【MAZDA】マツダ３代目(DE)デミオvol.33【WCOTY】

>>949177万で高いっておまwwwwwwwwwwww
難民かよ…

>>952
ちょwww>>949177てw
ビール吹いたねが！改行しれやカスがww

>>952
約９５億は高いだろ

携帯房はこれだから煙たがれるんだよ

>>952
いえいえ、今乗ってるベンツの下取り＋ちょっとで考えてたのでｗ
あまり追金払うくらいならベンツに乗り続けてもいいかなぁ・・・と。
でもMTに戻りたいし、レギュラーで15km/Lは魅力。
今のは町乗り5km、高速10kmしか走らないので。

週刊新潮の、ＧＷ号のグラビアに、後ろ姿が何気なく写っている。

燃費計もなぁ。現行FITみたいに2Km以上サバを読んだ
宣伝用燃費計もあるみたいだし。

>>951
そもそも馬力とトルクの計測条件が、欧州と国内で全く同一なのか？ｗ

>>959

欧州は馬力もトルクも「最低保障値」
国内は「社内計測最高値」

のはずですが・・・。

チャンピオンデータかよ

>>947
某メーカーの者ですが、MT・AT・CVTのそれぞれでセッティング一緒でも実はあまり問題ありません
スロットルの関係のある部分を有効にするか無効にするかとか、AT・CVTであればミッション側のセッティングを変えるとかで十分対応できるので、エンジンのセッティングは同じでも大丈夫です
国内向けと欧州向けでは、使用できるガソリンの質や、クルマの使われ方から何が重要視されるかが違うので、セッティングが違ったりします
あまりコストを掛けられないコンパクトカーの場合、セッティングをミッションごとに変えるのは現実的ではありません

>>944
できない…はず。

>>944
MP3を普通のオーディオファイルに展開してあれば可能

いま、デミオもアテンザも全然値引きしないよね
下手するとロードスターより値引きがないという…ｗｗ
こんな状況を数年前に誰が予測できただろうか…

>965
販社と時期によるだろ
決算期前だと値引きを出しやすくググれば25ﾏｿ匹とかたくさん出てくる
俺はスポルトMTだが車体＋Ｄおｐから10ﾏｿ匹だった

>>965
予測も何も、数年前から社長が言ってた。
値引きしないようにする、って。

だって、店長に値引き販売厳禁の通達出てるからｗｗ　去年の春から、そういう方針
に変わってる。なので、それ以降の車種は値引きが事実上出来ない。
マツダのデラって、想像以上に労働条件悪いからな。賃金も安けりゃ休みも少ない。
値引きで売れるならバカでも出来るからね。今まで、そういう販売手法でやって来た
連中が主任・課長になった状態での方針転換なので、ロクなのが居ないんだよｗ
可愛そうなのはヒラ営業。マツダのデラにいる自称課長級はカスしか居ない。
引いて売れとは言わない。適正な利益を得るのは企業の正しい姿勢。でも、今の屑
セールスをなんとかしてくれなきゃ、納得いかないよ。業界でも最低レベルの営業。
それがマツダ販売会社。

仲良くするなら営業ではなく、整備の課長と仲良くする方が良いぞ。

これってマツダ車だけに、50万円くらいで買えるの？

ベスモのパニックブレーキランキング（ダイジェストムービー）
見たんだが、あのデミオはなんだ？今時の車でスピンしてるぞ！！
しかも制動距離激ヤバ！！すぐ対策求む！！

>>968
自動車販売業界の人材(営業)なんてどこも低レベル。大同小異、五十歩百歩。
マツダに限らず、どこのメーカー系列にもそのまま当てはまる。

連休中もスピン厨は元気だねw

３代目デミオ本命で、冷やかしに日産にマーチに見にいったら
車自体は全く興味を持つ事が出来なかったが、Ｄの営業のお姉
さんが２０歳なかばで、すごく綺麗な人。
おまけに胸がおおきくて、商談のテーブルに胸を乗せるような
感じで話するから、目のやり場に困ってしまったよ。
あのお姉さんとではキツい商談出来そうにないから、やっぱり
デミオにするか。

ベスモ：パニックブレーキ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3193221

スピンスピンっていうからくるくる回ってんのかと思った。

>>974
これのデミオ編、FitRS編、GT-R編無いの？

ごめん最後にデミオ編、FitRS編あったね。
しかしデミオ酷いな全然停まらないじゃんお手上げって・・・
買わなきゃ良かった＿|￣|○

これ見たら買う奴居なくなるぞ

安心しろ　デミオの購入者の大半はベスモなんてみないし
あんな状況になるような運転はしない

俺も金あったら迷わずGT-R買うんだけどな・・・（;´Д⊂）

FITはVSCに助けられた感じ。(VSCカットだと81m)デミオは110km/hからのフルブレーキングだとリアが抜けちゃう。
なのでデミオにDSCがあれば最高なんだけどね。

デミオとかｆｉｔはマターリ走るイメージ

ピッコロ１５Ｃ、納車７ヵ月目、走行距離いまだ３０００�q

>974動画見てきた
デミオvsフィットは、14：00から。

デミスポやばいねこりゃ
ぬぬわkmなんて高速じゃ普通に出す速度だろ
そこからフルブレーキングする機会はそうはないだろうけど

ていうか・・・FITってVSC標準なのってFIT　RSの5MTのみなのね・・・。あとはRSのCVTがOP。
RSのATと全1.3L車はデミオと同じで設定なし・・・。てことは約8〜9割近くはVSC未装着車なんじゃね？

そろそろMCある？

ない

戸田恵梨香みたいな女子が乗る車じゃない。
ケツが流れてもカウンターで立ち直せる汗臭い猛者にこそ似合う車だ。
じゃなきゃ死んじゃう。

>>988
案外女のほうが楽しんでハンドル切り替えしそう

マツダに限らずだいたいMMCするとデザインがごちゃごちゃして改悪されるな。
FMC担当のデザイナーとMMC担当のデザイナーが違うが故に、
本来意図したデザインから外れてしまうんだろうけど。

>>977
>>988

お前らは、車の運転がとても苦手であることは分かった。

いわゆるコントロールを受け付けないようなスピンではなく
リアが流れ始めてって、止まったという感じだな。
横滑り防止装置ってのはやはり無いよりあった方が断然良い。
あんな状況ねーよとか、あんな運転しねーよじゃなくて
オプションでもいいから、横滑り防止装置を用意しなきゃいけないんじゃないの？＞マツダさん
安全を標準にしろとは言わない。安全をカネで買えるようにするくらいは、義務でしょ。

個人的には高速域からのブレーキ+ジグザグ走行というパニック状況を
テストしてみてほしいと思っている。

>>992

お前は、当たり前のことをわざわざ書き込む馬鹿だとわかった。

>>991
恥を忍んで聞くが、ああゆう状況に陥ったとき
どう対応すりゃいいの？

なんかやたらスピンスピン騒ぐからどんなんかと思って見てみたらデミオもフィットもどっちもどっちじゃん(^^;)
まぁVSC有りな分フィットのほうが優秀なのは認めるけど。デミオは軽い分リヤが浮いて止まらなかったね。

ほとんどの雑誌はホンダの短所は書かない。
それはホンダの裏交錯があるから。

実際、横滑り防止機能が付いてるフィットが横滑りして事故を起こした現場に立ち会わせた事がある。


ちなみに日本COYもホンダの裏交錯。

お姉ちゃんやおばちゃんが乗る確率が高い車であることを考えたら
横滑り防止がOPでも選べないデミオは非常識であることは明白。

>>994
動画のとおり実は何もしないほうがいい・・・。あそこで下手にステアを切るとスットンキョウな方へ吹っ飛ぶ可能性がある。

天皇を中心とした神の国の住人にして、世界で最も
感性が光る日本人のベストバイ、フィットが世界一！

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1000ならフィット厨全員死亡

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