【暫定】今空前のバイク人気【復活】

ガソリン税復活の為バイクの人気が凄い事になっている。
教習所も予約で大忙しらしい。
車を控え、バイク購入の為のスレッドです。

ソース
http://www.geocities.jp/ecomonde/bike.html

俺も教習所に予約をしたが一杯との事。
夏位からってどれだけ待たすつもりだよ。

>>1
　　∧＿∧
　 (´･ω･｀)　　 　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ アフィ /ヽ ヽ_／／

排気量の割に燃費悪いし、税金安いけど保険と消耗品がクソ高い
すり抜けで通勤は少し早くなるだろうが
駐輪場が壊滅的に足りない

俺は電チャリのがいいとおもうぞ

あんまバイク増えても困るんで

確かに今凄い注目されているみたいですね。
通勤、遠出で、原付（５０ｃｃ）は法定速度の関係で使いたくないと言う意見が多いみたいです。
実際、車に２人以上乗って移動する事って自動車の走行距離の１割にも満たないそうです。
１人で移動する事が多い訳ですから、今になってガソリンが高騰して空前のバイク人気になったみたいですね。
今、熱いのは第２種原動機付自転車（１２５ｃｃまで）だそうです。
まず最近、街で非常に多く見かけるスズキのアドレスV125コンパクトなボディで俊足、燃費も非常にいいです。
ちなみに私の遠出買い物用でもありますが、使用状況によりますが燃費はリッター４０ｋｍぐらいです。
続きまして今度はスクーターでは物足りない方は、ヤマハYBR125。
輸入もとの話ですが、驚きの燃費５０ｋｍ/ℓぐらいだそうです。
カブでは遅いしカッコ悪い。ネイキットがカブと同等の燃費なんですね。

これ釣りスレかと思ったけどマジかい？
ついこの間は二輪車離れのニュースしてたのに…
また二輪乗ろうかな〜

すり抜けでミラー擦られた

下手な癖にすり抜けすんな、死ね！

二段階右折違反で捕まってる原付をみると
原付だけには乗りたくなくなる。

原付や原付二種みたいに、250ｃｃも車の任意保険でカバーできれば良いのにな。

俺だいたい１年で２０，０００KMくらい乗るから
仮に１０，０００km車、１０，０００kmバイクで試算。

車、10000km÷リッター10＝1000ℓ消費×ハイオク170円　で170,000円かかる
バイク、10000km÷リッター50＝200ℓ消費×レギュラー160円　で32,000円しか

これが車だけだと
20000km÷リッター10＝2000ℓ消費×ハイオク170円で34万円もかかる！

車のみ340,000円−車バイク202,000円残り　138,000円！！！

教習所学科1時間（適性検査みたいなやつ？）と実技10時間
で、家の近くの教習所では6万弱
料金は教習所によって微妙にちがうから一概には言い切れないかな
ネット割り引きみたいな割り引き制度があるところもあるみたいね

バイク、ヤマハＹＢ125￥195,000円＋教習60,000円 ＝255,000円
だいたい１年と半年くらいで、バイクと免許が手に入る計算。
今から、教習所予約したいけど、一杯なんだろうな〜orz

スーパーカブに汁

私も５ヶ月前に免許を取得してガソリン高騰対策を実地しております。
初めてのバイクって、まず間違いなく倒してしまいます。
立ちゴケもやるし、パニックブレーキで転倒ということもあるかもしれません。
新車を買いたい気持ちはわかりますが、こかした時のショックは大きいですよ。
かといってボロい中古だと手に負えないようなトラブルが出る可能性もあります。
経済観念の強い先を見据えたあなたの今の気分には理解できないかもしれませんが、
私のお勧めは「高年式のスポーツ車」です。
程度の割りに安い。ただし不人気車ゆえ、社外品のパーツが少ないとか、
中古パーツの流通も少ないというデメリットもあります。

教習所みたいなガードつければいいじゃん

俺マジに新車YB125をアマ損で15ﾏｿで納車してる。
無免許で乗った感じではバイクってなんでこんなに楽しいんだ？
俺の住む地域、冬は寒くて乗れないけど夏場は通勤にフル活用できる。
燃料代計算しても1年バイクで通勤したらバイク代と免許代がチャラ。
マジでいますぐ免許が欲しいぜ。

バイク気持ちよさそうだな。

ガソリンが少々高騰したところで、バイクを買う値段を考えると
元をとるまで乗りつぶすのは正直厳しいな。
すでに持っている人はいいんだろうけど

久しぶりに各バイクメーカーのサイトを見たけど、ビクスクばかりでつまらんな。
125とか250のまともなバイクはどうして激減したの？
値段も異様に上がっているし。

CBR250みたいな遊べそうなバイクは消え去ったのか？

連続カキコですまないが、日本未発売のYZF-R125は面白そうだね。
日本でも売ってくれんかな。

YZF-R125
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp

結果、一年我慢してバイクに乗れば、バイク代も免許代もただ。
賢い奴もいるもんだな。

ビクスク乗りは全員くたばれ

スクーター自体好きなわけじゃないけど、利便性は用途にもよるけど積載量に関してはＭＴより
すぐれているから俺は乗ろうと思ってるのに、すぐに批判されてしまうよね。
しかし現実ではビッグスクーターの人気は上昇し続けているし
キーレスやセミＭＴ、オーディオなど、クルマっぽい味付けがされた250ビグスクだけど、価格が70万以上。一番安い軽自動車が58万だからね〜
自分はそこまで興味ないんですけど、ビグスクは確かに優れた乗り物だから
人気者ほどアンチがいる、そういうこったね。

GT-50にYZ-80のエンジン、コレ最高！

>>20
ビクスクって燃費悪くないの？田舎でなければカブでOK

ビクスクは以外に燃費いいよ。
遠出で�g35kmは走る。なにせシンプルな単気筒エンジンだからな。
値段が安ければ文句も無いのだが。

>>9
アレは外資系保険屋の攻勢に対するサービス商品だから需要が多くなれば対応する保険屋も出てくるんじゃねーのかな。

KSR‐2はいいよ。

車ならトヨタ、バイクならヤマハ。
バイク、車の同時所有がこれからのスタイルだと思う。
ブリウスですら平均燃費18kmだから、
一人の時は勿論バイクだよ。
知人のエスティマは燃費5kmW
30km先走っただけで燃料代1000円wwwラーメン2杯食えるからwww
その他あほ金が、税金、車検、インチアップwww
バイクなら30km走っても燃料代100円だけ。俺は浮かせ金でROLEX買っちまったw
満足してるぜW

ロレ買った＝単なる見栄っぱり。だろ。自慢にもならん。
そのエスティマ乗りは思ってるだろうよ「コイツ馬鹿だ」とな。ｐｇｒ

釣りだろ

じゃなかったら突っ込みどころが多くて相手にする気にもなれん

バイクの免許が無い俺はいまさらながら恥ずかしくてなりません。
連休明け、知人を通して教習所に通います。

コピペ推奨

http://europa.eu/index_en.htm

上記のアドレスはＥＵの公式サイトです。
このような欧米諸国の政府機関やマスメディアのサイトに
日本の自動車関連の税制に対しての不条理さをメールで送って伝え、
欧米メディアにはこのような事実を伝えてもらったり、政府機関には
圧力を掛けてもらうよう懇願することをお願いします。
取り合ってはもらえないかもしれないが、何にもしないでいるよりは
断然ましです。是非皆様お願いいたします。

注）・書き込むときは必ず英語で。
　　・車検制度や税金の無駄遣い、高速道路の料金などについて
　　　ちゃんと詳しく書くこと。もちろん３０年間の暫定税率についても。
　　・より注目してもらいやすくするために誇張気味で書くことをお勧めする。
　　・無理を承知で今年のサミットでこの問題に対して日本政府に突きつけてもらう
　　　よう懇願することもできればお勧めする。

　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）の思い通りにさせてはならない
　　　　　　　　　　　　　　スズキ、カワサキ、ヤマハを支援しアホンダ（笑）を潰せ














.

男でバイクの免許無い奴って・・・・

女だな

バイクって18才までの乗り物だと思った
5〜16 自転車
16〜18 バイク
18〜 車

バイクって盗んで走る物だと思ってた

それ原付だろw
原チャリは盗まれる物だが、バイクはニ輪免許を
取得して乗れる実用な物。

KSR110マジオススメ。安いし燃費いい(町乗りで40km/ﾘｯﾄﾙはまず切らない)。
ギアチェンジの楽しさも味わえるが、クラッチ操作は要らないので適度に楽々

積載に不満があればトップケースを付けましょう(これがまた似合う)

↑クラッチレバーないの？
カブみたいにロータリー式？

クラッチレバーはなくて、一番下がニュートラルの四速リターン式だよ。ロータリー式ではない

CB125Tみたいな普通の125ccって、今はぜんぜんないんだな。
輸入品はいくつかあるけど、支那人が作った物なんて買う気になれないし(´･ω･｀)
結局、台湾人が組み立ててるのを信頼してアドレス125注文してきたよ。

小マジェ結構良さそう。欲しいなー

自転車にオートバイ
何かで見たな
海外かな

>>16
国産バイクが減った理由だけど、排出ガス規制が強化され続けた結果、基準に適合しないバイクは
売ることができなくなった。一部の車種は燃料噴射装置や触媒などの対策導入をして対応してるけど、
その分コスト高になった。例えばカブ50が20万以上、セロー250が50万に達した。他にも要因あるかもしれん。

確かにバイクの値段は上がっているが、
燃料代を考えればやっぱりお得？

昔流行った中型クラスのレーサーレプリカが復活したらバイク買うかな。

>>44
ninja250r

単に足代わりに使うならスーパーカブ９０だな。
体重と荷物込み0.1ｔでも燃費50km/ﾘｯﾄﾙ以上で、ウインドシールド
とリア箱装備で雨でもそこそこ快適。
ガス欠でも楽に押し歩きできるし、パンクしても自転車屋
で直してもらえる。
消耗品のタイヤやオイルも安い。
マジオススメ。

50以上ってすげえな。車じゃ考えられんわ。
晴の日だけでもカブで通勤すれば将来的にかなりお小遣い浮くなあ。

昔はバイク乗ってたけど
ガソリン代節約の為だけにバイク乗るのは割に合わないと思う
生身のバイクは車に追突されたら命失う可能性もあるしね
ボロでも軽自動車が安全だから（雨も問題無し）
ミラとかがいいんじゃない？
まぁバイクは開放感や操作のダイレクト感が魅力だけどね

そういやＧＷ中、青山原宿界隈をでっかいスクーターのような変なのが
グループで走り回ってたな。

ガソリン代節約しても駐車場が殆ど整備されておらず
その結果駐禁獲られ杉で逆に手放している香具師も居るらしい。
本日の朝日新聞トップ記事参照。

昔のってたZ�Uが懐かしくって雑誌を眺めたけど
とんでもない値段ついてて驚いた。絶対買えねぇ

高くてもガソリン代で本をとるから恐ろしい。

はぁ？250以上のバイクを持っていないゆとりばかっているの？
いくらなんでも免許だけはあるだろう。

↑日本語喋れ馬鹿

街中ではバイクはかなり便利だ…馬鹿デカくなければ。
確かに転んだら痛いけどな。
オープンカーは無理でもバイクならってのはアリじゃないかな？山道を走ると山のにおいがする。車よりずっと不便だが車では得られない感覚はあるかな。

>>51
ゼファーでいいじゃね？

>53は二輪免許が無い奴ってゆとり世代の奴だって言いたいのか？

>53は二輪免許が無い奴ってゆとり世代の奴だって言いたいのか？

>45
ﾆﾝｼﾞｬ250てツインのZZ-Rの事？
マルチじゃないんでしょ？

そうツイン

俺ゆとり。免許ないORZ

V-MAXのカッコ良さはガチ

マジェ、フォル、スカブのカッコ良さはガチ

免許は無い。うぜーなおまいら。取る勇気が生まれねーんだよ。
バイクうぜー

ニンジャ２５０

かっこいいいけど
あれ中身は「GPX250」だぜ

今更ながらGPX250が一番楽しかったなー

R1海苔でしゅ

アドレス125ｷﾀｰ｡
とりあえず三日間乗ってみて感じたこと。
流れの速い二車線国道で充分以上の加速と巡航、燃費40�`ｻｲｺｰ、駐車がおっくうで
今まで寄ったことのない店に気軽に行けるようになった、休日にのんびり近所を探検
して、川沿いで気軽に停めて鳥を眺めたりできる。
今まで知らず知らずのうちに車を基準にして、行動範囲を自分で制限していたのに気づいた。
四輪と足二輪の生活はけっこう楽しい予感がする。

>>67
風除けとハンドルカバーまじおすすめ

おいらは
趣味の四輪
→足の軽
→足の二輪→でかいの乗ってみたい
→趣味の二輪
→足の軽売却
となった。

>>68
ありがとう、秋になったら付けてみよう。
ｵｻｰﾝ臭くなりそうだけど、乗ってるのもｵｻｰﾝだから似合うかな。

やっぱ250CCがいいんじゃまいか？
車検も無く年間の税金＆自賠責で7K程度。
仮に間違いで免許が無い椰子でも2週間通いの10ﾏｿで取得。デカイのも良いが、
俺のNSR250は1速でウィリーしつつ弾丸のように加速してメーター読み180km（汗）
シビックＲ海苔だがＮＳＲだけは圧巻させられ狂喜すら覚える。

>>71
もう早い250はでないかもしれんがなー

2st250は最強のブレミア。

15年ぶりにバイク雑誌を見てア然とした！
国内唯一の250ccのバイクニンジャ250だって…
しかもパワーが31PSてなんじゃそりゃ！？
あんだけ発売されてたクォーター達は排ガス規制の煽りを受けて
発売停止になったんかい？！
で NSRなどの2stはプレミアだと？

>>74
だよな。

おれも買おうかなと思ってサイトを見たが、250はスクーターばかりだ。
ほしいバイクがない。
しいて言えばNINJA250Rぐらいか。でも31馬力ってなによ。
45馬力とは言わないが40馬力ぐらいは出せないの？

で、足代わりにカブでもいいかな思ったのだけど、
一番安いやつでも20万越しているじゃない。

もうね。
ビクスク乗っている奴馬鹿にしていたけど、選択肢がこれしかないんだね
今の若いやつらが可哀そう。

アプリリアのＲＳ２５０も馬鹿っ速だったよねたしか。

>>75
新しい排ガス規制の中で250ｃｃで２気筒、31馬力はそこそこ頑張ってると思うがな。
80年代後半から90年代初頭のレプリカ全盛期を体験している世代的には物足りない
けどこれも時代の流れでしょ。

ビクスクでも22馬力あるのに、スポーツ忍者で31馬力なんてﾀﾒでは・・・
通勤用のYSR80がDQNビクスクとﾀﾒで不満であるしＮＳＲ250買ってバカスクマジでブッチギルわ

2STの250はかなり程度の良い物が少なくなっている。
手に入れたい人は早い者勝ち。

メーカーにしたら車検の無い250ccクラスはスクーターのほうが都合良いんだろね
ろくろく点検もしてない整備不良のスポーツバイクで事故られてもかなわんし
それより単価の高いビックバイクに力入れるんだろう
未だに10年以上前のゼルビスやバリオス、ZZR250が走っとるわ〜と思ってたけど 納得した

確かに。インジェクターの単発エンジンだから
壊れようがない、さもバッテリさえ交換すれば何年保管しようがエンジンが簡単に掛かる。
本体の巨大さから、原理がシンプルな上、耐級性能が飛躍的だけあってまさに車検要らず。
装備も大型車を遥かに越える快適さだからな。しかし価格が遥かに70万を越えやがる。
中古ビクスクはつよきの価格の高さで、もはや一般人の乗り物ではない。
一部、ZZRやGBの貧者を見かけるが哀れでならん。
ここに来て走りの性能がたかい一部の2STバイクの価格高騰ぶりから見て250ccクラスは
もはや庶民の乗り物ではない。団塊向けw？
アドレスまたは株が普段乗りの最強だろうし
趣味でバイクと言うのであれば俺は絶対ＢＭＷだと思う。

昨日バイク屋で見かけたビクスク
76万5千円でも他の250バイクも値段が上がっているような？

SRにまた乗りたいな
海沿いの道をのんびり流してみたい

兄貴がCB250RSZ乗ってました。まだ有ると思う。
免許取りに行こうかな・・・

雨の日にも乗れよ

>>74
今や貴重なクォーターだが、昔のGPX250と同じく耕運機サウンド・・
ニコにいくつか動画上がってる

ドバイ 恐るべし

スーパーカブ買っとけ！リッター50kmは走るぞ！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━
ホンダのカブ、累計生産６千万台に　世界最多記録を更新


http://www.asahi.com/business/update/0520/TKY200805200376.html

アドレスV125乗ってるが車の流れに乗れる動力性能があるのにリッター45ｷﾛくらい走る

都会ならﾊﾞｲｸでいいけど田舎はなー(・_・;)車とﾀﾞﾌﾞﾙで所有すると生活が…。
あとﾊﾟﾝﾂから足元にかけてｵｼｬﾚしなきゃならないからめんどい。

>90
アドレスVは二人乗り出来るの？

出来るが飛ばすと後ろの奴は怖いだろうな

>>91
田舎の所得だと軽自動車とバイクの2台所有がある意味、漢だと。
知人の銀行マンが言ってた。

自転車に乗れ。

30ﾏｿも出したらえげつないのが買える。

すまんが30K以上の距離は電車だ。

やっぱカブよりかスクーターの方がカッコイイな

カブのほうがカッコイイよ

おろか…ぶ！