【SUZUKI SWIFT】スイフト Part51

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:15:22 ID:jIS87QgDO

対向車で赤いスイフトが走ってきた。
ＣＭぽくてかこよかたよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:22:11 ID:mqjYHvyeO

1.2L CVTで高速100K巡航って回転数どれくらいですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:41:20 ID:YWGRIXgzO

>>949
確か2100いくか、いかないかぐらい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:28:26 ID:TlsgNmp30

雑誌に来春FMCって書いてあった、楽しみだぜ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:33:09 ID:q0AUVgsl0

ホントに出たら嬉しい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:39:13 ID:g/hqwzFl0

>>951
6月の一部改良を待ってる俺はどうしたら？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:48:23 ID:nEA7p0rU0

>>951
何の雑誌？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:20:32 ID:JmRYHy6b0

>>951
公式に、2010年FMCって発表済みなのにおもしろいね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:27:52 ID:o5n+LN7t0

つか、公式で2010年FMCなんていう話も初耳なんだが。どっちなんだ？

スプラッシュやA-STARを出すなら、スイフトは多少大型化してくるかな。
ヴィッツや先代デミオぐらいに拡大する程度なら構わんが。プジョー206→207的な
拡大の仕方は勘弁願いたい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:37:44 ID:YWGRIXgzO

スプラッシュやASTARは国内販売あるのかな？

とりあえず今のスイフトが好きだからいいけど

FMCで格好悪くなれ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:40:15 ID:yVfS2bWS0

>2010年
スズキの中の人がそれらしい事を言ってなかったっけ？
スズキの小型車だから4年じゃFMCはしないと思うけど・・・
そういえば
東南アジアでコストダウンしたスイフトを作るという話を聞いた。
現行のはコストがかかり過ぎらしいので、日本用もそれに切り替わるとかｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:41:13 ID:JmRYHy6b0

>>958
先代スイフトが４年でFMCしたのを判った上で言ってる？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:47:42 ID:UNbX5D/F0

>>953
とりあえず今のスイフトを買って、次のスイフトが気に入ったら、熟成した頃、買い換える。
次のスイフトがいい車かわからないし、オレだったらそうするな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:03:53 ID:J1wDhXEC0

>>959
世界戦略との兼ね合いがあったんじゃね？

962 ：914：2008/04/22(火) 20:01:49 ID:huRPe+860

>>933
レスつけてくれてどうもです。
ウェザーストリップをキャリアベース取付用に交換して
キャリアベースを取り付けなかったら雨水が浸入する
ようなことは無いのかな、と思ったもので。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:39:36 ID:gtaZwiASO

07年度のリコール台数、三位がｽｽﾞｷって本当？
ﾄﾖﾀ、日産の次って…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:51:02 ID:YWGRIXgzO

>>963
それだけ売れてる車をもっているということ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:55:20 ID:0W3PDVQq0

スズキの販売台数は３位じゃなかったかな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:59:00 ID:GpStofXn0

>>963
リコールの多い少ないのデータは知らないけど、年間の登録台数は、トヨタが
約157万台でダントツトップ、次が日産で約69万台、次がスズキで約67万台、
次がホンダで約63万台という順位（2007年）なので、特に不思議ではないのでは？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:00:51 ID:xaQc6qGo0

遅レスでサーセン
>>938
納車後に支払い可能だったと言うより、納車時に振り込み先が記された紙切れ一枚を渡された。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:50:28 ID:SzTzpp070

>>950
1.5は2500ぐらいｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:53:48 ID:JmRYHy6b0

1.6は3000位だったっけか。

ところで
>>950
次スレﾏﾀﾞｰ?

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:06:01 ID:OiR7sRtE0

海外(台湾？)のLEDテールランプって
マイチェン前のXSに装着できるか分かる方いますか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:12:59 ID:/ahs6bCc0

1.5CVTでﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付きが出たら射精しそう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:15:54 ID:M1WFY3Y50

>>951
FMCは3ナンバー化もありうるかな。
全長はそのままに、全幅のみオーバーフェンダー装着でS1600と同サイズに、とか。
どうせ小回り効かないんだから、もういっそ諦めて見た目重視にしてくれ。
ついでにコンセプトS2を実現化してオープンモデルを・・・出すわけ無いな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:37:52 ID:+WKEb7DtO

>>972
ＳＸ４の立場がなくなるよ。
そのまま、スプラッシュをスイフトで出すんじゃないかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:46:48 ID:M1WFY3Y50

今のSX4は立ち位置が中途半端すぎやしないか？
SX4はちょっと全長伸ばしてCセグ化してしまっていいんじゃないかと。
ホイールベース長くできて、ラリーもその方がバランス良さそうだし。
200～250万くらいで日産デュアリスあたりと真っ向から勝負できそう。
んで、キザシが発売されれば、スズキにABCDセグすべて揃う（って何年後だか・・）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:51:17 ID:JmRYHy6b0

>>974
SX4はスイフトと同じプラットフォーム使ってるんだから、その妄想は無理だろ
大体SX4が売れないのは高いからなのに、さらに上乗せして一体誰が買うんよ？

つーかキザシも2010年らしいね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:55:11 ID:tEX74CPq0

「ねぇ、なんでスイフトにしたの？」って友人に聞かれたら何て答えますか？？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:55:43 ID:qRCQO40B0

>>970
いますよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:56:51 ID:GcSk0zB10

>>976
「別に」

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:16:49 ID:EIilqy0vO

消去法で残ったのがこの車

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:17:08 ID:J1wDhXEC0

>>976
運転好きだから