【トヨタ次期社長】新時代到来か?!【大政奉還】

24日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に豊田章男副社長（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩氏以来、3代続いて創業一家で
ある豊田家以外の人物が務めている。

読売新聞は豊田氏が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、この
創業者一家の影響力は近年でもかなりのものがある。

はたして豊田章男氏の社長就任で、トヨタはどう変わるのか？

2007/05/27(日)付けの中日新聞では一面で
豊田章男副社長、国内営業担当に…と報じられていた。

創業者一族でない奥田碩社長時代以降のトヨタは、悪い意味でもそうでない意味でも変わってしまった。
トップを創業家出身者に替えたところで抜本的に何が変わるのかは判らない…いずれにせよ奥田時代が完全に終わることを意味しているのかも知れない。

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　　＊　　　　　＋　　うそです
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　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
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豊田家出身として、初の私大出身者で、初の文科系出身者なんだね。
並べてみるとかなり異色。
実力でも現場の開発者たちを統率できた豊田家歴代の技術者社長たちに比べると、
むしろ奥田氏や張氏に近い路線かもしれない。

二代・豊田喜一郎　東京帝大工学部
五代・豊田英二　　東京帝大工学部
六代・豊田章一郎　名古屋大学工学部→東北大学大学院・工学博士
七代・豊田達郎　　東京大学工学部　 →ニューヨーク大学大学院・経営学修士
？代・豊田章男　　慶應義塾大学法学部

市場調査は得てして責任逃れの隠れ蓑になりがちです。
作って売れなくても、間違っていたのは市場の声だといえますからね。
そんなものに頼っていたのではロクなものはできません。
自分の仕事に惚れ込んで、これが完成したらすぐ自分で買いたい、
あるいは自分の子供がすぐ店に駆け込んでいくだろう−−。
技術者ならそう思えるようなものを開発すべきでしょう。

（和田明弘−アイシン精機会長）

>>5
外資でも創業家が経営陣にいることは珍しくないな
自動車は国家の産業に関わるから政治に関わり続ける人材が必要なんじゃね
しかも各国に幅広く付き合いが求められる

日本企業に足りないのは経営に特化した人材を育てることだ
でも、これをすると入社時点で選別されるということになる

外資は選別してるし階級社会の国だから問題とされることはないけど
日本は、なんでも平等という考えがあるし経営という職種が、なんかはっきりしてないよね

章男氏ってテレビに出てコメントとか言ってもいかにもお坊ちゃん風っていうか考えに甘さが目立つんだよな〜
大丈夫か？

言い古された言葉だが『立場が人を育てる』というよな？！

世界中の人間がトヨタ(笑)車は不安になりだしている。

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

トヨタの偉いサンが
自動車は五年で買い替えるから五年持てば十分それ以上は過剰品質でコスト削減の対象だと発言して
その結果リコールが爆発的に増えたってマジ？

>5
> 七代・豊田達郎　　東京大学工学部　 →ニューヨーク大学大学院・経営学修士

達郎氏は途中リタイヤだったね、北米ＮＵＭＭＩの社長だったスミス氏もＧＭに戻って同じようにリタイヤ。

ＮＵＭＭＩ組は呪われてるなぁ、もっとも二人とも真面目に喋り過ぎたとこがあったけど。

奥田以降、品質が落ちたのは確かに感じる。

むやみに新車を乱発したり、客層の若返りを口実にして歴史のある車種名を消させたのも奥田体制下以降だよね？！

名門日産のように純粋な外部の血を導入すべきである

↑外資に乗っ取られ、日産自体もう先がないだろボケ

また、トヨタ叩きスレだけ謎のスレスト

■■■世界一の糞企業トヨタ？■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207546850/
153 名前：停止しました。。。 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

とにかく豊田章男の時代が来たら
一体どれほど自動車業界世界一の座に居られるのか？非常に興味深いですよねー。

大政奉還とか言ってゴマカシてるけど
要するに奥田、張、に続く人材がいないってことです。

昔みたいに旧・三井銀行（笑）からお出でいただければ良いではありませぬか？（嘲笑）

まだ豊田英二は健在なの？

偏向削除人は俺様ルールで今日もトヨタ叩きスレをスレスト

【car】車種・メーカー/車板共用【auto】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1200047765/
118 名前：Auditer01 ◆AuditTUVJw 投稿日：2008/05/01(木) 18:41:15 HOST:zaq3d2e8efd.zaq.ne.jp
>>117

依頼無し削除も説明無し削除もＯＫというのが
２ちゃんねるの仕様です
この板のローカルルールにも明記されています

貴方にルールを遵守する気がないなら
削除人も貴方のルールを聞く必要が無いのは当然ですね？

確認しますが、貴方一度でもローカルルールを読みました？
全文記載しましょうか？

>>13ひょっとしたらもっと品質落ちるかもよ
どこの国（アジア貧国や途上国）で作ってもトヨタブランドなら同じです。とのほほんとのたまう人ですから。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜創業家様は業績悪化がお嫌いじゃ　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　期間奴隷工はもっと働くのじゃ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています
　 お近くの公立図書館などに置いてありましたなら是非、ご一読されたいと思います。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け。
奴隷達が、雨に濡れようが糞尿漏らそうが知ったこっちゃ無い。

　　返金すると言いながら実際は、全然、返金を進めていないトヨタ
　　　　　http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006290.html
まるで詐欺です。

F1富士スピードウェイの実態...
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g
キー局買収に夢中になりすぎて地元静岡のＴＶ局を忘れてたらしい。
トヨタ(笑)の運営が糞過ぎて、立ち続けたスカトロ糞尿グランプリ。
これは、もう犯罪だろ。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

　
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがToyota！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、 　　　　あんなうら若き女性が白い尻出して
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　肛門見せて無敵な脱糞スカトロ日本GPだぜ !
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

悲惨な「F1日本グランプリ」　（上）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16489
悲惨な「F1日本グランプリ」　（下）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16492
　

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　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年はトヨタ(笑)がカイゼンでF1のコンストラクターズタイトルを獲るからな！
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
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豊田章男の実績 　　　　　豊田章男の昇進

・エコー(プラッツ） 　　 　・常務
・ＧＡＺＯＯ　　　　　　 　・専務　
・Ｗ�@ＬＬ　　　　　　　 　・副社長　

なぜ近い将来の社長候補が章一郎の長男、章男なのだろう？
トヨタ創業一味ごときが嫡流にこだわるなど笑止千万だと思えてならないが（憫笑）

真性包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ トヨ夕の血生臭いカイゼンの仕方

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209185756/240

トヨ夕F1は、プレス機に潰された工員の血糊のスプラッシュカラー

正社員でもただの工員達は、嫌がるだろうな。

>>24
豊田章男の実父である章一郎は、
娘婿の藤本進が大蔵省の駐在員として出向していた関係からマニラで奥田碩と知り合う。
以後、交流を深め、奥田改革の後ろ盾の役を果たしてきた。

またか？
下っ端の工員にもGPS装着しろ。

【社会】 田んぼに女子高生の遺体。下校途中か、首に何重にも粘着テープ巻かれる…愛知★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209813194/

◎2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◎

ハイラックスサーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

トヨタ自動車がハイラックスサーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

豊田章男の時代が来たらトヨタは更生していくのだろうか？
今さらトヨタ創業一味が社長に就いたところで混迷の時代を乗り切るのは極めて困難だと思えてならないのだが……

学校でイジメがあったことがばれると、出世に害になるので何もなかったことに
しないと、先生は困るのです、隠すつもりはなかったが給与がへったらいやなので
自信をもってもみけしてるのですよね

★トヨタ自動車は★

　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★

　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★

「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci

　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓

2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に

　　落　　ち　　度　　は　　な　　か　　っ　　た　　と　　考　　え　　て　　お　　り　　ま　　す　

が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
　2006年７月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html