1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (・ω・) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
最近、「みんカラ」ユーザーを標的とした悪質な煽りやブログの晒し行為が目立ちます。
専ブラを導入されている方はNGワードの設定をお願いします。
また、攻撃を受けた側も、挑発に乗らずスルーを徹底して下さい。中傷が酷い場合は削除依頼を。
◆削除依頼
auto:車種・車メーカー[レス削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1140019079/ ◆みんカラユーザー同士の議論等はコチラで
【hayabusa】朝から晩までみんカラ 28【yarou】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172217856/
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:11:40 ID:CKFmCFmy0
お盆のこと
つきあっていた彼氏に、「墓参りに行くんだが一緒に行かないか?」
と誘われて 家まで彼のエアウェイブで迎えに来てもらう事に。
私は墓参り等どうでもよく、ただ彼氏と会いたいだけだった。
お互いに性欲のかたまりだったので、私は彼のクルマに乗りこむなり
甘い声で 「ねぇーん。走行中しゃぶっちゃってもいい〜?」
と擦り寄ると いつもはニヤニヤして応じてくれる彼が
「馬鹿言ってんじゃねえよ!!」と 私を跳ね除けた。
少し驚いたが、照れ隠しかな?と思いこんでいた私は更に
「昨日みたいなすごいの、してあげるから〜〜ん」
と言ったその瞬間 なにやら後部座席に気配を感じて振り返った瞬間、
私が見たものは・・・・・。
彼のご両親が、ちょこんと座っていた…。
しかもバレバレの、寝たふりをしてくれていた…。
お父さんはマブタがピクピクと動いており、お母様はイビキまで…。
あまりにも恥ずかしくてどうしようもなかった私は、何を思ったか
「…っていうストーリーの映画、今テレビで見てきたよ!すごいと思わない!?」
と 一生懸命その場を取り繕ったが、その後帰宅するまで4人の会話は皆無だった。
恥ずかしさのあまり、墓場で死ぬかと思った。
_人人人人人人人人人人人人人人人人人_
>なにこのスレ!エッチなのいっぱいある!<
^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^YY^^Y^Y^Y ̄
w
,;w''w;.
';^益^;
; `、;´
'、`、`、`、`、`:.、
`、`、`、`、`、`:`、
ヽ:、`、`、`、`:、'
`_7``〕´
ワロタ
前スレに誘導あったか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/01(土) 13:08:54 ID:N23zcpmv0
それが「気が付かないことはありえない」という根拠とするには不十分。
「無意識の行為」を指摘されているのだから。
あなたに「無意識の瞬間」はないですか。そうですか。
ちなみに、アクセルとブレーキを間違える暴走事故を起こす人は、
普段ブレーキに足を置く癖のある人、だそうです。
いつもブレーキに足を置いている、という思い込みが、
いざというときに
「今足元にあるペダルはどちらか」という確認を省略してしまい、
無意識にただペダルを力いっぱい踏むんだそうです。
なので、いつもアクセルに足をかけている、という人のほうが、
暴走事故を起こさないそうです。
足元にあるのはブレーキペダルではない、という思い込みが、
「ブレーキペダルへ足を移動させる」という行為を喚起し、
結果として、無意識にただ足元のペダルを思いっきり踏む、
という行為を抑制させるのだそうです。
JAFの交通事故研究担当の方が講演でおっしゃってました。
なので、私は「いつもブレーキペダルに足をかける」人に、
ろくな運転手はいないと思っています。
そもそも、そういう癖のある人で運転のうまい人にあったことがない、
という経験則の面も大きいですが。
カックンカックン、前後ピッチが多すぎで、首が痛いわ気持ち悪くなるわ・・・w
今エアウェィブ頑張って欲しいのだが、フットレスト無いのが唯一気になって。
乗っててフットレスト無いのってどんなもんですかね?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:14:05 ID:wY6CFBh40
>>11 俺は特に気にならないけど。
前の車はCIVIC-EG4だった。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:25:34 ID:XSikFIXk0
>>11 まったく気にならない。
みんな何故そんなにフットレストにこだわるのか理解できない
今までフットレストついてる車ばかりだったからちょっと違和感あり。
あってもいい場所にないとこれまたちょっとね。
パルサーX1Rに乗ってたときはフットレストが奥のほうだったので
樹脂製のまな板をカットしてビス止めしてちょうどよくなった。
セリカ、アルファロメオ145に乗ってたときはちょうどいい場所だった。
エアウェイブは攻める車じゃないからなくてもいいんじゃないの。
あと、AT限定免許の人はたぶん気にならないとw
前の車もATだったが、元フットレストの部分に
左足を踏ん張ってる自分がいる。
気付くたびに左足を曲げてるんだが。。。
禁煙の禁断症状程度の違和感w
買う気になってたんだが
ディーラーからの電話のやり取りで
MC待った方がいいような気がしてきた。
スカイルーフ仕様 FFのタイプMしか残ってない
薄いグリーン(今のカタログに載ってない)
アラバスタシルバー ストームシルバー だけ在庫あり。
純正HDDナビ 純正アルミ HIDで204万
保留中、在庫なくなったらそれはそれで構わないが
MC前、決算時期でもうちょい頑張ってくれとは思う。
今月もう1回MC前タイプが生産される機会があるって聞いたけど。
メーカーから対策費は出てないようなので、大幅値引きは期待薄。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:53:34 ID:lxHJWMQMO
新フィットのエンジン賛否両論あるが4駆乗りとしては、
CVTの方がいい
MCあるのは知ってたけど今月で今の車の車検が切れるからさっさと契約してきたw
値引き28万で158万。まぁ良いかなと…
こういうお客さんはありがたいな
電源取れなくね?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:33:03 ID:6g8k0e2Z0
土曜、ディラーにオイル交換に行ったけど、担当がMCで顔が変わるって聞いたよ。
でも技研の説明では写真も無くって言葉だけで、どう変わるかは判らなかったったと。
最近、フィットでは小さすぎるって客の需要が最近多くて地味に売れ筋だから
今より大人っぽい雰囲気になれば有り難いと。
今日は、黄砂がひどかった@岐阜
>>24 俺も聞いた。なんでもグリルの桟が1本から3本になるらしい。
顔よりCピラーをなんとかして欲しいんだが。
桟が3本って、、STEPWGNスパーダかよ。なんか重々しくなりそう。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:41:05 ID:Y+E+Xlsz0
リヤの見た目をもう少しかっこよくして欲しい
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:41:30 ID:Y+E+Xlsz0
まぁ乗ってしまえば一番目に付かないところではあるけどな
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:29:32 ID:klsy2zpO0
やはりグリーン系は入れてほしい
>>33 どっかのサイトのレビューにインスパイアのグリルが
今後ホンダの共通顔になるって書いてあったよ。真偽は判らないけど。
>>34 mjdk!!それは・・・ヤダなというか、それが本当なら
マジでマイナー前の方が良くないか?
つまりMC前に買った(或いは買う予定の)俺ら良かったってことジャマイカ
漏れはCピラーはこのままが良いなぁ
38 :
18:2008/03/04(火) 13:56:38 ID:tL+e9wC90
>>19 ディーラーから電話あった。あるようです。
HDDナビ HIDエディション2の見積もり出してもらうよう頼んだ。
ただ納車は4月のようです。
値引きもただのタイプMの値引きを適用してくれるようだ。
シャーベットブルーは飽きるとはっきり言われたんだが
アラバスターシルバーとストームシルバーどっちがいい?
>>38 シェアは、ストームシルバーが一番だよね。
俺は、ストームシルバーで最初注文したが、街中でアラバスターシルバー
を初めて見たら気に入ってしまい、速攻で変更した。
今でも、アラバスターシルバーでよかったと思っている。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:41:12 ID:+qvP1g9n0
>>38 エアはボディがボテッとしてるから薄い色はカッコ悪いんよね。
濃い色をオススメするよ。
街で初代青と赤を見るたびに、なんでなくしたんだと思うなぁ。
>今後リリースされるホンダ車にはこのデザインのグリル
リリースとMCはちがうんじゃないの
なんでシフォングリーンメタリックをなくしたのか
プレミアムホワイトにしたけど、悔やんで仕方ないわ
フィットRSのディープサファイヤブルーがいいな。
どらえもん色のスカイブルーは名前はエアにあってるけど。。。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 22:15:57 ID:TlSoZSzq0
>>41 シフォングリーンメタリックで悪かったな
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:16:46 ID:Y/fvuvPr0
今リンカーンで浜ちゃんらが乗ってるのはストームシルバーのエアだな。
リンカーンでハマタが乗ってる
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:21:50 ID:keWSgdKhO
上空サプライズ!!
リンカーンのこれエア?上空サプライズ思った以上に良さそうだなー
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:33:57 ID:QIwO5mQa0
>>45 別に悪くはない。好みは人それぞれだし。
でも実際に薄い色は消えてるしね。街中ではよく見るけど。
シフォンは上品な色だし、年配の人が乗ってること多いね。
俺の黒ウェイブ、エアロで固めたりローダウンしたりホイール変えたりと
やりたい放題してたら、もうエアウェイブに見えなくなっちゃった。
道路で横にエア来たら、横のオーナーさんも面白がって見てくるし。
基本的にみんなノーマルで乗ってるよね。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:34:52 ID:keWSgdKhO
わしのエアはルーフなし。ほっしたわ。
>>49 >>46 あのカメラ視点だとガラスルーフがすごいインパクトあるね。
でも自分が運転してたら印象薄いんだよw
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:55:33 ID:iWH2b7L+O
TVだと室内狭そうに見えたけど気のせい????
>>53 決して広くはないとおもうよ。5ナンバーの車だし。相応だと思う。
荷物は異常なくらい積めるけど。
ま、天井が低いことを除けば、それなりに広いと思う。後部座席もゆったり座れるし。
俺エアウェイブ買いたいと友達に話したら
「商用バンと共用の車は足回り良くないから止めれ」
と言われたよ・・。
そんなモンなのかな?
MCしたら即買うつもりですっかり愛着出始めてきたのになぁ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:24:17 ID:QIwO5mQa0
>>55 そうそう、狭いつーより「天井が低い」んだよね。
最初に試乗したときに横に乗った嫁さんが「窮屈すぎる」って文句言った。
スカイルーフを開けたら一気に開放感が広がるんだけどね。
基本的に真夏の炎天下以外は開けて走るから、そんなに問題無かったりする。
>>56 足回りは正直全然イケてないと思う。内装と足回りをケチって、あの値段にしてると思えるくらい。
でもタイヤ買えるだけで結構走ってくれるレベル。物足りなかったらサスも変えちゃえば良い。
街乗りで走る分には別に良いと思うけどね。高速使って何百キロ走る人は変えたほうが良い。絶対に。
まー何を重視するかでそ。
俺は車中泊用途なので、いくら質感やフォルムが良くても荷室長10cm以上劣るフィールダーを選ぶ理由はない。
>>54>>55 仕事で、石油缶(空缶)をめいっぱい積んでみた。
後部座席倒すと60缶積めたよ。同僚が驚いてたよ。
後方視界ゼロだけどw
>>58 全く同意!
天体観測が趣味で車中泊派の私には最高の車です。
ただし、エンジンONでインパネの(特にメーター)の照明を安全に消す方法があればなあ。
星明かりに音楽でムード抜群だけど、照明がねじゃまなんですよ・・・
>>59 いやマジで荷物の積み具合は異常だって。
俺は仕事で3ヶ月間地方に単身赴任したときに、エアに生活様式一式詰め込んだら、
布団から何から全て入った。同僚に「ハイエースかよこの車」って呆れられた。
夜逃げの車みたいになったけど。
もちろん後方視界も上空サプライズもゼロw
>>60 厚手の布でも掛けるしかないんじゃないの?
>>60 オーディオだけ別で持ってけばいんじゃね
ipodとスピーカーとかさ
>>62 いやー黒いバスタオル使ってるんですけどね、なんか無粋でね
>>63 だって、スピーカーも換装したんですよ
ヘッドセットのHDナビはモニターオフ機能があるのにねえ・・・
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:16:06 ID:4ccRCA4O0
6月にマイナーチェンジということが
噂されていますが
どのような変更があるかわかる方はいますか?
>>64 エンジン切れば問題なかろ
外部アンプじゃなけりゃ電圧計入れてACCでチェックしてれば充分だよ
つーか車中泊すんのにエンジンオンが前提の奴は逝ってヨシだがな
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:44:12 ID:6+kJ4Rfq0
MCしたらモデューロ無限のパーツとかどうなるんだろ
いつか無限のエアロつけようとこつこつ金貯めてる俺涙目??
>>55 広いな〜って思う。特に後部座席。
前乗ってたアコードでポリタンク積むと、足元にピッタリハマるが、
エアだとスカスカでポリタンクが前後にチャプンチャプンと揺れるw
購入して一ヶ月。S15シルビアからの乗り換えですがサス以外は特に不満なしですね。
1.5gにしては発進加速もあるしとにかく車内の広さ!足を伸ばしてくつろげるのが
何より嬉しいもんです。
タイヤとサス、変えるならどちらのほうがお勧めでしょうか…?
マフラーにも手を出しそうですが。
>>66 反応するのも何だけど
正論だね、でもね1.5tの物体をガソリンで走らせているという認識を持っていないと、
所詮自己満足の域をこえれないよ。
それと、泊中はエンジンオフだよ。 経済的な考えでね。
てか、お前ら車内泊しすぎだろ
常識的に考えて…
この車は荷物がいっぱい積めて良い。
この前、長野のゲレンデに行った時は
@スノーボード1枚
Aスノーボード用ブーツ3足
Bスキー用ブーツ+ストック×2セット
Cウェア類+1泊分の衣類等×4人分
D4人が買ったお土産(それぞれ大きめのレジ袋1つくらい)
E非金属チェーン箱ごと
を荷室に積んで、後部座席に荷物が崩れてくることは無かった。
ついでに、屋根の上にはキャリア付けて、ボード2枚+スキー2セット。
乗員はデブ(俺)1人と標準体型3人。
これで高速の追い越し車線を走り続けて燃費が12.7km/Lだから本当
にありがたい。
ちなみに2WD。長野自動車道の豊科から八方尾根まで約50km雪の
降る中走ったけど、スタッドレス履いてたんで、チェーンの出番は全く
無かった。
>>69 タイヤと砂州の両方変えるのがベストだけど、予算の関係で無理なら
タイヤだけでいいんじゃね?燃費も良くなるし。
サス変えるなら純正(モデュ)で十分だと思う。
車中泊してる人多いけど、どーやって寝るの?
後部座席がフラットにならないじゃん。
>>73 ×砂州
○サス
なんちゅー変換しよるねんorz気がつかなかった。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:54:33 ID:SVdR6j6M0
初歩的な質問ですみません。
エアウェイブで車中泊したいのですが荷物室の全長は180cmくらい
ありますでしょうか?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:21:57 ID:GTnZ/i5p0
あんまり車は詳しくないでアドバイス下さい。
Mタイプの4WDで14インチのアルミ、以下ノーマル、ストームシルバー。
もう少し、見た目をよくしたいと思っています。
予算は今のところ15万くらい。
春にモデューロのエアロパッケージつけようと思っていますが、いかが
でしょう?4点セットのです。
14インチにエアロは格好わるいですか?
>>76 ちょっと質問の意味が分からないんだけど。。。
予算15万でドレスアップしたいけど、どうすればいいですかってこと?
インチアップとかは考えてないの?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:49:42 ID:mGCAd3JAO
純正ナビのTVを走行中でも見られるように改造したいけどディーラーでもやってくれるんですか?
>>73 >車中泊してる人多いけど、どーやって寝るの?
>後部座席がフラットにならないじゃん。
後部座席を前倒しで荷室を最大(180cm・フラット)で
マットをひいて、羽毛ふとんで爆睡
>>78 基本的にディーラーではやってくれないのです。
自分は、ヤフオクで2000円ぐらいのコネクタを買って自分でつけました。
超かんたん
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:50:48 ID:mGCAd3JAO
>>82 ありがとうございます。
早速やってみます。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:39:15 ID:GTnZ/i5p0
>>77 そうです。
予算15万でドレスアップしたいのです。
国語がへたですいません。
85 :
363:2008/03/05(水) 18:22:51 ID:dkelMrH30
>>84 みんカラが意外とヒントになったりするよ。検索してみ。
でもMってことはエアロ組んでるよね?今更無限やモデュにせんでも。
色にもよるけどエンブレムをゴールドや赤にする、ウィングつける、ホイールインチアップする
くらいで全然カッコよくなるけどね。15万もありゃ楽勝でしょ。
無限フルエアロにしたいとか言うなら店に相談するってのもあり。
俺は店と交渉してモデュのメッキパーツを半額でつけてもらった。
赤バッチやゴールドエンブレムはエアには合わないだろ
よく俺は、名古屋から和歌山方面に行くんだけど
燃費が16以上いくのはありがたい
バイクでもLバイクだと18くらいしかいかんから、一人でいくなら燃料費はかわらないくらい
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:20:59 ID:dkelMrH30
>>87 赤は無限フルエアロで固めてるストームシルバーで見たけどまぁまぁだった。
俺はやろうと思わんがw
ゴールドは黒やパールじゃありじゃね?
>>75 1810mm.くらいあるはず
>>76 インチアップがいいかも4WDのホイールハウススカスカだし
>>89 ゴールドとかより、昔SMXについてたクロームシルバー的なのが欲しい。
>>84 個人的にはタイヤ交換とテールゲートスポイラーがオススメかと。
エアはなんか背中側が寂しいよね。
>>91 背中が寂しいというより、正直カッコわるい。
顔はかなり男前なんだけど、後ろがダメすぎるよね。
後ろを膨らませたスタイルにしてるから仕方ないんだけどね。
フィルダーは逆で顔がダメで後ろが良い。
荷室はフロントシート最後端の位置で1810mmの荷室長。
もちろん前座席を前にだしてやればその分長くなる。
伸ばした部分に荷室床はないけど
主体性のない人が多いのはそういう時代だからなのか?
>見た目をよくしたい
自分が格好いいと思うようにいじればええがな
人から言われたとおりにエアロ組んで嬉しい?
俺は15インチ、ノーマルサスで無限
インチアップして車高下げればよりベターなのは理解してるけど
実用性を犠牲にしたくないのでこれでOK
>>91 背中寂しいというかつるっとしてるというか…もう少しアクセントが欲しいよな
>>94 気合入れて自分語りしてるところを悪いが、その「自分が格好いいと思うように」を
どーすれば良いか分からなくて聞いてくるんだろ。いじったことない人とか不安なんだって。
普通にアドバイスしてあげればいいじゃん。
それと「実用性」の意味が分からんけど、普通に指3本分くらい車高下げて16くらいにインチアップ
しても何の支障もないよ。逆にフワフワ感がなくなって、しっかりした走りができる。
>>95 おっさんなのでな、許せ(笑)
初めてで不安なのは判るんだが安易に頼りすぎるというかね〜
自分であーだこーだ考えたり調べたりしないでアドバイス求めるのが
なんかこう釈然としないものが・・・
そんな俺は取説見ながら自分でエアロ取り付け
そんな作業、この歳になって初めてだったよ(笑)
無限はノーマルサスでも立駐スロープの入り口とかで擦る事がある
何度ズザーな音を聴いたことか(;´Д`)
エアロ擦るのを支障と捕らえないのであれば話は別かもだが(笑)
この車にオンダッシュナビを付けた時に、画面は見やすい位置にありますか?(目線移動は少ない?)
またタッチパネルには直ぐに届きますか?
オーナーの方教えて下さいデス。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:07:17 ID:8TsBsr5OO
どなたか、コダワリの音響を組んでいるオーナーはいらしゃいませんか?
いらしゃいましたら、参考までに仕様やインストール方法を教えてください。
よろしくお願いします。
99 :
うんこ:2008/03/06(木) 10:03:16 ID:Tbr53MMZ0
アシストグリップに後席モニターが付けれんのが困った
スカイルーフもあるし
やっぱ全席ヘッドレストに付けるしかネーな
100 :
うんこ:2008/03/06(木) 10:08:53 ID:Tbr53MMZ0
>>97 オンダッシュだが別に不便はないな
その代わりダッシュのボックスが使えんが
しかしインパネの傾斜がケッコウきついね
101 :
18:2008/03/06(木) 14:02:39 ID:oZzgSm490
今の車は97年式1.8Lプリメーラワゴン
で、今日エアウェイブ試乗に行ってきました。スカイルーフ無し
高さは10cm程エアのが高いがフロントシートは
それ以上高い気が。
ハンドルは一回り小さい。なんか重い?
ペダル類が左よりと前スレにあったが全然気にならなかった。
自身初のCVTに最初とまどうも微妙なアクセルワークにも
きっちり反応し、体感◎
隙があったら踏んでやろうと思ったけど昼間で車多くてできなかった。
信号待ち時にリアシート覗いたが、すげー広いとおもた。
教習所みたいに営業マンに道言われながら帰ってくる。
後ろ開けて荷室見たら、低い低い。ふしぎ。
ちょっとの時間だけどすごい気にいってしまった。
土曜日契約する。
明日えらいさんが集まるらしい。MCの発表近々あるんじゃないか?
長文駄文失礼。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:03:53 ID:V3q0iP9a0
エアウェイブにつけられるお勧めのセンターアームレストを教えてくだはい.
103 :
売国○半:2008/03/06(木) 19:36:41 ID:TsfHtobs0
>101
>ハンドルは一回り小さい。なんか重い?
電動パワステの違和感だと思う。
まあポンコツプリメーラからのりかえなら気にならんだろ
重いというか、硬かったなハンドリング。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:53:47 ID:bKar981M0
エア乗り2年半ですが、ハンドリングは重たいですね
スタッドレスにすると若干軽くなる。
今、気になっているのは物凄く素早くハンドルを切ると
パワステが一瞬効かない事かな。普通〜に走っていたら
何も問題無しだが、峠は攻められないと思ったよ。
漏れは実家の旧プリメーラと比べるしかないが
ハンドリングは軽いと思った。
新フィットはもっと軽いと思った。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:46:14 ID:p+dOZtk/0
オペルアストラからの乗り換えだが、ハンドルめっちゃ軽く感じる。
平均的な日本車じゃない?
>>106 峠云々はパワステどうこう以前にむっちゃ流れるよね。
普通に走ってて怖いからエスドラはいたらマシになった。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/07(金) 00:17:29 ID:M1ivIsFD0
>>106 人並みに腕に力をつけた方がよいですよ。
たぶんトヨタとかから乗り換えると重く感じると思う。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:44:46 ID:sfE9sOjx0
>>102 俺も探してるんだけど、中々ないねぇ
誰かいいの知らない?センターアームレスト
プジョー307用のがぴったりだったよ。中国製だから作りがイマイチだったけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:44:19 ID:sfE9sOjx0
MCで今のフィットのエンジンとかになることはないよな
それはまた先か
俺は一昨日ディーラーからフィットRSのエンジンが乗るのは確実って聞いたよ。
スポーティグレードもあるとか。
坂道で一瞬下がるのは改善されるのかな?
新フィットでは直ってるらしいけおd
>>116 直るというか構造が変わってる>トルコン付CVT
坂道発進は7速モードを使うと吉
俺が聞いた話ではMCでエンジン・トランスミッションは変わらないそうだ。
スポーティグレードというよりも、エアロバージョンが出るらしい。
どっちの情報が正しいのかねえ
ただ、エアロバージョンが出るときはもうモデル末期ということだろうね。
長くは売るまい。
もうディーラー向けの説明会も済んだようだし、見て来た担当の話では、詳しくは言えないけどフィットの1、5のエンジン積んでるって話だったけど。
まぁ、俺的にはとても楽しみだよ。
もしもニューフィットに準ずるビックマイナーチェンジした場合は大ヒットの予感タップリ。
そもそもフィットと比べて売れてなさ杉なんだよな。
もう変にエクステリアを遊んだり天窓売りにしたりせず、フツーのワゴンにして欲しい。
ってか、初めからそれでよかった。
気のせいか前もリンカーンでエアウェイブ乗ってなかった?
旧フィットには全く興味持てなかったが、今回のフィットは前のマイナスポイントを完全に凌駕したと思われ注目度高い。
これなら買いたいと思ったが、やはり小さい。
そこでエアウエィブが候補に浮上しだけど中身は旧フィットで興味半減だ。
マイチェン待ちで期待大。
って人かなりたくさんいるだろうな。
新フィットの改善ポイントってエンジン、トルコンCVT、シート?
エアウェイブってすごく気になってるんだけど、
どっか(2ch?)でエアウェイブの名称は現行で消えるって聞いたので(またかよホンダ・・・)
それだけが気掛りです。本当ですかね?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:59:04 ID:afU2ioZz0
新フィットのエンジンは積まないって。
実際の処、新フィットエンジン、実燃費がいまいちで・・・
ちょっと問題がって。
MCでグレード追加では無く、エンジンの完全な変更はホンダは過去にも
無いから有り得ないと。
旧式のVTECのタイプはモビリオのFMCでエアだけになるって。
128 :
18:2008/03/08(土) 14:08:21 ID:mHROgwcW0
契約でデラ来たからついでに聞いた。
色追加。ブルーとバイオレット。
現行タイプMにMSとST。SKYは廃止
変更点
M フロントグリル&バンパー シート表皮スエード調
ワイパー フルホイールキャップ バニティミラー
マイクロアンテナ シルバーメタリック加飾
MS Mの装備にプラス
ドアミラーウィンカー&大型化 カラードテールゲートスポイラー
フロントドア撥水ガラス
ST MSの装備にプラス
ロアスカート サイドシルガーニッシュ
ダーククロームメッキモール(フロント/リア)&サイドエンブレム
フォグランプ ダブルホーン 本革ステアリング パドルシフト
赤ダブルステッチ入りシート 自発光式独立5眼メーター
クロームメッキインナードアハンドル
上記が書いてある紙に主要緒元で
ウィングロードとフィルダーとエア比較してあるんだが
荷室容量(2名乗車時)
フィルダー 645L
ウィングロード 688L
エアウェイブ 1136L
エアすげーとおもた。
それ測定法に何か限定条件つけてるんじゃない?
ワゴンじゃないゴルフでも2名乗車だと1300Lぐらいあるのに、
フィルダーとウイングロードが少なすぎる。
>>128 内装は安っぽい、塗装のシルバーメタリックになるなら、現行黒で充分かな
外装が青追加ってのはうらやましいけどね
>>18 ブルーはフィットの青のうちどっちかな?
スカイブルー、サファイヤブルーでだいぶ印象が違うんだが。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:41:10 ID:5EkmpBKoO
バイオレットもアメジストと異なる明るい色設定なのか
DQN系の紫だったりして
わざわざバイオレットと書くくらいだから、プレミアムディープバイオレットパールかな?有料色の。
しかし4月の変更後すぐに6月にMCなんて面倒なことするかな?
新モビリオは狭山製作所らしいから、モビリオと同時に新エンジンの可能性は薄いと思うんだが。。。
4月にMCは決定してるみたいだよ。
エンジンも新1、5。
わざわざ別のエンジン造り続けるメリットないでしょ。
あとは内装が旧フィットのままじゃ興ざめだから一新してて欲しいな。
いままでこんなに発表楽しみだったことないよ。
Sky廃止じゃエアウエィブってネーミングにも価値薄くなるから、どうせならフィットワゴンで発売しちゃえば良いのにね。
>>136 それならいいんだけど、情報が混乱しててね。
あとやっぱりエンジンもかわるならトルコンCVT(4WDは5AT)になるのかな?
とにかく楽しみですね。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 17:53:34 ID:6nOlf/i50
釣り?
夏のボーナスで買うつもりだったのに
スカイ廃止って…
1年貯金してきた俺…orz
>>139 スカイルーフがオプションになっただけでしょ
問題なし
>>140 そうなんですか?
助かりました。
ローン組んででもMC前を買うかどうか悩んでた
とこです
スエードのシートカバーを買おうと思っているのだが、
>>128 のシート表皮スエード調、いいなぁ。
143 :
18:2008/03/08(土) 19:25:42 ID:mHROgwcW0
エンジンとか何も書いてないなぁ。
1.5L SOHC VTEC しか書いてない。
RSのと同じだとiVTECって書くよね?
追加色の正式っぽい名前は
ディープブルーサファイアパール
プレミアムディープバイオレットパール
>>139 FOP設定
スカイルーフ HONDAスマートキーシステム(ST)
HID HONDAインターナビシステム(リアカメラ付)(ワンセグTVチューナー埋蔵)
新デザイン15インチアルミホイール(FF車)
四駆は現行モデルの14インチを設定
>>143 4WDは5ATでしたか?
ATなら新エンジン、CVTなら旧エンジンでしょうね。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:52:32 ID:9ijdJbu80
ディーラーさんが言ってたけど、スカイルーフは全然人気ないらしい。
FITでもつける人ほとんどいない。エアウェイブを買う人は圧倒的につける人多いが、
興味ない層はフィルダーに流れてしまう。。。って。そんなもんかね。
俺次の車もスカイルーフのある車にしたいけどなー。
ありえんぞ、この開放感。
ホンダはMCでエンジンの追加はあっても変更はしたことがないから
フィットのエンジンは無いんじゃないの。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:33:36 ID:OSs/qwlF0
今日約1時間の走行中に6台もエアに遭遇した。しかも全て色違い(笑)
今日は天気が良く絶好のSKY日和でした。
HONDAインターナビシステム(リアカメラ付)(ワンセグTVチューナー埋蔵)
これがFITと同じやつだったとしたら
ハンズフリーが必要な俺的には年末に買っといてよかった。
ていうか、物理的にエアウェイブに新型エンジン+新型CVTが載るのか?
新型エンジン載せるとなると
大幅な設変が必要ですね
現行CVT+エンジンは、不具合が取れて、実績の高いパワートレイン
マイナーチェンジでは替えないだろうね
>>147 凄く爽やかな青空だったねw こんな日にはジョー.サトリアーニの曲がよく似合う(´∀`)
エンジンに関しては、他の旧フィット系に載せるなら兎も角、エアウェイブの為だけに
設計変更、走行試験、各種認可取るようなことはしないだろ、多分。
153 :
18:2008/03/09(日) 01:02:36 ID:bTVkjnbr0
じゃあ今のうちにmoduloのエクステリアつけといたほうがイイのかな・・・
そもそも在庫アルのだろうかw
無限のパーツはディーラじゃなくても通販で安く買えるんだけど、それを買って
ディーラに持ち込んで取り付けとかしてもらえるのかな?
そうすれば諭吉一枚分は浮くんだけど・・・経験者いますか?
自分でつけれますよ。両面テープと数箇所のビスだけ
ふたりでやった方がいい
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:00:06 ID:x1N0StVX0
>>151 >こんな日にはジョー.サトリアーニの曲がよく似合う(´∀`)
オマエとは気が合いそうだなw
↑ホモカップルが一組誕生しました。
俺は、TOTOのライブDVD流しながら走ってるよ
>>154 無限のハードトップを通販で買って、組み立てから取り付けまでディーラーで
やってもらったことあるよ。大抵やってくれると思う。だって工賃取れるじゃん
NEWフィットのホイールはエアにはつくのですか?
がんばればつくとおもいますよ。
ためしてくれ
無限のハードトップって何?
フロントのライセンスフレームなのですが、
バンパーと干渉して、取り付け不能です。
市販のやつを見ると、6mm以上空きがある事・・・なんて
書いてあるのですが、間隔を見ると5mmも無いように見えます。
皆さんはどうされていますか?
また、純正のやつは、どうなっているのでしょうか?
写真を見る限り、6mm以上フレーム枠がありそうです。
>>128 同じ内容の資料(店長勉強用?)を見せてもらいました。
駆動系はホンダマルチマチックだったので、エンジンも現行と同じだと思います。
あと新色はクリスタルブラックパール、ブリリアントオレンジメタリック(ホンダ初)がありました。
大きな変更点は内装、ドアミラーウィンカー、エアロモデル、新型ナビですね。
新型にテレスコピックはついたりしてないんかな?
話題に出てないからなさそうだな・・・
>164
確かに、市販のラセンスフレームは干渉するね。
自分の場合、ステー(角度変えれるやつ)を付けて対応しまよ。
見た目もライセンスフレームのみよりかっこよくなったし。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:26:58 ID:tLyICwoe0
小田原、厚木道路で前を走ってた白のエアウェイブがウォッシャー液かけてきやがったぞ!
後ろに車が走っているのにバカが!!
俺がクラクション鳴らしてワイパー動かしてんのに謝りもしなかったぞ!糞が
>>168 ウォッシャ出すときに後続車気にするの?
俺はまったく気にしてないな。どんな状況だろうと出したいときに出す。
>>164 おれたまたま昨日取り付けたんだけど、ボルトをねじ込む側のステー、よく見てみなよ
あれ、クリップみたいな形状で横から挟んであるだけなんだけど、手で簡単に抜ける
んで、同じ場所に下から刺せる様になってる
下から刺したら、元々フレーム無しの取り付け位置より10mmは下にネジ穴が来るようになる
それでネジ締め付けたら、干渉無しにキチンと入ったよ
171 :
164:2008/03/09(日) 23:44:53 ID:huyAyPen0
>>167 なるほど。角度を変えられるやつが売ってますね。検討します。
>>170 ボディー側の取り付け穴位置が変更できるのですか??
これは知りませんでした。明日以降、確認してみます!!
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/10(月) 00:21:57 ID:cgRLUxyE0
>>168 「クラクションを鳴らす」事について習わなかったか?
警笛は、警笛区間や危険な場合に使用されるものである。
なお、道路標識で指定された警笛区間や危険な場合を除き、警笛を鳴らす行為は騒音問題の原因となるため道路交通法で禁止されている
(詳しくは法規制の項を参照)。無意味な使用は勿論のこと、信号などで前車の発進を促す時や、
低速走行の車に後車が警笛を鳴らす行為、
また後車が前車へ怒りを表現するために警笛を鳴らす行為も見受けられるが、
このような行為も警笛の乱用につながるため当然違法である。
168が違法行為って事だ。。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 00:31:27 ID:JQg17aez0
晴れの日に後ろ気にせずウォッシャー使う奴は、
窓からタバコの吸殻や空き缶も投げ捨ててるような奴だろうな。
>>168 おれはそんな時はその車追い越し前へ割り込んで、
ずーーーーっとウォッシャー出し続けてるけどw
しばらくやると車間思いっきり空けるので、そしたら止めてあげるwww
う゛ぁかみたい。
ウォッシャー液は気合で出すんだよ、うぉっしゃーっ!、てね。
アラバスターにして鬼のように後悔。
なんかこの車に似合ってないような気がw
他の色、特にストームシルバーとブラックのエアと遭遇するたびに
かっこいいなーって見とれてしまいます。。
ホイールはさすがに純正はイヤなので社外品の15インチアルミに変えましたが
エアロは好きではないのでつける気はなく、ノーマルなエアをさらりと乗るには
アラバスターが無難で最適と思ったんですがねー。
車はずっとサテン系のシルバー乗り継いでまして、エアも最初はアラバスターが
一番かっこよく見えたんですがなぜかストームばっか見かけるもんで、不人気色
買ってしまったと後悔orz
>>177 俺は直感的にはアラバスターが好みだったが
(前の車はボーグシルバーだった)
汚れの目立たなさではストームの方がいいと言われて
ストームにした。
年も取ってきたので落ち着きある色にしても良いと思ったし。
納車待ちのときは、何度もアラバスターにすればよかったのではと
悩んだよ。
今はストームでよかったとは思うけど、レンタカーショップで
アラバスタのエアを見かけると懐かしさというか、愛着を感じるね。
たまに見かける、絶版の青、紫、オレンジもいいよね。
MCでブライトチタン内装は消滅だが、ブルー+ブライトチタンが欲しかったよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 18:45:47 ID:qDbSSNXtO
個人的に赤が好きでした
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 18:58:07 ID:JioYnkH6O
青もいいよね
なぜ人気色を廃止するんだろ
このスレだけの人気かね?
>>181 俺はオレンジ+ブライトチタンが欲しかった。
買った時既にその組み合わせは無かったけどな('A`)
まあシフォングリーンもこの車には合ってるからいいけど。
結局、みんな「この色いいよねいいよね」って声はあるけど
販売数に結びついてないんだろうね。理想と現実ってやつかな。
俺も青は綺麗で好きだから1度は買ってみたいと思うけど
結局パールの方が長い目で見て飽きが来にくいし下取りも考えたら、パールを毎回選択してしまうw
フリードかMC後のエアかで迷い中。
高さあるに越した事はないし、荷室長差5cmくらいまで詰めてきたらなびくかも。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:44:50 ID:Xg85Iu310
結局外観はMCじゃかわらんのかな?
ノートぐらい変わるならちょっとおもしろいんだが
説明会に行ってきたデーラーさんの話によるとフロントとリアのバンパーが大幅に変わってるみたいだからだいぶ印象変わるんじゃない?
エンジンはそのままらしい。
エアロモデルはかなりカッコイイみたいだから楽しみ。
あと問題は内装だな。
せめて旧フィットから脱して欲しい。
ベース車がフルチェンジしたのに、今更旧フィットと同デザインの車じゃ買う気失せるよな〜。
お金?
250万まで用意済。
今回は1500CCクラスでドレスアップに金かけるつもりなんだ〜。
新フィットのテレスコと、クーラー吹きだし口前ドリンクホルダー(運転席&助手席)だけでも
取り入れてくれたら、インテリアはかなりマシになるんだけどなー。
>>189 まぁ旧フィットとは内装デザイン違うからイイじゃん。
>>192 アレは嫌だ。旧シビック系みたいな、引き出し式が良い。
>>193 ああ、アレの方がいいね。
旧シビックからの乗り換えだけど、あれは重宝した。
助手席にも欲しかったけど。
>>194 当時は確か、「助手席はエアバックと干渉するから、やりたくても出来なかった」
って開発者のインタビューを見た事がある。
個人的には今のフィットよりエアウェイブの内装の方が、ゴテゴテしてなくて好き。
今のにアッパーブローブボックスと引き出し式ドリンクホルダーとアームレストが付けば最高なんだが。
後席トンネル凸部に乗せるゴミ箱が便利だったな。器が凸部上にきて
ずれおちないように凸部側面に砂おもりを沿わせるようにするやつ。
ネット上や車用品店を探しても無いんだよな。あれ、実は不評だったのかな?
ステアリング形状は今のが好きだが、テレスコ付くくらいになったら
シビックステアリングへの変更は避けられんだろうね
ニューエアウエィブ発表いつだろ?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:55:14 ID:1wa7z7ud0
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 00:59:29 ID:EYmGt2AkO
値引きは30くらい?
>176
?
グレードやオプションも書かずに値引き云々とな
MC直後で車両本体のみの
減額でさすがにそれはないべ
30もいくわけない
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 13:19:35 ID:VUIwT2LDO
買い替えませんか?
今なら下取りも高くできますし 値引きも頑張りますと言われた
見込み発注した在庫があるらしい
今のエアに金かけてるから買い替えないけどね
本当にMCしてその車両でパーツ全て移設して追い金が50ぐらいなら考えもいいと言ったが 無理みたいね
ちなみにMC情報は教えてくれなかった
本当にMCあるの?
おまいさんには関係ない話だろ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:22:38 ID:DK387hta0
7速マニュアルモード付きの人
減速時にはマニュアルモードを活用してますか?
はじめは多用しててもだんだん使わなくなりますか?
>>208 ほんとに気が向いた時にしか使わないね
タイトな追い越しとか峠道の走りとか本気走りだと、Sモードの方が安心できるし、速いね
最近のオートマは非常に良く出来てるよ
>>208 雪とか凍ってる時だけ使ってる
普段は普通のCVTで満足してる
俺は自発光メーター欲しかったので抱き合わせのマニュアルモードって感じかな
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:39:07 ID:DK387hta0
>>208 です
燃費対策(2000回転以上で燃料カット?)はSモードで十分ですかね?
まだ乗って日が浅いので皆さんどうしてるのかと思いまして。。。
>>212 あんまりエンブレきかないので、じゅうぶんでないと思う。
使った方が効果あるとどこかで読んだきがする。
俺は、7足モード使えばといつも思うけど、めんどくさくて使わないなw
>>208俺は常に使ってる。
元MT乗りだと、エンブレを使いたくなる。
>>208 雪道では7速モード多用するよ。
細かくエンブレの効き具合を調節できて便利。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:58:44 ID:nkNFNBKtO
MC後の外観だけ見せて貰ったけどバンパーのサイドに穴空いたのとスポーツタイプが増えて天窓が全グレードオプションになっただけだとたな。
>>216 私的には外装は現行でマンセーなんで嬉しい情報です。
内装に関してはなんか情報無いですかね〜・・。
エアウェイブのスカイルーフに憧れて中古でも買おうかと思ってるんですが、
H19登録Gタイプ走行0.6kmの
OPスカイルーフ+外部HDDナビ(CD付)で乗り出し150万
これってお得?もしかして新車で値切ったほうが得なのかも、、、
と3日ほど悩み続けてしまいました><
意見きかせてください〜
0.6kmなら新車より走行距離が少ないから買い。
ぁ、0.6万kmですた><
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:28:47 ID:B8XRL6qqO
これってフィットのホイールベースが伸びたたけの車だよね?
6月まで待ってフリードにしよかな。
モビリオかステップワゴンの後継みたいだけど
エアウェイブとタイプがまったく違うそれと迷うなら
そっちを買ったほうがたぶん幸せになれる。新型車だし。
>>221 そうだよ。
それだけで使い勝手も全然違う他の車になるってのは、ホンダのすごいところだよな。
お前もそう思うだろ?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 18:29:06 ID:qpuTy1Ji0
>ホンダのすごいところだよな
ホンダも変わったなw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:37:09 ID:WyIzY/+wO
ほかのメーカーも同じ工ンジンで何種類もの車を造って打ってるお
>>221 レクサスだってトヨタのシャシを伸ばしたり縮めたりで出来ていますすが何か?
劣臭すw
レクサスなんてワゴン尺にエンブレムつけときゃいいんだよ
ベース車であるフィットがFMCしてしまって絶賛されている今となって、エアウエィブを買うにあたりだいぶ見劣り感が否めないのだが・・。
こちらもFMCまで待つべきか悩ましいな〜。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:10:44 ID:tJBYs3hV0
MCのエアロモデルがステップワゴンスパーダ風って本当?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:27:26 ID:Btz9zI8d0
×ステップワゴンスパーダ風
○ステップワゴンDQN風
>>231 FMCがあるかどうかも解らないのに悩むなよwwww
欲しいと思ったら買うのが一番いいぜ。
ようやく1000k突破!!燃費は満タン法で15.3k/?ちなみにSKYの4WD。
前の車が10〜12だったから満足。
フィットは社運を背負ってるような車だし
6年越しだったFMCが気合入ってるのも当然
エアは発売から3年。FMCはちょっと気が早いぜ
まぁ車なんてタイミングですもんね。
ところでエアウエィブ買うならスカイルーフと思ってるのですが、ルーフ閉めた時って室内の圧迫感が(天井がかなり低い?)スカイ無しに比べてかなり高まるって前に雑誌で見たような気がするのですが如何なものでしょうか?
近所のディーラーにはスカイルーフのエアが無いのでこちらでお伺いさせていただきます。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 13:34:28 ID:wTd0hbUa0
逆に考えるんだ
普段スカイルーフを閉めてるんだが
開けたときの開放感は素晴らしいぞ
三面図見比べるとホンダ車で最もヘッドクリアランスに余裕無いんだよな
>>236です。
スカイルーフ無しのやつは運転席に座って見たんですがヘッドクリアランスは特にに問題は感じませんでしたが、前の雑誌で、「スカイルーフ車では身長172センチの筆者では髪の毛が触れるので要確認」と書いてあった気がします。
それってかなり狭い感じですよね・・。
やはり実車で確認しなきゃですね・・。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:21:33 ID:5G3uRf62O
フィットにMTあるからエアにもMT欲しい……
今のところエアみたいな5ドアハッチでMTあるのはアクセラ位しかないし……(トヨタ・スバル除く)
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:32:03 ID:CP2E5ZG2O
俺、185aでスカイルーフ乗りだけど、頭や髪が接触なんて有り得ないから大丈夫だよw
>>240 172センチで紙が触れるなんてそいつはそうとうの短足だよ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:17:01 ID:CP2E5ZG2O
ちょうど運転中だったからヘッドクリアランス測ったけど12aくらいは空間あるよ(・∀・)
あっさっきの185の俺です
身長165cmですがスカイルーフ閉めたとき12cmでした。
185cmの人と変わらない!オレ胴長?オレ涙目!
まぁ運転席側はハイトアジャスターがあるから
極端な体型の人じゃない限り問題ないと思う。
欧米では室内空間的に売れないだろうな。
国内専用モデル。
皆様ヘッドクリアランスわざわざ計って頂いて恐縮ですが感謝いたします&感動です!
身長185センチの方でも165センチの方でも、ハイトアジャスターで調整すれば頭上空間12センチ位は確保出来るようですね。
決して座高の問題では無く調整範囲が広いのでしょう(^O^)
しかしそれだけあれば全く問題無い感じです。
170センチの私でも心配なさそうだから一安心しました。
あとは、今のうちにマイチェン前のラスト在庫を狙うか!
はたまたマイチェン発表待ってから商談始めるか・・。
うーん、楽しい悩みは尽きないですね〜。
大事なことなんだからここのレスなんか鵜呑みにせずに自分で確認したほうがいい
中古車屋で見てきてもいいし、ディーラーに言えば持ってきてくれると思うよ?
>>248 アドバイスありがとうございます。
もちろん最終的には実車見させてもらいますが、正直毎日エアウエィブの事で頭いっぱいで・・。
少しでも早く情報欲しくて仕方なかったんですよねf^_^;
こうして書き込むだけで楽しい!みたいな。
エアウエィブ乗りの皆様の温かさに触れられてよかったです。
ありがとうございます。
>>241 エアを5ドアハッチという人を初めて見ました
ミニバンもSUVも5ドアハッチですよね。
意外と小さいよね。扱いやすそう?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:55:59 ID:bwPCjdbs0
中古エアウェイブ試乗してきますた!
スカイルーフすげぇ、想像以上です!
で、その試乗した車
ブレーキ踏み込むとグググッって鈍い音が、、、
これって中古だからですかね?それとも仕様?
久々の走りでブレーキオイルが潤沢じゃなかったか、劣化してるんだろ
しらんけど
>>254 その音を聞いてないからハッキリとは分からんが
ローターが錆びてると、大きな音がする事もある。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:46:19 ID:bwPCjdbs0
×アラバスター
○アシュラバスター
マイチェン情報雑誌に掲載され始めたね。
新しいグリルは雑誌で見る限り平凡だ・・。
早く実車みてみたいな。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 19:32:47 ID:ZqXpU1jU0
乗っていて、不具合とかある?
俺のは、ルームミラーがだんだん下がってくるのと、エンジンキーがたまに抜けなくなる時があった。
無料で直してもらったけど。
>>258 腹wwww筋wwwwがwwwwよwwwwじwwwwれwwwwるwwww
俺のコーヒー返せwwww
>>260 ルームミラーってあれやっぱり下がってきてんのかなw
なんか位置が変わってるなってことが多い
夜間に切り替えるレバーとかまともに説明書見てなかったから使ってみたとき驚いたな
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:11:51 ID:Eioi5t/a0
おっ
結構キリッとしてる感じかな
何より
「7スピードモードを自在に操れるパドルシフトは、STグレードのみに装備される。」
ってオプションでも他には付けれなくなったのかしら
4WDにST無いとかは勘弁してね
もしかしてエアロ以外あんま変わってない?
エンジンミッションは変わりないようで。
ハンドルも従来どおりか。
M・HIDナビパッッケージのエアロなしを買ったんだが、
この構成だと今後はパドルなしになるんだね。
あとやはりフィット用ワンセグナビになってるな。
ということは音声コマンドとハンズフリーは除外か。
去年買っておいてよかった。
嫁の運転時用に運転席のバニティミラー付サンバイザーだけ
後期用を発注するかな。
エアウエィブって運転しててワクワクする車ですか?
>>267 貴方がどう感じるかは誰にも分からない。
試乗してくるといい。
今年中に絶対エア買う!
げっ、ルーフアンテナ付くのかよ
変な出っ張りがないところがエアのいいとこなのに
マイチェン興味ないな〜、現行の方が良い感じ
内装は安っぽいシルバー塗装なんてうっとおしいだけ
外装は、好み別れるね、俺は現行が好きかな、
方向指示器がついたドアミラーも俺には魅力感じないよ
結局Cピラーそのままかよorz
マイナーチェンジなんてこんなもんでしょう
>>286 確かに貴方のおっしゃる通りですね・・。
しかし初の本格マイチェンにも関わらず力入ってないですな〜。
もっとテコ入れすべき部分ありそうなモンだけど。
ホンダさん、もうこの車見限ったみたいな感じ・・。
マイチェンしたら買おうかな〜っ思ってたけど、迷って来たよ。
>>270 同感。すごいすっきりして見える。
雑誌のまんまなら12月納車だった俺はほっと一安心
現行のほうが良い
このエアロ現行のに付けられそうだよね 別にいらないけど
ミラーウインカーも別にどうでもいい気がするな
バイザーミラーもどうでもいい
イグニッションキーの照明だけつけてもらえないかな〜
カラー塗装とめっきパーツが増えてコストアップしてるけど
どこでコストダウンしてるんだろうか?
もしかして車両価格もあがるんかな
グニャグニャしたグリルがなぁ…
テールはLEDじゃないみたい。
>>277 スマートキーの俺には照明いるとは気づけなかったよ。。
スマートキーオプション高すぎ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:14:11 ID:DNeCPyFsO
力入れるも入れないも
商用車ベースなんだから、
法人需要で売れてりゃホンダさん的にはOKでしょ。
277のような発言は負け惜しみ
そうか?
的を得てないMCなのは間違いないだろう
俺もキーリング照明しか魅力感じないなあ。
夏のボーナスでリバース連動ミラーと一緒に注文すっかな。
テールのデザインは変わったん?
テールはバンパーのみって所かな?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:37:51 ID:DNeCPyFsO
無限エアロの小変更に期待
デザイン改悪だな
ンダやる気ないな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:02:31 ID:le+DJZDa0
んだな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:23:50 ID:G5isP0YH0
___
/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| |
<_ノ_ \ `ー'´ / MCされるとよっぽどつらいのね
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
/ (__/
( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
辛いってか別にどうしようもないしなw
実際見てカコイイエアロだったらつけれるもんならつけてもいいな、くらい
Mのフロントバンパーは現行より確実にいいよね。
フォグランプが似合うようになった。
エアロモデルはアンダーガーニッシュもボディ同色になるみたいだからスマートに見えるはず。
現行だと黒など一部でしかボディ同色じゃないからね。
今の顔もあまり好きなわけじゃないが
今度の顔は平凡になったなぁ〜
プリントアンテナからマイクロアンテナになったんだな…
似合ってねえwww
そうやって自己暗示してるんだな
グロ注意
>>299 見事な脱糞
でも、MCのアンテナはいらん
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:30:57 ID:+h3YbVv/0
ドラポジは改善されるのか?
その点だけ関心がある
そこまでやる理由がホンダには無いのさ
FMCに乞う御期待!
モビみたいに名前消えるだろうだけど…
フィットばりにフロント詰めて、フラット長190cm取れたら200マソでも買う。
テレスコは付いて無いんだろうな・・・
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:06:53 ID:BlrvPjlxO
色は?
現行型エア海苔だけど、
雑誌記事を見たけど、エンジン&ミッションは変更しないのな
てっきり新型フィットと同じ物に換装するかと思ってたんだけど
MCの内容も外観と内装の変更程度だし、現行モデルと比べても、そんなに目新しさは感じないな
これからエアを考えてる人は、現行モデルを大幅値引きで買った方がいいと思うよ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:50:25 ID:5ChsBA6dO
15インチを履こうと思ってるんだが つらいちにするにはオフセットとかどうしたらいい?
>>299 おいwwww
昨日の夢に出て来たジャマイカww
夢なんか滅多に見ないのにww
みんカラとか見ればいいと思うよ
>>308 車両ごとに違うよ。同じ車両でも、左右で5oくらい違ったりもするし。
自分の車を実測すべし。
あと、純正ハブボルトの長さは余裕無いんで、スペーサー入れるならハブボルトの延長必須ね。
ウィキペディア微妙に書き換えられてるな。
大変優れた車じゃなくなっちゃたw
父親がナビを買い替えることになったので前の貰えそうなんですが、
エアウェイブにインダッシュタイプのナビってつけても大丈夫ですかね?
普通につけるとハザードのボタンと吹出し口塞いでしまいそうで…
新型フィットにインダッシュタイプのナビを上下逆にしてつけてる人はいるみたいなんですが、どうでしょう
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:07:42 ID:L9AURVY9O
エアコンをオートにしとけばそこの吹き出し口からはほとんど風が出ないから大丈夫。ハザードも1日に何回も使うもんでもないだろうし
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:14:52 ID:4Vlhv+HHO
7J+38 リヤ 7J+28 車高30〜40下げる
タイヤショルダーの形状 丸いもの。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:45:02 ID:fAw535Np0
>>299 みんな太さはこのくらいなの?
これが普通??
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:33:04 ID:RuMG04Og0
ロービームだと暗い気がするんだけどこんなもん?
>>314 レスしてくれてありがとう
これから頑張って取り付けやってきますノシ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:56:56 ID:dW983C+qO
>>317 よく聞け。あれはドーナツだ。世の人は◎を想像するが色々な形がある。
あれはツイストタイプだ。だから太さ等々は店により違う。
店によって違うといえばエアの値引きだが、俺は昨年の夏に購入。
MのHIDで4WDの荒銀。オプションは無しで210万だった。 約10万の値引きか。
今だといくらだろう?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:02:47 ID:d5Jlg4i20
さて、そろそろ冬タイヤを夏タイヤに交換するか、それとも、3シーズン経過したからこのまま履きつぶすか、悩むな〜
俺は今日換えたよ。ついでに洗車もしたけど明日雨だって(゚ )O( ゚)
新色どっかに出てない?
>>322 俺は先週履き換えたよ。
その時、フロントのブレーキパッドが残り2oくらいなんで、ついでに換えた。
ちなみに走行27000kmだった。
ディープサファイアブルー
プレミアムディープバイオレット
この2色も加わって全8色らしいな。
3万キロも走ってないのにパッドが残り2mmなんてよっぽどヘタな運転だな
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:47:56 ID:k1XKPuAnO
煽りはスルーで。
ところで新色の紫って気になるなぁ。情報ありますか?
>>295 ボンネットがフィットに、フロントグリルがインスパに似ている。
今のホンダデザインの流れってことね。
先日レンタカーでティーダを借りた。比べると、全般的にエアのほうが静かであるが、
エアの発進時や停止直前の振動や低音が大きい点が気になるようになった。
ほとんど紺だな
MC前のエアにMC後のウィンカードアミラー取り付けできるのかな??
プレミアムってことは下位グレードじゃ選べないのかな…エアロ興味無いし、Mで十分なんだが。
単に3万円別途いただきますってことだと思うけど。
この車の最大の長所は燃費ですね。
ストリーム買う気だったけど燃費とスカイルーフ、
小回りも良さげで嫁にも安心。かなりこちらに傾きました。
5ナンバーでフラット長これに勝るのってサクシードワゴンくらいだよね?
サクシードとの比較なら、さすがにこっちを選びたい。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:49:21 ID:drhOI4SE0
どっちも商用車じゃん 目くそ鼻くそ
もうパンフとかあるのかな?
ディーラー来てカタログだけ取ってだまって帰るなよ
だまって帰らせてくれないから困る
折れも最近惹かれてんだけど、どうもホンダ御得意の
一代限りモデルになる気がして嫌な予感
それさえなければ買いなんだが
別に一代限りでもよい。
仮にフルモデルチェンジされても、買うとは限らない。
俺は現行のエアが気に入ったから買ったまで。
特にひいきのメーカーもないし。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:27:02 ID:FAHyqc6+0
ドラポジの問題さえなければ買うのに...
試乗したけど俺には耐えられなかった
一代限りモデルがいやならカローラとかクラウンとか買えばいい
>>345 具体的にどんな具合で耐えられなかったか知りたいです。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:04:31 ID:HccJYb6Q0
>>347 ペダル近すぎて足がつりそう
かといって、シート後ろにずらすと
ハンドルが遠すぎて腕がつりそう
どう調整しても腕か足どちらかが辛い...
しかしそれも慣れるもんだぜ
前後ランプの意匠変更はなしか(´・ω・`)
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:54:38 ID:lvB+kAbx0
リアがかっこわるんだよな〜
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:40:03 ID:CqJmbRQwO
レクサスにクリソツ
レクサスが!だろ。
リアは栄光の赤バッヂに変えるだけで周りの見る目が違うよ(・д・)
気のせい
>>346 せめてシビックとかアコードって書けよ、性格悪いなお前
乗り潰すなら全然おkだけど、売る気なら型落ち車の行く末は悲惨
オデと同スペックを持ち、現行オデなんかはむしろこっちの血統だと思われる
アヴァンシア
今や型落ちというだけで上玉でも100万以下で買えちゃうんだぜ
>>354 そうそう、冷ややかな目か生暖かい目で見られるよね^^
自分の運転姿勢の悪さをどうしてもエアウェイブのドラポジのせいにしたがってる奴がいるな
>シビックとかアコード
こりゃ名前は同じでも車はコンセプトからサイズから全然変わっていった例
>>356 アヴァンシア
う、
これも発表当時気になってた。しかしオデ系統で3ナンバーなのでスルーしたよ。
今も見かけると気になるが。
うちのエアもリアデザインがこれくらいになってたらなあとか。
アテンザと迷ってんだよなぁ…使い勝手を取るか、スタイルを取るか。
>>358は、免許持ってる人間は全員手足の長さが同じだと思ってる可哀そうな子
>>362 他の車試乗して、テメェーに合う車探して、このスレからでていけばいいだろうが、この滓が
テレスコ付いてるフィールダーが最高というわけですね?わかります
まぁそういう事だな。「カローラ」なんて付いてる車は年とっても乗りたくないが。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:23:54 ID:14vWtj2sO
>>361 あらっ、一緒だ〜!
俺も実はアテンザスポーツワゴンとエアウエィブでかなり悩んでるんだよね。
車格があまりにも違うから不思議に思われると思って黙ってたんだがww
なんか自分なりにスッキリする決め手がなくて困っちゃってるよ・・。
ステーションワゴン乗りは乗り換えの車で選ぶ車種減っちゃって辛いですよね〜。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:42:20 ID:2OJsfnv8O
>>361 >>366 俺も同じだった、自分は結局アテンザの契約したけどそれは好みの問題
装備とか実際に試乗したりして、じっくり決めればいいと思うよ
>>361 >>366 アテンザ買ったほうがどう考えてもよいと思うが・・・・
と、エアを購入して超後悔している俺が言ってみるorz
>368
どこらへんがそんなに後悔してるんだい?
エアウェイブは値段の割にはイイ車だと思うんだが
マツダ車、さらにその中の不人気車に乗る事の方が後悔度は高いと思う
マツダ車は最初は良いんだよ最初は。色んな意味で。
でも2〜3年後にボディブローのように効いてくる
いかにマツダとはいえFMCしたばかりのアテンザがそう安くなるとは思えん
>>370 何だそりゃ?ただ叩きたいだけならサルでもできるぞ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:41:05 ID:NfJ/v+tJO
>>371 ところがどっこいお求めやすいのが世界のマツダ
君もマツダ輪廻の世界へ飛び立とう
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:03:16 ID:14vWtj2sO
マツダはなんで安くできるかと言うと、ヨーロッパでの儲けをきっちり日本のユーザーに還元している優良メーカーだからです。
ホンダも負けずに良いメーカーだけどね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:14:13 ID:zeNFe5Em0
社員乙
エアーウェーブ?アテンザ?
車格が違うだぁ?
ベンツAクラスに乗ってる俺からすればどっちもカスだよ。
Aクラス程度で他をカス扱いってw
他人を煽る事でしか自己の存在理由を確認できない小人に乗られてるAクラスがかわいそう
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:00:52 ID:aLEEWar/O
内装で収納スペース等が極端に少ないのですが、オートバックスとかで何か買い足した方がいいですか?
あと、内装って旧フィットとほぼ同じですよね?
>>380 勝手に何か買い足せよ、頭悪そうな質問するなよな、お前馬鹿だろ?マジで
それに旧フィットとどこが内装同じなんだよ、ちゃんと見てみろよ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:54:15 ID:uV8DU2pj0
車内に余計なものを持ち込まないようにすれば別に気にならない
と負け惜しみを言ってみる
>>361,366
美人は三日で飽きる。
ブスは三日で慣れる。
アンカー手打ち w
つ−か、アテンザワゴンとエアウエイブで迷うか?
走りとそれなりの質感求めるならアテンザ
燃費経済性、それなりな走りをもとめるならエアウエイブでしょう
どっちをとるかでしょ
ガソリン代90円/lの時代なら、アテンザもありだが、ガソリン150円のじだいじゃね
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:20:16 ID:3HYZFojy0
ガンダム〜、ガンダムッ!!
3月登録で4月納車の場合の3月分の自賠責ってやっぱし自己負担?
STグレードって普通にガンダム顔なんですけど、
元三菱デザイナーが関わっているんですか?
ゼータガンダムがダブルゼータになったみたいだよね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:50:55 ID:ONFcDnuK0
>>389 あんまりガンダムについては知らんけど、
ガンダムに謝れ、全力で謝れ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:04:40 ID:BJ7xr20F0
地味にダブルホーンになるんだな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:35:56 ID:DJyqOh8gO
>>386 まさしく、そのどちらかで大いに悩んでるんですよね〜。
その間のクラスに魅力的なステーションワゴンあれば良いのだが・・。
魅力的どころか、国産車では車そのものが存在しないんでね。
>>367 アテンザ買ったのに未だこのスレ見てるとはw
>>369 すべてにおいて中途半端なんすよ。。
秀でた部分がない。排気量、サイズ、デザイン等。
しかもこの車種に合う色がいまいち思い浮かばなくて無難にアラ銀にしたもんで
愛着がわかない。。
この車種にはオレンジが似合うと思ってましたが目立つオレンジ買う勇気なかったもんで(汗
しかも思ったより待ち乗り燃費よくないし。13km/Lいけばいいほう。
まあ生活レベルを考えて妥協の上に妥協して落ち着いた車種なんで
しょうがないですけど(笑)
いい勉強になりました。車は妥協して買うもんじゃないなと。
使い勝手がよくてスカイルーフが楽しいのがせめてもの救いですね。
次は多少高くても後悔しないように選ぼうと思います。
車選びで失敗すると精神衛生上よくないです(笑)
>>396 今時(笑)を使ってる所を見ると結構なお年を召した方とお見受けしますたww
街海苔でその燃費だったら充分素晴らしいと思うのですがww
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:40:12 ID:BPqTDXiq0
アテン座とフィットワゴンを比べるなんて
マツダ地獄?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:54:12 ID:u39qUuU10
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:01:36 ID:DJyqOh8gO
>>396 うわーっ、なんだか凄い実感こもってて参考になります。
まさしくその辺りの事が決め切れない要因かも・・。
おいらもじっくり再考してみたいと思います。
ちょっと前にFITスレに沸いてたスカイルーフ厨と同一人物だな
何はなくともスカイルーフだけは褒めるところと
自演レスは一人称を変えてみたりとかw
このスレの住民の精神年齢低すぎだろw
社員でも混じってるのかw
街乗り13なら都市部かな?
同クラスの4AT車では、絶対出ない数字だよ。
フィールダーも乗ったけど、むしろギクシャクしたCVTで
違和感ありありだった。
荷室はフラットになるし、後部座席も積載量もレガシィと同じだよ。
この値段で使い勝手の良さを優先したら仕方ないよ。
これを上回る燃費なら、ハイブリットか軽のNAしかない。
369さんには、タントNAを勧めます。
5ナンバーのワゴンにおいて、荷室の広さと燃費の良さ+アルファ(スカイルーフ)
を成立させているのはこの車位だと思うけどな・・・。
俺も大体
>>396と同意見。女に例えたら
美人だけど一緒にいてつまらない女
料理はうまいけどセクロスはさっぱりな女
更に言うなら車に例えたらカローラ
つまり、自分の収入ではつまらない女しか手に入らなかった…ということですね。わかります。
まぁ道具としては優秀だけど、乗ってて自慢出来る車じゃないな。
車を自慢の対象に考えたことがないからわからん。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:37:22 ID:lOPXNcP6O
人様に自慢できる車を所有したことないという事ですね。わかります。
春休みだからか。
変なのが湧いているのは。
アテンザと迷って後悔してるやついたけど
そういうやつはアテンザにしても後悔してるかと
燃費が悪いとか、ATがしょぼいとか
>>396 排気量は1.5だから税制区分的に中途半端じゃないと思うが?
1.6とか1.8の方が中途半端だと感じる・・・2.0でいいじゃん的なwww
サイズも5ナンバーのワゴンじゃ標準じゃないか?この4350というサイズで
ショートワゴンとかに逃げないで荷室クラス最大級を追求してるし・・・
コレが中途半端なら、一つ上の3ナンバーしかないと思う。
デザインは好みだから仕方ないなwwww俺はこのクラスの三台(カローラ・ウィングロード)
と比べて一番格好良いからこれにした。
色は自分の好み選ばんと後悔するのは当たり前、自分が悪い。オレンジ最高だぜ!!
燃費は俺は15Kだな。田舎だからこんなもんだろう。
個人的には
長所・・・サイズの割りに荷室・室内が大きい、スカイルーフ、燃費
短所・・・フットレストがない、電動パワステがなんか違和感、質感(アコードから乗り換えだから仕方ない)
こんなトコ。デザインは気にいってるので良い。
>>413 同意。
君のレスは、多くのエア海苔の意見を代弁してると思うな。
意見は人それぞれだと思うけど、自分は今のところエア選んだことに後悔はしてないなぁ
明日いよいよ納車されるのでとても楽しみです
アテンザってそんなに燃費良いのかぁ〜(棒
まぁ
>>396はそんなに後悔したなら乗り換えればいいんでないの?
で、妥協せずに全てに秀でたアテンザに乗ってくださいw
おそらく数年後の下取りも満足いくでしょう(笑)
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:58:25 ID:E4+Ar2xh0
ここまでペダル近くても違和感無いなんて
短足ばかり集うなよ
>>396 高い買い物なのに良く吟味しなかった方が悪い。
だいたい排気量が中途半端ってどういう意味だ?
排気量の違う2台を比べて少ない方が中途半端って何?
>>417 シートを倒して寝そべるような格好になってない?
シートを立てて座る姿勢にすれば良いと思うよ。
ええ?
フットレストないの?
フットレストなし=足の置き場がない
なんてことを思っている痛いやつがいるな。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:09:09 ID:nqXTXkwbO
今までフットレストありの車に乗っていたが、意外と気付いた時に左足が無意識にフットレストじゃない場所にあることが多かったから気にならない。
気になるのはワインディングをいいペースで走る時くらい。
ワインディング(笑)
フットレスト
ホンダではレジェンド、アコード、シビック、S2000、新フィットに装備されている。
エアウェイブに無いのは基幹車種じゃないからか
>>420 俺の場合は今までフットレストありの車に乗ってたから、違和感あるだけだよw
慣れれば気にならなくなってくるだろうし。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:05:52 ID:SanXVMRyO
エア乗り初めて一年
いまだにドラポジがあわない
シート倒したり起こしたり高さ変えたり前後を変えたりしたが…
足をとれば手が…
手をとれば足が…
ドラポジ以外は不満ないんだけどね
短時間の試乗じゃ これはわからんばい
腰痛持ちだから 余計に気になる
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:24:48 ID:/PskfVccO
そういう事いうと、また盲目バカが湧いてくるよ
悪いところを悪いといって何が悪いのか…
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:35:42 ID:Vo/4d2OK0
ドラポジの不満以外に何か言うことはないのかと
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:56:07 ID:PWTiUh8M0
テレスコさえあれば
合わないシートは何やっても合わないよ 別にエアウェイブが悪いわけじゃない
これは個人個人で千差万別。腰痛もちならなおさら。
少々高い車に乗っても合わないものは合わない。
自分の例だと先代のギャラン、ゴルフ、最終のパルサーは合ったが
先々代のマークU、EGシビック、プレリュードが合わなかった。
ああレカロ厨が湧いてきそうな悪寒
このガンダム、空飛べるの?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:30:41 ID:OK9zgogu0
>>429 この車はペダルとステアリングの位置関係が最悪だから
シートで誤魔化すには自ずと限界がある
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:42:35 ID:HnOdmBHRO
いちいちケンカ腰になる理由がわからない
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:46:57 ID:OK9zgogu0
ハンドルが遠いっていっているやつ、要するに腕が短いだけじゃないの?
車じゃなくて、親を恨めよ…と言ってみるw
ハンドルが遠いっていっているやって短足で手が短い?
最近の若い連中はスタイル良いからな。足が長い分ハンドルが遠くなるんだろ
座高も高いから頭が天井に近づくのがイヤだ。と言って浅く座るヤツも居たしな
むしろ、運転に何ら不便を感じない体型の連中が親を恨むべきかもねw
MCでテレスコが付けば良かったのになぁ・・・
外観だけちょっとイジって終わりとは・・・ エアウェイブにはもう力を入れる気は無いのかね?
>>435 日本語でおk
>>436 俺身長180あるんだけどね
どんな車でも、体がなじむのだが
今日納車されました!黒です。
ドライビングポジションがしっかり決まった。
俺はテナガザルなんかな。
スカイルーフすげえー。
これからよろしくな!相棒!
同じく今日納車。
早速寝そべってスカイルーフ開けてみましたが、晴れてると本当に気持ちいいですね。
がんばって使い倒そうと思います
ID:OK9zgogu0
俺は180で65kgだけどテアシナガザルなので、いわゆるダラッとした座り方じゃなく
背もたれ起こして背筋伸ばしてヘッドレストにキチンと後頭部置けば、安定した
ドラポジになるよ
なにもつけてないノーマルからテールゲートガーニッシュ&無限ウイング&シルバーの
ナンバープレートフレームをつけてみたけど、ノーマルのもさっとした感じが
かなり引き締まった様になった DQN下品な感じには見えない
友人等にもおおむね好評です
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:49:09 ID:Nf+Muua90
なんかものすごい結露しやすいんですが
ステーションワゴンってこんなもん?
一回も結露したことないけど
3月26日に納車しました。色はシャーベットブルーメタリックです。
この色なかなかなくてカタログでみただけで買ったんだけど来て見て
あまりのかっこよさに満足してます。周りからの評判もすこぶるいいです。
ここでポジション合わないって人多いですが私はばっちりあいました。
ちなみに182/66です。
あとフットレストありの2400CC の4駆からの乗り換えですが、まったくフット
レストなしは気になりません。不満な点といえば少しパワステがくせがあると
こぐらいですね。スカイルーフの空けすぎで顔だけ日焼けしちゃいましたが
あの開放感はすごくいいですね。ほんとFITでなくエアにして良かったです。
って外側の話?
ならそんなの止めてる環境次第だとおもうけど
窓ガラスの処理次第でも変わるだろうけど、俺は前の車と比べても逆に結露
しにくくなったぞ
>>436 …と手足が短い奇形がホザイております。
> 444
多汗症を治せ。
朝や夕方にエアだけ雨上がりみたいにびっしょり濡れてて
なんでだろうなーと思ってるんですよね
あまり季節関係なく通年です
妖精さんの仕業です
デザインが・・・
>>446 ほんとにエア買ったのか?
スカイルーフはUVカットだから日焼けはほっとんどしないぞ。
スカイルーフ付きのエアユーザーなら誰でも知ってる常識だぞ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:20:59 ID:RTI71rjP0
納車だった、納車された、と書けばいいと思うよ。
ゆとりが乗るとエアの印象が悪くなるなあ
ただでさえ軽薄なイメージなのに
取り回しのよさと積載性能を両立してる事こそエアの美点でしょう。
ルーフだけ目当てならフィットの方がデザイン的にも収まりいいよ。
勢いで買っちまった・・・
俺なんか両親の勢いだけで生まれてきたようなもんだからな
カーセックル妊娠できちゃった婚か。
エアウェイブにBABY IN CARのステッカーはってるヤツw
愛は命よりも前にあるから
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:28:50 ID:ttkygUXl0
乗るほどに愛着がわいてくる車です
桜並木をスカイルーフ全開で走るのは気持ちいいですね
>>459 勢いで買った車がエアウェイブでよかったじゃん
勢いで実用性皆無なスポーツカー買っちまったら目も当てられんがww
安いんだしさ
安いかなぁ。
中古で買ったのに(´;ω;`)ウッ
俺なんて車をほとんど街乗りにしか使ってないことに気づいてコンパクトカー探してたけど
最終的にこれになったからなw 後席と荷室が広くて(゚д゚)ウマー
同じ1.5lのコンパクトカーと比べたら値段も大して変わらないし…
>>454 ほんとに買いましたよ〜。UVガラスなんだろうけど顔だけ赤くなってるので
日焼けで間違いないかと〜
>>455 ごめんなさい日本語がなってませんでした。業者ではないですよ。
>>464 桜並木を流すのは最高だね!!
週末出先で桜並木見つけてまったり。
同乗者にも喜ばれたし。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:49:52 ID:i69ZXDaGO
紫外線はカットでも赤外線は対象外だろ
スカイルーフの材質が変わったのかねぇ。
>赤外線は対象外
熱線吸収型でもあるから、紫外線、赤外線共に一応遮断する筈。
スカイルーフからの二次放射で湯だったのかもw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:20:50 ID:i0Z8vm8KO
紫外線カットガラスを信じちゃう男の人ってw
まぁ「軽減する」って事だからな。
>>469 <桜並木でマターリ
゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!
露出狂ですか
スカイルーフで上から丸見えですよ
パンチラルーフがグーッ!!
もうMC後モデル申し込める?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:31:16 ID:Qu0+eL3zO
スカイルーフとクラスとしてはずば抜けて広そうなラゲッジスペース。
この2点に大変魅力感じてるんですが、やはり走りの楽しさ(スポーツ度ではないです)1番大事と思ってます。
そこでエアウエィブの高速走行安定度はどんなもんなんですかね?
車自体は安定してるけど、パワステが過敏なので
時々ビクンと動いたりするな。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:34:45 ID:b5mTJ4wd0
フィットよりエアをハイブリにしてくれw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:49:02 ID:VGAJnyixO
月末に納車されて
今日バイパスで初めての100km/h越えでしたが
何とも思わなかったが
燃費計が気になって
すぐ落としてしまった。
数字の上下が気になって仕方がない。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:39:41 ID:/KE/O/e5O
無限の足廻りをお勧めします!
>>481 >バイパスで初めての100km/h越え
フリードって車が出るらしい。
ラクティスっぽくなって微妙。 >フリード
あれならモビリオの方が良かったな。
2列目タンブルシートだから、エアのライバルにはならないよ。
なぜ300と同じIDに…
>>488 いや、おそらく300は俺が書いた気がするんだが
日が変わったらIDも変わらなかったっけ…
かなりすごい偶然か
なんか特別なからくりがあるのか
エアってタマ数少ないのか中古高いよな。
今年度でとうとう3年落ち出てくるからちょっとは安くなるんかね
hobby10鯖は時々IDがダブる
車体だけで100万↑なら新車値切って買った方がいい罠。
ちょっと頑張れば150万切れそうだからなぁ
タイヤサイドをきりかなんかでやられた
犯人死ね
10日辺りにエアウェイブ納車だぁ。
今までミラに乗ってたんですけど、感覚とかすぐに慣れますかね?
>>495 意外と知ってるやつが犯人
>>496 駐車場に段ボール箱でも積み上げてぶつけてみれば?
冗談じゃなくて甥っ子が免許取った時にやらせてみておもしろかった。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:39:34 ID:ODqA0qD/0
MCで、テレスコつかないのか?
エアの不満はドラポジだけで、他は大好きなので、
テレスコついたら、マジで買い換えようと考えていたんだが。。。
エアウェイブ買おうと思うのですが
パワーは十分ですか?
フロント、リアシートの居住性はどうですか?
よかったら誰かお答えください
パワー:△
フロント:×
リア:○
>>499 抽象的な質問するな。
比較対象が分からん。
試乗しに逝けよバカ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:35:53 ID:A+B7nsEa0
フットレストはMCでもやっぱり付かないのか。
<<497
ありがとうございます。感覚に慣れるまでぶつけないように練習します。
田舎だからすぐに慣れると思いますが。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 19:17:05 ID:7zUuFDnO0
みなさんストリームには興味な〜い?
嫌いじゃないけど1500ccもあれば充分なんよ
ストリームもありだけど
一人で乗る機会が多いし、3人家族くらいだったら
エアが実用性高くて決めたけど
ストもオデもディラーのセールの時異常に安いよな
年末なんて、オデ50万匹、スト40万匹だからね
RSZとアブソリュートではないけどね
スカイルーフってガラスならでわの良い点があるね
音を反射してくれるから、音響がすごく良い
雨の日 雨音が静か
ガラスって以外といいよね
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:55:20 ID:0Z51ROmuO
今日前をエアウェイブが走ってたんだけど、高速のインターに360度カーブあるでしょ?
そこで前のエアが勢いよく突っ込んでいったんだけど、見てるこっちが恥ずかしいほどのドアンダー(笑)
その後も内輪浮きそうなぐらい頑張ってるんだけど、めちゃくちゃ遅いの(爆笑)
正直昨日まで候補だったんだけど、これは無理やわ(爆)
>>507 スタイリングや内装はストの方が好みです
でもスカイルーフがやっぱ魅力的♪
乗ったこと無いけど( ´∀`)エヘ
360度カーブなんて見たことがない。
おまいら…そんな簡単に釣られるなよw
>>512 今時(笑)てwwww
結構なオサーンとみた。内容もそんな感じ。
>>512 あの、エアって、コーナリング性能は割と高い方だと思いますよ。
ロールはするけど、最後で粘ってくれるというか・・
あなたの車は後ろをぴったりついていて平気だったのですが?
車種は何?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:42:48 ID:8oEFOWeSO
商用車乙!
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:12:44 ID:HWJJiV0a0
(爆)
燃費よくって乗りやすくてつくづくいい車だが、ホイールキャップなのと色が気に食わんです><
シルバーなんかやめて黒がガンメタにすりゃよかたorz
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:06:44 ID:U3pg4QSsO
>>524 全部自分のせいじゃないか、チラ裏にでも書いてろ
アルミを入れなさい!
15インチ入れると劇的に変わるよ!
社用車で2年経ちます。
仕事柄、重い物を積む為、購入時に15インチグレードにしましたが、大きなロールは感じないので今では正解だったと思っています。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:39:05 ID:2IV7FP3WO
FMCでは1800ccとMT設定を導入せんとね
スカイルーフなんか廃止した方がいいよ
小まめに屋根拭きなんてしとられへんし
そもそもスカイルーフのエアなんてお目にかかった事無いよって
エアウェイブの売りがスカイルーフなのに、オプションからもなくなったらエアウェイブである必要がないわな。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:49:29 ID:RtIytwYdO
>>528 1500で充分だよ。ましてやMTなんて必要無し。
531 :
うんこ:2008/04/07(月) 13:03:54 ID:U/kjzsd6O
スカイルーフ越しから眺める野良猫の群れもまた格別よ('∀'●)
1800は要らんがMTは設定して欲しかった
フィットのRSに相当するグレードがあれば良かったのに…
MT厨ウザ
1800ccはわかるが、MTなんか要らんな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:00:59 ID:o4ZI3+HNO
どう考えてもそういう車じゃない…
あ、これ商用車だから燃費は大事だもんね!
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:03:50 ID:CLq7yFCCO
野良猫のキャンタマが観察できるぞ(w
>>511 なるほど。鉄屋根だが、確かに雨音がうるさい。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:31:27 ID:+UYjZDIO0
MC後の価格とかまだ出ない?
価格は出てるよ。4月からオーダー開始しているし。
>527
商用車ってTYPE−Rなみに足が硬くないか?
>>541 登校拒否児には心のケアが大事だから、生暖かく見守ってあげて。
>>537 そうか!鉄板を全部ガラスにすればいいんだ!
死角も減って一石二鳥!
544 :
うんこ:2008/04/08(火) 13:19:43 ID:UVuGFSkOO
俺的には床もガラス張りにしたいくらいだ
で、裸でドライブ?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:33:09 ID:F5b4Q6VNO
フィルのXと比較して走りはどうよ?
今日決めてきた!
同じアパートの駐車場に色まで同じなのが止まってるけど気にしない^^
納車まで楽しみだぁ
>>547 オメ!
マイナー後モデル?
それとも現行?
MCまだだろjk
>>549 いや注文だからそろそろじゃね?
5月説も出てるし。
ワンセグ受信しようとすると、あのアンテナでないと難しいのかな。
別にフィルムアンテナで問題ないはずだが。
前の車のラジオの感度が最悪だったからエア納車の時またフィルムアンテナかorz
と思ったけど意外と良くて安心した。
俺も中古のカローラをコミコミ50万で買った!
納車が楽しみだ〜
554は勝ち組
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 08:18:31 ID:Sy3559I+O
Zガンダムにたとえるとカローラはリックディアス。
ウィングロードはマラサイ。エアはメタス。
装甲の頑丈さのイメージならあてはまると思う。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:13:44 ID:OBEINbVIO
ガンキャノンだろ!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:06:57 ID:OBEINbVIO
むしろアッガイだ。
俺がエアウェイブだ
俺がエア!カローラを破壊しスモールワゴン市場を創造するものだ。
フリードの存在で、エアウェイブって微妙にならない?
いいとこ取りのような気がするのだが
車高高いからいらない
>>562 ステップワゴンとストリームの関係みたいに
ポジションは異なるんじゃね?
でも興味あるな〜
フリードは格好が好かんなぁ・・・
エアはますます中途半端ではあるよな。市場もそう受け止めてる売れ行きだもん。
フィットにもフリードにもストリームにも勝るような、何かアピールポイント作らないと。
今回のようなお茶を濁したMCじゃ売れないだろうね
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:21:29 ID:dUge89LFO
法人需要のパートナーが売れてるのでok
車買ってから初の遠乗り300k行ってきたぜ
燃費計が最高で20.4kでした・・・4WDなのに結構いくな。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:33:15 ID:NEdy473nO
幸せな奴だな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:13:06 ID:TpmOy84/O
スタイルエディション4WDのノーマル185/65R14をインチアップしたいんですげど何かアドバイスを。FF用の195/55R15だとタイヤのロードインデックスが低いのでダメなどと言われた事があります。
>>571 何かって言われてもよくわかんないけど…
結局何インチまであげたいの?
ちなみに私は205/40 17 履いてますが
乗り心地を極力悪くしたくないなら15か16インチ当たりがいいんじゃない?
アドバイスってこんなんでいいの?
>>573 HR-v →エアて、なかなかいい本田ライフをしてきてるな。
>>573 HR-v →エアて、なかなかいい本田ライフをしてきてるな。
自分は、シビック→エアだ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:53:33 ID:fGwizWH80
おれは
EFシビック→EGシビック→DBインテグラ→エアウェイブ
>>573 ダンディ坂野ww
漏れはオデッセイ→ヴィッツ→エアですよ。
>衣装などを積んで走るクルマは、仕事での移動に欠かせない足となっている。
マネージャーとかいないのかな?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:25:37 ID:TpmOy84/O
>>572 ありがとうございます。16インチだと、どのサイズがいいですか?
>>579 そんくらい自分で検索して調べろよ
携帯だって検索くらい出来るだろ?
どうせ次はオフセットとリム幅について聞いてくるに決まってるw
>>580 その通りです!
リム幅は教えて下さい。
お願いします。
ググレカス
シビック→シティターボ1→ライフステッバン →日産ブル-バ-ド→シティターボ2→シビックシャトル(ビ-クル)→エアの予定 今年買うぞ!
カローラワゴン>アコードユーロR>レガシィB4 ブリッツェン2005>エア(MC後) 今月中に契約するぞ!
スターレット(KP)→ワンダーシビック→シティ(最終)→ステップワゴン→エアウェイブ
↑
今ここ
何乗ってきたかなんて興味ないからもういいよ
↑
自転車海苔は消えなさい。
マグロ漁船→エア
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:43:04 ID:SeA4CvQiO
もうすぐ3マソkm突破!エアかわいいよ、エア。
シビック3ドア(中古3年)→アコードワゴン(中古2年)→シビック5ドア(2年)→アコードセダン(5年)→エアウェイブ
流れで行くとシビックなんだが、旧シビックサイズで選ぶとエアウェイブになるんだよな。
がっつり洗車してきた
つやつやだお
ベンリー90S > エア
594 :
583:2008/04/13(日) 09:04:22 ID:mb15c1ttO
>>584 シビックシャトルビークル
H6年を2年落ちで買って21万3000キロ
いつ動かなくなってもおかしくない
STにアラバスター色設定なしってよぉあほかよ
おれMC待ってたのによぉ
7スピードはSTだけだし
今では生産調整でMC前モデル受付て無いって言うしよ
クソMCしやがって
ンダよぉ
なら買うな
>>595 気持ちは分かるが落ち着いてくれ。
良ければ新色について詳細頼む。
>>596 うっせカス
>>597 あいまいだけどたぶん青のパールと紫のパール?
だったと思う(ショックであまり気にしなかった)
高級感を出すとか言ってたけど
どー見ても部品の在庫処分とFitに人材を当てるためのMCでした
本当にありがとうございました。
私の情報だとダークグリーンが追加されるみたい。
素敵な色らしい。
MC情報
エアログレード追加
フロント周りのデザイン変更
アルミホイールデザイン変更
運転席バイザーにバニティーミラー追加
上位グレードにドアミラーウインカー追加
ボディーカラーにブルーとブラックの新色追加
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:07:51 ID:dqiIY08m0
手元にMC資料あるよ。価格もわかる。何か質問ある?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:09:56 ID:bXpBT2sb0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:15:49 ID:dqiIY08m0
すまん、スキャナー持ってないんだ。
>>606 現行車と明らかに違う点
良い意味 悪い意味両方で
価格と装備とグレード
デジカメで撮影しながらも、自分の奥さんをうp
このクルマ、普通に考えれば来年の春にはフルモデルチェンジかな?
>>610 2011年位じゃないかな
多分名前変わってるよw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:50:13 ID:dqiIY08m0
面倒なんで簡単にエア08.5M
FF税抜き
M(オートエアコン、自発光メーター標準装備)148万円
MSパケ(Mに加えカラードテールゲートスポイラー、ドアミラーウィンカー、フロント撥水ドア)+3万
ST(Mに加えてエアロ、7速CVT、Sパケ標準装備)163万円
MOP
HID+5.5万 ナビ+20万 サイドエアバッグ+4.5万 CD+3万円 スマートキー+7万円 15アルミ+7万円
スカイルーフ+10万円 ※各種セットオプション制限あり
有料色、プレミアムホワイトパール、プレミアムディープバイオレットパール+3万円
単純計算だとSTはMに+15万円でエアロと7速CVTとSパケがついたものらしい。
エアロと新デザインアルミとドアミラーウィンカー、新型ナビ以外は目立った変更点はなし。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:36:13 ID:IcP+zdKWO
ディーラーにドアミラーウィンカー部品発注してくるか。
STって?
スポーティー・チューニング?
>>615 スタイリッシュとかじゃないかな?どう見ても見た目重視だし
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:36:12 ID:i34KjS+rO
ドアミラーウィンカー部品発注しにいったら
アメジストブラックパールが無い事に気が付いた!
>>613 現行より安い?と思ったら、税抜きなのね。
自発光メータ欲しくて、7速CVTがついてきた現行ユーザーなので、
MSパケがお買い得感があって良いなぁ〜。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:42:35 ID:bDdCSedL0
配線来てるの?
あと形が現行と微妙に違う気がするけど・・・着くのかな?
もう生産していないDoovのドアミラーウィンカーつけてる俺は勝ち組。
ドアミラーウィンカーの配線はヒューズボックス上までつなぐ必要があるので結構めんどくさいよ。
DOOV?
車検通らないよ。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:59:13 ID:bDdCSedL0
>>619 新パーツ代を考えなければ
Mは現行より3万円ほど高い(自発光メーター分?)
STは現行より2.5万円ほど高い(Mスタイルエディションと比べて)
と思います。
Sパケはお得なので必須でしょう。
ドアミラーウィンカーだけで3万円以上しますから。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:24:34 ID:CP3JCMgfO
もともとフェンダーにウインカーが付いてるのに更にドアミラーウインカーを付けてる車ってハッキリ言ってかなりダサい…
フェンダーになけりゃおk
まあひがむな( ̄ー ̄)
ついてないからってさ(゜∀゜)
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:11:10 ID:+BsPxvlRO
MC後のエアは、純正新型HDDナビ付くね。
しかし、そのナビがゴミ性能という罠
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:32:01 ID:mQoqWq1qO
ニュー・エア、オレンジの真正面の画像みた。
かなりカッコよくてヤバイかも。
買いそうだ。
YOU買っちゃいなよ
結局オルティア顔にするわけだが。
ドアミラーウインカーって乗り手になんか良い面あるの?
かっこも俺にはいいと思わんし、光るとうっとおしいし
確かに視認性は少し上がるかもしれんけど、それと事故との相姦ないでしょう?
>>634 自己満足だよ
車なんてそういう装備が沢山あるだろ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:40:43 ID:gKkdbLMA0
スカイルーフって乗り手になんか良い面あるの?
かっこも俺にはいいと思わんし、天井低くなるとうっとおしいし
確かに開放感は少し上がるかもしれんけど、それと快適性との相姦ないでしょう?
エアロパーツって・・
アルミホイールって・・・
とも言い換えられるそんなパーツだらけです。
なるほど
最近多いよね
ドアミラーウインカーの中身みるとちゃっちくて、欲しいとも思えないのだけど
>>637 あんたは何でもバラして中身を確認するのか、頭変なんじゃないの?
ひがんでるだけだよ
ついてないから
>>636 スカイルーフないとこの車の存在意義があまりないような・・・
コンパクトワゴンならフィールダーの方が質感も見た目もいいですし・・・
エアのスカイルーフはそれを上回るものがあったんですよね。
私はスカイルーフがあったからこの車にしましたよ^^
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 22:24:17 ID:ql9AqEYE0
age
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 07:29:31 ID:3nt1MglGO
上り坂、下り坂、坂道発進はLレンジとSレンジどっちがいいんですかね?
パワーボックスじゃない?
>>640 カーゴスペースの大きさを無視されては困るな。自分はそれで決めた。
後席を倒した時にフラットかつ奥行きが広いだけでなく、荷室そのものの高さが他のコンパクトワゴンより圧倒的に高い。
4WDにお乗りの方、いらっしゃいますか?
燃費はどれくらいでしょうか?
>>646 それプラス、後席をカーゴスペースにしても前席リクライニング出来るしな。
>>647 田舎だからアテになるかは解らんけど・・・満タン法で計測すると、
短距離中心で14k台、長距離かけると16k台に届く。
参考までに・・・過去二回の計測
長距離
給油32リットル・距離521k=16.3キロ(細かい部分は四捨五入)
短距離
給油30リットル・距離432k=14.4キロ
651 :
647:2008/04/18(金) 17:06:39 ID:+hMAyyw20
>>651 ちなみに冬スタッドレスの時は時々12キロ台もありました。
補足までに・・・。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 21:34:12 ID:cz46xnju0
655 :
うんこ:2008/04/19(土) 08:33:40 ID:nvGA1dnpO
オープンカー乗りならスカイルーフは琴線にふれるものがある
エアウェイブとかクロスロードとか・・・
俺が「おおっ、これはいいかも」と思ったものは売れない
今はS2000乗ってる
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 12:02:17 ID:nIlo4zA7O
>>640 俺は、小厨の時からのモタスポファンなので、トヨタには乗りたくないw
今日の広告にエアの新型の写真(フロント)が出てた。
無限エアロ風のマスクだな。
バンパーを流用できないかな。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 19:10:52 ID:anFP91aCO
MCしたエアは、カッコいいな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 21:11:19 ID:wRMt/NA5O
MC後の無限に期待
エア納車来た
スカイルーフいいなーやっぱ
走りも今までウンコみたいな車乗ってたから全然違うし
標準スピーカーが意外にしっかりしてたのがびっくりの初ホンダ車
標準のスピーカーが良いって前どんな車乗ってたんだよ。
俺は我慢できなくてカロのスピーカーにデッドニングしたくらいだけど。
>>662 ロードノイズ拾いまくりの安車にスピーカー交換とデットニングはただの自己満足
オナニー自慢ならもっと静粛性の高い車を買って音を極めろよw おまえも十分貧乏耳
って言われるとイヤな気分になるだろ?
>>661が満足してるならそれで良いじゃん。他人の価値観を自分の基準で判断しない方がいい
>>663の言ってることが正論過ぎるわ
俺もスピーカー交換してデッドニングはやろうか検討中だけど
結局は自己満足だよね
それを自慢げに話すのはいくらなんでも大人げない
車買うくらいの年齢にまなって人の感性にウダウダ言うのは格好悪いよ
音なんてど〜でもいいわ
それよか、足周り固めてサクサク走りたい罠。
>>663-664 ここは2chだから、そんなんもありでは?
いちいち怒ることでもあるまい
>>665 放熱性の悪いドラムブレーキ車の足回りチューンはただの自己満足
しかも反応の鈍いCVTだ。レガシィでも買って峠を極めろよw おまえも十分頭文字D
って言われるとイヤな気分になるなw スマンw
コピペとしても汎用性が高いなコレw
>>666 ダミアン乙
2chだから何でもありという意見は賛同しかねる。
共通点を持った仲間が集うスレなら荒らしや煽りを出来るだけ減らして、
まったりとしたスレ進行を希望したいけどなぁ。
668 :
664:2008/04/20(日) 08:44:27 ID:DC/AXDAGO
>>666 2chだからってなんでも言っていいってのは違うと思う
匿名だからこそなんでも言えるってのはあるけどさ
でも納車したばっかりで色々やりたいことを考えたりして
楽しんでる人を傷つけるようなことを言うのはヒドいんじゃない?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 09:19:07 ID:j7V8f4FE0
エアウェイブを所有してる皆に聞きたいんだが車の製作精度のほうはどうだろうか。
俺はプレミアムホワイトパールを新車で買ったんだが
・リアバンパーとボディの色が若干違う
・リアバンパーとボディの合わせ目の部分を見ると右側だけバンパーのほうが少し浮いている
この2点だけ納車されてすぐ気づいて、本体価格200万円程度の車では新車でも
こんなもんなのかとがっかりしたものだが。
あとホンダのホワイトパールってクリームに近い白だよな。
近くにレガシーと現行インプレッサが止まっているんだが向こうは漂白されたようなまっさらな白で
結構羨ましかったり…
ま、エアウェイブが凄く好きでたまらないのは変わらないわけだがw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 10:11:07 ID:HYiDBaUdO
ボディとバンパーの色はエアに限らん
ヨタでもサンでも白はそうなる
この車って僕のプレマシーにマスクが似てるね
真似したの?
釣りっていうのは、もっと高い技術を要するもんだ。
>>669 バンパーとボディはベース〔下地〕が違うから
どうしても同じ色を出すのは難しいのよ。
チリあわせは運みたいなもんだw
取り付けのねじ穴も適当に動く程度の幅を持たせてある。
国産でチリのレベルの高い車がほしいならせめてレクサス
できるならその中の上級車種にしとき。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 12:27:29 ID:kv8sdE6i0
洗車でもするか
良い天気だな
風が強ぇーよ
>>669 いや、パールって大体がクリーム色だぞ。
だから、白に比べて華やいだ雰囲気になるんだが。
バンパーとボディで色合いが変わってしまうのは
どのメーカーでも、特にパールとかの微妙な色合い
の場合は永遠の課題。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 16:16:25 ID:YklRg36X0
age
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 18:25:13 ID:LK0hQhON0
ルーフってどうやって洗車したらいいんだ?
ガラス用?普通の車用シャンプー?
>>679 車用でも台所用でも普通にシャンプーかけときゃおk。濯ぎはしっかりな。
>>669 買った店によるかも知れんけど、俺のはリヤゲートのチリが合って
ないって指摘したら、修正してくれたよ。(もちろん新車で購入)
開閉には問題無かったんだけど、テールランプの位置が右だけ上に
数mmズレてるの指摘したら、将来的に開閉に異常出るかもしれない
からって、無料で修正してくれた。(外した蝶番の再塗装も含めて1日
預かりになったけど)
↑で言ってる「テールランプの位置がズレてる」って言うのは、テールランプ本体
とリヤゲートに付いてるリフレクターの高さのラインがズレてたって意味ね。
夏場ルーフあけっぱで外出すると100円ライターとか破裂するよね
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 19:40:53 ID:+EO66uP40
スカイルーフについた水垢がなかなかとれないおorz
>>684 まずはガラココンパウンドクロス(使い捨てのシートタイプのヤツ)。
それで駄目ならTOTOのスポットリムーバ(だったかな?)でどうよ。
結構スカイルーフに撥水施工してる人って多い気がする。
室内からは水玉が流れるのが良いけど
雨上がりにはれるとウォータースポットできるから最近は何もしていない。
>>686 TOTOのハイドロテクトみたいな親水系のケミカルだと水玉ができなくて
良いよ。
雨降ると、景色が歪んで外がよく見えないけどw
あの、うにょった感じが良いんじゃないかw
MC後モデル内装は良くなってるの?
画像のソースが未だない。
あるのはみんからにうpされた広告の写真一枚だけ。
オレンジのフロントマスク。
バンパー形状が違うのとグリルの横線が増えてるとかしかわからない。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:51:00 ID:AniMJPZ30
本日MC後のSTのオーディオレスを契約してきた
賛否両論あるが俺は現行よりもMC後の方が好きだからMC後を待ったよ
STの新設定(?)のクリスタルブラックパール・オーディオレス・HID・スカイルーフ付き
&小物(バイザー・ナンバーフレーム・フロアマット)で
全部込み215位を200ジャストにして貰ってハンコ押してきた
社外アルミとナビを何にするか今から考えるのが楽しいw
>>689 現行をよく知らんから詳しくは比較できんがシートがカッコイイみたい。
ディーラーの販売員が社内の発表会に行ってきて現車見てきたらしいけど
赤のダブルステッチになってるのと、メーター周りがかっこ良くなってると言ってた(特にシートを褒めてたね)
その2点は内部資料(?)を見せて貰ったがシートの写真部分に確かにそう書いてあったが
写真ではイマイチ分からんかった。
メーター周りはかっこよかったよ。外装は既出の写真の通り。俺は好きだな
う〜む、突然車買うことになったけど、
買う段になってMCの周期に当たった事って今までにない。
我が家は新車→前期モデル(FC後)、中古で買う車は何故か
MC後で統一されてるのでそれを崩すと良くない事が起りそう。
そんな意味不明な迷信で最終モデルがいいと思うんだけど
実際エアウェーブって在庫車置いてるモンなの?
ディーラーの前通っても展示すら無いから、その都度発注
かけてるなら、処分車もないだろうし。
STが加わっただけだから、安いほうのグレートならMC前のとほぼ同じだとおもうよ
そういうことなんじゃないんだろうけど
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 09:56:14 ID:zrkErhv6O
MC後の内装は、ナビ周りのパネルがシルバーになり、運転席側にもバイザーにミラー、シートのステッチなどたいした変更はない。
いじりたい人は、前期の方がいいかも。いまさら売れない車のためにあらたなパーツを作るのも期待できない。
>>691 実車を見ずに契約したの?
情報も少ないのに( ゚д゚)スゲー
>>695 まぁつったて、例えば今度出るフリードみたいに
断片的にしか情報ない状態で契約しちゃうなら冒険だか
MCでチョイと外装と内装をお色直しした程度だからなぁ〜
でも俺も経験あるが、実車をまだ見た事ない状態で買うのもなかなかお楽しみがあるもんよ
実は今乗ってるエアがそうなんだがw
営業に「当地域での納車第一号ですよ」言われたよw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 20:03:29 ID:hA2inLBd0
シートにタバコの火種とかお茶とかこぼしちゃったんだけどどうにもならないかね?
>>698 ヤフオクに1万程度でシートあるぞ。事故車のだけどな。
700 :
691:2008/04/21(月) 21:41:57 ID:VwNK5uMB0
情報が殆ど無いと言われても内部資料はいわゆる普通のパンフに近いから
しっかり考えることは出来たよ
あと、今日もNEWエアのアクセサリーパンフの完成品が届いたとの連絡あったので
ディーラーから連絡あったので貰ってきたけど、NEWエアのモデューロかっこいいよ
プレミアムバンパーとメッキパーツ付けようかな・・・
ちなみに納車は5月末
1stロットは全国で600台なので間に合わず。2回目の生産の先頭にネジこんだと言われたよ
701 :
691:2008/04/21(月) 21:43:01 ID:VwNK5uMB0
なんか日本語変だな…まあ伝わればいいか…(;´Д`)
期待が大きい分、飽きるのも早かったなこの車
>>702 お前は嫌なことが一つあるとすぐにスネちゃうお子様かw
この車はCP良すぎ。
>>696 実車を見ない状態でMC後の先代ストリーム注文して絶望したことがありますが。
ってかフィールダーはともかく、羽道より売れてないってのはどういう事なのよ。
オーテック仕様のライダーはメッキパーツや特製アルミホイールでピカピカしてるし
あっちのほうが売れそうな感じがするだろう?
初回車検で手放すつもりで買ったがもっと永く乗ることになりそうだ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 04:26:35 ID:1KU9xpgTO
この車、エアロ入れないとほいと間抜けなビジュアルだよなw
>>706 日産になくてホンダにあるもの。ホンダの店に行ったらどこにでもフィットがあるじゃん?。
あとはもう分かるよな。
>>709 俺はエアロ付けてないけど、エアロ付きを見るとゴテゴテして格好悪いと思ってしまう。
人の感じ方なんてそれぞれ違うもんだよ。自分が気に入ってるのが一番。
オレモナー
乗り心地派の人
タイヤは何をはいてますか?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 21:52:55 ID:H/uzEf7M0
ノーマルのdb
>>713 乗り心地といえば横浜のA200だけど
対磨耗とか転がり抵抗考えるとECOSだぬ。
吸音スポンジ履いてる人いるかな
いたら感想を聞きたいです
ちなみに自分はノーマルです
>>716 吸音スポンジとか吸音シートとか入ってる
タイヤあるけど、基本的にショルダー部分が
硬いタイヤだと意味無いよ。
逆に漏れはミシュランでショルダーの柔らかい
ヤシを履いてる(エアウェイブではない)けど、
以前のミシュランに比べて全然騒音は低い。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 09:44:36 ID:okcQGXvV0
で、テレスコは付くの?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 14:01:26 ID:JE09/819O
今月末のMCでMC前の在庫者は破格で売りさばかれているのでしょうか?
そうならないよう数ヶ月前から在庫調整に入ってます
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 17:17:56 ID:xkSxCVsFO
今日たまたま通りかかったデラにニューエア展示してあったよ。
エアロ付いてたから多分ST。
車留めて暫く眺めちゃったけど先代よりかなり普通にカッコイイ!
ストリーム買うつもりだったけど価格しだいではエアに変えようかと思った。
受ける印象ってのは人それぞれだよなぁ。
俺はチェンジ前のエアの方がカッコイイおもたので、チェンジ前にかっといてよかったなーって感じです。
そね
オレはMC前のノーマル仕様が一番好きだし
漏れもストリームから目移りしてる。
MC後って値引きどうなんだろう。
こだわる車じゃないけど愛着はわくよね
ドレスシューズより
スニーカーってところかな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 07:42:49 ID:owNyG8ArO
MCエアウェイブ画像みたいです
結構ストと迷ってる人居るのね
自分もそうですが
しかしSTがオーディオレスで200とは・・・
近所にあるストは下位グレード未使用車で150万
スカイルーフは魅力的だしで迷うわー( ´∀`)
未使用車と新車を比べたらダメだろ。
なんかグリルがゴキブリの腹みたいだなw
濃い色には合うかもしれんが、淡い色には合わないよ。
パドルシフトが要る人にとっては
抱き合わせっぽくて色々と微妙だけど
ディープサファイアブルーは正直羨ましい
byストームシルバー海苔
ストリームと悩むんだけど、燃費がストリームは1.8でも10`。
エアは、14`と現行の4WDを乗る同僚がいっているので、エアがいいな・・・。
皆さんのエアの燃費は、どれくらいですか?
現在は、2.5Lターボクーペに乗っているんですけど、維持費と今後を考えるとね。
>維持費と今後を考えるとね。
考えるとなんなのですか?
燃費は過去ログ漁ってくださいね。
>>735 家を買うから!あと増税と物価高騰でしょ?
燃費は、過去ログをあさると17キロは確実ですね。
>>736 燃費は住んでる場所によるよ。
信号の多い市街地に住んでてチョイ乗りばかりだと、
10`そこそこだったりもする(FF)。
まあ高速をのんびり走る分には、リッター18`とか無理せず出せるし、
郊外の信号が少ない空いてる道を流してても、その位出るが。
メータ周りのシルバーも前のオプションとはちょっと違う形なんだな
起毛トリコットシートがいいなぁ
結局ブルーも復活したし したどころか2種類だしなw
やっぱ青の要望多かったんだろうなぁ
>>736 アンタが家を買うかどうかはどうでもいいが、もし住んでる場所が信号や渋滞の少ないド田舎だったら平均して17km/lは厳しいが15km/l以上は確実
でも車や信号の多い郊外、もしくは都心部で通勤やチョイ乗りメインだったら12〜14km/lってところだろう(ちなみにFF
ウチのはココ数ヶ月は通勤とチョイ乗りでしか使ってない状態だから燃費計が13.5km/lからピクリと動かない(都心に近い郊外在住
20万都市の郊外に30分通勤メインで使ってるけど、エアコンオンでも
14〜15km/lで固定されてるな
都会に出ると10数km/lがせいぜい
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 16:54:26 ID:GvxoDVaz0
ACTIVEの撥水シートなくなったのな。
サイドの素材はいいけど座面が起毛なのはイヤだなー。
まあ前期乗りの俺には関係ないけど。
公式HP更新されたね
743 :
736:2008/04/24(木) 17:03:53 ID:EG/mNxHh0
>>739 性格には、都内にマンソンを嫁の実家から買ってもらえるのだ・・・。
どうやら、会社の節税対策らしい。
ラッキー!
>>741 あ、撥水なくなるのか
なら今のactiveのほうがいいや
スノボの後とか雨の日とか、撥水相当便利だからな
三列目シートがいるかいらないかは
気にならないのか?
STのバンパーはポン付け出来そうだな。
バンパーの実物見て気に入れば購入するか。
なんかSTだけトヨタっぽい形だな
15インチの純正アルミが変わっとる。新しいのいいなぁ。
>>747 つウィッシュのバンパーの縦にプレスライン(鉄にプレスラインって変か)
ようやく雪がなくなってきてスタッドレスからノーマルに履き替えたら
実はこんなに運動性高かったのかと感動した
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 23:37:35 ID:TrhndOVF0
ウインカードミラー良いな〜
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 23:56:16 ID:8C8jU32vO
部品発注汁!
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 00:29:54 ID:ipB8fpXvO
インテリア画像は?
見たら無限の方も更新されてるね。
初期型に段々とエアロつけてきた身としては、ちょっと寂しい。
洗濯機衝動買いして積んで帰ってきたw
8リットルの浴槽の奴が梱包ごとはいるとは・・・ワラタwww
インパネ周りのシルバー処理が、何だかガキっぽく感じるんだが…日産的というかw
エアコンの噴出し口を円形で統一するとかして欲しかったな。
15インチアルミのオプション価格が73500円になってるね。
前は5万円くらいじゃなかった?原料高か?
カッコイイから許すとしても、14インチのMS-011もなかなかいいな。
無限のグリルがかっこいいな。
前期のみたいにスケスケじゃないのかな(~Q~)
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 13:46:47 ID:PWyNHRGVO
そこでH-styleですよ兄貴
ようやくセレナ★HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ!
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が2人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説!
しかし、俺のHSは特別!
後期モデルの専用色さぁ!
引き締められた専用チューンドサス!
高いボディ剛性を生み出す、タワーバー&メンバー!
ハイパワーMR20DE
世界初、アラウンドビューモニターでなぜか?俺の妻が映る戦慄!
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT!
Sモードにいれれば、スポーツカーも引き離す!
後ろに輝く、ハイウェイスター☆ このエンブレムが俺の誇り!
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する!
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ!
それが、セレナ ハイウェイスター!!
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 14:29:23 ID:PWyNHRGVO
誤爆乙!
www
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 20:23:47 ID:zdvI3qXQ0
CVTのオイル変えたら出足が良くなった気はするが坂道でブレーキ放しても下がらなかった坂が下がるようになった
近所のディーラーに見積もり依頼した。
明日朝一番で持ってくるって。
M・Sパケ
スカイルーフ
HID
純正NAVI
ETC、バイザー、マッドガード、フロアマット
値引きいくらなら買いかな?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 22:58:54 ID:a2CpxvQp0
ちょくちょく変化のあったエアのMCですが、
今となってはある意味希少価値がつきかねない私のエア。
2005年8月購入。
今は亡き、「アクティブパッケージ」。
ただでさえ数の少ない、「ブレイズオレンジメタリック」。
初期型Gスカにつき、「マニュアルエアコン」。
今回のMCで消滅の、「ブライトチタン内装」。
・・・などなど。
後発の方が大方いい装備や新しい装備がつくのは
当たり前でわかっているけど、予算の関係であきらめた、
「標準フルオートエアコン」と「標準イモビ」、そして今回の、
「イグニションキー照明」には、やられました。欲しかったのよ、ホント。
>>767 イグニションキー照明はLEDとアクリルパーツと簡単な配線で作れる。
原価で200円もいらない。手間賃だけ。
みんからにいくつか制作例があるから見てみたら良いと思う。
イモビライザーはエンジンオートスターターつけるときにキャンセラーを別途購入する必要があるから
スカイルーフ付きで欲しくなる可能性が高くなると思うのでイモビは必要ない。盗まれるような高級車でもないし。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 23:12:42 ID:nD/xgS9t0
>>767 君のは中古で売ったら減点多いと思う。
それとオレンジは人気無い。
>>767 ブレイズオレンジでブライトチタンってだけで羨ましい。
まあシフォングリーンも気に入ってるけどな。
>>767 君のは中古で売ったら減点多いと思う。
それとオレンジは人気無い。
>>765 喪舞のタマは何年車か知らんけど、ホソダは
一昨年頃までCVT車にもATFを充填してた。
ウチのフィットはATF→CVTFに交換されたが
程なくしてジャダが出たorz
アンテナ嫌
MC後のフロントビューからのスタイルは最高にかっこいいな
MC前もかっこいいけどね。やっぱりこの角度が最高。
次の購入もエアウェイブだろうなぁw
そうだ、実はスカイルーフ車を上空から見たときのスタイルも
抜群にかっこよかったんだった
スカイルーフは雨降った時の音が無いという利点がいいね。
このクラスの車は雨降るとトタン屋根みたいな音するからね・・。
MCでフットレストは付いたの?
>>776 その一点がアンタのクルマ選びの決定的な最優先項目なのだとしたら諦めて他へどうぞ
付いてたら公式サイトに書いとるわな
新しいテレビCM始まったな
今日、ディラでMC後の展示車見てきた。
リヤのバックレスト前倒しして荷室に寝てみた。
噂どおり車中泊にいいですね。
でも車中泊用途で探しているといったら、
フリードを薦められたorz
>>780 フリードは車中泊できるほどの荷室長ないって噂だけど
ディーラーが薦めるんなら実際は違うのかな
何言われても買うんだって意思が必要だなw
最近まで買ってた人もストリームやフィット薦められたんじゃないかな
>>779 前の方が良いな…
>>782 俺はフィットは小さすぎてイマイチと予算と共に言ったらすんなりと行ったw
>>782 そういう事は特に何も言われず購入に至った。
1500ccで充分、荷室小さいのはヤダ、と最初に言っていたからかもしれんが。
とりあえずどんなもんなのか外見だけ見に行ってきた
STの同色テールゲート、塗っただけかと思ったら形が違ってた
最初からこれだったらよかったのになぁ(;´Д`)
グリル下部もバンパー形状が微妙に違ってるので
無限グリルを前期に付けるのは結構面倒かもと思った
アンテナが意外とでかかった・・・でもコレ欲しいなぁ
昨日トヨタのディーラーの前を通ったときふと思ったんだが
ヴァンガードとエアウェイブのリアって似てない?
ここ数年のホンダのMCは前期乗りがパーツだけ交換して
なんちゃって後期仕様にするのを防ぐためか、パーツ周辺の
形状も変更してるからね
>>786 俺も思った
しかもヴァンガード結構かっこいいなとも思った
STにするかMのSパケ+無限3点セットにするか悩む・・・
あんまり金額的には変わらんしなー。
しかしナビをメーカーオプションにしないとHIDを
付けられんってありえん。
メーカーオプションでアルミを選ぶと自動的に高価なオプションも付いてくるようなんですが
>>789 HIDだけ別オプション可能。抱き合わせじゃないよ
>>791 セルフ見積もりで抱き合わせだったからそう思ったんだけど
今もう1回やってみたらM・SパケでスカイルーフとHIDを
選択した時だけナビがAUTOで選ばれてた。
単なるプログラムミスかも。
M・Sパケ。20引きでさっき購入した。
納車はいつになるかわからないみたいだけど楽しみだ。
メンテナンスパックとか保証延長とかってどうなんだろう?
つけた方が良いんだろうか。
ドアミラーウィンカーって何か意味あんの?
となりの車線から凄い勢いで前に入ってくる車に付いてると見えやすくてよい。
自分のにはいらない。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 21:41:56 ID:Ep2BCaC0O
ドアミラウィンカ、カワユス
自己満足
昔の車では、フロントのウィンカーはヘッドライトから独立していたが、
最近はコストダウンのためか、ほとんどの車では、ヘッドライトと一体化された。
フロントの見た目は地味になったし、ヘッドライトが点いているときは
ウィンカーは目立たなくなってしまったたように思える。
ドアミラーウィンカーは、華だし、視認性が良くなるので好きだな。
ドアミラーウィンカーは破損時に目立つという欠点が…
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 22:27:13 ID:Oega0ta80
MC前に、MC後ドアミラーウィンカーを付けたいが。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 22:59:02 ID:i2UZ+r1t0
767です。
>>768 純正でついてないので、キー照明は結局、みんから経由でつけましたよ。
イモビは確かに必要ないかもしれません。エア盗まれたとも聞かないですしね。
>>769、771
市場に出すなら、おそらく減点ですね。乗り換えるときは、エア好きな人に売るべきか?
今回の新オレンジも売れないんでしょうか?
>>770 オレンジ&チタンはもうほんとにないですので、大切に乗りたいと思います。
トノカバーとイモビがセット抱き合わせだったのも今は思い出だな
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 23:27:45 ID:NiwDx73a0
しかし無限エアロ組んでてもリアビューはボリューム感まったくないな…
どこかリアアンダーいいの出さないかな
>>802 おかげで必要のないイモビライザーつけてしまって
後でなみだ目の俺
なんだよ〜
無限グリルぽん付けだめなのかよ〜
ふざけやがって!
807 :
パープル:2008/04/28(月) 03:27:27 ID:XIFwpSvOO
エアウェイブって室内広いのか?誰か教えて?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 08:58:58 ID:AFU5eMQC0
後期無限エアロは、フロントスポイラーとグリル以外は前期と同じものだと
思うんだけど。リアウィング以外の発売日が6月下旬になっているので、やや
形状が違くて前期の物の流用は無理ということなのかな。俺は前期のグリルを
付けたいけど、ビミョーに形状が違うみたい。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 23:57:13 ID:vcqcGGJk0
age
無限エアロは横と後ろは一緒だね。
私はグリル以外つけてて、グリルもつけようと思ってたんだけど…。
シフォン緑なくなって涙目w
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 01:06:15 ID:j9ZfxOpjO
最近 ぶつけてフロントバンパーが割れてしまったのですが 修理にどのくらいの値段がかかるか ご存じでしたら教えてください。
8万+工賃
>>812 どうせなら後期モデルバンパーつけてみてくれ。
可能なら俺も買う。
815 :
812:2008/04/29(火) 01:21:20 ID:j9ZfxOpjO
8万ならプレミアムバンパーでも良いな。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 07:57:24 ID:E7FtVr99O
バンパー交換なら工賃入れても5万くらいだぞ
もちろんDの話な
8万とはどこかでぼられた時の話か?w
後期って高齢者かょ
こんな晴れた日はドライブいこう
バンパーの話だけど、俺がぶつけられて交換した時は総額で
7万ちょいだったよ。
バンパーステーも交換して、アクティブパッケージのアンダー
カウルと電動コーナーポール、フォグランプの移植の費用も
含めて。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 10:57:33 ID:WIS5kDN1O
さりげなくサイドウィンカーをLEDにしてみた。
球切れ皆無しかメリットないがな。
MCで全高上がったけど、室内高はどのくらい変わったかな
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 14:27:16 ID:4Mq27egB0
ドラポジ改善されたのかなあ?
>>822 球切れするよw
とLEDで4回買い直した俺がいる。
ポジションやルームランプなど。
〉〉825
それ買う商品間違えてる
明るいだけが売りのはあやしいど
荷物運搬車(笑)
>>827 皆わかってて買ってるんだから煽りになんね〜よw
しかし今の時期スカイルーフは気持ちいいわ(;´д`)
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 19:27:33 ID:WIS5kDN1O
エアウェイブで初夏凛々
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 19:42:39 ID:HBDQEyx20
後期に車高調入れたいけど、足周り変わってないかな。
車高調メーカーの確認とれるまで待ってるのが懸命だよね。
ディーラーでは足回りの変更はないと言われたが。
新しいCMけっこういいな
GWでディーラーが一斉休みに入るこの時期にMCってどうなんだろうな?
CM見たからってあの色人気出ると思ってるの
4人乗るとパワー不足をすげー感じるよね
オレンジは駄目だよ
MCしたやつってもしかしてシート変わってる?
インテリア見る限り柔らかそうな質感なんだが
シートは変わってるね
>>836 4人乗せると、命の重さを感じるよ。
パワーなぞそれに比べたら分からない。
>>836 そりゃ1人で乗るときよりは重いだろwww
この前じーさんばーさん母親乗せて買物行ったら感じたな、俺も。
まぁ荷室に園芸用の土4袋(15k×4)と買物の荷物積んでたわけだが・・・。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 10:56:26 ID:3pZcQLyh0
age
上で、バンパー交換の話出てますけど、俺は交換するほどではなく、
すりきず4箇所、軽いへこみ2箇所。コンパウンド3種でやってみた
けど、直りそうで直りません。そこで、カーコンビニクラブへ行ったら
2万と言われました。俺的には高いのでひとまず撤収。この値段は高い
のでしょうか?(状態がよく説明できてないので難しいと思いますが)
ディーラーでは、いくらくらいでしょうか?
>>846 二万で高いと思うなら、そのまま乗ればいいだけの話。
この車排気量が1.8Lあって今のくらいの値段だったらいいのにね
同じ1.5Lだったら、フィットに流れるだろうし。
ワゴンほしかったら、インプの方がいいね。
日本一安全な車だし、価格も安いし。
新型エヤウェイブは天井うpされてますか?
>>846 自分でパテ埋めしてきれいにサンドペーパーで仕上げて色を塗れば
4000円もあれば出来るだろ。
高いと思うなら自分でやるしかない。
人件費や店舗維持費がかかるんだから2万でも安いくらいだ。
>>848 インプレッサはワゴンとはお世辞にも言えない。新型も旧型も。
それに、ヌバルの車って実用性低くね?
ST+スカイルーフで181万円
たしかに1.5Lの排気量では高いなあ
オーディオもないしな
853 :
846:2008/04/30(水) 19:06:25 ID:pTEXhCrZ0
>>847 そういう気もしてるんだが。
>>850 パテ埋めやったことないので、傷がひどくなりそうで怖い。
2万でも安いくらいですか、そしたら値切ってみようかな。
>>848 俺はFitRSと大して値段が変わらなかったからこれ買ったけどな。
インプの1.5の遅さは異常だし…
>>853 文句無しの完璧に仕上げて貰うともっと掛かる筈だよ
その金額だったらピンポイントで痛んでる箇所のみの補修だろうなぁ〜
それすら値切るのなら…色ムラ出てる仕上がりでも文句言えなくなるよ?
ちょんまげアンテナが付いた分上がっただけで車体サイズは変わってないよ
>>823 ちょんまげアンテナが付いた分上がっただけで車体サイズは変わってないよ
MCレベルで車高が変わるわけなかろう。
>>848 インプはショートワゴンだから最初から眼中になかったなー。
>>846 工賃の意味を理解してないな
客の車を預かって失敗しないように作業せにゃならんのよ?
補修は部分部分でも塗装は色がずれない用にしないとだし
まぁあまりに広範囲なら全塗しちゃうかもだが
補修の工程とかいっぺんちゃんと調べてみそ
Mに今までのプレミアムバンパーが取り付けできるってことは
Mの新バンパーを旧型に取り付けできるかもしれないな。
グリルとセットになるけど。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:59:55 ID:3pZcQLyh0
age
>>860 いや、ショートワゴンですら無い。あれは只のハッチバック。
インプはライトバン。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:24:28 ID:Ew4LXJa2O
エアのホムペ見てたら皮巻きステアリングがオプションであったけど、今の前記エア(ステアリングスイッチ仕様)に付けれるんなら欲しいなー
ウレタンはやっぱり質感的に淋しいし
867 :
846:2008/05/01(木) 04:48:18 ID:qoh17yj70
>>853 >文句無しの完璧に仕上げて貰うともっと掛かる筈だよ
>その金額だったらピンポイントで痛んでる箇所のみの補修だろうなぁ〜
おそらくそうだと思います。
>>861 >工賃の意味を理解してないな
>客の車を預かって失敗しないように作業せにゃならんのよ?
>補修は部分部分でも塗装は色がずれない用にしないとだし
>まぁあまりに広範囲なら全塗しちゃうかもだが
はい、車は単に下駄代わりと思っていますので、詳しいことは
何も知りません。下駄代わりなら、傷なんか気にするなと言わ
れそうですが、まだ2年経っていませんし、普通車検までは、
無傷で乗り切ってましたから、腹が立つのです。
>補修の工程とかいっぺんちゃんと調べてみそ
今日、カーコンビニに行く前に理論武装していきます。
今日、カーコンビニへ行って、詳細聞いて直してきます。レポします。
お二方、アドバイスありがとうございました。
スーパーで買物して荷物のせようとしたら
助手席側のドアに凹が・・・・orz
ドアパンチなんじゃ^〜・・・それは辛ぇな。強く生`。
車は下駄代わりだから工賃のことは知りませんってすげえ理屈だな。
872 :
846:2008/05/01(木) 10:21:55 ID:qoh17yj70
>>870−
>>871 工賃や補修の工程が一般常識かよ。
アホな車オタクの常識に過ぎない。
普通の人間は、バカなエアロもつけないし、インチアップもしない。
ただ、乗れりゃ良いのさ。傷つけたときは、店を色々回り一番よさ
そうなところで直せばいいだけ。自分の常識を普遍化するな。ボケ。
昨日と、キャラ変わりすぎ。
>>846 >2万でも安いくらいですか、そしたら値切ってみようかな。
この思考が変だろ?普通に考えて。
何も知らない普通の人間なら工賃くらい言い値で払っとけよ
値切っておいて仕上がりにがたがたぬかすとか最低だかんな
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 12:20:01 ID:uYMjpojOO
普通それだけ傷があったらバンパー全塗装ですね
そのほうが作業が楽だし
二万円は高くないですよ
白パールのST見てきた。かっこいいよ。グリルも似合ってた。
新色のクリスタルブラックパールも見てみたいね。
こんなに思い込みの激しい奴は久しぶりに見たw
G.W.だからね
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 15:18:25 ID:Ki3I/jeVO
>>873 > 2万でも安いくらいですか、そしたら値切ってみようかな。
エア乗りってこんなのばっかなのかw
貧乏人が乗る車なんだから当たり前
881 :
846:2008/05/01(木) 16:05:42 ID:qoh17yj70
ディーラーで、車買うとき値切らないのかよ。すげーなー。
車の修理と購入を同列に考えてる時点で
>>881 完全な厨だなコイツはw
200万から値切るのと2万から値切るのを同列か・・
コイツ、女とドライブ行ってもガス代請求しそうだなwww
884 :
846:2008/05/01(木) 17:07:38 ID:qoh17yj70
わざと書いてるの分からないのかよ。たくっ。
値切るにしても、修理後にきまってるだろ、大阪人の常識。
アンテナが付いたってことはラジオの感度が悪かったのかな
俺大阪市民だけど
修理作業で値切るのは受取り確認時にモノに問題があるときだけだな〜
まとまった金額のパーツ使用時は仕入値考えて事前に値切るけどねw
その手の事で値切るってのは
客側も相応の知識と相場の概要を分かってないと
門前払いか無駄な喧嘩になるのがオチだよ
基本的に、〔材工料〕+〔技術工賃\5000/h〕ってのが目安
今回は勉強と実益を兼ねて連休にでもDIYしてみたらどうかな?
自分で色々やってくうちに何がボったくりで何が妥当か理解出来ると思うよ〜
ちなみに俺は昨日の855w
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 19:00:27 ID:Ki3I/jeVO
>>884 > わざと書いてるの分からないのかよ。たくっ。
釣りじゃ無いみたいだから、晒し上げとくわw
マジレスすると修理後に値切るのはマナー違反(余程仕上がりが悪い場合は除く)
まぁ店側も契約書に その類いの事柄記載してあるだろうけどね
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 19:09:51 ID:WZXPjBYZO
あなたの常識は、世間の非常識
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 19:16:21 ID:M9kXqOIGO
わてはなにわの大阪人でんがなまんがな。なんしかぎょうさんまけてえな。
マジレスするとカー○ンビニク○ブの補修は評判悪い。
あっという間に駄目になるって車に詳しい先輩がゆってた。
綺麗に仕上げたいなら町の塗装屋さんに持ち込むのが一番。
大阪人てあんなんばっかなのかと思ったが、違ったようで安心した
大阪を壁で囲んで物流も情報も全部遮断しろ
>>866 前期につくよ。
てゆうかプレミアムが出たときにすでにあったじゃん。
マイナー前でもグレードによって標準だったし。
寺にGO
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 20:42:39 ID:WZXPjBYZO
テールゲートガーニッシュ付けたらフィットっぽいと言われて凹んだわ
そもそもカーコンビニクラブが町の塗装屋さんなんじゃないのけ?
>>886 >俺大阪市民だけど
他の大阪人に迷惑だからどっか行け
899 :
846:2008/05/02(金) 04:27:40 ID:aQcIFeXL0
カーコンビニクラブ=コンビニエンス・ストア
町の塗装屋=小売店
という感じじゃまいか。
>マジレスするとカー○ンビニク○ブの補修は評判悪い。
まじ、ほんまですか。一応、見積もりとって、何日に行くと
言ってきたけど、キャンセルは可能そうな感じ。でも部品
取り寄せがあるから無理かいな。
ちなみに、見積もりさらすと、
修理 : 3,800円
塗装 :12,600円
小計 :16,400円
部品代: 2,296円
修理計:18,696円
消費税: 935円
合計 :19,631円
新しいエア、フロント変えよったけど、フロントはそのままで、
評判悪いリア変えれば、いいのに。コストの問題やろか。
CMのオレンジエアなかなか良いですね
オーナーさんに質問なんですがエアで車内泊はしやすいですか?
スパイクとエアで迷ってます
車中泊ネタは過去スレにさんざんあると思うけど捜すのも大変だしな・・・
鉄板エア乗りですが、寝やすさだけで乗り換えましたw
箱な車はあまり好きでないのでほぼ一択、とはいえ一応スパイクも
シート倒して寝てみたら長さが全然足らなかった
一度ディーラーで実際にシート倒して寝てみるのが一番よ
恥ずかしがる必要はない(笑
パートナーの後ろに寝るのは霊柩車気分満点だな。
904 :
846:2008/05/02(金) 14:47:21 ID:aQcIFeXL0
>>900 登山用カスケードデザイン等のマット(15000円程)をシートに敷き、
ゴアテックスのシュラフカバー、そしてシュラフで快適。
テント張るスペースがあればテント泊の方が、なお可。
>>899 おれは直接持ち込んだこと無いからわからん。人の体験談聞いただけなんで。
時間がたつと修理痕が浮かんでくるんだってさ。
だいたい、「安くて速い」施工が品質高いと思う?
一番確実なのはディーラーに持ち込む(ディーラーから下請けの塗装屋に
回されるけど)。ディーラー通す分、値段が上がるけど。
おれはその下請けの塗装屋さんに直接持ち込む。混んでると時間かかるけど。
ディーラーは下請けを何軒かもっていて、空いてるところに送り込むようにしてる
らしい。
あと、「翼システム 2ch」で検索してみるといいぞ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 16:46:47 ID:GT7Imm5TO
ディーラー修理もいいとは限らないよ
前に乗ってたスカイラインのバンパー修理に出したら、リアアンダースポイラー外さずに再塗装していた↓
おかげでスポイラーとの境目が2層になってまった orz
リヤタイヤハウス内も塗料飛散してたし・・・
それ以来、ディーラーに出すのは止めたよ
908 :
846:2008/05/02(金) 17:40:57 ID:aQcIFeXL0
>>905 ディーラーの下請けってどうやって調べるのですか?
>>906 翼システムって資格試験の会社みたいだな。
で、傘下にカーコンビニか。
>>907 それって、文句言うべきじゃないの。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 18:25:12 ID:GT7Imm5TO
>>908 もちろんやり直しさせたけど、今度はバンパーの組み付けが悪くなって戻ってきたw
それは自分で脱着して直したけどね
もちろんディーラー修理が全て悪い訳じゃないけど中にはこういう外れもあるから、今は顔馴染みの板金屋で面倒見てもらってるよ
>>908 一度、ディーラーに修理に持ち込んだとき、ナビに履歴が残ってて
それを辿っていったら板金屋についたw
ディーラー下請けじゃなくても自動車修理工場ってちょこちょこあると
思うんだけど。電話帳で調べるべし。
CMは意図的にダサいCピラーを映さないようにしてんのかな?
はい
町の塗装屋がそのままカーコン倶楽部になってるパターンもあるけどなw
まぁみんな失敗を重ねていい板金塗装屋にたどり着くわけだし、初めてで
そんな何とかしようって気負わんと、ディーラでやってもらうのが一番かと
ディーラは町の塗装屋と違って、一応保障はしてくれるわけだしな
914 :
846:2008/05/03(土) 07:00:01 ID:B9kNi9W20
>>910 >一度、ディーラーに修理に持ち込んだとき、ナビに履歴が残ってて
>それを辿っていったら板金屋についたw
なかなか、やりますね。おれも、こちら無過失でぶつけられたことある
けど、かなり前だから、消えているとおもう。また、ガラス割られナビ
を盗まれたこともある。いわば、呪われた車。誰か、負傷はなしでぶつ
けてくれないかな、フレームがいかれるくらい、そうすれば廃車にできる
でしょ(もちろん、愛着はある)。最初の車、たまたま友人に運転交代
したらNTTの電柱にぶつかり負傷はなし、フレームだめで、結局廃車。
自動車修理工場も、もちろん行って来ましたよ。すごい気のよさそうな
オッサンで、「部分塗装は、時間が経つと、目立ってくると言われた」
このおっさんのいうことは、信頼できると思った。
>>913 それでは、今日ディラーにも行ってみます。でも、ディラーの店長
あまり好きではないので、他に道を探してたのですが。
この話題、長くなってますが、終えた方がいいですか?
はい
いい加減ウザいです
関西人ってこんなんばっか?
何でも関西人のせいにすんなよ
919 :
846:2008/05/03(土) 14:29:00 ID:B9kNi9W20
最後の報告とします。
カーコンビニ:19,631円 → キャンセル
ディーラー :前塗装:5〜6万、バンパー交換:7万 → 無視
町の塗装屋 :15000円 → 予約
変色しよっても、そのころには、もう気にならへんと予想。
おれ、大阪人とは何のゆかりもあらへんよ。
だから、見破れへんかった大阪人も他の人も、何も言う資格あらへんわ。
そもそもエアと何の関係もない話題を延々と続けたお前に何も言う資格はないw
付き合ってやっただけ感謝しろボケ
読みにくい文章をなんとかした方がいいかもよ
まぁ釣り宣言も出たことだし、
エアウェイブの話に戻ろうジャマイカ
トランクリッド?の強度ってどんなもんでしょうか?車中泊・カーセに活用予定なんですが・・・
>>923 体重120kgの俺が、1週間おきの夜勤で仮眠室として使用しても平気。
…FFと4WDで、荷室の床下の構造違ったんだっけ?
ちなみに俺のはFF。
力士乙。
Wikipediaには後期型とか書いてるけど、ホンダ的にもそういう扱いなんだろうか。
>>919 >
> カーコンビニ:19,631円 → キャンセル
> ディーラー :前塗装:5〜6万、バンパー交換:7万 → 無視
> 町の塗装屋 :15000円 → 予約
おまいの性格プライスレス
五千円の為に、無駄な時間と労力を使ったと思うけどなw
で、どうなのよ?
新しく出たムゲンのグリルは前期につくの?
ホンダのデザインの人はリアデザインがウンコってことに気が付いてないの?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 22:57:09 ID:mgiCZuCe0
俺はリアディゾン嫌いじゃないよ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 23:06:50 ID:DCzys4R5O
無限は前期のグリルがメッシュで好みだ
MC前のエアにMC後のグリルの換装は可能ですか?
リアディゾンはありだろJK
>>932 貴方が人柱になればヒーロー(笑)
まだ取説とかパーツリストとかがディーラーに来てないみたいだから
発注はもう少し先になりそうですなぁ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 02:17:37 ID:SJDDcmh1O
マイナー後のST見てきたけど、カッコイイね♪
シャープな顔つきが(・∀・)イイ
マイナー前の俺のエアにバンパーとグリルを付けれるかといくらなのかを聞いたら、本社がGW休みだから終わったら連絡くれるそう
とりあえず、皮巻きステアリングは発注しといた(*´∀`)
>>935 皮ステアは良いっスね。
私はMOPの皮カバーしてますが後付感があって交換したいです。
ところで前期型とST(現行)のシルバーパネルの色合いは同じですか?
前期型のパネルがストームシルバーっぽい色なら
後期型はアラバスターシルバーみたいな感じに見えます(webカタログ上では)。
同じ色なら是非私も注文したいです。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:11:33 ID:SJDDcmh1O
>>936 パネルの色はオートエアコンやドアのシルバー部分と同じかと(・∀・)
俺的にはモデュのインテリアパネルの方がメタル調でいいと思ったよ
安いパーツはどーでもいーよ。
で、どうなのよ?
無限グリルは!
本革ステアリングは、パドルシフト車にも付くんだろうか?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 13:52:28 ID:SJDDcmh1O
つくよ
ステアリング全体を交換する訳でなく、外側グリップ部分のみを換えるんだし
ノーマルのハンドルは滑りやすいから皮巻は必須だよな
>>937 えと、そうではなくて…
私のLスカ(内装ブライトチタン)のエアコンやステアリング部のパネルは
ダークなシルバー(メタリック?)なんですが
web上で見る現行型のはもっと明るいシルバーに見えます。
昔の型と今の型では色は同じですか?
ハイビームはロービームと同時点灯?
ビーム切り替わってたような気がする
>>943 どうもありがとう。やはり色目が変わっていたのか。
公式見ても判断つかなかったんで。近くのDに実車があれば分かったんだけどね。
皮ステアはどうするか…しばらくMOP皮カバーで様子見るか。
>>945 FITのように光軸の角度が変わるタイプじゃないので同時に点灯しているよ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:50:41 ID:TKrzT0ixO
新CMの曲カッコいい誰?
>>948 BOOM BOOM SATELLITES / MORNING AFTER
STEREOPHONICS / HAVE A NICE DAY
JAKE SHIMABUKURO / なし(書き下ろし曲)
の3パターンある
ブンブンは打ち込み系ダンスぽいロック
ステレオフォニックスはロック
ジェイクシマブクロはウクレレ早弾き奏者
なので、そこから考えてくれ
ん〜?
坂口って運転できないんじゃなかったっけ…
>>945 もちろんロー・ハイ同時点灯
これ田舎道走る時けっこう重要な要素だと思う
フィットみたいなH4バルブの切替えだと手元が暗くなっていかん
平成17年度車まではイエローバルブOKだけど、ローをイエローに変えた場合
ハイ側も交換しないと灯火色の不一致で車検不可になりますので要注意
ライトは同時点灯のようですね。トンクス
エア乗りだけど、ロー・ハイ同時点灯なんてあるのですか。
もちろん、Fit以外でもあるのですね。対向車まぶしくないの?
ハイは同時でなくても対向車は眩しいです。
根本的に勘違いしてるヤツがいるなw
何から説明すればよいのやら(笑)
H4バルブは2フィラメント構造なのでローとハイを切り替えて照射が可能
なのでヘッドライトは左右1組でOK
ただし同じバルブ内なので同時点灯は出来ません
なのでハイにすると手元が暗くなってイマイチいただけません
エアの場合ローとハイは別々で都合4灯あるでしょ
この構造だとバルブ構造による制限はないので
ローが点灯した状態のままハイも点灯するって事
手元の明るさを保持したまま遠方も照らすので田舎道には重宝って事なのよ
実際にはフォグも点灯で6灯全開で走る時の方が多いけどね(笑)
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:50:58 ID:LBEPyKHH0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 23:13:26 ID:aYfGwS+p0
タイプST、HDナビ付見積り2,300千円で、値引150千円ですが、妥当ですか?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 00:02:55 ID:OUkjNNf10
リアとサイドのメッキ部分がなけりゃエアのSTを買いたい。
が、安っぽく見えるメッキ部分がどうしても許せない!
なんでホンダはメッキパーツを使うんだ?
メッキ部分を外した方おられますか?
どうしてもイヤな場合、ボディ同色塗装するしかないんでしょうか?
>>959 サイドのメッキには無限のエンブレムがある。
リアはカッティングシートでなんとか出来るだろ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 12:31:22 ID:ANnGDrfVO
>>956 >エアの場合ローとハイは別々で都合4灯あるでしょ
みたら、そうですね。知らんかった。これって昔の車も?
おれ、前者がボルボの中古で、その前は初代プリメーラを
気に入ったため、15年くらい乗ってた。これも4灯だった
のだろうか。ちなみにサスは、エアと天と地だったな。
でも、プリの硬いサス大好きだった(批判もあったが)
超初心者レス、スマソ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 13:04:22 ID:LOYykYg4O
H-STYLEでリアのメッキはどうにもならんだろ。
モデューロのテールゲートガーニッシュならあるが
フィットみたいになるぞ(w
>>962 車による。ボルボは知らんがプリメーラは2灯
この時期よく思うんですが
三角窓開くように改造してくれるとこないかな?
エアコンつけるほどじゃないときありますよね。
>>966 キャンピングカー製作してるとこなんかで良く
「特殊改造等承ります」とか書いてあるけどな。
やってくれるか問い合わせてみたら?
まあ、間違いなくワンオフだろうから、コストは
度外視しなけりゃなんないだろうけど。
>>966 競技車両用の汎用丸型ベントを三角窓に加工装着するって手もある。
他車種でそれやってる奴が居るけど結構スグレモノアイテム。
でも、見たくれと防犯性は諦めなくちゃいけないけどね…。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 23:11:47 ID:B4SgkHFd0
所さんのおでっせーは三角窓開くように改造してあるらしいな
>>966 あなた、かなりのお歳でしょ?
自分も、20年前初めて乗った車のアルトの三角窓が開きました。あれ、斜めに開くと、風がスゴい勢いで吹き込んで来て気持良かったですよね。でもまあ、エアコンは無かったかな?・・・
972 :
966:2008/05/07(水) 23:35:51 ID:NWm8+UaF0
いろいろありがとうございます。
ちなみにうちのオヤジが三角窓の車にのっていたので
欲しいなと思うことがあるのです。
発想的にはちょっとアホかな。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 01:22:52 ID:B+CF/Vz9O
結局、アームレスト問題はMC後も解決策はないんかい?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 01:34:22 ID:diLC/Pg00
確かにリアのメッキは安っぽい
>>973 そもそもサイドブレーキのレバーの位置が変。
アレが駄目。
>>975 てか、肘を着いて運転する車じゃないだろw
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 05:57:33 ID:TPUApBeMO
フロントのメッキも気に食わないのでボディ同色塗装実施する。
ST=スタイリッシュ・ツアラー
らしい。
オートマのエア海苔2年。
渋滞時、前方に空いたスペースを詰めようと思い、
ブレーキを緩め始めるんだが、静かに前にツーっと出ない。
制動力が無くなった途端、グンと前に出てしまう。
7スピードモードで試したがダメだった。
これって、気になる俺に問題があるのかなぁw
>>970 ホンダの冊子が届いた?
あれ結構いい作りしてるよね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:28:24 ID:KilHWLad0
マイチェンして、かっこよくなりましたね。
ST=スパンキング・太鼓
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 06:07:00 ID:ua1F4Ov4O
なんでこの車、坂道発進で後ろさがるの?
マニュアルみたいにサイド引かなきゃあぶないよな
そういうCVTだから仕方ない
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 10:20:09 ID:VYqeH8wb0
坂道後退はSに入れるだけで解決するの?
それなら購入候補にエアウェイブ入れよかな
オートマしか乗ったことがない人ってブレーキ踏む習慣がないわけ?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 10:34:52 ID:pPIpw8WbO
>>981 激しく同意
CMでしか見てないけどあの顔シンプルでかっこいい
欲しくなったよ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 17:26:29 ID:hKc6DRan0
名字に田が付く姓で
田をだと読むのは
実は戸田と前田、浅田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
MAZDAさんは?
全国の吉田さんや和田さんはどうなるんだ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 17:57:35 ID:xrFfqNw70
>>958 Mのナビ付きだけど、それ位から始まって最終20引いてもらったよ
見積もり自体はそんなもんでしょ
詰めの段階でもう少し行けるんじゃね
エ
ロ
ガ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 21:34:01 ID:guEsH6SA0
マイナーチェンジで、顔は少し格好良くなった。
前の顔の方が好き
1000ならうん
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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