【ノート】日産 NOTE Part32【理想のコンパクト】

>>949
あれのメリットが何なのかよくわからない

>>949
そんなに必要なら安いしオプションで付ければいいのに

>>928

東京近郊ならば、これでいいんじゃない。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/906008050925053380645.html

確か前にCG誌で見たノートの0〜400のタイム
17.6秒だった気がする　一般的な大衆車の中では早いよね

>>944
オイルの粘度を変えたら燃費が良くなった。
新車時は0W-20が入っていたが、5W-30に変えたら燃費が良くなった。
ただディーラーのメカニックの人によると「硬めのオイルはベルトが
伸びるので薦められない」と言っていたが。
単に、時期的に燃費の良い季節になったのが原因かもしれないが・・・・・。

>>956
最後の一行が本当の原因でしょう

>>956
馬鹿丸出し乙ｗ

>>956
参考になるようなでもやっぱりならないのはこちらｗ

つ http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5572&ci=203

先月買った新型ノテ満タン法で13ｋｍ/Lだった。
往復２キロ位の送り向かいが多いからこの結果に満足！！

テスト

＞はぎ。
REYS TE37 って何？

新型ってそんな燃費違うもんなんかな？
俺の輝き+ナビは平均9〜10km/L。まぁ街乗りチョイ乗りばっかだけど
>962
なんだその古いレビンみたいなのは

>>962
RAYSのTE37なら知ってるけどなあｗ

私のカガヤキ+ナビは街乗り通勤メインで今の時期は
毎朝渋滞にはまっても12〜13km/Lいくよ
Sモード多用しても今の時期は燃費良くなるね

カガヤキ　も　ナビ　も
燃費の話題には関係の無い仕様だよな

うん、そうだね
期間限定の特別仕様車はいつ頃のか、
納車からどれくらいか目安になるから書いてるだけ

>>952
最近の車はウインカーがヘッドランプ一体型なのでウインカーなんか見えやしない
道路の真ん中で車が止まってたら　〜右折すんのかなー？と親切に推理してあげたり

ウインカーがヘッドランプ一体型の車はウインカーミラー義務化にすべきだよ
そーすりゃＤＱＮも喜ぶ
　

そんなに見えないのなら、運転やめた方がいいよ
俺は別に現状でも見えにくいとは思わない

眼科行った方が良いかもね(´･ω･`)

そうなのか
じゃ、右折レーンで、わざわざヘッドライト消してるヤツはアホってことだな
俺はオートライトだから意地でも消さないが

意味がわからん
周りが明るきゃ消すだろJK

ウィンカーミラーは後ろから見えないけどね
ウインカーよりスモールミラーランプがいいと思うけどね
ウィンカーミラーってベンツの真似モドキ？
　
日本語でｏｋなんて言われそうだね

>>971
あふぉ過ぎだろ。
夜間はライトつけて運行しないとだめって法律になってるだろ。
だいたい、右折した瞬間、無灯火だと左側見えないから、
対向車が認識できなくなるだろ？

>>973
テールにウィンカーついてるからウィンカーミラーは見えなくていいと思うんだが

周りよく見て運転しろとしか言えない

気配り目配り爽やかに運転しろや

それでも免許はとれるんだな

>>962

よくチェックしてるなあ♪　ワシはぜんぜん気がつかなかったわ

ライダーHPS納車されて、半月乗ってるが
通勤往復などで
現在走行400Km
燃費は9.5Km/�g

他のライダーハイスペ乗りはどんな感じかな？

まだ燃費がどうこういえる段階じゃないよｗ

>>980
燃費悪すぎｗｗｗｗ

>>980
ハイスペは走りに振ってるからそんなもんだろ
それよりハイオク仕様というほうが痛い
一応ハイスペのインプレよろ

>>980
納車直後は平均燃費はアテにならん。
開幕直後の野球選手の打率が一打席ごとに大きく動くようなものだし。

つか、まだ一回表1球目って感じ。

>>980だが
確かにみんなの言うとおりだね

5000Km以上走ったら、またカキコします。

試乗してきたけど、動力性能は不満無し。だが、運転ポジションが違和感ある。
腰の支えが無くて肩の下あたりで支持される感じ。シート立てるとヘッドレスト
が近すぎ。うーん、悩むなあ。

今何乗ってるか知らんけど乗用車じゃなくて背の高いミニバンかワンボックスのつもりでポジション合わせたほうがいい
漏れは1,2段シートを前に出して座面をリフターで上げ気味にしてからシートバック調整するとうまく調整できたよ

通勤は2000のセダンだけど、会社ではバンやハイエースにも乗るが、ノートのは
独特な感じがした。あれでヘッドレストと頭の距離がとれればまだマシなんだが。
988さんのアドバイス今度またやってみるよ。

そうそう、シートじゃなくて椅子のつもりで合わせるべし。

ノートのポジションの取り辛さは散々既出。

>>991
別にそんなもん気になんないけどね、

まぁ、全員に当てはまるような事ではないからね。
でも、オフセットなどが原因で、ポジションが決まらないという意見は、よく目にするのも事実。
マンセー派は、過剰擁護で認めたがらないけどね。
別に、必ずそうなると言われているわけでも無いのにね(笑)。

ちょっとくらいずれたって、俺あまり両手で運転しないし。

【ノート】日産 NOTE Part33【理想のコンパクト】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211375594/

つーか、誰も次スレ立ててないことのほうが余計問題だったんじゃないか？

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/note/default.asp
>独身生活を終えた人に
これから独身生活を始めようって時に買った俺って・・・

現行にMCする直前に前のモデルを安く買ったんだけど、
同価格帯の他のコンパクトカーと比べると1.5Lだしラゲッジも広いし
燃費もひけを取らないし、Aピラーが邪魔なのを除けばいい車だと
思うんだけど、日産のコンパクトカーっていうとマーチは有名だけど
NOTEは知名度ないよね。フィットやヴィッツがあれだけ売れるなら
NOTEも同じくらい売れてもよさそうなものなのに何がダメなんだろう？

マーチもキューブも売れていることが駄目だろ

日産で軽を売り始めたから

10000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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