【三代目限定】エスティマ&ハイブリッド19台目

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
エスティマの初代・二代目の話は専用スレがありますのでそちらでどうぞ。
三代目エスティマハイブリッドスレはよく落ちるので統合されました。
トヨタ　http://toyota.jp/
エスティマ　http://toyota.jp/estima/

2007/06/01に
エスティマを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html
エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
http://toyota.jp/estima/g_edition/index.html
ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html

前スレ
【三代目】エスティマ18台目ハイブリッドも【仲間】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201433878/

　　　　　　　　　　　,-‐-､　　　 　 ,.-‐-､
　　　　　　　　　　　　　　＼_, ,_／
　ｶｻｶｻ...　　　　／￣癶( ;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶
　　　　　　 ー=癶（癶（ 癶;;:;;ノ癶 　　　　ｶｻｶｻ...

乙

ヨン様が華麗に4GET!

はい！ブリッと！

NHKもひた隠す、宮崎あおいの夫と「広末をクスリ漬けでマワしたヤクザ」の関係★31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206728782/


岡沢（元広末の旦那・ブランドCLS）・沖島
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5473.jpg
沖島・清永（ブランドSOPH）・金［金村］・高岡（宮崎あおいの旦那）
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5474.jpg
金［金村］・その他・保科（HIPHOPプロダクションNITRICH）・清永
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5470.jpg
清永・金子賢（元広末の恋人）
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5476.jpg
金［金村］・その他・保科（500万恐喝）・今野（ブランドNEXUSVII）
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5469.jpg
高岡・ユアン（ブランドPLAYFORD）・その他・今野
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5471.jpg
沖島（ブランドSTUSSY）・今野・宮崎あおい・高岡
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5475.jpg
今野、高岡、その他2名
http://www.nexus7vn.com/nexusvii/10015220823.jpg
橋本（モデル・保科のKJ・中村獅童飲酒の際同乗）
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5477.jpg

http://www.nexus7vn.com/nexusvii/DSC03992.JPG
これがＮＨＫ大河ドラマのヒロインです

余裕７

この車洗車するとき水が入り込むからワックスかけづらいね(´･ω･｀)

>>8
己の未熟さを恥じろ

時代は”Tバック”か？”でかぱん”か？

マイナーチェンジしたら買おうと思ってたけど駄目じゃん‥
四代目に期待しよう

↑別にエスティマじゃなくてもいぃじゃん

確かにそうだわｗ

なごむ君は、どの雑誌に出てるの？

アエラスSに乗ってるのですが、皆さんゴミ箱ってどうしてます？

なかなか合うのが無くて・・

地球がごみ箱です。

>>9
すいません未熟でした


では是非あなたのテクニックを教えてください師匠

>16
氏ね

↑市ね！

コンビニの袋

そうそうコンビニの袋をシフトノブに引っ掛けておくのが最強だよね

純正ナビのHDにMP3ファイルなどをコピーして使えますか？

>>17
習うより慣れよだ

５月に特別仕様車がでるって噂あるんだけど。誰か知らない？

ＭＣスタイルはともかく、シートヒーターは良いな。
花粉症やダストアレルギーの人にはとてもありがたい・・・Ｇにしか付かないのかな？

>>15
運転席まわりだとカサカサうるさいので、
Ｓ字フックをシートバックに２個つけて、
コンビニ袋を固定してますね。

カサカサと音がするのは動きの早い生き物が生息しているから・・・

綺麗にしましょ。

>>25
以前クラッツィオが後付け型のシートヒーター販売していなかった？

>>29
あれシートカバー装着しちゃった後付ける気起こらなくない？
付けるなら同時にやったほうが良いね

ヒートシーターはシートが臭くなる

それでも良いからほすぃ〜

>>32
はい。
http://www.11i.co.jp/seatheater/index.html

へ〜へ〜へ〜　いいかもこれ

皆さんはふにゃふにゃの足回りどうしてます？

>>35
車高調に変えたらいくらかマシになった

リアサス、一年乗ったらだいぶんこなれて来たってゆーか、あんまりフラフラしなくなったような
気がするなぁ。慣れかなぁ....
でも夏タイヤと冬タイヤでホイルの違いを感じたりはするから、やっぱサスがこなれて動きが
良くなってきたんだと思うんだけどなぁ

５月に特別仕様車がでるって噂あるんだけど。誰か知らない？

アエラスのＧエディが変わるとか言ってたが詳しくは不明。

>>39
だれか詳しく

age

Ｇエディが特別仕様車

特別仕様ってどうでもいい装備ばっか

>>42
特別な人だけが欲しがる仕様だから。普通の人は「しようがないなー」とスルーで。

Ｇエディにクルーズが付いたり、ナビ付き仕様が出るらしい。

>>44
それが本当だとしたら
お前らがクルコン改造しまくったからだぞｗ

最近知ったんだけどクルコンのレバー上にあげると速度あげれるんだね
何か手だけで運転してる気分になる
まあブレーキ踏んだ瞬間普通に戻るけどさ
クルコンてあんま使うことないけどね
高速でもかなり空いてなきゃ使えないし

クルコン高速で普通に使ってるけど。
あとついでにレバー下げると速度下がるよ。

>44　１２月にマイチェンするのに、今頃そんな特別仕様車でるの？クルコンって・・・

>>48
MC情報が出始めると買い控え組みが出てくるから
それを捕まえるために特別仕様車を出すんじゃん。
本当に出るか知らないけど。

>>46
手前に引くとﾌﾞﾚｰｷ踏まなくてもｷｬﾝｾﾙできる　

高速で80でのんびり走る時にｱｸｾﾙは踏まない燃費も嘘みたいに伸びるぞ。
以前ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで7速固定がいいって書いたけど この間調べなおしたらDの方が回転数
が抑えられてた。7速だとちょっとでも加速したい時に回転数上がってしまうからDの方がいい
というのが今のとこの結論です。ﾃﾞｰﾀは別付けの燃費計で見てます。

安くなってもｶﾞｿﾘﾝの無駄遣いはやめよう！

>>50
検証乙です。

そっかー、エスのCVT＋オートマプログラム、なかなか頑張ってるんだなー。優秀！

外観はほとんど変化無し
フロントバンパーがほとんど変わってないから
ボデーのカラーなどは不明だけど前に書き込みしてあった情報では内装が１４０が１３７に変わるみたい

>>52
140〜137ってなんですか？

CVT! 7速!
貧乏人集まれ。

>52 でたらめオツ

頼むからフロントはいじらんでくれ糞ヨタ

いじらなきゃいじらないで、
進化がない保守的だっていうくせにｗｗｗ

マガジンＸ通りなら、かなりお間抜けな顔ですよね。
トヨタの傾向として、全体が厳つい顔の方向かと思っていたけど。

>>58
厳つい方向ばかりに向かっているのなら
それはそれでエスティマらしい変化かも。

現行だって登場した時は、エグい顔だなーと思ったけどね。

あとはプロジェクターをどこに配置するかで表情は決まるな。
ノアボクみたく内側に配置すれば、変顔なっちゃうし。

>>53
内装の色

3.5
SパケGパケ廃止
メッキハンドル・ガーニッシュ標準
黒本皮設定
18インチアルミ標準

2.4
横滑り防止装置設定

共通
後席確認用ミラー
緊急連動ブレーキ廃止

カーテンエアバッグ標準
デッキボードop化

>>62
ノア・ボクのような、後席確認用ミラーが付くの？
部品で取れるなら欲しいぜぇ。
ところで、誰かマガＸの記事をうっｐしてください。
田舎なもんで、とうとう見つけれずに終わったorz

>>64

現行には付かないんじゃないかな。
マップランプ部とその周辺のルーフ内張りの形状が変わるんでない？

うちの近所の本屋にはまだ置いてあるが、金出して買うほどの記事ではない。
かと言って写メするのは怒られそうでｱﾌﾟれない。
すまん。
ただ2ページくらいしかないし、マイチェンとしては小規模なレベルと思う。

>>55
でたらめではない!
実物を見た

・・・・・・。

やってもうたぁーーーーーーーーーーーっ！！
バンパーをヒットさせてしまった・・・
ショックで今夜は寝れそうにないわ。

>>66
それがMC前の特別仕様なんでしょ？

初めてＧを見たんじゃねーの？ｗ

>>69
たぶん、それが正解。実物見たなんて・・・・ワロタｗ

>>68
生�`！

世間には知られてないが一部の人間はＭＣ車に関わっている事を忘れてないか？
嘘つき呼ばわりはやめとけよ
もう製作準備に入ってるのだよＭＣ車はな

>73　はいはい。もうちょっと説得力のある言い分はないのかい。

説得力？つまり詳しい情報か？
書き込んでやろうと思ってたがデマ呼ばわりするのだから何書いても無駄

>>75
別に貴様から情報をもらおうなんてつもりはない。
まぁ書きたければチラシの裏にでも書いてれば？

自分はあなたを信じてます。もし宜しければ教えて下さいm(__)m


もしかしてトヨタの社員の方ですか？？

トヨタの社員や関係者でないことは文章を見れば解る。マガジンＸの内容に関してコメントして欲しいもんだな。ｗｗ

マガジンＸの情報ってあくまで予想だろ？

それこそ今の所デマと同じようなもの

形がどうこう言っても、負け惜しみになるわな w 車は新型が一番進歩してるんだし。

負け惜しみ？？？

80は世間の目を気にして車、乗ってるの？

車で勝ち負けとかあるんだったらエスティマ何て乗ってない！

ＭＣまで新しい特別仕様車は出ないのか・・・・

>>81
なんとなく不愉快なレスだ

幼稚だよな。恥ずかしい。

>>81 は負け惜しみの言葉にトラウマでもある？

>車で勝ち負けとかあるんだったらエスティマ何て乗ってない！

>>81の特にこの文章が理解できません　どなたか解説して下さいませんか？

クルマに勝ち負けがあるとしたら、エスティマに乗っている時点で負けである。
ボクは負け組と言われたくないから、クルマに勝ち負けを持ち込みたくない。

かな。

先週納車して、今朝初めて洗車したけど、大変な車ですね。
隙間からの滴りが多くて(笑)

俺は今1億円手に入れてもエスティマは乗り続けるなぁ。S600とか買えるかもしんないけど自分が選んで買った車が一番いいや。

まあサブカーで楽しい車買うとは思うけどw

>>89
> 俺は今1億円手に入れてもエスティマは乗り続けるなぁ。

上手い。禿同。仮にキャリーオーバーのロト6で7億当てても、エスに乗ると思う。
マイバッハじゃ7人乗れないもんなｗ

> まあサブカーで楽しい車買うとは思うけどw
オースチン・ヒーレー・mkI が欲しいなぁ。カニ目の口が可愛いくせに、あれってレーシングカーなんだぜｗ

>89,90

俺はエスティマにはこだわらんが。
広くてある程度パワーがあって7人乗れるならエスティマじゃなくて良い。
内装がプラスチッキーすぎるし、装備も中途半端。

今より値段が上がってもその辺を何とかしてほしい。2.4を選ぶ人は経済性重視なんだろうが、3.5はもっと差別化しても良いと思うが。

> 内装がプラスチッキーすぎるし
こういう人が結構いるようだけど内装が木や金属で出来ていたら満足するの？

人によるんだけど俺も嫁もウッド系内装が嫌い・・・
内装にも余りこだわりはないな。
と、こんな人間から見ると後付けウッド内装とか見ると
「あっちゃ〜」って思っちゃう。


ま、趣向は人それぞれだな。
個人的にはこだわる人は社外品でドレスアップしたほうが
本人も他の車と差別化できて満足できるだろうから
このままでいいんじゃないの？

>>90
ロト６って天井７億だったっけ？

15年前のマーク2程度の内装は欲しいな

>>92
漏れなんかは運転の仕事してるから3.5なんか乗ったら危ないw
2.4はCVTのコツ掴むとこれはこれで楽しい

>>96
まさしく15年前のマーク�Uからの乗り換えだが内装は確かにマーク�Uの方が上だったなぁ
まあヘタリが無い分いいけど5年後10年後がやばい

マークIIどころか、俺がはじめて買ったクルマの初代カリーナEDより内装がボロい。
これがトヨタ生産方式ってやつですか。

すみません、ブレーキキャリパーを塗装したいんですが、ボディ用じゃダメですか？ちなみにゴールドにしたいのですが。

>>95
ロトは６億なハズ・・・

おいらは、もし当たったら現在のＳパケをＧパケに変えるね！
速攻で・・・

ついでに「値引きはいらない」と言う。ww

まあ好みにもよるが、木目パネルのようなものはかえって安っぽさを強調するよ
うな気がする。
かといって本杢目はこのクラスには現実的ではない。パネルにしても、最低でも80〜90年代の中級クラスの素材を使ってほしい。
こんな固いプラスチックは、それこそ一昔前のリッターカークラスの内装だよ。

80〜90年代といえばバブル時期だからね。
あの頃の自動車メーカーの姿勢・設計と
現在のリサイクルに身を固められコスト削減に追われている
体質じゃ出来上がってくる物は別物。
時代が違いすぎるよ。


>>99
キャリパーはアルマイト塗装じゃないとすぐに剥がれると思う。

>>99
キャリパー塗って楽しいですか？
何のために塗るんですか？

無ければ付ける
有れば外す

人と違ってれば満足なんだよ

今時な車は、内装なんかより他のところに金かけてるってことだろ

ま、おいらはコンコンプラでも、全然気にならないけど

別にプラッチックでもいいけど梨地のザラザラした処理はやめてほしい
荷物やつま先が軽くぶつかっただけで傷だらけになって、もうビックリですよ

＞＞103
差別化。単なる自己満足です。

>>106

キズのつきにくいかたいだけの内装は事故時に衝撃を吸収しない

>>108
ん〜、それはまた別の話しでしょ。

>>107
もしかしてNEFの方ですか？

>>106
ほんと傷つきやすいよね
ちょっと爪で汚れをカリカリやったら
傷になってんだもん嫌んなるぜ
コンソールボックスなんて傷だらけだよ
もう少しなんとかならんのかね

>>111
内装のキズより事故時のむち打ちを選ぶって事やね？

事故したときは割れて刺さりそうな内装だからな。

昔のマークIIの内装って、黒い皮調のやつですよね。
ああいうのにされると、時代遅れというか、おっさん臭いなぁと思ってしまう。
30歳の感想です。

リサイクル対応の素材になってから質感落ちたねー。
まぁどの車もなんだけど。

仕方ないよ

個人的な意見だけど…。

リサイクル性の高い素材を使うのはわかる。
その中でも質感の高い素材はいくらでもある。
戦略車種とはいえ、現行エスティマはコスト削減しすぎだろと。
おかげで台数がかせげたんだろうけど。
本体価格値段が上がっても、もっと質感の高い素材を使ってもらいたかった。

内装の質感だけなら韓国車にも負けてる。世界のトヨタさんｗ

内装の質感高くなってエスティマがレクサスみたいになっていいの？

>>35
ロー＆１９Inchでなんとかおさまった。
けどやはり不満だな。

この車って今は海外では売ってないのかな？

でもクラウンでもゼロクラや現行よりも友人の170の方が質感は高いなぁ

前後のバンパーに付いている丸い穴にフタをしたようなものは
いったい何のために付いているんでしょうか？
てっきりバンパーを外すためにひつような物だと思っていたんだけど
外すのには関係なかったんだね・・・

>>123
面倒でも説明書くらい全部読もうぜ。
安全やトラブルに関することも書いてあるんだからよ。。。

>>124
載ってたね・・・牽引のためだったんだ

載ってたね。じゃねえんだよ。ボンクラ。

オプション70万つけて
アG2.4を310万でGETしてきました

ヲメ

ちょっと質問です。
ブレーキを踏んで、止まる瞬間ﾌﾞﾙﾌﾞﾙっといって回転数が一瞬下がりませんか？？

>>126
おまえ何様？

お子様

ランチ

食べたい

>>119
質感が上がることには大賛成ですが。
レクサスの内装が好みではないってこと？
値段が上がることが困るってこと？

>>129
エンジンは2.4？3.5？
3.5のATはN制御のせいで一瞬回転が上がったりすることもあるけど。
下がった経験は自分にはナシ。

>>126
おまえに言われる筋合いはない！ボンクラ

>>126
アッキーの次の標的はエスティマですか？ｗボンクラ

>>129
朝オシッコする時を思い出してほしい

しかし全く役に立たないスレだな

(個人的に)痛いと思うドレスアップ

レベル3
レクサスエンブレム
パロディーステッカー

レベル2
ウィンカーポジション化
リア全灯化(4灯化じゃなく)
流用純正エンブレム貼り

レベル1
ステアリングマジカルカーボン

>>129
あっ！そう言われると、なるかも。

青のLED
モール
ギャルソンの小物
NEFのステッカー

ホイールを7Jから8Jに替えた方いませんか。具合はいかがですか。

ｱｴﾗｽGﾊﾟｹ乗りです。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしSﾊﾟｹと同じ2255018にしました。
17ｲﾝﾁの純正と比べ外径が少し大きくなりましたが実際の所ﾒｰﾀｰ誤差で車検の際に問題ありますか？

NEFステッカーを貼っている車はDQNやね

関西弁でＮＥＦの存在を知ってる時点でアウト。

>>143
純正サイズであれば特に問題ありません。

>>146
純正サイズだったら、いちいち聞かないだろうよ・・

なごむ君。NEF入ったんや。

>>147
225/50/18って純正で採用されているサイズだろ

2.4に乗って、セコセコ燃費気にしながら走ってる奴はアウト

親の目を気にしてシコシコしてるくせに

>>151
誰がうまいことを言えとｗｗｗ

>>149
Gパケは17インチが純正
>>143は18インチにインチアップして問題ないか聞いてる。

18インチはＳパケが純正なんだけどＧパケでも無問題

>>143
俺、Ｇエディ4WD（215/60R17）にSパケのタイヤ＆アルミ（225/50R18）履いてるけどメーターの誤差若干あるよ。
ちなみにGPSレーダーの速度表示での検証で３〜４キロ程だったと思う。
ディーラーには「車検時には純正17インチに戻してね」と言われました。

60km/hで上下10%内の誤差なら車検通ると思ったけど。
そんな営業からは車を買わない方がいい。

純正だとしてもぴったり誤差無し±0ってわけじゃないよ

http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

ﾚｽくれた方々ｻﾝｸｽです。
現在だと厳密にはﾀﾞﾒっぽいですね。
Sﾊﾟｹは純正ｻｲｽﾞできちんとﾒｰﾀｰ設定されてるんでしょうね。
点検の時にでもﾃﾞｨｰﾗｰに確認取ってみます。
ありがとうございました。

>>158
Sパケ乗ってるけどＧＰＳレーダーのスピード表示と
５〜７キロぐらい誤差があるよ・・・
車のメーターのほうが速く表示している。

エスティマはメーター表示の速度から10パーセント引いた数が
実際の速度って言われている。

>>157 の解説からすると直径が大きくなるのはNGだけど小さくなるのはOK。
すると 215/60R17 の直径は690mm(REGNO GRV) で 225/50R18 の直径は
682mm(REGNO GRV) だから車検的にはOKなんではないのかな。

車検に引っかかりそうな項目は直径だけじゃないよね

おまいらシートカバー付けてる？

シートカバーは昭和

ちょ〜ｗ

エスティマってエアコンがすんごい臭いよね！
これからの季節がやばい臭いを出すんだよねぇ！
エバポレーター交換しようかな。

エアコンが臭いのはお前の体臭や車内の飲み食いのせい。
エスティマのせいにすんなよ

車内で飲み食いはしませんよ。
体臭って・・・失礼ねｗ

>>166
一度ディーラーでクレームを出してはどうかな？
エアコンから、何が出てくるか
楽しみだ

エアコンの匂いの原因はカビだよカビ。ディーラーに行ってクリーニングしてもらいな。
普段から換気をよくしないとダメだよ。

エアコンを切る前にA/Cオフにして外気導入-送風でダクト内の湿気を飛ばす。
面倒いけど。

いきなりエンジンオフ（エアコンオフ）だとダクト内部が冷えた状態なので
結露してしまい、雑菌が繁殖しやすくなる。

それやってから臭いしなくなった、確かに面倒くさい。
最近の家庭用エアコンは自動でついてるのでＭＣでエスにも付けてくれ。

そんなことしなくても全然臭わないけど。
19年6月納車。

>173
そりゃこれからだよ。

>>172
だったら自家用クーラーを車につけたら？

デンソーの怠慢だな

>>171
エアコンってデフォルトで除湿しているはず

エンジンオフでエアコンオフになっても
ダクトの中は乾いた冷えた空気だけが残る
それに、周囲の空気やエンジンの熱で
すぐにダクトの中の空気は暖められると思う

ダクトの中で結露ってするもんなのか？

ダクト内が冷えた状態でオフにすると、そこに結露しやすいって事だろうな。
送風で温度をあげとくとマシになるってことか。

3.5と2.4、散々迷って　2.4 Gｴﾃﾞｨ　4wd 購入しました。
理由は経済性、街中での乗りやすさです。

試乗車はFFで、街中ではストレス無く走りましたが
四駆だと重量増と60タイヤで乗り味だいぶ変わりますかねー？

談合坂とかの高速上りで４人乗車だと登坂車線がﾃﾞﾌｫでしょうか？
高速は試乗していないので少し不安です

>>179
散々迷った←ウソだろ？

何その意味不明な突っ込み

オットマン調整だすお

>>180
くだらないレスする暇があるなら
質問に答えてください

>>179
４駆2.4乗りですが、びゅんびゅんとまで行きませんが
そこそこ４人乗りでも登って行きますよ・・・
その談合坂とやらは、登ったことないけど

上のｴｱｺﾝの臭いの問題はｴｽﾃｨﾏ特有の問題なの？

>>185
ちがいます

>>184
なるほど
それなら安心です。ありがとうございます。

>>187
おまいさんの悩みは随分と簡単に解決するのね。

何その意味不明な突っ込み

俺のエステマのエアコンの匂いは
梅雨時期のアキバのエロゲショップと同じ匂いがするらしい・・・

俺のは屁みたいな臭いするんだけどディーラーと肛門科どっち逝った方がいいのかな？

>>191
耳鼻咽喉科

>>185
エスティマというよりトヨタ特有の問題だな。

運転席のシートがちょっと斜めに付いてない？　車体中央・ちょい左に向いてる感じ
シートを前後に調整するロックも左右でなんかズレてるし

欧州車だと若干中央に向いてるの多いね。

においの話題が出たのでｴｱｺﾝつけてみた　最初少しにおったが 消えたような希ガス
ｲｵﾝなんとかがついてるのは関係ナス？

車内に家屋用の消臭剤置いておけ
無香空間いいぞ

エスハイのエアコンは電動コンプレッサー？だから違うとか？そんなことは無いか。

>>197
クリエアー自動車用入れればいいじゃんｗ
車は車用のほうがよくね？

３日前に納車されたんだけど電動ファンっていうのかなぁすごいうるさいんだけど・・・
エアコン切ってるしコンプレッサーの音でもないよなぁ
すごい気になる・・・orz

>>197
小林製薬の方ですか？

>>200
リアの空調が動いてるんじゃない?

エンジン切ってドアを開けると、運転席側空調吹き出し口奥から「ｳｨｰﾝ」て何か
の作動音が聞こえるのですが何ですか？

>>200
サーモスタットの音ですよ。
エアコン掛けてるっけ？ぐらいの唸りですよね。
自分も非常に気になります。
納車、二週間目。

嫁が弁当によくキムチを入れるから車内がキムチ臭くなった
キムチの匂いってすごいのな

パパに買ってもらったＧエディやっと今日納車・・・

ママに買ってもらったＳパケ今日納車。。。

エスティマは電動こけし標準装備です

>>203
ステアリングロック

>>209

TKS
うわぁマジ知らなかったっす。

今日脳車！2.4

>>211
まだまにあうぞキャンセルしろ
ミニバンなんか乗っても何もいいこと無いぞ

３．５はレクサスと同じエンジン積んでるんですよね

MC情報も流れているが，暫定税率も撤廃されてるから今月中に買おうか迷ってる(；´Д｀)

特に車にこだわり無いならミニバンがいいよ

>>213

2GR-FSEと2GR-FEの違い。
非直噴

レクサス・クラウンアスリートと同じじゃなく、ヴァンガード・ブレイドマスターと同じFF専用。

>>212

今までもエスティマ2.4（ACR）でしたが？
何か問題でも？？

>>212
独身ｏｒ家族サービスを考えない車乗り、乙

今37歳だけど
５人家族で初めて家に車が来たのが
俺が小学生5年の時ファミリア。
中２でローレル高校出るまでローレルでした。
今は独身で一人暮らしだけど何の問題もなかったけどなぁ

肝

ミニバン買うなら他メーカーのがいいと思うけどね。
トヨタのミニバンはとにかく安く作ってる。コストダウンの塊。

>>216

確かにライフスタイルによって車選びするのは解るんだが，家族サービス考えて多人数乗車or大居住空間，独身だからちっこい車ってワケにもいかんと思ってるんだが。

車はステータス一部という考えもあるわけで。

勿論俺の主観でおすすめなんだけど，もうチョイ掘り下げるて書くとミニバン（でかい車）はウケがいいからっていうことです。

セダン＆コンパクトはウケが悪かったOrz.


最後は当人が決めることだからね。

>>204
あの音はサーモスタットだったんですか？
あれの対作品はでてないのかな？

因みにエアコンファンの作動音はどうですか？
大きくない？？

>>220
確かにそう思うな。
アルファードやエスティマはDに聞いたんだがコストパフォーマンス車だって。
TOYOTAはこのくらいの値段で良い車に乗れますよって事を演出して他社との位置づけを確立したい
らしい。

それにまんまと乗せられてエスティマ購入、納車待ちの俺は負け組みの低額所得者。
死のう。

安いコンパクトカーのほうが開発にも製造にもコストかけてキッチリ作ってたりする
ミニバンだとマツダのMPVやプレマシーが値段の割りにはしっかり作られてるな

>>224
松田はいいよな。こなれたメカをきっちり使って、パッケージングなんか無視して
でも装備を充実させるから。

古い設計に古いメカ---これはまぁいい。
狭い車内に考えなくオットマンとか装備ｗ
しまうと2列目が狭くなる3列目シートｗ
　などなど、結果使えない装備類---お荷物＝＝贅沢ｗ

手抜き、というけどリストラもまた技術なんだってことを無視できる程度の馬鹿は、
他社製の方が満足ってことだ

TOYOTAのミニバンでいいでしょ。手抜きとか思ってもどのメーカーについても、内情までわからないし。きっちりアフターケア考えたら、最大手が安心。他社を検討にのせるなら、ビックリするほど安くないと。

現状だとアルファード・エルグランドはモデル末期だし、エスティマくらいしか
選択肢がない。

この手の車の使い勝手を考えると輸入車には魅力的なモデルがない。

ベンツRクラス・Vクラスも候補に考えたけど、使い勝手は国産のほうがいい。

値段が高くてもコストのかかっているミニバンの需要は確実にあると思うけどな。

話をぶった切りますが、運転席側のワイパー少し助手席側のワイパーに寄ってません？
おれのだけかな？ワイパーをかけた時自分のまん前にきて見ずらいし。

実際エスティマは安いと思う。
もっと出来が良くても、あと５０万高かったら俺には買えなかったから、
現状の価格と出来で満足してる。

今日初めて2代目に乗る機会があったけど、
乗り心地も質感も3代目は比べ物にならない位向上してると感じた

ベンツのR350と比べたって、マヂですかぁ。

>>232

マジもマジ大マジ。
ほんとはEクラスに乗り換えたかったのよ。
買い換えを検討してた頃二人目の妊娠が発覚。
奥さんからミニバンにするよう熱烈にリクエストされて。
しょうがないからRクラスを見に行ったら、室内の横方向は広いけど縦方向が足
りないし圧迫間がある。
Vクラスは値段が安いけど、内用を考えたら高上がり。
そもそも商業用バンに色を付けただけって感じ。

だったらアルファードの方が作りがうまいと思ったし装備も親切。
でも基本設計もエンジンも一世代前。

でエスティマ。

>>233
悪くない。

俺も同じような理由でエスティマに買い換えた。でも子供が酔うよ。

>>235
下手なんだよ

展示車見てきたけど、二列目をロングスライドさせると隣の席とくっ付いて窮屈な感じになるね。
あれなら足伸ばせなくてもウォークスルーできるレール位置のほうが開放感があっていい。

うちはベンチシートのステップワゴンから乗り換えたから、２列目のホールドが
良くなった分、酔わなくなったよ。

酔うとか酔わないとか、
普段運転席にしか座らない俺にはわからんことです。

>>237

そうなんです。
なんで、自分は2列目はリアのタイヤハウスに当たる位まで下げて左右はくっつ
けてません。
この位でも足元は割と余裕あるし。
むしろ一番後ろまで下げると、座面長の短さや腰高感からくる不安定さと妙な足
元の広さで逆にリラックスできない。

意外と燃費いいんですね。
2.4納車してすぐ高速主体で約700km程乗りましたが
12.5km/l程でした。

3列目常時セットとして2列目を取り外し、
1列目の後ろにできる広大な空間に、

おこたを置く♪


最強♪

>>242

練炭でね。

>>242
昔オデ乗ってる時にやってたわ

明日からエンジン不調で入院ですorz・・・・・

エンジンがかからないこと数回。
巷で噂の２．４のＣブロックエンジンでつ！

純正ワイパーの替えゴムの適合品が、ABやホームセンターで売っていない。
NWBから発売されていないとは…

うそつけ

デッドニングして音質が格段に良くなったんだけど車外にすごい音漏れするようになった・・・orz
やり方まずかったのかなぁ音はマジ良くなったんだけども

クルマで音質にこだわる奴ってアホなの

程度ものですよね＾＾

どうせあゆやエグザイルや青山テルマみたいのばっかり聴いてるんだろう

オプションの１８とか１９インチのタイヤ・ホイールはノーマルサスでも取り付け・車検は可能なのですか？
http://toyota.jp/estima/dop/package/index2.html

>>245
先月納車したうちのエスティマがCブロックのエンジンだった。。。
C型番のエンジンはもう生産してないんじゃなかったのか。在庫車でもないのに。

検討してるんですが、ハイブリッドって価値ありますか？
メリット感じます？

251正しく俺だ！
何処で見てる？？

来週2.4G納車です。
前にボンネットは薄いから手で押さえないようにとのコメントがあがっていましたが、他に注意すべきところはあるでしょうか？

エスティマに限らずエンブレムをレクサスなどに
変えるようなヤツとは関わりあいたくないね・・・(´･ω･`)

こんなのとかはいいの？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264090/car/157180/268052/note.aspx

トヨタの２．４は大半が中国製。国を物語ってるようなエンジン。なかなか騒々しいです。
落ちがついたところで、失礼いたしました。

>>259
orz
当方はエスティマではないけど、チャイナ2.4の搭載車に乗ってる。
加速時にシャリシャリ変な音がしてる。

家族がアエラス乗りとなりますので、仲間に入れてくださいな…。

エスティマ最高！！
でも、坂道発進する時に後ろに下がってしまうのが怖い・・・

左足ブレーキすれば大丈夫だよ

シートカバーにお勧めありますか？

>>261
ＭＴに乗ったこと無いんですか？

>>256
スライドストッパーは納車時にディーラーで取り除いてもらう（G 7人乗り限定）
対策以降のモデルもエンジンオイル異常消費は発生しているらしいので、オイル点検はこまめに
セカンドシートを（中央に寄せない状態で）勢いよく後ろに引かない
オットマンを無理矢理力で収納しない
DOPナビは2Ｇ以上のSDカードを認識しない

>>265
いろいろと詳しくありがとうございます。

エスハイのスレが消えたと思ったら、統合されていたのか。
ユーザーが少ないからなぁ〜エスハイ。

だってコンソールが邪魔で・・・マジでそれが理由でエスハイ買わなかった。
２．４の４ＷＤにして、それなりの装備だと値段変わらないから候補にしたんだけどね。

>>264
そんなの40歳未満なら幾らでも居ますよ。

3.5は下がらないけどな

>>264
ＭＴの坂道発進とは全くやり方違うから、ＭＴ経験の有無は関係ないんじゃない？


そう言う私は40歳。
大学の頃は毎日安いＭＴ転がしてたな〜（遠い目）

初ミニバン検討中のものです。
第一候補のアエラスG-ed を見てきましたが、オーナーさんが気分を害されたら大変申し訳ないのですが
値段の割りに内装の質感がどうも気になりました。
同価格帯で比べると、同じトヨタ車でも他の車はもっといいような気がするのですが
こんな感想は自分だけでしょうか？

7人乗りを検討してるのですが、せっかくの二列目シートも座り心地が今ひとつな印象・・・
この辺どのように評価されているのかお聞かせください。

オートマ限定じゃなければマニュアル車には普通免許持ちは全員乗ってるだろ

>>272
大体間違っていない。

>>272
同じ値段のトヨタのクルマっつーても、セダンやSUV等とミニバンの内装を比べても意味ないしなぁ
他社の同クラスミニバンの内装と比べるとドングリの背比べだよ。一つ下のノアやステップワゴソなんかもっと酷いよ

>>274
ああ、やっぱりそうですか。
レスありがとうございます。

>>275
ど、どうして比較対象がそれだと見抜いたのです？
すっごい！

>>272
ウチの嫁やそのママ友達による評価は

�@内装：カジュアルなデザインや素材感で爺くさくなく好評
�A座り心地：クッションの効きや肌触りは好評だが、包まれ感不足で落ち着かないらしい

3.5G 2WD 本革シート7人乗りです

>>272
例えばエスティマ3.5とマークX3.0は大体同じ価格だけど、インテリアの質感はマークXの方が良いです。
インテリアだけじゃ無く、エクステリアの質感もサスの乗り味だって良い。
一般的に3列シートのミニバン(表面積の大きいクルマ)は、コストが掛かるのです。
だから同クラスのセダンと同価格で売るには、質を落とさざるを得ないのです。
質感を上げようとするとアルファードのように価格も上がってしまいます。
エスティマは安いから、これで良いと思います。

>>277
> �A座り心地：クッションの効きや肌触りは好評だが、包まれ感不足で落ち着かないらしい

もう少しゆったり座れて立体感があったらいいですよね。
やっぱり感じることは同じか。

>>278
旧型になるアルファード以外、他にミニバンを見比べてないのでわかりませんでした。
なるほどありがとうございます。
納得しました。

乗ってれば慣れてくるもんだよ。内装なんて。安いからいいと思うよエスは。

とことんコスト下げて売らなけりゃ 一兆円も稼げるわけねえだろ。
内装が十数年前のカローラ以下でも黙って買え小市民。低所得でもトヨタ車に乗れるのをありがたく思え。

ぐあああ〜
ぶつけちまった
後部の下のほう1cmぐらいの凹み塗装も剥げてるorz
あんま目立たないけど泣きそうだ
直すのにいくらかかることやら

281
ドキュ〜ん！！！

>>281

つ鏡

>>278
すいません関東トヨタ店のサービスの者ですが…
エス35とマークX30を比較してエスの質感が落ちるとは思わないのですが…
Gエディならなおさら…
高速性能も燃費効率もエスティマの方が上ですよ
それくらい出来の良い車と思いますが
安全性や多用途性を考慮すると個人的にはトヨタ最高峰だと思いますが
しょせん欲しくても買えない私ですが…
オススメですよ

>>285
確かにエスティマはすごくいい車だよ。
ただ、みんなが言っているのは走行面ではなく
内装材のことなんだよね。
明らかにプラスチックな感じが不満。

>>285
286 の言うとおりです。

ちょっとした小物入れのフタの内張りとか手ごたえとか、開閉ボタンとか
ほんとにちょっとした感触や質感の違いで、損してるかなーって感じがする。
基本がいいだけに。

今各社ミニバンを比較中なのですが、AFSやミリ波などのインテリジェント装備の有無ってみなさんどう評価されてますか？
これらにこだわると一気に選択肢が狭まるため車種を絞れずにいます.....
個人的にはAFSが便利そうで気になってます。

>>288
AFSはモレも便利に感じる。

プリクラやLKAなんかも欲しかったんだけど、あのチョビヒゲと下取り価格にほとんど
反映されないことがとても不満で付けなかった。

トヨタお得意の全部くっつけて××アニバーサリ的なグレードができると買いそうな気もする。

あくまでも気ですけど・・・

>>282
頑張れ

>>288
難しいところ。
山道とかカーブが多い道をよく通るならAFSあったほうがいいかと。
しかし金額とか装備とか、いろいろ考えるとこれっていうのがないし

レーダークルーズって便利そうだよね

>>285
おっしゃるとおりだと感じています。
ただまぁ、腰高な分、揺れの総量はエスのが大きいというのはありますが、
それもライトエースなんかと比べると、比べちゃ駄目なんでしょうが、
同じ道走ってるとは思えないほどです。

高速での運動性能の高さと安定性の高さは、スポーツカーも持ってる
身からすると、なぜだ！とがっくりくるほどエスは高いレベルにあると
感じます。

正直言って、この車のよさが判らない人には、どの車も相応しくない
ってことでしょう。色々乗った経験のあるひとほど、エスのよさがしみじみ
判る、そういう車だと思います。

性能なんてどうでもいい。問題は内装なんですよ。

>>282
カーコンビニで4万でお釣りくるよ

なぜ分かるかって？そりゃあ同じ事して今入院中だからだorz

錆びるから早めに治した方がいいお

>>293
なぁ、なんでそんなに内装内装言うのよ？
カジュアルでいいと思うけどな
なんての？キャバクラっぽさはないけどカフェっぽいイメージってのかな？
うまく言えんが安っぽくはないと思う

>>295
例えが悪すぎ。

シンプルとかカジュアルｗとか言って納得してる奴って内装の良いクルマや
よき時代のヨタ車に乗ったことないんだろうなぁ。かわいそうに。

ブサイクな幼馴染と付き合って結婚して、他の女を全く知らない糞マジメなうちのオヤジと一緒や。。。

>>297
内装話題初参加。
親がアスリート乗ってて時々乗ってた。
確かにそれより劣る気はするが、値段相応なのでは。
比較対象が前に乗ってた昔の四駆とノア・ステップワゴンだがorz

>>295
お前の行ったことのあるカフェって、メイドカフェだけだろ

車って高額商品だけど結局は移動の手段なんだよね。
エスティマは人が大勢運べるミニバン。
パッケージの割に価格は安いと思う。
そう割り切れば内装が安っぽいとかあんまり感じないけどな。
逆に結構頑張ってると思うけど。
内装がそんなに気になるならアストロとかの本革仕様の方が合うと思う。
それか高級セダン系を買うべきじゃないかな。

足回りに関しては本当によくできてると思うよ。
車重のわりには曲がるし踏ん張る。
ただ、セダンに比べれば重心が高いのでコツをつかんでやらないと
後ろの人は酔いやすいかもね。
３列目はどんなに丁寧に運転しても乗り味が悪いね。
車酔いする人乗せちゃ駄目みたいだ。

>>297
よき時代のヨタ車ってどれだよｗ
ちなみに３０後半で二人の子持ちな俺
>>299
おい！失礼なこと言うなよ
ｶﾞﾝﾀﾞﾑやﾄﾞﾗｺﾞﾝﾎﾞｰﾙ喫茶も常連だぞ!!

ったく
もっと世の中学んでこいや

新型のノアは結構イケてるよね！
MC後のエスティマってどうなるんだろうね。

モデルチェンジって6年周期なんですかい？？

cafeRacerの話じゃないみたいだな

カフェバーという言葉を使うとバブル世代のオヤジ

ｾﾀﾞﾝとﾐﾆﾊﾞﾝで、同じ価格ならｾﾀﾞﾝのほうが高級なのは当然じゃない？
ﾐﾆﾊﾞﾝのほうがｺｽﾄがかかるから。
ﾏｰｸXｸﾗｽのﾐﾆﾊﾞﾝならｱﾙﾌｧｰﾄﾞだと思うなぁ…。

ここで内装がチープと言っている人たちは、値段はそのままにもっと内装を良く
しろってこと？

この値段ではムシがよすぎるよね。
で乗っているのは2.4みたいな。

俺は値段上げてでも良くしてほしかった派。

発売2年とちょっとで車両本体値引きが４０〜５０万ほど平気な車ですよね？

設定価格に見合うとは思えないほどチープな作りかと

>>306
この値段ならこんなモンだよな？

内装を愚痴ってるのって購入予定なのか？
だったら自分の気に入った最高級品質のモノを買えば済むコトだろ
まぁ車を内装で判断するってのもしょっぱい話しだがなｗ


そんな事よりみんな土禁とかじゃないよな？

俺は逆で、エスティマは品質の割りに高いと思う。
他社なら同品質・同クラスのミニバンを20万円は安く価格設定できると思う。
トヨタがデリカD:5やMPVのようなクルマを作ったら価格を20万は上乗せされてる。

みなさんフォーンは何付けてます？
またシートにカバーって付けてますか？

でも+20万値引くから無問題

>>310
クラクションはノーマルで、シートのカバーも座布団程度の予定。
昔は伸びきった古いTシャツでシートカバーにしてたけど。

足回りが良くできてるとか妄言、妄想の香具師がいるのはこのスレですか？

>>302
エーーーーーーーーーーーーーーー〜！！


現行ノアに落胆してエス買いました。

まあ、好みは人それぞれだとは思いますが。

気に入らないとか言ってるやつってさ、
なんで手放さないんだろね？

中古、結構いい値がつくのにさ。

ローン地獄のど貧乏？

をいをい、ローンで買う車かよ。

>>310
ホーンはノーマル。
シートはクラッツィオの、アルカンターラ。

>>309
D:5もＭＰＶも試乗したが
内装はエスティマ以下だったぞｗ
Ｄ：５なんか同じＣＶＴで同じような排気量車重にも関わらず
動力性能は全然×
三菱マジやばいと思う

似たような擁護の文体に行間あけるのが流行りなのか？
それとも同じ奴ばっかりカキコしてるのか？
トヨタ工作員乙と言われたいのか？

>>318
当社比、じゃマシになってんだろ？歴代デリカはパワー不足で有名なんだから....

>>319
お前はぱっと見の濃さしか見分けられないのかｗ

ま、なんだ100パー満足できる車なんてないんだし
>>287の言う通りほんのちょいとしたトコが残念だけど
それさえ割り切ればかなりいい車だと思うよ。

なごむ君、みんカラでは「ルチル」

クルマを利用して一番長く時間を過ごすのは車内。
内装なんてどうでもいいって奴は愛車を外から眺める時間の方が長いのかな。
髪型や服装にはこだわるけど、下着はグンゼのブリーフを履き、砂壁と畳の貧相な部屋でも満足する人？

俺がクルマ選びで重要視するのは
デザイン＞価格＞内装＞性能　だな

正直ミニバンなんかにトルクだの足回りだの動力性能に期待してない

使い勝手＝乗り心地＞装備＞価格＞その他

子供が成長したらとか、いろいろニーズ変わると思うけどな。

俺は
デザイン＞価格＞性能＝内装　だな。

出す金が限られるならある程度は妥協が必要かと。
余裕あるならエスティマ3.5のフルオプションよりグレード落としちゃって
高級セダン買い足せばいいんじゃない？
一台であれもこれもって言うのはやはり無理があると思う。

文句があるなら買うな。
買っちまって気に入らないなら売れって。


なんですかっとそうしないんだ？

お前の意見なんてどうでもいい

ここでどうこう言ったって何も変わらんわけだが・・・

ナイモノねだりするのはどうみたって知性が低い

それを何度もくり返すのは愚の骨頂だぁね

阿呆は放置に限りますぞ

ないものねだりじゃなくて、顧客の重要な意見と捉えないとダメですぞトヨタ社員さん
インチキ商品での殿様商売はもう通用しませんよ。少しは危機意識を持ったらどうですか

値段や質感でも韓国車に負けて、10年10万キロ保証なんて今のトヨタさんには絶対無理ですよね

内装　質感　って・・・・

車の本質である走る止まるの性能は無視ですか　そうですか

>>331
在日乙
日本から技術を盗んでいるくせに
韓国車なんて一生乗らないよ

>>331
韓国人乙

まぁあれだな、韓も中も、自国民に嫌われない車を作れるようにならんと。
「なにこれ！エンジン中国製！ぜってー嫌！」と叫んでるのが中国人だからな。

ﾅﾆｦｶｲﾜﾝﾔ

　　トヨタの企画の連中がこんなとこ読むわけなぇだろ

　　2ch脳乙　片腹イテェよｗｗ

まぁとにかく天気もいいことだし、洗車でもするか！といってもＣＰＣ掛けてるから水洗いだけですけど・・・

>>335
休日の朝っぱらから2ちゃんに入り浸ってる奴が「2ch脳乙」って言ってもなｗ
同族嫌悪ってやつかな
エステマ程度しか買えない負け組み同士仲良くやろうゼ

皆さん2.4の実用燃費はどれくらい出てますか？
セーブすれば町乗り8、高速12km/l くらいは期待できますか？

23区在住だが、都内で8km、高速で13kmは逝くな
もちろん燃費を意識してのエコ運転だけど

意識しないとそれぞれ2kmは落ちる

街乗り9km/l台、高速12km/l台ってとこかな。
まだ街乗り10km/l超えたことない。
ちなみに都会じゃないが、交通量はそこそこあるとこ。

>>339,340
ほぼ期待通りですねえ、ありがとうございます。
いくべきか、いかざるべきか。
悩むー

>>338
オイラは田舎住まいだけど、平均１０キロ前後
エコ運転には心がけてません。
長距離では１１キロ行きました。

長距離で15行ったぞ！

それって満タンでの燃費？マルチインフォでの燃費？

燃費は計算してないけど満タンど420ｷﾛくらい走って残り一目盛り切るくらいだった

CVTがよく分かってないときは350とかだったからなw
ATやMTから乗り換える人は要注意だぜヽ(´ー｀)ノ

>>345
> CVTがよく分かってないときは350とかだったからなw
> ATやMTから乗り換える人は要注意だぜヽ(´ー｀)ノ

そこんとこkwskヨロ

惰性でどんどん走れってことじゃないかな
教習所で教わった「吹かす・停まる」を繰り返しちゃイカン

燃費に関心があるのなら・・・
CVTのみならず電ｽﾛにも慣れなきゃね。ｱｸｾﾙﾜｰｸを繊細にすればするほど効率よく
走らせることができる。ｲﾝﾌｫﾒｰﾀがなければ瞬間燃費が表示できる機器を導入するといい。

>>345
ん？おらは５００超えるよ！もちろん満タン法でね

満タン法で５００超えるってどういうことよｗ

2.4は燃費だけは無駄にいいな
これで餃子エンジンじゃなければ言うこと無いんだが
オイル異常消費でケチが付いてしまったが、耐久性は未知数だしなぁ

>>351
中華エンジン気にするまえに
無駄の意味を調べたほうがいいぞ

>>346
独特のくせではないかな。CVTはちょっとアクセルを踏むと
急に回転数上がるから。ATとかMTはアクセル開度とシンクロして
スピードが上がるけど、CVTは先に回転数上がってからスピードが
乗るって感じだから。最近はこの癖も大分解消されてきたけど。
高速では巡航速度になったら、アクセルを2000回転ぐらいに
キープすればODのギア比になるから本当にガスを食わない。

>>351
チャイナエンジンって、オイルそんなに食うもんなのかな。

>>352
大目にみなさいよｗ

エスティマの燃費計って総平均以外に今回の旅行の燃費、みたいなのも計れる？
ノアは今までの走行距離で均した平均燃費しかないと聞いてびっくり。

>>354
平均燃費のときに長押しすればリセットされるかもよ
ＭＣ前後ハイブリッドその他で違うかもしれないけど

>>248
エスティマ・パノラミック ライブ サウンドシステム(スピーカー6)ってつけたんだけど
「こんなもん?」って感じだな。
ほとんど運転してるから天井エキサイタの効果もいまいち。
デッドニングすると改善するだろうか?

6ｓｐは全車標準だしｗ

大して音好きでもないのに、思わず11spにしてしまった。来週納車。

音好きじゃないから純正のオプションを入れてしまうって事に気づかないといけない

三代目初期で、日本製２．４エンジンのオイラは
相当、ラッキーな勝ち組でＦＡ？

対策後に買ったのに、シナチクエンジンでCナンバーのオイラは
相当、アンラッキーな負け組みでFA？

11SPですが結構良いですよ

欲が出て、デットニングしてセパレートＳＰくっつけた上にＨＵとアンプを増設したんですが、オススメできるほどの効果は感じません

ちなみに・・
HU：Pioneer DEH-P930
AMP：Sony XM-604EQX
SP：DIAMOND HEX600a
WO：Pioneer TS-WX900A

それなりに良い感じにはなるんだけど・・・
なんたって純正ナビを殺さずにインストールするのが死ぬほど面倒なんだもん

この車のデザイン、全然好きになれないな。
２代目のほうがずっと良かった。

おいらは逆、３代目＞初代＞２代目

初代や2代目はファミリー寄りのデザインだと思うな
現行でようやく媚びなくなった感じ。シャープでいいじゃない

二代目が１番ダサい。。三日月ライトが変

ワシ新幹線ぽいからすきやねん。

俺的に 初代はガキの頃に大好きだった特救指令ソルブレインのイメージが強くてなぁｗ

>>368
ﾉｼ

あの当時の未来的デザインだったのだろう

皆さんに質問です。
Dレンジは600回転位ですが、Rレンジに入れた時に800回転位になるのですが
皆さんはバックに入れると回転は、上がりますか？？？


初歩的な事だったらすみません(T_T)　

質問の仕方が初歩的だね。

↑おまえは頭が初歩的だね！

ﾊﾞｯｸだと上がるの？？
今度気にして見てみょ

>>370
当時のワゴンといえばタウンエース3兄弟やクラウンワゴン、マーク�Uあたりで
いずれもカクカクデザイン。そこに来てエスティマはフルサイズで曲線デザイン。
絵に描いたような未来の車だった。

だってミニバンでエンジン横倒しのミッドシップでしょう
そりゃ未来的ですよー

メイデーメイデーSOS♪

たまに初代をみるとえらくデカく感じるｗ

初代を見て、
「あんなのをトランポにしてレースに行けたらかっこいいよな、ミニバンだし、中古の
走るだけ、みたいなの安くない？」と友人に言ったら「おまえな、あれ高いんだよ！
トランポになんかなるわけないだろ、人気あるから安いのなんか無いし。メカが変
わってて弄りにくいしな」と叱られた。

二代目を見て、
「サイドのレリーフ、ガンダムちっくだよねー。ミニバンなのにデザイン頑張ってるんだな」
「運転席みてみ、コンソールのデザインがまたぶっとびだよ。渦巻いてるから」
「うーん、ミニバンまでこだわりって、トヨタらしくないのがいい....のかな。まぁ買わない
だろうけどね。」

三代目

買って乗ってるし。気に入ってるし。
代わりにバイクが無くなったな。人生色々。

父ちゃんヨロヨロです。

ノースモーカーズボックス買った人いる？
あれどうなの？小物入れとして役にたつのかえ？？

クリアテールを付けた人に質問！
元々の赤いテールはどうしました？ヤフオクなんかで売った？いくらで売れました？

>>376
それ違うｗ

メイデーもエクシードラフトもＧＭなのに、ソルブレインに限っては
トヨタ車に。

今週末に納車となり、楽しみでつ。

>>381
倉庫に投げ入れた
ヤフオクでさばいても二束三文にしかならんかメンドクセ

>>380
ノースモーカーズボックスはサービスで付けてもらいました。

灰皿形状のまま布張りになっただけ。
（タバコを置く突起がついたままなので広くない）
収納としては使えません。
ガムや小銭くらいは入りますよ。

三列目を畳んだ状態で常用してる人は
工具や洗車用具や汚い雑巾はどこに置いてるの？

全て洗車屋＆ＪＡＦ

>>385
そんなもん箱に入れて置きっぱなしさ
まあ工具は一応積んでるけど
車弄りなんてできないから意味ないけどなｗ
故障したら保険のロードサービス呼べばいいさ

>>385
レンチ数種とドライバ、プラパーツをこじる道具に激落くんなど、少量のメンテ用品は
リアフェンダー内側の、ジャッキ格納部に袋に入れて収納。
吸水性アップしてある拭き上げ用のタオルは、どっぷり濡らすと泥落としにも便利なんで
洗って畳んでドアポケットに。ドアポケットには昨今評判の悪いビニールの買い物袋を
小さく三角に折りたたんだのを数個入れておいて、タオルは使ったらそれに入れて縛る。
なお、そういう運用なんで拭き上げタオルは乾くとカピカピになるタイプは駄目で、乾いても
軟かいのを選ぶ。

車買う前はセダンのトランクに、小さめの買い物籠ほどの備品を常備して走っていたのが
嘘のようだ。それで十分実用になってて、数日宿泊の旅先では洗車もざっとして綺麗に乗ったり
もできている。

なお、外装はQuartzガラスコートしてあるので洗うのも楽。

>>385
自宅洗車なので、洗車道具は車庫内保管。

洗車なんて月に一度くらいだろ？

その度積めばいいじゃねーか
横着すぎｗ

うちは駐車場まで700mくらい離れてるから戦車用具持って行き帰りするのがダルイ
ルーフ洗い用の脚立も担ぐし

納車後はじめての長距離ドライブ。運転してた自分が酔ってしまった。。。
家についても頭がユラユラする

真面目な話すると、
よっぽど運転がヘタだったか、体調が悪かったかでそ

>>384
収納としてあまり役にたたないんですかぁ・・・
タバコを吸わないから買おうかなと思っていたんですが。

>>393
サスは少なからず意見があるみたいで、スポルティーポに変える人が
いるみたい。乗り味もだいぶ違ってくるとの事。

硬くなるんだろ？

あたい軽トラからの乗り換えだからサスなんて気になりゃーせん

スポルティーボっていいんですか？

>>399
左右に揺すられる

>>399
ノーマルの横揺れをもっと速く、鋭くしたような感じになります。
マークXより低い最低地上高が更に低くなって、前後とも縁石こすりまくり。
かなり後悔。

>>400>>401
レスありがとうございます。
車高を3センチほど下げたいんだけど、ダウンサスにするか　
スポルティーボにするかで迷ってたんですよ。

>>402
安く済ませたいなら、ダウンサスで良いと思う。
ただ、ダウンサス＝バネレートが高くなる。
ノーマルショックとの組合せだと、ショックが負けちゃうので、
路面の凸凹で跳ねた後の納まり悪いよ。
スポルティーボにした方がバランスは良くなるけど、値段が高いからねぇ。
あの値段出すなら、車高調買った方が幸せになれると思う。

みなさんオイル交換ってどのくらいでやってます？
ボンネット開けたらオイル交換は12ヶ月か15,000km
ってラベルが貼ってあったので，これホントって思いまして。

今のスポルティーボは改良されて１．５センチ程のダウンしかないようですけど・・・。
以前の物とどう違う？

>>404
走行距離に関係なく、オイルは半年に１回、
オイルフィルターは１年に１回にしてる。

前の車では５０００ｋｍごとオイル、
１００００ｋｍでオイルとフィルターにしていたが、
いつ５０００ｋｍになるかわからないし、あまり乗らない期間では
エンジンオイルの酸化とかも気になってしまっていた。

自分12月のマイちぇんで買う予定です
同じ考えの人いたら
いろいろ情報交換しましょう。

ところで廃油って最終的にどうなるんだろう。
どこかでリサイクルされたり、なにかに再生されるのかな。

Gエディション乗ってみた。
値段を考えるとかなりいいんだけど、唯一の不満が燃費計がないこと。
みなさんどうしてますか？

Gメーター

>>409
うちのはGなのでｲﾝﾌｫﾒｰﾀなのだが物足りなくてﾃｸﾄﾑのFCM-2000Wをつけている。
燃費ｵﾀにはｲﾝﾌｫﾒｰﾀは物足りない 両方見れるのはそれはそれでいいけど

マルチインフォで無問題

自分12月のマイちぇんで買う予定です
同じ考えの人いたら
いろいろ情報交換しましょう。

>>405

去年の6月に異音対策で素材変更が行われています。その際ダウン量が3センチ
から1〜2センチ程度に変わりました。

ちなみに対策品でもアッパーサポート付近からの異音が確認されており、グリスアップで対応中。

自分12月のマイちぇんで買う予定です
同じ考えの人いたら
いろいろ情報交換しましょう。

まだ4月だぞw

クリアテールに変えて雨の日帰ってきたら水が溜まってやがるぜｗｗふひひｗｗ

＞403
現在のＴＲＤスポルティーボは改良されて１．５センチ程度のダウンしかないようですけど・・・。
以前の物とどう違う？

>>417
レンズ上部とボディの間にあるゴムのパッキンが中に入り込んでないかい？
上手く説明できないけど。

>>418
なんだよ？

なんだよって なんだよ

nanda

後は電話一本で発注できる段階まで持ってきた

最後の一押しのために俺の購買意欲を掻き立ててくれ！！！！１１！

内装にはもう少しがんばってほしかった

スピードも出ない、格好だけの車だ

>>422
俺も土曜日に仲間入りだから、一緒になまかになろう！

>>403
ありがとうございます。ん〜、車高調入れたほうがいいかなぁ。

>>425さん宜しくお願いします!

>>423-424
期待通りのレス，アザーッス

まだだ，まだこんなものじゃないはずだっ!!

とりあえず飲みに行ってくる，次見るときには熱い言葉で埋め尽くされてるのを
期待(´∀｀∩)↑age↑

>>427
外装がアエラスじゃないとだめじゃなければGを買うべし。

>>427
同じくGおすすめポン付けでステアリングスイッチも付くしね

どの程度いじるか知らんがケチりどころはナビかな
長く乗ると一番換えたくなるのがナビのような気がする
高いナビ買わないでKENSTYLのエアロつければよかった
とちょっと後悔している4WDのG2.4L乗り

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1208773550463.jpg
ハイブリットで元取るのは大変そう。。

しかしGの外見はダサすぎる
選ぶならアエラスのGパッケージだな

>>430
カタログスペックだから、20と12、だけど実際にはエスハイで20は辛いだろ？
15くらいかな。で、2.4が9くらいか。おっと、比率一緒やな。
とすると、やっぱり23万キロも走れってか。

問題は、バッテリーだな。途中で何回全交換が必要で、それにいくら掛かるか、だな。

厳しいね。事実上、無理っていうトヨタディーラーの言葉は嘘じゃなさそうだ。

>>430
プリウスで20だから、>>432氏の言うとおり15がいいところではないかな。
23万キロ走る前にあちこちだめになりそう。

帰ってまいりました！

>>428>>429
Gがお勧めなんすね(；ﾟДﾟ)
でも，内装色がベージュ系？っぽいのがちょっと･･･グレー系のほうが汚れ目立たないのと若向けっぽいのがいいかなと思ってます。何より金無いっす！

>>429
ステアリングスイッチってオーディオのコントローラーっすかね？あれは便利っすね！
ナビはソコソコのをつけようかと思ってます！5月に純正の新型でるみたいなんで，カタログから選ぼうかなと！絵的にパナよりパイオニアのが好きなんですけど，まぁぼちぼち考えようかなと。
エアロカッコいいと思うんすけど自分貧乏ったれなんで，諦めてますｗ

>>431
Gパケ高杉るっす！お金無い無い仕様の2.4Lです(´；ω；`)


自分一応アエラスで見積もり獲ってます！
メーカーオプションはAWレスとパール白のみです！！
貧乏ったれでサーッセンｗｗｗ
もしアルミ付けるとしても多分中古とか探すと思います!
▼11マソはでかいっすよ！！

メーカーオプションは後付が中々出来ないからコレは付けとけ！っとか，コレは付けるな！っとかありましたらおしえてくださいっ！出来ればその理由や感想等もつけてくれればありがたいっす！


よろしくおねがいしまっす！！！

明日（もう今日）は泊まりで仕事なんで，明後日（もう明日）にアドバイスで埋め尽くされてるのを
期待∩ﾟ∀ﾟ∩age

>>434
どうせアエラスにするなら、個人的には色は黒って手も。
確かにまめに洗車しないとホコリの季節は悲惨に
なるけど、個人的な経験としてパールだと水垢が…。
MOPは…必然になるような装備があまり無いから、
それよりも貴殿が喫煙者ならサイドバイザーは必須
じゃないかなぁ。Gエディションって手もありだけど、
これは内装がベージュしかないし…

もしくはもういっそXにして浮いた金で欲しい部品組み
上げていくって手もありかも。20ﾏｿぐらいの差だけど。
後々の買い替え時の下取りは必然的にアエラスの方が
いいんだけどね。

じっくり吟味してくださいな〜。

こちらはお先に仲間入りさせていただきます…。

スタイルは好みがあるだろうけど....2代目がかっこいい！と思うならアエラスが、いやもう新幹線
の3代目万歳なら、エアロは無しのがいいでしょう。

内装もお好みで。2.4は3.5よりフロントが軽いことと、CVTの特性でエンジンが機敏で一番美味しい
パワーバンドをキープして回ることから、結構きびきびとスポーティーな風味。なので黒やグレー系
は似合うかも。3.5ならゆったり明るい内装がいい感じなんですが。

ナビは遅れてますね。5月に新型、やっとですか。エスはMCなしでも売れ続けるんで、
良いナビがあってもメーカとして触りにくい＝出しにくいみたいで、結果鬼門状態ですね。
高性能低価格を求めるなら社外品が良い。まとまりと操作性の集約を求めるならMOPしかない。
価格差を考えると、多少手間がかかっても高性能なDOPというのは弄る楽しみもあるかもしれません。
が、スイッチ付きステアリング部品注文とか面倒な人は向いてません。

G系純正ホイル（カブトムシの角スポーク）は重いですよ。安くて軽い細い7本スポークのアルミをお勧めします。
耐久性はわかりませんが、ホイルは軽いほど運動性能は格段に上がります。サス変えるより
遥かに効果的です。そのくらい、純正アルミは糞重いです orz　でもデザインが好きなら仕方ないかも。

リアモニターやフロントモニターは有用です。サイドモニターはカスです。前後モニタがあればリア大型
ミラーは不要です。

ドアロック連動格納ドアミラーは、MOPだと高価ですが、価格交渉でつけてもらえそうなら最後に追加
してーとねだりましょう（笑）。駄目といわれたらヤフオクとかでユニット買って付けるべきです。
そのくらい便利。ですが自分で装着はものすごーく、面倒でした（泣）

走行中ナビ操作可能とかテレビ見れるカプラは、装着簡単です。通販の安いのが2千円〜くらい。

ロングスライド・センターコンソールは、2列目より後ろへスライドしない中途半端スライドだし、
収納効率最悪で使いにくい代物です。デザインが好きとかでないかぎり、あれのためにグレードを
変えるのは後悔します。外すのは物凄く苦労しました。

横ドアは左右とも電動が便利です。ドア開けで灯るイルミの類は純正DOP/MOPとも綺麗で上品な仕上がり
でお勧めです。両方つけても下品にならず、綺麗です。ドア足元のプレートなんかもいい感じ。欲しいオプションです。

絨毯は社外品の安いのが多数出てますが、着脱はかなり、いや非常に大変で覚悟が要ります。
手間を惜しまないなら社外品が多数選べて楽しいでしょう。社外カーペットは中古価格が下がるとはいえ、
差は千円無いくらいですので心配無用。手間必要（笑）

アルミを換えたいのだけど、4本で５万前後(18インチ)、タイヤ(GRANDmap 225/50)とセットで１０万ソコソコなんてのは良くないですかね。
アバウトで構わないので、最低限いくら以上とか、安くても信頼できるメーカーとか有ったら教えてください。
バネ下重量云々とかは全く気にしません。

デザインがいいやつじゃないとだめだろ？
それだと何とも言えないよ

>>439
デザインが気に入ってるなら良いんじゃないかな？
ホイールなんて自己満足なんだしさ
俺は245/40R19（Grandmap)だけど乗り心地は良くない
家族には大不評で良いことないけど
欲望は満たされた

>>438
すげー参考になった

個人的にはマルチインフォの燃費計は便利っぽ。
懸念のナビだけど、2008モデルが出てるね。
ワンセグとmx対応で22満。なかなかよさげ。
MCは当分予定無しと聞いたけど12月ってマジ？

>>430
それってガス単価、幾らで計算しているんだろうね。

ボケボケだ。
右上に130って書いてあった。orz

来月160突破かって言われているから、そうなったらもう少し短い距離で逆転するかと。

>>431
＞Gの外見はダサすぎる

同意

だけど、Ｇ外観が一番タマゴっぽく見える。
そんな俺はアエＧ乗り。
なぜエスティマは給油口をタマゴ型にしないんだろ？

ｴｱﾛﾊﾟｰﾂは幼稚に見えてしょうがない　一部ならともかく全体を取り囲んでるなんて
隙間も大きいし色味も異なる　
ま　美的センスの違いだな　白は商用車に見えるし黒はどうしてもゴキブリっぽい
いい悪いでなく　あくまでも　好みの問題 あんたのかっこいいは普遍じゃない
たとえ多数派の意見だとしても絶対ではない　好き嫌いに絶対は無いから
そういうｵﾚは絶対ナスは食べない 食べたことが無い 食わず嫌いってのはあるなぁ
そう考えるとｱｴﾗｽも悪くないのかもしれない。走るﾅｽと思って見ることにしよう。

でもアエラスでローダウンしたら使い勝手は悪化しませんか？
段差のある所だとかなりトロトロした動きで通過するんだろう。

>>431
フロントのリップ付近の処理が単調でイマイチに見えるが、
あれはエアロモデルを際立たせる為か？
（トヨタ車は全部そんな感じ）

でも俺は>>448の言ってるような、エアロがくっついてる状態が凄く嫌だ。
やるならドアパネルから全部やれよと言いたい。
つかＧの状態でも固まり感あって嫌いじゃない。

>>430
ハイブリッドに乗る満足感　プライスレス　　←　ここ重要！！

燃費とか、環境とかの話ちゃいまっせ
普通の車と違うのが面白い

リアハッチの電動は垂涎の装備なんだが、3列目電動格納とセットでないと装備できないのは
いかにも痛い。というのも電動3列目は動作がものすごーく、トロくさい。
手動だとホイッポンッ、カチッ！と3拍子でセット/格納できるのとどうしても比べちゃうから。
逆に、介助車仕様の助手席or2列目左が電動昇降の車を注文するなら、リアも電動にしちゃえ、
ってのはアリだと思う。
ハッチだけの電動出せごるぁ！はエスオーナー全員の署名が集まるんじゃないだろうか（笑）

丸っぽい車だしFF。それに前後輪の距離が長い車なんで車幅間隔が掴みにくい。ライトエース
なんかの取り回しの楽さに比べるとかなーり辛いのがこのクラスのミニバンの宿命。なので
ソナーは合った方がいいかもしれない。俺は持ってなくてちょいと後悔している。

その代わり、ソナー用のパネルに走行中ナビ可スイッチをセットできたけど。
このスイッチも、できれば時限式にして数分たったら自然にOffになるようにしたいと思いつつ
早1年半（笑）。まぁ車のオプションなんてそんなもの？っちゃそんなもんなんだけどね。

リモートキー、最近は小型のおしゃれでカラフルなのがあるんだね。いいなー。
でも横ドア開かないのはなぜ？あそこでスイッチ二個ケチる必要が本当にあったのかと
担当者の胸倉掴んで子一時間問い詰めたいけど、ああいうところがトヨタなんだよな。
とはいえ、電動横ドアをリモコンで開けるチャンスはあまりない。むしろボタン式にできれば、
両手に荷物抱えたまま胴体部分に乗車してしまえるので、雨の日に大量買い物とか、
子供抱えて荷物も抱えて、なんてときに便利だろう。
が、その手のボタンはMOPにもDOPにもない。本当に欲しいものは出してくれないなとここでも orz
通販でどっかで見かけたことがあったような....

クルーズコントロールは、レーンキーピング・アシスト＆追尾と組み合わせれば高速で居眠り
運転ができるから意味があるだろうね。けど単体では、だったらどうした？みたいな機能。

同じように自動車庫入れも、周囲に待合い車皆無で同乗者が忍耐強い（あるいは面白がり）場合
のみ活躍するというスローで面倒ゆえ結果不要装備。
ここの進歩は各社バトルなんで今後に期待ってとこ。今は車庫入れ縦列練習あるのみ！（笑）

長文乙。

>>448
同意。ヴェロッサとかすげえカッコ悪りぃwwwとか思ってたけど友人が「あれ超カッコいいじゃん」と真剣な目で言ってた。


あぁホントデザインって人それぞれなんだなぁって思った。ｱｯｰ!の世界もショタとかジャニ系もあればガチムチとかデブとか色々ある品

>>454
同意ｱﾘｶﾞﾄ　1から10までいいなｧと思える車がないのは　1から10まで好きな女を嫁さんに
できないのと近いものがあるよね　年月がたてば趣味も変るし 昔は巨乳に1mmも興味なか
ったんだが・・・　車はとっかえられるだけましだな ﾚﾝﾀｶｰもあるし この話題ｽﾙｰして下さい

ｸﾙｺﾝは一般道でも使えますよ。もちろん有効な場合だけ。主にｴｺﾗﾝ目的だけど。
電子ｽﾛｯﾄﾙになった今ではｸﾙｺﾝは単なるｽｲｯﾁ、ｾｯﾄしたりｷｬﾝｾﾙしたって機械的に消耗も
しないわけで制御が賢いから人力ではかったるい微妙なｺﾝﾄﾛｰﾙを代わりにやってくれる
瞬間燃費計を見てるとゆるい踏み方してるのがわかる 先を見越して信号がとまるはめになり
そうな時は即ｵﾌすればいい。下り坂もね。
ｸﾙｺﾝｽｲｯﾁはﾎﾟﾝ付け可能なしょぼいもんなんだからX含めて全車標準にすればいい。
使い方は・・・あなた次第ってことで

>406
回答ありがとうございます。
慣らしが終わったのでとりあえず週末にオイルとフィルタ交換
してきます。

長文ウザイ
三行以内にまとめろ。エコだエコ

長文でもいいけど相手に読みやすいように書いたほうがいいね
それが無理なら三行以内にまとめたほうがいいかもｗ

ただのチラ裏自己満、オナニーカキコだろ。そんなのみんカラでやっとけ。
ミニバン乗りはこんな連中ばっかりだ。

ならここでは何を話せとｗ

某比較サイトでは三列目シートが不評なんだね。乗るに耐えないとか。
実際のところ7人の旅行は厳しいもの？

>>440 >>441
ありがとう。
デザインは好みだけど、1本1万5000円程度のホイールで強度的なものは大丈夫カナと思った次第。

確かに3列目はキツイ。前が遠いから7人乗り仕様でも閉塞感あり。
現行は更に窓が小さくなったしね。サスがバタバタして落ち着かないし
ノイズも入ってくる。実質4人乗りで使ってます。
運転席が一番快適でしょ、パワーシートだしｗ

>>461
シートもさることながら、やはり圧迫感のある3列目は
閉所好き以外の人はいささか辛いものがあるかも。
しかし、かといって緊急避難的なものでもないし…。

三列目を折りたたんで、ラゲッジ部分に座布団でも敷いて地べたに座ってたほうがよっぽどラクだったりする
走行中は よい子はマネしちゃいけないぞ！

３列目は本当に質感低いね。
２代目からの乗り換えだけど先代の方が良かった。
ただ、普通の４人家族なら３列目は収納出来る現行の方が使い勝手いい。
いざとなったら大人数乗れるわけだし
たまに出てくる３列目は子供が喜んですすんで乗ってくれるので
それはそれでいいけど、自分では絶対にいやだｗ
まぁ、質感低いとは言え初代ステップワゴンの２列目よりはいいと思うよ。
床下収納可能というのを考えれば許容範囲だ。

>>461
エスティマは４＋２と割り切るクルマです。
クッションとか広さ以前に、座面高が低くて座ると腰が曲がってしまいます。
長距離の旅行では、7人どころか5人だって辛いです。
コレ(3列目)がマトモだったら購入時にアルと比べて悩まずに済んだ。

フルフラットにしたときは二代目と比べてどっちが快適？
二代目は結構凸凹しとるけど‥

現行のフルフラットはやって無いけど
７人乗りなんで２列目のキャプテンシート使った。
もちろんこっちの方が全然良かった。

ステップワゴソみたくフローリングのオプションがあればなぁ。。。
絨毯系のフロアマットは掃除もめんどいし嫌い

フローリングオプションなんてあるんだ。
TVもあるし、後はコタツだね。

7人乗りの1列目と2列目の間にコタツが置けるよ。

>>463 〜 >>467
全てその通り。
散々言われてきた事だけどね。
内装の質感も含めて、みんな割り切って購入してるんだよね。
割り切れない人にはアルファードが有るし。

マジレスですが・・・電動シートってなにがいいんでしょう？

レバーでシートを動かすのがツライお年寄りにはいいと思うのですが・・・

納車後１回も３列目出したことないｗ
シートの皮にカビ生えてないかなｗｗ

シートのフラット化かぁ・・・
やったことないなぁ。こんどフラットにしてみようかな！

>>473
別にほしくもないが勝手についてきた

アエGの黒を納車して、家族の元へ帰ったら
かぶとむしーってチビに言われてマジギレした

確かに３列目は座り心地が良くないね。
急遽入り用なときしか使わない。

>>473
無段階で調整できる。

>>477
自分はありふれた白だけど、たまに良く磨かれた黒を見ると嫉妬するくらいクルマに似合っていると思うよ。
と言いつつ、洗車嫌いの俺は次は銀を買う。

俺もガラスコーティングしようかなぁ・・・しかし高いんだろアレ？

>>480
　ガラスコーティングは綺麗な状態を維持できるからお勧めではあるけど
ぶつけると修理代が余計にかかるので、ガラスコーティングするなら
ソナーも付けといた方がいいよ．

>>474
うちのもずっと畳んだままだった。
こないだ出したらカビは生えてなかったけど、なんか臭かった。。。

アルファードとヴェルファイアが登場したら販売台数相当落ちるだろうな

エスティマ（笑）

>>483
オーナーとしては、これ以上数が増えて欲しくないから嬉しい

ﾖﾀの関係者ならいざ知らず販売台数が減ったところで痛くも痒くもないわけで
↑のような書き込みする奴って相当にうましかなみのちのうだな。

ところで
ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞするなら納車後すぐの方がいい　最初の鉄粉除去の工程が楽になるからだ
そうだ。その分値引いてもらえた。今ABでｷｬﾝﾍﾟｰﾝやってるみたいだね。近所だけかな

へたこいたぁ　↑= >>483　ってことで

>>481
>>485

なるほど。やっぱ10万は見積もっておいた方がいいかな？
一応、納車の時にコーティングはしてもらったけどガラスの方が綺麗だね。

ソナー付けてる奴の近くには停めたくない。
ソナー付けてるって事はヘタクソって事だ。

ABのキャンペーンなんてやめとけよ。

ガラスと普通のコーティングでは防汚性能は同じようなもん？
同じなら見目麗しいガラスの方がよさげだね

>>488
そんな嫌がる奴イパーイなら俺は喜んでつけるw

極力、横には誰にも停めて欲しくないからな。

クルマにソナーを付けたドライバーは下手糞だろうけど
逆にソナーが付けてるからこそぶつけない。隣でも安心だ。

ソナー・・・ないよりはあった方がいい。
あって困る物でもない。

ソナーつけてるから下手とは短絡的だな

ソナー付けてるからこすらないとも言えない。わきばらは無防備だからね

下手でも上手でも慎重に

俺はSExが下手

おれもSEXが下手だと女どもに言われるw

テールランプに水が溜まるんだが、これっておかしくね？
SEXが下手だから？

>>497
テールいじった？

昔から運転がヘタな奴はsEXもヘタだと言い伝えられてるが、実際どうなんだろうな

>>497
おれも下手なんで、パワーアシスト使ってるよ。

水が溜まるのはテールランプの間を繋いでる、リアガーニッシュってヤツじゃない？
よくあるみたいだなー。
テールランプもガーニッシュも、浸水は無償で交換してくれるよ。Dに行ってな、
これ、なんとかして掃除したいんだけど、どうしたらいい？って聞いてみ。
交換さして、と言ってくるから。

>>498
純正のクリアいれてるよ
>>500
パワーアシスト？ｗ　バイブ、デンクリとか？ｗ
確かに水が溜まるのはテールランプの間の細長いところ。
テールランプも水が溜まりやすいの？ガーニッシュ交換した後にテールランプに
も水が溜まる可能性があるわけだね。

とりあえずDに行ってみるよ、良いこと教えてくれてありがとう！

>>501
俺と同じ症状だ。
俺もＤ行ってこよっと

あのさ、現行エスティマの三角窓の外装って、取り付けミスだよな？
それか設計ミスっぽいよな

おれの車１０００キロしか乗ってないけど、もう剥がれてきてるぞ
すげ、、、ぼろじゃん。なめとんか。

>>503
ディーラーに文句言って補修してもらえば？
新車なら保障あるだろｗ

三角窓のとこって弱いのかな？
おれのも剥がれてる。

みんなでディーラーに苦情を出せば
改善改良してくれるよ

トヨタ地獄の始まりですＷ

本日15:30より一ヶ月点検です。1400km走りました。
HIDをPIAAの球に交換したら、左だけ点かなくなる時があって
そこらへんも診てもらいます。
調子悪いときは点灯してすぐ消えちゃうんです。
点くときは何事もなかったかのように。
かなり、参っチングです↓

>>507
マツダ地獄とかwikipediaから消えたけど
必死に活動してたの誰ですか？ｗ

プアの玉なんか使うからだｗ

今日納車！
今まで軽乗ってたから、やっぱでっかいなぁ。
ところで、みなさんはウエルカムサポートって付けてます？付けなかったけど得なのかな？

>>508です
残念ながらＤラーでは点灯不具合の症状が出ませんでした。
(クルマっていつもそうだな)
連休明けに車両を預かり、全部バラして調査するみたい。
なんだかなーって感じです。

ガーニッシュのリアカメラを囲っているコの字型のゴムパーツにも注意しろ
剥がれやすくて、知らないあいだに飛んでいく〜

ＭＣで改良される

PIAAのバルブに問題があるのにバラスなんて凄い。
普通は純正に戻して症状を見るけどな。

客の言う通りに点検するディーラーも凄いけど、それ以前に自分で弄ったモノを
ディーラーに直させようとする客はもっと凄いと思うよ。

エアーの吸入口って固定されてないの？
手で簡単に回せるしグラグラしてるんだけど

ＭＣで改良される

エアコン使うとすごい臭いがする！
アンモニアのようなカビのような？
家族からも苦情が・・・

お前の臭さがエアコンに染み付いたんだな

ウチのは臭わないよ。

モマイは蓄膿症だからなぁ

>>519
カビだよ。
普段エアコン使ってないからだな

>>519
しばらくエアコンを運転させたりすればいいんじゃない？
あとエアコンフィルター交換してみたら？
ttp://www.denso.co.jp/CAF/index.html
楽天など自分でネットで安く買って交換してみたら？

うちのエアコンは秋葉原のK-Booksと同じ匂いがする

電動ファンうるさいのでディーラーに持って行ったらノートPCつないでなんかやってくれた
いままで３分に１回回ってたとすると１０分に１回くらいの作動になった
音はまったく変わってないｗ作動タイミング？みたいなの変えたのかな
まぁ回数減ったから我慢するかな

今日契約してきました!!!!

大体車は5月の20日くらいに来るって!!!
それまでにナビ決めないとダメなんだけど！皆さんどんなんつけてます？？

僕は5/7発売の純正ナビを検討してます!!
純正の方がマッチングとか連動系がウマいこと動きそうなんで!!

>>527
MOPってことかな？

>>527
値引きはどれくらいいけましたか？

>>527
おめ。

こちらも本日納車。

昨日納車したての新米者です。よろしく。
みなさんは純ナビのG-BOOKって使ってます？携帯使って繋げるけど、携帯のパケホの適用内なのでしょうか？後、曲をダウンロードするのに一曲いくらかかるのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>523
>>524
レスありがとうございます。

エアコンはほぼ毎日使ってます。５２４さんの言うようにフィルターを替えてみます。
自分は買って半年くらいで臭ってきたんですが５２４さんは臭いなどはありませんか？

エステマに乗る前に風呂に入れば解決

やっぱセキュリティはバイパーがいぃのかなぁ。。。
クリも捨て難い。。。

>>532
とりあえずエアコンフィルターをそーっとはずしてみたら？
結構ごみとかあったりするので、それをはらうだけでも効果ある。

フィルター寿命は使用頻度によって異なるので何とも・・・
フィルターをはずしてくさいにおいがしたら交換では？

>>528
Dらーおぷです!!

>>529
値引きは雑誌に載ってるくらいいけました!!営業は知り合いなので，値引き交渉はせずにお任せしました!まぁ２ｃｈだし晒そうかなｗ
38マソオプション無し無し仕様諸費用も極小仕様です!

>>530
ありがとうございます!!こんなとこでなんですが情報共有して仲良くお願いしますね!＾＾

ここの値引き情報見てて俺たいしたこと無いなって思ってたけど
そうでもなかったのかな･･･


38マソオプション無し無し仕様諸費用も極小仕様なら
結構いい線なの?
俺の場合は同じような仕様で32万値引き
おまけでバック連動ミラーつけてもらって
社外ナビとセパレートレー探とETCを持込で
無料取り付けにしてもらった。

値引き額は自分が納得したんだろうから人それぞれでいいんぢゃね。
納得いかなきゃ判子押さなければいいんだし。

オプションはナビだけの-50だったけどハンコ押せなかった俺

○○万円値引きしてもらった！って人へ。

最初の見積もり(値引き記載なし・各種税・手数料込み)の総支払い額から最終
注文書の総支払い額の差額で判断されている人いませんか？

最初の見積もりで総額400万。注文書で総額350万でも値引き50万ではないですよ。
最初から総額○○○万円なら買う！と決めている人は良いと思いますが、単純に
純値引きの額にこだわる人は注意！

>>540
それ値引きじゃないでしょ

エアコンの匂いはどうしようもなぃかねー。
どう対策をこうじても匂ってくるでしょ。

DOPナビだけでｰ60を目指す俺ガイル。
半期決算直前が勝負だな。ｱﾙﾌｧｰﾄﾞもFMCしたことだし。

ACR30前期のﾘﾔｰﾐﾗｰの外し方教えて下さい。 ｽﾎﾟｲﾗｰのナット四本外して、揺さぶったりしましたがｽﾎﾟｲﾗｰも外れません。 指導願います。

>>544
Ｄラーで聞けば・・・・出入り禁止でなければね。

最近の車はエアコン臭すぎ。デンソーは手を抜きすぎ。

漏れのも・・・

三角窓の塗装が剥げるってどこ？　気にしてみたけどわからなかった 1万km越えだが

>542
ＡＣ止める前に、ＡＣスイッチのみ切って自然送風（外気導入）２〜３分　これでＯＫ

銀のスプレーをエアコンの送風口からぶっかけろ！
たくさんぶっかけ

さっき六本木のカローラで軽ーく関越１４０キロくらいで流してたら
エスティマにぶち抜かれたよｗ
エスティマは家族乗せて安全運転に徹してほしいもんだよ。

エアコンの件、
オレのは最初から特に臭くはなかった。
しかし１年点検から帰ってくると、なにか消毒薬のような
香りがするようになっていた・・・

値引きしてもらった人だけど，限界値引きには挑戦して無いよ
というか交渉すらして無い
言い値でかったんだけど，信頼関係あるからね！

もっとすごい人は一杯いると思うけどアフターサービスとかもあるしね

っていうか，俺元社員ｗｗｗ

六本木のカローラって何？
若いヤングに教えて、バブル世代のジジイさん

>>554
理解してるんじゃねーかｗ

プリウスか

トヨタカローラ東京六本木店限定のGE90系カローラのRPGｾﾚｸｼｮﾝの事だろ？

カローラに1G-FE積んだ奴。親戚のおじさんが昔乗ってた

潰れるリスクと感電死するリスクかんがえると乗りたくない車だよな。
冷静に考えれば、こんなクルマを選択しないよ。

>>554
bmwのこっちゃ

>>549
あざーっす！さっそく試してみますっ！
これしたらまったく匂い無しですか？

>>550
吹きかけすぎもだめだよ。それに金属腐食とかなったらエアコン壊れる可能性もある
>>552
それもフィルター交換。もしくはフィルターを天日干しすると結構いいかもｗ

>>524

フィルタ外してみた。真っ黒でくせーｗ

注文しようと電話したら、トヨタは一斉休日だってよｗ

仕方ないから洗ってみた。紙だったｗ

現在乾燥中。当分車乗れないかも.....

紙のフィルターを洗ったらダメだろｗ
ふやけて線維の状態が変わり、空気を正常にろ過しなくなるぞ

ろ過不正常はまだ許そう（偉そうｗ）
だが、水分が回路内に入って黴るのだけは許しがたい。

フィルタなしで乗ってやるしかないか、ふんっ！

　　　　　　　　　　　　orz

用品屋とか行けば社外品のフィルター売ってるだろ

別の車にのって、スーパーオートバッカスってのに行ってきてやったぜ（偉そうｗ）

エス用だけ売り切れだったｗ

みんな綺麗好きだな。　　　　　　　　　　orz

明日は別のもっと遠いところへ買いに行って見るぜ。

というわけでお前ら、フィルタ買うなよ！いいか！わかったな！


　　　　　　　　　　お願いします（_人_)

オートバッカスはまずいだろ・・・

オートﾊﾞｶｽｗ

一時しのぎに 嫁さんのナプキンを入れておけ

>>570
遠い道でも安心♪っていくらなんでもサイズが合わないだろ。しかもより一層パワフルにくせーだろがｗ
赤ん坊のオムツくらいはあるかな。もうオムツはないし。
仕方が無いから俺のパ....いやもう空で乗るよ。明日トヨタに電話する。

とはいえ、塩素漬けのあと圧搾空気で水分飛ばしたフィルタ、現在乾燥中....

>>557
カローラTRD2000とどちらがレアだろうｗ

ども、昨日納車したものです。といいましても、母の車ですが。
サスペンションにスポルティーポを組みました。レンタカーでノーマル
のエスティマに乗ったことがあるので、足回りの比較ですが、
ノーマルの落ち着かない挙動は抑えられていますね。
この点は非常に満足ですわ。

フィルターのオイニー、おかんの前の車でも臭ってたな。
皆が言うとおり、アンモニア臭…に加えて、芳香剤ミックスの
非常に香ばしい何か。エステマの納車控えてたので我慢して
乗ってましたが…。

次はエアフィルター交換をしようと思いまつ。

きみんちのｴｱｺﾝにはﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｰ付いてないのか？

ついているが、1年半ほったらかしだったフィルターの臭さはどうにもならんｗ

>574
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/other/000018554.html

ほかのスレではオートバックスは自動後退とか書かれているようだがｗ

エアコンフィルターは風通しの良い所で天日干しいいよ
空気清浄機もたまにそれをしている

普通エアコンの黴臭さはフィルターじゃないんだけどねｗ

家庭用エアコンの除菌システムのように、エアコンONで暖房をしばらくかけるとイイよ。

お聞きしたいのですが
エアロツアラーのフロントグリルのみって
どこかで買えるでしょうか？

エアコンの臭いが気になる人はエボパレーター洗浄をするといい。
エンジンを切る前に毎回湿気を飛ばしたりする手間を考えたらね。
ディーラーでも1万以下でできるよ。
年一回シーズン前にやれば十分。
最初の一回目は洗浄用の穴を開けなきゃいけないけど、二回目以降はその穴を使える。
消臭剤は一時しのぎに過ぎないから。

質問です。
DOPのオートリトラクタブルミラーを頼もうかと思ったのですが、ヤフオクならその部品が２千円位で買えると知りました。

実際ヤフオクのは使い勝手どうなんスか？

>>580
穴開けちゃって大丈夫なんですか？

>>582

外装にあけるわけじゃないんで大丈夫です。

>>581
便利だよ。
慣れると自動で開閉するのが当たり前になっちゃうけど
クルマ買い換えて機能なしの状態になると便利さを実感する。
というわけで乗り換えてもやっぱり付けちゃいましたよ。
お勧め。

オートリトラクタブルミラーくらい標準で装備しとけって話だよなぁ
どんだけボッってんだよ

>>584

ありがとうございます。取り付け簡単そうだしヤフオクやってみますです。

>>585
同じく。単にプログラムの制御の問題なわけだし。
ディーラーで後付とかのほうが無駄な生産で環境負荷だよ。

あのオートリトラ、ACCと常時の両方が必要だし、ミラーの信号も見つけ出さないと。
複数のカップラの中から、目的の信号、目的の電源がどこに来ているのか、まずは
あちこちに分散したカプラを探し出すために、たくさんのパネルを開くのが大変。
見つけたカプラの中から目的の信号線を探し出すのも大変。

と、俺はかなり苦労した。その上保障はない。
あの苦労をするくらいなら、Dに2万くらい払ってやらせとけばよかったと後悔した
ほどだった。パーツを傷つけたり配線ショートの危険だってあるわけだしね。

慣れた人にはお勧め。だけどこれがはじめて、みたいな人にはお勧めできない。

今度出るらしい新しい純ナビって機能はかなり増えてるの？
乗せ変えるとしたら、いくらくらい費用がかかるのでしょう？

>>585
たった13650円だよ。
工賃くらいは値引きしてくれるよ。
ディラーだって儲かりやしない。
300万のクルマ買うのに、これっぽっちボッってるなんて言うなよナ、ケチ。

ケチってｗｗｗ
小学生かよｗ

ミディアムシルバーメタリックってどう？？
アエラス限定カラーって言うけど
あんまり見ないんだけど

普通のシルバーと迷ってます

>>592

ﾉｼ

洗車が楽！

>>581 が聞いているのはミラーを開閉するやつでしょ。

>>590 は左側の鏡が上下するやつでないかな。

>>588 はどっちかわからないけどミラーの開閉するやつなら説明書が
付いてくるから何処のコネクタから信号取り出せばいいかは見れば判る。
パネル開けるのだって右側エアコンダクトと足下のパネルを引っ張って
外すだけだからあれが大変ってのなら・・・588は何もしないほうがいいね。

>>592
オヤジくさい
バブル期、オヤジが乗る小型セダンはこんな色ばかりだった
通称オヤジメタリックグレー

買って1年になるんだけど、今からでもDでリトラクタブルミラー付けてもらえるかな？

確かにケチかもしれませんね。
まぁ高く感じる13650円もあれば安く感じる300万円もある…て事だと思います。

>>596
お金取れるんだから付けてもらえるでしょ。
つうか、なんで直接Ｄに聞かないの？

>>596
DOPは金出せばいくらでも取り寄せて付けてくれるよ。ほとんど定価だけど。
うちは定期点検の時に何かしら後付けしてる。

>>598
2ちゃん見て、ふと思ったもんで

>>599
僕も来月点検なんで付けてもらおっかな！

２台目3.0アエラスから乗り換え検討中です
ランクダウンしてノアヴォクセレナステップと2.4アエラスが候補
走りは落ちるとして２リッターミニバンと比べてどうですか？
試乗したステップワゴンの2000のスパーダは結構走るなという印象、セレナはあかんなコレという印象でした
ノアヴォクは未試乗です
普段通勤で１人、休みは嫁さん子供１人、たまに両親もという感じです

同価格帯で走るのが好きなら
ＭＰＶ23ｔって選択もあるけど満足いくかは難しいところ

リアのワイパー外してる人います？
外したあとに付けるキャップがなかなか合うのが無いと聞いたんですが・・・

そんな人いないよ
初代の板で聞いてきな

つか何で外しちゃうんですかね…

てかエスティマ後ろ見えないからリアワイパー使った事ねえしwwあんなちっこい窓後方視界も糞もねえよww絶対子供ひくし

カローラよりこの車にバックモニター標準でつけた方がいいだろ。俺は普通に後付けでつけた

後付＝儲かる

私の車はエンジンＮｏ．の頭がＣと見事にチャイナエンジンで、３月に２４ヶ月点検だったのですが
この６ヶ月間の走行距離３５００ｋｍ　オイル消費が約１Ｌと例のオイル消費異常が発症したため
４月１３日から２６日までディーラーへ入院。
ピストンとピストンリングを対策品と交換したのみとの事でしたが、その結果燃費が劇的に向上
しました。

距離は短いですが、満タン法、市街地走行で１８５ｋｍ走行し、１４．３Ｌ補給の１２．９ｋｍ／Ｌです。
入院前の燃費は、７．５〜８．１ｋｍ／Ｌまで落ちていましたので、ちょっと驚きの値ですね。

対策品はピストンリングの張力を上げてるだろうから、フリクションロスによって燃費が落ちるのじゃ
ないかと考えてましたが、どうやら悪い方向には向かっていないようです。
あとはエンジン再組み付けによるＦｉＰＧ部からのオイル漏れ発生が心配ですけど。

チャイナエンジンの方達は、今まで大丈夫でも突然オイル消費が多くなる可能性がありますので、
気を付けて、こまめにオイルチェックをした方がよいですよ。

装備されてないことを承知で購入したんだろ その時の自分の判断があまかっただけ
なんでも標準になったらそれなりの価格となります。
つくる側も従業員に対価を支払わなければいかんでしょ。
愚痴ってないで働きなさい。

所得関係なしに、クルマが趣味の奴とそうでない奴じゃ、数万の出費の感覚は全然違う。
文句あるなら金出せという奴ほど、ガソリンの値上げ前にGSで行列を作り、マックでクーポンを使い
ツタヤは半額デーしか利用しなかったりする

>>609
貴重なﾚﾎﾟ乙です。Dによっては技術の差があるのでしばらく様子見でしょうね。
しっかしその燃費は魅力的だぁ

秋葉原付近で
エスティマ止めやすい駐車場教えてください
今週土曜日行きます。
バック苦手なもんで・・・お願いします。

>>610
いや今日も出勤ですよ・・でかい会社は休みが長くていいね、

俺は前の車のナビを流用したからオーディオレスにしてつけてもらった。音楽も結構入ってるし慣れてる方が楽だから。
別に普段は荷物フル満載のハイエース乗ってるから後ろ見えないのは慣れてるけどプライベートの場合はスーパーとか子供が多いところ走るからあった方がいいなと。

エスティマの場合ファミリーカーだから子供が後ろに・・って事も多いでしょ、そういう意味ではついてた方がいいわけよ

>>613
電車をご利用ください
釣りでも何でもなくマジです

連休は運転のややこしい車が増えて困る

運転のややこしい車...

>>613
止めやすい駐車場を探すより、車庫入れの練習をしましょう
教習所のスクールに参加してもう一度教えてもらうのも有益ですよ

確かに秋葉原は電車が一番いいなw

エスティマじゃ入れない立体駐車場もあるし・・一通も多いからぐるぐる回って「また満車かよorz」とかも多いだろうしな
荷物が多いなら休日の場合仲御徒町とかのオフィスの駐車場停めて日比谷線乗るとか。

>>618
君、秋葉原へ車で行ったことあるの？

アキバの話題になると「お前アキバ知ってんの？」みたいな奴がワラワラ現われるけど。。。
キモヲタはインプレッサやシビックやランエボばかりで、エステマ乗りにアキバ系ヲタはいないと思ってたよ

だいたい、エスティマ乗りは家庭持ちが多いでしょ。
子供いるのにアキバ系なんて気持ちわりぃ。
独り者でエスティマも気持ちわりぃけどね。

>>613
値段が高いし入庫に時間かかるけど、ヨドバシとUDXで事足りる
青果市場跡の大駐車場があった頃は良かったなぁ

http://homepage3.nifty.com/P/report.htm

秋葉へ行く＝アキバ系
思考が単純

>>613
そんならUDXが無難じゃないかな　ﾈｯﾄで確認してね

秋葉へ行く＝アキバ系　ではなく

>>620
こういうカキコする奴がキモヲタアキバ系

ID変えてご苦労様

はぁ？お前アキバのこと知ってんの？
クルマでアキバ行ったことあんの？
俺アキバの事なら何でも知ってるしィ
エスティマなんかでアキバ行く奴バカじゃねえの？
って言いたかっただけなんです

>>622
＞わりぃ

>>628
＞何でも知ってるしィ

この小文字にするのは何か意味あるの？

とりあえず俺が言いたかったのは>>615

いい年してアニメとかゲームとか。いいかげん卒業しなさい。

キモヲタは三代目エスティマスレに来ないで！
このスレは良識ある所帯持ちと親思いの独身ｗ社会人だけが書き込める場所

ID変えてしつこい
出掛けるわ
じゃあな

あぁー！バンパー下を縁石でガリガリっと擦ってしまったぁー！！
もう当分引きこもります。

>>632
秋葉行くの？ついでにコンピュエースでHDMIケーブル買ってきて

>>609
市街地走行でその燃費はすごいですね。

この前高速で遠出してやっと13KM/Lでした。（満タン法）

市街地だと10切りますね。
エコ運転心掛けているのですが。

ちなみにエンジンは「Ｆ」です。中国製改良版？

オイル量、気をつけて見てみます。

>>631
おまえが一番うざい

>>635

そうなんですよ。市街地走行でこの値は、自分でもビックリ。
新車時より落ちて来ましたが、入院前の値（７．５〜８．１ｋｍ／Ｌ）が普通だと思っていましたから。
２．４ＬなのでＣＶＴなのですが、並行して制御プログラムのバージョンアップでもされたのですかね？
Ｄではそんな事は言ってませんでしたし、特にＣＶＴの反応が変わったような気もしないのですが。

>>623
素晴らしい
こんなホームページあったんですね
サンクス。

何でアキバはあんな風になっちゃったんだろ。

と、旧秋葉（オーディオ）系が言ってみる。

ん〜、エンジン組み替えで燃費がそんなに良くなるのか・・・

ハイブリッドのエンジンに載せ変えたんじゃね
コンソールが肥大化してないか？

>>548

三角窓の外側、黒縁の樹脂のところ。
上側が、、反り返ってきてる。
現行エスティマ、グレード問わず、結構なってるの見かける。
取り付け方法が未熟な社員が居るのか、設計ミスか、
わからん。単純に取り替えても、再発するのは目に見えてるわ。
対策品出さないと、直らないな。

それと、三角窓内側のところも、カタカタうるせぇ〜
Aピラーの取り付けも適当だよな。なめてるとしか思えん。

１人で乗ってるなら我慢できるかもしれんけど、
友達とか、同乗者居るときにカタカタずっと鳴ってると、
イライラしてくるわ。どんだけボロ車かと・・・・

安くて軽いプラの内装パーツをツメで引っ掛けてるだけだから あちこちカタカタ鳴る
ディーラーで直すより、自分でスポンジテープ等使って対策したほうがいい

マイチェンは８月か１２月どっち？

>>644
12月じゃね？

Gに131250円の純正エアロセットつけるのとアエラスだったら、どっちがカッコイイかな？

そりゃアンタの好みにどっちが合うかだろ
俺はアエラスのあのエグイ顎周りが嫌いだからGにエアロの方がいいとｵﾓﾀけど
内装もスポーティ系だから黒という発想が気に入らん

でもリセール考えてアエラス買っちまったorz

Gはどんなエアロ付けてもサイドにボリュームが出ない
アエラスはフォグまわりの半端なデザインが嫌い

うんうん

マガジンXに８月マイチェンと書いてあったと、みんからで書き込みがあったんだが…。
今めちゃくちゃ安いから１２月なら今買おうかと思ってるが、８月なら迷うな。マイチェンしたら値引き渋くなるかな〜？
ちなみに車両本体から４０万円引き。オプションはマットしかいらない。まだいけるかな？

俺は12月のマイチェンした後の
3月の決算期に買うよ
これが一番お得だと思う

純正の糞高いマットなんていらんだろ。安い社外品で十分。
共販でストライカーカバーを別に買っても全然安い。

次期エス見たが
やばい
格好悪すぎ
あれに決定なのか？
エスって二代目後期アエラスが一番カッコいいと個人的に思う。

今、ＶＯＸＹ乗りだが、買い替えのタイミングに迷ってる。
１５年式で１２５万円の下取り査定がついた。
値引きも４０万だし。

マイチェンまで期間があるし、査定も下がるのと
値引きも厳しくなるのと考えると

いつが買い時なのか？

キミが買いたいときが買い時

>>654
思い立ったが吉日でしょう。

まぁ、あーだこーだ考えてるうちに査定が下がって、
マイチェンすれば渋ちんになるだろうねぇ。

ところでいつ頃車検ですかな？

一週間前に納車されました。
ちょっと気になったんですが、リアガーニッシュっていうんですかね？
左右テールランプの間についてるやつ。これが微妙に右側に寄ってるんですよ！
右のテールランプとの隙間は無いのに、左のテールランプとの隙間が4�_くらい
あいてるんです。あ〜すんごく気になるわっ！！

>>657
自車の確認してみたけど目立つような隙間はなかったよ。

> 650 ８月マイチェンなんて、マガジンＸにはどこにも書いてないぞ。だまされんな。

リアガーニッシュってバックカメラやバックドアハンドルがある部分のカバーだろ

>>658
当たりでよかったですねっ！！ｗおめでとうです！！
>>660
このテールランプの間のとこも言うみたいよ。
Dが言ってたで・・

>>656
車検は３月に５年目が済んでます。
一気に査定が落ちそうで怖いんです。

>>659
そうですか！騙されてました・・・。
じゃあ１２月なんですね。
待てないな〜。
マイチェン後は魅力的なんですかね〜？

マイチェン後のデザインはあり得ないくらい変な顔

>>662
車検がある方が査定は上ですねぇ。元々、ノア・ヴォクシー系は人気の
ある車種だから、極端に下がるって事は無いけどやはり先々に伸ばす
と距離も伸びて少なからず査定にも響くと思う。

>>663
個人的な感想としてトヨタ車は概してMC前の方がデザインがいいと思ってまつ。

あの黄色い木パネだけはなんとかならんのかな？

>>657
うちのは左にピッタリくっついていて、右は3mmぐらいの透き間ありました。

リアガーニッシュとリアガラスの間にあるゴムも寸法が足らず、
ガーニッシュとゴムの間に透き間があります。

>>665
何とかって、どうすればいいの？
マホガニー系の赤とか、まさかメタル系？

>>664
二代目のアエラスは
後期がデザインいいだろ

二代目は前期も後期も大差ない糞
プラレールの新幹線車両かヒカリアン

３代目の方が糞でしょw
と思う俺、なぜか２代目から３代目に乗り換えた
ま、新しい方が安全性が上だからという理由からですけどね

>>667
なんか黄色いと安っぽく見える。
新しいアルファードみたいな高級感がほしい。
インテリアはマイチェンで変わらないのかな〜。

ヴォクシーZSとほんま迷ってます。

エスティマのが断然いいんやけど値段の差もあるからね。貧乏人はツラいよ。

>>671
マイチェンのエスティマカッコ悪いと思うよ

二百万ためて残りをローンで買おうと思ってます
どのようなプランがあるのでしょうか？今年二十歳になります

あと150万円貯めましょう

>>673
今なら駆け込みでアルファード。
先日知人が68万引きで如何ですか？ と勧められたそうだ。

アルファードはおなじ２４００でもかなりドンクサ＆燃費悪だからなぁ
あの鈍さは毎日乗ると思うとうんざりするかも
休日行楽専用車ならおすすめかな
車内の広さや質感の高さは断然アルファードだし

でもリセール、運転フィーリングはエスティマの方がうえだな

７年乗ったとしたらアルファードは２世代型落ちは確定だな
エスティマも２世代型落ちになるかならんかくらいぎりぎり？

アルファードはもう受注してない。あるのは見込み生産分と少ない在庫車だけだが
最終大幅値引き狙いの駆け込み客が多いそうで、今からじゃ買えんだろ

ダッシュボードの材質も酷いね。
ディーラーで傷付けられるわ、汚れを拭き取ったらテカリだすわ。

>>679
しつこい。
2667000円以下で買えるクルマだぞ。

センターメーターのパネルを拭いたら見事に傷だらけ。。。
普段はわからんが日が差すとえらい目立つ。どんなけ安い材質やねん

アクリルってそんなもんじゃない？
ポンポンで埃を取るのが一番だと思いますYO！

先月納車の2・4のクレームで代車できたV6の方が燃費いい事に愕然とした。
乗り味も重量感もすべて違いすぎる。
ハイオクは痛いが
これから買う人はよく考えて！

>>683
入院中の車はエンジンヘッド交換ですか？

噂のオイル消費エンジンなのでは？

>>683
アルファードでもユーザーの人が同じ事言ってたな。
車重がある車だから加速時に負荷かかったり、巡航速度圏で結果的に
回転数が行ってしまう2.4より低い回転数で巡航できる燃費が3.0の方が
いいとか。エスティマの場合はCVTだから、CVTのくせ掴めば2.4でも伸びる
かも。ただ、やはり加速度や乗り味は3.5に完全に分はあるけど。

てか、V6の代車が来るとは貴重かも。

今年11月以降に行われるマイナーチェンジ後の姿はどこで見れますか？
予想図をお持ちの方、お願いします。

先月3.5のアエラスを購入したんですけど
木目のパネル色とかシート色にボディー色
にしても、グレードによって括りすぎてて
好きに選べなさ過ぎるのがキツかった。

オプションもグレードで括りすぎてるから
どこか最後まで不満というか、スッキリ
決められない部分が多かった。

グレードである程度は差別化されてもいいけど
エンジンの排気量で分けるくらいでいいじゃんｗ

Ｇ、Ｇパケ以外、運転・助手席のドアにある
カテーシランプがリフレクターな意味も良くワカラン。

質問なんですけど、ACR50系にレクサスのホーンってつきますか？誰か教えて下さい。ホーンが入らないと聞いたのですが。

>>688
レクサスホーンなら付きますよ。

>>687
あー、確かに。個性を明確にするってのもあるだろうけど、
せめて黒は全グレードでも良かったのではないかと思う。

>>688
確かカプラータイプだから、ポン付けみたいな感じだと思う。。

688です。ありがとうございます。参考にします。

>>683
ちなみにクレームの内容を教えていただけませんか？
私も先月納車の一人ですので気になって…

マイチェン後のエンジンは、
１年くらい前に発表があったARエンジン搭載なのでしょうか？

http://techtech.jp/jdl/weblog/blog/10/15360

ぜひお願いしたいですね〜。

>>693
違います。エンジンは変わりません。

エンジンはFMC後にのるんじゃない？
そしたら2.7がのるのかな？

新型アルファードも現行エステマと同シナチクエンジンだもんな
トヨタはこの欠陥原動機でしばらくもたせるつもりだ

>>690
Gで黒が選べないのってホント意味わからんよ
ハイブリッドや外国では選択できるのに

７人乗りの２列目の片方を一番前に動かして３列目を収納した状態で（３人乗車）子供用MTB20インチ乗りますか？

走り終わった後でも，または窓を開けて走っているときにナンカ焦げ
くさいニオイしませんか？ちょっと気になってんですが・・・

オイルの異常消費エンジンの特徴じゃん
あと朝一でエンジンかけたときのマフラーの煙見てみ

>>699
同じような事があり（新車時）Ｄに行ったら、マフラーが新しいので焼けた匂いだと言われました。現在（納車後１ヶ月）は匂いしません。

ハイブリッドでは１番候補だけど欲しい色が無い
黒は安っぽくてつまらない、白はオヤジくさいし手入れが面倒
他の色は論外

トヨタさん、ダークグレーマイカを追加してくれたら即買いますお

今日、エンジン止めてドアロックしたら
インパネにセキュリティ表示灯が点滅する
ようになってしまったのですが、異常なの
でしょうか？

説明書では「システムが作動状態になると・・・」
と書いてあり正常のような気もするんだけど。

納車から１ヶ月以上になりますが、今日まで
点滅してなかったと思うんだけどなぁ(´・ω・`)

ハイブリッドはやっぱりおっさん向けにしか市場を絞ってないのかな？
どの色もダサすぎ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>703
そりゃイモビだ
最近付くようになったって事は、おまいの車がおまいのことを主と認めたからだ
おめ

>>703
そりゃ今までイモビの故障だったんだ。すぐデーラーに持ってけ。
点滅してもイモビ機能が正常に働いてないかも知れん。




というのは冗談で、俺も納車してから半月ちかく気付かなかった。
点滅は意識してないとわからんよ。エンジン切ったらすぐ降りちゃうし。

>>703
イモビだよそれ絶対イモビだよイモビ。

>>703
　俺も納車後気が付いて，慌ててマニュアル読んだ口だ．

セキュリティーのランプが点滅するのって、
どういったセキュリティーがはたらいてるの？

それは言えんな

>>711
確かに。
>>710
取扱説明書読んだ？

車のマークの中に鍵のマークがあるやつでしょ？？
降りてもピカピカ光ってるやつ。
俺も最初はビビッた・・・。

Dに連絡したら生きてる証拠ですって言われた。
暗に取説読めって事だよね。

>700,701
レスありがとうございます。
まだ納車後２ヶ月で1200km程しか走ってないので
もうちょっと様子見てみます。

>>702
ハイブリッドの黒も202でしょ？202はクラウンも使ってるぞ

>706,707,708,709,713

複数の回答で安心しました、ありがとうございます。

気付いた時にＤに電話したらGW中のお休みで
連休明けまで聞けそうもなかったんで助かった！

>>715
クラウンが使っているから何？

ＶＩＰ

>>717
テメーごときはヒュンダイでも購入して
ぶつけてろ

>>702
おそらくハイブリの外観と黒がミスマッチだから、安っぽく見えるではないかな。
個人的にはフロントグリルの銀の部分が立ちすぎてるから、何かバランス崩れてるような。

ACR50乗りですが、走行中にＭシフトで減速させようと
レバーを右に傾けた途端に軽いエンジンブレーキ掛かり
ませんか？レバーを引いて減速するより早い気がしない？

滅多に使いませんが、気になったので書いてみました。
スルーされて構いません。

現速度に対し最適なギアをセレクトして、一番負担のないエンブレをかけるようになっている
便利だと思うけどね

>>719
何を急に火病ってんのさｗ

今日見たハイブリ乗りの爺さん
煙草を捨てるのは頂けない
死ね

>>721
憶測の域を出ないけれど、
DレンジとMレンジのシフトチェンジは電子制御になっているんじゃない？
要はそのスイッチに触れる場所が少し手前にあるだけとか。

>>721

自分は3.5なのでATなのだが、マニュアルモードにすると最初は必ず4速になる。
なので、通常走行中ATが5又は6速に入っているときにマニュアルモードにする
と必然的にエンブレがかかる。
逆に4速以下だとかからない。

このATはマニュアルモードでも固定ではなく、単にトップギアを設定しているに
過ぎないから。

CVTも同じでマニュアルモードにした時の最初の位地が決まっているのでは？
その設定位置より高い回転域・もしくはプーリー位置の時にエンブレがかかるのでは？

推測です。下手な説明ですみません。

>>726
それって逆に危険じゃね？7速からいっきに4速まで落ちるってことだろ！？

>>727

4速に落ちるのは6速ATの話なので。
もしかしたらCVTは5速くらいかも。
ただATのトルコンよりCVTのプーリー＋ベルトの方が変速は滑らかなはずだから
、仮に4速に落とされても急激なエンブレにはならないように制御できるでしょ。

だから>>722に説明しているわけだがw

>>726 がホントだとしたら CVTよりｱﾎだな

エスティマが１２月にマイナーチェンジした場合、決算時に現行モデルを買うとしたら
大体いくらくらい値引きされると思いますか？

＞＞731
俺も来年３月買う予定だけどディーラに聞いたら
3.5GでオプションはMOPナビと本革シートだけ
これで全部コミコミ４００万以内にできるか聞いたらできると言われた

オマエラ貧乏ミニバンより格上な俺のエルグランドに
レクサスエンブレム付けたら超カッコ良くなったぜ！
勝負すっか？



あ？

>>733
今オレ様のエスティマにGT-Rのｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けて来るから待ってろよ！

リアオートエアコンて便利ですか？G以外は寒冷地仕様にしないと
クーラーしか付かないでしょ？みなさんはリアオートエアコン付けました？

>>735
寒冷地仕様くらいは付けろよ

いらんし

冬は毎週雪山に行くので2.4GEdi四駆の寒冷地仕様にした
ＯＰは他にナビとバックカメラとマットのみ

総額350だった
2.4の四駆でドンガメかと思ったら
結構良く走るので満足してます。
談合坂ではベタ踏みですが。

でも寒冷地仕様とかあるの、トヨタだけなんじゃないの？
他のメーカーでは寒冷地もそのまま走れますって感じだし。

>>734
GT-Rが最速であると確信している件について

ω｀）つ「井の中の蛙」「たかが知れている」

他社もリアをオートエアコンにするにはなんとか仕様とかパッケージを選択するので一緒。
リアオートエアコンが便利なのは個別に暖房ができること。
今時のは運転席、助手席、後部座席と個別に温度設定できるので、快適な温度空間を作れる。

リアモニターもリアオートエアコンもあるのに
俺って一人暮らしの独身貴族なんだよね。上京組で親しい友達いねえしｗｗｗ

>740 がキモくてしかたないのはオイラだけ？

740はKY

>>734 はｴﾝﾌﾞﾚﾑﾁｭｰﾝは全く意味が無いことを揶揄しているのに
>>740なﾚｽをしてしまう xOar3WCm0 は読解力も無いただの阿保
たぶん3の倍数を正確にはいえないと思う

>>740
アホすぎる。

エルグランドやレクサスやキモヲタ三種の神器車に脊髄反応する人って
よっぽどその車種にコンプレックスがあるのだろうか

マジレス、超高額な特殊な車種を除けばGT-Rは最速ではないにしてもかなり速い部類だしな
なんでも否定してみる>>ID:xOar3WCm0のような知ったかさんっているんだねw

つーか、買えない車のこと詳しく知っても仕方ないと思うべ

釣りだからｽﾙｰしとけ
GWだから変なのが沸くんだよ。

ところで、キミ達はGWはエステマでどこへ出かけた？
俺は近所のオートバックスとヤマダ電機・・・

◆◇◆◇◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇◆◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

既に書き込まれているかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを見ていると、あることに気付く。
トヨタには現行車についてリコールを出さない傾向がある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについては届けがあまりない。
要するに重大な不具合が発覚しても、
サービスキャンペーンと称した、公然たるヤミ改修や
点検とモデルチェンジで誤魔化しているのではないか……こういうのを拝金主義と表現するのが妥当だと思う。

ステアリングのカクカクと、スライドドアの内側レバーが硬くなるって不具合が遂に俺のエスにも来たよ。
コレって直るのかな。

>>726
言われてみれば、Ｍにすると毎回５速に入っているね！

新型ARエンジンの件ですが、
あと１年半で製造中止とCARVIEWのエスティマ掲示板に
かかれてます。
よって、マイチェン時に新型ＡＲ搭載になるのは
間違いないとの事ですが、どうなのでしょうか？

ご存知の方なんておられないですよね。
はぁ・・・。購入迷うな〜。

ＦＭＣなら新型エンジンになるだろうけど、
ＭＣだと変わらない場合もあるんだよな・・・
それは出てみないとわからない

>>755
どこかで2010年までにARにするって記事読んだな。

ハリアーはマイチェン後しばらくしてから
エンジン変わったって事もあるし、
マイチェンのタイミングで変更もあるのかな〜？

変更したら買おう！

トヨタの場合、現行ハリアーの様に、モデル後半（マイナーチェンジ後）でも一部改良と言うかたちで
１ＭＺ−ＦＥから２ＧＲ−ＦＥに変更と言う事もあるし、
悩みまくりで禿げそう・・・。

ARエンジンになったら2.7リッターになるのけ？

２．５じゃない？
まずは台数の出ないＲＡＶ４あたりに載せるかな？

>>759
っ【リーブ21】

2010年までにとなると、エスティマのモデルサイクルから見て
後期MCになると予想。

ところで、>>697氏がおっしゃった黒色の件。今日街中流してたら、
寝台車でX相当だけど黒をみたから、メーカー純正かのかどうかは
わからんけど、一応対応はしてくれるのではないかとオモ。

黒ってさ、バットばつ丸に見えない？
ttp://www.sanrio.co.jp/characters/detail/badtzmaru/index.html

MC後のエスティマってどんな形してるんだろう？

新型エンジン＋糞デザインをとるか
現行を選ぶか・・・
コレは迷うなぁ

>>763
黒いエスティマはガッチャマン2のコンドルアタッカーにも似てる

>>765
１２月のMCではエンジンは変わらないだろ？

>>751
俺よりは遥かにマシだよ・・・
ツタヤとゲオをハシゴしただけ
寂しすぐる

トヨタのRVはFMCサイクルが6年と長いから、早く買って現行モデルに長く乗るという恩恵を受けたほうが良くない？
そして4年後に次期エスティマを買って6年乗る。

グレードは3.5の一番安いヤツにサイドエアバッグとS-VSC付きで。

>>751
>>768
おいらは、ＧＷ中連続仕事で車のエンジンすらかけてない・・・org

俺はGW嫁が田舎に帰ったから
愛人と遊びまくったけどな〜

>>772
KY

普通一緒に帰るもんだろうに・・・

>>772
愛人がばれて、嫁が実家に帰ったから
愛人とやりまくった　だろ？

愛人がエスティマか。
まさに愛車

車内でオナニーってのが真実だな

>>774
わざわざGWに嫁と一緒に嫁の実家には帰らないな、オレは。

愛人もいいけど、金の切れ目が縁の切れ目くらいにしとけ。お前の身のためだ。

金が切れたら、プロ〇スやら色々あるだろ！
わんさかわいてくるよ！お金が

愛人(笑)

初めてエスティマにワックスを掛けました。
ドアの内側など、見えない部分にも掛けたれ！と思い、
スライドドアの後端に塗り塗りし、拭き取り作業を
行っていたら、グリスがねっちょりと広がってしまいました！

同じ過ちを犯した人、居るんだろーな！と笑った。
それだけです(笑)

今日もほんと高速で邪魔な天才タマゴどもめ！
俺のレクサスエンブレム付けて決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改に敵はない！
貧乏ミニバンどもどけ！どけ！

ﾂﾏﾝﾈ





それにエル2.5よりも遅いミニバンなんて無いしw

エルグランド・・・ＶＱって糞エンジン。

ここですか？マクドナルドに特攻する車は
m９(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｶｰﾝ！

>俺のレクサスエンブレム付けて決め込んだ

マジ阿保過ぎにわろた

高速走行中（１００k前後）の場合、DからMにすると私の経験（2.4cvt）ですと６速になります。
若干のエンブレを感じますが、すぐに7速にすれば問題ありません。

>>787
男ならパンツマークのCIつけてオーズィ仕様ｗ

テールランプとリアガーニッシュの間の隙間が左右均等でないので直す方法を教えてください。

気にしない

>>790
交換以外直せない。
おれのも左右の隙間が均等でなく右側で３ミリ広くなっていた・・・

俺のも右側が空いてる。
左を基準にはめ込んでいるのかな？

うちのエスティマも右側の隙間が酷い。
テールランプとガーニッシュなんとかならんかな？

ガーニッシュに雨水が溜まる！　って嘘ついてデーラーに持っていけば無償交換対応してくれる

人のを見てみるとリアガーニッシュの隙間が左右均等なんだよな・・・
うらやましい。

俺のエスティマは左側にピッタリ、右側は隙間あり。

ところで、リアガーニッシュを交換すれば隙間は均等になるの？ 成型不良かな。

795 までして、そのディーラーとつきあいたくない件

一回、自分でガーニッシュとテールランプを外して組み付け直してみるか。
期間工による組み付け不良かも知れないから。

>>799
確かに。
たんなる神経質なクレーマーだよな

文句言う人って、自分で調整しようなんて思わないのかね？
自分で出来ないなら、頭下げてＤに行くべき。

なんで客の不備じゃないのにDに頭下げなアカンのじゃ
ヨタ社員は最近の自社製品の品質低下を棚にあげてよく言う

>>803
ｷﾐみたいな人がいるからアレなんだよ。

細かい事気にし過ぎなんじゃね？
どんだけ神経質なんだよww

乗りかたがヘタクソだから振動でズレたんだよ。アホ

むしろ毎日のようにクルマを弄ってニヤニヤしてる みんからユーザーみたいな奴のほうが
このテの細かい問題に凄くうるさそう
自分で直した挙句、部品のツメを折ったり、水溜まりが余計酷くなったりｗ

チリ合わせはトヨタが得意だったのに。
テール外して組み付け直したが右に隙間が出来る。
真ん中のガーニッシュに問題ありそうだ。またバラスか。

＞＞８０８
こまけー
会社から家に帰って
ティッシュの決まった置き場からちょっとズレてるだけで
ちゃぶ台ひっくり返して嫁さんボコボコに殴ってそうだな
やばいぞお前さん。

質問です。

エスティマに６人乗車した場合、ゴルフバックは最大いくつ積み込みできますか？
やっぱ２つですかね？

ゴルフは４人でやれ

>>810
トランクに２コ、２列目と３列目の床と膝の上にそれぞれ１コで合計６コ置けます。

ガーニッシュのチリなんて購入後初めて見たけど、俺のも左右均等じゃない。
だけどあの程度は組立て製品の許容公差内じゃないの？
機能や安全性に問題あるわけじゃないしさ。
250万から買えるエスティマにレクサスの品質を求めるのは無理があるよ。

俺は納車後一ヵ月くらいで1センチくらいの色ムラが出たので、文句言って工場に戻させて全面再塗装させた。
トヨタのお客様サービスセンターと直接やりとりする方が良い。ディーラーじゃラチがあかない。

途中で書き込みボタン押してしもうた。。。
>>813
は架空だが、似たような変人はいないのか？　たまにブログなんかで凄い奴がいるけど

ガーニッシュのネジを裏から外すだけで右に動いた。ガーニッシュ位置の装着ミスだな。

左側にも1mm程度の隙間が出来たから納得。

>>806
トーションビームだから振動が酷いって事か。ナルホド。

>>815
調整できたんですか？　ねじを緩めたらあそびができたってことかな
おれもやってみようかなー

このリアガーニｯシュは均等でしょうか？
問題ありませんか？

http://www.uploda.org/uporg1411723.jpg.html

>>815
俺もやってみよー。
現状、左側はピッタリくっついていて、右側は隙間が４mm・・・
少しでもカイゼン出来れば。

>>818
胡錦涛です。

>>818
おれのよりぜんぜん良いよ！てか均等。

>>819
おれもそんな感じ！ちょっと見て気づいたんだけど、このズレって
ガーニッシュ本体がズレてるんじゃなくて、ガラス？？のカバーが左右どちらかに
よってるんじゃない？　

ネジを緩めてガーニッシュをずらし、テールランプも左右に１mm程動かす事が出来ると上手い事いきそうだ。

ガーニッシュのランプ側を止める穴位置で隙間が決まるのか？

>>809
コロコロ置き場場所がかわるなら歓迎するわ
変な位置で固定されてるよりマシや

エスティマへの文句や不満や不具合を書き込むと、瞬時に擁護スレがいくつも付くよな
たいてい同じ時間帯に集中して。不思議だ。

>>819　
結果報告よろしくです！

2.4海苔です
さいきん窓を開けて走ることが多いので気づいたのですが
ｽﾋﾟｰﾄﾞを落としていって止まる寸前 じじじじじって音が 外から聞こえます
たぶんｴﾝｼﾞﾝかﾐｯｼｮﾝあたりの音が反射して聞こえるのでしょうが
何の音でしょう？かすかな音なので注意深く聞かないとわからないかもしれません。
CVTがﾄﾙｺﾝﾓｰﾄﾞに移るときのｱｸﾁｭｴｰﾀｰの音のような気もしてます。
故障ではないと思うのですがご存知の方いたら教えてください。

>>825
擁護スレが立つのは知らんが、ピックルがエスティマ擁護のレスをしている気がする。

>>825
仕様を不具合と言うような、如何にも素人らしい幼稚な文句が多いからでしょ。

>>825
擁護スレ？レスだろ？
こんだけ売れてる車なんだから擁護が多いのも仕方ないんじゃねぇの？
つか、細かいこと気にし過ぎなんだとおもうけどね
引き合いに出すのもアレだけどホンダの車とかのチリ合わせなんてそりゃもう（ry
結局神経質に車大事大事してるやつがちょっと異常なんだと思うよ
洗車傷がどうとか、石はねがどうとか、隙間がどうとかw

先代の3000から現行2400に乗り換えられた方、燃費はどうでしょうか？
3000くらいがちょうどいいんですが現行ではなくなってしまったので2400で行こうかなと検討中です
パワーが落ちるのは覚悟の上です

>>831
おいらの場合

平均１０キロ前後

高速で調子のいいときは11〜12
街乗りで9とか

※ただし結構田舎住まい

>>832
俺と一緒☆

やっぱ決算期だと値引き額多くなるもの？
今度G買おうと思うんだけどいつ買うか考えてるとこ。

3月決算、5月アル対抗値引き、6･7月ボーナス商戦、9月中間決算、11･12月ボーナス商戦、
安売りは1年中やってます。
待ってると下取りも安くなる。

なんか近所のショッピングモールとかデパートなんかの特設会場で、
なにやらオプション付けたアエラス車両247マソとかやってるんだけど、
あれって安いんだろか？

>>836
それは関してはなごむ君が詳しい

なごむ君は、別名でみんカラデビューしてます。

ハイビームにすると、かなり上を照らすんだけど、
４灯式だとこんなもんなの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/363281/profile/
別名で登場してます編

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7330514/
なごむ君　そろそろ限界かな？編

http://review.kakaku.com/review/70100110021/ReviewCD=121015/
なごむ君　エスティマレビュー編

教えて下さい。
夜ヘッドライトを下向きに点けていると、前方で真ん中辺に光の段差がある。
左の光より右側の光が一段低く(手前に)光っている。
これってライトの傾きが左右違うってことでしょうか？

普通です。
左は路肩を遠くまで照らすため高め、右は対向車が眩しく無い様に低め。

>>842
えっ、そうなんですか。知りませんでした。ありがとうございます。
見慣れるまでは気になってしまいます。

本日も湾岸線でカスティマアホラスをブチぬいてやったぜ！
俺のレクサス仕様スーパーエルグランドVQ25改は３５００の
インチキミニバンすら華麗に抜き去る実力を持つ
さあトヨタインチキミニバン海苔どもかかってこいや！

>>830
車も安い買い物じゃないからね。大事にしたくなる気持ちは分からんでもないけど。
俺のは黒だから、人並み以上に傷が目立ってしまう…。しかし結局は使ってナンボ
なんだよね。前記の事も納得した上で日々使ってます。

>>844
まったり流してますのでどうぞ勝手にかっ飛ばしててください。
by　アホラスGエディション乗り

なごむ君はマジでキモイ
駐車場に停めるときは、あて逃げ防止の為に両隣のクルマのナンバーを撮影しておくんだってサ・・・

横須賀のショッパーズプラザで、なごむ君のカスティマの隣に停めたぞ。

エスティマのドアミラーは、どのグレードも親水式ですか？
ガラコ塗ったら、ミラー表面が変になっちゃった。

>>846
出入りの激しい一般の駐車場でそれしてもなぁ。
かなり痛いね。

早く１２月来ないかぁ〜
新エンジンだし
外見も俺の求めてたものだし（なぜか２ｃｈでは不評みたいだ・・・）
今年の１２月が俺のピークや！

新エンジンも期待だが、何よりも2.4にもＶＳＣ、それとヒルスタートアシストコントロールが着くのが大きいと思う。
今時ＶＳＣが選択出来ない方がおかしいのだが・・・

２代目ユーザーです。
３列目の実用性をもう少し向上させてほしいと考えているのは、自分だけでしょうか？
３列目は、たまにしか使用しないけど、ボディーサイズの割には窮屈に思えます。

>>848
説明書読まなかったのか？
アホや

今北産業。
MC後の情報ってどこにあるの？

＞＞854
マガジンX

>>852
先代は分割出来ない変わりに立派なシートになってた
現行に２代目のシートの良さを求めるのは無理
新型アルファードやベルファイアを検討したら？
ウチはあの高さは車庫に入らんから無理だけどね
３代目はｽﾙｰして４代目まで待つのは？

今月のベストカーに６月にマイチェンとかかれているが本当？

>>857
本当ですか？

地上波ＴＶの映りが非常に悪くてがっかりした。
こんなもん？

１２セグか？

アナログ！？

アナログ

つか…何故に今アナログ！？

>>850
>>851
妄想乙

新エンジンは搭載されません。

とDが固く言ってた。

ずいぶん商売上手なデェーラーマンだな。

3列目が跳ね上げ式だったら使い勝手いいんだけどなぁ。

ACR30後期からACR50に乗り換え後後２週間が経過しますた。
CVTについて、加速中はショックがなくていい感じなんだけど、
低速時のアクセルON・OFFでギクシャクするのは仕様ですか？
あと、アイドリング時の大きな振動は減ったんだけど、
たまに小刻みに震えるのも仕様ですか？？

CVTって、そんなモンです。

>>867
TCRで跳ね上げ式を使っていたけど
結構、使い勝手悪いよ・・・
今の収納式の方が我が家では使いやすい

ほとんどの人が収納式だからエスティマを選んだんです。

>>870
自分もTCRに乗っていたんですが自分の使い方だと跳ね上げの方が使いやすいですね。
床下収納に荷物入れてあるので、例えばタイヤとか積むとき跳ね上げ式だと簡単に
収納スペース出来ますけど、格納式だと床下の荷物を取り出さないといけないし
更にその荷物を積むスペースが・・・
他の人は床下は使わないんですか?

跳ね上げだったらエスティマなんか買わないよ。

別に買わなくていいよ

858>>
本当です。６月ＭＣと書かれてました。
あくまでも予想と書かれてましたが。

非常にきになりますね。

>>873
まったくだ。

３列目が床下収納だったら、絶対アルヴェルにする。

跳ね上げ式は後方視界が悪くなる

フロントピラーガーニッシュっていくら位するの？？
先日、取れちゃって。。

３列目が狭くてもスマートに収納、少々カッコ悪くても立派なシートを
ってのがエスとアルの棲み分けだからね。

3列目が収納か跳ね上げかは3列目の使い方によると思う

4人か5人で3列目は殆ど使わないけど
たまに多く乗るから3列目欲しい人はエスティマ

家族が多くて常に3列目使う人はアルファードって感じじゃない？

3列目をあんまり使わない人にとって跳ね上げ式は荷室が狭くなるからよくないんだよね

俺は3列目殆ど使わないからアルファードからエスティマに変えました

>>875
他の雑誌の多くは12月だと予想しているのに６月とは。
もし本当にそうなら今月中に情報がおりてくると思うのです。

とても気になります。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>>882
でも国内ではトヨタが車メーカーでは一番ではないですか？
良くも悪くもなく。

私は会社の代表が何様であっても自分が気に入れば買います。

長尺物が積載できるので、自分は床下格納式でも良いと思います。
ただ、現行３列目のシートの小ささとクッション性の無さはカイゼンしてほしいと願っております。
２代目と違って、３列目のシート形状は輸出仕様も同じなので、是非とも何とかしてほしいです。

ベストカーのマイチェン情報は7月になってるぞ。
だから今は好条件で買えると書いてある。

ベストカーｗｗｗ

>>884

現行って輸出してるんすか？

>>884
やはり3列シートは賛否両論ですな。ファンカーゴにも似たような悩みがあったなぁ。

>>887
オーストラリアと台湾にありますね。

マイチェンが１，２ヶ月先ならもうディーラー行けば教えてくれるんじゃね？

クリアテールに替えたらリアガーニッシュが右側によってるよ！
左側は3ミリ隙間がある！

>>887
ルーフレール付きもあったような気がする。

>>887
オーストラリア（2.4L 4ATが設定），南米，中国に輸出されています。
輸出モデルは、2.4Lに既にVSCが設定されていたり、日本仕様とは異なります。
でも、３列目シート形状は皆同じようです。

三列目シートを使用する場合 低反発のクッションはデフォ

>>893
俺も低反発のクッション置いてるわｗｗｗ

先代の３列目はシートよかったからなぁ
いつも３列目にすわる父親も前の車の方が良かったとぼやいてる
正直各部の作り込み、質感も明らかに２代目の方が上だとおもう
でもデザインが気に入ったのとカーテンエアバッグが付く、３列目が収納出来てケッタマシンが３台乗るってことで買い替えたよ
3000→2400CVTで燃費が良くなったのが一番嬉しい事だw

新アルファード待ちの奴らがエスティマに移行してるらしいが
そんな理由か

新アルファードはブルドッグ顔だし
ベルファイアは寄生獣の後藤の戦闘形態の顔だし

あれはナイわ

>>890
そのクリアテールは中国製？

新型ｱﾙ/ﾍﾞﾙも3列目床下収納らしいね。

↑これはウソ！！

高床デザインの大型ミニバンなら、座り心地のいい大きな3rdシートを床下収納できるのにな
もったいない

今のエスティマのデザインでは3列目の天井高が足りないし、サイドも上に行くほど絞られていますから、
立派なシートもハネ上げ収納も無理でしょう。
まずスタイル有きのクルマですから、アレもコレもは無い物ねだりという事です。
トヨタにはそのためにアルファードが有ります。

アルベルあんま良くないね
特にベルのほう酷い
ttp://toyota.jp/index.html

今までセダン・クーペばかり乗り継いできた。
ミニバンタイプは現行エスティマが初めてだが、ドアパンチをもらうことが多くなった。
プロテクションモールがないこともあるけど。

新型アルファードって、なんでボンネットの中央部だけ盛り上がってんの？キモイ
伊集院光のオデコみたい

>>905
ｽﾚ違いです

デリ使ってるのバレてから最近嫁と・・・
スレ違いです

トヨタ車でプッシュスターターボタンがシフトレバー側にある車種はすべて海外輸出仕様車だわな

アルファードも２，４Lだからエスティマも２．４Ｌのままでしょうね

あと１年ちょっとね。

１２月のMCで現行から何が変わるの？

外観、装備

緊急ブレーキ連動システム・sパケ廃止 3.5→18インチ標準化・メッキハンドル標準化

室内後部座席確認ミラー採用
マルチインフォ標準化

トヨタ、ハイブリッド車についてのリコール隠しを公式発表


さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html



どう考えてもこれは要リコール案件

アルファロメオパクりが
(´_ゝ`)ﾌﾟｯ

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/13(火) 19:30 ID:3YOB6NuhO
アルファロメオパクりが
(´_ゝ`)ﾌﾟｯ

結局ＭＣは６月？７月？１２月？
新エンジンは乗るの？
きになるなるなるなるなるみ！

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/13(火) 20:32:50 ID:5rujh2lV0
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/13(火) 19:30 ID:3YOB6NuhO
アルファロメオパクりが
(´_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>917
ＭＣは12月ですよ〜

>>917
新エンジンにはなりませんよ〜
あれは来年です。

>>920
来年のいつに新エンジンになるのでしょうか？
関係者の方ですか？
ぜひ教えてください！

ダッシュボードの外し方が簡単なのは、交換だデフォだからですか

何回も脱着→壊す→部品購入。
儲かるようにです。

アルファードもＦＭＣしたけど、エンジン2AZ-FEなんだよな
もういい加減、新型エンジンになってもいいだろう・・・

不満な人は3.5Lを買えと言うことだな。
燃費は悪いが、280馬力はちょっと乗ってみたいぜ

>>925
重い車になると乗り方次第では3.5も2.4に負けない燃費になるぞ。
排気量が少ないから、ダッシュしたい時は負荷かかるし、まわして
しまう傾向もあるし。
ちなみに3.5乗りで2.4は仕事で乗ってた俺だけど、やはり加速は段違い。
2.4でも過不足はないけど、3.5はそれに加えて鋭さがある。高速道路では
どの速度帯でもまったくストレスなく加速する。踏み込めはそりゃもう猛烈に。
ネックはハイオクですな…。一回の満タンで900円前後の差額をもったいないと
見るか否か…。

3.5乗りだが、燃費や燃料代はともかく、ATがクソだ。
緻密なシフトスケジュールを組んでいるのだろうが、N制御が醜すぎ。

先代3000でも全く不満無かったのに他社とのパワーウォーズで3500・・・
あえて排気量ダウンした俺だけど全く不満無し
家族乗っけてて猛烈に加速したいときなんてありまへんよ
のんびり走れば心も穏やかになる
人より速く走ろうと思うとアクセル踏みがちになるしな
そう悟りました

>>928
まぁその家族の一人が突然車内でケイレン起こして泡吹いたとき
そんなのんきなこと言ってられるのかな？
家族に愛情なんかないし死んでいいんなら別だけど

３．５乗りだけど俺は助けてあげられませんよｗ

>>929
そういう時って3,5乗りも2,4乗りも変わりはないでしょ。

>>929
これほどまでにオツムの弱さを露呈したレスは初めて見たww
あまりに哀れで涙がでたよ

脅迫に近い危機意識の表れだから我慢してあげよう

どんなことがあっても全て車中の出来事となる、車上生活者かも知れないし・・・

やたら飛ばす奴っているけど結局そんなに速くないんだよね
結局信号で追いついてニヤッと笑っちまう

車内で緊急事態が起こっても、3.5なら早く病院へ着けるのかｗ
北海道に住んでるならともかく、信号無視しなきゃ大差ないんじゃねえの

>>929
そうゆう時は救急車呼ぶでしょ。
仮に自分で走るとしても、その状況ではあまり排気量関係ないと思う。
排気量の差で、病院にたどり着く時間が違うか？
信号無視か？
信号が存在する状況下で、排気量の違いが関係あるとは思えん。
だったら救急車呼んだ方が全然早いと思うんだが。
まぁ高速道路って限定の話ならまた別かも知れないが。
例え話に説得力がないよ。俺は排気量が多いに事は余力があっていいとは思うが、
アンチの連中が言ってる程の文句はない。

高速上なら最寄りのインターで降りるだろ
で、救急車呼ぶと。

まぁアレだ、車で見栄ってるお子様って事だろw
排気量なんて用途によって選ぶもんだ
俺は家族全員で６人乗る事が多いから3500買ったが嫁さん子供しか乗せないなら2400にしてるよ
鼻先の重さは正直気になってる
妹家族のヴォクZSのったらメチャクチャ軽くてうらやましかった

>>936
答えが書いてあったよ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210636126/15

何の答え？
そもそも内装抜きの実用性なら軽快感、取り回し、燃費をとってヴォクだと思うが？
広さをとるならエス2400、より広さをとるならヴェルアル2400
＋走りならエス3500だと思うよ
不便な2400なんて書いてる時点で大排気量信者だよ
広さ、燃費のバランスから言ったらベストバランスはエス2400じゃないか？

>>938

同意

ランクルＶ８、からエス２．４にかえた理由がまさしくそれ！

三人目の子供ができたのを気にデラで新車のエスと交換してもらった

VWシャランから2.4アエラス８人乗りに買い換え予定で、７人乗りに試乗してみました。
２列目シートの振動、結構ありますね。

８人乗りベンチシートは、７人乗りキャプテンシートよりはマシなのでしょうか？

マイチェン直前に前期用のパーツを、ディーラーは安く処分しますか？

>>938
2400は車重が重くて走らない

>>929
たくさん釣れてよかったですね

>>938
先代では2.4と3.0
新型は、2.4と3.5
理由を考えたことある？
車重に対してパワーが非力だからだよ

>>939
物々交換だなんて原始時代の人ですか？

>>944
痛すぎる

おれが言いたいのは3.5乗りの>>938がベストバランスはエス2400とかほざくのが
「はあ？」ってことです。

>>944
痛いなら病院行け
それとも俺に釣られたのか？（笑）

アンカーをミスった>>945宛てだった
>>945
痛いなら病院行け
それとも俺に釣られたのか？（笑）

3.5と2.4の違いであまり言われないことなんだけど、エンジンの重さの違いが
大きいと思うんだけど。
フロントタイヤの真上よりちょい前にはみ出て乗ってる重量物だからか、
3.5のハンドリングはやっぱ重い。もともと小刻みに運転する車じゃないから
重いハンドリングの方が雰囲気は出るんだけどね。

2.4はCVTだから上り坂ワインディんグとか電柱飛び出た京都の裏道とかを
てきぱき走るときには、エンジンレスポンスの機敏さもあって、車体の大きさ
に似つかわしくないきびきびしたハンドリングになる。ひょいと切ってアクセル
ぽん、ブレーキちょんでハンドルほいっ、アクセルぽんっ、みたいに軽々ほい
ほいと運転できるのは2.4ならではだと思う。3.5じゃそういう感じにはどうしても
ならないからね。

おれ？3.5。田舎に住んでるから、どーんとどっしり運転がいいのでｗ

下品な奴だ
相手にする価値無しw

でも2.4の方が全然売れてるんだよねェ

>>948
ＣＶＴはＡＴに比べてトロイよ
特に走り出し
走り出してある程度距離を走っちゃえばいいんだけど
エンジンレスポンスの機敏さならＡＴ

>>950
そりゃそうだ
2.4だろうが3.5だろうが走るという単純な車の機能は満たしてる
アルファードだって2.4の方が売れてるだろう
それは日本人が見栄っ張りだから

偽物ブランドのかばんとかだってよく売れるだろ
そして偽業者は、いなくならないだろ？
リスクがあるのに何故なくならない？
見栄の塊なんだよ

>>952
つまり、２．４は３．５の偽物と言うことか？
もしくは、２．４乗りは与太にだまされてイカサマをつかまされたと言うことか？

これは・・・

>>953
そうは言って無い
トヨタが販売上手・商売上手なだけ

レクサスエンブレムでも付けてるお方ですか？

精神病患者が一人いますね

>>955
どこに？
ああ君か
意見に理由も付けて解説してるんだから
間違ってると思うなら反論でもしろ
反論も出来ないで「精神病患者が一人いますね」だけならゆとりだな

ついでに煽りも付けてるけどな

>>ID:R3HHW4dm0
お前キモ過ぎ
病気だろ？
気違いが公道走ってるかと思うと恐ろしいわw

>>956
バカだなぁ

955　はオレ（953）を呼んだんだよ・・・たぶん

そんなに熱くなるなよ

とても面白いじゃないか

>>957
現実に公道に何人も走ってる現実をみろ

>>958
釣ってたんだが釣られてたのか・・・・・・

なんか偉そうに語ってるけどすべてお前の持論だろw
しかも解説だ？（爆笑
それをあたかも正論のように語る、これを病気と言わずしてなんと言う？

>>960
意見も持ってないカスに用はない
煽りだけなら間にあっている

しっかり試乗してその結果2400を選んだので不満は無い。
ほとんどが嫁さん子供の３人乗車だけどね。さすがに両親も乗るとパワー不足。
単純にあの広さが欲しくて選んだんだけどね。
ノアヴォクの２列目がロングスライドしたならノアヴォク買ったかも。
ちなみに前はアルファード3000。
ところでさぁ、低排気量グレードをバカにする人って3500買って自慢なの？

連ｽﾏｿ

ひさびさにスレの伸びが激しいなww

>>962
しっかり試乗し納得したならいいんじゃね
ちなみに俺は3.5じゃないんだがな

結論的におれは失敗したのよ
>>926の意見に賛成なのよ

だからこれから買う奴はよく考えて買えってこと
おれみたいに失敗はするな

以上


失敗したアホより

白パール乗りですけど、バンパーに小さな黒点が見えます。
塗装が剥げると中は黒でしょうか？
ピッチ・タールの類なのか、傷なのか、触っただけでは小さすぎて判断できません。
傷の場合、バンパーなら放置しておいても大丈夫でしょうか？

>>966
中は黒
シュアラスターのスピリットしろ
ピッチ・タールなら取れる
バンパーなら放置でおｋ

3．5買う奴はMOP付けて、在庫車納車されるの避けた方がいいよ。
あまりに売れなくて長期な在庫たくさんあるみたい。
大幅値引きにつられるなよ

>>968
2.4チャイナエンジンを買うか？
3.5在庫車買うか？
って選択かよ

今は3.5の販売数は1割だそうだ。
下取り価格も2.4と3.5で新車価格ほどの差はない。
下取りは2.4は高値、3.5は下がっている。
3.5がオーバースペックとは全然思わないが、2.4で十分と思う人が大半なんだろうな。
そもそも見栄を張りたい人はエスティマなんて買わないわな。
俺は家族が増えてセダンから乗り換えた。
3.5を買ったが、理由はエンジンに余裕があった方が疲れないから。
っていうか、国産でも輸入車でも魅力的なミニバンがあったらそれを選びたかった。
発売時期などを考えるとエスティマしか選択肢が残らなかった。

>>970
2.4で十分と思う人はノアボクを買った方が走りも含めてコスパが良い

ノアヴォクは明らかに狭いからなぁ
３列目の足下、膝周りなんて泣けるくらい狭い
今のミニバンって多人数乗車目的で買うんじゃなくて広く使いたいから買うってもの多いと思う
ノアヴォクがビアンテ並みに２列目スライドしたらもっと売れてると思うな

>>972
あなたは新型アルファードの方が良かったのでは？

在庫って何か問題あるの？

それにむしろ、売れる2.4の方が在庫率は高いんじゃないの?
だからあんなに値引けるんでしょ。

それともキャンセル食らったクルマの事を在庫と言っているのカナ。

ここでエスハイですよ。
2.4以上3.5未満。
ベストチョイスではないですか！値段以外はorz

>>974
本気でキャンセル分しか在庫車と思ってないの？

うん。
オレ、知ったかしないモン。

と言うより、>>968氏はキャンセル分を在庫と言っているのかと質問してる。

そもそも>>968氏は
>あまりに売れなくて長期な在庫たくさんあるみたい。
て言ってるじゃない。
これって通常在庫の事でしょ。

いくらか多く野天にさらされいていただけだから、MOPさえ納得なら問題無しじゃない？
それで５万も安けりゃボディコート代も浮くし、その方が良いと思う人も多いと思うよ。

>>944

原始時代なわけないじゃん

６年落ち、ランクルＶ８Ｇセレクション、５万キロの
下取り車でエス２．４アエラスＧエデを追い金なしで買った

徳なのか損なのか金額だけならわからんが
家族用と思えば非常に満足だ！

その物言いをリアル世界でしてるなら友達いないでしょ？

がんばれ！！

>>978

ヨタ自体は、受注生産じゃなかったっけ。

工場には、過剰在庫は無いと思うよ。

>>980
生産ラインの部品在庫と販社の在庫を一緒にしちゃいかんよ、あんた

よく在庫車を敬遠するやついるけど何で？
何ヶ月も野ざらしにしてあるから？
ルーフとボンネットには保護シート貼られてるし、そんなにダメージ無いと思うけどね。
欲しいＭＯＰがハマれば、待たずに納車されるから在庫車で十分だと思うけど。
それとも、在庫車と展示車を混同してるのかな？

ディーラーが、売上見込みでメーカー発注して、現物をダブつかせてるってことを言いたいのですね。

そうであれば、今はデータ在庫がメインでしょ。現物は、メーカーのヤードにあるパターン。
エスティマなら九州工場ですね。
滞留期間は数週間みたいですよ。

>>944
何慌てているんだ

一般人なら安けりゃ大目に見るけど、クルマヲタはとにかく細かい。
上にもあったけど、やれガーニッシュが数ミリずれてるだの、内張りが0.数ミリ浮くだの
みんカラなんか異常とも思える神経質な奴ばかり

叩き売りの在庫車に文句たれて受注生産に変えさせた なごむ君みたいなのもいるしなぁ

俺貧乏だから２．４一択

もうすぐ納車です＾＾

3.5Lの自動車税っていくら？

>>987
3499CCまでは58.000円だが、それくらい自分で調べたほうがいいよ。

昔、スプリンタートレノのキャンセル車を買った事が有る。
本体40万引き、DOP半額って言うから飛びついたよ。
そういうのって別にリストが有って、言うと出してくる。

>>985
価格.COMのクチコミに行くと更に細かい奴等が居るぞ。
言いがかりとしか言いようの無いクレームばっかり。

おまいら新車納車時にシートにビニールってついてた？
俺は運転席しかついてなかったんだけど普通？

>>985
神経質かもしんないけどさぁ、数百万の買い物なんだからきっちりしたもの売ってほしいじゃない。
家を建てる時なんかでも、一億で建てたものはちゃんとしてなきゃだめだけど二千万で建てた
ものは多少傾いててもいいってもんじゃないでしょ。

額は違うけど考え方は一緒だと思うけどね。

気持ちは解るけど、やっぱ「額」じゃないかな。
1億と2000万と300万は絶対違うと思うよ。
製造業のオレから言わせて貰うと。

新車納車後１０００�qほど走ったらオイル・オイルエレメントを交換した方が良いと１０数年前に聞いたけど、今でもそうなのかな？
オイル交換時期もボンネット裏に書いてある程度で良いんでしょうか？
前の車では４〜５０００�q程で交換していたんですけど。

>>990
それってもしかして・・

やられたなw

そろそろ次スレ立てようぜ！

次スレ、はやくーー
埋まってしまうよぉ

>>990
うちもそうでしたよ。　次スレテンプレ。俺は立てられなかった。誰かよろ。
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【三代目限定】エスティマ&ハイブリッド20台目

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
エスティマの初代・二代目の話は専用スレがありますのでそちらでどうぞ。
三代目エスティマハイブリッドスレはよく落ちるので統合されました。
トヨタ　http://toyota.jp/
エスティマ　http://toyota.jp/estima/
エスティマハイブリッド　http://toyota.jp/estimahybrid/

2007/06/01に
エスティマを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html
エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
http://toyota.jp/estima/g_edition/index.html
ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html

前スレ
【三代目限定】エスティマ&ハイブリッド19台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206716706/

ﾊｲﾌﾞﾘは別スレでいいだろ

【三代目】エスティマ20台目【限定】
トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
エスティマの初代・二代目の話は専用スレがありますのでそちらでどうぞ。

トヨタ　http://toyota.jp/
エスティマ　http://toyota.jp/estima/
エスティマハイブリッド　http://toyota.jp/estimahybrid/

2007/06/01に
エスティマを一部改良
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エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
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ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html

前スレ
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206716706/

＞三代目エスティマハイブリッドスレはよく落ちるので統合されました。

って書いてあるでしょ。いやがらせで埋めるなよ・・・
仕方なく1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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