【HONDA】2代目フィットRS Ver.3【FIT1.5専用】
乙
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:59:22 ID:+WjV+rXzO
RSに合う15インチアルミ社外出てる?
16アルミつけるべきか悩む…
やめとけ。
というかインチダウンしたくて仕方ないMT海苔
だってさー付けないと鉄チンなのよ?ありえないわwあの純正なら以外とイケる。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 06:57:09 ID:nAZGh3CJ0
緑色が欲しい。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 07:48:47 ID:Es5ISKFwO
大丈夫?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 10:27:31 ID:HzIX8HdZO
ヤフオクで旧型15インチアルミ落とせや
フィットのホイールなんて誰も見ねーよ
アルミホイール見てくれるのはせいぜい車泥棒くらいだ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 10:58:31 ID:Es5ISKFwO
じゃあ鉄チンでいいかしら
鉄チンでおk
リアディスクブレーキと見た目を気にするならアルミ
重量的には鉄チンの方が軽いし15の方が乗り心地がよいとの報告多数
でも鉄チンてどーも抵抗があるんだよねぇ・・でも10万となると悩む。社外アルミは興味ないしなぁ・・
>>15 欲しいけど金は出したくないってことか?
独り言か?
>>16 誰でも金はできるだけ出したくはないだろ?
独り言です。すまそw
アルミ標準にされて定価が上がるのだけは勘弁して
純正ホイールにスタッドレス履かせてアルミを買う。
今まで買った車はそうしてたよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:00:09 ID:Ofq+dGO9O
ヘタレワンカムエコVTEC
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:11:33 ID:dZsFtA/hO
値引き7万ってディーラーに言われたんですけど…
打倒な値段なのかな?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:21:54 ID:lqrPxVDGO
俺なんて5万だぜw
オプションいっぱい付けて値段が高いから7万円も引いてくれたんだろうな
俺はRS CVTにSパケと16アルミ、マット、バイザー、テールスポイラーで5万引きだから驚き。まだ契約はしていないんだがww
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:52:41 ID:X+3DYQF+O
とっととしろよ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:20:29 ID:Bg/1uVXyO
漏れは16インチ、フロアーマット、Sパッケージのみで18万引きと諸費料カット。
納車は今月末。
早く乗りたいなぁ。
オーディオレスの時取付キットが必要なんて知らなかった。
いくらするのかな?
オレはRS CVT Sパケ 16アルミでDOPナビと
車庫証明納車費用カットで24万匹だった。
21日納車予定。
色はDSBPだ。今からスゲー楽しみだ。
RSを購入した方や購入予定の方に聞きたいのですが、RS選択した理由を教えて欲しいんですが…?
22日納車予定だ。ひゃほい
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:44:40 ID:dZsFtA/hO
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:06:27 ID:X+3DYQF+O
ほんとだ
自分がしょぼい値引きだからって僻むなよ
大幅な値引きの人を全て嘘つき呼ばわりしてろ
座っただけで20万引きなんて無いんだから努力しようよw
10万越えの値引きて実際難しいよなw
18万値引きだった。そのディーラーから車買うの2回目だったから安くなったのかな?
誰かDらーオプションのCD・MDコンポつけた人いる?
あれ実際どうなの?いい?
>>29 専用の取り付けブラケットはディーラーで買った。1500円くらいだった。
24ピンハーネスはジェームスにしか売ってなかった。
アンテナ変換やフェイスパネルはどこでも売ってたけど。
ホンダさんブラケットくらい標準で付けとくべきだろ。
ネットの簡単見積もりで見積もり作ったら…orz
総額244万って。・゚・(ノД`)
やっぱり1.3で我慢するしかないのか^^;
上手く競合させて、最後は所長決裁くらいまで行けばけっこうな値引が期待できるぞ
>>41 244か
交渉次第で215まではいけるな
215万まで行ければ購入できると思います!
ナビが値段の幅取っている感じです^^;
RS 1.5L SOHC i-VTEC(L15A) 4WD ストームシルバー・メタリック
コンフォートビューパッケージ
ディスチャージヘッドライト(HID)<ハイ/ロービーム>
Sパッケージ
フレキシブルラゲッジボード
Honda HDDインターナビシステム
Hondaスマートキーシステム
ドアバイザー エアロデザインタイプ
フロアカーペットマット (スタンダードタイプ) ダークグレー・シルバーエッジ入り
インテリアパネル メーターバイザー/アウトレットリング アルミ箔タイプ
で、244万でナビを削れば222万になるので、交渉しだいでは200万いけるかな?
一応、H10の軽を下取りに入れてもらえれば…
オプションんてんこもりにしたいなら1.3のほうが良いかもw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:46:22 ID:9FzxykynO
157万のモデルにしたけど最低限の装備にして191万だったよ。来たばかりだけどスーッと滑らかな加速でいい。今の車はターボいらないね。
>>44 ナビ有りで最低でも220は余裕でいけるから心配するな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 05:19:17 ID:kp89JsLJO
>>40 買ったDラー以外でも取付キットは買えるのかな?
契約して納車前ですが他県に転勤の為引っ越す事に。
納車は兄貴にしてもらい時間が開いたら陸送してもらう予定。
最低限、オーディオレスから社外ナビを入れるには何が必要ですか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:20:20 ID:0jVwj36RO
出たから記念アゲ…
それだけ。
企画が少々強引すぎるような気がするw
でもフィット評価いいな。あと一台デミオがあったら、もっと面白ろかったのに〜
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:13:38 ID:M7QD2y070
コストパフォーマンスよくないだろ
1.3と価格差ありすぎ
>>41 RS買わないと一生後悔しないか?
1.3で納得できるか?
私は前スレの944
総額220万…
でも買うよ。フィットと言えばRS。本田ファンならRS
RS・CVTのVSA付買おうと思ったが16インチアルミのメーカーオプション
付けれないのはなぜ?
CVT、VSA付きで15インチ純正アルミ冬タイヤ勝ってノーマルにアルミ付け替えた俺が最強
かかった金も最強
>>48 40の部品一式。隙間があいてもいいならフェイスパネルは要らない。
1575円のブラケットの替わりに6300円のナビ取り付けアタッチメントにすれば
GPSアンテナとかをメーターフード内に格納できるらしいが買ってないので詳細は不明。
Dオプションは買った店以外でももちろん断られないよ。
61 :
千葉人:2008/03/19(水) 23:09:18 ID:zovpjqgg0
先日、サフャイアパール色のRSCVTを契約。
以前も1.3を購入した販売所で交渉。
OPは
16インチアルミ(リアディスクブレーキ付)Sパケ(HID、本革ステアリング)
スポーツペダル 赤ステッチシフトノブ テールゲートG
フォグランプ(以上スポーツネオ) 塗装のシーラント
あとは、納車時にガソリン満タンとか、今のフィットからナビ移植、今のフィットの
ペイント剥がれなんかを補修してもらったりで、もろもろ込みで
総計221マソを205マソにしてもらった。
本当に担当の人には、頑張ってもらった。207あたりで、「もう一押しあれば...」と
ゴリ押しして、205まで負けてもらった。それでハンコ押し。
自分なりにはなかなかGJだったかな。
以前も買っているからも、かなりの要因になったと思われ。
他の所で同じ条件で聞いたら、210がやっとだった。
ただ、VSAを付けるのにはナビなんかを純正で付けなきゃならないのが
ネックで断念。それが唯一残念だったところかな。
最初はMTも考えたが、たまたま試乗したりして考えるとやっぱり無理かなと。
引っ張れて面白いんだけどね。でも、これから長く乗ると考えると、ちょっと
だるいなと。運転中ずっとシフト変えるのもきついと思って。
そう考えるとパドルシフトはかなり嬉しいアイテムですよね。
まあ、平地7高速2山道1の割合で楽しみたいな。
納車日は、10日後の29日土曜。今から楽しみだ〜
長文スマソ
パドルシフトはかなり嬉しいアイテムですよね。
まで読んだ
最高時速 なんきろでたか だれか報告求む
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:59:54 ID:yDgRVi7sO
俺まだ120くらいしか出したことないが、余裕。
何を重視して選ぶとフィットRSになるの?
速さを求めるなら絶望的だよね
教えて
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:16:17 ID:ExMI0G0j0
>>65 燃費がすこぶる良くて
そこそこ早く走れる車
RSを買う奴って何なの?
馬鹿なの?
何で?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 05:25:34 ID:6SnYr0VHO
>>63初代フィットだが、170`位なら楽々出ますよ!
近所のマンションの巨大駐車場に停まってるフィットのRSと1.3の割合は五分五分だぜ
どっちも一長一短だろ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:44:01 ID:PjCAWfgn0
FIT RS買おう!と思っていたが
この前の日曜日にフィアット500に一目惚れして契約しました。
でも納車は秋以降・・・
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:35:58 ID:yDgRVi7sO
俺あーゆーフィアットとか好きになれないんだよなぁ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:59:06 ID:OPgdxR6L0
フィットが1stカー、なんて奴はどうせ買えないじゃん、全然500のほうが
割高だし。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:40:34 ID:EOLFBinc0
色増えないかな〜。
44です。
本日見積もり出してもらいに行ってきました。
結果から先に言うと…。・゚・(ノД`)トホホ な感じでした。
244万→240万が限界だってw(値引き4万ってw)
別のホンダではまだ値引きあるって聞いたと伝えたり
日産のノテも候補にしていると話したりしても進展せず^^;
その後、H10軽の下取りは無いに等しいけど、たまたま部長が来ていて
といった話になり、全部含めて230万という話になり、
とりあえず帰宅してきました。
たかが数万の値引きに必死こいて買うなよ!とか言われそうですが、
できれば安く済ませたいものです。
これからどうやって攻めてみようかしら
最初はそんなもん。
>>77 粘り強く交渉汁
RSでOPいぱーいつけてるのに4万はありえないw
最低でも本体だけで14万、下取りでさらに-10万ぐらいは引いてもらわないと
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:17:50 ID:VBOXUSewO
どんだけ粘っても車体値引き7万しかならないんだけど…
何故?
ディーラーがケチなのかな?
場所によるだろうけど競合させてる?
旧プリモ・クリオ・ベルノがあった場所なら3つ回らないと。
1本釣りなんてしてたら足元見られるだけだよ。
付き合いでその店からしか買えないなら諦めるしかないね。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:43:06 ID:VBOXUSewO
>>81 レスサンクス
やっぱり足元見てるのかな…
「この7万が限界の車体値引き」って言われた…
みんなは車体だけだったらどれぐらい値段提示されてるのかな?
俺4万だったけど(´Д` )
近くにもう一軒ホンダがあったからそっちも
取り混ぜて見たいと思います!
過度の値引き要求は、以後のサービス内容、質に関わってくるから気をつけな。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:20:47 ID:VBOXUSewO
>>84 それも気になるよね…
この先も付き合い続けていくんなら…
そこそこにしないといけないと俺も思う
買ってサヨナラであれば叩きに叩きたい所なんだが…
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:49:48 ID:+nFTjKCd0
>>61 なんでそんなに早い納車なんでしょ?
初めて車を買うのでそんなもんなのかなと思ってましたが、
2月中旬に決めて、3/24納車です。
RS/CVT
プレミアムディープバイオレット・パール
MOPは1D74E(VSA付き)
DOPはLuxe'sterの皮&センサー&スポーツペダル無し)+他色々
税金などもろもろ含め250ピッタシ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 07:50:27 ID:ugBn91VsO
うるせーな 在庫車なんだよ!フィットに250万円も出して自慢すんな
工場の生産計画に入っていりゃ納車も早くなるってもんだ。
車種、MOPと色で早く生産されるのを選べ
>>87 燃費、リアシートの広さ、積載能力いろいろ考えてティーダかフィットに絞って、
最後は、インターナビのサービスに惹かれてフィットにしたんです。
渋滞予測やスマート地図更新サービスみたいな機能は、トータルな
燃費や移動時間短縮を考えたら、大きいかなと思って。(^^)
今は、混雑時、ケータイのナビの方が広範囲なVICS情報を元にVICS情報
受信し損ねる下手なカーナビより適切な経路が出てきますよ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:43:34 ID:ugBn91VsO
大失敗だな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:12:53 ID:VBR6Ehz9O
デミオ盛り上がってんな
北米仕様の新型かっこよくないか?気のせいか?
>>89 渋滞時のルートなんか期待しすぎると…
あんなもの おまけくらいに思っておいた方がいい。
ディーラに知り合いがいる人と行って値段交渉任せたら、
始め17万引きだったのが結果20万引いてもらえた。
オイオイなんだよこのフォグが綺麗に収まるデザインは
>>95 日本仕様以上に男性的だね
あとライトがちょっとぽっこりなってない?
アメリカ?の衝突安全基準に適合するためバンパーをちょっと伸ばしているんだと思われ。
精悍な感じでいいな。
なんかマツダっぽいバンパーだな。
>>95 日本仕様にもこのリアウイングを導入してくれよ
>>98 バンパーだけじゃなくて、ボンネットとかフェンダーも伸びてるんだよ。
オイオイ音声認識ナビじゃねーのコレ
あと青白色のメーターいいの
白色発光メータカコイイ!!
日本のオレンジメータよりはるかに良い
メーターって発光部に着色してるのかな?
LED自体の色とかカバーなら替えれば済むんだけど
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:41:42 ID:l7Z4aeTmO
ディープサファイアのRSCVTを今月末納車予定なんだが、
VSAは後付けできるのかな。今回はセット内容が嫌でやめたのだが。
できれば付けたいなあ。雪道走る時とか楽だし。
VSA後付>_
>>107 そんなクルマの根幹に関わるよなもん後付できるわけないだろ
全くできないとは言わないが、やるとすれば何十万ってかかるのは必須
メーターの発光色オレンジじゃなくて赤がよかた
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:42:34 ID:l7Z4aeTmO
>>109 それもそうですね。今までも無くてもなんとかしてきたし、事故しないように
安全運転に気を付けます。ありがとうございましたm(__)m
RS契約してきた4/E納車予定。
納車まで待ちきれないよおおおお。
>>113 何色にしたの?
俺はストームシルバー・メタリック
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:54:31 ID:320FsgvF0
RS乗りだけど
VSA OFFにしてタイヤ キーキー 鳴らしながら走ったら壊れちゃう?
先日納車されました。
少ししか乗ってないけど感想は・・・
エンジン音も静かだし、加速も速いし
さいこおぉぉぉぉです。
>>114 悩んだ挙句、サファイア
ホントに納車が待ち遠しいね
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:28:08 ID:1oguvO7Y0
RSって遅いね。
RSに速さ求めるなよw
でもエンジンが心地よいのはあるけどね
パドルシフトで2、3、4速駆使して3000回転より上を使って走れば信号の少ない道や高速なら気持ちよく楽しく走れるよ
6、7速はいらんね、これ使うんならDモードで走る
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:24:06 ID:XIdilFrk0
RSのコンセプトがよくわからん。
エンジンとかシートも変わるの?
RSにしといて本当によかったよ。
24万値引きで170万で買えたからラッキーだったな。
LやGでもオプションつけたらこれ以上になるんじゃないのかね。
納車が待ち遠しいよ。
RSが納車になった。
ちょこっと200Kばかり走ったが、この車タイヤのせいかロードノイズがけっこううるさい。
エンジンが静かだけにもったいないな。また、遮音性能も悪いのかもしれないけどな。
オレのポジションだとハンドルが遠い。腕は長い方なのにしっくりこないな。
足はダンパーの伸びが明らかに不足してる。ダンパー替えなきゃまともに乗れないぞ。
ステアリングの形状はなんとかならんのかな?
プラスチックの部分が手に当たって不快だな。
とか、文句ばっかり言ってるが、燃費は良いぞ。CVTの出来も秀逸。
>>124 ロードノイズはタイヤが大きいね
スタッドレスの時は静かだったけど、非純正夏タイヤに変えたら結構するとオモタ
気になるなら、静かなタイヤ選ぶが吉
足は高速みたいに、フラットな路面である程度速度が出てるといい感じだと思う
低速域でギャップを拾うと、確かに伸び側が足りないと感じるかも
でも、それほど気にならないと思うけどな
CVTの出来がいいから、なめらかに走ると気持ちいいんだわ
ロードセイリングって意味実感できるよ
>>124 自分も昨日納車。
今のところロードノイズ以外は特に不満は無い。
燃費はRSでも信号の多い街中でなければ20km / L以上になるのは驚きだ。
今度のボーナスでホイールとタイヤでも買おうかな・・・。
>>123 値引き24万 すごいね。どこの地域?
オレは10万で契約したのに
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:53:44 ID:eefJ5HUD0
俺もタイヤ替えようと思うけど
お勧めのタイヤ有る?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:05:14 ID:2Xb7aC8TO
24万引きは普通じゃありえないぞ
ってか、サイズ的にノーマルタイヤの交換だと(15インチ鉄チンホイールの場合)
プレイズぐらいしか選択肢が無いんだよな〜。
足は距離1500K越えたあたりから少しやわらかくなった気がする。
だんだん馴染んできたかな
あと、純正16インチだけど走ってて横風の影響はあまり受けない感じ
実際15と16どっちが乗り心地いい?
>>128 知り合いの紹介だったのと、ほとんど査定ゼロの車を約5万で下取りしてもらったので。
やっぱり、紹介つうのが大きいと思う。
営業の人も紹介してくれた人の顔を潰しちゃいけないとがんばってくれた。
>>126 高速でのフラットな乗り心地はかなり評価できるんだけどね。
まだ足も慣らし中だからね。初期のフリクションが大きいのかもしれないな。
もうちょっと乗ればイイ感じになるのを期待してる。
俺のにはダンロップのSP31というタイヤが付いてたんだけど、
調べてもあんま情報ないね。燃費重視タイヤなんだろうか。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:12:57 ID:0dpaRVCKO
若い頃は扁平タイヤが好きだったが、今は逆にカッコ悪く感じる。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:57:29 ID:HNDUp9Hy0
街で見かけたミラノのRSに一目ぼれ
ミラノのRSを買ってきます
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:06:57 ID:3Sbot+g70
>>138 RSにミラノレッドは設定無いです。・゚・(ノД`)
RSに赤欲しいよな
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:58:06 ID:jyYeEbe3O
コーティングするならCPCペイントシーラントとセラミックコートだとどっちが良いのだろうか……
77です。
今日は別のDラーに行ってきました。
同じオプション等をつけて出た金額が230万と
A店と同じでした^^;
あっちの店と同じと伝えるともう5万下げますとの事
あと、付属品を少しサービスと言った話になりました。
時間の関係で最初の店舗には行けなかったんですが、
B店では粗品くれた( ゚∀゚)ノA店は何もくれなかったww
最終的に値引きは下取りコミで19万…
現在、225万
3年後の車検整備代、オイル、エレメント交換5回、シーラント加工?、アンダーコート
のSETに入ると、233万…
これは入った方が得でしょうか?
144 :
24歳公務員@千葉:2008/03/23(日) 19:17:24 ID:IqM8rfkUO
29日にディープサファイアRS納車予定。
あと6日、カレンダーにバツ印書いてwktkしてます。
500kは慣らしをしっかりして、ハイオク入れてオイルもこまめに換えて
長く楽しく乗っていきます。納車されたオーナーさん、おめでとう!
一足先に楽しんでくださいね。
RSってハイオクなんですか(;゚д゚)
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:00:31 ID:jxmKJVCi0
>>144 ハイオクなど入れる必要も意味もないし、金の無駄。
オイルをこまめに(3000kmごととか)換えるのも資源と金の無駄使い。
メーカー推奨の交換サイクルで何の問題もない。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:31:57 ID:gNpKgMbjO
>>146 でもハイオクは洗浄剤が多く含まれてるしエンジンに負担掛からないのでは?
漏れはハイオクより、エンジンオイルをこまめに変えたり添加剤(モーターアップ)を入れた方がいいではと信じてる。
慣らし運転と同じで自己満足の世界だけどね。
漏れは後5日で納車です。
鳴らしは2000`でオイルは3000`交換。
前車全てがターボ車のせいかオイルはこまめにする癖があるもので。
自己満です。
148 :
24歳公務員@千葉:2008/03/23(日) 20:55:59 ID:IqM8rfkUO
慣らしは少なくとも500kくらいは絶対するべきだと。これは親父からの影響。
変な当たりが付いても嫌だし。長く乗るならなおさらかと。3000回転まで我慢かな
ハイオクは自己満の世界だからしょうがないw
どうせなら洗浄剤入っているENEOSヴィーゴをにするつもり。
今までは、雨の首都高走るときは命懸けだったが
足回りが別物のRSは安心して走れそうだwktk
>>144 車を思う気持ちはわかるが、
>>146の言う通り・・・
と某メーカーのエンジニアが言ってみる。
自分なりのこだわり・・・ジコマン
これで、ストレスが溜まんないんだったら
いいんじゃない!?
最初は特別なオイルが入ってるから
すぐ変えないほうがいいっていうのは
本当?
バイクはハイオク入れてるけど、開けて見てみると全然違うね。
ピストンをはじめ燃焼室がキレイだよ。
でも、フィットはレギュラーでいいと思うな。
オイルについては今のオイルフィルターは性能がものすごく良くなったので、
昔みたいに頻繁に替える必要がないぞ。
オイル交換も資源と環境に配慮することを考えれば、メーカー推奨で問題ない。
昔は安いオイルで頻繁に替えた方が良いなんてこともあったが、
今はそこそこ高いオイルを長く使った方が廃油が出ない分環境には良いな。
でも、オレは初期のオイル交換とフィルター交換はやった方がイイと思ってる。
>>152 >バイクはハイオク入れてるけど、開けて見てみると全然違うね。
どの車種をどういう状況で開けて比較したのか聞いてみたいところだなw
交換部品がなくて次の車検が怪しいため25年間乗ってたシティを手放し、
RSを購入した者です。2月9日契約で、3月22日納車でした。
スカイルーフを諦め、VSA+カーテンエアバッグなど安全方面に張り込み
10万円値引きの233万円でした。CVTで色はDSBPです。
あんまり大事にしてなかったけど、シティを手放す(もう廃車だよな)のは
流石に悲しくて「さよならドライブ」とか「記念写真」とか「最後の大掃除+
徹底洗車(無駄の極み)」など色々の「儀式」をした処、
却って辛くなってしまった・・・ orz
フィットと交換に行く時なんか、お百姓さんが馬か牛を売りに行く気分で、
表情が暗かったためか、ディーラーさんも当惑してましたな。
フィットは嬉しいけど、今でもちょっと鬱です。
さて、フィット。試乗車からプログラムが改善されたのか、止まる寸前の
ギクシャクが解消されてました。エンジンは静かで停止時に「エンスト?」と
慌てるのは暫く治らんでしょう。ロードノイズは気になりませんがシティと
比較したんでは気にならん筈です。
本日、東名を御殿場まで乗って、山中湖巡って、道志路〜高尾山を通って
東京に帰って来ましたが、帰りのヘアピン続きの山道降りるときなんかに
>>61 さんじゃないけど、パドルシフトによるエンブレが実にええ具合にかかります。
また、ハンドル多少強引に切っても、安定したコーナリングですな。
フィットは高速をなめらかーに走る車ではありますが、案外山道にもイイです。
>>153 多数開けているが、一番おどろいたのはガンマ(VG22)を3万K乗ったのでOHしたときだ。
とても3万乗ったエンジンとは思われないほどキレイ。
ピストンリングだけ交換して今も快調だぞ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:19:51 ID:xWdVdDAc0
バイク板の廃屋厨のコピペだよ
1.3乗りだが某メーカーのエンジニアさんが言われてるメーカー推奨とは15000kか?
一応インターナビプレミアクラブではそうなってるが
ちなみに俺のDのメカは苦笑してたんだが
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 05:03:04 ID:8/qSIzWeO
保証書よめや
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 05:07:20 ID:8/qSIzWeO
ハイオク入れるアホいるんやな
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:03:13 ID:KiHpGloTO
今の車は慣らし運転必要なんですかね〜?
慣らしが必要ならば具体的にどうすれば良いか教えてください。
お願いします。m(__)m
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:06:43 ID:g6DXe/BPO
最初は急のつく運転はしない
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:31:48 ID:8/qSIzWeO
奈良市中は廃屋を入れる
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:03:18 ID:g6DXe/BPO
やっぱハイオクがいいの?
スマートキーてエンジンをかけた状態で鍵を車外に持ち出すとトヨタみたいに音鳴る?
そろそろ3,000km達成なのだけど
みなさん初オイル交換しましたか?
以前最初のオイルはスペシャルオイル(?)なので3,000kmあたりで交換しましょう!
って情報があったと思いますが…今度はオイルの種類で悩んでいます
やっと慣らしも終わったので遠慮なく回したいのですが
0W-20のウルトラLEOでも大丈夫でしょうか?
もうすこし固めのほうがいいのかなぁ…でも燃費も気になるしw
暫定税率廃止でRSならどれだけの差がでるのかな?
>>166 オイル交換は半年点検の時にする予定です。
ちなみに、自分は年20000km乗るから10000kmですね。
>やっと慣らしも終わったので遠慮なく回したいのですが
0W-20のウルトラLEOでも大丈夫でしょうか?
夏場に、けっこう回す運転をしても問題ないですよ。
硬いオイルを入れると燃費は悪くなるらしいですよ。
って、前車もFIT1,5乗ってたから言えるのですがw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:32:32 ID:s8JFNDwSO
モービル1かエルフの同粘度のやつがいいよ
>>168 レスありがとうです
安心して0W-20のオイル入れます
交換サイクルはちょい乗り(シビアコンディション?)が多いので
5000km〜7500kmごとに変えようかと思うです
>>170 >モービル1かエルフの同粘度のやつがいいよ
同粘度って…種類イパーイあるですよぉεε=ヽ( `Д´)ノ
>>170 社外オイルは早く走らせるにはいいけどエンジンの寿命を短くするよ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:16:43 ID:A1ej9gJbO
旧フィット乗ってた時にDに言われてのは「なるべくならDのオイルが良い」と言われた。
詳しく理由は忘れた。
契約あげ
>>170みたいなど素人ばっかりだからでしょ
オイルの等級は数字じゃなくて二文字のアルファベットの方だよ
SAとかSHと書かれてる。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:31:55 ID:C9QF8JocO
>>173 前車のターボ車用のオイルが40gあまってる。
10-40wを使う予定。
駄目ですかね?
今はエンブレが効き過ぎる現象は解消されてるの?
固めのオイルだから少し燃費は落ちるけれど無問題。
0W-20等のシャブシャブオイルの方が夏場危ない。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:45:03 ID:G/B2Ehmq0
ここはRS専用ですよ?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:13:45 ID:8zoMR8qh0
>>154 昔々シティR(紺色)乗ってたので懐かしさに感動、RSはまさにシティRの再来だよな。
色揃えも紺や明るいブルーなどそっくりW
>>181 RS CVTでSパケと16アルミで契約しますた(^ω^)
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:52:52 ID:fQILIPjiO
ホンダが大喜びするボロ儲け仕様やんけ
>>178 何が危ないのか?デマ、風評を流すな。
ターボ車に0W-20入れたらエンジンぶっ壊れるけど、0W対応NAエンジンは
0Wに最適化されてるから、0Wを入れたときに最高の性能を発揮する。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 04:05:54 ID:fQILIPjiO
ふ
>>177 少なくとも12月納車の俺は、解消されてない。
>>177 エンブレ効き過ぎというか、ごく低速時(駐車場なんかでの微速前進や
止まる直前)にアクセルを離すと「惰性で動いてやがて静かに止まる」と
思いきや、急ブレーキを踏んだみたいにガックンする現象は、
同じ RS/CVT で試したけど、2月上旬に試乗車では明らかにあって、
つい先日納車した奴では明らかに無かった。試乗は一回30分程度で、
納車した自分の車では最初から「おや、あの現象おきねえ」と思ったので
慣れではないと思います。
但し、自分のFITには VSA が付いてるけど試乗車はどうか判らない。
故に、プログラムが直されたのか VSA で緩和されてるのかは不明。
切れた。
故に「VSA付いてるけど去年買った奴では解消されてない」と
いう人が居たら、プログラムが直されたと考えていいのかも。
確かなことは、現時点の VSA 有りでは起きないということ位かな?
では、今日は仕事も忙しくないし、
振替休日を消費してドライブ行ってきます。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:28:45 ID:Ax5oUlTW0
>>188 23日に納車された1300Gなんだが
止まる前の10km/h前後になると
急なエンブレがかかるよ・・・
1000km点検のときにDに言ったほうが
いいかな?
>ターボ車に0W-20入れたらエンジンぶっ壊れるけど
w
>>190 スレタイ嫁
>>177です。
エンブレの症状あるみたいですね。俺が乗った試乗車は一番最初に生産されたやつって聞いたから今のは直ってるか心配・・
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:20:48 ID:fZWULn8IO
先週納車されたけどなおってないよ。
170万でRSを契約した俺は勝ち組
| /l、 ??
| (゚_ 。 7 ツンツン
し⊂、 ~ヽ
しf_, )〜
RSのマニュアルなんだけど、純正16インチから15インチにした場合、
デメリットって何があるの?
最高速が極端に低くなる
燃費が極端に悪くなる
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:34:49 ID:hidVxKTBO
>>196 明日納車の者だがCVT16インチです。
15インチって入るの?
入らない要素が何もない
気になるのはリアのディスクぐらいかな
先代fit1.3Aで履いてた15インチの社外をそのままRSに
換装してるけどなーんにも問題ないよん。ディーラーで変えて貰ったから。
強いて言えばちょいと車高を落としたくなる隙間かねぇ。
んで、ゆっちゅぶで北米版のFITの映像があったんだけど
フロントが日本仕様より格好良く見えるのは気のせいでしょうか。
ミラノレッドのRSっぽいのは気のせいでしょうか・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=TPv6ipgi0_Q
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 04:36:45 ID:hidVxKTBO
>>199 リアのディスクが当たらないなら15インチにダウンしたいな。
ヤフオクで16インチが高値で取引されているもので。
フロントよりリアのディスク&キャリパーがでかいのか
そりゃすげぇ
ありえねぇよ
204 :
24歳@社会人2年目:2008/03/27(木) 17:19:39 ID:Zb3u0ulRO
>>194 いいかい、車というのはママからプレゼントされたプレステなんかと違って保険や
車輌にかかる税金なんかがかなりかかるんだよ。
買って、はい、おしまいじゃないんだわな。それに車庫証明やらの登録。
その辺をしっかり予習しておくように、学生君!と春休み対策のマジレスしてみるw
冗談はともかく、明後日土曜日の大安にブリ青RSを納車予定。
ついに納車だ、今から指折り数えてます
俺はオプションCDラジオのみで総支払額170万だったよ
裸同然で手数料カットや税金の対処ができれば170万はありえない金額じゃないよな。
>>203 リヤディスクの外径がフロントより大きいのも車種によってはあるぞ
ただ外径がでかいだけで、ベンチレーテッドではなくソリッドで、フロントよりはるかにちっちゃいキャリパーの付いてるクルマはあることはある
外径をでかくすることでサイドブレーキとしての静止摩擦力を稼ぐためだと思われ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:33:09 ID:w+19q2FYO
RS MT乗りだけど、
スタッドレスは14インチ履かせてたよ。
インチアップのメリットはなんですか?
見た目だけじゃないよね?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:59:53 ID:QQMZIfkdO
幅が太くなることから直進安定性が増す
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 03:02:54 ID:QQMZIfkdO
カックンエンブレを治すにはどうしたらいいかね
燃費気にしないでSで走る
Sでも気になるよな
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:35:35 ID:YA6vZrIvO
タイヤの幅が広くなったら直進安定性は悪くなるつうの。
燃費も悪くなるなるし
だいたい、ファミリーカーなんて13とか大きくても15インチで70や60タイヤ履いてりゃ良いんだよ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:31:06 ID:poN+LT0v0
今日Fit(アイスブルー)にトヨタのホールキャップしてる車見た。
粋だった。
しかし、RSって史上最強の名車じゃないかね?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:40:10 ID:snRr4TjXO
それほどでもないだろ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:46:52 ID:QQMZIfkdO
高いだろ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:47:20 ID:YmP8Lgb2O
ATなんだがエンジンからシャラシャラみたいな感じの音がするんだけど普通かな?(走行中)
旧フィットの時はそんな音しなかったから
RSのSパケを契約したけど、担当が気にくわないけど、どうしよう?
「チェンジで」
断固チェンジ
なんか言いづらくない?
お客様は、神様仏様。
気楽に「代われ」言ってあげましょう。
しかし
>>221よ、デリの「チェンジ」は気楽に出来るクセして、デラのチェンジも禄に出来ないの??w
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:49:30 ID:QQMZIfkdO
ATて4WDの5ATのことか?ああ?
言い辛いなら買った後は整備担当と仲良くしたらよいかも。
もう担当は相手にしない。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:19:44 ID:YmP8Lgb2O
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:02:50 ID:ZYlrkwW60
FITって205/40-18捌けますか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 04:56:18 ID:/4iGsrxm0
>>217 エンジンがDOHC VTECでレッド8000rpm/150ps/15.5kgm 2ペダルMT ヘリカルLSD 3cmローダウン
専用バケットシート メーター類照明が北米仕様ブルーで、メーター内にRSロゴが浮かび上がる
1.3よりも軽量(1t以下) これで200万以下なら、史上最強の名車と呼ばれてたかもしれん。
RSのCVTは名車?
>>211 > カックンエンブレを治すにはどうしたらいいかね
エンブレがきたと感じたら、右パドルをダブルクリックで直るよ。
もしくは一旦ニュートラル。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:40:18 ID:93cn3Z7s0
RSのミラノ最高
絶対買ってやる
>>231 いや、そこまでいくならシビックのTYPE-Rでいいと思う。
SR試乗してきたのですが、ルームミラーに違和感が…
ミラーが低いせいか左の視界が悪く感じました。
ちょうど目線にミラーがあって前方の視界が妨げられる感じです。
ミラーの位置って変更可能なのでしょうか?
パドルシフトは楽しくて良かった´ω`)ノ
ヤマハの単気筒エンジンのバイクか〜
懐かしい
ここは低脳スレばかりでツマラン…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:22:02 ID:ic2s9r7Z0
RS MT乗りです
今日は、頑張りすぎて7000rpmまで回しちゃいました
はやくRS用のアフターパーツたくさん出ないかな?
とりあえずシートを交換したい。着座位置をあと50mmは下げたいヨ
なんかウィキペディア書き換えられてるね。
フィットってトールワゴンだったっけ?
>>241 センタータンクレイアウトのおかげで、そんなにシート下がらないから。
自分はレカロSR-3に某ショップ製のローダウンレールを入れて、20mmダウンしているが、これ以上下げるのはかなり厳しいと思う。
>>242 ステーションワゴンだな。
車検証もそうなってるはず。
と思ったが、Wikipediaのハッチバックには思いっきり新型FITが貼ってあるw
RSと聞くとシビックRS(SB1)を思い出すのはオレだけか?
あのころは小さくてかなり速かったけどな。
ステップワゴンスパーダ24Tも車検証だとステーションワゴンと書いてあったような・・・
後、以前乗ってたエスティマルシーダも同様だった記憶がある
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:42:15 ID:Pv5fw2+pO
ダメだこりゃ 遅い 煽られる ロードノイズまじスゲエ 買い替え失敗
249 :
購入検討中:2008/03/30(日) 12:59:13 ID:zScYELXz0
純正ナビについて分かる方がいましたら教えてください。m(_ _)m
カタログに『CD<CD-R/RW>再生(MP3/WMA対応)』と書いてありますが
DVD-R/RWにMP3を焼いたものは再生できないのでしょうか?
再生できるだけいいのかもしれませんが
CD-R/RWでは容量(=曲数)が少ないのが気になるところです。
無理らしいよ
FIT type-Rまだぁ〜♪
>>248 バ〜カ!
悔しかったらすぐ買い換えろや!
契約して大体どれくらいして納車日の連絡とかある?
>>253 契約するときDで教えて貰わなかった?
今なら3週間くらい
>>254だいたい4月13日までには来ます。それより早くなる場合もあるので・・詳しい事が分かったら電話します。みたいには聞いたけど。まだ契約して1週間なんだけどねw
写真でみたらカットによってはすげえ不細工に見えるけど、実物は
カッコいいよな。
後ろからの見た目はかっこいいよ
258 :
社会人2年目@25歳:2008/03/30(日) 22:03:10 ID:OcbyAGMv0
昨日ブルパルRS納車。
2日間、慣らしも兼ねて400km走行した感想 400kmの中身は、平地8山道2
(乗り心地)
先代と段違い。というより別物。1ランクか2ランクくらい車格が上がった感じ。走っていて気持ちいい。
まさしくロードセーリングという言葉がぴったり。以前1.3の初期型フィットを13万`乗ってきたが、もう違いに圧倒された。
シートがアコードのものを流用しているから、ホールド感が抜群だね。
(エンジンと足)
エンジンももちろん排気量が上がって馬力やトルクが全然違うのもあるが、
アクセルとリニアに反応するのがストレスを全く感じさせない。
足も、16インチを履いているかもあるが、少し硬めではあるが、上下のブレが
それほど大きくない。むしろこれくらいの反応があった方が自分としては安心。
(山道)
スイスポなんかと比べてコーナーを思いっきり飛ばして走る車ではない。
これははっきり言える。方向が全然違う。
でも、先代+20kでは余裕で飛び込める。特に今日は雨も降っていて、路面がかなり濡れているにも関わらず
比較的安心して走れた。こういうところでは、パドルシフトの本領を発揮するね。
下りなら、コーナー手前でブレーキ踏みながら3速あたりに落とせるし、
立ち上がりもその分鋭い。でも、今日は慣らし中だから、上限3千までしか回さなかった。
これが6000くらいまでかなり回せたら面白いだろうなと思う。
(ちなみに関東ではよく知られるI県T山の元スカイラインを走行しました)
(総合的)
評価は、先代と比べると200点。というか比べられん
このクラスではかなり上質感漂う内装とか、先代の安っぽさは全くなくなった。
走行性能も文句なし。あとは、まだ高速に乗ってないから、それかな。
でも、直進安定性もかなりいけそうだ。
これから大事に乗っていけるパートナーだと思った。
長文スマソ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:10:38 ID:GCc4EBAfO
>>248 気付いてるだけマシと思うよ。
勘違いして、2車線の真ん中走ってるフィットもいるし。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:23:27 ID:upp/S+gjO
スイスポ買えよ
フィットの後ろって商用車のパートナーによく似てるな。
黒ガーニッシュのところなんか特に。
これから町に溢れてくるんだろうけど、RSの割合ってどれくらいなんだろうな。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:06:36 ID:6ncf8deBO
3割もあるのか、優越感に浸れないな
無限足マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
RSの割合は10台に2台とか営業が言ってた
RS自体はかなり多く見かける
RS乗りだけど、昨日走っててパールホワイトとストームシルバーとブリスカの3台に出会った。
ちとビックリした
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:33:43 ID:qxQilmEp0
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:13:18 ID:aoan5R90O
明日フロントとリアのスピーカ交換をする予定だが、17インチで良かった?
家に前車の物が転がっているので。
バッフル無しで入りますか?
4月中旬の納車予定です。
ETCはどこに取り付けると良いですか。
ぐぐってみたけどコンソールの中しか解らなかったです。
>>272 ETH−082Pなら、グローブボックスの中に、両面テープで取り付け。
>>256 先代の方がスマートで格好良いかな。
新型はなんか異形感があって迫力がある。
4WDのRS乗っている人いますか?
5ATのフィーリングとかはどうなのか教えてください。
4WD買う人ってあまりいないかな?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:06:20 ID:CbAXovadO
アホみたいなレスばかりやな
>>271 17インチスピーカーが純正で付いてるクルマは、さすがに見たことないなぁ
17インチ = 43.18センチ
279 :
271です。:2008/04/01(火) 05:24:15 ID:b8HOwyGSO
>>277 トン。
純正は16aだったんですね。
前車は三菱のセダンで純正が17aだったもので。
>>278 たまには間違えてもいいじゃん。
指摘ありがとうございます。
さっきRS マニュアル納車ーーー!!
思ったよりロードノイズが大きい。エンジンは静かだけど。
ダンロップタイヤのせい?
橋石じゃなくてちょい残念。
16インチってデカク見えるわー!
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:10:57 ID:ybSszQ4vO
そう興奮するなよ
>>280 売り上げ比率3%の変態サイドへようこそ
>>279 待て!
>>277 も
>>278 も俺だ
どっちも単位間違いをからかったカキコだ
マジレスはまだないぞ
フィットは知らんが、昔乗ってた背の低いシティは17センチだった
おそらくホンダ車は17センチ多いんじゃないか
RS専用エアロは本当に糞だな
バランス悪すぎだろ
糞エアロいらねぇから価格を下げろやwww
じゃあLかG買えや
今の時期ってダンロップなの?石橋がいいなぁ…
俺のタイヤは、橋石のトランザだった
なかなかサイズ合うタイヤないよね
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:50:34 ID:I+cy/7pB0
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:51:16 ID:I+cy/7pB0
間違えた取得税
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:10:48 ID:E7UMM0vbO
今日かなりカッコイイエアロ装着したRSを見ました。
フォグが楕円ではなく丸い形でした。
あれが無限のやつかなぁ。腰高感なくなって、久しぶりにイイナァと思いましたよ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:13:55 ID:asDzCyczO
またTEINのSテクいれようかな。ショックを何にするかが問題だ。今日思ったけどこの車にターボ付いてたら面白いかも。
納車の連絡まだこない…
春のお客様感謝祭チラシ入ってた。今 契約するとGWまで間に合うとか・・
RSは納期早いよね1300に比べて。早く来ないかなあ
>>275 乗ってますよ。
普通に乗れます。パドルシフトでの変速もそんなに遅くはないです。
変速もスムースです。
ただ、4WDとしての性能はそんなに高くないです。どうしてもと言うわけではなかったらFFの方が良いと思います。
燃費も12キロ位だし。
>>296さん
情報ありがとうございます。
住まいが雪国なので4WDはぜひ欲しい所ですので^^;
燃費は4WDだとやっぱり落ちますね。
>>298 0-100km/hの記録なら、タコメータよりスピードメータを撮った方がいいと思う。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:33:26 ID:k+jTtnEj0
これ読むとタイヤ替えろって事だなw
タイヤっと地区によって違うのかな
俺のは横浜S71だけれども・・
試乗インプレは気にしない。 みんなが気にしてたら月に15000台も売れないだろ?
同じコンパクトカーのコルト、月平均の販売900台くらい・・・・・・
リコール問題あるにせよ、ちょっと気の毒 そんなに大差はないのにね。
マーチも10年サイクルやめてFMCしそう フィットがベンチマークになったって事か。
俺のはDUNLOP SP31だったよ
シビックハイブリッドが履いてるらしいから燃費重視タイヤなんだろうね
>>304 そんなマルチ気にする必要ないだろw
第一接地感云々いってる時点でどっちにしろ運転者に問題があるんだし
パドルシフトは使わないなぁ。今日一日パドルだけで走ると思っても
5分も走ると面倒になってDに戻してる俺がいる
峠など走る時はいいけど街中はDで十分だな。
峠道と高速道路で使うんだろ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:55:24 ID:8XUePCQX0
高速で前車との車間が詰まったときエンブレ効かせるために使うな>パドル
好きなように使え
エアコン使わなくなってきてだいぶ燃費向上してきたな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:54:56 ID:+LUcbGKtO
納車して5日。
燃費はメーターで15`。
前車がハイオク5`未満。
とても満足してます。
ただ、足が柔らかいです。
ハンドルの振動も余り感じないし。
RSってだけでコルトRやヴィッツRSに煽られる。
皆さんはどぉ?
>>313 足回りが柔らかいというのは前車がそーとー固かった?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:23:08 ID:XMxFkezn0
FOPナビについてお聞きします。
softbankケータイでbluetooth使ってインターナビに接続してるのですが
この接続の場合に適用される料金体系は何になるんでしょう?
(パケットし放題プランには入っています)
・MAX4410円の「メール・ウェブし放題」料金体系
・MAX5985円の「PCサイトブラウザ(PCメール含む)の料金体系
・MAX9800円の「PCサイトダイレクト」料金体系
・パケットし放題の適用外で、青天井
インターナビ先輩諸氏の方々、ご教授願います。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:02:42 ID:x6SMtVfR0
パケットし放題の適用外です。
ウイルコムでインターナビ用のプランがあります
ウイルコム以外ではどこの携帯でもパケ放題は適用外になります。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:18:55 ID:Li5JqYI60
財形預金解約した。ミラノのRS注文にディーラーに行ってくるお。
>>313 自分の場合は反対! 相手にしてないのに…
どこにも変な奴はいますよ。
ここを見てるとまともな人が多そうだけど。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:46:54 ID:XMxFkezn0
>>316 ウィルコムの定額カードってFOPナビでは使えないですよね?
それとも何かしらの方法(Willcom端末+Bluetoothアダプタとか)で接続可能になるのでしょうか?
>>313 自意識過剰だなw
向こうはまったく煽ってる気なんてないだろw
>>319 どうしようもない
しかし、そこそこの距離がある通勤で毎日使っているような環境じゃないと定額まで届かないかと。
使用頻度が週末に遠出するくらいだと孫のホワイトでも月1000円行かないよ
ただし、地図更新とかやる時はパケットでやると死ねるけど
64kデータ通信でやるが吉。なのにデフォルト設定で存在しない罠。
>>313 コルトRは無理だが、ヴィッツRSなら勝てるだろ
936 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼
>>934 6気筒以上は作れない、ミニバンとシングルカム専門メーカーのフィット?
ありゃダメだ
低学歴、低収入に加えてけち臭い奴の車だ
燃費、燃費ってピーピー貧乏臭いく五月蝿いしな
あいつ等にゃ1.5なんてあっても意味ないだろ
>>312 冬に使う暖房は高温になったエンジンの冷却水を車内に引き込んでるだけだからそんなに変わらないはずだけど
ホント燃費って言ってるねw
>>325 そりゃ「暖房」だろ。
「エアコン」は、夏冬関係なくコンプレッサー駆動してる。
>>327 調べてはないけど、暖房もエアコンなのはハイブリッドだけじゃね?
・・・えーっと、まじでいってるのかな?
それとも、ひょっとして俺釣られてる?
君の車は暖房中にACオンにしていてもコンプレッサー作動しないの?
釣られてると思うw
釣られているとは思うが
>>312は別に間違ってないだろ
>>312 燃費を気にしつつ、暖房時にエアコンONしてる時点でバカだと思う。
冬は空気が乾燥しているから、外気取り込んどけばエアコンONにする必要はそうないと思うんだけどねぇ
全ての減速時にパドル使う私は変ですか?
CVTは初めてなんですが、オイル交換とかあるんでしょうか?
オイルのないミッションてあるのか
>>336 CVTのオイルはちゃんと純正を使いましょう。
適当なCVTF入れるとミッションがガクブルするよ。
最初のオイル交換て何キロでいいの?
フィットに最初から乗ってるオイルて何か違うんでしょ?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:50:58 ID:J530Z3N40
>>318 1.5のi-VTEC煽るのはレベルが低すぎw
カマ掘るようにサイドブレーキ引く♪
むち打ちでも頑張れば慰謝料とか合わせれば200万以上取れるお
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:30:12 ID:W2rR142M0
>>323 直線だけなら勝負になるけど、コーナーが続くとぜんぜんダメ
ヴィッツに全くついていけない
それは腕の問題ないじゃないのか
ドライバーチェンジしても結果は一緒
コーナーのペースの違いとなる原因は今のところ3つ挙がっていて、タイヤサイズと車体バランスとリヤサスの踏ん張り具合の違い
中でも車体バランスは致命的
足回りを変えて、どうこうできる問題じゃない
すごい釣りを見た。
フロアマットのデラックスタイプにした人います?
何も気にせずスタンダードで注文したんですが
展示車の現物見たらあまりにも安っぽかった。
納車はまだですが変更したいです。
>>345 君はお笑いのセンスがあるようだ
吉本に行けば
349 :
318:2008/04/06(日) 10:17:25 ID:5R7IyrekO
>>340 違うよ。相手にしてないのにフィットが煽ってくる…
ちなみにコルトVR海苔だけど、煽る奴等は馬鹿と思ってる。やられたらやり返すけど。
>>348 好きなように言えばいいさ
何を言われようと、事実が変わるわけじゃないし
351 :
社会人2年目@25歳:2008/04/06(日) 11:04:11 ID:7aVUBm9u0
この車は、コーナーでどうこう話す車じゃないよ。
はっきり言って、一番威力を発揮するのは、高速道。
スイスポなんかとコーナリング勝負しちゃいけませんw
正直、直線だけならヴィッツRSには優勢、スイスポとなら互角かやや優勢、
コルトverなら、完敗ってとこかな。
話変わるが、昨日VTEC SPORTSという雑誌を立ち読みして、その中にRSの記事が。
それによると、MTは1速-2速のギアが離れすぎ、CVTはパドルの反応速度遅い
だそうだ。で、エンジンも初代青ポチのほうが元気だと。
別に何を言われようといいんだが。俺はこの車で必要十分だから
朝一で洗車して、綺麗になったよ@ブルパルRS
現在フィットRS検討中なのだが、
16インチのアルミって人気ないのでしょうか?
標準の15インチ鉄チンしか見たことがないので。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:23:23 ID:SJoSpo/SO
RS乗ってる人に教えていただきたいのですが、1.3との走りの違いは感じられますか?
初代MT乗りで新型MTに乗り換えた人いたら聞きたいんだけど
シフトレバー遠すぎペダル近すぎは直ってる?
>>354 1.3を試乗してRS買ったが、そんなに大差ない印象。
高速道路なら少しは違うと思うが、街乗りで比べた場合
目隠して運転したらどっちがどっちか分からないな俺は。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 14:21:16 ID:WP0m6BUD0
MTいらないんだったら1.3でいいんじゃない
どうせ燃費重視の車だしわざわざRSにする意味がないよ
俺はどうしてもMTが欲しかったのでRSにしたけど
違いがわからないのか??
1.3の試乗のあとに、すぐにRSに乗ってみろ
MT欲しいからRSにしたけどRSは静かなんでしょ
>>353 16インチは悪くはない。
ただ、185/55R16の市販タイヤが、現状ではブリジストンのプレイズしかないところが問題。
まあ、175/60R16であれば、いろいろとチョイスが可能になるけどね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:13:08 ID:gusZDCKpO
この車でコーナリングがどうとか言う奴の気が知れない。峠攻める的要素を満たす為に買う車じゃないだろうに。それやるならEP82辺りの中古乗るね。
高々数十万の違いで1.3を買うなんて安物買いの銭失いだな。
1.3にフルエアロ着けてる馬鹿なんてちゃんちゃら可笑しいぜ。
RSより高いだろつーのw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:38:14 ID:PNLtBmz5O
納車1週間が経って気遣いた点。
・時計がない
・集中ドアロックボタンがない
・ドアロックが手前に引くなではなく押す
・運転席からのパワーウインドウが自動ではない
気になった人はいますか?
いません
365 :
峠使い:2008/04/06(日) 18:19:22 ID:Bh0+rZf+O
>>362 RSにスポーツタイヤを履くとしたら何がよいかね。
やっぱりRE01あたりになるのかね。サイズはいくつになるのかな。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:25:08 ID:WP0m6BUD0
>>361 いちおRS MTオーナーだけど、確かにその通り。
いじれば楽しい車になるかなと思ってたけどアキラメタ
攻める車にする為には まず エンジン交換 が必要だよorz
367 :
峠使い:2008/04/06(日) 18:53:43 ID:Bh0+rZf+O
>>366 君は選ぶ車を間違えたな。きっとシビックRだったら幸せだったろうに。
俺は、前期フィット1.3からの乗り換えだから、文句なし。
気持ち良く高速や峠を疾走することを目指すよ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:02:14 ID:WP0m6BUD0
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:07:08 ID:p+1eB/lo0
試乗してみてちょっと悪い意味でビックリした
トヨタのカローラとかプレミオなんかに乗ってるくらい
大きなクルマに乗ってる感覚
エンジンもスムーズなんだが、ホンダらしくないナマクラさ。
スペースや使い勝手は確かに凄いが、旧型を知ってると、
それ以外には、特に見るところがない。
これだと、トヨタに対して、個性が希薄になったぶん、
乗り心地は悪いし、シートやたてつけは悪いし
欠点のほうが気になってしまうような気がする。
ライバルに対して、スペースは確かに勝ってるかもしれないが
これなら、もっと大きなクルマ買っても問題なさそう。
ヴィッツにはコンパクトらしいキビキビ感で
デミオやスイフトの個性的な走りにはだいぶ負けてる。
古いノートのしなやかな足やコルトのダイレクト感やターボの刺激…
それらと比較してRSでも、走りが安っぽい、といわれかねない。
初代に較べたらアドバンテージは少なくなってるような気がする。
トドメは試乗車の運転席ドアからビビリ音が出てて
「安いクルマですから」とヘラヘラしてた営業マンの態度が最悪だった。
この感想の全部逆なので購入した。
人それぞれだね〜
>ヴィッツにはコンパクトらしいキビキビ感で
>デミオやスイフトの個性的な走りにはだいぶ負けてる。
>古いノートのしなやかな足やコルトのダイレクト感やターボの刺激…
>それらと比較してRSでも、走りが安っぽい、といわれかねない。
>初代に較べたらアドバンテージは少なくなってるような気がする。
>>351 >それによると、MTは1速-2速のギアが離れすぎ
これってどういう意味なんでしょう?
詳しく教えてくださいませんか。
>>363 ・時計がない
確かにこれは困りもの。速攻で自動後退でボード上に貼り付けるやつを買った。
・集中ドアロックボタンがない
運転席のドアロックをロック/解放をすれば、他のドアもすべてロック/解放される。必要なし。
・ドアロックが手前に引くなではなく押す
確かに最初は面食らったが、慣れた。
・運転席からのパワーウインドウが自動ではない
運転席以外のってこと? 必要性があまり感じられないのだが。
(運転席のであれば、チケットの受け渡し等で重宝してるけど)
結論。最初の以外はすべて慣れ。
RSのスペック見てきた
パワーアップと2速のギア比多少改善されてるけど、
1.5lのNAに16インチのタイヤ履けるほどトルクあんの?
なんかレスポンス悪そうだし、燃費の悪化も気になる
16km/lって1.8lクラスの高燃費じゃない
おまけに車重上がって維持費が高くなってる
これじゃデカい車乗ってるのと何も変らないじゃん・・・
コンセプトがいまいちわからん中途半端なモデルになってんな
これならRSに30万足してトヨタのMR-S買った方がいいんじゃないの?FRだし
初代から買い換えようと思ったけど、次期モデルまで様子見した方がよさげな感じだわ
MR-Sと比べられてもね。
MR-SってFRだったか?
既に新車では買えないしな。
>>375 車名にあるとおり、あれをFRだなんて認識する香具師はいない。
>>375 ハンドリングがミッドシップぽくないと言われているからしょうがないかw
釣だよなw
中途半端な知識にコンセプトを理解するのは不可能かと。
またコピペか
>>373 君はお笑いのセンスがあるようだ
吉本に行けば
>>373 > RSのスペック見てきた
スペックだけ?
> これならRSに30万足してトヨタのMR-S買った方がいいんじゃないの?FRだし
>
> 初代から買い換えようと思ったけど、次期モデルまで様子見した方がよさげな感じだわ
好きにしたら?
RSを買わない手はないな。
格安だし、荷物は何でも積めるし最高ジャン。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:55:19 ID:Bh0+rZf+O
ただいま食後の徘徊ドライブに逝てきた。
マヌアルモードで2速6800までブン回したら、異世界に行きそうになた。
くわばらくわばら
CVTはぬるいよ。MTとは別物。
パドルシフト楽しそうだな。
早く来い来いおれのRS
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:07:47 ID:Bh0+rZf+O
MTもいいんだけどね。確実に速いよ。でも長く乗ること考えると
面倒くさくってなあ。パドルシフトがあるだけで、
俺は大満足だけど。まあ、これもひとそれぞれって事で。
来月は車両重量税の徴収月だっけ
たった70kgの差で18000円も余計に払わなきゃならないRS乗りがかわいそう
ガソリン代もそのうち元に戻るから高燃費なのも痛い出費だね
軽くて低燃費の初代FIT手放さなくてよかったw
パドルシフトってレッドゾーン越えるようなシフトダウンもできるの?
相当頭が悪いID:azu2RVfd0プッ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:20:51 ID:Q20ljt3b0
そうだな。
ここの人はみんな排ガス優遇で自動車税安いのに、388だけ1.5L車の満額34,500円払うんだろうな。
CVTの何がうらやましいって高速で回転数低くて済むのがうらやましい
MTだと100km/hで3000以上回ってるしな
でもオートマなんて乗ってらんね。
構成比率3%の変態で良いんだよ
まぁ、今や好きな人しか乗らないからなぁMTて
10年ぶりにMTにしたが、やっぱり楽しいね
速さを求めている訳でもないし、俺にとっては満足いく買い物だったよ
>>355 >シフトレバー遠すぎペダル近すぎは直ってる?
先代は乗ったことないけど、ズバリそれで後悔してる。
とりあえずレカロに変えて(低くして)無限のクイックシフターいれて見る
>>392 まじで?
初期型は3000rpmで105km/hだったぞ。
>>394 無限のクイックシフターってさ、ショートになるだけじゃなくて
揺動角も小さくなってるのかな?
もしくは支点が上がっているとか。
そうじゃないとハンドルからいっそう遠くなりすぎでいまいちだよな。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:33:45 ID:TLzQZOttO
ATなんですけど、軽くアクセル踏んで走行してる時の事なんだけど、耳をすませばエンジンの方からシャラシャラと音が聞こえるだけど同じ音出てる人いませんか?
試乗車でも良く似た音はしたんだけど直らないのかな?
先代の奴はそんな音しかなったから…
CVT特有の音だろ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:03:55 ID:RhiZYsXu0
いやいや、それはノッキング音でしょ。
何か燃費の為に点火タイミングをエンジンに影響の無いギリギリの所まで遅くだか早くだかにしてるんだってよ。
制御下にあるとはいえ、あまり気持ちのいいものではないよな〜。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:38:47 ID:TLzQZOttO
ノッキング音?
車に詳しく無いもので…
ギアをPに入れて超軽くアクセル徐々に吹かせると同じ音がなります。
なんなんでしょうかね…
397さんの言う2代目FITのCVT特有の音なのか…
多くの人はそのままだろと思ってるからレスしないんだと思うけど。
つまりシフトレバーを1速から2速にするのにストロークが大きく、普通より
レバーを長い距離移動させなければならないってこと。
>>401 そういうことですか。
自分で気になったことがないのでギアの構造的な何かなのかと思ってしまいました。
どうもありがとう。
ギアレシオの事じゃね?
君達はお笑いのセンスがあるようだ
吉本に行けば
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:37:34 ID:oUil5cCC0
足踏み式のパーキングブレーキに慣れたら、
サイドブレーキなんて30年前の方式は、かったるくて使えないな〜。
サイドブレーキって、なんだかライトバンで仕事してる車みたいで、カッコ悪いなぁ。
今時、まだサイド引いてるんですか? めんど臭くないですか、ん?
>>400 その表現は1速だと回転高杉2速だと回転低杉という状態になる場合に使うなあ。
>>371 RS MTのりだけど、>407さんの言うとおりです。
NSX、ビートと乗り継いできたけど、RS MTは気持ち悪いです。
1−2、離れてるか?
むしろ全般的にクロス気味で忙しない位だが
街乗りだと前乗ってたGCインプ(競技モデル)とシフトチェンジしていくテンポが大差ないくらい
ギア比よりも繋がりどころが分かりづらいクラッチの方が問題だわ
半クラの幅が広いのかと思えばいきなりガクッと繋がるし。
販売設定を軽く超える売れ行きなんだから、もう少しバリエーション増やせないかな
1.3にMT設定するとか 1.3Gの装備のままエンジンだけ1.5にするとか。
無理してRS買ったけど 専用グリルとかオートエアコンなど要らないから
もうちょっと安くして欲しかった。
2年経ったらMCで追加されるかもね
手元スイッチ欲しくて渋々純正ナビ付けたが、ボリュウムスイッチは左側のほうがよかったな
チャンネルはそんなに使わないし。
むしろエアコンの温度設定とかハザードとかもハンドルに欲しくなる
手を伸ばすのが億劫だw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:06:28 ID:jUODGzn70
RSの装備って他メーカーのトップグレードに比べるとショボクない?
他より若干安いとしてもアルミもHIDも、あげくテールゲートスポイラーまで付いてないとは・・・
全部つけたら他メーカー余裕で超える金額じゃねーかよ・・・
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:31:42 ID:V3nWlnbJ0
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:02:24 ID:oUil5cCC0
まさか、MTのフィット買ったヤツはいないよな?
今時、必死な形相でミッション棒を、ガチャガチャやってるのって、カッコ悪いよ。
この前MT車の助手席に乗ったら、「MT車だとジュースも飲めねーよ」と言って、
必死にミッションガチャガチャやって、
口とんがらかしながら、ガックンガックンとエンジンブレーキ使ってたよ。
「MT車は忙しいから、あんまり話もできない」と言ってたよ。
MT車に乗ってる人たちは、いつもそんなに必死な形相で運転してて、余裕もないんですね。
AT車を勧めますよ。私はAT車しか乗ったことないのでよくわかりませんが・・。
必死だな
1.3のスレでの釣果が芳しくなかったみたいだからなw
それもそうだな。
燃費 CVT>MT
スピードCVT>MT
MTのメリットなんてないよな
身長172センチ 体重60キロだけど
助手席を一番後ろに下げても狭く感じる
このクラスの車だとフィットが一番広いんだよね?
広い運転席が欲しいならステップワゴンかな?
ハマー
昨日納車だったんだけど、走ったあと何かエンジン焦げ臭くない?最初てこんなもの?3000回転以内で運転したんだけど…何か心配(´・ω・`)
クルマは新車のうちはそんなもの
下からのぞいて見たりエンジンルームを空けてみて、オイルがもれたりしてなければ大丈夫
新車の陸送のアルバイトしたことがあるけど、やっぱり金属の焦げる臭いがするのがあたりまえだった
>>427 そんなものですか。オイルなどは見た感じ漏れてなかったので安心しました。
>>420 CVTのほうが速いってどういう場面で?
MTは乗ってないけどCVTだとアクセルに対してダイレクト感がないから単純な直線加速は
遅く感じるだけなのかな。
しかしこれで山走らせてMTより速いとはとても思えないんだけど。少なくとも楽しくはないだろ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:17:37 ID:Lm5VuVbsO
最初のオイル交換はどのくらいでやった方がいい?
1000`かな?
>>430 半年点検か5000キロで十分
俺も最初1000キロで交換しようとしたが、担当にあまり早い時期にオイル交換は
しないで下さいと言われた。特別なオイルが入っているからと・・
3000キロ走った現在も交換してないよ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:33:36 ID:Lm5VuVbsO
>>431 親の車(ライフ)と同じ事を言われてるね。
特別なオイルって両親も言われたらしく15000`交換していない。
もうすぐ車検だからその時だって。
特別って粘度数も変わらない魔法のオイルなのかな?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:14:09 ID:kpgR3LyjO
車板のオイル交換スレ見た方いいよ。15000て・・ご愁傷様です。
オイルの劣化は走り方でも変わってくる
イキがって走ってる兄ちゃんと、普通に走ってる人とは、かなり違う。
イキがって走ってる兄ちゃん並にオイルが痛むのが短距離専用・買い物仕様のおばちゃんカー
>>432 有機モリブデン入りじゃね?
1000kmで捨てるのは惜しい添加剤
添加剤は高回転までよく回るようになるけどエンジンを凄く痛めるよ
普通のエンジンオイルの時点で既に添加剤だらけだっちゅーの
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:38:04 ID:utSkeL94O
モリブデンの話をしてるんだろが
おいおい・・・
>>420 条件を出来るだけ合わせたテスト(ザッカー)
高速区間(km/L)
RS CVT 17.4
RS 5MT 18.1
1.3L 20.2
一般道路区間(km/L)
RS CVT 23.7
RS 5MT 24.4
1.3L 24.0
一般道路って北海道の1本道なのか?
>>443 絶対値では無く同一条件でのテスト値って事だろ
元記事には下りが多い条件だと明記してあった
高速より一般道の燃費のほうがいいのか
俺もその辺りが解せない…
相当なダウンヒルだったんだろうとしか言いようが無いなぁ・・・
ちなみに同じコースのランエボXの燃費はこんな感じだったらしい
高速区間(km/L)
SST 9.6 (ツインクラッチ2ペダルMT)
5MT 9.9
一般道路区間(km/L)
SST 9.5 (ツインクラッチ2ペダルMT)
5MT 10.3
オプションでVSAつけた人いますか?
あれ付けるとなぜか16インチアルミが付けられなくて困ってます・・・
MTにすれば?
VSAってエンジンのトルクカットされるだけだろ
氷の上を走るんじゃなければ要らないと思うけどな
>>450 オマエが言ってるのはVSAじゃなくてトラクションコントロールの事だ
VSA(ヴィークルスタビリティアシスト)は加速時だけでなく、減速時のスリップなどにスロットルと前後左右のブレーキを使って車体姿勢を安定させる機能の事
よく、ごっちゃになってるヤツがいるけど違うぞ
>>435 否定はしない
95年以降の日本の乗用車種9割以上を試乗している
買えないのね
どのみちイラネ>VSA
加速時はTCSではなくてただの加速抑制装置になり
旋回時は問題のない挙動すら抑えるアンダー発生装置となり
減速時は更に制動距離を伸ばすクソABSと化す
ホイルスピンは悪じゃねーんだよ。邪魔すんじゃねーよ。
正直、雪道以外はデフォルトでオフのままにしておきたい
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:08:32 ID:EZ4qTki+O
ATなんですけど、今回の新型フィットってアクセル抜くとエンブレ利きますよね?
旧フィットの時は「エンブレ利いてる」ってそんなに感じた事がなかったから
もしかして俺だけですかね……?
>>454 確かにいろいろと糞なんだが、BLSDだけは超絶テクニシャンの俺でもあったほうがいいと思うぞ。
下駄車にメカLSDとか入れる気ないしね。
雪道はABSが糞だ。
>>455 エンブレの無いエンジンなんて存在するのかね?
超低速だとエンブレ効いたり効かなかったりするが、こういう仕様だと思って乗っている。
>>455 少なくとも、古い「普通のAT」に比べたら格段に利く。
いつもの車の感じで運転したら驚いた経験あります。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:35:55 ID:EZ4qTki+O
>>457 旧フィットの時も効いてはいたが気にはならない程度だったしエンブレ効いてる音もしなかった…
>>458 同じ現象ですね…
変な音(エンブレ音)と前とは違うエンブレのキツさ…
そう言う仕様なんでね…
>>460 俺はもう4000キロ走ったので慣れたが、始めはちょっと戸惑った。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:26:52 ID:EZ4qTki+O
>>462 やっぱみんなそうなんだ
少し安心しました。
車って新車で買うと自分のだけ違うんじゃないかとか、ハズレなのかもなんて思うよね。
しかし雨が多いなぁ、降るたびに車が汚れていく感じがする。
納車直後に撮影した外見や室内、エンジンルームなど今見るとほんとに綺麗だった。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:29:10 ID:FeYessyT0
今なら値引きいくらくらい?
ブリスカ、あまり汚れが目立たないものだから洗車せずにほったらかしになりつつある
おかげであちこちに黄砂が溜まりまくりさぁ!
音質向上よりも音漏れ防止でデッドニングしたい今日この頃
聞かれて恥ずかしいものを聞いてるのか
いちばん安いフィットを契約した
しかも営業車ホワイト
これからじっくりイジってかこよくするのさ
納車したての頃はテンション高いからさ、普通に乗ってるだけで楽しいんだけれど
三ヶ月も過ぎるといろいろ思う。タイヤ一回り太いのにしようか、アルミ履きたいな
フロント広すぎるのでフィルム貼ろうか、防音処理もしたいな・・・などなど。
まぁ少しずつだな、自分色のフィットに変えていくのは。お金ないし
1.3スレが無くなったから
>>468みたいなのが沸いてきたなw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:18:48 ID:EZ4qTki+O
フロントガラスどうにかならないかな?
どうして上の方スモークになってないんだろ?
バイザーしっぱなしって言うのもカッコ悪いし
>>471 俺は10センチ程度のフィルム貼ったよ。自分で出来ない事もないがカーショップに頼んでも
7000円くらいだった。バイザー下ろす回数が減るしかなりおすすめ。
車検通るか分からないが、その時は剥がせばいいしまだ3年も先の話。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:03:17 ID:EZ4qTki+O
>>472 ですよね
フィルムアンテナ貼ってるからその上から貼るのに少し抵抗が…
何か他に良い方法が無いか考えたいと思います。
確かに車の大きさに比べて、フロントガラスのでかさには驚いたな。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:09:50 ID:WmLCe0H/O
値引きは二万
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:37:09 ID:V4v5HapF0
>454
おまえさんよりテクニシャンから一言。
VSAはいらないし、
4輪独立ABSもいらないから、
4輪独立ブレーキペダルがほしい。
もう少し待ってフリードにすればよかった
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:56:47 ID:V4v5HapF0
可変バルブタイミング機構はいらないから、
手動バルブ開閉機構がほしい。
バルブの開閉をカムシャフト任せにしておけない。
おれ様のほうが、ベストなタイミングでバルブの開閉スイッチを早押しする自信がある。
フリードの1500はもしかして120馬力越え?まさかね〜
フリードマン イラネ
フィットは高床高重心
>>483 フィット乗った事ないだろ? シート高めなので高重心なのかなと最初思ったが
そうでもない。結構ずっしりとした乗り味で気持ちいい。
毎日みんカラ見てるがGE型増えてきたね。3月は別としても毎月1万5千台も売れれば
当たり前か。今は信号待ちで対向車が新型だと妙に照れくさいが、一年もすれば慣れるね。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:26:05 ID:79uT4CaRO
SRってどう言う意味?
School Rumble
そういや、今でもVテックコントローラーってあるのか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:53:42 ID:N2tNw0w+O
フィットのヘッドライトはH4でいいんだよな?
電柱巻いてる鉄板が剥がれて飛び出してるのに気が付かなくてリアのホイールアーチ引っ掻いてしもた・・・
板金は要らないけど塗装・・・かなり掛かりそうだなぁ・・・orz
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:40:19 ID:IncHpzkW0
しかしツマラネー車だな
RS MT。。。変な期待持たせんな
中古のEP3への乗り換え検討中です。。。
>>481 最高出力も最大トルクも落ちてる。118ps/14.7kgmだったかな。
車体が大幅に重いから、実用トルク重視セッティングになってる。
納車されて、2週間で何とかコートされてるけど、水洗いしてもOK?
どーせ納車前に洗車されてるんだからおk
MT乗ってる人燃費どんなもんですか?
気使ってメーターだと16km/lとかなんだけど普通ですかね?
10km/lきっちゃうような人いますか?
>>495 よほど酷い運転しない限り10km/lは切らないだろう
バックで走れば−10km/l行くよ
>>497 ワハハッ面白い、山田くーん座布団一枚。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:38:44 ID:V/+MrG6BO
RSほしーんだがね走りの方はどーかね?
今値引きいくら?
>>499 普通に走る分には1.3と変わらない感じ。パドルシフトも最初だけですぐ飽きる。
ただD走行でエンブレ効かせたい時にシフトダウン出来るのは便利かな。
>>500 3月決算も終わったし今は渋いんじゃないかな。売れて強気だし・・
俺なんかたった3万だったよ
>>495 まだ走行距離300kmの状態だが、街乗りのみで13.8Km/lだった。
昨日往復80Km(高速)走って14.4Km/lにアップした。
毎日高速使ってる人はもっと伸びると思う。
>>500 値引きはディーラーや地域でそれぞれ異なる。
最初は3万、粘って5万、嫌われ覚悟で7万ってところでしょうか。
4月上旬って言っていたのに下旬に納車が変わった。orz
>>504 珍しいね 普通はちょっと長めに納車期間言うからさ
俺の場合 二ヶ月、いやもうちょっとかかるかもしれませんと言われたが
一ヶ月半で届いた。 車を待ってる時期が一番楽しい時間かもね。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:39:45 ID:yPFL5/OUO
>>504 漏れは友達が元新車激安王の店長でホンダDラーと太いパイプで繋がっていて1週間で納車。
他の人の車を受注横取りしたんだって。
2月下旬に契約して月末には納車していたもん。
値引きは25万
装備は16インチ、HIDのみ。
あなたの車はそういう人に横取りされたんだね。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:27:52 ID:DrBc4uIhO
みなさんにひとつ聞きたいですが
パーキング・アイドリング中の時とドライブ入れて停車中にエンジンの方から「キュルキュル」みたいな音がたまにするんですけど…
みなさんはどうですか?
>>507 エアコンコンプレッサーベルトが滑ってるに一票。
>>507 Dラーに行って担当か整備士を隣に座らせて音、聞かせたらよろし。
いろいろ不安だよね 新車の時って。真剣に悩んでるのに
GE型の時が懐かしい
みんな、いろんな想いをフィットに書き込んだ
トロ箱 スペアタイヤ・・・などいろいろ
スレ分裂してからはダメだな、オイラも一生懸命カキコしてるが
もう寝るね、お休み。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:16:25 ID:DrBc4uIhO
>>508 エアコンコンプレッサーベルト?
エアコン使用しなくてもなるの?
>>509 そのディーラーのまわりがうるさいんですよ
交通量が多くて
困ったディーラーです…
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:29:29 ID:V/+MrG6BO
25万も値引きできるのか(-_-)
釣りでしょ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:55:41 ID:RJGUuRD20
RS MT Pホワイト
純正ナビ
コンフォートビュー
スマートキー
無限ドアバイザー
フロアマット
コミコミ237万円でした。
そろそろ手放そうと思ってるのですがいまならいくらで売れるかな?
>>453 否定はしない
8年11万6千キロ乗っている
もう一台は3年3万2千キロ
乗り潰すタイプだ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:49:08 ID:gEVNA42pO
そろそろ1000Kなんで初めて高速域のスピード出してみたが伸びるな!仲間のどうって事ないグレードのシビック運転して速く感じたのが錯覚でないのが分かったよ。タイプR恐るべし。
内装丸剥がしでデッドニングしてもディーラー保証は有効でしょうか?
純正サイズでないタイヤサイズでもフェンダーからはみ出してなかったらディーラー保証は有効でしょうか?
518 :
495:2008/04/13(日) 07:14:29 ID:RAWaVgNb0
13km/lくらいまでならまあ普通なんですね。
今の車には瞬間燃費?が分かる機能とか当たり前についてるんですかね
いろいろ分かっておもしろいですね。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:31:05 ID:hI0luWJyO
スカイルーフはお値段いくらですか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:57:45 ID:OA5g4EHaO
150q/hぐらいは出ますか?
>>519 セルフ見積もりから御自分でお調べ下さい。
ただ「スカイルーフだけつける」というのは難しく、
基本的に他のオプションが勝手に付いてくる
(勝手についてくるオプションの価格もくっ付いてくる)
ので、純粋にスカイルーフだけの価格は調べにくいかも?
最善は、近くのディーラーで聞いてみることでしょうか。
>>520 滑走路のような道と、かっ飛ばす度胸が見つかるなら是非どうぞ。
ただし漏れなく白と黒の車両+赤ランプ付きもついてきます。
マジレスすると、恐らく可能です。
120程度までスーッと上がっていくのを確認してます。
それ以上も軽いかも?
二代目フィットは1.3でも速度リミッターが付いてる(初代1.3は必要なかった)
1.5は最高速+15km/hなので、長〜い平坦な直線があれば195km/hは出る。
Fit L 1.3L FFのテストデータ
0-1000m 33秒69 (154.5km/h)
driver 新D's総研 <ホンダ・フィット>
RSなら1Kmあればリミッターが効くかも?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:09:36 ID:v7ht8ODC0
140までは出したけどそれ以上は出す気になれなかった。
どこ飛んでくか予想できない不安感、怖いよ
スポーツカー乗ってた頃は140なんて平気だったけど
弱いブレーキ、着座位置、シートのホールド性…
120くらいが限界でしょ。ミニミニバンですから
ひと昔前のコンバクトカーと比べると性能は雲泥の差があるね。
ボディ剛性が一番違うように感じる。ただ昔の車は運転しやすかったなぁ
ほとんどの車種、鼻先見えたから前方左側の感覚も分かりやすかった
狭い道で自転車を抜く時、ひっかけるんじゃないかと気を使う。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:31:10 ID:5k8Lkk2u0
Trip30kmやそこらだったら30km近くだってRSで出せるよ。
動画は無いけどね(写真はあるよ)
最初のうちは「すっげぇ燃費出た〜」って喜んで撮影とかしてたけど
Tripポチ後、100km近くまでは25km/Lオーバーでも全く信用ならん事に気が付いてからは
そういうのやめたよ。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:31:53 ID:5k8Lkk2u0
↑2個目の「30km」は「30km/L」の間違いです
今日納車されました。
とりあえずの感想としては、純正ナビがさくさく動き、気持ちよいです。タイヤは、16インチですが、皆さんのおっしゃるようにかなり堅い感じですね。(他のオプションを選択したら、自動でついてきた。)
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:17:24 ID:A/D8JcCf0
>>524 そりゃ高速走行に慣れてないだけでしょ。
先代フィット1.3に乗ってるけど、高速道路なら140km走行なんて余裕。コーナーのRにもよるけどさ。
てか140km程度なら、今時のクルマだと、ライフみたいな軽でも不安は余り感じない。
今のフィットが先代より退化してるわけもないから、多分楽勝だろ。
逆に昔乗ってたGT-Rは、高速でも轍にやたらとハンドル取られるから舵角修正がめんどくさくて、
フィットよか運転疲れたな。140で走る場合、初心者だとGT-Rの方が多分怖いと感じると思う。
^^
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:33:34 ID:v7ht8ODC0
>>530 状況によるってことかな
インテR乗ってたけど140程度なら
すぐ停まれる・緊急回避可能 ってな安心感があった。
FITにはそれが無い
誰か当たり前だろと言ってやれ
140出すために買う車じゃないだろ。
じゃあ俺が
当たり前だろ(`・ω・´)
>>532 インテだろうがフィットだろうが140km出してたらすぐには止まれないでしょ。
例えインテでも140kmからフルブレーキングしたら、制動距離は70mくらいあると思うわ。
フィットはそれ以上だろうけど、多分10mくらいしか変わんない。
こういうのは、クルマの違いで語る部分じゃないよ。てか、本当にスポーツ系のクルマに乗ってたの??
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:43:29 ID:CBmTunNkO
走行中にアクセル抜くと「フゥォー」みたいな音
エンブレの時の音・・?
これって普通ですか?
(AT車)
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:21:21 ID:v7ht8ODC0
>>536 >こういうのは、クルマの違いで語る部分じゃないよ
どうゆうの?何の違い???
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:34:10 ID:uRD6I3CU0
納車されて400kmぐらい走ったけど
燃費系はいま18.9km/l
燃費なんて期待してなかったけど結構燃費良いな
以外と燃費よくてうれしい
納車まで後10日。
早くこないかな。
R VTECは初めてなのでワクワクするな。
NEWフィットMT糊だが、タイヤノイズが半端じゃなくうるさい。
高速道で100キロも出したらそりゃあもう耳障りで仕方がない。
静寂製重視のタイヤに替えたくても185/55R16なレアなタイヤ
どこ探してもない・・・
でも一般道ならタイヤノイズもそれほど気にならず、
エンジンもとても静か。
結論)高速は極力使用しない。使用しても80キロ以上出さない。
>>542 >>静寂製重視のタイヤに替えたくても185/55R16なレアなタイヤ
>>どこ探してもない・・・
>>360
純正16インチのトランザ?って高い方のタイヤなの?
ホイールはでかい方がいいというアホな市場の声を反映した結果です。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:32:16 ID:lkELlqoIO
Ω\ζ゜)
質問に答えろ
大きい方がカッコイイけどな
大きいとタイヤが高いんだよね
見た目と燃費はいいけど
>燃費はいいけど
イヤイヤイヤw
燃費良くなるんだったらGに14インチなんて履かせないだろwww
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:55:30 ID:FePyUc+uO
インチアップすると重くて出だし遅くなるよ。つまり燃費悪くなる。
俺は見た目>燃費。
見た目でフィットは買わないが
フィットはオレにとっては道具
RSってスポーティーな走りはできますか?
あの車高とスタイルでスポーティーとか(笑)
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:40:56 ID:uUeSyoCz0
RS買った。かっこいい!と思ってた。
同じ色のRSが走ってた。ダサくて悲しくなった
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:10:03 ID:mPNFlvwWO
そうか。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:39:21 ID:LKoc8C2UO
しょせんフィットRSはファミリー車。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:41:09 ID:qW/8NFSeO
ノテのriderの方がカコイイな
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:07:02 ID:DQx4wB1o0
まさか、MT車買ったヤツはいないよな?
今時、必死な形相でミッション棒を、ガチャガチャやってるのって、カッコ悪いよ。
この前MT車の助手席に乗ったら、「MT車だとジュースも飲めねーよ」と言って、
必死にミッションガチャガチャやって、
口とんがらかしながら、ガックンガックンとエンジンブレーキ使ってたよ。
「MT車は忙しいから、あんまり話もできない」と言ってたよ。
MT車に乗ってる人たちは、いつもそんなに必死な形相で運転してて、余裕もないんですね。
AT車を勧めますよ。私はAT車しか乗ったことないのでよくわかりませんが・・。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:09:22 ID:BFK38kRN0
タイヤをプレイズに買えた奴以内の?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:20:01 ID:J9N9D84W0
FIT RS CVT(PDBP)を購入予定です
MOPは
Sパケ
スマートキー
コンフォート
DOPは
地デジHDDナビ(Rカメラ付き)
ETC(ナビ連動)
フロアマット
ナンバーフレーム
無限3点エアロ
無限ドアバイザー
無限リアスポ
これで見積もり取って
値引き15万 下取り10万で
諸経費込みで265万・・・
コンフォートつけたら16インチアルミと
リアディスクがついてくるんだけど
ぶっちゃけ16インチアルミとリアディスク
いらないんだけど外せるのかな・・・
もうこれDの値引き限界値なのかな・・・
>>563 265万出せるなら中堅セダンでも買えよ・・・
しかもわざわざ下品エアロに金捨ててもったいない
FITは150万以内に収めて買う車だ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:00:35 ID:J9N9D84W0
無限3点は譲れないです
中堅セダンは荷物のらないので却下です
値引・下取り無しだと290・・・
他の車の値引交渉を勧めるw
>>566 その嗜好だとストリームでいいんじゃね?
>>566 すくなくともFITは 「金かけないでそこそこ」 で買う車だよ
だからせいぜい100万代でおさえるべき
もっと荷物を だったら
>>568 の様にストリームとか1BOX系とかに行った方がいい
おまエラ他人にごちゃごちゃ(ry
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:30:44 ID:FViTBNXF0
DOP全部定価かよ。恰好のカモだなww
言われたくなかったら値引など考えず即契約だろ。
ロードノイズ解消した?
>>574 低速〜100kmくらいまでなら少しは
よくなったほうかなぁ?
あくまで個人的感覚やね。
ドリンクホルダー10個も要らないと思ってたが、あればやはり便利だな。
灰皿や携帯、レーダー探知機のリモコンなど入れてる。一番便利なのは
後席左側にある車検証BOXかな。グローブボックス上下二段○○使えるし・・
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:06:08 ID:hnca8KG+O
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:25:08 ID:GlQcI3qAO
VTECコントローラーつけました
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:17:04 ID:JHYCBd9CO
虚しいな
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:19:55 ID:JHYCBd9CO
カロの社外品が最高
>>581 カロがやはりいいですか。みんカラバーツレビュー見てもカロ多いですよね。
費用対効果、ポン付けでの性能はカロが抜きん出てるから、お手軽派にはベストマッチ
>>583 有難うです カロに決めました。車は本当にお金かかりますね。
タイヤ アルミ マフラー サス・・・車をいじったらキリがないですね。
シビックSIRとどっちが速いかね?
腕による
そんなに肉薄してるんすか。
RS買お。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:03:09 ID:g3/A4AGJO
いや、SIRは170馬力もあるからどうあがいても勝ち目はないだろ
腕による
ぜんぜん肉薄してないが腕による
同じ人間が、タイムアタックをしてタイムを比較したらRSではまったく太刀打ちできない
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:04:27 ID:ZRwNOno10
RSを走りの車に振る為にやる最初のチューニング
1.エンジン交換
足回りやライトチューンはそれからだ
RS
×レーシング
○ロードセーリング
>>590 君がSIRに乗って、オレがRSで筑波で1RAP走っても
君はオレには勝てない
峠なら、尚更勝てるはずがない
でも、公道を法定速度より20km/h以上オーバー
で走るのは馬鹿
一般道の制限速度で多いのが40〜60km/h
だから、飛ばしても普通の人間は60〜80km/h
そんな速度で車の差など、ほとんどない
そのくらいの速度だと、コーナーでどれくらいハンドルを
きらずに走らせて、失速させないかが問題
だから、腕による
>1RAP
│
│
│ _
│ /  ̄  ̄ \
│ /、 ヽ
J |・ |―-、 |
q -´ 二 ヽ |
ノ_ ー | |
\. ̄` | /
O===== |
/ |
593は都会の人なのかな?
おれ栃木在住だけど、2車線ある国道とかは夜は普通に80km〜100kmくらいだな。
新4号国道なんか100km以上で走ってるやつばっか。
違法行為だからこの状態はとてもほめられたもんじゃないけどな。
こんなかんじの田舎だとクルマの動力性能の違いを感じるときもあるな。
>>593 君は同じコースをフィットRSで走ってもEG6で走っても同じタイムしか出せないのかい?
僕は >同じ人間が、タイムアタックをしてタイムを比較したら って言ったんだけど
「峠でバトルしたら」とか「サーキットでバトルしたら」なんて一言も言ってない
君の運転の腕前はすごいのかもしれないけど、頭のほうはだいぶボンクラなようだね
これ100キロまで速くない?乗って驚きww
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:12:24 ID:GlQcI3qAO
思ってたより力あるな。大人三人に子供一人乗車であんだけ走るとは思わなかった。
問題は足だな。ショックがクソ過ぎる。吸収しきれてないと言うか硬いだけと言うか遠出には向いてないな。変えるつもりなかったけど変えるしかない。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:13:38 ID:GDz4gMLd0
RSを走りの車に振る為にやる最初のチューニング
車交換
先代FITはノーマルで大人4人乗せて180km/hまで30秒かからなかったよ
最高速は200km/hくらい(5速回しきっちゃう)
2代目は馬力とタイヤのインチアップ効果でもっと速いんじゃないかな
力あるよね〜旧型と大分違う。
うちにある1800のウィッシュより体感的には強いかもww
エンジンは静かなのにロードノイズが酷いな。残念…
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:28:17 ID:7XRUeBLKO
(
>>563)
自分はRSの4WDを商談してますが、まさかの200万オーバーw
本体から9万引きでストップでしたよ。
あとはオプションの割引ぐらいを要求してみては。
RSの価格設定高すぎだよね。オプション付けたら軽く200万超えてしまう。
15インチホイール付けたから車高上がってエアロパーツ付いてサスも長くなって
ブレーキも大型されてエンジンだって・・・・
細かい所を比べると妥当な価格とも思える
>>604 俺はエンジンだけ1.5がよかったので無理してRSにしたのだが・・
エアコンはマニュアルでよかったし専用グリルなど要らなかった
それで価格が135万くらいだったら、RSの比率もう少し高かったはず。
,、‐ " ̄:::゙:丶、
,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ
{::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 `ヾ ィ、:::|
|;:r::| O` 'O ゙ハ| < ないない
ヽハ :.:. :.: レ
´\ r‐--‐、,ノ
r、 r、/ヾ ̄下ヘ
ヽヾ 三 |:l1、_ヽ/__ .ィヽ
\>ヽ/ |` } n_n| |
ヘ lノ `'ソ l゚ω゚| |
/´ /  ̄|. |
\. ィ ___ | |
| ノ l | |
| | i:| |
ドアの閉め音も悪くないね
窓全開の時は軽トラみたいな音になるが
それも愛嬌だ。
1300でもよく走るよね
多少は燃費を犠牲にしてでも150馬力は欲しかったな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:32:11 ID:1fPmn/XkO
>>610 でも一昔前は1600CCでも100PS位だったし120PSもあるなら満足すべきでわ?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:41:22 ID:5djhrvJs0
>>608 1.3はイヤです。 とにかく貧乏臭い事はしたくないので、
いつもグレードの高いのを選んでますよ♪
1300にRS出たら俺泣くw
>>596 君は僕が泥酔していた時に書いた釣り糸に
まんまと引っかかったようだね
本気でヨッパだったから、許してくれ
素面でも書くが、公道で車の差などないよ
オレは田舎暮らしだが、公道で100km/hを出すことはない
どこかの田舎ものは100km/hだすようだが・・・
まぁ、国道4号など、立体交差に無駄に税金を費やした道なら
100km/hだすのだろうけどね
確かに、サーキットや峠では車の差は出るだろうけど、
峠で飛ばすのは馬鹿だけだ
公道では、一般常識の範囲の速度で走り、乗り心地重視の
運転を心がける、これが一番!
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:40:51 ID:+TaFkVc80
ドレスアップ何とかっていう雑誌に新型FITのドレスアップ特集が載ってる
あんなFITでもこんなによくなるんだ と感心した
FIT RS MTのりです
ウエルカムランプつけた人いますか?
足元照らすのかっこいいかなと思いただいま検討中。
でも値段が高くて・・・
>>614 田舎に住んでるくせに田舎者呼ばわりですかw
まあ、せいぜいフィットで田舎道をゆっくり走って、動く障害物として煽られまくってろ、と
>>617 君は日本語を習い始めたばかりなんだね
一般常識の範囲の速度で走ると書いてない??
法定速度で走るとは、どこにも書いてないよ
それか、君も公道を100km/hで走る馬鹿なのかな?
わかったもう俺が田舎者でいいよ
>>618 hzlasBfs0のウザい性格丸出しの文なんていちいち読んでられないな。
法定速度守ってない分際で、100kmで走るやつをバカ呼ばわりしてんなよw
シラフでも酔っ払ったふりができるなんて凄いなw
もう分かったからもう死んでいいよ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 15:05:16 ID:Y+j9nYgo0
馬鹿同士やってろwww
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 02:10:26 ID:DTjjy/NR0
都内から高速使って社用で300kほど走ってきた。
行きの燃費は18.5Kだったけど、帰りで19.5Kまでいったぞ。
首都高の渋滞がなければ20Kの大台にのったかもな。
ちなみに1.5CVTだけどね。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 04:01:00 ID:JdGhGVUD0
RS CVTのホイールサイズっていくつなんでしょうか?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 04:26:04 ID:Y79CE8EG0
175/65R15
HP見たら分かるようなこときいて馬鹿かテメーは
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 06:38:07 ID:B/oga9O20
3000`超えて徐々に新車の匂い無くなってきた。
最初はあの匂い嫌いだったが、消えるとなんか悲しい。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 13:16:25 ID:IbXKZjli0
しかし、4WDは15インチアルミ選択出来るのに、CVTは16インチアルミしか選択出来なんだよ?インチアップはしたく無いんだがなあ
何故なんだあ?
つーか、カタログではそうだが、言えば15インチアルミにしてもらうのも可能なんかな
セットオプション地獄か・・・
MT乗りだけどホント16インチは余計だよなぁ
無限のNRホスイ
>>628 Dいわく、「全く不可能という訳ではない」そうで。
ただし、工場出荷時は16を履いて出て来るから、オプションや社外で15インチの
ホイールとタイヤを別途買って、ついている16と付け替える形になるそう。
「新車価格表」にあるパッケージでしか生産できないから、タイヤだけ15で!
ってのは不可能なんだそうだ。
つまり
16インチホイール・タイヤが余る&15インチセットを買う分費用が掛かる
ので、余程15インチにこだわりがある人意外は難しいかも。
で、疑問。16インチを履くとディスクブレーキになるかと思うのだが、15インチに替えて
干渉しないのか。
説明されたときにそこまで突っ込んで聞いてみればよかったです。
だーかーらー
前にもあったけど入らない理由なんて無いじゃん
1.VSA付15インチ車の設定がある
2.15インチでもスペースに余裕ありのFディスクに対して
ホンダがドラムインでも無いのにリアに大径ディスク設けるわけが無い
というか実際リアのディスク&キャリパーは小さいッス
(スタッドレス用に14インチアルミ入れてる例アリ)
3.何より無限NRが全グレード対応。駄目なら16インチ車不可って書いてる
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 14:30:34 ID:IbXKZjli0
>>630 サンクス
でもCVTで15アルミ選べないようにした意図がまったく理解できんな
何考えてんだ、本田は
それを言い出すとスマートキーが単体で選べないようにした意図も・・・
いらないコンフォートビュー付けてでも足しときゃ良かったと後悔中
ちなみに16インチ仕様は
トレッド幅がマイナス15_だよ
MOP、なかなかうまく選択できなくて、ほしいものをつけたら、Sパケ、スカイルーフ、純正ナビ、コンフォートビュー、スマートキー、16インチアルミホイールで235万円になってしまいました。
コンパクトカーの価格と考えると疑問ですが、満足度はたかいので、こんなものなのでしょうか。
エンジンオイル交換したら燃費悪くなった気するんだけどそんなもんですかね?
>>635 好きなクルマに、好きなオプションつける。
金額関係ない。
それならステップワゴン買えるじゃんとか言わしておけ。
>>638 正確にどんな表記するのか忘れちゃいましたが
0w-20?とかそんな感じです。
リッター1500円はするオイルらしいです。
交換後すぐはよく回るなあと思ったんだけど前は瞬間燃費が30とか出せてた回転数で
25くらいになったりしていて少し心配になりました。
いや、20のとこ30でした
もう少し走って、瞬間燃費ではなく実質燃費をレポしてほしいな
それからじゃないと、判断できないな
雨だと燃費落ちるのは常識??
行きの晴れのバイパス70`走行で燃費26出したんだけど
帰りは雨のバイパス70`走行で燃費21まで落ちたよ。
やっぱ晴れのバイパス70`が最高スペックだね。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 21:09:47 ID:syi0l0no0
1.5S MT乗りだけど、RS買えば良かったかな・・・
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 21:22:13 ID:7dLlb6qYO
そうだね。
全く次元が違うからね。
下取りに出してRS買ったほうがいいよ。
エアバッグだけ追加したいのに、ナビとかいらんものがセットで
色々付いてきて、えらい値段に。。何考えてるんだ。
RSはレーシングじゃなくて、ロードセイリングだとあれほど・・・
>>640 工場出荷時のオイルは0W20だから燃費悪化してもおかしくはない。
>>642 普通はWET路面のほうが抵抗は少なく燃費は向上するのが普通。
凝着摩擦が支配的なハイパフォーマンスタイヤだと顕著に差が出る。
水溜りができるほどの路面だと水を掻き分ける分抵抗が増えて燃費悪化する。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 03:36:12 ID:3wRSaREg0
青RSうざいww
651 :
640:2008/04/19(土) 05:01:52 ID:dhuDs+gq0
今、300キロくらいドライブしてきたんだけども帰りに燃費意識して走ったら
前と同じ回転数でまた瞬間燃費で申し訳ないんだけど28くらいにはなってました。
>>649さんのレスと照らしあわすと自分なりに納得できました。
短い距離しか最近乗ってないのに長距離乗って条件がよかったときの燃費の印象が強くて
そんときと比べてしまってたのかもしれないす。
レスありがとうございます。
やべー平均が23.7だってww壊れてんのかな…
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 11:07:01 ID:Ow+j9Vpc0
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 16:12:12 ID:EP9kcCmg0
1.3の方が車重が軽く軽快で速いよ
本日無事にRSホワイトパール納車!
仏滅だろうが関係ないですw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 18:42:47 ID:Y7GFaXNj0
仏の本家チベットも滅んでるし仏滅上等だな
親がfit購入して、
以前レンタルしてCDにしてもらった歌謡曲集と民謡集を入れて欲しいって言われてるんだけども
たぶん、MP3で大量に曲数入れたCDからHDDには録音できないよね?
まともにCDに焼きなおして、一枚分ずつデータ移行するのは面倒だなぁ。
MP3は再生のみ
というかレンタルで借りてCDにしてるならそれ使えばいいんじゃない?
まずは、バネ交換だけでローダウンしようと思うんだけど、走りは悪くなるかな?
その後はマフラー交換しようと思うんだけど、馬力UPできるかな?
>>659 教えてくれてありがとう!
今親の手元においてあるのは2、3枚で
今度GWに帰るときにでも何枚かまたレンタルして持ってってやろうかと思ったんだけども
全部CDに焼きなおすのは面倒だなあと。
あとついでに自分の音楽も入れておこうかと思ったけど
いまさら30G分をまともに一枚ずつCDにしてってやってられないなと。
親の分の音楽はCDにして何枚か持ってってやろう。
自分の分はiPodからトランスミッターでいいや。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 22:08:21 ID:3zkYlj9d0
おまいらの燃費ってどうよ。
オレのRS CVTはさっき高速で燃費意識しての走行で20.7だったけど、
とても、28とかは出ないぞ。
663 :
RS CVT:2008/04/19(土) 22:35:29 ID:BALY7mZD0
社外品の16インチホイールを履いている人いますか?
先日イエ○ーハットに行ったらオフセットが大きいので
組めるホイールは無いと言われました。
1000km走った後峠で上の回転まで回して走っていたらリッター10kmを切りました
今は街乗りで14km位です
あと、無限のマフラーは音が寂しすぎで失敗したかもです
664 :
RS CVT:2008/04/19(土) 22:41:45 ID:BALY7mZD0
社外品の16インチホイールを履いている人いますか?
先日イエ○ーハットに行ったらオフセットが大きいので
組めるホイールは無いと言われました。
1000km走った後峠で上の回転まで回して走っていたらリッター10kmを切りました
今は街乗りで14km位です
あと、無限のマフラーは音が寂しすぎで失敗したかもです
組めるホイールは無い=調べるのめんどくせぇんだよ
意図を読みとってやれよ
無限マフラーいらないならクレ つI
>>654 あの奥行きがクソ狭いグリルのスペースによくもまぁ4本もはいるもんだな。
裏側どうなってんだろ。
>>659 あれ?俺普通にmp3録音出来たんだけど・・
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:53:02 ID:Gj7Xttt70
無限のスタイリングセットを付けたいと思っているのですが
中々踏ん切りが付きません。
誰か、優柔不断な俺の背中を押してください。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:59:32 ID:1KNC58LH0
無限エアロのどこがいいのか理解できません。
あのコテコテのコンパクトカーなんて恥ずかしくて街走れないと思うのは私だけでしょうか。
RS純正くらいが十分だと思うのですがね
まぁ別に買いたい人は買えばいいのですが、とりあえずお金払ってダサくするのには理解できません。。
>>661 優しいなぁ君は
書き忘れたがDVDもダメ。
確かに俺もパソからの変換とかめんどくさいから気持ちは解る。ちなみにMP3からの再変換は曲名も認識されないよ。
確か不正コピー対策でMP3等は不可の筈だから改善もされないだろう。
>>667 ちょっw
やり方教えておくれ。
確か取説にも不可だったと思うんだが裏技あるのか?
>>669 今またCD-RWにmp3焼いてやってみたら、録音されなかった。
でも、HDDには確かに以前入れたものがあるんだ。なんでだろ?
自己解決した。
情報整えたら録音出来たよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 01:57:08 ID:BSVCwSL10
>>674 おぉ、マジで?
よろしかったらその方法、教えていただけませんでしょうか?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 04:19:36 ID:GeeNgKw9O
いやです
MP3再生は出来るが録音は出来ないよ。 面倒でもメディアプレーヤーなど使って
音楽CD形式にしてHDDに取り込むしかない。
無限エアロのどこがいいのか理解できません。
あのコテコテのコンパクトカーなんて恥ずかしくて街走れないと思うのは私だけでしょうか。
RS純正くらいが十分だと思うのですがね
まぁ別に買いたい人は買えばいいのですが、とりあえずお金払ってダサくするのには理解できません。。
>>679 そうですね。
ほら、相手してやったぞ。コレで満足か?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 10:57:38 ID:3wREzYX70
オートエアコンでは、内気と外気の指定はできないの?
RSの黒か白でずっと迷ってるんだけど、どっちがいいでしょうか?
迷い続けてもうすでに1ヶ月、いいかげんディーラーの人も
冷やかしだと思ってきたみたいで、少しあせってます。
白買ったけど黒もなかなか。まぁでも黒は汚れが目立つよな…間とってグレーは?
白は値段が上がるんだからどっちでもいいんなら黒にしとけば
タフタホワイトは同じ値段だがな。
汚れを気にするなら間違いなく白。
戦車好きなら黒。
タフタホワイトはRSじゃ選択できないよ。
白も水垢との戦いになるけど、傷が目立ちにくい分いいかな。
>>684 俺は洗車嫌いなので灰色にしたよ。
しかしこの頃 靴脱いでスリッパで運転する人 いなくなったね
昔は結構見かけたのだが。
色についてのアドバイスありがとうございます。
黒は汚れが目立つ、白、グレーは目立たないってことでしょうか。
>>690 そんな人いるんですか?
汚れてもフロアマット洗えば済むだけの話なのにね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 14:56:51 ID:CVuFkr3k0
洗車頻度
黒:可能なら3日に1回、雨後はすぐ洗車
白:2週間に1回
グレー:気が向いたら
>>691 無難に白 銀 灰にしとけば
それにしても色で一ヶ月も迷うとは・・
色が決まったら次はグレードだな GとLとRSあるから これでまた一ヶ月迷うな
次にオプション いっぱいあるから ここでも一ヶ月
まぁそれは冗談として 好きな色 買えばいいじゃない
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 15:33:08 ID:GeeNgKw9O
一生悩んでろ
迷うことを楽しんでるのでは
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 17:25:36 ID:yIEMMBMI0
来週納車だが年1回しか洗車しないんでガンメタにした
ホイルテッチンのままにしたんだけどアルミにしといたほうが良かったかなと
後悔してる。
車に金かけるなら、旅行に行ったほうがいいよ
それを言っちゃーおしまいよ
無限エアロのどこがいいのか理解できません。
あのコテコテのコンパクトカーなんて恥ずかしくて街走れないと思うのは私だけでしょうか。
RS純正くらいが十分だと思うのですがね
まぁ別に買いたい人は買えばいいのですが、とりあえずお金払ってダサくするのには理解できません。。
ふーん
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 21:41:36 ID:q0anDtSk0
明日ディーラーでRSに試乗できることにまりますた。
ここをよく見ておけというところがあったら教えてください。
ちなみにいまは1.5Wに乗っています。
>>703 CVTならパドルシフトの面白くなさ加減。
Aピラー方向の視認性。
静粛性。
ハンドルの軽さ。
いろいろ言われてることが自分にも当てはまるかどうか、鵜呑みにしないで体感してくればいいと思うよ。
ハンドルは軽いな
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 22:41:47 ID:TMWZb4uk0
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 22:49:36 ID:q0anDtSk0
703です。
乗るのはギア車です。燃費を無視すればRSはかなり魅力を感じているので、
色々みてみようと思います。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 00:15:07 ID:NWSrU9EZ0
社会保険事務所
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 00:25:57 ID:dxTWfJEA0
今日運命の判定が下る
>>689 パールホワイトはソリッドホワイトとは全然違う。塗装の厚みもクリア層の有無も。
タフタホワイトみたいに、すぐ水垢の垂れた跡だらけにはならないよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 05:56:51 ID:GpZ/9q4d0
RS納車されて3日目、昨日開通したての新名神を含めて往復450Kmのロングドライブに言って来ました。
CVT、16インチアルミホイール。
旧型1.3からの乗り換えですが、パワー感はそれほど格段の差は感じ
無かったというのが正直なところですが、それ以外のすべてがグレード
アップされていて満足度の無茶苦茶高かったです。言われていたロード
ノイズも旧型からの乗り換えではまったく気にならず、高速やワインディングでの安定感は特筆ものでした。燃費もトータル16.9km達成
しました。もうファーストカーとしても充分以上の出来でしょう。
取り合えず
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071122/142904/?P=2 のレビューは一体何なの?という事が自分で確認出来て良かった、良かった。
>>711 バックミラー見ただけで手の動きで車線外れるって・・
こいつ評論家やめたほうがいいね。そんな酷い車だったら月2万5千台も売れないだろ
御堀直嗣 玉川大学w
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 08:22:28 ID:60CJFXm30
>>711 確かにあのレビューは酷かった
パワー感に関しては、CVTが通常では燃費優先に振ってるみたいで確かに通常走行では
あまり1.3との違いを感じないね。
ただし、Sモードやハンドルシフトで3500以上回すと結構パワフル感実感出来るよ。
一番自分が疑問に思ったのは、やっぱりRSというネーミング。誰しもがホンダの
意図とは違い走りのギンギンモデルをイメージしてしまうからね。
自分はゴルフGTiのような性格の車で、フィットGTとでもすべきだったと思う。
いずれにしろ、とにかくすべての目的に答えてくれるベストバランスな最高の車だと
個人的には思う
まぁなんだかんだヴィッツRSよりはフィットRSのほうがRSっぽい感じだな
しかし安価でヘリカルLSD付くことだけは羨ましい
その代わり最小回転半径はセダン並だが
回転半径は確かに大きいな。前の車で一回で切れてたとこが二回に増えた。まぁいい車だからいいが。
てか質問なんだが、Rに入れたときエンジンルームから変な音しない?
シュルシュルシュル…て感じで。制御の音?
>>717 俺はシュワンシュワンと聞こえるが・・まぁ別にいい。
CVTだからでしょ。
春だねぇ 窓開けて肩肘出して運転出来る季節が来たよ。
GWは三日で500`程ドライブする予定。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 12:50:36 ID:VgFpLBLHO
>>719 どこにいくの?
漏れは千葉県から長野県に遊びに行きます。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 13:15:52 ID:uUjHtgUC0
沖縄いく
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 15:42:31 ID:uVkwuk+OO
福岡いく
新型フィットなんだけど、あのヒョコタンヒョコタンとした乗り心地
どうすれば解消できるの?
ストロークの長いサスに交換すればいいの?ダンパー交換?
それともダブルウイッシュボーンの脚を移植すればいいの?
改造に金の糸目は付けませんから。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 16:12:16 ID:60CJFXm30
旧型やライバル機種に比べりゃあぜんぜんヒョコヒョコした乗り心地なんか感じんぞ
つーか、この乗り心地に不満を感じるならもうクラス替えして2000以上に乗り換えろと
軽に乗りたくない誇り高い貧乏人が選ぶ車ナンバーワンだから
そんな考えは元から無いでしょ
アコードやらストリームはやたらとデカイし燃費がなぁ。
スペシャルな足回り、猫の足のようなフィット作ってくれぇ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 17:11:22 ID:p6nl0qQn0
エナペタルでダンパーをオーダーしろ
あんなにストロークのないサスを猫足だってw
わけわからんw
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 19:24:37 ID:tjlSTp3z0
助手席狭いな・・・
猫足の表現は的外れのような
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 19:51:11 ID:f78ZktK10
Fitの足を敢えて例えるならば、「バタ足」でしょ
安全性の為だか明らかにストローク不足してる。
不整地に於ける足の動きが全然煮詰められていない。
プジョー*05シリーズ、プジョー*06シリーズの足には到底及んでいませんよ。
>>723 オレの感じ方だとダンパーの伸びが不足している感じだな。
それとダンパーの初期フリクションが大きい感じだから、
良いダンパーに替えて、伸び減衰をちょっと締めれば良いと思うよ。
>>726 そんなコストかけた国産コンパクトカーが出るわけがない。
>>734 結構コストかかってたのは先代デミオかな
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 22:26:26 ID:nN2f9TSe0
>>726 アコードはエアコンつけて走って12〜13qくらいだからそんなに燃費は悪くないだろ
速いしな
アコードハイブリッドの話ですか?
703です。
今日1時間ほど試乗させてもらいました。
印象としては、町乗りよりも長距離ドライブにウェイトがあるかなという感じです。
Aピラー、ドアミラーはかなり見やすかった。
シートも全体的に大きくなった感じ、ただその分回転半径も大きくなったのが分かりました。
走行音は、むしろ静かすぎ、MTでエンストが得意orzな俺には要注意かもしれません。
加速力や、瞬間燃費は意外にいい感じ、ただもう少し数字が良ければと気もしました。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 02:31:42 ID:jx7mTHmd0
うそをつけ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 05:47:46 ID:tLL0Al5nO
IDフィットktkr
アコードインスパイアー→アコードワゴン→オデッセイ(先代)→旧フィット→フィットRS
と乗り継いできましたが、今回のフィットRSが自分の車歴の中では一番乗り心地がいいです
柔らかくも無く硬くもなくまさにべストバランスですな
たしかにエンジン音が静かすぎてエンストしたかと思う時あるわ。
その分、ロードノイズがうるさすぎる...
>>743 タイヤ替えたら少しはよくなるかもね。ヨコハマのアースワン気になってる。
しかしヨコハマのHP重いし、車も相変わらず初代のままだし・・
ロードノイズ自分はそんなに気にならんがねえ
少なくとも旧フィットや先代オデッセイ比で言うとね
静かでもないけどうるさくも無いといった所だと思う
純粋のスポーツモデルを期待してた向きには物足らないかも試練が、
ワシがRSで気に入ってるのはそのしっとりと、かっちりした乗り味、良好な燃費や取り回しの良さ、エンジンフィールの良さも相まっていつまでも運転していたい、遠くへ行きたいという気持ちにさせられる
今まで新車でホンダ車乗り継いできたけど、こんな感覚初めて
まさかコンパクトカー範疇のフィットでこんな感覚得られるとは思わなかった
>>746 車ってこれくらいで十分だよねって思わせるのがフィットだよね。
安上がりで良いですね。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 19:27:13 ID:/dY30KNu0
1.3のシルバーと1.5の青が多すぎ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 19:33:25 ID:GFXTVIR10
ディラーで黒を薦められたけですが
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 19:49:08 ID:LOEK64maO
RS専用色のシルバー実物見るといい色だな。飽きがこなさそうだった。俺も青にしちゃったよ。
青って言うより紺て感覚で選んだんだけど。前乗ってた車が明るい青だったんで今の青は地味に感じるけどね。
ストームシルバーていいよね。白とかなり悩んで白にしちゃった訳だが。
やったあ。
俺ストームシルバーにした。
でも白もなかなかかっこいいよ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 20:33:28 ID:VOSnu23M0
RSの白です。気に入っています。
田舎なので心配でしたが埃もあまりめだたないですね
知人はRS専用色の青ですが毎日リアウインドウとリアゲートが真っ白です
最初は嘘ばっかな平均燃費計だったけど
最近満タン法とほぼ同一値を示すようになった
納車以来、コンスタントに15km/L
大半が片道2kmもない買い物用でこれは優秀
高速大人しく走ってるとうちのスーフォアの燃費すら凌駕するから困る
遊びに行くのにバイクの方が燃費良いからって言い訳で維持してるのにw
なんていうか新型って空気だよね
国民の95%がすれ違っても気がつかないよね
そうか?新型て以外と気付くよな?並べると旧型とだいぶ違うし。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 21:47:52 ID:eHoNc7fm0
>>746 自分がRSのCVT青、知人が1.3Lだが
その感覚てRSならではでしょうね
乗らせてもらった1.3はどっしり感が希少ないし、エンジン回してもいい音しない。
にしてもディープサファイアブルーパール、いい色だ、ほれぼれするな
自宅から徒歩5分圏内にRS青が3台も停まってる
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 22:26:49 ID:F63LoRE60
最近、急激に増えたよね NEW FIT
今日も5台くらいとすれ違った。
内2台は同じRS P白
信号待ちで向かい合いになってしまって。。。
なんか妙な空気になるよね
NEW FIT続々増殖中
無限エアロのどこがいいのか理解できません。
あのコテコテのコンパクトカーなんて恥ずかしくて街走れないと思うのは私だけでしょうか。
RS純正くらいが十分だと思うのですがね
まぁ別に買いたい人は買えばいいのですが、とりあえずお金払ってダサくするのには理解できません。。
あのエアロは180馬力くらいあれば説得力もあるんだけどな。
まあせいぜい20代までだなあれは。
格好はレーシーでいいじゃん。
うわぁ。
まともに相手してやるとはなんて優しい人なんだ。
ほんと。コピペに答えてあげることないわよ
ストームシルバー=おっさんシルバー
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 23:58:02 ID:dtyPuGSM0
36のおっさんなんでストームシルバーにした
11色もあるのに、これっ!ていう色が無いんだよな。
マイチェンで斬新かつ綺麗な色が出るまで待ちだな。
>>710 今日はそんな水垢垂れたプレミアムホワイトパールのフィットを2台見たけどな。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 01:36:42 ID:KpG0BVkF0
45歳、いい年こいててすみません
ルーフスポイラー無し無限エアロプレミアムホワイトパール、マフラー
RSスポーツサス仕様、22年振りのコンパクトカーです
楽しくてしょうがないですがバンパーより高いフォグって・・・
俺も灰色 汚れ目立たないかわりに、磨いてもあまりキレイに見えない。
アクセル軽く踏んだだけで80kmになってることない? 白バイ恐いよ
視界がよすぎて速度感がないよね
>>772 CVTなのでタコメーターの針がATみたいに吹け上がる事ないが
スピードは結構出てるよね しかし白バイは恐い
左後方のミラーの死角走行してる。向こうも生活のため、ノルマで必死なんだな。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 08:41:39 ID:wxeGXkG60
ワインディング右コーナー時の前出しAピラーによる視界の悪さを指摘する人結構多いんだが、自分はワインディング走る機会がまだ無いので実感無いが、そんなにライバル車と比べて悪いものなのか?
開発陣が安全に関わる問題を放置するとは思えないんだけど
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 08:46:24 ID:tQbmXMCHO
またお前か!この豚顔が!
お前かって初めてこの内容レスするんだが
自車は1.3なので普段は1.3スレだし
>>774 >ワインディング右コーナー時の前出しAピラーによる視界の悪さを指摘する人結構多いんだが
まさにそう。でもまぁ、開放感との代償だろうけど攻める車でもないし諦めます。
パドルシフトって直線でしか使えないな
ハンドルくるくる回してると、どっちがアップかダウンか訳わかんね。
>>778 確かにそーだね。
漏れは高速の出口のスロープで使った時に間違えてウォッシャー液だしちゃって「うぉぉっ」ってしちゃった。
>>779 甘いな 俺なんかウオッシャー液を間違って 冷却水タンクに入れてしまったよ
納車二日目に・・なんか入れずらいなぁなんて思いながら。
しばらく気づかずに一ヶ月くらい走ってた ある日ボンネット開けて左側に目を移すとそこに
ウオッシャータンクがあるじゃない。 カーショップでクーラント液交換したのは言うまでもない
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 11:00:46 ID:n+xhkw9/O
パドル直線でしか使えないってのはその通りだよね。
シーケンシャルシフトが一番使いやすいよ。
普通コーナーの手前で減速してるだろ?
FFは前を向いたらステア直進状態でガンとアクセル踏めばいい。
それが基本的に一番速いぞ。
その時なら、パドルを間違えることなども無いぞ。
どっかの車評論家が書いた酷評のコピペがあったけどサイドミラー確かにやばい位の死角があるな。
高速の合流で慎重にサイドミラー見ながら合流しようとして目視したらいないはずの車がいてマジびびった。
料金所抜ける時も確認の意味でサイドミラーの具合見たが二車線位向こう側が見えない感じ。急いでミラー調節したがこの角度だと街乗りでは全く使えない。
分かりにくいと思うけどこれは自分がその状況にならないと納得出来ないかな?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 19:31:39 ID:o2sJ0AFj0
ディーラーオプションのアームレストって幅、長さどれくらい?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 19:35:29 ID:+DwVTmQ+0
何だかんだでRS契約しました。
ホイールアーチとタイヤの隙間がGやLほどガバガバじゃないけど、少し落としたいです。
GE用の車高調やダウンサスってまだ出てないですか?
ないならDOPのスポーツサスでもいいかなぁっと思っていますが、入れてる人居たら教えてください。
無限エアロのどこがいいのか理解できません。
あのコテコテのコンパクトカーなんて恥ずかしくて街走れないと思うのは私だけでしょうか。
RS純正くらいが十分だと思うのですがね
まぁ別に買いたい人は買えばいいのですが、とりあえずお金払ってダサくするのには理解できません。。
車自体が安いんだからイジッてもいいんじゃないタイプと
安い車なんだから、イジるくらいなら旅行に行くタイプ
どっちでもいいんじゃね??
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 21:05:23 ID:KpG0BVkF0
無限エアロが嫌いなら無視すればいいのに・・・
恥ずかしくて街走れない人は買わないでしょうし
実車はそれほどでもないけど
10mmの差でRS用にしました。いい感じに落ちてますが突き上げがチョットね
16インチより15インチの方が良いのかも
無限のホイールも15インチしか無いしね
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 21:51:45 ID:6ng/bIb/0
↑コピペ
>>783 ドアミラーが(フェンダーミラーより)死角が大きいの当たり前の話。
大昔、当時の運輸省が、なかなかドアミラーを認めなかった理由の第一でもある。
そんなに死角ができるのが嫌なら、凸面鏡でも付けたら?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 23:22:38 ID:UnHGdkc/0
>>772 昔からホンダ車の良い所はウエストラインが低く、ガラスが大きくて視界が
抜群に良い所。トヨタ車なんて閉塞感ひどくて乗りたくねー。
>>778 ステア回しながらシフトチェンジってどんだけヘタな運転だ?
コーナー飛び込む前に適切なシフトポジションを予測して、シフト完了しとくのが当然。
MT乗ったことない奴はこれだから(ry
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 23:46:48 ID:A4V+/4XpO
>>791 スマタスマン
GT-Rからの乗り換えなもので。
>>790 試乗した感じではそんな気にならなかった、というか先代のfitよりもドアミラーは
大きくなったという印象。
総合的にはType-R,Smallの略称でRSだと思うのもいいのかなと。
確かに16インチでも隙間が気になる。
NEOのスポーツサスで25ミリ落とすのって無駄かなぁ
あとシートポジションも下げたい。高すぎて気持ち悪いw
>>795 俺ももう少しシート下げられたらと思ってる。タンクあるので無理なの分かってるが・・
ただそんなに重心が高いとは感じないな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 06:53:41 ID:GoxFZAbeO
>>796 今日納車3週間で1000`越えたから、5000rpmまで回して、緩いコーナーを130`で抜けたがシックリしていて漏れもシートの高さは気にならなかったです。
ただ、セダン系やクーペ系とくらべるとぐらつく。
車高調をいれても改善は出来ないなぁ。
まだタワーバーやロアアームは出てないのかな?
エアクリやプラグコードも欲しいかも。
シートの出来は悪くないよね。今まで何台か乗り継いできたけど
フィットが一番いいように感じる。
プラグコードわろす
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 08:43:04 ID:3f0+p4kh0
2002式オデッセイアブソルートから乗り換え
予想以上に出来がよくて大満足、いやあもうこれ一台で何でもこなせる
まさにオールラウンドプレイヤーですね。質感のある乗り味が素晴らしいです。
スカイルーフも大正解でした。
もうでかい車に乗るのは何か馬鹿らしい気がします。
ただ品が良くて確かに走り屋さんにはちょっと物足りないかも知れませんね
唯一の不満はおもちゃみたいな質感のパドルシフト。
こればっかりはオデッセイ式の方が圧倒的に良かったです
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 08:43:33 ID:gyfOolW1O
VTECのハイカムは何回転で切り替わるの?
>>790 最大の理由は死角ではなく、視線の移動距離。
シートの高さはレカロ入れたらだいぶ良くなった(いい感じに下がった)
ただ、シフト遠過ぎペダル近過ぎポジションはどうにかして欲しい。
それを考えると、シートの高さは高い方がいいのかも。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 12:21:19 ID:UdjM2gq50
シートはアコードの骨格だからな
>>803 レカロシートいいけどRS買った時点でお金尽きた・・
しばらくノーマルでいこうと思う。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 13:47:04 ID:Ua0ruGL00
ワイパーって停止状態からブレーキをリリースすると1発動くようになってるんだね。
間欠&最遅にしてて変なタイミングでワイパー動くから何だと思ったよ。
説明書にも書いていないし(多分)、細かいトコ気が利くなぁとちょっと感心。
>ワイパーのミスト
ウォッシャーの後ワイパーを止めたい時に、使う
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 15:26:00 ID:3f0+p4kh0
そういえば自分の座高の高さのせいかも知れないけれど、ハンドル一番あげても
スピード計の上部が隠れて見えませんね、これも減点かも
皆さんはどうですか?
>>808 俺もちょっと見づらい ついつい猫背になっちゃう。
でももう買ってしまったからね。いろいろ欠点あっても
いい車だなぁって運転してれば楽しいんじゃない。
シートはRS用とか無いよね。
営業いわく、
「FITは老若男女が乗るので高めに設定して、運転のしやすさを求めました(見晴らしの良さ」
だそうです。
運転じゃなくて乗降のしやすさだろ
まぁ、それは言い訳でタンクが下にあるから無理です><
ってのが本音だけど
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 18:49:32 ID:WzRX2f5Y0
自分は座高が高く手が長いので後ろに倒し気味です
攻めて走って見てから考えようかと
予算も今は無いですし
>>808 私は、シートを少し後ろに倒したら、快適になりました。
攻めて走るなよ
あぶね〜だろ
今日、雨の日に初めて運転してみたのですが、ワイパーを動くモードにしたままギアをバックに入れると、自動でリアのワイパーが動くようにできているんですね。
至れり尽くせりですね。
あと、純正ナビのネットに接続する渋滞情報は精度が高くてびっくりです。私の住んでいる東京近郊ではかなり細い道まで網羅されていて、これに慣れるとVICSだけでは物足りなくなりそう。
土曜日納車
明日の夜は興奮して眠れないと思います
>>816 おめ。明日はオナヌーしてぐっすり寝なさい。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 22:24:50 ID:gyfOolW1O
俺もやっとこさ土曜日納車だ。新車は初めてなのでワクワクするわ。
>>815 俺もあのワイパー便利だと思うんだけどウザイからって殺してる奴が結構居るんだよな・・・
無限のフルエアロ、ディーラーに納車直前のが置いてあったので視姦してきた。
実車で見ると意外に違和感無いね。
そんな俺はMTのRSを契約してしまったよ。
6年前にもFITを購入したかったんだけど、当時はMTの設定がなかったので諦めて他車にした。
今にしてようやく念願かなう気分。
6月の納車が待ちきれねー
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 05:36:29 ID:DHDNjUyT0
RSのMT
エンジンの回転落ちが異様に遅いという事が結構指摘されてるけどどうよ?
事実とすればロングストロークのせい?
あるいはCVT用のプログラムと設定変えてないため?
ホイールが16インチだからだろ
1500で16インチだとどんな車もそうなるよ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 08:10:41 ID:S3ae/irlO
>>823 走行1000`の純正16インチのホイールはいくらで売れるかな?
15インチにしたいんだよね。
>>823 インチはホイールの大きさの違いで、タイヤ外形の大きさはいっしょじゃないのか?
つーか、よく考えればシフトチェンジの時のクラッチ切れた時の回転落ちの
話だから、
>>823の話は的外れだな
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 08:52:11 ID:8KA9oj9kO
純正16インチホイル6万円で買う
前の車とのブレーキタイミングでイラっとする事あるな。
すーっと止まればいいのに、赤信号10メートル手前くらいからノロノロ・・
フィットは超低速走行が苦手なので勘弁してもらいたいよ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 11:04:51 ID:S3ae/irlO
>>827 そんなに高値なの?
ヤフオクに出品してみるかな?
>>822 電子スロットルの制御がいらんことしているように思う
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 12:56:50 ID:tMN85zMA0
近くのホンダでRS試乗してきたぜい
CVT車だけど予想以上に良かった。走りの質感はとてもコンパクトカーとは思えんな。
そして、こっそり試乗中にニュートラルで上で言われている回転落ちを確認した
確かに吹けあがりはいいけど落ちが奇妙に悪いね
スポーティなエンジンだと通常、エンジン高回転で吹かすと ブンブン となるところが、
ブオ−ーーンブオーーーンというなんとも締まりのない感じ
これCVT車なら実用上問題に無いけど、MT車ならやっぱりちょっとまずい希ガス
CVT車用のCP設定をMT車にも流用してしまってるのかな?
MT車に乗ってる人の意見を聞きたい
これ、以外に速くね?
タコメーターだけ見てると感じないが、速度は結構出てるよね。
アクセル全開したいけど、 やたら白バイと取り締まり多くて控えてる。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 16:28:58 ID:dJApjgpWO
RSとはレッドショルダー部隊の略でしょうか?
そう
どうしてわかった
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 18:26:41 ID:SFTSshYH0
三角窓、フィルムを貼って見ました
外から見てチョット締まって見えるのは俺だけ?
車いじりは自己満足の世界ですから許して下さいね
次は無限フロントスポイラーのダミーダクトを開けたいです
(画像貼り付けたかったけど仕方が解りません、すみません初心者で)
自己満足で人とか轢かないようになチンカス
今日契約してきたよ〜(^^
>>95 安全性というより、保険の都合。
ポーンと当ててもバンパーの変形が元通り・・・みたいな動画、みたことない?
>>442 高速でCVT仕様に勝てるんだ・・・意外すぎる
約一ヵ月半で納車みたいだから、楽しみだ♪
Bluetooth搭載してない携帯ってけっこう多いよね。
まさか先月買った携帯で、インターナビが利用できないとは思わなかった。
>>454 車輪速センサとジャイロセンサで遊ばせてもらうよ。走行モニタ
>>783 死角を見るためにルームミラーを使ってる人、あんまり居ないんだよね。
真後ろが見えるように調整してる人ばかり。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 19:39:30 ID:SFTSshYH0
自己満足で人とか轢かないようになチンカス
心配アリガト
フロントスポイラーのおかげで轢かないけど撥ね飛ばしそう
なんかバカがいて笑えるw
フロントスポイラーがあって轢かないだってw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 20:18:59 ID:S3ae/irlO
俺は跳ね飛ばすに1表
無限エアロのどこがいいのか理解できません。
あのコテコテのコンパクトカーなんて恥ずかしくて街走れないと思うのは私だけでしょうか。
RS純正くらいが十分だと思うのですがね
まぁ別に買いたい人は買えばいいのですが、とりあえずお金払ってダサくするのには理解できません。。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 20:21:08 ID:SFTSshYH0
4駆系の車高の高〜い車じゃ無い限り車の下に人を轢くことは無いでしょう
飛び出してきた犬ですら撥ね飛ばすのに
しまった・・・ナンバーの番号をまだ決めてない、金払ったのに
俺も購入に舞い上がって希望ナンバーにするの忘れてたよww
フロントスポイラーがそんなに強度のあるものだと思ってんの??
もし、跳ね飛ばしたとしてもその後、どうなるの?
君達、大丈夫??
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:09:47 ID:S3ae/irlO
中本工事ばりに着地
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:11:28 ID:8KA9oj9kO
俺ナンバー7777にした。
明日納車ワクワク。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:15:31 ID:8KA9oj9kO
やっぱりクラス落としてでも新車にして新車スパイラルがいいね。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:27:30 ID:Jbqj3mYzO
来週ミラノレッドに全塗装してきます
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:31:45 ID:SFTSshYH0
柔道の足払いで人が遠くに飛ぶか〜?
多くの場合撥ね飛ばされ倒れ込んで来る方が多いからであり
ボンネットもバンパーもへこんだりして衝撃を軽減するように作ってあるはず
君は車を持ってるのかな?
運転できるの?
明日納車の人は結構いるんですね
俺もステップワゴンとお別れしてGE8に乗り換えます
納期は約一か月。長かった
GWで1000kmはあっというまに超えそうです
>>852 それ3月キャンペーンセールやってたからネット注文したけどまだこねぇ
在庫が無くなるくらい売れてるのか何かトラブッてるのか??
なぜに足払いのたとえw
君はお笑いのセンスがあるねw
吉本に行けるよ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 00:20:29 ID:ETDuGM2rO
>>862 自分は柔道家ですからW
柔道好きっす。
足払いされてもツバメ返しで返しますから。
足技好きっす。
ツバメ返しされても鵯越えの逆落としで返しますから。
寝技の方が好きっす
わかいおねえちゃんなら最高っす
>>866 悪いがおれはいたって正常でな
おまいさんみたいな趣味はないよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 03:20:15 ID:ETDuGM2rO
足技系は秋田のでW
タワーバーを解体がまだ発売されてないよね?
エアクリとかも。
情報頼む。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 03:20:46 ID:XoGzIHdk0
基地外の住処【日本が誇る】トヨタセンチュリー【高級車】
http://hobby11.2ch.net/test/read.html/auto/1204609006/l50 エンコキチガイ↓
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {!
| | ‐ー くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'} トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_」 ト‐=‐ァ' ! トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
ゝ i、 ` `二´' 丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄
>>868 タワーバーならJ's Racing から出ているぞ。
エアクリも、純正交換タイプなら数社から出ているが。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 05:59:54 ID:ETDuGM2rO
J's Racingでぐぐれ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:18:10 ID:CvC/VwTrO
シルビアJ'sレーシング 羽とエアコン無しですか?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:38:22 ID:hAcNp2r6O
俺はケイズ乗りだぜ
ようやく本日納車された。
16インチアルミにしなかったのをちょっと後悔してたが、実物みたら鉄チンで十分かっこいい。
絶対にローダウンしようと思ってたけどこれも実物みたらそんなことしなくてもいいと思った。
ところで、CVTはクリープレスと訊いていたが、普通にクリープ発生してるんだけどこれが普通ですか?
さて、これから夜のドライブに行ってきます。
いやあ実物は惚れ惚れするわ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 21:52:08 ID:LeDSPhT/0
無限エアロでフォグの色が左右違うんだが
これは仕様?
誰か付けてる人で確認できる人いる?
>>875 クリープレスは昔の話。
原稿型FITはトルコン使ってるのでクリープがある。
初代Fitは多板クラッチの制御でクリープを擬似的に発生させていた。
みんな、カラーも書いてくれ〜
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 22:18:57 ID:inHxP7c30
俺も今日CVTストームシルバー納車した。
静粛性の高さとスムースな走りにビックリだ。
よく言われる減速時の違和感は全然感じないけどなー。
シルバーはストームばっかりか・・・
RSを新車で買って、
サービスマニュアルを購入して、
内装を床からドア、天井まで全剥がし
静音処理を施してるが、
GW中にすべて終わりそうだ
効果が早く知りたいな
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 22:42:23 ID:hVzvxuJ70
ダッシュボードのフロントガラス写り込みきついですよね
偏光サングラスかけると視界すっきりになりますが
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 22:45:57 ID:hVzvxuJ70
書き込みでよくカックンてありますが、一度も
経験ありません・・・1.3のバルブ停止の関係でRSは
影響ないのでしょーか?
>>881 ぜひレポよろしく。
天井って相当薄かったではないんでしょうか。鉄板と内装だけとか
天井に大きな水滴が落ちてきたときの音には驚いた。
>>882 俺、偏光サングラス愛用派だが、別の純正ナビで「偏光への配慮ゼロだな‥(見えない)」と思ったのを忘れてた。
フィットのは首傾けずとも見えるんだろうか・・・
夜のドライブ完了。
パドルシフト気持ちいいね。
アームレストなんだけど細すぎだよね。
後部座席のドリンクホルダーを優先したからこうなったんだろうか。
>>880 せっかくRS買ったんだから限定カラーにしたいけど
青はちょっと・・・やっぱストーム?
もうこの発想の流れがすでに負け組みな感じだよな。
通はあえて共通カラーだよ。羽織の内側に刺繍をするような日本のコダワリだよ。
もちろん俺のはストームシルバーだがな!
アラバスターは俺だけだな・・・うんきっとそうだ・・・
150km位走ったけど平均燃費18.6kmだった。
1.3Lのスレで13kmとか報告みると悲しいな。
納車待ちの皆さんDVDは貰いましたか?
待ちきれない人はこれを貰って慰めてみたらどうでしょう。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 04:48:40 ID:jsvmq7O90
本当にRSの出来はいいね
今度のフィットの本当の売りは1.3でなくてRSだと思う
名前でちょっと誤解される面あるけど、まさにオールラウンドプレイヤー
高速500kmのロングドライブに使ったが、まったく疲れないの
には驚いた
神奈川在住 今から出かけようとしたら雨降ってきた。
この頃やたら雨多いなぁ。降るたびに車が汚れていく・・
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 05:29:39 ID:ttHvI5AkO
お高いですよね
>>890 それはCVT仕様か・・・
MT選んだから高速がどんなもんかと心配なんだ
昨日納車
信号の少ない道を100Km程走りましたが20.2km/l
驚異の燃費ですね
ETCを取り付けて気づいたんですが
発泡スチロールをエアコンの断熱材?として使ってる
様でびっくりしました
>>893 CVTです
足は16のアルミ付けてます
CVTは平地100km/hで2000rpmくらい?
MTはその1.5倍くらいらしいから、燃費とかどうなんだろうと思って・・・
CVTは平地100km/hで3200rpm
2000rpmは勘違いか・・・するとMTは更に上?
単純に回転数だけ比較するならMTのほうが高いが、伝達効率の差でMTのほうが燃費がいい
同じ速度で走っているときのアクセル開度が違う
こうやって煽りの種を蒔いておくわけか
ID変わった頃に「回転数も高くてうるさいし燃費もよくないしいいところないね」とか書くの?
CVTの3000rpmは100km/hからまだ伸びていく。2000rpmあたりで100km/h安定する。
平然と嘘を書くなw
平地100km/hで3200rpmはMT
でも高速をそのくらいで走っていても燃費は20km/L近く行く
80km/Lで抑えておけば24km/L行く
>>900-901 やっぱりそうなのか。
「いいところない」では好んでMT買う理由ないからw
巡航用の6段目があるともっとよさげだけどね。
CVTは高速での効率が悪いはずだから、実燃費はトントンかな
しかし、釣れたなぁ
良い洗車日和だわい
ノーマルシートのあんこ抜きしたいw
質問です。
ナビ取り付けをやっていて、ほぼ全て完了したのですが
リバースの位置だけがよくわかりません。
ググったところ
場所:運転席側右足元にあるヒューズBOX、3つ並んでいる一番下の大カプラー
パルス線:大カプラー中段の配線側から見て一番左の緑色線
とあったのですがいまいちよくわかりません。
↓の写真で言うと白いカプラの一番左にある
他の線よりやや太い、緑色の線でしょうか?
ttp://www.imgup.org/iup599907.jpg.html 写真の下がハンドル側、上がエンジンルーム側です。
詳しい方よろしくお願いします。
イクリプスとストラーダで悩むわぁ…
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 17:55:03 ID:doK0QvsY0
1D74Eが欲しいのですが、実際何万円くらい値引きして貰えるものなのでしょうか。
詳しい方教えて頂けませんでしょうか。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 17:55:50 ID:yVmz+UPFO
RSか1300ccどっちにしようか迷ってます。1300は試乗車があったので試乗しました。かなり違うものでしょうか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 18:00:02 ID:aaBjs4doO
この車昼間ナビがスゲー見にくいんですが。やや上向きにセットされるからなんだろな。フロント三面に薄いフィルム貼りたい気分。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 19:18:04 ID:thaiW4Sw0
白いカプラーではありません
緑のカプラー中央列の右端です
純正ナビは不人気か・・・
純正ナビは渋滞情報が便利だけれど、ナビで一番肝心要なルート引きが糞だしな。
DOPではどれがオススメ?
VXH-082MCVが良さげかなあ、と思うんだけど。
917 :
906:2008/04/27(日) 19:46:21 ID:GglEcpP00
>>914 標準ナビは
縮尺が50m以下にならないと一通が表示されないのが一番イタイ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 20:26:31 ID:lgRwNDSL0
>>909 正直街乗りでぱっと乗った位ではそんなにパワーの違いはわからない
でも高速領域になるとやっぱり違うし、静粛性や乗り味の品質も上
まあ何を目的とするかだね
普段の足だけなら1.3で充分。自分は車には足+αを望むし、遠乗りすること多いからRSCVT選んだけど大正解だった。
純粋に走りのモデルでは無いけど、クラスを超えた走りの品質感は本当に素晴らしい
>>916 MD使えることの1点で純正やめてVXH-082MCVを選んだ
今の所不便を感じていないけど、データが少々古く2006年なんだよね
ディーラーに確認すると、更新は今年の年末らしい
純正は携帯で随時更新出来るらしいからその点が欠点かな
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 20:34:34 ID:yVmz+UPFO
919の人、ありがとう!RSの方で検討します
イストとルミオン乗ったけどRSのほうが静かだね。場所によってはロードノイズが大きめだけど…
いい車だなぁ
このスレみていると
1.3よりもRSの方が、実質燃費が良いみたいね。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 20:58:16 ID:Vd3IWxiT0
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 21:14:13 ID:f2R6661g0
>>881 サービスマニュアルっていくらで購入できるんですか?
>>920 出足も全然違うよ
他の店で1.3に乗った後、すぐにRSに乗ったほうがイイよ
でも、RSは1.3に比べると格段に乗り心地が悪いので乗り比べたほうがいいよ
俺的には1.3の足回りの1.5エンジンがほしい
>>881 ガラスからの侵入音も消さないと意味無し。
RSCVTのマニュアルモードで走るのが一番燃費いいかも。
四六時中パドルシフトいじらないといけないけど。
パドルシフト楽しいけど昨日納車したばっかりだからレッドゾーンまでまだ怖くて回せない。
>>919 ありがとうございます。MCVは音楽特化ということで惹かれていました。
2006年はちょっと古いですよねw
ただ純正も青歯対応のものでないと携帯連動できないと聞いているので、自分には関係ないかも。
>>925 乗り心地悪いんですか? RSのほうが長距離運転に適していそうなイメージで意外です。
今アルトエポなんで、どれでも向上しそうです。
いやあ今更ながら純正ナビ付けときゃ良かったと後悔。
純正ナビが入る位置に今はラジオCDがついてるんですけど、
後付でこの位置に社外ナビって付けられますかね?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 21:55:24 ID:Mg7NNZbNO
RSのエンジンてホンダらしい高回転の伸びとかグァーンていい音しますか?いたって普通なんですかね
何も考えずに純正ナビ付けて注文しちゃった俺・・・
偏光レンズで見えなかったらショックだ
>>928 エポちゃんからなら大丈夫だと思うよ
扁平タイヤは乗り心地はいいものではないよ
でも、個人差があるので試乗が大事だと思うよ
>>931 正解だよ。
俺はケチってラジオにしたら、実物をよくよく見ると恐ろしくダサイから全てがぶち壊し。
>>933 あの純正ラジオつけるってことは、ナビまったく不要って考え方をお持ちなんですよね?
私は購入の際、ディーラーの人に、
「将来、少しでもナビ取り付けをお考えならこの純正ラジオは絶対につけないでください」
っていわれたので、つけなかったけど。
>>928 RSの乗り心地は悪く無いですよ
opの1.6アルミをはかせてますが、1.3と比べれば当然固めですが剛性と車重の効いたドイツ車のようなかっちりとした乗り心地で全然不快感は無いです。
自分は1.3のソフトより好きですね
まあ乗り心地に対する個人的な趣向の違いはありますが
>>934 いやあ、ナビを付けないつもりではなく、ダッシュボードの上にでもと
思っていたんですが、それってまたよくよく考えたらダサイかなと。
>>932 >>935 ありがとうございます! WEBで調べたところ、近所でRS試乗できるところが無さそうなんで……
でも探して乗ってみますね。参考にさせていただきます!
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 23:28:21 ID:dZ7Hc8As0
「フィットって貧乏人が乗る車だろ」って言われた
違うのか?
T社、過労等も同じ、買えないヤシよりはマシ
「あれ欲しいけど金ねーや フィットでもかっとくか」 しかねーだろ
どうしたって選ぶ理由に「燃費」って言葉が出てくる車だからな
否定はできねーだろ
つーても、RSフル装備で結局250万位になっちまうんだよね
けっして貧乏人の車ではないお
実際の値段はともかく、世間一般のイメージと、なぜフィットなの?っていう疑問への答えを考えると、金が惜しいんだなって思われるだろうし、そこへ実際の値段を言ったりしたら「バカじゃん」って思われるだろ
945 :
sage:2008/04/28(月) 00:50:20 ID:j0LiTJKh0
ナビとDOPをちょこちょこ付けて、無限のフルエアロ組んだら見積もり総額は250万だったw
普通にストリーム買えるねって連れに言われたぉ・・・キニシナイキニシナイw
>>944 確かに、値段200万くらいって言うとすごい!とかじゃなくひかれるな
うるせーばか俺の勝手だろ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 01:16:53 ID:lyf5kEwn0
>>945 だからストリームにナビとDOP付けて、無限フルエアロ付けたら総額300万以上だろ
ちゃんとクラス相応の価格になってんだろ。意味のない、比較にもなってない書き込みは止めろヴォケ。
ストリームじゃ1.8だとカッタルイみたいだし、1.8でも燃費がフィットよりだいぶ悪い
力を求めて2.0にしたらますます燃費悪いだろうし
やっぱり
>>938の話は否定できないな
今日、寺で試乗してきた。長めに試乗させてもらえて高速も試せた。
高速だと、RSはほんとに良い車だね。乗り心地良いいし、ぬうわkm/hくらいでも、全然安定している。だから、長距離でも疲れなさそうだね
試乗車はCVTだったけど、買うならMTと思ってるから、回転落ちがって話だけが気になる・・・
>>949 俺も初代1.5乗りで、RS試乗したが良いね。2ランクぐらい良い車になった。
MTは回転落ちや各速ギア比の設定に難があるみたいだし、
抱き合わせてんこ盛り商法が気に食わないから、CVTにしようと思ってる。
>>938 取り回しの良さ、積載力の良さ、走りの良さ
少なくともRSは違いのわかる金持ちでも選ぶ価値のある車だ。
自信を持って乗れ
ちなみに知人はLS460のセカンドカーとして買ったんだが、
今ではすっかりファーストがRSになったと言っていたよん
贅沢を言えば同じエンジンを使って、もう少し背の低いツーリングモデルがあったら絶対買うんだが
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 02:22:47 ID:j0LiTJKh0
>>947 ストリームの1.8のRSZのHDDナビエディションに、無限エアロ以外でRSに付けたDOPを付けると250万くらいらしいのよ
そう言う意味でストリーム買えるねって事らしい
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 02:46:15 ID:CRP3HozLO
RSの3ドアが設定にあれば買ってる人はいますか?
ストリームは重すぎる。あんなに空間もシートも要らない。
>>955 そんなの売れないよw
ロードセイリングならMTギア比はもっと巡航重視にしてほしかった・・・
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 04:17:01 ID:roYIjTL7O
ハアハア
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 06:48:52 ID:ZmKZoDyf0
FRだったら即買い即金だな。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 07:03:56 ID:rnzdf9gkO
こう言う コンパクトカーって 舐められて割り込みや煽りにあいませんか?
ID:rnzdf9gkO
「〜があれば絶対買うのに」って言ってる奴は実際出ても「〜があれば」と言い出して絶対買わない
それよりも前の車よりガス代が半分以下で済んでしまうのは嬉しいんだけど
某クレカのキャッシュバックがガス&高速代で1万以上使わないと100%返って来ないからなんか損した気分w
この前 信号待ちで暇だったので左手で後席カップホルダーいじってたら
なんと下にパットが付いてる。フロントにも付けろよ・・取ってフロントに入れたら
サイズ合わねぇーじゃないかって話。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 12:59:04 ID:roYIjTL7O
自作しろよ
10年ぶりに買い替え。アコードから乗り換えた。
主に片道15分の通勤でしか乗らないからフィットで十分かなと。
でもいきなり1.3だと違和感あると思いRSにしてみた。
ハンドルが軽すぎと感じる以外は十分に満足しているよ。
片道15分の通勤だけにRSとはもったいない
1.3で充分でしたな
健康の事考えたら自転車でも十分。
エコにもなるし。
車で片道15分だと自転車で最低でも1時間はかかるぞ
15分通勤の足だけならやっぱり1.3でももったいない
見栄張らないで軽で充分じゃないか
まぁいいじゃないか。人それぞれ(^ω^)
>>968 そりゃ余程の田舎だろw
都会なら、渋滞関係ない自転車の方が早い時もある。
そろそろ次スレ頼みます。ひゃっほい
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 19:22:37 ID:/ov9Ns/G0
片道1.2キロの通勤の足で使ってるけど
エアウェイブSTは中々かっこいいね
でも、171万は高いね
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 19:56:33 ID:roYIjTL7O
いらんし
>>967 それが山の上にある仕事場なんですよ。ある意味田舎です。
夜道は暗いし坂道はきついし、自転車はとても無理。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 20:42:22 ID:zUFB+FU50
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 20:56:46 ID:z8F9cgiW0
>>←これでレス指定するのやめてくれない?
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 20:59:00 ID:/ov9Ns/G0
燃費系との差が3km/lもあったぜ
コピペ乙
>>971 激しく同意だ。
都会で車15分なら自転車でも大して変わらん。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 22:28:13 ID:FMUhWNscO
慣らし運転何キロくらい走ればレッドゾーン近辺まで回しでもっていいですかね?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 22:52:53 ID:RDrJLXKVO
1000キロくらい?
10万KM位だな
初めて給油したが位置が結構高いな
セルフで小柄な人だと腕がつりそう
キャップに命綱がついてるけど汚れたフタにキャップをつけるのは
抵抗がある。ゴミがついても大丈夫なのか?
給油といえば初めて給油したとき、フタをあけるレバーをガススタ店員さんと一緒に5分探した
普通わかるやろ〜
てか受け取る時にディーラーから説明が無かった?
ネタ杉
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 04:46:23 ID:qPDy5WNDO
Ω\ζ゜)
......
..........
..............
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 08:20:22 ID:Eo9BeZQKO
フィットRS
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 08:22:01 ID:Eo9BeZQKO
フィットRS 大丈夫
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 08:28:36 ID:qhcqmiPf0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 08:31:13 ID:V5l+fbgE0
,-‐-、 ,.-‐-、
\_, ,_/
カサカサ... / ̄癶( ;:゚;u;゚;)癶
ー=癶(癶( 癶;;:;;ノ癶 カサカサ...
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'