MR-S新本スレ Part1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 04:02:03 ID:PLqHC0fu0

ここはMR-Sについての情報交換をするスレです

アンチスレは別にあるのでそちらでどうぞ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 04:03:23 ID:PLqHC0fu0

■■関連サイト等■■
carviewのカタログ＆コミュニティサイト　2型試乗レポもあり
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR-S/latest/overview.asp
MR-Sメーリングリスト
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9168/
かつての盛況には及ばないが、現在でも10～20通/月の流量がある

■■個人サイト■■
IMOC
ttp://www.imoc.jp/index_main.htm (BBS閉鎖)
Driver's　ｈigh
ttp://homepage1.nifty.com/makip/main.html
Open Car Army
ttp://www.mrspider.net/
MR-S全国OFF（第2回）→最も盛況だったがその後3回目で終了？
ttp://zzw30.hp.infoseek.co.jp/0109AllJapanMrsOff/0109AllJapanTop.htm
MR-S海苔最強イケメン御三家サイト
ttp://homepage3.nifty.com/Haruna/prof.htm
ttp://oidon35.cool.ne.jp/nicky.cgi?ctgry=16
ttp://earth.oc.to/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 04:04:19 ID:PLqHC0fu0

■■パーツ関連■■
ＴＲＤ
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/trd/
Ｃ－ＯＮＥ
ttp://www.c-one.co.jp/
ＴＯＭ’Ｓ
ttp://www.tomsracing.co.jp/
Ｔｅｃｈｎｏ　ＰＲＯ　ＳＰＩＲＩＴ
ttp://www.tp-spirit.co.jp/index.html
CUSCO
ttp://www.cusco.co.jp/
東京流通センター
ttp://www.t-rc.com/
掘り出しパーツ
ttp://parts.auto-g.jp/data/category/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 04:11:13 ID:PLqHC0fu0

【重要】
最近執拗に粘着して荒らしている人がいるので、専用ブラウザのNG機能の使用をお薦めします。
荒しに反応しても時間の無駄なので、スルーしましょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 06:34:03 ID:eUnvrnYSO

新スレおめ～♪♪

もう汲み取り業者は、無視がｲｲよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:26:29 ID:jgWxm83d0

千と千尋の金隠し

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 16:17:57 ID:UzHF5GKrO

１乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:38:50 ID:otjcgdj20

MR-Sの幌って結構しっかりした造りだね
台風の中帰宅しても全然平気だった
オープンは雨漏りがあると聞いてたので安心しました

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:52:41 ID:IfB7ezdP0

>>8
それ分かる。何だかんだ言われても日本製だからそういうところはしっかりしてるよ
イタ車だと普通の箱車でも雨漏りするからなｗ

10 ：ジュラ１０：2008/04/10(木) 22:57:44 ID:2vm7a1Sv0

ロータスエリーゼを買うバカがいるんだから

意味が分からんワイ。

MR-Sを買っとけと言いたいね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:59:00 ID:2+vSPjORO

自分も一度も雨漏りしたことないよ。しっかりした造りだよね。
ロードスターとかも大好きだけど、やっぱりMR-S走ってて楽しいね。

内装をお洒落にしたいんだけど、何かないかなぁ？

12 ：ジュラ１０：2008/04/10(木) 23:00:22 ID:2vm7a1Sv0

ただ生産中止になったのが残念だ。

３００万円でMR-Sと１BOXミニバン（先代のライトエースとかな）
をセット販売すりゃ良かったのに。

それだったらもっと売れたかも知れん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:02:12 ID:juZ63IUnO

>>11
内装オールｱﾗｶﾝ張りにしたら43万ナリー。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:35:42 ID:Hayn2kcZ0

>>13

ウゲゲ趣味ワリ～。金をドブに捨てるとはこのことだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:38:50 ID:Hayn2kcZ0

ところでコノ↓ウンコ座談会の内容を粉砕する手を考えようぜ。

国沢/片岡/森座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:57:35 ID:CreokK9TO

スルーしろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:22:25 ID:1nOA2hXEO

中途半端な評論家が何を言おうと関係ない。
俺自身が気に入ってるからね。
何を言われようと好きなものは好きなんだから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:11:48 ID:s5oAYCdN0

糞車のためにわざわざこんな糞スレ立てた>>1はオバカ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:09:40 ID:7eM3HBkNO

以後アンチはスルーで行きましょう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:46:35 ID:rCFQn4La0

さて、前スレをキチンと埋めたので、こちらに合流するとしよう。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200810889/l50#tag1001

皆の物、このスレを前スレに劣らないような楽し～いスレにしようではないか。

ドゾ、ヨロシューに！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:47:56 ID:34J1Yvoe0

評論家やレーサーがどう評価しようと、自分の中での
MR-Sへの価値観は変わらないからな。

別に過大評価しているんじゃなく、相応の価値が
自分のニーズに合っているという意味で。
当然不満もあるけど、そんなモンだしね、車って。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:27:06 ID:+n0T6J8p0

>>20
藻前さんの住処はこっち。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207669209/
一応、誘導しとく。
まぁ、マルチでｶﾞﾝｶﾞﾚ。

23 ：20だ：2008/04/11(金) 20:36:51 ID:rCFQn4La0

>>22

オマイ冷たい奴だな。おいらも仲間に入れておくれよう･･･

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:45:09 ID:rCFQn4La0

それとオレはマルチなんかしないぉ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:03:20 ID:4GHt4lWp0

それはそうととして、トヨタが子会社のスバルにミッドシップ水平対抗エンジンの
スポーツカー作らせるらしいねｗ　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:31:21 ID:9PjPCS4C0

みんなワカッテルよな。
ウンコはスルーだぞ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:40:39 ID:17Bx7X170

ウンコ踏んじゃダメだぞ。ちゃんと跨ぐんだぞ。わかったか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:19:31 ID:kUxPY+RrO

>>25

それ、本気でやればｲｲ物出来そうだな。

かなり期待しちゃうね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:31:30 ID:2dUULOjp0

いやいや
ＭＲじゃないだろ？
普通のFRだと思ったが・・・

はたしてどんなのが出てくるのか？？
期待しちゃいけないのは判ってるが気になる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:39:56 ID:kUxPY+RrO

なんだＭＲじゃ無いのか？

でもFRなら、Egの下にﾃﾞﾌが無いからﾚｶﾞやｲﾝﾌﾟよりも
低くEgをﾏｳﾝﾄ出来るかもな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:50:54 ID:R1yZuzCl0

トヨタの資本が入ると効率最優先になるから大概つまらないメーカーになるね
スバルと共同開発のスポーツカーもあまり期待できそうにないし
MR-Sの後継車は当分出ないだろうな・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:55:00 ID:KOzu3V6e0

MR-Sのような後世の語り草になるようなクソ車は、たとえトヨタでさえ
造りません。後継車は当分どころか永遠に出ません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:58:32 ID:IlMkCx2b0

>>31
最近生産終了したばかりだしすぐには出ないだろうね
MR-S乗りながらまったり待ちましょ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:01:26 ID:kUxPY+RrO

トヨタがダイハツと富士重の株を、かなり持ってるんだよね確か。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:09:29 ID:XcGmpKBX0

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ

毎度定番ｱﾋｬﾋｬのﾋｬ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 05:51:07 ID:AvXwHjvc0

>>35

どこが? どう? 「キンカクシ」なのか説明してくれたまえ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 05:54:47 ID:PlIWwvxA0

>>36
いちいち煽るなって
スルーしろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 06:39:39 ID:DQabLLYyO

相手すると馬鹿がｳﾂﾙから・・・
スルーしとけよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:05:50 ID:i9FsN7Ba0

「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

これもテンプレに入れたほうがヨイよ。>>１

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:18:00 ID:i9FsN7Ba0

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ

ついでにコレもな。>>1

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:35:03 ID:zUJGygt20

雨降った後に車を動かし、ブレーキするとどうも後方から
チャップンと音がするんだが、大丈夫なんだろうか？・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:45:06 ID:4en3QgLx0

便ツボが満タンだからそろそろ汲み取りしたほうがよいよ。>>41

っていうかこういうカキコを誘発させようとしている安置君だね >>41

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:18:45 ID:t8x365SH0

公の場でこういう発言をする評論家の人間性を疑うよねｗ
人それぞれ趣味や好みは違って当たり前ｗ　それを否定するとは
池沼すぐるｗ

それと　好きで乗ってるんだから　ガキが運転してようがジジイが乗ってようが
大きなお世話ｗ　同じMR-Sが好きな仲間なんだなと漏れは思うよｗ
まぁ　ガキの乗る改悪MR-Sよりおじいさんとおばあさん乗ってた
ノーマルMR-Sがほほえましくて嬉しかった。ｗ　漏れはおもわず
軽く頭を下げたぜｗ　

車は誰もが持てる最高のオモチャｗ　楽しい車にのらなくっちゃ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:49:04 ID:9TKW7ZgwO

>>4

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:05:39 ID:t8x365SH0

軽四並に狭い道でもガンガン入っていけるMR-Sは日本に
最適の２シータースポーツカーだねｗ
山道オープンで走るの大好き！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:12:30 ID:ljFMhbZH0

>>42 いや、煽りでも何でもないんだけど・・・

どこかに水がたまりやすいとは思うんだが、気になるもんでね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:36:53 ID:DrFRKPTuO

多分水を抜く穴にゴミがつまって水が抜けなくなってるよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:05:28 ID:lqDedu2Q0

だっせー車MR-S
車好きからも笑いの対象だよね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:10:45 ID:Irgsp1al0

NGが半端ないんだがw

MR-Sはオープンの有無とエンジンを選べればよかったな。
あ、FRPの屋根はなしね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:30:18 ID:EFIQD+Bd0

2zzは選べる用意して欲しかったですよね・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:18:12 ID:cOngYf/z0

>>49
俺もクーペで欲しかった…
保険や費用の兼ね合いでほいほいエンジン載せ換えもできねーし…

ところで、ボルトオンターボやスーチャ載せたら保険はやっぱ改造扱い？
だとすると、ローン完済するまでどっちも手を出せない…
ブローしちゃえば諦めがつくから、
1ZZのコンプリートエンジンって手もあるのかも知らんが…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:02:06 ID:5mOHlwsU0

>>31
資本が入るってレベルじゃなくて、
もう100%子会社のダイハツでさえ
コペンみたいなモデルを出せるわけで。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:02:30 ID:oidj16OA0

初めからMR2買えよｗ

MR-Sなんてノーマルでもエンジンすぐぶっ壊れるのに
ターボ化なんてしたらその半分以下の寿命になるだけだぞｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:05:45 ID:5mOHlwsU0

>>50
2ZZは軸がぶれるからやらんかったんでしょ。
ハイパワー路線はSWの失敗で懲りてるわけでさ。

やるなら電動メタルトップとか、快適機能の強化でしょ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:08:12 ID:HRfMt/Hk0

ローパワー路線にしたらもっと失敗したというオチｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:01:27 ID:84Q7qJD30

>>46
ウンコが詰まって逆流すると困るからとっとと掃除をしたほうがいいよ。
(スッポンスッポンする掃除用具があるので買ったほうが良い)

・・・・ここまで書いて気がついた。MR-Sはボットン便所じゃねーか。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:21:02 ID:/TCpv2DT0

MR2は失敗？？　違うと思うなあ
ある種バブリーな車なわけで　バブルがはじけたら売れない車は造らない
トヨタらしい戦略で止めただけでしょ　F1参戦してもミニバンしか作らない
トヨタらしいよ
MR-Sの失敗はあまりにロドスタ意識しすぎた結果だね。安けりゃ売れると
思ったんだろう　ロドスタの逆を行ったS2000の成功を見ればわかること

貧乏人向けのオープンはロドスタに任せてMR-S撤退は正解！！
MR-Sはマニアだけ乗ってりゃいいのよ　他人の車気にしすぎだよ
隣を見て暮らす百姓根性丸出しで恥ずかしいぜ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:49:18 ID:KBuQM0Ec0

>>54
ハイパワーになると横置きミッドシップのネガがモロに出るからな。
SWのNA5型がハンドリングマシンとして（？）人気あるのもそういう理由。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:10:51 ID:yESBzcnh0

MR-Sはユーザーの声も考えずに安易な手抜きとパクリで造っただけだからね
失敗して当然

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:43:24 ID:6TuCTjfL0

>>55
幸いなことにSWよりは売れたようだよ。
時代的背景を考えれば成功と言える。

ロドスタにゃかなわんがねｗ

ハイパワー路線が駄目だったのは、
あれだけ広告費用をつっこんだS2kが
ほとんど知名度のないMR-Sより
売れなかった事を見れば分かる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:08:50 ID:hV7fSZV20

最大の敗因はﾔﾊﾟｰﾘ激しく「カッコ悪い」だと思いますよ。
ボクスターをマネッコしたつもりが、よりによって

「和式ボットン便所のきんかくし」

だもんな～。ｺﾘｬ売れるわけないですよ。発売前に打切り／撤退が
約束された車も珍しいよねふぇ。WWWW WWW WWW ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:13:35 ID:J7sWHItB0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207669209/l50#tag73
MR-S本スレは↑こっちだろ？
同じようなスレいくつも立てるな。アフォ>>1

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:17:49 ID:rSWSI3We0

ところで・・・
>>2の「MR-S海苔最強イケメン御三家サイト」の最初のヤツはマジでウゲゲだろ？
こんなの載せるからMR-S糊はウンコだ便器だと馬鹿にされるんだ。

責任を取れアフォな>>1

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:16:27 ID:Mc/p7aMq0

>>60
SWより売れたソースは？

日本だけとか笑わせる事言うなよｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:30:02 ID:Mc/p7aMq0

北米のスポーツカー販売台数
車種名　　　　　　　　　　　　　2005年　　　2004年
--------------------------------------------
BMW Z4　　　　　　　　　　　10.0千台　　13.7千台
Porsche Boxster　　　　　　7.9千台　　3.5千台
HONDA S2000　　　　　　　7.8千台　　7.3千台
TOYOTA MR-2 Spyder　　0.8千台　　2.6千台
MAZDA MX-5 Miata　　　　9.8千台　　 9.4千台

和式ボットン便器は全く売れてませんなｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:51:13 ID:os3xyqVM0

アンチは巣から出てくるな
専用スレがあるんだからあっちでやれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:41:50 ID:v5D6ysQG0

>>65
諸外国の大部分の人は｢和式ボットン便所のキンカクシ」を知らんハズ
だが、カコワルクてハズカシいってのは共通なんだとｵﾓﾀ。

MR-S激しくウンコ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:58:33 ID:cSecrPnC0

さて、オープンの季節だ

皆さん楽しんでますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:33:16 ID:Mc/p7aMq0

コラコラｗ

ウンコするときは閉めろよｗ

中国人か？ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:41:33 ID:yWahblPY0

>>68
花粉も落ち着いてきたしそろそろいい季節だね
天気がいい時は開けて川沿い走って帰宅してるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:33:11 ID:IX8XgQ6+0

ウンコマン調子乗るから
基本スルーね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:24:34 ID:3h4zuzif0

>>64
君らにとっては笑えない事実だなｗ

いずれにせよ、あんだけ宣伝しても
チョボチョボしか売れないってことは、、、ね。

GT-Rくらいじゃないと速さを売りにできない
という厳しい現実ｗ
中途半端な速さは高くなるだけの無意味な
性能だってことよ。それはSW20と全く一緒。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:26:05 ID:3h4zuzif0

自分の母国の売り上げに関しては自分で調べてくれ。
あ、でも、ホンダは2輪で半島での商売は
懲りたと聞いているが、今はどうなんだ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:06:06 ID:Mc/p7aMq0

>>72
結局ソースなかった訳ねｗ

悔し紛れに反射レスしちゃうから取り返しの付かない事になっちゃうんだよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

北米のスポーツカー販売台数
車種名　　　　　　　　　　　　　2005年　　　2004年
--------------------------------------------
BMW Z4　　　　　　　　　　　10.0千台　　13.7千台
Porsche Boxster　　　　　　7.9千台　　3.5千台
HONDA S2000　　　　　　　7.8千台　　7.3千台
TOYOTA MR-2 Spyder　　0.8千台　　2.6千台
MAZDA MX-5 Miata　　　　9.8千台　　 9.4千台

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:31:56 ID:cSecrPnC0

>>54 電動トップは欲しかったね
幌って結構硬くて開ける時に手こずるし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:45:15 ID:W3LXG5R80

メインマーケットの北米で悲惨なくらい売れなかったんだねぇ…

そりゃ撤退しますわｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:11:34 ID:k9FYxm4eO

知り合いのBMW･R32･ﾛﾄﾞｽﾀ･typeR乗りその他にここのスレ見てもらいました。
「気違いじみた粘着」
「こーゆー餓鬼が学校の裏掲示板に居るんだろうな」等々･･･

皆さん、いい加減スルーしましょう。
相手すればそれこそ、他車乗りから馬鹿にされますよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:13:11 ID:fCYyC+kF0

MR-Sのカッコ悪さと糞さは世界共通なんだな～ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:21:31 ID:Fk9G9Bjv0

ハードトップを先日取り付けたんですが、段差通過時等大きめな振動がある度にピシピシ音がして気になって・・・。
皆さんこんなものなんでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:33:07 ID:MrMMcQEe0

>>79
そんなもんだと思いますよ。
HT側にサッシの雨避けスポンジテープを貼り付けて、
車体との隙間を埋めたら少しはマシになるのかな？
漏れのは年数も経ってきてるので、
ゴムが劣化して窓から雨漏りしてる…

81 ：79：2008/04/14(月) 22:49:46 ID:Fk9G9Bjv0

>>80
なるほどー、やっぱり皆さん大なり小なりこういった現象はあるようですね。
ハードトップ自体は生産中止になったし、パーツ自体はまだあるようなので
今あるものを騙し騙し使っていくしかなさそうですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:49:55 ID:9QzPdBtP0

TRDスポルティーボにRS-RのTi2000付けて既に80000キロ、ショックもスプリングも交換したほうが良いのか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:50:12 ID:EwALyH620

いろいろ聞いたりするけど
この車の幌って優秀なんだな～と思う。
今迄、雨漏りなんてした事無いし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:54:45 ID:EwALyH620

>>82
うちのは折れました。Ti2000。
フロント2本ボッキリと・・・。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:34:19 ID:MNyr3Hr30

>>79
MR-Sに限らず、オープンのハードトップはそんなもんだよ。
中途半端に4点ぐらいのロールケージとタワーバーあたりが入ってると最悪に近い。
幌と違って力の逃げられる場所がないんで
どうしてもハードトップと車体の境目に力が集中してしまう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 08:48:21 ID:n3TIyM8oO

山口県にやたら必死な青便器がいるんだが
信号でﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝさせながら猛ﾀﾞｯｼｭで発進したり
こっちがﾏﾀｰﾘ走ってたら煽ってきたり…
誰が青便器なんか相手にするかよ！目障りなんだよ！
見えない敵としぬまで闘ってろ、ｱﾌｫがWWW

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 11:02:25 ID:mW85X9MN0

昔は青いボットン便器はの高級品とかの場合もあるから、
威張りたかったんじゃﾈ？

山口の場合はドライバーの品格から判断するとのパチモンだろう。
しかし、青磁であろうが「走るボットン便器」は悪趣味だな。

88 ：79：2008/04/15(火) 13:44:59 ID:/xxPFm9y0

>>85
なるほどー、新品注文→生産終了→中古購入の為
ちょっと不安だったモノで、色々お答え頂いてありがとうございます。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:13:05 ID:YvgOwkPt0

MR-S乗りの俺が言うのも何だが、
不人気車のMR-Sに粘着する理由が分からん。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:20:08 ID:jE3ri1adO

よっぽどこの車の事が気に食わないんだろ
粘着アンチの気持ちは理解できないね

まぁほっとけ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:27:08 ID:kMBqk/uu0

側だけMG-Fにしたいのですが、ｲｲﾃﾞﾂｶ?

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:44:31 ID:fFNJ2dBt0

sukinisiro

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:30:39 ID:CTPt9ilN0

いや～俺ホントに好きなんだよね～この車。
いまだに眺めてる時あるんだよ。なんてカックイインダ～てね。
いや～飽きないね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:50:27 ID:L7m6ufWu0

215/45R16って稀少だね。
近くのタイヤ館にPLAYZの在庫を聞いたら、
隣県からの取り寄せで、入るのは今週末になるって。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:00:55 ID:4XzOTgZy0

前16、後17のホイールを履いてる方っていますか？？

そろそろタイヤ＆ホイールを交換しようと思っているのですが、
前後を１７にするか、今まで通りか、16＆17、どのあたりにするか迷っています。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:33:52 ID:2zPRN8yD0

ほんと遅せぇ…

古いシルビアのノンターボに出足で負けたぞオイ…

吹け上がり悪いし最近マジでストレス

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:42:30 ID:fFNJ2dBt0

hetakuso

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:43:20 ID:L7m6ufWu0

2ZZ-GEにでも換装したら？
まぁ、早さを求めるような車じゃないと思うがな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:53:59 ID:2zPRN8yD0

シルビアのノンターボも速さを求めるような車じゃないと思うけどｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:01:33 ID:e7tNWT2p0

お前さんが早さを求めてるんだろって話。
まったりと、オープン走行を楽しみましょ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:12:33 ID:LNZgFnZK0

ならFFで4人乗れてトランクがあった方がいいのにね
ピュアスポーツ並の不便さの癖に、ファミリーカーレベルのスポーティさだから叩かれるわけで

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:25:41 ID:e7tNWT2p0

それが叩く原因になるとは納得できないな。
「雰囲気を楽しむ車」に
ユーティティやスポーティさを求めてもね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:28:27 ID:LNZgFnZK0

雰囲気も無いから叩かれてるんだろｗ

まずデザインからやり直せ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:32:17 ID:e7tNWT2p0

意匠の好き嫌いはあくまで主観だからな。
自分の好みを他人にまで押しつけちゃいかんよ。

ぅー酔いが回ってきた、ラガヴーリン美味すぎ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:44:33 ID:e7tNWT2p0

まぁﾎﾞｸｽﾀのパクリは否定しないが、
家族持ち、住宅ローン持ちのオレには
MR-S乗れるだけで幸せなのよ。

「お前の奥さんブスだな」って赤の他人には言わないよな。
それと一緒で、個人の嗜好は他人にうやかく言われる者じゃないって事。

ぅー、とっておきのブルイックラディを勢いで開けてしまった。
これ飲んだら今日は寝ます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:54:41 ID:e7tNWT2p0

↑
誤：うやかく言われる者
正：とやかく言われるもの

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:56:38 ID:e7tNWT2p0

ID: LNZgFnZK0さんゴメンね、
大嫌いなMR-S乗りで、しかも酔っぱらい親爺の相手をさせてしまって。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:34:26 ID:LNZgFnZK0

動く便器に主観も糞も無いｗ

カッコ悪い、これが世界の認識だよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:50:57 ID:fx1dxEBKO

>>107
あっちのスレでやってくれ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:53:43 ID:1RsXG81CO

☆妄想安置は隔離スレに帰ってね☆

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:20:29 ID:HHi5j1VlO

MRSがカッコイイと思う事こそ妄想です（笑）

まともな神経してたら和式ボットン便所のきんかくしにしか見えない（笑）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:00:01 ID:d8o6Ozbg0

>>81
ハードトップは生産中止なんですか？
最近オークションの相場が上がっててもしやと思い、
今日ネッツに注文可能かどうか電話したらできますよ～と返答が。

もう生産はしてないけど、在庫があるという意味なのかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:13:39 ID:D3o+LyLq0

>>112

ついでにヲシュレットも注文汁。入手負荷になってしまうぞ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:40:49 ID:OIdaP8gL0

まぁ普通は製造中止になっても在庫は多少取ってあると思う

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:22:03 ID:zDBA4TA90

>>108 オマエ、エリーゼスレでもこびりついてんのかよ。
どんだけ暇なんだよ・・・。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:35:23 ID:KpK6zOuc0

エリーゼスレばっかり除いてるよな便器海苔ってｗ

きんかくし買う金あったらエリーゼの頭金にでもしろよｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:14:15 ID:zDBA4TA90

>>116
オマエモナー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:15:49 ID:KpK6zOuc0

図星だったようですなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:21:24 ID:zDBA4TA90

レス早っ！！！
よっぽど暇なんだなーw
たまたま見たからいいけどwｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:35:22 ID:KpK6zOuc0

図星だったようですなｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:51:02 ID:zDBA4TA90

なぁー図星だったって
オマエがエリーゼスレにもこびりついてるって話か？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:54:32 ID:KpK6zOuc0

図星だったようですなｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:00:32 ID:zDBA4TA90

>>122
もういいわ
つまらんわ
ちょっとは期待したけどそんなもんな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:08:41 ID:OIdaP8gL0

他所でやれ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:12:32 ID:KpK6zOuc0

図星過ぎてﾌｧﾋﾞｮｯてますなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:24:12 ID:E8/SO0Nt0

MR-Sは全長が短いから駐車が楽でいいね
都会は駐車場が狭いから助かってます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:34:47 ID:8iPI45wC0

ショックアブソーバー交換したいんだけどダストカバー交換したほうがいいのかな？
破けてるし。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:11:28 ID:lZx///hW0

こびりつき注意報が必要だな。汚すのだけが得意な糞安置。けがらわしいわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:12:26 ID:YL+e41kZ0

>>127
それってジャバラのゴムのこと？
俺も破けてて、気になってたから取り替えたんだけど
確かアッセンで2マソぐらいだったか・・・。
ゴムんとこだけでいいのにリアなんてアッパーまで付いて来た・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:59:06 ID:QizH3Zxz0

ジャバラが破けてウンコがそこから漏れちいるぞ。とっととアッセン交換汁。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:45:10 ID:qMAA2E1h0

ジャバラが裂けてウンコが漏れているのか？
キンカクシ用のジャバラはどこに売っているんだ？臭いので早く修理しちクリ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:32:45 ID:83pIvVqe0

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:08:26 ID:aWRUZPWD0

キンカクシﾜﾛｽ確かに似ている。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:15:42 ID:Ag5MYQm20

ξ ウンコ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:35:16 ID:HYiDBaUdO

なにこのせっかく建て直したのに可哀相な板

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 05:56:51 ID:IRn0lAGk0

まったく見向きもされず黙殺される車よりはマシだろう。
ココを含めて3本もスレが建つほどの人気車なんだから。

【ボットン便所】MR-S本スレpart53【キンカクシ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207669209/l50#tag85

【ﾃﾞｭｱﾘｽ】ビンボーー－臭い車【MR-S】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205237271/l50#tag155

所有していて誇りに思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 06:03:28 ID:wBA8bJoYO

ご丁寧にアンチの相手なんかするなよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 07:33:52 ID:3SWmI6oIO

>>165
え？板？
板っすか？
へぇ～

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:22:41 ID:1xnGrYZ80

ヤッパリ最近は、乗ってて恥ずかしいと思うようになった。
免許とりたてで車を良く知らないときに買ったので、ちょっと後悔している。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:52:59 ID:j/yFZ95T0

いやぁ今日は天気もいいから
ちょっとオープンして来ます。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:13:22 ID:rr+L/cgA0

2chで超きっしょいヒキコモリと低脳労働者と幼児のレス見て
自分の選んだ車に対する自信が揺らぐようなカスはクマムシ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:28:36 ID:A7kOll680

パワー無いのはわかってたけど、やっぱ不満出るよねこのモッサリエンジンには
デザインも25超えるととてもじゃないが知り合いの前では乗れない

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:54:18 ID:VyBSeFBb0

MR-Sなんて乗ってると歳に関係なく「低能」だと思われるｦ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:12:05 ID:Vcsn2o5f0

一般人はあまり知らないよ、MR-S
ロドスタほど台数もでてないし、外見に特徴があるわけでもない
リアエンジンなんて言われなきゃわからないしね
視界には入っていてもそのままスルーされるんじゃないかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:32:00 ID:l1/wdU8q0

今日ガヤルドと出くわした
かなり気まずかった

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:01:25 ID:NdFovijb0

>>135

>>138みたいなアンカーもまともにうてないカスに言われて可哀相だなｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:27:14 ID:6yVJAJDY0

>>144

>外見に特徴があるわけでもない

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ

確かに、たいした特徴ではないよな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:34:35 ID:j/yFZ95T0

今、帰りです。
いやぁ　いいですね　ヤッパオープンカーって。
気持ちが和みます。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:34:49 ID:aJgVrarM0

今日愛車のガヤルドスパイダーで桜並木道を流してたら、
便器みたいな車とすれ違ったよ
ドライバーの人顔を赤らめて下向いてた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:50:21 ID:ZhKinKFu0

いつも同じ文体だから分かりやすいなあ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:01:16 ID:DiWfA5fu0

ほ～んと便器擁護っていつも一人だよねｗ

152 ：ロードスター海苔：2008/04/21(月) 00:46:42 ID:3Ou+HsstO

MR-Sと比較されるなんて屈辱的でつ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:14:42 ID:cJBIVc7K0

ドライバーのカヲも便器みたいだったのでは？ >>149

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 06:28:26 ID:pSoaK3jZ0

便器に便器が載っているより、便器にはウンコがてんこ盛りに載っている
のが道理である。したがって、ドライバーはウンコのはず。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:41:10 ID:BJ98kKAU0

7.0-17インチでオフセット+32 って上手く入るかな？
オークションで落とそうか迷う・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:33:32 ID:CPZ9N3ct0

水洗便器は絶対に不可能だけど、ボットン便器なら
7J-17ぐらい、便壺に落とせるよ。
よかったね。水洗じゃなくて。WWW WWW WWW

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:05:50 ID:khz2aoUX0

今日はやたらとレスが飛んでる
例のアレが湧いたかｗ
どうぞ巣にお帰りください

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:24:21 ID:LYWNN8PR0

http://www.bikkuri-kitchen.com/product_info.php/cPath/151_1813/products_id/9877
↑
MR-Sはデフォルメしなくてもランチプレートに似ているｦ。
ボットン便器よりはマシだが、やはりカッコ悪い。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:24:51 ID:KjbfBFe20

>>155 悪い事言わんから止めときな。
リアはいいがフロントが無理。
俺もオフセット+33でフロント当たるから+40に
加工したけどまだバンプすると当たる。
フロントは純正サイズ推奨。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:54:24 ID:u5Y10VsG0

自分は17はちと大きすぎる気がしたので前後16にした
フロントが185から195になったのでちょっとハンドルが重くなって運転しやすくなった

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:34:41 ID:/yV2jAwnO

>>159
フロントってそんなシビアなんか。
+40で爪折っても当たるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 02:20:43 ID:fqJkLni20

ツメ折なりカットでヒートガンですごくあっためれて.軽く叩くのがベスト
あまりきたなくせず片側３センチは広がるね。車種問わずだけど

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 06:17:44 ID:W3k1fhF90

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205237271/l50#tag157
大きなお世話とは思うが、ビンボなのは事実だ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:52:45 ID:eDVsWArO0

TODAの強化クラッチディスク+ディスクカバーを持ち込みで交換してもらおうと思ってショップに持ってったんだけど
強化対応のベアリングが必要だった言われた。これって本当に必要？
純正を汎用すると不味いのか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:53:34 ID:tPTh/snJO

MR-S海苔達が涙ながらにアンチを無視しながら情報交換しているさまが俺を泣かせる…

ageますね！頑張れ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:08:28 ID:hTtSk/iz0

>>112
俺もねっつに問い合わせたらあると言われて、いざ注文してみたら生産終了してて在庫も何処にもないって状態だったよ。
前金で20万支払ってたから安心してたのに絶望した。
ヤフオクも値上がり傾向で絶望した。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:08:34 ID:CAw0J9cG0

>>166
段ボールか何かでハリボテのハードトップでも作ってみれば？
車に相応でヨイ雰囲気を醸すと思うよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:43:42 ID:d2qHXuI70

>>161
爪折るってそんなレベルじゃないよ。
まぁ俺のは多少落とした状態だから一概には言えんけど。
まぁ普通には走れるけどちょっとそれなりに走るとジャッ！とか
言ってフェンダーに当たるしお勧めはしない。

変に気になるし純正サイズがいいと思うよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:36:09 ID:pjLKqaab0

車高落とすと･･･ >>158のランチプレートにドンドン近づく。なかなかｶｺｲｲね。ｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:46:11 ID:BllOTfEt0

サイト見ると前後17の人多いみたいだけど・・・

まぁ、乗り心地は純正が最高だろうな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:07:10 ID:faEm2VnY0

MR-Sには前後16くらいが純正以外で一番バランスとれてると思う
車体が小さいのに無理して17にしなくてもいいんじゃないかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:02:53 ID:CCmuDowa0

いっそのこと12インチぐらいの小径タイヤを履いて
笑いを取る、ってのは？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:19:12 ID:I7DJSgLd0

20インチで足廻りとゆうかモノコックごとワンオフ着地がいい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 05:48:09 ID:szcWmQK+0

結局全部造り替えるしかないな。現状のボディはどうイヂってもカッコ悪いから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:09:39 ID:IlBgM0oW0

MR-S！MR-S！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:05:18 ID:Vp0qKKXQ0

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:58:56 ID:aj2X6GjS0

MR-Sは軽くて燃費が良くてスイスイ走る良い車です。
晴れた日はオープンにして気分爽快です。
アンチのどす黒い精神とは対局にある車ですね。
大事に乗っていこうと思います。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:25:43 ID:G5udDVnU0

走る便器もしくは走るオマルは珍しいので大事にしてやってくだちい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:43:25 ID:Mz5kjfyHO

俺レガシー海苔だけどハードトップがついてるとカッコイイと思うのは俺だけ？
今日屋根付いてるの初めて見た。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:17:06 ID:Ibw/q4vQO

いや
普通にカッコいいでしょ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:25:40 ID:7CJhJ/yd0

オマルがかっこいいかぁ・・・・・？

182 ：ムハンマド・オマル：2008/04/25(金) 15:23:07 ID:aj2X6GjS0

なめとんか
シバクど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:54:35 ID:Ibw/q4vQO

>>182
まぁまぁ
まだオマルと車の区別がつかないみたいだから大目に見てあげてよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:12:21 ID:5E3Ze2160

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル

フツーにかっこ悪い。っていうか激しくかっこ悪い。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:24:35 ID:CIf1zsBKO

この車はオマルじゃない事に今日気付いたよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 19:25:14 ID:VExatrUi0

この車はボクスターの劣化コピーな事に今日気付いたよ。
恥ずかしくて乗れませんので明日売りに行きます。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:05:25 ID:g1ijfyXt0

そうだね
そんなつまんない事を気にするようならさっさと売っちまえよ
次は２ちゃんで悪口をかかれてない車にしなｗ

まぁそんな車はねぇけどなｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:11:22 ID:cXA/Hamm0

一生懸命コピーしたんだよ、本当はね。
でも、できあがったのは････ボットン便器であり、オマルだった。

こんなの造ったトヨタが悪い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:18:17 ID:Zxo5uZXsO

強化クラッチと軽量フライホイールつけてきた。
エンストすること3回w

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:18:53 ID:g1ijfyXt0

>>189
かかった費用はいくらくらいでした？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:23:09 ID:g1ijfyXt0

>>186
そうそう
いくらで売れたか是非とも報告してね
個人売買で購入予定なんだけど、その時の参考にするからさ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:33:10 ID:ggreQerW0

まじやばい
買うの迷ってたらタマがガンガン減ってる
2ch以外では大人気かも

アンチ＝欲しいけどまだ買えないクソガキのネガきゃん
って説は正しいかも

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:23:19 ID:0whakbIG0

Goo-netで常に在庫200台以上あるけどｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:35:17 ID:g1ijfyXt0

200台を多いと取るか少ないと取るか・・・
中古の場合、台数よりも入れ替わりが多いか少ないかの方が人気の目安だと思うがな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:48:20 ID:Ibw/q4vQO

>>185
匿名掲示板でよかったな
今までオマルと車の見分けがつかなかったなんて近所の人に知られたら・・
ここの住人に感謝しろwww

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:51:40 ID:FVgZPgqZ0

アンチの相手はあっちのスレでやってちょうだいな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:44:03 ID:nS99aaqO0

>>190
工賃は5万6千円ですた。
たけぇ・・　と思ったけど、ねっとでぐぐった限りはぼちぼちの値段みたい。
まぁミッション降ろさないといけないしなぁ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 05:26:38 ID:/iLC7DDy0

MR-Sの中古＝ビンボ御用達

もともとビンボ臭いけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 07:26:29 ID:lKtAOkBS0

MR-S欲しいので、いろいろ調べていて、
後期が欲しいんだけど、

前期
中期　フロント・リアライト・フロント･リアバンパー形状・内装メッキ
後期　中期の変更内容に加えて、リアバンパーのハの字がシルバー
最終　後期の変更内容に加えて、幌が赤

こんな感じでＯＫでしょうか？どなたか教えてください・・・

写真写りは悪いけど、実写を見るとかっこいいよねｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:15:39 ID:buuDI93dO

>>195
先日ね、偶然この車と黄色のコペンを同時に見たんだよ
あっ、オマルはコペンじゃん…て思ってね
黄色の丸みを帯びたフォルムがいかにもアヒルのアレに見えたよ

それに引き替えこのMR-Sはやっぱり
日本古来の風格があるというか気品漂うというか
洗礼された和式フォルムなんだよね

オマルなんて言って本当にすみませんでした

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:06:11 ID:cwGBf0fv0

だらしなくディフォルメされたオマルもしくはボットン便器がMR-S
コペンはフツーにｶｺｲｲ。
>>200のセンスは地球外生物のものだろう。

>MR-Sはやっぱり
>日本古来の風格があるというか気品漂うというか
>洗礼された和式フォルム

和式ボットン便器としての風格と気品と洗練されたフォルムﾜﾛｽ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:34:49 ID:SR+5Meq10

>>197
サンクスです
やっぱ工賃だけでそんくらいしますよね・・・
後期MR-S本体を９０マンで購入予定なんで、いろいろいじりたいんだけど・・・
セカンドカーに出せる予算が限られてて・・・orz

>>201
コペンって後ろから見ても前から見ても同じ顔だよね
バックで走っても判らないから、バックで走ればミッドシップだ
ってコペンオーナーの友人が言ってたよ

まぁデザインのセンスは人それぞれだからどうでもいいけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:49:04 ID:TGKqnEJGO

>>201
あのね>>200も安置だからね
要約すると「MR-Sをオマルなんて言ってすいません、どう見ても便器です」
って言ってんでしょ？

安置どうし仲良くしてねw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 10:09:11 ID:ylTNliu9O

>>198
馬鹿。貧乏臭いリーズナブルなとこがこの車のいいとこじゃん？
燃費もいいし。税金も安い。車両も安いし。普通にのってりゃ壊れない。ついでに保険まで安い
色々値上がりしてる今のご時世にピッタリじゃねぇか。
遊び車にちょうどいいだろが。
ロードスターとデサイン比較されるけどあっちも便所スリッパぽい気がするのは俺だけか？NAなんて特に。
国産オープンでまともなデザインはS2000とレクサスSC430だけだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:02:52 ID:GureZGVZ0

あのレベルの低い出来に満足できるならリーズナブルかもな

実際は直すところが満載で、はじめからエリーゼやS2000買った方が
安かったってのが現実だよね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:31:47 ID:SR+5Meq10

十分満足さ
ホントはハチロクだっていいくらいだもん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:47:26 ID:GureZGVZ0

そりゃハチロクの方が楽しいからなｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:05:24 ID:buuDI93dO

>>201乙w

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:23:15 ID:SR+5Meq10

>>207
楽しさを求めてるのか出来のよさを求めてるのか・・・
まぁ結局イチャモンつけたいだけなんだろうけどさ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:26:11 ID:GureZGVZ0

そりゃMR-Sに楽しさなんて薄いからなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:48:19 ID:SR+5Meq10

B4よりは楽しいと思うから、それで十分さ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 15:02:13 ID:GureZGVZ0

それもないなｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:00:41 ID:4yR554PR0

>>211

MR-Sはねぇ････楽しい車だよ。

オマルに車輪が付いてて、移動できるんだってさ。
下品なシモネタ系のギャグだけど、とてもふさわしいギャグだよね～

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:36:22 ID:t4N7ADTD0

ボクスター真似たが、へぼってダサい便器デザイン。
腐ったステアリング。
ショボイシフト。
まさにｸｽﾞ車。
ロードスター>>>>>>>超えられない壁>>>>>>o M a R u -S

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:57:44 ID:i6HAasSvO

汲み取り業者君、ＧＷなのに外出もせず？お疲れ様～†

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:57:13 ID:1NhRrNUxO

DIYオイル交換やったけど、苦労したわ。
純正の補強バーが邪魔で外そうと思ったけど、ネジが固すぎて外れんw
前回ディーラーでやったから、ゴリラみたいなやつが最後付けたんだろーなw
オイルは5W40でちょい固めにしてみた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:00:27 ID:nAh7Tgvn0

>>199

初期(1型)
中期(2型)：6速、リヤ16インチ、前後ライト意匠変更、前後バンパー意匠変更、足回り補強追加
後期(2.5型)：フロントサブフレーム追加、他各部補強追加(1t超過)、コーションプレート位置変更(?)
最終(2.6型)：マニュアルレベライザー追加、リヤコンビランプ点灯パターン変更
ファイナル：外装一部シルバー、内装一部シャンパンゴールド、赤幌追加、オーナメント色変更

>>216

1.5リットルとかのペットボトルの飲み口部分を切り取って漏斗を作ると少し楽だよ。
補強バー＋追加タワーバー組んだままオイル注入できる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 19:30:55 ID:bSFlbAVE0

正直、ＭＲ車って運転感覚どんな感じ？？
荒らしじゃないから答えて（ｗ
ＦＦとは全然違うもん？？ＦＲに近い？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:09:20 ID:pNakjAPM0

FFとは全然違うよ～
FFは前が引っ張ってくれるからね
リヤ駆動って点でFRに近い
でもFRよりもフロント加重をしっかりやらないとアンダーになる
フロントに加重をしっかりかければクイクイ曲がる
あと俺はヨーの動きに気をつけてた

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:32:24 ID:LNxFpe440

ボディがヘニャいから、それをうまく使うとクイクイ曲がるよね。
ボディそのものにステアリング機構が仕込まれているんだﾋﾟｮﾝ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:40:35 ID:gPRy/rYT0

>>217
ありが㌧

比べてみると結構違うものですね。
中期以降の純正エアロ・ウイングつきの型に惚れてしまったのですが、
気が向いたら見分け方を教えていただけませんでしょうか？
（年式で違うのでしょうか？）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:45:06 ID:bSFlbAVE0

ありがとうございます。一回乗ってみたいなＭＲ車・・・・・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:04:13 ID:Hpj870u/0

エンジンを２ＺＺにした人に質問なんですが、６０００回転までの走りのフィーリングで
なにか違いを感じますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:36:26 ID:ZTGtkSOe0

>>222
いいよぉ　とっても。
もう、フロントエンジンには戻れないYO

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:47:21 ID:t96Yf9Nw0

楽しさで言えばフロントエンジン車の方が楽しいよ
MR-Sはフロントの接地感が無いから荷重をかけにくいし
ハンドリングに安心感が無い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:00:39 ID:iv4OHsWYO

俺はフロントエンジンに乗り換えるぐらいなら
もうスポーティカーはいらないな。
ロドスタでもカローラでもマーチでも実際大差ないよ。

歳とったら、またその頃の２座MRオープンに乗りたいな。。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:04:57 ID:ASqQzq5P0

>>225
そもそもミッドシップってのは速く走るためのレイアウトだからね。
それを遅い車に採用してもあんまり意味無いよね。
ドライバビリティを求めたらFRが一番楽しいと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:33:14 ID:kfAlWrNSO

MRは速く走る為のレイアウト？
ふ～ん
そうなんだ

俺はハチロクよりAWの方が楽しかったです

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:13:14 ID:Ee8FHaaa0

何かＭＲに、勝手な幻想を抱いちゃったんだね。
別段MGFもビートもMR-Sより速くないよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:33:46 ID:WWUa++PE0

>>225
それが面白いんじゃん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 03:29:16 ID:cEkfXce00

>>229
幻想抱いてるからMR-Sなんて買ったんだろｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 05:21:59 ID:IazAhLQ70

しかし、MR-Sのカッコの悪さは常軌を逸脱しているだろう。
なんであんなカッコに造ったんだろう？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 07:10:49 ID:wd4DkgVOO

なんでか教えてやる
お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 08:58:25 ID:QxiQ/ITf0

>>233

オマイ馬鹿だろ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:57:34 ID:p1TO1Xvx0

>>233

>チンポの臭い奴が買わないように

まったく意味がわからん。MR-Sって頭の悪い低能児にしか
支持されないんだね。wwww

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:35:32 ID:aLTShzgM0

臭チンポが必死だな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:45:18 ID:kfAlWrNSO

そりゃ必死だよ

ホントのことだもんw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:20:53 ID:LMPMfFIU0

アンチのカキコはスルーでおながいします。
特に、>>233のようなカキコはアンチを喜ばせるだけで逆効果です。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:26:50 ID:sIp4APp00

専用ブラウザで駄レスを弾こうぜ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:47:21 ID:kfAlWrNSO

そうですね
すいません
気を付けます

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:39:50 ID:5vxStNBi0

「チンポが臭い」と「MR-S」をどう関連付けるのやら・・・
ﾎﾝﾄにMR-S乗りって馬鹿なんだとｵﾓﾀ。馬鹿な上に下品。

だからあんな恥ずかしいブザイクな車に平気で乗っていられるんだね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:18:41 ID:cteO5WvJ0

>>233, >>236-237

幼稚園児以下の知能程度。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:54:35 ID:dgaQmIcL0

おっ
今日も便器とウンコが激しくやりあってるね！
さしずめ俺はハエってとこかな
ウハハ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:30:16 ID:45EXBZk80

しかし、>>233のせいでMR-Sの品位(もともと無いけど)が、さらに
下がったのは間違いない。そんな車のオーナーなんてのは
「ああ、やっぱりなあ～」なんだけど・・・・

糞／ウンコ／便器／オマルがを吹き飛ばす、実に暴力的な
低レベルカキコ、MR-Sにふさわしい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:34:04 ID:SSuO1O0I0

ひょっとして、コレはアンチの手の込んだ自演では？
あまりに>>233のカキコがネタとして良くできすぎているような気がしてきた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:37:42 ID:JmiuO1Ej0

考え杉
>>233はTDN頭の悪いMRS海苔

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:56:38 ID:SSuO1O0I0

そうか？
だとしたら、>>233は頭悪すぎ。
近年、稀に見る頭の悪さだ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:55:42 ID:kZ80dofT0

臭チン野郎の必死さが痛すぎるスレがあると聞いて飛んでキマスタ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:10:52 ID:OtqZ2AK70

今来たとこなんでよくわからんが、
>>233にぐさっと来た人間が多数だな
結構いるんだねぇ、臭い人。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:11:05 ID:IDrOmzA80

MR-Sに昔２年くらい乗ってたけど、すごく楽しい車だった。
この楽しさは所有してたことのある人以外にはわからない
と思う。ビートなどに近い楽しみがありましたね。
ただ、シートがイマイチで３５０キロ以上休みなしで
運転すると腰が痛くなることがあった。
あと荒れた道だとハンドル握るのに少々疲れる車だったかな。
手放した理由は会社の駐車場にとめてあったとき、同僚の
女の子にリアをぶつけられたから。
なんかね自分の彼女をレイプされたような感じでしたね・・・

たたかれてるように品がないってのはあるのかもしれない。
でも、あるとしたらそれは車ではなくて乗ってる人種に
あるのかもしれないですね。
結構めがね・オタ・太っている人など・・・
ビジュアル的にきつい人はOFFなどいくと多いですね。
でもそれはポルシェとかでも変わらないですけどね・・・
MR-S乗るなら１８くらいから２０後半くらいまでですかね。
オシャレしてさわやかに乗ってほしいものです。
３０超えたらS2000とかのが似合いますね。
４０こえたらBMWのオープンとか
５０こえたらソアラとかいいですね
６０なったらジャガーのオープンとかいいですね
７０なったらケータハムとかいいですね
８０なったらZZとかいいですね
９０なったら何が似合いますかねぇ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:37:53 ID:wcr4zD9g0

品が無いっていうか、猛烈にカッコ悪い車だよね。＞MR-S
ﾁﾝﾁﾝが臭くても、臭くなくてもカッコワルイ車はどうにもならんよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:59:03 ID:E7FtVr99O

おまえらはﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟでもしてろ
ちんちんが臭いのにｵｰﾌﾟﾝなんかしちゃいかん
臭いものにはﾌﾀ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:21:51 ID:w+Iciiom0

当方40代、リアルなMR-S海苔です。
4WDターボからの乗り換えですが、運動神経の衰えてきた40代にとっては
MR-Sの速さはちょうどいいレベルです。
分別のつく大人としては、これ以上早い車は不要だな。
でも、確かにこのデザインだけはなんとかしてほしかったな。
なので、人の目は気にしないようにして乗っています。
AWの面白さがわかれる人であれば、MR-Sもそれなりに面白い・・・バズ。
※個人の感想であり、以下省略。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:29:24 ID:6ry7ZVai0

アンチは書き込みパターンが同じだからあぼーんしやすくて助かるｗ
レスをしてるのは自作自演にしか見えん
本人は煽ってるつもりなんだろうなｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:29:01 ID:uofUT6lMO

あぼ～んなんてしてない癖に（笑）

いいよ無理しなくて（笑）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:38:38 ID:T+UeK2o30

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:20:20 ID:v7v41+3M0

>>253
どう考えても良識と分別のあるオトナは、こんな幼稚なでき損ないなデザインの車には
乗らないでしょう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 06:33:26 ID:yhBqSIwD0

MR-Sはチンポの臭い奴には売りません。
MR-Sはチンポの臭い奴には売りません。
MR-Sはチンポの臭い奴には売りません。

そんなルールがあったとは知らなんだ。つくづく変った車だなあ～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:57:53 ID:9H4qtHYVO

いいニオイのマンコの俺は勝ち組

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:22:50 ID:qwWlE3LH0

なんちゃってボクスターは失笑ものwww
チンポ臭いおっさん専用クズカーwww

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:30:33 ID:6S9EbINF0

>>221
純正エアロのリップスポイラータイプは初期と中期以降でデザインが違う。
エアロスポーツのバンパーは全モデル共通だけど、初期型のみ
フォグ無しが選べたと思う。リヤスポは全モデル共通。

車体で見分けるポイント
　・ヘッドライト： (初)H4バルブ＋内部黒 → (中～)プロジェクター＋内部クローム
　・テールランプ： (初)ウインカー＋バックが角形白 → (中～)丸形クリア
　・サイドエアインテーク： (初)黒のディンプル模様 → (中～)ボディ同色＋黒の3本爪
　・リヤバンパーガーニッシュ： (初)横フィン → (中～)斜め格子
　・ノーマルホイール：(初)リヤ15インチ → (中～)16インチ。
だけど、上記は初期型でも後期型に交換したユーザも多いと思われ。

エンジン載せ替えてなければ、５速か６速かでも判るね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:36:27 ID:6S9EbINF0

>>218
◎フロント荷重を上手く作れるとターンインが早い。
◎駆動輪へのトラクションの掛かりが良い。
◎曲がっていく時にドライバーの腰の後ろ辺りが中心に車の向きが変わる感覚。
◎ブレーキでは車体が下に沈む感じ。

▼FF/FRの感覚でステアリングを切るとアンダーになり易い。
▼ブレーキでフロントに荷重を載せきらないとロックし易い。
▼スピンモードに入ると踏んでも、抜いても止まらない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:35:02 ID:sfp9A9Dv0

>>261

たびたびありが㌧

良い程度の中古を探します。
試乗もしてないけど、コレ買うためにお金貯めてます。
軽さ・旋回性・オープン・ほどよいエンジン出力が今からたのしみでっす。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:15:05 ID:z5XJhXCA0

貯めた金をドブに捨てるようなものだ。奇特な人も居たもんだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:08:12 ID:72PVNLa20

>>263

いいのに当たるといいね。
ガンガレ！。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 05:44:08 ID:R2gxMZ4r0

チンポが臭いけどMR-S持ってます。オープンなのでチンポ臭が外に
拡散するから都合が良いです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:42:54 ID:N6jn44bLO

毎日毎日、相手してもらいたくて基地外粘着か。
毎日毎日、世界中に俺はアホでーす♪基地外でーす♪とアピールか。
リアルで一番相手にされない人間は、ここのアンチ基地外粘着だな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:47:14 ID:6I/ScKTvO

一般人はこんなスレ見てないよw

それよりあんな恥ずかしい便器型乗り物に得意げに乗ってる方がよっぽどリアルで基地外だよな（笑）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:30:51 ID:mXGoHHlqO

つまりMR-Sに乗ってる我々は、その一点でのみ一般的ではないかもしれないが
乗ってもいないのに毎日24時間常駐してる貴方は、全てが異常
という結論で

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:35:41 ID:6ZeMCWElO

結論も出たことだし、アンチの相手をするのはやめましょう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:16:00 ID:6I/ScKTvO

24時間常駐してるとリアルで思い込むような妄想癖があるから
便器なんかに乗ってしまうんだろうなぁ…
精神障害ｶﾜｲｿｽ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:45:02 ID:+eiBA8KP0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 05:21:59 ID:IazAhLQ70
しかし、MR-Sのカッコの悪さは常軌を逸脱しているだろう。
なんであんなカッコに造ったんだろう？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 07:10:49 ID:wd4DkgVOO
なんでか教えてやる
お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ

ワロス

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:45:43 ID:+eiBA8KP0

「お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ」
「お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ」
「お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ」

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:21:00 ID:W2QQ36eQ0

>>271
自分の車の車種を公開できるだけ、アンタよりは幸せな気がする。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:24:33 ID:cByVV8knO

>>274
基地外は相手するだけ無駄だよ(´∀｀）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 18:18:56 ID:4FnVwBn40

どんな反応だろうが、反応してくれることが大事なんだろうから
一番の手段は完全に無視することだろ。

嫌なレスは専用ブラウザが一番。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:26:43 ID:U9Ey8Ks40

「お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ」
「お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ」
「お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ」

いちいちチンポの臭いを嗅ぐのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:52:39 ID:79BJ2DJ+0

ついにMR-S買ったぞ
ホントは黒が欲しかったが満足できる程度がもう全然出てこなかったから
メチャ綺麗な18年式の白を買った
納車はGW明けの13日
マジですげー楽しみだ
また、ちょくちょくレスするかもだからよろしくな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:18:09 ID:rdVD+XWRO

>>278
マジおめ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:37:49 ID:xgmMDSMr0

>>278
さすがに「白」はアンチが大喜びする陶器製のアレと同じ色だね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:29:15 ID:72wvD3Yp0

実物のＭＲ－Ｓの白はなかなかいい。写真だと全然ダメなんだが・・・・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:23:24 ID:0AA4zdOk0

>>278
ちゃんとtotoのステッカー貼っとけよw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:29:20 ID:s52KE2xKO

>>278
おめ！
バンパーはエルクリエーションがオヌヌメ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:04:16 ID:j7gHsN3aO

>>278
おめっとさん。
買ったのはMT?SMT?
運転感覚の違いを楽しみませう。
>>281
ここまで写真映えしない車も珍しいよな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:13:04 ID:ND3rEgSIO

もちろん実物も便器みたいでブッサイクですぞ（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:12:10 ID:Zfd4kihwO

来週で免許とれそうなんだがこの車ほしい(´･ω･`)

MRSって黒かガンメタで車高ちょっとさげるとカッコイイな

軽いし楽しそう

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:20:10 ID:YboLAXaI0

ガヤルドの顔に出来るボディキットが欲しいです。
YoutubeでみたらMR2やMRSをベースに
スーパーカーの完璧なレプリカが作られてて吹いたｗ(欲しい
150万でフェラーリ、知るのがもう少し早ければ・・・。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:44:44 ID:3OZdN7H9O

>>287
国内ならCURVE webがマジオススメ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:51:05 ID:yZZjb8D00

>>284
MT車
まぁ正直めんどくさい時も多々あるけど
やっぱり乗ってて楽しいのはMTだしな

>>283
ｻﾝｸｽ少し調べてみたけどかっこいいな
んだがほぼノーマル車だからこれからじっくりといじっていくわ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:01:33 ID:YNokx6PV0

シンプルな車だから色々いじって遊べるぞ。
アンダーブレースつけて剛性の違いに感動したり、車高調にしてコーナーリングの違いに驚いたり。
今の高性能な電子制御が付きまくった車じゃこんなに感動しないだろうな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:22:56 ID:ND3rEgSIO

レベル低くて逆に驚くのがMRSクオリティ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:48:31 ID:cSAEeFl80

いまどき、わざわざ金払ってこんな車を買う人っているんだねえ・・・・
便器マニアの行動は理解できね～

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:25:38 ID:rdVD+XWRO

うちの近所の中古車屋にあったMR-Sが売約済みになってしまった・・
ひそかに気になってたのに

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:29:49 ID:LeCKRrxs0

>>292
いまどきの金払って乗る車って軽か？
もしかすっと石垣住まい？
離島はガソリン代馬鹿にならねーもんな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 05:16:45 ID:fYKJP7Xw0

>>293
確かにどんな偏屈なセンスのないDQNが買ったのか気になるね。
そういう意味では、MR-Sを中古ではなく「新車で買った」ほうが何倍も
ヘンだけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:44:25 ID:ttc2psZ10

>>294は軽以外は車にお金をかけないらしい。MR-Sも盗んで乗ればよろしい。
それとも捨ててあったのを拾ってくるとか・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 08:05:48 ID:CORJEtfR0

>>294
>いまどきの金払って乗る車って軽か？
>もしかすっと石垣住まい？
>離島はガソリン代馬鹿にならねーもんな。

？？？金払って乗る車が軽？？？車ってフツー購入の初期費用や
運用費用ってかかるよね。税金とか保険とかも。
？？？？何でここで石垣（たぶん石垣島のことを指しているものと思われる)
が引合に出るんだ？？？？
？？？？ガソリン代馬鹿にならねー？？？
原油価格高騰の折、離島でなくても大騒ぎしているよ。ここ2～3日の
ニュースとか新聞見てないんだね。

あいかわらず脈絡の無いワケのわからんカキコ。
このスレのMR-S擁護は一人しかいなくて、それも
かなり『頭が足りないオバカ』なんだと思う。
オバカだから世間一般の情勢にも疎い。ズレまくり。

ズレまくりだからMR-S擁護なんだろうけどよ。ｗｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 08:28:22 ID:GupJMuHk0

アンチはスルーでおながいします。って何度いったらわかるんだ？

さらに>>294とか>>233のようなカキコは慎んでください。
いかにも頭の足りなさを露呈するような幼稚なカキコは、
墓穴を掘るだけです。おとなしくしていてください。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 08:53:06 ID:Jo5zvBFzO

頭足りないからMRSなんて選んでしまう訳でw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:03:10 ID:EoRGNq990

スルーできないというか、レスつけてるのはアンチの自作自演だからどっちも無視するのがいいよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:05:14 ID:ttc2psZ10

穴を掘るのが得意なので、墓穴を掘るのはアサメシ前ですよね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:29:41 ID:HbZEBZgM0

年明けに東北地方でガンメタの2．5型、TRDクイックシフト、HID仕様を
買われた方へ、、、大切に乗ってあげてください
諸事情により3年程で手放してしまいましたが、ラジコンみたいで楽しい車でした。
初夏の日光街道、中禅寺湖をオープンで走ったあの日はいい思い出です。

オーナーの方はこれからの季節オープンを楽しんでください。
すぐ梅雨になっちゃいますが、、、

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:12:43 ID:0Y7EUUEwO

オープンの季節だなぁ。でもハードトップだから外す気にならんw
１人で脱着できればなぁ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:40:57 ID:O1WXDytC0

2.5型海苔

何か降っている時以外は冬もほぼオープンで過ごしたが
既に日中は暑くて開ける気にならないんだが
夜は快適

オープンに関して言えば冬の方が快適だと思う

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:20:13 ID:V117Wxvf0

オープンカーはねぇ…
ちゃんとした専用ガレージ(カーポートではダメ)があって、
ハードトップ着脱用クレーンとかを装備してない人にはオヌヌメできない。

しかし、MR-Sは唯一砂利敷青空月極め駐車場にソフトトップのまま
保管してあっても、違和感のない車ゆえ貴重なんだぞ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:55:42 ID:CCZkIDwHO

新車乗り出し早五年。
月ニで洗車。アーマーオールヌリヌリ。
ほとんど、経年劣化見られないよ。
青空駐車だけどね。
MR-Sの幌はホント良くできてる。
不満は低温時の柔軟性とクソッタレ黄砂。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:23:12 ID:Ve1oHRLB0

>>305
例えば･･･ボクスターが砂利敷青空駐車場にホコリにまみれて置かれて
いれば、確かにMR-Sより恥ずかしいよな。
築ウン十年の木造モルタルアパートで、食うや食わずの生活しつつも、
大無理こいて維持している･･･ガソリン代もままならん･･･

MR-Sの場合は(実際はそうであっても)、全然ヘンじゃないもんね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:31:26 ID:8AOE0CEt0

>>304
>日中は暑くて開ける気にならないんだが

なるほど。だからチンポがクサイと困るわけだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:58:53 ID:yCjTTG3k0

>>307
ボクスターに勝ったような気がする。敗北感が無くなった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 17:49:49 ID:rP+eMTqz0

>>307

空冷じゃないから維持費もたいしたことないよ。
電装系はあれだがw
まぁ庶民は乗らないほうがいいよ。
そゆうゆツマラン妄想で底辺ぶりを満足させてるんだねw 乙w

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:21:13 ID:wQJKgBX10

オープンカーばかにされ監禁

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080503-00000909-san-soci

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:48:54 ID:3OAFEG6F0

炎天下のトラックとかで渋滞している幹線道路をオープンで走るのが
オープンカーの醍醐味である。
寒気などとは比較にならないほど爽快である。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:22:37 ID:QsDLmagT0

MR-Sを「ボットン便器」だとか「オマル」ってバカにすると監禁するから
覚悟しておけという意味でしょうかね？ >>311

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 05:34:58 ID:nxOpRTGh0

MR-S乗ってると、他のスポーツカーに並ばれると恥ずかしいです
カローラエンジンで遅いのと、便器みたいなスタイルで笑われてるような感じになって不安です

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:15:11 ID:9NmhNFw10

そんな時は↓←↓→↑↓↑

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:02:58 ID:NGkwD9rGO

カローラエンジンのMR-Sより遅いロードスター涙目w

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:13:50 ID:aDIFJFvsO

スポーツカーを速い遅いでしか語れない奴は感覚が気の毒だわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:31:11 ID:c/mH4bVO0

走って楽しければ
その車は完全にスポーツカーだよね

MR－Sは俺の中の楽しい車ランキングではかなり上位だな。

揺るがない一位はGC8のstiじゃないターボだけど。

ロードスターは俺の中では高級車。
魅力的なオプションありすぎて
どう見積もっても300万超えるから。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:36:04 ID:wAbaQ1Bu0

だから、このスレの住民は釣れ杉なんだよｗｗｗ
他の車種のスレをまずＲＯＭれ!!!!!!!

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:44:10 ID:JbwTeOv20

MR-S買えないやつしか釣れてないでしょ
所有したことのある人にしかわからない魅力があるいい車だよ
金持ちのセカンドカー的・若者の遊び車的な存在だからねMR-Sは
まぁ遊び車だよ
貧乏くさいとかいうならソアラでも買えばいいだけのこと
トヨタはちゃんとそういう車も用意している
MR-Sに粘着してるやつってどうせいい車のってないだろ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:51:01 ID:W3ty1ZBQ0

a) エンブレムをポルシェに張り替えて、「なんちゃってボクスターだﾋﾟｮﾝ」とかの
大きなステッカーをボディの前後左右に貼る。
b) エンブレムをTOTOに張り替えて、「なんちゃって・・・
c) エンブレムをINAXに張り替えて・・・・
d) エンブレムを・・・・

ホンマにMR-Sは楽しい車やんけ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:58:30 ID:wAbaQ1Bu0

今の日本でＭＴのスポーティー車に乗るのは、実はかなり贅沢。
本当は乗りたいが妥協してミニバン買う奴多いよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:00:33 ID:a/uQMK2y0

所有したからこそわかるけど、MR-S…全然大した事無い車だよ
スポーツカー乗ってるって感じが無いのが致命的
その後FDに乗り換えたんだけど、これぞホンモノのスポーツカーって感じだった
レベルがあまりにも違いすぎて話にならないね
やっぱり生産中止してもなお、根強い人気がある車ってのは違うね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:44:14 ID:wAbaQ1Bu0

ソンナネタデツレマスカネー？？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:12:51 ID:a/uQMK2y0

ネタ？

えっとー…誰もが認める現実なんですがｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:16:51 ID:c/mH4bVO0

「MR-Sは全然たいしたことない車」
って、そんなのみんな知ってるよ？

誰かMR－Sはスゴイんだぜ！
とか言ったか？

気軽な遊び車としていい車だと思うよ。

気持ちいい領域というか次元の高い車は
街中走るとイライラするからイラネーし。

セブンなんか買ったら悲惨だよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:23:29 ID:a/uQMK2y0

気軽な遊び車としてもたいした事無いんだよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:23:45 ID:wAbaQ1Bu0

ＲＸ－７なんて車として不良品だろ・・・・・・・エンジンは不良品だし、ぶつけたら直せないしｗｗｗ
作っておいて、ぶつけてディーラー持って行くと、普通の車なら簡単に直せるレベルでも断られます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:31:38 ID:e5Cgp2VoO

>金持ちのセカンドカー的

わらかすなタコw
金持ちがセカンドカーでこんな糞車買うかよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:34:35 ID:wAbaQ1Bu0

超セレブって意味じゃないだろ。
大概二台あると思うよ。ＭＲ－Ｓのみじゃ不便だし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:34:54 ID:a/uQMK2y0

>>328
車＝カローラって認識が強い奴はそうだろうね
遊び車にわざわざカローラ臭のする退屈な車を選ぶ人の方が本来変わってるけどね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:37:10 ID:y3OlIugQO

何故セカンドカーに、ファーストカーよりつまらん駄作を買わないといけないんだw

普段トラクターかコンバインでも乗ってんのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:38:36 ID:Pwi5l1HaO

軽量でＭＲで2人乗り
遊び車として楽しそうだな
改良すれば峠でもへたに重い車より速そうだな
町でよく見るが一度乗ってみたい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:52:52 ID:wAbaQ1Bu0

実際、結構オモロイよ。実用車のエンジンは下からトルクモリモリだから、意外といける。
それにチューニングも違うし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:23:00 ID:mRXw4kyp0

下のトルクしか無くて上が全然伸びないからすぐに抜かれる悲しさｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:29:29 ID:wAbaQ1Bu0

抜かれるとかどうでもいいｗｗｗ
そんなこと言ってるってコトは乗ったコト無いな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:40:07 ID:y3OlIugQO

実際悲しい奴が多いからエンジンスワップやターボがいるんだろがw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:36:09 ID:RGUH8BJv0

280馬力のハイパワー車に抜かれるのはどーでもいいんだが、
ミニバンとかおっさんセダンに簡単にぶち抜かれるのは確かに悲しい。
あの度にターボ化か2ZZを考えるが、冷静になると金無くて断念ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:15:29 ID:8VFOJVp20

腐ってもカローラエンジンな訳で、普通のカローラ程度には出るんだろ？
俺はMR-Sに乗った事ないから判らんけど
1割以上重い我が家の1ZZフィールダーより遅かったりするのか？

一般道でパワー足りないってのはどっか麻痺してるか
たかだか1800ccの安車に過剰な期待しすぎてるんじゃないかなと思うんだけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:17:16 ID:RzLZuFO10

>>334
ジッサイ、結構どろこか激しくオモロイ顔してるがな。
ルームミラー越しに後続のMR-S見ると、ブ、ブブ、不細工。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:26:54 ID:y3OlIugQO

>>339
んなこた言ったら一般道では軽で十分って話だ
しかし現実は違う
動力性能に余裕が欲しいんだよ

追い越しするのにギア二段落としてアクセルベタ踏み五月蝿いエンジンを必死に回して抜くのと、
そのままアクセルだけちょっと踏み込んでさっとエレガントに抜くのとじゃ大違い

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:09:00 ID:g04lLm+K0

おいおい　ここじゃアン恥はスルーだぞ。
やるなら巣でヤレ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:13:38 ID:0odL071p0

ＳＵＰＥＲＧＴ観て来た。
ＭＲ－Ｓ　ＧＴ３００　･:*:･ﾟ☆ ﾈ兄月劵禾り ,｡･:*:･ﾟ☆

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:22:15 ID:Ma9+3kvg0

よくあんな全く別物で感情移入できるねｗ
名前以外共通点無いぞｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:28:06 ID:QK5kImydO

「お前ら分かってねぇな」的なナルシストはキモいので死んでください

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:49:07 ID:rWEAYyCp0

もはや拠り所が>>343ぐらいしかないんですよ。
ミジメったらしいですけど、そっとしておいてくださいです。

347 ：263：2008/05/05(月) 09:08:16 ID:M2J7z5Cs0

>>278
おめっとさん
マジうらやましい

ちなみに私の欲しいカラーは白かガンメタ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:48:46 ID:QK5kImydO

ガンメタまじかっこいいけどマイナー前のしか予算的に無理だからシルバーでいいや

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:04:22 ID:N90XHBgFO

2ZZの方が低カムのトルク劣る上に重量30キロも増えるから
巡航中の多少のアクセル開度じゃ何も変わらないか、むしろ厳しいのに

ぶち抜かれるのって2.5リッター以上のセダンか3.5リッターミニバンだけです

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:08:08 ID:2Xo5V6R30

加速はトルクじゃなくて馬力だぞｗ
349ってコテコテの文系かFランなんだろうなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:44:47 ID:+D8fMXuF0

いずれにせよMR-Sがカッチョ悪いのには変わりない。
今日、第三京浜を必死こいて走っていた白のMR-Sは… かなり痛々しかった。

352 ：ヨタ乗るバカ命知らずのバカ：2008/05/05(月) 13:14:24 ID:ngnZyXa20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
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　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　トヨタ(笑）　　:;　）
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:44:31 ID:20hB3U3xO

ヨタ買う音痴ってMRSみたいな駄作で喜んじゃうんだなw
見せかけだけのスペックさえ満たしてれば内容なんてどーでもいいんだろうな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:24:48 ID:9RXAtjPyO

>>353
現行のｵﾇﾇﾒ教えれ。
エボとインプは残念ながら趣味に合わん。
GT-Rとか無理ぽ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:27:08 ID:xNxb/vY80

MR-S見た後だとエボインプでもかっこよく見えてしまう不思議

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:36:32 ID:/kCYiMC70

MR-Sのサイドのエアインテークの形がカッコ悪い。
劣化コピーとはいえ、酷いデキだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:39:17 ID:QK5kImydO

わざわざ好きでもないMR-Sのスレにゴチャゴチャと書き込みに来るのはなぜ？
ただ単に性格が悪いから？
そうでもしないと誰も相手にしてくれないから？
どうせ同じように時間を使うなら
好きな車のスレに行けばいいのに。
そういうネチネチした性格だと女の子に嫌われるよ。
(^_^;)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:40:37 ID:/kCYiMC70

なぜかブックオフとかドンキの駐車場に多いMR-S。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:13:15 ID:AfhnOLE50

貧乏臭いカー・オブザイヤー連続受賞オメ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:45:48 ID:ngnZyXa20

◆◇◆◇◆◇2006年トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇◆◇◆

ハイラックスサーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックスサーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

既に書き込まれているかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを見ていると、あることに気付く。
トヨタには現行車についてリコールを出さない傾向がある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについては届けがあまりない。
要するに重大な不具合が発覚しても、
サービスキャンペーンと称した、公然たるヤミ改修や
点検とモデルチェンジで誤魔化しているのではないか……こういうのを拝金主義と表現するのが妥当だと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:54:37 ID:IO0FKSGC0

>>357

便器やおまるに似ていて、単にカッコ悪いからイヂメられてるだけじぇﾈ？
学校でもトロくてダサいのがイヂめられるのと同じ原理だと想像する。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:53:56 ID:jvJPsqyJO

>>357
女ですがこの車嫌いです
彼氏にこの車だけは乗って欲しくない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:28:57 ID:iLk2u4Ky0

だまれブサイク

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:47:28 ID:M3ylMvLv0

巣でヤレヤ

ボケェ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:45:14 ID:K7WCUE5J0

>>362
女のくせによくMR-Sてキーワード知ってるよなｗ

普通の女は車種なんてわからねぇよ

この名前知ってるなんてとんでもないマニアかネカマかのどっちかだｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:15:20 ID:pcW9uKWE0

この手の車は車文化が進んでないと受け入れられないのかもしれん。
www.sportsvogn.no/video/MR2/topgear.mpg

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:25:27 ID:bNNlewJA0

>>366

>車文化が進んでないと受け入れられない

正しくは、「車文化が成熟してくるとこの手の車は商業的に苦境に陥る」
しかし、MR-SよりMR-2のほうがフツーにｶｺｲｲことがよくわかった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:46:07 ID:T1DK1UxK0

MR-2ではなくMR2ね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:20:20 ID:bNNlewJA0

そうか、正しくはMR2か。
しかしMR2の正常進化版を出した方がよかったんじゃね？と、改めてｵﾓﾀ。
この路線が儲からんのは大筋変わらんだろうけど、もうちょっとなんとか
なっていただろ～。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:31:02 ID:bNNlewJA0

過去スレざっと見てみた。かなり叩かれているなあ。
MR2も、
「MR2に乗っていてフェラーリに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
と言われたんだろうか？

でも、MR2はフェラーリ(といっても308とか328？)に多少似ているけど、あんまり
劣化コピーという感じがしないな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:59:17 ID:z7x3+KVx0

ＭＲ－Ｓはボクスターが栄養失調で死ぬ寸前みたいな感じだからだろ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 09:12:42 ID:mHSEu+8f0

ZZWはAWより軽いってことをもっと評価すべきだと思うんだがな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:09:25 ID:cEsSys7K0

軽くても… あの情けない外観はどうしようもないﾜﾅ。
軽い方が良いならまさに軽自動の圧勝。RRのサンバー最強。もしくはコペン。

MR-Sの出る幕は無い。。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:26:49 ID:z7x3+KVx0

今の軽は衝突安全の為、軽だけど重。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:44:59 ID:c/qhzf8T0

いくらAWより軽くてもねぇ････
エンジン非力で、ボディがヘニャイのはねぇ････プラス評価できないね。
おまけに『寒いギャグ』のような絶望的なボディデザイン。ppp。

救いようが無いと思わないか? >>372

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:45:38 ID:cEsSys7K0

>>372

ただ軽いだけではダメだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:17:53 ID:Y3gMeRhG0

カタログスペックだけの軽さがいかに意味無いかはMR-Sに乗って散々わかるでしょ
軽さってのは挙動で感じさせるもんなんだよ
MR-Sの軽さってのは人間で言う悪い意味の軽さ、しか無いんだよ。褒め言葉じゃない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:40:42 ID:w6b7hx3I0

MR-Sは薄っぺらでケーハクな車だということですね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:49:42 ID:gLB2j/670

いつも見ると
オープンカーは
おっさん
しか乗ってないですね！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:09:57 ID:n90975AN0

ジイジが乗っているMR-Sは安全運転なんだか知らんが
ノロノロ、ノロノロ・・・。しかし、
右折はもう10センチセンターラインに寄せてくれれば、後続車が
左をパスできるのに、知らん顔。
バス停でバスを追い越すも、対向車との距離の目測ができないのか
対向車が急ブレーキ。
きのう、相模原市でそういうジイジなMR-Sいますた。
(相模原の一般道は片側一車線が多いのだ)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:14:43 ID:gLB2j/670

しかもブサ男しか乗ってないよな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:21:15 ID:nZ+P7rQv0

独身とか、お金に余裕があってセカンドカーもてないとね…

カッコイイ普通の奴は嫁さん捕まえて家族作ってしまうから
オープンツーシーターがもてない割合が増える。

カッコよくない奴は嫁さんできなくて独身だから
オープンツーシーターに乗れる

…そんな車に乗っていて悪かったな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:49:44 ID:/4GmBxjY0

最近の爺様は、金と暇を腐るほど持っているから、
今まで乗ったこともないオープン2シーターとかを、
わけわからんままに買ってしまうのだろう。
PCとか苦手だろうから、Webで情報集めなんて
しないだろうし…。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:54:16 ID:2gDsJYEZO

よし、わかった！MR-Sが色んな意味でダメってのはよーーくわかった！
全てを受け入れよう。なのでそろそろこのスレからお引き取り願おう。
嫌いな車のスレに常駐してもしょうがないだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:34:34 ID:QOHwuaxgO

こんな便器でしかもカローラエンジンな車を自慢気に乗られても
誰も羨ましくないと思うぞ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:20:45 ID:dE1DrkFQ0

>>385
自慢されたんだ
かわいそうに
でも、君の車じゃ仕方ないな
無理してでも買い換えようね
がんばれ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:56:11 ID:1at81Df90

次はボクスターを買おうね
無理してでも買い換えようね
がんばれ！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:57:38 ID:s6EHL1zm0

誰もMR-Sなんかうらやましがる人なんていないだろｗ
こんな便器みたいな車に乗って可哀相…としか思われないｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:14:53 ID:c7+03bko0

>>383
確かに２ｃｈじゃ情報収集しないだろねｗ

松任谷とか徳大寺のいう事を信じてMR-Sを買うんだろうな。
概ね2ch情報より正しいがｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:48:34 ID:ptWR4kn/0

全然変わってないなアンチは
低レベルすぎてネガキャンにもならんｗ
それとここはアンチスレじゃないので巣にｶｴﾚ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:06:24 ID:dE1DrkFQ0

>>387
おすすめしてもらって悪いがボクスターは眼中に無いな　ポルシェ嫌いだし
それに現在所有のMRで満足しているんだ
MR-Sにアンチするような君には関係ない車だから気にしないでね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:14:29 ID:1PVG2zJ80

MR-Sは座ったまま幌を閉めることはできますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:24:47 ID:3tYx+77Y0

うん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:28:01 ID:1PVG2zJ80

どうも

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:35:35 ID:N6kZpsvO0

ウチのトイレは便器に座ったまま、窓を開け閉めできるんだぞ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 01:13:59 ID:IZBPQH4k0

そりゃよかったな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 05:37:52 ID:weRgEju90

ＭＲ－Ｓは、トヨタのダメさが良く分かる車。
どうせそこまで売れないの分かってるんだから、この車のデザイン位
思い切ってみんなが振り返るデザインにすればいいのに、ＭＲ－Ｓは車に興味があるヤシ
も気付かない（無意識にスルー）。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 06:43:44 ID:DQ5tLzFA0

>>397

あえて言えば・・・・
「車に興味あるヤシは跨いで通る」だ。

道端の犬のうんこみたいなものだな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 07:33:55 ID:hIEGCTFdO

一人だけで思い付いてウケてるつもりのワンフレーズだからね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 09:12:45 ID:TWtLopV80

ＭＲ－Ｓの加速に不満がある人はクランクプーリーを交換するといいよ。
ただし純正形状のもの！
あとＢＩＧスロットル、お金に余裕があればＥＸマニホールド交換がお勧め。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 09:26:50 ID:+ZjiMYBz0

風を感じながらノンビリ行こうよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:00:42 ID:07kEv2aE0

のんびりってオイ…

あんな恥ずかしいカッコしてたら普通すぐに立ち去りたいだろｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:26:44 ID:weRgEju90

君の車程ジャナイガナー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:48:14 ID:x/odm5SXO

>>402
おまえも一ヶ所にとどまってられないだろ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 15:03:45 ID:7gfMMv7V0

逃げて！逃げて！
ボクスターが来たわよ！！
並ばれたら大変よ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 15:29:30 ID:weRgEju90

ゼンゼンオモロクネー!!!!!!!
カンベンシロヤ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:36:48 ID:8CwlbW6iO

だから、ここはアンチスレじゃないって。叩きたいならアンチスレ作ってそこでやれ。
いい加減ルールくらい守ろうな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:56:25 ID:3BAgWPPm0

自作自演っぽいのはスルーしましょう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:55:52 ID:eAO0AfQs0

>>405
便器カーでボクスターから逃げれるわけないだろww
まぁ、あっという間に追い抜かれるから気づかれんだろうけどなww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:29:36 ID:k3FZ9S6u0

スレ伸びてると思ったらまたこういう流れですか。
寂しい人たちだね・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:30:29 ID:1PBWd5ZE0

大人は黙ってNGワードに登録

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:16:09 ID:2MzDbE1+0

イヌのうんこ＝ MR-S

踏まないよう注意しませう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:57:33 ID:uCYwG3JeO

俺のウンコは超燃費いいぞ
スピード出すとウルサくてＣＤ聞こえな杉
だから音楽聞く時は安全運転。
よくできてるわ
いい車だ。
いやウンコか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:00:44 ID:sfhvVoXm0

荒らしに反応するのは奴らにエネルギーを与える行為に他ならない。

ボルト止めロールケージが一番剛性が上がった感じがしたんだが、
他に大きなコストがかからず剛性が上がるポイントある？
アンダーブレースやタワーバーなどはすでに入ってる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:05:29 ID:uCYwG3JeO

どんだけカチカチにしたいねん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:54:02 ID:leI2in2f0

男はカチカチに憧れる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:19:57 ID:4Md0ntmW0

乾燥してカチカチになった犬のウンコ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:28:57 ID:1sBhiHGJ0

ＭＲ－Ｓスレが荒れるのは仕方ない。
こんな車でも普通の車と同じ感覚で、ツマンネーデザインにしてきたトヨタが全て悪い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:36:24 ID:rsyzPPYw0

つまんねーデザインどころか・・・・
滑稽な低品位のｳﾝｺデザイン。無神経なセンスの悪い人しか乗らない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:07:26 ID:fY1k9cN8O

お前みたいな不細工が言うと笑えるね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:24:31 ID:1sBhiHGJ0

ヒトノコトイエルノカヨｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:37:00 ID:4PVpUdBA0

>>414
それ以上となるとコストかけないで補強は無理じゃないかな
自分はタワーバーとアンダーブレースだけ付けてるけど十分な剛性出てるよ
最近はゆっくり乗ることが多いので、むしろサスを柔らかくして乗り心地をよくしたい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:03:18 ID:BZSz0BZ80

ハードトップ争奪戦に敗退した

バーカバーカ
(T_T)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:41:45 ID:r2L2L2zqO

>>423
次があるさ(^.^)b

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:54:40 ID:wq3PYUPb0

便器のフタ獲得争奪戦か？ゴクローなこった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:15:14 ID:5Kf/Z/rBO

毎日毎日、粘着ごくろーさまw

そろそろ学校に行くか、就職しないと親が泣くよん

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:03:57 ID:UvKcRGGq0

両方のスレに粘着してるみたいだから

複数スレマルチポスト・コピペ報告スレ78@全板共通
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1209481727/

に通報すべきかな。

MR-Sに最近興味が出て、来てみたら2本スレが立ってて
何でかと思ってフタを開けてみたら、このていたらく…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:41:49 ID:7gYd8kH70

アンチが病的で恐いよ。
エスカレートして実際に襲われないか不安だ。
訴訟問題になるかもね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:48:24 ID:gpF7ecdgO

アルテ、RX-8、エリーゼ、MR-S叩きに粘着してるからヲタアンチでもないし、スポカーアンチでもない
完全に単なる構ってちゃんなのですかね～？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:11:42 ID:iIn3qhkh0

ＭＲ－Ｓスレが荒れるのは、オマエラが構うから。
分かってないのか？？他のスレではスルーされるから荒れてないだろ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:20:39 ID:LRJvNvtFO

俺はアルテ、エリーゼスレにも出入りしてるが、ここの安置の粘着っぷりはちょっと異常だぞ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:00:46 ID:H3C5smCG0

>>431
エリーゼスレでMR-Sの話して毎回叩かれてる人乙

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:34:35 ID:LRJvNvtFO

>>432
なに？
俺のこと言ってるの？
またまたまいったww

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:08:18 ID:ogfGO2owO

MR2からの乗り換えだけど、
軽さは武器だって改めて認識させられるクルマだよね。
あと、基本設計が10年違うじゃない。
足周りの安心感は、大分進化してると思う。
ただ、残念なのは、足周りの剛性がたりないのと、
エンジンが回らないのがね…。
ここら辺は補強するなりエンジン載せ換えで改良できるから、
大人のオモチャwとしては非常に優れてるんじゃない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:08:39 ID:c8s7eJo80

おい、おまえらの次の車の候補教えれ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:29:27 ID:7gYd8kH70

次の車の前にターボ化か2ZZ化だなも

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:30:50 ID:iIn3qhkh0

まー、ぶっちゃけＭＲ２があまりにいい加減だったからな。
普通の車の１０年の進化程度じゃない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:40:16 ID:+xd48EmV0

MR-Sの軽さは全然武器になってない現実ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:43:58 ID:Zfu6x4Qn0

友人のMR2に乗せてもらった事あるけど、MR2の方がだいぶ安心感あったんだが…
MR-Sみたいにフラフラフワフワしなかった
同じスピードレンジでMR-Sの方が安心って事は絶対無いと思う

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:50:38 ID:iIn3qhkh0

乗せてもらった＝運転してない
なら分からんかもな。ＭＲ２は交差点で突然スピンしたりするぞ（見たことある）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:56:16 ID:Zfu6x4Qn0

サーキットで試乗済みだよ
スピンならMR-Sでも簡単にする

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:05:29 ID:iIn3qhkh0

サーキット行く程の車じゃない。
特にＭＲ－Ｓ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:32:39 ID:LRJvNvtFO

>>439
SWは重いから安定感を感じる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:36:00 ID:+yoHC2FAO

>>439
ﾔﾌｵｸのﾘｼﾞｯﾄﾞｽﾀﾋﾞﾘﾝｸの人柱ﾖﾛ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:36:25 ID:Zfu6x4Qn0

>>443
それもあるけど、やっぱり剛性感が全然違う
MR-Sは悪い意味でも軽い

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:06:03 ID:ko2wF+ck0

>>435 SL55 AMG

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:13:51 ID:KV7d3qaR0

>>445
オープンなんだし、同等の剛性感なんて無理に決まってるよ
せめて比較するならAWじゃね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:38:45 ID:7I2e6oJp0

MR-S叩きスレはココを含めて全部で3本ある。ちょｰｰｰｰ人気で嬉ぴい。

【ﾃﾞｭｱﾘｽ】ビンボーー－臭い車【MR-S】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205237271/l50

【ボットン便所】MR-S本スレpart53【キンカクシ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207669209/l50

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:21:38 ID:5Kf/Z/rBO

>>441
サーキットで試乗って、知人の車をお前が運転して攻めたのか？

サーキット走るのに必要な手続きと最低必要な装備(自分の服装とかな)
あとは、参加してるMR-Sにナンバーどうしたか書いてみ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:14:44 ID:hfQvltuu0

>>449
俺が行ってるサーキットは手続きって保険くらいだけどね
服装はメット＆グローブ＆長袖ってくらいかな

てか何でそんな必死なの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:46:10 ID:I04lIhSI0

SW20比だと、高速に行っただけでZZWの安定感が高くなったのを感じられるけどなぁ。
というか、SW20は法定速度＋αくらいでも、フロントの接地感が物凄く頼りなくなる。

SW20は3型、ZZWは2型で乗り比べますた。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 05:12:45 ID:UaV4eYIN0

ＳＷ２０は雨降りの中、後ろのセダンとかミニバンに、おめースポーツカーの癖に何ちんたら走ってるんだ
と煽られる車です。ＦＦセダンとか安定感抜群ｗｗｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:56:48 ID:KZONYzvM0

MR-Sって････ビンボ臭いよね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:04:35 ID:X6x62DipO

>>450
ミニサのフリー走行枠ね。
すまんね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:51:57 ID:KZONYzvM0

国沢/片岡/森座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:17:40 ID:oWIGbXVTO

>>452
そうそう、雨の日のサーキットは怖かったw
さすがに、トラストのリップ付けてからは、
180キロでも大分安定したけどね。
でも、交差点でスピンしないでしょ？
SW20が危ないとか、曲がらないとか言う奴は、
馬鹿じゃねーのと思う。
MR-Sもドン！とブレーキかけるところはSW20以上に速いよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:43:59 ID:abIz0bc40

ビンボな車で180Km/hは無理じゃね～か？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:57:46 ID:LIDhQxVK0

無理ってなに？
１８０出ないって事？

笑える。免許とってからおいで。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:43:23 ID:cjBh7ve10

そんなチャッチイﾋﾞﾝﾎﾞ車で必死こいて180は痛々しい、っちいうか
危険なので、くれぐれもほかに迷惑かけるなよな。

いずれにせよ、ビンボは背伸びして無理する傾向にある。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:34:25 ID:OrJpCFMe0

>>456

>180キロでも大分安定したけどね。
>180キロでも大分安定したけどね。
>180キロでも大分安定したけどね。

怖くてションベンちびっただろう？ｗｗｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:02:27 ID:gphWco6k0

MR-Sってブレーキが全然効かないよね
踏んでも全然止まらなくて怖い思いした事がある

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:28:19 ID:UaV4eYIN0

本格走行するならパッド変えろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:46:00 ID:lIhT6FM/0

>>456
軽量ＭＲは突っ込みで絶対的なアドバンテージがあるよね

>>461
自分の車のブレーキ性能を把握しないでスピードだしちゃダメね
怖い思いしたってのは自分が悪い

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:00:22 ID:gphWco6k0

>>462
本格走行以前の問題だと思うよ
緊急の事考えるとゾッとするようなブレーキだと思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:01:29 ID:poBVUxuT0

>>462

本格走行するなら『車』そのものを変えろ、だ。

もともとMR-Sのようなクソ車ではムリポ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:11:30 ID:UaV4eYIN0

まー、トヨタがＭＲ車とかそもそも無理。
ＦＦでちょっとスポーティーでまあまあイケルとかなら、まあデキンコト無いけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:41:38 ID:gphWco6k0

確かに111レビンの方が良い車だったね
エンジンもフィーリング良かったし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:12:14 ID:vMc8zjMt0

MR-Sでも180Km/hぐらいはナガーーーイ下り坂があれば出せるヲ。
でも、ブレーキやシャシがショボいので、制動かけてもロクなコントロール
できないから･･･

まあ、スリルがあって楽しいよね。>>458クン。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:40:34 ID:nOzZAJ8PO

長い下り坂がないと180出ないと真剣に思ってるんだね。

なんか次元が低すぎて冷めたよ。

ある意味ガッカリだ。

叩くなら正しく知った上で叩かなきゃ説得力ないし相手にダメージ与えられないよ。

がんばってね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:53:24 ID:OvkoKNjv0

確かに180はなかなか出ないよ
ちょっとでも勾配があると苦しい
しかも出すと駆動系から嫌な振動がしてきて、空中分解しそうな感じに襲われる
お勧めしません

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:59:35 ID:maeFFkf90

ノーマルMR-Sで180は自殺行為だね
怖くて出せないから出ないと等しいとも言える

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:01:18 ID:gjYMMi+CO

ヘタレどもがw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:26:51 ID:gYIKv4C/0

エアクリとエキマニ、マフラー変えただけのライトチューンでサーキットで190出たぞ
怖いとか言ってる奴はろくに車のメンテなどしてないのでは？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:27:14 ID:oWIGbXVTO

まあまあ、煽りにレス返すのは、
お馬鹿さんのすることですよ、みなさん。
腹がたつのは分かりますがねw
そういえば、SW20から乗り換えて感心したことに、
シートポジションが良くなってたこと。
シートはショボいから、すぐかえたけどw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:47:48 ID:Ui1s+IImO

怖くて出せない・・か？
まぁそれ以前にこの車は高速域を競う車じゃないよなぁ。

476 ：ふらしね：2008/05/10(土) 20:20:21 ID:RrDa7RQm0

MR-Sは次回ボンドカーに選ばれるに違いないと、ひそかに思っている。
おまいら想像してみぃ、
タキシードに身を包んだ007が超高級カジノにMR-Sで乗り付ける姿を！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:31:16 ID:maeFFkf90

一気にダメ映画になっちゃうねｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:00:54 ID:YNXPb1ZS0

走るオマルはねぇ････
180とか出せるって言っている時点でオバカ。>>456は超絶オバカ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:23:04 ID:MIINSFnG0

なんだアンチは無免だと思ったのに
ただのヘタレのションベンタレかよ。

まぁどっちにしろカスか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:01:14 ID:maeFFkf90

ションベンタレだから便器に乗ってるんですねｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:09:32 ID:jr8BxbAh0

>>476

ボンドカーは高級車べースだから、安物便器じゃ無理だな。
さすが便器海苔は痛いなぁw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:15:29 ID:/kVrwj6s0

皆さん　アンチは基本スルーです。
アンチの皆さん　続きはアンチスレでやりましょう。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:02:45 ID:4mmoWDtO0

しっかしMR-Sってマジ貧乏臭いよね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:49:56 ID:Pm887YcL0

ＭＲ－Ｓじゃないけど、同じエンジンつんでる車ですが、１８０は出るようです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:55:27 ID:4mmoWDtO0

ローギアード、フニャボディ、ダメ脚

１８０出せませんｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:11:29 ID:/iUmWoOI0

MR-S昔乗ってたけど、三重県の湾岸でマフラーだけファイアーボールで
他ノーマルの状態で１９０キロでたよ。
湾岸は３車線オービスないので名古屋から長島あたりまで３００キロで
はしるＧＴ－Ｒとかフェラーリとか土曜の夜いるね。
出ないとかいってるやつは車の状態がよっぽど悪いか
飛ばす場所もしくは度胸がないだけだろうね。
ただ、１８０からのびがかなりわるく時間かかるわけだが・・・
というか１７０あたりからなかなかあがらん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:19:20 ID:1r5L0yBr0

通報しました

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 03:42:09 ID:eahOyVH00

単に速度出すのはそれほど難しくはないが、その速度でマトモに
コントロール（特にブレーキ)は、速度が高ければ高いほど
極端に難しくなる。加速度的に難易度が上がる。
MR-Sごときのヘニャいボディなビンボウ車では、自殺行為そのもの。

>>486はそれが理解できない小学生レベル以下の馬鹿。ｗｗｗｗ

場所とか度胸とか言っている時点で脳内妄想。低品位脳ミソの持ち主だな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:31:30 ID:9wOwKuFmO

少しはトヨタもオープンカーとミッドシップカーを混ぜてしまって後悔してるのかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:39:39 ID:5YFuEqKt0

そういや180出した事が無いな。
つーか、速度を高める事が無意味に思える車だ。
実際、その速度で高速をぶっ飛ばしてる車なんて、
外車を含めて極めて少数だしな。
＃ヤクザまがいの低モラル高級車とかｗ

2L、NA、FRの某車は、とにかく飛ばしたくなる車だったが、
今思うと、飛ばさないと面白くなかったんだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:45:47 ID:yphwivkK0

>>486は中学生の脳内だな。

仮に走る便器で180など出したら、思ったように曲がらない、
止まらない、どこへどう飛んでいくのかワカラン状態。

走る便器転じて、即、走る棺桶。

便器やオマルと言われるより、棺桶といわれたほうがマシかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:37:18 ID:2JMN80y+0

アンチて何人いるのか数えてみたいな

微妙に書き方が違うけど、180キロに対しても
ほぼ同じ意味合いの書き込みが続くからな。

直前に見たり聞いたりしたものを
いかにも自分発の意見のように
語り出す奴が身近にいるけど
そいつと同じ系統なら激キモ君だな。

悪寒と虫酸が走りまくりだわ。

それでも実物見てみたいな。

ヒキコモリじゃなかったら
いつものフレーズをプリントした
Tシャツ着て
外出してほしいなあ。
「あ～やっぱり」てなるだろうけどね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:46:02 ID:yphwivkK0

>>492

ボットン便器で180とか190とか出したってバカなカキコに
対して同じような反応が出るのは不思議でも何でも無いだろう。

まあ、擁護派には頭の足りないのが少なくとも一人はいて、
いつもいつも墓穴を掘る野に熱心なのは間違いない。

(「自分で自分の墓穴を掘る」の意味がわからなかったら
自分で調べてみるこった。特に>>486）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:22:29 ID:JsEE+Q/s0

ロータスエリーゼの方がカコイイと思います

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:36:44 ID:4MiQsmK1O

いやー、皆さん休みの朝から熱いねw
180キロの話、高速での安定感の例えだからね。
何キロ出たとかあんまり意味ないよねw
小学生じゃあるまいしw
あ、この車って外装全部バラせるじゃない。
カスタムベースにも、ちょうどいいクルマだよね！
スポコンとかさ。
俺はやらないけどねw
でも、軽くなって重量税が下がるのは魅力･･･。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:53:07 ID:vQepAldS0

試乗記で有名なB_otaku氏のMR-Sインプレ

・内装は可也チャチい。プラスチッキーと言う言葉がそのまま当てはまる。
・アイドリング時は、ゴロゴロという音と、細かい振動が伝わって来る。ミッドエンジンスポーツなのだから、
　静かなアイドリングなんて要求はしないが、どうも、ただウルサイだけのような気がする。
・アイドリングから感じていた、結構な振動とガサツな音は、回転を上げるに従い、更に大きくなり、
　まともな神経では５０００rpm以上は回せない。最大出力の６４００rpmなんて、本当に回るのか疑問だ。
・（SMTシフトダウンについて）これは、ＭＴなら、相当な腕のドライバーに相当する。ただし、この時路上に振りまかれたエンジン音は、
　回りのヒンシュクを買うのに十分で、相当に気恥ずかしかった。
・（操舵のフィーリングについて）ミッドエンジン２シーターと言えども、センター付近の反応は穏やかで、特にクルマに自信のある
　ドライバーでなくとも、例えば、チョッとカッコの良い、小金もちの娘あたりでも何とかなるだろう。言いかえれば、チョッと物足りない。
・（ブレーキについて）効きは悪い。国産車独特の踏んでも減速度が上がらないタイプで、緊急時の事を考えるとゾッとする。
・乗り心地は想像どうりに硬く、しかも一流の欧州車のように硬い中にもしなやかさが有るのではなく、ゴツゴツ、ピョンピョンと硬い。
・（総評）うるさくガサツなエンジンや、イマイチ面白みの無いハンドリング等、アラを探せばキリは無い

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:07:32 ID:Z/8Rj/H90

「MR-Sに乗っているだけで、自分で自分の墓穴を掘って、そこに入りたいよね。」
「MR-Sに乗っているだけで、自分で自分の墓穴を掘って、そこに入りたいよね。」
「MR-Sに乗っているだけで、自分で自分の墓穴を掘って、そこに入りたいよね。」

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:08:46 ID:Z/8Rj/H90

>>486は小学生だな。
>>486は小学生だな。
>>486は小学生だな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:23:50 ID:u7L2hxJV0

だから相手にするなって言ってるだろ。
荒らし相手にするやつは、荒らしてるのと同じだぞ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:09:25 ID:8I4c4xwt0

>>486

180出した、190出した…

バカの見本です。MR-Sのオーナーって

どうしてこう… バカなんでしょうか？
どうしえこう… 幼稚なんでしょうか？
どうしてこう… レベルが低いんでしょうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:14:43 ID:8I4c4xwt0

>>499

特に>>486のようなバカがいると、MR-S擁護派がみんな同類のバカに
見えますから迷惑ですよね。 (見えるだけではなく本当にバカなんでしょうけど… ｵﾎﾎのﾎ)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:05:44 ID:760+O6VFO

う～ん
相手にしたくないんだけど・・

どうしえこう

は～・・
さすが安置は釣りのレベルが高い
まいりました

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:47:14 ID:JAO4s+5n0

501が一番真性のオバカよね…ｵﾎﾎのﾎ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:53:37 ID:aVhOBXJ70

巧妙に釣り針が仕込んであった。

どうしえこう… 簡単に食いついてしまうのでしょうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:32:36 ID:o3dpkvq10

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:26:18 ID:m3LmgfoP0

>>505
だから？
そんなのはアンチスレでな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:24:36 ID:Z+tDXxLmO

MR2スレから来ますた。
アンチMR-Sは死ね！！
FUCK！！

MR-SはMR-Sの良さがあります。
それに気付かないバカはシチリア風ソーセージの中身。

FUCK！FUCK！FUCK ME！！

ハァハァ…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:33:19 ID:a27LCsIU0

日本語でおｋ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:30:59 ID:0AE76ndH0

どこのスレから来ても構わんが、墓穴を掘る人が、また一人増えたような･･･
MR-S擁護の人の共通点でしょうか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:27:38 ID:40jAF11M0

B_otakuには不評でも松任谷に好評なMR-S w

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:02:51 ID:zipe22fS0

そういう人はロドスタやS2000はもっと褒めてたりするんだけどねｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:12:38 ID:5BnbRaa10

どうしえこう･･･ >>507みたいな頭足りないのが乱入してくるんでしょうか?
どうしてこう･･･ MR-S支持者ってセンスが無いのでしょうか?
どうしえこう･･･つまりバカなんでしょうか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 04:01:32 ID:FzLZMLzLO

>>512
ねらいすぎ

はい次

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:15:13 ID:2UKn15yQ0

ttp://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:42:08 ID:40jAF11M0

>>511
想像で書くなよｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:08:28 ID:ovVrD6g+O

想像じゃないけどね。徳大寺も同じ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:07:16 ID:RB9GWpyWO

ちょっと前まではＦＦが叩かれてたな
なにかしら魅力のある車だから叩かれるのだろうな
おれもMR-S買ってみたかった
MR駆動で1000ｷﾛない車重
カリカリにチューンしたらそこいらの鈍重な車より速いと思うけどな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:23:45 ID:40jAF11M0

>>516
「徳大寺は」そうなんだろ。
やっぱり想像かｗｗ

>>517
正直、速い方が偉いと思ってる人がMR-S買うと不幸になると思うよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:42:22 ID:Yk9d96Yr0

なぜ徳大寺はマツダを嫌うのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:10:27 ID:58gdNRbJ0

なんか半年くらい前に見たビデオだな
今頃上げるのもどうかと

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:15:52 ID:CX/JBCkX0

>>518
残念、松任谷もロドスタやS2000はベタ褒め
どっちもカーグラで長期テスト車に選ばれる程

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:17:20 ID:aWYrZADU0

オレのMR-Sは180km/ｈ出るんだぜ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:26:51 ID:40jAF11M0

>>521
曰く「MR-SはNCのRSよりボディの剛性感がありますね」

＞カーグラで長期テスト車に選ばれる程
マジレスしとくと全く関係ない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:37:36 ID:CX/JBCkX0

>>523
ほんとにそんな事言ったとしたら、単に車音痴なだけだよｗ

>>マジレスしとくと全く関係ない。
なんでそんな良い車なら選ばれないんだろうね～って意味だよｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:43:40 ID:40jAF11M0

あ、別に松任谷の判断が正しいとか言うつもりは一つも無いので。
素人なりにMR-Sを高く評価してる有名人がいるってだけの話。
そもそも他人の言う事と俺の車の好き嫌いは全く関係ないわけで、
こんな趣味車でメディアや他人の意見なんぞ気にするほうが馬鹿。

＃そういや、松任谷はS2000の名前すら覚えてなかったなんてエピソードが
＃あったような。確かCGTV。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:44:37 ID:40jAF11M0

>>524
松任谷が長期テスト車を選んでるとでも？ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:54:15 ID:CX/JBCkX0

そう、MR-Sを評価する人が1人いたなら、ロドスタやS2000を評価する人は100人いるってだけだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:57:07 ID:G88J8GSQ0

ＭＲ－Ｓ乗りの方に相談です。
ＭＲ－Ｓをハードトップで乗るのは、ＭＲ－Ｓの魅力半減ですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:57:28 ID:mNxgvp4o0

なんブザイクな車なんだ？ MR-S うんこ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:37:58 ID:LUkyN+rz0

>>528
開けたい瞬間は突然やってくるから
ハードトップはいらないな。
カタチのおさまりも完璧とは思えないし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:07:57 ID:CuiIdDoDO

>>528
開けたいときに開けられないっていうのが不便だから俺はハードトップは着けない。

やっぱオープンにしてる時のシルエットが一番かっこいいと思うしさ。

まぁ人それぞれだけどな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:04:14 ID:8ie8mYFc0

もともとカッコ悪いけど、ハードトップ憑けるともっともっとカッコ悪くなる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:40:59 ID:yMSev4SU0

http://jp.youtube.com/watch?v=LAOW4TGAKu4

危ねー運転だなコレ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:05:40 ID:S/DYHbdE0

>>531

ボットン便所って落ちないようにふたがついてたねあれかw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:10:42 ID:1ZegwoUg0

>>528
毎日通勤で乗ってるけど自分は幌で十分間に合ってるね
幌が優秀だから台風クラスの雨でも雨漏りしないよ
ハードトップつけるなら最初からオープン買わないもんｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:24:14 ID:MfZNyagG0

>>533
外人の運転にまでケチ付けなさんな
それにしても風景がイイ　投稿者を見るとおそらくイタリア
ＭＲ－Ｓ日本の風景には合わないが外国になると途端に映える
初代のカタログも日本離れした風景だったが
実は浜松の郊外の雑貨屋あたりで撮られた写真だったみたい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:38:32 ID:1SFifluu0

>>535
ソフトトップのMR-Sは激しくビンボー臭い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:15:54 ID:wKWwMI5A0

>>536
右ハンドルだからオーストラリアとかじゃね？

>>527
ロドスタを評価する人が多いのはその通りだが、
S2000はそうでもない。MR-Sと一緒で間口が狭いんだよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:17:11 ID:Jl0+XLy30

＞488
１９０キロ程度でコントロールが難しいとか
もう馬鹿かと
マジ笑えるｗ
カローラでもMR-Sでも200キロくらいならたいしたことねぇだろ・・・
３００キロ出してるわけじゃねぇし
トラックで１４０キロだしたりスカイラインで２５０キロで走るのより
MR-Sで１８０キロで走るほうが簡単だろ
安定してるしな
実際車のるより話してるほうが多い方なんでしょうね
剛性どうのとかコントロールどうのとか関係ないよ
たぶんあなたの運転のレベルを上げたら対応できる程度のことだから・・・

毎日自宅警備ご苦労様です
もう釣れないでくださいね＾＾

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:37:08 ID:LsbZ+01h0

便器海苔のおバカ発言ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:44:17 ID:lBgh7Ddc0

またまた 180出したとか 190出したとか小学生レベルの
カキコを蒸し返す低能MR-S糊。本当にバカだねえ。

>剛性どうのとかコントロールどうのとか関係ないよ

デリカシーのカケラも無いガサツなあなたはそうなんでしょうよ。ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:44:32 ID:Jl0+XLy30

　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜しもた、相手にしたら調子こいたｗ
　　　　　／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:13:20 ID:LsbZ+01h0

便器海苔のアフォ自慢ｗｗｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:44:15 ID:Jl0+XLy30

＞LsbZ+01h0
粘着オタおやすみ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 04:52:18 ID:/qLDHgcTO

俺の主観では
カッコ良い→S2000やロードスター
かわいい→コペンやMR-S
だったんだが。
便器とはWWW
不覚にも吹いたじゃないかWWW

そんな俺はMR-S購入検討中なんだが、あんまり見つかんないorz

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 06:57:58 ID:qsLNGoc+0

>>539
>剛性どうのとかコントロールどうのとか関係ないよ

ということで、>>539は
「MR-Sは剛性とかコントロールがどうしようもないウンコだﾋﾟｮﾝ」
と肯定してるワケですね。

ボットン便器の特性わかってるじゃねえか。ﾜﾛｽ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:49:22 ID:d1rCn8nB0

ブレーキの効き単品で言うと､そこまで高性能なブレーキじゃないわな。
ただミッドシップだから前のめりにならない分､
４輪のタイヤのグリップ使うから良く止まるしコントロールも効く。

旋回の時の感覚とか､とりあえずミッドシップであるだけで最高｡
まぁ実際ミッドシップで速く走るってのは相当な腕があってなんぼで
フツーの腕ならシビＲとか買った方が速いわなぁ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:50:47 ID:sXx9uyrU0

ロードスターの方が面白いぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:13:50 ID:BQC3hXkX0

ワンダのコーヒー買ったらＭＲＳチョロＱついてたよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:18:32 ID:4A+hvZs90

走らない
曲がらない
止まらない
カッコ悪い

これがMR-Sクオリティ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:29:43 ID:S7YUEPhc0

>>550
だがそれがいい

曲がりはするんじゃない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:31:44 ID:szq3o0D/0

楽しそうだ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yak8VMv_q3I

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:33:06 ID:4A+hvZs90

>>551
ロングホイールベースで街海苔で曲がらない
フロント荷重足りなくて飛ばしても曲がらない

オイオイ、後者はおまえがヘタクソだからだろっ！！…だって？

…一度でいいから見てみたい、上手い奴がMR-S乗ってるとこ

歌丸です

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:33:28 ID:i0rKSisbO

>>545
俺も何気に購入検討してるんだが、程度の良い物が見つからん。
今日も中古車で平成11年式１０万km・青のMR-Sで６０万。
高年式で赤は中々ない…。
ん～NSXにするかな～。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:45:40 ID:oGcZVcqr0

>>551
ああ、まがっているよ。
ボットン便器糊の美的センスは激しくネジ曲がっているよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:01:04 ID:oGcZVcqr0

チンポも曲がっています。3つに折れて曲がっています。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:18:50 ID:/HcoRoDI0

やっぱエンジン駄目だわこの車
モッサリ過ぎてミニバンにすら煽られる

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:44:55 ID:qT4df2Zg0

いーじゃん、それで。
マッタリ走ろうぜ？

ミニバンに煽られて、スピードを出すようなS2000より、
煽られたら安全なところで道を譲るMR-Sのほうがカッコいいんだぜ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:02:20 ID:/HcoRoDI0

マッタリ走るにもフラフラ危なっかしいフロントに、不快な乗り心地
これならミニバン乗ってた方が楽しいかもな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:08:38 ID:N9aDFDYX0

>546
別に否定しないだろｗ
よく読めよｗｗｗｗｗｗｗ
ノーマルでも楽しめるだろってことだ
改造して楽しむもよし
まったりながすもよし
楽しみ方なんていろいろあっていいだろ
ただ、粘着してるあなたたちが何と比べて不満っていってるのかが
よくわからんね
あと、カタログみてもらいたいんだが、ガチガチのスポーツだなんて
メーカーはうたってないだろｗ
ただ、改造したらまぁよくなるわけでベースグレードも設定あったでしょ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:23:42 ID:/HcoRoDI0

ノーマルで楽しめないから誰も買わないし、オーナー自身も
エンジン換装やらターボ化やらする訳で
やっぱスポーツカーは飛ばしてナンボでしょ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:25:48 ID:N9aDFDYX0

だからｗｗｗｗｗｗ
メーカーのHPでカテゴリみろよｗｗｗｗ
いまあるかしらんが、スポーツじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:30:20 ID:N9aDFDYX0

いまねぇな
昔はセリカ・ソアラ・MR-Sはラグジュアリーって分類だったんだよ・・・
まぁMR－S・セリカがそのカテゴリにはいるとは思えんが
まぁそれがトヨタクオリティだよ

もともとトヨタの車じゃねぇしね
WILLと同じでOEM？委託？だった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:31:48 ID:/HcoRoDI0

スポーツじゃないのにカタログにF1と同じミッドシップレイアウトですやら、
旋回性やら加速やらスポーツドライビングがどうとかｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:33:47 ID:/HcoRoDI0

200万の貧乏車でラグジュアリーっておいｗ
それがホントならお笑いだなｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:37:01 ID:N9aDFDYX0

＞５６４
F1って表記はないね
しったか乙
＞５６５
トヨタだからね
F1で結果だせないトヨタにスポーツなんて求めてるおまいらがｱﾎｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:42:33 ID:N9aDFDYX0

MR-Sがでたとき雑誌の名前忘れたが比べられた車は
MGFとかフィアットの名前がでてこん
箱船
だよ
MGとかスポーツじゃねぇだろ？
MR-Sがどういう位置づけがわかってて話してるのかね
まぁ、期待しすぎると裏切られたときの落ち込みはでかいわけで
現実を認識したら？
粘着してる意味ねぇよｗ
あんたらがしてるのは
カローラーにフェラーリみたいな期待をしてるのと同じ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:46:59 ID:/HcoRoDI0

>>566
カタログにバリバリ「F1」って表記されてますがｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:52:52 ID:/HcoRoDI0

パワー無くてストレス溜まり気味だから、スーチャでも取り付けようかな
ブラッシュボーイがMR-S用のスーチャキットを開発したみたいだしな
スーチャならレスポンスも良いし、ターボ程熱対策に悩まなくて良さそうだ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:55:26 ID:N9aDFDYX0

マイチェン後のやつか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:04:41 ID:/HcoRoDI0

ミッドシップレイアウトは高度な走りを実現する上で絶対的なアドバンテージと成りうる
事はF1をはじめとするモータースポーツで実証されてるってさｗ

はて？スポーティカーの中でも走りのレベルでは下から数えたほうが早いMR-Sに
一体何のアドバンテージがあったのだろうか…ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:16:02 ID:N9aDFDYX0

かいてねぇなぁ・・・
ノーマルでｾﾞﾛﾖﾝでM２　インテよりはやいねｗ
あとは乗り手しだいですかね
とりま、ここみてる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:17:29 ID:N9aDFDYX0

とりまここみてる人ってMR-Sもろくに乗れないみたいだから
MR-２とか無理じゃね？
とか思うこの頃

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 06:34:11 ID:S5gvZBaM0

MR-Sってブザイクだよね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:10:51 ID:SSXrbFRu0

煽りのレベルが低いな･･･
もうちょっとアタマひねって面白い煽りしろよ、飽きる｡

>>553
とりあえず間瀬サーキットで1分8秒フラットってMR-Sがいてだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:52:02 ID:92NX9KWTO

基地外安置は、前期ノーマルマグ×書評の挙動を語り、後期SMTでの車重・加速しか語らないから無駄でしょう
価格は売り切れファイナルSMTで、比較対象にしたがるNCは最安MTを持ってくる
ベスモでNCに勝ちながら順位を隠ぺいし、コメントのネガな部分だけ切り出し
都合のよいとこだけ、切り貼りしますから～

結局、MR-Sが欲しくて150万で売れとネッツに迫り
門前払いくらってワゴン(type)Rwしか買えなかった怨みを現オーナーにぶつけ
毎日2chだけでネガティブキャンペーンを張って中古の値下がりを待ってるが
むしろ上がり始めてファビョーン！
スレ乗っ取って更に叩くニダ！
↑今ここw

どうせスーチャが出てても、彼には買う金なんか全くあてがありませんよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:43:01 ID:dSkdzqqG0

仲間はずれ…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3148481

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:58:40 ID:T3if1hos0

ポリポリにMR-S乗ってもらえば良かったのにｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:04:17 ID:xZpAz1GXO

>>576
ベスモでNCに勝った？
いつ？

2004年から全部持ってるけどそんな回無かったぞ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:21:48 ID:lhZBTCmSO

おれなんか1988からだぜ
2000年の二月だよ。
にわか君

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:26:07 ID:ypxjIZM30

あ、ごめん。ＮＣって現行か？
2000/2のはNBに勝ったやつね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:41:39 ID:xZpAz1GXO

2000年にNCなんて存在しねーよアフォ

ほんと脳みそまでウンコなんだな

ちなみに2005年にNBにすら負けてる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:57:26 ID:cad1ek+hO

ベスモ、ベスモって君たちキモいな

いや、誰が見ても間違いなくキモいよ
自分でもキモいって薄々感じてるんじゃないか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:03:46 ID:cad1ek+hO

で、ベスモで勝つと何かあるの？
何か特典がつくとか？
一般ユーザーに何かメリットあるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:09:26 ID:C/LmawZl0

どうでもいいけど、ＭＲ－Ｓなんかで３つもスレを消費砂ｗｗｗｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:40:29 ID:ypxjIZM30

なるほど。アンチは童貞のロードスター海苔なんだな。
必死すぎ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:55:37 ID:SSXrbFRu0

アンチくんは童貞か､なら憐れみの目で生暖かく見てあげなきゃな

とりあえずここに書き込んでいるヒマがあったら
女口説いてこいよなぁ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:57:27 ID:aeMt9N8M0

なんかＭＲ－Ｓってパチロレックスとか偽ヴィトンのパチ・ブランドとイメージがかぶります。

なんちゃってポルシェなデザインとか・・。時計とか財布ならまだ冗談通じるかもしれないけど
クルマみたいな目立つもので、あれはちょっとキツクないですか。
乗られてる方は、かなりの覚悟があるんですねぇ・・・。スゴイですね。私にはちょっと無理です・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:19:23 ID:xZpAz1GXO

MRSは恥ずかしいウンコ人間が乗る車ですからね（笑）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:18:00 ID:hKHIzQm8O

MR-S乗りの人は、なんでこの車買ったの？
俺は、安い、MR、NAのクルマが欲しかっから買ったけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:19:50 ID:hKHIzQm8O

MR-S乗りの人は、なんでこの車買ったの？
俺は、安い、MR、NAのクルマが欲しかっから買ったけど。
あ、そういえば、煽ってるヒトは何に乗ってるの？
免許ない、クルマがないって回答は無しでwwwww

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:56:38 ID:cad1ek+hO

>>591
その質問をして、まともに答えた安置はいない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:00:48 ID:ze7O6HCi0

ボクスターだよ！

594 ：588：2008/05/15(木) 17:03:40 ID:aeMt9N8M0

実は、今の会社にムカつくＭＲ－Ｓに乗ったアホ野郎がいまして、皆に俺のクルマは
改造費込みで５００万で買ったとか嘯いてるんですよ。どう見てもハードトップとホイールとマフラー
換えたぐらいなんですけどねぇ。そんなにしませんよねぇ。
しかもクルマを良く知らない人には、ＭＲ－Ｓのことを外車だと言ってるみたいで・・・。

クルマの中身はそんなボコボコに叩かれるほど悪くは無いのかもしれませんが、デザインと
自分の知っているオーナーがあまりにも痛すぎるのでイメージが良くないですねぇ。

ちなみに自分は、某国産Ｈ社の絶版ＭＲスポーツカー（ＭＴ）に乗ってます。普段の足は軽ですけどね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:32:13 ID:cad1ek+hO

>>593
ほほう
プアマンズポルシェと呼ばれるボクスターに乗ってる人がプアマンズボクスターと呼ばれるMR-Sを叩いているわけですね
こりゃケッサクw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:42:26 ID:L9vvqLhH0

>>588
500万ってﾁｭｰﾝﾄﾞK20A換装とか金色屋ﾀｰﾎﾞとかならそんくらいいくけど
多分ﾎﾟﾙｼｪぶってる痛い奴だろうな

＞ちなみに自分は、某国産Ｈ社の絶版ＭＲスポーツカー（ＭＴ）に乗ってます。普段の足は軽ですけどね。
ﾋﾞｰﾄ可愛いよ。ﾋﾞｰﾄ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:00:20 ID:xZpAz1GXO

>>595
残念ながらボクスターは世界の評価は高いし、どっかのパチモノと違ってポルシェ製

他車をいくら叩こうが惨めな恥ずかしい便器はMRSだけ（笑）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:10:13 ID:6/NR6hew0

ＭＲ－Ｓって、２００万程度の安さでミッドシップ、しかもオープンが
味わえて、つい最近まで新車で手に入ってしまうトヨタブランドという
よく考えると神モデルなんだよな。

デザインが微妙とかエンジンがカローラとか、そういうことは置いておいて、
存在自体がちょっとした奇跡。

>>588
ロレックスは維持費（３年ごとにオーバーホール）に毎年１万円くらいかかるし、
時刻も狂いやすいから、そんな感じかも。国産のクォーツ（ＭＲＳ）の方が
ずっと便利。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:11:02 ID:cad1ek+hO

>>597
確かに世界に認められた車だよポルシェは・・
で、その中でもボクスターは評価が・・

・・えっと、高いんだっけ？
まぁポルシェ興味ないからよく知らないけど、同じ「プアマンズ」なんだし仲良くしたら？w
格下いじめるなんて大人気ないぞw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:35:22 ID:cad1ek+hO

>>597
ちなみに俺は他車叩きなんてしませんよ

いろんなメーカーのそれぞれの車ってのは、沢山の人が真剣になって作っているんだよ
理想の追及と妥協を繰り返して開発してるわけだろ？完璧な車なんてないし、欠点だって沢山あるのは当然
でもイイ点だって沢山ある。
それがその車の個性になるわけでしょ

気に入らないから叩く？
車をけなして楽しいか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:42:27 ID:cad1ek+hO

ごめ～ん
>>597がしゃしゃり出てきたから勘違いしちゃった
>>593は別の人だったみたいね
すまん

で、>>597って何乗ってるんだっけ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:47:04 ID:1lx3mI+40

>>588
かなりの覚悟ってｗｗ
ビートに乗れるなら十分乗れるよ

603 ：588：2008/05/15(木) 20:03:35 ID:aeMt9N8M0

>>596
>>602
自分のクルマはビートではないです。Ｈ社の普通車の方のＭＲ車でして・・・。
普段の足には別に軽を乗ってるという意味で書いたのですが・・・。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:10:31 ID:1lx3mI+40

あっそ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:22:36 ID:lhZBTCmSO

分かってて言わないだけだよ。
回りくどくて吐き気がしただけ。
ｴﾇｴｾｯｸｽだろ？
胸を張れや。
今のところ普段のお前はただの軽に乗ったキショい奴だぞ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:50:20 ID:Lor9BUXQ0

嵐は無視が最良の対策。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:35:34 ID:xZpAz1GXO

>>599
哀れ過ぎる…

便器海苔が言うと負け惜しみにしか聞こえないから悲しいね（笑）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:30:09 ID:Vf5d2W+Q0

二月ぶりくらいに見に来たけど相変わらずだなぁ。
1年くらい前は結構ましだった気がする。OFF会もあったし。
自分は楽しんでMR-Sに乗ってるから、どーでもいいんですが。

荒らしたいやつは勝手にやってろ。
もうここに見に来ないだけです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:45:21 ID:aneCOogY0

「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:03:59 ID:k+7JzDLq0

>>609
え～またそれ？
まじで脳ミソ腐ってるの？
パソコンで遊ぶチンパンジーなの？
人間なら人間らしく進歩してみてくれ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:38:51 ID:NuiSxEuG0

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:39:27 ID:UZ0ykgdB0

>609
逆じゃね？
６００万だしても２００万で買えるくるまと同じにみえるわけだからね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:45:30 ID:UZ0ykgdB0

>611
お前は便器（MR-S）にこびりつくウンコ（ｱﾝﾁ）だなｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:46:27 ID:NuiSxEuG0

「ボクスターに乗っていてMR-Sに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「ボクスターに乗っていてMR-Sに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「ボクスターに乗っていてMR-Sに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

MR-Sなんて気にならない。っていうか激しく無関心だ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:50:51 ID:UZ0ykgdB0

無関心ならここみないだろｗｗｗｗｗｗｗ
だろ？ｗｗｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:00:43 ID:g3R84tci0

よくパチモンなんて乗ってて恥ずかしくないよな

しかも遅いし

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:46:04 ID:te7fRBnR0

>>603
普通車の方のＭＲ車を売ってでも、程度の良いビートを探す事をオススメしておく。
ビートを通して、MR-Sのよさが見えてくるかもね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:54:34 ID:g3R84tci0

MR-Sに良さなんてねーよｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 05:06:58 ID:mLH+tp/e0

俺、ビートには乗った事はないがＮＳＸなら以前所有していたよ。
確かにＮＳＸはいい！
しかし、ＮＳＸはタイプＴ以外オープンにはならんし
ＭＲ－Ｓとは比較できん。

ＭＲ－Ｓは維持費が安いし気楽でいい。　走行性能もまぁ平凡だがいいよ。
ビートは軽だから事故った時が怖いなぁ。
コペンも持っていたがＭＲ－Ｓとキャラが被ったし売った。

話は変わるがＭＲ－Ｓ乗りのおまえらに朗報です。
缶コーヒーのワンダがプルバックカーのキャンペーンやってます。
オープンカー５種類。
ＭＲ－Ｓ　　後期型Ｖエディ　ブルメタ　純正フルエアロ
コペン　　　黄
Ｓ２０００　黒
ロドＮＣ　　赤
カプチ　　　赤

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 06:51:34 ID:HWWs5d2g0

MR-Sって…
でき損ないのパチモンだよね。貧乏臭いよね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:49:34 ID:rlmXhlzm0

>>619
買ったｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:11:39 ID:QkYLdk7m0

>>619
無かった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:11:42 ID:ApnJB8J8O

MRSって写真で見ると車高高く見えるけど
街で見るとかなり低いよね
大学生だがホントに欲しくてたまらん(´･ω･`)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:34:44 ID:EtluyoajO

タイヤとフェンダーの隙間が大きいし、腰高だからね

あと格好悪いのも

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:44:31 ID:nHENHq/e0

デザインの悪さだけは本当に惜しい。
似てるとか以前に、やっつけ仕事感がある。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:02:41 ID:mLH+tp/e0

>>621

このチョロＱにナンバープレートを自作してつけるといいかも！？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:38:26 ID:D5AzYCFa0

ＭＲ-Ｓは１０年すれば、名車になる大事に取っておこう
廃車だけにはしないように、しずしずと走ろう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:59:03 ID:6dBU7QNA0

１０年後なんて、貧乏人の遊び車になってるだろ。
車検込み２０万なのに楽しい。トヨタ最高!!!!みたいな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:09:03 ID:EtluyoajO

何年経っても格好悪いのは同じ
ヘニャボディにも磨きがかかるw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:45:48 ID:6dBU7QNA0

ほとんどタダなら、しばらく保有してもいい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:51:09 ID:hbc9fezn0

これも　ＭＲ-Ｓ　？

ttp://bp2.blogger.com/_8aZl_4FQPqs/Rg3SZUyOmiI/AAAAAAAACLM/24J86R_X7zU/s1600-h/zagato.jpg

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:53:34 ID:hbc9fezn0

自己解決しますた。

ttp://response.jp/issue/2001/0110/article6438_1.images/9299.html

ttp://response.jp/issue/2001/0110/article6438_1.images/9299.jpg

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:54:01 ID:ZAW45FKPO

そうだよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:07:17 ID:EtluyoajO

ただなら即効売ってプラズマテレビでも買ったほがマシ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:10:52 ID:6dBU7QNA0

即効売っても、半年乗っても売値そんなに変わらんし・・・・・と思ってな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:45:06 ID:65r9ZCU60

>617
いまさらビートなんてよほど物好きだろｗ
俺は昔HONDAのディーラーの人のビートかりて
MR-Sかったクチだ
ビートの幌のやわいし、雨漏りすると悲惨だし
シートの色趣味悪いし
事故ったら確実に死ねるなと思った。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:59:36 ID:gq47Ts3M0

軽量ＭＲどっかのメーカー作らんかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:50:51 ID:mEOOoAoc0

>>637
ロータスは？
乗り換えを考えているけど、１ZZ搭載車は微妙な気持ちになるな・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:52:02 ID:h4YtZwTE0

i
サンバー

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:53:33 ID:+Rk1f9KF0

車に無知で、頭の軽いお調子者しか買わんよな。MR-S。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:04:03 ID:bZ1cuNyq0

某社のスーチャー期待したんだが、たったの+30馬力で80万は無いわ…
こんなに金かけてNCロドスタと同じ馬力て

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:08:12 ID:RRDJYFs20

MR-Sは速くするためのコストパフォーマンス悪いからね
元々エンジンのブロック強度や駆動系もヘボイし、熱対策にも金がかかる
パワー欲しかったら中古でMR2買った方がいいよ
MR2ならNAでもMR-Sよりだいぶパワーあるしね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:13:42 ID:BOxfgtF10

貧乏臭いクソ車と言えば… MR-Sだな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:00:07 ID:0yilph7x0

ロータスは品質に問題があるみたいだから買いたくないんだよな。
雨漏り、電気系の故障なんて普通のことらしい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:03:16 ID:RRDJYFs20

買いたくないんじゃなくて買えないんだろｗ

故障がネックでカローラがバックしてるような退屈な車乗るなら
ほんとのカローラでも乗っておけ
2ZZエンジンもあるぞｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:08:47 ID:R33tvG3I0

あのカッコ悪さはもう少し何とかならなかったのか？
いくら安かろう悪かろうの車でも、あそこまでトコトン不細工に作ることは無いだろう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:20:59 ID:F1qlee6m0

アホの子が近寄らないような車にしたかったんじゃないかなと最近思う。
この見た目と乗り味とスペックなら珍走は興味示さないだろ、みたいな。

MR-Sが超かっこよくて、タイプRを追い掛け回せる高性能
しかもお値段据え置きとかだったら別の意味で酷い事になってただろう事は容易に想像できる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:24:40 ID:RRDJYFs20

MR-Sみたいな便器乗ってるのは誰よりもアホにしか見えないけどｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:07:04 ID:pnVotMaJ0

>>647
実際、速いほうが偉いと思ってるアホの子達を遠ざける事に
成功してるようの思われる。

DQN運転してるMR-Sは殆ど見かけない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 05:49:56 ID:EDfAoZwa0

多少はそういうコにいいなと思われないと、話にならんワケダガ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:43:55 ID:QYx3hfWE0

すみません。質問です。
6MT搭載しつつ乾燥重量が1t切ってるのは
何年何月～何年何月でしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:30:06 ID:b3e67xaH0

>>1
TOYOTA車の糞スレ立てるな、死ね。

>>2-651
お前らも皆事故って死ね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:44:31 ID:RRDJYFs20

>>649
残念ながらDQN運転率高いよ
安物＝アフォでも買える、だからなｗ

相変わらず便器海苔は都合良く考える癖があるねｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:24:23 ID:38PpPOhV0

DQNはDQNをフツーと思っているから、そう見えるだけ。
>>649 = DQN ｗｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:58:14 ID:vyCJ+dlS0

>>646

なんでか教えてやる
お前みたいなチンポの臭い奴が買わないように。だ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:18:19 ID:RRDJYFs20

貧乏臭いウンコ臭い奴が買うわけですねｗ

657 ：sage：2008/05/17(土) 13:33:31 ID:GChPaDEE0

>>655
それって女を知らないってこと？
簡単に言えば童貞ってことだよね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:05:41 ID:mUKzDwWXO

>>651
6MTは後期型だから乾燥重量1t越えるんじゃね？
前期型のMT載せ換えはあんま現実的じゃないね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:14:20 ID:Dl+uPQra0

>>655
論理を木端微塵に粉砕するこのような暴力的カキコはMR-S糊の典型的な
パターンですから理解しようとしてはいけません。

たいたい論理的な思考力を持っていれば、MR-Sを養護することがどんなに
おバカかすぐにわかりますよね。
知性や教養が足りなくて、論理という概念を持たない衝動的なおバカの
考えることは・・・まったくわからんですよ。

しかし、なぜチンポの臭いなのか・・・・？謎だ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:06:23 ID:pqtC4K3R0

暴力的カキコってw
君はいったい何が言いたいんだ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:53:51 ID:yBf0s7qE0

きょう、たまたまMR-Sの前をしばらく走ることになりましたが・・・

ルームミラーで見るMR-Sって、本当にヘンチクリンな顔。かっこ悪い。
ヘッドランプがマヌケ顔の元凶だろう。

どうしてあんなデザインにしたんだろう？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:10:00 ID:vPL5RJcr0

前期は嫌いだけど後期は好き

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:49:28 ID:3y7dMY7T0

>>661
ヘッドライトがフィットとかウィッシュとかの系統だけど、断トツでカッコ悪い
マヌケ面は日産ノートにそっくり
ノートはコンパクトカーだから許されるが、スポーツでこれは無い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:55:09 ID:AesuuPCT0

ＭＲ－Ｓの疑問点。
なぜエクステリアのどこにも、トヨタマークが無いのか？
本当に自信を持って、ユーザーにクルマを提供しているならば、アイデンティティーである
メーカーロゴはきちんと付けるべきでは？

某・ドイツ車っぽく見えれば良いし、ユーザーもそれを望んでいるかのように考えているフシすら感じられる。
それこそ、ユーザーを馬鹿にし、このクルマの評価をおとしめている最たる要因なのではないだろうか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:18:19 ID:b3e67xaH0

>>649
昨日、DQNMR-Sに遭遇した件について

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:45:31 ID:yBf0s7qE0

>>664

マーケットをナメテいるからだろ？
トヨタのロゴとかエンブレムがなければ、バカで無知な一般人は
ボクスターだと思い込んで、喜んで買うに決まっている。
デザインもテキトーにパクッておけばOK。どうせ違いを
判別できる知性なんて持ち合わせて無いだろうし。

ということで、一部のバカなDQNに行き渡ったら
パッタリと売れなくなりましたとさ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:21:50 ID:uF2HhVOC0

トヨタ内でもMR-Sは無かった事になってるからなｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:45:49 ID:YLcNS49/O

なんで？

乗ってみると全然いい車だよ。
以前エリーゼのってたけどしっかり前荷重しないと曲がってかないし雨の一般道とか緊張で疲れた…

ケツエンジンでノーマルであれだけ懐広い車てなかなかないよ

デザインはださいけどねどうにかなるもんでもないし。中身は乗るとよく作ってると思う走りはするよ。
燃費もいいし通勤快速だしセカンドにピッタリ。

メンバーがないだのエンジンがどーのウンチクたれても、あるもので走るしかないだろが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:52:43 ID:uF2HhVOC0

エリーゼからMR-Sに乗り換える奴なんていねーよｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:03:13 ID:hmempqds0

>>669

>>668はタイヤが4個付いていて、エンジンと乗るとこが
あれば、どんな車でも「いい車」な人物だから、
エリーゼ→MR-Sとか、やりかねんよ。

要するに、モノの判別が付かない「シアワセ者」といえる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:22:52 ID:4qpWwebu0

正論に人格攻撃しか出来ないアンチｗ

>セカンドにピッタリ
ここが重要なんだけど、人格攻撃してるうちはワカランだろうな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:46:53 ID:uF2HhVOC0

MR-Sが「いい車」と言う時点で正論じゃないんだがｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:52:27 ID:yUzoWEoW0

>664
おいおい笑わせるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MR-Sのエンブレムには意味も歴史もあるんだぜｗ
ｱﾝﾁは他いけｗ
しってる人が文句たれるのはいいんだが、所有したこともない
乗りこなすこともできないやつがホザいてるのは嫌だなー。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:55:44 ID:yUzoWEoW0

>669
維持費とか通勤で乗れないとかで乗りかえ組はそこそこいますぜ。

ま、GTで改造して走れる車
ベースになれるってことだからね
ベースにも選ばれない車よかいいことは確実だわな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:58:27 ID:yUzoWEoW0

便器掃除もつかれるな
だれかスレにブルーレットおね・・
便器の形状わるいからウンコ（＝アンチ）が毎日こびりつくアルね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:31:04 ID:uF2HhVOC0

>>674
GTのMR-Sはベースにすらなって無い程全くの別物なんだがｗ

結局こういう無知な車音痴がMR-Sなんて買って喜んでるんだろうなｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:32:59 ID:uLOeGgnv0

>>674
そんな人いないよ
ボクスターからパクスターに乗り換える人くらいいないと思うぜｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:35:57 ID:yUzoWEoW0

あと何匹つれるかな＾＾＾＾＾

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:40:14 ID:34cgdlvy0

後期型で1t以下なのは02年～04年だったかな
マイチェンして6速、ちょっと補強して乾燥980kg
その後もうちょい補強して1020kgだか1040kgだか

うろ覚えだけどね
あと初期～中期のSMTはあまりお利巧ではないようです

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:48:49 ID:yUzoWEoW0

素材や設計多少かわってるが、MR-Sという車があってそっから
はじまったのは間違いないが・・・
ベースにはなってるんだよ・・・
3456ccのV型6気筒2GR-FE縦置き市販であったらマジでほしいねぇ
まぁ、それでどこ走っていいのかわからんが・・・

初期MTしか乗ったことねぇなぁ・・
SMTはマニュアルうまくない人でもさらっとのれていいとは思ったけどね
へたなMT乗りよりはやいし楽

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 04:36:42 ID:cCJwQm0d0

>>596
横レスごめん、金色屋ターボって何？
気になったもので

682 ：651：2008/05/18(日) 06:55:35 ID:miZU4j890

>>658,>>679
ありが㌧。
6MT欲しいので狙ってみます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:11:06 ID:w9yhAulI0

>>679
ちまちま補強しないとダメだったんですね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:51:00 ID:XqP/Af5K0

ちまちま補強しようが、何をしようが基本設計からしてヘニャなので無駄。
何をやっても救われない ⇒ 生産打ち切り、撤退、後継車なし。
(外装デザインなんて、あんな酷いのは洋の東西、古今を問わず見たことがない)

もうこれ以上不幸を増やさんためにも(すでに買った人ｶﾜｲｿｽ)、
正しい選択だ。

685 ：668：2008/05/18(日) 10:32:11 ID:YLcNS49/O

エリーゼは本当に乗ってたんだけど雨漏り電装系故障、ローバーエンジントラブルに泣かされた。
本国から部品届かなかったりとかでイヤになった。いきなりサイドウィンドウ脱落とか…
んで次が4発のM3買ったんだけどコイツも面白い車だったけど、いかんせん古かったから故障多発で工場に入ってる時間のが長かったね。パーツもえらい高いし。

それで次はなんにしようかと思ってたときにZ4クーペを試乗したんだけど値段とパワーにビビり諦めた…
そんなときその店に下取りのMR-Sがあると聞いて見てみたらハードトップ付きの車両でそのまま買っちゃった。屋根ないと便所スリッパみたいだけどW
世の中には自分のようなﾔﾂもいるんです。
安く楽しくあとレギュラーなスポーツカーって無いと思う。デザインは妥協出来るかどうかでしょ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:20:48 ID:yNYKsKEt0

>685
正しい選択だと思う
お金が湯水のようにあるならいいかもしれんが

故障なく雨漏りせずレギュラーで気楽に乗れる
やすくあがる現実的なオープンは俺はMR-Sだったな
ロードスターは数でてるしMR-Sより貧乏くさく感じたんだが・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:25:06 ID:iwvyjaGJ0

>>685
エリーゼからMR-Sなんかに乗り換える奴なんていねーよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:07:42 ID:6wgEHEmk0

>>685

オマイ、車のことを全くわかってないだろう。
もし、その履歴が事実だとしたら、相当頭の足りないお馬鹿ってこってす。ｵﾎﾎのﾍ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:07:59 ID:awZI4v+O0

>>644

故障が多いのは外車全般だよ。
それが容認できないなら、コペンでも乗ってろw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:31:30 ID:CTNu5qDD0

ロータスの車は工業製品として扱ってよいもか？疑問だ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:37:42 ID:O0dUru4CO

>>688
車の事を知り尽くした車評家のﾓﾏｲさんが選ぶ、
今乗るべき車ってのを幾つか挙げてくれんかの？
オープン2シーターで無くても良いからさ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:57:41 ID:zksDUHFo0

MR-S買う奴ってほとんど試乗してないからな
他の車も知らないだろうから、オープンミッドシップ軽量SMTというキーワードに
釣られて買っちゃったんだろね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:54:54 ID:owT5+pWy0

>>692 そのキーワードだけで十分だろ？
他にあんのか？んっ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:23:18 ID:SKxEeNVn0

>>693

他のキーワードって･･･

中華パチモン
劣化コピー
ビンボ臭
ヘニャボディ
オマル
ボットン便器
きんかくし
墓穴掘り

とかかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:24:31 ID:ipNiwFcU0

ワンパターン同じことのくりかえし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:29:38 ID:zksDUHFo0

ネガティブなキーワードなら腐る程出てくるよなMR-Sってｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:59:15 ID:owT5+pWy0

>>694
暇人
自宅警備員
こびりつき
ウンコマニア
キモイ
日本語ワカラン
馬鹿
素人童貞

オマエはこんなん？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:00:20 ID:owT5+pWy0

>>696
あっそ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:22:46 ID:zksDUHFo0

>>697
コラコラそれおまえのキーワードだろｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:23:03 ID:SKxEeNVn0

>>697
キーワードってくらいだから、少なくとも「名詞」に
統一ぐらいしたらどうだ？

「キモイ」と「日本語ワカラン」を入れた時点で、
頭が弱い事をさらけ出してしまった。

MR-S擁護派って･･･なんで頭悪いの？
>>694をマネしたつもりなんだろうけど、
MR-Sと同様、まさに中華パチモン、劣化コピーだ。
自分で自分の墓穴を掘る事に熱心なのは、褒めてやろう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:27:17 ID:owT5+pWy0

>>700 オマエらにはなんでもいいだろ？
所詮カスなんだからw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:28:19 ID:owT5+pWy0

>>699 あっそ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:38:11 ID:cqzORo/a0

>>701

残念だがアンチの方が(性格はさしおいて）賢い。
ｵﾏｲが何か言うと「墓穴堀り」になるから、しばらく
おとなしくしていたほうが良いかもな。

反応無くなれば、アンチも退散するだろうし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:43:50 ID:eVl+ZqlO0

アンチは身も心もブッ細工な女だよ。間違いない。
男でこんなにネチネチした気持ち悪い奴を見たことない。
もし万が一男だとしたら、メンタル面で問題を抱えているとしか思えない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:46:05 ID:SKxEeNVn0

>>701
>オマエらにはなんでもいいだろ

ああ、何でもいいよ。
もともと>>693が「他にあんのか？んっ？」って必死に
聞くから、チョコチョコっと書いてやっただけだから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:05:41 ID:owT5+pWy0

>>705 あのさぁそれはそれだけで十分だろって意味

あと別に俺は必死じゃないから
むしろそんなことドーデもいい方

あのさー何か勘違いしてるみたいだけど
別に擁護するつもりとかじゃ無いんだわ

ただオマエらみたいなのが好きじゃないだけなんだわ
実際特に害なんて無いだろ？この車に？
それを便器だのオマルだのって
それじゃオマエのカーチャンでーべーそとかって言ってるのと大差無いだろ
匿名だからってそーゆーうじうじしてるヤローが嫌いなだけなんだわ
ただそれだけ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:16:26 ID:zksDUHFo0

>>706
おまえ臭いからどっか逝っておけｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:25:29 ID:f8ep/qTj0

こんなウンコなMR-Sを作ったメーカーが一番悪い。
その次に悪いのが国沢だな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:34:54 ID:f8ep/qTj0

>>706
>オマエのカーチャンでーべーそ
コレはどういう意味なのか誰か翻訳してオクレ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:46:41 ID:0SeRX3Fp0

MR-Sｱﾝﾁってなんでうんこみたくこびりくつんだろうね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:39:31 ID:P2YOp44U0

＞＞それを便器だのオマルだのって
＞＞それじゃオマエのカーチャンでーべーそとかって言ってるのと大差無いだろ

便器なのは見てすぐわかる事だｗ

相変わらずおバカな論理思考してるなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:57:13 ID:MiSNQJMb0

神奈川相模原でしかMR-S見ないな。
セントラル自動車があるからか？社員か下請けとかの関係者しか乗ってないのか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:30:21 ID:AcRebjO80

>>687
いつ止まるかビクビクして踏めないクルマってのが
高性能であればあるほどフラストレーションになるのが解らん
お前が経験不足だ、ホントに辛いぞ､これは。

手放して初めて気楽に乗れて壊れず安心して踏めるMR-Sが
どれだけ素晴らしいか理解した俺が書きますよ､っと。

んでまたMR-S買おうかと思ったが､
なんで中古価格上がり傾向なんだ？
ファイナルVer新車価格とかわらんじゃないか｡

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:57:54 ID:qvz+Woc30

>>681
トｏプシークレットのターボの意味
アホみたいに馬力出すよあそこ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:22:21 ID:LB7wuTdB0

MR-Sにインテグラのエンジン載せてくれる
店があるらしいですが、整備はそこでしか
受け付けないんですよね？やっぱり。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:32:20 ID:GKG9aLsCO

そこまでやるならエリーゼかS2000買えよと
金額的にも変わらんし、乗り換え時の下取りも大違いだろう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:58:03 ID:kCZMJCxH0

>>715

エンジンを単なる荷物のような感覚で載せ換えるセンス、小学生以下。
もともとメーカーが手を抜いて設計/製造したMR-Sといえども、
一応メーカー製。単なるシロート集団のショップごときとは
ワケが違う。
金のかけ方、時間のかけ方、設備/装備、頭脳が違う。

ショップのバカどもに、まともな構造解析/応力解析はおろか
まともなテストプランすら作れないであろう。

現物あわせ大会で、テキトーに組んで、とりあえず動けばOKレベル。

そんな試作車以前のシロート工作を喜ぶバカはメデテーナ。>>715

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:35:21 ID:sPpHkoHHO

>>717
そんな堅っ苦しいこと言うなよw
車の楽しみ方は人それぞれなんだしさ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:39:20 ID:w7Wkhxxf0

>>715

そんなカネをドブに捨てるようなヴァカはヤメレ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:43:59 ID:w7Wkhxxf0

>>717

確かにショップの技術力は幼稚だ。30年ぐらい前の
車にメカ式キャブレターが憑いていた時代ならいざ知らず。

今のショップの人材、技術力では全く歯が立たない。
大体、ろくな学歴の無いアンちゃんしか採用できないんだから。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:16:38 ID:W7XK0oFD0

学歴なんて関係ないだろ。
チューニングに必要なのは勘と経験。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:17:13 ID:sPpHkoHHO

でもさ、今の国産メーカーって面白味に欠ける車ばかりじゃん
メーカーに出来ないことを実現してくれるわけだし
車って自分の好きなように弄る楽しさもあるじゃん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:00:10 ID:vhfmKquR0

>>721
ちゃんと専門分野の知識(特に解析技術とテスト理論)が無いとダメだｦ。
CAD(>>721は知っているかなぁ･･･？)は言うまでも無い。ショップの
底辺人材がそれらを有効に使いこなせるとでも？
(マトモに使いこなせれば、劣悪労働条件のショップではなく、
ちゃんとした職場で仕事してるだろーよ)

勘と経験なんて時代錯誤も甚だしい。
今は1960年代ではなく、2008年なんだぞ。
シロートが勘と経験で何とかなると思っているなんざ
ちゃんちゃら可笑しくて、ｱﾋｬﾋｬのﾋｬですわ。

なあ・・・どうしてそんなに頭が悪いのか教えちｸﾘ。ｗｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:05:57 ID:sPpHkoHHO

>>723
この人はいったい何の話してるんだ？

なんか話が飛躍しすぎてないかい？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:34:50 ID:W7XK0oFD0

>>723
ＣＡＤなんてそれこそ経験と勘だろ。
知ったか素人はすっこんでろ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:58:39 ID:X3E/sV9l0

今時の車が「勘」と「経験」で何とかなると
信じている原始人 >>725

チミはショップの低能使い走りか？ゴクロサンです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:03:03 ID:NIZwr6h30

MR-S糊は論理とか技術は苦手。
複雑で頭を使う話は全て｢勘」と「経験」。
学歴とか就職の話も不機嫌になる。

MR-S乗ってるとこうなるのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:04:30 ID:wLvVdUIU0

>>723
CADって、コンピュータ支援設計の略だろ
解析するのはCAE、コンピュータ支援工学だよ
CADはお絵かきソフトと変わらない、サルでも使える

それに、自動車部品を一から作るならいざ知らず
既存の機関に既存の部品を追加するだけだけなら
普通に整備できる知識があれば出来るよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:17:44 ID:sPpHkoHHO

俺にはどう考えてもCADのオペレーターには足回りの交換やエンジン脱着は無理だと思うのだが・・
もしかして、チューニングショップでパーツの設計、製造、販売、取付けすべてやってると思ってるのかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:21:40 ID:vhfmKquR0

>>728

>既存の機関に既存の部品を追加するだけだけなら
>普通に整備できる知識があれば出来るよ

この話は>>715の他車種のエンジンに換装するって話だから、
さすがに普通の整備の知識ごときでは無理だろう。
っていうか･･･
自動車部品どころではなく、自動車そのものを一から作るようなもんだ。
言うまでもなく、単にエンジンが載せ替わっただけではダメで、
性能、耐久性、安全性･･･

設備も人材もいない零細ショップに何ができる？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:27:58 ID:TRNLQRff0

大体MR-Sのしょぼいシャシに、どんなエンジン積んでも
ウンコ車だよーん。
金をドブに捨てるようなものだ。

それより、和式ボットン便所のオマルな外観を何とかするほうが
現実的だ。ｗｗｗｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:33:43 ID:Zku21rDI0

MR-S糊って・・・・ヤッパリ馬鹿だな。
エンジンの換装がヒョイヒョイできると本気で信じている。
(小学生並みの頭だ)
そんなのが簡単にできるのならMR-Sの存命中に大トヨタが
とっくにやっている・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:42:19 ID:vhfmKquR0

他車種のエンジン換装を
「チューニングに必要なのは勘と経験」
と断言する>>721は･･･ネ申

ぜひお手並みを拝見してみたいものだ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:43:53 ID:sPpHkoHHO

>>732
な～んだ
釣りかw

この人は何を言ってるのかと思っちゃったよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:54:57 ID:FNcHaZVf0

ｵﾏｲら釣られすぎ。
>>715はラジコンマニアの小学生かなんかだろう。

>>715へ
実車は模型とは違って、すごく複雑だから
エンジンの載せ替えって簡単にできないんだよ。
(ボンネットに納まるだけではダメなんだ)
自動車メーカーに就職するとよくわかるよ。
自動車メーカーに就職するためには、キチンと
勉強して優秀な学校を卒業しないと採用して
もらえないから、今からしっかり勉強するように。

(チューニングショップに就職するのは、他に道が無かった時
だけにしたほうがよいよ)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:57:13 ID:vhfmKquR0

>>734

あなたもエンジンの換装がタイヘンなことに、やっと気付いたようですね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:59:21 ID:vhfmKquR0

>>734

あ、･･･
>>735がわかりやすく説明してくれているから、参考にしたら？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:03:43 ID:sPpHkoHHO

あれっ？

もしかして釣りじゃなくてマジだったの？
エンジンスワップはそりゃ大変だよ～
でも、やってるお店はけっこうあるのはもちろん知ってるでしょ？
俺の知り合いも簡単なスワップはやってるし
大変な作業だから経験が必要なんでしょ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:14:50 ID:DARlGjue0

>>738
シャシとのマッチングとかモロモロを無視すれば、換装そのものは
不可能ではないのですが、それを「経験」だけで何とかなると思っているのは
ヴぁかの証拠ですね。ま、金をドブに捨てて下さいです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:17:57 ID:vhfmKquR0

>>738
>簡単なスワップはやってるし

>>715の
>MR-Sにインテグラのエンジン載せてくれる
>店がある

だから、コレのどこが簡単なスワップなんだ？
ウンコ便器MR-Sにインテグラの猿人って言ってるんだぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:30:55 ID:sPpHkoHHO

>>740
ありゃ
ゴメンゴメン
簡単なスワップってのは、俺の知り合いが個人的にやってるって話
インテのエンジンとは別の話ね
スワップは大変な作業だけど、個人でもやってる人がいるよ～って意味だよん

>>739
あれ？
俺、経験「だけ」って言ったかな？

もしかして、この流れってMR-Sにインテのエンジン限定の話だった？
もしそうならゴメンね～
俺はスワップ全般の話してたよ
あはははw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:51:06 ID:1iVzmCFb0

http://www.autogaragek4.com/mr-s/main.htm

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:15:25 ID:mPxPsDhm0

>>717
オイ
オマエさ、>>715の質問に対して何言ってんの？

な～にが「バカはメデテーナ」だよ
ホント人として最低だな
ってか、マジでつまんねぇ奴ｗ
くそぶたニートは三輪車にでも乗ってろ。どあほ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:48:20 ID:Qa+fFMHg0

MR-S買って初めての台風が来る。
屋根なし駐車場だけど、大丈夫だよね？(；・∀・)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:51:11 ID:9EwzLpzE0

>>742
アヒャヒャ
もろに安っちいランチプレート。
http://www.bikkuri-kitchen.com/product_info.php/cPath/151_1813/products_id/9877

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:21:05 ID:OT2jBuOz0

>>742
典型的なガレージショップ。ローカルな有限会社。
猿人換装はするも、その耐久性とか安全性とかマトモな検証が
できているとは思えない。設備とか人材とかどうなっちるんだろう？

まさに「カネをドブに捨てる覚悟のある人はドーゾ」路線まっしぐら。
命をドブに捨てる事の無いようにお祈りいたします。南無南無～。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:16:55 ID:vrgriRdb0

>>745-746
エンジン載せ換えようなんて酔狂な人間は、
そんなん全て覚悟の上で遊び車作るんじゃねーかw
ある程度自分でこなせる知識と、
車にかける時間と設備があるかどうかってのが問題なだけだろ。

あぁ、アンチは与えられた物でしか語れないんだったな。
ワンオフって言葉の意味しかしらねーんだろうな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 05:11:43 ID:9IaxG16p0

所詮ウンコ車のドーピング。元がウンコなんだから、
ウンコにウンコを重ねるだけ。バカの見本。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:16:16 ID:JHHujQxk0

とりあえずここでガタガタ言ってる連中は
シビックにインテのエンジン乗っけてる人達をどう考えているのか｡

あとMR-Sは2ZZ積めば一部のスペックオタクは釣れたろう､
でも最初からそのグレードをラインナップしなかった意味が
理解できないようなカタログ大好きなオコチャマには、
まぁ10年いろんなクルマ乗って経験積んでこい､としか言えんが｡

あとCADはあくまで>>728の言うとおり､「製図の道具」なだけ。
強度計算なら手計算でも（時間はかかるけど）出来る｡
PC扱ってれば扱ってるほど､職人のカンの凄さが理解できるんだが､
まぁ社会経験が足りないんだろうな、CAD云々言ってる連中は｡

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:38:38 ID:+Uovs6ij0

>>749
最近CADって言葉を知ったから、ちょっと使ってみたかっただけだってさ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:25:08 ID:Y8GmO5TtO

MRSなんて車音痴の精神的なお子ちゃましか乗らないからなぁ
物の良し悪しや常識が全く無いからあんなもんを得意げに乗っちゃう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:46:20 ID:/XbnBtPPO

>>751
ちょっと聞きたい事があるのですが、いいでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:29:30 ID:GMP7Iy/B0

16年式のMR-S　6MTに乗ってるんですが
これって後期型でしょうか？

MR-Sって前期と後期とﾌｧｲﾅﾙの３つだけ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:49:05 ID:ptUHgXsQ0

MR-Sは後期型と言っても３型に分類できるよ。
前期は1型、後期は2型/2.5型/2.6型(含むファイナル)。
平成16年だと1月までは2型、2月以降は2.5型。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:33:30 ID:yd+56OXj0

>>751
そういうやつは、「雑誌に速いって書いてあった」中古車を買う。
オープンカーというものを理解できないから、MR-Sは遅くてダメだと思い込んで粘着する。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:40:35 ID:2x5FdC4H0

オープンカーとしても糞車だからな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:20:18 ID:YEXVgWqO0

2x5FdC4H0
コイツみたいのは人間として糞だからな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:22:49 ID:2x5FdC4H0

ID:YEXVgWqO0
コイツはウンコ人間だからな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:34:41 ID:3/P32lqQ0

おれ、AWからの乗り換えだから、MR-Sでも満足。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:38:23 ID:YEXVgWqO0

糞がこびりつく姿もっと見せろや

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:45:53 ID:8DmrMUIa0

>>755
オンボロ英車乗ってた俺としてはMR-Sでも超速いからなｗ
逆にリッターバイクとか乗ってたら車なんて何乗っても遅い。

いつも速い遅いって話聞くたびに思うんだが
何を基準に速い遅い言ってるんだろうな？
競技的なものは別としてさ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:52:15 ID:yy0Fl3es0

そりゃ踏み込んだ時の加速に決まってるでしょ
アクセル踏むと鋭くぐわっとトルク感が増して、そのまま高回転まで伸びていく
感じはMR-Sのエンジンじゃ味わえない
そこらのカローラやミニバンと大差無いんだよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:02:37 ID:lhk3hlOt0

低回転の2、3速ダラダラ運転から、ギアそのままで少し加速が欲しい時とか最悪だよね
カラカラ音と共に薄っぺらいトルクでもっさり加速しか出来ない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:03:50 ID:60Xn0aJA0

ID:2x5FdC4H0
糞に失礼だ。　謝れ。
コイツは糞以下。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:09:06 ID:tzSqXqou0

ID:60Xn0aJA0
ウンコに失礼だ。
コイツはウンコバイキン以下の以下。
存在自体が害悪

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:10:06 ID:+Uovs6ij0

フラホ替えたら？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:16:22 ID:rsBT/cCO0

前ターボキットオクに出したらアクセスやウォッチリスト、質問が半端なかったからな
エンジンに不満持ってる奴がマジ多いってわかるよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:20:04 ID:D+0i4LCE0

へにゃへにゃなボディの貧弱脚のMR-Sに
どんなエンジン載せようが、うんこ。
バランスが崩れて、大脱糞。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:23:03 ID:V+NmwSEI0

実際乗ってて1ZZで充分なんだけど、2ZZモデルもあったほうが良かったかもね
でもそうしたらライバル車（ｗ）NB8との価格差が広がっちゃうか。
例えばもし、1ZZ\180万、2ZZ\220万とかだったらどっちを選んだ？
俺は金ないし、マッタリオープンがいいので人気なさげで安くなりそうな1ZZだなあ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:36:15 ID:rsBT/cCO0

40万差だったらバーゲンセールだよ
自分で載せ変えたら100万かかって保証無しだしね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:38:29 ID:VHftO37S0

3ZZがよかった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:49:27 ID:8DmrMUIa0

>>762-763
カローラと同じ値段の車のエンジンに文句言っても仕方ない気がするけどな。

>>769
今なら1ZZ買うと思う。十分なのがわかってるし。
乗った事なかったら2ZZの方に行くかも知れん。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:59:41 ID:fua49W3q0

誰もカローラと同じ値段にしろなんて言ってないしなｗ

安いから糞車でも手抜きでも文句言うな！なんてのはどうかと思うｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:03:41 ID:1gM2rjpl0

じゃあS2000でもエリーゼでも買えばいいじゃないかｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:05:55 ID:fua49W3q0

200万で手抜き車造るなら、250万で普通レベルの車造れよと
姉歯設計みたいに、引き算で造ったもんだからこれだけ叩かれる

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:11:27 ID:oWOhSXBn0

どうせ買ってねぇんだろ？
なんで文句言うかねぇ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:11:43 ID:ZFw54K+i0

1ZZで十分とか言う奴は、カローラ乗っても軽自動車乗っても十分だと思うよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:14:39 ID:oWOhSXBn0

おまえさんはエンジンだけで車を判断してんのか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:15:26 ID:5HFmwObz0

スポーツカーとしたら確かに不満しか無いね
遅いし、ハンドリングも大した事無いし、エンジン五月蝿いだけだし、すぐ壊れるし
でも通勤快速車としてはまぁまぁいいよ
ただ30過ぎるとエクステリアが子供っぽいから恥ずかしいね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:16:17 ID:oWOhSXBn0

なら買い換えろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:20:33 ID:5HFmwObz0

なら金くれ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:23:37 ID:oWOhSXBn0

知るか
この甲斐性無しが！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:25:04 ID:5HFmwObz0

ま、所詮貧乏人が買う車だからなぁ
ロドスタやS2000の方がもっともっと楽しい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:25:20 ID:1gM2rjpl0

>>775
SWの5型NAが220～240万、MRスパイダーが確か320万
ST202のSS-IIが220万、ST202Cが270～300万

ZZTのコンパチなら250万強で作れるかもな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:27:39 ID:5HFmwObz0

あと正直オープンの必要性は感じないなぁ
オープンカーはもっとゴージャスな車じゃないと貧乏臭くて恥ずかしい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:28:25 ID:oWOhSXBn0

だからさっさとs2000買えよ
んで、もう来るな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:28:32 ID:1gM2rjpl0

オープン不要なのにMR-S買うとか酔狂な奴だな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:28:58 ID:5HFmwObz0

>>784
5型MR2って220万から買えたんだ…
MR-Sの出来を考えるとバーゲン価格だね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:31:50 ID:5HFmwObz0

>>787
まぁ一人でしか乗らないのにミニバン買うようなもんだよ
オープンもはじめは開かないよりいいかなって思ってたら
面倒で全然オープンにしないから不要だと思った
オープンにしないで安くなるならそっち選ぶよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:38:35 ID:oWOhSXBn0

要は、あまり深く考えずに車を買って後悔してると・・・
しかも買い換えるほど金も無い

車をいじればいいじゃねぇかよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:43:26 ID:fSrPHw4j0

むしろ、オープンの楽しさを発見する方が近道だと思うが。
そうすれば、1t前後のボディに1ZZで十分だと気付く(気付かない人もいる)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:43:45 ID:1gM2rjpl0

ZZTセリカの方が安かったと思うんだが…
MR-Sと同じ値段でSS-IIまで買えただろ

あと、220万ってのはパワステなしのグレードな
まあその分じゃG買ってもターボに劣等感持ちながら乗りそうな気がする

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:44:28 ID:5HFmwObz0

別に後悔してるなんて言ってないけど？
スポーツカーとしたら最悪の出来なのは確かだが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:46:57 ID:5HFmwObz0

>>791
通勤する道がトラックだらけで空気悪いし、雨の日も多いから自然とオープンにしなくなる
俺の会社のオープンカー乗りもほとんど屋根開けてないね
まぁそれよりプアマンズボクスタ丸出しの貧乏臭いエクステリアでどの面下げて屋根
開けたくなるのかが疑問だがｗ
Z4とかTTとかならまだ絵になるけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:48:33 ID:5HFmwObz0

>>791
あと俺は通勤なら1ZZで十分だよ
軽自動車でも十分だけどｗ
乗り心地がもっと良ければいいんだがね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:50:17 ID:fSrPHw4j0

>>794
俺の会社のオープンカー乗りも、屋根あけて通勤してるやつなんかいないよｗ

時々飛びっきりの気持ちよさを味わうために、通勤時くらい我慢なんだぜ？
逆に通勤にしか使わないなら、本当に軽自動車で十分だな。ガソリン高いし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:50:56 ID:1gM2rjpl0

屋根開けて通勤してる俺を馬鹿にした奴表に出ろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:51:29 ID:fSrPHw4j0

>>797
すみませんでした

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:14:07 ID:i787jhrf0

>>789
>オープンにしないで安くなるならそっち選ぶよ

そんな車を妄想する馬鹿は多いが、屋根無し車に屋根つけて安くなった話など
聞いたことが無い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:24:36 ID:5HFmwObz0

そりゃはじめからオープンで設計されてたらある訳ないだろｗ
そんな当たり前の事に疑問を抱く799って相当なバカだなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:00:25 ID:i787jhrf0

屋根を鉄板にすると、どれほど安くなるとでも？お馬鹿さん

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:04:26 ID:F7PDP4DcO

5HFmwOb0
お前、完璧オーナーなりすましダロ。
それとも、真性マゾか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:34:04 ID:fSrPHw4j0

どっちでもイイじゃん。
どっちにしろ、オープン不要なのにMR-S買うとか酔狂な奴の
言う事なんか何の参考にもならんわけだし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:20:41 ID:elMc6DPT0

各種補強、足、エンジンに一通り手が入ったMR-Sはオープンにしないな。
ハードトップで開けるのめんどくさい。

>>791
1ZZでも十分だが、実測150馬力くらいの2ZZ積んでれば吹け悪いなんて評判立たなかったと思う。
スポーツカーなんて無駄を楽しむもんだ。

MR-Sのりのみんなはエアコンフィルターほしくないか？
外気導入してると室内が埃っぽくなる気がするんだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:34:53 ID:TfMG5Jon0

>>804
ﾋﾞﾝﾎﾞ臭いMR-Sに埃は、良い取り合わせなのでそのままに汁。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:17:27 ID:OTDQHbmI0

まぁ確かに1ZZの吹けは良くはないな｡
馬力的、というか出る速度的には十分なんだが、
もうちょっと演出が欲しかったねぇ。
まぁ社外でいろいろパーツ出てるから好みのに換えりゃいいんだけど｡

とりあえずミッドシップでライトウェイトでオープンってのは
どれも他のクルマでポン付けで出来るような事ではないので
それだけで価値がある｡

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:36:57 ID:AdS99E63O

2ZZセリカもフラホ換えないと、レブが遠いだけで
フケ上がりはさほどかわらんし
２～３速ダル巡航から、微妙に踏んだって加速も大差ない
(重い分、MR-Sよりむしろ立ち上がりはまさにカローラ)

なんか幻想妄想が入ってるよ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:14:05 ID:Ha1kj8pVO

>>804
それは車内がホコリっぽいんじゃw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:46:45 ID:zOj/TWR3O

>>807
車音痴の脳内インプレ乙

吹け上がりの意味くらいググってから書こうなw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:53:16 ID:OTDQHbmI0

>>809
でもなんとなく言っている事は合っていると思うぞ
下に関しては1ZZも2ZZも大差ないし、
ヘタクソがダラダラ踏む分にはそうだと思う。
つまり

”ちゃんと高回転を使い切れる技術があれば
　1ZZと2ZZの違いも解るんだけどな”

という追記が必要なだけで｡

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:16:23 ID:zOj/TWR3O

回してナンボのエンジンに回さなければとか、下のトルクは、とかバカか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:18:20 ID:gJWmiK5d0

スーチャー付ければいいんじゃん

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:57:35 ID:VWffAhbu0

通勤快速で高速使わない俺には
2ZZ積んでもメリットなしってことか
つか普通に運転してて3000回転以上回すシーンって
そんな無い気がする

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:05:55 ID:8Wkb68P00

>>813
> つか普通に運転してて3000回転以上回すシーンって
> そんな無い気がする

そう。だからこその1ZZだろ。
「チューンしたければご自由に。ただし無保証」ってスタンスで出された車

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:18:46 ID:OTDQHbmI0

パワーアップ＞補強＞重量増＞パワーアップ＞補強＞重量増（以下エンドレス

この負のサイクルから解放されるという設計意図を貫き
最後まで2ZZを選ばなかった意味は大きいと思うよ。

正直俺はトヨタは安直に”Ｒエディション”とかいって
1200kgに迫る車重になるほど補強入れた2ZZ仕様を出して
厨房にヘコヘコ媚びると思ってた｡

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:46:46 ID:zOj/TWR3O

>>813
そりゃ1ZZみたいなヘボエンジンじゃ回したくなくなるからな
回してもパワー無いし五月蝿いだけだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:50:04 ID:/6hmpl9s0

>>816
お前がぶん回してるエンジンの型式は何よ
660ccだっけ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:18:36 ID:QSftiqtEO

一つ言いたい

お前らなんで煽ってくるんだ？
どんなドライバーが乗ってても90%の確率でMR-Sが煽ってくるんだが・・・
他の車種はあまり煽って来ないけど
お前らは違う、俺に何か恨みでもあるのか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:11:15 ID:zvaiq1+D0

>>818
弱い犬ほどよく吠えるでしょ？
それと同じ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:21:16 ID:xNf9+Ozr0

>>818
キモっ自意識過剰じゃない？

というか、自分のトロクサイ運転を
どうにかしようとは思わないのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:26:17 ID:fSrPHw4j0

>>818
どんだけウスノロｗ

>>813
ワインディングを気持ちよく流すにしたって、せいぜい4000rpmってなもんだ。
公道で高回転エンジンをぶん回して走り回るなんて、いい迷惑なだけだしな。珍走ってやつか。
2ZZ積んでもデメリットばかり。競走屋以外は1ZZで十分。
もっとも競走屋ならオープンなんて選ばないだろうがねｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:26:26 ID:QSftiqtEO

流れに乗ってるのに煽り倒してくるんだよ
車間距離は2Mくらいだよ
酷いときはパッシングとか蛇行してくるよ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:40:13 ID:fSrPHw4j0

流れに乗ってると思ってるのは本人だけという事が良くある。

落ち着いて考えてみろ。
MR-Sにことごとく煽られるなんて、よっぽどだぞｗｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:50:11 ID:QSftiqtEO

いや、マジで
他車との相対速度0だと流れに乗ってるだろ？走行車線なら尚更だ
追い越し車線を塞ぐほど愚かじゃないしな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:58:04 ID:N9CJtzJY0

>>882
そんなに何台もMR-Sとすれ違う？
俺んちの周りには2台くらいしか見たこと無いｗ
煽ってんのって１人だけじゃない？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:03:53 ID:O62Yu1si0

いきなりパスだすなって

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:06:40 ID:QSftiqtEO

少なくとも2台
青と白の奴だ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:27:51 ID:fSrPHw4j0

>>824
まぁ、よくあるケースだと・・・
６０制限の道を５０で走る軽トラがいるとする。
で、その軽トラの後ろをID:QSftiqtEOの(仮に)ワゴンＲが同じ速度で走ってるとする。
軽トラの前はガラガラ。みんな６０(以上？)で走ってるから当たり前。でも、

軽トラ「後ろのワゴンＲも同じ速度だし、ノンビリ走ろう」
ワゴンＲ「前に車がいるから、流れに乗ってる筈」
と思って安心しちゃった結果、二台でつるんで流れを阻害してる事がある。
＃もちろん、二台以上でつるんでることもある。

普通の人は「前の軽トラ、遅いなぁ」と思うんだろうけど、
人によってはそこに気付けない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:51:30 ID:zvaiq1+D0

実際MR-Sって低所得者のバカが乗ってるからDQN率も高いよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:55:34 ID:QSftiqtEO

いくら煽ってもS2000には勝てないわけで

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:10:55 ID:Jj4HDLE10

ビンボウ臭い便器車 = MR-S
ビンボウ臭い便器車 = MR-S
ビンボウ臭い便器車 = MR-S

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:45:29 ID:xNf9+Ozr0

>>830
S2000こそダメ車じゃん。
重いし。燃費悪いし。
2000じゃねえし。（←致命的）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:47:32 ID:6QCJFz1L0

>>829
いや、意外とそうでもない。
俺の知り合いはＭＲ－Ｓをサードカーにしてるけど他にクラウンとエスティマ持ってる。
ただ単に与太車好きなのかもしれんが、年収は1000万以上ある。

セカンド/サードにしてる奴が大半じゃないのか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:48:56 ID:zvaiq1+D0

S2000に乗った事ない奴が言っても説得力無し

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:50:50 ID:BznsOEK00

遊び車だったら余計にMR-Sみたいな退屈な車は選ばんよな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:52:34 ID:oWOhSXBn0

そんなことねぇな

なんで自分と他人の感性が同じだと思えるのかね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:53:40 ID:BznsOEK00

遊び車に燃費とか街海苔の使いやすさなんて普通気にしないモンナ～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:56:09 ID:RytjjqBJ0

セカンドカーくらい楽しい車に乗りたいよな普通。
カローラがバックしてるような車なんて御免だ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:57:19 ID:oWOhSXBn0

そんなことねぇな

金持ちは意外とケチだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:00:09 ID:JIdY21so0

確かに金があったらMR-Sなんて買う理由無いからな
まぁ金無くてもMR-Sなんて買わないけどｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:01:41 ID:6QCJFz1L0

与太車好きで気軽なオープン買おうと思ったら他に選択肢ないと思うのだが…。
普段、重厚な車に乗ってるとこうゆうオモチャも欲しがる気持ちはわかる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:03:18 ID:zOj/TWR3O

誰も買わないから消滅した訳でw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:04:39 ID:JIdY21so0

欲しいと思わせる魅力がゼロだからね

ウンコエンジン
中華パチモン
劣化コピー
ビンボ臭
ヘニャボディ
オマル
ボットン便器
きんかくし
墓穴掘り

負のイメージしか無いしｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:08:36 ID:6QCJFz1L0

俺はＭＲ－Ｓユーザーじゃないから、ここを初めて覗いたけど理屈になってない低脳なアンチ書き込みが多いね＾＾；

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:11:25 ID:JIdY21so0

そりゃ見て乗って触ってみたら理屈抜きでウンコ車だから仕方無いだろｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:15:25 ID:EDHehg4c0

MR-S乗ってる人って車の事何も知らないのが多いね
知らないからこそ有り得ないセレクトしちゃったんだろうけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:17:08 ID:1gM2rjpl0

>>835
じゃあ遊び車に最適な車教えてくれ
あんま金は出せんが

普段と違うもの乗れりゃそれでいいってのは少数派なのか？
俺の場合、ファーストカーがでかくてガス食うから
いつの間にか通勤もMR-Sになってしまったが…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:21:19 ID:/+oHsAWe0

あんなフニャボディで足回りに欠陥がある車に命預けるのが怖いよね。
チューンベースにするとしても真面目に造られてる車を選ぶよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:28:56 ID:oWOhSXBn0

>>847
安置の相手するだけ時間の無駄だよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:29:12 ID:FiR0ARra0

MR-Sは免許取り立ての女子には良いかもとか言ってたな某Ｔ氏。
オヤジエンジンのあり合わせパクリ（ボクスターから）車だから
擁護のしようがない。。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:52:42 ID:Ha1kj8pVO

アンチを無視して普通に話をしたいんだが、アンチがあまりに多くて萎えてしまうなー・・
どんな車種のスレにもアンチっているけど、これだけ粘着してるのも珍しいよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:01:09 ID:oWOhSXBn0

ちゅうか、安置は安置のスレに行けっちゅうの
こっちくんなよな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:52:19 ID:nXLDXEtb0

しっかし････
MR-Sって格好悪いね。

正面：マヌケズラ。ヘッドライトのデザインがマヌケを増幅。この世のものとは思えない。
側面：やたら胴長。だらしなく胴長に見える。サイドのエアインテイクが貧相。
後面：アホズラ。正面よりはインパクト薄いアホズラ。
上面：オマル。便器。

どうやったら、こんなに酷いデザインになるんだ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:18:49 ID:hbSya9c6O

なんか他の車に比べてMR-S妙に叩かれてるけど、ロードスターとかに乗ってる人たちって、自分の車に満足してる分、わざわざ自分の車を引き合いに出して、他人の車を叩いたりしないイメージがあるんだけど。S2000乗りなんてなおさら･･････。

まぁ、前にもあったようにMR-Sに乗ってる人の多くが、他人の車に引け目を感じてか、ただ単に対抗意識を感じてか、公道で煽るとかいうマナー違反ばっかしてるならイメージが下がっても自業自得だと思うけど。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:16:19 ID:qSTy4q660

何に乗ってるからとか関係無い

単純にMR-Sがカッコ悪いから叩かれる

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:27:11 ID:64O3lFs40

超ブザイクなカッコ悪いMR-Sに乗っているクセに、ドライバーが
キザったらしい自慢顔で、ガキの如く得意になっているのが、
めちゃ痛い。バカに見える。

それで、叩かれるんだと思うよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:30:12 ID:dXYMuKh0O

S2000に乗ってるけどMR-S見るたびに
(よくあんな車買ったなぁ)て思うね

S2000買う俺も同類なんだろうけど
S2000かっこいいじゃん？あと乗ってて楽しいし
いくら踏んでもレスポンスの悪いMR-Sはどこが楽しいのかわからん
マッタリ流したいならS2000にだって出来るしね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:43:06 ID:JXji0dVI0

>>857
S2000乗りの程度が知れるぞ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:48:52 ID:dXYMuKh0O

程度が知れると言われてもなぁ・・・
お前らS2000の事何度も嫌な感じで書いてたよね？
ちょっとイラッときたんだごめんね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:14:00 ID:IjQrSEtb0

しかし見事なまでに実際にMR-Sに触れた事もない
スペオタ童貞厨房が湧いてますねｗ

とりあえずMR-S批判していいのは
スペオタじゃなくて厨房じゃなくて童貞じゃないって条件､
テンプレに入れないか？ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:17:38 ID:KxqNU80c0

MR-Sに乗ってるけどS2000見るたびに
(よくあんな車買ったなぁ)て思うね

MR-S買う俺も同類なんだろうけど
MR-Sかっこいいじゃん？あと乗ってて楽しいし
いくら踏んでも車重ゆえにレスポンスの悪いS2000はどこが楽しいのかわからん
マッタリ流したいならMR-Sの本領発揮だしね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:21:03 ID:oDmnKLnE0

正直S2000が燃費良くて軽くて安かったらS2000のほうがいいかも。
でもそんなもしもはありえないから。MR-Sの軽さは希少。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:30:51 ID:dXYMuKh0O

MR-Sって燃費どれくらい？
俺のS2000は街乗りで12だけど
まぁハイオクだからちょっと割高だけど結構伸びるよ
高速で15記録したこともある

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:02:17 ID:qSTy4q660

>>860
ほんとに乗った事ないとでも思ってるのか？
カッコ悪くても走りがよかったらまだ救いようがあったんだが、
カッコも走りもダメダメだから叩かれる訳で

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:06:01 ID:kWEBuk1q0

>>863
燃費MR-Sとあんまり変わらないな
パワーあって気持ちいいエンジンでその燃費ってすげぇ

MR-Sのあのウンコエンジンじゃリッター20くらい無いと割に合わないな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:06:49 ID:IjQrSEtb0

まさか試乗で”乗った”つもりになっている訳じゃないですよね？ｗ
何年式を何年保有しましたか？ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:14:01 ID:dXYMuKh0O

マッタリ乗っての燃費ね
ハイカム使うと瞬間燃費は6まで落ちるｗ
まぁ街中じゃハイカム使わないから普通に運転したらの話ね

ちなみにAP1ね、AP2は持ってないから知らん

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:15:48 ID:dXYMuKh0O

12年式を新車で買って8年目だよ
諸経費込みで400万ピッタリだった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:15:52 ID:RW2tGUCoO

俺はS2000はFRの至宝だと思ってるし、まったりオープン派なんで、まぁ気を悪くするなよ
素麺とうどんはどちらが正義か、という程度の会話ですから

ここの粘着馬鹿は昔S2000スレにも粘着して、クーペなら150万で販売できたはずと主張し
散々叩かれてた奴だから、一緒に叩き潰した方が得策ですよ？

ちなみにMR-Sでの燃費は街乗りで10～13ぐらいでス

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:59:47 ID:6Qyjg3Wd0

２０００ｃｃ級だと普段街乗りならそんなもんだろ。
４ＡＧＥだったら１６位はいくけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:06:10 ID:xhkHkv3q0

>>830
つhttp://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=0hhbGcTQKEc

ﾌﾟ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:41:45 ID:2sX1Ulx10

S2000と張り合うこと自体バカげてる。
あっちは専用エンジン専用シャシで作られた本物のスポーツカー。
MR-Sは在り合わせのコンポーネンツで作ったフェイクだ。

そこは百も承知であえてMR-Sを選んでるやつは、力抜けてていいんじゃない？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:46:24 ID:AJQMQVHU0

しょせん車だし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:23:59 ID:KxqNU80c0

>>869
> クーペなら150万で販売できたはず

ありえんね。
あんだけ軽量化するコストとか、色々考えたらキリが無いし
コペンの強気の価格設定（その割に月販そこそこ）を考えると…

月販はデザインか…？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:05:42 ID:Tf0s8eVsO

869みたいなバカってすぐすべて同一人物とか思い込むよね
そう都合良く思わないと精神崩壊するんだろうけどw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:41:11 ID:WIw4DNUd0

有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価

中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋　樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」

レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:50:37 ID:KxqNU80c0

MRなんだからアンダーな位がちょうどいいってのが分かってねーな。
AW/SWであんだけ酷評され、実際危険だったというのにな。

「買う人の殆どがストリートでしか乗らない」ということを忘れてるんだねえ。
自動車ﾋｮｰﾛﾝｶなんてそんなもんか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:52:18 ID:mmUEV687O

>>876
何度も言うけど、せっかく安置のスレがあんだから、そっちに書き込みしろよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:55:52 ID:AJQMQVHU0

フィットＲＳや軽のコペンですら１５０万円。
このサイズのスポーツカーはどうやっても２００近くいく。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:12:55 ID:Tf0s8eVsO

S2000もシビックRも内容考えたらバーゲンセールみたいなもんだよ
走りにおいて手抜きが一切無いからね

MRSは手抜きして粗悪に造ればいくらでも安くなるって見本だな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:25:05 ID:8xFPBMJvO

>>880
>内容考えたらバーゲンセールだ
全く同感です。
>走りに妥協がない。
笑っちゃった。

頭悪いのは、わかったからまず外を散歩してきたら？帰ったら、安置ｽﾚに行っといで。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:47:26 ID:UOs3WoxU0

>>880
とりあえずどうていくんはどうていをすててからかきこんでね
どうていははずかしいよ、それともまほうつかいになるつもりなのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:27:37 ID:AJQMQVHU0

漢字の書けないバカは放置で

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:39:45 ID:wiwOuTUn0

>>863
街乗りで14㌔/L 前後
高速で　17㌔/L 前後
乗り方によって若干変化あるけどだいたいそんなところ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:28:50 ID:Tf0s8eVsO

S2000は車好きなら必ず満足できる車

MRSは車好きなら不満ばかり出る車

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:31:46 ID:cKBk2msD0

便器に似てるから嫌だ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:32:37 ID:2sX1Ulx10

S2000は間違いなくバーゲンプライスの良スポーツカーだと思う。
ファーストカーとしてなら欲しいな。
セカンドにするのはもったいない。

ただ家族が居て、ふだん哀死すに乗ってるんで…
MR-Sが手頃なんだよな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:47:43 ID:DCCaCd/m0

>>878
寄生虫に何言っても無駄だよ。
こびりつき寄生虫だな。害基地糞安置

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:05:11 ID:4TvTjr+r0

>>854
おれもそう思ってた。まあ形は違えど同じ
ライトウエイト　オープン海苔って。

でも、ちょっと上の方で便器だのなんだのって・・・。
そんな感じの叩きレスしてたロドスタ海苔みたいなのがいたよ・・・。

ロドスレには普通にロドスタ海苔としてレスしてんだよね・・・。

個人的にはちよっと残念だね・・・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:24:30 ID:B33I/uPm0

>>868
コミコミ400万ですか、すごいですね。
Vエディにフルオプションでそれ位になるんですかね？
因みに私は13年式Ｂエディ，オプションフロアマットとLSDでコミコミ180万でした。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:37:19 ID:f6Iw6Vy20

ファイナルにはレカロくらいは驕って欲しかったなぁ
市販でつけるという手もあるが、同系統の色でも内装色と微妙に違うと浮いてかっこ悪いし。
値が上がってしまうというなら、オプションでもあればいいと思ったよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:42:35 ID:0vdgLizN0

不人気グレードVｴﾃﾞｨに色違いのパーツ付けただけで240万とかマジで笑えたなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:44:33 ID:dXYMuKh0O

Vエディ？S2000にはそんなグレード無いよ？
タイプVはあるけど・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:44:37 ID:JXji0dVI0

ちょっと教えてくださいな。
中古で買ったら、フロントのタイヤ入ってるところに底が無く、地面が見えてる状態です。
荷物が何も入らないので、ネットで調べたら、以下の２つを見つけましたが違いが分かりません。
フロントラゲージボックス(98249-97999) 16,800円
フロントラゲージトレイ(98299-97999) 8,400円
ボックスはフロントトランク周囲のフルカバー(カゴとカゴのフタ付)。
トレイはタイヤのとこのカゴのみ(ネジ穴加工で固定できる)
との理解で合ってますでしょうか。。。？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:53:43 ID:0vdgLizN0

不人気グレードVｴﾃﾞｨに色違いのパーツ付けただけで240万とかマジで笑えたなｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:20:56 ID:B33I/uPm0

>893
あぁ、済みません、S2000乗りの方でしたか…スレの流れだけでＭＲ－Ｓ乗りの方かと思ってしまいました。
そりゃ400万しますよね。

897 ：894：2008/05/22(木) 20:24:04 ID:JXji0dVI0

自己解決しました。
フロントラゲージトレイがフタだったんですね。
カゴだけほしかったもので、都合よく考えてました。

話のコシを折ってスミマセンでした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:44:19 ID:CLSbcMyE0

惨めったらしいMR-S
どこから見ても不細工。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:46:15 ID:yaoXsK5W0

>>897
話のコシを折るっていうか、こういう流れのほうが正規の流れだと思うよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:08:28 ID:TElPl+q30

MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル
MR-Sは和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマル

ﾜﾛｽﾜﾛｽｗｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:26:40 ID:MAjs1k1m0

片や、いつでも2ZZを搭載できるのに、ポリシーを持って1ZZでやり抜いた車。

片や、客に言われるがままに、安易な排気量アップに走ってしまって、
自慢の9000rpmや250psを捨ててしまった車。

ポリシーはあるか？って、どこのCMだったかなぁｗ

もっとも、あんなの(F20Cのウリ)は虚飾だと認めたってことだろうから、
変わり身の早さは、さすがなのだが。AP1に乗ってみれば、排気量不足を痛感するもんね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:31:13 ID:jEEw5CPz0

1ZZでさえエンジンブローやメタル焼付きがデフォなのに、いつでも2ZZ搭載できるってアフォですか？ｗ

総合的なバランスを考えて低中速トルクのパンチを考えた車と同じにすんなよｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:37:22 ID:MCSGN0MZ0

いつから手抜きや放置をポリシーと呼ぶようになったんだ？ｗ

片や夢も追わず、将来も考えず、努力もせずその日暮らしのフリーターやってるA

片や夢は決して諦めず、明るい未来のために日々自己鍛錬に精を出し頑張ってるB

まさにMR-SとS2000の比較ですねｗ

さて現在どっちが生き残り、車好きに認知されている車だろうねｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 06:46:24 ID:rdhrVFwD0

きのう走るオマル見ました。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:00:13 ID:yex3JeTK0

>>903
雑誌厨には解らんと思うから説明してやるが､
初期型乗りからしたら2.5型は相当な進化をしている。
シフトフィール､エンジンフィール､
ステアリングインフォメーションetc･･･
ムチャクチャ良くなっている｡

初期型オーナーの不満点を的確に反映した改良が
本当に少しづつ行われていたんだよ。

つまり俺が何を言いたいかというと､
2.5型が羨まし（以下略

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:06:20 ID:OJJOCrTjO

あの程度で進化だってw
片腹痛いわ

ほんと他の車を知らないんだねぇ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:19:03 ID:oBDOtKnqO

>>906
そこまで言いきるってことは前期、後期、最終型をじっくり乗ってるわけでしょ？
どういう立場の人なのか気になる

まぁ脳内だろうけど

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:59:55 ID:OJJOCrTjO

2型は元々コストダウンで取り払ってた別売りメンバーブレースを付け、
リアを16インチ化しただけ
元々貧弱なリアサスにバネ下重量増加で悪化

2.5型は元々ヤワイボディに衝突安全のためのフロントに補強をしただけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:02:33 ID:oBDOtKnqO

あぁ
やっぱり脳内ですかそうですか
ありがとうございます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:55:14 ID:OJJOCrTjO

2型は元々コストダウンで取り払ってた別売りメンバーブレースを付け、
リアを16インチ化しただけ
元々貧弱なリアサスにバネ下重量増加で悪化

2.5型は元々ヤワイボディに衝突安全のためのフロントに補強をしただけ
同時期にカローラも同じ補強を実施

タイムも改良のたびに遅くなり、純粋に走りにおいては進化どころか退化

都合悪い事は脳内にしとけば楽だよなw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:00:43 ID:oBDOtKnqO

じっくり乗ってるわけでしょ？
って聞いているんですけど？
それに対して脳内オーナーですねって言ってるんですよ
難しい文章だったみたいですいません

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:43:44 ID:OJJOCrTjO

もちろん乗ってもウンコ
元々粗悪な乗り味だからね
重くなって加速性能も悪化
もっさりフィールのウンコエンジンも更にもっさり
走りの改善がタイムに現れないのが明らか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:02:46 ID:I/laQAAOO

>>912
ここは本スレなので、アンチはアンチスレへGo！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:16:44 ID:yex3JeTK0

>>OJJOCrTjO
いかにもそれっぽいデメリット部分を書けば良いと思いこむ
典型的な脳内だなぁ｡

とりあえずその1型､2型､2.5型の
”イコールコンディションでの”
タイム劣化のソース持ってきてからな。

ソース無しに騒ぐのを脳内って言うんだ､解るか？
まぁ脳内は自分が脳内だという事を自覚できない輩だからなぁ
だから童貞なんだよ､と｡

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:20:49 ID:4xPLpr1B0

アンチスレ建てても意味無いし、もう１スレで良く無いか？？
無駄だと思う・・・・・それにＭＲ－Ｓが叩かれてるのはトヨタのせいだから。
セリカの方が面白いとか言われたらシャレにならん（＾＾；）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:38:47 ID:hC6JKf4h0

MR-Sってメーカーが現代なら全く叩かれなかったろうにw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:40:36 ID:OJJOCrTjO

>>914
ほんと可哀相なくらい必死だねぇ
たいした改良してないのにパワー据え置き重量増で速くなるわけが無いだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:52:56 ID:yTJZorSVO

オーイ(ﾟoﾟ)
自分達の安置ｽﾚ過疎ってるぞ。
立派な社会適合者だと自認できるなら住み分ける事ぐらいできるよな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:01:03 ID:oBDOtKnqO

>>917
オマエは本当に速いか遅いかだけだな
MR-Sみたいに遅い車に用はないだろ？
なんでここに来るの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:21:24 ID:yex3JeTK0

>>917
これだから脳内は論理的な話が出来ない。実証しろって｡
実証が伴わない理論は感情論なんだよ。

これだから童貞は困る。
とりあえずここに書き込む前に女を知ってこい､な？ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:24:33 ID:OJJOCrTjO

>>920
都合が悪くなると童貞やら意味不明な発言するしか精神が保てないんだねw
しっかし音痴だけならまだしも思い込みが激しいのはどーにかならんものかw
痛すぎて見ちゃおれんな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:27:22 ID:oBDOtKnqO

>>921
だから、ここに来るの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:27:29 ID:9xO918JwO

>921
都合が悪くなるとすぐ会話をそらす

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:38:58 ID:yex3JeTK0

>>921
話をそらさないでソースを持ってこいって、童貞くんｗｗｗ
そんなんだから女にもてないんだぞｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:06:10 ID:yex3JeTK0

あとな、ソース無しにウダウダ地団駄踏んでるお前こそ
意味不明な発言って事なんだが､
そのMR-SがMCで遅くなってなきゃいけないって
思いこみの激しさはどこから湧いてでるのかね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:18:24 ID:OJJOCrTjO

ソースも何も初期型のベストタイムを更新できてないじゃないかw

しかも同じドライバーが運転してもねw

ほんと音痴の相手は疲れる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:21:22 ID:OdGC5OXD0

まあ、本気出してないし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:28:22 ID:Dp9duQGtO

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:33:12 ID:oBDOtKnqO

>>926
はいはいはい
MCして安全性を高めたら車重が増えました
タイム落ちました

で、まだ何か用事ある？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:47:45 ID:OJJOCrTjO

タイムを語る車じゃないと自分に言い聞かせながらも、遅いと言われるとついムキになってしまう便器海苔

滑稽ですw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:49:49 ID:AD1FxgwX0

>>927
トヨタドライバーが本気出しましたけど、やっぱり遅かったです

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:56:25 ID:PkxnWu9x0

だから次回からは無理してでもボクスターにしろよ。
なんていうか日本車の恥だよな、、、
悲しいぐらいビンボーくさいくさいくさいくさい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:58:41 ID:I/laQAAOO

サーキット走るためにはロールゲージ4点式以上が必要だっけ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:13:57 ID:Fu4mMak/O

MR-Sを見るたびに、ミニの丸パクリのミラジーノを思い出すよ。
どちらも日本の恥。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:17:19 ID:3ATfA9Zx0

トヨタとダイハツはパクリグループですからねｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:21:22 ID:4xPLpr1B0

ミラジーノはアリだと思う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:08:50 ID:3ATfA9Zx0

さすが便器海苔ｗ

パクリを肯定しちゃってますｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:03:07 ID:QqVEdukT0

今度はパソコンからか？
相変わらず必死・・・いや死に物狂いだなｗｗｗ

まぁほどほどにしとけよ　　なっｗｗｗ　　

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:08:27 ID:3ATfA9Zx0

ほ～んと便器海苔の必死さは異常

その努力を他の事に生かしてたらパクリ便器車じゃなくて本物買えたのにｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:17:02 ID:QqVEdukT0

その努力を他の事に生かしてたら・・・。

おまえが言うのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どの口が？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえ俺殺す気か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:21:23 ID:63cipJea0

MR-S買ったのは失敗でした。当時は車のことよく知らなかったんですよ。
言われてみれば、確かに便器やオマルに似てますよね。最近、乗ってて
恥ずかしいので… 乗る機会減りました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:22:08 ID:OoIHbQ5B0

便器叩くのは努力じゃなくて当たり前の事言ってるだけだしなァ
便器擁護は努力無しにはできないよ
凶悪殺人犯を無罪って弁護するようなもんだ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:25:18 ID:fLoL+NeM0

>>941
おまえは俺かｗ
俺も全然車の知識無くて何となくMR-S買ったんだが、
後々興味持って色んな事を知っていくうちに、失敗だったと気づいた。
てかS2000とかFDとかRX-8とか乗せてもらって走りの次元が違う事がわかった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:29:13 ID:4S1N8A9eO

おまえらアンチの相手ばかりして楽しいか？

ところでさ、中古後期高いな
なんであんなに高騰してんの？
せっかくバイトして金貯めてるのに買えね･･(´･ω･`)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:32:09 ID:OJJOCrTjO

完全に車音痴のワープア専用車だなw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:54:06 ID:1rIS0zgy0

>>933
ハードトップor幌のみでOKな場合も多い。
サーキット初めての人が行くような走行会だと大抵は大丈夫。

また、4点以上必須でもアルミやクロモリは駄目ってパターンや
6点以上ないと駄目って場合もあるんで、結局問い合わせるのが一番早い。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:54:37 ID:sSfn66Uq0

>>944
なんで高くなってるか？

欲しい人が沢山いると値段は高くなるんですよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:59:22 ID:QqVEdukT0

>>945 普通にパソからでいいから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:05:56 ID:OJJOCrTjO

欲しい人がたくさんいるのに生産中止ってか（笑）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:07:49 ID:sSfn66Uq0

生産中止になったから欲しい人が増えたんだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:10:38 ID:63cipJea0

売る時は買い叩かれて二束三文。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:10:59 ID:fLoL+NeM0

たいして中古が高いとは思わないけどね
後期でも普通に150万以下で買えるし
それよりS2000の中古の方が高いね
10万キロ修復歴有り初期型でやっと150万くらいだしね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:11:35 ID:sSfn66Uq0

自分の無知を呪えよｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:11:58 ID:sSfn66Uq0

S2000
１００マンで売ってたｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:16:01 ID:1zyMOvku0

せめて、MR2程度でもいいからトランクがあれば・・・。

そんな貧乏人は相手にしてない車とはいえ、はぁ・・・。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:23:13 ID:iTuuP3/A0

素直にMR2買えよｗ

車の出来も走りも楽しさも耐久性も全部上だしね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:29:37 ID:OJJOCrTjO

ほんと退屈な車だよね
存在価値無し

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:38:25 ID:O7GHN3g30

mr-sって恥ずかしいよね
ロドスタやコペンはもっと恥ずかしいけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:44:40 ID:iTuuP3/A0

MR-Sが断トツに恥ずかしいでしょｗ

乗ってるだけで頭悪そうだしｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:07:58 ID:7Ul1B/LT0

>>945
すごい書き込みの数だねｗ
他にすることないのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:12:52 ID:MLdQ9gl20

もう次スレ立てないでくださいです。 MR-Sの事はそっとしておいてくださいです。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:14:36 ID:CMi0YS9j0

かまうと嬉しがるぞ。

>>955
トランク必要？
バイクよりよほど積めるからあまり不自由してない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:20:46 ID:FoIcotQS0

MR-Sってリアルで人気無いし、駄作って言われてるんだよね
だいたいMR-S欲しいって言ってる人をリアルで見たことも無いしｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:26:29 ID:IOOGIomg0

今日はアンチやら擁護やら良く判らんので随分伸びたな。
ぶっちゃけアンチは何がしたいのか良く判らん。
アンチが自動車評論家気取りなのは良く判る。

そこまで必死に評論家気取ってるとこが何か哀れw
まー、普段の生活で誰からも相手にして貰えないから、
2ちゃんに縋るしか無いんだろうな。

ガンガレ、自称自動車評論家さん♪

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:34:00 ID:FoIcotQS0

>>964
頑張れよｗ
そんなつまらんレスカキコしないと精神が保てないみたいだがｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:05:25 ID:MLdQ9gl20

フツーに良識とか分別とかあれば、MR-Sなんて買わないよねえ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:09:17 ID:1rIS0zgy0

フツーに良識とか分別とかあれば、アンチはアンチスレに行くよねえ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:21:28 ID:fsiu6lad0

別にアンチじゃねーしｗ

一般論を言ってるまで

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:42:24 ID:p3/zNPhP0

一般論（笑）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:47:12 ID:fsiu6lad0

常識でしょｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:50:17 ID:LLcS7OdX0

フツーに良識とか分別とかあればカローラ買うよな。
MR-Sを買う人はもちろんロドスタを買う人も、イマドキのフツーじゃないわな。

S2000買うのは、タダのンダヲタ、お布施体質だがｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:51:05 ID:LLcS7OdX0

あ、カローラよりプリウスを買うほうが、良識とか分別がありそうに見えるな。

シビックハイブリッド買うのは、タダのンダヲタ、お布施体質だがｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:01:11 ID:oO1Vwu4MO

>>945
ワープアじゃなくて学生なんだが･･

ああいかんつい相手してしまった

けどやっぱ高いと思うよ
S2000も高いけど、新車価格からの下げ幅がS2000より低い
だいたいS2000はもともとMRSよりだいぶ高いし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:13:28 ID:fsiu6lad0

>>973
Fランってのはわかったよｗ
あまりにも頭が悪いｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:23:09 ID:ZvQoJHaw0

良識や車の事知ってたらトヨタ車自体買わないんだけどねｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:24:18 ID:LLcS7OdX0

Fラン相手にロジカルに反論できずｗ＞ID:fsiu6lad0

>>975
さすがにそれは、認識がズレすぎてる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:11:28 ID:ZvQoJHaw0

>>976
おまえには負けるよｗ

音痴ヨタヲタ君

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:14:28 ID:bypnVv930

中身は手抜きだし、運転してて面白い車が無いから、車好きはトヨタは買わないよね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:16:18 ID:PymZrA69O

世界中に良識無い人多過ぎｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:31:11 ID:bypnVv930

アメリカなんて安かろう悪かろうでOKな国だし（ヒュンダイが売れるくらいだから）
日本なんてトヨタの思惑通り国民総白痴化してるからね
車音痴が増えれば増えるほどトヨタはおいしいのだよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:57:40 ID:PymZrA69O

アメリカだとトヨタ車がそんなに安く売ってるんですね。
さすが、違いの解る人の話は参考になります！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:12:05 ID:RpfrTWkk0

もう絶対に次スレ建てるなよ。

MR-Sの事は忘れよう。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:33:03 ID:RpfrTWkk0

どうせ同じ様な内容になるんだから↓ココが存続スレでいいよ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207669209/l50#tag843

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:52:38 ID:2x9xRBaVO

>>946
レスさんくす。
場所によって違うのか。必ずしもつけろって物じゃないんだな。
まぁ剛性UPにはかなり効果ありそうだからいいんだけど、重量増とオープンにしたときの外観が気になってしまう・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:13:16 ID:0nQNEBLv0

残念ですが、MR-Sの場合は剛性UPにはほとんど貢献しません。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:32:17 ID:m18RoGzS0

次はもっとまともなスレ立てて。
煽りは無視ってテンプレにいれといて。

過去にもいいMR-Sスレあったんだけどなぁ。
だれかまとめてない？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:56:27 ID:eZIDf6rL0

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:57:09 ID:eZIDf6rL0

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:57:37 ID:eZIDf6rL0

有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価

中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋　樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」
厨房「常識的に何か？」
ウンコ便器海苔「上級者の車」

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:58:21 ID:eZIDf6rL0

【MR-S総括】

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:58:49 ID:eZIDf6rL0

レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア

NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:59:09 ID:eZIDf6rL0

ロドスタ、S2000、MR-S

一番安いのに一番累計販売台数が少ないのはMR-S
一番後に出たのに一番最初に北米撤退したのはMR-S
一番後に登場したのに一番先に生産中止になるのはMR-S
一番軽いのに一番遅いのはMR-S
一番取り扱いディーラー数が多いのに一番売れてないのはMR-S
一番維持費安いのに、一番早く手放したくなるのはMR-S

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:59:29 ID:eZIDf6rL0

いくらなんでもＭＲ－Ｓの事馬鹿にし過ぎだろ。
良かった部分だってある筈だよ！

オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった

良かったがこんなにいっぱい・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:59:50 ID:eZIDf6rL0

カー＆ドライバー誌300万以下スポーツ特集でスルー
カー＆ドライバー誌オープンカー特集でスルー
ザッカー誌シーケンシャルMT特集でスルー
カートップ誌メーカードライバーが選ぶ良い車でスルー
ベストカー誌読者が選ぶ好きな車特集でスルー
Yahoo！自動車、国産オープンカー比較特集でスルー
ベストモータリング2003-2004最新最強走りの車選びでスルー

何でいつもスルーされちゃうんですか～？

そ　れ　は　糞　車　だ　か　ら　

だよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:00:12 ID:eZIDf6rL0

音痴への返答

>>⇒ホイルベースが長いほどタイヤ横力による重心回りのヨーイングモーメントが大きくなるので操舵応答に有利です
それはコーナリングフォースが大きい場合の話
そもそもコーナリングフォースを生み出す力はどこから来るのか考えるといかにコレが的ハズレかがわかる

>>⇒オーバーハングが減るのでヨーイング慣性モーメントが小さくなるので操舵応答に有利です
その前にほとんどRRなエンジンレイアウトをどうにかするのが先だろ
以前にそこまで割り切る価値のある車かと。
スポーツとは程遠いエンジンや足回りにしておいて笑わせる

>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
モッサリの感覚もわからんバカに何を言っても無駄

>>⇒ボディ剛性の測定法およびＭＲ－Ｓの数値を教えて
数値を公表してる車があったらこっちが教えてくれｗ

>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
ガチガチ補強のMR-SとノーマルMR-Sで、ワインディング、ジムカ（スラローム、定常円等）、サーキットでテスト
どっちがより意のままに操れ、狙ったラインを走れ、ブレーキングやコーナーでの挙動が安定してるか

>>⇒脳内インプレ乙
誰が乗ってもわかるがｗ

>>⇒重い・軽いは好みの問題
ステアリングインフォメーションの問題

>>⇒ 意のままに操れますので、「ボデー剛性が低く感じる」現象は確認できません
ご冗談をｗならジムカでロドスタに2秒差つけられる理由ヨロｗ

>>MR-Sは全然ミッドシップの動きじゃないらしい >>MR-Sは悪いRRな挙動する
フロントの接地感が薄く、ドアンダー、挙動がつかみにくく、限界超えたら唐突に破綻するのは出来の悪いRRそのもの

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:00:34 ID:eZIDf6rL0

ロードスター
３代続く老舗の定食屋。代が替わっても先代の味をしっかり受け継ぎ、変わらぬ人気を博す。
有り合わせの食材でも絶妙な味付けで美味い。

S2000
食材や味付けに強いこだわりを持つマイナーなレストラン。
オリジナリティ溢れる料理はコアなファンを持ち、その味は有名店にも引けをとらない。

MR-S
オーナーが代わり方針転換したファミレス。老舗定食屋の隣に出店。
徹底したコストダウンで低価格を売りにするも、同時に味も落ちたとそれまでの客からはそっぽを向かれる。
頑なにその姿勢を貫くも、新規客を得られずに昨年廃業。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:01:17 ID:eZIDf6rL0

ハイパーレブ発売数

ロドスタ：～No.6
S2000：～No.5
コペン：～No.2
MR-S：No.1

MR-Sは1冊てｗ
いかに人気無いかがわかるな…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:02:10 ID:eZIDf6rL0

結論

ノーマルのMR-SはノーマルS2000には手も足も出ない
ライトチューンのMR-SはライトチューンのS2000には手も足も出ない
フルチューンのMR-SはフルチューンのS2000には手も足も出ない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:02:39 ID:eZIDf6rL0

俺みたいな無知で金の無い車音痴が何も知らずに試乗せずに買っちゃうんだろうな

蓋開けたらパワー無い回らないモッサリエンジン、おまけに低耐久性
プアマンズボクスターって周りからバカにされるし
フロントは接地感無くて、危ない挙動も唐突、乗り心地も悪い

これからよく調べて買わないと駄目ですな…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:03:12 ID:eZIDf6rL0

MR-S（笑）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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