【アルファロメオ】AlfaRomeo Mi.To

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:35:43 ID:ksWFt8FC0

アルファロメオは、新世代のコンパクトなスポーティーカーとして『Mi.To』を発表。Mi.Toの「Mi」はこの車のスタイルを生んだデザインの街ミラノを、「To」は生産を担うことになるトリノを表している。
サイズは、全長4060mm、全高1440mm、全幅1720mmとなり、エンジンは、ガソリンとディーゼルのターボエンジンを搭載し、90馬力から155馬力まで用意される。今後、より高出力のものへと拡大していく予定。
VDCスタビリティコントロールシステムを標準装備、将来制定予定のユーロNCAP（欧州新型車評価プログラム）の最高ランキング獲得を目指して設計された車体構造を持つ。
Mi.Toは、6月に正式発表され。その後7月より順次、各主要マーケットに導入されていく予定。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 04:27:54 ID:3CSnax7J0

エンジンがアルファのものではない、GM-ALFAユニットは未だ許容できたが
Mi.Toは只のフィアットのガワ変えバージョンに見えてしまう。

ので今のうちに言っとく　　　　　　　水戸は水戸でも水戸証券

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:55:31 ID:2zNc2nupO

ti出たら多分買う

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 06:46:51 ID:cL+asB6r0

フロントがどうも・・・リアも・・・価格は多分・・・290万位だろう。
アルファ乗りだが、これならグラプンの方がデザインも好きだ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 06:53:43 ID:S142e3XK0

http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2009-mi.to/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:00:12 ID:pGiCEk7d0

水戸ナンバーで310とかやめてね恥ずかしいから。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:51:40 ID:SM5K7wvy0

リアトーションビーム、電動パワステ、FIATエンジンそのまま転用。
何の魅力も感じない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:57:48 ID:KZ2m2vJu0

アルファってデザインで買うものでしょ？
それ以外に何かあるの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:07:18 ID:R364GfqzO

>>8

レクサス車を凌駕する信頼性と安全性。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:10:06 ID:utciLW6WO

実物は案外カッコ悪いと思うw
てか高いよな～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:03:43 ID:ueDVvG0gO

あげ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:12:36 ID:VwkIPDBN0

アルファはデザインとエンジンで買うものだったが、エンジンはフィアットそのまんまなんだ。
せめてヘッドは独自チューンをしてほしい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:05:10 ID:kGwv4N6CO

147とは関係ないですよね後継は149と言われてますよね？
格好よいスタイルですね。素人にも乗れるアルファならいいなーと思います。
ツインスパークエンジンは乗らないのかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:52:28 ID:Tx2tlS1W0

Alfa、今後のモデルは、この顔つきにしていくわけ？

＞159MC・Brera・GT・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 05:59:44 ID:V1XPyZc9O

スッドが復活ではないのね？
(´･ω･｀)

エグいデザインだから、まだグラプンの方がすっきりして良いかも？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:50:17 ID:Do6wgbT70

オープンモデル出ないかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:46:54 ID:z0l7UMYtO

NAVIにオープンモデルのCGあったね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:35:42 ID:RkFvmI2a0

ENGINEの記事によると、ＧＴＡの1.8ターボは
1.36Lが上限の今のFIREエンジンの上位エンジンとして
FIATが新たに開発するオールアルミブロックのガソリン1.8L4発だと。

ターボ外してアルファ自製ヘッド載せてアルミブロックTS復活を切に願う。
ベースがFIATエンジンなら官能性にも期待できる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:25:23 ID:XthnIfUa0

色々流用してこの値段だもんな。それらを全て１から設計してたら
倍額になるだろう。そしたら誰も買えない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:40:00 ID:G8vlZkSA0

>>18
http://www.carview.co.jp/news/0/70884/
鋳鉄ブロックターボですら135kgだから、
アルミブロックのそれはもっと軽く出来そうだな。
期待したい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:58:30 ID:q53tSMyEO

アルファロメオ水戸でデビューセールとかやりそうだな。
アルファロメオつくばでは、つくばナンバー誕生セールとかで、ＧＴを２９８万円で台数限定販売してた。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:51:26 ID:AEOs641M0

オープンモデルはCC？
ソフトトップ？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:56:30 ID:5WWNWPrY0

>>21
アルファロメオ水戸は潰れたよん！
つくばに統合。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:30:47 ID:NqxoKOC4O

>>23
マジで？？？
まぁ確かに客入りは悪かったようだからなぁ…。つくばもどっこいどっこいだと思うが、ディーラー経営者が金持ちだから、あそこはくたばらないだろｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:36:31 ID:9WYMXWTe0

おいこれどういうことよ！？

６日午後６時３０分ごろ、平塚市上平塚の県道で、沿道にある外車販売会社
「アルファロメオ湘南」の従業員が、サクラなどの街路樹を伐採しているのを、
付近の住民が見つけ、平塚署に通報した。管理する県の平塚土木事務所は７日、
無断で伐採されたとして同署に被害届を出した。

　県の発表によると無断で伐採されたのは、サクラ３本（それぞれ高さ約５メートル、
直径約０・１メートル）と、ツツジ約３０本（全長８メートル、幅１メートル）。
被害総額は約２０万円という。県が７日に調べたところ、現場近くの同社駐車場に、
切り取られたサクラなどが見つかった。伐採は、社長が従業員に指示したという。

　平塚土木事務所では、伐採した理由などを調べる方針。同社は、早急に原状回復に
取り組む意向を示しているという。

（2008年5月8日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080508-OYT8T00159.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080508-2339672-1-L.jpg

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:44:25 ID:spl4XYJxO

>>25
正気の沙汰とは思えんな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:48:44 ID:YBsMdohg0

>>25
邪魔だったんだろうねえ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:00:33 ID:3CImb0qp0

>>25
ｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:03:31 ID:CQx7ZLZW0

>>25
アルファロメオ湘南店は馬鹿社員しか居ないのか？
もう絶対アルファロメオ買わないから！！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:09:59 ID:spl4XYJxO

>>29
社員が自発的に切るとは思えんけどｗ
経営者がおかしいんじゃねーのお？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:16:08 ID:dNKt0lz40

社屋がよく見えないからだってさ。。。ｗ
まあ社長もアレだが社員も少しは疑問に思えよと。。。バカな会社。。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:23:58 ID:spl4XYJxO

輸入車ディーラーの社長てなんか怖そーだもんなあｗ
おかしな命令でも口答え出来なそうじゃん
給料はそこそこいいからクビにされたくないだろうしね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:36:21 ID:IpPajHOW0

スレ貼っときますね
【社会】外車販売会社「アルファロメオ湘南」の従業員が、サクラなどの街路樹を伐採…神奈川
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210210310/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:34:34 ID:UkxcI20p0

「店の見通し悪い」と伐採　サクラなど約３３本、無断で

　神奈川県平塚市上平塚の県道にあった街路樹のサクラやツツジ計３３本を、近くの自動車販売
会社の役員と社員ら計４人が「店の見通しが悪くなる」として、県に無断で伐採していたことが
７日、分かった。

　県や平塚署によると、６日午後５時半ごろ、樹齢３０年以上でいずれも高さ約３メートルの
サクラ３本と、ツツジ約３０本が根元から切られたり、抜かれたりしているのを通行人が見つけた。

　伐採したのは、近くの自動車販売会社の男性役員１人と社員３人。器物損壊容疑で事情聴取した
平塚署員に「ショールームの見通しが悪くなり、車の出入りで樹木と接触して事故につながるので
無断で伐採した」と話したという。

　４人は６日午後１時から約５時間かけて、のこぎりでサクラを切り、手でツツジを抜いた。
県平塚土木事務所職員が７日、役員と面会し、街路樹は公共の所有物と説明すると、
役員は「元通りにします」と謝罪したという。

中日新聞　2008年5月7日 22時34分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008050701001041.html

【神奈川】県道沿いの自動車販売会社、「店の見通し悪い」と街路樹の桜や躑躅など33本を無断伐採…平塚市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210170094/

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:31:23 ID:6Hk+uZF/O

どういうことよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:16:59 ID:+YRll8x6O

店のMi.Toおしが悪いからだと？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:35:29 ID:uJ3yK3dT0

http://www-2ch.net:8080/up/download/1210395664409230.MA4wKh
　 Λ＿Λ
　<丶｀∀´> ＜　ｳﾘが先ﾆﾀﾞ
　（　　　）
　｜｜　|
　〈＿フ__フ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:36:12 ID:JjxJPi6F0

インテリア出たよ
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/alfa-romeo-mito-interior-revealed.html
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SCR0SOkzyKI/AAAAAAAAruo/5wHZDmHOmoM/s400/Alfa_MITO.jpg

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:43:37 ID:mAsNBMDn0

どうぞー 8cと並べてあるので面白いよ
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/05/mito_gallery/gallery/gallery.html

40 ：フェリー乗り：2008/05/16(金) 23:27:26 ID:jIkaqaPk0

ピッコロと言っても１４７とほぼ同じサイズ
大きくなる１４７の穴埋めでしょうが、アルファスッドtiの頃のように
全長で４m切る本当のピッコロ造る気は無いんでしょうか？
あとデザインですが妙にデブな印象です
トヨタのように肥満ではありませんが、近年のアルファは太めですが
”豊満”なレベルであったはずです
車両重量は条件が厳しい昨今ですがどれぐらいになるのでしょうか？
またアルファ（フィアット）は化石燃料以外を出す気はないんでしょうかね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:13:25 ID:FxccXJ1OO

車重は1300kgぐらい行くだろうね。
ガワ違いのグランデプントアバルトが1240kg。
それにVDCなんたらシステムとか重そうなもん付けてんだから。
イタフラはこういう電子制御苦手なくせに、すぐ壊れるくせに余計なもん付けるなよな～。
このサイズなら、せめて1200kgは切って欲しいのによ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:20:18 ID:8JF5McCw0

軽い車造るのにカーボンやアルミあるけどそんな量産技術が
イタリアにあるとは思えない
でもそこは芸術と匠の国　鉄でその手があったか！的な軽量モデル
出してほしいもんだ
VDCとかの電気制御は不安だけど今やフェラーリもあまり壊れない時代
大丈夫でしょうw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:20:35 ID:TqoRAkgw0

イエローが欲しい。グリーンでもよい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:00:16 ID:SS6n7fLG0

オープンもあるよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:50:47 ID:J3LdSOed0

メタルトップ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:26:28 ID:i23hHoB+0

しらないけどＮＡＶＩに載ってた。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:20:29 ID:X6WNVJCb0

ttp://img.worldcarfans.com/US/2008/5/14/9080514.008/9080514.008.Mini1L.jpg
ttp://img.worldcarfans.com/US/2008/5/14/9080514.008/9080514.008.Mini2L.jpg
ttp://img.worldcarfans.com/US/2008/5/14/9080514.008/9080514.008.Mini3L.jpg
ttp://www.worldcarfans.com/9080514.008/alfa-romeo-mito-spied-in-streets-of-turin

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:32:17 ID:uCjXFC8n0

>>47
イエローが欲しいが、赤もいいかな。俺は洗車しない主義なので、汚れが目立たないのがいい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:23:46 ID:mM8Vc1e8O

価格帯はどれくらいなんだ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:19:12 ID:xMWfpE4H0

298万円

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:43:17 ID:9HMApFqN0

>>50
うそ、なんだよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:33:43 ID:QNmm4E6H0

310マソ

Mi.Toだけに３１０マンっす！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:32:37 ID:NPMRUutn0

誰がうまいこと言えと言った。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:54:50 ID:8YBStlK/0

たぶん250ぐらいでしょ

Mi.To(250万)
↓
次期149(300～320万)
↓
159(399万)

ぐらいが一番しっくりくる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:07:54 ID:NMlc4khI0

この内容で147より高いなんてありえない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:00:26 ID:UifV5EC70

>>54
２５０かあ、現実的な数字だな。おれでも手が届くよ。気にしているのはディーラーだな。
おれ、高級感漂う店が苦手なんだよな。勝ち組じゃないし。今乗っているのは
フォルクスワーゲン。ディーラーも敷居が高くなくていい感じだぞ。アルファディーラーは
どうなんだい？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 06:53:41 ID:bdrl16qg0

プーでも気軽に行けます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:39:17 ID:UifV5EC70

>>57
ああ、そうかい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:44:40 ID:tF6beTyw0

変に金持ちそうなふいんき←変換で（r　かもしてる所おおくない？
ボトムのモデルだけにディーラーによって　国産車でぃーらーの積もりで
値切った日には冷たい目線攻撃ですよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:22:53 ID:WBPHCb1I0

>>59
国産ディーラーのつもりで値切ったら
国産より値引きが良くてビックリ！ってなるAudiとかもあるけどな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:26:53 ID:WxF/uc9K0

>>59
ネタなのかマジなのか知らんが、
ふいんきなんて言葉は存在しない。
雰囲気（ふんいき）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:33:33 ID:0xLoJ1IV0

あ～あ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:01:04 ID:I4dKXNaj0

>>59
かもしてる→醸し出している

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:59:47 ID:eFLBilQI0

>>61
おまえこそネタなのかマジなのか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 03:26:37 ID:6IBcp8nW0

youtubeを見てたらイエローもあるみたいだね。ぜひ日本に導入してほしい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=cFL2Yy4IAwY

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 04:03:12 ID:CqXU33+u0

日本導入は、日本人に人気のあるシルバーとか無難な色になる可能性あり。
１４７のイエローも本国にはあるが、日本には正規輸入されていない。

一度１４７の平行のイエロー見たが、かっこいい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:01:20 ID:6IBcp8nW0

>>66
残念だなー。とある写真家のブログに、都会よりも田舎のほうが車の色が派手という
のがありました。東京って、きらきらしている印象があるが、実は暗くて、地味な
街なんだね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:26:19 ID:toNS0OVm0

>>47
白のヘッドライトがイイねぇ
ミウラみたいに睫毛っぽくしてほしいわｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:15:07 ID:ycJqtrfC0

ttp://www.autoblog.it/post/14177/alfa-romeo-mito-nuovi-dettagli-sui-motori

Ｍｉｔｏターボとノンターボおおちがいだね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:04:14 ID:BE5egarm0

カタログにCO2値があるんだ
rapporto peso/coppia とかrapporto peso/potenzaって何ですか？
重量比のペア？パワー？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:39:45 ID:dhgfoAS+0

ttp://carscoop.blogspot.com/2008/06/alfa-romeo-mito-brochure.html
Mi.Toのカタログを見ると、マニュアルしかないの？オートマじゃないと買えない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:29:13 ID:sQuJyA/fO

水.戸

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:45:24 ID:iF6E6DMi0

>>71

ここはこう言えばいいのか？

Me to って
ワハハハッ...

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:19:22 ID:sF39T8Dr0

MTでもいいんだけど、左だけだと流石にキツイ。
そこまでガッツは無い。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:34:55 ID:sQuJyA/fO

ＬＨＤだからってそんな不便に感じることはないと思うぞ。
ドライブスルーを利用しなくなったぐらい。
乗ってみなよ(^^)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:48:59 ID:AzSkH27wO

御.津

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:52:28 ID:xDAEGnRU0

ドライブスルー？
バックで入れば問題無し

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:07:07 ID:2aLVOufg0

アルファディーラーは高級な振りしてますが
中身は中古車や並行輸入業者だったりします。
サービスマンは国内デラ出身とか。
値引きは輸入車の方が国産より大きいです。
マージンがでかいからです。車種にもよるけど
350万の車で80万、600万の車で100万近く引いてくれました。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 15:53:26 ID:pwZxkJhvO

>>77
ケンタで閉店間際にドライブスルーの出口から逆走して入ったことあるが店員が慌てて出てきて『入口はあちらです』って誘導された。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:48:56 ID:Sz64eQks0

やっぱMTしかないみたいだな。おれはパス。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:59:50 ID:P+TthwMq0

147の2Lエンジン積んで、右ハンドル、MTなら買う。
値段はまぁ、安い方がいいが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:37:44 ID:drwYoYl80

TSなんて消えるに決まってるじゃん。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:29:56 ID:3dnySwey0

www.alfaromeo.comのページを開くとMi.Toの画が出る直前にヘリコプターが
飛んでいるような画が一瞬見えるんだが、あれはMi.Toと関係があるのか？
なにか軍用ヘリのように見えるが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:35:14 ID:cW1TzE430

230万ぐらいなら……。
それ以上高いならＭＩＮＩの方が

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 03:29:58 ID:5+YAAK5t0

いつ発表？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:54:44 ID:+Uy0v7dG0

>>84
ベースモデルはそのくらいであってほしいですね～
どのみち車としての出来はMINIに軍配が上がると思うけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:27:48 ID:h4V+WhU+0

500とかぶるような値段付けるとは到底思えないけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:52:56 ID:Kwh6j+f30

>>87
だよねー……ｏｒｚ
つーても、ミトが250万オーバーの車だったら、また売れない車が一台増えるだけの話になりそう。
あのサイズの車にプレミアムを求める人がどれだけいるのだろう。
ＭＩＮＩだってoneは安いし。

フィアットで安い車を出してるのが逆に仇になって、アルファロメオの知名度が下がっているような気がする。
イタ車の高級ブランド感って日本じゃあんまり無いし。
かつてのプジョー206みたいに安くてオサレ感のある車を大量に売ってブランドの認知度を上げた方がいいと思うのだけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:59:21 ID:+whBcKhF0

大衆ブランドのフィアットが安い車を出すと仇になる？意味不明。
イタ車の高級ブランドだってフェラーリにランボ、マセラティ・・・十分あります。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:02:04 ID:yhY7+LxsO

カタログのスキャン画像がでてきたねぇ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:12:03 ID:CnX0OKJr0

>>89
FAJがフィアット名義で安い車を出してるから、アルファロメオ名義では競合する車種が出せない。
フェラーリと同等のブランド価値がアルファロメオには無い。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:19:44 ID:N79iwM2e0

>>91
＞FAJがフィアット名義で安い車を出してるから、アルファロメオ名義では競合する車種が出せない。

本当ですか？ｗ
出せばいいじゃん。
そもそも何を基準に競合と言ってるのか分からないけど。
プジョーとシトロン、VWとAUDI、欧州フォードとマツダ・・・etc
いくらでも出してるよ。

＞フェラーリと同等のブランド価値がアルファロメオには無い。

当たり前だ。ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:22:47 ID:CnX0OKJr0

要約すると、お願いですから俺の買える値段の車を出して下さい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:18:25 ID:6D6QJpuh0

オートマ（２ペダルミッション含む）で３００までなら買い。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:37:50 ID:JZuQhtFyO

赤白黒はイマイチだが、青が上品な青で似合うな
1.4ターボで370万(消費税20%)ぐらいだね、現地価格。
ユーロ高杉。
仮に日本では消費税抜きでも300万ちょい。
でもFAJってぼったくりだから、大概消費税込みの現地価格よりも高く売るよね。
中古で250万ぐらいになったら買い。
同じエンジンのグラプンアバルトより100kg軽いのに萌える。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:02:50 ID:y4/sXqt90

難しく考える必要はない
147TS1.6の後継というポジションになるだろうから
エントリークラスMTが本体260＋OPで計300くらいという価格設定ではないかな

149MTが本体320＋OPで370くらいなら、159JTS2.2MTの本体400＋OPで450という
価格帯とのバランスも取れるし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:24:35 ID:9AkW8Cr+0

売れない車が１台追加って印象だな。
3ドアMTなんてどんだけ需要があるんだよ。159の次がこれじゃ、オペルの二の舞だな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:37:08 ID:+M0yGxVx0

>>97
オペル、オペルはもうおよし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:31:46 ID:1isuYGh+0

MINIの位置を狙ってるんじゃないかな。
価格帯もMINIと被らせてくると思ってるが。
グレードを2種、セレとMTをそれぞれ設定。
こんなとこかな。

フィアットとの競合はある程度しょうがないんじゃない？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:00:15 ID:A8WD9vsxO

MINIのポジションにはチンクがいるからな
ちっちゃくて可愛いマスコット的な路線ならMitoはチンクに勝てないだろ
どんな層をターゲットにしてるのか全く分からん車だな
なんか既に「アルファのエンブレム付けたグラプン」って安物イメージ付いてるし
とりあえず安くアルファの新車が欲しいって人向け？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:25:39 ID:MCG8uzZK0

MINIにはONEもあるから価格競争だと負けそうだな。
海外の需要はよくわからないけど、イタリアだと3ドアは人気なのだろうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:09:19 ID:1isuYGh+0

MINIってスタイルもそうだけど、
コンパクトホットハッチ（特にクーパーS）が欲しいって客も獲得してると思う。
そういう客はミトに元気のいいエンジン積んだら振り向くかもね。

俺も仕様が発表されるのが楽しみ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:31:26 ID:GShtIm5X0

EU圏だとコンパクトは3ドアがデフォらしいね
あっちのデミオも3ドアだし

…俺はもうちょっと色のバリエーションが欲しかったな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:43:28 ID:BIcZxuEX0

500にもアバルト仕様出るんだろうから、一緒だろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:30:07 ID:CQwaJLJc0

500試乗したけど、MINIとは競合しないよ。
まったく違うジャンルの車。
MiToにはMINIと競合してくれる事を期待してる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:57:23 ID:MCG8uzZK0

3ドアと価格で被る希ガス。
雑誌だと、どーゆー風に比較するんだろう。
MITOってBセグ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:49:03 ID:DaEnEYWc0

３ドアハッチバック冬の時代だな。ATでないと乗りたくないので、選択肢は益々少ないな。

Mi.To・・・MTしか選べないみたいで残念。今度の２ペダルシフトに期待。今一番気になる
　　　　　　車。
Mini・・・近所に２台あって、かぶるのでいや。
プジョー1007・・・スライドドアは使いやすそう。信頼性はどうか。
シトロエンC4・・・信頼性に疑問。福岡だとディーラーが一つというのは不安。
VWルポ・・・選択肢としては最も可能性がある。レザーシートなどオプションが
　　　　　　　選べないのが残念。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:19:05 ID:GzjfMJnv0

↑みたいなのは
帯に短し襷に長し・・・というよりは、
単に難癖レベルで無理やりケチつけているようなもの。
冬の時代というより、少ない選択肢を自分が一層狭めているだけだし、
あまり3ドアハッチだの輸入車だのにこだわらない方が幸せになれそう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:01:05 ID:DaEnEYWc0

>>108
女を選ぶときは、汚いところをなめるわけだから、やっぱ色々見るよね。
車も一緒。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:32:59 ID:kinALB2d0

ちょっと聞きたいんだけど、3ドアに拘る理由って何？
煽りとかじゃなくて単純な疑問なんだけど。
3でも5でもどっちでもいいってのは分かるし、5ドアがいいってのも分かる。

考えられるのは見た目、余分なドアはいらない、ぐらいかな。
他に理由ってある？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:22:50 ID:UNfnCgPN0

>>110
見た目。５ドアは後部座席の人の乗り降りの利便性だけのために
あるわけでしょ。だから、独り者が乗るとなんかおかしいんだよね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:11:33 ID:AHoykm1g0

5ドアより3ドアの方が、剛性高く出来るよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:45:01 ID:KPTKsH0u0

子供が勝手に飛び降りないってのはいいかも
緊急時は逆に良く無いのかもしれんが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:15:02 ID:ooQV6rxG0

製造ラインは動いているようだな。
ttp://www.alfamitoblog.it/content/view/300/lang,italian/

日本に来るかどうか、AT（２ペダルシフト）が出るかどうか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:09:25 ID:4wHzxLLn0

このクルマのデザイナーって誰？

フランク･スティーブンソン？

だとしたらNEW MINI、FIAT500と兄弟だね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:27:21 ID:B5Cmenob0

アルファロメオ水戸店でMi.To３１０万円セールの予感

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:46:05 ID:2ulFLaTk0

>>116
水戸店は5月に閉店になったから…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:18:42 ID:ooQV6rxG0

ttp://www.alfamitoblog.it/content/blogcategory/21/37/lang,english/
現地時間の18:30からライブで情報を流すそうです。あと３時間ちょっとかな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:36:14 ID:+sIbdutF0

今見てるが、なんだ、床の一部がガラスになっていて、ガラスで区切られた
ブースの中が写っている。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:38:31 ID:+sIbdutF0

止まってしまった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:40:53 ID:+sIbdutF0

ttp://www.alfaromeo.com
トップページも変わったし、Mi.Toの情報がようやく出たな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:50:38 ID:+sIbdutF0

なんか説明が始まったが、さっぱりわからん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:55:10 ID:+sIbdutF0

日本の新車発表とは印象がちがうな。ところで日本から
だれか取材に行っているのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:11:16 ID:+sIbdutF0

なんか、会場の壁スクリーンにビデオが流れ始めたな。これが終われば
いよいよ本物が登場するのか。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:46:45 ID:tBD57gbM0

ミト壁紙画像追加
http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2009-mi.to/
http://photo.netcarshow.com/Alfa_Romeo-Mi.To_2009_photo_1d.jpg

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:47:31 ID:tBD57gbM0

>>114
日本には来るだろうけど、今の時代にMT一本だと辛いな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:48:51 ID:tBD57gbM0

>>110
欧米じゃ3ドアがまだまだ人気
パリとか行くと3ドアのメガーヌやクリオがわんさか

ていうかビッツやマーチみたいな超量販車でも5ドアしか売れないのなんて日本くらいじゃね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:34:08 ID:8YkharsU0

>>125
チクショウいいデザインするなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:25:47 ID:UbCKLwG+0

公式サイトでは価格帯や装備スペックなどがわからないな・・・
どこかに載っていない？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:41:14 ID:tBD57gbM0

http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbrand.dll/NEWALFA_COM/controller/home.aspx?language=1
ミトのサイトでＭｉｔｏＦｅａｔｕｒｅｓメニューの中にステッカーなんてのがあったけどどれもかなり微妙

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:38:27 ID:WKSbYq5I0

オーディオスペースは写真でみると1.5DIN（アメ車の標準サイズ？）みたいだが、どうなの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:34:14 ID:cKoWuw7T0

>>129
イタリアサイトでは値段が出てるね。
ttp://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/NEWALFA_ITALIA/controller/home.aspx?language=5

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:27:39 ID:un1IB7H40

1.4ターボの価格を今の円ユーロ換算で単純に計算したら
315万位になったんだけど、実際日本じゃどの位になるのかなあ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:21:20 ID:kaQtojD/O

白ミトのお尻に惚れてしまった。
マニュアルでも良いや。左でも良いや。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:24:06 ID:s8PeRIgd0

デザインがイマイチカッコいいと思えない
ウーパールーパーか？（本物見れば印象変わるかも知れませんが）
マニュアルは好きだけど時代はノークラッチなのに・・・
ハンドルの右が安全上望ましいです
元から英国仕様が設定あるのだから左を入れる必要ないような
>> 315万位
ユーロが高いとはいえ現地でその値段って高いと思う
エントリークラスじゃなくてプレミアクラスなんでしょうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:57:54 ID:gBLd39mC0

なんでもウーパールーパーに似てる比喩する人ってよくいるよね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:15:49 ID:3RfLAelI0

いや、似てるぞ＞ウーパールーパー
アルファもファニーフェイス採用？w

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:33:50 ID:mf7XeYti0

かっこよくはない……。可愛い系を狙ってるのか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:53:22 ID:Iu+lbPLr0

ウーパールーパーいじめんじゃねーよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:17:29 ID:0PnJlZgJ0

ここの情報では日本導入は来年らしいな。
ttp://www.checker-motors.co.jp/staff-blog/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:49:39 ID:wQ2H+06r0

>>137
アルファもファニーフェイスを採用・・って・・
Alfa Romeo Giulia TZ系の顔の正当な進化～
結構伝統的な顔だと思うけどな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:02:22 ID:wabCASfn0

前、後ろともにライトのフチ取りがイマイチ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:09:35 ID:WWn+Dmon0

このクルマのセミATは
今までのフィアット系にはなかったデュアルクラッチ式なのか、VWグループなんかにある。
スポーティなモデル限定かも知れんが2ベダルMTはそっちの方式になっていくんだな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:45:27 ID:6LAzigTe0

燃費と最小回転半径が気になる。
ブレラは回転半径良いから、MITOもよかったらうれしいんだけど。
せめて5.4くらい・・・。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:47:10 ID:Smt8rTXFO

ｸﾗｯﾁﾚｽじゃなくても良いや
ワガママ言ってると導入すらなくなるし
日本だけ取り残されるからね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:50:39 ID:A5JzVMnB0

ガソリンターボは120馬力版があるかと思ったら、ないのね・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:38:35 ID:lFlch6GE0

>>146
120psで簡易装備のが260万くらいでってのが理想だったのに、
そのクラスは1.4NA78psイタリアのみで、
それ以外は155psターボ300万一本とは・・・
売る気あんのか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:34:18 ID:Smt8rTXFO

>>147 日本市場は微々たるものだからはじめから眼中に無いと思われ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:35:04 ID:WwDIhy/l0

>>147
78psか・・・日本もその法律つくらないかね？
免許取得後一年間は1ﾄﾝあたり50kwだっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:53:09 ID:smtn3STQ0

てか、同じようなスペックのコルトVRスペが２３２マソなんで、
内装とかの内容考えると３００マソってイイ線行ってると思うけど
日本にくるといくら位になるんだろうなぁ～

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:09:27 ID:aQf0O8gwO

さすがに車に300万は出せんわ
いい夢見させてもらいました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:56:23 ID:iLANjTEXO

イタフラは値落ち凄いから、ピカピカの中古200万以下で買えばおｋ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:49:05 ID:LWDV0Iib0

MiToが300万ってんじゃ、2009年の147後継は一体いくらだよorz
上は159が399万円からだぞ。
その間に1.4ターボ155psを350万くらいでねじ込むのかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 02:35:28 ID:7L3iob5e0

300万かぁ。
今までアルファに乗ってた人が、代替でアルファに乗れなくなりそうだな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:05:07 ID:gN5H4jlBO

>>148
日本市場向けにどうこうはしないだろうが78馬力はあくまで国内規制で
あってEUの規制ですらない。

海外で売る気あれば輸出仕様は普通に馬力あげると思うぞ。
1.4で78馬力って時点で多分リミッターか何かで下げてるような数字だし。
設計値が78馬力ならもう一回り小さいエンジン積むだろうしな。
まあ輸出仕様は1.4NAが90馬力くらいじゃねーの？
260万くらいなら買うかなー。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:36:11 ID:MVuEooOB0

重さはどのくらいなんだろう。割と大きいし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:54:12 ID:LWDV0Iib0

http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/uk_pricing/2306.html
Three petrol (1.4 16V 95bhp, 1.4 TB 120 bhp and 1.4 TB 155 bhp)

余計な装備は付けずに、ターボ120psをツイクラ込み250万で入れてください。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:26:08 ID:x/PTD58T0

要するにヴィッツと同じランクの車に300強出す気になるか？って事だな。
FAJもちょっと売り方考えないと日本撤退の引き金になるかもよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:47:45 ID:gN5H4jlBO

>>156
おおよその値は規制値から逆算できる。
50キロワット制限ほぼ目いっぱい使うとして1150から1200だろう。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:58:33 ID:gN5H4jlBO

>>158
残念ながら日本市場は比較的どーでもいい扱いだろうしね。

わざわざ日本向けの仕様設定する手間かけるよりそのまま売って
駄目なら撤退すれば良いと思われてても不思議じゃない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:41:49 ID:oiEVSnCX0

だから298万だって言ってんでしょ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:44:03 ID:c4pjKUES0

>>158
同じランクってやつの「ランク」の意味が分からないけど、
ヴィッツには300出す人はなかなか居なくてもアルファに出す人は居るかもねってことでしょ。
文句言うのもいいけど結局買えない奴の愚痴にしか聞こえん。
不満の矛先はFAJなのかMi.TOを企画生産するフィアット本体なのか自分の甲斐性なのか
そしていったいどうして欲しいのかは分からないけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:19:04 ID:YjnO5DbG0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019458.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:48:59 ID:Ad/SiPcK0

>>162
別に不満を述べてるわけではなく
「売れる要素が無い」と分析しているだけじゃないの？
逆に>>162が何を欲しているのか分からん
「mitoってｽﾃｷ！絶対ﾊﾞｶ売れだよ！」とでも言って欲しいのか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:06:33 ID:GK+PD0HI0

>>164
>>158のどこに分析があるんだ？頭大丈夫か？
別に>>162の肩を持つ気もないが・・・
>>158にあるのは強引な決め付けだけな気がする。

俺は別にこの車が日本で売れるとは思わないが（ＭＴしか
ない時点で厳しいだろう）日本で欧州産の小型車を売ろうと
思ったら小型プレミアム路線しかないとは思う。
日本で外車をコストパフォーマンスを重視する層に売り込むのは
逆に無謀だろうね。日本車と勝負にならんよｗ

売るとしたらデザインとブランドを質感を重視しそのためにある程度高い金
を払ってくれる層に売るしかないから、その時点で>>158は随分まと
はずれなことを言ってる。ヴィッツやマーチと競合させるような
売り方したらそれこそどうにもならんよｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:12:56 ID:7L3iob5e0

ふつうにMINIと競合して惨敗でしょう。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:23:05 ID:Ad/SiPcK0

>>165
金に余裕ある層はそれことプレミアムなもっと高い車買うだろ
２ndで買うにしても物凄く中途半端
買うとしたら筋金入りのalfaオタクしか居ないだろうなぁ
日本に50人くらいしか居ない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:30:50 ID:vXeIWA9Y0

>>166
競合というより「MINI大杉！」という層向けの車でしょ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:40:35 ID:jbFuquau0

12年乗った145とのお別れも近いな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:54:58 ID:7L3iob5e0

>>168
実は俺もそのクチだけどさｗ　どんだけピンポイントな戦略なんだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:05:43 ID:c4pjKUES0

>>164
分析ですか・・・ｗ
バカ売れ？言って欲しくもないし、するわけないでしょ。ｗ
まずヴィッツと同じランク（サイズ？排気量？）だとして比較することがナンセンスということ。
で、FAJに売り方を考えろってことはMiTo入れないよう要望してるわけで、何言ってんだと思ったわけだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:46:38 ID:GK+PD0HI0

>>167
＞金に余裕ある層はそれことプレミアムなもっと高い車買うだろ
うわ・・・頭の悪さ丸出しなんだが。
世の中がそんなにはっきりと2択なら簡単なんだがな（苦笑
実際には小金を持ってる層もいる。また人とはちょっと違った
車に乗りたいのでそのために小金を使ってくれる層もいる。
基本的にプレミアムコンパクトってのはそういった層向けだが
ビジネスとしては実際に成功させてる車も結構あるしね。
まあその辺を狙ってくと今度は>>166の言うとおりminiとかともろ
競合することになるので、やはり敗色濃厚だと思うが（爆）、
それでも安価な足代わりという路線で日本車のコンパクトと競合させ
るよりは、勝算もあるし負けても利益は残るな。
安売り合戦やらかすと利益もどうしても薄くなるし、負けると骨も残らんよｗ

で、都合の悪いところはスルーしてくれてるみたいだから、あえて繰り返す
けど、君は>>158の短い（その上内容も浅い）書き込みのどこを読んで
「分析してる」と思ったの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:17:30 ID:GnmDVBOn0

ヴィッツをプレミアムにしたような車って意味か？
それなら値段が2倍でもいいけど。
3倍だと……俺もちょっと嫌かな？

こんな解釈でいいか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:21:28 ID:0BcJFxVJO

vitzとmitoを同じランクって・・・
ドアを開閉するだけでその差は歴然。

見た目のかわいさだけなら話は分かるけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:32:39 ID:JgZo9f390

全長では300mmくらい長いみたいだね
Vitsとオーリスの中間くらいか

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:37:10 ID:TGypo+Fj0

FAJの中の人も大変だな。
ヴィッツと同じランクなんて言い出す奴に
売り方考えろとか撤退の心配までされてｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:46:44 ID:p+XXscTl0

FAJの中の人ってあんまり世間やアルファのこと知って
仕事してるとは思えないけど＞昔から

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:03:03 ID:RZ9nUYn30

>>174
そう、Vitsの方がいいよなｗｗｗドアの開閉ならｗｗｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:37:18 ID:8tLnr7tf0

消費税が上がる前に日本にきてね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 03:40:30 ID:WplFOFNp0

http://stat.ameba.jp/user_images/67/30/10071510479_s.jpg

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 04:51:20 ID:Ov8V1coOO

現行プジョー並みにしゃくれてるように見える

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:50:42 ID:udUMC6pf0

>>172
小金もちの小金を使う程度のプレミアムって
日本で言うとマークXとかそのへん？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:29:50 ID:TGypo+Fj0

そんなの一概に言えないだろ。
一口にマークXって言ってもグレードによって100万以上違うでしょ？多分。
300万あたりとしてもBセグみたいなコンパクトカーならそこそこプレミアムでも
マークXみたいなDセグメントだと至ってフツーだろうし。
まあプレミアムって言葉自体、曖昧で主観的、そもそも胡散臭いことも多いから
往々にして議論が噛み合わずに荒れちゃうけどね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:11:42 ID:QCxyM98hO

分かってないなあ。
曖昧で主観的で胡散臭い領域だからブランドビジネスはなりたつんだよ。

胡散臭さが入り込む余地がない領域は厳しいぞ。
少ない物差ししかないからこそガチで削りあうことになる。
やるがわにとっては商売のうま味なんてねーよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:10:48 ID:TGypo+Fj0

ニホンゴワカリマスカ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:54:28 ID:QCxyM98hO

お前がなw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:03:53 ID:udUMC6pf0

気持ち悪い世お前ら
なんでそんなに威張った物言いなの

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:18:15 ID:TGypo+Fj0

>>186
曖昧で主観的で胡散臭いことも多いから議論が荒れると言ったわけ。
で、実際そうなってるし・・・ｗ
ブランドビジネスのそういった要素を否定してもいなければ排除しようともしていない。
ただお前の日本語力では理解できないし勝手に脳内変換しちゃうんだよなぁ・・・残念。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:04:19 ID:p09ePMw40

マジハンパネエ！
つーかマジッパねーべ？！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:14:21 ID:QCxyM98hO

なるほどな，馬鹿は勝手に自分の意見が全否定されたと思って噛み付いて
きたわけか。
納得したよ（大爆笑
いやー被害妄想丸出しの長文ごくろーさん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:28:35 ID:JgZo9f390

内装ちょっとアルファクオリティにしたMSアクセラみたいなもんじゃねーの
外装流用じゃないからちょっと高めかもしれんが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:59:41 ID:TGypo+Fj0

>>190
この程度で長文に感じるほどの日本語力なのかよｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:11:36 ID:+0KUMF8i0

やっぱ安価なエントリーモデルは必要だと思うのよね。
車検とか数がまとまって来ないとディーラー苦しいでしょ。

プジョー206っぽい価格帯が理想。
グレード格差が100万以上ある感じで。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:15:43 ID:USSepXpB0

フロントはマーチにアルファバッヂつけた感じだね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:58:09 ID:iURhXP8F0

俺と全く同じことをを考えてるな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:04:31 ID:n6KnQDAU0

>>194
お前のその芋センスじゃマーチとMI.Toのデザインが一緒に見えるのか！
田舎者なんだね。かわいそう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 06:45:19 ID:P4U8REOF0

田舎者かどうかは関係ないと思う

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:24:39 ID:USSepXpB0

>>196
http://www.gazoru.com/g-afb1bfd2ab35c7f235e7b23c6123d737.jpg.html
想像力がない人へどうぞ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:45:52 ID:7LnjramD0

>>196
普通にマーチとR2のパクリに見えるしな

アルファというだけでデザイン過大評価する馬鹿がたくさんいるから。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:36:05 ID:62H5l4EF0

アルファは実物見てみない事にはなんとも言えないからなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:51:05 ID:L4EVglBy0

>>199
新型LANCIA・DELTAのデザインにしても、最近のFIAT・Gのデザイン、
えらく日本車にインスパイア？されとんね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:21:39 ID:i9XBFYme0

意識過剰。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:42:15 ID:nLvy/VCiO

フロント『だけ』に限って言えばマーチの方が良いデザイン。
Mi.Toはヘッドライトの意匠が甘くてここで損してる。
GTAの顔はどうなるんだろ？相当高いだろうから俺には縁のないグレードだが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:29:24 ID:n6KnQDAU0

日本車とは似て非なるものだと思うけど、

木を見ずして森を見ないと分からんよ。
それが実物を目にして感覚で分かる。

ビッツやマーチを目の前にして何か感性に訴えかけられる
ものがあるか？

そういう事だと思うよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:01:23 ID:mRizIdSRO

つーかこじつけ始めたらそこまで他の何かに似てるところが見つからない
車のが珍しいだろうね。
そこまで，徹底的にやると相当奇をてらうしかないし，奇をてらい
過ぎれば神懸かり的なセンスでまとめないとまず売れない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:28:18 ID:p3mJoR5i0

>>203
1.4ターボ155psで300万だもんな・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:51:38 ID:7foYtYHl0

試乗会開始
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_4/gallery.html
妙に狭い橋を渡るのはなんなんだw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:55:57 ID:7foYtYHl0

まだあった
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_2/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_1/gallery.html
バンク走るのｶｯｺﾖｽ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:13:44 ID:mxvFUMzL0

狭い端を渡る画がなんか一生懸命に見えてかわいいな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:17:51 ID:USSepXpB0

てか、マーチはデザインいいと思うけど。

211 ：＠：2008/06/26(木) 22:24:08 ID:tqp5a8Wx0

１４７の下のはずなのに値段がたいして変わらん事が腹立たしい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:18:29 ID:ifB/QGkK0

黒はなかなかいいね。
ただどうしても「かっこいい！」より「かわいい～（スイーツ）」っぽさが第一印象だ。

213 ：フェリー乗り：2008/06/26(木) 23:19:27 ID:lsABdkBq0

マーチも悪くない（良い）デザインだけど
似てるなら４m切って欲しかった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 03:38:10 ID:pmayetoR0

やっぱりコンパクトな車を作ろうと思ったら、丸みを帯びたデザインじゃないと難しいのかな。
直線で構成しようと思ったら、長さが足りないって話になるのか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 04:44:38 ID:6vGjfErdO

bBになります

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:57:02 ID:EyrtWKdB0

>>214
また、独自の俺様理論きたなｗ
別に箱型のコンパクトなんて普通にあんだろ。

単に丸っこいコンパクトが多いのはコンパクトカーのキャラクター
としてカワイイ系のデザインにまとめてる車が多い（そういった
車が欲しい層を狙った車が多い）からだろうな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:05:02 ID:JO5Qf+s8O

今は昔より金属加工技術が上がり、丸みを帯びた車を作れるようになったから。
流行りとか。
あと衝突安全性要件が昔より厳しくなったから、歩行者と乗員への衝撃を緩和する意味もあるんじゃね？
デカい車ならクラッシャブルゾーン長く取れるからまだいいけど、コンパクトは。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 13:13:54 ID:pNQUwmgB0

貼り忘れ
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_3/gallery.html

続きもうｐされた
どう見ても無関係な車も出てるけどｗ
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_5/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_6/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_7/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/2506.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:49:47 ID:7BK5nzfU0

>>215-217
なるほど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:08:29 ID:pX1Mm1UO0

500アバルト待ちなんだが、来年Mi.ToのGTAが出るなら迷うな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:45:02 ID:2MyYujh+0

リアウィンドウあたりの絞り込みが尋常じゃない事になってるな～
腰の張り出しがすごすぎ。アクセラの後ろ姿より迫力あるかも。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:23:13 ID:AtVb+AUI0

>>221
そのわりにタイア幅が貧弱で萎える。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:43:07 ID:7+iO434C0

タイヤが太くてデカけりゃ偉いってゆーマッチョ思想はもういいよ……

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:40:30 ID:LfdnZny30

FFなんだからリアタイヤ太くしてもネ
RRだったら太くしないといけないけど

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:35:50 ID:B6cymVlR0

これ、ミトと発音すると思ったら、正確にはミートって発音するんだねぇ。
FGAJは何と呼ばすのかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:18:59 ID:7qTJQb7w0

>>225
そのまま「Ｍｉ．Ｔｏ」でくると思う。
またはクリオ→ルーテシアやブラーボ／ブラーバ→ブラビッシモみたいに
日本では「スッド」や「ジュニア」に名前を変えてきたりして。
取り敢えず購入候補入り。ＣＧが出てきたときには目つきが鋭すぎたり、
果たしてどうなってしまうんだろうとドキドキちゃんだったが、これなら
キャラもの兼キビキビものとしてアリだな。
２０７ＧＴとか買っちゃった人、ご愁傷様です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:34:42 ID:B6cymVlR0

>>226
既にMi.To からMiToになってるよ（点が無くなってる）
セカンドカーにNA+デュアルクラッチならマジ欲しいなぁ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:35:39 ID:6MF/Oazy0

この名前もトヨタが登録商標持ってたら笑う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:46:38 ID:HPREB8jl0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:31:47 ID:rZO2opm60

>>218
同じ位置に日本のナンバープレートが付くのかなぁ
なんかカッコ悪そう

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:46:21 ID:/IEBS2qM0

>>227
MiToとミートで検索して、このスレを発見出来なかった俺ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:59:49 ID:qVMH1Hn+0

>>230
ナンバーってさあ、地域名称をカタカナにして、フォントを工夫する
だけで十分かっこよくなるはず。ナンバーの様式を変えると、警察
なんかが対応するのに費用とかいるじゃない。そういうことは警察
官僚は歓迎するんじゃないかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:02:24 ID:KNi67oYZ0

アルファファンで今現在も乗っているけど、なんかライトが大きすぎないか？
エアインテークと総合してみるとネコの口を横に広げているみたいに見える。
グランドプントの方がかっこいいかも？
水平対抗エンジン積むかエンジン傾けるかしてボンネット下げた方がいい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:07:23 ID:8VkS/FBi0

今の対人安全基準じゃ、ボンネット下げられないです...
顔は8Cのイメージでしょ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:48:59 ID:W+TOJAHP0

一から新設計したグラプンの方がデザインに自由があったんだろうか。
パッケージングからメカニカルな部分までオールジウジアーロらしいから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:11:24 ID:A4oQlUJz0

俺はテールランプがなんか気になる。
あのボディに丸型が、合ってるように思えない。
もう少し小さいか、メッキの枠がなければ、また印象が違ったかも。

果たして8C に、ここまで似せる意味があったのだろうか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:25:06 ID:pmGqvtEv0

8CのチョロQというか寸詰まり化感が強いんだよね。
メッキでライトの縁取りが厚化粧。コギャルかと。
個人的な好みではグラプンアバルトの方がいいです。
(両方実車見てませんけど）
初期型156を超えるデザイン出ないかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:44:20 ID:rGjbinzR0

>初期型156

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:20:39 ID:xxiruM1b0

>>232
そうか？
あの変な形と深緑の字が何ともださいと思うよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:15:33 ID:XDIORzuE0

>>232
ご当地ナンバーはその一環だな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:24:24 ID:EK7XmWap0

まあ、俺は８ＣのチョロＱみたいな感覚そのもので捕らえてるから、あの形で
全然ＯＫ。自分で運転可能なチョロＱってことなんで、どことなく寸詰まり感
があって目も鋭くなくて良かったなあ、と思う。
実際にグラプンアバルトと試乗比べしてみたいな。ひたすらスポーツなグラプン
アバルトとキャラ物ＭｉＴｏ。どう違うかな？
乗ってみたらまったく同じだったりして。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 06:39:04 ID:ZyfSMLiO0

あまりMitoをカッコ良くすると149のデザインが困るから
こんなあたりで....という感じか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:03:01 ID:BazK7YTs0

ライトの中が妙に目ん玉に見えるから、愛嬌あり顔に見える。
表情はもっとシャープにできたはず。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:21:09 ID:LdKciuYI0

TZ系の顔だからいいんじゃないの

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 03:20:57 ID:oE/a9o5A0

149なんて出たらみんなびっくりするぞ。
基本New Lancia Deltaと同じプロポーションだからな。
4500 x 1800超えの巨大な2BOXって一体、、、

http://www.progetto940.it/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:51:52 ID:aaaXuS/j0

>>243
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/alfa_mito_8.jpg

上から見るとポルシェっぽくてグゥ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:36:03 ID:qElttpeE0

たしかにカイエンみたい。背高い。。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:47:17 ID:oE/a9o5A0

FAJよ、くれぐれも本国と日本でオプション選択の差をつけないでくれよ。
外装色と内装の組み合わせとか、サンルーフとかさ、、、楽しいオプション選びの不自由さに購入意思を萎えさせる人はたくさんいると思うぞ。
何故ミニがこんなに成功したのか良く考えて欲しい。

でもあんなにネタ満載のチンクエを盛り上げられないんだから期待できねえか、、、

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:27:49 ID:kjE/iWNh0

そもそもミニと予測される販売台数も違えば、インポーターの体力も違うからなｗ
無理というか、無茶というか。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:32:35 ID:ICZL8CvEO

ﾁﾝｸｴ
って呼ぶヤツいるのか

めったにいないと思ったら、、、

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:18:24 ID:JYb5cUIG0

チン食え

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:13:52 ID:Qe1dEYop0

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/02.asp

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/04.asp

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:23:07 ID:lJ2gIr5G0

tipoにmi.toの記事載ってたな
ATは開発中っぽいけど、日本上陸に合わせてるのかな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:30:14 ID:533D+phl0

>>253
デュアル・ドライ・クラッチ搭載と公式発表があったけど、まだ開発中なの？
出来てから発表しろよw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:33:12 ID:q3HxupHD0

Audiがもう発売してるんだから、ボルグワーナーに金払うから頂戴って言えば、はい出来上がり。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:27:43 ID:NBRHlG2R0

俺の目にはSUVにみえたよ。。。CX-7とか。
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/06/mito_launch/test_drive/gallery_mito_launch_6/112.html
SUVなら俺は買い替えた。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:06:32 ID:iugWhACC0

で、結局のところ気持ち良いのかな？
そこか知りたいぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:57:39 ID:fZZWWQee0

>>257
何百万も出して買うんだから
気持ち良いと思わなきゃ浮かばれない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:16:16 ID:Gg7iZ/+c0

http://www.italiaspeed.com/2008/cars/industry/07/bmw/0807.html
次期ミニと次期グラプンは共用シャシー
グラプンベースのMiToがこれから出るってのに、もう次期グラプンの話が。
次期MiToは次期ミニと兄弟車になるのか・・・
ライバルなのに・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:02:05 ID:8Vo9fmXl0

最大の仮想敵とくっつくとは思わなかった

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:59:49 ID:fgrsLlN20

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/02.asp

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:00:14 ID:fgrsLlN20

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/04.asp

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:00:44 ID:fgrsLlN20

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/02.asp

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:01:16 ID:fgrsLlN20

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/04.asp

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:14:00 ID:D5z6Pe020

>>259
要するに償却済の使い古しのシャーシはアルファロメオに、
そこで得た利益を回して、フィアットはBMと共同で新型を使いますよってことね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:03:33 ID:EHxgoMSh0

雑誌でやっと情報ゲトな俺
ディーゼルがﾎｽｨ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:33:15 ID:LGs8lb2+0

日本での価格はやっぱり299マソぐらいか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:32:23 ID:JbczgomC0

そんなに安くないと思う。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:45:11 ID:/AZhEMcb0

プレミアムとはいえ、コンパクトで300万オーバーは高すぎるよう……

この原油高の時代に、どうせ燃費も良くないんだろうし。
300万以上が屁でもない購買層を狙ってるなら、もう500～600万でも変わらんと思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:29:52 ID:EwugvqQc0

>>269
３００万以上が屁でもない層は
そもそもALFAのような大衆車なんかに食指が動かないだろうな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:41:03 ID:WrYjAM9O0

見た目で気に入る奴はいるかもしれん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:24:09 ID:v91xmBbj0

>>270
大衆車よりはワンランク上のはず。
イタリアだって不景気が長かったし、イタリアの若者も147は高くて買えないみたいな事を言ってた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:45:17 ID:eHDmuko80

1.4NAが250マン
1.4TURBOが300マン弱、、、MINIより若干のおトク度を演出。
導入は来春、、、でもこんな時勢だから売れんだろうなあ。
アルファにしてはぐっとくる色もないし、MINIみたいにオプションで悩む楽しみもなさそうだし、、、

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:23:40 ID:gjmNpXSM0

グラプンとエンジンと足回りは一緒でしょ。少し変えてほしかったな。
エンジンのヘッド変えるとか、足回りは新規設計するとか。
内外装だけ変えてエクストラコスト取るならブランド代だよね。
あと、デザイン代か。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019581.html?pg=3

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:40:29 ID:PMBLPrDOO

しかしＢＭもブランド商売うまいよなー。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:07:57 ID:v91xmBbj0

安いoneを用意して、結局クーパーを買わせるのはうまい方法だと思った。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:55:28 ID:GTuOrqVC0

>>274
エンジンも足回りも少しは味付けしてるんじゃないかな。
グラプンはあくまでもコンパクトファミリーカーだし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:54:26 ID:QgAzQscLO

>>277
ファミリーカーて、アバルトのチューニング入ってるっての。

>>274
MiToに関しては、対グラプンアバルト比でエンジンの味付けが変わっていたはず。
あとハンドリングもクイックになっているという。
脚も三段階調整可能で車重もグラプンアバルトより50kg軽い。
これだけ違うと、カタログスペック似てても乗ると印象結構違うんじゃねーの。
どちらかと言うとMiToのがスポーツ寄りと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:16:58 ID:ojA9BqyI0

外観は８Cのままで、廉価版出してくれ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:28:42 ID:2ByW+Dxr0

外観は８Ｃを少し小さくした8C-MINIMAを５００万くらいでお願い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:08:08 ID:JuWL78eY0

中身は基本的にはグラプン・アバルとです。
最大のフィーチャーはエンジン特性、ステアリング特性、VDC特性を3段階（走り屋、通常、全天候）に切り替える”ALFA D.N.A” システムです。
※サスペンション特性は切り替わりませんが、ダンパー上に2つめのスプリングを仕込んでロールをコントロールしているようです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:26:30 ID:e3mvQfkv0

スポーティプレミアムよりのアルファと、はっきりスポーツのアバルトだと
ブランド的にはアバルトのほうがやんちゃな感じがするけどなあ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:03:12 ID:aG2gMGDmO

3モード切替はいらないなあ
どうせろくに使わないだろうし高くなるし余計な機構が故障率まで上げそうだ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:55:58 ID:7s4vstXL0

ttp://www.carbox.jp/alfa_mito.html

悪夢としか思えん価格だな
1ユーロ＝170円時代に生きるアルファ好きは辛いね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:45:10 ID:B8oYTuHo0

買えねーよ！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:47:29 ID:EpmQmLZH0

悲しいけど高くて買えないのが現実。
さすがにこのクラスで300万オーバーは……。

いつか中古で買いたいので、売れるといいなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:33:59 ID:A2SN9Jb40

>>284
さ、さ、さ、さんびゃくななじゅうまん！！！？？？？
しかもオプションなし！？
ちょっとオプションつけたら400超えるじゃねえの！
ベースはグラプンだろ？？1.4Lだろ？？
新開発なエンジンとかシャーシな訳じゃないんだろ？
それが４００万！？

馬鹿こくでねえ！！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:41:54 ID:He6XDUTI0

これはユーロを正直に換算しちゃった金額じゃないでしょうか。
いくらなんでも159と並ぶ価格はねえ、149も挟まなくちゃいけない訳ですし。

んーしかし面白げなオプションがないですね、、、ライトリングくらいか、、、

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:58:12 ID:TZbx1ORAO

落ち着け、並行輸入店ならそんなもんだろ。
並行輸入車なんてどれも、大体正規代理店の２割り増しだ。
FIAT500が並行輸入店に匹敵するぼったくり価格を正規で付けたのは驚いたが。
まあ昨夜から原油＆ユーロの暴落も始まったし、日本に正規導入する時には300切るんじゃねーの。
超楽観的打算だが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:33:26 ID:A2SN9Jb40

暴落ったってアンタ
どんだけ落ちても150円まででしょ
ってことは350はカタいね。500の例をみてもね。

ア　ホ　く　さ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:39:56 ID:TZbx1ORAO

だから落ち着けって。
ぼったくり500ですら並行屋カーボックスでは1.2ラウンジ(デュアロジ)263万、正規225万。
1.4ポップ252万、正規220万。
これだけ違う(当然正規並の装備を付けたら価格差はもっと広がる)。
しかも500はぼったくっても売れる勝算あったんだろうが、MiTo370万じゃ売れねーことぐらい
幾ら商才の無いFGAJでも分かることだろう。
クーパーSぐらいの価格帯に収まると思う。
因みに、現地の価格発表を受けてのアルファロメオ心斎橋店の予想は300万だそうだ。
個人的にはそこまで安くはならないと思うが、ググッたらヒットしたので参考まで。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:42:15 ID:3cPaS42j0

GT-A出たら買おうと思ってたんだが、500万超えそうだなｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:02:49 ID:mpJhcDVl0

ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/d5b8c9fa0b83dc502e00b8d7ef0653e6

ココは350万円弱で下位グレードを入れているな
詳細が不明だし、あまりヤル気も無さそうだけれど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:01:13 ID:KXd8P5ap0

どうだろー
350万以下じゃあFAJも利益でないんじゃないかなぁ
ま、俺は275万以上じゃ買う気は起きないけどね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:02:23 ID:GsFOEfBd0

並行だとイエローも選べるんだね。正規でもイエロー入れて欲しい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:32:22 ID:MSfytu1D0

300くらいじゃなきゃ誰も買わんでしょ。グラプンの着せ替えには。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:41:05 ID:22SA789E0

内容にくらべると確かに高いな。
色々流用してコスト落としてるわりに。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:44:56 ID:gymPQu4g0

だから298万って言ってんだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:34:55 ID:gK2A9V850

今度の内閣改造で消費税増税派が入閣するんじゃないかしら。
そうなる前に買いたいものだ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:36:38 ID:KpuqNOSV0

149は450万くらいか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:18:21 ID:S2oyRpb10

この分だとM/C後の159は
コストダウンしているにも関わらず大幅プライスアップになるな
今のうちに買っておこうかな・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:55:05 ID:pkKDYCzN0

150も500万からになりそうだな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:51:20 ID:wFRH+1l30

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019615.html
なんだ、日本に上陸しているのか。ついでに日本縦断でもして
アピールしてくれないかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:11:15 ID:a19i9TfG0

>>284平行は高いのわかるけどフォグランプ、バイキセノンランプ、
3リアヘッドレスト、2分割可倒式リアシートが　オプション？
一番下のグレード持ってきたのか？
>>ボディカラーのROSSO ALFA がオプションで￥42,500って舐めてる？
いずれ売れるとは思えなくなってきた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 05:43:31 ID:faHZFMMf0

燃料タンクが４５リットルしかないんだ。あと５リットルはほしい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:01:50 ID:T7tjBSpf0

満タンにしても、たぶん300kmぐらいしか走らないだろうな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:13:48 ID:XDRCbD+O0

>>306
いい加減なこと言うな
３５０は走るはず。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:29:58 ID:utt0ebBh0

水戸スパイダーいつでるの？
これのMT欲しい

http://jp.youtube.com/watch?v=D3b42skptRU

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:30:14 ID:AJXM4C+D0

>>308
450万はしますね
ほとんど普通のスパイダー買えるっちゅーねん

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 01:35:56 ID:TfIv66hy0

MiToは後ろも三人乗れるから実用度も○だな。
ただエンジンスペックはグラプンと一緒だぜ。
ヘッドを買えてアルファチューンしてほしかった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:10:56 ID:yDghiI+q0

>>309
高いですね。
でも普通のスパイダーより欲しい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:12:29 ID:ncmag17x0

147より安くなければ阿呆らしくって誰も買わんでしょ。
250万きぼん・・・無理だろうなぁ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:47:31 ID:ulGUt8mY0

298万だって言ってんだろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:04:34 ID:k60/h2Co0

いい赤だなぁ・・・

貧乏マツダにゃマネできまいよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:21:34 ID:5oy55GqO0

いや、別に塗装になんて金掛かってねぇだろうが・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:02:30 ID:3/2dL28M0

むしろマツダの軽量化の技術を分けてやりたい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:09:38 ID:BgFCmVDb0

アルファの赤は青空駐車してるとピンク色になって
これまた趣があるんだよなw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 16:42:47 ID:wYJ/lSOd0

ねえよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:03:24 ID:Ucxvz+ZC0

ないない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:28:59 ID:F/uhZuDr0

かわいい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:37:57 ID:NJCHcRYK0

かわいい　の　い！

いす　すいか　カメ　メダカ　改札　つばめ　めんこ

こんぶ　ぶり　りす　すじこ　コマ　ままごと　鳥

りぼん　ブー終わり

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:04:36 ID:+AbqtHmg0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019643.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 03:20:26 ID:rROH4FQv0

これってランチアからのＯＥＭ？
ヘッドランプがランチアそのものなんだけど。

324 ：香ばしい：2008/07/29(火) 03:37:48 ID:TZ6mbQ2y0

どっちもFIATからの部品提供ってことでは…。
ただ強引に言えばテージスのランプ周りに似てなくも無いですが
「そのもの」には全く同意できませんね、日本未導入の車種にそっ
くりなのがありましたか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 05:54:07 ID:rROH4FQv0

いや知らん。全然知らんからこそ聞いたの。
デザイン的にもなんか日本の弱小メーカーが良く
大メーカーから車もらってきて売る時にやる手法で作ったみたいに見えた。
なんかシルエットとディテールがバラバラじゃねえ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 10:34:32 ID:079YCgRG0

ttp://www.autobytel-japan.com/special/mito/index.cfm

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:18:38 ID:2yiXEvja0

ほんとに２００万前後なら拍手だが
実際は３００万前後だろうな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 13:23:15 ID:1GVm56Tq0

しかし評論家はデザインに関して何故８Ｃの事しか触れないのだろう？
アルファロメオのデザインの系譜として今まで途絶えていたTZと SZの
流れを復活させたのが８Ｃであり、その後に続いたのがMiToなんだから
もっと称賛すべきじゃないのかな。それとも知らないのかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:59:13 ID:80dx1S2+0

webcgの試乗レポートの写真でレザーシートが奇麗だな。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019643.html?pg=1
いままで乗ってきた車はグレードの低いファブリックばかりだったので
いつかはレザーシートにしたいと思ってきた。レザーシートの車に
乗ったといえば、違反でパトカーの後部座席に座らされたとき位だな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:01:25 ID:cywDk02/0

オットチ顔より、159顔の方が好きなんだけどな。

331 ：香ばしい：2008/07/29(火) 22:41:47 ID:TZ6mbQ2y0

>>328
http://response.jp/issue/2008/0324/article107306_1.html
＞Mi.Toは、フレームのないサイドウィンドーの形、フロントバンパーの三角
グリルやヘッドライトとLEDテールランプのフォームなど、アルファロメオの
スタイルとテクノロジーの象徴である『8C Competizione』の特徴を受け継いで
いる。
誰が見ても分かるから繰り返しては触れないだけでは…それに成功してるとも
思えないし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:55:30 ID:1GVm56Tq0

>>331
「何故８Ｃの事しか触れないのだろう」って言ったんだよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:20:27 ID:vThr1iWO0

>>329
インパネの骨格はまんまグラプンだよな。

334 ：香ばしい：2008/07/29(火) 23:41:45 ID:TZ6mbQ2y0

>>332
ああそういうことですか、それなら8Cが出てきたときにTZなんかとの類似性
を持たせたスタイリングと言う話は既出だからではないでしょうか。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/59386.html
＞往年の名車であるティーポ33ストラダーレやジュリアTZを髣髴とさせる個性的なスタイリング

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:47:10 ID:PpzhuR9L0

NAほど良い音はしないらしいな。
1.4ターボなんかやめて、FIAT/ランチア/ALFA共用の新1.8ターボから
ターボ外してアルファヘッドにした新NA4発150ps出してよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:23:12 ID:vSI+srlW0

>>329
レザーシートはいいよ
なんせ、静電気ショックがゼロになるｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:29:39 ID:yqaQv0SwO

見る角度ではスゲー脱力感のある顔だな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:22:49 ID:pdNX+eGS0

8Cが微妙なバランスの上に成り立った顔だからな。
それのアレンジはかなり難しいと思う

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 18:01:35 ID:HJiq0cFi0

1.6lターボで155ps、 1145kgか。
重くはならなかったね。147 2.0TSよりより200kg軽いな。
その点は良かった。

しかしスタイリングはなあ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:32:03 ID:csl9yoyz0

147テンロクよりも排気量が落ちてコンパクトになって300万だから、もう笑うしかないｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:06:51 ID:TNDWApVw0

溶け掛かったアイスクリームみたいなデザイン・・・　　　(´･ω･`)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:55:36 ID:PpzhuR9L0

>>339
1.36Lターボです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:27:04 ID:fX4vH7Gl0

アルファーの魅力は、鍵とエンブレムがかっこいいこと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:50:27 ID:KxmEGtJ10

アレ？
何かプロトタイプと別物みたいな…鬱…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 09:00:50 ID:Vkiq0oFQO

恒例ですな。
後に支持されるAlfa車は前評判悪い。
不細工デザインが、数年経つと味があるように見えてくる不思議。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:52:43 ID:zlsLu4x50

たしかに
最初からすっごくカッコいいと飽きるんだよな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:55:17 ID:00yhn2Fj0

>>343
玉にAlfaマーク入りのTシャツ・キャップ被ってるヤツみかける。
アレは痛いけどな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:35:58 ID:OAwOs4tG0

147のデザインは、未だに好きになれない。147GTAは許せる。
mitoは147より格好いいと思うんだけど、値段がなぁー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 11:07:16 ID:cOL+jMPf0

MC前の147の顔なら許せる。　　　ファニーだし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:30:40 ID:9EoH8NND0

MiToの顔はピカチュウか小動物みたいだな。
ちょっとかわいいのがあってもいいのでは？
横から見てもなんかポテっとしている。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:55:01 ID:BLQ2lcG70

あの顔見るとミツオカとかの安っぽいデザインみたいで萎える

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 04:47:07 ID:Bv17mdg/0

ブレラの時も思ったけど、実物見ると、やっぱり写真とは違うよね
そんなかんじでミトも写真でみるより実物で見るほうが良い気がする

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:35:13 ID:H0UJHIh30

アルファの車って走ってるところを見るとカッコ悪いんだよな。
停まってる時、間近で造形を見ると「おっ！」って思う事が多い。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:59:17 ID:ThyzUCGt0

WSBのマーシャルカーになってたのね。
走ってるとこはじめて見たわ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:51:48 ID:GxPRgu1z0

おお　GTAは1.8T / 230psを積むのか。
こりゃ速そうだ / 高そうだ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:32:55 ID:HqcnITGn0

直噴だけじゃなくバルトロ的なマルチエアも付けたターボってのがポイント。
こんなターボ、出たら世界初。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 01:02:08 ID:fCiqCDUd0

そして、速攻で壊れると。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 03:40:07 ID:IlvwwdW+O

200万前後のバーゲンプライスって事らしいけど、
実際どうなると思う？147より料金設定低いよねぇ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 17:30:23 ID:Lh4/8f7b0

>>358
Autoc one（autobytel）にはそう書いてあったけど、NAVIの記事を読むと「価格は200万円台を目指すという」と書いてあった。おそらく広報が実際に言った言葉はこちらに近いのでは？

つまり300万円台に対しての「200万円台」で、200～299万の間という意味なんじゃないかと。Autoc oneではそれを聞き間違えて「200万円前後というバーゲンプライスになりそう」と書いたんじゃないかと思うのだが、いくらなんでもこの時期にその金額はあり得ないだろう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 17:30:55 ID:Lh4/8f7b0

スマン。改行し忘れた。

361 ：358：2008/08/05(火) 19:41:42 ID:IlvwwdW+O

>>359
なるほど、よくわかった。
ほんとに200万前後なら買うんだけど、その感じではありえなさそうだなぁ
ありがとう！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:59:55 ID:vCxfZeGZ0

だから298万って言ってんだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 13:35:57 ID:bNPUZOr30

マルチエア技術って結構前から話題にのぼってたけど、実際モノとしてでてきたのはこれが初？BMWはターボエンジンにはバルブトロニック積んでないんだっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 13:56:43 ID:aQ5gSHCaO

ミニのツインスクロールターボやＶＷのＴＳＩのように低負荷域から過給するタイプの
ターボエンジンには、バルブトロニックみたいな可変バルブリフト機構をつけても
あまり意味がない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 15:53:48 ID:vtqfbIQ30

ところがアウディは2段階可変排気バルブリフトを2.0ターボに付けて
200hp、28kgm/1500rpm→211hp、35.7kgm/1500rpmという極厚トルクを実現。
http://www.carview.co.jp/news/5/70070/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:16:21 ID:aQ5gSHCaO

それは単に低回転／高回転でカムを使い分けただけの、いわゆるアウディ版ＶＴＥＣ。
単に出力を出したいだけならそれでもいいが。
俺が言ってるのはＢＭＷやトヨタ日産がやってる連続可変バルブリフトのこと。
連続可変バルブリフトは広域過給や直噴（成層燃焼）と組み合わせてもあまり意味がない。
ＢＭＷも今後リーンバーン直噴とバルブトロニックは使い分ける方向で行くと発表している。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:38:21 ID:Vz1eNuB20

なにこの自演

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:15:52 ID:bNPUZOr30

意味がないっていうのは、低回転からターボの強力な加給でトルクが出せるから
、ちまちまバルタイやらリフト量をコントロールしても効果なし、っていうことかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:29:53 ID:6FYTAAwV0

ターボとバルブトロニック、可変バルブリフトまではまああるんだが
今度のこれって直噴なんだろ？
ヘッド周りぎちぎちだろうにどうやるんだろ

370 ：香ばしい：2008/08/07(木) 01:18:32 ID:2SYR/r5O0

自演が過ぎると…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:34:24 ID:8cxt8yg4O

そもそも可変バルブリフトっていうのはバルブのリフト量で吸気量をコントロールすることによって
スロットルバルブをなくしてポンピングロスを減らすのが目的。（実際にはスロットルバルブついてるけど）

だけど低回転から過給するターボだと、早いうちから過給によってサージタンク内の負圧がなくなるから
ポンピングロス（負の仕事）はそれほどない。そこに可変バルブリフトを入れても効果はＮＡほどは出ない。
これはアイドルでもスロットルバルブをさほど閉じないリーンバーン直噴でも同じ。

効果がそれほどでもないのにわざわざヘッドにデカいモーターやら複雑な機構をつけても無駄が多いってこと。
ちなみにバルブトロニックのモーターでも消費電力100Wぐらいはする。

>>370

話についてこれてないのは自分だけだってことに早く気づけよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:54:30 ID:c5ifv4zR0

自演しね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:45:47 ID:lKqzPd0n0

日本仕様がどうなのかってまだ情報無いよね？
エンジン、ミッション、ハンドル位置・・・
来年中には来るかなー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:23:40 ID:36J5Si2f0

来年春にMTのみ導入。その後セレに完全切り替え。
MTがほしいならお早めに。
とDが言ってた。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:17:26 ID:BJ+5MT7zO

>374
またスイーツ向けの戦略か orz

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:14:01 ID:DqIJkEPYO

MTでも例の3モード電子制御なんちゃらは付いてきちゃうん？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:47:57 ID:6MHv0V/g0

135hp+ツインクラッチが主流になるそうだな日本じゃ。

378 ：鳥ｏｔ：2008/08/08(金) 21:22:04 ID:J5M1itGU0

車体価格２００万なら買い

６ＡＴなら買い

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:46:51 ID:wTH77DCo0

200万は1.4の低馬力版ならあるかもな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:37:21 ID:eiH9y3mm0

何このスバルR1のアルファバージョンww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:39:00 ID:Pau52I3i0

うち、Ｒ１あるから、156と合わせて3台並べてみようか？ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 02:32:08 ID:Ce/Ltgyt0

デザイナー一緒じゃないよな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 16:30:17 ID:PDXO/6sb0

ねぇねぇアウトパルコとカルCの間でなにがあったの？
悪事がバレたんか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 15:39:18 ID:m153Ym7B0

ATは約２年後くらいらしいから
まだまだ待たねば

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 16:06:31 ID:oknCic7C0

ファーストカーにするサイズじゃないし、かといってセカンドカーにはちと高いな。
JTS以降のエンジンはどれも糞だけど、これはどうなんだろ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:26:35 ID:M550pmTHO

イタ車というかアルファ車の故障率が気になります

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:48:40 ID:o3O+vdkr0

>>386
100%だから気にするな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:04:11 ID:pdyf4/N10

>>386
もうギャグの世界だから。

ソレを楽しむぐらいの心のゆとりを。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:10:40 ID:fXE+1iPO0

なんかの記事で「（ターボには？）アルファサウンドが付いてない」とか
これってアルファ全否定じゃありません？アルファはエンジンでその他の
ハンドルとかブレーキってオマケみたいなもんでしょ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:28:04 ID:9+TpkDUq0

確かに

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:22:22 ID:MIozzPpn0

>>389
それはJTSより前の時代の話。
現行では唯一147のみがTSだが2009年には消える。
一方で、現在自製新V6を開発中との話もある。
4発も、FIATが久々に新設計する1.8ターボから
ターボを外したアルファヘッド1.8～2.0NAを出してくれれば良いんだが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:21:45 ID:0mibw4jo0

GTAはデュアルクラッチだってさ。
ｲﾗﾈ。
MTのノーマルモデルで良いね。
早く来年にならないかな♪

下がりすぎdat防止age

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:21:08 ID:XdnQDI0x0

>>391それはJTSより前の時代の話。
えー、JTSの音ってダメ？orz...
マフラーとかエアクリーナーとかでいい音にできないの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:56:40 ID:9WJtZY8+O

JTSつっても156フェイズ2、3とGTのやつはまだいいんだよ
触媒は増えたしエンジン音も遠くで聞こえるが、TSのフィーリングはまだ残ってる
問題は159からの最新JTS。TSとは全くの別物になった
今度出るやつは分からんけど159はノーマルで充分つか弄る気にならないよ
排気系弄ったやつも乗ったけどなんか大人っぽくてつまんない
ターボなんか付いたらフィーリングも何も無くなりそうな気がする
まぁ一応どんな感じか楽しみではあるけどね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:35:02 ID:C1ox7C8B0

>>394
当たり前じゃん。エコテックなんだから。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:25:06 ID:+/53zJHR0

一回りしてまたエクステリアが好きになってきた
シルバー系の赤や青ならいいなあ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:20:31 ID:g0q74pBq0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/alfa_mito01/

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:46:01 ID:LF5nnSUa0

低速スカスカ＝フィーリング良し

いまどきそんなこと言ってるのはここの住人ぐらいだと思いますよ。
JTSの方がよっぽどまともなエンジンだよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:40:22 ID:cSmGA6nT0

この車可愛いなぁ・・・右ハンドルがあれば欲しい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:18:33 ID:bV00zr+J0

まともなエンジンでも、フィーリングの悪いJTSはいりません。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:18:52 ID:+9i/SMNM0

>>398
TSも旧V6も別に低速ｽｶｽｶじゃなかったんだが。
低中速トルクしっかり作りこんだうえで、フィールと音が良かったから
伝説になったわけで。
そういう等号を未だに信じてるのが旧世代のオッサンなのかねｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:40:39 ID:MsnvmCDK0

まとも =普通なら何もアルファのエンジンじゃなくても。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:44:32 ID:aivZeSyNO

フィーリングが悪いとそれだけドライバーとの間にロスができる
精神的ストレスがたまる
いいことないですわ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:21:58 ID:TpoBEDam0

>>401
俺のスパイダーのTSはもうヘタってるのか2800回転からいきなりトルクがでる感じで
明らかにスカスカっぽいんだよなぁ。
ボディが重すぎるせいで発進加速は軽自動車にも負けてしまう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:50:05 ID:s9W0RGIV0

俺の147も低回転スカスカ

147スレより可変バルタイについて
> ちなみに~2800rpmと5200rpm~rev.までがshort。
> 2800~5200rpmがlong。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:53:02 ID:wsSJAxsB0

ふぃーりんぐみたいな実体の無いものを求めてる奴ってただの車音痴だと思うぜよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:48:22 ID:gRkXAqQo0

ほう…メーカーのエンジンのセッティングは車音痴がやってるとでも言いたげだな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:57:20 ID:Ps67rKic0

>>406は機械の体を持つ通称”マシーン”

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:07:59 ID:O+IF1LMK0

実体だけ求めるんなら、イタ車なんて絶対選ばないよなｗ
GT-R＆プリウスの2台体制が最強になる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:18:01 ID:V1cRmR0V0

痛車は実体が無いの？
ふいんきなの？
いったい痛車に何を求めてるの？
説明できなきゃ車音痴だと言われても仕方ないね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:28:15 ID:N/R8M/s10

>>406
お前は人様に車音痴だのなんだのと語る資格ないから、黙ってろ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:29:24 ID:N/R8M/s10

>>410
芸術の国イタリアから来た自動車。
自動車の良さを説明できなくちゃ…だってさ（爆笑
あんたにゃ、生涯自動車の面白さは分からんよ。
プリウスにでも乗ってな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:46:08 ID:O+IF1LMK0

>>410
うん、ふいんき。格好よさげなふいんき。セクシーなふいんき。官能的なふいんき。
全部日本車にはまったく無いものｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:03:35 ID:Mn79oKTT0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/alfa_mito02/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:14:25 ID:XHn/U0t80

こんなスイーツ(笑)どもがアルファのファンとは・・

もう日本市場から撤退した方がいいかもしれんな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:16:52 ID:atyBS/gi0

　何が良いって排気音とエンジンのフィーリング
それがコーナリングやブレーキングのプレジャーになる
さらに彫刻のようなイタリアンデザインがついてくる
　>414はポジティブ評価だから、エンジンフィールは残ってるとして
排気音が脱落（欠品）。そして日本車のような詰めの甘いデザイン
　もうマツダの車体にホンダのエンジン載っけて、デザインは
カロッエリアに頼めばいいじゃない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 15:19:18 ID:75Gdebfr0

>>416
どこが販売するのそんなカオスな車？ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:40:05 ID:GDaqY5JS0

http://www.actontv.com/tv/movie/0808alfa147.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:40:57 ID:GDaqY5JS0

http://www.actontv.com/tv/movie/0808alfa147.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:45:22 ID:GDaqY5JS0

http://www.actontv.com/tv/movie/0808alfa147.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:49:52 ID:GDaqY5JS0

http://www.actontv.com/tv/movie/0808alfa147.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:12:27 ID:/nhXajgn0

ツインスパークはもはや伝説...
直噴やエコは甘くて眠い...

その口が言うか（いや、言ってたのか）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:31:49 ID:vGNe3TBs0

まあエンジン云々については、Mi.To乗ってから議論しようや

で、上陸はいつ？
当然、並行のが早いだろうけど、秋には乗れる店があるのか？

424 ：bOO.o4KaTei：2008/08/24(日) 14:20:29 ID:a6Bz6Kzq0

>>リアルラムちゃん(笑)
おい兄弟。試乗した人の予想では来春に300万円前後で発売らしいぞ。知らんけどな。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/alfa_mito02/03.asp
黒はカワイイを通り越して不気味な印象DaNa_wwww。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:25:37 ID:2ePJUgV60

非ターボが200で出たらほしいな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:00:13 ID:BiijSUxu0

ターボ135psツインクラッチを238万で。
155psは288万（6MT）、298万（ツインクラッチ）で。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:22:04 ID:9hK3AxMx0

ベースで280万ぐらいからではないか？

500と同価格ってことはあり得ん。
少なくとも50万の価格差はあるだろう。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:28:27 ID:CZUMgbs/0

馬力的にはターボディーゼルの120馬力MTくらいが丁度良いんだが
DNA無しで価格抑えてくれんかなあ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:01:50 ID:sZH7mqsc0

>>427
そうだった。500がその値段であるんだ。邪魔ｸｾｪｗ
じゃあ、135ｐｓツインクラッチを278万でナントカ。
155ｐｓはMTでも300超え確実だな。
で、GTAは380くらいか。
たかだかグラプンベースのBセグがなんでこんな高いのかねぇ・・・
リアマルチリンクならまだしも、普通のトーションビームだし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:28:31 ID:W4VAvxdq0

MitoにマセのV8を積んだGTAなら400万だす！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:25:26 ID:WLE06qMN0

400万じゃ、エンジン代にしかならないぞｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:59:24 ID:IVpKxx910

可愛いな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:35:26 ID:hkSPcyt30

こみこみ300万でMTが買えるなら検討したいな。
買うとしても2年後くらいになるけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:39:38 ID:NNAFHB260

こみこみ150

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:09:51 ID:25qhvX1Y0

いいんじゃね、どうせ来年登場で、再来年っていえば情報も出そろってる頃だろし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:57:31 ID:3CHyXyzk0

今スイスポ乗ってるけど次はこれにしようかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:21:55 ID:InxmvEzm0

あまり価格設定を低くしすぎると＞436みたいな客層に汚されるから
FAJはそこらへん考慮してほしいな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:34:06 ID:1hNxom9d0

心配しなくてもどうせ売れない。
5年以内に日本から撤退するよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:05:31 ID:+I7MHONIO

>>437
その台詞は車買ってからにしろｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:04:33 ID:qSQz2JXcO

肉

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:43:08 ID:8VVQPS2z0

ツインクラッチ6AMT+1.4ターボ+5ドア右ハンドルで280万で宜しく。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 18:55:07 ID:2sTPS4eAO

無理に決まってんだろ
出てけハゲ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:14:16 ID:yftgXNfF0

日本車でギリギリな感じか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:03:22 ID:P94s3Sul0

欧州って排出権取引を主導する立場だけどＣＯ２の排出量なんか
国産車と比較してどうなの？
国産か、会社かで悩む部分なんだが。
やっぱ技術的には国産が圧倒的に優れてるのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:45:38 ID:m7uoSfzI0

>>442
売れ筋グレードを300万以下に抑えないと売れないぞ。
>>441の内容は135ps版なら出来そうだと思うが。
ていうか出来なきゃ売れない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:59:19 ID:pzr/ZaB20

1.4とか1.6の車で300万オーバーって、まともな人は買わないと思う。　

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:38:39 ID:+2R6WDDU0

298万だって言ってんだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:29:38 ID:1lDaRoiI0

そもそもまともな人は、日本でイタ車なんか買わねーよ。
好きだから買うんだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:32:05 ID:HWl8jBxj0

まともな日本人が買うVWがやはり基準かな。

フォルクスワーゲンゴルフTSI トレンドライン（7速DSG、1.4ターボ）と比べて
価格競争力が無ければ勝ち目はないだろうね。
デザインで+20万出しても、248+20＝268万円。
ミートに+50万の価値はあるか？VW恐るべしだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:07:20 ID:fxPZzF1R0

たかが50万ぐらいの差が気になるとか頭おかしくない？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:20:03 ID:93mp4WMhO

お金は大切に使いましょう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:32:32 ID:1lDaRoiI0

>>450
50万の差とか、下取りの差とか、故障率の差や整備工場の数。
その程度の事が気になるなら、元からアルファは選ばないよなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:37:51 ID:Y3kBi6lA0

あんまり売れて欲しく無いけど、馬鹿売れするだろうねコレ。
俺も買う気満々だし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:27:52 ID:UqXX1zOx0

>>453
お前じゃ無理だよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:24:26 ID:cZxmJdRv0

>>447
まぁ諸経費いれたらオーバーするっしょ
>>449
VWには興味ないから知らんかった。
７速DSGで248万かぁ。リーズナブルだなぁ。
プジョー207なんて、ほぼ同価格で4ATなのに・・・。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:06:24 ID:e/iSCmgJ0

かわいいよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:24:58 ID:XOMGivKeO

これ、衝突安全基準はどうなっているのだろうか？
インプレッサみたいにデザインを犠牲にしてでも乗員保護に徹してればいいが…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:34:13 ID:M7yyx3xk0

>>457
1をよく読め

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:13:18 ID:kdTTd46Y0

水戸（笑）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 06:21:13 ID:uBXZE8IM0

新型とは言えアルファのエントリーモデルだし１４７の下に位置するモデルだからなあ
1.4で３００万前後は高すぎるな　チンクの価格設定考えるとそうなりそうだが‥
っていうかチンクが高すぎるんだよチンクが！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:37:11 ID:cZxmJdRv0

アルファの自信は凄いよな。
イタリアじゃ高級ブランドとしてそれだけの評価を受けているのだろうか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:52:09 ID:8I7WpdKX0

ミートは若者のためのアルファエントリーモデル。
欧州ではね。
20-35才をターゲット。
そういう販売戦略も採ってる。
YouTubeの公式動画見るべし。
http://jp.youtube.com/watch?v=aPQiQ2kbUcU

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:58:15 ID:6lhMfLtp0

>>459
どちらかといえば「肉」らしいぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:18:45 ID:uBXZE8IM0

並行輸入業者は３００～３５０万のタグつけるらしい
いくらユーロ高とはいえ、たかが1.4Ｌの車に？もう本当アホかと

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:58:15 ID:cZxmJdRv0

>>462
結構前からイタリアは経済がヤバくて、若者は147は高くて買えないみたいなニュースを見た記憶が・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:03:24 ID:3jKU8zrjO

とりあえずMTは入れて欲しい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:24:06 ID:NLenFi890

この際なんでも入れて欲しいの

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:49:29 ID:ASE+UPHsO

>>462
20代前半は購買層には入ってないぞ
富裕層なら入るかもしれないが

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:57:30 ID:EBwY9RO30

ねえ何でこんな雪道かっ飛ばせるの？
ミートって雪上車なの？
http://jp.youtube.com/watch?v=W09J-IuAEXU&feature=related

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:56:15 ID:35RyW8XE0

水戸って現地じゃ入れ墨自慢の馬鹿兄ちゃん向けの車なんだけどw
まじで300まんとか出して買うの？ウケるwww

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:55:37 ID:J2g32O7e0

イタリアから書き込み乙

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:49:26 ID:99pAo8YH0

で、ターボ積んだGTAはいつ発売なんだ？
156SWだが、世田谷道狭いんで早く買い替えたい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:11:09 ID:9wvZ1ttQ0

水戸の車幅、5ナンバー枠じゃないんだが・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:34:26 ID:oUtwmiCv0

誰も答えないので再度質問ですが、
欧州って排出権取引を主導する立場だけどＣＯ２の排出量なんか
国産車と比較してどうなの？
国産か、外車かで悩む部分なんですが。
やっぱ技術的には国産が圧倒的に優れてるのかな？
時代の流れに逆行するようなメーカーは、いくらデザインが
優れててもちょっと抵抗ありませんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:54:45 ID:IKB1WJbx0

まったくありません。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:21:00 ID:cT7dKeoy0

>国産か、外車かで悩む部分なんですが。

貴方自身が時代に流され過ぎです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:48:35 ID:mmvMexqU0

>>474
燃費の良さ、ハイブリッドなら国産。
外国はクリーンディーゼル

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:20:56 ID:kwiR28ih0

いや、クリーンディーゼルも日本のメーカーが日本で出してないだけで・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:50:33 ID:X6Gh7YOi0

煽りにﾏﾁﾞﾚｽしてもしゃーないが

技術ならどれとっても国産に決まってるだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:01:39 ID:cT7dKeoy0

>>479
いや、それは言い過ぎ。
エンジンもギヤボックスも欧州メーカーは今技術的に先行している面も多いよ。
スーパーカー開発の技術が大衆車に流れてる。
VWのDSGなんてその象徴。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:13:18 ID:iTU1mNIh0

MTまだぁ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:04:56 ID:kwiR28ih0

>>480
DCTのパテント押さえてるのはボルグワーナー
それに、昔じゃあるまいしトップダウンなんて・・・今は大衆車で実績が出来た技術が上級車に
採用されることも珍しくないわけだが。DCTしかり、直噴しかり。

正直、欧州メーカーで優位性を持つ技術なんて何があったっけ？って感じ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:48:32 ID:Wo79Z4Ep0

>>482
湿式のパテントはボルグワーナーだが、乾式はルーク社だよ。
あと、ポルシェPDKは湿式だけどボルグじゃなくゲトラグだと聞いたな。

日本メーカーが先を行ってるのって、ハイブリッド以外に何があるの？
ツインクラッチ、バルトロ系、ストイキ直噴NA、直噴ターボ、レーザー溶接
現状、欧州の方が進んでる面は多いが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:57:37 ID:i0J3MkZ90

クリーンディーゼルだって、欧州車のラインアップには大体あるでしょ。
ただ日本の代理店が輸入しないだけなんだよね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:01:32 ID:kwiR28ih0

PDKはZFじゃなかったか？
欧州はいろいろやってる割には結果に結びついているものが少ないｗ
新しい物を開発するだけが技術じゃないよｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:24:06 ID:V3sff9P90

>>484
PM2.5に対応できてないからね

微粒子は花粉症になるから勘弁してちょ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:51:43 ID:/KHXXaLT0

そこまでうんちく語れる知識があってなんで水戸なんだろwね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:29:12 ID:M3OOuvMz0

結局、技術云々より気持ちいーーーーーーーーーーーーーーーって言える車に乗りたいだけ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:21:13 ID:+nKyscIdO

だな。
これかシビックFD2Rかシロッコが候補。
現在は仏車乗りだが、車の国籍なんか関係無い。
因みに、現時点で唯一乗れるFD2Rは超ーーーー気持ちいかった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:43:13 ID:1SdoxCDE0

>>485
>>483は結果に結びついてないのか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:30:48 ID:dSVwj4tE0

>>490
うん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:35:43 ID:wn3y47Ww0

エンジンがターボってのがなぁ。Alfa＆Romeo18のDVD見ると、音はTSっぽい音してるけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 06:19:50 ID:P/R99y4OO

ミトはイタリア製
ゴルフはアフリカ製

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:15:14 ID:Dns+XmIw0

いまの時代イタリア人よりアフリカ人の方が優秀なのだが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:28:06 ID:lV6/3n420

北イタリア人に限っては結構な働き者だったりする。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 15:31:12 ID:+KDfeeat0

働けど働けどまともな製品作れず・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:00:52 ID:BhdwapFv0

>>496
お前か？まともな製品を作れない底辺の工員は

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:09:39 ID:YC9cNhhU0

>>497
え？オマエと違って現場でなんて働いてないよｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:54:21 ID:PeKm7i7G0

>>498
無職かよ・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:47:11 ID:BYasrFic0

145,GTV,306蕪乗りだが、やっぱ水戸位のデカさが良いなぁ。
パッケージは良いんだが、今ひとつ丸っこいフロントとリアのデザインが好きに
なれず・・・。シロッコは良いんだけど、エロさが無いんだよな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:04:47 ID:WTMKfWMdO

シロッコの髪型も理解できんかったなぁ・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:25:03 ID:58XBJ0VZ0

Ｚガンダ‥のか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:36:58 ID:a5i6HHAhO

>>502
そうです。カミーユの心を奪ったあのシロッコです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:33:50 ID:12aERULt0

ワッカにおかっぱじゃぁなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:58:31 ID:58XBJ0VZ0

乗ってるＭＳのかっこ悪かったな‥ジオね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:33:10 ID:CnfTWkUX0

ちょっと聞いてくれよ。
昨日TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:57:43 ID:mUps6cxK0

加齢にスルーする。

昨日ミニカーショップ行ったら、もうミトのミニカー売ってた。
以外とボディが長く見えた。あれだったら5HBのほうが格好いいかもしれない。
次期147（149？）買うか悩む。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:52:37 ID:IT3Q7J0E0

ミートに試乗した。

って夢を見た。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:21:52 ID:2db4+pc/0

シド･MiTo･････流れ的になんとなく

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:28:41 ID:840a6+BK0

新情報ｺﾈｰ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:17:08 ID:bp099kdb0

ttp://response.jp/issue/2008/0909/article113495_1.html
ttp://response.jp/issue/2008/0909/article113495_1.images/192576.jpg
ttp://response.jp/issue/2008/0909/article113495_1.images/192577.jpg

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:23:56 ID:uxgHt1qO0

500のミニカーほしいなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:13:27 ID:COv3CSsI0

>>511の記事
＞日本のメディアやファンの間では早くも人気過熱気味のアルファMiToだが、

はぁ？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:22:41 ID:UDDMT4p40

人気過熱と言うよりも、今の159＆147のジウジアーロのデザインが受けてないんで
MiToに関心が行ってるんじゃないかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:44:00 ID:XVV7GlWu0

顔がファニー　もっと精悍にして欲しかった

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:08:40 ID:E1HDSydq0

>>515
マイチェン後159、モデチェン149もあの顔になるらしい
よくわからんソースだとアルファGTもあの顔で延命とか
どれもこれもブレラ顔にして販売不振になると8C顔に統一とか
最近売り方がおかしくなってきた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:24:26 ID:7OicU3H20

>>516
デビューもしてない149がモデルチェンジですか？
お前自体がよくわからんがな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:46:08 ID:6HOB4WK10

>>515
今のラインナップの強面故に敬遠してる俺にはこのくらいヌケた顔がいい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:53:00 ID:E1HDSydq0

>>517
はいはい揚げ足取り乙
147モデチェン→仮称149
これで満足か？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:09:59 ID:+CgJC3L20

欧州では159結構たくさん走ってるよ。
日本人は自分の顔がのっぺりしてるからああいう彫りの深いデザインは受けないのかな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:02:33 ID:PxqjHTKP0

159の顔は好みは別にして完成度高いと思うけど
現行147はなにかが足りない気がする。
決して格好わるくはないが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:05:30 ID:PxqjHTKP0

あと今のGTの顔は地味過ぎる。
これまた決して格好わるくはないのだが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:08:36 ID:wgaoiSVT0

159は日本じゃでけーよ。
149セダン（旧156相当）出してくれーーー、まじでまじでまじで

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:41:33 ID:B+jD15IK0

>>523
149セダンは159後継としてジュリアという名で出るようです。
でも幅は1800mm超えるみたいだよ。
そもそも149がデカイし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:36:26 ID:LRJAGhyI0

１４９ってそんなにでかくなるのか
日本でも取り回しのいいコンパクトクーペ出してほしいな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:06:00 ID:65lPc3IA0

>>525
それがミート・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:45:53 ID:LRJAGhyI0

Ｍｉｔｏはハッチバックでしょ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:52:30 ID:JdGAxQSI0

ブサイクな顔の奴が赤いアルファとか乗ってるのを見ると悲しくなるね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:30:26 ID:/x153rfr0

>>522
抑えたテイストのデザインが故ベルトーネだと思うが…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:35:22 ID:CSpMrgkY0

ベルトーネさん自身はデザイナーじゃなかったのよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:40:33 ID:H32QOOeB0

159好きだけど高いしデカすぎる。
ミトには期待してたんだが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:28:04 ID:yvo+epLa0

>>527
じゃぁ、ブレラはクーペじゃないとそう言いたいんだな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:59:16 ID:t0Ca+Gwo0

ハッチバッククーペ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:06:15 ID:CxJjXk510

http://www.alfa159.jp/

なにこの不整脈

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:27:23 ID:H93f9e270

ディーラーでnew500のオイル交換のついでに聞いてきたんだけど、
ミトは220万からだってさ～。
ちなみにグラプントアバルトは270だって。
どっも思ったより安いんでビックリした。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:20:48 ID:ju/Kl7hN0

>>535
220万は1.4NAかね
選択肢はその上だから+50万くらいかなあ
うーん微妙…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:11:23 ID:zrMxCVa3O

ユーロバブルも弾けたからな。
これからもっと下がらんかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:26:37 ID:GqWsvrAy0

ミト1.4ターボが270万だったらグラプンアバルトとどっちにするか迷うなあ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:41:29 ID:e3PoiDeB0

おまえはパンダがお似合いw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:38:43 ID:wTZRsu3+0

かわいいよ（´ω｀）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:18:38 ID:M3+Iv1VkO

グラプンはぽってりした感じじゃないんだけど、ミトはぽってりした印象なんだよなぁ。
早く春になれ！！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:13:11 ID:A401YUto0

ネタがないからオーストリアのカタログのPDFはる
ttp://www.fiatautomobil.at/alfaromeo/MiTo/download/MiToFolder.pdf
ttp://www.fiatautomobil.at/alfaromeo/MiTo/download/MiToPreise.pdf

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:54:29 ID:zhScFMFdO

ミトちょっと重たいような気が。でも最近の車は仕方ないか。安全のため！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:30:04 ID:MGDRuItY0

>>537
バブル前為替なら、プジョー106と同じぐらいの値段になりそうな予感がするw

スレ違かもしれながい、中古で涙目の147GTAがこなれた値段になってきたんで、
キャッシュで買おうかと考えているんだが、
ちょっと待ってMito GTA（？）にしようかと思ってる。

居住地域の都合から、サイズでMitoがダントツなんだが、問題は値段なんだよな；；

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:53:58 ID:v1MPJNMO0

いいからMitoGTA待っとけ

サイズはともかく、147GTAの最小回転半径は悲惨だぜ？
あんなに短いのに、取り回しはマジェスタと変わらん
一度で良いから、店頭で車庫入れさせてもらってから考えろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:05:47 ID:52ZkCJOC0

ラテン社の評価で回転半径って・・
おまえはトヨタ車がお似合いです。

547 ：545：2008/09/22(月) 23:20:01 ID:v1MPJNMO0

>>546
544が
「居住地域の都合から、サイズでMitoがダントツ」
と言っているのは、道が狭いとか、曲がり難い辻があるという意味ではないのか？
最小回転半径って、そういうのに関連してくると思うのだけれど

オマエに俺の乗る車の心配してもらわなくても、1stも2ndもアルファだよ
ラテン馬鹿でごめんよｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:28:03 ID:3zbcHFHO0

ラテン莫迦というより、ただのお馬鹿。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:37:55 ID:Q6MiAcED0

…まあ、ネタが無いから良いんだけどな

車箱のグラプンアバルトが、在庫車から消えたな
早速売れたのかな？

それで、誰か並行に乗った猛者は居る？ってか、並行はいつ入国してくるの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:31:19 ID:CySyW5420

明日

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:41:13 ID:+jHf7MRT0

１４７もいい加減古さを感じるようになってきた
mitoと比べるとそれは一層顕著になる
どうしてもV6に拘りたいって訳でも無さそうだし素直にmitoだろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:48:03 ID:g4oJaUYK0

ターボはやだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:49:29 ID:+jHf7MRT0

>>552
なんで？
俺的には出来るなら超ドッカンターボ希望。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:10:37 ID:0em6UeJp0

１４７なんて低速トルクがスカスカだから、ターボラグと大差ないじゃん
しかもフロントヘビー過ぎて、まっすぐに走らないなんて
どうせならMiToにしとけば？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:40:04 ID:4WhfNZjl0

>>554
本気でそう思ってるなら、一度病院逝け。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:46:04 ID:5X0jUZgR0

147結構下からトルクあったように記憶してるが違ったっけ
試乗程度だから

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:59:35 ID:bOtx2PRo0

>>554
車の免許持ってる？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:42:57 ID:EkgWXfok0

147はVWでいうとポロの位置だよ。たいした車じゃない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:58:34 ID:CySyW5420

VWでいうとゴルフの位置なわけだがｗ
MiToがポロの位置なわけだが。つまり、たいした車じゃないわけだ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:03:22 ID:YpYy8AqE0

乗って楽しければなんでもいいのだ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:14:57 ID:451Wxo3w0

ターボは乗って楽しくない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:01:05 ID:CXF8VqfK0

>>559
いやいや、MiToがルポの位置で、147がポロ、ゴルフが156で、ジェッタが159、166がパサートでは？
やはり、大した車ではないわけだ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:03:55 ID:I3biB+qb0

>>562
いやいや・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:38:29 ID:/FCLXmV40

車格で比較して大した車じゃないとかアフォですか…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:45:59 ID:CXF8VqfK0

車格もさることながら、値段も大したこと無いし
価格相応って言うじゃない
値段の割りに多少の良し悪しはあっても、所詮エントリーモデルの安い車さ

MiToや147を本当に気に入っているのなら、ちゃんとその辺りは認めた上で
「車格は低くて安いですけど、何か？」って、平気で言って欲しいね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:08:10 ID:zS/LUPOe0

>>562
オマエ、真剣にアフォだな。ゴルフ・147がC、156・159・パサートはDだヴォケ。
ひとつ間違いないのは、オマエの頭の中が一番たいしたことないわｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:10:16 ID:451Wxo3w0

>>565
MiToは車格は低いけど、値段は高いんだよ、アフォｗ
>>565は私は頭の中空っぽなんですが、平気ですって言えよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:11:06 ID:MzfN4S6x0

こういう必死なやつが客層。
こんな車欲しくないね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:16:19 ID:zS/LUPOe0

正直に言いなよ。買う金がありません、自転車で精一杯ですって。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:33:05 ID:CXF8VqfK0

アフォとかヴォケとか多用する輩が多いな、何でだろう？
>568が言うように、必死な客層が多いのか
それとも、スレ住人の煽り耐性が著しく低いのか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:38:08 ID:451Wxo3w0

>>570
オマエがアフォでヴォケだから、知らせてやろうと思ったんだよ。
自覚してないアフォでヴォケは非常に迷惑だからな。親切だろ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:41:28 ID:D5dDff3f0

こうやって見ていると
>552と>561が冷静だなｗ

本気で欲しい奴も、煽りに来ている奴も、まあガンバレや

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:16:37 ID:IMKK3ToR0

いずれミニミトやミトＳＵＶが出るさ
そアルファの１０年後はミトシリーズが支えるんだ　
ミトリートミトリートミトリート次の世代がきてるうのﾐﾝﾃﾙ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:35:34 ID:NhhdZr7B0

俺の良く来るスレは
どうしてこうも煽り耐性低いスレばっかりなんだ？
純粋な奴らが多いんだな。

それはそうと、どうしてalfa乗りはターボを否定したがるんだ？
マセのツインターボなんて、最高にバカで危険で楽しいぞ。
gtaもあんな風なターボにしてほしい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:36:34 ID:Msa47dWT0

>>574
死にたいなら、人のいないところでのたれ死ね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:31:12 ID:igiu7QDS0

最近のドイツ車のターボに一度でも乗ればわかるでしょ。
大排気量よりターボの方があらゆる面で有利。
ミートの1.4ターボもイイ感じだと思うよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:12:19 ID:sumAb+Nc0

性能では有利かもしれん。でも、それならはじめからドイツ車乗ればいい。
ターボラグのないターボはありません。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:29:10 ID:+sOhySRmO

ドイツ車重すぎじゃん。
Mitoにはそこそこの軽さがある。
1.4なら鼻先も軽くてハンドリングも良さげ。
街乗りからサーキットまで楽しむために、個人的には軽快感は無視できない要素。
それにMitoのインプレ見ると全ての項目がそこそこ。
エンジンやデザインやハンドリングや軽さとか、何か一点突き抜けた魅力を欲する人にとっては中途半端だろうけど、
俺は程々にバランス良い車が好き、飽きないし。
あとは実際乗ってみてどーなのか、割と期待してる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:14:33 ID:NCGZw/WxO

グレー系の色もちゃんと導入しろよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:37:37 ID:igiu7QDS0

>>577
格好いいコンパクトなドイツ車がない。
あと578も書いてるけど重すぎる。
TTやA3のターボ乗ったけど無理矢理パワーで軽く感じさせてる感があって好きになれなかった。
ゲームのような感覚。
その点イタ車には期待してるんだが・・・。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:09:32 ID:wdq1RIWC0

●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●

ガソスレ常厨・長文スレチ迷惑ジジイ▲金（キム）銀堂▼ってご存知ですか？

自分のこと天使とか仏とか呼んじゃってる-基地外-だけど知ってるよね？
人類の為、世界平和と宇宙の平和を毎日祈ってくれてるらすぃ。
まあそれはそれでいいんですけど、ガソリン下がるとあら不思議。
「戦争起きれ！アルカイダ発進せよ！」みたく大騒ぎするんだ。
親友の小嶋くんとでさえしょっちゅうイガミあってるくらいだしね。

『ボクってこんなに凄いんだ！』　自慢の為にいちいち手振り晒します　（バーチャル）
その上いまだに上手いと勘違いしてる糞長文でスレ占拠。ひとりご満悦（オナニー）
話題は小魚釣り・エロ話・相模・他人の中傷・懷メロ・パクリ企画などなど。

この爺さん上から目線が大好きで相手を見下すことが得意だよ。
『きみは社会経験が足りないねぇ～。』これよく使ってる。
よく覚えといてね。お次はあなたの番かも知れないよ！
あっそういえば小嶋くんも言われちゃって相当落ちこんでたっけ。

これまでにとっても大勢の人たちが注意してきたんです。
でもスレチ指摘されると爺さん即逆ギレ（火病）だから手がつけらんない。
しまいには相手を粘着呼ばわりするしね。みんな困ってる。

この爺さんやっとることはとにもかくにも半島人。
鮮人だし育ちも悪いから、嘘つき、ルール破りもだ～い好き。もちろん謝んないからね。

新人いじりと後々利用する為、最初だけ人当たりいいけど性格はどろどろ。最悪。
少しでも否定されると、、すぐ噛み付いてくるから素人さんはご注意くださ～い！

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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:49:56 ID:sumAb+Nc0

>>578 >>580
TTやA3はCなんだから重いの当たり前だろｗ
同じBのポロとかMiniなら重量変わらん。
そもそもアルファロメオが競合他車より軽かった試しなんて無い。
格好が気に入らないのはどうしようもないが。
それこそ、ターボなんてフィール無視でパワーを出すものだろ。
だいたい、タービンやインタークーラーやパイピング類が、空気のように重量が軽いとでも？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:30:41 ID:DsWOOTFz0

MT5ドアが欲しい。
貧乏なんで220万ぐらいでお願いします。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:12:36 ID:XLvLg1iRO

>>582
同程度の出力の2㍑NAよりかは軽いだろ？>1.4T
MINIやポロは見た目が受け付けないスマン。
シロッコは軽くて見た目も良いと思うが。
あと、俺はMitoに、車にエンジンフィールなんか求めてないよ。
鈍感だし。
156V6なんか、エンジン煩いし糞重いしダルいし、何が良いんだこの車？と思った。
出力とシャシーとのバランスと、サイズ重視。
まあ確かに、FDタイプRはエンジン素ん晴らしく良かったけども。
でもあれは回したくなるから危険、職業柄赤切符貰ったら人生終了。
楽しさを味わえる速度域が高い。
街乗りからサーキットまで楽しめる、そこそこが良いんだ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:25:50 ID:hM/96FxP0

>>584
そんな変わらんだろ。下手したら重いかも。
しかも楽しさ味わうのに、エンジンのフィール無視とはこれいかにｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:23:43 ID:5Vb+nXaz0

うむ。絶対性能はともかくフィールは大事だよな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:49:28 ID:XLvLg1iRO

>>585
一般的には重要な要素かもだが、俺にとっちゃさして重要じゃないだけのこと＞エンジンフィール
軽快(主観)に加速し、気持ちよく曲がれば(主観)それでいい。
NA派の言うことも理解はできるが、Mitoのエンジン糞かどうかは実際に乗って判断する。
その上で、駄目だこりゃなら他を買えばいいわけで。
ターボ車所持したこと無いから、低速スカスカドッカンで、ターボラグとか、ある意味憧れるわ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:06:44 ID:U2VdUr0T0

参考になるかわからないけどｗ、
まなぶ氏はMi-Toについてスイスポ，マーチ12SR，フィエスタと並ぶ
ホットハッチ四天王に認定していたよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:57:31 ID:XLvLg1iRO

まなぶ氏は大概まんせーだからなぁ。
その中の一車種乗ったことあるが、正直…だし。
まあMitoは試乗した他のジャーナリストも軒並み高評価で、日本で発売したら買うと言ってるから期待してる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:32:56 ID:tkweItx30

>>589
評論家の意見は頭の片隅に置いとく程度でいいんじゃない
アテにならない　
ただ興味を持ってもらう、試乗してもらう、には評論家の好評価ってのは重要なんだろうけど
俺はそんなのどうでもいいが、評論家の評価に動かされる人も少なからずいるから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:32:47 ID:8sQpHW7M0

ミトなんて評論家を盲信するようなミーハー君しか買わないと思う

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:34:57 ID:87YjaeSq0

>>591
2ちゃんねらーらしいレスだなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:16:17 ID:B1zHGrcs0

まだ、予報だんかいだけどGTAはライトが8Cと同じものになるといいな
・・・なんて妄想を語ってはダメ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:44:33 ID:z8eVwk2jI

予報だんかい…w

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:19:54 ID:ReSsy5Q00

同意です。
ライト部分は黒のほうが格好いいよね。
でも現実はGTAなど出ないってのが私の予報。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:10:16 ID:0jQ5eLNg0

GTAは出るでしょってのが私の予報

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:25:25 ID:NxcohygE0

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081002/biz0810022303013-p1.htm

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:17:34 ID:xw0ICxA90

fajの人もこのスレの閑散さを見て、ガッカリしてるだろうね。
まあ売れないだろうね。
時代が悪すぎる。
150万からで出しても、たぶん月100台売れるかどうかだろう。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:41:17 ID:CKYENBLu0

売れない方がいいなぁ。
156の時みたいに、右も左もっていうのは寂しすぎる。
安ければ安いほど嬉しいけどさぁ・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:44:26 ID:tmMT1wC+0

売れない分価格は高くしないと仕方ないだろうね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:24:31 ID:f9VBhS1f0

>>599
そんな売れてないよ156は。
それまでのアルファに比べたら売れたって程度で、絶対値は低い。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:43:34 ID:VjYCkJsc0

>>156の時みたいに、右も左もっていうのは寂しすぎる。

オマエ、どこの世界の住人だよ？www
まさに杞憂って言葉がピッタリだな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:53:22 ID:VjYCkJsc0

都心に住んでるオレですら、147をそこそこ見かける程度。
156になると、遭遇回数はさらに減る。

多少高い買い物してでも珍しい車に乗りたいのなら
Mi.toは良い選択になると思うけど。

それでもまだ気になるようだったら、ランチア・イプシロンあたりにしておけ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 06:56:06 ID:0/op3ZyBO

え？俺も147とか156は大杉だろに同意。
あんだけ多いと、未だに乗ってる人がダサく見えてしまう。
スイーツが馬鹿みたいに見た目で飛びついてすぐ売るから、汚い中古がだぶつく。
10年付き合える車なのに､147も156も多分Mitoも
Mitoも月3～400台以上は売れるだろうな…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:09:19 ID:mcf7F3om0

156は既に手放しちゃった人が多いのでは？

確かに156、147世代になるとオーナーはどんな人なんだろう？
っていう興味もなくなったな。つまり国産からの乗り換え組が
激増して、それ以前のアルファのようにイタ車に関して一家言
あるような人ばかりではなくなった。

多分イタ車的にはマイナートラブルでも、その人達は甚大なものと捉えたり、
いつもの乗り替えサイクルで余所行っちゃったか。

MiToはノンターボで250～270万位ならとりあえずは売れると思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:35:50 ID:/3juXE/x0

206と156、147の元ユーザーでどんだけイタフラ車に残ったのか気になるな･･･

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:12:56 ID:U5G1qFwJ0

>>606
＞206オーナー
軽自動車に乗り換え
＞156オーナー
ゴルフＧＴＩに乗り換え
＞147オーナー
ミートに乗り換え検討中

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:44:46 ID:VjYCkJsc0

今、自動車が売れない時代だから
ミートが147のように売れることはまずないだろう。

そういや207、ほとんど見かけないなぁ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:47:21 ID:k+t2ySwo0

207スレによると、やはり価格upのせいで売れないとの考察結果。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:49:56 ID:maKbYfkT0

実力に見合った販売台数になっただけ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 06:13:54 ID:Koe9n+EU0

すごい円高ユーロ安だな。
値段いくらになるんだろうか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:33:00 ID:0uMMKh5l0

220万円

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:36:43 ID:652u/+DB0

中東諸国が原油価格高騰を一度経験してしまい
今さら1バレル15ドル前後の時代に戻ることが出来ないのと同じように
輸入車業界も、ユーロ安をそのまま価格に反映させることはないだろう。

多少販売台数を犠牲にしてでも、今の高価格を維持する作戦を取ると思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:16:02 ID:VC8E9xjc0

いつ日本で出るの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:41:25 ID:azh6XIhR0

景気後退でおじゃんになったりして。

だいたい今の日本でこんな半端なスポーツカー、だれも買わないでしょ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:08:38 ID:WtKjcKrw0

す、すぽーつかーだったのか・・・orz

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:41:47 ID:pCY7Uatl0

なんか旬を過ぎ、尚かつデリバリーが遅れに遅れ・・・

ってFIAT500の二の舞になったりして。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:46:20 ID:X1Xz6owL0

デリバリー遅れて
ユーロが165から138へ
ラッキーじゃないか
為替予約していて
担当者真っ青とかｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:07:08 ID:iPcORYIQ0

>>618
よくわからんけど円高なら担当者はむしろ喜ばしいんじゃないか？
客には165のときの値段で売るんだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:14:56 ID:pCY7Uatl0

おっと！為替の話はそこまでだ。

欧州車スレではユーロ高の話が度々出てくるが
多くの場合まともな議論にはならないからな。

クルマの話だけに留めておくほうが無難だぜ。

621 ：620：2008/10/10(金) 21:16:02 ID:pCY7Uatl0

今は「高」は余計だったな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:41:06 ID:um64YX+40

期待するだけしていざ価格発表なったときに
俺達涙目ならならいように620が予防線を張ってくれているんだね！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:12:49 ID:azh6XIhR0

1.4T　275万円！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 02:03:54 ID:pmHzRwuDO

高！！200万前半だったら検討したかったが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 02:58:30 ID:nt2XFhAE0

なんか見つけたのでとりあえずはっとく
ttp://www.mangoletsi.com/alfa/special-offers/info/alfa-mito-2009.html

Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Turismo @ ￡10,975　1,842,831円
Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Lusso @ ￡11,775　1,977,160円
Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Veloce @ ￡12,575　2,111,490円
Alfa Mito 1.4 TB 120 bhp Turismo @ ￡12,175　2,044,325円
Alfa MiTo 1.4 TB 120 bhp Lusso @ ￡12,975　2,178,654円
Alfa MiTo 1.4 TB 120 bhp Veloce @ ￡13,775　2,312,984円
Alfa MiTo 1.4 TB 155 bhp Lusso @ ￡14,175　2,380,149円
Alfa MiTo 1.4 TB 155 bhp Veloce @ ￡14,975　2,514,478円
Alfa MiTo GTA 230 bhp estimated @ ￡18,500 　3,106,367円

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 07:56:17 ID:tkaX5Xff0

>>625
日本に来ると＋50万ぐらい？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:43:09 ID:Nr4duV710

並行輸入業者のがんばり所だ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:20:44 ID:S3zMMtmp0

並行かよ！！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:54:34 ID:roAdG5fN0

GTAそれ位の値段だったら欲しいなあ
ツインクラッチだったら絶対買う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:10:30 ID:xKeO3IFl0

MT乗れない奴がアルファ乗るなよ。迷惑だ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:53:28 ID:cOKPpe/Z0

220万からだって言ってんだろ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:24:50 ID:RfqyvAdqO

何で日本だと50万も高くなるんですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:52:55 ID:0Vab56U00

GTAどうせ左ハンドルなんだろうな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:44:51 ID:wTkVtmIj0

正規輸入されても500のアバルトより高くなるだろうから
350万超えて400万近くなるのか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:48:41 ID:6Hgu075a0

>>634
いや、そんなに高くはできんでしょう。１４９控えてますから。ある程度安く
抑えておかんと１４９の値付けがシャレにならない。
初めは１５５馬力で始まるが、１４７にシレっと１．６が出たように、１２０
馬力や９５馬力も「はい、エントリーはここです」的に半年くらいたったら
後出しじゃんけんみたいに出すんじゃないですか？基本グラプンだから、９５
馬力でも動かんことはないし。ランチア上陸考えてもＭＩＴＯを高くはできん
でしょう。５００アバルトは「金持ちの峠道楽」くらいの勢いで高くどかん！
とくると思うけど。多分、グラプンアバルトよりも高い。０－１００加速を
理由にしてもグラプンアバルトより高くできる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:04:13 ID:a9Zpj25K0

グラプンアバルトは270万

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 11:11:52 ID:zxyrEYiB0

正規輸入で？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:24:30 ID:a15zd9230

>>637
正規でグラプンアバルトは270万。
Mitoもアバルトも思ったより安いんで
中の人に話聞いた時びっくりしたよ。
中の人に話聞いた時びっくりしたよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:43:04 ID:zxyrEYiB0

Ｍitoもそれくらいなのかな
グラプンアバルトこの価格ならまあ納得
チンクアバルトは３００万余裕で超えるっていうしね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:37:06 ID:YJ/ryJ030

500はフィアットのくせに価格設定がアホみたいに高い。
高級ブランドでも無いのに。
あれ、イタリアでいくらで売ってるんだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:16:42 ID:zxyrEYiB0

チンクに限らず最近の伊・仏車価格設定が高いな
他の外国車メーカーが良心的に思えるくらい
因みに今乗ってるプジョー当時新車で２００万切ってたからなあ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:19:46 ID:WejksUxRO

>>638
何で二回言うたん？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:40:37 ID:zSbF/X9P0

大事な事だったんだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:08:01 ID:CNMlkeTW0

その220万ってのはノンターボのなんだろうな。
輸出品なんだし馬力制限とっぱらった仕様にならないのかな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:46:07 ID:lAU+90jU0

>>641
ユーロが高いっつーか、日本経済弱すぎっつーか。
大体、アメリカ国内のしょーもない問題であれだけ日本の株価がどかんと
下がったのがアメリカ様の犬たる日本経済（トヨタが牛耳る経済）の何たる
かを示しているでしょ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:02:05 ID:HMM/HXs0O

>>645
釣りだと思うけど株価下がったの日本だけじゃないよ？
逆に株価上がった強い国を教えてもらいたい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:59:05 ID:csiaHIzw0

しかも対円ユーロ暴落してるしw
ラテン車の割高感もちょっとは解消してほしいな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:06:40 ID:hahSwf0y0

今日の欧州株価指数急反発してっから、EURO相場も早晩戻しそうだぞ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:09:10 ID:YJ/ryJ030

2ペダルでいいならドイツ車の方がお買い得になっているよね。

>>641
206かな？　
あれは全世界で300万台ぐらい売れたらしいね。
日本ではバブルがはじけた時期だったのに、安めの価格設定もあってフランス車としては大ヒットだった。
>>645
日本はサブプライムの傷跡は浅いでしょ。
欧州の方が酷いはず。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:24:07 ID:yFzw/azDO

>>648
短期的にはあまりにも下げが急過ぎたから超反発すんだろうけど、中長期のトレンドは↓↓
サブプライム関連の影響が世界の実態経済に打撃与えるのはこれからなんだから。
長期チャートを逆さまにすればよく分かる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:36:28 ID:on50PXGw0

ｻﾌﾞﾌﾟﾗ以降、株価はＧ７で日本が一番下げている

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:55:08 ID:uhmvT1Pp0

もっと割高になって買える人が少なくなるといいナ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:09:49 ID:A1+aXZM50

＞649
306のスタイルってグレードです、確か販売価格１８９万だったかなあ
もう乗ってから１３年目になりますが健在

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:14:19 ID:R2OxLAAk0

>>652
オペルみたいになるよ。

>>653
維持費とか、どんなもん？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 02:27:43 ID:k3uJepE10

あーーあ、アルファやっちゃったね・・・・オワタ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20081008/173169/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 02:55:11 ID:V3mM9kcNO

ミトって300万以下で出るんですね。300万以上で出るって聞いてたから嬉しいです

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:33:53 ID:A1+aXZM50

>654
国産車と大して変わらないかと
車検とかディーラーに出すと高いけど他で頼むと安いですし
これまで整備費以外でかかった費用といえばマフラー腐って一式交換と
パワーウインドウのモーター交換、あとはバッテリー交換×２くらいかな
これでも１０万はかかってないです
ただ燃費がイマイチ（平均１０Ｋｍ）、その上燃料はハイオク‥

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:02:27 ID:GFf6AWFO0

>>655
途中までしか見れない
続きplz

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:14:03 ID:1yI92glV0

>>655
これアルファなの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:49:45 ID:uU87cb860

いや、外車のスレにマルチポストされてる。
その場しのぎの嘘をいうような組織じゃブランドの価値も下がるし、そりゃ車売れませんわ
その次の日に車売りましたよって話。
眼と鼻の先なら端から自走で行けよと思うんだけどな。嘘もいけないけど。

661 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2008/10/15(水) 12:30:59 ID:P71FNP+uO

これGTA仕様あるのかな？
あるならカマルと迷うな～

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:11:56 ID:ivoxmNXu0

誘導しといてやんよ

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/04(土) 16:40:50 ID:hKpwY3WD0
日本初導入？
http://imepita.jp/20081004/599670

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/04(土) 17:16:08 ID:xCySR8F30
>>131
スレ違い

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:26:35 ID:hB8h8SNq0

ずーーーーーっと前から出る出る詐欺のカマルと違って
水戸GTAは来年出るんじゃないの？？？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:02:12 ID:Mnd9gkU80

1.4litreの155馬力のが欲しい
３００万円までなら出す

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:49:04 ID:Dl60eHXm0

>>664
その300万円を今株に投資だ！
ミート購入時にはたぶん・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:01:27 ID:uwQSfj8d0

>>665
紙くず。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:57:30 ID:d+5NJUfo0

>>664　よーく考えよー　お金は大事だよー♪

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:12:26 ID:eFr+N7ewO

五年50万から始めて、LDショック後の大底掴んでピーク1200万まで逝ったが、今週退場したよ♪
暴落が分かりきってても、連日買い手がいなくて逃げれない怖さまじオススメ。
借金(信用取引)して株買ってたからね、追い証来ると吐き気がして仕事にならないよ♪
－1000万とかあり得たからな～、危ね危ね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:20:21 ID:7WPltfxv0

アウディのＡ３が1.4litreのturboで２９９万、３５０万出せば1.8litreのturboが買える…
MiToがんばれ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:48:48 ID:+iBxLTn50

>>655
ミラーが開かなくなった程度で迎えに来いってのもな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:03:00 ID:m44x7otJ0

悪質なクレーマーか単なるスイーツだろ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:54:41 ID:/gBascpZ0

寛容じゃない人間が外車に乗るのはお勧めしません。
そのメーカーに思い入れがあって乗ってたわけでもなさそうだし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:19:39 ID:096rwgr80

>>657
そうかー。
スレチだけどｔｈｘ！　207も考えてるもんで。
>>670
安全運転に支障があるからな。来てもらえるなら、それに越したことはない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:39:07 ID:QiJOb9Z90

遙洋子を知らないのか。関西限定だから仕方ないけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 06:26:29 ID:ym5rwjkK0

>673
306より大きくなったのは残念だけど、確かに207もいいね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:40:11 ID:jvFzhqK10

age

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:09:39 ID:fupccijI0

イタリアじゃもう走ってるんだろうなあ。
春には上陸するだろうか。

>>675
206よか割高だけど、まあまあ良心的な価格だしね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:28:36 ID:kO1N0Tus0

ユーロ大暴落。
123円です。ミートの値付けに注目だね。
500より安くなったりして。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 16:57:38 ID:T/WU2I9Z0

さて
120円切ったわけだが

Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Turismo @ ￡10,975　1,317,000円
Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Lusso @ ￡11,775　1,413,000円
Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Veloce @ ￡12,575　1,509,000円
Alfa Mito 1.4 TB 120 bhp Turismo @ ￡12,175　1,461,000円
Alfa MiTo 1.4 TB 120 bhp Lusso @ ￡12,975　1,557,000円
Alfa MiTo 1.4 TB 120 bhp Veloce @ ￡13,775　1,653,000円
Alfa MiTo 1.4 TB 155 bhp Lusso @ ￡14,175　1,701,000円
Alfa MiTo 1.4 TB 155 bhp Veloce @ ￡14,975　1,797,000円
Alfa MiTo GTA 230 bhp estimated @ ￡18,500 　2,220,000円

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 17:04:32 ID:T/WU2I9Z0

ユーロ100円くらいが妥当だろ

200万くらいでAT仕様が出るなら買う

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 17:12:56 ID:gdXwXM3x0

GTAが222万・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
妄想だけで終わりそうだがｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 17:51:18 ID:4wEfB/so0

確かにＧＴＡが２５０万切ったら‥絶対買う！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:17:43 ID:rLM5t4440

117円なわけだが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:30:26 ID:xJ7EJyOi0

すげえな…
GT乗りで、興味あるってだけでスレ覗いてたけど
マジでレート反映されて220万とかで買えるなら本気で嫁に直訴するぜ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:48:26 ID:4wEfB/so0

ＧＴＡって本国でもまだデビューしてないよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:47:36 ID:T/WU2I9Z0

さて
￥最強で115円だが

Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Turismo @ ￡10,975　1,262,125円
Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Lusso @ ￡11,775　1,354125円
Alfa MiTo 1.4 16v 95bhp Veloce @ ￡12,575　1,446,125円
Alfa Mito 1.4 TB 120 bhp Turismo @ ￡12,175　1,400,125円
Alfa MiTo 1.4 TB 120 bhp Lusso @ ￡12,975　1,492,125円
Alfa MiTo 1.4 TB 120 bhp Veloce @ ￡13,775　1,584,125円
Alfa MiTo 1.4 TB 155 bhp Lusso @ ￡14,175　1,630,125円
Alfa MiTo 1.4 TB 155 bhp Veloce @ ￡14,975　1,772,125円
Alfa MiTo GTA 230 bhp estimated @ ￡18,500 　2,127,500円

たった2時間で5％のプライスダウンｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:20:56 ID:kO1N0Tus0

>>686
乙。
こんなことだったらグラプン買うんじゃなかったorｚ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:23:17 ID:4wEfB/so0

このまま円高続くとグラプンアバルト２２０万くらいか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:51:38 ID:ojY4vN4tO

まあいくらユーロが安くなっても155HPが270万、GTAは350とかだろうな。
パッソ並の車格の500があの価格だから、FGAJに期待しない方がいいよ。
キーワードはプレミアムコンパクトｗ
価格に少しでも説得力持たすために、くっだらねー現地OPを標準装備とかにして、無駄に重くなりそう...

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:02:35 ID:caf3rG570

しかし後で出てくる１４９とのバランスもあるからあまり高くもできんだろうな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:53:43 ID:xe6MpyDM0

Mitoは220万
グラプンアバルトは270万

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:06:20 ID:tddHyDjY0

↑
ソースは？
ブルドックとかイカリとか言うなよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:01:22 ID:h8akK08a0

オタフクｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:04:31 ID:TyO3JICH0

500の1.4 16vNAが248万とかなんだよな。
ターボのMitoが220万とかナイだろ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:42:39 ID:q9cxBx6y0

500の値段は円高前だろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:37:32 ID:nYVJsuvEO

>>695
円高関係なしにラインナップの整合性とるだろ。
AlfaをFIATのカス車より安くするわけがない。
かと言って既に500買ったユーザーがいる手前、クレーム嫌って500の大幅値下げも難しい。
せいぜい来春10万値下げとかか。
ユーロ高は自社にリスクがあるからマージンとって迅速に値上げするが、円高には動き鈍いよ。
糞輸入車業界は。
売上が落ちても、一台当たりのぼったく利幅増えるからな円高は。
あんま夢見んなよ、Mitoの価格発表された時失望すんぞ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:24:58 ID:EBdRL//v0

>>692
中の人の俺が言うんだから間違いないよ。
ついでに500アバルトは320万です。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:18:43 ID:q9cxBx6y0

220万～ってノンターボモデルがなの？
日本にゃターボから入ってくるって前は聞いたんだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:42:32 ID:tddHyDjY0

500蠍高いな～
あと少し奮発すればミニクーパーＪＣＷ買えるじゃん

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:11:53 ID:2PAc+lNm0

http://autos.goo.ne.jp/special/testdrive/2008/euro/02_mito/01.html

「MiTo」はイタリア語で“小説”を意味する言葉でもある。その小さなボディに伝説というネーミングは
写真から創造するよりも
低回転息から粘る実用的なエンジン
ミートの社中は1145kg。
高回転域まで一揆に吹け上がるような
ちなみい、日本仕様は'09年5月頃上陸

坂本君国語０点

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:45:45 ID:biPc0lRs0

age

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:52:10 ID:MXwnF8iu0

酷いなぁ
だれもチェックしなかったのかな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 11:36:25 ID:SLP77ctU0

相変らずスレ伸びないなあ、ここ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:49:58 ID:IGL18BNF0

何しろ間が空きすぎなんだよね。全てにおいて＞FAJ

FIAT500にしたってあれだけ話題になったのに旬を過ぎてしまったし、
MiToも同じようになる可能性が高いな。2ちゃん的にはアンチにも
見放されたら終わりじゃぁ？

俺個人的はMiTo 良いなぁと思ってたけど、今は買うなら149かな、と。
両車は似ているものの細部(画像のみの見た目だが)の詰めがかなり違う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:44:41 ID:flhnGYOm0

これって5HBは出るの？
現地でも出てないみたいだけど。
結局149待ちになっちゃうよね。
個人的に149の方が好きだしなにより5HBだし。
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/97-0-800.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_575/car_photo_287928_25.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_575/car_photo_287931_25.jpg

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:02:26 ID:SLP77ctU0

ディーラーの人からさっき聞いたのだけど
Ｍｉｔｏは来年５月くらいに国内発売みたい
あと価格は1,4ターボで290万以下で設定するようだ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 02:18:48 ID:9V7dLXZg0

290万以下か
260万円以下が良かったのに。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:56:38 ID:W56EsgoA0

>>707
ユーロ安がこのままつづけば値引きがそれくらいあるはずだからご安心を。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 06:25:45 ID:GMRzmfjo0

あげ

なんかナマズっぽくて好きになれなかったけど、見慣れたせいか最近妙に惹かれるようになってきた・・・
なんかブサカッコキモ可愛いよな・・・ミート・・

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader830701.jpg

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:58:39 ID:VLQXP74+0

別板でいいID出たのでくやしいカキコ

208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/11/03(月) 01:47:29 ID:3MIT0bkm

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:40:15 ID:x6e69M//0

ふとましい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:40:09 ID:eZdzUiiW0

>>709
ブサとキモという単語を入れておきながら・・・

んー、いや、やっぱり・・・ミートは普通にかっこ悪いよなぁ。
8Cの顔を付ければ良いってもんじゃないわ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:12:33 ID:+SnHwe0p0

実車が出てこないと何とも言えんよなあ。
果たして実車もマーチに見えるのかどうか。
マーチに見えなくて右ハンMTがあれば買います。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:30:23 ID:cRhnbxND0

フィアットの右ハンMTはペダル位置がウンコだったけどな。
なおってなければ左MTのほうが幸せになれそう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:53:42 ID:3wFRGFAI0

>>709
今までキモカワイイと思ってたが、この角度はヤバイな。
単純にダサイ。
5ドアのCG を見た後だと余計にダサく見える。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:41:39 ID:Pk3fu5P60

個人的には8Cそのものがカッコ悪いと思っているから、今後のラインナップは悪夢としか言いようが無い。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:36:24 ID:AQm6eCs10

なんかテントウムシにカメンライダーのお面をつけたみたいなんだよね。水戸。
好みが分れるだろうな。俺はナイスと思ったし、１４９はマジで欲しいとも思う。
だが、グラプンにとても満足しているので、当分は買わないだろう。
ところで１４９の次はどうなるのか。１４９１とか、１４９２とか４桁になるのか、
それとも１４０になってサイズも小さくなるのか？
>>714
具体的に車種を述べよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:57:59 ID:B0P5e4T00

>>716
>個人的には8Cそのものがカッコ悪い

逆に8cは個人的にここ数年のうちの現行車で一番デザインがいいと思った。
しかしMiToはCG?の時の車高ベタ落ちのデカホイールまだはよかったけど
実車は...

8cはSZみたく何年後かに中古で値段落ちてきたら欲しい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:29:21 ID:cRhnbxND0

>>717
ぷんと
ペダルのオフセットがウンコ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:06:32 ID:543a2Tn10

何代目のことを言ってるの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:14:39 ID:699Q2LBM0

ベースのグランデプントがどうなのか知らんが、
欧州車のペダルオフセットがおかしいのは珍しくも何ともないだろ。
プジョーなんかも微妙におかしい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:37:02 ID:adllZxYU0

プジョーの右ハンドルは有名だね。
で同型車の左ハンドル座ったら、それもオフセットおかしくて笑ったよ。
そもそもそういうものだとわかった。
真っ直ぐ走らない訳じゃないから無問題なんだろう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:22:43 ID:tvPlmeQ70

オフセットなんかすぐ慣れるよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:29:07 ID:b1QkmcuqO

なんでペダル位置が右ハンになっただけで、正確に配置できないポンコツメーカーの車買うの？
まあ、イタフラ車なんて、バカにされてる日本車よりも、はるかに品質悪いからね。
イタフラ車買う奴はバカだと言われても仕方ないだろうね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:49:59 ID:NHQQBO040

>>724
バカではない。イタリア車を買う人間は、どこか一線を超えているんだ。
何かを悟った境地に達したものこそイタリア車を買うことができる。
フランス車を買うのはバカではない。フランス人だ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:01:25 ID:s1bfeSbX0

イタ車買うのはアホでフラ車買うのは変態だって誰か言ってたきがする

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:37:54 ID:v4ShUvJ10

アホなのは確かかもな・・・
でも堅実に生きても面白くないじゃない？
車くらいアホな選択してみようや。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:25:25 ID:ibTbAshq0

国産車に魅力感じないからだよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:44:17 ID:Ne1dnnBB0

ソープ行く奴はアホで、SMクラブ行く奴は変態だって言ってるのと同じ気がする

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:58:03 ID:ibTbAshq0

座布団一枚！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:59:55 ID:K1lb+tro0

すこし前のモーターマガジンによると
日本導入は左ハンの6MTと、遅れて右ハンのセレスピードで、
どうやら右ハンMTは望み薄だね。
ミニクラブマンでも見に行くかな。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:03:14 ID:K1lb+tro0

ん？ごめん、左ハン5MTだったかな？失念。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:02:33 ID:aqe4tdRV0

セレスピードって壊れそうでいやだな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:59:49 ID:Ton6p+9L0

>>733
そうそう。
出先で立ち往生とかそんなイメージがあって避けたいんだよね。
実際にはそんなことは無いのかも知れないけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:57:46 ID:ynEtzIYa0

デラで聞いたが、ＭＩＴＯの２ペダルはツインクラッチの新ミッションらしい。
新機構ってのがまた不安をかき立てるがｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:02:37 ID:lwD5U8Nf0

どうせボルグワーナーかLuKなんだから、気にするな。
VWがさんざんテストしてくれてるさｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:30:31 ID:F5Zw6O7X0

>>735
ようやく教習所レベルのシフトアップから開放されるのか
いい知らせだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:51:15 ID:3Emka0EY0

>>735
それは159でしょ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:16:07 ID:oSysz+180

>>738
ちがうよ。
MiToからの採用だよ。1.4ターボとの組み合わせをFIATグループで使っていくわけで。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:46:35 ID:5B6cx0Mu0

おれの左足はツインクラッチより早く操作できる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:05:10 ID:zouMAMBq0

>>740

中谷さん乙

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:48:20 ID:ZZ2U7Eub0

>>740
アルボレートさん乙

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:49:38 ID:EQfM69im0

mitoまだぁ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:26:19 ID:9uiRpRhK0

http://jp.youtube.com/watch?v=LnyL0SzTr6A
クラッシュテストの動画きたよー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:30:10 ID:CqSFMSAV0

アッー！もったいねーー俺にくれw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:03:41 ID:9uiRpRhK0

詳細のほう貼るの忘れてた。
http://www.euroncap.com/tests/alfa_romeo_mito_2008/332.aspx
大人　★★★★★
子供　★★★☆☆
歩行者★★☆☆☆

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:13:07 ID:ws58DT690

まだぁ？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:29:22 ID:87D3JlvyO

149は何時頃発表されるの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:03:21 ID:3wRTBE6R0

>>748
AUTOCAR誌によると、09年秋。

159後継が2010年秋以降。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:21:55 ID:oLdJyNmT0

http://www.actontv.com/tv/movie/0812alfa.html

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:08:55 ID:iH9bMBCH0

MTカモン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:43:06 ID:OKUeYIIU0

俺もＭＴ来て欲しい。まあ、来るだろうけど。
ツインクラッチは、セレやデュアロジのナイスシングルっぷりに「クオォォッ！」
と思わず悶絶する俺にとってはスムーズすぎる懸念がある。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:17:01 ID:QULXbKNf0

俺もMTがいいな。
ツインクラッチってはじめての試みなんだよね。
と、なると手を出すのはちょっと怖い。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:50:34 ID:9d8M7PUj0

アルファでお初の機能って勇気いるなｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:29:25 ID:7NDAsJOG0

156のセレはどうだったんだよ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:31:39 ID:sAY2BR6cO

>755
ググれカス。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:21:05 ID:Nb5bo5Yu0

5ドア2ペダルと3ドアMTみたいな設定はもうやめてほしい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:19:42 ID:/pz1RTtm0

>>757
3ドアしかないから・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:54:15 ID:xmw9V1Q90

>>758
５ドアも出るんじゃなかった？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:41:11 ID:r1XwicaO0

>>759
そんな発表は今んトコ無い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:41:17 ID:W3wRlMFy0

この不況でこんな中途半端な車を日本で販売するとは思えないんだが。
グラプン以上に大失敗すると思うぞ。

ミート諦めて149で勝負した方が身のためだと思いますわ。
3ドアMTの一本勝負は絶対無理。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:16:42 ID:2BNPv3Jo0

>>761
そりゃあ、マニア向けには売っておくべきでしょう。
ある程度売れればブレラの補填ができるから。ましてや正真正銘のホットハッチ。
クーペだと？違う！プント・アバルトと違いがよく判らない？俺もだ！
だが、こういうものを売るってことが「アルファただものにあらず」ってことを
示すチャンスなんだよ。で、スポーティなイメージを作り出しておけば１４９
も売りやすくなるんだよ結局。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:18:35 ID:ODKnhBro0

限定50台とかにしておけばサバけるよ。
予想外に即完売とかになったら、なんとかコルセバージョンで
もう1回限定車出せばいい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:19:08 ID:TJRghFCm0

>>761
145も3drMTなんてキワモノだったけど、まあそこそこやってたよ。
ライバルはあくまでMINIだし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 05:20:17 ID:zG6b5XYl0

>>764
ここに漂着する１４５難民も結構いそうだしな。

俺のことだが・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:01:51 ID:zhbap8gWO

今後の展開でも２ペダルは無さげですか…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:19:29 ID:egx/3GLH0

>>760
アルファ自体から正式な発表は出てないが、あちこちの記事で5ドアと2ペダルMTを後で導入するんじゃないかってあるから、それの事じゃないかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:22:59 ID:egx/3GLH0

つうか上の方に右ハンドルMTが望み薄ってあるけど、これは困るな…

ゲーセンの車ゲームでたまに右にシフトあるやつとかあるけど、
ああいうのしか右手でシフトチェンジ出来ないんです

モノホンの左ハンドル右手シフトチェンジは苦手なヘタレなんです！！！！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:24:00 ID:qB9IkzYn0

オナヌーも左手しか出来ないとか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:23:57 ID:5nJ9i2bC0

あるふぁ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:00:04 ID:4jOd4+aS0

>>766
ツインクラッチが出るって公式発表済み。
1.4T 135psとの組み合わせ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:33:36 ID:uQwA8Mgb0

>>764
松竹梅って感じでラインナップを真似するならアルファの意気込みを買うが・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:10:10 ID:LESM7Tii0

>>765
１４５難民ｗ
うちの１４５も１０年目なので考えてるんだが今のところ壊れないし調子いいので迷ってる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:20:12 ID:6DFrCEY60

>>773
発売されて試乗してからでいいよ
たぶん145の方が楽しいと思うけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:05:26 ID:+PDDaNoO0

http://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station02011.html
みと、きたこれ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:57:37 ID:4HngOsMd0

FIAT本社、この大不況でかなりダメージ受けている
みたいだけど、今後のアルファ社の展開どうなっていくんだろ？
１４９や１６９、１５９後継などの開発もストップしちゃいそうな雰囲気。
MiToもこのまま尻切れトンボになっちゃったりして…
何とか頑張って欲しいなぁ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:52:50 ID:W1jEOOnK0

水戸ってもう発売済みじゃないのか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:04:35 ID:EPxxVx7f0

アルファ高いからな。
ブランドイメージ確立する前に不況になると苦しいな。

俺は大衆車のFIAT500を・・・って高いよヲイ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:14:41 ID:HNYHT7tg0

>>777
MiToの今後の展開のことだよｗ
ツインクラッチミッション車とかＧＴＡとかさ。
尻切れトンボってそういう意味で使ったの。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:52:27 ID:mwdr1wON0

さっきニュースで世界の自動車販売台数が480万台になったそうな。
1970年代に逆戻りで車はもう売れないと悲観視されてる。
そんな中で業界再編は避けられないし潰れる所も一杯出てくる。

アルファとか、かなり危険だよなぁ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:05:45 ID:fwR58gXa0

GTAとかは中止でもかまわんのだが、無印はとりあえずいれてほすぃ

782 ：776：2008/12/19(金) 09:24:22 ID:HNYHT7tg0

やはりＦＩＡＴ、かなり厳しそうだね。

ここにこんな情報有りました。
ttp://www.museo500.com/museo500/topics/topics.cgi
（音が出るので注意ｗ）

１４９はなんとか発表されそうですね。
ちょっとだけホッとしました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:54:25 ID:LGKqVErY0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:34:21 ID:AvpQV8GN0

wiki情報
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Ejaculation_educational_ani_short.gif

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:09:23 ID:HMt+HdZM0

>>784
グロ注意

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:45:12 ID:hnFvXaUr0

グロっつ～より、うらやましいなw 　久しぶりに見たぜ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:02:45 ID:TR11qaMJ0

>>784
すげー気持ちよさそうだ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:50:23 ID:ugygudUB0

今じゃこんなに勢いよく飛ばない‥orz
話は戻して、グラプンアバルトは右Ｈ設定なし、チンクアバルトは３００万以上
となるとミトに嫌が上にも期待が高まるな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:40:46 ID:SHMjhf0q0

と期待させておいて導入白紙とかだったりして・・・。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:46:42 ID:rzIb/n510

来年の導入だろ。

無ければもう売り物自体が無いわけでｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:16:49 ID:gRwFdmnF0

>>788
右H無し、300万以上が希望というのか・・・？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 06:22:32 ID:Ux1T4bzL0

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:23:04 ID:kNyHFbu/0
首都高で８Ｃ見た。
ボディは微妙な赤色だった。
相模ナンバーだったから広報車？
この車って確か限定車じゃなかったっけ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:02:47 ID:rzIb/n510
>>901
キャンセル続出だそうだけど…

ちなみに430も。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:54:04 ID:ELNSxuTY0
>>901
オーナーはどんな人だった？　　　　

紳士？　　成金あんちゃん？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:27:20 ID:kNyHFbu/0
>>903
追い越された瞬間「あっ、８Ｃだ！」って感じだったんで、そこまで見れなかった。
ただ、ナンバーが「相模３０１す？？？？」だったから結構最近の登録っぽい。
結構スピード出してたけど、パっと見のインパクトは前も後ろもかなり強かったよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:01:05 ID:5s1npyx10

８Ｃかっこいいよな
まだ走ってるの見たことないけど

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:49:24 ID:6wvxxLMY0

まんま8Ｃで出してくれれば良かったのにね。
ミトはなんか格好悪い気がする。
アルファって両極端なんだよね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:51:33 ID:Plw4M2Wk0

BMWの1みたいで。まぁいいんじゃね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:30:22 ID:BVVyy4+L0

歴代アルファって難解な変態デザインの方が多いしな。
８Ｃみたいな解りやすいカッコの車はほとんど無い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:09:10 ID:8hNqQJG90

お子ちゃまデザインが少ないってことだよね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:03:45 ID:92OqwnVk0

今日、鎌倉で走ってるの見た。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:49:00 ID:8jRodLat0

オレもはやく8c見たいナ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:24:24 ID:lqDC6T2x0

>>726
じゃあ俺はアホで変態だ、最悪だなw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:50:50 ID:nxPJX1Ni0

確かに独特のデザインだよね。まあそこがアルファらしいんだけど。
ほんとうＭｉｔｏは８Ｃをスケールダウンしたデザインにして欲しかった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:59:32 ID:dM+cdtmM0

>>800
俺は今は変態だｗ　Mitoが出たらアホになる予定。
Mitoは変かっこいいって感じだ。

上の方で書き込みあったけど8Cは並行で結構数が出てるね。430スクーデリアも
結構キャンセル出て流れてるみたいね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:06:24 ID:nxPJX1Ni0

８ＣってＧＴＡみたいな尖ったモデル出るんだっけ？なんか海外サイトで見た記憶が‥
ＭｉｔｏはおいおいＧＴＡ出すようだけど、高いんだろうなあ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:14:50 ID:DcPw3j1r0

>>792
座間のＰＤIセンターにはもう８Ｃ来てるの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:04:20 ID:FMR36qrfO

１月２月には納車らしいから日本には到着してるんだろうな←8C

しかし整備はコーンズやらで日本では八ヶ所だけでしかできない、っておかしいわなぁ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:06:49 ID:bF7cHXih0

だって、V8用のエグザミナー備えてるアルファのディーラーなんて通常無いんだから、
フェラorマセ併売もしくは近所にあるところしかダメだろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:14:11 ID:MITOB1E20

そろそろすれちがい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:14:54 ID:MITOB1E20

IDktkrktkrktkrktkr!!!!!
もう来年買うしかないな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:20:43 ID:Cx023Pv00

神IDｗ
明日だったらもっとよかったのになｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:18:29 ID:TkG87o9w0

>>807

マジかよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
すげぇ。買うしかないよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:33:57 ID:zPznd9HH0

>>803
今月のＡＵＴＯＣＡＲに載ってるよ。因みにフォード・フィエスタがいかに
素晴らしいかの特集が組まれていたが、フィアットはグラプンを貸し出さなかった
「事情は何となく判てくれるだろう」とスティーブ・サトクリフ様。判ります。
欧州フォードの渾身の作であるフィエスタの前ではグラプンやクリオや２０７など
かませ犬ですよ。安いけど。だけどな！サトクリフ！俺たちにはフィエスタは
手に入らないんだ！現行、マトモなＢセグを買おうとしたらポロ、グラプン、
ルーテシア、スイフト、デミオくらいしかないんだ！いや、結構選択肢は
あるな・・・でも、もう少しＢセグの選択肢を増やしたいんだ！判るだろ！
で、まあ、ＭＩＴＯですよ。グラプンアバルトに右が出ない（少なくとも
２００９年導入分は）ようなので、ほぼ同じ成り立ちのＭＩＴＯに注目だ。
アレだな。スワッピングみたいなもんだな。アバルトを想像しながらＭＩＴＯ
に乗るんだ。ある意味究極の自慰だよ。俺は今はアホだが、変態になるんだ！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:05:45 ID:luNxvfSl0

で、ミトっていつ出るの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:03:55 ID:kZ+cOsSg0

来年の３月１０日と予想

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:59:28 ID:OCKIVkKf0

>>813
来年かよ！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:06:07 ID:7m9E+DGjO

>>811
先代フォーカス乗りですが、新型フィエスタもぜひ乗ってみたい。

ミトも気になる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:49:55 ID:cwKu6S0/0

6月発売に延期されました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:42:52 ID:xviteGHJ0

今日Ｄから電話あって価格聞いた。
２９１万。赤、黒、白のみ。
右ハンだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:01:25 ID:l1bVObVS0

微妙な価格だけど、グラプンアバルトが左Ｈしかないからなあ
あとはチンクアバルトの価格次第だな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:02:05 ID:9wDlaTpD0

これで最後の正規輸入と思うと感慨深いな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:41:37 ID:UxF3Kdy70

291万って、、、
丼だけ強気なんだよ。
売れる訳無いじゃん。
自分で自分の首締めてる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:47:18 ID:0qWpuQc20

>>4

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:47:27 ID:i/HtcwTy0

景気冷え込んでるこの時期にすげープライスタグぶら下げたもんだ
円高全く関係ねーんだなw
誰が買うんだよこれww

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:51:51 ID:i/HtcwTy0

>>4sugeeeee!!!!

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:06:25 ID:zYLk7pZlO

>>819
日本市場撤退か？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:32:27 ID:VWIbm7To0

いいぞいいぞ
日本じゃ高級車ってポジション作れ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:38:49 ID:swhzw5yg0

あれ？発売まだなの？
今日、あっもう昨日か、
埼玉県の東北道上りで見かけたから
スレのぞいてみたんだけど…。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:22:46 ID:xCTAutzC0

ノンターボはこないのかー！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:19:58 ID:ZySgwQRv0

円高になれば日本市場はドル箱なんだけどね。
でもバブルが起きる訳じゃないしこのラインナップではお荷物なだけだろう。
そもそもアルファ本体の存続すら・・・
149がよほど売れないとやばいだろうね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:45:01 ID:5XtsMdrB0

右ハンのみか...
クラプンアバルトに行くか...

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:27:54 ID:BkugaFLkO

291万が本当なら
待　っ　て　損　し　た

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:34:17 ID:cBHOkuR+0

155馬力のが220万なら買ってもいい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:11:49 ID:vgi4Mx+T0

強気の価格だｗ

500やグラプンの価格から察しは付いていたが、147から車格ダウンで価格うｐは結構ショックだ。
あのサイズの3ドアで高級車なんて、誰が買うんだろう。

かっこいい高級車である159だって不思議と売れてはいないのに……。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:41:51 ID:e+95F8EN0

159が売れてないのは、全然不思議じゃないだろｗ
必然だ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:22:27 ID:Gc5kroPT0

グラプンアバルトが２７０だからなあ、ブランド名で＋２０万ってことかな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:39:48 ID:Gqwan9wT0

>>822
まず、俺様。
でも、安心しろ。下々の者ども仕様が後で出るから。５００でも下々仕様は
あとででただろ？今のフィアット・アルファの常套手段だよ。
俺様は貴族だから買うけどな。お前らはパンがないのならケーキを食らえばいい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:32:47 ID:puuoAAEr0

ちょっと待てばベースモデル240万とかもくるよね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:47:12 ID:cgL7PKF10

>>835
>お前らはパンがないのならケーキを食らえばいい。

発言者の意図とは違うけどな。
誤用の典型例だろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:42:01 ID:CxRh3J9D0

ごめん　マルチしないで聞きます
「アルファ・ブレラ」についての書き込みを読みたいんだけど
スレとかは　ないの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:00:36 ID:e+95F8EN0

あったけど、落ちた

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:13:58 ID:Qh+M43Zw0

ブレラもそんなに売れてるわけじゃないもんな。
280万3色のみのラインナップだとこのスレも同じ道歩むんじゃね？ｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:37:42 ID:2e6yj+kNO

291万か。
159のセカンドカーに買うかな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:50:01 ID:S/ypBwueO

素の状態のモデルでシルバー系とグレー系
これらを導入しないとただでさえ売れにくい物が余計に売れなくなる
何時まで輸入車を特別な存在にさせようとしてるんだよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:00:20 ID:ZKZkGOyzO

発売開始予定の７月までに景気が回復してるといいね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:03:12 ID:vej3qQ8Z0

発売1年で200台。

あとは年間50台ってとこか？

景気？
関係ないよ。ミートの売れ行きとは一切関係ない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:41:51 ID:CxRh3J9D0

>>839
そっか・・残念　ありがと

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:11:15 ID:UgXN6tWZ0

今年の入荷は８００台だそうです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:30:34 ID:f6/S7S3E0

500の最上位が250万だろ。291は妥当だな。

ちなみに一時期220万って言ってたのはFAJが
ディーラー集めてプレゼンした時の話。

で、320万を220万といい間違えたともっぱら
の噂だぞ。

売れなきゃ値引き幅が大きくなるよ。売れなきゃ
値引くしかない。値引きできる幅が大きくなった
と思えばいいんだよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:36:42 ID:HS02eN9p0

鈴木が輸入して新型SX４として販売するらしい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:42:34 ID:ajP/m73o0

>>848
本当ですか？
今、家では俺の車だけがアルファなので、
848の話が本当なら、キャリー、チョイノリ、スカブー、ＳＶ４００と、家の全ての乗り物が鈴木ブランドで統一できる♪
ちなみにバアちゃんのセニアカーも鈴木です（笑）

ちょっと楽しみだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:07:50 ID:vfIzu6K60

スズキ・ミート。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:08:05 ID:YA4tfNEF0

>>847
売れないから１台あたりの利益を多くする為に値引きしない。
うちのディーラーってマジで値引きしないんだよなぁ。

つーかフィアットの500が諸悪の根源な気がする。
下駄車、大衆車の分際で何をBMWミニと張り合う価格にしたのか正気を疑う。
せっかく売れそうな車を作ったのに価格設定で全てがパー。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:11:38 ID:BBgLzDaA0

同意

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:19:28 ID:yRm6fOOE0

貧乏人が買い出したらそれこそせっかくのイメージが台無しだろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:32:11 ID:3P1fcvzbO

>>853
147、156は貧乏人も乗りまくってると思うが、特段イメージ悪くないぞ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:48:51 ID:XdzvKX4N0

ブランドイメージ大切にしたいなら価格下げすぎるのは問題だと思うな。
たとえば日産のZなんか値付けが安すぎてブランドイメージなんか崩壊しとる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:57:01 ID:yRm6fOOE0

貧乏人に群がられたブランドは崩壊する

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:58:06 ID:ANK60Iog0

>>855
Zは元々安い。
32だけがバブルと競合車とあわせて高くなった。
で、その競合車はブランドイメージ崩壊どころか生産中止になっている。
値段高くすればブランドイメージも上がりゃ誰も苦労しないな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:17:19 ID:XdzvKX4N0

>>857
値段高くすればブランドイメージ上がるとは誰も書いてない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:08:22 ID:YA4tfNEF0

>>855
fiatは大衆車イメージで問題ないよね？

MITOも147より車格が下なのに価格が逆転するのが問題なだけで。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:52:50 ID:k6YzC82U0

車格云々おいておいても、この円高見るにあり得ない値段だろ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:15:07 ID:vfIzu6K60

>>853
FAJの人ですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:23:35 ID:vfIzu6K60

853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/11(日) 12:19:28 ID:yRm6fOOE0
貧乏人が買い出したらそれこそせっかくのイメージが台無しだろ

856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/11(日) 12:57:01 ID:yRm6fOOE0
貧乏人に群がられたブランドは崩壊する

貧乏人に敵意丸出し・・・。
アルファロメオチャレンジとかイタ車のイベント好きで見に行くけど
基本的に貧乏人ばかりだよ。

ミートもイタリアでは20-30台若者へアピールしてる。
イタリアの若者はそりゃ貧乏でっせ。
あっちは30歳で月収1000ユーロ（＝12万円）が過半数ですから。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:34:50 ID:XDMEmaP70

つーか今のアルファにイメージも糞もないだろ
GMの血が入ったフィアット車だし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:23:54 ID:BBgLzDaA0

Ｍｉｔｏってアルファ入門車でしょ？で、その価格はないよな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:04:42 ID:6zCfZwz40

客層が落ちると困るのはアルファ自身だから価格で自衛するのは当然だと思う。
アルファに入門も菊門も無いし

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:38:10 ID:jyR7xWob0

mitoは小型アルファロメオであって入門車ではありません。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:41:30 ID:YA4tfNEF0

マジな話、販売台数が期待できる車がないとディーラーが干上がるんだが。
車検とか点検とか一般修理とか。

アルファで低価格車を出す必要性はないけど、マジでFIAT500の価格だけは有り得ない。

でも逆に考えるとMITOは291万を払うだけの価値がある車！ってメーカーは思ってるんだろうな。
車の利益率って幾らぐらいなんだろう。
掛かったコストを考えると良心的な値段なのだろうか？
でもシャシはグラプンと共用だったはずだしな・・・。
あの値段にする根拠って何だろう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:45:35 ID:6zCfZwz40

利益率とかアホすぎ・・
トヨタじゃねーんだよ。ほんと最近客層落ちたな！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:53:09 ID:jyR7xWob0

グラプンのフレームって結構優秀なんじゃなかったか。
フレームは同じだけど、エンジンやインテリアの仕上げなんかは
やはりお金かかってるっしょ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:45:04 ID:3P1fcvzbO

1.4ターボで18000ユーロ(内税20%)、ブランドがどうの語れる車じゃないって。
販売当初は適度に売れて利幅ｳﾏｰ＆ウルサい貧乏客が買わないからいいけど、
500の売上が落ち着いたらFIATグループは日本市場から退場かと。
最近の強気な値付けはちょっと時勢読めて無すぎと心配。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:19:46 ID:vplvVEnM0

このての車は貧乏人云々関係なしに
「好きな奴じゃないとこんな金額出せるかバカヤロー」的な価格のほうがいいと思う。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:52:25 ID:qzvkWsm30

>>870
FIAT撤退でALFAに絞れば良いのに。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:16:00 ID:/XMAcSgk0

>>871-872
それで商売が成立するとは思えない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:53:24 ID:mdDRbink0

>>873 はトヨタを買った方がお似合い。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:49:45 ID:/XMAcSgk0

何度経営危機を体験したら気が済むんだろうな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:57:09 ID:pNtmR/Nu0

上げ下げ激しいところがいかにもイタリア
こんな会社にいたくはないが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:15:06 ID:9SsFKumR0

２９０万でいいから、責めて右Ｈ・ＭＴ導入してくれ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:39:05 ID:sKmDkyav0

輸入車で値下げしてるところあったっけ？
たしかVWなんか値上げだったような。

ユーザーの意識とは逆行ってるよなあ。原料高なんて言い訳してるけど。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:37:33 ID:wPsAEel/0

輸入車スレはどこ見てもユーロ安だから値下げしろと騒いでるな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:13:48 ID:bfeFfxKw0

還元割引きとかすりゃ迷ってるやつの背中押す形になるんじゃね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:09:31 ID:sLGorjwgO

安くして台数売るより、厚利小売で不景気の世を凌ごうと言う算段だな＞輸入車メーカー
イヤらしいぜ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:19:25 ID:jZp/xqTQ0

信頼性の高いドイツ車などは
今なら並行車の方が安くていいんじゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:15:26 ID:ejR7rJTm0

>>882
VWはそうでもないよ。
それ以外は並行の方が圧倒的に安いけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:25:25 ID:zKIr28Tz0

ゴルフでさえ250万からのグレードがあるのになぁ。

291万とかだとMINIとかの方がいいか迷うな。
無理せず中古で買ってもいいんだけど、中古のタマ数が揃うかどうか不安。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:45:40 ID:2q37F66p0

ミニとか中古とか言ってる奴はアルファから離れて欲しいよ。
客層が荒れると商売しにくい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:13:33 ID:mwthPDXl0

俺もディーラーに聞いてみた。１月末発表、５月発売で、予約受付中。６MT、右のみ
だとか。セレスピードが来ないのが残念。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:41:17 ID:ouIfAkYE0

>>886
そのうちセレというか初期型が危ないツインクラッチ２ペダルＭＴや、廉価
バージョン（１．４リッター１２０ＨＰソフトターボとか、１．４リッター
ＮＡ９５馬力とか）出てくるから。左はＧＴＡで多分入ってくるでしょ。
でも、右ハンドルでいいじゃないか。ここは日本だ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:45:14 ID:ABIeEGeu0

ＧＴＡ、右Ｈで来たらすごく嬉しい
まあ、無理っぽいから1.4ターボ右Ｈ・ＭＴにする予定

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:45:52 ID:7PHDqEIO0

NA95ps右MTとか出たらおじちゃん狩っちゃうぞゅ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:54:40 ID:rldqOl/Y0

ターボ付きマーチ290万也

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:58:22 ID:jT2mAZZd0

149もそろそろ発表かな？
名前は数字のままなんでしょうか？
MiTo発表前と違ってかなりテンション
低めなのが気になります・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:40:12 ID:ppdibH/b0

なんか出たよ
http://www.autoblog.com/2009/01/15/members-only-alfa-romeo-mito-riar-edition/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/mito_riar_front_large_opt.jpg

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:40:48 ID:78cFjf0N0

７月販売だとチンクスポＭＴとかぶるな　う～ん、迷う
あとはプライス次第だな　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:16:33 ID:4M6Itqq30

>>892
（おたまじゃくし）を正面から見たような・・・

ヌメッと感が、ちと不快。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:21:38 ID:ceOmveXD0

>>892
致命的なまでにナンバープレートが邪魔になりそうだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 05:05:31 ID:ac/CoOcw0

http://jp.youtube.com/watch?v=KMyuSgKCwb8

これの始動時に流れるギターの音みたいなのは何？
ナビの起動音かな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:53:10 ID:zBNwXCZL0

デザインあんま好きじゃないんだよな。
GTV乗りだけど、159は良い車だけど、でかすぎるし、mi.toはデザイン
があまり好きじゃない。チンクは小さすぎだし。
なーんか買いたいもんが無いね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:30:50 ID:Z3JvfNXG0

＞mi.toはデザイン
があまり好きじゃない。チンクは小さすぎだし。
本当そう思う。今の車１３年乗ってるからそろそろ乗り換えしたいんだけど
これって車がない。
グラプンアバルト欲しかったのだけど右Ｈなしだし‥

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:45:43 ID:YgEtU9Vp0

右Hで変なペダル配置で出されるよりいいんじゃないか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:53:56 ID:WMboraYA0

変かどうかは右左両方乗り比べてから言うべきでしょ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:46:05 ID:OgtBYi+q0

1.4ターボでファブリックシート285万円で決定です。
色は白黒赤です。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:47:30 ID:nsV4eSru0

ゴルフなら220万円の内容だなw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:39:00 ID:hODalT0w0

大衆車のVWと違ってアルファロメオは高級ブランドだからな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:26:51 ID:mjIFvRQn0

>>903
Alfa　<<　LANCIA　なんでしょ？　　　イタリアでは。　　　　＞格

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:51:38 ID:uDIqt/j1O

>903
Mitoはアルファの皮を被ったFiatだよ。
ゴルフ1.4(123ps)は21000ユーロ、MITO1.4ターボは18000ユーロ。
庶民にはゴルフの方が高嶺の花です、ありがとうございました。
日本ではアルファのバッヂ代で＋100万だけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:01:27 ID:YvSrvniI0

>>905
>>625によると18000ユーロってこれか
Alfa MiTo GTA 230 bhp estimated @ ￡18,500

半分の馬力でもVWの方が高いのか。
その、馬力だけで値段が決まるわけじゃないのは承知してるが、すごいな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:02:09 ID:nsV4eSru0

アルファはフィアットの一部なのか。なるほど

トヨタで言うところのネッツみたいなもんだなw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:05:59 ID:gsDsN0rd0

トヨタのスバルじゃないのw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:20:36 ID:2VW8deKv0

>>906
> ￡

910 ：少佐：2009/01/17(土) 22:50:45 ID:K2oEcJHQ0

>>906

マシンの性能差が購買力の決定的差でないことを（ry

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:53:39 ID:YvSrvniI0

>>909
あ、英ポンドか。
ぐぐったら↓発見した。

ttp://response.jp/issue/2008/0622/article110761_1.html
>イタリア国内価格は、事実上ベースモデルとなるであろう1.4ターボ155馬力が1万7950ユーロ

それでもエンジンスペックはMITOの方がお徳な感じかなぁ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:29:13 ID:uDIqt/j1O

>911
ゴルフよりMitoの方が遥かに魅力的だが、ゴルフ５はコストが掛かっていて儲けが少なくVW的には失敗作。
それでもMTでMitoを3000ユーロ上回る車で、日本では7速DSGも標準で奢られかなりお得な大衆車。
あちらでは、ゴルフはもはや大衆車っつーイメージではない。
MitoはポロGTIとか207GTのライバルだよな、日本人相手だとイタリア人強気過ぎ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:54:25 ID:zD2zD9Ov0

>>912
下にFIATがあるから、安くは出来んのだよ。
FIAT撤退させて価格レンジ50万下げろっての。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:21:17 ID:4uMC3cP+0

アルファのバッジにひれ伏す馬鹿な日本人に責任がある。
おれがイタリア人でも同じ価格設定にすると思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:30:32 ID:I8I7ZJ6Q0

ひれ伏してる日本人はごく僅かだがね。たいして売れてねーし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:47:32 ID:wFPhCVWK0

いっそオペルみたいに日本撤退するぐらいでいい。
同じ車とすれ違うのも嫌だし、希少な方がいい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:21:01 ID:KwtmTfiH0

>>916

チャレンジだったかCupカーだったかを
乗れば同じ車にすれ違うことはないんじゃない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:24:30 ID:Wd6WS9Db0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/scuderiaverdy/MYBLOG/yblog.html

1/18の記事をどうぞ…
噂通りの高価格…
これじゃあ手が出ないです（涙）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:00:06 ID:2Y+iSnph0

147の1.6スポルティーバと大差ないやん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:49:28 ID:1i54Lk280

>>918
並行でこれということは、正規は２６０くらい？
安いじゃん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:02:25 ID:n5XqRM5I0

並行より正規は安くならないでしょ、普通

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:30:31 ID:1i54Lk280

ああ、そうか。
日本導入がないモデルだととんでもない価格になって（例えばドブロ２４０万
とか、シトロエンのネモだっけ、あれが２３０万とか）「ぼったくりやがって」
と思ったことがあったんで、そういうイメージができたんかな。
ちなみにトゥインゴＲＳは２２０万でしたけどね。足元みてるなあ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:09:04 ID:fjXJ/L040

しかし殺人的なフロントオーバーハングの長さだな。
アルファだったら何でも許されるのか！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:30:20 ID:n5XqRM5I0

フロントオーバーハング長いと結構運転気を使うな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:40:28 ID:w8Ay4a/s0

ボディサイズが小さいからそう見えるけど、絶対的にはそれほどでも無いのでは？…と期待
あれ短くすると余計にチョロQっぽくなりそうだし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:01:48 ID:lKoYTbcl0

>>921
今は並行より正規の方が安い事が多いけどね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:25:08 ID:tI9csuMb0

これに似てる。
http://park1.aeonnet.ne.jp/~bee-hp/tv/chapi/cha2.gif

魔法使いチャッピーの、くまのドンちゃんの愛車。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:34:56 ID:2rQvK4NX0

>>923
べつに普通のＦＦ車と変わらねえじゃんw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:44:57 ID:IMJ0bf2X0

>>927
コーダトロンカに萌えた

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:00:52 ID:9zyjh7ft0

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Allcars/237160/
MiTo GTA
3月ジュネーブショーで発表
1.8ターボ240bhp
MINI JCWより2000ポンドほど安い

MINI JCW日本価格 363万円（今1￡=124円、本国20880ポンド=260万円なのにw）
2000ポンド安は日本価格にも反映されるのかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:11 ID:h4o8ZLeH0

丸っこくて可愛い車だよな。
ファニーって言えばいいのか。
奥様用って印象。

パステルカラーでも出せばいいんじゃね。絶対出ないだろうけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:03:50 ID:tSHP2lkkP

MiTo GTAすごいな。これはホットハッチとしてもすごい車になるんじゃない？
故障さえ心配しなくてよければぜひとも欲しいんだけどな…。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:36:53 ID:YWRFj38v0

このサイズのFF車に240馬力ってｗ
GTAの名にふさわしい変態車だぜ…
右ハンを出してくれたら最高だけど、このスペックならそういう我侭は言えねーな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:46:44 ID:0RQdRl2T0

147GTAあたりからGTAは変態車だったが、
MiTo GTAはそれを上回るか?

こんなおかしなクルマはアルファにしか作れないから
期待して待とうじゃありませんか！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:06:37 ID:YA3gtguhO

1.8ターボ230ps以上でBセグ世界最速って一年前から言ってたしね。
コルサOPCやクリオRSとの差が、直線だけじゃ無いことを祈る。
テクニカル区間でも楽しくて速い車、頼むぜ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:52:17 ID:AChC9Ss50

このルックスで147みたいに実は右ハンドルで5ドアとかだったら買うんだけどねぇ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:01:03 ID:YA3gtguhO

149買えよ。
5ドアきもい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:53:34 ID:gEq42G9H0

ＧＴＡ、右Ｈならちよっと欲しいな　もちろんＭＴで

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:02:53 ID:E4l2+ZWw0

ｱﾙﾌｧ乗ってるﾔﾂってカス。死んでもいいのに。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:25:52 ID:HFLEsQqjO

アリガト豚チャンコロ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:01:16 ID:Lj98Jo6h0

>>939
自殺しろよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:50:39 ID:xtBKVTol0

OO馬力！とか喜んでる奴は馬鹿っぽいね。客層荒れるからどっか池よ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:58:53 ID:bEPMkX0d0

GTAだぞ？馬鹿っぽくても何でも良いだろｗ
アルファ買ってる層なんざ昔から大してかわってねーだろがｗｗ
客層荒れるとかアフォかｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:15:27 ID:AVwuiWDM0

ここで客層客層言ってる奴は一人だろ。同一人物。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:13:05 ID:KD7q4bBg0

馬鹿っぽいって？ＧＴＡってモデルの位置づけ知らない人がいるようだね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:45:41 ID:/IQqXb9WP

>>942
馬力…というか性能で喜ばないような奴がなんでGTAに興味もつんだ？
GTAのアイデンティティってそこだろw

必要もない高性能だけどグレードが一番上だから見栄で買いますってオヤジか？w
いるんだよな、そういう意味分からず意味もなく買う奴。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:32:43 ID:9y0RLIzR0

ＧＴＡのアイデンティティは軽いって事だったような･･･

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:25:20 ID:5Fyo47UK0

そんな大昔の話しされても。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:10:48 ID:gHPK0QnV0

>>947
存在が軽いって意味だから

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:39:38 ID:QuB1UQLq0

要するにトヨタで言うところのレクサスの位置づけですね、わかります。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:40:24 ID:U598AVKG0

スゲー加速を期待していいのか？
直線番長は大好きだ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:02:09 ID:amd/10y30

そこまで速くないだろｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:10:59 ID:zmBvK2S00

馬力だけ聞いてもピンと来ないな。
コーナリングとかは乗らんと分からんし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:17:07 ID:+VVEf8ju0

ttp://carscoop.blogspot.com/2009/01/alfa-romeo-mito-goes-on-sale-in-uk.html

イギリスではこんな感じのお値段だそうです。
1.4ターボの120馬力版もあるんだね。こっちのほうが安くて良いやね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:29:06 ID:fOmTESLSO

安すぎ
日本でアルファ買う奴バカだろｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:32:10 ID:vWzI/75n0

>>955
お前は貧乏人か？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:49:05 ID:pUC6V9iJO

確かにこれみたら最悪だな。
国産にしよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:50:37 ID:lXTaWE7A0

国産にするなら何にする？
参考までに聞かせてちょ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:51:39 ID:DdHSgC9U0

車格的にはデミオあたりじゃね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:55:25 ID:R4baZaEM0

>>958
スイスポが一番手。
アクセラＭＳが二番手かな。
でも、意表をついてティーダニスモチューン６ＭＴも試してみたい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:58:54 ID:hR1KlnuRO

ミトは所詮200万の車だもんな～、割高。
来年発売のCR-Z待ち。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:09:35 ID:LueOaA1g0

>>954
右ハンドルもペダルレイアウトは問題無さそうだ
クラッチペダルとフットレストの間も十分あるし

色どうすっかなぁ～、っても3色しかないけど
赤か白のどっちかだな、もしくはGTA待ちか…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:57:27 ID:Vnmn4ZWk0

>>954
120bhp一番高いのでも165万円
155bhp一番高いのでも180万円
安w
これが日本でいくらになる事やらww

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:35:05 ID:mQr3Ebrn0

120bhp265万円
155bhp315万円

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:18:16 ID:G4meHMsU0

>>954
さすがにキツイな・・・。
知らない方が良かった。

輸送費やらFAJの儲けを上乗せするのは当然だけど、＋50万程度で勘弁して欲しい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:29:52 ID:Zd1iscH10

結局ＧＴＡはおいくらくらいかな？
スペックは魅力的だけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:57:56 ID:XBbycyhS0

値段が気になる方はランエボかインプ買った方が幸せになれますよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:27:40 ID:5s47wEVdO

フィアット500があの値段だし、ミトがさらに割高になるのは仕方ないでしょ。アルファブランドのミトを500と被る価格設定にするわけにもいかないし。
しかしFAJには誠実さが感じられないね。もう商売下手の度を超えてる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:21:57 ID:Xfg8NHCb0

原油も安いんだから輸送費も安いはずなんだがなあ
まったく反映されてない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:47:05 ID:99gyrd6e0

>>969
海賊のお陰で保険料は高騰してるだろうけどｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:05:05 ID:3f72386f0

>>963
イギリスから並行で入れたらどうなるのかな
結局似たような価格になるのかな

保証が1年になる反面、少なくとも英仕様の色は選べるわけだよね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:07:28 ID:lyuA/3Vo0

>>971
>>918
あんまりかわらないみたい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:57:49 ID:z4KUQWhH0

昔みたいに円高が続いていれば
安い並行輸入代行業者に頼むなんてのもアリなんだろうけど、
しばらく円安が続いていたからそういう業者自体が無くなっちゃったよな。

>>918なんて明らかに粗利ガッポリだし。
あの値段じゃ並行で買うメリット無いっしょ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:30:34 ID:FpmbnOBk0

>>969
輸送費なんて、船にいっぱい載せてくればそもそも対した額じゃない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:30:02 ID:ufwlwZ+V0

すごい円高なのに、これも反映されてない
ＦＡＪって馬鹿なのか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:10:46 ID:Jy+KXe+AP

AlfaRomeoに限らず外車全部が割高ぼったくり価格設定じゃん？
ブランド化してんだよ。

逆に、AlfaやMINIやFiatやBMが国産同格車並の値段で買えたら、魅力なくなるんじゃね？
所有欲を満たさなくなるというか…品質酷いし、「安かろう悪かろう」にしか見えなくなって、
Hyundaiとかと同じようなイメージになりそう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:13:06 ID:Jy+KXe+AP

ｸﾞｸﾞってみたらすぐに見つかった…安いのか、出来るのか分からんけど。
http://www.google.co.jp/search?q=AlfaRomeo+%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E5%85%A5%E4%BB%A3%E8%A1%8C&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 02:23:56 ID:lQDPX7Lb0

南原ならこの機を逃さず買いあさって安く捌いてくれてたんだろうになぁ・・・
大量発注して、排ガス検査コストは一台分で済ませてさ。
誰か南原イズムを継承する猛者はおらんのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:30:09 ID:uOafC7mr0

また彼がはじめるかもね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:26:22 ID:ojPgMjRR0

>>978
言い出しっぺの法則というものがあってだな・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:03:54 ID:NZhC/MlyO

高いと思うやつは買うな、あほ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:16:57 ID:GLhGvguY0

ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/a187d55f0a09b2c9b772ce42cfbf798b
ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/b4b08e721728413cab978ee610166f8f

さあて、どうするかな
6月まで待ってみても良いけどなあ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:39:38 ID:H2hagTsP0

１４９の価格が３４０万「から」らしい。（上級は４００万後半）
つーことは、事実上の１４７の後継をＭＩＴＯとしてとらえてもよかろう。
ちなみに１４９は単なるコードネームで「何か違う名前」になるらしい。
こうなるとかえって判りやすいですな。
当面１４７は手を変え品を変え「実用Ｃセグ」として延命→フェードアウト。
いつの間にかＭＩＴＯは５ドアも出ている。価格は２３０から３５０（ＧＴＡ）
くらいの間で９５から２８０馬力まで。
１５９は当面延命を重ねていく。セダン好きがいますから、世の中には。
俺としてはスポーツワゴンの方が使い勝手いいじゃんと思うが「売れるのはセダン
ばっかりです。もっとも売れてないですが！」ということで。むしろ今のうちに
１５９スポーツワゴン買いたいが、グラプンに何の不満もないのにわざわざ
買い換えるまでもないな、と。１４７、１５９、１６６（稀）の階級別が
ＭＩＴＯ、１４９（仮名）、１５９、１６９（仮名）になっていくんだろうな。
１６９なんて一説ではジャガーとプラットフォーム共有と。プアマンズマセラティ
みたいな位置づけになっちゃうのかな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:55:44 ID:uOafC7mr0

今後は車格ダウンもありだと思う。
149はもう間に合わないだろうけど。
ミトの5ドアは出たら気になる存在。
159はちと大きすぎるから次は小さくしてもいいんじゃないかな。
あとクライスラー経由で小型ハッチをアメリカ向けに作るだろうから、
結構そのあたりで期待できるいい車があるかもね。
次はグラプンｘブラーボｘミトみたいな感じの車が欲しい。
メカはFIAT版DSG+1.4ターボ。
ちなみにあっしもグラプン乗り。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:02:03 ID:GY05Gc3R0

うーん
MITOは5ドアだと途端に所帯じみて見えそう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:08:09 ID:GZrv7jIb0

MITO自体が庶民むけだろう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:46:47 ID:7AnnGV8T0

ちなみに、ミトじゃない。ミートだ。いい加減覚えろ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:10:37 ID:goHlWtcG0

>>985
147や欧州シビックはそうでも無いと思うんだけどねぇ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:44:49 ID:kNlAQRf50

国内正規導入遅すぎ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:43:33 ID:RxwvHJHb0

これはひどい
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/01/report-fiat-500-alfa-mito-and-149-head.html

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:03:25 ID:9mXtF4qB0

シボレーのなんかみたいだな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:41:17 ID:n2Qw2BSA0

公式アナウンスがまったくないな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:53:47 ID:hfW3BwPr0

しっかしほんっとに的外れなことばっかやってるね、FAJは。
FIAT CAFEなんて半年くらいほっぽってあって、チンコブームも一段落した後にやっとオープン
abarth専門ディーラーなんて建てたってどんだけ話題になるやら、、、遅れてきたブランディングだよ。

ミニがあれほど成功したのは豊富なオプションで「自分のミニ」が作れたからじゃないのかな？
クルマ自体の楽しさで盛り上げてくれや！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:18:16 ID:n2Qw2BSA0

ここ最近の正規のフィアット、アルファ、ルノーのラインナップや
円高無視の価格設定にはがっかりだな
ＦＡＪはもっと学習しろと言うか、スタッフ替えろといいたいな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:54:43 ID:4Z+IRhUJ0

500がいいかなと思ってたら高くてしょんぼり。
内容のわりに高すぎる。
あれなら素直に147を買うわ。

出るかどうか分からないMitoの5ドアを待つかな・・・。
>>985の意見も分かるけど。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:01:54 ID:hfW3BwPr0

最近の立役者のルカ・ディ・メオもいきなり辞めちゃったしなあ、、、

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:02:28 ID:fE91/oR70

実物見たよ。白に赤に茶色も走ってた。内装はかなり雰囲気出てて○。
大きさはまあ、グランデプントサイズな感じ。横からのバランスも○。
ただですね、フロントマスクがなんとなくボテっとした感じで、いまいちかも。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:02:36 ID:n2Qw2BSA0

デザインは魅力的なチンクと言えど冷静に考えれば、マーチと同等のサイズ
1500cc以下、信頼性・性能も国産以下で２００万以上のプライスタグって
高すぎだな　ＦＡＪは本当アフォだな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:06:19 ID:fE91/oR70

実物見た感じだと、250万くらい出してもいいんじゃﾏｲｶ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:11:06 ID:fE91/oR70

147より確実に洗練されてるし、最新アルファとしてイイとはｵﾓﾀ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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