板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた２

トヨタが焼死者出したのを隠匿しているのは嘘ではありませんよ＞＜

>>60
とりあえず本社に通報しておくから。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139001853

岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

その後に、リコールされたのは、車両火災の可能性が有るという初代のモデルのみ。
現行のモデルに関しては、未だに放置されてている。

>>62
あたかも車両の欠陥による焼死事故と言っているようなものだし
俺も通報してやるからｗｗｗｗｗｗｗ

楽しみになｗｗｗｗ

全部通報すればよいとおもう。

>>62
これからお前は一生かけて賠償金を払い続けるのかｗ
大変だなｗｗ

＞嘘を言い触らした場合→�@虚偽風説流布業務妨害となります。

最悪だなｗ
人生オワタ

あーあ、やっちゃったね。。。。

これは酷いトヨタならではの欠陥隠しですね !!

逃げる間もないままに焼かれるだなんて、燃料漏れの可能性が最も高いでしょうね。

オールトヨタネットワーク分科会
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200634253/l50

これってどういう組織なんですか？
TNS.NE.JPにはディーラーとかレンタリースとか特装車の会社がサイト立ててるみたいですけど。

燃料漏れらしき車両火災で死人が出ているにも拘らず、まだ欠陥放置されたままなのか。
こいつはひでぇな!

ンダヲタ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

今謝れば許されるかもよｗｗｗ

実際、氏んでるじゃんｗ

燃料漏れによると思われる車両火災が発生し車内で逃げる間もなく焼死しているトヨタ(笑)車

しかも三菱ならうぜーくらいに繰り返していたであろう報道ｗ
ちょびっと齧ったくらいしか報道しないってｗ
知らないユーザーが大多数じゃないのか

コースターの件はどうなっているんだ？

ンダヲタ必死だなｗ
頑張って賠償金払い続けろやｗｗｗ

>>71,74
トヨタへ通報しておきましたので後日連絡が行くかもしれません。
「ムシャクシャしていた」じゃ済まされないけど？

>>75
＞しかも三菱ならうぜーくらいに繰り返していたであろう報道ｗ

三菱が車両の欠陥を放置していたのは事実だけど、ハリアーの件は車両そのものの
欠陥と断定されたわけじゃない。
それをあたかも欠陥だ隠蔽だと言いふらすのは紛れも無い風説の流布。

みのさんもきちんと謝ったよな？
色んなブログでも炎上したよな？

知らないぞ

知ったか乙

ンダヲタ逮捕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
協力通報age


62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:21:31 ID:v2cWY9zw0
岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

その後に、リコールされたのは、車両火災の可能性が有るという初代のモデルのみ。
現行のモデルに関しては、未だに放置されてている。

事実を事実と受け止められない欠陥隠しのトヨタ(笑)の工作員
欠陥隠しに必死過ぎ〜

欠陥隠しが事実？

再度通報しましたｗｗｗｗｗｗｗ

http://toyota.jp/faq/cs.html
■ お問い合わせ内容によっては適切なご対応を行うため、
必要に応じてトヨタ販売店から連絡を取らせていただく場合もございますので、予めご了承ください。



協力しまっせｗ

>>82
お前の方が必死じゃねーの？ｗ
もうボキャが尽きてそれだけ書くのがやっとって感じだなｗ

哀れだよｗｗｗ

車両火災が発生し車内で逃げる間もなく焼死しているトヨタ(笑)車現行モデルのハリアー

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨタ(笑)車だから、
車そのものにも、なんちゃって整備士の車検整備にも、問題が有りそうな悪寒 !

こんなものにはとても命預けられないよ。

2ちゃんの運営の人もID:HjRgyUqT0は通報しておいて下さいね。
千葉の小学生女子児童に対する犯罪予告の時のように

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

車検直後のトラックからタイヤが脱落
2005年4月7日

5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、道路右側の歩道
を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男
性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、そ
のまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。2人はタイヤに弾かれるようにし
て転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負って
いる。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受
けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

その直後に、リコールされたのは、車両火災の可能性が有るという初代のモデルのみ。
現行のモデルに関しては、未だに放置されてている。
これって欠陥隠しですか？

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣として前のタイプのハリアーのリコールを
届け出ている。 (国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、
人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
旧型にも、今回同様の車両火災の危険性が有ったのだ。
しかし、焼死事件になった現行モデルのハリアーに関しては、欠陥隠しされ続けたままである。

熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、
８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、
巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

これ、本当なのか近くのトヨペット店の支店長に聞いてみる。

あれ？ここホンダのスレなのにどうしてトヨタのネタが出てくるんだ？


>>84
http://toyota.jp/faq/cs.html
俺も協力するわ（笑）

ンダヲタ必死だなｗ
ヤケクソになって刑事事件は起こすなよｗｗｗ

これ、事故が起きたの愛知なんだよな。
だからトヨタマークが見えないようにRy)

ついに車メ板から逮捕者か。

ハリアーの件では、その後の工作員の反応が酷かったな。
自殺説まで流れる始末だし。

ん？ID:HjRgyUqT0は逮捕されたか？

今頃は工作員の煽りに負けて震えています。

第二百三十三条 　 【 信用毀損及び業務妨害 】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

こんなんで捕まる訳ないだろ


じゃあ週刊誌はどうなるんだ？W
嘘書いて金儲けしてるだけど

日本語に慣れてなくて文末変だったわ
許してチョンドファン

週刊誌を告訴した人も結構いるけど？

いるけどスッゴク長引くし勝ってもお金と謝罪だけやん
逮捕されたやつ見た事あるかい？

インサイダーなら捕まるけどさ〜

ニュースの車両火災報道も踏み躙り証拠隠滅するのがトヨタ(笑)流なんですね。

通報通報騒いでる奴も目糞鼻糞

捕まるのも時間の問題だな

トヨタ(笑)工作員の低能さには開いた口が塞がらない。

ここも、圧力かけて潰して証拠隠滅させたみたいね。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204127602/356

>>104
お金と謝罪だけで済めばいいけどね。

危険な車両火災を起こすトヨタ(笑)の初代ハリアー

届出番号 　リコール 国-1774-0
届 出 日 　2006年11月16日
車 名 　トヨタ
不具合装置 　コンピュータ(エンジ 対象台数 　54,217台
輸入/製作期間 　1997年12月15日　〜　2000年11月01日


状　況 　排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
　　　　　エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。
　　　　　そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

対　策 　全車両、エンジン制御コンピュータおよび空燃比センサを対策品と交換する。
　　　　　また、触媒コンバータを点検し、損傷しているものは新品と交換する。

トヨタ
　　　型 式　 　通称名　　 　　　車台番号又はシリアル番号
　GF-MCU10W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU10-0001011　〜　MCU10-0093338

　GF-MCU15W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU15-0001022　〜　MCU15-0187698

　GF-MCV20 　ｳｨﾝﾀﾞﾑ 　MCV20-5051673　〜　MCV20-5074412

二代目の現行の欠陥は、このリコールの直前(昨年11月)に車両火災で死亡事故があったのに、まだ隠したまま。

最も衝突安全性に優れる車
1位.ホンダ クロスロード
2位.トヨタ エスティマ
3位.ホンダ ステップワゴン

これはどうなってるの？

>>110
第二百三十三条 　 【 信用毀損及び業務妨害 】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

二代目の現行ハリアーの欠陥は、このリコールの直前(昨年11月)に車両火災で死亡事故があったのに、まだ隠したまま。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/index.htm

ここでもいいのかな？

危険な車両火災を起こすトヨタ(笑)の初代ハリアー

届出番号 　リコール 国-1774-0
届 出 日 　2006年11月16日
車 名 　トヨタ
不具合装置 　コンピュータ(エンジ 対象台数 　54,217台
輸入/製作期間 　1997年12月15日　〜　2000年11月01日


状　況 　排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
　　　　　エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。
　　　　　そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

対　策 　全車両、エンジン制御コンピュータおよび空燃比センサを対策品と交換する。
　　　　　また、触媒コンバータを点検し、損傷しているものは新品と交換する。

トヨタ
　　　型 式　 　通称名　　 　　　車台番号又はシリアル番号
　GF-MCU10W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU10-0001011　〜　MCU10-0093338

　GF-MCU15W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU15-0001022　〜　MCU15-0187698

　GF-MCV20 　ｳｨﾝﾀﾞﾑ 　MCV20-5051673　〜　MCV20-5074412

二代目の現行ハリアーの欠陥は、このリコールの直前(昨年11月)に車両火災で死亡事故があったのに、まだ隠したまま。

直接トヨタディーラーの店長に言ってみようかな

なぜ、二代目のハリアーの車両火災による死亡事件の直後に
初代ハリアーの車両火災に関するリコールが出るのか、全く疑問です。

危険な車両火災を起こすトヨタ(笑)の初代ハリアー

届出番号 　リコール 国-1774-0
届 出 日 　2006年11月16日
車 名 　トヨタ
不具合装置 　コンピュータ(エンジ 対象台数 　54,217台
輸入/製作期間 　1997年12月15日　〜　2000年11月01日


状　況 　排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
　　　　　エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。
　　　　　そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

対　策 　全車両、エンジン制御コンピュータおよび空燃比センサを対策品と交換する。
　　　　　また、触媒コンバータを点検し、損傷しているものは新品と交換する。

トヨタ
　　　型 式　 　通称名　　 　　　車台番号又はシリアル番号
　GF-MCU10W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU10-0001011　〜　MCU10-0093338

　GF-MCU15W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU15-0001022　〜　MCU15-0187698

　GF-MCV20 　ｳｨﾝﾀﾞﾑ 　MCV20-5051673　〜　MCV20-5074412

二代目の現行ハリアーの欠陥は、このリコールの直前(昨年11月)に車両火災で死亡事故があったのに、まだ隠したまま。

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣として前のタイプのハリアーのリコールを
届け出ている。 (国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do )

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、
人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
旧型にも、今回同様の車両火災の危険性が有ったのだ。
しかし、焼死事件になった現行モデルのハリアーに関しては、欠陥隠しされ続けたままである。

熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、
８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、
巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

http://www.web110.com/

今頃訴状を用意している頃かｗｗｗ

アホが多いな。

ニートでも車を維持出来ると思っているトヨタ(笑)好きのクルマ好き(笑)

日産の車体に本田のエンジンを乗せて企画・販売をトヨタがすれば最強じゃね？

初めの製造段階から分かってた欠陥を無視して作って
８年放置した上に重症者を出す事故を起こしたトヨタ(笑)の欠陥ハイラッ糞

　　　　　　　　＜トヨタ(笑)欠陥隠し事件、開き直りの構図＞

トヨタ(笑)欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

トヨタ(笑)社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでもトヨタ(笑)には、「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　トヨタ(笑)に落ち度はなかった ! と言い張る腐れ企業。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

強度不足で、命に関わる重大な欠陥が有ったとしても、しらばっくれるトヨタ(笑)の仕様(恥)

走る生け贄になるトヨタ(笑)好き(痴)

コースターの捜査ってどうなっているんだ？

あげ

既にカービューの掲示板での歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/188127/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f188127%2fP1.jpg

トヨタ(笑)は、酷い欠陥隠しをやるね。

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/11/21(水) 15:27:48
旧ハイエースの1KZエンジン

シリンダーヘッドにクラックが入るのは多くのトヨタ整備士も把握してると思うが、なんでこれがリコールにならんの？
おかし過ぎるだろ

あげあげ

日本国内でトヨタによるリコール対策は塩漬けなのです。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタは数多く、
車両火災のリスクも高めです。
現実に、焼失事故も多く、
現行ハリアーでは、ついに焼死事故を出しました。
（2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で）

トヨタの企業体質を理解した上で、
使用しなければなりません。
何故なら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅工作を徹底し、
最悪でも示談金を積んで被害者を黙らせて、他言させないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。

・・・それでも貴方はトヨタを支持しますか？

日本一の欠陥車組み立て屋トヨタ(笑)

届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
GS350、IS250、IS350のリコール

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1.不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐
食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://lexus.jp/recall/2007/recall_071128.html

クラウン、マークXのリコール 届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐
食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/2007/1128.html


「燃料中の微量な腐食成分」てガソリンで燃料パイプが腐食するんですか？
最悪の場合燃料漏れで済むとしてるところがトヨタ(笑)らしいな。
日本語に訳すと漏れた燃料で車両火災になった場合は隠蔽と読めるぜ。

やっぱトヨタのリコール隠しは本当なの？

すごい！頑張ってください！！！！！

本当に凄いよねぇ。トヨタ(笑)
重症事故発生の欠陥車16万台強、欠陥車を延べ100万台も放置していながら全く平気なんてねぇ !


リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

　欠陥放置車両100万台のトヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか……不謹慎だが、示談金を積まれてトヨ
タに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

知り合いのトヨタ系ディーラーにこのスレを教えるわ

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

さらに、詳細はこちら。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480


Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。

トヨタ系労災隠し告発者、採用から除外　直接雇用転換時
http://www.asahi.com/special/060801/TKY200609180211.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
http://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
検定問題漏えい／大トヨタゆえ責任は重い
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
反トヨタ世界キャンペーン第二波
http://www.labornetjp.org/news/2006/0609toyota_action
「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り
http://news.livedoor.com/article/detail/2750676/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時
路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなった
のが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換してい
くことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分　NHKニュース

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

国交省、トヨタに警告書　自動車整備士試験の問題漏洩
http://asyura2.com/0311/nihon10/msg/1053.html

トヨタの試験問題漏洩事件を「国交省が駄目だからだ」と奥田経団連会長が“逆切れ”
http://chuohjournal.jp/2004/01/post_1048.html

トヨタ(笑)のコースターで
ドアロックかけず小5転落死　
「逮捕はおかしい」との声
http://www.j-cast.com/2007/12/26015054.html

>>1ホンダは事故率が何故か高いから
何度も板金してゆくと
一度や二度で目に付かなかった仕様を色々と発見するもんじゃないか？
それがどんな車種や機械でもよ。
三台所有経験あるが結構よかったよ
二代目legendなんて
いま街中で見掛けてもオーラあるし

今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾


　　　　　　■　　必　　見　　!　　!　　!　　■　　世　　界　　初　　公　　開　　世　　界　　!　　!　　!　　!　　!　　!　　　
　　　　　　
　　　　　　ト　　ヨ　　タ　　　　リ　　コ　　ー　　ル　　も　　世　　界　　一　　？　　
　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

レクサスＬＳ、欠陥アイドラプーリー、7ヶ月も放置！
やっとサービスキャンペーンで欠陥公表。
コスト削減でプラスチック製アイドラプーリ採用ｗ



レクサスマスト掲示板
1 LS460　オーバーヒート！
シャケ 2007-7-27 11:57 [返信] [編集]
LS460オーバーヒートしました。
プーリー（ファンベルト、ウォーターポンプ用？）の破損が原因です。
走行中突然、何の前触れもなく完全にばらばらに砕けました。
Dに早速運びましたが、エンジンは熱の影響で歪んでいる可能性が大、
ラジエター、冷却系配管回り、その他もかなりのダメージを受けているようで
修理不可能、使い物にならないという結論に達しました。
私が納得いかないのは、すでに、対策品（強度対策されたと思われる新しいプーリー）が
用意されていたことです。
なぜ、リコール等、事前に対応していただけなかったのかと？　
自分は、11月納車の車両です。
その近辺に納車されたオーナーの方、Dに確認されることをお勧めします。
たかがプーリー1個の破損ですが、最悪の結果を招きます。

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LS460､LS600h､LS600hLのご愛用車の一部につきまして、平成20年2月21日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1.車両の現象

(1) 電子制御式ブレーキシステムのコンピュータの異常検出制御プログラムが不適切なため、
ブレーキペダルの踏み込み量を検知するストロークセンサの僅かな出力変動をセンサ不良と検出し、
警告灯が点灯するとともに警告音を発するおそれがあります。

(2) 樹脂製アイドラプーリの製造時に異物が混入し強度が不足しているものがあります。そのため、
プーリに亀裂が生じて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けるとプーリが破損するおそれがあります。


2.改善の内容

(1) 全車両、当該コンピュータのプログラムを修正します。
(2) 全車両、アイドラプーリを対策品と交換します。

http://lexus.jp/recall/campaign/080221.html

エンジン，駆動系，ハンドルと，車の基本が低品質のレクサス。
次はブレーキか w

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

トヨタ車「信頼低下」　米誌が指摘

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm

トヨタ(笑)が、またリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなる恐れがあります。

http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/list/recall10_171_l.pdf

トヨタ(笑)bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に
下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、
そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作が
できなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html


↑　ニュースでは「部品を連結するボルト」と報道されているけど、この部品って
　　
　　　　　　　　「　ス　テ　ア　リ　ン　グ　シ　ャ　フ　ト　」

　　　なんだね。
　　　これって、偽装？それとも報道関係への圧力だね。

これだけ参考書き込みをしてくれる奴も珍しいなｗ




追加通報しました

あげ

まだまだ煽るとボロが出てきそうな予感ｗ


　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーいンダヲタが通るからどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　ンダヲタに
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

ついでにアイシススレも参考にトヨタへ通報しておくか。

☆ チン

　　　 　 　 ☆　チン　　〃 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ID:HjRgyUqT0のタイーホ　まだぁ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ID:HjRgyUqT0はID:Rs7CgYu80へとIDを変えて逮捕を免れようとする逃亡犯ですｗ

　トヨタ傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）で昨年９月に開かれたＦ１日本グランプリをめぐり、シャトルバスの
ダイヤが乱れたためＦ１を十分に楽しめなかったなどとして、当時の観客たちがスピードウェイを相手取り、４月中旬をめど
にチケット代返還などを求める集団訴訟を東京地裁に起こすことが２８日、分かった。首都圏を中心に岐阜、三重、滋賀県、
大阪府などの約７０人が参加を検討しており、１人当たり数万円以上を求める。

　昨秋のＦ１では公式予選と決勝があった９月２９、３０の両日、雨で会場内の道路が陥没したため、観客が入退場に
使うバスが円滑に動かず、ダイヤが大幅に乱れた。

　訴訟では、この影響でレース自体のほか、スタート前の関連イベントに間に合わなかったことに対し「交通担当の
スピードウェイの不十分な計画で観客が不利益を被った」としてチケット代の全額返還を求める。

　スピードウェイは、ダイヤの乱れでレースに間に合わなかった観客に対し、遅延証明書を持つ８５人にチケット代などを
返還すると発表したが、発起人の横浜市内の男性（４３）は「間に合わなかった全員に証明書を配布していない。
レースだけに間に合えば良いわけではない」と指摘している。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008022902091388.html

ヨタ工作員必死過ぎだろ。
この反応からすると、ハリアーの件は相当ヤバイんだろうな。

これは酷い欠陥盗用多(笑)車ですね。

　ゴルア！　工作員逃がさんぞ！！
＼
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（＾Д＾　）　＜ おらっ！工作員でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　 （＿.）

昨年の11月、朝の通勤ラッシュの大渋滞の中で突然に発生した車両火災

岡崎市での現行ハリアー炎上死亡事件のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

その直後に、リコールされたのは、車両火災の可能性が有るという初代のモデルのみ。
現行のモデルに関しては、未だに放置されてている。

トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009260819.html

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2　
http://kinbae.sub.jp/1117667392.html

初代ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

本当に凄いよねぇ。トヨタ(笑)
重症事故発生の欠陥車16万台強、欠陥車を延べ100万台も放置していながら全く平気なんてねぇ !


リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

　欠陥放置車両100万台のトヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

　チッソの娘にも嫌われるトヨタ(笑)

雅子様の都内遊び歩きは、皇室無関心層であるはずの車雑誌にまでスクープされとるからな。

(写真)
ベストカー　07年8月26日号
http://www.yuko2ch.net/mako/imgbbs3jik/img-box/img20070811003127.jpg
雅子妃殿下マイバッハでお買い物　
日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！

お買い物は、銀座の松坂屋でも、上野の松坂屋でも、東京駅のの大丸でもないんですね。

秋田で皇太子のセンチュリーがエンコして、動かなくなったのはその後のお話です。

経団連会長がトヨタの奥田だった頃、当時から非難を浴びていた
「銭大好き人間ホリエ」を、経団連に入れさせたのだが、この事実に
トヨタ成金経営の象徴を見ることができる。
もともとは、「悪かろう安かろう」で出発したメーカーで、
銭儲けが軌道に乗るごとに傲慢になっていった忌まわしい過去がある。
国は、ある時は農業を犠牲にして車を売り、またある時は為替操作
の苦労をしてまで、利益をあげさせてやったものである。
そうして育ててきたカイシャが独立を果たすと、態度が一変して、
親に命令し、暴力を振るうようになってきたから堪らない。
「遊ぶ銭をもっとよこせ！」とか、「メシが不味い」とか怒鳴って
テーブルをひっくり返す始末である。
　

トヨタは日本が誇る超優良企業だと思われているけど、
はたして、労働者をぶっ叩いて若者をぶっ叩いて、日本の未来はあるかな？
派遣の推進、サービス残業、若者に生活不安を強制して、少子化とか車離れを引き起こしてるだろ。
外国人奴隷の大量導入による弊害も治安の悪化と地域のスラム化として現われている。
そんな企業のエゴだけでいいのか。
国政にも影響力を持つ経団連のトップなのだから、この国の富の創生に一役も買ってない
税金に寄生して、中間搾取的なインフラの高額化を招いてる特殊法人とか道路にちゃんとメスを
いれさすよう力を発揮するべきだろ。

客＝労働者＝国力をぶっ叩くトヨタに未来はない。

妄想オタクきもい

ID:2Dq+EWii0
今日のＩＤはこれか。

ＴＯＹＯＴＡともなれば賠償金の額は凄いものになるんだろうな。
世界一の企業に堂々と風説の流布！ってか。

そろそろ年貢の納め時だな、ンダヲタｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞ＧＰで訴えられたやつって勝てる見込みあるのｗ盗用多さんｗ？
裏工作済みですかｗ？

ンダヲタ終わったなｗｗｗ

トヨタ(笑)って、なんでも示談ですまそうとする会社だよ。

>>171
ＩＤ変わったんだ。
どうだ、トヨタ叩いて逮捕されるなんて？ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　

http://toyota.jp/faq/cs.html
■ お問い合わせ内容によっては適切なご対応を行うため、
必要に応じてトヨタ販売店から連絡を取らせていただく場合もございますので、予めご了承ください。

訴状が届いたか？ｗ

板金屋は地味な仕事だが、一年中、すべてのメーカーの車の
裏の裏まで見てる訳だから誰よりも説得力のあることをいうのは間違いない。

>>176
つまり、板金がし易く粗利が高い儲かる方をお薦めする訳なんだね。

>>177
ホンダ車か？

ペニス車か？

>>179
二番煎じｗ
レスもパクリまくりですか？ンダヲタはｗｗｗ

要するにアホンダｗｗｗｗ

淋しい病気に犯された淋病ペニス自動車ｗ

>つまり、板金がし易く粗利が高い儲かる方をお薦めする訳なんだね。

トヨタ(笑)車の方が板金がし易く儲かるから、板金屋のお薦めって事が理解できない低能なヨタ郎w

ホンダ（笑）車は板金し難く紙のようにペラペラだからなｗ
そりゃ板金屋の仕事じゃなく幼稚園の工作で充分だろｗ

＞トヨタ(笑)車の方が板金がし易く儲かるから、板金屋のお薦めって事が理解できない低能なヨタ郎w
↑
根拠もない作り話をでっち上げ、敵は全てヨタヲタと決め付ける短絡思考のンダヲタｗ
お前ら、俺らホンダファンからも嫌われてんだよ！ｗ

>>185
近親憎悪ですか
スルーできないなんてよっぽどなんですね

>186
ま、憎悪もあるけど、他社のヲタ叩くよりもンダヲタ叩く事の方がオモロイ。

ホント、この板のンダヲタと家電板のコロナヲタはツッコミ所満載でオモロイｗ

まあ、気違いたたきというのはその反応が面白いからやるんだよね。

>>187
確かにンダヲタを叩くと面白いなｗ

基地害は基地害だと思っていないからな
基地害のヨタ郎の自作自演w

早い話、三菱かスバルにすれば良い。

>>190
>基地害は基地害だと思っていないからな

自己紹介乙

右ハンドルのBMWは偽者だし、左ハンドルは不便だしな。

他社に比べてやたらめったら構成部品点数が多いんだよな

鈑金部品なんかでもそうだから、鈑金屋には嫌がられるんじゃね？


後から補強だの逃しだの入れるから継ぎ接ぎだしな

>>190
よお、基地害ｗｗ

やっぱりマツダがいいよね。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
車の「あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」ｗ×1 [車]
なぜ若者のトヨタ離れが進んでいるのか？ [車]
野グソを強いられたＦ１観客７０人がトヨタを提訴へ　 [ニュース速報]


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196917633/420-434
どんだけアホンダは基地外なんだろｗ

コースターは結局隠匿だったのか？
なぜ続報がない

トヨタ工作員はF1の火消しもやってんですか。
お疲れさん

>>199
ホンダF1は昨年お笑いをやってたがなｗ今年も笑わしてくれやｗｗｗ

ペニスヲタさんは今年も糞尿修行するんですかｗｗｗ？
あとｗ朝鮮顔負けのぼったくり商売ｗｗｗ

ここのキチガイヨタヲタはF1板にも行ってるのか…

これはハンドリングや乗り心地みたいな主観的な抽象論ではなくて
骨格部分に使用されている規格鋼板の違いや溶接点の違いなどを
具体的詳細に語ればそれで終わりの話だけどそういった内容は全くないな。

じゃあ板金屋でホンダ乗ってる漏れは負け組(´･ω･｀)

板金屋のオヤジは簡単に取り外せて、
簡単に直せて、
高く値段が取れる
馬鹿なお客が多い
トヨタ(笑)がお薦めな訳ですよ。
クルマ音痴御用達のトヨタ(笑)ですから。

中国人にも嫌われている朝鮮人

●質問：中国の20の隣国の内、最も嫌いな国は？
第1位：韓国：4,215票（40.3％）
第2位：日本：3,147票（30.1％）
第3位：インドネシア：1,957票（18.7％）


朝鮮人の好きなトヨタ(笑)屁糞酢が、中国人からも日本人からも嫌われるのは当然です。

日曜日の昼間もトヨタ叩きかwどんなに頑張っても
アホンダ（笑）には代わり無いんだから(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

ンダヲタ見てると本当に面白いなｗｗｗ

ペニスは猥褻物ぶらぶらさせて恥ずかしくないのｗ？

しかも真性包茎でEDだものw

相当コンプレックスがヒドいようだなｗ

ホンダスレで叩きネタへの反論がトヨタ叩きって時点で異常。
ンダヲタが盗撮で捕まってクラウンパトカーで護送されるときも
トヨタへの恨み節を吐きそうで怖い。

しっ

プロの目線から見てホンダの車は
ボディがショボくて耐久性が低い。

合格。

盗用多車は火葬に適しているよねｗ

↑
まだ言ってんのかｗこのバカｗｗｗ

移動する火葬場だもんねぇ。トヨタ(笑)って。

静岡・函南町で少年少女10人が乗った車が軽乗用車と衝突　少年1人死亡、10人重軽傷
http://megalodon.jp/?url=http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070830/20070830-00000279-fnn-soci.html&date=20070830164716
４人乗り軽乗用車に少年１１人、トラックと衝突し全員けが
http://s04.megalodon.jp/2008-0303-1302-58/headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080302/20080302-00000017-ann-soci.html


こう言う事故ってホンダ（笑）ばかりだな

4人乗りに11人てスゲーなｗ

アホンダはこんな連中に支えられているのかｗｗ

若くて稼ぎの無いDQN達が
真っ先に思い浮かぶ自動車メーカーがアホンダだからｗ

アホンダの車なら、俺たちにも手が届くと思わせるんだろう？

DQNだけにしか見えない独特のオーラを放ってるんだろう？ｗｗｗ

イナバ物置１００人乗っても大丈夫！＝アホンダ軽１１人乗っても大丈夫！ｗｗｗ

解体屋のオヤジもホンダだけは乗るなと言ってたなｗ

アキュラ炎上だってさ・・・


ホンダ：セダン「アキュラＴＬ」27万3000台を米国でリコール
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=a9JGS_OBcqS4
２月29日（ブルームバーグ）：ホンダは米国で、2004−08年型の上級セダン「アキュラＴＬ」27万3000台をリコール（無償回収・修理）する。パワーステアリングホースの不具合で亀裂が生じたり、液体が漏れる可能性があるほか、火災につながる恐れもある。

同社はまた、腐食によりフロントワイパー用モーターが停止する恐れがあるため、04、05年型の「アキュラＴＬ」12万9600台をリコールする。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のウェブサイトに29日掲載された。

リコール率ナンバーワンのホンダですからｗｗ

関連スレ

B落民の乗る車

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203397532/

おそれがあるでリコールだしてるとこと
焼死しても出さないメーカーってｗｗｗ

板金屋や塗装屋や解体屋はB落民が多いからな。
当然自分たちの利権や利益を守ろうとするものだよ。
トヨタ(笑)は、機織関連の・・・・だからね。

↑
と部落民のンダヲタが申しております。

アキュラ炎上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ンダヲタ必死にヨタ叩きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、ンダヲタ（笑）は逮捕されたのかなｗ

>>224
人権板では恐れられているアイシス。

>>230

拉致監禁に利用されるからか。

大変だな、ンダヲタ（笑）

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B落民の乗る車 [車]

と言うかこのスレでトヨタを引き合いに出したところで何かメリットあんの？＞ンダヲタ
俺はヨタ乗りじゃないけどホンダは嫌いｗ

【社会】「分からなかった」…73歳女の運転する車が歩道に乗り上げ6人はねる - 東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204701221/

５日午後１時５０分ごろ、東京都世田谷区上野毛で、
車が歩道に乗り上げ、歩行者６人を次々にはねた。６人は負傷しており、
警視庁玉川署は自動車運転過失傷害の現行犯で、
車を運転していた女（７３）を逮捕し、詳しい状況を調べている。
調べによると、負傷したのは女性５人と１歳の男児。

現場は片側１車線の緩やかなカーブで、運転手の女は「分からなかった」と
話しているという。

*+*+ jiji.com 2008/03/05[**:**] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008030500658

またまたトヨタ(笑)車 やはり、トヨタ(笑)車は危険だね。

でもアキュラは炎上の可能性有りなんだよな


ホンダ：セダン「アキュラＴＬ」27万3000台を米国でリコール
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=a9JGS_OBcqS4
２月29日（ブルームバーグ）：ホンダは米国で、2004−08年型の上級セダン「アキュラＴＬ」
27万3000台をリコール（無償回収・修理）する。パワーステアリングホースの不具合で
亀裂が生じたり、液体が漏れる可能性があるほか、火災につながる恐れもある。

同社はまた、腐食によりフロントワイパー用モーターが停止する恐れがあるため、
04、05年型の「アキュラＴＬ」12万9600台をリコールする。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の
ウェブサイトに29日掲載された。

ホンダってホントしょっちゅうリコール出すよな

不具合の事例があればリコールは正直に届け出てもらわないと困る。
放置されたり隠蔽されるよりよっぽどマシ。

焼死しても放置のあそこと違って安心して任せられるわｗ
正直に届出してもらえるとｗ
しょっちゅう隠匿のあそこと違ってｗ

燃料漏れやオイル漏れや触媒の異常な高温化で、
車両火災のリスクが異常なまでに高いのは、
間違いなく、欠陥多発のトヨタ(笑)です。

ホンダとトヨタ

どっちが糞かってスレですか

どう考えても、焼死事件があるだけにトヨタ(笑)の車両火災の方が
遥かに重症で、逃げられず車内で焼け死ぬ程に極めて危険度が高いと認識しています。

炎上はホンダの仕様です（＞＜）

プレリュード、アコードなど　6車種のリコール（平成12年9月19日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/000919_670.html
＜リコール＞本田の６車種３２万７１０台の音響機器に欠陥
本田技研工業は１、乗用車「プレリュード」など６車種の音
響機器に欠陥があるとして、運輸省にリコールを届け出た。
対象は９１年７月〜９７年３月製造の３２万７１０台。配
線基板の温度が高くなり、スピーカーから発火する恐れが
ある。また「オデッセイ」など７車種のエンジンにも欠陥
があるとして、リコールを届け出た。

>>239
根拠は？ｗ
間違いないと言い切るからには当然統計的数値でもあるんだろうな？ｗｗ

事件・事故やニュースを見ていれば分かる事。
トヨタ(笑)のリコールも調べてみるんだなw

だ・か・ら、その数値を出せよｗｗ




絶望的に頭が悪いのか？ｗｗｗｗ

絶望的に頭が悪くない限りホンダなんて選ばない。

まぁホンダ関係で働いてる人は別に構わないと思うけどね。

今月もホンダは５位かよ

2008/2　新車販売台数（軽含む）

１位　トヨタ　145,218台
２位　日産　76,439台
３位　スズキ　63,094台
４位　ダイハツ　62,012台
５位　ホンダ　57,635台

馬鹿ンダ（笑）は他社の事故はスルーでトヨタ車の事故ばかり気になっているから
トヨタ車だけが事故が多いと感じているんだろう（笑）

ホンダとトヨタで同着！

浦安市のゴミ貯留場に車転落　運転操作を誤る
http://s01.megalodon.jp/2008-0306-1656-06/www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news12.html?now=20080306161257_300k
千葉県浦安市のゴミ処理施設で、粗大ゴミを捨てに来た男性が車ごとゴミ貯留場に転落しましたが
軽傷で済みました。
5日午後2時ごろ、「浦安クリーンセンター」で、市内の男性（72）が運転するワンボックスカーが、
粗大ゴミを運び入れていたところ、深さが9メートルほどある不燃ゴミ貯留場に転落しました。
事故当時は、空き缶や鉄くずなどのゴミが3メートルほどたまっていたため、クッション代わりになり、
男性は胸を打ちましたが、軽傷で済みました。
男性は車を止めた時にギアがバックに入ったままなのを係員に指摘されていたということで、
警察では男性が運転操作を誤ったとみて事情を聴いています。

ゴミがゴミに入って何が悪い！

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

なぜホンダ車に乗ってる奴はDQNが多いのか？
特に黒のホンダ車

関連スレ

B落民の乗る車 ←　トヨタ(笑)が多いよね。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203397532/

バカ達が必死で笑えるｗｗ

ペニス車乗っているやつってｗ自殺志願者なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？

ホンダ車乗っている奴ってゴミ焼却志願なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？

そのまま車内で焼かれるのがトヨタ(笑)の仕様

現行シビック発売のとき
本田は今までのンダ車のシャーシ耐久性の無さを認めた上で
「今度のシビックは丈夫に作りました！」　と発表してたけど
そろそろ、実際のところどうなのか判る頃だよな？

シビックの評価はどうよ？

おっ 産ヲタってどうしてそんなにトヨタとホンダを中傷するの？
やっぱ産ヲタは極左の反日主義者だから
トヨタとホンダが日本民族資本系の
日本経済を支える代表的企業なので目の仇にするの？

>>257
もう廃車寸前になっているんじゃないのか？（笑）

自爆テロリスト目指してるのｗ？ペニス糊ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

移動式火葬場のトヨタ(笑)車は買ったらまずいだろ。
社内で焼死したら死人に口無しだからなぁ。

移動式ゴミ車はオデッセイか（笑）


ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　//
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　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

移動式火葬場のトヨタ(笑)車は買ったらまずいだろ。
社内で焼死したら死人に口無しだからなぁ。

移動式火葬場

2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ S2000
　2001年 25,000 Km
LA-AP1 不明
 エンジン 不明
　エンジンオイルが漏れ、走行中に火災が起きた。

2002年08月28日
　女性 愛知
　電話
 　ホンダ S2000
　2000年03月 不明
GH-AP1 F20C
 エンジン 不明
　走行中、突然エンジンルーム内から出火し、路肩に寄せたところ、全焼した。

逃げ出す暇なく高温で焼くのは盗用多車です＞＜

焼死したハリアー事件が放置されたままなのもトヨタ(笑)だけだよなw

そうそう。トヨタに比べりゃマシなんだよ。このクズども。

アホンダ必死杉ｗｗ

トヨタ(笑)が屑だと何か困るんですか？

マツダとホンダってどっちがクズなの？
マツダは一貫してまじめに奇をてらわずスポーツカーを作ってるイメージがある。

>>270
ホンダのほうがクズに決まってます＞＜

>>270
俺は整備工場のオヤジにマツダだけは絶対買うなと言われたよ、マジでｗ

ミニバンメーカーホンダに比べりゃマシ

ひひーんひひーん

ホンダの企業イメージって
いい意味で、ビーズ（例のパクリユニット）、ライブドア、創価学会、赤福、
中国産餃子なんかと凄く似てるよね？

売れれば、注目されれば、何やっても許されるんだ！という点で。
だから勝ち組なのは否定しない。実際、業績はいいし。

ただ、自分の私生活の中では絶対に関わりたくない。

ビーズはむしろトヨタじゃね？
ホンダはミスチルっぽい

また、他のパクリがいかにもヨタヲタらしい。

トヨタ(笑)の企業イメージって、売国な悪徳企業のイメージだろ。
悪い意味で、朝鮮B落、ライブドア、創価学会、赤福、893
生塵餃子、毒入り餃子なんかと凄く似てるよね？

垢福は、層化だし、同様に三重出身といえば奥田だろ。
松坂屋の包装紙商売は、奥田の兄弟の仕業だろ。
売れれば、注目されれば、何やっても許されるんだ！という点で。
だから勝ち組なのは否定しない。実際、業績はいいし。

ただ、自分の私生活の中では断じて関わりたくないね。

>>272
マツダはミッションが弱いと言う致命的なマイナスイメージがあるからねぇ。

パクりはホンダの技術ですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>278
ユーノス500なんて、広島産のイタリア車と言われてたな。
良くも悪くも色んな意味でｗｗｗ

>>280
ジョルジェット・ジウジアーロが、当時最も美しい日本車と褒め称えていたよ。

>>281
そう、良い意味では日本車離れしたデザイン。悪い意味では日本車離れ
した故障率ｗ

カペラZiこそが２１世紀至高のスポーツセダン。
1200kg台の車重に5ナンバーサイズ、170馬力の2000cc4気筒DOHC

やっぱり、支那のハニートラップに嵌められて
どんどん売国化していくヲクダ自動車には敵わないよなw

【自動車】トヨタと中国第一汽車、長春で5億ドルの能力拡張を計画
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204868732/l50
さらに売国に磨きがかかってまいりました

しかも、下が緩いのは、企業の仕様だろ。

トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1201166155/319

ンダスレで

必死にヨタネタ

悔しいのぉｗ

やっぱり、「なぜトヨタ(笑)車にしてしまったのか解らない」って意味だろ。

【社会】「分からなかった」…73歳女の運転する車が歩道に乗り上げ6人はねる - 東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204701221/

５日午後１時５０分ごろ、東京都世田谷区上野毛で、
車が歩道に乗り上げ、歩行者６人を次々にはねた。６人は負傷しており、
警視庁玉川署は自動車運転過失傷害の現行犯で、
車を運転していた女（７３）を逮捕し、詳しい状況を調べている。
調べによると、負傷したのは女性５人と１歳の男児。

現場は片側１車線の緩やかなカーブで、運転手の女は「分からなかった」と
話しているという。

*+*+ jiji.com 2008/03/05[**:**] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008030500658

またまたトヨタ(笑)車 やはり、トヨタ(笑)車は危険だね。

多分剛性が悪いのはだいぶ昔。
ひとつ前のアコードの頃から剛性が上がってるんだと...
北海道にある本田のテストコースで走り込んで鍛えてるってはなし

フニャフニャなのはアルファロメオとスズキ

焼死したハリアー乗ってた人、苦しかったろうな・・・
生きたままやかれるんだから・・・・・

は？ソースは？

>>287
日本のニュルブルクリンクねｗ

>>289

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。


壊れ難いトヨタ(笑)車だなんて、都市伝説。

トヨタ車を幾ら叩いても、ホンダ車が板金屋の親父に嫌われている事実は変わらない。
OK?

車内で焼死したハリアー乗ってた人、さぞや苦しかったろうな・・・

>>287
剛性じゃなくて耐久性だっつ〜に

オマエ、剛性、衝突安全性、耐久性ゴチャゴチャに考えてるやつだろ？

耐久性なら、折れ折れ詐欺、漏れ漏れ詐欺のトヨタ(笑)は駄目でしょう。

>>295
長期耐久性は最近の車では語れないが、最近の与太もダメそうだ

昔の与太は他社とは段違いの強さであったのは事実だし、
本田はそれに比べて段違いの弱さでもあったわけだ

それを本田側が認めた上での新型シビックの耐久性がどうなのかそろそろ判る頃かと思う

ID:gdwH4muV0 ←本日のキチガイ

>>296
長期の耐久性なんて先代Fitあたりでも殆ど問題無くなってるよ。

盗用多車は隠匿欠陥で死ぬのが怖いｗ

板金屋にはもちろんの事、町のモータースにもホンダ車は嫌われています。
なぜなら整備性が最悪だから。

>>300
だから何、つー話だな。
自分が板金や整備やるわけじゃないし
使う側の問題じゃない。お前が整備屋ならそうだろうよ、で終わる話。

工賃が高くなる。

>>300
ホンダで最悪ならスバルはどうなるのよｗ

>>302
それを上回る価値を見出せない人は買わなきゃいいだけだろ

出た！買わなきゃいいｗｗｗ

ここは板金屋のオヤジのアドバイスについて語るところなのにｗ
空気読めないバカがファビョとるわいｗｗｗ

あれー。整備性が悪いのは使う側の問題じゃないんじゃなかったけ。

>>306
整備性が悪い→脱着に手間が掛かる→工賃が高くなる→ユーザーのお財布を直撃する。とならないか？

>>307
そそ。だから>>302と書いたのよ。
工賃が高い車は10万キロ以上になると極端にタマ数が減る。
タイミングベルト交換が障害になると思われ

馬鹿だなーｗ多少の工賃渋る奴はホンダに乗るなと言う事だｗ
ケチは「合理的」な車にお乗りなさい。

今仮免中で免許取れたらＦｉｔ買いたいと思ってるんですが、やめといた方がいいでしょうか？他だとヴィッツ、イスト、スイフトが候補です。ちなみにもうすぐ三十路の女です。

耐久性なら、折れ折れ詐欺、漏れ漏れ詐欺のトヨタ(笑)は駄目でしょう。

車両火災で焼死事件も証拠隠滅ですから。

>>310
自分の好きな車がベストです。他人の評価なんて当てになりません。

つまりホンダ車は無駄にお金がかかるって事だ。
ホンダ車って機械はダメ機械だなｗ

素人町工場にはいじって欲しくないってことじゃない？
オレはトヨタ乗ってるけど、トヨタに行って整備してもらってるよ

ATFとかの油脂類に汎用品使えないから文句言ってるだけな気がする。

【自動車】トヨタと中国第一汽車、長春で5億ドルの能力拡張を計画
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204868732/l50
さらに売国に磨きがかかってまいりました

>>313
そういう価値観もあってもいいがその書き方に人格が出てるぞ

なんだかんだ言ってみんなホンダが好きなんだなぁ〜ｗ

盗用多は余計なお金かかりませんねｗ
おくるときは火葬までしてくれるし

笑いのネタが尽きないからホンダ（笑）大好き

アコードインスパイアってドライブシャフトがオイルパンを
貫通してるけど、これってやっぱりエンジン下ろすのにドライブシャフトを抜かないといけないの？

ホンダ車の欠陥を認め、好きだからこそ・・・こうして欲しい、ああして欲しいと願い、
ときには辛らつな言葉を投げかけるのがホンダファン。
アンチの中で占める割合も少なからずだろう。
ンダオタは、まるで思春期の子供のように「ホンダ車に傾倒する自分」が好きなだけ。
そこには批判も思慮も分別もない。
自己というものを持たない彼らはホンダ車を叩かれることは
すなわち自己を叩かれるに等しい。

>>318
ホンダ車好きだよ。
だけどオヤジさん亡き後に出てきたホンダ車には少し憂い嘆いてる。
頑張ってホンダスピリッツを取り戻して欲しい・・・が、企業の利益を考えると無理っぽいか。

宗一郎の亡霊がトヨタ叩きを指示しているんじゃないの？

pp

ンダ車って何で売れないの？ｗ

>>312がいい事言った!

民間整備工場で働いてる俺の知り合いも、ホムダは乗りたくない　と言っていた。　

なにやらそこの従業員たちの間では、ホンダ車のメンテが素人には難しかったり、やけに金かかる仕様になってたり、壊れやすくなっているのは、
ホムダという企業の経営戦略なんじゃねえのか、、という意見で一致しているらしい。　

>>328
無駄を省いてやってんだよきっとｗ

必要なとこも無駄なものにしてますがｗｗｗ

>>328
自分たちの仕事を創ってもらってる事を感謝しろｗ

いや、修理代がかかるので早いサイクルで乗り換えられる。
儲かるのはディーラー。

ホンダ地獄かｗ

>>331
そう、それがホンダマジック

つまり長持ちしないって事ですか？

塗装は早い段階で輝きを失ってくる。んで最後にははげる。
これだけはガチ
でも変わりにエンジンはなかなか強いよ。

タイミングベルト交換でいくらぐらいかかるの？ウォーターポンプまで込みで

ホンダはエンジンだけ売ってりゃOK

ホンダ車が長持ちしないのは業界の定説

で、その耐久性についてだが現行シビックはどうよ

ンダも大威張りで　「今まで耐久性が無いと言われてましたが丈夫に作りました！」　と宣言してたぞ

長持ちさせずに、修理代や乗り換えをさせることで、収益を上げるのがポンダの経営方針。

電化製品みたいなもんだな。　わざと寿命を短くする構造にしているみたいな(笑)

>>340
ｿﾆｰﾀｲﾏｰを思い出すなｗｗｗ

逆に、ポンダがあの壊れ易さ具合を意図して作ってるわけじゃないとしたら、それはそれでかなりの問題。

>>342
＞あの壊れ易さ具合
実際ホンダ車所有してたとしたら何の事言ってるの？
あとわざと壊れやすくするなんて事は無いと思う。
例えば自分のアコードは丈夫だ。あとは知らんが安普請の物が
それなりの寿命なのは何でも同じ。
それなりの寿命なのは

>>323
メーカー側からすると、過去と比較する奴が一番ウザイと思うんだが

ホンダ車が長持ちしないのは業界の常識

盗用多車が火葬車に適しているというのは隠匿を見ればｗ

>>344
過去と比較されるとウザイと思っちゃう程へタレなのか？ホンダってメーカーは？ｗ

先週ダチのEGシビックを高速で無理矢理150ｷﾛだしてみた。
風切り音が凄くてまじ怖かったwwまるでジェットコースターに乗ってるみたいな感じだったww

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>348
それはジェットコースターに失礼ｗ

ホンダもどっかの外資に買収されて、ヲタがファビョって憤死してくんないかなぁ〜。

軽トラの現行アクティの車内の狭さは異常。あんな設計した技術者は死ねよマジで。

というより、ホンダの軽のインパネ周りって　何であんなに古くさいの？
アナログ感丸出しじゃね？あれだけで買う気が失せる

ホンダ乗りだけど、バンパーのつなぎ目不自然だし
スライドドア閉めたときもズレてるしおかしな車だねｗ
狭山と真岡に入ったことあるけど結構工場はきれいなのね

>>352
いいねぇ。ちょっと興味が出てきた

ホンダって壊れやすいね

>>355
＞592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/15(土) 19:01:07 ID:fSQfW+yr0
>>590
昔の方が「長持ちしないホンダ」って話じゃなかったの？
まあ俺のCE1も14年12万キロ走りおおせた訳だが
まだ乗れるけどさすがに飽きた
つまり乗りてが飽きるまで長持ちする訳で個人的には大満足です


593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/15(土) 20:31:25 ID:XYvRo35x0
うちの親父の初代ステップワゴン
新車で買って10年経つけど故障しないし
塗装も内装も全然ボロくもなってないから
買い換える大義名分がなくて困ってるってさ

俺とオヤジがそれぞれほぼ同時期にアベニールとアコード買ったんだよ。
両方シルバー。でも先に塗装がやれてきたのはアコードだったな。
まあ手入れ法もあるだろうし程度問題だろうけど。ほんとに小さなしみが残るとか、輝きが鈍いとかで
遠くから見る分には問題ない。

>>357
日産はシルバーだけは色、質において国産他社より良い。シルバーだけは・・・

ホンダ車ってなんで他社の車よりスポット溶接の数が圧倒的に少ないの？
コストダウンですか？

>>359
ミグ溶接を多用してるから

事故ると怖いホンダ（笑）

あれ？
天皇陛下スレになってないのな。

>>355
はい

アホンダｗｗｗ

天皇陛下でさえ今のホンダ車には乗らない

＜橋下知事と女性職員、朝礼の最中に大バトル＞
女性職員
「あなたねえ！！どんだけサービス残業してると思ってるんですか！ 」

同女性職員
「はい。私はサービス残業はしてません。キッチリ残業代は貰っていますがなにか？」
↓↓↓
http://z.u.la/yui.cynthia.bne.jp/nandemo/img/1204108917_0046.jpg

問題女性職員は、何と中核派の極左翼活動家

職場の評判も最悪。
実働２時間、全然仕事しない。
勤務時間の殆どは中核派の労働運動。
昼食２時間休憩。行き先不明。
庁舎電話を中核派活動、私用、携帯他へ掛け放題。
活動宣伝ビラはの庁舎コピー機、コピー代紙代で月数十万円。
性格はヒステリックで手が付けられない。
上司も見過ごすしかない状況。
一生安泰年収８００万円生涯賃金数億円はもちろん血税。

【案の定】 朝礼中に橋下知事を罵倒した女職員の正体は革命を目論む中核派のプロ市民でした★３
http://same.u.la/test/r.so/namidame.2ch.net/news/1205544167/

今は良いぜ

調査機関や信用機関の調査では
日産車壊れやすくて長持ちしないって結果が出ているね

ゴーンマジックか？

>>339
今のシビックは知らないが、前のシビックは惨かったなｗ
シビックとセルボモードの事故を見たことあるけど目を疑ったよ
セルボはバンパーがずれただけなのに、シビックは死んだんじゃね？ってくらいフロントがバラバラになってた
１０年前の軽より弱いって、どんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ車は確かに弱い
つーかスズキ車って意外と耐久性あるんだよな

>>371
うちの旧スイフトにミラジーノが駐車場でぶつかって来た
ライトポッドが砕けたのに対し、ジーノはバンパー + フェンダー + ボンネット + コアサポートまで逝ってた。
剛性感ないけど以外に丈夫だな。

旧スイフトとか屋根がトラス構造っぽい？プレスがあって結構丈夫だったけど
前乗ってたＥＧは屋根ペコペコで雪で凹んじゃったよ orz
一晩に70cm積もったんだ

衝突時にどのように応力が掛かったかによるから本当の所はわからないよ
・・・ってマジレス禁止だっけここ

ホンダ車は確かにボロいｗ

俺もそー思う

みんなそう思ってる。
というか現実にボロくてださい本（笑）駄

ホンダ車は他社の車に比べて圧倒的にスポット溶接の数が少ないのは有名な話。

証拠は？

>>377
>>360を読め

>>379
コストダウン第一だからです。

ボディ剛性はどうですか

>>381
クラス1重いボディになってからはソコソコあんじゃね？

事故ったら真っ二つ

(((゜д゜;)))

トヨタが良いぞ。

プロがそういうんだからな

板金屋の言う事真に受けて車選びたぁおめでてーな

板金屋の言う事なんて、事故っても潰れないのが良い車、みたいな
低次元の話だったりするからなｗ
それこそ、井型フレーム時代のクラウンとかが最高だって言ってたり
するしwww

ンダヲタ必死だなｗ

板金屋の言う事真に受ける馬鹿に何言われてもねえｗ

もちつけｗ

板金屋が言うんだったら間違いないなｗ

ホンダは特殊合金使ってるから、町屋の板金のハンダ付けじゃ
すぐに壊れちまうってこと？

アホンダってこと？

ホンダ車はそもそも板金屋の顧客じゃないし

ホンダ車だけは絶対にやめるべき。
事故ったら確実に死ぬ。
わざわざホンダを買わなくても他にイイ車はいっぱいある。

>>396
俺もらい事故経験あるけどホンダでも大丈夫だったよ？

ホ〇ダとミツ〇シは止めとけ。

本田の車フェンダーの爪折っただけで
塗装が剥がれたって話よく聞くよな

それホンダだけじゃないから

要するにアホンダｗ

板金屋のオヤジは正しい

アホンダ

ホンダ車はボディが弱いですから辞めたほうがいいですよ。
トヨタ車は丈夫なゴアボディですから、安全性は世界トップクラスです。
トヨタ車はいいですよ

ぺらっぺらのふんにゃふにゃ
ホンダの旧車がほとんど走ってないのがわかる

オレ昔２代目CR-X乗ってて
時速10キロくらいでバンパーがちょっとへっこむ位の追突事故やって
後で修理工場もってたら屋根まで歪んでて
結局安く売りとばして車買い替えたわ

具体的に車名が出たと思ったら2代目CR-X・・・
このスレの話題はあの時代のシビックとかの印象ですかそうですか

以前のホンダ車は、峠とかを飛ばしているとカーブで自動的にルームランプが点灯する装置が全車標準装備だったらしい。

おい、モマエラ。
もう弱い者(本田)イジメはやめようぜ！
子犬も背伸びしたいんだよ、きっと。トヨタに張り合いたいんだよ、きっと。
そっとしといてやろうぜ、弱者なんぞ相手にするだけ虚しくなるだけだｗｗ

バイク造りのようについ薄い・軽いを追求してしまうんですかねえ？

シビックで言うとEKまでは確かに悲惨、プアボディだよ。
でもEUシビック以降は剛性かなり高いよ。

だからここは昔のホンダを笑うスレなんだろうな
ここ5〜6年の車ならどのメーカーも同じだよな

そうそう、カーオブザイヤー受賞や販売台数トップと色々華々しい活躍をしているからなwww

ボディを作る鉄がいいものが回ってこないのか？

ホンダは管理や製造の現場を社外に委せすぎ。
お前らマジで買わない方が身のためだぞ。
部品なんか埃まみれで品質も悪い。

またホンダかw

NSXの柔らかさは異常。

…当たり前か。

板金屋にだけはなるなとオヤジに言われた

ホンダ車にだけは乗るなと（ｒｙ

確かに415の言っていることは正しい。
おいらもホンダの部品作る会社で働いているが、
現場はすごく汚いし、機械はボロボロ。だから
品質もバラバラ。納入不良が多発している。
さらに、現場の人間も変なやつ多いし。
こんな劣悪な環境で作った部品で組み立てた車は
買わないほうがいい。

工場に置いてあるロール状の鉄板がすでにサビてるし。

某現場のジジイ専門派遣会社のＤＱＮジジイ。
シートベルトの入ったバケットをブッ倒し、そのまま何事もなかったかの様にしまいこんでた。
それでも買いたいと思うならどんどん買ってくれ。俺は絶対ホンダ車は買わない。

ボロボディｗｗ

リコール八割越えw

マイクロソフトのＯＳみたいｗ

軽くて速い＝柔らかくて死にやすいw

>>426
冗談抜きで本当にそうなのだ。

高級な大型セダンは本当に頑丈に作ってあるからね。

軽やコンパクトで大型セダンに衝突すればぺちゃんこだよ。

>>427
ダンプとその大型セダンとやらが衝突して、その頑丈な大型セダンとやらが
跡形もなく崩壊してる、あの事か？
なるほど確かにペチャンコだったよwww

ホンダ乗りにDQNが多いのは作ってるのがDQNだからなんだねー
ホンダ車って最低ランクのデキだからな

>>429
企業は社長次第だろ？働いたことないの？わかるだろ普通。
社長の出来が悪けりゃ会社の出来も悪くなるもんだ。仕事は甘い世界じゃない。
火のないところに煙はたたないもんだ。

>>1
それは世間の常識です。

ああ、俺が学生の頃、峠で突っ込んだEFを見たけど、ほんともうくしゃくしゃに
丸めたティッシュみたいになってた。

ホンダはそのころからクラッシュブルボディだったからな

事故ると真っ二つになるらしいからな。

昔、ジムニーでEF型シビックにカマ掘られたんだけど、
ジムニーは後ろのバンパーがちょっとへこんだぐらいだったけど、
シビックは前がぐしゃぐしゃになってた。
可哀そうだから、許してやったよ。

他社と異なりスピードが出すぎたんとちゃう？？？

>>435
漏れはソアラとEG6の衝突でソアラはバンパー交換、EG6は廃車って聞いた。

昨日富山で爆発炎上したクルマはどうやらホンダ車らしい。

>>437
くわしく

Gコンという恥ずかしい言い訳がかつてあったな。

2代目シティが80マークIIにカマ掘って、
マークIIはバンパー破損に対し、シティは廃車。

>>439
いやいや、GOAには敵いませんよwww

ついでに、Gコンは対人衝突安全も織り込んだものですから。
ボンネットフードとエンジンのヘッドの間にスペース取ったり、
ワイパーのモーター位置も変更したりしてますんで。

トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009260819.html

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2　
http://kinbae.sub.jp/1117667392.html

初代ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、手抜きしてギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

　
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


脆弱なトヨタ(笑)のプアボディw

街乗り用の、手抜きな軟らかすぎる足回りでは
トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q
転がって寝転んでいるアイシス
http://uploader.fam.cx/img/u26473.jpg


＞ハンドル操作を誤って対向車線にはみだし、戻そうとしたところ車体が
＞横向きになり衝突したらしい。
＞「コントロールがきかなくなり、車体が左右に揺れた」と話している。

緊急危険回避性能低すぎｗｗｗ

トヨタ(笑)のプアボディと
トヨタ(笑)の飾りエアバッグによる死のコラボレーション

開いても、プアボディで役に立たない。
死人量産トヨタ(笑)手抜き安物自動車 !

2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

>>446
ttp://www.youtube.com/watch?v=guUIzgTjumM&feature=related

ロシア恐るべし・・・

http://hissi.org/read.php/auto/20080419/OUxIODFwYWIw.html

キモ

アホンダ（笑）だからなあ

>>449
仕事ですから

しかもジュラと出没時間帯とスレがかぶっている

http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

プリウスの年日を見ても分かるように、
誇大広告なヨタ燃費なんてものは常識でしょう。
トヨタ(笑)のカタログ値だなんて、みんな半分から0.6掛けで考えておかないとね。

>>435
軽自動車とぶつかってぐちゃぐちゃになるってどんだけ柔らかいんだよwwwWwWwWWW

つーか、地上高の高い車にEFみたいな平べったい車が追突したら
後部下に潜り込む様に潰れるからなぁ。まあ、EFの頃のホンダ車が
ヤワだったのも事実だけれど。

怖くてホンダ車買う気になれないなｗ

その頃の中古でも買う気なのかよｗｗｗ

ジムニーってフレームあるから
モノコックの軽とは一緒にできないよ。

ワゴンRとぶつかって大破しちまったトヨタ(笑)のヴィッツは、最低だと思うがな。

ワゴンＲとぶつかって大破しちまったホンダ（笑）のステップワゴンは、最悪だなｗ

うちの叔父にホンダの新型フィット買ったよ話したら。
「死んでも俺はホンダの車は買わない。ホンダのは車じゃない」
といきなり罵倒された。
ちなみに叔父んの車はダイハツの軽ムーブカスタム（ターボ付き）
で３年前１６０万したとか軽にそんな投資する叔父の気も知れんのだが？

そんなにホンダの車はダメなのかぁ？？？

ムーブカスタム、悪い車じゃないけどフィットの方が上だよ。
おじさんは悔しかったんだろｗ

>>461
親戚筋とはいえ、他人の買った車を罵倒できる時点で人間性が知れないから無視して桶。

フィットなんか最悪な車
ホンダってホント三流メーカーだよな

軽自動車を悪く言うつもりは無いが、
150万円超の軽自動車ってどうよ、と思う。

脆弱なプアボディのトヨタ(笑)GOAには、どこのメーカーも敵わないだろ。





潰れ易さで。

ＦＦにこだわり続けたメーカーはみんな傾いてるんだけどね。

EUの新車市場、2008年3月期（欧州自動車工業会調べ）

トヨタ（「レクサス」含む）：-16.5％
スズキ：-15.2％
ホンダ：-3.1％
マツダ：-0.6％
日産：+37％

>>461
ホンダの車がダメなのは否定しないが、

さすがにフィットから見ればムーブカスタム（笑）なのは確かだから、叔父さんが悪いｗ
お前さんが買ったのがライフなら、まぁ悩んでもいいかもしれないｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/0d/e052abd800f650c3c184816f919ab47e.jpg
これを見てホンダ（笑）車を買う気にはなれないなｗ

懐かしい画像だなｗｗ

>>471
これはじめてみました。解説してください。

>>471 随分と荒れた
廃車置き場だなｗ

>>473
スト�U

エドモンド

ボーナスステージ

トヨタ(笑)初代ヴィッツ　

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

ンダヲタは初代ヴィッツから脳内時計が進んでないらしいｗ

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！ 外国人奴隷を使い倒します。
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
リーダー！私たちも、センターメーターで部品を共用化して部品数減らして大幅コスト削減です！
やったな！
皆、よくやったぞ！世界一に向けて頑張ろうじゃないか！
良くここまで、手を抜きで安くできたなw ボロ儲けできるじゃないか !
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
製造中止になるまでの欠陥隠しも、トヨタ馬力も既にネットでバレバレですよ。
しかも、トヨタF1チームさえも、7年間負け放題で史上最弱の連敗記録を更新し続けています。
カローラの販売台数も、フィットに抜かれてボロボロです。
もう、全車種名をカローラ云々に変更しなければ、危険な状態です。

「なにっ！何故そんなことになってるんだ！」

ついに、2007年12月には、シェアも40%を割り込みました。(涙目)

ほらほら始まった、ンダヲタ涙目コピペの連投ｗ

他人の駄レスをあちこちにコピペして喜んでるなんてよっぽどアタマが悪いんだろうなｗ

単細胞のアホンダ（笑）

アホンダメ

ホンダは四輪事業以外はすばらしいんだけどな〜
というか安い車なんだから文句言っちゃいかんよ
タタ自動車の方が車らしい車作れるんじゃね？

フィット乗ってるんだけど、車屋の人と話してたら、フィットの部品はプラスチックばっただなと言われた。確かにバンパーとかもクリップ留めだった。

だ・か・ら、これ見ろ↓
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

おまいらが現実に目を背けたい気持ちもわかるがなｗ

>>484
リサイクル性も考慮してるからなぁ。どうしてもそういう造りになっちゃう。
解体の時に金属と樹脂を分け易くなってるからね。

だからといって潰れやすい車を作らなくてもいいだろ、ホンダ

やはり、偽装ブランドと揶揄されるレクサスはマジで売れていませんな。
2005年08月　156台　　レクサススタート（展示車の登録のみ）
05年09月　1407台　前年比なし
05年10月　2985台　前年比なし
05年11月　3541台　前年比なし
05年12月　2204台　前年比なし
06年01月　1904台　前年比なし
06年02月　1425台　前年比なし
06年03月　2314台　前年比なし ←05年度15936台
06年04月　2029台　前年比なし
06年05月　1936台　前年比なし
06年06月　1876台　前年比なし ←ＬＳの予約開始　
06年07月　1468台　前年比なし
06年08月　2127台　前年比なし
06年09月　3027台　214.6％ ←ＬＳデビュー（約9000台のオーダー確保）
06年10月　4168台　139.6％
06年11月　5063台　143.0％
06年12月　3760台　170.6％
07年01月　4123台　216.5％
07年02月　3364台　236.1％ ←ＬＳハイブリッド予約開始
07年03月　4003台　173.0％ ←06年度36944台
07年04月　2456台　121.0％
07年05月　2088台　107.9％ ←ＬＳハイブリッド発売（約4000台のオーダー確保）
07年06月　2957台　157.6％
07年07月　2731台　186.0％
07年08月　2135台　100.4％
07年09月　3023台　099.9％
07年10月　2781台　066.7％
07年11月　2679台　052.9％
07年12月　2463台　065.5％
08年01月　2999台　072.7％
08年02月　2553台　075.9％←07年度02月現在28865台

　　

　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/l50

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

　　　///// ヨタ品質は、既に「都市伝説」/////

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/720
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

脱税

ああわかった
ようするにホンダとトヨタとレクサスは絶対買ってはだめなんですね

正解！

さあ、みんな、
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗　108連敗に乾杯しようぜっ !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼　　
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::

誰かスレ立ててくれる？
単なる否定しようのない事実だからンダヲタも否定しようがないでしょう。

【脱税】ホンダ、所得1400億円申告漏れ【過去最大】

ホンダ、所得1400億円海外移転・東京国税が申告漏れを指摘
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080425AT1G2501925042008.html

ホンダが、中国の合弁会社との取引に絡み税務調査を受け、2006年3月期までの
2年間で総額約1400億円の申告漏れを東京国税局から指摘されたことが25日、分かった。
海外へ所得を移し国内の所得を圧縮することを防ぐ移転価格税制を適用されたもようだ。
課税処分の決定はなされていないが、移転価格税制を巡る申告漏れの指摘額としては
過去最大。
同社は追徴課税された場合、異議を申し立てるとみられる。

参考　ビジネス板
【税制】東京国税、ホンダへ所得申告漏れを指摘、2000億円規模か…所得の海外移転に移転価格税制適用[04/25
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209130783/

ホンダ車はとにかく耐久性に欠ける

>>498
トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

めくそはなくそ

どっちもどっちもどちらもどっちも

富士でウンコまみれのトヨタ(笑)

ホンダ(笑)やっちまったね(笑)

これから脱税ホンダと呼ぼうｗ

別に脱税しようと魅力ある車が出れば買うだけ。
会社がクリーンかどうかは関係ないね。中二病の人は違うの？

>>505
確かにな。トヨタが世界中で好調なのも、その例だと思うよ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

【脱税】ﾎﾝﾀﾞ、所得1400億円申告漏れ【過去最大】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209181369/l50


トヨタ負けたなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:12
　http://jp.youtube.com/watch?v=8JIFmy355QA&feature=related
　ハイエースの衝突映像。足がなくなりそう。





トヨタ(笑) こんなもの、まともなクルマじゃないだろ。

アホンダ悔し涙でコピペ開始ｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000059-yom-soci

この脱税ってサ、中国の合弁会社の利益が日本のホンダに還元されてないって
ことだよね。つまり、割を食ってるのは日本のホンダユーザーだと思うんだが。

アホンダ（笑）

ホンダスレなのにトヨタネタ出てくるなんて相当頭に来ている証拠だな（笑）

>>511

政府は民間企業の血を吐くような企業努力に対して

強盗や恐喝に近い方法で金を奪おうとしているよな。

そうです。
だから中国とホンダの合弁企業は、ホンダに技術指導料や特許権料を
支払う必要は無いんです。ホンダ最高！

トヨタ(笑)
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199657756/575-576

>>488
レジェンドの売り上げも頼むぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダスレなのにトヨタネタが出てくるあたり
ンダヲタがいかに悔しがっているかが分かる。

頭のおかしいアホンダが1人で必死になってるだけｗ

潰れて歪むのは脆弱なプアボディなトヨタ(笑)車だからさ

本当のプアボディの見本

中国車じゃないよアコードだよ
http://jp.youtube.com/watch?v=tOhX-jpeX5c&feature=related

EURO NCAP導入以前に、ドイツの自動車雑誌が行った衝突実験　2番目の赤い車がシビック
http://jp.youtube.com/watch?v=WyFkL_TEBDg&feature=related

1998年モデルのシビック
http://jp.youtube.com/watch?v=UuUDG-tEUXg&NR=1

アホンダ（笑）ワロス

また、えらい旧モデルを盛ってきたな盗用多工作員はｗ

>>523
と言うかこのスレが気になって仕方ないんだな、アホンダ（笑）工作員はｗ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜わしのカスヲタの努力を認めてや。
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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腕のねぇ板金屋ほど言う言葉、要はめんどくせぇだけだから。
トヨタ車の方が楽なんだよ、歪んでも柔らかいから元に戻しやすい短期間でできるからな。

>>521とか見ると
ホンダの方が柔らかそうなんだけど。
今は知らんが。

　
　
なんとつまらない書込みだろうか｡
ヨタオタ及び惨オタというイキモノは、まともな教育を受けてこなかったのだろうか。
義務教育を終えていない小学生達であったとしても 多少のﾋﾈﾘを加えて書き込む事は容易いはずである｡
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない｡
ヒネリどころか、思考回路も小学生以下と容易に推測される。
彼等の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう｡
恐らく彼等は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない｡
こんなやつらが日本・・・いや世界を駄目にするのである。
世界平和のために、こいつらは早く抹殺すべきであると思う。

平成元年に新車で購入したプレデュードを12万キロ
乗り続けているけど、バッテリーやタイヤ等の消耗品以外に
交換した部品はダイナモとマフラーだけだよ。
足回りも塗装も確りしていて良い車だと思う。
ただ、前輪軸のジョイントカバーのゴムブーツが
ダメになって交換要、交換するのかなり手間が
掛かる、FF車の宿命かな？

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年はトヨタがカイゼンでF1のコンストラクターズタイトルを獲るからな！
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
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>>529
CVジョイントのプリーツ交換は面倒臭いね。まぁ、プリーツ自体は
各社そんなに変わらないし、放置しておいても劣化する部分だから
ホンダが特にって事は無いけれど。

ンダヲタ悔しい時のヨタヲタネタｗ
ざまーみろｗ

>>532
必死すぎだぞｗ
お前ここは初めてか？
そう顔を赤らめずに落ち着け。

>>533
何怒ってるの？


ぷ

日本人だけではなく、世界中の人達がトヨタ(笑)に不安になっています。

世界中の人間がトヨタ(笑)車は不安になりだしている。

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

平均点以下の品質なトヨタ(笑)車

これからは、偏差値45点主義と呼ぶべきですね。

古臭いソースより新しい情報を（笑）

トヨタの顧客維持率、２年連続でトップ
http://www.usfl.com/Daily/News/07/12/1207_026.asp?id=57194
2007年、車を買い替える際に同じブランドを選ぶ顧客が最も多かったのは
２年連続でトヨタ自動車の「トヨタ」だったことが、JDパワー＆アソシエイツの
調査で分かった。２位は同社の高級部門「レクサス」だった。
ビジネスウィークによると、ことし新車に買い替えた人を対象に実施した
同調査で、それまで乗っていたブランドと同じブランドの新車を購入した割合は
トヨタが約65％と最も高かった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
２位レクサスの顧客維持率は63％、

３位はホンダで62.8％。←ぷぷぷ

JDパワーよりもコンシュマーリポートの方が、買収され難く信頼できるものなんですがねぇ。

どっちが信頼出来るかは世界シェア見ればすぐ分かるだろw

>>537
無茶スラロームをやってサムライがちょっとインリフトしただけで
スタッフガッツポーズを取ったり、
車体の上の方にバラストを組み込んだトゥルーパーをひっくり返した
あのコンシューマーリポートが信用できるって？？

信頼されている割にはどうしてホンダ（笑）が売れてないんだ？

トヨタ(笑)は金融業界から社員も信用されていない。

52 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/02(水) 16:19:18 ID:UFw58QeE
　 >>39
　 忙しいけど、労働基準法以内だし、給料良いし、衣食住の保証有るし、
　 ちなみに一般的な期間工の月収は25-35万程。
　 何の経験も保証も無く入っても、月収20万円以上は保証されてる。
　 マジメにやれば正社員にさせてもらえるし、ダメでもグループ企業への正社員の道も有る。
　 正直、今職にあぶれてるなら、申し込まないのはかなり馬鹿。


　 ・・・・・つーか、期間工を蔑視発言で憐れむ事で自分に対する言い訳にしたいのかな？
　 少なくとも、2chで期間工の事書いてる馬鹿より、期間工の方がよっぽど金持ちで
　 将来のトヨタ社員候補生だ。

394 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/28(月) 03:44:48 ID:0mhebpRS
　 >>52
　 でも自社系列のカード会社が発行するカード審査では
　 現場労働者は社員ですら落とすんだよね。
　 自社系列のカード審査で親会社の社員が落ちるってどうなの？

400 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/28(月) 21:12:22 ID:875NZpxW
　 >394
　 > 自社系列のカード審査で親会社の社員が落ちるってどうなの？

　 車のローンとかのせいじゃないか？

　 落とすとかの具体的な例は知らないけど、社員なら無条件ってもおかしいと思う。

405 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/30(水) 01:30:03 ID:42Em7EBT
　 >>400
　 それが履歴汚れてなくても落ちるんだなこれが…。

所詮工員風情の社会的信用なんてそんなモンｗ
しかしトヨタ系カード会社も笑かすなｗｗｗ

それが、トヨタ(笑)工場で働く現在の低質・低賃金な工員達の実情なんだろうね。
トヨタ(笑)が特に欠陥車が多いはずだよな。

はいはい

わかるが、だんだん不毛になってきたからそろそろ話戻ろうぜ

悔しい時のヨタネタ（笑）

分かりやすいのぉ（笑）

ホンダ車のリコールはトヨタの比ではない。
粗製濫造もいい加減にしろ！糞ホンダ

>>546
ヨタの場合、リコールしないで塩漬けだからなw

>>547
>>545

欠陥車製造率ではナンバー１のホンダだからな（笑）

誘導
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207320771/

ンダオタ悔しい時のヨタネタｗ

欠陥車ナンバー１は日産みたいですよ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

ここはンダヲタが悔し涙でヨタネタ書くスレですね。

そうでもないだろう

b落民や朝鮮塵血統の
痴呆のヨタヲタが火病るスレです。

ンダオタが現実を見て成長するスレです。

<丶｀∀´>　<ンダオタが現実を見て成長するスレです。ﾆﾀﾞ!

あちこちのスレでボコられてアンチホンダも肩身が狭いのうwwww

このスレ、なんか煽りスレ臭いと思ったから
俺の地元にある板金工場のスタッフ数十人に、スレタイと１の文章のコピーを持って
「実際のところホンダ車ってどうなんだ？」ってことを聞いてきた。
そのアンケート結果は

1の言ってることは正しい・・・62％
1の言ってることはほぼ正しい・・・15％
1の言ってること以上に酷い・・・8％
1の言ってることは間違っている・・・2％
ホンダのことは話したくない・・・4％
ホンダの話をするやつは帰ってくれ！・・・2％
ノーコメント・・・7％

この結果からも、優良スレだということがよく分かった。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

他のメーカー乗りからもトヨタは信頼されているが
ホンダはホンダしか信頼していない。
まさに洗脳された朝鮮人はホンダ乗りだろう。

>>561を見ればすぐ理解できる

<丶｀∀´>我々ホンダ共和国は中国大好きニダ

アホンダ（笑）

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　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年は完全武装でスカトロ日本GPに女達の脱糞・放尿ショーを見に行きます！　アホンダ（笑）
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　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
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頭が悪い事をアピールしているの？馬鹿ンダヲタはｗ

だからホンダ（笑）って言われるんだよ（笑）

>>560
朝日臭のするアンケートですね






シビックタイプＲが国産最強に約８割ということだね

>>568
＞シビックタイプＲが国産最強に約８割ということだね

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？


どうすればそう言う解釈になるんだ？
お花畑脳だから仕方ないか（笑）

さあ、みんな、カイゼンしてもカイゼンしてもパクルばかりで7年間全く勝てない
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗　109連敗の前祝で乾杯しようぜっ !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
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　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　//
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　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
アホンダ（笑）悔しい時のヨタネタ（笑）

>>569
>>1

◆◇◆◇◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇◆◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

既に書き込まれているかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを見ていると、あることに気付く。
トヨタには現行車についてリコールを出さない傾向がある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについては届けがあまりない。
要するに重大な不具合が発覚しても、
サービスキャンペーンと称した、公然たるヤミ改修や
点検とモデルチェンジで誤魔化しているのではないか……こういうのを拝金主義と表現するのが妥当だと思う。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200903815/5-6

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/21(月) 17:27:39 ID:M5qvD+VO0 (PC)
FQA

■不具合とかどうなん?
有名な所で雨漏り(雨垂れ)、パネルのシミ、スライドドアの鳴き等がありますが、

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/21(月) 17:28:43 ID:M5qvD+VO0 (PC)
FQA2

■純正スピーカーって、GLやLだと四つしか付いてないの?
MOPナビかMOPデッキを付けてなければ四つです･･･が！



FQA! FQA! FQA! FQA! FQA! FQA! FQA! FQA!

宮崎市でマックに、トヨタ(笑)エスティマが突っ込んだみたいだね。

またまた、急発進し店舗に突っ込んだのはトヨタ(笑)か！

宮崎で、ブレーキとアクセルを踏み間違えマクドナルドに突っ込む

http://www.asahi.com/national/update/0506/TKY200805060076.html?ref=rss
【社会】 車がマクドナルド突入…宮崎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210053347/l50

トヨタ(笑)エスティマの突っ込んだ姿
画像：http://www.asahi.com/national/update/0506/images/TKY200805060084.jpg

やっぱり誤操作してしまう恐怖の轢殺しマシンですね。

なぜDQNどもは黒のホンダ車を好むのか？

なぜオデッセイはバカの代名詞なのか

店舗切り込み隊長の腐った玉子トヨタ(笑)エスティマ

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ゴミに突っ込むホンダ（笑）


浦安市のゴミ貯留場に車転落　運転操作を誤る
http://s01.megalodon.jp/2008-0306-1656-06/www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news12.html?now=20080306161257_300k
千葉県浦安市のゴミ処理施設で、粗大ゴミを捨てに来た男性が車ごとゴミ貯留場に転落しましたが
軽傷で済みました。
5日午後2時ごろ、「浦安クリーンセンター」で、市内の男性（72）が運転するワンボックスカーが、
粗大ゴミを運び入れていたところ、深さが9メートルほどある不燃ゴミ貯留場に転落しました。
事故当時は、空き缶や鉄くずなどのゴミが3メートルほどたまっていたため、クッション代わりになり、
男性は胸を打ちましたが、軽傷で済みました。
男性は車を止めた時にギアがバックに入ったままなのを係員に指摘されていたということで、
警察では男性が運転操作を誤ったとみて事情を聴いています。

ISOの無いトヨタ(笑)グループ

ついに死人が。

また、トヨタか！

豊田自動織機の大府工場で爆発、男性社員１人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080507-OYT1T00062.htm?from=navr

ホンダもいろいろあったね。

クレーンに首はさまれ死亡　ホンダ関連工場
http://s04.megalodon.jp/2007-1101-0904-01/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071025-00000007-san-l11
２４日午前１０時２５分ごろ、埼玉県行田市藤原町の自動車部品製造メーカー「ショーワ」本社埼玉工場１階で、
同社社員の藤田康次さん（５４）＝同県羽生市神戸＝が、プレス機（高さ約４．５メートル）に上り点検作業中、
後ろから来た部品を運ぶクレーンのはりとプレス機の間に首を挟まれた。

藤田さんは病院に運ばれたが間もなく死亡した。行田署が業務上過失致死の疑いもあるとみて原因を調べている。
クレーンを動かした従業員は、「死角になっていて藤田さんに気が付かなかった」と話しているという。
同社は大手自動車メーカー「ホンダ」の関連会社。

前日の9時から労働して朝の5時になって爆発死というのが
いかにもトヨタ(笑)の奴隷労働らしいよね。
エアコンの試験で爆死だってさ。

うつ病も死亡事故も他社の比では無いでしょ。トヨタ(笑)って。
違法な診療所経営も社会問題になったしねぇ。

毎日残業で鬱になって家族からも見放された技研社員も気の毒だな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209916976/l50
トヨタ社員が名前を晒して飲酒運転を告白

ホンダ（笑）社員だったら誰でもやっているからネタにならないだけｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ンダ社員はやっていそうだw

＞５８０
ﾜﾛﾀ

スーパーアグリ撤退の報をうけて

天国のオヤジにホンダはもう買うなと言われた

になりかねない・・・

板金屋の親父の勧める車だけは買うなとホンダの人に言われた。

俺は４回言われたよ

しかし、
こんな都市伝説　まだあんのか
ト○タの方が・・・・ねっ色々。
しかし、メーカーは問わず、問題はある。
なにせ工業製品だし・・・クルマも。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　∬
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜わしの会社は都市伝説どころか実際にある事だから怖いわ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ヘタルの早いの本当だしね！

平均点以下の
トヨタ(笑)車の事か?

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:05:57 ID:hoI/bnH00
http://tarachan777.blog34.fc2.com/

これ、どうなんだろ。俺は他業種だが、こんなこと職場でやったら一発でクビだよ。

>>577

＞ なぜオデッセイはバカの代名詞なのか


ﾐﾆﾊﾞﾝの発祥を馬鹿にするやつほどの阿呆はおらんよ
もし君がﾄﾖﾀ･日産のﾊﾞﾝに乗っているなら俺は殊更恥ずかしい

ミニバンの発祥はボイジャーだろw

少なくとも、発祥はオデではないな。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　他社をパクって起源を主張、どや賢いやろ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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五十歩百歩
目くそ鼻くそ
トヨタホンダ
似たり寄ったり
なんだが与太ヲタ必死
さらにパクりか
チョン

ボイジャー、エスパス、日本じゃプレーリーやシャリオが
オデッセイより１０年くらい前からあったなー。

セダンベースの床を使って、
お手軽に作ったミニバンという括りなら
オデッセイが発祥だろうな。

オデッセイのお陰で
日本でミニバンがメジャーなファミリーカーになり、
こぞって他車が焦ってオデッセイ対抗車を出し続けたという事実は、
アンチも認めざるを得ないだろう。



な？文句あるなら言ってみろ。
プレーリー、シャリオなんて・・・・ぷ！
一般人は誰も知らんからな。

ミニバンブームを作ったのは日産だぜ。

販売不振だったホンダはミニバンがないから早く作れってあせっていたくらいだからな。

他社がおこしたミニバンブームに乗っかってオデッセィが売れていなかったら、ホンダはマジでヤバかった。
そしてミニバンも売れなくなり、フィット頼みの現在に至る。

>>605
先行したけれどブームは作れなかったんじゃないの？
オデの成功は、アコードと混流させる生産上の制約の為に、結果的に
セダン系から乗り換えても違和感が少なくなったからでしょ。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 何言うとんねん
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜アメリカでのＲＶブームをパクったんや、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　他をパクって起源を主張、これがええねん
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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　ホンダ・オデッセイの開発　
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1990年8月、「ミニバン作りを、新しい発想で進めてほしい。どういう機種にするかは君に任せる。
すぐに米国に飛んでミニバンの実情を調べ、開発計画を考えてほしい｣。
栃木研究所チーフエンジニアの小田垣国道は、本田技術研究所の上司だった
常務の鈴木久雄から電話をもらった。

1990年12月、約１ヵ月の米国出張で米国におけるミニバンブームを肌で感じた小田垣は、
帰国するとすぐにクルマの開発計画の作成を始め、四輪推進本部長だった
宗国旨英専務に企画書を提出した。

>>608
>1990年8月

初代エスティマ発売の3カ月後ですな。
あんな車が出たら、ただ眺めるわけにはいかん。

スライドドアではなく、ヒンジドアの四枚が、初代オデッセイの売れた原因でもある。

衝突安全性が、スライドドアの製品に比べてかなり安全だったのだ。
しかも、セダンやワゴンの延長線に有り商用車っぽくなかったからね。

>>1
俺はやっぱ外車が一番だと思うな
日本人の作る車は信用できない

>>612
ヒュンダイでも乗ってろｗｗｗ

オデッセイって最初からあの形になったわけじゃなくて、確か工場の関係であの高さまでしか作れなかったんじゃなかったっけ？

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜偶然の産物やからの
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、貧しさが原因で
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 【奥田 碩 語録】より


※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　 ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜さすがわしのカスヲタ、中二病の症状出たわ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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ンダヲタ（笑）は生活保護が受けられず餓死しているのか。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　カスヲタは保護より駆逐されるべきや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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昔から、トヨタってマニア受けは悪いんだよな。
まあ、普通の人に受ける車を作ってるから当然だけど。

見た目が良いけどあんまりおいしくない幕の内弁当みたいな感じでしょ

中日新聞でここ数日連載されていたトヨタ下請けの悲哀

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

関連スレ
【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210759823/

もう　ええやろ！

>>621
便所下駄だよ。

>>1
俺はヨタだけは買うなといわれたことが何度かあったけれど？

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜わしのカスヲタ、増殖中やないかｗ
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　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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>>625
それは正しいよ。

浜松市民

正直な板金屋ならば、>>625のように教えてくれるよ。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202205710/233
>233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/05/03(土) 09:00:09 ID:2t1ZPS000
>http://www.border.jp/saba/up/date/file0683.jpg
>ホンダのパクリ技術
>
とりあえずパクり杉デザインはやめるべきｗｗｗｗｗ

ンダオタ工作員が必死に反撃しているのがウケルｗｗｗ

>>1
板金屋がプロって....

板金屋はボッタくれる馬鹿な客がありがたいから、
ヨタヲタからボッタくれるのが、なによりも喜びなんだろ。

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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ わしのカスヲタなんか「最新技術」言うだけでホイホイくるで
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 　本国の板金屋は、よう調教してあるさかいに
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　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

ホンダ乗りはクレーマーが多いから嫌がられるんだよね。

>>637
客層がヲタかDQNだから仕方ない

>>638
なんだ、在日<丶｀∀´>向けのトヨタ(笑)か。

>>639
東亜＋とウォンを看取るスレ住民の俺様に向かってなんてことをｗｗｗ

【韓国】ホンダ・コリア、新型バイク「DN‐01」発表[05/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211265713/

ンダに法則発動も間近ですかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜マークＸの着せ替えボディ に口ッテリアのＬマーク付けて+200万円
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞ 　　　　　
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡　
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ Ｓ2000はロードスターのパクリ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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馬鹿ンダ風に言うと
「これはサービスキャンペーンと称した闇改修だろ！」

インスパイア、エリシオンのサービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/080517.html
オートマチックトランスミッションのミッションケースとトルクコンバーターケース間の
パッキンの製造工程が不適切なため、急激な減速時や後退時に当該パッキンがずれて損傷する場合がある。
そのため、そのまま使用を続けると、パッキンの損傷部からミッションオイルが漏れ、
スムーズな加速や変速ができなくなるおそれがある。

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねる掲示板をはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねる掲示板ではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。
やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

>>644
おまえホンダ工作員だろ
ホンダのような糞会社擁護に必死だな

Hondaは
トヨタなんかよりマシだと思うけれどな？

トヨタ(笑)って、プアホディが標準仕様だから。

ホンダ工作員必死だなｗ

>>648
いつもの事です

　　↑　↑　↑
工作員必死だなｗ

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　（´∀｀　） / |　　　＜　気になるの？浜松市民はｗ
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

トヨタ(笑)のF1も、サスのアームが折れて良くタイヤが外れましたよね。

【埼玉】大型ダンプのタイヤ外れ車２台を直撃 けが人は無し
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211429912/
２２日午前７時３５分ごろ、埼玉県八潮市中央の県道で、走行中の大型ダンプカーの
左後輪タイヤ（直径約１メートル、重さ約１００キロ）２本が外れ、１本が約５０メートル先の
民家の駐車場に止めてあった車２台にぶつかった。もう１本は路上で止まった。
タイヤが当たった車はバンパーやドアがへこんだが、けが人はいなかった。

草加署の調べでは、ダンプカーは日野自動車製で、
タイヤをとめる８本のボルトすべてが折れていた。

ダンプカーを運転していた茨城県結城市の男性（３６）は「走行中にガガっと音がし、
止まってみたらタイヤが外れていた」と話している。

ダンプカーは結城市で砂利を積み、八潮市内の資材置き場に運ぶ途中だった。
同署は物損事故としてタイヤが外れた原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080522/dst0805221306006-n1.htm

４年前にも事故

ダンプトラックのタイヤが脱落、直撃された男児が死亡
2004年2月20日
http://response.jp/issue/2004/0220/article57998_1.html

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
女子大生が内臓破裂の重体
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ うちの事故は隠蔽してあるから大丈夫や
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 情報隠蔽は、半島の本国譲りや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ホンダ車がボロいのは自動車業界の定説です。

　
トヨタ(笑)正規ディーラー(トヨペット店)の違法改造と車検整備

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210574437/749-771

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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ うちのカスヲタ、２ちゃんの書き込みがソースやで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ついでにそのソース
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ ウチの無能工作員からの出典や
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼どや！このウチ自慢の無敵ｶｽ無能スパイラルは！　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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トーションビームのサスが、トヨタ(笑)の広告のようにそれ程に優れているのならば、
是非とも、トヨタ(笑)のF1に取り付けて欲しいものですね。
そうすれば、コーナーでも直線でも安定してトラクションが
かかるんだろうし、安上がりになるから、F1でもやっと一勝を
あげられるかも知れませんよw

>>659
ＩＤがＢＭＷじゃん。

いくらホンダヲタ達が躍起になってトヨタネガティブキャンぺーンをしても、残念ながらホンダ車がボロい事実は自動車業界の定説なんです。

今日、高速でシビックシャトルが元気に走ってたよ？

いくらサスに拘ってもホンダ車（笑）だと誰も振り向かないのは事実ｗ

板金屋に行く運転手って、みんなそんなに下手くそなの？

>>1
ハッキリ言ってホンダよりスバルのほうがひどいぞ
ホンダはボディの腐りだけで他は何とか１０万キロ程度まで平気だが
スバルは（まあエンジンの音が大きくなるのはホンダもあるけどさ）
３万キロ超えてきたらエンジンがうるさくなり、２万キロあたりで
ドアの閉める音が「バン！！！！」になり、ボンネットはスッカスカの
ペッラぺラ、ハッチバック車なんかもスッカスカ。

スバルなんかエンジンルーム周辺の剛性低すぎ、
足回りマウント周辺スッカスカ
足回りはすぐへたるし最悪

史上最低のメーカーはスバル

スバルもホンダもどっちも糞

>>659
Honda | ステップ ワゴン | 走行性能　
ステップ ワゴンのサスペンションは、リアに新開発のH型トーションビーム式サスペンション
を、フロントにストラット式サスペンションを採用。コーナリング時に実感できるすぐれた操縦
安定性としなやかな乗り心地はもちろん、高速走行時の安心感も大きく高めました。


↑
(ホンダのHP)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

↑
(ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物μ0君のカキコ)

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　バカ丸出し！ 　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>665
ヨタヲタ乙

>>665
ひどい餌

>>665
いや、史上最低なメーカーはホンダで間違いない。
自動車業界人の間では常識ですよー

　
第36回ニュルブルクリンク24時間レース予選が総勢223台の各クラスのマシンによって行われ、
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。

日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。

http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more


LF-AはZ33に負けました。　やっぱり、パクリ以外の技術は無いトヨタ(笑)

>>671
必死だな、ホンダヲタ
氏ねばいいのに

しかも・・・・

Lexus LF-A
SP 8 / 4.000 cc up to 6.200 cc

Nissan Z33
SP 7 / 3.500 cc up to 4.000 cc

エントリー少ないだけでレクサスの参加クラスの方がエンジンでかいw

>>673
辛いんですね・・・。分かります。

で、ホンダは何位なの？

恥ずかしい結果だ。トヨタ(笑)

ホンダ工作員必死ですね

惨めだな。トヨタ(笑)

このスレ、ホンダ工作員の必死さが痛杉
ホンダが糞だってみんな知ってるから国内５位にまで落ちた事実から目をそむけてるようだな。

自分が設計した訳でも、その会社を経営している訳でも無いのに、あんたら馬鹿か？
こういう無意味で粗雑なスレの必要性を感じない。

>>680
あなたが２ｃｈを作ったか、運営しているのなら傾聴しますよ。

ニュルブルクリンク24時間胎教レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースする市民アスリートなスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ−Ａ

147位 Fiat 500

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜わしのカスヲタ、悔しそうに書き込みしとるわい
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　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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確かにホンダのボディは紙みたいにペラペラだよな

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　ま、うちのNSWが出れば
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　スタートする前にドライブシャフトが
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　ポッキリ折れる、最高のお笑い披露するで！
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　　　　 　│豊 田 危 険 │
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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 燃料漏れ漏れ、タイロッド折れ折れ　
　　 　　~━⊂<丶｀∀´>つ-、＜　うちの車危険、燃えたら死ぬでw
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　すまん、ウチの車にお宅のエンブレムつけた車やで、それ　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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何もわざわざホンダなんか買わなくても他にイイ車はたくさんある。だからホンダなんかなめとけ。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜なめとけ？塗装弱いから堪忍してや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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根拠も無しにホンダ叩いてる馬鹿が多すぎだなｗ
ここでホンダ叩いてるやつってホンダ乗りに何かされたんか？

>>690
悔しいのかｗ

>>691
は？
意味不明ｗ
ちゃんと根拠を挙げて叩けって言ってるだけだがｗｗｗ
日本語分かってます？

ンダヲタって何故こんなに馬鹿なんだろう？

ヨタヲタって何故ここまでキモいんだろうｗ

ンダヲタ（笑）ってなぜ学習能力が無いだろう（笑）

＞ンダヲタ（笑）ってなぜ学習能力が無いだろう（笑）

脱字乙ｗ

アホンダには壊れ易いホンダ車が似合うね。

言い返せなくなったら根拠のない理屈で応戦かｗ
さすがヨタヲタ(笑)
本当に壊れやすいっていうなら、どの車種のどの部分が壊れやすいのか言ってみろ。

http://itokame.jp/fit/trouble.htm
これもほんの一例だろうね。
ホンダ（笑）だと普通かな？（笑）

ほんの一例ねぇ‥ｗ
それにしては随分時間がかかってたようだけど(笑)
ていうか壊れやすいって断言してたくせにリンク貼るだけですかｗ

ホンダ 裏の姿
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

壊れる以前に欠陥のホンダ（笑）

リンクだけじゃなくちゃんと説明しろって言ってるのにｗ
まあ、仕方ないか。
日本語理解できない、知識無いからサイト探すことしかできない低脳ばかりだもんなヨタヲタは(笑)

ンダスレで必死に擁護している単細胞のアホンダ（笑）

ホンダ車は、ある一定期間になると壊れるようにできています。それこそが世界のホンダの素晴らしいところ。決してボロいわけではありません。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　その一定時間が他に比べて圧倒的に短いのが強みや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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インチキと誇大広告と使い回しのトヨタ(笑)は、船場吉兆に非常に良く似ている。

5月6日に宮崎でマクドナルドに突っ込んだエスティマ
5月17日に静岡でコンビニに突っ込んだこれまたエスティマ
5月20日に熊本でコンビニに突っ込んだプレミオ
5月23日に福島で歩行者の列に突っ込んだプラッツ

この一ヶ月で起きた特攻事故は全部トヨタ車ｗ

>>706
おまえある意味ヨタヲタだよな。トヨタについて詳し過ぎｗｗｗｗｗ

こんだけヨタに粘着して何が楽しいんだか。
よっぽど恨みがあるのかな?

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ ホンダスレなのにヨタネタ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜悔しくてたまらんのや、わしのカスヲタ。見てみ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　涙流しながら書き込みよるで
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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　　　　 　│拝 金 主 義 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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　　　　　　↑

　　　徳大寺有恒のホンネ(笑)

>>708
富士スピードウェイのレース観戦でうんこ漏らしたんじゃない？
トヨタには何の責任も無いのに、逆恨みもいいところだよね。

そう言うなら、取り上げたビッグフラグ返してやれよ>トヨタ

富士が「ビッグフラグ取り上げたのはウチじゃありません」って言ってたぞ。

>>708
トヨタを叩けばホンダが強くなった気分になるんじゃないかな（笑）
レースでもトヨタより速ければ満足、みたいな（笑）

ホンダなんか買うもんじゃないね。

>>706＝ウネケプエｗ
http://sentaku.org/life/1000001921/
ガイドライン違反なのに削除されると「トヨタの圧力」だと言い出すんだろうなｗｗｗ
馬鹿は死んでも治らないってこの事だろｗｗｗ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ そらそや
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　ｳﾁのカスヲタの馬鹿が直って一番困るのｳﾁやで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　そんな事態、考えるだけでもおそろしいわ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　 　│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　ワイは死んでも馬鹿やで！それだけは
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　断言できるわ！　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ホンダなんか買うもんぢゃないよ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜わしの車、お布施と思うて買うてくれ　　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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>>717
自己紹介乙

113 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/30(金) 10:54:09 ID:6vNWYERD

これはひどいｗｗｗ

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY

腕のない、板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた。 ゴメン俺じゃ直せないから。

紙屑のようなボロボロボディだからな（笑）

三年落ちのオデッセイのエンジンルーム見て、エスティマの良さ知りました。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　ｳﾁのエンジンは内部抵抗がゼロ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　という、妄想をカスヲタに植えつけてあるんや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 覗かんといてや
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　 　│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　ワイは死んでも馬鹿やで！それだけは
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　断言できるわ！（爆笑）　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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>>722
紙屑のようなペラペラなボディだからな

クリネクス・ホンダ

２ちゃんで語られてきた話をヨタの御用メディアが掲載するとはなあ。


つながり見失って　眠らぬ街＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052702000216.html

前略

日系ブラジル人のダ・シルバ（４１）は６年間、町工場で働いた。重労働で社会保険もなく、派遣のまま
で時給も同じだった。日本人が現場にいない夜、母国の同僚がプレス機械に挟まれ、死亡した。

事故を機に昨夏、仲間と労組を立ち上げると、会社から「政治・思想活動は行いません」などと書かれた
誓約書へのサインを迫られ、拒むと解雇された。「同じ人間なのに、ぼくたち外国人は使い捨てなのか」
と問い掛ける。

ある派遣会社の社長（５９）は「社会保険を負担すれば、下請け企業のもうけはゼロ。使う者のことを
考える余裕なんてない」と打ち明けた。

以下略

804 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/04/27(日) 10:35:47 ID:thjVc4GG0
性器の糞ブラック＆犯罪企業、M-TEC（無限）の笑える話。

１．社長が脱税で、逮捕されると同時に、社名をM-TECに変更し（さすが糞企業）、社屋の看板を取り外したり、制服から「無限」のロゴを取り外した。　その状態で、3年半営業。そのご埼玉地裁で、一旦、逆転無罪になると、喜んで、それらを元に戻した。　
しかしながら、その後、半年くらいで、東京高裁で有罪判決になっちゃった（笑）。　天誅が下った。
２．公害企業＆犯罪企業ゆえに、近隣の住民からは嫌われている。　敷地内は犬のウンコだらけ。　　「犬の糞はやめてください。　株式会社M-TEC」的な看板をかけている滑稽さ。　おめえは糞企業だからウンコがお似合いなんだよ（激笑）。
３．哀れな犯罪暦のある中小企業M-TEC（無限）の上層部は「うちはホンダに買収されて、ホンダ資本になる」を期待しているらしい。　しかし、同時に本田はM-TECなどという糞企業が欲しいのではなく、無限というのれんが欲しいだけなのもわかっている。　　
買収されて、会社自体がなくなればいいのに。　　皮肉なのは、過去にホンダと仲が悪かったから、そういうことは起こりえないことだ（笑止）。　自力で再生してみやがれ。　

４．部署によっては残業が100時間を超え、深夜に通勤中の社員が居眠り運転で、大事故を起こす会社。　　労働基準局の捜査が入った。
806 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/04/27(日) 10:56:58 ID:thjVc4GG0
５．子供が二人以上いて、役職がない社員は、ワーキングプアの乞食状態。　食堂のお茶を水筒に入れて盗みます。　　昼ごはんは持参の100円のインスタントラーメン。
６．業績給制度を取っており、昇給がありません。　年を取れば取るほどあがりません。　給与体系層は上下の幅が小さく、役職の有無に関わらず、給与額はどんぐりの背比べです。　ちなみに、昇給はないですが、下がることはあります（プッ）。　
ちなみに、社長の車はアコードワゴンです（テラ笑）。
7．社風は田舎の中学校で、パワハラ＆セクハラ＆いじめが横行。　セクハラ禁止の張り紙が男性ロッカーにある（笑）。　朝は始業前に、掃除がある。　
８．業績は右肩下がり。　経常利益は赤字で厳しいね。　ボーナスは2007年には大幅カットの過去最低額。　人は切り捨てる社風で、中途採用はすべて契約社員（笑）。　新卒求人票の売上高データはいまだに2004＆2005年。　
中途は契約社員なのに、「契約社員・正社員」などとわけのわからない嘘の求人を最近発見した。
　給与体系も参考にでてたが、きりのいい嘘の数字を３つ並べてた。　要は、求人で嘘を平気でつく糞会社（怒）

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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜5000ウォンくんも大変やな、煽りに負けてホンダスレに書き込み
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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青森市の交差点で軽自動車が左折した際に後部ドアが開く　81歳女性が転落して軽傷
http://s01.megalodon.jp/2008-0521-1043-09/headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080521/20080521-00000191-fnn-soci.html
青森市で、交差点を左折していた軽自動車の後部ドアが開き、81歳の女性が転落して軽傷を負った。
青森市新町で20日午後1時すぎ、軽自動車が交差点を左折する際、右後部のドアが開き、
後部座席に乗っていた青森市の無職の女性(81)が転落し、軽傷を負った。
警察は、女性がドアの取っ手に手をかけていたために、車が曲がる際、誤ってドアを開けたとみて調べている。

ホンダの内装ってプラスチッキーつーか昔から変わってないよね。

そこがフランス車ぽくてオシャレだろ

とか言ってみるテスト

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／5000ウォン君はﾋﾞﾁｸﾞｿμ0や
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　いつものようにモタスポ板で敗走して
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　ココに逃げ込むカスヲタの一匹や
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　ワイはトヨタF1チーム、昨年の富士スピードウェイ、　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　砂を噛む思いで見とるで.....
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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モビリオ・モビリオスパイクの代わりにフリードだと！
ホンダはまた一車種捨てたな
売れなくなるとすぐ捨てる、ホンダってホント商売第一主義で
最低な会社だ！

どうせフリードもすぐリコール出すと見た
アホンダはまた粗製濫造したよな

│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　粗製濫造はワイのひいきのトヨタや！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/＼　もう既に今年60万台のリコールだしとるわ
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ絶対朝鮮人！だって毎日超しつこくね？
　彡､　　　|∪|　　／ 1人で毎日毎日・・・超ヒマじゃね？？
/　＿＿　 ヽノ　/ 　　　　　低学歴で低収入って・・・ツラクね？？？
(＿＿＿）　　　/

AAネタまでパクンダwww

ホンダ・フリード
粗製濫造の第何弾なんだろうか？
あまりに多すぎて数えきれないよな

フリードって名前、フロードに似ているから嫌だ。
どうせ1代限りだろうけど、何でこんな名前にしたんだろ。

│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　パクンダ！パクンダ！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/＼　...わい、本当に自分がアホかもしれんと思うようになったわ..
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜パクﾝﾀﾞ、パクﾝﾀﾞ、わしはアホやでー
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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エレメントもエディックスもフリードも売れなくなったらすぐ車名を捨てる。
商売第一がホンダのモットーです。
だからミニバンばっか

クロスロードももちろん一代限りであるのは言うまでもない。

おいおい、クロスロードは一応、２代あるだろ。

クロスロードは売れてないからアホンダなら必ず切り捨てる。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210056205/722
>722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/05/28(水) 20:12:54 ID:RHMWqZsQ0
>ヘッドレスト厨の皆さん、タイムリーな燃料投下しておきますね。
>
>【炎上】ホンダ「ヘッドレストなんて無くてもおｋ
>そんなに心配なら子供でも座らせとけ」【祭】
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50
>ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
>ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
>サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
>装備されない予定であることが雑誌の記事から判明
>「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
>付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
>ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」と電話で
>聞いてみたところ「ヘッドレストが無くても安全です
>心配なら背の低い子供を乗せればどうですか？そういう仕様なので」の
>一点張り
>http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
>ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
>物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
>目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。
>
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50
>みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします
>
>
>きっとこれを見てヘッドレストネタ投下したんだろうなファット厨・・・



これ貼っときますね

一般的な話をさせてもらうと、
落ちたスレのリンクを張りつける奴って
氏んで欲しいと思うんだよね。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ >>748
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 自慢のパクリシオンも忘れんどってや！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
　　　∬
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　パクリシオン！パクリシオン！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/＼　...わい、本当に自分がアホかもしれんと思うようになったわ..
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜大体、粘着くん危険って何もカブってへんがな、やっぱアフォ丸出しやで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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車立てこもり、男は自殺図ったもよう　埼玉
http://s02.megalodon.jp/2008-0603-1220-07/www.news24.jp/110816.html
埼玉・川越市の路上で３日午前１時半ごろ、職務質問を受けた銀色の不審車両から、
男が警察官に向けて発砲した。
不審車両はその後、逃走し、川越市今泉の住宅街にある駐車場で
拳銃を持った男１人が立てこもっていたが、男は３日正午前、拳銃で自殺を図ったもよう。

犯罪者御用達アホンダ（笑）

なんでアメリカではトヨタよりも売れてるの？？？

アメリカ人は耐久性を重視すると思うんだが。

アメリカでもトヨタより売れてません。

アメリカではホンダ（笑）の方が売れているだって！？

トヨダよりは売れてないが、日惨よりはずーと売れてるし、
アコード、シビック、ＣＲ−Ｖはめちゃ売れてる。
あのエレメントだって月５０００台くらい売れている。

│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　最近ワイのひいきのトヨタ車、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/＼　店とか人とかどこでもつっこむんや...
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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>>761
月に5000台っつってもあっちは人口が違うからｗ

疲れやすい、壊れやすい、飽きやすい、三拍子揃ったアホンダ（笑）

アンチの小笠原さん、またスレ立てたんですかw
作り話スレいっぱい立ててそのうち逮捕されますよw

│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　
　　　∬
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　健忘症、粘着、ヨタヲタ、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/＼　三拍子そろったワシ（笑）
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　おいどん、￥5000、３万件　共通語や　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　ダサい、ボロイ、（笑）、三拍子揃ったｳﾁ
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│粘　着　く　ん 危 険 │
　　　　　　―　―　―　―　―　―
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　すんません、ワイ時々意味不明のこといいますさかい、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/＼　堪忍してやってや（笑）
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ絶対朝鮮人！だって毎日超しつこくね？
　彡､　　　|∪|　　／ 1人で毎日毎日・・・超ヒマじゃね？？
/　＿＿　 ヽノ　/ 　たまってんなら、フーゾクでも行ってコイよー
(＿＿＿）　　　/

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　ｳﾁのカスヲタ意味不明？ﾁｮｿグル語は難しいのや
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　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ホンダが扱う中古車は止めておけ！

ただでさえ新車が売れないホンダは最悪

事故車の走行距離戻して売るってるぞ！

保証は口だけ
買わない方が無難

>>772
新車でさえメーター偽装しているしな（笑）

新古車詐称

むか〜しのホンダ車は重かった。
エンジンは良いけど重くてダメとかよくたたかれた。
しばらくして車重も軽くなり、値段も安くなって若者にも売れるようになった。
でも、軽くなった理由が外板などの鉄板を薄くしたことだったので、
板金修理をするとすぐに板が伸びて修理するのが難しい。
作業工賃を考えると、板金より中古パーツや新品パーツに交換する方が
安上がりになる事が多かった。
だから、板金屋では嫌われる事が多くなったし、
中古車など耐久性が問題になる部分で評価が落ちた。
と、じっちゃんが言ってた。

車の操作性、整備性、耐久性、とにかく全てにおいてホンダ車は三流です。

一流は…日産自動車、三菱自動車、マツダというところか？
理由）トラックやRWD乗用車の経験があるから。

田舎の鍛冶屋に過ぎないトヨタなんて論外だと思うけれどな。

外資の手先ばっかし(見捨てられたヤツもいたりして)

そんな見方しか出来ないから無知って言われたりしないか
知らないから罪にはならないってタイプだね君

>>738
最近はろう付けはしないだろうし、塑性変形した時点で伸びてるんだからそれを縮める事も知らないのが多いんじゃない
パテ盛りやパーツ交換の方が早いし工賃の方も安上がり、時代に合ってるかもしれない。

エコといいながら買い替え勧めるメーカも有る事だから耐久性より需要を作りたいだけ、
ヨタ車の中古が高いのも買い替え需要を作りたいから、下取りが高いと新車売りやすいでしょそれが今ののシェア。

修理がエコなのか買い替えがエコなのか考えれば分かる事だが、大きい物にまかれるのが好きな人が多いからさぁ。
大手から見習った部分じゃないの？

レス番間違えた
>>775ね

確かにホンダは三流だよな

↑
五流大学卒（自称）のオマエが言うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑こうゆうホンダヲタはキモイよな
氏ねばいいのに

五流大って、具体的にどの大学？

　　　　 　│本 駄 危 険 │
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　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　うちのカスヲタ五流どころか中卒やで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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疲れる、ボロイ、長持ちしないアホンダ（笑）

壊れる、錆びる、長持ちしない、アホンダ(笑)

>>784

そういう、おまえが「死ね」よ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　うちのカスヲタ、氏んでも価値無いわ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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５流メーカーアホンダ（笑）

フィットの燃費は酷いよな、実走行燃費は1L/15行くか行かないか
燃費改善グッズと同じぐらいのカタログ詐欺

フィットの燃費詐欺は昔から有名だね。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 　トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ

　↑

「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜>>792　数値に騙される奴が悪いんや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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>>792
フィットは買いません

会社名をフィットに変更しろよ

>>797
燃費詐称のように売上誤魔化すだろ
今でもやってるかｗ

　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ絶対朝鮮人！だって毎日超しつこくね？
　彡､　　　|∪|　　／ 1人で毎日毎日・・・超ヒマじゃね？？
/　＿＿　 ヽノ　/ 　たまってんなら、フーゾクでも行ってコイよー
(＿＿＿）　　　/

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　数値誤魔化すだけでカスヲタはイチコロや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

ホンダの商売はインチキばっかだ

インチキはアホンダ（笑）

アホンダのインチキ商売
1500ccで8人乗り
バカぢゃねーの
事故ったら一気に8人即死だぞ

アホンダ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　>>803　カスヲタ凝縮（ｒｙ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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CRZは買うかも知れない。

アホンダ

ＣＲ-Ｚのフロントマスクをかっこいいのに変えてくれたら買うかもしれない私もそうでしょうか？

オレは親戚の板金屋にホンダとスバルは辞めとけと言われた。
塗装の耐久性が低いチリが合ってなく異音が出るとか言ってた

高校の教師に板金はやめとけと言われた

そもそも、板金屋のおやじに聞いても解る分けないよ。

鈑金屋に聞かなきゃ

俺は、数十年前鈑金屋を５年経験したが、昔のホンダは確かにってとこあったね

でも、俺は大のホンダ好き。

ホンダが好きって変わってるね。

そうかもね
ゴム類はすぐ駄目になるし
キシミ音もすぐ出るし
直すのめんどくさいけどね。

なので、家族の車はみなトヨタにしてるよ。

>>786
おめー何で俺が中卒だとわかった？おめー超能力者か未来人か宇宙人だろ？
俺は普通の人間には興味ねえんだ　だからおめー今すぐ俺の所に来なさい！

>>814
負け犬

　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ絶対朝鮮人！だって毎日超しつこくね？
　彡､　　　|∪|　　／ 1人で毎日毎日・・・超ヒマじゃね？？
/　＿＿　 ヽノ　/ 　たまってんなら、フーゾクでも行ってコイよー
(＿＿＿）　　　/

>>816
オマエも毎回バカの一つ覚えのカキコばっかでもうウンザリだわ

もう　ええやろ！

このスレみたら「ヨタ擁護」する工作員の質の悪さが笑いを誘うよね。

結論
ホンダ車は買うに値しない

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ >>819　涙拭いた方がええで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
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板金屋の仕事がまた増える
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tUVq4R71EbU&feature=related

>>821
バカの一つ覚え
まじウザイ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜本駄はバカばっかりやで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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工作員による陰毛

ミニバンマンセーなホンダに用は無いよ！！
２輪の方もまったくやる気が感じられない。

ホンダはボディのどこが悪いのですか？

>>827
マジレスするとホンダのボディは他社に比べてスポット溶接の数が圧倒的に少ない。
だから他社の車よりガタがくるのば早いのです。

>>828
元々ホンダはミグ溶接が多いから、スポット溶接と単純に比較は
出来ないよ。

まぁ、欧州勢はレーザー線溶接になってきてるご時世に、レベルの
低い話だが・・・

モビリオスパイクのリアゲートに錆が浮いているのを見てしまった。
ホンダを買った事はないが、これからも買うまいと心に誓った。

このスレ役目終了・

ボディがダメなのがホンダ
塗装がダメなのがトヨタ
シートがダメなのが日産
企業倫理がダメなのが三菱
すべてダメなのがマツダ

>>1
でも確かに古いホンダ車はボディに関しては弱いだろうね。
実家は昔コンチェルトを乗ってたが、外から見て明らかにチリが左右ズレてて、「車ってこんなもんなんだ」と思ってたが、スターレットはヤレが無かったから
メーカーによって違うのねっと勉強になったね

NSXを買うなと云うのはNSXはボディがオールアルミだから、ちょっと凹んでも叩き出しが出来ないから修理代がバカッ高くつくからでしょう。
でも、今のホンダ車のボディは全部駄目って訳じゃないからヤレる事はないと思うけど、確かに日本で売るホンダ車はミニバンと小型車。セダンもアメリカのおさがり。アコードなんて幅が180センチ超えてもはやクラウンを超えて、ミドルセダンじゃない。
せっかく欧州シビックも注目されてるのに、輸入しない。
(アコードは欧州と同じボディなのに)

結局は日本のマーケットを切り捨ててる事が原因 今のホンダ車は買わない方が、身の為。ドライバーにもホンダ自身にも

ぼったくりＳ2000

>>832
耐久性がまるで無いのがホンダ

乗りたい車に乗りなさい
MAZDAも最高やで

>>833
同意。ホントの日本向けってのはミニバンとコンパクトと軽だけ。セダンやSUVは欧米重視で開発されたようなもんで特にセダンは他のメーカーと較べて少しデカめ。

ホンダのインスパイアに四年乗ってるがまだ不具合が出てないのは奇跡なの？

Ｓ２０００の米国での評価は、低速トルクスッカスカで扱い難い、だよ。

もはやホンダはミニバン専業メーカーに堕ちた。
つまらない車を造ることにかけては、第２のトヨタになったと言える。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、差を着けられた方が
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 【奥田 碩 語録】より

※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　 ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

>>840
毎回ウザ杉

>>838
宝くじの2等当てたくらいの確率。

ｲﾝｽﾊﾟｲｱに10年乗ってるが塗装の状態も良くﾎﾞﾃﾞｰの歪みもないぞ。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　外国人移民１０００万人で
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　お前らをエコ替え
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

　外国人労働者　受け入れ促進へ論議深めよ（6月3日付・読売社説）


エコ替え
http://t8.wtakumi.com/s/honoka/1212882627153044.jpeg

ボディがダメなのがホンダ
塗装がダメなのがトヨタ
シートがダメなのがホンダEG6
企業倫理がダメなのが三菱
すべてダメなのが大日本帝国陸軍　だから海軍より戦犯が多い

>>842
じゃあインスパイア乗んないで宝くじ買えば良かったわ

>>844
おまえウザ杉

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜うちのカスヲタは勝手に事故ってあぼーん、これこそエコ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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100人乗っても大丈夫

というCM流せばいいかもしんない

>>848
おまえウザ杉

>>850
ンダヲタ、乙ウザ

>>851
トヨタヲタ氏ねばいいのに

トヨオタ、ぶっとばしたい

ンダヲタの仮想的、ヨタヲタｗ

惨オタ、ぶっ殺したい

　　　 　　　　　　 ∧＿∧　アホンダはヨタヲタとサンヲタに敵意持っているみたいだぜ
　　　　　 　 　　 （　´_ ゝ`） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣

日産は二流
ホンダは三流
残念ながら、この差は永遠に埋まることはありません

国内最下位ではなく、２位でも潰れかけた日惨（笑笑笑笑笑笑）
ルノーの犬にならなきゃ、今は存在しないお笑い伝説になりかけた日惨（笑笑笑笑笑笑）

国内５位でも独立採算のホンダ。
外人やトヨタに頼らずとも、経営は心配のない唯一の日本車メーカー、ホンダ。

海外での評価が低いため、国内での話に固執したい惨オタ。
海外での評価が高いため、この狭い国内で軽自動車を含めた順位が
何位だろうがどうでもいいさわやかなホンダファン。

過去の栄光に浸って「名門」を連呼し、「ルノー傘下」という現実を受け入れることが出来ない惨オタ。
その惨オタを可哀相な哀れな目で見つめる心が広い余裕のホンダファン。






どっちが二流か、普通の人間ならわかるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ車のデザインパクリすぎのアホンダラ〜

フィット？
デミオのパクリぢゃねえかよ

フィットはヴィッツのパクリｗ

嫁さんの三つ前のライフは10万越えてもエンジン快調、塗装も綺麗だけどナ。
営業が買い替えませんかっていうんだけど、もう二足三文だし、載り潰しますっていったら、
このモデルのライフはエンジンが頑丈なんですよねえ・・・ってしんみり言った。

>>860
ﾊﾟｸﾘでもなんでも良ければいいだろ。
だいたい、どっちも

>>1の実父が非ホンダ系の板金屋という、ネタスレだろう？なんで「２」までスレが延びてんの???

なぜみんな自分の好きなメーカー以外をバカにするんだ?
みんな好きなメーカーが違うただそれだけじゃん
好きな物以外をバカにする人はほんとに心の貧しい人なんだろうな

　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ 　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　
　 |　∪< 　∵∵ 　 ３　∵>_______
　　＼　　　　　　　 ⌒　ﾉ　|　-　| ←>>864
　　　　＼＿＿＿＿_／　　| 　!　| 　　　
＿＿_／　　　　　　 　 ＼　|＿＿|
|:::::::/　　　　＼＿＿_　,.r‐/ ◎ /ｭ_
|:::::::|　'＼　　　 　 　 |´　￣ﾆ}{ﾆ　〉
|:::::/　　　＼＿＿＿_|、＿Ξ}{Ξ/

この馬鹿いつまで2chにいるつもりなの？

17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

>>864
好きなメーカー以外をバカにしてるんじゃない。
ホンダ車に乗りたがる馬鹿をバカにしてるんだ。張り合い無いけど。

★米国、新車の魅力度調査でホンダが1位を取得

　CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である
J.D.パワー アジア・パシフィックは、2008年米国自動車商品魅力度（Automotive
Performance, Execution and Layout：APEAL）調査の結果を発表した。

　13回目となる今年は2008年2月から5月にかけて郵送調査を実施し、2008年型車を
購入・リース契約した8万1500人以上から回答を得た。

　今年のセグメント別ランキングでは、ホンダが調査対象ブランドのなかで最多となる
3セグメントで第1位となった。1位のモデルは、フィット（2年連続）、オデッセイ（4年連続）、
リッジライン（4年連続）である。ポルシェ、トヨタ、フォルクスワーゲンがそれぞれ
2セグメントで1位を獲得。ポルシェのモデルで1位となったのはカイエンとケイマン（3年続）、
トヨタはFJクルーザーとセコイア、フォルクスワーゲンはGTI/R32（2年連続）とパサートである。
商品魅力度調査と初期品質調査の両方で第1位となったモデルはホンダ・フィットと
トヨタ・セコイアのみだった。

　ブランド別ランキングでは4年連続でポルシェが第1位となった。ランキング入りした
36のブランド中、20ブランドで昨年の調査から魅力度スコアが減少し、15ブランドで
向上した。最もスコアを向上させた8つのブランドは米国ブランド。向上が最も
大きかったのはビュイックで、次いでクライスラー、フォード、マーキュリー、ダッジの
順だった。スコアの伸びが最も大きかったモデルもほとんどが米国メーカー車で、
モデルチェンジしたフォード・フォーカスやダッジ・グランドキャラバン、シボレー・マリブ
などであった。

ソース：auto-web　2008/7/4
http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_2163.html
関連スレッド：
【自動車】ホンダ、6月の米国新車販売は最高に　フィットは2倍の売れ行き［08/07/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214995327/

でもトヨタより売れてないホンダｗ

>>868
でも、車を見る目が厳しい欧州で売れてない。
もちろん、日本でも。

>>869
トヨダより売れてるメーカーはないわハゲ

>>871
トヨダって何ですか？

TOYODAって知らんの？

>>870
ホンダの広告宣伝費比率が桁違いに多いのも事実

>>860
ヴィッツは従前のHB、フィットはもうちょっとミニバン寄り。カテゴリー的には
ファンカーゴが近かったが、やっぱりセンタータンク採用とか、フィットの方が
一枚上手だったけれど。
>>870
現地価格が高い割に、現行欧州シビックなんか品薄で納車待ちだぜ。
元々、イギリスに拠点を置いたのと、ローバーなんかと組んだマイナス
イメージが拭えない面もあるけれどね。ホンダ=年金生活者の為の車
ってイメージの時代が長かったから。

TopGearでもそんなこと言ってたな

ホンダ=年金生活者
わろた

ホンダ＝DQNだろ

>>878
欧州ではその反対で、じいちゃんばあちゃんが( ´ー｀)y-~~ﾏﾀｰﾘと
走ってるイメージだったんだよw

トヨダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

悔しい時の決まり文句かよｗ

>>877
いや
年金生活ならこんな長持ちしないの買わないって

>>882
70〜80年代当時の欧州勢の品質を知っていたら、とてもそんな事
言えないと思うけれどねぇw

言えてる！

確か、初代レクサスLSを参考車両として購入して運転したプジョーの社長が
言ったのが
「あれだけのスイッチが全部ちゃんと反応するのは凄い。ウチが作ったら、最初
から一個や二個のスイッチは無反応だろう」
だった位だしw

まぁ、一番のミソは、車としての出来には一切触れなかった事だけれどwww

そりゃプジョーじゃな

ホンダの最高級車ってオデッセイだっけ？

>>887
車オンチ乙

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:53:59 ID:6yPwit7D0
ンダヲタの仮想的、ヨタヲタｗ


「仮想敵」の事かな？
ネタ？
マジで間違えた？ｗ

>>887
違うよ
ビガーだよ

支那製原動機を積んでおきながら、さもそれが国産であるかのように偽装して販売しているトヨタ（笑）

ヴァンキンヤのオヤジ

ヴァンキッシュのオヤジ

>>890
違うよ
スーパーカブだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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発展途上国製フィットｗ

安全偽装フィット

またまたフィットがリコール
２万台超だって
ホンダってまるでダメ

【リコール】ホンダ フィット 2万台…エンジン制御コンピュータが不適切
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000014-rps-ind
【リコール】ホンダ ステップワゴン のオートクルーズコントロール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000031-rps-ind


欠陥はホンダの仕様ですｗ

ステップワゴンにオートクルーズついてるのか・・・・
アノクラスにしたら破格の装備じゃない？

売れてる台数が多いと当然リコール台数も増えるよな
日産にはフィットほど売れてる車はないしな

>>901
あれ？トヨタにはもう勝ち目無いからって今度は日産叩きですか？ｗ

板金屋の言うことはホンマ説得力あるわ

ホンダ車が、ボロくて信用できないのは業界の定説。

良識ある人間ならホンダなんか買いません。
だからホンダ乗りにDQNが多いわけ。
DQNは低学歴でバカだからわからないんだよな。

>>905
良識ある人間なら、オマエみたいな事は言わない！

ﾎﾝﾀﾞ車は買うなと一昨日言われた俺
まあ言われなくても買わないけどね

>>905
そういえば福澤幸雄の一件で、慶応卒の人の中にはトヨタ車は絶対買わない、って人も居るな。

>>906,908
お前らがアホンダＤＱＮかｗ

まあ一番耐久性があるのはトヨタだわな。塗装からして違う。

>>909
そうそう
アホンダDQNはバカだからすぐムキになるんだよな。
たぶん黒ステップDQNだな。

官や公が導入したがらないメーカーなのが良く判る
TVなんかで良く見るホンダ車は犯人を運ぶステップワゴンくらいだよな
容疑者もグレー以上だとエルグランドかアルファード、それ以下だとステップかセレナ
と言う具合に使い分けてると関係者から聴いたよ
注意してニュース観てるとビックリするよ

惨オタって、片親？？

>>912
白バイはホンダばかりだろうが
バランスだバランス

ンダ車がボロいのはガチｗ

板金屋のオヤジの言う通りだなｗ

これいう板金屋は二流w

要するにアホンダ（笑）

ぼろんだｗ

エアウェーブってリアバンパーが無くない？

俺、今学生だけど
このスレに出会ってから、将来、板金屋になろうと思った。
そして車好きの兄ちゃんにいろいろアドバイスしたい。
例えばホンダは世界一駄目だとか。

だから板金屋は雨とい、車は鈑金屋。

>>922
ソースはお前の脳内か？ｗ

>>923
いや、ただ古いだけ。

劣化するのが早いホンダｗ

新車のうちの性能はいいんだから劣化する前にせめて5年ごとに
買い替えなさいってこった。
劣化とか長持ちしないとか5年以内に買い換えれば全く無関係。
アンチは10年以上同じ車に乗っていたい奴ばっかりか。

中古車が欲しい奴はどうするよ？

んだｗ以外を選ぶ。世界の常識

>>928
ところが、アメリカでは日本では価値のつかないようなシビックが、
向こうじゃ強奪される時代があったんだよ。
なんでかは知らないが、いまだにアメリカのホンダ人気はなぜか異常。
アメリカが世界の非常識なのか？

>>929
ホンダはアメリカ人の好みをよく知ってるからねぇ。まぁ、昔ほどの御威光は
無いけれど。

>>926
5年持てばの話

>>929
ホンダオブアメリカならOK
ホンダならOUT

>>932
なにがどう違うのか、kwsk

>>932
あのな、同じ車種でも、アメリカ製より日本製の方をわざわざ探して
選んで買ってるるアメチャンも居るんだぞw

>>933
純粋に出来が違う。

>>944
日本にも似たようなのいるだろうがｗ

もう手放しちゃったけどホンダオブアメリカ製で日本に輸入してた
2代目アコードワゴンは丈夫で長持ちのいい車だったなー

>>935
へ？
日本産のが劣ってるって？
相手にして損してしまった。

>>937
鉄板の厚さから違うものだしなぁ…

>>938
それじゃ、同一車種同一グレードでも重量が変わっちゃうじゃんw

>>938
車の総重量みろや
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｪﾉｗ

総重量違うと言うソースを

ちんこ露出メーカーアホンダｗ

仮想の敵トヨタをちんこマークと言いつつ自分がちんこ出しちゃうところなんてもうカワイイね

それがアホンダクオリティ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213271695/890-895

偽りのトヨタ(笑)品質

アホンダ（笑）のスレなのにトヨタネタｗ
悔しそうですｗ

脆弱なプアボディのトヨタ(笑)

重量を量ったわけじゃないけど、
トヨタとホンダだと、ドアを閉めたときに
重量感が何か違うと思う。
それとか室内もなんとなく全体に質感が
軽いと感じる。
ボンネットの鉄板はホンダは軽い。
これは実感した。

セグウェイまでパクリ出す盗用多(笑)

>>1
その理論だと、ホンダの正規ディーラー系の中古車部門との取り引きは絶たれるかもしれないが、
公益性があると判断して、このスレ建てたのなら、その板金屋さんの実名を明らかにしてはくれないか？

F1世界最弱、世界最凶のトヨタ(笑)

私は考え違いをしていたようだ。

ヨタのカックンブレーキというのはネタかと思っていたが、

本当にカックンブレーキを備える車種（マークＸになる前のマーク�U）
があった。

その観点からすれば、ＦＦセダンの方が数１００倍マシだ。

>>952
しかし、それらは支那製エンジンな訳だが・・・・

ムーステストで危険な結果　トヨタ(笑)のハイラックス
Toyota Hilux fails the Moose test
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

やはり 買ってはいけない、危険なトヨタ(笑)ハイラックス

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

>>950

1ではないが町工場的な整備屋ならよく言うことだぜ
その他マツダは6年だとか

ひょっとして防錆性のことを言っているのかな？
実は、それについても一概には言えないけどな。
たとえメーカー保証付きであったとしても
自動車の使用状況によって変わってくると思う。

このスレでヨタネタが出れば出るほど>>1は本当の事なんだな、と実感する。

おいら、カネなくてステップ買ったんだが、ブレーキめちゃ甘で田んぼに落ちるかと思ったorｚ