【ノート】日産 NOTE Part32【理想のコンパクト】

フットワークのいいアクティブな走り。
スタイルも、その走りにふさわしくキリッと爽快に。
広々とした室内は、質感と機能を高めてさらに心地よく。
運転のしやすさや環境へのやさしさも、大切にしている。
思いついたら気軽にいろんな場所へ。
ノートなら、ちょっとしたドライブを、ワクワクしたイベントに変えてしまう。
ノートはコンパクトカーのフットワークをシフトする。

公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
IMPUL NOTE
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm
2008年1月MC比較
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/02.asp

日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

前スレ
【ノート】日産 NOTE Part31【理想のコンパクト】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203422412/

2008年1月MC実施項目。

−エクステリア−
・「軽快」「若々しさ」「キリッとしたカッコよさ」をコンセプトにエクステリアデザインを変更。
・スポーティグレード(１５ＲＸ)と基準グレードの差異化を拡大
　　（フロントグリル、ヘッドランプ、インテリア等）
　　また最多価格帯にスポーティグレード「１５ＲＳ」を追加
・躍動感のある爽やかなブルーターコイズ、霜が降りたような輝きの明るいフロストグリーン、
　華やかさと気品を感じさせる洗練されたアメジストグレーの三色を新規設定。

−ユーティリティ−
・後席にカップホルダー付アームレストを新規設定
　(１５ＲＸ、１５ＲＳ、１５Ｇ／１５Ｇ　FOUR)
・メーター径拡大、カラー変更による視認性向上
・メーター液晶内にトリップメーターとの切替で燃費表示機能を新採用し、経済的な運転をサポート。

−インテリア−
・サンドベージュ内装のカラーコーディネーション変更による質感向上。
・新シート＆ドアトリムクロス採用
・１５ＲＸ／１５ＲＳのシートクロス、１５ＲＸのディンプル付本革薪ステアリングにはレッドステッチを配した専用コーディネーションを採用。
・メッキリングをメーターに追加し車格感をアップ。
・１５ＲＸ／１５ＲＳには、よりスポーティーな専用ホワイトメーターを採用。
　　(基準グレード：ブラック)

−環境−
・ＨＲ１５ＤＥエンジン＋ＣＶＴを改良し、ＪＣ０８モードにいち早く対応。

以下は情報が古いためテンプレ分けさせていただきました。

ラビット：新車試乗レポート「日産『ノート』
http://www.e-rabbit.jp/report/note.html
日産ノート 15RX（CVT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016371.html
新車試乗記 日産 ノート 15RX を徹底レポート！
http://www.motordays.com/newcar/articles/note20050305/
ＴＶＫ新車情報のノートの記事（三本和彦）
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050227.html
http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/moji/1443_note_01.html
ニッサン ノート【carview】自動車 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/note/default.asp

2006年12月　MCまとめ
【グレード】
「Ｓ／Ｖパッケージ」 が新設グレード「Ｍ」に昇格
【変更点】
・新シート形状＆ドアトリム／シートクロスを採用（従来よりもホールド感の強いバケットタイプ）
・助手席アームレスト（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ）／助手席シートバックポケット（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ／Ｍ／Ｍ ＦＯＵＲ）に採用
・リヤシートを６：４分割の加倒式を標準装備（オプションの加倒式シートは廃止）
・新色を追加（パシフィックブルー／グラスグリーン／ウォーターブルー）伴い廃止色（マリンブルー／オアシスグリーン／ユーカリグリーン）
・インテリジェントエアコンをオプション設定（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲは標準）伴いプラズマクラスターは廃止
・運転シートバック格納式テーブル（カップホルダー／買い物フック各２個）をオプション設定
・サルサグリーン内装は廃止
・助手席バニティーミラーは廃止
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴの燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（ノート　１８．２→１９．４　▲￥３２０００減税）
・リモコンキーのデザイン変更
・１５ＲＸグレードのセンターコンソールマットは廃止
・１５Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ／Ｓ Ｖパケ／Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパケのリバウンドスプリングは廃止

【参考】グレード選びのキーポイント【G or X】（前スレ>>864より）

カタログを見ると、Ｘに何の装備をプラスしたものがＧなのかが載っているから、
それらの追加装備のOP価格を、個々に挙げて添えていくと良いらしい。
次にＧを買う気満々にならず頭をまっさらにして、Ｘを買う事を前提に欲しいOPを選んでいく。
これは、Ｇを買う気のままだと、「あれば使うから無駄にはならない」という見方になってしまう為。
そうやって、Ｘベースで選んだOPをＧと見比べて、どちらが良いか決めると良いらしい。

Ｇの差分装備に値を添えて、それをグレード差額と見比べると解るけど、差分装備総額とグレード差額にあまり差が無いらしい。
だから、ほとんどの場合はＸに追加装備として、インテリエアコンやフォグ等を付けた方がお得になるとの事。
Ｇがキセノン仕様なら明確に差別化できたのだけど、個性はアームレストやホルダーに留まり、
RSのような内装の方向性に違いもないため、もやっとした存在感になってしまったそうな。

普通に売るときには、差分装備だけを単純に見せて奨められるけど、
知り合いやお得意さんにだと、必要性の確認無しには、あまり奨められないと言っていた。
でも、もしＸしかグレードが無くて、差分装備がOPだったとしても、選ぶような人は居るし、
望む内・外色の組み合わせが、Ｘの組み合わせと逆だという人も居るから、
そういうニーズの人には、Ｇという選択も必要ではあるとの事。
でも、やはりそういう人は少数で、Ｘベースに選び直すケースが多いらしい。

担当の営業の人はこう説明してくれた。
その人は、Ｘをベースにして、オートエアコンとキセノンとフォグとグレードアップスピーカーを付けるのが、Ｇより安くてお薦めらしいよ。
ディーラーOPの工賃はカットしやすいから、部品単価で計算出来て、標準装備で付いてくるよりお得みたい。

>>1
おつかれさま。

新車発表時の公式プレス資料
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/event_14jp-bb.asx
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/routine_23jp-03-bb.asx
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/NOTE/note_050120.pdf

MC後日産NOTEインプレ記事（from carview）
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/

ノートのＨＲエンジンの技術解説（公式プレス資料）
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

ノートのＣＶＴの技術解説（公式プレス資料）
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/CVT0224_J.pdf

前>>991
お前は知り合い相手に利益を優先させるのか？

前>>992
おれはエアロはみんカラチックという意見を目にする事が多いと思ったが？

>>1

スレ立て乙

>>1
乙

一応、需要はあんのかなーと思ってしまうが
力入ってんじゃないの

http://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=fine-project.com&category=6&action=category

>>11
少しボリュームが過剰な感もあるが方向性は純正よりいいな。
アイラインはみんカラチックだ。

>>8
もう、どーでも良いだろ
そんなくだらんこと新スレまで引っ張んなよカス

そのしつこい芸風
光浦やすこですか？ｗ

ティーダの１．８Ｌエンジン積んでくれたら即買う。

て言う奴は大体買わない

AUTO CAR JAPAN で森ケータがハイパフォ絶賛してたな。

評論家は貰うもの貰えばあれだから信用できんｗ
ヨタがいい例ｗ

>>14 インパルのコンプレッサーを装着すれば、1800ccよりもパワーやトルクはアップするんじゃないかな？
それに1500ccのままだから税金も安いし。

娘のルミナスレッドが先週の日曜日納車、自分と家内はＢＭＷ３２３だが
ＮＯＴＥのほうが街乗りは断然良い！　びゅんびゅん走る。
今度高速行ってみるが、長距離はチトつらそう。でも良い車だと思う。

>>19
a

>>19
ho

>>19
８０−１００キロ位の速度で流すくらいならノートでも
不満もなく問題ないよ。勿論燃費もいいし。エンジン音も静かで快適です。

下回りのフロントタイヤハウス前辺り左右にある、下へ少し張り出した樹脂製のパーツは、
社外品にあるような空力パーツ？（ディフューザーだっけ？）

フロントのタワーバーと、フロアサポートバー(前後)付けた。
高速や峠を流すときに凄い安定してる。
マジオススメ。

>>24
スーパープライベートのフロアサポートバーはみんカラでも評価が高いね。
自分も付けているけど、いい買い物をしたと思っている。

DEATH NOTE

カガヤキナビ　８０００ｋｍ超えたあたりから燃費が急に良くなった
それまでは１１〜１２だったのが、１３〜１４ｋｍ／ｌになった（街乗り）

特に何かしたわけでもないんだけど・・・オイルも４５００ｋｍで替えただけ
走ってるルートもほとんど変わらないのに　何か不思議ｗ

それとさっき買い物行ったら
近所の大型ＳＣの屋上Ｐで担当ＣＡがクルマで寝てたｗ
「○○さん（担当ＣＡ）と同じ色のラフェスタだ」って何となく
見たらホントにそうだった

仕事しろよ！愛知県赤舞台○○店○○さん

私のカガヤキナビも最近6000km超えたんだけど
最近急に燃費が良くなったｗ
今までリッター9km〜だったのに13〜14軽くいく
ルートも渋滞っぷりも変わらない、Sモード多用で
燃費運転は全くしてないのに・・・

気候のせいだと思う。　　　春なんだよ。

だろうな。
アタリが出たというのも無くは無いだろうが
その燃費の差が生じた要因としては
季節の変化が主だろう。

>>22
法定速度さえ守ればどのみちでも不足無いよな
オフロードやサーキット行くなら別だが

>>31
オートチョークは以外と負担大きいからね

冬場は燃費が悪くなるからね。夏もだけど。

いかにもみんカラチックだが
このスレ的にもこういうの↓はかっこいいのか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/298692/car/192057/1332829/parts.aspx


俺には良さが解らない。
とくにドアモールなんか・・・・酷くないか？

ぱっと見て、以下のものが下品だな

・グリルとかバンパー、取っ手の余計な銀メッキ
・意味のないアイライン
・安っぽいウィンカーミラー

リアコンビランプってツメやら折らずに外せますか？

>>35
っで？

改造マフラーとかスポイラーとかと同じで本人が良ければ良いんじゃない
迷惑（マフラーは別か）掛けてるわけでも無いし。　笑いのネタになるんだから

しかし羨ましがりの
僻み妬み野郎が多いなｗ

ヒステリー女みたいに、人の車のことで、ギャーギャー喚くなクズ

信号でDレンジに入れてブレーキを踏んで止まっている時に後ろの
座席の下辺りからゴトゴトゴトゴト音がするんだけど？
なんだろう？orz

座敷わらしだ

>>40
排気管にひびが入っているんでは？
私は免許取り立ての頃、K10マーチ(初代のマーチ)に乗ったが、
どうやら元事故車であるらしく、マフラーに穴が開いており、
ガボボボ･･･といういつもにはないエンジンの音が響きまくっていた。

>>39
みんカラの方なのかな？
そう思いたい気持ちは解るのだけど、
実状にその言葉のチョイスは、あまり適切でないみたいだよ。

登録画像で適当に選んでみたけど、みんカラーの中で
「格好いい」ノートってのはどれだ？？

http://minkara.carview.co.jp/userid/151445/car/45969/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/308188/car/203564/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/248725/car/141524/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/146369/car/41630/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/297234/car/190459/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/145806/car/54005/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/278054/car/172113/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/353022/car/255727/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/261473/car/154434/profile.aspx

>>43
出たなｗ
そのもの言い
芸風、光浦やすこ

キモｗ

ここの蒼いのカッコよくね？
ヘッドライトカバーがちとダサいけど。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/297234/car/190459/profile.aspx

あと、写真を見る限りではこいつくらい
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/146369/car/41630/profile.aspx

青い方は良いね。
もう一つは少し下品かな。

つか、一般のサイトはないの？

明日納車だ。
wktkが止まらない。

知らなかったが、ワイパー
車速感応式無段間欠ワイパー（ミスト機能付き）だったんだね。

ミスト機能
ワイパーレバー上に上げると一回動作する

車速感応無段間欠
車速に応じて間欠時間が変化する
信号待ちの時は自動で間欠時間が長く
高速時は間欠時間が短くなる

>>40
それNOTEのデフォだからディーラーで直してくれるよ。

>>50
ミスト機能付き？

>>40
燃料タンクが共振する個体があるらしいよ、ディーラーで見てもらえば治る

ワイパーレバー上に上げると一回動作するけど霧なんて出ないけど・・・
ミスト機能なんてどこにも書いてない。

ゆとり馬鹿ｗ

>>53
ググっても出てこないし、ミスト機能なんてないよｗ
車速感応式無段間欠ワイパーはある

>>54
じゃ年寄りのあんたが説明してみれば！

>>54
ただの馬鹿w

横からで失礼w
車(ワイパー)のミスト機能って言うのは・・・霧雨なんかの時に便利？とされている機能で、
ある操作を1アクションすると1回だけワイパーが動作して停止する機能。

間欠ワイパーは自分で動く間隔をメモリで調整できるけど
車速感応式無段間欠ワイパーはどこに合わせるの？

路面の凸凹をつぶさに拾ってくれる突き上げ感が気になるんだけど
これは何か入れて補強するとか、タイヤ交換で軽減しますか？

>>58
そういうことですか
�dです

>>60
グレードは？
ユーロサス？

この装備は、ワイパースイッチが｢INT｣(無段間欠動作)のときだけ有効です。

>>60
もっと上級グレードに乗ってください。

ミスト機能は>>58のとおり、
いまさら聞けない自動車用語事典参照
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/misutokikou.html

>>59の疑問は、
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/2006/05/post_10.html

>>65
日産のサイトでは説明ないの？ｗ
不親切

>>66
車速感知はあるよ、ノートのＨＰの
（機能先進装備）−（運転をしやすさを。。装備）でみると書いてある。

ミスト機能も車速感知も、どちらも全車標準だよ。

>>62
カガヤキナビのノーマルサスです

>>68
タイヤ交換でも変わるみたいだね
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701003/MakerCD=7003/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=1/#7438169

>>69
ありがとうございます
携帯からだとページが複数になりすぎて読みづらいので、後からPCで見てみます

>>69
やっぱり気になってしまってｗ携帯から見ました
XM1かEarth1かES501か、一年点検時にその辺のタイヤへ交換してみます

>>56>>57
車買ったの初めてか？
ゆとり馬鹿ｗ

燃料追加投入するなよ〜w

>>72
ワイパーってどこについているのですかあああああああああ？
ミストって霧が出るのおおおおおおおお？
こういうクラスの車ばっか買ってるのかwwwww
釣られんな　禿

>>74
朝鮮人、日本語で質問してくれ

>>75
低学歴の人ってすぐその言葉使いますよね（笑）
そんな風に相手を決め付けないといけないような
何か特異なコンプレックスでもお持ちですか？
みっともないですよ^^

ﾜﾛﾀ

>>75
涙目ｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>77
オマエも何かキモい
光浦やすこの芸風だなw

どうせブサオだろw

死ねば？

>>78
なにこいつ、ハゲキモｗｗｗ

どうせキモデブだろｗｗ

カワウソｗ

>>79
オマエ、キ･モ･い･よ

とりあえず、今すぐ死ねよ

わかったな？

日本語解る？

もう一度言うぞ
いいか、死ねよクズ

キモいし、オマエみたいなカスは社会の役立たず、ゴミなんだから
即死ね

解らんかったら、チョソ確定っつーことでw

のて

>>80
ほう？それはお前自身のことを置き換えたレスのようだな

実生活でも低学歴だし仕事もしてないで最悪だな

これから年とともに益々顕著になるから見ててみなさいな

>>80
おまえかなりのバカなんだろうな、救いようが無いバカで、親も近所でも評判のバカだろ

>>80
お前キモイから来るなよ
こんなキモさがモロ漂ってる奴って初めてだぜ
まあ生まれてきたんだからガンガレ

>>82ｰ83
俺の言ってる意味解るかクズ共？

もう一度だけ言うぞ

死ね
早く死ね
今すぐ死ね

わかったな？

>>85
目真っ赤
がんがれよー

>>84
また新たなブサオの登場かよw

オマエもどうせ、毎日一人でシコシコ　イッてるクズだろ？w

死んどけｗｗｗ

どこに行っても相手にされないのかー
あはは

２ｃｈだけ番町
がんがれー

ノテ

>>86
日本語で頼むわ

故郷へ帰れクズ

そうか　死･ねw

>>88-89
オマエらがなｗ

死ね

あはははは
こんなアホは初めてやー

>>93
オ･マ･エがなｗｗ

とりあえず‥









死んどけ

150�q/hぐらいは出ますか？

>>95
この流れで良く書き込んだ


‥‥とりあえず氏ね

>>95
余裕っぽいよ。

【ノート】日産 NOTE Part31【理想のコンパクト】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203422412/439
↑前スレ>>439氏の引っぱってきたようつべ動画↓と、追加を一つ
Nissan note@200km
http://www.youtube.com/watch?v=jKLxc3K7d1c&feature=related

nissan note@190km/h +
http://www.youtube.com/watch?v=w3lVlIo1frg&feature=related

ξ ウンコ

皆ナビはなにつけてるの？ウンコクズ共

ナビオ阪急

>>46
アホイのはhttp://minkara.carview.co.jp/userid/215302/profile/
だな？

http://www.youtube.com/watch?v=PuWJ2FdL9as&feature=related
こんなのあるんだｗ

http://www.youtube.com/watch?v=M6i5cUPu4cI&feature=related
くだらないＮＯＴＥ　ＣＭ

http://www.youtube.com/watch?v=VTJPsAFkK3g&feature=related

ノート、試乗してみた。
マーチとはそんなに車体感覚は変わらない。
マーチが少し大きくなった感じだと思えばいいのだ。

>>101
ER34のエアロバンパーみたいな、中心つや消し黒バンパーは割とカコイイね。
ボディサイドの黒いガードと、黒いボンネットはダサいと思うが。

友達の嫁noteを運転した
時々だけど、完全停車直前に『ｸﾞﾇｰｽ』みたいな、ごく低い音がするのﾅﾝﾃﾞ？
教えて偉い人

>>95
nissan note@190km/h +
http://www.youtube.com/watch?v=w3lVlIo1frg

後部座席倒すとすんごいやわらかくてあんまり重たい物がのせれない。穴があきそう。

ようつべ観てたら左ハンドルのマニュアルかっこいいね
どこかで扱ってないかな

>>107
うちのティーダは
ム゛―ン て音がする

CVTならみんな鳴るんじゃね

>>108
私の運転では95km/h〜130km/hほどでいっぱいだよ。

>>112
それじゃ軽自動車だよｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/338026/blog/8428255/
盗撮予備軍か？

>>113
ちゃんとスポーツモード(４ＷＤの場合オーバードライブ)にした？
適切なギアを使わないとどんな車でも加速は良くないよ。

いつからここはみんカラヲチスレになったんだよ

そのうちノテになるんだろ？
デンオンがデノンになったようにw

>>112
130km/h以上は怖くて出せないな（高速で）
安定感が無くなって運転してると怖い
この車は100〜120km/hで巡航するのがちょうどいい
それ以上スピード出すとエンジン音もかなり大きくなるし不快

>>118
100〜120がちょうどいいならそれ出いいじゃないか100以上だしていい道なんて日本には無いのだから
でも一般道で160だしたことあるけど別に不安定じゃなかったが、ルーフスポイラー付けてるからかな？
ただ、高速は陸橋の上が多く風が強いので不安定感は増すかもしれん。

>>118
そんなに不安定だったか？
縁石に対や部つけた事無い？
俺はエンジン音より風きり音の方が気になったな。
それでも、前に乗っていた車と比べたらすこぶる快適だったけど。

クルマって足だよね(靴だよね)。
ノート乗りの人はノートを選んだ仲間だと思うよ。
みんカラの弄り好きな人は、いわば、靴を磨いているような人だと思うんだけど。
あまり冷笑するのもどうかと思うけど。
てゆうか、様々な情報を提供してくれてるんだから、その情報に関して冷笑的な過剰反応するのはいかがなものかと思うよ。
確かにセンスの無い人もいるけど、参考になる人も沢山いるよ。

200以上も行けるよ。ノテは。

みんからで助かったのはナビの取り付け時のベズルの外し方などかな
画像で載ってるし　そういうの好きな人が集まって居るんで助かるね

なんだかんだ言いつつ
みんから覗いてる件について…

次の人どーぞ
↓

カーブーも覗いています　　↑どうぞ。

みんからでネガティブな単語で検索すると
ドン引きするような内容のブログがいっぱい出てくるね……
煽られたから（一般道で）リミッターまで出して引き離したとか
追いこしかけてきた後続車をアクセル全開で阻止したとか
通報した奴、顔覚えてるから今度あったら・・・（ry
とか 法に抵触するような危険運転をさも武勇伝のように誇らしげに示して
そしてそれをおだてる他のメンバーのコメント。

車買ったし登録してみようかと思ってたけど、すっかりそんな気は失せました。

ブログのタイトル画像や、オフ報告などの参加者の画像を見ていると、
少しオタク臭のしてる人が、熱心に活動や更新をしてる傾向にあるみたいね。
よく名前を目にする方々による、ジムカーナレポの集合写真は、それが強く感じられた。
白いトレーナーを着て、妊婦のようなお腹をした茶髪の方は、誰さんなのかな？
西の方々が多いというのも、派手に仕上げるという方向性に、影響してるのかもね。

noteのFFは全車CVT？

ググれカス

NOTEのFFは全車CVT？

ググれカス

wikiで見た
やはりわからん

日産のページにいってスペックチェックして来いカス

見れなかった

もう二箇所も見つけてしまったｗ

なぜかと思えば携帯からかｗ

ディーラーに電話するといい

久々にこのスレ覗いたら本当みんカラヲチスレになってるな。
何気に自分のノートも載ってる。

ｷﾁｶﾞｲか。

寂しがり屋が多いんだねこのスレ

>>122
http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/blog/8444795/

>>127
http://minkara.carview.co.jp/userid/215302/car/105108/660510/photo.aspx
こんな感じか？？　
たしかに、、、、、だなｗ

それにしても、ノテCMのでぃーちゃん、どう見ても死にかけの急病人みたいで、その後が心配になっちゃうわけだが。

話ぶったぎってすみません。
ノート、ラクティス、フィット、コルトプラスで迷ってますが、ノートのアドバンテージは何ですか？
長く乗り続けるので、リセールバリューは気にしないです。

値段じゃね？

ｺﾙﾄだけはやめとけ

TOYOTA(笑)はやめとけ
フィットかわいいよフィット

みなさん、ありがとうございますm(__)m
ノートはシンプルな内装がフィットより好みです。
ＭＣ後のちょっぴりクドくなったグリルが残念ですが。
ＭＣ後はグリル交換できるみたいですし、個人的にはグリルレス(現行ライフみたいな)に見えるオプションがあったら嬉しいな。

>>148
次のＭＣの参考にさせていただきます。

ノートはシートがいいよ、座りやすい。
それから、軽いから走りもいい。
フィットの方が内装がいいかもしれないが、その分値段が上がる。
で、値段上がっても内装求めるなら、もうちょっと払ってティーダを買ったほうがいい。
ちなみに、フィットは走りに関してあまり評判はよくないね。

比較はコンパクトスレでやれよ。

スイフトvsフィットvsデミオvsヴィッツvsノート　スレもありやすよ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205159913/

なんでマーチじゃなくてノートなんだ

ノート、ティーダ　
コンパクトクラスじゃ一番出来のいいシートだと思う

このクラスのトヨタのリアシートはナメきってるｗ　補助席以下
ヴィッツにしろラクティスにしろイストにしろ・・・マシなのはポルテくらい

>>24>>25
ダンパー替えるよりﾀﾜｰﾊﾞｰ付けるほうがいいかな？
フロアサポートバー二つでいいですかね。

カーブが連続していると腰高感があってよけいに疲れる。

>>155
その二つは二者択一で決めるものではないだろ。

ティーダはMCでコストダウン激しかったみたいだけど
ノートのMCでコストダウンはなかったの？

前のNOTEが車検切れなので現行NOTEに買い換えて
一昨日の納車から５００ｋｍちょっと走って帰還しますた

アクセルちょっと踏むと３０００回転行っちゃうようになった
かもしれないが、青信号発車ではぶっちぎりですな

燃料計半分になったからリッター２０キロくらいかな？

来週はフォグのバルブを交換したいと思うがＨ８かな

>>158
H8で間違いないよ
バルブ換えるならH8用HIDキットでも入れたら？明るさ全然違うよ
リッター20なんてどうやったら出るの？家のなんか街乗りが多いせいかリッター8.5位だよ

あと、この中にアーシングしてる人いる？
ノートはバッテリーの−端子にアースを直接接続すると
逆に燃費やトルクが落ちるそうだよ
詳しくは
http://pivotjp.com/information/frame-earth.html

すみません質問なんですけど
リヤシートを倒した時のラゲッジの
前後長って何センチですか？

>>159
最近の車を見てみると、これでもかって位アースがしてあるからアーシングは意味無いのではと思う。
回生技術を使っているノートの場合は、バッテリーを緻密にモニターしているからな。

>>160
フロントシートの位置でも変わって来ると思うけど。

>>161
出来ればフロントシートは一番前にした時の
数値が知りたいです。

テメェで調べろカス

ノートMCでコストダウンや悪くなった所ってあるの？

>>162
失せろボンクラ

↑かす

>>162
氏ね

>>162
普通に倒しただけ場合で150cm前後、助手席目一杯前に出して180cmは確保できるかな
この場合幅は当然助手席分だけ、運転席をこの状態にしたら乗れるのは小学生だけって感じw

最近の消防は発育が (ry

どんな車種でもマイナーチェンジなんて
さらなるコストダウンのためにするんです

ＧＴ−Ｒですら、もうすぐマイナーチェンジって噂だし
オーバークオリティなパーツを変更するとか・・

最近のクルマだと、アーシングはオプティカルチューン。

きよちサイドブレーキ化。




カッコだけであんなに下手っぴなのにそんなことしてどうすんだろ。。。。

ノテのオフがあるようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/297234/blog/8457279/
こいつのブログってどーしていつもこんなしゃちほこばってるんだ？

ライダーハイスペ初めて今日見た。
グレーで、乗ってたのは２０代前半の女の子
既出で、ライダーハイスペに女性が乗ってたと、書いてる人いたけど、女の人がライダー乗ってるのは何かカッコイイね

どうせ品のないヤンキー女だろ
ヤンキー同士だとかっこよく見えるらしいけどｗ

>>176
http://minkara.carview.co.jp/userid/278054/profile/
こんな感じー？

ヤンキー

車なんて個人の好みなのになんでこんなくだらん煽りしてんだろ？
こんな煽りのほうがよっぽど品がないと思うがｗ

まぁ他人の車なんて普通におとなしくマナー良く走ってたらなんも感じないのが普通だろう。

一人二人が必死になってｦﾁってるだけだから相手にしちゃだめ

>>179
まぁ、その個人の好みを、不特定多数に見せたくて公開してるのが、みんカラだからね。
都合の悪い反応だけをヲチとして拒絶するのも、それはそれでどうかと思うよ。
２ちゃんも、ブログも、みんカラも、どんな反応が返ってこようと、それらを受け流す耐性は必要だよ。

>>182
次スレのテンプレに入れといてくれ。

納車時って日産からなんか粗品とかもらえる？？？
もらえるものはもらっときたいんだが（　´_ゝ｀）

>>184

「乗ってカンガルー」のぬいぐるみとかストラップとかもらえるぞ
非売品だからヤフオクに出すといい

ノートの加速力が抜きんでてるのは散々既出ですけど
コーナーリングとかブレーキングは他のライバルと比してどうなんですかね？

方向性もあるから一概に優劣は付けがたいけど、どれもどんぐりの背比べって感じかな。
ただその比較も、NOTEはユーロサス装着の場合ね。
攻めるようなサスでは無いけれど、軽快に流すのには向いてるよ。
“良く出来たノーマルサス”って感じ。

攻めると怖い
このNOTEスレの初期にコテ付けたやつが言ってたけどグニャって感じでリヤが流れてヤバい
その時は皆に顰蹙だったが実際その通り

>>185
おｋ。もらってくる！！

納車時記念写真と楯を貰ったよ
ＣＡが撮ってくれた　
ディラーによるみたいだけど

> “良く出来たノーマルサス”って感じ。

その表現にはげしく同意。

>>159
リッター8.5は悪すぎ。
月イチで大阪→和歌山行ってしかも帰りは、
リヤに水入れたポリタンク(合計約80kgくらい)積んでるが
それでもリッター12はいくよ。

地方の遠出ならそのくらい行くだろう。
8.5が当然の数値とは言わないが市街地での短距離の方が悪条件。

ﾍﾞｽﾄｶｰで載ってた新型ﾏｰﾁ……ﾉｰﾄっぽいね

今スイポ乗りで今年真剣にノテ変更検討中
ズバリグレードはどれ選べばいいんだ？
キノセン・オートエアコン・ユーロサスと
インパルエアロそしてOPのMOMOステは絶対欲しい。

カタログとテンプレ見て少しは自分なりに考えてから聞け。

>>195
最上級グレードでインパル･コンプリート･カーをオーダーすれば良いと思う。
そうすれば、インパルのエアロは勿論、ホイールやサスも付いてきてかなりお得なはず。
詳しくはインパルのサイトを見よう。

マニュアルのスポーツグレード追加まで待ちが正解でしょう、さすがに・・・

>>197
インパルのコンプがあるなんて知らなかったわ。
�dです

乙

>>186
ttp://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/moji/1443_note_01.html

「乗ってカンガルー」のぬいぐるみなんかくれなかったぞ、畜生。
納車３００キロ、快調。なんでこの車がバカ売れしないのか不思議。
ＣＭが滑ったのか、ディーラーがやる気無いのか。

>>198
スポーツグレードなんてありえるのかな？
2000ccＦＲだしたら面白そうだが、他の車だよなw

>>202
電通です

>>202
他社は勿論日産だけでも
ティーダ マーチ キューブと食い合いがあるからです

かっこ悪いからだろ
日産のデザイナーに松、竹、梅のランクがあるとして
あのインテリアデザインを任されたのは、明らかに梅ランクだ
だから安いんだろうけど

かっこ悪いのはもっともだな
１月のMCで多少はイイ顔になったが…
乗ってる分には最高の逸品だ

なってないと思う
前の顔のほうがカワユイ

>>205
かっこわるいと売れないなら、醜悪なデザインのFITが売れる理由が分からん
つかノートは日産のコンパクトの中でも存在が地味すぎるんだと思う
何となくFITやVITZ買っちゃったおばちゃんなんかは、マーチは知ってても
ノートは存在すら知らないんじゃねｗ

このクラスは、車に詳しくない人が、販売台数で善し悪しを判断するクラスだから、
出だしで少し頭を出すと、以降の販売台数が加速度的に増すらしいよ。

>>208
そういうのはあるかも
MC後すぐに買ったんだけど最近同じマンションの駐車場に３台も増えた
日産車はセレナとエクスくらいしかなかったのに奇跡だｗ

俺も今の顔はな〜
それでもマリンブルー復活したら迷わず買いたいけど。

ティーダもノートもなんかありきたりって言うか古臭い感じがするんだよなぁ
キューブやマーチはそんな感じしないんだけど・・・

個人の好み入ってると思うが

古臭いと言うほどではないかもしれないけれど、少なくとも今風の車ではないよね。
自分にとっては、そういう所も気に入った部分のひとつなんだけどね。

ノートはコンセプトは「ごくごく普通なクルマ」ですから

みんカラにでも出入りしてカッコ良くするにはどうしたらエエのか指南してもらえ。

初代部長みたいにメッキモールを買ってみようか。

外はともかく内装はシンプルでいいと思うけどなぁ
第一このクラスに内装こだわるって言ってもたかが知れてるし。

FITは内外共に買うやつの気がしれん・・

http://www.tnissan.jp/hamamatsu/0804/080402.pdf
これでライダー＋１９万ちょっと
デラ行ってみよ。

>>218
品がないからやめとけｗ

最初都会限定なのかと思ったｗ

サスの外観だけでユーロサスって判断できる？
アルミとか型式のプレートで判断するってのは無しで。

難しいな

フィットの売りは空間効率の最大化であってかっこいいか悪いかじゃないからな

プレミアムディープバイオレット・パールのFITがダンゴムシに見える件

http://www.honda.co.jp/Fit/color/index.html

そんなに内容が理解しづらいスレタイかなぁ？

>>217
シンプルなノートに、豪華なティーダ、役割分担できてるから、ノートを豪華にする必要なんかないよな。

>>218
東海地区限定って
珍しくねーか
これってハイパフォーマンススペックなのか？
それとも普通のライダー？

>>227

ハイスペの表示ないから普通のだろ
でもライダーに＋HDDナビなんてどこぞのデラでもやりそうな事を
わざわざ80台限定と醸すところがステキだなｗ

みんカラで仲良く生きていく為のキーワード

・全国に向けて17インチにしちゃいましたｗ
・全国に向けてツライチにしちゃいましたｗ
・全国に向けて車高ベタ落ちにしちゃいましたｗ
・全国に向けてメッキ化しちゃいましたｗ
・結構自慢だったりします＾＾
・凄いですね＾＾
・無茶苦茶目立ってましたよ＾＾
・それやってるの○○さんだけじゃないですか？＾＾
・いつもいつも勉強になりますm(__)m

>>228
普通のライダーに、ハイパフォーマンススペック専用のアルミペダル(アクセル、ブレーキ)やHDDナビをつけたりしてんのか

マジこんな仕様が
80台、東海地区限定っつーのが不思議だな

>>230
東海日産の本格稼働第一弾じゃない？

>>229
あと、どこかしらのグループに属すことかな？

>>229
なんか解る(笑)

>>232
それはイマイチ。

>>217
　ユーロサスだけのオプションは無いので　１７５／６０Ｒ１５　１５インチアルミホイール光輝仕様　が付いていればユーロサス
　タイヤ、ホイール換えれば判らないけどね　　　これはＭＣ前

　ＭＣ後はＲＸ以外のグレードにユーロサスのメーカーオプションは無くなったのかな　ＲＸは標準だけど　

ユーロサス
>>221 だった

>>234
ライダーハイパフォーマンススペックのサスって、ユーロサスより硬いのかわかる？

ノテのシグナルダッシュってそんなに速いの？

つ試乗

ハイパフォーマンススペック　専用チューンドサスペンション（ローダウン）っていうのかな？
良くわからないね　乗ったこと無いし　　
パワーも増えてるけど、車体も重くなってる　１４００ｋｇも有るんだね
これらの対策かな
乗ってる方に聞いてみれば...
ライダーだとユーロサスなんだけどね
このクルマ買うならワンランク上のクルマが良いと思うけど
好きずきだけどさ　

糞レス自重しろ

自嘲します

>>240
オマエは糞垂れて氏ね

いいよ

ＭＣ後はこのスレも民度が低くなったもんだ
ノテとオカマのＣＭに釣られて来ちゃった奴が多いのかね

フロントフェイスを前期型に変えるとしたら、フェンダーまで交換かな？

いいよ

>>243
証拠写真うPよろw

>>244
またオマエかよ

光浦やすこみたいな嫌われ者の物言い

二度と来るなカス

まぁとりあえず氏んどけクズ

MC前乗りの僻み

>>248
光浦やすこファンのお前はうざいから来るな
お前のおかげで荒れるし品が悪くなった
荒らしは容赦せんよ

>>249
それはないだろ
俺はMC後の顔が気に入らなくて買うのを躊躇してるぐらいだから
てか、おまえかなりのバカなんだろうな、救いようが無いバカで、親も近所でも評判のバカだろ

>>248 , 249
なんか低レベルなのがまぎれこんどるなぁ〜　　いちいち行を開けるな　
　ＭＣ前後を言って居るんじゃない　　お前達アホを言ってるんだよ
　お前らより光浦が学歴有るだろ　女の値打ちが判らない奴だな　謝れ！
　と言っても俺も好きなわけではない　理性と感情は別だ　
　

>>251
ズバリだな

今日はノートの全国規模のオフ会を浜名湖でやっているから静かだな☆彡

>>250ｰ252
ブサオ一確乙ｗ

知り合いが日産のノート買ってティーダより速いを
連発してるのですがそうなのでしょうか？
カタログスペックではノートの方が軽いから絶対早いって。
ちなみにティーダは少し高いので乗ってはないらしいです。
ノートいいけどリセールバリューはどうかな？
とも心配しておられました。

軽い方が　早いに決まってるヤン。　実際１５００ｃｃ車より２０００ｃｃ車のほうが遅いよ。
ノートなら　マーク�Uより速い。

>>256
代車で乗っただけだけど、ティーダの方がコーナーリングは安定してた。

>>256
加速だけならエンジン同じで車重軽い分速いとは思うが実際大差無いだろ
どっちもコンパクトカーに期待する水準は超えた加速するよ、流れのいい道路ではネズミさんに注意だ

持ち前の加速してからニュートラル走行すると、燃費計がずっと30km／�gになるのが素敵

>>256
いまどき速さなんか気にするな
ノートもティーダも実用上何も問題なく加速する

実際は出すには出せないため、40〜65キロでいっぱい。
高速道路でも、95キロ以下しか出せないときもある。

>>262
点数残っていないのか？
　あるいは凄く重い物でも積んでいるのか？
　簡単に８０ｋ　アクセル更に踏めば１６０ｋくらい行くぞ　これは想像だけどな．．．
　
　

>>263
暗にデブとか言っちゃだめだよ

今日初めてMC後のNOTEと信号待ちのとき対面したぞ
あっちのドライバーもこっちに気付いて軽く会釈してきた
かわいかったのう

>>265
女か？女だったんか？女だったんだな！

晴れたんで高速ぶっ飛ばしてみた、風切り音が意外と少ないんで感心。
カメレオンみたいなかっこのせいかな。フォグ付けなかったのは失敗。
かっこはともかく、筒のなかに泥とかゴミ拾ってくる。

>>266
めちゃくちゃかわいい子だったよ、白に乗ってた

>>268
場所を詳しく！ハァハァ…

>>269
特定されたくないの
時差式だったって事ぐらいで勘弁な

>>267
カメレオン　笑える
　緑色ならそうかも　
　俺はトワグレなんでイグアナかな
　

>>271
コモドオオトカゲだな

>>265
いいな俺なんか並んだ瞬間チキンレースやろうぞ的なバカばっかだよ
まるでバックトゥザフューチャーのニードルス

ノートで160は余裕

いまさらだけど、減速のときは
エンジンブレーキ（スポーツモード）積極的に使ったほうが
燃費良くなるんだね　リッタ１２〜１３だったのが１５越えた

後席リクライニングとスライドできればなぁぁ

あんなに荷室いらないのに・・

>>276
そういうコンセプトじゃないから

今日のみんから、ノテ乗りのステータスであるオフ会のレポばっかだなーwww

フォグのバルブをPIAA-2500Kの黄色に変えてみますた
H11-55Wは火災が怖いのでH8-35W（自称70Wｸﾗｽ）です
早く雪でも降らないかな　(≧∇≦)

馴れ合い話はみんカラで誰かに聞いてもらえ

試乗してきたけど、すごい乗りやすい車だね。長身でも結構余裕あったし、唯一ブレーキが効きすぎる感じで踏みにくかった以外に不満点がまったくなかった。
フリード買うつもりだったけど、四駆高いしカタログ燃費にも相当差があるみたいだから、もう気持ちが完全に傾いてしまった。
オプションはナビとキセノンだけの予定だが、他につけといた方がいいものある？

>281
普通のグレードなら大抵着いてるから，よほどこだわりなければ，それでいいんじゃね。
あとはETCくらいかな。

みんカラに出入りするならエアロと大口径ホイールが要るゼ

>>281
フォグ。
フォグなしの外見が我慢できるならいいけど。

本皮ステアなんていかがですか？　
みなさんよく付けられるＯＰですよ

【チベット虐殺】 日産、「ＣＭにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす
1 名前：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 2008/03/28(金) 17:18:46 ID:???0
★日産　苦渋の選択“リチャード・ギアよりも中国が大事”
　チベット騒動でＣＭドタキャン

・リチャード・ギアといえばご存じ、ハリウッドの大物俳優。そのギアのＣＭ起用を日産が
　ドタキャンした。今後、ギアと日産の間でひともんちゃく起こりそうな気配だ。

　同社がギアに出演依頼したクルマは「ティアナ」。大人の高級セダンをコンセプトに
　０３年に発売された人気車種だ。業界関係者が言う。
　「日産はギアの洗練された雰囲気を評価して起用を検討。出演交渉を続け、３月７日に
　採用を決めた。予定では３月下旬に正式契約を交わし、４月９〜１１日に撮影を行う
　はずでした。契約金は１６０万ドル（約１億６０００万円）とみられています」

　ところが、この動きに水を差す事件が起きた。チベット暴動だ。騒乱は３月１０日にラサで
　始まりチベット自治区から一気に拡大。一説に死者１３０人とも伝えられる。

　この暴動がなぜ、日産を及び腰にさせたのか？
　実はギアは以前からダライ・ラマを熱心に支援し、中国政府批判を繰り返してきた。
　９３年のアカデミー賞授賞式では「中国政府がチベットを抑圧している」と発言。今回は
　北京五輪ボイコットを呼びかけている。
　「そんなギアを起用したら中国政府の反感を買うのは必至。日産は２月末に中国での
　０８年度の販売目標を５０万台と発表した。中国政府を怒らせてしまったら目標達成
　どころか、中国市場から追い出されかねないと懸念し、１８日に中止を決定したようです。
　正式契約の直前だからサインはしていませんが、実際は契約を結んだも同然。ギア側は
　“約束を破られた”と不快感を示し、法廷闘争の構えを見せているとか。仮に日産が
　１６０万ドルを払ったとしても、さらなる違約金を要求してくるかもしれません」（前出の 関係者）

　日産広報部に事実関係を問い合わせたところ、「コメントできません」との回答だった。
　チベット暴動と中国政府の板ばさみで苦しむ日産。事前のリサーチが甘かった。

note乗りだが妥当な判断だよな。

ちなみに日本人だｗ

確かに事前のリサーチが甘かったわな。
しかも、ティアナは北京のモーターショーで世界に先駆けてお披露目だろ？
リサーチが甘いでは済まされんわなw

>>281
ブレーキは一週間も乗ってれば慣れるよ
踏みはじめの立ち上がりがいいからそっと踏めばいいだけ、アクセルもちょっと踏めば走るからバランスは取れてると思うw

>>281
ディーラーがＥＴＣをサービスで付けてくれたよ

ETCで困ってるやつはNEXCOでぐぐれ

こんにちは(･ω･)
記念カキコ

あれ？
勘違いだった

ついさっき四街道で見た、エアロスタイルのアメジストは、
なんだか格好悪かったなぁ・・・。

>>295
四街道のどの辺？(@四街道寄り千葉市在住)

やっと夏タイヤに換えたら、ブレーキの感触が良くなった。
冬の間、みょーに効き過ぎてこんな筈じゃなかったのになぁって悲しかったのが嘘みたい。

フィット　1.3Ｌ（スマートキー） 1,396,500円
ノート　　15Ｘ　　　　　　　　　　　1,398,600円

で、迷ったがノートにした。
1500に乗ったら1300はきついなぁ

ノテ糊はこんな人種ばっかなんか？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f859415%2fp5.jpg

物井〜四街道IC辺りの住宅地のとこを走ってた。

>>299

メタボ係数高そうだなーｗ

http://s03.megalodon.jp/2008-0420-1135-46/minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f860124%2fp7.jpg

楽しそうでいいじゃんｗ

↑　めっちゃ笑った　映してやるなよ。

↑
本人に許可とってんじゃね？折角なので魚拓とっておいたけどｗ
しかしみんカラ、オフレポばかりでつまんねーな。

ルーフレール付けてみたが・・・
ノートに似合うと思う・・？？。
http://response.jp/issue/2007/0109/article89979_1.images/131600.jpg

ノートってこんなにダサかったっけ？

>>300
ｻﾝｸｽ
今度その辺ドライブしてみるw

チャンコロはどうしようもねぇな
未開人かよ

納車４日目で平均燃費計が8.5キロなんだけど乗り始めだからですよね・・

>>308
道路状況や運転技術にもよるが、だんだん上がってくると思うよ

>>308
加速してからニュートラル走行すると燃費良くなるよ

船橋谷津のコンビニに平日の正午少し前に居て
エアロ仕様の黒で
下品な羽根つけて
アイラインでマヌケ顔にし
客に「うはｗ」と失笑されてる
煩悩が一つ足りない番号のノート


これがウワサのきよち号？

>>310
ニュートラル走行のマイナスも教えたほうがいいのでは？

>>308
この時期は俺もそんなもん、納車1年半＠都内

オカマＣＭを地でいくような・・・ﾜﾛﾀｗ
オフミでのこのノリは付いて行けネーヨなぁ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/223373/car/114670/863197/photo.aspx

>>312
確かに、オートマチック車における、ニュートラル走行は、
内部の爪クラッチが傷むのが早くなり、いいことはありません。

>>292
そこの無料キャンペーンでETCもらった、というか買った？
代引き500円で
あと近所のホームセンターで取り付け工賃3150円で取り付けてもらった
安く上がって満足
必要最低限の機能しかない（ブザー音のみ）けど必要十分

ETCはディーラーが無料で取り付けてくれた。
Panasonicのカードの装着状態や料金を音声でしゃべるやつ

>>315
しかし、最新のＣＶＴでは問題ないという

ニュートラル時はアイドリング。
アクセルオフ時は燃料カットしてエンジンブレーキ。

って認識してるから、ニュートラルの方がガソリンを喰う。

＞しかし、最新のＣＶＴでは問題ないという
そこまでして節約したくねーよｗ
バカかおまえら

>>311
たぶんそう

今日、信号待ちで
自分と同じパシフィックブルーのノートが、前に停まってたんだが
何か同じ色なのに見栄えがするんだよ
よーく見たら、オプションでリヤフィニッシャーを付けてた。
リヤフィニッシャーぐらいで、後ろから見てあんなに変わるんだな
帰ってオプションカタログ見たら、15000円か
ちょっと高いが付ければ良かった。
リヤフィニッシャー付けてる人結構多いのかな？
もっと安くて、オートバックスとかでリヤフィニッシャー売ってないかな？

>>32
楽天で13,230円か・・

>>322
アルミテープ貼れば無問題

リアフィニッシャーはﾋﾞﾐｮ-

ノートのＣＶＴはエンブレが良く効くから
巡航速度で遙か彼方の信号が赤の時は
ニュートラルで惰性走行するほうがいい。

フルードが沸騰するとか言ってる奴はバカ。

エンブレがオフになるくらい微妙にアクセル踏んでおけばニュートラルでのアイドリングと燃料消費は大差ないんじゃないかと思ってるんだがどうだろう？

昨日納車されてさっき気付いたんだけど
ナンバープレートリム（メッキ）に日産ロゴが無い。
アルミ（純正光輝仕様）4本ともに丸く小指の先くらいの大きさの
塗装みたいなのが歪に付いてる。
同じような人っていますか？

走行中にN入れる馬鹿は死ね

確かに予測外な事に対応できんな

そのエンブレの効きってそんなに凄いの？
以前乗ってた三菱のＣＶＴ車が異常なエンブレで
ブレーキかけなくても微低速まで落ちるので後からクラクションや
酷いときはＭＴと勘違いされてブレーキ踏めやコラとまで言われた事あるんだが

信号待ちの時とかニュートラルにした方が燃費良くなりますか？

ドガン！！
教えてくんの質問に仰天して、椅子から転げ落ちる音。

いちいち信号待ちでニュートラルにしちゃだめだろ。
ニュートラルにすると、内部の爪クラッチが切れた状態となり、
ニュートラルからドライブに戻すとき、自動で半クラッチが行われる。
そのため、爪クラッチにもマイナスだし、ミッションオイルのヘタりも早くなる。

てか、信号待ちとかで停車中にＤにしてても、ニュートラル制御されなかったっけ？
ウインカーつけてると解除されるけど。
これってMC前のモデルだけだったかな…

例の四街道のアメジストはサトシ君かもしれない。

ノートは営業車みたいな古臭い車になったな
デミオの方がスタイリッシュでまとも

新型納車3日目で50キロ程走ってきたお。

停車前にエンブレが効いていて突然効かなくなる事と
エンブレ効いていて再加速する時ちょっともたつく事に違和感覚えたけどその他はイイ車です。

こういうのって慣れてくるもんですよね？？

今日新型ノートを街中で見かけた。

高さ方向に太ったウィングロードに見えて仕方がなかった・・・・

>>331
絶対値としてはMT車のトップギア程度だけど20km/hくらいに落ちるまで一定ペースでエンブレかかるから
ブレーキ踏まずにそれで減速すると後ろの車は面食らうかもね
三菱のも似たような感じだと思われ

ノートのエンブレ効き方（減速）で後続車がつっこみそうになるのは
車間とらない後続車の方が悪いと思う　
常識的な車間とってれば十分対応できる程度の減速だと思う

>>340
はい、ｴﾝﾌﾞﾚの件は釣りですのでご安心ください。

それと
減速を前のクルマのブレーキランプだけで判断してるヤツは運転下手糞
前方数台の動きを見ながら先読みして運転してれば、エンブレ減速でも対応できるはず

話しぶった切ってすまん
ETCの無料キャンペーンが中日本でやってんだけど
西日本に住んでる俺でも買えるの？

>>343
現地のディーラーで越境購入すればいいと思う。
ディーラーの話だと手数料２万円プラスだそうだが、
それもネゴ交渉でタダにしてくれる。

>>344
さんくす！
聞いてみる！

>>341
最近の日産のＣＶＴミッションユニットはかなり丈夫にできてるから、
Ｎレンジ走行は１０年スパンで問題ないと整備士が言っていた。（事実）
と釣られてみるテスト

plusNAVI車ですが、HDDにパソコンで聴いてるmp3を
入れて聴くにはどうしたらいいでしょうか？

教えてgooかYahoo知恵袋にでも池

ＣＤＲ、ＣＤ−ＲＷディスクに音楽ＣＤ形式で（まあ普通の音楽ＣＤと同じ方式）焼いてＣＤドライブから
ＨＤＤにリッピングすれば良いのでは．．．
パソコンのＭＰ３をＷＡＶに変換してＣＤ音楽形式に焼くソフトも必要だね
Ｂ’ｓレコーダーなどでも出来ると思ったよ　詳しくは自分で調べてね
（ＣＤ−ＲＷはドライブが対応してないと駄目だけど）

最新のＣＤをＨＤＤナビで録音しても
タイトル、アーティスト名が出ないから
いちいち手入力が面倒臭い

何か良い方法ある？

素直にDB更新すればいいじゃないか

>>351
どうやってやるんだ？

>>352
ナビの種類によって微妙に違う。

カーナビはスレ違いな予感

>>353
すまん。
そう思った。

>>343
カードに入会すると無料になる奴？
俺は３月に東日本の無料キャンペーンに応募した愛知県住民だ。
中日本のは台数超過でキャンペーンが終わっていたからなんだが、
結果としては大丈夫。愛知県内の取り付け工場の案内も入っていた。
ただな、俺が応募したのはブザーガイド式。今の中日本のは音声案内式だよな orz

これはノートに限った話しではないんだか、

アクセルをガバッと離すと、強いエンジンブレーキがかかる。
時速20kmくらいでトルコンのロックアップが解除されるから急にエンジンブレーキが効かなくなる。
そういう制御なんだから仕方なかろう。

少しずつアクセルを抜いていって、ゆっくりとアクセルオフ。アクセルを離す時に回転数が上がるのは早く離しすぎ。
その後、じんわりブレーキを踏んで減速し、時速20km辺りで更に踏み足して、
停止直前にスッとブレーキを抜く。

デリケートにペダルを操作出来ないヘタクソが走行中にＮレンジを使うんだと思う。

そんな輩は、ペダルを踏む足のかかとが床についてないとか、シート寝かせ過ぎてるとか。
ノートの正しいドラポジは、驚くほど立っている。まるで軽トラのよう。フットレストの角度がスポーツカーと全く違う。
そういう事も含めて乗りにくいというなら、他のクルマを買ったらいい。

そう言えば、気動車において、エンジンブレーキをかけるには、
直結段のままで、ノッチオフして速度が下がるのを利用する。
ずっと直結段に入れっぱなしになっていると、エンストを起こすので、
タイミングよく変速段へ落とさないといけない。

>>357
操作デリケート杉ｗｗｗｗｗｗ
スポーツモードのボタンいらねから
その濃いエンブレの解除ボタン作れだよ

気動車って何かと思ったら、また鉄オタかよ。

>>359
デラに言えばプログラムの書き換えしてくれるんじゃねーの
やってないから知らんが

>>357
どこか別のスレでも話題になってたけど日産Bプラのドラポジって乗用車より1BOXに近いよね
従来の乗用車の概念のまま乗るとまず正しいポジション取れない
漏れも買って一ヶ月くらいは腰が痛くなって車種選び失敗したかと思ってたよ

エンブレに関してはロックアップ外す直前に燃料カットを止めるときのトルク戻りがちょっと唐突かなとは思う
燃費のこと考えると仕方ないのかもしれんが

プラスHDDナビってワンセグは後から見られるようにできるのでしょうか？プラスナビは運転中見られるようにいじれないからディーラーオプションのナビの方がいいよ、
とやたらセールスマンと言われたのですが、運転中は見ないので普段ワンセグを見られるようにできるかどうかを教えてもらえませんでした

そこまでして見るほどおもしろくないだろ今のテレビ

>>363
幼い子供ですか？

ワンセグは確かチューナーがディーラーオプションだったはず
＋５万ぐらいだったがそこまで金出して運転中見れないテレビをつける意味があるのかどうかはしらん

HS706DｰAナビの音声認識わるいな

>363が+ナビは走行中操作不能って言ってるけど今のは速度感知なの？
俺のは輝きナビでサイドブレーキだから即解除したけど
速度感知なら解除しずに済んだなぁ
信号待ちにちょっと検索する時までサイドブレーキ踏むなんて面倒くせぇ

プラスナビだが速度感知なんてないぞ
サイドブレーキだけ

>>368
車でテレビ見なければ済む話

>>362
最初は戸惑ったけど今は完全に慣れた
一回目のMC後のモデルだから、長時間運転しても腰も尻も全然痛くないし
こういうのがどうしても嫌な人はノートは駄目だろうね

>>370
私は運転中にiPod touchを注視したため、
もう少しで追突しそうになった経験があるぞ。
幸いブレーキが効いて止まったが、あと1秒遅かったら、
本当にガッシャン！！とぶつかっていました。

>>368
× しずに
○ せずに

>>370
いつも独りで乗ってるのか・・・どんまい・・・。

走行中にナビをいじったり、TVを見たかったら、データシステムのTVナビキットを取り付ければOKだよ。

>>373
テレビ見ないと、一人で乗ってることになるのか・・・・

会話のない貴君の環境に涙・・・

僕がノートに取り付けて良かったと思うパーツ。

�@スーパープライベートのフロアサポートバー
�AデータシステムのTVキット
�Bクスコのストラットタワーバー

安価(１万円程度)で効果的なのはこんなもんかな。

>>363
今度出るプラスナビHDD SPはワンセグチューナーが標準だよ。

ナビの画面サイズにワンセグなんて、画質がひど過ぎて後悔しか残らないのでは？

>>377
今度出る詳しく

>>378
無いよりはいい、くらいのもんでしょ
そんなずーっと車の中にいるわけでもないし

>>379
う〜ん。
チューナーがワンセグになってDVDビデオ再生可能になって、
前面にAUX端子が付いているナビになる。
オプションのバックモニターが見下ろしモード付きになる。
などだよ。

選択できるのいつからなのよ

ライダーハイスペって、そんなにエンジンいじってるっけ？
あんなに速いとは
高速でブチ抜かれたorz

安全運転を心がけませう

ディーラーＯＰカロッチェリア楽ナビの７インチワンセグは綺麗に映るよ
明日、パーキング線アースに落とす作業します。

ワンセグとかいらんからDVD再生機能だけ欲しかった。
>385
ノートは簡単にナビ出せるからアース作業みたい10分ありゃ出来るよ

リアモニター付けて前にもってくれば走行中見られるな CDとDVD一緒に再生できるが落ち着かないな。

まちがった HDDとDVDだ

現行のライダー検討中なんだが
グリルのテカテカってやっぱ恥ずかしいかな？
客観的な意見くらはい

そんな情けない質問するなよ・・・(失笑)

>>389
ドカンと馬鹿みたいな日産ロゴのグリルより、ライダーのグリルの方が百倍マシ

>>389
同じくライダーのハイパフォーマンスを狙ってる
けど、やっぱりグリルが気に食わない（キンキラが）
IMPULにしようか悩んでる。やっぱりどっちもどっちかな。

今日のきんスマに出てた女性テストドライバーが乗っていたのはユーロ指す？

>>383
7馬力しか変わってないけど
最大トルクが15.1/4400→15.9/3600
タワーバーとか入ってるから踏んだ時の安心感が違うかも

>>392
インパルのほうが全然マシてか俺敵にはかっこいいと思う
新顔の野暮ったさをインパルで精悍にするべし

MC後のオプションにあるセンターコンソール(アームレスト・後席カップホルダー付き)、
公式ではFパッケージでしか選択できないんだが、普通の15Xに付かないかな？
もしかして運転席のアームレストと干渉しちゃうの？

知ってる人いたら教えてください。

>>396
15Xにも普通に付けられる

>>397
マジで？俺ディーラーに15Xは無理って言われたよ…

>>396
自分のはMC前、発売初期（シート地が丸い柄のorz）のモデルだからそのセンターコンソール(アームレスト・後席カップホルダー付き)
を付けたけど、はっきり言ってアームレストの役目を成していない役立たずだよ。
シート一体型のアームレストの方が100倍まし。

アームレスト自体が不要。
ブルーカラーみたいにふんぞり返って運転などしないからな。

ホワイトカラーはこの手の低グレードの車は乗らないけどな。
それと、間番してるようだけどホワイトカラーでもアームレストは使うからな。

ホワイトカラーは、ライダーやインパルには乗らないよ
１５ＲＸのフル装備で、２０００回転以下で運転するだけ

てか、ノテに乗らないよｗ

ブルーカラーの過剰反応が痛々しい・・・。
業界の民度はさておき、世の中には必要な職種なのだから、そんなに劣等感を抱く必要も無いでしょうに。

ホワイトカラーだってノテに乗るしアームレストだって使う

なにをそんなに興奮する必要が

気にする時点でご同胞だぜ
やさしくしてやれよ

しかし、ここ最近のレスは貧乏臭い薫りがプンプンするなｗ

>>397-399
ありがと。でも使いにくいならどっちにしろ付けないかも...
ノテのセンターは中途半端で使いにくいよね。
カー用品店で売ってるような社外品の
お勧めのセンターコンソール使ってる人はいないかな？

みんカラくらい覗いてから聞いたら？

楽ナビのパーキングアース完了、ナビ動作完璧、車速では操作制限無し。
ＡＵＸ赤白をミニプラグ出しして、ＭＤウォークマンも聞けるようになった。
フォグランプの光軸を車検の限界まで上げてもらいますた。
(≧∇≦)１１連休最高！！

>>410
>フォグランプの光軸を車検の限界まで上げてもらいますた。

ぶっとい釣り針ですね。

>>410
お前か！
後ろに馬鹿みたいにくっついてまぶしいライトの光浴びせていたのは。
地元じゃ有名人。

釣られてみたよ。
でもほんとマナー悪い奴多いよ、ノートｵﾅ。

さすがに車種で性格判断って無理があるよ

血液型語るやつと同じニオイがするな＞車種で性格判断

まろ吉の趣味の悪さにワロタｗ

そんな事より特別仕様車まだぁ？

カガヤキナビが０７年６月だったから
ことしもそのくらいの時期なんじゃないの

今日コンビニの段差から落ちｶｷﾝと音がしたことをきっかけに、底を覗いたら(見た目異常なし、ｶｷﾝはサスボトムと予想)、左後ろのジャッキ当てる部分の付近に変な突起物があったのですが、これはなんでしょう？
3mmほどの三角形が内側にあり、ました。
ちなみに、右後ろにはないです。

ホイールキャップの下にも袋付ナットを使え！真の贅沢とはそういうもの。

MC後のプラスナビ車、同乗の家族がTV見られるようにパーキング信号のアース落としした。
線の色がMC前のとは変わってたんで一瞬焦ったが、テスタ当ててすぐ判明。
内装剥がすときに金属で1センチくらい指切って痛い休日だったわ。

>>420

何と言って欲しいんだ？

>>420
お大事に。

>>420
日記なら、みんカラにでも書いてろ
こうですね。わかります。

塗装が剥げやすいって本当？

日産はしょうがない。

塗装がちゃちいのは本○技研工業だろ

最後まで悩んだ挙句、インプレッサにしました。
ってか、まずはインプレッサの様子見にいって契約しちゃった感じ．．．。

>>424
それフィッ○の事だろｗ

塗装弱いの本当みたいですよ。
知人の板金屋がぼやいてた。

５年撥水コートくらい付けなさい

塗装よわいよ

>>429
実家が中古車販売してるけど日産はまだマシなほうだよ
昔から今も某社のほうが酷いよ屋外駐車にモロ弱いし
まあ某社以外はどこも横並びで一緒だよ、、、塗装はねw

でもなんでノートの塗装が弱いって言われるんだろう？
特別良いとは思わないけど価格相当でしょ

塗装弱いって、どうゆう現象なんだ
ぶつけたら塗装はげたとか言うなよ

塗装の強弱は塗装色にもよる
シルバー最強

今更だけどMC後の15RXが15万も高くなったのはなぜなんだ？

初期型からだと２０マン近く高くなってるよね

>>435
いや、７万位だぞ。ＲＸかライダーで決めかねてる。

俺のノート塗装はげてるよ赤色だか色はげしてガサガサしてる

俺の４ＷＤノートリッター15.5km走ったよ
ちなみに黒だがペイントはがれないよ

小石が当たったところかな、１ミリくらいの白い穴になって塗装がはげている
トワグレだから目立つのかな　小石だったのか自然に剥がれたのか不明だが...

ディーラーで相談してください
保証期間中ならダタ

飛び石のハゲは車にとって宿命である
そういうのはすぐにタッチペンで塗り直せ
でないとそこから錆びる

タッチペンで塗る時はつまようじで0.1mmづつ塗る感覚で
付属のやつだと絶対はみ出る

塗る
磨く
クリア吹く

塗装弱い弱いって気にするようなカラーは
赤、青、黒ぐらいだしょ？
昔マツダの赤セブン乗ってたけど３年で艶消しオレンジみたいになった

いま色あせなんかほとんど無いよ
言われなきゃわからない程度でしょ

>>445
オッサン乙

何年前の話しやねん

塗装技術も日々進歩しとるわアホ

車が新しいと塗膜が柔らかいから平気だけど
硬くなってくると飛び石に弱いよね
ワックスやコーティングで差が出るのかな
あと洗車しすぎると脱脂してだめとか

>>441
飛び石傷には保証なんて効かないだろ？

一日１００ｋくらい走るし、ダンプ、トラックも多い
納車一ヶ月以内にフロントガラスも割れて交換したし、ガラスに今も傷がある
塗装も小石でポツポツ剥げている
スピードも出すからね
タッチペイント持っているので後でやってみるわ．．．
ブリスは塗っているけど小石には効かないと思うよ

そういう環境がちら裏に書くような特異なものだとは思わないのかねぇ。

特異な環境でも無いだろう？
田舎ではこれが普通
年に２万５０００キロくらいだし、普通にいるよ

田舎では地下水が水道なので塗装も金属も傷みやすい洗う時はセルフ洗車場行く

ノートでスイフトはどっちが速いですかね？

>>454


日本語でおＫ

すまん。いい車だったが車検受ける前に手放したわ。
Ａピラーの死角がきになって‥。
俺のシートポジションが悪いのか、交差点で曲がる時、視界のど真ん中にくるからねぇ。
クラッシャブルゾーン確保の為、ここの強化は致し方ないと思うけど。

フィットもそうらしいね　まあフロントが寝ているから構造上やむを得ない
ところで　>>456 は何を買ったのかな　

>>454
ノテとスイフトならだんぜんノテ
スイスポならいい勝負するが諸々の快適さでノテだな
スイフトはとにかく曲がらんぞ最小半径もノーマルでさえ5ｍ超だ

>>458
くだらん議論するな

くだらないかどうかでなく、単純にスレ違いでしょう。

>>457
カングー買ったよ。
ずーっと隣県に転勤してて、冬の峠越え考えてノート四駆選んだけど、両親の健康問題で地元に戻ったし(親父は昨年他界)、お袋の通院のお供で乗り降り楽な車がいいなと‥

あと、幼児の頃からルノー好きだったしね。
(ルノーデビューはトラクターｗ)

ＯＰ関係で外せるものは、友人の奥さんがノテ購入したから譲った。

みんな値上がり対策にガソリン満タンにしてきたかな？
レギュラー１２２円／Ｌセルフスタンドすごい行列だったよ。
帰ってから給油口にホース突っ込んで携行缶に移そうとしたんだけど、全然タンク内に入らなかった。
ストレーナかなにかあるのかしらん。
まぁ納車から７００ｋｍ乗って、現在の平均燃費は１５．５ｋｍ／Ｌですた。

五月になっても１０日くらいは値上がりしないとネットで観たけど
こんなに駆け込みがいると無理だな

>>462
そのために並んでアイドリングしながら待ってるのって…どうなんだろうな。

ヒゲナシ、HR4本のうち…

>>462
１２２円とは、良い地域だね。
うちのあたりは最低で１２４円。
３月まで１４６円だったから、４月から１２１円になると思ったら、
４月になってもなかなか下がらず、ようやくの１２４円。
どうせ５月１日になったら、
４月入荷分であるにもかかわらず、
すぐに１６０円に上げやがるんだろうな、岐阜。

なにをおっしゃる
地元では3月まで159円でしたぞ

>>466
どうでもいいがsageとけ

復活税金＋各社５〜７円程度値上げ　で１６０円越え
遊びのときにクルマ乗る気、マジでなくなった

結果的に自動車産業にも日本経済にも悪循環が続くだけ・・・
福田！本当にわかってるのかｗ

福田はクズ
もう氏んでイイから、とっとと逝けヴォケがｯ

コルトVRが筑波9秒台らしい
ノートのコンパクトカー最速の座も危なくなったんじゃない？

ノートで速さを競う奴なんているのかよ
釣られてみる

福田さんかわいそうだな
何しても叩かれるw
たまにある普通にこなしてることを見てもらえずに

まぁ時期がワルイよな、普通さんと安部さんは

>>469
値上げでなくて元に戻るだけなのにな
もともと4月30日には再可決って流れはできてたのに、バラエティニュースショーしか見ない人ですか？

>>456
それが唯一の不満なところ。
ちょっとした峠走ると、目線の振り方にちと困る事ある。

唯一なの？

今日現行のセレナライダー見たがメッキグリルてスモークシルバーじゃん
ピカピカの真銀だったら嫌だと思ってたんで良かったわ
ノテライダーもこれと同じだといいが

>>472
http://minkara.carview.co.jp/society/notekart/
こんなグループがあるよン、と釣られてみる☆彡

>>474
政治家どももこれだけ反対されたのに再可決なんて、あいつらもバラエティーニュースショーしか見てないようだな。

Aピラーの処理は課題

>>476
この車買って7ヶ月立つけど、そこ以外は不満ないよ。
内装チャチいとか何とか書いてるのも見るけど
1500ccならこんなもんって思ってるよ。

>>480
ノートに限らずだけどね

ていうかこんなレベル（という板違い）で政治なんか語るなよw
政治板だったかあたりいけば十二分に相手になってくれるよー？

コンパクト買っておいて内装チャチいもないよな
買う時見なかったのかよ

コンパクトに上質感を求めても所詮贋作だろ
プレーンで良いじゃないか
車なんて道具だ

つかノートの内装のシンプルさが気に入ってるんだよな
無駄なものがなくて質素なところ
材質は安っぽいけど質感は悪くないと思う
トヨタの安い車の内装に比べたら・・・はるかにマシ

暫定税率無くなったところで消費税が高くなるだけ
日本人は馬鹿だからしょうがない

創価学会御用達？

今日、見積り出してもらって、今日、ハンコ押してきた。
ハイパフォーマンススペックで
キセノン、フラッシュメモリナビ、VICS、ETC、フロアマット。
コミコミ223万。値引き27万・・・下取り車あり。
がんばったほうかな？

ノートに上質さを求められてもねえ　
そういうクルマじゃないし・・

>>479
まぁ、歳出が減ってないのにガソリン税がなくなったら、どっかで補わないと予算が足りないと思うぞ。誰がやっても同じ。
期限切れが分かってて準備しなかった自民はアホだとは思うが。

医療、福祉、治安が崩壊してるんだから
道路なんか後回しにして、他にカネ使うところ
沢山あると思うんだけど・・

つか早く値上げしろよ
貧乏人が行列作って邪魔でしょうがない

いい加減ガソリンネタやめれ
スレ違いも甚だしい

オークションで評価4．5の17年式のノート、ライダーVパッケージ、シルバー、20000キロ走行、キセノン、インテリジェントキー付き、車検2年付き、を購入しました。総支払い額が135万円だったんで。払い過ぎてしまったと後悔してます。皆さんの御意見を聞かせてください。

払い過ぎ

返品したら？

やっぱり…契約してしまって、もう引き返せません。ブルーな気持ちで乗り続けるしかないです。

う〜ん
確かにちょっと高い気がするな
3年落ちだし
新車ハイスペを223で買った人がいるしな
買っちゃったし、もう諦めろ

知恵をかしてください。ガリバーで購入。総支払額135万は、下取り車を含めて、実質の手出しは100万。最初は140万って契約書でしたが後日、支払いに行ったら、契約書は135万になってました。手出しの100万は変わりません。差額の5万を払い戻しさせる方法はありますか？

意味不明。

>>489
３月の決算期で４５万引き＋ＥＴＣ無料だったよ
車検切れノートからＭＣ後ノートへの買い換え

自分が、どんだけボッタクられたを考えると、涙目になる

5万安くしてくれてんだよね
追金140から135に
ガリバー親切じゃん

>>500
意味不明だが、そもそも最初の契約書の控えって貰わなかったの？

２０km/h前後で走行すると、微妙なアクセルオンオフでかなりギクシャクするが、
さっき、たまたまスポーツモードにしたら、解消した。
ＧＷだし、渋滞にはまってしまったときはお試しを。

説明不足ですいません。トータルで140万とう事で、下取り車入れて手出し100万払う契約したのに、支払いに行った時、契約書のトータルが135万だった。その時は、手出し100万が変わらないから気にしなかったけど、詐欺にならないの？かなと思いまして…。

お金払っちゃった？
ガリバーの担当者にこうこうこうで
5万円安くなるんじゃないですか？
ときちんと説明してもらうべき
ウダウダ悩むならガリバーへゴー！

車は車検待ちだけど、お金は払っちゃった…哀れなオイラ

>>494

「ＮＯＴＥのオーナーとして」、
ガソリン代に関心を持つことは何ら問題ない。

つーか車乗ってるんならガソリン代なんてケチるんじゃねえよ。

契約したあとにガタガタ抜かすな
女々しいクズ乙

とりあえず高売りされた車を大事に乗ってろやw

税率さがったときは、まだタンクに残ってるから値下げできないといい、
あがったら速効値上げした件について。

ノート左リヤキャンバー右より角度あるな できわるいのか？この車

>>514
お前の書き込みの方が出来悪いよｗ

なんだお前は 買わなければ良かったノート

車内軋むだめ車だよ 使い捨て車だよ日産は修理にだせばキズつけるだめ会社新車で買ってもラジエタつぶれてる。

514 死ね

515 だめ車だよノートは

左キャンバー狂ってないのか？

>>514
日本語でOK

て言うか本気で意味わからん
現代の工作員か？

賛同は出来ないが、意味は解るだろう。

このクラスの車はどこも似たような品質じゃね？
異音とか軋み音とか・・・
値段を考えるとしょうがないのかもな

異音に軋み音ってみんな経験してるのかな
友達のノートも自分のMC後ノートも音なんかしないし当たり外れですか？

ドア閉じる音はこのクラスにしてはいい音

MC後乗ってｷﾀ
動力と静粛性がよくなってる
内装は個人的にあまり変わらん印象
顔は普通…キノセンの黒目にすれば救われる

http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/228425/474993/note.aspx

ノートでなにやってんだ

自動車税きた。17500円で非常に得した気分です

俺も来た!前フォレスターで4マソ払ってたから、こんな安いのかとビックリして失禁した

ﾃﾞｽﾉｰﾄ

でも１年だけなんだよね・・・

\17500 ktkr

3500ccのプレサージュに乗ってた頃が懐かしｽ

だけど軽自動車７０００円っていうの見ちゃうと・・・なんかねｗ

CAULの新作にノート出るな
MC前のだけど
http://caul.takaratomy.co.jp/

>>527
キャンディーさんは彼なりに最善を尽くしてるんだよ。
奥さんのクルマを弄りまくって駄目にしちゃったみたいだけど。
でも、クルマに関する知識はプロ並みだよ。まあ、壊してる時点で素人なんだけど。
作業は早いし、見ていて感心したよ。

>>527
あんなことするならノートじゃない別のクルマにのりゃいいのに。
そこまで金掛けるのってナンセンスやとおもうけどな

NOTEが納車された＾＾

サイドブレーキじゃなくて、フットブレーキなんですね。

解除の仕方がわからなくて、これだ！とおもってレバーを引いたらハンドルの高さを調節するレバーだったｗｗｗ

私は納車の時ディーラーから出て暫くサイドブレーキ引いたまま走りました
これって注意書きが欲しいよね
ピンポンピンポン鳴っていたけど、意味がわからんのよ
セールスがなんたら言っていたけど、覚えていないし聴いて無かったし

この辺りはトヨタならしっかりアドバイスが有るんだろうな

まあ、私の場合は納車に立ち会ってなかったから・・・・ｗｗｗ

あのタイプはみんな、はじめてみだったみたいで、他の人も同じこといってましたｗｗｗ

>>538
>セールスがなんたら言っていたけど、覚えていないし聴いて無かったし

釣りなのかなぁ…
本当だったら二度と車乗らない方がいいよ。
絶対事故る。自爆ですめばいいけど、他人を巻き込むな。

日産の車で他に、この手のタイプのフットブレーキある？

アベニール、X-TRAIL、デュアリス等のったことあるが、この手のやつは初めて。

トヨタだと、フットブレーキの解除がハンドルの横にあったりするんだけど・・・・

足踏み式パーキングブレーキ

>>541
コンパクト ミニバン 一部セダンが該当する

足踏み式っていうのか・・・・

パーキングブレーキを再度踏むという行為は思いつかないわな。。。。

車おりて、ペダルみたら、ON/OFF(ロック/解除だったかな?)って書いてあったわ。。。

サイドブレーキも判らん糞馬鹿もいるんだなｗ

世の中には異常者がたくさんいるもんだ

実は、会社で買った車なんだが、５人中、５人分からなかったぞ・・・・

トヨタならしっかりアドバイスｗ

狂ってるなマジでｗ

トヨタ車買って説明受けても同じことするんじゃね？

今どきの車はみんな足踏み式じゃないのかな〜

なわけないだろ・・・・ｗ

昔は日産の足踏み式の解除レバーって、シフトレバーのとこにあったね。
トヨタはコンソールんとこ。
それでよく間違えて灰皿開けてたの思い出したｗ

そそ。

かいじょは、やっぱ、ふつーコンソールの近くだよね

間違えて、ハンドル高さ調整のレバー引いたわ

カタログにフットリリース式と書いてる

>>544
その方式は他のメーカーも多いよ。
逆に日産が採用したのが遅いくらい。

>>552

わたしの確認不足でした！！！m(_ _)m

過去に第２代プレーリー乗ってたけど、同じだ。

おかげで全く意に介さなかったわ。

乗って、ブレーキペダル踏んでエンジンかけるときに、左に不思議なクラッチペダルがあることを不思議に思うだろ。

ｂＢとかヴィッツとかも足踏み解除ですが？
トヨタで買ったけど当たり前過ぎて教えもしないし

サイドに無いのだからサイドブレーキでは無いな
パーキングブレーキかな
音声で告知位しろよって。
音声ナビが付いているのに．．．
たまに解除を忘れることがあるな
前乗っていたのはサイドブレーキだったが
戻すのを忘れたことも有るよ　結構走るもんだ

ペダル式のパーキングブレーキ。
走行中、クラッチと思って踏み込んでしまい、
パーキングブレーキのワイヤーをノビノビにしたことがある。

>>559

それは大夫上に付いているクラッチになるけど?
　どれだけ足が大きいんだ　１８文キックか？

パーキングブレーキなんて走り出したら自動解除機構で良いんじゃないのか？

俺は赤信号待ちで、いつもパーキング踏んで
ブレーキランプを消し、夜はＨＩＤも消す。

信号待ちでＨＩＤ消すのは交通法規違反だよ
消すのはＨＩＤの寿命にも良くないし

俺も以前はやっていたけど、止めた

オークションで、修復歴なしのライダー購入したけど、ハッチバックにあるはずのノート、ライダーのエンブレムがない。これって、ハッチバックを取り替えてんじゃ！？どう思う？

>>563
単に剥がしただけじゃないの？

あぁ、こういうの、よくDQNワゴンで見かけるな。

で、リアワイパーは付いてるか？

>>563
どう思うも何も、前ユーザーの好みで剥がされたと見るのが順当だろ。
そういうところも見ずにオークションで車買うってのもなぁｗ

バカ丸だし

ノートでがんばったところで、所詮NOTE。
シールはがしたり、ワイパーとってる車あるけど、まさにＤＱＮだなｗ

しかし人によってDQNの定義が違うから（厳密な定義なされてなさそうだから）、
典型的なといわれてもあまりピンとはこないかな？イメージはできるが、そんなん言ってるのかなーあたり

ワイパーは法定基準に触ってるかどうかしらないが（触ってたらもちろんNG）
それが問題なかったりエムブレムを剥がすくらい別に自由なきがするが…
おれがそのDQNイメージにあわせたものを思い浮かべるなら、
携帯しながら運転とか飯食いながら運転とか、ジコチュウ運転とかそっちを思うぜ
ノートにあんま関係なくてすまんw

しかし何故かオニギリとか食いながら（持ちながら）運転はOKみたいな人が多いのはガチなんだよな
いわゆるリーマンとかノートとか（乗用車）をノーマルで乗る人らでもさ

飲み物はＯＫでもおにぎりはいかんのかな
パンでも、串焼きでも？
仕事帰り腹へって食べながら運転するよ
コーヒーとかお茶とかと同じだと思うけどな
こういうのはＤＱＮとは関係ないだろ
ＧＱＮ　ゴックンだよ

俺の友人の奥さんは、インフィニティーのエンブレムに交換してた。ｗ

あっ！そのインフィニティーだっ！！状態悪し

>>572
まてまて、それはない。ｗ

その人は購入したばかり。

最近のレンタカーは「【注意】サイドブレーキは足踏み式です！」
みたいなテプラ目立つところにはってあるね

>>571
ウチの近所にインフィニティモコがいますｗ
典型的なヤンキー家族
夜中１時すぎに一家４人で帰ってくる
ろくな子供に育たないと思う・・
だから朝、小学校へ１０時過ぎに登校してるし　平日ほぼ毎日

スポーツモードってエンジン回転が瞬間に倍くらいになるけど
あのときＣＶＴはフリー状態になるのかな？　疑問です．．．

最近ユーロサスの乗り味がわかってきました
コーナーでは硬いですね　ローリングもしないでコーナリングできます
しかし、悪路では左右にユサユサ、小さい凹凸を拾ってゴツゴツですね
まあ付けて良かったですわ

>>575
街乗りではどういう印象？

街乗りでは標準タイヤでは舗装状態に結構敏感です
タイヤの空気圧が規定なのでそのせいもあるかも
小さいゴツゴツを拾いますね
足回りがばたばたする感じですね

当たり前だけど舗装が良ければ静かです
突き上げは普通ですかね
冬はスタッドレスの横浜アイスガード付けていましたが
乗り心地はこっちが良かったです　

４人乗車ではガツンガツンときますね
ショック、バネのクリアランスが無いような感じですね
最近のコンパクトはみんなこんな感じですと
記事を見た記憶があります
加速に不満はないです

動きながらの飲み物もダメだろ…

むしろそこらへんをダメと思えないことすらもDQNに含まれるんじゃ（ry

真面目にインフィニティーって貼ってるよ。時間ある時に剥すつもりだけど、でも、剥すとハッチバックには、何もエンブレムがない…。何故にインフィニティー？ノートにベンツねエンブレムを付けるのと一緒の行為じゃない？

>>579
トヨタ車のヴィッツやブーンあたりにレクサスエンブレム付けるようなものか

しかし、オクだからといって何も見ずに決めたのかよ？

あらかわいい
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE/20080501_IMPUL_800.jpg

トヨタっぽくて嫌だな

ｗｗ

>>581
すごく…ヴィッツです…ｗ

スッキリしてて、自分は好み。
MC後は、グリル周りがゴテゴテしてて苦手…。

オマエの面がゴテゴテしてんだろ


どうせｗ

縄文人の末裔？

すっきり。俺は有りだな。

連書き失礼。
そういえば、次期ピノはＭＣノート意識してるね。

>>577
なんだノテライダ乗り心地悪そうだな…
人によってこれぐらいがちょうどいいという事もあるようだが
ゴツゴツに過敏に自分はライダ合わないっぽいわ

日本語でOK。

なんかさ、ノートの車内って夜暗くね？
自分でも思うしこの前乗り替えたんだけど乗せる人みんなに暗っ！って言われるｗ

こうした時代の到来を予見してか、日産NOTEは燃費のよさを前面に出したCMを打っている。
ガソリン価格の高騰はスタンドの淘汰とクルマ社会の常識を大きく変えてしまいそうだ。

最終更新:5月4日10時0分　5月4日10時0分配信 日刊ゲンダイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080504-00000007-gen-ent

そんなに燃費いいか？

確かに暗いかも
んで、ナビの画面がやけに眩しく感じる＠田舎

>>593
１５００ｃｃで１５００ｃｃ以上のパワーを感じられる割には１５００ｃｃ相応の燃費だと思われ。
軽自動車で夜間の空いた高速走る恐怖感を味わいたくなければノテは良い選択肢。

>>593
ヒュンダイの記事をマトモに読んだらダメｗ

>>592
暗いと何か不都合あるの？
夜間運転時は外界がよく見えるように暗い方がいいじゃん。

ドリンク置き場とかマジカルイルミネーションやるのはＤＱＮだけ

>>593
日産ノートのオモテとウラ、の表しか書いてない

>>599
えーーー！
記事読んでないだろw

2007年100台当たり不具合指摘件数

ホンダ 169
トヨタ 178
ヒュンダイ 228

日産 274

>>597
いや、前の車が明るかったし夜は綺麗だったからさ。
一週間前にノテ来て夜一人で乗ってるとさびしすなのです。早く彼女をみつけます('A`)

>>602
ガイキチは逝ってろカス

自分からネタになるような話題ができないで、
他人のレスに噛みつくだけの恥ずかしいヤツがいるな

自分を見つめ直してみたら？

ＭＣ前まではマターリしてたんだけど、ノテ以降 >>603みたいなのバッカ
ＣＭで釣られるのはみんなこの程度なんだなぁ
sageも判らん奴だし

>>604
つ鏡

>自分からネタになるような話題ができないで、
>他人のレスに噛みつくだけの恥ずかしいヤツ

みんカラーが増えたんじゃないの？

みんカラに「まだ言わないでね」と
こっそりインパルグリルを準備してる人が数人居るのは内緒にしておこう

>>605
クズのクセに生意気にギャーギャー喚くなよw
オマエの脳みそ不具合出てるから、かーちゃんに相談して、もう一回産み直してもらえよｗｗｗ
かーちゃん、俺の脳みそリコール出てるんだってよってな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>609…恥ずかしい子だね。

>>609
昔はこんな子はいなかったのになぁ
　ノテのＣＭのジッちゃんの孫かなぁ　
　　お前にＮＯー味噌のこと言われてもなぁ
　　
　

>>611
まだ大好きなマミーに、相談に行ってないのかよクズ

いいか
もう一回だけ言ってやるから、ちゃんと理解しろよ
日本語解るよな？

オマエの脳ミソは右脳障害だから、世間でいう欠陥人ってヤツなんだよ

だから生きてても、社会に何の役にも立たないから
とっとと死ねよ　なっ？

まぁ　どうせ
オマエが欠陥人ってことは、オマエの親も欠陥人だけどな〜ｗ

オマエの血筋は代々欠陥人ってかｗｗｗ

人をコケにするのにどんだけ長文ｗ

>>612
携帯から顔真っ赤にして必死ですね。

>>614
はいはい
負け惜しみ乙w

つーか、表現力０やなw

どうせオマエの血筋も代々クズだろうなｗｗｗ

反応したほうも荒らし。同レベルさ

今や華麗にスルー、これだね。これが大人だね。
そして自分からネタをふり流れをかえる。きたこれ。これぞ一流
まぁ他人に言われた時点でNGだということに気付こうね

>>616
すまん・・・

納車から２カ月半が過ぎ、ほぼ毎日乗っているけど、
今だにドライビングポジションが決まらない。
運転していると左の脇腹〜尻にかけて疲れちゃう。
職業柄いろんな車に乗るから、普通の人よりは変化に強いと思っていたけど、
ここまで苦戦する車は、初めてかもしれない。
シートの形状はそれほど悪くないと思うのだけど、やっぱり軸がずれてるのが原因なのかな。

>>618
脚や腰周りは健康体か？
それとも性格に落ち着きが無い奴とか
ノテ椅子は感動したくらい良かったぞ俺は

>>618
車乗るときの基本姿勢は、
１、ハンドルの真上を日本の腕で持って、ひじを伸ばしてシートの背に肩がつく状態。
２、ブレーキを踏み込める状態で、一番けつがアクセルより遠い状態。
この2点を守るといいよ、背中倒したり、やたら近かったりするのはだめ。

小柄の人だと合うけど、足の長い人だとハンドルが遠くなる
ハンドルを合わせると、アクセルを踏むのが土踏まず辺りになる
膝をかなり曲げなきゃいけない

この辺りの微妙な調整が出来ないんだよ　チルトでハンドル下げたり
椅子の前後、角度を調整してもね
ハンドルがモット手間に出せればね

一年経つけど今でも駄目だな
シートとハンドル軸の延長線も右向きだよね

>>621
背をもっと立てろ

シートも立て気味だよ　　３段目くらいだな　　良いかなと思って運転してると、
いずれ合わなくなってくる　　ベストポジションを得にくい　　
前の車はこんな事で悩まなかったぞ　不思議なシートアレンジだよ
小柄な女性なら合うのかな　

>>623
俺は２段目

なぁ、ちょっと聞きたいんだけど現行の１５G新車で本体いくらで買った？
俺○システムで買い換えようと思ってんだけど、あそこは定価そのままなんだよね。
下取り価格が確定されてて、（例えば３年後の買い替え時で５０％とかで予め設定
されてて、それがメリットで売りらしい）値引きは一切しないんだ（オプションも然り）

今乗ってる１５Eが事故、傷なしで走行１００００�`で下取り７７万。
で１５Gに乗り換えるんだけどオプション代（エアロ、木目パネル、フィニッシャー、
ルースポ、等など）が３０万、買取額相殺でブッコミ２３０万なんだよ。

高くね？

同一人物なんだろうが、
「かーちゃんに産みなおしてもらって、脳みそリコール」
ってフレーズを使いたがるやつがいるな。

これからも書き込みしていいけど、
面白くないから、他の表現にしてくれないか？

>>625
相殺してないだろそれｗｗｗ

>>623
身長何センチ？
俺は173だが無問題。
深く腰掛けている？

このステカ、ダサイと思うのは自分だけか？
みんカラではデフォなのかｗ？
ようやく気が付いたけどアルファロメオのに似てるよな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/325005/blog/8724026/

軸のずれはシートを下げたほうが角度が緩くなるから、下げられない小柄な人のほうがキツく感じやすいんじゃないかな？
もちろん人によって耐性や感性に違いがあるから、これが不満に繋がるとは限らないけど、ずれてる事は物理的な事だからね。
自分は、身長が180あるからシートは結構下げられるけど、それでも軸のずれは緩和しきれないように感じる。
シートを横に２センチくらいずらす方法って、何かあるのかな？
乗り味は剛性パーツでだいぶ改善されたから、あとポジションがなんとかなれば、随分乗りやすく仕上がるんだよなぁ。

>>626
クズのクセに、いっぱしに生意気抜かしやがって

まぁ所詮、リコール人間を生んだオマエの母ちゃんもクズだから仕様がねーかｗ

クズの母ちゃんのお乳から出るものは？
オマエが表現してみせろや欠陥人くんｗ

>>618
肘掛け使わずに乗ってみて。

>>631童貞で彼女なしの未婚だろ？
レスに母ちゃんとか書いてるヤツは既婚者じゃないな
既婚者ならかみさんや子どものことを書くもんな
ま、この後の反応もだいたい分かるな

お前、恥ずかしくないの？

>>630
お前さんは横幅もあるのか？
お尻を2cmずらせば良いんじゃね？

>>628

　１７０cm　だね　 シートは上の方に上げているけどね
　下げると視界が悪くなるんで下げられない
　なんかベストポジションが得にくいよね　
　シートを倒すと腰が痛くなるけど
　
　

このシートとハンドルの位置だと
ちょい進行方向の右側を見て運転する感じだよね
まあ細かいことだと言えばそれまでだけど

>>633
それはオマエだろブサオくんｗ

大好きな
おかぁちゃ〜んの
貧乏臭いお乳しか吸ったことないリコール野郎がｯｗ

返しは面白く表現してこいよチンカスｗｗｗ

連休は厨房や池沼が多くて困る

ばかはうっとしいだけ



寝ろ

>>636
右にあわせて運転してないか？
車の基本はキープレフトだぞ。

>>638
チソポ、シコシコしごいて偉そうだなオマエｗ

気持ち良かったかクズ？ｗｗｗ

>>639
シートの中心とハンドルの中心の延長線上は本来より車の右前方側になるよ
　シートもオフセットされているから
　よく見てみ　
　

>>641
＞本来より
本来はどの状態が普通なんだ？
メーカーや国によって考え方が違うんじゃないか？
第一、シートは車の真ん中じゃなく右にオフセットされているだろw

新発売のプジョー207SWを見てて思ったんだけどノートはかなりかぶるね
今306に乗っててまったく新しいプジョーに魅力を感じないんだけど
唯一ありかなと思った207SWでさえノートの方がよさそう

都心走ってるとＨＤＤ楽ナビはかなりマヌケだ。

自車位置も常に１００ｍほど手前に表示されている様に見受けられる。

渋滞回避オートリルートなどは�dでもない遠回りで時間の無駄だ。

普通のカーブを左右斜めと案内するので、間違えて右左折してしまう。

ドライバーズビューでないと怖くて運用できない。

パナソニックにクレーム出そうかと思ってる。

>>644
楽ナビはパイオニアだよ。

>>641
え〜!?
それはノートだから？どんなクルマでもそう？

>>644
>>645を見なかったことにいてやってみてほしい。で、レポートよろ。

>>644

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>>618
>>621
>>623
>>635
出てすぐに買った（確か4年前か）
その時の一番のウィークポイントだったドラポジ。結局改善されてないんだ。
もしそうなら、いくらシートを良くしても解決しない。
一度に5車種ぐらい出したときの車だもんな。まったく煮詰めないまま出しちゃったんだな。
それを買ったおれもアホではあるがｗ

何年も乗るならレンタカーを借りてでも、じっくり選ぶべきだな。orz

しかし今時最上級グレード以外、14インチの鉄っちんホイールなんてすげえ

>>651
そこは、まあ、お値打ち感が魅力の車でもあるし。

それより、お前さんのIDもすげえな。

>>650
ティーダもそうらしいね。

肘掛ついてない初期型ノートを中古で買ったんだけど、
後付でノートにフィットするような肘掛ってないでつか?
純正肘掛は高いのでそれ以外で。

シートを付いてる型に替えれば？

>>655
ほんとはそれがベストなんだろうけど、
価格的に5千円位で収めたいなぁと。

毎週のように集まって、みんカラ住人のノート乗りはさみしい人が多い傾向にあるよなあ
http://minkara.carview.co.jp/userid/358412/car/262129/886925/photo.aspx

そのくらいの出費は初期型を安く買ったんだからしょうがないでしょう。
みんカラに出入りすればシート換えた人のおこぼれが安く見つかるかも（笑

>>657
旧型が急速に劣化してみえてきた

肘掛けって使わないよ　と言うよりつかいづらい
狭くなるし、肘掛け倒すのが重いんだ
倒すと左腕に当たってハンドル回すのに困る
無いのが良いくらいだよ
好き好きだね

>>659
後ろからだと同じだ
　中身は同じなんだけどね　というか更なるコストダウンだろ

>>651
フィットはもっと酷くて最上級グレードのMT以外は鉄っちんホイールだしｗ
このクラスは標準装備でアルミの無い車種もあるしどこが凄いか全く分からないよ

オプションで付ければ済む話だろ・・・

>>663
>>651は標準装備してない車をバカにしたいんだろ

アルミ付けたらゴツゴツしてかなわん
タイヤ替えようかしら

>>650
体動かせないようなフルバケならともかくあの緩いシートでオフセットが気になるってのは体に力入りすぎなんじゃないかなぁ
ためしに片手運転してみれば数cmのずれは吸収できると思われ

まぁ漏れも腰痛くなったけどルームミラーが邪魔にならないギリギリまでシート上げて
シートバックをほぼ垂直まで立ててワンボックス車ポジションにしたら収まった
なんつーかパッケージ決めるのに普通の椅子置いてやったんじゃないかって感じw

シートってそんなに緩く感じる？
MC前でなく現行でも？

>>667
どっちも同じシートだよ

ウインカーの音が安っぽいんだよぉぉぉぉぉ

>>665
アルミ云々よりも、タイヤの扁平率の問題じゃないの？ゴツゴツするのって

オマエらエンジンオイルは、どんなオイル入れてる？

日産純正オイルって、鉱物油だろ？
ノートに100％化学合成オイル入れてる奴いるか？

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9010774&contentId=7019722

これ入れてるよ
違いはわからん
換えた時だけ静かで、滑らかに感じるが２，３日後は同じ感じ
７０００−９０００ｋで換えてる　で車は２万キロだ

↑値段高いんだよ　４Ｌ3980円かな　ＤＳで．．．

ノートと、アベンシスでは、
アベンシスの方が性能は勝っている。

>>672
レスサンクス
良いオイル入れてるね
来週１ヶ月点検で、メンテパック入ってるんだけど
純正オイルより、100％化学合成オイルの方が良いかなと、思ってね
参考になりました！

>>674 お前バカか　場をわきまえろ

鉄ホイールは意外と軽い。と、いうより、安いアルミは重い。

>>677
強度無視した安アルミは軽い事もあるw

ノートなんかに、良いオイル(100％化学合成)入れる必要ねーだろ

化学合成入れたら、余計に調子悪くなりそう

低燃費エンジンは0Ｗが基本

今日税金\17500払ってきますた。
Edyで払えるのはサークルＫサンクスだけなのねん。
間違っても中国のような乞食にだけはくれてやるなよ＞石原都知事

スレ違いじゃないか？？

>>679
車屋では、
鉱物オイル入れると逆に燃費悪くなるって
言ってたぞ。

そういう車種に依存していないオイル談議もスレ違いだろう。

エンジンを長持ちさせたいのであれば、化学合成油を入れるのが基本。
ノーマルならば0w-20、弄っている(コンプレッサー装着)ならば0w-40を入れるべし。
出来れば添加剤も忘れずに。

燃料もハイオクを入れた方がエンジンに優しい。
ハイオク+添加剤(スーパー・ガス・トリートメント)がベスト。
あと、オイル交換毎に、燃料洗浄剤(スーパー・パーフェクト・クリーン)を忘れずに。

ノートもフィットも純正の鉄チンホイールは
メチャ軽いぞ。重さ計ってみたら分かる。

見た目だけでヘタなアルミ履いても
乗り心地、燃費に悪いだけ。

もしかして、K12のマフラーが付く事を知らない人って、結構居たりするの？

>>685
そんなことしていない社内の営業車なんて20万キロ超えたぞ。
しかもそんなに大事に乗っていないのに。
ただし、Ｔ車だけどな。
キミの言う長持ちの定義とは？？

添加剤として売られてるようなものはオイルに入ってるから

おまいら、日産は一応最善（最安）の状態で出荷しているつもりなんだぞ
買ったならノーマルのままで乗ってあげれ

タイヤ交換がいいだろうね

某掲示板でミシュランのＸＭ１の評判がいいようなので、

とりあえず、Ｅ３Ａに替えたけど、まるで違うよ。
すこし安いＸＭ１の方でもよかったかも・・・
後でミシュランのＨＰ見たら、ＸＭ１はマッチング確かによさそう〜
これじゃね〜↓
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/energy_xm1/index.html

鉄ホイールにかぶせてるプラスチックカバーでいいや
遠くから見ればアルミに見えるし、洗車も楽チン
納車一ヶ月、快調。この車相当速いと思うぞ。

鉄アルミでもいいからあのホイールカバーを少しマシにできないもんか

誤爆した…
鉄アルミ×
鉄ホイール○

純正ホイールカバーいいと思うけどなぁ

>693
カバー最高だよな
BBSﾁｯｸな885なんて最高だぜ
ノート速いよな怖いくらいだよな　はは

>>697
ノートごときが速いわけねーだろがｯ


なんて思ってたが、1500の割りにマジで速い

日産が指定（推奨）するグレードのオイルを入れておけば問題無

オイル？ｼﾗﾈヽ(゜▽、゜)ノ整備士が交換してくれるのでいいだろ

>>700
はい、しらけた。

良いオイルを入れることよりも、純正オイルでも良いから、コマメに交換する方が肝要。
僕は3ヶ月(5000キロ)毎にオイル交換している。

>>698
軽いからだな
車重／馬力、はラフェスタやセレナより軽い。

>>702に同意
いくら高級なオイルでもオイルの寿命はそれほど変わらない。
それから添加剤の部類をありがたがって入れるのはカモにされてるだけ。
ノートのエンジンなら、その金で純正の0-W20（セミシンセ）を湯水のように交換するほうが絶対いい。

>>702のペースがコマメなの？
普通かやや長めだと思うけど。

私は１万キロか　１年点検で交換してます。

欧州仕様車にはMTの設定があること初めて知った・・・

こんだけ素性のいい車なんだから日本でも売ってくれればいいのにね

>>707
MTあるんだ
CVTでこれだけ速く走ってくれればMTだと楽しそうだ
日本じゃ売れないと未導入なんだろうが
スイスポやコルトはMTばっか売れてるから設定しとけばそこそこ行けたかも

>>702
お前間違えてるよ

普通は毎日かえるんだよ何にもしらねぇーやつだな

日清サラダ油w

菜種油

つまんねー
どんな感性だよ　
クズ丸出し乙ｗ

>>712
よし、おまえはオイル変えなくていいぞ

>>712
素晴らしい自己紹介だ

女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元日産自動車会社員の梅本聡（４１）
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反（児童ポルノ製造）の疑いで横浜地検に書類送検していたことが１３日、わかった。
男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染していたため、
ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。
インターネットの掲示板サイト「２ちゃんねる」などに画像が出回っていた。
調べによると、梅本は昨年８月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女（１０）が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など１２枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑い。
梅本は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。
ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、
梅本の名前や住所、携帯電話番号、メールアドレス、家族構成などが流出していたが、
梅本はウイルスに感染していることを知らなかった。男は昨年１２月になって、
ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイルス感染に気付き、
女児の画像が２ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。
梅本は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年１月末に辞職している。

日本でもティーダにＭＴ追加されてる
ノートＭＴのほうが元気良く走りそうだけどね

>>713-714
オマエらみたいなクズは
オイルでも飲んで氏ねばイイのにｗ

オイラーの定理

DOPのDS306-Aというナビについてお伺いしたいです。
バック配線及び車速は接続しなくても動作は可能なんでしょうか?
パーキングはナビ側からボディアースをしましたら、ナビ操作やTVが走行中に
操作可能と視聴可能になりました。これでパーキングの対策はOK??
オークションで安く手に入れたのですが、取説はなかったために皆様の
お知恵を伺いたく書き込みました。また、どこかOEM品でと思うのですが・・型番はわかりますでしょうか?

スレ違いというか板違い

>>720 どこのスレに行けばよろしいでしょうか?

>>721
ググれカス
試せカス
それができなきゃオクなんかで入手するな。

これでいいかな？

車板のカーナビスレッドとかだろうけど日産純正とか
書き込んでもスルーされそう

というかググレとかなにより先に、
ここにはあまり解ったやつはいないんじゃないかなー？
ずっと見ててもそっち方面の話題にはあんまならないし
素直にカーナビスレとか、そっち方面で探したほうがいいかも？
そういう意味では確かにスレとか板違いだとは思う。真面目にね

稚拙な煽りで挑発しても、場違いである事は覆らないと思うよ。

>>719
パーキング対策はそれでOK！
車速は接続しないと、果てしなく馬鹿なナビになるから接続した方が吉。
運転席右下のヒューズボックスの裏くらいにビニールテープで茶色いコネクターが止めてある。
それがナビ接続用のコネクター。その中にバックと車速信号が来ている配線がある。
DSはサンヨーのOEM。サンヨーの製品が元だけど、日産とのコラボモデルだから
同製品は無い。

ノート、まもなく納車です。
標準だとオーディオレスだし、今まで使っていたアゼストの
2DINオーディオを自力でセットアップする予定。
日産用20Pハーネスとトルクスドライバを用意しとけばOK?

>>727
トルクスはいらないと思う。
取り付けは＋ドライバだけでできるよ。
あと、内装剥がしがあれば便利だが、人によってはいらないかも。

>>728
トルクスは必要。
最近の日産車はブラケットの固定は全部トルクスねじのはず。

俺の輝き+ナビ、今朝見たら運転席側のガラス割られてナビ盗まれてた！
おまけに何故だかドア2枚に渡って70cmぐらいの引っ掻きキズが・・
だからあんな暗い駐車場借りたくなかったんだあああああ〜あ
ううう

事前に想定出来た事象をここに書いてもね。
そういうのは、みんカラの方が向いてると思うよ。
ブログにでも書けば、慰めのコメをいっぱい貰えるから。

>だからあんな暗い駐車場借りたくなかったんだあああああ〜あ

なんでそんな駐車場借りたのよ？
そこしか借りられなかったんなら、防犯のためにセキュリティシステムを導入するもんでは？

>>731
性格悪りぃなオマエ

>>729
カガヤキ＋ナビは普通のプラスネジだたよ

>>730
カガヤキのナビ盗んでもナビメーカーの品番ないし
カネにならないと思う
パーツ屋に売りに行っても怪しまれると思う

>>735
俺がカガヤキナビ選んだのも、パクられないためだったんだよな。
普通ちょっと考えたら、パクる価値ないときがつくだろうに。
頭の悪い犯人には通用しないみたいね。

>>736
ヤフオクだと取り外した純正ナビ出してる人も結構いるからそういう意味での防犯効果は期待できないんじゃね？
カガヤキナビのは見た目サンヨーの市販品と変わらんし

５イヤーコートの上に、撥水剤とかってだめなの？
説明書はWAXだめって書いてあるけど、せっかくだからコーティングも守りたいぞw

セキュリテイってセコムとか？

車載するのはたいていが気休め程度だし、場所が場所なら、それすら無意味なんじゃないかなー

>731
慰めなんか欲しくないからここに書くんです。
>732
ですね、でも最大のセキュリティー任意保険が効くから大丈夫。
何よりも辛いのはHDDナビに録音した俺のオリジナルアルバム達が
かえってこないことなんよねぇ。
CD-RWに録音削除して入れたから、また作るの面倒くせぇ

純正ナビをオクに１台だけ出品ならまだいいけど、
多数出品してたらかなり怪しい
ごく普通の自動車ユーザーなら純正ナビ付グレード買って
わざわざナビ外さないでしょｗ

今北
なんだみんなでガヤガヤとうっせースレだなとおもたらカガヤキと書いてるのね

>>734
そうなの？
俺のは純正オーディオだったからかな･･･。

>>740
>何よりも辛いのはHDDナビに録音した俺のオリジナルアルバム達が
>かえってこないことなんよねぇ。
著作権違法なことしてたんでしょ？文句言えないけど、ぶっちゃけつらいよねw
ていうか、曲名認識してくれないCDもあったから、入れなおしは嫌だな。

オーディオなんかiPodに入れてつないだほうが遥かに楽

>>745
それはまぁそうなんだが・・・

ノートにリアサテライトスピーカーを付けたいと思っているのですが、
お勧めの製品があったら教えてください

２Lノート誕生キボンヌ

>>747
俺はカロのサテライト付けてるよ。
丁度いい大きさだし、デザインも気に入ってる。
型式は忘れたけど一番新しいやつだったと思う。

２Lツインターボノートまだ？

低燃費が売り文句のノテに２Ｌとかツインターボとか有りか？
と釣られてみるテスト

そういうのはシルビアに任せりゃいいだろ

アイは軽自動車ではあるが、変速機のギア比がスポーツカーと同じになっているため、
ノート並みの加速性能を持つ。

なんだなんだシルビアまじで復活するんかな

>>753
４ＷＤノートの２速とＯ／Ｄ工夫すれば、そんな車ウンコだよ。

４WD(w

>>756
ﾌﾟｯ

ＬＬＣリバースホース取り付け部分から液漏れ
ディーラーで締めなおしてもらっても数ヶ月でにじむ
ＣＡも「自分の車も似たような感じになってますけど放置してます」ってさ
そこまでシビアにならなくてもいい部分だけど、なんか気になるｗ
まだ１万キロしか乗ってないし　カガヤキ

>>758
それはチョット気になるな

ディーラーにもっと詰め寄って、直してもらえば？

>>758
LLC滲み結構良く聞くね。
久しくボンネット開けてないから、何か気になって来たｗ

>>758

http://minkara.carview.co.jp/userid/145806/car/54005/241904/note.aspx

これのことか？？？？？　モレ対策が出てるぞ。

みんカラはうまく使えば便利だな。

iPod、刺したら刺したで邪魔なんだよなぁ

そしてさして音がいいかっていったらそうでもないしね。便利だけど
すっきりしてるほうがいいと思うだけなんで、まぁ好き好きなんだろうけどね

カガヤキナビの検索機能もうちょっとどうにかならなかったのかな？
アルバム検索なんて、無駄もいいところだろ。
膨大なタイトル数のせいで、使う気にならない。
アーティスト検索にしても、今はいいが、今後増え始めたら非常に問題だ。

ナビ変えろたこ

>>764=>>516-520か
日本語不自由すぎ

>>763
別に無駄じゃない。
十分使う気になる。
自分だけで全てが決まると思うな。

>>763>>766
傍から見れば、
価値観が相反するだけで、
似た者同士の貶し合いだね。

雨の夜ライトの照度がチト不安ですな（フォグ無し）
フォグでかなり良くなるものでしょうか、社外キセノンは何かまずい事でも？
よろしくお願いします

>>730
ご愁傷様です…
はめ込み型の普通のナビはやっぱ盗まれやすいのかな
必要な時だけ付けていつもは外しておける、ソニーのポータブルナビに
しておいて正解なのかやっぱ
ナビなんて年に数えるほどしか使わないしこれで十分

にしても、20万も30万もするナビが盗まれるのはたまらんね…

>>769
つ>>740

>>763
日産よりもサンヨーの問題！

>>761
見事にその症状です
ここまでたれてないけど
とりあえず拭いて、タイラップでとめてもらいました

整備の人いわく
「昔の車種はここもしっかり金具でとめてたんですけどね
　いまはコストダウンなのか、どの車種もただホースさしこんであるだけ　苦笑」
「とりあえず次回点検までこれで乗ってください。また滲んでたら何か金具用意しますわ」
ってことでした。

最悪ホース抜けても、すぐＬＬＣなくなるって位置じゃない　ってことなんで
まあさほど気してないんですけどね

ヘッドライトのレベライザーがオートになったのはいつから？

>>773
元から
ていうか、バイキセノンだとオートで、ノーマルのはマニュアル。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【MGO】METAL GEAR ONLINE Part208 [ネットゲーム]
【>>】朝から晩までみんカラ51【>>】 [車]
東海道線東京口快速・特急スレッドPart2 [鉄道路線・車両]
【カロッツェリア】楽ナビ専用スレPart6【Pioneer】 [車]
【ｱｸｾｽしたら】朝から晩までみんカラ52【ｻｸｾｽだぜ】 [車]



みんカラに依存し過ぎｗｗｗ

関東北部から大阪へ４月から３ヶ月出向中でノートに乗れない。
１月に購入して徐々に燃費も良くなってきていたのに。
いっそのこと売り払って出向明けに新たに買い直そうかと思うこの頃。

で？

パシフィックブルーのタッチアップって売っていますか？
ディーラーならあるのでしょうか？

>>778
まず、ディーラーは間違いなくある。なきゃおかしい。

俺この前、中央分離帯でUターンしようと反対車線の車いなくなるの待ってたんだけど、
そのとき後ろをトラックが通過していって、飛び石があたってものすごい音がしたんだ。
後で見ると、車に２ｍｍほどのクレーターが。新車がへっこんじゃっちゃった（涙

それ以来俺は、窓を開けるのも怖くてできない。

朝車見たら鳥の糞がすげぇw、洗車しちまったわ

バカ鳥ってなぜ車にクソ落とすかな
あれわざとだな特にカラスは意地汚そう

ラフェスタ買えばよかったかな？と思うこともあるが、
ラフェスタスレの荒れっぷりを見ると、やっぱりNOTEでよかったのかと思う。

スレの雰囲気なんて気にするもん？

輸入車から乗り換えた人はいる？
もしくは比較検討したとか

>>761
のリンクでフットレスト自作があったからやってみた。
半信半疑だったが315円の割りにはかなりイイ。

.>>780
私は片側一車線道路走行中。対向車の大型トラックが駐車中の車を避けるのでこちらの
車線に割り込んできたときに飛び石を貰いフロントガラスに当たりました
こちらもトラックを避けたんですけどね　そのときはビシッと言う音がしました
翌日の会社帰り車に乗り込んだらフロントガラスが３０ＣＭくらいのクラックが
入っていました　ノートを買って一ヶ月でした

いやはやがっかりしましたよ　車両保険で直りましたが９万円位でしたよ
まあ大型トラック、ダンプには気を付けていましたが対向車から飛んでくるのは
想定外でした。

>>787
ガラスのほうがいいよ、保険使っても等級変わらないから（涙

何故よっちゃん@は、
ちゃんと「フロアサポートバー」と打っているにもかかわらず、
「ロワアームバー」の欄にインプレを投稿したんだ？
うっかりか？ただの無知か？

みんカラじゃしょうがないでしょ。
そんなクオリティの人が集う場だから。

ＲＸ+楽ナビ　で、総額223万円の見積もりですがどうですか？
下取りなし、値引き１３万８千円。
オプションは、５Years、撥水、ｶｰﾍﾟｯﾄ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｶﾞｿﾘﾝ30Ｌ　です。
あと、FrontＬＳＤ　を、使っている人は居ますか？

>>791
買いだろ

>>791
値引きに関しては、地域で大きな差が出ます。
輸送コストがかかるのは足り前なのに、元値は同じですよね？
だからなんともいえないです。

>>791
今月末に出る+Navi HDD SPにしたら？

それと、もっと値引き出来るから。
俺は車両だけの値引きで20万超えたから。

こんなこと言うと叩かれるかもしれないが・・・
人それぞれなのは分かるけど、ノートで223万円なんて
輝きナビを165万円で購入した俺には考えられないよ
それって頑張ればセレナのナビエディクラスだよ？
1.5Lクラスの買い得感が皆無だよね

>>794
+Navi HDD SPというのが出るの？詳細よろ

230万あるなら別の買えよw

オレもＲＸにエアロ・ナビ・・２３０＜
は軽くいくフツウに。

さすがに200ﾏｿ出すならティーダ買ったほうがいいような気がするな

>>795
えっ!?新型ってそんな高いの？
そりゃ、走ってるのあんまり見かけない訳だな。
CM散々やってても売れないってのは最悪だね。

>>797
ナビ付だとティーダとかウイングロードくらいしか買えなくない？

>>796
ちょっと書き間違えてたわ。
正確には「Plus navi HDD SP」
今月の27日から発売だよ。
「Plus navi HDD」との違いは
○渋滞予測ルート探索
○地上デジタルテレビ放送用チューナー(12セグはオプション)
○DVDビデオ再生機能
○AUX入力端子(フロント)
○見下ろしモード付バックビューモニター(DOP)

くらいかな。
９月末までの期間限定車だよ。

>>795
カガヤキナビを１５４万で買った俺には、
もっと信じられんわ。

俺のカガヤキナビは新車保証＆車検33ヶ月付き新古車で125万…
納車一か月後に店の前通ったら選ばなかった色のが売れ残ってさらに安くなってたがw

ケチ臭い話ばっかりすんなよクズども

１５０万も２００万も変わらんやろ

必死過ぎて哀れｗ

↑w

>>805
＞ ケチ臭い話ばっかりすんなよクズども
＞
＞ １５０万も２００万も変わらんやろ

↑
こういう事言ってる奴に限って、すげー金に細かい。

>>807

だよなｗ

>>786
たしかに、ノートのフットレストは寝過ぎている感じがするよねん

ノートに２３０万出すならデュアリスとかを買うんじゃないのかな
ノートはトランスフォーマーしないし。
ああ俺はカガヤキナビですが．．．
ユーロサス、オートエアコン、他で１８０万だった
ちょい高かった鴨られた　　　

>>810
別にどうでもいいよ。

この4月、MC後ノート納車されたばっかしの新米オーナーです。
瞬間燃費、刻々表示されるのは良いけど
何か妙に気になって、アクセル思いっきり踏めないネー・・・
水平平坦路でアクセルチョイ乗せだと30km/L逝く。
でも信号ダッシュすると、定速60kまでは5km/L位に落ちるから躊躇。
そのせいか、平均燃費15km/L以上はでる。

ちなみに、HDDナビ付G・アルミ・Mガード、諸費用込で215万円

>>812
>>810よりどうでもいいよ・・・・。

>>813
おまえの存在もどうでもいいよ。

購入考えてますけど値引きはどれぐらいですかね？

>>815
地域によって違う。

正直に店で聞いたほうがいい。

メーター照明、白ベースのチョイ赤ポイント、スッキリと見易い。
悪評高い｢オレンジ単色照明｣からの脱却、日産進化の証し・・・！？
MC後セレナみたいに、｢ファインビジョン｣ならもっと良かった。

オレはオレンジ照明スキやけどな.
みんカラではやたらめったらＬＥＤに打ちかえるのがブームのようやね.

街乗り燃費、新記録１３．９５ｋｍ／Ｌ　ほぼ毎日約２０ｋｍ走行
９４００ｋｍ走行カガヤキナビ

>>819
やっぱ走るな〜速そうな車だし
早く乗りたいわ

>>816
どーもー
粘着商談してみますー

【新車を】 値引き相談スレ Part 5 【より安く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203332553/

こんなのもある

すません
ライダーの保険の値段はノーマルと同じですか？

>>823
料率クラスは同じだよ。

>>806-808
貧乏くせぇ奴らだなｗ

先祖代々貧乏臭い血統乙

>>815
3月末納車のRS、オプションは
オートエアコン
リアスピーカー
ドアバイザー
フロアーカーペット
マッドガード
ETC
ナビ取付けサービス

以上で165万でした。
今までずっとトヨタで今回初めての日産
ファンカーゴの下取りがあまり良くなかったので別で売ったため
下取りはなし、思ったよりは良かったです。
値引きは計算してください。

15Eだが2年で2万キロ走ったわー燃費はリッター14キロかな

>>802
Plus navi HDD SPについての情報はどちらで調べることができますか？？

>>828
ディーラーへGO！

快適指向のティーダにはマニュアルあるのに、何で走りのノートはオートマ限定なんですかね
近いうちにマイナーチェンジでマニュアル追加の改善情報はありますか？今のところ

満足度の高いグレードは？


RSかﾗｲﾀﾞｰが欲しいけど

>>830
確かに走りはいいが、実質ターゲットはファミリーユースだからね

>>826
年度末のは参考にならんだろ。

>831
そんなのは個々の心証だから何とも言えんが、
一般的に満足感が高いのはノートに限らず特別仕様車でしょ

>>830
加速に余裕があるだけでべつにそんなに走り指向じゃないし、
ティーダみたいにMTじゃなきゃ駄目という高齢者をターゲットにしてないから。

みなさんはオートマで不満はないんですか？

>>826
総支払額が１６５万なら、「まあまあ」良い。

諸費用別なら、悪い。

初めての車購入がノートでこの前判子押しました
15万値引きで、こんなもんかなと思ってたけど
実際はまだ安くできたぽいですね。もうちょっと調査しとくべきでした

どいつもこいつも
頭の中は値引きのことしかないのかよ

貧乏臭いことしか言わない奴らは、ハナから中古車買っとけよ

もうアホかとｗ

今乗ってるノートが最後のガソリン車になるのかな・・・
２０１０年に電気自動車売るみたいだし　
次期マーチが電気自動車になるのかな

いい車だよねノートって、ほんとよく走る！

雑誌にかいてあったな。この場合は上の人とは違うが、
「ネットでみた値引き率はもっと〜〜」
とかすら直接いってしまうやつがいるんだとか。
仮に本当だとしても様々な土地の様々な条件やタイミングや事情でその値段になったわけで、
そんな情報を簡単に鵜呑みにして来られても困る、と
（だから丁重によそいってね！と断るらしいが）

ネットに惑わされないほうが健康に生きられるぜ？
まぁいうやつっているんだなw

>>836
AT全体だと文句いいたいのは多々あるがノートのCVTにはほとんど不満ないな、予想以上によくできてた
強いて言えば2000〜3000rpmをキープする弱スポーツモードが欲しいくらい

>>842
ネットで見た値引き云々というのは、別に言ってもいいんだけど、
客相手の仕事経験のないやつが言うと、
概して、みっともない無理強いになりがちなんだよな。

材料の１つとしてサラッと言う分には一向に構わないんだけどね。

>>831
つテンプレ

最近新型ノート買ったけど、駐車場の前で子供達がよくボール遊びをしてるが
今日見たら、前のライトのとこからボディにかけてすり傷が・・・
いつかはぶつけられるとは思ってたが、マジ悔しい。

>>846
早速訴訟の準備を

>>846
賃貸なら駐車場変更
戸建ての駐車場なら自治会通じて子供割り出し

>>846
もし借りてる駐車場の敷地内で遊んでるなら
管理不行き届きで大家に弁償してもらうことも可能　かも

なんにしろ、キズつけた瞬間の証拠動画とか必要になるだろうけど

今日擦ってしまいましたよorz
結構広範囲なんですけど
パシフィックブルー（#B51）のタッチペンとかスプレーって売ってないんですかね。
検索かけてもヒットしないんですよ・・・。

日産に行けばいいのかしら

>>850
日産には間違いなくあります、ないなんていえるわけないだろｗ
で、どここすったの？
俺はバンパーの下こすったことあるけど、普通に見えないし、プラスティックなのでさびないから安心している。

たしかに最近は色が増えてるから
ホームセンターとかでも
ベーシックな色以外はまず無いね

私もバンパーは消耗品だと思ってるんで
多少スリキズとかついても気にしてません
あまりにも目立つなら車検とか点検時に交換します

>>851
早いレス、ありがとうございます良かったです。
擦ったのはバンパーからフェンダーにかけてガリっと・・・20〜30cmくらいでしょうか。
塗装の中が見えるくらいの傷もあります。
目立つのでなんとかしたいです。
過去スレ調べてみらたクイックプロペイントなるサービスがあるのですね。

>>853
結構大きいみたいなら、日産に任せたほうがいいかもしれないですね。
スプレーだと、素人がやったら村ができるし、ぼかし剤とか使えないと境目が目立っちゃうからね。
タッチペンなら間違いなくあるはずだけど、スプレーはやっぱりないかも。
素人はタッチペンはやってもスプレーはやめたほうがいいと思うよ。

>>838
最初ブルーとレッドで相見積もりとろうかと思ったけど
担当の営業の人柄が良かったんで、あなたから買うから前向きに話しましょう
と言ってお世話になり結果165万（総支払額）
トヨタは親父の代から結構買い替えてるが担当は気に入らない。
値引きもうれしいけど納得する車が買えたら結果オーライ
トヨタの営業はノート買ったと知ってごますりにきたけど、、、
来年車検切れのノアも日産車にしようかと思ってます。
良いのがあればね

何かねちっこそうな奴だな

キモｗ

>>854
そうですか・・・完璧そういうことに関しては素人なのでクイックプロペイント利用してみたいとおもいます。
てか擦れ違いですね。回答ありがとうございました。

ＨＲ１５ＤＥは結構素性が良いエンジンだと思う、ＭＴ有ればなぁ
ティーダＭＴのレンタがあれば借りてみる、３ｒｄで引っ張ってみたい

>>858
ティーダＭＴはＨＲ１５ＤＥじゃないし

つーか、ティーダＭＴって６速ＭＴだろ？
それを３速で引っ張ってもなぁ・・・

昨日ＷＢＳ見たけど
車も値上がりラッシュになるらしいね
付加要素を付けて値上がりする
今月末に出るナビ特別車もその傾向強いね多分

ガスも鉄も小麦粉もなんもかんもみ〜んな値上がり
車もパンも買えなくなってきましたよ
そんな俺はパン屋の配達屋さん

カガヤキナビにＥＴＣ付けて買ったけど
ガソリン高いからクルマで遠出しなくなった
ＥＴＣ付けた意味なかったかもｗ

クルマ使うのは自宅から片道約３０ｋｍ圏内だから
有料道路めったに使わない

ETCオービス怖いからつけたくない

>>864
犯罪者乙

ETCレーンは、追突事故が多いから使いたくない。

>>863
まるで田舎者のような書き込みだなぁ。

CUBEとNOTE
どっちがいいかなぁ？

CUBE

>>868
NOTE

のてがいい、キューブは未だに時代遅れの
暗いオレンジ単色メーター。
キュベのベンチシートは好みの問題か？

>>861
いや、ナビがモデルチェンジするだけですよ。

>>868
CUTE

まぁ上にバンパの話があったが、
バンパなんてそもそも駐車時に激突して駐車スペース開けて（そこに止める）ためにあるようなもんが始まりだし、それを思えば、
小さい傷なんざ気にしない！とか思えるよ…うになるかもなぁ
フランスとか行ってきた知人は聞いてはいたが実際にみるとその光景に笑えたみたいだぞw

ここは島国大日本定刻

>>862
乙wwwww

パンが買えなきゃお菓子を食べればいいじゃない

米を食え！米をｗ

>839
新車で値引きの話は、貧乏人臭いか？普通だろう。
コンパクトカー買う奴で、値引きしねーのは、日本中でお前だけだよ。

なにごとも加減が大事

しつこい値引き交渉はかっこ悪い
たった数万円の交渉に何日もかけるくらいなら
日雇いバイトでもいって稼いでくればいいｗ

値引きをばかにすんな！！！

とデミオを32万に値引かせた俺がきました。

呼んでない

>>881
値引きのマツダですから
俺の職場に、MPVいきなり80万値下げしてもらって、怖くなって買うのやめた上司がいる。

ノートって、エンジンを切ると、燃料計の針は一番下まで落ちる仕様ですか？
K12マーチは確かにそうだが･･･。

>>884
そうだよ、て言うか燃料系あいまいすぎ。
突然１メモリずれたりする。
買ってすぐのころはガソリンパクられ他と思った。

それはそれで思考が飛躍しすぎ。

>>879
馬鹿で、おまけに貧乏臭さが
身体に染みついてる乞食のオマエは
必死に値引きの話だけしてりゃイイじゃんｗ

とりあえず
もう氏んどけよクズ

以上クンコクズ氏からの演説でした

>>887>>888
どっちが目糞でどっちが鼻糞だ？

>>877
俺菓子営業なんだが…
菓子も最近売れないｙ…orz

そうですか　としか言いようが無い。

まぁコンパクトなんざ値引きなしで超余裕っす！
てな感じで買えるレベルにはなりたいな

うん、最低でも今よりはそっちの生活レベルのがいいやい

買いたいように買えばいいんだよ

>>889
耳糞君、応援ありがとう!

と、何糞が言っております

noteでｶｰｾｸｰｽは可能ですか？
もちろんマジ質問です。

>>896
セックスをしたことがあるやつなら分かりそうなもんだが？

>>896
立ちバックは無理

できるかできないかじゃない
やるかやらないかだ

>>896
お前ディーラーで聞けよこのカス野朗、知的障害者かお前？

まぁ“エタヒニン”どもを相手にしても、しゃーないわなｗ

居そうでいないブルータコ

>887
noteも買えねー奴が、何吠えてるんだ。
貧乏だのバカだの、お前の程度の低さが哀れだよ。
お前のような人間が生きてて、地震で死んだチベット人がかわいそうだよ。
お前のような自己中は、社会の癌ていうんだぞ、覚えとけ。頭悪りーから無理か？

>>903
チベットで地震があったのか？

ノテ買った。やはりMC後の顔がどうも…
そこでインパル顔にしたいんだが塗装代と工賃別途かかるって
どれくらいかかるもん？えろい人教えて。

問い合わせれば解ることをここで聞かないように。
自立していない対人恐怖症の無能だと誤解を招くよ。

>903
まあまあ落ち着け。浪費しか知らない生産する脳の無い子に
何言ってもムダだよ。ノテスレ来て金持ちぶってるの見てるだけで目頭熱いんだから

>905
個人の満足感と整形手術の費用は・・
ブスは３日で慣れるぞ
俺はブスだとは思わんが

女だと3日で慣れるが、男の場合は慣れるまで相当時間かかる。
noteはどっちだろうか。

>907
御もっとも、すみませんでした。
くだらない人間の挑発に乗ってしまいました。

言われていることを理解し、
理性が働けば、
二行目は書き込まないと思う。

>>908
運転中はフロントマスク見えないからな、どうだろな

>>902
数少ないブルタコ乗りだﾉｼ
地元じゃオンリーワン…(´･ω･｀)

>>903
>>907
>>909
馬鹿クズの自演は痛すぎるなｗ
チベットで地震？
社会情勢も理解できんカスは早く

死･ね･よｗ

最近の値引きっていくら位ですか？

ディーラー行って聞いて来いよ。

で、自分はこれだけの値引きを提示されたけど、皆さんいくらですか、と聞けばスムーズに教えてもらえるぞ。

特別仕様車？またでるのは確定として気になるのは装備とか値段かあ

>>916
プラスナビ→プラスナビHDD→プラスナビHDD SP とナビのモデルチェンジに対応しているだけ。

シンプルナビで充分だなぁ

>>912
大昔バイク少年だったオッサンの自分には
ブルタコというとスペインのバイクメーカーが
連想されてしまう(^o^；)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Bultaco

プラスナビＨＤＤを購入したんだけど、音楽取り込みが駄目すぎる…。
１．自分で作ったＣＤだとＣＤＤＢに対応してないので、タイトルが手入力となるが手間が掛かりすぎる。
２．ＣＤ−ＴＥＸＴが入力してあれば、再生中はタイトルが表示されるのがＨＤＤに取り込むと反映されない。
３．ＣＤに焼いたｍｐ３は再生できるがＨＤＤに取り込めない。
４．メモステのスロットもあるのに、音楽取り込みどころか再生にすら対応してない。

結局ｍｐ３をＣＤに焼いて使うことにしたけど、せっかくのＨＤＤなのにもったいないなーと。
ｍｐ３のコピーは著作権からみでＮＧなのかもしらんが、ｉ−ｐｏｄ対応してんだし別にいいんじゃねーかと…。

超初期型の珍色マリンブルー乗りですがバッテリーがそろそろやばそうなので
替えたいです、でも値段を見ると15,000〜20,000もするんですね、GT-Rより高い…
安く調達する方法ってありませんかね？

>920
１〜４まで全部一般的なHDDナビの仕様じゃん。
.mp3を.wavに変換してCD-RやRWに焼けばいいんでない？

>>921
加速時に発電機止めたりする省エネのためらしいけど一般的な売れ筋から外れた大サイズのが入ってるからねぇ
安売り店探すとか、次にヘタレるのを伸ばすために逆の発想で長持ちしそうなちょっと高めのを入れてみるとか

>>920
１はCDをそのままコピーだったらCDDBはOK

オイラのノテライダーは、リッター10しか走らない。標準かな ？

>>785
亀レスすまん。
ベンツ320E(93年式　3200CC)から、3月にNOTEに乗り換えた。
ベンツには12年乗ったが、ドッシリとした安定感と剛性感がすばらしかった。
NOTEは、足回りの突き上げ感や、エンブレの効き方など、気になる点もあるが、
安い車なんでこんなもんだと割り切っている。
地方在住なんで、燃費の良さに驚いている。
平均燃費計は20.4キロを示している。
先日遠出したら、満タン法で21.3キロ走った。

>>921
バッテリー５５サイズ
近所のホームセンターで普段１３８００円なのが９８００円だった　愛知県
日産ＰＩＴＷＯＲＫに採用されてる日立製のバッテリー

私のカガヤキナビは５５サイズだけど、
初期型はもっと小さいサイズかもしれない

同地区の複数のディーラーで見積もり取るのはあまりいいことではないんですかねぇ？
アドバイスお願いします！

セカンドオピニオンは必要
ただ数万円くらいしか変わらないと思うけどね

ノテが速いというのは一概に聞いてるが
具体的にどの辺りに速さを感じるのか教えて
出だし？中速域？

コンパクトカーの部類としてはほぼ全域で早いと思われ
高速で覆面気にするような速度で巡航するなら別かもしれんがw
普通の使い方する範囲でパワー不足感じることはまずないよ

> ノテが速いというのは一概に聞いてるが

> ノテが速いというのは一概に聞いてるが

w

一概ではなくて、一般だよねえ（クスクス

それもどうかと・・・。

プラスナビＨＤＤ　ＳＰ見積もったら前より
車両価格４万２千円も値上がりしてたよ

MC後のノテ、瞬間燃費表示あるから
何げに気になって、省エネ運転せざるを得なくなる。

少なくとも14Km/Lは固い・・・！

>>937
それが目的だよw

日産が実験を行った所、燃費計を付けただけでドライバーの運転に変化があり
燃費が向上したそうな。

ノートじゃないけど漏れも吸気圧計つけてエンジン負荷気にしながら運転するようにしたら燃費伸びたもんなぁ
できればBMWみたいに針式の表示にしてくれると踏み方による燃費の変化が一目でわかっていいんだけど

>>938
後続車両の燃費は悪くなるけどなw

>>940
何故悪くなる？
燃費計付けた車を運転した事があるなら分かると思うが、
好燃費の肝は、スムーズな加速だよ。
だから、本当のエコ運転すると流れがスムーズになり渋滞も減るよ。

>>941
道を走る車両すべてに燃費計がついてればな。

>>926
平均20超えは素晴らしいです。
俺なんて20

>>926
平均20超えは素晴らしいです。
俺なんて20超えたのなんて一度きりだし。
長距離走っても19くらいしか行かないです。

>>941
燃費計ついてる車はトロトロ走るから、後続車はブレーキパカパカ踏まされることになる

燃費計無いけど年間の平均１６キロ／Ｌです

燃費ではＦＩＴが上みたいですね

それだけが唯一のウリだからな
しかも1.3リッター限定

ノートにフィットみたいなウインカーミラーあればノートにするんだけどなぁ

>>930
0→40ｋｍあたりはまあ普通の1.5Ｌって感じ
40→100ｋｍはアクセルさほど踏み込まなくても
あきれるほど元気よく加速する

0→40でアクセル強く踏んでも回転数上がってうるさいだけで
さほど加速はあまり変化ない印象　
もちろん実用上、必要十分な加速はするｗ

>>945
トロトロ走ったら燃費悪くなるじゃん。
ブレーキパカパカ踏むのは急加減速する奴じゃないか？

>>949
あれのメリットが何なのかよくわからない

>>949
そんなに必要なら安いしオプションで付ければいいのに

>>928

東京近郊ならば、これでいいんじゃない。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/906008050925053380645.html

確か前にCG誌で見たノートの0〜400のタイム
17.6秒だった気がする　一般的な大衆車の中では早いよね

>>944
オイルの粘度を変えたら燃費が良くなった。
新車時は0W-20が入っていたが、5W-30に変えたら燃費が良くなった。
ただディーラーのメカニックの人によると「硬めのオイルはベルトが
伸びるので薦められない」と言っていたが。
単に、時期的に燃費の良い季節になったのが原因かもしれないが・・・・・。

>>956
最後の一行が本当の原因でしょう

>>956
馬鹿丸出し乙ｗ

>>956
参考になるようなでもやっぱりならないのはこちらｗ

つ http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5572&ci=203

先月買った新型ノテ満タン法で13ｋｍ/Lだった。
往復２キロ位の送り向かいが多いからこの結果に満足！！

テスト

＞はぎ。
REYS TE37 って何？

新型ってそんな燃費違うもんなんかな？
俺の輝き+ナビは平均9〜10km/L。まぁ街乗りチョイ乗りばっかだけど
>962
なんだその古いレビンみたいなのは

>>962
RAYSのTE37なら知ってるけどなあｗ

私のカガヤキ+ナビは街乗り通勤メインで今の時期は
毎朝渋滞にはまっても12〜13km/Lいくよ
Sモード多用しても今の時期は燃費良くなるね

カガヤキ　も　ナビ　も
燃費の話題には関係の無い仕様だよな

うん、そうだね
期間限定の特別仕様車はいつ頃のか、
納車からどれくらいか目安になるから書いてるだけ

>>952
最近の車はウインカーがヘッドランプ一体型なのでウインカーなんか見えやしない
道路の真ん中で車が止まってたら　〜右折すんのかなー？と親切に推理してあげたり

ウインカーがヘッドランプ一体型の車はウインカーミラー義務化にすべきだよ
そーすりゃＤＱＮも喜ぶ
　

そんなに見えないのなら、運転やめた方がいいよ
俺は別に現状でも見えにくいとは思わない

眼科行った方が良いかもね(´･ω･`)

そうなのか
じゃ、右折レーンで、わざわざヘッドライト消してるヤツはアホってことだな
俺はオートライトだから意地でも消さないが

意味がわからん
周りが明るきゃ消すだろJK

ウィンカーミラーは後ろから見えないけどね
ウインカーよりスモールミラーランプがいいと思うけどね
ウィンカーミラーってベンツの真似モドキ？
　
日本語でｏｋなんて言われそうだね

>>971
あふぉ過ぎだろ。
夜間はライトつけて運行しないとだめって法律になってるだろ。
だいたい、右折した瞬間、無灯火だと左側見えないから、
対向車が認識できなくなるだろ？

>>973
テールにウィンカーついてるからウィンカーミラーは見えなくていいと思うんだが

周りよく見て運転しろとしか言えない

気配り目配り爽やかに運転しろや

それでも免許はとれるんだな

>>962

よくチェックしてるなあ♪　ワシはぜんぜん気がつかなかったわ

ライダーHPS納車されて、半月乗ってるが
通勤往復などで
現在走行400Km
燃費は9.5Km/�g

他のライダーハイスペ乗りはどんな感じかな？

まだ燃費がどうこういえる段階じゃないよｗ

>>980
燃費悪すぎｗｗｗｗ

>>980
ハイスペは走りに振ってるからそんなもんだろ
それよりハイオク仕様というほうが痛い
一応ハイスペのインプレよろ

>>980
納車直後は平均燃費はアテにならん。
開幕直後の野球選手の打率が一打席ごとに大きく動くようなものだし。

つか、まだ一回表1球目って感じ。

>>980だが
確かにみんなの言うとおりだね

5000Km以上走ったら、またカキコします。

試乗してきたけど、動力性能は不満無し。だが、運転ポジションが違和感ある。
腰の支えが無くて肩の下あたりで支持される感じ。シート立てるとヘッドレスト
が近すぎ。うーん、悩むなあ。

今何乗ってるか知らんけど乗用車じゃなくて背の高いミニバンかワンボックスのつもりでポジション合わせたほうがいい
漏れは1,2段シートを前に出して座面をリフターで上げ気味にしてからシートバック調整するとうまく調整できたよ

通勤は2000のセダンだけど、会社ではバンやハイエースにも乗るが、ノートのは
独特な感じがした。あれでヘッドレストと頭の距離がとれればまだマシなんだが。
988さんのアドバイス今度またやってみるよ。

そうそう、シートじゃなくて椅子のつもりで合わせるべし。

ノートのポジションの取り辛さは散々既出。

>>991
別にそんなもん気になんないけどね、

まぁ、全員に当てはまるような事ではないからね。
でも、オフセットなどが原因で、ポジションが決まらないという意見は、よく目にするのも事実。
マンセー派は、過剰擁護で認めたがらないけどね。
別に、必ずそうなると言われているわけでも無いのにね(笑)。

ちょっとくらいずれたって、俺あまり両手で運転しないし。

【ノート】日産 NOTE Part33【理想のコンパクト】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211375594/

つーか、誰も次スレ立ててないことのほうが余計問題だったんじゃないか？

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/note/default.asp
>独身生活を終えた人に
これから独身生活を始めようって時に買った俺って・・・

現行にMCする直前に前のモデルを安く買ったんだけど、
同価格帯の他のコンパクトカーと比べると1.5Lだしラゲッジも広いし
燃費もひけを取らないし、Aピラーが邪魔なのを除けばいい車だと
思うんだけど、日産のコンパクトカーっていうとマーチは有名だけど
NOTEは知名度ないよね。フィットやヴィッツがあれだけ売れるなら
NOTEも同じくらい売れてもよさそうなものなのに何がダメなんだろう？

マーチもキューブも売れていることが駄目だろ

日産で軽を売り始めたから

10000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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