【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】

デザインで乗るか。性能で乗るか。
初代AudiTTを語ろう。

2get

初代は文句なく名車

実際ええ車よね。

ここには異常に嫉妬して燃えてるキモイ粘着いてるから、
華麗にスルーしていきましょう

1.8Tに乗っております。
デザインを語れる初代を大事にしたいと思います。

スレ主です。
8Nを購入検討しているのにスレが無くて立てました。
3.2クワトロS-Lineを検討しているのですが、
他グレードとの比較で長所短所等が知りたかった。

その他、話題は何でもおｋなので、
まったりと盛り上がればいいなと思っています。

認定中古で買えるなら認定で買った方がいいですよ。
自分はヤナセの認定中古一年保証付きで買いました。

保証期間中にちょこちょこ無償で修理しました。
一番大きかったのは水温計故障で、メータ一式交換でした。
有償の場合は12万円ぐらいはしたとおもいます。

>>5
3.2クワトロS-Line乗りですが、FFに比べて重たいことが短所といえば
短所かなあ？
車高低めと足堅めが好きなら、楽しめると思いますよ。
>>6の言うとおりで、audiはパーツ結構高いので認定中古の方が安心
できると思います。

1.8の申し訳ないですが、、、

1.8で三万キロ以上走っているならエンジンマウントとミッションマウントを交換した方がいいですよ。3万８千キロ弱で交換し取り外したのを見たら、完全につぶれて変形してました。ターボのトルクがあるので負担が大きいのではないかと思います。

認定中古車納車整備の時に、
ATオイル交換。ATオイルフィルター交換。プラグ交換も別途御願いしました。(通常は点検で問題がなければ交換しないです。)

8NのTTは意外とネットでの情報が少ないと思うんだけど、
こんなものなのかなあ。

3.2QSlineに乗ってます
買い換える魅力的車がありません

QTT3.2乗って、NTT2.0に乗り換えました。

NTT：軽い、フロントが好き
QTT：直線が安定、内装とリア周りが好き

>>11
ちょっとわかる、QTTのフロントは可愛過ぎるんだよな
いいオプションないかな

QTTのヘッドランプインナーをボディー同色にするのはどう？？

>>13
そんなこと出来るの？
タイヤ替えるとしたらお勧めはある？3.2QTTSline

>>12
QTT用シングルフレームグリル一体バンパーがなんかどう？
なかなか可愛くキマッてたよ

>>15
Caractereのフロントグリルとフロントスポイラーを注文してみたwktk

>>15
Caractereのフロントグリルとフロントスポイラーを注文してみたwktk

ttp://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?cat=2003&catalog=2013

>>14
ブチル加熱してオープン、
塗装してクローズ。
でいけるんじゃないかな。

オーナーじゃないからわからないけれど。

ロードスター欲しいなぁと思うんだけど、認定中古車じゃないとまずい？

一年保証がなくてもいいなら認定でなくても良いと思います。

それとトヨタ系列の中古車屋で買えれば有料で独自の三年保証がつくはずだったと、、、友人がトヨタ系列の中古車屋でフォルクスワーゲンポロを買って、有料で三年保証つけてもらってましたよ。

メータが壊れても保証で直すのか聞いたら、保証で新品交換しますといってました。

ただもしかしたらアウディは店で扱わないかも？？確認した訳じゃないけど、、、外車ならフォルクスワーゲン、ボルボはおいてありました。

トヨタ系列の中古車屋で買えて三年保証つけれたらかなりお買い得だと思います。

MT無いの？

>>20
ありがとう。で、ぶっちゃけ壊れやすい車ですか？

age

TTRに乗ってますが、幌の日焼け防止のために
ハーフカバーみたいなやつを探しております。
S2000なんかは純正があるみたいだけど、TTはどうですか？
純正はフルカバーはあるみたいですが…

なにかいいのばあれば教えてください。

当方 2001TTRQ　です

俺の3.2Q、そろそろタイヤをかえなきゃいけないんだが…

スポコン2からプレセダ2ってどうかなあ。
プレセダでいいかなあ、と思っていたんだが
みんから見てたら「やわらかくて腰砕け」みたいなことが
書かれてたんで気になって。

無難にPS2にしたほうがいいだろうか。
スポコン2からプレセダ2に変えた人いない？

>>15
QTT用シングルフレームグリル一体バンパー
どこにあるの？

親が乗ってる。すごい足が硬い。それとハンドルがめちゃ重い。

だがそれもいい

初代は文句なしにいいデザインだよな
それ以降があまりにもひどいんであれはなんだったんだと思う。ａ４とかr８の酷さは目も当てられん

そんなことはない

>>27

ぼくちゃん普段はフワフワのヨタ車でも乗ってるの？w

>>31
ライフに乗ってる。

俺も2台体勢で1台はワゴナール。
何かと便利なワゴナール。

雪国の1.8tqオナです。
エボとかGTｰRより気楽に乗れるスポーツカーで気にいってます。
ドイツ車なんて…と周りは言いますが、今の日本車より
遊び心があっていいですよね。

若いうちしか乗れないクルマなので、大事に乗りたいと思います…

ググっても見つからなかったので、質問します。

H2年製、MT5速に乗ってます。
今日、板金修理から戻ってきたんですが、何かクラッチの切れが良くなったような
気がしました。
以前はクラッチを踏み込んでも、さらに1センチ位沈むような感じだったのに、戻ってきたら
いきなり底につく感じです。
この車、クラッチにリコールにならないような問題があったのでしょうか？
もし知ってる人がいたら教えて下さい。

セリカを今まで考えていたけど、ＴＴを知ってからはこっちを買おうかと思っています。
今24歳で、認定じゃない中古を買いたいんですが、維持費ってどれくらいかかるんでしょうか？

国産のNAで同じくらいのと比較したくて

ロードスターの幌開閉時間てどのくらい？　電動なんだよね？

12秒

保守
シルバーは最近良く見かける
レッドに乗ってる女性はイメージ良いなぁ

ドアバイザーとサンルーフの設定が無かったので、
喫煙者には雨の日辛いかな。

どうですか、TT乗りのスモーカーさん。

>>40

スモーカーなんざ相手にするかよ

>>41
マイノリティーであるべきことは知っているが
迫害されるとはな。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/606/?bd=100&th=3022240&act=th

>>43
色々と参考になった。

3.2クワトロ買おうかと考えています。
注意点とか覚悟しておくこと等々ありましたら教えてください。
当方雪国札幌、通勤に毎日使用が希望です。

いちいち気にしない。心配していたらきりがない。
トラブルが出たら金と経験使って直す覚悟さえしていれば良い。
買う前から気にするなら所有には向かない人。

毎日会社で「ギギギィ〜」というはずかしい音を
同僚に聞かれることを気にしなければ大丈夫。

>>45

同じく3.2クアトロを北海道で乗っています。
ぐりぐり毎日通勤に使ってます。
除雪に問題のないエリアであれば全然OKっすよ。
わだちや段差対策として冬は17inchに落とした方が快適に乗れます。
冬ワイパーは3.2設定がなくオールシーズンの奴なのでこれは別途相談
したほうがいいです。
燃費は年中街中なら6〜7程度っす。最近ハイオク満タンで１万越すのが
いやーんですね。これはTTの問題ちゃいますけど...。

レスくれた人サンキューです。
今年の夏頃に買おうかと思ってます。
燃費も6〜7なら今の車と同じくらいだし、いいかな。
>>45さんみたいな人がいると心強い。通勤いけるんですね。

ところで>>47のギギギィ〜って何の音？？

>>45さんみたいな人 = >>48さんみたいな人
訂正。

俺の3.2はバックでのブレーキングでギギギィ〜とかなり大きな音で鳴くの。
駐車場とかでみんなこっち見るしはずかしいんだよね。
パッド変えればいいのかもしんないけど最近はもうあきらめ。

他の掲示板でも相談している人がいたからよくある症状なのかと。

まあ俺のは04モデル、もう5年目だけどあとは特にトラブル無いです。

>>51
情報ありがとう。

総じて、致命的なトラブルは無い車種みたいな印象。

基本的に中身はGolf(4?)だからね
安心して乗れるってことで俺は評価してる

よおし。買うぞ。
数ヵ月後に納車したら書き込みするね。

TTの良さは、やっぱりデザインだよね。
乗り心地とか機能性は、とりあえず置いといて。

>>53
そう考えるとデザインだけで＋１００万なんだよな。

>>56
○○○○のブランド代も忘れずに

デザインっても外装も内装もほぼ全て流用なし、質感UPだからね、
最量産モデルから+100万ならいいところじゃないでしょうか

エクステリアの美しさと手抜き無しのインテリアが両立しているのが素晴らしい
助手席に乗せた国産車オーナーでケチ付けられた記憶が無いよ

スレ見つけたんで、とりあえずカキコします。
05年式　1.8ＴＱ乗りです。
ほんと、いいデザインですよね。後姿が特に好きです。

>>60
1.8TQuattoro？
01年までですよね？

>>61
ttp://www.goo-net.com/catalog/AUDI/TT_COUPE/10028260/index.html
>>60はこのオーナーだろう。
ちなみにオレはこれのファントムブラックオーナー。

>>61さん、>>62さん
説明不足ですみません。62さんと同じ車です。
色も同じですね。
なぜか、最近TT（8Ｎ）を良く見かけます。
3.2のオレンジとかカッコいいですよね。
そうそう、61さん、1.8Ｔquattroは03年まであったと思います。
間違ってたらごめんなさい。

61です。
ご指摘どおりありましたね、クワトロスポーツ。忘れていました。
それに1.8Tクワトロも2003年まで販売していたのですね。
適当な知識でお恥ずかしい、スペルも違うし・・・

それにしてもレアな車にお乗りですね。>>60,62
どうせ後席に人を乗せることなんて無いのですから、
取っ払った方がすっきりしますねｗ

1.8Qって左ハンドルのMTしか無いんだよなあ。
右ハンDSG希望なので3.2Qが欲しいな。
でも税金と燃費がなあ。
（色々妄想して楽しんでる）

あまり見ないホワイトもカッコいいですよ。
ヤフオクで売りに出ていた、ホワイトにブルー皮のシートの組み合わせはなかなか素敵だなと思いました。
自分はレッドにアニスイエロー内装でかなり気に入っています。

内装色によって魅力が増すのも初代のいいところかと思います。

ちなみにシートカラーがブラックだとピラーと天井の内張はグレーで、アニスイエローだとブラックになります。

TTのお陰で乙33のデザインが生まれたの？

通勤高速で3.2Q使ってるが
１０．１ｋｍ/Lで走ってる

1.8TとクーパーS
どっちが維持費安いかな

>>69
クーパーＳは乗ったことないけど、ＴＴは維持費ってそんなに高くないと思うよ。
燃費そこそこだし、故障が多いわけでもないし。
車両保険とかは、ミニより料率クラスが上かもしれんね。

板違いですいませんが、
宮崎のＤ店に行ったら店員の態度が凄く横柄だった。
アイスコーヒーぶっかけて帰れば良かった。

二代目しか知らなかったけど初代かっこいいね
免許取ったら乗りたいな

オクで価格見たら〜160くらいだったけど、そこらへんの中古車屋でもそんなもん？

セカンドカーに欲しい。
中古価格はそんなに高くないんだが、近所は駐車場代が高いので二の足を踏んでる。
試乗したら我慢できなくなりそうで怖いなぁ〜
やっぱ楽しいクルマなんですよね？

この車に運転の楽しさ求めるならぜひMTか3.2DSGで
1.8 ATはお勧めしません

雰囲気を求めるなら１．８ＡＴはお勧めですよ！

いろんな楽しみ方があるけど．．．
運転の楽しさを求める車ではないと思う。
ＴＴは、その形から想像するほどスポーツカーじゃないよ。
ＴＴの中でどれを選ぶか？だったら74,75でいいんじゃないかな。

今、BMWの130i(MT)に乗ってるのでGT的な速さよりは軽快な速さが気持ち良いのがいいかと思ってます。
実際オープンで乗ったら飛ばさなくても気持ちいいのでしょうが。
3.2の中古は玉数少ないですね。悩ましい…

1.8ATに乗ってますが、
楽しさを求めるならマニュアルかDSGのやつにして下さい。

1.8ATはデザインと雰囲気を楽しみながら乗るクーペです。
でも6ATとターボでかわいいカッコしてなかなか速いです。

Audi Forumで新型のTTを初めて見て来たんだけど
内装は圧倒的に前の型の方が素敵だね。

中古でスゴく良いタマがあるんだよなぁ...悩む

迷わず買っちゃいましょう！！
幸せになれるよ

修理費用は年間いかほどかかってますか？

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html


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>>81
私はまだ保証期間中なので、費用はかかってませんが、
購入以降修理したのは
・エンジンルームのベルトからの異音
・バックしてて止まるときの「ギギギッ」って言う音
・シートからの異音
くらいです。
いづれも「音」なんで、特に機能に影響するものではない
ですけど、気になるので修理してもらいました。
そろそろ保証が切れる頃で、今後どのくらいの費用が
かかるのか私も気になってます。
延長保証に加入するかどうか悩み中

>>24
☆ Audi TT ロードスター用セキュリティーカバー ☆
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d80837474

1年ぐらい使っていますが、取付け性、品質、耐久性はいいですよ

2.0TDI quattro日本発売しねぇかな

>>85
いまQTT3.2Quattroのってるんすが、
点検だったんでFFロードスター貸してくれたんだけど、ルックス的には
めっちゃいいね。内装は安くなったかな、3.2に比べると革使ってない分
チープな風味。色々便利にはなってるんだけどね。
割と思いっきり踏んで楽しみたいタイプなんでFFは怖かった...。
ハンドルも今時風で軽いのもちょっと怖いｗ

というわけで2.0TDI Quattro期待アゲ

デザイン面で初代を気に入っています。

二代目TTについてですが、中途半端に初代のイメージをもたせて仕上げるぐらいだったらプジョーの３０８RCZだっけ？今市販化に向けて開発中のやつみたいに、がらっと変えてくれれば良かったのに、、、

と思うのは自分だけかな？？
初代TTと比べてデザイン的にかぶる部分もあるし。。。

初代乗りとしては３０８RCZはかなり気になります。

age

age

>>76
アルファから乗り換えですが、はっきり言って走りは普通の乗用車。
高速は楽なことはいいかな。

でも自分で乗っててショーウィンドゥに写ったりすると格好いいんですよねぇ。

すいません>>76じゃなく>>73でした。

軽快な走さとか楽しさとかを求めているのなら正直お勧めできません。
エンジンと重量がネックだと思います。

皆さんデキュリティは何を使っていますか？？

こんにちは。1.8TQ買って週末納車予定です。早く乗りたいです！！
ところで皆さん、お勧めのカーナビってないですか？
オーディオカバーが曲者ですが……。あったら教えてくださいm(_ _)m

>>93
最初からTTにAVIC-H900がついていた。これに地デジチューナーつけてる、まったく問題ない。
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/04hdd-cybernavi/lineup/

次ぎかえるとしたら自動更新＋ブルーレイ＋できれば有機ELモニター
これまでたいしたことないマイナーチェンジばかりで正直5年くらい進化していない

>>94
ごめん、言い方が悪かった。
インダッシュのナビを探してる･･･
でも紹介サンクス。

>>95
古いがケンウッドのケンウッドHDX-710を俺は使っている。
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/rev/av/20031121/106572/
それか定番のイクリプスじゃないか？
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/index.html

そうそう、ナビ入れたときに俺はこの人のアイデアを参考にした。
個人のページだけど張っておく。ついでにやると意外と便利。
ttp://www17.ocn.ne.jp/~quattro/img/03_car/Pickup/PUT_2.jpg

>>95
インダッシュだよ、本体はトランクに設置
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/04hdd-cybernavi/lineup/h900/

昨日スタンドでガソリン入れた後エンジンがかからなくなった。バッテリー上がり。

12Vつないでもらってエンジンかかったけど、その後もメーターの明るさが一定じゃなくなり、
家に着く頃にはバッテリー電圧警報が点灯。

ギリギリ家には着けたけど、たぶんもうエンジンはかからない。これってオルタだよね？

>>96
イクリプスって付くんだ・・・知らなかった。
ハザードの移設は便利そうだねぇ。ありがとう＾＾
>>97
ありゃ、型番間違えてた。すまんm(＿＿)m
あとモニターは何使ってますか？

オクに赤いの出てる。後姿で出品するなんて、シビレるね〜。

>>99
AVH-P9DVAが最初から付いていた
TT何周年記念モデル？でカーナビ付きのやつ
中古クアトロでカーナビつきは大体これだと思うよ
これにフルセグチューナー後付で快適

>>101
サンクス！！　ちょっくら中古探してみるよ。

最終型だとハザードは最初からドライバー側に位置が変更されてますよね。

>>103
つ 1.8TQと書いている・・・・・・・
最終型は1.8Tと3.2Qだし、どちらもハザードは真ん中がデフォ。
AJ認定中古車2006年で検索してみ。
QTT+1DINインダッシュ共通の悩みだよな。ハザード押し難いのって。

>>104
ディーラーがハザードの位置変えてくれるよ

最終のTT特別仕様のカタログ見た時ハザードの位置ががそうなってたから
てっきりそうかと思った。。。。

AV機能がメインならしょうがないけど、ナビ機能だけでいいなら
ポータブルナビお勧めすします。

まぁ、1DINならイクリプスの1DIN一体のやつがいいのでは？
本体が別のやつは配線やらなんやらで後々面倒になるよ。

今中古でさがしてるんだがこの車後ろの視認性かなり悪いんですかね？
現車地元の業者で置いてるとこないんで

>>107
Cピラーがかなり太いからその方向は見づらい。
後ろの窓に関しちゃそんなに見づらいってことはないと思う。

ってか今乗ってる車は何？
ミニバンや普通のセダンに乗ってたんだってならかなり悪いよ。

>>108 さんくす。後ろの両端が見ずらいんですか。
　　　今は軽に乗ってます。乗ってて楽しい車を運転したいなと。

>>109
そう。後ろの両端が見づらい。
軽からだと視認性より車幅がメチャクチャ気になるかもしれん。

あと、乗って楽しい車かって言われると疑問符つくかもよ。
軽快なハンドリングとか求めるなら違う車にした方が幸せになれる。
良くも悪くもドイツ車。重厚な乗り味を楽しみたいならお勧め。

>>110 なるほど。試乗してみんといかんな。
　　　でも遠出せんといけないんだな。

QTT1.8に乗っていますけど、問題ないですね。水温計が6万ｋｍで水温計が
若干変になっただけで、走行には問題ないですね。最近QTTの女性ドライバーが多いですね
確かに取り扱いなど簡単ですし、故障も少ないから市民権を得てきたように感じます。
私はどうしてもNTTが好きになれないんですよね、あれなら頑張ってR-8を買いそうですね。
高すぎるけど。あっそうそう＞１１０様人それぞれですけ紗内のバックミラーを湾曲にすると
横まで見えれので使えますよ。
とおろでA６ってどう思います？

ＮＴＴドコモ

なんでQTT乗りって↑みたいに、二言目には「NTTは嫌い」とか「QTTの方が…」とか言うんだ？
コンプレックス？
俺もQTT乗ってるが自分で好きな車乗ってたらそんな事考えんよな普通

だから変人扱いされるんだよ

見切りなんて慣れだよ。
軽からだとたぶん視界も悪いし
シートからボディ外側までの距離が結構あるから不安になるだろうけど、
しばらく乗ってればなんの問題もなくなる。

試乗だけで判断するのはもったいないかなあ。

慣れてくると逆にボディ四隅が丸いから
取り回しは非常に楽だと感じるよ。

時々すれちがうけどさ、
みっともない車だよね
なんか、まわりから笑われそうな車だよね
オマエ、こんなの乗ってんのーみたいな感じでさ

どうみっともないのか詳しく書け

>>117
スルーな

>116へ乗ってないでしょ？
知らないのに言わないで。

>>114
R-8を買いそうとか書いているからコンプレックスじゃね？

毎朝通勤路でシルバーのTT見るわ。
赤のTTも見るけどどちらも女性だな。

なんでスルーできんのだ

走行1.8万キロでオルタが逝ってしもうた。。。

ようやく今日納車でした。
早速乗車。そしてエンスト（笑）
いや〜MTなんぞ教習所以来5年以上ぶりなもんで＾＾；
左ハンドルでのバックが難しい・・・練習あるのみですね。

それにしてもインテリアは作りがしっかりしてますね。
しばらくニヤケ顔がとまりませんでしたよ♪

おめ〜

まずは発進からのスムーズな加速と、坂道発進を練習だな。
がんばれ！

くそワロタｗ

TT乗りが大恥かいてファビョりやがったｗｗｗｗ
コミコミ300万ぐらいで買えるデートカー
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1213490007/

お前らTT乗りはダセーんだよ！ｗｗｗｗ

meiwasuisan?

スルーで

2004年式1.8TT
走行2.3万キロ　ブルー
コミコミ259万なんだがやはり少し高いような、迷ってる。
ちなみにディラーです。

この車でサーキット走りたいんだけど
FFモデル用の機械式LSD出してるメーカ知りませんか？

>>129
少し高いような気がするな。
でも色とか求める条件が合ってるなら、買ってもいいのでは。
何か妥協するところがあるなら、待てばいいとおも。

結局お前らアホディー乗りはまともな反論も出来ないクソヤロー決定だなｗｗｗｗ
文句があるならちゃんと説明してみろｗｗｗｗ

TT乗りが大恥かいてファビョりやがったｗｗｗｗ
コミコミ300万ぐらいで買えるデートカー
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1213490007/

お前らアホディー乗りはダセーんだよ！ｗｗｗｗ

精神科の先生に聞いてこい？な？

自分も認定で買いました。
2003年式三年落ち
3万５千キロ弱
246万円でした。

ちょっと高い様な気もしますが他の認定中古車と比べて
それほど差がないのであればいいのでは？？

一年保証がつくのは大きいですよ。
保証期間中に水温計が壊れ、メータ交換一式になるので無料で
交換しましたが。
有料の場合メーター交換は12万円します。

>>134
129ですが認定車で1年保証ついてます。
水曜日に1回見に行ってきますがもう少し交渉の余地があればいいのだが。

反論して欲しい構ってちゃんが無視されてあせってますねー

今日実車みてきたわ。
やはりいいわ！でもメーターんとこに5mmぐらいのあながある。
前のオーナーがスイッチつけたあとらしいが。
あとは値引き交渉次第だな。

試乗しました？？
認定で買ったとき試乗させてくれましたよ。
しかも友達と二人で言ったので三人乗れないから
お二人でどうぞって。。。

>>138
はい、A3もついでにね。
いろんな意味で個性的な車ですね。
運転には慣れが必要かな。

>134さん
やはり水温計が壊れましたか、乗って5年目になるのですが、私も水温計メーターが壊れました、
先日オイル交換ついでにディーラーで聞いたら10万前後と聞いて、もう直ぐ車検なのでその際に
交換しようと思っていましたが、ディーラー曰く車検には問題ないかも？との
ことだったので、このまま行こうかな？とも思っています。今は別に欲しいものもないので
しばらくはお金をかけずに乗っていようと思っています。

１．８ＴＴクアトロに魅力を感じています。かっこいいですよね！
変な質問ですみません。後ろにゴルフバック２つを乗せること可能ですか？
現在Ｚ３（１．９ＭＴ）に乗っている４０代のゴルフ好き中年ですが
ゴルフバック１つしか乗せられないのが唯一の欠点です。

>>142
クーペだったら、リヤシートを倒せば2つ載るみたいです。
横向きには無理みたいですね。
ロードスターは、1つでも無理みたいです。

「TT」「ゴルフバッグ」で検索すれば、色々と出てきます。

>>142
シート倒せば２つは乗ります。重ねりゃ４個は乗りますよ。
まあ当然後席を潰すので、２人乗りになります。

>>143,144
ありがとうございます。
問題クリアで益々ほしくなってしまいました。
とりあえずどこかで試乗してみたいなと思います。
また質問ですみませんがＦＦとクアトロどちらがおすすめでしょうか？
自分的には安定性でクアトロなんですが値段的にＦＦの可能性も考えています。
実際に乗られている方のお話を聞かせてください。

エボの教祖です
文句あるかぁ↑

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！ バックなんかしないもん
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9570915/

>>145
自分は、パワーがあるほうがいいのでクワトロを選びました。
FFは乗ったことないけど、普通に走ってる分には、安定性はそんなに
変わらないんじゃないですか？
ＴＴのクワトロは、普段はほとんどＦＦですし。
まあでも、クワトロが欲しいんだったら、妥協せずにクワトロを買った
ほうが幸せになれると思います。

TTはまるっこくてかわいい。（´ω｀*）

RHD／MT／クーペ型が無くて残念…。

>>147
そうですよね。やはり妥協しないようにします。
実は今日の夕方、Ｚ３を買った業者に程度のよいＴＴクアトロを見つけてもらうよう
頼んできてしまいました。
後は連絡待ちと交換の時にかみさんをどうごまかすかです。
（Ｚ３とＴＴ等価交換でごまかせますかねえ？）

> RHD／MT／クーペ型が無くて残念…。

あるよ、これとか
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002590357/index.html

4WDじゃ無いけどね

まもなく5年目の車検。
まったくヤレテナイな〜

まあ、全体的ファザードはこっちのほうが上だな

クワトロスポーツはまだ高いですか？
できればディーラーオプションのHDDカーナビがついてるといいです。

リモコンキーの電池が切れそう。
自分で交換しようと思うんだけど 普通に交換するだけでOK？
イモビとかの設定しなきゃダメかな？
知ってる人おしえてくらはい

大抵大丈夫だが、リモンコン効かなくなったら
キーの再登録をｸﾞｸﾞﾚ

ＴＴクーペ、カッコイイ

俺のＴＴのドアへこませて逃げたやつ誰だよ・゜・(つД｀)・゜・
今なら許してあげるから、正直に手をあげなさい。

age

>>157
どこでやられた？

TTロードスターってスキー板どの位の長さまで積めますかね？
助手席積、クローズド状態で試してみた人います？

旧型TTロードスターだよね？
自分の感覚だと、普通サイズのはまずは載らんだろうなぁ
長さ1mちょっとくらいが限界と思われ

>>161
どうもありがとう。こちらの書き方が悪かったので質問訂正です。
助手席左足下から左右シートの間を通す感じの斜め積みの場合
どの位いけそうでしょう？MR-Sやマツダロードスターだとこれで
170cm程度はいけるんですが。TTってシートバックからリアガラス
までの距離が思っている以上に近いんですかね？

遅レスですが、今日思い出してよく見てみました。
TTはベースがゴルフだからか、シートはかなりゆったりしています。
で、助手席使って最大限に長さを取るなら、150cmくらいは直線取れると思います。
ただ170cm取れるかというと、ちょっと分からないです。
MR-Sやロードスターよりは広いと思うのですが、形がスクエアな分、直線は取りづらいかも。

↑あぶりだし

旧型ＴＴの購入を検討しています。
s-lineとそうじゃないのってどんな違いがあるんですかね？
ホイールのデザインは分かるんですがそれ以外にも
違いがあったら教えて下さい。

s-lineは、
リヤスポがでかい、フロントバンパーがでかい、
グリルが荒い、ディフューザーが黒い。
あと、途中で180psから190psに変わってるのかな。

ちなみに3.2はs-lineのみ。
3.2と1.8s-lineの違いは、ホイール、ライト部分の色、エキゾーストの数、
グリルにつくバッジ。

あげ

>>167
マフラーが片方出し(1.8)か両方出し(3.2)てのも違うかと。

旧型TTクーペMTに乗ってます。
フロアマットに穴が空いたので買い換えたいのですが、
どっか良いサイトありますか？
出来たらチェック柄とかじゃなく、純正に近いものが良いのですが。
もちろん純正品が購入できるなら、それでもOKです。
どなたかご存じな方がおられたらよろしくお願い致します。

買った事ないけど純正手に入るでしょ。
カロマットにするとかじゃないなら
純正が一番いいんじゃね？

純正品が買えない理由が分からない

>>172
出入り禁止とか

そんなのあるの？ｗ

>>171-174
ありがとうございます。
旧型なので、もう純正は手に入らないかと思いまして。
一度ディーラーに聞いてみます。

3.2クアトロに合ったタイアっていくつかあります？
純正以外にお勧めがあればメーカー型番教えてください

ポテンザ履いてるけどいい感じですよ（うるさくないって意味で

1.8TQですけどね

1.8って遅いのですね。高速でミニバンに煽られ続けたあげく、全開加速をするも振り切れていませんでした。

>>178
だって、1.8リッターでしょ？
何を夢見てるんだか・・・

3.2Q買おうか半年悩んでる

同じく悩んでいる。
心配なのは日常の脚、通勤の脚になるかどうか。
故障が多ければストレスたまるなあ。
オーナーさん、実際のところはどうですか

>>181
通勤の足で１５０００ｋ/年走ってます
まったく不具合はありません！
マジでかっくいい車

>>182
あー悩ましい
長距離は疲れませんか？
高速メインで燃費10k/lは越えますか？

>>183
3.2Ｑだけど高速メイン
夏場は９．３くらい、冬場は１０．１ちょっとくらいかな
買ってしまいなさい

長距離はもともと腰痛もちなので腰にくる
クッション腰に詰めてる

1.8T乗りだけど普段の通勤の足や街乗りには最適
高速でも問題はない　加速も特に不足はない
1000kmほどドライブしたけど腰痛ない（途中休憩あり）
100-130km/h巡航で燃費は15km/l行った
故障は個体差あり　たまにハズレがあるらしい
とにかくデザインがお気に入り

参考になるかな

スペックを気にする人はクアトロ（燃費は若干落ちる）や2代目がいいかも
走り自体にかなりこだわりのある人は別の車にしたほうがいいかも
まずは試乗から

町乗りメインならDVバルブは交換したほうがいい。
1.8tqで80巡航だと14�`／ﾘｯﾀｰくらいまで伸びます。
あと同じ車ですれ違うと稀にパッシングされます(笑)

1,8T FF ATで瞬間燃費計で高速100キロ巡航、
13,8�`／ﾘｯﾀｰくらいは表示されるよ。

age

3.2クワトロを購入検討中です。
当方身長が180のガッチリ体型なんですが、
同じような体格の方、いらっしゃいますか？
冬に着膨れした状態で窮屈ではないでしょうか。
情報いただければ幸いです。

>>190
185cmだけど 別に気にならんかな。
ロードスターなのでクーペより狭いと思う。

>>191
貴重な情報ありがとうございます。
ますます欲しくなってきました！

それと、BHE型（？）3.2クワトロのエンジンについてですが、
タイミングベルトでしょうか、それともチェーンでしょうか？
また、ダイレクトイグニッションでしょうか、プラグ発火でしょうか？

質問ばかりで申し訳ありませんが、
詳細をお知りの方、教えていただけませんか。

宜しくお願いします。

>>192
ttp://item.rakuten.co.jp/tire1ban/sd336071r-i31/
こういうのがあるから、たぶんDI。

そして、golf R32はベルト式らしい(知人談)
ので ベルト式ではなかろうか？

DIにもプラグはあるんだが？

>>194
プラズマダイレクトは、ダイレクトイグニッションコイルと「プラズマブースター」を合体させた製品です

ageとこう

中々伸びが悪いですね。もう中古でしか出回ってないしみんなQTTに乗り換えたのかな？
２ｃｈ以外での掲示板でもよく見るけどQTT海苔とNTT海苔ってあんま仲良くないよね。
何でだろ？自分はどっちも好きだけどなー

そもそもＴＴって車自体をあんまり見ないよね。その分オリジナリティな感じがして好きだけど。
夏に彼女と一緒に１週間ほど高速道路使ってあちこち旅をしたけどＴＴは一度も見なかったな。
まぁ自分が住んでる場所が田舎ってこともあるんだろうけど。

そんなわけで中古のTT 3.2 クワトロ Sラインを今度買います。
18日の納車に今からwktk状態

>>197
そういうことを忘れた頃に書くお前みたいなのがいるから、ネット上では
仲が悪いという事になる。
何でだろう？って、お前みたいなヤツと、スルー出来ずに煽るオレの様なヤツが原因１つ。
わったら全員スルー推奨。

今更だが>>197の文章間違ってた
×：みんなQTTに乗り換えたのかな？
○：みんなNTTに乗り換えたのかな？

>>198
なるほど納得
気をつけます

レスしてから気づいた
>>198はIDが涙目だｗ

TwT

さすが「ＴＴ」乗りだけあるな。

TTって、ハエにそっくりだよね。ウンコバエｗ

正直、格好悪いよｗ

FMトランスミッター使ってる人いますか？
灰皿閉めたままで、シガーソケットに刺さるプラグの製品ってありますか？
今日見てきたけど、小さいプラグの製品がなかったもんで。

なければヒューズから電源取ろうと思います。

オルタネーターノイズ拾う製品もあるからしっかり
処置したほうが良いよ。

>>204
>>203です。
遅くなりました。ありがとうございます。

>>205
たしかシガーって常時電源ONだから抜き忘れに注意な

age

せっかくの納車（引き取り自走だけど）だと言うのに雨・・・orz

>>208
納車オメ。
雨の初日にもめげず、Audiライフを楽しんで下さい。

雨のドライブもなかなかおつなモノですヨ
雨の日は乗らないとかそういう車じゃないので、じゃんじゃん乗って楽しんでください！

>>209-210
ありがとうございます。
ベースグレードの1.8Tクーペですが、軽快で楽しかったです。
適度な囲まれ感も安心できます。

雨の日はドア開けた時に雨水が入ってくるのはなんか嫌な感じ。
まあデザイン重視だからしかたないとあきらめてるけど。

ボンネットを開けた時、
車本体の枠の上側についてる
白いプラスチックみたいのが割れていたのですが、
これは何の役割を果たしているのでしょうか？
完全にふさいじゃっていいのかな？

age

1.8T　セカンドカーっというか嫁が買い物車で乗ってるけど
たまに高速で実家に帰るが必要にして十分な加速　スピードは出るよ
240K（メーター読み）は出せた　1.8でこれなら3.2はどんなんだろう？
3.2購入検討中　まあ　中古だから　出物しだいだけど
　

同じ車種買うのか？

TTを必死こいて買物車として扱おうとするその感覚に乾杯だな。
苦労は買ってでもする教育でも受けたのか？

Ｍなんだろよ

やっぱりワゴンRが一番ですか？

いや　１０番目

嫁がメインで乗ってるってだけで別に買物専用じゃないんだろう。
215自身は何に乗ってんのかな。

ワゴンR

>>221
>1.8T　セカンドカーっというか嫁が買い物車で乗ってるけど

通勤、買い物、ドライブに使ってますよ。
1755mmぐらいでしたよねたしか？
街乗りにもちょうどいいサイズでいいですね。

自分も1.8から3.2、もしくはカブリオレへの乗り換え考えるぐらい
気に入ってます。

ﾚｻﾞｰがへたってきた
新しいのﾎｽｨ

215です
俺の車は　エルグランド　だよ
仕事上　人を多く乗せるのでしかたなく
けっこうオヤジで若い頃からクーペが好きなので
TTを嫁の車として購入
文章下手でゴメンね

ＮＴＴのメーターって　時速ｋｍのメモリはどこなんだ？

すまそ　９０ｋｍ

>>217
オイラも結構買い物で使うけどな。
前はスカイラインのR32に乗ってたけど、車幅が大きい以外は取り回しも楽でいいと思う。
例えばどんなところで苦労するの？

１ノッチでは乗り降りできないが、２ノッチだと隣に車が止まっていると
ドアパンチの可能性がある。１〜２ノッチの間でドアは止められないから
そういう場合、手で押さえる必要がある。
余談だが、だから扉下のボディー部分に靴で擦れた跡が付いている車が多い。
ついでに、後部座席に買った物を置くには運転席と助手席との間からとなり
乗車後じゃないと置きにくい。毎度シートを動かすなら良いけど。
という理由から、わざわざ買い物車として利用する意味が理解できない。

>>230
要するに、ドアの大きい２ドアや３ドアハッチバック車は買い物に向いてないってことが
言いたいのね。
オイラからしてみりゃそんなの何の問題もないから、意味が理解できないってのが理解
できないって話になるかも。

別にいいじゃん　かっこよければ
軽自動車でブランド店等に買い物行くより
マシでしょ

自分はTTしか持ってないので買い物にも使うのでリアシートは荷物置きにちょうどいいから重宝してる。
おしゃれに乗りこなすのもいいけど、ガンガン使った方がTTには似合ってるでしょ。TTで野菜買いに行ったっていいじゃん(笑)

>>231
そもそもオマエの話じゃないし、ドアの大きさだけの話でもない。
日本語不自由な人なんですね。

ツーシーターに乗っているのですが、子供が出来たので、
セカンドカーにTTを考えています。しかし、チャイルドシート・
キッズシートは8Nはムリですよね？
あきらめてGTIあたりにするかなぁ・・。

２年後３年後に性欲に負けて、子供が２人になること考えたら、
アバントにしたら？スポーツカーそろえてどうする？

ズバリ　ＴＴって運転楽しいですか？

Ａ４アバントと迷う今日この頃・・・

誰か背中押してください。

ズバリ！楽しいよ！！
そりゃA4アバントのほうが便利で役に立つと思うけど
見た目の楽しさや　非日常的な感覚
TTならではの楽しさがあるよ
A4じゃ他の日本車で似たようなのあるからね
是非　乗ってみてください

TTは毎日眺めてﾆﾔﾆﾔするためのものです
何年経っても飽きなねえよﾊｧﾊｧ

２ＬのＦＦでも幸せになれるでしょうか？

やっぱ３．２Ｑなの？

2L FFでもそれなりに馬力があるし、3.2Qより軽いのもあって楽しいよ
ティプトロニックも悪くないです
もちろんより早く走りたい、後輪にトラクションが無いなんて許せん！
なら3.2Qですが

>>237
運転楽しいかって意味じゃ楽しくないかも。
やたら乗りやすいエンジンだし、音も乗用車的。
ハンドリングもドイツ車らしい重厚な感じ。

運転重視ならもっと楽しい車はたくさんあると思うよ。

TTは内外のデザインを楽しむ車だと思うわ。

初めてﾘｱｼｰﾄに乗ってみたけど
想像以上に地獄で吹いた

国産から3.2Qへ乗り換え検討中。
正直なところ、故障は多いかどうかが心配です。
実際はどうでしょう？真実が知りたい・・。

>>244
お前の様な心配性なヤツは乗り換えない方が良い。
そもそも、どんなに玉が良くても中古は中古。
不具合や修理に付いては、個体差。
故に真実を知りたくとも、１つじゃないから無意味。
もう一度いう、やめておけ。

>>244
認定中古であれば問題なく乗れる。
モデル初期の方が不具合は出やすいが、致命的な故障は聞いたことがない。
B6のA4はイグニッションがイカれて路上でストップ、というのはある。
Audiに限らず外車は消耗品の寿命が短いですが、定期的にメンテしてれば壊れない。
故障が多いと騒ぐ奴は、ケチってメンテをサボってるか乗り方が下手かのどっちか。

1.8もイグニッションで路上で止まったことあるよ。
仕方ないとあきらめたけどね。
3.2海苔の話しではいろいろ排気系とかトラブルがあるみたい
止まったりはないけど、チェックランプついて精神衛生上まぁ、不安だわね。
3.2のDSGは欠陥だから危ないし、停止後の右折で加速しなくて対向車とあわやなんて反し聞くしねえ。
でもあのデザインは最高だから上手く付き合わなきゃね。

え、俺の04モデルの3.2、もうすぐまる5年、4万5千Kだけど、
一回エキゾースト警告でラムダプローブなるものを交換したくらいで
ほかに特記するほどの不具合ないぞ。DSGも快調だし。
4年目で延長保障入ったから高くついてるけどな…

でもこれからかな…

メータ故障は定番ね。
一式交換になるから有償だと12万円。

ほとんどの個体が故障するそうです。

私も故障し認定中古で買ったので無料で直せたので良かったです。

メータやばいんだよねー
真ん中の液晶のところは見えない文字があるし
水温系もたまに死んでる。ｗ
延長保障もしてないから痛いなー

痛いと思われるかもしれないけど
それでもこの車見るといいんだよー
直してまだまだ乗るけどね。

こんなすばらしいデザインの車がもう新車じゃ手に入らないなんてって思うと丁寧に乗らずにいられない

オイラもメーター壊れて交換してもらったけど、そのメーターってのは今度は壊れない
ように何か対策取ってるの？

>>253
次も壊れないように祈ってるだけだが、なにか？

>>254
まさにｗ

TTオーナーはスタイルに一目ぼれしてってパターンが多いから
遅かろうが壊れようがあんまり気にしない。ってかそれは問題点じゃなく個性だ！

ところで話の流れぶった切って悪いけど、
TT DESIGN PARTS GMBH(ドイツ)製のアームレストってどっかに安く売ってないかな？
もしくは譲ってくれる人募集中・・・。

譲る人は知らないけど、
円高で安くは入らないのかな？どこかのショップで安く入れてもらうとか、
力になれなくてすまん。

でもアームレストあるといいよね。

あのｱｰﾑﾚｽﾄ5万くらいすんのな
本国から直接買えば送料込みでもまだ安いんだろうけど

>>255
俺も募集中・・・



助手席空いてます

ユーロが夏から三割下落
アウディも下げろ

下げなけりゃ、人でなし会社だな。30％ＯＦＦで売れ！
差益で儲けようとする会社の車は買わない。

逆に値上げの話も出てるが、マジでやるなよ

>>257
そう、結構高いんだよなぁ・・・ネット探索してみるかな

>>256、259
ユーロ安、円高。でもなぜか輸入車は値上げ実行・・・え？

本日8n3.2Q納車（　´∀｀）

DSGは現行に比べると、若干すべってるかんじだけど、そんなもんすかね？

かみさんが乗ってるゴルフバリアントに比べると、若干レスポンス悪いっつーか、トルコンぽいっつーか(゜o゜；)

それにしてもかっこええ☆(･∀･)

湿式と乾式の差じゃない？
あと出力カーブの違いでそう感じるとか。

なるほど☆
てことはTTは、湿式なんですかね(^^ゞ
勉強になりました♪
ありがとうございます（　´∀｀）

あげるよ。

２．０TQってどお？　新猿人とか・・・？

それは現行TTのスレで聞いて下さい

2001年式ってどう？古杉か？？

年式は2001年でも全く問題ないと思われ
ちゃんと整備してきたか、走行距離等で程度の善し悪しが決まるかと

>>269
なるほど。サンクス！
でも車屋から連絡来ない、、、

持病と言えば
1.オイル漏れ
2.サイドガラスが落ちる、
3.スピードメーターユニットの故障
ですかね。
特に3は多いようなので、車屋に確認しておくといいかも。

ありがとうございます。
全て修理は結構高額になる気がするので修理代値引き交渉
しようと思うのですが結構勇気入りますよね。
車なんてそんなしょっちゅう買うものじゃないので
毎回雰囲気に慣れないですorz

最近じゃもう日付が乗るたびに狂ってるし文字も欠ける
最善策は見ないようにするだね

メータは対策品も出てないんですか？
だとすると信頼性はゼロですね、、、
車の時計見ながらの出勤は怖くて出来ないですね。

対策品でてるよ。
おそらくティプトロニックの登場あたりじゃないかと思うけど。
自分の1.8Tクワトロは、中古で買った時点で既に1回交換していて、今は全く問題なし。

あげ

札幌市、昨日より雪。
良い出物があれば8N欲しいです。
そこでオーナーの方へ質問させてください。

・オール革シートでなければシートヒーターは付かないのか。
・BOSEサウンドシステムはノーマルとどう違うのか。
・2005年式オーナーがいらっしゃいましたら、故障暦を教えてください。

お願いします。

シートヒーターは全モデル標準
boseは知らん
俺のは2004 3.2だが特にに問題なし

いいから買え

2005年限定て意味ないよね。。。

ｻ

↑書き込みミスってゴメンナサイ

3・2Q買って初めての冬。
皆さん冬タイヤはどんなサイズはいてます？225ｰ45R17が推奨くさいけど
タイヤ径がピッタリぽいのは205 50R17
オススメサイズ教えてくださいOTL

TT＝ハエ

（TT）

>>281
16でもおK

>>278
おｋ買う。
05か06の3.2QでBOSE全革の黒の走行3万が280万であれば。

>>285
ある。いけ

この車にバング＆オルフセンのオーディオは付いていますか？
付けることは出来ますか？
デザインに惚れたのですが、バング＆オルフセンが付いていると尚いいなっと。

ほしいんだけど。

前のモデルに貧乏臭い奴が乗ってたな。

臭い臭いどういうにおいだ？言ってみ

所得自慢はnttｽﾚ池や

やべぇ・・・TT-RSカッコよすぎる。

800万以下なら買っちゃうよん？

>>286
認定中古車で

リコールきた！
イグニッションコイル交換。
俺のは02のクワトロで5万キロ超えたとこだったので、なんか得した気分だｗ

点検して問題がなければ交換しないんだよね？？
ってか、なんで今更って感じだけどwww

もろ対象車なんだが認定中古車じゃないけど交換してくれんの？
ここ見なかったらﾘｺｰﾙ情報なんて知らずに居たろうな

誰かQTTロードスターとポルシェ911交換してください
…３０年落ちでよろしければｗ

>>295>>296
認定とか関係ない。
並行とかじゃない限りハガキがくるはず。
問題というのは良い悪いじゃなく対策品のコイルか否かみたい。
ディーラーの話ではほぼ交換らしいよ。
ちなみに俺の車は最近3500回転以上回すと点火ミスっぽい挙動をしてたので「コイル？プラグ？」と思ってたタイミングでのリコールだったのでラッキーだったなとｗ
もちろん、点火ミス解消！
調子悪くなくてもコイル自体、消耗品だしダイレクト4本だと値もかなり張るし交換してもらう方がいいよ。

>>298
ﾎﾝﾄ!一応ﾃﾞﾗ車みたいだからﾊｶﾞｷくんのかな
特に不具合ないんだけど交換してくれるか聞いてみよっと

300age

嫁が首を縦に振らず購入できぬ。
おまえらのテクニックor作戦成功例を教えてください。
お願いします。

>>301
小さい子供いたら、まずムリポ

つか、いまの時代・・・

黙って買ってくれば諦めるんじゃね？

そもそもなんでそんな趣味の合わない嫁と結婚したのよ？
ぜったい後で意見がぶつかるのは目に見えてるのに？

>>301
ベッドの上で説得しろ。

>>303
そうだな
奥さんも入れ替えれば簡単ぢゃん

>>301
うちは子供出来てロードスターはアウト、ＴＴで何とか説得してる状態

>>301です。レスありがとう。

嫁の入れ替えは無し、入れ替えは車だけで。
子どもはいない。車はもう1台実用ワゴンがある。

>>304
昨夜挑戦。ちょっといい感じになったよ。
もう一押ししてみる。
>>306
ハッチバックの実用性を前面に押し出してみることにするよ。

毎日QTTのカタログ見ながら妄想してる。
オーナーのお前らが羨ましいです。
俺も頑張るぞ!

妻の説得すら出来ない男が乗る車じゃない。
そんな奴が所有しても持て余すか、不具合に不満タラタラになるだけだよ。
そもそも実用車があるから、TTもと考えている時点で、持て余す事確定。

いいじゃねーか
お前らが金出すんじゃないんだから
乗りたい気持ちを汲んでやれよ

妻の気持ちを汲んでやれないオマエって。

>>296殿
昨日交換してきました、
私も認定中古車ではなく中古屋で買ったのですが、
ハガキもちゃんときました。
ちなみにハガキの掲示求められなかったので
車検証さえあれば交換してくれると思います。

2才の子供いるけど、快適に3人乗れるよ☆シートヒーター標準だから奥さん冷え性だたら説得材料かと（　´∀｀）

>>311
無事交換できてよかったですね！
自分も連絡いれたら問題なく交換できるって話になったよ。よかったあ

>>301です。レスありがとう。
なんとか説得、というか自然に買うことになりました。
現在タマを探してもらっています。

タマ振ってタマ探す・・・

ヨカタ・・・

認定で買ってね。
ちょこちょこ故障があると思うから。

おめでたう☆
タマふった甲斐あったねw

こんばんは。タマです。
04年式の3.2がありました。
05や最終の06と比べて変更箇所ってありますか？？

認定中古車ってディーラーしかない？

結局04TT3.2Q買いました。
納車が楽しみです。

>>320
おめ！何色？

そろそろオイル交換なのですが
みんなどんなオイル入れてるの？
純正以外でおすすめあったら教えてちょ

もつーる

カー用品店で売ってる、カストロール　エッジ
あっ、純正もカストロールかw
モービル1もいいよ。

322です
カストロール　エッジ
入れてきました

正直違いはわかりませんが
気分は良いです

>>321
ありがとう、うれしい。
色は黒にしたよ。

子供が生まれるので買い換えなければいけなくなりました（´・ω・`）
このスレ的にお勧めある？
ベビーシートが乗ればそれにこしたことはないんだけど

TTのﾘｱｼｰﾄに乗せてやれば我慢強い子が育つのにMOTTAINAI

>>328
ベビーカー入らないよね
誰かトライした人いる？

リヤのスペース見りゃ、トライしなくても分かるだろｗｗｗ

子猫が限界。

>>329
チャイルドシートつければいいんじゃね？新生児おｋのあるし
関係ないけど今時のベビーカーってだいぶデザインいいよな

買い換えるんじゃなくて買い足せば？

TTから乗り換えるにしても、
親にはカッコいい車に乗っていてほしい。
子供時代にはその価値がわからなかったとしても、
大きくなってから「あの車に乗ってたんだ！」って嬉しくなるじゃん。

>>329
荷室？トランク？部分にも無理なくらい小さい？

片方シート倒せば入るんじゃない？？？
FFとクアトロじゃ荷室の床面の高さも違うけど、、、

>>333
リアスペースに入るベビーシートを探してるのです
お願いします

>327
うちも子供ができたので買い換え検討中
Ｓ3ねらってる
TTに未練はあるけど
純正のシートは9ヶ月からだし、仮に載せられたとしても、今度は奥さんがのれないと予想

TTってそんなに狭いのか・・・
田舎で現車確認とかできないから、大きさが想像できん。
嫁と、チャイルドシート１台乗ればいいんだけど

>>337
緊急用とかその位の為にしか作ってないから、普段よく使うならやめた方がいいと思う。
前席のシートも、畳んで前にずらすのが面倒な仕様だし。
基本は物置場だよ。

最近、加速中に
クラッチ踏むとｼｭｺｺーみたいな音が
5秒くらい続く時があります


同じような経験の方いませんか？

>>339
てか、言ってる意味がわからん。
まず、加速中って事は当然、走行中だよな？
で、クラッチ踏むとって事は踏んでる時だけ音がするんだろ？

５秒って事はキミは走行中にクラッチを踏んだままなのか？

たしかによくわらない。。
加速中にクラッチ踏むって？？

え、なんで？
加速中にシフトアップ時にクラッチ踏むと音がして
クラッチを戻してもしばらく音が続くってことじゃないの？

>>342
それが>>339の言いたいことなら、クラッチ踏んでも切れずに、さらに戻しても滑ってるって
ことになると思う。

個人的には単純に純正ブローオフバルブが音立ててるんだと思う。

>>342
だから、それが有り得ない。

クラッチペダルを踏んで可動するのはスラストベアリングとそれに押されたダイヤフラムのみ。
踏んだことで異音がするのはほぼベアリングが原因。
クラッチペダルを離しても異音が続いてるなら
他に原因がある。

あーすいません
書き方分かりにくかったですね
342の解釈であってます

343が言うようにブローオフバルブ
っぽい音がクラッチ繋いでも鳴ってる感じです

>>345
よく走り屋っぽいターボ車が奏でる「シュゴー、プシュン」という音ですが
このうち「シュゴー」はウェイストゲートの作動音です。通常、高まり過ぎた圧力は排気に戻されるのですが、これを排気ではなく直接、大気に放出するのです。正確にはウェイストゲーターで擬似的に音を発する代物です。
で、「プシュン」がブローオフの作動音。急激なアクセルオフで作動します。
純正品ならこれらの音は当然、消してあるので聞くことはありません。
つまりクラッチを踏んでからアクセルオン、オフに係わらず異音が続いているのであれば別の要因が考えられます。
大事に至る可能性もありますので早めにディーラーに相談してみて下さい。

了解
寺行ってくる

　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i　　　　あえて言おう！A3は、アウディが製造・販売する最廉価版モデルであると。！！
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　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

あげ

スレ主です。
皆さん来年も良いTTライフを。
（私ももうすぐ納車!）