【僻み】日本人の輸入車に嫉妬は異常【妬み】

>シボレーはカマロSSでコルベットのエンジン積んで
>ブレンボブレーキなんだよね

で、どこに手抜きがあるかチミは判るかね？

>>633
ようか枯れてしまった人が乗る車でしょw
レンタカーでほぼ新車を400kmくらい走ったが
退屈以外の言葉はみつかりません。でもストレスは全くなし。
あんなもんがいいと思って乗っている40代以下の野郎がいたら
ただのヘタレだよ。よくできた家電みたいなもん。
つーか電車にでも乗った方がいいんじゃねえの？

>>634
ブレンボで大径だけど4POT
ブレーキローターはつるつる

車格のわりに内装の質感はすごくいいがシンプルすぎる

歴代初の4輪独立けんかだがフロントがストラット、リアが4.5リンク

カマロ用に新シャシーつくったけど車両重量が1.75t以上

おそらくちりがちゃんとあってない

電装系のパーツ作っているとこの質がひくい（壊れたら日本のメーカーのに交換すればOK）

>>633
みんながみんな徳大寺のようにパイプカットしてるわけじゃないので

爆弾抱えたドイツ高級車：NBonline(日経ビジネス オンライン)
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20080821/168443/
爆弾抱えたドイツ高級車
2008年8月25日　月曜日 FINANCIAL TIMES
収益力の高さを誇ってきたドイツの高級車メーカーが大幅減益に見舞われるかもしれない。景気悪化の影響で長年ドル箱だった
金融サービス部門が打撃を受けているためだ。
米格付け会社ムーディーズ・インベスターズ・サービスは8月7日、独BMWの長期債の格付け見通しを「安定的」から「ネガティブ」に引き下げた。
市場と経済環境が混迷を深める中、中核の自動車事業と金融部門が問題に直面しているというのがその理由だ。

最大で30億ユーロの価値消失
これは前の週にBMWが業績予想を下方修正したことを受けたものだ。同社の4〜6月期の純利益は5億700万ユーロ
（前年同期比33％減）。リースやローン事業で6億9500万ユーロの引当金を積んだことが響いた。
独ダイムラーや独フォルクスワーゲン（VW）傘下の高級車「アウディ」も同様の評価損計上を迫られると見られている。

「BMWは氷山の一角にすぎない。今の傾向が続けば、米国でリースやローン事業を展開しているすべての自動車メーカーが
中古車価格の下落に伴う評価損計上を余儀なくされる」と米モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は見る。

独センター・オートモーティブ・リサーチのフェルディナンド・ドゥデンヘファー所長の試算では、ドイツ勢は今年、
米国のリース販売事業で車両の残存価値が15億ユーロ以上落ち込む。「最大で30億ユーロに膨らむ可能性もある」と同氏は言う。

リース販売は近年活況を呈した米高級車市場の原動力だった。ドイツメーカーはトヨタ自動車「レクサス」などの一部ブランドとともに
リース市場を独占しており、BMWの「7シリーズ」をはじめ、米国で人気の一部欧州車では半分以上がリース販売だ。

BMWは好況時、リース車両の残存価値をかなり甘く見積もってリース価格を決めていた。例えばスポーツカーの「Z4」は
独ポルシェの「ボクスター」の半額でリースできた。 BMWにとって米国は最大の市場で、2007年の世界販売台数の22.4％を占めている。

クレディ・スイスのアルント・エリングホルスト氏は「美容師でもリースで高級車を買える」と言う。だが、ガソリン高と大型高級車の価値下落で、
リース販売は一転して悩みの種に変わった。「業界にとって非常に深刻な問題だ」とエリングホルスト氏は言う。
この問題は低迷する米自動車市場をさらに落ち込ませる。米調査会社オートデータによれば、7月の米新車販売台数は年率換算で1260万台
（前年同月比19％減）。米クライスラーは7月末、リース事業からの撤退を表明し、米ゼネラル・モーターズ（GM）と米フォード・モーターも
米国で利用者に条件の良い一部のリース契約を打ち切ることにした。

欧州市場に飛び火する危険も
トヨタは8月7日、ホンダや日産自動車に続き、中古車価格下落に伴う引当金を積み増した。さらに7月の販売不振を受け、レクサスは
全体の10％に当たる800人の人員削減に踏み切った。
ダイムラーやアウディは評価損を計上していない。ダイムラーCFO（最高財務責任者）のボド・ウエバー氏は先日アナリストに対し、
100億ユーロ近い米国のリース資産は評価損計上の必要がないと説明。アウディ米国の広報担当者は「リース事業から手を引くことはない」と語っている。
だが、BMWのCFOのミヒャエル・ガナル氏は先日、「欧州でも同じ問題が起きる兆しがある」と語った。
スペインとイタリア、ドイツで中古車価格が下落しており、「来年以降、引当金追加の可能性もある」という。
同社CEO（最高経営責任者）のノルベルト・ライトホーファー氏も「2009年に逆風は強まるという専門家の意見に賛成だ」と語っている。
Daniel Schafer and John Reed
（FINANCIAL TIMES，（C） 2008 Aug. 8，The Financial Times Limited）
　日経ビジネス 2008年8月25日号132ページより

ベスモでは新しいクラウンは運転楽しいって言ってたな。

>>635
今時車でワクワクしようなんておやじか？

アメ車が精密な造りだったらアメ車じゃない、アメ車は豪快で大雑把でないと。

車の時代は終わりだな

>>1
中古で買えばいいだけなのにね

国内専用車で一番まともな車種ってどれだろう？

ぶっちゃけ軽だと思う。

アレがまともと思うのが異常

噛み付くだけなら誰でも出来る。
答えをドーゾ

国内専用車って何があったっけ・・・

トヨタの変な車に多いんじゃね？売れるとしても先進国には無理でしょ

まあWillシリーズは傑作揃いだからどれを買っても後悔しないと思うよ。

･･･え？

スバル　ドミンゴとかどうよ？
あのサイズで７人乗れるクルマはないんじゃない？
事故れば全員で死ねるけどｗ

シトロエンＣ５，フーガみたい。デザインはホントユニバーサルになっちゃったね

本当だね。シトロエンＣ６でちょと個性が出たけど。Ｃ５は国産みたいだね。
まあ国産が国際レベルってことでもあるだろうけど

ルーテシアなんてティーダそっくり、とボケてみるｗ

スバルwカイエン盗作w

http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/1/4/14ade89e.jpg

日本車のデザインについてはカンベンしてやってくれw
デザイナーが悪いのではなく、上層部が悪いのだよ。
特にスバルとトヨタについては、ほんと許して欲しい。
そのぶん信頼性だけは頑張りますから。

>>657
うわｗこれはひどいｗｗｗ
ポルシェカイエン＋日産ムラーノにスバル特有の醜悪なフロントグリルを組み合わせたゲテモノだな。

海外のメーカーにはデザイナー出身の重役が居るらしいね。
日本には当然そんな人皆無で、その辺りで差が出るのだろうな。

>>657
誰がこんなの考えたんだｗ

>>657
国産の里芋臭さを凝縮したようなデザインだな

>>657
撮影地は石景山遊園地ですか？

>>657
こりゃスバルとその親分のﾖﾀは韓国や中国のメーカーを笑えんぞｗ

もしかしてマーチをぱくったのか・・・　選りに選ってｗ

スバルは俺が好きなメーカなんだが
何時もデザインがいま２なのが難点でねえ・・・

お前ら本当に無知？ルノーサフランもアウディにもプジョーにも日本人デザイナーが
主力で入ってるんだぜ。車に限らず日本のインダストリアルデザインレベルが
高いのはデザイン業界じゃ常識。少しは車世界意外にも目を広げろや

E92とか最強に格好いいよな

>>665
そんなことは100も承知だよ。
一昨日来なさい。

優秀な日本人は日本企業とは馬が合わないということだな

>>665
恥の上塗りだなw　日本人デザイナーは優秀。
それに口出す総務上がりの取締役が問題なんだよ。
その話をしているのに、
日本人デザイナーは優秀なんて当たり前のことを言い出す、まさに池沼。
携帯にしてもドコモのデザインがひどかったのは
公務員上がりのハゲがメーカーの商品開発にまで口を出すからだ。
どの大手企業にもナベツネみたいなアホがいるって話なんだよ。

受け売りおつ

>>669

恥の上塗りだなｗ　取締役が総務上がりだって？カッと来て書いてるんだろうけど
今時の上場会社の取締役がどういう経歴が少しは勉強しな。まさに池沼。

どの企業にもナベツネみたいなアホがいる？で、ソースは。どうやって調べたの。
受け売りと思い込みでこんな池沼みたいなこと書いてるようじゃ社会じゃ相手にされないよ。

ま、いるんだよね、６６９みたいなのが。この世の中には。かわいそうだけど

結局>>657の変なデザインは
デザイナーが悪いのか決定権を持つ役員が悪いのか
それとも単なる悪ふざけだったのか

>>671
ムキになってるねえw　スバルの人？
総務どころか、銀行から来た人もデザインに口出しする会社だろ。

だから何？ それがおまえの手柄なの？

あれが手柄とは到底思えない、仕事しろよデザイナーか役員

「最近、カイエンとかいう四駆車が人気だと言うじゃないか。
娘がそう言ってたぞ。君、うちも４ＷＤが自慢だろ。
なぜそんな人気車をつくらない？
すぐにデザインしてもってくるように」

「なんだねこれはぜんぜん似て無いじゃないか。私は
カイエンみたいな車を作れと言ったんだぞ」

「おおカイエンぽいじゃないか、やればできるじゃないか
さっそくこのCGメディアに流してみよう」　　←今ここ

輸入車でも酷いデザインは多いと思うけどねぇ。
ジャガーXFなんか海外のサイトでボロボロだよ

インド車だからねｗ

あうでぃとかなんの個性もないもんな。北米じゃ退屈なデザインの車に選ばれて足し

あれが日本車だったら没個性で叩かれてただろうね。日本じゃ

まあカムリだわな

皮カムリ