Ooo x ooO マークX vol.34 ☆マタ-リ☆
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 22:09:54 ID:KhlZiY75O
マークきんたま持ち。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 22:28:17 ID:Izw0wWgmO
このスレまともな奴がほとんどいないな。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 22:54:34 ID:nWKzUuPY0
まともなやつなんてただの数人しかいないだろ?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 09:13:25 ID:UD6oMDRHO
マーク便器はオバタリアンにはモテるよ。若い女性にはアスリートの渋さがいいんだと。アスリートとならんで比較されれば便器X貧相だそうだ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 18:22:11 ID:xR3wiAk60
君の爺趣味の知り合いの偏見を語られてもねぇ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 19:09:52 ID:y9qnzHNWO
たしかに
アスリートとマークXが並んでると
貧相で安っぽいなマークXは。
所詮アスリートとマークXは中身は同じ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 19:36:21 ID:UD6oMDRHO
>>958 冗談はよせ。造り込みにあれだけ差があるのに。クラウンオーナーに失礼だぞ。
事実だから仕方ないよ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 20:41:38 ID:y9qnzHNWO
エンジンとプラットホームが同じたけ
防音と内装は全然違うだろ
マークXの内装、ボディープレスはコストダウンしすぎ
ちゃちなんだよ
静粛性そんな違うの?
クラウンロイヤルとマークX18インチ仕様の差はけっこうある。
静粛性はアスリートがうるさかった。特にロードノイズ。車重増しによる悪影響だろう。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 22:05:28 ID:RGbdEU+BO
マークXをいちいち批判するキチガイ。去れよ。
クラウンなんてたいしたことない
>>964 重量がある方が乗り心地、静粛性に有利らしいぞ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 00:19:55 ID:qLWjJkpN0
250GのSパッケージとLパッケージで悩んでます。
黒内装が欲しいとは思ってるんですが
街中の短い試乗で18インチがゴツゴツ
した印象があったのが気になりました。
高速とか長距離乗れば気にならなくなるかとも思ってるんですが
実際に乗ってる方の意見を聞きたいなと思います。
>>968 Sパケの18インチは確かにゴツゴツするよ。
でも、気に入らないなら高値で転売出来るみたいだから、買ってみて不満ならインチダウンするのもいいのでは?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 00:49:31 ID:YA7PHEvC0
この車って2WDより4WDの方が乗り心地悪いな
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 02:00:54 ID:+Z3qYWxu0
16インチでSパケのホイールってありますか?
あれ、かっこいい。
でも、18インチは乗り心地悪いってゆうし。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 08:04:41 ID:28SUAIcJ0
>>964 タイヤのせいじゃないの?
マークXも、せめて従来のマークU並な仕上がりにすればよかったのにね…
若返りとかを口実にして、意図的に質感を下げてしまった様子が見受けられるのが残念。
そこまでしてクラウンとの差をつけたいのか?って気がするほど。
そのクラウンもどうも質感がいまいち付いてこないし…
後席リクライニングとか、質感が伴わないクラウンとの差をつける為に、強制的にランクを下げる為に取り付けられたって気がする。
クラウンもマークXもプラットフォームを一新したから、その分内装とかクオリティを削らないといけないんだろうねって感じが、もろわかり。
さらに安全対策やなんかの電子ディバイスの開発にもかなり金をかけている事が伺えるのだけれども、
それらの価格アップ分を内装の質感なんかで削って利益を出そうとしているのは、それこそカローラからクラウンまで同じ感じがする。
最近のトヨタ車って、機械的にはよく出来ているんだろうけど、質感的にパッと見で欲しいと思わせないものが多い。
一部の若い層以外は、日常的にV6とか6速ATとか、新しいプラットフォームとか意識しないだろうに。
そんな私はしばらくストレート6の車に乗り続けます…
5速ATで十分だし、安全装備にも不満はない…
>>972 以前のトヨタの車の売りは、内装の質感だったのに
(技術的な事は80点主義<まあ、これは普通のユーザーをなめている事ですが>)
これからは何を売りにするんですかね?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 09:39:38 ID:APS0q32lO
クラアスがマークX狩りに出掛けるおo(^-^)o マークXは便器だからウンコついてるお(-.-;) 汚物は消毒だお(^_^)
結局はマークXの皮を被ったクラウン
>>968 街中乗るのがメインなら
断然Lパケがぃぃ(・∀・)!!
静かだし快適だょ
携帯でアスリート乗りを自称する馬鹿は実はアスリートもマークXも
買えない軽自動車乗り
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 13:40:44 ID:aqTZ7NsaO
>>977 いや…免許も持ってない年齢の自転車乗りでは?
そんなとこだろ。
オーナーでなくても分かること以外絶対言わないからなw
>>976 ちなみに俺はSパケ乗りだが、乗り心地に関しては全く同意。
Lパケ
乗り心地+装備重視。ただしグレード全体から見ると割安感は低い。
Lパケとほぼ同装備で値段もちょっとしか変わらない300Gのがお買い得。
Sパケ
走り重視…ではなく見た目+リセール重視。
そりゃAVS使えば足の良さは実感できるが、それ以上に乗り心地が…しかも他のグレードに比べ装備内容を含めて考えると割安感にも乏しい。
装備充実も視野に入れつつSパケを選択するなら、いっそのこと300GS買ったほうが割安感はある。
その代わりリセール面は期待できる。Xの中古車相場を見れば上位は殆んどSパケか前期プレミアムS。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 15:05:13 ID:6KstrlaN0
MOPのHDDナビの地図更新について詳しく
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 16:43:50 ID:qqlaSHpQ0
ところで皆さんエンジンオイルとハイオクは何使ってます?
私はキャッスル・クリーンSMとコスモのスーパーマグナムで、まあまあ調子いいんですが
化学合成の高性能オイルを使うとフィーリングは変わるのかなあと。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 18:35:32 ID:APS0q32lO
クラアスは帰ったお(^O^)/マークXがマジェスタに煽られてたお(^O^)可哀相だから助けようとしたけどヒビッて路肩に避難してたおo(^-^)oマジェスタとLSはクラアスも怖いお(>_<)
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 21:37:47 ID:YA7PHEvC0
かわいい奴が住み着いててうらやましいよ。
俺の車のスレにもこういう奴がほしい。
ところでこの車の4WDは2WDよりずっと乗り心地悪いのはなぜだ?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 21:40:17 ID:il8b4SaTO
>>984 モービル1。
年に1、2回くらいディーラーで安売りやるのでその時にボトルキープ。
リッター1500円程度で手に入るのでお得。もちろん工賃込み。
ネット通販で購入して自前で交換するよりも遥かに楽だし安い。
誰か次スレを頼む。m( __ __ )m
>>989 サンクス!やっぱり調子いいですか?
確かにモービル1は4Lで7K8K当たり前ですから安いですねえ。
うめます
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(,,・∀・) ミ,,・∀・ミ (;;・∀・) ume
〜(_u,uノ @ミ_u,,uミ @(;;;;uuノ
うめます
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/ };;゙ l ))
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;;゙ ノ / ずざぁぁぁ!!
,r' `ヽ、 三
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1001 :
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プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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