【MAZDA】 CX-7 Part13 【スポーツカー+SUV】

かっこいいんですよCX-7。
欲しいんですけど、家族4人に親も乗る機会が多々あるため、
物理的に無理な乗車人数なので泣く泣く諦めました。
子供が手を離れて、親がこの世をｒｙした頃には、CX-5・・・？

>>201
ロードスター乗りなよ

それは無理

>>195
何故か絡まれているんだが、発想が貧困過ぎるな。
私は持ち家だし、敷地は400坪位あるよ。

>>204
まあ貧乏人の僻みだほっときな。
ホイールのでかさがステイタスみたいな層だろ。

400坪は頭悪い発言だけどな。

>>205

ちなみに、私のCX-7は購入時の設定から何もいじっていません。

クルパケなので、シートもレーザーで木目調パネルのわりには、
他の内装部の材質(ダッシュボード付近、ドアの内張等、収納BOX等)
の質感がイマイチと感じるのですが、私だけなのでしょうか？
他の部分は満足しているので、多少金かかっても、オプション設定など
があれば追加したいんですね。

それと、400坪はネタではないよ。

400壷ってどんな山奥？w
俺的には、内装のシルバーのプラスティックがいただけない。
本アルミとかで出して欲しい

>>206
悪いけど、敷地だけならウチも300坪だ。
ただ、家の建坪は74ｍ＾2だけどな、>>206の家もそんなもんだろ？

家の建坪が400坪あるなら、ひざまついてひれ伏したところだけどな。

んで、ウチのＣＸ−７もクルパケなんだけど、ダッシュ、ドアの内張りとかは
こんなもんじゃないかと感じてるけどなぁ．．．それ以上のクオリティ期待する
ならボルボのＸＣとか、ベンベのＸ−５に買い換えたほうがいいんじゃね？

漏れはアルファロメオで懲りたので、内装チープでもＣＸ−７で満足だが．．．

おい、舐めまわすように俺のカイエン見るなよ！

スマソ。多分俺だ、

しかしどこのスレでもくだらねー妄想で自慢するやつがいるな。
ハリアーすれでも自称医者が必死こいて暴れてるしｗｗ

スレ違いなので、土地の話しは辞めるね（208が合ってると思ってくれ)。

207のようなのも良いね。基本的にゴテゴテしたり、派手なものは好きじゃない。
CX-7の場合、クルージングする車なんだから、いかにもプラスチックみたいな
のはあまり頂けないな。

外車はあまり好きではない。いろいろ言うけど、結局CX-7が一番気に入って
るんですよ。この車は運転することが楽しい車です。

自分で自慢げに脳内披露して置いて何言ってんだこいつ？

>>213
自慢してるわけではない。絡まれたから釣られてみただけです。
ま、自分のレス読み返して見ると、そう思われても仕方ない。ごめんな。

センターコンソールとシートのすき間って広くないですか？
クロレッツやリコモンカードを落とすと高確率ですき間に
飲み込まれてしまい、そのたびにイライラきます。

マツダしか買わない俺は（先代アテ乗り）密かにCXを狙ってるのだが、
この車惜しいところがありすぎる。
8程じゃないにしてもマイナーですごく良くなる悪寒がするので
購入に踏み切れん・・・
試乗して、楽しいのは充分わかってるんだけどなあ。

>>216
例えばどんなところが惜しいと思ってる？

てか中古で売ってるCX安すぎないか？全然走ってないのに240万とか。

誰か査定してみた人いる？俺はあと五年は乗るつもりだけど下取りどれくらいかと思って

俺もやっとMPVからCX-7乗りになるよ〜。みなさんよろしく!

あ

下取りはあてにしないで程度のいい中古買うのがいいかと思う。
標準でほとんどついてるし探しやすい

良い車が安く買えるなら、良い事じゃないのかな。
1年で18000�`ほど走ったけど、もう少し小振りでも？と思うこともあるけど、
今まで乗った車の中では満足度は上位だな。
下取りなんか気にしてないから、こんな良い車がほとんど走ってないことが
なにより気分が良い。
与太車みたいに、走ってたら前後左右みんな同じ車で、グレードが向こうの車
の方が良かったらなんだかみすぼらしく感じちゃう？ので、無理矢理上位
グレードやロッテリアマークつけて走ってるのも考えモンだよ！

>>223
ちょｗｗおまｗｗｗ
それ車種ほとんど特定してる

欲しいんだけど、大きさが・・・。でも、代わりの車
なんてない・・・。

>>223
まさかロッテリアーじゃ…
((((;゜Д゜))))
僕も同じ意見です。

次はホンモノロッテリアになるから値段ではCX-7と競合しなくなるよなー。

ホンモノロッテリアも、たぶんそんなに売れないだろな
かっこ良ければ、買うかも。
ロッテリアの店員さんが、しょっちゅう
試乗しにきませんか？
って電話してくるし。

CX-7のﾅﾋﾞめちゃ使いにくい。MPVのが使いやすすぎたのかや〜。

いやダサすぎなんです

ここのスレタイはアクセラのことかな？

ｃｘ−５サイズで同スペックなら即買いだけど、
幅がでかすぎる。はぁ。

>>230
確かにそうですね。
あ、HDDに入れた音楽のｱﾙﾊﾞﾑ名は変えれないんですか?日付じゃわかりにくいんで変えたいんですが。

MT出てたら買ったかも。
MTなかったからアテンザにしちゃったよ。

でもなかよくしてね

CX-5がCX-7と同じ2.3Lターボ以外が載るとしたら何が載る？

2Lと2.5Lじゃないか？

別に他意はないんだからねっ
http://www.autoblog.com/2008/04/19/beijing-motor-show-officially-official/

>>237
なんてこった。俺のCX-7よりかっこいい・・・
こうやって見るとマツダとアウディのデザイン力の大きな差を感じるな。
これが400万で買える国産車だったらいいのに。

とんでもなく燃費悪いんだろうな

4WDも4MOTIONっていうだけでかっこいいな。
直噴もDISIっていうだけで（以下ry

リンク張っといてなんだがアウディの見てCx-7ほしくなったのは内緒ｗ

かわいいやつめ

>>238
そんなにカッコいいか？
個人的には凡庸だと思うけど。
スタイル自体、どこにでもあるSUVのシルエットと大差ないし。
CX-7と比較すべきベクトルのデザインではないと思う。

audiのデザインって確かにA3やA4なんかはクラスレスなボクシーさがあって良いんだけどね。
A6やA8、Q7などの大型タイプは正直どうも・・・ね。間延びした感じが拭えない。
ただでさえデカいんだから、ボクシーさを押し出してもインパクトがないっつーか。むしろ暑苦しい。
それなら、メルセデスのＥの方が面白いことやってると思う。

それにシングルフレームグリルも正直どうかと思う時はある。
以前のような上下二分割のダブルグリルの方がスマートでカッコよかったけどなぁ。

あと、デザインだけなら同じＶＷグループでもスペインのセアトの方が好きかなぁ。
AlfaとMAZDAを足して割ったような感じだけどｗ

ブラック乗りの方で傷消しワックスみたいのでよく傷が消えるおすすめワックスORコーティングないですか？傷消し買ったけどまったく消えない…

CX-7とアウディ較べてもデザイン力の差はなく、どちらもレベル高いと思う。
アウディやVWは面の張りを美しく見せるのが巧い。精緻で高品質なイメージの表現。
マツダも曲面の表現がうまく、美しい面とシルエットを造るのには長けている。＋アグレッシブさ。
CXでいえばキックアップしたウエストなんか子供っぽくなく美しく仕上げてるし。
細かいチリ合わせとか、金のかかるプレスとかは流石にコストの差はでるけどね。
あと、ホイールサイズとかでもかなりイメージ違ってくるし。
プレミアムブランドはでかいサイズはけるもんね。

>>237
ケツは２代目カルディナみたいだな。

>>244
ブラックは磨き屋さんで一皮剥いてもらう以外は傷消しは難しいよ。
一応キズクリアRは薦めとくけど。

>>247キズクリアーＲは軽くは傷消える？

消すというか埋める感じだな＞キズクリア。

拭き取りがめんどくさいのと、施工して丸一日できれば屋根の下で置いとく、ってのが
面倒だけど、それさえできればまあある程度は持つ。
スクラッチは消えるし、何より埋める方だから素人施工でもとんでもない結果には
ならないからね

>>249わさわざレスありがと〜！青空駐車だけどとりあえずやってみます！

CX-7マジで気に入ってます。燃費を覗けば最高の車ですよね!今まで知らなかった人もｶｯｺｲｲて言ってくれます。
今日なんてｶﾞｽｽﾀで知らないおじさんがめちゃ食いついてきましたもん。

昨日さ、会社の上司と小料理屋に飲みに行ったんだよ。
で、会計の後にCX-7出したらママがさ
「まさかCX-7をお持ちのお客様とは知らずに不味い料理を出してしまい申し訳ありませんでした」
っていきなり土下座されたよ。店内で飲んでた他の客が
「いやぁ、CX-7をお持ちの方と同じ店で飲めるなんて最高だ」
って言われてとにかく店内騒然。
上司もビックリして「いや、まさかCX-7をお持ちとは・・・」
って敬語になってさ。
帰りはママに送って貰った上にセックスまでしちゃったよ。
凄いね。この車。
ステータスはもちろんの事、女を淫らにするフェロモンを漂わせてるよ。どえらい車だね。
選ばれた人間しか持てない車の中の車って言われてる理由がわかったよ。

ビミョーに、リアに対する意見が分かれてますね。僕は好き派ですが。
斜め後ろから見た時の、フロントピラーとフェンダーの間のボンネットラインの曲線が、ちょっと気になってます
8もそうですが、樽型のボディラインはやや上からでないと、艶っぽさが分かりにくいと思います
愛車にはかわりませんが

ＣＸ−５
海外のサイトに去年の１２月頃に出てたよ
ベースはＭＸ−５／ＲＸ−８のフレームで基本はＲＷＤって出てた

ﾏｲﾁｪﾝでﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ変えたらもっとかっこいい
ﾄﾗｲﾍﾞｯｶが普通顔になった今、CX-７が一番かっこいいとおもう。
９はいまいち。

一応デザイン的にはEVOLVの系譜なんだから前後ランプを８と共用にするとか・・・

>>256
8のリアランプはギョロギョロしててカッコ悪いだろう。
それに系譜上にあるからって、同じ部品を使うってのは乱暴だな。

何より、リアは形状が大きく異なるわけだから、同じモチーフを与えることすら
難しいだろうし。

個人的には今のリアスタイルに何の不満もないかなぁ。
リアランプのサイドに回りこんだ部分の赤い反射板ぐらいかなぁ。ちょっと気になるのは。

リアスタイルに関してはリアゲートと、バンパーの作りを変えれば
もちょっとなんとかなると思うんだけどなぁ...

ＣＸ−７当初からアテンザの流用っぽくて、デミオにしか見えない。
スタッドレス履かせる時にインチダウンしたら、ますますデミオになっちゃったよ。

いっそ、RX01顔とか

もうすぐ納車だぜ！

ところでオマイら、1000kmでのオイル交換やＡＴフルード交換は
行いましたか？

ATフルードは換えんほうがいいだろ。一応安心のアイシン製だ。
オイルはなあ．．．いろいろ賛否両論だろうがフィルター共々交換した。

>>254
これマジ？
次の車はCX-5にするかな。
CX-7を10年は乗るつもりなんで9年後になるけど。

横から見ると掃除機見たいな形なんだよなぁ

車に比例して過疎ってもオーナー共、語ろうじゃないかっ！！！

>>264
いや、語るところないくらい壊れないので平和に過ごせるから...

アルファロメオ乗ってた頃はネタはイパーイだったが、故障のたんびの
携帯電話代金もすごかった...

今週のカートップだかの週刊誌にCX-7が売れないって書いてあったね。
256台だっけ。

カービューの掲示板でエアコンの不調についての書き込みあったけど
どんなもんなんだ？ただのネガティブキャンペーンか？

納車待ちでちょっぴり不安な今日この頃。

>>267
納車後一年で何の不良傾向もないけどなぁ...

アタリが悪かっただけじゃね？

俺は数少ないのがいいと思うけどね。ハリアーとかは必ず毎日見るし。この前走ってた時に後ろからCXがきてやたら着いてきてライトチカチカって二回して曲がってったWこういうのも仲間って感じで嬉しかったぞ！

>>266
ベストカーにもそんなのあったな。
その中では３０代層に一番売れてるそうな。
300超えるようなSUVの中では驚異的に売れ筋年齢層が低いね。

FFと4WDどっちがおすすめ？
CX-7のAWDって他メーカーのと比べて
アドバンテージっていうか特徴ってあるの？

・直線の加速
FF>4WD
・燃費
FF>4WD
・価格
FF>4WD
・コーナーの安定度
4WD>FF
・雨や路面が荒れている場合の安定度
4WD>FF
・雪道（過信するな）
4WD>FF

>>269
そうだね。モレもこの車はそんなに売れなくて良いと思っている。
うちの近くでは最近青と黒のCX-7を良くみかける（当方は赤）ようになって
きたが、｢オマイも違いが判る男（女）なのか！」とちょっと親近感を覚える。
針海苔スレでは身内でのいさかいが多すぎる。こういうの見てると、車に
よっても所有者の質が異なることが良く判る。針に関して言えば、質は
おせじにも良いとは言えないな。

ちなみに、一年が経過したが、特に問題になるようなことは無いなー。
でも、先週ショッピングセンターの駐車場でドアパンチされていた（涙）。

>>258
ついでに、

先週点検でデラで代車でデミオに乗った（緑）が、あれはあれで
きれいだし、運転は楽だったよ。

>>273CX乗ってからやたら駐車場に気を使うようになった。マジドアパンチこえ〜狭い駐車場だとホント出れないし。なるべくいい車の隣に停めるようにしてる。

>>271
ＡＷＤにこだわるなら、スバル車の方がよい。あちらさんは専門なんで。
ただ、目的地に１秒でも速く着くために全開走行する必要もないので、
一般人にとって、どのメーカーの4ＷＤでも必要十分ですよ。

ＬクラスＳＵＶに重要なのは見た目です。

ＡＴフィールド全開

俺も乗ってんだけど、正直車にあんま興味ないんだよね。
只単にカッコいいから買った。
他の乗ってる人もそんな人いるんじやない？

＞ＬクラスＳＵＶに重要なのは見た目です。

そこにターボって変態性が追加されてるから、最高なんですな。

俺最近レギュラー入れてる。
全く違和感ない。
俺にはあんまり馬力とか必要ないとわかったｗ

>>271ですが、今日クルパケの4WD商談して購入する方向に固まりました。
試乗して加速良かったのが印象的。スレではえーはえーいってるのが良くわかりました。
値引き30万で下取り含めて300万支払いなりました。値引いたほう？

>>280
レギュラーの方が燃費悪いから、走行距離に対する単価が結局高くなってるのって知ってる？

>>272,276
遅れましたが返信ありがとうございます。
見た目で買いましたｗ

前のレス見てると中古車なんて怖くて買えないなあ。
前のオーナーがレギュラー入れてるバカだったらエンジンいかれてるだろうし。

レギュラー入れて壊れるエンジンなんて今時あるわけないだろ。
RX-8のロータリーでさえマイチェンでレギュラーへの対応度向上と謳ってるのに。
ついでに言うとCX-７のは北米向け94オクタン対応だから普通の
ハイオク対応よりノッキングしにくいし燃費の低下も少ない。
ハイオク：レギュラーを５：５にするのが理想だろうけど面倒。

ま、ともかくだ。
レギュラー入れるぐらいなら最初からハイオク仕様買うなってこった。
せめて下取りとして出さずに廃車にして欲しい。
そんなの売りつけられちゃたまんないからな。

CX-7乗って一週間…立駐が今だに怖い。改めて車幅のでかさに気づかされた!燃費も独り身だからそんなに気にならないし。
注目度はﾊﾝﾊﾟないね〜!

>>286
レギュラー入れて何かが変わる訳でもないのに何言ってんの？
ガキじゃないんなら根拠を示せば？

>>288
車の説明書に「ハイオク入れろ」と言われてるんだからハイオク入れりゃいいんだよ。
レギュラー入れたらノッキング起こしたりパワーダウンするのは常識。
ハイオクにレギュラー入れていい根拠をお前が示すのが先だ。

前にも言われていたがハイオクとレギュラーの価格差は給油一回600円。
月に2回入れても1200円。
月1200円程度にこだわる貧乏人には正直乗ってほしくない。

あと数時間で納車だ。
きついスケジュールの中、連休までに間に合わせてくれた営業マンに感謝。

けど、今の車と別れるのも寂しい(´；ω；｀)ｳｯ…
永久抹消まで乗り続けるつもりで入念に整備してきたしなぁ。

俺の車、良いオーナーに出会ってくれよ。
6年間無事故だったのはアンタのおかげだよ(*´Д⊂゜。゜

最後に感謝を込めてかつて無いほどピッカピカに洗ってやりますか。

>>291
納車おめ！

>>290
というか、パワー無くて、走行距離に対するコストが高いレギュラーをわざわざ入れるのは
ある意味酔狂な金持ちかもしれんｗ

>>291
納車おめ！
家の駐車場に収めるまでに擦ったりするなよ。
絶対だぞ！
（以下、竜ちゃんのAAは略）

前は５ナンバーに乗ってて、ＣＸ７が大きいのを考慮しながら、縁石に寄せるが、多分かなり空いてるだろうなぁと
思い、恥ずかしいなぁと思いながら見てみると、ベスポジじゃんけ。
購入の決め手は、運転席に座った瞬間の格好よさと、試乗したとき、ダラダラ片手運転中にアクセル踏み込んだ瞬間、
ハンドルから手が離れて、ディーラーの人と爆笑してしまくったその加速感。

>>291
おめでとう！

CX-7乗りの方々は温かいね。嬉しい!!

以前、レギュラーを何回か入れたけど、パワーダウンとエンジンがざらついた感じになった。何よりも平均燃費が10%くらい悪化したのでハイオクに戻した。

最近はレギュラーとハイオク半分ずつ入れてる。パワーダウンもエンジンのざらつきも感じないし、燃費もハイオクだけと変わりない。セルフで入れてるので、それほど面倒でもないし。
この車はアメリカのオクタン価を満たせばいいと、どこかで読んだのをきっかけにやってみたけど、実際にそのとおりだと思った。

貧乏だと罵る奴もいると思うが、参考にしてくれる奴もいると思うので投稿してみた。

標準FFだけどこの週末に片道300kmの遠出して時速90〜100キロ70%、100〜120キロ10%、120〜140キロ10%って感じで過去最高燃費11.2km/L出た。
４ヶ月の子供乗せてたし連休初日で車も多かったからのんびり流したけど途中NAの軽にも抜かれてった(;´д｀)
まあでもCX-7はちょっと踏み込めば余裕で流れリード出来るしその精神的余裕のお陰でなんとかスピード自制できたわ。
燃費を語る車じゃないけど過去最高燃費と300km走っても六割以上を指してる燃料計が嬉しかったので報告。

>>299
うはっ良い燃費
常時その位の燃費なら文句ない車だけどな。