▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑７▼

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカーは笑える。
出来が良ければトヨタ様のおかげ、悪ければ開発の大部分を仕切るスバルの責任。
結果が楽しみ楽しみwww

トヨタとしては提携が上手く行ってるように
見せたいんだろうな。

トヨタはアルテッツァで大失敗してるから
共同開発としたい事情もあるのだろう。

今さらFRてカテゴリー自体売るの難しいんだから、
わざわざ開発して売る事自体エライと思うがな(笑)

スバオタの極一部しか釣れないと思うけどね
トヨタ的にはMRSもセリカもスープラも無くなっちゃたからその代わりなんだろうけど…
今時サーキットのタイムなんてタイヤ次第だし絶対FRて人はドリフト厨くらい
スバルにあるのは4WDのノウハウなんだから4WDクーペ作ればいいのに

ポルシェでさえトヨタにかなわないのだから、スバルなんて全く歯が立たないだろ。

「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査
http://wiredvision.jp/news/200805/2008052721.html
どうやら、女性はハイブリッド車をセクシーと思うらしい。
ハイブリッド車には若い女性を惹きつける魅力があるようだ。
10人中9人近くの女性が、おしゃべりするなら『ポルシェ』に乗っている男性よりも
『プリウス』に乗っている男性のほうが好ましいと回答している。

【調査】 女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211907001/

【調査】 女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211865683/

【自動車】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211863037/

【ﾓﾃﾓﾃ】ポルシェよりもプリウスの男がモテるらしい。　ランエボ、インプは論外でｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211866002/

女性のほとんど「ポルシェ」より「プリウス」に乗ってる男の方が好きと回答
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211907977/

ポルシェの男性よりもプリウスの男性のほうが好き
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211866433/

ポルシェに乗ってる男より、プリウスに乗ってる男の方がセクシーよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1211900131/

スバオタの被害妄想と自意識過剰は相当なもんだからな。

トヨタがポルシェやスバルより勝ってるところは、
商魂と数だけ。

勝ち負けより、

ポルシェとスバルを同格に見るのスゴイね。

一応水平対向つながりってことで

>>959
スバオタだもの

数だけの話で、世界一と勘違いしてるヲタはどうなるのさ…

ポルシェ>>959

スバルはただの大衆車だしな

別に富士重が何処と組んで何を造ろうが自由だろ？

口だけ偉そうなスバヲタの為にある会社じゃないんだから。

おまいらトヨタはダメだダメだ言うけど
万人に向けた車作るって意味じゃスゴいメーカーだぞ？

どんなにラフに操作してもゆるやか〜に加減速するアクセルとか
やっぱりラフに操作してもなんとなーく速度調節できるブレーキ
いざという時には思い切り踏まなくても確実に止まれるブレーキアシストとか
街中では軽くてとり回しやすいハンドリング
高速では鈍くて挙動が安定してるハンドリングを両立してるとことか

他にもいっぱいあるけどトヨタってスバルごときが真似できないくらいすごいよ？

そうだね、フランス車やドイツ車に比べるとトヨタってハンドリングもブレーキの
効きも剛性感もイマイチっていうか２流だね。同じ様な給与水準で何でここま
で車両価格が違うのかっていえば、トヨタの方が部品代ケチってるからなんだ
ろうな。

またトヨタとの差が拡がっちゃったね。

08年4月世界生産

意外：日産！、ホンダｗ、三菱ｗ

台数増加順

トヨタ 前年比 「「「＋59,767台」」」 08年4月727,040台 (07年4月667,273台)

日産 前年比 「「「＋57,168台」」」 08年4月296,760台 (07年4月239,592台)　

スズキ 前年比 「「「＋26,907台」」」 08年4月233,881台 (07年4月206,974台)　

マツダ 前年比 「「「＋21,542台」」」08年4月113,075台 (07年4月91,533台)　

ホンダ 前年比 「「「＋18,700台」」」08年4月329,091台 (07年4月310,391台)

スバル 前年比 「「「＋7,356台」」」08年4月49,335台 (07年4月41,979台)　

以下台数減少

三菱 前年比 「「「−3,701台」」」08年4月101,280台 (07年4月104,981台)　

スバルの生産台数って三菱の半分にも満たないじゃん。
大衆車メーカーでこの数じゃ将来厳しいよな。
未だに4ATを採用するとか、明らかに時代遅れ。
VWとか1.4リッターで6ATだからな。

ATの段数が多ければ良いと思うのって中学生までだよね？

>スバルごときが真似できない

炎上したりロッドが折れたり、
真似したくてもちょっとね〜（笑）

カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

>>970
大半の自動車メーカーは中学生が企画してんだな。知らなかったよ。

スバオタって排他的な新興宗教みたいなもんだな。

こんなとこでグダグタヌカしてる暇あったら、スバル本社前に座り込んでハンストでもしてこいよ

スバル、トヨタ子会社化反対!!

とか書いてさ

どお？スバヲタ厨？
















(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

俺的にはつか、LF-Aが旧ミニやキムチカーに勝てない件の方が笑ったなw

トヨタが身勝手なことさえしないなら
誰も文句は言わないさ。

>>977
むしろお前らスバヲタが身勝手

>>970
レガシィに5ATが搭載された時、4ATのライバル車をケチョンケチョンにけなしてたのはスバヲタ

えー
レガシィの5ATって、絶望的に売れてないH6エンジン車だけじゃん。

スバル(レガシィ)の内装が、以前に比べてマシになってきた･････

プッシュスタートとか、スマートキーとかはトヨタのおかげ？


しかし、まだまだショボい･･････
約400万の車の内装では無いよね。

ギヤが何段あろうが、所詮トヨタだろ？（笑）

330 名前：ura2p848dba.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp[] 投稿日：2008/05/28(水) 20:18:30 ID:6DhXOMmb0
お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。
何だかんだ言ってもミニバン市場の３分の２がアルファードなんだから
結局お前らは少数意見のセンス無し軍団って事だよ。

ura2

>>980
カタログが読めない幼稚園児ですか？

>>980
なんだ。ターボモデルにも5ATがあるのか。
つーか、買いもしない車のカタログを眺める趣味は俺には無いので

>>967
欧州車に乗った事無いのバレバレw
プショーもメルセデスもVWも、ステアリングがグニョグニョだったり妙に重かったりで酷いもんだぜ？

アルファードのカタログでも眺めててください。

>>985
無責任な奴だな。社会に出たら大変だぞ。
発言するなら、それなりの根拠を持て。
ヨタ工作員マニュアルには書いてないのか？

レガシィ最高
スバルサイキョ

>>988
なに、怒ってんの？
俺のレスが気にくわないのは、カタログ厨くらいだろ？

いいから三河へ帰れと言っているんだｗ

犯罪都市トヨタで侘しくトヨタ車に乗って、せいぜいガンガれ。
それがヨタヲタの生きる道だｗ

スバヲタでカタログ厨かよ。
鉄ヲタでロリコンの次に生きてる価値ないだろ。

>970
> ATの段数が多ければ良いと思うのって中学生までだよね？

【走る 曲がる 止まる】「メルセデス・ベンツ」、7ATという変な選択の裏に見え隠れする戦略
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM/COLUMN/20040322/15/
＞ATは2ATから始まり、3AT、4AT、5ATと進化を続けてきた。
＞1段増やすたびに1セットずつ部品が増えていく。当然、コストも質量もその分増える。
＞ところが6ATならうまい作り方ができる。前後2つのギアセットを中空シャフトを使って同軸上に3つ並べるのだ。
＞こうすると組み合わせ方が多彩になり、少ないギア数で6ATを作れる。
＞感覚的に言うと、今までは3+1=4、4+1=5と、1段増えるごとに1セットの部品を足し算しなければならなかったが、6ATは3×2の掛け算で作れる。
＞このため6ATは5ATに比べて「部品点数が同等かそれ以下なのに1段多い」という優れものになった。

６ＡＴが増えてるのはこういう理由で、何故か５ＡＴどまりのメーカーがあるんだよ（笑）。

ワンウェイクラッチ多用で耐用年数がヤバイってのは？
ただでさえヤワいトヨタ車ですぜ？

多用？
８ATはワンウェイクラッチが１つしかなかったりするんだが・・・
段数が増えれば部品点数が増えるなんてのは昔の話だよ。

でもIS-Fは鈍足ですw

>>973
おまいが中学生だってことはよくわかった。

>>986
欧州車に乗ってそういう感想しか持てない君が心底哀れだ。

>>994
変速操作によるエネルギーロスを理解しろ。

とはいえ、スバルのクルマは実はたいしたことないんだけどな。

ストーカースバヲタ

トヨタグループは大迷惑

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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