【ist】初代イスト　祝20スレ記念【おにぎり型】

やはり、イストスレは必要だろう。ｗ
初代イスト・新型イストで、スレが分散しました。
この型のイストのスレです。
元祖イスト
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c20455a.jpg
ＭＣ版イスト
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/ist_info/img/main.jpg
前スレ
【ist】初代イスト19　おにぎり型【2002-2007】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180795919/l50

おせーよカス
ありがとう

>>1
乙

イスト買ってはじめての冬なんですが朝油温が冷えてると四速に入らないんですが仕様ですか？

>>4
仕様です

お約束ｗ

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>>5
サンクス

ドライブシャフト&ミッション交換30マソorz

>8
ど、どうすると　そんなすごいことになるのだ！？

保守

前スレ >>922
ひょっとしてS県K町の方だったりします？
ちょうど同じ日に、オシャレなステッカーの赤istの隣に白istを
駐めちゃった記憶があるもので・・・
人違いだと思うので蒸し返してすいません ＞＜；

全然伸びないのは皆乗り換えたから?
街中ではまだまだ見かけるけども。
ルミオンなんかも良く見るよね

保守

ルミオンもいいね。でもイストがいい。イスト包囲網よく見かけるよ。

地域によるのかね
ウチのあたりじゃいまだにルミオン見たことねえわ
そのかわりよく見るイストイストイスト

最近ルミオン増えてきたね。
昨日だけでルミオン3台見かけた。
イストは10台以上見かけたが...

いきなりのカキコすいません

ちょっとお聞きしたいのですが、ぶっちゃけistってどんな感じなんでしょうか？

車検切れたんで、適当に安いistにしてみたんですが、ぶっちゃけ失敗ですかね？

ちなみに、前の車はセラでした

好き好きだよね。イスト好きは最高だと思ってるし、そうじゃない人も多数いるだろ
う。いいんじゃないのそれで。

不具合とかはありますか？

平成16年式なんですけど

>>19
探せばいっぱいあるよ

不具合の無い車ってあるの？

細々した不具合はかなりあると思いますが
乗ってて、これは我慢できねぇ！って不具合はありますか？

あと、スピーカーは純正品のなかでは満足、もしくは最低限我慢できる性能でしょうか？

不具合というか、クラウンで回れる道路幅なのにイストだとバンパーガリッ
自分でやり会社の人にやられ凹みました

小回りとゴツゴツ感は諦めるしかない

保守age

今度タイヤ買おうと思ってるんだけど
R17とR16どっちがいいでしょうか？

あんまり無理してデカいホイールつけないほうがイイんじゃ？
なんて思うが、せっかく買うんなら１７インチ！ってのが人情だわな。ｗ

今朝洗車してたら助手席側のドアに10円パンチ跡を発見してしまった

＿|￣|○

いや、500円玉の可能性も

>>28
ホームセンターとか画材屋みたいなところで細い筆を買ってきて、
タッチペンを塗るしかないわなあ・・・。

タッチペンのキャップに付いている筆を使うのは駄目ぽ。。

タッチペンの先に付いてる筆を使って失敗した私が来ましたよ。
Yahoo!知恵袋で爪楊枝を使うといいって後から見て、慌てて塗ったところを削って塗りなおした。
最初から爪楊枝使えばよかったなぁ。
パールで上塗りと下塗りがあるから難しいし・・

保守age

>>4
俺だけじゃなかったんだ・・・

>>4　>>33
排ガス対策で、エンジンと触媒を早く暖められるように
ああなっているようです。

二日間長距離を走って思った、これ後九年は乗れる。

でもトヨタからiQが発売されたら乗り換えるかも。

保守age

>>34
サンクス

>>35
浮気者！

皆新型に乗り換えて希少価値が段々上がってきたな

イストに18ｲﾝﾁ入るのかな？

余裕

爪折らないと段差の時擦らないか？

爪折っても車検通る？

保守age

>>42
車検に爪折りは関係ない。。

17年式に乗ってます。iPodをつけたいんですが、純正ナビには外部入力端子ってついてないんですか？ちなみにナビはND3A-W54Sって型です。ご存知のかたヨロシクお願いします

ヤフーのユーザーレビューでみたけど 前後左右 視界悪いんでしょうか？ 候補にあるので 気になってたんですが

>>46
16年式に乗ってるけど、少し後ろが見づらいかな
私はあまり気にならないけど、気になるなら一度試乗するのをお勧めします

あと内部ですが、身長が175ｃｍを超える方にはかなり狭いと思います
ヒール含めて170の私で、運転席と助手席の足元が少し狭いかな？って感じだったので

>>46
窓が小さめなのと、ピラーが太いから、あまり視界はよくないかもしれない。
ただ、着座位置が高いから、他のコンパクトカーより見晴らしはいいはず。

>>47
俺は180あるが確かにちょっと狭いかな？
まあ、コンパクトカーだから皆似た様なものかと
それより、ドラポジ調整がどうやってもしっくり来ない
アクセル位置に合わせるとハンドル遠いし、逆だと脚がつっかえるし…
まあ、シートを最下、最後部にして妥協してるが

さーて、イストを曲げに行くか・・・

保守age

リアのワイパーはどうやって取るんだ？

カバー取って、ナットを取ると外れる。
至って簡単。

カバー取ってナットを外すところまではできたのだが
ワイパー本体は引っ張れば取れる？
それとも回して取る？

固着してる場合は556でも吹けばいいとおも。
回しながら引っ張れば取れる。

引っ張る際にワイパーは立てといた方がいいよ。
取りやすくなるから。

取れない

何故？

固まってんのかな？

やっと取れた

教えてくれて、ありがとう。

１６年式のイストのホワイトに乗ってます　
この前バンパー替えたんだけど同じホワイトだけど色が合ってない＞＜
担当に聞いたら「４年経ってるから日焼けなどで合わないのはしょうがないんですよー」と言われちゃった
でもまったく違うってぐらい色がちがうんだけど　ホワイトが昔と変わってるってことはないですかね、

ホワイトとホワイトパールを間違えたんじゃね？

ボディが黄ばんでいるとか？

イストの白はホワイトなんだけど、間違えてスーパーホワイトで仕上げてしまったとか？

初代1500の純正ホイールって、15インチだっけ？

>>62
そうです。


ところで今度ホイールを鉄チンからアルミに変えようと思うのですが、純正15インチ鉄チン1本の重量わかる方いますか？
鉄チンより重いアルミは変える意味が無いと思いまして、
鉄チンより軽いならシュナイダーのAX52、AX52が鉄チンより重いなら奮発してエンケイSC03あたりを考えています。
サイズは今のまま15インチです。

>>63
ありがとうございます

ホイールキャップを付け替えようと思ってるんだけど、今の（純正）は
ドライバーか何か突っ込んでこじこじすれば外れるかな？
何かコツがいる？

適当なところに右（左）手を添え、そこから一番遠いところに左（右）手を添える。
そんでもって、真っ直ぐ引っこ抜くようにすれば簡単に外れる。

ｽﾏｿ
適当なところといっても、キャップの真ん中らへんではなくて端ね。

>>64
男なら、>65さんの言うように、手で掴んで外せる。
ゴム手袋とかして、グリップ力アップして作業すると楽ちん。

ドライバーで外すのなら、傷防止にドライバーにビニールテープをグルグル巻きにして
作業する。　（少し隙間が開いたら、布を押し込んで作業する。）
ドライバーが嫌で、根気があるのならｗ、ホイールキャップの外周部分の隙間に
荷造り用のビニール紐を何度も通して、紐を引っ張って取る。

男だけど力持ちじゃないｗ
とりあえずまっすぐ引っ張れば外れるんだね
ありがとう

キャップなんか、付いてきたホイールレンチつっこみぐいっとやればパコンと取れる。

だれかオーディオにバッ直やってる人いる？
基本的には音がよくなるみたいだけど
裏目でノイズが入ったり、音が小さくなるそうな
そこらへんどうよ？

オールスター感謝祭でイストのテーマ曲やってる

保守age

>>70
そういう改造、見た目が汚くなるから嫌だ・・・。
純正の配線って、鬼のように厳重に保護してあって、その上きれいに仕上げてある。。
引き込んだ配線って、ごちゃごちゃしていて美しくない・・・。ｗ
何度かオーディオとかカーナビを取り付けて、そう思うようになった。

適当にぐいぐい引っ張ってたら取れました
まっすぐ引くと外れなかったので、一箇所少しだけ浮かせて
そこからぐるりと一周じわじわ浮かせていったら外れました
ありがとうございます

スーパーチャージャーって、どのくらいの寿命なんだろう？
5〜6万キロぐらい？

保守age

>>75
スーパーチャージャーってＴＲＤとかトムスみたいな、準純正みたいなところのヤツ？

保守age

>>77

TRDが出してるのはターボだよ。
今やってるか不明。
トムスは…あったっけ？

スーチャ出してるメーカーは確かジムゼとBLITZじゃなかったかな？

ホイールサイズ15×6Ｊ＋45100-5Ｈなんですが
これってイストでも装着可能でしょうか？

>>80
タイヤ幅はそのまま１８５なのかね？
純正はオフセット３８か３９で幅が５．５Jだから、内側の余裕が１センチ少し減るのかな？
ハンドルを一杯に切ったときに、ホイールハウス内側の余裕があるか
一応確かめたほうがいいのかなあ？　
ハンドルを一杯に切って、ホイールハウスの中を覗き込んでみれば？
http://www.carsensor.net/E_tire/page06.html　←オフセットと幅
だがこれ
＞　100-5Ｈ
ＰＣＤが１００で（これは問題ない）、
５Ｈというのはというのはホイールナットの数が５穴とい意味ですぜ。。
イストのホイールは４穴だから付きません。
http://www.carsensor.net/E_tire/page07.html
ただの書き間違い？　それとも新型イストすれの誤爆か？ｗｗ

プラグ変えたいんだがデンソーのイリジウムタフとNGKのイリジウムMAXどっちがいいと思う？
当方1.3海苔

>>82
今は気分と財布の中身次第じゃね？
俺はMAXにしてる

>>82
ディーラーで車検のときに同時交換なら、デンソーのプラグは値引きがあったので
イリジュウムタフ付けた。

昨日ぶつけましたorzバンパーべっこり逝ったんですけどバンパー変えるといくらくらいしますか！？
経験者いたら教えてください

>>85
交換はしてないけど結構目立つ傷付けた時に聞いた話では
5万くらい（状況によってはもっと高いかも）

板金じゃないからバンパーを全部交換することになるそうな
保険使ったほうがいいかも

純正フォグ球はH3？

>87
http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/search.php?mc=100
マイナー前・後とか、あるらしいので自分で探せ。。ｗ

あと3ヶ月で初代イストともお別れ
現行イストのダサさには辟易・・・
どうしたもんか。。。

俺のかぁちゃんのイストを今日運転させてもらった
この車ってけっこードレスアップしたらカッコよくなるよね？
皆さんはどんなドレスアップしてるかおせーて

メッキドアハンドル

http://ic69.mixi.jp/p/d353fc558a5e14ac580850e6fa773f1c0d5cd349b5/47ff3f00/bbs_comm/52/72/390355272_25.jpg
コレひどくね？

>>90
エアロはやめとけ！おにぎりが台なしになるからな〜。

>>92
mixiはみんなが見れない

>>92の画像
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp181732.jpg

この低さは気を遣いすぎて運転してらんないなｗ

>>89
うちにはもう一台、オーリスがある。　
高速を走るのならオーリスが楽だけど、街中ならイストがいい。。
イストって、トヨタがテキトーに作った感じだけど、なかなかの傑作車だと思う。ｗｗ

>>97
オーリスは、欧米向けに作られた車だからそりゃ高速性能は、よかろう。
イストは、適当に作ってあるの？

>>98
まあ、ヴィッツの顔すげ替えただけだしなあ
まあ新型のアメ公向けの派手なスタイルだけが売りなのよりはマシだが
旧型のヴィッツはなかなかの名車だからな

インパネのはずし方教えて下さい。

>100
インパネ全部外すの？
オーディオのパネル外すだけ？

オーディオパネルだと勝手に判断して教えてあげよう。ｗ
パネル左右の銀色のパーツを外す。　エアコンのダイヤルを引っこ抜く。
するとビスが出てくるから緩める。
後は、パネルを引っ張って外す。
銀色のパーツは柔らかいから、内装外しを使うなら、傷がつかないように
布を巻くとか工夫したほうがいいかも？
私は手で引っ張って取ったけど（イルミネーションボックスを開けて、そこから掴める。）
結構硬いから、外したしたときに勢い余ってパーツ裏側の爪で周りのパネルに
傷つけないように注意。
（作業前にエアコンのパネルを、保護テープで全部覆ってしまうと一番イイ。）

http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html
↑パネルと関係ないけど。。　これ参考に持ってきたんだけど、使えないな。ｗ
車速・バックの信号は、こんなところから取らなくても、オーディオの電源コードのそばに
５Ｐのコネクターがあって、そこから取れるのに。。

ID記念ぱぴこ

保守age

エアコンとイルミネーションBOXの照明をかえよう思うんですがインパネはどうやってばらせばいいですか？
どこか参考のサイトとかないですか？

この車ってワイパーの動作音うるさくないですか？
仕様ですか？

>>105
>>102がわからないなら何もしない方がいい

エアコンのダイヤルは周りを持って回すタイプのほういいのでしょうか？
それとも真ん中を持って回すタイプのほうですか？

オーディオ関係とありますがイストはコンポが入る所とエアコンのパネルの間にハザード等のパネルがありますがコンポの方の銀のカバーも取ったほうがいいのですか？

>>108
ダイヤルは、ただ引っ張って抜くだけでは？
左右の２個だけ外せばいいのかな？
私、マニュアルエアコンしか外したことがないから、みんカラの整備手帳から探してくれ
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4481

オーディオ・エアコンのパネルは、銀の部分も一体で外れる。

乗り心地が良くなるような方法無いかな〜

>>89
新しめのアレックスならフロントはイストっぽいかも

スピーカーを自分で社外に交換した方！いらっしゃいませぬか？

>>112
純正は、リベット止めなのでドリル必要、かさあげ用にスペーサーもな。

コネクターも加工が必要だったはず

ツイーターは交換済です。純正の穴を平に加工してつけました。リベットをドリルでぶち抜くんですか？そこがイマイチよくわかりませぬ

スピーカーにつながるムラサキとピンクの配線…どっちがプラスかわかる人！

配線いじるならテスターくらい持っておきなよ

純正置き換えの、社外品セットでも買えば悩まないぞ、メーカーは選べんがな

リアの長方形のistエンブレムは糊で止まってるだけでボディに穴は空いてないのでしょうか？

オレはあいてないと思う。てか、あいてないだろ。

穴は空いていない





　　　　　たぶん空いていないと思う





　　　　　　　　　　空いていないんじゃないかな？




　　　　　　　　　　　　　　　まぁちょっと覚悟はしておけｗ

誰か外した人は居ないのだろうか・・・

穴は開いてない

てか、糊じゃないだろ。ノリノリ。リャンメンテーピ

かなり強力りゃんめんちゃん、気合いでとってくれぼでーゆわさんように

しみじみいい車だわ

ど・・どこが？

お湯かければ取れるよ

15年式なんだけど、しばらく駐車した後で動き出すときに
キーキー音が鳴るんだよね。そんな症状の出てる人他にいる？
もちろんブレーキはかかってない状態なんだけど。

>>129
パットかシューが無くなる前か、フルードが古いか、小さな石が噛んでるか、元々当たり位置が悪くて鳴いてるか…じゃね？

「しばらく」がどの程度かわからんが、ただ錆び付いただけじゃね？

>>119です。エンブレムについてレスをくれた方々サンクスです。

で、取ったの？

>130
>131
一度ディーラーで見てもらって、ブレーキ関係の部品を交換したんですけどね。
それで3カ月ほどは鳴らなくなったんですけど、また鳴り始めて。。。
最初に鳴り始めたのは2006年の正月くらいです。

>>134
車を動かす頻度は？
3〜4日も乗らなくて、雨でも降った日には簡単にブレーキが錆び付くぞｗ

>>135
やっぱり頻度が少なすぎて錆びるのかもしれないなあ。
基本的に土日に乗るだけだから。

後にリコールになるお話でしたっ。
終わりっ。

この車、最近の軽より荷物乗りますか？

>>138
うーん。。　ムーヴとかタントみたいな反則気味のヤツには負けると思う。ｗ

なぜ2WDと4WDでリアシートの分割比が違うんだ…
シートカバー着けられないじゃないか…

サイドブレーキのとこに肘かけおきたいんですが
やっぱり無理ですかね？

1.3をNAのままお金をあまりかけずに少しでもパワーアップしたいのですが、どんな方法がありますか？
アドバイスおねがいします。

車内をすっからかんにして軽量化

>>142
ピカチュウにする

>>141
オプションの肘掛、ついていないの？

>>142
走りに直接関係しない部品は全て取り払う。
オマエ自身がダイエットしてガリガリに痩せる。

軽量化してもパワーアップはしない。
金をかけずにパワーアップもしない。

>>142
鍛造ピストン

保守age

◆◇◆◇◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇◆◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

既に書き込まれているかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを見ていると、あることに気付く。
トヨタには現行車についてリコールを出さない傾向がある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについては届けがあまりない。
要するに重大な不具合が発覚しても、
サービスキャンペーンと称した、公然たるヤミ改修や
点検とモデルチェンジで誤魔化しているのではないか……こういうのを拝金主義と表現するのが極めて妥当だと思う。

Scion xA,1.5Lに乗ってます。以前に住んでいた所は坂道の無い平野だったんだけど、山中に引っ越してから燃費がいきなり落ちました。
18km/Lだったのが13.5km/Lに。坂が多いってだけでこんなにも違うものか。
でも最近気づきました。エタノールの含有量が州によって違う、また全米レベルでもってエタノールの比率が徐々に上げられている。
オクタン価は変わらないけど熱量が落ちてたんですな。
そのクセしてガス代はガインガインに高騰してるし。これじゃサギだわ。
もう年内に1ガロン4ドル代に乗るんだろうな orz

なだらかな坂道でも、すぐにシフトダウンするからね。
排気量の大きい車から乗り換えると、最初は違和感がある。

ガロン4ドルか。10年くらい前には1ドル切ったりしてた記憶があるのにな。
あのころからアイオワなんかではエタノール入りだった。

ＢＢ用の社外マフラーはイストにつけれる？

下品だからやめて

確かに下品だな。DQNっぽい。

>>153
ものによる

フィルムアンテナをリアガラスに貼りたいんだけど、そこから助手席シート下までコード這わせるのどうすればいい？
内装の剥がし方とか引き込み場所、引き出し場所分かる人教えてください

>>157
助手席下→サイドシルのカーペットの中→後席のシートベルトの生えてるところの内装の中
→天井の内張りの中→ハッチドアの右側の蛇腹のゴムの中→ハッチゲートの中→
リアガラスの熱線のコードの穴から出す。　かなあ？

後ろの内装（後席のシートベルトが出てるところ）を外すのは、まずハッチが当たるところの
ゴムモールを外せば、そんなに難しくない。
ハッチの中にコードを通すのは、針金見たいなものを使う。

上品な社外マフラーなんて無いよ。下痢便みたいな汚い音で下手くそなアクセルワーク聞かされて気分悪い。

初代ｉｓｔは、ＴＶＣＭ効果からデートカーのイメージがあるのが非常にけしからんと思います（※別に拙者がカノジョいない歴＝年齢だから僻んでいないのであります）。
百歩譲って、そういうイメージで乗っている若いｉｓｔ私有者（オーナー）諸氏は、ジェントルでセーフティなドライブを徹底されたいですよね！

ディーラーでシガライターを
付けてもらえるって本当ですが？

デートカーと言えば白プレ。そんな時代があったもんだ...
まぁカッコイイやつが乗ればistもカッコよく見えるてなもんです。

昨日初代イスト購入してきた
状態も良く長く乗ろうと思う

>>161
元からオプションですので、ディーラーで買えます。
部品が３０００円くらい＋工賃でしょうか。

器用な人なら、カーショップでシガライターのソケットを買ってきて
自作するのもいいかも。
シガー用の電源は来ています。

まだ古いスト乗ってんのwwww

あああなたは個性もなくなってまったく売れなくなった新型乗りですか

新しいist、公道で初めてミタ━━━(゜∀゜)━━━!!
ディーラーの人が運転してたけど

ＨＩＤのランプ交換自分でできるかな？

無理かな？

>>164
ありがとう。約6千円だった。

クリアテールランプってディーラーオプション？

ディーラー

>>163
カローラランクスの中古車は海外で人気で、どんどん輸出されてるから
国内での値段がエライことになってるらしい。
５年落ちの１５００が１００万円くらいしたりする。

イストはどうなんだろ？　高かった？

>>172
同じ1500の五年落ちで100万だったよ
走行距離は18000km
下取りに出した車が95万だったのでほとんど物々交換w

へぇー。　そうなのか。
スターレットとかカローラ２の時代なら、５年落ちのコンパクトカーなんて
すごい値落だったろうに。。
時代は変わったんだなあ。　

中古でも売れるように仕向けただけだよ

オフセット＋３３だと車検通らないの？

確か＋35がツライチだから、気持ち出るくらいジャマイカ？
それだと検査官によっちゃ却下されるだろうな。
純正に履き替えて通したらどう？

ふーん

あっそ

イスト乗りは変に見栄っぱりじゃなくて、素直な方が多いですね。

みなさん、空気圧はいくつ入れてますか？
燃費のこと考えると、やっぱり高めがいいのかな。

そこはやっぱり指定された数値がよろしいでしょう。

そういや泥濘にはまったときに前輪の空気をいくらか抜いたことはあったなぁ。

イスト買って6年目だけど
後部座席のシートが後ろに
倒れないことに気づきました。
常に直角で座れって？

YES!!!
つか六年もしてから気付くのおそｗ

保守age

>>181
ガススタでタイヤが温まった状態だと、２．４とか２．５くらい入れてるなあ。。
ちょっと多めに入れてる。

初代イストだけど
東名高速走ったら20km/L超えたぜ。
凄すぎ。街中は精々15km/Lだけど。
燃費が本当に良過ぎだね。

水温計欲しいんだけどいいのないかね？

>>187
だから結構な長距離も一気に走ってしまえるんだよね。

オレは下道でそんくらい行ってた。まぁ渋滞のないえらいド田舎だったからさ。

>>183

明日からまたガソリン上がるのか。。

maji?

ホイール買ったぞ〜

ウチのも変えようかな車輪。
やっぱり鉄ッチンにプラッチックカバーはかっこよくない。

詳しく!!!マッチングは？
俺もホイール換えてぃな〜出来ればOZのスーパーレッジェーラか白の…

>>195
グラムライツ57マキシマム　16×７（シャイニングシルバー）
タイヤは、205/50
他、袋ナット、ロックナット、工賃込みで17万かかった
次は車高調の入れる予定

スポークタイプだっけ？
17万…結構したね〜offsetはどのくらい？
車庫調か、ノーマルか純正エアロでギリ下げしてるとカックイイよなぁ〜

オフセットは＋33
店の人は車検通らないかも・・？って言ってた

俺もホイール買ったー
wedsのT8S17インチ
タイヤ込みでえらい金額になったわ
納品まで１ヶ月も待てないよ〜

待ち遠しいんだよね〜
わかる

ASほしいいいい

イストのフロントとリアの純正ｽﾋﾟｰｶｰは何�a？

確か16ｾﾝﾁじゃないか？

今日高速で知らん奴が乗った新型イストとおっかけっこしたぞ。
楽しかったｗ

へー

04年に購入。4万キロ走行。今年タイヤ交換しました。友人に話すとそんな早くタイヤ交換するのｵｶｼｲと。。。タイヤはﾋﾋﾞが入っており交換しました。妥当な交換だったのでしょうか？車に詳しい方教えてください。

タイヤと女と携帯は交換したいときに交換。

>>206
４万キロ乗れば、残り溝も半分以下になってただろうから、別に早くないと思いますよ。
ついでに４〜５年経てば、走行距離が少なくても、油っけが抜けてしまって　
ひび割れとか出てくるから注意したほうがいいですね。　

ありがとうございます！勉強になりますっ！

保守age

保守age