【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目

fortwo・forfour・roadster...
smartについて語る、総合スレです

※違法軽登録車・ショップ・オフネタお断り

　カキフリャー！
　 ,.、,､,..､.,､,､､..,_　　　　　　　　　　(´´
　;'(ﾟДﾟ)、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
　'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′　≡≡≡≡(´⌒;;≡
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

3ゲット。
そろそろ新型購入者のインプレ来るかな？

前スレ＆過去スレ

【smart】スマート・smart【総合スレ】9台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189868457/
【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177597381/
【新型発表】smart・スマート【総合スレ】7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164995118/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】6台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156265408/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146640284/
【MCC】スマート・Smart【総合スレ】4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135262263/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【smart】スマートその2【smart】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【スマ】smart【スマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110045259/l50

>1　乙

>>1
フェアレディ乙！

明日問題児のショップ来ないみたいだw

今日は楽しく飲むぞ↑↑

早速それ系のネタかよ・・。
関係者には誰が書いているのか、すでにばれてるらしいぞ。

orz

今日家人を乗せて圧雪路を走っていると、側溝に落ちた車がいて、
「携帯が圏外で・・」と言うので、「通じる所まで送りましょうか」
と言ったが、変な顔をしつつやんわりと断られた・・

・・・後で考えると、そりゃ2人乗ったfortwoのどこに乗るのかとorz

新型チンク発表になったねぇ
ある意味キャラクターが被るスマートとどう競合するのか興味があるところ
ところで、新型ってもうデリバリー開始されたの？
ＣＭも見ないしあまり話題になってないよね…

他車に乗り換えを検討してるんですが、平行車って買い手付きにくいですか？
平行車カブリオ5.5万キロ・ROM書き換え・社外マフラー・スプリング交換と少し手を加えているのですが
売却するときって改造してあると査定マイナスになりますよね？

なります

パーツ外してヤフオクで売却したほうが値段つくと思います

査定がどうのとかの問題よりも、万が一人身事故に遭遇したら、
保険規約で面倒なことにならないの？

平行→並行でしょ？
恥ずかしくないの？？どいつもこいつも・・・

今度の新型スマートでもターボ仕様が並行輸入されるかも？
それとも、２年位待てば正規に輸入販売されるかな。

>>16
いちいち言う事でもないが、そんなことみんなわかっててわざと変えてるんでしょｗｗ
並行なんて言葉使用してないのに“へいこう”で変換したら並行が一番上のワードだったし

昨日涙目の中古納車！
同僚のブスにスマ買ったよって言うついでに、
ベンツが開発したって言ったら、
ベンツコンプレックス？ダサーだって。
スマートとかつての小ベンツはだいぶ違うだろ！
こんど背後から手マンしたる。

ベンツだなんて余計なトリビア自慢するからだよｗｗｗ
スマートは、さりげなく乗るのがかっこいいんだぜえ。
恥ずかしいからベンツマークなんかつけるなよな。

>>19はその子の事が好きなんだなｗ

190Eと比べる事自体ナンセンス

ダサー

私もダサーに一票p

党員名簿でストーカーしてるやつキモイ。

19だが、

じつは、>>21の言う通り、そのブスのことが好きなんです(ポッ）

>>22 >>23 そうだな、ださいな。

党のリンク全部切れてますか？

フォーフォー欲しいんだけど、MBやヤナセで邪魔者扱いされるのはちょっとなぁ・・。
せめてヤナセ認定中古車とかで買ったほうがいいんでしょうか。

もう、あきらめてコルトラリーアートにした。
同じようなものだ。

>>24
ああーK登録してますねとか、ブレーキランプが切れてましたよ
とか書いてる人ね。
もまえ、どこ見て運転してんだよ？！ってｗｗ
その人主催のオフ会なんか怖くて行けねーよ。

>>29
そんなヤヴァい奴うろうろしてるのか？
怖い話だなぁ

>>19>>25お前が涙目

>>29-30
これか？地名だけは伏せておいた。
本当にキモいな。

【スマ遭遇日記】
(2/25)○○で白黒のスマＫを目撃！Ｋでも後姿はやっぱりどっしり存在感ありますなぁ〜
(2/27)自宅近所でニューメリックブルーのスマクペを目撃！交差点で信号待ちしてたら目の前を横切っていきました。黄色ナンバーだったのでＫ登録されているようでしたね。

中古のロードスター値が下がらないなぁ

日本にはもともと軽四があるから、よけい苦戦するね。
販売当時は燃費いいほうだったスマートも、今や完全に負けてしまった。
（同価格帯には連続可変バルタイ＋CVT＋アイドルストップ装備のミラなどがある）

こうなったら、次は１人乗りにしないと・・・・・・

１７６万か。さすがにこの値段で買う気はしないね。
燃費も悪くなってるし。ハイブリッドバージョンや
電気自動車バージョンを入れるとかしたら話は別だけど。

当て逃げされてボディパネルが割れた。
交換に出したら色つきのパネルの在庫がなくペイントになるとかで、
前パネルだけで16万かかるとか言われた・・・。

板金屋で塗ってくれないのかな？

中古でパネルを入手して、板金屋（塗装屋）で塗ってもらう。
どうせスマは衝突時をパネルで吸収したりはしてないだろうから、接着でも大丈夫じゃね。
素人作業はオススメできんが。

インプレどうぞ

ttp://www.actontv.com/tv/movie/0803smart.html?ref=cl

>>39
ＴＨＸ！
旧スマとは別の車だと思えばかなり欲しいな

三菱iと同じエンジンなら、レギュラーでもオK？

>>39
「世界で見てもリアにエンジンを搭載している車というのは、
このsmartの他にはですね、え〜porscheしかないんですけれども」

>>39
感謝！
新型スマートの動画インプレションは初めて見た。
参考にする。

ますます気に入りました！！！
未だに５速がどうとか軽じゃないとか
買えない理由をつけてるヤツはバカ。

>>37-38
結局、車検のついでに買った店（ヤナセ）に交換修理依頼しました。
ヤナセで貧乏臭いことを言うのも恥ずかしいし・・・。

今新スマ契約したとすると納車っていつくらいになるんだろう？

>>35
ふつうは三菱アイに流れるわけだが、そのアイも販売不振なんだな・・・
そんでＤＱＮムーブがとぶように売れてる。

スマートも４人乗りにして、ワルっぽいデザインなら売れるんだけどね。

只今、購入検討中です。
新型オーナーの方または試乗された方、インプレお願いします。

>>46
吊るしならタイミング次第。1〜2ヶ月程度かと。
オーダーすると3〜6ヶ月待ちとのこと。

>>42
現行では911だけでは？

>>48
サンクス。来週ディーラー行ってくるよ。
ＧＷまでに乗れたらいいな。
どうせ値引きなんか期待できなさそうだし、
その場で即決してきちゃおうかな。
タコメーター＆時計セットくらいオマケでつけてくれるかな？

あれ？

クーペパッケージオプション付き内外装推奨組み合わせなら色次第で3月納車可能だそうだ

カブリオは希少車でﾃﾞｨﾗｰもまだ見てないと言っていた

早く買えるとｲｲﾈ！

ただいま納車待ち。
クーペのパッケージオプションつき。まだ納車予定日もわからず。
まだ漏れの車は、遠い海の向こうなんだろうな。

そろそろ納車済みの人のインプレが聞こえてきてもよさげだけど？

>>48
サンバーは？

>>49
値引きは基本無しとの事でしたが、交渉次第でレブ＆クロックくらいなら付けてくれると思いますよ。
全てのオプションが後付け可能なのでお金のある時でも良いですね。

>>51
4月にシルバーが数台。実はコレを狙ってます。

>>53
サンバー、ググったらありました。確かにリヤエンジンですね･･･。
無知を晒してしまいました。
軽トラは運転が楽しいと聞いていましたが納得です。

リアオーバーハングという括りでもサンバーはRRだよな。
三菱アイはリアミッドという解釈なんだろうか。

少し経ったらお得なリミテッドが発売されそうだからそれまで待つかな

たかだか二百万ちょっとの車でグダグダと…

ケチンボが多いなあ。
もうグダグダ言うヤツは買うな。
オフ会来られても貧乏臭いＤＩＹとか自慢されて退屈。

こんなとこで金持ちのふりして、アホか？

こんなんで金持ちとか言われても…

お前はよっぽど貧しいんか？

アルトでも乗ってなさいよ

てか本当の金持ちは値切る人多いし。
お金の大事さ知ってるからね。

上の2人はセカンドカーにポンとスマート買える程度でしょ？

本当の金持ちはスマートなんぞ買わない

微金持ち

新型の話しの腰を折ってすいません
旧スマクーペを買ったのですが、洗車の際に高圧のガンで洗車をしたところ、フロントガラスの下側やリヤガラスのワイパー部品、サイドのガラスより雨漏りした跡がついていました。
良く雨漏りするのでしょうか？
教えて下さい。

はい雨漏りしますよ。
問題が起きる前にさっさと直しましょうね。

これこれ、スマートは走る本物プラモデルなんだから
もっと、優しくバケツ一杯の手洗いで済ませろ。

あんたの性格だったら、普通の日本車でも水漏れするよ！
もともと、欧州人なんか洗車なんて普通はせん。

そうなんだ。
ありがとう。
昨日は黄砂がひどくて洗車前に砂落としするために高圧洗車したんだ。
とりあえずゴム変えるよ。
高そうだけど

ttp://wiredvision.jp/news/200802/2008022920.html
なんか褒められてる

2001年式のクーペ(見た目ノーマル)を埼玉の某店で買ったのですが3000回転以上になると急激にターボが効き町乗りだと少し乗りにくいのですがスマートてこんなもんなのですか?!

>>69
もしかしたら、例のＣＰＵロムチューンＵＰ済かも？
ノーマルだと追い越し時にアクセルペダルをベタ踏みした時ぐらいしか
ターボのオーバーブースト圧を感じない。

そうなんですか(T_T)
有り難うございます。

突然ターボが効いてすぐにまたブレーキと乗りにくくて(>_<)

ノーマルに戻すことは可能なんでしょうか？

慣れれば大丈夫だと思うけど、アクセルペダルの踏込加減を
靴のなかで親指を曲げる感じで、微妙に調節できればスムーズに
速度を変えられる。

あと変速ギャが６速もあるから、運転感覚がつかめるまでは
自動変速のままでアクセルの踏み加減をおぼえたほうが
ギクシャクしないですみそう。

>>67
高圧洗車したらゴム替えても変わらんでしょ。
普通の雨程度で漏れるなら対策したほうがいいけど。

>>69-70
エアクリーナだけでも3000からのフィールは変わりますよ。
何にせよ、気になるなら正規販売店でコンピュータ診てもらうと良いですよ。
再インストールでノーマルに戻すことも可能ですし。
道の真ん中で止まったり、エンジンぶっ壊れてからでは遅いからね。

例のストーカーが更新ageしてるなー。
ご近所の俺も見られてるのかな？きもいきもい。

色々と有り難うございます。
参考になりました！

壊れたりしたら嫌なので今度ディーラーに行ってみます！

エアクリは純正品でした

ヤナセの認定スマート中古車の在庫、
ひと月前は５０台ぐらいあったのに、
あっという間に半分以下になってますね。
年度の変わり目だからよくタマが動いてるんだろうな。
しかし、ロードスターはぜんぜん出ませんね。
１５０万円代なら速攻で電話しようかと思っているのですが…

>>76
それどこですかい？俺もほしいけど１５０万のロードスターって逆に怖いな

新型スマートの試乗記事がWebCGに載ってたお。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018440.html?pg=1

シフトフィールはあいかわらずだな・・・ＣＶＴかトルコン４ＡＴたのむ。
どうしてアイの４ＡＴじゃなく、わざわざゲトラク変ＡＴなんだ？

ゲトラグはネ、ＭＴ

>>79
だったらスマートやめればいいだけの話。
おまえさんには中古のパジェロミニがお似合いだ。

ホントだよ！
ウダウダ言うなら買うなよ！
まあどうせ買えないんだろ!?

沖縄でRS軍団のロードスターを発見した。

中古でロードスターを買ったのですが、この車のハイビームは左のレバーを
引っ張っている間しか付かないのでしょうか？

>>79　
便利で安全で経済的で《楽しい》乗り物で在るため。

>>84
oseyo!

>>86
点いた。ありがとう。

まっ、あれだ・・

誰がなんと言おうと、俺はＫでいく。

インタークラー付きターボの加速の小気味よさもさることながら、

なんたって、維持費が爆安！

＞８３
RS軍団てなに？

>>88
私も同じ意見！！

やっぱ安いね〜ヾ(^▽^)

新型はターボ＋カブリオ出るまで様子見だなぁ・・・
クーペ乗った事無いんだけど、高速走行時はカブリオより静か？

SEV付けてる方いらっしゃいますか？
カックンがなくなって燃費が良くなるなら即買いなのですが。

ＳＥＶではないが、某オクで「ホットイナズマ的」で検索すると出てくる
￥2000代の品。これかなりカックン改善されます。市街地燃費はまだ
データが少ないのでなんともいえませんが、高速で過去最高の21ｋｍ
オーバー記録しました。何よりカックンが激減したので、もっと早くから
つけてればと思いましたとさ。
ちなみにフォーフォー糊です。

paka

>>93
宣伝乙

93さんの「いかにも宣伝的な書き込み」を見て、
買わないほうが良いと判断しました。
ありがとうございました。

>>93
つ「プラセボ」

新型のフォーツークーペを買おうかと思っておりますが、ドイツ車は壊れやすいと聞きます。フォーツークーペに関してはどうなのでしょうか？詳しい方、ぜひ教えて下さい。

まだ、沢山乗った人がいないだろうから、
聞いても仕様がないのでは、、、

>>74
特定した！

えいっ(ノ-"-)ノ~┻━┻

>95-96
ちょっと商品褒める＝宣伝乙って　味噌少ないね。
>97
プラシーボ効果ではない事は使ってない香具師にはわからない。

せいぜいカックンしてミッションの寿命を短くしてやってください。

>>102
そんな怪しげなものを使う前に
・トランスミッション・アクチュエータ交換
・CPUプログラムのアップデート
を行ってもらえ。
ForFouｒのカックンはそれである程度は改善される。

それと「ホットイナズマ的」の内部を絶対見るなよ。哀しくなるからw

それ、全部ヤルのに幾らかかるとおもってんだよ。

2000円で楽しめたっつ〜素朴な報告なんだから、
素直にあっそ〜で流すのがオトナ。

>103
中身がキャパシタ（コンデンサ）であることは十分承知してます。
　　　　　　　↓
（ワシが本当に業者だったら絶対認めない）

>104の言うようにシフト関連のユニット交換は２０万以上します。
20万掛けて「ある程度の改善」ではなく￥2500で激減しました。

シフトアップのカックン激減＆停車直前のブルブル→ドンッと
止まる事は、全くなくなりました。

煽るつもりは全くないです。ホントだただの報告です。

とはいえ、俺も他人に気に入ってる何かをを説明するとき、
気付くと業者みたいな言い方になっちゃってて、ハっとすることあるある〜
俺が売る訳じゃないもんなと我に帰る。

>>104
>それ、全部ヤルのに幾らかかるとおもってんだよ。
つ メーカ保証
定期点検に出すときにでもディーラに不具合を伝えればやってくれるだろ。


>>105
その程度のキャパシタが効果を発揮してしまうならオルタネータが壊れてる。
オーディオのスピーカーからノイズが出まくりだろ?
そんな状態なら[0]表示のトラブルも何回かは有るんじゃないか？
コンピュータに履歴が残っている等、症状が確認できれば保証期間ならクレーム対応で修理してくれるよ。

>107
確かに「0」表示のトラブルは今でもたまに出ます。
でもスピーカー含め、電気系の不具合は全く無いので
センサーかアクチュエータかと疑っているのですが・・・。
ちなみに去年の１２月で３歳を迎えました。 ort

>>108
>確かに「0」表示のトラブルは今でもたまに出ます。
>センサーかアクチュエータかと疑っているのですが・・・。
昨日今日始まったトラブルでもないだろうに、なぜ車検時にでも
不具合を見てもらわなかったんだ?

>ちなみに去年の１２月で３歳を迎えました。 ort
トランスミッションが5年10万Km保証の範疇だと良いな。

>>105
2000円台程度のコストをメーカーが掛けないという理由については考えたことがないの？

1000台の車にそれを装着して、1000台とも効果があるのなら分かるけど、あなた1台の事例では
効果があるとは言えないもんｗ　「たまたまそういう時期に重なっただけ」と見るのが妥当だろうなｗ

つまりオルターネータ等に問題が合った場合、
保証で大金修理ができんときに、有効、これでいいやんけ

もうどうでもいいじゃん

普通のスマを軽登録しなおすためには、
フェンダーの交換とタイヤ＆ホイールの交換ってことでいいんでしょうか？
総額どのぐらい見ておけばいいもんでしょうかね？

>>113
35万円くらい。

そんなにするの？じゃあだめだな。
維持費を気にするならK仕様に乗り換えがいいんじゃない

>110
メーカーが円ではなく、銭単位（日本国内では）で部品価格を決定している事知らないの？

対費用効果って知らないの？

費用対効果なら知ってるが。

ま、同義語ではあるが　あんな怪しげなもん付けたら欠陥ミッションであることを
ひけらかしてしまうだけでは。

次は「ひけらかす」の使い方を調べてくれ。

あと、ホットイナズマのビリーバーなのかそうでないのか
立場を明らかにしてくれ。

イナズマンuzeeee

>>116
メーカーが10･15モード燃費の数値を良くするために神業的なテストドライバーを使って
必死になっていることは知らないのか？　3000円弱の商品なら原価は500円程度だろ？
もっと少ないかもな。　そんな良い事尽くめのモノならメーカーでつけない訳が無い、
と考えるのが論理的な思考だと思うけど。

>>105
>最近の車は、電子制御のかたまりです。
認識しているなら、制御している電子装置にどれほどのコンデンサが
使われているかも想像できるだろ。
後で追加したコンデンサは、元々あったコンデンサの何％に匹敵するんだ？
希少車なんだから大切に乗ってやれ。

しつこい！

オートソック買った、安くなってた、これで雪が降っても大丈夫
ってもう春だし、気温20度越えたし
一年後に使うかどうか・・・

早めに撤退してくださ〜い。お気の毒様
これからトヨタがお客様頂きま〜す
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080311-00000079-mai-bus_all

>>126
トヨダではコケるだろ。
ダイハツかレクサスだと面白そうだが。

トヨタじゃオンナノコにモテましぇん♪

>>126
なんで4人乗りにするかねぇ。
2人乗りで作ってくれれば乗り換え対象になったのに。

ハイブリッドでホンダの2人乗りに4人乗りのプリウスで勝ったからでしょ。
ハイブリッドでインサイト思い出す人少ないでしょ。

運転中子供がドアを開けないようにロックできますか？

>>126
これ買うぐらいならデミオ買うよｗ

>>129
同意
潔く2シーターにしたからこそのゆったりした座席だったのに
これじゃ座席の狭い4人乗り軽と変わんないじゃんｗ

>>130
そんなトコで勝負ついたわけじゃないのにｗ関係ないでしょｗ

>>126
ぶっちゃけこの車、なんで全長詰めたのか全くわからないよｗ

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8915

ヲタ様
また猿真似か

偽物はいりませぇ〜ん！！

ターゲット不明

きっとヲタは中国の４人乗りスマートをパクったんだなｗｗｗ

アクセル踏むときに後輪ってか、尻のへんにドンッって衝撃がくるんだけど…そういう人います？

>>139
ハイハイ、スマートの場合はマイクロソフトのWindowsのように
毎月の定期的アップデイトがないから、自分でディーラーまで
行って、コンピューターのクラッチ調整をアップデイトしてもらう。

ソフトウェアの調整で直らない場合はクラッチを動かすハードウェアの
交換コースになります。

皆さん、これには苦労してます。電子制御スロットルの癖をマスター
することがスマ乗りには必要です。

未完成品うるなよ

皆さんこれに苦労してるってことは、買ったばかりのときはどのスマートにもこの症状があるんですか？

症状というより仕様

今月末に納車ケテーイ！！！

>>142
ホントに仕様だよ。
スマートのクラッチは足踏み式の乾式単板クラッチを
人間の替わりに、コンピューターが電動モーターを使って
切ったり、つないだりしてる仕組みだそうだ。
遊びを調整したり、エンジンの回転数に合わせたりとタイミングが
ムズカシイのだ。たまには、ドンとツナゲテしまうことも有る。

普通の流体トルクコンバーターの自動変速機とは全然違うのだ。
あちらは液体クラッチだから滑って、ショックを吸収する。

>>131にマジレス頼みます

dekinai

質問させてもらって良いですか？
実は先日、雪の日にスマを運転中にスリップして右前輪を
ガードレールの支柱ににヒットさせてしまった際にサスペンションアームを曲げてしまったのですが、
正直な話過走行気味の車を安く買ったものなので修理も安く仕上げようと
中古部品で直そうと思って探していたらスマＫの物は見つかったんで…
寸法や形状が同一なのか知りたいのです。

どなたか詳しい方がおられましたらお教え下さい。よろしくお願いいたしたす！

二灯式（ウルトラマン）より四灯式（なみだ目）が素早くシフトアップするらしいけど
そんなに違いがあるのでしょうか？（中古Ｋの購入を考えています）

二灯スマの後ろを走るとき、エンジン音を聞いたり、走りを見てますが
ノロノロ運転でも普通に動いてるし、流れに乗るときもいい音してますが･･･
二灯式オーナーの方、助言おねがいします。

ヘッドライト形状はわかんないけど、2005、2006年製造のものはシフトのタイ
ムラグが短くなったそうで
ここの後半部分
ttp://mccsmart.blog90.fc2.com/blog-entry-143.html

>>131
じゃあネタにマジレス
ダッシュボードの真ん中の鍵のマークの書いてあるスイッチを押しなさい

それは左右のドアをロックするだけのボタンだ。
内側からは難なく開けられてしまうから気をつけれ。

子供が馬鹿なもんで、
うちは、外から南京錠かけてますよ。

中古車探ししてるんですけど
軽のスマートでMTってのは存在しないんですかね？

ひにゃ
江の島で新型smartみた。かこいぃ…

>>154
軽でなくても無い

オイルフィルター交換するときに外す、あの黒い茶碗みたいなフタ…
あれ材質は何だろう？　アルミ…なのかな？　えらく薄いけど…？？

>>152
やっぱそうですよね

新型でも変わってないんだろうか

>>148
リアはともかくフロント周りはスマKも普通スマも共通のような気がします。
むしろ年式の違いの方が怪しいと思うがいかがでしょう？

>>159 情報�dです！完全ｽﾙｰされてなくて良かった…

年式による違いは初期のﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの物とｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞになった物でしたっけ？
もっと細かく分かれてたら新品買うしかないですねこりゃ…

>>160
アライメントの調整値なんかは違うかもしれませんが、形式が同じならほぼ同じでしょうね。
人柱覚悟で取り寄せて、だめならオクで売却するとか・・・頑張って下さい。

>>146
幼児ならチャイルドシートから届かないし、
3歳以上ならちゃんと言い聞かせれば無問題

みなさんはスマートで長距離走ること、結構ありますか？ 遠出したときの感想をお願いします。

当方、中古でKを探しているものです

>>163
個人的な感想ですが、シートが一番後ろまで倒せないので車内で仮眠がとてもしにくいです。

長野〜横浜を何度もやってるけど、
座席は広いし、十分にスピードは出るからどうってことはないよ。
トラックが横通ると風であおられるくらい。
ただ>>164が言ってる通り、仮眠はし難いわ。

俺は普段はＢＭ乗ってるけど、スマートは運転してる感じはＢＭとあまり変わりない。
高速の合流も楽チンだし、カーブも思ったより神経質にならなくてもすむよ
横風にはほんとに弱いけどね。
ピッチングがやっぱり気になるから、道が悪いと疲れやすい。
高速は快適だよ。
あと買うならパワステ付きがいいかも。
非力な女の子は車庫入れに力がいるって文句言ってたｗ
シートは助手席はリクライニングできないから、私はレカロに替えてしまったよ。

仮眠は助手席を前倒ししてラゲッジ側に上半身、
背もたれ上に足を置けばなんとか横にはなれるよな。正直熟睡なんて出来ないけどね

みなさん情報ありがとうございます！シートが倒れきらないだけなら、自分にとってはそんなにネガにならなさそうです。中古で状態よさげなもの引き続き探してみますー！

最終型のfortwoに乗っているけど、リミッターに当たるくらいになると
直進性はかなり不安定になるよ。
制限速度内ならOK。

田舎なものでこの前飛び出してきた仔タヌキに当たったときは大きく進路が変わって
死ぬかと思った。
フロントバンパーが割れたくらいですんだが。
ESPに助けられたのかな。

高速をよく使うならもう少し大きめの車を勧めるよ。

タヌキはちゃんと食ったんだろうな

シートの爪折りすればほぼフラットまで倒れるのに
なんで教えてあげないのかな？
もうそれすら知らない奴ばっかなの？

弄りと云えば、お決まりのロムチューンかエアロで武装する奴ばかりになったね。つまんねーの。

>>171
kwsk
すまん、新参者なので知らんのだ。

>>171 おいらもスマ歴浅いんで詳しく知りたいです

トヨタアイキューが出たらスマートと比較にならないくらい売れるんだろうな、
やっぱり4人は乗れないと。

売れるかもね。
でもスマートと比べるのは間違い。

でもメディアは比較する

正直、新型スマートのコンセプトが理解できない、大きくなったら意味が無いだろ

>>178
＞正直、新型スマートのコンセプトが理解できない、
初代と変わったのか？

だから、アメリカ市場に輸出するためには
アメリカの安全基準をクリヤするように作り直さざるを
えなかったと云う訳。

肥えたアメリカ人が乗って、事故っても大丈夫なように
潰れしろを拡げたんだろう。まあ、銃で撃たれたらやばい。

コンセプトの話だろ？

>>179
日本独自の軽登録ができなくなっていじけてるんだろ。

さっき気づいたんだが、iQってネーミングもパクリだったんだな。
iQ：intelligence quotient 知能指数
smart：賢い, 利口な；才気のある, 機知に富んだ

今頃気づくなんてiQ低くてすみません

スマート・フォーツーが176万円、iQがもし130万くらいで発売されたらやっぱiQを買うだろうなあ。

価格が選択理由の上位に来るような奴はsmartは買わない

だから実際新型を買ってるやつがほとんどいないわけだ。

顔が可愛くなくなったよね

>>186
>だから実際新型を買ってるやつがほとんどいないわけだ。

まだ日本に数十台しか輸入されてないんですけど…

小さい方がよかったから、ほぼ新車に近い新古車買ったよ。
とりあえず、新スマートの狙いがわからない…
あの大きさなら、確かにトヨタに流れれてもおかしくないって思える。

ナノ買えよ！25万円

BMW530iに乗っているけど、サンダル代わりの個人用セカンドとしてスマートかiQを買おうかな、と思っている。
２人乗りでも十分だが、価格が安くて性能は同じなら３人乗りを買いそうだな。iQはスマートの強力なライバルになりそうだね。

おもちゃ屋のチョロQコーナーでスマートだけデフォルメされてない
そのまんまの姿で吹いた。

ちょっと待て
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R-65wUjfoAI/AAAAAAAAnfE/cvIepb2TrwE/s400/SMRTF2.jpg

動画
http://www.youtube.com/watch?v=HubdbUeCvKQ

ロングバージョン
http://jp.youtube.com/watch?v=yf-Iiaj9JgM

>>193
交尾しながら飛んでるトンボみたい。

>>193-195

あほすぎるｗｗ

warota
http://www.autoblog.com/2008/04/01/april-foolery-renntech-introduces-twin-engined-smart-7-22
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/renntech_smart722_01apr_lo.jpg

スマートKってぜんぶ１５インチ？

>199
スマートKも、全部１５インチ。
前後145サイズ。

タイヤが大きいのがかわいいぞ。

ちなみに、エンジンオーハーホールした人いる？
ピストンリングなどの、オーバーホール用品は、
部品バラで出るのか？

>>200
�dクス。

>>200
純正Fサイズは135だろ

いま135は買えないんだよ。

コンチはまだ買えるのでは？

キャンバストップの詳細も知らないで、大好きだなんて。

はっきり言う
新型のボンネットだけ羨ましい(笑)

あれ見たときは、よだれが出た。

>>206
？
旧型と何が違うの？

開くんだよ。だから前照灯のバルブ交換が容易になるのだ。

つか、オマスの使い古しのマフラーなんか誰が欲しがるかって。

新型、昨日納車を受けた。白のクーペ。
今日は朝から地元の自動波でボディコーティング＆
リアガラスフィルム施工中。

セミAT、レポで言われているほどギクシャクを感じなかった。
（試乗もせず［させてもらえず］決めたのでえらい不安だった）
自分でシフトを決めていったほうがスムーズだし楽しいね。
その内飽きてオートモードに入れ放しになるかもだけど。。。

>>210
おめでとう！
よければ運転してみた感想お願いします

>>211
ｻﾝｸｽ。

まだ100kmも乗っていないけど、簡単にインプレをば。

・ステアリングは重い（国産と比べるからか？）
・ので、高速でも直進安定している（首都高乗った）
・クラッチがつながる時間があるため、思うように発車させるのにコツがいる
・セミAT、マニュアル車運転経験のある人ならスムーズにドライブできる
（タコメーターオプション付けなかったのは早くもorｚ)
・オートモードも心配していたほどギクシャク感はなし。
・右後方の視界が悪い（振り返ってもすぐC？ピラーのため）
・グラスルーフの開放感は最高。夏場はちょっと不安。。。
・エンジンはとても静か。軽自動車ベースのものとは思えない。

ほか、ご質問あればどうぞ。
（ほかの新型ユーザーの人の話も聞きたいな）

やっぱり後ろに荷物置いてたら荷物熱くなる？
前型はチョコ溶けるって聞いたけど、乗ったことないから気になる

多少はあついね。猫を抱いたぐらいだが。
でも車にチョコはそもそも溶けるでしょ。

身長もあるんですが、何より体重が100キロあるので
軽自動車では辛くて…

ただ、その体重のせいで
スマートという名前に抵抗があります…oTL

体重は気にするな！
スマートと云うのは”ちょっと、頭の良い、こ憎らしい奴”って
意味もあるよ。

映画「タロットカード殺人事件」の終わり近くで、ウッディアレンが
右ハンドルのスマートで事故って、あの世行きにになる筋たてだったが
考えてみると、スマートとウッディアレンが似たキャラクターの設定だった
のかもしれない。まあ、撮影費用の足しにしたのかも知れんが．．．

>>213
荷室床は「ほんのり」暖かい感じ。
三菱アイと同じようなもん。
それより、リアバンパー上の排気口からの放射熱がすごい。

俺は身長１８４ 体重１０５だが普通に乗ってるぞぉ
ポジションきつかったからレカロとシートレールを改造してポジション低くしたら具合良くなった
たまに降りるときに笑われるが、気にするな

店長 乙

いや、デカい人が乗るのっていいと思うなあ。

フォーツーなんですけど、標準のオーディオユニットが壊れてしまったっぽくて、
これを機にiPod対応のアルパインかパイオニアあたりのユニットに交換したいと思ってます。

取り付けキットはGE-MC101を使えば問題ないっすかね？
http://kanack.co.jp/ge/mc-101.html

これってどこのオーディオでも基本的に取り付けOKって解釈でいいもんでしょうか？

全く問題ないです。
アルパインにしとけ

>>220
そうそうｗ
昔のローバー・ミニに大きい人が乗ってると微笑ましい。
逆にチビな奴が大型車から出てくるとショボ過ぎｗ

>>222
ありがとごぜーます。
アルパインっすね？了解っすｗ

>>223 チビやガリほど大きな車に乗って自分を大きく見せたり
４駆みたいな車高の高い車に乗って周りを見下ろしたがるらしいよ

クルマで自分を大きく見せたがるのは団塊までです

そろそろ新型の燃費わかるかな？

燃費はたぶんカタログ通りだろーな。
新型乗りたい〜

smartは良いメーカーだから、ベンツブランドを廃止してこっちでやれ

>>225
何情報だよｗｗｗ

>>226
ちがうよ。
団塊までとDQNだよ〜。

>>229
ググってみると幸せになれますよ。

マフラーとエプロンを外したので速攻で売りたいけど、中古品ショップに
持ち込んでも買い叩かれるしオークションは面倒なので、「スマ党 初心者BBS」に
投稿してみました。

こちらは他の欲しい物を買う為の資金が得られ、マフラーは新しいオーナーが
納得する価格で買い取られれば双方共にメリットが有る筈ですよねぇ〜。

面倒だからって理由で塔BBSかよ。さすが東海メンバーはやることが違うよな。

これは酷い
http://carscoop.blogspot.com/2008/04/smart-fortwo-stretched-to-limits-hearse.html
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R_9ZiAlVBmI/AAAAAAAAo9s/arrYi_WgRCY/s400/SMARTLMO-0.jpg

>>232
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あいかわらずオマスは・・・

今朝の途中下車の旅に出たある外資系企業の社用車がスマートクーペだったぞ。

>>232
こんな事するのは赤い牛だよな。
欲しいｗ

環七ブランチいった人いる？

旧スマクーペは前輪はポジティブキャンバー（逆はの字）が普通なの？

後輪はネガティブだよ。

TVの話が出たけど
今日借りてきたビデオ　まるでスマートの宣伝みたいだ。
「プロヴァンスの贈り物」　ラッセル・クロウが渋い！

ERにも出てたな。for two

>>236
行ってきたけど、何か？

今回はブラバス来ますか？

東海集会にオマスってきてます？

あれだけ騒ぎ起こして来れるわけないだろう。

騒ぎって何ですか？

買おうとおもってるんですが、カブリオって荷室が幌畳むスペースより下って本当ですか？

本当も何も見れば分かる。
それが分からないようなら、買わないほうがいいね。

時代が追いついたネ
http://www.mens-ex.jp/list_90.html

カブリオは5ヶ月待ちらしいorz

シート位置下げる作業してくれるところ知りませんか？関西で。軍団でも何でもない素人です。

軍団御用達店に行けば、たいてい団員いるからyouアドバイスしてもらっちゃいなよ！

座高の高い奴は大変だな。

大丈夫か藻前ら？age

カブリオがほしいんですけど
・雨の日って幌うるさいですか？
・夏や冬のエアコンの効き具合はいかがですか？
・室内の静粛性はどんなもんですか？

>>252
・うるさいです
・よくないです
・うるさいです

オフミに行ってみたいんですけど
・チューニングやエアロ武装を勧められますか？
・当方、女子なのですがキモメンに囲まれますか？
・違法軽登録は、やっぱ嫌われますか？

>>254
・自意識過剰です
・自意識過剰です
・自意識過剰です

中国製スマート
http://www.carview.co.jp/cms/2008/take_car/hongxing_s/default.asp

http://www.carview.co.jp/cms/2008/take_car/greatwall_gwkulla/default.asp

これも？

>>256は見た目そのまんまのコピーだな
>>257は違うだろ

>>257
toyota IQ

うちのスマートがエアコン修理と全ての窓からの雨漏りの修理から帰ってきた。
連休はあちこち楽しくドライブできるな

「岡崎五朗のクルマでいこう」でスマートを扱っている。
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2008/04/2007420.php

三重テレビでは今現在放映中…

動画再生しないぉ・・・

ttp://www.tvk-bb.tv/program/pg17-500w/pg17154-500w.html

真剣な悩みなんだが、
当方7万５千km乗りのロドスターで、発進時リアからゴリゴリゴリと異音が…
ミッション、デフのオーバーホールやった人います？
金はある程度かかっても仕方ないかなと思ってます…orz

2006年末の「スマートお着替えキャンペーン」で
交換したパネル（黒）が家にあるんだが、
どっか買い取ってくれるようなとこ知らない？

>>264
ヤフオクしかないっしょｗ
あそこは自分がゴミだと思うものすら値段が付く不思議ワールドだからね

どんだけボロボロのパーツでも万札に化けるからね。
物の価値を知らないとは恐ろしいことだよね。
その分、売り手はウハウハなワケだけど（ぷ）

だよな。
純正中古鉄チンが何万の世界だもん。
アルミの相場も異常としか思えない。

やっぱりヤフオクしかないっすか

とりあえず送料やら梱包材やらの見当つけます
みんなありがとう

ヤフオクなら程度よく見せれば、１０万くらいになるよ。
全塗装ベースにおれが欲しいくらいｗｗ

>>267
鉄ちんなら運がよければミーティングでタダでもらえるよな。
純正アルミもタイヤ付きで4〜5万くらいだし。

鉄ホイール、俺は売るのも面倒で捨てたなぁ・・・
スマから別の車に乗り換えた今もスマ用に買った
・マッドガード（ボディに穴開けるの面倒で買うだけ買って放置w）
・エアフィルターメンテキット（フィルターをKNに変えてたんで）
が物置に放ってあったりする・・・誰かいる？w

マッドガードって穴あけなきゃ取り付けできないの？

>>270
クレクレタコラ。

>>272
あなたはオマスですか？

純正アルミ、どこで売ってますか？

ディーラーで売ってるよぉ〜ん！！

オマスってなに？

まちがえた。俺、272

スマートの屋根のコーティングが洗車してたらボロボロになってはげたんだが、糊の跡？が白くまだらに残っている。
アルコールで拭けばいいのかな？
これは後から塗装なり何か貼るなりして保護したほうがいい？
教えて下さい

クーペかカブリオか解らんからレスしない。

　　　↑
スマートＫの樹脂製の屋根かも？

Ｋの屋根は皮が剥げるらしいね。
剥げたら、もうどうしようもないよ。
ボロボロになるだけ。
おいらのは露天駐車で５年以上になるけど、幸い症状が出てない。

ABSとESPの警告灯が点灯したので、ディーラーに持っていきました。
原因はハンドルの舵角センサにあるとのことで、
「ハンドルを一度引き抜き、差し込んだら直るかもしれない」
「もし駄目ならばハンドルアッセンブリーごと交換になります」
とのことでしたので、ハンドルのリセットをお願いしました。
リセットしても治らなかったのですが・・・さらに。
「ハンドルを引き抜いたところ、舵角センサユニットがバラけてしまい
元通りに組めなくなってしましました。」との説明
実際運転してみるとカチャカチャ音がします。
１０万のハンドル交換してまでABSとESPはいらないのでこのまま走ろうかと思うのですが
カチャカチャ音がするのはいただけません・・・。
こういう、調整中に起きたトラブルはディーラー保障してもらえないのでしょうか？

強く交渉して（ゴネて）みたら？

屋根の件はスマＫです。亀レスですみません。
樹脂製はKだけなんですね。
知りませんでした。
上のＡＢＳ等の症状は私もなりましたが、保証期間（ディーラー中古です）でしたのでアッセン交換でした。
その他、エアコンの高圧なんとかが壊れてて対策品に交換してもらいました。
何かと壊れるかもしれませんが、末永く大事にしたいと思います。

現行の樹脂屋根は大丈夫？

新型スマートのポリカーボネート樹脂？は強度も有って
パーキングの屋根材とか、ヘルメット用の安全用具にも
使われていると思う。結構、コストの高い材料だ。

ポリカーボネート樹脂といえば「CD」
印刷面を上にして信号面方向に曲げると簡単に割れるぞｗ

http://www.carview.co.jp/cms/2008/take_car/hongxing_s/default.asp?p=1
小貴族？

少し変わったね。
フロントグリルの下品なメッキモールとか、ハンドルとか。

ロドスタ乗って早四年
やっぱり本当のオープンに乗りたいと思う今日この頃。。

ボクも乗りたいでぇ〜す！！

本当のオープンって、ルノースポールスピダーとかロータス２イレブンみたいに屋根が付けられない車のこと？

このスレなら、クロスブレード以外ないだろｗ

>>292
いや、あそこまで本格的じゃなくて良いんだ。
単純に太いピラーとリアウィンドゥが邪魔くさい。

友達のマツダに乗せてもらって、やっぱりオープンはこうじゃないとって思った訳さ。

トリディオンセフティセルとオープンの両立のためだから仕方がないと思われ。
あのサイズでオープンがあることに感謝すべき。

フォーフォーの購入を考えているのですが　　何か注意点はありますか？

>>296
出来れば試乗してみたほうがよい。

フォーツーの購入を考えてるんですが、
2mの長物の荷物（釣竿です）って、
助手席足下からリアのガラス迄、助手席の肩越しで（斜めでもいいんですが）、
入りますでしょうか？

助手席前方エアバッグ下まで使ってもどうか…入らないと考えた方が。
釣竿優先ならfortwoなんか買わない方がいいよ。
中古のエブリイとかハイゼットのほうがオススメ。

>>299
そうっすか・・・。
でも有り難うございます。
もう少し考えてみます。
でも、後の事考えずに買っちゃいそう。
釣竿なんて、短いの買い直せばいいんだもんね・・・。

鱒レンジャーでおｋ

リアキャリアつければ。

先日初めて新型見かけたけど、なかなかいいじゃない。
もっとでかくなったのかと思ったが、そうでもないね。

アーシングというのを真剣に検討してるんですけども、
どうしても世間で言われている効果があるという理由がわかりません。
スマートの場合はシフトショックの低減などの効果があると言われてますけど、
電気の流れがよくなるとシフトショックが減るというのはどういう原理なんでしょうか？

まず、自分で試してみて、その結果を報告してくれよ。

アーシングなんてたいした費用がかかるわけでもないのに、
自分で試しもしないで、結果だけを人に聞くヘタレが最近多いね。
軽登録にこだわるケチンボばかりだから仕方のないことかｗ

今どき軽登録をネタにするなんてｗ

サードカーとしてスマＫ買った俺は…けちんぼですか…
けちんぼですいません

>>307
ちんぼ野郎死ね。

プアマン

>>304-305
ろくに原理も説明できないですね？わかります。

>305
たいした費用がかからねえならメーカーが始めからつければいい。
性能がつけることでよくなれば、特別に理由がなけれなければ
車の価値をあげたいメーカーなら行う。
原価なら数百円。目くそ鼻くそのコスト。そんなこと
十分知ってる。なのに何故メーカーはやらないのかというワケを
本当は知りたいのだろう。

計測して数値で違いがでるようなら、ヘタレ質問はなくなるが、違いが
数値で出てこないのによくなったという自己陶酔型発言でしかない。

国民生活センターが指摘した全く効果がないという車バカグッズと
みているからだろう。

>>310

…そりゃ、だって…
説明できるような明確な原理が存在しないんだもの…

まぁ、アーシングは電気を必要とする機器に、
しっかりと電気を送るための電圧を確保する手段だからなぁ･･･

スマートの場合はシフトを電気で動かしてるんじゃないか？
だからシフトチェンジがスムースになるんじゃね？

>>311の模範解答はさんざん出尽くしてるはずなのに、
303のようなアホ質問が絶えないのはなぜ？

>313
マイナスイオン効果と一緒じゃないか？
こんなもの　ないのに、商売系が耳障りがいいと
疑いもなく信じこませてしまった。
すぐ信じるアホが多いのと似ている。
イオン効果ならわかるが

志村〜！
オカルトオカルト〜！！

いやいや、SEVとかはともかくアーシングはちゃんと意味はあるぞ。
昔のイタフラ車のようにアース不良で電装系やスパークが不安定な車両
であれば効果はかなりある。
逆に現代の車であれは、故障ではないかぎりたいして効果は無いでそ。
それより、たかがワイヤーを1万とかで売る商売のほうが問題かと。
しかし、ABにSEVの専用コーナーとか出来てるのな・・・

まあ、あれだ
ガソリンに税金をふっかけて、要らない道路を作るのと
電線で金をふんだくって、要らないアース回線をつなげるのと
同じことだ。

国民と電気のための道づくりです。

アーシングの効果あるかどうかは、個人の主観だからどうでもよくね？

スマのタコメーターがおかしくなったんだけど、同じような人いますか？

4年位前におかしくなったことありますよ。
途中で止まっちゃったり、エンジン切っても0に戻らなかったり。
正規輸入車なら、メーターユニットとレヴカウンタの間にノイズフィルタ付いてるでしょ？
あれの半田付けがクソなんだ。
まずはそこを疑ってみてちょんまげ。

>>318
アーシングはしてないけど、おかしくなって交換したよ。
常にレッドゾーン振り切ってたりしてた。
319の言うように、とりあえずノイズフィルタだけ交換したけど、
結局再発して、タコメーターごと交換だったわ。

ありがとう。
明日、ばらしてみる。
直らなかったらディーラー行ってきます。（冷たい視線が怖いがww）

確かに、スマート関係でディーラーに行くと、寂しい扱いをされるね…

気持ちよく買い物させて欲しいんだけど…

そっかなー？
別に普通に行ってるけど、何とも無いよ。
ワシが帰ってから、あれこれ言われてるかも知らんけどｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=v90yve94V1c

もう次期ロードスターは出ないんだろうな。
2回目の車検が迫ってきたし、結構距離も伸びてヘタって来た。。
いずれ2回目の車検の前にでも買い換えようって思ってたんだけど、
2ndカーだからって後回しにしてたらいつの間にかあれの代わりにできる・欲しくなる車が全く無い・・・
どうしよ〜

2ndカーって言いたいだけの嫌み乙


と即座に思ってしまう俺はただの負け組ですね、わかります。

2ndって、中古の事だろ？

３２５の日記帳があるときいてすっ飛んできました！！
文才はアニオタの某氏並みですね

>>326-328
おいおい、なんか妙な煽られ方だな。。
それともロドスタ乗りは無条件に嫌われてるのか？

2003年10月契約、11月納車の新車購入だよ。
そもそも嫌味になるほどたいそうなファーストカーじゃないし。。（プリウス前期型・・・）
ここにいるロドスタ乗りも結構同じような悩みがあるかと思って考えを聞こうと思っただけなんだけどな。

あの車から乗り継ぎたいと思える車、つまり、、、
コンパクトなサイズ、リア駆動（できればリアエンジン）でキビキビ走って楽しい、燃費が良い、安全、カッコイイ
の条件を満たすオープンカーが今新車で売って無いっていう悩みね。
シフトラグを大幅に改善したNA1L新エンジンの2代目ロドスタとか作ってくれれば良かったのに、、とね。

そういえばロドスタ作ってたUKの工場のラインでクライスラー（ACブランド？）が新たに作る予定のオープン車の続報って何方かご存じ無い？

>>328
で、アニオタの某氏って誰？

> シフトラグを大幅に改善したNA1L新エンジンの
> 2代目ロドスタとか作ってくれれば良かったのに、、とね。

出ないのか・・・ｏｒｚ

>>329
コペンでも買え

>>331
良い車だとは思うんだけど見た目がちょっとキューと過ぎて好みじゃない。
あとFFは好きになれないんだよなぁ。
試乗してみれば印象が変わるかも知れんけどね。。

ワガママだな、あんた。
気に入ってるならグチグチ言わないで車検通して乗り続けるって選択肢は無いのか？
無いなら文句垂れずにとっととダイハツ行って試乗もせずにコペン買え。
そして貴重なスマローを市場に解放しろ！
お前みたいなスマート乗りが一番迷惑。二度と来るな！

>>329
マツダロードスターでも買えば〜（投げやり）

コンパクトなサイズ
リア駆動（できればリアエンジン）
キビキビ走って楽しい
燃費が良い
安全
カッコイイ
オープンカー
新車

↑の条件のどれを重要視する（又は棄てる）かでだいぶ選択肢が広がると思うが。
条件を全部満たす車なんて１０年待っても出てこないよ！

329はクルマなんか乗るな。電車バスでたくさん！

>>329
シボレーコルベットをお勧めします

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人気投票では、スバルR1、になってるぞ

まあ>>329のプリウス乗りのカウンセリングをする気は全くないんだが、
彼も触れたあのACブランドで復活云々の記事の意味がイマイチ分からん。
クライスラーはあの工場手放した訳でもなく、
コンパクトロードスター市場を諦めていないんだったら、
わざわざバッジ変えずにSmartブランンドで良いじゃん、と思う。
ACブランドを選ぶ当たり北米市場狙ってる感じでも無さそうだし。。

スマローの件はそんなシンプルな話じゃないよ
ダイムラー・クライスラーは寧ろ生産打ち切りを決断した側
で、Project Kimberなるビジネスユニットがごっそりスマローの生産件を買収
→MGやらACやらに話を持ちかけてACがブランドのライセンス供与に合意
（元々AC車はコンパクトスパイダーの計画があって利害が一致した）
ファクトリーやらデザイナーやらスペックが大体決まったところであの記事がリークし、
慌てて2006年末に正式発表
ところがその後Project Kimberが資金調達に失敗してプロジェクトは消失

つまりスマロー造ってた工場とAC社、ダイムラーグループはいっさい関係無いw

あれは日本語ソースが間違い。
お前らResponseの記事に踊らされ過ぎw

project kimberのページ（完全に更新停止）
ttp://www.projectkimber.com/
AC社のおっさんの話
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4beb/
Wikipediaの関連項目(英語)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Smart_Roadster#Project_Kimber_and_the_AC_Ace_Roadster
当時の記事（英語）
ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/204251/ac_ace.html

×生産件
○生産権　だったorz

ちなみに俺がリア駆動好きのプリウス乗りさんの立場ならコツコツ直して乗り続けるか、
新カブリオかなぁ

他の選択肢はマツダかZ４かMGあたりだろうけどどれもキャラクターが全然違うんで、
全く比較対象にならないだろうね
やっぱりロドスタだろうがfor2だろうがSmartはSmartで唯一の存在
代替が効かない車でしょ

ド素人の質問すみません！
smartって軽自動車は今現在生産していないのでしょうか？
サイトを見ても排気量999ccのものしか見あたりません。
何年に終わったのでしょうか。

http://ja.wikipedia.org/wiki/Smart_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)#smart_fortwo_k
次からはここも検索してみるといいよ

http://www.flytheroad.com/
まだ発売されてないがこれとスマートどっちが良いか迷い中
今寮住いだから貯金貯まった頃にマジどっちにしよう？
まあ並行輸入してくれる所があるかの問題もあるけどねｗ

ちょｗｗｗｗｗ
痛スマｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392412/blog/8829236/

>>343
いいねこれ！！
でもこれ日本でナンバーとれるの？

>>343
この手は多分、￥５，０００，０００．−以上のビックリ価格！

>>342
ご親切にありがとうございます！
馬鹿な質問すみませんでした…
後であまりにも酷くて後悔したorz

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あんなのに興味持ってるんだｗ
軽自動車でもやっぱスバリストとか言っちゃうわけ？

米国で人気のスマート フォーツー、安全評価も上々
ttp://response.jp/issue/2008/0516/article109284_1.html

スマーツからアイやＲ1・Ｒ２に乗り換えたヤツはゴマンといるよ。

実際、Ｒ１は馬鹿っぱやだしね。

R1乗りは馬鹿ばっか
に見えた。

>>353
ワロタｗｗｗ

新型スマート欲しい、、
でも月々25000円は大学一年の僕には厳しいorz

ｴﾌﾟｿﾝのﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟPCよりも披露宴よりもスバルのR1

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ところで何年か前にＶ６エンジンのスマートロードスターが雑誌に紹介されてたけど、まだどこかに在るのだろか？
市販されて無いけどあのスタイルこそロードスターらしいと思ったのは私だけかな？

>>357
これか？
http://www.allsportauto.com/modules.php?name=Sportphoto&zl_idMD=955

>>261-262

以前は動画再生できなかったが、いつのまにか直ってるな。
http://www.tvk-bb.tv/program/pg17-500w/pg17154-500w.html

http://www.youtube.com/watch?v=oPQIizRp9ck&feature=related

スマートもこのくらいパワーがあると面白いんだけどな。

Subaru bug
http://www.youtube.com/watch?v=P8N2ogoI81Y

Ｋ軍団　Ｊ団長きもいよ

神奈川軍団ジンパチ団長
香川軍団ジュンコ団長

>>363
残念　関○軍団ですた

>>344
プラのボディパネルはカッティングシートとか貼り易いのかね。
ttp://journal.mycom.co.jp/column/hobbysouguu/044/images/38l.jpg

マッドガードって取り付けるのに加工は必要なんすかね？

スマKのラジエターホースが切れたんだけど、在庫がないからひと月かかるって言われました
どこか在庫持ってるとこ知りませんか？

>>367
そんなもん　解体屋に聞けばすぐに見つかるだろ?

新しい　スマートは良いの？

新型車は熟成されて無く、ある程度の時間が経過し、
悪い点、不具合な点が改良された　マイナーチェンジ後の車両をずぅ〜と待って中古で探す自分です。

いつまで経っても　旬の物を旬の内に味わえず、
旬が過ぎて、新鮮さが失ってから買う　ケチでチンケで臆病な自分です。

今回の新型スマートは他人より早く買って、粋に目立って見たい自分が居ます。

でも、既に販売開始されてから約３ヶ月経過したので遅いかな、、、、

スマートの中古を探している輩に限ってかも知れないが、

けしてプアー（貧乏）では無い。
そこそこの金持ちの気がす。
しかし、先人にはなれない、セコクて、度胸無しの輩かも。

正直言って、新型スマートの中古を探している漏れは、、、、ウッ　セコッ

>>370 先人ではなくて先達が正解かと

スマートKのフロントの牽引フックの穴は開いてないの？
黒い蓋とったら鉄板だった。
もしかして事故してレインフォース交換してあるのかな？

>>369

> 粋に目立って見たい自分が居ます。

あまり目立たないと思うぞ・・・

新型納車、クーペで10月、カブリオで12月って言われたぞ

>>373
2001年のカブリオだけと、今でもフルオープンで走ってると
対向車の視線が熱いぞ

気のせいでつ。

>>372 レインフォース交換してても牽引フックの穴は開いてると思うが・・・
何故ないのかな？

レインフォースを上下逆さにつけてるとか？

スマートクーペに乗って４年が過ぎました。約30000km
プラグはどのくらいの周期で交換した方がよいですか？

明日交換しに行った方がいい。

>>376 377
逆についていたww
販売店は外した形跡がないから製造過程で…って言ってたが、怪しいなw

もう何年も前に見たきりだからよく覚えてないけど、
たしかアレって上下の向きがややこしいんだよｗ
だから、笑って許してやろうｗ

２００５年に２０００年モデル（その当時で走行距離が５００００Km）　　の複数の輩が乗ったド中古のスマートを購入。

今でも燃料を入れる度に燃費を計測してますが、
燃費計算をしている姿を見られる度に女房にセコイ、ケチンボ、シミッタレと言われます。
因みに、女房も複数の輩（２０人以上が試乗？？）が乗った中古でした。

こんな俺ですが、ついに新車を注文して来ました。
人生３９年にして、初めて処女に乗れます。
色んな人の癖が付いていない処女です。
負け犬人生とサラバ。
燃費計算は毎回燃料を入れる度にやるゾー。

新モデルか？
http://jp.youtube.com/watch?v=Apncg_S3WvI

これとプジョー１００７で迷ってます。

1007、乗りたいならなくなる前に先に買っとけ

●●に掲載されました！って自慢になるの？

新型に乗って２ヶ月。
燃費は11km。もっといいと思ってたけどなぁ。

Autoモードで走ってその数値？
乗り方次第で良くなるんじゃないの？

関西○団　Ｊ団長　きもいですよ
少しはしゃべらないようにしたほうが良いですよ

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>>387
それネタ？酷すぎるな。

新型はマジ燃費悪いらしいよ

06ふぉーとぅー海苔だが、久し振りにスレにきたらフォーフォー販売終了してんのね。
次買おうと思ってたのにぃ。

>>389
関西○団　Ｊ団長　きもいですよ
少しはしゃべらないようにしたほうが良いですよ

黄色のカブリオの人でしょ？
よほど自分のスマが自慢のように話する姿、きもいと思うね

>>387
旧型の半分だな。

旧型そんなに走るの？
俺の2004年型は１５キロくらいだよ

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

http://jp.youtube.com/watch?v=9X-9hclb820
すごいねこれ。どーやってナンバー取ったんだろ？

漏れの新型フォーツークーペはオートモード主体走行、
エアコン使用で16〜18km/ｌだな。

本日のGSでのハイオク価格181円／ｌ、シンドイ時代に
なってきたなあ。

結構>>387と差があるな
一体どんな走り方をしていたんだろう？

フォーフォー買いたいんだけどおすすめできる？

>>401
センスの悪さを世間に披瀝するチョイス。

>>402
スマKをチョイスが一番センス無し

チョイスチョイスうるせえｗｗｗｗｗ

マジレ酢たのむ

フォーツークーペにゴルフバッグ載せれる？

>>405
トランクはかなり狭いよ
4人乗るならまず無理と思う。ゴルフやらないからたぶんだけど
2人なら後席倒せば余裕じゃないかな

>>405
ゴメンフォーツーだったか
フォーフォーと思ってレスしちゃったよ・・・orz

カブリオの助手席に立てて載せたことあるよ
コーナー曲がるたびに運転席側によっかかって来て怖い思いをしたからオススメはできない

>>406
フォーツークーペって二人乗りじゃあなくって？
なんか勘違いしてたかな？

二人乗りのちっこいやつのことが聞きたかった

smartならキャディーカーとしてそのままコースに乗り込めるぞ。

まさかねぇ。

けっきょく
助手席になんとか
押し込めるってことかな？

普通のフォーツーならウッド無しでスリムバッグなら何とか荷室に乗るらしいよ
あとリアトレーの板を外して助手席を倒せば普通に一本載るはず
俺が倒さなかったのは面倒だったからｗ

スマでゴルフならオマスにおまかせ。

んでフォーフォーってどうなの？
ファーストカーとして使いたいんだが

>>414
癖のあるコルトだと思えばよい。
デザインが思い切り気に入ったのならいいんじゃないの？
ここで聞くのも結構だが、実際に自分で試乗してから決めたら？

>>414
1.5Lしか知らないけど
結構速い、足がガチガチ、ブレーキの効きが凄すぎ
うちの嫁さん用に使ってるけど本人は気に入ってる。

所ジョージさんならSMARTを、どうイジるか、見てみたいな。


上記のフォーフォーなんて無味乾燥グルマでも
おもろくカスタムしそう。

カブリオのリアウインドはビニール？ガラス？
ガラスだったら明日にでも買いに行ってすぐうｐする。

>>418
新型カブリオならガラス。

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来週9日の深夜のドリームカークラブ（CBC、東海地方限定か）で、
オートチャイナ 2008（北京モーターショー）の偽fortwoが映ります。

フォーツークーペ
色人気は

シルバー
黒
紺
赤
白
黄
の順でおｋ？

>>398
それヤベェよなw

>>418
うｐよろしく

このインプレってここで紹介されました？
見かけた記憶がないので（見落としただけかも）張っときます。

新型スマート フォーツー試乗
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9088
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9089
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9090

ところで、丸1年で10万台だそうですが、これじゃぁ以前より増えてはないですよね。
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9094
アメリカはまだなんでしたっけ？

今月の輸入車中古車情報にsmartたくさん出てますお。

>>425
アメリカでも3万台（しかもかなりのバックオーダー）だから、先代に比べれば
明らかに勢いはあるんじゃないのかな。

燃料高の良い時期に売り始めたもんだな

２０００年モデルのスマートクーペなんだけど
ＡＭＧクーペはちょこちょこあるみたいだが
ＡＭＧカブリオというのを雑誌で見たんですが
世界限定１台と言うのは本当でしょうか?

お店の方が言うにはＡＭＧクーペが２０台ほどで
その中のカブリオが１台と聞いたのですが
それほどＡＭＧカブリオは価値があるのでしょうか?

>>427
アメリカは今年の1月からみたいですね。
アメリカ分は以下の統計にはまだあらわれていませんが、残念ながら勢いがあるというほどでは...

スマート全世界販売台数
2007年　103,100台（日本176台）
2006年　102,700台（日本1984台）
2005年　124,300台（日本3221台）
2004年　152,100台（日本3214台）
2003年　123,500台（日本3466台／ドイツ41300台／イタリア32100台／イギリス13000台／フランス9500台／etc.）
2002年　122,300台（日本5746台）
2001年　116,200台（日本4051台）
2000年　102,100台（日本336台）
1999年　79,900台
1998年　

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2008=463/1,163,164,135,,,,,,,,
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

>>430
？？
５ヶ月で３万台の実績って十分勢いあるんじゃね？

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残念ながらスマートAMGには価値はないです。
当時のドイツの雑誌に日本でいうAMGは別のブランド名で出ていました。
AMGを輸入した今は無きオオツカブラザーズが日本でAMGのデカールを貼っていました。

>>432
バックオーダーを5ヶ月に割り当てるのは妥当ではないでしょ。
発売前に3万台なら、0ヶ月で3万台。1年に換算すると無限台。
1年経たないとアメリカでの需要相場は落ち着いた値にならない。
しかし昨春に発売されたヨーロッパでは需要は増えてはいないわけで、
残念ながら勢いがあるとは言えない。
年間30万台くらいいってほしいけどねぇ。

新スマを現金一括で買えるくらいのお金をやっと貯めたのに、
人にお金貸しちゃって、スマ購入計画延期になっちゃった。
人生ってうまくいかないもんだね。

>>436
大丈夫だ。
返して貰える　お金なら　きっと？　先で良い事が有るぞ♪

昨日会社帰りに東京タワーに寄って、スマートベンダーを見て来た。
スマートの自販機というから何かと思ったら、簡単なパンフとしょぼいステッカーの
入った筒が出て来るだけ。夜だったからか人が全然いなくて、「すべった感満点」の
イベントに見えました。どう考えても場所が悪いよ...
参考：ttp://autos.goo.ne.jp/news/society/image_225892.html

土日は、スマートなんか興味無いおのぼりさんでイッパイになるんじゃないですかね？

>>434 回答有難う御座います
ＡＭＧカブリオレは
そうすると特にこれといった価値は無いと言うことなんですね
世界限定１台と言うのに非常に興味を持ちまして・・・
（世界限定１台と言うのは本当なのでしょうか・・・）

シールが付いているだけ見たなもんでしたら
ブラバスミレニアムを買うほうが価値ありそうですね

>>421
小貴族みました。
たぶん日本で一番詳しい紹介だったかも。つっても2分くらいだったか。スペックの詳細は無し。
ダイムラーの人が数人で首かしげながら観察してたのも紹介されてた。
FFで4人乗り、55000元だったかな、日本円で80万円強。
日本で乗ると恥ずかしいが。まぁそれ以前に安全基準通らないかも。

小貴族
http://jp.youtube.com/watch?v=Apncg_S3WvI

小貧民だな。

>>440

世界限定一台　＝　ワンオフのカスタマイズモデル　≒　改造車

AMGカブリオですが日本では一台だけです。
初代のオーナーは九州の方でその人のオーダーで作られた車です。
最高速はメーターで185ｋｍ出ますがそのパワーのせいでマフラーが折れます。
2000年式までは横置きリーフの為に150kmからは直進安定性が悪いです。
また、タービンのベアリングから異音が出やすいです。
タービンは部品代だけで１５万円以上はします。
エルコというメーカーのホイールやマフラーは生産が終わっています。
ブラバスミレニアムは最高速135km（メーター140ｋｍ）です。
モノブロック４のメッキホイールは廃盤ですしユーロ２キャタライザーのマフラーも
入手困難です。
因みに2001年の600ccからはユーロ３、700ccからはユーロ４です。
ですのでマフラーの品番は全て違います。
どちらもクラッチがノーマルの為に滑りやすいです。

>>445 まさか日本に一台のスマートとはびっくりしました
そうするとブラバスミレニアムと比較すると希少価値はありそうですね

しかし、初代オーナーが九州というところまでよくご存知ですね

本人しか知らない事実ｗ

本人なんだろうなJK

ほんとに日本で一台？

>>446
なんでそんなに”価値”にこだわるの？

希少価値があったとしても、需要がない。

事情通の数十人（推定）にしか通じない「稀少価値」なんてｲﾗﾈ

改造車じゃねーか　アホらし

Corism
ボディカラーに新色採用！スバル R２、R１シリーズを一部改良
http://corism.221616.com/articles/0000082447/

R1/2ネタ貼るのやめてくんね？
あんな醜悪な車に興味ねーから

あんな醜悪な車に興味ねーから?

http://www.carview.co.jp/news/0/18689/1/

>>456
これは酷いｗ

>>456>>457
メーカ自身が作ったカスタム、なんと販売台数は、1台限定！
しかも買う人がいたw

われらがスマートだってこんなのがあったじゃん
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/gwarea_kansai/16/700070201120071223001.html

もしかしてこれが黒歴史ってやつ？

>>459
これはありだな俺的にはｗ

Σ(゜□゜ノ)ノまぢで！！！

>>459
ひなのデザインってこんなんだっけ？
白ベースに線書きのハートマークたくさんじゃなかったっけ？

>>462
3種類だか、4種類あったとおもた

>>456
キティ（ガイ）がいっぱいｗ

札幌国際ハーフマラソンにfortwo登場！
何年か前はもっとアピールしてたのになぁ。サイトにも載ってないや。
なんか営業部門はやる気ないっていうか能力が劣るというか。

アピールしなくても
本当にこういった車が好きで購入までする人は見つけてくれる。

下手にアピールして、本来の購入層以外の人がディーラに来て引っ掻き回したり
最悪購入にいたるとみんなが不幸になる。

というのを経験則で知ったのではないか？

>>466
> 下手にアピールして、本来の購入層以外の人がディーラに来て引っ掻き回したり
> 最悪購入にいたるとみんなが不幸になる。

んな馬鹿な。相手が誰だろうと売ったもん勝ちにきまっとる。
老舗の料亭じゃないんだからさｗｗ

つか普通は自社の車が地方のイベントに使われたぐらいでサイトに
載せたりはしないだろ。
もしそうなら、BMWやVWは毎日イベント情報を更新せにゃならん。

今までが必死すぎたんだよ。

同じ手間掛けるなら、利益の採れる車に掛けるだろ

スマートじゃ・・・

2002年以降のクーペを検討してるんですが、
軽自動車登録となってても、リヤフェンダーやタイヤ＆ホイールサイズが
どうみても普通車仕様のままに見えるのがあります。
車検時に軽仕様に戻してたのかな。。

登録時だけ軽仕様で車検はスルーじゃないかな

稀に対策した社外フェンダーだとホイールは入るらしい(それでもモール要？)

ロードスタースレ無くなっちったな
スマが唯でさえレアなのに更にレアだからまあしょうがないか

第三京浜都筑PAでフォーフォーオフがあるそうです！

ロードスター欲しいなあ
仕事でたまに行くところにスマート売ってる店があって
ロードスターはないけど青い変てこな柄のフォーツーが置いてある

ニューメリックブルーですね。

>>474
それのようですね
検索したらそこの店も出てきたし
こういうのもいいですね

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>>473
ロドスタ欲しいなら早めに買った方が良いよ
唯でさえタマ数少ない上に今が丁度美味しい乗り味の時期だから
６〜７年落ちを中古で乗るような車でもないし、今なら程度の良いタマは見つかるしね

希少車で欲しい人も居るだろうから一気に値崩れする事も無いとは思うけど、
好きな人はしばらくコンディションの良い個体を大事に乗り続けるだろうし、
タマ数がこのまま減ってくると過走行の程度の悪いブラバスしか市場に出てこないような気がする

そんな俺はロドスタ買って5年目、二回目の車検が迫ってきた
乗り換えるか車検通すか悩み中だったり・・・

>>477
> 今が丁度美味しい乗り味の時期だから

???
ﾜｹﾜｶﾒ

慣らしも終わって2〜3万キロくらい走って、丁度エンジンにアタリがついてきたぐらいって事だろ？

>>479
2〜3万キロなんて、トラブル頻出のデンジャーゾーンじゃん・・・
ロドスタは知らないが、クーペじゃ良く聞く話だよな。

それが「丁度美味しい」ってのがﾜｶﾗﾝのよ。
フル整備でもしてりゃ別だろうが、
中古で並んでるタマに限ってそんなことないっしょ。

勝手な推察だから詳しいことは>>477に聞いてくれw

ちなみに俺は04型フォーツー乗りで4万キロ越えたけど、
トラブルは今のところ皆無だよ。

車検も含めて年に一回ディーラーで診てもらってるけど、
大掛かりな費用が掛かったことは一度もないけどな。。
運が良いだけか？

ごめん、↑は俺=479ね。

>459
これは酷いwwwwwwww
こういうのを見てすぐに「釣り」だと見極める能力を身につけないとね！

>>481
それはｽﾏｿ・・・

ウチの４２はトラブル続出だよ。
電気系とぶわ、ブレーキ液漏れするわ。
それでも気に入ってるから乗り続けるけどな。

購入検討中なんですが、変速タイムラグ軽減ってDIYではできないのですかねぇ。

>>485
「慣れ」という解決方法を身につけるんだ！

エアのエレメント換えるとちょっと軽減した気になった。
アーシングとか、リアのスプリングとかはワカンナイ。
新型もやっぱりガックガクなのか？

>>485
アクセルワークでカクカクはなくなるぞ

>486
>487
サンクス。
2002年以降のひょうたん型ライトのクーペをがんばって探してみます。

04年42K。購入以来エアコンのガス抜けで暑くなる頃に毎年入院しています。

他は無問題。

>>478
まあ>>479さんの言う通りだし、
同時に年式的にも未だ本格的なヤレがくる前の個体（=中古車的においしい）が多いっていう意味ね
俺のは03年ロドスタ（ベースグレード）だけどパワーウィンドーが一度故障した以外はほぼ>>481と似たような状態

MBだとモデル初期で不具合箇所（爆弾）のある車種は高確率で発病する（けど他の部分は壊れない）場合が多いけど、
スマートって個体によって当たり外れ大きいのかもねぇ

>>485
中古で買うならミッションオイル変えると良くなる事がある
アーシングは俺は多少実感できたけどプラシーボかもしれない
新型はかなり良くなったって聞いてるけどどうなんだろうね

56000kmの中古を買って、60000オーバーだけど快適そのもの。
メンテ次第でいくらでも乗れるってことがわかったので、とことん使い倒すつもり。

中古で購入された方の書き込みを見て質問させていただきたいのですがが数ヶ月前にスマートＫを
購入しようと思い横浜にあるスマート専門店に出向きました。
店長だと思いますがの不快極まりない接客態度に驚き購入を諦めて帰ってきました。
暫くはスマートを諦めようと思いましたがHPで低走行のスマートＫを見て悩んでいます。
ブログを見ても専門店ならではの内容ですし数ヶ月の間にも売約済みの車も数多く見かけます。
店に行くときの注意点などあれば教えてください。

>>492
接客態度kwsk

>>492
俺も数年前に買ったけど、同じ気持ちになったな。
他のスタッフ(社長さん？も含め)は気さくで凄く感じの良い方ばかりだったんだけど、応対してくれた営業が感じ悪かった。

でも同じ様な店なんてほかに沢山有るわけじゃないし、態度悪くても技術が良ければいいやと思い買った。
後悔はしてないよ。買うだけ買って他でメンテしてもらえばいいんじゃないの？

横浜っつったらあそこしかないよな？
あそこで接客やるのって店長ぐらいしかいないでしょ。
あとは事務のお姉ちゃんぐらいで。

で、店長ってかなり気性が激しいから、人によって得手不得手があると思う。
俺も、抜群に相性がいいとは思ってないけど、スマートに関する知識はどこよりもあるし、
メンテに関しても相談すればきちんと教えてくれるから、専門店という意味で信頼して
これからも付き合っていこうと思ってる。

それと、ヤフオクとかで安いスマを手に入れて横浜の店に持ち込んでメンテしてもらおうと考えてるヤツ。
すげー嫌味言われるけど、一応は受けてくれるみたいよ。
とはいっても、ヤフオクの玉なんて、まともに整備したら数十万掛かっちまうけどね。

スマートＫ購入の件で質問させていただいたものです。
レスありがとうございました。
確かに知識や技術はありそうでしたが横柄で上から物を言う接客に驚きました。
そういう店だと割り切ってもう一度行って見ます。

>>496
埼玉にもスマをたくさん扱ってるトコあったはず

>>496
「車屋さん」とか「ディーラー」だと思うから嫌な気分になるんだよ。
「中古車も置いてる整備工場」だと思えばいい。

実際並行輸入車のショップなんてそんなもんだよ。
「こんな面倒な車扱ってくれてありがとう」くらいの気持ちでいないと
やっていけませんて・・・

そうやって優しい考えの客ばかりだから二流、三流の店が
のさばるんだよ。

頑固オヤジのラーメン屋みてぇだなｗｗｗ

>>499
それは同感。

でもさ、実際にその「二流、三流の店」がどんどん撤退していって、
正規店ですら撤退していってるという現実がある。
例の店だっていつ夜逃げするハメになるか分からんよね。

接客態度なんかでストレス感じるくらいなら、
下手に出て利用できるうちに利用してやる。

・・・な気持ちでいればいいと思うのよ。

>>496

その店長はここを見てるんだが…

見てるのなら、態度改めれば？
客商売しているんだから、接客くらいちゃんとしろよ

見てて意固地になってるというのなら、辞めて炭焼きでもしろ
人と接するな、迷惑だから

>>503

俺に言われてもなぁ･･･まー落ち着けよ

みんなどのくらいまで乗る予定？
現在７年目11万kmのスマＫ、かなりヨレヨレなので、足回り総取っ替えと
エンジンマウント、クラッチ交換すべきかどうか迷ってる.

>>505
エンジンマウント、足回りブッシュ類交換は効くみたいですね

俺はディーラー系（ヤナセ系ではない）の中古車屋さんで３ヶ月、３０００キロ保証で買ったんだが、納車されてトラブル続きでたまらなかったよ。
エアコン修理（高圧何とかを対策品に交換）
全部の窓のシールをやり直し
ラジエターホースの交換
タコメーター修理
その他小さいやつ。

たぶん、お店はすごく赤字なんだろうけど、誠意を持ってやってくれた。
信頼できるお店で良かったよ。
もう壊れないでねww

８年で４万キロ
ブレーキスイッチ３回交換と加速センサーかなんかと、定番ドレンつまりフロア水没くらいかな
一応屋根付き駐車場やから窓のシール系は良さげ

まだまだ乗れそうだがバッテリーがいつ逝くかは心配w

>>502
ここを見ているのなら態度を考えたらいいね
専門知識があってもあの態度はいつかここに書き込まれるとは思っていましたけどね

傲慢、無教育、無教養な人。

ありきたりなことでも専門地知識とか言われるよね。
まあそのおかげで我々はメシが食えるんだけどね。

>>511
よせよ、
悪ぶってみても人の良さが滲み出てるぜｗ

待ってる間に出されるコーヒーの旨さは異常

ヤナセの？
最悪じゃん。

横浜の店のコーヒー？？あれはヤツ専用ですよ
気が向けば、飲ませてくれます

去年、他店購入車を車検に持っていったら
いきなり、２０は掛かるよって言われた
そんなに？って、聞いたら　だってなにもメンテナンスしてないでしょって
決め付けられたよ。

結局、頼んだんだけど　ちゃんと見積もりが来てそんなに掛からなかったな
内容も説明してくれたし、全部やってもらった

で、取りに行った時には、ヤツは全く相手してくれなかったね。
足組んで、ふんぞり返って電話してた

いまでも電球交換とかオイル交換に行くけど、ヤツとはなるべく
話さないで、お姉ちゃんかメカと話すようにしてるよ。

>>496
私は、その店のそばの外車中古店の「アトランティス」でKを買いましたよ。
そこと比べて同じ程度のものが2割ほど安かったので。
査定のプロが仕入れしているので、まったく問題ない買い物でした。
　そこも1度だけ顔出しはしたけど、まったく私と同じ感覚の方が多いですね。
中古でも、正規のデーラー車だったら「ヤナセ」で面倒みてくれますが、
改造車だったら「ヤナセ」では面倒みてくれません。

>>507
俺みたいに
エアコン修理（高圧何とかを対策品に交換） ＞　最初から付いてない
全部の窓のシールをやり直し ＞　最初から屋根なんてない
タコメーター修理 ＞　最初から付いてない
なsmart乗ればいいんだよw

それ言っちゃ…ww
もっともだけどね

クロスブレード？

ただの自慢じゃん

クロス〜とかブラバスとかって、ヤの字の刺青自慢に似てる。
誰も良いとは思ってないのに、本人は、以下略

そうかい？
俺は好きだけどな

>>509>>510
まともな口がきけないみたいなので、まともな接客も期待できないですね。
少し話せばため口になり、さらに話すとキレ気味にさえなる。
最後のほうは、、「スマートなんてのはね〜」って言い出しました。
スマートを売っているのに「スマートなんて」って言うでしょうか？

どうにもならない、だめ人間なのですよ。きっと

知識も所詮は受け売りで、基礎が解かってないから
突っ込んだ話になれば、しどろもどろでしょ。

客の前で、社員を怒鳴りまくるし・・・
思い出すと怖くなってくるので、この辺で。

＞思い出すと怖くなってくるので、この辺で。

どんだけチキンなんだよｗ

>523
店名晒すがヨシ。

酔狂の乗る車という意味で、万人向けではないということが言いたいんでしょ。
それなりにメンテ費用は掛かるし、トラブルもないわけじゃない。
それでも乗る覚悟はあるのか？という意味での“スマートなんて”だから、別におかしなこと言ってるとは思わん。
どこぞのスマート買ったならROM入れましょーよみたいな店に比べれば、
デメリットとリスクについてもきちんと説明する分遥かにマシな店だと思うがな。

スマートのバッテリーが上がってしまって他車とチャージする場合って
スマート側のマイナスはどこに繋ぐのが正解なの？
通常ボンネットならエンジンまわりっていうけどこういう車内にバッテリーがある場合は
ドアパネルなんかの金属部分で良いの？

ちなみに国産車と接続して良いんだよね？

バッテリーを買い換えようと思いますが、
現在アトラスの54459 44AHというのが付いていますが，
ボッシュのPSI-4CかSL-4Cとどう違うのでしょうか？
安くて良いのが買いたいです．

>>526



本人、乙！

横浜の店はどうでも良いんだけどさ。
よく２ちゃんで「あの店は感じ悪い」的な話が出るけど、それって本人に問題があるケースも多いんだよね。
週末のクソ忙しい時にアポも無しに押し掛けて、買うんだか買わないんだかハッキリしない上に、アレコレと細かいこと聞いてきて、挙げ句に雑誌の受け売りのウンチクまで垂れていきやがったら、そりゃ店だって愛想も悪くなるってもんだ。

妹のスマートをしばらく乗ることになった。
見てくれが良ければ内容に多少難があってもヒトを惹きつけるってところが妹に似てて笑える。

今、巷で話題の人は驚くほどに息が臭い。
歯周病？
足組んでふんずり反って息が臭い。

>>516
私も、その「Ａ」でスマートＫを買いましたが、シュテルンで、修理代を20万近く貢献してきました。最悪でした。

＞531
妹にしばらく乗ることになった。？？
すまん。へんな風に呼んでしまった

>>530
それは店側の勉強不足じゃないかな。
こと、商売すべてにおいて、嫌な客がデフォ。

>週末のクソ忙しい時にアポも無しに押し掛けて
ありがたいことじゃないの？
対策の例として、土日のパート・アルバイトを手配する。

＞買うんだか買わないんだかハッキリしない上に、アレコレと細かいこと聞いてきて
店側のポイントをついた一押しを客は待っている。

＞素人の戯言と聞き流す。（聞き流し法）これは有名

>>527
近所のアースならどこでも。
12Vなら国産でも問題ないよ。

>>535
そこまで勉強不足なのはキャツかも？

ショップの評判は気になるけど、度を越した悪口はいかがなもんかと思うべさ。
素人相手の商売なんだから、押し売りやウソ偽り無い対応をしてほしいですね。

ROM入れるデメリットをきちんと説明しない店とか？

まもなくはじめての車検なんだけど、みなさんおくらほどでしたか？

ロム入れてデメリットどんなことある？

10万キロ越えの中古を買うときに覚悟すべき出費ってどんなものがありますか？
ブレーキ・ベルト・オイルは当然として、最悪ミッション載せ替えとかもあり得ますよね。

ショップの話出てるが関西の勝利作成から見れば、どんな店もまともだと思う
関西人がここに一人！

>>542
さらに次の買い換え費用

>>542
レッカー代とか

>>544
そのとおりかも
>>542
まともに整備して、いろいろ治したら、もう一台買える！

>>542
覚悟すべき出費って考え方がそもそもおかしい。
10万キロ超えのその中古が、どの程度メンテナンスされてきたかわからないようならば、
決して手を出すべきではない。

たとえタダでくれるという話でも、修理費だけで程度のいい中古が買えてしまうぐらいのことが平気であるのが
スマートという車だ。

スマートってば、そんなに壊れるクルマだったけか？

>>548

扱いの酷い個体が多いのは事実。
そして乗りっぱなし・・・

レスthx。
うむぅ、それは考え直さなきゃならんですな。

自分も「いつかはスマート」と思う一人なんですが、
思うに途上国なんかで壊れないといって重宝される日本車の中古車ってすごいんですなぁ。
日本車の場合は腐ってもクルマだけども、それ以外の場合は腐ったら鉄くず、かもしれない。
三菱でいいからOEM生産させてみてほしいな。

>551
そんなあなたに「iQ」

>>551
中国がほら、ＯＥＭで出してるじゃない・・・
あ、あれはニセモノかｗ

とはいいつつも、きちんとメンテしていれば、10万でも20万でも走るわけだ。
特殊な構造ゆえに、メンテでチェックすべき項目が多いのがスマートの特徴であり、
だからこそ扱いのひどい個体とメンテされた個体との差が激しかったりする。

10万キロ超えてたって程度の良い中古はあるし、２万キロでも追加メンテに数十万かかる個体もある。
その辺をきちんと見分けるためには、信用できる店で買うのが一番、ってことになるわけだ。
埼玉か横浜が良いと言われるのは、そういう理由から。

そのうち某ブログで記事になりそうだよね。
「過走行車を購入しようとしている人へ警告！」とか言ってｗ

>>554

何故に埼玉か横浜が良いんだ？

>>554
例えばどんなところが特殊な構造なんだろう？
レイアウトは多少変わってるけど、いたってふつーの車に思えてならないけどなあ。

>>547、556
埼玉・・・ボロでも、安い！
横浜・・・高いけど、安心！

コンピュータにつながないとコアなメンテができないってのが問題じゃぁ？
田舎の自動車屋兼修理屋（たいていスズキやダイハツ・ホンダの看板掲げてるとこ）で
ちょいちょいと修理してもらえるようなつくりだといいんだけど。
っていうか、ヨーロッパこそそういう文化だと思うんだけど、違うのかなぁ？

田舎の修理工場だってダイアグノーシスが必要なときはディーラーの整備へ持ってゆくぜ
スマの場合は持って行き先が極端に少ないのが問題

今どきの車は電子部品の固まりなので、
なにするにも専用テスターが必要なだけ。
ベンツもBMWも国産車も同じこと。
スマートに限った話じゃない。

田舎にだって、DAS持ってる所はいくらでもあるし、
ボッシュのテスター持ってるところも山ほどあります。

肝心なのは、使いこなす技術力。
手だれた整備士なら、初めて触る時には時間かけても、普通にこなす。

中古で買って12000K乗りました。

クラッチの電子的調整はやったほうがいいですか？

また、お値段はどのぐらいでやってもらえますか？

>>562
一年点検の際にやればいいんじゃない？

新型スマートフォーツーカブリオの購入を検討しています。まだ、発売後間がないですが、オーナーになられた方の感想が知りたいです。

>>564
検討してる理由、用途等を語ってから人に聞け

市場しよう

>>564
前にも書いたが、納車半年待ち、心せよ。

>>566
スマカブ、試乗できるところってある？

今までずっとヤナセに点検、車検を頼んでいたけど
次の車検は横浜の店にでも頼んでみようと思っていたが
このスレ読んで絶対行くのやめたよ。
今時まともな接客もできない車屋は、数年ももたないだろな。ｗ
俺が社長だったら代わりの人間見つかり次第、そんな店長さっさと首切るよ。

雇われだったのカ！

もともとはアメ車輸入の会社が母体だからね。
スマ専門店はあの店長で持ってるようなもんだから、店長に見切りをつけるっていうのはスマ専門店をやめる時だろうね。

クラシックカーじゃあるまいし、専門知識も糞もあるかっつうの。
マニュアル通り整備しろよ。

ゆとり君キタ！
マクドナルドみたいなマニュアル欲しいな。
イラッシャイマセ、smartどうぞ！

英語版のsmartマニュアルDVD-ROMって、手に入るのかな？

本人乙

ロドスタ海苔ってアニメヲタみたいな人多いですか？

新型、燃費10km行かなかった(;д;)

燃費ってどうやってはかってるの？
満タンにしないからよくわからなす。

>>575
マジか！！詐欺だな

>>576
とりあえず満タンにしようか
話はそれからだ

>>577
いや、燃費が悪いのは発売前からわかってた事だよ。

嘘だ！！
俺の記憶だと排気量アップして若干燃費良くなる位の事が書いてあったぞ！！
複数の雑誌のインプレッションでそういうニュアンスだったはず
本国で発表して直後ぐらいの記事だったけど

意外と、旧型のターボの方が燃費が良いのか？
大型船のディーゼルエンジンにはターボが付くのがあたりまえらしい。

新型スマート向けの運転のコツが有るのかもしれん。

ROM入れてカッ飛んでると
燃費悪くなるんじゃないですかね？

ロム書き変えて マフラー変えて 駆っとんでるけど
燃費が10切ることは無かったよ
新型 最悪やなぁ やっぱり三菱製は駄目か(笑)

一般的には、ヴィッツとかの1000ccモデルが一番燃費よくなる、バランスのとれた線なのに。
新fortwoはそれらより車重軽いはずなのに、何が悪いの？

旧型はセミオートマの伝達効率の良さがかなり燃費に貢献してたんだろうね。
機構的にはマニュアルみたいなもんだから。

私のも11〜12です。文句言ったら、手動で走ると良くなると言われました。

いい時で13kmまで伸びた。
今は10km前後。
エアコン使うとエンジンの回転数が異様に上がるからね。
ちなみに新型カブリオ。ヤナセによるとウチの地方じゃまだ数台しかないらしい。

もう新型カブリオ納入始まってるんだ
見てみたいんだが近所のMBJデラに試乗車あるかなぁ

その程度の燃費だと魅力半減だな〜

三菱エンジンのスマなんかｲﾗﾈ

燃費がいまいちなのはエンジンのせいですか？
それとも変速機のせいですか？
何対何くらい？

旧型でも12〜13なんすけど…orz

アタックなんちゃらを入れれば良くなったりしませんかね？

旧型でも１５は走るけどな。
結構、踏んでバックタービン音させているけどな

>>591
都内中心だけど１５キロ以上走るよ。
どっかおかしいんじゃない？

７００ｃｃですが、１８〜１９キロです。
３,０００回転ぐらいで、シフトアップして乗ってます。

現行ヴィッツの1000cc（Super CVT-i）は、
GWに田舎の観光で20km/lを余裕で超えてました（友人談）。
快走路の中距離移動が多いところで。
それより車重が190kgも軽いのに、もっと頑張ってくれぃ。
http://toyota.jp/vitz/spec/spec/index.html

ヴィッツはどうでもいい。



ただ、ヴィッツのこの燃費を考えると、iQは強敵になりそうだな。



ま、興味ないけど。

いや、同クラスでこういうもんがあるんだから、
環境先進国のドイツならそれを超えてもらわな。
そういう競争をしていってfortwoをもっと洗練していってほしいんだが。
ちなみにヴィッツのこの1000ccエンジン、パッソにも同じものが載ったタイプがあるけど、
カタログ燃費は落ちてる。ヴィッツより軽いにも関わらず。
ってことはこのSuper CVT-iって変速機が結構いけてるんではないかと思うんだが？

盗用多だけはｲﾗﾈ

あのシフトフィールの悪さも燃費のためと思えば我慢も出来るし、
不審がる同乗者に日本と欧州のコンパクトカーに対するエコ感覚の違いを
一講釈垂れるのもまた一興だったんだが、
シフトフィールは悪いわ燃費は悪いわじゃ
なんの為にこの車選んでるのか他人に説明すら出来ん！

結論
ただの奇をてらった変態車（某iQみたいな）に成り下がるぐらいなら乗らないよ

新しいフィアット５００も燃費悪いらしいし、
欧州の小型車ってどうなってんのかね。

新しいのは米国を意識してコンセプトが後退してるような気がする。
売ろうとするスケベ心は、受けようとする芸人と同じで、おもしろくない。
信号の無い道をただ走ってるなら、排気量は燃費と比例しないことも
あろうが、アイドリング時は、もろ排気量と回転数と比例する。
なので、小排気量+ターボこそ低燃費時代に求められる。

カミサンと二人乗りで北海道を旅行したときは、コンスタントにリッター２５キロ走ったんだが。
新型に買い換えるのはまだやめよう。

プリウスが街中で30超えてて高速だと20ちょいらしい。
燃費のいいクルマの機構をみると、ハイブリッドとかは別にして、
CVTとアイドリングストップ機能がポイントみたい。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/9489798/
燃費向上するらしいっす！

＞本日は前回フロントのみでした「SEVホイール」をリヤにも装着して頂きました。
＞これでトータルでタイヤ磨耗軽減、静粛性向上、グリップ向上などの効果を得る事が
＞できました。

何・・・？ このオカルト三昧・・・

プラズマ作用ｗ

新型スマートって
エンジンは どこが作ってるの？

>>609
欧州三菱でやんす。

ＳＥＶｗｗｗｗｗｗ

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フォーフォーを買う予定ですが維持費や故障率、不便な点など教えて下さい☆

>>613
維持費は使い方や面倒見てくれるディーラーによるのでわからん。
ピンキリ。

故障は「率」なんかで表現できないし、出来たとしてそんな情報が出回る訳ないよね。
誰しも自分ちの車のことしかわからないんだからさ。

不便な点は人それぞれなので何ともいえない。
俺が楽しみとしていることは、あなたにとって不便かもしれない。

あえて言えば、既に販売中止になっていること。
車を買うときにこれほど不便なことはない。

>613
基本的な維持費は故障が出なければ国産車同等クラス並。
率は勿論不明。マイナートラブル以外では
バックに入りづらい、突然エンジンが吹けなくなる・が、
現オーナーの懸念事項。どちらもセンサーとの関連性が原因
だが、車によりあたりはずれがあり、かつ直ぐ治る・治らない
のも個体差あり。当然入手後の維持費に関係してきます。
不便な点はパワーウインドスイッチ位置、背もたれが深く倒れ
ない位かな。不人気車なので、程度／価格レシオは高い。
まとめ・・・「愛」が必要な車です。

smartが登場するレースゲームってあるかい？

>>616
KONAMIのENTHUSIA

>>617に補足しておくと、PS2対応で、
登場車種は700ccのカブリオのみ。
スマだらけのレースもあるらしい。

>>506
どもです.
とりあえずエンジンマウントとサス一式交換することにして本日入院しますた.
作業時に、エキマニのクラックやスタッド折れ、ボールジョイントやベアリング
の状態を確認してもらいます.

>>617-618
ありがとう、オリゴ糖！

>>619
けっこう大掛かりにやるんだね。
良かったらいくらぐらいかかったか教えて欲しい。

顧客が購入した車を改造し、自動車税などの減免を受けさせた後、陸運局に無断で通常の状態に戻していた疑いが強まった
(^ヘ^)/∞ =(ｘ＿ｘ)　逮捕!
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008071500104

８ナンバーのキャンピングカー？

>>623
8ナンバーでもキャンパーはもう税金安く無いよ
福祉車両登録でしょ

福祉車両は自動車税0やからね

キャンピングカーはもう自動車税安くないし、簡単な設備じゃ通らない
(車内高もあるのかな)

節約好きな名古屋人の考えそうな犯罪だよな
ケチくせぇなぁ(笑)

スロープが付いてて車イスを固定出来ればいいらしい

車イスに人が乗ったまま使えるかはどうでもいいらしい

ランクルやパジェロでも通るってなぁ

今に始まったことではないが、あちこちでの
行政のテイタラクに納税意欲が極端になくなった。
なので意地で「禁煙」した。そしたら健康になった。
＜軽＞もおおいに節税効果がある。
一部の役人は金欠で放置されるだけの悪事をしてきたはずだ。

そして、このところの物価高は、とても良い。
もっとあがることを切に願っている。
悔しければ傲慢なる「消費者」が、もし「神様・王様」
であるならば、下々に命じて下げてみればば良い。
ただただ物価高にオロオロしているだけでは「王様」
ではないはずだ。

なに言ってるんだろ、俺？

日本語で

とりとめのない日記はチラシの裏にでも。

>>628
＞なに言ってるんだろ、俺？
こう思った時点で書き込みボタン押すなよ

定期的におすすめ２ちゃんねるを貼るやつって何なの？

地元の新聞の広告欄に外車系の中古車載ってたんだが、新型スマが既に出てた。

>>633
いくらくらいだった？

免許を取ったらfor two coupeに乗りたいです。

周りには呆れられたり苦笑いされたりと否定的なリアクションを取られます。

…それはよ〜く分かります。

でも僕は好きな音楽を聴いて、ひとりであちこち出掛けたいだけ。

あらゆる実用性 ＜ ルックス・コンセプト

なんです。

まずはその無駄な改行をやめような。

>>634
たしか136ﾏｿ円で6000�`くらいだっかな。

>>635
孤独なんだね

便所に一人で入るのを孤独とは言わん。

大勢の中で孤独なこともあるだろ？

スマは便所かよｗｗｗ


好きな音楽聴いて一人で出かけたいから買いたいなんて孤独やん。

助手席誰もおらんのかよｗｗｗ

助手席なんて荷物置場さ、えらい人にはそれがわからんのです。

助手席に人を乗せたいのにスマートを選ぶのかね？

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通勤専用で買った

今は通院専用車w

やばそうとは思っていたが、駒田モータース　飛んだみたいだにゃ

通勤専用でスマートを購入した。
以前は家族がいたからステーションワゴンも持ってたが、死別したらスマートだけで十分になった。
通勤だけでなく、買い物やゴルフ場へもスマートでいく。
一人暮らしになると、スマートはジャストサイズと感じる私は孤独？

スマート入院中につきアメ車のキャンピングカーを普段の足として
毎日1人で乗ってる俺はとても孤独

>>647
わかった、特定できたよ。

>>637
安いねー
旧スマ以上に不人気だからかな？
でもちょっと欲しい

新型フォ＝ツーって、静かになってますか。
うちの旧型はエンジン音がうるさいもので、発進・停車するたびにスピーカーの
つまみを大小させてます＞＜

>>633
山形新聞？
一昨日のに載ってた。
175万くらい・3000ｋｍだった気がするので別の地域かな？

>>650
マターリ走る分には、静かだよ。
高速とかで100km巡航だと、まあそれなりの音。
もともと三菱アイのをボアアップしたエンジンだから、
「当世軽自動車」の感覚でいればよろし。

ていうか、タイヤからのロードノイズが気になるなあ。
漏れの451、まだ3,000kmくらいしか走ってないけど
タイヤ替えてみるかな。
プレイズかTEO Plusしか選択肢ないけどorz

半年くらい前のデータ。

[135/70R15] 3.5Jx15
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 135/70R15 70T／
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 135/70R15 70Q／

[145/65R15] 4Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 145/65R15 72H／
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 145/65R15 72T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 145/65R15 72H／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 145/65R15 72H／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 145/65R15 72S／
●サマータイヤ／ピレリ P6 145/65R15 72H／
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 145/65R15 72T／
●サマータイヤ／VREDESTEIN QUATRAC2 145/65R15 72T／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 145/65R15 72Q／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 145/65R15 72Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 145/65R15 72Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 145/65R15 72Q／
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 145/65R15 72Q／
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 145/65R15 72Q／

[155/60R15] 4.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 155/60R15 74H／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 155/60R15 74H／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO1 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD iG10 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 155/60R15 74Q／

[175/55R15] 5.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 175/55R15 77V／
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 175/55R15 77T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 175/55R15 77V／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 175/55R15 77V／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TRAMPIO Vimode 175/55R15 77V／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 175/55R15 77V／
●サマータイヤ／ピレリ P6 175/55R15 77H／
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/55R15 77T／
●サマータイヤ／VREDESTEIN QUATRAC2 175/55R15 77T／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 175/55R15 77Q／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 175/55R15 77Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 175/55R15 77Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 175/55R15 77Q／
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 175/55R15 77Q／
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 175/55R15 77Q／

[195/50R15] 6.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン REGNO GR-8000 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ブリヂストン POTENZA RE-01R 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ブリヂストン B'STYLE EX 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ブリヂストン SNEAKER SNK2 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA S.drive ES03 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ヨコハマ ADVAN Neova AD07 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ダンロップ SP SPORT MAXX 195/50ZR15 82W／
●サマータイヤ／ダンロップ LE MANS LM703 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ダンロップ DIREZZA SPORT Z1 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ダンロップ DIREZZA DZ101 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／東洋タイヤ PROXES T1R 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／東洋タイヤ PROXES R1R 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TRAMPIO Vimode 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ファルケン AZENIS ST115 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ファルケン ZIEX ZE329 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ミシュラン Pilot Preceda PP2 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ミシュラン ENERGY3 195/50R15 82T／
●サマータイヤ／グッドイヤー EAGLE F1 GS-D3 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／グッドイヤー EAGLE REVSPEC RS-02 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／グッドイヤー EAGLE LS2000HybbridII 195/50R15 82V／

●サマータイヤ／ピレリ P7 195/50R15 82W／
●サマータイヤ／ピレリ P6 195/50R15 82H／
●サマータイヤ／ピレリ P6000 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／ピレリ P6000 195/50R15 82T／
●サマータイヤ／ピレリ DRAGON 195/50R15 82H／
●サマータイヤ／ピレリ CEAT TORNADO 195/50R15 82V／
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiPremiumContact 195/50R15 82H／
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 195/50R15 82T／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO1 195/50R15 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 195/50R15 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ピレリ Winter SNOWSPORT 195/50R15 82H／

[175/65R14] 5.5Jx14
●サマータイヤ／ブリヂストン REGNO GR-9000 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ブリヂストン B'STYLE EX 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ブリヂストン SNEAKER 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES501 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ヨコハマ A200 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-map ES340 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ダンロップ ECO EC201 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ダンロップ LE MANS RV RV502 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ダンロップ LE MANS LM702 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TRANPATH MP4 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／東洋タイヤ NP01 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ファルケン ZIEX ZE329 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ファルケン SINCERA SN828 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ファルケン ZIEX ZE329 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ファルケン ZIEX ZE329 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ミシュラン ENERGY3 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ミシュラン ENERGY XM1 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／グッドイヤー VECTOR5+ 175/65R14 82T／
●サマータイヤ／グッドイヤー EAGLE LS2000HybbridII 175/65R14 82T／
●サマータイヤ／グッドイヤー GT-HYBRID 175/65R14 82S／
●サマータイヤ／ピレリ P6000 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ピレリ DRAGON 175/65R14 82H／
●サマータイヤ／ピレリ P3000 175/65R14 82T／
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact3 175/65R14 82T／
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/65R14 82T／

●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO1 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD iG10 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ GRASPIC DS-2 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／ファルケン ESPIA EPZ 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI NH 175/65R14 82Q／
●スタッドレスタイヤ／コンチネンタル ContiVikingContact3 175/65R14 82Q／

http://www.bridgestone.co.jp/tire/
http://www.yokohamatire.jp/
http://tyre.dunlop.co.jp/
http://toyotires.jp/
http://www.falken.co.jp/
http://www.michelin.co.jp/
http://www.goodyear.co.jp/
http://www.pirelli.co.jp/
http://www.continental-tire.jp/

こんなカスタム車のありました。
http://simataku1.exblog.jp/1823089/

価格高騰とドナー不足でやめちゃったらしいけど↑

以前ようつべにあったディアブロスマ動画はまだある？
あれはバイク（大型）のを右座席に積んでるの？

>>662
SUZUKI GSX-Rのエンジンじゃね？

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17302
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017302_1_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017302_2_3.jpg

forfourですが、
修理屋に修理代が国産車の3倍程度かかるといわれました
そんなにかかるものでしょうか？

>>665
具体的に何を修理した場合なのかわからないけど、ユーロ高で部品価格が高騰しているのに加え、
スマートは外装取り外しからなにから修理に要する工賃が高くなりがちなので、同じような国産車を
修理するより割高になるのは間違いないだろうね。

forfourを検討している人だっけ？
３倍っていうのは大げさな気がしないでもないけど、それぐらいの覚悟は必要かもしれない。
よく考えた方がいいだろうね。

しかも、台数の売れていない車って予想もしないような不具合が出ることがあるし、
普通ならリコール扱いの不具合も自腹になることが多いですよ。

フォーフォーってエンジン三菱コルトと共通じゃないの？

ロードスター欲しいなぁ…
出来ればブラバス…でも高いなぁ…

新スマのオーディオって、アルパインのiDA-X001でおk？

>>666,667
ありがとうございます。

検討してる最中です。
発売したときは学生で就職したら
買おうと思ってたら生産中止…
このあいだたまたま修理屋？に中古で見つけたときに
店員さんに話を伺ったら上記のような話でした

>>668

エンジンどころか生産設備も共通です

>>672
だよね。
いや修理代が国産の3倍ってのに反応しちゃってｗ

でなんでミッションはあーなるのよ？w

真面目に質問なんだけど。
中古でスマートＫを買おうかと考えてます、平行輸入で左ハンドルの車なんですが標準でＥＳＰとか付いているのでしょうか？
教えてください。

Kって並行輸入もあるんだ・・・
スマKは日本仕様だと思ってたよ

左ハンドルの正規Kはないです。

並行軽登録だな
ちゃんと対策してないのは買い叩け！

Ｋ軽がでる前のスマートクーペ正規輸入車は
もちろん、左ハンドル車だった。

>>674
欧州コルトはsoftouchと同じ機構

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定期的におすすめ2ちゃんねるを貼る奴ってなんなの？

>>673

結局修理代はおよそ3倍もかからない
ということでしょうか？

4*2すぐ冷える　4*4　倍かかる

どこを修理するかによっても変わってくるんだろ。
国産で200円のウォッシャー液タンクのフタが、スマートだったら600円かもしれない。
これでも３倍だよな。

板金修理みたいなことになった場合、壊れ方によっては国産より数万以上修理費が掛かることは
間違いないが、それが２倍か３倍かなんてことはあんまし意味がないだろ。

それよりは、購入する車がきちんと点検整備を受けていて、消耗部品等をきちんと交換してある固体かどうかを
見極めることのほうが大切なんじゃねーのかと。
そして、万が一国産の修理より数万円高くなる事態になった場合、お前さんがそれに耐えうるかどうかのほうが問題じゃね？

>>685
おっしゃる通りです。
金銭的には余裕は全然ないです。
だからこそ、突然の機関トラブル等の修理の際に、あまりお金がかかるようならあきらめようとも思っています。

でも、発売当時から憧れてただけあって、なかなかあきらめきれません。
また、生産中止ということもあり、これから先に現状よりも良い状態の固体が出てくるとは思えません。
それで、結構あせっています。
スレを見た感じだと、国産と比べて、大抵、数万円高い程度ということみたいですね。
みなさん、ありがとうございました。

ヤナセもMBJも一昔前に言われたほどボッタクリじゃないと思うよ
スマとEクラス持ってるけど細かな修理費はスマは殆ど国産と同じか、
差があっても数万レベルだと思う

スマはたいした故障してないんでサンプルがあまり良くないんだけど、
例えばウィンカーユニット故障・Assy交換（工賃コミ）が4万くらいだったよ
Eクラスのほうはパワステのポンプ交換だけで23万もかかった（汗）
どちらも作業はMBJ
故障箇所も致命度も全然違うんで良い比較にならないとは思うけど、
スマの方はほぼ国産と同じ〜2割増し程度、
Eクラスの方は国産の3倍くらいだろうね

ご参考になれば幸いです

補足です
>ヤナセもMBJも一昔前に言われたほどボッタクリじゃないと思うよ

これは「工賃は」という意味ね
部品価格は車で大きく変わるけど、
スマの場合は部品代が国産の数倍レベルではない一例です

詳細に教えて頂けてうれしいです。
ありがとうございます。

そのぐらいなら、なんとかなるかもしれません。希望がもてた気がします！

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019626.html

>>690
ほう、トヨタ・iQ、ワーゲン・UP!、フィアット・トポリーノか。

smartに次ぐスモール・カーが登場するんだねぇ。

依然断然smartが魅力的だと思う。

なんか最近スマートの遭遇率が異様に上がった気がする。
旧型ばっかりだけどね。

黄色ナンバーで3桁のKが急に増えた気がする。いわゆる在庫車なのか？

>>693
黄色ナンバーのKって、Kだもんみんな黄色ナンバーじゃないんか？

いまひとつ伸びませんねぇ。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2008=642/1,163,164,135,77,102,,,,,,
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

お、BRABUS来たね。
140台限定、260万か…。

カタログモデルにすりゃ良いのにな

>>694
「3桁」→最近取得した標章（ナンバー）ってことでしょ。
在庫放出よりは、原油高のせいかスマートが再注目
されているってことなんじゃ？

今やそんなに燃費良い方じゃないのにな。

ダイムラーってクルマづくり下手だよね。不器用というか。
詰めが甘いというか、何か足りないというか。
あと少しこうすればハマるのにというところが抜けてる。
燃費をよくする技術はもってないのかね。

そりゃ俺ら日本人対象にした商品企画じゃないからな。
道具として使うのなら確かに国産車のほうがいい、
でも俺はスマートが好きだよ。

省燃費であればあるだけありがたいが、やはりパッケージングが
萌えポイントの車だしな。

燃費を気にするのは日本だけじゃないですよ。
ヨーロッパはもともと日本よりガソリン高いらしいし。

>>700
さすがに日本人の評論家さんは良く見てる、表面だけ。

あの器用なスズキさんでさえ、ツインの製造を中止した。
10年もたしたスマートこそ、よく詰めたし、中味が有った。
さすがに初めて自動車を製造したメーカーだ。ものづくりの
情熱だよ、ばかばかしいと思ったら夢のないひと。評論家さん。

どこを立て読み？

ツインは下手すぎだろ。比べるまでもない。

初めてツイン見た時、モノポリーのコマ思い出した

下とくらべてどうこういってるんじゃものづくりとしてはダメでしょ。
常に、もっとよくできるとこはないかを考える姿勢でないとね。
fortwoが燃費面でのツメが甘いのは疑いようがない。

でもマッタリ走れば23km/L以上走るんだからたいしたもんだと思うけどね。

>>703
日本語に訳してくれ

>>708
それ旧型の話でしょ？

地元で、スマートを売っているところが無いので、鹿児島まで言ってみようと思うのですが
ポラリスと言うところは、大丈夫なのでしょうか？

13年式のパワステ付き、サンルーフ付きと言うのを狙ってるのですが・・

なにせ他の店よりも、どれもこれも30万円ぐらい高くてなんだろうと？？

新型乗りです。
街乗りではリッター13kmくらい走るけど高速乗ったら一桁まで落ちます。

1000ccクラスで（実測でも）リッター20kmを軽く超えるクルマが何種類もある中、
これはいただけませんわなぁ。車重もそれらより軽いのに。
もっと気合い入れて頑張ってもらわないと。
エンジンそのものが出来損ないなのか、変速機がヘタレなのか。

>>712
高速で燃費が悪くなるってのも解せないよなぁ・・・
前に乗ってた03Kは、街乗りで15くらい、高速巡航なら20くらいだったのに。

>>714

たぶん、１３０km/hぐらいを境に燃費が落ちる

>>711
検索して、カーセンサーの在庫見たが、なんでしょう？
01Yをなんで、こんな強気プライスなの？？
サンルーフとグラスルーフの区別付かない店？？
パワステ付きと思い込んで、みんなパワステ付きになってるぜ。
専門店とか言って何も分かってない店じゃない？？

13年式でパワステ付きのスマートなんか存在しません。

そんな事も分からない無知な店で、
勘違い的な高い金額で買うのは、無知な人

>>716

皆が知識を備えていたら、商いなんて成立しませんよ
無知を初めとするさまざまな要素が生む価値感の差が
経済活動の原動力ですから…

しかし、本当にこの店は酷いですね…

見た見た　すごいね、このポラ○○って、日本一高いぞ

たしかに、01にパワステやサンルーフついてるわけない

ばっかじゃない？こんな店　あるんだー

新型fortwoと同じエンジンを積んでる欧州向けの三菱ｉ（テスト販売？）の燃費はどうなんだろう？

俺鹿児島県人。
最近スマートに目覚めて中古車情報誌を見まくってたんだが
ポ○○スってそんなにダメダメなのか〜、まいったな。

新型で東京山梨間を一般道で往復したら17km/lでした。
旧型だともっと燃費いいんですかね？

721です。
エアコンはONでした。

旧型で７月にエアコンかけながら溝の口〜２４６〜どうし道〜山中湖〜御殿場〜２４６〜溝の口というコースでマターリと走ったら、23km/Lだった。
当方ピザ。よく走るなぁと思った。

別に並行輸入じゃなければどこで買ったっていいじゃんか。
鹿児島にもヤナセぐらいあるだろ

>>712
壊れてるだろｗ
うちのアストロAWDでも高速なら７ｋ/Ｌ以上走るぞ

>>721
一般道だと旧型でもそこまで良い燃費はでないよ

>>726

まったり走ると、新型の方が燃費が良い・・・との宣伝だったはず
１７なら有り得るだろうと思う

かつて、2000年モデルのCoupeに乗っていたが、都内で冷房入れて日中走っていると12〜13km/l程度だったなあ。

>>723がスルーな件について

>>723

情報どうもです。結構ちがうもんですね・・ちょっと残念。

>>726-728

妥当な燃費ということでおkですかね。
ちなみに都内のみでは11km/l、今度高速のってみます

>>727
なるほど運転の仕方次第って事だね。

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/08/shaq_smart_450op.jpg

新型はターボのほうが燃費が良かったんじゃないかという気がするな。

>>734
という事はブラバスって買いなのかな？

旧型、北海道なら30km/l以上走ったりするよ。
札幌市内は無理だけど田舎は信号少ないし。
家計がすごく助かってる。

ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200808/07/51/f0136251_1321940.jpg#

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ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019632.html

評価ぼろぼろ
変な話だが、ちょっと溜飲を下げた

定期的におすすめ２ちゃんねる貼る奴って何なの？

定期的に定期的におすすめ２ちゃんねる貼る奴って何なの？って反応する奴って何なの？

>>828
おい兄弟。webCGのインプレで、【ドライブフィール】運転すると？のページを読んでオカシイとオモ罠かったか？
写真をよく見たら林道でインプレしてやんの。スマートは、街中とか細い路地をチョコチョコ走らせる車なのに、
こんな所でインプレして悪意丸出しの★2つってオモロすぎるよな？兄弟。

斬新な切り口ですな
廃案になったRVスマート出ないかなぁ

>>743
林道？
山の中の道には間違いないが・・・・。

レクサスブランドで売り出さないｉQは失敗だな

>>743
CGだからこう言う所で走らせないとダメって決めつけてるのかな？
それとも天から悪い評価書けって言われたもので仕方なくこう言う不利なステージで
ひょうかしたのかな？

そもそも、なんでナノがライバルになるのかわからんのだが。
ナノは安く仕上げるためには小さくならざる得なかっただけだし。
当然、購買層も重ならないしね。

いざIQが市販されるとスマートを比較して扱き下ろす
提燈レポートが氾濫するんだろうな。

購入検討者の俺が気になるのは、
１．発進時のトルクの細さ
２．燃費が期待したほどよくない
３．不正路面での乗り心地の悪さ
かな
どっちにしろこんな高い車は、指名買いの顧客しか居ないはずだし、軽自動車との比較はあまり意味なし
軽と比較したら、スマートの勝るところはどうしても限られてくる

流れぶった切って申し訳ないっすが、ちょっと教えてくらさい。
fortwoクーペなんですけどね、ドアミラーって少しだけ手動で格納できるじゃないですか。
それが、右側のドアミラーだけいつの間にかグラグラ（手で軽く触るだけで動いてしまう）になってしまったんすよ。
ミラーの角度調整は出来る状態です。
ミラーばらしてみようと思ったら、専用のトルクレンチみたいなの使わないとダメみたいで、
どういう症状なのか推測しようがありません。

これって直せるもんでしょうか？
直すとしたらどのぐらいお金掛かるもんでしょうかね？

>>751
今年の春、三菱系のディーラーで車検した際、
ミラー片側全交換で工賃込み15000円くらいだったような記憶が...

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【NuForce】　　Icon　　【アイコン】 [pav]

定期的におすすめ2ch張るやつってなんなの？ばかなの？

「おすすめ２ちゃんねる」を見られるとヤバイのかな

定期的に定期的におすすめ２ちゃんねる貼る奴って何なの？って反応する奴って何なの？ ばかなの？

おすすめ2ちゃんねる貼る奴、俺も気になってた。
ブラウザなら下に出てて、気になる人ならいつでもチェック出来るのに、
何で態々レス貼る必要があるんだろう？

おすすめ2ちゃんねる回ってみたけどどうやら【スバル】　R1スレを荒らしてるみたいだね

>>757-758
定期的に貼る奴はどうかと思うけど、それにしつこく絡む奴もキモイわ

「２ちゃんねる専用ブラウザ」を使用すると「おすすめ２ちゃんねる」は見えないし
それに、おすすめ２ちゃんねるで不都合なスレが表示されると
関係ないところとに行きまくって「おすすめ２ちゃんねるを消してしまう」人が本当にいるからコワイ

この流れ前にも見た気がするぞ？
以後おすすめ2ちゃんねるはスルーしまそう。

つーかスクリプトで自動的にやってんだろうから、スルーしろよ。
車板のヤツはスルー力弱すぎ。

>>752
ありがとう。
思ったよりは安く済みそう。
でも、実害がないからテープで固定しておくんでもいいかなぁ…

今回のモデルチェンジ(外観)は無難過ぎかな。

丸い。

各部もっと尖った印象が良かった。

でもカワイイ、欲しいです。

と、スマートに憧れる教習中の素人くんが書き込ませて頂きました。

>>764
おｗｗ自分も同じくスマートがいいなと思っている教習生だよ。
近所にあるメルセデスのディーラに置いてある試乗車にはやく乗りたい；

>>750
意匠デザインは日本の軽自動車なんかよりずっと洗練されていると思うし、
乗車定員に関してはコンセプトに因るものだから仕方ないとしても、
燃費まわりに関しては詰めが甘いと思いますね。そこがつくづく残念。
高いクルマなんだからもっとしっかり極めてほしいですね。

>>766
＞意匠デザインは日本の軽自動車なんかよりずっと洗練されていると思うし
ｉのことも思い出してあげて下さい

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
ﾌｫｰﾌｫｰｵｰﾅｰの皆さん、不安を抱えた毎日から一日でも早く解消されましょう。

Iは三菱が提携していたころの置き土産でしょ？もともとスマートの４ドア版
じゃぁなかったか？？？　ところで最近バッテリーが死んで　交換したんだが
近所のオートバクスで24000ﾏｿでした　ネットなら安いのあったがなんせ急に
死んだので　仕方ない・・・orｚ。。。

iのリアドア周辺の意匠なんてsmartそっくりですよね。
サイドビューは軽自動車にしては変わった、かつ安定感のあるデザインに見えるけど、
後ろを追走するとやけに縦長で不安定に見えるのが微妙。
（それでもiはまともな方だが）
軽自動車（の規格いっぱい）のサイズでまともなデザインなんて無理ちゃうか？

>>769
燃料電池でも搭載したのか？

フィアット500の発売で人気再燃の【スバル】　R1　

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倉俣史朗 [芸術デザイン]

フォーツー限定車出るよ
http://www.autoblog.com/2008/08/15/smart-fortwo-limited-2-on-sale-this-september/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/08/smart-fortwo-limited-two-fr.jpg

>>770
間違えた　2400ｴﾝ

\2400？

車のバッテリーとしては安いな(笑)

エネループだろ？

群馬にスマートの販売店ありますか？

群馬にはMBJ無いのか？

目黒だか世田谷の環七沿いにある専門店はどうなんですか？

知り合いがその店で車検の際に
「１年間オイル交換不要」っていうエンジンオイルにしたそうで、それホントなの？
（HPでもウリにしているみたいだけど）

オレも１度だけ行ったんだけど、なんか胡散臭かった。
やっぱり知識と信頼を求めるなら、横浜？

smartじゃないけどうちの車のマニュアルには
1年または15000kmで交換って載ってる。
自動車メーカーがそう言うぐらいなんだから、
1年使って問題（トラブル）が生じないのは当たり前。
ただし、当然ながら新品時の性能・フィーリングがが1年後も
保たれてるわけはないのでそこをどうとるか次第だろうな。
（smartの取説見てないからなんて書いてあるか知らんけど、極端には変わらないだろう）

>>776
http://www.smart-j.com/smjspmap/d01003_m.jpg
行ってらっしゃいませ。

>>779
スマ横ブログによると、
スマートは通常の車と違ってオイルの劣化が早いので、マメに変えましょう
みたいなことが書いてある。
http://mccsmart.blog90.fc2.com/blog-entry-50.html

同じ専門店なのに、こっちは「これを使えば１年交換不要」が謳い文句。
http://www.cz107.com/scocjp/smart/cargo/parts/a047.htm

それが不安でビクビクしながら乗るんなら、マメに変えたほうが精神的に安心かなあと。
このオイル使っている人いる？

>>778
オイル交換１年以内にエンジン不調になったら、無料修理してもらえ。

『１年交換不要って言ったろ』ってｗｗｗ

1年もしくは1万キロまでと書いてあるのに、そこは読んでないんだ。
国産の軽ほどじゃないにしろ、普通車の倍以上は回ってるエンジンに、熱的にきついリアマウント。
これではオイルの劣化は早くて当たり前。

いいコンディションを維持したければ、3000キロごとに交換しようよ。

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>>778
最近の車似使っているオイルってって大体一年か一万キロ交換不要のオイルだよ

うはっ、3000とかキタw
1万てsmartの取説に書いてあるのか？
なら、フロントマウントのエンジンに比べ既に5000キロマイナスで指示されてるのに、
>普通車の倍以上は回ってるエンジンに、熱的にきついリアマウント。
という理由で3000キロって、意味わかりません。

なお、リアエンジンの三菱iのweb取説見たらやはり1年または15000キロでしたよ。

という自分は、諸説勘案してメーカー指定の半分以上を目安にテキトーにやってます。
8000とか9000ぐらいかな。ま、1年近いが。3000とかはありえん。

>>782
オイル交換して１年乗ってますが、まだ7000キロくらいです。
（休日しか乗らないので）
とにかく、１万キロまで交換不要ってのが信じられなくて。

>>785
スマ横ブログは3000-5000キロで交換推奨ってあるけど、
これは間違いなの？
http://mccsmart.blog90.fc2.com/blog-entry-50.html

>>785
1年もしくは1万キロってのは、シーズで売ってるオイルの注意書きだよ。
どこからスマートの取り扱い説明書に繋がるんだか。

そういや、嫁が乗ってるホンダのターボ車では、半年もしくは5000キロごとの交換推奨となってる。
シビアコンディションで考えれば、２０００でも妥当だと思うけどね。

>>785
流れでそう読んだのだが、、、読み違えたのは詫びる。


>>786
間違いというか、根拠不明瞭。
データを十分持ってるメーカーの数字が信頼できると考えませんか？
「うちの車、オイル3000キロしか持たないんだけど、そう言うと売れないから15000って書いとく」
って最近流行の賞味期限偽装みたいな事してれば別だけどw

自分のsmartの取説を確認して、それとオイルの1万キロ・1年のどちらか短い方以内なら、本来の目的のエンジン保護は問題ないと考える。

オイル交換するとフィーリングが変化するのは確か。その変化を好んで3000交換するのは勝手だが。
私はその変化をもってオイルが「終わってる」と考えることはしない。

当方、都心部を毎日通勤で往復３０キロ走行、３割くらい渋滞。
オイル交換はモービルの化学合成を一年毎。
55,000キロ走行して、丸６年経ちましたが、絶好調です。

昔は、5000キロ毎、ターボは3000キロっていわれてたよな
換えないよりかは換えたほうがいいってことじゃない？
いつ交換するかは人それぞれ

>>790
>いつ交換するかは人それぞれ

まさに、その通りだと思います。
メーカー指定を無視して乗り続けるのは問題だと思いますがｗ

メーカー指定は　かなり安全マージン見てるんじゃ？　普通に3000〜5000でOK?

>>792
あんた何言ってるの？

エンジン組み立て精度や部品の精度、オイルの性能も上がってオイル交換の
推奨距離が伸びたのかな？最近の車には縁がありませんが、１万キロっての
は個人的にはちょっと心配ですね。極端に走行が少なかった場合を除いて、
半年か５０００キロを目安に交換してます。ただいま、９７０００キロ
調子はいいと思います。

ところで、スマ横って修理やめたの？

>>794
＞スマ横

え、マヂですか？

>>792
逆です。
本国MBでのオイル交換推奨距離は1万5千ですよ。
欧州で車の健康よりも環境保護を重視した結果ですね。

日本法人にもお達しが来てるだろうが、したがってるという話は聞かないね・・・

とりあえず此れ貼っとくよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/q0000019476.html

>>797
下にあるスポンサー様がオイルの会社だからねｗ

>>797
HPからしてww
日本のスポンサー様ベッタリの内情を知らんわけではないだろう？？

>>797
最近は日本のメーカーも交換時期は15000kmか一年
一度の走行に8キロ以下の距離しか走行しない車は5000kmか半年って書いてるよ
オイルメーカーの回しもんなんじゃないか？このサイト

>>797も間違ってはいないだろ。ようは乗り方の問題。
サーキット走行してるのに3000kmで交換とかいってるやついないだろ。
更に3年で1.5万kmしか乗らないからといって、3年に1度しか交換しないやつもいないだろ。
お前ら何キロとか何ヶ月とか言う前に、オイルゲージのチェックとかやってんのかよ。

オイルゲージがちゃんと着いてるかどうか？とかかい？
オイルレベルのチェックな。おしいな、オイルレベルゲージだったら
よかったのに。通っぽく、ディップスティックなんてのは、どうだい。
オイルレベルも、エンジン停止直後と停止から５分後じゃ違うからな。

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【スバル】　R1　Part7　【てんとう虫】 [軽自動車]
新スレ入りました

smartはオイル量が少なめだから早めに交換してるよ。
RRで熱がこもりやすいからOilクーラー着けようかと思ってるくらい。
サンデーレーサーだから気にし過ぎかもしれないけどねww

後付けでオイルクーラー付けて
オイルラインのパイプ折れて大変な目に遭った奴手を上げて (笑)

お知らせ
サーバーが移転しました

【スバル】　R1　Part7　【てんとう虫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219269867/

頻度は少ないけど、信号待ちの時にエアコンが切れて送風モードになっちまう。
スローが低いわけでもなく、なんか変。

ロドスタだけど俺はこの夏エアコンが効かなくなったよ
たぶんガス抜けきった

テレ朝出てるぞ

for4ってここでおｋ？

>>811
総合だからええよ

ロードスターって結局、日本市場で何台売れたん？

USED欲しいけど、全然並ばないね・・・

そうか？カーセンサーだけでも17台も登録されてるよ。
アホみたいに高いけど。MTだったら面白そうなんだけどね。

>>814
漏れも検索（かっちゃお）はしたが、全国で17台って・・・

それも全然違うエリアばっかだし。

購入者はガレージで寝かせてるのか。　　　　街中で見ないし。

元々売れてないからねぇ
新車価格が車格の割りに高かったから売れないのも当然だろうけど
俺はガレージに寝かせてはいないけど、好きで買った人は中々手放さないだろうしね

スマＫ　約３万キロ

３回目の車検予約してきた。

オイル・エレメント交換はもちろん頼んだが、この際何かしておいた方がいいことはあるか？
要整備箇所があれば、その都度連絡はもらう。

今のところ走行上の不具合はない。

>>817
プラグチェックとエアフィルタかな。
もちろん開けてみて問題なければ交換する必要はないよ。

あとは、今まで無交換ならばギアオイルと冷却水ってとこ。

>>818
サンクス。

言わなくても車検だしプラグとかは普通なら見るよね？

いま思い出したけど、気になるって言ったらワイパー停止時の間隔かな。
２本が平行にならんときがあるんだよね。

プラグは見えるとこだけ３本は点検します。
後側の３本は普通は見えません。見ません。

>>820
んじゃ、事前にたのんどこっかな。

日曜正午からBS朝日でカーグラフィックTVでsmart特集やるよ。
先代も良かったという結論？
現行は乗り心地、音、ハンドリングに重厚感が増してるとか言ってた。
気がする。

今回のブラバスはかなり売れ行きがよかったみたいで。
いつも行くディーラーには他県からも問合せが多く入ったようです。

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_l.jpg

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_02_l.jpg

Kも普通のクーペも整備費とか部品代はそう変わらない？

って言うか、一緒なんじゃないの？

軽自動車買ったことないからワカランが税が違うだけか

タイヤは小さい方が一般に安い。
付いていない装備は絶対に故障しない。

日本語でおk

>>828
そんな事ない
以前乗ってたミニの10インチタイヤは
軽自動車用の12インチタイヤよりだいぶ高かった

まあ軽用のタイヤなら量販店で売ってるが
ミニのタイヤはオーダーしなけりゃ手に入らない
からな。価格弾力性が違うだろ。
スマートも同じだが。。。

白ナンバーのクーペでも営業用で登録すればK並みで維持できる？のか

ロードスター買って早二年です。今回のゲリラ豪雨でまたまた雨漏り、、、、。
またディーラー通い
カブリオも雨漏りするの？乗っている人教えてください。
ちなみに納車の時雨ですでに雨漏りしていた。

カブリオも雨漏りしますよ

クーペも雨漏りするの多いですよ。

以前乗っていたプジョーの205なんて、大雨が降るとフロアに１０センチくらい水が溜まっていたよｗ

まあ先代スマートは前期も後期も安全性や利便性は良いが
全体としてはちゃっちいからね
現行モデルはどうなんだろ？

SUZUKIのGSX1100のエンジンに載せ変えている方はいらっしゃいますか？

みんなやってるよ

フェラーリには余裕で勝つよ。
めっちゃ早いｗ

で最高速度は何キロですか？

8.4ＬのヴァイパーＶ１０エンジンに載せ変えている方はいらっしゃいますか？

俺の回りではポピュラーな改造だよ
ちょっと後ろからはみ出るけど

デブでもスマート乗りって聞き飽きた

ブーさんに謝れ

>>840
こないだ音速越えたよ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

そろそろ話題を変えないか？ｗ

スマートの電気自動車がぼちぼち本格展開か。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080906/biz0809061048002-n1.htm

こっちも貼っとこ。
2009年末に生産開始だって。
http://response.jp/issue/2008/0905/article113407_1.html

もひとつ。
10周年で累計100万台だって。
http://response.jp/issue/2008/0905/article113405_1.html

しかし、新型出てから盛り上がらないねｗ

>>851
それが新型に対する世間一般の評価なんじゃね？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219418991/597
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219418991/600
今日行われたiQの試乗会にはsmartが多く来たそうだ。

まもなく免許を取る、スマートに興味がある教習生だけど、
パッケージは先代の方がカッコカワイくて魅力的に思う。

というワケで、先代の中古車物色中〜。

車の話だと「パッケージ」は意味が違ってくる

先代の中古なんぞやめといたほうがいい。金かかるぞ。

>>854
新人さんだったら、あのアメリカ人が16,000台も購入した
新型スマートにしたら、多分、前の型より運転しやすくなってる。

好きな方買わせろよｗ

とりあえず、初代後期型の状態のいいやつを探して100万以下で買ってしばらく慣れてから、
次に買い替えるときにまた考えればいいんじゃない？
免許取り立てならぶつかりもするだろうし、初代のはどんどん古くなる一方だから、
時間が経てば経つほど状態のいいやつは無くなっていく。
今乗っておけば両方経験できる。

>>854
初心者用のスマートはコレ(↓)。 まずはコイツを乗りこなしてからだ！

http://item.rakuten.co.jp/babyanela/ts22384/

>>860
うわちょえｗ

forfourを中古で検討しています。
ここだけは忘れずにチェックした方がいいって場所はありますでしょうか？
また、ナビを付けようと考えていますがオヌヌメな機種はありますか？
個人的はカロナビを予定。カロナビの装着実績などありますか？
質問ばかりですいません

>>862
ミッションのアクチュエーターってのかな
ＮからＲにすんなり入るかどうか要チェック
エンジン始動時一旦ブォーンって吹き上がればおｋだけど
普通にエンジンが掛かるだけなら何とかバルブがダメかも（名前は失念）
ハイマウントストップランプのバルブ切れ
ドアの開閉、グローブボックスの開閉
以上が保障期間中にクレームで修理した箇所

forfourで田舎の荒れた道をとばして走っていたら
うねりで軽くジャンプして車体の底を擦った。
バックミラーで見たら赤い火花散ってますた。

>>862
車速パルス発生器または増幅器と、DIN規格のオーディオパネルへの交換費用
五万程度は見積もっておけよ

>>862>>865
10諭吉逝くと言われてポータブルにした

>>862
最低でも１年は保証が効くようにしておかないと
とんでもない出費が待ってるかもよ…

変速機がらみの問題さえ無ければお買い得だと思う

forfour車検残1年で120ﾏｿですた
dinの取付けキットが5ﾏｿ高けぇ

話ぶった切ってスマソ

初代後期クーペだけど、リアのブレーキが固着してしまった。
先日の集中豪雨でタイヤ半分位水に浸かり、水が引いてから乗り出そうとしたらアクセル踏んでも車体が下がるだけで進まない。

結局レッカーでディーラーにドナドナされた。


同じような経験された方いますか？

パーキングブレーキが錆び付いて戻らない程度だったら良いけど
クラッチ板が張り付いたとなると、おおごとだ！

直った。
サイドブレーキの固着だった。

以前から症状が出ていたらしく、浸水して完全にロックしてしまった。

予兆としては、走り始めにブレーキの鳴きが出て、しばらくすると鳴き止むような症状(シューの残量がある状態で)が出たら点検したほうが良いとのこと。

前輪のホイールがやたら汚れるんだけどなんででしょうか？

ブレーキダスト

>>171
もっと詳しく

>>874
半年も前のことを…

先代モデル中古を検討中の運転初心者です。

03年式以降に付いてるという横滑り防止とヒルアシスト、この有無の差は大きいですか？

小さいです。
それと運転初心者にスマートはオススメできません。

>>874
爪折りしてもフラットにはならんぞ？

　スマートロードスターってもう売って無いけど値段けっこうしたのね。
かっこいいから170万くらいからあったらもっと売れただろうけど。
あの値段だったらマツダロードスターNC買うだろうし。

スマートは運転初心者にはおすすめできないか？
かなり国産車とは違う操作があることは事実。特にＡＴ限定免許をとったばかりなら戸惑うだろう。
だが、元来車好きで、好きな車に乗りたいと言う感情が強い人なら問題はないかな。
国産車と一番違うのは、キーを挿す場所とエンジンスタート方法。ウインカーレバーとワイパーレバーが左右逆。
そして一番違う点はシフトチェンジ方法。
あと気になるのは、バックのハンドリング。まるで腰の下に後輪があるみたいな感じはスマートだけの感覚かも・・・。

運転感覚はとにかく変わった車ですよ。
小さいけど、バックで車庫入れはなかなか難しいｗ
レインジローバーのほうがカナーリ車庫入れしやすい。
なんていうか真っ直ぐ入んないんですよ。
なんてか三角形な形でしょ？上から見たら。
ポルシェ９１１に近いってか。イメージがね。
慣れれば楽勝ですけど。
クリーピングもありません。
ＡＴ限定の人はじめびっくりするかな。だからヒルクライミングは重宝するかも。
まあこんなとこです。
メカ音痴３５才女（ただし、外車歴１１年）より。

あ、ヒルアシストだｗ
すまんですｗ

>>880-882
うわ〜、大変参考になりました！
ありがとうございます。

【質問】
日本の軽自動車規格に沿ったスマートKであっても、
そのウィンカーレバーが左、ワイパーレバーが右にあるという設計なんでしょうか。

【シフトチェンジについて】
免許はMTで取得しました。独特だというシフトチェンジには慣れていきたいと思います。

【クリープ現象が無いについて】
これはちょっと残念です。徐行や渋滞、車庫入れ時に楽できなそうですね…。

【最後に】
国産車とは色々な差がある様ですが、
やっぱりこのデザインの魅力の前には購買意欲は削がれませんでしたよ。

はやくカッコカワいいスマートに乗りたいッ！

スマ党さんに出てた、アメリカのニュースには
笑えた。まあ、世の中が少しづつ変わるということか。

ラスベガスにあったＧＭのハマーのディーラーさんが
スマートの販売に乗り換えたとさ。大から小へ．．．

ttp://www.autoblog.com/category/smart/

スマートについて、旧モデルはとても変わった感覚の車であることは事実。
ＢＭＷに２０年間代々乗り換え続けてきた兄に、私のスマートを貸した時、ワイパーの止め方が解らないって携帯電話で確認してきたくらいだから、単に国産車との違いだけではないかも。
メーターパネルにはウインカーのランプは１個しかないからハザードとウインカーの違いが解らないし、左右どちらのウインカーをつけているのも解らない。。
それでも、５年間乗り続けていると本当のスマートの良さが理解できた気がする。
スマートは街乗りで使い倒す車。それでいて運転の楽しみを感じさせてくれる車だ。一般的な運転の楽しさではなく、スマートを運転すること自体が楽しみになる。
スマートが好きな人はまずデザインから気に入って乗り始め、乗り続けていくうちにその操作やらシフトやらに独特な操縦の達成感みたいなものを感じはじめる。
偏屈な車？頑固な車？ユニークな車？とんがった車。だから、まずスタイルが気に入った人はどんどん乗って欲しい。

>>883
スマートＫ

えーと。
少なくとも私が運転した事ある
・エグザンティア（シトロエン）
・レインジローバー（ランドローバー）
ポルシェ９１１（ポルシェ）
ＢＭＷ３２０ｉ
サーブ（友人ので車種不明）
そして、スマートfour two（ＭＣＣ）
は国産車とは反対でしたよ。ウィンカー＆ワイパー
現在、国産車のＧＴＲ持ってますが、
ＧＴＲ乗ったすぐ後にスマートに乗ると
今でも間違えることあります！ハハハｗ

>>883
すみませんm(__)m間違って途中で書き込みました。
スマートＫでもウインカーレバーは左右逆配置です。
スマートの構造はミッション車で、ＡＴモード付きの２ペダルＭＴ車ですから、トルコンに起因するクリープ現象は起こりません。
でも左足ブレーキを覚えたらとても楽です。

ウィンカーレバーがステアリングの左にあるのは国際規格で決まっているから。
右ハンドルとはいえステアリングの右にウィンカーレバーがあるのは日本で販売している
日本車だけのはず。
以前は右ハンドルは右ウィンカーだったはずだけど、国際規格を決めるときに最後の最後で
日本が裏切って全て左ウィンカーに決まったはず。

『メーターパネルにはウインカーのランプは１個しかないからハザードとウインカーの違いが解らないし、
左右どちらのウインカーをつけているのも解らない。。 』

う〜、これは痛いです。
『なぜそんな自分の間違いにも気づけない危ない仕様に？』って感想です。

これはもう正確な操作を心がけるしかないですね。

どなたか、『大丈夫、運転席からウィンカーが目視できるから』とか
『音で判断できる』なんて救済レス頂けませんか〜？

>>890
自分で出したウインカーの左右が分からなくなりそうってか？短期記憶障害者か？
エッセにでも乗ってろ。

>>890
今更なネタで面白くないよ。車なんか乗らない方がいいさ。

>>890
なに甘えてんの？薄気味悪いよ…。
馴れ合いたいならスマ党掲示板やmixiのsmartコミュでどうぞ。

まあまあ皆さんそんなに初心者につらくあたりなさんな。
ウインカーランプにしたってスクーターだって１個しかないけどそれほど問題ないし、初心者だから少し心配しただけでしょう。
街乗りに必要十分な装備だからこそ街乗りに使い倒すのがスマートの正しい乗り方。つまり、下駄代わりに乗る為の車だよね。

>>890
これから左に曲がろうと思うんだけど、

今、左にウインカー出したのか、右にウインカー出したのか

どっちに出したか分からない〜

ひょっとしたら、ハザードつけちゃったのかもしれないし〜

なんて、大馬鹿なやついたら、免許返納してください。
道路運転しちゃ駄目です。

>>890
お前はメーターだけ見て運転してるのか？

よーく周りを見てみろ！
サイドミラーの下に映る光が見えないの？

>>890
昔の車は、メーター内のウインカーランプは一個だけだったよ

まさかメーターパネルのウインカーランプでここまでレスが上がるとは・・・。
では、ホイールが３穴で市販のアルミホイールが選べないっていうのはどうだろう？スマート専用ホイールは高いし・・・ね。

待ってました、あのホイールを締めるのがナットではなくて
１５mmのボルトなんですけど．．．レンチがない

持ち歩けよって？

俺はトルクレンチを入れてるよ
まだ使った事はないがww
あとパンク修理剤はデフォじゃない？

>>898
３穴のアルミってないよな・・・

ウインカーもホイールの止め方も、ここが（これが）いいとは全く思わんが
そう言う仕組みも車両価格も格別ネガにはなっていないと言う車だな。
それよりも、小さくても安全性に関する所だけは手を抜いていないと思う。
ウインカーレバーの位置も操作の仕方もＥＳＰ程重要じゃないと言う判断だろう。
日本のメーカーとは真逆（安全は金になる）の方針だから慣れないといけないが。

>>902
ウインカーの表示方法に訂正させてね、スマソ。

>>901
普通にあるがな

６穴のホイールに３つだけボルト通すっていう方法が前に紹介されてたよね。それでもＯＫ？

>>876
横滑り防止装置(ESP)の効果は大きいよ。

少し古い記事だけど
ttp://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/14/index1.html
条件にも寄るのだろうけど、単独事故が3〜4割減少するという複数の機関からの調査結果が出ている。

たとえついたとしても、それで高速道路を走る気にはなれんな。

ウィンカーの表示方法は外車だと左右同時に点滅（メータ内）多いよね
ポルシェのＧＴとかもそうだし

今日ウチのＫが車検に旅立ったよ。

ウィンカーのこと。
ランドローバーは二つだけど、一つは牽引用。
ヨーロッパは普通かも？
てか、ちと前のシトロエンは自分で戻すんだぞ。
戻さなかったらバイクみたく点きっぱなし！

通販番組で、クーペ並行車登場。

寺門ジモンが出てるやつ

>>911
詳細ｼﾞﾓﾝﾇ

>>912のあなた、ｵﾓﾛｰ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/183959/blog/10272908/
北国のオフってウルトラマン顔ばかりだな。
涙目や新型は仲間に入れてもらえないとか？

>>914
んなことないよ、今回はたまたま。
新型はまだ見た事ないな。

>>912
スプレーワックスが商品。７年落ちのブラックでホイールはピカピカなのに車体は汚れていた。

そのワックス塗って綺麗になりました！と宣伝していた。

なんか好きになれない感じのブログ…。

車検ｵﾜﾀ

総費用約８万円也

部品等交換は
・オイル、エレメント交換
・ブレーキオイル交換

あとは、各種点検クリーニングなどなど


また２年よろしくたのむぞＫ

>>914
違法登録さんもおいでか？

違法登録の車、警察もわかりにくいだろうね。
街で明らかに違法登録しているスマート発見した時、
通報はどのようにしたらいいの？
通報経験のある方教えて下さい。
出来れば違反している法律もよろしくお願いします。

違反している法律も知らないようなやつが通報とか片腹痛いんですけど。

いやーお恥ずかしい。
車検時だけリアのカバー外して、タイヤ付け替えて
軽登録して、その後リア戻して、タイヤも付け替えて
とか、都道府県税の自動車税を軽税でごまかしている
とか、違法に軽登録していることにより、車検が無効で、自賠責も無効とか何となく
わかるような気がするんですが、全てを把握して、何の
何条でとなるとわからんのですよ。
でも、スマート所有者ならとりあえずリア幅とタイヤの
違いはわかりますよね？
軽登録のものと普通車登録のもの位。

あ、自動車保険も対応してくれないのか。
不法改造云々てありますよね？
交通事故起こしたらどうするんだろ？

ばれないよ

現行法では、車両安全基準の法律にも、道路運行法にも触れていませんので、
通報しようが、何しようが、取り締まられようがありません。

唯一、車検証の裏の注意事項にあるように、
車検証に記載されている内容に変更があった場合、訂正してください。という

記載事項変更義務違反（2年以内に訂正しなければならないという法律）に
触れるのみです。

自賠責保険は、車両に入っているものなので、軽登録車両に軽の自賠責ならば
幅がどうだろうと有効です。

任意保険も、一部アホは保険会社が、無知をさらけ出した時期もありましたが、
保険契約が成立している以上、保険会社は支払いを逃れられない判例も出ました。
確認していないのは、保険会社が悪いと言う事です。
今では、保険の金額が白でも黄色でも、変わらないので、保険会社も何も言いません。

「インチキ軽」を、
違法だとかなんだとか騒いでる、時代遅れのお馬鹿さんは、
ここぐらいにしか生息してませんから〜

脱税になるんじゃないの？

釣れますか?

>>925
これも付け足しておいてくれ。
道路運送車両法
第六十七条
自動車の使用者は、自動車検査証の記載事項について変更があつたときは、
その事由があつた日から十五日以内に、当該事項の変更について、
国土交通大臣が行う自動車検査証の記入を受けなければならない。

税法に詳しい方はいませんか？

ドロボーだな

何でそんなに必死なの？
悔しいの？死ぬの？

まあ、もろもろ含めて自己責任だ。

>>931いやｗ
手元に正解があるので、照らし合わせていただけです。
お邪魔いたしました。

やあ皆さん！金曜の午後、ハナクソでも食べながら書き込んでるのですかぁ〜？とても楽しそうですねぇ〜！

600ccのスマートから700ccのスマートに乗り換えました。
あらゆる点で、全く別の車です。

自動車税の29,500円-7,200円=22,300円の差額を気にして
600ccのスマートを選択するのは、全く無意味です。
今更ながら、スマートＫに乗っていた２年間があほらしく、
なぜ、あの時、軽を選択してしまったのかと・・・

呼んだ？

脱税だよ
発覚した時点で差額と加算税と延滞税を納める事になるよ
だけど、この金額では牢屋に入る事はないよ

ＥＴＣを使ってたら、詐欺罪だよ
これは起訴されたら前科が付くし、場合によっては牢屋行き

ついでに書くと、この種の犯罪行為が発覚は
担当官が見つけたりするのは殆ど不可能

大抵は近くにいる人の「タレコミ」です。

ま、犯罪者に真の友人は居ないって言う事で・・・

誰も呼んでねえｗ

軽登録可能な600ｃｃエンジンのクーペ後期型なら そんなに700ｃｃエンジンクーペと 遜色ないような気がする
軽は自動車税だけでなく保険も高速料金も安いから良いよな

>>939
具体的にどの年式から？

>>935
オカルト信者がいいそうな口上だな。
なにか社外パーツをつける度に、劇的に変化しましたとブログに綴る連中もだが。

>>935
詳しく　よろしく・・

ドアパネルとかって経年劣化で年数経ってから外そうとすると割れるっていうけど、どうなの？
まあ、駐車場が屋根ありか無しかとか保管場所の条件や使用頻度次第だろうけど

割れるっていってるのは、ドアパネルを固定してるツメのことでしょ

ミラーの下あたりにクラックが入るんだよぉ〜ん！！

>>936

はずれです！

あくまでも、白登録＝都道府県税。　軽届出＝市区町村税。
といったように、車検証の登録状態により課税されますので、
日の出暴走するような、とんでもない改造車でも、登録通りの課税で、脱税には問えません。

ETCもおなじで、小型登録の車両が、軽の設定のETCで通行すると詐欺罪でつかまります。
実際逮捕されています。

しかし、道路公団は、車幅や車のサイズで料金を決めているのではなく、
登録により料金を設定しています。
つまり、幅がどんなであろうと、軽登録車は軽の料金を払うだけです。

ドロボー

>>946
不正登録8ナンバー車はどうなるのさ。

>>948
話をすり替えないように。

うちのＫの黒い鉄の部分が塗装が剥げたみたいになってきた。
みんなのはどう？

別にドレスアップでフェンダーを変更してるだけ。
例えば、ワゴンRにオーバーフェンダー付けて
普通車に変更してる奴なんてまずいない。
他には、エンジンいじって排気量変更してある車も
公認取ってなければ脱税だしな。

軽ネタで申し訳ありませんが、フロントタイヤの１３５をリヤと同じ１４５に変えても大丈夫ですか？
よろしくお願いします

>>946

へえ〜

俺の近所のとある人間は、その両方で捕まったし、追徴もされてたが・・・
それは何でだろう？
ニュースにもなってたし

>>952
おれはPANROPEでルマンとかいうアルミ買って、
前後とも175/55R15にしてたけど、問題はなかったよ。
標準の鉄ホイールで145でも大丈夫だとディーラの整備の人が
言ってたのを聞いたこともあるし。

>>1をよく読んで下さいよ。

メーカーが認めていない違法車両に乗っていらっしゃる方々の
屁理屈な文面なんて見たくないので、今後の書込みは御遠慮戴きたく思います。

>>1をよく読んで下さいよ。

メーカーが認めていない違法車両に乗っていらっしゃる方々の
屁理屈な文面なんて見たくないので、今後の書込みは御遠慮戴きたく思います。

じゃあおれも

>>1をよく読んで下さいよ。

メーカーが認めていない違法車両に乗っていらっしゃる方々の
屁理屈な文面なんて見たくないので、今後の書込みは御遠慮戴きたく思います。

じゃ俺も
>>1をよく読めドロボー

　　　　　 ,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝ 　　　）
　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ
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ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
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　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
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　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　大麻といえばジャニーズだろ
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

今日、エンジンかけたらウィンカーが右だけ点灯しっ放し・・・
方向指示器をどの方向にしても右だけずっとついたまま
ハザードにすると左右とも点灯するんだけど・・・

こんな状態になった人います？

ちなみに最後に運転したのは一昨日、そのときは異常なかったんだけど・・・

きっと右に曲がりたくてしょうがなかったんだよ。

久しぶりに笑えますた。　　WWwwW。　　　ありがとう。

>>952,>>954
前後輪145/65R15の後期K(2004-2006)は前後輪ともホイールが4Jx15、
前輪が135/70R15の前期K(2001-2003)は前輪ホイールは3.5Jx15ですが、
タイヤメーカーのサイトを見るに、
145/65R15を3.5Jx15に装着することは問題はないみたいですね。
ところでオフセットとかは調整するんですかね？
自分もいずれKを買ってペーパーからの運転ならしをしたいと思ってますが、
後期Kはタマが少ないようなので知識を持っときたいなと。

>>963

後期Ｋのタイヤサイズは前後輪一緒ですが
ホイールはオフセットが前後輪で違いますので、注意してください。

スタッドレスタイヤはみんなどうしてるの？

雪降ったら四駆乗る

>>964
素人質問いいですか？
オフセットってホイールで調整するもんなんですか？
とすると、全輪145/65R15でもそのままではローテーションできない？

できない。

ローテーションの必要性ってなんだろう？

タイヤが磨耗すれば交換する。
偏磨耗があれば該当する足回りをチェックする。
ローテーションしない、もしくは出来なくてもなにも弊害はない。

昔の足回りの名残なんじゃね？
操舵の無いリアでリジットなら理論的には偏磨耗はしにくいはず
アライメント調整なんてないしな

じゃあおれも

>>1をよく読んで下さいよ。

ディーラーの言う事が全て正しいと大きな勘違いしている
おお馬鹿なここの住人の低レベルなお話も聞きたくないので
消えておくれ〜〜

それより、600乗ってる時点で終わってるじゃん

スマート乗ってるだけで終わってるか？？>>俺

h ttp://www9.uploader.jp/dl/partner013/partner013_uljp00002.jpg.html

↑のカラーはスターブルーですよね？トゥルーブルー？
カブリオ購入時に他のパネルと交換してもらったのでわからなくなってしまいました。
どなたか画像見てわかる方いらっしゃいますか？

>>972
多分スターブルーだと思うけど現物見ないと自信ないな。

ありがとうございます。パーツの塗装をお願いしようと思っているのですが、色番号っていいうのを聞かれたのですが
↓のサイトの一番下
http://www.uniquecarsandparts.com.au/lang/ja/colour_codes_smart_car.htm&usg=ALkJrhiLxSRDbZlAtNKYLs2z4heTUYz7hA

C99Lっていうのは色番号ではない？？？
どなたか色番号ご存じないですか？

「fortwo C99L」で検索したらそれらしき参考ページがちらほら。
http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=72&men=info
ここによると、C99Lはforfourの色のカラーコードのようですが。

うちのスマは買った時からパネルが変わっていてタッチペンを頼んだら別の色がきたwww

>>975
http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=72&men=info

↑に全部載ってました！ありがとうございます！

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

スマート馬鹿

純正カセットデッキの液晶あぼ〜んした＿|￣|〇

正常に動くし放置か。

ご愁傷様〜
ま、純正デッキならオークションでたまに出るでしょ。

>>981
液晶表示なんか滅多に見んから、交換なんかせんよ。

交換するとしても、なんでわざわざカセットの純正にすんだよｗｗｗ

新型、なかなか売れ行きが伸びません。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2008=787/1,163,164,135,77,102,59,86,,,,
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html

３０万円安ければ、もう少し売れると思うんだけどねぇ。

嫁さんがスマートのボディを擦ってきました。
磨く場合、ホームセンターに売ってるようなやつで大丈夫ですか？
研磨剤みたいなのでいいのでしょうか。

あなた自身でいろいろ試してみて、その結果をレポートしてよ。

パテ埋めしてぼかし塗装してクリア吹くのが安上がりかと？

>>984
2001-2年ごろと比べて、ユーロが対円で50％くらい上がってますからねぇ。
あと日本向けは廉価モデルないし。

あと、ヨーロッパからの輸入車って、
輸送費ともろもろの手続きの費用で1台あたり30万円くらいかかってるらしいですね。
小さいfortwoでも15万円くらいはかかるのでは。

>>988
ピュアなら130万くらいで売れるかな？
でも今時パワーウィンドーも付いてない車を新車で買う奴いないよなあ。
結局、完全に「道楽」で買う人しか買わないんだろうね。

値段が安くなっても燃費が悪くちゃ 話にならんな 新型のエンジン
来年のマイナーチェンジで旧型の６速ソフタッチ復活して欲しいな
変速タイミングの遅れはガマンする(笑)

mhdも入ってくるのかな？

今思いっきりユーロ安だから、スマ専門店は今のうちに主要な保守パーツとか
確保できないもんかね

キーレスで鍵が開かなくなった…。
電池変えても鍵を変えても開かないということは受け側がいかれたか…。
車屋呼ぶしかないかな。

>>994
車のバッテリーが弱ってるとそうなる場合があるよ

>>995
どもです。

バッテリーは変えてから1年ちょい。
昨日乗った時は、
○キーレスが反応悪い。
○エンジンは普通にかかった。
なのでバッテリーは可能性低いかなあとは思ってます。
昔バッテリー上がった時は鍵は開いたし。

何にせよ、とりあえず見てもらうのが楽で金かかんなさそう。
ディーラーから徒歩5分だし。

キーの中の人が痴呆になってる可能性もある

そういうちょっとしたトラブルで手間と金がかかるのって、
ヨーロッパだと嫌われそうなイメージがあるんだけど、そうでもないのかな？