なぜポルシェはGT-Rの前で負け犬なの？

保科爵介

何このミゼット絨毯爆撃？

ミゼットは精神科へ逝け！

ミゼット文才無いからもう書かなくていいよ

ミゼットは島流し！

反対車線に飛び出して行ったポルシェターボドライバーが>>878
＞ 脳ミソ バーン(笑)
っと良いながら左手を上げてさっていった

フェラティオはジャンプ一瞬遅れてから悪魔のヴィヴィオとミゼット２がジャンプ！
空中でバランスを崩した悪魔のヴィヴィオが下回りをヒット！火花を散らしていた

そのすきに、ミゼット２は悪魔のヴィヴィオをパスした

以前先頭は女性ドライバーのフェラティオV12気筒の甲高いエグゾーストノートを響かせていた

お値段高くて性能低い　品質低い
これがチョン車を筆頭に外国車に共通する特徴です。


「低性能こそは伝統、個性であり、むしろ愛すべき美点なのです。」


でももしそれが国産車で同じ状況だったら・・・

ウリ達（ユーザー）を見下しているニダ！
これは当然詐欺ニダ！許さないニダ！
謝罪と賠償を要求汁ニダ！　
チョパーリはドイツを見習うニダ！
ﾎﾙﾎﾙ　　←何故か優越感ｗ

スーパーカーがラップタイムを重要視するなら、
ターボ車ばっかりになっているはずだが・・・・・・・・

今時日産ぐらいだよニュルニュルしてるのはｗ
それ以外明るい材料は皆無だから仕方ないけどｗ
時代遅れの潰れぞこないｗ


>>889みたいなキモイのがコンパクトカーの中古しか買わないんじゃ潰れるわな

お値段高くて性能低い　品質低い
これがチョン車を筆頭に外国車に共通する特徴です。


「低性能こそは伝統、個性であり、むしろ愛すべき美点なのです。」


でももしそれが国産車で同じ状況だったら・・・

ウリ達（ユーザー）を見下しているニダ！
これは当然詐欺ニダ！許さないニダ！
謝罪と賠償を要求汁ニダ！　
チョパーリはドイツを見習うニダ！
ﾎﾙﾎﾙ　　←何故か優越感ｗ

ニュルニュル♥

ポルシェはスーパーカーではありません＾＾

>>890
フラグシップは過給器が当たり前じゃないのか？
ベイロン、マクラーレンＳＬＲ、９１１ＧＴ２しかり

>>893
９１１はＮＡはスポーツカー
ターボはスーパーカーこれは７０年代から世の中の常識ですよ

いや70年代はそうだったんだろ。
あのダサいデザインでスーパーカーなわけねえだろ。
フェラとランボとかとならんでたらかっこ悪すぎて恥ずかしいわ。

>>896
スーパーカーってスタイリングで成功してるのディノ、ストラトス、カウンタックだけだろ？
９１１並のスーパーカいくらでもあんだろ？
最近のエンツォとかむごいじゃねーか？ガヤルドも背高くしておかしなことになってるし？

ポルシェ好きな奴はセンスが古いんだと分かった

>>898
まー車業界が黄金期だったからなー
今のスーパーカーのスタイリングって黄金期の劣化コピーばかりだからな
ありゃオリジナルを冒涜してるね

ポルテは御菓子のホームラン王です。

しかし実際は最後の牙城のカレラＧＴもNurでR35GT-RのV-SPECに3秒も遅いわけだ。

今時GT-R(笑)
今さらGT-R(笑)
未だにGT-R(笑)

GT-Rは、タイム出すために造られたような車だしね。運転して楽しいのはﾎﾟﾙか。
テニスや卓球でいうと、いきなりスマッシュしてでも勝ちにこだわるような人は好むだろうね。ラリーも楽しむタイプ
だとﾎﾟﾙかな。GT3なんか買う人は後者だろうね。

ポルテは御菓子のホームラン王です。

女子高生とニュルニュルしたい

ポルシェ、GT-Rに対抗してﾋｭﾝﾀﾞｲから強力な新型車が出るらしいね。

>>903
ラージサイズのラケットでテニスするかミッドサイズでテニスするか
の違いだけだじゃん（ｗ

ポルシェ自身もRRが不自然なレイアウトであることは充分承知していた。だから911の後継に928を出した。ところが
大コケ。ユーザーがFRポルシェを認めなかったからだ。泣く泣くポルシェは911の改良、生産継続を選んだ。
確かに911はRRレイアウトとしては極限と言っていい車となった。しかし未だに東名でトンネルを出たとたんに横風を
食らうと大きく泳ぐし、一種の異端児、奇形とも言えると個人的には思う。だって他にRRの車ってあるか？
そんなにRRレイアウトが優れているならもっと車種があるだろ？あの時点でユーザーに日和ったのが間違いだったと
思う。かってポルシェが衰退したのも、現在隆盛にあるのもすべてユーザーのせいなんだ。俺は未だに944がベスト・
ポルシェだと思う。GT2の改良版が出てもGTRにはもう勝てまい。

カレラGTのエンジンはNAだよ。

>>908
またミエミエの洗脳入り＆お前自身の妄想か
GT-RもNAで作ってみろよ

GTRはターボがないとクラウンに負けますorz

>>908
ポルシェはRRを総てFRにしたくて出したわけじゃないんだが。
洗脳したいのは分かるが、うちにはFRもある程度のことだ。
そう解釈するお前の頭が腐ってる。
早く病院に逝きなさい。

ポルシェはずーとRRを踏襲しているのはすごいなー！
速いタイムだけを出したくて形振り構わずターボつけたり欧州のCP買ったりしている
滑稽な潰れかけの日産とは偉い違いだね。
もし、ポルシェがタイムだけを出そうと形振り構わず作れば簡単だろうね。

>>907
この前運転させてもらったけど、GT-Rは、ありゃ基本車任せだよ。車と対話しながら工夫してタイムアップすることを楽
しむという点では薄いね。縦・横Gの刺激はすごく強いけど、電子化されているから、すごい性能の車を操ってる感もあ
まりない。極端な話、ライン取りさえしっかりできれば素人でも玄人でもタイムアタックではタイム差があまりでないかも。
まさにTVゲームだよ、タイムを出すための道具だね。

てか、日産はこんなのより国内で売れる車をつくってやれよ

>>914
＞てか、日産はこんなのより国内で売れる車をつくってやれよ

それは日産が一番不得意な分野だし
一番興味ない分野でもある

じゃ終わりだな
てか興味ないなら商売するなよ

今まで速さを競ってたくせにＧＴＲに負けたとたん
運転の難しさが楽しいとか言い出すポル信者哀れ

>>917　禿同。今後は伝統だのブランドだの値段しか言わなくなるぞ

>>918
そのレスは想定の範囲ｗ
お決まりw

そのうちNAのカレラに負けるから見てなさいって！

>>917
ガキだし馬鹿だろｗ
親も

ポルシェの所有者＝お金持ち・親も高学歴
GTR＝瓶・ヤンキー、親もDQN

>>916
GT-Rみたいなクルマ作りたいから
普通のクルマも作って売ってるんだよ
日産の企業としての目的はその存続にある

ポルシェ→速さが売りだったのにGT-Rに抜かれオロオロ

GT-R　 →ハイテクの速さガンダムデザインと言われオロオロ

ポルヲタはブランドと味にしか希望を持てないんだよな・・・
GT-Rヲタはコスパ最高としか言えないし。
どちらも好きだが、今の所GT-Rが二歩ほど先に行った気がするが？
ポルシェは性能を上げると値段を上げざるおえなくなりお客がフェラに流れるかもしれんしなぁ・・・

>>924
誰もｵﾛｵﾛしてないのに何でそういうこと言うんだ？ｗ
どちらも好きだが←これがいつもの白々しい言い訳ｗ

実生活で負け組みだからそんなに洗脳したいの？
ｶﾜｲｿ

ポルオタはそんなに惚れてるんならこんなスレいちいち気にしなくっていいじゃん？
それほどかっこいいわけでもないＧＴ−Ｒより不細工で
とくに特別なメカ積んでるわけでもないＧＴ−Ｒより遅くても好きなんだろ？
金ばっかりかかって不細工で特に秀でたところもなくても惚れた女なら
人がなんて言おうが気にするなよ。

俺はそんな女絶対やだけどwww。

>>926
ろくな生活していない貧乏な童貞がよく言うよwwwwwwwww
ﾓﾚはGTR乗ってるぞwwwwwwww

今時GT-R(笑)
今さらGT-R(笑)
未だにGT-R(笑)
V6スーパーカー(笑)
ニュルタイムだけが自慢です(爆笑)

ルノーの犬に成り下がった日産と、
トヨタの助けで甦ったポルシェですか？
日産はゴーンの言いなりだし、
ポルシェはトヨタ生産方式を絶賛している。
どちらも、もはやという感じですね。
トヨタがスバルと共同開発するスポーツカーに期待して下さいね。

>>925
このスレ見てたら思うだろ、普通に。
実生活では勝ち組でも負け組みでもないレベルにいるけど、将来は964か933が欲しいんだよ。
ただ今の車にも愛着あるから増車になるがな。

俺は速さを求めるとキリがないから空冷のエンジン音を求めるけど、人それぞれだろ？

トヨタでﾇﾎﾟｰﾂwwwwwww

ﾖﾀ、ﾋﾞｼ、ｽﾊﾞﾙはWRC、ﾎﾝﾀﾞはF1、ﾏﾂﾀﾞはルマン、ﾖﾀとﾎﾝﾀﾞはIRLも。
威信を賭けて日本のメーカーは全力で世界の競合とがんばってきたね。
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） 　○ｻｰﾝどこ？