【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.8【ATENZA】

現行アテンザを語るスレです

前スレ　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202560272/

＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝

アテント？？

アテント？？

アテント？？

マチソト？？

ハッテンバ？

クレフのスレはここでつね

atent

アテントー！

シビックに似てる

尿漏れが止まらないアテント！

age

品がないので終了 皆の者 撤収じゃ

まぁマテンザ

＞なかなか魅力的なのがリーズナブルな２リッターエンジン搭載車。
＞軽量ボディのため動力性能は全く不満無し！　

まじで〜？
俺のカナーリＥＤ（２リッター）よりも、２００キロも重いのに？

今テレビでやってるの、酷杉w
スイーツ(笑)みたいな。。。

ここでいいのかな。

前スレでURL貼ってあったAll Aboutの記事だけど
こいつの記事は相変わらずつまらんな。

新型アテンザに足りないもの　→　結論：日本に於けるマツダ車のブランドイメージ

あほか、ばかかとｗ

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080222A/

少しでも期待をした俺が馬鹿だった＞テレビ

　∧＿
／ ・＿） ＜　つまんねーな、この番組
　／

気にすんなもまいら。　良いものは良いんだから。　マスゴミなんてスポンサーとの関係があるんだからさ。
さっしてやれよｗ

>>18
確かに。
車自体に対する記事がほしいのに全然なし。

次スレここですか？

ここみたいだけど、vol.8が三つもあるｗ。
正解はvol.9

次の車としてアテンザワゴンも検討候補に挙がりました。

4WDに興味あるんだけど、わざわざ設定されてるくらいだから、雪国の人には有効な4WDなんですよねぇ？

>>24ありがと
ちなみに今日契約してきました。
25EX
オプションはクリアビューパッケージ、バイザー、マット、ボディコーティング
諸経費込みで２９０ちょい。

値引きで２０ちょいと下取り１１で決定
下取りといっても15万K以上走ってるタダ同然のT社のセダン
ナビは社外取り付け予定。
ナビについては最後まで悩んだけど、映画とかのDVDは走行中見れない
といわれたので、社外にすることに。埋め込み式でなければ、CF-NETの機能は
大丈夫とのこと。社外でオーディオの左側につけてみようかなと。

色はここでは、地雷扱いのやつｗシートも地雷扱いのｗ

金額については、上のほうで色々話しているみたいだけど、そのとおりかと
さすがに、県違いでディーラーには行く暇なかったｗちなみに九州です

テレビ途中からだけどわけわからんからCMだけ見てた。
初代のと比べたらずいぶんと落ち着いちまったな…。

テレビって何？

>>26
おめでとー！！

地雷扱いの色って？？

アテント？

>>29
黒ですよ黒ｗグリーンが入ってるのは間違いない。
けど、シルバーやグレーよりもいいかなと思った。
ホワイトは今乗ってるから、それ以外でやりたかった。
担当の押しに負けたねｗ
あぁさっきのやつの追加で、パックでメンテにも入った

>>28
> MAZDA ATENZA Presents
> Car & Storys
> “3つの秘密を持つ男”
> BS朝日で24日（日）21:30〜22:00
> ttp://www.bs-asahi.co.jp/car_storys/index.html
> 地上波でもやれよ

ここの住民はみんな、値引きがいくらだって言い合ってるけど、中古屋にでも行って業販してもらえば良いんじゃね？

>>31
実車見たけど、いい色だと思うよ。＜黒
逆に、混じりけのない黒は喪服みたいで
個人的には好きじゃないっす。

俺は綺麗に出来ないヤツなので
黒は維持できません。なのでうらやましいっす。

>>18

結局、国沢の馬鹿はもっと金よこせって事でしょ？

俺達評論家がブランドイメージつくってやるから・・・ってさｗ

>>34
ディーラーが言ってたけど、以前までの黒はガンメタっぽくなって
客から批判を受けてたらしい。それによって新色としてこのタイプの黒
を出したんだと。

ガンメタブラックなら逆に俺は買ったな、まじで。
濃色だと紺かエボニーの消去法になるな。
どっちがいいと思う？

確かに自分も漆黒をイメージしてたから、ちょっと理想とギャップありました。
まぁそれでも慣れてみようかなと思ったですね。

エボニーもありだと思います。昼間みた感じはこげ茶という感じですが、
日が落ちてくると、若干紫がかってみえるのがいい感じですね。

>>37
濃紺に一票。

理由：
　家のおじいちゃんがエボニーっぽい色に乗ってるから。

>>26

>埋め込み式でなければ、CF-NETの機能は大丈夫とのこと。
>社外でオーディオの左側につけてみようかなと。

埋め込み式ってMOPみたいな形のこと？
純正ステレオはそのままにしているんですか？
自分はオーディオレスにしてしまったもので…

>>33
ここの住人は業者じゃないのに業販なんてしてもらえるわけないだろｗ

>>36
そのディーラーの言ってることおかしくない？
オレはガンメタが欲しいんだけど、この黒はガンメタっぽくないねえ
って批判するようなやつっているかｗ

>>33
業販だったらいくらぐらい値引いてくれるかなぁ？
あっ、下取りはくず鉄にしかならないような、11年前の
12万キロ走っちゃったボロ車で
マツダは10万円の値を付けてくれたけど

>>40
MOPみたいな形というのがよくわからんのですｗ
ぐぐってみますね。純正ステレオはそのままにするつもりです。
あとナビのタイプは見てから決める予定なので、最終的にCF-NET機能は
捨てなければならないかもですね

>>42
まぁ自分のイメージと実写の色が違ったことに対する営業文句でしょうかｗ
今回の担当さんは、自分の流れに持っていくのが得意な方でしたし。

紺とエボニーだとどっちが黒っぽいというか、暗い色に見える？

>18
>クルマを買うときにマツダ車をショッピングリストの対象にしてない、
>という人も少なくないと思う。
俺もそうだ、いままで数台新車買ったけどいつもマツダは検討の対象外だった。

紺とエボニーだと、エボニーじゃないかと思います。
個人的考えですけどね。
散々色で悩んだ自分は、結局黒にしましたけどｗ

>>47
興味ないならこんなスレにカキコすんな。
おっと、ゴメン分かってるってｗｗ

>>40
MOP=メーカーオプションのことです
ナビのタイプはどんなものを考えていますか？
純正ステレオまで外しちゃいます？

悩んで黒に？
悩めば悩むほど紺だな。もしくは無難に白。

コーティングってどうなの?
みんなやってるもん？

>>48
分かってくれましたかｗって何を？ｗｗ

>>49
なるほど。
ナビのタイプはオンダッシュを買おうかと。
しかし、ダッシュボードの上はいやなので、ステレオ左あたりに
取り付けたいと思ってます。
純正ステレオはつけっぱなしにする予定です。

>>50
一番無難なのは白ですね。やっぱりｗ

>>51
自分のワックス技術が心配だったので、コーティングやってみました。
しばらく走った後の評価になるかもしれませんね。3年タイプで申し込み
ましたが、1年で効果なくなるかもしれませんしｗ

> MAZDA ATENZA Presents
> Car & Storys
> “3つの秘密を持つ男”

見た

髭剃り
CM（CMは全部アテンザ、同じの）
アテンザでレインボーブリッジ→湾岸→狩場線→横横→逗葉新道
葉山でケーキ食って妄想
CM
鎌倉で陶芸
134号ドライブ
CM（同じの2回)
葉山マリーナでトランペットの練習
CM
逗葉新道→横横→狩場→横羽→MM21
家族でメシ
CM

感想　コメントのしようが無い

>>53
レスサンクス。
なんかディーラーいわく一年一年お預かりして…なんとか
っていってたから毎年やってくれるんじゃないの?

>>55
その辺の話まではしなかったですね。1年単位でやってくれるなら、効果も
それなりだと思います。もうディーラーを信用するという形ですよね。
通常の洗車として、長持ちさせるようなやつを塗っていただきますと
言ってましたね。

>>41
だから「中古屋にでも行って業販してもらえば」って言ってるじゃんｗ
このくらいの文章理解できるだろ。
>>43
３年前にＤで自力交渉３５万引きだった車を、知り合いの中古車屋に頼んでＤから業販
してもらったら、５０万引きで買えたよ。
てことは中古車屋自体は５５〜６０万引きぐらいで業販したんだろうな。

でも国沢がマツダ車そのものを褒めるのも珍しいな。
ホンダ車しか褒めないイメージしかなかったが。

>>58
だからもっと褒めてやるなら金をくれと暗に言っているわけで…。
ホンダやスバルからお金が以前よりもらえないから今度はマツダと。
乞食ですな。

アテンザのオートクルーズって110kmまでしか設定できないんだよな
あれ、東名じゃちょっと使えないかも

今週末納車の予感
はやく日時決めろディーラーｗ

>>57
一般人が中古車屋に行って業販で売ってくれって頼むの？
中古車屋が一般人に業販価格で売るわけねえだろ
おまえはその中古車屋の知り合いだったから
そんな価格で売ってくれたわけで
おまえこそ人が理解できるような文章書けよｗ

>>62
卸と小売りの区別が付かない奴に説明を求めても無理だっぺ。

所謂、横流し。

どう読んでも、中古車屋はマージンをとっていると言っているが・・・・
業販の価格は、ディーラーの上乗せの値引き巾が更にあるから
業者次第でディーラーより値引いてくれると・・・・
いずれにしても相手次第だけれどね。

一般人が中古屋に頼む場合

マツダ→デラ→中古屋→俺ら

商社を２社通す形になるわけだからディーラーよりも安く買えるわけない
世の中にはマージンってのがあるんだからさ



常識的に考えて知り合いがいて業者価格で売ってくれない限りは中古屋を通す意味がない

だから業者向けの価格は、ディーラーの粗利限度額を超えて
更に安く出来る設定になっているんだ。
そうしないと同じような値段では業者にマージン出難いでしょ。
ディーラーが普通に販売するより業者向けの価格は安く出来るってこと。

>>67
利益無視で中古屋如きに販売するわけねーよ

結局値引き可能な幅はデラの方が大きいんだからデラで店長呼べばいい

>>67
>だから業者向けの価格は、ディーラーの粗利限度額を超えて
>更に安く出来る設定になっているんだ。

おまえ常識ない人間だな。
たぶんオマエが言いたいのは
定価200万円の車のディーラーへの仕入価格が160万円だとして
一般客への限度額は180万円だけど、業者には170万円で売れるってことだろ。
でもまずこのような販売方法はディーラーでは行わない。
中古車屋を通すことによってアフターメンテが入庫しないんだから
一般販売する場合に比べて以後の利益が減ることは確実だからな。
よってディーラーが中古車屋を通す場合は逆に180万円以上で販売するのが通例。

>国沢がマツダ車そのものを褒めるのも珍しいな。
アテンザの試乗会で南仏に招待された？からだろ。
ベストカーの試乗記で岩場スレスレに擦りそうな
危ない運転しとったぞ。

褒めてやるからもっと海老蟹呉という根性だろう
と言ふ意見には同意だが、奴がマトモに褒めるとは
思えないし蟹が尽きたときの反動が凄そうだから、
今後も関わらないのが一番だな。

かのクニの法則って言葉もあるから誉めて貰わなくてもいいよ。

バカか、車が売れないことにはアフターメンテ云々なんて言ってられないだろ。
車が売れてこそアフターが存在するんだ。
部品だって車が売れてこそだ。常識がないのはどっちだ、カス。
しかし、そこらへんの中古車屋にまで枠があるかどうかは知らんが。

買い取り業者系の「新車館」とかでも全メーカー取り扱いで、
実際の車は地元のディーラーを通すとのことだから、
まともな業者には卸すことになっているんじゃないの？

>>60
それ本当？
だとしたら欧州じゃ使えなくない？
嘘っぽいな…

>>72
わっ、なにこれｗ
晒しあげときますね

ホイールを替えたいんだけど純正17インチの詳しいサイズを教えて・・・

>>60
日本では自主規制で100〜110km/hまでしか設定できない。
（追尾式の一部ではリミッターまで速度が出るようになってるらしいが）

>>76
安易に聞くとググレカスが登場するぞ

>>78
呼んだ？
>>76
ググレカス
























http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/

>>79
お前いい奴だな

スポーツワゴン25EX
メーカーナビ＋坊主、黒皮、カーテンエアバックで頼んできた
納車は３月末〜４月初旬らしい
あと、１ヶ月はカタログ眺めながら我慢なのか・・・

なげえなおい

ワゴンはかなりのバックオーダーになってると予想

試しに中古車屋に行って、Ｄにある車を業販できるか聞いてみろよ。
自力で交渉した見積書よりも安い価格を提示してくれるよ。
業販は結構日常茶飯事だから。

ディーラーで買えば文句も言えるが、中古屋で買っても何も言えないわな…
保険だと思えば安いもんだろ。

売れてないから完全受注生産の状態なんじゃない？ｗ

納期長すぎorz

【経済】マツダ、全国初の人権擁護功労賞を受賞[2/25]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203937607/

お　め　で　と　う

国内の販売目標は少ない車だし、日本向け生産キャパが少ないんじゃないの

セダンとワゴン今日試乗してきたけど。
ワゴンの方が乗りごごちが良かった。セダンの方が足が固い感じ。
そう感じた人いる？もちろんワゴンの方が運転する面では気に入りました。
見た目もワゴンの黒系はセダンよりカッコイイかもしれない。
セダン見にいったんだけど意外でした。

>>84
業販：業者間での販売のこと

よって中古車屋に行っても個人相手に業販してくれるわけがない

付き合いのある自動車修理工場に明日聞いてみようかなぁ
そこ、スズキとかダイハツの新車を展示して売ってるんだけど、
そういや新型アテンザのカタログも置いてあったもんなぁ
50万円引きなんて言われたら速攻買っちゃうかも

>>92
工場のおやじにばかにされるから
「50万円引きになりますか？」
なんて決して聞くなよ。
>>84は完全に勘違いしとるからなｗ

セダンとワゴン今日試乗してきたけど。
ワゴンの方が乗りごごちが良かった。セダンの方が足が固い感じ。
そう感じた人いる？もちろんワゴンの方が運転する面では気に入りました。
見た目もワゴンの黒系はセダンよりカッコイイかもしれない。
セダン見にいったんだけど意外でした。

トノボード付けてるとゲートがアホみたいに重くなるよね

自分は土曜見に行ったけど、雪模様でスタッドレス履いてないから
試乗は無理だと。
都合がなかなかつかないから、しばらく試乗は無理だな。

俺はDのセールスが気に入らんかったんで、Dの帰りに近所のオークション中古屋で先代アテンザ買ったがね。
デビューから半年後にDの４０万匹の見積りもってって、これより安けりゃすぐ買うよって言ったら、さらに１０万引いてくれた。
諸費用の部分でかなり安くなっていたこともあるんだが。

仕入れは隣の県のDから、その後のメンテはそこの所長に紹介してもらった近所のDで面倒見てもらっている。
散々世話になったから今度はそこで買うつもりでいたんだが・・・・・・。


株なんかに手を出さなきゃよかった。

>>97
見積もりもらったディーラーと
中古屋が仕入れたディーラーが違うんだろ
それじゃ比較にならんよ

工エエエエェ((( ；ﾟДﾟ))) ェエエエエ工

>>99
さてはＯ型だな

前後バンパーのポッチは絶対着くんですか？ かっこわるいのでいらないんですけど

>>97
チラシの裏…

>>101
もしセンサーのことを言っているなら、つかない。

>>101
たぶんパーキングセンサーのことだと思うが
タウンパッケージをOPでつけなければつかない

>>91
だれも個人が業販するなんて言ってないだろｗ
Ｄから業販できるのは中古屋等の業者。
Ｄから個人への販売が200万として、Ｄから業者への業販価格が180万、そして個人が業者から190万で買う。
出たばかりの新型等は難航するかもしれんが、通常は業者に頼んでこの流れで買うこともできる。
少なくともＤから個人で値引き交渉するより、安く買えるやり方はあるし、こういうことは一般的によくあること。

結局いまのところ、値引きは
３０〜４０万弱がいいところだね。

40いった人の報告はまだ居ない様だし

アテンザ買おうと思う奴には、普通に中古屋の知り合いがいるの？

>>105
だからそんなことがあるなら
みんな中古車屋で買ってるってｗ
一般的ではないことだけは確かだ

車体とDOPで35万円引きで、最後ガソリン満タン+5年コーティングをゲット
したから実質42万円引きですね。
もしかして私が今のところNo.1？
ちなみに九州マツダで買いました。

>>100
なぜ判るかw

>>109
五年コーティングをタダにしたの？
そりゃすごいな。
乗り出しはいくらになりました？

>>109
それってハンコ押してからガソリン満タンと5年コーティングを要求したの？
そして下取り車はなかったの？

>>109
MOPとDOPの内容と下取り車の有無を教えてくれ
話はそれからだ

103さん104さんへ
レスありがとうございましたm(__)m安心しました。

現在値引き交渉してるやつがいたら>>109をぜひ参考にして欲しい。
コーティングって４万とか５万とかバカみたいに高いけど、
実際は原価低くて、ほとんど人件費だからぶっちゃけボッタクリNo1のDOPなんだ。
つまり最初の見積に入れるのは「値引き額を大きく見せてしまう」愚の骨頂で、
最後におまけして、って言う使い方が最良。
>>109の交渉術は神がかり的に上手だよ。

元マツダ営業より。

>>115
なぁ、元マツダ営業さん
正直アテンザっていくら値引きしてもらって買える車なの？
ワゴン25EX+MOPナビで、乗りだし320万円もするとは思えないんだけど

>>116
守秘義務って言葉知らんのか？知らんとしたら君はばかだね。

>>115
元マツダ営業マンさん。

・下取りと値引きを混ぜて交渉してしまいました。
　その内の下取額がいくらかを知る方法はないですか？

・最初の下取額って、いくらぐらい安く見積もられてますか？

前スレでも書いたが参考に

2週間前に35万引きならいつでも買うからTELくれと担当に言う
土曜に担当からTEL
日曜日に嫁を連れて行き、ガス満タンと５年コーティングゲット後判子を押す

25SワゴンにナビとETCで諸経費込み301万円→266万円
今乗っているカペラは親戚にあげるので下取りはなし。

決算時にノルマの足りない担当に当たれば、誰でもいけそうな雰囲気でしたよ。

>>119
DOPでナビつけた人だよね？
正直、少ないと思うよ＜値引き額。
諸費用カットはできた？

日本市場って腐ってるね

>>117
守秘義務っていうのはこういう場合使わないと思うんだけど・・・
wikiか何かで調べてみたら？

>>119
昨日愛知県のマツダに値引きは15万円までって強い口調で言われちゃったよ
ボロ車に10万円もつけてくれたのは嬉しいけど、ちょっと渋いと思うんだよなあ

>>122
愛知県のマツダで交渉中です。
下取りは当初の額から10万アップ
値引きは諸費用カット込みで38万まできました。
40超えたら決めてやろうと思ってます。

ちなみに最初は値引き15万でした。
レガシィをぶつけました。

>>123
何回も通いました？ディーラーに
来週スバルに行って見積もりもらってこようかなあ

>>120
2週間にもらった定価見積もりから35万引いたらいつでも買うからTELくれって
交渉スタイルだから諸経費は値切ってないよ。
さらに、諸経費値切ったらほんとに鬼ですわ・・・ガソリン満タンと5年コートは
いつも最後に言って、判子押しますがｗ

「○○万円引いたらいつでも買うからTELください」って交渉スタイルは友人から
教わったテクニックで自分の狙い通りの金額で車が買えるからお勧めだけど
数ヶ月〜1年間TELが無いこともあるから諸刃の剣かも

たしかに自分も、初めてディーラーに行ったときに
アンケートで
他に気になる車種　：　レガシィ　
と書いたら、店員がムキになったように感じた。
やたら「スバルとは話は進んでいるのか？」とかいろいろと聞いてきた

なぁ、そろそろ値引き情報は自粛しないかい？

そりゃ安く買えるに越したコトないけど、あんまり安い安い言い過ぎてると価値を下げてしまうと思うんだよね。

値引きは３０万いったら恩の字で手を打とうよ。

その方がきっと精神的にも有益だと思うんだ。

>>124

4回だったと思います。
スバルは1回目で結構、いい条件でました。
NAよりターボの方が引けると言ってました＜スバル
アーバンセレクションでも引けるらしいです。
アーバンのターボで見積もりもらうと吉かもしれません。
スバルはレガシィ対象で下取りキャンペーンしてます。
ボロ車(失礼！)ほど条件いいらしいです（最大10万）。
スバルのHP見てください。

>>127
うん、30万円下取りナシで値引いてくれたら買うよ、オレ

>>128
その提案取り入れさせて頂きます
しかし吐世橋は渋いなあ
吐世川の営業さんにもっと叩いても大丈夫って
はげまされちゃったもんなあ

昔　ファミリア→アスティナ→カペラ５ドア４ＷＤに乗ってましたが
マイナートラブルが多く
その後１０年スバルになってしまいました。

その間にマツダ車はよくなったのですか？
マツダ直４はガサツだなどと揶揄されてましたが。

今回、初めて下取り有りの交渉したけど、
ここでいう値引き額って、競合の結果による下取額のアップは含まないでの話だよね？

例えば
Ａ店での下取り額１００万→他店や中古業者の見積・競合で１２０万の見積ゲット
→Ａ店で再度下取り額交渉１２０万にアップ(適正価格になっただけ？）

>>129
30万ならハンコ持参で行って｢即決します｣、
と言えばなると思いますよ。多分。

オートザム、アンフィニ、東海マツダ
3件回ればどこかでやってくれるでしょう。
35万でもいけると思います。
下取り入れると45万ですね。

ただ、決算値引きは登録の関係から、今度の土日では
遅いかもしれません。

でも交渉してる感じではアテンザは決算あんまり関係なさそうでした。

とにかくダメモトで行ってみるべきです！！
明日にでも！！

>>130
スバルの水平対向6気筒には及ばないですが、アウトバック2.5iのエンジンよりマツダの
新型2.5リッターのほうがスムースに感じましたよ（人それぞれかも）
値段もアテンザのほうが30万円程度安いし（2WDだけど）そこそこ値引く
から気に入ったらおすすめ。

昨日の3つの○○の秘密を持つ男は、アテンザよりもカテリーヌが気になったな！

>>129
本体+OPいっぱいで３０万ならちょっと頑張ればきっといけると思われ。
オレは２５万で手を引きました。


本体だけで３０万も引かせたらキチガイじみてるよ。
そんなヤツはいないと思うけど。

愛知県で15万とかふざけろよ
俺は豊橋だけど買い気な態度で最初の見積もり出させたら今日決めてもらえるなら20万引かさせてもらいますよだった
最終的にはＷＧＮ２５Ｓ・オーディオレス・ＤＯＰ３０万円分で値引き総額が３４万と下取り１０万アップで実質４４万引き

納車５日くらいだけど見れば見るほど安っぽい車に見えるぞ、特に内装の関係は酷い
走りは個性的でトルクフルなエンジンだから踏みすぎないクセをつければかなり燃費は伸びると思う
運転は結構楽しいが包まれている空間の質の低さが常につきまとう感じ

今０歳の子供が大きくなってきたらイタズラする危険性もあってスタートボタンやサイドレバーの位置は不適正
多分車検を通すか通さないかの所で乗り換えると思う
元々安っぽい車だしリセールバリューの悪さを考えたら購入時に最低３０万は引いとかないと損だよ

>>135
DOPの割引率を20%と仮定するなら、
本体だけで30超えてます＜俺。
＋3万円分の諸費用カットしてます。

でもまだ契約してあげません。

>>136
ちょっ。。。ちょっ。。。
オレも豊橋店なんだけど・・・
なんか悲しくなってきたぞ

昨日、25SワゴンAT2WDにタウンパケ、DOPマットのみで乗り出し約300万円を最初15万円引き
これなら無理して今買うこともないので結構ですと言ったら、夜に電話かかってきて25万円引き
でと言われた。
それで今日乗り出し250万円でとお願いしたら、265万円が限界と言われた。つまり現在35万円引き。
明日はＤが休みなので、水曜日以降に連絡しようと思っているがこれ以上はDOP少ないから難しいかな？

>>139
後は無料サービス追加のほうが
話が早いかもしれません。
>>109のように。

社員割引は３割

でも内緒だよｗ

>>138
多分今回のＥＸは原価率かなり低いと思うよ、前のアテンザと違って今回は『誰でも買えるＥＸ』になってるから
それと今のタイミングで値引きが無理で待てるようなら中間決算に先延ばしするのも手だよ
今より交渉がしやすいしオプションや設定のバリエーションが増えたり、特別仕様車も出てるかもしれないし

>>142
そうだよね。俺もそう思う。
下取りの査定が気になる人以外は
中間決算が狙い目だと思うよ。
もっと待てるなら、レガシィやアコードが出れば、
ガードももっとゆるくなるし。

とにかく今はMOPの組み合わせがヒドすぎる！

>>142
わかりました
今は上客と思われていないみたいですね、残念ながら・・・
しばらくはアテンザを買うの先延ばしにします
友達がこの店で車買ったときは、破格の値引きしてくれたんだけどなあ
一見で行ったのに
ちなみにあなたの担当をしてくれた営業さんを教えてもらえませんか？
よかったらメールでおくってください、お願いします
ぼくも担当、変えてもらいます

>>142
それってディーラーに限っての話？＞原価率
てことは、マツダ本社はかなり数出せると強気に踏んでるのか。

ちなみに愛知県のアンフィニとマツダ店は同じ会社　で、マツダの子会社。

>>136
エンジンスタートボタンはISOの基準に則った位置に付けてる。
買う車のことをもっと勉強した方がいいと思う。

>>136
キモヲタ乙ｗ

今週末納車！楽しみ〜。

ベストカーに某メーカーでチーフエンジニアを務めその後アメリカで働いてる人の話が乗ってる
海外にいて初めて日本メーカーがよく見えたって、大きくわけて３つのグループになり
１、トヨタ「ハイブリッド」
２、マツダ「俺たちは他の日本メーカーと違うんだとハッキリ分かるのはマツダだけ」
３、それ以外の日本メーカー従来の日本車から抜け出せないグループ
なんかうれしい記事です。

>>150
俺も読んだ。

あとHBとワゴンの外観は、日本仕様より欧州仕様の方が断然いい。
ttp://bravo.messageboard.nl/31068/viewtopic.php?t=131&start=90

ATENT

>>152
池沼

>>150
その記事まだ読んでないけど
ということは日本のメーカーは商業的には

トヨタ
マツダ
本菱産鈴扶桑バルゝ野發動機

でも大丈夫ってことか
後個性がある車を作っているといったら、三菱重工とかか？
小型軽量化したボディにV8ディーゼルをリアマウントし、無段変速機で後輪を駆動。
アクティブサスがもたらす抜群の安定性と走行性能確保し、また世界トップレベルの安全性を実現とか。

MOPナビとBOSE付けた人使ってみてどう？

>>136
ブレーキペダルを踏まないとスタートボタンを押してもエンジンは始動しない。
サイドブレーキの位置に関してもチャイルドシートに拘束しない状態で
小さい子供を助手席に乗せることはないはずなので問題ない。

1

>>150

保守的な日本人には最も選択しにくいポジションだよね(^^;
でも、そんなゴーイング・マイ・ウェイなMAZDAが素敵

あー早く納車されないかな

そろそろ値引き自慢大会止めませんか！自ら愛車を安物扱いしても仕方ない！
値引き自慢見てるとなんか切なくなる。

同じものなら安い方がいい。

どう、先代から乗り換えてみて、デカくなって乗りにくくなった？　＞納車された人たち

何だかんだ言っても、やっぱりマツダの車を選ぶ人って自分に自信があるんだよ。
自分に確固たる判断基準を持ってるんだよ。　何が美しいかわかる審美眼があるんだよ。
だから、周りの人の意見が自分の価値基準になってる人が選ぶダサいトヨタ車なんか乗りたいとは思わない。
要するに自身にセンスがあるんだよ。　だからセンスのある車を選べるんだよ。

>>162
ごちゃごちゃ言わんでもええ
好きな車に乗る


それだけだ

そうなら良いんだが。

>>162
違う。
自分の中に他人に左右されない判断基準が確立されているだけだ。
センスがあるわけじゃない。そこのところ勘違いすんな。

参考までに
俺は52万の値引きできました。

まぁ、普通はありえないと思いますが
うちの会社の営業車は全部マツダでして、
先月購入したデミオのメンテナンスで
マツダの方が会社に来たときに
購入意思を伝えました。
このスレをみると、営業さんは頑張ってくれたようなので
今度会った時には褒めてあげようかと思います。
ただ、それでも310万からの支払いなので
死にそうになります。

>>161
意外とボンネット幅があって高さがあるから前が見にくい
あと後ろが全然見えん


＠スポーツ

でっていう

>>167

俺も俺も＠ワゴン
前のアテンザの方が、前も後も見やすかった。

ワゴンで紺とエボミーどっちがカッコイイと思う？
ちなみに２８歳です。

エボミーじゃなくてエボニー間違い。

>>171
32歳です。ラディアントエボニー（スポーツですが）にしました。
EX専用色だし、光の加減によって違う色を見せる点がきにいりました。

ワゴンのエボニー実車をみて、決めましたよ。

あとは好みで。カタログやMazdaのWebで見る色とは印象が全然違いました。
あと2週間で納車です。

知り合いの車屋さんに電話して見積もり作ってもらうようお願いしてみた
さて、どんな値段が出てくるのか
楽しみ楽しみ

エボニーのスポーツにしたという事で？
ワゴンはどうかなー？紺が人気あるみたいだけど・・

値引き自慢が愛車を安物扱いしてるんじゃなくてアテンザという車は世間にどう訴えても所詮安物だよ
高く買ってもどの色を取っても結局アテンザ自体の下取りは安いんだから大幅値引きは必須
アテンザは走りを楽しむ趣味車であって高級感を求める車じゃない、新型の最高級グレードＥＸのショボさを見れば分かるでしょ

そんなにトヨタ、ニッサンの同価格車種と変わらんぜ。

とかなんとかいっちゃったりしたりなんかして…

ちょっと教えてください。
MOPナビにiPod繋いだ場合、その曲をナビのハードディスクに取り込めますか？

>>178
純正ナビに限らず、どのナビでも無理ではないかと思うのですが、どうでしょう？

>>131
そんなんまで値引きに入れたら、60万引き(下取りアップ25万)ぐらいになるぞ。
(スポーツ25EX、MOPが10万、DOPがナビやら55万分ぐらい)

買った店が最初の額をわざと低く出したのか、
本当に中古車処理の能力が弱くて他と差がでたのか、
競合に出した店舗が最初からオマケした査定以上の額を出してくれてたのか、
わからないけど。

carviewの値引きスレ荒れてるなー

スペック見るとマーペケやスカに比べて
アドバンテージ無いね
その割には安くないし
地方だと値引き悪いからなかなか決められない
やっぱ、マーペケＦＭＣ待ってから決めようかな
先長いけど

>>182
スペックはともかく、試乗した感じでは
アテンザ＞＝マークXでした。
ちなみに値引き、下取りのいずれも
アテンザ＞マークXでした。

ところでマークXの見積もり取ったとき
ハーフカバーがデフォだったんですけど、
マークXユーザーってハーフカバーつけるんですかね？
なんか貧乏くさいって言うか、年寄りくさいと
思うんですけど。＜ハーフカバー
これって偏見？

ＸはＳパケ以外はウンコだよ。試乗するだけ無駄

Sパケもどうでしょう？
所詮後付けだからなぁ

私はスポーツＥＸにハーフカバーつけて注文しましたよ。
結構渋いと思うんだけどハーフカバー不評なのね

ディーラーにリアスポ取り外しもお願いしたし、後の問題は鉄ホイールの入手だな。
だれか鉄ホイール＆キャップをヤフオクに出品してくださいｗ

今日契約したので納車は4月末くらいかな？ﾜｸﾃｶ

２月１日に契約したのに
まだ納車されない・・・なんでこんなに遅いの？？

やっぱり年寄りの感性は理解できない・・・
ハーフカバーにしろ鉄ホイールにしろ頭おかしいんじゃないの？
アテンザにそんなものが似合うとでも思ってんのかね
30代以上の団塊ジュニアは本当に社会の癌だな

リアスポって綺麗に取れるんですか？
ワゴンのリアスポ取りたい。
リアスポとルーフレールって
合わない気がします。

>>188
お互いに理解できないことがあるから
様々なグレード、パーツがあるんじゃないのかな
自分の好きな仕様に乗ればいいと思うよ

>>189
スポーツのリアスポ取り外しは４個ビスはずして溶接パテ埋めして塗装かな
お金かかるよ

マツダの感性はちょっと理解できませんね。

スポーツ＝スポイラー　とか
スポーツ＝内装は黒　とか。

Dの女の子も言ってました。

レグナムからアテゴンに変えた人いますか？

300万くらいの車なら
どこのメーカでも30万強くらいは普通に引いてくれるらしいが

試しに俺も、スバル行って2.5アーバンの見積もりとって来るとしよう

>>187

いま乗り回してスンスンしているひとたちは
年始初日とかに契約している人たちです









私もその一人　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｧ

>>194
値引きはいくらでした？

納車された奴ら！スンスンしてないで自慢のアテンザをupするんだっ！

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

京都大学工学部避難所
【おまいら】北大受験生(ﾟДﾟ)#139【おつかれ】

受験生も注目のアテンザです

↑おれですｗｗ

>>195

値引き20万円と
諸費用全部カット、車庫証明サービス
ETC、コーティング5、ガソリン満タンの条件でした

値引きが甘めですが納車が2/1の多分アテスレ最速だったので
しょうがないのではと納得しています


少々の値引きよりスンスンなんだぜ

スポーツの足回りってセダンと比べてどういう風に違うんですか？

おれも早くスンスンしたぜ

>>200
一緒です。

>>199
トータルにするといくらくらいになるの？
諸費用だけでも３０万くらいある？

セダンの方が試乗したけど足

固かった。

>>203
いやいや(笑)。
所謂４点カットのことでしょう。
3万〜5万ぐらいかと。

どうしても、内装の安っぽさが気になっていまいち購入に踏み切れない。
日産車ばかり乗ってきたから安っぽい内装には慣れているつもりだったが、
価格を考えてみても、もうちょとは何とかなったのではと思ってしまう。
こういう人いるかな？

ワゴンで紺とエボニ−どっちがいいかな？

>>206
5回試乗したら慣れました。
個人的には縞模様のパネルと、エアコンのダイヤル
エアコン〜灰皿までのプラスチック感が
嫌だったのですが、5回目には気になりませんでした。
でも買うときにはフルピアノにして
エアコン〜灰皿は可能であればフルピアノDIYを
しようと思ってます。

>>170=207
何度もしつこいぞ

自分で決めろや

もう二度と質問するなよ

>>206

俺もそうだよ
ホンと、ダットラから始まってプレサージュまで
色々と日産車を乗り継いできて、チープな内装には
慣れてるつもりだったが、アテンザの内装はもう一つ頑張って欲しかった

つーか、たぶん俺はゴチャゴチャとボタンが付いてて、ＮＡＶＩもオーディオも
入れるスペースが別に付いててっていう、コックピットみたいな内装が好きなだけで
質感とかあんまこだわらない困ったチャンなのがわかった

アベニールの最終型の内装が理想だったから・・・・

紺とエボニー

俺はプジョー206からの乗り替わりだから内装は及第点
ただ、あの縞々パネルとドアのシルバーパネルがなぁ...

>>210
コックピットみたいな内装をマツダに求めるのが間違え
コックピットが好きならホンダ系が良いでないのインスパイアとかレジェンドとか

今日も高速走りました。オートクルーズ楽だよ。ブレーキ踏まなくていいから便利いい。誰か走行可能距離で1か0にした人いる？俺は10で給油して56リッター入りました。

>>213

>コックピットが好きならホンダ系が良いでないのインスパイアとかレジェンドとか

するどいっすねぇ＾＾；
ホンダ系とかって書こうかと思ったけど辞めたんだよ
ま、確かに俺もそう思うよ。

でも、今回のアテンザは内装の事が気になる以上に気に入る所が多かったから
購入しましたけどね

確かに内装は、いまいち。特にドアのシルバーパネルとか、でも今度のアテンザは、目に見えない所にかなりお金かけてあるんで走りは、最高。

内装は別に人に見せないし。覗き込むキモい奴もそんなにいないでしょ？
自分が多少劣等感感じる程度で。赤いレザーシートのフェラーリとかはっきり
言って趣味悪すぎだし。国産車で数年したら型落ちだし、何を３００ﾏｿに求めているか。
漏れは乗るたびに感じるワクワク感でツダ車を選ぶ。毎日使う道具は愛着が持てる物でないと。

本日のNG推奨ID： v13Jt5/70

あと1年も待てば、アコード、オデッセイ、レガシィと競合車がフルモデルチェンジして
安くなりそうだからもう少し待つかな。発売直後から30万円引きなら夏のボーナス、
来年の初売りには50万円行きそうだしな。

昨日値引き交渉で３７万８０００円までねびきました　十分ですかねこれで？　タイプは25Sです

>>220
値引き情報はありがたいんだが

車種、グレード、MOP、DOPを
書いてくれないと参考にならないんだよ。

もちろんアテンザですよ。

内装の質感はよくﾈﾀになるね
この価格じゃは可もなく不可もなくで普通のレベルじゃない？
同価格帯でもっとレベルの高い車ってあるっけ？
個人的には若干トヨタが上かな？ってくらいで後はどっこいかと思うなあ

>>191
RX-8が基本スポイラーレスだったり、
RX7の内装が真っ赤だったり、
マツダは無茶するメーカーだから、そこら辺はあんまり期待しちゃいかん。

ブラックエディションとか、アブソリュートとかやってくれるメーカーに言ってくれ。

アンチや工作員にとっての突っ込み所がもはやＶ６と内装位しか無いんだとおもうよ。
それだけいい車ってことだな。

アテのCMは少し重すぎて損してはいないか？
未だにアテンザを知らないオサーンとか結構いて、ショックを受けた。まぁ、ヨタ車が
10台売れてる間に、ツダ車がようやく１台捌ける現状では仕方ないかもしれないが。
日産みたいな軽いCMで人気、話題性を呼び込むというのはどうかな？
だって、新型を街で未だに見れなくて。関西はツダ率高い筈なのに。

>>223
単に真っ黒が好きだけど、それじゃあセンスないと思われるから、
質感が・・・とかデザインが・・・とか言ってるだけ。
スパークリングブラックの話題でもそうだけど、、、
今度のアテンザで2ちゃん的に、アンチマツダに送る言葉。

漆黒(笑)

>>222
まさか本気でそんなレスしてないよねｗ

車種はスポーツ、スポーツワゴン、セダンなんだが
アテンザってなんだよ。
ここはアテンザスレですよｗ

普通の人はボデータイプっていうねぇ

>>202
そう思ってたんですが、ベストカーで専用セッティングが云々って書いてあったんで。

>>225
突っ込むどころか内装がショボイのは事実だろ、価格相応だと思うけどね。他社よりも値引き幅が大きい車だし

俺はもうちょっと高くていいから内装をしっかり作って欲しかった
先代とあまり価格が違わないのにこのクオリティじゃ手抜き感がありすぎる
特に今回のＥＸはＥＸと思えないほど安っぽい

>>136
燃費はどうかなぁ？
ちなみに前モデルは
アテンザスポーツワゴン燃費-マツダアテンザスポーツワゴンの実燃費を公開
ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/mazda/atenza_spowgn.html
■アテンザスポーツワゴン 参考グレード・車重(kg)
・アテンザスポーツワゴン2.3 23S(AT)-FF-1450
■アテンザスポーツワゴン 平均実燃費
・2.3 23S-8.97km/L
だぞ。

>>226
>未だにアテンザを知らないオサーンとか結構いて、ショックを受けた。
アテンザって大ヒットとよく言われるけど、日本以外の話だからね。
日本は10万台しか売れてない。
まあ、マツダからしたら大ヒットなんだがw

この車は確かに内装がちょっとチープかなと思ったが、よくよく考えれば日産やスバル、三菱の内装が
質感が高いなんて評価は特に聞かないし、ホンダもコンパクト車はまぁまぁだと思うけど、
アッパーミドル以上のクラスではいつも安っぽいって言われてるなー

要は内装屋のトヨタを基準に話が進んでる為、他のメーカーの内装は概ね質感が低い事に・・・
その代わりにトヨタは走行性能関連は叩かれる事が多いねｗ

ベリーサとか見てるとあの価格帯でもあれだけ出来るんだから
アテンザにはもう少し頑張ってほしいとは思うな
先代後期乗りだが正直内装は先代後期より落ちてると思う
それに静かになったのはいいけど、もう少しいいエンジン音聞かせてもいいんじゃないかな
いい車だとは思うけど、新型は方向性がはっきりせず魅力としては落ちたと思う

>>231
足回りやﾎﾞﾃﾞｨとか見えないとこに金かけてるとﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞに考えるしかないなｗ
つか競合のｱｺｰﾄﾞやﾚｶﾞと比べてそんな貧弱とは思えないけどねえ
まあ向こうはﾓﾃﾞﾙ末期だけど

マツダは使ってる鉄板とブレーキと塗装は国内メーカーではいいよ、アテンザ以降のは特に、一番駄目駄目は有名だけどホンダ
これだけ長い間みんなが指摘してるのに改善されないのが不思議ちゃん

神様は今頃ワクワクして納車待ってるんだろうな。

ちょっと光沢あるプラスチックやメッキ部品を内装に多用するだけで
ライバル他車と差をつけれるのにマツダの考えてることは分からんな
事実上マツダのフラッグシップなんだし豪華に見せかけるのに何の遠慮がいるんだ？

>>231
先代とあまり価格が変わらないからこのクオリティなんだと思うけど・・・

>>239
＞ちょっと光沢あるプラスチックやメッキ部品を内装に多用
この文で想像する内装が激しく安っぽく感じるのは気のせいか？

>>241
実際、そこそこ高級とされてる車はみなその手法だろ
本木目はトヨタでもマジェスタ以上だったはずだよ

でもさ このスレには先代は良かったって人が結構いるじゃん。
あれはどうなの？

高級車という意味じゃないです
官能車としてです

>>242
そういうのが嫌いな人が、マツダに乗る場合が多いんじゃないの？
マツダ車でもプラスチックの内装材は使われているけど、センスは他社とは違うわな。

セダンでMTがでる見込みってあるの？
やっぱりMT換装しか道は無いのかな…？

>>243
極一部

ここで内装批判してる奴らの意見を取り入れると
みんな同じような内装になりそうだから俺はこのくらいでいいよ。

それより
展示車で見たんだがルーフの内装（ファブリック）がフロントウィンドウの境目で
切りっぱなしみたいな感じになってたのは実車でもそうか？ちゃんと巻き込んでるか？
教えて納車した人

>>246
並行輸入という道もある

なんでサイドレバーブーツ履いてないの？カローラですら履いてる時代なのに・・・
標的はレガシィなのに内装はここまでコストダウンしてもいいの？

純正のホーンはヨーロピアン調なのか？新型クラウンは純正で渦巻き付いてるみたいだけど・・・

>>250
運転する時は窓の外を見て走れよ。内装を眺めていると事故るぞ。
マツダ車の良さは、ケツで感じるモノよ。

w

>>252
アッー

>>246
国内仕様はMTは出ないだろ
そもそもセダンでMTが出てほしいと思ってるのはアテンザスレの住民だけだろ
極少数の人間のためにメーカーがMTを出すわけがない

>>239
そういうのを求めるひとはトヨタに乗ればいいと思う
もちろん質感うｐするのに越したことはないが、
世の中ﾘｿｰｽには限りがあるからﾏﾂﾀﾞがそういう事をし出すと
また失敗すんじゃないかと思う
規模の小さいﾒｰｶｰはあれもこれもじゃなくてある程度割り切らないと

逆にアテンザの倍の値段でもはいてない車もあるし
より安くてもシフトブーツもはいてる車もあるから
そもそもそこに価値をおいてないんじゃない

街乗り10km/Lいかないんだったら
オレアテンザ買うのやめるかも・・・
ガソリン高いんだもん

ところで特別仕様車でるのは半年後くらいかな？

ヨーいつになったらヨー
納車になるのですか？連絡はしないものなのですか？
マツダさん！

>>256
そこまでしてマツダを擁護する必要もないだろ
やはりダメなものはダメと言ったほうがいい
光沢プラの素材なんて値段もしれてるのに
マツダは内装の見せ方が下手すぎる
僅かな投資で足、内装ともに優れた車に出来るのにもったいない

>>261
小さい部品1個なら型費100万程度くらいで材料費とあわせて
1台あたり数百円うｐってとこか？生産台数によるが
まあ車の部品なんて十万点以上と言われるわけでどこまでやるかの
問題だからねえ。人によってキリは様々だから

>>261
光沢プラは嫌いだ。
そんなもんは好きな奴が勝手に貼り付ければいいと思う。

光沢「ブラ」に見えた僕はどこに行けばいいですか？

内装の質感ってよく話題になるが、
逆に200〜300万ｸﾗｽの車で質感Ｎｏ１ってのはどれなんだ？
ﾏｰﾍﾟｹあたりか？ｗ
まあアレは300ｵｰﾊﾞｰしてるが

ｼﾞｬﾝﾙに関わらずこの価格帯の車のスレって必ず内装の質感が乏しい、
ってな話が出るね

んで内装が豪華になったら今度は「マツダらしくない」とか「内装がトヨタ化してる」って言うんだろうなｗ

光沢ﾌﾟﾗﾏﾝｾｰな奴は絶対欧州車無理だな

本木と本革でお願いします

新型クラウンもつや消しプラに変わっていたな。

さっき白のデミオを見た。結構良かった。
白いアテンザスポーツが見たいなぁ…あぁ見たいなぁ

内装と外装十分いいから、色とオプション
それとグリルとバンパー選べるようにしてくれ！

妻のお父さんが今日試乗してきたそうだアテンザ
オレがほしがってると聞きつけて見に行ったらしい
感想は
チャッチィ車だな、さすがマツダ車、あれがカーナビ付きで
300万円なんて信じられない
だって。。。

団塊は素直にトヨタ車にしとけってことだな

団塊はもうすぐこの世から消えるから、ほおっておいておｋ

>>272
アクセラと間違ってそうで怖いｗ

車がちゃちいのか・・・300万ぐらい払えない団魂がちゃちいのか・・・ｗ

てか、この車って内装がしょぼいレベルなのか・・・・？

しょぼいって言っている人は、具体的にどの車と比べてしょぼいと思っているの？

ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2484

6AT厨死亡ｗ

金があったって好きでもない車に３００万は出さないだろ
社長だって１０人に１人がマツダ好きがいればいいとか言ってるんだし多くの人から馬鹿にされたってかまわない

少なくとも0+s7Nj6e0の頭がチャッチィのは間違いないなｗ

たしかに価格相応の内装だと思うが、
>>248
そう、そこそこ。フロントウィンドウの境目のとこ。
試乗したときに、俺も切りっ放しか？って印象を受けた。
（こういうとこがすごく損をしている）
もう一度見に行ってよく確認しようと思う。

今日ワゴン２５Ｚ決めてきたお（＾ω＾）

>>277
単純に先代後期と比べてもしょぼいだろ
ドアの内張りのところやセンターパネルなんて素人目に見てもなんとかならなかったのかと思う

>>277
マークXの一番安いやつ　（247万円）

>>284
マークXは後輪しか動かないじゃん。前輪も動くレガシィと比べられても・・・

今回のドアトリムは最悪、スイッチベース周りの無意味なシルバー、インドアハンドルも使いづらい位置（この辺りは先代から全く改善されていない）
デザイン、マテリアル共にニューモデルとは思えない仕上がり。ピアノブラックパネルをあしらってもデザインの悪さがパネルの質感を殺してしまう。

>>278の動画見て思った、セダンはやっぱ白がカッコイイ！
買うなら白ボディー×黒革内装だな。夏の買い替えまでに他に浮気しなければこれで決まりだ。

>>283
そ、そうなのか・・・・？
先代後期の方が内装がいいのか・・・？

セダン２５ＥＸ購入予定だが、内装ではエアコンスイッチから
ＡＴギアボックスにかけての質感が・・・・気になる。
あのあたり何とかならんかなぁ。
ＭＣの時のための仕様か？

内装気にいらないなら、別の車買えば！300万出すの出せないの言ってるわりに理想だけ妙に高いじゃない！

で、同価格帯で質感が高い車って何よ？
文句言うヤツはこのｸﾗｽだったらどの車買っても文句言うことになるよ
だったらもっと高い車買えってｗ

内装にうるさい人は、素直にトヨタの高級車でも買ったほうがいいと思う。
何とかならんかの多くは、コストが原因で何ともならんのだし
(バカなので気づいてない、は少ないはず)。
ちなみに今は原材料費が上がりまくっているから、マイナーチェンジでの
改善も期待しないほうがいいと思う。

ＥＸの白内装だとデザインの悪さが目立つから内装は黒にした方が多少ごまかしはきくな
今回のアテンザは価格帯をもう少し上げてでも内装に気を使ってやればもっと売れただろうに

俺的にはソフトパッドはいらないけど、
デザインがもうすこし革新的で欲しかった。

>>283
安全性重視

>>287
おまえはオレかｗ

２．５ℓなのに安すぎるよ、それに今年の中間決算には３０万引きがバカスカ連発するのは目に見えてる
走りは定評があるんだからこの車の購入層はもっと金を出せるはず
そういった層を納得させるだけのクオリティもないしオプションもまだまだ少なすぎる

>>296
奇遇だな、兄弟。
白いボディへの赤テールが良い挿し色になっててグラッときた。
まぁ、黒とエボニーも候補だったんだけどな。

同価格帯
ﾐﾆﾊﾞﾝならｾﾚﾅ、ﾉｱﾎﾞｸ、ｱｲｼｽ
SUVならｸﾛｽﾛｰﾄﾞ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
ｾﾀﾞﾝならｱｺｰﾄﾞ、ﾚｶﾞｼｲ
テキトーだけどこんなもんか
比較すりゃわかるが、文句言うヤツは求め杉だよ
まあ気持ちはわかるケドさｗ

>>298
オレも同じくDAMDアテンザ見てエボニーも考えてたが
白ボディー赤テールの組合せにオレもやられた。
さらに言えばヨーロッパ仕様の赤テールは
右側のバックランプ部分がフォグ（赤）になり
ウィンカーもオレンジレンズになってよりいっそう白ボディとマッチするぞ。

すでに平均値引き額30万超えていてワロタ。
アクセラ、プレマシー、ＭＰＶ、デミオは半年は値崩れしなかったのに。

>>297
仰るとおり、元から安いのをさらに30万円引きするのがアテンザ購入層です。
最ももっと金を出せるかは知らない(俺は出せない)。
クオリティもオプションの多様性も、期待には不十分かも知れないが、
結局2.5Lなんてアメリカのカローラですよ。

この価格帯は微妙に難しい
上のクラスのマークＸやスカイライン、エルグランドとかアルファード等の下位グレードが
視野に入ってしまうので、どうしても質感で劣等感を感じてしまい易い

逆に考えれば２リットルは２００万ちょっとで買える訳で、その辺含めて考えればまぁまぁの内装とも言える

>>303

スカイラインやマークXならだましも、
エルグランド、アルファードってｗ

>>303
あほかおまえｗ

マークXは2.5LV6最下グレードで250万、も一個上で275万か。
マークIIって2Lグランデで200万ちょいだったよな(古)。
ティアナが240万(2.4の4気筒)、それ以上はやはり遠そう。

>>304
現行は微妙にVIP入っているから、ミニバンでVIP仕様か、セダンでVIP仕様か悩んでるヤツも居そうw

俺は、BMWの1シリと悩み中、テンロクに300かぁ、チョット割高感あんだよなぁ。
狭いし

でも、フィーリングは良かったんだよなぁ＞1シリ

日本人のコンプレックスですかね？内装にうるさいのは。どう頑張っても外人が
作る高級車の内装のセンスの良さには永遠に勝てない気がする。歴史が違う訳ですし。
洋風なものじゃないですか。車の内装って。アテンザはセンスいいと思いますよ。
外国を主戦場にして頑張ってる訳ですから、無駄なものを省いた上質感は出せてますよ。
無理に富裕層をターゲットにするよりは、車が大好きな人々に乗って欲しいという賢明な車作りでしょ。

303>>あんたいいこと書いとる！本当、おっしゃるとうりと思います。

>>247
でも>>283みたいなのがころころと現れてくるんだぜｗ

デザイン性とか、質感とか、便利な言葉だよね。

>>301
そうか？２ちゃんの報告やカー雑誌の記事は、アクセラやMPVも、
バンバン値引き額書いてあったぞ。一部の雑誌は、マツスピアクセラですら30万オーバーって書いてあったしｗ

>>305おまえがアホ

調子に乗って、ナビ以外の内外装のオプションを
いろいろつけてたら諸費用抜きで税抜き300万超えてた。

スカイラインなんて最初から検討してなかったけど、
2.5なら買えてたなー。

このスレの連中がイタ車の内装を評価したら、どうなるんだろう？

>>313
それでも文句言うと思うｗｗ

内装でギャーギャー言ってるやつらはあれだろ、
ヴァンガードのCMのオッサンみたいにクサイ男を演じながら車に乗りたいやつだろ、
きっとそうさ。

ヴァングァードッ

視野に入るって購入対象みたいに聞こちまうね　正直すまんかった
実際に競合するって訳じゃなくて、近い価格の他車の内装と比較して見た場合、どうだろう？
って意味な

２５Ｚにオプションてんこもりで320万↑、なんて人は結構いるだろ？
その場合、上のクラスを素で買う事くらいはできる金額になってる訳で･･･
そんな訳でエルグランドやアルファードｗが出てきてしまった訳です

まぁ299が書いてるが、純粋な同価格帯のライバルとなら似たり寄ったりだと思う
本音で言えばもっと質感が上がれば嬉しいけど、たらればなんて言ったら切りがないよ

先代より遥かに基本性能上がっとるのに、内装までグレードアップしたら今よりさらに車両価格あがるやろ！そしたらこのスレ見てる人の半分位は、手も足もでらんようになるやろ、そうならんようにマツダさんが内装の質感さげて帳尻あわせてくれたんやなーい

正直、あと20万高くてもいいから、
もうちょっと頑張って欲しかった。

>>319
マツダがフォードに、設定を20万高くしていいって言われたら、
確実に違う所に金かけるぞｗ

あと20マン高くてもいいからもうちょっと頑張って欲しかった
そしたら俺も更に20マン値引きを引き出せるよう頑張るから

とりあえず内装ネタと値引きネタはそろそろやめようぜ。
納車された人のインプレ求む。
俺は金曜納車だから週末たっぷり乗ってインプレ書くよ。

アコードワゴンの日本導入が決定したわけだがどうする俺。
サイドから見たラインは古臭いのだが。

>>322
画像もup頼む。色々な色のアテンザを見たいんだ。

逆に考えれば、値引きの話題増える→商談してきた（くるつもり）→購入視野に入ってる
ということだからいいことだと思うけどね。

自分は買ったから他人は買わないで欲しいというのはアホ。
情報やアフターパーツも増えない。

値引きや内装の話題を嫌う人は他人が自分より値引いてる事が悔しかったり
とあるテーマで議論されてるウイークポイントが図星であったりすると
自分の買った（気に入った）車が貶されてる風に解釈してるんだろ？

>>320
F「販売価格あと20万上げても良いよ。」
M「まじで！ｗ　じゃーもう少しステアフィールをにつめるか・・・はたまた、コーナーリングの気持ちよさを・・・ｗｗｗ」


こうか？

3月2日納車連絡Dからキターーーーーー
2月3日の契約でやっと納車だぜーーーー
（２５EX、黒革）

>>326

そんなことちゃうやろ
値引きは頑張りたい奴はとことん頑張ればええだけやがな。
内装はいまさらどうにもならん。
納車組の率直なインプレを欲してる訳や。

最近のトヨタは本当に変わった。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20061106A/index3.htm

ユーザーが追いついてこないだろう。
おそらくオーリスの本当の価値を理解してくれる人は多くないかと。

ここにいる豪華内装厨のように

ワゴン、スポーツでもセダンと同じグリルとバンパー選べるようにしてください。
でないと買いません。
それと4WD-6ATだと革シートが選べなくなるのも痛い。

>>332
別に買わなくてもいいよｗ
もしほんとにこだわりがあるなら
セダンバンパーとグリル取り寄せてつければいいだけの話。

おまえみたいなあまちゃんは三輪車でも乗ってろや

今年に入ってからこのスレも、急激に有用な情報が減ってきたな
ぼちぼち納車始まってるんだし、ユーザ視点での詳細な実車レビューが
来てもいい頃なのに・・・

>>330
コストダウンのいいわけじゃね？
アクセラと比べてちっとも良い車じゃなかった。

エスクードの内装は余り安さを感じさせない良いデザインなんだよな。
アテンザもコストはかけずとも、デザインで何とかならなかったとかと思う。

メーカーＨＰにもレビューが無いな。

まじで？

4月から鉄鉱石が65%値上げだよ。
これがどういうことかわかるな？
企業努力でどうにかなる上げ幅じゃない。
もしも値段据え置きならどこかが大幅に劣化するってことだ。
アテンザに限らず今買っといた方がいい気もするな。

マツダ株式会社（以下、マツダ）は、1月29日に発売した新型『マツダアテンザ』の累計受注台数が、
発売後約1ヵ月（2月27日時点）で月間計画販売台数の3倍となる4,500台に達したことを発表した。
新型アテンザは初代モデルが確立したスポーティなスタイリング、卓越した動力性能を継承・進化させつつ、
時代のニーズに応える環境/安全性能や快適性を大幅に向上させた「“Zoom-Zoom”のさらなる進化」を具現化した商品として高く評価され、
好調な売れ行きを見せている。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200802/080228.html

なんだかんだといって売れているね。
あんまり売れると逆に嫌だけれど・・・・
マツダブランドなんて関係ないじゃん。やはり良い物は売れるんだね。

>>340
新型が発売された直後はいつもこうだよ。
先代アテンザもそう。
だがそれが持続しない。

4500台の内の1台は俺んだ。

＞メーカーオプションの装着率については、「クリアビューパッケージ」*が全体の9割強

だって強制なんだもんｗｗ

半年後には3車種合計で1000台くらいになるんだろううなｗ

>>341
そうなんだ・・・。先代アテンザ申し訳ないけれど、あまり見かけないね。
新型もこの運命を辿るのだろうか？でも先代が発表になった時のことなんて
全く記憶にないが。

先代の時の立ち上がり状況
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2002/200205/0531a.html

もうひとつ
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2002/200207/0703.html

>>344
俺も去年までは気にしてなかったが

意識して見ると結構走ってるよ

新型が走っているとこ見たことある？
俺は1度だけ。グレーのセダンだった。

赤スポーツの試乗車
追っかけたことはある

真っ赤なスポーツが走ってるのを見たことはあるな

神々しくてしょんべんちびりそうになった

4500台とかお決まりの水増し販売数だけど何割かは全国のデラが試乗や展示用にメーカーから仕入れたデモカーでしょ
今やほとんどのデラが３台取り揃えてるから実際に一般ユーザーが買った数字は半分くらいだろうね

ttp://www.autoblog.com/2008/02/28/spy-shots-2009-mazda6-caught-naked-with-new-curves/
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/02/w_mazda6_bw_priddy1.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/02/w_mazda6_bw_priddy3.jpg

納車された。25Zストミブル。EG6からの乗り換え。
少しの期間乗ってたロドスタの足よりかなり柔い。乗り心地はいいけど。
ロドスタはサイド革ブーツだったし。
ドライブがてら出来たばっか
ゆめタウンにアイス食いに来たが３時間待ちだ。at広島

先代はちょくちょく見る
未だに一度も見たことないのはCX-7

>>353
ストーミー見たい
画像うｐできるならよろしく

>>351
レンタカー屋にも大量購入してもらってるよ

アルファとアウディ乗りだけど、

試乗してみたら、ハンドルが軽くクイックで街中で流してるだけでも運転が楽しい車でした。アクセル踏んだときのエンジンのついてくる感じも自然で、スカイラインみたいに唐突な感じがなかった。

一部のBMみたいにハンドルが重たくて飛ばしたらいいのかもしれないけど、街中ではなんとも鈍い感覚がつきまとう感じがなくてよかった。

サイドエアバックとかオプションだったりするのは残念だけど、、、
＋20万くらい価格上げてもいいから標準にすればいいのに。

なかなか感心した。
日本車セダンでベストじゃないかな。

>>355
写真は撮ったがナンバー隠してないんで無理。ちなみにスポーツ。
契約は1/28ぐらい。アイス待ちなげぇ、心折れそう。

業販経由でも35万円の値引きか
悩みどころだなぁアテンザ

でもディーラーより値引きが出たんじゃない？
そんなに大きな差があるわけもないか・・・・。

1ヶ月で4500台受注か。
初代が1ヶ月で7500台だったからやっぱ車が売れなくなったんだな。

>>353
俺もストーミーのスポーツ　納車待ち
画像見たい！　夜でもいいのでよろしくお願いします。

つか納車報告スポーツばっかじゃね？
セダン評判よかったのにセダンの人はいないのか？

>>328おめ
2/13契約した俺の白ゴンは3/12予想か
意外と早いな
楽しみ

>>352
この北米版、なんか劣化してね？

>>352
北米版マツダ６のスパイフォトですね。
フロントバンパーの意匠変更（日本仕様セダンバンパーとも少し違う）、
リア周り意匠変更のようですが、日本・ヨーロッパ版の方がデザインいいですね。

>>355=362
ほれ
http://corism.221616.com/articles/0000077089/crsm0000000000.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000077090/crsm0000000000.jpg

>>361
売れなくなったのは車を買う人が少なくなったのと
後は車が必要な人は多分ダウンサイズしたかもね。
元アテンザ乗り現オーリス乗りより。

>>365
ありがとう
その写真は毎日見てる

違うのがみたいんだ

買ったら・・・いいと思うよ

白いのくだしゃい＞＜*

よ〜し、俺の白いのをry

おーやっぱりスポーツが多いのか。
２ちゃんの意見はやっぱ真に受けるもんじゃないな。

さて、今週末試乗してくるわ。

「こういうところをレビューしてほしい」ってのある？

あと、家の近所は『車屋通り』って言う別名があるくらい
通り沿いにディーラーがたくさんある(国内はひと通り。外車もベンツとアウディとポルシェとＢＭＷがある)
んだが「この車と比べて」ってのはある？

マークＸとレガシィは乗る予定だが。

>>372
べつに・・・

まっさらなジーンズで白革乗ろうとしたときの営業の反応を

>>372
ベンツとアウディとポルシェとＢＭＷのみ試乗してきて

>>366
確かに車が売れないと言われても軽四は売れてるからね。
海外が主戦場となってきたから仕方が無いかもしれないが、
ボディサイズが肥大化しすぎたんじゃないかなぁ？

>>372
ベンツにぶつけてどっちが堅かったかレビューよろしく

>>374
会社の作業着で行ってくるぜ

>>375
>>377
その発想は無かったわ

ところでなんで国産のセダンって
このアテンザみたいなハッチバックとか
リアシートが倒せる機能がついているのが極端に少ないのだろうか。
やはり国内はミニバンマンセーな感じなのかな

>>372
電柱にぶつけた時のエアバックの効果

ｺﾝｾﾌﾟﾄﾑｰﾋﾞｰがかっこよすぎるぜ！

このご時勢に1ヶ月４５００台はすごいんじゃない？ヒット車だね。

ワゴン25ZMT契約しました。
ルーフレールやらフルピアノやらで想定していたより
高い買い物になってしまいました。

3月中には納車される見込み。楽しみ！！

>>371
おいおい
スポーツが多いのは先代。
新型の受注は均等と書いてあるじゃないか。

>ボディタイプ別では、「Sedan（セダン）」／「Sport（スポーツ：5ドアハッチバック）」／「Sport Wagon（スポーツワゴン）」ともほぼ均等に受注。

ワゴン25S　MT　カペラワゴンから乗り換え

22日に納車されて、今日まで出張がてら2500km程走ってみた。
下道走行は500kmくらいで後は高速使用。
高速では出しても120km/h程度だったが、非常に静かで安定してる
休憩はさんで6-8時間走ってもあまり疲れなかった。
下道500kmのうち200km位が山道。雨が降っていたので無茶は
できんかったが、車重を感じさせる事も少なくて思い通りに動いてくれます。

ちなみに燃費は、高速主体だし、MTという事もあると思うが
最高で13.6km 平均で12.8kmと非常に優秀だった。
市街地主体で走っても10km前後は行きそうな感じ。

買って良かった！

>>381
たしかに新車販売低迷の逆風の中
トヨタでもコンパクトでもミニバンでもなくてこの数字はヒットといっていいかも

ヒットっていうか当然の数字だろ
新車効果てきめん僕イケメン

もう一枚あった
ttp://images.leftlanenews.com/content/february2008/mazda6-2.jpg

今度のアテンザは120km/hも出せば否が応でも風切り音が耳につくんだが
カペラから乗り換えならあれだけピューピューうるさい音も気にならないのか

>>384
その燃費はそうとうありがたい

>>384
なんという良燃費

US仕様のアテンザV6はCX-9と同じ3.7V6？

なんかリアあたりの処理はMCで採用されそうだな。

>>339の記事みたけど、MOPナビの装着率５割ですか。

MOPナビがアナログのみの理由をＤで聞いたら

「地デジ映らない地域があるため付けれない。
その地域の人にしたら、地デジ意味無し。無駄な機能に金を払わす事になる。
地デジ標準などにしたら、その地域の人達から文句言われる。
だから、無難にアナログのみ」

と言われた。
確かに使えない機能に金払うのは嫌だけど、
地デジ入らない地域の人達の意見として、そんなもんなの？

そんなわけ無いだろう・・・
笑って聞き流せよ。

>384
納車おめ！MT のフィーリングはどう？

デザインがダッセぇ車ｗ

10年前のセンスを現代〜未来風にアレンジした
時代錯誤車

さっきＤから明日納車できますと連絡来たが
ナビにｉｐｏｄ繋ぐためのケーブルとブルミラーが品薄で
あとから取り付けになりますって言われた。
しばらくラジオ聞くしかなさそうだ。

>>392
そりゃその場しのぎの回答だろうｗ
ただ単に地デジ内蔵の純正HDDナビの開発が間に合わなかった、もしくは現在開発中なのかもしれない。

まぁTV番組なんてほとんど見ないから、ナビと音楽収録機能だけで十分ｗ

サイドブレーキの場所が微妙に気になった。
ＥＴＣ収納するスペースってありますか？

>>398
サンバイザーの裏に付けられるよ

>>395
おっと、先代の悪口はそこまでだ。アテンザはもうFMC済み。
三菱のギャランと次期アコードが、国内90年代デザインを引き継ぎます。

>>361
先代は、売り上げの半分をワゴンが引っ張ってくれたからな。
クロカン人気がひと段落して、ミニバンワゴンが売れてた時期。
その後、クロカンがSUVと名前を変えたら、一気にハイサイト需要が増えて、
今のミニバンブームに至る。

どなたか、4WDの実燃費レポきぼん。

>>387
やはりV6搭載か。
リアコンビランプとマフラーカッターのデザインを合わせてるようだが
なんかちぐはぐ感があるね。

23Sテッチンホイール仕様ワゴン5AT
都内街乗りオンリーで11.3km/lだ、今まで乗ってた23Zワゴン4ATは8~10km/lだったので驚き桃ノ木クリトリスだぜ！
静粛性も最高にいいし、乗り心地も18inchiに比べたら別世界だし、いうことなしだぜ

えっ？ＥＴＣ付いてないの？
快速ロングツアラーとか言ってる癖にＥＴＣ付いてないの？？？

くそっｗわろてもた！クリトｒｙ

陰核で笑えるとかどんだけ

美しいクンニ日本
今日本のクンニが乱れている！！
http://www.youtube.com/watch?v=pAEaGlmwZZQ

美しいクンニ日本
今日本のクンニが乱れている！！
http://www.youtube.com/watch?v=pAEaGlmwZZQ

2月28日製造
納車まで辛すぎる

これは
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/02/w_mazda6_bw_priddy3_opt.jpg

さてクソして寝るか

レガシィとアテンザスポーツの２択なんだが、レガシィは何か顔が嫌いだな…

MT車はほとんど無いから選択肢が少ないな…

>>352が北米仕様か
デザインは日欧仕様と同じようなところもあるが、全体的にぬるいというか、
緊張感を抑制したデザインになっている気がする。
多分北米ユーザーにはそっちの方が親しみやすいのだろう。

マツダは直噴だから遅いのか？
マークX2.4Lのほうが断然速いんだが。

>>414
ヒント　ZOOM ZOOM

>>403　おう俺も23Sの鉄っチンだぜ！
乗り心地いいいっすよね、燃費もリッター１０はコンスタントに行きまっせ！まだ２回しか給油してないっすけどね
23Sでわざわざ鉄っチンにしてるなんてこだわりっす
鉄っチンクラブ作りまクリトリス！

>>416
>>403
23Sって、旧型の話？

セダン25EX(白革)納車されました。普段私服はジーンズですす。仕事は作業服で、けっこう汚れたりします！白革シートはやっぱり汚れやすいし目立ちますかね？対処法などあれば教えて下さい。

釣れますか？

>419 いや…真面目になんですけど…

>>420
汚れたらクイックブライトがいいらしいけど。
皮クリーナーはクルマのシートには効果がないらしい。
ま、汚さないように運転席だけでも安物のカバーでもつければ？

スポーツ２５ＥＸ買おうかなと思っていたが、雑誌でギャランフォルティスの５ドア見て、揺らいでいる。
ギャランフォルティスのスポーツハッチバックは、一体いくらで発売されるのか？どう思います？３００万程度ならフォルティスの圧倒的パワーで、買いだと思いません？？

ギャランなんとかってエクステリアうんこじゃね？

白の本革内装いいなぁ…
おまけにウッドパネルまで白で凄くインパクトがある。
あんなイメージの革シートカバーやインテリアパネルで後付け出来るものないかな…

パチンコやめてアテンザを買いましょう。
パチンコやめて空いた時間は農作物を作って、食糧危機に備えよう。
パチンコやめて夜はやりまくって少子化問題を解決しよう。

>>418
フルチンで乗ってください

そうですよね！フルチンが一番ですね！

パンツを脱ぐ必要があるのか？

柄パンは色落ちするかも知れんが白パンなら良かろう。

ギャランフォルティスの5ドアがどうなるか分からんが、セダンの内装はアクセラよりショボかったよ。
特にドアの辺りとか。装備の割に安いのはこの辺削ってるからかと思ったよ。

>>430
禿同。
オレはランエボXを見に行ったんだけど
ドアトリム（上部）を見て、走りが凄かろうと
この内装は許容範囲外だと思った。
だって１０年以上前の軽のドアトリムよりもプラスチッキーなプラスティックなんだもん。
あの箇所はソフトな素材を使えないものかね。
新型アテンザもちょいプラスチッキーだねｗ

ギャランフォルティスのエクステリアは古臭すぎてかこ悪い。
性能はアテンザより上なんだろうが、足回り、ハンドリングも含めた
トータルのバランスはアテンザの方が上だろう。

内装の質感はどっちもどっち。機能性はアテンザの方が好み。

ごめん。よく調べたら性能もアテンザの方が上でしたｗ
内装も軽自動車みたい。木目調が非常に残念な感じｗｗ
4WD(AWD)だけは負けてるかもねｗｗｗ

今のギャランって価格で考えたらアクセラが競合でしょ

>>416おいらも25S鉄チンこホイール１６インチにしたよ
９４５００円も安いしね、乗り心地は雲の上のような感じ
燃費は神奈川の町乗りオンリーでリッター１１キロ、まだ慣らし運転で３０００回転異常回してないけど。
満タン法で１１は23Sの時より３〜４キロ程いいです。
鉄チンこクラブ作ったらボキも入ります。

慣らし運転て何キロ走ればいいんですか？

>>429
残念、白フンとお答え頂きたかった！

バーグラアラームって、後付けできるかな・・・？

>>437
白フンは万一ずれるとフンが・・・・

>>436本当はメーカーで出荷する時ガンガン回してるから必要ないっていわれてる
実際そうみたい
でも私は念のため２０００〜３０００キロまではあまり回さないいつも
気持ちの問題

でも、フォルティススポーツハッチは、２４０ｐｓのターボ積んで３００万なら、迷うでしょう？
内装の質で車決めるわけじゃないしさ。

30すぎてフォルティスみたいな外観の車は無理

フォルティスって小さいでしょ。比べるならアクセラでは？

フォルティスってランサーだもんね

>>441
迷わんよ。なぜなら、
インプが２５０ｐｓのターボ積んで２５０万だからｗ

来年辺りから本格的な省燃費車が登場するから、
アテンザ買うのを見送った方がいいかもって思った

登場するから？
何その決め付け

釣り方が間違いだな。20点。
この車選ぶような奴は省燃費はあくまでおまけ。
1年後に出るマツスピ版は結構低目の価格設定らしい、ぐらい書いてくれ。

この車は良いスポーツセダン。
派手ではないが乗ればわかる。

>>436
走行距離１０００kmまでは
エンジン回転数２０００rpm迄におさえるように走行し
１０００kmになったらエンジンオイル交換した後
高速にのりレッドゾーンに入れてエンジンに当たりをつけると
よく回る高速型エンジンのできあがり。

実際は>>440のいうように
必要ないと思われる。

一種のおまじないみたいなものとして
俺はそうする。

某所のテストベンチエンジンのならしモードは、ある一定回転一定負荷を
10種類ほど30分ずつ、最後は4000rpm全開で、ってな感じ。
まあ我々にメリットは少なそうだし(ミッション以降はどうする?)、
マネも難しいが、まあおまじないの参考に。

まあ気休めみたいなもんだけどな

新型アテンザの内装向上を計るべく、知り合いの業者にインテリアパネルの提案をしてみた
確かに空調ダイアルからスモーカーズボックスの辺りはとんでもなく安上がりだねと指摘されたよ
ドアトリムもなんとかならないか相談したけどデザイン自体が地味すぎるしパネルをあしらうペースにも限りがあるからあまり期待しないでくれと言われた

>>447
決めつけでもなんでもなくポスト長期規制もしくはユーロ5対応車のことだろ？

まあこのクラスに対応車が出るのははるか先の話だからあまり意味はないけど。

>>453
でっていうｗｗｗｗ

>>453
空調から灰皿まで、取り外してピアノブラック塗装はどう？

>>454
ユーロ５は2008年末発効予定だから
遥か先ではないと思うが

>>456
ピアノブラックもどきはインパネデコレと喧嘩するから別の素材を考えてる

フロントの左右の穴、開いてないんだね、、

メーカは一般に、走行風導入量うｐより空気抵抗削減を重要視するからな

フロントマスクはセダンのほうが目を引くな
遠目に見えるスポーツには間近に迫るまで気付かんかった

ちょっと前のスレに25Zの6MTを絶賛している試乗のURLが
貼られていたけど、どこでしたっけ？検索しても引っかからない・・・。
電動ステアリングのセッティングが他と違うという奴。

>>457
いや、あれって全車種の合計排出量でしょ？
対応車種は必ず出すだろうけど2.5リッターセダンがその枠に入るのは相当先じゃないかと。

>>462

ttp://www.auto-g.jp/news/200802/18/newcar01/index.html

走行中にテレビを見れるようにした人いますか？DVDも走行中見れますか？

>>451それって出荷時の話じゃないよね、この間浅草キッドと江口宏美のやってる番組でスバルの工場見学やってて、最終高低でドライバーが乗って鉄のローラーの上でエンジン回すんだけど
浅草キッドも驚いてたけど、すんごい勢いで回してたあとワイパーとかウインカーとかいくつかの項目チェックしてた
回すのは時間的にはほんのちょっとだったよ、ただ完全にレブリミットまで回してた感じ、テレビで見てても何かの弾みに飛び出して大惨事にならないかと心配した

>>464
おお！これです。ありがとうございます。

明日まさに25Z MT納車なのでこの記事読んで気分を盛り上げなきゃ。

>>466
出荷時じゃないよ。

>>465
データシステムのテレビ＆ナビキット2万6040円〜
を買って付ければ良いと思うよ

>>44>>457
ただ、EURO5は3から4の時ほど、燃費に効く所は無いんじゃないか？
どっちかと言うと、ディーゼルに厳しさを強く感じる。
CO2削減のなら、2012年のがかなり厳しいから、これは効くと思うけれど、
メーカ平均と思われるので(じゃないと達成が全メーカ不可になる恐れ)
マツダの場合、海外でのMAZDA2の販売比率を高めて、達成させると思われる。

25Zで白革シートができれば即買いなんだがなぁ
23歳で白革というのはどうかと思うがどうなんだろうか
アテンザ購入層は30代だっけ…

>>471
車の購買層は、実使用層から＋５歳ぐらいあり、
男女比も、男率が＋５％ぐらいあると見た方がいい。

父親が父親名義で買って、保険等級引継ぎとかやると、そっちでカウント

ただ、23歳で、国産セダンの新車を買うって選択肢そのものが敬遠され気味。
大学生や新卒ぐらいで、「中古で安かったんでセダンにしました」
とは完全に理由が違うからね。

>>471 俺なんか20歳でセダンの白革買いましたよ！オヤジくさくても自分の好きなのに乗りましょうよ！

オレは２４歳でアテゴンの２５EX買ったよ。

俺、44でスポーツ25z買いました。

クラウンロイヤルのユーザー平均年齢60ウン歳とは大違いだな、ここは。

>>474は格好いいが
>>475は格好悪い
いい加減落ち着けよｗ

ワシは65歳でセダン２５ＥＸ買ったわい。孫とドライブが楽しみじゃ。

納車されて10日目です。1000キロ走ったけど、オイル交換とかしたほうがいいのかなぁ？

>>479
10日で1000�`ってww
なんか一発目はエンジンの中に金属の汚れかなんかがあるから早目がいいとＤで聞いた。
ふーんという感じで言われるままやりました。

>>479
しなさい（笑）
>>480
の言うとおり。

ありがとう。

今度の２．５リッターエンジン、ハイオク仕様だったらもっと馬力よかったのかな
トルク重視は賛成だけど、ホンだの２．４や三菱アウトランダーの２．４のほうがトルクアルだよね
「アテンザの全て」のも比較でアコード２．４出てたけど、トルクの塊ってアルだよね

>>477おちつきたくない大人の為に．．．とマツダのキャッチコピーに書いてあったw

いい歳こいてビンボゆすりとかクセになっている落ち着きのないDQN向け ってことですよね。

>>483
そんなことないアルよ

>>486
うわ、先こされたｗ

アテンザのオートクルーズコントロールってどういう仕組みになってるんですか！

しかし、マツダとはいえ、この手の車が4500台しか売れないなんて、
本当にセダン不毛の時代なんだな。

悩んで悩んで悩みまくって買えないでいる、アテンザ
みんな好きな構成のアテンザをスラッと見つけられてうらやましいよ
オレはルーフレールやオーディオやシートや色なんかで悩みまくってるよ

>>490
「ウチの子が一番」と思えるようになるから、安心して注文して来い。

ちなみに迷ったら、初めて気になった色・仕様にしておくのが
結局気分いいことが多い模様(ソースは営業マンのセールストーク)。

ワシは65歳でアテント買ったわい。これで排尿トラブルともおさらばじゃ。

>>492
ｋｗｓｋ

>>490今が一番楽しい時よね、今を精一杯たのしんで。

納車後1ヶ月ぐらい経ったらどうしても飽きが出てくるからなぁ
購入前、納車前が一番楽しいよ

>>477
自分の好きな車買うのに格好いいも悪いもねーよボケｗ

誰かスピーカーを交換した人いませんか？
前型のアテンザと同じでいいのかな？
Dにもパイオニアにもアルパインにも聞いたけど
誰もわからんと答えられた・・・。

今は5.5in×7.5in楕円形でしょ。
初代って楕円だったっけ?

マフラーしょぼいから。初代アテンザの23Z用の太めの車メッキマフラーカッターつけれるかな？

>498
サイズはその通りです。
初代も楕円なんですけど、ねじ穴の位置とかが気になります。
Dいわく、開けてみないと分からんが最悪加工の可能性も・・・
なんて言うんで・・・。

もしすでに取替えした人がいたらどのメーカーのどの型を
取り付けしたって教えてもらえれば助かります。

確実に前型と同じなら悩まないんですけどね。。。

あー早く納車にならないかなー
契約時の担当者の話によると，あと1ヶ月待ち。黒革だからかな。

ワシは65歳の新型海苔じゃが、高速走行の快適さに、マジ小便ちびったわ。
アテント着けてたから白い皮シート汚さずに済んだわ。

なんか最初はカッコイイ系のデザインだしワゴンがイイな〜！って思ったけど段々飽きてきたorz
デザインがガキっぽいからか。。。

今日四駆納車

旧型と同じ感覚で運転してて気付いたら100キロ超えててびっくり。

>>504先代の4WDは出だしが悪いってレビュー多かったけど、どうですか？＿
アイシン製だから期待しちゃうけど、シフトショックとか加速とか教えて下さい。

>>477
ありがとう。

納車が楽しみです。

>>503
あんたは高級車向き

>>498
オーディオレスの４スピーカーのサイズですよね？
ウチは１６センチのフルレンジをバッフル自作して装着を目論んでいましたが…微妙に入りませんな
加工が楽なのはＢＯＳＥの方と言うことですねぇ
ＢＯＳＥは嫌ですが、敢えてＢＯＳＥで注文しますかね

>508
オーダーしたのはオーディオレスの４スピーカーです。

>微妙に入りませんな
ということはやはり加工が必要？
先代アテンザとは形やねじ穴位置が違うんですかね？

>509
すんません、自分は個人的に１６センチ相当の円型のスピーカーをインストールしたいだけなんですよ
先代と現行の４スピーカーのサイズはハッキリとは知らないんです
5.5インチと7.5インチだと、縦13センチちょっとなわけで…
その時点で１６センチは入らないなと…ＢＯＳＥは２０センチだからバッフルを制作してやれば装着可能

素人な俺がディーラーと交渉中。

パックでメンテ
パックで753

とかって必要？いらないと思うのだが。もう一声あれば明日契約しそう

>>511
乗り出しから１０００kmでオイル交換
以降５０００kmごとにオイル交換
１００００kmごとにオイルエレメント交換できる脳みそがあればいらないとおもうけどなぁ

>>511

いらないと思う。
でも付けた状態で商談して、
最後の最後に外すといいかも。
ちょっと卑怯な手だけど。

>>逆のパターンで最後にただで付けてもらうとかは？
面手はＤが安心では？ＭＧ−５とかもサービスにつけてもらいやすい
傾向にあります。利率が高いオプションなのですから。

>>511
へのレスです。ｽﾏｿ

走行中にテレビ見れるようにしてる人いますか？まだキット販売してないかな？

>>513
なんかさもしいな。「人」としてどうかと思う。
人としての尊厳を捨ててまで、そこまでするほどビンボなのか？

というわけでようやく納車され慣らし運転をしてきた訳だが。

いやもう素晴らしいとしかいえない。先代前期型 23S Wagon MTから
25Z Sport MTへの乗り換えだが、シフトフィールがものすごく軽快で
操作するのが非常に楽しくなってる。先代のはよく言えば重厚
だったけど、悪く言うと重たいし素早い操作には向いていなかった
と思う。

6速になったことで街乗りでもシフト操作をいろいろ楽しめるように
なってる。60km/ｈが3速だと3000rpm、4速だと2000rpmだから
慣らしの段階だと4ばっか使ってるが、3でも全然問題ないね。
高速120km/h は6速で3000rpm。普通の運転してると自然に
慣らしになるという。

高速運行が安定したせいか、40km/hくらいで巡航してると遅すぎて
いらいらするｗ
これは先代では感じられなかったこと。早く慣らし運転を終えて
4000rpmくらいまで回してもっと軽快に走りたいな。

朝9:00から18:00までずーっと乗ってたけど、ほんとに疲れない。
まだまだ乗りたくなる。先代以上のツアラーとして高いレベルにあるね。

今日は三浦半島を一周して横浜新道→横横→R134→鎌倉→江ノ島→R1→R16
というコースでおよそ160kmほど走ったけど、明日は富士五合目まで
行ってみよう。燃費はまだ図ってないけど満タンのゲージが 4/5 くらいに
なったくらいかな。

ワイパーとランプに Auto というのがあるんだけど、Auto に
してると勝手に反応してくれるんだね。びっくりしたよ。

今日 R134 使って鎌倉に移動している途中ちょっとだけ雨が
降ったんだけど、D から出発して Auto にしたまま忘れてたら
勝手に雫がそれなりに付いたら動いてくれた。

ランプも同様。周囲が暗くなると勝手に点灯してくれるみたい。
シートも電動になってるし、時代は進んでるんだね。これでお値段
ほぼ据え置きだから 5 年の進歩はほんとすごい。

やたらに楽しそうなインプレだ
俺が書けるのは何日後だ

インプレしてくれる人、燃費の報告もよろしくです。

うらやましい。
俺なんていくらがんばっても次の土曜日の夕方だって言われたorz

今頃瀬戸内海の海上だとさ・・・。

ようやく納車日決まったよ。
来週末だから、契約から１ヶ月か・・・。
たのしみだな！

そろそろ発表後契約組の納車が始まったのかな、俺もあと１、２週後だ

>>519

全部、10年以上前からなかったっけ？

>>525
あるのと、自分の手に入るのは違う。
10年前の俺の車にはパワステもエアコンもドアミラーも(ry

そうそう
自分の物になるとやたらうれしいよな

俺はETCが楽しみだ
いままでの借りをかえしてやるぜ！

ヒーティドミラーが標準みたいですが、スイッチなどはどこにあるんですか？

自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の保険料が４月１日から大幅に安くなる。

３月中に契約すると旧保険料となるが、新料金の恩恵を受けられる「節約術」がある。

例えば４月以降に自家用の普通乗用車を新車で購入し、自賠責保険を３年契約する場合の保険料は現在の保険料より１万２４８０円安くなる。
４月以降に車検が切れ、自賠責保険に入り直す人も対象だ。

３月までに新車を購入する人、現在の車検が切れる人は、短期契約を組み合わることで保険料が安くなる。
３月に新車を買う場合、旧料金で１か月分契約し、残る３５か月分を新料金で契約すると、３年分一気に契約するより７１４０円安くなる。
２年車検のケースも同様に３０４０円が浮く計算だ。

>>518
ぐ・・・
いいなあ。俺のＭＳにミッション載せ変えてえなあ・・・

今日はじめての試乗＆見積もり貰ってきた。
道が込んでてただ走っただけだったので特に何も感じられなかった鈍感な俺。
でも操作系やﾌﾞﾚｰｷに違和感も感じなかった。
最近の車はAﾋﾟﾗｰふといねぇ。

で、ここ出てた35ﾏﾝ引き＋ｺーﾃｨﾝｸﾞの話をしたら
ありえない、うちじゃ出来ないかも、と連発されましたｗ

でもそういう前例あるんだから期待してるよ（はぁと　
って優しくいったら頑張ってみます！って言ってくれた。

いい連絡がこなかったらMSｱﾃを中古で買うつもり。

>>527
どんな借りだよｗｗワイパーはもどかしい時がたまにあるが、撥水ガラスがそれをカバーしてるし。
新型はフロントの表情がすごくいいよね。角度によって精悍になったり、柔和になったり。
上手い造り込みですな。今までのどの車にもない良いマツダ顔で、これだけでご飯３杯いける。

>>531
たぶんありえないと思うけどな・・・
俺が買ったディーラーでも20万が限界みたいなこと言ってたし…

既成事実作りたい輩があることないこと書きこんだんだろ

もうこの時期にアテンザの商談を始めても
3月の決算セールに間に合うのだろうか？
間に合うのなら、明日ディーラーに行こうと思うのだが。

６速Ｍ／Ｔのバックは今回も押し込むタイプですか？

>>533

俺も値引き40万超えたけど？

>>533

俺も値引き40万超えたけど？

>>537
おれも俺も

>>533

俺も値引き40万超えたけど？

>>534
余裕
というより20くらいが一番いいかも
現なまとハンコ持って
「三月納車で○○万なら今○○万あるから今ハンコおすけんども？」
「あ、消費税は勿論マツダさんもちやろ？」
｢ガソリン、コウキング、メンテ・・・・・・ブツブツ｣


これで完璧です

お前ら・・・ｗ

アテンザ20万引きなんて
ヤマダ電機で定価で買うようなもんだぞｗ

値引きの話題が一番盛り上がるのがマツダスレ

値引きの話題が一番盛り上がるのがマツダスレ

>>542
そうなのか・・・次から気をつけるわorz

まぁ単純になめられてたんだろうね・・・

>>511の陳子が勃起

>>511の陳子が勃起

ものが二重に見えるようになってきた　病院行ってくる

２５ＥＸワゴン　４０万引き　コレホント

>>549
行ってこい

>>521
さっき給油してきた。
正確には 156km 走って 15.43L で満タンでした。

まあ 50km が高速 80-120km/h で残り 100km のうち八割がたが
大渋滞 (R134 の湘南通りは激混み) のストップ＆ゴーを繰り返した
にしてはまあまあ優秀な値だと思う。
スペック上は先代よりもよくなってるけど、今のところ差はないね。

>>525
先代のワイパー＆ランプには Auto はなかったよね。多分・・・。
もし付いてたなら俺は 5 年間も存在を知らなかったことに(;;´Д｀)

>>526 >>527
そうそう。
しかも今回のアドバンストキーレスエントリはすごいよ。なにせ鍵を
持ってるドライバーが運転席のドアノブに手を触れるだけで自動解除
されるんだから。違和感なくシームレスにドアを開けることができる。
そしてウェルカムモードがお出迎え。25Z のアルミペダルがやる気を
誘いとても官能的です。

>>535
Yes. 6速は初めてだったけど、こういう仕組みなんだね。

>>552
初代後期スポーツ23S乗りですが
オートライトとオートワイパーはあります。
アドバンストキーレスエントリーもカード型でありますよ。
キーを持っている（ある程度の範囲内にキーがある）状態で運転席のドアノブのセンサーに触れると開錠・施錠できます。

セダン買う予定なんだが
ダークティンテッドガラスが欲しい。
オプション高いから自分でスモーク貼ったら
ショボいかな？

先代の初期型アテスポ23S海苔です。
本日点検でディーラーいったんだけど、、、新型が試乗車がイベント出ちゃってるとかで
乗れなかった・・・。すんごい残念。馬鹿野郎、ディーラー。決算期なのにやる気ないのか。

で、ディーラーの屋内に置いてあった展示車をみたんだけど、、、、かっこよかった。
あったのはセダン20Eだったと思う。スポーツがなかったので、このスレで言われているような
セダン＞＞スポーツは実感できなかった。もうちょい遠目で眺めたかったな。

で、もう話は蒸し返さないほうがいいかもしれないけど、一応内装の感想です。
あくまで個人の感想。感性は人によって違うのでチラシの裏だよ。

まず、ざっと見た感じの印象は先代よりよい。「質感悪い」と言われていたが
連呼するほど悪いと思える部分がなかった。こんなもんじゃないの、というレベル。
あきらめと言うよりは妥当というか、自然というか、スッと納得できる感じ。
別にプレミアムで売ってる車でもないし、、、これで納得できない人はどういう内装
だったらOKが出せるのかピンとこない。

で、触ってみての印象は、、、ちょっと操作感が安っぽくなった感じ。
特に左右のエアコンの噴出し口が初代と同じ作りのわりに部品が安くなった感じがした。
例えるなら携帯電話の実機(適度な重み)とモック(渋かったり軽かったり)の操作感の
違いというか。バイザーは相変わらず安っぽい。ちょっと機能がUPしてたのは笑った。
ボタンの操作感も先代と比べると上述の携帯電話の例えに近いものがあった。
そんなに強くは感じなかったけど・・・。

ちなみに今乗っている先代では、6連奏CD＋ダッシュボードの上にDオプのナビを
つけてるんだけど新型の場合は6連奏CDをつけてしまった場合に、どこにナビを
つけたらいいんだろう。つける場所がないような気がした。ナビがほしい場合は
オーディオレスかMOPのナビをつけろってことなのかな。

ま、そんなところで。
まだ先代のローンが終わってないので見積もりもとらずに終了っす。

納車されて早一ヶ月がすぎたのでいろいろ気になった点を書いてみようとおもう
車種はワゴンの25EX ストーミーブルーマイカ　AT　白革　MOPナビ

運転が非常に楽で楽しい、サンドラなのにすでに2200ｋｍも走ってしまった　
燃費平均は高速80〜100中心で走行距離の半分ぐらい　残りは町乗りストプアンゴーで　10.6ｋｍ
ハンドルが軽快でスッと思い通りのレールの上を走るような感じ
高速コーナーに入ったときなんかヘバリつき感があるので非常に安心して走れる
飛ばさなくても軽快なハンドリングが病み付きで
道路の白線が微妙に曲がって設置されている直線道路なんか
トレースしてクイックイッって白線をオフセット？した状態の走行が楽しい
便利装備も気が利いていて非常に便利
スマートキーは絶対につけたほうがいい装備
カギはポッケにいれっぱでノブ触るだけで開錠できるから荷物持ってるときとか
すげー便利なので、ピッってリモコン押してる人を見たら　古いなぁとおもってしまうｗ
オートライトワイパーだけどオートライトは、ライトつけ忘れしそうな私の見方
以前の車が普通のハロゲンだったのでスゲー明るいので夜道も安心
AFSはスンゲーヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ 　暗くて＆照射範囲せまくて意味ﾅｯｼﾝｸﾞ
ワイパーは感度調節が必要かも
意外と後ろ側の水はけが悪いみたいですぐに後ろの窓ガラスが汚れてくる
濃色ガラスはこんなもんなのか？
リアゲートのしたがすごくよごれやすいので　プレートつけたらごまかせていいと思う
ゲートがすごい重い、女性が荷物持ってるとつらいかもしれない改善要あり
ミラー周りのスイッチにライトがついてないので夜間はミラーの調節がやりづらい

ずっとジーンズで乗ってるけど意外と革シートは汚れない
ジーンズの色にもよるしジーンズの使い込みにもよるとはおもうがそれほど気にしなくてもいいみたいだ
MOPナビのボイスコントロールはなかなか覚えるのが大変＆キッチリと発音してあげないと誤認識多い　解像度は低いし

見る角度で表情を変えてかっこいいと思う　サイドビューは流麗、正面は精悍、斜め前からは　柔らかい印象　ルーフレールはあったほうがいいかな
内装なんて内装メーカートヨタとは違うんだから割り切ったらいいと思う。　実際の白革は統一感あって個人的には好み

内装は割り切ろうにもインパネは妥協してもドアトリムのデザインはありえんだろ
布や革の部分を自分好みに張り替えたとしてもデザインの悪さはどうあがいても払拭できないお

試乗会に冷やかしで逝ったつもりが気付いたらボールペン握り締めてたw
ワゴン25S 4苦　48回IYH　北海道なんで値引きはしょぼいなぁ　下取りとか
スタッドレスサービスとかで面倒見てもらった。納車は今月末だそうだ。
この週末で注文しないと納期が4月以降となるってさ。

>>554
それは正直ショボいと思う
中古車ならしょうがないが､新車なら換えの効かない部分は金を惜しまない方がいいんじゃない？

内装そんなに気になるひとって
どういう車の内装がいいの？

俺ｱﾒ車乗ってたからなのかきになる人に比べてｾﾝｽないのか
全然気にならないよ。
むしろさっぱりしてて好きだけどな。

ピンクとかムラサキのチンチラ張りのトリムと、でデッカイ水中花シフトノブと
直径30cm以上のシャンデリア風ルームランプと… たぶんそういうのが好みなのであろう。

>>556
いいなぁスマートキー
俺はあと一週間はピッてリモコン押さねばならん
しかも電池がやばいので２〜３回は押さねばならん

ちくしょうｗｗいいなぁｗｗちくしょうｗｗ

内装がダメ・ヒドイっていう人に限って
どんな内装からOKかと聞かれると
回答が返ってこない

誰か語るがよい

マツダ車ってボロでダメ車なんだろ？っていう人に限って
具体的に何がダメだったのかと聞くと
回答が返ってこない

そういうレベルの話

内装に関しては、なんか「チープ」なんですよ。ドアの内側とか、インパネ周り(メーター除く)とか。全体的に安っぽい。
あと、ちょっと違うけど屋根が薄い。結果雨がうるさい。

ま、それを補っても余りあるエクステリア。
アテンザ最高。

なにこのカローラアクシオ以下の質感。

>>556
AFSはやっぱいらんよね。
試乗車で試して効果あるの？と思える光度だったらから付ける程でも無いか。

と、納車組で既にホイール換えた方います？
純正17&18インチのホイールが一個当たり何kgが知りたいッス。

走行中テレビ見れるようにしてる人いますか？テレビ解除だけで、DVD見れますか？

ドアトリムに関しては今回何の工夫も感じられない明らかに手抜きだね、特にＥＸはデザインの悪化が１番目立つ
ＥＸ狙いだったのに酷く裏切られた気分だよ、いっその事前と同じデザインで良かったのにな

>>568
後席にモニターならまだしも、前の席で走行中のテレビは止めろ。
あるいは他人の迷惑にならないうちに師ね。

>>570
きみみたいに夢中になってしまう人は
テレビをみない方がいいよ

その点、おれは問題なし

午後交渉に行くぜ。契約するつもりだが、もうひと交渉すっか！楽しみだぜ

購入した人に聞いてるんだけど

>>574
そういうオマエが一番危ない

マツダはディーラーの当たり外れありすぎ
ありえなーいー応対の営業　アテンザカワイソ

>>574
無限ループｗｗ

>568
テレビ解除ってどういう意味？

それとなにを搭載してるの？MOP？DOP？社外品？
ただ単に走行中にテレビもDVDも見たいと言ってる？

その辺を書いてもらわないとわからん。

ちなみにやろうと思えば走行中であろうとテレビもDVDも見れる

一度ググってきなさい

メーカーオプションです。ナビも解除しないとDVD見れないのかなぁって思って。納車組教えて下さい。

＞ナビも解除しないと

(･∀･)

新型乗ってる人に質問。
燃料計はガソリンの残りに応じてちゃんと針が落ちていきますか？
先代は満タンから1目盛り減ったあたりが実は残り半分、みたいなとこがあったんで…どうなんかなと。

>578
さっきから書いてる「解除」って何を指してる？
配線のこと？

正直、納車組だろうとそうじゃなかろうと答えれません。

欲しそうな答えを想像してググっといた、これを求めてるならよく読め！

http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1706179

違うならまた聞いてくれ。それとこの質問はアテンザと関係ないんじゃね？

町田アテンドもよろしくね

>>580
そうそう、コレはオレも不満、慣れないんだよな、アレ
燃料計が４等分(線が3つ入っている)されているのに、
最初の1メモリ目までで、半分、次(つまりゲージ上の半分)で1/3

ワザと(沢山入っているうちは細かく見えなくても良い)ナンだろうケド、
直感的に分かり難いんだよね。

>>559
やっぱり？
う〜ん、頑張ってオプションつけるかな…

>>580 >>583
大丈夫。そこは実態に合ってるようだよ今回は。

昨日はオーシャンビューの景色を楽しんだので、今日は山道を走ってきたよ。
うねってる道をｽﾝｽﾝするのも楽しい！

R246→沼津→R1→小田原・箱根方面→箱根スカイライン
　→芦ノ湖スカイライン→R138→東名→R246

というコースで 240km ほど。R1 から箱根に向かう峠道もなかなか楽しいね。
途中フェラーリに煽られたし、下りを走る車はすごい車ばかりだ。
季節が悪かったせいか箱根・芦ノ湖スカイラインは雪がまだ残っていて、
日陰は一部路面が濡れてるからちょっと怖かったよ。

夏行くべきだな。
さすがに少し疲れたのでしばらく休止。また夕方本屋にでもちょろっと
アテンザででかけよう。

車に乗るのがこんなにも楽しいとは幸せを実感してます(^_^/

AFSは山道とか緩いカーブの路で効果がはっきりわかる・・・
が、未経験者にはわからないからつけてみるとよいよ。

昨日試乗した！ってカキコしたものです
35万匹なら連絡ｸﾚっていったら
早速連絡きたｗさすが決算！

詳細はこれから詰めてきます

>>566
走りの質感も勝負にならんけどね

ひょっとしたらオーリスやティーダにも負けてるな

ナビの後付した方、
ハッチバックでどうやってリアガラスにフィルムアンテナ張りました？

PCと携帯使って自演って久々に見た

今のアテンザのＣＭっていまいち何が言いたいのかが解からない。
自分の周りで、これ言ってる人多いよ。

ヴァンガードみたいにわかりやすければよかったのにね>>593

25S 5AT SPORTS
東京都内街乗りだけ。9.7km/l満タン法
まずまずで満足です。

>>593
マルチうざい。

http://corism.221616.com/articles/0000077366/crsm0000000000.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000077391/crsm0000000000.jpg
これボディとリアバンパーの色違いすぎじゃね？

黒セダン25EXもう1000キロ走りました。すごくいい。ただサイドのシルエットがのっぷりしてるからドアハンドル、メッキにしたい。ヤフオクでメッキ貼り付ける売ってるかな？

今日、値引き交渉の引き合いのネタのためにと
マークＸの見積もりを貰いに行ったら

ロクに商談してないのに、アテンザ以上の値引きをしてもらった挙句
「まだオプションの価格の値引きができる」
とか言われた件('A`)
絶望した！トヨペットの余裕な態度に絶望した！


〜チラ裏〜
上で内装の話が出ていたので、展示車を見たら
確かに内装はマークＸの方が上な気がした。
高級内装は好きです。でもスンスンの方がも〜っと好きです

トランク開けたら「ゴルフバック４つの積み方」が貼ってあって吹いた
これが噂の無理矢理収納か

> トランク開けたら「ゴルフバック４つの積み方」が貼ってあって吹いた
> これが噂の無理矢理収納か

ｋｗｓｋ
ゴルフバック4つ積めるって言うから契約したんだぜ

走り
マークＸＳパケ＞アテンザ２５
高質感
マークＸＳパケ＞アテンザ２５
取り回し
マークＸＳパケ＞アテンザ２５
積載性
マークＸＳパケ＜アテンザ２５
燃費
マークＸＳパケ＜アテンザ２５
静粛性
マークＸＳパケ＜アテンザ２５

今日、スーパーの駐車場でホワイトのセダンを発見。
思ったよりケツの位置が高いね。
エクステリアデザインは文句なし。
インテリアも（5秒ほど覗き見）まぁまぁじゃなかろ〜か。
黒い内装でパールじゃなく白だったので、２０Ｃかな。
２リッターでもスンスン出来るんでしょ？
あの雰囲気で200万は安いね。
でも、俺は騒音・振動と飛ばさないけど動力性能の余裕、あまり変わらない実燃費
必要なＯＰつけると、ほとんど変わらなくなる価格から、２５ＥＸにする予定。

・・・・貧乏だけどね。

>>600
ん？
アテンザは、どのグレードも普通に
バッグを横にして、縦2段奥2段で積めますよ。


マークＸは、2個までなら横2列に並べて入れられるんだが
3個目は一番奥から斜めに（ここまで1段目）
4個目は、3個目に対して「Ｘ」の字になるように上に重ねる
つまり、下3個上1個の2段重ねになるらしい。

ちなみに、関東マツダの社員曰く
「本社で研修した際に、マークＸがあって
実際に表記どおりにゴルフバッグを詰めてみたが
4個入りませんでした(笑)」
だそうだ。

>>585
おっ、改善されているんだ、さんきゅ
といっても、初回車検も未だなので、買い換えるなら、
1年半後位だケドね。
3ヶ月後の12ヶ月点検で、試乗とかしたら逝ってしまいそうなオレガイル

>>585
おっ、改善されているんだ、さんきゅ
といっても、初回車検も未だなので、買い換えるなら、
1年半後位だケドね。
3ヶ月後の12ヶ月点検で、試乗とかしたら逝ってしまいそうなオレガイル

>>599
今時値引きが渋いのは、軽自動車とスポーツカーくらいなもんだって。

マツダの値引きは、ネタになるから、皆必死に書き込むんだけど。

>>598
おお！黒セダン！！
私は同じ色で納車待ちです。写真アップしてもらえませんか？
それか見た目の印象とか教えてください。

まだ買わないけど、もしかしたら来年買うかもしれない。
WebCGに排気量相応のパワー感がないって書いてあったんだけど、実際どーよ？
少し上のほうで比較されてるマークＸは本当に2.5？ってくらい速かったw
てかマークＸは、オーディオもパワーシートもHIDもアルミも付かない仕様なら300万に納まるけど
標準の250Gにナビ付けて、値引きが30〜35万だとしたら
下取り無しで精々330万くらいなもんだと思うよ。

アクセラターボと迷う

>>608

回したときのパワーの盛り上がりは一切ないよ。
中低回転のトルクは十分だと思うけど。

マークXってそんなに速い？
アテンザもマークXも試乗した感じでは
そんなに変わらなかったけど。。。

330万ってどういう計算？

2月16日に契約したんだけど営業が生産日まだﾜｶﾝﾈって言ってる…こんなのって…泣けてくる。

>>611
2/17に契約したけど、3/20前後に納車って言われた。
25ZワゴンMT

↑違った。
3/24に契約した。

↑じゃなくて2/24＜契約。逝ってきま〜す。

契約しちゃったｗ
SPORT２５S６MTｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰﾏｲｶ
MOPはｸﾘｱﾋﾞｭｰ・ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞｷｰﾚｽ＆ﾌﾟｯｼｭ・ﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ・ﾎﾞｰｽﾞ
DOPはﾊﾞｰｸﾞﾗｱﾗｰﾑ・ﾊﾞｲｻﾞｰ・ETC

38年生きてきて人生初の新車です。

>>615
おめ！！おめ！！おめ！！
ストーミーブルーいいよねー。

>>612-614
ｻﾝｸｽ。じゃあ、そのちょっと前くらいには納車されるのかな。明日、営業に電話して確認してもらお。

モップナビってHDDナビより性能いいの？

アウトランダーとアテンザで迷っている。マジで。
タイプ違う車だけど悩む。アウトドアやるかっていうと
やらないし、雪国にも住んでないし。でも荷物積めるから
あったら便利だろうなー、だけど荷物そんなに積み込んだ
ことないし・・・でもどっちもいい車だから悩む。

>>619
アウトランダーってアテンザより車幅広いよね。
でも、取り回しは良さそう。

三菱は個人的には｢壊れる｣｢直せない｣です。
GDI限定なのかもしれませんが。

走りを楽しむならアテンザ。
便利に移動ならアウトランダー。
かな。。。

>>620
アウトランダーは見た目より取り回し悪いよ。てか周りが見にくい。着座位置が思ったより低いせいかな。
シートとかの出来はいいんだけどね〜

アウトランダーはブレーキランプが眩しくて大迷惑

あ

ナビの使い心地はいかがですか？＜納車された皆々さま

>>610
残念だけど、マークＸの方が全然速いよ。
排気量が同じとは思えないほどに高回転での伸びが違う。
燃料違うから仕方ないが。
225馬力のスカイラインよりも215馬力のマークＸの方が
体感加速は上だな。
エンジン音も直４アテンザよりマークＸのＶ６の方がいい。
静粛性は同じくらいかなぁ。
インテリアはデザインに関してはアテンザの方が好きだけど、
質感はマークＸの方が上だな。
インテリアはスカイラインの方がいいな。
エクステリアデザインは話にならないくらいにアテンザが上。

同じ価格だったとして、どちらを選ぶかと言われたら
迷うことなく俺はアテンザ。

本日１４：００納車されました。２５EX−WGN黒革仕様パール白です。
早速スンスンしました。　市街地走行は不満ありません。
高速はちょっと遅い（全車レガシィGT−WGNでした）

全体的には満足です。が、不満点2点。
�@黒革の質。なんかグレーって感じです。レガシィの本革は真っ黒でしたが。
�Aドアの開閉音しょぼい。レガは重厚感あって良かったのに。

色は白いいんですが、黒などの濃い色の方が合いますね。こいつには。

こんな処です。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151174.jpg

追加：
最近の車のメーターってみんなこんな感じなの？
青いライトで縁取ってあって、、、トヨタのBBみたいな
若者受けしそうな軽い感じ。　これはあんまり好みじゃない。

できれば好みに合わせて青いライト消せたり、赤に変えたりできないかな。

ハンドルで全て操作できるあのボタンはかなり便利です。

>>625
レギュラー仕様とはいえ2.5Lで170馬力というのは
あまりに非力すぎますよね。
でもオレもアテンザを選ぶ

>>626
黒革シートの画像うｐして欲しいです

>>627
この画像に何か意味があるのかな

ＰＲの映像でも、開発主査の人のコメントでも
カタログスペックで選ぶ人には、乗っていらない。
と言ってるんで、スペックで他車と比較するの勘弁したってください(>_<)

もうカーオブザイヤーで良いよ！
たぶんなる！

独占市場でない限り他社との比較が発生する以上、国内では爆発的に売れる車じゃない
今は３車合計で２０００台くらい売ってるみたいだが、新車効果が薄れ新型アコードが投入されレガシィがＦＭＣしたらこのアテンザは確実に月販数百台に留まるだろう
同クラス車種の後出しジャンケンの強さは分かってるからこそ今回の仕上がりが中途半端なのは仕方ない事だよ
国内市場がメインじゃないとしても２、３年後にはアコとレガ対策してくるだろうしね

レギュラーとはいえ2.5で170psてｗｗｗｗｗありえねえ
どんだけ遅れてんだよｗｗｗｗｗｗ
俺なら間違いなくアテンザ選ぶねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひいき目無しで考えたら国内のカーオブザイヤーはこのあたりじゃねーの
クラウン　ヴェルファイア　オデッセイ（予）

先代はアコードよりも売れてたわけだが

カリカリのスポーツカーでも無いし、
馬力があっても素人ドライバーがその全てのポテンシャルを使いきれないだろ？

と、過去に偉い人が言ってた気がします。
まぁ、俺も間違いなくアテンザを選ぶねｗ

>>624
MOPナビなら、解像度を除けば使い勝手は悪くないと思う。
前使ってたパナソニックのポータブルチックなHDDナビより
細い道も案内してくれたし、到着予想時刻もいい感じだった。
あと、驚いたのはBluetoothのハンズフリー機能。
電話帳登録とかできて、普段使ってるヘッドセットより
快適に話せた。でも、同乗者が居る時は使いたくないが･･･
あと、取説がハンパ無く厚い。

>>635
COTYじゃないから売れたんじゃね？

>>634
COTY候補としては、ウィッシュ、ティアナ、エクシーガ、ワゴンRあたりもありそう。

こんなオッサンセダンは売れないよ

トヨタのセダンとかぶってるだろ

日本ではセダンならマークＸ・クラウンなんだから

>>639

トヨタのセダン以外は売れないのが、日本だからね

乗ってるのも６０代　７０代

マツダは、輸出が多いって言うから

国内は捨ててるんだろうね

次期クラウンと迷ってます

トータル性能ではどちらが良いですか？

>>569

インフィニティＥＸ

価格　３万４８５０ドル

http://www.infiniti.com/


こりゃ買いだな

今日契約してきた！
スポーツ25S

納車楽しみ！モーターショーでほれて、「アテンザのすべて」で完全にやられた。明日から１週間仕事始まるのに、興奮して寝れねぇよw

>>627
もっとボリュームあるのかと思ったけど丁度いいな。

新型アテンザを購入予定の人に質問！
前に乗ってた車は何ですか？

カローラフィールダー

>>645
ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆ

デミオ

前の車って何にも参考にならないだろ
比較した書き込みならともかく。

アテンザ買えないのでマツダ株買います＞＜

>>638
COTYにウィッシュやティアナは有り得んだろ
今年は東モに出してたトヨタの小さい奴やギャランSSTの方がインパクトありそう
まあメーカーがプッシュする奴が受賞するからユーザーの感覚とズレると思う

それにアテンザはCOTYは無理だろう
RJCでもちょっと辛い感じ
新技術までのつなぎ感がありすぎて「これはすげー」っていう“何か”が足りない
直噴積んでSIシステム搭載して来てたら話は違うんだけどね

確かに良いクルマとは思うがＣＯＴＹには…正直？って感じですね

インパクトのある車がＣＯＴＹに選ばれるとはとても思えない

デーラーの市場じゃ満足出来ません
レンタカーで3日くらいブン回したいのですが
いつ頃レンタカーにでるだろうか

馬蹄型ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰで受賞総なめだな。

さっき印鑑証明取りにいったら役所の近所に俺がｵｰﾀﾞｰしたのと全く一緒の
ｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰのｽﾎﾟｰﾂ発見！

かっこええええええええ(*´д｀*)
あれがおれのものになるのか、とニヤニヤしつつ
チャリこいでましたｗ

俺もストーミーブルーのスポーツをオーダーした！超楽しみで仕事が手につかんw俺は展示車見ただけだがかなりいいな。まだ納車まで時間あるのに。

納車3日目で福岡へ小旅行へ行った。かなり楽だった、やっぱり静かで乗り心地いいと楽なんかな。
クルーズ初めて使ったが、レーダ追尾欲しくなるな、グリル変わるのが嫌だったから付けなかったけど。
福岡マツダ車少なかった、やっぱり広島だからなんだと実感した。
帰りに１台だけ山口で新型赤のスポーツ見かけた。
カタログ写真じゃあんま分からなかったけど、意外と車高高いな。フェンダーとタイヤの隙間が気になる。
駐車場2個隣のマークXが下げてるの見ると下げたくなる。

黄砂うぜえええええ　先週納車されたばかりだってのに・・・

サラブレッドに乗るかアテンザに乗るか…

なんてアホなＣＭなんだろ
まともに比較できる相手じゃねーだろ…

ストーミーブルーマイカはめっちゃかっこいいぜ
毎日ながめてうっとりしているよ























黄砂うぜぇえええええええええええええええええええ　中国消えろよ

燃費の報告してくれた椰子サンクス！

想像していたよりよさげで安心したｗ

>>662
椰子とは何ですか？

俺、アテンザのセダンを買うよ！
ＭＴないから欧州のを取り寄せるよ！
でもやり方わかんないお…
マツダディーラーで頼むの？

ココナッツの木

>>664

現地の業者に頼むんじゃないかな

>>664
並行輸入をやってる業者に頼むんだよ
日本車であろうと現地仕様は輸入車
ディーラーが入れてくれるわけがないだろｗ

>>663
椰子⇒ヤシ⇒ヤツ⇒奴

新型アテンザもきっとまたバカ売れでつね。アラブのクレイジーたちに
また曲芸してもらえますか？

マツダはフォード流の安グルマだと聞いたのですが・・・

>>670
安車って言うか、高くは見えないね。それは同意する。
でも乗ってて楽しいよ。

安ぐるまで結構。だって俺にも買えそうだもん。

楽しく美しい大人のオモチャでつね。

もうちょっと小さければなあ・・・

トヨタでアテンザより筑波で速い現行車種はどれどれ？

MOPのナビを走行中にTV映るように出来る？

>>676

ttp://www.datasystem.co.jp/

ソアラ

そんな事よりも、大変いい位置にサイドブレーキがついてまつ。
横に女の人乗せたらwktk停車するたびwktk

ｴﾎﾞﾆｰの実写の写メとかある人いない？

>>675
筑波は爆走防止のために路面にダダダダってなる凸凹ついてるからトヨタでも早く走れないと思う。
と付近出身の人間は思う。

>>654
とりあえず広島のマツダレンタカーにはまだ見かけない。

>>677

チェックしてたんですが適合状況に載ってないんです。
MPV用のがいけそうな気はしますが2万弱なので勇気が要ります。

>>628
マツダはまだ地味な方。これより地味になると軽自動車か輸入車しかないと思うよ。

>>679
お前、アルテッツァの時もそんな事してただろｗｗ

白いスポーツ見たいよー(´･ω･`)

http://www.carworld-jp.info/car/mazda/atenza08/graphic/1-2b.jpg

>>687
美しいな。こんな美しい車の中で、美しい女性とｗｋｔｋ。
停車のたびに‥（シツコイ）
原色も激しく似合いそう。舌赤ｷﾎﾞﾝﾇ

>>660
お前馬鹿だなwww

>>687-688
セブンもそうだったけど、マツダは白が意外に美しい。

ただ、マツダが何故か白をあんまり主張しないから、
白はトヨタのセダンか、ホンダのタイプRって感じがする。

>>687
保存しますた(｀･ω･´)
あとさっきコンビニで立ち読みしてきた。いっぱい載ってた。
赤スポも良いけど白もありだな…

ミニロト当たったら買おうっと(´･ω･`)

>>691
買う気ないだろｗ

買う気なかったんだけど営業が40万近く頑張ってくれたから
ついはんこおしちゃった。
25Ｓｽﾎﾟｰﾂ6速。OPはﾎﾞｰｽﾞ。
一見さん、しかも下取りなし、まだ出て2ヶ月ぐらいなのにね。

決算時期だからなのだろうか。営業さんが感じよかったので
この営業が担当してくれなかったら買わなかったと思う。

>>691
頭金も何もいらない、Ｄに逝ってIYHしてこい
今なら４月に間に合う鴨

>>693
おめ！おめ！40は強烈だな〜店長決済ですな。
１７インチのレビューよろ！

スポーツ25Sを60万引きで判子押しました。来月の納車が楽しみー。

俺は70マン引きだったぞ。

甘いな、俺は100万引き

つまり、ネットの値引き情報は信じるだけ無駄

>>683

ほんとだMPVだな　orz
もうすこし待たないとだめか・・・

みんなｽﾝｽﾝ中なのか？

セダンをＭＴ換装したら、いくらかかる？
めんたま飛び出るくらいの値段かな…？

>>702
MTをセダン換装するよりは安い

バロスｗ

>>702
しばらくはＡＴで途中で乗せ換えがいいんじゃない？
それかスポーツにセダンを換装・・・・

>>703
そいつは厳しいなW

>>705
余裕が出来てからＭＴ換装するのがいいのかな〜？
できればすぐにＭＴがいいけど…
それと俺はセダンのケツが好きなので、スポーツをセダンに換装は却下でWWW


ふと思ったけど、並行輸入とどっちがやすいかな？

ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸでBMWのMT換装やってたけど
ミッション以下総とっかえだったね。まぁあれはFRだし中古だけど。

第一ミッションだけって新品売ってくれるの？

エンジンがAssyで出るマツダだから割高でも出ると思うよ。
普通は中古かリビルドでしょう。

アテンザのMTってアイシンAIのBG6？
http://www.aisin-ai.co.jp/products/ff.html

納車されて二日間雨。 ライトカバーの縁に黄砂が入り込んでる。

これ取れるの？ムカつく

>>702
ざっと見積もりとってみたが
少なくて８０万とのこと。
あまりやりたくなさそうだった。

>>706
Mazda 6 2.5 MZR Top（ドイツ仕様のガソリン最上級モデル）の価格は29.900ユーロ（TVA込み）
TVA引いて日本の消費税をかけると約420万円
これに船賃、ガス検、業者手数料が加わるとざっと500万ってとこだろうね。
MT換装の方が安い。

参考までに1.8　MZR Exclusive　でも　
24.900ユーロ　→　350万　　→　430万円

ID:OCigS2pc0さん、ありがとう！
>>710と>>711のレスかなり参考になりました！

街で見かけると一瞬オッと思うが「なんだ、アテンザか・・・」とガッカリする。
ぱっと見かっこいいが飽きるの早そう。
これでＦＲなら買うんだが・・・

1,2行目から3行目への繋がりがイミフ
日本語でおｋ

質感について言えば、ドアトリム横の内張りはパコパコプラスチックに布貼り付けた
だけって感じはしたな。あとインパネデコもとりあえず貼ってみましたという感触。
先代後期型の方が内装は良かったのでは？

内装の質感が高かろうが、全体としてのバランスを欠くとゲンナリするし、トヨタ
みたいな親父臭い内装の質感（パッケージ）がいいとも思えない。新アコードも写真
みる限り五十歩百歩でしょ。

アテはピアノブラックにするとまたちょっと風合いがよくなるかなあなんて思って
いるけど、つけた人いないの？感想求む。

まあ、なんだかんだいうてもトータルでアテンザは最高なんだなあ。

全然ガッカリはしないけど、オーパースペックなんだな。
カローラフィールダーは醜くはないと思うけどラゲッジが使えないし…羽道やエアウェイブは外観がorz

アテンザが1500ccで5ナンバーなら迷わず買うのに。

>>714
迷ってるんだ。外見とか、後一歩光るものがあれば・・・

>>628
照度コントロール無いのか？
俺はRX-8乗りだが、白文字と赤文字（間接的ブルー有り）と変えれるぞ。

4WDにはクルコン付けられないのか…

>>712
オレもMT換装と並行輸入考えてたけど辞めました。

>>710
80万でできるの！？
やればよかったよぉーーーー！！
涙、涙、涙、
ところで見積りって、町の整備工場？
ディーラーでもやってくれるの？

よーし、パパまた買い替えちゃうぞぉー。

>>721
80万出せるんなら、欧州のMT仕様セダンを逆輸入したほうが安く済みそうだが。

>>722
>>711

逆輸入したらディーラーどうなんの？

>>724
どうなるって？

セダン25EXと
スポーツ25Sで悩んでいる俺
皆さんはどっち派？


>>716
おとなしくアクセラを買いましょう

なんでSとEX？

2500の４気筒って世界的にも希少価値があるぞ。

あなたと…合体したい！

買ったら間違いなくマツダ地獄に堕ちる(笑)

松葉崩しのしかた教えてください

とりあえずアテンザのエンジンスタートボタンがなんで左にあるのか教えてくれ、レガシィはちゃんと右にあるのに
トヨタではブレイドやヴァンガードでかなり不評浴びただろ、マツダはバカなの？

>>730
マツダ地獄って、何ですか？

>>727
予算の関係上。
4万の違いってどう評価するべきかと思って

>>732
ISO準拠らしいよ。
となるとバカは。。。。君？

>>732
車に乗らずにエンジンかけるバカ防止

>>734
あー、なるほど。
確かにセダンはお買い得だね。
何気にオーディオもCDチェンジャーだし。

Sはシート生地が弱そうなのと、
インパネのラインが好きになれない。
それからスポーツはなんか尻がでかく見える。
なのでセダンの黒革に一票。
買ったのはワゴンだけど。＜おいら

>>721
MT換装は経験のある工場でないと無理。
もちろん新型アテンザのMT換装なんて誰もやったことはないが
他車で何台もやってるところはそれなりのノウハウを蓄積してるからね。
ディーラーでは絶対無理。やりたがらないし、やってもらわないほうがいい。
経験の浅い若手が多いのが今のディーラーサービスの現状ですから。

80万ぐらいかぁ
ｾﾀﾞﾝ買えばよかったかな

MTのｾﾀﾞﾝ２５EX・ラディアント・カームﾎﾜｲﾄに乗りたかった。

>>711
ヨーロッパは安い食事が１０００円くらいだから感覚的には高くないのかな？
ほかの車はいくらくらいなの？

2chに書き込んでる人はみんなアクティブでお金持ちでいいなあ
ホイホイ自分のほしい車買っちゃうんだもんな
オレは東京モーターショーで一目惚れして、デビューしたら絶対
買うって決めてたけど未だ買えずじまい
自分の優柔不断さが憎い

＞＞７２６買うなら絶対スポーツ２５Zがいいよ、セダン２５EXは、ロードノイズ
大きいし足も硬い、スポーツの１８インチはサスのチューニングがセダンと
ちがうし凄くしなやかで静か、雑誌のインプでもほとんどのが同じことを
かいてるよ！！シリーズベストは、18インチのスポーツ！！

>>741
書くのは只だから

80万でﾐｯｼｮﾝ換装かあ
道楽だなあｗ

>>742
俺が読んだ記事では剛性不足が結果として
いい方向(しなやか・静か)に働いてるだけ
みたいに書いてあったじょ。

>>742
アドバイスありがとうございます。
確かに試乗車は25Zが多いですね。

お尻の形はセダンがかっこいいと思ったのですが
このスレでも足回りや静粛性はセダンより
25Zの方が上と言ってましたね。
25Sと比べても、18Inchチューニングしてある25Zの方がスンスンできますか？

そりゃあスンスンするなら25ZMTでしょ。

セダンがベストって試乗評価にはほとんど書いてるぞ。
間違ってスポーツ買ったからって皆まで洗脳するんじゃねえよ！

>>748
評価なんて雑誌によって違う。
ちなみに同じEXでセダンとワゴン乗り比べたけど、
静粛性は何故かワゴンの方が高かったよ。
セダンEXとスポーツZではスポーツZの方が軽快でした。
静粛性も何故かスポーツの方が高かった。
雑誌の評価は評論家が限界までせめた上での話でしょ。
街乗りメインなんだから、自分の試乗した感じを
尊重すればいいんじゃないの？

>>748
実際買うとなると、セダンの値段はかなり魅力的。
特に2リッターのセダンに目を向けると、20Cは税抜き200万を切る価格設定。

この値段だと、いままで内装に文句を言ってた人も、逆に感じてくる。

納車された人は早く自分の主観でインプレしてくれよ！

あ　ネガティブなのは控えめでよろしく。


雑誌の受け売りとかもうお腹いっぱい。

先代前期スポーツ23Sカナリー黄5MTから、
現行スポーツ25Sベロ赤6MTへ

契約したとたんカナリーから降りるのが惜しくなってきた
でもベロ赤も目立ちそう

>>740
そりゃ高いよ
アテンザは輸入車なんだから

旧型のスポーツかー。
私的には神デザインだな。
10年後に古さを感じさせないのは
旧型のような気がする。

俺なら乗り換えないなー。

納車された人、気に入らない点を書き込んで頂戴。
参考にしたので。

エンジンが糞じゃなかったら買うって奴多そうだな
今時2.5Lで170PSはねーよｗｗ
でもこれがマツダの限界ｗｗｗｗｗ

皆んなナビは純正でＢＯＳＥ？
それとも社外ナビでスピーカーも社外スピーカー？どっちがいいかかなり悩んでいるのですが
アドバイス頂ければうれしいです。

>>757
さんざん悩んだ挙句、このスレでは不評なオーディオレスにしました
いまはナビで迷いまくっています
まあ、納車されたらcf-netにはごめんなさいと言っておきます

たしかにもうちょっと走りに特化させるか
内装を豪華にするかはしてほしかったよ
エクステリアのデザインがかなり好みなんだけどな〜
ISかアテンザか非常に悩んでるんだよね
ISは後部座席がかなり狭いしどう考えても割高

まあ自分の中で完璧な車なんてそうそうないよね

スンスンスーン♪
走る喜び〜(・∀・)

でも純正ナビだと高いし、地デジじゃないし性能もそれなりだろうし、走行中は見れないし。
だけどオーディオレスだとオートクルーズとかトリップコンピューター使えないし、それも嫌だし。

>>759
ISオヌヌメ。女にモテル。多分

純正オーディオをとりあえず付けておいて
納車されたら取り外して社外ナビを収納するのが
一番じゃないかと思っちょるよ
そしてCF-Netのエアコン管理だけは生かす>>761

オートクルーズのためだけに純正ナビにした
オーディオは4スピーカー
オーディオはいつでもむさぼれるしBOSEの音ずくりは好きじゃない
BOSEの音が好きならBOSEにすればいい

>>764

むさぼるｗ

走るぬか喜び♪

>>763
それはできない。オーディオ外したらCF-NETが機能しない。
との書き込みがあったけど大丈夫なの？

レガシィのパネル上部みたいに、2DINのナビ装着は干渉して不可だけど1DINなら可能。
みたいに、１DINならCF-NETのユニット残して装着できたりするの？

さてと子ずくりに禿げむか

社外ナビだと使えなくなる機能があるなんて最悪だよ。
純正だと使えないし！

んーオーディオはずしたら全てのCF-Netがダメになるとは
思えないんだけどなぁ>>767
ハンドルのスイッチとトリップコンピュータがダイレクトに
接続されててエアコンをコントロールしてるんじゃないのかなぁ
それにトリップコンピュータに期待する部分は燃費計の表示で
オーディオコントロールなんてどうでもいいからCF-Netはあまり重要じゃない
それより社外の２DIN入れて自由自在に地デジ放送見たいっていうのが
正直なところで、
そしてなによりもほしいのはオートクルーズ
アテンザ買ったら絶対オートクルーズの速度制限110kmを解除する

ていう事はラジオとＣＤだけ聞ける（ＢＯＳＥも）オプションにして、
納車されたら外して社外ナビにするとトリップ、オートクルーズ使えるって事ですか？

スポーツワゴン買った人、ルーフレールつけましたか？
風切り音とか、どんな感じでしょう。

>>771
まだ買ってないから何とも言えないんだけれど
そんなイメージをしてるんだ
そしてそのためにいろいろ動こうと思っちょる

そしてスポーツワゴンにルーフレールは意匠的に
絶対必要だとも思っちょる>>772

それはマツダの人に聞けば買う前にわかる事じゃ？

>>756
そうだね。トヨタなら215馬力、日産なら225馬力、ホンダは2.4で200馬力、スバルだって177馬力
三菱は2.4で170馬力だもんね。


いやーみなさん凄いですねー。アテンザなんかじゃとても敵いませんよー。

>>756
典型的な日本人だなｗ

ほい。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/802193/p2.jpg

グリルの上のメッキバー少しうざい。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/802193/p1.jpg

やっぱかっこええわ

19ｲﾝﾁ　ローダウンは必須だな。

>>777
うーんやっぱり黒にアクリルバイザーは折角の銀縁が目立たなくなってしまうなあ

セダン20Eを買うんだが、横滑り防止はいるものか？
2ﾘｯﾀｰ買った人いる？

>>775
実は170馬力以上あるんじゃない？？？

いい意味の馬力詐称かもしれないぜ

マツダの考えはきっとこうだよ！
購入者に、この車2500ccで170馬力しかねーのかよと思わせといて、乗ってみるとオオォォォ〜〜なんだこの加速は〜絶対170馬力以上するんじゃねーの？（驚）と思わせてZOOM-ZOOMさせるこんたんなんだよ！！！

>>777
これは君のアテンザですか？

いいえケフィアです

>>746 絶対そう思う！ステアリングの設定も18インチ専用チューンがしてあるし、セダンも魅力的だがスポーツはその上をいく。

納車された人0-100km/h動画よろしく

＞783
いくら低回転エンジンてＦＦでも
ＮＡでカタログ馬力以上は期待できない

>>748別に洗脳するつもりは全然ないよでも試乗した時本当にそう思ったし最近発売されてる雑誌にもセダンの足は煮詰めが甘いなどと書いてあるのをよく見る！

やっぱ濃い色いいなぁ
俺も早くうｐしたいけど納車の頃には珍しさはなくなってそうｗ
早くみなさんうｐうｐ！

レーダークルーズのグリルはぱっと見ｾﾀﾞﾝみたいだね

このドンガラを安く買うことを考えれば、まァ2.0の選択もアリかなと思わせる。

>>781
俺もアクリルバイザーで悩んだが
なかったらなかったで貧乏くさくね？

契約時には外してたが結局つけた。

ストーミーと黒と迷って
結局ストーミーにしたんだが、黒いいね黒

ストーミーの人画像うｐしてくれないかなぁ

バイザー無しはガキっぽく見える

>>781
日本を走っている車のアクリルバイザーの装着率の多さにはびっくりする。
なんであんなものつけるんだ？
タバコ吸うやつのためのものですか？
見積もり書にもデフォで入ってる。
あなたの言うとおりバイザーはデザインをだいなしにするね。

>>793
実車の黒、見たことないんだろ。
見たらストーミーにしておいてよかったと思うよ。

だって緑黒なんだもんｗ

>>783
正直、数字上の馬力なんて本当に飾りです。
実際大事なのはトルクです。どの領域にどれくらいのトルクが割り振られてるか。
9割のユーザーにとって速さ＝トルクです。

Dに着くのが20日くらい。彼岸だ…彼岸明けるまで待つのか…

>>796
実車見たあるよ
メタリック入った黒だからいいんじゃないか
ピアノブラックだったらメンテできねえ。
しかし
ここにきて白も捨てがたいと思ってきた。
もうラインにのってるから後戻りできないのだがまだ悩んでる。
それにしても
マツダのディーラーってなんで納車日はっきり言わないんだろうねぇ
2/11に契約したから2月中に乗れると思ってたよ。
来週には今の車の車検が切れるというのに・・ｗ

>>799
俺もほぼ同日に契約して、3月中ごろ納車と聞いた
決まったら連絡すると言われてるが、まだ連絡はない
流石にもう決めれる時期だと思うんだけど、たぶん営業の怠慢
マツダの営業はハズレが多い。社風と教育だろうか？

とりあえず早めにDに連絡して、代車出してもらうといいよ

今迷っているが、もうちょっとエンジンが良ければ即決めなんだが・・。

なんで、スポーツと銘打って、外観もなかなかスポーティなのに、エンジンはそこらのファミリーカーと同じような感じのにしたの？
せめてスポーツなら２００ｐｓ欲しかった。「スポーツ」なら、３００万でもいいから、走りを重視した速い車に仕上げて欲しかった。

>>801
「スポーティ」判ってるじゃん。(＾∀＾；)

馬力上げたらヨーロッパで売れなくなるじゃん

>>801
スポーツと言っても、マツダの場合、ハッチバックて意味だから

ワゴンをツアラーって言うようなもんだな

アテンザをアテントって言うようなもんだな

アホンザw


広島のド田舎で作っているガラクタを自動車と呼ぶようなものだな

つまんね。

あーいずれにしても新車を買えるなんてうらやましいぞ！
どうして皆なお金を持っているんだ。
ローンにしたって、それだけじゃないだろう？維持費がついてくる。
若者の車離れとかいうけれど、おっさんにも無理。

レギュラー仕様で170psで十分でしょ〜
速い車が欲しければ他にあるし。。。
峠攻めるわけでもないだろうし。。。

>>809
独身だし〜、それにそれなりの一般的な収入があれば買えるでしょ〜。
っていうかアテンザの維持費なんてそんなにかからないじゃない。

やっぱり純正のオーディオをはずしてしまうと
CF-Netは使えなくなるみたいだな
社外カーナビを取り付けようとたくらみつつ、
オートクルーズを期待していた俺には
大ショックな結果となってしまった
悩む

>>809
俺もたいがいおっさんだけど奥さんはおろか彼女もいないし、いままでコツコツ貯めてきたのですよ。
そろそろ新車買ってもばち当たらないだろうと、奮発です。
おかげで貯金もなくなっちゃったけどｗ

結婚して子供いたら新車は新車でも軽とかだったとおも。

>>801
170馬力使いこなすって頭使うし楽しいとおもうよ
ﾊﾟﾜｰなくてももﾌﾞﾚｰｷ性能とﾀｲﾔがいいとおもしろい。

とおもう。

純正オーディオを外さずにオンダッシュで取り付けは可能なのかな？

>>814
今ってオンダッシュのカーナビ少ないよねぇ・・・
ゴリラみたいな安物はイヤだしなぁ・・・

少ないのかぁ。
ちなみに俺もオーディオ外すか外さないかで悩んでる。
ナビをオンダッシュにして、オーディオ左側あたりにつけようと考えてるけど
数が少ないのは問題だなぁ。それとオーディオを殺さずに取り付け可能かどうか
ってとこかな

>>801
日本じゃ、スポーツ、SPORT、RSってつくのはなんちゃってスポーツ
これ常識だろ。

>>817
貴様、世界のトヨタグループ様に謝れ！
トヨタグループ様でＲＳとつくものはスポーツやぞ！


アテント＜ヤリス

>>818
いくらトヨタ脚でも紙おむつよりは速かろう。

>>818あんたみたいな人うらやましいよw

たんなるハッチバックをスポーツといってるだけで、
アウディA3で言うなら５ドア版がスポーツバックだったかな？？

日産がGT-Rでみずから「スーパーカー作りました！！」っていってる方が
痛いと思うが、

>>800
そうそう
中ごろってなんだよ！ごろってｗサクラの開花予想でももっとはっきり言うぞ

そうか代車って手があったな
いいね代車、RX-8かﾃﾞﾐｵ貸せって言ってみるよ

>>822
ポンコツの初代デミオが来る、に100寸寸。

>>822
下取り廃車でタダでＤが引き取った20年前のキャロルが来るに1000スンスン

オート三輪が・・

0QiNtrwj0 [PC] = b6/Jw4fTP [p2]

>>772

ルーフレールがどうしてもほしかったのですが
受注生産オプションという腐った仕様のため
ＥＸにしましたよ


現在スンスン中の結論から言うと　高速に乗ったときの風きり音なんかは気になりません
１２０ｋｍを超えると、するような気がしますが
静粛性はかなりいいと思います

それに、スポーティステーションワゴンとしてはやっぱり外観のアクセントとして
ルーフレールははずせないと思うのですよ
つけたほうが後悔しないと思います。

>>827
受注生産オプションにするとなにかもんだいでもあるのか?
ルーフレールワゴン25Sの俺はwktkして納期連絡待ちしているのだが…

ルーフレールは今の時期、黄砂がマウントの隙間に入るんだよなぁ

クラウンよりサイズでかいのに
小さく見えるのなんで？

>>828

納期が遅くなる＆読めない

25Zワゴンの俺もつけたよ＜ルーフレール
wktk納車待ち。
今が一番楽しい♪

>>831
ダウト。
そのたのめMOP縛り。

↑
×そのためのMOP縛り
○そうならないためのMOP縛り

2.0のセダンでスンスンできる？

できない。

>>835
マツダ車の美味しさは足回りだからね。2.0でスンスンできなければ2.5でも無理かも。
ホンダかスバルを買うべし。

プラモデルﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>369

強がり乙

自分のR（i）は遅いけど
同じレガシィの頂点であるGTは
ホンダやトヨタのNAなんぞ、置き去りにできるぞってか？

まぁ、こと速さで言えばそうだろうが
ハッキリ言ってスバル車は、官能性能が全く無いからねぇ
乗り味もイマイチだし

GTやSTIが無ければ、選ぶ理由なんてないよね、スバル

>>838
前モデルもプラモ出なかったんじゃない？
欲しかったけど、見当たらなかったんだが・・・

仕事から帰ってきたらこんなにも加速している・・・ｗ

皆さんアドバイスありがとうございます。
セダン25EXかスポーツ25Sかと思っていたら
25Zと来ましたか。また予算があがりそうですｗ

とりあえずこの3車種を試乗してみたいと思います。(25Zは試乗済み)
さて、マツダディーラーめぐりの旅にでも出るとするかのぅ


ところで、なんでみんな最大馬力を気にするの？

>>841
ボウヤだからさ

>>812
俺はオーディオはずして
社外ナビに交換しも動く条件で契約した
（来週納車だけど、出張で取りに行けないから乗れるのは再来週だけどね

その時の話↓
純正オーディオはずしても、
オートクルーズはCF-Netで制御してないから動く
他の機能は、オーディオ制御だから駄目だってさ（メカさん用の資料で確認

ちなみにオーディオレスだとハンドルのボタンが無くなるから駄目

>>792
あったほうが貧乏くさいわ。
内装はさんざん文句言う癖に安っぽいアクリルをつけるのは何とも思わないやつ多すぎ。
日本人しかつけない恥ずかしいオプションだよ。
つけることによって風切り音が酷くなる原価激安パーツに万単位の金を払うのはアホとしか思えん。

>>844
雨の日に少しだけ、窓開けたくならない？

>>844
まぁ、そこまでいわんでも

>>844
夏場に換気してると車内にホコリが入ってこない？

雨の日の換気にべんり＞ﾊﾞｲｻﾞｰ

前の車の時に付けなかったらやっぱり不便だったから付けた。

>>845
土砂降りの時以外よく開けるが、雨はほとんど入ってこない。
タバコ吸うわけでもないから、大きく開けることもないしな。

>>847
ホコリが・・・ってどういう場所なの？

新型アテンザはバイザー付けなくても風切り音は十分うるさいお

ほとんどの人って年中エアコンつけっぱなしでしょ？
なんでわざわざ窓から換気するの？
臭い人？

燃費を意識する人

>>851
いいえ、ケチです。
免許取り立てのころ
家の車の窓を4つ全開にして、オープンカー気分とか思っていた時期があったなぁ

>>849
入ってくるよｗ
100%入ってくる。
無神経なだけじゃんｗ

>>851
エアコン滅多につけない。
つけてても窓開けてる。
自然の風が気持ちいいじゃん。
閉めてるときの閉塞感が嫌。

つロードスター

>>854
100%って・・・何cm開けてんだよw
俺は5cm未満だ。

>>857
5cmも開けて入ってこないわけないだろ！！
お前の地方では雨は垂直に落ちてくるのかｗ

オレはワゴンを買おうと思ってるけど
ルーフレールは絶対ほしい
見た目が絶対違うから
でもアクリルバイザーは絶対いらない
見た目が悪いから

昔ハイラックスに乗ってた時は
でっかいアクリルバイザー付けてて
とても便利だったけど、アテンザにアクリル
バイザーは似合わないと思う
多少不便でも意匠的なものってとても大切じゃないかな

>>858
俺が無神経なんじゃなくてお前が神経質なだけだなw
ちなみに広島在住。

>>859
意匠より実用性。
車は飾り物じゃないし。
たまに思うんだけどエクステリアって
誰のためにするんだろう。
誰も人の車のバイザーなんて気にしなくないかい？

>>860
そうかも。
確かに神経質かも＜俺。

オプションであーだこーだ言い、
MTATであーだこーだ言い、
色であーだこーだ言い、
バイザーであーだこーだ言い、
まったくこのスレは┐(´ー｀)┌
全部同じ奴だろ？ｗ

アテンザってカタログスペックも糞だし実際に走った感じも糞だよな。
何が走りが良いだよｗ口先だけかよ。
そして内装は安くてしょぼい質感。
単にガワだけカッコイイぽいもの作ってみましたってかｗｗ

そうでもない。
前TOYOTA車海苔が言ってみる。

朝鮮人の良く使う言葉を集めてみました。

糞
〜だよｗ
安い
しょぼい
単に〜ってかｗ

少なくとも、カッコイイっぽいな。と感じたわけだ。

口先だけもほどほどにね。

>>863
20代でも買える価格設定で、ガワだけでもカッコいい新車が買えるのなら、
それだけでも意義がある。

>>762
ちょっと上では
セダン対25Z対25S
であーだこーだ

>>867
そうそう。お値打ちって感じだよねー。

ナビで本当に悩む。純正で地デジキッドとか買うとスゲー高くなるよね。

>>870
純正メーカーオプションナビは買っちゃダメな地雷商品だと思う
知恵しぼってCF-Netの機能殺さず社外ナビを付けるのが
醍醐味じゃないかな
オーディオレスを選択した人は漢なのか負け組なのかは
わからん

浅草キッド

>>843
純正オーディオはずしてもオートクルーズ使えるの？
ディーラーでそんな説明なかったよ・・・。

冷静に考えてこの価格帯で買えるトヨタってアリオンプレミオが2000で223万するし2400だけどアベンシスが274万ですよ
アテンザの内容考えたらメーカー希望価格で買っても十分安いですよね
見た目だってここまで洗練されたデザインは他に無いですし
マツダの時代がやってきた感じ

>>874
いやいや、来ないからｗ
冷静に考えて、来ないからｗ

>>871
確かに新型アテの売りの一つであるＣＦ−Ｎｅｔを
頭から不要と決め付けオーディオレスにした人は
負け組かもしれないな。

まぁ、俺の事なんだが。

更にステアリングリモコンが使えるからってだけで
型落ちなのに割高なＤＯＰナビを付けようか迷ってるｗ

納車4日目。
２５EXワゴン。

不満点：オプションのブルーミラーつけちゃったが夜の視認性悪い。
　　　　　これいらねえ。

　　　：リアウィンドウ小さすぎ。後ろ見えにくい。
　　　　いつもの駐車場で前車（レガシィワゴン）では見えていた
　　　　後ろの塀が見えない。これも視認性悪い。

シート：黒本革。見た目は少しチープな感じするがホールド良し。
　　　　坐り心地も問題ない。

からくりボード：これ便利。収納もできるそうだが、今後収納する
　　　　　　　　ことはないと思う。

オーディオ：ハンドルのボタン便利。オーディオレスでこれを手放すのは
　　　　　　もったいない。　ナビはソニーの最新ポータブル付けた。
　　　　　　毎日道を探して走らないので、この小さなナビで十分そう。




その内写真UPします。

おやすみなさい。

>>871
ただ、折角ナビでいいのを買っても、PCみたいに腰を落ち着かせてがっちりと使うわけじゃないからね。
買う前はいろいろと妄想するけれど、実際はそれ程機能を使い切れない。

HDDの容量も、使い切る前に次の車へ・・・

追伸：
アクリルバイザーを悪く言う人が多いですが、これ必需品。
じっさいアテンザのバイザーは出っ張らないデザインで車の雰囲気も
変わりません。窓の縁取り（銀色の）も隠れませんし。

そのうち接写で写真UPします。

おやすみなさい。

>>879
車全体としてのアクリルバイザーの雰囲気を知りたいから
接写で取るよりも車が全部映る中にどれぐらいアクリルバイザーが
浮き出るかを知り得るような写真がほしいと思う

>>876
DOPも型落ちってイメージ強いけど、
マツダのサンヨーのVGAのは去年の後半に出た最新のやつじゃないかい。

まあ、サンヨーって時点で微妙だけど

ディーラオプションのカーナビってハンドルから操作できないんじゃないの？

知恵絞ってＣＦ−ＮＥＴの機能殺さず社外ナビつける。
それってどんな業者に頼むの？マツダの人はできないって言ってるし。
それにＣＦ−ＮＥＴて凄い便利なのかな？使っている人教えてください。

>>881
そうなの？。眼中に無かった。
ストラーダで考えてたから。

>>882
出来るよ。当然、オーディオのコントロールだけだけどね

てか、これ使えないかなぁ
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

それとオプションのナビもＣＦ−ＮＥＴは使えないですよ。
純正だけ。サンヨーのナビってオプションナビでしょ？

メーカーオプションのナビ＝パナソニックのアナログチューナしかないヘッポコナビ
ディーラーオプションのナビ＝微妙なラインナップ、微妙な値段だけど比較的新しい

純正っていうくくりで語られるとどれが純正なのかオレにはわからん

ＣＦ使えるのはアナログナビだけ。

>>877
ソニーのポータブル、レポお願いします。
それとDOPで悩んでる
試乗した時、綺麗に取り付けられそうな場所なかったし。

CF使いこなすまでには、1年以上かかりそう。
助けて梅下さん！！！

ぽよちゃんがキリ番get

俺はiPodの操作がナビ本体で出来るってだけで、MOPナビBOSEにしたけど。
ケーブル３万するし、後日取付でまだ付いてないけど。前のナビは02年サイバーナビでiPod連携なんてなかったし。

もうさ、あきらめてインパネに
Strada CN-HDS915TDか
楽ナビ AVIC-HRV002Gあたりをくくりつけようぜ

現在アコードワゴンに乗っていて、買い替え予定です。
SWだったら、アテンザワゴンか、レガシーアウトバックで悩んでいます。
どちらも試乗済み。ネットでも相当口コミ見ました。

アテンザワゴンが、欲しい装備がほとんど付いているので、一応本命で、
きびきび走るし、見た目的にもアテンザワゴンが一番気に入っているんですが、
趣味がオートキャンプなので、アコードワゴンよりも、たくさん収納出来る車が希望なので、若干迷っています。
足回りがキビキビしすぎで、高速でレスポンスよすぎると怖いかもとか思ったり。

どうですかね？超おすすめですか？
それとも、他のを考えたほうがいいでしょうか？
値引きもあんまり期待出来ないし・・・

試乗までしたなら自分で決めればと思うが

>>893
高速でのレスポンスといっても、このホイールベースの長さだけあって、
高速域では、ステアリングに気を使う事が少ない。

センティアの4WSとかでもそうだけど、高速域と低速域を切り分けて、
考えるのがマツダの持ち味。切り分けちゃうから、本格スポーツを想像する人には、
尚更なんちゃってスポーツに感じる人も多いけれど、それがZOOM-ZOOM

ﾜｺﾞﾝの荷物室は小さく感じたな。
ﾃﾞｻﾞｲﾝを優先した感じに思えた。
天井にｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ収納あるし。

荷物たくさん載せたいならば
レガシィのほうがいいかもＮＥ。

>>879
キモイ

アドバンストキーを持ってボタン押してエンジンかけて
アドバンストキーを持ってそのまま車から離れたらエンジン止まるの？

とまらない

ハァハァ

降りてドア閉めて離れたらピッって自動施錠ってされんの？

されないと思うよ

お待たせしました。
あさっての土曜日に納車決定しました。
スポーツ25EX5AT　メーカーナビ・アクリルバイザー付
みなさまがたにはひとかたならぬご支援をたまわりまして
誠にありがとうございました。
これからもなにとぞご支援ご鞭撻をたまわりますようよろしくお願い申し上げます。

wktkがkskする。

>>903
あさってかぁいいなぁ！
思う存分ｽﾝｽﾝしてくだちぃ

で、インプレ＆うｐﾖﾛ

俺は内金払ってきた
まだ生産もされてないらしいｗ
納車は早くても4月頭だそうな。

早くｽﾝｽﾝしてぇ

>>903
おめでとう。いいなー
車検間に合って良かったね

うちはまだ納車予定日の連絡すらないよ
25SでMOPナビにバイザーなんだけど、ワゴンだからかなぁ

名前書き忘れたけど>>800です
ほぼ同じ日に契約してるのになー

２５Ｚに18inchx7.0j Offset:+48というサイズのホイールは履けますか？

>>908なら>>903が納車二日目に廃車

909なら>>908が>>903に同型プレゼント。

>>873
見積もりもらった２店舗の両方で確認した
聞いたら教えてくれたが・・

ちなみに、オーディオレス用のパネルが17kぐらい
　

履ける。
そんな俺はワゴン25Zに純正タイヤで7.5j Offset:+48を履かせてる。

今日、納車されました｡
25Z、MOP、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾗｲﾗｯｸです。
MOPはぶっちゃけ多機能、高性能ではないが、別に不満が出る程ではないかな。
PCやｹｰﾀｲみたいに使用頻度が多い訳ではないし、ｽﾍﾟｯｸを気にする人じゃなかったら大丈夫。
ﾊﾞｲｻﾞｰはｻｲﾄﾞのｱｸｾﾝﾄとなる銀縁を隠す事なく上品に付いてます。
あーだこーだ言うほどの、ｱｲﾃﾑじゃないかも(^^;
ﾗｲﾗｯｸは紫が強い印象で私も最初は失敗かなと思った時もありましたが
いやいや、他の車と並んでるの見たら一際上品にまた、ｴﾚｶﾞﾝﾄに見えました。
今では正解だと思えます。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさが、思ったより、白くないなぁ。もっとｼｭﾊﾟｯと点灯するｲﾒｰｼﾞだったんですが・・・
TVの映りは市販ﾅﾋﾞと比べては駄目です。期待しないほうがｲｲかも
ｱﾝﾃｻﾞに対する期待は人それぞれだし、車自体に望むものも人それぞれだと思うので、合格か赤点かはわかりませんが、普通によい車だと思いました

>>911
そうなんですか！
まだ納車されていないのですが、
納車されたら好きなデザインのホイールが履けることがわかって安心しました。

［キャンベラ　６日　ロイター］　メルボルンのカーディーラーから、６日間かけて内陸部まで３２００キロ
を「試乗」したオーストラリア人の男（３０）が逮捕された。
警察が６日発表した。(ロイター)

さて、おいらも今度の土曜日から一週間試乗してきます

ライラックは光のあたりぐあいで表情をかえるのが
よさげだね

俺はセダンタイプならライラックか白の２択だな

ちょっと前に試乗してみた旧型スポーツ乗りですが、フロントウィンドウ拡張による前面の開放感と静粛性、
あと走っている間に勝手に開かないサングラスホルダーはうらやましいと思った。

>>910
ありがとう

俺も確認してみる。

オンダッシュのカーナビでもいいんだけどその場合
本体と地デジチューナを置く場所も困るよなぁ

今日、ディーラー行ったら
値引は一切しません。って言われた。

ひょっとして俺に売る気ない？

>>919
そんな強気なマツダがあるなんて
感動した

やっぱり前のアテンザに比べると新型アテンザの静粛性や加速感などは向上してるんですかね？？？

>>919
値引きなしで買うと思われたのか、値引きしても買わないと思われたのか。どちらにしてもダメD確定なので違うトコに行ったほうがいい。

>>1000なら明日25Zを買いに行く
>>999なら明日セダン25EXを買いに行く
>>998なら明日25Sを買いに行く

要するに買う気がないのねｗ

スポーツワゴンに四人乗車でゴルフバッグ４つ載りますか？

のる

２５EXワゴン　写真UPしました。ヤフーフォトです。
↓
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kazuoda1209/lst?.dir=/2d66&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

ちなみに全車レガシィGTの写真もUP
↓
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kazuoda1209/lst?.dir=/11a8&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

新車購入から9年間乗り倒しました。34万円で下取りに。
でもレガシィの方がシートは良かった。エンジンも最強でした。
デザインはアテンザが上ですが。

>>927
反射して顔が写ってるけど。

>>928
おっとこまえでしょ。

田中プロのレッスンビデオの件ではお世話になりました。

やっぱりアテンザワゴンに白は似合わないと思った
そしてやっぱりアクリルバイザーはいらないと思った
そしてやっぱりオンダッシュのカーナビは見た目が悪いと思った
そしてやっぱり白革の方がいいと思った

いろんな意味で勉強になったありがとう>>927

黒革のイメージがイマイチつかめないかなぁ
黒に見えるといえば見えるけど、ややグレーっぽくもみえるし

>>927
ＧＪ
これが噂のソニーのポータブルかぁ。

自分もオーディオ部の左に付けようかと思っているんだが
あまり遠くにつけると、小さくて見えませんかね？

>>933
オーディオの左ってどこでしょうか？
助手席側？でしょうか？
私もいろいろやってみましたが写真の場所がベストでした。

>>932
そのとうりで少しグレーっぽい感じです。

>>935
レスありこ
自分もオーディオ左につけられないか模索してるとこです。
助手席側ね。

>>934
そうです。
ディスク選択ボタンの丁度左側ですね

>>927
この黒レザーフェチめが

>>927
PCのモニタに映りこんだ自分の顔かと思ったらお前の顔かｗ

参考までに、いつ契約した？１月中くらいかな？

モヒカンｗ

>>939
あれはレガシーで死んだ奴がうつりこんだんだろ

バイザーの画像のとこの？ｗ

(( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

今日ドンキの駐車場で白ＷＧＮを見たよ
ルーフレールが無いと商用車みたい
白は正面から見るとボッテリ感がすごいな

>>927
黒革の質感悪いねえ
９年乗ったレガの革のほうがまだ高級感があるのはどういうことよｗ
iPodをCF-Netで操作できるって本当？

Ａピラーなんであんなに内側に入ってるんだよ？
アクセラの方が全然ヘッドスペース広いよ。
デザインに走りすぎてスペースが虫されてる。実に惜しい。

どこに顔写ってる？

>945
実物のレザ−の質感はいいぞ。
触り心地もしっとりしててレガより上。
一度実物みてみ。

>>927見た。
俺も白ワゴン黒革を納車待ち。

うーん、確かに似合ってとは言いがたいなぁ。
ルーフの銀色も溶け込んでるし。

まあ、俺のは俺補正でプライスレスなはずだから、きっとすばらしいに違いない。

マツダのレザーシートは柔らかくて体に馴染みやすいが安物材質

＞まあ、俺のは俺補正でプライスレスなはずだから、きっとすばらしいに違いない。

わけわからん
読み手に分かるような表現でお願い

>>919
あれほど全裸でディーラーに行くなと言ったのに・・

>>919
広島のマツダディーラーだったら、最初はそう言われても仕方ないかな。
唯一殿様商売できる地域だから、広島は。

ストラーダのポータブル検討中。
927参考になりあした。

>>945
アテンザ純正のi-pod接続コード？でCFボタンで操作できますよ。
もちろん市販のFM電波で飛ばす奴はダメですけど。

>>948
ってか９年間レガシィの本革に座り続けた私が言ってるんだから確か。
本革シートの高級感はレガシィが上でした。真っ黒で張りが合って。
アテンザのシートはグレーっぽくて柔らかい感じ。
もちろん座った感じはアテンザいいですよ。

>>917
Dでもらった資料
http://imepita.jp/20080307/066840

携帯のカメラでｽﾏﾝ

opで付けるipodｺﾈｸﾀｰだとCFNETでｉｐｏｄ使えるのか
どうしよう・・・悩む。

AUX端子が付いてるからｲﾗﾈっておもってたけど
CF-NETで操作できるとなると・・・

次期アコードに完勝だな。