トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー Part8

青パト隊がゆるしません
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キモすぎ吐いた

1.5L水平対向４気搭DOHCディーゼル
＋
ツインチャージャー
＋
５ナンバーＦＲ

でよくね？

>>954
DOHCにすると2Lと変わらないコストになるのでは？
SOHC＋ターボでも良いかも。

とりあえず1.5Lを希望する
あとはNAとターボのグレードがあればいい
2Lはイラン

それだと少なくとも１t前後じゃないと

>>954
DEにツインチャージャーって…リアル中学生？

まぁ所詮価格帯が違うからあれだが、ゴルフにはなかったっけ？600馬力だか500馬力だかあるやつ
GTITSIだかなんだかアルファベットながったらしいやつ

あれは確かにすげーとは思ったw

>>959
ごまかすなよｗ

958

ホームレス中学生

青パト隊はいつも
子供たちの安全を願い
守りつづけます
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>>958
ダイハツ1.2直2ディーゼルで、ツインチャージの試作品があったぞ。
今も市販に向けて開発中らしいが。

>>955
OHCにターボじゃ排ガス規制通せそうにないぞ。
吸排気弁をそれぞれ独立緻密制御する事で排ガスをキレイにできるわけで。
NAならまだしもターボじゃ厳しいわ。

2000cc水平対抗220馬力はやりすぎだろ
トヨタ版は1800ccの2ZRぐらいになるんじゃないの？

原油が値下げしない時代にハイオク指定の車出しても
売れない気がする。おまけに保険の等級も高くて手が
出せないのが現実。

出してもS2000やRX-8みたく極一部のユーザーしか買えないのが
オチだ。

各自動車メーカーが協力して一つの車作ってくれないかな？
ホンダ：エンジン、スバル：シャーシ+足回り、豊田：金+内装　みたいな感じで

ことエンジンに関しては、やはり日産だと思うのだが…。
特にＮＡは秀逸。

エンジンはBMWでしょ・・・

一回友達の新型M5に乗せてもらった事あるけど最高だったよ。

富士重工業株式会社、SUBARU TECHNOLOGYのサイトにヤッパの3D技術を採用
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=43771

ユーザーインタフェースのリーディングカンパニーである株式会社ヤッパ
（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：伊藤正裕、以下「ヤッパ」）の
CGI（Computer Graphics Imaging）ソリューションが富士重工業株式会社
（本社：東京都港区、以下「SUBARU」）のSUBARU TECHNONLOGY
ウェブサイトで採用されました。

今年50周年を迎えるスバルは、SUBARU TECHNOLOGYウェブサイトで自社の
技術面での優位性をアピールするため、ヤッパのCGIソリューションと
実写の映像を組み合わせたコンテンツを採用することになりました。
ヤッパのCGIソリューションは、独自のリアルタイムCGであるWeb3Dと、
これまでのWeb3D制作で培われた軽量で高品質な３次元形状の
作成技術を有効に活用しながら、クオリティーを最大限に保ったCGイメージ（静止画）
及びCGアニメーション（動画）を用いることで自動車の機能やパフォーマンス、
安全性を直感的に解りやすく表現することが可能となります

今回、採用されたヤッパのCGI内容は下記（各訴求ポイントの
「さらに詳しく」で流れるCGIです）の通りです

詳細につきましてはSUBARU TECHNOLOGYのウェブページをご覧ください。
ttp://www.subaru.jp/technology/index.html

株式会社ヤッパ
ttp://www.yappa.co.jp/

やっぱﾜﾛﾀ

>>960
？
俺なにかした？

二つ合わせて「トバル」か…。

昔、なんかそんな感じのゲームがあったような。

トバル車。ちょっとｶｺｲｲ響き。

>>972
おまえは生まれてきたこと自体が罪だ

トバヨルタ
ちょっと強そう

>>970、やめてくれーｗｗ笑い死ぬーｗｗｗｗ

もういっそのことトラボルタでいいな

>>969
それはBMWじゃなくM社

命名 「トヨタ・アグレッシブ」

攻撃的（アグレッシブ）な走りを追求した車という意味を込めて。
どうだろう？

アトラス(3.62)
プレイオネ(5.09)
メローペ(4.17)
マイア(3.86)
エレクトラ(3.70)
ケラエノ(5.44)
タイゲタ(4.29)
アステローペ(5.64)
アステローペII(6.41)

外車ぽくっていいでしょｗ

車の名前に使えそうな単語は尽きているだろうから、
もう造語しかないよ。

アス(3.62)
レイプ(5.09)
ペローリ(4.17)
アイマイ(3.86)
エレクト(3.70)
ケダモノ(5.44)
ゲイタダノ(4.29)
エステローション(5.64)
エステローションII(6.41)

>>980
アステローペは既に使った。
ボルボエンジン、シャーシ＋富士重工ボディのバスがかつて存在した。
製造はもうしていないけど、現存車はまだある。

記号にすればよい。

零七式路上車丙五　
とか　
昴　への五番　
とか
日本で売るためではなく、
海外で売るためにあえてひらがな、漢字をつかう。

>>979が一番まとも

隼だろ

情報が出れば出る程

軽量厨が去り
MR厨が去り
ガル厨が去り

誰が買うんだかｗ

トルクベクタリング技術が採用されていれば、その筋の厨が購入するだろ。

名門日産のＳ１６（仮）の完全勝利である














盗用多(笑)

EJ15(DOHC)&FR+5ナンバー+ハッチバックの方が
売れると思いますが？実用性＆維持費
(税金&ガソリン&自賠責保険)が掛からない車
が一番売れている事を知らないのかな？

名門日産を裏切った時点でカスバル(笑)は何もかも大失敗である

いっそのことアホンダ(笑)の傘下に入れ

兎に角名門日産の完全勝利である

FRorMRで5ナンバー、2+2、ガル不要。

>>992
ホンダのボディ、トヨタのエンジン、スバルの内装が理想だな

ならデザインは日産でｗ

ターボでも名門日産＞∞＞カスバル(笑)
要するに水平対向(笑)は時代遅れである

線

せ

発売中止

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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