【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオvol.33【WCOTY】
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
→タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
→16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
→リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
→メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
→ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
→社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→努力と根性があれば出来る。
・スレ内報告燃費7〜18km
で、結局3ドアは日本でも売ってくれるん?
13C-Vで18km/Lとか出してる人ってどんな運転の仕方してるのか気になる。
報告見てるとCVTは条件でかなり燃費にばらつきがありますね。4ATの方がばらつきは少ないのかな。
4ATの実燃費も気になるなぁ。DYからの重量差で単純に考えると12〜14km/l位かなと予想してるけど。
>>1 おつかれ。
ブログでは、1500 CVTや1500 5MTでも18〜19kmをコンスタントに
記録している人を見かけるね。その人たちはいずれも長距離高速道路利用の
通勤だったり、土日のみの長距離ドライブ使用だったりするけど。
当然ながら市街地走行のみの時は、15km程度に落ちている。
あまがえる1500 5MTも高速道路走行のみの燃費なら17.5km/Lを記録し
たことがある。ただし90kmキープのかなり忍耐走行。これに慣れたらなん
とも無いのだが。
>>9 俺高速は130`ペースだから無理な話しだ・・・○| ̄|_
>>1乙
ブレーキ厨うぜえからFAQに入れとけ。
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
それと輸入の165mmスピーカーはバッフルとかで工夫しないと装着は微妙。
物によってはボイスコイルが巨根過ぎて中の鉄板に当たる。
というか、本格的に音質がどうのとか言う奴はあそこは8cmか13cmのミッドウーファーで充分だろ?
いいかげん誰か突っ込んでやれw
国産のトレードインのやたら硬いコーンに重いボイスコイルで良い音なんか出るもんか。
>>8 13Cの4AT、ちょい乗りは12〜14km/Lってとこか。
高速主体だとMTと大差ない(17〜19km/Lくらい)
まぁ、気温や乗員数、A/C使用の有無でかなりばらつくのは確か。
新車の慣らし終了後(約1000キロ走行後)に燃費が伸びますか?
前の車は多少伸びましたが(1〜1・5位)
デミオはどうですか?
>>9 スポルトのMTで街乗り15km/lって事は
13CMTなら排気量や重量やタイヤの違い等で
同じ条件で16〜17km/l位いきそうですね。
13CATと13C-Vの燃費差は思ったより無さそうですね。
ミッション自体の効率はCVTが一番悪いから
場合によっちゃCVTが一番燃費悪くなるって事もありえるよな。。
3ドアが出ないかなって、たまに書き込んでる人いるけど、
マツダに直接メールして、問い合わせてみるといいと思うよ、
俺はそうして、回答もらったけど・・・
ここに回答の内容を書き込むよりも、個人個人が問い合わせした方がいいような気がしたので、
内容は書きませんが、欲しかったり、気になってると思うならここに書き込むよりその方が・・・
マツダの国内営業は無能だからなー
ベストカーによるとCX-5っていうのが出るみたいだな。
ことによるとこれはデミオベースか?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:13:25 ID:1PzLbLnd0
スポルトに14inchの純正鉄ホイールは装着可能でしょうか?
スミマセン、形式を書き忘れました。
DEスポルトです。
先日、スポルトを契約したのですが、冬のスタッドレスことを考えると14inchが装着できるとありがたいので質問させていただきました。
>>18 アクセラ(3)やアテンザ(6)かもね。
5だからロードスター(元は8のシャシだけど)かも知れないけど。
採算が取れないものを市場に出すほうがよっぽど無能
慈善事業でやってるわけじゃないからな、利益を追い求めるのが企業
よって3ドアは出ない
>>23 なに当り前のこと言ってるんだ
この無能が
>>19 そもそも、スポルトには何インチ履いてる?
15インチで納車した場合は、ブレーキのローターも15インチ用の物で小さい物が付いてるらしい。
もし、16インチのアルミ履いてるなら、答えは「そのホイールによる」。
ちなみに、自分のはスポルトで16インチ。
スタッドレスは14インチ。ブレーキとの隙間ギリギリ。
ホイールによっては干渉するようなので、ディーラーは「無理」て言うらしいね。
でも先代アテンザの5MTを国内用にも出して欲しいというユーザーの要望
を聞き入れて売れないの分かってるのに出した位のメーカーだからなぁ。
>>12 2,000km走行あたりまでは、市街地走行だけだったにせよ11〜13km/L で
DYよりちょっとマシかな?という程度だった。
その後関東往復時に16〜17.5km/L を記録して、それ以降の市街地走行
では13〜15km/L の記録が出るようになってきた。個体差があるし条件
によるだろうけど、当たりが付いてくればどっちみち調子は良くなるだ
ろうと!
>>10 一度100kmでも良いからキープ(どちらかと言うとアクセル開度一定)
で狙ってみてくれ!好燃費をマークできるかも!
>>23 3ドアって国内で作ってるはずだし、国内で出すことにそんなにコストかかるとも思えない。
海外に持っていく分の何割かを国内向けにすればいいんじゃないの?
国産で他のメーカーも出してないから、ある程度需要も有りそうだし、出してみる価値あると思うけど。
そういえば5MTの価格設定は気になるな。
13Cの4ATと5MTは価格設定が同じだけど、15CのCVTと5MTも同価格、
スポルトの7速モード付CVTと5MTも同価格って・・・。
4ATよりCVTの方がCVTより7速モード付CVTの方が高いだろうに。
MTは数が少ないから割高になるって言う理由もあるかもしれないが、
良く考えると輸出用を含めると実は一番生産してるミッションはMTになる訳で。
しかもCVTは外注品でMTは内製、しかも初代からの使いまわしだし。
完全に足元見た価格設定だよなぁ。
>>26 > 15インチで納車した場合は、ブレーキのローターも15インチ用の物で小さい物が付いてるらしい。
ソースは?
聞いた事無いけど。
|| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| | 割高でもMTが欲しいんだろ♪
∧||__∧ \_ _______________
(* ´∀`)はい! ∨ /)
ミ≡≡≡j ∧_∧/ (
ミ≡≡≡j (・∀・ /^) )
ミ≡≡≡j /(。 (。 i 丿 (
ヽ)ヽ) ゝl 、 く )
ヽ Y 丿 (
l、,l、,| )
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:44:46 ID:cvmkCazD0
スイフトXG-L(1.3L、5MT、\118万)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\120万)に無い装備
・エアコンのフルオート機能。デミオは¥37,000でオプション。
・走行速度に対応したオーディオのオートボリューム調節機能とMD対応。
・6スピーカー。デミオは2スピーカー。6スピーカーは¥16,000で入力端子とセットオプション。
・電波式キーレスシステムおよびイモビライザー。デミオは両方セットで¥42,000でオプション。
・オーディオスイッチ付レザーステアリング。デミオではウレタン。スイッチ機能は6スピーカーとセットで¥21,000でオプション。
・燃費計算機能。
・助手席シートアンダートレー。
・ラゲッジトレー。デミオは¥13,230でオプション。
・リアスモークガラス。デミオは単体オプションは無いが、セットで¥21,000相当。
・LEDウィンカー付ミラー。
・マフラーエンド。デミオは¥3500でオプション。
・15インチアルミホイール。デミオは14×6Jが¥106,000でオプション。
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し
/(^o^)\
>>31 余分な金さえ払えばMT車を買えるか、MT車自体売ってくれないか
どっちがいいですか? って話だな。
まだ3ドアでグズグズ言ってるのかよ
馬鹿のひとつ覚えってやつか?
3ドアなんて絶対にいらないな
>>32 おそらくスポルトの(比較的)大径ブレーキローターと、その他グレードの標準ブレーキローターの件を勘違いしてるのでは?
>>8 俺は前車が1500cc4ATカタログ燃費14km/Lの所実燃費13km/Lオーバーだった
比率で言えば9割以上だったから13CVの18じゃ逆に不満なんだよね
20以上出ると期待しての乗り換えだったからさ
まぁ18でも十分元が取れるんだけど
ミラーエンジンみたいな可変・休止エンジンは巡航時一度アクセス離してからチョイ乗せしないとシステム働かない
コレはヨタD4エンジンみたいに休止したのがわかる表示ないから知らないとする事はないだろうな
D4だと大型貨物並みの加速すると休止モードのまま加速するから燃費計で2割位違ったよ
ミラーエンジンも同じだと思う
燃費上げたきゃ前に大型貨物いると思って加速してごらん
タコ付いてれば目安があって楽なんだけどな
燃費気にするなら25000でタコ付けるより同じ様な値段で社外燃費計つけてもらいなよ
デラに聞いたらe燃費なら付くみたいだからさ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:15:22 ID:iWTQ1lC30
>>燃費上げたきゃ前に大型貨物いると思って加速してごらん
燃費気にする気持ちもわからんでもないが、燃費より時間を気にする人間も世の中には
いっぱい居るって事も忘れないでくれ。そういう奴って正直迷惑なんだよ。
>>40 アホか
実際前に大型貨物いれば一緒だろ
そんなに急ぐなら追い越すなり高速使えや
自分の都合で目的地まで急ぐならゆとり持って早めに出発するのが常識だろ
お前みたいに心にゆとりないから事故の引き金なって渋滞起こるんだろうが
>>40 あくまで制限速度の範囲内なら、ゆっくり加速しようと急加速しようと
到着時間は大して変わらんよ。
時間を気にするんなら、その分早く出発した方が効果的。
むしろ無理な追い越しや車線変更の方が迷惑、と思ってる人もたくさんいるハズ。
運転下手には省燃費運転という免罪符ができたということか
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:42:14 ID:iWTQ1lC30
自分の燃費のことだけしか考えず、周りの事も考えろって言ってるだけなんだけど。
通勤時間帯に交通の流れを無視してだらだら走るほうが余程アホかと。
最低限「流れ」に乗るのは、暗黙のマナーだと思う。一車線ならなおさらの事。
でも、右折信号出てるのに続々と突っ込んでく直進車、一旦停止もろくにせず、目の前に割り込みする車、どうだーって感じで信号変わる直前に右折するウザを見ると、急ぐが故にマナーが低下してんじゃないかなと感じる。
どちらも、あまりやり過ぎは良くないんじゃないかな?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:07:39 ID:iWTQ1lC30
そうそう、以前何かで読んだ一文にこんな表現があった。
「流れを無視した過度なエコランは時に、後続車の時間を盗んでいるに等しい」って。
>>自分の都合で目的地まで急ぐならゆとり持って早めに出発するのが常識だろ
そのゆとりの時間をお前みたいな奴の自分勝手な行為によって削ぎ取られてるんだよな。
>>お前みたいに心にゆとりないから事故の引き金なって渋滞起こるんだろうが
自分勝手なお前の行為は常に渋滞を引き起こしてるわけだが。
何よりも時間を気にする=ゆとりの無い危険運転と決め付ける
>>41みたいに周りが見えない自己中な奴が一番迷惑だ。
40はまず文章をよく読め
例えばいくら燃費がいいからと60キロ制限の所を30〜40キロみたいに低速で走れとはどこにも書いてない
加速の仕方だろう
トップスピードがどうとは書いてないのにダラダラ走ると決めつけるな
どんなに急加速しても前に車いる状態なら結果は同じだ
自分の時間しか考えず住んでる地球環境の事も考えろ
エコランも大事だけど交通の流れに乗るのも最低限のルールだぞ。バカみたいに流れが速いのもどうかと思うけど。
自分勝手な運転せずに周りに気を使って運転すれば誰も文句言わないよ。
>>46もそんなにカリカリすんな。そんなに喧嘩腰な書き込みすると普段の運転もそんなだと思われるぞ。
省燃費走行を意識してると、ブレーキで強めの減速をすると負けた気分になるなあ…
>>46 煽るような書き方をしちゃったら伝わるものも伝わらないよ。
確かにあまりにものんびりした加速は問題だが、前方が詰まってるのに猛然と加速して
すぐにブレーキランプが点くような運転を日頃から目にしてると、言いたくなっちゃうこともあるんだよ。
あと、ゆとりの時間はそうやってそぎ取られるためにあると思うぞ。
>>47 読み直した。本当だな。加速のみについて書いてある。
これについては同意。好燃費の肝は如何に急な加速をしないかだからな。
その後は流れにのって、走ってくれれば何の文句も無い。
早合点して申し訳ない。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:04:26 ID:iWTQ1lC30
都会の通勤時間帯の流れっての理解できないかなぁ?
トップスピードとかの話じゃなく、刻一刻と変わる信号の代わり端に
たらたらスタートされてると次の信号に間に合わないって状況がよくあるんだよ。
長い距離渋滞する道程を走る者としては、無駄に車間開けられるとそれの積み重ねで
到着時間が15分や20分遅れる。その分ゆとりもってもすぐチャラなんだよ。
エコラン自体を否定するつもりは毛頭無いが、トラックじゃないのに
トラックの様に走られるのはやはり正直どうかと。
自分はいつもストップ&ゴーの環境で車乗ってるでのその状況下での話をしたまで。
よく読めというなら、
>>40も良く読んで欲しい。
俺は”時間を気にする人間もいる”から弁えるべきと言っただけなのに
いきなり「アホか」と反論してきたのは
>>41だよ。
>>51 終わった話をいちいちウザイ
みんカラに帰って二度と出てくるな
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:06:07 ID:AiRKcLFtO
ニイナさん復活まだ?
でも燃費燃費ってあんまり神経質になると運転しててつまんなくない?俺はそこまでは気にしないけど。
その分無駄にエアコンを使わないとか信号待ちでこまめにアイドリングストップするとかしたほうがよっぽど効果的だと思うんだけど、燃費気にする人はそこまでやってる?
俺15CのMTで燃費は平均14弱くらい。高速走って18くらいかな。前車がロータリーだったから、これだけ走れば大満足。
>>55 だよなここ見てると燃費燃費しつこいように燃費手叫んでる人多いよね
原油高騰でガソリン代馬鹿にならないのは分かるけど
だったらプリウス買うとか電気自動車開発するように推進するとかすればいいのに
リッター4〜8の車乗り続けてた俺からするとガソリン全然食わない方だぞ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:08:22 ID:2G/58OVa0
まぁ燃費が良いのをうりにしているから、期待はずれな人も多いんじゃないの?
叩きたい奴がユーザー装って叩いてるだけ
>>55 エコランはエコランで楽しいよ。
サーキットを走る人たちがラインを変えてコンマ1秒を削るように、
目的地まで効率的に走ることを考えて1ccの消費を削る。
方向性としては間逆なんだろうが、車を効率的に動かそうとするのは同じ。
公道で法律を守りながら車の運転を楽しむ、いくつかの選択肢のうちの一つじゃないかな。
ちなみに「こまめな」アイドリングストップは逆効果のこともあるよ。
>>56 というわけで、ハードウェアに頼っちゃうのは面白くないのですよ。
プリウスとの差額を燃料代でペイできるほど距離を乗らないしね。
カロのND-BC20を付けてる人いますか?
デミオの形状だと非常に低い位置に取り付けることになるんですが、
このカメラの売りのデシタル処理の具合はどんなでしょーか?
>>59 そこまでこだわってる人には何も言わないよ。別にエコランを否定してる訳じゃないし。むしろもっと徹底的にやって極めてほしいね。
ただ、俺はそこまで関心はないから、そこまでする気持ちはあまり分からないけど。でも普段はあまり燃費を気にしない分、必要のある時以外乗らないようにはしてるよ。乗らない事が一番ガソリン代かからないから。
あと「こまめ」なアイドリングストップは、確かに良くない。言い間違えました。ごめんなさい。
スピード競うレースと同じで、走行距離を競うレースあるんだしお互い自分の好きな乗り方でいいんじゃないのか?
人それぞれ都合があるのに、
>>51みたいに自分の都合を他人に押し付けようというのはどうかと思う。
所で、交通安全週間始まってパトよく見かけるんだが、何故スイフトやキューブのパトは見るのに、デミオやフィットのパトはないんだろうか?
それどころか、マツダ車のパト見た事ない気もする。
地方県警だからなのかはわからないが、逆に広島はマツダパトだらけなのかと思ってしまう。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:44:59 ID:wK6RNn1G0
ツーチャンネルで長文ってどんだけ
DYのパトは実在する
DEは分からん
以前はデミオを見たらおぉ仲間とか思ってたけど、最近はその仲間が多すぎて何とも思わなくなった@広島
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:40:04 ID:2G/58OVa0
>>62 クラウンやインプレッサ、ソリオはよくみるけど、
スイフトやキューブは見たことないなぁ。
地域によって違うのかな?
しかし、DYパトいるのか。
今度探してみよう。
会社の行きで青とゴキちゃん色、
帰りに白を見かけた。
増えてきたな……何故か微妙な気分。
>>62 全国的にマツダ車の採用は少ないようです。先月たまたま書店で
全国都道府県警察のここ10数年くらいのパトカーをメーカー別に
取り上げたムックを見たけど、マツダ車はSA・FC・FD・8
とあと歴代ルーチェ・ボンゴブローニィ・ファミリアくらい。
DYは2003年〜04年くらいに広島で見かけたけど、最近は見かけ
ない。もちろんDEはまだ見ていない。採用したとかのニュース
も見ていない。広島だと新聞に載るかもしれないが。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:20:56 ID:tDUilwR+O
教えて下さい。土曜にスポルトが納車されて運転しましたが、シフトをDからRに変える時にひっかかり、動きが悪く、音もします。これは不具合ですか?
>>70 それが不具合でなければ(ry
明日の朝一でデラにもっていくがよろし
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:26:17 ID:zyECCQbn0
デフォルトでマツダクオリティ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:30:47 ID:tDUilwR+O
ありがとうございます。明日、文句を言って来ます。
>>67 スイフトは離島とか田舎の道路整備が遅れてる地域の派出所とかで見るよ。
道が狭いから小回りがきくコンパクトのほうが便利なんだと思う。
伊豆の南西部の派出所で旧型スイフトのパトカー見た
今でもあるかも
うちのほうではマジェスタを筆頭に旧ヴィッツ 旧スイフト ジムニー などをみかけるよ@秋田
雪国だと4WD必須なのかな?
オートエアコンが割高なのにあんまし性能が良くないように感じられるのだけど・・・
そりゃエアコン容量はそのまんまだからな
車体色を白にすれば夏場は多少は違うよ
オプション類は総じて高めな価格設定な気がする。
DOPも何気に高いなぁ。アクリルバイザーが2万超えって・・。
値引きも聞かなくなったし以前の様な叩き売りはもうありませんね。
>>76 パトカーにマジェスタが必要あるのか?と思う。
こちらではクラウンが急激に増えたなぁ。
昔はもっと小型車が多かった気がするんだけど。
広島に住んでるけど、パトカーはプラッツと旧スイフトばっかりだよ。
広島は狭い道が多いからかな。
地元企業と警察が結び付くとあんまりよくないから意図的に避けてるのかなと思ってた。
>>80 確かに高いよねオプ
コーティングも
ホンダの方が一万安かったし…
フィットの方が、サイズ大きいのに
安いって、どういうことよ。
>>80 いい車乗り杉だよな、600万もするのによぉ。あれも税金なんだぜ。
カローラでいいよね。ちゃんと5人乗れるし。
犯人を間に挟めればそれでいいんでしょ。
最近安い車も無駄に幅が広いからなんとかなるよね。
少なくともマジェスタは完璧に税金の無駄遣いでしょ
今日スポ見積もってもらったら、15万+5万(下取り)+2万で計22万の値引きだがどう?
>>85 オプションの有無にもよるけど、ぼちぼちじゃない?
もし不満なら、値引きを増やすより下取りを上げてもらうように交渉するといいよ。
経験上、そっちの方が通りやすいみたい。
まぁ、下取り車が何か知らんが、提示が5万ってんなら、あと2〜3万が限界かもしれんが。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:01:01 ID:jDM9Uy9Z0
いずれにしろマツダのOPはクソ高いうえに抱き合わせが酷い
オプションカタログが「08.04〜」ってのになったみたいだけど
なんか変わったの?
みんな一ヶ月点検のとき、どの位走ってた?
基本街乗りくらいしかしないから、そんなに走行距離もいってないし受けなくてもいいのかな?
>89
600キロくらい。
1ヶ月点検は受けるべきだよ。
組立て不良とは言わないが、初期のトラブル発見にもなる。
いくら完成度が上がったと言っても、人の手で組み立てられるわけだし。
組み付けのバラツキなどの個体差もあるだろうし。
>>87 抱き合わせはフィットなんかも同じく酷い。
でもタコメーターと共にあんな抱合せしてるのは流石にデミオ位だろうな・・。
DEは元々国内で台数稼ぐつもりも無いし、デザインにも自信があるが故
価格設定や売り方も強気になった様な気がする。
雨の中を走っているとサイドガラスとサイドミラーに
やたら雨粒がついて後方確認ができない。
撥水処理してもらうべきだったなぁ。アクリルバイザーもなし。
>>92 ミラーの撥水処理はオススメしない。
細かい雨粒が反射して、かえって見難い。
どちらかというと、親水処理をしたほうがいいと思う。
自分は、撥水処理を落としたいくらい…
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:15:46 ID:Uw9K11LRO
ミラー見えんすぎだわ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:56:47 ID:IK8jrzQ50
まあ、俺のデミオは早くもエンジントラブルで長期入院なんだけどな。
シクシク。
>>89 今週の土曜が1ヶ月点検だけど、現時点で1000キロちょっと。
先日初めてDEデミオの営業車を見た。
>>89 1ヶ月を待たずに3週間で1000km超えて点検して貰った。
ちなみに6ヶ月点検も、先に5000kmが来て、納車4ヶ月目前で受けた。
現在、納車から4ヶ月半、走行距離は6500km位。
…過走行?w
>98
そうでもないと思うよ
俺は2週間で1,000km超えたし
11月3日納車で明日明後日には9,000km超えそう
みんなもっと乗ってるでしょ
13Cにタコ標準装備しろよ
レザー仕様+オーディオレスが必須とかもうね…
俺に1.5Lも必要ないっての
スポルト納車されて5週間目で600キロくらい・・・すくねぇなぁ
通勤が片道5キロ程度なのに着くのに15分くらいかかるという街海苔のせいか
リッター10.3キロとあんまり燃費がよろしくない。
カックンブレーキの話しようぜ!
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:51:45 ID:+NVOfMDEO
ゴックンブレーキの話しかしない
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:18:01 ID:zwGWF2KS0
オプションで撥水がフロント、サイドミラー、運転席、助手席についてて
綺麗だけど綺麗過ぎるから後ろと後ろ両サイドの汚さが目に余るよ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:12:23 ID:YSaXs4Sa0
>>104 撥水されてない部分は自分でガラコ塗ったよ。
ブレイジングイエローマイカのスポルト限定車まだああああああああああ??
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:13:41 ID:5PN9ctd0O
その色のDYデミオ乗ってる。
DEデミオに出たらどうしよ…
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:07:42 ID:NgU0PMe5O
ニイナさんカムバック希望
>>100 > レザー仕様+オーディオレスが必須とかもうね…
もちつけw
正しくは「純正オーディオ+6スピーカーは強制的に付いてくる」
>>110 何偉そう仕切ってんだ!? お前本当にウザイ、2度と来るな。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:17:00 ID:UVjujQCcO
アドバンスキーのカスタマイズってどうやんの?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:27:14 ID:RCsVoc7MO
>>107 (・∀・)人( ̄▽ ̄)ナカーマ
俺も限定黄色DYだけど、DEで同色が出ても買い変えはしないよ。
でもDEにも、金色よりブレージングイエローマイカの方が似合いそうだよね。
ただ、DY後期スポルトみたいに、ブラックアウト調のテールランプだったりすると、
さらにカッコ良くなりそうな気がする。
WTFレベルの画像でいいから、
3ドア・限定黄色・黒抜きテール・MSエアロ・バックフォグ
なんてのを見てみたいね。
バックフォグのところは、今風っぽくマフラーエンドでもカッコ良いかも。
はじめての車を13C-Vにしようと思ってる初心者です。
カーナビを付けるにはドライビングコンフォートパッケージとオーディオレスのオプションが必要なんでしょうか?
あと、ナビはなるべく性能が良い物がいいので純正の物より評判の良い物を選びたいのですが、純正ナビの取り付けをお願いするとどの様なナビが付いてくるのでしょうか?型番等が分かれば教えて下さい。
宜しくお願いします。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:39:08 ID:YSaXs4Sa0
>>109 13Cにタコメータ付けるとオーディオレスに出来ないの?
>>対象となるのは、2005年3月24日 - 2007年10月31日に製作された3車種計17万300台。
なんだ、ミッション車は関係ないのね。
>>114 メーカーオプションでナビは無いと思うから、オーディオレスにしないといけないんじゃないかな?
オーディオレスにすると強制的にドライビングコンフォートパッケージもついてきます。
ディラーオプションのは高いから、カーショプで買った方が良いんじゃないですかね?
>>120 ありがとうございます。
オーディオレスにしてショップで買おうと思います。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:30:53 ID:mGiZuPsc0
そもそもDE関係ない
お前は巣に帰れ、2度と来るなw
ドアミラー裏の純正ツィーター、純正ツィーター用ハーネスが
来てない状態で誰か後付けした人いる?
この場合、純正ツィーター部品(左右で5400円程度)を付けて、
純正ツィーター用ハーネスをひいてもらって、いくらぐらいする
ものなのかな?(もちろんディーラー作業で?)
まともに頼むと無理と言われそうだけど・・・。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:09:34 ID:mnMUiaqK0
オプションのカーナビってどんな感じでしょう?
どれか付けた人っていますか?
オプションのカーナビ(≒mp3プレーヤー)にするか、
ゴリラみたいなポータブルカーナビ+オーディオセットにするか悩む…
ポータブルナビは良い付け場所が無いよ
>>127 悩まれている純正カーナビはケンウッド製のメモリーナビだと思う
のだけど、これって将来的なデータ更新とかはマツダがやってくれ
るのでしょうか。
あまがえるにはミニゴリラをオンダッシュに取り付けていますが、
標準装着のオーディオの見た目を損なわないので気に入っています。
ミニゴリラならちょっと高いけどSDカードで最新データ更新が
可能だし、最新のミニゴリラはワンセグに加えてVICS搭載機種
もあるので、同程度の価格を考えたらミニゴリラがお得??
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:47:46 ID:mnMUiaqK0
>>129を見るとノーマル+ポータブルがベストっぽいけど、
>>128だと設置場所がないとは、これ如何に・・・
(´;ω;`)ウッウッウッ
>>130 ミニゴリラの取り付けキットはかなり調整の自由度があるので、視界を
遮らないように自分のポジションに合わせて取り付けできると思うよ。
メーターの直ぐ左脇、運転手側吹き出し口の奥側はけっこうフラットで、
取り付けキットを貼り付けアーム完全に手前に倒してナビ本体へのステ
ー部分を見やすい角度に調整すればほとんど視界を遮らないでしょう。
タッチパネルへも手が充分届きます。ただ身長が低めで背もたれを倒し
気味にしている人はナビ本体が弱冠視界にはいるかも。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:55:15 ID:ipuP4mBZ0
そういや前にスッゲー古いゴリラを
グローブ横に付けてるヤツが写真うpしてたな
だれか保存してない?
純正のメモリナビ付CDって使い勝手どうなんでしょう?
TV見れなくてナビも必要十分な機能ならこれでも良いかなって思うけど。
でも純正品故に機能の割りに値段が高いよな。
標準のオーディオはMP3聞けないのが痛いよなぁ。
ちなみにホンダなんかだと同じDOPの同価格帯メモリーナビでも
http://www.honda.co.jp/navi/vxm-085c/ こうなる。(型が古いのでTVがアナログのままだが)勿論MP3・WMAも聞ける。
っていうかMOP(DOPでは無い)のHDDナビが21万と安いのでそれの装着率が高そうだけど。
ちょwマニュアルwシャンプー吹いたw
この位置はエアバッグ作動時に飛んできそうで怖いな
>>135 はい、シャンプーは飲むなよ〜w#
>>136 一応、ディーラーのお墨付き。
ただし「多分大丈夫」ってレベルだったけど。
カロッツェリアのサイバーナビ付けてる俺は勝ち組
これ使ったら他使えないまじに
なぁ、カックンブレーキの話しようぜ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:41:17 ID:Kr0ZnpyCO
所詮パイオニアw
>>138 車上荒らしにサイバーナビを盗られたオレが来ましたよ。
保険出たけど、免責10万払うのでHDD楽ナビにグレードを下げた。
正直何も問題無し。俺の使い方じゃサイバーナビの機能は不要って
事がわかったorz
>>133 予算あるならDOPの楽ナビを推しとく。
俺のナビ歴は、ケンウッド、クラリオン、パイオニアはDVD初期型から、
あとバイク用にミニゴリラを使ってきた。
慣れてるのもあるけど、パイオニアが精度高いし使いやすい印象。
ケンウッドは自車位置ロストして1時間も真逆に移動したり散々酷い
目にあってから使ってな(6年前の機種だから今はまともかも)。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:05:30 ID:Q1pNSWlS0
スイフトXG-L(1.3L、5MT、\118万)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\120万)に無い装備
・エアコンのフルオート機能。デミオは¥37,000でオプション。
・走行速度に対応したオーディオのオートボリューム調節機能とMD対応。
・6スピーカー。デミオは2スピーカー。6スピーカーは¥16,000で入力端子とセットオプション。
・電波式キーレスシステムおよびイモビライザー。デミオは両方セットで¥42,000でオプション。
・オーディオスイッチ付レザーステアリング。デミオではウレタン。スイッチ機能は6スピーカーとセットで¥21,000でオプション。
・燃費計算機能。
・助手席シートアンダートレー。
・ラゲッジトレー。デミオは¥13,230でオプション。
・リアスモークガラス。デミオは単体オプションは無いが、セットで¥21,000相当。
・LEDウィンカー付ミラー。
・マフラーエンド。デミオは¥3500でオプション。
・15インチアルミホイール。デミオは14×6Jが¥106,000でオプション。
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し
/(^o^)\
デミオの一番下のクラスで、交渉で緑カラーとか選択できるのでしょうか・・・
>>144 なにか勘違いをしている気がするが・・・。
カタログにある色なら、グレード問わず選択できる。
交渉っていうか、この色くれって言えばそれで良い。
13Fって事じゃない?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:29:19 ID:79j9pne/O
13fって買えるの?
13Fって法人仕様車か。
色選べないんだっけ?
それ以前に、法人仕様車って個人で買えるのかな?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:25:24 ID:p7LjooIS0
法人仕様=営業車=一番簡素ってだけであって、問題無く買える。
だってカタログにフツーに載ってるじゃないのあーた。
DEデミオで個人が13Fを選ぶ理由はほとんど無いように思うけど。
13Fに純正オーディオ付けたら価格差は4万とちょっと。
リアシートが分割可倒式になってミラーとドアノブがボディ同色になって、
ボディ色が自由に選べてフルホイールキャップが付いて、
トノカバーが付いてタイヤがちょっと太くなって。
13Cの方がお得だよ。
13c-vでオーディオレス、6スピーカーの併用は無理なんでしょうか?(´・ω・`)
マツダからの手紙にイエローのデミオの写真があったが、イエローあったっけ
キアラなら出来たけど、普通の13c-vはどうなんだろ?
センターパネル外すのって難しいですか?
>>154 外してどうすんの?まさかパネル自作するのか?てめえ…、俺に黙ってみんカラやってんだろ!
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:02:15 ID:Vyf/25+H0
>>152 バナナ色みたいな色?
今日みかけたんだけど…
>>95 どんなトラブル?
こないだ初めて全開加速したら振動が増えて
様子がかなり変わった納車3000Kスポルトの俺涙目
春の新色まだーチンチン!
>>162 タイヤバランスを見直してもらったらどうかな
スポルトの16インチタイヤって高いっすよねぇ。でも扁平タイヤの中では安い方かな?
その他の14インチならTEOplus辺りなんかだと4本3万ちょっと位で交換出来るんだけど。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:40:54 ID:pwI960m50
>>162 エンジンの振動が増えまくって、長期入院です。
早いうちのデラに持ち込んだほうがいいいですよ。
現在調査中です。
スポルトのタイヤサイズの事で聞きたいのだが・・・
16インチだとタイヤチェーン装着不可ってなってるよね。
「タイヤのクリアランスが確保できない」とかで。
16だとサイズが大きめで、ホイールハウス内に余裕が無く
15インチ(185/55R15)の奴のほうが外形が小さいのかと思ってたが、
調べてみると大差ない。むしろ微妙に15インチのほうが大きい。
結局どういうことなんだろ。
16インチだとタイヤの厚みが無さ過ぎて、チェーン使うとホイールが痛むってことなのかね。
>>159 グレープフルーツの表面みたいな明るい黄色です。
新岐阜マツダの広告に写真が載ってました。
175 :
169:2008/04/12(土) 14:06:05 ID:r5ApLcjC0
>>171 納得した!!
考えすぎてたようだ。ありがとう。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:08:23 ID:HyoXfq5T0
フィットみたいで微妙だ>黄色
サンバーストイエローかな?
スポルトに似合いそう
DYデミオにあった、あのクリームがかったイエローに見えるんだが、、
微妙じゃぁ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:07:22 ID:NsO/N8fX0
オートエアコンの吹き出し口のツマミ変えても
まったく風向きが変わった感じがしないのだけど、そんな方いませんか?
ひょっとすると壊れてるのかも試練
吹き出し口、フレキシブルに動いてしっかり風向き変わるよ
風力が弱くてもちゃんと感じられる
顔に直に当たるところからツマミを回すと分かりやすい
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:50:09 ID:uUqniZc40
キアラ、ゴールデンレッドマイカ契約しました♪
184 :
180:2008/04/12(土) 20:11:43 ID:NsO/N8fX0
でもさ、買ったデーラーの人笑ってたし、、なんか嫌な感じだ。
横浜○北マツダ
低回転で加速するよりも、SSモードで早めに巡航まで持ってった方が燃費が良かった
お試しあれ
MCの情報早く欲しいな、色の追加だけだったら特に待つ必要ないからね
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:20:43 ID:7mOfOyaX0
とりあえず抱き合わせ商法やめろ
>>185 燃費もだけど、SSモードで発進するほうが出足は良いですか?
>>188 SSの方がいいです
やってるうちに2500〜3500回転くらいでいい感じにスピードが乗るアクセルの踏み方が分かるハズ
ちなみにスポルトで18.5km/Lでした
1500回転くらいで発進をやった場合は17.9km/L
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:05:31 ID:SCLf/K4c0
>>184 俺が買った所も似た様なもんだ
ディスカウント店の店員に上質な接客を求めてる
のと同じで、どうしょうも無い
そりゃマツダはレクサスやメルセデスと比べりゃ安い車だけど、
主力商品がすべて100万超える店が街のディスカウントストアと
同じような接客態度を取るのはいかがなものかと。
まぁ、ディーラーによっても確かに違うけどね、接客態度。
売るものが安いから接客も悪いなんて理屈は無いだろ。
まぁ、1円でも安く買おうと尋常じゃなく値切ってくる客が多いせいで
疲弊しきってまともな接客が馬鹿らしくなってはいるんだろうけど。
マツダのデラセールスは、業界でも最低レベルですよ常考w
課長クラスでも常識に欠けるパーばかり揃ってる。よくまぁ、あれで
管理職級になれるものだと感心するよww
そのうえ、あまり良いとはいえない労働条件。アレでは適当に誤魔化
して数売って、後は野となれ山となれになっても仕方ないな。
約束は守れない、客が居ても居なくても態度が一緒、買って貰うでは
なく、売ってやるがマツダのモットーです。
なので、セールスよりもサービスと仲良くなりましょう。その方が遙か
にメリットが大きい。
>>189 ええのう。
俺は下手くそなのか、スポルト燃費9.8km/Lだよ。。
チョイ乗りだけだからかなぁ。
>>193 今時の管理職は残業代削るためだけに存在してる
各メーカーのデラ営業でヒラ探す方が大変だよw
197 :
194:2008/04/13(日) 12:59:05 ID:hW9MLVbv0
グリルの中をカモメごとくり貫いて
網を貼ってみたんだが、物凄く似合わなくて後悔orz
>>199 取り外し可能だが、取付部のツメが外しづらい
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:51:04 ID:RGzRH7KK0
みなさん、新色はどんな色がご希望?
すっごい初歩的な質問ですいません。
〜パッケージというメーカーオプションが3種類あるのですが
必ずどれか一つに入らないといけないのでしょうか?
いや別に
組み合わせ云々はデミオ公式HPに表で載ってる
カタログにMDのこと書いてないんだけどデミオってまさかMD聞けないの?
MD? もしかしてオーディオのMD?
しこたまライブラリ溜め込んでる香具師には重大なことだな
オーディオのMDだよ
聞けるよね?
>>207 ゴメンなさい。知りません。
でも先の事考えるとMP3とかに乗り換え検討した方が良い気がします。
もう既にレーザディスクやβの域な気がします。
純正はMDは聞けません
今MDは廃れてるのか?
カーオーディオのメーカーもあんまり力入れてないみたいだし
MDって既に過去の遺物なんですけど。
純正オーディオでは聞けないし車外品で対応するしかない。
IPODをAUXでつないだ方が良いんじゃない?
レンタカー借りた時にライン入力の再生のしかた解らなかった…orz
FMトランスミッタ内臓で助かったわ
>>210 ユーザには残酷な話だけど、IPODと違い、MDは市民権得る前に化石化したと認識しています。
Hi-MDだとかで頑張ってたけど、正直「このメーカ大丈夫?」って思ってました。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:03:02 ID:kgMpx74C0
早くもリコールか…
マツダしっかりと電子化しろよ
>>197 どもです
今SPORT買おうか悩んでるから参考になります
ディーラーの人に聞けばよかったんだけど
CVTって最高のギアを選んでくれるそうなんだけど、
なんでSPORTのハンドルに強制ギアチェンジレバーがついてるんだろう・・・?
あれ要るのかな?
自分でギアチョイスした人も居るからじゃね?
つうかCVTに「最高のギア(?)」って概念ないからね。
スポルトのは「擬似」7速。
>>215 Dの人が言うのは定速走行のときに一番燃費のいい回転数になるということだろうね。
どれだけエンブレ欲しいとか回転をキープしたいとかはアクセルペダルだけでは
コンピュータは判断できないから。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:42:31 ID:WMejqx34O
>>217 「その時に最適なギア」ってことを言いたかったんじゃ?
220 :
162:2008/04/13(日) 19:25:48 ID:R7IpMNt2O
昔のファミリア見たいに4WD+ターボのグレード出ないかな?
即買うのに。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:34:49 ID:GCcQ8a8a0
>>221 ヨーロッパの方で、スポルトのターボ版が出るみたいだな。
>>219 だから、「その時に最適なギア」って概念がありえないでしょ。わかる?
最適なギア比ってことで良いじゃん。
それとも何をもって最適か、ってことが言いたいの?
いずれにせよ食いつくとこじゃないだろw
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:03:12 ID:4tBOm+GEO
ガラス曇りやすくない?
雨降ってない日でも曇ってる…
内規循環になってるとか
オートエグゼのローダウンスプリングいれたら、
ジャスタブルスタビライザーリンクもセットで付けた方がいいの?
何でもつけりゃいいってもんじゃない。メーカーが時間とコストを掛けて調整した
足回りのバランスが台無しになるんだよ。
スタビなんかつけるよりもばねをどうしても換えるならアライメント調整をしたほうがいい。
ばねだけ換えて乗り心地や扱いやすさが悪化することも考慮しておいた方がいい。
こんな安い車の最低地上高が下がったぐらいで見た目なんか大差ない。
しかも走行性能は悪化する。ロールが増えてそれをスタビで誤魔化そうとしても本末転倒。
結局はオーナーの自己満足にしかならない。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:33:59 ID:I+rO8O1s0
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:34:06 ID:SSxT7G+60
2L、230psだって
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:39:10 ID:+mPsf2x20
アホくさ
そんな池沼車はアメリカ人に向けて作ってろ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:16:27 ID:2wpAKdEzO
車高下げたらだいぶかっこよくなるよ
>>178らへん
>>106-107あたりも忘れずにいてくださ。
恐らく金色より黄色の方が良かったと思ってる人は、割と多いみたいだね。
7の『サンバーストイエロー』はソリッドで若干塗装強度に不安があったけど、
先代アテンザ、アクセラ、先代デミオにあった、『ブレージングイエローマイカ』は少しは改善されたみたいです。
金色よりは黄色の方が販売数伸びるんじゃないかとも思うんだけどねぇ。
スポルトってインテリアは良いけど外観はその他のグレードより劣るよなぁ。
ゴツくなりすぎ。
スポルトのマスクは何気にイカツイ感じだけど、尻はプリッとしてカワイスギ
な〜んかバランスがな・・・
>>228 単純に汚れてるだけじゃないのかと
これから梅雨明け辺りまで曇りやすいから曇り止めするかAC使わないとね
>>236 アテンザはカナリーイエローマイカ、
デミオ限定車はブレイジングイエローマイカだね。
アクセラは知らんw
>>236 サンバーストはマイカじゃない所が良いのです
黒いパーツ(バンパーとかBピラーとか)との相性はいいと思ってます個人的に
最近はソリッドなカラーが減ったからなぁ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:53:04 ID:tzM7vMqGO
内側の汚れだと思うよ。
汚れが核になって曇るんだよ。
だからタバコ吸いの車は曇りやすい
ガラスがヤニで汚れてて、常に内気循環のクルマにだけは乗りたくねーな
そのうち、そこらじゅうに付着したヤニにカビが生えてベトベトしだすんだ
5分で肺が腐る?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:53:40 ID:lSlt5K50O
外気循環&禁煙車なのに曇りまくる俺の立場が・・・
因みにフロント硝子曇ると中央に組み立ての時の
ロボットアームの吸盤?模様が浮かび上がるぜ!!
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:55:00 ID:C5k5RPJT0
>>247 窓の内側を乾拭きしてみたらいかがですか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:41:55 ID:lSlt5K50O
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:45:11 ID:o+VvzFmIO
市販されてる曇り止めのシート?は逆効果だぜ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:19:00 ID:lSlt5K50O
ほんと俺のデミオは半端なく曇るよ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:33:48 ID:tzM7vMqGO
元からついてるオーディオでcdrって聴けないよね?
>>247 ガラス保護用のフィルムの接着剤が残ってるんじゃないか?
カー用品店で売っているスプレー式のガラスクリーナーで拭いてみて、それでも落ちなければ、ベンジンやシンナー等の有機溶剤をタオルに含ませて拭いて、それからガラスクリーナーで拭いて、最後に乾拭きをすればたいていOK
使うタオルは洗濯のとき柔軟剤を使わずに洗ったタオルを使うこと
柔軟剤がガラスに残ると曇りのきっかけになるから
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:56:48 ID:TdZhlSAU0
やっと書き込めるよぉぉぉ〜〜〜!!めっちゃ遅くなったけど
世界カー・オブ・ザ・イヤーおめでとぉぉぉ〜〜〜〜〜!!!!!
ドクかよw
>>256 CD-Rも、確かメーカーは保証してないけどCD-RWも聴けるよ
(ただしRWはシングルセッションのみね)
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:21:39 ID:tzM7vMqGO
>>259 え?本当に?ただ「聴けたよ」って言いたかっただけちゃうん?w
夢があるね。試してみよ。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:25:12 ID:tzM7vMqGO
DEデミオのトミカキタ━━(゜∀゜)━━!!
カエル色で4/19発売ヽ(*´▽`*)ノ
トミカよりチョロQがほしい
>>265 やっぱかえるかぁ。かえるだよなぁ。
いいもん、ガンダムカラーでゴキ茶にするもんね。
あ、スポでもないんか。。。(゜ o ゜)
>>241 そうだったか。
名称はちがえど、パッと見同色だよね。
>>246 スバラシイ程の腐海クオリティー
そんな車は即刻焼却しましょう。
エアコンの設定温度はFANを回していなくても、AC入れてなくても若干変化あるから、
曇る時は涼し目にするといいかも。
どうしても内気循環がイイならAC付けるしかないかな。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:00:51 ID:8vwiguW30
曇るのはマツダクオリティー
リアフォグつけたいなぁ・・・。
LED球入れて左右点灯できるようにしてる人いるけど
あれはW球入れてるのかな?
マニュアルエアコンは曇ってくるたびにいじらないとダメw
オートは雪でも積もらない限り曇らないよ。
>>271 それはオートエアコンを常時付けっぱでの話し?
トミカは出ても、タミヤ・ハセガワ・フジミからは出ないんだなww
こーなりゃ、アオシマに期待するか・・・
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:45:59 ID:lS5/kl0CO
ニイナさん復活はまだでつか?
いくらオートでもACスイッチ入れてないと曇るよw
どうしてもACを使いたくないのなら、設定温度を上げてガラスを温めてやることだね。
MCでイエローマイカが追加されてスポルトのテールランプが
ブラックアウト化するのを待ってから買いたい俺はヘタレ
思わずamazonでトミカ予約しちった・・・
スポルトでないと買わんのかね
早く決めなさい
やっぱ、スポ乗りだったらスポの方がいいけどな
おもちゃの安全性
対象年齢: 8 歳
ガラスの汚れを徹底的に落としておけば、エアコンなんて使わなくても滅多に曇らないよ
夏場以外でエアコン使うのなんて、どしゃ降りの雨の日ぐらい
>>278 トミカは普通のデミオだけど、こっちのタカラトミーの奴はスポルトっぽいな
俺も欲しくなってきたじゃねーか
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:35:45 ID:yMi2fLv/O
カウルシリーズでスポルト出るぜ
昨日さ、スポルト買って6ヶ月たつが、エンジン警告灯つきっぱなしになったんだよね。異常音もないし、いじってもないし…(´д`)ディーラーもまだ、原因が分からないそーだ。おいらのだけ?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:41:24 ID:lS5/kl0CO
うん
288 :
255だが:2008/04/15(火) 12:44:36 ID:t6hNyrkgO
60sでピザっつうならサーセン
>>276 俺も見てみたい。
でも先代黄色乗ってるから、買い替えはないや。
>>288 身長が160未満ならピザ。
低ければ低いほどにね。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:14:16 ID:t6hNyrkgO
>>289 ならピザなんか関係ないだろw
90sでも2mあれば標準だろが
僕は175で60です
普通でしょうか?
O2センサー故障じゃないかと。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:40:54 ID:lS5/kl0CO
デミオって18インチホイール入る?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:32:59 ID:qk3UwoDs0
>>263 聴けると言うよりクルマではCD-Rしか聴かない w
ただし確実にピックアップの寿命を縮めるから
お勧めしない。
どうしてもって言うなら音楽用を使う事
安物はダメだ
先代は標準オーディオの中身をMP3再生可能な物に交換出来たんだけどなぁ。
>291
痩せ過ぎ。
あと平均身長より5p位高いのに「普通」と言うのが鼻につく。
身長を気にしてる人は意外と多いから言動は慎重にな。
オレは163cmしかないが身長なんて気にした事がないな
それよりもチン・・・・
俺も165ない感じ。
シートも短足仕様にしてるから兄に貸した後にシート位置変更されてウザイ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:08:12 ID:yMi2fLv/O
>>296 音楽専用CD-Rは著作権料が入ってるだけの、割高CD-Rなだけm9(^Д^)
中身は安物なんだよm9(^Д^)
HDナビ買えよwwww
スポルトのアドバンストキーレス装備車だけど
エンジン切っても勝手にルームランプ付かないんだね。
ちょっと不便(・A・)
>>304 同意。
それとグローブボックスが微妙に開け辛い。
ついでにトランク内の照明も暗いな。
>>299 え?僕の周りも自分と同じような体型ばかりだよ
普通ですよ普通
今や成人男性の平均身長は173cmなわけだが
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:51:34 ID:FqpcrHii0
暗いし、位置も低いからじゃないの。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:03:27 ID:y9LEqKfVO
>>309 全然へいきだぞ(笑)ひょっとしてオレが忍者なのか?
月末、納車。
未だ、色でやや後悔が・・・
汚れやすくても青とか、緑、黄色にしとけばよかったかなあ。
そんなに間近でジロジロ見せるもんでもないし。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:31:36 ID:gXER0swK0
>>303 俺も同じだと思ってたんだけど、どうも違う
みたいだ
1.3のMTかCVTの購入を検討していて、タコメーターを付けたいのだけども
他のオプションとの兼ね合いで付けられないと言われた
なので13Sにするかどうか悩んでいるのだが、
ATは加速する度にガクンとくるイメージがある
実際どうなのか教えてもらえないだろうか
13CVを試乗して、タコの入りそうで入ってない部分が気になって仕方なかった
>>303 >>313 勿論音質は一緒だけど焼いた後の耐久性が違うよ。
特に屋外(車用)で紫外線に晒されやすい場合なんかね。
俺のお勧めはやっぱ安物(データ用)の方だけどねw
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:57:47 ID:djYNEUNw0
タコメーター、部品発注で着けた猛者いないのかね
>>315 変速ショックが全く無い訳ではないけれど、気になるほどじゃない
ディーラー回って13Cの4AT試乗車を探して実感するのが一番。
文の感じだと、変速ショックよりタコ無しの方が気になるんじゃない?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:53:26 ID:jfw+aRxaO
HKSのサイドプロテクター、穴あけ加工がないんなら買うんだけどなぁ
ドアを閉めたときの音の軽さがたまらない、特にリア。
バンッじゃなくてパタムって感じ。
タコメータータコメーターしつこいな、相変わらず
そんなもんは社外メーター付ければいいだけだろ
断然安いわけだし、付け方もみんカラあたりに載ってんだろ
>>296 俺のオーディオは前々車から乗せ変えて使い続けてるが未だ健在
CDRWもその当時のディスク書き換え続けてるし
年数で言うと7年以上かな
そんなに神経質にならなくても駄目にならんよ
因みに機材もディスクも安物SONY
>>312 今更だが。
車の色は汚れが目立たない事=手間要らずよりも、洗車した時=手間をかけた後の満足感を重視した方が後悔しない。
・・・新車のうちはね。
何買っても車検通す頃には、次はシルバーにしようって思うよ。
今更だが。
車の色は汚れが目立たない事=手間要らずよりも、洗車した時=手間をかけた後の満足感を重視した方が後悔しない。
・・・趣味性の高い高性能車の場合はね。
大衆車なら汚れが目立たない事=手間要らずが一番。
白は雨降るたびに
雨垂れの跡がつくので洗車激しく面倒だ…
グレーにしとくんだった…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:05:30 ID:dHUZxeuEO
俺は雨が降る度に洗車してる。
全て手洗いで。
そんなオイラのデミオは白!いつもピカピカさ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:07:22 ID:jfw+aRxaO
今だけ今だけ
オーロラ青乗ってるけどあまり洗車しないなぁ…。ガソリン入れるついでにたまに洗ってもらう位だな。
窓は汚れてると気になるからこまめに拭くけど。
学生の頃は暇さえあれば洗車してたんだけど。まぁ車を大事にする事はいい事だ。
6ヶ月経ったけど、手洗いで頑張ってますw
シュアラスタでピッカピカ
>>330 > シュアラスタでピッカピカ
俺はWAKO'S派です。固形はダルくていかん…。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:41:14 ID:yeCweatF0
頼むから3ドアなんか出さないで
カッコワルス
スポルト黄色MTをWEBチューンで組み合わせて買おうと思ってるんだけど
ここを見るに値引きは20万前後、燃費は15km/L前後あたりで良いかな?
あと何か商談で良い材料とかありますかね?
>>318 carviewにはいたよ。1.3CVにスポルトのメーターつけて貰った人が。
技術的には部品取替えでいけるみたい。でも途中からやるとトリップメーター偽装にならないのかな?
1.3S以外の1.3はオーディオレスにしたらタコメーター付けられないオプション設定なんておかしいよな・・。
>323
>ディスクも安物SONY
太陽誘電のOEMだから品質は高いはずだよ。
何とかタイマーは関係ないし。
みんからとカービュー見てるやつに警告。
4月頭にトロイ仕込まれてたから一応チェックはしとけよ。
ハッキングが発表された時にはまだバスターとノートン先生だと反応しないやつだったから。
今対応されたかは知らん。
>>336 一応ウイルスバスターで確認したのだが、やばいか!!
ちょっと再確認してみる!
>>334 トリップメーターには偽装もなにもないでしょ。
オドメーター偽装にはならないけど、ちゃんとした所(Dとか)で交換して貰った場合は
「○○○○km走行時点でメーター交換」といった修理歴が付くらしい。
自分でやった場合は偽装になるかもね。
音楽用CD(笑)
現行デミオに対応してる燃費計ってあるかな
>>341 テクトムの燃費マネージャはまもなく対応するとのこと(次期verにて)。
俺も燃費計を探してて、問い合わせを入れたら正式回答をもらいました。
今のところ、対応しているのは見たこと無いです。
デミオは燃費計の希望が多いらしい(ディーラ担当の話)。
となると、年次改良で燃費計が追加される可能性高そうだし、車体の購入は
しばらく待とうかとも思ったけど、これで踏ん切りが付いてしまった。
リヤナンバー灯の横(左右)って
バンパーの中身丸見えでオッケー??
なんかカバー付け忘れてない?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 19:59:07 ID:qrupZPiEO
C+C出るのは当分先の話かな?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 21:35:53 ID:d/k1DAArO
ベストカー詐欺にご注意ください
3Dと同じくらい可能性の薄い話だろ
いや、少なくとも3drは実車が存在するけど
C+Cは存在すらしているかわからないから
可能性はさらに低いかと。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 06:57:16 ID:mq1ITe200
ターボ、カブリオレが出ると書いてあるじゃん
>>341 enempiは対応してるよ
メーカーにもデラにも確認済
ただ取り付けは自分じゃむりぽ
電柱にすってフロントフェンダーに擦り傷とへこみ、サイドミラーにヒビが
直すとしたらどんくらいかかるんだろーか……
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 17:46:35 ID:dkkNXSq0O
マツダスピード出る可能性は高い?
高田
>>351 おいらは、フロントフェンダーの下側をこすった。
デラで聞いたら、4マソナニガシっていわれた。
部品を取り寄せ、塗装するっていう話だったかな。
のぞきこまなきゃわからないし、結局放置。
そっちの場合は、353のいうくらいじゃね?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 19:20:50 ID:nSiPnlfyO
納車2週間で嫁にスポルト擦られた(゚∀゚)アハハ
左後輪のホイールとその近くのウレタン素材の部位(名前わからん)
見積もったら4マソだったから自分で直す…
先日DEデミオのファミマ営業車を見かけました。
色は勿論白(でフロントドアにロゴがついてる)。
でもグレードは13Fじゃなく13Cだった。
13Fの存在って・・。MC後には無くなってるだろうな。
確かに…
営業車にしてるとこは、大抵13C選んでる気がする。
雨蛙もいたし
13Fが各種色選べてMTあれば安グレードマニアの俺としては魅力的。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 19:52:32 ID:sgQh2QYW0
デミオのミニカー、おもわず買ってしまった。
ドアは開かないけど、リアハッチだけあくのね…
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 20:22:43 ID:JsrOqPva0
>マツダスピード出る可能性は高い?
中国製になるようだな。
>>358 ファミマ号はよく白のマグネットシートでステッカーを
見えないように隠してあるんだよな。
もしかしてプライベートで買わされているとかw
クリスタルパールホワイトと
アークティックホワイトの違いって何?
クリスタルのほうがややベージュっぽいのかな
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 22:02:42 ID:sgQh2QYW0
>>365 なんかラメ?入ってるのがパールホワイトだろ?
ホワイトはただの白じゃないか?
アドバンストキー装着車
普通にエンジンoffるとルームランプ付かないのに、
あえてキー使ってoffにするとルームランプ付くのなwwww
開錠、施錠の時の音は、普通のリモコンキーでは出ないの?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 22:26:01 ID:SfB3iYpsO
オプションの純正ツィーターを後付けしたがはっきり言って違いが分からない。
だぶるこてぃ受賞記念特別仕様車まだかよ!
まさかこのままスルーなのか
マツダデミオを世界が評価した。
マツダのお店で、受賞の理由を、ぜひ体感してください。
試乗して「何でなんだろう、何でデミオが・・・」
>>371 ただ単に鈍感なだけかと。
ジャンクフード好きが懐石料理喰って「何これ?マズゥ」って言ってるようなもんだ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 08:54:25 ID:9JC8a5TK0
はいはい
必死だね
はいはい
必死必死w
おれのオオオオオオオォォォォォォォォ!!!!!!!
フィットはアアアアアァァァァァァァァ!!!!!!!
世界一イイイイイイイィィィィィィィィ!!!!!!!
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 10:00:44 ID:B5yf6MO/O
フィット=5円チョコ
>>376 右ですか?左ですか?
もしかしてオラオラですか?
どうやってアドバンストキーでエンジンをOffにするのだ?
>>375 >>378 面白いと思って書いてるんだろうなぁ…
等号の意味分かってんのかしら。逆が成り立たない
>>381 世の中、ギャグを理解するためには有る程度の知識レベルを要求されることもある訳でなww
本日発売のミニカー購入
なかなかいい出来映えだ
(・∀・)イイ
カーメイトのオールマイティドリンクホルダー(丸型エアコン用)
を取り付けてみたのですが、うまく固定できませんでした。
ドリンクを乗せると上側のスペーサーが手前に浮いてしまいます。
しっかり固定できている方がいらっしゃったら、コツを教えていただけませんか?
ターボのMSデニオでたら降るローンで買う
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 20:22:12 ID:S5h50pxc0
でもマツスピ買ったら最初から自分で弄る楽しみがなくなりそうで嫌だな。
>>364 社名ロゴをマグネットシートにしたら、みんな納得で好きな車買えるんだろうにね。
日本人の頭の悪さが滲み出てるよね。
今日仕事から帰るときデミオみたよ。
今度みかけたらめっちゃ笑顔で手ふってみよw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:53:22 ID:y0QiJrzS0
>>388 すっゲー!その手があったか!目からうろこだな!
今日、初めてスポルトとすれ違った。
カモメマークの横はやっぱフィンがカッコいいけど、
デミスポのフィンはなんであんなに前面投影面積が広いんだろう。
AutoExe位の細さでカモメマーク付きのヤツってないのかしらん?
>>388 おお、いいねぇ。早速マネさせてもらおう。d。
でも、カップホルダーの方のところ、紙パックのジュースや
1リットルのペットボトル(主にコーヒー)入れるのにピッタリで便利だから、
携帯ホルダー側にカップホルダー付けて後席用にしてみよう。
13CのMT乗り始めて1ヶ月
未だに時々エンストしてます・・
>>392 俺も。それまで乗っていた、ライフのMTだと、こんな事無かったんだが・・・
なんか半クラになる部分が短いような気がする。
意識的に半クラ長めにしてみては?
395 :
392:2008/04/20(日) 08:31:25 ID:yOFFF1Xl0
>>393 >>394 どうも、クラッチのつながる場所が少し奥で
しかも範囲が狭めのように感じてます。
平地はいいけど、ちょっと坂道だと気を使いますねえ。
始動後しばらく、アイドリングが高めの間が
一番楽ですw
クラッチのつながる位置(手前とか奥とか)だけだったら、おそらくエンジンルーム内に調整するところがあると思います。
範囲が狭いのは慣れるしかないですね
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 09:19:51 ID:dkAorFBk0
>>388がどうなってたのか非常に気になる!
誰か再うpよろ
388です
・・・あそこって流れちゃうの早いのねー;
うpしなおすんで流れにくい画像掲示板を教えてもらえません?
>>392 半年経っても、たまに油断してエンストするぞw
感覚的には、皆さん仰せの通り。
後は慣れるしかないw
>>401 おーなるほど
これはいい感じですね
マネしてみよう
サンクス!
1.3C-Vと15Cで悩むぜ
半クラがやや難しいのは同意
これまでMT車3台12万キロほど乗って来たがデミオだと未だに信号発進で恥かくわ
でもエンストしそうになっても結構粘ってくれるから嬉しい
>>404 何を重視するかで選択変わるよ
背中押しちゃるからポイントをplz
>>406 お願いします。
・出来るだけ苦痛が少ない
・人に迷惑をかけない
・遺族にお金を使わせない
マイナーチェンジってだいたいどれくらいであるの?
>>407 だ、誰ですか
>>406 おお、ありがと。気になるのは安定感とか静粛性みたいなものかな。
勿論高級車のようなものは望まないけど、ある程度しっとり(?)した感じが欲しい。
パワーがある方がしっとりするような気もするし、逆に小うるさくなるような気もするし。
街乗りのとき、多少スピードを出したとき、4〜5人乗ったとき、それぞれどうなるかな、と。
1.3C-Vだけ試乗できたけど、道が混んでてノロノロでしか走ってないのでどんなもんかわかんなかったんだよね。
いいからイエロースポルト出せと。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 17:17:28 ID:RHJPHBNzO
悪いこと言わないから15Cにしといたほうがいい
13CVなんか言うほど燃費良くないし、割高
1300買うなら13Cにしたほうが得
>>411 ミラーサイクルってだけで買いたい香具師もいるだろうて
マフラーを衝動買いしてしまった
3台目にして初めての社外マフラーなんだが、
想像以上の音に参ってしまった…
後の見た目は良くなったけど、
これで良いものかと微妙に感じている
もっと息の長いうpろだにあげてくれよ
ほにほに
13C(2WD)にタコメーターつける場合のメーカーオプションは
ドライビングコンフォートパッケージ:\47,250+
レザー・ツーリング・コンフォートパッケージ:\39,900
でおk?
納車時からメーターパネルにキズが付いてたんで
それを伝えたら、ただで交換してくれました∩( ・ω・)∩バンジャーイ
ついでに洗車もしてくれてた
13Cと15Cってそんなに違いますか?
>>418 街乗りではそんなに違いはないかも。まぁ少しはあるけど1300でも十分。
高速乗るとやっぱ1500が加速に余裕があっていいんじゃない?
あと15CはミッションがCVTだよね。装備もタコメーターが標準でついてたり。
俺は13Cと迷ったけど15Cにしたよ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 19:38:51 ID:uLTyzbdw0
>マイナーチェンジってだいたいどれくらいであるの?
デミオセダン追加だな。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 20:12:36 ID:sijZ6b730
>>413 どこの何てマフラー入れました?
最近のマフラーって何買っても静かだと勝手に思ってたんでちょっと意外。
俺もあまり五月蝿いのはいやだから、人柱にさせて頂きたいw
13Cに純正タコ装備させるには色々と面倒なことに・・・
>>413 トランクルームの床のボードの下に
ニードルフェルト買ってきて敷き詰めたら
室内に入ってくる音はかなり静かになったよ。
外の音だったらどうしようもない。
純正マフラーは見た目が・・・
じょぼくていいから見えないようにしてくれやw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 21:16:39 ID:dkAorFBk0
>>388さんありがとう!
俺も試しにやってみます。
ところで話変わるけどリアフォグつけてる人います?
ミンカラで何人か見たけど千葉は遠すぎる!
東北で購入、取り付けできるところ知ってる人いないかなぁ
と無理な質問してみる。。
>>421 エグザスエボチューンってやつです
一番新しい&チタンテールに惚れて買ったのだが…
>>423 ありがとうございます。
試してみます。
みんなどのカラーに乗ってます?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 21:22:27 ID:x3OREf9e0
>純正マフラーは見た目が・・・
ざカーでMS公開だな。
432 :
393:2008/04/20(日) 23:53:09 ID:eF2rhdGm0
>>392 >>394 確かにハンクラになる部分が短い上に、クラッチの周りが狭くて、
踏みにくい感じがする。
あとは、俺だけかもしれないけど、結構履いてる靴にもよるかもしれない。
固くて、厚みのある様な革靴だと、クラッチが最後まで踏めずに、エンストしやすくて、
スニーカーとか、スーツの時に履くような革靴だと、あまり、エンストしにくく、感じる。
スピードに乗ってくると、調子が良いんだけど、発進時はいつも気を遣うわ。
これ以外は、不満は無いんだけど。
>>409 いや、背中押して貰えると聞いたので・・・。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 01:19:01 ID:guOlIh1UO
あんな
リヤフォグポジほど後続車に迷惑なものはないな
>>435 リアフォグ要らんけど、リフレクターになってりゃ良かったのにと思う。
曲面だから反射シール貼るのも面倒だ。
>>430 デミオセダンは中国向けのが正式発表されてたはず。
デミオセダン、カッコいいな
国内販売してもらいたいよ。
待つ駄も呆度もどちらも捨てがたいな。
もうちょっと内装なんとかならんのかなぁ
MCしたらマシになるかな
>>441 内装質感はマイチェンでも大きく変わらんだろうと思って俺は諦めてる。
GW中にでもデミスポCVTに決めようかなと検討中。
俺的なその他の不満点はどうやら後付パーツで解消できそうだし。
ちなみに某社2LターボMTからの買い換えだから、走りの性能に不満が
出ないかの方が心配だ(まだ試乗していない)。
ほとんど2千回転以下の省燃費走行だから、恐らくデミオでも問題は
ないと思うんだが。
そろそろマシダはMCに向けて公式HPで
欲しい本体カラー色をアンケートして欲しい。
濃紺系とかピンクとかイエロー(クリーム)とか
あればもっと女性ユーザーを惹きつけられる
ような気もするし。
逆に、売れてない○色とかは廃止の方向で。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 20:40:52 ID:EhegRhwLO
>>439 確かにカッコイイ。
先代からの変化点で1番のネガとなった荷室(車室)容積の減少も、3Box構造で若干は解消されそうだ。
アクセラセダンもMC後にエアロの設定が出来て、スポーティセダンぽい物も選べるようになったけど、
マツスピみたいなモデルは無いんだよね。
デミオセダンにも専用サス装備のスポルトなんかあったら、ちょっと惹かれるかな。
マツスピモデルでセダン改のクーペなんてのも妄想し甲斐ある内容かも。
個人的にうすーいピンクとかはデミオに合わない気がする
出すならビビッドなピンクかオレンジがいいな
あースパイシーオレンジね、いいかも
内装気にするならベリーサにでも乗ってろ
出来ればセダンベースのワゴンも欲しい気がする
デミオのエクステリア+ベリーサのインテリアでクルマを作れないものか・・・
マツダも一長一短でなく一石二鳥なものを作ってくれよ
>>442 インプWRX→MSアテときて最近スポルトCVTに乗り換えたけど
ロードノイズが酷い以外はとても良いよ。
つくづく運転の楽しさは馬力だけじゃないんだって思い知る毎日。
雑誌とかでも語られ尽くしてるけど、やっぱり軽さってのは偉大。
>>431 たしかヨーロッパ・フォードのモデルは日本市場から撤退した
具体的にベリーサの内装はどんな所がいいんすかね?
デミオ外装にベリーサの内装は違和感がある気がする
別にデミオの内装のデザインは悪いとは思わないけどなぁ
NAVI付きは除く。そんなに悪いかなぁ
454 :
442:2008/04/21(月) 22:21:11 ID:btgk2g8A0
>>451 おもいっきし背中を押された気がする。サンクス。
とりあえず週末に試乗してきます。
>>453 デザイン的な面では文句ないんだけどね。だからカタログ写真を
見てても特に悪くないんだけど、実物は内装がプラスチッキーで、
カチカチの安っぽいのがちょっと引っかかるかな。
内装は、悪いとは思わないが、あっさりし過ぎかな。
自分のは、1DINの社外オーディオを付けているから余計にそう思える。
おまけにドリンクホルダーとかも微妙だし。
プラスチッキー。確かにそうかも
オーディオ部分なんかバイクのカウルみたいだ
せめてダッシュボードが柔らかい素材だったらな
見た目は柔らかそうなのにカンカンじゃん。
って所がなんかだまされた感じ。
だがそれがいい
シートの生地がやたら安っぽく感じます。
肌触りを考慮してもうちょっと上質な生地を採用してほしかった。
ライバル車が羨ましく見えてしょうがない・・・
ベースグレードで100万ソコソコのクルマに
多くを求めすぎだと思うけどなあ。
このクラスの中でもドラポジとか至極まともだし、
クルマとしてはかなりまじめに作ってると思うよ。
2007年度自動車アセスメントでデミオのフルラップ運転席の
安全性能評価がレベル3と今期最低なわけだが。。。
www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2008/20080421_02.pdf
ディーラーの営業に内装が安っぽいって言ったらボディ剛性上げるのに金かけて内装まで金まわらなかったって言い訳してた。
>>460 それよりもブレーキ性能が湿潤路面で49.0mとブッチギリで最低です。
燃費性能を狙いすぎてタイヤのウェット性能をかなり犠牲にしたな。
この成績はちょっと酷すぎだね
確かにウェット時のタイヤグリップには不満があるなあ
それにしても、なんでフルラップだけこんなに評価が下がってるんだろう?
>>459 >クルマとしてはかなりまじめに作ってると思うよ。
>>460見てもそう言えるか?
剛性超不足で危険すぎじゃん
>>460 マイチェンで改善して欲しいな
(初代ヴィッツがそうだったように)
462=464=466
必死w
安価うてや
チャイナリスク
悪い方に転がるな
>>460 まぁMCで改善されると思うけど。この車は欧州が主戦場だからこのままにしておくはずがない。
欧州のテストじゃ高評価だったような
内装は、ほんの少しシルバーのパーツ増やせば結構印象変わると思う。例えば、中央のエアコン吹き出し口のリング周り、スイッチ類、ドアノブ等。デザインはスッキリして悪くないけど、配色のポイントが悪いと思う。
メインパネルにシボ加工が入ってればもう少し見た目の印象は変わるかね?
けどあの色じゃ逆効果かも。
プラスチッキーといってもどちらにしろプラスチックだし俺はそんなに悪いと思わんのだが。
206見てるとその辺、金かけずに上手くやってると思う。
>>474 欧州仕様=スポルト
じゃなかったっけ?
スポルトは補強入ってるし、もう少し結果が違ってくると思う
日本仕様はコスト重視の手抜きボディだからね。多少本体価格が上がってもいいから内装よりまずこういうとこにお金かけて欲しいね。
>日本仕様はコスト重視の手抜きボディ
ソース
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 14:44:22 ID:JsGXAhm9O
つ【カゴメ】
一緒だろ、素のグレードでも補強用のタップ開けてあるのに。
作り分けるほうがコストがかかる。
ソースも何も有名な話なんじゃないの?欧州仕様に入ってる補強が日本仕様に入ってないのはコストダウンの為だろ?
スポルトは別らしいけど。
ソースは「有名な話」ということだな
そんなことよりもあまがえる君くいしんぼだな。
んにゃ、乗り心地のため。
CARVIEWのデミオのインプレッションのとこに書いてなかった?
あと欧州仕様は燃費計だか外気温軽も標準だったよね
リヤの中央席のヘッドレストも欧州は標準であるっぽい
カービューのサイトはなんかごちゃごちゃしてようわからんかった
お前ら欧州欧州いうけど欧州向けの安グレード装備しょぼいよ。
エアコンオプション10万円、メタリックペイント7万円、リアシート分割機能なし、ドアハンドル黒色。
おまけに最高出力が75馬力くらいに抑えてある。
車の剛性と衝突安全性は別だろ?
何で混同してるの?
>>491 欧州はエアコンいらないトコ多いからなぁ。
>>493 そういえばフランスで泊まったホテルにはエアコンがなかったな。
たしかに不要な人はいるかもね。
>>490 カービューの試乗インプレのとこに載ってた。携帯からだからURLは貼ってやれないけど。
欧州仕様はフロントのストラット周辺とフロアトンネル周りに補強してあるんだと。
欧州車の補強は日本と違う道路事情のため。
古い町はアスファルトじゃなくて石畳が多く、日本より振動がきついから。
てな話をどこかで読んだ気がするが・・・騙されてる?w
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 19:13:40 ID:MoHSois00
ぶつかると危険なクルマ
・・・やっぱり技術もないのに小さくしたのは間違い
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 19:14:49 ID:MoHSois00
>>474 試験毎に作り込むんだよ。日米欧だけでもそれぞれ要求も違うし。
>>474 記事とマツダの謳い文句が大袈裟なだけ。
あくまでも、”2007年のSuperminiカテゴリで5つ星”。
小さいほどラクになる基準で、他のカテゴリとは比べられない。
基準はコロコロ変わるから、他の年とも比べられない。
旧FITから乗り換えた漏れには
デミオの内装、ちっとも安っぽく見えないお(^ω^)
>>497 あった、ありがとよう ノシ
欧州は「スポルトボディ」が標準なんだな
国をまたいで高速をかっとばす欧州車には補強ボディが標準というわけだな、と善意解釈
質問なんですが、リアにトレッドスペーサー25ミリを装着してみたいと思います。
お勧め等ありますでしょうか?
また、弊害なんてあるんでしょうか?
国内仕様が手抜きなんて
なんか許せないデス
デミオみたいなクルマって
日本人による日本人のためのクルマじゃないの?
海外ばっかにいい顔するなんて
なんかムカつく。
日本人による日本人のためのクルマだったらFIT
まるで日本人が好む使いもしない機能てんこ盛り携帯のような車だろ?
ダサいけど
今回のデミオは完全に海外向け
小さな市場より大きな市場を選んだわけだ
>>505 みんカラでも見てこい。
いっぱいやってるやついるから。
509 :
505:2008/04/22(火) 22:09:03 ID:BKbeUio60
いや〜、値段が6千円台から1万円台まであるものだから迷ってしまって...。
手抜きはともかく自分でいじる余地があるのは私的にはうれしいかな。
デミオ買っちゃった
確かテレスコピックが欧州仕様は標準だったような希ガス
特別仕様車の情報はまだですか?
うれしくて途中で送信してしまったorz
今乗ってるのが欧州フォードのKAで、こいつがまた面白い車なんだけど嫁が5MTの車はいい加減勘弁してと
車検切れるまで我慢するつもりがエンジントラブル多発で急遽買い換えの話に
最初5MTのProBOXにでもしてやろうかと思ったけど猛反対にあって今時のFIT,Vits,DEMIO3拓に
んで、それどれ試乗したけどKAに乗り慣れた家族からは乗り心地良いけどふわふわして怖いと言い出され
かといって欧州コンパクトカーはちょっと予算オーバーだしと言うことでデミオsportの試乗車があるというので乗ってみた
うわーこれすごく良い!足回りもよく締まってるしロールしつつもしっかり曲がる(当然ほかの2車はロールどころの話じゃなかった)
マツダの営業がこっちが乗り気なのを良いことに高速の試乗もOKとか言うんで1I.C.分走ったけど接地感もよくて
1300より低い回転で余裕持って走れるしやっぱ良いわと
結局値段交渉もろくにせずにsport即決。バイザー、フロアマット、社外コンポ+6スピーカー、嫁対策でリバース連動ミラー
とりあえず店頭渡し170ジャストで内金入れて契約。GW挟んで納車は5/20頃らしい
楽しみだなぁ
リバース連動ミラーよりバックモニタの方が良かったんじゃね?
KAってなんて読むんですカー?
かー
かぁ
>>514 KAは下取り交渉してないというか・・・・調子悪くて修理に預けて代車でディーラー回ったから
まぁ自走でディーラーまで行けば値段はつくけど期待するなと言われた
車検が結構残ってるからディーラーで一時抹消して各税金とリサイクル料還付受けた方が金額大きいかもとか
KAがATならゆずって欲しいという人多いけどMTしかなかったからこその悲運の希少車なんだよね
一応元々KAを買ったディーラーでは下取り18万だって。ただ、フェイスタが日本に入ってくるわけでもなく
米フォード車なんて買う気ないし
>>515 社宅の駐車場で戸数分の枠はあるんだけど、止める場所は早い者勝ちといういい加減な会社で
たまに左端に止めないといけないときに左後ろに結構な段差があってKA入れるときでもミラー動かさないと寄せきれなかった
隣の車以外に目印がないという
自分でも何度か左後輪泥よけをこすったというか車止めまでバックすると車高低い車は段差に当たるんで
バックモニターつけるほどじゃないかなぁと思いつつリバース連動ミラーつけてみた
コンタルコス・アンテリア
CMに戸田恵梨香が出てるね
カワユス
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 00:48:52 ID:uTIhNqDD0
スポルト買ったんですけどタイヤハウスというかタイヤとボディの間?
これ開き過ぎですよね?
こもうちょっとダウン出来なかったのでしょうか?
なんか4WDみたいに浮いててかっこ悪いし
カーブで安定しないしマジ悩んでます。
みなさんはやっぱりダウンサス入れてるのですか?
ガタガタせず乗り心地が良いくらいのダウンにするには
どのメーカーで何センチダウンが好ましいですか?
僕は結構飛ばす方なので宜しくお願いします。
>>522 RSRのハーフダウンっての入れてみたけど良い感じだよ。
乗り心地もそんなに悪化しないし、
車高そのものもやり過ぎ感がなくてちょうど良いや。
でも今度はオフセットが気になってくる。
>>523 早速レスありがとうございます。
これから寝ちゃうので明日調べてみます、ありがとうございます。
>>522 俺はタナベのダウサスで4a下げてみた
多少固めになるけど安定性増してかなりいいよ
デミオって軽から乗り換えるような女の子が多いと思うんだけど
全幅1695って5ナンバー枠いっぱいでかなりデカくない?大丈夫なのかな
パッソあたりとの比較か?
全幅で30mmほどの差しかないが、それが気になるならパッソを買った方がいいだろうね。
オレが住んでる地域だと、左折するのにいちいち中央線付近まで膨らまないと駄目な
軽自動車乗りの方が多いんだが、そういう方には違和感なくお乗りいただけると思うぞ。
最近ワンボックス、ワゴンのリアにくっきりと電柱の跡がついてるのを、良く見かけるが、デミオもノーオプションだと後方視界は必ずしもよろしく無いから、運転に自信の無い人はセンサーなりバックモニタなりつけた方がいいかもな。
だな
>>528 で、バックモニタの死角に入ったポールにぶつけるんですね、わかります。
>>530 普通はサイドミラーとバックミラーでなんとかなるぞ。
せっかちさんは、危険物の確認もしないから、何が付いていようが当たるんじゃね?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 16:58:35 ID:JAcfI10P0
そのうち13C(ドライビングコンフォートパッケージ・メトロポリタングレー)を
買おうと思うのですが、これだけは付けておけっていうオプションはありますか?
タコメーター
彼女
彼女
HIDライト
彼女
彼氏
公認一名乗車
スポルト契約してきた。
納車が楽しみだ。
色は?
僕は青です。
でも買ってから白とチョコレートに惹かれてます。
最近よく見かけるようになったな、DE。
今日、会社の行き帰りで、白・青・赤・エボニー・(たぶん)グレー、と
5台ほど見かけた。
んで、色がバラバラなのも特徴なのかもなw
新型フィットなんて、殆ど白しか見ないし。
>>541 色は緑にしてきた。
グレーと青も考えてたけど、年取ってからは若い色に乗れないと思って思い切ったw
>>544 若い色も似合う年のとりかたすれば、ずっとデミオに乗れるぜ!
>>494 衝突安全試験でデミオ最下位じゃん。
軽量化のために必要な補強も抜いちゃった、とかでは話にならんぞ。
ホント大丈夫か?
遠投でございますな
>>513の選択肢にスイフトティーダノートパッソラクティスポルテそしてMAZDAのベリーサががなかったのは何故だ?もっと他にも目を向けられてもいいはずだ。
フルフラップの結果なぞ持ち出して、必死な奴が若干一名居るな。
>>549 それはもう昨日昼間から、意気揚々と頑張っておられましたよ(笑)
いつのまにかCM変わってたんだ
フルフラップ衝突して、レッカーされて行く
デミオを見たけど
運転席の中は、何ともなってなかったよ。
10年前位のエアバッグも
ABSもついてない
軽に乗ってた俺からしたら
全然問題無い。
みんカラ見てると何人か飽きてきたみたいだな
デミオの記事全然書かないやつ増えてきて笑ったw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 17:55:18 ID:Lh6cOcs6O
社外パーツを喜んで取り付けてる奴ほど飽きてるんだよ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 19:29:59 ID:buZ1rIc7O
フットペダルのランプってどんな感じ?
パンフレットではすごく良く写ってるけど。
猫引いちゃったorz
キーレス付けてるからエンジンかけたまま
キー持って離れたらピーピーガキみたいに五月蝿くてワロタw
>>556 ちゃんとトドメ刺してきたか?苦しんでたらかわいそうだぞ。
写真も忘れずに
>>556 あ〜あ・・・ どこからとも鳴く猫の鳴き声が聞こえてくるね
>>558 大丈夫だろ、556は「轢いた」じゃなくて「引いた」って書いてるから、
とどめを刺す為に引きずり回したのだと思うw
>>556「デミオさんが通りますよーズーン」
猫「うわぁ・・・それは引くわ」
ってことだと思う
デミスポ購入考えてるんだけど、とりあえずレンタカーである程度
走ってみてから決めようと思って、マツダレンタカーに予約の電話を
入れてみたら…5月末近くまで予約でいっぱいだそうなorz
地域の営業所ブロックでSPORTは一台しかないので、この一台に
わらわらと群がってるらしい。
ディーラーの試乗だけじゃ物足りないんだよなぁ。
仕方ないから13C-Vを借りる事にした。
デミスポとじゃ、結構イメージは違うもんですかね?
自分が試乗した限りだと、タイヤのせいか
走りの安定感が結構違った。
あとブラックアウトメーターみると、
白メーターがショボく見える。
(明かりつけたら白も結構カッコイイけど)
てかスポルトもレンタル出来るのか
猫と言えばフェンダーとタイヤの間に挟まったままの猫を思い出した
今月号のAUTOCARを見たら13C-Vのエンジンとハンドリングが好評価だった。
一度試乗してみたくなったよ。
>>557 キー持ったまま離れたときの音と施錠・開錠の音って、納車時の初期設定では
最小になっているらく、あれ以上下げられないって。デラで音を下げてもらおうと
したが駄目でした。そんなもん?
>>567 逆にもうちょっと音上げたいんですけど
ディーラーに言えば直ぐしてもらえますか?
>>568 うるさすぎない?
でも最大音と最小音の差ってそんなに感じなかったですよ。
デミオスポルトの任意保険の料率ってどんなもんですか?
7等級でいくらくらい?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 22:31:51 ID:T9xtvcKv0
今日、ヤマダ電機の駐車場でカエル色が停めてあるところの横が空いてたので
おいらのグレーのデミオを同じ向きに停めた。
カエル色、かっこいいな〜
>>571 ああ、あのグレーね。
ごめん、ドアぶつけちゃった
13CVと15Cって、やっぱ13CVの方が静かかな
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 23:27:12 ID:NvBrzxzF0
573
逆、15Cのほうが静香。
低いエンジン回転で走れるから。
今売ってるカートップの0-100km/h
13C−Vがフィット1.3に1秒差で勝利してた
フィットは0発進の出足でもたつくのでそこでタイムロスするようだ
旧型もそうだったな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 05:15:51 ID:YBd2SZoU0
デミオキアラ(赤)本日納車です♪
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 06:41:28 ID:l1OzxKY/0
>>563 車両感覚的には大差ない。加速力と登坂能力はスポルトの方が上。同じCVTでも、
スポルトの方が違和感有り。パドルシフトはオモチャであり、6〜7速は完全なクルー
ジングギアと割り切るべき。普段は2〜5速までを使うようになる。
また、前バンパーがスポルトの場合低めで僅かに大きい。目立たないが、下側を
擦り易いので注意。
足回りが硬めなので、軋むような音が出る。購入後は、うるさくデラにグリスアップ
させましょう。
カナブン色のデミオ カコイイ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:01 ID:YBd2SZoU0
583 :
563:2008/04/26(土) 09:39:49 ID:/LD0+Wc+0
>>564,580
詳しいレスありがと。
明日が予約日なので、楽しんで乗ってきます。
返却後、速攻でディーラーに駆け込んで、SPORTに
試乗して違いを見てみようかな。
通勤時によく緑色のスポルトを見るんだけど、デザインが日本車っぽくなくてインパクトあるね。
とくにリアの外観は凄く洒落てる。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:55:44 ID:AOE0s4m/O
俺もリアデザイン好きだが某スレではパンパースと呼ばれていたりする
昨日国道でDemioの後ろをしばらく走った時、
俺もケツがカッコイイと思ってたけどよくみたらそうでもないような気がしてきた。
パンパース・・・今ならわかる気がするw
>>585 現行アコードセダンのクッキングパパ似よりマシ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:53:34 ID:wkU3qAcPO
>>585 現行Zのケツもそう言われてたな。
俺はZのケツもデミオのケツも好きだぞ。
スイフトやらフットのケツは普通すぎて嫌。
デミスポのケツはフロントとつりあってなくてダサい。
俺もマスクは好きだがパンパースがw
結婚前提で付き合ってる彼女に
カエルさん欲しいと打ち明けた
「 色 が い や だ 。」
どうせ、玉木宏ならいいんだろうな…orz
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 18:53:59 ID:uFNwMslQ0
色はメトロポリタングレーマイカが一番だな。
斜めから見ると前後ともカッコいいね。( ^ω^)
俺だったら田中美保
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 19:42:15 ID:wkU3qAcPO
オレだったら、アロマクルージング
試乗のときはノーマルのホイールだったけど、アルミのが入ったやつに乗ってみたら少しだけ印象が違った。
このクラスの車では乗り心地と連なるカーブを抜けたときの気持ちよさは一番好きかな。
アイシーブルーに決めた!
田中美保って歳の割に童顔だよな デミでエッチなシミを作ってy
アテンザの助手席に乗せてた彼女、デミオの助手席にも乗って欲しかったナ……(泣
>>597 確かにカーブはちいいね。
リアが踏ん張ってくれる感じで
乗ってて気持ちいい
戸田恵梨香乗せたいんだけど、どうすればいい?
俺は戸田恵梨香に乗りたい。
俺に途絶え理科の世帯
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 04:06:12 ID:9qef6qWFO
演技がやばい子か
ベスモ見たか?ヤバい車だなこれ。
見た見たw
パニックブレーキングでスピンする車なんてはじめて見たよw
kwsk
フルフラップ馬鹿がまた新しいネタを見つけて来たようだな。
IDまで変えてご苦労なこった。
おお、サンキュー
あの動きだと、電柱に横から体当たりパターンだな
前後の重量バランスと、リヤの背の高さから考えりゃむしろ当然の挙動かと
電子制御技術が低い証拠でしょ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 11:03:39 ID:SuBZy7080
199 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/27(日) 02:26:20 ID:F8dz6Cun0
ダブルレーンチェンジテストで盛大にスピン
これぞZoom-Zoom(笑)
200 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/04/27(日) 07:57:11 ID:/A7T8t+q0
>>199 ああ、お前のクルマね
202 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/27(日) 11:02:40 ID:SuBZy7080
>>200 バーカ死ねwww
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 11:22:42 ID:WRoOrxUg0
13CV乗りです。リアルーフスポイラーって社外品でなんかいいの
出てないかな? いろいろ見たんだけど見つけられなかった。
あきらめて純正付けようかなぁ・・・・・
盛大にスピンっていうからどんなだ?
ってみたら・・・なーんだ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 11:36:28 ID:lyUY8wlW0
盛大にスピンってナニ?
デミヲにはオートスピン機能が標準装備なのか?
みんなナビってはめ込むタイプ使ってるの?
今日はアンチが遊びに来てるのかw
アンチというか事実でしょ
事実が遊びに来てるのか?
ワロタwww
確かにフルブレーキ時にはリアがふわふわした感じになるね。
スピンした事実は正直どうでもいいんだが、パイロンとの位置関係からすると
制動距離が異様なまでに長いと思われることの方がよほど問題だ。
千葉マツダは値引きが渋い…なぁ…orz
25万引きとか羨ましすぎる
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 15:12:49 ID:LLptPTtG0
>>607,608,610
日曜の朝、わずか一時間もない間に、
デミオ特集でもない、しかも出たばっかりのセルDVDの
たった一コーナーの一場面を見た人間が
3人もこのスレに集まってくるなんて!
偶然ってあるんだね!w
最後の方の青い車がそうなのか?
あれわざとオーバーに持ち込んでるんじゃないのか。
513 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/04/27(日) 13:28:35 ID:HFpgi2EG0
今月のベスモは必見だな
デミオの化けの皮が剥れたというか情けない結果が出たね
ホイールキャップの下にも袋付ナットを使ってもらいたい。真の贅沢とはそういう
ものだと思いませんか?
>>628 誰だよ、デミオでワゴンR乗りとかステップWGN乗りとか煽ったのは!
ちゃんと謝っとけよw
かわいそうに
ID:LLptPTtG0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 18:07:57 ID:F8dz6Cun0
>>626 NAVIのDSTでも、デミオは3台中最低の結果だったよ
ダブルレーンチェンジテストではスピンしちゃったしなw
同じ月に発売されたメディアで同じようにスピンするなんて!
偶然ってあるんだね!w
今日はおもろい奴がいっぱい来るな。
いかにデミオが中身からっぽの駄作かがわかるなw
欧州の評価がいかにアテにならないかがわかる
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 19:19:24 ID:e8Z0sikN0
どうせフィット糊だろwバカだし
>>625 うちの方も値引きは渋いよ
でもどうしてもデミオがいいから貯金がんばってる
惚れた弱みだ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 20:19:50 ID:F8dz6Cun0
>>634 欧州仕様は標準でDSCが付くし、1.3でも足回りはスポルト準拠ですからね
からっぽなのは国内仕様
軽量化とコストダウンの為に大事なものまで捨てちゃいました^^;
マツダは日本国民をバカにしてるってことだな
DSCが標準で付くどころかOPでも付けられないんだからな
つまりパニックブレーキや高速レーンチェンジが優秀な車が無条件にいい車なわけですね
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 21:04:16 ID:+wmgMY3Q0
サイドエアバッグとDSCなんかは全部標準装備にしたらいいのに。
ガーニッシュやら内装の質感やらは後回しでいいだろ。
せめて脚回りはスポルト仕様で統一しろよ。
後席中央の粗末なシートベルトとヘッドレストが無いのもどうにかしたらいいのに。
潔く4名乗車仕様にしたほうがマシ。
>>641 マツダに直接言ってくれ。俺らユーザーに言われてもどうしようもない。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 22:49:58 ID:BT4fDi4rO
>>641 フィット買えばいいじゃん。
それだけの話。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 22:53:44 ID:F8dz6Cun0
>>639 無条件かどうかはともかく、安全性が高い事にこした事はないでしょう?
あと、ダブルレーンチェンジテストは高速でのレーンチェンジ性能を測るのではなく
緊急回避性能を測る為のテストですよ^^
>644
口調変えなくていいよw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 23:05:06 ID:BT4fDi4rO
>>644 朝からずっと欲しくもない車のスレで何してんだ?
素敵な時間の使い方だねw
e-4WDのマニュアルミッションが欲しいのだが、あるのだろうか?
仕様一覧表の見方が良く分からんのだ・・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 23:12:27 ID:F8dz6Cun0
>>650 そうそう、そんな風にいつも通りの下衆な口調でいいよw
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 23:17:59 ID:F8dz6Cun0
君らがフィット関連スレで使う様な口調ってことだなw
>>649 カタログよく見なって。4WDにMTはないよ。
フィット乗り?
一応下衆な書き込みしてるとは分かっているな。
>>652 あんたフィットスレが荒らされたからわざわざ1日張り付いてやり返してんの?
給料貰えるなら一日張り付いているのもアリかも
電子装備にたよりすぎ
機械が自動でやってくれないと何も出来ないのか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 07:41:03 ID:vhXb6o3BO
>>639 補助輪が付いていない自転車に乗れないまで読んだ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 07:45:55 ID:nfHLzT1EO
>>657 オクジオならダントツで小椋まで読んだ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 11:19:15 ID:c88T1DgI0
デミオ\(^o^)/オワタ
レーンチェンジテストに使ったのって
スポルト?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 12:03:06 ID:ZldO+hGgO
今日も朝からご苦労さんだな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 12:16:59 ID:HbQ0Il6p0
ちょいと調子悪くてDで診てもらったら、電子制御だから直せませんの一点張り。
詩ね
皆さんデミの最高燃費はいくら?満タンで何キロ走ったことある?
20.04km/l
>>664 13C MTでリッター21q。
悪い時でリッター17q。
>>663 チェンジニアだからな。まじやつらのレベルは低すぎるよ。
うそ〜ぉん
そんなに走るのか
まだ半分にもなってないからわからね
1メモリ5Lとすると約15km/lだな
何種類かある純正イルミネーションつけた人いる?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 00:01:18 ID:aHpJtiiA0
ブルーだったら付けてたけどレッドはイラネ
だから自分でブルーのフットランプ付けたよ
>>664 SPORTのMTで普段は14〜15km/L、高速が3/4含まれる行程で18.6km/Lを記録、恐らくこれが最高。
>>669 1目盛りのリットル数は4.4Lぐらいがしっくりくる気がする。
75kmぐらい走行してるのなら17km/L前後ぐらいになると予想
>>671 トンクス。
ブルーいいですね。自作ですか?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 00:52:14 ID:VdYFbaqXO
携帯からスマソ。いんや、普通にオートバックスに売ってたやつを付けただけ。
>>674 明日、自動後退見てきます。
夜の車内が暗すぎるのでどうにかしたかったんですわ。
トンクスです。
>>672 え〜1500ってそんなに走るの!よほどエコな運転してるべ
車重が軽いっていっても1トン近くあるから、1300と1500でそんなに燃費に違いは出ないでしょ
あと150kg以上軽かったら違いが出るんだろうけど
最近の軽自動車より下手すると1300クラスの方が燃費がいい事が多いのを見ても、車重に見合った排気量があるんだと思うよ
ほかの人のレポート見ると、
1500の方が余力がある分場面によってはより回転数が抑えられてどの場合はより静かだったり、
実燃費にもそれほど差が無かったりするみたいだね。
13CVの燃費が他のグレードと比べてそれ程燃費が良くないと言われるのは
この辺の事情もあるかもね。
(使用するエンジンパワーに差が無い場合は13CVは燃費良いんだろうけど。)
679 :
583:2008/04/29(火) 10:31:31 ID:hNzIFSzC0
レンタカーで乗ってきました。折角だからちょっと感想を。
13C-V予約のはずが、営業所には13Cが…CVTを試せんじゃんorz
少しヘコみながらも、まあ仕方ないのでそのまま乗ることにした。
足は前評判通り素晴らしい。ボディ剛性も悪くないんだけど、ちょっと
ハーシュネスが大きめな気がする。エンジンは静かで、アイドル時も
振動は少なく申し分なし。今の1.3Lはパワー有るもんだね。性能的には
まったく不満がない。燃費も高速無し、街乗り3,ワインディング7の条件で
17km/lだから素晴らしすぎる。今の車の倍走ってさらにレギュラー。
本人的にはかなり満足で買う気満々なんだけど、家族を乗せてみたら
結構不評。現在がフォレスターってのもあり、デミオのホールドが悪いシートで
コーナー毎に体が揺すられ気分が悪いとのこと。
結局買い換えはNGが出たので、俺の通勤専用車として購入になりそう。
SPORTが欲しいけど、これで十分じゃんという嫁の一言で1.3になりそうorz
そういえば、後側窓全開、前側全閉だと、走行中に凄い不快な周期音が出て
びっくりした。これはいったい何だろう?
以上、長文失礼しました。
俺がSPORT購入した理由は30万の差額で
+200cc、HID、メーター周り、足回り、その他etc
考えるとお得だと思ったから
15C青乗ってる
マジ速い
>>680 実は+150ccが正解だって知ってるか?
>>679 アクリルバイザーを付けるべし。無し車に乗ってるが、窓開けて走行すると
相当にうるさいよ。風が車内へ巻いてくるんだろうね。他にも、Bピラー内へ
落ちてくる雨滴のピチャピチャという音も非常に気になる。水はけの良さは
実感出来るが、あまり感心しないね。
13CVの方が、3代目デミオらしいと感じるでしょう。普通に走る分には13C
で十分でしょうけど、ATモデルを選ぶならスポルトか13CVですね。
高速だけの燃費だけど13C-Vで24Km/l 行ったよ。
正直自分の目を疑った。(満タン方 356Km 14.8L ハイオク)
でも帰りも同じだったので多少の誤差はあっても23〜24は行くね。
スポルト高速つかって遠乗り15km普段10km前後
13Sを片道13kmの通勤に使ってるだけなんだけど、燃費10km/lくらいだよ。
ラッシュ時間だから多少飛ばし気味だとしても、皆の報告と比較したら悪すぎだよな。
3000以上は回さないようにしてんだけど。ハズレ引いたかな?
686 :
679:2008/04/29(火) 12:16:15 ID:hNzIFSzC0
>>682 バイザーですか、要チェックしておきます。
昴はサッシュレスのせいで意味無かったんだけど、デミオなら価値あるかな?
あと俺の書いた音の件は、風きり音じゃなくて共鳴音です。後だけ大きく開け
ている状態で走ると、耳をふさぎたくなる程の不快な低周波音が発生します。
>>685 俺が試乗した限りではちょっと考えられない悪さですな。
失礼ながら、運転方法が主原因な気がする。そこそこの燃費を出してる人の
走りは、まったく面白みのない走り方ですから。
知り合いの燃費が悪いと嘆いてる人を見てても、本人が普通と言っている
走りが荒すぎる。低燃費を実現できる人とは元々の運転レベルがまったく違うと
思った次第。それでいて本人は上手いと思っているので質が悪かった。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 12:23:15 ID:2lTrkx/r0
あの巻き込み音はマジで糞
原爆マツダの程度が知れるな
688 :
683:2008/04/29(火) 12:37:33 ID:bHijD/yz0
>>685 正直、私も679さんの意見と同じで走り方だと思います。
例えば
高速を走っていて外から見ていても今の人の運転は
明らかにアクセルを戻すのが遅い。
ずっと加速して前にぶつかりそうになってブレーキを踏むを繰り返してますよね。
私は15年マニュアル車しか所有したことが無く今回初めてATですが
ATはマニュアルよりもかなり早めに戻さないと減速しないですから。
ちなみに私は本線で一度もブレーキを踏まなかったです。
意識して踏まなかったのではなく踏む必要が無かっただけですが。
エコランと渋滞緩和の秘訣は車間距離と早めのアクセルオフです。
(正確にはアクセルオフが遅すぎない)
>>679 あの、ドドドッドドド!という波動音ですよね。あれは、今のデミオに始まった事じゃ
ないんですよ。初代だって、盛大に音しましたから。窓は閉じて走りましょうw
しかし、後ろの窓は完全に下がらなくなっているのに、未だに改善されない所を見
ると、感性チェック項目から外れている可能性が有りますね。ドアの開閉音は項目
にあるメーカーなんですが、細かい点が抜けています。
原爆君久しぶりだなw
692 :
679:2008/04/29(火) 13:13:47 ID:hNzIFSzC0
>>688 エコ運転はある意味予測運転の極致ですよね。
ブレーキって要はエネルギーを無駄に捨ててるんだから、これを
如何にして減らすか(迷惑にならない程度に)というのがキモですね。
俺もほぼMTばかりだったので、ブレーキ踏まずにエンブレ多用です。
>>689 まさにそれです!
そうか、持病だったのか…orz
やはりお薦めのバイザーを買う事にします。コンタクトなので風強いと
結構ツライので、あまり前は開けられないんです。
>>688 >エコランと渋滞緩和の秘訣は車間距離と早めのアクセルオフです。
これがやりたくて車間距離開けるとすぐに割り込まれ場合によっては
本来不必要なブレーキまで強いられたりで難しいです。
車が少ないとエコラン出来るんだけどなぁ。
通勤時間帯に燃費良くしようとするのも難しいかもしれませんね。
694 :
683:2008/04/29(火) 14:38:05 ID:bHijD/yz0
>>693 車間距離は難しいですね。
入るには若干躊躇うような距離感が必要です。危なくない範囲で。
教科書通りだと絶対前に入られますから。
ただ、その際でも危ないときには躊躇わずにブレーキを踏むべきですが
CVTの場合はSSモードを使う等である程度回避できます。
(エコランとは直接は関係ない話ですけれど)
迷惑のかからない範囲で行うしかないので
エコランが難しい状況ってのはありますよね。
都市部の道路では「あ、これは無理だ」と思うことはあります。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 15:05:58 ID:VdYFbaqXO
15cよりスポルトっしょ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 15:26:35 ID:q2jal9Bb0
スポルト乗りだけどパドルシフトのupとdown押しても何にもならないけどアレ飾りなの?
697 :
685:2008/04/29(火) 15:45:57 ID:GsY9DWFQ0
加速は気をつけてたけど、やっぱりアクセル踏んでる時間を短くするのも
大事だよね。でも信号が連続する自分の通勤路じゃ無理だわ。
みんな我先に行こうとしてるしw
逆に、そんな劣悪な環境でも10km/lも走ると納得するかw
>>685 うちも燃費悪いよー。
信号と車が多いから仕方がないと思っている。
webでいろいろみてたら、1.5C+エアロその他よりも
素直にスポ買っといた方が安上がりなんじゃないかと思ったんですがどうでしょう?
>>696 どう見ても飾りです。ほんとうに(ry
マジレスすると、走行中SSモードにしてからパコパコしてみ。
はじめてやる時は通行量少ないとこでな。
パドルシフトのDOWNスイッチが押しにくいような気がするのは俺だけかな?
左右で分けてほしかったなぁ
エアロが嫌で乗り心地優先するなら15C買って後でタワーバー付けたりして補強するのも良いな。
車重も15CCVTなら1t切るし。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 20:53:33 ID:R9+Ll0on0
>>696 シフトのとこの小さいボタンを
押して、SSモードにした?
スポルトのグリルが嫌いだ。
ノーマルの方が好み。
>>703 AZ-1並みのクイックなハンドルなら左右パドルでも良いけど、デミオみたいに
2回転以上回るハンドルで左右パドルは使えないよ。今の方式は押しやすい
とはいえないが、ソコソコ考えられている。
特に高速の場合、前の前やさらにその前の車の動き見てたら無駄なブレーキ踏まないで済むんだけどな。
前の前がブレーキランプ点けたらアクセル緩めてやる。そうすれば直前の車につられてブレーキ踏む必要もない。
前方遠く見てると一台がブレーキランプ点けてとその後ろが点けて、次にその後ろが点けて、ほんと順々ww
それで渋滞が起きるわけだし。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 22:49:23 ID:f4fF2Ak00
東名の大和トンネルがその典型
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 23:23:08 ID:zM+iwpSN0
>>702 >>705 SSモードってその為だったんだ。明日試して見ます。
ディーラーで説明受けた時は普通に峠の道の時に使うと
エンジンブレーキがかかりますと言ってたので普通の車と同じ機能だと思ってました。
マジレス希望
昔やんちゃしてたが最近は子供もいるし実用性重視で車選びなオレなわけだが
デミオのスポルトって楽しい?
当然MT
別に遅くても結構なんだけど山道とか走る時、ワクワク感があるか知りたい
あと家族4人の足としていけるかな
外観カッコイイって惚れたんだけど中身知りたい
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 23:40:27 ID:f4fF2Ak00
4人乗ると後ろは死ぬ
4人乗りだと窮屈さはあるものの
独りで乗る分には楽しめると思うな
CVTですら楽しいよ
>>711 今日、親父が後ろに乗って狭いって怒ってた。
ニーズを考えるとフィットRSじゃないか?
楽しいかは、乗り比べるしかない。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 00:06:13 ID:L8QECePS0
ハンドリングはキビキビしてるし剛性もあるから山道楽しいよ。
あとは後部座席の狭さを家族が許してくれるかどうかじゃない?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 00:24:10 ID:L8QECePS0
>>716 >ハンドリングはキビキビしてるし剛性もあるから山道楽しいよ。
本気で言ってるの?
CVT。
30km/hあたりからの加速感はいいですよね。
逆に言えば、10〜20km/hくらいまでは何かちぐはぐな加速。
特にそのくらいのスピードで左折し、加速を始めると
回転数が妙にあがったり。
ハンドリングはキビキビしてるし剛性もあるから山道楽しいよ。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 02:18:08 ID:g7aNOHEDO
昨日雑誌で見たけど、マツダスピードデミオってのが出るらしいね
やっぱりエンジンは2.3L DISIターボ積むのかな?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 02:25:55 ID:nzhZ4iMv0
燃費に関してだが実燃費なんぞは大昔から大して進化してない。
問題なのはメーカー公表燃費(国内メーカ限り)。燃費ブームで競争加熱してるが
内部は食品偽装レベルのことやってます。
出ねぇよバカ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 08:33:23 ID:g7aNOHEDO
>>723 え?普通に予想CG付きで書いてあったぜ
でねぇよw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 09:18:45 ID:kBCfN7S80
むしろいらねーよ
アテンザかアクセラ乗ればいいだろ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 09:37:16 ID:fd8dY4oXO
外装パーツの単体販売さえしてくれればオケ
そんなもんどうでもいいから基本的な部分をマシにするパーツ作ってくれ
ブレーキとか足回りとか
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 11:19:07 ID:fd8dY4oXO
そんなとこは既に弄ってるからどうでもいいや、外装パーツだろ。マシなのねぇよ。関西、ナイトスポーツのはダサいし。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 12:22:48 ID:5saBvIly0
社外スピーカーが付けられない
好きな色がない
このあたりが踏み切れない理由だな〜
最も大きい理由は俺の座高がかなり高く、スタイリッシュなデミオが似合わなさそうなとこだが・・・orz=3
しかし、某月刊誌に出てた井巻社長のインタビュー見たらやっぱりマツダはいいよな〜なんて・・・
買うかスルーかスパイラル状態になってる。
ターボ要らねー
高回転型MZRエンジンなら欲しい
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 12:48:55 ID:ctZZ1W8/O
733 :
730:2008/04/30(水) 12:50:39 ID:5saBvIly0
なんでやねんw
せめてプレマシーとか言えよ
>>730 最も大きい理由について
ヒント:誰もオマエの事なんか気にしてねぇよ
だから気に病む必要は無いお☆ミ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 13:17:28 ID:iuLsiHCWO
座位調節できるじゃん。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 14:10:52 ID:g7aNOHEDO
マツダスピードデミオの件だけど、記事書いてた雑誌はホリデーオートだった
小さいけど7ページ目に載ってるよ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 14:17:35 ID:33OKnkY00
昨日洗車してて屋根がポコポコへ込んで何?この鉄板の薄さって思った。
コンドームじゃないんだからボンネットの厚さ位保っとけよ
戦車だって真上の装甲は薄いし
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 15:09:45 ID:y4KcuGJ80
隕石落ちてきたらどうするんだよ?
そういう細かな気配りがデミオというかマツダはしっかりできてない
近所のとにかく安い替わりにサービスも接客態度も悪いスタンドが
車が道路にまではみ出すほどに混んでた
みんな考えることは同じか
>>741 バカだな。トランポリンと同じ仕組みでポコポコの屋根が隕石跳ね返すんだよ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 15:36:22 ID:06QDmEP+0
デミオ納車されて、まだピカピカの2回目か3回目の
給油の時、「ハイオクですか?」と聞かれたときには
少しくすぐられた。
店員にコチョコチョコチョってか
ハイオクの話を出すとまた馬鹿が沸くかとヒヤヒヤ
先々週契約して内金も入れたんだけどやっと車体番号がわかった状態
納車日未定で5月末には何とかとのこと
まぁ暫定税率復活しちゃったから5月納車はどうでもよくなったけど
時間かかりすぎなきが
スポルトにオーディオレス+6スピーカーって言ったらフロントのツイーターは社外になるといわれた
あのセットオプションはやめてほしい
ドアミラーだけ撥水コートって言ったら撥水ガラスにレインセンサーまでついてくるし
でもまぁ納車まで今の車が持ってくれればいいかなぁ
1.5C CVTはちょうど1dなんだけど
これはエアロやらその他パーツ類は登録後につけた方がお得ってことですか?
最初から付けたらd越えしちゃいますよね?
上の方にあったけど、わざわざハイオク入れる香具師がいるんだ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 20:24:16 ID:zPRoszCmO
女子高生エロすぎだわ
明日デミオで見に行くわあげ!
明日6ヶ月点検受けたいけど予約なしでも大丈夫かな?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 21:26:50 ID:vYnTgPW90
知るかバカ
休みだろ。
754 :
うんち:2008/04/30(水) 21:37:40 ID:zPRoszCmO
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 21:53:20 ID:hfk653P+0
>>751 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 21:53:46 ID:hfk653P+0
パッ
[死刑]
‖∧∧
∩・ω・`)
( )
`u-u´
>>753 マツダは結構GWでもやってるw
正月初売りとかも早い
>>749 ハイオク入れるとちょっと坂道が楽になるよな。実際。
某プチトヨタにハイオク入れて「ガソリン高い」と嘆いてる人がいたが、
何やらこだわってる様子なので「レギュラー入れたら」とはいえなかったYo。
しかし、昨日今日のガソスタ行列にはワロタ。
数百円のためにあんなに無駄時間かけて並ぶなんて馬鹿馬鹿しいと思うのだが
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 04:08:11 ID:yBRBShLpO
いや、デカい車の満タンなら2000円変わるぞ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 04:12:59 ID:bAdsuSroO
集団心理って奴だろ?
他人が群がっていると、自分も入らないと不安になるみたいな。
デミオの後席が狭いってよく聞くけど
前に180の男が乗るとして
後ろはどのくらいの人なら普通に乗れる?
ディーラー行って実車で確かめろよ
361万2000円も違ったら買えないんだぜw
どんだけ富裕層だよ
フロントの黒プラスチックの所をR35やガヤルドみたいに
黒いアルミの網でかっこ良くしたいのですが誰か試した方おられますか?
>>764 実家デミオは基本熟年夫婦のみだけど孫の中学生でも狭いと感じるらしい
正直普通にって言うなら後部座席は子供しか乗らないと思うよ
>>768 フロントの黒いプラスチックって、バンパーの方?
それともカモメの両サイドのインテイク?
>>769 前が小さめの人なら、後ろは190でも乗れるけどなあ…。
その中学生って2メートルあるんだろうか。
狭い広いなんて主観だろ。
いちいちしょうもない突っ込み入れるなって。
190もあったら頭当たるだろ
モデル体型ならわからんけど
180のオレだと髪の毛がすこし当たる
つ 座高
,,、,、、,,,';i;'i,}、,、
ヾ、'i,';||i !} 'i, ゙〃
゙、';|i,! 'i i"i, 、__人_从_人__/し、_人_入
`、||i |i i l|, 、_)
',||i }i | ;,〃,, _) 髪の毛が少し当たるんだ〜っ!!
.}.|||| | ! l-'~、ミ `)
,<.}||| il/,‐'liヾ;;ミ '´⌒V^'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
.{/゙'、}|||// .i| };;;ミ
Y,;- ー、 .i|,];;彡
iil|||||liill||||||||li!=H;;;ミミ
{ く;ァソ '';;,;'' ゙};;彡ミ
゙i [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ _,,__
゙i }~~ } ';;:;li, ゙iミミミ=三=-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''} ̄~フハ,“二゙´ ,;/;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
;;;;;;;;''''/_ / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
''''' ,r'~ `V ヽニニニ二、-'{ 十 )__;;;;/
* *
* ウソです +
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
15CのMTってもう作ってないの?
オンライン見積りしようと思ったらCVTしか選べないんだけど・・・
スラィリーが乗れなくて困っているようです
ピロ
スポルト専用のスレないね
コルトVRやフィットRSあるのに
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 18:27:30 ID:ELfGI848O
何を突っ込むの?
ないしょ
価格のクチコミでCVTのノイズが書かれてて
自分のと同じ音orz
ほかにノイズかんじる人いない?
油温(水温?)低いぞ!マークが朝エンジンかけたときは必ず3分くらい点灯してる
消灯するまで自動で回転数高めで走るしパワーも少なめ
前乗ってた2.3Lオデッセイはそんなこと無かったけど
コンパクトってこんなもん?13CV
小4女子乗せられればじゅうぶんだろ。
>>785 点きっぱなしでもお構い無しな俺は13Cのマニュアル乗り
CVTは回転数とスピードが比例しないから苦手だ
回転数一定なのにスピードだけ上がっていくところとかスクーターに乗ってるみたいだ
>>771 GT-Rはともかく、ガヤルドに黒いアルミの網なんてあったか…?
って、ひょっとしてインテイクのハニカム潰したようなプラスチックのパーツの事?
それなら、みんカラで「デミオ メッシュ」で検索したら出てくるよ
ただし、まだ検証段階みたいだけど
>>789 ありがとうございます。
探してみます。
>>784 普通にするけど。
めっちゃくちゃ正常な動作音なんだけど
これをクレームどうこう言うてのはすごいな
あの、ヒュィ〜ンヒュルヒュルいうヤツか。アレでクレームになるなら、
ホンダのカムギアCBなんて全滅だなww
ゆとりクレーマーを相手にしなきゃいけないデラがかわいそうだ
>>792 違う違う。
クリープでちょっと前に出るときなどに「ジー」と言うCVTの油圧制御系らしき音がするの。
今日タイヤローテーションしようと思って位置微調整するのに窓から顔出してて気がついた。
あんなもんするに決まってるのになぁ。
ちなみに価格ではスポルトみたいだけど
自分は13C-V
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 00:37:15 ID:uvxnDd830
いろんなショー関係のMazda2見てみると、
バンパーなんかの黒い樹脂製パーツが艶アリなのに、
日本版デミオは未塗装なのは、やっぱコストの問題なのかな?
取り外せるパーツで、しかも小さいもの(リップとかミラー基部とか)なら
自分で塗ってもいいんだけど、
リアバンパー下部なんかは外れない(=マスキング)だよね?
オマケに表面処理ちょっとザラついた感じだから、
光沢塗装しようと思ったらいちいち磨かなきゃならんし…。
いっそカッティングシートでなんちゃってカーボン柄にでもするか?w
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 07:49:05 ID:hIeKooG9O
バンパーマウスだろ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 09:54:37 ID:wdwBfrdN0
+スポルトのSSモード試してみました。
ちょっと楽しかったけど多分あまり使わないかも
そのままモードの方が省エネっすね
へこむわー。
左側面擦っちまった。
凹んだのか擦ったのかハッキリしろ。
とりあえずヘタクソ!と罵倒しておく。
ポールでも立てろや
コーナーセンサーは便利だと思う。
まあコンパクトカーで装備すると下手くそ呼ばわりされても仕方ないけど、良い保険ではあると思う。
愛車を擦ってしまうリスクは減るから。
左側面は垣根なんかの飛び出た枝で擦るのなら許容範囲
左のミラーは当てるためにある(ミラーが当たったらそれ以上左に行っては駄目、という目安)
と思ってるオレは異端児なんだろうなあ…
だから大きな車に1人で乗って左に寄せきれない連中には男女問わず腹が立つ
どうでもいい。
はい、次ぎ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 11:58:15 ID:Iuf/QLwd0
国産メーカーは見栄えを上げたかなり作りこんであるモータショースペシャル
燃費測定用軽量化スペシャルを大人の事情から作ってます
ここが車種・メーカー板だと言うことを忘れた対応をしてしまうところだった・・・・・・
運転席のハンドル下の奥のとこに
粘着部分のあるスポンジが出てるんだけど
これって不具合なんだろうか…?
>>803 わかるよ〜。
さすがに当てるためにあるとまでは言わんが、
すれ違いにちょっと気を使うような道で左1mくらい空けてくるやつ見るとてめぇ車乗るなよと……
>>803 左のミラーなんて当たってもいいくらいの気持ちで
幅寄せすると上手くなるね
ブロック塀だと躊躇するが、垣根なら攻めまくる
コーナーポールって、長さ調整できない?
マーチなんかは長さ調整できるみたいだけど。
>>807 どうやらあなたの頭の中もスポンジが詰まっているみたいだなw俺が何なのか教えてやろう。
↑貴様何様?
逆さま、有様、どちら様
>>796 スイスポ辺りはちゃんとフロントバンパー下部の黒い部分が塗装されてるよ。
真っ黒ってよりちょっとグレー入ってるかな。(で艶あり。)
まぁリアバンパーのブラック部分は塗装されてないんだけど。。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 19:32:43 ID:93+ntCZT0
旧デミ1.3から新デミ1.3CVTに乗り換えました。
積載量が少し落ちた以外は、とても満足です。
自動車税の通知が今日届いてびっくり、ほぼ半額になるんですね。
817 :
815:2008/05/02(金) 20:21:04 ID:TTE/RttK0
>>816 随分良くなりましたよ。旧デミは、マイナーチェンジ前の
2代目デミオです。
○ちょい乗りばかりの時
旧デミ : 10km/l ぐらい
新デミ : 15km/l ぐらい
○高速道を使っての長距離運転の時(距離250km。内高速道1/2程度)
旧デミ : 13km/l ぐらい
新デミ : 20km/l ぐらい
2代目デミオは高速道であまり伸びなかった分、結構驚きました。
直進安定性、加速共に良くなって、高速道での運転がとても楽になりました。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 20:36:54 ID:MtI5gQT60
>>815 レポ乙。でも積載性については少し落ちた、ではないと思う。
かなり落ちたよ。こまったorz
モノもヒトもそんなに積まないから困らない
イザとなったらレンタカー
>>817 燃費1.5倍か
そんな変わるもんかね
CVT恐るべし
って4ATがアホ杉なんかいな
現行スポルト買うときにベリーサも乗ってみたけど、
あの4ATはかなり出来が悪いと思う。
なぜか必要以上に1速を引っ張るのでうるさいし
2速に上がったときにエンブレかかってカックンなっちゃうし。
シフトアップを促そうと思ってアクセル緩めたら
そのまま1速でエンブレかかって前のめりになっちゃう。
あれじゃ燃費もぜったいに伸びないね。
ステアリングはスポルト以上にクイックな設定になっていて
それはそれでかなり面白かったんだけどこのATでベリーサは断念した。
15Cに乗り始めて半年経ちました。
納車前にスポルトのタイバーを付けてもらったんですが、近々メンバーも交換予定。
ボディだけはようやくデミオらしくなりそうな感じです。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 22:56:09 ID:Iuf/QLwd0
スポルトは車高が気になる
純正16インチホイールをガンメタに塗装したいんだが
誰か塗装した奴いる?
どんな感じになるのか見てみたい。
>>821 DEの4ATもDYと同じ物なんだよね。
まぁ軽くなった分は燃費良くなってるんだろうけど。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 00:01:17 ID:ai9zUIQt0
13Sを買って見た目だけスポルト仕様にするのってかなり金かかる?
>>826 ディスチャージのオプションを選択しているとして
グリル周りの部品代が12000円程度
工賃は自分で部品交換したので不明…
ブレーキ周りには目をつぶって
アルミホイールを16インチにしないなら上記金額で外装はOKかと
キャンバストップがあれば新型に乗り換えるのになぁ…
キャンバストップ
キャンバストップ(笑)
キャンバストップ(失笑)
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 02:24:02 ID:QV55fBfL0
ザッハトルテ(笑)
スイーツ(笑)
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 04:16:22 ID:uEXyQnna0
テトリス(笑)
ハットリス(ぎゃはw)
キャスバル兄さん(笑)
何がおもしれーのかさっぱりわかんね
新型デミオ
新運転モードの「スピンモード」搭載w
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 09:50:40 ID:OaAz5TlgO
日本海側なんだけど、黄砂凄くね?
デミオが黄色になってる。洗うかー
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 09:57:02 ID:RF6oX2K/0
福岡だけど今日はそうでもない、けどいつも黄砂とスモッグに悩まされてるし
黄砂と雨のコラボの時は殺意さえ覚えるよ
>>840 うん。あのコラボは最悪。
しかもオレが洗車した翌日に結構な確率でくるw
最初から黄色を買えば良かったのに
>>842 金は半年で1台しか見てない。シャイなオレには絶対無理
金色デミオで、ドアの両側に黒文字で「百」と書けばさらにスポーティー
洗車機入れてますか?ブルー乗りなんで少し心配。
>845
ボディコーティングしてれば戦車機に入っても大丈夫
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 12:23:16 ID:OaAz5TlgO
>>845 青海苔だけど、購入時にコーティングしなかったから、水洗いとワックスだな。
コーティングしてなかったら一発でアウトだと思う。
戦射機に入れたらシルバー以外は傷は目立つに決まってるでしょJC
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 14:23:45 ID:4XLOzYbT0
>>848 金は戦車危入れても大丈夫。むしろ、意外と水垢の方が目立ったりするんだww
塗膜は薄くて弱いね。跳ね石で容易に剥がれる。硬さばかりで弾力不足なんだ。
MGは付けて置いた方が良いと思うよ。それでも、ルーフとボンネットは保たない
けどww オマケの洗車キットでこまめに補うしか無い。液体ワックスは1本じゃ
全然足りない。
禁色廃止でイエロー追加まだああああああああああ????
最初のオイル交換は1000キロぐらいでしたほうがいいですか?
>>845 ブルー海苔ですが、今日も洗車機入れてきました。
別に問題ないと思う。
それより飛び石に注意。スタッドレス車の多い冬場は特に。
ちなみにMG-1コーティングあり。
845です。みなさんありがとう。コーティングしていないので大事に手洗いします。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 18:17:18 ID:4opeU4hN0
>>847 コーティングって何ですか?
いくらかかるんですか?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 18:19:34 ID:4opeU4hN0
すいません
>>854見てググって自己解決しました。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 18:41:46 ID:yWXJEt1W0
ダンパーだろ、これ。
初見のときはかっこいいと思ったけど今改めて見ると
スッキリしすぎて物足りないな。
パフォーマンスダンパーな。
俺にはエアロも網も蛇足に見えるけど。13cノーマル外観が一番好き。
13Cのフロントハニカム部は、洗車の時に水が溜まってマンドクセー
特別仕様車まだっすか
>>860 こういう写真だとシルバーかっこいいんだがなぁ・・・
>>864 そういうのはモデルチェンジが近づいてきた時に、チョロッと小手先だけ手を加えたやつが出る
スポルトを購入検討中です。
一つ質問させてください。
マツダはワイパーが貧弱と聞きますが改善されていますか?
アクセラ購入した友人は真っ先にワイパーを買い換えたと聞いたので……
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 00:18:39 ID:RWHQaFav0
リアがディスクなら文句梨なんだが名・・・・
ドラムなんてださ過ぎだろ
前スレのアレ、誰かコピペしてやれ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 00:31:45 ID:YV+mjK3hO
もうね。それすら面倒臭いw
>>867 アクセラスレで買ったら最初に交換しろって言われてるみたいだけど
デミオは問題ないよ、今のとこ話題にも出てないし
スポルトのタイヤデラオプで15インチにした人いますか
あたり少しマイルドになるんでしょうか?
>>873 DOPじゃなくてMOPの15インチにしたけど16インチのに乗ったことがないからわからない
15インチのホイールも見た目が悪いわけじゃないし、案外賢い選択だったような気もする
このスレ見るまで、新型デミオってCVT&MTしか設定ないかと思ってたわ
最初のオイル交換は1000キロぐらいでしたほうがいいですか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 08:05:06 ID:dnMzbyKU0
デミオ乗ってる人って運転荒いよね
同じマツダ乗りとして恥ずかしい
まーたFIT乗りの嫉妬か
>>877 それはロードスターとか一部でしょ?
今朝なんか細いカーブを亡スピードでロードスターが走ってったけど、ラッシュぐらいおとなしくして欲しい。
本田海苔はリアルでもネットでも厄介
今も昔もDQNばかり
デミオ海苔の諸兄には、そろそろスルーという事を覚えて頂きたい。
>>873 それって、ホイールとタイヤが欲しいという目的が無ければ、非常に無駄じゃね?
最初からメーカーオプションで15インチ化する方が、遙かに賢い。
乗り心地? 別に15で全く問題ないですよ。リアのドラムブレーキも目立たないしw
デミオってスキー板を室内に積めますか?
今の206だと左の後席倒して斜め置き。
助手席をかなり前に出すため大人が乗るにはきついかな。
子供しか乗せてないからわからんけど。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 09:51:24 ID:dnMzbyKU0
デミオ(笑)
じゃあ候補落ち
デミってそもそもコンパクトカーだぞ
H13年式のデミオから新型に乗り換え。
実際運転してみるとかなり狭いね、コレ。
けど小回りはすごい利くから街乗りはずいぶん楽になった。
以前のデミオとは全然別物と考えなきゃだめだな
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:47:13 ID:TWJ6CL0j0
だがそれがいい
最初のオイル交換は1000キロぐらいでしたほうがいいですか?
して悪いことってあるのか?
いや別に悪いってことは無いけど、する必要が無いなら無駄な出費だし
>>888 13年型ってDWだよな?
全高が低くてフロントガラスが寝ているからそう感じるのでは…
>>867 マツダのワイパーは貧弱というより、リンク機構のガタが大きい
メトログレーってマジ汚れ目立つな。
めんどくさがりで、洗車しないので
シルバーにしとけばよかった。
シルバーだって汚れれば汚れ目立つしキタネーよ
>>873 MOPの15インチにしたら、
納期がガクンと延びて、値引きがガクンと減った。
「受注になってしまうので。すみません。」とのこと。。。
でも15にしちゃった
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 13:53:06 ID:sCAKHzDJ0
シルバーで汚れ目立つくらいのレベルまで放置してたら
他色ならラリーカー並みに色付いてるだろうに
>>897 わたしも15インチですが、値引きを減らされる
ことはなかったよ。納期は1ヶ月かかったけど。
>>898 グレーなんてすぐザラザラになって、すぐ象さんになっちゃいますw
900 :
896:2008/05/04(日) 14:09:09 ID:wL8eKSDPO
>>898 まあ俺は赤スポ海苔なんだけどね
いつもピカピカ\(^o^)/
901 :
890:2008/05/04(日) 16:45:23 ID:MwmbGD/N0
そんなにおかしな質問したわけじゃないのにスルーですか(笑)
レスついたのは
>>891みたいな感じ悪いレスだけ・・・・
デミオ糊ってコンパクトカーに乗ってるだけあって、人間が小さいんだね
同じコンパクトカーでもフィットスレでは丁寧に答えてくれました。
こことの民度の違いがよ〜くわかりました
てかさ、フィットスレで聞いたんなら、
こっちで聞く必要ないんじゃねえの?
どうしようも無い質問だからスルーされてんですよ。
理解できたら半年ROMってて下さいね。
>>899 いいなぁ
値引き額が28万弱から19万弱になった
無駄な馴れ合いを求めることなかれ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 18:13:09 ID:RWHQaFav0
荷物詰みたければミニバンをどうぞ
>904
そんなに値引いてもらえて羨ましいぞ
今日、デミオ スポルトMTを契約してきた
納車が楽しみ
890は聴く所を致命的に間違えてる。
そういうことはデラにでも聞け。取説にも書いてある。
熱心な営業マンやサービスアドバイザーなら交換時期には向こうから連絡してくれる。
このスレの人間はボランティアでも仕事でしてるわけでもないっつのな
>>907 契約オメ!
納車待ちは楽し、納車されたらなお楽しいよ。
このスレはMT比率高そうですね。デミオMTの特徴、長所・短所ってどんな所ですか?
(例えばストロークは若干長めだがシフトフィールは良いとか、1速と2速が離れすぎ等・・。)
>>908 単純にフィットってのと、民度ってのを言いたかっただけだろw
マルチしてるし、自分の程度は差し置いて(笑)
相手にしなくて正解
>>910 長所 スコスコ入る気持ち良さ
短所 気を抜いた時のエンスト(13C)
連投ゴメソ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 19:42:21 ID:TWJ6CL0j0
フィットってバカ専用みたいだねwww
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 19:43:44 ID:BrmEVKDlO
>>910 スポルト1ヶ月乗った感想。
長所…ストロークは短め、シフトフィール良好。カチカチ入る。
ロードスターと似た感じだと思うよ。
インパネシフトは違和感がなく、ステアリングとの腕の移動量が少なくて良い。
短所…1速→2速間が短いように感じる。発進してすぐに2速へ入れる感じになる。
ミッションに関しては不満はほとんどないお。
>>914 横からすまん。
ちょっと気になるのだがそれは1速が低いのか、2速とのステップ比が小さいのかどっちですか。
つながりがいいなら俺の場合長所と捉えるんだけど。
>発進してすぐに2速へ入れる感じになる。
これって普通じゃないの?
ローから引っぱったら五月蠅いし
917 :
890:2008/05/04(日) 20:05:41 ID:MwmbGD/N0
はぁ?
別に「俺は○○キロで変えたよ」とか答えればいいだけのことじゃないの?
下らんことでは盛り上がってるのにね(笑)
こんなことぐらいでボランティアじゃないんだとか、ホント器の小さい人間ばかりだこと
こんな連中と同じ車乗ってるのが恥ずかしいよ
スルーでよろ
MTは試乗車が無いので所有してる人の感想はとても参考になりますね。
MTの出来が良好なのは欧州主体で作られてる車だからかもしれませんね。
向こうは5MTしか無い訳だし。あのシフト位置もATではなくMTの操作性を考えて設計されてそう。
>>915 DW・DYのMTの場合1速が低く2速と離れてるらしいです。
同じMT使ってるなら同じ特徴があるのかも。
920 :
890:2008/05/04(日) 20:40:22 ID:MwmbGD/N0
さんざん偉そうな能書きたれて、反論できなくなったらスルーですか(笑)
車は良いけど、乗ってる人間は最悪ですね(笑)
>>920 お前器ちっちゃいね
1000キロでオイルかえろ
はい終了
922 :
890:2008/05/04(日) 21:14:12 ID:MwmbGD/N0
そうですね
私もデミオ糊ですから(笑)
何処かにナビを取り付けた画像転がっていませんか?
インダッシュで取り付けられた時にどんな感じになるのか知りたいんですが。
スポルト青MT契約しました!
去年の2月くらいに雑誌で見て一目惚れ。
長かった…
俺もカロナビインダッシュのVH099Gに
しようと思います!カロナビは
もうすぐニューモデル出るみたいだけど。
ナビ男君のHPで施工例の写真乗ってましたよ!
>>923 オンダッシュ使えないイエラの画像ならいつでも見せてやる(笑)
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:58:51 ID:qcFeJLsn0
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:17:51 ID:LVquf4ulO
ハヤシレーシングから出るフィンドラムっていくらぐらいになるんだろうか。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:27:05 ID:qcFeJLsn0
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:28:20 ID:+GDdqxo+O
てめえバカやろう!
DE乗りの皆さん、ご無沙汰です。
通勤にはスクーターを使っているので、今日は28日以来であまがえるに乗車。
28日に満タンにして帰宅でしか走って無かったので今日100km程度走って、
70km走行時に燃料計の一個目のコマが消灯。ちょっと良さげな感じです。
>>925 さん、契約おめでとう。車好きが集まるからMT多いですね。
納車から10箇月経ちますがようやくここ数ヶ月ほぼ完璧にスムースな発進が
出来る様になりました。特にどこが変わってると言えないけどクラッチ操作
は気を使います。
あと夕方にDYスポルトを運転したら、その差がかなり気になりました。
クラッチ繋がり具合はちょっと違うし、60.000km走っていてやはり古い。
今日デラ行ったら、色追加で金はなくなるだろうといってた
可哀想に
レアな存在になって良かったじゃん
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 10:25:39 ID:4aTwP/Fu0
おしっこ色だもんw
しょうがないよ
>>919 先代デミオのときは欧州版はフォード製のMT使ってたらしいけど・・・DEはしらない
色追加詳細kwsk
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 14:00:42 ID:E7Wv3jj80
マイナーで欧州仕様の液晶パネル(燃費計)
燃費の良さを売りにしてるのに燃費計が無い車と
燃費が悪いけど燃費計が付いてる車どっちが良い?
エンジン特性は国内用と欧州版変えてあるみたいだね。
国内用はAT・CVT向けに低回転指向になってるけど欧州版はMTにマッチさせてるんだろうなぁ・・。
金廃止でブレイジングイエローマイカ来るといいなぁ
標準のプレーヤーだとMP3再生出来ない?
まじかよ。
国内仕様のMTは偽物か。
国内版のMTと国内版のAT版のエンジン特性が同じだという証拠をまず出せw
エンジンの特性ってそんなもんはCPUのセッティング次第だぞ。
MTとATが同じセッティングの筈はないし、ATとCVTでも違う。
948 :
925:2008/05/05(月) 21:00:01 ID:9XUrCLAYO
あまがえるさん
ありがとうございます!
自分も緑と青で最後まで悩みました。
やはり購入する時に色々悩むのって
楽しいですよね!納車が楽しみです!
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:24:15 ID:L9dtKeS8P
来月車検なんで、デミオスポルトいいなぁと最寄りのマツダへ。
値引き8万といわれて、はぁ!? 冗談でしょ?顔したら、本気ならがんばりますって。
がんばるって、いくらだだろう。。。
MT、ツーリングパッケージ、フロアマットのオプションで、
納車費用、車庫証明、変な延長保証外しても177万。たけぇ orz
中古にします、はい。
177万か…まだいいほうだなwwwいつだかステラRSの見積もり取った時は200万近くはいったぜ?
欧州版って国内用より馬力が少なくてトルクが大きいですよね・・。
(欧州デミオ1.3は75ps and 86ps 1.5は103ps)
同じエンジンのはずなのに。これもCPUのセッティングだけで対応できるんですか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:33:56 ID:tsFCcMssO
携帯房はこれだから煙たがれるんだよ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:39:03 ID:L9dtKeS8P
>>952 いえいえ、今乗ってるベンツの下取り+ちょっとで考えてたのでw
あまり追金払うくらいならベンツに乗り続けてもいいかなぁ・・・と。
でもMTに戻りたいし、レギュラーで15km/Lは魅力。
今のは町乗り5km、高速10kmしか走らないので。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:44:05 ID:EMglJHsZ0
週刊新潮の、GW号のグラビアに、後ろ姿が何気なく写っている。
燃費計もなぁ。現行FITみたいに2Km以上サバを読んだ
宣伝用燃費計もあるみたいだし。
>>951 そもそも馬力とトルクの計測条件が、欧州と国内で全く同一なのか?w
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 22:17:03 ID:L9dtKeS8P
>>959 欧州は馬力もトルクも「最低保障値」
国内は「社内計測最高値」
のはずですが・・・。
チャンピオンデータかよ
>>947 某メーカーの者ですが、MT・AT・CVTのそれぞれでセッティング一緒でも実はあまり問題ありません
スロットルの関係のある部分を有効にするか無効にするかとか、AT・CVTであればミッション側のセッティングを変えるとかで十分対応できるので、エンジンのセッティングは同じでも大丈夫です
国内向けと欧州向けでは、使用できるガソリンの質や、クルマの使われ方から何が重要視されるかが違うので、セッティングが違ったりします
あまりコストを掛けられないコンパクトカーの場合、セッティングをミッションごとに変えるのは現実的ではありません
>>944 MP3を普通のオーディオファイルに展開してあれば可能
いま、デミオもアテンザも全然値引きしないよね
下手するとロードスターより値引きがないという…ww
こんな状況を数年前に誰が予測できただろうか…
>965
販社と時期によるだろ
決算期前だと値引きを出しやすくググれば25マソ匹とかたくさん出てくる
俺はスポルトMTだが車体+Dおpから10マソ匹だった
>>965 予測も何も、数年前から社長が言ってた。
値引きしないようにする、って。
だって、店長に値引き販売厳禁の通達出てるからww 去年の春から、そういう方針
に変わってる。なので、それ以降の車種は値引きが事実上出来ない。
マツダのデラって、想像以上に労働条件悪いからな。賃金も安けりゃ休みも少ない。
値引きで売れるならバカでも出来るからね。今まで、そういう販売手法でやって来た
連中が主任・課長になった状態での方針転換なので、ロクなのが居ないんだよw
可愛そうなのはヒラ営業。マツダのデラにいる自称課長級はカスしか居ない。
引いて売れとは言わない。適正な利益を得るのは企業の正しい姿勢。でも、今の屑
セールスをなんとかしてくれなきゃ、納得いかないよ。業界でも最低レベルの営業。
それがマツダ販売会社。
仲良くするなら営業ではなく、整備の課長と仲良くする方が良いぞ。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 09:24:47 ID:2umAoV8M0
これってマツダ車だけに、50万円くらいで買えるの?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 09:27:26 ID:Lsl3FAYz0
ベスモのパニックブレーキランキング(ダイジェストムービー)
見たんだが、あのデミオはなんだ?今時の車でスピンしてるぞ!!
しかも制動距離激ヤバ!!すぐ対策求む!!
>>968 自動車販売業界の人材(営業)なんてどこも低レベル。大同小異、五十歩百歩。
マツダに限らず、どこのメーカー系列にもそのまま当てはまる。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:59:31 ID:RLc0/OgvO
連休中もスピン厨は元気だねw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 11:06:41 ID:XNatjr4B0
3代目デミオ本命で、冷やかしに日産にマーチに見にいったら
車自体は全く興味を持つ事が出来なかったが、Dの営業のお姉
さんが20歳なかばで、すごく綺麗な人。
おまけに胸がおおきくて、商談のテーブルに胸を乗せるような
感じで話するから、目のやり場に困ってしまったよ。
あのお姉さんとではキツい商談出来そうにないから、やっぱり
デミオにするか。
スピンスピンっていうからくるくる回ってんのかと思った。
>>974 これのデミオ編、FitRS編、GT-R編無いの?
ごめん最後にデミオ編、FitRS編あったね。
しかしデミオ酷いな全然停まらないじゃんお手上げって・・・
買わなきゃ良かった_| ̄|○
これ見たら買う奴居なくなるぞ
安心しろ デミオの購入者の大半はベスモなんてみないし
あんな状況になるような運転はしない
俺も金あったら迷わずGT-R買うんだけどな・・・(;´Д⊂)
FITはVSCに助けられた感じ。(VSCカットだと81m)デミオは110km/hからのフルブレーキングだとリアが抜けちゃう。
なのでデミオにDSCがあれば最高なんだけどね。
デミオとかfitはマターリ走るイメージ
ピッコロ15C、納車7ヵ月目、走行距離いまだ3000q
>974動画見てきた
デミオvsフィットは、14:00から。
デミスポやばいねこりゃ
ぬぬわkmなんて高速じゃ普通に出す速度だろ
そこからフルブレーキングする機会はそうはないだろうけど
ていうか・・・FITってVSC標準なのってFIT RSの5MTのみなのね・・・。あとはRSのCVTがOP。
RSのATと全1.3L車はデミオと同じで設定なし・・・。てことは約8〜9割近くはVSC未装着車なんじゃね?
そろそろMCある?
ない
戸田恵梨香みたいな女子が乗る車じゃない。
ケツが流れてもカウンターで立ち直せる汗臭い猛者にこそ似合う車だ。
じゃなきゃ死んじゃう。
>>988 案外女のほうが楽しんでハンドル切り替えしそう
マツダに限らずだいたいMMCするとデザインがごちゃごちゃして改悪されるな。
FMC担当のデザイナーとMMC担当のデザイナーが違うが故に、
本来意図したデザインから外れてしまうんだろうけど。
いわゆるコントロールを受け付けないようなスピンではなく
リアが流れ始めてって、止まったという感じだな。
横滑り防止装置ってのはやはり無いよりあった方が断然良い。
あんな状況ねーよとか、あんな運転しねーよじゃなくて
オプションでもいいから、横滑り防止装置を用意しなきゃいけないんじゃないの?>マツダさん
安全を標準にしろとは言わない。安全をカネで買えるようにするくらいは、義務でしょ。
個人的には高速域からのブレーキ+ジグザグ走行というパニック状況を
テストしてみてほしいと思っている。
>>992 お前は、当たり前のことをわざわざ書き込む馬鹿だとわかった。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:16:18 ID:s6Kp1SXJ0
>>991 恥を忍んで聞くが、ああゆう状況に陥ったとき
どう対応すりゃいいの?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:19:12 ID:v2eX6rA/O
なんかやたらスピンスピン騒ぐからどんなんかと思って見てみたらデミオもフィットもどっちもどっちじゃん(^^;)
まぁVSC有りな分フィットのほうが優秀なのは認めるけど。デミオは軽い分リヤが浮いて止まらなかったね。
ほとんどの雑誌はホンダの短所は書かない。
それはホンダの裏交錯があるから。
実際、横滑り防止機能が付いてるフィットが横滑りして事故を起こした現場に立ち会わせた事がある。
ちなみに日本COYもホンダの裏交錯。
お姉ちゃんやおばちゃんが乗る確率が高い車であることを考えたら
横滑り防止がOPでも選べないデミオは非常識であることは明白。
>>994 動画のとおり実は何もしないほうがいい・・・。あそこで下手にステアを切るとスットンキョウな方へ吹っ飛ぶ可能性がある。
天皇を中心とした神の国の住人にして、世界で最も
感性が光る日本人のベストバイ、フィットが世界一!
天皇を中心とした神の国の住人にして、世界で最も
感性が光る日本人のベストバイ、フィットが世界一!
天皇を中心とした神の国の住人にして、世界で最も
感性が光る日本人のベストバイ、フィットが世界一!
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:41:30 ID:v2eX6rA/O
1000ならフィット厨全員死亡
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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