S14シルビアについて語ろう　9万キロ

過去スレ
S14シルビアについて語ろう　8万キロ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202567407/
S14シルビアについて語ろう　7万キロ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195129448/
S14シルビアについて語ろう　6万キロ
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S14シルビアについて語ろう 5万キロ
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S14シルビアについて語ろう 4万キロ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171033624/

関連スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　47台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202548843/l50

リンク
Goo-netクルマカタログ > 車カタログ > 日産 車種一覧 > 日産 シルビア グレード一覧
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/index.html

ウィキペディア（Wikipedia）日産・シルビア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2

どう見ても俺の１４が一番かっこいいです。本当にありがとうございました。

2get

1乙

>>1
乙で〜す(^O^)

H7年の180SXのリアキャリパーって14に使えるのかな？

シルビア系のリアキャリパーは全部共通って聞くけどどうなん？

>>1
こっこれは、乙じゃなくて
ﾁｬｰﾊﾝこぼしただけなんだからね変な勘違いしないでﾖﾈ

　 ∧,,∧
　(´･ω･)
c(＿Ｕ_Ｕ
　　━ヽニニフ

　　　　 ｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　　　　　　　｡･ﾟ･
　　　　　 ｡･ﾟ･
　　　　｡･ﾟ　　　 ｡ﾟ
　　　　ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ･

eye hunt silvia

前期のCM好きだったなぁ〜。

「母ちゃん許して〜」だっけか。

>>5
シルビア系のリアキャリパーはTB、NA全て共通ですよ。
問題無く移植出来るかと。

ヤフオクで180のあるのにちょっと高い14のやつに入札・・・
送料も高そうだし損な予感･･･

MTないな〜もうATでもいいかな…と思う

中古車を買う時は、何かを妥協しなければならないし…

>>1
乙

ATは安いが・・・MTのほうがいいとおもう

MTに載せかえ前提なら兎も角、
ATはお勧めできない。

楽しさは間違いなく半分以下になると思う

うん、まあ人それぞれ車に対するに楽しみ方はあると思うけど・・・
ＭＴは楽しいよ

AT→MT換装ならボルト穴空いちゃうんじゃね？
ちゃんと埋めないと錆びちゃわね？

立体駐車場くるくる上がって行く時って１速と２速どっちがベスト？

>>16
安全運転心がけた徐行なら1速、ソコソコのペースで駆け上がっちゃうぞーってんなら2速かな。

>>16
そもそも車高短だから入れない奴が多数だと思う・・・

今日、14後期納車ですわ。
というかこれから取りにいってきます。

>>19

おぉ〜おめ


これからのシルビアライフを堪能してくれ

>>19
おめ、大事に乗ってやって下さいナ

>>18
純正エアロ+タイヤ上からフェンダーアーチ指1〜2本程度の車高短なら案外入れるゾ。
まぁ確かに平坦から坂に変わるところとかでハラ擦らないか若干ビビルけどナｗ

前はS13乗っていたが、やっぱりMTだよな〜確かに楽しい。

でも、探してもATばっか…ATなら程度は良さそうだが…

>>10
MTが欲しいならこだわった方がいいと思う。そうでないなら無理には勧めないが。

社外エアロ　F指一本　R被り　で立駐入っていくオレ
ある程度選ばないとだめだし入りたくは無いけど、
意外といけるよｗ

でもこれは何処の駐車場でも言えることだが、
頭からは止められないし
ぎりぎりまで慎重にバックで止めないと車体がはみ出る。

フロントパイプやマフラー関係、触媒さえ車体に沿わせればベタベタのフルエアロでも案外何処でも行けるな。

エアクリってK'sとQ'sで違いある？
社外品に変えようと思うんだけど

>>23
だな。妥協するなら色かな。

色・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ・年式・内外装・装着ﾊﾟｰﾂ・価格　全て妥協できない俺は数年探してようやくゲト

それ数年の間に車両価格結構上下してそうだがｗｗｗｗ

ガッチリサポートつけた

けっこう効いてる気がする(´ω｀)

どっかの店も褒めてたけど、ドウラックのフロアサポートバーがかなり効くよ

>>31
ﾘｱｼｰﾄの足元につけるやつ？

>>32
それはリアクロスバーだと思ふ
穴あけの要るパーツは避けたいなぁ

XT7買っちゃったヽ(*´ｰ`)ﾉ

まぁなんだ、まずは画像を見せてもらおうか

暗いけど撮ってきた(´ω｀)
ツメは折ってないです

フロント(8J-17+25に215/45R17)
http://www.vipper.net/vip506937.jpg
http://www.vipper.net/vip506939.jpg

リア(9J-17+38に235/45R17)
http://www.vipper.net/vip506940.jpg

>>36
車高、高いな

うるせー

やっぱＢＢＳＬＭが最強だろ
かっこよすぎるｗ

そらこの車高ではツメ折らんでも全然大丈夫だわな

自分もXT7だよ〜。
このﾎｲｰﾙ良いよね。自分は前後9Jだよ〜。

俺も新品ホイールが欲しいなぁ・・・
高すぎるよorz

アドバンレーシングのバージョン2が好きだな
リア用スペアに前バージョン持ってるが2の方がカッコいい〜

Rタワーバー付けてみますた

HKSのパワーフローのフィルターのサイズってφ200でいいんだよね？
S14についてたっていうやつ買ったんだが。(まだ届いてないけど)

200でOK

>>45
Thanks


てか1層の湿式のやつって車検でNGなのかな？

3層乾式買うつもりだけど

>>46
どうなんだろう。
3層乾式しか使った事ないやｗ

>>46
オレの場合は普通に湿式でもデラで車検通ってたな。
ただ、車検は場所によりけり検査官によりけりなだけに絶対通るとは言えんがな。

そういえば、違うメーカーだが
最初ついてたのは湿式だったなー

エアフロ掃除したー
ピンを抜くだけでコネクタ外れるのね

17インチ　9J　オフセット+15
タイヤ　235-40-17

をフロントにはこうと思いますが、車高落とすだけで入りますか？
爪折りは必要でしょうか？

＞51
ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰなら車検対応の車高ではまず入りません。
ﾂﾒ折り、少し叩きだし、ｷｬﾝﾊﾞｰ付けて入るくらいかと。

キャンバーマイナスはタイヤ減るから嫌だよな

まず間違いなく入らない。
52の通りだと思う。

>>51
入るか入らないかじゃなく
「入れる」んだよ

どうしても付けたきゃなんとかなるもんだわさ

>>51はどうしても入れたいとは書いていない訳だが

4穴から5穴に変えたいんだけど何かお勧めのスペーサーある？

>>57
出来ればスペーサーじゃなくてK'Sのパーツ流用をオススメ。
強度的に心配。

みなさんレスありがとう、
感謝です。

かっこいいホイールやっと見つけたのに・・・
残念ですが諦めます。

>>59
あきらめずにフェンダー対策して付ければいいじゃん。
そんなとこでケチってたらダメだろ

>>59
参考になるか判らないが。

215/45/17で8Jオフセット−1爪折のみで余裕だったよ。

多分余裕でOKだと思う。

またまたレスありがとう。

妥協するなら9J+22でもいいかと思ってます。


>>61との比較
新しいホイルは現状より-3.29ｍｍ外側に出ます。
新しいホイルは現状より28.ｍｍハブセンタより内側のクリアランスが減ります。


8Jにしておいて攻めたオフセットもカコイイでつね

確かうちのが8J＋22くらいだった気がする。
これでも引っ込んではいないよ(´・ω・｀)

俺のは８J＋２０だね
これで良い感じに面になってるよ

ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞだけでなく車高、ｷｬﾝﾊﾞｰも書かないとしっかりした参考にはならないかと。

235/45-17のSドラ
8J+32に5mmスペーサー
キャンバー1.5度前後
車高フェンダーからタイヤまで指1.5〜2本

上記でオレの14だと大体面。

自分は225-45-17で9J+25、ｷｬﾝﾊﾞｰ二度、車高指1.5本でツラかな。

指が入るような車高ではなんだって入るだろ？

大半の人が車検対応の車高でってことじゃないかな？

>>68
いや、流石に派手にはみ出してたらバンプ時フェンダーに当たっちゃうだろ？

ホイール買うときにオフセットのミリ単位で迷ってたけど、
買ったあとにふと冷静に定規見て、10ミリくらいならたいして違わないことに気づいた

質問お願いします
H7年式
１０万キロ走行　E−S14　ノンターボです
改造点は
エキマニ　蝕スト　HKSマフラー車検対応　毒キノコ　コンピューター　R180２WAYデフ
程度の改造です

週１、２回の峠と（ドリフトです）
待ち乗りに使用してますが
どのオイルがオススメですか？
今まで純正を入れてきましたが、エキマニを変えたことによって少し不安になってきました。
待ち乗りでも割りと回す方だと思います。

どのようなオイルがオススメですか？
先輩方宜しくお願いします。


　

>>72
この突っ込み所満載なレスは釣りでしょうか？？？？？？

桜散ってきてるのにね

>>72
回す人はホンダの純正入れたらいいよ−

>>72
正直なんでもいいよ。

>>72
てか早く死んでね

>>72の人気に嫉妬

14って給油のとき自動で止まってからどれくらいガソリンはいる？
今日少し溢れてしまった

自動で止まったらそれ以上入れないだろ普通ｗｗｗ

覗きながら入れると結構入るよね

ぴったりの金額になるように入れるな

漏れはギリギリまで入れる

俺は溢れるまで挿入

今日で前期とさよならです。
涙は自動で止まらないです。
8年間ありがとう。楽しかった。

このスレの人はこれからも自分のS14を大事に乗って下さい。
最後に見てやってください。
http://www.vipper.net/vip510386.jpg.html
http://www.vipper.net/vip510388.jpg.html

乙
いつか戻って来いよ

>>85
キレイに乗ってたんですなぁ
コレならスグ次のオーナーも見つかりそうだな

何はともあれｵﾂ彼さん

ttp://www.vipper.net/vip510386.jpg
ttp://www.vipper.net/vip510388.jpg

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader631458.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader631461.jpg

フロントバンパー擦ってしまった・・・・
車高ノーマルなのに＿|￣|○
ボロいからそんな気にしないが

斜め進入は必須だなこの車

>>89
もっと写真撮影のセンスを身に付けたほうが良いと思います。

とりあえず批判する人っているよね

エアクリようやく変えた
暗いなか苦労したな・・・
カプラー抜けたの気づかずECU再学習やって悲惨だった・・・
2500回転でストップには驚いた。

最初からやり直しは悲惨だったぜ

てか、純正でもエアクリのフィルター交換すげー面倒だな
どこまで分解させる気だよ

ん？リベット押さえてダクト外した後、クリップで留まってるだけのボックスあける以外なんかあったっけ？

ダクトはずすのがきついくないか？

ﾊｲｵｸ満ﾀﾝにしてきた
ﾘｯﾀｰ136円で店員と知り合いだから10円割引してもらって、40.40Lで5090円でした

10円割引で利益は出るのだろうか？

10円単位で右往左往するなよ

スポーツカー乗りなんだから燃費なんて気にしませんという態度じゃないと

>>95
ゴメン、毒キノコに換えてから結構たってるんで正直良く覚えてないのが本音。
ただ、毒キノコ以前に何度か純正交換タイプも使った事有ったんだけどメンドウに思えた記憶がなくてね。
むしろ14の場合、他に別の配管等の障害物がないから楽にすら思えた気がする。

>>98
まぁ今までいくら値上げしても気にしなかったけどさ
燃費気にしてﾀｰﾎﾞ車乗るなんてﾋﾞﾝﾎﾞｰ臭いしｗ
なんかﾋﾏだったから今流行りのGSの渋滞に混ざってみたくなってｶﾞｿﾘﾝ入れてきたのさｗ

ちなみに10円引きはﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞのﾎﾟｲﾝﾄが貯まった人用の値下げﾌﾟﾗﾝだけど､俺はいつでも知り合い割りで10円引き

誰かS14後期用の、ﾎﾞﾝﾈｯﾄの端から端まである長さのﾎﾞﾝﾈｯﾄﾘｯﾌﾟ売ってる店を知らないか？

サクション( ﾟДﾟ)y─┛~~かえようと思ったら

結構なお値段のようでｗｗｗ

諦めた。

silviage

BIG☆WIN

KTSだかのｻｸｼｮﾝｷｯﾄは結構お手頃かも、

オレの14、以前よりタービン音が耳に付くようになって来た気がするぜ・・・

バックタービンの音かっこいいよな
ブローオフもいいけど

てかエアクリのシュゴーって音は
エンジンどれくらい回せば聞こえる？

まわすとかよりもブーストがかかりはじめるくらいからシューって言う

>>107
HKSのパワーフローの場合だと街中走る様な回転域からでもブースト掛かる様にアクセルの踏み込めばシュゴー音出るよ。

ｼｭｺﾞｫｫ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

アイドリングでもシュコーって吸気音するよｗ

HKSだがそんなにしない。
最初ついてたM's？の方がしたなー

処でそろそろエアコン(冷房)必須の季節になってきたけど異臭対策ってなんかやってる？
エバポレーター洗浄スプレー直噴き、消臭バルサン系焚き等やってるけど効果長続きしねぇ・・・orz

フィルター付の15がウラヤマシイゼ。

>>113
俺も最近エバポの洗浄スプレーしたんだけど割と効果あったよ
ってか14って13よりもエバポの穴が小さくてスプレーしにくかった

>>114
スプレー一缶使ったんだけど数日でニオイ復活だった・・・
まぁ懲りずにもう一回やってみるわ。

Silviage

エアコン壊れて三年目の俺には関係無い話か

パワフロはしこーじゃなくてしゅたたたた〜だよな？俺だけ？
回すとぱしゅーんってブロオフが鳴るな

エアコンはまだ臭いしないな
HKSのエアクリが車体購入時から付いてたけど知らない人に馬鹿にされたな
パワーFCを今月に購入予定だからついでにHKSエアクリともお別れだ

>>117
ｽｹﾞｪ忍耐力だｗ
まぁでも、修理するにしても結構な金額取られそうだシナ・・・無理もない。

既に家、車ともにエアコンをつけはじめた俺には無理ｗｗｗ

しかしなんでHKSのエアクリが馬鹿にされるんだろう(´・ω・｀)

横レスすいません。
>>119
俺のS14にも、購入時にHKSのエアクリ付いてた！
馬鹿にされるのは、なんでだろ〜　芸人のテツ・トモは、地味に、活動してるね！
1部、スレ（レス）違いスマンorz 形が、チン●に似ているから？

ｵｰﾘﾝｽﾞ入れてる方に質問ですが、ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞはいくつを履いていますか？
あと段差等の乗り越えはｽﾑｰｽﾞですか？

>>108
それはつまりNAじゃ音はしないということか

てか、エンジンきるときだけ
ピュルって音がする

HKSのﾊﾟﾜﾌﾛです

シュゴーってのがエンジンの音に負けてるんだろうか

S14てS15より速くね？
デカイけど

エンジン切ってもしばらく回るタービン羽の音が好きｗｗｗ

天気がスゲーいいから久しぶりに洗車したｗ
ホイールもギｗラｗギｗラｗ

間違った
http://imepita.jp/20080506/299970
http://imepita.jp/20080506/301260

やっぱ色付きキャリパーって目立ってイイネ

ユーローのエアロかな？
俺もほしい

リアバンパーだけでも・・・

silviage

>>130
どうもです
４穴→５穴にするのにタイプＭを流用して色つけちゃいましたｗ

>>131
ユーローです

俺のシルビアのタービンがお亡くなりになりました。
純正のタービンっていくらでしょ？
それか流用できる車種のタービンってなんかありますか？

>>134
S15

＞134さん
どんな状況でお亡くなりになりましたか？

それがよく分からない。
いきなりきた。
回したらなんかすごい音がで…orz

立て続けでスマソ

俺のIDがks(･∀･)!

>>137
ガスケットの悪寒
ちなみに純製は８ﾏｿくらいだったと思う
あと2ﾏｿでGTﾀｰﾋﾞｿが…

エアクリマフラーダウンサス程度しか換えてないので
パワーのあるタービンはまだちょっと無理かな…

タービン自体は2万高でも今の仕様によっては燃ポン＆インジェクタ換えて現車セッティングだからなぁ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

今日車検出す店に車の確認しにいったら触媒がないらしい。
純正触媒、パイプ等、工賃込みで１５万かかる。
店の人には純正は高いから社外のスポーツ触媒にしたほうがいいよって言われた。
何かオススメのスポーツ触媒ありますか？
車は１４ケーズ後期です

32R純正。

１４３です。
http://www.apagency.jp/tuning/cPath-204_20404_20404149_2040414901/products_id-104998520.html
ネットで探したんですが、この触媒はどうかなぁ？？
値段も安いですね。
どう思いますか？

納車されて約三週間…
嬉しくてもう1000kmも走ってしまったぜ。

ブローオフって素人でも簡単に付けれたりする？
車検のとき外してそのままブローオフだけ戻ってきた…

ヤシオの触媒が新品で4万くらいだった希ガス

ブローオフは車検通るんですけど

大気開放だとところによってはNGだよ

大気開放だけど車体年数が経っているため車検受かったよ
最近の車ならNGって言われた

触媒はサードかアペをオヌヌメする

みんなどうも
サードの触媒に柿本改のフロントパイプにしました。
合計６万で安いです。
純正って高いね…１３万って

>>151
ヤフオクでなら数千円で買えるけどな
新品では無いが

バルブ交換しようと考えてるのだが・・・
プロジェクタだと"ダブルレンズ不可"って書いてるやつは使えないの？

あとハロゲンで青く光るH1ってあるかな・・・
車検済んで間もないから変えようって思ったんだけど

>>153
絶対に損しないからHID買いな

明るさを求めて青ってわけじゃないからなぁ・・・
明るいほうがそりゃいいけど

HIDは高いから無理です・・・
アライメント、タイヤ交換、キャリパー交換と
ほかにやることがあったりして＿|￣|○

PIAAのHID入れたよー＼(^o^)／
点灯直後の青白い光がたまんないね！

ＨＩＤなんかヤフオクで１万円ちょっとで買える。

>>153
ハロゲンの青だけはやめとけ
ダサいとかDQNとかじゃなくて本当に役に立たないから
純正HID相当の3800Kとかのバルブはまだ使えるが、
6000Kとか8000Kとかは本当にゴミ
点いてるのか点いてないのかわからん
それはちょっと言いすぎだけど、まぁそんな感じ

ほとんど明かりある道通るから暗くても困らないし
フォグついてるし。
暗いところはハイビームも点灯させれば青でもなんとかなるかなと
思ったんだけど。

フロント8ｊ+35リア9ｊ+45って入りますか(´・ω・`)？

あっ(´・ω・`)
17インチでローダウンです‥

どの位のローダウン？

入るよ
でも少し引っ込むと思う

純正サスで８J+37
普通に引っ込んでます

>>160
そのサイズでフロント2cmのワイトレと5mmのスペーサーでツラ。
リヤは5mmのスペーサーでツラ。

S14でフロントリアをツラにしたけりゃ
９Jのホイールを選択しとけばいいわけか
で、オフセットで調整と

皆さんありがとうございます。
オークションでそのホイール買ったのはいいのですが、タイヤの溝がないので替えようと思います。ツラにするにはワイトレの他にタイヤサイズでも変わってしまうんですか？ホイールハウス？にタイヤが当たっちゃうとか…？

フロント235だと爪に当たりそうな希ガス

>>166
ﾌﾛﾝﾄに9jは重くないかい？俺はF8j215.R9j225で財布に優しくて引っ張り気味で見た目ヨシ

GT-RSタービン組んでいてもF:8j R:9jで十分

タービンとホイールサイズは関係なかろう

>>171
馬力に合わないデカイタイヤ履いたって意味ないだろ

14って幅でかいから225とか履いてると悲しくなってくるよね

全然

>>173
前後4本とも235入れてるけどフェンダー面寄りに合わせてるせいかそんなに貧困に見えないぞ？
まぁあくまでオレ自身の主観でだが・・・。

後ろから見てみ

255で悲しいって大げさだと思うぞｗ

ちなみにどのくらいのサイズだと悲しくないんだい？

８ｊに２２５だと・・・・なんかダサいって感じだが、

９ｊか９．５ｊに２２５だとカッコ良く見えるな。俺は。

>>176
前のﾚｽでも言ったけど後から見ようが横から見ようが俺には気にならない
でもまぁ、確かに255や265を履かせたほうが確かに迫力が増すだろうがなぁ。

ニットー555Rなら275履けたな

後ろから見たときの太いタイヤが好きです
でも引っ張りタイヤの方がもっと好きです！

ｂｙ松本引越センター

そこは松本引張センターでしょーが

うまいな・・・・

>>183
天才

クラセンがまた壊れた。
これで、２回目なんだが皆はどんなもん？
エアロボンネットだからイケないのかな？
クラセンになんか保護するもの付けた方がよさげだな

クラセンって壊れるのか…

熱で中のタイミング拾う円盤が歪むよ

あぁ排気漏れとミッション付近からのオイル漏れで修理に１０万以上かかる・・・
まぁ可愛い１４シルビアちゃんの為なら糞も苦じゃないが・・・弄る金が無くなる・・・
直すついでにエキマニ社外に変えて強化クラッチ入れたり機械式入れたり
タワーバーも付けたい・・・ブレーキローターもＲ３２のに変えたいし・・・
もう頭の中がいっぱいです＞＜

クラセンは結構壊れるって言うね。

うちは14購入して2年過ぎたくらいだけど、まだ1度も壊れてない。
ノーマルボンネット。
濡れないようにするパーツとかは売ってるけど、熱が篭りそう･･･

今日久々遠出したら、ｓ１４前期を二台見かけた・・・普段街で乗ってるときは
見ないからちょっと嬉しいんだが・・

10万ｷﾛ到達した直後ファンベルト鳴きだしてワロタ

誰か事情等で手放す人いたら大事に乗るから売ってください

ファンベルトなんてずっとなってるぜ
冬はひどかった

クラセンて何ですか？

クランク角センサー。
正面からエンジンのヘッドみて右手前の方にある黒っぽいの。

>>193
S13Ksならいいけど。
14後期は手放せないよ。

GTｰSSタービン使ってる方いましたら感想教えて下さい。
購入しようか迷ってます…

ルームミラーが緩くて
振動で下向きになっちゃうんだけど

きつくする方法ってある？

>>199
裏（窓側）のネジを締める。

>>193
手放す気はあるんだけど、乗り換える車がね…

前スレかなんかで話題になった、
エンジン始動後一発目の半クラやアクセルオンでの
異音覚えてる方いますか？
カタカタとかガリガリとかの金属音なんですけど。
最近我が愛車にもその症状がでてきて…
Dに預けても鳴りませんの一点張り。
どこが悪いのかな

その話は全然覚えてないけどこれかな？
ttp://otasuke.goo-net.com/qa84347.html

>>200
できた！
かなりガッチリしまったぜ

>>202

俺も、買った時から……

>>202

同じくorz
エンジン暖まっても3000回転付近でｷﾞｨｰと嫌な音が('A`)

デフオイル変えたけど直らないから本格的にディーラー行き決定…

ドリフトしてると定期的に燃料系センサーが落っこちるんだが
手を突っ込んで取り付けてもすぐはずれる
どーにかならんですかこれ

とりあえず俺は明日ディーラーに持って行く予定
>>203の通りチェーンテンショナー交換だと高くつくなあ
一応報告しますよ。

ホワイトファング(笑)ことバナビーの愛車もS14だって。

バナビーって言って分かる奴は居るかな。
最近知らない人の数が増えてきたからな。

超初心者なんだけど

ブレーキの時って先にエンジンブレーキ効かしてからフットブレーキ踏むの？

>>202
よぉ俺

俺もエンジン始動後の半クラでガラガラ異音する。
鳴らない８ 鳴る２ の割合って感じ

>>202
>>211
俺も仲間に入れてくれ
エンジンが冷えた状態で発進するとデフ辺りからガラガラって音が鳴るな
一度音が鳴ったらその後は鳴らないよな
なんなんだアレは？
問題ないのかな？？
確かに気になる

最初だけ俺のもガラガラなる

仕様なんじゃないの？

え？それって音の表現的には「ココッ、カカカッ」って感じ？
おれ、それはマフラーが振動して鳴ってるのかと思ってたけど・・・・・

エンジンかけた瞬間のガラガラ音はチェーンテンショナのヘタリだね。新品テンショナを注文したら対策品になってた（ロックのノッチ感覚が細かいんだよね）。
その後は低粘土オイルを使用しないようにしたら改善したよ。


テンショナ交換自体はクランクを回す工具とラチェット類があればできるよ。


半クラはいまでも鳴るけど。

コンビニとかの駐車場から出る時とかも半クラで鳴る時ある。
盛大に鳴る時はみんなこっち見るからはずかしいわ

俺の場合、
始動時ガラガラ→チェーンテンショナ
発進時ガラガラ→ＮＶＣＳだったよ。

エンジン始動後の異音は気にしなくても良いよ。
MTからの異音の可能性も有るが気にしない。

>>207
後期は対策品だよ。
多分カッチリはまってないのかもね。

ラッシュアジャスターのへたりでも始動時にガラガラ言うらしいけど

>>216
んにゃぁﾞ〜ってなるよね。交換時期だよね

ガソリン高いんでレギュラーと廃屋半々で入れたら…
なんだ？普段とフィーリング変わらないぞ？
ノッキングセンサーレギュラーのポジションで固着でもしてるのか？

ルームランプをLED化しようと思うんだけど
これとか使えるんだろうか？

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21273417

9連の青とかつけてみたい(´･ω･`)

>>221
だが燃費はビビるぐらい悪くなるよ。

センター
ttp://www.brm21.com/roomlamp/RM-N207.jpg
フロント
ttp://www.brm21.com/roomlamp/FS-N207.jpg

とりあえず中の画像見つけたんだけど
LEDでアダプターついてたりするのがあるけど
どれがあればいいのだろうか

ちょっと質問なんだが、昨日からフロント足回りからコトッ・・・コトッ・・・・と
何かがズレるというか、干渉してるというか、異音が発生したんだ。
車庫入れとか低速の時しか鳴らないんだけど、誰か同じ経験ある？
ちなみにコトコトなってる時はクラッチペダル付近に感触がある。
下回り全部見て確認したけど特にボルトの緩みとか無かった。
ピロ系かな？

ttp://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=11000050

こんなの見つけて自己解決しました。

でも31mmじゃないと無理だったら・・・ショックだ

>>225
俺の経験だと車高長が抜けてきてる。
ほっとくともっと醜くなるよ。
OHして直った。

あげ

>>225
それやっぱショック抜けの前兆。
コトッ…コトッがいつかはガチャッガチャッに変わる

交差点とか山のキツいコーナー曲がるときにウォンウォンウォンって教習所で初めて１速に入れてガクンガクンなってるような挙動がでるんだけどなんでかな？

俺的にはデフロックが原因だと思ってるんだが

>>230
どう考えてもデフロックが原因だろｗ

>>227
>>229
ありがとう！！
ショックか・・・。けっこう大きい音というか、車内に響くんだなこれ。
ＨＫＳのﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽ2なんだけど、ドリで３年使ってるから寿命なのかな？
ＯＨするなら今１５万くらいで売ってる車高調でも買うほうがいいのか・・・迷うな

14って3ナンバーなんだな〜

やっぱり、13や15と違って車幅とか一回り大きいのかな？

車幅1730mm

15は1695mm

大差ないYO

>>234
ふむふむ。何故に3ナンバーなのだろうか…

いや、それは法律で決まっているのであって・・・・・・・

>>236
ワロスw

なんでS14の方がS15より速いの？

気合があるからじゃね？

かっこいいからに決まってんだろ！

俺の１４が。

オーテックの斜流タービン欲しい(´・ω・`)

ここの皆様は、S14を、顔面S15顔に、している方は、いますか？

S14オーテック欲しいな

ノーマルで250PSあるし

あのリアスポのセンスの無さはいただけないが・・・

コーナーレンズ余ってるからクリアオレンジを吹いてみようかと思うんだがＲ３２っぽくなるかなｗ

フロントガラスのヒビをほっといたら半分くらいまで広がりました。ガラス代抜いて交換費用はどのくらいかかりますか？

http://www.brm21.com/roomlamp/FS-N207.jpg
これに
http://img261.auctions.yahoo.co.jp/users/3/0/2/1/orange100pjpjp-img600x450-1167154210p1020056.jpg
これはでかすぎるかな？

俺１５シルビアってあまり好きじゃないな。
イカつさが足りないしスポーティーになりすぎ。
何より乗ってる奴にキモオタ＆ピザが多い。

>>245
俺は純正ガラス+工賃で三万くらいでした。

ガラスは馴染みの板金屋さんが解体屋から仕入れてくれた

15を14後期顔にしたい

>>246
多分行ける
入らなくても銀色のパネル外せばOKかと
LEDならパネル必要ないし

>>250
銀色のパネル？

黒じゃなくて？

>>247
それは同じシルビア乗りに対する冒涜。
でも１５にピザ＆秋葉が多いのは納得してしまう…。
そんな俺は１５オーテック乗り。

昨日は34見かけて

どうせセダンだろとか思いながらみたらクーペで
乗ってるやつみて・・・・絶望した

(;^ω^)今日３４ＧＴＲに煽られたお

>>252
１３が日産の意図とは異なり走り屋に好まれたように
１５も日産の意図とは異なりｵﾀに好まれた

>>251
あ、黒だったっけ？
そのパネルであってる

ﾀｰﾋﾞﾝ交換されてる方の街乗り燃費を教えていただけませんか？
ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰしたのでどのｸﾗｽを入れようか迷っています。
現在はﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ＋ｶﾑ仕様で、通勤8走ってます。

TD06最強

やっぱRX6だろ

すいません、対応馬力は350くらいまでで考えています。
ﾐﾆｻｰｷｯﾄが主ですので。

>>260
RSタービン＋ハイカムで約４００馬力
街乗り燃費６ｋ後半

街乗りでタービン回る事無いんだから燃費変わらんだろ

さて、今日レギュラー満タンにしたよw
燃費どのくらいになるのか楽しみw

五ヶ月ぶりにプラグ変えたけど大分違うわ

HKSのプラグにしたんだけどHKSはNGKプラグ採用してるんだっけ？

とりあえずイリジウムじゃなかったらいいよ

イリジウムじゃないほうがいいの？

ATのS14乗りに一言お願いします

オラもだよ

仲間が意外に居ることに安心したw

ホイールとマフラー変えた程度だけど(´･ω･｀)


ATだとパワーモードとスノーモード有るけどイマイチ違いが体感できんw

ATって燃費どんなもんなの？
3kmくらい？

3.2kmだよ

ＭＴは２９．４キロくらいだよ

NAで6(泣)

クラッチつなぐときとか
ゴンってリアのほうから音なったりするけど
メンバーブッシュが亡くなってたりするの？

仕方ないよキカイだもの

>>270
この間福島に横浜から高速で行ったらリッター9位だった

ヒューズボックスの位置がさっぱりだな・・・
シール貼ってあるというフタすらないぜ

普通にマットに隠れてわかりにくかっただけで見つかった
だがシール貼ってないからどこからイルミ電源とればいいのかわからねぇ・・・

蓋の裏にシールが貼ってない？

蓋裏か取説に書いてあるよ

ガソリン満タン入れたら何リットル入る？

65L

今日納車して駐車場で練習したんだが、半クラの位置結構上のほうなんだな(＾ω＾；)

説明書にもあるのか
それなら大丈夫そうだ

>>283
クラッチ減ってるんじゃない？

>>283
位置の高さって主観だから分からないけど、俺が新車で買った時も
最初は位置が高いなあって感じたよ。でも慣れれば気にならないし、半クラの範囲が
長い？ので俺の乗った他の車よりは扱いやすいと思ったよ。
シフト変える時に高い位置の方が底まで踏まなくても変えれるし。

ああ、何気にもう１０年以上１４に乗ってるのか・・・・・よく頑張ってくれてるよ。。

癖だからどうしようもなくね？
扱いづらいなら新品に替えるしかないし

クラッチは調整したらいいんでないかい？

ヒューズボックスのところ探したら結構時間かかったな
237、238ページに書いてたしよかったで。

ちなみにS14はミニ平型ヒューズ？それとも普通サイズ？

現行車はミニ平型より更に小さい平型ヒューズが採用されているのを最近知った。

フットランプつけようと思ったが
どこにどうやって固定するかという問題に直面した。

今日(もう昨日)前期K'sを買った
納車は来週あたり
これからここに
お世話になるのでよろしく頼みますね

>>292
おめっす！
一緒にシルビアライフを楽しもうー！

>>291
あれは悩むよね〜
左右対称に付けたかったから、最終的にはオーディオ後方に付けたよ
純正品っぽく取り付けるなら内張りに埋め込むのがいいんだけどね

最近シルビアのチューンの方向性がわからなくなってきた…
とりあえず、メンテだけはかかさないけど

みんなどんな感じに仕上げてる？

窓のバタバタやだな

途中で止めた時だいたい窓つかんでドア閉めるけど、うっかり普通に閉めると…orz

オーディオ後方か
やっぱ真ん中から外側のほうに照らす感じになるのか

>>295
色々試したけど純正+αに落ち着いてきた
パーツも付けるばかりだとゴチャゴチャするから逆に外してみたら？

>>297
デイライトを利用したけど意外と照らす方向は分からないよ
照射範囲が広いからかな

>>297
自分はﾍﾟﾀﾞﾙ上空にあるﾊｰﾈｽ達にﾀｲﾗｯﾌﾟで固定してますよ、両面だと外れそうで危ない

後付けﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟをﾄﾞｱを開けたら光るようにするならﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟと連動にするしかないですよね？
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟの配線はどこからとるのが簡単でしょうか？

>>285-288
クラッチスカスカだから乗りやすいって言われたよ(＾ω＾；)

半年前の教習車以来のMTだったから恐かったよ(＾ω＾；)

汁の純正クラッチは教習車のブルーバードと全く同じ感触だよなｗｗｗ

>>300
俺はフットランプに常時12Ｖかけて、アースをドアスイッチに落としてる。
運転席ドアを開けると、運転席のフットランプ点いて、助手席ドアを開けると、助手席のフットランプが点く仕様。

ベストカーにシルビア後継車乗ってたね

馬力は15の250馬力越えないと車好きは買わないだろうな

やっぱりV16とかになるのかな？

俺のシルビア、1000回転の半クラでないとエンストするが普通か？

回転数なんて関係なくエンストしてるよ(＾ω＾；)ボク

サイドミラーの角度を調節するスイッチの隣についてる、電気のスイッチみたいな形のもの、何だかわかる方いますか？

1mm 3mmって書いてあるんですけど

今日250?｢ほど走って満タンにした。
燃費は9.9?｢…ハイオクだと10.5?｢だったから確かに落ちたわ
レギュラー161円だから?｢当たり16.3円（161÷9.9）
ハイオクは171円だから171÷10.5で…16.3円！

変わらねぇ！意味ないじゃん！
やっぱハイオクにしようorz

レギュラー入れて調子悪くなるくらいなら、ハイオクの方いいよ。

調子は悪くならなかったけど、回してもパワーが出ないな

後期の3連メーターの配線室内まで来てるって調べてもらったんだが、ないんだな
純正ナビ(サウンドクルージンクとか言うの？)付いてるからどっかに隠してんのかな

わかる人いる？

日本語でおけ

>>312
3連メーターの配線はハザードの線といっしょにグルグル巻きにされてるはず

まさかQ’sでしたって落ちじゃないよな…

後期でリアスポレスだったけど今から純正取り付けて見る！

さあハイオク満タンにしようじゃないか

値上げして、スタンドが空いてから入れてくるお

【mixi】 カー基地S14ドリフターが痛車に１０円パンチ　〜こういう痛い車はかなり目に毒だし迷惑だね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212209302/


http://thumb.uploda.org/file/uporg1453610.jpg

359 名前： ベジータ(大阪府)[] 投稿日：2008/05/31(土) 14:56:59.69 ID:vN0UeAa40
ttp://www2.uploda.org/uporg1453610.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg1453615.jpg
ttp://www2.uploda.org/uporg1453642.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader655891.jpg
ttp://thumb.vipper.org/vfile/vip832269.jpg
ttp://thumb.vipper.org/vfile/vip832270.jpg

同じ14後期乗りとして恥ずかしい…

もうmixiも退会したみたいだね。
おれも>>320と同じ意見だ。
それより、こいつひき逃げとかじゃんじゃいだろうな？？？
どっちにしろこんなの載せる神経が分からん。。。

おれは痛車も個性だと思ってるので、案外好きなのだが、、、、
気合いの入った１８０の痛車とか見たことあるよ

>>314
サンクス
とりあえず調べてみるわ

>>321
ごめん、文がめちゃくちゃだ
＞ひき逃げとかじゃんじゃいだろうな？？？
ひき逃げとかしたんじゃないんだろうな？？？

ＩＤ変ってるのはパソコン変えたから

>>323
と、思ったらＩＤ一緒だった。。。。続けてごめん・・・・・・

>>314
バラしてみたけど、ハザード、デフォ、エアコンのハーネスが一緒になってて、かなり奥とか下もぐって見たけどないな〜
車体番号から調べてもらったら確かに車内まで来てるっつーんだけどな
3連付けたかった……

ハイオク満タンしてきました。気持ちいい！！

これから14取りに行ってくる

>327
いってら＾＾


俺は明日やっとデフロックから卒業して1.5WAY入れる

正直1.5でいままで通りドリフトできるか心配…

なんで2WAYじゃないの？

やっぱ14最高だわ

これから走りまくりぜ！

>>330
スペックうｐ

そろそろシルビアを降りようと思っています
誰か30万くらいで買ってくれないかな

>>332
mixiの個人売買コミュとか
ヤフオクで売ればいいんじゃないかな

14は普通に店じゃ高く売れないもんね

14の前期なんて値段付かないですかんね
一応後期の顔ですけど、エアコン効かないしボンネット開かないわで最悪す

ボンネット開かないとかやばいだろう
何もできないじゃないか

ガソリンてQ'sだったらレギュラーでいいの？

ハイオクだよ。
説明書にはレギュラーでもいいって書いてるけど

じゃあレギュラー残っててハイオク入れてもいい？

全然おk

>>335
手を合わせて拝む事くらいは出来ますよ

やっぱハイオクとレギュラーじゃ燃費は全然違うの？

>>341
ターボだと全然違うね

>>325
ハザードとかの配線にカプラーがきてるでしょ？
そこに3連メーター用のカプラー繋げて使うから、そこは自分で別途用意しないとダメよ
ちなみにQ'sでも配線はきてるから

>>343
カプラーはあるけど、どこも余ってない
10cmくらいのカプラーハーネスあるけど、3連から出るのやつね

ごめん、よく理解できんorz

じゃあないんだよ　諦めろ

あのさぁ

エンジンかける前にAIRBAGってのが点灯するんだけど問題ないんだろうか

>>346
危ないよ！！
早くディーラーに行って診断してもらわないと
最悪命落とすよ

マジで！？

じゃあ明日行ってみるわ

>>>347
ちょマジでそんなにヤバイの！？
俺もディーラーいこうかな

吊られてるのかな？？？
エンジン掛ける前は点灯して良かったんじゃないか？

え？(゜∇゜)

そうなの？

俺は走ってるときも点灯するんだが

俺のはエンジンかかったら消えたよ
なんなんだろ？

赤い表示ってなんか怖いな

>>353
確かに怖いね
関係ないけど暗い道走ってるときにいったん停車して友達に電話したら
メロディーコールで変な笑い声がしてマジびびって呪いだと思って
泣きそうになりながら帰った。
あとでそれ言ったら世界のナベアツだかよくわからんお笑い芸人のメロディーコールだってｗ
馬鹿にされたorz

赤の点灯中はエアバッグ作動しないっていう意味だよ
エンジン始動時は少し点灯するよ

タイヤ何がいいかな

16インチのQsで主に町のりと月１位高速で遠出するくらいだけど…

予算は1本15000位

バックスタイヤでも履いとけ

ｵｰﾄｳｪｲでﾀｲﾔ買えば？

ﾅﾝｶﾝNS2がいいお

DNAGPは滑って危ないみたいだから
プラスチックタイヤ避ければいいんでないか？

俺はフロントだけはハイグリップじゃないと嫌なタイプだけど
現実は（ｒｙ

マジレスすると、エアバック警告灯はイグニッションONで点灯し数秒後に消える。これが正常。
点灯してる間はエアバックが自己診してる。問題があれば点きっぱなし。
ちなみに、社外ステア入れてると点きっぱなしになったりする。

最近シルビア乗ってないわ…

フルノーマルってダサい？

ＡＴＲスポーツいいよ。減るけど激安。

ｽﾞｺーー⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡ーー！！

>>363
車高だけは落とした方が見栄え良いと思うけど

タイヤ外径でかいのつけてフェンダーとの隙間埋めればいいんじゃね？

自分でエアロ付けたいんだけど
リアのナンバーってネジで止めてるじゃん？でネジともう一個なかなか取れない奴あるじゃん
あれどうやったら外れる？

>>368
まず車を買え

(；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ-

後期のフォグいらないんだけど
簡単に取れるっけ？

>>371
表の黒いカバーを外す→上下のナットを外す　だけだったと思う。
下側は裏から留めてたかも。カバー外せば分かるよ

そっかありがと

クラッチはどこのメーカーがいい？

>>374
NISMO

やはりか。クラッチには色々種類あるっぽいけど
峠をせめるくらいなら、どの種類がいいのかね？
ノンアスとか、シングルとか。

カッパーがいいよ。性能、乗り心地、値段、どれも◎

値段・・・おいくら？
純正だと1万くらいだったような

超ノーマルの14みたけど
静かだな

>>368
封印はマイナスドライバーで真ん中をガッツリ突っ込んでグリグリやると取れますよ(;∀;)

それやると捕まらないかw

>>368
そもそもエアロ交換でナンバー外すって言ってる時点でもうね
>>381
つ【廃車時】

>>379
それは群馬か？

後期乗りだが、リヤにワイドスペーサー噛まそうとしたら、ホイールの逃げが足りない
5ミリのスペーサーをハブとワイドスペーサーの間に噛ませるといけそうなんだが……
やっぱ危ない？

ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ

>>383
道南

前に乗ってたS13のスピーカーを流用しようとしたら、サイズが違うって言われたんだけど
S14のスピーカーサイズってのは16センチでいいのかい？

リヤは16でOk

>>368普通は蝋を使う。
>>384まったく問題ない。

フロントに無理やり16センチのつけましたけどね

本当は17というのを後にしった

>>388-390
なぬー？前後で違うのか

ってことはF17センチでR16センチなんですね
�dでした

５.１ｃｈにしようかと思うんだけどセンタースピーカーどこにつけよう(´･ω･｀)

俺のS14、青空駐車場に3年放置してる。
そろそろう車検取って動かそうと思うけど、はたして動くのだろうか。

バッテリー交換してからじゃね？

ガソリン腐ってパイプ詰まってなきゃいいけど
オイル落ちちゃってるだろうから火花飛ばさずクランキングを

ブレーキフルードまるごと交換する場合って
どれくらいの量あればいい？

本日お台場D1行ったが､ほんとS14の選手がいないな
　
S15はもちろんPS13もPS13ﾜﾝﾋﾞｱも180SXもいて、ｵﾌｨｼｬﾙの車だがS13ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙまでいたのに…orz

カッコよさ
Ｓ１４後期＞＞Ｓ１３＞＞Ｓ１４前期＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ１５
キモオタ率
Ｓ１５＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ１４前期≧Ｓ１４後期＞＞＞Ｓ１３

中古14後期なんだけど、購入時からデフロックしてあるんだがなんとかしたい。後ろのタイヤが突っ張って減りも尋常じゃないし、交差点曲がりずらいし大変ですよorz

>>399
カスビスがオクで3000程度

>>397
野沢さんは14前期だぜ
いつも予選落ちしちゃうけどな…orz

>>399
中古でいいからまともなデフ入れたほうがいいよ!!
俺も先月までデフロックだったけどいいことねぇよデフロックとかｗ
とりあえずグリップ力の低いタイヤをエアー３キロで履いたら少しはマシだよ

>>400-401レスありがとう。
車購入当時にリア夏タイヤ新品をサービスで付けてくれたから不思議だったんだが、時すでに遅しorz
早めにデフ交換します。

ホイールを17インチから15インチの195/65にかえたら
ドリフトバリバリできるようになった!!
もうすべるすべるｗ15インチオススメ

今更…

ワンビアにしてみたい(」゜□゜)」

昨日の雨でフロントだけはハイグリップに履き変えようと思った。

いきなりすっ飛んで行ったから怖いｗｗｗ

ﾀｰﾎﾞで15ｲﾝﾁって入るのか？

>>400
工賃も考えようぜｗｗｗ

>>407
ケツならたぶん14インチも入るんじゃない？

>>408
自分でやれば工賃はタダだぜ？ｗ

デフって結構重量あるんでない？
自分でやると大変そうだ

エンブレムってどうやったら取れますか？

>>411
オラァッ！！

車高調ってどこのメーカーも同じですか？大差ないですかね

こんばんわ。
現在AE111レビンに乗っており車検を機にシルビアに乗り換えたいと思っています。
S15のスペックRのMTが欲しいのですが、ドリフトをする気はありません。（完璧な
なんちゃってです・・）長く乗りたいのでドリフトなどに使ったものでなく外装や
マフラーなどのみかわっているものが希望なのですが、なかなかなく、あっても
高いので少しくらいは妥協しないといけないと思っています。
予算は乗り出し150万が限界です・・。
車に詳しいわけではないで失敗するのが凄く怖いのでどういうものを避けた方が
良いかなどあったら教えていただけませんでしょうか？
選ぶ際の参考にさせていただきたいと思います。
先ほど116万で車検が半年ほどついており走行が約6万キロでフルエアロ、マフラー、
アルミ、IC、デフがついており修復暦なしのスペックＲがあったのですが
ミッションが5速載せ換えとのことでしたがこれは止めたほうが良いのしょうか？

>>414
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/

大変失礼しました。
415様ありがとう御座いました。

>>413
全然ちがうよ？

>>411
マイナスでぐりぐり

釣り糸みたいなのでエンブレム取れるでしょ

だぜwwww

つ　グラインダー

>>411
車用品店行って｢ｴﾝﾌﾞﾚﾑはがしください｣って店員に言ってきな

>>417
どんな感じに違いますか？

いい感じで違うな

>>424
こうグァーって感じですかね。ちなみにどこのメーカー使ってます？

横レスすいません。
俺は、テイン製
車高調選びは、慎重に！

>>423
JICはまさに棒だったな
いまはKTSにしてるけど、当たりはかなりソフト。同じバネの硬さなのにね

>>426-427
KTSかクスコで迷ってるんですよ〜

テインって錆びやすいって聞くけど
降雪地域じゃやめたほうがいいの？

別にそんなことはないと思うが

S14とS15って同じ車高調使えるんだっけ？

422ありがとうございます。オートバックスの店員に伝えたらエンブレムはがしキッドという商品を教えてくれました。 工賃は500円と言われましたが自分でやりました。 正直ドライバーでこじ開けると思っていました。傷つかずにとれました。
本当にありがとう

ネタ？

>>429
降雪量にもよるが、北海道の街中のガタガタ道を車高調で走ったら１シーズンで抜ける。

冬は純正形状にすれば問題なし。

毎回アライメントとるのか・・・

ところで・・・・
リアフェンダーとタイヤの隙間が左右で違うのだが
キャスターが違うとかそういうのも原因だったりする？

左右で高さズレてんだろ

結局KTSにしてやったぜ

>>437
直す場合はどうしたらいいの？

左右で外径違うタイヤはかせてんだろ

>>438
ｵﾒw
俺も今週リアをOHしたばかりだ。
街乗りならまず不満は出ないよ＞KTS
JICは棒だったけど、ハンドリングはクイックで気持ちよかったな

>>440
そんなはずないｗ
どっちも225･45･17のサイズで間違いない

S14前期のサイドマーカーと
Y31セドリック(タクシーなどに使われてるやつ)のサイドマーカーって同じ型？？

俺もＫＴＳだけど、カシマっていうの？あの部分緩みやすいよね？まえ気付かないうちにＦが緩んで真ん中のカシマと下のカシマがくっついてた

俺もKTS付けてるけど、一回も車高下げた事ない。下げる工賃ていくらしますか？

>>445
お前のその手元にある工具は何のために付いてたんだ

最近アイドリングが2000と高めなんだけどどっか悪いのかな？

KTSめっさ揺れるｗｗｗ

(((･∀･)))

>>447
AACバルブに汚れ詰まったりすると回転不安定になったり、アイドル低かったり高かったりする。

AACバルブ脱着して清掃、ついでにスロットルボディやインマニも汚れ落としてみれば？

>>450
ありがとう、線上してみるよ

リヤのキャンバー偏芯ナットで起こしてもやっぱほとんど変わらない？
まぁ固着で回らない訳だが

ｽﾞｻーー⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡ーー！！

エアコンから梅干し臭がするとおもったらずーっと内気循環してた(つA`)

それ足のにおい

スロットルポジションセンサーが壊れるとどのような症状がでますか？

内規循環はガラスが曇るからな・・・

でも外にうんこカーとか走ってたら仕方ないから切り替える

地方でトンネルばかりだから常に内部循環だ
あまり頻繁に切り替え過ぎると壊れるよな？

>>446レンチは付いてきたけど、タイヤ外すだけで簡単に下げれる？

>>459
余裕
てか少しは自分で調べなさい

>>460ありがとう。明日チャレンジしてみる。社外のデカイエアロつけてるからあんま下げれないかも。

今下回り擦って直間みたいな音になってしまった…このまま放置しといたらヤバい(´・ω・`)？

ブースト掛からん(´・ω・`)

ブーストなんてつけとらん(´・ω・`)

>>463
俺の経験上はプラグだと思う。

ガスケットが飛んだんでそ

前後で車高調違うわ俺…

シルビアのサイドってドラム式？

タイムマシンはドラム式

おいらシルとお別れした。寂しいから誰か愛車うｐしてくれないか(・_・;)

>>463
ﾀｰﾋﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄが崩れ落ちたんだと思う
修理代はﾀｰﾋﾞﾝ外さないとだめだから4万〜6万かな

とｷｬｯﾂｱｲに引っかかって同じことになった経験者は語る

み〜つめるｷｬｯﾂｱｲ!

14のQsと15のスペRと14のオーテックの中では14オーテックが最強？

250PSあるもんな
ウィング変だけどｗｗｗｗ

ユーラスのタツノオトシゴって、装着した際のデメリットってある？ワイヤーに負荷かかるとか。

>>474
オーテック乗ってる俺に謝れ!!

(まぁ、確かにリアウイングだけ目立つからね…www)

>>473
なぜQ'sがエントリーされてるか疑問だが、フルノーマルなら14オーテックなんじゃない？
チューン前提なら新しい15ではないかと。
　
>>475
サイドの引きしろ大きくなるだけで、大して変わらんと聞いたが。

ニスモ２７０Ｒってのがグランツーであったのですが

>478
NISMO 270R

S14型シルビアK's（前期型）をベースとした市販コンプリートカー第一弾で、
ニスモ創立15周年記念モデルとして企画された。車名は最大出力である270馬力に由来。
車両開発にはレーシングドライバーの木下隆之が関与していた。ボディカラーはスーパーブラック (#KH3) のみ。
限定30台で販売されたが、実際には32台を生産した。現在は販売を終了している。

エンジン
ノーマルで220馬力を発生するSR20DETを更にチューニングして搭載。
足回り
ニスモ製強化サスペンションと16インチアルミホイールを装着。
外装
ニスモ製エアロパーツを装着。リアサイドのストロボタイプの車名入りストライプが特徴。


だってよ

モンスターマシンだな

欲しいな・・・・

400Rって1200万もすんだな・・・
そして270Rは450万

とんでもない差ｗ

いきなりですみません。
最近サイドターン練習してたらなんかサイドが効いた状態で走ってるふうにな
ってしまいリアの左だけローターあたりから焦げくさい臭いがしてました。サイド
の引きも軽く変だったのでく買ったところに見てもらいサイドの引きは直ったと
思うのですがまだリア左からだけ焦げくさい臭いがします。考えられる原因はなんでしょうか？
車に詳しいかたすみませんが教えてください。お願いします！

燃料半分しか入れてないのに、ドリフトしてたら満タンになったｗしかも元に戻らないorz

燃料ゲージが外れたんだと思う
14ではよくあるトラブル

■ＡＰＥＸｉ　エグゾースト・コントロール・バルブ　ＥＣＶ■

エキゾーストサウンドの大きさを自由にコントロールする！

メーカーページ　　　　　　ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html
ＥＣＶ画像　　　　　　　　　ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv/ecv_photo.jpg
ＥＣＶ商品紹介ＤＡＴＡ　　ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv/ecv.html
車種別リスト　　　　　　　ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/pdf/ecv.pdf

>>485
シルビアの持病かよ・・・
自分でなんとかできるもんなの？

いわゆる腰痛持ちですね

>>487
自分でも直せるけど引火とかには気をつけて

とりあえず元の場所に付けて
タイラップとかステンバンドで固定すれば
再発防止もできるよ

オデアブでホコ天に突撃、なんて笑えないからやめろよな？

ヅラを晒したらいいんじゃないかと、謝罪の意味で

オデッセイで誤爆かw

ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄってｵﾃﾞｱﾌﾞって略すのか…ﾀﾞｻｲな…

14関係ないが、
とんでもないZ32を見た。

20インチほどのホイールで前後ともフェンダーにかぶったように・・・
ホイールとフェンダーあたってるんじゃないかってくらいギリギリ

よくあれでホイールオワタってならないのか不思議だった

俺のシルビア１４インチで半分くらいまでフェンダーかぶってるよ

俺はちん…なんでもない

( ﾟдﾟ )

(ﾟДﾟ)まあ!!

(ﾟωﾟ)ッホ!!!!

中華HIDの装着を考えてるのだが
後期だから中華でもハロゲンよか断然明るくなるよね？

耐久性は10分の1になるかもしれんがな

耐久性・・・
寿命ってことか？

照度上がるのは確かだからとりあえず付けてみるのも手

耐久性って打たれ強さのことじゃね？殴ってみればいいんじゃね？

HIDキットはほとんどポン付けでいけんだろうか・・・

変に加工が必要だと苦労しそうだ

>>504
前期は知らないけど後期の場合はライトの裏の蓋にコード用の穴を開けないといけなかった
ホールソーなんて持ってないからラジオペンチとニッパーとカッターでやったらすっげー疲れた

何でH１タイプのバーナー出ないんだろうな
それならボルトオンで着くのに

社外のキーレス付けてる人に質問です
ドアロックモーターって必要なんですか？

>>507
純正キーレス車にドアロッくんつけてるよ
何をどうやっても純正ドアロックモーターは動いてくれなかったから仕方なくオプションのモーターも買った、助手席側はなしで大丈夫
あわせて2万ぐらいだったけど満足度は高いよ、最近の車みたいにアンサーバックするし純正より飛ぶし

>>508
やっぱり必要なのか〜教えてくれてありがとう

>>506
H1のバーナーオクでいっぱいあるように思うんだが
違うのか・・・？

>>489
亀だが�d

>>510
そうなのか？
純正の玉外して、そこにバラスト？とバーナー繋ぐだけって訳にはいかないんでしょ？
それが出来るなら、ワザワザ高い工賃払ってる奴の気が知れんし

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69034007

これとかH1って書いてるが・・・

>>513
マジか！
ん？でもこのバーナーデカくね？
それともカバー被ってるだけか？

カバーはずす前に点灯テストして
つかなかったら保証で（ｒｙ

はずすとダメとかいうとこがあるみたいで。

>>515
ということは、このカバー取ったら普通にH１のカタチしたバーナーが入ってるの？
だったら俄然興味出て来るんですけどwww

レークリ使ってるけど1年で切れるから1ﾏｿ程度の出費なら断然こっちがいいじゃんw

でも近所の自動後退は取り付け2ﾏｿと書いてあったけど、ボルトオンなら有り得なくない？

H1キットは売ってるから
H1アダプターとかいうのがあればいいそうだが・・・

オートバックスは工賃ぼったくりなんでは？
持ち込みだと・・・

まぁバラストをどこにつけるかが一番悩みどころなんでは？

余裕できたら俺は中華製品安いので買ってみようと思う

>>221だけど、ハイオクに戻そうと思って、レギュラーでエンプティ前まで走ったら燃費は11.7?｢だった。今回早くガソリン消費しようと思って、燃費走行しないでガンガン踏んだ結果がこれだ（それでも４千くらいしか回してないが）。
往復３０?｢の通勤で70円の差…この差をどう判断すべきか…

訂正
>>221=>>309ね

ここ数年同じ話題のループでワロタ

ワイパーのゴム切れたから
交換用買いにいったら
運転席側のやつが475mmだった・・・
525mmが純正サイズなのにちいせぇ
助手席側はさらに小さかった＿|￣|○

なんか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだな

>>520
IDがオンラインゲーム廃人ktkr

社外キーレスにするためにアクチュエーター？って必需品け？

今日の大雨で電気系統がやられたのかスモールライト
つきっぱ。。。バッテリーあがるよぉ・・・どうすれば？？

バッテリーの端子を取れば？
時計とかも止まっちゃうけど、とりあえず応急処置で

そーだね。。ブーコンの設定めんどくさかったのに(TT
乾いたら直るかな・・・？

根性でスモールライトだけ外せば(ry

感電、関電注意、、、、、

大雨で壊れるってどんだけよｗ

当方14後期のＱｓ乗りですが、どうすれば女の子と付き合えるんでしょうか？

イケメンになる

シルビアに乗っていることを言わない。

>>523は直ったのかな。
もう遅いだろうけどそういう時はヒューズ抜くのがいいよ。

バッテリーのマイナス端子外すのも確かに手だけど、
常時電源が来ている電装品は記憶が飛んで初期化されるから、
時計からパワーウインドからナビから全部設定し直す羽目に
なるのでお奨めできん。

シルビアとは関係ないけど、最近の車や三菱のＧＤＩなんかは
それが原因でアイドリング不調に陥ることもしばしばある。

15オーテックのｴﾝｼﾞﾝ乗せたら200psになる？

まずオーテックエンジンが実測200馬力ありません
そんなに200馬力にしたいならショップに持っていって
200馬力にしてくださいって言え

>532
サンキュ。なんかフォグのヒューズきったら直ったっぽい。
あの車フォグの配線プラップラしてたからやられたのかな。
ちなみにその日はなぜか１速ギアに入らない現象も起きた・・・
直ったけどｗ　なぜ・・・

あなた達も実は童貞なんだろ？

>>532
パワーウインドの設定を聞いてみたい

リアタワーバー綺麗に付けた神はいるか？

>>537
すまん言葉足らずだった。
パワーウインドのオートが利かなくなる。
再設定の方法は車によっても違うけど、大体は窓を閉めてから
さらにスイッチを閉める方向に３秒くらい押しっぱなしにすればおｋ


挟み込み防止機能がついてる車はそれもリセットされるよ。

俺のシルビアそんなのならねえ･･･

NAで200出すならｶﾑ、ｻｸｼｮﾝ、ｴｱﾌﾛ、ｽﾛｯﾄﾙ交換、現車くらいかな？

>>538
クスコのRタワーバーだけど、綺麗に付いたよー

現車セッティングってみんなどうやってやるんだ？
自分じゃできんよね？

■関連スレ■

ヘッドライトの黄ばみPart5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/

【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ 13【異音】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213855205/

>>542

良いなぁ(´･ω･｀)
明日もう一回ちゃれんじしよう…

知恵の輪みたいで頭痛いorz

シルビアって３ナンバー？

>>546
なぜか14だけ

後期ターボ乗りだけど、買った時からHKSのAFR付いてんだけどどこにセットするのがいいの？
仕様はパワーフロー、社外フロントパイプ、純正触媒、社外マフラーです
今は中心から2コマ右です

オートアンテナを動かなくする方法はありますか？
どうにもあれだけが古臭くて嫌なの

リアなタワーバーは全部ボルト緩めてガチャガチャにしたらじき付けれます。
自分は全く苦戦無しでしたよ

アンテナコントロール用の配線を切ればいいだけじゃね？
でも、出しっぱなしだとDQNに折られるし、出ないとラジオ聞けない…。

>>550
もう一回チャレンジするorz


ラジオアンテナは一回コネクターを外してみてラジオが入らないから付けなおしたw

洗車機に入ってるときに間違ってラジオ起動させて大惨事になったけど…

S14前期　輸出版？

ttp://www.theautochannel.com/media/photos/nissan/1998/98_nissan_200sx_se_r.jpg

アンテナの件ですが
違う車種のアンテナを付けることにします
いろいろありがとうございました

なんで日産車って、にょきにょきアンテナなんだろ？　トヨタは、ガラスにプリントされてるよね？

おれの14後期フィルムアンテナだよ

200SXってドリフトナイツやったら出てきたよ

ん？

アイドリングので５０００回転くらいまで回ってるんですけど、うちのシルビアはもうダメですか？

14後期ってマイナスコントロールじゃないよね？

GTｳｨﾝｸﾞ付けてる方に質問ですが、ﾄﾗｸｼｮﾝかなり変わりますか？
変わるならｸｽｺのｳｨﾝｸﾞ持ってるので付けようかと。

>>561
リアが地面に吸い付いてるような感覚はあるよ
かなり変化を感じれる
でも、トランクが歪むから気をつけて

前にＧＴウィングつけてたけど街乗りしかしないから何も感じなかったよ。ゴム挟んでたとこに黄色いシミが出来て取れないし

あっ、いま思い出したんだけど。
ＧＴウィングつけてパワーあがったってＧＴＯ乗ってる人が言ってた気がする！

さすがGTO海苔

今日アライメント調整してきたんだが
左リアが調整できんかった・・・
トーが8.6mmまでしかできんかったよ

調整前は16.2mmと更にやばかったけど

>>564
まさにプラシーボ効果だな

ttp://www2.uploda.org/uporg1503664.jpg
こいつをみてくれ・・・

これは次の車検で買い替えフラグだわ

給料日ですよ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>565
>>567
測定装置にきっちりSETされてなかったんじゃないかな？

１０年ぐらい前、アライメント測定したが、そのとき明らかに右リアキャンバーが立っていたのに左右同じキャンバー角度だったことがある。

その後、その作業員にもう一度測定しなおしてもらったら、測定ミスを認めた。

結構勢いよくぶつけたから
アーム類曲がってるんだと思う

>>564
まさか「アクセル踏むと走り出す」とか言ってなかっただろうなｗ

>>571
言ってたかもです。なんかどっかの高速で３４ＧＴＲを１４０キロでぶっちぎったと自慢してました

10万キロ突破したー！
これからも大事に乗ります。

いや、なんとなく記念にカキコしたかっただけです。


あと、ホイールの隙間からキャリパー塗れますか？

ホイールによる

>>573
時間が無いならそれも良かろう

俺のも最近１０ﾏｿ突破した＼(^o^)／

トヨタがエコ替えしろって言っているぞ。

早くエコ替えしないとディーゼル規制みたいに車検通らない車になるかもよ。

早くエコ替えしたほうがいいぞ。

今年車検だ、意地でも通してやる！！

>>574
マジレスサンクス。
上でネ申のネタやってたから、ふと思い出して書いただけです。反省してます。

ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを交換したいのですが…
　
ﾎｲｰﾙ外す
↓
ｷｬﾘﾊﾟｰ外す
↓
ﾛｰﾀｰ外す
↓
ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟ外す
↓
ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟの中のﾅｯﾄ外す
↓
ﾊﾌﾞ引っ張る
　
で取れますか？

ﾊﾌﾞの異音がﾘｱﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだと思って交換したのに､どうやらﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが異常だったらしくて異音がおさまらなかったﾊﾞｶたれです…orz
休みを一日無駄にした…

>>573
どんまいっ

前から思ってたんだけど
エボ７のウィングを１４につけれたらいいのにと・・・

こういうの
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46910442

穴の位置って全然違うんだろうか？

つけてる人いたら教えてください(´･ω･`)

ttp://www.blogten.jp/wa3127/PhotoLibrary/pwa3127187954.jpg
ttp://www.blogten.jp/wa3127/PhotoLibrary/pwa3127178387.jpg

とりあえずそれっぽいやつ。

純正より取り付け位置が狭いように見えるが・・・

>>581
>>582
最近、そういうの流行らないよ。

可変ウィングだから
ガーニーフラップとかつければダウンフォースかせげて
車検も問題なく通るし・・・いいかなと思ったんだけど

>>583
俺は流行りに乗るｲｼﾞﾘより我流突き通す方がいいと思うけどな

無駄にデカイエアロなんかつけてたら、両親や兄弟まで白い目でみられるよ。

漏れの１４後期Ｋ’ｓの外装、内装改造計画。
現在のスペック H9パールホワイト ４万５千キロ ３月前に５５万で購入。
今月の予定、オートバックスでベルテックスエアロが一律１０万キャンペーンなので買う。
黒にオールペンする予定なんで取り付けは来月。
来月の予定、オールペン＆エアロ取り付け。
再来月の予定、HIDライトとりつけ(フォグも)＆クリスタルヘッドライト購入

しかしこれらをやるとドリフトを躊躇ってしまうという…

内装は？

K's　４５，０００km
５５万

安いなと思ったが１４はそんなもんなのか？

オークションで落とした価格で買ったんで安いです。
中古屋で買うと１００万以上にはなる。

内装はデフィのメーター４つ買った

なんかワケあり？
じゃなければ安い嫁

ワケあり・・・修復暦とかあったら悲しいな

アライメントしっかり出せないなんてことになってると・・・

俺のはトーがしっかりでませんｗ

後期型で大胆安心価格はどれくらいから??

オークションのなら安くても心配ないよ。

激安だから変な事故車とかではない。
検査員も厳しくみてるし一応信用できるレベルだと思う。

ちょっと質問なんだけど

クスコのトーコントロールロッドを買って、
トーをアウトにもっていきたいと思うんだけど

純正と比べたらどれくらい調整幅違う？

現状から7mmアウトにいければ買おうと思う

闘魂とロールロッド？

45000というのは怪しい。14万キロの間違いだろう

>>589
おそらくATだろう。

下取りに出したクルマと中古車販売店で遭遇した事ある人いる？

>>599
俺は、下取りに出した車と偶然遭遇したことならあるよ。
信号待ちで前を見たら・・・
思い出すと嬉しい。

>>599
漏れも有るぜ。

嫁さんの借金返すのに14売った・・・

で数年後にまた14買った。

°･(ノД`)･°･

友達が14後期で夜雨が降ると前が見えないと嘆いてるんだけど、そんなに見えにくいの？

ガラコだよ、ガラコ

キイロビン

ガラスなんだから見えにくいだろJK

ライトが暗いせいだろ

俺は今日やっとHID取り付けた・・・

助手席側がひどい付け方だがｗ


そもそも夜乗ることってバイトの帰りとかそのくらいなんだよな

しかも2kmも距離ないし

>>607
一番エンジンに悪い乗り方だな

>>607
バイトの帰りにちょっとドライブなんてどう？

>>607
ﾄﾞﾗｲﾌﾞするならｱﾀｼを横に乗せて？

おまいら何時までシルビア乗るつもりだ？

8時まで( ^ω^)

(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>611
>>612
>>613
吹いたｗｗｗｗｗｗ

>>607
その距離ならチャリ使った方が車にも財布にも体にもいいよ。
雨の時は車出して少し距離乗ったらいいんじゃない。

昼は普通に乗ってるぞｗｗｗ

ターボを３つにしちゃうとどうなっちゃうの？

猪瀬のアリストみたいに
1000馬力シルビアとかないんかな
直線で白煙モクモクですぅみたいな

黒井ワンビア

>>617
４気筒に３つ付けたらメチャクチャバランス悪そうだな…。
なんかの雑誌でＶ８に４つタービン付けた奴は見たけど、キモかったな。

漏れのシルビア、触媒なくてエンジンノーマルなんだけど大丈夫かな？
触媒ないと壊れやすい？

環境が壊れやすい

>>621
お前の頭がな。
あっ、もう壊れてる？ゴメンな

スポーツ触媒ほしいなぁサードの

ブレーキの利きが悪くなってきたどこのにしよう(´・ω・｀)

光軸ネジ回しすぎたらアボンとかある？

そこまで回したことないな、ってかそんだけ回したら光軸はどこ向くんだ？

上下はよかったんだが
左右が変になってしまった・・・


プロジェクターだから対向車とかもまぶしいってことはないとおもうんだが

壁とかに、ライトを当てたら調整しやすくなるよ。
映像がないと説明しにくいんだけど、、、、
「みんから」に大体のいい位置のライトの当たり方が出てたような気がする

リアシートをフラット化(一般セダンみたいな感じ)したいんだけど、流用できる車種ってありますか？

あのシートの角度だからこそ、大人がなんとか座れるんだ。やめとけ

>>630
綿でも詰めとけ

じゃ、シートだけ生地張替えるか

S14Ksマイナー前に乗ってるんですが、エアコンのコンデンサーの後ろ？にファンってありましたっけ？
フロント大破してショップだしてるので確認できません。
要するにエアコン直すのにファンって必要ですか？

電動ファンはファンシュラウドの奥、ラジエターの真後ろにあるよ。


ラジエターが無事なら交換する必要なし。

>>635
ラジエター交換したときにファンも変えました。
あれがそうだったんですね。ありがとうございました。

後期乗りで16インチ社外履いてる
安い海外タイヤ買ったんだけどリムガードなかった
で、気づいたんだけど、俺のアルミはリムガードが似合わない事に気付いた

と思った夏の雨の日

ダンロップとＢＳしか履かない俺は異端児

ＮＡでも峠走ったり円書きするならプラグ番手上げた方いいもんですか？

車はエアクリ、マフラー程度ですが。

プラグの焼け具合はどうよ？

スマソ。去年に交換してから見てない．．．。


あとで見てみます。

街乗りより高回転域を使うから
純正より一つ熱価の高いプラグでもいいと思う

アイドリング中の排気音がおかしいんだけど、タイコに穴あいたのが原因なんですかね(´ω｀)

ガスケットが（ｒｙ

ヤフオクみてると・・・・
マフラーがターボ用とNA用ってあるけど

違いってなに？

触媒の有無とか？

パイプ径とサイレンサーが違う

一応K'sにNA用とか
その逆でも取り付けはできるんよね？

逆取付できるけど抜けの考慮を考えると普通はしない

やっぱターボ用だと爆音になるんだよねぇ・・・

K'sが欲しい

NAは静か過ぎるよ・・・


リアシート倒せばうるさいくらいだが

ＮＡにターボ用つけると坂道登れねーって言われた事ある

>>649
ＮＡの方がうるさいよ。ターボは、タービンで消音されるから。

昔CAの13Q'sに直管TB用ﾏﾌﾗｰつけてたが、常用回転域の排気音が脳味噌を揺さぶる音で街乗りは不快だった
乗る人はみんな5分で酔う悪魔のｼﾙﾋﾞｱだったな…
ﾉｰｻｽだったせいもあるだろうけど

しかし高回転の｢ﾊﾟｧｧｧｧｱｱｱｱーﾝ!｣って甲高い音はとても気持ちよかった

＞乗る人はみんな5分で酔う悪魔のｼﾙﾋﾞｱだったな…

それは運転が（ｒｙ

下手くそで早漏かｗ

>>653ｰ654
あははｗｷﾐらよりは運転上手いからｗ

>>655

いくらうまくてもそれを言っt(ry

32タイプMから先月14前期に乗り換え
サーキット仕様にしたいんだが
この車を改造するにあたって
注意するところってあります？
とりあえず社外のエアクリ、マフラー、車高調は付けてしまった

そういうやかましいマフラーを使う時点で頭が（ｒｙ

乗ってる本人以上に歩行者、地域住民が迷惑してることに気がつかないアタマが（ｒｙ

>>657
・厚揚げは０．８まで
・ピロ入れる前に足回りのゴム類劣化注意。
　リアメンバーブッシュ、ブーツ類、テンションロッド等
・純正のミッションマウントは残しておいた方が吉。
　触媒ん所支えるのが無いとパイプが揺れる。ただしマウント劣化注意。

ID:LjB3/gmL0
ID:LjB3/gmL0
ID:LjB3/gmL0


久々に神降臨だなｗｗ

ID:4zLYn92UO
ID:4zLYn92UO
ID:4zLYn92UO


お前も頭イッてんなｗｗ

>>659
レスサンクス
厚揚げ0.8までなのか
燃ポンとインジェクタを
交換してもそれ以上は無理？

＞662
純正ﾀｰﾋﾞﾝでいくつかけれるか知りたいの？
燃ﾎﾟﾝ、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ変えたらECUいじるわけだよね。

>>663
そういうことです
予算的にタービンまでは変えられないので

＞664
ﾀｰﾋﾞﾝの状態によるけど、1〜1.2くらいが限界かと。
馬力的には300前後。
ｶﾑ入れて320くらいかな。

>>665
純正タービンで300馬力くらいいけるんですか
タイプMよりパワー出すのは簡単そうですね

わざわざ夜分遅くにすみません
ありがとうございました

カムいれたら
街海苔レベルでも燃費変わる？

踏まなきゃかわらない。

トラストのdd(bb?)マフラーってどんな感じですか？

こだわりの純正マフラーですが何か？

フルノーマルで乗ってるおじさんとかおばさんをよく見る

Ｓ１４って純正燃料ポンプはターボもＮＡも一緒？

ｸﾗｯﾁ踏むとﾍﾟﾀﾞﾙの奥から｢ｷｰｯ…ｷﾞﾁｷﾞﾁｯ｣って音が鳴る…なんなんだ…

バネの音じゃね？

あ、おれもそれ、時々鳴るな

俺の彼女、一突きするたびに｢ァンッ｣とか言うんですけど、どこか悪いのでしょうか？

脳みそ

空気が抜ける音ですね

ｽﾞｻーー⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡ーー！！

Fを指二本の高さに調整したらダサくなった…

RもF同様の高さにしてみたんだがフェンダーと±0で丁度良い感じなのに…

みんなはどの位の車高にしてる？

>680
漏れはダウンサスだけど、ちょうどそれくらい。前後225/50R16
これ以上下げるとストロークや整備性が悪くなるから、これくらいが良いかと。

215/45-17が15�_ほどかぶる位（前後）
メンバーとかアーム加工してるので最低地上高９０ミリは楽々クリア

腹下５センチくらい

シフトの周りにある布って交換できんかな？破れまくってて見るに耐えない

できるよ。指引っ掛けて思いっきりグワッと引っ張れば外れる。ノブを外すの忘れないように

まだ純正パーツが手に入るだろ。
合皮のと本皮のがあって、どちらも同じ価格。数千円（４〜５）位だったと思う。

>>671
前期は特に老人とかオバサンとかが乗ってるよね、意外と高齢者受けがいいのかな？
何故か色はベージュとかダークグリーンだったりする。

ヒントっ値段

>>685-686
ｻﾝｸｽ ボーナス入ったんで探して本皮買おうと思ふ

ワークスベルのラフィックス�U？って言うやつ
１４に付くよね？公式で適合表さがしたけど無くて・・・

付けてる人居ます？？

フロントのルームランプをLED化しようと思ったんだけど

角度がわからん(´･ω･`)

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p114907909

こういう感じのつけようと思ってるんだけど

180度、90度とかあるけど

どれ買えばいいんでしょう？

極性調べようとしたらルームランプのヒューズ切れたし・・・

まぁ14後期は通常極性で180度でいいのか(´･ω･`)

幸いにもヒューズボックスの蓋の裏にスペアがあってよかった

ワークスベルのラフィックス�Uつけたいんだけどどうすればいいの？？？

メーカーに連絡するとか考えないのか？

そろそろ夏だから仕方ない。

当て逃げされたorz目立ったキズはないからまだいいけどボッコボコだったら………(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

車載カメラは必要だなとつくづく思う。
フロント・バック、走行用、駐車時用・・・考え出したらキリが無いぜ。
納車三日で3、4才の糞ガキにオモチャで叩かれたが、怒るに怒れなかった。
親も近くにいたはずだからDQNだろうな。

>>697
ゼロヨンばりのスタートダッシュでひいてやればよかったのに

なぜそういう低レベルな(ry

とりあえずバーンナウト

そんな餓鬼は氏ぬべきだと思う
餓鬼だからって調子にのせたらつけあがるだけ

０〜１０００ｍ 純正国産車速さランク
ＳＳ 日産GT-R
Ｓ レクサスGS、LS600 IS-F
Ａ NSX-R ランエボ、インプレッサ、フーガ
Ａ− 32〜34GT-R
Ｂ スープラ、Ｚ３３、Ｚ３２、クラウンアスリート、シーマ、プレジデント １００系姉妹、ローレル
Ｃ １５シルビア、セフィーロ
Ｃ− １４シルビア、ワンチー
Ｄ インテR、シビックR Ｓ２０００
Ｚ ヌバル３６０

次期シルビア２０１１年発売。スペックＲ
直列４気筒２リッター直噴ターボＶＶＥＬ
最高出力 ２８０馬力(７２００回転)
最大トルク ３５キロ(２８００回転)
車両重量 １３００キロ 駆動方式 ＦＲ
四輪ダブンウィッシュボーン
１０.１５モード １２.４キロ
燃料タンク６５Ｌ
値段 ３２０万円〜

スペックＳ
直列４気筒２リッターＶＶＥＬ
最高出力 ２００馬力(７２００回転)
最大トルク ２１キロ(５２００回転)
車両重量 １２５０キロ 駆動方式 ＦＲ
四輪ダブンウィッシュボーン
１０.１５モード １２.６キロ
燃料タンク６５Ｌ
値段 ２４０万円〜

KTSの車高調気になってるんだが、
もしかしてフルタップって車高調はずさないと車高調整できない？

いいえ

>>703
ダブンウィッシュボーンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>705
ケフィアです

>>703
ダブンウィッシュボーン

ダブンウィッシュボーンか
多分NISSAN新開発の足回りなんだろうな

多分 WISH ゴーン

てかぶっちゃけNAなら180万〜が妥当だと思うんですけど

>>703
ダブンウィッシュ骨ｗｗｗｗｗ
おもしろいから俺も・・
日産シルビアS１６ ２０１０年冬発売予定
K’ｓ
主要諸元
全長×全幅×全高mm 4475×1755×1295
最低地上高 90
車両重量 1320
エンジン 直列4気筒DOHC直噴ターボVVEL
総排気量 1.999cc
最高出力 270/6600
最大トルク 36.5/3000
駆動レイアウト FR
10.15モード燃費 13.1
トランスミッション 6AT/6MT
サスペンション 前/後 ダブルウィッシュボーン/ダブルウィッシュボーン
価格 330万円
Q’ｓ
１８５馬力 ２２キロ １２７０キロ 四輪ストラット サス トーションビーム １２０万円

>>712
四輪ストラットでトーションビームとか何輪車だよｗｗｗ

>>713
ちょｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗ適当すぎたｗｗｗｗ
じゃあ７輪車ということで・・

>>709-710
IDがSEX

>>709
ニシボリック・サスペンションみたいなやつかw

みなさん、教えていただきたいのですがﾌﾞﾛｱﾓｰﾀｰ、ﾚｼﾞｽﾀはQとK同じでしょうか？

あとｵｰﾄｴｱｺﾝとﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝで違いますか？

缶スプレーでホイールメッキ塗装できるモノある？

300万で販売してたフルチューンシルビアに初心者マークとSタイヤ掃かせて走行してたアフォがいたｗｗｗｗｗｗ

>>719はチラ裏だから気にしないでくれ

後期ライトを同時点灯させるリレーって販売してますか？
市販のリレーでも大丈夫なのかな…

雨の日危ないなそれｗ

>>720
後期はハイビームで同時点灯だろ

後期顔移植だから同時点灯しないんだ

なんで前期って同時点灯しないんだ？

ハイビームでローが消えたら見づらいと思うんだけど


俺は後期なんで問題ないけど

俺の前期は同時点灯だよ

オレの前期も同時点灯だが…

むしろ同時点灯じゃない前期なんてあるのか？

ないだろｗｗｗｗｗｗ
バルブのHi側が壊れてるんじゃね？

ちょい聞きたいんだが、１４後期ってガソリンメーターが下までいったら点滅する？
俺は今メーターが１番下のメモリを指してるんだがエンプティーがつかないから
まだ給油してないんだ。
まぁ明日が給料日だから明日まで給油できないんだが

>>729
カナリ前に、Eより更に下辺りまで針が行った時に点いた事が一度だけあったな。
とはいえ古いクルマなんで壊れてる可能性もあるかもな・・・

まぁ機能としては装備されているのは間違いない。

>>730
どうもです。機能はちゃんとあるのか。
今日の往復１４キロの通勤もってくれ…。

>>728
Hi Low共にバルブは死んでないよ＼(^o^)／

>>732
おまえはもう死んでいる

神谷明　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>７３１
２リッターあれば足りるなｗｗｗｗ

>>731
取説によると残8L辺りで点灯するらしい。

過信はアレだが結構走るよな。

過信はアレだがエンプティー点いて６０?｢走れた

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/158231/car/51718/1278389/parts.aspx

このウィング買うかどうかで迷ってるんだけど

ローマウントだとどんな事件が発生するんだろうか・・・？

低くすれば保安基準クリアできそうなんでローマウント買おうと思ってるのだが

15マンキロ フルノーマル ワンオーナ マニュアル ｷｭｰｽﾞエアロ 50万って高い？ 無事故車

その程度で50ﾏｿならターボ買えるぜ

>>740
高い！
程度悪くてもケーズにしたほうがいいよ。

で、俺はガソリンのエンプティについて質問した人だけど、
今日ガソリン満タンにしたんだけど５５リッターしか入らなかった。
前からメモリかなり下までいって給油しても４３〜４８リッターしか入んなかったから
本当にタンク容量６５もあるのかよ？って疑問に思ってた。
つまり１番下のメモリにささってもまだ１０リッターくらい残ってて、
エンプティがつくのはまだまだってことですね。

>>742
俺のなんて燃料計壊れている。
とりあえずランプがつくから放置している。
ランプついてからたしか65〜70Lは入ると思う。

>>742
確かに1番下のメモリから更に１０リッターくらいは残ってる
ただメモリまで来ると、エンプティランプが点いたり消えたりし出すぞ

>>739
まぁアンテナは干渉しそうだけど…あとはわかんね


ttp://stec-motorsports.com/scart/product_details.asp?ItemNum=008
タービンガスケットが抜けちゃって安かったから↑買ってみた
またつけたら軽くレビューしてみる

>>745
なるほど、アンテナかぁ

今は143cmの2枚羽のやつ付けてるけど
羽より前のほうにでるからあたらない

最近チューンを止めていたけど、最近またしたくなってきた

最近はS15がカッコよくて仕方ない

顔だけＳ１５にすれば？

個人的には１５はボディ幅が足りなすぎてリアのテールが好きでないから、１４５は好み。

ボディ幅なんて３ｃｍくらいしか違わないだろｗｗｗｗ

Ｓ１４の前期と後期では、外装以外に何が違うんですか？

最近車に興味を持った者です・・・
どなたか教えて下さい。

>>751
内装。

>>752
内装の何が違いますか？

他に違いって無いんですか？

前期はK'sでも4穴なんだっけ・・・

↑んなわけねーだろｗｗｗｗｗｗ
俺の５穴だぞ？

>>754
お前どんだけだよｗｗ

>>753
メーターとかシートとか
つまんない補強バーとか

前期純正バンパーってどうやってはずすもの？

え？俺の１穴だよ？

お前つまらない奴だな

なにこの流れ。　　　　　夏ですか・・・

>>753
駆動系のどれかが、ねじ切れ対策で太くなった
それと、ABSとエアバッグは後期からだったと思う
あとルームランプが時間差で消灯するようになったな
内装ではカード入れがコンソールに付いた

ワンビアにしようと思ってるんだけどどうだろう？

>>758
壁に激突

EG６をつぶしてしまって、
次の車として今S14K's前期を探してるんですけど、
だれか３０万位までで譲ってくれる人いませんか？
改造大歓迎、走行距離気にしません。
ちなみに詳しくは個人売買掲示板(Old Car Network)に書いてます。
以下アドレス。
http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=21&number=80486&date=08/07/18
興味があれば見てください。

K'sで30万ってあんまりないようなｗ

シルに乗って海を超えたいの(≧▽≦)

切れ角アップしたいんだけどパワステってやっぱりはずさないとダメなの？

>>765
30ﾏｿもってオークション会場いけば極上の後期が買える

極上の後期は買えんだろ
さすがに

オークション会場って中古車屋の人と一緒に行くの？

12万キロ後半のk's14前期
お腹キャッツに引っ掻けて排気漏れしてるんですが、14好きな方20万ぐらいで誰か買いませんか？エアロとかバキバキですが…

まず写真をだな

昨日、後期K'sを車検に出してきたお。パッドを替えないといけないって言われたので
ディーラーだったのでニスモのSチューンを頼んだんだけど
これって使いやすい？ちなみにローターやキゃリパーは純正だよ。

>>774
ノーマル+α位。
待ち乗りだけならともかく走るのならやめとけ
俺はすぐ換えた

>>770
俺の知ってる範囲で、程度極上ではなく、フルタービンの後期が３０調度だったことがあったな。８万キロの検なし。修復暦もなし。


>>771
あんまり知られてないけど素人でも参加できるよ。
その代わり現金一括。

http://www.uras.co.jp/wing_image/3dw_low_d.jpg

これ14にもいけるかなぁ・・・
ボディ幅とか違うし不安(´･ω･`)

社外ブローオフを外す場合って、メクラ２カ所かリターンパイプ？を付けるだけでいいんだよね？

>>777
おお、７７７じゃないか

これってユーラスのエアロだよね。
これと同じヤツが普通に１４用であったんじゃない？

あれもしかしてGTウィングのこと？

ウィングのことです

もうちょっとアップのステーつければいけると思うが
そのままは厳しいよね

ちょっと聞きたいんですが
自分のS14後期の前期顔なんですが。
ヘッドライトがH4に加工？してからハイビームの時もローのままで横のライトがつくんです。
ハイロー切り替えにしたいんですが無理ですか？

つ　リレー

つ ヨーイ

>>783
リレーをH4に変えて配線加工すればいけるんですね！？

NAでゼロヨンやったら時速何km/hくらいになるんだろうか？

ノーマルだと100キロいかないんじゃいか

さすがに100はいくだろ
前に14ｸｽﾞの加速動画貼られてなかったっけ？

たしかそれってバイクとかと比べて
100kmまで何秒かかるかってやつじゃなかった？
8秒くらいだったような・・・


ゼロヨンで最終速度どれくらいいくのかなって思ったんだけど

180kmは超えれないよね？

>>789
180は無理じゃねーか？４速入るぞ。
クズは３速からの加速が悲しくなってくるからな。
160出ればいいと思う。



今度試してみっかな。

エアコンガス充填完了
毎年充填だけど直す気はない
来年はガスとコンプレッサーオイル充填します

意外とガス注入口の虫バルブから漏れていることもあるよ。昔１ヶ月でガス空になってたのが完璧に直りました。

>>792
注入口は大丈夫です。エバポレーターが怪しいそうです…

俺の12年目だけど良く効く…

同じく12年目だけど良く効く…
この夏は連日大活躍

近々車を買い替えようと思ってます。
街でS14を見かけて一目惚れしました…
S14の中古車を探してたら走行距離2万km、1ｵﾅ、車検2年、修理歴無し
後期フェイス、テール変更のS14前期が車体価格で100万でした。
参考までにお聞きしたいのですが、値段は妥当でしょうか？

K'sなのかQ'sなのかっていうのがｗ

>>797
失礼書き忘れました…
k'sです。

>>796
マジで超極上車だったら値段は妥当かもだけど、距離巻き車だったら…
前期って1996年までしか売ってないから、12年落ちの2万キロ車ってのが俺なら信じられないなぁ

て言うか実際2万キロだったとしても
あまりに走ってなさ過ぎて逆に調子悪そうな気がしないでもないな・・・。

内装のヘタレ具合やエンジンルームの状況確認、可能なら試乗させてもらった方が良さそう。

つかそんな走行距離存在すんのかよ

あっても極わずかだろう・・・


GTRとかならちょこちょこありそうだが

ヤフオクに13のフルノーマルあったよな
走行250キロ？とかの奴

怖い

>>802
同意。

俺整備士なんだけど、この前、実走１万６千キロぐらいの初期型32Ｒ入ってきたな。
年間２千キロと乗らないくせに、全油脂類交換してた。

ほとんど乗らないのにGTRとかもったいないなほんと。

それと最近ずっと思ってるんだけど

中低速のトルクおとさずうるさいマフラーってあるかな？NA用で・・・

今のは買ったときからついてた藤壺

なんか静かだ。純正に比べればそりゃうるさいが。

S14Q`sに乗ろうと思っているんですが
車検を受けるといくらぐらい税金で取られますか？

>>805
NAなら吸気音にこだわれ

キノコつけてもエンジンとかの音で吸気音なんざ聞こえないんだぜ・・・

ええぃ

エンジンがかからん

最近インチダウンして16にしたら、すごく良いことに気付いた。

>>810
その良い事とは。。。

ｻｰｷｯﾄは別として、街乗りや高速走行では16にﾊｲｸﾞﾘだと舗装されてないとこでも気持ち良く走れる。

>>812
舗装されてない道路ってあるのか？ｗ

工事中のとことかの話。

>>813
田舎だと普通に舗装されてない道あるぞ

鳥取砂丘とかの話。
　
　
>>808
ｴｱｸﾘﾚｽ4ｽﾛﾌｧﾝﾈﾙ
いや、むしろ漢ならｷｬﾌﾞ

サハラ砂漠とことかの話

砂利道がある田舎者の俺は勝ち組

車高調がダメになるから負け組み

俺・・・年間600�`・・・

S14Ks走行会前に油脂類すべて交換。

家使用の車庫＋ボディカバー＆番犬付き。
そうそう13Ksも有るがボディカバーのみ・・・

ある意味14はさいこーですへー

１４乗りに質問。１４と１５どっちがカッコイイ？
また１５をどう思う？

>>821
知るかカス

>>821
おれはどっちも好きだよ。
でも、個性としては１４かな。

一速やリバース時（低回転数の時）
クラッチが重くなる時があるのですが、
考えられる原因は何でしょう？
誰か教えてください。

>>821

15のほうがいい。

だけど金ないから14買った。

>>821
他人の好みを聞いてどうするんだ？？

>>824
自縛霊

俺はS14シルビア前期まで愛せて、シルビア乗りだと思うぜ

後期乗りだけどﾉｰﾏﾙ14前期だけはｼﾙﾋﾞｱという美しい名を名乗ることが許せない。
　
ｲｶﾂいﾌﾙｴｱﾛにｸﾗｱﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰつけりゃいくらかﾏｼだけど。
　
別に前期乗りに喧嘩売るわけじゃないけど…ね。ｺﾞﾒﾝね。しがない一個人の意見だから。
でも14前期と道とかですれ違ったらそれはそれで嬉しい。

だいたい、シルビアって名前なのにイカツイS15のが、名前の割りに…とは思うな
そういう意味では柔らかい感じの14前期は、名前どおりだと思うな

走り屋とかにあわせたからえげつないエクステリアにはなったけど（それはそれで好きだけどね）

S13っていじりかたによってはイカツクもなるけど、基本は結構やさしい感じだったよね。
１４前期もその流れを受け継いでるような感じだよね。シルビアって女の人の名前だし。
でも、あまり人気出なかったんだよなあ。

おれは後期乗りだけど、今見ると前期の顔もいいよね。後は後期のほうが好きだけど。

シルビア・クリステル

美奈子・理央みたいに両方名前だけども

エキマニ交換するんだけど、エキマニガスケットが『エクストレイルＧＴ用だとメタルになってる』とかって、どっかのスレで見た気がするんだけど、
誰か知ってません？

>>833
っ　エマニエル夫人

まぁ日本人でも名前みたいな苗字はいっぱいあるしね

俺はS14前期フロント形にリアコンビランプをちょっと変えたくらいが一番かっこいいかなと思う
後期の場合も後ろ変えるかもしれん

なんというか13､14後期､15はｽﾏｰﾄで｢美しい｣
14前期は丸っこくて｢かわいい｣
　
ってｲﾒｰｼﾞかな…。自分の中では。
　
女にたとえるなら1514後期15は超ﾐﾆのｽｶｰﾄから伸びるｶﾞｰﾀｰﾍﾞﾙﾄ付き網タイツが似合うおねぇさん
14前期はﾐﾆﾜﾝﾋﾟが似合うぽよぽよした女子高生
　
いや、個人的には女子高生が好きだけど。　
　
あ、なんでもないです。すいませんでした。

1514後期。
日産はそこまで出すんですね。

S14のテールはエロイ
しかしランプがダサすぎ

やっぱ14後期最高だわ

顔180
尻14前期
トランク14後期
のシルビアが無事故車で販売されてた

無事故のわけあるかいｗｗｗｗｗｗ

エアクリ取り付け上げ

最近、街中ではシルビアを見かけなくなってきたな。
山や首都高とかへ行けばまだまだ居るんだろうけど。
13年前、新車で買った時は嫌になるくらい、いっぱい居たのに。

スーパーなオートバックスに行けば
必ず1台はいるぞ
いまでは少しレアなFDもいるぞ

S15をよく見る
180SX、S14は夜中にならないと見ない

しかし夜中に走ってる車は残念なのが多いがな

オレのＳ13、下取り1マソ・・・

俺が２万で買う

>>846
確かに深夜見かけるのは残念なのが多いな。
>>829←こいつと同じくらい残念だ。

1万ならヤフオクのがいいなｗｗｗｗ
NAじゃなければ１0万くらいにはなるだろ

すいませんが、どなたか教えてください
Ｓ１４のＫＳの平成６年式に乗ってるものです
最近排気ガスが黒くなってるので、ＣＯ２濃度図ったたら基準の倍になってしまってました
改造は、エアクリとマフラーくらいで、そんなにいじってないです
故障だとすると、どこだと思われますでしょうか？
ＣＯ２センサーあたりの故障でこんな感じになるもんでしょうか？
大変申し訳ないんですが、分かる方よろしくお願いします

マフラー・・・触媒は？

マフラーはＨＫＳの１１５パイくらいの保安基準適合品、触媒はノーマルです

>>851
>>853
点火系のトラブルで異常燃焼を起こしてるんじゃないかな？

アイドリングや加速に異常ない？

加速の変化はあまり感じないのですが、信号待ちしてる時に回転数が下がり、エンジンが止まるかと思うことはよくあります
１０００〜５００の間を行ったり来たりしてます

エアフロがあれに10ｶﾞﾊﾞｽ

>>851
自分のシルビアは
エアフロセンサーが原因で
暖気時に排気ガスが黒く成った時が有りました。
今一度、エアフロセンサーを見てはどうですか？

純正フィルターBOX欲しい。

>>858
解体屋かヤフオクへGO

そろそろうちのも10万キロだ。
初めてエアクリーナーを交換してみるかな。

>>859
行きつけの解体屋にはシルビアさえなかった
(´・ω・`)
オクはまだ見てないわ

>>855
俺はエアクリ交換するとき似たようなことなったな
カプラー抜けてるだけだったけど
回転も2500からあがらんかったしなｗ
アイドリングで焦ったわ(´･ω･`)

久しぶりに不具合が出た。

可倒式ミラーの片方が、電動で可倒しなくなった。
なんか、がたつきがあるから、知らないうちにぶつけられたのかも。
まあ、大した問題でもないが。

しかし、故障しない丈夫な車だな。
このままじゃ、ガソリンが尽きるまで買い換えられない。

>>862
確かに、、おれは街乗りと、ちょっと山へ、ぐらいだが
ラジエターホースが破れた事が1回あるだけで、あとは快調だよ。
H8年後期だから12年目になるのか。。。

>>863
こっちは、パワーウインドーモーターのギア欠け、エバポレーターに極小穴、
リヤショックアブソーバー油漏れ（これを機にリアの足回りをブッシュ含めて全部OHした）
この年式でこの程度だから、耐久性は高いわ。
ボディの剛性が低いのも、たぶん耐久性に寄与してると思ってるし。
不満があるのは3人目を乗せる時くらい。このまま、ずっと乗り続けてしまいそう。

燃料ポンプが良く壊れるから気を付けて。

最近特に不具合ないなー

１３万キロなんだけどエアコンはガンガンに効きまくる　なんでだろう
逆に怖い


１１万キロで購入したんだけど、今までのオーナーが
エアコンほとんど使わなかったおかげだろうか…

１年前にフロントぶつけてコンデンサーが曲がったが奇跡的にガス漏れなし
走行１８万キロだが今年もエアコン効くよｗ

パワステラックのブッシュを交換したらハンドリングがだいぶ良くなった
距離走ってる車にはオヌヌメかも

国産車が頑丈だった最後の世代なのかも。
個人の使い方にもよるだろうから、中古車が良いとは決して言えないが。

S13はバブルの頃に大ヒット。
その時期にS14の改良を加えたはず。
そうなると、たぶん金に糸目を付けずに開発してるよな。

この頃の世代から少し前の日産車にありがちだった
ペイントの退色や、相次ぐ不具合や、鉄板の錆がほとんど無い。

>>>868
１５なんて作りは酷いからな。
日産最悪の景気状態だったし

14の最前期はサイコー
ラジエターでかいしねー

でも漏れは前期改後期・・・

はじめましてよろしくお願いしますm(._.)m

僕ＦＪやカートだけで国道で車を走らせたことないのですが今度夜走りに行こうと思います。
ちなみに家が千葉の柏なんですが走るのにイイところありますか??
それと今まで乗ってきたなかや聞いた事でもイイんでなんかイイ車ありますか? ちなみに僕はエボ３が好きです(>_<) けどＳ１４はカッコよくて速そうなので乗ってみたいです☆

>>871
お前みたいなのが、車両保険の料率を上げるんだよ。
いいから、もっと新しい車に乗ってろ。

ヤダ(￣▽￣) エボ３がいい☆

車両保険の高さは異常だよなー今更だけど
俺は車両保険は入ってないよ、年間50近くってありえねえ・・・

車両保険入れさせてくれなかった。断られちった<(* ´∀`)ﾃﾍﾍ

おれはやっと14万くらいになった、車両込みでね、、、

俺は12万くらいかな。しかし、30万までしか保証されない現実。
次の保険の更新では20万くらいになりそうだから、いよいよ車両保険は切る。

>>871
S14よりもエボ3の方が速いと思うよ。

マジレス発生

K's　→ランエボより遅い
Q's　→ランサーMRより遅い

ノーマルS14は、乗り心地だけは負けないと思うけどな。

いろいろありがとう(>_<)
エボ３はヤッパリ好き けどＳ14も普通にカッコイイです☆

そいえばＫＳとＱＳの違いってなんなんですか??

そんな貴方に13J's(^з^)-☆

マジレスするとエボより速いと思う。14最強。

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.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
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　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /　　　またまたご冗談を
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ　　
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／

SR20DEって、故障やメンテが少ないよね。カムの駆動はチェーンだし。
そして、燃費もなかなか良い。まるで、二輪車のカブのようなエンジン。

4AGEU搭載の後輪駆動車から乗り換えた俺は、最初はあまりに大人しいエンジンで嫌になったよ。
今は、乗り心地重視の足回りと合わせて、ゆっくり走るようになってしまった・・・

ただ、ノーマルでも意外に走るのがこの車。
素直な挙動と意外に粘る足回り、回している時はそれなりのパワーのエンジン。

決して速くはないけど、それなりに楽しい車だと思うよ。

オフセットとPCD教えてください
m(__)m

114,3
純正ホイールのオフセットはしらん　７jとか　たぶん

>>880
消えろカス

スプリングアジャスターとかいう
サスを縮めて固定するやつが売ってたんだが
ああいうのって大丈夫なのかな？

>>888
普通にスプリング交換した方が安全

900アゲ

元カノを助手席に乗せたいんだけど、どこで何してるかわかんねーの｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ぼくのおもいで
きんこんかんこうちぃむならし
じかんになりました

ザ･ハイロウズによるTVCMソングに起用された「相談天国」が懐かしい

>>892
吹いたｗｗｗ
懐かしいなぁｗ

はじめまして、１４前期乗りです。。。
昨夜久しぶりに乗ろうとしたところ、スモールがすべてつかなくなってました。
ポジション球、メーター照明がつかないんですが、やっぱりヒューズですかね？？

ブレーキ踏むとガリガリザーって音がするんだけど
これローター辺りが原因なのかな？左フロントが特に音が大きいんだけど・・・
パッドとローター交換したら直るかな？

パットが無いのでは

今日パワステフルードが噴いた
どうすれば防ぐことできます？
フルードのクーラーみたいのがあるのかな

転勤で一度手放したもう一度欲しい。
前期、LSD、社外クラッチ、車庫長の即ドリで検なし20万位で買える？
どんなボロくても普通に動くならなんでもいい。

14ってクラッチ丈夫ですか？

前に乗ってた13が
普通に乗っててるのに、すぐにクラッチが滑って嫌になったから
14買おうかどうか迷ってます・・・

最近空気抜けすぎる・・・

3キロちょい手前くらいまでいれてんだが・・・

鰤なんて嫌いだ。でもグリップはいいです。

ttp://www2.uploda.org/uporg1591004.jpg

やっぱ３Dシメジだな

シンプルだなこの14

純正ローターと純正サイズの社外品じゃ制動力って違う？
もしくは、ビッグローター化する時Ｆだけサイズアップしてもブレーキバランス大丈夫かな？

>>902
ださすぎる

夏休みだな〜教えて房増えすぎ。高校生か？

高校生で
14乗るやつなんているの？

ドリ天で中学生が180でドリやってるのは見たがｗｗ

今時の高校生はママの軽を貰うみたいだどｗ

高校卒業していきなり新車で軽買ってるやついたけど
なんか残念すぎるわ

しかもこすったりして・・・板金でパールだから高いとかねｗｗｗｗ

そんな事を一々2chでレスする方が残念だな

自分、高２です。将来１４後期乗りたいです！

今から何をすれば良いでしょうか？

夏休みの宿題もほとんど終わり、昨日までの
３日間板金屋さんで職業体験してきました。

バイトして車好きの先輩見つけて車に詳しくなっとけ

>>912
コンビニ系の店でとりあえずバイトしてます。
バイクの免許はまだ持ってませんが、小型建設車両
なら取得しました。将来使うか分かりませんが・・・

車好きな人が自分の周りに少ないんですよ・・・

>>911
外資系保険会社を選んだとしても異常に高いから、金を貯めておきな。

しかし、初マイカーに14はおすすめできないな。
平たくて丸っこいボディで車両感覚は掴みづらい。
なにより、最初の車はこすったりぶつけたりする人が多い。
潤沢な資金があるならともかく、最初は安くて乗りやすい車がいいと思うがな。

そうそう、この車は実質二人乗りだし、彼女とセックルできないよ。

>>914
では、何に乗るのがおすすめですか？

彼女いません・・・

狸轢いた…
インタークーラーに弁当箱が…
おまいら動物とゴミには注意しろお(^ω^)

>>916
器物損壊罪

今日１４後期納車されたんだが…
登録のために預けた整備工場が何をトチ狂ったかレギュラーガソリン入れやがったorz
蓋についている無鉛プレミアムの文字が読めんのか！
そのせいか知らんが吹けが悪いし低速がギクシャクする…
しかもレギュラーが入っていることを知らずにハイオク入れてタンク内がブレンド状態_orz

>>915
俺も18ん時は結構ぶつけたもんだ。
糞狭い道の壁とか、ブロックに乗り上げたりとか。
ぼろい90マーク�Uで良かったと思った。
26だが20歳位からはぶつけんくなったな。
最初はボロいセルシオとかいいと思うよ。

ボロい14でもいいじゃねーかｗｗｗｗ

車高普通なのに坂でバンパーこすったりしちゃった俺がいる

別に初が14でいいじゃねーか？
今メチャクチャ安いぜ！
それにシルビア乗ってる奴なんて7割ボロだろw　>>920参考

>>915
Q's ATか1.5のレビン、トレノにしとけ。
状態いいのがタダ同然の値段であるから。

今Ｓ１４高くない？
普通に選ぶと後期で１００万

NAならMTで24万のやつ買った
諸費用高かったが。

諸費用いくら？

純正opのアルミスカッフプレートってELパネル仕込んであるらしいんだが、
何色に光るんだ？
青緑？
過去ログ見たが既に画像が見れない状態だった(´・ω・)

オークション会場での平均的な落札相場（１３はしらない）
１４前Ｑ １万〜３０万
１４後Ｋ ３０万〜１３０万
１５Ｓ １万〜４０万
１５Ｒ ７０万〜２８０万

確か半年前でこの相場だったと思うから今はもっと上がってるはず。
海外での需要がすごいから外人さんがポンポン高値で買うしね。

高校生君、最初の車は１０１トレノ、レビン、ＥＧ３シビック
１４Ｑ、１３Ｑ、ＭＲ２ １型、セフィーロあたりがいいと思うよ。

マジで今シルビアは高騰してる。
５年、１０年経ったらプレミアついてるからお前ら売るなよ。

S14の前期は結構やすくない？
それも高等してきてる？

おれもこないだ、ディーラーの兄やんが、シルビアは高騰してるって言ってた。
今になって、なんでだろうね。

>>928
まだ安いけど値段は上がってきてるよ。

今ガソリンが高くてスポーツカー人気は低いけど、それは新車の
ラインナップにある車種での話で中古でのスポ車の人気は凄い。
んでもガソリン高すぎてだから最近スポ車人気ジョジョに薄れて
きたけどシルビアだけは関係なしに値上がりし放題。
なぜならオークション会場にくる異人さん達が競り落としまくりだから

>>925
14万くらい

板金が必要だったらしくそれでちょっと高かった

台数限られてるのに海外なんぞに持っていくなって感じだわ

14はテールが外人受けするデザインだし
なんといってもGTRサイズが履ける

特に大きさ、年式、状態、価格から見ても14系が特に
海外に流れるらしい

大柄な欧米人達には１３、１５は狭すぎるからね。
３ナンバーで１２５０キロ、ＦＲ、ターボ…。
こんな良い車は間違いなくもう発売されないね。需要もないし…。

スポンサーまでついてるカナダ人がこっちで前期弄って持って帰ったよｗｗｗ
あっちだとEg/OHも安いらしいね

しかしここ読んでると日本て本当に失敗してるねw
手ごろなものが海外にでていって国内には陳腐なものしか残らん
日本人って精神的にも豊かじゃないってことか

3ナンバーっていってもさ・・・
フェンダーがちょっともっこりしてるだけじゃんか

１５Ｓ １万〜４０万
って14Qよりいいんじゃね？

と思ったけど軽さが全然ちがうね

車体価格48マソ

Q's14後期最終型平成10年

距離6万7千キロ

修復無 パール
車検来年3月位

コミコミで63万
のを見つけたのだが買いなのかな？(´･ω･)

いつかは家の近くのサーキットでたまにやっているというドリフトの講習会を受けてみたい。

Ｑ'ｓで行ったらずっこけられるかな？

パワーないからクラッチ蹴りまくりで回転維持なんだぜ

60万出すなら
前期K's買えばいいんじゃない？
前期の見た目でも大丈夫ならの話だけど

>>942

回しまくってエンジンブローしないか心配だ…

>>943

俺は後期がいいです。

何も車に興味がなかった時にＤ1の予選連れていかれて見たのが14後期のパールでした。

>>944
ドリ車なら前期K'sにして、デフ入れた方が後で後悔しない
興味の対象が外装だけなら後期ライトとテールつければ良い訳だし

Q'sをターボ化、5穴化する方が金かかるぞ

今日、ウチ来る？に小池栄子が運転する１４後期が出てたな

ブーストうｐって何PS位でてるもんなの？

ミスった…
タービンは1.2Kg/300PSまで容量はあるけど、インジェクター380CCが250PSの限界だから純正ECUだと250PSもでてないって事だよね？

>>946
どうせ2ペダルなんだろ

で、動画とかないん？

>>949
いや、ダウンヒルで黄色の１８０とバトルだったからMTだろう
ちなみにレカロだったな

エアフロコントローラー付けての長所と短所教えてくれないか？ちなみに俺はQ'sだ

黄色の180SXて小池栄子の昔のｱﾚじゃねーか

14をﾁｬｯﾋﾟｰとかって名前で呼んでて、ﾊﾞﾄﾙ相手の180の女のﾊﾟﾝﾂが見えまくりのｱﾚか
ﾖｳﾂﾍﾞだかﾆｺﾆｺだかに上がってたな

180SXがﾁｬｯﾋﾟｰでS14が女王

１４後期、ターボ、５速の無事故車ってもうほとんど無いのかな？
そうゆうのに乗ってる人いますか？

>>953
URLください(´･ω･`)

>>952-954
そうそれ
>>955
無事故って何処までを指す？

とまった…

>>956
PC持ってんのに携帯厨にそんなこと聞くな。すぐ見つかるだろｳﾞｫｹ

恥を知れ。あとPCよこせ。

トリの糞が・・・

さっさと落としたほうがいいんだよな・・・

スチームで落ちるかなぁ＿|￣|○

鳥フン速く落とさないと、なかなか落ちないよ。さっさとやっちゃいな！

黒とか暗い色だと目立つから嫌だよね。

近所のおっちゃんからマフラーうるせぇ！！！って苦情言われてしまった(´・ω・`)
サイレンサー買うかなorz

一般常識。

殺っちまいな！

これってどうですか？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27722069

Q'sは後で後悔するよ

なにが問題なんですかね(´･ω･`)
シルビア乗ったことないんでわからないです。

欲しかったら買え( ^ω^)

>>965
乗り出しで４０万くらい？
修復歴なしは信じていいのかな？？
まぁまぁだとは思うね。

ちなみに俺が買ったS14は、
９８年式 K’ｓエアロSE パールホワイト ４５０００キロ 修復歴有り
これで５５万だったよ。参考に。

968
買おうとして聞いてるんですけど(ﾟ.ﾟ)

969
参考になります。

後期のマッドガードが欲しいんだが
中古でもなんで社外のバンパー並みの値段するのか不思議

>>967
直4 2000cc DOHC NAって言えば聞こえはいいな。
ホンダのタイプRも2000cc、NAで225馬力はたたき出すし。
しかしシルビアのNAは糞遅い。

続く

続き
S14 Q's 最高出力160ps 最大トルク19.?kg-m
S14 K's 最高出力220ps 最大トルク28kg-m
ちなみにQ’ｓの実測馬力は１３０ｐｓほどだと思う。
知り合いのQ’ｓに乗せてもらったことあるが、1速べた踏みでも
あまりの遅さに唖然・・。
こりゃあウィングロードより遅いんじゃね？って思った。

続く

>>972
タイプRは見るからにヲタ車丸出しだものw
それで一般と変わらなかったら逆に引くw
>>973
古いんだからムリ言うなよw

車のカタチが好きならＮＡで構わないんじゃないかな。

ＮＡが欲しいってニーズがある（あった）から日産も販売してたハズだしね。

たまにいるでしょ？
女の子で全く飛ばさないけどカタチが好きでＦＤに乗ってる子とか。

もちろん、速く走りたいなら迷わずＫ’Ｓをお勧めしますけど

NA乗りが来ましたよ。

当時の他社のNA2リットルDOHCに比べると、吹けも回りも回転落ちまでも遅い。
ノーマルならMT車でも、AT向けのセッティングになってる。
おかげで普段は安全運転。燃費もいい。

燃費は決していいほうではないと思うよｗｗｗ
カタログで12kmだぜ・・・

え？街乗りでエアコンつけると9前後だけど、高速道では13〜14走るよ。

もう燃費の話はいらなくね？

>>965の後期だが
こんな前期っぽいリアスポもあったのか？

ではヘッドライトのお話でも。

ロービーム側のプロジェクターはそのままで
ハイビーム側をレンズカットからマルチリフレクターに変えてる人っている？

またﾝﾀﾞｦﾀ来たのかよ

トラックならサニトラでいいや。　それ以外はいらん。

>>980
つ【ナヴァーンリアスポ】

後期にもナヴァーンリアスポは一応オプションで選べたらしい

前期から後期に移行する間に、顔面だけ後期の中期型があるって聞いたことある。

ガセ？？

中期グリルって何か聞いたことある…

>>975
まんま俺だなw
NAでATの後期乗り

確かに遅いけど高速でもストレス無く走るから全然おk

まぁターボもNAも面白いぜ。同じ14仲間なんだから仲良くしようぜ

>>986
ガセ
出て1週間目で契約したが、装備は全て後期仕様だよ

F側の01Rが交換時期だから何履こうかなー
みんなは何履いてる？

>>991
横浜

俺も横浜

ＡＤ０７

>>980
マフラーが日産大口径とか書いてるが
俺のもおそらく同じようなのが・・・
たぶん藤壺じゃないかと思った。


>>985
なんかダサいから普通に後期のやつがいいよなｗ

01R
次はﾌｪﾃﾞSS595でいいや。F履きでも結構ｲｹるらしいし。
ﾀﾞﾒならｹﾂ履きにすりゃいいし。

誰か次ｽﾚよろ

>>986
中期ってのは前期の後期型のことじゃない？
人によっては中期って呼ぶらしいし。

見た目はほぼ前期。ミラーベースの色がどーたらとか、ＥＣＣＳの一部変更がどーとか、そんなレベルの変更。
だから、メーカーでもマイナーチェンジとはうたってない。

たしか、７年６月とかだったかな？

>>985
後期エアロのリアスポがイマイチだったんで
リアスポ外したが、ナヴァーンのリアスポ付けたくなった
だれか持ってないか
トランクごと

ナバーンのほうがいまいちだろｗｗｗ

どうせならエボ7とかのウィングつけたら？

あんまりでかいのはちょっとな
http://www.imgup.org/iup668291.jpg
意外とイケるとおもうんだが

1000!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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