【コルベット】CORVETTE【総合16】

1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962　Ｃ１　　　1963-1967　Ｃ２　　　1968-1982　Ｃ３
1984-1996　Ｃ４　　　1997-2004　Ｃ５　　　2005- 　Ｃ６

さあ、語りませう。

前スレ
【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合15】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195654613/

これベッド

>>1
乙です(^o^)／ 07C6Z06海苔だけど、ﾘﾝｹﾞﾝｺﾝﾌﾟﾘｰﾄは前々から憧れｗ

>>1乙
C4乗りが4げとー　ってワンパターンだな

じゃあ、W126乗りのオイラが5ゲット！

C6買えないけど6ｹﾞﾄ

ZR-1とはあまり関係ないが>7ゲット

腰が痛いんでコルセットが欲しいんですがこのスレで大丈夫でしょうか？

大丈夫だけど高いよ

新スレ記念壁紙集

08コルベット
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2008-corvette/

ZR-1
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2008-corvette_zr1/

Z06
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2006-corvette_z06/

コンバチ
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2005-corvette_c6/

ZR-1のかっこうよさは反則だろ・・・

ZR1で気になるのがボディカラーを何色にしようとエンジンの枠が青になるかってことだ･･･

あの色ボディカラーに合わせられんのか・・・

円高進めばコルベット安くなるかな？
オレが普通に買う頃にはC7になってるな…

>>14
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『コルベットとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はC6のﾛｰﾝを終えている。

72回払乙

ローンワロタ

>>14-16
ｹﾞﾎﾞﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

6年間のローンを払い終えた頃、c7が出て涙目になるわけだ。
6年間我慢した人間はc7が買える訳だ。

>>19
いやいや、六年間所有した喜びと、六年間我慢して金貯めるのは全然ちがうぞ

もう好きにしろよｗ

C6を下取りにだしてC7を72回払いだコノヤロウ！
で、コルベットの新型初年度は寒い法則で涙目

ZR1も待てば後期型出るのかな。すぐに一括で買うのは厳しそうだし待とうかな。

Z06やZR-1を買う人達は年収いくらくらいなの？

1000万くらい。未婚20代で自営だけど。

裏山示威

裏山で自慰

>>24
不良債権、不動産なんやら手広くやってﾆｰﾏﾙ位かなｗ堅気じゃ(ry

不良債権、不動産なんやら手広くやって

ﾜﾛﾀ

おまいらセカンドカー持ってますか？

軽かコンパクト持ってないと不便でしょ〜。首都圏在住の人なんかは。
コルベット、通勤や買い物に使えるといってもでかすぎるし物積めないからな。

足車持ってるよＣ１０両方でかいけど(笑)生涯ｼｪﾋﾞｰ基地外。かかあは三人目
＠世田谷

セカンドカーとかバイク持っているよ。
そのつど使い分けてる。
コルベットじゃ近くの本屋行くのにも底すって入れないしｗ

125ccとコンパクトありゃ何処でも行けるからな
休み取れなくなると乗る日がなくなって困る

降雪地帯に住んでるから車高の高い車がないと生活できません。
やっと雪が溶けたんで先週から乗り始めた田舎者です。

無理して冬タイヤ履かせて乗ろうとしても、油断して屋外駐車なんてしよものなら
一晩でドアが開かなくなるほど雪が積もる！ｗ
一年中コルベットに乗れる人達が羨ましいよ。

一生のうちにコルベットに乗れる人達が羨ましいのもいるんだから贅沢言うなよ
orz

>36
そこまでコルベット好きなら一度は購入しようぜ。
C5も初期型なら結構買いやすい値段だよ。
10年前の車になるからそれなりに維持費はかかるかもしれんが…

>>37
維持費は気にならないカマロ乗りの俺
カマロはファミリーカーとして運用していて嫁から2座は却下されているので多分一生乗れない
あと20年以上生産されてたら可能性はあるかもしれないが

>>35
なかま〜
おれはまだ乗ってないよｗ
雨天未使用車だし。道路脇の雪解け水で汚れるのいやだから

>>15
夢も希望もなくなるなw

Ｃ３買うたったｗ

見てやってくださいまし＞＜

ttp://photos.yahoo.co.jp/maoya_corvette

因みにベースは８２’コレクター、
Ｗ社コブラボディ、6.2?エンジン、トラスト６ポットブレーキ、
骨格以外、殆どサラで仕上げてみました〜＞＜

>>41

うわ〜すばらしい！！
いいもの見せていただきました。

C6現行AT車の最高速度って何キロでますか？

>>43
http://www.google.co.jp/gwt/n?id=ed997894f1795acd7ed9f5411bb6935f&q=C6+%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F&source=m&output=chtml&hl=ja&ei=U-XhR-DxI5LiqwPi2Oc_&sa=X&oi=blended&ct=res&cd=1&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.motordays.com%2Fnewcar%2Farticles%2Fc620061222%2F

>>42

閲覧頂き、有難うございます！！

ホイールとフロントウインカーダクト部分のクロームメッキ、
アイアンテール、アイアンレターエンブレムが程よく気に入ってますｗｗ

コルベットC6現行AT車の最高速度って何キロでますか？？

>>46

2008ﾊﾟﾄﾞﾙAT現行 290�`

2008Z06ｽﾃｨｸ現行 315�`

>>47
ありがとうございますm(__)m
助かりました〜＼(~o~)/

質問なんですが
C3ウレタンのバッテリー位置ってどこですか？68〜82まで同じですか？

>>46
過去すれに登場するやつじゃなかろうな？
同じ質問ばっかり繰り返すヤツ・・・。

>>49
運転席後の室内だよ

>>51
ありがとうございます

>>41
おめでとー良い車だね
綺麗に仕上がってるじゃないの。westで買ったの？

とりあえずナンバー丸出し公開はやめたほうがいいぞｗ

乗り出し500ってとこ？もうﾁｮｲいくか

○ラ○ガ広告のアイアンのSOLD率は何？そんなにいいのか

>41
すげ〜カッコイイ！
やっぱピカピカはいいな
でも関東の僕は、な○わナンバー見かけると怖くて避けます(^^;;

アイアン購入予定なんですが８J×１５インチ　＋１５のコンボは細すぎますか？　

FDのパクリ

そんな安いオタ専用RE車なんかパクるかよｗ

おまいら、コルベット買う時どんな車と悩んだ？
俺は一点買いだったんだが。

おれも

>>53
閲覧頂き、有難うございます！Ｗ社です。
期間は相当掛かりましたが＾＾;
先日ようやく納車となりまして、今、慣らし中で
まだ２５０ｋｍの幼子ですよｗ

ナンバー丸出しヤバいっすかね？

>>56
なにわは大阪市内の取得ナンバーなのでぜんぜん大丈夫っすよ！
おとなし目ですｗ　なにわより・・・の方が・・
いやいや、輩なんかほとんど居ませんからｗｗ

>>60
小学生の時、初めて買ったチョロＱがＣ３でしたよ。
壊れやすいイメージがあって２０代の頃は避けてましたが、
ＷＥＳＴのコンプリートカー記事見つけて飛びついてしまったｗｗ
紛れも無く一点買いですｗ
コル(Ｃ３ 80’〜）とコル（アイアン）で迷った〜ｗｗ

加速でCBR1000RRやGSX-R1000で勝てるだろ。

そこらへんはもう4輪じゃ勝てないんじゃなかろうか

>>60
NSX
ポル968 + E/G& MTオーバーホール
で、悩んだ末にZ51を手にした。

土屋Z06と飯田hayabusaでゼロヨン勝負してたが、
バイクが勝ってたな。
http://jp.youtube.com/watch?v=aHtVdhzyrGY


荒れるからこの辺で。

毎度思うんだが、どうしてバイク乗りは自動車板まで出張って来て
バイクが勝って当然の直線加速比較をするんだ？
バイク板に自動車乗りが出張って行って
ミニサーキットで車がバイクに勝つ映像が流されている訳ではあるまいに。

先代がNSXとFDからパクったのは事実
あからさまｗ

>>62
これはいいなぁ。5-600万ぐらいかかってんじゃないの？飽きたら売ってよマジで。
やっぱ最初からこんぐらいやったほうがいいよ。
でもこういうのは出回らないんだよなー、長く乗るから。

ナンバー丸出しは、いたずらとか盗難のリスクが上がるんじゃないかなぁ。

>>68
FDはともかくなんでNSXが出てくるかなぁ・・
NSXなんざフェラーリをパクッたのは間違いのない事だろ。
自動車デザインなんて余程特殊な車を除けば世界中でインスパイアされまくってるんだｋら
パクッただのパクらないだのって話に拘るのは馬鹿のする事。

>>70
C5は中の人がFDとNSXに影響受けたって雑誌に書いてあったの読んだ記憶があるな
>NSXなんざフェラーリをパクッたのは間違いのない事だろ
俺の好きなC4の事か？ん？とりあえずケツを出してもらおうかｗ

>>71 ＮＳＸがフェラーリをぱくったって>>70は言いたかったんじゃねえか？

C4のデザイナーってフェラーリファンだったらしいな

そのC4なんだけどヘッドGK抜けたみたいでもくもく煙吹くのよ　　
直さないで乗り続けるとヤバい？オイルに水まざります？

BUBU名古屋店でビクトリーエディションらしきC6を発見。
ヘッドライトウォッシャーとサイドウィンカーが無かったので、並行ものであることは確か。

C4カッコええ〜。
しかしお手軽さではやっぱC5っすか？
予算300〜400万。

今昭和生まれのドイツ製高級車とセカンドに現行のコンパクト乗ってるけど、やっぱ利便性や快適さでいうと新しい車なんだよな･･･
C4(ZR1)なんて憧れだけど、現実を見てお手軽さと最新装備のC5(コルベットに惚れたのもこれだし)にしようか迷っている。
C6ZR1後期型が出たら多分乗り換えると思うけど。

>>77
欲しい車くらい自分で決めろよ。

4輪駆動ならなあ

ていうかここまでのパワーを出したら4駆にしようよ

ランボルギーニのように

>>69
5-600万　↑いっちまいました＞＜；

>>80
だよねぇ。でもそのぐらいの価値あるよ。
じっくり楽しんでね！

>>80
ヤフー以外に画像ないのかい

今日、64年型を久々見た。相変わらず美しかった。

質問なんだけど
C5Z51のボディカラーって銀・赤・黄だけで黒ってないの？
黒or青で探そうと思ってたんだが、これはクーペ・コンバチにしかない色？

>>81
ありがとうございます！
基本群れるのは大キライなタチですが、
たまにはパーキング集会くらいのとことかで披露もしてみたいですねー

>>82
ヤフー以外？
ケータイでも見れるやつってことですかね？


早速、1つ問題が発生しました＞＜
機関の欠陥云々の話じゃないんですが、
新しく借りた駐車場の・・・真後ろが民家なんですが、
こないだ、暖気してたら特大音にドヤドヤ住民の皆さん出てきて特大クレームが・・＞＜
これかなりヤバい問題っす。。。

みなさんに質問しますが、こんな問題があるので、
暖気を止めてる場所からまあ、2〜30ｍ離れて暖気したいのですが、
Ｃ３キャブ車の暖気をアクセル踏み無しでエンジンを掛け、
いきなりドライブ入れて少し動かして、足踏みで回転数上げて暖気、ってのは
エンジン、ミッション共に良くないでしょうかね？

ホント困った・・

ちょっとわかりずらいかな？
火入れて、即ＤＲＩＶＥ（動かす）ってことです。

とりあえず駐車の向きを逆にするだけでも、（民家側にとっては）結構変わるけどねぇ。

駐車場と民家の間がどのようになってるのか分からないけど、直接音が当たらないように、
コンクリートブロック等を設置してみるのもアリ。

つ マフラー交換

もしや写真のとこが今の駐車場？
車にあんだけ金かけたんだから駐車場変えようぜｗ
あんだけ仕上げて屋根なし保管じゃもったいないよ。

>>88
いや、、それは、、、
せっかくのワンオフが・・＞＜；


>>87
>>89
駐車場はこの画像の地下1に入れてるんですよね。。
マンションなので、壁など何か施す事は出来ないですし、
民家側の景観配慮で壁をこの高さにしてるんだと思います。
マンションの駐車場は撮ってる背面と右側にズラッと車庫が並んでて、
そちらの方に止めれればいいんですが、車庫幅1,9ｍ以上の車庫はここと、
あと右横3列くらいなんですよね。
もしそこに替われたとしても、右背面民家も同じようにあと3件ほど右側に並んでます＞＜
まあ左側に関しては少しはマシになるのかも知れませんが・・・うぅ；；

http://photos.yahoo.co.jp/maoya_corvette

>>90

走行暖気がいいと思うよ。

これは文句もくるなｗ

俺も走行暖気でいいと思うよ。
とにかくトラブルは避けた方が吉。

地味な限定車出るよ
http://4wheelsblog.com/released/chevrolet-corvette-competition-revealed

>>91
>>92

ご返答どうもありがとうございます！！

もろ、真後ろ、真隣りでしょ？
初回発進時で早速両方（横・後ろ)から窓ガラガラッと、きましたから。
・・ムリもないスよね＾＾；

走行暖気、ですか？ググってみてあまりハッキリした文面はなかったですが、
「始動直後〜油温計等が温まるまで激しい踏込みはせずに動かしながら暖気する」
という解釈でいいんですかね。
今まで一緒に写ってる180SXのミッションだったんで、ＡＴの事よくワカランのですよねー
エンジン掛けていきなり動かして大丈夫なのかな・・と。
やっぱりミッションにしとけばよかったかなあ・・
周りの圧力に押されてＡＴにしてしまいましたが。。

まあ書いたように、出入口付近(3〜40ｍ先）位までいけば、
そこまででもないと思うんで、また色々な時間で試してみます＾＾

俺も走行暖気なんて上に出てたから書いたけど、そんな感じです
何ヶ月も放置してたわけじゃないんだし、始動直後に動かしたって全然平気ですよ。

そのまま温まるまでマッタリ動かしててもいいし、
心配なら大通りまで出て一服しつつ暖気すればいいんじゃない。

とりあえず連日深夜早朝ドライブとかは避けた方が良いねｗ

Z06　VS　911GT2動画
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=231915&CT=V

やっぱここまで仕上げて乗りたいね。
キャリパーは社外に交換してるみたいだけど
マスターシリンダーやブースターは純正のままなのかな？

ｺﾌﾞﾗﾎﾞﾃﾞｨとﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨの違いが分からん

>>84
デラもんは数は少ないけど青も黒もあるよ。
日本のカタログに載せてなかっただけ。

>>97
すんません、メカオンチなんで部分のところはわかりませんが、
金銭的には変えてるだろう的だと思いますｗ

>>98
この違いは自分的にはかなり歴然だと思いますよ。
たまに見るワイド系は、オリジナルボディそのものに貼り付けてるものが多いですが、
コブラボディはオリジナルのフロントフェンダー・ドア・リアフェンダーにかけての
フェンダー上部から大幅にカットして装着してるようですから、一体感がまるで違いますよ。
知らない人が見たら元々のボディ形状がこうなってるものだと十中八九思うと思いますね。

現在国内では何台存在するのかわかりませんが、そのうちの一人なのが、すごいうれしいっすよ！
値段は張るんで購入時すげー迷いましたが、今はやってよかったと思ってますｗ

>>100
赤蛇さん、携帯から見たいんでピクトか何かで貼ってくだせい

>>99
横から申し訳ない
デラもんって何？

梁瀬物

>>102
ディーラー物

The ZR1 yes the real thing.. idling with some revs

http://videos.streetfire.net/video/The-ZR1-yes-the-real-thing-idling-with-some-revs_154755.htm

ZR-1 Corvette LS9 engine overview with Ron Meegan
http://videos.streetfire.net/video/ZR-1-Corvette-LS9-engine-overview-with-Ron-Meegan_152773.htm?n=next

>>104
把握Thx

C6の国内仕様テールが激しくださくて
USテールにしようか検討中

車検無理だけど

>>101

ttp://i.pic.to/otztr
ttp://a.pic.to/ywn74
ttp://s.pic.to/p4tbe
ttp://j.pic.to/nyc1c
ttp://f.pic.to/o6ix0

こんなもんでいいすかねー？
いけてんのかな？

>>105
ノーマルの車が出す音じゃねーなｗ
すごすぎる

消し忘れてるモンがあったｗｗ

こちらでｗ
ttp://p.pic.to/owy77

>>109
スゲーね！あとインテリアとEgも見たいです

エンジン、インテリア？
納車後撮ってないんで、見にくいかも知れませんが、
作成中ので良かったらドゾー

インテリアはあんまりやってないです。
オートメーターのクロム縁に変えてるくらいですかね

ttp://u.pic.to/p53fh
ttp://i.pic.to/ocjow
ttp://d.pic.to/s7v4w
ttp://k.pic.to/nwph6

>>113
もうお腹いっぱい、乗るのが勿体ないねw
アイアンも検討したんだっけ？

アイアンもコブラにできますか?

>>114
僕の持論は物はどんなものでも使ってやってナンボだと思いますよｗ
ガンガン乗ってやろうと思ってます。その方がより愛着が湧くってモンですｗ

アイアン検討しました。
こちらを選んだ理由は、自分にはいたわるマメさがあまりないというか、
同じＣ３といえども68-72(73？）と（73？)74-79、80-82では、
最長14年もの年月の違いがあるので、やはりより古い方が扱いが大変と、
某社長も言っておられたので。
且つ、より少数差別化も出来るコブラのＣ３最終型としました。
あと、自分の主観でアイアンはコブラより、オリジナルボディの方が美しいと思った事ですかね。

好きな車を新しく乗りたかったんで、今だに大方のエンジンやパーツを生産してる
Ｃ３はすばらしいです。買って本当ー本望ですよｗ
マメさはあまりないですが、気に入った物に対する愛着は人一倍あると思います。
横にちょろっと写ってる180ＳＸは19の時からかれこれ16〜7年も可愛がってます＾＾

またいつの日か買える日が訪れたら、是非アイアン欲しいっすね！

>>115
確か出来たハズですよ
でも僕的には・・・上にも書いたようにどうかな？？と

赤蛇さん、180と2台体制になるんですか？失礼ですがコブラの支払い方法なんかはどのようになってます？
言える範囲でお願いします

>>118
＞2台体制に
どうでしょうねー？
まだ納車したてで、何が起こるかわからないんで。取り敢えずは2台進行ですかね。。
乗って行けない所も多々あるでしょうし・・

高知の某コブラさんは通勤使用してるらしいですし。。ツワモノ〜ｗ

支払は・・それぞれの依頼指標や交渉事だと思うんで・・
僕のは殆どカスタムに近いような様々部分を依頼したんで・・
・・・部分前金とだけ言っておきましょうか

そういえば、ＷＥＳＴさんのネットページで
コブラのキット売り載ってますね。
取り付けはするのかどうかわからないすけど、
するとしても完成月日は覚悟した方が良さそうですよ。
人員少ない上に忙しそうでしたし・・

なんかオレ回し者みたいだなｗｗ

>>105
吹かした時よりもアイドリング時の方が毒々しいｗ

>>93
タルガトップ？何が違うんだろ。
しかし黒も格好いいね。ZR1待ちだったけど、何色にしようか悩む。

>>99
あるのね
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9004125/color.html
ttp://www.gooworld.jp/catalog/CHEVROLET/CHEVROLET_CORVETTE/9003182/index.html
↑こういうの見て、ないのかと思ってました
サンクスです

VIDEO: Corvette ZR1s aplenty stopping off for a burger at Wendys
http://www.autoblog.com/2008/03/28/video-corvette-zr1s-aplenty-stopping-off-for-a-burger-at-wendys/

これがそれね

http://www.youtube.com/watch?v=d5uhQXkW3mY

元ネタ
Source: CorvetteBlogger
http://www.corvetteblogger.com/index.cfm/2008/3/27/VIDEO-Eight-2009-Corvette-ZR1s-Spotted-in-Bowling-Green

Classic Detroit iron outpaces Dow Jones and the S&P 500
http://www.autoblog.com/2008/03/28/classic-detroit-iron-outpaces-dow-jones-and-the-sandp-500/

禿鷹のあぶく銭で買い漁られるのはかなわん

2009 Chevy Camaro: Accessorized Prototype Model Scooped
http://carscoop.blogspot.com/2008/03/2009-chevy-camaro-accessorized.html

>>109
格好ヨス

新型カマロの廉価版に4気筒搭載が噂されてるけど本当だろうか。
コルベットも将来V6仕様が出たりして…

せめてストレート６なら･･･ってもはやコルベットじゃねえなｗ

ここ見てる皆さんって所有車は大体コルちゃんなの？

BMWC5ZR1フィアット(今)でZR1待ち

>>131
すいません↓使って下さい、　、　、　、　、

>>130
C6と他スポーツ一台

シーケンシャルシフトぐらい組み込めないものか

今時のことだから６気筒でも音がよければいいがカマロとかの６気筒はどんな音がするんですか？

>>130
C6Z06.35GTR.E66.ｺﾌﾞﾗ424SC.ﾀﾞﾙﾏｾﾘｶ.ｹﾂﾃﾞｶﾛｰﾚﾙ.Z�U.ｽﾞｰﾏｰ 以上

>>136
訂正 ｺﾌﾞﾗ427SCｺﾝﾃﾝﾎﾟﾗﾘｰ社製

>>137
ほんとかよ〜？
だったらすげえｗ

Ｃ６は結構底すりますか？

コルベットって

GMの意地というか、アメリカンスポーツの意地みたいな感じがする

c6ｺﾞﾝﾊﾞｰ買ったら、zo6とzr1の良い所をﾍﾟﾀﾍﾟﾀ貼り付けて
DUBにして、ｱﾔﾊﾟﾝみたいな美女を隣に乗せたい。

DUBって・・・。
お帰りください

Ｃ５の白/赤内装が欲しい

>>130
audi A4, SLK350

でも、アメリカ生活が長かったのでコルベットは好きなのだ･･･

DUB(笑)

>>140
元々欧州スポーツに対抗する為に造られた車だからね

平日はほとんど毎日、朝と夜は豆腐と漬物です。
お米は炊きますよもちろん。近所の農家で格安で分けてもらいます。
その時に、農家のおばあちゃんが漬物をくれます。美味しいです。
豆腐は近所の豆腐屋さんで、崩れたのを格安で分けてもらいます。
たまにオマケで厚揚げをくれます。甘辛に煮て食べます美味しいです。
日曜日はカレーを作ります。肉は入れません。嘘つきました入れられません。
野菜たっぷりのカレーです。近所のハウス農家から規格外品を貰います。
給料日直後の日曜日に、ファミレスに行ったりします。グラタンが美味しいです。ドリンクバーとか素敵です。

携帯電話の料金プランは一番下で基本的にメールと電話受けのみで、こちらからはかけません。
キャリアに嘘ついて家族割で半額です。一月1500円以下です。
PCネットはアパートに付いてました。2Mbps程度ですけど…。
趣味で廃材から作った風力発電で約10%程の電気代を浮かせています。大家さんにベランダに変な物を設置するなと怒られましたが、
「解りました撤去しますね。あ、この前の若い女の人は娘さんですか…？」と聞き返したら、余計な事を言わないのならそのままでいいと許可を戴きました。
僕の周りには優しい人が多いです。

あと2年2ヶ月でC6完済です。
コレ払い終わったら、憧れの新型ZR-1の発売予定の2009年です。払い終わったら新型ZR-1ですお父さん！天国で見てますか？
新型ZR-1を購入し、払い終わるまで絶対に何があっても死ねませんので、天国で会えません。完済は2015年以降でしょうか？
でも完済してもその時の新型ZR-1を購入しまた払い終わるまで死ねませんので天国で会えません。
親不孝ですみません。母さんは元気です。犬のジョージは死にました立派なシベリアンハスキーだったけど病気には勝てませんでした。
僕も病気に気を付けます。でないと返済に困りますからね。

ﾂﾏﾝﾈ

>123
カタログ参考にすればそれが正しい情報だよ。
でも実際はどの色の組み合わせでもでもオーダーできた。

ローン組んでまで買うクルマじゃないだろ、実際。
維持費もバカにならんというのに・・・。

維持費なんて大してかからないけどね
中古ポンコツ乗りは大変ですね

>>151
C6とﾌｪﾗｰﾘの2台体制だけど、C6も結構かかるよ？
>>150はC1~C3あたりのマニア
>>151は何を所有してるんだろう・・・　C5ドノーマルとかかな

'８８、３５周年アニバーサリーって価値あります？

>>153
状態によると思う。　

>>152
はー大変そうですねぇ。一体どんな乗り方してるんですか？
自分のC6Z06は3000km乗ってまったくトラブルありませんが。
まさかサーキットで使用されてるんですか？はぁフェラーリもお持ちで？（笑）
サーキットで遊ぶならC6よりチャレンジがお勧めですよ。

>>155
チャレンジストラダーレ持ってるんですが・・・
別の板でコテやってるんで、そこでうｐもしましたし。　なんでﾌｪﾗｰﾘに食いつくの？欲しいならローン組んで買えば？
普段はC6しか乗りませんよ。オーディオにアンプ含め70万程度かけましたが、
街乗りオンリーにしてるので、ホイールもつや消しブラックの19ｲﾝﾁにﾛｰﾀﾞｳﾝ仕様です。
他はボーラ・コルサときて今バルブ開閉タイプの国産品です。

あ、IDみたら他スレの荒らしだったか。

コルベットをポンコツ呼ばわりしてる時点で気付けなかった俺が悪かった。
みなさんごめんなさい　orz・・
多分単発IDで、本人が叩いてくるだろうけど。

確かに同じコルベットをポンコツよばわりするオーナーはいないわな。
2ちゃんだし脳内はスルーが基本
>>156
今マフラー探してるんだけど、
その開閉のやつってようつべにあるやつ？
c6の情報すくないからkwsk！！

>>158
youtubeにあるね、けど私のは違います。
つけた当時、コルサつけてるのは日本で3台いないって言われたけどコモリ音がひどくて外しました。
静岡・神奈川・愛知でいろいろ店探していて
マフラー材質・絞り・バルブとかやっと話に親身になって聞いてくれるショップ見つけて共同で
ボーラの構造を見本にしながらワンオフで作成しました。
作成後もバルブ閉じたときのアイドルが不安定で調整がありました。

>>156
維持費と改造費の区別もつかないんですか？
しかもチャレストを真っ赤な顔して自慢ですか・・僕がお勧めしたのはチャレンジですよ。
どこのコテか知りませんし知りたくもないですが、
昔あなたがアップしたチャレスト画像なんか知りませんよ・・・大丈夫ですか？

そもそも同じコルベットとか言わないで・・。
アメ車、ひいてはコルベットが日本で安く見られるのは、
あなた方のような、お金がないのに必死な中古乗りが、
貴重なコルベットをボロにして乗るせいなので・・・

つや消しブラックにローダウンに違法マフラーですかそうですか。はぁ。
中学生かな？

ああ、今日は4月1日でしたね

お後がよろしいようでｗ

さてコルベット好きの会話に戻しましょうか

誰かHREのホイール履いてる人居ますか？

夏でもティンバー履いてます

◯◯◯とそのアンチの攻防かw
リマンと新宿みたいだなw

>>159
俺の買ったときからボーラついてるんだけどさー、暖気時が近所迷惑で苦情くるのよ。
ｸﾗｲｽｼﾞｰｸみたいな車検対応のバタフライバルブみたいなの作ったわけ？
当方山梨近辺なんだけど、ヤフーの捨てアド晒すから教えて欲しい（何個かスペース削って送信して）。
すでに作った実績あるんなら40諭吉あれば足りるかな？

硬ﾀﾝが出てきたのか
板バネとか散々馬鹿にしといて
C5時代からコルベット叩きを5年もやるか…

C3キャブ車初心者なんですが、出先でかぶったりしたらどう対応すればいいのかだれか教えてください。

>>168
プラグ変えろよｗ

>>168
あの〜先日そちらで赤コブラを買った○○ですがーってウエストに電話汁！

>168
大昔にｷｬﾌﾞ調整やｼﾞｪｯﾄ交換をRodカ〇ラギ大先生に
バドワイザー6本で教わった俺がいるｗｗ

信頼できる内燃機屋さんを足で探して通え、洋書訳して勉強もｵﾂだぜ＾＾

目指せｺｰﾍﾞｯﾄ･ﾏｽﾀｰ！

八王子の御大は健在なんですか？

>>170
それ、オレと違が・・ww

168ですが、出先でプラグ替えろということは普段から予備を持ってろってことなんでしょうか？

ATで変なセッティングじゃなきゃそもそもカブらんよ。
大体C3だけじゃわかんねーよアホ。
せめて年式と、付いてるキャブぐらい書けよ。

やっぱホーリーでしょ

かぶるのに年式とか関係あるとはしりませんでした。
79年式でキャブはホーリーです。

だからホーリーのなんだよマヌケ

4バレルです

C3購入を考え、ここ3年程貯金＆メンテ方法の下調べ等をしてるのだが・・・
168のように後先考えず購入した方が、幸せになれるのだろうか？

>>180
そのとおり

>>180
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
>>180いまココね

お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『C3とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。

168ですが、自分なりにはかなり検討して購入しましたよ。　いざ買ってみると購入前に思ってなかった疑問が色々でてきました。
当りの個体だったらしくフレームもきちんとしてたし、パワステのバルブくらいしかトラブルは出てないです。
税金が高いのが難点ですが買って後悔はしてません。

葛飾のヤナセに717万でZ06オレンジが出ているが、
これって雑誌でよく見かけたやつかな。
えらく安い気がするが。

このスレはマフラーに凝ってる人多いなあ。
ワンオフでマフラー作るまでやるのか・・・、逆に言うとC6はそれくらいしかやるところがないか。
金持ち乙

>>182
72回長期ローン乙









と、約束のレスｗ

ん〜。
ポンコツの基準にもよるけど、
対費用効果や単純なサーキットでの速さとかでみたら、国産スポーツカーにも劣るってとこでは、
コルベットを駆ることの気持ちよさとかを知らない人からしたらポンコツになるんじゃないかな？

コルベットオーナーを挑発してもあんまり釣れないからやめたほうがいいと思うよ。

やるならベンツ乗りらへんが適当ですよと。

フェラーリには負ける気しないが
ランサーやインプレッサには負ける
俺のZ06

せめて同じ4駆だったら

1万で部品取り車を持ってきて500万でそれなりのﾌﾞﾂを作りたい･･･。

またﾋﾙｽﾞに粘着の馬鹿が沸いてるのか

ファーストバンってなんですか？ググったんですがマスタングしか出てきませんでした

C6の萬というのも昔いたなあ

赤青黄色はどこいった
赤はもうフェラーリか。

俺のアイアンに女、子供は乗せない

オレのC5はかみさんしか乗せない。
他のヤツは絶対サイド汁に足をぶつけるから。
傷付けられたくないぜ

自分でうっかりサイドシルとかドアを蹴ってしまう俺はあまり気にしないｗ

C4に比べればC6は格段に乗降性は良くなったが、
歳のせいか足が上がらず降りる時にサイドシルでつまずいて、
地面に両手をついたことがあるｗ

>>166ですが、今彼に教えてもらったところで製作中です。
すでに予算40万超えて、50万程度になりそうです。

完成したらぜひうｐして聞かせてね！

KBDはどう？

懐古主義とかならいいんじゃない？

トミーズのブログあったんだな

アレって貝瀬氏が書いてんぢゃないべ　彼女か？

さぁ・・
女にしては随分と色気のねぇブログだなぁ

富図人気あるみたいだね。
何かチームもあるみたいだし。

街で見掛けて、カッコイイなぁと思い調べたらこの車だった。


いつか買いたい

2009 Chevrolet Corvette ZR1 Hits the Nurburgring
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=125496?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*

Spy Shots: Camaro SS finally gets busy on the 'Ring
http://www.autoblog.com/2008/04/08/spy-shots-camaro-ss-finally-gets-busy-on-the-ring/

エンジンケースの色がボディカラーに合わされてる？

Z06さあ
メーカーだとハイオク指定なんだけどどうすべ

一説によれば、アメリカのハイオクタンはオクタン価93
日本のレギュラーはオクタン価92だからレギュラーでよいとするのも
一部に存在している

このハイオク指定とはアメリカのハイオク指定なのか
日本においてもそれが変わってないのは、本当にオクタン価100のハイオク指定なのか

どっち？

>>210
アメ車関係のｽﾚにはよくその話題出てくるね。ま、Z06オーナーがそんなこと気にするとは思えんが

>>210

え〜そんな〜って思ったらウィキペディアでも似たようなことが書いてある･･･(汗)
実際アメリカに行けばハイオクで93とか書いてあるけど･･･

日本で使ってるオクタン価はリサーチ法というオクタン価。

アメリカで使ってるものはアンチノックインデックスという、
リサーチ法とモーター法というものを足して二で割ってる
オクタン価。

モーター法で出るオクタン価はリサーチ法に比べて
10くらい低いからアメリカで使ってるオクタン価は
低い表示になってしまう。

たしかに93とか書いてあっても
リサーチ法では98くらいはあるのが普通。


アメリカでハイオク仕様になってるものは
日本でもせめてハイオクを入れたほうがいいよ。

って、色々調べてみたら雑誌でもそんなことを書いているのか。
前から車関係の評論家は使い物にならないと思っていたが・・・

まあレギュラーでもECUがなんとかしてくれるだろうけど
アメ車じゃなんかもったいない

>>213 どっちの意味？　
�@たかがアメ車なのにハイオクを使うなんてもったいない
�A折角のアメ車なのにレギュラー使うなんてもったいない

どっちでもかまわないけれど。

もちろん２ですｗｗ

C4 C5 C6コルベットの日本仕様は無鉛ハイオクオンリー
だから並行もハイオクで・・。


それに日本とアメリカではオクタン価の規格が違うからな
今のキャデラックＣＴＳの直噴はレギュラーだけどね

C3ですが、ハイオクのほうがいいといわれてハイオクいれてます。

８９ですが当然レギュラーです、ハイオクなんて贅沢です

オクタン価なんて飾りです！偉い人にはそれがわからんのです！

今日、葛西のbubuの前通ったら、イエローのC6-Z06が798だった。
400万円台になるのはいつになる事やら。

Make my day: Corvette ZR1 police car
http://www.autoblog.com/2008/01/29/make-my-day-corvette-zr1-police-car/

>221
捕まるならこういうのに捕まりたいｗ
クラウンは嫌…

こりゃねぇなぁ。。。　逃げようにも逃げられん。

これはリアルNFSだな

かっけえな。日本もＧＴＲのパトカーとかいたら面白そうだが

Exclusive Spy Video and Photos: 2010 Chevrolet Camaro

http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=125513?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*

ニュルでかんばってまーす。

くっそーアイアン乗りてぇー　アイアン欲しいー　

コンバーない？

最近アイアンの売り物多いじゃん

気に入った物ないじゃん　クーペが多いし

＃マッチとかこだわって欲しいなら本国で探したほうがいいかもね

アメリカ
　Z06・・・・・7万ドル(1ドル100円なら700万円)

日本
　Z06・・・・・999万円


ガス検が高いだろうが絶対的な数値として高すぎだろ

並行で買う

Supra Engine Invades Corvette
http://www.youtube.com/watch?v=bj_lIkgnfl8

C4コルベットに２ＪＺ−ＴＥＵ乗せたアラブ人たちです。

次期Ｃ７はこれになるかも（笑

作業中にタバコ吸うDQN、日本の並行屋も同じw

どこの国でも、街のオイル交換屋、改造（笑）屋なんて、
底辺がやる仕事だからな。

>>230
８００〜とかでしょ？日本に持ってきたら４ケタか

日本のオクタン価とアメリカのオクタン価は測定基準が違うからまちがっちゃだめだ 日本のレギュラーではノッキングする 実際レギュラー入れてたらそうなった

なつかしいのが出てきたなｗ

ブリなつかしすぎて吹いた
まだ乗ってんの？
青ちゃんは夜逃げしたぞ

コルベットは孤高の戦士

>>231
1ドル＝100円になったのは最近だし、
正規のZ06はフル装備だし、
個人で輸入するともろもろ100万かかるというし、

と考えると985万はまあまあじゃない？
安いにこしたことはないから、
この円高に乗じて並行屋に頑張ってもらえれば、
相場は下がってくるよ。

トミーズの５月暴走って何処行くの？

トミーズで聞けよ

ぱぱっと教えてよ！？貝瀬ﾀﾝ

数ヶ月前に売っちゃたよ。。燃料センサーが壊れたから。夜逃げしたの？赤さんは元気かな？色々面倒見て貰ったけど全然連絡してない。。

ブログ開始と同時期に、やたらトミーズのネタ振る奴が湧いてるな。

またAピラーの所から雨漏りしてやがる@C5
ウェザーストリップ交換して3年くらいしか経ってないのにorz

>>247
閉じた時の窓ガラス位置が下がっているとか？微調整でもう少し上で
止まるようにすると幸せになるかも？

>248
窓位置は問題ない気がするけど、今度ディーラーに問い合わせてみまつ。
またウェザーストリップとか言われたらやだなー。

ドア取り付けとガラスの角度では？

詳しい人かＣ３もしくはキャブ乗りの人だれかいるかなぁ。。
こないだ納車した赤蛇なんすけど、
明日午後に中距離に乗って行く用事があるんすけど、
今日夜、某ショップ（Ｗではない）にバイパー取り付け帰りに、
なんとなくアイドリングに違和感あるなあ、、と思いながらも
阪神高速で帰って降りた帰宅中、
だんだんアイドリングが上がっていく感じがして、
自宅前で路肩止めてミッションパーキングに入れた時に
アイドリングが異様に高くて暖気中のチョーク状態くらいになってたんですよね。
すげーうるさいんであわててエンジン切って、しばらくしてまた掛けたら
普段くらいに戻ってました。
なんとなく違和感と危険な感じがするんですけど、
あした動かしても大丈夫でしょうかね？
中距離（２〜３百キロ）ドライブなんですが？
だれかこうじゃないの？って分かる方いませんか？
店に行くか聞け！って言われればそれまでなんですけど、
午前中から用事詰まってて困っとります。。

2次エアどっかから吸っていないかい？

>>252
すいませんレス遅れましたm(_ _)m

2次エア？すいません機関事詳しくなくて。。
原因があって直さないといけないとしても、
あす乗っても大丈夫でしょうか？
もしくはもしなった時の応急対処法見たいなものありませんか？

異常がある状態で乗ってはならない。　最悪事故る。
というか、炎上する可能性も大いに有る。
２次エアとは意図しないところから空気を吸ってしまいエンジンの回転数が
上がってしまう事。
単にキャブの取り付けとかその辺が甘い場合に隙間から空気を吸ってしまう。
バイパー取り付け作業で変な所いじられなかった？

>>254
ご指摘有難うございます。
そうですか、なんとなく想像はしてたのですが、
やはりエアを吸い込みすぎてるってことですね。
明日製作元のショップに連絡入れてからどうするか決めます。
バイパー取り付けたショップは明日休みなんで、
そこも取り付けは外注してるので触ったかどうかは判りません。
久々に流しに行けると思ったのに。。つらいなぁ。。＞＜

C3 買って RB25DET Eg&TM&空調&ブレーキ廻りの移植を考えてます

やってくれそうなショップ 有りますかね

トミーズで聞けよ

>>255
俺も同じ症状出たよ。
原因は二次エアの吸い込み。ホースが破れてた。
簡単に治せるから自分でチェックしてみたら？

キャブ不調の可能性もあるかもね。
バタフライ不良とかさ。

今回の場合はホースくさいね。
無理なテンションが掛けられて元々もろくなっていたバキュームラインのクラックが成長してしまった。
その結果、負圧がかかったり正圧（陽圧）になったりしてさらにひび割れたり割れ口がズレて
微妙にアイドルアップスクリュー回したようになっているんじゃないのかなー。

解体屋に行って新しい国産車の廃車からバキュームラインを少し仕入れておくと良いかも。
チェックバルブとかもついでに買っておくと尚オーケー。

>>258-259

只今、帰ってきました。
皆さん色々とご教授ありがとうございますm(_ _)m

実は今日バイパー頼んだトコの店主に連絡取れて、
見てもらえるからと午前中行ってきました。
行きは冷や冷やモンでしたけど無事辿り着き、
見てもらえました。
どうやら、キャブまわりの熱を制御してる？部品の接触不良とやらで
そいつが正常に機能してなかったようです。
すぐ処置をしてくれて、なんとか午後の用事に間に合いました。
皆さんお騒がせしてどうもすみませんｗ

ここでは書いて無かったですけど、
納車後、右ライト、右テール接触不良、バンパーのダンパーオイル漏れやら、
なんやかんやトラブルあったんすけど、今回のが一番あせりました＾＾；

因みに騒音対策はマフラーテールサイレンサーで、
かなり音量は抑える事が出来ました＾＾
これで何とか微妙なライン位まではもっていけたと思います。
近隣苦情来るかは神のみぞ知る事と思われます＾＾
しっかし、マフラー音抑えても、やっぱエンジン音すげえｗｗ

↑あっ、赤蛇ですｗ

サイレンサーってエンジンの負担にならんの？

幅20CM、長さ50ＣＭぐらいのパンチングメタルシートを海苔巻き状にしてマフラーに突っ込む。
近所を出たら抜く。

>>262
263の人が書いてるように、暖気の瞬間と、
戻って入庫時ときだけです。
クリップ留めで抜けずにイケます＾＾

>>260
何だか納車直後からちょこちょこ小さいトラブルがある様ですが
Ｗで保証とかってあるの？

>>265
そんなの忘れてたけど、１年ありますよ。
近くはないのと、ムニャムニャなので案件によって使い分ける事にしておりますが

まあ、たとえ大部分をサラに替えたとて、
元構造自体古いし、出来る部分ほぼやろうと思ったら
手間と時間がすんごいかかりそうｗ
でも配線類は今後も考えた方がいいなと
思いました。

足が堅すぎるのも要因の一つなのかなと。。

>>265
そんなの忘れてたけど、１年ありますよ。
近くはないのと、ムニャムニャなので案件によって使い分ける事にしておりますが

まあ、たとえ大部分をサラに替えたとて、
元構造自体古いし、出来る部分ほぼやろうと思ったら
手間と時間がすんごいかかりそうｗ
でも配線類は今後も考えた方がいいなと
思いました。

足が堅すぎるのも要因の一つなのかなと。。

連投してもたｗ

コバルトサービス？(ゲンロクに広告出してる所)って店のCSSというマフラー気になる。
高回転域でフェラーリの音を目指したらしいが。

自分はC5だけど、C5C6問わないのでつけてる人いますか？

http://jp.youtube.com/watch?v=83j3GZwgpZY

このスライドショーの画像みたいな、アメリカのかっこいいオーナーカーの写真って、どこで見れるの？

あちらのサイトを徘徊して見つけるしかないねぇ〜

C5ほしくなってきた（ﾟ∀ﾟ）

>>271
おすすめある？

「corvette gallary」じゃあ、あまりいいサイトが出てこない

アイアンのワイパーカウルを動かす部品って欠品なんですか？　
某ショップでそう言われて手動のままです

>273
画像を集めるって事はしてこなかったからねぇ。
Google先生の画像検索とかを駆使して見つけるしかないのでは？

>>274
普通に売ってるが
国内でも持っているショップがあるし

>>273
「digital corvette」がおすすめ。
アカウント無しだとサムネイルのみ。ユーザー登録すると書き込みと拡大画像が見れるよ。
ここで知ったTiger Sharkのフロントバンパーを真剣に考えてる今日この頃・・・。

http://4chan.jp/image/480f88bd63de7_4_org.jpg

>>278
これはいい交尾

2009 Chevrolet Corvette ZR1: 638 Freakin' Horsepower
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=125924?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*

ZuperVette Spy Video: 2009 Chevrolet Corvette ZR1
http://jp.youtube.com/watch?v=RKU35G9oT5o

C6 Corvette Nurburgring Testing...
http://jp.youtube.com/watch?v=qDqhQKfNIBY&feature=related

Corvette z06 Nordschleife Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=62WfAYRcaHI&feature=related

ZR1 Corvette Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=RTvfb7cz4xU&feature=related

2009 Corvette ZR1
http://jp.youtube.com/watch?v=7FmCIqwYUL8&feature=related

Corvette Quarterly's hot lap in a "secret" Corvette
http://jp.youtube.com/watch?v=4lytcSynCGA&feature=related

ベットて遅いねｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=E5FG9XeMtTM&feature=related

>283
ベットが遅いのではなくてＧＴ５００が予想外に早いだけじゃない？

>283
どうせﾁｭｰﾝﾄﾞだろ
過給機付は後先考えなければなんでも出来るさｗ
直ぐﾌﾞﾛｰだろｗ

急にC3初期型が欲しくなったﾍﾀﾚです。
東京近辺でこのあたりの年式のクルマを得意に
してるｵﾇﾇﾒのショップあったら教えてくらはい。
逆に、地雷店情報でも良いっす。

アイアンだったら富図がいいんじゃない？
あとは○セロくらいしかわからない

Ｃ３の初期型って言ったって１年違うだけでかなり違いがあるからね。

コンバー、クーペの違いもあるし。

もうすこし的を絞らんとだめなんじゃね。

>>286
適当な所で適当に買って数百万かけてフルレストアでイナフ

２００で買って５００でフルレストアですか先輩？

ZR-1のテスト走行では、最高速205マイルだって
ttp://www.autoblog.com/2008/04/25/video-corvette-zr1-posts-205-mph-top-speed/

東京周辺でC4のメンテ等に強いところ、どこかご存知ないですか？
おすすめ、逆に要注意なとこなど教えて頂きたいです

山野レー○ング、ロッド○ータス、シェ○ビーだったら
全モデルいいんゃない？

>>283
ＧＴ５００(笑) ﾘﾝｹﾞﾝﾌｨﾙﾀｰZ06なら3速使わんでも楽勝だ

ZR1ﾘﾝｹﾞﾝﾌｨﾙﾀｰなら宇宙一速いなｗ

宇宙一とか止めてくれ
恥ずかしい

>>294
あっちには680HPのｽｰﾊﾟｰｽﾈｲｸが有るんだが・・

286でつ

>>288
確かに・・・ご指摘ありがとうございます。
今までずっとヨーロッパの旧めのクルマを乗り継いできたので
アメ車にうとくて（ｗ；　すんまそん。
でもってwikiで調べてみると（ｗ　どうやら僕の好みは、72年まで
のアイアンバンパーのタイプみたいです。エンジンは・・・わかんない
のでまた色々調べてみたいと思います。
ようやくアメ車の魅力に目覚めてきた感じです。奥が深くて楽しい
ですね〜・・・まあ買えるのは当分先でしょうが＾＾；

長文失礼しました。

高巣真悟は福生市在住の彫師なんだが、悪魔でもデザイナーと言い張る嘘つき野朗だ。
真実は、TATOO LIFESTYLE（タトゥーライフスタイル）VOL.7(マイウェイ出版.)を見れば明白になる。
顔写真もバッチリだ！！！
躰中墨だらけなので、まともな女からは相手にされなかったが、売春婦を妊娠させて、妻と称して悦に入っている、おめでたい基地外なのです。
高巣真悟が御執心の酒乱の売春婦ウク女は、小作台のバラライカで調達したらしい。
http://www.club-net.co.jp/html/bl_top.html
女の顔写真がバッチリなので、バカ真悟ちゃんの悪趣味ぶりが、垣間見えるよ！
高巣真悟はどこへいっても相手にされない、みんなの鼻つまみ者。嘘つきだから誰からも嫌われている。

高巣真悟は、ベラルーシのナターシャ嬢を呼んで働かせ、金を搾取しようと、行政書士まで雇って召喚書類を作成していた。
そして、ただの彫師、二代目彫鴉だと社会的信用がなく、書類が手に入らないため、株式会社を作ることまで画策していた。
しかし結局、年収が２００万にも満たなかったため、渡航費とナターシャの日本での生活費を保証できずに、査証取得に失敗。
仕方が無いので、偽装結婚していた３０ババァのウクを、査証を餌に孕ませて、現在に至る。
社会の最底辺にいるこんな高巣真悟に誰か救いの手を！！！

彫師の高巣真悟の女房は、禿げオヤジから逃亡してきた使い古しの肉便器ババアをゲット。
それを本人はいかにも得意げに自分だけにしか成せない選民の如く奴のスレで語ったもんだから多くのコテは内心呆れ顔、うわべだけのお付き合い賞賛した。
それを高巣真悟は真に受けさらに増長し指南役を買って成功への指導者面を得意ぶってしてやがるもんだからこれは滑稽そのものだ。
キミも熱〜い指導を受けてみないか！
日本男児板
http://jbbs.livedoor.jp/news/3609/

生きてて恥ずかしいな

さっき何年か振りでC1見たよ。
やっぱりカッコいい。維持するの大変なんだろうね

>>296
おまえは何も知らん子馬ヲタだなw
ﾘﾝｹﾞﾝﾌｨﾙﾀｰのﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞは1500馬力でｸｫｰﾀｰﾏｲﾙ 8秒台だよww
つーかｱﾒ公に聞いてみろ！ｺﾙﾍﾞｯﾄだけが別格だから。
ｼｪﾙﾋﾞｰなんてKKK丸出しで乗りたいと思わんがなwww

>>295
子馬ヲタを煽っただけw
さて〇ｯ〇ﾁｭｰﾝC6-08ﾂｲﾝTBの試乗行ってくる (^o^)／

メーカー車とリンゲン比べてる時点で、頭の回転はトロい事が良く分かるよ。

最高にアホなのがいると聞いてとんでまいりました

幼稚だな

>>300
今日のムーンショウでC1赤とC2展示してあった　
駐車場にはアイアンクーペの塗装剥いだの止まってた
C1はタイガーのステッカー貼ってありキレイだったよ

>>306
ムーンショー？知らなかった…行きたかったなぁ

C1は美しいですね。
C2は針図の社長が乗ってた64（？）に憧れたな。

高巣真悟は、武蔵野市の場末のアパートに仕事場を構える彫師だ。
二代目彫鴉と称している。
貧乏の極致であえいでいる彼に、仕事を恵んでやってほしい。
是非ともzero-hour tattoo studio を御贔屓に♪
かわいそうな彼に、救いの手を差し伸べてやってほしい！！！

高巣真悟は、ネットに巣食うニセウヨク
そして、飲酒運転の常習者でもアル
国家に背くそんな豚は、この世には必要ないものだ！！！

ビップオートに2008年モデルのZ06入荷か・・・。
2007年モデルと違いがいちいちわからんが。

半角大好きクンがこっちにも出張してきてんのか。
お前向こうでも煙たがられてるのそろそろ気付けよ。

>>311
F8押してみなw

>311
馬鹿は全角しか使わないよな（笑）

低速でハンドル切ると重たくて、ある程度の速度でハンドル切ると軽いんですが戻す時が重かったりします。コンピューターの故障か、それとも特性なのでしょうか？何か不快でハンドリングが楽しくありません。

他のアメ車系の板と違い、コーベットの板の人達は違いますね。
一部の人を除いては紳士的で余裕のある会話をされています。
やはり雑車中古糊や雑誌読みとは違い、Rオーナーが多いのでしょう。
他の板は妬みや僻みが横行していて酷いもんです。
私もベット糊として誇りに思います。

ヴァカしか居ないだろw ｺﾙﾍﾞｯﾄ海苔ってww
Ｆﾏｰｸ海苔よかﾏｼだけどwww ﾓﾊﾟｰ海苔は変態ｦﾀだらけwwww

ｱﾒ車海苔はいつの時代もヴァカばかり！でも そこが(・∀・)イイ!

>>315
確かにﾌｪﾗ板と比べて穏和で理性的な奴多いな

理性的×
理知的〇

間違いではないと思うが。
理知という言葉を使いたいだけだろ。

>319
お前には縁も所縁も無い話だ。
放っといてやれ。

新車でＣ６クーペ買うか、中古でＣ６Ｚ06買うか悩むな。
ものによってはあまり金額が変わらん。

お前は新車厨だから悩むんだよ、普通はΖ０６に逝くよ絶対

>>319
テメーアメ車系スレのあちこちでチョッカイ出してる奴だろ

ちゃんと働け！クズ野郎

かねてより憧れだったＣ４が欲しいんだけど、
今ならどれくらいで購入できますか？

>>323 たぶん人間違い。
勤め人だったとしても連休中に働くなんていやだよん。
年利2桁なので。

>>325
そうか。悪かったな。
しかしお前の文章には知性の欠片も無いな。

まったり乗り続けたC5、とうとうDICでの平均燃費リッター10キロ超えましたｗ

年利2桁(笑)

年利2桁(失笑)

高巣真悟は、ベラルーシのナターシャ嬢を呼んで働かせ、金を搾取しようと、行政書士まで雇って召喚書類を作成していた。
そして、ただの彫師、二代目彫鴉だと社会的信用がなく、書類が手に入らないため、株式会社を作ることまで画策していた。
しかし結局、年収が２００万にも満たなかったため、渡航費とナターシャの日本での生活費を保証できずに、査証取得に失敗。
仕方が無いので、偽装結婚していた３０ババァのウクを、査証を餌に孕ませて、現在に至る。

社会の最底辺にいるこんな高巣真悟に誰か救いの手を！！！

萬のこと？
年収一千万て言ってたよ？

>330
ぬるぽ

中古なんだがC5後期とC6前期目茶苦茶迷う。
誰か背中押してくれ。

どっちも最高にいいぞ。
あとは自分の感性を信じて好きなほう買えよ。
自分に合わなきゃ売ればいい。大して損もしねーよ。
数十万で派手な車を好き勝手レンタルできたと思えば安い。

>>334

数十万ですみますか。

>>334
なるほど、そうゆう考え方もあるな。
どっちか買って合わなければ下取りで乗り換えか・・・
ならばC５からにするか。

GMは何の理由にせよ、訳あって　5.7Lから6Lにした訳だが。
最新のコルベットは最良の・・・

>>337
走りの性能は殆ど変わらないと聞いたのですが‥

　　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ 　　　　ﾝﾅﾜｹﾈｰﾀﾞﾛ

どっかにC5z06の中古売ってないかなぁ

埼玉の店は店員が糞すぎて買いたくねーんだよね

青のz06でもいいなぁ

だといいですね。

正直、C5Z06は個人で輸入した方がいいと思う。
日本国内に20台もないんじゃなかったっけ？

顔の好みは断然C5なんだよな〜

けど尻の好みはＣ６なんだよな〜

だよな〜

リトラは時代遅れ

俺は常に最新のコルベット


旧車好きってのは理解しがたい。

俺も。

GT-Rみたいに超高性能じゃないのがいい。
今時、高排気量FRでMTのみの設定とか（Z06）
効率のみを追求するわけでもなく、
いい意味で本当に車が大好きな奴らが作ったんだろうなぁ、とか想像できるのがいい。

俺はテールの好みもC5の方が好き。
リトラには浪漫がある。

リトラは出したときの顔がおまぬけだけど、閉まっているときはやっぱいいよな。

そこでC6リトラですよ！キットないの？

リトラの時代じゃないでしょ、もう
アメリカのライト高規制が緩和されたし
ライトも小型化されてるし

まぁ、好みではないでしょうか。
どっちも良いと思いますが。

高巣真悟は福生市在住の彫師なんだが、悪魔でもデザイナーと言い張る嘘つき野朗だ。
真実は、TATOO LIFESTYLE（タトゥーライフスタイル）VOL.7(マイウェイ出版.)を見れば明白になる。
顔写真もバッチリだ！！！
躰中墨だらけなので、まともな女からは相手にされなかったが、売春婦を妊娠させて、妻と称して悦に入っている、おめでたい基地外なのです。
高巣真悟が御執心の酒乱の売春婦ウク女は、小作台のバラライカで調達したらしい。
http://www.club-net.co.jp/html/bl_top.html
女の顔写真がバッチリなので、バカ真悟ちゃんの悪趣味ぶりが、垣間見えるよ！
高巣真悟はどこへいっても相手にされない、みんなの鼻つまみ者。嘘つきだから誰からも嫌われている。

高巣真悟は、ベラルーシのナターシャ嬢を呼んで働かせ、金を搾取しようと、行政書士まで雇って召喚書類を作成していた。
そして、ただの彫師、二代目彫鴉だと社会的信用がなく、書類が手に入らないため、株式会社を作ることまで画策していた。
しかし結局、年収が２００万にも満たなかったため、渡航費とナターシャの日本での生活費を保証できずに、査証取得に失敗。
仕方が無いので、偽装結婚していた３０ババァのウクを、査証を餌に孕ませて、現在に至る。
社会の最底辺にいるこんな高巣真悟に誰か救いの手を！！！

彫師の高巣真悟の女房は、禿げオヤジから逃亡してきた使い古しの肉便器ババアをゲット。
それを本人はいかにも得意げに自分だけにしか成せない選民の如く奴のスレで語ったもんだから多くのコテは内心呆れ顔、うわべだけのお付き合い賞賛した。
それを高巣真悟は真に受けさらに増長し指南役を買って成功への指導者面を得意ぶってしてやがるもんだからこれは滑稽そのものだ。
キミも熱〜い指導を受けてみないか！
日本男児板
http://jbbs.livedoor.jp/news/3609/

↑
あんた、うざいんだよ。

アフォ！だと言われようが、
やっちまったモノはしょうがねえんだぁぁあーっ！

つーわけで、エラ、エンジンルームダクト付近ブルーＬＥＤ仕込んでみました。
皆さん見てやっておくんなまし＞＜
あくまで光を直出しせず、漏らして妖しげ感風でやってみた。
メチャメチャ気に入ってますです＾＾

http://photos.yahoo.co.jp/maoya_corvette/

Ｃ３キーレス、ξε三 (/ ^^)/＜最高ーっ！

>>356
人それぞれだと思うけど・・・なんか違うなぁ

>>356
漏れ、こういうﾉﾘは好きだなｗ

ガキが買ったばかりの車に何でもゴチャゴチャ付けてる見てえw

一通り手の入ったクルマ買ったからやる事ないんじゃん？

C3ならメンテ関係で、もっと他にいくらでもやることはあると思うのだが？
赤蛇さんには悪いが、キャブ調整とか油脂類の交換とか・・・
ま、人それぞれだけどね

B○B○っていくらなんでも凄いな
100万で落とした車を200万で売りに出してるよ

なにわナンバーのコルベットってなんかガラ悪いな・・

>>363
普通でないの？　
ちょっと前、関東のオークションで２２０で落としたアイアンを愛知のアメ車屋で３２０で売ってたし

>>358-362
>>364

みなさん！率直なガチ風評どうもありがとうございますっ！
元写真そのままではかなり判かりにくいので、
露出をかなりアゲて目立たせてます。。
「あからさまに光らせてんじゃー！」ってのが嫌なんで、
仕込んだLEDは一切外には向けず、
実際はかなり薄暗くまとめてありますです。
フロント２コがエンジン側斜め上に向けてるんですけど、
リトラ閉じてる時、丁度閉じてるライトに当たってるのが反射して、
地面と前エラからモロに出てしまってるのを改善思考中です
真っ暗闇で写すとこんな感じに・・^^;
ライト出すと下のカバーに遮られて反射せずに、エエ漏れ感なんですけどねいー

>>360
こんなクルマ買っちゃう時点で、
紛れも無く、頭ん中は限りなく餓鬼です＾＾

>>362
今、まだ慣らし＆テスト走行中なんで。。
セッティング不足で吹け具合が良くありません。
連休明けは、オイル交換と同時にキャブセッティングに出します。。

>>364
市内ナンバーほどガラいいですよ＾＾
ヤンなクルマ殆ど見かけませんし。。
中心から離れていく程そっち系が増え(ry

LED!確かに好き嫌いはあるけど
こんな事して遊ぶのもいいんじゃない(^_^.)
赤ヘビさんの愛情は伝わるよ！！好きなんだなぁって！
ボロボロのC3が多い中多額の金額出して綺麗にレストアしてその延長だね！
飽きたらやめればイイし！
でもこのまま行くとリモートスターターとか付けそうな勢いだけどそれはやめといた方がいいからね！！
キャブに付けても意味ないから！

>>367
買ったばかりなのにキャブセッティングまともにされてなかったの？
それとも少し走ってから再度セッティング出すって意味？

>>369　そっとしておいてやれよ。誰も触れていなかったのに。


The best cars for your money
5 of 5 Best for a midlife crisis

Sports-car snobs used to look down on the Corvette, but that makes no sense anymore.
Best-in-class resale value? Check. Best-in-class insurance rates? Check again.
Above-average fuel economy? You bet: 26 mpg on the highway. Then there's the
performance and comfort of a Porsche 911 for less than two-thirds the overall cost.
Who's looking smart now?

赤ベビの車、ｶｽﾀﾑCARって雑誌に載ってるｱﾚみたい。
後ろにｳｰﾌｧｰ積んでちょっと光らせたら面白い。

>>368
リモートスターター！
バイパー組む時に出ましたが、
そんなのイラネいよねって事で終了。。
何故か同時期に１８０ＳＸのターボタイマーブッ壊れたー！＞＜

>>369
そです。
コブラは泥ハネ、飛び石、キツいそうで、
あそこ寒いんで雪よく降るし、
納車前あんまり乗ってくれて無んですよ。
製作期間も相当かかったんで、
まずは納車を優先させましょかってことで。。

>>371
その辺のノリは少し違うなぁー
「ドッコンドッコンオラオラ皆んな見んかいー！」ってのより、
「いやいやｗそんなトコ普通見んし、ムダじゃね？」
ってトコに手間費やすのが好きなんすよ。
無機能性で隠れキャラ的なｗ
よくアメ旧車で、「エンジン開けたらメッキパーツでビッカビカ」
って気持ちわかります。でもイラネーよね？的なｗ

現行のコルベット（Ｚ０６じゃないやつ）って、ブレーキ何ポッドですか？

↑
前２　　後１

やっぱ4駆にしてくんねえかな
俺が(走っていいとこで)走るとバーンアウトパラダイスになる。

立ち上がりがきつい
少しアクセル踏むと「キャキャキャキャ〜」

C5z06の紺がほしいけど日本には無さそうなんで塗ることも考えてるけど全塗装っていくらくらい考えておけばいいかな？

まぁ50から100だろうね

>>377
１本１０００円として５０本からかぁ？　
そうだ！箱で買うか

C6Z06の中古を検討してるけど、気をつけなきゃいけない点てありますか。

乗り手が教えてクンかどうかを気をつけたほうがいい。

↑
またオメーか。
性格の歪んだ馬鹿。

>>379気にするなよ。コイツ前からアメ車系ｽﾚに張り付いて、
人に絡んではｽﾚを冷やすんだ。

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/08(木) 00:25:33 ID:KMeUFVZr0
足回りの情報だれかヨロシク！

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/08(木) 00:46:51 ID:KMeUFVZr0
>7
スマン。
現代アメ車、全く素人なので主なメーカーショップ等教えて。。

13 名前：9[sage] 投稿日：2008/05/08(木) 10:02:07 ID:KMeUFVZr0
>>10
ばーかｗ釣りだよｶｽｗｗｗ
テメーみたいな旧車ﾎﾞﾛ糊をな（笑）

こないだの半角クンといい、マスタング関係のスレからキチガイがやたらと流れてくるな。
最近いい陽気だししょうがないか。

ID検索語ｺﾞｸﾛｰさんｗ
ちゃんと働けや（笑）

>>379
並行は止めとけ

新並ならいいんじゃない？

>>383
半角に過剰反応するお前の方がウゼーよ。
半角に苛められたんかい？
恨みでもあるのか？

ムカつくからもう来んな。

C5のコンバチにするか、普通のタルガにするか迷っているが、屋根の開閉ってどちらが楽？


タルガは一人だとキツくて、出先だと外したルーフの置き場所に困るらしいけど・・・。

なぜオープンカーになんか乗るんだ

俺の嫌いなものはカギをかけ忘れた道具箱とオープンカー

>>388
C5CONVのかっこよさは異常。
C6ATのCONVよりC5ATのCONVの方がまとまり感があるって
辛口の某雑誌に絶賛されてたな。

>>387
嫌な事でもありましたか？
底辺の暮らしはストレス多そうですね。
くじけず頑張ってポンコツマスタング直しましょうね。

>388
コンバーにしておこう。
タルガより遙かに簡単に屋根を開けられるし、なにより美しい。
タルガは一人でも男なら簡単に開けられるし、トランクに収納できるけど、オープンおすすめ。

C5コンバーは良いよな・・・

いっその事C2コンバーで

C4の幌は手動って本当ですか？

てかC6以外全て手動なんジャマイカ？

カーセンサー見てたら青のC6のMTが480万であるけど
あれはなんで人気ないのかな
俺あと50万あったら買うのに

青は不人気色だから、黄色が人気。

手動最高こわれにくい

ホロのモータ−って意外にするんだよな。
コルベットのは知らないけど。

永く乗るなら手動では？
外車全般メカニズムは単純な方がいい。
どうやっても壊れそうな気がする。

だよねえ。

コルベットのＣ５を買うつもりでいるんですが 故障しやすい部分や 気をつけなければいけないところ などありますか？

アメ車系は初めてなので よろしくお願いします

B○B○では買うなということかな

>>403
それだけじゃ答えようがないんだよね。
ネタじゃなく真面目に聞いてるなら、あなたにはトヨタの車をオススメします。

ハンドルロックって解決したのか？＞ｃ５

>>405　GM以上に壊れるもの薦めてどうする

紺色出ないかなぁ（´・ω・｀）

>>408 塗ってしまえ

>>405

まじで買いたいから しらべてるんだけど…

トヨタは国産じゃ乗りたくない部類だから
それに コルベットのエンジン音聞いたら もう国産なんて乗れない感じがしてる。

>>410　２０００年以降のを。

>>410
最初に状態のいいのを選んで、あと少し修理予算を持っとけば問題ないですよ

>>408
ル・マンブルー？
あれ、深みがあっていい色だよ。
傷目立つけどｗ

確かにコルベットのエンジン音はヤバい。
まるで猛獣が吼えているかの様な音がエンジンルームからも、マフラーからもする。

昔のBBの音は更に感動

一応突っ込んでおくけど

トヨタのじゃないよね

>>416 キミのジョークって最高だよ、すっげー笑えた。

ビックブロック＋サイドマウント最強！

フェラみたいに甲高いサウンドじゃなく
下品な低音サウンドがたまんねェ〜

あぁ、非常にアメリカ的でがさつなイイ音だ。

ベッツの音もｲｲが音だけならISFの音もイケル♪

アドバイスありがと オーナーの言葉が聞けると 少し安心できますね。

フェラーリの音は 甲高いけど 自分的には コルベットの音が パワフルかつ暴力的で最高ですね

コルベットというか、クーペは黒でなければ俺は認めない。

黄色はバブルの色だ

赤好きの俺はどうしたら・・

ヤナセでC6購入を考えているのですが、C6の維持費はどれほどでしょう？
（用途は土日に乗る程度）

ちなみに、シュテルンで購入したベンツはメルセデスケア適用期間中ということもあり、維持費は税金とガソリン代だけでした。

>>425
消耗品交換は安い。自分でやれば工賃タダだし。
5年の長期保証になったからなおさら安心。

C5のﾎﾜｲﾄ＋ﾚｯﾄｲﾝﾃﾘｱの俺はどーしたら・・・
ﾏﾌﾗｰは自作ですが、やはり下品なV８重低音Sound最高

昔、岐阜（？）にコルベットカフェってあったよな
懐かしい

>>427
スポーツカーに白は認めない。
だが、紅白の組み合わせはエロくて良いな。

レディネイル探しているんですが持っているショップわかりませんか　
予算は500〜800くらいなんですが

>>430
うほ！凄いね。
海外買付けの方がいいじゃない？
トリプルクラウンとか。

知り合いが売りたがってるが、結構ボロボロ
足回りは総メンテ（全交換済み）
エンジンミッションは特に問題なし
問題なのは外装（かなり塗装や立て付けに難あり）
いくらで買う？

>>432
どちらからですか？近ければ現車確認したいですね

レディネールって59年式とかだっけ？

埼玉の入間で62が750万で出てたな。
高い様な安い様なｗ

あの辺りの年式は、乗って楽しむなら色々乗せ変えた個体のがいいだろうけど、
ナンバーズマッチじゃないと価値はないだろうね。
エンジンが適当な350で750万とかならボッタクリだな・・

C1の話題は珍しいね
さすがにお買い得なのかどうか分からん

Ｃ６ベースグレートとＺ０６ではコストパフォーマンスはどちらが有利ですか？
無理してでもＺ０６にした方が後悔しない？

ベースでも充分格好いいし良い車だけど、コスパはZ06が圧倒的。
無理して買えるならZ06。

スポーシカーってのは、多少無理してでもトップグレードを買わないと後悔する。

ラグジュアリーなら別に対抗心など芽生えようもないが
スポーシとして買うと
いくら「俺は飛ばさないからダイジョービ！」とか言っても

必ず
エグザクトリーに
飛ばしたくなるときが
来る

そのときに後悔する

しかれども、Z06は3速からでもホイルスピンするので
飛ばすには勇気が
いる

1速
全開なら！
「見せてもらおうか　アメリカソの性能とやらを」
なんかぬる〜い加速
なんならこら


ホイルスピンしてるからである

ベースグレートとＺ０６では相当差があるってこと？
例えば他の車種では？

トップグレードorコンバーであとは好みで選択が分かれるよな。
オレはコンバーが好き。
馬力求めても結局はキリないしそこそこのスペックと幌のエロさがたまらんｗ

>>441
現時時点でノーマルクーペを選ぶ意味は値段だけだと・・・

ATのコンバーは乗ってて超楽しいし普段使いにも楽チン。シロウトが公道で扱うには十分速い。
なんといってもコンバーは美しい。ショーウィンドウとかに映った車体見ると濡れるよ。
コルベットの真髄はコンバーにあり。

だがしかし、>>439さんの言うこともまた事実だねー。
適当にドーンと踏んでバーンとスッ飛んで、ヴォースゲーなんだこりゃ速ええええと叫ぶだけでも楽しいのがZ06。
流してる時にやんちゃな小僧にちょっかいだされても、運転うまいひとなら軽〜くあしらえる性能だし、
俺みたいなカッコだけのヘタクソでも、フッこのZ06は超SUGEEE性能だが、
もう公道は卒業したからのんびり流すぜ・・・サーキットで会おう（ｷﾘｯ　という受け流しも可能だぞ。

正規で新車買えば消耗品ぐらいしかかからん。
保証切れたら売って新型に乗り換えでおｋ。

まぁ好きなの買え。

>>444
言いたいこと言ってくれたｗ
更にベストはZR1とコンバーの両方を所有。
・・・まあ、妻が許さないがｗ

C4コンバーが欲しい。
最近カッコ良さを改めて認識する。

コンバーが人気だけどC3アイアンはクーペもイイ
リアフェンダーからトンネルバックの太いピラー
そしてルーフへ流れるラインは滅茶苦茶キレイ
斜め後ろからこのエロいラインを眺めてるだけでもうねェ

繰り返される「クーペじゃないっ！」ってツッコミはナシね

>>446
C4はCorvetteのなかで一番嫌いだったが
最近はかっこよいと思えてしまう。

１００万で買っても修理に１００万かかる危険な乗り物＞С４

300万で買っても２０万は修理代にかかる普通な乗り物>Ｃ５

C3は？

横からぶつけられて廃車になったC6（AT）を何故か手に入れた。エンジンと足回りとドライブユニットはほぼ無事。
そして車庫には7年前にエンジン逝って、いつか直そうと放置してた82年C3…。
半年前に買ったデロリアンのレストアも終わってないのになぁ、物欲が止まらないorz

>>449 ハ？俺のは買ってから4年間ノントラだよ

Ｃ６の前期と現行では差は大きいですか？
４ＡＴと６ＡＴの差とか、それ以外で。
中古を買おうと思ってるので

6ATの方が良いぞ。

C6Z06って、そろそろ初期不良も改善されている。
ということは今がお買い時ということですか。
ZR-1は初期不良間違いと思うし．．。
諸先輩方いかがでせうか。

C7まで待つが吉

C４時代からあこがれ続けて早十数年・・・

私も今や中堅リーマンとなり、なんとかフルローンなら買える位の経済力を持つ大人になりました。
そして、あこがれ続けたCORVETTEを手に入れるのは私の諸処の事情から「今」しかないと思っています。
どうせ買うならその一台を一生乗りたいと思うので、新車（必然的にC6）にする予定です。

・・・しかし、冷静に考えるとコミコミ約８００万って高いですよね。
先輩オーナーの方々、迷えるリーマンの背中を押してください！

よぉ、将来の俺。
あんたが買わないで誰が買うんだよ？
新入社員の俺をガッカリさせないでくれよな！

>迷えるリーマンの背中を押してください！
よし、屋上へ行こう

>458
キャデラック千葉とか現車がありそうなと行ってきなよ。
ハンコは忘れずに。

>>458
とりあえず程度上な２００万くらいのС４逝っとけば？

>>459
おお、あなたもCORVETTEにあこがれを！
新入社員ということは、１８〜２２歳くらいの方でしょうか？
いまどきの若い人はミニバンとかにしか興味がないんじゃないかと思ってました。

いんや、遠回りせずに新車へGO！

別にC6じゃなくても一生乗れるんじゃないか？
好きなのにしなされ

>>462
レスありがとうございます。
正直、スタイリングや実車を見た時の衝撃度はC４＞C６でした。
ですが、思い切って新車を購入し、一生をかけて可愛がってあげたいと思うのです。

一生乗るとか堅苦しいこと考えないで、とりあえず買いましょう。で、きつかったら売りましょう。
見た感じギリギリ買える人っぽいから、リセールも考えてZ06しかないね。

まだあるかしらんけど427買えば？
大事に扱えばなおさらリセール悪くなさそう。

売るの前提で買うのもあほらしいけど、現実みて損は最小限に抑えなきゃね。
俺は後先考えずに好きな車ばっか買って大損ブッこいたよｗ

>>463
25歳の新入社員ですよ（汗
確かにマジョリティーはミニバンを求めますが
俺は数年後に必ずコルベットを買いますよ。

>>458
オレは20代で新車の最終型を購入した。
除湿機置いてガレージ保管（付けないと湿度80%ある。付けると30〜40%）
雨天未使用、夕方以降に乗るを心がけてる。
それから欠品になりそうなパーツはコツコツ輸入して確保してるよ。
それこそ一生物にしたかったからｗ

>>469 リセールなんか考えたら駄目よ　
気に入ったコルに出会ったらそれが君のコルなのさ

で買って一生懸命維持する　それが一番

本物のコル乗りは人様のコルを中傷なんてしないし良き仲間達と出会えれば困ったときに手助けしてくれるからさ

税金払えますか？

コルベットに乗るための手数料と考えれば 安いもんだい！

新車でかうのをお勧め

うわぁ、つまんねぇ接し方、、
なんてね、嘘だよｗｗ

ってか、普段は現行エスクのMTに乗ってるが
みんなは足車何乗ってるんだ？

>>463
今17歳ですがミニバンには興味ありません

C5が足だよ、東京近郊だから足車自体必要ないんだけどね

つまんねえけど理論的によろしいカネの使い方


金が入ったからと、車を買ってはいけない。
なぜなら、その車は金を生み出さずにそこで終了だからだ。

これが、賃貸用物件購入だったらどうだろう。

賃貸するから、家賃収入が見込める。
つまり、一時それで金を使っても後から後から金が生み出されてくる。

カネとは、こういう使い方をしなければならない。

で、後から後から金が入ってくるから
その収入で車を買えばいいのである

これをせず、一発目で車を買うと金が入ってこない。

ダッジチャージャーSRTかチャレンジャー欲しかったんだけど
昨日たまたまコルヴェットC６　２００５　試乗させてもらったら
かなりシビレマシタ　買うなら２００６以降のC6のほうがいいですかね？
ZO6はMTのみときいたもので・・・

>>470
おお、素晴らしい！
そこまで行き届いた管理はできませんが、大切に乗りたいという気持ちは一緒です。

（リーマン）

楽しいし結果的によろしいカネの使い方


金が入ったから、すぐに車を買ってしまう。
なぜなら、その車は金を生み出す原動力になるからだ。

これが、賃貸用物件購入だったらどうだろう。

賃貸するから、家賃収入が見込めるとおもいきや、空室率との戦いだ。
つまり、一時それで金を使っても決して油断はできない。
しかも固定資産税が意外と効いてくる。

カネとは、中途半端な運用をしてはいけない。

で、修繕費などに後から後から金が出て行くから
そんなことなら好きな車を買えばいいのである
そして自分を高める努力を継続するのである。

これをせず、一発目で不動産を買うと金目当ての女しかできない。

賃貸し用物件て How much ?

同じ質問、許してつかあさい。
C6Z06の最新モデルにするかZR-1を待つかまだ悩んでます。
C6Z06はそろそろ枯れてきたみたいだし、お買い得だとはおもいますが。

俺は5年前に家建てる時に内装、外装、水回り、電気の各業者を知合い使ったので水増し見積りさせて、住宅ﾛｰﾝに含めてC5の白新車で買ったよ！
当時結婚してｺﾙﾍﾞｯﾄ諦めたがやはり諦めきれずに買っちゃった！
ｺﾙﾍﾞｯﾄは仕事のカンフル剤！

車に使える金は月で10万ぐらい。
コルを維持するのにはちと足りないかな。

富水のブログ見たんだけどツーリングのコースわかる人います？　
前橋に住んでるから近くなら見学したいなぁと思って

>>485
おお、上手な買い方ですね！
私も住宅ローンがある身なので、新車C6購入したら、それはもうカツカツになります。

C5は購入後５年経ってもかわいいですか？

>>488さん
>>485ですが、うちはオヤジが自営なんで銀行も昔から付き合いのあるとこだったから出来た荒業なんかもしれませんね！
C6もかなり引かれますがもう自分は潰さない限りC5ですね(汗)
こっちは地方で降雪地帯なんで冬は冬眠、春夏秋の休日晴れの日限定で子供載せて乗り回していますよ！
勿論ガレージ保管です。
そして今は仕事中((涙))

>>489
お子さんと一緒にCORVETTEでドライブなんて、最高のパパさんですね。

これからディーラーにC6見に行ってきます。

486サン充分でしょ
月10万使えるなら
昔の427だって維持できます (^^)

他の車(ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾏｯｽﾙ)で
旧車で7ﾘｯﾀｰ,加えて10%up 税金でもその半分で維持できたから車体が1000万とかじゃなければ桶です
だいじょぶ
てか余裕ですよ

>490
ハンコ押してきましたか？

>>486
自分もそれくらいだけどなんとかなってるよ
バンバン乗り回すような使い方してないし

486ですが、レスありがとうございます。
2008年モデルのZO6の写真とか見てるとたまらなく乗りたい。
結婚したら、まずこーいう車は乗れないだろうから
今しかないんだよなぁ。

悩むぜ・・

今日は天気が良い（東京）。
そうだ、88,000円払って来よう！

'69アイアンコンバチ　オリジナル系で程度中だと相場いくらくらいですか　

オリジナルって＃マッチなら普通に500万以上かと。

銀行に融資相談してきたお！wktk

インポートカーショーで火玉のz06風ロードスター見たけどかっこよかったな

2005年型4ATが300万切るくらいになったらやりたいかな

たぶん先にz06買ってるだろうけど
早く金貯まらないかな

Ｃ５あたりはそろそろトラブルが頻発する頃かな？
そうでもない？？

どうだろ？
初期物はトラブルシュート済んで案外安定期かもね。
酷いのは酷いんだろうけど…

Ｃ５のトラブるか〜 怖いこと言わないでよ おととい 2000年モデル買ったのに！

漏れのラン茶デルタの方が壊れる、でもいい感じw

すみません、お尋ねさせて下さい。
C4を購入予定なのですが、91年式と
92年式（LT-1）2台で迷ってます。
どちらとも程度は同じ(同色で同じ位の距離）
ただ、エンジンの形式が違うらしく
知人が言うにはLT-1の方がいいよ！って
聞きます。そんなに違うもんなのですか？
宜しくお願いします。

後期顔ならLT-1　俺は前期のL98だけどね

保険について聞きたいんですけど Ｃ５の保険料って どのくらいはらってますか？

保険会社、年齢、条件などで様々。
ちなみに俺は車両（免責10万で車両代200万くらいまでしかでないが…）込みで67000円くらいだな。

そこまで想像異常に高くはないみたいですね ちなみに年齢は30歳で八年間無事故
前はZ３３に乗ってたんですけど車両なしで 年間46000くらいでした

91と92じゃ、どちらも後期顔だろ普通

91と92はEg形式が全然違うよ。

同じ程度なら絶対、92年式（LT-1)にしな。

いやもうLT-1もボロイからどうせコツコツ直さないと
ダメでしょ？
直しながら乗るの事考えたらL98の方が費用が楽。

いやいや個体差もあるが絶対
LT-1
これ最強。

つミ
　　 　LT4

最新のコルベットが最良のコルベット

>>514
それはポル。
ベットは違うな

俺のアイアン４２７が最強！

お前、鋼の硬さな上、42.7�aもあるのか！

Ｃ５のＡＴＦとフィルター自分で交換したんだがにじむ程度にオイル垂れてる・・・
閉め直したんだが1週間で1滴程度垂れてる。
ボルトの締めが甘いのかなァ？

LT1が300馬力でL98は250馬力だっけ？

ガスケットのカスでもついていたんじゃない？どっちにしてもやり直し。ガスケットシートだけじゃなくTOYOTAとかの液ガスうっすら塗ってね。

>>520
ありがとう。
やっぱやり直しかァｗ
面倒だけど休み出来たらまたやり直します。

LT-1ってたしかに馬力はある。
・・・だけどL98より壊れやすいし部品が高い。
パーツの流用もあんまりできないし
LT-1のデスビなんてウオーターポンプの下にあってクーラントが漏れたら一撃でやられるし構造的に問題があった。
この時代からC4を乗るとよほどマメに整備されてた車じゃないと確実にハマるね。コンピューター交換２０万円なり

LT-1でも98でもどっちでもいいが
ロードスターだけは絶対やめとけ。

>>523
kwsk

>>522
それを言っちゃーＬＳシリーズじゃないと・・・。
Ｌ９８の異様な下だけトルクも面白いが、ＬＴ１だって十分すぎるしその上馬力もあるってのは魅力。
すくなくともコルベットである以上、ある程度は速くないと面白くないんじゃ？
ＬＴ１もパーツいっぱいあるじゃん。

ＡＴじゃん

>>524

漏る

2000のＣ５買ったんだけど キーレスって標準装備ですか？

>>528
ディーラー物はついてない。
当時ヤナセのアクセサリー販売部門が2000か2001頃から販売始めたアクセサリーの一つ。

>>529 ありがと

トミーズツーリングルートわかる方いましたら教えてください

>>531
直接聞けばいいじゃん

数日前に電話したんだけど教えてもらえなかったので、

部外者は来るな！って事じゃねーの？

こんな怪しいやつに教えるバカがいるか

C4のコンバーチブルって幌は手動ですか？

>>536　キミ、唐突に質問だけしてるけど、何で？

電動ですよ。

C4　後期　ブルー
C4　後期　ブラック　
C4　前期　ブラック　
C3　ウレタン　ホワイト
C3　アイアン　グリーン

この前初めてC5買ってから高速乗ったんだけど
外気温25度くらいで水温が
渋滞時100度弱
流れが良くて90度弱
ぐらいだったんだけどこんなもん？

>>540
そんなもんですよ。

>>540
夏場は110度を越す事もあるよ。

ども、やっぱそんなもんなのね
なにか対策練るか〜

キャノンデール

この前水晶オートの前通ったら
バイク屋になってた・・・・時代だな

Ｃ５乗りのオーナーは水温対策は みんなしてますか？

全然してないな。
オレのも90〜110あたり。

みんながみんな レースするわけでもないし そのままでも 意外に大丈夫なのかもしれないね

>>545
火の玉でも扱い始めたし、どこも手広くやらんと厳しいんでしょうな。
しかし火の玉のニセZ06が、900万チョイの強気の値段で売っててﾜﾛﾀ

バイク屋は儲かるのかね？
ハーレーとか流行ってんの？

ハーレーはそれなりにはやっとるんでねーの。
俺は前、ダイナローライダーに乗っていたけど老若男女問わず人気があったな。
まぁ、大型バイクにしては乗りやすいし、燃費いいし、カスタムパーツも豊富だし、
目を三角にして峠攻めるなんて今の時代には合わんしね。

普通にのって、マフラー変えてるくらいならなんの対策もしなくて大丈夫でしょ。
俺のなにも対策してなくて10年ちかく乗ってるけど問題ないもん。
サーキットで走行会楽しんだり、改造が進めばそれに応じた対策は必要だろうけどね。

葛西と埼玉にC5z06あるけどどっちも銀だよ
もっと違う色入れろよな

398万円になったら買おうかな
さすがのBUBUでもそのくらいの価格なら故障しててもいいや

:.:.:ノ:.i:.:l:.:.:l::.:.:.:ノ:.:.:.:/:.:./:.:.:..:..／:.:./:ノヾ　　ヽ:.ｌ: |:.:lヾ|:i
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ヽ:|:.:i:l.ヽ、ヾ〈:　 .:l:|:.:l:.　　　　　￣`‐""ノ.:' ( "´ノ
.:ヾ:i:.:.l:. ヽ＿　　　"　　　:.　　　　　'"´´,'　 ヽ"l　
　ゝヾヾ　　　　　　::..　　 :..　　　　　　,　'　　 〉ノ　
/:ｌ:."　:.　　　　　　　　　　　　　　 ／`　- 、_ノ
::::ヽ、　:..　　　　　　　　　　　　／:,_=--"-/ 　　　　GTO復活！　カーボンの多用により１４７０Kg！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新開発、V6、ツインターボ、３５００ｃｃ
::::::::＼　::..　　　　　　　　　　/:.(エl┼┼"´ 　　　色は、カーボンブラック、マリアナブルー、パッションレッド　　　
::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　"　 ヽニ二） 　　　　ホイールベースを少し長く..　[高速安定性を高めるため]
:::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::: 本格スーパースポーツ４WD　三菱GTO
:::::::::::::::::::＼:...　　　　　　　　　　　´":ｊ
::::::::::::::::::::::::::＼　..::::.....:..　` .:..、＿:ノ:.ヽ
::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、""´／ー'"::::::::::::::::::::::＼

C5の中古ってずいぶん安くなったんだな〜

ありがとうございました。

LT-1にしました。旧式？には乗ったことないので
分かりませんがLT-1は早いです＾＾；
次はどこのクラブに入れてもらうか楽しみです。

>>556
画像見たいなぁ！

エックラーズ？のエアロを全部外したら
どこかに貼りますね。

労金でローン申し込み完了しました。
銀行で３２０万円おろしてきました。残高３５万円です。

C6以外すべて手動ですお

C6も電動はOPTじゃなかったっけ？
正規輸入のはもれなく電動だけど。

C5のタルガ買おうかと思うのですが
漏りますか？

ナンだ?

キミ・ライコネンは、1974年シボレー・コルベット・スティングレイに20万ユーロ（3,267万円*）を支払った。
ただのスティングレイではなく、映画スターのシャロン・ストーンの個人コレクションの1台で
走行距離はわずか4マイルという車であった。

モナコGPであったチャリティでの一幕。
74てシブすぎだろ

673FQugj0

使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
【復活】カマロ総合【新型】
邪魔■公道の嫌われ者、アルファード■迷惑
▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑７▼
■■■レクサス　LEXUS　IS　48■■■
【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
【コルベット】CORVETTE【総合16】
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目

■■■レクサス　LEXUS　IS　48■■■
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 14:03:44 ID:673FQugj0
俺には両方が嘘つきに見える。
そして>>262が工作員であるようにも。

邪魔■公道の嫌われ者、アルファード■迷惑
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 17:55:07 ID:673FQugj0
ミニバンもいまや廃れてきているね。
あと何年、存在できるか見ものです。
一時期のクロカン車同様、バナナの叩き売り状態目前、おめでとう。

【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/28(水) 18:04:23 ID:673FQugj0
こんな車は要らんなぁ。

いまや７００hpの時代だってのに。

【コルベット】CORVETTE【総合16】
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/28(水) 18:19:25 ID:673FQugj0
ナンだ?

【復活】カマロ総合【新型】
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/28(水) 18:20:04 ID:673FQugj0
個人特定まだ〜？

▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑７▼
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 18:22:56 ID:673FQugj0
カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑７▼
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 18:22:56 ID:673FQugj0
カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑７▼
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 18:22:56 ID:673FQugj0
カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

【コルベット】CORVETTE【総合16】
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 12:19:16 ID:qe2AYGX00
お前、鋼の硬さな上、42.7�aもあるのか！

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 13:41:47 ID:qe2AYGX00
いいから洗車終わらせろよ。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 14:00:54 ID:qe2AYGX00
>>380　お客様だよ。　きっちり拭きあげろよ？　じゃないとクッキーの食いカスやらないぞ？

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 14:08:26 ID:qe2AYGX00
何を勘違いしている、この乞食営業めが。　跪け。
私はこれから買うかもしれないお客様だ。

お前ごときの意見などどうでもいいから、早く洗車終わらせろ

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 14:26:25 ID:qe2AYGX00
いいから洗車しろ。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 14:28:51 ID:qe2AYGX00
いいから洗車しろ。

順位 ID レス数 スレッド数 使用した名前一覧
1 qe2AYGX00 70 16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2 rB4f1IkF0 50 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
3 pURDkLHZ0 47 34 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ,　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/21(水) 06:37:47 ID:qe2AYGX00
毎日毎日、3時過ぎまで何やってんだよ？　バカか。猿みたいにコピペしてよｗ
トヨタ乗りらしいな

【復活】カマロ総合【新型】
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 06:39:41 ID:qe2AYGX00
コイルとオルタの点検も忘れずに

【コルベット】CORVETTE【総合16】
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 07:44:25 ID:qe2AYGX00
つミ
　　 　LT4

あちこちで煽ってるバカも、それを調べてここに一生懸命貼ってるマヌケなお前も
両方救いようの無いキチガイってことはわかった。

すみません、最後にお尋ねさせて下さい。
叱られる覚悟でお尋ねします。

81年のスティングレーも入手できそうなのですが
この辺りって保管していても値は落ちないって聞きました
。本当ですか？希少価値ありますか？

大して価値はないし、そもそもその年式はスティングレーとは呼ばない。
80-82をスティングレーと称して売る店は、例外なく100%ボッタクリ。

>>571
値が落ちないっつかほとんどの個体は落ちる値すらない罠。

便乗質問！
'69 コンバー 427#マッチ　キャンディーレッド　コンボプロ　
普通に乗れて込み350は妥当でしょうか？

>>574
普通に乗れて・・・・
が、どんなレベルか分からんが安いと思うよ。

車は特にそうなのだが、

うまい事言ってくる＝不良在庫になっているから早くハカしたい


とっとと売ってしまいたい＝価値なんかない


ということ。

H3b8dQgg0

書き込んだスレッド一覧
★★★１５０系クラウン　8台目★★★
なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
【コルベット】CORVETTE【総合16】
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
【僻み】日本人の輸入車に嫉妬は異常【妬み】

【コルベット】CORVETTE【総合16】
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/24(土) 15:33:30 ID:H3b8dQgg0
>>536　キミ、唐突に質問だけしてるけど、何で？

★★★１５０系クラウン　8台目★★★
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/24(土) 09:55:07 ID:H3b8dQgg0
金ねぇのに乗るなよ・・・

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 12:49:38 ID:H3b8dQgg0
自分は名古屋人が嫌いなので買うならトヨタ以外ですねー

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 09:41:26 ID:H3b8dQgg0
やはくキドニーグリルパクんないかな・・・。

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/24(土) 18:28:08 ID:H3b8dQgg0
嫌だよなぁ、東名秦野とかのカーブでプーリー破損を想像してしまったら。
普通にクラッシュしそう。

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 19:01:20 ID:H3b8dQgg0
円高で利益大幅減で嫉妬なんですね、わかります。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 19:05:54 ID:H3b8dQgg0
どうせだったらスタンドそばにすればよかったのに。　自主的にロッテリアマーク付けたハイエースがいっぱいやってきてくれるぞ！

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 19:18:30 ID:H3b8dQgg0
もう、基本が名古屋なもんだから、一言一句が痛々しくて見てられないｗｗｗ

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 22:19:43 ID:H3b8dQgg0

ぉ！具体的な反証ができなくてスイッチ入っちゃったか！



なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/24(土) 22:24:20 ID:H3b8dQgg0


なんだったけ？　市民アルテッッア？　あ、ごめんごめん、市民アリスート？　いや違うな、市民アスリートだったか。

いいスローガンだと思うよ、うん。　いや、マジで。

>>574
ほんとにその値段で売るアホがいるか知らんが・・
格安というか夜逃げ前の投売りレベル。

そんなに安いんですか？相場的には４００くらいとか？細かいとこはアレですがパット見いい感じです
８日に納車予定です、ビックブロックのサイドマフラーはイイ音しますね

400でもお買い得じゃない？

>>581
え？相場も知らずに購入？
ま、その価格ならメンテに200万かけてもいいとｵﾓ

俺の01年のz06新車並行25000kmって来年春に売ったらいくらくらいになるかな？
色は黒

全塗装したいんだけどC5の銀をGTRみたいなガンメタにするには何円くらいみたらいいかな？

おーいカス！
また久しぶりに来てやったぞ。
おれは今月末に消費税の予定納税で826万支払うんだけどな。
お前は相変わらず、ケチな突っっこみで反吐が出るような書き込みしてるんだろうな。
お前みたいなゴミは、本当はアメ車どころか、世が世なら死蓄の解体しかさせて貰えないんだがな。
いまのぬるま湯、ワーキングプア擁護社会に感謝しなよ。
じゃーな。またな。チンカスｗ

>>584
俺がいくらで買い取るかによる…と言いたい所だが
その頃じゃ、まだ100万位しかたまってないだろうなぁ…

ショップさん「アメ車に相場なんてないですから」

「○○(数年置いてるドマイナー車)まだあります？」

ショップさん「(購入をあせってると勘違いしたか)ああ、問い合わせの車なら今買うか迷ってる人が見てるね
」

騙される所だった＾＾；ありがとうございます。
もうしばらく様子を見てみます。

でも・・C4も良いけどC3もカッコいいなぁ。

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

やはり大排気量のアメ車はいい

何がいいって

日本車のような

....................おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

って加速ではない

踏み始めてから何の手ごたえもない加速ではなく

うおおおおおおおおおおおおおおおあああああああああああああああああああああああああ

ゼロ発進から叫んでしまう加速である

それでよく曲がるのだから文句なし

そりゃ踏み過ぎれば滑っていくがそれがまたいい

変な電子デバイスに助けられていない

自分がミスすればミスしただけ滑っていく

これは勉強になる

もう一回聞くけど
C5のタルガ買おうかと思うのですが
雨、漏りますか？

漏るのもあれば漏れないのもある。
俺のは時々漏れるorz

そんなにビクビクするなよ
漏れたら直せばいいジャマイカ
そういう奴に限って漏れる固体を買ってしまう

Ｃ５の純正ＣＤチェンジャーが ＣＤを読み込まないよー 昨日納車だったのに

新車ですか？

コルベットってのは伝統的に

基礎......すげえ手が入ってる
上物......すげえ手を抜いてる


基礎、シャーシやボディはスゲエこだわってキッチリと作ってある。
わりに、内装は「小学生に作らせたんじゃねえか？」って疑いたくなるほどテキトーに組んである。

シートとか、すげえガタガタすんの

で、あるから、仮に新品のCDチェンジャーが壊れていても何らの不思議もない。

>>596
CDの裏表間違えてないよね？

7GmJ6CBe0

書き込んだスレッド一覧
復活】カマロ総合【新型】
【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
【コルベット】CORVETTE【総合16】
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2

使用した名前一覧 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
＠GM株主

【コルベット】CORVETTE【総合16】
474 ：＠GM株主[sage]：2008/05/16(金) 15:33:19 ID:7GmJ6CBe0
新車でかうのをお勧め

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/16(金) 09:26:42 ID:7GmJ6CBe0
すげぇな、LSDナシかよ、それでスポーツ(w
さすが市民ランナー(ﾌﾟｯ

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/16(金) 14:01:56 ID:7GmJ6CBe0
そろそろいつ撤退するかハッキリしろよ

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/16(金) 14:03:19 ID:7GmJ6CBe0
結局、安物ってことじゃん。ヨタっぽいな。

【復活】カマロ総合【新型】
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/16(金) 19:43:41 ID:7GmJ6CBe0
もうちっとは効くノンスリ入れろよな。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/16(金) 16:04:21 ID:7GmJ6CBe0
ウンコリアンエアーで空輸ですか。さすがロッテリア。

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/16(金) 18:57:38 ID:7GmJ6CBe0
車買い替えること自体が、その車を構成する金属だけに関しても
車両重量程度はCO2による環境負荷を掛けている事を
エコ信者は触れようとはしない。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/16(金) 23:29:51 ID:7GmJ6CBe0
おい、洗車のお客様だ、だれか10000円の弁当出してやれ。

【コルベット】CORVETTE【総合16】
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/16(金) 23:35:48 ID:7GmJ6CBe0
楽しいし結果的によろしいカネの使い方


金が入ったから、すぐに車を買ってしまう。
なぜなら、その車は金を生み出す原動力になるからだ。

これが、賃貸用物件購入だったらどうだろう。

賃貸するから、家賃収入が見込めるとおもいきや、空室率との戦いだ。
つまり、一時それで金を使っても決して油断はできない。
しかも固定資産税が意外と効いてくる。

カネとは、中途半端な運用をしてはいけない。

で、修繕費などに後から後から金が出て行くから
そんなことなら好きな車を買えばいいのである
そして自分を高める努力を継続するのである。

これをせず、一発目で不動産を買うと金目当ての女しかできない。

fwM7Iflh0

書き込んだスレッド一覧
何故トヨタ車はフィットに負けてしまったのか？
【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
【コルベット】CORVETTE【総合16】
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2

【コルベット】CORVETTE【総合16】
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 10:23:14 ID:fwM7Iflh0
C7まで待つが吉

何故トヨタ車はフィットに負けてしまったのか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 10:28:19 ID:fwM7Iflh0
+20万で走りに特化したモデルが欲しい。なんか、どれも中途半端で。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 11:37:51 ID:fwM7Iflh0
30だったな。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 14:55:35 ID:fwM7Iflh0
なんだ、ID:edpSzph20 は、やっぱ口だけなんだｗｗｗｗ

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 15:01:58 ID:fwM7Iflh0
いい年こいて偏差値がどうしたってｗｗｗ

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 21:47:35 ID:fwM7Iflh0
>>473のオチがいいな。　

自称高学歴ったって、人の気持ちすら解れないんじゃ商才ないじゃん。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 22:14:45 ID:fwM7Iflh0
一人でID使い分けるほどカッコの悪い物はない。

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 22:31:54 ID:fwM7Iflh0
>>1　まだ見つかりません！　もう無理です！

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 22:38:25 ID:fwM7Iflh0
>>501　そうかとおもったら、どうやら名古屋弁らしい。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 22:56:08 ID:fwM7Iflh0
２chにアクセスすると検索エンジンで上位になる可能性があるｿﾞ(ｗ
ﾔﾍﾞｪﾔﾍﾞｪ

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＼__／|: ∧　l: : !　　　 ノ　〕 　 ,１　　　　　　/　　i　　.i
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　　　 ,-＝7　 〇　　 　 　 　 /＼　　　 /　　　　　　　　　　l　￣　　　￣　　 丶
　　 「　 ,┤ 　 人　　　　　　/＼ ｀ ‐＜ﾕ 　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　ヽ
　　┴´　 |　 /　∧　　　　 /､　　＼　　 |　　　　　　　　　（　　　　　　　　　 〃）
　 |　　 ／レ'　/　 ﾄ　　／､　＼　　　丶Ｌ　　　　　　　　　（　　　　　。　　　　丿
　　!　/　　　　l　　| |／　 丶　 丶　　　 /　　　　　　　　　ﾉ　ヽ､_＿　＿_,ノ　　}
　　 X　　　　 l　　 l 　 　 　 丶　 ヽ.　 _/　　　　　　　　／　　　　　レ糞　　　　|

>>599

ごめんごめん そのとうり

逆だったよ

ありがと

誰も書き込まないから書くけど Ｃ５乗りの人は マフラーどうしてる？ボーラとかコルサはめてるの？
もしくはストレートかな…まだ純正なんで 参考がてら 教えてください

ヤフオクに限った話ではない事を前提にしておくがなじぇ、C4より古いC3の方が高いのかが不思議＠素人

’70の454契約したんですが希望ナンバーで454ってダサいすか？　
何がいいすか？

>>610
今はいろんなとこから出てるし、みんな適当に選んでるよ。
ノーマルも静かで悪くない。

ノーマルマフラーの出来はかなりいい と なんかの雑誌で読んだけど やっぱ音が物足りないかな

C6のデキがあまりにも良すぎて
古い車に元々興味のなかった俺が
更に興味なくなった

>>612
454でもいいんじゃない？
あとは年式とか。

俺は希望ナンバーにしてないけどね。

>>610
自作！
五月蝿過ぎず静か過ぎずでかなりの自信作！

>>616
年式にしてみます！454って自慢してるみたいで…

>>617

自作したのか〜 すげーなー 俺には溶接技術ないからな。
触媒以降を自作なの？

>>615
車なんて出来が悪いから楽しいんじゃん

>>619
触媒以降だよ！
所帯持ちだから車に使える金も限られてるからね。
触媒以降76.5φ で120φ×25�pの気持ち程度のｻｲﾚﾝｻｰで出口は90φのｼﾝｸﾞﾙ出し×２って感じです！

>>621 ワンオフ職人として五万くらいでうりだそうよw 五万くらいだったら買いたいね

サイドマフラー見た目そのままで音量を絞る方法知りませんか？

>>623　
１．金網やパンチングメタルと断熱用グラスウールを重ねた物を、管計の1/２のパイプに巻く。一番内側は金網（かパンチングメタル）
マフラー内径になったら一番外側に金網がくるようにする。また、芯のパイプは抜く。
押し込む。

２．マフラー内径の丸い板の中心に1/2の穴をあけ、押し込む。

ドリフト君たちのマフラーを参考にするべし。

ttp://www.blogten.jp/wa1386/PhotoLibrary/pwa1386180966.jpg

かっこいいと思う、かなり。

↑
これは一体何かね？
ｶｺｲｲﾅ

ZO6のカーボンコンプリートって奴だっけ。
中身はノーマルのZ06だけどガワだけいじったって奴。
某店でやってもらえたはずだけど。

ｲﾗﾈ

Ｃ３ツインターボフード
付けてる人いますか？
真上ウィンドウ付近排熱部の
雨対策有りますか？
入ると良くないですよね？
雨の日出さないんで、乗んなとか言わんといてｗ
出先で降られたトキ、
どうしてんのかな？と。。
何かあります？

ツインターボフード見た目いいが雨は入るし
洗車も気をつけないとオルタネーターに直撃！！
ノーマルがいいよ　FRPの厚さもペラペラだし
みんな雨降ったら段ボールで目クラしてるし
めんどくさい車なのにさらにめんどくさい

スライドして穴をふさぐようなのをアクリルでつくったら？

DAYTONA仕様が懐かしい

DAYTONA仕様ってよくしらんのだけど、アメリカのレースかなんかであんなボディあったの？
それともただの社外の張りぼてエアロ？

ありがとうございます。
やっぱなんか対策せんといかんみたいですね。。
コーナンでも行って何か作るか・・

>>633
シボレー公式の車じゃないけど、75がベースのグリーンウッドのレース車両だと思うよ。
ZL-1ベースのアルミエンジン積んでて、デイトナのバックストレートで220マイルでたらしい。
デザインもあんな感じだが、本物のオーラなのか写真見る限り下品ではないな。
レプリカは田舎の暴走族の小僧以下だね。

>>635
ググったら一杯でてきた
かっこいいけどこれでも十分下品じゃないかｗ

やっぱ下品かなｗ
あの時代のレースマシンやレーサーは、命がけの気迫があってつい贔屓目に・・
あれで220マイルとかどんだけキチガイなんだよ

クーペじゃなくてコンバーがベースだよねグリーンウッド。

確か73yコンバーだった様な・・・

>635
公式ではないんだね。
ちょっと安心したｗ

>>629
C3をツインターボにしてるんですか？
よくわからんけどでかける前に天気予報聞いて降られないようにしてます。

明日は年増園で会おうぜ〜　もちろん俺のアイアンは車庫保管だけど

ID記念ｶｷｺ

昨日、ナウシカにコルベットがでてたね。

ﾔﾝｸﾞｼﾞｬﾝﾌﾟのｶｳﾝﾀｯｸのｾﾘﾌで、
「公道でﾌｪﾗｰﾘを本気にさせられるのは
　911でもｺﾙﾍﾞｯﾄでもﾏｸﾗｰﾚﾝでもない。」
てのがあったけど、少なくとも引き合いに出されるﾚﾍﾞﾙってことなのかね。

C5からは性能やデザインでもタメはれる。
値段や内外装のプラスティッキーなところ、
内装全体が革張り、木目＝高級だろ？
的な固定概念のおっさんには受けていないんだと思う。
食い物に例えるとジャンクフードかもしれない。
安いうまい。

ってか、AMEXの今月出た会報誌に奥山清行が載ってたけど
彼は先代のCorvetteに係わってたと読んで始めて知った。

本当だ。
エンツォや996GT2、クアトロポルテ、グラントゥーリズモなんかは知ってたけどまさかC5とフォースカマロのデザインもしてたとは知らんかった。

アイアン！アンアン！お猿さんだよ〜♪　

↑
こういうかきこみしてる人。
リアルの見た目はかなり怖いはず。

車検通らない ｃ5用ショットガンマフラーどっか売ってない？

>>647
>>648


( ﾟДﾟ)ﾊｧ?


奥山さん　オペルにいたよ

その前はGM
デザインカレッジだったかそこにいたから入ったのだろ?

フェラーリは550だろうが430だろうが
Z06に勝てねえだろ

HRE発注しちゃった！

>>652
何コレ。
http://response.jp/issue/2005/1117/article76569_1.html

フェラーリを本気って・・・。本気出したら壊れちまうだろ。

つか、ベットや蛙が本気出していないだけだろｊｋ

>>655
奥山さん
はＧＭの前はマツダだよ

奥山清行
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia

山形県東根市出身。山形東高卒業。武蔵野美術大学造形学部視覚伝達デザイン学科卒業。東根市内の果樹農家に生まれ、
1985年にアメリカ合衆国のアートセンター・カレッジ・オブ・デザイン卒業後、GM、ポルシェで研鑽を積み、
イタリアのデザイン会社ピニンファリーナに於いて日本人初のチーフデザイナーに就任し、エンツォ・フェラーリ、マセラティ・クアトロポルテなどのカーデザインを担当した。
特にエンツォ・フェラーリのデザインに関しては、「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザインした男」として話題となり、その後世界中の自動車メーカーからデザイン依頼が殺到したと言われている。2006年突然ピニンファリーナ社より解雇通告

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%B1%B1%E6%B8%85%E8%A1%8C

ZHZスペシャル
レンタカー専用車だって
http://www.worldcarfans.com/9080610.005/hertz-corvette-zhz-special-edition
http://img.worldcarfans.com/US/2008/6/10/9080610.005/9080610.005.1M.jpg

奥山氏はなんでピニンを解雇されちゃったの？その辺り気になる〜

'81購入したんだけど任意保険って普通に入れる？内容、等級、金額など教えてください

>>659
> 奥山氏はなんでピニンを解雇されちゃったの？その辺り気になる〜

ピニンとフェラのおかげで自分の名前が売れたのを勘違いして
会社（ピニン）に無断で自前ブランドを立ち上げて商売したから
形の上では自主退社みたいになってるから解雇ではなく「実質解雇｣といったところ

>>661　詳しい人ありがとう！すっきりしました。
　　　　　実力がある人ってのは分かりますが
　　　　　人間、謙虚さも持ち合わせていかなアカンですね。

安くないすか？
http://mbok.jp/.gb788ec6.bXNlMDAz0/item/item_128308768.html

諸先輩方、下記のうちいずれがベストでしょうか
当方47歳で事情ありバツイチで子なし慰謝料負担なしで南青山一人暮らし
一度買ったら大切にしたい&注目も浴びたい。
�@Z06をオーダーする
�AZR-1の発売を待つ（初期不良覚悟）
�BC7を待つ（初期不良覚悟＆初期MCしても悔しがらない）

ZR-1しかないでしょ。

665さん
り、理由は？と聴くだけ野暮すか？
今のZ06ならだいぶ「枯れた良い新車」が期待できそうですが．．

さて、久々の土曜休み！カミサン仕事だし洗車＆オイル交換して小僧乗せて久々に乗り回しますかね！
当方Ｃ５白/赤内装！
本当は若い娘っ子とドライブしたい３２才・・・

足元熱くて乗れないんだけど？人間の熱対策方法教えてくれ
ちなみに454です

>>666
Z06もじゅうぶん派手だけど、これだけ出回った今注目度はそんなに高くないよ。
見せびらかしにミーティングとかいっても、吊るしのZ06じゃ、ふーん新車ですかいいですね、で終わり。
とりあえず目立ちたいんでしょ？
だったら今から八方手尽くして、ZR-1手に入れるしかないでしょ。
国内1号車なら取材まで来るんじゃない。

C7なんていつ出るかも正確にはわからんし、
出てすぐ買っても、スタンダードモデルで目立つのはそれこそ数ヶ月じゃない。
C5-C6がそうだったしね。

ただ青山周辺でZ06とか乗ってもつまんないし不便ですよ。
横にねーちゃん乗っけて都心で遊ぶのメインなら、ATのコンバーがおすすめです。

やだよＡＴなんて

>>664
�CアイアンコンバーMTにしようぜ

>>664
ニドメノケッコンシキンニアテタホウガブナンジャネ？

>>664
ZR1注文して
納車まで中古のZ06を800万中盤程度でとりあえず買って乗るのが普通だろ？

なんでもいいけど、ダサい格好で乗るなよ

�DＣ４のＺＲ１でおながいします

MY09画像出たよ
http://www.autoblog.com/2008/06/13/pics-aplenty-2009-corvette-z06-gets-new-color-and-wheels/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/06/x09ch_cr111_opt.jpg

Ｃ六の4ATと6ATってかなりの違いありますか？

トラブルも怖いですよね

今年のルマンは勝てるかな？始まったばかりですが、現在１・２位で走行中。

>>678
どこで放送してんの？

ルマンの状況は公式サイトでリアルタイムに更新されています。
上の書き込みした直後に１台が３位になったけど…
ttp://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_gb.html

>>679
TVUをｸﾞｸﾞってｲﾝｽｺ。
で、ちゃんねるは、Wheelsだ…急げ。
C6-Rがさっき、競り勝ったおｗ

今はアストンが前だね。
まあこれからだけど。

ナスカーなんですけど・・・

>>683
http://www.justin.tv/chrizzzie

次はｺﾚだが…あまりの紙芝居っぷりに驚くと思う。
つーか、静止画像になったなｗ

http://www.justin.tv/giac2007

ｺｯﾁがお奨めか…漏れは寝ますﾉｼ

バイパーとどっちが速い？

C6-Rの２つ目ライト、いいよなぁ

あぶねールマン忘れてた！684に感謝。
またケツを黒くしたんだな。

009 ASTON…ｱﾚ、速過ぎだろ…63 C6-Rの逆転を期待…。

Ｃ６−Ｒが勝ったら明日Ｚ０６契約してくる。
Ｃ６−Ｒが１−２フィニッシュしたらＺＲ−１買ってくる。

問題はＺ03がいつ出るかこれはかっけー

http://www.autoblog.com/photos/ugur-sahin-design-corvette-z03-concept/650989/

アルファロメオかなんか忘れたが、あっちの車で
似たようなのがあったような無いような･･･

>>690
かっこいいな
鼻血吹き出たw

ルマン…残念だったな

>>690
妊娠した

いつになったらコルベットにセミオートマが載るのか。


おおっと　ここで豆知識

セミオートマ
　学のないものは、「オートマティックの自動変速なしだろ」とかいうが
全然別物である。

簡単に言えば、クラッチだけ自動制御のマニュアルである。
モノはマニュアルとまったく同じといってよいのである。
クラッチだけが、電磁石で自動切換えなのである。

対するオートマティックは、まずトルクコンバーターなどがあったりして
モノそのものが根本的に違う。

ここを勘違いしてはいけない。

この車速いですね
330でました
F1より速いです

僕の７４００CCは全開くれたらバラバラになりそうです　
踏む勇気もありませんが

BBか、羨ましい

>>695
クラッチレスマニュアルの方がしっくりくるし
そんなに偉そうに語る程の事でもないだろ。

2009 Corvette ZR1 starts at $103,300
http://www.autoblog.com/2008/06/17/2009-corvette-zr1-pricing-and-performance-numbers-released/

http://www.chevrolet.com/corvette/zr1/?evar10=CORVETTE_PROMO1_GET_09_ZR1_DETAILS_NOW

>>695
セミオートマはセミオートマチックトランスミッションの略だから
「オートマチックとは根本的に違う」というのは間違ってるだろ
今はクラッチレスマニュアルでも殆どがオートモード付だし
（付いてないのなんてムルシェラゴくらい）

ていうか今日びゴルフにさえ7速DSGが積まれる次代に
クラッチレスMTはねえだろ

訂正
次代→時代

DSGはボルグワーナー製なんだし、日産とか三菱みたいにパーツを購入、流用して独自にデュアルクラッチトランスミッションを開発してほしいなぁ。

とはいえZR1の90Kg近いトルクに耐えるものを作るのは至難の業だろうね。

開発できたとしても価格が跳ね上がるだろうし・・・。

意表ついてCVTのスポーツモード付になったらどうしよう・・

どうしてもC4用のエックラーフルエアロが欲しいのですが
手っ取り早く手に入れるにはやっぱり個人輸入しかありませんか？

また1台のC4がゴミクズと化すのか。

Ｃ４ラリーシノダモデルを見てみたい

>>705
まぁ、人それぞれだけどC4はノーマルボディで乗って欲しいな。
適度なロワードで。

セミオートマなんて入れてもどうせすぐ壊れるんだから、壊れにくいMTでいいじゃまいか。
1秒でもタイムあげたい人は他の車にいけばいいし。

http://4chan.jp/image/48379f5176d00_4_org.jpg

>>710
いいね〜
リアだけアイアンの74？

>>705
91-96型なら国内で在庫持っているところはあるよ。宣伝になるから書かないけど、
ネットで調べてみれば良いかと。ちなみに金額は16.8万でした。

http://www.z06zone.com/video-zr1-build-process.php

こういうのを見るとZR1といえど量産車なんだと思う。
ただもう少しパリッとした感じで作って欲しいｗ

エックラーズがエアロのメーカーだと思っている時点で終わってるｗ

リーダーいますか！？　赤のアイアンに乗ってる。

Ｎケイヴのライブの時以来ですが・・・

CORVETTEは孤高の戦士

新作

俺はアイアーンガキ大将〜♪

C4前期クーペで出物ないかなぁ

Ｃ５がほしいけど
>>1のテンプレで
>1997-2004　Ｃ５
になってるけど、中古検索で
2003,2004年式がほとんど無いのはなぜ？

単純に前期の頃はバーゲン価格で売れたのが出回っててみんな手放した頃。
最後期モデルは元値も高かったから全体的に台数少なくて、なおかつまだ手放す奴が少ないだけかと。
前期ものはマグネシウムホイールなんだよな。
後期のマグネライドも魅力的だけど。

勘違いしている奴があまりに多いので言わせてもらう。'69 アイアンは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。アイアン、しかもBBに乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっとFボール行った時や茂木や仙台で、よく「アイアンいいっすねえ」などといわれる。
俺のはシリアルマッチじゃないしだし、クーペだし別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%コルベット車に乗ってるんだよ。
C1〜C4じゃない。その他のコルベットな。C5とか。C6とか。
ひでえ奴になるとGTウイング＆ランボドアC5。あえて「その他のコルベット」と呼ばせてもらう。

そいつらの「アイアンいいっすねえ」の中には「同じコルベット乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はアイアンとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

アイアンと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。アイアンに乗ってる奴はそんなことは
言わない。クーダに乗ってる奴もそうだろう。ラムエアー乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のコルベット」に乗ってる奴はそうじゃない。アイアンの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。キモイ。一番手に負えないのが「その他」のC5に乗ってる奴らだよ。
300マソ払ったって購入しただけでアイアンと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。一緒にするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、C6には敬意を表してる。なぜなら最新だから。旧車乗りは「その他のコルベット」乗り
とは違う。アイアンを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、アイアンは孤高。
その他のコルベットとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

そんなこと気にすんなよ、
疲れるだろ。

結局ZR-1は何分でニュルを走ったんだ？
エンジニアは7分20秒台で走れると豪語してたが

アイアンとC4（LT-1)ってどっちが早いんでつか？ノマルで。

Ｃ３〜82’まで「ＳＴＩＮＧＲＡＹ」と名乗ってほしかったオレが通りますよ

要するに、こんな馬鹿なアイアン乗りもいるから気を付けろって事だろ
金出しゃアイアンだって買えるわけだし
勘違い甚だしい
新車から乗ってる口調やめれ

新車が出てる時代に買ってから、モデルチェンジして旧型になっても、中途半端に古くてダセーって思われても
手に入れた時と同じ様に可愛がって、
「あの車シブイよな」と言われる時代までずっと乗り続けた奴だけが言える事だろうな。

人気があるモノ買うなら金がありゃ良いだけだしな。
プレミア付いた中古の腕時計買って「俺のはお前の持ってる吊るしのヤツとは違う」って言ってるようなもんだ。

何より排気ガスが汚ねえくせに、この時代に孤高とか言ってんじゃねえよ

おまえら、改変コピペにむきになるなよw

でもあのボディラインはいいぜ

釣れたw

俺も69乗りだが、GTウィングだのなんちゃらエアロだの付けてる奴が
馴れなれしく寄って来るのはホントだね。

自分の車どうイジくろうとそいつの勝手だが、きったねぇエアロ付けたボロいC4とか、
ターボ積んでねぇのにターボボンネットのC3とか見ると、もったいねぇなぁと思う。

BFgoodrich履いてるやつみると勿体ねぇなと思う。

車なんて女と一緒だろ
自分の女をどう着飾ってやっても自由だろ
たとえば万個にピアスを付けてやっても、愛情には変わらない
綺麗な女の万個が黒ずむからといって、見ているだけの方がもったいないぞいｗ

俺も「何々乗りだが」って奴に限って本当は・・・・・www

俺のアイアンコンバチに木村カエラを乗せてデートしたいんだけど何処行ったらいい？

だから>>732は良い女（コルベット）にきったねぇピアス（エアロ）付けると勿体ねぇって話をしてんだろ。
それに気付かねーで、万個にピアスつけても愛情変わらんとか下卑た事を得意気に書いて、
なんつーか、お気の毒な人生だな。

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつも最高にアホ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

>>705

ミッドやエックの通販でOKじゃないですかね？
俺も買いましたよ。

>>738
わかったわかった。
お前のエアロは格好良いからそう必死になるなよ。

いや、待て。
>>738=739だぞ！

自称最高にアフォとは、
誠におみそれしましたｗ

参ったか

でもやっぱ１４年続いたＣ３がオレ的至高〜
何故なら他の歴代はおおよそ、
その時代の流れなデザイン感があるからだ、
一部除いた、おおよその他車と共に。
引き替えＣ３人気は独創した結果なんじゃないかとか言い切ってみる。
とか言いながらも、自分の中じゃ、
訳など無い。ただイイ。
終了後二十数年経った今でも…

…そんな新車時、免許取れてる歳と
買えるだけのカネがあったら迷わず買ってたであろう
片足中年おやじだ。

…先のアイアンおやじじゃないぞｗ

大場が買ったときに日本に1-2台とか言われてたようだから、
時代背景を考えても、当時アイアンの新車を買うのは
今ヴェイロン買うよりすごいだろうね。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/74919/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080623_09444450_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080623_09444450_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080623_09444450_3_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080623_09444450_4_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080623_09444450_5_l.jpg

0-60mileが3.4secとか完全キチガイだろ

史上最強の基地外だわ

ベイロンやＶ１２車、あとはＧＴ２レベルだよ

これ「が」イイ！とこれ「で」いいやの差でしょ。Ｃ１〜Ｃ３　Ｃ４以降。

あんたの価値観ではな。
俺は違う。

>746
スーチャつけてるぶん、流石に燃費は悪いな。
このクラスとしては良いんだろうけど、素のモデルが異様に燃費良い分悪く感じるな。

С１.С３.С４.С６.С２.ダニ

ガソリンが高くなればなるほど、おいしい車。
むしろｃ6よりもC5で爆音鳴らしていいぐらい。

悲しいな
モデルごとに素晴らしい車なのによ
他のモデルを否定する奴って何なんだろうな
俺はC5乗りだけど、全てのモデルが好きだけどねぇ

>754
全く同感。

いやね、他モデルも全然嫌いじゃないんだけどさあ〜
５辺りとか、ホイールならまだしも、やたらボディ触ってるの多いでしょうー、
絶ってーノーマルで転がしてる方がいいよ！スポなんかいらねーじゃん？
とか思ってしまう。

まあ、それよかやばいのはＣ３（ＦＲＰ）スポ仕様だけど。
エックラースポとかもうね、・・・曲線美埋めてどーすんですか？と。
サ○○ガとかね。
あと、マフラーもヤバイ造りのやつ多い。・・・と思うＣ３乗り。

そういえば今日タバコ休憩中、ビルの上から眺めてたら、
白のフルノーマルっぽいＣ３が一瞬チラリと走ってたな。保養になった。

>>756
それはね、俺も同じなんだけど自分が歳とった証拠なんだわ悲しい事に
羽付けてる奴らも、コルベットが大好きで夢中なんだって事は分るでしょ？
微笑ましい目で見てやれる余裕を持とうよお互い

昨日の昼間、赤のC3(74y〜77y)が国道沿いのエロビデオ屋の玄関前の駐車場に止まってんの見てびっくりしたよ　

もう少し目立たないクルマで買い物逝けよと思ったね

エロビデオで儲けた金で買った経営者じゃないですか？
いかがわしい職業にあうし

C5のほうがC6よりアメリカンな排気音がするって聞いたんですけど
実際どうなんですか？

>>760
たいして変わらない気がする。
個人的にアメリカンな音はC4まで。

C5のマフラーが落ちたとき、アメリカンらしい音がしてたよｗ
ハレに勝るとも劣らぬネチョネチョビュパビュパ音。

俺が乗ってたコルベット、アイドリングで60ｋｍ出る。街中では常にブレーキ踏むんだぞｗ

おまえらのはどれくらい出る？

それって単に故障でしょ

>>761
ハレにのっているのであんな感じの排気音を求めているんですが
C4なら近いものが得られますか？

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17053

誰も彼も頭じゃわかってるのに聞こえないふりしてるから
俺がハッキリ言わせてもらう
(俺は人が言いにくいことでもちゃんと言うメッセンジャーなのだ)


「最新のコルベットこそが最良のコルベット」



俺は何か間違っているか？
間違っているか何か俺は？
C1よりもC6の方が速いし燃費もいい。
C2よりもC6の方が速いし燃費もいい。
C3よりもC6の方が速いし燃費もいい。
C4よりもC6の方が速いし燃費もいい。
C5よりもC6の方が速いし燃費もいい。

つまりC6こそが最良のコルベットなのである。

わかったかホゲども

>>767
人それぞれ
確かに古い世代は日本じゃ辛いかも
でもポルシェの格言を使うのは・・・。

直せる人はむしろ古い世代の方が楽だよ

>>767

性能を求める人ならその通りだな。
まぁ、コルベットに限らず歴史のある車は、それ以外で選ぶ人も意外に多いけど。

大人にならないとわからない部分だね
自分も若い時は似た考えだったし

>>767
最良じゃなくて、最速、シンプルって意味なら確かに同意だな。

だが「良」になにを求めるかで最良は変わるんだよ。
音、雰囲気、高揚感、それらはどれが一番ってのじゃないだろ？

はぁ？
速さと燃費で何でコルベット選ぶの？
コルベットはデザイン最優先で速さはそれに付随する程度の物で燃費なんて５の次６の次だろ。
>>767みたいな奴は国産ハイパワー四駆スレでもいっとけよ

ベトノリはやっぱそこそこ層平均高いのかな？

３ノリ３６の片足中年だけど。。

>>773
お前もいいオッサンなんだろうから普通に書け

>>754


*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　その辺は賛成！！
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

俺、若造だが。
C3、C4以外は完全に射程外です。

C4がほしいけど、玉数ないのと故障が怖くて買えません。
誰か背中を押してください。

C4はやめとけ・・・

余程の思い入れが有るなら止めないが、背中は押せん。
当時出始めの電子制御満載だもんなぁ・・・
最終型なら多少は安心かな？

不都合ヶ所一切無しの完全整備済みなんてのが安くあったら買いだね！　

あるわけないけどw

みんな優しいなw

>>777
買えばいいじゃん
別に命と引き換えなわけじゃあるまいし
ちっちゃいねぇアンタ

>>782
いやーちっちゃいんすよ、なにもかも
そんなちっちゃいおれが車買う、となると大事なんでねぇ
かるくこう「意気のいいの一台くんな」ってなわけにいかねえんですよ。

>>777
お前が買わなくて誰が買う。
と言われて一年前にC4買った俺が背中♂
ウォーターポンプ以外は今の所無事だ。

>>773
20代中盤でC5乗っとるよ

>>777
故障が怖ければ修理費用大量に残して購入しかないよね

>>783
C4ならリックオートサービスでしょ。

ゲンロクのZ06ロングランレポート、最初からイマイチだったけどさらにつまらない展開になってきてがっかりだ。
ヘダースの製作レポートなら面白そうなのに。

>>786
パーツ類って安いですか？

Z06予約してきました。ルマンブルーね。
ヤナセ公認のバズで。
コーナリングランプをつけてハイビームもhidにしてもらった。
見積もりは１週間たってからで。

>789
おめ。
良い車だから大切に乗ってね。

ZR-1出たらZ06値下がりするかな？
2万キロくらいで598万円くらいなら俺みたいな貧乏でも買えるんだけどなー
でも普通のコルベットも398くらいになりそうな・・
悩むーー！！

>>788
コルとキャディは高級車なのでパーツ高いよ。
でもエンジン関係ならカマロ辺りも同じなので流用OK
C4なら中古パーツも出回ってるから今の所は比較的安心かな。

>>789
ルマンブルー、いい色だよね。
コーナリングランプって？
バズって？

バズファクトリーさんでふ。
あそこは新車の仕入れから改造・車検まで全部やってくれるとか。
ヤナセにきいても夜逃げするようなどっかの会社とは違い、しっかりした
会社って言ってた。
コーナリングランプは曲がる方向を照らすハイヤーとかに付いているヤツ
でふ。

夜逃げか
もう何年経つんだろ

夜逃げってどこのことだよ
アメ車屋に夜逃げはつきもの
ハリーズしかり・・

>>794
コーナリングランプはC3後期とC4に付いてましたね。
C6に付けたなんてすごい。
取り付けた場所は、日本仕様じゃ点灯しないフロントマーカーとか？

ま、ZR-1が登場してもZ06はZ06として枯れた良い存在になると思います。
ZR-1はゆくゆくは正式に国内販売されるのでしょうか。
コーナリングランプの位置はまだ決めてないんです。
ブルーのZ06の在庫がすぐにあるかどうかをGMジャパンに確認の上で、クルマ
の改造をするとバズの人が言ってました。
納車されたらリポートします。

>>798
ル・マンブルーは不人気色だとディーラーから聞いたことがあります。
いい色なのにね〜、'08から消滅…。
リポート楽しみにしています。

ZR1のあのクリヤー部分のボンネットが気に食わん。

>>800
俺と同じ考えの奴に初めて会ったよ

いや、俺もアメリカ人のセンスの悪さの一端を見た気がしていた。
あれ、ポリカなんだろうかね？　どうせならフロント周り全部ポリカでやってみればよかったのに。

>802
それはさらにセンス悪すぎｗ

いや、アメリカ人ウケなら最高かもｗ

Ｃ4のガバッて大きく開くフロントカウルが好き

あれは格好いいよな。
C5C6の開き方は物足りない。
でも整備はしづらいから現実的には普通の開き方がいいんだけどね。

>>805
それが無きゃC3に乗り換えてるよ。
みんなには不評だけど運転席の乗りにくさも自分的には気に入ってる。
潜り込む感じは やる気にさせてくれる

だれかミュージアム行った方、いらっしゃいますか？

クリスタルオート

>>723
ニュルで7:26.4 でたそうだ
http://www.autoblog.com/2008/06/27/gauntlet-thrown-corvette-zr1-laps-the-ring-in-7-26-4/

Z06も発売前はやりすぎだと思ったが、これは・・・

当日はかなり強い向かい風がストレートで吹いていたみたいだね。

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=63297&start_range=63291&end_range=63305
コルベットと　Ann Lewis 秘話

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17089
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017089_1_3.jpg

浮上

ZR-1ですが、EBDなどC6（Z06含む）にはない装備って施されているので
せうか．．。英文の記事を読んでもよくわかりまへん。

ZR1はまだ装備とかは公表されてないんでない？
現状はスペックくらいじゃないかな。
価格は10万ドル、エンジンはLS9型6.2リッタースーパーチャージャー、638馬力で最高速330Kmオーバーってことくらいだと思う。

何やらブレーキはフロントがエンツォ、リヤがFXX用に開発されたものを流用してるらすぃ。
セラミックカーボンブレーキってめちゃくちゃ維持費かかるらしいが・・・。

ありがとう　まだ未知のクルマなんですね。
そういう意味でもZ06が正解かな．．。

>>818


ZO6はコルベットで国産とやりあう車
ＺＲ−１は市販車でレースが出来る車とやりあう車

だから買う前に待った方が良い・

日本にどれだけ割り当てがあるかだが・・。

もう今後このレベルの車が出ることがないし　　

年間２０００台生産らしいな

＞買う前に待った方が良い
初期不良のことでしょうか．．

アドバイスありがとうございます。
ボクは４７歳。いい歳です。
１度買ったら買い換えるまでの寿命はありません（たぶん）。
良いクルマを買ったら死ぬまで乗ります、という乗らざるを得ないでしょう。

そういう意味だと。初期不良も改善されているZ06が良いか、未知のZR-01
が良いのか、迷います。

それより心配なのが…

米ＧＭ<GM.N>は150億ドルの資本増強必要、破たんも視野＝メリルリンチ

Z06を考えてるのに…ﾏｼﾞで勘弁してくれよ…。

>821
おそらくZR1は入手困難。
本国でもプレミアム価格で取引されるはず。
正規で入るかも不明だしね。
もし日本に正規で割り当てされ、それが買えるならZ06よりZR1が絶対いい。
C6が発売されて4年、初期不良なんて気にしなくていいと思うよ。

>もし日本に正規で割り当てされ
GMジャパンは正規輸入するつもりらしいですが、手に入れるのに精一杯
で、きっと初期不良どうのとは言ってられないしょうね。
ありがとうございました。Z06にする決心が少し付きました。

おいおい、人生最後の車だろ？
ZR1を買わないでどうする！
割り当てがなければZ06を買えばいいじゃないか。

諦めたら、そこで試合終了ですよ。

>>822

メリルなんて自分がデフォルトしそうなのに、よく他人様のことをとやかく言えるなｗ
売りでも入れてるんだろう。必死だな。

>>827
たらふく売りを入れてますよ…ﾒﾘﾙ、ﾘｰﾏﾝと倒産にﾘｰﾁで、必死ですからねｗ
唯一の勝ち組GSも、上海で大損してますしｗｗｗ
ただ…2002年に＄98を記録した株価が＄9.98まで下落したのは…流石に、経営に支障が出るかと…。

CORVETTEは、健全に残って欲しいです…。

日々見てるけど、配当日以降、猛烈に売り浴びせて下げまくってるね。
で、一般が手放したのをかき集めてる。

どのタイミングで仕掛けるつもりかね。　とりあえず10．00切ったんで
そろそろ買い足そうかな。

GM
ｵﾜﾀ｡

車ってのは、メンテナンス・維持も考えないとならない。

ってなると、自然と最新のものに行き着く。

速さや燃費、デバイスの良し悪し、コストパフォーマンスを求めるなら、なおさら最新に行き着く。

メンテナンス・維持を考えた時電子制御の入ってない時代の車に行きつく・・・

>>832
同意。

パーツがある限りアナログ車は楽でいい

松○充ってアイアン乗りらしいんですが仕様等分かる方いますか　
画像あったら誰か貼ってください

ラ王号なら知ってるが

>>832

禿げ同。

機械の部分は強いんだよな。
壊れるのは制御系の電子パーツ。エアコン、パワーがつく部品ｗ

http://adult4.4chan.jp/image/486dfbf872e2b_46_org.jpg

>>837
コルで言えばＣ４てとこかな。

このC4めちゃくちゃ好みだ
携帯からｽﾏｿ。

松尾翠ちゃんに似ている･･･。
こんなｵﾝﾅを助手席に乗せたい。

もう少しフェンダーあたりにボリューム感が欲しい

都筑のcoolridesって、針図の元社員が立ち上げたのかな？
ブログ見るとそんな感じなんだが

俺は外装も含めて改造の類は一切しないからC6でないといけない。
C7が出たらC7でないといけない。
C8が出たらC8
C9が出たらC9

GMが潰れたら乗り換える

>>843
いっそのことC10に行っちゃえば？

>>844
マジ笑った　

俺ってレベル低いな

>>842
KWSK！

>>846
ここが海外に売った黄色の70LT-1はハリーズで売った個体だし、
ストックの書き方がハリーズとほぼ一緒。
ブログの中で何度か元コルベット専門店でどうのと出てたからさ。

>>846
針図のスタッフだった人が代表やってるみたいだね。
店はコルベット専門じゃない模様。

ディーラー車に
ストレートマフラー付けたんだけど ヤナセで整備受けれますか？

ZR1のnul最速動画ﾏﾀﾞｰ？

ようつべにはテスト動画とかあがってるけど。

454のプラグの品番教えて下さい、 427でも同じですか？携帯だと検索しずらくて、、、
よろしくお願いしますm(__)m

>>852
454は年式、ボディータイプで異なる
427とは違います

決まっちゃったお
http://cartown.jp/i/de.php?car_id=308581

>>854
例の個性的なアイアンですね
ま、まぁ買った本人が気に入ってるならいいんじゃないの・・・

>>855
お店が近くだから見たことあります？よね＾＾；
毎日暑いけどお仕事頑張って下さいねー(heart)

アイアンでデジタルメーターとかありえんわ

１９６３　スプリットウインドウクーペは日本で買えますか？
ヤフオクに一台でてるけど。
フルレストアされたのを買うにはアメリカいかないとだめなんですか

とりあえずコツコツとオリジナルの
メーター探したり
して楽しみましょう

http://www.autoblog.com/2008/07/10/video-gm-releases-corvette-zr1s-7-26-4-ring-attack/

速いの一言です…凄いお。

そうか？

九州でC5を見てくれる（特にエンジン周り）お店ってある？
ヤ◎セは除いて。　
アイドリングがバラつくんだわよ。エンストしそうなくらい。
１５分くらい乗ってたら安定するんだけど。
ECUが死亡かな・・

>>858
フルレストアの63クーペ買う金があるなら、本国で素性のはっきりしたモノを買うのがベストです。
マッチングナンバーのレストア済だと、諸費用コミで2000万以上かかるかもしれませんね。

>>862　エンジンチェックランプは点いているかい？
アクセル大きく開けた時、以上は無いかい？

>>864 エンジンチェックランプはつかない。
エンジンかけてから１５分程度以内にアクセル大きく開けて、一気に閉じると
回転数が400くらいまで落ち込んでエンストしそうになる。（エンストすることもある）
たまに、pull key, wait 10sec. が出る。　
diag履歴をみても特に何もなし。　バッテリーはずして再学習させても駄目。
エアクリとエアフロの清掃したけれど変化なし。
実は外気温表示も少しおかしい。そのせいか、運転席側のエアコンは熱風専用（笑）

インジェクターの汚れとか・・？

INJの汚れなら、燃料要求量の多い時こそ不調になる。＞全開4000ぐらい

>pull key, wait 10secの件

No, it is not always associated with the Column Lock.
It could be dirty contacts on the key or in the ignition switch which
result in a misreading of the key resistance.
The security system will then display the “Wait 10 Seconds” message.

と、Markが言っていたぞ。


回転の落ち込みは、点火と燃圧が気になるなぁ。
燃圧計つけてる？

>>866 んでは、インジェクターの汚れではない可能性大ですね。
puul keyも関係なさそうですし。

燃圧計はつけてないです。　１５分程度走行したら症状が改善するってのが
キーのような気がしてはいるんですが。　

>>867　もしかして、2次エア導入付いてる？　水温上がるまで不調と違う？

>>868　 ２次エア導入ってのがよくわからないですが、エアクリ以外からの
エアは吸ってないと思います。　ただ、水温が上がるまでくらいは不調ですが。

まちがった、EGRの話。
年式によるけど97ぐらいまでまであったような。

みんな仕事なにしてんね
パチ屋店員　
土木　
運転手　
誘導員　
なにさ

pull keyメッセージはデータリンクの不具合がある場合に出る
DTCが出ないでそれだけ調子悪いならPCMかもね
プログラムを入れなおしても変わらなければ交換かもね
ちなみにC5にはEGRバルブは無いよ

>>871の職歴が赤裸々に綴られてるな。
新卒リーマンだが、コルベットを買えるのはいつの事やら…

燃調狂ってる

o2センサー

でも車って意外と買っちゃえばなんとかなるもんじゃないかな

ガソリン高騰はいつとまるんだ…
C5はおとなしく乗ればまだ燃費良いけど、正直堪らん。

分かりやすい比較動画
http://www.autoblog.com/2008/07/11/video-garage419-split-screens-the-zr-1-and-gt-r-ring-laps/

GT-Rスレみたんだが、コルベットやZR-1が好きなわけでもないただのアンチGT-Rの小僧共が、
まるで自分の手柄のようにZR-1を持ち上げて、GT-Rを貶めていた。

コルベットが速いのは嬉しいけど、レギュレーションもない状態での比較なんて、意味が無いと思うんだけどなぁ。

逆だよ
レギュレーションも何もないから、ラップタイムしか比較の指標がないんだよ
日本だって、F1規格のサーキットが国内に6つもあるのに
いまだに筑波を基準に語ってるのと同じ

んーすげぇ素直なハンドリングみたいだなー。
タイムではそれぞれ不本意な所あるようだけど、Ｒの方は力でねじ伏せてる感じで大変そうだね。

公道では身の程知らずのIS-Fとかが仕掛けてきてうるさいんだろうなーwww

ベットじゃないけど、俺も昔速い車乗ってたとき
一番うるさかったのが普通の4ドアセダンだったな
ベンツEクラスとか、クラウンとかの大排気量に片足つっこんだような車種が特に
ああいうのって、速い車に慣れてないおっちゃんが
中途半端に速い車に乗ったもんだからそれでもう世界中の車に勝てるって思い込んでるんだろうな
ブレーキやコーナリング性能とか考えずにすんげえ勢いで車間つめてくるからいつも怖かったよ

GTR乗りとかFD乗りとか、互いの性能を分かってる連中は意外と煽ってこなかった

キモオタも煽り行為をやるのか

>>882
ただ単にDQNが多いだけじゃ？

81のエンジンOHに100万もかかる？あるショップで言われたんだけど

買ったほうが安かろうて。

セダン＆ミニバン乗りの
スポーツカー（とくに2シーター、オープン）への嫉妬は異常。

セダンはまだしもミニバンの煽りは相当うざい

身の程知らずもいいとこだろ

>>885
100%ボッタクリなんで店名を。

>>884
見た限りではDQN、VIP系ではなくノーマルっぽい奴のほうによく煽られたな

>>888
ミニバン連中って、一たび事故ったらクラッシャブルゾーンの先端いる自分がどうなるかとか考えてないからな
トラック系もそうだけど、基本的に無知（本当の意味で）が多い
免許更新の時には、飲酒運転もそうだけど、そういう車の危険性も訴えてほしいものだ

( ´∀｀) ニュルポ

>>891
ガッ

>>885
妥当な値段じゃね。
腰上だけなら４0ちょいでいけるけど
全バラなら80〜100は覚悟だね。
なんにもボッタ値段じゃなくて逆に正直だよ。
40〜50で やりますって店はオーバーホールじゃなくて単なる掃除に過ぎないね。

十分過ぎるほどボッタだろ

>>894
なんで？
新品エンジンの方が安いからとか言わないようにｗ

ボッタがバレそうなクソアメ車屋が必死だな。
で？100万かかる内訳は？
秘密とか言わないようにｗ

あらら
気に障ったかよ
O/Hってのはさ、ばらして組み直すのとは違うんだぜ
長年使ってバランス崩れしてる回転部分や歪みの修正が必要なんだよ

今どき全てを自社で行えるショップって少ないから、部分的に外注になる
まして81だとエミッションやバキュームホースの取り回しが複雑だから、O/H以外の作業も結構めんどうだしね

そりゃGMグッドレンチあたりで出してる新品やリビルトエンジンよりは金額が高くなるのは当然じゃないかな？
ショップの利益って工賃でしょ？
実質メッコリやって10日はかかるでしょ
部品で2〜30万、外注費で10万位
つまり6〜70稼ぐのに10日位
ボッタかな？

で、君の言うボッタの説明を聞かせてよ

基本的に一人でもできるミッション交換で10万も工賃取るから
そりゃ儲かるわなあ

ID:cbnW9FSH0が黙り込んでしまった件

C3手放したんだけどのハードトップだけ残ってるのね
ゴム類と内張りダメの程度下だと幾らくらいで売れるかなあ

c3購入しますた！お色は黒です！

毎回ageて必死なボリ業者だな。

#マッチの価値0の81ゴミエンジンを、100万でOHしようとする時点でボる気満々だろ。
バランス取りしましたとか、ココ歪んでますねー修正しときますわ、とか適当コいて、工賃70万とか笑わせんな。

ま、どうせ都筑辺りのプレハブ貧乏工場からか、路上でジャッキアップのコジキ業者が必死に書いてんだろうけど、
そうやって初心者や情報弱者からボれるだけボッて、業界衰退の片棒担いでくださいね。

必死さ加減からして902が実は安売りｲﾝﾁｷ業者っぽい

港北の中古屋なんてヤナセ以外全部糞だよ

>>904
で、お前はまた携帯からageですか。
そんな暇あったら在庫のゴミ車を小僧騙して売れよ。

>>905
全部はさすがに大げさだけど、8-9割はそうですね。
商売だから利益乗せるのは当たり前だけど、素人騙してボッタはやめなさい。
この業界の衰退っぷりとアメ車の評判の悪さは、>>897のようなチンカス業者のせい。

てかさあ、お客本人がO/Hいくらかかるか聞いてるわけでしょ？
そこで100という見積もりがボッタクリってのがよくわからないんだが

結果を見ろよマヌケ

>>901です。
みんなに構ってもらいたくて嘘つきました
こめんなさい。
でも誰も構ってくれなかったので寂しいとです

>>909
ゐｷﾛ

>>906
じゃあテメエの言うところの良心的なショップはどういうのを言うんだよ
「81のエンジンO/Hして下さい、いくら位かかる？」
さぁ答えろや

ボッてると思ったら
他所を探せばいいだけ。
どれだけ金を掛けるかなんて本人次第だよ。
この間 ハーレーのオーバーホールしたんだけど
ピストン 2個しか無くてV8よりも構造単純だけど
70マソ程しました。
後10マソ出せばレプリカエンジン買えたけど
後悔はしてませんよ。

いい流れだｗ

>>911
普通の店
「特別に思い入れがないのならZZ4にでも積み替えたほうが楽しいですよ。」

>>911の店
「O/H？100万もってこいや。ウチじゃできないから外注にやらせるけどね。」

やっぱりそんなところかよｗ
半島とは話にならんわｗ

きさんらなんしよっとか

100万あればjunで組めそうだな。。。

単発IDで携帯とPC交互にage荒らしとか、
どんだけわかりやすいんだよ。ホントにボリ業者必死だな。

>>912
お前最近増えたハーレー屋併設したボリ業者か？
しかしブタの泣き声みてーな排気音垂れ流して、バンザイしながら乗るような池沼バイク乗って楽しいのか？

あれからＣ３ーＴＷターボフードの雨対策物作ろうと
思案してるが、なかなかイイ案が浮かんでこない。。
だれか何かイイ策(作)知らないですかねえー？
よくやってそうなテープで塞いでとかでなくて、
通気も生かしときたいんですけどねえ。。。

余談ですが、
ＦＲＰに貼り付いてる金属物はやっぱ、
耐性というか、外れたり、割れてしまったりし易いでしょか？
ソイツに、熱もあるんで金属トレーみたいなモノをネジ止め、
もしくは雨降った時だけ、クランプで挟んで
装着してやろうかとか思っとりますが。
ヤバいかなー？

>>918
ハーレー屋併設したボリ業者
↑
お前 そりゃクリトリス〇ートの事か？
ハッキリ名前出せや
クリトリス馬鹿にしてるのか？
クリトリスなめんなよ

そもそもクリトリスはなめるもんだろ。

滝川クリトリス

ワッツなめんなよ

ウェンツ？

ZRはGT-Rより速いみたいだな

GT-Rの後半、苦しそうで見てられないじゃん。　無理やり曲げてる感じがありあり。
ZR-1も若干リアが持たなくなってきているようだけど。

>>71
あの…そろそろお尻しまってもいいですか？

Ｚ０３ってなに？
出たりすんのかな？

マフィアオートについて語ろう！

何それ？

マフィアって、、
もしかして30年近く前の針図の前身の246沿いの？

ボッタと、派遣のピンハネの言い訳が全く同じでワロタ

記念ｶｷｺ

>>927
そこはやはり値段の差なんだろうか。
GTRも1000万オーバーの強気の価格でよかったのに・・・。

しかしGMはどうしてここに来て突然本気出してんだ？

業績が悪くなる前にZR-1出すってのなら話も分かろうってものだが

業績を回復させるため、ちゅうてもZR-1みたいなスポーツは数が出ないだろ
1000万円超えてる車の場合、どんなに売れてもせいぜいが1000台/月 ってとこだろ
NSXがバブル期にそれくらいだったからな

つまり業績には、良い方には影響させられない

ZR1は月産200台限定らしいからな。
まぁ作ったことに意義があるわな。

化石燃料がある内に、量産車で最高出力を樹立したいんだろ
他のメーカーは既に違う方へ向かっているのに

ZR-1もあるしカマロも復活するし
GMらしくていいじゃないか

時代に逆行するメーカーを追っていくつもりなんです

時代の潮流に合わせてもつまらんしな。
ミニバンミニバンミニバンミニバン
白銀黒白銀黒白銀黒白銀黒

俺には理解できんね。

ミニバンなんて燃費コルベットより悪いし、時代に逆行してるな。
最近おとなしく走ってるから高速で10.02L/100ｋｍとかだｗ

俺の知り合いのアルファード2.4乗りは街乗りリッター3kmとか言ってたな。

そこまで悪いとそれはそいつの乗り方に問題があるな
信号から出るたびにアクセル全開とかしてね

>>939
> 化石燃料がある内に、量産車で最高出力を樹立したいんだろ
> 他のメーカーは既に違う方へ向かっているのに

GMもその辺は気づいてるよ、さすがに
ただフルサイズSUVに4気筒乗せるだとか、やり方がまだよく分かってないだけで。

子沢山家族ならミニバンに行き着いちゃうだろ。
出かける時にわざわざ二台出すのも面倒臭いし。
てかコルベットとミニバンを1台ずつ買えば問題ないだろ？

そもそも今のミニバンオーナーのうちどれくらいの割合が子沢山なのかっちゅう話だよ

子沢山って環境に悪いな

だってできちゃうんだもん。

http://jp.youtube.com/watch?v=syWJbD1rf0Y

コルベット乗りがキレてんのは世界共通だな

>943
俺なんてアベレージでそれくらいだぞｗ
ときどき9.8L/100kmとかになってる。
今までほとんど気にしてなかったけど、最近は妙に気になる。

リアル基地外
http://jp.youtube.com/watch?v=isNiMhNMHU8
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1148669.html

クルーズカスタムズのC1どうすか

>>954
こういうのも好きな人もいるんだろうけど、個人的には苦手っすね。
貴重なC1がまた一台ゴミクズになったなというのが感想。

http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1172394783070.jpg

>>951
すんげー！!

>>951
外人もアワワ・・・とかいうのなｗ
まぁ実際遭遇したらおれもああなりそうだが・・
ヤラセじゃなけりゃ車線変更しててもおかしくないタイミング

火のぼーるずって信用ある店
整備 価格など 遠方の人ってどうしてるんだろう

長年営業してんだから、それなりに信用あんじゃない？
オレは世話になった事ないけど

これは酷い
http://www.autoblog.com/2008/07/20/transformers-corvette-concept-shows-some-tush/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/tf_vette_2close450.jpg

>961
www

>>961
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

このあいだ、自宅近くでアストンのヴァンキッシュＳを見た。
公道走るのを見るのは最初で最後だろう。ＤＢ９はたまに見る。
滅多に見ないのが、なにを隠そうコルベット。
やたらと見るのが鳴り物入りで搭乗したレクサスのLh600だっけ、一番高い
やつ。あっというまに毎日見るようになった。

訂正
搭乗→登場

数年前火玉でコルベット買ったら
整備などほったらかしにされた 本当の話
泣きみてる人結構いるんじゃない
初め仏 後銭〜。

売りっぱなしってことか　広告見ると車両価格高すぎじゃない

Ｚ０６にＷＥＳＴの６１０馬力になるキット付けようと思ってるんですけど
付けてる人いたらデメリットを教えてください。
よろしくお願いします。

ＢＳ12でコルベットの番組やるぞ！

さて、'71トンガリ君で出かけるか

TwellV クルマ File　Vol.4 「コルベット」

放送日時

7/25 （金） 21：00〜21：30
7/26 （土） 7：30〜8：00
7/27 （日） 17：30〜18：00
7/30 （水） 21：00〜21：30

ttp://www.twellv.co.jp/program/entertainment/en21.html

関東で安心してコルベットを買える店はないのか？
なんだかんだ言ってもディーラーのBUBUか？

C5なんだけど駐車場から発進しようとした時サイドのボタンがまったく押し込めなくなった
ボタンを引っ張ると動くんだが押し込もうとすると微動だにせず
硬い物でガンガン当てまくって数分かかってやっとサイドが下がったｗ
再現性がいまいちわからん、普通に押し込めたりするし
プラスチックハンマーでも常備しようかな

サイドなんか使わなくてもいいじゃん。
C5のサイドなんか全然効かないし。
ミッションに良くないかもしれないけど…

>>966
10年位前の話だけど、友人の弟が88ｙの黒いトランザム買ったのね。
車が送られてきたあと、本人がなんだかおかしいのでちょっと見て欲しいと。
で見に行ったら運転席側の窓を完全に閉めた状態で
ルーフとガラスの隙間が3ｃｍ開いてるし
同じく運転席側のＴバールーフがコーキング留めｗ
こりゃさすがにマズイだろすぐに問い合わせてみ、
と笑いを堪えながらアドバイス。。。
すると
「あーウチ返品は受け付けてないんで。
もし戻すって言うなら買取って形になりますね。50ﾏｿです」
おーい、200ﾏｿで買ったんだぞぉ〜ｗｗｗ

もし当時からいる火の玉関係者がこれ見てるなら
あー北海道に飛ばしたあの転倒車ね、くらい思ってるんじゃなかろーかｗ

それってクーリングオフとかきかんの？
つーか火の玉こぇぇ

クーリングオフ勉強しなさいｗ

10年位前っていってもあやふやだからね。12、3年前なのかもしれません。
その時ってまだクーリングオフの制度って無かったような気がするんだよなぁ。

本人もその後何度か電話で話したけど、まったく会話にならなかったって言ってました。
まぁ火の玉も北海道の片田舎から飛行機代かけてまで
怒鳴り込んではこないだろうと最初から思ってたんだろうね。
だとしたら確信犯だよなぁ。

>>975
出張買取で殺された奴がそいつだといいな。

車にクーリングオフはないのでは??
女ならできるけど･･･。
新車と言っておきながら、中古ならその場で乗り捨てる。

クーリングオフってのは、

「自分から店に出向いて買った」　ときには適用されない。

「販売側が家に来た」　ときだけだ。


じゃあ自分が店に言って買ったが不良品掴まされたときはどうするか

訴訟。

といっても、簡単だからな
100%勝てる案件だし

まあ、商法関係に詳しい弁護士のところに行って
弁護士名で内容証明送りつけるだけでビビッて瑕疵を認めるところもあれば

内心ビビりながら「やってみろよ」と言うところもある。

ま、そういうやつは尚更の痛い目を見るだけだ。
社会ってもんは甘くないので、ハッタリかまして逃げられるものではない。

それ以前に、10年オチに近いアメ車の中古車を現車確認しないで買うほうも買う方だと思うぞ。
fbは当たりの車もあるけど、どはずれの車もかなり混じってるし。

訴訟抱えてるとこなんかいくらでもあると聞いた

http://adult2.4chan.jp/image/4889110a22175_33_org.jpg

クソ並行屋の特徴、ヒゲ、金髪、加えタバコ、八百整備、脱税、は当たり前www

信用できるC5コルベット売ってくれるお店ってどこあるよ？
「○○はダメ」情報はよく入ってくるが「○○は優良」って情報がまず入ってこない。
唯一ハリーズは評判が良かったのに潰れちまうし・・

>>983
うん、その通りｗ
買う方も買う方ｗｗｗ

>>987
ﾃﾞﾗ中古車買ったら？

この綾波かわえぇ

>>987
針図の元スタッフが店やってるらしいから
そこ行ったら？

明日はアメフェス！

>>987
高級車中心に扱ってる店になぜかC5がまぎれててたまたま欲しい奴だったからそこで買った
結構良かったな
修理はお世話になってないから知らんけど

そろそろ次スレお願いします。

次ｽﾚ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217073945/

>>995
乙であります。

アメポン糞ぼったくり店ばっかりだな
植民地関西コルベット乗り、どうしたろかな

http://jp.youtube.com/watch?v=zuBYjWbRiQI

梅ちまおう

さぁ、どうぞ↓

1000！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'