【オーナーも】新型 FIAT500 Part9【いるよ】

とうとう発売されてオーナーも数名いるよ♪
ガンガン意見交換しましょうね！

右ハンドル厨は出禁です


メーカーサイト
http://www.fiat-auto.co.jp/

前スレ
【1.2oｒ1.4?】 新型FIAT500 Part7 【3月発売♪】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203092133/l50#tag964

2ｹﾞﾄ！？

早く電動サンルーフを設定しろよ、このチンカス野郎！！！

>>1
前スレ、間違ってないか？
それ、随分と前スレだろ？

前スレはノーカンです

>>5
なのにこのスレ 「Part9」になってるやん。
何で？

早く電動サンルーフを設定しろよ、このいびつ野郎！！！

>>1
Z！

前スレが995に達してたから急いでやっちまった
スマソ

前スレはこちら！
【祝！日本】 新型 FIAT 500 Part8 【デビュー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205593921/

１．２ＰＯＰ　１９０マソ
１．２ＳＰＯＲＴ
１．２ＬＯＵＮＧＥ　２２５マソ
１．４ＰＯＰ　２２０マソ
１．４ＳＰＯＲＴ
１．４ＬＯＵＮＧＥ　２８０マソ（ＳＳ？）
いまのところ分かってるのってこれくらい？
ＳＰＯＲＴの情報がさっぱりないですな。

青山のフィアット　カフェまだオープンしないの？

昨日1.2ラウンジ納車されました。
想像以上に普通の車でした。
説明書には5速や6速、電動サンルーフの説明も
ありましたが、これは単に訳しただけなんでしょうね。
それとも設定があるのかしら？

オメ！　レポヨロ。

　
　　
　早く電動サンルーフをオプション設定しろよ、このおまんこ野郎！！！
　　
　

>>13
誰に言ってんの？

餌をやらない

>>15
IDが…w

>>15
ホントだw

>>1
>右ハンドル厨は出禁です

GJ！
やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな

＞やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな
＞やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな
＞やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな
＞やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな
＞やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな
＞やっぱチンクの本領は左ハンでこそ発揮されるからな

今、試乗してきました。
1.2POPでした。
やっぱり可愛いね、でもシート位置高すぎでないかい？
来月に1.4POPが222万で出るって言ってた。

やっぱチンコの本領は右ハンでこそ発射されるからな

やっぱチンクの本領は右ハメでこそ発射されるからな

>>20

最近のコンパクトカーって、国産をはじめ全部ヒップポイントが
高めだよ。
それから、POPってシートのアジャスター機構無かったよね？
確かラウンジSSは付いてたよね？

カーマガジンの装備表では、１．４ＰＯＰでもシート高さ調整はついていることになってます。

フニュアット　チンコでチャント

　
　　
　早く電動サンルーフをオプション設定しろよ、このふにゃチン野郎！！！
　　
　

ﾌｧｯﾄ ﾁﾝｺﾁｪﾝﾄ ｱﾊﾞﾚﾙﾄ

早く電動バイブを標準設定しろよ、このふにゃチン野郎！！！

何、このスレタイw
マエスレのアンカーも間違えてるし。
立て直せ>>1のバカ野郎。

相変わらず旧スレの重複スレも健在で、
キチンと進行されていないことからも
チンクらしさが出てますね。
FIAT好きって、こんなレベルなんですね。

ハイレベルだろー

いいなー500に買い替えようかな
って言うか変えよう

>>32
しばしまたれい。今は待って、ラインナップが揃うのを待つのだ

旧500、2台　丸っこい旧ムルティ、1台　少し前に首都高で見たな。
旧ムルティが思いの外かわいいのぅ
昔、雑誌でエンジン載せ買えとかしたレストアが３００万くらいで売ってるのは
読んだが、アレがそうだったのかな

今日バイパスで白の500見た。ディーラーの直ぐ近く、そのすぐ後にサイド
ステップにテープ貼った147も走ってたから多分ディーラーまで配送する途中
か何かだった?

印象としては・・・うーんリアは結構国産と見分けつかないって気がする。
車に興味ない人だとまず分からない気がする。あと細かい事だと、ナンバー
位置はもうちょい低い方が良かったと思う。

あとは・・・運転席からリアは見にくそうな印象だった。

納車されたがやっぱり狭い、天井までスレスレだ。
ハンドルはすぐ汚れそうだし。
初めてのデュアは生理的にあわない。
まあ、可愛いから許す。

>しばしまたれい。今は待って、ラインナップが揃うのを待つのだ

しんぼうたまらんのぅw

　
　　
　早く電動サンルーフをオプション設定しろよ、このてっぺんハゲ！！！
　　
　

禿ならサンルーフはやめた方がよいぞ

俺も甲州街道で走ってる500見たヨ。
丸っこいデザインと、車高が高い（のか？）せいか、ビートルくらいデカく見えた。
一瞬すれ違っただけだから、曖昧だけど・・・　目立つ車だってことは確信した。

ターボはないの？
ターボ付けて100馬力にしないとルパンみたいにさ

>40
アバルトは1.4ターボで135馬力。
1.4NAより出力があり、1.2NAより軽く低燃費な0.9ターボ105馬力も鋭意開発中。
初期型は熟成不足だし、500のキャラ的にも本命は0.9ターボだろうな。

焦って先物買いは負組みか？ｗ

>>42
って言っても、2年以上も待てないぞ。
日本向けに出るのは2011年頃かも知れないし。
それまでNA買って、アバルト出たら買い換えるつもりで
1.4SS買ったよ。

1.2Sport待ち

あの憧れのルパンカーが
あなたのものに

アバルトってゴツゴツしてお洒落じゃないね

スポルトが一番中途半端だよね。
特に走りに拘った装備になっている訳でも無く、ポップとラウンジの間の位置付けの価格だし、一番売れないんじゃないかな。

せめて、サスペンションぐらい専用設定しとけよって感じ。

1.4sportには、パドルシフトが付いてくる。

>>48
マジで？
それは初耳。なかなか面白そうだな。

って事は1.2スポルトは、一番バカらしいな。

今日は、天気は強い雨だけど、ディーラーにチンクを見に行くかなー？
仕事休みだしねー。

俺も仕事の合間にディーラー行ってみよう

俺は、仕事の合間に買ってきたよ。

並行輸入でop付けて諸費用合わせると300オーバー・・・orz

51だけど、アルファ行ってきましたよ。

あれー、展示車すらない！んな馬鹿な！でも納車待ちの売れてる車を見れました
赤と白、一台ずつ。
あれー？えー？凄く質感いいじゃん！雑誌の写真しか見たことなかったから、たいしたことないな、なんて思ってたけど、いいですよ！
しかも頑丈そうですね。
ディーラーの方のお話ではパンダとはお金のかけ方が違うので、全くの別物だそうです。

室内の質感も高く、小さな高級車といった雰囲気です
室内に座りたかったけど、売れてる車だから無理でした。

ポーランドの工場は、最新の設備で、イタリア本国の工場よりも品質はいいそうですよ。

カタログ貰ってきました。

ＳＰＯＲＴにパドルシフトが付くっていう情報、何かで見たんだけど果たして
本当なのだろうか。付くなら欲しいけど。

カタログまだ、こんなのしかないのかな？一枚だよ。値段表は？ないじゃん！

色は６色。限定車用２色。あれ？６色のうち、４色がオプションカラー、しかもプラス５万てなってるよ。
ボサノバホワイトとジャイブブルーだけが標準だね。
変な名前のカラーが多いねチャチャチャアズール（シルバー）、パソドブレレッド、クロスオーバーブラック、モッドブルー。
赤はオプションカラーなんだね。

今日見た赤がよかったなー

個人的には、やっぱり1400のＤＯＨＣ16バルブがいいな。百馬力で楽しそう。

1200はＳＯＨＣ8バルブ。 69馬力。

燃料はどちらも、無鉛プレミアムだね。
燃料タンク35リットル。

車重1050から1010キロ。

乗車定員4人だね。

まだあの団扇みたいなカタログしかないのかw

今、注文して、納車までの待ち期間は、
何でもよければ、早ければ６月末にはいけると思うけど、そんな方はいないので普通９月だって。

来年、200万を切る、廉価バージョンがでるって言ってましたよ。

ディーラー行った人ディーゼルターボの話は出た？

>>60
そんなの日本には絶対に入ってこないから、変な期待を持つな。

ディーラーで1.2ラウンジ（右Ｈ）、知り合いの個人ショップで1.2POP（左Ｈ）、両方試乗したけど、
POPの方が軽い分よく走る気がした。
ハンドルの右左はそんなに気にならなかったけど、やっぱギクシャクなデュアロジよりもMTの方が
ずっと楽しいね。
個人的にはMTの方がお勧め。

ディーゼルターボの話しは全くありませんでした。

マニュアルの設定については聞いてみましたが、将来ハイパワーバージョンでもでれば、設定されるかも知れませんが、今のところ全くなしとのことでした。

お話しの中で、こんなお話がありました。

欧州ではディーゼルエンジンが大変な人気で、七割がディーゼル車だとか？（本当ですか？）
しかし日本では考え方が、ハイブリッドカーが進んでいるし、ディーゼル車など全く人気がないので、日本にはディーゼル車は入ってこないそうです。

ディーゼルの話しは、アルファ147の話しの中からでたもので、147も本国ではディーゼル車が主なんて、なんか考えられないですね

>>61
そうなんだ…ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>63
やっぱり日本はディーゼル無いんですね
欧州製のディーゼルは素晴らしい出来らしいんで期待してたのです

1トン未満の重量税安くなるのってないの？

yto05EjaOの日記スレかｗ

いずれディーゼルも入れざるを得なくなるよ。
温暖化対策で今後はこれまで以上のCO2排出量削減が
求められる。排出削減義務は各種メーカーや供給者、
需要者（消費者）にそれぞれ割り当てられるようになる。
そうすると自動車メーカーやディーラーも例えば全体量の
6割とか7割をハイブリッド車やディーゼル車に切り替えていかないと、
削減義務をクリアできなくなる。
だからいずれガソリン車とディーゼル車・ハイブリッド車の比率は
逆転するようになる。500だって例外じゃない。
むしろ500は既にエンジンラインナップにディーゼルを
持っているので将来的に有利。2〜3年後には日本にも入ってくる
可能性大でしょう。

そう言えば、ディーラーの方も言ってましたね。
欧州のディーゼルエンジンは凄いですよって。
とにかくトルクがあり、乗りやすいそうです。
燃費がまた大変にいいらしく、ハイパワーなのもあるし、これまた燃費がいい。環境によくないんじゃないですか？って聞いたら、触媒の技術が大変に高く、排気ガスがクリーンなんだそうです。

慎太郎が黒煙ペットボトル振ってからからか、ディーゼルが悪者になっちまったのは。

内燃機関として、ガソリンよりディーゼルのほうがもともとエネルギー効率がいい。
CO2排出量もガソリンエンジンのほうが多いんだからな．．．

規制は必要だったさ。
昔の黒煙ディゼルは酷かったのだから

でも、今のクリーンディゼルは使える様にして欲しいな
二酸化炭素も少なくて、触媒によって排気ガスも少し前のガソリン車並らしいし
尿素タンクのディゼルが出たらぜひ乗ってみたいね。

>>43
>それまでNA買って、アバルト出たら買い換えるつもりで

こういうやつは絶対に買い換えないｗ

>>65
某会社が導入検討中、たぶん

>>63=69
誰でも知ってるような話を自慢げに語るなよｗ
これだから情報弱者は（ｒｙ
たぶん知らないだろうから教えてあげるけど
小排気量のディーゼルエンジンはそれほどよくない。
音も大排気量のディーゼルに比べて大きいしもちろん振動も。
オレなら2L以上はディーゼルを選ぶがそれ以下の排気量なら
ガソリンエンジンをあえて選ぶな。

まあもうちょっと勉強しなさい。

>>69
日本のだってすごいんだけどねｗ。ディーゼルは低中速トルクがあって
特に街中で乗りやすい。きびきび走る。燃費がいいし軽油はガソリンほど
高くない。地球温暖化対策もあるし、これからますます需要が高まるはず。

>>70
まあ都のディーゼル規制強化のおかげで黒煙対策が進んだ面があるから
あのペットボトルパフォーマンスに感謝だろｗ

みんな知ってるとは思うけど、知らない人たちの為に根本的な話からするよ。
日本に入ってくる軽油と欧州で使われている軽油は純度が違うんだよ。
正規輸入されてない欧州のディーゼルカーを日本に持ってきて、日本で
軽油入れて走ってると、数ヶ月で車に異常出て、直ぐ壊れるよ。

なぜ、日本と欧州で軽油の純度が違うのですか？

>>74
あいにくだが欧州車ディーゼルは1980年代初頭から
日本に正規輸入・販売されてる実績がある。（特にドイツ車）

>>76
>>74は、｢正規輸入されていない車…｣って書いてるから、
正規輸入されてる車両は日本向けに何らかの処置がしてあるんじゃないの？

ここで並行輸入のディーゼル車の話をされてもなw

心は決まった
もう買う
明日ディーラー行って来るﾉｼ

>>74
>日本に入ってくる軽油と欧州で使われている軽油は純度が違うんだよ。

厳密には同じではないが日本の軽油の純度もかなりあがっている。

>軽油入れて走ってると、数ヶ月で車に異常出て、直ぐ壊れるよ。

まったくのガセ
意図的にガセネタを流していると思われるため
>>74は調査対象となりました
PCのコンセント抜いて隠しておいた方がいいよ
じゃなきゃ、押収されるよｗ

Goro's Car Analyze
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2567

Goro's Car Analyze
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2567

Goro's Car Analyze
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2567

Goro's Car Analyze
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2567

>>74,75,80
欧州の軽油は日本の経由に比べて含硫黄分が少ない
欧州のは北海油田産、日本のは中東産

それは古いネタですね

ここでディーゼルの話されてもなぁ。
しかも不確かでいい加減だし。

１．４ＰＯＰ発表展示会
５月２４・２５日
導入台数７５０台

0.9リッターターボ早く出ないかな

0.9ターボの話は本当？
俺は２年後に買うつもりだからラインナップが一通り揃うまで
待つつもりだけど、出るならそれにしようかな。
0.9ターボのカブリオが出たら即買いw

いつになるか分からない物を｢待つ｣とか言ってる奴の大半は買わない現実。

900cc二気筒ターボの話は最近全然出てこなくなったけど、FIATが現在開発中のハイブリッドシステムは
900cc二気筒と組み合わせるって話はあるみたい。
このハイブリッドシステムはNew500に搭載予定。
ただし、このハイブリッドシステムの発表は2010末だそうだから500搭載はさらに先ですね。

ガソリンターボと組み合わせてハイブリッドとな！？

０．９Ｌ２気筒ターボとツインクラッチセミオートマって確かパンダに積まれて
どっかのモーターショーに出てたはず。ハイブリッドはこれに電気モーターを
くっつけたもの。ハイブリッドはいらんから先に０．９出してくれ。

早く電動サンルーフを設定しろよ、馬鹿ｲﾝﾎﾟｰﾀｰ！！！

いつも思うのだが、サンルーフのガラスは車のワックスを掛けて良いのか？
ガラスの雨弾きを掛けるべきなのか？
どっち？

好きにすればいい。視界確保が必要なわけじゃないし。

>>91-93
ありがとうございました。
出たら嬉しいな…。どっちにしても２年後なので、wktkしながら待ちます。

予約して手付金入れて来た
スポルトは後ろもディスクブレーキになってパドルシフト
1.4は九月発表の納車半年待ちとの事

１年待てないので1.2にした

早く電動サンルーフを設定しろよ、馬鹿ｲﾝﾎﾟ野郎！！！

>>92
FPTからの発表では「ツーシリンダー」の「スモールガソリンエンジン900cc」との組み合わせとしか
書いていないので、ターボ付きかどうかは不明です。
ディーゼルとのハイブリッドシステムも並行して開発中と言う話です。

現物見てないし色も選べなかったけどカミさんが衝動買いしました。
やっぱりこの車は女性にウケが良いのでしょうね。
納車日は用事があるからって私一人電車に乗って取りに行ってきました。
オートモードで帰ってきましたが最初はフワフワするシフトアップ時や
踏み応えのないアクセルで酔いそうな感じになりました。

>>100
なるほど
ハイブリッドとなるとターボではないかもね
ディーゼルならターボでハイブリッドの組み合わせも可能性高そう
ハイブリッドとは別に素の0.9リッターターボが出そうだね

>>98
ホントにＳＰＯＲＴはハドル付くんだ〜。
１．４ＰＯＰ予約してたけど変更しようかな。
ＳＰＯＲＴは１．２が先に入るってことですか？

無理な割り込みがあったので初めてクラクションを鳴らしました。
「プワッ！」っと、なかなかカワイイ音でちょっと恥ずかしくなりましたw

>>101
おめでとうございます！何色ですか？
確かに最初はフワフワした感じがしますね。急に踏んでも進まないし。

>>103
多分1.2が先です

俺のサソリNEWチンク最強！

>>103
でもﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑだぜ？ｗｗｗ

ＳＰＯＲＴは、ただ単なるグレード分けだと思っていたが
スポーツモデルはアバルトなんじゃないの？

日本仕様は電動サンルーフを全車標準装備にしろよ！
この馬鹿ｲﾝﾎﾟｰﾀｰ野郎！！！

スポーツモデルってwww

スボーツモデルって言うんじゃなかったっけ？
なんかこぅ…走り？に頑張って見ましたみたいな？やつは
あんまり詳しくないので間違えたみたいだね。すまない

>>109
電動サンルーフつけても電動じゃうごかねーよ！途中から手動で動かすことに
慣れちまうんだよ！

>>112
コピペにマジレスｗ

＞濃紺1.2SS海苔さん

101です。お名前からモッドブルーでしょうか？カミさんの車も同じ色です。
「かわいい音」で気付きましたがウインカーの音もなかなか変な音ですね。
車の中ではタバコを吸わせてもらえないので降りて吸っていると
７０才代のご夫婦（多分）がカミさんの車をしばらくながめていました。
年配の方にも興味をもたれるのでしょうね。二人で乗るのにちょうどよい
サイズだとおもいます。

その老夫婦が実は
あーコレパンダベースの奴だの今時キセノンじゃねーよとか言ってたら嫌だな

…で、お前らFIAT500買ったの？
買った奴で、何処か弄った奴とかカスタムバリバリ仕様とかの趣向の奴いてないの？
まず、ナビとかディスチャージヘッドライトとか着けた奴はいてないの？

納車来たらキセノンと後付けナビはやるよ

しばらくしたら色変える位はやりそうだけど基本的にデザインが完成されてるから特に外見はいじらない

カスタムバリバリ仕様ｗ

>>カスタムバリバリ仕様


あんまり笑わせるな

キセノンいいね〜。外見が新しいからランプ色も白色にしたいね。

後付けナビはやったよ。モニタの設置がちょっと大変だった。
送風口を塞がないようにダッシュボードの上にしたので視界が悪くなった。
本体はシート下でHDDの騒音が気にならなくなった。

ウインカーの音は「ポッキュッ　ポッキュッ」ってやつ？

正規販売店行って乗ってきた。
変速ショックが・・・と思ったら、セミオートマに近いのね。
納車半年待ち！色によっては来年！！とか言われて帰ってきた。すげぇ。色々とすげぇよ。
買い換え気分10%で行ったのが50%になってしまった。迷うねーこの車。

＞買い換え気分10%で行ったのが50%になってしまった。

微妙な上がり方ﾜﾛﾀ

GW入ったせいか、昨日の日曜日だけで３台とすれ違った。
白が２台と黒が一台。うち２台はｵｻｰﾝが運転してた･･･

オレはルパンが乗ってるのとすれ違ったぞ
ほんとにルパンの愛車なのなｗ

早く日本仕様に電動サンルーフを標準装備しろよ、この馬鹿野郎！！！

あーあ今週にはレギュラーガソリン160円か
軽油でも140円とかか

>>106
http://minkara.carview.co.jp/userid/165949/car/275369/profile.aspx
なんでこんな風にしたorz

122だが
>>123
今乗ってるのが10万Km行ったんで考え始めたが、
まだ全然走るからこのまま行くかなーという気が半分。
あとは、この車オーディオ付けるのかなり大変そう。
グローブボックス下に1DIN増設するくらいしか駄目か...
純正オーディオでも良いんだが、USB再生やらナビやらと
連携させようと考え始めると悩ましいなー。

>>128
あのRAZOペダル、ヒール＆トーでもするのか？ｗ

今の車オーディオかなりイジってるけど納車したらノーマルで行く
付けるのナビ位かな

ナビナビと言うけど、ナビってそんなに必要なものか？
ロードマップあれば充分じゃね？

カコイイが、ワンセグ見たいしDVDも見たい

ナビって遠出よりもむしろ街中で使うことが多いかも。
ロードマップじゃ駐車場とか最寄りのコンビニ探せないし…。

>>133
ワンセグってｗｗ
あんな汚い画像は携帯の画面までが限界だよ。
今やフルセグの4アンテナでなきゃ。

TV放送ってそんなに必要なものか？

つか、そんなに観たい(面白い)TV番組ってある？

ミヤネ屋…

なんつー低俗番組・・・

勘ピューターがあるからナビなんていりません

ちっこいメモリーナビ買ったけど，メータの右横の隙間に取り付けてみやすくて便利。
車２台で使い回しできるし。ワンセグとかないけど５万円しないんだから期待してない。

というのはスレ違いで，娘がいよいよ免許とりそうなんで，それじゃあ車がいるべえ，
1.2 Popで白で，，，と勝手に決めてるw

>>141
甘やかしてるなァ
ケイタイの代金も支払ってるンじゃ！？

>>142
いやだから納車されたら，ちょっと貸せ，お前は慣れるまで父ちゃんの車使えw

18前後の女の子が白のPOP乗ってたら速攻特定されるよ。
父ちゃん2ｃｈねらーって。

娘に乗るわ

娘に２人乗りw

いや、娘見てから乗れw

父ちゃんの車は？

1.4SPORT SS（限定色　黄色）は発表前にもう完売らしいね。

限定なの？

勘ピューターってなに？
オヤジギャグ？

早く電動サンルーフをオプション設定しろよ馬鹿野郎！！！

>>149
限定車は、どれでも販売前に完売だよ。
しかし、スポルトにもSSがあるとは知らなかった。

>>149の話は聞いて無いや…
担当叱ってくるわ…ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>152
http://www.alfaromeo-shiga.com/fiat_g_topics.php
1.4 LOUNGE SS　限定車（予定）
導入タイミング：9月中旬
2008年販売計画台数：100台
ボディーカラー：1色
ファンク・ホワイト
●主要スペック
レザーシート
16インチ　アロイホイール
電動サンルーフ
価格感度：2,800千円台前半

フェスタ行った人いる？

>>136　>>137
観たいとかじゃねなくて、車にテレビってそもそも必要とか必要ないとか以前に危険って問題じゃね？
ハッキリ言って付けるべきじゃねぇだろ？

誰かビル・ゲイツを誰か洗脳してSAF1ファンにするんだ。
個人資産6兆円オーバー。
この男なら個人資産でSAF1を運営出来る。

>>153
スポルトSSは黄色のみで100台限定
スポルトとの違いは
1.　クロム仕上げドアミラー
2.　16インチホイール

>>152
うっせーから教えてやるよ
1.4ラウンジSSは電動サンルーフだ。
だがすでに予約完売。
ざまあみろｗ

>>159
> 1.4ラウンジSSは電動サンルーフだ。
> だがすでに予約完売。
> ざまあみろｗ
オプション設定じゃねーだろばーかｗ

黄色いのいーな。

地雷踏んだ人がいた…
まぁイタ車だから仕方ないと言っていたよ

電動サンルーフを早くオプション設定しろよ馬鹿野郎！！！

>>160
1.4ラウンジSSは在庫があっても
貧乏なぼくちゃんには高くて買えないから
オプション設定してくだちゃい


って言えよ、カスｗ

ほう、1.4ラウンジSSは「レザーシート」なのか！
予約済みの俺には、思わぬ収穫だ。
皆が欲しがる「電動サンルーフ」なんてのは全然要らないんだけどな。
あんなの、最初に一回開閉したら、手放すまで開けないと思う。

俺も同感。
サンルーフなんて、何にも羨ましくないし、無駄に重くなるし、コストアップだしで、余計なお世話だ。
解放感とか、訳のわからん事言ってる奴は、中途半端な事言わずオープンカー買えよ。

サンルーフごときでケンカするなよ
中学生か

>>114
ピッコピッコ的な音？　だったら最近の欧州コンパクトはどこも似たような音だよ。

サンルーフはやっぱりオリジナルの重要なアイテムっすからねぇ。
あった方がよりチンクらしいといえなくもないが、絶対必要でもない。
こだわりのある人向けっすかね。こだわりうんぬん申しても、そもそも
ＦＦの時点で別物っすから程々でよろしいかと。

黄色が良かったなぁ…

>>170
黄色だけど、ルパン三世のカリオストロの城のチンクの黄色とは程遠いよね。
あのレトロなベージュっぽい黄色の設定がほしいよね。

現行チンクにも、きっと似合うと思うんだけど…

そうなんだ…黄色が強いんだよね
薄い黄色がよかったんだ俺…まぁゴチャゴチャパーツ付けないだろうからしばらく遊んで好みの色に変えるのも手だと思う

この車、黒は似合わないよね。写真で見る限りだけど。

実物見た感想としては個人的には「黒」＞「黄色」＞「赤」だな。
白が一番下かな？

妙な限定商法やめろ！！

>>171
エッセに設定あるのでそちらをどうぞｗ

>>176
エッセって、何？
ラウンジやスポーツの限定モデルSS（エッセエッセ）の事？

>>162

ちょｗｗｗイタ車違いｗｗｗ

早く電動サンルーフを全車種オプション設定しろよ馬鹿野郎！！！

>>179
誰に言ってんの？　ここにはFGAJの人はいないよ。

>>177
ダイハツエッセ

>>171
アレってオリジナルカラーなのかな。オリジナルだとしても、
褪せて色変わってるような気が・・・。

>>181
なんでチンクスレに全く関係の無い軽自動車があげられるの？
形も全然違うし

ネタにマジレスの鑑だな

>>183
軽の中ではオシャレな類だからじゃないか？
チンクが欲しいけどお金がないから代わりに、って時に挙がる車みたいな。
初代パンダの代わりにラパンとかそういうノリで。

エッセエッセに対してダイハツエッセとつまらん駄洒落言っただけだろ>>181は・・・

>>186
？　色の話で出て来たようだが。

あそっか間違えたスマソ

ダイハツ　エッセ物語
・デュアロジだけかよ、ＭＴも設定してくれ→エッセのＭＴ楽しいよ
・５００は高いだけの実用車じゃない→向こうでは実用車だぞ→エッセ安いぞ
・ルパンカラーないのかｙｐ→エッセに有るぞ

こんな流れが前スレ辺りからなかったかい？
まぁ、何を言いたいのかと言うと

早く電動サンルーフを全車種オプション設定しろよ

電動サンルーフいらね

オーディオレス設定は欲しいところ。
なければないでなんとかするんだが。

MTモードで乗ってる時、2速から3速入れようとしたら
ボーっとしてたから勘違いして本当のマニュアルみたいにシフト
(つまりはNにシフト)
しそうになってしまったYO！ｗ

>>48
本当に？聞いた事ないなー
ってゆーかこの程度の性能だったらパドルシフトいらなくね？

>>54
おっしゃるとおり。
500だから買ったけど、パンダは候補にも入らなかった。

マジでクロスポロとチンクで悩む。。。
お洒落、目を引くならチンクなんだろうなぁ。

>>101
ウチも衝動買いだったよ。
オレ的には3298を押したんだけどね。
でもライトのまつげを見てニンマリしてる姿を見ると
やっぱチンクにして良かったと思ったよ。

>>116
Nav-U付けたぜ。
エアコンの噴出しにかかるのが嫌だから
ディーラー物にはしなかったけど。

>>120
あのレトロなクラクション可愛いですよね。

キセノンキボンヌ。
お勧めのパーツとかあったらレポヨロシクです♪

>>144-147
犯罪者どもめ

>>191
本国でも設定のないオーディオレスを日本向けだけに設定しろとでも？
笑わせるな。細かい仕様の車が欲しければ国産軽でも買っとけよｗ

>>192
1.4SPORT/SPORT SSには
「オーディオコントローラー＆パドルシフト付スポーツレザーステアリング」が
標準装備です。

今日井の頭通りで真っ赤な500と遭遇したよ〜
目立つねえ。100m程離れててもすぐにわかった

今日の昼友人から電話があった
「今、マーチとすれ違ったけどnewチンクと似てるね？」

似てねーよ！ベンツバカが！

>>197
う〜ん、興味ない人からは同じに見えるみたいだぞ？
俺もマーチと間違えられたつーか、FIAT500見たけどマーチみたい
だったって言われたｗ

シルエットは確かに似てると思うよ。

>>198
まぁそんなもんか・・・
普通の人からすればね

悲しくないけど切ない

大騒ぎして買ったけど・・・

それほどでもない。

白SS乗り

電動サンルーフ厨死ね

早く……………しろよ！！！

土曜日に納車しました
1000km走ってナラシももういいかと。
マフラーがいい感じで焼けてるよｗ
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080501200605.jpg

>>203
焼けてるんじゃなくてサビてるｗ

>>204
そうか錆びかｗ
俺も焦げすぎなんじゃね？とおもたんだよ。

ＧＷ中は香ばしい書き込みが多いですなぁ。。

オプションのサイドストライプは朱色に近いらしい

ttp://www.miharura.com/fiat/

やめて正解と思ったが、少し未練もあるなwww

この車は、かなり女受けよさそうだな。
相当のシャレ女でも、文句いわんだろ。

>>203
なんで、マジでサイレンサー部分錆びてるの？
SAS304ステンレスじゃないのか？！
今時信じられん！

錆には見えないけど？？

おはようございます
いやいや錆びじゃないですよｗ　204に合わせて笑ってみました。
慣らしで旅行がてら片道350キロほどの温泉宿まで行ってきたんです。
高速を3000回転縛りで一定速度で走っていて　
ふと、SA見ると太鼓がいい感じで焼けて排気音も野太くヤル気にさせる音に
なりましたよ。
ついでに　山間部を駆け回ってきたんですが非力な分シャーシの剛性感がいいですね
フロアが硬い感じ。下りのコーナーなんかそこそこいいペースで抜けられますよ。
ロールも少なく、昔乗ってたα155よか安定してる。
足周りのストロークは計算されたものだろうから下手にローダウンとかはしないほうが良いと思った。
因みに自分は街乗り用でコレ購入したんだけど。峠走りが回春してしましそうｗ

不評？なデュアロジもシフトUP前にアクセル少し抜くと
いいタイミングで変速するよ。シフトダウンは問題なし。右足と左手をシンクロさせると吉。
ＭＴ車しか乗ってこなかったんでＡＴモードは使ってませんな。

以上　長文失礼。

早く来ないかなー

電動サンルーフを早くｵﾌﾟｼｮﾝ設定しろよ、このｲｶﾚﾄﾝﾁ野郎！！！

>>213
イカレトンチってw
お前は、昭和初期か！

俺が注文したチンクには勝手に電動サンルーフが着いてやがるわ。
あんなデメリットだらけの機能、俺には全然要らないのに。
納車されたら、手放すまでサンルーフのヒューズ外しておこう。

>>211
ウチの車は納車1ヶ月ですが、
いまだに６００�`しか走ってませんわ。
嫁から奪ってオレが慣らし終えちゃおうかしら。。

フロア剛性には納得。
レンタカーで借りる日本車なんかよりも遥かにガッシリしてる。
イタ車って言うよりかはドイツ車だよこの感覚は。
アバルトを視野に入れて設計してるからかな？

>>208
女全員センスある訳じゃないからな。
わからん女はわからんよ。
ま、わからん奴は文句も言わないが。

>>215
マジすか？　5年くらい前までのイタ車はフロア剛性酷いもんだったがなー。
最近は違うのか。機会があったら147とか乗ってみると俺の言いたいことも
きっと分かってくれると思う・・・。

本革シートとかパドルシフトなんていらないから
素の５００に電動サンルーフ付けてくれないかな〜？

>>217
昔のイタ車の剛性は良くわかるよ。
フェラーリですらマラネロと３６０になるまでは酷かったからね。
モンディアルのオープンカーなんて捩れてるのわかったもの。

今年のフィアット・フェスタのレポがあったのでリンクする。
ttp://www.checker-motors.co.jp/shop/yokohama/2008/05/01/fiat_festa_fiat_500.php

OZのホイールは馬鹿にしてたけど、
35 Anniversary-SRがかなり気に入った。
ttp://www.checker-motors.co.jp/shop/yokohama/DSC_0119.1.jpg
パソブド・レッドとのマッチングかなり(・∀・)ｲｲ!
でも嫁さんガリガリに擦るんだろうな。。。

電動サンルーフ厨は氏ね

電動サンルーフ…
要らんわぁw
こんなん欲しがってる奴はお子ちゃまだろw

手動でもいいからちゃんと開くサンルーフ付きの５００が欲しい

電動サンルーフなら後付け出来るよ？
http://www.webasto.co.jp/home/jp/homepage.html
の製品とか、国内にも取り付け業者一杯居るし。

本国のチンクは純正オプションが有るのか、それが何処製なのか解らないけど
オープンやサンルーフ好きの国ではディーラーで
後付け付けてもらうのは割と良く有る話。
強度だって結局あとからルーフ切るのは同じだから
大差無いし、もちろんディーラー保証もちゃんと付く。
（ちなみに上の会社のは、MBやBM等ドイツ車では純正採用されてるのも多い）


まぁ日本だと下取りで買い叩かれるし
車オタは剛性云々五月蝿いだろうけど、
長く乗る気なら2chでいつまでも愚痴を垂れるより
自発的に行動するのもアリじゃないかな。

街中で見かけるコトなかったが
先月３０日にやっと見た。昨日も見た。同じ車両かな
小田原市内ホワイト

>>215
今朝ﾃﾞﾗで聞いたんだけど
100馬力のぱんだ（あるの？）とフロアは同じらしい
サスの取り付け位置がパンダと違うらしく
チンクのほうがストロークをたっぷり取っているのだそうな。
α155比較になってしまうが同じ位の容量があるらしい
　

もぅ買えないのに雑誌で褒められてるパンダ１００ＨＰ
面白いらしいけどね

さぁ〜て今晩の金曜ロードショーは「ルパ〜ンシャ〜ンシェ〜カリオストロの城」ですお
旧ﾁﾝｺがスーチャでどっかーんですお

電動サンルーフ厨死ね

氏ねじゃなくて死ねだ

電動サンルーフ厨死ね　←定期的に沸いて来るけどキチガイなのかな？

電動サンルーフの話を定期的にするキチガイがいなければ沸かないと思うんだお＾＾

スカイドームと呼ばないのは何故だろう

デルピエロ10チンクかっこいいなー

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2567

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2588

最後に告知があるプレゼントはチンクかな（わくわく



でも、きっと映画のチケットだろうな(´･ω･`)

スカイドームをオプション設定して欲しいが…
ま、無理かな

いま発注すると何ヵ月待ちになるんだろう

1.2半年
1.4約一年

早く電動サンルーフを全車オプション設定しろよ馬鹿野郎！
屋根が開かない500なんか意味ねーんだよ！

電動サンルーフ厨ｶﾞﾝｶﾞﾚ

その思いプライスレス

1.2でいいのでフルオートエアコンがほしいよ

フルオートはデザインが合って無いから止めた

エアコンはデザイン的にはマニュアルの方がしっくりくるね

こいつのホイールのＰＣＤは９８？

そうです

はぁ…俺の予約してあるチンクには無意味にも電動サンルーフが着いてやがる。
要らんわぁ…こんな無駄ばかりの幼稚装備。
こんな部分に憧れる奴って、クソガキだよな。
ホンマ、要らんわぁ。

んなことこんな夜中にわざわざ書いて、電動サンルーフ厨を煽ってるお前も
クソガキレベルだよな。

同意。
もうサンルーフの話題いらん。

なんかディーラーの言いなりの俺ムカツク

納車2週間
もうステアリングが汚れてきた

>>247
お前ほんとに免許とれる年齢なのかよ
そんなレスして恥ずかしくないの？ｗ

ん

サンルーフキチガイ撲滅運動として、
サンルーフを欲しがるレスがある度に、この様なレスをすることに決めた。

因みに、俺はマジで1.4ラウンジSS購入予約者である。

キチガイがキチガイを呼び寄せたというわけか。

>>255
おう。その解釈でいいと思う。
ずっとこのスレを追ってるからな。
電動サンルーフの要求をワンパターンで書き込む奴が現れたら必ず俺は返してやるから。

>>254
さっさと事故って死ね

電動サンルーフ厨が出るたびに荒れるスレになってしまったな

電動サンルーフを開けたら変人が飛び込んできた。
こんな感じか？

500と言えばキャンバストップだろ常考

>>247
電動サンルーフ厨は書き捨てだからまだいいが
お前みたいにグダグダレスし続ける方がよっぽど鬱陶しいよ。
こんなやつがチンク乗るのかと思うとがっかりだ。

さて、｢電動サンルーフ｣ってキーワードだけで>>1000まで埋めるかい？

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サソルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

間違い探しだお

>>263
4列の13行に「電動サソルーフ」

早く電動サンルーフとMTを全モデルに設定しろよこの馬鹿野郎！！！

MTについては同感だね
さっき試乗してきたけど、デュアロジ駄目駄目
普通にクラッチペダルがある方がいいね

FIATのサンルーフはサンシェードに穴が開きまくっているので夏暑杉
なんで普通に遮光してくれないかな

>>223　勉強になりますた

電動サンルーフ厨死ね

そんな>>267には『電動ムーンルーフ』、これですよ♪

初試乗、初デュアロジック体験してきました。1〜2速の繋がりが雑な印象でした。
何かコツさえつかめればギクシャクしないのかな？
MTがほしくなるの納得して試乗終えました

俺、1.4ラウンジSS予約中なんだけど、何か頼んでも無いのに電動サンルーフ付いてるのな。
要らんわぁ〜。
勝手に付けてコストアップされてんだから、いい迷惑だわ。
こんなの付けて喜んでる奴って、小学生までだろw

イタ車のサンルーフなんて保証切れた頃にゃ雨漏りするのにw

近々正規ディーラー屋さんに行ってみるつもりなんだけど
今から1.4ラウンジとか予約できるんですか？

○く○動サン○ーフをオプ○ナ設定○ろよ馬鹿○郎！

>>272
余裕で出来る。少なくとも10万円くらいは手付金要るけどね。
ただしSSは完売だと思うよ。

手付けは２０いるよ

つーかイタリアもう少し回せやｺﾞﾙｱ！
またせるな

>>275
信用度（以前から付き合いのあるDとか）によっては、
手付金なんて数万円でいける。

>>275
手付け金はディーラーが個々に設定してるので
オマエが払った２０万円がすべてのディーラーに適用されるわけでは
ないということも知っておいた方がいいよｗ

>>275
ポーランド。

そら工場

>>271
保証切れる前から平然と漏れるんだよ！バーカ！

http://bp0.blogger.com/_ii1mrVcTORU/R77G0HzMBVI/AAAAAAAAASc/YykW-lOaOfA/s1600-h/projet500_intro_concept.jpg

おおっ、これは

ゴールデンウィークに１.４ラウンジ予約してきました。

予約金は３万円。

ＳＳ（ファンクホワイト）は欲しい色ではないので、
電動サンルーフとレザーシートは諦めてました。
待つのは気にならないので、いつ来るのかな？とのんびり楽しみにしてます。

待ってるのが楽しい車です。

名前にsageと入れてしまったよ。

申し訳ナス・・・・。

>>282パワーシートなんていらないですわよ。サンルーフなしで買うなって。

>>281

すごいことはすごいな

電動サンルーフとMTを早く全モデルに設定しろよこの馬鹿野郎！！！

>>286
わざわざ携帯から書かんでもｗ

>9
各々のグレードの本国価格はどの位でしょうか？
同クラスの国産車より５０〜１００万高いようですが、
高くても本国ではプレミアムCカーとして認知されているのかな？

アバルト以外のMTは何時は入るんだ！！！
MT以外は怖くて買えない。

インポーターにアピールする会とか言ってｗｗｗただのクレーマーじゃんｗｗｗ
バカの一つ覚えに対応するインポーターも楽じゃないよな。
ヤナセか何かと勘違いしてんじゃないのか？馬鹿電動サンルーフ厨乙

↑ようはダメダメディーラーのダメダメ車って事だな

サンルーフはともかく
MTの設定は要るだろう
頼むよFAJ

今よりたくさん売れるためというのであったら、
MTよりむしろトルコンATを導入するほうが有効だろうね。

「MTがあったら買う」層は実はあまり多くないし、しかもそういう人たちは
並行輸入でも何でもして買う。結局並行輸入と正規でそんなに価格差もなかったんだし。

「MTがあったら買うのに」って言ってる人は、MTの設定があっても他の理由を探して
結局買わないことが多いから、商戦略上、気にしなくていい。

まあ、俺はデュアロジックで満足してるから今の設定で充分。
トルコンATが導入されてデュアロジックがなくなるほうがいやだ。

乗り味だけならトルコンATがいいだろう
でも非力なエンジンをMTで操る醍醐味はなんとも言えない快感だ
デュアロジそんなに良いか？

良い

素直に電動サンルーフとMTを全モデルに設定しろよこの馬鹿野郎！

電動サンルーフ厨死ね

このスレの住人は９１年１１月以前に免許取得した人が多いのかな

トルコンＡＴなんて本国にも無いよね？

デュアロジで十分ですしおすし

セレスピード導入時と較べてしまうのがいけないのかもしれんが、
いまのデュアロジックは満足できるレベルに達していると思う。
「機構上はほとんどかわらないんだから、制御プログラムのアップデートで
今のデュアロジと同じくらいしてもらうことはできんの？」とDのにいちゃんに
聞いたんだけど、できないって。あ、アルファの方をね。

DSGやGT-Rのギアボックスくらい滑らかだったらいいのになあ、と思うことも
あるが、それはそれでつまらんかもしれない、とも思うし。
まあ、繰り返しになるが、俺は今のデュアロジで満足。

要はMT、トルコンAT、デュアロジなりの楽しみ方が
あるってことだろ？

>>301
んだ。

まあ、車への興味の薄いネェちゃんたちに「かわいい」とかいって買わせるつもりならトルコンATが欲しいワナ。

ちゃんと開くサンルーフを付けて下さい

>>303
まあ、ネーチャン達にシフトショックとかそんなもんは判らんよ。ヒルホールド
付きデュアロジックでもＡＴだって言えば買うよ。
で、俺たちはカチャカチャデュアロジＭＴで遊べばいいの。
１．４に乗ってきましたが、まるでパンダ１００ＨＰに被せ物をして、デュアロジ
にしたかのような乗り心地でした。うっかり、「これ、パンダ１００ＨＰだろ！」
とスーパーストロングマシンに「お前、平田だろ！」というような行き過ぎた
藤波辰巳してしまいました。

MTが欲しいと言う奴がいると必ず
>>293みないな、いかにMTがディーラーにとって無駄かを語る奴が出てくる。

>>293
>MTよりむしろトルコンATを導入するほうが有効だろうね。

こういう考えは論外。
本国でAT設定してないのに日本向けにATを導入しろって
どんだけゆとりなんだよｗ
おまえはもう２度と出てくるなよ

>>305
なんも知らんのか。
シトロC3や1007２トロなんかは
試乗して購入をあきらめた女がなんと多かったことか。
あれはシフトショックとかいうものじゃなくて
加速中の減速感は生理的にきついんだよ。

>>308

500のはそんなに醜くはなかったぞ

>>288
現在のユーロ高のせいで単純に本国の販売価格を円換算すれば高く感じるでしょう。
オプション無しの素の1,2popで単純換算￥170万位。
ttp://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/carconfig.jsp?BV_SessionID=@@@@1205631298.1210067231@@@@&BV_EngineID=ccchadedmmglmhmcefecejgdfkhdfjh.0&modelKey=150

数年前の１ユーロ ￥120 位で考えれば￥130万位。
ただし、これには20％（だったけ？）の税金も入っている。

>>307激しく同意。しかし自分としてはサンルーフは欲しいです。

電動サンルーフをNG設定にした

>>312が見えない

>>313　ナイス!
>>309　いや、耐えられないほどでないにしても嫌だった
>>308　全くその通り

ﾃﾞｿﾄﾞｳｻｿﾙｰﾌ設定無いなんて相当な馬鹿だなｗ
まるでお前達のようだ。

俺、1.4ラウンジSS購入者なんだが、サンルーフ開くなんて
聞いてなかった。
マジでウザイわ。要らんわ。解約しようかと思ったが、スタンダードの
ラウンジにはオートエアコンが無いんだよなぁ…
コレだけの為に解約出来ないわ。欲しがる奴の気が知れん。
ほんと、電動サンルーフうっとうしい。

ｻｿﾙｰﾌ付きの車買う馬鹿の顔が見たいｗ>316
三年後雨漏りすんじゃねｗ
恥ずかしくて三年も所持できないだろうけどｗ
安っすい車だなｗ

>>316
今からでも遅くない。解約したほうがいいぞ
君には向いてない車種だ。
素直に国産を買い給え

>>318
通勤だけの足車に買うから、コンパクトカーならそこそこの
物で良いんだが、国産車は無いわｗ
日本車のコストパフォーマンスが優れてるのは十分知ってる。
会社で2台購入して乗ってるから。
しかし、俺個人的に万人が腐るほど乗られてる車には乗りた
くないんだな。
今まで、拘りを感じるって車を乗ってきたから、意地でもね。
チンクに拘ってるとこはエクステリア&インテリアのデザイン
と安全装備+燃費だけ。
今回購入のテーマは、こういう趣向で行こうと決めてるんだ。

>>307
一行前も読めないのか……
「○○のであれば、××であろう。」って書いてるだろ？
日本語の勉強してからいらっしゃい。

>>１．４ＰＯＰに試乗した方々

ステアリングは革巻きでしたか？
オーディオスイッチは付いてますか？
その他覚えていることがあったら教えてください。
予約しているもんで。。

>>319
がんばれ、良い事有るさ。きっと

自分が乗るクルマの詳細も分からないのか。クルマをファッションアイテムとしているんだな。　
女の腐ったような奴だな。きもいわ。

>>319
つBMﾐﾆ

君にはチンクいらないよ

>>323
悪いが俺、車に対する知識は一般ピーポーよりあると思ってる。
趣味で2ヶ月に1回、レースは半年に一回ペースでサーキット走行
してる。一応、Aライ持ってる。
走りに対する拘りも結構なもんだと思ってるが、今回のチンクは>>319にも
書いたように、単なるデザイン重視。そう、ファッションでいい。
他に用途に合わせて2台所有してるから。

>>>323
悪いが俺、車に対する知識は一般ピーポーよりあると思ってる。
趣味で2ヶ月に1回、レースは半年に一回ペースでサーキット走行
してる。一応、Aライ持ってる。
走りに対する拘りも結構なもんだと思ってるが、今回のチンクは>>319にも
書いたように、単なるデザイン重視。そう、ファッションでいい。
他に用途に合わせて2台所有してるから。

>>324
その車、腐るほど走ってるやんw　俺的に、まず無いわ。

↑どこのコピペ？

色々と手を変えるなぁ

>>325
つ ムルティプラ

>>325
申し訳ないですけど、あなたの個人的なプロフィールに興味はありません。
偉そうにいちいち人の書き込みにケチ付けたり煽ったりする人がいるのは
２ちゃんなので仕方ないでしょう。放っとけばいいことです。
そんなレスしたら余計荒れるだけですよ。

>>325
なんにしろ君にチンクは必要無い

つルノーかBM-1かトヨタの新しいハイブリットとか他の選んでくれ

たのんだぞ

>>308
シトロエンはひどかったらしいね。
C2試乗したとき営業マンが本当に切実そうに「トルコンATが欲しい」って言ってた。
同じモンでも1007の２トロは大分マシになってた。
まあトルコンどころかC2C3自体が入らなくなっちゃったけどね。
まだデュアロジ乗ったこと無いけど、センソドライブよりかなりいいと聞くんだがホント？

>>310
CG今月号に本国でも割高であまり売れてないみたい、トリノでもあまり見かけなかった的なこと書いてあった。
向こうでも大衆車っていうには高過ぎると思われてるんかね。

ｷﾓｲ>>325

>>330
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/industry/05/sales_italy_april/0305.html
パンダの台数の65パーセントだから、結構売れてるんじゃない？
日本でその比率だとヤバイけど（ｗ

http://www.italiaspeed.com/2008/cars/fiat/05/sales_australia_april/0605.html
こんな記事も。

>>332
なるほど。
まあ印象なんて「スゴク売れてる」かと思って行けば「思ったほど走ってない」ってことになったりするからね。
日本でも月間記録更新くらいするんじないか？
今までのFIAT車普及具合からいったらそんなにハードル高くなさそうだしｗ

>>325
IDが“JOJO”に見えた・・・

GW後半は、ターンパイクで白一台、成城で青一台見かけた。
青は実車見ると悪くない。
濃紺でチョイ悪なイメージだった。
ちなみに白は可愛い、赤はセクシーだと思う。
個人的な感想だけどね。

>>245
ホイールのPCDってなに？

>>251
嫁は｢ウーロンポイ｣で手を拭いてから乗ってますｗ

>>269
ギクシャク感は否めないね。
でも自分で運転している時は結構感じるけど、助手席だと感じない。
相方の方が運転上手いのかなｗ

>>303
ウチはデュアロジだけどカワイイさの為だけに買ったぞ。
車知らない女性にとったらＡＴとデュアロジの差なんて分からないよ。
と言いつつ、バックの時にクリーピングしないことに
かなり不満を持ち始めているわが妻。。..ｗ

とっとと電動ｻﾝﾙｰﾌとMTとLHDを全ｸﾞﾚｰﾄﾞに設定しろよこの馬鹿野郎！！！

電動サンルーフ厨は言った「たしかに電動サンルーフ厨氏ねと言うのは勝手だがそれなりの言い方があるでしょう？」といったが残念ながら電動サンルーフを前グレードに設定してほしいのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚで
店の客は「電動サンルーフが付くならわたしも買わない」「電動サンルーフが付いたチンクに中古価格はにい」「部品がすぐになくなる・・」
インポーターが電動サンルーフ厨に「何か言う事はないか？」というと電動サンルーフ厨はテルで「もう設定する気はないのか？；」と言ってきたが俺は「おいィ？お前らは今の言葉聞こえたか？」といったら
「聞こえてない」「何か言ったの？」「俺のログには何もないな」という返事
等々電動サンルーフ厨の口から「設定してください；；」と厨なのに格の違いを見せつけられ自分の地位を悟ったのかいつのまにやら丁寧語になっていた
インポーターは「２ちょんねるでわめきちらした結果がこれ一足早く言うべきだったな？お前調子ぶっこき過ぎてた結果だよ？」
電動サンルーフ厨は電動サンルーフを上級グレードでいいから設定してくれと泣いてきたが電動サンルーフに未練は無かったインポーターは電動サンルーフのオプションを投げ捨てた
客達は「厨ないいかたがあまりに大き過ぎた」「これじゃ何も出来ない」系の事を言っていたがもうだめ

ﾜﾛﾀw 何のコピペだよｗｗ

お前それでいいのか？

>>336 Go!
ttp://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=531-1&in_carno=216&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1

>>340
見れない

電動サンルーフ、俺の購入予定のチンクに付いてるわ。
こんな、無意味なもんイラネェよ。
有償でいいから外してノーマルにしてくれないかなぁ。

>>340
乗車定員「5名」になってるけど、間違いだよな？

>>342
電動サンルーフ厨と同じくらいウザイですよ

なら買うなって
電動サンルーフ厨は大して気にならんが
ノーマル厨はイラッとくる

普通にうざい

厨と付く人種がいなくなればこのスレは平和になるのに。
後、厨と付けたがる奴らもな。

ウザいなお前ケンカ売ってんのか？馬鹿野郎とか言ってる時点で相手にならないことは証明されたな
オプション設定してくれるのを待つくらいなら俺は並行輸入を買うだろうな俺個人輸入とか普通にやるし

>>346
そのコピペは初めて見たな。

貴様にブロンティストを語るには資格が足りないでしょう？

外車未経験でアホな質問で申し訳ないけど
これにはリモコンエンジンスターターって後付できるんですか？

>>349
リモコンエンジンスターターって、大抵の車に後付け出来るけど、あれこそ必要無いぞ。
以前に着けてた事あるけど、まぁ、環境に悪いわ大して役立たんわで、無駄な出費に終わった記憶があるわ。
何せ、一番無意味だと感じたのは電波がキチンと届かず、
エンジンがかからないから、何度か確認しに行った事がある。
何してるのか分からんわw

今tellで確認して来たぞ
ＭＴ入らないって言ってたぞ
証明されたのでこのＭＴ終了


これが会話ログ
俺＞こんにちはディーラーさん
ディーラー＞ 何か用かな？
俺＞ ＭＴは入りますか？
ディーラー＞ 入らない
俺＞ そうですかありがとう電動サンルーフすごいですね
ディーラー＞それほどでもない

やはり入らなかった
しかも電動サンルーフ持ってるのに謙虚にそれほどでもないと言った

基本MTだからリモコンエンジンスターター付かないでしょ。
国産なら間になんか噛ましてエンジン始動出来るようなのがあったけどね
安物のスターター付けてほざいてるバカがいるけど、
ちゃんとしたヤツならアンサーバックとかあるし電波もちゃんと届くよ。
夏場は涼しいし、雪国なら雪も解かせるし、あんな便利な物はないね。

>>351
ディーラーなんて一般客より情報にウトいからうのみにするのは危険。
インポーターはギリギリまでディーラーに情報伝えないんだよ。何故かは知らんが。

なんかレス番飛びまくりなんだけど

電　動　サ　ン　ル　ー　フ　厨　

が今日も沸いているのか

>>354
言っておくけど俺のチンクには既に電動サンル−フが付いてる
これ手に入れてからはうらやましがられて尊敬されてる
スレでも発言権強くなり、俺にまともに口答えできる奴いなくなった

やはり電動サンル−フ付いてないと駄目か
俺もがんばって手に入れようと思ってるがなかなか大変だぜ
チンクチェントの証っていうだけの事はあるよな
付いてる人憧れちゃうなー

それほどでもないが電動サンルーフ持ちは
一般人から見ると憧れの的なんだろうな
俺も謙虚だから「すごいですね」と尊敬されて誉められた時は
それほどでもないと言う時もある

FIAT500スレって、サンルーフやリモコンエンジンスターターに拘ってる奴やらばかりで、
悲しいかな、チンクに興味ある奴の大半は、ガキンチョレベルだと言うことを思い知りました。
車の本質やメカニックについて語るには、場違いなんだね。

>>358
車にこだわってる人は大抵ガキンチョだと思うが
（良い意味でも悪い意味でも

車の本質？やらを語るにはそもそも２ｃｈ選ばんほうが・・・？

よくわからんが、お前さんの言う車の本質って何のことだ？ 釣りならもうすこしうまくやってくれ。

正規でMTが入ってこないなら素直に並行買う。
付き合いのある個人ショップからも1.2POP（エアコン付き）の白と黄色の話来てるしな。
本国で左ハンドルの車なら左で乗りたいしな。

>>335
解決してるとは思うが、ＰＣＤが合わないとホイール付けられないよ
スタッドレスとサマーは別のホイールにしたいとかの時は注意したほうが良い
オフセットもね

>>361
> 本国で左ハンドルの車なら左で乗りたいしな。
笑た。

>>361
>本国で左ハンドルの車なら左で乗りたいしな。

コイツって、アホやんｗ

むずかしい日本語じゃないならよく読めや

　↓

>>1
> 右ハンドル厨は出禁です

ちょっとお聞きします。
現在日本で販売されている１２００ですが、オートエアコンにすることは無理なのですか？

>>366
出来るよ。
本国から関連パーツ取り寄せて、頑張って改造すれば不可能じゃないだろう。
でも、数十万円はかかるだろうな。
後に不具合出ても、全て自己責任で頑張れぇ〜！

は？

オートエアコン付を買う事によって問題を回避した

>>369
SS今から注文しても買えないだろ？

イタ車のオートエアコン (笑)

>>371
最近のイタ車乗ったことないだろ

あるよw

ださい煽りだな。
お前が笑った体験を話してみろって。
俺もいっしょに笑ってやるからｗ

ID:spl4XYJxOみたいなのは相手しないのが一番だ

オートエアコンなんて付いてなくていいから
ちゃんと開くサンルーフを付けてくれよ

オートエアコンも電動サンルーフも両方付いてるチンクを購入した俺は勝ち組なのか？

サンルーフなんて要らないのにw
全く無用なもんだから、ヒューズ抜いとこうっと。

サンルーフとエアコンの話題しかないのか
この車はw
しょせんパイクカーって事なんだな

こないだパンダのアバルトを見たが500よりずっと小洒落ててイタ車らかったねw

こないだパンダのアバルトを見たが500よりずっと小洒落ててイタかったねw

>>363>>364
そうなん？俺は>>361に同意だけどな？
ま、かぶれているだけだと思ってるけど、今まで乗ったイタフラ車は全部左MTにこだわってる

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんがハーマン仕様
http://www.seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Hamann-Sportivo-Fiat-500.htm
http://www.seriouswheels.com/pics-2008/ghij/2008-Hamann-Sportivo-Fiat-500-Front-Angle-1920x1440.jpg

パンダのアバルトはスルー？

パンダスレでどうぞ

スルースキルが低いな

車関係の板は2ch有数のレベルの低さだからな
中高生が多い板と違って大人ばかりでこれだから酷いもんだ

>>381
マフラーとフットレスト以外興味ねーなー

FIAT500の電動サンルーフ付き持ってる。
カッコイイ、マジで。そしてステータスも高い。
ローソンに行ったら土下座までされる、マジで。ちょっと感動。
しかもイタリアの車なのに若者向けだから値段も安い。
２ちゃんねるの車板ではイタ車でも糞と言われてるけど個人的には凄いと思う。
フェラーリとかと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないってローソンの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、レジに並んでるヤンキーの前で電動サンルーフを開けるのはちょっと怖いね。
FIATなのにマーチと間違えられるし。

女の子にチラ見せする事にかんしては多分フェラーリもFIATも変わらないでしょ。
女の子と付き合ったことないから知らないけど跳ね馬マークがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもFIATなんて買わないしょ。
個人的にはFIAT500でも十分に凄い。

嘘かと思われるかも知れないけど電動サンルーフをチラみさせて空港ラウンジ入れたよ。
つまりはフェラーリですら電動サンルーフには勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足です。

>>387
そんな化石コピペしてどうすんだよ〜
も〜お願いだから氏んでよ〜
水の入ってないプールに飛び込んでよ〜

ほんと、電動サンルーフ書き込みは勘弁してほしい。
ところで静粛性はどうなのよ。New Pandaと共通プラットフォームなら
そんなに期待できないか？

ほんと、静粛性の書き込みは勘弁してほしい。
ところで電動サンルーフはどうなのよ。New Pandaと共通プラットフォームなら
そんなに期待できないか？

>>388
>>水の入ってないプールに飛び込んでよ〜

これの脈絡はなんだ？　チンクと関係あるのか？

>>389-390
静粛性もサンルーフも好きにして

>>391　チミのうちにはTVがないのかい？

テレビ持ってない人って意外と多いぞ

うちもDVD見る用に液プロはあるけど
放送波って2年以上家で見た事無いな

テレビあるかないかで流行のお笑いを知ってるかどうかは関係ないでしょ〜

自己中マジ死んで〜〜〜。
血だらけでアマゾン川に飛び込んで〜〜。

自己中マジ死んで〜〜〜。
血だらけでアマゾン川に飛び込んで〜〜。

↑流行のお笑いなの？　余り乗りたくないなそんな流行

そんなの流行ってるんだ

もはや何のスレだか分からない…

地デジに完全移行になったら買い換えるかい？

1.2やめて1.4にしようかな
スペック違いすぐる

１．４のスペック発表された？

荷物を運ぶために初めてリヤシートを倒したんだが、戻すときにちょっとコツがいるね。戻らなくて焦ったよ。

1.4のスペック、迷ってたので気になる！
試乗した感じでは街乗りにはちょっと十分すぎるかなって感じだった。

戻らないってはまらないってこと？
ガツンと戻せばロックされるよ。

>>395
ザ・パンチだw
昨日のレッドカーペットは面白かったな

↑早く正社員になれるといいな

>>403
そう、チカラいれて引っ張ったんだけどロックされなくてね。
結局車内から勢いつけて押したらカチっていってくれたよ。
そんなにチカラ要らない?!
霧の中を走ったのでフォグつけてみた。
リヤはちゃんと赤いのね。
でも使わない装備だなぁ…。

>>406
はめるのには結構力いるよ。
柔らかく戻しただけだとロックされずにカタカタ言い続けるｗ

早く左ﾊﾝﾄﾞﾙとMTと電動ｻﾝﾙｰﾌを設定しろよこの馬鹿野郎！！！

俺が購入予約してるチンクには電動サンルーフが付いてる。
余計なもの付けやがって。手放すまで開閉しないでやるっ！
こんなの欲しがるやつって、ギミック好きな、お子ちゃまなんだろうな。

左ハンドルとかMTとかはいらないから
ちゃんと開くサンルーフを全車種にオプション設定してくれよ

>>408
なんで並行で買わないの？なんで？

要らんわぁサンルーフ。
ほんまに余計。
なんで、こんなの欲しがる奴がいてるんだろ？
幼稚臭い。

こんなところで馬鹿野郎とか言ってないで
早く平行輸入のMTと電動ｻﾝﾙｰﾌ付いてる車を買えよこの糞野郎！！！！

>>409
マジレスするのもアレなんだけど、可動部は時々動かしてあげないと
固着する可能性があるよ。特にイタ車だし・・・。

ふと思ったんだが、まったく同じ車種で、固定サンルーフと可動サンルーフを同時にラインアップしてる車って他にあるかなあ。

>>414
手放すまで開閉しないって言ってるんだからいいんじゃね？

>>401
1.4ポップの詳細でてるね。
アルファロメオ心斎橋ＨＰ↓
ttp://yaplog.jp/ar_shinsaibasi/archive/22
1.2より安いし、レザーステアリングも付いてるし
これ、いいんじゃない。

>417
1.2より安いし色多いしいいねコレ
買うならこっちだなやっぱ

1.4POPにちゃんと開くサンルーフと後席の分割可倒シートを設定してくれないか？

選択肢は多い方がいいと思うが
〇〇いらねっていう奴は何なの？

男でも似合う？
大丈夫かな‥
なんか滑稽な気がしてならない
デュあロジックは　教習所でガクンガクンマニュアルを
練習した時を思い出すから楽しい

>>416
いや、手離した後、その中古を掴まされる販売店もしくは個人が
可哀想でね・・・。

イラネ以前に、自分の要求をただ壊れたスピーカーのように
わめき散らすアワレな奴がうざいだけ。さっさと死ね糞野郎。
お前のせいでスレが荒れてるんだよ。

スルースキルが足りないアワレなイラネが悪いのは確定的に明らか

スルーすれば荒れない物を自身のスキルのなさをひとのせいにするにはあまりにひきょう過ぎるでしょう？
汚いなさすがイラネきたない

電　動　サ　ン　ル　ー　フ　厨　死　ね

だんだん笑えてきたｗｗｗ

http://www.checker-motors.co.jp/shop/denen/2008/05/08/fiat_500fiat_festa.php
ちょっとディーラー逝って乗ってくる

>>427
宣伝乙。

>>421
男なら５００だろ？でも、おれは女の子が乗る５００のデュアロジのシフト
レバーになりたいな。

>>415
ホンダ・エアウェイブ

FIAT 500 vs LANCIA Y
さぁどっち？

スルーしていってねと言った結果が毎日一回の馬鹿野郎だろう。
こういうバカにはスルーなど無意味。
ただ淡々と一人の糞が意味不明な戯言をほざいてると周知させるのみ。

まあどっちにせよ電動サンルーフを欲しがる奴を客にしたら悪質なクレーマーが増えることを悟って永遠に正規ディーラーとしてのオプションに採用しなく馬鹿野郎呼ばわりしてくれたほうが都合はいいがな

ちなみにＭＴっぽいのは５００が持つと
光と闇が両方そなわり最強に見える
スカイドームが持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ

>>433
は？

>>432-433は電動サンルーフ無しに飛びついた負け組とみたｗ

電動サンルーフを欲しがる客はクレーマーで
Ｄとしては、電動サンルーフをオプションにするとクレーマーが増えるから
採用されず。
電動サンルーフを欲しい奴は、ここで一生かいてろ

こうか？>>433
この文章だと、電動サンルーフを設定すればクレーマー減りそうだが・・・？

Ｄで全車ＯＰになる事は無いだろうけどな。スカイドーム
アバルトは選べるようにして欲しいぜ

>>437
アバルトはますますねえだろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡ 　>>アバルト最高っ！！
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/
　　　　　　　　　／　　　／　　　＼/:::::::::::::::::::::::::::::￣'''""::／／
　　　　　　　 ／　　　／　　　　 :::: ヾ::::::::::::::::::::::::::::べ__;;;--"

こんなところで馬鹿野郎とか言ってないで
早く平行輸入のMTと電動ｻﾝﾙｰﾌ付いてる車を買えよこの糞野郎！！！！

>440

平行→並行

個人でスポーツのSS、会社の営業車にラウンジSSを買ったのは俺ぐらいだろうな。

そんなこといちいち２ちゃんに書き込んで反応うかがっているのはお前ぐらいだろうな。

>>443
だろうなw

>>444
ﾜﾛﾀ

俺もアシスタントの子達の車に二台買ったよ。並行で紺と茶色メタみたいなの。
俺は似合わないから乗ってないが女の子たちは喜んでる。

わかるわかるｗ
俺もよくそんな妄想するよ

せやな

ここってバカしかいないの？

見栄っ張りもいるよ

チンクの魅力って必要最小限の排気量と装備、それと
屋根が開くってことだったわけよ。
で500だけど、なんだよ1.4Lって。いらねーよそんなに。1.2Lでいいんだよ。
なんだよ羽目殺しのグラスルーフって。開かなきゃ意味ねーじゃん。
一番必要な組み合わせはズバリ、1.2LのPOPに電動開閉サンルーフの
組み合わせ。これがラインナップに加わるまでは
株と一緒で「待ち」。これが勝ち組のチョイス。

これ、入手したが、驚くほどに使いにくいぞっ！ｗ

ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_24675.jpg

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電動サンルーフども！
お前らは馬鹿すぎる！
コンバチでるんだから３年くらいまてよ！

ここは電動サンルーフについて語るスレですか？

>>452
そんなことは見ればわかる。
とっとと飾っとけ。

ガラス嵌め殺しなら、普通に鉄板のほうが良いよな。確かにさ
単純に暑いぞ。アレ
普通に鉄板の奴出して安くならないのかね？

暑い時はパンダの場合だと。折り畳みの遮光シート小二枚組みが丁度嵌るんだよね

右ハンドル+アバルト+ガラスルーフでお願いします。

左ハンドル+アバルト+ノーマルルーフでお願いします。

どの車スレでも言える事だけど、何やかんやと文句つけて
｢買わない｣理由にしてる奴の本当の理由は｢買えない｣だけ。

書き込みまで、貧乏臭さが滲み出てるんだよなぁ…

やはりＳＳのサイドモールはいらないと思う。

予約組なんですがケツいいよね
後、太いタイヤは似合わないよね

１．４ＰＯＰの試乗車が続々とディーラーに導入されてますな。
またしても試乗車のみの独自仕様でボディ・シートの色の組み合わせが
設定と違ったりするみたいですが…。
革巻きステアリングはＰＯＰにも付いているので結局日本向けは全車
革巻き・オーディオスイッチ付きなのかもしれません。
それから１．４はシフトレバー横のＥモードがないみたいです。
結局１トン越えのようですね。

朗報。1.2Lスポルトは電動サンルーフらしいよ(^^)

>>464
でも1.2だろ？1.2なんて走らんよ。
それに先に1.4スポルト上陸じゃなかったっけ？

日本みたいな速度事情なら1.2で十分。

そうそう燃費もいいし

漏れも下がスカスカの1.4はスルー確定。素直に1.2待ち。

>>463
1.4はSモードじゃないの？

1.2でワインディング走って、踏み込んでも登らんぞぉ
それに大は小を兼ねる。
街乗りでも余裕あるほうが絶対に良い。
チンク1t以上だろ？
パワーウェイトレシオ計算してみ。
1.2は余りにも貧弱。
それに、燃費良いとか言ってる奴、バカじゃね？
1.2と1.4の燃費、1しか変わらんやん。

>>467
そうだよね。燃費もいいよね。


パワーはY10でも十分だったし。小排気量を回して走るのが
小型イタリア車の醍醐味。

>>468
１．４のスポーツモードは１．２のシティモードの代わり。
１．２のシフトレバー横のＥモードボタンが１．４にはない模様です。
パンダに乗ってるけどエコノミーモード使うとかなり燃費が違うので
１．４にもあったらいいのに…。

１．４のほうがむしろ回さないとパワーが出ないって書いてる雑誌も
あるし結局１．２の方が出来がいいということなんでしょうかね。

１．２は、ボリすぎのようだね。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101910655/

やっぱ、１．４だわ。

>>471
Eモードってそんなに燃費が変わるの？？
気休め程度かと思ってた

>>468
>漏れも下がスカスカの1.4はスルー確定。素直に1.2待ち。

1.4乗ったことあんのかよ。
パンダじゃないぞ、５００の1.4だ。
同じエンジンでも違うからな

なんでカリカリしているのか分からん

よく雑誌のインプレで書かれているのは

５００の１．４下がスカスカ？
パンダの１．４おもすれー
らしいね

アダルト仕様の奴カッコ良いよね
いつ出るのかなあ？

1.4予約した負け組乙

>>477
間違えた
アダルトじゃなくて
アバルトだった ＿ﾚ￣|〇

1.2 買った カチ組 乙

>>479
携帯の予測変換だねw

ラインナップ揃うの待ってるとかち組

先日、ディーラーの方に教えてもらった事なんですが、
デュアロジックを日本語に訳すと‘珍駆’って言うみたいですよ。

>>483
すげー強引ｗｗｗ

車固体ならデミオの圧勝らしいねしかも半額

だが断る
チンクがいい！

1.4の方が総合バランスで全て1.2を上回ってる結果が出たね。
お前ら、1.2と1.4の両方試乗してみ。
もう、売る気のあるディーラーなら両方試乗できる。
俺は両方を2回も乗り比べた。やっぱ1.4にして良かったわ。
3人乗せてちょっとしたバイパスを登る時、全然違うのには驚いた。
1.2は、無いわぁ〜　1.4を知ってしまったら、1.2購入は無理。
それに、1.4の車内へのノイズやエンジン音、やっぱ1.2より静かだぞ。

だが断る
静かさなんて求めてない
デミオ買っとけ
エンジンフィールも力強さも上だから

>>487
うんにゃ！もう、1.4ラウンジSS買ったし！
頭金200万円払ってあるし。

>>486
ま、自分が気に入ったのを買えたならいいじゃないか

大体の雑誌では１．２は褒められてても１．４はぼろくそ言われてるけどさ
そもそも性格自体すこし違って作られてるんじゃないの？

個性がぁぁぁぁあぁぁぁぁああああああああ

俺も1.2と1.4両方を乗り比べたよ
確かに1.4の方が静かだし
3人(俺、友人、Dマン)乗ってもよく走る
買うのなら1.4の方が後悔がないかな

ただデュアルロジックは両方ともよくないな
1→2の変速ショックは我慢ならん
MTを早く導入すればいいのに

デミオだけど、デザインを抜きにすれば500よりも遥かにいいね
500は正直デザインだけなんだよなぁ
でも500に惹かれるんだけどね

デミオもいいデザインなんだけど、イタリア車と比べると可哀想だ。
日本車で満たされない物をイタリア車は持ってるからなあ。

個人の嗜好だな

なんか１．４購入者（の一人？）が必死ですな。
俺も１．４買うけどたまたま早く手に入るのが１．４だっただけで、
そこまで必死に１．４を持ち上げるつもりはない。
いつ入ってくるか分からんけど１．２のスポーツがパドル付きなら
それがベストバイではないかと。

いいじゃん、面白いからほっとこうよｗｗ

デザインもよく見ると大した事ないし

でも敢えて一言だけ。
車内へのノイズやエンジン音が静かって‥
イタ車オーナーもいろんなのが増えたなｗ


いや、いーんすいーんす。価値観の違い。尊重します。
‥でもなんか笑えるｗ

メーカーにとっては>>497のような価値観の人はありがたいだろうな。

ところで、
http://response.jp/issue/2008/0511/article109110_1.html
の影響で日本での販売にチカラ入れてくる可能性はあるのかな？

ﾌｨｱｯﾄ伝統の1.2の8ﾊﾞﾙﾌﾞFireｴﾝｼﾞﾝが良いね。非力だけど3500回転で音が変わり
ﾌﾞﾛﾛﾛー！という音が痛車らしさを感じる。遅いけどｗ
俺は1.2Loungeにして正解。

そ、そ。激同。あの自然なパワーの出方がいい。

>>500
何、詰まらん書き込みで500ゲトしとるねん！
ボサッとするな。このボサノバ野郎。

なんか吹いたw

>>501
やーいやーい、ざまみろばーかｗ

かーちゃんに言い付けてやる；；

>>461
サイドモールはいるよ。
この前相方が何を思ったか、すごい勢いでドアを開けて
コンクリの壁に激突させてた。
サイドモールが犠牲になってなければ。。
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

>>465
パワーはあるにこした事ないけど、
1.2リットルですげー困るってことないよ。
急な坂道位かな。
まだ慣らしの段階で3500ｒｐｍしか回してないけど、
町中はＥモードで十分

>>471
それなりに変わるよ。
ってゆーか、Ｅモードにしてないと
2速⇒3速でなかなか変速してくれないw

>>489
日本の車雑誌はいつでも小排気量マンセーだからね。

イタリアでは7月から、新道路交通法が施行される。その中で最大の関心事は、初心者が
運転できる自動車の制限である。改正法によると、車重1トンあたりのエンジン出力が50kW
以上のモデルは、免許を取得してから1年間は運転することができない。

この新法を適用すると、イタリアで発売されている新型フィアット『500』や『MINI』は全車種が
初心者運転禁止となる。

しかし車量を「分母」にするため、車重が重く出力はそこそこの日産『パトロール』3.0リットル
5ドア仕様など、一部の4輪駆動車はOKという“矛盾”も判明している。また、イタリアの主要
紙のひとつ『ラ・レッププリカ』紙は、「エアバッグもABSもなく、シートベルトも標準でなかっ
た元祖500が、初心者運転可になる」ことも指摘している。

さらに同一車種でも仕様によって初心者運転可・不可が分かれるモデルもあり、実際の
取り締まりがどこまで確実に行なわれるかという疑問も残る。

今回の法改正は若年ドライバーの死亡事故多発を受け、昨年夏にイタリア議会で可決・
成立したもの。当初下院は60kWを提案したが、最終的には上院が主張したより厳しい
50kWとなった。法律は成立時の運輸大臣アレッサンドロ・ビアンキ氏にちなんで、「ビア
ンキ法」と呼ばれている。

現在、メーカーから、新法に関する公式コメントは発表されていない。しかし小型車を
主力とするフィアット・グループとしては、今年第1四半期の国内販売がマイナス11.66％
だったのに続く逆風となりそうだ。また同社は、国内におけるフィアット・ブランド愛好者
層の若返りを新型500に期待していただけに、今後の動向が注目される。

http://response.jp/issue/2008/0511/article109110_1.html

>>506
情報通だね。面白い記事をありがとう。
その新規制によって、更に自動車の販売不振は悪化しそうだね。
自動車業界の先行きは暗いな。

>>505
サイドモールがボディのどの部分にあるかよく考えてみようね。
ドアパンチを受けるのはドアのいちばんふくらんでる部分。
５００のサイドモールは絞り込まれた下にあるので役立たずｗ

俺も予約してしまったから人のことは言えないけど、
エンジンだとか装備品で勝ち組とか言われても…
５００に乗ってて勝ち組と言えるのか。

ホントに乗っているOR買っている人がやれ勝ち組だの負け組だのになてこと
書いていないと信じております。

>>508
俺もそう思い、試乗の時に試したら
ちゃんとモールが先に当たるよ
写真で判断するなよw

おまえら、ゴチャゴチャ言わず、欲しけりゃさっさと買うなり予約するなりしろよ。
高額車両じゃ無いんだから。
やれサンルーフやエアコンやらを理由に買わないとか言ってる奴は、
結局、買えないからそれを無理に理由付けて、憂さ晴らししてるんだろ？
全く貧乏臭さにも程があるな。

>>512
その通り。ココの殆どのヤツは実車に触ってすらないだろ

そう言う自分は500予約に行ってアバルトプントを
仮予約しちまった浮気ものw

だっさ（笑）。

>>509
どんな車であれ、自分の乗りたい車に他人の意見に左右されずに乗れてる人が勝ち組じゃね？

ワイパー交換に挑んでみた。エアロツインは初めて見る形だったわ。
運転手席側 59cm/助手席側 35cm
60cmのをカットして長さを調整したんだけど、8mm幅だったので入りませんでしたｗ
6mm幅で入るかもしれないけど、きつそうだったなー。

>>465
大は小を兼ねるかもしれないけど、不便は感じないな。
高速の緩い上り坂が続くとパワー不足を感じた程度。4速に落とせばいいんだけどね。

>>505
Eモード、使ってないなぁ。ギクシャクしちゃって。。
コンクリ((((ﾟДﾟ ;)))) ｺﾞｼｭｳｼｮｳｻﾏﾃﾞｽ
モール交換ですか？

>>508
どう読んでも>>505は体験談にしか思えないのだが・・・。文盲？

フィアット保護法もあったわけだから、これで旧500を保護するというわけか...
新500を排除してまで旧500を保護してるんですね、わかります。

旧500はもう文化遺産なみだな。

早く1.4L車に電動サンルーフを設定しろや、この糞野郎！！！

いやMTが先だ！！

工場オプションは一切選択できない「てんこ盛りぼったくり」仕様しかないんだよ。
何回同じこと言ってんだ、　このくそやろう！！！

少し ケチケチ生活したいし 安いしこれで我慢するかな。意外と悪くないかも。しかし色もあんまりないね〜

>>520
俺の予約済みの1.4Lには電動サンルーフが、頼みもしないのに勝手に付いてるけど、
こんな無駄な物、全然嬉しくないわ。
何でお前さんは、こんなの欲しがるのかな？
それに本気で欲しいんなら、今からでもダメ元で、ディーラー当たりまくれよ。買えるかもよ。

>>520と>>524で車交換すればいいんじゃ？
さあ、>>520は早くサンルーフなしの1.4Lを買うんだ。

パールホワイト塗装だけで15万もかかっている、まさに「くそボタクリ」仕様、
誰がそんなの頼むか？？？

うん、だからここで文句言ってるだけじゃなにも変わらんよ？
買わない、もしくは並行車を買うなどして抵抗してみそ。

あなた、正しい。
一服して冷静になるわ。

>>525
レザーシートと16インチホイール、あと、専用ボディーカラーの
ファンクホワイトも問題なく移行出来るんなら、
電動サンルーフ無しのスタンダード1.4ラウンジと交換してやっても良いぞw

>>526 その昔、アルファ147,156に設定されてたヌヴォラ・ブルーってパール系のカラーは
　　　２７万もしたんだぜ？　まぁ、実車見ると納得の味わい深い色なんだけどもさ・・・
　　　イタリアではパール・メタリック塗装は難しいのかね？

難しいんじゃなくて、コストが掛かるのは本当。
日本車でもトヨタのホワイトパール系は５万高とかあったはず。

SUVバージョンの‘パワーチンク’っていつ頃発売される予定ですか？

デンドォォォォォッッッサンルーーーーーーーーーーーーーーフ！！！！！！！！！！！！！！！１１１

アバルトを買って、外観をラウンジにしたい。

>>534
やれるもんならやってみろ。

なんだかんだ言いながらも買った奴が・・・


勝組み。


と、普通ラウンジを買ったモレが言う。


　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ 　チンクは情熱！
..|(　( ....:::::::) (
￣⊂ﾊ￣￣ｹﾞ 　 lヽ,,lヽ
　（/ 　　 /ﾉ 　　(　　　 ） ちがくない？
　　￣TT￣ 　　　と、　　ﾞi

『イタリアのカローラを語ろう』はココですか？

何も言わず、スッと頭金200万円で1.4ラウンジSS買ったけど、勝ち組とか全然思ってない。

そうプレミアムカーでも何でも無いし、ただ可愛いから買ったまで。

多分初回車検までに飽きるだろうから、手放す頃に魅力的な車が出てる事を祈る。

いいえ、パンダスレは別ですよ

>>538
ムーブラテもいいですよ

頭金200万ってなんだよw
残りいくらもねぇじゃねかよ
現金で買えよバーカ

>>516
いや、音ほどはひどくなかったYO!
どうせまたぶつけるだろうからしばらくは放っておきます。

>>517
アリガトウ♪
ってゆーかマジもんで体験談です。

>>538
> 何も言わず、スッと頭金200万円で1.4ラウンジSS買ったけど、勝ち組とか全然思ってない。
当たり前だろｗ　　事実、勝ち組とかじゃねーだろがｗ

> そうプレミアムカーでも何でも無いし、ただ可愛いから買ったまで。
> 多分初回車検までに飽きるだろうから、手放す頃に魅力的な車が出てる事を祈る。
なんだ只のミーハーかｗ　　アルファを買えるだけの経済力は無いってことだなｗｗ

それぞれが満足できてるなら、勝ち負けとかないだろう。

３３万円も上乗せしてやがるｗ
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700957110220080509001.html

ラウンジなのによく見たらマニュアルエアコンだな

>>541
俺が1.4ラウンジSS予約したのは3月末だったか、ディーラー曰く、
まだ価格が決定していないから、200万円で手付けとして良いって言われたんだよ。

>>543
こんな車買う奴は大なり小なりミーハーだろうが。
通勤専用車だから、この程度の車で良いんだよ。
因みにファミリーではベンツR乗ってる。

じゃあ、逆にお前さんに聞くが、硬派が買う車種って何だよ？

>>547
ご冗談をｗｗｗｗｗ
ワゴンRの間違えだろｗｗｗｗ

>>547
>>こんな車買う奴は大なり小なりミーハーだろうが。
そうとは限らんだろう。
>>因みにファミリーではベンツR乗ってる。
こんな事言うヤツの方がよっぽどミーハーに見えるが。

>>547
つーかデミオが似合うぞお前

>>547
ベンツとフィアットの組み合わせにセンスの微塵も感じないな

ごめん。素で分からないんだけど
ベンツＲって何？

>>552
ベンツ版オデッセイ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/r-class/index.html

>>551
思い出した。その組合わせの提携話どうなったんだろうねw

http://response.jp/issue/2007/1011/article100307_1.html

>>554
それを言い出したら
http://response.jp/issue/2007/0808/article97854_1.html

フィアット始まったな・・・

>何も言わず、スッと頭金200万円で1.4ラウンジSS買ったけど、勝ち組とか全然思ってない。

この文章からにじみ出ている貧乏臭さについて

オデッセイだ

早く電動サンルーフを標準設定しろよ、このマヌケ野郎！！

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
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電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

間違い探しだお

>>559
間違い無いけど。出題間違いじゃね？

単なるコピペ荒らしにそんなレスしても

>>561
いや、前は「電動サソルーフ」が一つ混じってたんだけど。
今回、入れ忘れたのかな？と思ってね。

【フィアット】新型500に1400ccモデルを追加
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9530

>>556
そうだよ。俺は金無かったから、ベンツRも安い方しか買えなかった。

まぁ、嫁さん専用車だし家族会議で車に1000万円以上は出せないって同意したしな。

その反動と言うか、今回のチンクは通勤専用とはいえ、
上級クラスを買わせて貰った感じかな。

しかし、クラッチペダルレスの車は自分専用で買うの17年ぶりだわ。
シーケンシャルでも自分自身納得出来るようになったって、俺も歳とったなぁ…

上級クラスって…

>>565
1.4ラウンジSSって、一応チンクの中では上級クラスじゃないのか？

そりゃアバルトが2年ぐらい先に発売されるのは知ってるが、そんなに待てないんでね…

＞＞５６４
あんたが金持ちなのは、ようわかった。

なんでこのスレは定期的に>>564みたいなｲﾀｲのが現れるの？

うらやましー反動で叩かれるのはナニ故？

普通上級グレードとかいうんじゃ…

エキシージの人を思い出すなぁ…
前スレだっけ？

俺は赤パン先生を思い出した。

赤パン先生はどうなったかなぁ

>>547
あーやっぱり。きっと根っからのイタ車海苔じゃないなって思ってたよ。

>>568
ＡＴ比率が高まると、どしても馬鹿が流れてくるよねー
アルファもそうだもんな。馬鹿の受け皿になる。

じゃあくだらんレス相手はこれくらいにして今日の情報です。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/71881/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018825.html
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=188993&lindID=4
ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0188993_07.pdf
ttp://response.jp/issue/2008/0514/article109245_1.html

デュアロジをメインにしても良い。
でもMTも入れろよ。受注発注で納期一年とかでもいいからさ。

MTはロジ販売が落ち着いちゃったかなぁ〜な頃に出すって
ディーラーではなくFIATの人が言ってたよ
少なくとも2年以上は先らしい。

1.2SSのスペック見た時は糞重ぇ(本国比)と思ったが、1.4popはエアコン付きにも関わらず案外軽いな。
グラスルーフが諸悪の根源か。
1.4もしMTだったとしたら-20kg、エアコン無しで-20、その他で-10ぐらいかな。
本国の素1.4popMTが930kgだから、本国との差は乾燥重量計測か否か、くさい。
イタリア人てっきり車重100kgぐらい間違ってるのかと絶望したが、疑惑が晴れた。
これならアバルトMTはギリギリ1100kg切りそう。
車重で冷めて乗換候補から外してたが、500熱が復活してきた。
あとはアバルトがショーモデルと同じグラスルーフ標準とか、血迷わないことを祈る。

ごめんなさい
チラシの裏に書いたつもりが^^;

要らない人は外し、要る人は付ける
そういうふうに出来ればいいのにね

1.4で、一番注目しないといけないのは、エアコンや排気量、馬力云々ではなく、
「リアがディスクブレーキ」になったことだろ。

ディーラーに10万入れて予約してるんだが、
どのグレードかは玉が出たときに決めてくれと
言われてる。どこでもそんなもんか？
ちゃんとグレードから色まで指定して予約できた？

電動サンルーフの全車種オプション設定というのは良い考えだね

付けると重くなるしイラネて人と
屋根から顔だしたいから欲しいと言う人も居るし
今の勝手に付いてくるのはいただけないよね

POPにサンルーフが付いたら買う

>>582
ﾘﾔｻｽがﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑで走りは全く期待できないのに
ﾘﾔﾃﾞｨｽｸなんかいらねーんだよ
むしろﾘﾔはドラムの方がサイドブレーキががっちり利く

>>583
うちの所も同じ。
Ｄも入ってくるまでわからんらしい(選べない)？

予約したけど、殿さますぎじゃなあかなぁ？

車を売る事に慣れてないからな

>>564


その文章の行間から貧乏臭さがにじみ出てるということ。


アホだろ。お前ｗ

かわいそうだからほっといてやれよ

>589

成金貧乏ってやつだろ。
こころがさぶい。

>>579
オレが痩せれば−５０�`♥

>>582
そこ重要。
１．２もディスクにして欲しかったよ。。
後付け出来ないのかな？
>>586
なるへそ

アバルト好きな人にどうぞ
http://jp.youtube.com/watch?=n8EwxrT4Nj0&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=m3rAX0J1UOg&feature=related

上の段失敗すた
http://jp.youtube.com/watch?v=n8EwxrT4Nj0&feature=related

>>583 >>586
君たち、そのディーラーになめられてるんじゃねーの？
購入するグレードも選べないのなら、予約とか要らないじゃん。
素の量産モデル掴まされても文句言えないよな。
一体、何処のアルファロメオディーラーだよｗ　あの桜の木を
無断で伐採したディーラーじゃねーの？ｗ

俺はちゃんと「1.4LラウンジSS」と指定して前金入れてあるぞ。
領収書にもきちんと、記載されてある。安心、安心。

>>586
リアディスクでもサイドブレーキは専用のドラム風パーツが付いてるよ。

>>596
586の人は多分トーションビームの車のスレに現れていちいちケチをつける
人だと思うので相手にしない方がいいですよ。

ttp://www.museo500.com/museo500/topics/img/1660-1.jpg
ttp://www.museo500.com/museo500/topics/img/1660-2.jpg
ttp://www.museo500.com/museo500/topics/img/1660-3.jpg

49台限定だって
色とミラーだけは良いな。

別にリアブレーキがディスクブレーキである必要もないのでは？
それとも皆さんディスクじゃなくて困ったことでもあるのかいな？

>>599
ミーハーな奴はそういうもんだよｗ

そういう人は前後ダブルウィッシュボーンの車がいいよ

チンク乗るな

↑ほらｗ　ディスクブレーキとかＷウィッシュボーンとかマルチリンクとかしか知らないんだよｗ

>>583
グレードも色も指定して予約しているよ。

>>598
ビックリするほどカッコ悪いなｗｗ

それが本当にアバルトだとしたら、ラウンジSSにしてて
つくづく良かったと思うよ。

>>598
これはひどい

>>401まさかターゲットに含まれるとは

この車はCVTなのですか？
どーしても左ハンドルにしたい場合は高い金払って本国から輸入すればいいのですか？

尋ねる前に自力で調べろ

1.4POP出たみたいだけど，何台くらい入ってくるの？

>>609
何で台数気になるの？
買いしめるのか？w

台数少なかったら早めに確保したいって事だろ。
普通に考えれば分かる。

>>611
多かったら余裕かまして買うのか？
何じゃその買い物の仕方？
あんま買う気無いんだな。
何れにせよ、発注から2ヶ月くらいは待たされるぞぉ。

>>611
俺に言われても。>>609氏の考えなんぞわからんよ。
俺のは単なる想像でしかない。
つーか俺は元々チンクそのものを買う気ないけど。

>>613
じゃなんでいるんだよw

買う気はないけど興味があるんだが、それはダメなの？
追放されちゃうの？　俺。
ミニスレにも時々書き込むんだが、それも禁止？
ちなみに俺はロードスター乗りだが。

国産は帰れ？　死ね？　二度と来るな？

この車はCVTなのですか？
どーしても左ハンドルにしたい場合は高い金払って本国から輸入すればいいのですか？？

>>616
>>608

パソコン無いから調べられないのでは？

直接ディーラーで聞きゃいいだろが

くだらんレスする暇があるなら質問に答えろ！

輸入すりゃいんじゃね。

プラモでも自作してろw

>>616
ＣＶＴです。７速マニュアルモード付きですよ。
左ハンドルは「イタリア自動車雑貨店」というところで輸入してます。
http://www.italiazakka.co.jp/shop/9233-1-ja.html

>>623様 御親切にどうもありがとうございますm(__)m

下らんレスしてくる他の糞どもは>>623様を見習えやボケ！

>>624
自殺しろよシナチョン

お前ら今すぐに首吊って死ね

MTまだぁ？

MTはモデル末期の導入と某情報筋に確認

>>628
モデル末期がいつになるのかもわからないのに
モデル末期に導入するんだｗ

どうして、わざわざ左ハンドルにしたいの？

>>630
｢俺、外車乗ってるんだぜ！｣って、いきりたいんちゃうか？！

左ハンドル=外車 って解釈の頭ん中が昭和で止まってる化石オヤジなんちゃうか？！w

>630
Fiat車はどうなのかな？
個人的には本国仕様原理主義だけど。
以下、俺の見解コピペ。

728 長文駄文注意 sage 2008/05/16(金) 22:56:22 ID:jfrMgZuvO
こういう問題は運転好きほど気になるものかも。
だから運転好きでM3買う人なんかは左を買う。
135iはどうか知らないが、E46M3の右なんかはペダルの他にエキマニや熱問題もあった。
あとBMWは左H前提で左右重量配分にもこだわるから、M3だと右Hは右重すぎて右下がり。
町乗りの利便性なら確かに右ハンだが、町乗り目的なら国産で十分（個人的考え)。
あとATなら右。
気持ちのよい走りを目的に買うなら、町乗りは我慢して左を選んだ方が良い。
BMWはかなり設計にこだわってるのに、右だとそれが返って仇になるから。
要はみんなが何を、どっちを重視するか。
左ハンも幅寄せとか縦列しやすさで町乗りでのメリットも若干はあるよ。
135iもどうせ納車待ち長いなら、本国の左も選べりゃベターなのにね。
まあこのご時世MTあるだけかなり良心的だけど。

所持している音楽プレーヤがウォークマンの為、
iPODコネクションキットが利用できず、
音楽ファイルもウォークマン独自形式なので、
今更iPODに乗り換えることも出来ない最悪の状況です（泣。

そこで、純正オーディオにライン入力を増設する方法ってないですかね？
駄目なら諦めてCD-RかFMトランスミッターを使用しますが。

>>633
そこで、なぜ素直にiPod買う！って踏み切れないのか不思議。
何故に、CDをPCに突っ込んだとき、ウォークマン専用ソフト経由で
インポートしたと同時に、後の事を考えて、MP3ファイルにもして
保存していなかったのかも不思議。

昔のポルシェみたいに右だから皺寄せなんて事ないよ

iPodコネクションキットって、どんな感じで使えるようになるのかな？
プレイリストの選択とかも出来るの？
ステアリングのボタンでどの程度出来るのかな？
もちろん日本語表示はダメだと思うけど。

ワーゲンのｉｐｏｄコントロールキットは、ラジオの選局ボタンの１〜６に
プレイリストの上から６つまでが割り当てられててそれ以外のプレイリストは
選択できないと聞いたことがあります。似たようなもんかもしれません。

個人的にはプレイリストなどはｉｐｏｄ本体で選択して、曲送り・頭出し
くらいはステアリングスイッチで操作できるのが理想なんだけどな。

ついに日本版カタログ出来たね。
伊版と見比べたら、基本的に同じで
無い物だけはしょってるだけです。

>>633
たぶんラインは難しいと思います。
ナビもFMトランスミッターでなんとか繋げられたようなので…。

>>636
ステアリングでボリューム、次の曲へ、頭出し/前の曲への３つが操作できます。
残念ながらプレイリストの選択はできず、Music/PlayList/のトップに来るリストのみが再生されます。
iPod本体はフィアットロゴが表示され、一切の操作ができません。

まるで曲タンク状態で、期待はずれ…。
結局ナビの外部入力につなげてiPod本体で操作してますw

ＣＶＴまだぁ？

プントのＣＶＴを移設したら？
頑張ってやってみてくださいな。
俺なら素直にツインクラッチセミオートマ待つけど。

早く来ないかな
今日みたいに天気がいい日にチンクでドライブしたい

あー、嘘をついてしまった。
さっき洗車ついでにiPodコネクタキットの方で繋いでいて発見したのですが、ハンドルのボタンではなくパネルのオーディオメニューボタンの上下のボタンでプレイリスト移動ができるようです。
3個しかリストを入れてなかったため、6個制限かどうかはまたレポします。

>>643
ほおーそうですか。
もしそれですべてのプレイリストの移動が可能ならｉｐｏｄ本体で
操作するよりは使えるかも。１８９００円？払う価値はありそうですね。

1.4POP完売でした。

>>645
うそつけw

>>639=>>643
情報ありがとうございます。
>>さっき洗車ついでに
いいなあ、私の５００は、いつ納車になるのか・・・。

パネルのボタンでもプレイリスト移動出来るだけでも良いかも。
その日の気分などによってプレイリスト変えているのですが。CDだと入れ替えが面倒で・・・。
１８９００円は微妙な価格設定ですが、買ってみようかな。
プレイリスト移動時（選択時）は、パネルにプレイリスト名でるですね？

この辺、ディーラーに聞いても「わからない・・・」と言われたのですよ。

三月の発売日にディーラーに行った。
納車急ぐのなら色は選べないと言われました。
自分としてはチャチャアズールが良いと思っていたのですが、
今の車の車検通したばかりでもあり、
変な色だったら意味ないのでとりあえず撤収。

今月号のエンジンにモッドブルーのがでていたけれど、
白や水色などの淡い色と違って引き締まって見えてかっこいいと思った。
新型チンクは旧チンクに比べて大きくなった分、どうも
間延びして見えるのが緩和されているように思いました。
実車見た方の感想を教えてください。

>>647
どこのディーラーも同じなんですね。
１．４ＰＯＰ予約中ですが、コネクションキットの詳細が分かったら
連絡しますという話をしたきり１ヶ月連絡なしです。
ＦＡＧＪに確認するとかいうアタマがないんでしょうね。

以前からの予約分で終了と言われました。今後の配車も未定とのこと。

好評というよりも台数が無いから売り切れなんだろうな

販売終了とか言ったら世界で悲鳴が上がりそうだな

いつか起きるだろうと思っていましたが
カミさんのチンク納車２ヶ月経たないうちに
今日イカレました。走行中アラームのアラシとともに
メーター中央のディスプレーに「ESP」「Hillなんとか」
いろんな安全システムが作動しているようで
速すぎて読めないくらい表示が切り替わってました。
大通りをさけ小路に入るよう指示すると「ハンドル重っ」と
カミさんが一言、どうやらパワステも効いてない様子
エンジンかけなおしても今度は１速から走り出しても
ニュートラルに切り替わり走行不能。
オートもマニュアルモードもだめ恐るべしデュアロジック。
結局ディーラーのトレーラーに背負われて入院しました。
カミさんいまだにへこんでいます。かわいそうですが
おかげで一度は売りに出されそうになったカミさんより
付き合いの長い私のチェロキーがメインに復活しました。
長くなってすみません。長くなりついでに
切り替わっている警告表示の中に「See Handbook」って
あったのがちょっと笑えました。

大した事無くてよかったな

>>648
FAGJが適当に今月はどこのディーラーに何台（グレードも直前まで分からず）
って感じで割り当ててるみたいです。
注文すると半年待ちだそうですわ。
おいらのいつくるんかな・・・。

俺も半年待ちだお

私も半年待ち。
本国では増産により３ヶ月待ちにちぢまったとか、雑誌で読んだような気がするのですが（夢かもしれない）
もうすこし何とかならないかなあ・・・
３ヶ月くらいなら気にならないのですが、半年は長い・・・

やっぱりMTだよ。MTならトラブってもまだなんとか
なる確率が高い。
オレは素直にグラプンアバルトを待つことにした。

フィアットのサイトにも日本語のカタログがアップされましたね。
って、みんな知ってるか・・。

アバルトじゃなくてもいいから1600ccで普通の外観のFIAT500が欲しい。

>>653
もうトラブッたのか。ご愁傷様。
まあデュアロジ選んだ時点である程度は覚悟してたんだろうからしょうがないな。

こりゃ嵐の予感ｗ

>>653
カミさんが売りに出されそうになったのかとおもた。

>>653
うわ〜、ご愁傷様。怪我がなくてなによりです。
ちょっと自分のも心配になってきたな〜。
特に操作がトリガーになったわけではなく、走行中突然にですか？


>>647
プレイリスト名は出ないよ。
内部的にはCD CHANGERソースの扱いなので、
CD 01 12 0:12
CD 02 01 5:42
みたいにCD番号,曲順,経過タイムが表示されます。

>>648
モッドブルー、いいですよ！
インテリアもハンドル周りの白が引き立つし！

皆さんありがとうございます。
今時の車でソリッドカラーが似合うのって
なかなか無いので、500の水色がなおさら
気になっていたのですが、モッドブルーは
メタリックなんですよね。でもカッコいい。

来年の今頃に1.2ラウンジモッドブルーMT納車、
ぐらいのつもりで、購入前の妄想に浸り続けますわ。
・・・でも実はアバルトも気になっています。
色は白に赤線しかないのでしょうか?
既発売のグランデプントアバルトの場合はどうなのでしょう?
なんだか教えて君ですいません。

>>653
ご愁傷様です。でも、デュアロジックって時点で充分予想できるコトですよ。
こんなことでイタ車嫌いにならないでね。あたりまえのことですから！

お！待ってました♪安心したよ〜〜
これからパワウィンド動かね〜とか
ワイパ止まったとか絶対来るからね♪

これぞ伊の電装系！うまく付き合いましょ。

ESP周りのトラブルなら、マニュアルでもダメだと思う。
ミッションの制御ではなく、トルクとかブレーキの制御だから。

ま、国産車でも電装系トラブることはあるけどね。

> デュアロジックでトラブル

　や　っ　ぱ　り　な　。

だよな。やっぱりそういうことなんだよな。

MTまだぁ？

>>670
うん。まだどころか、正規輸入では絶対に入ってこないよ。
欲しけりゃ本国車を引っ張っ来いよ。
お前も電動サンルーフバカと同じ類か？

>>664
アバルトは今のところいずれも白に赤線のみじゃない？
昔のアバルトちっくな色がでればなあ
水色とかグレーのソリッド

>>670
一緒にアバルトを待とう。アバルトを信じよう。

>>671
出たあ、絶対出ない厨ｗ

あなたのレス保存しておきますね

馬鹿、奴はAT限定免許なんだよ！ほっとけよ！

チンクポ

トラブルだらけのデュアロジック。
まさに日本名で珍駆って言われる事だけあるな！

だからMTがいいんだよ

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

>>643
レポサンクス
iPodコネクタ気になっていたので助かります

>>648
以前に書き込みましたが、モッドブルーは濃いので
赤、白とくらべるとちょい悪なイメージですw

この前嫁さんが乗ってる姿を見ましたが、
間延びしたイメージはないですね。
どちらかというと｢小せぇ〜｣と改めて実感した次第です。
かわいらしいフロントマスクは勿論のこと、
走ってる姿を見ると、意外とリアフェンダーが張り出していて
リアクォーターのデザインもいいものだと思いました。

>>653
ご愁傷様です。
ウチのはまだトラブルフリーですが、
万が一の時のために
気をつけるように言っておきます。

クルマで行こう！見逃した。

>>672
そうですよね、グレーのソリッドのアバルトがあったらいいですよね。

>>648
ちょい悪W。今日ディーラーに行って試乗してきました。
実車を見るのは二回目で目がなじんだのか前ほどマノービして
見えませんでした。

ちなみに試乗車は1.2popデュアロジ白。デュアロジは初めてでしたが
オートでもずいぶん引っ張るんですね。
運転感覚は特に違和感も感動も無かった(残念ながら)ですが、
注目度はバリバリでした。こんなにすてきな外観なので、購入したら
「運転している自分は500の姿は見えない」というジレンマに
悩みそうですね。

MTは今のところアバルト以外導入の予定なし、アバルトは
300万越えは固いだろうとのこと、また悩ましい日々が続きますわ。

アバルト380は行くんじゃない？

アバルト、330万前後らしいです
諸費用込みで370万くらいだね。

>>682
330前後じゃない？
因みにアバルトまでもデュアロジ仕様が検討されるらしいので要注意です。

>>681
来週の日曜日ですよ。＠MTV

始まった

お前ら、何も知らないんだな。
アバルトの日本発売予定時期は2010年下半期。
価格は330万円あたり。
1500cc+ターボでデュアロジにパドルシフト仕様。

日本でMTは、様々な車種の実績で本当に売れなくなってきていると
出ている。
今後の日本においてMT仕様は大バクチどころか、車自体が売れない
時代になってきている今、さらに売れない設定は、メーカーとして
社運に影響するとまで言われている。
しかも、企業存続が綱渡り状態なFIAT。まず、MTのチンク導入は、
確実に無いな。

1500cc、プププ。
デュアロジ、プププ。

２００９年末１３５ｐｓ、左ハンドル５MTと言う情報はガセ？

>>688
アバルトが２ペダルだったら個人的には嬉しいな。
でも社運とか大バクチとか、フィアットにとって日本市場がそんなに重要か？
アルファで利益あげてフィアットはほぼオマケ状態のＦＡＧＪにとって
チンクアバルトはそんなに大事なモデルなのか？

で、１５００ｃｃって新開発？グラプンアバルトも１．４ターボだったよね。

>>691
脳内妄想の精神異常者688に釣られるなよ

>>688
精神異常者といわれた今のご気分を一言でおながいします

>>690
2009年初め頃だったような気もするし、
どれも憶測の話だから日本仕様がどうなるかなんてまだ誰にも分からない。

ただ…1500cc+ターボのチンク導入は、確実に無いなw

AT限定乙

>688
限定解除ｗすれば？
アバルトにCVTなんて本国にも無いよ？
わざわざ日本のためだけにCVTを設定？それこそあり得ねー。
あとお前の妄想が叶わなくて残念だが、スポーツグレードのMTってそこそこ需要があるのだよ。
直近ではパンダ100HP即完売とかBMW135iMTバックオーダー抱えまくりとか。
国産ではシビックRが売れてたり、スイフトスポーツもそこそこ売れてるが内訳五割がMTだしな。

FIATアルファ版のDSGが載るんでしょ。だったら買いです。

>>682
スポーツカーじゃないので、
走行性能に過度な期待は禁物ですよ。
あくまでまたーり。

デュアロジはEモードじゃないと、２速はかなり引張ります。
気になる時は自分でシフトした方がいいと思われ。

昨夜｢岡崎五郎のクルマで行こう｣見ますた。
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2008/05/post_8.php
やっぱ走っている姿がおにぎりみたいでかわいいですw

そのうちyoutubeにアップされるかも
http://www.youtube.com/watch?v=5HxRuBX5rTU
多分ないとは思うけど。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:30:33 ID:xdHrrpMN0
>>681
来週の日曜日ですよ。＠MTV

orz

昨日のテレビ見てちょっと欲しくなったけど
ちゃんと開くサンルーフ付きが出るまで待つことにしました

>>699
再放送があるのでは？

わが田舎では４週間遅れで放映です。

素直に向こうで売ってる左MTの電動グラスルーフを
そのまま持ってきて売れよー
ねーみんなもそう思わない？1.2Lと1.4Lでﾜﾝｸﾞﾚｰﾄﾞずつ
入れてよ。あ、台数限定は勘弁して欲しい。

AT限定なんか放置でいいじゃないの。

ＭＴ需要って実際の所、どれくらいいるのだろう。

イタ車は他より高いと思う。500は特に。購入（検討中を含む）層には
古いイタ車（MT）からの乗り換え組が多いわけだし。

ディアロジ試乗したがクソだしな
さっさとＭＴいれろよ

みなさんからお悔やみ、励ましの言葉を
いただき感謝申し上げます。
「デュアロジック　故障」で検索すると
やっぱりありますねぇパンダ、プントが
突然ニュートラルになってしまう症状。
たしかチンクも同じモノを使っていたかと
思いましたが・・・
デュアロジ海苔のみなさんには同じ症状が
出ないことをお祈りします。本当にビックリしますよ。
余談ですがご指摘のあったとおり私の書き込み
読み直すとカミさんを売りに出そうとしたみたいですね。
おハズカしい・・・

フラ車もそうだが、どうせすぐ不具合が出るのになんでヘンテコな凝った
ギミックを載せようとするかね。

>>707
根がハッタリ屋だから。

デュアロジが故障してニュートラルになるのではなく、
何らかの安全装置が働いて（安全のために）ニュートラルになっているんでしょ。
「ESP」「ヒルホールド」とかのメッセージだから、ブレーキ系のセンサの故障じゃない？
もしくは電子制御そのものの故障。パワステも効かなかったのなら電子制御そのものかも。
そのため、安全のためにニュートラルになるようになっているんでしょう。
おそらくは一度停止すると安全のため加速できないようになっているのだと思う。
マニュアル車だったならたぶんアクセルふんでもエンジン回らなくなると思う。

>>704
外見がカワイイとか言って購入する層も多いと思う。
そんな層はMTとか興味ないし。

ただ、MTもラインナップに載せるべきだとは思う。
本国はMTがメインなんだよね？

だから並行買えよ

スレちだけどアルファ149もいい出来みたいだよ
待ち組は悩む人も出て来るかも

お！クルマで行こう！はじまった。

いや、別にMTいらないし。
ただ、ラインナップにあってもいいとは思うと言っただけ。

チンクいいねー

ＭＴは、アバルトの時、話をしましょう

今日、女友達が買いたいというので
試乗しに付き合いで行ったら、

正直、デュアロジ初めて乗ったけど３ー２ー１近辺のダウンシフトのシフトショック
クルマ無知の女の子（スマン）には酷かなーとおもったなー
でも、もちろん薦めるし、買うと思うけどね。

マニュアルがないから減点。
同意

682自己レスすいません。

昨日のディーラーではアバルト次期未定、内々で予約を入れている人は
400万までだったら買うよ〜と言っているとのことでした。
1.4ラウンジSSが280もしたので(デーィラーマンもびっくりらしい)、
300越えは固いとのことでしたが、さてどうなることやら・・・

本国発売になったら試乗記を読みつつ導入時期をにらんで検討、
アバルトがピンとこなかったら1.2ラウンジモッドブルーでGOGOかなぁ。
それまでこのスレでマターリしています。

>>698
今乗ってるのが結構早いやつなのでついつい・・・そう、500は
マターリ車なんですよね。でもだってルパンは・・・いえ、すいませんw
たしかにデュアロジ2速の引っぱりが印象的でした。
面白かったけれど毎日ならちょっとウザイかもしれませんね。

並行と正規の値段がほとんどかわらないってどういうことよｗ
ふざけるのもいい加減にしろや
それ以前にデュアロジだけしかないって時点で終わってるぜ
５００をデュアロジで乗ってるやつって正直軽蔑するわ
あんな不完全変速装置で満足ってどんだけあほなのかとｗ

MT欲しいやつはオレみたいにさっさと並行買って楽しんだほうが得だぞ

なんかいちいち俺みたいにとか、予約した俺とか、うちにはもう１台○○○が
あってとか、誰も聞いてないこと書くヤツってなんなんでしょうね。

うん。この車仲間や買おうとしてる人間が
こんなヤツらだと思うとガッカリするよ。。

>>720
おれはそれよりも軽蔑するだとかあほだとか、自分の物差しでしか見れない方がかわいそうだと思うな。

雨降りでバックに入れたときにRワイパーが連動して動いてくれた。
いままで気づかなかったｗ
台風来てますねー。洗車したばっかなのに。

ここでは人気のないデュアロジですが、私は好きだなあ。
たしかにオートでは、ぎくしゃく感があるかもしれないけれど、マニュアルモードはおもしろかった。
「マニュアルのおもしろさ＋クラッチなしの気軽さ」で好きになったよ。

最初は見てくれで好きになったのですが、
試乗してデュアロジがおもしろくて、決定打となりました。
早く納車にならないかな・・・。

いちいちリセットしなきゃならないのが無ければね

リセット？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本ではＡＴしか売れないらしいです。

じゃあブラビッシモはＡＴのみで売ろう。→ハズレ

日本ではやっぱりイタ車はＭＴだそうです。

じゃあパンダの４ＷＤとグラプンをＭＴで売ろう。
右と左でＭＴだ。→ハズレ

日本でチンクのＭＴが欲しいそうです。

もう信じるのをやめよう。結局ＭＴは売れないから。

開閉サンルーフはどうします？

日本車のサンルーフは人気か？

どんどん装備可能車が減っています。

じゃあやめよう。ニーズないから。

あいかわらずＭＴとかの要望があるみたいですが・・・。

言わしておけ。

>>710
そもそも本国と日本じゃATとMTの比率が全く逆だって聞くし・・・9：1と1：9とか。

>>728
グラプンもMT比率は10%くらいだったらしいね。
しかも年間1000台のうち10%、つまり100台、そらSPORT無くなるワナ。

俺もずっとMT乗ってるMT厨だが、いつまで乗ってられるんだろうね。
どんどん選択肢が減っていく・・・

今の日本市場にMT車って、ヤバいくらい売れないから、
余程レース等で実績ある車種でないかぎり、投入する企業は無いだろうな。

現在、MTの国産乗用車って数車種しか無いだろ？
もう、自然淘汰されるのは時間の問題だ。

チンクなんて、ターゲットを半分は女性にしてるんだから、まずMT導入は皆無に近いな。

500とグラプンのアバルトはMTで持ってくるって言ってたじゃん。

>>731
そういうある意味特殊な車種のみになるんだろうな。
アバルトなんてその2種で年間何100台も売らないだろうし。
とりあえずグラプンアバルトは今年100台らしいね。
来年以降があるのかは知らんけど。

アバルトはどう考えてもMT出るから安心汁。
パンダ100HP、MINIクーパーS、130i、ゴルフR32・ゴルフGTI・ポロGTI・147GTA・フィエスタST、207GTi、メガーヌRS等々
欧州ホットハッチは大概MT設定あり。
それより問題は、限定100台とかアホやりそうなことだ。

パンダ100HPは売り切れた後でメディアに出まくりでほぼホメ記事ばかりだね。

プント２のエンジンとCVT乗せてくれればいいのに

>>726
知らないんだｗ
ご愁傷様ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>736
もったいぶらずに教えてください。

教えてください。お願いします。
問題があるようなら、予約キャンセルしてきますので。

ATは危険。アクセルとブレーキを踏み間違えて店に突入したりする。

>>739
通常間違えるヤツはいないだろ

＋高齢人口の増化傾向もね。
60歳以上はMT、でなければ免許剥奪とか規制して欲しい。
メーカーが反対するから100%無理だけど。

>>718
チンクを押し付けたい訳ではないので、正直ベースでレスするYO！
またーりじゃない方がいいなら100馬力の1.4にした方がいい。
ぶっちゃけ、デビュー時に1.4ラウンジが出ていたらそっちにしていた。

1.2はスピードに乗せてしまえば、ぬあわ〜ぬうわ�`で問題なく巡航できる。
でも如何せんパワーがないので、トラフィックに突っかかってから
再加速となるとかなりモタつくのは否めない。
まだ慣らし段階なのでトップエンドまで回せないのも
影響してるかもしれないが、最後まで回したとしても
劇的にパワーが変わるとは思えないなぁ。

ぶっちゃけこのクラスで性能（はしり）、デザイン、プレミア感を取るならミニの方がお勧め。
でもね、ミニってそこらじゅうに走ってるんですよ。 またかよ！みたいな。
デザインは好み次第だけど、明らかにチンクのほうがかわいらしい。

シフトはEモードにしていれば、それなりに変速してくれる。
町中はこれで十分。

>>722
漏れもRワイパー連動機能はつい最近気付いて感動した。
オフだったのに自動で動いたので、最初は故障かと思ったけどねw
しかもFワイパーのスピードに連動してるのがグッジョブ。

>>723
禿げ同。
自分でアクセルオフしてスパスパ変速すればショックがないしね。
ダウンシフトの時にブリッピング入れてくれるのも(・∀・)ｲｲ!

>>738
AT/MTを切り替えるのにシフトレバーを左に入れることかな？
特に｢リセット｣と呼ぶような大掛かりな動作はないから安心汁。

デュアロジ　リセットで検索しましたが、パンダとかでＥＣＵ不具合で
ＥＣＵリセットしたとか言うのが引っかかりましたが、これかな？
でも、これＥＣＵ不具合だからデュアロジの不具合ではないような。
（ＥＣＵ不具合により結果的にデュアロジがうまく動かないというのはありましたが。）
エアバッグ不調なんてのもありましたし。
ＥＣＵ不具合ならＭＴだって十分不具合でるような・・・。

早く電動サンルーフとLHDとMTを設定しろよこの糞野郎！！！

ハズレがまわって来ませんように(・人・)

なんだか熱が冷めてきた。キャンセルしようかな。

たかしだけどリンカーン見てるよ

>>745 ハズレを引いてガッツポーズ決めるくらいの心づもりでいたほうが吉。
　　　　楽しいイタフラ車ライフへ、どうぞようこそｗ

>>747 よう、たかし！　元気だったか？

すみません誤爆いたしました事、失礼いたしましたm(__)m

1.2を1.4に変更してくれって言おうかなーどうせ半年待ちだしOHC1.2よりトルクあるだろうし

>>742
いつも親切レスどうもありがとうです。
私は隣町へ毎日通勤しています。
距離が片道40キロで夏場は大体50分、冬は積雪・吹雪
・アイスバーンのため1時間15分ほどかかります。
郊外のすいた道なので結構飛ばし気味で(周りの車も)。
ただ今のように馬力がある車に乗っていると、
ついつい飛ばしすぎてしまうという自分のだらしなさを抑えるため、
次は適度に軽くて小さい車でキコキコと行こう！と考えています。
となると、ほどよく非力な1.2か、しかし毎日のことを
考えるとやっぱりラクそうな1.4か。でも手漕ぎアバルトで
バビューンと・・・などと購入前の空想妄想を楽しみますわ。

ミニはデザインが好きになれないからパス、運転すると楽しそうですが。

あとはシート生地のかっこよさでラウンジか、
鉄屋根の軽さと安さでpopか、このスレを見ながらマターリ考え続けます。
ども。

>>733
現状ではMTの設定しかないんだから入ってくるならMTだろうと思うものの、
日本に入ってくる前にデュアロジックの設定が出来てしまったらもう知らんw
たぶん限定で出くるんだろうと思うよ。

>>746
後先考えずに予約するから…。
確かに「後でキャンセルされても買い手がつくから構わないですが、
とりあえずは予約してもらわないと話が先に進みませんよ。」とか言われると、
長い順番待ちの事もあるし、焦って予約してしまうのは分からないでもない。

デュアロジの学習機能は時々リセットしたほうがいいぞ

早く電動サンルーフとLHDとMTとキセノンを設定しろよこの糞野郎！！！

>>752
いや、納車半年待ちって長くてね・・・。
３ヶ月くらいなら何とかなるけど、半年待つのかと思うと・・・。
でも、ほんとに半年待ちなのかな？
どこかのブログでは１２月納車と言われていたのに来月納車に早まったというのもあったし。
本国でも３ヶ月以内とか何かで読んだし。（夢かもしれない）
フィアットのマネージャーのお姉さんは、雑誌インタビューで日本人に３〜４ヶ月待たせるわけにはいかないとか言っているし。

ぽんぽん納車されて
ミニみたいに街中に溢れ出したらイヤじゃんw

べつに・・・。
単に自分が乗りたいだけだから。あふれてもかまわないよ。

左MT厨はただのジジイか中国への中古流しの話題に触れられたく無い
カス輸入車ディーラー関係者

>>758
>>1
> 右ハンドル厨は出禁です

難しくない日本語なんだからもう一度よく読めよｗ

まさかの660ccも出たよ。よろしくネ♪
http://www.tax-yokohama.co.jp/bambino/

>>760
ちょっと酷すぎる気がしないでもない。

>>760
酷いことは酷いな。
「ホンモノのイタリア車を思わせるような」･･･ってのがなぁ。

>>760
これは酷い。
エッセをベースにするなら５００じゃなくてサンクだろｗ

ほほぅこれがエッセエッセか。

なぜスポーツ仕様でしかＭＴが入らないのか？
素のモデルでもＭＴが入ってもいいのではないか？
まあオイラはＭＴ乗らないけど

>>760
これは酷い。
まるで隣の国がやってる様な事を我が日本国でやってのけるとは…

日本人のモラルやポリシーも落ちたもんだ。

>>751
色々妄想しながら情報集めてる時って楽しいですからね〜
ご質問等あれば回答しますね♪


>>760
ワロタ
っつーかこんなの買う猛者はいるのか！？

>>760
酷い酷杉ｗ

>>659
日本版カタログ（pdf）、ダウンロードしてみたけど
ファイルのサイズを小さくしたためか、100％表示でも写真がボヤボヤだね。
こりゃ、見るに耐えんわ。

でも、新発見が！！
まだ、正式発表されていないはずの1.4Loungeの仕様が載っているね。
オートエアコンも付いているし、1.2のSSとほぼ同じ装備じゃねえか。

>>760を買ってイタ車のイベントに紛れてみたい。

>>769
>>オートエアコンも付いているし、1.2のSSとほぼ同じ装備じゃねえか
あら、それはディーラーに聞いて知っていましたよ。
違いは、サイドモールがないのと、メッキドアミラーが無いことかな。

上にあるエッセはショップカスタムだろ？
まあいいんじゃねーの？遊び心として。
旧ミニに対するミラジーノみたいなメーカー品がパクってるのはやばいと思う。
隣の国みたいで。

4月末にディーラーから「グレードの詳細が分かりましたよ」
と連絡があり1.4ラウンジの水色を予約しました。

SPORTの装備一覧も貰いましたが噂のSSの黄色は確認できませんでした。

最近Dに行った方「SPORTSS」は黄色なんでしょうか？

>>773
黄色はまだ確定ではなく、おそらく黄色になるだろうと。

黄色欲しいけどエアロいらね。

>>774
確定ではないだろうけど、エアロはリアルーフスポイラーのみだと聞いた。
恐らくSportSSはアクセサリーカタログの2~3ページに掲載されているものと
同じエアロ武装した黄500の写真を使って紹介されていたと思うけど、
外観ではリアルーフスポイラー以外のエアロパーツは装着されず、
ホイールは16インチSportが装着されていると聞いた。
Sportとの違いは16インチアロイホイールと設定色(黄色のみ)の2項目。

自分は黄色が希望ではなかったのと、Sportとの装備に対する価格の開きが
気になったので通常のSportを予約したが、
4月初旬の時点ではSSの方が早く手に入れやすい状況のようだった。
リアルーフスポイラーはハッチ開時にアンテナと干渉したり、
ハッチゲートキャリアが付けられなくなるらしいので注意が必要。

>733
http://www.alfaromeo-shiga.com/fiat_g_topics.php

Ｒ２にオプティの顔移植しただけだろ

半年って過ぎたらめちゃくちゃ早いけど待つの長いね…orz

う、他に興味のある車が出てきた・・・。
半年もまてない。キャンセルします・・・。

>>776
1.4SportやLoungeにはSSと違って(予定)の表記が無い。
確定??

>>777
その考えの方がリーズナブルでいいんじゃない?
せめてR1と言って欲しいが。

オプティと言えば
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/DA/S017/DA_S017_F001_M007_1_L_S.jpg
これはチョット好きだった(笑)

>>776
え！　1.4 LOUNGE　２８０万！？　高すぎる・・・。

>>782
でもMT、殿堂太陽ルーフ付きでっせ

予約金払って仮契約して２ヶ月以上放置プレーです…。
予約グレードの１．４ＰＯＰが発表になったのに連絡なし。
電話したら「いま資料をＦＡＸしようとしていたところです」って。
そば屋の出前かっ。
イタ車乗りの知り合いに聞くと、
「アルファのディーラーなんてどこもそんなもんよ。買うまでの我慢、
買ったらいいショップ見つけてそこでメンテして…」
なんていう感じです。どこもそんなもんなんですかね。
スマソ、愚痴でした。

>>783
電動付きはSSでしょ？
SSは２８０万でもわかるけど、SSなしの1.4Loungeも２８０万になっています。

燃料があと10リットル入ると嬉しかった。
パステルカラーが増えるとさらに嬉しい。

>>779
アルファ149だろ？

漏れもこんなしょぼい車に二百数十万も出すのはやめて
Alfa Mi.Toにすることにした

ミトって147と同じくらいの値段になるのかね。

>>781
可愛いね

発売前、｢いくら高くても200万は超えないだろう｣という予想が大勢占めてたのが懐かしいw
小出しと奥様需要で凌いでるが、半年待ちでも買う層に行き渡り落ち着いたらまたジリ貧の悪寒。
女性相手の車売りは長くは続かない。
男性客を取り込む、次の一手はあるのか？

>>788-789
プント(蠍)で300以上なのに、Alfaバッヂで兄弟車のMi.Toをそれより安くするはずない罠。

>>791
> 男性客を取り込む、次の一手はあるのか？

2ペダルじゃ無理なことだけは確かだ

> >>788-789
> プント(蠍)で300以上なのに、Alfaバッヂで兄弟車のMi.Toをそれより安くするはずない罠。

想定の範囲内。金はあるから全然平気。

>>792
300前後ならAudi A1とかVWシロッコ、ユーロシビックもありますぜダンナ？
デザインは、A1＞500≧シロッコ＞シビック≧Mi.To
でも、楽しそうなところに惹かれるMi.To。

クルマで行こうでFIATの人が話してたけど、MTはアバルトまで待ってほしいと言ってましたね。
MTの話はアバルトが発売された時に話をしましょうーだって…

>>792
スタイリングで十分ですが？
この車選ぶ人の理由は、ほとんどスタイルだろ？
ここではＭＴオタが多いかもしれないが、世の中全体にしたらシフトがどーたらとか気にしない人が多いと思う。この車選ぶ人は。
て言うか、そういうこと気にする人は他の車選べば？
スタイリングが売りの車なのに、走りを求めてどうする。
・・・と、燃料投下。

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>>795
MTを希望→走りを求める
この程度の認識なんだよな、今の日本のドライバーを取り巻く環境は。
｢MTは面倒くさい、MTは渋滞で疲れる。｣
と言えるほどの運転経験無いくせに、安易に楽な方楽な方に流れる。
…スレ違いすまんね。

タイミング的に>>779は>>760買ったな。。。

なんだいカラーキャラバンて。
売る玉も無いのに宣伝はやるのかよ。
先にバックオーダー何とかしろよ。玉をそろえてから宣伝しろよ。
納期が未定ってなんだよ。日本向け仕様は本国のように（パーツなどの）選択もできないのだから計画たてやすいだろうに。
イタ車ってそんなもん？輸入車ってそんなもの？

ぶつぶつ・・・。ここで愚痴ってもしょうがないな。スマン。

>>799
君の気持ちよくわかるよ。
俺は1.4ラウンジSS予約してるんだが、未だにまともなカタログや情報が入って来ないから、少しイラだってきた。
納車は9月って分かっちゃいるが、そろそろ何か確信を得れる情報が欲しい。
変に落ち着かない。

>>799
人気のある輸入車はどこのメーカーもそんなもんでしょう。
自分は、今乗っているフランス車を人気のピーク時に購入したので半年待ちましたし連絡も全くありませんでした。
この程度の我慢が出来ないと納車後に起こる日本車では考えられない度重なるトラブルに絶えられないかもしれませんよ。

のんびり気長に待ちましょう。

>>801
そうなんですか。
やはり（金額的にも精神的にも）貧乏人の私には外車は無理のようです。あきらめます。
国産車でも、これくらいセンスのある車だしてくれれば・・・。

>>802
納車待ちの件は仕方ないでしょうね。
トラブルに関しても必ず壊れるとは言いませんが、
大なり小なり何かしら起こるリスクは日本車よりは高いと思います。

でも、それ以上に他車にはない所有する愉しみがあるはず。
買って損はないと私は思っています。

マツダや日産もそんなもんだよ。
皆がトヨタを買う理由が分かる。

カラーキャラバン？なんて思ってたけど
実際の色を見比べるチャンスなんて滅多にないもんね
ちと青山行って来ようかな。

今から注文しても年内無理っす

だってさ

>>805
東北、北海道には来ない件
>>806
なんで、自由にパーツとか選べないのに半年以上待つようになるんだろう。
本国と同じで選べるんだったら半年でもしょうがないけど。
それならばMTも選べて無問題。
今週末1.4POPの発表会。その後1.4ﾗｳﾝｼﾞの・・・
なんてやっているんだったら、最初からすべて自由に選べるようにしたらよいのに。

オレは４月に1.4POP予約したら8月納車だといわれた。
田舎のディーラーで予約数少ないから比較的早めなのかな？

早く電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

>>808
ディーラーが見込みで発注していた分なんだろうな。

>>808
多分後回しにれる
売ってるディーラーから納入との事

本国MTが主でATは日本向けなんであんまり作ってないから後回しだそうです
それならMTをと言っても無理だそうです

まぁランボルキーニ、フェラーリ等何年待つかわからん位の国だから空気嫁よ的な扱いでした

実は田舎のほうが台数売ってる件

>>811
やっぱりそんなとこね。がっかり。

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このスレ見ている人が、ホンダハイブリッドとかスバル　R1とかエッセ見ているのがおもしろい。

>>814
どのスレも行ったこと無いし、初耳です。
軽自動車スレなんて行かない行かないw

精々スイフト･スポーツスレに行くぐらいだよ。

R1とかエッセはまだわからないでもないが、なぜホンダハイブリッド？

大衆車繋がりでどこ見ても不思議じゃないだろ

免許は取得していたものの、今まで特に車が欲しいと思った事はなく、たまに
社用車(TIIDA)や実家の車(スバルアルシオーネ)を運転する程度だったのですが、
たまたま見ていたニュースサイトでこの車の写真を見て一目ぼれしてしまい、
購入するかどうか悩んでいる者です。

１台目の車として購入するには敷居が高い車なのでしょうか？運転技術も低いので
安い中古車にでも何年か乗り、運転に慣れてから手に入れた方が価値の解る車なの
だろうかと悩んでいたりします。試乗した所で、比較対象の車が存在しないので
何も決められない様な気がしてしまって…

用途的には通勤にも使うつもりですが、長くて15分程度の距離で街中オンリーです
来年導入予定の1.2のPOPか現行の1.2ラウンジを購入対象として考えています

いや。大した車じゃないから

>>820
確かにw大した車じゃない。
でも大好き！

価値観は人ぞれぞれ^^

コピペにマジレス乙（大爆笑）

1.4のラウンジ予約した人いますか？
いつ頃予約して、納車はいつ頃と言われています？

予約３月・納車９月。

>>824
俺は1.4ラウンジSSだが、発注は3月20日。
納車は9月末らしい。

オプションとか追加すると更に遅くなると
言われたので、素で頼んである。

オプションなんてあるの？

電動サンルーフ（笑）

>>826
そうなんだ。
サイドプロテクションモールディングぐらいは付けておこうと思ったけど、
後日にした方がいいのか。

ところで、オプションのセミハードコンテナーはラゲッジルーム用の
樹脂トレイで、ラゲッジルームセパレーターはセミハードコンテナー用の
仕切りだよね?

>>829
それ（仕切り）にしては、１６８００円て高くない？
（コンテナは８４００円）
アクセサリカタログ１８ページ下の「ラゲッジネット」って、（ラゲッジルームセパレーター用）
って、書いてあって、写真が載っているから、ラゲッジルームセパレーターって、トレイ＋セパレータじゃない？

>>827
オプションの無い大衆車が今時あるか？

ディーラーオプションは納期には関係ないし、輸入車のメーカーオプションなんて
ゴルフでもサンルーフぐらいだろ。ナビは本国装着か日本で装着か知らんけど。
ちなみにパンダはディーラーオプションしかない。

あのデカイ、ルーフのデカールとかって
本国で貼るの？ディーラーで貼るの？

本日、1.2POP 黄色（並行）納車！
世話になっているイタフラショップからの購入。
去年暮れから購入希望を入れておいたら今月初めに話が来て、ともかく本命の1.2POP&黄色ってことで即決断。
今日の納車となりました。
オプションはエアコン（POPは基本エアコンレス）のみ。
余計なバンパーのメッキモールドも無くって最高です、バンパーのモールドなければもっといいんですけどね。

夕方に受け取ってからさっきまで走り回ってました。
1.2は非力だの何の色々言われてますが、下のトルクはしっかりあるし、慣らし中だから上までは回してませんが1.2で
も街中では低回転のトルクは充分ですよ。

ホイール14インチのテッチンにホイールキャップですが、キャップを外してテッチンむき出しで行こうかなとおもってます。

いいな〜
見た目は素のPOPが一番好き
俺も並行にしちゃおうかな〜

藤トモみたいな人が運転すると柄になるねー

>>834
納車おめでとう。500はその組み合わせが
一番いいよな。

>834
今頃楽しくドライブかな？納車おめ♪

で、１つ伺いたいんですが、その仕様だと車検証記載の車両重量はいくらなんでしょ？

ドウモ〜〜〜ッ！！ﾁｮﾓ／ﾟдﾟ＼ﾗﾝﾏ♪ﾁｮﾓﾗﾝﾏ〜〜〜ッ☆☆／ﾟдﾟ＼
私は37歳のﾁｮﾓﾗﾝﾏしてるのぉ〜〜〜っ♪／#^o^#＼
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ
探してたら／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ！☆彡／ﾟдﾟ＼☆彡／ﾟдﾟ＼☆彡／ﾟдﾟ＼☆彡
素敵Σ／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ！な掲示板♪を発見！！！！／ﾟдﾟ＼""" ﾁｮﾓﾗﾝﾏ
え？くれないのぉ〜？／ﾟдﾟ＼そんなのﾁｮﾓﾗﾝﾏ♪／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ や〜〜、ﾌｯｼﾞｯｻ━━━／ﾟдﾟ＼━━━ン
なってくれなかったら、／ﾟдﾟ＼ 勝ﾌｯｼﾞｯｻ-ﾝ！ ／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ
☆○／ﾟдﾟ＼ｏﾁｮﾓﾗﾝﾏ ぱ〜んち、☆／^o^(○=／ﾟдﾟ＼ｏ バコ〜ン!!♪／#^o^#＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ ／ﾟдﾟ＼=◯)^o^＼
／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ ゛o／^o^ ＼oo／ ^o^＼)o″ﾌｯｼﾞｯ!! ｻｰﾝ!!
素敵／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏな掲示板♪ﾁｮﾓﾗﾝ━━━／ﾟдﾟ＼━━━ﾏ を発見！！！！／ ^o^＼//""" パチパチパチ
／ﾟдﾟ＼きゃ〜〜／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏやられた〜〜／ｏ^o^＼ｏ ドテッﾁｮﾓﾗﾝﾏ　ﾌｯｼﾞｯｻ━━／ﾟдﾟ＼━━ン！
／ﾟдﾟ＼←ﾁｮﾓﾗﾝﾏ。。。。・゜゜・o／ﾟдﾟ＼o・゜゜・。ﾁｮﾓﾗﾝﾏ <／ﾟдﾟ＼>ﾌｯｼﾞｯｻｱｱｱﾝ!　Σ／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ！
なあんて／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ♪／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ！だけど、／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ
おﾁｮﾓﾗﾝﾏ／ﾟдﾟ＼になって／ﾟдﾟ＼くださいませませﾁｮﾓﾗﾝﾏ♪／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ　ﾁｮﾓﾗﾝﾏ━━／ﾟдﾟ＼━━━━━ン
ということで。／ﾟдﾟ＼じゃあね〜〜〜ﾁｮﾓﾗﾝﾏ♪／ﾟдﾟ＼／￣￣ ほんじゃ／ﾟдﾟ＼／ﾟдﾟ＼ レッツﾁｮﾓﾗﾝﾏ♪
それでは、今から他の掲示／ﾟдﾟ＼ﾁｮﾓﾗﾝﾏ！板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌／ﾟдﾟ＼┘ﾁｮﾓﾗﾝﾏ

先日1.4POPを8月納車予定と書き込んだものですが、
展示車でよければ6月末納車可能であるとディーラーから連絡ありました。
シートが本来赤白であるところ、展示車仕様であるため、
青白になりますが…、との条件付。
逆に考えればイレギュラーな使用のため、レアであるとのこと。
展示車のため、多少の値引きもしてもらえるようです。
これは喜んでいいのでしょうか？
買いでしょうか？

×使用→○仕様

オクに出せば新車価格行くお

ちなみにカラーはボサノバホワイトです。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

うそぉ？いるだろー
俺予約してんのホワイティだもん

いいなあ青白のホワイト。ほしいなあ

>>834
サイドストライプはオーダーしました。

ディラーから外注の業者に発注で＋一万円位かな？って答え。

そんなもん　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

しばらく遊んでいじればいいのに…
徐々に色々やってくつもりです
あんな事やこんな事

イヒヒ…楽しい想像

>>833
デラじゃ無理なので御用達の塗装屋とかで貼るらしいぞ。
貼り方のマニュアルがあるらしい。

>>840
レアだしいいじゃん。試乗車なら論外だが、展示車だもん。

なんで展示車は青白なんだ？

１．４POPの試乗をした人のブログをみると、１．４パワフルで楽しいとか。

>>850
ディーラーで貼る。
しかし、ルーフので3時間を軽く越えたため納車が明日にずれ込んだ。
ドアモールとナビが残ってるが大丈夫なのか？
サイドのはミラーのところの避け方が
なんだか嫌な感じだったので試してない。

1.4 POPのカタログが送られてきたぞ！カタログもやっとそれらしくなってきたな。
しかし俺も2月に1.4 loungeのパソレッドを予約してるが、パソレッドは7月に船便で入ってくるから早く納車できます。って会話をしたきり何も連絡ねえ。

カタログとパンフレットの違いがわからん

POPのシート生地が糞なのにw

これミラーって電動可倒式？

カタログほどのもんじゃないか。パンフレットだな。

結局1.4ラウンジはいくらくらいになるんだろう？260万くらいかね

>>855
それ以上ナニを報告して欲しいんだ？？？
次の連絡は良くて｢向こうを出港しました｣くらい、フツーは納車決まった連絡くらいじゃね？

勝手にコピペネタにされてる…(つД`)
ぶつけたりした時の費用がちょっと心配ですが、やっぱり他に欲しいって
思える車も無いので買う方向で検討してみます
今度キャラバン来るみたいだし、ディーラーまで行くかな〜

iPodコネクションキットの実験。
プレイリスト10個以上入れて試してみたんだけど、上から9個までしか認識しなかった。
ディスプレイは『CD01〜CD10』というプレイリスト番号を示せるけど、
『CD10』は9個目がそのまま再生されているだけで変な動作だった。
また、パネル上のボタンを押してから反応があるまでの操作感にも変なもたつきがある。

>>834
おめでとう〜！
黄色はまだ実物を見たことがないけど、きっと街に映える色だろうなぁ。
注目されるので、身なりもきちっとねｗ

>>863
情報ありがとうございます。
プレイリスト９個使えればｉｐｏｄを繋ぐ意味がありそうですね。
まだ市販の１ＤＩＮヘッドユニット入れようか迷ってますが。
操作のレスポンスはいいですか？

イタリアカラーのサイドストライプってないんですか？

オリジナルで作っChina

>>860
２５０万位と聞いているが。

>>858
電動可倒式ミラー。　　最もいらない余計な装備ww

あの団扇カタログ、イタ雑で買うと800円もするんだね

今日やっと水色の実車が見れた
水色契約で正解だった♪

初期ルバンか
二番目に売れてるらしいな

×ルバン
〇ルパン

>>858
違う。
自分で畳んだりするのみ。

なんだかんだいって可愛いクルマだな。
実車見てそう思う。

1.4の方が安いけど、違いは何？

>>875
仕様の違いは、フィアットジャパンＨＰのカタログ（pdf）を見ればわかるね。
いずれも本国のベース仕様からは、相当オプションが追加（特にポップ）されている。

問題は、向こうでは明らかに1.4ポップの価格が高いのに日本では３万円安くなっているということだ。
どうも、最初に導入した1.2ラウンジの価格を決めるに当たっては、需要と供給のバランスなのか、
日本的戦略価格？なのか、かなり高めの設定をしちゃったということなのかもしれないね？

まあ、軌道修正してくれたことはありがたいことだがね。

3月初めに1.4POPを仮契約した時にディーラーではもう
1.2ラウンジより少し安い位だって分ってたみたいですよ。

すげぇじゃん。　レクサスLF-Aと互角に戦ってるんだって？

>>877
そうだね。確かに軌道修正　じゃないね。
「220万円台前半」というのは、いわれるとおり
はじめから発表していたんだったね。

とすれば、ますます不可解？

ポップのシートは、恐らくラウンジのシートの半額ぐらいなんだろうなw

あれは酷い。今時無いわw

表皮が違うだけだから半額はないと思うけど。
だいたいラウンジだって別に普通だし。

趣味性がない車だな。

>>881
ラウンジのシート生地が普通なのはわかる。
半値の価値っては大袈裟だけど、
ポップのシート生地が、あまりにもお粗末って言いたかっただけだよ。

あれ、毛玉いっぱい出来るし、擦りきれやすいよ。
夏期は暑いし、冬季は静電気も炸裂すること間違いなし。

JdEwbhZtOみたいなヤツがいるから
車がどんどんつまらなくなっていくんだろうね〜

俺は嫌いじゃないな。
イタ車に日本車みたいな豪華さやおもてなしは求めてないし。
下駄は潔い安っぽさが魅力、下手に着飾ってる方が変に思う。
シートが擦り切れたり毛玉なったり、昭和な情緒があるじゃないか。

静電気は勘弁して欲しいな。怖いわ。

静電気俺も怖い

>>884
車がどんどん詰まらなくなるのと、シートの品質指摘と関係ないだろｗ

ポップのMTにエアコンと電動サンルーフの組み合わせが
ありゃ一番いい

>>889
いや、本国みたいに自由に選べりゃいい。
価値観は人それぞれだから。

アバルト、右ハンドルとという情報が・・・・。

1.4POP海苔の人に質問
実燃費はどのくらいですか？

>>870 あ、俺がいるｗ　
雑誌で見ると写真ごとに色みが違ってて正直やちゃったかと思ったけどこれで安心だね。

>>873
ありがとう。
購入ためらうことになりました。

>>894
ここの一番下の写真見てみい
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_exterior.html

たとえ可倒しても車幅　数cmしか変わらないのに、なぜ可倒式にこだわる？
問題は、可倒するかどうかではなく、車幅なのでは？

最近のマンションの機械式駐車場なんかは
ドアミラーを畳まなきゃいけないことがあるからとかじゃない？
（管理規約で決まってたりする）
いちいち降りてから畳むのは面倒だ

>>896
あぁ、言われた事あるわ。
電気屋のエレベーター式駐車場で。
一度、係りのオッサンが勝手に手でミラー倒した時
ムカついた覚えがある。

確かに電動格納式の方が便利だわナァ…

なるほど、そういう理由があるのか。
なんだかかわいそうだねえ。そういう理由で買う車が制限されるのは。

>>895はパースってものを知らないんだろうか？

Dで試乗したのは
特別仕様車で
1.2popでﾌﾙｵｰﾄエアコン
だった
家はラウンジにするつもりだけど
来年には特別仕様がだいたい170万位で販売らしい

なんか特別仕様車の意味を間違ってない？

昨日キャラバンにふらりと行ったら
ラウンジSS(赤)のカポーが来ていて、奥さんがめちゃ美人だった。
テレビに出てるフィアットジャパンの女性とかと仲良さそうに話してて
かなり絵になってた。
っつーかオレみたいな庶民には近づきがたいオーラがムンムン。
旦那が運転してたけど、嫁さんの車って言ってたから
あの方が普段は乗ってるんだな。
美人＋パソブドは最強の組み合せ。。。orz

>>834
慣らし運転って高回転まで回さなければいいだけじゃない罠
急加速や負荷のかかるエンジンブレーキもNG。

>>852
ヨーロッパのモデルを持ってきてるからじゃね？
青山のイベントにあった展示車は、シートが紺白で
ヨーロッパのカー・オブ・ザ・イヤー・ステッカーが貼ってあった。

>>853
URLきぼんぬ

>>899
ん？「遠近法で、あまり　はみ出して見えていないだけだろう」と言いたいのか？
じゃあ、「一番上の写真を見ろ」とでも言えば良かったのか？
細かいことでグダグダ言うなよ。チュプか？

>>901
あっごめん
非売品だったら桶

とりあえず日本にない仕様でした

>>901
兼価版試用だろうね

>>903
実際にはミラーの出っ張りの量は気になるので、
畳むことでタイヤハウスのラインよりも内側に
引っ込められるのはそれなりに有意義だと思う。

以前高速のＳＡでオバチャン軍団が駐車中の車のミラーにバコッとスゴイ音をたててぶつかったのを見た。
通常とは逆に倒れたミラーと知らん顔で去っていくオバちゃんたち・・・
それ以来、ＳＡ／ＰＡやスーパーのＰではミラー畳むように心がけてる。

そう。
ドアミラーって、自分は気をつけてても、周りから当てられる。
俺も何度かホームセンターで駐車してる車両の間を歩いてる時、
畳まれていないドアミラーで腰骨をぶつけた事がある。
あれは、結構痛い。

>>905
そんなこと言ってました

さいたまのDです

>>908
普通に人間らしく歩いていたら当たらんだろう。
車両の間も通れないくらいデブなのか？

まともに2足歩行してくれよ豚野郎（笑）。

機械式パーキングに入れる場合は係員にドアミラー畳むよう言われるよ。
どんな小さな車でもね。
幅がどうとか関係ない。
で係員に手で畳まれる。はっきり言って最悪。
メッキのドアミラーには脂ぎったおっさんの手の後がくっきり。

ドアミラーにしろルーフアンテナにしろ
日本の一部の都市の特殊事情なんて後回しだろうな
費用対効果的に

もうドアミラーの話いいよ。電動可倒式ではない。どうしようもない。
以上

>>912
ルーフアンテナはオプションで倒せるやつがあるじゃないか。

今日は天気が良くって気持ちがいいねぇ
こんな日はちゃん開く電動サンルーフが欲しくなるな

バカがつまらん装備を要望するから車がデブになる

オプションでいいから用意すればいいだけ。
メーカーの怠慢でしかない。
しかも日本のみ抱き合わせ販売。
それでいて納車まで半年待ち。
バカな客しかいないからそれでも売れるわけだが。

お前くんなよ

>>917
僕は馬鹿なので明日オーダーしまつ

でも、ある意味当たっているな。
もうひとついうなら、しかもジャパンプレミア付価格というとだな。

日本だけはプレミアムコンパクトとして販売
ポルシェやアルファ持ちのセカンド、サードカーとして販売するって言ってるだろ
待ってでも買う馬鹿にしか売らねーよ

買う気もなしにココでブツブツ言ってるヤツって何なんだ？
買いたいけど買えない、でも情報が欲しい、ついでに鬱憤晴らしか？

ディラーから連絡がきました。

予約してるディーラーの1.4ラウンジの初回配車は白・赤・水色で決定だそうで、
8月から9月上旬に納車だそうです。

ここはブツブツ言う所だよｗ

どこでぶつぶつ言えばいいんだ？

寝る時何処にドライブ行こうとかしばらくしたら何処いじろうとか妄想してる

けど、これが後四ヶ月続くのか…

実際、納入されるとめんどくさくなるんだよな
考える時間が長すぎて

>>917
オプションでいいから用意すればいいだけ、
って言われてもそこにリスクがあるんだからやらないわけで。

>>926
俺の半分しかないんだから気楽ジャン。

グラプンやパンダがお買い得に思えてくる。
ポロやミニとあまり変わらない値段だし…。

と、他と比較するべき車ではないことは分かっているんだけどね。
ついつい。

今回のNEWチンクを弄るって、弄れば弄る程、
原型から離れて不細工になりそう。

この手の車は、どの程度まで弄るかがセンスを問われるな。
さりげなく弄るって難しいよな。

そうだね。
アバルトでさえ失敗してるし
アフターエアロなんて怒りが込上げて来る(笑)

ドアモールも腰のデザインをスポイルしている事に
気付いて欲しい。

冷静に比較するとセレナやクロスロードやエディックス
より高いんだな。（１．２ラウンジ）
比較対象がアレなんだが、それはそれですごいと思うぞ。

一通り遊んだら外観なるべく抑えてSC後付けなんか妄想するわけさ…
俺1.2ラウンジだから天井重いからいくらトルクUPでも尚更重くなるからなー…とか…

エクステリアをいかにそのままってトコが鍵だよね

オリジナルで唯一いただけないのが各アルミホイール
どれも似合っていないと思う。

アフターも最近流行りのピンピンスポークばっか
特にOZの35Aはキツい。。。

どなたか500対応のカッコイイの知ってたら教えてください。

カリ城のチンクみたいに、普段はドノーマルだが、
レバーをガチョッ！って引くとタービン飛び出して、
ターボかナイトロ炸裂みたいなチューンを誰かNEWチンクでやってくれ。

FFだから、難しいうえカッコ悪いか…

レバーをガチョッ！っと引くとボンネット開いて、
中からＶ8スーパーチャージャーが飛び出すってのはどうだ？

>>936
>・・・ボンネット開いて、

前見えねぇじゃんｗ

フロントエンジンの弊害がこんなところに現れたかｗ

早く電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

>>939
しつこくてワロタｗ

早く電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

俺の予約中の1.4ラウンジSSには、不要にも電動サンルーフが標準装備だそうだ。

全く必要ないので、納車当日に可動部分を壊してやろうと思う。

壊した写真うぷ

2,000キロ超えたので4000回転まで回してみますた。
っつーか3500回転から結構いい感じでトルクもパワーも出ます。
たかが69bhp、されど69bhp。
もっと上まで回してみたい。

今月号のAUTOCARの129ページ(だったと思う)に
チンクの記事があるんだが、
前半のページはオーナーとして同感する部分が多かったな。
後半のカルボナーラの話とかはどうでもいいけどねw

>>931
そう？ドアモール気にならないけど？
傷を考えたらお勧めするくらいだよ。

>>934
嗜好は人それぞれだからね。

ほんと電動サンルーフはオプションにしてほしいわ

オプションにしてその分安くしてほしいんだが

付けた場合は今より高くしていいからさ

関係ないけどフィアットの女性マネージャー九大だってよ

というと？

九州大学出た（留学?）ってか？

1.2Sportは来ないの？

1.4のポップは来年だっけ？
という事は来年までアバルトの予定は無いって事だ。

MTはやくぅ！！

>>948
うん

ドアモール不要に一票
機能よりデザイン優先

MTオタに朗報。

アバルトは、確実にMTで日本に上陸だそうです。
左ハンドルか右ハンドルかは現在不明だそうで…

良かったね。

※日本発売は2009年末という情報は既出？

ありがとー
でも09年末って・・・ﾋﾄﾞｽ
ボロ車車検通さないと。

スレ違いだけどフィオリーノ出たらこないだ
買ったチンク売るかもです。

>>944
確かに実用的に考えたら正解です。
（濃色ボディーはドア下部の絞り込みが目立たないのでOKです。

良いんです、デザインの意図が読み取れる人に
気付いてもらえれば・・・

>944
もう2,000 km越えですか！　おれはまだ1,700kmくらいだなー。
3,500rpmからいい感じだって言われるね。
はやくブン回してみたいなー、楽しみだぜ。

ドアモール、特に気にならないけど洗車の時に「無かったら楽だなー」って思ったくらい。

>>953
俺がディーラーさんから聞いた情報と食い違いまくり。

>>958
俺もディーラーから昨日聞いたんだけどなぁ。
「確実です。」って強く言い張ってたよ。

帰りにカタログもらった。やっと、まともなカタログ入手した。
中身、いい加減だけどなｗ　サンルーフの設定載ってるもん。

>>958
違いまくりってＡＴorMTってとこか、発売時期か・・・まくりってくらいだから全部か？
>>953の内容は今現在容易に想像出来る範疇の情報だと思うが？

>>959
電動サンルーフ？
小さく欧州仕様車と注意書きの入った写真しか発見出来なかった。

こんなスレタイでよくここまできたな。

>>953-954
アバルト出る頃には
Mi・Toとか他のモデルでいいスポーツ車が出ていそうな悪寒

>>955
買えばいいじゃない
http://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/223962/

フィオリーノってデザイン変だよねw

これポチったら購入になるの？こえぇぇぇ

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/222411/fiat-500-cabrio.html

カブリオ正式発表だそうよ。
MTで入らないかなぁ...

カブリオなんていらないから
早く電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

電動サンルーフがオプションにならない理由。

ディーラーオプションの様にポン付けで出来るものじゃない
メーカーオプションなので、かなり可能性は低い。

>>966
ケツがかわいく無いな

これが正式発表？
出来の悪いＣＧじゃないの？

正式発表なら、旧エンブレムってことはないだろ。

>>935-938
ワロタW。グランデプントアバルトについている
ブーストアップスイッチって500アバルトにも付くのかね?
やけくそな感じはカリ城500的でいいなぁと思うけど。

今朝出勤途中にアウトビアンキアバルトを見かけた。
ボロボロだったけれどそれが味になっていたよ。
NEW500も古くなって来たとき、うまく枯れた感じになるといいね。

>>970,971
すまん、カブリオ登場は正式発表で、
画像は確かに過去の予想CGだった。

ちなみに4座で確定だそうだよ

>>935-938,972
イタリア人は透視能力があるらしいので、Non c'e' problema!!
http://www.takkun.net/diablo-016.html

どっちにしろ
あのルーフからリアのラインを無くしちゃ
もう500じゃないな。。
GIARDINIERAも只の2BOXになりそうな予感。

天井が開かない時点で既に500じゃねーんだよばーか

現代の500はルーフなんぞ開かんで良いわ、ばーか

>>976
俺が予約中の1.4ラウンジSSはルーフが電動で開くらしいが、
余計な機能が付いてて困るよ。
こんなの開ける奴って、排ガスや花粉といった大気の汚れを
車内に取り込みたいのかな？

お前んとこの装備なんか聞いてねーんだよばーか(大爆笑)

500じゃねーよってw
じゃなんだよw

ガラスルーフだと正面から見た絵が格好いい。
だから俺ならガラスルーフを選ぶと思う。

EF系・CR-X、グラストップで懲り懲りした漏れは
絶対チョイスせんわ・・・　　　

＞ガラスルーフ

>>982
kwsk

ガラスルーフは紫外線カットしてくれるの？

>>984
黒いだけ

>>985
あと、重いしね。
サンルーフやガラスルーフなんて、
何のメリットもない。

新スレ立てといたよー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212127890/

ちゃんとこっちを消化してからにしてね♥

>>982
フニャ剛性のCR-Xでグラス選択したのが間違い。
暑いは重いは漏れるはの三重苦。
おまえ等新車でCR-X買えた世代がグラスルーフばかり買うから、マトモなタマ探しに苦労する。
結局、グラスルーフか走り屋に酷使されたタマしか無くCR-X購入は断念したが。
500なら暑さは大丈夫だろうけど、所詮イタフラ。
結合部の劣化は早いだろうな、雨漏り必至。

カブリオレ買えばいいじゃん。
Top は軽いだろ。

俺は、サンルーフが無いと息苦しくなるw 気持ちいいから多少のことは許せる。

>>989
こんな灰色の空を拝んで気持ち良いとは、メデタイ奴だ。

そんな奴に限って愛煙家w

たばこは吸わないけど、ズラなんだw
フルマラソンの時は、軽量化と空気抵抗削減のため、ズラをはずして走ってるw マジおすすめ。

とりあえず1000前に
明日ﾁﾝｸ注文してくる
クリスマスまでには欲しい

もう遅いとおもわれ

ディーラーが300いかないようにしたいってさ

>>992
バレンタインに間に合えばいいね

俺は2年後に、アバルト買うぞぉ〜！！ウォォォォォ〜〜〜〜〜〜！！！！！！！

2年後も電動サンルーフを叫び続ける

早く電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

電動サンルーフの話にはもううんざりだよ・・・

るぱぁ〜〜〜ん♪

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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