【E46】BMW 3 Series Part18【◆dqVzDvT5pM】

>>941
おいおい、ログぐらい読めよ馬鹿。
>>899のリンク先に書いてあるだろ、マヌケ。
おまえが生きている意味がわからん。

>>950
はいはい、夜中まで大変だな？
おまえお利口さんだな？

満足したか？
2chで気張るなよ、ｗ

プリウスって、作るときにすげーエネルギー使ってる。エセエコの典型。
こんだけ先にエネルギー使ってれば、後で少々燃費がよくてもまったく無駄。
おまけに定期的にバッテリー交換しなきゃならないから目も当てられない。

いいかげんにスレ違いに気づいてはどうか。

>>954

その通り。おまえ気が合うなぁ。
他のスレでも啓蒙願う。

>953
空気読めよ。お利口かどうか気にしてるのは941だ。
私立文系をバカにしたけど、結局反論できず、論理のすり替えするだけ。

あのさ。オレはバカだなあ。って自分で思ってるんだ。
全然その煽り、効かないよｗ

さあ。941は、反論もできずに逃げていくだろうから、
アイドリングストップについては、終了。ってことでｗ

アイドリングストップに関してですが
ミラの普通のが25､5/L
アイドリングストップ機能付きが27､0/L
軽の究極までいっている省燃費エンジンでも効果が有るわけだから
並みのエンジンなら１０〜１５％の効果が有るよ。うちの車は１５％UPした！

資本主義の世の中で、物を買うな、長く使えっていう流れには抵抗あるなぁ。 欲しいものは買って消費していくこと前提でＣＯ2 削減を目指す世の中になってほしい。

>959

物を長く使うことと、消費することは相反しないと思う。
付加価値やサービスを消費すればいい。

そういう付加価値やサービスを売るためには、
それなりの苦労があるけど。

>>957
ははは。

おまえ友達いないだろ？

E46乗りは省燃費意識が高い＝ケチというのがわかった。

環境なんかどうでもええわ
結局メーカーも環境対策に努力してるなどと言うときながら、F1などで二酸化炭素ぶちまけてるからな

まぁ二酸化炭素は温暖化に関係ないがな

私の肺活量は4230ccなんですが。
車だったら立派な大排気量。
通勤で片道15kmを328iで通勤と自転車で通勤するのではどちらが二酸化炭素を多く排出するのですかね？
プロの方教えて下さい。

あなたの食べ物によります。

>>957
なんでもいいけどさぁ、引用するなら正確に引用しようよ
レポートレベルでも指摘されなかった？ｗｗｗ
仮に、要約してあげたんだとしても、いいかげんすぎるでしょｗ

「11km/lの中古ターセルで、プリウスに炭素排出量に並ぶには16万キロ走行しなければならない」とある。

多分この辺りだと思うんだけどさｗ
といっても、中古車なら何でもいいというわけではない。条件は燃費のいい車だ。たとえば、トヨタの1995年型『ターセル』の場合、
市街地の走行でリッター当たり約11.5キロ、高速道路で約14.9キロの燃費を達成している。炭素の排出削減量でプリウスが10年前のターセルに並ぶには、約16万キロも走らなければならない。

十六万キロ走らないといけないのはプリウスでしょ？
それなら
「11km/lの中古ターセル”に”、プリウス”が”炭素排出量”で”並ぶには16万キロ走行しなければならない」
もう少し直せば、
「プリウス”が”11km/lの中古ターセル”に”、炭素排出量”で”並ぶには16万キロ走行しなければならない」
こうなるんじゃないの？？

>964
あなたの屁が臭いのが環境問題

「11km/lの中古ターセルで、プリウスに炭素排出量に並ぶには16万キロ走行しなければならない」とある。
E46の318の燃費が8〜9km/lとしても、（細かい計算していないが）10万キロは走行しないと、追いつけない。

俺にはこれが理解できないんで、勝手に解釈

E46の燃費ｘ = プリウスの燃費ｘ + 119000メガジュール（ガソリン3800リットル）

等価になるのはいつでしょう？ってお話だよね（多分ｗｗ）

1/8x = 1/19.6x + 3800

後は好きに計算して

>>968

おまえ、バカか？
なに、プリウスへの買い換えを引っ張り出して煽ってんの？
いまある、現状で出来る環境への配慮は何か？って考えれんのか？
アイドリングストップの話してたんじゃないの？

おまえこそ、友達いねーだろ

>>968

アイドリングストップの話→何％CO2が削減されるのか？と否定する
燃費の話→プリウス買うより、中古のターセル買う方がCO2の排出が少ないと否定。
CO2が温暖化に影響してる→影響していないという一部の学者がいると否定。
企業がCO2削減に努力してる→F1はなに？

おまえ、相当空気読めない人間だよな
しまいには、文系がバカだ？ええかげんにせーよ。

じゃあ、おまえは、環境のために何かしたんか？
中古のターセル買うってか？？？ｗｗｗｗｗ
世の中のために、なんもできねーくせに、否定ばっかしてんじゃねーよ

>966

まず、確認したいんだが、君は今まで粘着してるやつ＝942だよね？
あのさ、名前欄に確認できるように入れて発言してくれるかな。
これ以上発言するならば。間違いを指摘されるとすぐに逃げやがって、揚げ足とろうとばかりするからな。

悪いけど、966が何言いたいのかわからん。



一応、以下サービスです。
ここで問題なのは、今後新しく排出されるCO2の量であることだよね。
つまり、（プリウス製造時の排出量＋16万キロ走行までの排出量）＝中古ターセルが今後16万キロ走行したときの排出量
ってこと、

中古のE46を買って持ってきたときにも同じことが言えて、
「中古なので」新しく排出されるCO2は、新しくガソリンを消費する量のみ（つまり燃費）
プリウスは製造時にガソリン3800リットル分のエネルギーの負債を抱えている。

E46が市街地8km/l、高速12km/lとする
プリウスが市街地16km/l、高速24km/lとする

市街地、高速半々として、プリウスが20km/l走るとして
おそらくE46 318も10km/lは走るだろう。

20km走るごとに1リットル追いつく計算。
つまり、二台の車が76,000km走ったときに、炭素排出量は等しくなる。
（10万キロは大げさだったな）

E46が、10km/lを超えて低燃費走行をすれば、それ以上にならないと追いつけない。

そのころにプリウスのバッテリー交換となったら、、、、。（以下略

>>971
９４２じゃないですよ

あなたの書いた
「11km/lの中古ターセルで、プリウスに炭素排出量に並ぶには16万キロ走行しなければならない」とある。
の日本語がおかしかったから書いただけ

これだと、ターセルが１６万走らないといけないって文だからね


その方程式の意味も分ってるよ。

E46の燃費ｘ = プリウスの燃費ｘ + 119000メガジュール（ガソリン3800リットル）
等価になるのはいつでしょう？ってお話だよね（多分ｗｗ）
1/8x = 1/19.6x + 3800
って書いてるじゃない

ターセルに直すなら
1/11.5x = 1/19.6x + 3800 でそ

まぁ、世の中のためには何もしてい無い事は否定しない

その分ガソリン税でも煙草税でも上げれば良いじゃないと思うよ
両方倍にされても同じように使うと思うし

頭を真っ赤にした905がいるｽﾚはここですか?

>972

だから、名前欄にいれてね。そして、引用の仕方なんて、一連の話では揚げ足取りにしかならないっし
くだらないチャチャだから黙ってろよ。942そっくりのwwwの使い方だし。
オレは972=968=942としか見えない。
さらに日付が変わったと同時に974が湧いてるので、これも同一人物。

省エネとかアイドリングとかプリウスとかで論破されたからって、
卑怯なことばっかすると、恥ずかしいぞ。

頭が真っ赤じゃなくて、顔じゃ、、、。煽るなら、ちゃんとやれ。ボケ理系。

何言ってるのか分らないって言われてた事を忘れてた


　966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/09(月) 21:45:11 ID:xVsl8FA80
　>>957
　なんでもいいけどさぁ、引用するなら正確に引用しようよ
　レポートレベルでも指摘されなかった？ｗｗｗ
　仮に、要約してあげたんだとしても、いいかげんすぎるでしょｗ 　

　「11km/lの中古ターセルで、プリウスに炭素排出量に並ぶには16万キロ走行しなければならない」とある。

●↑ここまでは別に解説不要だよね

　多分この辺りだと思うんだけどさｗ
　といっても、中古車なら何でもいいというわけではない。条件は燃費のいい車だ。たとえば、トヨタの1995年型『ターセル』の場合、
　市街地の走行でリッター当たり約11.5キロ、高速道路で約14.9キロの燃費を達成している。炭素の排出削減　量でプリウスが10年前のターセルに並ぶには、約16万キロも走らなければならない。

●↑ここ、言葉足らずだったけど、2行目〜3行目は>>949のリンクからの引用でした。
といっても〜約16万キロも走らなければならない。までね

　十六万キロ走らないといけないのはプリウスでしょ？
　それなら
　「11km/lの中古ターセル”に”、プリウス”が”炭素排出量”で”並ぶには16万キロ走行しなければならない」
　もう少し直せば、
　「プリウス”が”11km/lの中古ターセル”に”、炭素排出量”で”並ぶには16万キロ走行しなければならない」
　こうなるんじゃないの？？

●で、ここが、添削後の文

で、結局、一連のアイドリングストップ否定バカは、
もう、くだらない揚げ足とりしかできないようなので、これで終わりますよ。

アイドリングストップ否定バカは、自分の言ったことに責任を持たず、
論破されることにはスルーして、揚げ足とって誰かの考えを小馬鹿にする。
なさけないやつだな。（他の人も指摘してるが）

君がトンデモネタを信じてもいいが、
関係ない話題、たとえば、私立文系バカにしたり、秋葉での事件を持ち出すなよ。
おまえは最低だ。頭がお利口さんでもな。

オレは自分がバカでも全然気にしないよ。そんなコンプレックスないもん。

私にも、972=968=942としかみえんな。

秋葉がどうのこうの、私立文系がどうのこうの、レポートレベルがどうのこうの・・・・・
幼稚な煽り方が、そっくりｗｗｗｗ
以前にもいたな・・・・話すり替えて意味不明な主張するボケがｗｗｗｗ

バカはほっといて、別の話題しよーぜ

自分が誰と一緒でもいいんだけど、アイドリングストップは否定せんよｗ

始動にかかるガソリン量　<　停車中に使用するガソリン量

を満たす事が出来れば有効
満たす事が出来なければ有効ではない
これだけでそ


（これが理解できないなら、自称理系とは言わせない）

とまで言ってて、あれだから絡んだだけｗ

再始動回数が増える事によるバッテリー交換のリスク等々の機会損失は面倒だから考慮しないでいいよねｗ

距離に応じた、自動車の維持にかかる消耗品がどうとか考慮するの面倒だしｗ

ｗｗｗｗの使い方云々でみると、
970=978と今日の975のお相手が同じに見えるのだが

煽り方は50歩100歩に見える罠
まぁ、E46オーナー同士同レベルで仲良く汁って事か

>>981


>>970=978
正解！！

>>970=978と今日の975のお相手が同じ
これは、不正解！！



べつに、匿名掲示板だから、誰が何かこうと勝手だとは思うが、
「秋葉で指されればよかったんだ」という、あまりにも不謹慎な煽りに、逆上しただけ。
が・・・、読み返してみれば、50歩100歩だな。。。。ヾ(_ _。)ﾊﾝｾｲ…

ということで、クーラー我慢して、今日も扇風機つけて寝るわ・・・・

く　だ　ら　ね　え

目　を　覚　ま　せ

ここはﾌﾟﾘｳｽすれなのかE46スレなのかわからなくなってきた

>>984

スクープ！！！
BMWがプリウスをOEM販売。
その名も「E46」。

エコしろ？
E　　4 6

温暖化は地球の周期によるものです。

例えば、恐竜がいた時代は人間による二酸化炭素の排出などないのに、気温は遥かに現在よりも高い。

氷山の氷が少しぐらい溶けても水位は大して上昇しません。
コップに入った水に氷を入れ溶けても溢れないのと一緒です。

温暖化は地球の周期によるものです。

例えば、恐竜がいた時代は人間による二酸化炭素の排出などないのに、気温は遥かに現在よりも高い。

氷山の氷が少しぐらい溶けても水位は大して上昇しません。
コップに入った水に氷を入れ溶けても溢れないのと一緒です。

ちなみにアメリカの人でゴアだったかなんだか忘れましたがあの人はありもしないデータで本を出し金儲けしてるので裁判中です

横から割り込んで悪いが…お前らウザイって！

E46スレだろ？
アイドリングストップの云々は他でやってくれ！

横から割り込んで悪いが…お前らウザイって！

E46スレだろ？
アイドリングストップの云々は他でやってくれ！

最近、どっか故障（交換）した？
１年点検でどこを見てもらえばいいかな？

ワイパーのモーターから異音が・・・。

>>991
点検なんだから全部見てもらえば？

ホイール変えたら真っ直ぐ走らなくなってしまった

少しハンドルを右に傾けてちょうど真っ直ぐ走る感じ
こういう症状はアライメント調整で治るのかな？

エコしたいならプリウスなんかに乗らないで歩け
とにかく道路のジャマだから出歩かないでほしい

>994
タイヤを太くすると、ハンドルが取られやすいので車が左に流れる傾向あるよ。

次スレまだー

次スレまだー

次スレまだー

エセ将軍終了

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'