【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part50

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/
前スレ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part49
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203072299/

＜テンプレ１＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を 　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。 　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。 　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。
ただ、１．３ＭＴはパワーないです。少しでもというのならスポーツをどうぞ

＜テンプレ２＞
・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・ターボ、スーパーチャージャー
→今のところ発売されていません。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミ�Uのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

オプションのHIDなら…

金出せば不可能じゃないだろうけど無理あるかな

＜テンプレ３＞
・リヤタイヤの片摩耗
→素晴らしいハンドリングとトレードオフのデフォルトセッティングです。
　 早い人は1万kmでタイヤ交換になります。

>>5
そうなんですか？

走り方とか車固体の癖（簡単に言うとハズレ）とかではなくて？

しまった！テンプレに聞いちゃったf^_^;

さすがに一万キロ交換は無いでしょ…。
スイスポで頑張っても無理だよ。

>>6-7
そんなテンプレ装った荒らしにマジレス(ry

>>6-9
過去に少数例ではあるけれど複数の報告があったし、
画像もアップされていた。

無視は出来ない。
これからも同じような書き込みがあるだろうし。

しかし、スイフトの１．２CVTを買ったんだけど本当はディーゼル仕様のスイフトが欲しかった。
燃費最強で街中でも１８ｋｍぐらい行きそうだったのに。
まあ、１ｔはこえるかもしれんけど・・・・

>>11
嫌なくらい激しく同意！
レガシィのディーゼルバージョンも欲しい(^^)

ディーゼル車が、燃費がよく、軽油だから燃料費が安い。
それ以外はガソリン車と同じ、だと思ってたら、とんでもない勘違いだよ。
とにかく、振動はひどいし、走らない。
まぁ、今のディーゼル車は違うかもしれないが。

価格も高い。

今のディーゼルは違う。価格は高いが

造りは雑だよね

だってスズキだもーん

前スレにディフューザー？と泥よけ…と書いてた方がいましたが、私も同じ仕様です

ただ都合で泥よけが二ヶ月後になったんですが、室内へのタイヤノイズが増しました！走行中の抵抗も…

最初から付けると気にならないでしょうが慣れた後に後付けするとビックリです
でもカッコイイっすよ

ガンプラの方が作りいいよね。

>>1乙

コンセプトA☆早く出ろ、名前はアクロスで

ガンプラには乗れないし
乗って操縦できれば楽しいのな

>>18
やっぱり走行中の抵抗も違うんだ。何度か試乗した時に泥除けありとなしで
なんか違うと思ったんだけど、気のせいじゃなかったんだ。

つけなくて正解かな。ただ、ほんとつけた方がカッコいいんだよな。

ついで言うとこの車、気温高い時と低い時で結構乗り心地違うね。
あと、乗り出してすぐと乗ってしばらくたってからでも。

↑
何度かって何箇所かって意味ね

>>22
有り無しで違いました！

ただ泥よけ付けたらディフューザーが引き立つんですよね！

だからよしとします

スイスポ。ミッドシップ化！なんて話は無いかい？

ゼロヨンにでも出るのか。
優勝して治療費ゲット出来るといいな。

スイフト購入を考えている今日この頃

今日病院の送り迎えで時間できたから駐車場うろうろした
他社の同クラスの車はあるがスイフトは一台も見当たらなかった
この状況でスイフト購入意欲が高まった俺は皆と同類だろうか

泥よけの有無で運転感覚が変わるとあるが、どの程度変わるんだ？
アクセサリーのActiveStyleいいなーと思ってるんだが

最初から付けてるけど、まったく気にならないよ
後付けだと違いを感じるのかもしれないけど

>>27
悪いことは言わない、フィットにしときなよ。

フィットと迷ってるならフィットを買わせるべきだろうが
スイフトのWEEKポインヨ承知で購入検討してるならわざわざ水差さんでもよかろう

>>27

加速感が違う感じがする。風のせいか、あるいは個体差かとも思ったがやはり
バイザーにしても余計なものをつけると抵抗になるじゃないかな？
軽量でパワーがあるわけじゃないからそのあたり分かりやすいと思う。

燃費的にも多少影響あるかもね。
18の書き込みを見てちょっとフロントタイヤの前のエアスパッツ（マツダのMPVとか
ヴィッツの一部についてる、スイフトのOPカタログのでかいフロントスポイラーとは違うよ）つけられないかと車の下覗いたんだが、スイフトは
場所的にも厳しいかな。一応タイヤハウスのとこまでは申し訳程度にはあるんだが。

ディーラーの応対とか流石スズキｗ
って思える胆力があるならスイフトどうぞ。

フィットかヴィッツ選ぶのが無難だと思うよ。
運転する楽しさしか得られないからなスイフトって。

タイヤ前のペラペラなら、スイフトにも付いてるだろ。
スポーツだがな。

まじ？素イフトにはつかないかなぁ？フェンダーの形状違うから無理かな。

ググって見たけどフロントスポイラーのごついのしかひっかからない

悪影響を否定しないが泥よけ、バイザー、スポイラーの有無で体感する程、走りなんか変わらないよw
俺の点３MTは15〜6キロ走る。

>>35
鈍感な方はそうかも‥

ただロードノイズは増えたよ

>>35
俺もそう思うｗ
荒しにはかまっちゃダメって事だろうなｗ

お前らがオタのあらしだろw

たいして走れもしないのに偉そうに

つまらん

>>36
頑張れ

スイフト5000台の人が今日もがんばってるな。

↑根に持ってんな

女みたいな奴

猫背になりやすい車だな

>>35は悪影響も否定しないけど好きにしようぜっていってるのに
>>36が鈍感呼ばわりした挙句にロードノイズを連呼するのはなぜ？

かっこいいって満足してるんじゃないの？

>>34
素イフト用のリップスポイラーなら「セレブリップライナー」っていうのがあるよ。

XG EセレクションCVT
今日ハンコ押してきた

>>35
MTの方が違いは分かりづらいかもね。ATとかCVTみたくアクセルを一定のとこ
で止めて走る方が体感しやすいと思う。ま、バイザーとかは微々たるもんだろう
けど。
でも15〜16ってやっぱMTの方が燃費はいいねぇ。うらやましい。

>>44
リップみたいな奴だと俺の駄目なんだよね。なんせ2人乗った
だけでもフロント擦るくらいなもんで。
もちろんローダウンなんてもってのほかなんだが。
でも、サンキュ！

ATだろうがCVTだろうが街乗りの速度で泥除けの空気抵抗なんて体感出来るわけ無いだろ
それともリミッター効く速度で走ってんのか？

>>35
肉かい？俺のは四駆で同じくらい
点五に乗せ換えたいけど金が・・・
アクセルワイヤー詰めたら多少レスポンスが幸せになったけど
>>45
おめ！

ノクターンブルーで泥除け付けてる
かっこいいぜ！

明日一ヶ月点検に行ってくる。
走行距離も1200キロぐらいになったので、オイル初交換にちょうどいいくらいかな。

慣らしも終わってブン回しに行くのが楽しみだ♪

>>47
すまん、アクセルを一定のとこまで踏み込んで加速した時にという意味だ。
もちろん、一定速度だとわからん。
とは言え、俺も絶対自信を持って言えるほどの違いは感じないのは確か。
プラシーボと言われりゃ、そうかもと言うレベルの話

おれの1．2XG　CVT
前回給油時に燃費計とトリップをリセットして、今日ガソリン入れたんで満タン方で計算。
燃費計　　約15km/L
満タン方　約16km/L
どっちが実燃費に近いんだろうか？
燃費計って、燃料噴射量と速度で計算してんのかな？

厳密に言えば始動してからの暖機の具合とか、気温とかによっても加速感は違うだろうし
例え同じ加速をしたとしてもドライバーの体調や気分でも感じ方が変わるんだから
純粋に泥除けの空気抵抗を感じるのは無理っぽい。
でも確実にｃｄ値や燃費は悪化してるハズ。
窓全閉→窓全開でも数%も燃費が悪くなるらしいし。

>>52
一般的に満タン法は誤差が小さいらしいが
あいだをとろうかｗ
てか燃費計って優秀だね、
と瞬間燃費しか分からなかった元１型糊が答えてみる

体感できるかどうかはともかく、燃費にはわずかにせよ影響はあるだろうよ。
海外はともかくプリウスの国内向けにはマッドガードがOPでもないらしいからな。
寺に燃費のためとプリウス買った知人が言われたらしい

まぁ、加速感の違いは思い込みってことで。

にしもみんな結構、燃費いいなぁ。スイフト意外に健闘？

他社の工作員はどっかけいけよ
ここはスイフト海苔が集まる所。

今日久しぶりに高速使って中国地方から名古屋に行った。
燃費リセットして平均燃費測ってみたら16.4だった。

町乗りでこれくらい伸びてくれたらいいのに

1.2 XG Lパケ乗りだけど、昨日ガソリン入れて平均燃費計を見ると
12.6km/Lで、実際にトリップをガス量で割ると11.8km/L（今回チョイ乗りが多かった）
と、けっこう大きな差が出たんで初めて燃費計リセットしてみた。

その後50キロほど走って（巡航多し）、もう一度ガソリンを満タンにして計算したら
14.6km/Lで、燃費計も14.7km/Lと、ほぼ正確な数値が出た。

今度からガス入れるときは燃費計もリセットする習慣をつけようと思ったよ。

フィット最高！






スイフト＜ガンプラ

>>59
それをフィットスレに書き込むときっといいことがあるぞ。
だからこんなトコ見てないでフィットスレに行くんだ！

>>51
どう考えてもﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ。

>>48
ｴﾝｼﾞﾝ乗せ換えたいって言いたいだけだろ？
もしﾎﾝﾄにやろうって言うなら、買い替えた方がﾏｼ。

>>52,>>58
どっちも差は６〜７％。
自家用車に標準装備されている計器としては十分な精度だと思うけど。

>>59
だからどうしたんだよ、クサレハゲ。
フィットスレに書き込めよクズ野郎。

また電球が切れたー。１．２ＸＧだが納車１ヶ月でルームランプが切れ
さらに２ヵ月後２回目切れ、そして今回はブレーキランプ切れ。納車半年で
３回目だー！仏の顔も３度までだぞー

>>63
中古なんか買うからだよ

俺はｴｱﾛや泥除けは嫌いだからつけないよ｡
追加したのは白いﾓｺﾓｺと白ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ､ﾘｱｽﾓｰｸ、クリアテールライトくらいかな｡
実用的な物だけだよ｡

何が実用的だ？
好みだからいいけど どこが実用的なんだ？

釣りだよ。

マッドフラップが無いと泥跳ねで塗装が傷だらけになるとどこかで書いてあったので、俺は付けてもらったよ。
効果の程はよく分らないけど、見た目は気に入ってる。
擦りやすいのではという不安はあったけど、今のところ無問題。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm940856

先週、洗車したばかりなのに黄砂がひどい。また明日手荒い洗車か…。

黄砂でスズキイエロー

本日新しめ中古の黒１．３ＸＧ(４ＷＤ、ＭＴ)納車。今日から(実質
明日から)自分もスイフト海苔だぁ〜。

バイバイワゴンＲ。年式的にも自分が最後のオーナーだってのに
事故でドア凹ませた状態でお別れしてごめんね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

親のスネかじりは書くべからず

弄る資格もなし

http://www.carview.co.jp/gms/2008/take_car/suzuki_a_star_c/default.asp

なんつーか昔のアニメのレース物に出てくる敵みたいな顔だなｗ

真正面から見ると、思ったより幅が狭いんだな。

つーかこういう目のキャラいるよな、なんかのマンガに。

>74
こんな車がルームミラーに映ったら嫌だなｗ

>>72
む、４駆ＭＴてことは前スレの東北の人か？
おめ！

俺も４駆ＭＴ探してるけどなかなか出会えません…

安いんだから新車買えよ

外見だけは結構かっこいいと思った。
6月車検だから、次探しているところ。

MTなんて買ったらリセールバリュー0に近いんだから中古で十分でしょ

丸目4灯セリカから乗り換え考えてる
雪国だけど2駆MTがいい

デミオと迷ってるけど、現行モデルで安いのはスイフトなんだよなぁ。

>>81
前から思ってたが・・・
実用コンパクトカーにリセールバリューがどうのとか
正気で言ってるの？

>>83
ここでガンバレ、デミオは君を待ってるぞ！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192697131/

>>18 ホイル外してハウス内のプラの部分にアンダーコートを三回くらいスプレーしてみなよ劇的に静かになるよん、

>>74
これ何てツインビー？

黄砂が酷いなあ、砂だらけだよ
マッドフラップ付けたらリアデフューザーも付けたくなってきた

>>84
だから中古で十分だと言っておる。
ただの経済原則を言ったまでだ。

>>89
中古にMTが殆どない件について。

MTみっけた！と思ったらスイスポだったりする。

1.3XG　MT納車されたー（＾ω＾）

しかし段差に乗り上げた覚えがないのに直進時にハンドルがちょっと左に傾いてる・・・

あとバック中にエンスト寸前でクラッチつないだらイモビ警告等がついて
５００回転くらいまで落ち込んだままブルブル震えながらエンジンが回ってたんだけどなんでだろう？

一ヶ月点検前にディーラーにいくか・・・・

>>89
中古がなかなかない→安いんだから新車買え

この流れに「中古で十分」って・・・
頭に蛆でも沸いてるのか？

>>90
ぶっちゃけ、新車でもＭＴ自体が絶滅危惧種になりつつある現状だし。
むしろ、ラインナップにMTがそれなりに残っているスイフトはまだマシな方で、
現行のコンパクトカーではMTグレードが消滅しつつある(少なくとも4WDでは
本当にスイフトしかなかった。2WDなら一応残ってるけど･･････)からなぁ。

まぁ、どっちにしろスズキだからね。
過度な期待は出来ない。

今日スイフトに乗って帰ってきたら近所のおっさんに呼び止められた。
車両販売関係のおっさんなのだが、俺のスタイルブラウンを見ながら、カッコいい車だ、いい色だ、老人が乗っても恥ずかしくない、女性でもおシャレだなどとべた褒めしてくれた。
苦手なおっさんなのだが、ついつい長話に付き合ってしまったよ。

俺の住んでいるところではスイフトはあまり見かけないのだが、おっさんによると最近凄く売れていて、向こう側（長野辺り？）で沢山走っているそうだ。
まあ専門は中古の大型車らしいからあまり信用できないと思うが、個人的にはあまり増えて欲しくないなと思った。
スズキには悪いが、フィットやヴィッツみたいに見るのもウンザリとはならないだろうけどね。

つーか、もう昨日の話だ。ｽﾏﾝ

スイフト‥買えばわかる！
所詮スズキは安い車しか造れない（スズキ規格）

いいじゃん。いい車なら安いほうが

こんなのどう？

http://www.rsrs.jp/swift/index.html

確かに買ってわかった。
この性能と装備とスタイリングでこの価格は凄く安い！

ｽｰﾁｬ出たのか、1.2の俺には関係無いべ。
ｽﾎﾟに装着したら楽しそうだなぁ

>>100
嫌なくらい激しく同意！

そのうちわかるよ
スズキ規格がさ

うわ、ひでえ捨て台詞ｗ

やっぱアンチ沸いてるし人気は健在なんだなぁ。
良い車買ってよかったよ。

不安全ボディ

所詮、スズキだもの。





(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

アンダースコート(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

何だよ突然俺も大好物だけどよ

コンパクト最強の速さのコルトVRを買わないで、なんちゃってスポーツのスイフト買うのは、なぜ？

決してアンチじゃねーけどスズキはダメだよ

所有したらわかる！

せいぜい軽自動車までなら許すけど、肝心なとこがコストカットが目につくから…

>>110
俺もそう思った。
購入したの失敗だった…

ブーン×４＞＞＞コルトVR＝パッソ＝ビッツRS＞デミスポ＞スイスポ

そんな事言ってる様じゃスズキに乗る■はゼロだな
雑誌見て妄想したんなら早く売ってしまえ

ワークスからの乗り換えた漏れにしてみたら、
異次元な上質だｗもっとチープでも良いだろう

パッソは範疇外だろ

>>109
ディーラーに売る気が全く無いからな
興味があって見に行ったとしても、あんなんじゃ買う気失せるわ
三菱のセールスマンは、ちょっとで良いからマツダのセールスマン見習った方が良いよw

>>110
具体的には、どのへんのコストカットが目につくのでしょうか？

>>109
(´ω｀)
速いけど顔がブサイクだからだよ〜！

>>109
速さ？そんなもん求めてねえよ。速いのが欲しいならGT−Rでもランエボでも買えばいいじゃないか。
>>110
この値段で売ってんだから、コストカットは当たり前。
肝心なところってのがどの辺なのか教えて欲しい。

コルトR売れないね･･･
自分が欲しいとは思わないけど、売れて欲しいな。
折角スイスポで一石を投じたのに、他社の追従も売れないと
やっぱ走りの路線は売れんわと見限られちゃう(´・ω・｀)

＞やっぱ走りの路線は売れんわと見限られちゃう(´・ω・｀)
要らぬ心配だな
スイスポはそれなりに売れてるし、デミスポやフィットRSも同様
売れないのはコルトだけだよ
先に書いたけど、ディーラーに積極的に売ろうって意思が無いから売れる訳が無い

あらそうなんだ。無知でｽﾏｿ。
でもコルト（とブーンX4）のターボ・ハイパワー路線も元気になって欲しい。
コルトは冷やかし客の率がとても高いみたいだから
（発売して暫くの話だから今は状況違うかも）
Dのやる気もわかないんだろうね。それが言い訳じゃいかんけど。
対してスイスポは見に来る客はほぼスイスポで決まっているのが多いみたいね。
どちらも他車と比較検討して悩む車じゃないとは思うけど、この差はなんだろう･･･

コンパクトカーに200以上は出したくないんだろ

スイスポが限界

スイスポを買ってから、仕事帰りに山の中へほぼ毎日いってます・・
妻からは、最近仕事大変ねと言われ・・昨日も200ｋｍ気づいたら走ってました。
病気っすわ、こりゃ・・・
しかし、楽しい。

スイスポの話題は専用スレでお願いします

>>100
俺もぜったいそうおもうよ、1.2CVT XGだけど乗りだし１２０万で後ほしいと思うのは
後部席のライトとHIDぐらいだからねぇ。

最近、リアシートの背もたれにフックが二個付いてるのに気づいたんだけど、あれって何に使うの？
ＯＰカタログにもあのフックを利用したアイテムも無いし、ベルトで荷物を固定するのにも使えなさそうだし・・・・

>>126
チャイルドシート固定用

スズキは年数経ったらダメってゆうけど、
細かい補修はしたが16万ｷﾛ、13年目のカルタスまだ堅調だぜ。
ま、あの頃のスズキの小型車はお世辞にもいい車とは言えないけど、丈夫だなとは思う。
去年、10年前に買ったエスチマはエンジンが逝きました・・・

純正マッドフラップ取り寄せて、今取付やってるんだけど、
リアのフラップ、説明書どおりに取付できないよ。隠れたボルトどうやって締め付けろっつーの。
しゃーないから、いまボルト接着中。

そんで、フロント側付けようとしたけど、付けても見た目あんまり変わりそうにないんで、
フロントは付けないことにした(笑)

>>128
エンジンが逝ったとはタイミングベルトじゃなかっの？

なんか変なのが湧いて来たな(^^)

>>128
海外にはSUZUKIのボロ車が沢山走ってるから、結構モツんじゃないかな。

>>112
お前は一生パッソに乗ってろ(^^)

>>128
エンジン斜め置きのエスティマは色々と問題ありすぎて有名だから
ちょっと比べるのはかわいそう

>>129
黒い樹脂のシートはドリル（無ければキリでもなんとかなる？）で穴開けるんだ。
って、取説に書いてあったと思うんだが。

>>12
どうせなら、１．４Lのディーゼルターボぐらいだったらいいのに、インド人には乗ることが
できるのに日本人は乗ることができないという悲しい車・・・うっうー

>>135
それはフロント側です。リアは穴開け無しで付けるようになっとるんだが、
差し込んだボルトが黒いベロベロの裏に隠れるの。
そのボルトに下からナットを締めるんだが、ボルトは固定されてないから
ナットと一緒にまわっちゃうのよ。
ディーラーはどうやって取付とるんだろうか・・

ヨタみたく見えないとこをコストカットするよりましだと思うんだがな。

だいたい肝心なとこってちっとも具体的じゃないじゃん。

俺はむしろスズキの軽は買う気しないな。ダイハツの方がずっといい

>>129
スパナによっては先が見えないけどぎりぎり入る、けど俺もｷﾂｷﾂには締めれなかった
とりあえずそのままでも今まで外れたりはしないけど
念のためネジロック塗っといた方がいいと思うよ

＞ヨタみたく見えないとこをコストカットするよりましだと思うんだがな。

タイロッドエンド使用レンチ　　ダイハツ 17mm　スズキ 19mm
タイロッド調整部使用レンチ　ダイハツ 10mm　スズキ 12mm
ブリーザボルト使用レンチ　 ダイハツ 8mm　 　スズキ 10mm
ハブボルト　　　　　　　　　　　ダイハツ M12P1.5　スズキ M12P1.25（断面積が大きい）

>>126
コンビニフックなんじゃねーの？

スイフトの純正マフラーってステンレスなの？

スチールです。錆びます

ブレーキ踏むと減速具合に比例して・・ｸｸｸｸククク、ク、　ク。　クッ。　　　クッ。
・・ってな感じに完全停止の瞬間までリアから音出るけど同じ症状の人いない？
ちなみに�T型1.5XS。

>>144
Ｄでドラムブレーキ調整してもらえばええやん？

なんて場所にホーン付いてんだよ！交換するのに３０分もかかったぞ〜！

>>144
今月頭に車検通した1.5XS、I型です。
D曰く、昔から鳴きのクレームが多くブレーキシューの素材の改良が
このスイフトデビューから２回行われてると。
うちも同じ症状があったけど対策品に換えてもらった事で消えたよ。

まずは安全なところで急制動を数回繰り返して改善しなかったらDへ。

自分の買ったディーラーが3月末で閉鎖。
4月からはグループ企業の「三菱」ディーラーで点検とか見てもらえるらしいorz

>>147
やっぱブレーキシューだったんだ。何回か急制動してみたけど悪化してるから
すっかり疎遠になってるけどD行ってきます。サンクス！
>>145
やんやん？生きとるの？

そういえば、やんやんも1型1.5XSだったやん(ﾟｰﾟ)

今日、スイフトで遠出をして帰宅したら『カスピ海ヨーグルト』が腐ってた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

俺の戦闘力560000なのに…

タク増殖中

>>152
フリーザ乙

納車まで後２週間・・・

前スレでリミテッドとリミテッド�Uの違いで質問したものです。自分はあと８日です。楽しみで仕方ありません。

４８スレでMTとCVTの試乗した者です。
一ヶ月間いろいろ勘案した結果、結局最初に訪れたサブディーラーの物腰の良い営業さんから昨日買いました。
EセレMTの濃紺です。昨日の話によると、Eセレ自体の受注が終了したそうです。
欲しい方は、早めに動いたほうが良いかもしれません。

>>157
Eセレ終了は昨日言われた、、、
かなり売れているらしいから他のｸﾞﾚｰﾄﾞでも値引きが渋くなるのかなぁ

>>158
>かなり売れているらしいから他のｸﾞﾚｰﾄﾞでも値引きが渋くなるのかなぁ
値引きは、巷で言われている金額とそれほど変わらないと思いますよ。
値引きに関しては、以下感覚的な話になりますが、販売店が何を主力として扱っているか
見極められれば、そこでの値引きが渋いかどうかの判断はできるのかなと思います。
販売店のＨＰがあれば、売り上げランキング等で確認するのも手でしょう。
（私が買った販売店は、スイフトは全車種の中で売り上げ上位でした。）
購入前、私がお話させて頂いた販売店は、以下の販売店でした。
Ａ社：売れるのは軽が殆どで、普通車（スイフト、ＳＸ４等）はあまり売れない販売店
Ｂ社：軽ほどではないが、普通車もそこそこ売れている販売店
上記の場合、Ａ社よりはＢ社の方が融通（値引、サービス等）が利くと思います（私もそうでした）。
またセールスもＢ社の方が熱心でした。
以上、長文駄文申し訳なく。

この車もジムニーやエスクードみたいに、ほぼ１年中特別仕様車がある車になりつつあるね。
昔からそうだけど、個人的にスズキ車の内装は標準グレードより特別仕様の方がなぜか好みなんだよな・・ｗ

◆23話 世界を止めて
3機のスローネのうち1機“スローネツヴァイ”を入手したサーシェスはあまりに強く、刹那はたやすく翻弄される。
戦いの中、刹那たち4人の“ガンダムマイスター”は新たな切り札を手に入れるが、
代わりに彼らが失ったものは、得たものよりもはるかに大きかった。
刹那は輸送艦プトレマイオスと合流すべく、再び宇宙に戻る。
国連軍の艦隊が、プトレマイオスに向けて進攻中なのだ。
ソレスタルビーイング、ユニオン、人革連、AEU……
すべての陣営に属する戦士たちが、最後の決戦を前に決意を新たにしていた。

ブーン×４＞＞＞コルトVR＝パッソ＝ビッツRS＞デミスポ＞スイスポ
おもしろいだろｗしかし下級工作員が結構つれたなｗ

ブーン×４＞＞＞シエンタ＝コルトVR＝パッソ＝ビッツRS＞＞フィットRS＞デミスポ＞スイスポ
これはどう？

スイスポは筑波14秒台だぞ・・・
普通にRX-8とかアコードユーロRがライバル

>>162
それって筑波のラップタイム順かい

>>162
YRVもいれてよ。

>>162
つまんねえよ…

Fitにしょーぜ！

>これはどう？
俺らに聞く前に、ママに聞いた方がいいんじゃね？

昨日、スイフト1.3XGEセレクション５MT納車。
やっぱりシルバーに輝くHIDランプは良いです。
クラッチが使い辛いと言われているので気になっていたが
俺の場合は特に違和感は感じなかったな。
前の車はリッター７Kmしか走らなくて、燃料計が動いているのが分かる程だったのに
この車は６０キロ走っても燃料計の針が満タンを指したまま動かないから笑た。

>>169
おめでとう！
色は？

>>74
ナイトライダーみたいに言葉喋ったら怖いなｗ

>>109
直線番町に興味ねえよｗ

>>170
色は特別色のブルーと迷ったけど、シルキーシルバーにしました。
無難で地味だけどスイフトの立体感がハッキリ分かる色だと思うので満足しています。

Dの営業から、「特別色は光りが当たった時は綺麗だけど普段は地味な紺色にしか見えない事、
黒と同様に磨き傷や埃が目立つ事を覚悟した上で決めたほうが良いと思います。」
と正直な意見を言って貰った事も参考になりました。

>>169
納車おめでとうございます。

今日はスイフトをよく見る日で
ついにサンライトカッパーみつけました。
ディスチャージ付き、自分のイメージ通りで
見入ってしまいました。
これってほんとにいい感じ。
黒バックディスチャージもこの色ならマッチしてるし。
早く買いたい。

へのカッパ

親のすねかじりに弄る資格なし！
増してやとやかく書く資格なし！

私も先日Eセレ契約しました。
黒のMTでオーディオ決めてないけど、スイフトの標準スピーカーってどうですか？

15年前の軽よりは、マシな音を出すよ。

スピーカーの固定が樹脂のピンで行われてるとか、つくりが安物過ぎるとか
メイドインチャイナとかいう事実からみれば、驚きの高音質だと思う。

別のディーラーでEｾﾚ車体から15ﾏｿ引き
もう少し押そう

ちゅみみーん

このスレって女の人いるの？

>>178
もっと頑張れ
俺は19万と端数だったぞ！

ナビとかETCとかいろいろ付けて諸費用込み140万切り
信じられんくらい安いな。さすが決算期。

社外に変えたけどあんま違いが分からなかったくらいだし
純正スピーカーも悪くない
紙と言われればそれまでだが、SW追加だけでも十分使える
ツィーターは交換ね。

>>178
頑張ってください。
私はＥセレＭＴで、２２万と端数でしたよ。

納車数日で傷がはいったｗ
傷消しでいいのあったら教えてほしい

>>183
ツィーターは社外品とそのまま交換できた？場所を変えなきゃ無理かな。
月末納車だけど、オーディオをどうするか非常に悩む…。

悩む位オーディオに拘りがあるのなら、デッドニング＆スピーカー交換はやるべき。

俺はツイーターは、元々のブラケット？を加工して付けたよ。
ケンウッドのK-ES01って奴。

178です　みんなありがとう
オプションサービスと古い車下取り含めて24ﾏｿ引きなんで
もっとがんばりたいっす

加のTS-T70なら加工すれば純正位置にも何とか入る
TS-C07Aなんか付けてる人多そうだから無難じゃね

でも上に書いたとおり、それほど良くなった気がしない。

>>189
当然、デッドニングはしたんだよな？

男は黙って道路地図。ＦＭが入ればOK牧場

自分でだけどフロントもリアもやったよ、リアはスピーカー周りだけだが
冬に外でやるもんじゃないね、ブチルが固い固い
工賃出してでも手馴れたところに任せれば良かったと思ってる

で、手間と金掛かったわりにはこんなもんかって感じ

同じ症状の人いますか？
走行中左後ろの窓だけ開けると60キロぐらいから低周波みたいなババババ・・・・って感じの音が響くんですが。
タイヤ外して付け直して空気圧もみたけど直らず。
耳鳴りみたいに頭痛くなりそうな音です。

全個体でそうなるんじゃないかな。

>>193
それ確か取説に載ってたよ。そうなる仕様みたい。

つーか左後方の窓だけ開けて走る時ってどんな状況なんだ

一箇所だけ開けたら風通し悪いよなあ

左後ろの人が酔ったor放屁かましたetc

みなさんありがとうございます。
すごい仕様ですね。
鳥説に書いちゃうんですかー

>>199
まさかと思うけど、スイフト特有の現象だと思ってる？
そういうわけじゃないんだよ？

空気の音ということすらわからん人がいるんか・・・アホを通り越してすごいな

スイスポだけど、後付でカロのDEH-320・スピーカーはそのまま。
プレーヤーに付いてる色んなイコライザーをいじったら意外と
いい音したから、ドアの内装パネルに吸音と遮音、アウターパネルに
吸音・制振処理、インナーパネルにインナーバッフルを入れる事にしている。
今、家の中で住宅用の遮音シートを小さく切って切って貼ってる。

余談：遮音シートって重いのね。通販にて注文して10m巻で届いたんだけど、
袋に｢10m19kg｣って書いてあった。パネルに貼ったら貼る前と全然重さが違うしｗ

>>199
www

いや、さすがに釣りだろ…
取説に書いてあるって言われて、ちょっとムキになってるあたり

糞だな

うんこ

つーか普通そんな現象しらんだろ

そうね、自分が知らない事＝「普通」知らないんだよね
キミはただしい。

販社特別仕様車は値引き無しのワンプライス、と言われたけどそんなもん？
確かに非常に安いようだけど

>>193
ネタだよな…

>>180
いる、常駐はしてないが


スイーツ。。。

>>209
販社特仕の内容は？
それに値段は？

◆23話 世界を止めて
3機のスローネのうち1機“スローネツヴァイ”を入手したサーシェスはあまりに強く、刹那はたやすく翻弄される。
戦いの中、刹那たち4人の“ガンダムマイスター”は新たな切り札を手に入れるが、
代わりに彼らが失ったものは、得たものよりもはるかに大きかった。
刹那は輸送艦プトレマイオスと合流すべく、再び宇宙に戻る。
国連軍の艦隊が、プトレマイオスに向けて進攻中なのだ。
ソレスタルビーイング、ユニオン、人革連、AEU……
すべての陣営に属する戦士たちが、最後の決戦を前に決意を新たにしていた。

スイフトはね、ガンダムなんだよ。

狂ってるとしか思えん

>>213
お前がイキガル事が出来るのも、ガンダムのおかげだと言う事を忘れるな！

>>212
XGにHDDナビ・ハードコート・ETCがついて標準車+3万程度

>>217
一見安そうですがナビはクラリオンかサンヨー？ワンセグ対応ですか

たぶん特仕じゃなくてもそのくらいにはなりそうですね

ナビにこだわりなければ問題なしでしょ

>>218
クラリオンのワンセグ対応のやつだな（18万）
諸費用込みでも140万切るので他車に比べると驚異的に安いと思う

いや釣りとかじゃなくて本当に知らんかったんで。
今まで車乗っててそんな現象無かったから。
取説に書いてあるってのも普通に感心しちゃいまして。

こちら1.5XS四駆1型乗りです。
交差点などで左に曲がる時、ハンドルを切ると
ｶﾗｶﾗｶﾗと金属音がします。左に切った時のみ音がするんですが
同じような症状の方いますか？

ヘッドライトの右側のコネクター外れたけど、左側が外れないorz
なんでだ？

知らんがなw

今までのスレを一切読んでないので、論外？と言われるのは承知だが、
ユーザーとして、この車、ズバリいいですか？
5月GW明けに狙っているのですが、カタログやネットで調べる・実際に試乗した限りでは、悪くない。

いつも乗っている人に聞いてみたいのです。

>>221
多分ドライブシャフトからの異音。
寺で解決汁。

>>224
二人乗り用と考えれば悪くない。後部座席に乗っている人には本当に申し訳無い
けどね

>>226
後部座席の狭さはサイズからして当然だと思うけど、
乗り心地のキツさはなんでだろ？

突き上げが結構あるのはサスペンションの形式が原因だろうか？
だとすればSX4も同じ症状なのかな？

つまり、2WDのコンパクトカーやアルファードは
全て突き上げが酷い乗り心地なわけか。

>>224
過去スレに出た「スイフトを買っても運転する楽しさしか手に入らない」は良くも悪くも
名言な気がする。燃費はいまいちだし後席は狭いし収納スペースは後席を倒しても
床がフラットにならないし、さらに前に持ち上げてフラットにすると畳んだ後席の分
奥行きが減ってしまう。試乗して気に入ったなら買いだけれど運転の楽しさに
拘りがないなら他を選んだ方がいい。

そんな自分はスイフト乗り。ＭＴのシフトチェンジ時の「カコン」と言う手応えが実に
気持ち良くて嬉しい。一人で乗る車を好き勝手に選べるってのは幸福な事かも(´ω｀)

>>227
購入時に後席に座ってみた感想としては、とにかく天井が低いと思ったな。
ワゴンＲだと背筋を伸ばしても頭の上にたっぷりスペースが余ったのに、スイフトは
普通の姿勢じゃ脳天が天井にくっついちゃう。横幅に関しては、まぁ二人で座るなら
アレで充分でしょ。三人座ると息苦しいのはセダンとかでも同じだし。

>>224
ズバリ、ガンダムだよ！

エクシアの機体が赤く…

>229
最新の３型は後席の居住性が改善された様で、
１７６ｃｍの俺が座っても天井に頭が付く事は有りません。

>230
ガンダムに乗ったことあるのかよ！

>231
乗っかるなよ！
俺はガンヲタじゃないから太陽炉とか天柱なんて何の事かさっぱり分からん。
グラハム隊長最高！

ハム爆死

>>232
ほ〜。そうなんですか。自分のはMC前のだからか、自分がやたらと
座高が高いからなのか、天井は結構気になった。



まぁ、自分の席は運転席だから関係ないがな!!!

関係ないなら長々書くなや
それにMC後は後席倒したら平になるぜ！

>>226
>>229
ありがとうございます。
買う方向で、中古市場の観察に入ります。
燃費があまり良くないって、街乗りだと10くらいってことですか。

1.3MTで街中14〜15くらい。渋滞無しの田舎街。遠乗りだと19の時もあった。都市部はわかんね。

俺もMTにすればよかった

>>229
確かに名言。
助手席と運転席で椅子の出来が違うしねえ。
でも、それがハマる人にとっては最高のCPを持つ車なんだよな。

ボクの機体1500モデルの走行データは街乗りで10くらいですね。

ボクの機体GNﾄﾞﾗｲﾌﾞ仕様の走行データは街乗りで10くらいですね。
俺の名前？
ロックオン・ストラトスだヾ(･ω･)ゞ

>>214
今頃わかったのか？
俺のはパールホワイトのガンダムユニコーンだ

点3MT4駆
1500km乗って13.1km/l

街乗り遠乗り半々くらいでこんなもんでした。別に悪くはないと思う。

>>224
まさに僕もあなたと同じように、購入前は不安たっぷりでした。スズキだし。
結論から言うと、買ってください。いい車です。（値段のわりに）
あと、中古狙ってるようですけど新車いっちゃいな。現金あるならそれは貯金しといて、
ローン金利も新車なら交渉で低くできるから、36回払いを48回にするとかで新車、中古車
の差額はペイできるよ。いい新古車が出てくれば別ですが。

>>236
1200で街乗り（数キロ）で二桁いかないけど、それはどの車も同じ

物・価格で程度のいい中古があればそれにして、あとは弄る方に金はまわすのもいいと思うけど

過度な期待をしなければ、この価格と装備を考えればいい車だと思う。

すんません、1型、2型、3型ってのはどこで区切られてるのか教えてください。

1型→ガンダム
2型→Ｚガンダム
3型→ガンダムＺＺ

>>247
1型 2004年11月〜
2型 2005年12月〜
3型 2007年5月24日〜

平均燃費の表示は二型から？

>>245
＞1200で街乗り（数キロ）で二桁いかないけど、それはどの車も同じ
んなわけねーだろ
1200が異常なんだよ

>>250
yes

>>251
そうかもな…

ただ平日だと走っても2〜3キロだから二桁いかないんだよ

スイフトのMTとか他の車は違うかもな

>>249
ありがとう。
2005年12月は、マイナーチェンジがあったの？どの辺が変わったの？

>>248
ツマンナイ。
消えて(^^)

>>254
1型→2型の変更点は思いつく範囲ではこんなところ

ドアミラー小型化
平均燃費計追加
ヘッドランプのマニュアルレベリング機構追加
ステアリングスイッチの位置変更
シートリフターとリクライニングのレバー形状変更
コインホルダー追加
助手席バニティーミラー追加
後席の座面角度変更
後席のヘッドレスト小型化

他に何かあったっけ？

簡単に言うと、独りでどこか行くにはいい車だと思う。

独りって淋しいな、おいっw俺は嫁とドライブが楽しい。

やっぱ何機かで編隊組んでいきたいよな。
無線で通信しながらｗ

>>256
1型乗りのボクは羨ましい。。
前に彼女が「なんでこっちに鏡ないのー」
と言っていたのも今となってはいい思い出…

彼女乗せると乗り心地に気を使うし、運転にも集中しきれないからつまらん。
重量増で加速も結構鈍るし・・・
やっぱ楽しむなら一人乗り。

ひとドラスレかとおもったぜ。
スイフト乗るならやっぱ一人だよな

>259
助手席ミラーは部品取れ寄せれば簡単につくっしょ?
ウチのも1型だけど、かみさんの要望で助手席バイザーは2型のに交換したよ。
あとコインホルダーも部品付けるだけだから簡単だね。
でも一番重宝してるのは旧型スイフト用のチケットホルダーだったりする。

>>261
念レス成功

>>255
まだまだ終わらんよ！

1.2CVTで安全な範囲で瞬間燃費10km/L以下をなるべく維持するって条件だと
ずっとSかLとかかなりｱﾎな走り方しないと切らない
最低記録は山を回し気味で40kmくらい走って7.8km/Lだった

素で走って10km/L以下なんて人はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ長すぎるとか短距離ばっかとか
よっぽどな理由があるんじゃね？
ちなみに普通の待ち乗りは13±1km/L

23話　3/15放送「世界を止めて」
刹那たちがスローネツヴァイを駆るサーシェスとの戦いで
得たものは反撃の切りふだとなるように思えたがかわりに失ったものも
はかりしれないと気づく。地上から強襲用コンテナを使い宇宙に戻る
刹那とラッセだがプトレマイオスには宇宙艦隊が迫っていた。
脚本:黒田洋介
演出:長崎健司
絵コンテ:長崎健司
作画監督:大貫健一、西井正典

24話　3/22放送「終わりなき詩」
ロックオンの想いが、アレルヤの気持ちが、
ティエリアの決意が、そして刹那が最後の灯火を輝かせるように戦場を駆ける。
脚本:黒田洋介
演出:榎本明広
絵コンテ:榎本明広
作画監督:しんぼたくろう、高瀬健一

25話　3/29放送「刹那」
沈んで壊れていく母艦、深遠の宇宙に次々命が散っていく。
そんな中刹那は相対するゆがんだ存在を否定するように、
そして最後の戦いに身を投じる。
脚本:黒田洋介
演出:角田一樹、水島精二
絵コンテ:寺岡巌、角田一樹、水島精二
作画監督:森下博光、千葉道徳、大塚健、佐村義一、松田寛、中谷誠一

誰だよ…。ボンネット引っ掻いた馬鹿は…。
まだ、2月に納車されたばかりだぞ…orz


コンパウンドで磨けば落ちそうな傷だけど被害届とか出すべきなのか悩む。

ガノタ≒KY

猫を訴える・・・ッ

スズキスレとスバルスレってガノタ多いね。キモ。

と、ヒキコモリが申しております。

>>265
どんな田舎で何キロ走ってだよ

無茶苦茶な運転してない（慣らし中）、アイドリングもしてない、で都内だと二桁いかないんじゃ！

無茶苦茶な走りしてるなら燃費がどうこう書かないよ

>>260
空気彼女ならノープロ

脳内彼女ならBEST

>>272
気持ちは良く分かるな。
俺も燃費一桁に落ちる時あるからね。
もしかすると、CPUの書き換えで治るかも？

>>265
峠道は楽しく走ろうとすれば高回転まで回す必要があるけど、
下り坂もあるし信号が無いから、むしろ燃費は良くなるはずなんだが

>>267
そんなことして解決すると本気で思ってるの？
もしそうなら、ｼｬｯﾀｰ付きのｶﾞﾚｰｼﾞ借りて、走るのは控えた方が良いよ

Sで高回転気味で走るより
信号待ちの方が燃費に悪影響に感じる

>>272
東京都市部の通勤時間帯とかの渋滞時間しか乗らないなら
何乗っても燃費がよくなろうはずないよ

つうか電車で良いじゃん都内なら

都内で４輪を使って通勤するのは、よほどの金持ちかキチガイだけだ。
そしてスイフトに乗るのは後者だろう。

都内では公共交通機関より、原付二種に乗るのが一番いい。

いやいや、車通勤は女の子を眺める楽しみが無くなるから、やはり電車通勤が最強

>>278
誰が通勤で使ってると書いた？

反論ある方々は無視してくれ

バージョン７に書き換えて貰え

>>276
思ってるならとっくに被害届を出してる。
お店の駐車場で人通りの多い場所に止めて置いて付けられたわけだから、どうしようもない。

走って付く傷なら仕方ないと思えるけど、人に付けられた傷は納得いかない。

>>282
Ver7にすると何が変わるの？

噂には聞いてますが

>>281
国内において最も燃費が悪くなる都内を基準にして、
他の地域の全てを田舎と決め付けると感じ悪いよ。

遅いから、ヤンチャキに走るなよw
みっともないよw
峠でもとごでもターボで軽々抜いてやるよ。
邪魔

>>281
通勤じゃないとすると…
一体どういう使い方しているのか想像出来んな

つうか都内の車持ちは不便じゃないか？
駐車場代もバカにならんし

>>286
マイティ〜ボーイは口だけ達者だなw

マイティーボーイ懐かしいw
スイフトよりおされだしw

マイティーモーなら知ってるが。

>>285
265の書き込みみて大人げなく頭にきただけ

都内が基準とも思わないし、無茶な運転もしてないし、普通に数キロ走行ならフタケタいかないと言いたいだけ

納得してくれる方が少数でもいてくれるなら満足っす

前も書いたけど・・・
俺は1.6のMTで片道５�`程度の短距離通勤に使ってる。
毎朝、暖房がきいてきたかな？と思う頃に到着。

エンジンが温まる前なのにアクセルは結構踏むような、馬鹿な運転をしてる。
それでも平均燃費が10�`以下になった事はない。

1.2でCVTなのに、燃費が10�`以下なのは異常なんだよ。

1.2CVT、約2ヶ月乗って平均燃費は約１０ｋｍ。
その前はワゴンRのATだったけど、もっと悪かったよ。

>>292
＞エンジンが温まる前なのにアクセルは結構踏むような、馬鹿な運転をしてる。

渋滞はなさそうだな。

>>291
いつ購入したか分からないけど、バージョンアップした方がいい。
あと、街乗りであればアクセルを一度踏んだら再度戻して踏み直すと良いよ。

>>295
購入は昨年末です
いつ作られたものかは？

アクセルの話しですが、そうすると何か変わるんですか？

>>296
バージョン７になったのは最近です。
アクセルの件は燃費計を見たら分かりますよ。
ATに比べるとCVTは神経使います。

>>297
アクセル踏み戻すとは、どのくらい燃費が変わるかわかるという意味？

真面目に聞いて馬鹿みたい

>>298
燃費計を見て運転しろ！
そんだけ！

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>299
死ね

なんでそんなに必死なの？馬鹿なの？

そうだな

2chで必死こいた俺が馬鹿だったよ

>>302
　 ＼ 馬 ／

　　 ヾ∧
　 ／　･ |ﾐ
　(＿'　 |ﾐ
　 (ﾟДﾟ)|ﾐ
　 (|　､)Ｙ
　　|　　｜
　　ヽ＿_人
　　 ＵＵ

　 ＼ 鹿 ／
　 ∩　　 ∩
　 |つ　 ⊂|
　 ヾっ＿cノ
　 ／　･ ヽつ
　▼＿＿　|
　 (ﾟДﾟ)･|
　 (|　 ､)|
　　|　 ･･|
　　ヽ＿･ν
　　 ＵＵ

暇だな…

でもうまいな

こんなことばかりしてんだろ

>>303
お前、車は親から買ってもらったくちだろ

そんな気がするよ

お前ら仲良いな、二人でメアド交換して、よそで、ず〜っとやってなさいw

コンパクトカーのなかでも走行性能ではラクティスが一番ってスレで教えてもらいましたが
スイフトとかノートでも勝てない感じの速さなんですかね？

さすが決算期だけあって皆さん必死ですねｗ

>>307
ラクティスの圧勝。
って事で、トヨタ車買ってください。
さよなら〜。

>>307
興味あるからソースをくわしく

ガンダム乗り同士仲良くしようぜ。

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/29(火) 19:51:42 ID:R0xlRpJh0
>>428
ラクティスはコーナリングバランスはいいよ
車高のわりには結構急なカーブでもスイスイ曲がれる
雪道においても車体が小ぢんまりしていて
前後の車重バランスが良いので、操作しやすく走りやすいと思う。
コンパクトカーの中では走行性能はナンバーワンだと思うよ

ソースではないけどスレの意見
何が一番かは知らないけど・・・鈴鹿とか筑波のラップタイムかなあ

>283
傷付けた相手が特定できないなら出しても意味無いぜ？
Ｋ察は捜査対象にしないからな。受け付けた担当官orその上司の判断できまっちゃう。
署長決済とか本部への連絡義務も無いしな。

この間、スイフトでバックドア開けて峠を走ったら
バックドアがリアウイングの変わりになっているのか、
タイヤが地面に食らいつく！食らいつく！
まあだまされたとおもて一度お試しあれ。

何度かラクティス乗ったことあるがミニバンって感じだったな
高速大容量（笑）

フィエスタ諦めてスイフトにしました。

これからよろしく。

1.5Lは速いのかな？

>>312
それだけの書き込みでサーキットのラップタイムまで思いがおよぶなんて、
想像力豊かすぎない？
その人は自分の主観でラクティスが走りやすいと言ってるだけじゃん。
速さのことなんかどこにも書いてないし。
自分で試乗してくるべき。

7速モード付きCVTは楽しそうではあるね。あと、CMに出てる綾瀬はるかはかわいいね。

>>316
私も3年前両者で悩んだけど、この選択で良かったと思ってる。

決算期だから燃費とかのﾈｶﾞにはいろいろと食いつきが良いのか？
トタン屋根なんとかならないのかな、雨降ってると萎えるんだよこれ

雨音が聞こえるくらいで何が萎えるんだよ

電線とかから落ちる大きい雫で「トタン」っていうと、
プレハブ小屋みたいで嫌なことを思い出すんだよな俺。
単純に薄いからこういう音がするんだろうな

雨の音？ぜんぜん気にならないんだが・・・
今まで高級車所有したことないからか？

気になる人は雨の日に試乗した方がいいかもね〜。
10月に納車されたのでまだ梅雨を経験してないせいか、雨がそんなに気になることはないけども。

オレは雨の音すごい気持ちイイんだがｗ

俺のスイポは水琴窟搭載してて風情があるぜ。

雨粒が当たる音って、幼少時代の秘密基地とか思い出して、萎えるどころかウキウキしない？

焼夷弾の様だ…

保険屋から車種別保険料に改定との通知が来て
スイフト車体保険料3万から6万弱へ倍増とのことだが
やはりスイポのせいかいのー。

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

スイフトって標準でﾎﾟﾃﾝｻﾞの何てやつ履いてるの？？

HDDナビ買ったのだが
どうやってつけたらいいかわからねｗ

持ってる人どうやってつけた？

スイフトネガティブキャンペーンか。
変なのが湧いて来てるな(^^)

町乗りだと11以上いかないんだけど
なんで？

>>334
運転が下手だから。

以上！

フィットならどんだけ適当に運転しても、、

>>334
スズキだから

>>335
貴様がな！

携帯で煽ってる奴が激増している件

こんな時間だっら携帯だろ？ニートくん。
(・ω・)(・ω・)

>>338
貴様もな(^^)

>>332
ステレオ取付部のパネルはがして、ナビと車側の配線つないで、アンテナ貼り付けて、
ナビをネジ止めして、パネルを元に戻すんだ。
簡単だろ？

嘘ばっかりだな

>>343
なんで悲しい嘘ばかり俺には聞こえる〜♪

３月末の週に納車予定です。今から待ち遠しい。

>>345
おめ。グレードは？

>>329
そんな時代遅れの保険会社が本当にあるのか？

サイレンサー交換してる人いますか？

>>329
意気がった一部勘違いな方々の無謀な運転の為にかわいそう…

>>346
XG Eセレです。

AT比較だけど燃費に強いはずのCVTで燃費悪いのか、この車種。つかスズキ？

来週に1.2CVTのEセレ納車です。
外見が好きで購入したので、燃費の事は考えてなかったな〜。

スイフトの後継ってスプラッシュ量産型になるんかなぁ・・・

>334
ぼうやだからさ

テンニですが街乗りオンリーで15を下回ったことないんだが
街乗りはCVTコンピュータまかせがいい

MTはコンピューター使われてますか？

>>356
当たり前だ。

標準のホイールから変えるなら、どんなのがおすすめですか

>>329
保険の料率クラスって素イフトとスイポは別じゃないか？
1.3MTもなぜか雑誌で持ち上げられてるから
勘違いして無茶する馬鹿が多いんだろう。
どちらにしてもコンパクトカーの中では高い方・・
皆さん、安全運転でヨロ。

>358
185/65R14にインチダウンとかどう？

なんでインチダウンなんだ？ｗ
ところで便乗質問。スイフト純正15インチアルミのオフセットっていくつ？
社外ホイールにするならオフセットどのぐらいまで行けるのかな？

視界の悪い車だから事故とか多いんじゃない？
この車に変えてから突然出てくる人にヒヤリとする事が増えた。

免許返納したほうがいいよ

全くだw

>362
視界が悪いんじゃない。
お前の前方不注意なだけだろｗｗｗ
そのうち事故するから車に乗らないほうが良いよ。

全くだw

例えるなら屁をしたら、糞が漏れた
これと同じこと

意味不明

>>361
純正アルミ
15インチ5.5Jオフセット45
5.5Jなら38でフロントはツラかと思うが…。

自分はスポークがリムより出てるホイール16インチ7J45でフロントはいい感じ

>>369
ありがとう。年間2万�qぐらい乗るんで、今のタイヤがすり減ったら一緒にホイール買うつもりです。
（今は鉄ホイール）
乗り心地変えたくないんで、15インチ60タイヤでと思ってます。見た目は16インチの方が良いんだろうけど。

それから、うちのスイフトちゃんに名前を付けてあげようと思ってるんだけど、
なんかイイのない？(笑)

>>370
スイフト乗りなら…
稲本じゃなきゃもったいない。

スイフト６カ月検診の連絡が来ない
なぜ

・やる気が無い
・法律では6ヶ月は廃止されたから
かもしれんよ。

>>353
スプラッシュはソリオの後継車

>>370
>>371
「稲本」は付けてるヤシ多そうだから「イナモッツ」はどうよ

>>372
ディーラー、営業が怠慢なんだろ 諦めな

納車後ﾃﾗに行くとなんかよそよそしい営業
今の時期は忙しいだけですよね、ね（＾ω＾）

>370 スポポビィチ

>>374
あー
なるほｄ
ありがたう
コンセプトＡスターすっかり忘れてたわ・・
日本でも販売されますように・・・

コンセプトＡスターは怒った目玉オヤジ風w

1.3MT試乗したいんだが何処にも無いな〜・・・。
みなさんAT試乗して購入したんでしょうね。
う〜ん・・スイスポまでは要らないからな〜。

おれはｽﾀｯﾌの車を試乗させてもらった

ディーラーで頼んだらどっかからもってくるんじゃねえ？＞＞MT
中古とかでも。

わざわざ取り寄せて貰ってまで試乗すると、購入へのプレッシャーがｗ

一応スポーツの試乗もした方がいいよ

コンセプトA*って、1.4�gのぢーぜるたーぼがあるんだよな。

6MTで日本に入ってきたら買っちゃうよ俺。

>>384
関係ない！問題ない！
営業の仕事ですから

>>373
そういや法律で廃止されたんだっけ
確かに1ヶ月目点検（初期不良チェック）がおｋなら
次は1年目でもそんなに問題ないか
気になるなら自分でデラ持ってきゃいいし

オペションでインパネやシフト周辺をシルバー系に変えた人っている？
あれば質感的にどうですか？

Eセレクションに標準装備のドアトリムガーニッシュしか実物は見たこと無いが、
決して安っぽくは無い。アルミの様な金属に見えるよ。

スイフトのインテリアはちょっとそっけなさ過ぎるきらいがあるから、シルバー
あたりで統一してみるといいかも。しかし、全部付けると10万円近いんだよなｗ

>>388
廃止？
もともと車検以外に法的な点検があったのw

少なくても22年前にはなかっぞ

俺はこんなに酷使してる車って機械が、壊れないもの、故障しないものとは到底思えない。
せめて半年に一度くらいは、きちんとプロに点検、必要があればメンテ費用も惜しまないな。
故に、スズキのメンテナンスパックっての入ってる。

俺はスズキのメンテナンスパックは得と思えずやめた！

ある程度の点検は自分で出来るし、日頃から乗ってたら調子ぐらいわからないかな…

>>390-391
レスどもです
結構よさそうですね
差別化になるかなと思って少し高いですがやってみたいと思います

やっと明日グレーのLパケCVTが納車される。
契約からちょうど３週間か。
今日は雨だけど明日は晴れそうだね。
乗りまくってきます。

>384
俺なんか知り合いの業者宛てに５０ｋｍ離れたＤから持ってきてもらったよ。
２時間ばかしソロで試乗して満喫しました。

俺はメンテパック組んだ。乗りっぱなし派には高い金額設定じゃないよ。

サンデードライバーにメンテパックは不要だったっぽい
深く考えず入っちまったよ

>>392
貴方は現代に生きなさい。

エスコート悩ましい〜〜。
納車から1ヶ月ちょいだけど、これほんとにコート効いてるのかなあ。
親水性ってわりには、あんまり水がぬめ〜っとならないんだよな。
こないだ洗車の時、強めの水かけたの悪かったのか？
撥水性のと違って、効き目が無くなってもわからんだろうし。

上からシュワラスターとかかけたらあかんのかな？

そんなに不安なら自分でコーティングを補強したら？
早い内にやっとけば効果あるよ。同じシラン系のSP-1やSG-1がオススメ。
コーティングの上からワックスはやめとけ。

オレもＳコートは全然だったな。
マジいらんかった。

フクピカとかでサッとやる位なら悪影響ないんじゃね。

コーティングなんて屋外駐車なら半年持てば良い方だからな・・
雨が降ればキレイになるなんてウソだし。
結局マメに洗車して、自前で手軽なコーティングするのがコストパフォーマンスもよさげ。

やば、日本庭園が造れるか？今のラジコン仕様はお気に入りに保存して全て片付けるか。
ニャバターはヤンキーモデルに着替えて・・・って金が。。。

やば、書くところ間違えてる。。。オイラのスイフトは明日、車検から帰ってくる！戻ってきたら携帯買いに行くんだ。

死亡予告はヨソでやってくれないか。

これから青空駐車場で買う方へ

純正のコートはお勧めしません

重いコートは脱ぎ捨てましょう。

ティンコの皮も？

ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>411 (´Д｀;)

↑あんたら…そうなのか？

XG-LとXSの見分け方は？外観上の違いはありますかね？

ない

>>414
XG-Lはフォグランプがオプション
XSはフォグ標準装備

真性なので痛くて脱げません…

↑ひぇーーーっ

本田医師に頼むよ。

>>417
痛くて脱げないのは真性ではなく広東。
要手術。

本田(以下省略

http://ducar.carsensor.net/detail.php?STID=DR210840&BKKN=CU0002168675

コレは高すぐる！！

ﾜﾛﾀ

でも、後ろの旧フトも高いよな。
80万って・・・

>>416
ありがとうございました。
スイフトかわいいのでこれから検討したいと思います。

音はノーマルに近く、できるだけ静でレスポンスのみ向上させたいのですが
オススメのマフラーありますか？

素イフトでマフラーだけ変えても、音と見た目しか変わらないよ

STYLEでオススメのオプション、アクセサリーってありますか？
こんなのつけるとかっこいい！
アクセントになるんじゃない？
っていうのがあれば教えてください
せっかくなので積極的に差別化してみようと思います

他人がカッコイイと思うものは、そいつにとっての差別化。
それに従って装着し「他人との差別化」などと、腹で茶が沸かせるな。

>>426
ドアモールはやめとけ
最初はいいかと思ったが、だんだん恥ずかしくなって結局取った

>>402
情報ありがとう。
今のコートはがさずに、そのまま上からぬっちゃってもいいってことですね。SP-1ってのも親水性なんかな。
親水性の方がボディーにはいいんだろうけど、
撥水性の雨粒ころころも捨てがたいですね。雨の日がちょっとうれしくなるだろうな。

ホンダのコートは3年間保障有りだったのに、スズキはそんなんなかったな。
つーか、おれが買ったディーラーはSコートしか取り扱ってなかった。

2ch見だしたの買ってからなんだよな。買う前にここを見といたらよかったなorz

>>426
スタイルはエクステリアに付けられるオプション少なくない？
エアロ系とかはもちろん似合わないだろうし。メッキパーツがあればいいのにね。
メッキドアハンドルとかさ。

>>428
誰に対して恥ずかしいの？実用性考えれば問題ないだろ

>>426
それにオプションで差別化なんてできねーよ
社外品ならともかく…

パールホワイトで痛車にでもすれば？
間違いなく差別されるぞ

なんかやたらムキになってる奴がいるな。

まあいいじゃねえか。春なんだし。

スイフトスポーツじゃない普通のスイフトも保険高いのケ？

しっとるケ？

しっとるよ　あれだべ

しゃーねーべ。

↑こういう方々が保険代を高くしてそうですな

>>436-438
神奈川西部のナマリサンクス

>>440
すまん435もだ

SGコートって効果ありますか？
Sコートが不評なものでちょい心配です

SGコートいいよ。洗車の時水洗いでＯＫだもの。

わいもイーセレクションこうた。コミコミ148万円はたかぃ？因みにパールホワイトにポリマー加工にした

危険な車

何が危険なの？

>>443
ありがとう。検討してみまつ。
>>444
オプション何付けました？下取りは？

オプションはフロアマット ナンバーの枠 バイザー それとオーディオレスのためCDMDを三万でつけてもらい下取りはなしですが

上記よろしくお願いします

文章にまとまりが無くて読みづらいな。

新車購入しもうすぐ1000キロになるがオイル交換はすぐにする必要がありマスカット？

>>451
ありますヨット

俺は1700kmくらいだった
オイル交換だけだったんだけど
初回ってフィルターも無料で交換してくれるんじゃないの？

詰まる事は無いだろうから次に替えておけばまず問題ないんだろうけど
そこでフィルターが有料だったら1回分損した気分だなあ

XG-Lﾊﾟｹ購入して一ヵ月、約2000ｷﾛ走りました。すこぶる快調で燃費は約13といったとこ

今日ETC付けてきたがバッテリーが小さいので早めに変えた方がいいですよといわれました（泣

こういうとこでコンパクトはコスト削ってるんですね

マイナー後はバッテリー小さくなったの？
前期はこのクラスにしては大きめなのが付いているけど。

バッテリーはメンテナンスフリータイプだよな。これって値段高いのかな？

高いよ。
元々高いのに、昨年、鉛の高騰があってからさらにすんげー高くなった。

>>442
青空駐車場？
だったら俺はすすめない！
コートして二ヶ月‥もうザラザラしてるよ（洗車後）
とりあえず水弾きはいいけど車のゴム？特有のシミは水洗いじゃ取れない！

それにコートしてたら、もし引っかき傷が付いた時は面倒だよ

(￣(ｴ)￣)v-~~~
スイフトは値段の割には何気に良い物を使っているよな。

スイフトCVT車のサービスキャンペーンについて
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0314/

これで安心して、6月の一部改良後にスイフトを買うことができるかな。
あとは純正オーディオがMP3に対応してくれるかどうか。

おお、ついにリコール来たか

>あとは純正オーディオがMP3に対応してくれるかどうか。
ほんと、もの凄い重要なポイントだ。
それしてくれたらなんとかして新HU入手して既存ユーザーもハッピーになれるのに。

おいらはHUが電話ボタン付きだったんで、旧型のHUをヤフオクで落として
EA-1155Aで外部入力追加しようとおもって注文しちゃったんだけど、
今思えばあんまり良い方法じゃない気がしてきた。これってコストパフォーマンス
云々よりも極端に見た目重視の選択なんだよね。

音質とか利便性を求めるなら、オーディオレス車のパネル入手してきて（純正部品
だから販売店行って頼めば楽に手に入る？）、USB対応の社外HU買ってきたほうが
全然よさそう。

参考URL
価格.com - ケンウッド DPX-U077 価格比較
http://kakaku.com/item/70202010900/

あと前者は見た目重視って言ったけどコードの取り回しとか考えると結局いろいろ
気を使わなきゃなんないし、あくまで純正のままの性能−外部品のボトルネック分。
よく考えておけば良かったよ

半年or5000km以下では、ｵｲﾙ交換もｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換も「必要」ではない
また、ﾊﾞｯﾃﾘｰの容量が小さくてもなんら困ることは無い
携帯電話やﾃﾞｼﾞｶﾒのように、使える時間が増える訳でも無いし

>463
使える容量が増えるだろｗｗｗ
あとバッテリ短期交換はお店の売り文句だから気にスンナ。
1000kmくらいで初回のオイル交換は鉄粉除去の意味でするべきだと思う。
それ以降は同意だな。

ＸＳ納車記念カキコ

>>460
> あとは純正オーディオがMP3に対応してくれるかどうか。

パレットが対応したから、
これから出るスズキ車は順番に対応していくのではないだろうか。
（と願いたい）

Ｋ部門とは仲が悪いって知ってる？

>>460
（1）がまさにそれだよ、やっぱECU書き換えなんだな
でも直るんなら良かった

バージョン７に書き換えた俺はどうなる？

>>469 大丈夫っす
キーをひねればエンジンかかるそうですから！
よかったよかった

>>460,466
1型乗りで社外のHUに変えちゃったけど、純正がmp3対応したら取り寄せて付けたいな。
純正品と社外品では質感が全然違うもんな。
交換用のパネルもオーディオ周りがピアノブラックで出来てたら良かったのに。

1型1.5XSもECU書き換えしてもらえるのかな？

１型1.6MTはしてもらえたぞ、一昨年。

おまいら！大黒集会邪魔臭いぞ。

>>純正品と社外品では質感が全然違うもんな。
それって安いヘッドユニットしか買った事ないからじゃね？

社外品はどうしても、後付にしかならないって意味じゃね？
純正HUのあの一体感は得られないと。

当たり前の事だけどね。

1.5XSってことはATだよね？ECU書き換えしても意味ないんじゃね？
それに1型1.5でECU不具合とか交換したとか聞いたことない

クラリオンのipodコントローラー、歌手名検索できない！
使いづらくてかなわんが、みなさんどうしてます？

>>478
買う前に気付けよ。
運転中は運転に集中してパネルをじっと見るような操作スンナっていう方式だからな。
BMWとかのiceLinkと同じ。
オレはダッシュボードの中に入れてシャッフルとして使ってる。
まあ、2型までならEA1155が使えるけど。

>>479

確認不足はおっしゃるとおりです。勢いで契約してしまったもので・・・。
当然3型なのでコントローラー付け替えはできません。あきらめるしかないんでしょうか・・・。

◆24話 終わりなき詩
ユニオン、人革連、AEUの軍事同盟によって結成された国連軍。
彼らのソレスタルビーイングに対する切り札は謎の人物から提供された30機の超性能MS“GN-X（ジンクス）”だ。
スローネと同じGNドライブを搭載しており、ガンダムに対抗できる基本性能をもっている。
ソーマ・ピーリスのようなすご腕の戦士が操るGN-Xの戦闘力は時としてガンダム以上だ。
数の差もあって、刹那たちはGN-Xに追い詰められ、傷ついていく。
それでもマイスターたちは戦いつづける。
まるで、ともし火が最後だけひときわ明るいように、
刹那の、アレルヤの、ティエリアの、そしてロックオンの思いが、深い闇の戦場に光り輝いていく。

◆25話 刹那
命が宇宙に次々と散っていく。船は沈み、MSは爆発する。
激しい戦いの果て、刹那は自分の信念をつらぬくために、世界のゆがみに向けて最後の突撃を敢行した。

>>481
リアルでも掲示板でも嫌われ者w

>>482
糞にクソと言うと自分もウンコになってしまうこんな恐ろしい世の中だ。
一切触れず放置しろ。

皆様

ごめんなさい

orz

いいって事よ。

何でも謝れば済むと思うな！このっ！ガチホモがっ！
でも今日は機嫌が良いから許そうw

誰かサービスキャンペーンを受けた方、いますか？
変わり具合はどんなものかと‥

>>477
意味ないわけないじゃんｗｗｗ俺は書き換えしてもらったが何か？

「スイフトファンサイト！掲示板」で、
ステアリングの6時の位置がすべるから危険というスレがあったね。
（削除されたようだけど）

3本スポークなのに、6時の位置（真下？）がすべるという意味が正直よくわからなかった。
純正としては、握りやすいしいいデザインだと思うよ。

俺の場合、駐車時のようにハンドルをくるくる回すとき
ちょうどあのプラスチックの部分が手に当たるんだよね。

手触り（ツルツル＆裏のビス穴部分）は良くないのは確かだな。

>>489 スイスポのステアリングのことでしょ

490さんが書いてるようにプラスチック部分と思われますね

>>480
外してオク流し、AUXつきヘッドユニット導入。
そもそも聞かなきゃわからないことは自分じゃ解消できんぞなもし。

>>491
スイスポのステアリングの画像を見てみた。
なるほど、納得！
スイフトの革巻きとは違ってるんだね。

スイフト購入を決めました
欲しいオプションやアクセサリーなどは本体と同時に購入してしまうほうがいいのでしょうか
それとも後から熟慮しながら余裕のできたときなどに追加していくほうがいいのでしょうか
友達には「後から少しずつのほうが楽しみがあっていいよ」と言われています
どうでしょうか？

>>494
欲しいオプションやアクセサリーが何かによる。

俺はフロアマットを、後から熟慮しながら余裕のできたときに購入したよ。

>>494
エクステリア（バンパー）などは新車購入時にセットで買うといいよ
インテリア関連は欲しくなったら買う、で問題なし

>>494
難しいですね
ただ抱き合わせで買った方が値引きも大きくなるから安くで買えるかも
何はともあれ楽しい時期ですね

でも自動車所得税も多く取られる両刃の剣

俺がスイフト買ったときはサービス品以外のオプションは別口で発注って
ことにしてくれた。その方が税金安くなるからって。
まぁ取り付けが簡単なフォグランプくらいだったからやってくれたのかも。

メーカーオプションとかだったら無理かもね。

とにかく、親切な営業さんに感謝。

>>494
サンルーフおすすめだよ。
彼女と一緒に星を見れるよ。

そんなもんあるか。

パーツだけ買って自分で取り付けるのもおもろいよ。
失敗して傷入れたりするけどな。(笑)

おれは今日、グローブボックスに照明付けてみた。オプションのじゃなくて、
自分でLEDとマグネット式センサースイッチ買ってきて付けた。
部品代は1500円ぐらいだね。ディーラーオプションのは本体価格3500円だからちょっとは安なったな。
グローブボックス開けたら点灯するようにしたよ。ディーラーのはイルミ連動になってるだけかな？
白色LED1個で十分明るさ足りた。
次は後席の室内灯をなんとかして付けたいな。

スイフトは小物入れ少ないから、オトバックスでいろいろ見てるんだけど、
なかなか思ったようなのがないな。

>>501
あったのかと思って探してちゃったじゃないかo(｀ω´*)o!!
どんなオプションより欲しいだよな

どっかでコンプリートでは出てたな、サンルーフ。

>>504
ググりゃすぐ判る事だが、11万で後付できるぞ。

>>506
社外品は・・・嫌。

今日、リコール修理行って来ました。
これで少しは良くなるかな・・・

そんなもん(彼女)いるか！

ご意見ありがとうございます
エクステリアを中心にまとめて購入しようと思います
インテリアはナビをどうするか悩み中なので、まだゆっくり考えてみます

>>506
ありゃ、キャンバストップは知ってたけど、ガラスサンルーフ出てたのか。
11万か。ちょっと食指が動くな。

触手が動くだと思っていた俺が来ましたよ

来年で11年目の車検なので買い替え考えてるんだが
SWIFTとスポーツどっちにすべきか悩む・・・

>>512
俺は今年で15年目の車検だったが、ノンスポにしましたよ

ガラスルーフいいなあ
付けたくなってきた

サンルーフ‥いいっすね

最近のコンパクトカーにはオプション扱いされないから辛い

ちなみにルーフに穴開けすると事故車扱い？ただの改造車？

どっちにもならないけど、査定は大幅に下がるだろうね。

実用コンパクトに高額な下取り査定を求める事自体がアホなんだから、いいんじゃね？
それでも３年位で売れば、それなりの額にはなるだろうから
すぐ売るつもりなら止めとくべきだよな、言うまでもないけど。

>>516
確かにそうですね
ネットで見た感じだと個人的にはキャンバストップよりサンルーフかな
付ける勇気はないけど

余計にトタン音酷くならないか？

SWIFT乗りじゃないのでよくわからんのだが
塗炭音って雨が降ったりしたときの「ボトボトボトボト」てな音のこと？

電線や木の枝から大きな水滴が屋根の上に落ちてきたときの
「タン！タタン！」みたいな音。

そんなもんどんな車でも鳴るだろ

ちがうんだな〜これがｗ

スイフト乗って一月とちょい。
まだまともな雨に降られたことがないので、トタン音聞いたことない。
早く聞きたいなあ。

>>520
うちのシビック（一つ前のモデル）でもそれなる・・・

>>523
雨の日の高架橋の下とかおすすめ

>>521
トタン音ってどんな音？という問いに対する答えであって
スイフト特有だの薄い鉄板だのと俺は言ってないだろ。

ｵﾚのﾄﾖﾀ車はそんなﾄﾀﾝ音ないなぁ
同じくもうすぐ11年目の車検だが
MT2駆のXG Lﾊﾟｯｹｰｼﾞを下取り込み30ﾏｿ以上値引きで先週末契約した
皆様よろしく

確かにスイフトはボディごうせいあるし、ルーフは薄くないね

でも雨音が煩いとよく聞きます

コンパクトの中では安全性そんなに高くないよ。

普通の雨でトタン音しますよ すごくチープな感じでした 同乗者にも言われちょっとがっかりしました

>>528
スズキだからね〜
でも他のコンパクトカーも変わんないよ

鉄板が薄いとかじゃないから防音処置が甘いんだなw

別スレでこんなことも言われてるしな。まぁ、すべてにおいて完璧な車はそうそうないんだし、
この程度の欠点があっても可愛いじゃないか。

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/03/15(土) 16:29 ID:9Ne9kFGa0
スイフトは買い得感あるよ。標準でスマートキーに６スピーカーがオーディオレスでも付いて室内のメッキ装飾もあるしリヤハッチ電磁オープナー、15インチタイヤ。
他のメーカーならオプションじゃない？どんだけ安いんだスズキw


742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/03/15(土) 18:18 ID:fjylwCTg0
>>741
だからあの内装とトタン屋根なんだよ。

>>532
トタン音と引き替えなら評価すべきことだな。

雨が降らない地域に住めばいいとおもうよ

前車が７年式パルサーだった俺はトタン音なんて気にならない
むしろ静かに感じるｗ

>>512
病んでるな　だがその心構えは好きだ

雨が降ったら乗らなければ良いｗｗ

オープンカーと同じ扱いかよ！

スイフトのソフトトップを想像してみたら、意外とさまになりそう。
ニュービートルカプリオレみたいに、幌をトランクにしまいこまずに
後席の後に畳んで置くような処理をすると似合いそうだ。

すいません！テールランプを交換したいのですが…。ドライバーでボルトを二本はずしてライトのカバーをはずそうとしたのですが無理やりはずしたらカバーが 壊れそうで。アドバイス頂けたらうれしいです。

>>526
まぁ楽しみにしといてよ。
いい音だからｗ

>>540
まだ持ってないから推測だけど、
テールランプを車の前方向から後ろに向かって
押すように力を入れたら外れるんじゃないかな。

水平に引っ張れば外れるよ。最初は固いかもね
付ける時はﾋﾟﾝの位置に注意して水平に押す
ﾋﾟﾝの位置が悪くて折らないように注意してね

あのトタン音は実はスズキがドライバーにいち早く降雨を知らせるための仕掛けだったんだよ！！





ってことにしようぜ

iPod接続ユニットにtouchつなげても認識しないよね？
もうiPod調子悪くて買い換えたいのだが、どうせならtouchにしたい。
auxがあれば何も迷わないのになぁ。

>>544
普通の雨じゃ聞こえない音だけどな。
だから、降り始めには当然聞けない。

アドバイスありがとうございます！ピンに気をつけて作業したいと思います。現在気温3度平均燃費8.8のスイフトでした。

普通の雨じゃ聞こえねーのかよ チェッ

普通の車に聞こえないスイフトだけの雨音なんて‥

素敵だ〜

雨音はトタンの調べ

ルーフの内装剥がして防振ゴム貼ったら、かなりマシになった＜トタン音

>>549
誰がうまいこと言えと…。

>>545
そして、touchを購入した所でiPhoneが出る訳だ。
"08年春にアジアでiPhone販売開始"ですよ。まあ中国かも知れないがｗ

今日、三台連ねて20キロぐらい走った。
前：3型白、中：3型銀(俺)、後：1or2型赤、言っとくがみんな見ず知らずの他人だ。
はたからみるとアホッぽく見られてたかもしれんので欝だorz

>>552
iphoneって月額約五千円の３年先払いで、契約時に２０万位取られるとか聞いたけどどうなんだろう…

>>549
スイフトは海外では「雨燕」って名前で呼ばれてるな。

納車後初めての雨降りなので、噂のトタン屋根を検証してきた

走行時：全く気にならない
停車時：オーディオをOFFにすると、言われて見ればそんな音がするな〜という程度

もっと激しい雨じゃないとダメなのか？

普通の雨じゃ聞けないんだよ

勿体ぶるな〜
出し惜しみせずに早く聴かせてｸﾚ

雨音じゃないが疑似的に聞けるかも‥b

>>550
俺もそれやりたい！
天井の内装は簡単に剥がせた？

衝撃吸収シートのβゲルを直接屋根に貼るんだ！
これで雨だけじゃなく落下物にも安心！

ttp://www.tech-jam.com/items/kn3110795.phtml

>>553
今日って、真夜中に？
自分が思うほど、他人は気にしていないものだよ。

そんな下らない事で他人の目を気にするような奴が、自分がスイフトのような貧乏車に乗ってる事自体を気にしないのは
いったいなんでなんだろうね？

真っ赤なスイスポ乗ってるねーちゃんを見た。

かこええーなあ。

>>563 どこまでが貧乏車？
あんたは何に乗ってんの？外車かい？

安車ですよとスルーするのがスイフト乗りだろ
住人入れ替わっているのかな

厳密厨と煽り厨は華麗にスルー

>>553
オフ会だと思われたんじゃない？いいじゃん別に。

でかい雨粒だとトタタタンって感じになりますね。高架下通るときとか。
雨落ちてるな〜とは思うけど不快じゃないかな。

1.2CVTのECUプログラム更新葉書来てた。明日は駄目なのね
暖かくなってきて症状出ないからしばらくしてからにするかな

俺はハガキ来る前に行ったよ。
ECU→バージョン７
CVT→バージョン４

でした。
プラシボーかもしれないけど、何気に良さげ。

スルースルーって、じゃごちゃごちゃ書かなきゃいいのに

>>570
俺も先週の日曜に行ったよ。内容は570さんと同じだった。
電話して聞いてみたら？

これでようやく、急加速や短距離走行しかしないなどといった特殊な状況ではなく
ふつーに街乗りしているだけなのに、燃費が10�`未満とかいう異常な状態も
少しは改善されたのかな？

>>556
おいらもおとといトタン屋根云々の評価をはじめて知って、今日大雨の中走って
実感したんだが、まずそんなに気になるもんじゃないと思った。
ただ電線を伝ってくる大きな雨垂れが屋根にヒットするとものすごくトタン屋根っ
ぽい音がする。

でもあの音ってすごくノスタルジックな気分になるんだよなぁ。小学校の体育の
時間に大雨が降ってきて、帰りは嫌だななんてと思いつつも、その場での保護感
に、ハロゲンライトのうそ臭い明るさにあいまって陶然とした記憶を喚起される。
ああ、酔っ払ってるから飛躍しすぎた。

CVT街乗りでﾘｯﾀｰ10以下の人は運転の仕方が悪いとしか思えない

車止めに乗り上げちゃった・・・（´・ω・｀）
前輪マッドフラップの下側が削れ、よく見たらリジッドラックにもぶつけたみたいで
傷が入ってるしフレームゆがんだかしら・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>569
ドライブするーの中途半端な屋根の下で待ってる時に
雨が降ってるとトタン音が激スィな。

通勤には使わないし、雨の日は乗らないので、関係ない。

>>577 そのくらいでフレームまでは傷まないよ

なんで乗り上げたの？

アクセルとブレーキを間違ったんじゃないよね

もしそうなら運転は辞めてね

マルチ・スズキ・インディアがスイフトセダンのティーザーサイトを立ち上げたよん。
http://www.marutidzire.com/

>>580
フレームまでは逝かないんだね（・ω・｀）　とりあえず街のりではまっすぐ走ってくれてるしいいのかな

ATだけど、原因はよくある踏み間違えじゃなくて
スーパーの駐車場で街灯の影に入ってた車止めに気づかず前向き駐車
　↓
そのまま発車あぼーん

どっちにしろ注意不足でした（・ω・｀）

みんな金持ちだな
中古車探してたんだが、スイフトなんて高くて買えねぇよ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080314CU0002168675&car_cd=SZS013&clid=080709003

ECUとかCVTのバージョンはどうやて確認するの？

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=B080315CB0001752189&car_cd=SZS013&clid=222586001

バッタかよ

>>582
まぁ足下が見えにくい車だからね。

>>584
寺に聞いた。

>>585
ダ、ダセェwwwwwwwwwwwwwww
思わず大量に草を植えてしまうくらいだせぇぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>585
ロールオーバーしたときに脱出しにくいー

スイスポの紙にペッタンしてきた
納車は今月中に出来るらしいﾋﾌﾋﾋ

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=SZS013&category=2084048162&so=-1&sf=11
値段で並べた時、１ページ目にまともなのが一つもない

899万ｗ

>>590
こっちへどうぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205968375/

あひぃ
スイスポ専用スレなんてあったのね
ごめんねごめんね

XG乗りだけど、スイフト限定の質問じゃなくていい？
CD入れ換えがおとろしいんで、USBマスストレージ読込み可な社外HU導入しよう
と思うんだけど、この場合、何が必要でしょうか？
人に聞いたところでは、当の社外HUはもちろんとして、スイフトのオーディオ取付セット、
（コネクタ類？）と、純正品のインストパネルが要るのだと言われました。
オーディオ取付セットってのがすごく気になってます。これの入手は本当に必要なんで
んでしょうか？また

オーディオ自分で換えたけど、取り付けセットなんて要らなかったけど。
ホンダ車用の20pinのケーブルの束と、交換用のフェイスパネルのみで大丈夫。

>592
俺問い合わせしたんだけど回答こねーでもう１週間ｗｗｗ

好きな子に告白するため呼び出そうとしたら忙しいっぽかったからメールで送った。


その子から来た返事。



私のケータイ古くてメールが途中で切れてしまったので続き（肝心なところ）送ってもらっていいですか



トヨタなんて嫌い。










今度一緒にドライブ行ってくる。

今スイフトか同じSUZUKIのバイクのブルバードM109どっち買うか迷い中。

？
勿論M109だろ。

あれは買いだ、カッコいいから。

>>596
ホンダ車用の20pinのケーブルの束＝オーディオ取付セット （コネクタ類？）
交換用のフェイスパネル＝純正品のインストパネル？

>>595
「おとろしい」ってどこの方言？

>>599
両方買うんだ

>>599 ほんと買う気あんの？
ママにでも相談しな

おとろしい…金沢では使います。
恐ろしいって意味。

赤って、あんまり人気ないですか？
かわいいー！

Lパケ4ATのアズグレ、注文してから１ヶ月。いまだに納車日は未定。
遅い。
リコールが関係してるのか？？

ATは生産台数少ないとか？

>>595,601
純正から変えるなら↓このハーネスと
ttp://www.rakuten.co.jp/billet-japan/1816291/1837862/1837865/1837926/#1427439

↓ここの写真にあるオーディオ周りのガーニッシュ（エアコン吹き出し口・ハザードスイッチも含む）が必要。
ttp://custom-drive.com/installation/suzuki/swift_avn6606hd/swift_avn6606hd.html

これくらい調べられなきゃ、自分で「例の」ボルトを外すのも無理かもよ？

スイフトほしいいおおおお＞＜

>>608
ミニカーなら５百円有れば買えるぞ。
俺も６月に買うまで、カタログだけじゃ物足りんので
トミカにチョロＱ、ラジコンまで買った。

試乗したらｓｘ4のチョロＱもらったよ

>>610
あれは、チョロQではなくプルバックカーです。

みんなのスイフト、納車時タイヤなんだた？

↑日本語でｒｙ

>>612
方言

>>612
昔から15インチはポテンザRE080で14インチはトーヨーJ52でしょ

今年出るというスプラッシュやヨタ　IQが楽しみだな。

おれもSX4のラリー仕様のチョロQもろた。
スイフトのはもう品切れだったのかな。

>>616
俺はコンセプトA*が気になる。

>>607
あの難儀ボルトはＤとかではどうしてるんだろうね？
俺はたまたま持ってたエクステンション＋ラチェット使ったけど、
それでもハンドルのパイプとかが邪魔で苦労したよ。
もっと楽にドライバーだけで外す方法ないもんだろうか？

例のボルトって運転席側のボルトですか。いやーたしかに面倒くさそうだ。↓↓

garage-yoichi : スイフトのオーディオパネルの取り外し
http://gfourone.exblog.jp/3255134

いろいろ教えてくれて、ありがとうございました。
あ、ちなみに「おとろしい」ってのは奈良の方言で、「恐ろしい」って意味じゃなくて
もっとライトに「面倒くさい」って意味らしいです。

>>618
俺も気になる。
スイフトシャシーで、WB切り詰めて1.0直3
走りもスイフトのようにこのクラスにしちゃスポーティって感じならウレシイ。

俺はスイフトが気に入ってるから他のは眼中にねーな。
価格、走り、燃費言う事なしだわ@1.3MT

今日ハンコ押して来たよ。
グヘヘヘヘ

何勝った？

今日スタッドレスから純正タイヤに戻して走ってきました。
良く曲がって楽しいわ〜。

>>624
1．2XG　CVT
ブラック〜。

>>605
未定？工場からの搬入で何かあって、修理中とか‥

一ヶ月とは長すぎると思うけど

いま試乗してきたよー
免許取り立ての俺なんかが一人で行ってもディーラー対応の良さに感動した
その後デミオ乗りにマツダ行ったけど冷やかしとしか見てくれなかったな

スイフトの1.5XSって中型乗用車に入っちゃうの？
小型乗用車じゃなくて？

とりあえず、中型乗用車とやらの定義を教えてくれ。

ハンコは月曜だけど今日で決まったあああ

ZC71Sはパーツが少なくてショック！

おまけにCVTは問題あるし‥

1.2CVTにはアルミペダルさえ無いんだよな・・・
ｴｱｸﾘくらいしか交換してない

今日タイヤ周り洗ったら塩まみれだった、もっと早めに洗えばよかったよ

>>627
ディーラー曰く「順番待ちでつっかえてる」らしいんだけど…。
今度追及してみよう。

年度替わりが近づいてきましたね。

いつもの雑誌のスイフトのマイチェン時期
２００９年５月FMCになってました。
例のコンセプトカーみたいになるのかな。

・・・FMC？
だったらスゴいね。

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／


世界は全て鈴菌という名の腐海の底に沈むのだよ

皆さん、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いしますm(_ _)m
現在ﾌｫﾚｽﾀｰに乗っているんですが、ｽｲﾌﾄに乗り換えようと考えています。AT（1200だと、CVT）で考えているのですが、1200､1300､1500ccのどれがいいかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いしますm(_ _)m

>>638
MTなら1300のみ例外はない。スイポなら別だが。
試乗したけどCVTいいと思うけどな。

とりあえず試乗してみたら？

という漏れはレガシィから乗り換えの1.3XG-L 5MT

>>635
FMCなら楽しみだ。

前々号では２００８年５月マイチェン
前号では２００９年５月マイチェンとなってて、
ついにFMC。信憑性が？？な雑誌かとおもうんですが、

編集の人あたりは来年5月ぐらいがって感じなんでしょうか。
デビュー自体からはだいぶ経ちますものね。
自分は今のモデルを今年中にゲットしたいところです。

ｽｲﾎﾟに2ペダル6MTが搭載されたらあらゆる意味で悶絶しそう

あのスズキがそんな情報を漏らす事はありえない。
順当に行けば09年か10年だっていう妄想だろソレ。

>>638
俺の独断と偏見
四駆ほすぃ→1500（重くなるからエンジンパワーあった方楽）
MT乗りたい→1300
なんでもいい→1200

638です。
北海道に住んでいますが、四駆じゃなきゃ厳しいという程ではないです。となると、平凡に1200のATかCVTがよいでしょうかね(ﾟ-ﾟ)

>>645
1200にATはない
質問する前にカタログくらいみたら？

>>645
その顔文字は…やんやん？(ﾟ-ﾟ)やん

リアが滑りやすいから北海道なら4WDもいいかもね。

北海道なら寒冷地仕様にできる4WDがよくね？

1200も1300も変わらんと思うけどなあ
並の1.5Lクラスのクルマよりはよっぽど走るし
（フォレスター乗ったことないから比較は出来んが）

CVTはこのスレだとあんまり評価高くないけど、
乗ってるうちに乗り心地はよくなってきてると思う
（慣れも大きいだろうけど）

>>634
契約するとき納期を確認しなかったんですか？
スイフトの売れ行きからして、もうそろそろでしょ

>>628
ディーラーの対応は大事だよね。
オレの場合、おんぼろの父の軽で見に行ったら、
受付の若い女の子が駐車場まで出迎えに来てくれて、感激した。
（もちろん、初めての店）
よそのディーラーだったら、店内に入るまで（または入ってからも）、
声をかけてこないところが多いからな。

CVTは結構いいと思うけどなぁ。
走りたくなったら、Sモードってのにすると回転が高めになってそこそこ面白いよ(^^)
俺はレガシィターボでスイフトは奥さん用に買ったんだけど、十分満足してるよ。

納車ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>628
対応は肝心なんだけど、対応してくれるのが普通なんだよね（当たり前）

たまにうざく感じるときもある

俺の点3MTは納車に１ヶ月余り掛かった。
MT乗る奴は少数で注文してから作るとか、営業マンが適当な事言っていた。
俺の担当営業マンはすごい適当言う奴で嫌い。
それはさておき今日一万キロ突破した。
フロントバンパーの擦り易さと突き上げのヒドい乗り心地意外は概ね満足だ。
上記二点も試乗等で分かっていた事だから納得し我慢している。
運転は楽しい、素イフトでこれだけ楽しいのだからスイポはどんなに楽しいのだろう
試乗したら後悔しそうで怖いから乗らないようにしよう。

あんたの文章なんか読みにくいね。

スイフト１．３ＭＴが家に来た。
乗った。
前はユーノスロードスターに乗っていたが、その感覚で言うと、
雲の上のような乗り心地
蚊の鳴くようなノイズ（ＣＤかけたら回転分かりにくくギアチェンジしにくい程）
運転もロードスターに負けない面白さ。スズキめ

運転が楽しいと思わないとこんな車には乗れないよｗ

>>656
＞突き上げのヒドい乗り心地意外は概ね満足だ。

試乗したがスイポがもっと突き上げ強烈なのだけは確かだな。

>660
スイポでも突き上げは酷いとは全然思わないけど？
程よく固めてる。

>>651
確認しました。
遅くて４月の頭ぐらいとは言われてたけど、まさか本当にここまでかかるとは…

スイフトの代車がスイスポ・・・orz

>>663
おまえのスイフトがMT車だったのなら
それはディーラーの意図が介在してるなあきらかに

激しくバックで突き上げまで読んだ

タイヤ、080で統一されてるのか。知らなかった
一本だけパンクしてるっぽいんだけど、一本だけ買うのってできるんですかね？だれか教えてぐだしあ！

スイフトで地中海沿岸や、イタリア、スペインなんかの石畳が敷かれた路地を走ってみたいなー
スイフトはそう思わせてくれる。
でも外国は無理だから日本国内でそんなとこない？

>>661
流れからすると素イフトと比較じゃね？

>667
赤レンガ倉庫？

>>666
してるっぽい程度なら買わずとも直せばいいと思うが…

638です。
失礼しました、1200はCVTのみでしたね(^^ゞ
昨日、1300のATは試乗してきました｡1200は試乗車がなく乗れませんでした｡1200のSモードってなかなか良さそうですね。4WD意外は寒冷地仕様にできないのですか?

>>671
「スイフトは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります」
カタログに書いてあるがな

1.3ＭＴ購入から１週間　なかなか楽しい

ただサイドブレーキの効きが甘いみたいで坂道発進するとき
思いっきりグイッと上げていないと後ろに下がる。
みんなのはどんな感じ？

スイフトの足回りは適度な硬さで好きだな
スイスポはもっと好きだけど‥

でも１番はエクステリアだね

見積もり取ったら1.3ＸＧＭＴで９万引き。
期末で期待してたんだけど、
こんなもんでしょうか？

スタート地点

>>667
カタログの写真も欧州のどこかの街だし、外観の雰囲気は景色に良く合うと思うが
石畳走ると内装がガタピシ言って安っぽさが露呈するだけで・・・残念。
荒れた道ならならSX4の方が強いね。タイヤもあっちの方が柔らかいし。

もう期末ではない
スイフトMTは今から注文しても3月ではなく4月度の売り上げになるらしいから渋いかも

少し交渉遅いとおもうよ。

だめもとで込みこみ140万でお願いといって見る。

>>671
四駆ならシートヒーター、デアイサー、ヒーテッドドアミラー等が付いてくる

>675
期末の値引きは、主に３月登録可能なものに限られるよ。
よって最低でも３月頭にハンコ押さないと厳しいんじゃね。
デラ登録車と希望装備が一致すれば平気な例もあるようだけど。

そんな私も昨日黄スポ契約してきた。
無理やり３月登録扱いにするとかいってたなｗｗ

買って一年になるが、最近ハイドロフェリックミラーに水滴が付く様になってしまった。
どうしたら復活しますかね？
キイロビンでこすってもＯｋ？

>>675
期末時期は終了
地道に値引きするしかないね

スタッドレス165.70.14から普通タイヤ185.60.15に戻したら平均燃費が約一キロ落ちた

通勤が主だから大きく変わった条件はタイヤ外径が約一�a違うことか

>>684
空気圧チェックした？

>>684
14→15でバネ下重量が重くなってるのも影響ありそう。

気温とか体調とかもあるんだから、１くらいは誤差の範囲だと思われ

空気圧の調整きちんとしたらハンドリングも乗り心地も気持ち良くなった！
たぶん燃費にも良いはず。今までテキトー過ぎて反省。

スタイル乗りで14インチホイールなので突き上げはあまり無いのだが、15だとやっぱりきついのか？
あまり走り屋気質無いんで、14の乗り心地の良さに満足してるのだが…
スイフト乗ってから走るのが楽しくて、15との走りの違いとかがちょっと気になる。
乗り心地とか走りとか、14と15でけっこう違うのかな？

>684
タイヤ幅が12％増えてるんだからコロガリ抵抗も同じ位増えてるよな？
燃費悪化して当然じゃね？　むしろ−１で良い方じゃね？

>686
バネ下重量ってそこまで影響しないよ。

>>690
転がり抵抗ってそこまで影響しないよ。

ちなみにタイヤ幅が12％違うXGとスタイルはカタログ燃費が同じ。

いや〜GPスポーツのマフラーなかなか良いね！造りも音も！

>>689
タイヤ幅と重量が同じなら15の方がしっかり感がありそうですね

例えば70タイヤだとヨレるけど60タイヤだと踏ん張ってくれそう

真っ直ぐ走る分には違いは感じにくいかも

>>683
> 地道に値引きするしかないね

え？　自分で値引きするの？

スイフトって他のコンパクトカーとの比較でよく「走りの良さ」みたいなものを挙げられますが
具体的にどう違うんでしょうか？

>>696
百聞は一見にしかず。
まず、試乗してみなさい。

>>696

国産のこのクラスで一番真っ直ぐ走るのが楽。
曲がるときに変なくせが少ない。
まぁ、早い話がヨーロッパ車の走りに近い

>>698を読むと、どんだけ国産車ってゴミなのよ？と思うな。

なんとなく安定感はあるような気がする。峠を攻めたくなるような感じ｡

>>695
値引き交渉です

購入候補なんだけど、内装からの異音ってどの程度？
こればかりは試乗でわからない

異音は特に無いな。
洗車の後に水が変なとこに入ったのか、ビリビリ音がしたことがあったが、すぐに消えた。

>>699
ゴミというか、スピードを出して曲がれないようにどアンダーの設定なんだよね。
車高調でも入れてセッティングし直さないとスイフトみたいに気持ちよくは曲がれない。

スイフトに16インチ7Jのホイールを履かせたいんですけど、入りますかね？
その場合、オフセットはどのくらいのを注文したらよいでしょうか？

ツライチ希望で、車高はノーマルで行こうと思っています。

>>699

だって、相当な数、試乗したけどまともなのほとんど、ないぜ。
別に国産メーカーに偏見もないつもりだけど。
だいたいどこのメーカーも車種多すぎて、まともなの作れるのかな。

スイフトXE、樹脂丸出しミラー及びドアハンドル仕様に萌えなのだが
どうしてMTがなくなってしまったのか。
欲しくなった時に無いのは悲しいことです。

往復２０キロの通勤で、燃費がリッター１８キロ
燃費が良いのはいいが、一年で２万キロは走り過ぎ
１０年は乗ろうと思ってるのに

>>708
何が言いたい？
じゃ乗るな

ブレーキの鳴きが未だに治らない。
初回、半年、１年、１年半、２年、２年半の点検で毎回言ってるんだが・・。

泣かせまくりとは罪なヤツだな。

おまいが上に乗るたびに踏みつけるたびにヒーヒー鳴くなんてエロいな

リアドラムに水分が入ると鳴く事はあるけどね。

>>710
多少は泣くと思うけど酷いんですか

>>707
MT乗るならタコメーターは欲しくないか？

痩せれば解決だお

>708
別に１０年２０万kmなんて大した問題じゃないだろ？
商業車なんてもっと走ってるんだし。
何が言いたいのか判らん。

>>698
> 一番真っ直ぐ走るのが楽。
> 曲がるときに変なくせが少ない。

「相当な数、試乗した」そうだけど、
もうちょっとまともなインプレを書いてくれれば。

>>708
> 一年で２万キロは走り過ぎ

初めての車？
別の車を買っても2万キロ走るのは同じでは？
それとも釣りかな?

(；＾ω＾)…

まぁまぁ。

あー早く納車されないかなー。
ナデナデしたい！
赤です。

アルミホイールってどこで買えばいいの？

スーパーとか

ＭＴ乗ってるんだが、ニュートラルに戻す時シフトの戻りが
悪いような気がする。にょろ〜と引っ掛かって戻る感じ。
ハズレのターンスプリングひいたかな・・

みんなのはそんなことないかい？

>>724
下手なだけ

>>724
MTオイル交換。

>>724
ディーラーに聞いた方がいいっすよ

>>673
確かどこかでサイドでスピンターンができないって記事を読んだことがある。
サイドブレーキ弱いんだろうね。

>>684
お前は俺か？

あとハンドルが重いし、小回りきかん。まじで夏もインチダウンしようかな。

>>715
タコあるにこしたことないがあんまり見ないし。
因みにMTは3台乗りついだ。
近所でたまに見かけるグレーのXEが恐ろしくｶｯｺﾖｽ（あくまでも自分的に）

3ヶ月くらい前に中古でマイナーチェンジ前のパールホワイトを買って
ポリマーコートとかいうのをしてもらって洗車液をもらったんだがそれがなくなりそう。
なんか市販のやつで黒い水筋をとるいいやつないですか？

つ　水垢スポットクリーナー

スズキのディーラーってやる気の無い店が多すぎ。
スイフト試乗したくて、数店系列の違う店を回ったがどこも似たような対応で。
誰か福岡県内でオススメの店を紹介して欲しいです(´Д⊂

>>733
買っちゃえば、いつでも試乗できるんじゃね？

>>733
どんな対応だったのか知りたいなぁ。
俺も福岡で来月辺りから寺巡りしようと思ってるからぜひ教えてくれ。

>>733
＞スズキのディーラーってやる気の無い店が多すぎ。

確かに隣にも乗らずにそのへん適当に走ってきてくれ、だったな。
むしろその方が好ましかったが。

>>733
俺も福岡だが、営業やる気なしだね。
スズキ自販…

スイフトとは関係ないんだが・・・

Kizashi3をベースにしたセダンを2010年に市販するとかいってるが
今のディーラーでこの車売っていけるんだろうか？
俺みたいな変態は車の出来さえよければ体裁なんて気にしないんだが
この価格帯の車買う層が今のスズキに足運ぶとも思えんｗ

修ちゃんはディーラーの体制も変えていくつもりなんだろうか？
それとも端から日本市場は期待してないのか？ｗ

>>736
おれスイフト買う前にスズキ、三菱、ホンダ、マツダのディーラー行ったが、
横に乗ってきたのはマツダだけだった。横でデミオの良さを語る販売員に
相づちうつのめんどかった。
そういえば、15年前にロードスター買ったときも、試乗で横に乗られたな。

>>735
うーん、まずいらっしゃいの挨拶がないところが多かったな。
一番酷かったのが、確実に来店してるのに気付いてるのに
こちらから話しかけるまでほっぽらかし。特に忙しそうな感じじゃないのに。
俺もそこまで愛想良くしろとは言わんがさすがに挨拶くらいはしろよと。
歩きで行ったからただの冷やかしだと思われたんかな・・・(´・ｪ・｀)

>>736
確かに試乗させてもらった店でも1人でしたよ。
こんなの他のメーカーじゃなかったんで最初(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝでした。

>>737
やっぱりですか。なので、今度地元のサブディーラーを回ってみる予定です。
意外と地元の自動車工場みたいな所の方が対応が良い場合があるみたいなので。
購入後のメンテを考えると対応の悪い店じゃどうも・・・。

>>724
つマジック5
魔法の水飴

ディーラーの対応がどうのとか気にするのなら、ヨタの販売店でヨタ車買えばいいよ。

そんな下らん事を気にする奴は変態じゃない、普通の人だ。

>>740
サンクス！
参考にさせてもらいます。
そういえば去年の八月に行った時もそんなかんじだったなぁ…
とりあえず車には乗っていこう(笑)

何でそんなにやる気無いんでしょね

>>743
結局は整備工場から寺に移行した会社が多いんじゃない？

>740
埼玉の自販も同じだったお。
特に急がしそうでもなく机に座ってる営業２名いたけど
中に入っても挨拶なし（会釈すらねえ）。
声かけても、「お前いけよ」とか客に聞こえてるんですけど・・・ｏｒｚ

>>736
オレの場合、試乗の時、その若い女の子が隣に乗ってきた。
おかげで彼女のことが気になって車のほうはあまりチェックできなかったよ。
けっきょく、それなりの値引きで買うことになったが、
スイフトとディーラーの対応には大満足している。

>>739
オレはスイフトの前にマツダデミオを見に行ったが、
試乗で男のセールスマンが横に乗ってきた。
シートポジションがどうも合わないので、
途中３回ほど、ウィンカーを付けて道の左に寄せて止めたんだが、
すいてる道なのに、その度にハザードを勝手に付けるのでうざかった。
デミオはスタイルが気になって見に行ったが、
インテリアを見、実際に乗ってみてたちまち買う気が失せた。

>>746
もちろんその後はパレットの試乗だよな?

追加。
スイフトに試乗し、見積もりをしてもらったら、試乗記念と書かれた粗品を貰った。
で、翌日、ディーラーのその女の子から来店お礼の葉書が届いたよ。
これが購入を決める決定打になったかな。

車じゃないのかよ　orz

いつの間にか周りでスイフトが増えてる
裏の家は黄色のスイスポ、すぐそばのアパートに先週あたりからシルバーが止まってる。
他に犬散歩コースで3台確認

>>747
その時は、パレットはまだ出ていなかったんだ。

>>749
いや、車もだよ。
車と、ディーラーの対応と、あとは値段かな。
スイフトはもともと安いから、値引きは２桁行けば十分と思ってた。
車が気に入らなかったら、あとの二つが良くても買わなかったよ。

>>738
北米用だし正直日本に入る確率は低そう。
グランドエスクードも向こう専用になってしまったし、あるとすれば会長用役員用社員用だな。
今はランディも似たような感じかな。

国内専売のランディ（中身はセレナOEM）と、キザシの一体どの辺が似たような感じなんだい？

>>753
ただ単に日本で売るなら社員用…言いたかっただけ。
スズキもこれが日本で売れると思って無いと思うし。サイズ的にもイメージ的にも値段的にも。
俺は激しく欲しいが。

キザシは俺としては１型が良かった
セダンだと魅力を感じない
それに日本では売らないね
なぜかというと、ほとんどのディーラーにあの大きさの車は店舗内に入らねー

Kizashiには頑張って欲しいが、250万円以上のスズキ車を買う人はそうそういないだろ

>>748
そしてその女の子は今、いつもスイフトの助手席に・・・

って話までもっていけば盛り上がったのに。テラザンネンス。

>>756
4年前にスイフト買った時には、スズキで軽以外買う奴いるんだな・・・て言われたｗ

マツダって試乗にデラが同乗してくるのか？
車選んでる時にデミオにも試乗したけど、ちょうど営業がいなかったので、好き勝手に見ることが出来たよ。
嫁と一緒に乗り心地や各部分をじっくりチェックして、駄目だという結論になったので、さっさと帰った。
でも電話番号は教えちゃったので、後日営業から電話来たけど、もうスイフトに決めた後だったw

CVTオイルウォーマーが着いていたら燃費もいいんだろうけどね。

>>759
＞マツダって試乗にデラが同乗してくるのか？

マツダは同乗してきたな。トヨタとスバルもそうだった。
ホンダはスズキと同じで(ry

明日納車だ！
スタイルブラウン！
楽しみ

>>757

>>762
おめでとーっ！

大阪 都島のディーラーは対応いいぞ。良すぎるぐらい。
市内の人は逝ってみ。去年まで日産だったところだ。

試乗で営業が乗車するかしないかはディーラーによるだろ

客でも判断すんのかな

試乗用のＭＴ車が無かったから、営業さんの自家用車のＭＴスイフトに乗せられた
散らかってる汚いスイフト、ドライブしてみますか？と言われたけど断った

純正タイヤがツルツルになったので
交換したいと思うんですが
185/60R15って選択肢少ないですね。
195/55r15を入れた方っています？
外径が7.5mm小さくなるようですが、車検は大丈夫でしょうか。

質問
やはり高速を走るのは得意じゃないですか？

>>768
スイスポよりはまし

>>757
残念ながら、結婚してるんだ。

>>761
以前、旧イストと旧フィットの試乗に行ったときは、
同乗してこず、一人で乗ることができた。
スイフトの前はインプレッサに乗ってたんだけど、
ニューインプレッサの試乗に行ったら、
営業マンが同乗してきてがっかりしたことがある。

トランザム使うと燃料減る減る。
４月１日までＧＮ粒子持つかな…

スタッドレス用に純正のアルミホイールを付けたいんですが、
純正のアルミって何円ぐらいか知ってる人いませんか？
ディーラーの人は社外アルミにした方が安いと言っていたのですが…。

ディーラーに聞いてみれば？余ってませんか？って。
納車前に社外のアルミに変えるから、純正はｲﾗﾈって人もいるらしいぞ。
安く売ってくれるかもだ。

純正部品として注文する、という意味なら
社外の１本数千円の安アルミにしたほうが安いだろうね、ディーラーの人が言うとおり。


と聞かれたことには答えない糞レスをする俺。

>>772
純正とは14？15？インチ？
ちなみに15インチは一本、三万以上するよ

>>772
純正の値段は知らないけど、ヤフオクにいくつか出てるよ

わかりました、ありがとうございます！

昨日ハンコ押してきました
STYLEのブラウンパール
wktk

マルーンブラウンパールってけっこう多いのか？
他に乗ってる奴見たこと無いから俺様専用ということに(脳内で)なってるのに…

>>778
多くはない

レガシィからの乗り換えだけど流石に乗り心地、安っぽさは否めない
同じ運転楽し系のアクセラにすれば良かったかな〜
燃費はこっちが良いけど。

安っぽいんじゃなくて安いんだけどな。

試乗で判ることを買うまで知らんとは、随分アレだな。

カタログもらってきたんですが
シートのサイズが書いてなくて分からない!!!
どなたか教えてほしいだぜ

明日、ＸＧ Ｅセレ納車です。 待ち遠しい〜

今日は肌色パンストだったの？
みればよかた

今日はボンネットだけ洗車した

粘土→シャンプー→スピ→シャンプー→ブリス→シュア布巾

すげーぴっかぴっか。今年の6月で車検とは思えんぜよ
帰りにガソリン入れて帰った

これは微妙
http://www.worldcarfans.com/9080325.004/new-suzuki-dzire-for-india

>>780
なんでレガシから素イフトなんだ？随分アレだな。

>>786
微妙も何も、暗すぎてロクに見えませんがｗ

>>787
ココにも居るぞｗ

この写真なら、なんとなくイメージが掴める。なんと言うか、確かに微妙･･････
ttp://www.worldcarfans.com/9080325.004/mini8/new-suzuki-dzire-for-india

スイフトはセダンの顔じゃねーな

ハッチバックで完成されてるデザインだと思うので、３ボックス化はどうやっても
違和感を否めんなあ。それともしょっちゅう見てれば慣れるのかな？

>>787
俺もＢＥからの乗り換え。
同じ感想だね。

セダンはなぁ・・

SX-4も同じだがCピラーをもっと立てれば良くなったかもと思う。

>>787
俺も、エスティマから
スイフトかっこええ、内装もええ！

>>787
「レガシィから乗り換え」と「嫁のスイフト」は当スレの頻出キーワードです

俺はアコードから。
スイフト足周り完成度高いよ。デザインもいい
でも家族構成の変化で車検を機にやむなくﾐﾆﾊﾞｿに乗り替えることに・・。
明日ドナドナだから泣きながら洗って乗り回してきた。スイフトに感謝。
いつかまた乗ってやる！

俺も、レガシィからだけど値段の割りに満足してるよ。
走り云々を比べるのは無理があるし、内装だってそう。

あくまで、値段の割りにいい車。金さえ払えばもっといい車はたくさんあると思うし。

「ともだちのエスティマ」も忘れないであげてください

>>790
それ消えてる？
URLはmini1〜mini16まであるけど7枚目までしか見れない
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini1L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini2L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini3L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini4L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini5L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini6L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini7L.jpg

>>801
スイフトの後ろが伸びただけみたいに見える

>>799
だな。
ブレーキとかもっと良くなって欲しいところはあるけど値段を考えると想像以上にｲｲ！

試乗はしたさ
乗りこんでいくうちに徐々に『あれ〜？』ってな感じ。

>>797
ヌバルがヨタっぽくなって行ってるから、脱出先というか引っ越し先が
ラリー繋がりでスズキになっちゃったんだよ。SX4はMTないし。

オレはギャランからだぜ。

スイフトセダンってもう２年前位からあるネタなのに、何故今更？

俺も前車レガシィ(BG)
ちなみにレガシィの前はセリカ(ST185)
今は燃費向上に燃えてるXS
km/Lが10超える車っていいよねw

>>807
今度は本物。

ちょｗ

難民受け入れ先みたいになってるｗ

>761
埼玉では過去に試乗でインプSTIを全損させた馬鹿が居たらしく
以来営業付き添いかつ誓約書が書かされることになったとの事。

>>811
そういえばスイポスレで祭りになってたのもあったな。えのきだっけ。

スズキ版のプラッツだな

>>811
試乗車って、何かあったときのために保険に入ってるのが普通なんだよね？
もしかして違うの？

とりあえずDzireは今日正式に発表されるよん。
今日はタタのジャガー＆ランドローバー買収の発表もあるらしいし、
インド自動車業界的にはビッグニュースだらけの一日になりそうだ。

http://www.marutidzire.com/

純正夏タイヤって回転方向の指定あったっけ？
なんか乗ってて変な感じする…

>>816
今の夏タイヤは回転方向決まってます。

>>807
そのネタは画像修正したやつでは？
ワゴンもあったけど…

>>816
自分でタイヤのサイドヲール見て確かみてみろ！

今まで赤系の色は個人的に地雷だと思ってたんだが
SWIFTの赤って結構いいな

>>817>>819
げ！
どこみるの？
矢印とかないんだけど…泣

>>821
昔のバイアスと違い、ラジアルは方向あるんだよ。
グダグダ言うなら寺逝け。
おまえは、アレルヤだ。

矢印がないのなら、回転方向指定がないタイヤだってこった。
国産は知らんが外国のタイヤには時々あるな。

今朝納車しました。
さっそく運転したけどやっぱりいいね。スイフトにして良かったよ。

俺お宅じゃねえからそんな細かいこと白ねぇよ。
しかもアレルヤってなにwそんなお宅用語しらねぇしネットばっかやってっから曲がった人間になるんだろな。
負け犬が

>>825
おまえもそうじゃないか？ハレルヤ

アレルヤって何？

>>825
そもそも、タイヤにサイズ書いてあるだろ？
左から185と記載されていればいいんだよ。
負け犬？
東証一部会社に勤めている俺が負け犬か…

>>828
会社がどうこうじゃなくて、曲がった人間だから負け犬って言われたんだと思うよ
短い文章だからもう一度読んで見れば？

>>828
東証一部上場会社（笑）ブラック企業も沢山あるねｗ
つうかスイフトのスレで脈絡も無くガンダムネタを出すお前は何なの？

坊やなんだろ

>>821があまりにも無知なんでｗ

おめーら仲良いな、このっ！ガチホモがっ！

ネットで身分なんて関係ないね

スイフトの話題にチェーンジ

>>824
「運転した」と書く人が、なぜ「納車しました」と書くのだろうか？

のうしゃ　なふ― 0 【納車】
（名）スル
自動車などを買い主へ納入すること。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C7%BC%BC%D6&kind=jn&mode=0&type=stick

ユーザーの立場からは、「納車されました」が正しい。

もういいってｗ納車厨ｗｗｗ
お前は正しい！正しいよ〜ｗｗｗｗｗ

>>837
IDが。

なんという増殖

>>837
早くテクノ板に書き込みして！

はいスイフトに戻ります。
顔ちょー好み。

ちぃ、乗り遅れたか。

YMOｷﾀ

チャッチャッチャ〜♪

君に胸キュン♪

俺DQN

雨の中ブラウン納車！

二時間走ってアベレージ12kmでした

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018539.html

納車オメ！
俺のXGEセレ5MTは、納車してから暫く平均燃費12km/Lだったけど
燃費計をリセットしてから15km/L前後で安定するようになったよ
理由は未だに不明ｗ

スズキ純正GSコートは青空駐車には不向きってほんと？
みんカラで見かけたんだけど

>>848
単純に納車前に誰かが平均燃費12km/hで走っていたのでは？

XGEセレ、受付終了したくせにCMしてたぞ
なめてんのかこのﾒｰｶｰ！
Lパッケージ契約したのは失敗か？

受注終了でも在庫はあるからそれを売らなきゃいかんのでCMしてます。

EセレってMTあんの！？
見逃してたー！
失敗したー！
明後日納車だってのに、早くも後悔が…
ブラウン選びたかったのに…ﾊｧ

Eｾﾚにはﾌﾞﾗｳﾝ無いよ

あれ？
勘違いした。それはスタイルだったか。
あぶねー

そーするとEｾﾚって何だっけ？
記憶に無いっぽいんだけど…

Eｾﾚの在庫にMTはほとんどないから意味ねぇ

あ、かっこいスイフトって思うと、エアロを付けている
あれってディーラーで頼むのか、改造屋に持っていくのかしらんが
フロントとサイドに付けたいなー、リアウィングはいらんが

今更だけど、NT率が比較的高い車種だな。

>>858
＞NT率が比較的高い車種だな。

ニュータイプ？
人類の革新？

ガノタだ。

NTといえばウィンドウズNTだろう

もう2008が出ているというのに

俺がスイフト買った寺↓
http://www.suzuki-minamichiba.co.jp/oshirase.html

正式なＤじゃないよ。元はモーター屋だね。

スイフトＥセレ納車が3月末から4月になった
自賠責と取得税が下がるのでちょっとうれしい

吉田グループってスズキの寺もやってたんだね

>>855
ちょっと、ちょっとちょっと、君が契約したスイフトはいったいどのモデルなんだよ。カラーは？
>>857
君はアクセサリーカタログ見てないのかい。ディーラでもエアロパーツは扱ってるよ。

君らカタログもろくに見ずに買うのかい(笑)

アクセサリーカタログ見ない人もいるだろう。
何なのあんた？馬鹿なの？

>>865
運がよきゃ重量税まで下がるな。

>>867表へ出ろ
　　　 ＿＿＿＿
　　 ／::::::::＼
　　/::::::::::::丶
　 (:::ﾉ""""""ミ::)､
　(:::ｲ ⌒　⌒ i:::)
　(:::| <･　･> |:::)
　(:::|　 ｏ　 |:::)
　丶::|(⌒ー⌒)|::ノ
(丶 ヾ丶＼二／ノノ
`)/ﾆ丶/＼ー―／丶
｜ ニ|、 ＼／　／＼
｜　ノ ＼ ∧ ／　 /丶
/ーく　　T (＼　 ｲ／|
L＿ﾉ|　/ﾆニ￣ ヽ |＿|
L＿ﾉ|　ﾋﾆニ　　/＼＿|
L＿ノ　 ￣￣￣7　/＼)

>>870
ごめん、何の絵かわかんない。

スクリプトに過剰反応は良くないな

>>865
俺は３月納車だったけど自賠責は３月の１ヶ月分と
４月分からの３年分に別けてくれたよ！

４日にＳＧの赤が納車予定^^
初めての新車です。慣らし運転？って必要

>>871
恐らくドナルド

>874
不要論もあるが、やって損はない。
何より自分がスイフトに馴れる練習期間だと思えば良い。

やっぱりした方がいいのかあ。いきなり高速で遠出する予定たてるとこでした。しばらくは通勤でゆっくりします。

スマソ！平均燃費リセットってどうすればいいの教えてください

>>877
俺は納車された日に高速乗って遠出したよ
３０００回転以上は回さなかったけど

>>878
つ【説明書】
今後の為にも一度目を通しておくといい

新車から三年乗ったけど、
諸事情から昨日でお別れしました。
MTも苦にならず楽しかったなぁ。

>>879
スイフトの説明書って読みにくいよね…。

>>880
�@飽きた
�A思っていた車とは違った
�B経済的理由
�C全損＼(^o^)／

どれだ？

>877
高速道路は慣らし運転には良いよ。長時間一定の回転数を保てるからね。
千キロくらいまであまり回転を上げないように走ればいいらしい。
詳しくは自分で調べてくれ。

>>815, >>847
http://paultan.org/archives/2008/03/27/maruti-suzuki-swift-dzire-sedan-unveiled-in-india/

ホイールベースは同一で、全長が3695mm→4160mmと大幅に伸びてる。
ちょっと意外だったのが20mm高くなった全高。

まあぶっちゃけ格好悪いし、日本では売らねえだろうな。

>>880
3年で何キロ走って、下取りはいくらだった？

>>884
俺もそう思う

でも同じタイプの車を売るトヨタ、ホンダは凄い！

ひひーん

>>865>>869
納車が３月か４月かで安くなるのか…
ということは、もし納車が４月だったら、{(契約した金額)−α}の金額をディーラーに払えばいいってことですか？
それとも、すでに引かれた金額で契約されてるんでしょうか？

>>878
俺は知らないけど、そういうのはボタンを長押しすればいいんじゃない？

882に”家族が増えた”の項目がなくて泣けた。

>>881
んー、あんなもんでしょ…

>>888
税金ですから払わなくてもいい筈です
http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/zantei/zantei.html

>>891
サンキューです！
つまり納車が４月になったら契約書が変更される（安くなる）ってことですかね？
俺アホだから読んでもよく分からんorz
とりあえずディーラーにきいてみます！

）

納車がどうのじゃなくて、登録が何月になるかだろ。
31日ギリギリに登録が間に合ったが納車が４月になったりした場合
当然変わらん。当たり前だよな。

私のは４日納車だけど登録は31日らしいよ。そこからナビやらなんやらつけるみたい。車屋さんはやはり3月中に登録したいんだろうね

>>846ですが
燃費リセットして同じ道を帰ったらアベレージ21kmでした

>>896
２時間ずーっと下り坂？

平均60km〜70kmでほぼノンストップでした

高速より一般道の田舎道の方が燃費伸びるね。
フロントガラスは立ってるし、バンパーも前面は平らだから
空気抵抗が大きそうだ。
高速でも80km/hを守れば20km/Lは行きそうだが。

ディザイア
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9026

これはこれでありだわな・・・

うわ・・・なんだこりゃ

うぁあー、１３００のディーゼルほしい、できればMTのディーゼル。
スズキアリーナで売るんだからディーゼル仕様売ってくれ。

>>900
デザイアって…何の衝動も感じないｗｗｗｗ

これはないわw

顔はまんまスイフトスタイルだな
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini6L.jpg
ヴィッツ→ベルタみたいに少しはセダン向きの顔にアレンジすればいいのに

うわぉ。セダンのデザインすんごいバランス悪い・・・

なんかこう、きもい車だｗｗｗ

スズキのセダンとしては定石通りだな。

こんなのよりもプジョー206SWみたいなステーションワゴンタイプをだな(´･ω･｀)

>>905
なんか気持ち悪いｗｗｗ

>>905
コラじゃないよな？

バランスの悪さではフィットアリアを超えたな

>>910
ttp://image.blog.livedoor.jp/new_swift/imgs/1/b/1b77afce.jpg

コラってこれだろ？
当時、これがコラとは知らなかったが。

NEW　SWIFT
http://www.uploda.org/uporg1333959.jpg

お、スプラッシュ？結構好きかも。

それよりA-star
ttp://response.jp/issue/2008/0306/article106643_1.html
スイフト並の剛性あったら神カーだな

>>815
ディザイア名乗るならBGMはU2だろ、常考。

いやいや中森明菜

LUNA SEAに決まってんだろ？

何言ってんだよ。
もんた&ブラザーズだろ。

ベストテンで７週連続１位になったんだぞ。中森明菜に決まってる
振り付け込みで歌える３０代

デザイアー（Desire）

* 欲望、願望を意味する英語。
* もんた&ブラザーズの楽曲(1982年)。
* 中森明菜のシングル。DESIRE -情熱-を参照。
* LUNA SEAのシングル。DESIRE (LUNA SEA)を参照。
* Do As Infinityのシングル。Desire (Do As Infinity)を参照。
* DOUBLEのシングル。Desire (DOUBLE)を参照。
* シーズウェアから発売されたアドベンチャーゲーム。シナリオは剣乃ゆきひろ。DESIRE (ゲーム)を参照。

ぶっかけ一番下しか知らん俺は

つーか、どうでもいい

何してんだか・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=7vfFtYD22zE&feature=related

ほんとに何してるとこなの？

インドの金持ちが遊んでるだけじゃね？

あぶねーだろこれｗｗｗ

ディザイアーはドゥーアズしか知らん

>>912
コラの方が売れそうｗ

ふーりむきざまーにー　つーめたいしーせんでー

そんな環境だとｴｱｸﾘすぐ詰まりそうだな

>>928
つか、コラと本物、ほとんど同じジャン。
コラ職人ネ申

後ろはコラと本物ではだいぶ違うよ
コラ ttp://www.vicky.in/straightfrmtheheart/wp-content/uploads/2007/09/maruti-suzuki-swift-sedan.jpg
本物 ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/25/9080325.004/9080325.004.Mini7L.jpg

フィットとフィットアリアな関係だな

スズキなんだからSX4とSX4セダンって言おうぜ・・・
ティーダとティーダラティオとか、びっつとぷらっつでもいいけどさ。

いやいやセダンになった途端、破綻してるデザインの
比較としてはあってると思うよ。

ＳＸ４セダン、ラティオ、プラッツは破綻してないしな。

セダンの顔じゃないなスイフトは

>>935
あんたの主観で語られてもなぁ。

俺の主観で語っていいのなら、SX4セダンもプラッツもティーダラティオも変だ。

今朝初めての洗車したけど
ハニカム風のグリルとかミラーの下からいつまでも水が出てきて苦労した・・
みんなどうやって拭いてるの？

気にしないでタレたままだわオレ

拭いた後に近所を軽く回り水分飛ばしてから再度拭く。

納車された！
ガックンガックン言わせて、エンストこきまくった！

後ろの人ホントすいませんでした・・・

>>941
俺も1.3MT本日納車。前が2ﾘｯﾀｰだったから
ちょっと非力な感じはしたけど
静かだし、脚も柔すぎずいい感じ。

>>940
その手があったか。�d。

割と常識では・・・

ブロワーやエアダスターを使うという手もあるが、コストがかかる
一通り拭き上げたら、その辺りをひとっ走りするのが手っ取り早い

ボンネット開けて、内側についてる水気を拭いてやると、グリルに落ちる水が、すぐ止まる。

今日洗車してて気付いた。

元から断つんだね。
みんないろいろありがとう！
洗車したてはピカピカしてエロい艶を放ってたけど
花粉だか黄砂ですでにうっすらと白く・・・rz

おまいら

首が無いね。

洗車にどれくらい時間かかりますか？

初めての車なのに寒くて洗いに行きたくない@青森市

今日1.2CVTのECU書き換え行ってきた
40〜30km/hくらいを惰性で走ってる時のｷﾞｸｼｬｸする回数が減った感じがする
それ自体は無くなってないけどね、他は変化無し

>950
ふくぴか程度のなら数分だな。

そんな俺は３時間コースだ。
内外装にEGルーム内隅々までピカピカだぜｗｗ

いつも水洗いしかしないけどそんなに気にならないなぁ
SGコートしてるからかなぁ

車はとくに外側は汚れるのは当たり前だと考えてるよ。

Eセレ納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
CVTを悪く言うやつは逝け

ルームランプが夜に車停めて読書するにはどうしても暗いです。

LEDルームランプ RM-S504W （スズキ）［白色LED］《4580184266325》＊適合車：スイフト - わくわく楽しい買い物エクセレント - livedoor デパート
http://tenant.depart.livedoor.com/t/excellent/item2659916.html

一応こんなのあるけど、ちょい高い気がします。
全然分かってないんですけど、球だけ換えるってできた方がリーズナブルだと
思うんですが、適合する商品教えてもらえないでしょうか。

確かにＬＥＤは明るいが、基本的にまっすぐ方向しか照らせないから広域
を照らすにはむしろ球の方が向いているよ。
どうしても夜に車内で読書する残念な子だったらサンバイザーにクリップ
で装着出来るやつがイイ鴨なー。

>956
>どうしても夜に車内で読書する残念な子
これはﾜﾛｽｗ
うーん、しっかし割りに良し悪し感があるんですね。
LED導入=快適ってことでもないんだなぁ。
場所を選ばないならバンド付ヘッドライトが読書には最適なんですが、
スイフトちゃん（女神）の中でそういう蠢き方をするのもどうかなぁと思って。

先日MT納車された。クラッチのつながるポイントがやたら手前で
妙に運転しづらいため、これならCVTにすべきだったと激しく後悔・・・。

窓から投げ捨てろ!

>955
俺それ付けてる。
確かに高かったけど、満足してるよ。
運転席・助手席は全体的に明るい。

>>958
自分で決めて買ったんでしょ
馴れようとせずにもう後悔？

僕ちゃん、大変でしゅね〜
またママにオネダリしたらw

MTの試乗車ってなかなかないからしょうがないんじゃないか

それにしても961ってｗ

>>961
免許取ってからレスしてくれよ。

>>958
俺もMT乗りだけど、
やっぱりクラッチ操作は慣れるまでかなり気を使ったよ。
でも乗りこなせるようになれば楽しくなるから頑張れ！

>>958
床が抜けるくらい思いっきりクラッチ踏み込んで
シフトすれば、自然とミートポイントが奥側になるよ。

スズスポクラッチにかえたら？お年玉とか残ってるっしょ

スズスポクラッチはいいよ
ミートポイントも奥になるし、ペダル位置も変わるし。

ペダル位置を変える商品なのに
ペダル位置も変わるって何だ？

965が意味不明
思いっきり踏み込もうがミートポイントは変らんぜ？
スズスポクラッチペダルも位置を買えるだけでポイントは変らんぜ？
（踏み込んでからの位置な）

今日セルフで給油したんだけど給油の蓋ってけっこうぐにゃぐにゃしてませんか？
私のだけかしら。

暫定税率揉めてるんだから、もう少し給油待てばよかったのに
と思った俺はせこいな

970>>
わたしのも

みんなぐにゃぐにゃ

俺のもぐにゃぐにゃしてるな。
そっと閉めないと曲がってしまいそう。

私のチ○コもグニャグニャです。

知っている

明日、納車です。
待ちきれない。
スイフティー(=゜ω゜)ﾉ早くこっち。

スイフティーの何を買った？取り敢えずオメ！

初めてスタイルとすれ違った。あのグリルは印象的だな。

俺はスタイル海苔だが、同色のノーマルスイフト見るとちょっと優越感
でも同色のスイスポ見ると敗北感
ええ、小市民ですとも

しかしパッと見はそう変わらんし、内装気に入ったんじゃなきゃ
ノーマルの方がコストパフォーマンスよかったなぁとも思う
特別職のブラウンだけはスタイルだなーって感じがするけど

ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=roomlamp

>>977
どもっ。赤スイフティーです。

それキモイからやめれ

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

「スイフティー」っていいな。おれもこれからそう呼ぼうかな。
赤スイフティーのかたは女子ですか？

スイフ茶ですか

いきなりの質問で申し訳ないんですが…
アクセサリーのコンソールボックスって、アームレストとして普通に使えますか？

たしか使えたような気がした。
社員が乗ってるスイフト見せてもらった。

>>986
使ってる。
割と頑丈だけど、変な方向にもたれ掛かると壊れるかも。
結構後ろにあるので、シートポジションがあまりにも前過ぎると使えないかも。

アームレストとして使えなくても、小物入れとして使えるなら、俺は構わん。

アームレストは国内純正品品以外もいいのはありますね

>>990
なんで純正品品なの？

純正の品々ということでは…違うかｗ

アームレスト、具合は良いが取り付けが弱い。
体重を掛けすぎるとバキバキ言う。
小物入れとしては大変重宝してる、コイン入れもあるし。

1000イきそう
俺は立てれない

>>984
はい女子です。

ご意見ありがとうございました。
今週中にスイフト契約してきます

>>958
スズスポペダル装着と同時に、クラッチペダルのストッパーゴムを外し、
ボルトをかませて遊びを減らせばいい。
クラッチ切れるとこからちょっとだけ奥にしとくようにすれば問題なし。
ボルトの径は覚えてないが。ナット3個使って一個目で前後位置の調整、
二個目で裏から固定して3個目で緩み防止。ロックナット使ってもいいとおもうけど。
ペダルがあたるボルトのヘッド部分はパイプ棚の足にはめる
ゴムのキャップみたいな奴が便利。

梅

UME

埋め

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'