【三菱】パジェロオーナスレ１０台目【発進】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:50:37 ID:eAP7jpUF0

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！

過去スレ

V20・V40系パジェロオーナースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/

【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/

L系･V20､40系･V55パジェロオーナスレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/

パジェロオーナースレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/

パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/

パジェロオーナースレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164447500/

パジェロオーナースレ７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165287371/

パジェロオーナースレ８
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179446717/

パジェロオーナースレ９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193376210/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:51:23 ID:eAP7jpUF0

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　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　なお、このスレでは予告無くスルー検定が実施される時があるので　　　
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　反応したくてもグッと堪えてくれ。
　　　　　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／　　
　　　　　　／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:51:08 ID:oQ5Z8W5a0

前スレ埋め立ててからｶｷｺしてね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:33:24 ID:GeTzQBfkO

15年落ちのパジェロを10万円で買って、灯油で走ってるけど
何の不具合も無く快調です。

けど灯油も高いしね。
ちょっと前の軽油と値段変わらんしな。
リッター30円位にならないかなぁ・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:17:25 ID:WNQJtsbyO

>>4　　　　　　　　　　脱税行為。じまんするな。そのうち、プランジャー駄目になるだろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:19:24 ID:gHIJDB3b0

そうだ　その時期のパジェロ　ポンプが一番の弱点。
１０万円じゃ済まないぞ。　たくさん泣いてるよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:21:52 ID:1n5icm79O

俺は三年、灯油で走ってるけど問題無いよ。
灯油も高いので、サラダ油の廃油入れてみようと思ってる。
集めるのと、こすのが面倒だけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:10:02 ID:Uw3LX6/F0

昨日、地元の田舎道を
俺（２代目）→４代目→メルセデスGシリーズ
って感じで走っていたんだけど、やはり４代目のあのナンバー位置は勘弁してほしいね。
メルセデスのと見比べちゃったよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:51:53 ID:BXkcLeJHO

意味わからんけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 03:08:42 ID:T7dd1VoS0

誰か教えて。
11年式ブリフェンパジェロロングなんだけど、
16インチオフセット-7mmのホイールってはみ出すかな？
何ミリまでなら平気だろーか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 06:56:05 ID:igAFmGBoO

俺オフセット‐８だけど全く問題ないな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:38:32 ID:taE1HrUZ0

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205533856/
もうすぐディーゼルパジェロが出そうだな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:04:58 ID:T7dd1VoS0

>>8
ありがとー！

14 ：10：2008/03/15(土) 16:19:36 ID:T7dd1VoS0

間違えた。

11さん
りがとー！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:48:55 ID:bYgv6ECA0

>>12
やっぱ一般人にはパジェロのディーゼルってイメージ悪いよな。

今日は峠で遅いトラックを追い越したら、盛大に黒煙吹いちゃったよ＠4M40
一緒に追い越してきた後続の車ドン引き。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:58:36 ID:Lm2nEBTm0

欧州じゃあディーゼルの方がクリーンなイメージなのは、
日本で売ってる軽油と比べて質がいいのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:03:22 ID:fyGE8UVI0

んなことはない。
白人は底なしのバカだから仕方ないんだ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:03:02 ID:MndF+4/G0

確定来たよ、4M41　

www3.nhk.or.jp/news/2008/03/15/d20080315000009.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:38:25 ID:nWuA8G3M0

4M41なのか？
あの騒音は改善されるんだろうか・・・

俺はいかにもディーゼルらしくて好きだったがｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:29:31 ID:jE1mqtU/0

ＮＨＫのサイトの記事はＳＵＶタイプから始めるという
記事にパジェロの写真使ってるだけで、エンジン形式
までは報じとらん。三菱のプレスリリースにはまだ乗
ってない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:26:33 ID:2Ju5nC2r0

シャコタンパジェロ見たぞ
ダサいからやめとけよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:07:24 ID:kUpzLEUSO

2代目ﾌﾞﾘﾌｪﾝ乗ってます。
今日ｵｸ購入のﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ取り付けた。
更にｶｯｺ良くなりました!

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:23:17 ID:HgjGyTyl0

>>22
ぶつけないでねｗ

ところでV系のパジェロってLSDが入っているのは
リアデフだけなんですかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:31:39 ID:EWHcPzlA0

>>22
俺も物凄い興味有る

どんな感じなのか、うｐしてくれ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:08:49 ID:+W+Log/+0

しかし三菱の文系営業はﾌｧﾝﾌｧﾝに対して酷すぎるなw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:48:34 ID:rr39ibH80

現行ショートが5ドアなら即購入するのに
やっぱ3ドアは使い勝手悪いよね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:08:13 ID:j9XI/BFC0

三菱はDゼルだすらしいけど
パジェロなのかな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:35:12 ID:lruWEBQWO

>>27

そりゃどのメーカーも2010年には出るだろ。
08年に出せない三菱はディーゼル後進組。ディーゼルトラック作って乗用車で対応できないなんて意味不明。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:31:49 ID:b8jJTnPG0

パジェ～ロ　パジェ～ロ　パジェ～ロ　（誓ってもいい・・・）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:54:11 ID:koQUcnkt0

>>23

センターにも入ってるよ。
ビスカスカップリングね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:00:03 ID:vJG8tysYO

デラに車検を予約して行ったら代車がｉだった。orz
家族４人と乗ったらベビーカーも積めない。。。
デラの指定してきた日に予約して行ったんだからせめてコルトぐらいにしてほしかった。(涙)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:02:27 ID:vJG8tysYO

↑預けたのはV73でし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:24:02 ID:R83Dmj1EO

ｉはｉで楽しいと思いますよ。
奥様用にご検討下さいって意味かも！？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:03:37 ID:os5mZ8EQO

>>22だす…
F1の時間来てしまったから写真撮り忘れたんだよな～
仕事が忙しくて、UPするとしたら週末になるかな?
出来たらUPしてみたいと思いますよ

ｻｲﾄﾞのｳｲﾝｶｰならﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ秘密基地ってところの装着例でUPされてます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:52:01 ID:Lrno4wuM0

軽油も１３０円してるんじゃ、わざわざ乗る意味ないな。二桁円だったら買うかも。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:11:33 ID:su95NGTe0

>>35 ←何十円かで車が買いたいとほざく真性バカ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:29:21 ID:Lrno4wuM0

春だねえｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:51:13 ID:Ai6pCBK8O

三菱パジェロとトヨタサーフ。それぞれの持ち味、メリットデメリットって違いは何だろう？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:54:17 ID:DfT6m7Kt0

>>37 自分の頭の中のことか？　　「二桁円」の意味をママに聞いて出直せ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:17:08 ID:Lrno4wuM0

春だねえｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:45:26 ID:F/T77fGsO

>>38
三菱パジェロ
○広い
○まだまだ現行
○の競合車に比べて安い
○気分はフレンドパーク
×燃費極悪
×一般のイメージが悪すぎる
×リコール何個目？って聞かれる
×タイヤが飛んでかないか聞かれる

トヨタハイラックスサーフ
○格好いい
○安い
○パジェロに較べて燃費が良い
○パジェロに較べて重量税安い
△良くも悪くもトヨタ車
×もうすぐモデル終了の末期車
×狭い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:50:48 ID:JGv7r3fC0

サーフのどこが格好いいんだ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:15:18 ID:JQ/eg8Hb0

トヨタのエンジンで燃費いい？
ウソ言っちゃいかんよﾁﾐ～

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:05:19 ID:eoMapZPs0

サーフの方が燃費は良いけど、大差は無いから購入する時の選別要因に入れない方がいいでしょ？
でも、この二つで悩むんなら、間違い無くパジェロの方が良いよ。

プラドだったら・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:35:12 ID:Ai6pCBK8O

>>44
プラドなら？？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:37:29 ID:JGv7r3fC0

トヨタ車という時点で選択肢から外れるな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:53:48 ID:Ai6pCBK8O

>>46
日産サファリとかいすゞビックホーン今も作ってれば対抗馬なんですけどね。この手の大きいタイプ今あまり種類ないすかね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:14:59 ID:Zb9t1xq/0

外車なら結構ありそうだけど国産車じゃそんなもんでしょうね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:30:52 ID:K4zXXi0M0

>>46
その意見はその他ユーザーから、三菱目掛けて言われる事有るから無しだな。

クロカンの中では値段とか装備で見ると、一番良い車だと俺はおもってる。
パジェロが今、本当に安全なら日本の誇れる車の一台だろうな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:31:46 ID:CK4qBLr50

プラドの4000cc乗ってるけど、ハイオクで
市街地６～７km/L
ローカル８～９km/L
高速９～１０km/L
ってとこかな
燃費をかなり気にして走ってこんなもん

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:39:19 ID:qB61Hfde0

気をつけて走れば燃費いいのかプラドって
パジェロの3.0のマニュアルはどうだろ。誰かのってるひといる？
4Ｄ５６のＭＴはリッター10キロは走るけど・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:02:19 ID:CK4qBLr50

燃費は道路状況や走り方でかなり違ってくる
特に車重の重いクルマは
まめ知識なw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:06:07 ID:K4zXXi0M0

現行パジェロの3.0のMT乗りです

埼玉県三郷市に住んでて週に一度蒲田まで彼女に会いに行くんですが
行きは土曜の朝５時に出発し下道を50キロ程走行で６～７㎞/ℓ
帰りは日曜の２２時で首都高を使って８～９㎞/ℓ
かなり流れている状態です

前に親のフィットで同じ経路を同じ時間に走ったら余裕で１５㎞/ℓ超えました

首都圏に住んでたらパジェロで１０㎞/ℓ超えるのは難しいとは思うが
いつかは超えてみたい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:40:57 ID:GFkzJBnp0

>47
無いんじゃね？
パジェロ以上の国産というと、（排気量3L以上、副変速機付き）
ランクル200、プラド、サーフ
パジェロ、トライトン
ってホントにこれしか、2社しか無いんだな。

>53
まあオフ四とコンパクトを燃費で比べたら分が悪いわな。
ボディも駆動系も重いし、その駆動系も複雑だからロスも多いし。
AT、MTなんか履いてたら転がり抵抗も大きいし。
やっぱり燃費良いディーゼルがほしいねぇ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:01:38 ID:+7dN5DRB0

与太車は車音痴御用達車

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:05:22 ID:CK4qBLr50

ディーゼル規制は衝撃的だったけど、将来この手の大型ＳＵＶは安心して乗れるのかねー
新型ランクルは３列目シートが取り外し不可に変わってるし、ガソリン高も含めて心配だな

>>55
一応車歴な
５４年式カローラ1600GT（中古）
６３年式ギャランMX-4（新車）
７年式グランビアQ（中古）
９年式シビックフェリオVi（中古）
７年式シェビーバン（中古）
１３年式ランカスター６（中古）
１７年式プラドGセレクション（中古）←いまココ

中古ばっかりやなw
あと仕事で大型トラックからタクシー、営業用のバン、マイクロバスまでいろいろ乗ったな
昔運転代行のアルバイトしてたときは様々な年式の様々な車種にも乗ったな
ちなみにゴールド免許な

あ～スっとしたw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:55:06 ID:/YyIZkLh0

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:55:15 ID:fDu+VzB00

海外じゃ、ディスカバリー以上にランクルやサファリ（パトロール）が
信頼されてて、過酷なトコほど人気があるみたいだけど
パジェロはどうなんだろ。たまに海外ドキュメンタリーで
二代目パジェロが写る時あるけど、ちょっと嬉しくなる。
中東なんかじゃ、パジェロ見たことない・・・といってもテレビに
写ってるとこ見たことないって意味だけど。
海外でもっと売れていいと思うが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:27:09 ID:CK4qBLr50

オレ始めて買った４駆はミツビシだったけど１６万キロ走って何の故障も無かったな・・・
ただ三菱の糞営業にいまだに怒りを覚えるよ
しかしパジェロのリセール評価は酷いな
２０年前のサファリラリーの実績を信じた俺に謝れ
あ、あれ嘘か・・・市販車じゃないし

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:22:11 ID:cCqI9slwO

３代目ディーゼル高過ぎ…ビックホーンは安いのに

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:39:55 ID:bXNqqVMP0

>>51

V43のマニュアルに乗ってるよ。
街乗りで７～８ｋｍ/L
高速で８～９km/Lかな。
走行距離は２０万近い。
タイヤは235/85R16で。
このエンジンは、個体差あるかも。
知人の6G72は４ｋｍも走らないと嘆いていた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:44:15 ID:bZo13mcG0

>>50
3代目のショートGDI3.5ですがそっちの方が0.5km程良いです。
やっぱ乗り方かな・・・orz

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:24:57 ID:9uCup/c+0

２代目ショート4M40・ATでエコドライブを徹底してリッター10km。
友人のパジェロミニはリッター6kmも走らない。
排気量って一体なんなんだと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:33:12 ID:Zj35LOxSO

V55W ミッションがMT タイヤがATで
街乗りで５km/L前後
高速80～90km/h巡航で7km/Lぐらい

そしてMIVECを頻繁に使うとガタ落ち…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:38:40 ID:kbh0k/SX0

やはりエボは燃費が悪いんだな・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:15:42 ID:3iVfbOPY0

>>64

>ミッションがMT タイヤがATで

釣りなのか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:21:14 ID:kbh0k/SX0

マニュアル車(MT)でオールテレーン(AT)のタイヤを履いているって意味でしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:01:44 ID:tWNIXV960

最近、読解力の乏しい人増えたよね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:58:48 ID:jJvZUUNJ0

>64
ATのエボ乗りっす。
燃費対策は、
発進はタイヤ半分転がしてからアクセルオン。
オイルは0W-30の elf Evolution SXR 。

地方都市の郊外通勤で 7km/L 前半かな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:48:33 ID:KPsxthqOO

低粘度オイルはそれに対応した設計のエンジンでないと悪影響があるらしいが…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:27:03 ID:M3MpL4JPO

確かに今は良くても入れ続ける事によって徐々に深刻な事に…
１０ｗ指定に０ｗのオイル入れると油膜切れが起こりやすくエンジンを傷めます。

長く乗るつもりならメーカー指定粘度は守らないと。
特にエボリューションなら。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:24:57 ID:golfA5bJ0

>70
>71
走行距離20万キロですけど、ずっと0Wか5Wで問題ないんで、参考に
なればと思います。

まあ、高いオイルで若干の燃費向上よりも、ディーラーでオイル交換
したほうがコストパフォーマンスはいいですね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:53:31 ID:TyDgZ4H10

釣れますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:49:45 ID:FOpF9vH40

三菱ジープもラングラーも社外品の幌が有っていいよな、と思うJ-TOPであった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:08:17 ID:4p4ywuOw0

前スレで、二代目前期の３．５リットル車が生産６００台程度の希少車
だというレスがあったけど本当かな。外で見かける二代目はディーゼ
ルかこればかりなんだよな。

でも本当に不思議なのはブリフェンより前期型のほうをよく見るような
気がすることだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:21:03 ID:lgZ1kdCI0

前期はクラウンより売れた時期があったからなｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:41:36 ID:QyFldQN30

>75
3.5のMTが稀少車だよ
ATはそこそこ出てるのでは

あとブリフェンは2年しか生産していない上に
台数もそれほど多くないからオバフェンよりかなり少ないよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:44:03 ID:oqzNjMulO

ロングと普通のパジェロって乗り味全然違う？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:18:55 ID:2PJX0Qcb0

ショートは速い安いウマー。
ただし複数所有もしくは独り者ようじゃね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:01:59 ID:l5FKjNLY0

>>77
なるほど。ありがとう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:12:24 ID:oqzNjMulO

>>79
そうかーありが㌧
ロングのがカッコイイけど維持出来るか心配だー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:14:35 ID:n2wG4t6Y0

まさにVR-1狙ってる毒男です。
>78
雑誌のインプレなんかだと、ホイールベース短いので、旋回性が上がって
キビキビ感が出るというような事を言ってるね。
ただ、短い分ヒョコヒョコピッチングが感じられるとも。
あとは対地障害角がロングより大きいのでオフでは有利とか。
ただ、今のパジェロでオフコース行く人いるんだろうか？います？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:39:58 ID:xOFfm1Ft0

ドノマールのジムにーのバンパー外してクロカンやってる人もいる。
パジェロでもやろうと思えば出来るんじゃ？

俺XJチェロ乗ってたけど坂道とかでリヤゲート開け閉めする時ガキッって音したりして明らかにモノコックが歪んでた。
パジェロはもっと剛性高いんだろうけど岩場で転がしたりしたら絶対フレームは歪むと思う。まあ多少歪んでも限界走行する訳じゃないからかまわないとは思うけど・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:43:35 ID:xOFfm1Ft0

追伸
乗ってたXJチェロキーは転がしてはいないけど岩にぶつけたりしてた。でも一発でサス壊れたりはしなかったよ
ウインチで引っ張りまくったりしたのも原因だと思うけどそんな使い方しないのであれば大丈夫だと思う。林道走るくらいだったら歪む事もないかと
木の根にぶつけたり起伏で顎打ってバンパー落としたりはするかもしれないけど・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:38:41 ID:DAr1vuSF0

オフロードガンガン乗るなら中古パジェロだな
汚れてもへこんでも惜しく無い
乗り潰せる唯一の本格ＳＵＶかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:24:34 ID:+P/7N44EO

今日、ジャングルみたいな所１０キロほど走ってきたが、

沼や坂をグイグイ走破したよ。本当にアフリカの原生林

みたいな所が延々続いてたんだけど。やっぱパジェロ凄いわ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:42:49 ID:Nv/MIwWp0

雪道でも、ハンドル切ってアクセル踏んでやると素直に曲がる。
何とかクルー座よりハンドリングいいと思う。
さふぁりにいたっては問題外
いい車だよ。トヨタほど政治力無いからマスコミには叩かれっぱなしだったけど。
中古市場が安いから、今買う人は財布に優しくていいよね。

タイヤ　ミシュランＭ/Ｓだけど１０万Km走ってもまだいけそう。
グッド立地は５万でサイドウオールがふくらむけど、今でもそうかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:43:07 ID:DAr1vuSF0

>>86
うらやましいな
日帰りで行けるそんなとこ無い環境だからパジェロ辞めてプラドだよw
最近なんでＳＵＶ乗ってるんだろうって自問自答してるよw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:11:29 ID:3MMtx/aJ0

＞本当にアフリカの原生林みたいな所が延々続いてたんだけど

アフリカに行ったことあるのかよ？スゲーな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:14:10 ID:mMfxtFBuO

ぶっちゃけサファリに勝てる？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:26:18 ID:+P/7N44EO

前に２００２年式のサファリ乗ってたけど、サファリは

ラグジーな感じだった。今はショートでＭＴの２代目パジェロ。

なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:46:03 ID:DAr1vuSF0

>>91
具体的にどぞ
動画とかw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:03:11 ID:+P/7N44EO

動画？なんの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:05:32 ID:DAr1vuSF0

>>93
普通にジャンプしてるパジェロのジャンプ動画

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:08:03 ID:DAr1vuSF0

＞なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。

このへんのパジェロ動画特に期待ですw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:11:45 ID:8mjSlm4e0

３代目に、１０年乗ってるけど、
（１）故障が多い、（２）燃費が悪い、（３）幅がデカ杉て、都内の駐車場に入らない。
以外は、静かで、そこそこ早くて、広くていいくるまだよ。
早く、静かで燃費のいいデーゼルがでないかな・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:15:30 ID:DAr1vuSF0

なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。
なんかパジェロは普通にジャンプとかできるんですよね。

どう考えてもカルトです
まともな市販車オーナー修正よろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:30:00 ID:+P/7N44EO

普通にジャンプできますが、それがなにか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:30:50 ID:2AvapIuB0

もう寝ろよ・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:33:33 ID:DAr1vuSF0

これでいいのか2ch・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:58:31 ID:R/6HFv6kO

山猫なんだからもっと小さく軽くならんかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:27:04 ID:y7V+myG/0

知らん
パジェロオーナーで解決よろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:30:38 ID:Yq3OwUAGO

地形の条件さえ合えばジャンプは出来る。
ただ加減を知らないと大きく車を傷めるだけなのでノーマルではオヌヌメは出来ない。

跳ぶのは簡単、着地が難しい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:38:39 ID:y7V+myG/0

跳べよ、パジェロw
簡単なんやろ
はよ飛べや、パジェロwww

http://jp.youtube.com/watch?v=BOqYNuTBdJ4

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:49:53 ID:BDDmF1y40

そろそろ次を考えています　（今２代目2800ＡＴ　Long）
１・3800ガソリンパジェロ　ロング
２・出るかも知れないディゼル　パジェロ　ロング
３・ガソリンアウトランダー
４・出るかも知れないディゼル　アウトランダー
５・フォーレスタ

どれがいい　エロい人　教えろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:58:29 ID:y7V+myG/0

>>105
三菱終わったな．．．

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:21:10 ID:j6Uiksud0

＞１０５さん

９６です。ソープと同じで、実際に乗ってみて、肌でかんじることですよ。
今のパジェロは、デーゼルを考えていたのですが（値段は同じだった）、あまりにウルサイので、
断念しました。しかし、ガソリンは、燃費悪いです。
ようつべを見ると、次世代デーゼルは、静かさ・パワー・燃費と、三拍子そろってそうですね。
燃費・燃料代を考慮すると、アウトランダや、レガシイのデーゼルがよさげですが、
パジェロの居住性、荷物積載量も捨てがたく、悩んでいます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:28:17 ID:pdbXR/ZU0

>105
初代パジェロをフルレストア

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:13:47 ID:8PmZsIneO

Ｖ１６は嫌い。音がうるさい。冬はエンジン掛からない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:22:43 ID:ziwHhX/+0

>>107
中古のガソリンPAJERO買えば差額で燃料代ぐらい相殺できるぞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:34:49 ID:0pzXqovzO

ついに念願？の12年式のパジェロを契約したんだがデッキ交換をついでに頼んだら断られた...
ナビが付いてるのでうんたらかんたら言われたんだがV75のナビ付きってデッキ交換は諦めるしかないの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:47:33 ID:oN2TLizDO

新車買行こうと途中に見かけた二代目4D56カワシートの走行四万込み五十万。正直これにしょうかな、（笑）だって無駄に丈夫でいまだに走ってるし、四百万節約できる。悩む。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:03:00 ID:ImOwh/To0

>>111
出来ないこともないけど面倒くさい
ナビを殺すんなら手っ取り早い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:45:22 ID:A5pYJZ4iO

走行４万キロが実走行なら二代目のほうがいいんじゃ？

その残った金で安くバリッとカスタムしる。二代目の頼もしさ

はまだまだ現役だと思ふ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:11:08 ID:JaJ/bRD80

>>111
12年スーパーエクシード乗りです。社外デッキ・・・俺はもうあきらめてます。
壊れたらどうにかしようかな～って感じでｗ

全部取っ払って社外ナビ＋デッキとか入れたほうがいいかもよ。
MMCSの燃費計とかマルチメーターが使えなくなるのはもったいないけど・・・

モニターとかそのままだとエラーが出たりするらしいけど・・・（；＾ω＾）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:27:36 ID:AqUumwUi0

>>112
エンジンはうるせぇし、馬力はねぇし、黒煙吹くし
いいことなくてこれからどんどん消耗部が壊れるけど
400万あれば完全に動かなくなるまで直しつづけられるなｗ

そんだけ頑丈ってことです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:14:21 ID:0pzXqovzO

>>113 >>115
燃費計とか確かに便利だし走行可能距離が分かるのは捨て難いなー。
とりあえずオーディオショップ行って相談してみるよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:28:58 ID:A5pYJZ4iO

小生の二代目はエンジン音もそこまでだし、馬力も満足できるレベル、

黒煙もそこまで酷くない。貴兄はまだ二代目を悪くいうとおっしゃるか！

ディーゼルパジェロは最高なのです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:37:37 ID:BDDmF1y40

>>107
ようつべ見に行ったが見つけられんかった。
探し方も含めて詳しく教えろ　エロじじ　　　エロい人

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:42:13 ID:6rGi8rqM0

ソープにのってみたが、危うく頭を打つところだった。
ソープはどこがいい
漏れはCOOPのホワイトだが。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:31:48 ID:0ujDExJoO

昔、シグマスピードってメーカーのパジェロ用パーツ

カッコイイのいっぱいあったんだね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:39:48 ID:dh3cN6FS0

ホイールのことでちょい質問。
現行パジェロショートVR-1（フェンダーのモールなし）で
↓このホイールはけると思う?
http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_t.asp?recid=0411100101&kata=CBA-V83W&scode=802030501004
計算上は8ミリ外に出るから、微妙なトコなんだけど。

ついでに、車が黒で、マッドガードが赤で、ホイールがブロンズってどう思う?
好きにしろっていっちゃえばそれまでだが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:59:17 ID:1KhN8Kc00

>>122
ホイールのオフセットは良くわからないけど色の組み合わせは悪くないと思う。

4駆のタイヤって腹が出てるからホイールは入ってもタイヤが・・・ってのがあるよね
はみ出したら市販のゴムフェンダーモールとか付ければいいんだろうけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:26:57 ID:JyePSDhoO

革シートのロングがｶｺｲｲと思ったけど高いんだろねぇ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:05:43 ID:JUvK0Xh1O

>>124

革シートは良くないよ。
やめとけ。

クロカンして泥だらけで乗るだろ？
えっそういう使い方をしない軟弱物ですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:03:02 ID:JyePSDhoO

>>125
えっ、そうなの？キャンプとかで泥だらけのままでも掃除楽かと思ったんだが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:49:23 ID:7QLk639i0

手入れが大変。ちょっとの傷が気になる人はやめとけ。古くなるとヒビだらけ。
試しに中古屋で見てきてみな。
でもいいよ！革！俺は通勤、非くろ間だけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:55:09 ID:lVHi64/a0

クロカンはやらないヘタレですが本革は好みだと思う。
ただ、この車の場合本革だとリアシートがすべって座りづらいなぁ・・と個人的には思う。
だだ、ゴミを掃ったりするのは楽だよ。

自分のはV75のアイボリーの革だけど汚れは目立つねぇ。
運転席とアームレストは気を使ってもだんだんと・・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:23:00 ID:/AbFjsA50

本革シートなんかよりビニールシート作れ三菱
あとインパネも防水仕様な

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:40:53 ID:A7pns1Xv0

防水シートにインパネのエクストレイルが羨ましいな
あのくらいの大きさでフレーム付き・リジットの車ってもうないもんなぁ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:09:14 ID:A7pns1Xv0

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:15:24 ID:A7pns1Xv0

誤爆

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:17:47 ID:Zr6JPa9z0

でも、所詮日産だからな～

今さらリジットなんて　ロック走らないし　オフらしいオフも走らない
今度のパジェロ　ｇｏｏｄ　４毒　いい感じ　犬ション台に乗せると悲惨だろうな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:09:39 ID:ZTqQpMgZO

Ｖ１６は最低だ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:22:14 ID:qaeNJEtsO

夏は海だ、キャンプだ、釣りだ、冬はスキーだスノボだ、なんて人は本革なんか選ばないのにね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:58:59 ID:Mm1dEIl70

本革シートはは見た目は豪華だが
冬は冷たいし滑ってホールド性が悪いし古くなるとヒビ割れるし
軋み音はするしでいいこと無い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:04:15 ID:Lz/jNxMM0

ちょっと滑るけど　ミンクオイルを含ませてやる。　皮長持ち　　
シートヒータはそのためにある。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:05:18 ID:Lz/jNxMM0

シートヒータは　冬つめたい対策ね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:40:35 ID:Lz/jNxMM0

Ｖ１６　航空機エンジンですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 09:42:16 ID:fMn3commO

Ｖ１６は新７３式小型トラック？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:22:04 ID:NqrSB29k0

タイヤでかいしオフ性能は高い・・・といっても壁のような岩を登ったりはしないだろうけど
意外と乗り心地もいい。まんまパジェロとか隊長車って言われてる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:13:49 ID:YXrIOZRW0

漏れは　○○土建といわれている。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:08:47 ID:ui3IFOH6O

俺はオールブラックで全面スモーク、黒のルーフキャリア、リフトアップ。

真っ黒でｶｺｲｲ!!(･∀･)
と思ってたら、彼女から
「ウヨの街宣車みたいで乗りたくない！」
て言われた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:37:15 ID:1U5QJMCT0

そんなオマイらに
http://www.lexus.com/models/LX/

スマン悪気は無かったんや～～～～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:39:54 ID:3as5nlQ9O

全面フルスモークていうだけで、馬鹿確定o(^-^o) (o^-^)o♪

自分でそういうコト言うなんて、余程の知能遅れですな！
恥ずかしいとか無いんだろうなぁ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:43:52 ID:/grBM3fQ0

全然欲しくないんですけど・・・･本気で。
これ買う金があったら初代をフルレストアして乗りたいｗそんなV75乗りです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:23:56 ID:YXrIOZRW0

>>144
見る気もおこらん　　
興味のジャンルが違う　たんぼ道かっ飛ばすには　パジェロか　トラクタ　ダス。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:33:29 ID:1U5QJMCT0

本格国産ＳＵＶは三菱とトヨタの２社だけになってしまったが、それぞれ全然方向性が違うからなー
しかしオフロード派にとってディーゼル規制は痛かったな～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:34:57 ID:01I8A4ub0

プラドって見なくなったな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:15:39 ID:YXrIOZRW0

トラクターでのマッドボギン　コンバインでのマッドボギン　散々やった　もう飽きた。
でもハイリフトジャッキだけはいつも積んでる漏れが居る。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:31:00 ID:Yc8NHkqnO

いすゞのビッグホーンも良い車だったんだけどなー

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:35:44 ID:d9EC46NV0

ビッグホーンはまだまだ見かける。
やっぱ好きな人が乗ってるんだろね。
でもトヨタ車の場合は・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:50:09 ID:blNlbsim0

結局ディーゼル乗りたい人は古い車に乗り続けてるんだね。
一時的なブームってのもあったけど、例の規制はこの手の車には痛手すぎた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:50:53 ID:S6eZCUuI0

新型サファリが出るみたいだけど、やっぱディーゼル積むんだろうな
パジェロとランクルだけじゃ、ちと寂しい。各社が競争すれば
パジェロもどんどん良くなる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:45:51 ID:dVqg1Sc6O

二代目辺りは無駄に丈夫だから、当時ナンバーで、シヌまでのる勢いの人かなりみかける。
セダンじゃ貧乏くさいけど、四駆じゃまだまだいけるべ。
海外じゃ、さらにそれを待ってる人がいるんだからなぁ（笑）

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:06:11 ID:73i4YWqy0

ディーゼルＳＵＶ、車庫証明がとれずに無く無く手放したヒトもおりまっせ
ガソリンＳＵＶも将来どうなるか判らんし、200系ランクルの８人乗り強制仕様は不気味

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:49:42 ID:wIzE2fT+O

>>154

新型サファリは北米輸出用ノミみたい…

でも日産はエクストレイルだけの為に国内専用新型ディーゼルエンジン作ったりするんだろうか？

エクストレイル以外でもディーゼル車種同時に発売するんじゃないのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:12:45 ID:vDhs4eJ00

乱来る100　200　見て手も国内販売を当てにしてないような仕様だが、パジェロはどうなんだ。？
サファリは絶対カワン。　ＳＤ３３のくそエンジンで日産見限った。
高速　１ふ０km　で走行中あぼ～ん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:34:12 ID:tVkKYKe30

>>129
２代目J-TOPが撥水シートだったな。
当然インパネも防水。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:26:58 ID:vDhs4eJ00

俺は今日　三菱ユンボで　マッドボギン　

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:03:33 ID:ZMA6Ss3L0

>>159
え～あのインパネって防水になってるの？ずっと知らずに乗ってたよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:44:32 ID:0LMbRFJp0

おれは正直、７０ランクルにガスマニがあったらそっちに
いってたな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:06:27 ID:ibhm7HuvO

>>161　　　　　　　　　なってないよ。奴がボケなだけ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:28:24 ID:QcFgxi+x0

撥水シートも古くなるとシミだらけでヨレヨレだぜ・・・
たぶん撥水能力も無くなってる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:44:09 ID:pwniLnCY0

撥水スプレーをかけるんだ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:43:47 ID:7Guebojq0

Ｖ７５ガソリン車とディーゼル車の交換希望・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:57:53 ID:i65jbE7z0

しかしガソリンは燃費悪いな。想像していた以上に悪いな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:19:26 ID:1dvBjQFIO

俺のは思ったより燃費いいよ。
リッター８は走るかな。
ただ…
ガソリン代が高いのがネックだな。
92L入れて一万でお釣が来て欲しいよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 13:16:17 ID:OVxyZZUU0

３Ｌ　それとも　３．８Ｌ　？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:36:10 ID:IEjhTNA3O

「身分不相応の車」だって言う事。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:06:52 ID:U263S4ag0

キーレスエントリーの送信機を無くした・・・
ディーラーに聞いたら２万近くかかるらしい・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:36:43 ID:OVxyZZUU0

原価１０００円ぐらいだろうに

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:05:29 ID:ObCwJ9xWO

V70用のブルバー購入したが自分で取り付けられるだろうか...泣きたくなるほど不器用だし(´Д`)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:22:06 ID:YddVCCrnO

努力･根性･義理人情というステキな合言葉で頑張れ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:42:22 ID:mm8htwohO

今１７４がいい事言った。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:01:01 ID:qdUmWLsR0

まぁ今どきわざわざ殺人バンパー買っちゃうような人は
人生もかなり不器用なんだろうなｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:46:46 ID:rRPupoD/0

>>174
走れ～走れ～トヨタトラック♪　ヘイ！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:11:27 ID:W20KKOYAO

そう？殺人バンパー俺も装着したいよ。今風と逆行

してる感じがカックイイ。

179 ：174：2008/04/04(金) 12:23:28 ID:+d654vqbO

>>177
ﾆﾔﾘ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:24:27 ID:OCaOlTJxO

>>178
時代の流れに逆らうのってかっこいいよね（笑）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:53:34 ID:9NeYwlhJ0

今時パジェロ乗ってる時点で時代の流れに逆らってるよーな気が・・・。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:06:15 ID:OGQkn2+30

それがいいんじゃないか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:32:07 ID:QR7QMftBO

時代の流れとかで車を選んでいないから関係無いね。
俺はクロカン車が好きだから乗ってるだけ。
パジェロだから確かにロックとかの走破性は低い。
が、フレームあるから無理が利くし、以外に壊れにくいと思うよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:23:27 ID:bUgG4Bz70

他ミニバンに比べたら実用性あるわな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:17:45 ID:2QFi1tNp0

>>183 フレームあるし？　フレームっぽいモノならあるねｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:31:07 ID:QR7QMftBO

>>185
ちゃんとラダーフレームがありますが…

ウインチベッドをわたすのにも便利だしね。
がっちり固定が出来るから。
間違ってもバンパーの上に載せたり内蔵はさせたくない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:51:57 ID:YoEi0p9V0

自分は、OFFを走りたいけど、なかなか行けず、アスファルトでタイヤを減らすだけの
気分だけはオフローダーなヘタレっす。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:28:20 ID:rllyJWMuO

でもそこまでオフにこだわるなら選択肢はパジェロだろ
お手軽オフ気分を味わうならデリカでー5

昨日ニュースで車でチューリップ畑を次々と薙ぎ倒すってあったけど
まさか…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:33:08 ID:rllyJWMuO

ごめん激しく誤爆

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:23:34 ID:PA2ViqaT0

>>188
俺と同じ思いを・・・
何年か前、なんかの犯人がショートパジェロで
畑を逃げ回るニュースを思い出した。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:02:00 ID:Vs5EveZm0

V73(3代目後基型)乗りだけど、前車は2代目パジェロでした。
昨日ひさしぶりに2代目に乗ったら.びっくりした。

こんなに狭く乗り味もチープだったかな？フロントガラスも小さく開放感が無い！！

3代目の良さを最認識してしまいました。
もう2代目にはもどれません・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:25:36 ID:UPiebcatO

だからなに？二代目乗ってる人たちがあんたのコメント

みて、どう思うか少しは考えたら。しねよバーカ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:34:27 ID:Vs5EveZm0

あんだとコラ！
オマエがしねよヴォケ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:01:47 ID:9KEBbJW10

でも２代目のほうがカッコいいんだよな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:10:42 ID:jLAsltWR0

初代から三代目に乗り換えた俺が来ましたよ。
ええ・・・・びっくりするくらいいろんな意味で乗用車っぽくなったと思った。

しいていうならサイズは初代や２代目の方が好きかな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:10:59 ID:VVzD1+aX0

まぁなんだ。人の感性って奴も移ろい行く物だしな。
それもまたよし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:12:01 ID:xffg/jAC0

４代目乗りの俺からすれば
２代目　見た目、タフさ＞快適さ、見た目　３代目
じゃね？
見た目は個人の好み。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:29:40 ID:pUpStwo10

二代目乗りだけど確かに狭くて閉所感があるね。三代目を欲しい
とは思わないが快適そうに見える。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:58:41 ID:9x5FYJ/f0

二代目はボディ自体は５ナンバーだからね。
三代目に乗ったことあるけど、４輪独立だけあって乗り心地はいい。
ブレーキも良く効く。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:06:04 ID:14GapbidO

確かに三代目以降は街乗りや高速移動には良いと思うよ。
快適だし。モノコックに四独。
が、クロカン車としてはどうなのかな？
やはり、二代目までじゃない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:13:29 ID:nWNNRMtl0

舗装路だらけだし、オンロードの乗り心地重視は致し方ないね
しかし古い設計の方が優れているとは決して思わないけどな
そりゃそうだろ？旧車の方が優れてるなんて評価が出た時点でミツビシ終わってるし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:27:23 ID:UxeTh74h0

ランクルは４０が最高だけどな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:07:49 ID:ZHKA4RF10

>>202
なにその中途半端な軍用レトロトラックw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 06:35:26 ID:Whydd0Fz0

だよな、モノコック＆四独のくせにパジェロとか名乗るなよ、って感じだよ
三菱にはほんとガッカリだよな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:33:05 ID:LXDPcCwgO

>>204
まだ、そんなこと言ってんのかWWW

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:33:10 ID:9gEFWa0O0

パジェロはモノコックにフレームを埋め込んで、ねじれ剛性は本当に高くなった。
日本にある悪路を走るには十分。
ヨタのリジットなんか時代錯誤の、ただのコストチョッパー。だろ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:56:22 ID:0QSmi6C3O

パジェロのオフロード性能は昔から評価低かったんだけどなぁ
昔はコアなクロカンマニアにはパジェロはダートと街乗り用という認識だったのにな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 17:00:37 ID:9gEFWa0O0

足が短いからね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:47:07 ID:DQToOvLeO

リジットと同じ様に改造したり走ろうとするからだよ。
それに合わせたものにしないと。

それでも得手不得手はあるけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:21:32 ID:9gEFWa0O0

メルセなんかもばりばりのアメ車だし、レンジはドン殻だけのつまらん車だったし（ＢＭ以前）
パジェロ、いいと思うな。
トヨタはカタログスペックだけは、ライバル車の上を行くような作り方をするんだが。
ハンドリングというか取り回しというか、なんか貪なんだよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:34:59 ID:e0NmWPn00

トラコン付いてから足の長さは関係ないね
俺の付いてないけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:56:41 ID:wPOCSXgcO

V75乗って乗ってるんだけと足回りを2インチ上げたとして、ノーマル車高の時と履けるタイヤの外径の限界は同じ？
今純正で265/70R16なんだけど教えてエロイヒト

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:00:22 ID:XM808WUDO

>>211　　　　　　　　　関係大あり。君は、オフロード走ってないな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:18:48 ID:cWkOfS7vO

新73式トラックはパジェロなんですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:20:31 ID:saTwVpA+O

運転の仕方によるがオートマの方がクロカン、ダートは楽だし速いよ～

そんな俺はマニュアルだが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:06:50 ID:dAu8wZ4ZO

昔のクロカンオタてのはモーグル至上主義馬鹿だったから
SUVの先駆けだったパジェロには否定的だったな
時代もかわったもんだ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:47:28 ID:oZX8gJNP0

ステア>>212
リングをいっぱい切った時、フロントタイヤがハウス、もしくはフレームに干渉しない大きさ　かな。
勿論余裕を見て、

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:12:24 ID:wVMfFqIe0

２代目のパワステオイルが少なくなってるので補充したいんですが
メーカー指定が三菱ATF-IIとなっております。
市販の補充用パワステオイルを混ぜたらまずいでしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:46:20 ID:BHzg/e7y0

>>218 デラ行ってちょい足して貰えよ。　混ぜると硫化水素が発生するぞ　(￣(エ)￣)y─~~

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:47:34 ID:5ojbN5cb0

>>190
懐かしい
ちょうど何の車買おうか迷ってた時にそのニュースみて
パジェロに決めたｗ

犯人が畑だったか田んぼとかのをぐんぐん走る様が
ニュースで流れてて
パジェロ案外凄いところ走るんだなってｗ

今年そのパジェロを手放す事にした・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:04:01 ID:mw0YXT6y0

宮崎の猟銃乱射事件だっけ。
あの時堤防を封鎖していた警察が、三菱に「パジェロはこの傾斜の土手を下れるのか」と
問い合わせたら「多分転倒する」という回答をもらったらしいのだが
犯人の乗ったパジェロは土手を下って行ってしまったそうな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:37:12 ID:f23jN3Pf0

新型パジェロV9#のオーナーの皆様
純正18インチの空気圧とタイヤのメーカーを教えて貰えないでしょうか？

223 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 02:13:17 ID:bC9vnshv0

>>222
前2.0 後2.2　前後逆かも？
ダンロップ GRANDTREK AT20 265/65R18
メーカーのホームページに載ってないよ
アメリカで発売してるよ　

224 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 02:20:00 ID:bC9vnshv0

>>223
　誤　　　　　　　　　正
265/65R18　　　　265/60R18

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:32:41 ID:jCiBIEIc0

>>221
警察は悔しいだろうが、三菱は嬉しいだろうなー

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:33:25 ID:5kA4i29g0

下るのはたいていの車でＯＫだよ
堤防程度の傾斜なら上れるぞ

急に見えて意外と緩い堤防の傾斜。
でも、決してこんなバカはしないように。
法令違反にも問われるかんね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:38:28 ID:AQAv3ZSY0

車体が痛むのを気にしなきゃパジェロも案外走るんだね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:41:16 ID:lSpl4gvD0

ﾜﾛｽｗ

http://take1616.hp.infoseek.co.jp/meeting/151108/151108.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:02:05 ID:5kA4i29g0

こんくらいではいたまん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:08:27 ID:5kA4i29g0

>>228
立派な犯罪行為なんだけどな～
よい子はまねしないようにね。

国土交通省の河川パトロールに出会うと、しっかりとっちめられるから。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:11:08 ID:jCiBIEIc0

>>228
土手で遊ぶのはやり過ぎとしても
ワイワイガヤガヤちと羨ましいなー
昔はよくバーべキューしてたのになあ・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:13:22 ID:lSpl4gvD0

バーベキューかぁ
友達皆妻帯者になったから、めっきり集まる事なくなったなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:02:38 ID:5kA4i29g0

ＢＭ－Ｍ５　ＶＷ－トウアレグ　アウディ－Ｑ７　レンジ　メルセ－ＭＬ
うーん　パジェロも捨てがたい。　お　ポルｼエ－カイエン忘れてた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 04:11:56 ID:475orBm+0

>>228
銀色Ｊトップのフォグランプってどうやって取り付けて有るんだろう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:07:58 ID:lNrHz1f30

平成１５年か　今はもう昔　しかし　いい絵だな～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:35:33 ID:T3l4rlLAO

V70系はサスとかの交換じゃあ2インチまでしかアップできないって何かに書いてあったんだけどマジ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:30:12 ID:8LiifwnD0

>234
バンパーの上にバーらしきものが見える。
それに固定してるんじゃないか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:59:24 ID:XgYdsXfRO

>>236
たしかドライブシャフトの角度の問題だったかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:49:32 ID:kKcXruzT0

フロント？　プロペラシャフトは委員会。？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:30:56 ID:XgYdsXfRO

ペラシャはトランスファーからデフ（前後）までを結ぶシャフトなので
サス交換による車高変化に影響はないですよ。

ドラシャはデフからハブ（タイヤ）までのシャフトなので車高変化の影響を受けます。
角度が急になるとジョイント部分に負荷が掛かるので壊れやすくなります。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:32:00 ID:9YeHP61U0

>>236
独立懸架だからじゃなかったかな？
全とっかえしちゃえば６インチも可能。
どこか出してたけど、100万以上かかるって言われた。

自分はJAOSのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｷｯﾄで2インチ上げてる。
タイヤも一回り大きくして、トータルで6～7センチ。
たったのこれだけで50万かかってるよ。　8万/1cmってところかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:49:39 ID:kKcXruzT0

フロント側のペラシャフのスプライン抜けそうなの有ったけど　だいじょうぶなの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:40:54 ID:axzMEKpmO

グリルガード取り付けたんだが、サイドガードがライトを覆うタイプは車検通らないんだなー。
車検の時サイドガードだけ外して行ったらだめなんかな（笑）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:27:11 ID:0wanIoHC0

V6-3.0Lディーゼルのパジェロエボがテスト走行してるみたい
市販車にもフィードバックされるんかな？

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/08dakar/report/cer_release.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:18:27 ID:T9S1gDFW0

ディーゼルエボか…
これ市販するの？レースカーってレースに出すのにうん百台とか売り切らんと
いかんとかあったと思ったけど、だとしたら発売の目もあるのかいな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:57:32 ID:IEWUgusQ0

今開発中の３LV6が姿を現しましたね…
2997cc
190kW(260PS)以上
650Nm(66.3kgfm)以上

4M4系から考えると
レース用とは言えバケモノの一言しかなし。
市販向けは200PS、トルクは50ｋあたりぐらいかな？

秋に3.2Lが出るけど、
こっちの方がいいなぁ…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:08:59 ID:Fdcv8IuEO

>>245

んなコト、必ずじゃない。
クラスで違うし、メーカーがホモロゲを取らないと沢山売れても出れない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:16:19 ID:VouOEAfeO

現行のカタログ見たんだけど、ショートではホワイトソリッドはVRしか設定ないのか。
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:28:41 ID:8NI5pFXx0

２．２Ｌの今ある新型ディーゼルターボ＋５速ＡＴで旧２，８Ｌパフォーマンス
を上回れなかな？　Ｖ６ＤはＥＶＯとスーパーエクシード路線で！！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:07:03 ID:2v8ZWc5c0

排ガス規制されてそんなパワー出るわけないだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:25:32 ID:aUD9h6+10

競技車は吸気側を制限され
市販車は排気側を制限されてパワーがスポイルされているわけか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:59:22 ID:XI28ndQ40

>>251
パリダカもルマンみたく、ディーゼルだったら吸気制限は無い・・・覚え。
なんだけど、どうだったかなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:39:34 ID:rSbGSGDJ0

ガソリン車は内径５５ｍｍリストラクチャー？だっけ？
の吸気制限で、Dには制限無しだよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:02:54 ID:7humKpIR0

パリダカは吸気リストリクターの径がガソリンは31mm、
ディーゼルは38mm
しかもガソリン車はターボ禁止

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:52:34 ID:HZNUM/TG0

スレ違いかもしれないが
今まで20数台乗ってきて、またもう一度乗りたい車は
初代最終型のV6ロングスーパーエクシード。
15万ｋで屋根周りから雨漏りして泣く泣く手放したけど、頑丈でいい車だった。
燃費はちと悪いが、ラダーフレームの鉄の塊のような乗り味、しなやかな足回り、
見切りの良さ、手抜きのない贅沢な造り…2代目からは少し薄れてしまったのは残念だった。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:55:15 ID:Q94H3+GA0

ちょと相談があるのですが、
今2代目Jトップ（V23C？）を買おうかと迷っているのだが、タイヤについて不安があります。
現在入手可能な純正サイズって、ヨコハマのMTしかないのかな？
あれって専用サイズみたいなものですよね？ヨコハマが作らなくなったら車共々終了ってこと？
それとそれに伴って、スタッドレスが無いわけですが、メタルトップのナローボディが履いていた、
225/80/15はホイールごとJトップに履かせて、メーター以外になにか不具合とかありますでしょうか？
使えれば、スペースギアで使っていた同サイズのホイールが眠っているので、流用できるのですが・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:47:05 ID:OvQFQI+Q0

Jトップ純正サイズは自衛隊も新73式で使ってるんで
当分はあるんじゃないかな～
でも数量的に実質自衛隊専用タイヤになってるんで
逆に市販のみ終了の可能性もあり。
あと15インチの流用だけど、
Jのフロントブレーキは16インチキャリパー(リアは15インチ）
なので不可です。

ついでにあげとくよ

258 ：256：2008/04/17(木) 19:10:28 ID:pWLdf3W80

>257
さんきゅです。
なるほど、純正サイズが残ってるのはそういう事でしたか。
また、ブレーキも違うとは知りませんでした。
16インチで適当に合わせてみるしか無さそうですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:35:08 ID:D92yTtVkO

V70系のスモールランプの配線どこにあるか分からないんだが。というか何色？誰かボスケテ...

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:28:13 ID:j0bY8P1mO

２代目のｳｲﾝｶｰﾘﾚｰってどこに付いてるか知ってますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 05:14:22 ID:/Hmd7uwF0

ウィンカーの点滅早くして喜ぶDQNには教えない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 06:49:54 ID:yr/u6fDHO

あのストロボみたいなやつか...わざわざ時間割いてまでやることじゃあねえよなw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:22:09 ID:GoFYgW39O

ウインカーを作動させて耳を澄ませば？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:22:34 ID:g76NV4BK0

たまに見かけるけど点滅を早くするの流行ってるの？
アホ丸出しで何がいいのかさっぱり分からないんだけど

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:28:31 ID:HqIu7Dg+0

リレーを対応のものに交換せずにウインカーをLEDにすると高速点滅になるね。
DQNはそれが格好いいと思ってあえて高速点滅にするみたいだが。
車検に通らなくなるとも知らずに・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:00:39 ID:Kvm+qkTwO

俺なんかたまに手動で早く点滅させて遊んでる。
特に意味はないけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:51:02 ID:mhYs5YQh0

昔々、珍走族が暴走族と呼ばれている頃にも
点滅速くして喜んでる輩がいたなぁ。

今のDQNにしてもろくでもない奴は考えの行き着く
ところも一緒って訳か。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:46:38 ID:hx8v/mIX0

さてあげとくよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 10:01:46 ID:Kbmt0WF90

パリダカの代わり、ヨロッパでなんかやってるらしいな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:24:11 ID:P4hjslh30

仮に、の話なんだろうけど、今のやつでマイナーチェンジがあるとして
いつぐらいですかね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:53:48 ID:Sy/wobdp0

次ぐらいだろ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:23:44 ID:bhbMddui0

次期パジェロが早くも2年後にも登場するという情報が雑誌にあったんだけど、本当かな？
レンジローバーを目標にしているらしいけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:13:46 ID:AI3u6m/j0

現行はマイナーチェンジみたいなもんだったからな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:03:26 ID:rp0QCn8g0

些細な事かもしれないが、リアワイパーの固定位置は
縦のが好き。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:20:03 ID:ywcZVMWC0

>>272
ディーゼルを搭載した自衛隊パジェロ市販化のことだな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:44:38 ID:kHQ2UjFU0

>>274
それは俺も思うぞ。
特に、雪国だとワイパーの上に雪が積もって、貧弱なワイパーだと歪むんだよ。
現行は頑丈そうだから良いけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:23:25 ID:BpJVvcLvO

どうせパジェロ専用シャーシだしコストなんかそんなに変わらないんだから
フレーム付きに戻して…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:37:13 ID:DeQQ3TVb0

>>277 三菱だから無理。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:23:07 ID:XTL13GIq0

パリダカで勝つために、つまりフラットダートを高速で走るために４独＋モノコック（ビルトイン）にした。
と、どこかで読んだ記憶がある。
「いわゆるクロカン」は目指してないので、フルフレームは無さそうに思うぞ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:55:07 ID:JkXN09CW0

つっても今は市販車でパリダカに出てないんだよなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:03:01 ID:XTL13GIq0

猛烈に改造しているとは言え、パリダカ仕様シャーシの基本部分はモノコック＋４独だったと思う。
パリダカマシンのみモノコック＋４独で、市販車はフルフレーム＋リジッドアクスルってわけには・・・行かないだろ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:13:03 ID:Noe+Wqc20

あんな高速でリジッドだと脚ついてこないっしょ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:26:40 ID:JjHOmCc00

パリダカ仕様のシャーシってスペースフレームじゃなかったっけ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:38:49 ID:IU49dRGkO

市販パジェロエボリューションを忘れないでください…

パリダカに出たことがあるＲＶＲやチャレンジャーはパジェロのラダーフレームにＲＶＲのモノコックを載せたもの。
今は知らないがＶ７０系が出たばかりの頃も同じ事していた模様。

関係ないが実はパジェロエボリューションやトアレグよりカミオンの方がスピードは速い。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:35:05 ID:JjHOmCc00

カミオンの方がスピードレンジ早いのは意外
でも動画とか見るとトラックでドリフトしたりしてるよな。あれはすごい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:18:29 ID:/Zb7mfslO

>>285
間に受けるなってw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:15:37 ID:Jpl2sjWq0

>>286 あ・・・間に受ける　？？？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:29:07 ID:lBeWOiy30

フルフレーム＋リジッドアクスルで三菱ジープ後継のペネトレーターなんてどうでしょ?

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 05:12:08 ID:ZQDF2wr10

自衛隊の次期小型トラックどうすんだろ？
日本の山間地の偵察・連絡を想定した車両開発して市販してくれんかな？
今の７３式はパラシュート投下できないらしいから、軽量で頑丈なやつをきぼん！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:10:15 ID:AAOSSznj0

H8式のエクシードATで３万Kディーゼル　１２８万
今はゴルフ３に乗ってますそろそろ１８万K走行でそろそろ別の車をと
考えています。クロカンいつか乗りたいと思っていたのですがパジェロの
２・８L後期は値段もバラバラで・・・ほんとはショートがいいんんですが
なかなかありません。年式など地雷ではないでしょうか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:27:49 ID:VMzyvRPN0

>>290
８年式なら後期モデルにしたほうがいいね
噴射ポンプが機械式（前期）から電子制御式（後期）に変わってるから。
馬力も若干アップしてるしね！
でも噴射ポンプは侮れないよ！　俺のも９年式（一月）を中古で買ったけど
１０万キロいかない内に噴射ポンプがおかしくなった！
（アイドリングのばらつき、ノッキングもろもろ・・・）
でもディーラーに持っていったら無料で交換してくれたよ。　ディーラーで購入してないのにね！
その後は順調すぎるぐらい走ります。ただ黒煙はどうしようもないけど・・・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:39:44 ID:KZQXp3miO

>>286
ソースはパリダカへ実際に行った方より聞いてますので。
ちなみになぜ速いかはタイヤが大きい為、段差やギャップなどの障害を
減速せずに行けるから、が主な理由。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:21:27 ID:xb2NJZe8O

>>292
なぜ総合優勝しないんだい？w

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 15:57:08 ID:v3E+XXTH0

>>292
お前、真性のバカだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:20:22 ID:AAOSSznj0

>>291
後期型！！と大きく張り紙がしてありました。
現行のDはまだまだ先だろうし２代目のデザインが好きなんで
行こうかしら・・・　ありがとう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:17:54 ID:dCW0M9v90

>>295
いいなぁ～、後期型。
俺は知らないで、２年前に機械式ポンプの前期型買っちゃったし。
後期型はタマ数少ないから貴重だよ。

ただ機械式も電子式も例の噴射ポンプ不良は避けられないみたい。
俺のは12万km超えたけどいつくるのかgkbrもんです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:42:00 ID:ssD1OdMIO

>>293-294
よく映像で流れるみたいに砂漠のど真ん中を一直線に走ってるだけなら勝てるでしょうね。
コースってそれだけじゃないんですよ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:56:03 ID:PQP0CwwK0

昔は総合優勝狙いのツインエンジン魔改造カミオン出てたな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:33:43 ID:GiWERQedO

>>297
だから、そんなに速いハズのカミオンが総合優勝出来ないのは何故デスカ？
と聞いているんだが？w

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:09:08 ID:h02R4Udj0

直線での最高速だけならカミオンの方が速いって事じゃないの？

ただ競技は常に最高速を出せるワケじゃないし
曲がりくねったり起伏してるし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:17:20 ID:/XAMp/fJ0

直線の最高速もプロトクラスが圧倒的に速いよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:23:21 ID:F4wSNqjd0

>>299
ハンデキャップがあるから

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:20:17 ID:qRA3mPJc0

ttp://response.jp/issue/2002/0306/article15458_1.images/22736.html
6年前のコンセプトカーだけどいまだにカッコいいと思う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:55:43 ID:2b7jGhy60

ヂィーゼルまだかのう・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:36:06 ID:IWaNMDyHO

新型ディーゼルエンジンは当然パジェロなんだろうが、本気で2010年まで出さない気なんだろうか…
三菱ってディーゼル強いんだろ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:17:37 ID:lq7EeYsBO

早く出ておくれ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:33:13 ID:cb+uvmgnO

国外で近い内に出るだろうトライトンベースの７人乗り？に
ディーゼル載るが現行トライトンとほぼ同じ物と
高出力版が用意されている…という記憶が若干あやふやな噂だよ？

次期パジェロの試作車も数カ月中に出来上がる…との噂だよ？

信じちゃ駄目だよ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 03:07:31 ID:jcj3YRaI0

パリダカにつかわなくなるんだから、ラダーフレームに
戻してくれないかな。パリダカの成績のための大改革
が同時に否定的な意見も生んでいるのだから、元に
戻せばいいじゃん。専用シャーシーじゃなくていいから、
トライトン、東南アジア向けワゴンから自衛隊パジェロ、
レンジ対向車まで作り分ければいいよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:15:46 ID:2z4JqYFY0

初代はフォルテ4WDのフレームからのバリエーションで、パジェロ、デリカ4WDを出したんだよな。
最近はコストダウン目的で、モノコック構造の乗用車でも共通プラットフォームにして多種の乗用車出してるからな。
できないはずがない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:42:13 ID:cb+uvmgnO

パジェロはモノコック化させても結局専用フレームだし。
ラダーフレームのままでもよかった気はする。
ラダーでも独懸化は出来るはず。過去に最低２５００台は作ってるし（笑）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:22:49 ID:ikXRBLmN0

いやいや
ラダーフレームにするならさ。
リヤの独立懸架を捨ててリジッドに戻っておくれ。
ラダーフレームじゃなくモノコックなら四独でも良いが・・・
買わないしね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:27:29 ID:cUJBZqj+0

Central Europe Rally
http://www.youtube.com/watch?v=A3NkfX-L8uU

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:50:14 ID:uthv1a030

舗装路ばっかのラリー？ＷＲカーですりゃいいのに(　´,_ゝ｀)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:55:37 ID:G0poHsXO0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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小銃とレースクイーン　趣味がバラバラｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:58:03 ID:G0poHsXO0

そうか
小銃を抱えたレースクイーンのフィギアーか
隣にはパジェロの模型ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:21:45 ID:XSGSFugf0

>>312
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww
VWのマークを付けた青色の巨体が勝ち誇ったように身軽に回転する

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:20:09 ID:nkU9QpNz0

>>314
アウトドアとミリタリーと美女は基本セットだぞ、この持田香織ヲタめ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:12:05 ID:rTT9e2AgO

次期型も3000と3800のV6なのかな？
ディグニティの4500V8やパジェロエボ2+2の4700V8は載せないのかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:36:10 ID:k7kmd/0l0

レンジを目指すって言うなら、4L越えもあるのかもね。
実際は今度のプラド次第じゃないの？
俺としては2代目ぐらいの大きさで3L前後のディーゼルが欲しいが。
イオみたいの中間車種はもう作らないんだろうな～

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:06:20 ID:F7YY1GvN0

２代目のショートとロングの中間ぐらいが日本に適した実用サイズなんだわな。
もちろんオバフェンなしで。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:34:59 ID:af0t5Kpc0

２代目の３５００ＭＴ乗ってるけど、現行の３０００ＭＴってどうですか？
初代と同じ形式番号だし、自分のより車重が負担で燃費悪いのか
と思ってしまいそうなんですが、実際どうなの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:39:42 ID:oOTzFkmf0

hosyu

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:54:03 ID:t5+UnEse0

6年位前に欧州のモーターショーに出展されていたパジェロエボが『仮に』市販されるとしたら幾らくらいになると思いますか?
僕が知っているスペックは
4.7ℓV8エンジン、全長4420mm、全幅1980mm、全高1725mm、乗車定員4人
だったと思います。
ランクル200と同じくらいかな?

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:12:03 ID:m7VBsD8AO

パジェロはランクルクラスに格上げして、プラドの対抗にはパジェロスポーツの復活。
パジェロエボはカイエンやX6対抗のスペシャリティモデル。
三菱が復活できたら実現してほしいな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:40:23 ID:POzmXv3/0

いやいや、逆にパジェロはもっと軽量化させて
豪華で巨大なグランドパジェロとかパジェロキングとかを作るべき

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:10:05 ID:O1bw/52Q0

>>325
基本シャシー・ボディはゴリゴリのミリタリー仕様にしてほしいな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:23:13 ID:RA4qZK7L0

>323
すごい縦横比だなｗ
カローラの全長に、２ｔワイドトラックの全幅くらいか。
>325
キングってｗ

でも出来れば少し小さいのを作って欲しいな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:30:14 ID:/6WnvtOM0

そんなことより早く
ディーゼルを…
何とか今年中に…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:32:52 ID:eFm113zO0

>>328
今年買い替え予定ですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:46:09 ID:LnNnRj7Q0

>>328
今年は無理だと思う。
先陣を切るのは秋に出るエクストレイル・ディーゼル。
次はレガシー・水平対向ディーゼル。

ミツビシは来年も怪しい。
置いてかれるな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:09:49 ID:qD8eqbUXO

>>330

スバルは来年以降だ。
今年出るのはホンダアコード。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:02:49 ID:PU/GbYJy0

アウトランダーディーゼルは？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:17:06 ID:qD8eqbUXO

>>332
発表では三菱は2010年。
ディーゼル搭載車種未発表。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:32:00 ID:VifuLngz0

>>330さんは何を根拠にしているのですか？
ディーゼルの三菱ですよ？
今年中に出ますけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:32:18 ID:4F7Ubb670

328です。
来年春にｖ26車検なもので…
3月にＮＨＫで今秋にディーゼルを出すと報道がありその際、
車種が「大型ＳＵＶ」と言ったのでパジェロだろうと勝手に思ってるんですが。
今年中に出てくれると春ぐらいには初期トラブル対策済に
なるだろうと思ってるためなんですが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:38:20 ID:LnNnRj7Q0

>>334
ホント？
エンジンだけ発表じゃなくて、具体的な車種まで決まってるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:09:25 ID:v1TOBZzq0

>>334
横からすまんが、今年中に出る根拠ってあるの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 01:04:37 ID:qlw0cBdB0

Ｄからパジェロのディーゼルが今年中に出るって聞いてるけど・・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 07:15:29 ID:VaGhHXa30

現行パジェロで純正のナビを使ってる人いる？
使いかってとか地図とかの更新頻度とかどう？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:44:13 ID:t0pdYhj8O

今年も来年もパジェロのディーゼルは国内では発売されません。
今年は市販のディーゼルはエクストレイルのみ。
その後デュアリスはロングで検討してます。
ホンダもディーゼルをクロスロードに載せる予定ですが来年。
ランクルも日産の反響を待ってからでしょうね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:03:16 ID:z/VbR+TAO

三菱の広報がメディア発表すらしてないのにNHKで放送するわけないよな。
ググってもひっかからないし。
NHKがスクープしたのならすごい斬新なことだけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:25:40 ID:GV3xOGll0

買い控えが起きないよう報道に対して三菱からクレーム来たのかな。
確かに中期経営計画のによるとクリーンディーゼルは２００９から
投入になってますね。
でも実際は開発スピードが早かったみたいです。
日本でも海外みたいに需要があると判断したみたいですよ。
あとはハイブリッドみたいな補助金の制度待ちだと思いますけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:56:46 ID:2/Av3FtMO

エクストレイルが先に出すのはｶﾞﾁ。

三菱は今年は無いだろう。
出たとしてもまず国外。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:33:16 ID:II4PcB0L0

>342
需要はあるだろうね。今燃料は高いんだし、昔からこの手の車乗ってる人は
ディーゼル望んでるだろうし。
ディーゼル+MTが出たら魅力だなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:57:53 ID:z/VbR+TAO

>>342

中期計画は世界戦略のことだろ。2009にユーロ5をクリアしたディーゼル車出すってことさ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:58:05 ID:AhKODqYA0

三菱の乗用車ディーゼル、国外ならもう出てるんじゃないの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:04:42 ID:AzRW/UAF0

なんと！！UKはガソリンのみ・・・・うれてないだろぅなぁ・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:52:00 ID:G3K50/OxO

新型パジェロ買うんだけど
ボンネットの先端のミラーがかっこ悪いから取りたい
最初から取るのは無理なの？
取れないなら多分買わないかな
あれほど役にたたなくて不格好な物はないな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:08:12 ID:uZu2+Ct7O

そんなに嫌なら折っちゃいなよ後の処理くらいなんとでもなるでしょ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:09:52 ID:mSQX+ezK0

あれがあればコーナーポールいらないよ
しかも今回のはよく見える

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:10:41 ID:G3K50/OxO

>>349
豪州で付いてないパジェロ見たら
激かっこよかった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:01:58 ID:iuUvgd2F0

2代目、3代目のはデザイン重視だったが
現行型のは実用性重視の形になったな、サイドアンダーミラー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:09:01 ID:P1ltnxY50

しかし、現行のサイドアンダーミラーって
駐車場でバックする時左側の白線が見えないんだよな。
もうちょっとタイヤの近くを写してくれるとうれしい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:10:24 ID:G3K50/OxO

携帯にもカメラが付いてる時代
カメラでなんとかできなかったのかな？
洗車の時も邪魔だろうし、なにしろかっこ悪いな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 16:23:28 ID:fLFqLjqA0

いっそのことドアミラーを廃止してフェンダーミラーと一体型のミラーにすればいいんだよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:28:00 ID:G3K50/OxO

>>355
おれもそう思ったことある

日本だけだよな世界中であんなミラー付けなきゃならんの

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:43:35 ID:lEzDoNDy0

ってか、カメラとかつけなくてもホンダのＣＲ－Ｖみたいにプリズムアンダーミラー？だっけ
あんなせこい装備でフェンダーミラーつけなくてもいいオマヌケな法律なんだからちょっとは考えればいいのに・・・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:49:12 ID:G3K50/OxO

>>357
カー用品店で売ってないの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:32:44 ID:zNBoVl+u0

そこで、タシロカメラと植草ミラーですよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:07:01 ID:3AxfCBwy0

>356
あれだろ、車の死角に入った自分の子供轢いちゃったりした奴が
「私は悪くない、車の構造的欠陥だ」とか騒いだんじゃねーの？

>357
そうそうｗ
CRVのあれって、「あんなんでいいの？」って感じだよな。
あれじゃ、フェンダーの真横見えないだろ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:04:11 ID:3+07KOhBO

だいたい日本のお役所は足を引っ張る事しかしないんだよな
昔は国産車のドアミラーさえ許されなかった時代もある
子供の頃は輸入車以外はフェンダーミラーだったもんなぁ
厳しすぎるディーゼル規制のおかげでＲＶはすっかり淘汰されたし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:51:52 ID:i/utKFhKO

>>359

植草ミラーってｗ

昔は触媒を確認するミラー有ったな…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 05:38:47 ID:zRL9FJ8a0

ってゆーか、あのフェンダーキノコが何かの役に立ったという記憶が無いのだが

それよりも二代目のアンテナの位置をどうにかしろと僕はゆいたいです

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:54:51 ID:RJgyTpx6O

あの茸は走ってる時はまったく関係ないよな
車幅感覚つかめない下手くそはコーナーポールつければいいし
発進時に子供がいるかなんて車に乗り込む前に確認すればいいだけ
事故があるたびに変なミラー増やしてたらキリがない！
そのうち四駆はミラーだらけの車になっちまう。
ミラー増やしすぎたら確認するミラーが多過ぎてかえって危ない。
日本の役人は馬鹿ばっかだからな
運転手つきの黒塗りにいつも乗ってる奴等が決めてんだから
気がつかないか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:44:33 ID:2LFso87fO

僕のナメコと一緒で役に勃たないだよ…
(´・ω・｀)
　|⊃♂⊂|

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:04:03 ID:FdV+vmiL0

>>363
アンテナは窓開けて手で伸ばすだけじゃん・・
オレは伸ばしたことないけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:25:25 ID:SLNuaTX80

え？２代目のアンテナって左フェンダーから生えてるでしょ？
あれってこれからの季節は道路わきの草木にバシバシ当たったり
ひどいときは引っ掛かってアンテナがポキッっと折れるんだよ。
折れちゃうと交換には部品代と工賃で8千円ちょっと。
アンテナ内部を通ってる駆動用の樹脂チェーンまで折れれば
さらにその3倍ほどの費用が掛かる。

368 ：366：2008/05/10(土) 13:55:11 ID:FdV+vmiL0

ミッションも窓もアンテナも全部手動のJ-TOPなんだわｗ
アンテナはAピラーについとる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:04:49 ID:wgBO9J3v0

うちも全部手動のJ-topだけどｱﾝﾃﾅは左フェンダーのオートだな

CD聞いててもコンポの電源入ってるあいだはアンテナ伸びっぱなし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:27:36 ID:FoXUHqTK0

次期型はディスカバリー3対抗なんだよね?
だったらエンジンは3.8L/V6と4.5L/V8の二本立てにしてほしいな。
名実共に三菱のフラッグシップに相応しいプレミアムSUVに進化してほしい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:10:30 ID:tRzFg1QY0

ドアミラーを高い位置に付けてみました
http://www.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:23:50 ID:qS0OtaJVO

V60やV70系ってノーマルのフェンダーで何Jまでならはみ出さないですむかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:04:30 ID:xke6EioC0

>>369
俺は、ＨＤＤカロナビとＭＤデッキ積んでるけど
ラジオ選んだ時だけ出てくるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:06:10 ID:jPdQzSQ10

つまりオーディオユニット側のアンテナ制御の問題だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:01:30 ID:BFM9kpGZO

>>372
車高ノーマルならTE37Xの7Jでほぼツライチ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:25:11 ID:a3GZ6NptO

>>375
サンクス

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:01:06 ID:4mLkh6sKO

エボだけど右ピラーの手動アンテナなんだせw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:38:20 ID:Tyz+Eusd0

>>375
おいらTE37の8J+30だけど少し余裕があるぞ。
オフセットで変わると思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:24:55 ID:dssfGZRQ0

9J+33

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:49:28 ID:FdltHG2N0

http://mmc-reds.com/newstopics/img/20080313-02.jpg

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:58:14 ID:tbHsgQm00

>>380
トライトンがどうかされましたか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:34:54 ID:SyQ5Ygji0

>>380のワゴンってなかなか良さそうなふんいきだな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:14:33 ID:z5nmoUWi0

コレがワゴンに見えるんなら失明間近だが、手遅れでも眼科に行ったほうがいいぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:16:36 ID:YULoMdk40

とらいとんベースのワゴンが出るんだよ、って話だろ
これだからゆとりはｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:26:14 ID:fK5q5bBy0

トライトンの写真だけでそこまで読めるかよ。

言葉が足りない方がよっぽど・・・(ry

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:30:25 ID:mg/pMGXE0

というか、どこにゆとりが関係あるんだよｗ
しかし、トライトンベースだと駆動系は何になるのかな？
SS4になるのかな？欧州ではあるんだよね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:34:34 ID:RM809Hts0

二代目のオーディオをいろいろいじられた方、教えてください。

前ドアのスピーカーへのケーブルを交換する場合、既存の配
線と同じ経路で配線する以外に、施工しやすく、水漏れ等の
リスクが少ない方法はありますか？

また既存の経路を使う場合、ダッシュボードを外さないとドア
へ向う線が出ている穴にケーブルを通すことができなそうで
す。よかったら外し方を教えてください。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:55:54 ID:o3dpkvq10

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:06:13 ID:VZebHmM00

>>385
ちょっと前のレスぐらい読めよｗ
これだからゆとりはｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:06:47 ID:Ibz/aJZJO

>>384

ワゴンなんだ…残念、
マークＸジオみたいな感じなの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:23:54 ID:2eNfEkpe0

>>382のチョンは日本語の教育受けてないんだと思う。　なので、なにがバカにされたか理解できない　(￣(エ)￣)y─~~

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:34:22 ID:GD95n7pi0

>>383
ワゴンに見えるって書いてないじゃん(*´艸｀)
読解力不足のゆとり星人だっせー
年1冊でも本を読んでいればアホレス晒さずすんだのにな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:00:21 ID:rkWyR6XpO

トライトンは元から４ドア
近いうちにトライトンベースの６～７人乗り、といよりトラックじゃないのが欧州辺りで出る

ＯＫ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:01:49 ID:2eNfEkpe0

　「トライトンベースの今度出るワゴンって・・・」とでも書いたのなら、突っ込まれなかったかもなｗ
　そうは書いてないからバカにされてるわけで。

　　382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 17:34:54 ID:SyQ5Ygji0
　　>>380のワゴンってなかなか良さそうなふんいきだな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:04:00 ID:2eNfEkpe0

少し前のレスを読むどころか >>382自身が一つ前のを読んで書いたとは思えない文章だよ　(￣(エ)￣)y─~~

　　381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 16:58:14 ID:tbHsgQm00
　　>>380
　　トライトンがどうかされましたか？

　　382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 17:34:54 ID:SyQ5Ygji0
　　>>380のワゴンってなかなか良さそうなふんいきだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:15:46 ID:lU7AB3Bz0

ゆとりゆとり言う奴に限って、三流大学さえも行ってない低学歴だよなｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:39:29 ID:YPCioedi0

Jトップに乗ってます　実は幌の交換を考えています
デラで13マン[工賃別]で購入可とのことでした
それと昔 FRPに換装する社外品が有りましたよね
サイトを色々捜しているのですが掠りもしません

情報をお餅の方教えて貰えませんか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:39:39 ID:aTgrWsU90

>397
社外品は詳しくは分らないのですまんが、
純正なら当時のカタログ見ると、パジェロトップという名で、後部のFRPトップがディーラーOPで
載ってるね。
あと、GAGA（違うかも知れん）だとかいう限定車にも付いてたような。

と、VR-ⅠのMT契約しますた。お前らよろしく。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:37:51 ID:YPCioedi0

>>398
　　　　ありがとう　そか純正であったの　
明日バーちゃん家の押入れにカタログコレクションを
仕舞ってあるんで引っ張り出してみるよ

確かミューとかジープのカタログも有るはず

　
　　　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:11:33 ID:DgloIBE10

>>398
購入おめ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:26:44 ID:DUqY6YjR0

うちの幌ももうボロボロだぁ
穴開いてるし指で押したらペリペリ破れた・・・ orz

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:34:46 ID:jA/GG1pbO

オーバーフェンダー付けたら構造変更の車検受けなきゃいけないみたいだけど、一年車検が残ってたらその一年後の車検の時に一緒に受けちゃだめ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:15:53 ID:Ks4Ub2Eo0

>>402
ダメ　でもそうやっている人も沢山いる　

けどダメ　

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:44:21 ID:+cx1dGp70

>>398
　　　　 ...|￣￣ |＜是非乗った感じお聞かせ願いたいものです。
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　（　｡_｡）
　　||:::::::（　・∀・）　　　　／<▽>　／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ＼|　　　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　ﾞ|i～^~^～^~^～^~^～|i~
ホントにお待ちしてますH７　２８００乗りより　

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:41:33 ID:Ks4Ub2Eo0

ベージュ内装の木目パネルを一式揃えると、幾らかかるか分かる方いますか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:04:06 ID:Wl5Qp5qmO

FRPトップは恐ろしく高価だったような…
30ぐらいだっけ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:53:42 ID:Ks4Ub2Eo0

まっまじですか・・・・

ヒットエンドラーン！！！ヒットエンドラーン！！！！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:53:41 ID:Obp0V67JO

>402
車両に変更があった時点で車検取り直しらしい。
実際には、車検更新時にやってるのがほとんどだろうが・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:04:42 ID:8rwbN2vX0

>>406
合計でメタルトップ買うより高かったな。
それなのにサンルーフ以外全部手動でラジオも時計もついてないｗ
あんなの買うのは好き者以外ない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:28:29 ID:wrHO+iCF0

だってメタルトップは取り外せないじゃ～んｗ

411 ：398：2008/05/13(火) 22:50:01 ID:dKt7v0Tk0

>404
なぜそのAAｗ
了解。ただインプレ出来るのは結構先かも・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 04:38:37 ID:+vCwDHHP0

初期型J-Topってロールバーが無いからスズキのマーボーみたいだよね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 05:23:01 ID:ZenZnqob0

スレ的には、マーボー知ってる世代も少ないんじゃないかな懐かしす　(´-`).｡ｏＯ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 18:53:05 ID:GrZsBCqh0

>>412
あれロールバーじゃないよ。そんな強度はない。
単なる後席シートベルトアンカーだ。
後席使わない人には荷室に横棒があって、ものすごく邪魔。
横棒のせいでシートをフルフラットにもできない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:18:09 ID:u9a/fOwT0

フィンランドでパジェロ買うと８００万位するとか言ってたのでありえねー！と思ったら、
販売から保有までの税金が１００％くらいかかるんだってさ！
今年から2010年にかけて排ガスによって上下するらしいですが。
2002年だけども、自動車登録税の平均は120万円也。ありえなす。
さらに上をいくのがデンマーク。250万円也。
とはいえ小学校から大学まで、教育費やら給食費、教科書代なんかも無料というのはすごい。
人口は600万人ですけども。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:05:38 ID:hliB8m2S0

>>415
ヨーロッパ諸国の環境問題への取り組みと
教育・労働・福祉はすごいからね

何かとかかる税金の金額も半端ないけどさ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:37:49 ID:I6MfrPT/0

税金といえば、自動車税の季節ですなぁ。。。
51k払えって通知書が来たよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:48:13 ID:wplmweAm0

俺は58K(´；ω；`)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:27:46 ID:YpNIBorz0

56.1K（ﾟ∀ﾟ）!!

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:56:50 ID:/jItzvKGO

俺は二台分だよぉ。
複数台だと割り引きにならないのかぁ～
不動産税も払わなきゃ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:13:14 ID:hliB8m2S0

先日旧型パジェロを事故で廃車にしたんだ。
で友人から貰ったジムニーに暫定的に乗っているんだが

自動車税が4000円だったｗｗｗｗｗｗ貨物てｗｗ　
タイヤが4つ付いて公道を走ってる事には変わらないのにｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:28:53 ID:Nh63JD+90

仕事用の物はいろいろ税金やすいからなぁ・・
初代パジェロ登場のころは消費税じゃなくて物品税の時代だった。
貨物車登録で機械式ウィンチが付いてると物品税免除だったので、いろいろお得だった。
車検毎年ってのはめんどくさいけど・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:08:31 ID:kIRGqEFz0

>>419
いいかげん買い換えろよｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:58:21 ID:YpNIBorz0

>>423
なんでそんなの知ってるんだｗ
ガソリン新車登録**年超の割増・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:50:15 ID:J3hyjT14O

>>424
>>417×1.1=>>419

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:50:56 ID:88CeeZKY0

桁が違うべよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:51:29 ID:YpNIBorz0

ちがくないよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:52:55 ID:88CeeZKY0

1k＝1000円で
56.1k＝56万1000円だと思ってたが?

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:53:00 ID:J3hyjT14O

>>426
？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:58:10 ID:88CeeZKY0

すまん、酔ってた
orz

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:11:28 ID:8uf52cV20

>>397
遅レス＋割り込みｽﾏｿ
私、4年前にリアとサイドのホロ交換した。
純正品・工賃別で\10ﾏｿ弱。
交換は、＋ドライバー1本で可能。
確かBピラー側の骨に留めるビス数本外して交換。後は骨にベルト固定のみ。
バラす順番に取付けで、1hあればできますよ。

あと、FRPトップもそのとき私も検討した。
北海道のショップで（名前忘れたorz）\25ﾏｿ位のものがあった。
高くて挫折したが･･･。

432 ：431：2008/05/15(木) 22:13:43 ID:8uf52cV20

ダブってスマソ。
\13ﾏｿって、運転席上も含めてなのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:55:23 ID:ZzYaNtaC0

運転席側と後ろ全てやると、工賃込みで25万くらいかかるって聞いたことある。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:40:21 ID:uE/yvwBb0

昔の三菱は頑丈で質実剛健ってイメージがあったけど（溜息）
でも生暖か～く見守ってるよw

スレも読まずにｽﾏｿ

435 ：397：2008/05/16(金) 06:26:09 ID:HZlvSaO40

>>431
情報・アドバイスありがとうです
実は俺道民なんですJ-topの後ろの幌もボロボロだけど
サンルーフもピッタリ閉まらないんですよ　今年２月の記録的な
吹雪が止んだ後車を見に行ったら車内にメッチャ吹き込んでて
恐る恐るドア開けたら雪がバサバサっと崩れ落ちてきた
車内から雪を掻き出す作業しながら絶対幌交換しようと思いました

このサイトの【プロショップガイドから探す】の項目から
お店を調べて夏までには絶対に直したいです

　http://4wdsuv.auto-g.jp/index.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:23:10 ID:YG13AL920

うわぁ、電動キャンバストップの部分も代えると25万なのか～

ガムテープで補修して頑張ろうかな・・・・(´・ω・`)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:39:27 ID:fMeR8K/V0

サンルーフもFRP化できないかな？
電動でなくていいから、取り外し式なら開口部が広くなるし・・・
左右分割で運転席側だけ開閉でもいいな・・・
横転時の脱出ハッチにもなるし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:33:37 ID:YG13AL920

>>437
ブルーシートとガムテでおｋ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:51:47 ID:liFHyuGY0

4.5Lを載せてさらに大型化することはあるのかね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:12:43 ID:6LLUwsFJ0

ないでしょ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:53:25 ID:lsI0rRV6O

パジェロのエクシードとD5のGプレミアムなら皆さんはどっちを選びます?

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:55:02 ID:9mLl4u4q0

どっちもイラネ　(´･ω･`)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:41:03 ID:+moKBZ9S0

>441
人それぞれの用途があるのに、どうしろと。
車の性格がちょと違うと思うんだけどな。
自分の用途に合うのを選べよ。
一応俺の意見を言うと、D5が候補になるんだったら、D5でいいと思うけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:55:12 ID:JLuTlX3R0

>>441
俺は、パジェロ好きだからパジェロ。
D5よりもｽﾍﾟｰｽｷﾞｱやｽﾀｰﾜｺﾞﾝが好きだな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:11:59 ID:ifJzUCyV0

D5にMTがあって、パジェロ買うより先にD5が出ていたら、D5を買ったかもしれん。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:51:18 ID:rJjhGbPh0

Ｄ５欲しい。
パジェロ処分してもたいして足しにならんし・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:03:47 ID:+moKBZ9S0

お前らパジェロスレなんだから、もう少しパジェロ薦めろよｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:37:45 ID:JLuTlX3R0

>>447=>>443?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:09:02 ID:ptDEZjfZ0

>448
そうだよｗ
いや、俺は用途に合わせて選べよって言ったださ。
別にパジェロを咎めた訳じゃない。

450 ：445：2008/05/18(日) 01:20:29 ID:ku5PT0go0

ここの住人は良い人杉www

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:02:28 ID:v8fqPIUP0

まだ売ってたのかよ？

俺のインフィニテイ３５０GTエンブレムで武装した
エルグランドハイウエイスターブラックレザーエデイションと
勝負してみるか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:27:56 ID:TT+aVYly0

↑いいねぇ

おらが相手してやろうか？
ダートでもモーグルでも、やってやるよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:31:07 ID:X0aO17Vr0

淫フィニティーの古い３リッターもどきか
中古でもいらんわw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:19:58 ID:T2G8/fvh0

>>452
頑張れ～

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:33:25 ID:m8bxlBk6O

パジェロはビルトインフレームですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:28:00 ID:6Fw7WTph0

現行型3.0はＭＴで乗ったほうがいいんですかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:01:16 ID:4YBZFjVH0

>>456
是非。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:35:44 ID:ptDEZjfZ0

もうカタログ落ちしてしまったが、ZR-Sのソリッド白黒のMTだったら萌える。
ちなみに俺はVR-1のMT納車待ち。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:02:44 ID:S9oeI1AcO

新型のデザイン好きなんだけど
見ると真っ先にガッツミラーに目が行ってしまう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:08:17 ID:7TYpOUahO

VR1のMTの実燃費がすごく気になる。
VR1乗りの人、実際どうですか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:24:28 ID:PyGTBUHN0

>>460
街乗り7前後
高速9前後
郊外をマッタリ長距離10くらい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:59:15 ID:7TYpOUahO

>>461
ありがとうございます。
もう少し考えます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:16:15 ID:Z/spKn9z0

>>461 充分「イイ！」けどな　(´･ω･`)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:08:42 ID:GP9mZw6wO

>>461
高速で9は悪いね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:13:30 ID:qefGHFfZ0

3.8Lの方はもっと悲惨だぞｗ
しょうがないんだよ。この手の車は。重いし、駆動系は複雑でロスも多いし。
友人のディスコなんて3～5だぞ。しかもハイオクｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:25:51 ID:5gYu8oHFO

私のＺＲのＡＴも、ほぼ同燃費。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:59:20 ID:zrAcqndN0

V6・3000cc(6G72)のM/Tより燃費がイイというのはけしからんな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:20:03 ID:xhVFtkJS0

低速トルクなしエンジンで重い車だと、ＭＴのほうが余計に噴かしちゃうってのはあるだろうな。

469 ：461：2008/05/19(月) 22:42:02 ID:4KNsoCzU0

>>467
まさに、V6・3000cc(6G72)のM/Tなんだが。
（現行、VR-1）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:25:19 ID:qefGHFfZ0

>461
上の方でインプレ聞きたがってるのがいたぞ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:25:55 ID:jNWevwf6O

俺のV6.3000cc(MT)は街乗りで8.5位かな。
低速トルクが無いとはいえ、アイドリングでクラッチをつないでいるよ。
フルノーマルの時はリッター6.4とかだったけどね。
点火系が一番効いたかな。
ファイナルダウンしたら、発進は凄い楽になったよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:30:10 ID:S7HDgULMO

アウトランダーに搭載されているＶ６、３Ｌは積まないのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:13:55 ID:ktlRuMHr0

＞点火系が一番効いたかな

詳細を細かく詳しく綿密に教えてくだされ

474 ：461：2008/05/20(火) 20:58:05 ID:JFVi5Z+S0

＞上の方でインプレ聞きたがってるのがいたぞ。

そうなのか？
分かる範囲で答えるよん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:28:55 ID:iC96NxTn0

>474
>404こちらの方ｗ

476 ：461：2008/05/20(火) 21:38:01 ID:JFVi5Z+S0

>>398じゃないのに答えていいものだろうか?w
具体的にどんなことが聞きたいんだい?

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:07:08 ID:nI7L06uAO

ふらしーぼw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:28:41 ID:jNWevwf6O

>>473
プラグ⇒スプリットファイア
コード⇒カープラザ与野のプラグコード
にしました。
ちなみにＪ‐ＴＯＰだよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:18:15 ID:S7HDgULMO

パジェロが3代目以降モノコックになって、マニアや専門誌からは「走破性が落ちた」と
批判されることもあるけど、仮にパジェロがラダーフレームに戻ったら、売り上げが伸び
るんだろうか（日本はともかく海外で）？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:35:46 ID:iC96NxTn0

>479
サスの方が大きいだろうな。走破性への影響は。
それに、フレームが必要なほどな環境にある人は、もとからパジェロを選ぶのだろうか・・・

ちなみに、今フレーム車っていうと、ラングラー、ディフェンダー、ゲレンデ、内外ランクル、ジムニー、
か？ディスコもフレームじゃないんだよな？今は。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:35:17 ID:C1Ki2YulO

>>480

モノコックでリジッドより、ラダーフレームにリジッドの方がいいかな。
無理がきくし。
ウインチを載せるのを考えても…
フレームにがっちりとウインチベッドを固定出来るしね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:33:28 ID:872ezo2k0

4M41の改良版が今秋の改良で載るって聞いたけどホントなの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:13:55 ID:h2+j1nzQ0

という噂は出てるけど…出てくれるとありがたい

484 ：404：2008/05/21(水) 19:56:53 ID:WPOzm1zV0

>>470 >>475 ありがとう
>>461　もう１３万Kでまだまだ車体も黒煙さえ無視すればEGもイイのですが装備品が・・・
一応アイドルでも発進できるとの事で・・・もっとRX-7なみの発進低速トルクを予感していたので
安心しました。点火系是非！知りたいです。　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:33:51 ID:S47W+71X0

ちなみに、コンデンサーは取り付けても燃費には変化無し。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:01:07 ID:dosp2rSk0

ディーゼルが出ることを願いながらage

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:13:50 ID:ZHlCBm040

ディーゼルが出ても、ガソリンも残して欲しいなという期待age

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:01:43 ID:BogNcgO40

ガソリンとディーゼルのハイブリッドなんていいんじゃね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:00:30 ID:a7Rwt2Uw0

最近、黒鉛が酷くなってきた。　平成８年式。
もうこのまま潰れるまで乗り続けたほうがいいかな？
黒鉛減らす術もわからないし、知らん振りして乗ってる方がいいのかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:21:28 ID:yMDGF/hs0

軽～く燃料入れたら1万消えた
処分したくなってきた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:01:31 ID:28XMIKOJ0

>>489
　　　　4M40ですよね俺も悩んで相談したけど仕様って言われた
　　　　でも黒鉛嫌がって後ろに車付かないからオカマ掘られる
　　　　確立は減るかなと思ってる
　　　　
　　　　このスレの人なら解決方法知ってるのかな？
　　　　

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:27:42 ID:npsVl0Yj0

煽ってくるウザい車には黒煙攻撃だ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:36:44 ID:Wk/GqIMj0

黒煙の解決方法は有るが、君たちはお金が掛かる方法は興味無いでしょ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:03:55 ID:3flRXXtW0

秋のマイチェンでディーゼルエンジン搭載？
エクストレイルの先になるのですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:37:58 ID:Qf4Hw35FO

>>493
触媒を変えるんじゃないかい？

>>494
クリーンディーゼルは当分出ませんよ。

日産が出す時点で話題になるくらいだから、パジェロに搭載されるなら雑誌等で必ず取り上げられるから。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:32:33 ID:8nmzGgfqO

V70系のパジェロの購入を検討中なんだけど、前期と後期で幅が若干違うみたいなんだけど並べて比べたら明らかに分かるほどのものなんだろうか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:40:09 ID:hI3Rp+kT0

>>493
是非、教えていただきたいんだが・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:58:35 ID:ML0NSTE9O

>>497
乗り替えろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:38:57 ID:Xspdj6ID0

>>497
ディーゼル車を排ガス規制対応に改造しているお店に相談すれば200万ぐらいで出来るんじゃないかｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:28:21 ID:zWNkyaNU0

200万か安いな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:54:32 ID:j47DhPnD0

パジェロはもっと硬派に振って、プレミアム版をエンデバーにすればいいと思う。
現行エンデバーは北米ギャランベースだけど、次期エンデバーはパジェロベースの
プレミアムSUVにシフトしたらどうだろう?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:42:25 ID:J5ZDf0Wn0

どうせならトラックみたいな排気ブレーキつけたいね。煽られたら
排気ブレーキかけて車間接近　
→　限界まできたらアクセル踏んで排気ブレーキ解除
→その瞬間黒雲ブホッ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:40:18 ID:1Sb7cU8u0

まるで海雪

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:38:09 ID:H7xCeJaV0

3.8L仕様に６ＭＴがあってもいいよね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:34:16 ID:CgG0oMT60

http://jp.youtube.com/watch?v=33cE6Y-ucPY
http://jp.youtube.com/watch?v=yk2oT7U8c_0&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=REpvw3qQm7s&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=REpvw3qQm7s&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=QNXvMZUovbM&feature=related
やはり海外CMの方がいい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:03:08 ID:bSfE0Bk60

>>502
確か、ちょい昔に雑誌で見たよ＜パジェロに排気ブレーキ
確か、トレーラー引っ張ってるオーナーがつけてたような

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:15:55 ID:vkn0JUEi0

http://jp.youtube.com/watch?v=jqfm7PQ1oPI&feature=related
二代目ロングも頑張るじゃねーか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:49:23 ID:M9FfXXN/0

http://www.youtube.com/watch?v=vXoRiMUS1UQ
http://www.youtube.com/watch?v=_XUzR2SOJ1I
４代目は流石に良く曲がるな
クロカン性能は・・・まぁ悪くは無い
やはりラリー重視の車なんだろう、個性的でイイじゃないか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:09:27 ID:/UC1a67Q0

>508
下の方のムービー、４代目だけどディーゼルっぽいエンジン音してるね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:32:37 ID:D1NTSo4Z0

ディーゼルだな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:43:27 ID:qu0V2K120

足が浮きまくりなのが、なんとなく萎えるが、
それでも進んでいくのはASTCの機能？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:04:18 ID:k40sp2oj0

4M41かな？
ガソリンしかない今、あのスペック見るとうらやましいな。
2000rpmでトルク39ｋｇかよ。MTでだらだら乗りて～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:56:40 ID:XFHS41EpO

ノーマル車高で285/75/R16履ける型のパジェロってある？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:22:15 ID:8Tr/paHi0

4m41ってキャンターになかったっけ？4ｍ50だけかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:33:15 ID:RYck5JfwO

燃料投下！

８月ディーゼル追加されるぞ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:29:07 ID:B81D4r31O

>>513
どれも履く事は出来るが色々擦りまくり当たりまくりだぜ？
Ｖ２０･４０系なら素直に２インチ上げよう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:11:54 ID:yEXI1sfOO

>>515
来たな。ディーゼルは3Lなんだろうか？
2.4Lのような気もする。
同時に73式も出たりしてｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:44:06 ID:al2x9g9b0

７３式は基本オープンボディじゃないとダメなんだが、モノコック切るのか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:12:20 ID:8GCLIVbY0

ディーゼル出ない出ない言ってたの誰ｗ
やはり買い控え恐れたＤか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:47:09 ID:TGazwaXv0

現行のショート乗ってる人いるの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:48:09 ID:XFHS41EpO

>>516
V7#、V9#も擦りまくりかなぁ...

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:50:54 ID:Sh3ft3nm0

<チラシの裏>
我が家（父）の愛車、

初代ミッドルーフワゴンJX 4D56/5MT
二代目ミッドルーフワゴンXP 4M48/5MT

までは良かった。
が、三代目になるとロングのナローボディ・MTが廉価グレードにしか設定が無いではないか！
輸出用にはそれなりのMT車があるのに。

家族のブーイングを受けながら、仕方なく悪名高いGDIエンジンとINVECS-IIの組み合わせでエクシードⅡを購入。
しかしこの三代目も先日200,000kmを突破。
８月の車検を控えて、そろそろ買い替えかと思いきや・・・

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

か・・・カッコ悪る過ぎるぞ、四代目。
ついに親父はランドクルーザーへの乗り換えを決意。
ありがとうパジェロ。
乗り換える度に満足度が落ちて行く貴重な経験をさせてもらったよ。
（初代と二代目は良かったんだよ、うん）

え？私ですか？
私は普通に中古でアスティナを二台乗り継いでいる外野ですけどね。
パジェロ、運転する機会も多かったので感慨深いです。

</チラシの裏>

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:56:14 ID:zocf9ytvO

次期型もモノコックか!?それともラダーフレーム復活か!?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:51:40 ID:uxtom3Es0

>>520
VR-II乗りだけど、何か聞きたいこと有るの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:07:19 ID:bIsCyVTg0

MCで三菱マーク無くして欲しいな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:15:39 ID:OYF8GSP80

よっしゃーーーーー！！！

ディーゼルｋｔｋｒ

俺の二代目黒鉛モクモク号もこれで気兼ねなく乗れるぞ～～！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:34:17 ID:0q3yUHlT0

>522
３代目より４代目の方が格好悪くみえるなんて稀少人種だな
３代目なんて不支持多数の最悪のスタイリングじゃないか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:02:21 ID:ubUUUf9k0

>>527
>>522じゃないけど、現行は決して格好悪くないけど
リアのナンバープレートの位置とリアワイパーが横置きに
なったのは納得出来ない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:08:55 ID:k40sp2oj0

>528
リアワイパーは同意。でもあのデザイン上しょうがなかったのかな・・・
ナンバーは、あのスペアタイヤの位置で全て決まってしまったのでしょう。
スペアタイヤは灯火器の規制で中央に持っていかざるを得なかったんでしょうな。
まあ、すべては妙な規制と、全てを一新出来なかったのが悪い。
実質3代目のフラッシュアップ版だもんね。でも逆にいえば、熟成されたとも・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:20:22 ID:TGazwaXv0

>>524
クロカン的走行したことある？
あったらどれくらい走れるか教えてください
なかったら街中の取り回しと乗り心地と室内の広さについて教えてくれれば幸甚これに過ぎるものありません

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:25:34 ID:Kx9lWaPM0

ヨーロッパであまり人気の出なかった3代目と違って
4代目はバカ売れらしいよ。
環境税導入で下火になりつつあるらしいけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:26:17 ID:aBkJYJzr0

【女王】松田聖子が生放送中にパンツの食い込みを直す仕草を！（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1210288847/

1 名前：100円タックルφ ★[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 21:22:39 ID:???0
新曲の宣伝の為に出演した黒部ダムをバックにした生放送中の番組で自分のコーナーの前にCMをいれる瞬間に振られた
カメラに気づかず両手をお尻に回してパンツの食い込みを直す姿が映ってしまった。
CM後の本番はよほど恥ずかしかったのか、終始作り笑いで異様な雰囲気を醸し出した女王！
しかし往年の聖子ファンからは初々しいと絶賛の嵐！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:55:18 ID:uxtom3Es0

>>530
本格的なクロカン走行はしたこと無い。
凹凸の激しいダートは60km/h位で走ったが、凄く楽しかったよ。
直進安定性が良く、しかも軽快に曲がる。
ドリフトも自由自在だった。
取り回しは、以前乗ってた２代目muより小回りが利く。（比較対照がアレだが）
車両感覚が掴みやすいから幅も気にならない。
乗り心地はフワフワした感触もなく、安心して乗っていられる感じ。
ラクで快適。

室内の広さは前席は膝のあたりが窮屈な気がする。（助手席、運転席問わず）
muに比べて広くなったとは感じない。
後席は意外と広くて快適。
荷室は狭い。後席を畳んでもイマイチ。

こんなもんでイイ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:54:24 ID:X2Vcox4uO

ディーゼル出るって本当ですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:06:45 ID:h1cN7whRO

>>527
そんなもんは個人の好みだと思われ...

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:30:09 ID:2cRcT6j6O

>>534
ほんとうですよ。
今年８月です。
ネタ元はマガジンＸです。３ヶ月先のことなので誤報の可能性はないでしょう。小さい間違いはあるかもですが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:19:09 ID:wStxjiZY0

ネタ元はマガジンＸです（笑）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:51:43 ID:MMkyCev00

マガジンＸ自体がネタみたいなもんだからな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:44:45 ID:ZU/ZrFJ90

>>533
長文どうも
大体求めていた感想が書いてあるので助かります

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:12:54 ID:EcpTY2dk0

ネタ元は東スポです。
ってのと同じくらいの信用性だな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:52:32 ID:jRlEPlkdO

>>540

それって大スクープじゃん！

普通なら裁判沙汰だなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:51:28 ID:lon1j20wO

じゃあマガXの記事は根も葉もないでっち上げのねつ造でパジェロディーゼルは出ないってことなんだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:45:56 ID:MMkyCev00

そうとはいい切れないが、あまり信憑性は高くない。
ざ・総括なんて匿名なのをいいことに言いたい放題だしな。
お前らそんなに大した奴らなのかと小一時間・・・

とにかくあの雑誌にいい印象はない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:59:20 ID:td1F8eKq0

出ると思い込んでいて実際出れば普通⇒0
出ると思い込んでたのに出ないと悲しい⇒-1
出ないと思い込んでいて出ないと普通⇒0
出ないと思い込んでいて出たらビックリ⇒+1

出ないと思っていたほうが幸せです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:20:11 ID:ZJqvpnyZ0

土曜日にディーラー行くから聞いてみっかな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:00:23 ID:XQp7GsfXO

スクープってほどでもないついでの小さい囲み記事なんだから適当記事とか間違う要素なんてないだろ…

旧型3.2Lディーゼルエンジンにパワーダウンさせた触媒ポン付けだよ。
ハイエースみたいなもん。この程度ならディーゼルエンジン持ってる全メーカーすぐにでもやれるし。
珍しくもなんともない。

ガソリンタイプより20万UPくらいで出せるならそこそこ注目集めると思うけど、この程度じゃねぇ…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:16:41 ID:1QiqP9id0

なんだ、新エンジンじゃなくてあのうるさいエンジンをそのまま載せるだけか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:46:14 ID:F8yQa2iiO

触媒ポン付けくらいで今の乗用車の規制はクリア出来ないだろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:49:04 ID:XQp7GsfXO

この程度じゃ８月に発売しても誰も食い付かないから他にもなんかあると思うんだが…
クリーンディーゼルを載せるエクストレイルの前に旧型ディーゼルのパジェロを出しても恥ずかしいだけ。また三菱のブランドイメージを傷つけることになる…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:51:24 ID:XQp7GsfXO

>>548
ハイエースやバネットの商用貨物は旧型ディーゼルに触媒ポン付けだけど？
ポン付けは言い過ぎか…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:53:15 ID:OEdkD+hM0

一応今の4M41は先代と違ってコモンレール化してるんで
まだましなんじゃないかと…
4M40乗りからしたらとにかく出るだけでもありがたい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:14:27 ID:QXUcEDOBO

それで旧型（３代目）のディーゼルが少し安くなってくれればありがたいのだが

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:29:21 ID:OEdkD+hM0

たぶん下がると思いますよ。
中期あたりの5～6万走ってるやつが
200万オーバーの値段なんて…
ディーゼルが今ないからそんな値段でも買い手があったからなぁ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:27:39 ID:OEGsTf2i0

ダートをダーと走ってきた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:54:38 ID:fm/gKoyvO

まぁ日産よりディーゼル部門は遅れてますって宣言してるようなものですからね、パジェロ以外にデリカやアウトランダーやギャランの２Ｌまで全車種ディーゼル出すとかくらいはやってほしいな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:59:53 ID:49fhHwKM0

つまり直噴ガソリン出したときの惨劇を繰り返せとｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:24:59 ID:xAN2tcet0

三菱は昔から軽から大型までオールラインナップやるからな。
ターボ、４ＷＤ、ＧＤＩ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:32:28 ID:7l0xwseVO

(・∀・)＜パッジェーロ！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:00:04 ID:pLWHr80KO

(・∀・)＜た、わ、し！！
(・∀・)＜た、わ、し！！
(・∀・)＜た、わ、し！！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:54:55 ID:SViKzJcl0

パジェロなんてまだ売ってんのか？
どけ！どけ！どけー！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
リヤには３５０GTエンブレムも付けてキマッテるぜ！
勝負する奴いるか？

あ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:03:32 ID:2bX1qU6E0

豪雪時のスキー場までの登り坂で勝負してやるよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:35:18 ID:XQp7GsfXO

パジェロの他に現行モデルの追加でディーゼル2～3種出すか
パジェロと一緒にディーゼル載せた新型出すか
どっちかだろうな。
新技術でもないパジェロディーゼルだけじゃ情けないだろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:35:58 ID:77gpMshWO

>>561

わざわざこちらにも出張とはお疲れ様です(笑)

お願いだからプラドスレに帰れよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:13:52 ID:7l0xwseVO

(・∀・)＜パッジェーロ！

(・∀・)＜パッジェーロ！

(・∀・)＜パッジェーロ！

(・∀・)＜パッジェーロ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:24:55 ID:J1u0m6xlO

>>560

赤城の廃道で待ってるぜ(・ω・)ノ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:20:07 ID:f4DRSH0JO

(・∀・)＜パッジェーロ！
(・∀・)＜パッジェーロ！
(・∀・)＜パッジェーロ！
(・∀・)＜た、わ、し！
(・∀・)＜パッジェーロ！
(・∀・)＜パッジェーロ！
(・∀・)＜わ、た、し！
(・∀・)＜パッジェーロ！

567 ：V55W：2008/05/30(金) 17:02:30 ID:hMFy8BiRO

>>560-561
かかって来いや。

568 ：V25W：2008/05/30(金) 17:09:37 ID:k3RHnirn0

>>567
モーグル地形で待ってるぜ

569 ：V55W：2008/05/30(金) 19:38:07 ID:hMFy8BiRO

>>568
君と同じ様に走れますが何か？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:09:43 ID:MvWTLxnR0

ディーラーのセールス来た
ディーゼル出るから新型どうですか？だとさ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:29:28 ID:ZqT0g/J30

>>570
規制地域外？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:14:25 ID:FN6DbpSAO

>>570

詳細おせーて

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:18:33 ID:FN6DbpSAO

すまぬsageなかったorz

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:55:44 ID:L5nkMz0OO

4インチのボディリフトで6、70万かかると言われたんだがマジ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:00:05 ID:ZqT0g/J30

>>574
もう少し車種の情報等が無いと・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:06:23 ID:SLVm3V/e0

現行ノーマルサスで235/85Ｒ16入る？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:45:06 ID:OeuWFsARO

>>576

はあ？
せめて形式を書いてくれないと答えられないし、匿名性が高いインターネットとはいえ
人に聞くのだから聞き方ってのがあるだろうに…

ちなみにうちはV43にもV75にも235/85R16を履いているよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:09:52 ID:FW/oQi2MO

現行ロング、買いたいけどちょい長すぎでうちの車庫に入りません！＞＜

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:15:12 ID:j5Ha0sRY0

>>576は現行と書いているが。。。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:40:33 ID:aOb/Gu0IO

GDIってなんですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:58:34 ID:zQ6eQ25QO

>>575
すまん。型はV75の3.5L

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:08:36 ID:ON5dargn0

>>580
ググれ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:33:26 ID:aOb/Gu0IO

>>582
ぐぐったけどよくわからないからきいたの。゜(゜´Д｀゜)゜。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:39:25 ID:x/pKZUbHO

>>580
ごっついだけで
どうでも
いい

エンジンの略語。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:51:54 ID:KM0ahX720

そのわりに燃費いいけどね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:35:26 ID:eFLBilQI0

>>580
ギャラン、ディアマンテ、アイ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:52:39 ID:MQKWC24t0

>>570
詳細おせーて！
価格は？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:58:51 ID:W+8hbAh/0

今日、三菱デラで点検ついでに聞いてみたけど
8月に発売か発表かはわからないけど出るのは決まってるらしいが
詳しい価格や仕様の情報はまだ来てないとの事。
詳細が解ったら教えてくれるって言ってたけど。

モーターショーでパジェロの隣に居た三菱の中の人のお兄さんに
ディーゼル出ないの？って聞いたら
「話しかけられる皆さんがほとんどそのことを聞かれますｗ」
と言っていたのでやはりニーズは高いんだろうなぁ・・・

でも買い換えるお金が無いんで(´･ω･)つ⑩とりあえず10円貯金から・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:15:02 ID:hgY5Dp1B0

>588
>8月に発売か発表かはわからないけど出るのは決まってるらしいが

今日納車の俺涙目ｗ

ところで、私は免許取得して以来、なんらかしらのMT車を常に乗っていて、
パジェロもMTを買ったんだが、なんだろこれｗ色々モッサリなんだな。
良く考えたらMT車はスポーツ系ばかりで、この手の車は初めてだった。
レスポンス鈍いし、シフトスローク長いし、うまく乗れんｗ
あと超静か。アイドリング時にエンジン掛かってるのか分らんｗ
シフトダウン時に回転合わせようとしても、音で具合がよく分らん。いずれ慣れるとは思うが・・・
しばらくはちゃんとメーター見ないとよくワカンネ。
でも、クラッチはストローク長い以外は扱いやすいね、適当に繋いでもショック来ない。
シフトも入りやすいし、慣れれば楽そう。
まあこれはこれで、ガッコンガッコンとシフトして、まったり乗ればいいのかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:14:31 ID:p6LBekpMO

ふと考えた…

正直ディーゼル出して売れるのか？

ガソリン車よりは売れると思うが…

これからの経済状態次第なんだろうな…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 03:35:36 ID:lv2W/+aQ0

もともとこの手の車はほとんどの人がディーゼル乗ってたと思うが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 05:33:16 ID:XB4nGCzD0

「ディーゼル決定しました」って連絡くれたディーラー営業マンと、昨日話した。
おれ「3.2の4Ｍ41ってほんとう？」
営業「どうもそのようですねえ」
おれ「でかすぎんじゃねえ」
営業「そうなんですよ、税金も高くなるし、2.8くらいでいいのに」
おれ「だよなあ」

ちなみにロングだけだって、ディーゼルは。
ディーゼル待ちしていたおれだけど、なんとなく飛びつけない。
営業マンもいまいち気合いが入っていない。
なんか微妙な風だなあ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:53:24 ID:kppuXWbXO

いくらトルクがあるディーゼルだからって3.8Lが3L切るのはさすがにキツイだろ。
2トンあるハイオク仕様車が軽油になるんだから燃費面ではかなりのダウン。
ガソリン車で400万だから値段がヤバいね…
内装や機能のグレードダウンさせて欲しいな。
ランクルみたいに1ナンバーでいいし。
こうゆう車に三列目のシートは要らないと思うけどね。それならミニバン買えよって思うよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:34:24 ID:pugXf6vT0

ボディ剛性ヨワヨワのミニバンと一緒にするのはどうかと。
三列目シート、床下収納出来るから漏れは文句は無い。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:59:50 ID:VylKkrz00

アウトランダーの３列目の価格を見ると分かるけど、３列目シートは意外と安い。
無くしても車両価格はあまり安くはならないと思う。

価格が高いって言ってるけど、安いグレードなら充分安いだろ。
アウトランダーの3Lよりも安いんだぜw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:36:03 ID:cgePmqn20

>593は1ナンバーにして欲しいから、3列目イラネって言ってるんだろ。
かくいう私も3列目無くして、その床下にスペアタイヤが収まるなら、
それも良さそうだと思ってる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:43:01 ID:VylKkrz00

なるほど、貨物車が欲しいのか。
それならトライｔ(ry

ゴメン、なんでもない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:53:51 ID:ehLeI2osO

現行ランクル、パジェロは１ナンバー登録は荷室広げても出来ないはず。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:08:00 ID:0RzuarFX0

>>598
伝えたい事はわかる。が、文章がおかしいな。
受精から人生やり直して来たまえ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:18:04 ID:DB/BIX3C0

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:41:55 ID:cgePmqn20

1ナンバーは税制面で有利だからな。
毎年車検なのと、自賠責が高いんだっけ？重量税だっけ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:27:27 ID:J7ezlDlq0

そもそも税制有利目的で１ナンバーにしなきゃ
維持できない人の乗る車じゃないんじゃね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:47:43 ID:d7BS+GueO

>>601
毎年の自動車税が16000円。自賠責が35000円。
ディーラーで車検したら修理なしで80000円くらい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:53:28 ID:pXiq4AFWO

漏れのパジェロV75なんだが他に乗ってて265/75R16サイズのタイヤ入れてる（ノーマル車高で）人いたら干渉具合を教えて欲しいんだが？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:59:43 ID:MKFSQS8KO

欧州では売れてるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:39:37 ID:09oo3qy/0

ディーゼル仕様の燃費はドンクライでしょうか？(・ω・｀)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:17:52 ID:XrbNUEmu0

＋１～２㌔って感じじゃないか。4M41乗ってる人カモーン。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:13:25 ID:XnCr8FAf0

燃費よりそもそもの軽油値段安いからなぁ。
うらやましいぜ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:22:01 ID:iJrcQ2pI0

>>605
日本よりは売れてると聞いた。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:49:27 ID:d7BS+GueO

>>607
＋１ってことはないだろ…最低＋３はいくんじゃないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:17:14 ID:Eu8GyW+m0

>>604
タイヤのメーカーとかホイールのJ数、オフセットで微妙に違うから答えようがない。
一杯に切った時にインナーフェンダーに当たる場合もあるが気にすんな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:53:58 ID:iGw++O+i0

4M41ロング田舎で乗ってるが11くらい
思ったよりいい　+3　V6ディーゼルが気になる。
コモンレールは低回転のトルクが弱くなるので10はいかんと思う。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:08:11 ID:T5WIKTNC0

つまりディーゼル買うなら今度出るやつがベストチョイスということですね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:21:38 ID:vFcbjqpx0

>>613
新型がベストチョイスじゃないケースを教えて欲しいのだがｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:25:06 ID:x5hM/GMv0

俺のV25W GDI、郊外メインだと8.5Km/Lぐらい
あの車重と3500ccであるということを考えればいい方なんかな

レガシィとかの2000ccクラスは郊外で12Km/L前後走るらしいから羨ましい(´･ω･`)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:29:12 ID:AVcnUb5C0

>>614
GDI・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:04:53 ID:jBj8QVdO0

３．５GDIはパワー重視に振ったから駄目だったのだよ。
もしトルク側に振ったエンジンだったらともおうと・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:25:30 ID:O91fTy2V0

>>6061よ！
ディーゼルじゃないからって泣くんじゃない！！

619 ：↑：2008/06/03(火) 14:55:41 ID:fLFldMB50

大幅に予言者ｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:24:47 ID:rF61tOEv0

2chの初期は1000以上もあったんだよな。
>615
3.5Lでその燃費なら十分だ。俺のVR-1、3LのMTなんて7前後だぞ。
まあ都市部街乗りではあるが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:27:12 ID:D85/8iunO

>>620

7なら良い方だが、俺の6G72のMTでタイヤもMT。
都心で8以上は走るよ。
ただ高速使っての長距離移動でも8後半だがな。
個体差が大きいよ。
リッター4とかもいるし

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:26:08 ID:kKgvdy7qO

前のディーゼルはガソリンV6と値段同じだったよね？
たぶん今度もそんなに変わらないと思うよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:09:03 ID:8tkxUNp+O

乗り出しいくらくらい？ロングなら

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:10:17 ID:OPp7bAJz0

>>623
現行？グレードは？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 05:01:38 ID:zTpato6O0

現行ＭＴのエンジンがいまだ６Ｇ７２なのは、ＭＴ需要の中心は
ディーゼルと読んでおり、大きく進歩した次世代型のめどが立
ったのでそちらに経営資源を集中したんだと信じるよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:17:35 ID:loizUF210

まだ6G72なんて旧石器時代のエンジンが現役なのかよ・・・

そりゃ燃費悪いはずだわ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:17:48 ID:/AmWMX+B0

ＥＶＯにはランタボに採用したＳＳＴ採用かもなー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:07:50 ID:OEDLHwRE0

3Lで2トン近い車で街乗り７～８キロ/L走れば良い方だと思ってたが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:09:54 ID:PVr6xX3wO

>>628
ハイオクだからそれくらいいかないと…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:19:05 ID:OEDLHwRE0

>>629
レギュラーなんだが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:08:26 ID:iHRK59Q50

実際すさまじく古い型式6G72なわけだが、どうですかこのエンジン？
トヨタの2.7Ｌ直4に比べると、3ＬでＶ6のスペックは魅力的
税金的にも4ＬＶ6より魅力的

どうですかね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:33:57 ID:PjaFkEmKO

>626
6G72のMT、今のパジェロで初めて乗ったんだが、思ったより悪くないよ。
レスポンスはもっさりだが、音とかフィーリングとかそんなに悪くない。
でも１、２速のギア比はもっと低くして欲しかった。
そうなると５速じゃ合わないのかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:41:18 ID:ygI9uSzN0

そうだね、もうちょっと低速トルクあると良いね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:03:48 ID:PjaFkEmKO

>631
一般的に言って、別にV6ってそんなにいい形式のエンジンじゃ無いと思うんだけどな。
直４だってバランサーシャフト入ってれば振動も問題ないだろ。
V6だって振動に特に優れてる訳じゃないし。
その比較だと排気量が違うし、詳しい出力知らないから何とも言えんが、
気筒当りの排気量が多い直４のが低速トルクで有利そうだ。音振ではちょい不利かもしれないが。
そういう意味では4LV6が一番魅力的だな。
維持費は一番不利だがw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:12:18 ID:r2nLZx8D0

免許取ってすぐに新車購入した二代目パジェロにさよならしました。
人生の約半分１７年を一緒に過ごした車だったので辛いけど
もういいかげん限界だったので。

んで次はガソリンって決めてたんで現行のスーパーロング買っちゃいました！
あまりに静かなんでこれがパジェロ？　ってな感じですが
なかなか快適です。
車で音楽聴くのもいいもんですね。
給油の度にもう一台車買えるな‥って思いますが。
できれば５０歳まで付き合っていきたいです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:50:34 ID:bpoz7eKX0

ちょっ、スーパーロングってww
それ本当にパジェロか?

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:56:29 ID:/AmWMX+B0

最近のってディーゼルでも十分静かだぞ。
ファンのがうるさかったりするから。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:26:04 ID:r2nLZx8D0

>>636
すまん、ロングのスーパーエクシードだね。

>>637
うん、それはそうなんだけど。
でも実際見て乗ってみて‥。　衝動買いです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:35:35 ID:1x+xDbrC0

>635
私のは3LのMTだけど、確かに静かさに驚いた。
MTだから、ちょとタイミング取りづらくて困るｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:59:00 ID:QOPQJsdwO

ちょっと質問。三代目ノーマル車高に265/75R16って掃ける？
やっぱ上げなきゃ無理なのかな...

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:26:03 ID:9SUaMaJx0

>>640
つ611

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:22:18 ID:H3PUOwsIO

三菱の店員が6G72はボロくそだから3800にした方がいいって言ってた

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 04:24:36 ID:/v+NJb5HO

俺の友人が6G72を見て
「おお、こいつはディストリビューターか、我々の文明より30年は遅れているぞ…」
とかゆってた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 05:29:46 ID:MrzvB2YU0

しかし、長く乗るなら6G72は鉄板なわけで・・・

645 ：631：2008/06/07(土) 09:23:47 ID:gJMtJdmo0

みなさんどーも

現行の６G７２もデスビですか？びっくりした

７８プラドを規制で２６ビッグホーンに乗り換えましたがクロカンになに積んでも
所詮遅いんで３Lで十分ですよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:38:41 ID:oXH7nvPr0

遅いのはかまわないけど
トルクが細いのと燃費が悪いのはイヤです＞＜

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:04:49 ID:RRBj8MEr0

二代目ロング乗ってるけど、三代目ロングに惹かれる。
ディーゼルでたら、三代目からの乗りかえ増えそう。
んで中古車値下がり。金ない俺はうれしい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:12:39 ID:uF2u2ifT0

だな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:22:24 ID:PRXdWOFC0

>642
財布が許せば、3.8でいいんじゃね？
どっちでも許せる状況で、あえて3Lを選ぶ理由はMTに乗りたい以外には無いだろう。

>645
いや違うだろ。
2代目後期からダイレクトイグニッションだろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:28:07 ID:wiXvSbDI0

>>647
同じ事思ってる人が居てちょっと嬉しい。
俺も、今二代目ロング（3.5ＧＤＩ））乗ってるよ～
ちなみに、免許取ってから
二代目ロング（2.8D）→NOX･PM法に伴い
今のGDIに乗り換えた。
思ってみれば、車校でしかセダン運転した事ないや。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:59:25 ID:N5CwRI800

ガソリン高すぎて最近ほとんど乗ってない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:46:34 ID:GHQrK4Y4O

V75の後期でスポーツモードの+と-反転させたいんだけどさ、シフトノブ辺りのカバー外してそれらしき配線は見つけたんだが・・・
どれを繋ぎ変えるのか誰かご教示くださいまし

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:37:16 ID:o5nPkiquO

ググる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:34:48 ID:MNkCSD870

どっかで
作業手順をwebに載せた人を見たから
ぐぐってね。
ついでにあげ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:17:12 ID:+tuoDs4g0

Ｘトレイル　Ｄを６ＭＴで出すんだな１０月に・・・ベストカーだから
またまたと思ったが本当らしいな・・・もう待てないんだＨ8年式の俺は
夏をあと2回はとても無理だお( ´ω`)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:29:15 ID:rzf1G3fF0

平成元年式のミッドルーフワゴンに乗る漏れはどうしたら良いんだ？ｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:17:01 ID:ewiw0ugl0

>>655

＞夏をあと2回はとても無理だお

エアコンがピンチですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:18:13 ID:IlfdpHkc0

>>655
これだね

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000003-fsi-bus_all

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 17:29:09 ID:keLV57+1O

パジェロディーゼルの公式発表はいつぐらいですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:35:55 ID:ewiw0ugl0

クリーンディーゼルでも
規制地域内（NOX・PM法）だったら
縛りついたままなんかな？
だとしたら、手は出し辛い

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:44:14 ID:5OKgXGyC0

>>660 クリーンディーゼルの意味はわかってる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:01:08 ID:dMXTl0Bh0

>>647
同じような事考えてる。
10年落ちでいいから4M41のショートに載りたい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:02:06 ID:3CxVliRY0

>>661
正直、あまり判らん。
次世代のディーゼルエンジンって事しか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:10:20 ID:Fr6C9JWR0

Xトレイルなんておもちゃだろ
パジェロの代わりになる車じゃない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:55:15 ID:cQLSk3LJ0

>>663
排気ガスが臭くないってことだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:52:00 ID:eZfy1KjA0

規制でガソリンに乗り換えた都内区部在住者としては
クリーンディーゼルと言われても信用できないよ
まして数年で乗り換えてく車でもないし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:36:54 ID:VkZzpESPO

V75にミッキートンプソンのクラシックロックだったかな？
それを入れようと思ってるんだけど8Jのオフセットが－16だから確実にはみ出すんだけど、片側何mmのオーバーフェンダーが見た目的にちょうどいいだろうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:17:41 ID:qmHxNS1A0

１０００mm

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:35:48 ID:WJ99lY490

今どきオバフェン自体が見た目も何もアウト、痛過ぎ。

670 ：名無しさん：2008/06/11(水) 21:56:28 ID:QEYYAwpKO

V78乗りだが車検通らないので手放す事にした 9年乗って100マソ以上で売れたので満足　　　　　　ガソリンのPAJEROには乗る気にならん

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:06:48 ID:VnjILzSI0

交換してくれたらよかったのにさ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:35:10 ID:/S0tUWIS0

２代目ディーゼル乗ってる人ってまだいてますか？
ちなみに私は平成９年の○オバフェン最終型と新車で購入して乗ってます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:11:10 ID:eivOz+E6O

ベストカーに2010年の新型でパジェロがでる予想になってるんですが、
２年前にフルモデルチェンジしたばかりでは？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:21:41 ID:0dXzfEPu0

こないだのはフルモデルチェンジと言いながら実態は外観の焼き直しだったからな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:36:41 ID:1XgBjfg0O

すいません。携帯から２ちゃんみてるのですが、画像が全然みれません。。
以前は画像クリックすると、みせぶらでみるとかの画面にとんだのですがあれはブラウザだったのでしょうか？
どなたか教えてください。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:39:41 ID:eivOz+E6O

そうなんですか、現行はツナギのモデルなんですね。ありがとうございました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:41:02 ID:vO8vS0MU0

>>675 ←マルチ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:47:19 ID:e1k2TpyC0

>>675

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 13:48:29 ID:e1k2TpyC0
>>134
スレ違いすぎる　そんな事ばっかしてるから
「これだから携帯厨は・・・」言われるんだよカス　

マルチ氏ね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:50:07 ID:e1k2TpyC0

ID:1XgBjfg0Oがマルチ投稿しているスレ

【梅雨でも】S2000一般人スレ34【晴れ間を狙って】
【(´・ω・)】New ヴィッツ Part30【(・(ｴ)・｀)】
【三菱】パジェロオーナスレ１０台目【発進】
【トヨタ】プラドについて語ろう！13台目
ＶＷ】ゴルフⅤ　GTI Part13　【GOLF】
【NANB】マツダロードスターPart111【Roadster】

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:18:20 ID:/SCs2gJV0

>>679
よくそんな役にも立たん情報をかき集めたなｗ
乙。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:26:01 ID:lNUHiMty0

>>680 くやしいのぅ　くやしいのぅ　ｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:53:40 ID:1XgBjfg0O

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:04:34 ID:1XgBjfg0O

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:10:57 ID:lNUHiMty0

知能が足りない実例を披露してもらえて嬉しい　後学のために続行希望します。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:05:59 ID:VK+9umcdO

車高上げたいんだけど金ないからコイル交換かスペーサーでも取り付けようと思ってるんだけどメリットデメリット誰か教えて。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:12:15 ID:1XgBjfg0O

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:44:32 ID:bGhKuh/a0

>674
俺のショートなんて、外板はAピラーより前と、バックドアくらいしか変わってないｗ
>676
熟成という事にしてくれ。
剛性感はホントいいよ。多少荒れた林道くらいじゃミシリとも言わん。
内装もガタガタしない。でも、グローブボックスだけはガタガタうるさいｗ
オンロードなら全く問題ないけどね。

>686
VIPで死ね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:38:55 ID:rX/6QJWo0

>>687
うちのだけかもしれないけど俺はパジェロのグローブボックスとの合性が悪いｗ
車検証と軍手くらいしか入れてないんだけど
L149は段差とか急ブレーキでパカッと開く事があった。
今はV75だけどすっごいガタガタ言うし、こないだ上の小物入れを勢い良く閉めたらバカン！って開いた。

ドリフみたいな車だなと言われますた(´･ω･`)　

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 06:13:35 ID:6RUVmli90

鍵を掛ければ振動で開いたりしなくなるよ！　やってみて！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:34:14 ID:IB4wvFU80

>>688
ん？
ブレーキ踏むと、グローブボックスは閉まる方向へベクトルがはたらくんジャマイカ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:01:47 ID:oRYfSaQVO

>>690
ヒント:振動

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:39:12 ID:pz4kYEBvO

平成12年以降のサーフやプラドに載っている直噴ディーゼルと、4M41はどっちが力があるのでしょう？
カタログを見る限りでは、4M41が上回っています。
実際に乗り比べた方いますか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:27:13 ID:JBBPEC7z0

騒音なら間違いなく4M41が勝っている

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:19:56 ID:9XSXCvJ40

V68、V78の4M41ってコモンレールじゃないよね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:20:22 ID:ExfUKkDJ0

コモンレールって何ですか？　よくわかりません＞＜

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:31:13 ID:hFV9tJBb0

>>695
あんたは聞く前にクグることぐらいしないのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:38:29 ID:gjn/qTnfO

>>696

クグルよりググル方が良いと思われます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:52:27 ID:lhYaQKRL0

何をクグるんですかね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:24:06 ID:l8Y24HO+0

股をクグれば教えてやるということでしょう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:39:05 ID:E03VNFb30

4M41は・・・あの頃はパワーあると思ったな。ランクル100の１HDも速いけど
古いタウンエースとか4M40のパジェロは灯油でも走ったんだよなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:40:14 ID:ugGyKOmH0

俺のV23Cは下をクグれる。
子供が潜り込んでないか確認してから動かすようにしている。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:46:43 ID:hvpemUV5O

>>700 そりゃあアンタ、ランクル100とは排気量が違いますがな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:32:02 ID:/CHr8DuFO

車高を上げてからタイヤホイール組んだ方がいい？
ていうかできたら同時のがいいのかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:27:06 ID:TPmfjvGG0

>>703
どっちでもいいんジャマイカ？(´･ω･`)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:22:12 ID:vuxryphjO

次期パジェロの進むべき方向はどんなだろう？
やっぱり道を選ばない本格的オフローダー？
三菱のフラッグシップとしての高級さ？
高速巡航を可能にする足回り？

俺はモーグルとかそういう性能は犠牲にしてもガレ地とかを爆走できる感じがいい
それでいてレンジみたいにジェントル。550万くらいで
オフロード用にはジープ作ってくれ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:05:33 ID:Zf5T1FoO0

705に概ね胴衣、金額以外は・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:39:23 ID:RbomM4hl0

モーグルはオフロードに含まれないのですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:45:44 ID:Ytv2qA9q0

粘土質の川原ではまらなければいいや。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:37:35 ID:ezKPJVlr0

http://jp.youtube.com/watch?v=yyIPYDnLIb0
http://jp.youtube.com/watch?v=Qu2WDF21-_8
http://jp.youtube.com/watch?v=h6qXPYatnbc
http://jp.youtube.com/watch?v=DfAnrH66G5Y&feature=related

パジェロはやっぱこんな感じだよね。
腹打ちする腹は要改善

レンジってこんな感じか？
http://jp.youtube.com/watch?v=A8KxcjfFAKI

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:58:38 ID:9A/0f2cJ0

あげとくついでに
価格帯はどうなるのかな？ディーゼル。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:37:55 ID:H1VTMN+kO

>>710
エクストレイルの発売前までにクリーンディーゼルに対しての購入補助が20～30万出るのが検討されている。
ガソリン車と同額くらいで買えるかもね。
ただパジェロディーゼルに補助が出るのか出ないのか…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:51:40 ID:76/QeC1s0

カタログ値30ｋｍ以上走るプリウスの補助金が同クラスのガソリン車との
差額の半分の20万くらいしか出ないのにただ規制地域を走れるようになった
ディーゼルに補助金が20～30万もありえないと思うが。補助金がもし出ても
5万くらいまでだろ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:40:25 ID:H1VTMN+kO

ハイブリッドの普及とクリーンディーゼル普及は別問題
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080617/biz0806172036012-n1.htm

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:18:13 ID:cQWPVuojO

ディーゼル楽しみだな！街乗り10㎞以上行けば最高！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:05:09 ID:VGEU8HDfO

>>714 4M41を、規制が通るような触媒にするだけだろ？
ということはいままでの4M41より劣るんジャマイカ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:47:41 ID:22c42CnL0

クリーンディーゼルじゃないから補助金は無しょ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:31:03 ID:sjAHhjdq0

>>715
触媒のロスを補うためにブースト上げているかもしれん
3.2なら170馬力、35キロ程度は可能かも

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:02:10 ID:DHTU4ZNzO

パワーアップ版は見送りでエンジンそのままで触媒追加のみ
との岡崎某所にお勤めの人からの話。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:07:39 ID:cAug6N9g0

あの五月蠅さもそのまま？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:49:28 ID:VGEU8HDfO

>>717 4M41って、すでに175馬力39ｷﾛなんだが。
ブースト上げるということは燃費が悪くなるのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:39:09 ID:jB+yq9x/0

4M41のあの性能なら、多少出力落ちたって、
6G72よりいい。しかも燃費は確実に良いだろう。
でも俺はもう買っちまったんだよ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:15:00 ID:YuSM0kIN0

6G72結構いいじゃん、静かだし燃費もまぁまぁだし。
耐久性もあるだろうし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:41:29 ID:lMLPQtHD0

00年式、３．５Ｌだけどディーラーが勝手に査定してきやがった
８０万で下㌦からＤ５買って～。だと

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:46:31 ID:mw7ANwEq0

過給圧、今のでも1.4㌔掛かってるのに、これよりまだあげるのかよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:59:10 ID:SZ4e7JJdO

>>722
マニュアルでリッター7しか走らないのにまぁまぁは無いだろ…(´･ω･｀)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:09:01 ID:LX3/sBJa0

>>723
Ｄ５は既存デリカユーザーに売れないから大変なんだよ。
スペースギアよりも室内空間狭くなったし、
クロカン色が全く消えて、あれじゃただの待ち乗り仕様じゃん。
家の親父もスペースギア点検に出した時にいきなり下取り査定されて
営業かけられてたよｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:29:45 ID:rwwbOI2S0

>722
確かに静かだが、燃費は遠乗りしても8弱だな。
その上、下のトルクはない。回すと結構いい音がするというか、まあいい感じなんだが。

かくいう私もスペギからパジェロに乗り換えだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:13:23 ID:R862Pxzv0

>>725
2トンもありゃそんなもんでしょ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:00:47 ID:HpV6vCnq0

これがトヨタならリッター９は走るのにね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:42:41 ID:/HVRc3YH0

つりですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:50:04 ID:rkDWw50k0

釣りだわな。　８０・１００・２００は５ｋｍがやっとだろ・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:24:12 ID:LL+ss29SO

>>729
ヤード？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:41:46 ID:fAux50/cO

>>729
釣れますか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:42:30 ID:rkDWw50k0

>>732 たぶん「分」

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:16:07 ID:rwwbOI2S0

>729は釣りとして、>725辺りは話の流れからして、ディーゼルならもっと燃費が良いだろうにな～
って事だろう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:43:53 ID:4HaWfHws0

きたよ～

大型ディーゼルＳＵＶ、秋に国内発売　三菱自動車

http://www.asahi.com/car/news/TKY200806190272.html

でも新長期じゃなくて現行長期規制適合だそうで…
クリーンディーゼルの導入優遇制度が使えない…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:12:02 ID:ZR/Up/G40

不人気パジェロの分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！車も乗り手も負け犬だな？

あ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:19:58 ID:7EIkWm39O

トヨタだってクリーンディーゼル出すだろ。トヨタのほうが次のディーゼル規制に対応したのを出してくるはずだから、パジェロ惨敗。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:12:48 ID:dZwIADBu0

三菱自　ディーゼル車が復活　パジェロ「現行」対応で秋投入
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200806200065a.nwc

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:39:56 ID:+XeHMb6V0

トヨタの為の法律なんだから、
ぶっちゃけトヨタ有利なのは仕方ない。
ただ、すぐに勝ち負けの話をするのは
つまらん人だ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:46:54 ID:LLb/Lon70

トヨタは日本の癌

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:02:44 ID:6SJvJjA80

従来型のエンジンを改良ってマジ？　　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どんだけ、やっつけ仕事なんだよ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:51:37 ID:2/5jRjIPO

なんも変わらないとならディーゼル出す意味ないね。せめて燃費向上ぐらいしてほしいよ。前と変わらないなら街乗り6㎞

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:17:29 ID:RZCp8Dut0

19日　7：00　Ｒ30　パジェロ（5から連番）（池田か？）が煽り行為。
ブレーキしたら、前につけて降りてきた。
ぴーひゃら言うも、おちびで威圧感ゼロ。（パーでジェロ？）
ポロシャツに「勝負建設（福泊）」て書いてるし。
あと、シャブのような跡が・・・
終了後、煽り行為は封印して、右折レーンから直進。
皆気をつけよう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:47:37 ID:mwF1z4kM0

糞遅い2.5L乙

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:49:35 ID:Cl691g3yO

エスクード海苔の俺が“アイサツ”に来ましたよぉ…ッ！？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:21:43 ID:+5I69H1V0

>>743
こうクルクル法律変えられちゃ、新ディーゼルエンジンなんてうかつに開発できないよ。
１０年持たずに所有禁止にされちゃたまらん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:02:58 ID:xKsqJcYf0

古いディーゼルは買い替えが進んだから
今度は古いガソリン車が規制されて乗れなくなるよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:40:30 ID:2kqJwYy10

やっぱり　そーなっちゃうのかな
E-V25C　あと10年位乗りたいのに

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:15:19 ID:sahzqqO20

>>748
　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼　ウソです。
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　 |　　　　　　　　　　　 | 　|

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:36:19 ID:lKFY2mS90

三菱自、ディーゼル復活　４年ぶり今秋投入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080620-00000072-san-bus_all

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:06:14 ID:H9nOwCaDO

ヨーロッパではディーゼル推奨してるのに、おかしな話だな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:12:18 ID:CfSHyOLd0

>743
4M,41ってそんなに燃費悪いか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:12:32 ID:lyvpVRi00

平成９年１月製ディーゼル

後５年は乗りたいな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 03:31:56 ID:EO9Nwz0J0

ったく、俺の愛車を強制廃車にしておいて手の平返したようにコレかよ・・・
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/153916/

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:53:38 ID:kWyZa/JU0

パジェロと言っては何だが前乗ってたミッドルーフ、良い奴だった
やっぱりパジェロは王者だよ王者。サファリと旨い酒飲んでいるイメージが有る

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:57:14 ID:s1uhk74O0

黒煙モウモウのパジェロで前を走られたらたまりません。
パジェロじゃなくても三菱車は黒煙多いのに。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:17:32 ID:EO9Nwz0J0

黒煙吐いてるのはGDIだから！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:18:17 ID:lQ/PU5bK0

４Ｍ４１を手直しして、新ディーゼル名乗っちゃうって冗談ですよね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:35:48 ID:s39SwrkS0

これじゃ旧4M41から乗り換えられない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:35:19 ID:L4ifx8nc0

まあ、落ち着いて記事を読め。

>来春には次の排ガス規制に対応したクリーンディーゼル車を
>欧州で発売。後日、日本と米国でも売り出すという。

来春以降にはクリーンディーゼルパジェロが出るかもしれん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:24:15 ID:oPdU/app0

>>761
ポスト新長期規制施工日
新車　2009年10月１日～
生産継続車及び輸入車
2010年9月1日～

となると
現行長期規制(2005～）
適合させて今秋発売でしょ。

2010年に次期モデルが出ると一部ででてるから
（ホントかどうかは？？？）
少なくとも2年間は4M41でいくと思われ。

一部情報ですが今回は上級グレードのみに設定らしいorz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:49:37 ID:QLcluE7+0

>>758
全てGDIのせいにするのはやめて貰いたい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:21:50 ID:Ks81Muiy0

>>762
4M41はコモンレール化されているのだろうか？　触媒だけ？
むしろクリーンディーゼルの耐久性が不明なだけに信頼性の高い4M41は買いだと思うが

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:29:39 ID:Bq2DuzD60

コモンレール仕様は、欧州仕様やトライトンに載ってますね
たぶん、これにDPFなんかがついてくるのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:09:52 ID:PiR0OCe80

現行4M41はコモン化されてます。
DPFについては
欧州向けロングには
ATには標準
MTにはOPで装着されてます。

Eｇ性能ですが、
ロング欧州向け5AT
125ｋｗ(168bhp)/3800rpm
373Nm(275lb-ft)/2000rpm
（kw、Nm　は各自でPS、kg－mに直してね）
です。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:37:35 ID:0ckBF1zu0

マルフェンダーのディーゼルはどうなのよ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:51:18 ID:g1Gg0fOd0

おれのGDIは金がかかっているから黒煙吐かないし快調だぜ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:42:57 ID:J8jXOQZL0

オレの4M40はシグナルダッシュをしようものなら煙幕張るぜ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 05:51:27 ID:NetPJdfgO

うちの地域はまだディーゼル規制かかってないけどいずれ...なんだろなー
話しは全く変わるんだが車高って上げたらホイールとか中に引っ込むのかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:10:51 ID:g+fH2kGm0

>>770
リジッドなら変わらないけど独立だと上げれば上げるほどアームが
支点を中心に回転するから中に入る。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:20:26 ID:NetPJdfgO

>>771
サンクス！ちょっとその単語とマイパジェロの型式を入れてググッてくるよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:25:11 ID:86f8eAfkO

V40系だったらフロントは独懸なので内側に入ってトレッドが小さくなり、
リヤはリジットなのでホイールベースが若干短くなる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:48:49 ID:TFPKPncyO

>>770
>>771に騙されるな。
リジッドは、パジェロの場合は、車高を上げるとホーシングが右にずれるぞ。
左タイヤが凹み、右タイヤが出っ張る方向に動くよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:02:11 ID:9iQAkmpk0

>>774
「調整式のラテラルロッドで解決な」の一文が抜けているぞｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:49:58 ID:OSb5/qIy0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:12:47 ID:Zg9gGjOT0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:56:28 ID:7NeQESLn0

>>776
ここはパジェロスレ
カロカンの話はスレ違い、って事ですね？
わかります。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:17:04 ID:OJlcKyfG0

猫まっしぐら！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:50:50 ID:02AFgoQp0

>>779
同じ事思ってたｗｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:21:51 ID:fHXJCISP0

Ｄが出る！と喜んでたんだけど・・・
ＺＲと云うかＶＲ－Ⅰは出ないと思う事に気付いた火曜の朝

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:21:39 ID:MZJLb8atO

山猫まっしぐら！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:30:21 ID:Ht3nTnL20

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:05:43 ID:PiQGOUJD0

ディーゼルが出ても4気筒じゃなあ。V6が出るまでガマンしよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:32:01 ID:/7uJOMeCO

>>784 そしたら燃費わるくなってディーゼルの意味ないがな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:29:31 ID:4g8yugE30

規制で泣く泣く乗り換えた俺としては、ディーゼルらしく
気筒容積の大きい4発希望、がらがら言ってくれ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:59:25 ID:Rsg4WmTZ0

キャンターの４Ｌ搭載希望

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:01:52 ID:m+IeKHM+0

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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:02:33 ID:Ye2L5ZfW0

キャンターの3リットルの方がいいんじゃ？
キャンターのAT、空荷でぼんやりアクセル踏んでたら気付いたら90キロとか出てる。早いよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:40:33 ID:ZtymAWXc0

自然吸気という選択肢はもうないのかな？
パワーが無いものの燃費は良いし耐久性も十分
エルフのようなクラッチレスＭＴならパワー不足を解消できる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:02:39 ID:ZKGLTGHV0

SUVの仲では軽い方とはいえ重くなってるパジェロにNAディーゼルは厳しいのでは。。。
３リッターNAで100馬力ちょっとってとこか？最大トルクは20キロで

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:04:59 ID:WHiaBlNb0

ディーゼルはターボじゃないと高地走らないからな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:55:01 ID:q5ZnXk8t0

>>791
ランクル７０にディーゼル４．２リッターＮＡがあったよ
排ガスはＮＡには厳しいだろうか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:04:34 ID:mxtvK7Fo0

1HZにNAあったなーそういえば。ターボでもEGRとか触媒とか尿素使ってやっと規制クリア出来るレベルだもんね
NAディーゼルって壊れなさそうなイメージだけど細かいところは壊れるんだけどね。
ちょっとやそっと壊れても走行不能にはならないっていうのが正解なのかな・・。4M40のポンプあぼんは動かなくなるけど・・

795 ：791：2008/06/26(木) 14:06:37 ID:mxtvK7Fo0

>>791は自分です。会社のPCというかルータは無通信時間が長いと切断されるのでID変わります。。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:48:02 ID:UH+X8ryq0

>>788 今度貼ったら許さん！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:24:35 ID:m+IeKHM+0

>>796
ごめ貼ってしもた

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:55:16 ID:AVVpFlv10

>>797 ←あっさり釣れたアホが荒らしているスレ一覧

▼ｶﾞｿﾘﾝ給油1回で1万円札が飛ぶレガシィ▼
人気No1ポルシェ　カイエン
【TOYOTA】トヨタヴァンガード７【VANGUARD】
【スズキ】ジムニースレ　55型【リジッド】
【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart24【ﾃﾞｭｱﾘｽ】
〓〓ランドクルーザー７０　其の十参〓〓
【本格】サファリ、パジェロ、ビッグホーン【四駆】
【三菱】◆アウトランダー Part20◆【SUV】
【新型】NEW BMW X5 part4【E70】
【日産】エクストレイルその43【X-TRAIL】
【King of 4WD】ランドクルーザー200　Part5
【スズキ】エスクード 20【初代・2代目・3代目】
【MAZDA】 CX-7 Part13 【スポーツカー+SUV】
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 19【Freedom】
【TOYOTA】ハリアｰ Part33 【HARRIER】
【三菱】パジェロオーナスレ１０台目【発進】
【国産SUV比較】ﾊﾘvsﾑﾗvsCX-7vsその他 vol2
【MURANO】日産ムラーノ　part28【ﾑﾗｰﾉ】
【シエラ】小型車ジムニー【ワイド】
【JEEP】チェロキーXJ Part 2【CHEROKEE】
((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ・ｼﾘｰｽﾞ16
【トヨタ】ハイラックスサーフ【part14】
【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ９台目【トヨタ】
【ワロス】ホンダ・クロスロード１4台目【上等】
Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯ VOL15
【D21/R50】　テラノ　8台目　【TD/VG/QD/ZD】

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:56:13 ID:AVVpFlv10

総評：根気はあるが知能が足りませんねｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:12:06 ID:s3eTis5z0

パジェロは今はワークホースではなく乗用車です。だからサスも
リジッドでなく独立になりフレームも別物でなくなった。
今更100馬力くらいのトラック用ディーゼルなんて考えられない。
ディーゼルもゆくゆくはV6になろうとしてるのに。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:27:51 ID:p3S3JECn0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:09:42 ID:Vm8jGJI00

>>799
100馬力でも300Nくらいのトルクが低回転から出れば結構早いよ
都心でシグナルダッシュするとなったらトルクに乗せるのにちょっと時間かかるからガソリンよりは出だしが遅いって感じるかもしれないけど
でも今のハイエースもアクセル踏み込んだらすぐ加速するからパジェロディーゼルもそのくらい期待してもいいのかな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:34:46 ID:xpPVnSmB0

加速より、坂道でも７速でｸﾞｲｸﾞｲ登っていくトルクがほしいね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:50:35 ID:xdzS1+aF0

それより自衛隊用次期７３式小型トラック開発して市販してくれよ。
自衛隊も今のミリパジェは旧７３式と同じ運用できなくて困ってるぞ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:12:43 ID:mMDNiSPk0

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:41:08 ID:ozK6YiyYO

>>804
あれから10年…
そろそろ73式小型トラックはモデルチェンジ。
と言うことは？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:53:11 ID:2jxjpEba0

>>806 「７３式」の意味から勉強しなおして来いよｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:25:34 ID:VeMzLdhe0

>>807
入札回避して三菱に作らせるために「７３式」なんだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:30:31 ID:2jxjpEba0

>>808 そろそろモデルチェンジとか言ってる奴の話なんだが？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:45:07 ID:VeMzLdhe0

>>809
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/mae/3d/3dsoubi011.html
だからそれも「７３式小型トラック」が正式名称

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:05:41 ID:loTdGrWy0

現在では「1/2ｔトラック」と呼ぶのが正解ジャマイカ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:26:48 ID:6h1pcd8Q0

>>810 話がズレてんだが？ｗ　　おぬしの言ってることは常識だろ？。
ミリパジェ採用時に、モデルチェンジは「２０年ぐらいしない！」って含みで型式変更にならなかったってこと。　('A` )
その経緯を知らずに「そろそろモデルチェンジ云々」ってのは、無い　と。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:28:07 ID:6h1pcd8Q0

あぁ　スマソ　>>812 ＝>>809

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:38:26 ID:g+3mSH0cO

今度出るディーゼルって、現行ガソリンの３リッター178PSより低リッターで190PSらしいよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:44:04 ID:mMDNiSPk0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:07:35 ID:xzbM+V1w0

>>814 どんな感じのエンジンなんでしょうか？　Ｖ型？　６気筒？　２～２．５Ｌ？　２．８Ｌぐらい？

817 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:39:35 ID:kI2TM2IO0

>>816
今秋から国内発売

コモンレール

4M41改良

新長期排出ガス規制（２００５年～）に対応したディーゼルエンジン

今回はＡＴのみ

ＭＴは来年にロングの最廉価グレードに搭載予定

818 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:46:36 ID:kI2TM2IO0

817は>>814ではないけれど

連投スマソ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:48:42 ID:xzbM+V1w0

>>817 ですよね？　　４Ｍ４１にキツイ排ガス対応させて１９０ｐｓとかあるのかな？
無茶なブースト掛けるのか　それとも>>814がガセなんでしょうか・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:14:37 ID:mMDNiSPk0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
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821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:27:12 ID:3hDQdTtNO

>>820
止めてくれないか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:05:25 ID:1/7+IHw50

クロカン総合と話がかぶっていないのに、そのスレに誘導したがっているヤカラがいる。
車・メーカーのあちこちのスレに、病的に張り続けている。
私も821と同じ意見だが、820は、おそらく聞く耳を持たない変質者だ。
どうしようもない・・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:39:50 ID:woQWhwQP0

>>820は、クロカンスレでイジメられまくったハリアー乗りらしいです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:06:43 ID:mMDNiSPk0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
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825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:59:09 ID:g+3mSH0cO

>>819
上の空で聞いてたからよく覚えてないけど、燃料をブハッ！っと噴き出すらしい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:03:24 ID:loTdGrWy0

>>823
ハリアーって間違ってもクロカンではないわな。
なんでそんなスレへわざわざ出向いたんだ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:30:26 ID:Lib9m5c/0

>>817
エクストレールはMTだけでパジェロはATだけとかなんで？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:03:29 ID:8C9ChauWO

>>827
日産は、世の中の流れを読んでないから。
三菱は、コアなファンの気持ちを読んでないから。

829 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:50:06 ID:kI2TM2IO0

搭載エンジンは４Ｍ４１型コモンレール式直噴ディーゼルターボ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:31:59 ID:KSy7O8zM0

MT、全グレードに設定しろよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:03:55 ID:IRx8SI/q0

全グレードは無理でしょ。
下から２～３グレードあたりにMTがあればそれでいい。
てか、GRにディーゼルMT(ATでもいいけど)設定されますように（-人-）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 07:18:20 ID:dH+1HbB/O

今度の4M41は現行よりハイパワーです

だって4M41Hまぁお楽しみに(笑)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:38:10 ID:sXmHPLMtO

4M41Hは欧州でパジェロではない車で初出させる話…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:50:20 ID:0JZEHIjO0

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835 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:30:05 ID:bq5xApkg0

スペックはこれ以上？

三菱トライトン…直噴ディーゼル仕様ターボ付

トランスミッション4AT

スペック

エンジン型式　4M41(DI-DIESEL)

形式　直列4気筒DOHC16バルブターボディーゼル(直噴)

ボア×ストローク　98.5㎜×105㎜

排気量　3200㏄

圧縮比　17.0：1

最大出力　175PS/3800rpm

最大トルク　39.0kgm/2000rpm

燃料供給装置　電子制御燃料噴射装置(管内直接噴射＝DI-DIESEL)

使用燃料　軽油75L

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:09:40 ID:130CYlre0

規制と押すのに触媒やら追加して若干下がるかも

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:51:34 ID:cVAFtK1J0

ショート、ディーゼル、MTが欲しいなぁ。
まあ、こないだ買ったばかりで買い替え出来ないけど。
しかし、ショートが残ってるだけでも有難いのかな？
海外じゃ結構売れてるらしいけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:56:45 ID:UkcZoPTOO

三代目で285サイズのタイヤ履きたいんだけど何インチ車高上げたら履けるんだ？
金ないから2インチ上げるのがやっとだよ...

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 06:12:23 ID:9trS5suwO

いつ発売？規制だけど10年間は乗れるかな？またころころ変えられたらたまらんからな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:36:14 ID:ePf5uPZXO

今度、旧4M41買うんだが、30万ｷﾛくらい走れるかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:28:58 ID:BhXK2f07O

>>839
８月か９月。
新長期をクリアしてるから10年で乗れないってことはないよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:16:43 ID:F6vyKbGu0

予想の斜め上で4D34だったら笑う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:52:58 ID:9trS5suwO

追加だけで見た目は何も変わらないのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:52:12 ID:LW4bvbUMO

12年式のロングで、二列目のシートはどこまで倒れるの？フラットになる？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:45:54 ID:jIYLAijUO

ちょっと前の方に独懸は車高上げたらトレッドがうんぬんって書いてあるけど、これって上げ方とかによっても違うもの？
メンバダウンで上げたとしても同じように中に入ってくるのか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:55:46 ID:Teq9Kpp8O

>>838
俺はノーマル車高で295はいてるよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:56:25 ID:VjRuIYTb0

>>845

本気で言ってないよね？

おばかさん？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:25:37 ID:rtPv4jVR0

この補助ランプって売ってる？
http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/347/9540.html

ランプステー使って丸型の補助灯を2個とか4個とか並べるのが一般的だけど
安全性の為フロント回りにはあんまり突起形状になるようなのは付けたくないのよね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:16:15 ID:U/o2B4pm0

>>844
手元にある2000年11月現在のカタログみると
フルフラットになってるよ＜１～２列目

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:33:02 ID:wUKTXGBQ0

>>848
IPFの製品だけど、もう売ってないんじゃね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:38:10 ID:Ki06L+NjO

>>849 ありがとうございます。
二列目シートって左右で分割できず、一枚で倒れるんだよね？
三列目を収納しても、荷物があったらフラットにはならないんじゃ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:55:21 ID:zpCZRjJrO

荷物がある時まで面倒見きれんだろ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:02:49 ID:BJMBj5LZ0

jjj

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:15:55 ID:BJMBj5LZ0

二代目のことで教えてほしいのですが。。。

Ｖ４５Ｗに乗り出して１年ほどなのですが、最近雨の日になると
サイドシルとフロントドア底面の間に水がたまることに気付きま
した。ドアを開けると結構な量がザバッと落ちるのです。

これは
Ａ／通常の経路で雨水が流れているが、サイドシルより下流の
　　どこかの流れが悪いために上記のようになっている

Ｂ／ありえないところに雨水が流れ込んだためにたまっている。

Ｃ／新車やもっと車齢が若くてもパジェロってそんな車

のうちどれでございましょう？ご教示くださいませ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:09:13 ID:4ufBCgZi0

>>851
二列目シートは６：４の分割シートだよ（カタログ確認済）
分割出来なかったのは二代目ブリスター以前までじゃなかったか？
確か平成５年式（2.8Ｄｴｸｼｰﾄﾞ）に乗ってた時は､分割できなかったから
後、荷物の事までは>>852の言われる通り、面倒見切れない。
気になるなら､中古車屋にでも行って､実車見てくるといいかも

856 ：852：2008/07/04(金) 07:26:33 ID:zpCZRjJrO

>>855
残念ながら、三代目も分割じゃないのあるよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:46:25 ID:Nacv4Stp0

>>854
運転席側・助手席側両方？
俺も中古でV25W買ったときに運転席側がそうなったんだけど
調べてみたら後付フォグランプの配線がサイドシルを横切るようにしてあって
そこの隙間から水が進入していた。

858 ：854：2008/07/04(金) 09:58:20 ID:DtbvDJGM0

>>857
ありがとうございます。

両方です。私の車も怪しい後付け線があります。
サイドシルの前端の途切れたところから線を引き
込んでありまして、その奥は雨どいらしいので、
一部が線を伝って流れてきているだろうと思って
いました。

今後オーディオ入れ替えを機に内装の脱着など
しますので、いろいろじっくりと手直しします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:28:41 ID:RJx04ND30

ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0371

リコールきたぞ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:50:45 ID:xXdKFhQF0

1番違いで対象外・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:19:10 ID:makv/+uq0

>>859

平成13年7月31日付け、届出番号186により改善対策届出を実施しましたが、
対象範囲以降の車両および改善対策の交換部品において同種不具合が発生

862 ：855：2008/07/04(金) 13:57:49 ID:4ufBCgZi0

>>856
マジっすか！？
勉強不足で申し訳ない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:54:23 ID:EallXg060

>>862
パジェロは仕様が多いからねぇ。
全てを把握しようとしても、その知識が役に立つシチュエーションなんて極稀なんだから。
「勉強不足」といより、自分の手が届く範囲内の知識蓄積で十分なのではないだろうか。
自称「パジェロヲタ」を目指しているのなら止めないけどねｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:44:23 ID:4ufBCgZi0

>>863
ありがとうございます。
もちろん「パジェロヲタ」は目指してませんｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:25:00 ID:s97Wha1SO

V70系は足回りで上げる場合2インチが限界みたいなことを聞くんだけど、ダカール製のソーサーには150mmリフトまで設定があるんだがあれは大丈夫なの？
それとも他に補助するパーツか何かがあってそれを取り付ければ大丈夫なのかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:47:57 ID:Np7pkHhVO

実際は伸び側のストローク限界まではあげることは出来ると思う。
だけど常にその状態だと乗り心地、運動性能、ドライブシャフトへの負荷がよろしくないので
結果２インチがバランス良くうp出来る限界じゃない？って事だと思われ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:57:01 ID:xWhy00Ng0

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　　　　　（=====）
　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　／＼￣し'￣＼
　　　　／　　　＼＿＿＿＼
　　　　＼　　　／　　　　／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　／　　／＼　　＼　￣￣＼
　／　　／　　＼　　＼　　　＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:55:48 ID:KpzyA5M80

>>867
まさに俺ｗｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:28:26 ID:pHhJ6uSs0

ディーゼル追加の際はマイナーチェンジも同時になのかえ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:33:02 ID:kJLl0h4Y0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:14:29 ID:FcoBgxj70

ディーゼル追加と同時にMCにするんじゃないかね。
その時に鉄板代の絡みで価格上げになるかも…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:39:45 ID:jc4xBji9O

MCかディーゼル以外に追加があるかそのあたりだろ。クリーンディーゼルでもないのにロングのディーゼルだけ追加なんてかっこ悪くてできないしな。
MCも２年でやるのかって疑問も残るが２年後FMCやるならMCは今年がベストなのかも。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:40:32 ID:qM17tegXO

私は去年に現行買ったんで、ディーゼルが出ようが何しようが今のを維持していきます。
高速で先日リッターあたり、１０キロ以上走ったんで満足してます。
けど、ガソリンの高騰はさすがに辛い。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:00:22 ID:rmLbr0Ik0

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1215170080/164-166

パジェロって、乱暴なドライバーが多いんじゃね？
ひき逃げは最悪だろ。
知り合いだったら、通報しる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:29:48 ID:h+u1DgBW0

人身事故になってるなら警察も追い込むだろ
八王子ナンバーの白いパジェロまで割れてるなら早いぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:53:46 ID:4YTNT9ID0

・白っぽいパジェロ
・八王子ナンバー
・緑のＴシャツ
・鶴川1号の踏み切り

いずれもありふれた情報だな。本人は特定できないだろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:07:34 ID:M8DCQ9PZ0

>>876
出来ると思うよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:27:00 ID:pehogkkb0

塗膜片もあるだろうから色からグレードも割り出せるし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:34:18 ID:skojV0uF0

ランクルとかサーフとかテラノのかあーいうのすべてパジェロという人もいるからなぁ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:51:16 ID:d7KpeRGg0

たしかに。４ＷＤ＝パジェロだもんな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:07:54 ID:572cZLYSO

このガソリン高騰ってオマエ達低所得底辺労働者には相当痛いんだな(笑)
アクセルワーク気遣ってセコセコエコドライブかよ？
いずれオマエ達は車なんか乗れなくなるんだよ(笑)
貴族階級ミニバンエルグランド様は金持ちだからアクセルガンガン踏んでオマエ達をあおり倒してやるから覚悟しな！
エルグランドスレに土足で入り込んで荒らしたオマエ達は罪重いからな！絶対許さねーぞ！徹底的にココのスレ叩きのめしてやるぜ！
まあエルグランドスレに詫び入れて謝罪すれば許してやっていいけどな(笑)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:42:35 ID:NPxYTRFx0

↑煽られる前に逃げちゃいましょうww
どこの林道口で待てばいいの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:43:39 ID:LMh3Lhab0

ゲーム機のことをなんでも「ファミコン」って言うのと同じだな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:00:25 ID:2t8ys8lg0

>>882

赤城の廃道でいいんじゃね？
雨でヌタヌタだけどな。
ウインチ付けて集合な。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:01:27 ID:EI0D/4440

>>884
楽しそう～
ついでにMTBも持っていこっと

886 ：882：2008/07/09(水) 03:39:32 ID:9Jm9oCQI0

ウインチって結構使い方が危険だよ。
881はおそらく突込みあぼーんだから、
引っこ抜きのワイヤとチルがあれば大丈夫。

884サン、オヌヌメなコースをｋｗｓｋ　ヨロシク哀愁！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:21:26 ID:IeCXuRuqO

4M41を買おうと思ってるんだが、5ATと4ATで、そんなに違うか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:43:18 ID:rpb9aSuW0

>>887
乗り比べなければわからない程度。
ただ、5ATがあるのに敢えて4ATを選ぶ必要も無いだろう。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:05:09 ID:smbik6m60

6MT出してほしいな・・

890 ：884：2008/07/09(水) 22:14:55 ID:D72w0HOq0

>>882

内緒。

ここで教えるわけにはいかないでしょ？
パジェロだと、ウインチが無いと走破は難しいよ。
V字溝が延々と続いて逃げ道ないし。
V字溝は深さ２ｍ位あるから停まると車から降りるのに苦労する。
ドアが開かんのよ。

>>887

マニュアルって選択肢はないのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:32:01 ID:FFBEBRc20

ウインチかー。ガンガン引っ張ってると多分フレームが歪むだろうけどなー。
前乗ってたチェロキーは傾斜に止めるとリヤゲート閉める時ガキって音がするようになった。パジェロならウインチで引っ張りまくってもそんな事にはならないのかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:23:22 ID:1WNuXv2gO

>>888 燃費も変わらないのかな？
ランクル100は5ATになったとき、別の車かと思ったよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:41:12 ID:z3iAsfTW0

>891
2代目までならまだいいだろうけど、ビルトインフレームは歪みそうだな。
大体、現行はフロントにウィンチ付けれるん？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:41:45 ID:rfX5Ghdo0

>>891

ラダーフレームだと、そこそこ大丈夫じゃないかな。
結構、丈夫だと思うよ。フレームパジェロ。
ガンガン引けるほどの容量のウインチを載せるのが大変じゃないかな。
強度あるベッドに取付位置にと・・・

895 ：888：2008/07/11(金) 00:32:36 ID:Uneb4EcN0

>>892
そりゃ差はあるだろうさ。
けど、どちらにせよ「乗り比べないとわからないレベル」なのは確かだろう。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:21:33 ID:lt9L4pL3O

>>893
１代前のであれば北の大地にあるお店の赤いラリーカーに付いてる。
そうなると余り変わりの無い現行にも付けれるかと。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:03:45 ID:dyZP8ObH0

現行のVR-1で、センターインフォメーションディスプレーのコンパスが「N」を指したまま動かなくなった。
以前にも指す方向が狂っていて調整してもらったんだけど、今回は完全に動かない。
こんな症状の方他にもいます?
情報があったら下さい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:21:05 ID:5ixNi/Kd0

そんなもの捨ててしまえぃ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:28:00 ID:dyZP8ObH0

>>898
それを拾うつもりだろう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:15:23 ID:MM4D9G3TO

4M41の5ATで、5速2000回転だとスピードはどのくらい？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:37:58 ID:6Ui5Ft9/0

>>900
ロックアップが効いた状態で110km/h

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:30:58 ID:ytSvqCyjO

>>901 ロックアップってなんですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:46:59 ID:GC2YXoDl0

>>902
ググれｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:58:59 ID:wSWI+UhDO

>>902
ＣＰＵの周波数を上げることだよ。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:30:15 ID:hN5uSte00

>ＣＰＵの周波数を上げることだよ。
それは、クロックアップ
（苦笑）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:32:44 ID:iK7LgrR1O

>>902
飲み屋の名前。
ちなみに、店員さんはミニスカポリスの格好してる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:52:07 ID:o3sqDI7LO

今年納車した俺のV75パジェロにリコールの通知が...
アキュームレーターがどうのって書いてある。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:59:11 ID:Y21pVeFl0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:25:57 ID:B8/AckgT0

>>907
>>859

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:23:11 ID:M+TO1FxY0

再来年ＭＣってホントかよ？
エアサスもあるとかなんとか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:27:38 ID:Csh9v6wbO

現行の３リッターと３・８リッター、どっちがおすすめですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:19:07 ID:N4g1EAB50

パリダカ (Central Europe Rally)
http://jp.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:58:24 ID:3z77h0Ow0

昼前にDに逝って「情報ないですか～」
て聞いたら、
今月配られたばかりの社外秘セールス向け冊子みせてくれた～
覚えてる範囲で～
MCは10/1
まず
3LのショートVR、ロングZR　廃止
新フロントグリルへ
全4AT車はすべて5AT(３L5MTは残ってる）
ロング全グレードにディーゼル追加
ASTCもディーゼル全車標準
エンジンは
3.2L　4M41
170PS
38.0kg-m
です。
ロング16インチ車が新デザイン17インチ車に変更

覚えてるのはこれぐらいかな～
後分かる方補足して～

価格はまだわからんとのこと
Dの価格はGとくらべて結構高くなるとの事でした。
9月中ごろに価格とカタログが来るそうです。

初代～3代目までのディーゼルが(三菱把握外も含めて）
まだ国内に10万台だっけ?近くあるそう。
把握してる人については販社からDMを出すようですよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 16:28:45 ID:3z77h0Ow0

訂正～
ロングDゼルは全グレード
　　↓
EXCEED-X除く全グレード

ですた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:13:09 ID:r3I/nKPgO

現行買うの待ったほうがいいかな～　　悩む

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:29:40 ID:yweI0mX30

平成９年式のパジェロロングに乗ってるんですが、
最近エアコンつけて走るとなんか変な音がするんですが、
原因は何ですかね?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:11:29 ID:Il6szZdj0

たぶんエアコンです

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:59:57 ID:fsVo4uXb0

>>916
どんな音なん？
俺も、同じ９年式ロング乗ってるけど
特に異音はしないけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:07:53 ID:zmLn/qHz0

エクシード・ディーゼル、5ATになってASTCも付くのか・・・いいな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:59:33 ID:lIDq1IyFO

ZR廃盤なんだ。代わりになんか出るのかな？3Lのグレード二つなんて厳しいだろ。１ナンバーの追加なら嬉しい～

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:34:22 ID:l7A/H7yN0

>>916
コンプレッサー切って走って（A/CをOFFにして送風のみにする）鳴らないようなら、
ウチの16年落ちと同じ症状。コンプレッサーの軸が錆びて回らない状態に・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:56:08 ID:VzS3YckmO

エアコンの音について質問した者です。
走行中助手席側の方から
ゴロゴロゴロみたいな感じの音がします。アクセル踏むと鳴ります。
なかなか言葉ではいい表せない感じの音なんですが。

923 ：913：2008/07/15(火) 13:55:04 ID:J4S6oyvc0

>>920
追加についてはDのみでした。
1ナンバーは影も形もありませんでした。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:00:27 ID:BMTGQOrOO

テールレンズは変更ありかなあ？　どうもクリアレンズが…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:10:10 ID:/JOnNxsa0

ふと思ったんだけど、パジェロのショートボディーで過去発売
されたやつで、ディーゼル載せたやつなんかありましたっけ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:19:03 ID:JQEf5SK80

>>925
それこそ、ごろごろあると思うが･･･

とりあえず、01型や03型の頃はショートでも
EXCEED-Ⅰ、EXCEED-Ⅱ、SUPER　EXCEED
には、ディーゼルモデルあった気が･･･

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:13:28 ID:CyHTouXV0

>>920
ZR廃盤は当然だと思うけどな。ZRはパジェロの何％くらい
売れてたんだろ？オレは1％もないような気がするけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:26:09 ID:O9+CUWCJ0

ZRは道路自治体とか役所のパトロール車両とかで使われているイメージがある。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:12:24 ID:dFkBoQ8UO

俺、V73のZR…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:13:15 ID:lIDq1IyFO

>>927
ボディの凹凸なくしたり露骨にグリルやドアの取っ手を変えてコストダウンしてるZRはどうでもいいんだけど。
MTがGRのみってのはよくないよ。
ディーゼルでGRの１ナンバーが出れば俺的には嬉しい！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:14:22 ID:gjD/fTWC0

2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:19:32 ID:KSIyssat0

>>930
パジェロの荷室で１ナンバーって取れるもんなのかな
やっぱり２人乗り使用（２列目以降は取っ払い）は必須･･･？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:40:48 ID:BaKsy0qcO

>>932

運転席助手席以外取っ払いでナンバー取るのにはディーラーじゃ無理…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 03:51:47 ID:HyhsO42ZO

キノコミラー外した方おられます？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:32:15 ID:BfwpDRjVO

>>932
現行は何をやっても１ナンバー登録は無理。
２代目まではＯＫ、かろうじて３代目の中盤まで出来るのかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:22:38 ID:BaKsy0qcO

>>935
今のパジェロは無理なの？車内スペースの割合で荷室が以上あって貨物用のタイヤ履けば１になるんじゃない？積載500キロくらいで貨物登録できないの？？
後ろの席はリクライニングしたらダメだから取っ払いになるけど？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:59:44 ID:Uey0x2Ff0

レーシングランサー
h\ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17258
h\ttp://auto-g.jp//img/news/news_017258_1_3.jpg

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:04:41 ID:Uey0x2Ff0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/76746/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:38:35 ID:8tvR4LWeO

現行のＺＲ乗ってます…orz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:50:21 ID:HyhsO42ZO

チョイ悪なﾑﾗｰﾉみたい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:40:20 ID:BfwpDRjVO

>>936
今は同じ車体でもバン専用でブレーキを乗用とは別の物にしないといけないらしい。
だから荷室広げてもタイヤ換えても通せない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:08:14 ID:STSg/90v0

今時貨物ナンバーを作っても売れないよ。だれが買うんだ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:17:49 ID:BaKsy0qcO

>>941
マジすか…
最終手段は業者で貨物化しようと思ってたのに、
今は無理なんて残念…
>>942
坊や、
世の中にはね、三列シートなんて要らない人で四駆が欲しい人もたくさんいるんだよ。
世の中にはね、距離走る人で一年点検に毎年出してる人もいるんだよ。
古いランクル乗ってる人って１ナンバーにしてる人多いでしょ。
世の中にはね３ナンバーから１ナンバーに後で変えた人もたくさんいるんだよ。だからね、
１ナンバーの四駆欲しい人もたくさんいるの。わかったかい？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:00:57 ID:Phy46uwc0

>>943
俺は942じゃないが、

昔流行った8ナンバー化のメリットがなくなったんで
今度は1ナンバーに、っていう事なんじゃ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:14:52 ID:+AoUXZjn0

＞１ナンバーの四駆欲しい人もたくさんいるの

たくさんてのは無茶な言い方じゃないか。だったらなんでランクル70の
国内販売がなくなったんだ。月に100台も売れてなかったと思うけど。
たくさんほしい人がいればなくす必要はなかったんじゃないか。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:52:10 ID:lil8CaU5O

MCで、ディーゼルになったらリッターどんくらいのびるかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:54:47 ID:LcU2LPHw0

1ナンバーは保険料と高速料金が…。4ナンバーに比べてあんまメリットないんじゃ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:27:05 ID:+8Brqdgw0

自分も>>944と同意見で、結局は８８ナンバー（キャンピング使用）
が通らなくなったから、じゃあ１ナンバーでって
税金から逃げてるだけにしか思えない。

言い方悪いけど、最近愛知で検挙された
福祉車両を利用して脱税行為をした中古車屋と同じだよ。

>>943
悪いけど、どうしてそこまで１ナンバーに拘ってるのか
教えてよ。正直、会社の人で１ナンバー乗ってる人って
みんな３ナンバーじゃ維持出来ないって言うだけなんで･･･

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 02:04:23 ID:24nodsQaO

>>934
取りましたよ。
板金で、穴も埋めました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 07:26:45 ID:lil8CaU5O

>>949　キノコとっても車検はオッケーなんですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:07:03 ID:MipEGXow0

あれは業界の自主規制品。
180km/hリミッターみたいなモンだ。
車検制度に記載は無い。

と、当時の4x4Magに書いてあった。
現在は知らんｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:40:26 ID:CtJ7lIjmO

>>948
維持費は変わらないよ。車検代はディーラーに出すと毎年か2年に一度かの違いで額は変わらないです。自動車税の50000(？)円が16000円になるくらい。差額の34000円は自賠責と任意保険の上昇分で吹き飛びます。
25才くらいまでは１ナンバーの方がお得ですね。

メリットは車検では代車が出ますが一年点検では代車は無理(トヨタ系ディーラーでは無理だけど三菱？)。

荷物を積むにはシートは邪魔。自分的には15000×13000のスペースは魅力であんな豪華なリアシートは邪魔。取っ払うと車検時にまた付けないといけない。
たまに凍結の危険があるので四駆は必要。スタットレスにするほどの凍結でもない。
ワンボックスはビジュアルが嫌い。
MTが購入条件になるので市販されてる日本車ではパジェロくらいしかないのですよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:29:40 ID:Oi+zWxF7O

やっぱ５月の税金が安いのとクロカンしてるから毎年定期的に点検するように１ナンバーにした。
高速料金？長距離とかならＥＴＣの時間割引をカード２枚で上手く使うだけさw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 14:50:02 ID:j1GHbqZsO

>>953 カード入れ換え作戦は、できなくなるってさ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:58:08 ID:+59fMu2Y0

パジェロスポーツとはなんぞや！？
http://www.carview.co.jp/news/0/76841/

もうFMCで形が変わるの？　前の型をベースにしてるみたいなフォルムだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:16:14 ID:9najIGTY0

コンセプトはいいがグリルの形何とかならんか・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:23:15 ID:utGhcfla0

アウトランダー二しか見えん

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:56:29 ID:+AoUXZjn0

＞15000×13000のスペース

あんたプールでも作るのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:10:59 ID:lil8CaU5O

χ5のようなトライトンのようなアウトランダーのような…　悲しい…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:13:03 ID:he3WOtx40

ラダーフレーム使うってトライトンとプラットフォーム共有するのかな？今のモノコックパジェロが無くなるとか。。。
まあトライトンもラダーフレーム使ってる割には軽いみたいだし重くなる事はなさそうな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:43:31 ID:LMHIDcPm0

海外のモンテロとモンテロスポーツの関係みたいに、
パジェロはパジェロで残るんじゃないの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:44:26 ID:i7aSg/Fr0

>>955
チャレンジャーにしか見えん。
というか、パジェロスポーツってチャレンジャーの輸出名だろうに。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:06:53 ID:YvOui79q0

単純にチャレンジャー後継だな。
トライトンSUVが出るとヨーロッパのサイトで話題になっていたが。
あちらではトライトンがバカ人気らしい。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_triton/
http://www.carview.co.jp/news/0/76841/1/

http://jp.youtube.com/watch?v=5iJSAlc23Jk
チャレンジャーはいろいろな名称があるようで
パジェロスポーツ
モンテロスポーツ
ショーグンスポーツ
などなど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:35:42 ID:hdCRN+yA0

モンテロ
ショーグン
これ全部パジェロの別名じゃん

965 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:19:14 ID:cH4BgpSl0

ブレィ顔だね

http://www.carview.co.jp/news/0/76841/1/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:36:58 ID:aKzOXzCO0

モンテロスポーツ・パジェロスポーツ＝チャレンジャー
モンテロ・ショーグン＝パジェロ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:29:45 ID:ZF9IHw8b0

なんで4M41って3.2?なんていう中途半端な数字なんだよ
3.0?か3.5?にしろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:11:40 ID:dGPgR6RR0

大人の事情

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:16:04 ID:X0o4PIM30

しかし軽油が高くなったな～

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:37:46 ID:mhdk+jhL0

>>969
だねー　６０円台だった頃が懐かしい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:56:33 ID:Uzmf4Yc7O

パジェロディーゼルの外観は99％現行型。
パジェロスポーツは別物だね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:37:10 ID:zaoJSdUH0

http://www.carview.co.jp/news/0/76841/2/

後ろはリジットサスっぽいな
トライトンベースか？
コレがV20・40系の後継と考えるべきなのか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:36:46 ID:B6m680kh0

8月上旬に2日間かけてメーカー主催のディーラー向け新車展示説明会がある。
出展車は　ミニカトッポ・ギャランフォルティススポーツバック・パジェロ（クリーンディーゼル搭載）
なお、スポーツバックにRAが出展されるかは不明。
この新車展示説明会に参加する人は各店舗で1名～数名程度の予定。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:07:19 ID:di+j3hdLO

>>973

えっ？パジェロはクリーンディーゼル搭載って意味？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:58:59 ID:FYFilEdk0

明らかにパジェロスポーツはトライトンベースだわな。

前足がＷＷＢ、リアはリーフリジッド。
トライトンはパートタイム４ＷＤだったと思うが、ＳＳ４はつくのか？

エンジンも古い焼き直しの３．５のＶ６エンジンになるわけだな。
あの３．５のガソリンエンジンがベストだからな。

現行のモノコック４輪マルチリンクパジェロも安いモデルに３．５を
搭載すれば良いと思うのだが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:48:28 ID:n192wvDK0

二代目にインダッシュモニターつけようと思ったら
シフトノブ邪魔で後部座席の人可哀相だよな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:56:00 ID:zQRfDvVMO

>>975
リヤはコイル化する。

978 ：913：2008/07/20(日) 12:26:35 ID:bQ6MemNq0

>>973 >>974
セールス向け冊子には、
クリーンディーゼルと宣伝しないように書かれてましたよ。
ポスト新長期に対して
PMはクリアしてるがNoxがクリアできていないので
「クリーンディーゼル」の使用は厳禁ですって書いてた。

あと
次スレ立てます。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:41:27 ID:bQ6MemNq0

スレ建てれませんでしたorz

テンプレ
パジェロオーナースレ11台目

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
過去スレ
V20・V40系パジェロオーナースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/
【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/
L系･V20､40系･V55パジェロオーナスレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/
パジェロオーナースレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/
パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/
パジェロオーナースレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164447500/
パジェロオーナースレ７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165287371/
パジェロオーナースレ８
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179446717/
パジェロオーナースレ９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193376210/
【三菱】パジェロオーナスレ１０台目【発進】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204984237

です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:36:36 ID:FYFilEdk0

パジェロとデリカで迷うな～。

どっちを買おうかしらん。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:16:09 ID:X6KjT5kD0

デリカにディーゼル期待してたんだけどな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:04:04 ID:TT/sZoM20

で、パジェロとデリカどっちを買うんだい？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:08:24 ID:5RVFRCFVO

パリカ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:31:01 ID:TT/sZoM20

you tubeで日本の雑誌か何かのパジェロのインプレが

無かったっけ？誰か教えてくれ。パジェロとかpajeroで

検索してもヒットしないんだよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:36:55 ID:Re/xLf3Z0

>975
ヨーロッパ仕様のトライトンにはSS4の設定があるので、
パジェロの名前を付けるなら、載せてくるんじゃね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:00:55 ID:UTbedk++O

パジェロ購入検討中です。東京都内では不便でしょうか？ミニバンが嫌で七人乗りということで第一候補なんですが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:49:26 ID:ZjW3qzHg0

>>986
サードシートはおまけだと思ったほうが良いかも。
たまに使うくらいなら良いと思うんだけどね。

988 ：986：2008/07/22(火) 14:35:57 ID:UTbedk++O

盗難率は高いですか？質問ばかりですいません。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:39:41 ID:w3/PQ3UPO

高いでしょ！本格クロカンだし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:25:23 ID:SPJh+CRl0

性能発揮できる本場なんかだとﾄﾖﾀなんかより需要あるからな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:34:23 ID:axRgJ6cN0

ほんとかいな？
海外はランクル100が大人気じゃないの？
パジェロもそれなりに需要はあるだろうけどね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:48:20 ID:RVn5mKQD0

トヨタのが名前売れてるから
海外でランクﾙ１００が人気になっても
仕方ない

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:19:27 ID:zv7rHkCGO

秋に出るディーゼルはマニュアル車はあるの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:24:13 ID:bY7EaXtb0

（・´ω｀・）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:46:49 ID:FSZo/g350

ﾘｮｳｶｲです！（・´ω｀・）

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:49:45 ID:Emn1pHjy0

らじゃー！(´･ω･`)

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:17:16 ID:OdWb72G/O

何か点がばぁさんの顔に
できたシミに見える…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:57:44 ID:M53jiDJz0

俺には、りんごちゃんほっぺに見える。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:21:29 ID:xweM93ec0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:22:04 ID:xweM93ec0

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