なくなってしまったので立てました。
V8スポーツシフト乗りです。
(´・ω・`)ノ ぃょぅ 脳内って言われるから黙ってたけどV8マニュアル乗りでつ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/21(月) 00:06:07 ID:DBB5Xlpe0
マルチン!
この車、脳髄から汁がこぼれるぐらいカッコいいのに 2chでは人気ないんだね 高すぎるのが原因か? DBSカッコヨス
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/29(火) 17:09:47 ID:gjMxcthZ0
あげ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/29(火) 17:29:38 ID:J4s6Bc/pO
久しぶりー! スレの無かった間に色々動きがあったね。 一番はメルセデスとの協力関係合意でしょうか? メルセデスのV12使うのか・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/29(火) 18:18:33 ID:pDxgp5KiO
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/30(水) 07:17:37 ID:IYV4fMIN0
なんで最近ラゴンダの値が上がってんの? 一昔じゃ考えられない。。。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/30(水) 10:21:27 ID:BCCzXuIP0
>>8 へぇ〜!初耳だ。どこかに記事があるのかな?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/30(水) 17:48:13 ID:fwxDA8Qi0
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/30(水) 17:52:32 ID:temnZOkdO
タタじゃなくてよかった。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/30(水) 21:45:28 ID:BCCzXuIP0
>>13 サンクス。
これからの排ガス規制の対策を考えればエンジンは歓迎だが、プラットホームはいらないな。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/01(木) 20:30:15 ID:ItStOeB0O
ベンツのプラットホームでラゴンダ復活!はありかもよ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/02(金) 02:35:07 ID:XSyMUA8M0
ラゴンダ復活してくれ! この前発表したコンセプトのラピードじゃなくて、ラゴンダ!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/02(金) 11:49:59 ID:6Hukxp520
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/04(日) 02:04:35 ID:O0SpDLASO
12気筒のバンテージがアストン最速になっちゃた。 DBSは短い天下でしたね。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/04(日) 03:14:27 ID:i0azpX8l0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/05(月) 18:06:28 ID:OZa42fI80
オハヨー!! ∧∧ ∩ (`・ω・)/ ⊂ ノ (つノ (ノ ___/(___ / (___/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/08(木) 00:00:49 ID:5tCDSbyTO
あげとく
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/13(火) 22:40:08 ID:YjGKv1+GO
スレの立て逃げはイクナイ!
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/13(火) 23:47:45 ID:ey973Hj30
ラゴンダ!
アストンはスーパーカーブームの時に没落してたからなぁ〜。 いまいち人気がないな。てか知らない人多いし。 当時のV8なんてムスタングに間違われるし。
26 :
3 :2008/05/14(水) 13:53:11 ID:MdoTdMQg0
かつて何度も倒産の危機を乗り越え,没落と繁栄を繰り返し, 100年弱に及ぶ歴史の中で,生産台数わずか約2万台(うろ覚え)。 007の映画でもなけりゃ知られてないのは当然か。 逆に知ってる人の反応を見るのが楽しいけど。
V8ヴァンテージ欲しい
そりゃ現行のヴァンテージも欲しいけど、まずはラゴンダS4が欲しい!
V8ヴァンテージ ロードスターは気の利いたOP付けても乗り出し2000万切るかな?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/15(木) 23:51:52 ID:Pde7RMLC0
ラゴンダ!
DB7 GT欲しい
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/16(金) 08:08:17 ID:mMC4HbU0O
ヴィラージュが欲しい。 その後のV8もいいなぁ。
>>30 教えてくれてありがとう!
アストンのディーラーは敷居が高くて行きづらかったけど、
それなら今乗ってるカレラSカブリオレと変わらないですね。
次は絶対、憧れのアストンに挑戦します。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/16(金) 12:04:33 ID:RwIdPrnY0
ヴァンテージ ロードスターはオープンカーとしては最も美しい車だと思う。 でも911も良い車だよね。 俺は現行M3乗りですが、このクラスの車が買えるようになりたい。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/17(土) 02:09:21 ID:AX45MVz+0
ヴァンキッシュのエグい感じが変人金持ちの好みだろうに、 生産終了で、代わりとされるDBSでは微妙に優等生っぽいよね
ラゴンダ!
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/17(土) 03:16:35 ID:tcfYzbMCO
ラゴンダは金丸信が乗ってたな。 赤坂とか築地によく停まってたよ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/17(土) 06:41:29 ID:+cBN31MVO
明日豚マー珍 ビラビラー汁
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/17(土) 23:19:58 ID:Pzei/Y9C0
DBSはDB9ベースだから、優等生っぽいのはしょうがない。 ヴァンキッシュは迫力ある悪顔だったよな、ダースベーダーみたい。
ラゴンダ!
またザガートあたりがぶっとんだ限定モデル出しそうな気がする。 DB7ザガートは唐沢寿明が乗ってるんだっけか
ラゴンダ!
フェラーリもデュアルクラッチ採用する事だし、早くアストンも採用して欲しいな。
>ザガートあたりが ザガート以外と組んだらビックリだ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/20(火) 00:49:56 ID:YPfL7SuCO
ピニンと組んでもらいたい気もする。
ラゴンダ!
似合う曲 ブルース・ホンズビー デビット・フォスター
ラゴンダ!
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/21(水) 20:45:33 ID:h0coiHaz0
ラゴンダ・サルーンて車高が1300mmしかないよな、ヴァンキッシュより低いw
ラゴンダ!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/24(土) 10:36:48 ID:SH9f7KQxO
サルーン!
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/25(日) 12:07:08 ID:23CuLuRw0
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/25(日) 12:47:16 ID:WiJ41ganO
スポーツシフトは前からあるよ。
ラゴンダ。。。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/26(月) 07:08:11 ID:MiVylgKlO
サルーン。。。
ラゴンダ!
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/27(火) 06:53:24 ID:lounEHC5O
サルーン!
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/27(火) 07:35:35 ID:tXQsqHlWO
色気がある車は美しい
ラゴンダ!
サイドブレーキがドア側に付いているのは何か意味が有るのですか?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/29(木) 01:54:37 ID:h43I6QIcO
伝統
納得
保
DB9もV8vantageもコンソールがDBS風に変更されたね。 スタートスイッチもDB9はDBSと同一のグラスECUに変更されたが、V8はどうなのか? V8はエンジン排気量が4.7Lに上がって、パワーも426PSに上がっている。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/31(土) 23:57:12 ID:XeuOHCL/O
他のメーカーが軒並みリッター100馬力超えてるからなぁ。 もうちょい頑張ってほしかった。
あんまり頑張るとV12のDB9に追い付いちゃうじゃん。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/01(日) 13:00:25 ID:jC5e2uFtO
アストンのV12は古すぎだろ。 6リッターV12なら最低550psは欲しいね。 早くメルセデスのエンジンに替えるべきじゃないか? スペックがすべてじゃないと言われるかもしれんが、 実際走行会なんか行くと歯痒い思いをする事がある。
>69 コンセプトモデルだが、ヴァンテージRSは600psが目標だろ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/01(日) 21:23:33 ID:vANM83AcO
あれは50台とか100台の限定生産らしい。
V8ヴァンテージがほし〜の
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/05(木) 08:55:12 ID:RxDNAdMmO
サルーン
ヴァンテージもカリフォルニアのようにデチャッタブルハードトップにしてくれないかなぁ。
ハードトップの英国車なんてかっこ悪い。
>>74 デタッチャブル(DHT)ではなくて、電動式ルーフかメタルルーフの事だな。
(` 皿 ´)
>>77 なんという的確なAA これはワロタwwwww
アウディやないか
ラゴンダ!!
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/10(火) 15:05:39 ID:VHKbuxPXO
サルーン!!
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/10(火) 16:31:57 ID:xmDDulxj0
またラゴンダみたいなの出ないかな…
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/10(火) 18:26:21 ID:H4FZ+G8O0
直6が欲しい
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/10(火) 19:04:29 ID:VHKbuxPXO
新型の直6は無理だろ。DB5、DB6、DB7の初期型を買いなさい。
>>82 ラピードはいただけないよね。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/11(水) 21:36:14 ID:OyybY+sy0
ラゴンダ!
ラゴンダ!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/14(土) 00:22:06 ID:eQWlVpR50
ラゴンダ!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/14(土) 00:33:41 ID:tfhzSeZaO
サルーン!
ついで ル・マンが始まるね。 今年はプロトにローラ・アストン、 GT1にDBR9、GT2にバンテージ、ガンガッテ欲しい。
ヴァンテージのGT2、ル・マン24時間にエントリーしてたっけ?
ラゴンダ!
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/14(土) 14:42:07 ID:o9Bv9Nvf0
>>91 エントリーリスト調べたけど無いな。
90はニュルかどっかと間違えてるんじゃ?
ラゴンダ!
ラゴンダ!
クラス優勝、オメ!
ラゴンダ!
優勝記念にミニカーでも買うか。 ってネットで探したけどガルフカラーのやつ無いのね。
gulfカラーは今年からだからね。まだないんじゃない?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/17(火) 00:40:42 ID:AGUu/+UkO
ラゴンダ!
ヴァンテージ!!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダS4!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/19(木) 16:17:05 ID:Had2QA7VO
サルーン!
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/19(木) 16:26:37 ID:+ApgZajr0
アストンマーティンからラピードのリーフレット送られてきたけどいつ頃から生産予定なのか明記されてねーから予約のしようがねーな。
>>106 それは兎に角お布施払えって事だから安心していい
というかそうやってお金あると思われて御呼ばれかかるお前がうらやましい
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/20(金) 14:48:08 ID:dM+wJy7nO
ラピードなんかよりラゴンダ出してくれ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/22(日) 05:29:33 ID:ITcNuMgeO
ラゴンダ。。。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/22(日) 05:37:14 ID:AQPxTwOcO
明日豚 真ー珍
和んだ
V8ヴァンテージにするか911カレラSにするか悩んでます。 V8の実質燃費はどのくらいですか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/22(日) 23:21:22 ID:P5j16FB0O
普通に8ぐらい。 これからエアコンいるからまだまだ下がる。
>>114 けっこう走ってくれますね。
3.6Lエンジンの現行カレラが6ちょっとだからアストンの方が上だ。
せこい話だけど、ガソリン代が馬鹿にならなくなってきたんで
燃費が車選びの需要ポイントになってきたw
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/23(月) 23:18:20 ID:enk138g70
>>115 僕はSの3.8Lだけど6.5はいくよ。
まあでも8とは燃費がいいね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/24(火) 15:45:20 ID:znTfqdMm0
ヴァンテージで8もいくか? 俺が乗ってたときは6くらいだったと思うんだが。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/24(火) 15:54:14 ID:znTfqdMm0
まぁでもポルシェと比べるんだったらアストンの方がいいだろ。 ポルシェなんて今時どこ行ったって走ってるしボクスター、ケイマン、カイエンの登場でより庶民的な車になってしまったからな。 それに比べアストンは都心でも一日何台か見掛ける程度(実際は結構な数のオーナーがいるが)だしデザインもいい。 それに広尾や成城などの高級住宅街でのウケも最高ときてる。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/24(火) 15:59:50 ID:F67XT1znO
変人扱いもされるしね
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/24(火) 16:31:19 ID:znTfqdMm0
は?
一見そうは見えないスーパーカー具合がいいよな。 マセラティ然り。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/26(木) 12:41:30 ID:9N7n795aO
サルーン!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/26(木) 19:43:14 ID:46CuSzlc0
ダフンダ!
ウンコフンダ!
126レス中40レス近くがラゴンダ!だのダフンダ!だのといったレスで埋められています。 いいんですか?このままで?
ラゴンダ! は、いけないのか? オレはラゴンダを心から愛しているが。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/27(金) 00:47:56 ID:eL1/R4c9O
俺もラゴンダの復活を心待ちにしてる。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/27(金) 15:32:18 ID:TiZGhv1l0
なんで2ちゃんってラゴンダだのカウンタックだのって古い車をやたらと崇拝する人間が多いんだ?
俺もラゴンダが大好きだ ラピードは違うんだよ…
カウンタックという物は知らないが、 私はラゴンダ特にS4を愛しているだけだよ。
Astonテラカッコヨス 俺の中でアストンは、ただお金があれば乗っていいというクルマではない。 やっぱり英国貴族が乗るようなクルマというイメージ。 乗る人には品格がなくては。ただの下品な成金には乗ってほしくないな。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/29(日) 01:14:23 ID:H2PWE0YxO
そうは言っても商売だから893やパチ屋の息子にも売らないと 会社自体が存続しないからなぁ。
ラゴンダ!
アストンって超高級なんだけどいやみがないのがいい また一般の人が多分しらないのもなおいい ベンツに乗ってていいですね、いい車ですね(この小金もちが) なんてぞっとするんだぜ というわけでアストン貯金始めました 目標はDB9,DBSです DBSがいいのですが高杉
華原朋美はラゴンダに乗ってる(乗ってた)らしいな。
やはり英国車は基本が日本と同じ右ハンドルということで好感が持てる。 自分は今24歳でBMW・MINIに乗っているが、いつかAstonに乗れるような紳士になりたいものだ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/30(月) 00:39:47 ID:4mOklJVfO
いやアストン乗ってから紳士になるのもアリだよ。w
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/30(月) 00:51:08 ID:F52RKxIq0
助手席には美人じゃないとサマにならないな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/30(月) 12:22:25 ID:pmRy4juo0
いやむしろ美人が運転してる方がサマになる。
鈴木京香が乗ってる(てた)ね。
彼女はジャガーのコンバーチブルだったけどな。 一緒の美容室だったから見たことある。
Wikipediaによると、日本でのオーナーには、声優の若本規夫、ミュージシャンの吉川晃司、俳優の石田純一、細川茂樹、女優の鈴木京香、タレントの高田純次、松本人志などがいるらしい。 初めて日本にアストンマーチンを輸入したのは、建築家の故黒川紀章。 海外では、5代目ジェームズ・ボンド役のピアース・ブロスナン、6代目ジェームズ・ボンド役のダニエル・クレイグ、ニコラス・ケイジ、デビッド・ベッカム、ローワン・アトキンソン、ヒュー・グラント、レーシングドライバーのナレイン・カーティケヤンなど、だと。。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/30(月) 21:46:23 ID:rxrrIZxF0
09MYのDB9が欲しいのだが、今納期はどれくらい?
オーダー内容にのって異なりますが、最短で8ヶ月ぐらいです。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/01(火) 10:03:43 ID:IJpSjDZS0
横からスミマセン。 新車購入する場合、麻布台のアトランティックとAM赤坂では どちらのほうがお勧めですか?
ラゴンダ!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/01(火) 17:56:23 ID:qBxdS1tX0
\32,760,000 高杉〜〜〜でもほすぃ〜〜
DBSはスペックの割りに高杉。 DBS1台でDB9とレンジローバーが買える。 俺なら後者だ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/01(火) 21:24:54 ID:6YcejvLq0
DBSとDB9は比較対象じゃないだろ。 DBSはヴァンキッシュの後継モデルだから。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/01(火) 21:29:44 ID:6YcejvLq0
>>147 対応はアトランティックカーズの方がいいが個人的には赤坂を薦める。
09モデルのDB9は良くなったが、 DBSの2ペダルも予約開始だって言うし。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/02(水) 00:22:20 ID:FUOX691F0
DB9故障しすぎ・・・ 萎えるは・・・
発売開始から5年になるのに、まだ故障頻発ですか?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/03(木) 16:05:01 ID:hOsKOL6i0
>>152 もし差し支えなければ理由・メリットなどを伺ってもよろしいでしょうか?
n?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/06(日) 09:49:04 ID:vnIDohReO
ラゴンダ!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/06(日) 10:20:01 ID:AFG2iVQUO
ウガンダ!
トラ!
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/07(月) 11:55:34 ID:pqWorljI0
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/07(月) 12:21:40 ID:pqWorljI0
navi付きって事は後期モデルのヴァンキッシュか。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/07(月) 17:39:32 ID:k5E8FBEnO
俺はこのMANSORYって下品で嫌いだな。 ヴァンキッシュはノーマルが一番だとおも。
うわ、久しぶりに見たらスレが復活してた。 DB9が脱糞しそうなくらい格好いいよ〜 ところでみなさんに質問なんですが、このスレのアストンオーナーの方々は、どのような職業で年齢はいくつ位なんですか? 不躾な質問ですが、アストンオーナーを目指す若造のためにお答え頂ければ幸いです。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/09(水) 20:53:53 ID:9puqf+Nn0
ラゴンダ!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/09(水) 21:04:35 ID:rdI3W3tJO
圧倒的に職業はラゴンダが多いですね。
ついさっき新大阪でシルバーのDBSを見たんだが… 見事なまでにDQN…ボディカラーに全くマッチしてない特注艶有り黒ホイール… 多分特注したマフラーから溢れる抜け過ぎた間抜けな排気音… ヒール&トゥが出来てないから交差点手前で間抜けな間隔で空吹かし 交差点右折後急アクセル&シフトアップ失敗んで間抜けな空吹かし… もうヤメテ〜幼き頃からの憧れが〜
>>164 DBSがほしい
職業 会社役員 29歳
実力でなったわけではなくて親族だからの役員 いわゆるバカボン
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/13(日) 00:43:39 ID:zdl13OLy0
ヴァンキッシュやDB9の中古がだいぶ安くなってきて V8ヴァンテージの新車と同じぐらいになってきてるね。 V8目指して貯金中だったけどアストンのV12には憧れる…
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/14(月) 02:29:31 ID:psI4pIZ80
名古屋に展示のDBSは新色の黒メタらしいけど、 実物を見た人、どうでした?
ラゴンダ!
>>168 回答ありがとうございます。
バガボンさんですか!
アストン乗りは成り上がりよりも、相続系の人の方が多いんですかね〜
ラゴンダ!
(` 皿 ´) アウディじゃねーよ
ジャガーXKだけどなw
ラゴンダ!
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/18(金) 00:27:03 ID:GRcn3bwiO
(@@≡o≡@@) むつい・・・
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/18(金) 00:30:48 ID:GRcn3bwiO
(@@=∀=@@) だめだ!
ラゴンダ! ( = △ = ) だめ?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/18(金) 23:47:05 ID:2vZ7RJZK0
\(゚ 皿 ゚)/ スワンウィング!
ラゴンダ!
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/19(土) 14:20:31 ID:OecKzuAf0
のワの
DBSにはDB9との価格差(もう少しでV8 VANTAGEが買えそうな1200万円)以上のコストがかかっている(Aston Martin Japan 広報談)らしいのですが本当なのでしょうか?
そもそもAston Martin Japanてあるのか? ガセなのかも... でも、どっちにしてもカーボン多用したりエンジンや足回りエアロ関係だけで1200万はどうかと思う。
大本営発表みたいなもんだろ
ラゴンダ!
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/21(月) 22:44:06 ID:sF2Wy8pF0
のヮの
1200万はいかないだろうけど シャーシからしても流用じゃなくてDBS専用シャーシらしいから 見た目以上のコストと、性能だろうね。
ラゴンダ!
>>188 なるほど、専用シャーシなのか、てっきり共通または若干の強化程度だと思ってた。
単品の価格じゃなくて、その開発費も乗っかってるんだろうな。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/25(金) 13:30:45 ID:KuqJ+BP40
?
ラピードは全長長すぎないか
二岡のは思ったより短いみたいだ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/26(土) 01:16:57 ID:EpACdmlO0
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
(` 皿 ´)
アストンって故障したときサービスは直ぐに来てくれますか? 例えば都内なら30分、ドライブ中でも首都圏なら1〜2時間程度で業者が来てくれるとか。 乗り換え(と言ってもV8ヴァンテージですが)を検討してますが、故障が気になります。
199 :
26 :2008/07/29(火) 00:15:51 ID:ec4w9O7A0
>>198 V8Vantage,2年以上乗ってるが一度も故障したことないから心配すんな。
古いモデルは壊れるらしいが,DB9以降は信頼性が高い。
最近のメルセデスなんかよりトラブル少ないんじゃないかな
>>199 素早いレスありがとうございます。
でも、機械物なので絶対に故障しないとは言えないと思うんです。
メルセデスやポルシェはトラブル時に近くの提携業者が比較的早く来てくれるのですが、
アストンは希少車なので下手な業者では対応できず時間がかかるのかな?と思って・・・
201 :
199 :2008/07/29(火) 01:41:56 ID:ec4w9O7A0
>>200 ディーラーの数が圧倒的に少ないので,すぐに来てくれるというのは実際のところ難しいかもしれない。
俺は地方なので,地元の外国車ディーラーにアトランティックカーズとの仲介をしてもらってる。
普段のメンテとか,もし故障したときとかは地元のディーラーが対応してくれるので,すぐになんとかしてもらえるが。
正規のアトランや赤坂がどこまで対応できるかはよく知らないんだ...
すまんな答えになってなくて。寝るわ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/29(火) 13:57:01 ID:kWeLYUss0
DB9よりVantageのボディラインの方が好き
vantageの中古で1000万切るのも出てきてるね 4.7L・V8へのマイナーチェンジで中古相場どうなるか 安くなれば手が届くんだけど
ラゴンダ!
ダ!
ンダ!
!
ラゴンダ!
保守!
>>201 超遅レスで申し訳ありありません。
文面から、不満無く対応して貰えそうな感じを受けました。
10数年前は故障すると部品が無いやら何やらで数週間返ってこない
なんてことが多かったので、ずっと良くなってるみたいですね。
購入するなら赤坂かな。
ラゴンダはなんとなくお高くとまってる印象があって嫌なんです・・・
ラゴンダ!
ラゴンダ!
V8!
V8!
暇なので対抗してみました。 ラゴンダって今でも走ってるの?
まず見かける事はありません。 見かけても動いてない事が多いです。
10年くらい前に1度だけ見たことある ラゴンダ!
フェラーリとかだとディーラーのコーンズが悪評高かったりするけど アストンはディーラーの悪い話は聞かないよね ザガート!
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/04(月) 11:56:19 ID:s6ggUafL0
ラゴンダ! ザガートは反則。。。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/05(火) 08:27:24 ID:fIQ5ccK30
>219 ヴァンテージのコンパクトさにv12乗せたら早いだろうけど、 その値段だとDBSのほうが魅力的だよなぁ…
ラゴンダ!
V8やDB9などの最近の車をお持ちの方、維持費はどれぐらい掛かっていますか? ログを見ても故障が少ないというのはとても安心出来るのですが 希少車という事もあってパーツやメンテのコストが見当つかないのです。
ラゴンダ!
225 :
201 :2008/08/07(木) 01:21:44 ID:qQHBd/X20
参考までに。V8Vantage,2年目の定期点検。 地元外車ディーラーに車預けて,そこからアトランへ輸送して作業。 エンジンオイル,オイルエレメント交換。 ブレーキの鳴き対策,ブレーキフルード交換。 一部の車でオイル漏れがあったらしく,俺のはかすかににじむ程度だったが,その対策。 ステアリング周り異音の調査。 だいたいそんな内容で,地元ディーラーの請求額\156,923 中間マージンは取られてるかもしれない。
安!911より安いね。
地元の外車ディーラーって何処? ヤナセとか? 代車は出してもらえた? 興味はあるんだけどいつもメンテの部分でスルーするんだよね
10-15万ほど高い。年式によるが。
> 地元の外車ディーラーって何処? それ晒すと身元が割れてしまう。 某国産車ディーラー(っても今や大型車しか売ってない)の外国車事業部。 昔は英国車も扱ってたらしいが,表向きはイタリア車の店。 単なる一見さんならアストンは売らないって言ってた。 代車はアルファ159あたり出してもらえるが,俺は普段乗りがあるので借りる必要なかった。
>>229 ありがとうございます。
911では、ほぼ2倍なんですね。
結局のところこのクラスの車(1000〜2000万)の保険代やガソリン代、洗車、コーティングなどなど、実際に必要な維持費は1年あたりいくらぐらい見ておけばよいですか?
232 :
223 :2008/08/07(木) 20:55:52 ID:TnxrsKnW0
>>225 ありがとうございます、参考になります。
想像以上に割安(車本体と比べると)な印象ですね…
ヴァンキッシュの中古が非常に安かったので調べてみたら
かなりトラブルが多いとの事でしたので、他の車種はどうか不安だったのですが、
最新車種ならかなり安全でコストも掛からなそうですね。
燃費とかは気にしてないのですが、メンテが不安だったので助かりました。
>>232 俺の個体は今のところ何の問題もないけど,
もし有償パーツ交換って時の納期やコストは正直分からないけどな...
あと,参考までに今の保険料は\229,440
運転者30歳以上限定,家族限定,ゴールド免許,割引10等級
車両保険は更新毎に金額下げてきてて今回は1000万
このスレから新たなオーナーが生まれたらいいな。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
>>233 保険料は思ったほどじゃないんですね。
もっと高額になると思っていました。
>>232 ではありませんが、私も参考になりました。
ありがとうございます。
ラゴンダ!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/09(土) 14:55:49 ID:W6V0tyC40
2009年からの現行車種にECU(DBSで採用されてたクリスタルガラスのキー)が実装されるみたいね。 V8の4.7Lへのマイナーチェンジもあるし、購入検討してる人は少し待った方がいいかもね。
俺の娘はヴァンキッシュとソアラの区別がつかないらしい 何でも「すぱかー、すぱかー」って無邪気にぺたぺた張り手かましてくれるぜ
ラゴンダ!
>>225 の人はもうすぐ車検なのかな?
車検費用も興味あるんで、もし実施したら大体で良いんで教えてください
ジャガーのディーラー車検はかなりかかるらしい事きいて
フォード傘下で同じシャーシやエンジンつかってたアストンがどんなもんか気になってます
ラゴンダ!
ラゴンダ!
>>244 77台限定で2億越えかー。
12気筒7リッターで、0-100km/h 3.5秒、最高速は約352km。
年内に実車発表で、その後まもなく発売らしいから、今から金貯めても間に合いそうにないなー。
もっと早く発表して欲しかった。
これは自分使用にあれこれやると三億いくんじゃねーの? totoBIGでも当たったら公式ページから申し込みしよう。
ラゴンダ!
W16エンジンのヴェイロンより高いイメージがしないな… 0-100kmも最高速もスペックではあっちが上だし エアロパーツやらのエクステリアだけじゃなくて ターボやスーチャーやらもつけてスペックもさらに上乗せするのかね?
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/14(木) 13:26:23 ID:g7Ew54LL0
ザガート!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/18(月) 00:45:02 ID:up/s2wrxO
サルーン!
ダ!
ダダ!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/19(火) 22:52:49 ID:R/rYadY00
>>237 2ECUが実装されるのは本当なの?どのサイトに出てるのかな?
V8が4.7Lへ変わるのは最近知ったんだけどアストンもしばらく静観がいいかもね
DB9、Vantage共に大きく変化したね。 そろそろ09モデルが店頭に並び始める頃じゃないのかな。 それにしてもECUはカッコ良過ぎ!
ディーラーにはもう09モデルが来てて見れるらしいよ。 ECUは否定的な意見も多いけど、アストンだとなにやっても格好良く見えるからこまるw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/21(木) 20:11:07 ID:0kp9SAo90
かなりよくなってるみたいだね MT中古車検討してたけど、 ここはもう少し頑張ってマイナーチェンジ後の新車を目指せと言うことか
そりゃ雑誌の記事だからね。 向こうに招待され接待されておいて大して変わらんとは書けないでしょw 買いたいときが買いどきでは? と買えない俺が言って見る。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/22(金) 07:41:04 ID:1k43Jot70
いやどの雑誌見ても、よくなったと書いてあるぞ。 クラッチスベらせてもエンストしなくなったとかw
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/22(金) 09:38:17 ID:N6UELl1e0
Vantageは違いを体感できるとディーラーが言ってた。 DB9はわかりにくいそうだ。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/24(日) 00:21:17 ID:VrM83B3k0
ダ!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/25(月) 00:08:03 ID:VzxUpm3t0
ラピードのリーフレット届いた人でディーラーに詳細聞きに行った人いる?
ラピードは正直 ダックスフントみたいに見えるのだが
全長5m超えだっけ?ちょっと間延びしてるよね。
ラゴンダ!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/26(火) 11:06:02 ID:zsToXEMT0
>>272 アストンを一度でも所有したことあるオーナーならもうラピードのリーフレット届いてるはずだぞ。
みんカラのブログ色々見てもラピードのリーフレットが届いた報告もなければそれに関して一切触れられてないからどうなってるんだろうと思ってここで聞いたんだけど。
俺はV8バンテージの所有だったが早くもラピードのリーフレットが届いた。
だからDB9やDBSのオーナーはおそらくもう手元にいってるんじゃないか。
バンキッシュやDB7以前のオーナーは知らないが。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/26(火) 11:28:21 ID:zsToXEMT0
アストンネタといえばOne-77の話題ばっかりだがはっきり言って俺に100万ユーロの車なんて買える訳がない。 どっちかって言うと現実的なお値段のラピードネタで盛り上がってくれた方が嬉しい。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/26(火) 11:47:27 ID:zsToXEMT0
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/26(火) 11:53:40 ID:zsToXEMT0
よく見たら100万ユーロじゃなくて100万UKポンドか。 日本円にして約2億円だな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/26(火) 12:02:54 ID:zsToXEMT0
サブプライム問題後の跳ね上がり次第では2億6000万くらいにも成り得るな。 そうするとこんどは打倒ヴェイロンではなく打倒ケーニグセグCCXRになってくるな。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/26(火) 12:07:30 ID:zsToXEMT0
でもヴェイロンのfbgエルメスは約2億8000万か。
>>276 俺んとこは届いてないや...
本国からだったら,購入時のアンケートやら季刊誌やらたまに郵送されてくるから,
うちにも来るはずなんだが。
7LV12は、既存の排気量アップではなく新開発V12の可能性が高いとか。>One-77 7にちなんで700psだと。 きっと177のあとも、この自製V12を使い続けるんだろうな。 やっとフォードV6×2から解放されるか。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/27(水) 09:03:29 ID:9kLtSc670
>>282 アトランティックカーズかアストンマーティンで買ってないとリーフレットは来ない。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/27(水) 10:32:28 ID:9kLtSc670
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/27(水) 10:42:47 ID:SHPpwAJnO
正直DB9顔はもういらない。 ラゴンダ!
>>285 リーフレットとか新型発表の招待とか来ない理由が分かった。
地元のディーラーが間に入ってるから,俺はアトランの直接の客じゃないからなー
正規ディーラーで直接買った人は,コーンズが配ってるような東京モーターショーで
ブースに入れるカードもらえたりするのか?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/27(水) 12:15:51 ID:9kLtSc670
前回の東京モーターショーはアストンの出展自体がなかったからか何も送られてこなかった。 コーンズからはチケットと赤いカードが送られてきたな。
ああ,そういえば前回は出展してなかったんだっけ。 前回の東京モーターショーはインパクトなさすぎで忘れてたわ。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ちらっと見た雑誌にヴァンテージV12が2400万円と書いてあったが、そんなに安くなかったよな?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/29(金) 18:49:55 ID:YVYeqMHz0
V12ヴァンテージRSだっけ? まだコンセプトカーしか出て無くて値段は未発表だったから、 もしその価格帯で売られるならDBSより人気が出そうだね。 V12積んでるのに1600kgなのはすごいよなあ。
ラゴンダ!
>>297 Also ranked 186th in the “most beautiful cars” survey...とある。
ラゴンダ!
>>295 550〜560psだったからメチャメチャ速いだろうが、アストンには安易にパワー競争に参戦して欲しくない気もする。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/30(土) 20:00:15 ID:SAotP6q10
パワー競争以外でライバルに勝てないんだろ。 妥当ポルシェはどこへやら・・・
ラゴンダ!
ブルドック!
オタフク!
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/31(日) 14:34:16 ID:ZYE/ifJ9O
>>298 beautifulの方は上位にDB9とザガート、以下アストンがゾロゾロと
英の地元だし納得してしまう。
305 :
携帯からスマソ :2008/09/01(月) 00:51:51 ID:YpZDRx7XO
アトランティックカーズと、アストン赤坂って関係有るの?名前が違うだけ?
資本が別のアストンディーラー。
ラゴンダ!
308 :
携帯からスマソ :2008/09/01(月) 01:36:07 ID:YpZDRx7XO
Power
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/02(火) 10:22:46 ID:9qqv+Szd0
アトランで買ってもアストンで買ってもちゃんとDMやリーフレットは送られてくるから心配すんな。
ECUかっこいいな。 マイナーチェンジ後のV8が中古に出てくるのは当分後か…
ラゴンダ!
and Seoul
>>315 ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
ラゴンダ!
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/04(木) 18:34:40 ID:GwPsMcnU0
ブルドック!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
Power!!
ラゴンダ!
ラゴンダ!を連発してる人、ラゴンダについて熱く語ってくれないのかな? 復活が決まったのに盛り上がらなくて残念・・・
ラゴンダ!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/08(月) 13:36:23 ID:wmQH6Zza0
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 23:36:11 ID:/fg+16cY0
lagonda
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 23:59:25 ID:DA09MpF80
ラゴンダ!
ラゴンダ!
DB9の燃費ってどのくらい?後部座席はちゃんと乗れる?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 16:43:36 ID:ayyDILjj0
>>340 走り方によって違うけど平均6km前後、高速主体だと8はいく。
170cmでもかなりつらいらしい。チャイルドシートのホールド性は良。
ATの不具合は改良されている。
ポルシェに続きフェラーリでさえDSG導入するのに未だセミATって 数年後、福野に俄ブランドとか言われないことを祈る
福野って何?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 13:39:15 ID:aDdLRXNK0
毒舌評論家
メーカー規模や資本を考えれ
>>344 ひょっとしてマガジンXにもコーナー持ってなかったか?
車板にも出没して干されたて奴だろ?
はっきり言ってどうでも良いって。
そいつが金出して俺にクルマ買ってくれるのなら別だけどwww
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 23:17:27 ID:jnMXJpxRO
ラゴンダ!
>>342 メーカーがデュアルクラッチの採用を匂わしてたらしいぞ。
ラピードからじゃないか?っていうのが噂らしい。
アストンワークスからニュルに出てた桂が言うから信憑性は高いだろう。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/29(月) 01:50:16 ID:dST40gl+0
ラピードのパンフなんてグラフィックくらいしか載ってないぞw 最近Dから連絡来ないからラピの追加情報が流れてこねーw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/29(月) 16:22:04 ID:13z4IycFO
ラピード売れるのか? ラゴンダ復活するらしいのに? ラピード=Sクラス ラゴンダ=マイバッハ みたいな売り方するのかな?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/30(火) 04:49:35 ID:sx4g3YmKO
DB9のカタログ欲しい。ディーラー行けば貰える? ヤフオクでもいい値段するんだな。カタログで一万円近くはキツイわ。
>>351 ディーラーにいって買う気を見せればもらえるんじゃないか?
コーンズとは違って敷居はそれほど高くないぞ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/30(火) 18:41:10 ID:sx4g3YmKO
>>352 レスありがとう。
コーンズなんか、とても無理だわ。あの何とも言えないオーラ。
買う気を見せてかぁ。かなり緊張して、訳わからない事言いそうだし。憧れとDB9のデザインが好きなんだよね。
ラゴンダ!
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/01(水) 09:41:41 ID:0ti2Vq1p0
>>353 ディーラー行ったことないの?
話はそれからだ、と言いたいところだけど、
カタログは有料で、1500円で誰にも売ってくれる。
中身は、カタログっていうより写真集って感じ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/01(水) 09:56:37 ID:5MtZ31qMO
オーナー用の本みたいなのが欲しい。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/01(水) 15:25:55 ID:u/Hp20IIO
>>355 アストンディーラーは無い。てか、カタログ買うの?写真集みたいなのか、欲しいけど。
ラゴンダ!
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/02(木) 03:18:10 ID:kuaptY4/0
YASUのニューV8ヴァンテージ試乗写真の場所どっかで見たことあると思ったらアトランじゃん
ラゴンダ!
ラゴンダ!
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/05(日) 00:48:17 ID:2f2TwGfZ0
ラゴンダ!
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/06(月) 12:21:58 ID:vc+jr2MJ0
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ちょっと音うるさすぎね?
ラゴンダ!
一般庶民はアストンマーチンなんて手が届かないから 所有してて具体的な話題がないとです。 それで、ラゴンダ!と書き込んでいるとです。 何と涙ぐましいスレなんだ!!。・゚・(ノД`)・゚・。 ラゴンダ!わかります。 ヒロシです。。・゚・(ノД`)・゚・。
ブルドック!
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/09(木) 00:56:02 ID:TnGQZuhSO
ヴィラージュ!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/09(木) 16:06:12 ID:ojMnJ4t80
>>370 本物のDBSかどうか怪しい
レプリカ作ってアフレコで本物のDBSのエキゾースト等を入れてる可能性もある
怪しいってw映画でぶっ壊す車が本物なわけないだろJK
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ヴィラージュ!
とてもとても涙ぐましいスレすぎて こみ上げる涙が止まりません!!。・゚・(ノД`)・゚・。 ラゴンダ!わかります。 不憫すぎて、言葉がありません。 ヒロシです。。・゚・(ノД`)・゚・。
>>370 >>375 >>376 前作カジノロワイヤルでは
ラスト近辺のシーンではプロトタイプのDBSを横転させようとしてみて
スタッフが頑張ったがどうやっても横転しない安定性だったので最終案として火薬を使ってDBSを跳ね上げて横転させた
空中で7回横転したDBSは世界記録を更新、いままでは6回が最高だったw
都合一台三十万ドル相当のテストカーを三台おしゃかにした とのこと
以下引用
The Sunの報道によると、カジノ・ロワイヤル撮影中に3台のアストンマーチンDBS(ボンドカー)がクラッシュした。
この車は市販車ではないが、専門家によると、少なくとも1台あたり165,000ポンド(日本円で約35,000,000円)が
費用としてかかっているとみられ、3台で約500,000ポンド(日本円で約106,000,000円)が水の泡となってしまった。
だってよ?
いやぁー、あれはただのモックアップですよっても言わなそうな気がするね。 で、専門家って何なんだろう?
映画のデロリアンも室内が本物より明らかに広いよね。 新車情報のあの人が喜びそう。 変な物差し使って、こぶし二個入りますなんて。
ラゴンダ!
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/12(日) 01:59:17 ID:nJ5qJHTo0
ラゴンダ!
ゴンダ!
ラゴンダ!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/14(火) 17:59:47 ID:l091emfe0
現行アストンのバッテリーコンディショナーの日本語の説明ってオーナーズブックのどこに書いてある? 見当たらないんだけど…
乗らねー時はコンセント差しとけべらぼーめ! ってことです。 てかあれはオプションだから書いてないんじゃ?
ラゴンダ!
>>381 普通に考えればスタントカーに1台3500万円もかかるわけないって分かるけどなあ
「専門家」を疑うのか!!!
>>392 ワンオフで作ればそんなもんじゃね?
ていうかそっちのほうが夢がある
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/15(水) 22:26:06 ID:XPyRnYDqO
撮影用の方が高額な事実。天下の007がそんなもんケチる訳無いです。
>>394 >>395 つーか多分「実車のDBSは3500万円」という情報が人づてに伝わる際に間違って
「撮影用車両が3500万」て誤解されたんじゃないかと思う
前の007はバンキッシュにあれだけカーチェイスさせて実際の中身はフォードだったわけだし
フォードを外れたDBSを横転させるだけでそんな大金をかける道理がないよ
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/19(日) 11:23:08 ID:1BZu4wJ70
昨日アトラン前でフォワーーーンってすごい甲高い音響かせてたDB9がいたんだけど、どこのマフラーだろ? 外国人が乗ってたからtubiかな?クライスのような日本製に外国人が乗るとは思えないし でもtubiってフェラーリじゃあんな綺麗な音出せないんだよなぁ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/19(日) 16:02:11 ID:1J+kyqSZ0
DBS 格好よすぎですが、マニュアルだけなんですね
>>401 マニュアルでもいいんじゃない?
シフトフィールはよさそうだよ インプレによると
ライトが最悪らしいけど
もう少ししたら、セミMTがでるんじゃね?
北米だとクライスマフラーがバカウケだよ 売れてるのはアストンじゃなくてフェラーリだけど、クライスの知名度はかなり高い。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/20(月) 20:17:51 ID:mk6QFC8Q0
へぇ〜クライスがねぇ〜 個人的にはあまり好まないけどな。
クライスジークが元マルカツだって知ってる奴だったら 誰もフェラーリやアストンみたいな車に付けようとは思わないはずなんだけどな 一度製作現場見たけど殆ど廃材置き場みたいになってたし
ラゴンダ!
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/23(木) 14:58:21 ID:5ATahKP00
今月のTopgearマガジンでQuantum of Solace、つか高額車特集なんだけど 新作のシーンは11台の本物のDBSを潰しながら撮影されたそうだよ。 まぁ映画のセットなんかの値段考えれば数億円程度のコストは高過ぎない かも知れんが... 今までの何よりDBSが活躍してるそうだから、期待大。 何で日本だけ世界より3ヶ月遅れてリリースなのかさっぱり理解出来んが
本物を11台というのも凄いが つぶす車まで本物ってのがムダに凄い
ラゴンダ!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/23(木) 19:18:19 ID:3nhNM9InO
DBSみたいなスポーツカーをラリーカーの様に扱ってたしな。www しかし、11台かすげーな。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/23(木) 21:27:07 ID:OIwQ3ZYr0
1ポンド150円台突入、DBSの価格も500万以上下がったぞ。 並行でもいい〜、ほすぃ〜。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/23(木) 21:49:54 ID:5ATahKP00
>>410 予告編見るだけでもヨダレでそうだよ...
何故か日本版のトレイラーは相変わらず微妙な別編集で
最大の売りのカーチェイスシーンがロクに出て来ないが。
相変わらず意味不明なタイトル付けやがって...
自分もそこまで映画詳しい方じゃないがボーン・アイデンティティシリーズも
担当した演出家にスタントを揃えて「映画史上最高の物を目指した」
とまで言ってのけるDBSが主役のカーチェイス、今一番楽しみな映画。
上海でも行って見て来ちゃおうかとすら思ってる
ちなみに例の湖に落ちたDBSはどこぞのオークションで コレクターが4000万円だったかで落札したそうな。 他の潰したDBSどうするんだろうな...ゲイドンで保管したりするのかしら
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/23(木) 23:44:17 ID:L6t3E0hF0
>>417 シーン毎にDBSの状態を点検。
大半は走行不能つかほぼ大破状態。それに監督他一同大歓喜。
壊れたDBSのデジカメ写真をメカニック部隊に送信して
次のセットの準備の間に、写真を元にメカ部隊が
新車のDBSのボディを写真通りに(しかし自走可能なように)ぶち壊して、
セットに運び入れる、と。
まぁ中々シュールな現場の様子がレポートされてた。面白いよ
ちなみにトータル12台有って、1台はプロモや予備用に完全な状態で残したとの事
ちなみに悪者は黒塗りのアルファ159x3だとか。
急にスポンサー絡みの車が出て来ない辺り好印象だな。
それともFIATってFordに何か繋がってたかな?
そりゃ同じフォードグループの車を大破はさせないでしょ あれ、氷上カーチェイスのジャガーは水没したんだっけ
ラゴンダ!
>>420 BMWがメイン張ったのはブロスナンの3作だけじゃないかな
脇役だとちょこちょこ出てたと思うけど
ミサイル搭載した7シリーズはベタでよかったな
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/24(金) 19:22:39 ID:qbhIQxwQ0
>>415 やっぱこういうの見てると
車はやっぱりマニュアルに限るなぁとおもた
BMWがスポンサーだった頃、Z8が真っ二つにされたのには笑った。 あんな事されたら金出したくなくなるよね。
あのシーン、Z8は敵にミサイル打ってるから 本来はそこで終わるはずだったんじゃね それがBMWから一方的に契約打切りを言われたものでカッときた製作陣がry
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/24(金) 22:51:40 ID:QWcUgB9g0
1ポンド144円だぜー、 これでDBSも買えるか〜、
夏ごろまでは200円だったのがもう144円か すげえな
ラゴンダ!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/25(土) 04:32:23 ID:xIjBkq+M0
映画で登場した車を市販化するってのは子供っぽい企画だな>DBS しかもMTのみってのはないだろw
DBSはタッチトロニック2あるんじゃないの?
DBSはATとコンバチが後から出るよ
ラゴンダ!
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/27(月) 12:23:47 ID:JdXbFTHG0
DBSのタッチトロニックU出るよ。
でもアストンはMTでちゃんと出してくれるからいいね。 最近は2ペダルやATしか出さないメーカーもあるし。
>>435 100件以上のオーダーが入って既に完全に売り切れ...
凄い話だね。
実写見る機会が有ると良いな...
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/29(水) 12:49:55 ID:CDWip7N0O
これは日本仕様だとグリルのところ変更しないとカコワルになるな。 そういう所もデザイナーと話してナンバープレートがスッキリ収まる ように出来るんだろうか? 日本も横長のナンバープレートに早く変更してくれ V8ヴァンテージなんかかなり美観を損ねてるぞ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/29(水) 14:18:33 ID:nUbLQt830
ヘッドライトとテールはまだ隠したままか。 ヘッドライトに関してはラピードみたいな感じになりそうだが。
>>437 > 日本も横長のナンバープレートに早く変更してくれ
> V8ヴァンテージなんかかなり美観を損ねてるぞ。
「美観」で済む分アストンはまだいい
ルノーメガーヌカブリオレなんてトンでもないナンバーベースついてるぞ
とても日産の親会社とは思えない
ラゴンダ!
>>443 コレ凄くいいねー!
まだコンセプトみたいだけど、もうこのまま出して欲しい。
5000万ぐらいでお願いします。
>>443 見た瞬間「オオ!!スゲー」と言葉が出た
>>443 これこそ2億のスーパーカーに相応しいだろ!
カーボンシャシーのアルミパネルで1500kg、7.3V12 700ps、2億円までは良いのに
なんでFRなんだよ・・・
ミッドシップだろ、どう見てもw
>>448 one-77が
>>446 の内容でありながらFRであることが
スーパーカーとして残念って言いたかった。
>>443 みたいな感じでV12 700psのミドだったら伝説になれたのにと。
>>450 書いた後、そうかな?と思った。スマン。
なんという紳士の集まるスレ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/30(木) 14:46:19 ID:733E36/n0
one-77の位置付けってスーパーカーではなくて超高級スポーツカーだと思うけど。 車っていうよりクルーザーに近いな。 サンシーカーにone-77と。 今まで100フィートくらいのクルーザーの横に付けて様になるような車ってなかったからな。 そりゃ世界の超富裕層が大量に飛びついてきたのも無理ないな。
>>454 Rapide買おうかと思ってたけど、発売前に購入意欲が醒めてしまった。
DBSはマニュアルということで迷ってたんで、これが出たらちょっと考えてみよう。
one-77は日本に何台はいってくるんだろうか?
>>455 ラピードからデュアルクラッチの採用とい噂がチラリ。
ラゴンダ!
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/31(金) 14:24:15 ID:u3lyjbRC0
DBSヴォランテ(MT/TTU)なんて出たらかなり売れそう
DBSボランテはかなり前からスクープされてるけど出る気配がないな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/01(土) 00:30:01 ID:2Dnmmiod0
このキーホルダーの流用はtopgearでも叩かれてたね 「この車を設計したのは優秀な会計士みたいだ」とかなんとか
ラゴンダ!
>>461 これは酷いねー。
仮に同じ部品使ったとしても、ロゴなしにしないとマズイよね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/01(土) 14:25:29 ID:g6CqqflD0
Project One-77 オーダーについてお知らせ ・パワートレイン *フロントミッドマウント7.3リッター V12エンジン(ドライサンプ) *自然吸気 *パワー 700bhp以上 *トルク 750Nm以上 *リアミッドマウントASM/SSMトランスミッション ・ボディー *2ドア/2シータースポーツクーペ *カーボンモノコック *ハンドクラフトのアルミニュウムボディーパネル *アクティブエアロダイナミックスと可変リアスポイラー *1500kg程度の車重 ・サスペンション *プッシュロッド式可変車高調整機構付きサスペンション *カーボンセラミックブレーキ *DSCとトラクションコントロール 世界77台限定となります。 価格は£1,050,000(税金、輸送費用等別)となります。 先着順での販売となり、英国のアストンマーティン・ラゴンダ社との直接契約となります。 ご興味をお持ちの方は弊社までお問い合わせ下さい。 株式会社アトランティックカーズ セールス&マーケティング Division
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/01(土) 14:26:40 ID:g6CqqflD0
1.7億+消費税850万+その他諸費用で2億弱か。 いくら不況だと言ってもプレミアが付いてすぐに3億ぐらいになるのかもしれないけど、2億出す車じゃないな−。
>>465 なんだこれ
7.3リッターとかバカかよw
>>465 当然、塗装もオーダーだよなぁ。
涼宮ハルヒをボンネットに・・・
ラゴンダ!
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/02(日) 04:31:26 ID:7dTgmGgU0
某洋服成金の悪趣味なピンクのヴェイロンを思い出したw
あの人もなあ、投げっぱなしで済むITみたいな仕事じゃなく 流行に左右される物販業であそこまで稼いだ手腕は大したものだけど… いかんせん悪趣味すぎるよ 要塞みたいな家建てたり、歯にダイヤ埋め込んだり、 5000万のロールスを迷彩塗装にしたり… 普通にすればいいのに
>>473 まあ、それも広告のうちだろ。
彼の服を着る人達にとっては「スゲー」ってなるんだよ。
きっと。
>>473 車に関しては完全に広告商材としか見て無い気がする
ロールスとかヴェイロンとかそっち向けの車にしたあたりが。
要塞みたいな家と女の趣味は(ry
あの人のヴェイロンって広告に使われてたっけ ロールスはしょっちゅう出てたけど
ピンク迷彩じゃなければ取り上げられたりしない
>>476 メディアに露出することによって間接的な広告になるってことだろ。
関係ないことだがオレは藤原ヒロシとNIGOを時々間違える。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/04(火) 00:00:15 ID:qlcJCmL60
ラゴンダ!
>>468 7.3Lだとなんでバカなの?
環境がどうとか言いたいの?
77台しか世界に出回らない車の環境負荷なんて、
年産30万台の1Lよりはるかに軽いよ。
>>480 >468のたった20字程度のレスからそこまで話を膨らませられるお前には誰も敵わないと思うよ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 00:08:16 ID:9uFPsnV60
>480 この77台に連鎖して、また他のメーカーが上を造るんだよ。 結局、この77台もそうやって造り出されたんだ。 この環境負荷連鎖は問題だと思うよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 00:15:44 ID:9uFPsnV60
俺はV8バンテージに乗っているが、4.3から4.7、おそらく次は5.0。 と言う具合に他のメーカーが上を造るとまたその上を行く。 これが問題なんだよ。 クソー、4.7出るまで我慢すればよかった。 なんてメーカーの思惑にはまっちゃう俺みたいなやつがたくさん世の中にいるんだよ。 だから4.3のままでよかったのにー。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 00:33:04 ID:vugyCeWQ0
C63AMGとV8バンテージの排気音って似ているよね。
>>482 そうやって他のメーカーも連鎖して年産30〜50万のリッターカーを造るわけですね。
わかります。
この環境負荷連鎖は問題ですよね。
>>483 v8はリッターアップよりも、クリスタルキーの実装が魅力的だなぁ
周りからみたら4.3も4.7もエクステリアは変わらないから
そこまで気にする必要もない気もする。
ギアボックスやサスペンションも改良されたらしいけど、
買い換えが促されるほどの違いはあるんだろうか
来年4.7が出てから安くなった4.3MTの中古を買おうと狙ってるんだけど。
今回の金融危機でアストンは恐ろしく値崩れするぞ 鉄板といわれたフェラーリでさえ例外でないんだから
書き忘れた つまり>486は中古を買うのならあと半年か1年待てばいい その頃には上質な固体がわんさか市場に溢れてるだろう 俺はDB9のATがほすぃ
>>487 金融危機というより円高の方が影響大きいのでは?
円高になっても正規物はそうそう値下げしないと思う 過去の例から見て標準装備が多少増えるとは思うが
>>490 あ、新車は値下げ無いだろう事は解ってます。
>>487 の文脈から中古相場の事だと。
また格安並行の左ハンドル車が市場に流れてくるのかな...
ちょっとヤな感じ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 13:06:22 ID:CWVxgZYV0
しかし月足6通貨で見ると英ポンドの下落っぷりは異常だな。 上がり幅も米ドル、スイスフランと並んで最悪だ。 まぁでも、アストンは日本の富裕層に大人気だからそう簡単には値下げに踏み切らないだろ。
>>491 アメ並はいくつか流れてくるだろうけど、昔のフェラーリやベンツみたいに
並行であふれるってことはないと思う
ていうかアストン需要はそこまでないと思うし
ttp://www.pistonheads.com/sales/ ここにイギリスの中古車乗ってるんだけど、
数ヶ月前は1ポンド240円台だったのが、今の円高で1ポンド150円台まで落ちてるから
数ヶ月前3500万近かったDBSが今は2400万、V8に至っては800万ぐらい。
新車でも数百万は安くなってる計算。
だから並行は米国ではなくて英国から直接来るのが多いんじゃないかな。
この極端な円高ポンド安が続けばディーラーの新車も値下がりせざるを得ない気がする。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 20:51:12 ID:9uFPsnV60
でもな、並行車は売るときもたたかれるぞ、 乗り続けるのならばよいが・・・。 4.7は試乗した友人に聞くとかなり違うらしい〜。 初期型はエアバックからコトコト音するし、リアのウイングっぽい所にコブができるし。 未だに1速の抜けが悪い時がある。 >488 俺もDB9のATがいいと思う。おれもほすぃ〜。 今度はDB9にするぅ〜。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 22:49:24 ID:9uFPsnV60
最近、 ラゴンダ! 出て来ないね〜、元気?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 22:54:56 ID:BmskB5jrO
DB9って6年でどれくらいメンテナンスにかかる? 質のいい中古車が溢れて値崩れするの期待してるんだが
買うなら絶対MTなので、V8初期の不具合は気になる。 でも1速→2速が渋いのはシフトリンケージが改良されたって話もあるから 4.3の後期はマシになってるんじゃないかと期待したい。 DB9もMT設定はあるのに、日本に入ってきてるのはみんなATだよね… GTカーとしてはやっぱりATのが人気あるのかな。
DB9の場合、GTカーというのもあるが ATが普通のトルコンATというのも大きいと思う シフトショックが少なくて故障のリスクも低いのは魅力
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/05(水) 23:24:03 ID:2E/VVvcT0
>>483 V8 4.3に対するパワーアップキットが発売されるらしいけど、
詳しい情報をお持ちでないですか?
20bhp upらしいです。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/06(木) 00:01:57 ID:P3Zpa8Sy0
アストン○坂に聞いたところ、インマニ等の変更、ECUの変更により
高回転域でパワーアップしているようです。
金額はハッキリしていないけど80万位と言っていた。
これだけ上でのパワーアップでは体感するために燃費最悪になりそう。
俺はデジタルスピードのECUチューニングにしようかと思っている。
こっちの方が明らかに体感できそう。
http://www.digitalspeed.jp/overview/aston/vantage.html アップ率はほとんど一緒、でもしたからトルクが出ていそう。
アウディの4.2もデジタルスピードでチューニングしたが16万の出費で
本当にパワフルになったよ。ターボ車ほどではないけど・・・。
しかしECUドイツ本国送りで納期4週間、おそらくアストンも同じくらいの時間が
かかると思われます。
シフトリンケージ改良はクレームでできるのかな?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/06(木) 00:29:12 ID:P3Zpa8Sy0
>497 最初の3年は天国、あとの3年は地獄、ってところでしょか。 保証期間終わったら待っているのは地獄です。 何でもかんでも部品が高い。当たりの車を祈るしかないですな。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/06(木) 03:53:49 ID:8sgi9wFqO
>>449 ところが、低年式はATのくせに・・・
なんだよなぁ。
保証延長は新車購入者じゃないと出来ないのかな?
トルコンAT仕様のDBSの実写レビューが今月のTopgearに載ってましたよ。 ボックス自体はDB9と同じだけどファイナルのレシオや制御がチューンされてるそうです
タッチトロニックとタッチトロニック2はどう違うんだろ?
ラゴンダ!
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/07(金) 08:54:26 ID:/0aQX6kwO
ラゴンダ復活!
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/07(金) 15:40:59 ID:eTGTbk330
>>502 部品が高いって言っても一部だけだろ。
俺のDB9で高かったのって言ったらLinn950Wの50万、パイオニアのHDDで132万と最近付けた某社マフラーで50万くらい。
あとは数万円程度だ。
二年乗ってまだ整備は初期と12ヶ月点検の二回だけ。
フェラーリとかに比べたらかなり良心的な維持費だと思うよ。
ポルシェと同じぐらいと考えておけば良いんじゃないかな。
>>509 日本はナビが100万超えで異常に高いよね…
欧米だと基本オプションで付いてくるから
ほぼ全車に搭載されてるんだけど。
設置位置を予め切り抜いてあるかないかの違いなのかな。
カーナビって100万超えるんだ。 50万ぐらいだと思ってた。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/07(金) 20:56:13 ID:qtTMVyXj0
たとえば、ダッシュの革の張替え、フロントウインドの下の部分、 パーツ7点ある。メーターカバー、エアバック部分含めて。 これを交換しただけで50万以上、エンジン部品も単価が高い。 ポルシェよりも全体数が少ないだけに単価が割高になる。 これを苦にしない人、ここに価値を見出せる人しにしか乗れないと思う。 509の方は非常に富裕層・・・。 小金もちには絶対に無理。ましてや子供に金かかる世代には無理無理。 3年経過したらどんな車でもお金かかるようになる。 最初の3年で大きく壊れる車は生き残れないし・・・。
ナビに130万ってのも凄いね・・・・ ナビ付き軽自動車かっても130万でお釣り来るでしょ。
>>509 オメエ筋金いりの金持ちだな
俺たとえDB9を新車で買ったとしてもナビに130万って言われたら
オートバックスで窓に吸盤で貼る奴で我慢するわ
ラゴンダ!
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/08(土) 22:02:02 ID:OIwQ3ZYr0
>514 俺も・・・。 今度DB9試乗した〜い。
初期(2005〜2006)のDB9はもう1000万近くまで値下がりした中古がでてきてるね。 でも初期型は不具合も多いって話だからなぁ・・・
まああのバカでっかいV12は仕方ないとして、 ATが(ある意味)普通のトルコンってのは 中古では逆に安心材料になるな
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/09(日) 00:28:37 ID:8FBoUZRwO
初期型はそのトルコンが問題アリアリだったのさー。
マジっすかw
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/09(日) 14:38:36 ID:kfppV+3mO
まじか……下がってきて喜んでたのに
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/11(火) 17:39:20 ID:SoGaDwf+0
後期ヴァンキッシュSのオーディオでLinnのオプションの奴使ってるのどっかに売ってないかな。
ラゴンダ!
無印のヴァンキッシュでもオプションLinnの中古車があったから SだとほとんどLinnのプレミアムつけてるんじゃない? 無印は1000万ぐらいの出てきたけど、Sはさすがにまだ高いね…
このスレどんだけラゴンダで流れるんだよwwwww
ここ最近はスレが活性化してきたから問題ないだろうけど、 長期に渡って瀕死だったスレを支えてくれた功績は大きい。 「ラゴンダ」の一言に秘められた熱い想いを理解してあげようじゃないか。
スレタイは残念だがな
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/13(木) 14:02:05 ID:HvtxvJKG0
Linnってアストンだけじゃなく豪華客船のサプライヤーにもなってるんだな。
本国オートカーにDBSオートマのインプレ来たな シーケンシャルMTじゃなくてトルコンATだったんだな ちょっと意外
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/14(金) 00:07:10 ID:BW2Q+qOX0
バンテージRSは2009年末には生産されるかどうか決まるらしい。 DB9も良いがやっぱりバンテージのサイズがちょうどよい。 おそらくDB9はすぐ飽きるのではないか? 俺にはあのサイズは 浅田真央=バンテージ、真央のお姉ちゃん=DB9 に見える。 真央ちゃんの方がきびきびしていそうでよい。 当然好き嫌いあるから勝手な意見で申し訳ないが・・・。 RSとDB9が同価格だったらRS買う〜。
RSは安くて3000諭吉からだと思う。 コンセプトどうりの作りなら5000諭吉は超えるんじゃないか?
ラゴンダ!
(旧)V8ヴァンテージ!
ラゴンダ!
>>533 真央と姉ちゃんというより、
旧型の真央と最近の手長真央ってかんじかなー
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 14:54:34 ID:wVIXaOu50
そういう見方もあるな・・・。 DB9タッチトロニックUがすごくよさげ。 今ある車全部手放してDB9買うかな。 現状じゃ厳しいが、なるべく値落ちしない車がいい。 DB9のオーナーさん、どうですかね?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/15(土) 17:15:30 ID:7uI+2rAaO
ポルシェじゃないけど、最新のアストンが最良のアストンだろう。 低年式のATは急にショックが大きくなったり、 電子制御に問題があるね。
>>540 イギリスとアメリカは外車値落ちのツートップだよ
値落ちを気にするのなら避けたほうが無難
特に今の時代に新車で買うのはヤバい。ユーロ高の価格設定で買わされて、不況の値崩れが待っている。
逆に今後しばらくすれば良質中古がどんどん出てくるからそれを狙うのが宜しいかと。健闘を祈る。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/16(日) 01:11:52 ID:yDnbtLfQ0
>>541 これはアウディS8にも搭載されているオーディオだよね。
Linnのオーディオにも興味あり、Linn銀座に行ってホームオーディオの視聴したことがある。
最高級のオーディオセットが1700諭吉だった。
俺は一番安い120諭吉のセットを視聴したが、俺の貧相な耳にはboseのスピーカーと比べても
違いが判らなかった(涙)。
スピカーがキノコみたいに生えてくるのはかっこいいと思うけど・・・。
DB9も全体的にのっぺりでなくてDBSの外観みたいにしてくれれば良いのにな〜。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 13:27:41 ID:dKJPOGJD0
アナコンダ!
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 15:40:48 ID:DC6aI/Tk0
俺はboseよりもLinnの方が音の質感的には好きだな。 アストンにboseみたいなのはちょっと違う気がする。 フェラーリにboseってのは分かるけど。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/17(月) 22:40:22 ID:lMv+80970
>>549 あなたは違いのわかる男、すばらしい。
俺はオーディオよりもエンジン音聞いてるほうがシ・ア・ワ・セ・・・。
今のバンテージの普通のオーディオで十分。
その分すこし安くして〜!
ラゴンダ!
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/18(火) 22:12:37 ID:dfgoljsj0
アナコンダ!
ラゴンダ!
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/19(水) 00:19:13 ID:iQsOiwDR0
ラゴンダ!・・・さんてどんな人?
ラゴンダ!
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/19(水) 08:56:19 ID:rp0vmH0bO
77はメルセデスのV12を積むのかな?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/19(水) 17:22:54 ID:pxH9a2i90
そんな訳ない
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/19(水) 22:32:58 ID:rp0vmH0bO
そうかぁ、メルセデスのV12ツインターボの供給を受けるとか雑誌で見たような? つぎのラゴンダ!からかな?
ラゴンダ!
ラゴンダ!
アストンマーチンってなんでか市況板で大人気なんだよな みんな儲けるとアストン!アストン!って
>>562 そうなんだ?自分の周りじゃ知名度低い...
筋肉馬鹿のイタリア勢やガリ勉君のドイツ勢には無い色気、
最上位車種にMTしか無いストイックさ、
日本で右ハンドルが容易に入手出来る真面目さ、
そして何よりマイナーさ、
人とちょっと違うのが欲しい人に丁度良いのでは無いでしょうか。
あとは一度実写を見たら魔力に憑かれる何かが有る...
6年ローンでVantageならなんとか買えないか、毎年年末一人で電卓叩いてます...
ローンで買おうとおもってたけど、不況の影響で中古車相場がさがってきて マイナーチェンジ前なら一括でも買えるレベルになってきた。 でも今度はどこまで下がるかの見極めになるから難しい・・・ この経済状況が続くならもっと下がる気がするんだよね。
このクルマってリースないのかね DBSをリースしたいのだが、カミサンのせいでこんなクルマは買えなくても 経費ならなんとでもなるんだがなぁ
だいぶ円高差益が大きくなってると思うんだが 価格の改定は無いのか? db9にせよdbsにせよてきせ
ベンツCLなら分かるけど DBS経費でいけるんだ
>>567 アストンよりだいぶ安いがアウディやVWはこの時期に値上げしてきてる
アストンも予断を許さんな
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/22(土) 13:11:12 ID:CEh6qbal0
>>562 東京の都心部ではアストンが高級車の代名詞だからな。
特に世田谷の成城なんかは。
麻布や青山あたりなんて普通の賃貸マンションにV8ヴァンテージやDB9が置いてあったりする。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/22(土) 14:19:38 ID:38V7PZST0
ついにDBSも、タチトロ2+B&Oオーディオだよ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/22(土) 14:31:11 ID:o18qLTLZ0
ヴァンキッシュみたいな、変こわ顔こそアストンだろ。 お行儀いいのはいくない!
上品の中にそこはかとなく野蛮さが垣間見られる、それこそアストン。 どのアストンにもそれは共通する。
ポンドなんて糞通貨は去年の最高値より100円近く下げてるのに価格に反映しないとはこれいかに?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 11:17:29 ID:UdhaVUVx0
不況でDB9が格安で流れてくるのを期待
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 14:32:47 ID:WXCqFQ5J0
DB9なんて既に格安じゃん…。 現時点で中古車相場がV8ヴァンテージを下回ってるし。 これ以上安くなって欲しくない。
アストンってフロントヘビーに見えて重量バランスが50:50なのがすごい BMWやバイパーなどの海外メーカーFRってちゃんと重量バランス考えられて造られてるよな それに比べ国産で重量バランスをまともに考えられてるのはRX-7とS2000くらい・・・
いつも思うんだがガソリンとか人間とか荷物とかでグジャグジャになるんだから 前後重量比とかそこそこ適当でよくね?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 23:52:17 ID:RPN8OdIYO
以前雑誌で見たけど、自分が乗った状態で足回り のセッティングさせてた奴が居たよ。 超デブだったw
>>579 エンジンが一番の重量物なんだからどうでもいいってことは無いだろ
50:50にこしたことは無い
V8ヴァンテージに乗ってるが右ハンドルでそれほど有名な車じゃないから親戚の集まりに乗ってけるのはありがたい 車種を聞かれたらトヨタのスープラってことにしてるw
ちゃんとしたレストランやホテル、百貨店の人間ならわかってる……よな?
ヴァンテージRSってV8用のボディにV12なんて積んだらフロントヘビーにならないのかね?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 21:55:43 ID:o912iWf70
アストン ベストバランスはV8バンテージに他ならないと思う。 V12搭載したら当然フロントヘビーになるのは当たり前・・・。 直線番長で良いんじゃないの? 乗っていて思うけどV8バンテージは本当に軽快に走るよ。 運転して楽しいと思うのはこのサイズまでだと思う。 あとは乗っていて優越感に浸る・・・、というところか。 速い車が望みならばPやFを買うがよろし。
V8ヴァンテージのマニュアル乗ってる方、クラッチの重さってどんなもんですか? 所有者や試乗のレビューだと軽いって人と重いって人が両方いて 年式で違いがあるのかな、と不安が…
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/25(火) 23:20:51 ID:o912iWf70
自分が乗っている感覚では、普通〜と言ったところか・・・。 他に911ターボ(964 3.6)にも乗っているがそっちの方が重い気がする。 渋滞で足がつるのは911、アストンではつらない。フェラやランボに乗ったこと無いので 比較できないけど。 おそらく普通の国産と同じレベルと思う。 年式で違いがあるかどうかはわからんが、少なくとも現代の量産車だから 重くちゃ売れないよ。 それよりもPに比べたら、すべてがゆるいと考えた方が良いよ。 それが好みなら問題なし。
ありがとうございます、参考になります。 ポルシェの鉄のような剛性は逆にどのメーカーからも比較できないなと思うので、 国産車と同レベルのクラッチなら扱いやすそうですし、 あとはマニュアルの試乗車を探して実際に確認してみます。 最近はスポーツシフトばっかりなので、あればですが…
俺もクラッチの重さは普通だと思う。 ただストロークが長いのと,ややミートポイントがわかりにくい気がするが。 他の車との比較だと,国産ならインプレッサSTI(セダン最終型)よりわずかに重い。 TVRタスカンSとは比べものにならないくらい軽い。 まぁ比較対象が特殊すぎて参考にならないかもしれないけど...
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/26(水) 02:13:47 ID:NI1mMTKK0
V8ヴァンテージなら国産スポーツからの乗り換えも結構いるからある程度は参考になるんじゃないか。 俺は生憎国産に乗ったことないから分からんがw まぁランボに比べればクラッチは軽いよ。 でも正直気持ちのいいドライビングフィールを味わいたいのなら間違いなくアストンだね。 ランボ乗ってると安定しすぎて少々物足りないかもしれんw 同じスピードでも体感速度ならフェラーリやアストンの方が断然速く感じるなw
セミATはどこのメーカーも2万キロ前後で滑りだす。 交換の出費は30位、そんな金出すの嫌な人はMT買うべし。 速さはセミATの方が上だと思う。
ラゴンダ!
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/27(木) 14:55:18 ID:rGyxGwQV0
そういえばレッドソックスの松坂大輔がDBSで乗り付けてきてたのがテレビでやってたんだけどあれどこだろ? レッドカーペット敷いてあったけど。
007最新作のジャパンプレミア
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/27(木) 15:00:34 ID:rGyxGwQV0
naruhodo!
ラゴンダ!
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/28(金) 21:51:21 ID:XvO7g4Q6O
DB9のマニュアルは数台だが日本に入ってるらしい
今は24歳MINI乗りだが、いつか、きっといつかは買いたいアストンマーティン…。 英国車最高!
DBマーク3てなんでマーク3なの?
>>601 24でアストン購入を考えますか すごいな
俺は24の時はそんなこと思いもしなかったぜ
今29、DBS狙ってます
フェラーリやランボに乗ってると目立ちすぎるけど アストンだと詳しくない人なら外車って事も分からないだろうし 対外的には20代で乗ってても大丈夫な高級車じゃないのかな。 車の格式を考えると本来は中年期の紳士が乗るのが相応しいんだろうね。 実際の販売客層って何歳ぐらいなんだろう。
ラゴンダ!
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/11/29(土) 00:30:54 ID:e/Qz+G5mO
DBSのカタログが欲しいな。憧れだよ。
やっぱアストンはDB5だよね? by25歳
>>608 それはがんばっても買えない(´・ω・`) DBR1も買えない
6はリアクォーターでかくてかっこ悪いし やっぱ4か5が黄金期って感じだね(´・ω・`)
>>604 でもV8ヴァンテージとか外見は綺麗だけど中身はけっこう過激な車だよね
確かに最近のアストンはかっこ悪いね
ラゴンダ!
ラゴンダ!
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/01(月) 02:43:33 ID:j1k0y/eXO
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/01(月) 23:03:16 ID:8Tx9bXZD0
アストンの今のオーナーって中東? リチャーズがプロドライブ株を売ってアストン買い増しとかした?
ラゴンダ!
主要マーケットの飴がグダグダ 生産台数の半分以上がヤンキー向けだからなぁ。
ENGINE4月号には工場キャパ一杯の生産で左ウチワと書いてあったのに
ラゴンダ!
ENGINEて
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/03(水) 09:57:32 ID:5xOm+6Z/O
ENGINE!
ラゴンダ!
Navi!
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/04(木) 23:10:06 ID:0TroR9Zp0
ただいま1ポンド136円なり。 バンテージRSは20400000円なり。 かえるか〜?
>>628 ポンドが安いから、イギリスだとV8中古が500万円、DB9でも600万円になってるね。
並行輸入する業者出てこないんかな。
ラゴンダ!
4ドアのRapideはいつ出来るのやら
>>629 DB9が600万ってすげえな
ランエボだって500万するのに
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 19:04:41 ID:9XLT49ja0
>>629 並行輸入なんかしなくてももう日本の某中古車屋で800万のV8ヴァンテージ出ちゃってる。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 20:01:09 ID:V9TZkfzX0
>>633 カーセンサーとかはチェックしてたんだけど、
まだ一番安くても1000万、高年式だと1500万近いのばっかりだったから
まだ高いなーとか思ってたわ
800万のところも出てきてるなら、日本の相場も英米並に下落していくのかもね。
中古購入予定者は時期の見極めが難しいな…
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 20:23:26 ID:TvUM3jVlO
金額の壁は高いのは確かに認める。俺には買えん。 でも、金に余裕があったとして信頼性や安全性や使い勝手が不安なんだが 高級ホテルに乗り付けるにはいいけどオーバーヒートでたどり着かないとか無い?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 20:27:33 ID:340GiB8j0
>>632 ちがうお
DB9が600万円
逆にランエボは1200万円になってるお
これぞ為替マジック!
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/05(金) 21:00:01 ID:6nabFisX0
>>635 ぜんぜんないよ。
真夏の渋滞も平気だった。
日本製の部品が多いから安心だ。
シフトが渋いのが問題だけど・・・。
ラゴンダ!
白煙噴いた・・・OHしないとやばいみたいだ ちょうど円高だし向こうのサイトでパーツ色々買ったわ そういえばSUからウェーバーに換装した人いる?
ラゴンダ!
V8ヴァンテージのスポーツシフト、オートモードはどんな具合なんだろう。 フェラーリF1マチックのATモードは「アホすぎる、完全に渋滞用」とか言われてるけど…… クーペのほうを997カレラPDKみたくマルチに使いたいんだけど無理かな?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 00:44:14 ID:wRKq2mhPO
無理でつ。完全に一世代前の物だと思ってよろし。
ラゴンダ!
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 21:07:11 ID:49xt12yh0
>>642 絶対にMTがお勧め・・・。
日本の道路事情にはツインクラッチ式しか対応できないよ。
Fなんか日常乗る車じゃないし。
どうしても、ならばDB9買いなさい。
トラコンATならばまだ安心。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 21:07:59 ID:49xt12yh0
ダッフンダ!
647 :
642 :2008/12/08(月) 22:34:52 ID:Mc+2dFG30
>>643 ・645
ありがとう。やっぱ無理か。
「街中をATモードで走ってたらオイルの焼ける臭いが(ry」とかあったし。
DB9、何か軽快なやつ、マルチロール の3台のつもりだったんだけど、
「軽快なマルチロールなら2台で済むじゃん!」との妄想がw
DB9を当てるか、別に汎用機を用意するか、か。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 23:32:45 ID:49xt12yh0
マルチロール=レンジスポーツ 軽快なやつ=ロータスエボラ DB9 の3台体制はどうでつか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 23:39:04 ID:49xt12yh0
DB9は飽きるよ、ほんとに。 絶対にV8バンテの方がいいよ。 目的によるかもしれないが、走りを楽しむのならV8バンテ、 周りの目を意識するならDB9、ベビーアストンと言われるのがいやならば DB9か?DBSは両方を手に入れられるかもしれないけど現実的じゃないね・・・。
テスト
ラゴンダ!
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/09(火) 21:10:42 ID:FytgUenQ0
プアマンズフェラーリならぬリッチマンズフェアレディといったところか
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/12(金) 16:24:46 ID:K4qzQEqgO
らごんだ!
コンダラ!
ラゴンダ!
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/13(土) 19:49:01 ID:2jHYisfB0
ゴンタっ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ダ!
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 12:37:23 ID:dPLr5dPX0
アトランティックカーズ行ったら一番奥のほうにDBSが展示されてた。 外から見えないようにしてるのは一見さんやギャラリーを寄せ付けない為かね。
腕時計内臓型のスマートキーをオプションで選べるらしいね ジャガー・ルクルト製で478万!とか
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 15:48:33 ID:dPLr5dPX0
完全にリアル007だな。 これを街中でやったら羨望の眼差しを受けるのは間違いなしだ。 それにしても土曜日はどこの外車ディーラーも人がいっぱいだったな。 ランボルギーニに行っても既に何組かいたしな。 アトランティックカーズにも先客がいた。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 19:01:03 ID:dPLr5dPX0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 19:14:00 ID:dPLr5dPX0
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 20:45:28 ID:nOlWfksX0
>>667 この不景気でも車売れるのは日本ぐらいだろうなぁ・・・
外国の中古車は値下がりしてるけど、案外日本は下がらないままかもね。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/15(月) 21:03:24 ID:DBLwHdkX0
下がらないどころかVWアウディは値上げしてきてるからな この強攻策が吉と出るか凶と出るか
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 00:09:29 ID:aO63nJaA0
赤坂にDBSのATとマニュアル両方あったぞ、 でもやっぱりバンキッシュにはかなわないな〜、 バンキッシュは別格だ!
ラゴンダ!
>675 DB6が185,000ドルかぁ… ってちょっと飛びすぎたねw こうしてみるとDB7もいいねw
憧れのV8ヴァンテージ500万まで下がるまで気長にまとう
ラゴンダ!
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 09:05:48 ID:PIUOn9KXO
>>676 DB7はいいよね。
V12よりS6のほうが好き。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 14:22:59 ID:7Vh0C49P0
DB9ヴォランテをMCするかDBSヴォランテを出してくれないかな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 20:39:18 ID:kZFH51rg0
>681 DB9はMCしたじゃないか。09yからDBSと同じクリスタルキーになって エンジン周りも改良されてるんじゃないっけ。 エクステリアは変わらないけどね。
>>681 DBSボランテならちょっと前にスクープされてたよ
出るかどうかは微妙だけど
ラゴンダ!
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/18(木) 01:07:49 ID:S0YDMu+Q0
DB9はエクステリアもわずかに変更アリ。 グリルの本数が減ったのと、 サイドミラーのステーがDBS風になった。 とはいえ、新旧並べてみないと気付かない程度だけど。 個人的にはディフューザーを付けて欲しかった。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/18(木) 11:27:16 ID:oHdtgzoL0
>>682 紛らわしくてすまん。
MCというのは”マイチェン”ではなく単に”モデルチェンジ”という意味で書いた。
マイチェンしてたのは既知。
まぁ要するにFMCだね。
>>683 半年前くらいでしょ?知ってるよ。
今年の3月くらいかな?
もう半年以上経ってるからどうなってるんだろうと思って。
まぁラピードもかなり前から予想CG付きの案内をアストンオーナーに送付してたからDBSヴォランテも時間掛かりそうな予感もするけど。
ラピードはとりあえず公式画像を出すまで来たけどDBSボランテは進展ないな ていうかアストンは会社自体それどころじゃないんだろうけどラピードは出して欲しい
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/18(木) 11:33:57 ID:oHdtgzoL0
>>686 思いっきり”January”って書いてあるね、3月じゃなかった。
ラゴンダ!
ここの車カッコよすぎるね 前路上でV8見かけたんだけど、脳汁出たw DBSは高すぎで絶対無理だが、 V8とDB9なら中古でなんとかいけそうだ… スマートに乗るんならV8なんかね デザインも一番よさげだし
ヴァンテージえらい安くなってきたな
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 09:50:23 ID:G9cZfcqFO
脳汁(苦笑)
筆頭株主は中東の投資ファンドだし フォードも当分だめだろうし Astonの次期モデルはあるのかね
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 22:38:58 ID:nLBRb49U0
今までなんども倒産の危機に瀕しても延命してきたブランドだし 今回も生き残ると信じている。 ていうか、来年買うつもりだからつぶれてもらったら困る・・・ ランボルギーニの4ドアは開発中止になったらしいし、ラピードの中止はありそう。 one-77は客層が不景気と関係ないからそのまま出すだろうけど。
前にもかいたけどヴァンテージ500万割ったらほしい さすがに無理か
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 22:56:15 ID:RHQkHiJeO
バンテージ・スポーツシフト試乗してみた。 結論。迷わずMTにすべし。 誰かが書いてたが前世代の代物だ。 つぎのマイナーでデュアルクラッチ採用を望む。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 22:57:22 ID:PRcUVAQbO
・
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/21(日) 23:04:04 ID:nLBRb49U0
>>698 マイナーチェンジ前のMTはトランスアスクルの所為で
シフトがかなり渋くて重かったらしいけど
09yからは改善されてるのかな。
>>698 噂ではあるらしいね、2010か2011か。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 21:38:45 ID:rdMG8Mwt0
>>700 対策部品が出ているから、適応車両は対策部品に無償交換してくれる。
かなりフィーリング変わった。
09モデルのV8は数字的にはパワーアップしたが普通に乗ると4.3と変わらない。
内装、特にキーは魅力だけど・・・。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 23:04:26 ID:rM4d3/IjO
V8って値引きとかあるの?イギリスがあんなんになってるけど
久しぶりのカキコ,初期型V8 4.3 MT乗りです。 純正パワーアップキット(DBS同等の吸気システム+点火マップ改良ECU)が出たので, 380 -> 400馬力に上げようと思うのだが,あんまり変わらんかな... シフトは対策部品出てんのか。知らなかった。 渋いって言っても,前乗ってたタスカンSより全然スコスコ入るからいいや。
>>703 ディーラーは値引きしないと思う。
認定中古車のロードスターはまだ1600万とかで売ってるし、相当な自信だ。
そこらの中古車屋は毎週のように値下げしてるから値引いてくれるかもしれない。
ラゴンダ!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 23:34:10 ID:srO6Rov70
>>704 トルクカーブを見る限り、かなり高回転でしか違いがわからないと思うよ。
インマニが黒っぽくなっていてかっこよいけどボンネット開けないとわからないし。
それよりも他のECUチューニングメーカーの方が安くて体感できるのではないかと思う。
800切ってたヴァンテージ売れたみたいだね また待つか
ラゴンダ!
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/24(水) 17:51:52 ID:r/2yJXcZ0
今、値崩れし始めてV8ヴァンテージクーペ/ロードスター共に売れまくってるから、新車で買えない人は安いの出たらすぐに買いに行った方がいいよ。
中古で買っても自分の名前入りスカッフプレートって付けられるの?
世界大不況って言っても、日本は不況の影響受けずに安定してる高所得者多いから
アストンやフェラーリみたいな趣味車は値下がりしたらすぐ売れるだろうね。
もっと値下がりするのを待ちたいなら、米国や英国からの並行しかないとおもう。
あっちはどんだけ値下げしても車売れない状況だから、際限なく値下がりするよ。
>>711 あれは受注時の有料オプションの一つだから無理だとおもうよ。
中古をディーラーに持ち込んでもプレート作るのは英国の工場だし。
アストン好きなら007の新作は絶対観るよね?
これだけ円高になると並行のリスクさしひいても並行で買うのもありかな
>>715 これなんなんだろうな?新春でも無い正月映画でも無い
ロクに見たい映画なんて無い中3年に一度の大作なのに。
日本の配給会社なんてみんな潰れて外資に乗っ取られちまえとか思ってしまう
冬休み定番のアニメやらディズニーやらはともかく その他の洋画、邦画ラインアップを見ると なぜ007を差し置いてこの時期に上映されてるのか理解に苦しむ作品が多いな。
>>716 >>717 それは、定番007だからこそだろう。
だまっていても客足は伸びるから春休みまでのツナギに使われたと
ラゴンダ!
ラゴンダ!
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 09:51:08 ID:hXhWUFFMO
ラゴンダ!
DB6から7の期間て何があったの? ヴァンテージとか出てたけどDBでなかったのはなじぇ?
ウィキに書いてある 一時期実業家デヴィッド・ブラウンが経営していたため、 モデル名に彼のイニシャルである「DB」が付けられていた。 しかし1970年代にDBグループは経営破綻し、 経営権が再び永らく多くの実業家の間を転々とする状態になった。 そして1987年にフォード・モーター傘下に納まり、フォードは デヴィッド・ブラウンを役員として再び招聘した(現在は退任)。 そのためDB7以降の車種では再び「DB」の車名を名乗るようになった。
ラゴンダ!
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 10:22:09 ID:mrTctewoO
ヴィラージュが好きな俺は異端?
ヴィラージュ!
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 20:23:40 ID:fyh8DWzo0
ラ・ゴン太!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
>>702 排気量が上がっても普通に走ってると低.中速トルクも体感的には一緒なの?
ラゴンダ!
ラゴンダ!
とりあえずヴァンテージ V8!!
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 16:02:04 ID:NnQU1Ux60
730>> 発進時はアイドルスタートできるみたいだけど、ぶん回さないとそれほどわからないと思う。 だって0〜100km/hが0.2秒早くなったって乗っていたらわからんでしょう・・・。 0.5秒早くなったらわかるかな? DB9乗るとトルクの出方が極端に違うからわかるけど、同じV8で排気量400ccアップしても 顕著な差は出ないよ。それよりサスの変更とかの方が違いがわかるんじゃない?
735 :
【中吉】 【411円】 :2009/01/01(木) 00:27:07 ID:0rwThuio0
おれのアストン運。
ラゴンダ!
豚。。。
だん吉。。。
凶…
ラゴンダ!
明けまして、ラゴンダ! 今年はAston買います!
納車待ち〜
あけましておめでとうラゴンダ! 今年もがんばってお金貯めます!
あけおめー 俺もDB5買えるようがんばります!
あけましておめでとうございます 年末ディーラーがしまってるのをいいことに 心斎橋のアストンマーチン八光にへばりついてDBSみてきたけど あれはすごいわ、気絶もののデザイン 欲しいけど、消費税で158マソって・・・・ 親とも相談したけどマセラティのグランツーリズモになりそう・・・・ なんとかDBS欲しいな
ラゴンダ!
ラゴンダ!
>>745 親のスネかじって高級車買うなよカッコワルイ
もちろん親が乗ることも考えてなどの理由も考えられるけど、 文章からは金銭面での援助ととらえられても仕方がない。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/02(金) 21:59:42 ID:VN+Hj834O
すねかじって乗るにしろ余裕ぶっこいてないとDBSは似合わんだろ… でも一回親に高い車買ってもらうと次は自分で金作ってDではんこ押すのに憧れたりしないか?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/02(金) 22:33:37 ID:t5+LuLZiO
>>745 が、すねかじりじゃなかったら、ウィンドウウォッチじゃなく、ディーラーの中でジックリと車を見させて貰ってるハズだ。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
756 :
756 :2009/01/03(土) 11:14:49 ID:PhzVcv3pO
>>752 親の会社で働いてていずれ引き継ぐ系の人かもしんない。
>>756 どちらにしろ、こういう非実用車(だよな?)の購入計画が
親の意見に左右されてしまうという現実は
他から見たら著しくカッコ悪いことであることには変わりないよ
つか、お前745だろw
>>757 756の名誉のために言わせてもらうと
745は俺
この不況なのに超高額車両を買うのは 世間体ってもんがあるんだ あまり儲かりすぎてるように見えると損するだろ?
自営業なんだから
>>758 マセラティだって十分高額だし、世間一般の人は
DBSとグランツーリズモの価格差なんて知らないよ
DBS買えばいい
実家住まいでアストン買おうと思ってるけど、親は反対してるなぁ。 外車信仰する人もいれば、車は日本車じゃないとダメと考えてる人も多いね。 でも自分の金で買うのなら気にせず自分の好きなのを買うべき。 買わないで後悔より買って後悔。 というわけでDBSと決めたらDBSを買って後悔してはどうでしょう。
>>758 いいんじゃないの、好きなの買えば。
DBSは+2もATも選べるようになるし。
考え方によっては、儲かっている人もいるんだから俺も頑張ろうって前向きになる人もいると思うぞ。
そもそも不況だ不況だって煽りすぎなんだよ、マスコミは。
未だに今日の産経には日本は外需依存型だって書いてあるし。
もうアフォかと。。
経済は精神的なものに左右されるんだから煽るなって話だな。
以上、青年の主張でした。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/03(土) 14:16:08 ID:Od1gnoMY0
DBS買っても乗っていくところが無い・・・。 俺も車何台も買ったが結局のところお飾りになるだけだよ。 走るのが好きならばV8の方がおすすめ。 DBS乗っていても周りから見たらただのアストンにしか見えないよ。 それなりの人たちの集まりがあるところであれば、少しは満足か? 年齢的にも若いやつがDBSなんて乗っていたら似合わないし、石投げられるぞ。 自分に合った車にのるべし。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
765 :
730 :2009/01/04(日) 23:20:07 ID:NiGuLph70
ラゴンダ!
おめ。自分も今年もV8 Vantage目指して貯金に励みます 路上のV8さん目線で犯しまくってますが許してくれ
DBSのエンジン音エロいなぁ〜。
ラゴンダ!
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/06(火) 21:47:57 ID:ju6I1DTMO
DBS燃費悪いなDB9の80%ってとこか。 関係ないけど。
ラゴンダ!
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/08(木) 01:19:59 ID:c53hqQa90
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラゴンダ!
和んだ! だふんだ! ンコ踏んだ!
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/10(土) 20:50:15 ID:J1sRJY/hO
二億円の車まだ〜
ラゴンダ!
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/11(日) 12:53:24 ID:7Q9YT/WJO
>>776 日本で買った人はいないとディーラーからきいたぞ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/11(日) 23:59:36 ID:Fc0f1YHvO
足場屋のにーちゃんあたりが買うかと思ったのにな。
ラゴンダ!
>>779 Astonにはあんまり興味がないんじゃないかな?
あの人って節操ないからなに買うか分からんよ こないだもいきなりTipの911買ってたし つかベーロン買わなかったのが意外
不況で金回りが悪くなったのかも 以前のようには転売できないだろうし
ブログの方も年末から更新されてないね。 どっか遊びに行ってるとかかな?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/12(月) 15:22:34 ID:Xw0Fju9UO
あの人アストンもってなかった?
前バンキッシュもってたね
ビンゴに出てるエンチョ、430スクデリ、ゲレンデ、911は全部あの人のだね
>>784 森洋子がおっぴろげ事件について出版社を告訴したらしく
びびって更新が止まっているだけ。
ラゴンダ!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/13(火) 10:01:38 ID:Vgqicch3O
ラゴンダ!
>>793 グリルの真ん中とって逆にすればいけそうだねw
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/14(水) 12:14:03 ID:M1Z832CJ0
>>776 いつもどおりレクリスが1枠取ってるだろ。
レクリス在庫どうするんだろ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/14(水) 12:24:24 ID:M1Z832CJ0
どうするって何が?
007の新作でDBSが7台用意されて全部潰しちゃったらしいよ。 やっぱ映画はすごいね。
フィエロベース??
DBSはギミックが足りねー。 ヴァンキッシュの時みたいに派手にやってもらいたい。
ラゴンダ!
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/16(金) 01:25:00 ID:Po/cH5O00
DBSの中古相場わかりますか?
ラゴンダ!
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/16(金) 13:58:14 ID:o7KzwPNq0
どんな下ろし方したらこうなるんだよ・・・ 乗せようとしたとしか思えない。
さて 遂に明日から007/Quantum of Solaceが日本でも公開されますよ
ラゴンダ!
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/17(土) 11:02:45 ID:wbfiJlCQO
007観てきた。 映画とはいえ、あの高額車をここまでやるか〜 アルファとのカーチェイスは見物。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
007、冒頭から素晴らしすぐるな ダニエル・クレイグには期待している、 つか今までで一番好きなボンドになり得る
冒頭からっつーか冒頭しか出てないし しかしいくらスポンサーの都合とはいえ一国を牛耳ろうかと言う悪の親玉が 3万ドルくらいのフォードのSUVに乗ってるのはワロタ
ラゴンダ!
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/20(火) 00:37:09 ID:l9dqYopx0
ラ・ゴン太!
>>814 まだフォードのスポンサードが続いてるんだ?
その割にはビートルも出て来たな
>>817 映画作ったのは1年以上前、スポンサーはそのさらに1年前には決まってるはずだから
まあフォードが絡んでてもおかしくはないな。次はないだろうけど。
ビートル以外もアルファロメオとかも出てたけど、実質フォードの独占契約と見ていいとおもう
申し訳程度の活躍で大破したアストンと比べて、フォード関係は最初から最後まで出っぱなしで
どれもキズ一つつかなかったし
ラゴンダ!
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/21(水) 17:31:15 ID:gUw+plXA0
>>805 おちゃめだな。
きっともの凄いあわてんぼうなV8ヴァンテージなんだろう。
ラゴンダ!
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/22(木) 17:26:16 ID:FC7Ot6qf0
>>823 ラピードももうだいぶ詰めてきたね。
実車はかなり期待出来そう。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/22(木) 21:45:04 ID:87CmJ8MS0
リビング・ディ・ライツ? ちょっとおもちゃっぽいな、 アストンが泣くよな〜! ギミックは少ない方が現実的でいいな!
ラゴンダ!
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 03:04:59 ID:L/e3FTfHO
イギリスで二台売るより日本で一台売る方がいいからな〜
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 11:46:18 ID:/xOE7Sk7O
らぴーどはケツがV8か……
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 21:32:52 ID:bUb+YbCJ0
>>821 >>823 ポンド半値まで暴落したからDB9も1000マソちょっとで売って欲しいわ
半値までいかないでも値上げしたんだから値下げするのは当たり前じゃね?
金持ちは関係ないのか。いっそ自分で輸入しちゃうか
ラゴンダ!
ジャガーのV8が5.0L直噴の新型になるけど、 アストンV8もこの新V8ベースに生まれ変わるのかな? 5Lを90ps/Lで回すだけで450psは出せるけど。 今のV8は4.735Lを89ps/Lで回して420psなんで。
つか、ジャガーとアストンって今技術提携してるの
ジャガは今タタ傘下だよな?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/24(土) 11:28:14 ID:b2De8rCKO
次期アストンのEngineはメルセデスだろ。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/24(土) 11:39:47 ID:CV1/nE16O
萎
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/24(土) 12:24:25 ID:uBPJxu2F0
>>832 俺はヴァンキッシュをジャガーディーラーに持ち込んだら見てくれたよ。
内情は知らないけど英国車同士の仲みたいなもんはあるんじゃないの。
ラゴンダ!
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/25(日) 10:18:17 ID:pL5hYh7YO
ポンド半額だから、イギリス車も半額ってわけにはいかないの?
>>838 金持ちには関係ないのかもな。
今買う金持ちは金銭感覚おかしいと思うし、値下げしない方もおかしいと思うけどね。
車の輸送費っていくらくらいでできるんだろ?
あっちで本体1000万くらいだったら輸送費500万でも十分安いよな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/25(日) 12:15:52 ID:n3GdSFdh0
今月は8万貯金した ラゴンダ!
空輸するのでもないかぎり輸送費なんてどれも似たり寄ったりかと むしろ運送会社によって差が開きそう
>>841 軽くググったけど100万もいかないっぽい。自分で輸入した方がよくね?
ポンドが暴落して半額ということは アトランで3800万のdbsは実際の価値は 2000万ってことか? 輸送費に百万円で排ガス検査が確か一台七十万ぐらいだよな もろもろで2500いかなそうだな リモコンのキーになってる時計買ってもまだ余るぐらい違う
>>843 今でもイギリスのディーラーとかで新車買って日本持ち込めば諸経費込みでも2200万とかだね。
フェラーリなんかもイギリス経由だととんでもなく安くなってる。
個人輸入での買い時が今かどうかは£の為替が上がるか下がるか分からないから不透明だけど、
少なくとも今日本にあるアストンを買うのは損だとおもう。
このまま待てばいずれ値下げをせざるを得ないだろうし。
どこかが下げれば一気に行くと思うけどね どこも円の価値が戻るまでこのまま引き伸ばすんじゃない?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/25(日) 19:33:41 ID:easbSOIhO
年度替わりで安くなったりしないの?
>>847 安くなっても十万単位しか変わらない予感ビンビンなんだけど・・・
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/25(日) 19:52:30 ID:easbSOIhO
早く安くならんかな…… 気分的に買えないわ…
>>849 今買う人は成金って思っちゃう。
金にもの言わせてるだけで実質損してるのは確実だと思う。
誰か個人輸入するツワモノが出てきて欲しい
それでも買えない貧乏人ですが、欲しい欲しいと思ってる中古のDB7だったら、 なんとか手が届きそう。 でも、貧乏暇無しで、買いに行けそうもないんだけど、もしも買ってきたとして、 後々の整備とかをしてくれる整備工場ってありますか?
普通にディーラーに出せばいいと思う もちろんコストはかかるけど あっちもあっちで今さら断るような状況でもないし
近場にアストンディーラーがないならジャガーの整備工場でも見れるところ多いよ 聞いてみるのが一番確実だけどね。
ラゴンダ!
DBSの開けゴマ時計、文字盤にDBSの文字がなければ さりげなくて、きっともっとカッコイイのになー あれはちょっとガキぽいかも
ラゴンダ!
クラウンにもそんな時計あったなぁ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/27(火) 16:58:21 ID:gAZLDM72O
DBS時計て幾らぐらい?
600万くらいじゃなかったっけ?
クラウンのは1/100以下の4万2000円。
ラゴンダ!
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/28(水) 22:17:45 ID:EK39ZUTl0
DB9もついに07モデルが1200万まで下落、これを期にディラー中古も値下 するか?値下げしないと会社が潰れる? 相当アップアップの状態だと思われる。 かなり期待できると思われるが・・・?
ラゴンダ!
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/29(木) 06:53:53 ID:7Ja37ojRO
和んだ!
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/29(木) 14:35:25 ID:/DFKJCrD0
>>865 安いのには訳がある。
俺は以前2000万円以下の中古ヴァンキッシュを買ったがシートのヘタレが凄くて綺麗好きの俺には耐え難かった。
同じ英国車でもベントレーはまだマシかな。
だから俺はアストンは新車しか買わない。
生産終了したモデルなら出来るだけ高くて状態のいいのを買うね。
中古車は隅々までよく確認しとけよ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/29(木) 22:27:53 ID:5Fsvacyg0
>>868 買取価格が高いから売値も高くなるんじゃないの?
今、ヴァンキッシュを手放す人がいれば当然買い取り価格も低いから
上物でも売値は安くなるのが筋でしょ。
今の2000万以下だとしてもかなり上物が出てくるに違いない・・・。
もう昔とは違うんだということを中古車ショップも認識しないと存続できない。
ラゴンダ!
>>871 ちょっと前に出た奴と色以外どこか変わってるのかな
>>872 ・フロントバンパーの開口部(下の方)の形状
・リアバンパー下部の形状
・ドアミラーの形状が少しデブになってる
・サイドのエアーインテークの形状
などかな。
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ラダンゴ!
ラゴンダ!
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 18:53:25 ID:pY3qylQYO
77も半額バーゲンかな? 日本減点だけど。
ラゴンダ!
one-77がポンド安還元で半額で5000万とかにはならんのか?w
ポンドで払えばいいじゃん
5000万とかじゃなくてもだいぶ安く購入しちゃったってヤツがこの板から出てほしい。 誰か買っちゃいなよ。
ラゴンダ!
英国車はソフトトップでおk
ソフトって色褪せてきたり劣化するイメージがあるんだけどどう?
野ざらしで直射日光当たりまくりで保管なら 4〜5年で劣化するだろうけど、ねぇw アストン買う前にガレージ付きの家を買え
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 17:31:25 ID:71XQd04WO
ソフトTop交換の費用っていくら位だろう? 1500万ウォン位はすると思うが金持ちは交換するより買い替えか。
ちょwww日本円で言えwww
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 18:15:43 ID:XxNpL1MM0
ラゴンダ!
vantage v12 rs ってぜんぜんかっこよくないと思うんですが 特にボンネットのエアインテーク、なんか三菱とかのFTOとかGTO的なギミックを感じてしまう だせっ・・・・
ラゴンダ!
>>893 同感。
DBSの方がよっぽどカッコイイ。
発売までには何とかなるんだろうか?
>>893 インテークじゃなくてアウトレットだろ
余程熱がたまるんじゃね
まああの穴の半分くらいは飾りみたいなもんだろうけど
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 18:31:00 ID:DyKL9C3L0
そうかなぁ。俺は滅茶苦茶格好良いと思うけどなぁ。 というより、V8ヴァンテージ自体格好良すぎ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 21:10:58 ID:Md23e8lx0
今のバンテージ4.3でも信号待ちしているとアウトレットから陽炎が見える。 V12であのアウトレットだと陽炎で前が見えなくなるな・・・。 でも価格がDBSと同じくらいだといううわさあり。 手が出ないし足も出ん。 4.7でいいから買い換えたい・・・。
V12 Vantage ・6.0L V型12気筒エンジン ・最高出力:380kW(517PS)/6500rpm ・最大トルク:570N・m/5750rpm ・0-100km/h:4.2秒 ・最高速度:305km/h ・燃費:市街地モード4.1km/L、高速モード8.5km/L、統合モード6.1km/L ・CO2排出量:388g/km。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 00:03:25 ID:93Vt4+3w0
ZO6より遅いじゃん・・・。
せめて997ターボには並んで欲しかったな 事前発表では 600bhp/6250rpm 690Nm/5000rpm 0-100km 4.0秒以下 だったから期待してたんだが……
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 00:47:53 ID:JCPT1cCD0
スペック厨は失せろ。 ニートの来るスレじゃねーんだよ。
実際に買うやつはスペックの差なんて気にしねーよ アストンってことに意味がある
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 20:49:39 ID:DbV3+7TG0
>>899 スペックだと燃費悪いけどなんだかんだ市街地で5、高速で10くらいはいくんじゃない?
ラゴンダ!
6Lでそんだけ走ったらもういいだろ・・・
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 19:18:07 ID:WIGpXpIA0
>>890 このクラスの車になると不況なんか関係なく売れるから、
となると国内販売価格は 4000〜4500万円 + 諸費用 か???
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 21:18:51 ID:PQlzIRevO
あすとんまーち
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 22:09:34 ID:iKVJ7F290
にっさんまーち
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 23:07:54 ID:gKrIqEK90
ラ・ゴン太!
ラゴンダ!
英国にあるV8ヴィンテージの中古を輸入したとして、日本でのメンテナンスは可能なのかな?
普通に可能と思われ ただ保証がきかないから全部実費なだけで
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 20:30:21 ID:CwqiZjaJ0
パテックのヴィンテージなら持ってるがV8のヴィンテージは知らないなぁ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 22:45:33 ID:p6qS7ZCK0
多分ワンオフの凄いヤツなんだろうね
ラゴンダ!
ラゴンダ!
ポンドは円に対して暴落してるのに安くならないね 為替レート通りならV8ヴァンテージが1000万くらいになってもいいのに
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 19:22:44 ID:m2xK8WQX0
中古車検索しても無謀な価格を表示しているのはディーラー中古だけ! 普通の中古は完全に値崩れ状態。 これではますます新車は売れなくなる。 アストンはまた潰れるのか?
或るアニメ映画の主役級キャラが赤のDB7に乗ってたな。 (駐禁切られてたりしてた。) 90年代後半って設定で、時代もばっちりなんだけど、すこし浮いてみえた。 カッコよかったけどね。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 20:19:23 ID:TKlzoxfr0
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 20:34:45 ID:pbusCyvm0
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 20:39:58 ID:pbusCyvm0
リンクできねえ。 ガレージ本山、ケーキ屋さんのとこにある。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 21:04:09 ID:pbusCyvm0
ヤフオクにも1台出てる。 実はケーキ屋さんのを買おうか悩んでる。 乗るときに徹底整備してあるらしく、あんまり値引きが無いのと その整備費が300万近く掛かってる。 買ってから維持できるのだろうか心配。 こんなに整備代って掛かるの?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 21:43:05 ID:NeHHms+CO
そこまで整備してくれてたら逆に安心じゃんW
ラゴンダ!
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 01:14:16 ID:JbKyqWi50
ラゴンダもヤフオクにでてたおん
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 03:41:22 ID:RK0yv/4QO
>>924 ハッキリ言って維持費はかかります。
電気系トラブルは覚悟しとくべし。
凹ましたりしたら、もう大変ボディーパネルはオッサンの
手作業の打ち出しだ・・・でも価値ある車だと思う。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 10:46:37 ID:inH8tBeI0
ヴィラージュかぁ 最後の手作りアストンだね。 男の60回払いで買っておけよ
ドバイに行くと 空港に高級車が鍵付きで捨ててあるらしい 夜逃げだってさ アストンもあるかな
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 11:34:14 ID:inH8tBeI0
あると思うけど窃盗したら手首切られるぞ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 12:58:33 ID:inH8tBeI0
しかし本山の固体、見てれば欲しくなるな。 フェラーリや最新アストンよりも目立つかも。 何か威圧感も凄い
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 23:47:27 ID:xsMi49KK0
一言言いたい! 新車購入して半年で下取り価格は半値以下! やはり新車価格設定が間違っている!! なぜこの経済状況で価格が下がらないのか? 俺の言ってる事間違ってる?
>>933 販売店も利益貪りたいんでしょ。そうじゃなくてもすぐ大幅値下げもできないだろうし。
車くらい個人輸入すればいい、迅速な経営判断できないとこは放っておこう。
VW、アウデーに続きミニも値上げだってよ こいつら信じられない商売するな本当に 日本人は全員情報弱者だとでも思ってるのかな
ラゴンダ!
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 00:10:37 ID:kJ3AQKjk0
ヴィラージュ!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 00:24:49 ID:kJ3AQKjk0
>>935 Audiのディーラーは円建てで輸入させられてるらしいな。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 21:00:00 ID:EOPLI4Yk0
940>> アストンディーラーもそう言っていた。 でもこれだけ販売落ち込めばそうも言っていられない、と感じないのかね〜? V12バンテージだってどんだけ購入するやついるんだよ。 アメリカがダメなんだから日本には優しくならないとなっ。
ラゴンダ!
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/14(土) 08:20:27 ID:A0xJcsJlO
日産から出た!新型あすとんまーち!
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/14(土) 10:21:20 ID:P/vIw6VhO
ついアセトンと書くとこにアストンと書きたくなる
ラゴンダ!
ラゴンダ!
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 14:58:26 ID:aIXi1w6JO
ゴン太くん!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 21:00:18 ID:/JIHR8QY0
のっぽさん!
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 21:14:34 ID:uVdH6yLQ0
で・っきるかなっ!
ラゴンダ!
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/17(火) 01:34:14 ID:jmEhMxo30
はてはてふふ〜〜〜んっ♪
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/17(火) 17:17:37 ID:ywMpORAQ0
::::::::::::::::::::::::::::: ,.-ヽ. . | | :::::::::::::::::::::: ____,;' ,;- i. .. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.. | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :::::::::::::::::: ,;;'" i i ・i .. |.. | _____ ::::::::::::::: ,;'":;;,,,,,, ;!, `'''i;. |.. | [ 生ゴミ ] ___ ∞〜 ::::::::::: ,/'" '''',,,,''''--i. |.. |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /ラゴンダ \ ::::::::: ;/ .,,,,,,,,,,,,,,,,, ;i'⌒i;. l____.| ヾM/ ヾM/ 〜∞ / _ノ ヽ、_ \ ::::::: i;" ___,,,,,,, `i". |l l ll| //ヽ~\//ヽ\... /o゜((○)) ((○))゜o \ ::::::: i; ,,;'""" `';,,, "`i_____|l l ll|__| | . | | (__人__) | ::::::: | ''''''i ,,,,,,,,,, `'--''''" _| | ヽ__/ヽ__./ \ `⌒´ / ::::::: |. i'" "; ..;;,,゛゛';;;''‐*-..;;,,,,,,,;;;;;;,,,,,,....-‐-‐''~,;;,, ::::::: |; `-、.,;''" ,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,.... :::::::: i; `'-----j
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/17(火) 17:29:08 ID:/CuOSiqJ0
アストン乗ったことある人間が確実にいないスレだね
ラゴンダ!
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/18(水) 16:10:26 ID:AAUchNnF0
ラゴンダ!くんさぁ〜。 そんなに好きだったらラゴンダ買えばいいじゃん。 安いんだしぃ〜。
デジタルメーターが致命的にダサすぎる・・・ アナログなら古くても「味」になるんだが。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/18(水) 23:11:49 ID:ocgvMDgf0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 00:01:08 ID:YjyW52XH0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 00:07:21 ID:Nvhzkk+Q0
ラゴンダ!
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 01:25:19 ID:Nvhzkk+Q0
アナコンダ!
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 02:37:33 ID:t6y5I37M0
ダッフンダ!
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 04:11:39 ID:Nvhzkk+Q0
いまヤフオクに出ているヴィラージュ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66192266 安いんだけど、昔Aピラーのところ事故で補修したとか聞いたことあるんだけど
同じ車両かな?
なんか昔ヤフーに出てたのと似てるんだよね。
その時は事故車じゃないけどってちゃんと説明に書いてあったけど。。。
熱対策もしているのかどうか分からんし。。。
あとマニュアル類もなさげ。
ここの車屋も評判悪いし、どう思う?
本山にあるやつは麻布自動車でオーバーヒート対策してあるし、
整備もかなりしてある。
ここのは安いけど整備はあまりされていない。
200万くらい差があるから本山の方がいいのは分かっていても
気になって決めれない。
ジュネーブでラゴンダに関する重大発表だとか
まあいい知らせであるわけはないな 1年前に殆ど完成していたラピードでさえ未だに発売にこぎつけてないのに
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 22:35:23 ID:DObSrIelO
景気悪化で無くなったとか言い出したらどうしようね… 高校の頃の知り合いで当時BMWのコンセプトCSを楽しみにしてたのを思い出した
DBは名車さね
ラゴンダ!
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/20(金) 02:05:34 ID:0RIEcFIf0
アホンダ!
>>967 ラゴンダ計画にGo Aheadが出たらしいという知らせ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/20(金) 20:18:56 ID:s5bRDwOfO
車台、エンジンはメルセデスかな?
ラピードをラゴンダで出すんじゃないの? デザインはラゴンダっぽく無いけど。
ラゴンダ!
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/21(土) 22:23:31 ID:uW2ugd1IO
さん、にぃぃ〜、いちぃ、だぁぁぁぁぁぁ!
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/21(土) 23:22:15 ID:4f/Fl3FYO
あすとんまーち、だんごラ?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/21(土) 23:29:24 ID:JY7FQ2nb0
明日、豚待ち、団子だ。
ラゴンダ!
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 00:03:57 ID:nJHstvZ90
アマンダ!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 15:04:12 ID:zArPUEwUO
タンスにゴンダ!
4人乗れるんだね。
しかし今さら感はぬぐえないな V12ヴァンテージ、DBSボランテ、ラピード、One 77、さらにラゴンダと連発してるけど どんだけ売れる見込みがあるんだろうか
最低限の売れる見込みがあるから連発してるんでそ 「確実に売れる車しか出さない」なんて日本車メーカーみたいな発想しないで欲しい
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 17:30:11 ID:7hh+/LcJ0
アストン所有者からすると、頼むから潰れんでくれよ〜ぉ、って感じ。 無謀すぎるラインナップ・・・、イギリスの経済状況考えても絶対に無理。 一番のお客さんであるアメリカがダメなんだから、無理しないでほし〜ぃ。
でも、F社はあんまりダメージを受けてないみたいだね。 オレが買うまで存続しててくれよー。
>>985 いや見込みないだろう女子高生
ワン77は確か1億5000万?
一番安いであろうラピードでさえ軽く2000万近い
そんな車種を新規4つも出してとてもじゃないがコストは回収できない
少量販売でカバーするとなると単価をさらに上げなければならなくなるし
ついでに言うとアストンは全社員の4分の1をレイオフしたばかり
ブランドの買い手も見つからないし
もうこれ以上コストカットの駒は残ってないよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 21:50:13 ID:7hh+/LcJ0
>>988 まさに同感!
円建てでディラーに購入させていたらなお売れないだろう。
やはりイギリス人は世間知らずか?
ポルシェみたいに賢くならないと生き残っていけない・・・。
ベッツ君、なにをやってるだに・・・。
ラゴンダは知らんが他はエンジン、車台は全くの新規開発じゃないからな。
梅
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 01:16:17 ID:S72hGmfb0
潰れては誰かが買い取り、、、。 それがアストンという会社の歴史なんだよ。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 01:47:09 ID:S8fInLWlO
アストンマーチャンって、知ってるか?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:02:11 ID:1j3zX2GbO
今のデザインいつまで引っ張るつもりだ? もう飽きた
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:19:28 ID:S72hGmfb0
もう直ぐ倒産するからそれまで
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:25:36 ID:S72hGmfb0
明日飛ぶ待ち
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:26:34 ID:S72hGmfb0
アス豚マーチン・ジブリ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:28:49 ID:S72hGmfb0
アストンマーチン・ランババ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:31:49 ID:S72hGmfb0
南海電鉄・ラピート!
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 02:37:34 ID:S72hGmfb0
もう次のトピはいらんなw
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'