【Active for】TOYOTA RAV4 Part 19【Freedom】

>>907
だから背タイヤありでもカメラは付くと。

朝鮮人の方がかっこいい

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　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
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　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　It's My RAV.
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
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背面に朝鮮人を付けた方がかっこいい

CMみたけど勘弁して欲しい

アフォだろ考えた奴。誰が買うか。

博報堂か？？
中古価格を下げたいのか＞？

オバハンや腐女子に人気らしいぞ
　　∧∧
　 （　　,,）
　　⊂　 ＼ノ
　　　 ＼　）） =３ ﾁｮｿのCM
　　　　 ＵＵ

中古車でも３０型て相場高いですね。
２００万で中古買うんなら新車買ったほうが幸せになれますか？

統一教会に入れば幸せになれます

>>902
30系みたいな車はどこにでもあるが、10系みたいな車はRAV4しかない。
まぁ2個前のエスクードなんかが近いと言えるけど。

RAV4はMCのたびに個性が薄れていく。

RAV4のCMキモいな
トヨタはバカなのか!?

ＲＡＶ４の購買層である男性が、働いていてＣＭを見ないであろう時間帯
朝の８時頃から夕方６時頃までの時間にも、このＣＭが流れているのを見ると、
寒流好きの女を狙っているのかなあと思う。

ポクのお気に入りｗｗｗ

韓国市場狙ってるらしいから、なんらかのバータ。

でも他の役員は中国市場の嫌がらせ受けて
「ヒュンダイに部品売るな」って発言している。

>>918
日産広報の爪の垢煎じて飲ませたい＞ヨタ広報

VitzのCMも朝鮮人ｗ

　　　　　//;;/≠≡　　大麻　‐‐　　　　　　ミﾐ
　　　　　ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　　　　　　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　　　　　　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　　　　　　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　　　　　　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::
　　　　　　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::　　ジャニーズなら吸い放題だぜ？
　　　　　　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　:: 　　　法大生もうち来いよwwww
　　　　　　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　　　　　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
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　　　　　　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
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女性層にとっては、SUVではなくて四駆＝タイヤ背負ってるもの、だから。
エスティマやアルファード運転してる主婦なんていくらでもいるから、
車幅はそれほどネックじゃないでしょ。大ヒット狙ってる訳じゃないだろうし。

ＲＡＶ４はもう終わったよねパトラッシュ。なんだかすごく眠いんだ‥
お前も疲れたろう？

なんか現行以外のオーナーが必死で煽ってるような気がする

初代〜20系海苔が買い替えしようにもアレだから嘆いているんだよ

♪これならティグアン買った方が幸せになれそうな気がする〜

ティグアンかっこいいけど
高いし燃費悪すぎるお・・・

ティ愚案にディーゼルでたら絶対買う！
RAV4? （ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>930
昨日友人ティグアン、納車間もないのを一緒に乗ってきた。
とりあえず街中（政令指定都市）の夕方ラッシュで
7.4km/L（満タン法）だったらしい
友人は、あの10・15モードじゃ街中は6km/L以下だろうと思っていたら
案外よかったのでちと満足気味の様子。

ホントに、新車はうらやましかった。

>>931
100万以上違う価格帯の車なんだからRAV4イラネは当然だな。
俺も400万ぐらいありゃ選んでたかもしれない。

今日RAV4納車、楽しみだよ。
まあRAV4いらないみなさんは、どんな新車買ったか教えてくれ。

新車なんて買えません。。。

>>933
俺の場合、写真撮影で山に入るのにレンタカーのRAV4を借りたら、
結構走るし取り回しやすいんで結構気に入った。

ただ後にタイヤを背負ってるので後方の感覚が掴みづらいのと、
バックカメラが付いてないのが唯一不満だったけど、
マイナーでスタイルが出たので思わず買っちゃった。

って訳でRAV4以外は全く検討しなかったなぁ…

>>935
おお、買った人もいたか。

おれは初代→3代目と乗り継いでバックカメラも テールゲートの下に
強引に付けてたからタイヤが邪魔で見にくい不満があった。
タイヤ背負わないスタイルが出たので3年で買い換えるのは贅沢かとも思ったけど
思い切って買った。

初代ユーザ（１１年め）ですが
ＳＴＹＬＥ買いました。

幅拡大による取り回しの悪さが懸念だったのですが
試乗してみるとそれほどでもありませんでした。
慣れれば何とかなりそうなレベル。
バックモニター装着と、前方コーナーセンサーを追加する事にし
明日納車です。

思ったより安かった。
１１年間の車の進化が楽しみです。
理屈よりも体感で確かめたいと思います。

>>936
実は俺は>>638だったりするんだけど、結局勢いで買っちゃったｗ

その時撮影に行った林道で崖崩れでUターンする羽目になったんだけど、
本格四駆じゃとてもUターンできない道幅でも、
全長の短いRAV4ならUターンできたのが買い替えの大きなポイントになったね。

ただその時、背面タイヤを背負ってるのとバックカメラがないので、
崖ギリギリまで寄せるのが難しかったので、そこだけが不満だったんだけど、
スタイルの登場でその問題がクリアされたのも大きかった。

ただ、その時にぬかるんでる路面で純正タイヤでは軽くスタックしたので、
オクで落としたATタイヤをDに送らせて、納車時に換えといて貰ったよ。

>>938
背面タイヤありでも頼めばカメラつけてくれるんだよ？
ナンバープレート右上とかに

バックカメラついてるけど、別にあれは必要でもないよ。
カメラが中央についていればいいんだけど、ちょっと左側よりなんで
レンズの湾曲もあって、カメラの映像がちょっとずれてる。
ガイドラインに沿えばいいんだけど、カメラに映る車体のラインや
画像の歪みを人間の目は脳内補正しちゃうから、バックカメラで
車庫入れは難しい。（後ろの障害物との距離を測れるのはメリットだけど）

もっぱら左側バックミラーの方が位置取りしやすいので車庫入れが
得意な人は、バックモニタはいらないと思います。
ヴァンガード乗りの意見でした。

>>940
ディーラでバックモニターはＳＴＹＬＥじゃないと
お勧めできないって言われた。
ご指摘のように画像がずれるからですって。

私がモニターほしいと思ったのは
初代ＲＡＶ４に乗っていてバックしたときに
風で流れてきた風船踏んだとき。

突然破裂音がて、パンクしたかと思った。
もし、子供だったら・・・
ぞっとします。

>>941
たぶんSTYLEもヴァンガードと一緒で中央には取り付けてないと思いますよ。
タイヤ背負ってるタイプはもっとずれるんでしょうけど、基本的にズレています。

たしかにそういう可能性もあるからモニタはあってもいいのでしょうね。

韓国トヨタｗ

タイヤ背負ってると駐車の時後ろの車とか塀とかとの距離が難しいんだよね、
バックカメラを付けても車本体はちょうどよい距離でもタイヤがギリだったりね。
けっきょく怖いから大きく距離とるので悪くはないんだけど、
見えてると安心感は違うなぁ。

>>944
後ろとの距離は感覚で何とかなるけど、真後ろにいる子供の姿は
バックモニターがなきゃ絶対に分からないんだし。

前車がナンバープレート上のど真ん中にカメラが着いてたけど、
カメラの高さとバンパーの位置関係によって距離感が違うから、
カメラの映像だけに頼って本当にギリギリまで寄せるのは無理だよね。
そもそも広角レンズなので目視とは距離感が違うし。

やはり基本的には目視や左右のミラーで方向性を定めて、
直後の状況をカメラの映像で確認するって感じだと思うけど、
それでもバックカメラはないよりあった方が良いよね。

>>937
いいなぁ　おめでとう

>938さん
そういうあなたは、四駆でS-VSCつけましたか？
カタログだと滑りやすい路面で効果をうたっているけど
ぬかるみからの脱出なんかには役立つのかな。

アクティブヘッドレストになったら、フロントフルフラットが
できなくなったのかな。
そうなら社内泊ができないなぁ。

＞フロントフルフラット

できたよ〜　(￣∀￣)

ディーラーで無理やり
カタログには載ってない裏技（笑）

>>948
安全装備は全部付けておくべきだと思ってるので、
S-VSC+4WD協調制御もサイドエアバッグも付けましたよ。

28日に納車されたばかりなので山にはまだ持ち込んでないけど、
今迄の経験からするとスタックしそうな状況では、
逆にTRCをカットする事になると思います。

スタックしてどこかのタイヤが空転すると、それによってTRCがパワーを絞っちゃって、
逆に抜け出す事ができなくなるので、TRCをカットして滑らせながらもパワーを掛ける事で、
抜け出せる可能性が高まる事が多いです。
そういう意味では今回のMCでTRCカットスイッチが付いたのは大きいです。

アクティブヘッドレストて、前期のは違うの？

>>952
違いますよ。

レンタカーで借りた時は前期型だったのでアクティブヘッドレストが着いてなく、
シートが結構良いと感じたんですが、納車されたのは後期型なので、
ヘッドレストが前に出っ張ってて姿勢が猫背になる為、今一しっくりきません…

>>935
サイドエアバックまでつけると結構バンガードと値段が近くなりますよね。
内装はやっぱりヴァンの方がいいと思うけど、RAV4の短さから来る軽快性
もすてがたい。
2代目の車検が来年くるので、激しく迷う。

蛍ちゃんも乗ってたなんて知らなんだ

>>955
リード90を7台乗りつぶしたって話に爆笑した。

>>954
>>935に書いたように取り回しの良さを気に入って購入に至ったので、
私の場合は仮に価格が逆転してもヴァンガードは買わなかったと思います。

実は私はレース経験があるんですが、RAV4はなかなかのハンドリングマシンだと思います。
もちろん重心は高いし、車重も決して軽くはないし、パワーもないし、
タイヤのグリップレベルは低いし、そもそも速さを競うような車じゃないので、
限界も低いし速くもありませんが、ハンドリングの素性はなかなかのものです。

ドライバーが荷重をコントロールした結果が派手めに現れる車なので、
車を操る楽しさがありますし、ある意味ドライバーを育てる車と言えるかもしれません。

この価格帯の車としては楽しめるし、使い勝手の良い車だと思いますよ。