【SUBARU】 Sシリーズ専用スレ S001 【STI】

TBSのエンジンを2.5Lターボに換装して、
Fフェンダー大ぉいの付けて、
最小回転半径大きくしちゃった感じ？

>933
おっいつもの妄想房さんですねww
的確かつ壮大な妄想、いつもながら素晴らしいっ！
笑わせていただいてますっ！
その妄想車(S40X)が出た暁には是非ともご購入くださいねww

黙ってろ、低学歴の貧乏人は。

プアマンズＭ
プアマンズＳ/ＲＳ

そう言われると腹が立つが、事実だからしょうがないな

M乗り、S/RS乗りの雪下駄にちょうどいい。

アルシオーネSVXをSシリーズ限定で復活させればいい。
レガシィベースじゃ、おっさん仕様になるだけだからな。

>>943

要するにB11Sの市販化プロジェクトか。
Sシリーズ限定というより、それはもはやスーパーカーの世界になるな。
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/subaru/001/index.cfm

ちなみに、今、当時とまったく同じレプリカ作ってももう形式認証通らないから。

>>934
>�A　STIパーツフル装備。

この時点でなんだかなーという気がする

俺を含め、S402に過度の期待をしていた人間がバカだった。
それでいいじゃないか。
もう終った車の事は忘れて、次(S205)に期待しよう。
レガシィ指定の人達は、5〜6年待ちだけど。

そうそう、時期レガに期待！

時期×
次期○
スマソ。

>>946　鋭いサーキットでの速さを求めるならインプだろうね。

Ｓ４０２は筑波１分９秒台で走れる、乗り心地や高精度、高級感を
感じさせる俊足プレミアムＧＴだよ。
とにかくレガシィの本来のキャラクターを際立たせ、
今後のレガシィの方向性をも具現化した
現時点で最高のマシンだよ。

今回は特にツーリングワゴンが設定されているのが大きい。
本当に飽きがこないのがレガシィの特長で、Ｓ４０２はそれが際立っている。
現在でも先代BE/BH系が数多く走っているように
このクルマも長く付き合える１台となるはずだ。

2.5ターボと言うのがなんとも中途半端…
どうせ輸出仕様エンジンなら3.6コンプレッサーで…

既存のエンジン以外使えるわけないだろ。故障続出で乗れたもんじゃないぞ。

今後は故障でもしたら大変になるぞ〜。
国内ではどうにも売れないらしく、販社を10月から順次統合して半分近くに削減。
販売拠点も約10％削減、撤退する。
トヨペット1チャンネルの半分以下に押さえられてしまうんだからさすがに不便だ。
Sシリーズなんかに現を抜かしてる場合じゃねーよ。

>>952　大丈夫です。まったく心配ありません。杞憂ですね。

ただでさえプレミアムとはほど遠いたたずまいのショールームも減って行くんだね。

ショールームはさほど減らないよ。杞憂杞憂。

さすがにこのメーカーのは今は様子見した方が良いと思う。
ダイハツにタントOEM断られた位だし、今やトヨタグループのお荷物っぽい。
お情けで出させてもらったSシリーズもこれじゃあね、、、、
少なくとも自分のエリアのディーラーが閉鎖の対象か見てからの方が安心だよ。

各地域の販社の間接部門の統合だから、ディーラーが減るわけじゃないよ。
むしろそっちはかなりテコ入れするはず。
http://response.jp/issue/2008/0410/article108044_1.html

スバル自体はなんだか絶好調だよね。。。
MSN産経ニュース
ダイハツと富士重が健闘　大手自動車８社の４〜６月期
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080807/biz0808072059013-n1.htm

北浜流一郎　監視
強い動きになっているのは富士重工業株。
富士重工業株を注目銘柄としました。
ttp://blog.livedoor.jp/orion3/archives/51355027.html

何か昔のいすゞを見てるようだ。
あの頃は苦労したユーザーたくさんいたんだろうね。
下取りも二束三文だったろうし。

国内販売の60％を軽自動車で占めてるメーカーなのにな。
軽とコンパクトカーが全部ダイハツ製になるのは。。。。
レガシィが大きくなるのは国外重視だからってのもあるし
国内はもうだめだからある程度見切りを付けるってことじゃね？
10月発売のOEM,クーのSTIバージョンとかある意味面白そうだけどw

ブーンX4のSTIバージョン作ってくれたらセカンドカーに買うかも

軽自動車はスバル仕様にすればダイハツOEMでも大丈夫だと思うし、
ユーザーも納得するのではないだろうか。
バッジを取り替えただけ、というのが一番よくない。

OEMである限り、ダイハツより安く売ることはかなわないのだから、
どうせやるならラインでのスポット溶接打ち増しとか、スタビのスバル専用品とか
ダンパーセッティングをスバル専用品にするとか
スバル仕様はブレーキをトキコ製ハイパフォーマンス品にするとか、
タイヤをすこしよいものにするとかすべきだ。
また、スバルのカタログ上でしっかり其の事を記載する事で、差別化を図れるし、
結果としてダイハツ生産の車をさらに多く売ることが出来るのだ。


こうすれば金かけなくてもかなりスバルらしさを出す事はできるだろう。
デザインもスポーティーにすればかなりスバル車として売れるはず。

今後はOEM予定車は開発段階でもっとスバルが口出しできるようにすると
よいのではないだろうか。
実際、トヨタから供給されるコンパクトカー（ラクティス）はそのような方向らしいからね。
結構OEMといえどスバルの影響は大きくなるとおもう。

スバルのこの分野も、実は楽しみである。

それこそOEM版ジャスティとして欧州で販売され、名だたるコンパクトカーと互角に戦っているのは
ものすごい。Sシリーズとしてさらに磨きをかけて欲しい物だwww

>>954
レクサスみたいなプレミアムを感じさせる外見だぞ。
ttp://www.hokuriku-subaru.co.jp/shop/kuratsuki.html
あくまでも外見はなｗ

>>963そこは残るだろうね。広くて良さそうな店舗だね。
だがそのエリアも他の店舗は俺のイメージ通りだな。
ttp://www.hokuriku-subaru.co.jp/shop/index.html#honten

550店舗から10％削減されるとしたら見た目が古くて貧乏臭いDは撤退の可能性大だな。
うちの近所のDも小汚いしなー。格好気にせず行けるから良いんだけどw
特に地方は不便になるね。Sシリ等の特殊な仕様の限定車なんかはサポート受けるのが大変。

あら？ｗ
漏れの世話になってる店ｗｗ
本社移転はないと言ってたが、どうなんかな…？

本店を本店と思わない人が増えてきて、駅西の方に整備等の依頼が殺到して
いるらしい。ローカルネタでスマソ。

とても500万オーバーの車売ってる店舗には見えないのが多いよな。設備も古そうだし。
うちのエリアの本店の近くには日産の大型店舗が新築されて余計みすぼらしさが際立ってしまったゾ。

>>961
どうしてくれんだ！
ワクワクして思わずニヤついちまったじゃねーかよ！

S402走行画像
http://jp.youtube.com/watch?v=g1j_v6xjeeE
http://jp.youtube.com/watch?v=Z8XaqOz7USI

バタバタされたらウザすぎる

↑そういうオマエがウザすぎる

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　　　　　コレハッヒ・ドイ　[Kolehahhi Doi]

ｳｹﾀか？

走行画像じゃなくて、走行中のエンジン画像の間違いｗ
A4との対決動画（過去ログ参照）でブリッピング時のエンジンを映した画像があるが、あまりにも振動が酷すぎる。
リアルモーションマウントを採用しているため、余計増幅されているのだろうが、140Kgもある重いパーツがこんなに揺れているのではハンドリングが乱されるのは必定。
やはり、2500は4気筒ではなく6気筒にすべき、

それにしても「完売御礼」でないね
今回も売れ残りかな

もう、欲しい人は買ったんじゃあるまいか。
今後は全損した、車検時期だが恐ろしく金がかかりそう、でやむを得ず買い換えることにしたが、どうせならこの機会にＳ買ってしまえ、という人達の時代。
それで100台くらいは売れるだろう。

次スレ

【SUBARU】 Sシリーズ専用スレ S002 【STI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219077025/

>>975
欲しい人が402人すらいなかったのにやむを得ず600万出してコレを買う人が100人いるかね〜。

ノーマルの客はともかく、弄ってたマシンが壊れたらこれですますのもいいかと考えるんじゃないの？
だってこっちならまるっと保険入れるし。

>>978,マシンマシン、キモイんだよ
お前みたいのがいるから売れねーんだよ。

しかし盛り上がらないな
GT5に登場すれば、ネタぐらいにはなるかもしれないが。

サンデーカップのプレゼントカーで登場するか
GT-TVのベスモ配信番組で笑い者決定だな。

あと残り少ないらしいよ。まだ買えるらしいけど。

収益を期待した車種ではないから、積極的に売ろうとはしないだろうな。
縮小傾向にあるディーラーでも、サポートが大変になってくるだろうし。
ちかくに正規ディーラーが無い地域の人間だと、メンテナンス的に
つらいかも。

>>982(笑)
スバルの限定車ではいつも>>165みたいな書き込みがあるね。

>>448の光景が目に浮かぶ

膨らみすぎだな。Sへの期待が。
張られている情報もメーカーの誇張した話か、ベスモしか無い。
ペターもWRCの結果がイマイチだし。
ニュルブルクリンクで車を仕上げたって言っても、結果があれじゃあな。
スバル＆STIは、もう昔のような車作りは出来ないって事だろ。

Ｓ２０５にも期待したらダメでつか？