◎●●RX-7をマターリ語る Part100◎●●
952 :
950:2008/04/25(金) 09:15:17 ID:TKaRxhuQ0
>>951 同意。
もし立ってても漏れの仕業じゃないんでw
梅梅
売買?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 12:25:26 ID:KmbaBoXYO
ネオバ このタイヤ路面の状況が手に取るように分かっていいよね。
純正でついてたコンチのエココンタクトCPからこれに換えたら
荒れた路面とかで強いブレーキかけたらハンドルがぶれて
教えてくれる。 直進でフラフラする。
俺もネオバだな半年ぐらいで終わるけど・・・
リアなんか一日で終わることもww
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 18:47:53 ID:IqBlSY6tO
一日かよ…山でもレコード盤見たいにしてある路面だと減るの早いね
ドリ防止でしてあるのかね?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 22:18:07 ID:0fwi3nUKO
雨の日にネオバは怖すぎる
ドライ性能は申し分ないよね
おまいらタイヤ詳しそうだな、ちょっと教えてくれ。
ネオバとかのトップグレードのラジアルタイヤって、
あんまり温まってないセミスリとどっちがグリップする?
(路面は公道レベルとして)
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 23:00:36 ID:KmbaBoXYO
セミスリがグリップすると思うか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 00:07:47 ID:0fwi3nUKO
公道でグリップ性能を語るってどんだけW
ダメポなSタイヤとネオバの差が判るようだと腕はたしかと言えるとおも
真冬のSは3速以下だとケツ振りまくるので暖まるまで2500rpmシフトは常識
サーキットでタイムを出す時は050
練習ならネオバで十分かも
俺は050履きっぱで、雨の日は走らないようにしてます
安物買いの銭失い
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:35:52 ID:+kIlzqfuO
この車の、おかげで風俗行けなくなった。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 13:48:44 ID:l9NHu5DY0
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 14:36:41 ID:hID4XHvDO
ガソリン値上げ〜環境破壊カーがまたセルフスタンドに列ぶのかい
(゚∀゚)ニヤニヤヘラヘラ
RX-7(FD)のブレーキパッドは、フロントとリアで、どちらが先に減りますか?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 16:34:34 ID:XIl7uET9O
センターです
風俗のせいで、この車に乗れなくなった。
樋口は?
田口も
FD3S 純正サイドステップ 中古 は何処で買えるんですか?
安物買いの銭失い
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 22:38:29 ID:+kIlzqfuO
ウンチ
質問なのですが、
純正オルタネータの配線ですが
オルタネータ本体側は
コネクターから二本の配線が出ていて
メインハーネス側からは三本出ています。
メイン側のグリーンの配線はアース線ですか?
電装品使用時に、
アイドリングが不安定で、
たまに高回転域で失火してしまいます
FDの2型になります
安物買いの銭失い
わからない箇所は自分で触らない
魂RはAとBどっちが疲れないかな?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 11:13:45 ID:mNXJlJ7l0
>>978 ただの電力不足では??
バッテリー交換するのがはやいのでは?
>>981 A=長時間だと腰が痛い
B=すべる
特別セブンが好きじゃない場合はどっちも疲れる。。。
藤田カーボン製サイドの見積りを出してもらったんですが、クリアーって吹いておくべきですか?
>>982 ありがとうございます
AとBではサスの硬さとかも違うのかい?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 12:37:30 ID:mNXJlJ7l0
>>984 AとBでのセッティングの違いはないはず…(たしか)
どっちがいいかは、使用目的によるって感じでしょうね。。。
A=いつかはサーキットも走るとか、フルバケついてるに越したことないし、
バッテリーの移設で後部座席のボックスは便利だとか・・・
Bは街乗りメインと考えるならそれはそれでもってかんじかな?
>>985 AとBでセッティング変更はありませんか。
見た目はAのフルバケが良いけど、街乗りはリクライニングの付いたBが
有力でしょうね。Aでリクライニング機能のレカロなら良かったんですが、
軽量化を考慮してフルバケにしたと思います。
サーキット以外でのフルバケは無意味ですので・・
>985
ショックのセッティングが
A=RZ
B=RS
ていうかスピソット尺はれもノーマルでマターリ乗る車だ
>987
シートは個人差で良し悪しがあるので何ともいえない
人によってはサーキット行かなくてもフルバケが良い場合もあるよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 13:21:45 ID:mNXJlJ7l0
>>986 >>988 これは失礼しました(汗)
確かに、人によっては常にフルバケで体がラクって人もいますよね。
ちなみに自分も常にフルバケ(換えるのが面倒なだけだけど)で
運転中は特に違和感なし。
つらいのは乗り降り・・・
>>983 吹くに越した事はないけど吹く人は100人に1人くらいじゃない?
おいらも吹いてないけど特に問題ないです
ボンネットやウイングほどモロには紫外線にさらされないせいかな?
カーボンは吹くに決まってるだろ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 15:58:01 ID:D0gTapdd0
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
(´・ω・`)
ゲルコートのままで外にさらしておくと
環境によっては水と紫外線でゲル層がやられて白っぽくなってくるから
もしそう感じたら吹けばいいんじゃない?綺麗になるから
8およびコスモスレは未だ健在だが
7スレはこれでほんとに止めてしまうのか?
流れはギギギギだったが。
あと5レスだから介錯してやろう。
おとなしく首をさらすがよい。
言い残すことはないのか?
辞世の句はないのか?
7はもうこれから先も出ないのだから
盆栽でも練習用でも愛を保って使い倒すがいい。
1000は常連に譲る。
何か残すとよい。
おい、聞いているのか?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 18:15:15 ID:TSHvGOoc0
飽 く な き 挑 戦
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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