【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:05:55 ID:ietf04zP0

2007年12月25日に発表された新型のSH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

■新型の写真
ttp://minatoya-motors.co.jp/shinsyajouho-1.htm
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/12/2008-subaru-forester-update-70-high.html

■関連リンク
俺の話も聞いとくれ！フォレスター開発者談4連発
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018117.html

SUBARU FORESTER CM
新型フォレスターCM （秘密基地滝編）...
ttp://jp.youtube.com/watch?v=-nX-poX0aTs

香里奈出演　 New FORESTER CM
ttp://tv2ch.be-to.com/s/tv2ch.net_15_0607.wmv

Awards - 2008 Forester Commercial
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tIENRm4ti3E

新型スバルフォレスター（前編）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iBPt2e-E5wo&feature=related

新型スバルフォレスター（後編）
ttp://youtube.com/watch?v=ZPyXR46UbnE

■前スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:19:51 ID:RjbupLzG0

保守

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:39:23 ID:hAUohuQB0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 03:48:56 ID:7AK39mMb0

あげ
もう少ししたら発売から半年かー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 05:28:41 ID:B5i87yU70

ターボMT、エンブレ音いい感じです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:16:57 ID:UyDDvE5CO

part 6がダブってたからほんとはpart 8？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:03:00 ID:jJw+xtA3O

社外マフラーは発売されたのかな！？
ターボＭＴ車に付けたらスポーティーな音が出そうだね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:02:29 ID:z+SUNvARO

前スレの、
名字に口が付く姓で口をぐちと読むのは～

てコピペはどんなオチなのか解らない。
誰か教えてくれ頼む

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:46:19 ID:8oQInNnuO

口ってネタだったのかよ

マジレスしちゃったよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:42:29 ID:xrBRBZk30

>>8
>>9

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:01:52 ID:aHs8prq80

nikkei BPnet
富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/568869/

米保険業界の非営利団体であるIIHS（Insurance Institute for Highway Safety）は、
富士重工業の小型SUV「フォレスター」2009年モデルが、衝突試験で「TOP SAFETY PICK」を獲得したと発表した。
TOP SAFETY PICKは、前面衝突、側面衝突、追突時のシートおよびヘッドレストの頸部保護性能において、
最も高い評価である「Good（優れている）」評価を獲得し、さらに横滑り防止装置（ESC）の搭載車であることが条件となる。
ForesterはESCを標準装備している。現在、「TOP SAFETY PICK」を獲得しているモデルは37車種となった。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:09:15 ID:UK+TMlTF0

今回は、フォレスターの勝ちですね♪
エクストレイルは駄目ですね。　デザインがもう古臭いです。旧型と同じようなデザインにしたのには落胆ですよｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:25:11 ID:mWAlMqMC0

>>12 もし違うモデルチェンジだったら「旧型と全く違うデザインにしたのには落胆ですよ」って言ってたんでしょうねｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:47:46 ID:9SpCPgm60

>>13
中日・落合監督批判を繰り広げるアンチの理論に似ているな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:04:03 ID:KxNNsggs0

フォレスターはわしら（の声）が作った

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:11:38 ID:9SpCPgm60

>>15
ら様によるものまね？ｗ

1000キロ越えたあたりくらいから燃費が落ち着いてきた。ＸＴ・ＡＴで街乗り大体9.0～9.2
くらい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:17:33 ID:8oQInNnuO

XTATで街乗り7km/Lなんだけど

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:26:59 ID:9BiEPZGxO

オマエラ教えてください！

お盆休みまでにフォレスターを買いたいのですが、ルーフレールとETCとフロントグリル交換という線で、どれくらい値引き出せますか？

XTATを買う予定で、今はGTO乗ってます。

とりあえず今週末に競合させるためにエクスの見積もりを取る予定です！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:09:56 ID:jJw+xtA3O

ついでにCR-Vとも競合！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:23:19 ID:49mr9JnJ0

スバルのディーラーローンって5年が最長？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:44:07 ID:9SpCPgm60

>>18
スバルは初めて?

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:55:42 ID:uYZuuhXw0

webCG
国家公認！一番安全なクルマはコレだ～「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018643.html

国家公認！一番安全なクルマはコレだ　～「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
独立行政法人「自動車事故対策機構（通称：NASVA）」は2008年4月21日、
平成19年度の自動車安全アセスメントの結果をまとめ、最優秀車を表彰した。
さて、国も認めた最も安全なクルマとは……？

流石の6連星！
国土交通省と独立行政法人NASVAは、1995年から消費者の立場で自動車の安全性をチェックしてきた。
平成19年度は、乗用車14台と商用車1台の計15台をテスト。
乗員保護性能と歩行者（の頭部）保護性能について最も優秀と判断した「自動車アセスメントグランプリ車」を選出、表彰した。

栄えあるグランプリに輝いたのは、スバルのコンパクトハッチバック、新型「インプレッサ 15S」だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:01:37 ID:UK+TMlTF0

おめでとう！　新型インプレッサ！　A型でもこの安全評価！
今年度は、フォレスターも獲得するかもしれませんね！
スバルの安全技術はなんとトヨタ抜いてしまって、日本一ですよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:19:37 ID:xrBRBZk30

>>18
今乗っているGTOは中古で買ったNAの奴？

25 ：18：2008/04/21(月) 23:34:45 ID:9BiEPZGxO

>>19

ホンダですかぁ。
近くにあるか分かりませんが調べてみます！

>>21

親がインプレッサを持っているのですが住んでいるところが遠いんですよね・・・

俺はスバルは初めてです。

>>24

中古でしたがツインターボ赤です。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:53:13 ID:zruIo31T0

とりあえず無駄な改行をやめろ
話はそれからだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:59:37 ID:5CZabVGx0

ちょうど俺も盆にフォレ買う予定だから書き込むよ

フォレXTAT　280
エクス25X　300
CR-V ZX5MT 300

フォレとエクスは付属品を引いた額で下取り無しです。
CR-Vは試しに出しただけで全く買う気無しなので自分でもこのパッケがなんなのかさっぱり判らない。(カタログ見てない)
とにかく最安値がつくモデルらしいので他社で比較にするだけなら使えるけど実際に買う気ならもっと高くつくので注意が必要。
他社のSUVも必要でしたら書きますよ。

俺的にはフォレは相当お買い得だと思います。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:11:16 ID:SGKk3gUO0

NA白フルエアロじゃないのか･･･

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:34:24 ID:oAHON0Ur0

>>21
>>24
オマエラなんていう無礼な奴に、御丁寧にレスとは…。
優しいね、いや、優しすぎます。

ところで
オマエラ、前スレに書いてあったリアフェンダー横のシール、剥がす勇気ある？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:59:21 ID:yP9LXyC2O

デザイン・コストパフォーマンス・エンジン

フォレが一番いいね。XTのMTが第一候補！　

てか、サンルーフってオプション？

以前、乗ってたスカイラインにサンルーフ付いてたけど、晴れてる日とか室内明るくなって良かったな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:59:34 ID:A1Jurc8V0

>>29
剥がしちゃダメ～！
アレは石をまきあげた時の保護で貼ってあるって
コトだったと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:09:57 ID:NXMBpDlx0

>>30
クーラー効かなくなった思い出もあるからなんかサンルーフは苦手だ。
あと、フリップダウモニターも付けられなくなるから個人的にはナシ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:14:53 ID:oAHON0Ur0

>>31
や・っ・ぱ・り。
今日も洗車の時、剥がそうか否かで腕組しながら小１時間…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 06:34:09 ID:mSNMD1BX0

>>29
>>24のGTOに関しては神のネタだろうw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:41:40 ID:6Bd9y6Uw0

オプショングリル付けてたんだけど見飽きてきた… orz

純正グリルって枠だけ取れるみたいだから、メッシュに
換えてインプ WRX STＩっぽくできないかなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:58:39 ID:7AOl48US0

民主党は、何年も前から、「道路特定財源」が国交省の官僚たちに好き勝手に使われてることを指摘してたワケだし、
それに対するコイズミのあまりにもお粗末な答弁を見れば、自民党と官僚との癒着の構図がよく分かるだろう。
何しろ、コイズミは、国交省のお役人たちの住宅建設費から、その家賃の補填から、乗用車から、レクリエーション費用に至るまで、
すべてを「道路整備のための費用」だって断言してるんだから。
ここで、ひとつだけ念を押しとくけど、道路を造ってるのは、国交省の職員たちじゃないんだからね。
道路を造ってるのは、民間の土建会社の人たちなんだからね。
つまり、「道路を造るため」って目的で徴収した税金なんだから、本来は、そうした土建会社へ支払われるお金だってことだ。
だから、百歩ゆずって、そうした土建会社の人たちの住宅手当に使われたり、飲食代に使われたり、レクリエーションに使われたりってことなら、まだ理解はできる。
いい道路を造るためには、タマにはレクリエーションも必要だろう。
だけど、これらの莫大な税金をムダづかいしてるのは、土建会社の人たちじゃなくて、その手前の国交省のヤツラなのだ。
たとえば、クラスに４０人の生徒がいて、みんなで担任の先生のお誕生日パーティーを開こうってことになったとする。
それで、１人１０００円ずつ出して、１人の代表者が、食べ物や飲み物を買いに行ったとする。そしたら、ソイツは、みんなから集めた４万円のうち、
２万円で自分の欲しかったゲームソフトだのＤＶＤだのを買いまくって使っちゃって、残りの２万円で食べ物と飲み物を買って来た。コイツが、国交省ってことだ。

そして、国交省は、もっともっと甘い汁を吸うために、わざわざ天下りたちを配置するための公益法人まで乱立させちゃって、何千人もの仲間たちが、
「道路を造るため」の税金で、温泉旅行にゴルフ、高級車に料亭と、毎日が日曜日ってワケだ。
ふざけんのもタイガイにしろ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:24:54 ID:JN6HFsFSO

衝突安全性って大事だよなぁ～先代もライバル逹よりはるかに高かったはず。
アメリカの保険協会？？だったけな…で実施したテストも、ライバルは不合格でフォレだけ合格してたし。
見えない所に金かけてるね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:29:20 ID:xK6VHyHv0

ヨタとの提携で一番心配なのはそういうところへのこだわりが薄れないかという事だよな。
ある意味水平対向やAWDより重要なポイントだけに。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:53:44 ID:/6zpXeQB0

経営陣が入り込んだわけじゃないし、
今んとこ大丈夫じゃないかな。

それより、俺の担当の営業さんが
ダイハツの軽なんてオススメしたくないって嘆いてたよ。
根強いサンバーファンも居るのにって。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:08:45 ID:yP9LXyC2O

今日フォレスター見てきたけど、シートふかふかだねー！
ただ、ボンネットのダクトが盛り上がりすぎて前方の視界が悪かったなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:29:13 ID:onYamUhv0

ステアリングコントロールキット付けたぞ！
快適だ、これで走行中にナビに気をとられずにすむ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:00:51 ID:SeQ2x2dc0

当方３月にＸＴのＡＴのＰセレクション購入（下取りイプサム１３年式８０万）
購入前、試乗した際にはボンネットのエアインテークの盛り上がり気
になりましたが慣れの問題で、今じゃ全く気にならないです。
電動パワーシートも癖になるし、シートヒーターの効きも早く快適、
そしてなにより230ＰＳの吹き上がりのよさ。最高です。高速巡航速度
140～150kmでノープロブレム（怖いのはオービスだけ）
100kmでのオートドライブも楽ちんです。（上りでも下りでも一定速度には感激）
余計なもの･･･サンルーフ（昼間まぶしく、夜街路灯の光が頭上から差し込ん
できてウザイ）→本当はいらなかったが、ＸＴのＰには選択の余地無かった。

この車で8台目位（軽及び妻が中心で使ってる車含め）なるが、本当に運転が
楽しいと感じたのは初めて。初めて車両保険にも入りました。

１ヶ月経過５００ｋｍしか走行していないからか燃費の表示だけで判断すると
高速で８．４　市街地で７．４とかなり悪い（まぁエコはあまり点灯させていない）
プレミアのガソリンであることを考えると、5月の再値上げ頭が痛い。
それと、DPでつけた地デジ対応ナビ･･･一番高い選択肢だったが肝心のTV
画面と音声が田舎のせいかすぐダウンする。

まぁ、若干の欠点あるものの今まで乗った車で最高のコストパフォーマンス
を感じさせます。本当、末永く乗って行きたい車です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:28:00 ID:jtbXA8vU0

>>11
>>37
衝突安全性で良い評価というのは嬉しいね。
でも、アメリカってサイドエアバックも義務じゃなかったっけ？ついてないとちょっと評価も変わるかも。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:40:16 ID:EbwEzjQh0

納車2ヶ月が経ちやっとフロント周りの感覚がつかめるようになりました
意外と小回り利くなって思う

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:35:47 ID:X/968kiR0

電動パワステの安っぽい軽さが慣れない・・・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 14:47:23 ID:ta9MV0vzO

アウトバックに２.５ターボ追加されるみたいだけど、フォレに載る予定ないのかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:44:43 ID:2YMFbFgr0

>>37
2003年6月23日
SUVは安全か、という議論が続いているアメリカで、保険会社機構（IIHS）によるクラッシュテストの結果が発表された。
今回対象となったのは小型、中型SUV12モデルだが、「合格」とされたのはスバル『フォレスター』、フォード『エスケープ』の2モデルのみ。
今回のテストは、ピックアップトラックやSUV同士の衝突を想定、サイドクラッシュの安全性について測定したもの。
国の機関であるNHTSAがSUVと乗用車を想定したテストのみを行っているのに対し、さらに踏み込んだ内容となっている。
合格点がついた2モデルに次いで評価が高かったのはヒュンダイ『サンタフェ』で、4段階評価の上から2番目。
「ぎりぎり」という評価だったのはジープ『ラングラー』とホンダ『CR-V』で、残りのモデルはすべて「不合格」評価だった。特に評価が低かったのは三菱アウトランダー。
IIHSによると、サイドクラッシュでドライバーなどが頭部に負傷を受け死亡するケースは増加傾向にある、ということで、
今回のテストもダミーを使ってよりダメージを正確に割り出す手法が取られた。今回の結果により、SUVの安全神話がまたひとつ崩れそうだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:32:43 ID:30nKj9gL0

フォレスターは、やっぱ性能いいよな。　　エクストレイルはCMだけでお客にアピールしてて何にもいいところ無いね（笑）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:16:14 ID:X/968kiR0

あの軽すぎる電動パワステが油圧なら完璧だったのだが　　おｒｚ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:43:01 ID:9ATmrqiu0

>>48 中卒ですか？　低レベルな煽りは、お断りしていますので、どうぞお引取り下さい　　m(--)m

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:58:53 ID:30nKj9gL0

何いってんの？　フォレスターの人気は爆発だぜ、冬からかなり人気出てるみたい！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:02:12 ID:f9LcrJb50

>>49
XTは油圧じゃなかったけ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:08:38 ID:h+iN7/y1O

>>49
XTは油圧だよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:46:58 ID:y8qf/Qrs0

先代に比べて売れ行き低迷してるね
インプのモデルチェンジも失敗みたいだしスバルやバくね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:15:08 ID:EdJGPfjA0

はいはいワロスワロス。

19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/04/21(月) 23:39:29 ID:hkmMqOnt0
30傑にも入ってます。しかしスバル車の上は見事にコンパクトとミニバンばかりｗ
新車乗用車販売台数ランキング3月。
順位通称名　　台数対比
25 フォレスター 5,107 219.7
26 レガシィ　　 4,889 73.1
28 インプレッサ 4,480 96.6

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:22:54 ID:BUKIX96v0

XSの電動パワステは失敗だよ。。。。orz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:29:17 ID:5+ovTd6t0

>>56
詳しく！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:33:55 ID:mlMnIemGP

>>56
そうかい？
俺は満足してるが？普通に乗る分には不満なんぞ出てこない。
特に攻めた走りはしないけどね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:25:19 ID:GHaBFZAvO

>>50
レクサスLSを超えたなでもそんなに多段化しなくていい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 06:25:56 ID:UM3E0s+80

ディーゼルは４ATだろうな。
5ATだったらナンセンス

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:33:58 ID:OhnoBnle0

だから言ったじゃん
燃費稼ぐための装置は車っぽさを奪うって
電動パワステ然り、CVT然り、横置きFF駆動然り、ディーゼル然り

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 14:46:33 ID:r93EUIos0

あの電動パワステの軽さは軽の電動パワステと同じ感触。もっと重くしてもらいたい。本当に残念！
あと内装の翼を広げた曲線はいただけない。

プラチナセレだとサンルーフ付くがが色がＯＲＺ　内装ブラックでサンルーフ付きは異常に高くなるので本当に迷う。

それ以外は全て満足。

せめてブラック内装でサンルーフが付けば買うが、、、

迷ってます

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:56:00 ID:Uv20GhPQ0

初期型とかそういうことより電動パワステは何処のメーカーでも苦労してるよ
味付けの落としどころが難しいんだろうね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:14:57 ID:qMc/KYjB0

さすがレガシィ！ありがとうスバル！
http://youtube.com/watch?v=Sd2nVtkNMZQ&feature=related

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:25:43 ID:E8SwGHpN0

>>62
ブラック内装でサンルーフ付けようと思ったら、もれなくルーフレールが付いてくるんだよな。
プラチナ内装だとシートの撥水はどうなるんだろ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:13:22 ID:8Z5LNPx0O

ルーフレールださぽｗ
子供とキャンプ行ったりするのにフォレスター乗ってたら重宝

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:08:47 ID:9IC9jPSIO

前スレで特別使用車の話があったけど、何か情報ないですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:38:24 ID:iHxFvLu90

トヨタみたいにサイド＆カーテンエアバッグを全車標準化にしてほすぃ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:45:23 ID:gc41Zz/40

トヨタみたいに衝突安全性の評価がそもそも良くないメーカーは、
エアバッグをつけることで安全性を高めているのかもしれないが、
スバルにおいてはレガもフォレもインプも衝突安全性の評価は
かなり高い。それで十分だと思うのだが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:59:02 ID:iHxFvLu90

>>69
いや、素人にも解り易い安全デバイスが販売増に繋がるんだよ。
トヨタはそこが上手い。敏感に先取りしてパイオニア気取りｗ
トヨタとの共同購入により、スケールメリットを期待できるし、
どうせやるなら早くやったほうがいい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:04:20 ID:ns54u29O0

>>68
VSC標準だじょ。トヨタなんかＶＳＣすらオプションで選べない車種もあるじょ。
ところで、電動パワステってそんなに軽いんですかね？
この部分の作りこみまでは、金回らなかったのかなあ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:16:16 ID:iHxFvLu90

>>71
ドイツ車が軒並み利益と燃費ばかり追うようになった今、
日本というか世界で唯一、ユーザーに目が向いてるスバルｗ
電動パワステの年次改良に期待しよう。
スズキ現行スイフトや先代ホンダフィットのレベルにまで達すれば桶。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:21:25 ID:gc41Zz/40

>>70
安全性能の問題じゃなくて、売上を増やしたいだけかよ？
そんな偽善的な販売台数の増加なんて俺は嬉しくない。
台数が売れてメーカーが繁栄したほうが良いに決まっているが、
見えない部分に力を入れ手を抜かないことこそ、ものづくりの鑑。
結果として必ず生き残るメーカーであるに違いない。

スバリストとかスバヲタとか言われるほどスバルファンが多いのは
そこにあるんじゃないのかと思う。
新規客を増やそうとするより、スバルを乗り継ぐ人を大切にして欲しい。

俺はこんな↓記事を書かれるメーカーのクルマなんて要らない。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=300

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:28:34 ID:iHxFvLu90

>>73
キモチ悪い！じゃなかった、キモチは解る！
しかし会社が赤字スレスレの低空飛行続きでは藻舞も心配だろｗ
メカに興味のない素人にも解り易いカタログ的商品性を備えてないと、肝心のコアな技術の継承も危うくなってしまう。
そう考えて、トヨタ・ダイハツグループとの提携による商品力のアップに期待するしかない。
心配するな、ヌバルの技術はどれをとってもドイツ車ですら足元にも及ばないのだから>>64

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:25:07 ID:vhN012Vg0

ディーゼルの排ガス対策もいけそうだ

【素材】三井金属、銀使用の排ガス浄化触媒を開発 [4/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209002199/

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:28:48 ID:zvn6bM3A0

>>72
ディーラの営業のレベルも上げないと。。。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:38:06 ID:1f1Spwi+0

B5egで、交差点内　油圧抜けを体験した
俺にとっては、電動PSのほうが良い。

しにかけるぞ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:47:54 ID:iHxFvLu90

それを言ったら、信頼性が日本車より低い上に、油圧パワステ祭りのドイツ車なんかどうなるんだ？ｗ

トヨタ（ダイハツ）のカタログ上での商品的魅力を【餌】に、ヌバルの珠玉の高度技術の蟻地獄から抜けられなくなるｗ

そんなユーザーが多かれ少なかれ増えることは間違いナスｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:46:36 ID:4i81ZIUK0

>>69
>衝突安全性の評価
スバルの車が安全性高いのは歓迎だが。
正面や側突は、他社と同等じゃないのかな？
スバルがもっとも評価が高くなる理由は
水平対向によるボンネットの隙間と
雨の日に強いタイヤをはかせてるからだと
思う。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:51:41 ID:VytvhiLJ0

そういう屁理屈言ってないでさ。
現実なんだから、受け止めなよ　他社乗りさんよ！ｗ

衝突実験して、安全性が高いのは事実なんだから、それは良い事なんだよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:13:53 ID:Vy+Ly3vn0

電動ハンドルって重くできないものなのか、CPUのアップデートとかで

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:29:26 ID:gc41Zz/40

>>79
言いたかったのは、衝突安全性＝衝突実験の評価。
>雨の日に強いタイヤをはかせてるからだと思う。
↑衝突回避力とはまったく別。

前面・側面衝突実験において、スバルは優秀な実績があるんだよ。
当然、日産やトヨタ、他も安全性を無視しているわけではないので、
それなりの評価にはなっているが、スバル車はどんな衝突実験評価でも
常に最高評価を得ている。特に海外で。
国産メーカー別に安全性能ランキングをつけるなら、
１位スバル、２位ホンダ、３位トヨタ、４位日産の順かな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:35:54 ID:Vy+Ly3vn0

2位が日産じゃないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:08:12 ID:WSVvgnvBO

電動パワステが軽すぎる人はハンドルに鉛でも巻いておもり付けとけば？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:08:36 ID:gc41Zz/40

IIHSでは日産なんてほとんどない。
スバルとホンダ（Acura含）は必ず複数車種ある。

☆Top Safety Pick 2008 award winners
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

☆Top Safety Picks 2007/2006
http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:47:37 ID:XGiHSrb5O

思ってたよりトランク狭かったなー。　　
スノボ行くのに不便じゃないかなぁ～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:32:55 ID:thV2rex+O

水平対向エンジンはエンジンマウント部を衝撃を
受ける骨格に利用出来る。
今、会社の駐車場に黒っぽいフォレのXTが止まってる@彦根。
余りに普通過ぎて気付かなかった。
マフラー二本出し以外は、本当に普通のSUVだね。
隣のライフと余り全高も変わらない。
タイヤインチアップしたら、迫力が多少つくかも。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:00:43 ID:m+ZEykWA0

なんか知らん間に盗難警報装置？がオンになって
鍵のマークがピカピカしてやがる
ドア開けたらパラリラパラリラ鳴るしよ～
マニュアル見ても解除できね　うんがー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:15:29 ID:Z2HRndJw0

>>88
キーレスで開ければ鳴らないハズだが？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:55:49 ID:AJxebwETO

純セキュはキーレスでロック＝セキュONで
鍵でロック＝セキュOFFでドアロックのみでｵｹ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:22:51 ID:0yL9WJkw0

>>72
> >>71
> ドイツ車が軒並み利益と燃費ばかり追うようになった今、
> 日本というか世界で唯一、ユーザーに目が向いてるスバルｗ

フォレスターにサイドエアバックつけようとしたらナビやら何やらつけないとだめで８０マンそアップだったよ。
安全性を重視してるよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:16:29 ID:6clmp99v0

フォレスターターボ燃費いいらしいね。
カートップの企画で
ＣＲ－Ｖ　
エクス
フォレ
ファンガード
アウトランダー　３，０

高速燃費　海老名→大阪→東京　合計１０００キロ
一位　ヴァンガード
二位　フォレ

１０００キロ走行後　ヴァンガードはフォレと　６０キロの誤差がでたとのこと。トヨタの得意の偽装ですねｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:32:42 ID:PCYwRmSf0

>>92
広報チューン+偽装ってか。
日産とトヨタは広報チューンどんとこいだけど、ホンダ・スバル・マツダはどうなんだろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:35:02 ID:jHjofDO40

スバルの広報車はプロトタイプの出来損ないだよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:43:08 ID:0hazs5Ko0

MONKEY MAJIK、2冠達成
http://www.barks.jp/news/?id=1000039561

ニューシングル「Together/あかり/Fall Back」は、収録曲５曲のうち３曲にタイアップがついているトリプルタイアップシングル。
今回、同シングルに収録されている「Together」（SUBARU 50th Anniversary “Fantastic moments” TVCMソング）が、
J-POPのリクエストの総合計を基に作られたチャート番組『週間HIT J-POP USENチャート』、
さらに『週間HIT J-POP USEN総合チャート』の両方のチャートで１位（4/23付け）を獲得。
前作「空はまるで」に引き続き、２作連続でUSENチャート同時２冠を達成した。

話題のCMソング「Together」が見事１位となったことは、
多くの音楽ファンから高い注目が集まっている結果といえそうだ。

2008 subaru ad 3
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2ldFphiGGUE

Monkey Majik Together
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JRzys47JJsQ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:03:43 ID:/xvl5QLs0

xtにレギュラー入れてる人いる？
またガソリン上がるしどうしよう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 10:04:15 ID:jy0U5wJbO

レギュラー入れたら燃費悪くなたー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 10:46:04 ID:/xvl5QLs0

やっぱ燃費悪くなるの？
ベストカーに関係ないような事書いてあったど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:01:14 ID:wAN3iZkO0

>>89
そうなんだけど、それ以前にセキュリティがオンになったのが意味不明
理由はさておき解除しようとマニュアルを読みながら悪戦苦闘
キーオンオフを3回繰り返してオン状態でドア開けて閉めてロック3回せよと
マニュアルに書いてあるが

まったくわけわかりません

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:19:06 ID:jy0U5wJbO

１ｷﾛ強は下がった。
なんとなくだが、加速が鈍くなったかな。
まぁ同じガソリンだし問題ないでしょ。

101 ：79：2008/04/26(土) 13:16:37 ID:dDcnLbu70

>>87
>水平対向エンジンはエンジンマウント部を衝撃を
>受ける骨格に利用出来る。
なるほど、横に平べったいエンジンブロックに利用し
サイドメンバーを配置すれば、衝突時に綺麗に
潰すことができるってことだね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:28:45 ID:J9npt4ghO

ＳＴＩバージョンの予定ってあるの？
レガシーもＳ４０２発表したしな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:31:37 ID:bVsrXd2c0

ＸＴってターボでしょ。
ターボはノッキング防止のためにハイオクを使用してます。
レギュラー入れるとノッキングが発生しエンジンを壊すので、
防止のためブースト圧がかからないように保護されます。
よって、パワーはかなり下がります。
燃費もすごく悪化します。
ハイオクとレギュラーの価格差でどうなるかわかりませんが、御自分で判断してください。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:16:16 ID:ysX4qINA0

>>103 ノッキングをノックセンサーで検知すると点火時期を遅角化させるんじゃなくて、ブーストいじるんか？？？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:34:55 ID:/xvl5QLs0

ベストカーの記事はハイオクのパジェロにレギュラー入れても
燃費は変わらずという結果だったけど
やっぱターボだと燃費悪くなるんだねぇ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:48:43 ID:fetNC50n0

つーか、ハイパワーな車に乗るなら、それなりの代償を払えよ。
車がかわいそうだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:34:24 ID:bVsrXd2c0

>>104
フォレスターはどうやっているか知らないが、
レガシー（ツインターボのやつ）は、２個目が動作しないようになっている。（ﾃﾞｰﾗｰで聞いた）
オプションでつけたブースト計でも確認できた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:12:59 ID:apYs9VjW0

ノッキングも　レギュラーを入れ続ければ　なくなります。
レギュラーに　なじむからです。人間で言うならしゃっくりみたいなもんです。
レギュラーを入れ続けるなら　回転数あがるのは少なめにした方がいい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:15:50 ID:apdlU1Ir0

XTの白かグレーで迷ってんだけど・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:57:29 ID:WftQ/4zq0

>>109
>>109
ダークグレー乗っているが、くすんだ黒って感じ。
黒と迷うのならわかるが、白と迷うのは・・・なんで？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:06:33 ID:W8oTP+Su0

今日ＸＴ2台見た！記録更新ｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:10:14 ID:oZsBjBsE0

XTは、運転するって楽しみが追求できる車っすね。
しかもSUVであの性能って今じゃあまり無いよな。　カイエンターボは走りが重いし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:10:44 ID:apdlU1Ir0

>>110
真っ黒だと抵抗があるんだよね
白は無難でかっこいいけど、グレーは落ち着いた4WDな感じが渋いかな。
新型のグレーお乗りなの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:12:05 ID:BMPxl5IqO

残念ながら、レギュラーを入れ続けても変わらない。

ターボのブースト圧も然りだが、厳密にはエンジンECUの制御マップを、レギュラー用(非常用)に固定する。

これはノッキング等によりエンジンを壊す可能性が高く、燃料の噴射量や点火時期、AVCS等を関連制御で最低限の能力だけ発生させるようプログラムされている。

今すぐハイオクに戻しなさい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:57:34 ID:apYs9VjW0

はあ　スバオタって　きもいの多いな・・汗

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:16:28 ID:WftQ/4zq0

>>113
SHのXTのダークグレーです。
いかにもな色だから黒じゃなくてグレー選んだ。黒よりもメンテ楽だし。
ほとんどダークグレーの写真が掲載されてるインプSTIのカタログもいい感じだったし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:21:21 ID:JVTdgTQ90

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/26(土) 04:42:24 ID:apYs9VjW0
今日はヴァンガードでどこへドライブ行こうかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:23:12 ID:h61GRARk0

>>92が気にくわなかったのだろう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:23:55 ID:xFcPOeUm0

なんだ　ストレッチ・ＲＡＶ４乗りかｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:04:29 ID:apYs9VjW0

俺は１１４へ言ったつもりだがな　反応が過敏だな。
フォレはいい車だと思うぞ。　

ヴァンは乗ってないよ。　冷やかしだってばｗ　ったく。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:20:04 ID:0f58S0+7O

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/26(土) 04:42:24 ID:apYs9VjW0
今日はヴァンガードでどこへドライブ行こうかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:22:01 ID:h61GRARk0

何をどう冷やかそうとしたのかがよくわからんぞｗ
どうでもいいか・・・

123 ：114：2008/04/26(土) 23:27:14 ID:BMPxl5IqO

>>120
残念ながら俺はスバル海苔ではない。

しがない整備士のはしくれだ。

スバヲタ呼ばわりは撤回しろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:33:21 ID:0f58S0+7O

キモヲタキティガイはほっとこうよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:34:37 ID:apYs9VjW0

何を撤回しろってんだ。

整備しかなんか知らんが質問している連中に

「ハイオクに戻しなさい」　はないだろが。　なんだ命令口調なんだよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:40:49 ID:apYs9VjW0

あんたがスバオタじゃないなら　それでいいじゃないか。

俺に　謝罪を求めているなら謝るよ。　すまなかった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:43:36 ID:Fw+gyHTTO

スレの流れに関係なく投下
つ『ﾈﾘｼｬﾂ』

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:23:50 ID:uuhtF71I0

皆さん何色が多いのでしょうか
やっぱりブラックですかね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 06:16:37 ID:tF6oBHfE0

┳━┳
┣━┫
┃ 　┃　邪教退散！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 06:20:55 ID:APa2yqwU0

昨日、XT（パールホワイト）が納車されました。
STiホイールがカッコ良いです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:31:50 ID:/DoH6XihO

総額いくらだった？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:55:24 ID:dS5jpIE10

俺も色で悩んでるが黒とダークグレーで迷ってる。
黒系は一度も乗ったことがないので手入れとか難しそう・・・
ダークグレーって実車ではどうですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:08:56 ID:XPR3ev0b0

俺はXSの黒だが、メンテは最悪だぞ。
すぐに雨だれシマウマになる。
グラスコートは必需品だな。
洗車機かけて即時「ぶっ飛ばす」。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:31:13 ID:OHjUccCZ0

ハイオクやだって人は、ターボ車買っちゃやだよ。
緊急時にレギュラー使用可能というだけであって、常時使用だと車が壊れちゃう。
お姉さんとの約束だ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 18:18:55 ID:3OOooxNK0

>>108
しゃっくりﾜﾛｽｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:53:45 ID:tdBG39r40

XTPLで値引き４０いけた人いる？
スタイリッシュパッケとカーテンエアバッグつけて攻めてみようかな～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:10:55 ID:uuhtF71I0

やっぱり売れ筋色は、銀・黒・白といったところなんでしょうね。
現在RAV4銀から買い替えを検討中。
いままでと違う色、青・緑なんかを考えてますが、購入された方いませんか？
銀・黒しか走っているのもディーラー車もまだ見た事が無いんでどんなものかと・・。
汚れの目立たない銀が無難なんだろうか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:52:57 ID:YfBC6c4PO

俺はXT青乗ってるよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:10:03 ID:g0uaEH7U0

>>137
おいらはXS青。

晴れている日は結構綺麗な色だとうぬぼれている。
曇りの日は間抜けな色合いに見える。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:48:59 ID:dS5jpIE10

XSの走りはどうですか？燃費もよければ教えてください。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:51:06 ID:dzyv1/2y0

最近のＸＴは10前後でいったりきたり。
エンブレ使うと妙に伸びるな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:53:57 ID:46JgL/6k0

ＸＳでも動力性能充分かな？
家族4人乗せてキャンプ用具満載して談合坂を150キロで登れる？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:57:41 ID:QIhYoH4e0

政治グリーンって人気ないのかな？
いい色だと思うんだけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:07:43 ID:HQwzUXP30

俺は緑買う予定。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:17:30 ID:gHMRXwLQ0

どういう偽装なんだか・・・・
フォレスターは走行距離を多めに、トヨタは走行距離を少なめに表示。
燃費での偽装なら燃料の減少に対して走行距離を多く表示する方が有利なはず。
スバルの方が燃費で偽装してる？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:20:14 ID:+PdaisHv0

>>142
家族を乗せて150キロって、おまえバカか？

147 ：143：2008/04/27(日) 22:29:30 ID:QIhYoH4e0

>>144
おっ仲間発見。
3月決算期に商談進めるもヨメからあと一年待てとの指令が下り
購入が先延ばしになってます。
年度末までグリーン廃止にならずに残ってればいいんだけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:43:33 ID:6wPkl5mr0

特集
伝承が息づく車造り。

スバル50年の独創（こだわり）

driver（ドライバー）八重洲出版
http://www.yaesu-net.co.jp/driver/

■driver５－20号は４月19日（土）より発売中！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:44:55 ID:46JgL/6k0

>>146
おお！俺は“狂気（バカ）”だぜェ…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:04:32 ID:+PdaisHv0

>>149
無責任でバカな運転につきあわされる家族がかわいそうだな。
免許取り消しになっちまえよ、この大馬鹿野郎。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:11:01 ID:51FmoOOk0

ttp://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_68.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:13:11 ID:HQwzUXP30

>>147
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

12月に車検切れるから、10月頃には契約しようかなと。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:31:47 ID:gmI9gCoW0

>>150
おめえみたくネットで粋がってる奴のが往々にして早死にするんだぜ
気をつけろよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:54:33 ID:c2fRbjWN0

ターボにレギュラー入れるとエンジン壊れるとか、ヴァカですか？
レギュラー入れても全開全負荷領域の出力以外ほとんど違いはない

実際レンタカーではセルシオもベンツＳもぜーんぶレギュラー、
しかもどこの粗悪ガソリンかわからんのを飲まされてるのに
２０万キロ過ぎてもピンピンしてますが何か？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:34:55 ID:SnQMclPw0

アウトバックに2.5ターボが出る、カメリアレッドもある・・・

悔しくなんかないぞ・・・orz

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:43:19 ID:Vsc9X2m10

>>153
どっちもどっちじゃね？

>>155
アウトバックは50周年の台数限定車。

あとボディーカラーの話で思い出したんだけど、ホンダの『ポリッシュドメ
タルメタリック』って色、近所で現物（エリシオン）見たんだけどアーバン
グレーなんかよりも断然イイ色だった。
ボディーラインがシャープに見える感じ。
フォレやエクシーガにもあんな色を設定して欲しい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 07:16:36 ID:XsAe0Ff10

>>154
ご自由に。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:43:01 ID:W/tywJhK0

でかい図体になったのに４ＡＴだってさ（　´,_ゝ｀）プッ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:56:33 ID:3AYabCZQO

メーカー純正ナビオーディオの全スピーカーの位置を教えてください。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 14:18:30 ID:tuayqrCy0

Aピラーのカバーって外したら再利用できないピンのタイプですか？

レーダーの配線をカバーとダッシュボードの繋ぎ目からヒューズ
ボックスに引き込んだのですが、振動とかで断線しそうなので
カバーに少しだけ切り欠きを入れようかと思ってるんですが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:16:55 ID:HN78V5h90

でかい図体になったのに４ＡＴだってさ（　´,_ゝ｀）プッ
それで山道登れるんですか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:23:38 ID:DeQQ3TVb0

>>161 部屋から出ないおまえには関係無いだろｗｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:07:07 ID:bWtXlZ0O0

>>161
お前のデュアリスよりは走ると思うぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:09:05 ID:bWtXlZ0O0

【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart22【ﾃﾞｭｱﾘｽ】
804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2008/04/28(月) 15:14:21 ID:HN78V5h90 Be:
結構パワーあるよな
発進のときそんなスピードでなくともと思うよ
今までの車の感覚じゃダメだ

いたたたたたたた・・・・・痛すぎる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:20:10 ID:k2oT9Tz70

>>161

あ～あ、やっちゃったわけね。。。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:21:44 ID:rNgnNvkr0

>>164　なんでエクストレイル買わなかったのか理解できない
　　　　　悔しがるのはわかるがフォレに恨みを持つのが更に理解できない
　　　　　下取りに出してエクス2.5Ｌかフォレターボ買ったら良いのに・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:50:27 ID:ztRwyNaYO

>>161 ダサ！！

フォレのアンダーガードが樹脂なのもしょぼいよぉ（ToT）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:40:04 ID:vJybm+BF0

デュアリス（笑）

ＳＵＶの形をしたシルフィ（笑）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:26:22 ID:Fqrp1CD00

おまえらみんな盛大に釣られ過ぎ。釣り師はほくそえんでるよ。
>>164の抜粋だけじゃなく向こうのスレ見てみろ。
それでも>>161がデュアリス海苔だと思うなら継続して叩けばいいさ。
漏れは向こうのスレの冷静な反応みてすげー敗北感味わったorz

>>163
>>164
お前みたいなヴァカがいるからスバル車乗りがアフォ呼ばわりされるんだよ。
ageてるしな。
つーか釣り師の自作自演か？

170 ：↑　　↑　　↑：2008/04/28(月) 23:37:30 ID:koRN6M5u0

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／これこそが>>161の自演ですｗ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:07:05 ID:5jc8SY2Q0

【自動車】2007年度　最も安全な車は「インプレッサ」　平成19年度自動車アセスメント［08/04/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208766465/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:09:44 ID:R6KStS9N0

俺はエクスのCVTに試乗したとき、
発進だけ急激で、あとはもっさりだとおもた。
試乗程度なら発進の時パワーあると感じるかもな。
もしくは、免許取り立て若葉君。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:31:19 ID:RIsAxGPo0

>>160
ピラー脱着するときは、同時交換が基本のようで
OPカタログに出てくるクリップ[909150031]ってのが
それでつ。
まぁ、１回ぐらいなら再利用可能かと。
ピラー浮かせたら、ロングノーズプライヤで90度
ひねって外しますが、樹脂なんで逆方向にひねれば
それなりに元の形に戻りまつよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 06:13:55 ID:B7BXO/pxO

>>169
敗北感？w
ひとりでなに感じちゃってるの？
多感なお年頃なんだねぇ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:10:22 ID:EcLjZAyn0

>>172
あのCVTは何度乗っても好きになれんな。
つんのめる様なギクシャク感が付いて回る。
それ以外は素晴らしいんだが…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:06:23 ID:4jFwUwIl0

フォレスターいいなと思ったが試乗して３秒でだめだと悟った
ごめんねデュアリスにして　４ＡＴじゃなきゃ買ってたよ４ＡＴがみんな
悪いんだ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:18:33 ID:WH5qDHcg0

デュア板からバカが約1名こちらへ出向しているようで…

向こうでもバカにはバカときちんと伝えておいたよ。

オレはデュア海苔だが、フォレも同じくらいいいと思う。
視認性とデイライト・オープニングの考え方や、コンパクトなミラーなど
日本メーカーの自国製らしいこだわりには好感が持てる。

セイジ・グリーンなんて色目も好きだ。（北米初期OBのウィローグリーンが一番好き）

デュアはデュアでいいところも多いし…結果フォレ見る前にデュア買ったから
直接の比較はしなかったけどね。

デュア＋2がでれば全部解決できそうだが、今さら乗り換えもできないし…

まぁなんだ、そのとき気に入って買ったんなら、それが一番じゃん。
フォレ好きもデュア好きも好き好き。
大きな志向性が似てるからこそ、下らんところで比べてるだけだ。バカは。

じゃ向こうへ帰るね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:33:36 ID:DJ167UnYO

どんなに真面目な事言っても相手をバカと言うようじゃあなぁ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:29:58 ID:WH5qDHcg0

>>178

> でかい図体になったのに４ＡＴだってさ（　´,_ゝ｀）プッ

なんて
わ・ざ・わ・ざ・フォレスター板で書き込む奴は
バカと言っていいと思うが

それがもし同じデュア海苔ならなおさらそう言ってやりたい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:32:48 ID:WH5qDHcg0

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:59:57 ID:4jFwUwIl0
時代錯誤４ＡＴフォレスレの連中がデュアリスの６速ＣＶＴにかなりやきもち
やいてんぞ　大人がひとりいたが

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:10:41 ID:WH5qDHcg0
>>835
そんなの関係なし
おまえがバカ
どっちでも好きなクルマにする奴が大人
人のクルマを褒められる奴が大人
吊氏のおまえはバカ

↑やっぱりこれで正しいと思わないかい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:36:19 ID:IK/fgdEP0

車の好き嫌いはあっても問題ないが
自分の趣向を一般的な趣向として、他を貶めるような事を書く奴は
バカでよいと思うが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:39:14 ID:9RaDdf7F0

>>175
デュアリスのCVTが総括で酷評されてて、試乗してみたら実際その通りだったよｗ
あのCVTの設定はないわｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:42:06 ID:JSHov0Er0

路特定財源で今後１０年にわたりガソリンに多重課税をして、
自民党に投票をする道路団体などへの政府支援がきまった。

自民党に投票する人だけ税金を払え！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:45:31 ID:b0JbLkKq0

次から次に買い換えるわけにいかんだろ。
買う時点でその車が1番だから買うんだから。
後から出てきても「それはそれ」あきらめれ。
人の車、悪口言ってる暇あったら愛車でも磨いてな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:10:32 ID:VRmkneOF0

デュアリス下取りに出したら100万位になるからあと追加で200万位出したら余裕で買い換えられるだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:35:40 ID:CpuZg+e10

折角デュアもフォレも好き好き、どちらもいいクルマって流れなのに…
（もちろん本気でそう思ってる）

>>182 といい
>>185 といい…

フォレ海苔もデュア海苔も…大人もいればバカもいる…
ということでおK？

因みに、>>182
CVTのクセを従来のCVT車で経験したことが無いからそう思うだけだよ。

スバルにも日産にも
（昔は同じ系列会社で、スバルでパルサーを作って
　日産ブランドでマークつけて売ってた）
おんなじCVT使用していたくらいだ。

それらのクセを知っていれば、今のCVTはアクセル方法ひとつで
素晴らしい動きにも、君の運転で体感した設定にもなる。

要はCVTとハサミは使いようってこと…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:02:18 ID:9RaDdf7F0

ダメなものはダメってことだなｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:20:58 ID:CpuZg+e10

>>187
やっぱ…
フォレ海苔もデュア海苔も…大人もいればバカもいる…
ということでおK？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:48:33 ID:4jFwUwIl0

おれの一言でこんなに大量につれるとはフォレスターとか言う乗り物に

乗ってるやつって相当幼稚で馬鹿なんだね　またつれるのかな

くやしかったら山道登ってみろ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:50:26 ID:4jFwUwIl0

山道が登れないのがそんな逆鱗に触れるなんてね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:57:51 ID:4jFwUwIl0

　　　イィィヤッッッッホオォォォー >>161の車判明してやったぞ！

　　　　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+
　　　　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　　　　＊　　　　+　　 /　/　　　+
　　　　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　　　　（´∀｀　/　/　+ ←ばか
　　　　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊
　　　　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　　　　 /　　　　! +
　　　　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |　
　　　　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
　　　―――――――――――――

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:05:35 ID:dUnG6EPg0

気が狂れたか、かわいそうに・・・。まぁ、がんばれ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:09:54 ID:V1dfd4B50

>186

スバルがパルサー作るのと、スバルに生産委託するのとは混同すんな。
そんな事言ったら、SF5,GC8の頃のスバル車には、日産マーク入りのパーツが
ごろごろしてた。エアクリーナーはサニーと共通だ。

あと、スバルのCVTはECVT。CVTのベルトはファンドーナから買ってて、
横展開したのは、スズキとフィアット。コントローラーも同じ三菱電機製。
日産のとは違う。

最近、CVTの搭載車種が増えているのは、CVT製造設備投資の回収と、ファイナルを
高くしてカタログ燃費を稼ぐというのもあるが、一番の使命は、こっそり変速して
スカスカの低速トルクを誤魔化すため。トヨタより日産が顕著。
これを露骨にやってないのはアウディのCVTくらい。
いや、まあ、ハナシはいいから、その追い越し車線のデュアリスどいて。じゃまだから＠今日午前のとある高速道。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:48:44 ID:RIsAxGPo0

>>193
>そんな事言ったら、SF5,GC8の頃のスバル車には、日産マーク入りのパーツが
>ごろごろしてた。エアクリーナーはサニーと共通だ。
ＳＨだけどＦドアのカーテシランプ外したらNISSANの
刻印があったよ。
ま、新たに製造するよりも必要とする性能要件を満たせば
サプライヤーの手持ちの中から流用可能なモノを使った方が
安上がりって判断なんだと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:17:57 ID:uw8FYLmuO

>>193
＞その追い越し車線のデュアリスどいて。じゃまだから＠今日午前のとある高速道。

4AT追い越せずに涙目とか云われそうだが？
釣りなのか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:15:36 ID:nbMB7iiEO

>>195
釣りなのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 03:05:07 ID:zayJ8+fh0

>>195

おまえ馬鹿か　デュアリスの方が速いに決まってんだろ

作り話もいいかけげんにしろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 03:08:18 ID:zayJ8+fh0

4ATだからウイーーーーーーーンてか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 03:15:17 ID:zayJ8+fh0

見積もりによるとスバルってナビやＥＴＣの脱着料に相当金がかかる。
その点日産はもちろんただ！無料だよ！スバルの寺に即刻断ったよ
なにより時代錯誤の４ＡＴだし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 03:16:36 ID:zayJ8+fh0

もういいや　デュアリスの相手にならねえ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 05:36:10 ID:mDnh9p+p0

オレはデュア海苔で、何度もそれぞれ好き好き、どちらもいいクルマって
言い続けているのに…

フォレスレの方がバカが多いじゃねえか！

デュアスレのほうがバカが多いのかと思っていたのに
（現金買い・変形ネタ・サビネタ粘着）

おまいらいい加減に汁

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:12:59 ID:YwmGQ0GY0

>>201
どっちでも良いし、お前が一番うざいよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:36:26 ID:3UWQqy/q0

↑フォレ海苔のみんなこいつが本当の最低だわ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:28:32 ID:BERJV/OI0

デュアリスって確かリコール出てなかったっけか、燃料漏れとかの。ヘタすりゃ
丸焼け

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:41:41 ID:UX50Sej80

http://www.youtube.com/watch?v=daD-k53iftM

これでなごめ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:00:01 ID:Uwz5aJIV0

Ｘ・ＸＳの燃費が以前の書き込みに、実質１０ｋｍ前後というのを
読んだ覚えがあるんですが
後続の車をイライラさせないぐらいの加速をして、今からの時期
エアコンＯＮで１０ｋｍぐらい行くんでしょうか？

あと最近契約された方、車体価格の１０％ぐらいの値引きは可能でしたか？

あと純正オーディオのスピーカーは、車で音楽を楽しめる
（ボーカルの表情が感じられそうなｗ）レベルでしょうか？

どうかひとつ、お答え願えれば幸いでございます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:20:38 ID:eB2PPD3R0

>>206
燃費：地域によるとしか胃炎。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:01:00 ID:DWgSDgQAO

遅くてオートマしかないデュアリスなんていらない。
マニュアルのXTでぶち抜いてやるよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:16:24 ID:nbMB7iiEO

>>208
相手するなってば。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:24:53 ID:y9/PgXae0

所でフォレのマニュアル層はどれくらい？
俺のトコはあんまりいないみたいだが２割程度かな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:37:49 ID:mEPmpYrdO

>>206
まだ気温30℃のなかでエアコンつけっぱなしで走った経験者はいないから、燃費がどうなるかなんてわからんよ。
今までの話だと、だいたい１０前後、街なら悪く、田舎なら良く、エアコンつけたら悪く、としか言えない。

>>210
俺、ＸＴのＭＴ。どれぐらいいるんだろ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:20:57 ID:/t4s3jxA0

燃費はもう走る道と走り方によるからね

埼玉スタジアムそばからR16、県道15、R299で秩父まで往復（渋滞なし）
という条件で12km/リッター（XSのAT、エコモ－ド）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:02:57 ID:/VdsPhox0

やっぱりXTは速いな。MTだとほんとキヴィキヴィ走る。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:09:00 ID:4ToLtPCoO

某雑誌でオンロード性能が△みたいな事書いてたんだけど
実際そんなにフワフワしちゃう足回りなの？
そんなイメージないんだけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:13:36 ID:Ii9u5Xpi0

>>206
おまいさんが今までどんなスピーカーやら組んできたのか知らんけど、俺的には×。
ただ、低音は結構出てる。
プラのスピーカーブラケットには吸音材が巻いてあり、スラントもしてる。
どこまでこだわるか人によって違うだろうけど、ずっと聴いてりゃ慣れるかも。
スピーカーは×と書いたけど、主にAMラジオ聴く人やＦＭでも台詞が多い番組だと高
音が出ない分、聴きやすい。気がする。

ツイーターを埋め込もうとミラー裏の蓋を純正カーナビ車仕様の物を取り寄せたけど、
ちっちゃくて全然入らなかった。
ので、網を外して中をカット。連休の間にパテかＦＲＰで成形してやろうと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:43:06 ID:DWgSDgQAO

構造はともかく、V8以上ならフェラーリみたいな音
出そうと思えばある程度出せるんじゃない？
他メーカーは単に出そうとしてないだけでしょ。
LF-Aとかはあえて音に拘って造ってるみたいだけど。

217 ：206：2008/05/01(木) 00:04:55 ID:OzmPksuN0

お答えくださった方々、ありがとうございます。
ＮＡのＡＴでやはり１０ｋｍ前後ぐらいはいけそうと・・・

オーディオはフロントセパレートでツィーターを出来る限り、顔の位置に向け
リアはコアキャシャルのを入れてたぐらいで、重低音をドンガドンガ言わせたいわけでもないので
純正のがどんなもんかな？　と・・・・
フォレスター購入のあかつきには、やはりフロントはセパレートのを入れようかなと
思っております。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:09:54 ID:X3Uf6hWC0

>>217
ターボでも10km/lくらいは平気でいけるよ。
今のスバルは意外と燃費良い。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:15:19 ID:v9Xzk7Fv0

インプレッサベースであれば、リアやフロントグリルのデザインもインプぽさを出して欲しかったなー
まあアウトランダーに激似になるだろうけど、リアは丸みないときついなーーーーーーーー

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:24:59 ID:qSqLerf70

>>210
XTのMT乗りだ

信号の少ないとこだと10km/lは余裕でいけるな。
都心でちょい乗りだと7km/lを超えるのがやっとだけどorz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:42:30 ID:SXNxax+BO

ヒールアンドトーとかやりやすい？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:51:20 ID:FFJ6pJJgO

>>221
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）…ﾊｧ?

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 06:41:35 ID:5ZnDZLRa0

> ヒールアンドトーとかやりやすい
> ヒールアンドトー
> ...アンドトー
> ...トー
> トー

toe [tou]
[tou]
tou

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:49:33 ID:aO/mVStmO

>206
今Xを商談中ですが値引き七万だった…
燃費は試乗車で9位でした(XSのAT)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:33:17 ID:sYt8YNu/0

>>218
いや、むしろターボ燃費いいんだよ、たぶん
NAのATと変わらない位でない？
っていうのもNAだとアクセル開く時間が多そうだし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:21:10 ID:ZSCrzK3H0

>223
http://eow.alc.co.jp/toe/UTF-8/

別に「トー」でもいいような・・・
「トゥ」はおかしいと思うｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 13:13:40 ID:nFi77vqa0

>>221は俺も訊きたい。
試乗車はATしかなくてMTのペダル形状や位置がわからん。

228 ：ＳＧＤ型：2008/05/01(木) 14:10:02 ID:XKt4g7y4O

XT試乗してきましたが、なかなかいいですね
８月で車検だから真面目に乗り換えたいけど…
乗り降りするたびに足が吊りそう(￣▽￣;)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:54:47 ID:5ZnDZLRa0

>>226

『「カー」ボーイ』と『「カウ」ボーイ』

やっぱりおかしいでしょ？

「トウ・シューズ」って言うもんね…。
「トー・シューズ」とは言わんでしょ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:51:34 ID:3x6K6wUvO

トーキック
トゥーキック

どっちでもいいじゃん…。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:54:23 ID:mwsStG3BO

>>229
ホンダ買うボーイ（笑）
あと、カウボーイの方が正解だ罠。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:06:17 ID:TcgeRJMd0

レースやってる人間はトーっていうって聞いたことある

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:12:49 ID:5ZnDZLRa0

↑レースやってる←昔ヤンキーが多い←それ以上は言えません

これがその正体です。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:15:38 ID:5ZnDZLRa0

もっとも、メーカーのカタログだって
車輪の角度・向きなんかを「キャンバー」「トー」って書き方
してたけどね。

トヨタなんか21世紀まで『エアロ・ボデー』でしたから
どんなデブな車体やねん…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:18:18 ID:5ZnDZLRa0

「トーキック」は「エアロ・ボデー」とおんなじ次元です。

本人の感覚ではOKでも、聞く方には「ボデー」と同じように
聞こえています。

あなたはひょっとして「ナイス・ボデー」って
女性ほめてませんか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:21:51 ID:5ZnDZLRa0

なお、「トゥーキック」はいちばんありえません。

まあ、トヨタは未だに「ツインカム」ですが何か…
って言われそうですね。

「ジャギュワ」は確かにやりすぎですが、
「ツーシーター」「ツーバルブ」
「ハッピー・バースデー・ツーユー」
はイカガナもんざんしょ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:52:49 ID:pE8+oGXL0

>>236
「Ｕ２」は？
「ジウジアーロ」は？
おまいがどう発音するか禿しく木になるな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 18:29:34 ID:5ZnDZLRa0

固有名詞は通称でいいんじゃね？

日本語中なら、まぁ「ユー・ツー」やろなぁ
ただし、外人と海外旅行中に出会って会話したら
「ユー・トゥ」って言うやろうなぁ
詳しくはわからんが、「You Too」と掛詞にしてあるなら
「ヨゥ・トゥ」か？

「ジュジァーロ」って言う呼び方も結構定着してるようだが
さっきの「ジャギュワ」よりは使いやすそうだな。

けど、ホンマモンの発音がイタリーゴだと良くわからんから
「ジウジアーロ」でいいんでねーか？

ワシは禿げかけだが、そんなに禿げしく禿げしく木に栓でよろしい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:04:51 ID:1fhzeGX20

ディーラー、デーラー、デラ、寺、

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:38:07 ID:foupDckNO

YOUTUBEをようつべって言うぐらいの所なんだから、どうでもいい。本当にどうでもいい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:41:24 ID:9Dn8UdyW0

ホンダとヒュンダイも発音が似てるんだよね。
ホンダだと思って買った車をヒュンダイだと指摘されて
逆ギレしてたアメリカ人がいたらしい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:45:34 ID:BolYxnnL0

>>241
日本だとヒュンダイだか欧州だとヒュンデだから余計にややこしいらしいね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:10:12 ID:0dlGGMeR0

MT乗りの方、ペダルの形状や間隔がわかる写真うｐしてください<(_ _)>

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:48:11 ID:X3Uf6hWC0

>>243
自分で探せ！
と言いつつ親切な俺ｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018357.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018357/zoom@0000018357_4_3_660.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:53:12 ID:YnPQ0uZC0

>>240
「ようつべ」は単にローマ字入力のまま打つとそう出るだけであって読みは関係無い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 02:43:40 ID:sFqnsCWf0

スバルのディーラーにフロトがアウトランダーでリアがラブフォー
みたいな車がかざってあったのですが三菱が作ってエンブレムだけ
スバルにしてるんですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 03:46:21 ID:UhX9FrDQ0

それは単なる飾りです。エラいあなたにはわからんのです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:41:42 ID:UhX9FrDQ0

顔だけ見てると、フォレに良く似てると思わない貝？

http://es.autoblog.com/2008/05/01/italia-precios-del-dacia-sandero/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:55:14 ID:qVZi6ioy0

むしろ日産のライダー系だな。

250 ：243：2008/05/02(金) 12:02:16 ID:ESM1ROzw0

>>244
お礼が遅れてすみません、ありがとうございます。
この画像を見る限りではごく一般的な配置のようですね。
ブレーキペダルとアクセルペダルが近いというわけではなさそうですが
高低差はちょうどよさそうなので、もしアクセルペダルが遠ければ
市販のペダルで細工もできそうです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:29:38 ID:75RLH9eK0

決算期でも税金お得期間でもない
時に車買う
>>224
に乾杯。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:04:43 ID:spbTUhe+0

>>250
基本的にスバルのはやり易いって聞いたことある
SHが例外でなければ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:45:53 ID:AUh1TR330

MTのヒルアシストって車が停車すると常時作動するの？
それとも、急な坂のみ？メーター表示あるのかな？

いすゞのＨSAみたいな感じかな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:54:00 ID:kq1xClok0

XTATを4/29に成約したけれど、なんもないこの時期でも値引き20万円くらい
してくれたよ。
クリアビューパックとパワーシートとヒートシーターついたパッケージ。
Gooとかの情報だと平均14万円くらいらしいね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:14:45 ID:ZlP/HkdZ0

>>253
５％の傾斜が必要。だいたい陸橋とか結構な坂道って感じ。
あと、クラッチ踏んで作動みたいだから、クラッチ踏んでない状態で
ブレーキ放すとどんどん下がる一方だよ。特に表示は見当たらない。
出来にかんしてはインプのスレでは酷評されていたけれど
話聞いていたからかしらんが思ったほど酷くないかなと
慣れの問題、あと順応とかそういう感じだろうね

256 ：253：2008/05/03(土) 17:45:06 ID:z9zb3SUB0

>>255

どうも、丁寧にありがとう！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:54:41 ID:TNSj0HAO0

>>256
インプSTIとの比較では静止時間がフォレの方が短いような気がする

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:45:10 ID:jdbhFjbx0

フォレスターいい車だけどどうせならDCCDつけてセンターデフいじれるようにして欲しかった
それかスノーモードで前後直結に出来るとかさ
せっかくSUV的になったんならもうちっとオフロード的デバイス入れてもよかった気がする

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 06:57:49 ID:U77Ty1AJ0

そういえばDCCDって結局インプのみだね。
SIドライブみたいに3車種に付ければいいのに。
フォレの2段階変速MT（名前忘れた）復活しないかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:50:27 ID:YxmaWHYiO

XTの特徴を教えて欲しいんですが、
登り坂で余裕を感じれますかね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:21:22 ID:NqyvuV16O

>>259
それってデュアルレンジでしょ？

SHで装備してたらMT買ってた@XTAT海苔

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:59:45 ID:kxtRlYtG0

>260
S#モードにすれば余裕です。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:36:26 ID:hqMFJwGK0

余裕過ぎるんじゃない？
昨日山梨の急坂ばっかりあるところちょっと走ってきたけど
すげー軽く走れました

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:10:55 ID:B48ZeLZs0

フォレスターのＸＳ買おうと思うのですが
高速道路ではない普通の山道（高原道路）でＸＳでもそこそこ走りますかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:01:33 ID:fs4+/s5wP

そこそこ走るよ～
あんまり気になんないよ～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:38:23 ID:soOfY/eR0

2リッターのエンジンで山道ヘロヘロだったら顰蹙ものでっせ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:44:20 ID:hgqbw60f0

今更だが、フォレスターのすべてに載ってる
モデルの子のパンツが見えそうで見えないのが
一番悔しい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:47:00 ID:b9yIzO4C0

>>267
とりあえずうｐしろよ、話にならない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:03:12 ID:AGV3xoe20

林道トコトコ走るならXSのがよいかな？
XTだとパワーありすぎてヤバそう
2.5があればいいなあ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:08:34 ID:hgqbw60f0

>>268
お前に俺と同じ思いをさせるのは
忍びない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:19:36 ID:yUch6ZNT0

>>267
引っ張り出してしげしげと眺めてしまったorz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:31:13 ID:W5w3ebUK0

>>271 買っときゃよかったよクソォ！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:41:39 ID:b9yIzO4C0

>>270
ったく・・・何Ｐだよ。確認してくる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:06:04 ID:vLsQOXjC0

>>269
その心配を無くすためのSI-DRIVEなんじゃない？
雪道とかはIモードとかって感じで使い分ける為のさ。

でもフォレのターボ程度のパワー、別に慎重に運転しなきゃいけないほどでもな
いよ。AWDだしね。
ターボ乗った事ない人って、アクセル踏んだだけでいきなりカッ飛んでいくよう
なイメージがあるのかも知れないけど、ターボはある程度回転を上げないと過給
が始まらないから、よっぽど適当なアクセルワークでもない限り普通に走れるよ。
だから、心配しなくても大丈夫。
予算の都合とかならともかく、そんな理由でXTを諦めるのはもったいないよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:12:56 ID:b9yIzO4C0

>>274
Iならそうだね。ターボ初めての人でも違和感なくまったり乗れる。
S#だと、俺的には「ターボ卑怯」と感じた。かなりはえーな、ターボ初めてだったから
余計にそう感じたのかも試練が。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:31:27 ID:TGGXwnKnO

>>269
ＸＴでもフラットトルクだから大丈夫だよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:30:13 ID:T5BJMOec0

>>267
あのこ見てるとさ・・・ア○パン○ン思い出すのはおれだけか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:55:28 ID:unBhYhbu0

>>264 ＸＳが峠でセンター割って　必死に走ってたぞ　危なくてしゃーない。　後ろには　デリカＤ：５

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:35:46 ID:5p0wjZx40

>>278
どうやってXSだと判断できたのか、教えてもらおうじゃないか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:33:43 ID:Jf1lnN9vO

>>279
①ステアリングスイッチが見えた（X否定）
②プラチナシートが見えた（X否定）
③ボンネットにゴミ箱が無かった（XT否定）
>>278は動体視力がいいから、走行中でも確認出来たんじゃねーの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:57:23 ID:hyEmCris0

>>279

対向車なら

1)ボンネットに穴無し(NOT XT)
2)フォグランプ未装備(Xにはオプション)

速度遅けりゃ、フルキャップのホイールが判ったんじゃね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:28:38 ID:5S0ujcCWO

なんて空気読めない奴ばかりなんだ…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:38:11 ID:HoTlCzqV0

視力良すぎﾜﾛﾀｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:19:31 ID:wqK/NnxcO

フォレいい車だけど
乗り手必死な椰子大杉でワロスw
メーカーがせっかく好意でつけてあげたたクルコンがもったいないよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 02:53:27 ID:6kkJJhIg0

>>284
クルコンいいんだけど、こっちが慣れてないせいで右足の置き場に困る。
ぴくぴくしてしまうよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:15:40 ID:kWb7fd8n0

クルコンって高価な車しか付いてなくまだ使ったこと無いんだけど
変な話、独りが長かったせいか初めて彼女に手こきしてもらったら右手が勝手に宙をシコシコしていました。
やっぱり、そんな感じになるのかな?ある意味楽しみだな。早く新車欲しいな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 19:54:47 ID:Lwv0T9qt0

はじめてのフォレスターを帰省先の田舎の本屋で買えた。
モデルのおねえちゃん可愛いね。
肝心の車そのものはまだ買えていないけどさ。
ま、この本見ながら夏までワクワクしてよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:42:22 ID:iJL4q4HP0

>>287
なんかエロいなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:03:21 ID:A2u5mfXpO

ハリアー４年乗って飽きたから、フォレに乗り換えたら
「前の方が立派じゃないすか」と、新卒の後輩に言われたオレは負け犬？

高級感は無いけど、値段もサイズも手頃で走り最高だし、、
いい買い物したと思ってんだけどな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:13:47 ID:HUigXT5B0

>284

>メーカーがせっかく好意でつけてあげたたクルコンがもったいないよ

電子制御スロットルになって、クルコンのために何か機器を追加する
必要が無くなって、結果安く付けられるようになったからでしょ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:24:16 ID:f778xcIJ0

>>289
ハリアー程度で立派だなんていう後輩の方が負け犬じゃないか？ｗ
まぁ、車に何を求めるかなんて人それぞれなんだから余計なお世話だよな。
おまいが満足してるならそれで良いんだよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:28:26 ID:7IOn8Sly0

せっかくの新車なのにガソリン再高騰のためGWは電車で出かけました

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 08:42:22 ID:ths0pGRR0

そもそもこの手のクルマが要るのかねえ…
GWの行楽にすら、クルマを使わないと言うんじゃ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 09:37:32 ID:hbKSSg9n0

>>292
ＧＷに車なんて、渋滞にはまりに行くようなものだから
電車で正解でしょ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:45:54 ID:N1w411cM0

内装というか車の作りがチャチなのがなぁ　外見はかなり好きだが残念だ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:30:16 ID:jtAv863k0

It's so cute, I love it.

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:33:07 ID:BjfalbTs0

>>296 どこの鬼畜米英だよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 14:36:41 ID:CG5PJ08l0

>>295
フォレでそれなら
エクストレイルは、ドオなる。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:06:02 ID:UKWrjUuH0

>>295
これより高い車は一杯あるそっちを買いなされ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:14:21 ID:N1w411cM0

フォレの羽ばたいてるインテリアデザインあれが無ければ買ったのに

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:55:36 ID:HXeA0qJY0

>>300
俺はそのせいでCR-Vやめて、フォレにした。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:26:05 ID:EzFZBWen0

あのデザインはトライベッカに始まり、インプ、フォレと来たから
時期レガで完成型を見ることができそうだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:41:01 ID:CG5PJ08l0

オプションのリップスポイラー
をつけたフォレをみたが、不細工だ。

コンセプトのスーツの似合うSUVが台無しだ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:28:57 ID:NriiKiy6O

まぁ、スーツが似合うなんて誰も思ってないだろｗ
結局はエアロだローダウンだマフラーだと、いつものスバル車になっていくわけだから

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:43:09 ID:xGVDK9Ug0

フルチンの似合うSUV　それがフォレスター

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:56:43 ID:UKWrjUuH0

誰か笑ってやって

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:09:44 ID:SojrNaLd0

Hahahahahaha・・・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:21:15 ID:XbRagl1b0

軽から乗り換えようと考えてんだけど無謀かな？
新型ってかなりでかいよね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:23:04 ID:RmoO+RmWO

>>287

>>267のをうpして下しあ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:33:37 ID:SojrNaLd0

>>308
毎年の自動車税が39,500円

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:05:24 ID:+RV/ecP50

>>310
３９５００円なんて時代「錯誤」もいいとこだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:24:42 ID:0portW45O

クロスポまだ出ないの？
もうそろそろ半年経つけど。
それともSTIと統合されるのかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:12:46 ID:yCrVU9Rt0

>>308
全然無問題。慣れとかそういう問題。
ちなみにレガシィから乗り換えたけど
フロント周りの感覚覚えるのに2ヶ月掛かった。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:29:47 ID:hrckKZJyO

ＳＨフォレの自動車税っていくらよ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:44:30 ID:1kSbZuQ90

ＮＡは39,500円
ターボはターボ係数かけなきゃいけないから58,000円
あほすぎるオマエは６リッター超で110,000円

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:48:51 ID:XFavcRjS0

４．５リッターガソリンの俺のが８万ぐらいだったかな、フォレは安く感じるが６リッターは関係無い世界なんでシラネｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:10:17 ID:lEJR7xh20

>>315
つまらん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:05:25 ID:KsMOHQSJ0

>>315
却下

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:16:38 ID:MSAn2kmd0

フォレスタ誕生
http://jp.youtube.com/watch?v=e-MNhaJEzmI

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 04:21:48 ID:Yi4JT4Ug0

B型はまだか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:38:39 ID:R118LcobO

どんな改良がされるか気になるね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:06:34 ID:8XWcgus00

XS にするかXTにするか
相談しようと思ったが、
とてもそんな雰囲気じゃないね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:46:29 ID:/NPGDIrl0

>>322 買い得感が高いのは　ＸＴ標準。　ＸＳフル装備と値が変わらない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:12:31 ID:QgVhA+jK0

>>322
Ｓ＃で試乗させてもらえば良いよ
ガソリン+10円/?の価値はある

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:43:41 ID:jBwiHOLP0

ＸＳでＭＯＰ：ＨＩＤ＋スポーティパック＋シートヒーター＋クリアビューパックで
2,304,750円
ＸＴでＭＯＰ：パワーシート＋シートヒーター＋クリアビューパックで
2,619,750円
と言う価格差を考えれば断然ＸＴのほうが得だと思う。単品MOPできないし。

ちなみにパワーがすべてではないが、１馬力あたりの価格で言うと
ＸＳ：14,500円
ＸＴ：10,900円
参考
エクストレイル20X_CVT：17,300円

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:39:10 ID:LhSRhMjw0

迷うならXT
1.5ｔあるのに一度も重いってかんじたことない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:40:21 ID:LW0j0XB10

スバルの２リッターNAは本当に良くなったからなあ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:42:15 ID:8XWcgus00

322です。
多くの人にアドバイスもらってありがとう。
自身の基準ですが・・・

XSの・・・・
＋材料
・ブルーイルミメータ
・６０タイヤおよびホイル
・値段単純に35万円安い
・ＥＰＳ（以前他の車で油圧が抜けて死に掛けた。）

－材料
・坂道のパワー不足
・湯温計なし

XTの・・・・
＋材料
・エンジンパワー
・ヘッドライトウォッシャー

－材料
・５５タイヤおよびホイル（チェーン付けで傷だらけになりそう）
・パワーがあるにもかかわらずＸＳよりＵＰしている車高（コケナイカ？200mmでも十分すぎ・・）
・でかすぎるボンネットダクト

的外れなのもありますが自身の主観です。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:44:09 ID:n0skntBUO

ＫＹな発言が素敵

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:52:32 ID:jG0R7aSW0

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| はい次の方どうぞ.|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:11:37 ID:UkSDLo320

アウトランダーと迷ってます。
パリダカで培われた伝統の四駆に対して
フォレスターに何かウリはあるでしょうか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:13:32 ID:adP/3mNh0

>>331
特にないけど、スバルが好きならフォレ・三菱好きならアウトランダーでいいかと。
とりあえず試乗してみたら?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:40:47 ID:1Ikp3CXy0

アウトランダーの4ＷＤってパリダカとは全然関係ないだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:47:24 ID:U1167VYk0

アウトランダーはカッコいいけど燃費が悪いのは気になる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:49:17 ID:QiiAPwyNO

>>331
WRCでのスバルの活躍を知らんのか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:55:44 ID:TTtXXJbm0

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib025557.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib025558.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib025559.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib025560.jpg

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:10:28 ID:1HWR2meq0

>>331
あんたの目に狂いは無い。ランダーおすすめ。

>>335
昔は活躍していた、だろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:28:15 ID:FSO7fh9uO

>>337
最新結果、ＨＰ見てきな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:18:25 ID:pDqXY3M70

>>336
注文しますた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:46:42 ID:eZpglsks0

■ついにスバルもCM攻勢開始～■
かなりのCM費用を捻出した模様。

スバルは、レガシィ、インプレッサ、ステラの50周年記念モデルを発売。
それにともない、蛯原友里を起用した新しいCMを制作、5月14日より全国一斉にテレビCMの放映を開始する。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:52:40 ID:eZpglsks0

>>289
俺もハリアー乗ってたよ。
でも、あの車は、遊びという部分なくて、セダン感覚の性能だ。
重くて燃費も悪いけど、加速も走らないので3000乗るとさらに燃費悪かった。

今回のフォレスターの方が機能や性能、加速や車遊びの部分ではパッケージバランスは良いと思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 04:00:27 ID:u36vpPwGO

つまりSUVの走りが嫌いだけど、ファッション感覚でSUVに乗りたいなら
ハリアーの方が良いということかな。
しかしハリアーにはMTがないんだよな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:08:31 ID:Tn1MU1eh0

どうでもいいけど評論家がこのクラスのＳＵＶのインプレするとき、大概乗用車的といいやがる
フォレもエクスもRAV4もCR-Vもアウトもだ

なんか納得いかねぇ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:40:51 ID:UWQ19pio0

>>343 じゃぁオマエが評論家になって「じぇんじぇん乗用車的じゃないお！」って言えよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:12:42 ID:pAqKleJ4O

まあ実際に道走っててフォレスター以上に走りで
結果？出してるSUVは無い様な気がすんだけど。
少なくとも先代までは。エクストレイルやランダーの
走りとは比較にならなかった。
新型はまだ高速でしか見てないけど、安物コンパクト
やワゴンなんかよりずっといい走りしてたよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:09:29 ID:51Gj0aHG0

ロールで体を揺すられるフニャ足
一世代前のパクリエクステリア別名ヒュンダイJMモドキ
加齢臭インテリア
燃費悪６．５ｋｍ

熟成された４AT（笑）

エコモードｗ（謎）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:59:31 ID:pAqKleJ4O

なんだコイツ↑。
阿呆じゃないの？
たまには外でて道走れ～。
じゃないと俺の文章の意味も解らんだろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:09:44 ID:38M+Qlkf0

>>336
なんの精神的ブラクラかと思ったじゃないか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:37:10 ID:49Ie6ZdfO

>>347
コピぺに反応するなw

アンチはこんな無知な事しか書けん車に乗ってるんだから。
どこぞのＣＶＴが良い例じゃん！話題にもなってるけど、コストのかかってない、熟成もされてない、ＣＶＴ。一例をあげれば燃費w
ＣＶＴのパイオニアスバルが、マイチェンで載せてくるものに期待だなぁ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:46:39 ID:xt9u79G80

CVTのパイオニアスバル(笑)
勘違いのスバオタは痛いなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:58:04 ID:pAqKleJ4O

普通に道路で乗れる車で出したのはスバルのジャスティ、80万円だろ。
俺も親から譲り受けて乗ってたよ。
18万㌔乗った。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:59:03 ID:EDmOAIWT0

>>350
CVTを市販の乗用車に載せたのは、スバルが初。
CVT自体をスバルが発明したと勘違いしているとしたら、痛いよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:15:59 ID:pAqKleJ4O

ベルト式CVTってオランダ辺りの会社が農機具に使ってた奴だろ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:51:49 ID:xt9u79G80

>>351,352,353
http://en.wikipedia.org/wiki/DAF_600
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_66

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:29:23 ID:0E24P6G20

原チャリにも昔から使われてたしね。
厳密に表現するなら「近代の市販自動車で初の実用化」
あたりで良いんじゃない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:27:57 ID:TVQ0fOrJ0

年改でアダプティブ・フロントライティングシステムを採用してくれ。
無理ならせめてコーナリングランプをつけてくれ。
前はオプションで選択できたのに。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:21:03 ID:49Ie6ZdfO

>>350
読解力ないアホですか？開発したとは一言も言ってないw
ダイハツみたいに「ＣＶＴ！ＣＶＴ！」叫んでろwww

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:28:04 ID:xt9u79G80

>>357
じゃあどの辺がパイオニアなのか詳しく説明してくれｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:32:48 ID:xt9u79G80

従来のゴムベルト式は耐久性が悪かったため
オランダのVDT社が金属ベルト式の試作発表会をして
それを見つけたスバル（笑）がその金属ベルトをVDT社と協同で量産化しただけだぞｗ
金属ベルトすら提案してないしｗ
ここでも読んでろよイタいスバオタはｗ
http://www.subaru.jp/about/spirits/mechanism/cvt.html

コンパクト以外に
大排気量、大トルクに耐えれるCVT持ってるのかよスバル（笑）は

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:38:00 ID:XK9Sc6Ri0

ほっとけば良いのに、みんな優しいなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:01:34 ID:49Ie6ZdfO

>>358 359
量産して販売しただけじゃ気にくわんのか？なんで、粘着してるんだかwモノは言いようなんだよね。お互いに

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:13:04 ID:xt9u79G80

>>361
そういう認識の人ならかまわんがな
他のスレでCVTの話になると>>349みたいな勘違いスバオタが
CVT=スバルがパイオニアみたいな図式立ててくるからウザいんだわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:16:19 ID:xt9u79G80

ってお前は>>349じゃねーかｗ
まぁ本スレ荒らす気は無いからそろそろ消えるわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:44:46 ID:YO7huOjaO

納車された頃はプッシュでエンジン切るとピピピピ・ピ・・ピ・・・ﾋﾟと
小さい音がしてて気に入ってたんですが、最近なぜか音が鳴らなくなりました。
あれは何の音だったんでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:16:33 ID:RYFImcK00

エンジンルームに入ってるおっさんが口で言ってたけど
最近死んだからじゃない？ちゃんとエサあげてた？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:21:04 ID:ekmEC2kt0

>>365 そういうことは早く言えボケ！　オレのもたぶんもう死んでる・・・こんな夜中に見に行きたくねぇ　(*´Д`)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:48:57 ID:XCi01VD+O

SUVらしくなったからロールが大きくなったのは仕方ないけど、
シートがちょっと気に入らないな。
ただどちらも先代エクスよりは良いと思う。
見た目や速さは文句無いです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:22:28 ID:8rkLsoBO0

そういえば、俺のもあの電子音しなくなったな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:42:36 ID:h1+HmMSG0

ETCカードの抜き忘れとちゃうの？

370 ：349：2008/05/11(日) 12:55:05 ID:2U8DM122O

>>362オマエアホですか？
脳のシンチ検査してこいよw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:43:58 ID:AFvnlmAG0

消える宣言した奴を煽るとか池野メダカみたいだなｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:15:47 ID:GYboZL170

>>370 = >>349　って信じる奴いるのかが疑問

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:44:22 ID:b0MI0HhN0

速いＳＵＶを探してる。

現行フォレスタータ－ボの速さはどうだい？オーナーの皆さん。

難しいと思うけどどれくらい速いかを言葉で表現してみてくれ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:11:29 ID:2U8DM122O

>>331
ランダーに搭載されてる四駆は、ヨタ性のものだよ。ラブ様と一緒。
制御のプログラムはラブ様とは違う、三菱独自の味付けらしいけど
ランダーのＣＶＴは、五月蝿いけど、なかなか好印象だった。エクストレイルのＣＶＴ…エンジンガラガラ、タイレクト感…orz悪評高い直４の清家？。燃費も雑誌比較と一緒で、フォレターボと変わらんもなぁw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:13:50 ID:LSVdR5vV0

うちではラムちゃんって呼ばれてる……

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:18:13 ID:X4+WNBdc0

フォレスターを試乗してすっかり気に入ったけど、家の車庫の屋根が前下がりで
いちばん低いところが１７００ｍｍしかない。屋根がぎりぎり通ったとしても、
アンテナがある。
あのアンテナは引っ込めるかはずすか、できるの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:38:07 ID:QtZ6cmKv0

倒せるから

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:43:28 ID:Ggy4f//a0

XT,MTってたぶん2.5NA,ATよりは速いと思うんだよね
マークXより0-100km/h速いと思うんだけどどうなんだろ？データとか見たことないな
ターボ以外で3リッターNA,ATと同じぐらいなんだろうか
エロイ人教えて

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:52:06 ID:m9c4Ibqf0

>>378
んっと、乗り味は大分違う感じ。
ＸＴは過給始まるとも゛も゛も゛と加速するけど、3リットルＮＡとかだと出足はＸＴほど
ではない。
このあたりは好みなんじゃないかな？
この記事によるとＸＴＡＴの0-100km/hは7.0秒だそうだ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011335.html

マークX似関してはこちら。
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html
0.3秒フォレのが速いようだね。
ちなみに上の記事によるとフォレは旧型より0.2秒速くなっているようなので、マークXは
数値上では旧フォレに劣る～同等ということになるね。ｓｔｉとかだと完全に負けてるかもね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:53:22 ID:m9c4Ibqf0

あ、ごめんフォレの記事自体が旧型だった・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:06:50 ID:PGC1HWlS0

>>373
開園のターボ
帰る分けないか
ｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:52:06 ID:P3gbzFD60

アウトバック（2.5）から乗り換えようか検討中なんだが、
フォレに乗り換えたって人いる？

フォレの2.5が出たらいいんだけど、アウトバックの2.5から
XS2.0ってのはパワー不足を感じるかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:02:08 ID:bTgSKsr30

>382
試乗するのが一番かと・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:21:16 ID:fGdTZsNy0

>>379
おお、サンクスです
7.0秒ですか、やっぱり速いですね。新型だとさらに－0.2秒ですか。
自分も調べました。7.0秒だと素ボクスターAT,素ケイマンATなんかも7.0秒みたいです
開園S(4.8NAAT)だと6.8秒、開園ターボは5.1秒（国産でも御三家以外でコレより速いのあるのか？）
だそうです

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 06:54:37 ID:nEGCXGPxO

フォレの場合は、カタログ馬力に近い実馬力らしいよ。そんで旧型の方が0‐100速い。2.5NAなんて楽勝！
高速で良く分かるよ。でも、セダンタイプだと、ぬわわキロから空力の違いで差が縮まるかもなぁ。
そんな車じゃないから、ま～たり乗りましょう。
因みに、ヨタ車の馬力詐称はね… 最近の日産もスカくー Zも…
スバルも、旧レガの馬力もかなり出てないもんね。インプは逆にオーバーしてる個体もw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:14:49 ID:fZmjGHEJ0

ターボはカタログ値出しやすいからな・・・
ターボのアリストもシーマもスープラもGTRもカタログスペックオーバーしてたよ
レガシィも2.0Rとか3.0Rとかヨタ馬力とかわんねーよｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:37:52 ID:UbX+Gxmf0

>>384
イヤ、その記事自体がＳＧフォレの物だから、SHのではないんだスマン。
自分で計測してみるのが良いんだけどな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:06:31 ID:RmRqIQE50

つまり、XTより0-100が速いSUVは公道ではめったにお目にかからないって事かな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:23:40 ID:olKIsatN0

>>377
ありがとう、倒せるのですね。
でも結局は、いつか倒し忘れてひんまげる予感。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:26:21 ID:l1tPjMgu0

こっちにも置いておきますね
つhttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1840.mov.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:40:11 ID:Qehx+Wyw0

>>341

くらべてるのは、ターボつき（XT）
のほうですか？

NAでもハリアーよりましでしょうか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:00:52 ID:UbX+Gxmf0

>>388
それは間違いない。あんまりとばすなよ。
こないだニュー速+のコピペか何かで事故して前面完全大破で運転手呆然・助手席後席の
家族は顔面破壊で多分死亡・運転手それを見つめて無表情って画像を見た。
ブラクラに近いものだったんだけど、絶対事故は駄目だと思ったわ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:11:23 ID:xM8lX2MRO

>>392
http://nullpo.vip2ch.com/ga14310.jpg

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:37:14 ID:dAR+xm/F0

>>393
改めて事故には気をつけようと思った。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:15:22 ID:VOwsKmME0

>>385
トヨタの馬力詐欺って一部のスポーツモデルだけだぞ（まあ、それが知名度のあるやつだったから問題なんだけど）
他はだいたい他車と同じ程度1～２割減
>>391
341じゃないけどNAでもハリアより足回りはいいよ
ハリアはそれなりのスピードでコーナーいくと腰砕けな感じがするけどＸＳはそんなことない

>>393
怖くてみれん

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:17:57 ID:xM8lX2MRO

>>378-384
スピード出しすぎるなよ。貰い事故とかマジ勘弁

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:20:57 ID:xM8lX2MRO

脳内で語るぶんには構わないがリアルでは安全運転に徹してくれ>>スバヲタ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:43:15 ID:UbX+Gxmf0

>>396
ホントそれが一番痛い。

>>397
普段自転車通勤だから肌身で実感するわ。スペックオタで自己満足ってのが一番無害で
平和かもな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:53:25 ID:Qehx+Wyw0

スバルはXTだけ
地上高を225と25mmもあげたんだろう
そんなに横転させたいのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:12:36 ID:ylu/rmHP0

>>399
ＸＳは215mmだぞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:40:14 ID:Qehx+Wyw0

あ、ほんとだ
しかしパワーUPしてるのに車高が
高くなっているのには違いない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:41:07 ID:6ZegXrR60

ヒント：タイア

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:48:42 ID:ylu/rmHP0

タイヤも違うし、トレッドも広くなっているし
最低地上高よりも重心位置の問題だし。
雪国の俺としては、もっと上げてもらいたいくらいだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:53:14 ID:6ZegXrR60

正直500ｍｍくらいほしいところ

405 ：385：2008/05/12(月) 17:03:12 ID:nEGCXGPxO

>>397
おまえの言う通りだ。いくら、衝突安全性が優れていようが、スピード過多なら死ぬし、他人に迷惑をかける。
俺も、一応マータリ派だから。
皆さん、くれぐれも安全運転で！煽られても、譲って差し上げましょう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:40:19 ID:QkngXvysO

>>401
ヒント：排管の取り回し

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:03:50 ID:g43wPkGs0

つうか、NAもターボも全高は同じ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:20:14 ID:Sc/8NGEO0

>>382
SG5D型フォレ（NA-MT)からBP9型アウトバック（NA-AT）に乗り換えました。
ミッションの違いもありますが、アウトバックはパワーがありますので
フォレに比べて加速がしやすいです
フォレに乗り換えるとパワー不足は感じると思います。
十分ちゃ十分なんだが。
アウトバック２．５にMTで乗りたいな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:32:08 ID:SAcMW6R20

>>405
俺もマターリ派だが、昨日4車線道路で渋滞を発生させている物凄い紅葉マークに遭遇した。
後ろの車は皆ヤバくて近づけないほどバイパスのど真ん中20km/ｈよたよた運転で危険だった。
上手く信号でパスできたが、紅葉は赤信号の手前300mでまだふらふらしてた。
前の車いないのにｗ

何時ぶつけられるかわからないから本気で怖いよ。
パスしたら速攻で逃げたけど。
DQNに巻き込まれるのはごめんだけど、
こんな動くパイロンに巻き込まれるのもごめんしたい。

歳を取ってもキッチリした運転したいね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:02:01 ID:UbX+Gxmf0

>>409
さすが枯葉マーク。散る瞬間をお前は見たんだな。
運転中に昇天して庁舎かなんかに突っ込んだ枯葉マークのニュースを
ちょっと前に見た。死んだのは気の毒だけど、巻き込まれたらと思うと・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:06:05 ID:Gr55uxPi0

それは高齢者医療制度に抗議する自爆テロだろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:41:48 ID:sXPFrTHs0

>374

不親切な奴だな。ヨソで知ったかぶりで喋って(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯされないように
補足すると、トヨタ製ではなくて、JTECT製電磁クラッチ。
JTECTは豊田工機から来た会社だから、トヨタ製というのも完全に嘘ではないが、
世の中の事知らなさすぎ。

この電磁クラッチは、RAV4、アウトランダー、マツダCX-7でも使用。
フリー(FF)から、ロック(直結状態)まで制御可能。
仕様は大差ないものの、制御は各社の味付け。

ま、コレも本の受け売りだが（藁

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:04:57 ID:8XSZHGLB0

>>408
レスサンクス。
忙しくてなかなか試乗に行けなかったんで参考になります。

アウトバックより若干車内に余裕がありそうなのと、高めのアイポイントが好きなので、ちょっと新フォレが気になってました。

ターボほどの加速はいらんし、実際には2.0NAでも十分なんだろうけどね。
以前、友人が買ったレガシィ2.0NAを運転させてもらったとき、アウトバックとの
力を感じたのを思い出しました。

北米モデルの2.5出してくんないかなあ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:25:20 ID:Os2MVkpy0

>>412
JTECTじゃなくてJTEKTな。
豊工と光洋が合弁したのな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:15:33 ID:8qE5SLtt0

>>413
アウトバック2.5ターボ出たよ
ってターボはいらんのか・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:39:01 ID:muLTz5jW0

>414

ご指摘の通り。吊ってきます。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:48:17 ID:Y2+fH1UqO

>>414
スバルは内生産なのかね？三菱もパジェロなんかは自社生産なんすか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:55:55 ID:Y2+fH1UqO

>>414
今、思い出したけど、俺も本で、ランダーのエンジニアが語ってる記事見た事あるよ。
ラブ４に搭載されてるトヨタ制の物と同じ物って、書いてあったよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:07:51 ID:DOp8FuJt0

あまりにもインテリアの羽のデザインが馴染めず。
買うの辞めました。あとプラチナにしないとサンルーフが激高つくので。
あのプラチナの色もダメだわ。あとＸＳの電動パワステ馴染めない。。。

それ以外は最高だよまじで。格好いいしラゲッジも最高だよね
なんかガッカリだよ
ああああ惜しいわまじで　正直それ無視してもほしかったが。。高い買い物なので
泣く泣くＢ２００にしますた

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:02:56 ID:/F+RwgYGO

Ｂ２００ってなぁ～に？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:40:18 ID:1IXeLXcf0

フリップダウンモニター取り付けたらネジが長すぎて天板にえくぼが二つ・・・悲しいと言うよりﾜﾛﾀ。

プラチナの内装はホントにダメだな。
なんで黒革内装を用意しなかったんだろう。天井まで真っ黒ならかっこいいのに。

>>420
ベンツのBクラスでしょ。フォレとBクラス比較すんのは新しいな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:56:42 ID:XrFttXIc0

>>402-403

いまカタログ見たが、
下の通り一緒だ。
原因はタイヤじゃないね。配管かデフだね。
---
XS
全長×全幅×全高 4560×1780×1675 mm
トレッド前 1530 mm
トレッド後 1530 mm
最低地上高 215 mm

XT
全長×全幅×全高 4560×1780×1675 mm
トレッド前 1530 mm
トレッド後 1530 mm
最低地上高 225 mm

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:58:12 ID:XrFttXIc0

トヨタ系列の部品使わないなんて不可能
ヒュンダイでも乗ってなさい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:10:43 ID:uzucziT0O

だから排管だと言ったのに。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:23:07 ID:QAO1yZNZO

プラチナ内装はレザーじゃないと安っぽいね～
黒は撥水シートのオレンジステッチが良い感じ。
ボディーカラーも黒で、内装も黒にしたらカッコイイかな♪

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:24:11 ID:XrFttXIc0

>>424
スンマソン。スルーしていた。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:29:45 ID:IRAvzuAj0

うーーん。まだ納車されて１ヶ月少しのXTだが、毎日乗ってるわけではないしチョイ乗りも多いため
燃費も悪いのはしょうがないとしても、燃料計にはまいった、半分になったので、
GS行って入れたら、20Lで満タン。おいおい60Lのタンクが半分まで20Lで行くのは、初体験
結構今まで乗ってきた中で最高の車と思っているだけに少し残念
しかし、ガソリン１６１円／Lはつらい・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:55:58 ID:Y2+fH1UqO

>>423
スバルも、日産グループやトヨタグループの部品使ってる位は、知ってる。
でも、核になるとこの一つがヨタ部品は嫌だな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:58:50 ID:DVZFMVgg0

品質がよければトヨタ系でも日産系でも無問題。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:07:14 ID:1IXeLXcf0

>>429
同意。
同僚が韓国人で、なんかやだな・・・ってのに似てるかと。
そいつがイヤな奴なら仕方ないけど、品質とコストを両立しての他社製部品採用はいいと
思うぜ。
車とは違うので参考にもならないけど、自転車業界なんてもうねｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:08:37 ID:w60bF2UQ0

品質が良ければ、ね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:09:13 ID:a+3yrfuC0

>>430
ジャイナゴ、ジャイレックですか？ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:38:19 ID:aJHjrWnH0

>>393
顔面が挽肉になってるじゃねーか
明日の昼ハンバーグだったらどうしてくれるんじゃ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:45:05 ID:Y3WhWPX70

>>405
>>409
ちょっと前に家族を乗せて高速で150kmとかいうDQNもいたな。
同乗者が居る時は、絶対に無理しないのが大人ってもんだ（保険の関係もあるし）。
無責任な行為の先の代償というものを考えて運転しろと。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:47:02 ID:aJHjrWnH0

正直スピード出したいなんなら海外行ってくれ
ドイツだったかな？速度無制限のハイウェイがあるらしいから
そなら２００ｋｍ／時出してもいいからさ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:50:45 ID:487rRwjhO

>>434
別に肯定するわけじゃないけど外環とかってふつーに130キロくらいで流れてね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:58:24 ID:1IXeLXcf0

>>436
流れているからＯＫではなく、かといって流れに乗って走れないのもダメだな。
とにかく事故ら無いこと。これしかねーよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:20:46 ID:RUPepHo10

日本経団連の御手洗冨士夫会長は13日、インタビューに応じ、2009年度の基礎年金の国庫負担引き上げに伴い、

同年度中に現行5％の消費税率を7～8％に引き上げるべきだとの考えを明らかにした。

御手洗会長は「消費税を来年度から少なくとも2～3％引き上げる準備をすべきだ」と述べ、

今年後半にかけて本格化する税制改正論議の中で来年度の消費税増税を決定すべきだとの見解を初めて表明した。

同会長の発言は、基礎年金の国庫負担引き上げや道路特定財源問題を契機に、

政府・与党内に税制抜本改革の機運が出始める中、来年度の消費税増税が待ったなしとの判断に基づくもの。

経団連は、例年より前倒しして7月にもまとめる抜本税制改革への意見書に、

消費税率の2～3％引き上げと来年度実施を明記する方針だ。　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:21:07 ID:Dl44bZuS0

>かといって流れに乗って走れないのもダメだな

超枯葉に遭遇した>409だが激しく同意だ。
マイペース安全運転は聞こえがいいが、周囲の妨げになり危険を感じるほどのレベルはいかん。
とにかく流れに乗るのも重要だと再認識。
納車後数ヶ月でぶつけられたら涙が止まらんよ。
例の枯葉はかなり年代物のサニーだったから金銭的ダメージは少ないと思うが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:27:54 ID:1IAcZUHv0

てことは現行ターボのXTのATで0-100km/h6.8秒？
スバルのターボ車では最遅のフォレXTATですらこの数値
いくらなんでも速すぎだろ
MTならもっとはやいし
インプなら5秒台いけるんじゃね？
STIとかだとどうなるんだよｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:38:33 ID:RZsCcS1eO

XTAT海苔の俺が来ましたよ。

>>440
試しにやってみた。
Sモードで7秒前後だった。
S#だとコンマ5秒以上縮まる。

蛇足になるが、メーター振り切っても加速した…。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:40:57 ID:5wmZy5zj0

>>440
GRBはゼロヨン12秒後半で0-100km/hは4.7秒だから
5MTの国内版S-GTはゼロヨン14秒前後、0-100km/h5秒後半だと思われる。

ってカキコがあったよ。

インプｓｔｉはメーカー公表だと4.9秒じゃなかったかな?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:03:42 ID:i6AJp54J0

レガシィGTで6.2秒だからインプS-GTも6秒台だと思う

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:31:28 ID:12yQCHvY0

・ブルーイルミメータ
・タイヤホイル６０
・手動シート
・電動パワステ

のXTを俺のために出してクレーーーー。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:35:20 ID:G/dZ3K/W0

>>444
全て俺がイラネと思ったものがリストにｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:40:22 ID:12yQCHvY0

パワーシート
シートヒータこそ要らん。

壊れたとき困るぞ。
油圧PSは交差点で油圧が抜けたときに死ねる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:44:03 ID:G/dZ3K/W0

交差点で油圧抜けなんて聞いたこと無いぞｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 18:49:11 ID:lOEtFBVk0

フォレスターっていい車だよな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:14:12 ID:OZxWsA5r0

>>447
俺も聞いたことないｗ

というか、電動だってバッテリーとかの電気系統が壊れる可能性があるんだか
ら、油圧と同じじゃないの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:57:24 ID:nHy7tOpV0

人それぞれとしかいいようがないな
電動パワステがいいっていう人もなかにはいるんだな
まあ、電動パワステの車ならいくらでもあるからそういの買えばいいわけだし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:04:02 ID:zwB0HF170

ＸＴとＸＳでは、１０万キロ走ると本体やガソリン価格等で総合して大体何万円ほど差が出るんでしょうか？

レギュラーとハイオクでは、１２－１５円ほどの差で
車体価格では、約３８万くらいの差がありますね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:24:00 ID:uWD3n0jm0

>>451
ガソリン代の差額の概算ぐらいなら暗算でもできるだろ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:42:07 ID:1W6E45cg0

>>445
同じくｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:04:14 ID:OZxWsA5r0

フォレの50周年特別仕様車って、夏だよね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:07:20 ID:H/mhoaDs0

フォレスターの「フォレ」ってどんな意味なんだろ
スターはスバル６連星を表しているのは分かるが・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:12:55 ID:QDeiorl80

forest＝森
～er=～な人

で、「森の人」っぽい意味だったかと思う

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:36:11 ID:KWv6tfb50

複数ドライバーがいるときは、まどろっこしくて＞電動シート
ポジションメモリーつきならいいんだけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:17:33 ID:abhiGAgu0

新フォレスターCM
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/video-2009-subaru-forester-gets-sensual.html

メリケンの認識なんてこんなもんだｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:35:22 ID:fBMxMZdJ0

さすがスバルｗキモいしダサわｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:57:11 ID:DTRkolpx0

>>458
なんつーＣＭｗ

スバルもこんなＣＭ作れんだな、ある意味感心

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:25:50 ID:gWvinSE+0

>441

メーター表示は+5％なら車検無問題。

>447

うちの10万キロ目前のSF5Aでも抜けた事無い。

>458

ﾜﾛﾀ

でも、最後に
"Japanese SUV just go a little sexy."とかなんとか言ってるようだが
どういうこっちゃ。漏れのヒアリング能力では理解できん。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:25:26 ID:xdmeeBfR0

俺には、
Japanese SUV is just go a little sex you.
と聞こえる。

そのあとは、
Intoducing all new 2009 subaru forester.
ですね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:30:17 ID:eYoXLzrn0

なんだこの抱き合わせオプションの嵐わ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:25:24 ID:wkW1Luy9O

フォレスターは美尻な点が良いね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:41:59 ID:R/6ovFY90

【動画あり】ふんどし姿で水かけっこしながら洗車 in カナダ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210799883/

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:02:58 ID:HxpQiVGk0

信じなくていいが

スバルではなくマツダ車であった。
Ｂ５エンジンで、時たまあった。（Ｂ６系でもあったらしい）

めったに起こらないから再現できないとおもうけど
ステアリング　+　フットブレーキが滅茶苦茶重くなる。

それ以来油圧は避けてる。片方が電動なら両方同時にダウンすることはないからね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:08:39 ID:6qMWjTrd0

スバルのＣＭ、流れるたびに不快だよな。
ほんっと必死すぎてさ
オタクしかこんな低品質のチープなの買わないつうの
いい加減にしろよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:29:22 ID:wkW1Luy9O

20代のアンチ以外の人に聞きたいんだけど、白熊くんのエクステリアって評判良いと悪い、どっちが多い？

オッサン臭いとか散々叩かれてるけど、黒フォレ見た時はカッコいいと思ったけど白はDにも置いてなく見たことないので

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:44:49 ID:SKlycx2I0

自分で見て決めなよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:34:03 ID:o0QkpM++0

わたし白に乗ってますが、２０代のセンスに問いかけてるんですね
私３０代ですんでお呼びじゃないですね。すいません

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:38:54 ID:vBiidp820

>>470
ぼっ、僕と付き合ってください。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:59:26 ID:c53XvF360

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473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:15:45 ID:HpNQoQN+0

>>468
白黒はDQNの乗る色でもあるから要注意。
白黒をｵｻﾚに乗りこなすにはアナタのセンス如何だ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:24:00 ID:88qfa+PDO

普通に乗ってりゃ色なんて関係ねえよ。
DQNとかそんなこと気にしてどうすんだ？
乗りた色乗れや。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:26:32 ID:UIGugtNm0

>>456
>forest＝森
>～er=～な人
>で、「森の人」っぽい意味だったかと思う

～er は、「～な人」　ではなくて「～をする人」だ。
この場合のforestは動詞。「木を植える、植林する」だ。
だからフォレスターは文字通りには「木を植える人、植林者」。
これとは別に「林務官」という意味もある。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:29:56 ID:n+IfhmGqO

オラウータン

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:37:33 ID:pdcWfgeT0

>>475
逆に、森を切り開いて作った道を我が物顔で走るDQN
ってイメージしかわかないけどな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:39:24 ID:YsIfzXUH0

フォレスター
自然を愛する、慈しむ人に

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:43:30 ID:mvPV5oyIO

荒らしは放置しましょう。みんな仲良くマターリ語りましょう。
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

★ルールとネチケット
○個人情報ネタは書き込まない
○関係のない車の話ばかりしない
○他人の揚げ足を取らない
○他人の乗っている車を馬鹿にしない
○空気を読む

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:45:48 ID:c901OgA40

自然を愛し、慈しみ、育む、なんという志の高い名前なんでしょう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:57:57 ID:88qfa+PDO

動詞だけじゃなく名詞にもer付くけどな。
foresterの場合は名詞にerを付けたと考える方が自然。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:58:31 ID:NqJVF0Hh0

フォレスター
自然を愛する、慈しむ人になるために、なるべく公共交通機関を使いましょう

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:02:17 ID:BFhj351C0

>>468
白に限ってはフォグまわりが車体と同色の方がよさげ
エアロって手もあるけど微妙だな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:02:09 ID:wrfhYwflO

>>468
俺今日偶然白いフォレスター見かけたが、カッコ良かったよ。
なんつうか、白だと結構若いイメージになるね。意外なくらいに。
フォグ周りとのバランスもとれてた。
なんか、塊感がいいね。特に実車見ると。
ついでに赤も見かけたけど、赤だと落ち着いてて深みがあっていいね。結構イメージ変わる。
俺だったら白かシルバーかなぁ。。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:11:53 ID:xsQJwO9cO

白フォレの黒い樹脂部とのバランスが絶妙なのにエアロ付けてフォグ周り変える人はダサすぎ
ミニバン乗ってるかと思ってしまう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:14:25 ID:xsQJwO9cO

次の年次改良でキノコミラー外せるようになるかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:54:22 ID:HQw5oozx0

しかし街中で全く見かけないな
先代からのキャラクターが変わりすぎて失望したユーザーが多いんだろうな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:04:56 ID:US/uklyj0

>>487
失望って言うか、セルシオとかと違ってモデルチェンジとともに乗り換えるような
人種ではないだけでしょ。今までのユーザーは。
カスタム好きならば、そういう車をいかに自分色に仕上げていくかという楽しみもあるし。
そういう意味では先代よりも裾野は広がったと思えるけどねぇ。
まぁ市内ではほとんど見かけないけどｗ不人気なのかもしれないが、別に構わんw
そのせいかスーパーとかの駐車場でよく話しかけられるよ。様子見の人が結構多いように
感じた。エアロはとりあえず不評なのは間違いないけど、グリルのみ交換は「こっちのが
いいんじゃね？」ってのが大多数の意見のように思える。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:05:08 ID:ZhgoPNlA0

俺もキノコがださい、テールランプがかたちん、４ATなど色々悩んだが、
実際買ってしまえば、自分の物としての愛着が勝っちゃって
そういう細かいことは、もうどうでもよくなった。
あとは最後まで調子よく走ってくれることを願うのみだね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:40:56 ID:aBwxyYei0

白のノーマルが個人的には一番格好いいと思う
エアロなんかいらない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:04:16 ID:DpwTO7mq0

【自動車】スバル：フォレスターのTVCMがセクシーすぎて海外で話題に…「フジヤマ！」と叫びたくなるその驚きの内容(動画あり)[08/05/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210869292/

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 04:08:27 ID:nbaEoza50

>>491おまえしつこいんだよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:05:15 ID:3k8AHHT60

>>481
>動詞だけじゃなく名詞にもer付くけどな。
>foresterの場合は名詞にerを付けたと考える方が自然。

名詞にerが付くのはたいてい和製英語。
nighter（ナイター）なんて言っても英米人には通じないよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:45:30 ID:C5oF5mp70

>>491

どうかん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:10:21 ID:VBsDmE0z0

>>494 おいおいｗ　>>491に賛同してどぉする！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:23:37 ID:HPqp8Z5v0

カナダだったかな、キング・オブ・フォレスター　と言うのは
森の番人の意味

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:33:01 ID:zy37o/5tO

確かに白もいいけど、黒も捨て難いよなぁ

でも、仕事で乗ってるサクシードも白ボディ／黒樹脂だからなやっぱ黒かな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:35:52 ID:xbIKR6IA0

【自動車】スバル、50周年記念モデルの発売に合わせてTVCMにエビちゃんを起用　[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210264766/

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:53:49 ID:PsWw24lZ0

海外CMのスモウレスラー集団にすれば
スバルイメージにぴったりなのに、ぴったりなのにｗｗｗｗｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:27:52 ID:IzOomlfL0

シルバー色にアクティブパッケージ
付けるのって無意味？
パドルランプキットだけを付ける
ことって可能？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:36:55 ID:K8URbC6/O

可能だけど、ドアに付いてる照明がけっこう明るくて
パドルランプは要らないなとおもた

502 ：500：2008/05/16(金) 16:53:29 ID:IzOomlfL0

>>501
え～そうなの？
じゃあ、無理して付けることないか。
ｔｈｘです。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:09:36 ID:xsQJwO9cO

黒はカッコいい。ただ、グリルを変えた奴見たら、RAV4かと思った
標準グリルだとイカツくて大きく見える
不思議

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:58:08 ID:X64OEw1a0

タワーバー付けてみた
なんかすげーカクカク曲がるようになったぞ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:29:13 ID:O+MBgla2O

>>504

kwsk！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:51:42 ID:z1ynNQzIO

確かに標準グリルだといかつく見えるよね。
発表された時はあのフロントフェイスはダセーｗ…て思ったけど、今は何かいかつくてゴツいてイメージがあるなぁ。これがスバルの狙いか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:13:29 ID:US/uklyj0

>>502
パドルランプはマジオススメ。
要らないと言えば要らないが、付けてみたら非常に満足だ。
けっこう水たまりとかあっても照らしてくれて助かる。街中に住んでいる人はいらないかも。

フットライトは要らない。配線活用で大きめのものに交換したらいいかも。

508 ：500：2008/05/16(金) 22:28:03 ID:6bhjrFlk0

>>507
そなたは何故、拙者を惑わせるのじゃ？
でも、やっぱ欲しいなぁ。
安く付けられそうなら付けようかなぁ。

あっ、これからフォレスターを買おうと
検討中なんだけど、プラチナセレクションに
クリアビューパック付けるなら、
思い切ってプラチナレザーにしちゃった方が
良いかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:32:52 ID:US/uklyj0

>>508
パドルランプはなんつーか、高級感もある感じなんでいいよ。
後から付ける事考えたら絶対最初にやっとくべし。
あと、プラチナ系は正直ワカンナイ。俺はあの内装色ダメなモンで。
レザーが好きならそれでいいんじゃない？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:37:19 ID:xsQJwO9cO

そう、俺も最初はダセェと思ったけど実車の黒フォレ見てから考え変わった。
白フォレ買おうと決心していたからかなり迷ってます。。。

511 ：500：2008/05/16(金) 22:43:29 ID:6bhjrFlk0

>>509
なるほど。

俺も内装は黒系の方が良いんだけど
サンルーフを付けようとすると、プラチナ
の方が安いんだよね。
どうしても欲しい装備ではないけど、
あるといいなぁ、サンルーフ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:49:02 ID:US/uklyj0

>>511
俺はフリップダウンモニタつけるし、サンルーフ暑い・重いイメージあるから付けることすら
検討しなかったな。
そのあたりはDマンと実際の値引き額を弾いてもらって考えるべき内容かと思うのだが。

513 ：500：2008/05/16(金) 23:02:21 ID:6bhjrFlk0

>>512
たしかに、そうですね。
ｔｈｘです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:31:08 ID:x2U1Xelu0

サンルーフ付けると
夏ってサンルーフなしよりすごく暑いの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:47:13 ID:YzaV7ql00

「ああっ、いろいろ悩んだけど、フォレスターにして
　ヨカッタ！」って思えた瞬間って、どんなとき？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:05:26 ID:AtOY5JzV0

>>515

運転しているとき。だと思う。

乗ってみないとわからないんだよなぁ。
正直、内装なんてあの程度でいいと思う。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:40:21 ID:nzJQp3W5O

ブラックってパール入ってるんだっけ？やけにキラキラしてた印象があるんだけど、パール入ってると傷も見えにくくなるのかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:53:01 ID:/vlTE12pP

やっぱ、パール入ってる分塗装は弱いと思う。
ただ、黒でも青みがかってるんで綺麗にしとけば最高の満足感を得られるw
ま、個人の感想だけどねw
傷に関してはそれなりで。。。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:03:02 ID:bN1azBAt0

クスコ

スバル　新フォレスターＳＨ５ターボのパーツが続々新登場
ボディ補強の定番のストラットタワーバー、
強化スタビライザーから続々発売中

・Ｆストラットタワーバー　オーバルシャフトタイプ
　品番　６９２　５４０　A \１５，７５０（税込み）
・Ｒストラットタワーバー　オーバルシャフトタイプ
　品番　６９２　５４１　A ￥１５，７５０（税込み）　
・Ｆ強化スタビライザー　２３φ　ノーマル比　１２７％ｕｐ
　品番　６９２　３１１　A２３　￥２１，０００（税込み）
・Ｒ強化スタビライザー　２０φ ノーマル比１９７％ｕｐ
　品番　６９２　３１１　Ｂ２０　￥２１，０００（税込み）

パワーブレースは、現在開発中！その他パーツも開発中

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:21:43 ID:ZMx+5lXAO

はたして年改でクロススポーツみたいなモデルは出るのだろうか。今乗ってる車が12月に車検だから、もし出るんだったら待つけど、出ないんだったら今の型を買うか迷う…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:44:19 ID:bN1azBAt0

>>520
クロスポはわかんないけど、LLビーンは出るんじゃ根?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:02:54 ID:ZMx+5lXAO

>>521
今の型だったらLLビーンのほうが似合いそうだもんな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:27:17 ID:bN1azBAt0

>>522
似合うと思うし、多分茶色革シート。コンセプト的にも先代よりも合致するかなと。
stiというより、Tuned　by　STIみたいな感じのがもしかしたら出るかも根。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:16:27 ID:7fpvtK3F0

>>515

>>516に同意。
高速でも安定して走れるし、雪道も不安なし。
山道もこなせるので、運転してて楽しい。長距離も疲れない。
フォレスター買ってから年間20000km走るようになった。

ちょこっと思いつきで試乗したくらいではわからないのが残念。
ま、私は悩まずにフォレスター買ったけどね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:34:17 ID:C1VID7SgO

そういやフォレは50周年特別仕様車みたいなの出さないんだね。
さすがにデビューから半年経ってないからか?

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:27:07 ID:uUdTzrcj0

ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_41795.pdfに

・2010 年には、小型車に最適な性能とコストを両立させた新世代の水平対向エンジンを実現。

と書いてあるが、もしかしたらEJ20の後継エンジンかな。。
と勝手に予想。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:16:26 ID:m+ahPaQq0

>>519
それ付けたら車の動きが良くなった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:57:54 ID:V7Et5xcE0

NAインプスレより転載

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/05/17(土) 21:55:21 ID:0jAbkEno0

スバルは宣伝も下手だよな

フォレスターの海外CM
http://www.youtube.com/watch?v=Vasc8ghyu1g
（おっぱいモロがあるので嫌いな人は注意）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:55:12 ID:3cuM+PTN0

なんだこれ…外人までバカ受けしてるしｗ
Japanese SUV's just got a little sexy,
で力士かよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:00:11 ID:ErkwNfpX0

外国人受けしそうなＣＭだなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:17:48 ID:ErkwNfpX0

http://jp.youtube.com/watch?v=Ki9ad5UCmwo&feature=related

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:58:06 ID:tSTgBRC40

豊桜がおたまでしばいてもびくともしないフォレスターが欲しいです＞＜

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:13:22 ID:aBVv+NgW0

>>526
yes

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:45:52 ID:c7tyGlwl0

かっこいいとおもうんだけどまだ街中で見た事が無い。バカ売れすると思ったのに。
今は軽からの撤退とか言ってるけどOEMの方がが儲かると思ったら
これもダイハツ/トヨタのラッシュ/ビーゴのバッジ違いになっちゃうのかな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:09:18 ID:0BokBl+YO

ほんと新型フォレ見ないね。見るとめちゃカッコいいのに
旧型は溢れてるからこそ、名前変えて発売して欲しかったわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:00:46 ID:32dy+CEEO

俺が住んでるとこは結構見るようになったよ。でも9割が黒色。外見は、ノーマル半分、エアロ付き半分てとこかな。
エアロ付きでグリルが純正だとなんか変

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:03:49 ID:Ux272y6K0

>>519
マフラーはまだでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:20:14 ID:urfnx5Wd0

>>504
スタビも付けてごらん。
もっと変わるから。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:12:57 ID:6Z45DJSiO

>>525
夏に出るみたいな事このスレで見た気がするよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:44:26 ID:zBqjlmP3O

>>537
嫁が買い物してる間に携帯から失礼。
柿本では確か開発中。多分スポーツ系ではなく、ラグ系の太鼓になる。
あとプローバからも玄人受けしそうなパーツが出てるね。
とりあえず夏以降くらいに出るのではないかと勝手に予想。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:45:07 ID:zBqjlmP3O

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:13:32 ID:ytt72F2w0

>541
これですね＞プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/products/forester/u3eqp3000000oxb1.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:14:13 ID:VnwiVfgU0

>>541
いちいち、居もしない家族なんか言わなくて結構。
お前の個人事情なんか全く興味ないんだよ。
キモいなあ、この自意識過剰ちゃんは。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:50:16 ID:KwE7RjcV0

雪山と海遊び用に荷物積める車を考え中
レガシィとフォレスターが気になってます
その比率7：3でレガより
スバルは初めてです

みなさんならお金の都合がつくならどっちを選びます？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:56:07 ID:EF26GRgW0

アウトバックターボ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:09:29 ID:HfkhMHRh0

レガシィって、もうモデル末期じゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:02:07 ID:wci7FnmW0

>>544
レガがモデル末期なんだけどモデル末期の豪華装備のお買い得車を買うって手もある
時間あるならFMCの情報が出てからのほうがいいかも。
レガの方がハンドリングっていうか高速でどっしり感みたいなのはある。
フォレ(XT,MT)がレガよりいいところはエンジン音。
等長では出ないんでしょうなあの音は。等長の水平対抗ってなんか篭った音なんだよね。
あとヨタの直4、V6にも勝ったって思うよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:05:53 ID:ErkwNfpX0

＞＞あとヨタの直4、V6にも勝ったって思うよ。
やっと世間なみになったってこと？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:32:52 ID:nInyi10R0

初代フォレはデビュー１年後に買ったんだが、
それでも結構ジロジロ見られた記憶があり、スーパーとかの駐車場で
俺のフォレを肴に車談義してる奴らとかいたもんだが、
新型はデビュー2ヵ月後から乗り出したのに、視線を感じない。
たまーに視線を感じるのは古めのスバルに乗ってる奴くらいか。
買い替え候補なのかね。子供もアウト乱打やラブ４を見て、
あ！おんなじ車や！というくらいだから埋もれてるのかもね。
いろんな意味で。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:34:09 ID:dyxlIKI80

社外の２ＤＩＮナビって普通に付きますか？今日バックスで聞いたらまだフィッティングガイド出てないから
判らないみたいに言われた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:30:30 ID:oxtFesQa0

>>520
エクシーガ買ったほうがいいんじゃね？
値段もそんなに変わらんし、内装もフォレよりもワンランク上だったよ。
地上最低高がそんなに必要ないんならエクシーガ、そうでないならフォレって
感じで選んだほうがいいと思う。
フォレもインプもエクシーガも、ベースは一緒。
内装もほとんど一緒だし、ハッチバックとSUVと7人乗りの3車種が揃えてあると
考えたほうがいいのかも。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:31:31 ID:PAsWlfFK0

>>550
ディーラーOPも市販品の２ＤＩＮと変わらんからまず大丈夫。
ただオーディオんトコのパネルがワイド２ＤＩＮなんで、オプションの
ＤＩＮ幅用のパネルを用意するか、市販品で両脇の隙間を埋める
ガーニッシュみたいなのが要る。
あとオーディオの電源コネクタが２０Ｐになったんで、変換アダプタも
必要になるはず。

553 ：551：2008/05/19(月) 00:32:34 ID:oxtFesQa0

訂正

地上最低高→（誤）

最低地上高→（正）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:49:43 ID:nrzyV54y0

>>548
官能度みたいなもの
直4でもホンダRはいい音だと思う

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:56:52 ID:5dRf1xtZ0

>>41のキットの型番ってわかる…？
前スレ取り損なっちゃったんで探せなくて…。
パナのHDDナビのがわかると助かるのですが…。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:15:02 ID:PJK3q6H80

>555

ここの末尾かい？

つ ttp://search-accessory.subaru.co.jp/operator/goodslist.do;jsessionid=499AEEF73930997FA82767A5AC73E712?actionname=INIT

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:16:12 ID:PJK3q6H80

見えねぇな?（(；･`д･´)

オーディー・ナビ　をクリックして、リストの末尾にある。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:44:03 ID:K0sqz5hhO

最低地上高がこのクラスで一番高いみたいだけど、外観からは一切わからんね
高い事は大歓迎なんだが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:49:25 ID:rqbeiLkr0

さりげなく高性能でいいんじゃね
いかにもって感じｗ　は知性を感じさせないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:19:25 ID:Z/spKn9z0

>>559 実際問題、そこいらの河原に乗り入れる程度なら充分だし、それ以上を望む場合は・・・
プラドかパジェロかランクル２００しか無いな現状。　あと、外車ＣＣＶぐらいか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:22:20 ID:Z/spKn9z0

あ・・・エクストレイルもあったかｗ　実質、同等ぐらいでしょ、むこうのほうが室内はラフに使えるかも知らないが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:27:18 ID:Z/spKn9z0

エクス厨に怒られるから言うわけじゃないが、エクス旧型２．０ＡＴ黒は一台持ってます。　凄くかったるい嫁車ｗ

563 ：550：2008/05/19(月) 20:08:15 ID:RHbMkqV/0

>>552
レスサンクス。変換コードは既存のものが合うんですかね？って言うかああいう店はメーカーのフィッティングリスト
に載ってないと付けてくれないのかねぇ。デーィラーに言えば売ってくれるかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:22:17 ID:zuoC96420

>>563
取り付けの際に既存のスピーカー線を使うなら、変換コードを買うべし。ただ、OPナビなどが
設定されているメーカーのヘッドならナビ用が使えるかも。
それ以外でバッ直するとかスピーカー線引き直しなどのDIYerならは、オクで出ているサービ
スカプラ用のものが便利。
のれん分けハーネスはちょっとわかりにくい。
ワイドDINとＤＩＮはだいぶ幅が違うように思うので、隙間埋めるとか言うレベルではないと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:56:47 ID:18axzsfj0

http://jp.youtube.com/watch?v=aQQeg3jYgOA

でんじゃー！！

566 ：550：2008/05/19(月) 23:05:57 ID:RHbMkqV/0

>>564
んー文章が判りづらかったみたいです反省します。既存の変換コードって言うのは市販のスバル用のって言うことです。

ディーラーでなくてオートバックスとかで売ってるコードが新しいフォレスターに使えるかなっていう疑問ですた

もうすぐ各メーカーから新しいナビが出るらしいんで付けたいんですが今のところは>>550見たいな事言われたんで

社外ナビつけた人がいたら御意見伺いたくて書いてみました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:30:09 ID:IuyNcZhA0

>>556-557
ありがとー！
非常に助かりました。どもです。

568 ：500：2008/05/20(火) 00:35:34 ID:gNiq9b+p0

>>514
サンルーフもＵＶ＆ＩＲカットだから、
暑くならないかも？

プラチナ選ばないと、フロントガラスは、
IRカットじゃないのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:25:30 ID:4Zix/MPS0

バックモニターに予測線、目安線が
出てないのはパテント回避なの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:29:27 ID:7DOKy0v0O

カメラがセンターじゃないから正確に線引けないだけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:23:49 ID:fCy/qzKd0

イマドキ、画像補正で鳥瞰画像だって映る時代なのに。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/AVM/

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:26:09 ID:ZukNZrWb0

>>571
日産の営業マンがお勧めできませんっていってたよｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:35:37 ID:sinxKOM10

セージグリーンを見た人、感想お願いします！！！！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:00:01 ID:yHOGHEAT0

ｲｲﾝﾀﾞﾖ!

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:19:11 ID:9ptAUYVVO

http://m.youtube.com/details?v=FbhBXW_O8tE&warned=1&v2=1&locale=ja_JP
おれのエクスかっくいい(;´д｀)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:56:58 ID:UfIvWFqRO

>>574
ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:21:12 ID:v4ZRO+LoO

>>573
目撃したのは曇りの日だったんだけど、天候のせいか思ったほどグリーングリーンしてなくて、落ち着いた感じのいい色合いだったよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:27:25 ID:9rcTI+g80

>>566
日産用が使えたとかとかのキコが過去にあったような。
まだ出てないの?<オートバックスでは

579 ：550：2008/05/20(火) 22:51:03 ID:5STozx3C0

>>578
バックスって言うより各電装メーカーで出てないようです

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:36:51 ID:wj0vPi0L0

>>572
ナゼに？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:44:09 ID:ZukNZrWb0

>>580
かなり慣れが必要ですって言ってた
普通のバックモニターのがやりやすいらしい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:02:19 ID:9rcTI+g80

>>579
なんでDで買わないの?それとスピーカーを背面から取らないならサービスカプラから
取る方が楽だよ。

583 ：550：2008/05/21(水) 00:21:19 ID:P7oNGLa50

>>582
売ってるんですか？サイトで見つけたのはこれだけで

電源変換コード [ H0017FG903 ]
ディーラーＯＰのナビゲーション及びレシーバーを取付るのに必要。２０Ｐを１４Ｐに変換するコード。

って２０Ｐから１４Ｐに変換って書いてあるんでカプラーからカプラーへ変換するコードみたいなんだけど
社外品取り付ける時ってカプラーからバラけた線に変換するのが必要じゃないんですか？もしかして自分の記憶が古いのかな？

もう一回ディーラ行って聞いてくることにします

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:30:54 ID:qbq1G6Mw0

確かアラウンドビューモニターも、ここが納入元でわ？

つ ttp://www.sanyo-car.co.jp/rearview/index.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:34:47 ID:vw00Oy9V0

>>583
旧スバルのコネクタは14Pなので、旧スバル用の各社変換ケーブルを買って、
さらにH0017FG903を買ってつなぐと二段変換でつなげられる。
あと、カーナビの場合車速センサなどを取り出すときに、ディーラで売ってる
「のれん分けハーネス」という変換コネクタも有った方が良いらしいよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:43:54 ID:+hB06j2WO

エクシーガスレでなぜかフォレスターロングの話題が盛り上がっている件。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:49:52 ID:nRwEcyQP0

それは基地外が一人で騒いでいるだけだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:26:51 ID:HEz738BY0

http://jp.youtube.com/watch?v=tafORWUAgK0
香里奈カワイイヨ～　香里奈～

589 ：550：2008/05/21(水) 20:10:53 ID:P7oNGLa50

>>585
2段階変換ですね。ありがとうございます

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:14:17 ID:TQZVgZ3V0

>>585ののれん分けハーネスはほんっっっっとにわかりづらいから。
ヤフオクのハーネスはそれに対して非常にわかりやすい。
別に宣伝じゃないけど、自分で付けるのにのれん分けハーネス考えているなら、
俺は一回ヤフオクを覗いてみて欲しいと思う。
ナビやオーディオ・電装品関連の取り出しは全てここから取れると言っても過言ではないよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:16:00 ID:PNvD2rVh0

>>588
トヨタのカリーナが現存してなくてよかったなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:28:59 ID:gSH+ha1X0

>>588
残念ながら最後に一瞬だけ御出演の美輪明宏の方がインパクト強いな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:29:55 ID:gSH+ha1X0

IDがＳＨだw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:44:30 ID:4WpGgBZW0

>>592
ﾜﾛｽ
編集しない人なんだね、うｐ主ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:48:01 ID:QY0cLKsP0

>>592ワラタ

全ては美輪のための演出だったりして。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:41:47 ID:wHM77J1k0

フォレスター編集版
ttp://www.youtube.com/watch?v=7JcqkAQxpmU

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:42:27 ID:wHM77J1k0

映像と音楽があっていてイイ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=2ldFphiGGUE

Monkey Majik Together
ttp://www.youtube.com/watch?v=JRzys47JJsQ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:05:38 ID:nokm0ZeG0

>>592
スゲーワロタｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:38:02 ID:XwFRh/fT0

>>597

インプレッサ結構ノーズダイブ
するなぁ。試乗フォレはそんなにしなかったのに\\

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:46:40 ID:FxWLu8M40

ttp://jp.youtube.com/watch?v=KE2Vcaprfbs&feature=related

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:54:27 ID:pKlQr3QCO

>>600
情熱編
http://m.youtube.com/details?v=nJMU5Uxzz9Q&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

ミッション編
http://m.youtube.com/details?v=FbhBXW_O8tE&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

チャレンジ編
http://m.youtube.com/details?v=JdI17nryau0&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:04:29 ID:FxWLu8M40

>>601
やっぱ下品だ。俺もそう思うよ。
サーファーが挑戦するのと何も関係ないし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:25:19 ID:pKlQr3QCO

>>602
コラボレーションですよ。分かるかな僕ちゃん？
サーファーの飽くなき挑戦とエクストレイルのノーリミット魂。
フォレは穴空いたボンネットが一番下品だよね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:36:26 ID:FxWLu8M40

コラボでノーリミット魂（笑）を表現

ピンで表現できないだけって正直に言えよｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:56:00 ID:6uFG/bAs0

>>603
エクソトレイルの魂とかどうでも良いし
巣に帰れ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:57:27 ID:QLEx+WNfO

>>601
スレ違いも甚だしい奴www

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:07:48 ID:pKlQr3QCO

>>604
頭大丈夫でちゅか？車は道具でちゅよ！ピンで表現？意味不明(笑)
乗ってる人が、どう海苔こなすかが重要でちゅよ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:13:22 ID:QLEx+WNfO

>>607
もういいから巣へ帰れよ。
お前は場違い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:55:07 ID:YgTBPORf0

>>607
いちいち香ばしいんだよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:58:29 ID:wxO3tKZk0

いわゆるレス乞食ってやつだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:59:01 ID:pxtRSiyZ0

ホントにエクス乗りは頭悪いなぁ・・・と言わせたいだけの他車乗りとみた。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:33:33 ID:7mWmPWx50

ってかごめんボンネットに穴開いてるの? どんな穴?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:20:21 ID:StZdnM0z0

墓穴

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:39:54 ID:AHwn9b6n0

インタークーラを冷やすための穴。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:58:37 ID:LoxZ2iZS0

エクス海苔の覗き穴

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:28:33 ID:r+pOBdwm0

レガシィワゴン乗り続けてきたけど
フォレスタもありだな、と思い始めてきた。

ワゴンからの乗り換えの人の意見ください！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:35:45 ID:TYspHSax0

ディーゼル出れば買うよ。
後ろからデザインが良いね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:06:03 ID:QM6Kb1rG0

フォレスターのディーゼルって発売される予定とか兆候はあるの？
もし発売されたら関東では乗れる使用になるの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:35:33 ID:uBQ/s3pJ0

>>616
ワゴンに比べての感想
○静粛性が高い
○乗り降りしやすい
○小さい段差越えが気にならないサスの味付け
○積雪高速道での安心感は上
○高めの縁石や段差等でバンパーや下回りを擦る心配が要らない
○後席が広い＆リクライニングする
○後席テーブルが便利
×見切りが悪い(SUVとしては良いほう）
×それなりにロールする
×荷室(奥行き)が狭い
×センターコンソールはまったく使えない
×カップホルダーも同様に使えない
×内装が安っぽい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:07:42 ID:WvRHeL5NO

カップホルダーはマックのポテト入れにちょうどいい

621 ：616：2008/05/23(金) 15:20:41 ID:r+pOBdwm0

>>619
おおーｻﾝｺｽ！
＞○後席が広い＆リクライニングする
↑これで嫁のＯＫが出そうだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:25:58 ID:uBQ/s3pJ0

>>621
エクシーガのほうが気になるかもよ？＜奥さん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:34:09 ID:uBQ/s3pJ0

>>620
ポテトはセンタートレイ？（エアコンスイッチの下んとこ）のほうが食べやすいべ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:42:38 ID:AHwn9b6n0

誰かオプションのバックソナー
つけた方居られます？

使い心地どおでしょか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:58:58 ID:AyaoQHlK0

乗り降りに関してはアウトバックぐらいの高さがし易いかなと思う(個人差だろうけど)
ていうか女の人って背の高い車割りと好きな人多いんではないのかな？
渋滞とかしてて対向車みてるとオバサン？っぽい人って結構見てくるよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:31:02 ID:MDxfJjc40

>>625
まあ！おばさんって。　おこちゃまね～～

　　↓

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:00:17 ID:iuXTmSXI0

おぱーい、飲みたいのっ？

今日は、暑かったけど、IRカットガラスってどう？
今日みたいな日でも涼しかった？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:03:19 ID:r+pOBdwm0

おっぱ　ry

あさって販売店いってきます。
もうフォレスタに決めますた。
といつつレガシィも見積もってきます。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:21:04 ID:yxRCJ+dn0

>>618
俺もー

出る予定ないの？
レガシーはいつ？

早くしてくんないとエクストレイルに行っちゃいそうw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:45:43 ID:6b5pvCcB0

>>618 >>629
あと２年くらいじゃなかったっけ？
２０１０年ごろ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:42:20 ID:QV276HTK0

スバルのＣＭって何時になっても垢抜けないな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:54:47 ID:q/QUQ63W0

エクスのCMなんかスゲーカッコイイな
相変わらずデザイン関係には力入ってるなｗ性能がついてってないんじゃ？
NO.1なんて自分から言っちゃってるし恥ずかしいーｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:11:46 ID:o1K2YwMs0

>>631
本当のところ、垢抜けたらSUBARUじゃないからなｗ
あのダサさがいいんジャマイカ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:20:10 ID:QV276HTK0

トヨタを見習ったほうが良いな。
ｳﾞｧﾝｶﾞｧｰﾄﾞｯ!!
ﾌﾞﾚｲﾄﾞ(ｼｬｷｰﾝ!)
とか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:50:55 ID:Y2JgyIi50

>>634
そのCMは都会コンプレックス丸出しで恥ずかしいぞw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:51:01 ID:26bAAApf0

アル＆ヴェルのCMはDQN向け丸出しだな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:14:24 ID:A/m5Xj0A0

嫁はあなたー、まーしか言わないし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:56:44 ID:g8wTDYOw0

2008/05/22　発売
フォレスターSH5
Regu.06＆R
K Rnoble Elisse
センターパイプ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:14:01 ID:MGg5Mm9BO

スバル、フォレスターって歌ってる動画知ってる人いる？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:26:12 ID:W8F0MI9DO

>>639
知ってるよ。
モスクワクラブのやつでしょ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:05:04 ID:Myd5LkJ+0

最近のスバルＣＭはダサくてミーハーだから最悪　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:15:26 ID:Q6akke4n0

ミーちゃんハーちゃん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:41:34 ID:qQh/1CM90

ぶっちゃけNAとターボどっちがいいの？
NA乗ってる人はやっぱターボにしときゃよかったとか思うのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 06:35:19 ID:YeBV4uLq0

>>643
人によるんじゃない？
俺はS#にやられちゃったから、ターボにしたけど
そこまで要らない人も居るだろうし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:07:54 ID:LUkHzTqk0

今日、生まれて初めてのディーラへ行ってきます。
R３４ターボからの乗換で、２．５ｉ試乗して物足りなさを感じなければそれに決めようかなと。
正直Ｒ３４のパワーとかもてあましてるのでターボじゃなくていいんじゃないかなって思って。

朝からドキドキで目が覚めてしまいました。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:13:50 ID:LUkHzTqk0

>>645
ごめん。レガスレと誤爆した。
でもフォレに２．５ＮＡが出たら買ってたかもしれない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:33:13 ID:4RhwFVQw0

雨の日に間欠ワイパーにすると、リレーのカチカチ音が気になりませんか？
オーディオ点けてるとわからないけど、何も聞かずに乗ることも多いんで・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:42:32 ID:E93PCitl0

>>647
気になるのでディーラに聞いたら、
仕様との話だった。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:11:13 ID:6ojs8yM40

さっき乗ってきた。
間欠ワイパーだけど前車レガシィより耳障りではないけどってかんじです

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:46:27 ID:fD1/wu/I0

ワイパー関連でちょっとだけ。普通に早くねぇかアレさいしょとまどったぞｗ
あと間欠もダイヤル上で早くなるレバーは下で早くなるちょっと違和感あるな
ミストも引っ張るって操作は始めてだった、はじめてのスバル車には小さな発見がいっぱいだｗｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:36:09 ID:eryA/ZDV0

>>650
言いたいことは分かるのだが、日本語が適当すぎるｗ
ミストはボタンを押すのと引っ張るのとの違いがある。
メーカによってはパッシングの向きも押し込むか手前に引くかの違いがあるし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:42:11 ID:wDj90Ga30

>>647
おいおい、そんなレベルなのか・・・・。
ワイパーに関しては嫁のムーブと同レベルってことね。。。
でもXT買うかもｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:22:56 ID:fD1/wu/I0

>>651
ボタン押したら普通ウオッシャーでねえの？パッシングでレバー押し込むのって言うのは乗った事ないや。
まだまだあるけど今日はここまでｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:25:17 ID:LOpOA8CF0

ｽﾊﾞﾙロジックは独特なところがあるからね
フォグランプがスモールon前提になった時には戸惑った
昔はウインカーレバー押したらライト消えたりしたよね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:49:01 ID:wiH/XKuQ0

>>653
レバー引いたらウォッシャーって車もあるよね

昔仕事でベンツ乗った時はびびった
ウィンカー出そうと右のレバーいじったらワイパー動いたもんな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:52:36 ID:e35MUo7k0

>>655
おいらポルシェの試乗でワイパー動かそうと左のレバーいじったら
ウィンカー点いて左折してもうた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:21:50 ID:wiH/XKuQ0

>>656
左折しないでウィンカー戻せばよかったじゃんｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:07:14 ID:yp6mF1zK0

ニュルブルクリンク24時間耐久レース
インプレッサを応援しよう　ゴールは近い

Windows Media Player　（ドイツ・ニュルブルクリンクよりライブ）
http://www.wige-iptv.com/cms/livecast/24h/live7-8.asx
http://www.wige-iptv.com/cms/livecast/24h/live3-4.asx

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:04:13 ID:/rzW7ZWr0

>>643
とりあえず今日NAとターボの両方試乗してきた俺の感想。

・出だしに関しては両方ともほとんど同じ
・2.0Lであの車体だからしょうがないが出だしはあまり速くない
・ターボはある程度速度（20ｷﾛ以上）が出た状態からでないと発揮できない

んで個人的な結論としては、日常利用ならNAで十分。
ターボは高速の追い越しや合流くらいでしか使えなさそう。
純粋に加速力やスピードが欲しいならインプかレガシィにするべきだと思う。

ディーラーの説明したまんまだな、こりゃ。
まぁ両方試乗したおかげで俺はXSにする決心がついたぜ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:27:06 ID:3pdxUfWh0

>>659
若葉君か？
おまえのインプレはラベル低すぎて何の参考にもならん。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:52:30 ID:6673PQlJ0

俺のインプレ

「ガソリン代気にしないでS#で走りまくりたい！！」

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:01:08 ID:8292zK1H0

>660

SI-DRIVEがIのままだったんだよ。許してやれよ。

>659

S#は、暖機できてないと蹴られるから。「ピー・ピー」って鳴ってなかったか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:01:45 ID:pVPWG9u90

>>662
だな。Ｓ＃で出だしは・・・とか言ってる人は正直インプレ自体の信憑性を疑う。
逆にＮＡでS#・S並の加速が実現できていたら、ターボ設定いらないじゃないｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:18:20 ID:VzVsFuih0

ベタ踏みしなければ、そんな感じ方でしょ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:57:00 ID:JorLr58x0

XT乗ってるけど日常って範囲が人それぞれだから
XSでも十分って人もいると思う

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:06:02 ID:iIaFMWMn0

X3も試乗して候補に入れろよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:13:13 ID:qt72jcQN0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　 ||
　　　 ('A`)　||
　　　 /　づΦ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:29:01 ID:wYb54FDc0

スマン、思いつかん
ところでS#で走るとエンジン音がSの時よりザラザラした感じになるのは使用？

話し変わるけど今、マリナーズのイチローのキャッチャーゴロに笑ってしまった。なんだあれ？
スピードのあるボールをバットで地面に落として止めるってあんなこともできるんだなイチローはｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 04:36:25 ID:UKz8QVYz0

身長の小さい人で乗っている人いる？
気に入ったんだけど、チビが日常の足として使うのに
しんどいこととかないかな？
マジ欲しい。ついでに身長も。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:27:30 ID:BoOzsV5u0

>>664
Sだとベタ踏みしなければ・・・とも言えないこともないけど、S#は過給掛けないで走る方が
難しい気がする。

>>669
こればっかりは試乗しないとじゃね？前方より後方見切りの方が心配だ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:24:45 ID:pV+7CrDp0

ＸＳ試乗、見積いてきたー
ﾅﾋﾞもキーレスもつけないでコミコミ270ﾏｿ。

ｸﾛｽﾛｰﾄﾞの１年オチﾅﾋ付みてくる。
200ﾏｿだってさ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:37:51 ID:+DZNhZbx0

インテリアの羽ばたき気になんなかった？最高に飽きそうっていうかキモイデザインなんだけど

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:04:34 ID:pV+7CrDp0

>>672
乗って思ったのはスムーズな走り
小回りのよさ

俺、レガシィから乗り換えなんだけど
やっぱつまんない。MTにするかなー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:09:30 ID:uZE33EnC0

http://jp.youtube.com/watch?v=Ki9ad5UCmwo&feature=related

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:24:00 ID:4qPI5gnR0

今日セージグリーンの個体を見たけど、実車でみると結構いい色だね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:44:28 ID:qmEyvZJmO

ダメだお手上げ！誰かアドバイス頼む。

http://mu.skr.jp/1211784048-080526_1539%7E01.jpg

ドアヒンジ下部分を通ってるゴムのブーツ車体側がプラスチックの部品にはめこまれてるんだけど、上手くはめることが出来ない(´;ω;｀)
コツがあれば教えてくださいませ…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:47:25 ID:+DZNhZbx0

そのまんまでも無問題でそ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:56:43 ID:qmEyvZJmO

雨水が心配なんだよ。

679 ：676：2008/05/26(月) 16:08:34 ID:BoOzsV5u0

自己解決。みんカラ探ったら、こんな記述があった。

車輌側端部は、内張り外し等で根元を押すと簡単に外れます。
併せて、室内側についているカバーも取り外しておきます。

やってみるぜよ・・・ありがとうみんカラ。そしてスレ汚しｽﾏｿ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:09:42 ID:euukVoRm0

2008年はディーゼル復権の年、日産やホンダに続いてスバルもボクサーディーゼル
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp:80/article/column/20080526/1012650/?ml

欧州よりも規制が厳しい日本では、ボクサーディーゼルレガシィの発売はもう少し先になる。
日産やホンダが、2008年から国内でディーゼル乗用車を販売する予定なので、スバルもあ
まり遅くならないタイミングで販売することになるだろう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:12:29 ID:5bUreTxY0

こういう新しいディーゼル達は都内の排ガス規制にクリアしているのだろうか・・・？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:12:26 ID:qg3u3PeT0

都内の住人は車なんか要らないんだから別に問題ないだろｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:30:43 ID:I++9RZlV0

＞欧州よりも規制が厳しい日本では、ボクサーディーゼルレガシィの発売はもう少し先になる
それもあるかもしれないが今後は機嫌とらないとまずいからな
先に出すことはないだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:19:01 ID:rLrkyvkyO

エクスのクリーンディーゼルの排ガスもプリウスの5倍は汚いんだっけか。

業界トップのクリーンディーゼルでこれだから、今はよくても都心では数年後のディーゼルは厳しい気がするなぁ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:41:20 ID:yxWAKB8o0

マイナーチェンジで、４ATとおさらばだって。CVTになるって。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:11:19 ID:M6IS62y4O

C型の話？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:31:54 ID:rnOX5TYw0

VCDが付いてると、アイスバーン上で
ヨーが出る前に車の向きだけがクルクル変わるから面白いよね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:45:32 ID:r5dmNOkI0

>685

CVTよりは4ATのほうがマシと思える、オイラは昭和世代？

エクストレイルのCVTは、いろんな意味でがっかりだった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:46:39 ID:m8+d1z/q0

>>685　なんで FMC時からCVTで売らない？

出し惜しみ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:50:51 ID:OZEoQThb0

都内は一般人のディーゼル禁止じゃなかったけ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:05:38 ID:1cduJxZl0

>>689
ＣＶＴだとトルクに耐えられないのと、お値段・重量がネックで載せられなかったんじゃ
なかったかな。5ATの話とごっちゃになっているかも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 03:58:48 ID:oa8bDArN0

出し惜しみも何もまだ開発の最中でしょ。
それとCVTはまずレガシィに乗っけてからって話だろうし。
あとNAだけでしょ。ターボは4ATのままかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 03:59:45 ID:oa8bDArN0

>>688
いえ、私も同感です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 05:22:43 ID:+HmTh9qn0

CVTのトルク限界が350N・m（35.7kg・m）まで対応出来るなら
ぎりぎりターボでの使用も可能になる。ディーゼルと同じスペックだな。
現在のATとほぼ同等のリミットだが最低限このあたりまで持っていかないと
今後の展開がきつくなるだろう。
STIには高強度CVTを開発しているとか噂があったような。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:19:33 ID:HlDGZ1q20

なんとしても1.5tを切りたかった、って言ってるぞ。
CVTや5ATだと切れなかったんだろうよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:53:18 ID:JAYgKO6M0

CVTって気持ち悪くないか？変速しないし・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:56:18 ID:c2JtwGzF0

ＣＶＴきもいよ新フォレの4ＡＴもかなりキモイが

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:57:19 ID:c2JtwGzF0

>>697
いい意味で新フォレ４ＡＴがキモイってことね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:09:07 ID:Cg557ScS0

もう自演ばっかり
皆、色なに？ダークグレーが無難かもしれんがなんか飽きそう。
白はフォグ周りも白にしてくれたらよかったのにさ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:23:29 ID:QY3iS16Y0

>白はフォグ周りも白にしてくれたらよかったのにさ
案外そのうち、同色オプションが特別仕様車で出たりしてな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:31:01 ID:x5vRi3d1O

白乗ってるけどフォグ回り白がいいな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:12:05 ID:nFc0omDW0

俺も白だけはフォグまわり同色のほうが良いと思う。
かといってエアロ組んだら本末転倒な気がして決心がつかない。

そのうち真っ白なエアブレイクあたり出ないかなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:33:48 ID:17w2HkCyO

無難なダークグレーだ。
個人的には黒よりもダークグレーの方がフォグ周りの色と一体化すると思う。
樹脂部分は気にならない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:56:50 ID:50XbAV030

カタログ見ながらニヤニヤ中

購入した人へ質問
ナビ＆オーディオはどれを選んだ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:05:36 ID:LJcce9qT0

>>639

http://www.youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM

これか。

どこぞのNo.1車にもできるかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:11:24 ID:1cduJxZl0

俺は展示車両が黒で嫁が「これがいい」って言ったんで黒にした。
グリーンいいよね、今思えば。あとはブルー系も。

>>704
こつこつ前車からの持ち越し+新規ヤフオク獲得品をDIYで移設中。
とりあえずカロの楽ナビ買うことは買ったけど、地雷液晶らしいし（楽ナビスレによると）
乗り始めてからアレコレ考えたらいいんじゃなかろうか。
ディーラー価格は工賃込みだけどちょっと高めだし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:25:47 ID:yB//6pAyO

>>704
DOPナビ。
イルミネーションの一体化がいい感じ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:58:38 ID:50XbAV030

>>706 >>707
レスありがとうございました。

ナビが独自にワンセグ/１２セグチューナー機能を備えてる
DOPのパナソニックのやつでいこうかと思います

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:06:31 ID:afMQPcxt0

>>708
何はともあれ、まずスピーカーを換えた方がいいと思う。

晴天の今日、痛感した事。
SGシルバーから黒に乗り換えたんだが、やっぱりというか、当然というか照り返しがアッチー。
まぁかっこええからいいんやけど。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:01:07 ID:hUKjfzWZ0

>>709
ディーラさんが黒はワックス傷とか目立つのでお勧めできないって
言ってた。
黒は常にピカピカにしなきゃという固定観念があるし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:38:15 ID:F8C60fjC0

俺は逆にディーラーから黒を勧められた。
「SUBARU車は迷ったら黒です。手入れは大変ですが、リセールバリューが他色と違いますから」
それでも迷っている俺を見て、「従業員駐車場に行ってみますか?」
そこにはレガシー、インプ、フォレと30台近くの車が止まっていたけど、どれも黒、ガンメタだった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:46:08 ID:P1Q/9fx+0

そんなに黒のリセールいいんだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:55:08 ID:2U0dDbsM0

>>710
俺は気にせず気にせずだよ。納車前のディーラー洗車で既に傷だらけにされたし。
洗車は拭き取り時が一番傷がつくから、そこだけ気をつけたらいいと思う。
傷が気になる人はシルバーとか白しか乗れないでしょ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:58:35 ID:GjmBY6EZ0

>712
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=070602512397
SUGDASを検索すると唯一300万越えしているノーマルSTIが･･･

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:20:39 ID:4u79HdCe0

SUBARU車は迷ったら黒です（・ω・｀）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:52:20 ID:Rn3R+WVa0

ＳＵＢＡＲＵ車を買う行為そのものが「黒」です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:37:48 ID:m8TVqWc/0

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/805929/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/805929/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/273889/p1.jpg

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:39:52 ID:iI9P9dRg0

>>717
ユーザーはこんな馬鹿ばっかりなのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:47:49 ID:dpNR0sMx0

>>717
んで登り切ったかが気になる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:44:13 ID:jPKjw0hi0

>>717
登り手前でスタックした写真じゃね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:01:26 ID:r785nx/5O

２月納車の黒。
買ってすぐ降った黄砂を洗い流さず放置していたら、うっすらと岩魚みたいな斑点が…。
コレが洗っても落ちないんよ、ビビらず即洗車すればよかった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:05:58 ID:7I4IgWHG0

>>717
ガンメタホイール、結構イケるな。

なんか24を思い出したわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:32:31 ID:4Fg1W1aK0

そんなことするんならオッテレくらい履けや

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:57:37 ID:OyF4NpM+0

やっぱ白がいいなー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 04:25:51 ID:Z8mcFsbw0

>>717 この程度で接地するのか　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:40:05 ID:q7djPnV/0

イヤならパジェロ、プラド、ランクルあたりに池や

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:21:10 ID:IzmQOeV+0

みんな勘違いしてないか？>>717は
ﾊﾞｯｸで坂を下りているとこだよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:21:26 ID:qtHwCPIH0

CMだと購入意欲わかないが、実物見ると欲しくなる車ですね

でもこのスレ見てるとMCや特別仕様車でいろいろ改良されそうで買うタイミングが難しい

スバルは初めてですが、モデル末期が品質や性能が安定してて、安く買えるみたいがそれでOK？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:26:41 ID:JYEJkeFo0

他社は1300ccにも5ATを採用しているのに
スバルは2000ccでも未だに4ATとは…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:41:43 ID:CEKImiI70

1.5tオーバーで5ATより、1.5t以下で4ATのほうがいいでしょ。
一番いいのは、もちろん、1.5t以下で5ATないしCVTだけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:10:56 ID:Dil9V4a/0

>>728
初期型に乗ろうと前モデルの悪かったところが改善されてるのが常。
モデル末期に乗ったところで、翌年FMCの発表の瞬間、もっと後悔する。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:13:39 ID:ZrmwqGbL0

＞スバルは初めてですが、モデル末期が品質や性能が安定してて、安く買えるみたいがそれでOK？
今、スバルでモデル末期なのはレガシィだよ
FMCの解釈次第だがお買い得なのは確かだよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:51:52 ID:mK+rEKPf0

>730
1480kgの4ATより1520kgの5ATのほうがいい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:16:20 ID:UALclv580

1480kgの5ATがいい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:03:11 ID:dAgPiRHm0

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/486025/p7.jpg

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:44:12 ID:dGcTUN350

だせぇｗｗｗｗｗｗ
さすがスバオタセンスだなｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 06:47:03 ID:4urRoy3m0

だいたい多段ギアなんてのは
トルクの無いエンジンだからすること。

昔の５０ccﾚｰｽ用オートバイなんて何十段もギアがあったんだ

多段がえらいなんてアフォ。３ATでもスムーズならそっちのがえらい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:28:06 ID:8lSOgE4k0

あの当時１２速ミッション作ったんだっけ？
50ｃｃクラスのマシン用に

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:01:40 ID:5iK887Of0

シボレーかなんかのV8エンジン積んだバイクは1速だぞ。
人乗っけて上り坂で忙しなくキックダウンされると、イライラするよね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:10:43 ID:BeNFTAbI0

フォレ・ディーゼル仕様は、いつリリースされるのかなあ？
ハイブリッドでもいいぞｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:27:41 ID:+rYeb2z8O

>>740
まだまだじゃない？２年後とか？

オレは古い人間だから、ＣＶＴやディーゼルには興味ない。
４ＡＴガソリンターボでオッ毛

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:50:50 ID:rl5GkX1u0

２Lディーゼルなのに
150馬力は異常。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:13:55 ID:BzXKdFIy0

>>734
レガシィ買っとけ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:26:57 ID:BeNFTAbI0

フォレのハイブリッド化を考えると、ホンダ方式の
方が、理にかなっていると思うが、どうよ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:55:08 ID:LwbpM4Gi0

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/796106/p2.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/7961013/P1m.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8279118/P1m.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/796106/p1.jpg

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:02:40 ID:rl5GkX1u0

XS(NA)をもう少しだけ
パワーが欲しい。（XTほどはいらない）坂道等

なにか良い方法ありませんか？

・ガソリンをハイオク
・コンピュータ書き換え
等々・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:03:49 ID:POT8Q7/20

アクセルをもっと踏む

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:36:08 ID:2C7GZBgnO

パワーは感じられず苦しそうな音のみあがります。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:30:00 ID:POT8Q7/20

下取りが良いうちにXTに買い換え

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:50:17 ID:UlJEtcZw0

>>749
多分それが一番現実的な解決策。
他人のターボ乗っちゃって、結局FMC前にNAからターボに買い換えちゃった
人もいるし。

漏れもXSとXT、ついでにエクストレイルも試乗したが、いくら頭に
ハイオクの価格差があっても、3000rpmあたりからの分厚いトルクに
乗った加速は捨てられなかった。なのでXT。

>>745

3倍速い予定なんじゃね？。目くじらたてなさんな。
ナニが早いかまでは知らないが、ツノが無いうちは・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:53:53 ID:BeNFTAbI0

ＸＴにレギュラー！これガソリン高騰時の究極自衛策ｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:00:52 ID:urZP+Npf0

>751
レギュラーとハイオクの価格差が6～7％の現状で
ハイオク仕様にレギュラー入れて、燃費が5％でも低下したら
馬鹿としか言いようがない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:12:03 ID:RygXECicO

>>752
釣られちゃダメだよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:32:09 ID:oXJCenES0

みんな結構ATなんだな
MTの俺は絶滅危惧種なんかな(´･ω･｀)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:00:14 ID:Qwse7P560

>>754
自分というか、嫁の都合かなウチは。
絶対ＭＴの人は出るかどうか分からないけどsti待ちなんじゃね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:20:07 ID:jexmsOVj0

ようやく2000km程度だが、最近、燃費が1～2km/lくらい良くなってきたような気がする。

>>754
俺も危惧種だ。ATだと多分居眠りで死ぬ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:30:43 ID:nc7csvAc0

MTが好きだけど、
・クルーズコントロール
・100km/hの時のエンジン回転数
を考えると、ATも捨てがたい。悩みます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:35:18 ID:lPHxUOmo0

>>754
俺もいままでＭＴだったけど、人に運転代わってもらおうと思うと、ＡＴのほうがいいかなとも思い始めた

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:40:50 ID:arL6qtRAO

柿本からマフラーが出た。出てしまった。
今時マフラー交換はﾁｮｯﾄ。ＳＨは特に。

でも、ターボならドコドコするんだよね？

マフラー交換したい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:55:44 ID:+cw7LQhp0

>>754
俺も危惧種。
嫁も一応MT乗れるから反対はしなかった。

>>757
MTのクルコンでもあまり問題になったこと無いよ。
あるとすれば、5速60km/hくらいで走行中(約1500rpm)に
そこそこの登り坂になるときくらいだろう。
2000rpm超えてれば、10%以上の坂道にでもならなければ問題なし。

100km/hでの回転数は確かにATだったらなぁとは思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 06:29:48 ID:U4Yuxm7J0

>>685
カートップにもMCでNAにCVT確定って書いてあった
１０．５モード燃費で０．９アップらしい

来年出るレガシィの記事はより現実的な１０．５モードではなくJC０８モードだった。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:55:58 ID:sau6Ryii0

>>759
親父のXTだけどちょっと欲しいかもｗ
どんな音すんだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:13:39 ID:p12m70cY0

>>762
内緒で交換して来い
んでレポよろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:39:50 ID:4qRhbMmx0

柿本Regu.06＆R取付けて５日経つけど、周りの評判は良いよ。
XTという事もあるけど、低速が死んだ感じはありません。
S＃での加速時の音は最高です。
前車で柿本GT　BOX付けてたけど、CTVのNAという事もあり、低速ではかなりのストレスを感じました。（音だけうるさく、加速はしない）
Regu.06＆Rの音はかなりの低音です。
ですが、下品な感じではなく、信号待ちではノーマル？と錯覚してしまうくらいの音量です。
あと余談ですが、マフラー交換してからマッタリ走行していても煽られなくなりますた。。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:51:50 ID:+kRh8T9M0

音を録音してくれないか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:52:21 ID:s+MPPMW6O

マフラー換えたらＸＴはドコドコ音復活！って、本当？

つうか、なしてうるさくしたがるの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:58:41 ID:HK771v6Q0

いまさら聞けない!?自動車用語辞典
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/toutyoutoubakuekizoosuto.html

「等長・等爆エキゾースト」
とうちょう・とうばくエキゾースト

水平対向エンジンはエキゾーストマニフォールドの取り回しが複雑で、従来は排ガス規制をクリアするために
動力性能上不利な不等長エキマニを敢えて採用していたが、触媒のレイアウトやサイズの変更による
浄化性能の向上により採用が可能になった。

これにより、等間隔で爆発（等爆）するシリンダーの排ガスを効率よく排出できるようになり、
低中回転域のトルクアップや全域でのレスポンスアップを実現した。

そして、性能アップと引き替えに、愛好家に長らく愛されていた
ドロロロロ～といったボクサーサウンドは消滅し、普通の排気音になってしまった。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:00:49 ID:+kRh8T9M0

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24619907
なんか写ってる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:01:59 ID:HK771v6Q0

Subaru Impreza WRC2008 at Acropolis Rally
http://jp.youtube.com/watch?v=hwflrpctpAw

等長等爆で、こんなエンジン音ですよ
市販車はもっと静かですけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:52:50 ID:hFa6t35tO

フォレのリアドアの端っこに貼ってある透明なシールって剥がしていいんですかね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:00:01 ID:v1gVJWZO0

>>770
>>29

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:00:47 ID:v1gVJWZO0

>>770
ｽﾏｿ、>>31だった・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:10:00 ID:hFa6t35tO

>>772ありがとうございますm(__)m

どっかのブログではディーラーで剥がせといわれたと書いてあったり剥がすなともかいてあったものでorz

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:01:57 ID:oTJb6QFQ0

Forester島
http://bbs.ps3wiki.to/up/download/1199263045.wmv

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:02:20 ID:Jq6lnP460

いまだにドロドロ音が好きなやつっているんだな。ショックだ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:12:37 ID:fWHywgOQ0

なんでお前がショック受けるんだよｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:02:06 ID:SBvI+8Ld0

アクロポリスラリーで新型インプレッサ2位デビュー

やはりスバルはすごい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:07:06 ID:/of3reWy0

>>764
なんという俺。
俺も前車は柿本だったよ。うーん、外見ノーマルで乗るつもりだったけどやっぱいっとこうかな？
ところでフロントパイプは？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:07:27 ID:0nNtDSTRO

>>764
で、確かにドコドコ音なんですよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:07:42 ID:md1L2Iet0

パジェロのショートボディも捨てがたい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:23:55 ID:eInIeiMB0

フォレスターのテールランプってウインカーが２連ですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:08:58 ID:1oV2PKY80

で、ドロドロいうのか？画像や音無しで「取り付けた」って
書くだけなら、テメーのブログにでも書いとけや、ヴォケ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:35:45 ID:z5j9EEls0

いい年こいた大人が騒音巻き散らして喜ぶなや、ヴォケ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:38:34 ID:P2ULmu3q0

>>746
つ
ショートストロークに
相性の良い、ニトロ系添加剤。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:54:18 ID:OqjpBbwB0

フォレにeyesightシステムはつけられないのはなんで？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:09:59 ID:f1UvX/qM0

>785

・モデル末期のレガシィの販売数を上げるネタにするため
　※フォレスターはまだ勢いで売れる
・そもそも20万円もするので、元の価格が安めのフォレスターでは目立つ。
　※レガシィも上級グレードしか設定できないでしょ？
・実は5ATとの協調制御前提でチューニングされている。
　※単に漏れの想像　

くらいじゃね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:36:06 ID:t80j5UhW0

初期CR-V（RD-1)から乗り換えようと考えていますが、トルクや馬力の差があまりないので迷っています。
デザイン以外でフォレスターが初期CR-Vより優れている点ががありますでしょうか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:03:40 ID:zFprpKlc0

>>786 わかりやすい回答ありがとうございます。納得しました。

　　　　MCなどでフォレにもOP選択できるようになるかもしれませんね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:36:19 ID:ixTpFCBX0

>>778
俺もイジるのは足回りのみにしようと決めていたのですが、お気に入りの柿本が一番に出したので手を出してしまった。
正直、衝動買いです。
予算の都合でフロントパイプまで手が回らなかったです。
７月発売の車高調も入れたいんで。。

>>779
ドコドコ音です。
あのSUBARU独特な音が味わえます。
遮音性が良いのか、室内は静です。
今日もFD乗りの同僚から「SUBARU車はマフラー交換するとどれも同じ音がするね」と言われました。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:59:46 ID:UE7TnQgl0

>>787
オレは初代ステップワゴン4WDから乗り換えようかと思ってるんだが
C-RVは4WDだとしたら、燃費はいいとこ7～8kmだろうがフォレは
頑張れば10kmぐらい行くらしい。
あとデュアルポンプごときの、パチモン4駆機構とは段違いの信頼性
走破性に横滑り防止装置オートエアコンまでついて、最下グレード
204万円はお買い得！
イモビ無しでも盗難警報装置やリアディスクブレーキ、マニュアルのように
使えるスポーツシフトも標準装備だ！この野朗！

走り自体はやや重く感じるかな？　程度だと思う。

てか、カタログぐらい貰ってきて見ろよ・・・、釣りか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:20:15 ID:I2+kiJT30

>>789
＞今日もFD乗りの同僚から「SUBARU車はマフラー交換するとどれも同じ音がするね」と言われました。
こ、これは嫌味で言われたのかなｗ？

>>787．790
現行のCR-Vも燃費いいらしいよ。FFとかなら。
あとターボならCR-Vのトルクと馬力とはすごい差があるよ。

792 ：757：2008/06/04(水) 17:58:26 ID:2gBYwUJ40

>>760
遅れましたが、レスありがとうございますm(__)m
クルコンは、ほぼ問題なさそうですね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:54:31 ID:GwteZl9o0

現行CR-Vの最廉価4WDモデルとフォレスターのＸＴがほぼ同じ値段という事実。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:01:11 ID:NFB1PJtI0

>>793
そういう比較するとすげー安いな、フォレスター。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:35:29 ID:4IbqFkos0

>>789
＞今日もFD乗りの同僚から「SUBARU車はマフラー交換するとどれも同じ音がするね」と言われました。

その同僚は他メーカーの音なら全て聞き分けられるのか！？
すげえな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:42:24 ID:WYLa+u5gO

>>793マジで？
stb→XTとターボ付３台乗り継いできたが、新型は今まで最高の出来だと思う。
それがCRVより安く買えるとは驚き。本当にいい買い物をしたよ。
話は変わりますが、誰かシートベルトの警告音を切る方法、教えて頂けませんか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:48:42 ID:NFB1PJtI0

>>796
あえて言うけど、お前は本当に馬鹿だと思うよ。

798 ：550：2008/06/04(水) 23:02:34 ID:SrlZryA50

シートベルト警告音って一度鳴り出すと速度が下がろうがパーキングに入れてサイド引こうが鳴り続けるんだよね
唯一例外がバックしてる時だけｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:07:15 ID:UxDQcs5MO

>>796
いい買い物はしただろうが、シートベルトぐらい付ける心のゆとりは無いのか、おまいは？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:24:48 ID:CfevLIaN0

２０キロ以下で走れば鳴らないよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:39:57 ID:LeDIv84Z0

いやいや、イイ方向に考えてやろう。
既に4点式で、どんと来い状態に固定されているからこそ
3点式が要らんと。

あ、運転手以外はシートベルトしてね。

あと、漏れも最近XT買ったが、確かにCR-Vも一応考えたけど、
4WDにするとCR-V高杉。
言うほど上級でもなかったし、床もハリアー並みに高かった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:47:24 ID:QG9slR/L0

CR-Vは今の型になって値段が跳ね上がった。
まあ北米向けの車なのだけどさ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:30:03 ID:ip74Vb+r0

>>796
コネクター抜けば切れる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:51:56 ID:mjvggycx0

フォレスターって、良い意味でメーカーの期待を裏切ってるよな。
初代だってあそこまで売れるとは思わなかったろうし、
今回のFMCだって販売台数見れば出来過ぎの感はあるだろうし。
今後の軸はレガ-インプじやなくてレガ-フォレになるだろうね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:13:23 ID:LsvV6EL/0

インプの２Ｌとたいして値段が違わないから迷う。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:48:40 ID:obqIkQdtO

燃費が10km/l超えるなら買おうかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:50:30 ID:imDqi4DC0

>>806
普段の道路状況にも夜だろうけど、街乗りで大体9.5km/lくらいを維持してるよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:01:09 ID:nRcjn3BRO

XSならリッター10は余裕で越える一回高速で16くらいの時もあった

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:58:32 ID:PNrC59E10

相撲のCM見たんだけど、毒キノコついてないの？
ライトウォッシャーも付いてなさそうなんだけど
北米仕様ってそうなの？
それとも、CM仕様？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:48:23 ID:LKLQfbihO

XSって後部座席の窓ってスモークかかってる？？

811 ：名無し募集中。。。：2008/06/06(金) 02:07:49 ID:nyxCss2f0

>あまり認識されていないけれどフォレスターの世界的ヒットで国内の工場はフル生産状態。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:31:12 ID:XnmAKOgG0

＞790

意見を有難う。僕は釣りではありません。初代CR-Vのデザインはとても気にっていますが、
購入11年の走行約10万キロのCR-Vが車検時や定期点検時に費用がかかるようになって来ましたので、
そろそろ変えときかなと思っていました。フォレスターのターボは買えませんが、普通の４駆は
何とかなりそうですので、試乗してきます。フォレスターの前はレオーネに乗っていましたが、
高速になるとエンジンが唸るような音がしましたので、４駆は敬遠してました。現在乗っているCR-Vは
リアルタイム４駆ですので、普段はとても軽いような気がします。

787

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:11:16 ID:i+ZEFIpmO

>>810
かかってる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:35:05 ID:v5zccxZN0

>809

毒キノコは日本の糞規制のため。
ライトウォッシャーは、HIDで低発熱で雪が溶けないための対策。
海外はハロゲンが標準なのか？だったらウォッシャーは要らんだろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:24:34 ID:s/PC3eTL0

>>814
>海外はハロゲンが標準なのか？だったらウォッシャーは要らんだろ。

俺もその仕様のXTが欲しいな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:42:24 ID:5Z4vMquBO

>>814
毒キノコは日本の糞規制のため。

毒があるキノコと決め付けるな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:53:08 ID:z4zXkRl20

毒（ブス）キノコかもしれんぞ

818 ：809：2008/06/06(金) 21:04:43 ID:vh6o2ltc0

>>814
なるほど！わかりました。

>>816
明日、毒キノコか確かめてきます！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:33:44 ID:2M8MSxPG0

ブスキノコなので、早々にミラーに仕込んだカメラに代替希望。
つか、自力でもやる予定。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:22:49 ID:AI3J49DZ0

別にきのこ付いててもよくね

なにがいやなんだ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:17:52 ID:4bDxugAR0

スーパーで買い物した帰りに、エコバッグをあのキノコに引っかけて帰るのが今の流行。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:25:23 ID:JnmeHybHP

>>821
そんな奴ぁいないw
でも最近のsuvのは大概付いてるからあんまり気にしなくなったなぁ。取りたい衝動に駆られる様な事はないw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:23:04 ID:aTxTqB8Q0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018357.html?pg=4
↑でターボ車の回転落ちの悪さが指摘されてるけど、実際どう？
NAならそんなことはないのかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:16:06 ID:4wlCdVHp0

街乗り中心でしたらNAでもターボでもパワーの差は
あまり感じませんか？
XSとXTと迷っているのでよろしかったらご意見お願いします。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:02:34 ID:2M8MSxPG0

最近両方試乗して、契約してきたオイラが通りますよ。
街乗り近距離限定、というのであれば、XSで問題なし、
というか、燃料費で絶対有利。
ただ、長距離移動での余裕の差はNAとターボで歴然。
進入や追い越しでのラクラクの差は価格差以上。
街乗りでも、ターボのブーストの掛かりを右足で操れるように
なると、無理に回さなくてもクルマがスイスイ前にに出る。

823のレビューで、回転落ちがNAに比べての遅いと言われて
いるけど、ターボの構造上仕方ないし、NA並に回転落とすには、
どんだけ頻繁にウェストゲートから圧抜くのよ。
ATなら全然問題ない。

ということで、オイラはXT買った。価格差＋燃料代の差以上に
心理的余裕が違う。

826 ：823：2008/06/07(土) 18:46:24 ID:aTxTqB8Q0

>>825
レスサンクス。

webCGの記事についてだけど、
他のターボ車のレビューでわざわざ回転落ちについて
言及するのをあまり見たことがないので、
フォレのNA仕様との比較というわけではなくて、
他の平均的なターボエンジンと比較して回転落ちが悪いと言いたいのだと思った。

825氏の書き方を見ると、別に他の車と比べて特別悪いということはないのかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:46:40 ID:1ICutb4J0

XTのMTがいいな。
秋ぐらいに買うけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:50:55 ID:5Ye5K6cx0

>>823
ＸＴのターボだと、オフロードでトルク不足を感じたり走りにくかったりするのかな？
MT限定の話なんだろうか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:25:15 ID:7AEKZg/l0

みんなに聞きたいんだけど、キーをLOCKからONの状態にした時に、ググゥゥゥゥ・・・・という音はしませんか？
LOCK→ON→ググゥゥゥゥ・・・・
ON→LOCK→ググゥゥゥゥ・・・
ってな感じです。
音はエアコンのセンター吹き出し口の裏辺りから聞こえます。
風量OFFの状態でも聞こえます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:32:59 ID:ZLQovep70

>>824
NA,AT→ターボMTだけど街中でも思いっきりかんじるだろｗ
信号の変わり目とか…いや、ムリな走行はいかんが
燃費もXT,MTとXS,ATって同じくらいじゃない？
むしろ街中ではNAの時よりいい気がする

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:38:34 ID:AI3J49DZ0

このガソリン高騰でXTの売り上げ落ちてるのかな？

漏れも燃費に目をつむって今年買おうと思ってるんだけど、
ちょっと気持ち的に萎えるｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:42:30 ID:2UbcDbXS0

>>831
ＸＴどころか、新車の売り上げ全体が渋い感じでないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:46:25 ID:f/t+XxNG0

>>823
どういう使い方のとき感じるんだろうな？
普段では感じないけど

>>829
？よくわからないな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:25:28 ID:2M8MSxPG0

825でつ。

MTなんてここ何年も乗っていないし、そもそも試乗車全部ATだったから、
何とも言えないが、アクセルOFFの空走感が、SF型に比べてあったような、
無かったような。
最終減速比が高くなってるから、エンジンぶれーきの効きは悪くなるだろうし、
あのレビューのライターが、ひと型前のフォレスターと比較してるんだったら、
エンジン回転数が落ちにくいと感じちゃうかもね。

>829
リアシート下なら燃料ポンプなんだが。
エアコンの吹き出し口を制御するフラップでないかい？
その音に合わせて、正面と足下の空調の風量が変わればアタリだとおもう。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:39:10 ID:m4bmO81/0

>>829
風向ダイアルの位置を変えてみましょう。なんだかデフォの位置が決まってるらしくてそれ以外の位置に
ダイアルが設定されてると、キーオフの時、設定位置からデフォの位置へ戻り、キーオンの時はデフォ位置から
設定位置に変わる時の音だそうな。

836 ：550：2008/06/07(土) 21:04:28 ID:m4bmO81/0

>>835
なんか言葉足りんなｗそうそうフラップってやつね。書き足すと

風向ダイアルの位置を変えてみましょう。なんだか[フラップの]デフォの位置が決まってるらしくてそれ以外の位置に
ダイアルが設定されてると、キーオフの時、[フラップが][ダイアルの]設定位置からデフォの位置へ戻り、
キーオンの時は[フラップが]デフォ位置から[ダイアルの]設定位置に変わる時の音だそうな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:44:36 ID:7AEKZg/l0

>>833
うまく説明できなくて済みません。。

>>834
音は間違いなしにエアコン吹き出し口からでした。

>>835
貴方様の言う通りに試したところ、問題解決しました。
レスを読んだ後に、以前マツダ車に乗っていた時に、下向き風にしているのにかけ始めは正面から風が出てくるのを思い出しました。
不安が解消しました。
どうも有り難う御座いました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:46:43 ID:7AEKZg/l0

>>836
ご丁寧に補足を有難う御座いました。
感謝です。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:35:29 ID:m4bmO81/0

>>837
どーいたしましてお役に立ててよかったです。私もおかしいと思って聞いてみたらこういった答えでしたｗ

以前に乗ってたのは日産、トヨタばっかなんでスバルの色々なデフォに驚きっぱなしでスｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:23:15 ID:a1lrZSoR0

質問です。。
スポーティパックの濃色ガラスってどの部分が
濃くなってるんですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:03:16 ID:CP7mWGo80

普通に考えると
リアドア+リアクォーター+真後ろだが、
本当かどうかはわからないぞ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:08:39 ID:IGFMk1iQ0

XTと同様、リアサイドウィンドウ、リアクォーターガラス、リアガラスだと思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:15:30 ID:dmtEqfV60

フロント側を濃色にしてしまうと規制に引っかかるからな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:26:35 ID:IkN1wDCl0

>>827
再来週あたりにXTのMT車，契約書にハンコ押してくる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:48:49 ID:a1lrZSoR0

>>841、 42、 43さん
感謝です！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:44:28 ID:bRnKRgc5O

MCでプロジェクターヘッドライトになったら買いたい
てか、レガもインプもプロジェクターなんだから初めからプロジェクターにしとけよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:54:31 ID:TN3ljj8q0

自分は押してきました！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:14:29 ID:dIlipEZv0

旅行券にやられて契約してきました。

849 ：809：2008/06/08(日) 17:34:37 ID:e4uj1Axp0

俺は、毒キノコの毒にやられて、
契約してきました。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:26:29 ID:9AcPWlzHO

先週契約しました。
旅行券…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:51:01 ID:esrk39al0

>>850
俺もだ・・・
orz

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:51:31 ID:8teqJoMa0

プロジェクターではデザインに合わんだろ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:53:36 ID:SZF2xxj30

電球型蛍光灯になじめなくて白熱灯を愛用する俺としては、暖かい光はむしろ歓迎。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:43:06 ID:5V4IMfo10

>>853
もうすぐ生産中止ですよ＞白熱電球

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:03:39 ID:LMppXwp20

ATとMTで四駆の構造が違うようだけど、
オフロード走破性はどっちが上？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:56:30 ID:5BY39OxV0

>>855
クロカン行くなら違う車をオススメするぜ。
XT乗りですた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:57:13 ID:qGUdf7Af0

不細工なパグ犬がたまらなく可愛いと思えるのと同じで
そのうちキノコにもたまらなく愛着を感じる日が来ると信じてるよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:04:06 ID:LMppXwp20

>>856
他の車にはあまり興味がないのだ。
そんな荒地に行くつもりはないし、あくまでどっちが上かが知りたいだけ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:21:22 ID:ndTkdg9x0

>>855
腕次第じゃない？
センターデフ方式のMTのほうがポテンシャルを引き出せるだろうけれど、
よほどしっかりコントロールしないとエンストするし、MTでの低速域の
トルクが細いのは指摘されているところだしね。
一般人ならATのほうが走破性能を使いきれると思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 05:35:34 ID:JXhPDn4R0

エクボキター！orz　納車から4ヶ月もたなかった。
前の車は3ヶ月目でエクボ。今回は3ヶ月目にまだキレイだったのでホッとしてたところ…
なんなんだろうな><

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 06:48:49 ID:w6wuUM0O0

えくぼはチャーミング～

グーググーグググググ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 07:30:27 ID:5BY39OxV0

>>858
だったらATだと思うよ。
>>859も述べてるけど、ATもなかなかだぜ。ようつべとかに動画あるかもよ。
機構の違う物の比較は難しいな。

>>860
俺はﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀとりつけてて天井に二カ所ボルトで押してしまって逆エクボを作ってしまった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 07:31:54 ID:LMppXwp20

>>859
腕次第という回答は予想外だったｗ
まぁ、自分にはATがよさそうだな。

>>860
イ㌔

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:35:42 ID:YvXOT53C0

>>826
XTMT乗りだが、その記事に禿しく同意。明らかに回転落ち悪いよ。
前車はBE5MT（スバルのターボは今４台目）だけど、フォレの回転落ちの悪さはすっごく違和感ある。
回転落ちが悪いからエンブレも効きにくい。
これはターボだからじゃなくて、電スロの問題だと思う。
機械式MT派にはとてつもなく嫌な味付けだね、このフォレの電スロ。
回転落ちと関係があるかどうかわからんが、
たとえば１速でアクセルオフで走っても、アイドルまでは落ちない。
1200～1300rpmくらいを維持する。

Ｄにも確認したが、Ｄの試乗車も同じだった。
さらにはＤからメーカーのテクニカルなんちゃら(?)へ確認してもらったが、仕様ですとの答えだった・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:21:34 ID:2tACpWUA0

ターボだからじゃなく電スロの問題ならば
NAのXSでも回転落ち悪いんかなぁ
なんでXTMTとXSATで比べてたんだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:03:41 ID:YvXOT53C0

>>865
レガシィとかでも結構指摘されてるからXSも同じだと思うよ。

http://tenere.cocolog-nifty.com/log/2006/05/bp20imt1_6dea.html
http://tanacar.net/index.php?%A5%EC%A5%AC%A5%B7%A5%A3BP5%202.0R%A1%CA%A5%E6%A1%BC%A5%B6%A1%BC%A5%BA%A5%EA%A5%DD%A1%BC%A5%C8%A1%CB

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:50:21 ID:Ru3v85Su0

後ろ姿はすげー好きなんだけど前から見た感じが・・・いまいち。。。

メッキグリルとフォグ回りのボディー色違いの樹脂とか非常に惜しい。
購入した人達はその辺どうですか？
エアロとかは好きではないけど今の段階ではOPのフェイスPしかないのかな。
フェイスＰを生で見たこと無いけど、付ければそれなりにいい感じになるのかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:58:59 ID:w6wuUM0O0

>>861

コォ～

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:59:41 ID:pMGjXgLnO

>>867
うちは黒だからグリル回りは一体感あって、逆にかっこよく見えるYO！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:09:21 ID:cLmK98uA0

やっぱりテールランプは赤がいいなぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:23:57 ID:wQ4UFVBRO

俺は標準グリルの方がイカついと思ったから替えなかった。
グリル替えたらスポーティーな感じになると思うけど、何かすぐに飽きそうと思った

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:42:10 ID:xsXD9DtYO

XS試乗しました。

オーナーさんに質問ですが、車速感オートロック(ドアロックされていない状態で走りだし、特定速度でドアロックする)機能って付いてますか？

試乗後に降りようとしたらロックされていなかったもので。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:50:18 ID:grIpN+CR0

ない。
つーかこれほどお節介な機能はないと思うのだが、あった方が良いのか？＜車速感知ドアロック
外国じゃ事故の際ドアロックされていたら「救助の必要なし」と判断される所もあるくらい。

ドアロックは「盗難防止のための最低限の機能」と考えるのが自然な気がする。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:22:03 ID:iicE0a75O

>>872
なかったと思うよ。
後部座席の子供の心配してるなら、チャイルドロックがある。
中から開けられないけれど外からなら開けられる機構。
あとは手動での集中ドアロックかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:31:07 ID:qyLwEoXFO

>>867
オレはパールホワイトで純正フルエアロ組んだよ。
車体が大きく見えてかなりいい感じ
ちなみにグリルは純正のまま

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:43:15 ID:xsXD9DtYO

>>873
>>874
THX！

いや今の車に慣れ過ぎてるせいか、ない車に乗ると不安になるもんで。

でも道交法で走行中はカギかけないといけないんじゃないっけ？高速道路だけかもしれないけど…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:27:06 ID:UkZ/eEzC0

フォレに乗り換え希望のBH乗りです。
ボクサーディーゼルはまだ先にしても、NAの2500は積まないのかな?
XS、XTとも試乗したんだが、XSは下のトルクに少々物足りなさを感じて
XTはここまでパワーいるかな?　って感じた。悩むなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:27:17 ID:PF/ZhqVg0

黒よりダークグレーの方が樹脂部分との一体感があると思う俺は変なのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:39:46 ID:ndTkdg9x0

>>876
道交法で走行中はドアロックしなければならない、という条項はないよ。
でも、ドアロックしないと明らかに危険だろうというシチュエーションで
ロックしないで事故起こしたら罰せられる場合もある。
子供が走り回るようなバスのドアをロックしなかったら、子供が飛び出て
轢かれて死んでしまった等。

今後はシートベルトをちゃんと締めればいいんじゃない？

ちなみに俺は時々ロックしているけれど、運転席側にいつもハンマーと
ニードルを置いてあるよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:44:12 ID:ndTkdg9x0

>>877
そのためのSiドライブ。
街乗りだけだとSiモードしか使わないｗ

881 ：826：2008/06/10(火) 07:28:32 ID:v2NnxCSK0

>>864
そんなに悪いのか。
年次改良でよくなったりするかなあ。

あと、>>865氏が言うように、NAの回転落ちはどうなのかも気になる。
NA版のMT乗りの方がいたらその辺について聞きたい。

882 ：809：2008/06/10(火) 23:03:07 ID:sMP0vDTZ0

>>867
俺も前から見たらいまいちと思っていたけど、
角度によってはかっこいいなぁって、思い始めて
クロスロードをあきらめて、フォレスターにした。
不細工だと思ってたのに、かっこいい一面を
見つけられると３倍うれしい。

>>872
クロスロードを試乗したとき、走り出したらロック
されたので、「すみません」って謝っちゃった。
（集中ドアロックを触っちゃったと思って）
そんで、試乗が終わったら、「あれ？ドア開かない！」
って言ってしまった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:43:33 ID:EyLiPyRA0

DOPナビでステアリングリモコンアダプターつけた人どお？？
何か反応しないとかあるみたいだけど・・。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:18:18 ID:jb0GC5OeO

>>883
当方パナナビだけど、モード切り替えのボタンが死ぬだけで、全然問題ないよ！
むしろ無いと不便なくらいだよ！
ぜひおすすめです！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:38:04 ID:3sppYTAd0

>>883
機種によってボタンの使い道が微妙に違うから担当に取説みせてもらったほうがいいよ
あれば便利には同意だけどクラリオンの場合、モード切替は使えるんだけど
一方向しか行かないのがちょっと・・
欲言えばCD→TV→VTR→…って行くんだけどできれば逆方向にも動いてくれると…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 16:05:13 ID:pdnIP7Ei0

そういえばXT,MTだけど今まで合計200L給油してもうすぐ走行距離合計2000㌔になりそう
（給油ランプついてるからもうすぐ入れないと）
200㌔ぐらいの遠出2回ぐらいであとは市街地通勤約10㌔チョィってかんじ
そこそこってかんじかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:09:25 ID:Bq/VceDY0

>>886
燃費が10ｋｍ/ｌってこと？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:43:45 ID:7wt0lkkP0

>>877
下といっても色々あるが、
普通はＸＴのほうが圧縮比の分、ＸＳのほうがトルクはアル。

889 ：888：2008/06/11(水) 17:50:33 ID:7wt0lkkP0

普通はＸＳのほうが圧縮比の分トルクはアル。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:51:09 ID:hYIjvO1J0

>>883
カロナビだけど、効かないときたまにある。
30分も走れば効くようになるんだけど・・・
デラにも一応相談したんだけど原因不明

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:45:50 ID:GBSp+l7a0

>889

たまにはターボチャージャーとAVCSの事も思い出してあげてください。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:49:40 ID:X6+xsjnz0

>>893
同じくカロナビ＋純正ステアリモコンアダプターだが、車の真後ろから太陽光がさしている場合に１００％効かない
この場合、ナビの赤外線受光部と太陽の間を手のひらでさえぎってやれば１００％効くので時々効かないという人の原因は外光だと思ってる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:39:02 ID:7h6lFw6J0

>>892
俺も外乱光が原因じゃないかっても思ったんだが
夜でも効かないときあるんだよね～
３０分も経つと直るんだけどｗ
暖気が必要らしい・・・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 13:58:58 ID:/vgtNXEl0

同じような車重で排気量なウィッシュやストリームは2.0Lで余力があり峠もスムーズと言われるのにフォレはきびしいといわれる不思議

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:10:39 ID:R44ldAeo0

水平対向は高回転まで使わないとねっ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:11:53 ID:9G24cXCk0

>>894
フォレの場合は上位モデル(ターボ)と比較されちゃうからね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:20:01 ID:wX0JNe6L0

きつい言い方をすると現行EJ20は用途が限定されてしまうエンジンなんだろうなあ。
ロングストローク化されると思われる次世代ボクサー登場まで我慢のスバルだわ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:54:24 ID:H196KwHcO

ターボはロールも小さくスポーツセダンみたいな走りってほんと？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:59:04 ID:ViJlKyYl0

>>898
試乗してみなよ、ディーラー行ったら大喜びで乗せてくれるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 16:03:45 ID:H196KwHcO

免許持ってないんで。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:11:46 ID:XTpGsZv10

>ロングストローク化されると思われる次世代ボクサー登場まで

本当に、ショートストロークでは無理なのか？？
他のエンジンでボクサーより
小ストロークなエンジンでも
トルクがあって運転しやすくかつパワーがあった。

最近のエンジンで言えば
トルクなんかヘッド周りで調整ができてしまうんじゃないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:18:55 ID:XTpGsZv10

>>894
toyotaに比べる相手すくないけど
排気量と重量くらべたらアイシスあたりじゃないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:58:23 ID:INZHzIJCO

>>898
何も考えないで曲がるとスポーツセダンとは比較にならないくらいロールするよ。
ちゃんと荷重移動してから曲がらないとコーナリングは怖いｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:05:02 ID:VtqdqNqg0

>>894
前車がストリームだった俺に言わせると、ターボは卑怯レベル。それくらい速い。
廃屋とレギュラーの差はあるけど、燃費km/lの数字だけ見るとＸＴは非常に優秀。
ただ、iだと確かにストリームのが楽しい。ぶん回せるし。
初期型だと5ATがクソだったのであれだけど、MTだとフォレが厳しいと言うことは無
いと思う（XSでも）。勝ち負けでいうと、ストリームになるけど。

>>898
ターボもＮＡも同じ足だよ。
ロールはするけど、同乗する家族曰く「乗り心地はとてもいい。」
コシが欲しいなら、外品に交換かな?

>>903
でもコントロールはしやすいと思う。
スポーツセダンと比べると、そりゃロールしまくりだよ（＾＾；；；

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:18:52 ID:INZHzIJCO

>>904
だよね。
俺はスポーツカータイプからの乗り換えだけれど、沈んだ足が粘るという感覚をこの車で初めて知ったよ。
ただ、エンブレが弱いから荷重移動する時にいちいちブレーキ踏まないといけないところだけ不満。
たぶん慣れなんだろうけどｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:17:44 ID:5nf1kfGY0

スポーティー＝ロールしないで踏ん張る。
と、思っているバカなDQNばっかりだからな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:25:38 ID:zpEqldfa0

ダートやオフロード走った人いないの？
誰か感想教えてよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:27:25 ID:Th+qbwxG0

>>906
ああいう車も確かにありなんだけど、オールマイティじゃない。
乗ってて疲れるしね。ゆがみもかなりのものになるから、車の寿命は縮まるね。
ロールさせながら、アクセルを使って曲げていくっていうのがフォレの正しい乗り方
だと思う。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:35:43 ID:ga7AZTvqO

レガシィはロールしないし、すいすい曲がって気持ちいい。

おとなしくスポーツセダン系買えばいいのに。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:51:33 ID:Th+qbwxG0

>>909
狭いからパスしましたよ。
レガシィだと車高も下げたくなるだろうし、とりあえず車高の高い物ってのが個人的には
選択肢の一つでした。
ロールすることは別に悪いことではないので、ね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:22:57 ID:q1uU0BRz0

>>903
タワーバーつけたら格段にロールが抑えられた
フロントだけしかつけてないけどこんなに効果があるのかと

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:56:50 ID:QRCDpqOK0

みんなは何色に乗ってるの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:07:36 ID:oWqnWYGcO

車高が高いんだからロールも大きいしハンドリングも
つまらないのは当たり前だろ。
SUVでスポーティーさや駆け抜ける喜びを求めるのがおかしい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:34:01 ID:lDruU5D30

>>912
赤

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:24:15 ID:33Kzogea0

XTは　１８にインチアップしてる？

それとも　そのまんま？

一般的に　標準タイヤは　まったり（？）した感じがするような・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:27:11 ID:33Kzogea0

XTは　１８にインチアップする？

それとも　そのまんま？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:23:18 ID:/ivcxWkB0

>>912

グレー

あと一週間ぐらい脳内ユーザー・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:27:51 ID:9z5rIZNcO

>>912
ブラック
同じくあと１週間脳内オーナー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:03:52 ID:4ANfYuE40

デュアリスと試乗　乗り比べたんだが、
フォレはデュアと違って
バックモニターなくても平気だね。

どうしても欲しくなるように車体作っておけば
もっと儲かるだろうに、・・・
こういうところが長所でもあり短所でもあるのかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:19:26 ID:/ivcxWkB0

>>919

フォレは初代から後方の見切りはいいよね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:48:12 ID:pr1RhzpD0

安っぽい作りどうにかならんかな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:55:57 ID:Th+qbwxG0

>>921
高級車じゃないからなぁ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:09:46 ID:pr1RhzpD0

ドアが軽いとかそうゆうところなんだよね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:53:32 ID:Th+qbwxG0

>>923
鉛シートでデッドニングしたら一発で解決じゃんよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:01:14 ID:pr1RhzpD0

なにしろチャチイとおもわん？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:08:02 ID:Th+qbwxG0

>>925
特には。もともと新車で200万円くらいの車しか乗ったこと無いから、まぁこんなもんと。
ちゃちいなら買わなけりゃいいor内装から張り替えすればいいかと。
50万くらいで内装張り替えできたと思うけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:10:05 ID:pr1RhzpD0

いまクロカンにのってるからかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:11:14 ID:Th+qbwxG0

>>927
比較するのが間違ってね?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:12:57 ID:pr1RhzpD0

でもさ４ｗｄなんだし
剛性というかなんだろか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:13:02 ID:zofvNc+6O

>>927
なんでこのスレにいんの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:13:51 ID:pr1RhzpD0

先日試乗して購入考えてたから

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:16:14 ID:zofvNc+6O

>>931
不満があるなら買わなければいいじゃん。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:17:34 ID:pr1RhzpD0

外観はカッコイイから未練あるけど、ほか探すかな
長く乗るもんだし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:28:02 ID:REhNZh4C0

フォレよりクロカンのが　チャチィ　やろ　いろんなところが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:30:58 ID:1177KKLM0

うちは赤。なんでも7.1%らしい。

残念ながら、あと1週間脳内ユーザーの筈が、2週間に延びた。
なんでも輸出が好調で、、、とか言ってたけど、本当か？
オーダー入れるのチョンボしてたんじゃないだろうな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:43:23 ID:PqVHQjfF0

信号で横に並んだデュアリス、でかいと思ってさっき調べたら結構幅あるのね。
デュアリスはＭＴで乗るといいんじゃないかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:17:49 ID:98NnYlyi0

>>936
MTがでデュアリスにあれば…
今頃乗ってただどうなぁ
と思う今日このごろ…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:40:16 ID:C0R32h1ZO

オレは無理して高い車ばっかり乗り継いできた愚か者だから、フォレはかなり安っぽく感じる。
でも、なんか味わい深くていいなスバルは。高級感とかどうでもよくなる。

939 ：９１２：2008/06/14(土) 03:44:19 ID:6sMgGiof0

俺のくだらない質問に答えてくれてみんなありがとう！

今度、黒か白を買おうと思っていたんだけど
一番安いグレードのＸだと黒と白はないのね......
とほほ.......ちょっと金出してＸＳ買おうかな。
みんなが思うＸとＸＳの一番の違いって何？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 03:45:00 ID:pyuhFph+0

フォレ安っぽいっていうかチャチイのは確か
250万の車なんだよね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:17:29 ID:8MEfJjxD0

STIのスポーツパーツのe-CATALOGUE、FireFoxで見るとIEでは見えない
CHASSIS PARTS
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/cat2.html
っていう項目が出てくるのは既出かな。
中はパーツ名と写真が合ってないけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:09:55 ID:DrXNPK7i0

>>941
これほんとにSH用？
そのURLの最後の"cat2.html"って部分を差し替えてみたら、
SG用のパーツとかが出てきたんだが。
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/cat1.html
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/cat4.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:25:11 ID:8MEfJjxD0

>>942
cat2.htmlは
インプGH Aの同項目のページからブレーキホースを抜いただけですね。
文面もインプレッサのままになってる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:51:51 ID:DrXNPK7i0

>>943
あっ、ほんとだ。
説明文までは読んでいなかったわｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:06:32 ID:t1jgdb+tO

なんて適当なスバル

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:36:28 ID:nLHEi5kx0

>>939
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equipment.pdf

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:38:39 ID:nLHEi5kx0

>>935
オプションの組み合わせによっては日数がかかるみたいです

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:48:28 ID:z2GMhlBsO

確かにトヨタやホンダに比べて内装はちゃっちいけど、
まあ我慢できるレベルだな。MCで改善は期待するけども。
それよりインプSTIなんか400万以上して素インプや
フォレスターとほとんど同じ内装だぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:00:50 ID:HnRxPDyS0

>>947

そのような事も言ってた。
メーカーオプションで、そんな特殊なモノは付けていないつもりのだが。
やはり原因はボデーカラーか・・・（←_→)

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:38:05 ID:f3Ov22RQO

フォグ回りの黒いのがダサいな。
あれさえなければ買うのだが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:23:41 ID:3BofZ3WUO

>>950
まじであそこは年改でなんとかしてもらいたい　
古くさくみえてしゃーない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:21:18 ID:C0R32h1ZO

>>950
嘘こけ！
そんなことが買う／買わないの理由になるかっての。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:30:36 ID:/WM1M5as0

2.5でますか？

XTより燃費がよくXSより余裕があるエンジンがいいな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:29:40 ID:ycspzLeC0

上天気なので思いっきり洗車した
黒だけど黒じゃないのね。
メタリックグリーンがまぶしかった

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:55:53 ID:7Lu/BjZn0

CWC位にしておけば良かったな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:19:55 ID:WxPFVrwsO

代車で数日間乗ったけど良かった。
アウトバックとの比較だが取り回しやすいし、運転席まわりも余裕が有る。
気になったのはヘッドレストが頭に当たるのと、ナビ付けた時にドライバー側に向いて無いので少々見づらいかも？と感じた点。
2.5を早く出して欲しいと思った。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:38:53 ID:dWVfAG0DO

ＸＴ買っちまった…
見に行くだけのつもりだったのに(´Д｀;)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:10:06 ID:7Lu/BjZn0

>>957
ターボとは剛毅な・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:16:00 ID:0HORNvLS0

２，５こそ５ＡＴで頼むよ　スバルさん

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:25:55 ID:/QTIwfTS0

CVTの予感

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:49:06 ID:2W2wEbnS0

副変速機付5MTがいいな

欧州IMPREZA でニュル周辺をドライブ
http://jp.youtube.com/watch?v=4srA5ZvyjxI

デュアルレンジ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8

デュアルレンジは、1979年10月6日発売の富士重工「ザ・ニュー・レオーネ」シリーズ1.8ℓ4WD車に設定された副変速機。
概要
1972年のレオーネ1400エステートバン4WD発売以来、1段だったトランスファーギヤを、2段に増やして、
前進8段、後進2段の超クロスレシオ・ミッションとして使用できるようにしたもの。HiとLoの切り替え、
およびFF・AWDの切り替えは、シフトレバー後ろにに設けられた専用のレバーによって行い、
Hiレンジの最終減速比1.000に対して、Loレンジでは、実に1.462（レオーネ4WDRXは1.203）に設定されていた。
ジープタイプのAWDのように、いざという時は、エマージェンシー・ローとして悪路踏破性を高める効果はもちろん、
ラリーなどの実戦の場で「非力なエンジンパワーを補って余りある武器になった」と語るドライバーは数多い。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:50:22 ID:0HORNvLS0

>>960 CVtならさらにＯＫ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:49:31 ID:DLg1l9FLO

XT満タン一萬でお釣りなし。厳しいわ、マジで。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:43:47 ID:eRIeO7Wd0

ハイオク1?＝180円として50?入れると9,000円か・・・
車の運転ってのはもはや特権階級にのみ許された、
いわば「暇を持て余した神々の遊び」なんだろうか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:51:31 ID:eRIeO7Wd0

↑？＝リットルね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:47:00 ID:HPlnbGUH0

もともとが貴族の道楽でしょ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:10:54 ID:NZUxth+x0

思ったほど値引きしてもらえなくて残念だった。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:38:48 ID:yicgkD8C0

今日はんこ押してきたよ、XT
思った以上にがんばってくれた

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:01:03 ID:NZUxth+x0

>>968
値引きいくらでした？

自分はXSで本体15万円　DOP11万円でした・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:49:29 ID:08JCVCs60

ＸＳで15万なら、いいほうじゃない？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:07:06 ID:BtMUa1ap0

>>969
スマン、言えないｗ
ただ、一番最初にXSで見積もりもらった時
本体15万引きだったよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:32:01 ID:Vz8VoiwW0

>確かにトヨタやホンダに比べて内装はちゃっちいけど

トヨタはともかくホンダ・・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:14:59 ID:aYmJFz/l0

インパネ周りの羽ばたきデザイン試乗中見るたびに失笑してしまった。
なんであんなにしてしまったのだろうか惜しい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:32:38 ID:CuwcW5bL0

内装よりドアがしょぼい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:14:25 ID:aYmJFz/l0

ドアがショボイのは慨出

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:57:12 ID:o8G7Zg6qO

内装がショボいのも既出。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:35:40 ID:7A5SEKrJO

納車二ヶ月の白だが陽に当たらないガソ蓋内などの塗装に比べ
あきらかに外板の色が黄色っぽい。おれ完全野外駐車だけど、
二ヶ月で色焼け退色とかある？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:38:47 ID:tqgMSx5f0

TX海苔だけど
天井なんか布でもビニールクロスでもなくて
使い捨てのメガネ拭きみたいな不織布みたいなのでできているよ。
シートは低反発というけどデコボコ道を走るとプルプルと振動が背中に伝わってくる。
でもデザインはそんなに悪くないと思うけどなあ。
翼の中央部分が手前に張り出していてナビのタッチ操作が楽にできる。

ドアは確かにカチョンというような安っぽい音を立てて閉まる。軽い音。実際ドアはそんなに軽くないのに。
それよりリアのほうがひどいよ。閉めた時の音はでかいアクリル板を落としたみたいな
パフーン、ビラビラみたいな音。

内装を楽しむためのものではなくて走る道具としては
荷物も積めて、人も乗れて、それでそれほど大きくなく
氷の上を滑っているような滑らかな走りですごく気持ちが良いよ。
単純に安いから買ったんだけどね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:56:17 ID:d0EQ9UR40

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700103029220080615003.html

ﾐﾆﾊﾞﾝみたいだ｡｡｡

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:14:56 ID:Aa0wMqRO0

>>977
クリアの有無とかもあるかもね。ガソ蓋内なんかは捨て吹きに近いと思うし。

>>978
鉛シートでデッドニングしたら「バシュッ」て閉まるようになったよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:36:40 ID:GYObo2JjO

>>978お前絶対乗ってないな。だってそんなグレードねーもん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:38:56 ID:c//IR3ei0

間違えただけだろ、コメントは的を得てる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:22:25 ID:C6i6uyWkO

XS乗りだけど、ドアの音は重厚感あっていい感じだよ？もしかして個体差orエアロの有無関係ある？

それよりディーラーの対応はどうにかならんのかいい加減頭きた

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:22:56 ID:eqWVIh4y0

インプレッサ20S見にいったら、何か隣にあった
安くて立派なコレが欲しくなってきた

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:58:35 ID:tuF+4r720

20Sに10万足すとこれが買えてしまうのが悩ましいところ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:00:26 ID:qHKAEbuk0

的は得るものではない。
的は射るものだ。

やっぱり間違えている。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:04:01 ID:c//IR3ei0

ドアとインテリア周りが・・・・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:27:00 ID:l5SYWyTM0

内外装なんぞ気にしてたら、一生スバル車は買えねーな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:36:25 ID:wpvauInsO

以前乗っていたのがドアが重いタイプだったせいか、結構強く閉めないと閉まらないような気がする。
でも、軽乗りの妹はこのドアの感触は良いねぇと言うし。
これが普通なのか欠陥なのかわからねえ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:03:29 ID:Nk2AYjKh0

SH5 に乗り換えてから子供が車酔いするようになった。
車高は落としたくないんだけど、バネ換えようかな… orz

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:43:14 ID:Aa0wMqRO0

>>990
つ運転技術

ウチでは全くそんなことはない。むしろ固め気味の車からの移行で、乗り心地は良くなっているそうな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:04:37 ID:7A5SEKrJO

俺のはドア締め音いいよ。ヨタの高級車乗りの友人を乗せたら、
色々ダメ出しされたけどドア音だけ高級車みたいと誉められたくらいだから
そこは間違いない。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:04:41 ID:IznuRfis0

>>989
ドアの重さと気密だな。
以前の車が何かは分からんが、車の気密度が高いと閉まりにくい。
ただ、ドアが重ければ多少は閉まりやすい。
スバルの車の気密は高い。
サッシュレスのときから。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:17:07 ID:n0FO1/3I0

セルシオUCF-10から乗り換えだけど、比べれば軽いよ。音も軽い気がする、ただ感覚の話だけど「閉まった感」見たいのは
感じる。知り合いのインプはもっと軽い感じだったな。

気密性って言ってもイイ車は閉めたときどっかに抜けるからドア自体が押し返すことは無いんじゃないか？

995 ：989：2008/06/17(火) 00:47:14 ID:8wP+dwu00

989です。
気密性ということは、どこか窓開けた状態で閉めるのを試してみたらいいのかな？
いずれにしろサンクスです。
ちょっと試してみて、問題ありそうならそろそろ1ヶ月点検なので聞いてみます。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:54:17 ID:EmlwWgYMO

XTは街乗りでリッター10キロくらい走りますか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:33:22 ID:paxeNqKW0

無理

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:21:24 ID:gEFWOOOd0

XT,MTで自分の街の場合、9位。フィット1.3で12ぐらいの街。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:29:18 ID:gEFWOOOd0

ちなみにこの間、旧型のAMGSL55のステッカー貼ってる車がいたので
信号ダッシュしたら(向こうの本気度はしらんが）一速では互角
2速の変速で差がついてしまった（もう少しアクセル踏んだ方がよかったかな？)
（ものすごいエンジン音が聞こえたから多分本物）
でも燃費計は9.3（実燃費だとー0.6位かな）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:30:56 ID:xlmcbbdbO

1000ならフォレスター、エクシーガ売れまくり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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