【スズキ】エスクード１６【初代・２代目・３代目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:22:40 ID:oY3LCnmy0

荒らしとアサヒカワとネット番長はスルーで！

エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
エスクード系譜図SINCE 1988～
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html
前スレ
【スズキ】エスクード1５【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/

過去ｽﾚは>>2以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:25:16 ID:H3bEfgA70

　　　　　　　　　　　,-‐-､　　　　 ,.-‐-､
　　　　　　　　　　　　　　＼_, ,_／
　ｶｻｶｻ...　　　　／￣癶( ;:ﾟ;益;ﾟ;)癶
　　　　　　ー=癶（癶（癶;;:;;ノ癶　　　　ｶｻｶｻ...

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:26:55 ID:oY3LCnmy0

●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135803379/
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/
【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/
【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166938541/
【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/

【スズキ】エスクード13【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185536980/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:34:19 ID:wQd8qtCWO

NAのGTOがGTRより速い？
そのGTOは三菱製じゃないよなｱﾒﾘｶのGTOだよね
そうでしょアサヒカワ君、ね、そうでしょ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:35:00 ID:oY3LCnmy0

【スズキ】エスクード1４【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/

【スズキ】エスクード1５【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/

関連スレ

【基地外】新旧エスクード総合スレ【対策】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201864407/

エスクード１５
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202005851/

※重要※
旭川市在住のエスクード乗りを名乗る人が荒らしを行っています。
業務妨害で訴えられるのを覚悟して書き込んでいるらしいです（本人談　過去スレ参照）
そろそろ徹底的にスルーしませんか？

あさひかわくんと通称で呼ばれている人！書き込まないでください。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:39:40 ID:oY3LCnmy0

エスクード１５
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202005851/

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/15(金) 21:16:32 ID:at1g6wYBO
さて、仕切り直しだ。

とあるので、議論したい方はあちらで。

こちらはまったり進行で。よろしくお願い致します。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:50:35 ID:neztOpxq0

スレが三つも…一応報告ってかコピペ。
え～、今まで(特に前スレ)のアサヒカワの余りの罵詈雑言にムカついたので、スズキお客様相談室のフォームから以下の文面で送ってみますた。
自分に返信が有ったら報告しまつ。オーヴァー！

はじめまして、自分は浜松在住でエスクードをこよなく愛する一ユーザーです。
突然この様なメールをお送りして申し訳有りません。
実は、世間でも有名な「2ちゃんねる」という掲示板で現行エスクードに関する根拠も客観性も無い誹謗中傷を行っている悪質な人物が居ります。
自分やその他の一般的なユーザーは彼の戯言を聞き流していたのですが、御社の現会長の鈴木修氏への罵詈雑言及び御社への詐欺商法呼ばわりまでを行う程となってしまい、スズキ及びエスクードをこよなく愛する自分としては見過ごして置けないと考えお知らせ致します。
御社が笑い話として放置されず、2ちゃんねる管理人である西村ひろゆき氏とコンタクトし、当該人物の特定と名誉毀損に対する対応を取られる事、切に望みます。
以下に彼の罵詈雑言が掲載されているスレッドのＵＲＬと発言の一部を明示いたします。
但し、古いスレッドについては閲覧が出来ない場合が有りますが、管理人の西村氏に依頼する事により閲覧可能となる筈です。
以上、御社とエスクードを心から愛する者よりのお願いですので、よろしくご対応頂ければ幸いです。

現行スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201864407/
前スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/

発言の一部：
俺の頭初からの目的は、スズキの悪どい詐欺商法に対する警告であり、新規
購入者にこのスズキの罠に引っ掛からぬよう、正確な情報を提供することに
ある。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:24:39 ID:at1g6wYBO

>>7
マルチすんな、ボケ。
あっちに書いたことを読め、馬鹿者。

>>5
荒らしと言うのはお前のレベルの低さに基づく誤認であり、誹謗中傷。
折角俺が正確な情報を書いているのに、テンプレからインチキか、このスレは。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:35:24 ID:neztOpxq0

てめえに指図される言われは無えな。
大体いまさらマルチもクソもあるか。
俺は勝手にやらせてもらう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:40:06 ID:at1g6wYBO

そう言えば、俺が少数派に属するとか言っていた井の中の蛙も居たな、前
スレには。
少なくとも北海道では、エスクードを買わなかった人、或いはエスクードを
買ったが呆れて売っ払った人こそがマジョリティー
であり、つまりは俺は多数派に属する。
そんなことも分からんスズ菌感染者の狭量且つ閉鎖的な物の考え方を見るに
つけ、俺はそいつの社会適合性に猜疑的にならざるを得ない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:53:12 ID:neztOpxq0

おいおい、なにトーンダウンしてんだよ。
もっと激しくいつものお前らしく言ってくれよ。
まあお前にとっても俺に指図される言われは無ぇだろうからどうでも良いがな。

ま、それはさておき、前スレと前々スレのログは保存してあるが、
スズキのお客様相談室のフォームは500文字までだから全部送れなかった。
だが、アサヒカワが現会長の鈴木修氏に対してとんでもない侮辱発言をしたレスも
開発者の顔に唾してやる、とホザいたレスも有るから探してから再度フォームから送ってみる。
まあ、とりあえず土日過ぎてからにするけどな。
俺は明日からエスクで友人連と白馬にスキーに行って来る。
さーて、明日の朝は5時起だからもう寝るかな。
おやすみー！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:54:09 ID:at1g6wYBO

そしておおよそ日本の自動車メーカー足るもの、様々な環境を再現した中
での自動車の開発や評価を行うのが当たり前な中、高々北海道の日常的な
街中の運転に於いて、危険な挙動を数多く示し、あまつさえクリープ程度
の速度ですら操舵を全く受け付けない状況も出来するようなクルマが販売
されていることは明らかに問題だ。
それは多目的車を意味するSUVにカテゴライズされるクルマであり、決して
特殊用途のクルマではない。
それこそがスズキのエスクードであり、俺が問題にしているクルマでもある。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:04:40 ID:at1g6wYBO

尚、逃げ道を封鎖するかのような書き込みになるが、俺が問題にしている
事柄は、スズキが開発当時に予見出来なかった事象ではなく、既に当時から
スタッドレスタイヤはほぼ100％普及し、ミラーバーンに関しても各自動車
メーカーやタイヤメーカーではその対策を行っていた。
何も検証を行わず、或いは検証を行ったにも関わらず何の対策も行わなか
った自動車メーカーはスズキだけだろう。
この件に関してはスズキに全ての責任がある。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:08:55 ID:dgYPzwaq0

めくそはなくそ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:11:51 ID:neztOpxq0

歯ぁ磨いて寝る前にもう一度見たら、長々と言い訳カキコ乙。
ま、いまさら何て書こうが、吐いた唾は飲めねえってこった。
良い夢見れると良いな、アサヒカワくん！

さて、スレ汚ししてすまなかったね、他の善良なユーザー及び住人の皆さん。
今後の報告はどのスレがいいだろうか？
もう一つのヤツかな？
ま、とりあえず今度こそお休み～！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:12:09 ID:oY3LCnmy0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:15:22 ID:at1g6wYBO

エスクードの挙動で気になる点の一つである、冬道のタイトターンに於ける
あまりにも限界の低く急激なリヤのブレークについて。

これはフロントのグリップ不足に対する帳尻を安易な方法で合わせた為に
起こるエスクードの危険な挙動の一つであり、比較的他車よりも優位なリヤ
荷重もマルチリンクサスも何の役にも立たず、宝の持ち腐れ。
それが冬道ではコーナリングの度に程度の差はあれ顔を出し、正攻法で問題を解決しなかったツケで
時にはESPの作動しない速度域では先述したような操舵不能の状況をも作り
出すのである。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:17:38 ID:at1g6wYBO

>>15
寝呆けてんのか？
駄目押しだ、駄目押し。おさらいと駄目押し。
さっさと寝ろ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:27:39 ID:tqlFr1ib0

良スレage

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:35:30 ID:tqlFr1ib0

エスクードの良い所
１．ハンドリング、５０：５０の前後重量配分
２．乗り心地
３．ローレンジが有る
４．値段に対しての装備の良さ
５．エクステリアデザイン
６．程よいサイズ
７．ＥＳＰ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:39:05 ID:at1g6wYBO

何を言っても無駄な、この一点。

エスクードの欠陥
１．安全性

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:39:18 ID:tqlFr1ib0

８．高速でのどっしりとした安定感
９．街でやたらと同じ車に会わない
１０．オーディオが良音。ルームアコースティックが良いのか低音が良く出る。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:44:02 ID:tqlFr1ib0

１１．コントローラブルなブレーキ。出しゃばらないＡＢＳ
１２．変速マナーの良いＡＴ
１３．中低速トルク重視のエンジン

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:46:43 ID:at1g6wYBO

２．乗り心地は突き上げが酷く、他社ライバルよりも遥かに悪い
４．装備は無駄が多く、中には使い物にならないのもチラホラ
７．エスクードにESPは馬鹿に鋏
９．他に出会わないのは欠点の多さと欠陥故
１０．エスクードのオーディオの音質は、少しでもオーディオを趣味にした
　　　ことの有る人には不満だらけで問題外

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:50:23 ID:at1g6wYBO

唯一マシなのは、比較的リニアリティーのある、アクセルペダルの踏み込み
に対するスロットルバルブの開度の関係。
但し、電子制御スロットルの癖とESPのタコ制御、煩くガサツなエンジンで
帳消し。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:53:42 ID:ywnnj1kmO

旭川君、早くウインチ付けて来いよ～
アホー
知ったかぶり妄想野郎だね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:54:32 ID:at1g6wYBO

１３．中低速トルクは特筆する程ではなく、むしろ無理矢理な排気量アップ
　　　により、振動と騒音が大きく、上げられない圧縮比、そしてそれに
　　　伴う悪燃費。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:54:34 ID:tqlFr1ib0

１４．いまやＳＵＶでは少数派のセンターデフ式ＡＷＤ。
１５．ゴテゴテしないすっきりとしたインパネデザイン
１６．座面長の長いシート

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:55:13 ID:CpM0mfQqO

リコール電凸ﾏﾀﾞｰ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:55:42 ID:ywnnj1kmO

去年はESP切れるようにしてあるって言ってなかった？
あぁ・・あれも妄想

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:57:30 ID:CpM0mfQqO

偉そうに吠えてたけど、結局ｸﾁﾀﾞｹ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:58:31 ID:at1g6wYBO

１５．軽との部品共用、及び他社コンパクトクラスからの部品流用により、
　　　ゴテゴテしないのは当然な反面、安っぽいインパネや内装
１６．今一ホールド性の悪いシートと、使い物にならないシートリフター

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:59:04 ID:tqlFr1ib0

１７．３人掛けでも苦にならない後列シート
１８．タンブルフォールディング式による後列シートの収納
　　　による、フラットで広大なラゲッジスペース

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:59:27 ID:ywnnj1kmO

ずっと見てる人は気がついてるよ
彼は可哀相な人だって

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:00:59 ID:tqlFr1ib0

いやあ、良い所ばっかりだ。上げだすとキリが無いな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:03:24 ID:tqlFr1ib0

ライバル各車を選ぶ理由があるなら聞いてみたい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:03:58 ID:at1g6wYBO

>>30
そんなことは一言も言ってないので、完全にお前の妄想。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:05:06 ID:lkFnrMk90

やはりエンジンは縦置き、前後重量配分の適正化。コレが良い車を作る第一歩。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:05:31 ID:3X1eCOFnO

車わからない人はライバル車買っちゃうんだよ
日本人特有のブランドに弱いのも手伝って

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:06:03 ID:gfHTuJF/O

１８．タンブルフォールディング式により、畳んでも大して広がらない荷室

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:07:16 ID:lkFnrMk90

その第一歩、基礎すらが出来ないまま作られたライバル各車は見る価値無し！！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:08:28 ID:gfHTuJF/O

>>39
少なくともお前が中途半端なクロカン馬鹿か、頭が弱いことは充分に分かった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:09:53 ID:3X1eCOFnO

あら、中学生レベルの工作だって煽られて旭川君はやっているって書いてるように記憶してた
おいらの勘違いだったのかｽﾏｿ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:11:04 ID:gfHTuJF/O

>>41
その基礎すら出来ていないまま作られたのが現行エスクード。
次期エスクードはその反省に立ち、横置きFFで開発中との噂。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:12:37 ID:gfHTuJF/O

横置きFF“ベースで”開発中との噂。
に訂正。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:12:53 ID:lkFnrMk90

正にスキ無しって所だな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:13:58 ID:lkFnrMk90

ライバル各車が有象無象といった感じに見えるな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:14:43 ID:3X1eCOFnO

クロカン馬鹿はエスクード買わないんじゃない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:14:45 ID:lkFnrMk90

この辺にしとくかｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:15:12 ID:TTb90gj+O

ネット番長のバカヒカワは、結局電凸すら出来ないのか…。
>>7が楽しみだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:18:26 ID:gfHTuJF/O

１７．タンブルフォールディングの犠牲となった後席のシートバック
　　　どう角度調整をしてもしっくり来ず、長時間の乗車は無理。
　　　しかも角度調整はシートバック天面のツマミを引き上げる方式で最悪

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:21:35 ID:gfHTuJF/O

今日はこの辺にしとくか。
明日は早いし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:21:57 ID:3X1eCOFnO

旭川君、試乗したならシートや内装に納得したんじゃないの？
これは冬でも変わらんべ？
やっぱりただケチつけてるように見えるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:30:38 ID:TTb90gj+O

自分で書いてても何が何だかわからなくなってんじゃね？
リアシートの角度調節方法にまでケチ付けだしたぞｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:33:45 ID:gfHTuJF/O

>>53
納得したかどうかではなく、正確な情報となるように、添削のペンを入れた
だけ。

それと、エスクードで忘れちゃならないのが、リヤの限界が低い割には
そのグリップ具合の分かり難いロードインフォメーションの少なさ。
シートもこれには多分に影響を与えているように感じる。
滑り出しも収束もエスクードは掴み難い。
その癖すぐにズルッと滑る。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:35:56 ID:4vUIRZSv0

アサヒカワ君は、そもそも運転技術が優れているなら、試乗したときにエスクードの
挙動のクセを見抜けるよね。おかしい。

アサヒカワ君がいうようなエスクードの危険な挙動があるなら、日本全国で
事故がたくさん起きてもおかしくはない。現行エスクードの事故率が上がれば
当然、保険の料率もあがるはずだが、
あがってないんだよね。

シートの角度まで文句いいだしたら、重症なクレーマーだよ。
カタログショッピングかよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:38:29 ID:MYG/GV5Y0

５月ビックマイナーチェンジ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:41:20 ID:gfHTuJF/O

>>56
雪が積もる前にちょこっと乗っただけだ。
それは正確には試乗車ではなく、アリーナ店の店長の私物。
横には別の営業マンが同乗していたし、現在の冬のオタンコ挙動を予見する
のはハッキリ言って無理。
そもそも現在のレベルのクルマ、しかも4駆でこれだけ冬にオタンコになる
クルマが有るとは予想だにしなかった。
無理も無い話だ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:13:58 ID:hsbRPsAw0

何このｽﾚ・・・・・(；・∀・)

エスクード買おうと思ってるから覗いてみたけど、カービューでも行こう・・・・・。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:40:30 ID:lkFnrMk90

>>59
ココは池沼のバカヒカワ君と遊ぶスレだしｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:45:50 ID:lkFnrMk90

>>57
５月マイナーチェンジ！
孤高のエスクードの進化版発進！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:58:11 ID:gfHTuJF/O

で、オタンコ挙動と冬に使い物にならない自称フルタイム4駆は改善された
のか？
また詐欺じゃねーのか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:13:14 ID:Gk66r4QB0

おはよう！
今日も旭川はアイスバーンか？
クリープで回らんように気をつけろよｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:05:25 ID:lkFnrMk90

ＳＵＶらしからぬ身のこなしはやはり気持良い。
前後オーバーハングの短さ、重量配分の良さを乗る度に実感するね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:08:05 ID:lkFnrMk90

ＦＦベース、トルクスプリット４駆の電子デバイスを使わなければ
成り立たないライバル他車とは違い素性の良さをヒシヒシと感じる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:29:16 ID:gfHTuJF/O

乗って来たクルマの違いだな。
俺にはエスクードは史上最低のクルマだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:35:38 ID:gfHTuJF/O

そう言や、昨年のヘリハンリミテッドが早速中古車として広告に掲載されて
いた。
走行距離は1万そこそこ。
冬道でのオタンコ振りに呆れて売っ払ったに違いない。
他にも現行の中古の掲載有り。

無いに等しい登録台数に比べ、中古市場で売りに出されている玉数が多い。
それがエスクードの現実だ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:45:13 ID:Gk66r4QB0

>>冬道でのオタンコ振りに呆れて売っ払ったに違いない。
その根拠は？

>>無いに等しい登録台数に比べ、中古市場で売りに出されている玉数が多い。
ソースは？脳内か？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:46:00 ID:gfHTuJF/O

流石にスズキが現実逃避に走り、詐欺とも言える手法で現行エスクードを
売り続けても、市場は正直だ。
スズキに叩き付けられる現実。
スズ菌感染者に叩き付けられる現実。
リアルな現実、本気の現実。
Willは…(ry

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:47:03 ID:gfHTuJF/O

>>68
本日の北海道新聞の朝刊

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:56:48 ID:Gk66r4QB0

>>70
はぁ？
誰が道新の広告の話してんだよ。

>>無いに等しい登録台数に比べ、中古市場で売りに出されている玉数が多い。
現行エスクードの正確な登録台数は？中古の玉数は？
現行他車種については？
それと比較してどうなの？

そういうソースはあるのか？って言ってんの。

ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶﾊﾑﾆﾀﾞ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:24:22 ID:bpN3IE+EO

ｱｻﾋｶﾜはどんな車を乗り継いできたん？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:38:25 ID:Tf0FXRPr0

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/16(土) 00:21:35 ID:gfHTuJF/O
今日はこの辺にしとくか。
明日は早いし。

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/16(土) 09:58:11 ID:gfHTuJF/O
で、オタンコ挙動と冬に使い物にならない自称フルタイム4駆は改善された
のか？
また詐欺じゃねーのか？

「明日は早いし」って書き込んでる割には、朝イチでこのスレ見て書き込みっスか？ｗｗｗｗ
アサヒカワ先輩ってヒマなんすねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:57:12 ID:lkFnrMk90

この素性の良さにＥＳＰ！正に鬼に金棒！！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:03:30 ID:raId31g50

何新スレ立ててんだよ、どこのアホだよ。
削除人は働かねーしよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:06:42 ID:lkFnrMk90

それにしてもエスクードの価格設定には恐れ入る。
他社ではオプションが多い装備が標準で付属する為、同様な装備では
５０万位は安いんじゃないだろうか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:40:49 ID:gfHTuJF/O

クルマの開発と改良に金を掛けていないからな。
使い物にならない装備云々以前に、クルマとしての元が駄目。
それでも安いと言うか？
まるで騙され放題の馬鹿な主婦感覚だな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:09:20 ID:xmE0NkF40

そんなことより鮫の話しようぜ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:19:34 ID:tIyVCM3c0

安いものは安い
冬道乗る機会が多分にあるのに試乗しないで買うやつがバカ
この一言に尽きる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:22:45 ID:raId31g50

>>78
イルカとクジラの大きさは違いだけなんだぜ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:26:02 ID:Z7g36lgLO

自分に必要な物必要ない物を取捨選択して必要な物に金を払うのが賢い消費者
わざわざ自分で必要ない物を選択しておいてごねるのはバカ
ま、そう言うこった
後はわかるな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:39:36 ID:gfHTuJF/O

安くないものは安くない。
夏の試乗の印象のまま冬も乗れるのが当たり前で、そうなっていない糞車を
作るスズキが馬鹿。
この一言に尽きる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:39:50 ID:BvvA8bCt0

>>80
日本語でおｋ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:47:58 ID:BvvA8bCt0

>>82
あの重心の高さをしてロールしない舗装路重視のサス見りゃ
冬道で突っ張ってすべることくらい推して知るべしだろ
ホントバカだなお前
スズスポのサスが何ぼかましみたいだから換えてみたら？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:58:08 ID:Gk66r4QB0

>>84
サス換えるぐらいならウインチつけるんだとよｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:33:30 ID:2sFmaV1L0

5月にマイチェンするのか。
ニュートラルモードはいらないから
2駆モードが復活して欲しいよ。
ニュートラルモードは
日本国内でレッカー以外使わないのでは？

横置きFFベースが良いって
どこのあほが言っているんだか。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:09:23 ID:gfHTuJF/O

>>84
普通の道を普通に走る為に、純正のサスじゃ駄目って、市販車としては欠陥
品だろ、JK。
そんなスズキの糞なスイーツ脳を甘やかすつもりは全く無い。
欠陥車メーカーとして徹底的に叩くだけだ。
オサムの馬鹿はそんなことも分からんのか。
マジでぶん殴ってやりたくなる。

だから、そんなモンに金を掛ける位ならウインチを付けると言ってんだ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:20:00 ID:lkFnrMk90

横置きＦＦベースのＳＵＶなんてルック車、偉い人にはそれが分からんのですよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:22:08 ID:lkFnrMk90

内装の樹脂、シボの具合も良い感じ。
安っぽさ全開のエクスとは大違い。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:24:23 ID:lkFnrMk90

ハンドルの径、本皮張りの握り心地も良いねえ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:27:54 ID:lkFnrMk90

日本の峠道に多い小さめのアールのコーナーも回頭性の良さから鼻歌まじり。
実に小気味の良いハンドリング。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:31:26 ID:lkFnrMk90

締まった低音、前方にはっきり定位するボーカル。ステレオ感がちゃんと感じられる
オーディオに満足。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:33:04 ID:Z7g36lgLO

84は試乗すれば雪道でどうなるかわかりそうなもんじゃないかと言っとるんじゃないのか
自動車にお詳しいようだからw
本当にバカなんだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:43:59 ID:Gk66r4QB0

>>87
まぁそうファビョるなよ<；｀∀´>　

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:04:42 ID:2sFmaV1L0

>>92

カーとホームオーディオをちょっとかじった私が言うのもなんだけど、ｗ

ドアがしっかりしているので
鉛シート等でデッドニングと
良いスピーカーに換えたりして
弄るとかなり面白いよ。

ちなみに私はフォーカルの165V1と165CV1に換えました。
パナのナビに換えているので
SUやPAは乗せてないんだけどね。
標準のオーディオはあまり音が良くないな～
まあ当たり前だけどね。

パナナビは音質は悪いけど、
960になってから
少しはましになったな～

スレ違いスマン

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:45:13 ID:2sFmaV1L0

SUじゃなくてCU（センターユニット）

OTL スマン、逝ってきます。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:13:04 ID:2sFmaV1L0

またまたスマン！
ヘッドユニットですな。
仕事とごっちゃになってますた。
スレ汚してホントにスマンです。
吊ってくるよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:17:09 ID:lkFnrMk90

>>97
カーオーディオとホームオーディオ。私もかじってかじられてます。
前車では外部アンプ、アンプレスＨＵ入れてましたが満足できる音にはならず
正に泥沼でした。

エスクではもうオーディオはいいや、とヘッドユニット交換のみにしましたが
意外にもバランス良く鳴るのでこれで満足。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:17:32 ID:6LqpXXWV0

>>87
エスクードなんて背の高い乗用車なんだから舗装路重視の今のサスでいいと思うけどな
もう少し突き上げがなんとかならんかとは思うが
北海道の冬のみにあわせたセッティングなんてしないだろ
バカじゃne-の
ホント自己中な土民にはあきれかえるわ
お前の好きなラリーカーはターマックとグラベルのセッティングが同じなんだろなｗｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:26:46 ID:lkFnrMk90

良いよ、カッコ良いよエスクード。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:36:21 ID:6LqpXXWV0

カッコは最高だな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:54:22 ID:8cOLsbv90

今日は3代目を7,8台も見かけてしまった。
ジワジワ売れてきてるのでは？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:04:45 ID:gfHTuJF/O

>>99
誰が冬のみに合わせろと言った？
ホントお前の脳は腐っとるな。

足に限らず純正なんてモノはだな、大凡ユーザーが使用する環境で破綻する
ことの無いように仕上げるモンなんだよ。
それが常識。
お前はクルマメーカーにでも研修に行って来い。
但しスズキ以外にな。
アホ発言はそれからにしろ、ド素人が。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:12:47 ID:6LqpXXWV0

>>103
博識な旭川さんは夏の試乗で雪道ではそれなりであろう事が予想できなかったのかと
お聞きしてるんですよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:25:50 ID:gfHTuJF/O

>>104
国産車の常識からして有り得ないからな、普通に考えて。
予測すらしないわ。
いざオタンコ挙動を体感すると、後付けでスズキのスイーツ振りを挙げる
ことは出来るがな。
FRならいざ知らず、4駆だぞ？それもフルタイム4駆。
青天の霹靂だ。

もっとも、FRと言ってもBMWみたいな優れたクルマも有るし、一方では
それよりも劣るスズキのような自称フルタイム4駆も有るが、それは実際
にエスクードで冬道を走るまでは分からんわ。
スズキは自動車メーカーとして欠陥を抱えているとしか言いようが無い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:33:03 ID:LiVrdzpe0

スイーツ振り . . . . .

この言葉がいたいのは俺だけ . . . ?

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:46:02 ID:TTb90gj+O

>>スズキは自動車メーカーとして欠陥を抱えているとしか言いようが無い。
だ～か～ら～、
リコール電凸まだぁ？
オマエのその熱い想いを国交省にぶつけてみろよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:47:50 ID:gfHTuJF/O

>>106
それなら、内地脳(無い知能)に言い換えても良いぞ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:49:35 ID:gfHTuJF/O

>>107
スズキが火病って逆切れ、の方が面白いだろ。
ダイレクトに対決出来るしな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:53:41 ID:TTb90gj+O

ﾌﾟﾌﾟｯ
やっぱりｸﾁﾀﾞｹｼﾞｬﾝ

ヘタレ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:02:11 ID:nYu4V0U60

旭川君にはがっかりだ。もっと頑張って欲しかった

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:17:13 ID:6LqpXXWV0

もう少し新しい切り口で攻めないとみんな飽きてきてるぞ
最近同じことの繰り返しだもんな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:34:42 ID:Z7g36lgLO

でバカヒカワ君はどうなったら満足なわけ?

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:36:23 ID:fdU0opx+0

＞名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/30(金) 00:41:51 ID:x9r5HsuYO
＞ウチの車庫に入るサイズで、ラダーフレームの、なんちゃって4駆じゃない
＞4駆が欲しかったから。
＞それまで乗っていたのが、なんちゃって4駆。
＞ハンドリングは良かったけど、凍結路面での発進に難が有って、エスクード
＞にしようと思い立ったのが、今年の10月。
＞先にも書いた通り、滑ってもガリガリ駆動力を発揮する4駆が欲しくて、
＞一旦はXGを発注したものの、ESPが付いていないと下手すりゃエクストレイル
＞にも負け兼ねない駆動力だと分かって、XSに変更したのが失敗だった。
＞って話。

ラダーフレームとか…。ｸｽｸｽ。2chだけで毎日吠える粘着ｸｿ。ﾎﾝﾄ自己厨ｱﾙｱﾙﾖー。
さっさと電凸しろや。

○国交省自動車交通局技術案全部審査課○
自動車不具合情報ホットライン
0120-744-960

平日9:30～12:00、13:00～17:30

03-3580-4434
365日、24時間
メーカーのリコール隠しを防ぐ課です。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:37:16 ID:z4Boj8WH0

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1191736086/
飽きたらこちらへどうぞ、81からね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:43:57 ID:6LqpXXWV0

エクストレイルにしときゃよかったのになｗｗｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:59:42 ID:6jrvQwHA0

やっと仕事から解放されたよ～
明日は休日出勤だ！

>>98
私も音響迷路にはまったよ。
原音再生なんて無理だし、定位もわかんねって状態。
解像度命でしたから、
DACを1704（IC）の差動構成で他は全てディスクリ構成で自作。
オーディオ用にバッテリーを２個積んで、
±電源を作って昇圧

で結論は、、、空しくなってやめました。ｗ

車は車の音楽の聴き方があるんだな～ってね。ｗ

エスクのドアはサービスホールが大きいからな～
作業はし易かったんだけど。
完全に塞いで、バスレフとしては考えなかったよ。
あとはフォーカルのウーファーで補完したいんだけど、
箱を作る暇がないよ～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:32:22 ID:6jrvQwHA0

BMW（欧州車）もESPが標準装備になりつつあると思っていたんだけど、
勘違いだったんかな～

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/col/20060807/118024/

改造無しに解除することって出来たんだろうか？

あくまで参考だから、
おたんこ挙動がどうのこうのという難しいこと書かないでね。
自分は頭が弱いから。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:36:32 ID:6LqpXXWV0

バカヒカワはコテつけろ
あぼーんするから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:38:53 ID:gfHTuJF/O

クルマでマトモなオーディオを、なんて考えてるような奴は頭がマトモじゃ
ない。
以上。

オーディオを語らせたら、このスレ全部オーディオで埋まるかも知らんぞ。
但し、ピュアオーディオに関してだが。

既にカーオーディオ派の人をピュアオーディオ派に転向する手助けをした
実績有り。
その人はたまたまホンダ車に乗り換えたところ、純正が交換出来ない仕様に
幻滅していたので、聴かせ、勧め、アドバイスをしてピュア派に戻した。
家を建てる際にも最初からオーディオルームを設計に盛り込む程の入れ込み
ようで、今では完全なピュア派。

ま、カーオーディオなんざ入れ込むだけ無駄。
そう言うことだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:42:19 ID:TTb90gj+O

また始まった…。

脳内乙

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:44:13 ID:6LqpXXWV0

コテつけろよバカ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:45:04 ID:gfHTuJF/O

脳内ねぇ…
負け犬の言うことは、どうしてこう馬鹿なんだろう。
呆れるわ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:46:37 ID:gfHTuJF/O

宇多田ヒカルが北海道に引っ越して来るんなら、是非札幌に。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:46:38 ID:6LqpXXWV0

携帯でポチポチポチポチよくそんな長文飽きずに書くな
その点だけは尊敬するわ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:50:56 ID:gfHTuJF/O

>>125
むしろ、携帯の漢字変換では出て来ない単語をバンバン盛り込んでいる所に
注目して貰いたい。
漢和字典を傍らに、JISコード入力を使い倒している携帯遣いは珍しいと
思うが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:52:06 ID:TTb90gj+O

負け犬って、電凸すら出来ないヤツのこと？大口なら誰でも叩けるぞ。
どうせ口だけだろ？脳内脳内。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:52:17 ID:6jrvQwHA0

ピュアオーディオから入った自分が言うのもなんだが、

>>117を読み直してね。

ここで書くのはスレ違いだけど、
ホームもトランスポータ以外、全て自作な。
Pアンプは6ｃ33ｃのAB級

では、グッナイ～w

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:56:03 ID:TTb90gj+O

俺ももう寝る。
ｵﾔｽﾐｰ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:58:45 ID:iK5abvwjO

>>126
自ら自慢げにそんな発言する人って見苦しいよ(^-^)
つーかJISコード引く程に難しい漢字使ってたか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:00:18 ID:gfHTuJF/O

>>128
こりゃまた中途半端な知ったか野郎だな。
オーディオで最も音響に影響を与えるファクタが何か分かるか？
何故現在のオーディオで原音再生が難しいのか、その理由をズバリと答え
られるか？
お前には全然分かっていないようにしか見えないが。
解像度命な割には全然分かっていないな、お前。
ま、いいわ。
こんなスレで、たまたまそこまでのレベルの回答が出来る奴が居るとは思え
んし。
精々長岡ヲタと五十歩百歩だろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:02:42 ID:6LqpXXWV0

パソコン買えばいいのに

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:02:57 ID:gfHTuJF/O

>>130
難しい漢字かどうかはともかく、携帯の変換では例え単漢字変換を使っても
出て来ない単語を時折使っているのは確かだ。

試しに自分の携帯で過去レスを打ち込んで試してみ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:03:43 ID:8gXxqe4z0

晴天の霹靂とかはせいてんて入れて時点で出るぞ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:09:32 ID:iTVGr6Y2O

>>134
そりゃ出る。
モバイルATOKの俺の端末では当然の如く、出る。
例えば、このスレには関係無いが、寉園の寉とか。
エスクードスレでもJISコード変換を駆使しているので、暇なら探してみ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:12:43 ID:8gXxqe4z0

いや、面倒だし眠いからもう寝る

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:18:51 ID:aaY+gk3cO

来週、納車予定なんだがエスクードに合うキャリアのフットがＤラーでしか売ってないってホント？前スレでそんなレスがあったような

教えて下さい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:25:10 ID:DcWRh3LPO

TERZOのルーフレール用だけな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:25:35 ID:MdubI5Nc0

>>67
>そう言や、昨年のヘリハンリミテッドが早速中古車として広告に掲載されて
>いた。
>走行距離は1万そこそこ。
>冬道でのオタンコ振りに呆れて売っ払ったに違いない。
>他にも現行の中古の掲載有り。

>無いに等しい登録台数に比べ、中古市場で売りに出されている玉数が多い。
>それがエスクードの現実だ。

どんだけ世間知らずなんだよ、アサヒカワくんって。
ディーラーが登録して短期間で中古に流してるの知らないんだ！

世間知らずのひきこもり確定だな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:38:06 ID:iTVGr6Y2O

>>139
勿論それも折り込み済みだが何か？
そんな話で突っ込まれる程には、俺の話に隙は無い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:42:44 ID:y562Y0pX0

○○だが何か？
ま、○○だ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:43:11 ID:/1uIGVi40

今更おりこみずみということにしてるよ。後だしジャンケンが得意だね。
なんでも後から知ってることになるアサヒカワくん。
さっさと電凸してくれ。国土交通省に。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:43:30 ID:iTVGr6Y2O

>>139
初期のレスで早々に書いた、2.0XGのワンプライス車も、誰も買わなければ
自社登録や系列レンタカーとしての登録を経て中古屋送りだろうが、今回の
ヘリハンリミテッドはどう見てもそれ系では無い。
リース上がりにしては時期も合わん。
展示車や試乗車としては走行距離が多過ぎる。

ま、そう言うことだ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:46:08 ID:iTVGr6Y2O

>>142
と言うことだ。
お前が考えているような浅知恵はお前自身の向上に役立てろ。
後は分かるな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:14:20 ID:fN9rF8yWO

旭川だが何か？
ま、基地外だ。

こうですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:15:54 ID:fN9rF8yWO

旭川だが何か？
ま、妄想だ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:19:23 ID:fN9rF8yWO

旭川だが何か？
ま、寂しいんだ。

そうですか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:27:47 ID:MdubI5Nc0

アサヒカワ君

リコールを証明する証拠をもっていると言っていたなら早く国土交通省に電凸してください。

アサヒカワ君が言うには、エスクードには欠陥があって、曲がらないことがあるとのこと。
リコール対象になると言い切っていた。
ヘッドライトもリコール対象とのこと。
早く解決してほしい。

本当は腕がなくて、プッシングアンダー出してただけなんじゃないの？
いまさら認められない？
素直にあやまればいいのに。
まだ、エスクードは欠陥車といいきるのかね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:33:01 ID:BBhxNSZr0

ここまで書かれると２ｃｈでの名誉毀損とかで
スズキが訴訟起こしたりしないかね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:37:54 ID:MdubI5Nc0

自分自身の無知と無能と運転技術の低さを、自覚せず、ひたすらエスクードとスズキを中傷
し続ける人。アサヒカワ君。
アサヒカワ君の話によれば、
エスクードが欠陥がひどく使い物にならないから、中古車が多いとのこと。
エスクードは足回りの設定が固すぎて、とてもアイスバーンでは使い物にならないとのこと。
およそ、その硬さは欠陥品であると言い切るアサヒカワ君。
エスクードの内装、特にリアシートの角度調整は、使い物にならないとのこと。
エスクードのライトは照射が異常でリコール対象になりうるとのこと。
エスクードを製造販売しているスズキはおよそ詐欺商法であると、アサヒカワ君は言い切る。

事実であろうか？
事実でなければ、延々と繰り返される上記内容の書き込みは、ともすれば刑事告発の
対象になるのではなかろうか。
ログもずいぶんたまりましたし、そろそろメーカーにログごと送る時期でしょうか。
アサヒカワ君は、スズキに訴えられるなら、訴えられた方がいいと言っていた。
公の場で争えるから、好都合だそうだ。
場合によっては、スズキではなく、検察官との争いになるであろうが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:40:02 ID:iTVGr6Y2O

>>148
あぁ、ハッキリと断言するぞ。
エスクードは欠陥車だと。
それから、エスクードのヘッドライトのせいで確実に事故が発生するだろう
とは書いたが、それがリコール対象だとは書いておらん。
法螺を吹くのも大概にな。

さて、エスクードの安物振りで、目に付く所で一番気になるのは、やはり
ドアミラーのハウジングだろうな。
何だ？あのペラッペラでやる気の無いプラスチックは。
軽よりも酷いんじゃないか？
仮にリサイクル推進を言い訳にしたとしても、屁の突っ張りだ。
ありゃ目も当てられん程に酷い。
否、目も当てられんではなく、手も当てられん、だな。
今の季節、雪掻きブラシが当たる度、ペコペコ鳴る安物丸出しの音には本当
に萎える。
今時、中国でもあんな安っぽい樹脂製品は作らんだろう。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:43:38 ID:MdubI5Nc0

>>149
そうですね。偽計業務妨害と信用毀損罪あたりは該当しそうな。
構成要件がなかなか難しい一面もありそうですが、まさかスズキも顧問弁護士もいるでしょうし。
それに、いくら、たかが２ちゃんとはいえ、これだけ長い期間延々と中傷し続ける
その粘着質ないやがらせは、看過しうるものではないと思われます。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:47:33 ID:iTVGr6Y2O

これだけ長い期間欠陥車を売り続けるスズキは棚上げか。
しかも、何の対策も取らず。
スズキのサイトやカタログの不備や事実と異なる記載の多さは、最早詐欺だ。
悪質な物を悪質だと書く。
これ以上正確な情報は有るまい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:47:54 ID:MdubI5Nc0

>>151

>何だ？あのペラッペラでやる気の無いプラスチックは。
>軽よりも酷いんじゃないか？
>仮にリサイクル推進を言い訳にしたとしても、屁の突っ張りだ。
>ありゃ目も当てられん程に酷い。
>否、目も当てられんではなく、手も当てられん、だな。
>今の季節、雪掻きブラシが当たる度、ペコペコ鳴る安物丸出しの音には本当
>に萎える。
>今時、中国でもあんな安っぽい樹脂製品は作らんだろう。

アサヒカワ君の主張は、客観的な証拠はなにもなく、彼自身の主観に基づいてひたすら
語られている。
いったいなにをもって、安っぽいと証明できるのか。比較の対象は何か。
どのような検証、データーを提出できるか一切彼は言わない。
これを、誹謗、中傷、いやがらせ。といいます。

度が過ぎると刑事告発の対象となるので、一般の方はご留意ください。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:51:24 ID:iTVGr6Y2O

>>154
現在売られているクルマはエスクードだけでは無いし、現存する自動車メー
カーはスズキだけではない。
いとも簡単に論破されるような屁理屈を言って何か楽しいか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:52:39 ID:BBhxNSZr0

車体番号晒してるからスズキは簡単に人物特定出来るわね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:54:33 ID:iTVGr6Y2O

>>156
それ以前から特定出来る情報は流している。
拠って、それが何か？って話だ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:55:37 ID:MdubI5Nc0

>>151

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 01:40:02 ID:iTVGr6Y2O
>>148
あぁ、ハッキリと断言するぞ。
エスクードは欠陥車だと。
それから、エスクードのヘッドライトのせいで確実に事故が発生するだろう
とは書いたが、それがリコール対象だとは書いておらん。
法螺を吹くのも大概にな。

アサヒカワ君の主張によれば、エスクードのヘッドライトのせいで確実に事故が多発するとのことです。

これは事実でしょうか？

現行エスクードが発売されて、すでに何回か保険に入られた方もいるでしょう。
翌年に保険の料率はいかがでしたか？
自分は上がっていません。
事故率が高いならば、任意保険の保険料は上がるものです。
事故が多発していない証拠のひとつです。

良識ある社会人ならば、節度というものがあり、検証したデーター等を提示するものです。
アサヒカワ君のように、検証方法もまったく開示せず、またデーターも提出せずに、
上記の主張のように、ありもしない事故が多発することを確定事実のように延々とつづけることは、
スズキというメーカーの信用を著しく貶めることになります。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:59:34 ID:iTVGr6Y2O

実際に、有り得ない飛び出しが頻繁に起きていることは自身の体験として
書いた筈だが。
そして、その後の展開も。
確率論的に言って、推定される状況を記載している訳だ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:00:37 ID:BBhxNSZr0

一般ユーザーもスズキと共に集団訴訟することも考えられんかね？
オーナーとしてはたまらんでしょ
欠陥車まがいの情報垂れ流されたら下取り価格に響く

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:01:50 ID:S9pVhCvHO

>>153

スズキの車がお前の言うように欠陥車ならスズキはとっくにつぶれてるだろ、アホがｗ

欠陥車売り続けて成り立つほど、世の中甘くねぇよｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:05:51 ID:iTVGr6Y2O

ちなみに、俺がエスクードを欠陥車とする要素は、今のところミラーバーン
での右左折時の操舵不能の件に限っている。
しかも、他車との比較による客観性をも具備した形で。
それ以外については、欠陥車とまでは言っていない。
次の工作手段は無用な脅しか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:06:18 ID:S9pVhCvHO

>>143

つぅーかコイツ終わってるな。
走行距離が1万近い試乗車なんてザラにあるぞ。
引きこもり野郎が偉そうにすんなｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:07:24 ID:MdubI5Nc0

>>153
>153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 01:47:33 ID:iTVGr6Y2O
>これだけ長い期間欠陥車を売り続けるスズキは棚上げか。
>しかも、何の対策も取らず。
>スズキのサイトやカタログの不備や事実と異なる記載の多さは、最早詐欺だ。
>悪質な物を悪質だと書く。
>これ以上正確な情報は有るまい。

アサヒカワ君は、エスクードを購入前に試乗したとのことです。それは試乗車ではなく、
販売店の人の個人所有の車体を運転したとカレは前に述べています。
そのときに、疑問があるなら質問はいくらでもできたはずなのに、後から、
カタログ不備を指摘しています。
カレのいうカタログ不備は、ＥＳＰをオフにしても、３０ｋｍ／ｈを越えると自動でオンに戻る
ことが書いていないという点についてです。
なぜ販売店で聞かなかったのでしょうか？
また、購入後その点に気が付いたなら、なぜ、重大な要素の錯誤による契約の無効を
主張しなかったのでしょうか？
カレは、いくらでもエスクードから逃れることはできたのです。
しかし、カレは強制的にエスクードを押し売りされたかのごとく語ります。
そもそも、カタログの不備が契約に重大な錯誤を生み出す原因となりうるなら、
公取委など公の機関にいくらでも訴え出られるはずです。

なぜカレは行動しないか？理由は分かりません。

しかし、今までの彼の書き込みは、スズキというメーカーの社会的信用を著しく貶めるものです。
刑事告発だけでなく、当然、民事でも損害賠償請求の対象となりうると思われます。
良識ある社会人の方はいかが思われますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:08:14 ID:iTVGr6Y2O

>>161
スズキの全売上に占めるエスクードの割合を考えろ、ボケ。
仮にスズキがエスクードのみで北海道だけを対象に商売をしているメーカー
なら、確実に潰れている。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:10:21 ID:iTVGr6Y2O

>>164
スズキの自主的な対応に期待しているからに決まってんだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:13:45 ID:MdubI5Nc0

>>162

>162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:05:51 ID:iTVGr6Y2O
>ちなみに、俺がエスクードを欠陥車とする要素は、今のところミラーバーン
>での右左折時の操舵不能の件に限っている。
>しかも、他車との比較による客観性をも具備した形で。
>それ以外については、欠陥車とまでは言っていない。
>次の工作手段は無用な脅しか？

アサヒカワ君は、今になってミラーバーンの挙動のみ操舵不能で、欠陥車ではないと言ってます。

しかし、

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 01:40:02 ID:iTVGr6Y2O
>>148
>あぁ、ハッキリと断言するぞ。
>エスクードは欠陥車だと。
>それから、エスクードのヘッドライトのせいで確実に事故が発生するだろう
>とは書いたが、それがリコール対象だとは書いておらん。
>法螺を吹くのも大概にな。

数スレ前に、欠陥車とはっきりい言い切っています。

今になって、刑事罰をおそれ、批判をやめようとのことでしょうか。
しかし、過去いくつものスレにまたがり、延々とスズキというメーカーとエスクードという車体の
社会的信用を貶める書き込みを続けた、およそ犯罪行為ともとらえることができなくもない
カレの書き込みは、許されるものでしょうか？
アサヒカワ君は、法廷に立つべきです。いや呼び出されることになることが、本人のためでも
あるでしょう。そこでカレは、今までの主張をすべきです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:16:24 ID:BBhxNSZr0

スズキみたいな大企業だったら法務部があるでしょ
アメリカで車売ってるぐらいだから訴訟関連は朝飯前だろ
スズキには根拠のない中傷に対して堂々と公の場で毅然とした対応をして欲しい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:17:09 ID:iTVGr6Y2O

仮にもエスクードはスズキのフラッグシップだと言うことを、スズキもお前ら
も失念していないか？
スズキはコレに社運を掛けたらしいが、俺にはその意気込みが全く伝わって
来ない。
と言うより、正気か？スズキ、とすら思える。
まぁそんなクルマだ、エスクードは。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:18:18 ID:S9pVhCvHO

>>165

ボケはお前だよｗｗｗ

北海道のみを対象にした自動車メーカーが何処にあるんだよｗｗｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:18:32 ID:MdubI5Nc0

>>165

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:08:14 ID:iTVGr6Y2O
>>161
スズキの全売上に占めるエスクードの割合を考えろ、ボケ。
仮にスズキがエスクードのみで北海道だけを対象に商売をしているメーカー
なら、確実に潰れている。

アサヒカワ君は、このように、仮の話で　スズキが潰れると言い切っています。
確実に潰れるそうです。
検証方法も客観的データーもなく、自動車メーカーを潰れると言い切ります。
ただひたすら、スズキというメーカー、エスクードという車体を誹謗し、社会的信用を
貶める書き込みを続けています。
ひいては、中古車の下取り価格にも影響を与えかねません。
現在のエスクードオーナーの権利を侵害する可能性も否定はできないといえます。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:19:09 ID:iTVGr6Y2O

>>167
頭大丈夫か？フランチェン。
確かにエスクードは欠陥車だ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:19:18 ID:lbOemGHS0

>>166
そこまで大口叩いておきながら「スズキの自主的な対応を求める」だって？
どこまでヘタレなんだおめーはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:22:44 ID:iTVGr6Y2O

さて、公言通りこれで3スレ目だが、いよいよ佳境に入って来たな。
新記録が生まれるかも知れない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:23:43 ID:S9pVhCvHO

>>172

旭川くんは人間の欠陥品ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:24:30 ID:MdubI5Nc0

>>172

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:19:09 ID:iTVGr6Y2O
>>167
頭大丈夫か？フランチェン。
確かにエスクードは欠陥車だ。

アサヒカワ君は、今度は手のひらを返したようにエスクードは欠陥車であると言っています。
かれは、刑事告発を恐れて、およそ解離性人格障害などを装い、精神鑑定に
回されて、無罪を勝ち取ろうとの思惑があるのでしょうか？
いまさら主張を右往左往させて、意識障害を装い、刑事罰から逃れようとするのは
いかがなものかと思われます。
良識ある社会人の方はどう思われますか？
エスクードの社会的信頼をアサヒカワ君に貶められて、下取り価格が下落する可能性があるのは
いかがなのもかと。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:26:10 ID:BBhxNSZr0

スズキには必ず訴訟を起こして欲しい。

スズキが訴訟を起こさないということは、
彼の数多くの主張を全面的に事実と容認したと取るよ。

少なくともおれはそうする。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:27:45 ID:iTVGr6Y2O

>>176
まるでキャンキャン吠えながら俺の周りを回る小型犬だな、お前。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:33:02 ID:MdubI5Nc0

>>169

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:17:09 ID:iTVGr6Y2O
仮にもエスクードはスズキのフラッグシップだと言うことを、スズキもお前ら
も失念していないか？
スズキはコレに社運を掛けたらしいが、俺にはその意気込みが全く伝わって
来ない。
と言うより、正気か？スズキ、とすら思える。
まぁそんなクルマだ、エスクードは。

アサヒカワ君の主張によれば、スズキのフラッグシップであるエスクードの、
その意気込みが全く伝わってこないから、誹謗をくりかえすそうです。
スズキの社運をかけた意気込みがアサヒカワ君に伝わらないから、
エスクードをひたすら貶める書き込みをするそうです。

これがカレの本音のようです。これをまさに業務妨害といいます。
スズキというメーカーはカレのために存在しているのではないのです。

カレは、業務妨害であることを隠すため、世間の人々に啓蒙すると、必死に
エスクードを貶めてきました。
しかしやはり本音はでるものです。
かれははっきり上記の書き込みをしました。
自分に伝わらないから、（業務妨害の書き込みでもなんでも）するそうです。
これは、かなり悪質な業務妨害といえるでしょう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:36:21 ID:iTVGr6Y2O

>>179
お前の脳の電子回路だが、熱くなり過ぎて絶縁不良を起こしているぞ？
耐圧の低い奴だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:42:27 ID:S9pVhCvHO

>>180

脳に電子回路なんてねぇよ、馬鹿が。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:45:57 ID:y562Y0pX0

基地外同士、お似合いのスレ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:47:04 ID:7ssdhSax0

suzukiにメール送りました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:48:15 ID:iTVGr6Y2O

ショートして暴走中か。
取り敢えず一度シャットダウンするかスタンバイモードに切り替えて、冷ま
してからリブートしろ。つまり、寝ろ。
そして明朝もう一度自分の書いたことを見直してみろ。
狂っている姿に羞恥心が芽生えるだろうから。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:51:53 ID:S9pVhCvHO

>>184

その文章、お前にそのまま譲るわ。よく考えろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:54:24 ID:iTVGr6Y2O

>>185
オッ？遂にフリーズしたか？
しゃーないな。
ブルーパニックに至る前にリブートしろ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:56:14 ID:MdubI5Nc0

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:27:45 ID:iTVGr6Y2O
>>176
まるでキャンキャン吠えながら俺の周りを回る小型犬だな、お前。

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:36:21 ID:iTVGr6Y2O
>>179
お前の脳の電子回路だが、熱くなり過ぎて絶縁不良を起こしているぞ？
耐圧の低い奴だな。

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/17(日) 02:48:15 ID:iTVGr6Y2O
ショートして暴走中か。
取り敢えず一度シャットダウンするかスタンバイモードに切り替えて、冷ま
してからリブートしろ。つまり、寝ろ。
そして明朝もう一度自分の書いたことを見直してみろ。
狂っている姿に羞恥心が芽生えるだろうから。

上記３レスのアサヒカワ君の発言です。自分がスズキから訴えられる危険性を感じるや否や、
今度はスレに書き込む他の人の中傷をはじめます。
これがカレの特徴です。今までもそうでした。
まずスズキとエスクードを誹謗し、社会的信用を貶める書き込みをする。
それに対し、反対意見の人間が書く。
今度は、その反対意見の人間性を一方的に非難する。
ここで、スレが泥沼化
そして、あきれて沈静化後、またアサヒカワ君は、何事もなかったかごとく
スズキとエスクードの中傷を始める。
かれはこのように、非常に姑息で汚い手段で、延々とスズキとエスクードとそのオーナー
たちを罵ります。
アサヒカワ君の主張によれば、スズキのフラッグシップであるエスクードの、
その意気込みが全く伝わってこないから、誹謗をくりかえすそうです。
スズキの社運をかけた意気込みがアサヒカワ君に伝わらないから、
エスクードをひたすら貶める書き込みをするそうです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:57:08 ID:S9pVhCvHO

>>186

うぜーなキチガイ。欠陥車の話はどうなってんだよ。訴訟は近いぞ。準備しておけ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:00:58 ID:iTVGr6Y2O

あーあ。
フリーズしたかと思ったら、いよいよHDDに対して異常なシークを始めたわ。
壊れる前にやめとけば？

190 ：128：2008/02/17(日) 03:10:35 ID:akyxdPNt0

今起きました。
エスクスレが、、ww

旭川君
ESPが30km/hで自動復帰することの不満からの私怨での書き込みなんですか？
ESPは安全確保のための補助的なものですから、
メーカーは消費者が意図的にオンオフ出来るようにするはずがありません。
それは、どの車メーカーも同様です。
製造責任があります。
スタックを抜けやすくするために一時的にオフ出来るようにしてあるので
結構良いメーカーだなとは感じましたが、
今のようにオプション設定にしたほうが良かったと今は感じます。（後出しじゃんけんですね。w

また、市販車は意図的にカウンターステアで走ることを想定して設計してはいないのではないでしょうか。
カウンターステアは安全に走るというよりも速く走る為の妥協の産物だと私は思っています。
危険回避のために無意識にカウンターステアを使うことはありますが。

あなたがおっしゃるようなタコ踊りに関しまして、
他のユーザーが騒がないのは何故でしょうか？
雪道を毎日通勤、仕事で使用している方も旭川以外でも大勢いらっしゃると思いますよ。
少なからず2chの書き込みをしているタコ踊りを体験したユーザーも数人かは。

あなたがおっしゃっていることはかなり無理があります。
今まで子供かなと思っていましたが、かなり加齢臭を感じますよ。

ピュアオーディオに関しましたは、スレ違いなのでピュアAUで、w

では、今度こそホントにグッナイ～w

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:11:53 ID:S9pVhCvHO

>>189

何をほざいてんだ？

お前が壊れて終わりだぜ？

それと、精神障害を装うのはやめろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:28:14 ID:iTVGr6Y2O

>>190
ESPに関しては、同等機能を持つ他社のクルマには、しっかりと切れる
エクストレイル等も存在していますので、それは言い訳にしか聞こえません。
また、スタック専用にOFFスイッチが設けてあると言うのも詭弁です。
それはスズキの勝手な思惑に過ぎず、少なくともカタログを見たカスタマは
そのようには受け取りません。
また、ESPにより、被追突事故や二次的な事故の発生が懸念されるような
制御であるが故、ユーザーにはそれを何時でも任意にOFFにすることを可能
にするべきです。

ひたすらスピードを落として走るのが安全であると考え、それが全てと考え
るならば、確かにカウンターステアは必要有りませんが、それは非現実的な
話です。
雪国に何年か住み、冬道を走れば実感することでしょう。

タコ踊りは、自称フルタイム4駆である4Hで顕著に発生し、4H LOCKでは
軽減されます。
このスレを遡ると分かりますが、冬道では4H LOCKが常識とまで言い切る人
も居ますが、決してそうは思いません。
他のフルタイム4駆車でエスクード程挙動を乱すクルマは有りません。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:38:22 ID:S9pVhCvHO

>>192

なんでコイツは急に言葉が丁寧になってんだ？

否定喰らうとキレ始めるくせに。

ホント、メンドクセーヤツ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:38:46 ID:iTVGr6Y2O

そう考えると、エスクードの安全性に難有り、とする俺の主張は筋が通って
いるな、やはり。
雪国の冬道では、下手に速度を落とすと追突されると言うことが全く分かっ
ていないんだな、スズキは。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:40:00 ID:iTVGr6Y2O

>>193
馬鹿には馬鹿に応じた対応と言う物がある。
因果応報だ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:57:36 ID:iTVGr6Y2O

自分のクルマが原因で他のクルマが事故ってもオラ知らね、じゃ済まされ
んのよ。
それもエスクードが敬遠される原因の一つじゃないのかな。
社会性に問題あり。

まぁ俺の書き込みを最初から読み返して見れば分かるが、俺の運転はそれ
とは対極にある。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:33:14 ID:aaY+gk3cO

また言ってるよ
4H LOCKとかｶｳﾝﾀｰとか

俺も雪の多いとこに住んでるがLOCKなんて滅多に使わないぞ
フルタイムにも色々、車種によって異なるのは知ってるよな
講釈は面倒だから避けておくが旭川君の運転はかなり偏ってんだろな
要はヘタクソなんだろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:43:41 ID:8gXxqe4z0

お前ら暇だなｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:02:11 ID:8gXxqe4z0

同じような基地外みつけたｗｗｗｗ
結構いるもんなんだな
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1197638820/

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:38:54 ID:ddf/ZY970

このスレ、ほとんどの人が限界付近まで車を追い込んだことないと見える・・・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:43:44 ID:aaY+gk3cO

アンタは、その限界を越えた時に起きた挙動に対処できなかったんだろ
だからヘタクソだっつーの

簡単な話だ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:49:21 ID:8gXxqe4z0

お、バカヒカワ君会社のPCで書き込みか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:51:38 ID:/ZZkN/aPO

限界？
追い込む必要性がないだろ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:01:05 ID:C8q54+QO0

任天堂の法務部だったら(ry

>>190
＞今まで子供かなと思っていましたが、かなり加齢臭を感じますよ。
●ﾋﾟｰｯ●は「運転歴15年超」らしい。18歳から運転したとしたら、現在33歳辺り。
しかし、「15年超」と言っても15年以上の事を指してるかもしれないし、
運転免許が所得できる18歳から運転してるとは限らないので、恐らく35～40歳毒男でファイナルアンサー？
ホント(●ﾋﾟｰｯ●みたいな)『子供』は車を運転しては駄目だよね。

＞名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/29(木) 22:25:24 ID:Ud69Y1lYO
＞かれこれ運転歴15年超ですが、下手と言われたことは無いなぁ。
＞試乗したのは雪が降る前で、その時はSUVらしからぬハンドリングの良さ
＞が印象に残ったのに、雪が積もったらまるで駄目車になるとはびっくり。
＞全然違う車に乗っているよう。
＞ちなみに、こっちのスズキは直販、業販問わず、何故か表にいつも停まっ
＞ているSUVにはエクストレイル率が極めて高いことに気付いた。
＞多分、従業員の車。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:06:13 ID:iTVGr6Y2O

>>197
偏っているのはエスクードの設計だ。
要はスズキが下手糞だってことだろ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:07:23 ID:lbOemGHS0

なにが限界での走りだよ。
プロレーサーでもない限り全く必要ねえんだよ、そんな技術は。

そもそも、カウンター当てながら走るとか、そういう走り方をさせる車じゃねーだろエスクードは。
そういう走り方をするのはごく一部の人間であって、大半のメーカーはそのごく一部の人向けに
車を作ってるわけじゃないだろ？それは間違ってないよな？

ｸｿﾋｶﾜもＥＳＰが切れないのが不満なら、自己責任で回路カットすればいいじゃん。
走り屋が自分の車を好きなようにカスタマイズするように、全部自己責任でカスタマイズすればいい。
ｸｿﾋｶﾜの要求は、ノーマルの車に対する性能じゃないだろ。それをメーカーのせいにするなんて。
よくわからんけどさ。

ちなみに、俺はスズキの人間じゃないし、ただのエスクードユーザーの一人だけど
今の車にこれといった不満はないよ。マジで。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:40:47 ID:23NV4Yqj0

同車、同場所でエスクを走行してもバカヒカワクンだけがクルクル回っちゃうんのは、
なんで？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:41:19 ID:23NV4Yqj0

同車、同場所でエスクを走行してもバカヒカワクンだけがクルクル回っちゃうんのは、
なんで？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:42:03 ID:23NV4Yqj0

同車、同場所でエスクを走行してもバカヒカワクンだけがクルクル回っちゃうんのは、
なんで？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:58:27 ID:aaY+gk3cO

201だけど、俺がいう限界とは雨、雪などで普通に市街を走ってても滑ったりするでしょ車の限界なんて車種、運転手、天候、路面、タイヤなどでコロコロ変わるものだと思ってる
旭川君はそれも考えずにバカみたいにスピード出して曲がらないのを車のせいにしてる

雪道をゆっくり走ると追突される？

もうバカかアホかと

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:12:56 ID:DcWRh3LPO

告発サイトでも作ってそこで思う存分やれバカ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:08:39 ID:iTVGr6Y2O

>>206
それがスズキやスズ菌感染者の発想の限界。
経験値が低過ぎる。

三菱は分かってるよな、やっぱ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:10:18 ID:/PHI9PpMO

激論の中、来週エスクード購入しに行きます。
７年16万km乗ったランサーセディアワゴン…
良い車だったけど、数知れないリコールと異音…。
湿雪の魚沼では厳しかったなぁ。

毎日５０kmも圧雪峠道を走っても、出して５０km/hでしたよ。
四駆に変わってもそれ以上出しません…安全運転しないと。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:36:05 ID:iTVGr6Y2O

>>213
悪いことは言わんから、アウトランダーかパジェロ、せめてフォレスター
にしとけ。
三菱車から乗り換えるようなクルマじゃないぞ、エスクードは。
先日十勝三菱の、全国で8店舗しか無いラリーアートのサービスが出来る
店舗の内の一つで、そこの店長にもボヤいて来たところ。
やっぱ三菱にしとけば良かったよ、と。

ちなみに、そこに寄ったのは、ランサーのエンジン警告灯が点きっ放しに
なったから。
現行ランサーではEGRのホース組み付けの際に塗布するグリスがホースを
詰まらせ、エンジン警告を出す事例があるとのこと。
コンピューターでdiagを解析し、事例に基づきEGRのホースをチェックして
終了。
30分程度で終わった。
その間、新型ランエボや、WRCランエボ等の展示車を見たり、ラリーアート
コーナーを見たりして時間を潰していたので、全く暇では無かった。
ホント、エスクードは酷いクルマだわ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:44:44 ID:8gXxqe4z0

アウトランダーｗｗｗ
パジェロｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:49:47 ID:RKSRxpIi0

>>214
ちょっ、オマエ
最後の一行はエスクードじゃなくてランサーだろ？話の流れから言って。
これがスイーツ脳ry

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:49:59 ID:8gXxqe4z0

おまえ嫌われてるんだから2chに店名とか出すなよ
ホント空気読めないやつだな
まあ他人のナンバー晒すやつに言っても無駄か

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:50:41 ID:iTVGr6Y2O

>>215
ん、どうした？
卑屈で引きつった気持ちの悪い笑みを浮かべて。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:50:58 ID:8gXxqe4z0

グリスを詰まらせるような組付けした三菱は糾弾しないのかｗｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:51:39 ID:8gXxqe4z0

>>218
そりゃお前の携帯に映った顔だろｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:56:51 ID:iTVGr6Y2O

>>216
何故？
ランサーの運転のし易さと安全性の高さはエスクードの比ではないし、三菱
のサービスの対応も完璧。
話の流れをどうこう言うのなら、行間に書かれたスズキ車の排気温警告灯の
持病にも思いを馳せ、放置で乗り続けるスズ菌感染者が多いことをも考慮に
入れるべきだろ。

三菱を見て、改めてエスクードの酷さに対する認識を改めた、って話だろ、
今回の話は。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:57:36 ID:/PHI9PpMO

213です。
確かにセディアはエンジン警告灯の点灯は多かったですね…。１回や２回どころじゃなく。
その都度、ディーラーに修理に行くと
「ハイハイ、クレームでやっときますョ♪」
みたいな態度がどうも…。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:58:30 ID:DcWRh3LPO

ボックスティッシュ3箱でももらいにいったのか?

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:59:51 ID:RKSRxpIi0

>>216
日本語でお願いするﾆﾀﾞ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:04:59 ID:8gXxqe4z0

http://www.tokachi-mitsubishi.co.jp/special/kurumadequiz/kurumadequiz.htm
これかｗｗｗ
全問正解できたのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:06:00 ID:iTVGr6Y2O

>>222
三菱のサービスの対応に不満を持ったことは無いな、俺は。
むしろ、例の事件以降、会社が大変な中、丁寧な対応で頑張る三菱のサー
ビスには頭が下がる程。

スズキは営業を含めた対応の酷さとレベルの低さには定評があるからなぁ。
元々出来の良くないクルマに、対応窓口も駄目では、八方塞がりだよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:26:19 ID:aaY+gk3cO

あほくさ

ﾊﾞｶｱｻﾋｶﾜの能書き、戯れ言にも飽きた

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:35:21 ID:jPuNoqIj0

エスクードスレに三菱マンセー君が紛れ込んでいるようですね。
スレ違いだから巣に帰れ。
ナルシス稚拙運転で世間に迷惑をかける道民の恥さらしは出て行け。
車も人間関係も人並みに転がせられない社会不適合者は消えろ。

229 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/17(日) 20:43:30 ID:5SXbESJi0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:21:49 ID:C8q54+QO0

>>213
お、同県人ﾊｹｰﾝ。車の性能云々の前に安全運転が第一だよね。
現行型を購入するなら、カップホルダー、グローブボックス、前ドアハンドルの
LED照明は付けておいた方が夜間は助かるよ。
これぐらい最初から標準で付けとけよ…スズキって感じだがｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:48:25 ID:2JehYfUe0

白馬から無事帰還して、友達にも協力してもらって保管しといた過去ログ漁ってた。
結構疲れるもんだな、ログ漁りも…

今回のスキーでも雪道＆アイス・ミラーバーンで抜群の走行性能を発揮してくれたエスクに感謝。
トゥルトウルになったコンビにからの出入りでも、普通にアクセル踏んでバス挙動など出すことなく道路に出れたぜ！
ついでにビーナスラインも走って来たが、現行パジェロが車山でスタックしてたｗｗｗ
ノーマルタイヤで冬のスキー場来んなやｗｗｗ

さて、アサヒカワ、いいカンジに暴れてんなあ。結構結構。
あ、あと、ついでに電脳警察にお前の交通違反発言のログ送っとくわ。
前スレから鈴木修会長への人格否定とも取れるカキコミをサルベージしてたら
良いカンジに危険運転激白も見つけたし。
あと、このスレで修会長を殴ってやりたい、と書いてたのも
スズキに送る証拠ログに付け、あと電脳警察にも障害を起こす可能性有り、って感じで付けとく。

アサヒカワは訴えられるのを待っているみたいだから、それも伝えとくよ。感謝してくれ！
あ、手数料なんて要らないから心配すんな！

232 ：7：2008/02/17(日) 22:54:13 ID:2JehYfUe0

あ、ちなみに上は7です。
あと、「障害」は「傷害」の間違い。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:06:22 ID:iTVGr6Y2O

>>231
作り話もそこまで酷いと確かに障害持ちだわ、お前。

234 ：7：2008/02/17(日) 23:06:57 ID:2JehYfUe0

あと、別スレへのカキコも転載。

俺も最初は笑って見てたけれど、あまりの酷さに許せなくなっちゃいましてね。
特に、安全運転の件りで思いやり運転しろ、と言ってる人へのしつこい粘着振りには
寒気すら覚えてしまいましたよ。で、こんなヤツを野放しにしておいたら
いつかコイツのせいで現実世界で泣く人が出るな、と思いまして。
まあ、ももう出てるかもしれませんが。
あと、別スレでも書きましたが、電脳警察にもお知らせしとくと良いかも知れません。
最近、2ちゃんねるからの犯罪予告カキコで逮捕者続出ですからねぇ…
そうそう、2ちゃんで犯罪予告して逮捕されたバカチンの言い訳で、
「本気で実行するつもりは無かった」
と言うのが必ず出るそうですが、まさにそれで済めば警察は要らんワケでｗｗｗ
ま、もしお時間が有れば警察の方にも通報お願いします。
俺は今夜中に文章推古してから、明朝明朝メール予定です。

以下、リンク貼っておきます。
サイバー警察通報窓口
ttp://www.internethotline.jp/

235 ：7：2008/02/17(日) 23:09:44 ID:2JehYfUe0

>>233
よお！傷害予備軍！

今度は俺への火簿中傷か！？
イイネイイネ、もっと人格否定くらいまでやってくれよ！
作り話？何が？お前の発言が？俺の通報が？
まあ、どっちでも良いが俺はやるとなったらやるんだよ、お前と違って口だけじゃ無い。
もっとどんどん暴れてくれよ！頼むぜ大将！！

236 ：7：2008/02/17(日) 23:10:46 ID:2JehYfUe0

誹謗だったorz
流石に眠い。
明日の朝また見るから、頑張ってくれよ犯罪予備軍！
おやすみ～！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:13:34 ID:iTVGr6Y2O

>>234
お前の馬鹿さ加減には呆れるわ。
世の中に対して何の役にも立たないクズだ。
思いやり運転、思いやり運転と言う奴に限って、求めているのは自分への
思いやり。
偽善の仮面を取れば甘ったれで自己中な素顔が顔を出す。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:16:27 ID:iTVGr6Y2O

>>235
お前みたいなのが、日常の一線を超えると犯罪者になるタイプだ。
精々頑張ってくれ、偽善者。

239 ：7：2008/02/17(日) 23:17:15 ID:2JehYfUe0

偽善の仮面を取れば甘ったれで自己中な素顔が顔を出す。

寝ようかと思って歯ぁ磨きながらちょいと新着確認したら…
死ぬかと思った、笑いすぎて。
勘弁してくれ、歯磨き粉の泡をキーボードに思いっきり吹いて嫁にブッ叩かれたじゃねーかwww
ダメだ、面白すぎるお前！
最高だ！！
ひーーー！苦しい！！！
自己中！！甘ったれ！！！
殺される！腹が痛ぇ！！！

240 ：7：2008/02/17(日) 23:21:46 ID:2JehYfUe0

あー…ようやく笑いが収まった。
死ぬるかと思ったよ。いやあ、泣いた笑った！
気分良く眠れそうだ！嫁は怒ってるがorz

>>238
俺が偽善者ねえ。
お前はさしずめ実行悪者ってとこか。うんご立派ｗ
応援サンクス！頑張るぜ！
今度はお前が買ったお店にログ付けたメールでもしてみるかね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:28:01 ID:iTVGr6Y2O

>>240
お前のような奴には反吐が出る。
ま、何れにしてもお前の話が本当なら、スズキにこのスレのことが知れる
訳だ。
少しはエスクードがマトモになるきっかけにはなるかもな。

242 ：7：2008/02/17(日) 23:29:56 ID:2JehYfUe0

>>241
俺はお前のお陰で泡吹いたｗｗｗ
笑い過ぎて眠れねーよ。
反吐でもゲロでもいくらでも吐けよ！お前も頑張れｗｗｗ

243 ：7：2008/02/17(日) 23:32:27 ID:2JehYfUe0

電脳警察受付完了♪
結構簡単だからマジお勧め！
これで犯罪抑止になるなら良いね！

さ、ホントに寝るぜ今度こそ！
じゃあな犯罪予備軍実行違反者！おやすみ！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:41:49 ID:iTVGr6Y2O

泡でも何でも吹いてろ、偽善者。
結局己は何もせず、上澄みだけ吸ってる役立たずだろ、お前。
お前みたいなのを見ると、本当に反吐が出る。
作り話に偽装、ハッタリだけで作った分厚い仮面。
自己中丸出しな図々しさには軽蔑の眼差ししか向けられん。
泡を吹いたまま逝ってくれ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:48:59 ID:w1PQwpWE0

>>243
GJ＆乙
オイラも今スキーから帰った。スレ伸びてると思ったら相変わらずだ…
しかしエスクのワインディングでの気持良いハンドリングはやはり良いね。
スノー、アイスバーンでもコントローラブルですな。
運動神経ゼロは運転するな！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:04:06 ID:wjoZDoR5O

これをコントローラブルと呼ぶかねぇ。
全然4駆らしさ無し。
踏めばトラクションが掛かるよりは横にズルズル滑るだけだし、滑った状態
での挙動もクルクル回るだけ。
コントロールは勝手にESPがオタンコな減速制御で済ませ、加速しようにも
死んだふり。
最悪に近いコントロール性だがな。
FFよりも酷い。

それにしても、スズキや警察が何ら判断も下す前から、只自分が不愉快だ
と言うだけで、エスクードの真実を書いている他人を犯罪者呼ばわりとは、
とんだ人格者も居たモンだ。
それこそ腹が捩れるわ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:04:16 ID:lbOemGHS0

ケイタイからのカキコミって、調べられたらすぐにアシが付きそうなもんだけどね。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:05:17 ID:sfFslFhK0

>>244
実際に白馬で試したけど問題なし等々、都合の悪いﾚｽがあがると作り話だの
今までよっぽど酷いクルマに乗ってたんだなだの、悪あがきが過ぎる。
手をつけられんキチガイだｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:07:29 ID:wjoZDoR5O

>>247
何ヌルポなこと言ってんの？
車台番号やら何やら、こちらから正々堂々と曝してるんだがな、かなり前
から。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:10:49 ID:wjoZDoR5O

>>248
こっちも実際にバス挙動が出てるからな。
しかも、たった1回の白馬なんか問題にならない程の再現性をもって、何回
もな。
何回やってもバス挙動は出る。
証拠はバッチリだ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:14:31 ID:N+p6nmZM0

うわ、なにコイツ必死なってんの。
運転下手な証拠か？
爆笑ｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:23:15 ID:wjoZDoR5O

>>251
どこをどう読み違えるとそうなるのか、お前の馬鹿さ加減を解析したくなる
な。
過去ログを読んでいないんなら、2スレ前から読んで来い。
スズキの設計下手な証拠がそこにある。

そう言や、今日の道新にも十勝インターナショナルスピードウェイに関する
記事が載っていて、限界走行の経験は公道上での安全運転に繋がる、と、
ハッキリ書かれていた。
経験に裏打ちされた俺の書き込みは、何故か玄人の意見と重なるんだよな。
って言うか、当然か。
玄人と同じ道を辿っている訳だし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:24:40 ID:KyZolVBf0

>>250
だからさっさとその挙動の動画をうｐれよカスｗｗ
一人の証言だけでなにが「証拠はバッチリ」だよｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:33:23 ID:wjoZDoR5O

>>253
証拠はバッチリだろ。
スズキが火病れば何度でも再現可能な証拠が俺の元にあるってことだ。
一々お前ら相手にそれを見せたところで猫に小判だ。
何処ぞのお節介がスズキや警察にたれ込んだそうだし、俺が無事ならいよ
いよお前らも俺の書いたことは本当だと信じざるを得なくなるだろう。
ま、信じたところで俺に対する妨害が収まるってだけのことだが、俺にとっ
ては本来の目的である、スズキに騙される被害者をこれ以上増やさないよう
に、クルマの購入を検討している人に一エスクードユーザーとしてアドバ
イスを行うことがスムーズになる効果はある。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:35:05 ID:sfFslFhK0

>>252
> 限界走行の経験は公道上での安全運転に繋がる、と、ハッキリ書かれていた。
その真意と書かれた意図も汲み取れないほど日本語に不自由してるのか。
或いは、自分に都合の良い曲解乙ですな。
ま、君の経験は全て脳内なので問題はないか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:37:59 ID:wjoZDoR5O

>>255
恐ろしく何も分かっていないようにしか見えんぞ？お前の無駄レスは。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:41:16 ID:v4YUpUO20

>>255
まあまあ、>>254を見ても解る通り、
スズキに対してはともかく、警察への件では挙動の再現もクソも無く
違反行為・犯罪予告行為に対する逮捕や事情聴取なんだと理解も出来ないバカなんだから。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:49:32 ID:wjoZDoR5O

まぁ俺の場合、もう10年近く前の話になるが、ライジングプロダクションの
平哲夫を相手に、壮絶なバトルを展開したことがある。
向こうは金と圧力でやりたい放題だったが、結局は俺の言っていることに
間違いは無く、身を削るバトルは平哲夫の逮捕であっけなく幕を閉じた。
>>254に書いたことも、俺としては本当のことしか書いていないのだが、
果たしてどうなることやら。
鈴木修とやらが平哲夫以上に姑息であれば、俺の負けで終わるかも知れん。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:53:16 ID:sfFslFhK0

>>257
それもそうだなｗ
こういうのが多すぎることからもバカヒカワの真性バカっぷりがよく判るし、
みんな早々に気づいて笑ってるのになｗ

人の意見も新聞記事も、自分の脳内変換して解釈してしまうバカっぷり。
自分の主張や考えに凝り固まりすぎて視野が狭すぎる、ﾏｼﾞでリアル知合いに
こんなのがいたら、穏便に、無難に、ことを荒立てない方法で、避けるなｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:57:42 ID:wjoZDoR5O

>>257
速度超過は、それ単体では正確な計測による証拠が無ければ立件は不可能。
人身事故でも起こして現場検証が入ったとしても、スリップ痕や車両の破損
等の物的証拠が無ければ立証は困難。
心情的にオサムを殴ってやりたいのは山々だが、それは単なる心情の吐露。
この件でどうすれば逮捕や事情聴取に繋がるのか、さっぱり分からない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:01:21 ID:O26gYtCB0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/02(土) 15:38:45 ID:pkg2AyYeO
スズキの技術者の中でここを見ている奴が居るなら何か一言でも言って
みろ、コラ。

恐迫？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:02:52 ID:O26gYtCB0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/03(日) 12:02:12 ID:vRSONFe8O
コーナーにブレーキを残しながら進入し、慣性を利用してアンダー～弱
オーバーまでをブレーキで姿勢変化させ、即アクセルに踏み変えてドリ
フトアングルを保ちながら加速してクリアする。
ってのは普通にやるけどな。
滑りやすい状況なら当たり前に。
雪国の4駆乗りなら基本テクだと思うが。
ESPなんか付いていないフルタイム4駆ならいつもピタリと決まる。
ESPがあるせいで、いきなり死んだ振りだ。
使えねぇ。
確かに切っても切れないESPは詐欺っつーか、明らかに瑕疵がある。
それについては前スレで既に述べた。
購入後、スズキに直接電話をして回避策を打診したところ、保険をネタに
苦しい言い訳をカマされたことも書いた。
そもそもESPは他車の牽引や埋まった時のことを考えて選択したことも
書いた。
そしてそれは購入過程でもそう言う腹積もりであることや、普段はOFF
スイッチで切って走るつもりであることも伝えてある。
これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
しかしそうではないから話はややこしく、少なくとも俺はゴネるつもりは
無い。
現行エスクードのXSはこう言うクルマだと言うことを教えて、購入する
人に警告を与えている訳だ。
自分の利益なんざ全く意の外。
他人のことを思えばこそ、一連の書き込みをしている訳だ。
訴えられるモンなら訴えてみろや、スズキ、ってところだな。
そうなったらなったで、開発者の顔に唾を吐き掛けてやるさ。

「訴えたら、北海道から静岡にいる開発者の顔に唾吐きに逝くからな。」と言ってる基地外は脅迫罪？
それとも暴行罪犯行予告？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:17:52 ID:077c0Ijz0

おまえらどんだけ暇なんだ？ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:24:05 ID:wjoZDoR5O

全く歯が立たない俺に対して、一発でも入れたい坊やが居るってことさ。
酸いも甘いも知り尽くし、分別を弁えた大人への階段だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:26:10 ID:sfFslFhK0

>>264
>分別を弁えた大人への階段
お前がこれから登ろうとしてる階段のことかｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:28:01 ID:nelUWbxk0

もう踏み外しちゃってるよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:30:48 ID:wjoZDoR5O

>>265

>>258を読んだか？
俺は平哲夫を4年以上に亘って血眼にさせたカリスマだぞ？
この程度は慣れっこだ。
階段なら一度上がってから、身の丈に合った所に降りて来たところだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:34:53 ID:sfFslFhK0

>>267
いいかい、坊や。大人は自慢話や作り話なんかで自分の力を誇示しようとなんかしないし、
大口を叩くことで注目を得ようなんてこともしないんだよ。まあ、大人になれば判ることだよｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:37:19 ID:KyZolVBf0

なんでカリスマなのにエスクードなの？
しかも不満タラタラなのに他の車に買い換えられないの？
カリスマならばカリスマらしい車に乗れば？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:38:15 ID:wjoZDoR5O

>>268

>>231にでも言ってやんな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:39:47 ID:wjoZDoR5O

>>269
取り敢えず、エスクードの次はラングラーに乗るわ。
今のところそんな感じ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:42:35 ID:sfFslFhK0

>>270
旭川の僕ちゃんに言ってるんだよ。自分を客観的に見られないって、悲劇だねえ～ｗ

ジープスレ、ラングラースレに注意報必要だなｗｗｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:47:17 ID:wjoZDoR5O

>>272
自分の目が曇っているのを駄目押しせんでも良いぞ。
こないだ三菱に行って、やっぱ三菱は良いとも思ったんで、気が変わるかも
知れん。
もっとも俺は家電なら三菱は全く信用していないし、創価学会にも好意的な
三菱を手放しでは信用していないが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:57:09 ID:v4YUpUO20

まあ、ホンモノのカリスマってのは自分の事をカリスマだなんて絶対言わないし、
自画自賛なんて絶対にしないワケだが。
そういやカリスマって言葉も、美容師なんかに使われ始めてから安っぽい言葉になっちまったなあ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:00:59 ID:v4YUpUO20

ところでバカヒカワは平　哲夫と何の件で壮絶なバトルを演じたんだ？
血眼にさせたって、そのソースは？
まあ、妄想なのは解ってるがな。
おそらく、「貴様らごときに離す必要は認めん」とか
てめえで叩いた大口のソースも示さず終わるのは織り込み済みだがｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:02:59 ID:wjoZDoR5O

それ以前に、三菱にはボルボと共同開発したカリスマと言うクルマがある
訳だが。
外観は平凡なセダンで、そうと言われなければ、否、そう言われても何処が
カリスマ？って感じのクルマ。
スバルのトラヴィックよりも地味。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:03:57 ID:9cCphmraO

ｱｻﾋｶﾜ君の言動みてると、昔のキチガイコテハンの東京kittyを思い出すなあ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:21:13 ID:wjoZDoR5O

>>275
平哲夫は守銭奴で、タレントのTVでの発言は台本通りに喋っているだけだ、
と、とあるサイトに書いたのが火種で、そこから平哲夫がプロデュースに
噛んでいる商品やらパフォーマンスをボロクソに言ったのが油を注ぎ、奴を
ヤクザだかチンピラだか分からんが、と挑発したことによって本格的に炎上。
表と裏から巧妙に証拠を隠して圧力を掛けて来た、って話。

詳しく話すと膨大なレスが必要なので、本当に大ざっぱに話すとこんな感じ。
一応昔はミキシングエンジニアを目指し、音楽業界で飯を食って行こうと
思っていたんで、それなりにあっちの業界に詳しかったことも奴のプライド
に火を付けた。
最盛期のTVの音楽番組は酷かったぞ？
まぁお前らは、何か違和感を感じながらもスルーしていたと思うが。
興味があるなら、SYNAPSEでググッてみ？
あのバンドのベーシストで、去年癌で死んだMackyって奴も、この件には
噛んでいる。
Go!Go!7188のTurkyも、当時はSYNAPSEでドラムを叩いていた。
時期的にはその頃を起点とする話だ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:44:18 ID:wjoZDoR5O

>>275
当時は関東で仕事をしていた俺が、平哲夫のヤクザならではの圧力を受け、
前の会社を辞めて今旭川に居るのも、この平哲夫とのバトルが原因の半分
以上を占めている。
生きるか死ぬかの瀬戸際に立たされた後、平哲夫が脱税で逮捕されて幕を
閉じた。
平からの圧力は、奴が逮捕される少し前からピタッと止まり、俺は俺で、
自分の信念を貫いて今を生きている。
大体当時のサイトは閉鎖され、Mackyは死に、今に残る証拠は平哲夫位だな。
奴に口を割らせれば本当のことが分かるだろう。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:09:26 ID:bH1d+cSM0

>>279
それは勝ってるのか？
サイト作れるんなら告発サイトでも作ってそこでやれ
そこのリンクのコピペを定期的に張ることでお前の目的は達成されると思うが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:13:04 ID:uJ4JsgOg0

だからそれが如何したって言うんだい？
それを聞いたココの人がバカヒカワ君って実は凄い人なんだねえ、と感じる
と思うのか？
その辺が分からない所がバカだって言われる所以なんだよ。
お前には客観性と言う物が無いんだな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:18:00 ID:uJ4JsgOg0

バカヒカワ君見てると昔会った被害妄想のババアを思い出す。
「箪笥の中にあった通帳が此処に移動してたの、コレが証拠なの」
と叫び喚くだけ。自分の言った事が証拠になると思ってるらしい。

被害妄想ババアと思考回路が一緒なんだろうなあ、と思った。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:18:08 ID:v4YUpUO20

ほうほう、そりゃ大変だったんだな。
なるほどなるほど。
つまりだ、当時の平氏の行いの是非や真偽はともかく、
結局、今ここでやってるのと同じように平氏に因縁を付け
怒り狂った平氏にどつきまわされて会社を辞めて
必死で北海道に逃げたが追い詰められて殺されかかり
涙目の時に平氏が脱税で逮捕されて九死に一生を得た、と。

って、負け犬じゃんお前ｗｗｗ
逃げてんじゃんお前ｗｗｗ
逃げ足がカリスマじゃんお前ｗｗｗ
いやあ、幕末の幕軍並みの逃走劇ご苦労さん！！

お前の事だから読解力が無いだとか言い出すだろうが、
どう読んでもお前がコテンパンにされて逃げたとしか読めないよ？
しかも、今更こんなトコでそんな事を自慢げに……
あ、「お前が聞いてきたからだろうが」なんて言い出すなよ？
俺が詳細尋ねる前から、自慢げにカリスマだなんだと書いてたんだから。

さ、出勤しよっと。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:07:06 ID:xZ4cx6FQO

さあ盛り上がって参りました

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:08:30 ID:wjoZDoR5O

逃げる？
誰が？

俺なら見切りを付け、身を引いたと言うのが的確だ。
狐と狸の化かし合いのようになっていた会社でも、最後には先陣を切って
いた奴なんかは泣いていた程だ。
懺悔の涙って奴。
こちとら知ったことではないので、フン、馬鹿が、って感じで会社を後に
したけどな。

そのまま関東か、或いは札幌辺りで次の職を探すつもりだった俺が旭川に
戻ったのは、気学鑑定士高橋一生(故人)と家族の意向を汲んだからに他なら
ない。
自分の就職と幸せだけを考えるのなら旭川に戻る必要なんかサラサラ無か
った訳で、今頃別な人生を歩んでいたことだろう。
逃げた訳ではなく、見切りを付けて身を引いた。
そう言うことだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:28:59 ID:xZ4cx6FQO

キチガイの介護せにゃならん家族がかわいそうだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:27:01 ID:SpxgDqli0

旭川クン発見！
ttp://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:31:07 ID:v4YUpUO20

>>287
一応アラート。事故グロ画像。

お前なあ…バカだろＪＫ。
同じレベルに落ちてんじゃねーよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:12:29 ID:cjdbkXd7O

ヤクザに借金の返済を迫られ逃げてきた？
だから車も買えない？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:46:38 ID:F49ik0du0

>>285

つ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%98%98%E3%82%92%E3%81%A4%E3%81%8F%E5%AD%90%E4%BE%9B

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:16:55 ID:wjoZDoR5O

>>289
アホか。
それ以降だけでもエスクードで3台目だ。
先述した呆けじーさんに突っ込まれてレグナムに乗り換え、そして今度は
エスクードだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:38:26 ID:xZ4cx6FQO

早くナンバー晒せよ
下一桁伏せたのでいいから
他人のナンバーは晒して自分は外からじゃわからない適当な車台番号とやらで済ませたつもりのヘタレカワ君www

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:40:12 ID:1euaWM6U0

お前らは３ヶ月も精神病患者に付き合って、元の住人に申し訳ないって気持ちはかけらもないわけ？
もうまともな奴誰も残ってねーぞ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:59:25 ID:4qJGwS310

いやぁ、近年まれに見るネット番長っぷりのバカヒカワ君。
一生懸命に妄想武勇伝語ってるけど落ち着けよ。ここ所詮は、スズキ
車のスレッドだぜ。エスクードについてまったり語っていた所だぜ。
妄想武勇伝を語る場所が見当違いwwwww
しかも、話がでかくなりすぎwwwそのうち、俺はアルカイダの一員だぞ！
とか言い出しそうでちょっとワクワクしちゃうけどね。

話は変わるが、俺は極真で指導員やってんだけど、先日、自称最強キック
ボクサーが入門してきたのよ。なんか、ケンカに使えなくなるからって
プロライセンス取らなかったらしいけど日本チャンプとスパーやっても
KO勝っていたらしい。
で、実際に基本的な技術を見たらあまりのレベルの低さにびっくり。
ぱっと見、形はきれいな技を出すんだけど全く威力がない。少年部より
弱いと思った。受けなんか少年部でも通用しない。
まあ、軽く格闘技を経験したことがあって自分の実力を過大評価して、
嘘言っちゃったのかな？って思って優しく感想を聞いたら
「やっぱり顔面パンチがないと実力発揮できない。自分がケンカした
相手の数人は今でも目が覚めてない。極真は実践的じゃない！」
と、自分が弱く感じるのは極真のルールのせいであり、俺らより自分の
方が強いと吠えてる姿を見て、ふとバカヒカワ君を思い出したよ。
で、バカヒカワ君のおかげでその彼とは関わらない方が良いと感じて
丁重に２度と来ないように説得した。
その日の帰り、澄んだ夜空に美しく横たわるオリオン座を見てバカヒカワ君
も役に立つときがあるんだなぁと感じたのでした・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:19:12 ID:cjdbkXd7O

そろそろエスクードの話してもいい？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:51:03 ID:v4YUpUO20

>>294
うーん、確かにその彼はアレヒカワを彷彿とさせるねえ。
しかし、アレ(ｒｙが、294のカキコに対して
「妄想はお前の方だ、ボケが」
とかカキコむ前に言ってみるテストｗｗｗ

それにしても、もしアレの話が嘘でも、こうまで他人の実名を
こんな所にホイホイカキコむ所に異常性がよく見て取れるねぇ。
ホント近くに居なくて良かったよ、こういうヤツが……

旭川在住の皆さん、心中お察ししますｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:20:50 ID:v4YUpUO20

さっき某板で見つけたカキコ。
こ、これは！！誰かさんに殆ど当てはまる！！

>なんか読んだ感じサイコパスっぽいね・・・聞きかじりの知識しかないけど

>人間的な優しさ、暖かさに欠け、感情的に冷たい性格で、
>自己顕示欲が強く行動麺では衝動的、爆発的という特徴を持つ。
>人の痛みに無神経で、罪悪感や良心による葛藤もない。残忍で冷酷で、
>ずるがしこい上に口が達者で非常に魅力的でさえある。

>次の3つ(あるいはそれ以上)に該当する場合をサイコパスと見なす。
>１．逮捕されるような行為を繰り返す
>２．自分の利益や快楽のためにうそをつき人をだます
>３．衝動的で将来の計画を立てられない
>４．怒りやすく攻撃的で、けんかや暴力を繰り返す
>５．自分や他人の安全を考えない向こう見ずな行動をとる
>６．無責任で、仕事が長続きしない
>７．傷害やいじめを行っても、良心が痛まない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:15:47 ID:wjoZDoR5O

>>296
言いたいことはそれだけか？スネ夫。

>>294
>>297を読め。
まるでお前とスズキのことを言っているようだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:23:06 ID:cjdbkXd7O

まだエスクードの事を話したら駄目のようだねorz

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:25:07 ID:cnITFhqf0

アサヒカワってほんと暇人だよね。
普段何してるのかすごい興味津々です。

301 ：スネ夫：2008/02/18(月) 18:10:39 ID:v4YUpUO20

良いね、これｗｗｗ
俺はこれからこのコテで行くかな！
言いたい事はたくさん有るけど言ったげない！(///)
べ、別にボクはアサヒカワの事を（ｒｙ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:28:33 ID:1euaWM6U0

皆死ねばいいのに。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:32:28 ID:xZ4cx6FQO

ナンバーはー?

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:53:36 ID:uJ4JsgOg0

早く運転が下手な証拠をうｐしろよバカヒカワ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:16:56 ID:tXco+J740

>>287

アサヒカワってこんな顔してるんだ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:07:24 ID:bH1d+cSM0

モバイルなんとか搭載とやらのお前の携帯で動画くらい取れるだろ
口だけ番長君ｗｗｗ
あ、自動車の運転中は携帯電話使っちゃいけないんだったな
メンゴメンゴｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:02:20 ID:wjoZDoR5O

携帯のカメラ如きで運転席から、近距離のステアリングの舵角と、先の路面
を同時にピンボケさせずに撮れると思っているんかねぇ。
もう、馬鹿かと。

客観性のあるデータを取るなら、最低でもロータリーエンコーダと加速度
センサー、そして第5輪とデータロガーが必要だ。
何も知らん素人がホザクな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:09:55 ID:xZ4cx6FQO

いや、クリープでハンドル切っても真っ直ぐすすむとこでいいからwww
そろそろそんな季節じやないってまた逃げるのか?
そのくらいできるだろ
本当にお前ってバカだな
だれもお前の暴走なんてみたくねー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:13:33 ID:3HZ3vfJu0

【お祭り】祭があったら報告スレ131【報告】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/festival/1203001577/172

172 名前：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ[sage] 投稿日：2008/02/18(月) 22:35:33.67 ID:C3W5XIyG
カリスマ(自称)が降臨！　　　ほぼ毎日…

【スズキ】エスクード１６【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203078160/

ここからきました産業

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:17:23 ID:wjoZDoR5O

>>308
ホント、お前の馬鹿さ加減には呆れるわ。
どうせ携帯で撮影しても、あれやこれやと難癖を付けて屁理屈を言うに決まっ
てんだろ、お前ら。
俺でもそう思うわ。

だからこそ、やるならそれなりの計測器を使用して、反論の余地の無いデータ
を取らなくてはならないと言っている。
俺は元々計測器屋として自動車関連企業を相手にしていたんで、それなりには
その辺の案配は心得ている。
少しは勉強してから吠えないと、舐められるぞ？お前ら。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:21:36 ID:FiJWhCxO0

>>310
おっ、ようやく撮影する気になってくれたな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:25:20 ID:wjoZDoR5O

さて、と。
これでうp厨の掃除完了、と。
一撃必殺。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:31:06 ID:O26gYtCB0

>>309
カリスマ（自称）
旭川在住
基地外

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:39:52 ID:3HZ3vfJu0

>>313
カリスマ（自称）ってID:wjoZDoR5Oのことですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:46:37 ID:sfFslFhK0

>>312
いつも勝手に一撃したつもりで幕を引くなよ、僕ちゃん。
みんな、腹を抱えて笑ってるだけだってのｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:51:20 ID:wjoZDoR5O

>>315
力なくヘラヘラ顔をひきつらせているだけだろ？
お前にしたってそうだ。
何も言えなくて、ちっぽけなプライドを守る為に虚勢を張っているだけ。
レスの中身が俺とお前とでは月と鼈だ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:03:10 ID:ye+yoFyBO

段々、ウニモグにエスクードが束になって喧嘩を仕掛けて来ているかのような
様相を呈して来たな、このスレ。
そろそろエスクードがじゃれ合う元のスレに戻そうか？
これだけ言ってもこの先現行エスクードを買おうって奴が居るなら、それは
もう、キチガイだ。
面倒を見切れん。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:14:58 ID:wMO97oDzO

お？どうした？
撤退宣言なんてカリスマらしく無いじゃないかＷ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:31:34 ID:/E7etp3b0

アサヒカワの脳内では
「ここの住人を論破してやった。」
ってなってるんだろうな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:33:00 ID:iwZ6WqDl0

こんな面白いスレ珍しいから保存しておこう

誰が正論に近いこと言っているか明らかなのが面白い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:47:29 ID:EhjBAZG5O

ｱｻﾋｶﾜ君、大袈裟に撮影しなくても助手席から誰かに撮ってもらえば？

あ、友達なんていないよね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 06:47:15 ID:PCC4Owfu0

それじゃ反論の余地のない客観的なデータ
ナンバー
車台番号
BSのスタッドレスタイヤ
あたりを写真に撮ってうｐしてもらおうかｗｗｗ
まさかこないだの自己申告の書き込みが
客観的な反論の余地のないデータだなんて言わないよなｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 06:49:35 ID:3xDwtQCTO

勝利宣言ktkr

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:10:48 ID:aqw23ogl0

バカヒカワの頭に客観性なんて言葉があるのか？
てか、意味分かってるのか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:13:47 ID:aqw23ogl0

平の件といい、このスレといい結局逃げ回っただけで脳内で勝利宣言か？
一度でもいいから「論破」してみたら。バカヒカワには無理だと思うけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:25:38 ID:WyL0a1eu0

あいつビビっちゃってしばらく来ないだろうなぁ。
あんなにビッグマウスだったのに…。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:40:18 ID:3xDwtQCTO

ナンバーの写真ﾏﾀﾞｰwww

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:53:58 ID:WyL0a1eu0

>>276
>>それ以前に、三菱にはボルボと共同開発したカリスマと言うクルマがある
訳だが。

三菱とボルボ！
バカヒカワくん、どうせならこのぐらいやればよかったのに。
つ ttp://www.volvocars-japan.com/
　 ttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:20:22 ID:NkHTS0YK0

幕引き宣言なんて2スレ前から何度か見かけてるけど、お前ら何喜んでるの？アホなの？
いい加減全員他のスレに行けよ、オタンコもオタンコに絡む奴も延々3スレにも渡って荒らしまくりやがってよ、マジで邪魔なんだよ。
ホント死ね。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:20:05 ID:BAEbE1jx0

>>329
残念、それは私のおいなりさんだ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:23:11 ID:BAEbE1jx0

チキンのバカヒカワは早くナンバー晒せ
誰が見ても客観的に判断できる形でなｗｗｗ
他人の実名やナンバープレートは晒せても
自分のナンバーは晒せないか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:41:54 ID:PCC4Owfu0

エスクードスレPart13の892からここまで俺の自作自演でした
さあエスクードの話しようぜ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:58:41 ID:3xDwtQCTO

とうとう逃げやがったか
ﾃﾗチキンwww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:59:57 ID:Xu2K8i7a0

>>333
ID、あと一文字で危なかったなｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:31:52 ID:ye+yoFyBO

やっぱ音質が粗いな。
これはアレか？
圧縮音源にした時の音の鈍りを見越してのことか？
にしても耳に刺さるデジタルならではの歪みはかなりキツい。
ちなみにエスクードで聴くとベースがブンブン唸る割には音程が定まらず、
MDR-7506で聴くと音圧が不足すると共に密度感も今一つ。
ディスクリート構成のレコーダーやコンソールが使われていた時代の厚みと
温かみと豊かな音場感と真の切れ込みが共存していたストレスフリーな音は
もう無理なのか。
スピーカーをブッ壊していた初期の頃の作品に有った勢いと迫力が懐かしい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:48:34 ID:ye+yoFyBO

Tomのマスタリングによる所も大だな。
徹底的に音を潰してささくれ立たせた感じ。
って、このスレみたいだなw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:54:19 ID:5EPnaur2O

ん？急にどうした？

空気 ←これ読める？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:00:26 ID:H3c6Zh7eO

>>335
お前にスピーカーの何がわかんの?

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:00:52 ID:9DZZnEKkO

空っぽになって気の抜けたこのスレも、やがて芽生えを迎えて徐々に再生に
向かうだろう。
その頃にはオタンコな欠陥車エスクードもフルモデルチェンジを迎え、少し
はマシになるだろう。
昭和の終わり頃のレベルには。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:26:20 ID:Nt4qFOK0O

オタンコって昭和の響きだなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:39:37 ID:9DZZnEKkO

それから、例の場所な、今日もバスるには十分な条件だったが、もうエス
クードの操舵能力には見切りを付けた。
ミラーバーンに進入する前からヨーモーメントを発生させて、尻に最初から
振り出す力を与えて一気に通過させることにした。
俺の見極めとテクを持ってすれば、今日の初回のアタックから綺麗にクルマ
を回して、それでいてオツリも出さず、ピタッと決めて来たわ。
クルマがオタンコなら、俺がカバー。
要は、峠でやっていることをちょいと街中に応用すれば、如何にオタンコな
エスクードと言えども安全に走らせることが出来る。
出来の悪いクルマを持つと大変だが、まぁ俺にねじ伏せられねぇクルマなん
て無いわな。
馬鹿と鋏は使いよう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:44:15 ID:9DZZnEKkO

そんなことで、ステアリングの効かない欠陥車エスクードも、俺の華麗な
テクでバス挙動を何とかすることにした。
後はスズキが欠陥車エスクードの改善をするだけだな。
ま、頑張れ。
俺はもうこのスレには来ないがな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:45:53 ID:Nt4qFOK0O

そんなのどーでもいいんだけど
ナンバーうpﾏﾀﾞ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:50:44 ID:qx0zX3WL0

どうせまた来るだろ。疎んじられながらも、バカヒカワにとっては唯一、人と会話ができる場所だからなｗ
会話になってないけどｗｗｗ
寂しくて仕方が無い、相手してもらいたいって気持ちがひしひしと伝わってきてｲｲﾖｰ(ﾟ∀ﾟ)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:55:27 ID:qJ7mYZvS0

まずは、教習所から出直せよ。
話はそれからだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:57:23 ID:9DZZnEKkO

>>339で綺麗に余韻を残して去る筈が、変なタイトルを発見してしまった
お陰でグダグダだ。
ま、>>341も本当のことを書いたし、一応は義理は果たした。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:58:36 ID:CjRFfEDZO

公道で何をやってるんだか。マジキチガイは怖いわ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:35:12 ID:lNBjfBI50

ナンバーと車台番号とスタッドレスの
反論できない客観的な証拠ﾏﾀﾞｰ?(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:03:41 ID:pnr/objI0

お、また始まったね。
馬鹿の標本が「俺が証拠だ」ってか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:04:36 ID:lNBjfBI50

バカの証拠ならこのスレにたくさんあるけどなｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:05:24 ID:pnr/objI0

確かにｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:16:04 ID:dtt7zavA0

2.7のサロモンまだあるかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:20:55 ID:lNBjfBI50

去年のサロモンも3月過ぎてもまだあったからまだあるんじゃね？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:14:10 ID:haeU8jDN0

「スズキや警察に通報しました」あたりから
トーンダウンしてたからね。
さすがにビビって逃げ出したんだろうな。

もう来ないでね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:35:39 ID:q3KjFGaMO

サロモン2.0買いました
やっぱり2.7にすればよかったかなぁ

ウチの地区ではまだサロモン10台あるってよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:47:32 ID:9DZZnEKkO

>>354
お前が無知で馬鹿だからそう思うだけで、スズキは事実を前に唇を噛み
締めるしか無い。
警察は何もすること無し。
相変わらず交通事故死者数の減少には何の効果も無い、無駄な取締りを
やるだけだ。

この先延々とスズキとお前らの頭を叩き続けようと思えば続けられるが、
女の子には優しくしなくてはなるまい。
ま、そう言うことだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:41:25 ID:8bLNB4r50

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/20(水) 00:44:15 ID:9DZZnEKkO

【俺はもうこのスレには来ないがな。】

【俺はもうこのスレには来ないがな。】

【俺はもうこのスレには来ないがな。】

【俺はもうこのスレには来ないがな。】

旭川には１２時間が限界らしｗｗｗ
せめて一日ぐらい我慢しろよ基地外

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:02:05 ID:N7bvQaCbO

現行は1600、３ドアMTみたいなの選べないんですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:07:52 ID:dtt7zavA0

サロモン天井低いですね。悩む・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:40:28 ID:Ccb1LJh3O

俺身長175の座高高めだけどシートリフター中間くらいでまだ天井にあたんないよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:40:03 ID:NW1Vtsns0

馬鹿の標本がまた来てるね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:53:35 ID:9DZZnEKkO

ルックスだけで買うなよ…
真似して買う奴が続出しても困るだろ。
俺ですら試乗してから買ったぞ。
ま、実際はオタンコだった訳だが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:27:33 ID:q3KjFGaMO

　　バカヒカワ=オタンコ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:04:30 ID:qx0zX3WL0

まさに粘着質な性格そのものだな。もう来ない宣言してから何度来たよ？
しかも、何度目のもう来ない宣言だよまったくｗｗｗ

気になってしかたがないの、みえみえｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:26:55 ID:pnr/objI0

プハハ。バカヒカワ自分出書いた後気になって何度もこのスレチェックしてんだろうな。

ちっちゃなプライド守るのも大変だね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:51:35 ID:Qnoxg3APO

>>329

死ねって言われて死ぬ訳ないだろ、アホが。バカヒカワと同じくらい目障りだ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:11:02 ID:pnr/objI0

>>359
サンルーフを格納する為、後席側が低いですね。
しかし、それにも増してサンルーフ有りの方が室内の明るさ、開放感は良いです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:57:56 ID:UvyWgQht0

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/02(日) 11:53:28 ID:d3cj67ZwO
前スレ>>999
30km/hって設定が微妙な上に、長押しって仕様だから、全然十分じゃない。
実際に積雪路を運転してみれば分かるよ。
あ、この先はESPを切って進入したいな、と思っても、まず押しても切れない。
切れる速度になってから押しても、切れるまで時間が掛かるから、そうこう
している内にオタンコ挙動の餌食になる。
もう、なんてアホな仕様なんだろう、と思うよ。
第一、一回切ってもすぐに強制ONだから、毎回一々機械のご機嫌を伺いながら、
まだかまだかと思いながら長押しなんか出来るかって。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/02(日) 13:44:33 ID:d3cj67ZwO
>>6
一昔前は4輪デフロックでスタックなんか楽勝だったけどな。
例えばハイラックスサーフ辺りでも。
頭も腕も使わなくても良かったのは昔の方だ。
今みたいにブラックアイスバーンも無いし、スパイクタイヤだし、ABSなんか
無くても楽勝だったしな。

EPSを切ればABSも切れるって？
さすがにそれはヤバいと言うことは分かっていたんだろ、スズキの技術陣も。
だからスイッチでEPSを切ってもABSは残るようになっている。

お前らって、スズキの技術陣よりもアホだな。

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/02(日) 14:03:26 ID:d3cj67ZwO
>>9
つまり、現行エスクードはスルーしろ、と言うことか。
実際北海道ではそうなっている。
ディーラーの人でもエクストレイルに乗ってるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:58:23 ID:UvyWgQht0

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:58:57 ID:UvyWgQht0

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/02(日) 14:10:05 ID:d3cj67ZwO
また来たか。
反論無しで知ったかぶり呼ばわりのチキンが。
知ったかぶりをしているのはどう見ても俺に突っかかって来ている奴らの方
だが。

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/11(火) 03:00:02 ID:6FpHuGiZO
>>68
振り回す楽しさを求めるなら、是非ESP無しで。
ただし、ESP付きなら直線番長にはなれます。
何も考えずにガバッとアクセルを踏んでも、トラクションコントロールがガリ
ガリ効いて安定して確実に加速するし、例えツルツルの凍結路面でヨーモー
メントが発生しても軽く修正舵を当てるだけで、一瞬ESPがガリっと効いて
ピタッとグリップ。
緩やかな横滑りにはそれなりに効果は有ります、ESP。
ただ、それだけ。
何の面白みも無し。
しかも、ESPが作動すると、その後何故かエンジン付近が焦げ臭いし。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:59:24 ID:UvyWgQht0

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/11(火) 03:00:02 ID:6FpHuGiZO
>>68
振り回す楽しさを求めるなら、是非ESP無しで。
ただし、ESP付きなら直線番長にはなれます。
何も考えずにガバッとアクセルを踏んでも、トラクションコントロールがガリ
ガリ効いて安定して確実に加速するし、例えツルツルの凍結路面でヨーモー
メントが発生しても軽く修正舵を当てるだけで、一瞬ESPがガリっと効いて
ピタッとグリップ。
緩やかな横滑りにはそれなりに効果は有ります、ESP。
ただ、それだけ。
何の面白みも無し。
しかも、ESPが作動すると、その後何故かエンジン付近が焦げ臭いし。

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:03:00 ID:3KLQesnWO
デフをロックしなけりゃ使い物にならないスズキのフルタイム4WDとは違い、
三菱やスバルのフルタイム4WDなら、デフロックが無くても、少なくとも
スズキのデフロックになら走破性で肉迫するだろう。
VDC付きなら言うに及ばず。
しかも、税金面で有利な2Lターボで、パワー、トルク、燃費の全てに於いて
スズキの2.7Lを大きく凌駕。
最低地上高も225mmが確保されており、すぐに下を擦って凹ませるエスク
よりも安心してオフロードに入れる。
デフロックが有っても宝の持ち腐れな走破性しか持たないエスクードより、
間違い無く売れるな、今回のフォレスターも。
室内高が不足気味な点だけが気になるところだが。
保険の適用が云々と、的外れでチキンな言い訳をして逃げるスズキには呆れ
るが、日産もスバルも、要は雪国で充分な実績を持つ“分かっている”マトモ
な自動車メーカーは、きちんと切れるようにしてドライバーの安全を守り、
ドライバーの運転を邪魔しないようにするよな、やっぱ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:59:59 ID:UvyWgQht0

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:12:47 ID:3KLQesnWO
エスクードの唯一の利点は、V6エンジンの滑らかさ。
しかし、突き上げの酷い乗り心地がそれを帳消しにし、ゆったりと走るって
雰囲気じゃないんだよな、とても。
ホント、エスクードって宝の持ち腐れな点が多いし、何をやりたいのかが
意味不明な中途半端さばかりが目立つ。

だから売れないんだよな、やっぱ。

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:18:44 ID:3KLQesnWO
的確なことを書けば、精神異常者と来たモンだ。
成る程、スズキヲタは変態と言われるのも無理は無い。

エクストレイルやフォレスターを買った方が間違い無く幸せになれるな。

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:23:37 ID:3KLQesnWO
>>102
V6としては、な、確かに。
だが、パワフルで静かで滑らかさだとするレビューがそこら中に溢れ返って
いるじゃないか。
パワフルでも静かでもないのは確かだが、4発に比べりゃ、がさつだが滑らか
には違いない。
アイシン製の5速ATに助けられている部分もかなり有るがな。

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:32:43 ID:3KLQesnWO
>>106
それはハードウェアとファームウェアの限界に依存している問題であり、
俺の問題ではない。
切っても切れないスズキのESPと同様にな。

ちなみに、コントロール性に関してなら、ホンダにも負けてるわ、スズキ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:00:24 ID:UvyWgQht0

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:40:03 ID:3KLQesnWO
結局、積雪地域にテストコースを作ってしっかり開発しているメーカーと
スズキとでは、車の出来に超えられない壁が存在するのも当然と言えば
当然。
ホンダと言えば鷹栖だしな。
ま、俺はホンダだけは乗りたくない位にホンダを嫌ってはいるが、ホンダ
の雪上性能はなかなかのモンだ。

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 22:54:06 ID:3KLQesnWO
噛みつく？
何を言ってるんだ。
俺は、買ったからにはずっと付き合って行くよ。
ある程度は覚悟して買ったしな、エスクードは。

それでも気に食わないのが雪上性能のお粗末さだ。
特にコーナリングが酷い。
オフロード車の風上にも置けんショボさだ。
これだけはハッキリ言っとかないと、将来のエスクードユーザーをガッカリ
させる。
こんなことを言えるのは現オーナーだけだしな。
やっぱ、それなりにスズキだよ、スズキの車は。
満遍なく仕上がりの良さを感じるのではなく、ハッキリといびつな凸凹が
有る。
癖で納得出来る範疇を超えた凸凹が。
明らかに車の作りが未熟。
20年前のホンダを思い出すなぁ。
あれよりはマシだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:01:46 ID:UvyWgQht0

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/16(日) 23:20:15 ID:3KLQesnWO
それから、マルチリンクサスについて。
エスクードのマルチリンクサスも宝の持ち腐れの一つ。
全くマルチリンクの利点を感じられない。
ま、それは硬過ぎる足のセッティングにも因るが。

前車が4輪マルチリンクで、これが確かにマルチリンクならではの接地性
を見せていたのとは対照的。
手放す最後まで、あのサスペンションには感心しっ放しだった。
止まる、はまだしも、走る、曲がる、には素晴らしい仕事をしていた。

エスクードについては散々言われていることだが、無意味にリジッド並みに
硬い足は余程路面コンディションの良いアスファルトでのコーナリングで
しかメリットの無い物で、むしろデメリットを感じる事の方が遥かに多い。
あれならマルチリンクだろうが何だろうが大差無し。
基本的には雪の降らない地域以外ではデメリットばかりを感じるだろうな。
あっさり尻を振って、ESPがガガガ…
マルチリンク意味無ぇ、マジで。

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/19(水) 22:56:50 ID:K/BS2bmHO
>>127
・30km/h以上での走行中は、スイッチを押しても切れない
・OFFにしても、走り出して30km/hに達した時点で強制的にONになる
・ちなみに、30km/h以下ではスイッチを押せばOFFになるが、5秒程度の
スイッチの長押しが必須。
・つまり、走行中にレスポンス良くOFFに切り替えるのは絶対に無理
・端的に言うと、OFFの目的はスタックからの脱出に限定されている
・滑らせて遊びたいのなら、XGまたはエクストレイルを選べ
・間もなく登場の新型フォレスターも、いつでもOFFに出来る模様
・こんなに使えない仕様なのはエスクードとトゥアレグだけっぽい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:02:58 ID:UvyWgQht0

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/19(水) 23:54:22 ID:K/BS2bmHO
>>127
その他、カタログには書いていない情報をボチボチと。

・メーターの指針は全てステッピングモーターを使用。微妙にカクカク
動く
・エアコンの風量をAUTOにすると、どんなに寒くても完全にエンジンの
暖機が終わるまで(水温計の針が中央を指すまで)は、最低風量しか
出て来ない
・その癖、隙間風が多いのか、いつまで経っても風量が下がらず煩い
・4Hは限りなくFRの挙動を示すので、冬道では4H LOCKを余儀なくされる
・XSの燃費は冬の市街地で5km/L程度
・発進時の瞬間燃費は1km/L台で、完全に巡航に入るまでは、どんなに
そろっとアクセルを踏んでも6km/Lを割る
・巡航時の瞬間燃費は11～13km/Lを示すが、僅かに踏んだだけで8km/L台
に落ちる
・シートやダッシュボードからの異音は現在の生産分では既に解消して
いるが、トノカバーは相変わらずギシギシ煩い
・プロジェクター式HIDは、脇道から合流する車からの視認性が悪く、
貰い事故に繋がるかも
・アクセサリーソケットは、3つ合わせて10Aまで
・ラゲッジルームランプは暗いし配光範囲は狭いし、はっきり言って、
使い物にならない
・スペアタイヤカバーは何ヶ所もの爪で固く嵌っているタイプ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:03:29 ID:UvyWgQht0

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/20(木) 00:35:09 ID:D7qOqWKyO
某サイト風に採点すると、
総合評価 6.5
エクステリア 7.5
インテリア 6.5
装備 8.0
走行性能(圧雪、アイスバーン) 7.5
走行性能(新雪、深雪) 9.0
おすすめ度 6.0

夏のアスファルトに最適化されているサスは、冬道では横方向のグリップ
に不足を感じます。
雪道での運転は、突き上げやピッチの気になるサス、横に滑り易い特性、
中立付近で超ダルな可変レシオのステアリング、市街地では役に立たない
ESP、などにより、運転し辛い部類に入る車です。
それなりにステアリングインフォメーションは伝わりますが、冬のハンド
リングは最悪。
こう言う車が好きな人でなければ、決してお勧めはしません。

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/20(木) 00:56:53 ID:D7qOqWKyO
鈴菌って言うか、俺の場合はクロカンの原体験が昔のビッグホーン。
あの無骨さとゆったり感と走破性が何とも言えず好きで、本格的クロカン
ではないにせよ、昔から走る姿だけは見て良さそうに見えていたエスクード
を買ったんだけど、無骨と言うよりは安っぽく、ゆったりと言うには程遠く、
SUVなのに走破性以前に街乗りでイマイチな挙動にはかなりガッカリ。
それなりにコンディションの悪い所では真価を発揮しそうではあるけれど、
ジムニーでもあるまいし、普段がこんなに使い辛いとは予想外。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:04:51 ID:UvyWgQht0

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/20(木) 01:37:31 ID:D7qOqWKyO
西日本どころか、雑誌のレビューでは概ね好評な分、期待しちゃうんだよね。
スポーティーなハンドリング、切り返しでの安定感、4L LOCK + ESPの走破性
と言ったところで高い評価を受けているけれど、雪国の日常がすっぽり評価
から外れている。
こっちは約半年は雪だから、そこを蔑ろにされては本当に困る。
何度も引き合いに出して申し訳ないけれど、エクストレイルは決してそれ程
高い評価では無いんだよね、エスクードとの比較では。
切り返しではグラつくハンドリングなんか、むしろマイナス評価をされている
位だし。
しかし、SUVのニーズが高い降雪地域では、ザックスダンパーも含めてしなや
かな足が、多少のグラつきなんか問題にならない位に重要になる。
エスクードと同等の装備を求めると300万を軽く超えるとは言え、価格なりの
出来だとは思う。

軽トラとか、タウンエースとかは、足が硬くても冬道には確かに最強。
つい先日も、ブラックアイスバーンの三国峠を、直線120km/h、カーブを70～
90km/hで爆走して、帯広ー旭川間を2時間45分で走り切ったキチガイがウチの
会社に居るんだけど、これは夏と全く変わらないタイム。
勿論滑りまくりながらのコーナリングながら、電子デバイス一切無しでも自由
自在なコントロールで操っていたよ、そのキチガイは。
俺はABSもエアバッグも無いそのタウンエースの助手席で、何か一つ外乱が
あれば死ぬな、と思いながら乗っていたけどさ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:05:57 ID:UvyWgQht0

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/21(金) 02:39:57 ID:bw0KztF+O
>>143
夏なら楽勝でしょ、メーターを振り切るのなんか。
テカテカの峠道を、2LのNAディーゼルのアクセルを登りも下りもベタ踏みで
マージンも取らずにクレイジーな走りを出来るかとは比べ物にならんよ。
ブラインドコーナーで対向車線にインカットとか、反則技もバンバン使うし。

>>146
齢50を超える部長には言うだけ無駄。
死ぬ時ゃ死ぬし、既に死んでいてもおかしくは無いので何とも思わなかった
けど、こんなアホに付き合って馬鹿馬鹿しい理由で死にたくは無いな、とは
思った。
こりゃあ北海道の死亡交通事故も減らない訳だわ、と身近に感じられた瞬間。
免取になれば良いのにな、コイツ、と思ってる。

>>150
旭川にはXSの試乗車は無し。
何処も2LのXG。
しかも、試乗したのは雪が降る前。
常識的な範囲を超えていたよ、エスクードの夏と冬でのドライバビリティの
落差は。

って言うか、こんなことまでネタにしなくても良いような気が。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:06:41 ID:UvyWgQht0

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/22(土) 01:38:50 ID:6Z1ADCJ/O
>>158
たかだか10万ちょっと、の金は、別に使ったので今冬はこのままだし、
たかだか10万ちょっとの金なら、もうちょっと出してウインチを付ける。
どうせESPが切れないんだし、振り回して遊べる訳じゃなし。
実用的な方向に振る。

今年の夏冬に買った物は、それぞれウインチ代とサスペンション代
程度にはなる。
まぁ、気が向けば来年だな、取り敢えず。

つーか、今時の国産車で、純正がこれだけボロクソに言われている
っつーのが問題な訳だが。

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/22(土) 08:32:58 ID:6Z1ADCJ/O
お？
発狂しとるのが居るな。

これまた純正のバンパーの話だが、牽引フックとのクリアランスが足りず、
実際に牽引する段になると、牽引ロープの金具が干渉して簡単に割れると
言う事例がある。
軽量化の煽りを受け、中空構造のため変形し易いラダーフレームとは言え、
雪でスタックした小型車を引っ張り出す程度を想定しているので、何とか
なるだろう。
ウインチを付けるのに加工が必要なのは当然の話だ。

で、発狂したマルチ君の次の揚げ足取りは何だ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:07:34 ID:UvyWgQht0

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/22(土) 09:08:38 ID:6Z1ADCJ/O
しかし、一々IDを変えてまで発狂しとる>>160-163を見ると、コイツの言う
“初代エスクでウィンチ付けたクロカン仲間”とは、コイツの脳内で捏造
した、コイツ自身のことではないかとすら邪推出来る。

まぁ初代乗りが現行に興味津々なのは分かるが。

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 14:19:38 ID:BsZt4vgrO
スズキのオフィサイトのスノードライブパフォーマンスってのを見て来た。

って言うか、あれ、最も滑り難くて馬脚を顕さずに済む路面状態じゃん。
あんなんでスノードライブパフォーマンスなんて言わないで欲しい。
あれでは夏と大してグリップは変わらんだろう。
実際はもっとガチガチに踏み固められていたり、ツルツルに凍結していたり、
フワフワザクザクしたような路面の方が圧倒的に多い。
特に圧雪、アイスバーンではあんなにピタリと決まることは無く、もっと
フラつくのがESP。
作動に至るにもある程度の横Gが必要だから、低μ路では結構挙動を乱して
から当て舵を当てて、ようやくESPが作動する感じになる。

まぁ、オフィの宣伝なんてあんなモンだろうが、過酷な条件下でのスノー
ドライブパフォーマンスと言うよりは、最高の条件下で詐欺のテクニックを
パフォーマンスしているようなもんだな。
片側アイスバーンでの発進も、実際にやると、アイスバーン側にかなりの
ヨーが発生するので、絶対にあんな風にはならないし。

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/12/23(日) 14:30:29 ID:BsZt4vgrO
と言う訳で、実際に乗ってみての感想を率直に言うと、カウンターはどっち
にしても当てる必要があるし、それならESPは必要無し。
むしろ、カウンターを当てた後のコントロールを阻害し、邪魔以外の何物
でもない。
発進時のトラクションコントロールだけ有れば十分。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:08:28 ID:UvyWgQht0

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 14:44:39 ID:BsZt4vgrO
なお、アンダー時のESPの作動に至っては、免許取り立ての初心者限定か？
とすら思える。
アンダーでESPを効かせる為には更にグイッとステアリングを切ることに
なるが、普通はアンダーが出た時にはそんなことはしない。
益々アンダーを強めるだけだし、グリップを回復した後の挙動に対しても
百害有って一利無し。
普通はアンダーが出たらアクセルを弛めるか、一気にアクセルを踏んでリア
を滑らせてバランスを取る。

どう考えてもESPに出番は無い。
つーか、ESPが作動する程にステアリングを切った状態で、ESPが作動して
いきなりグリップが回復したら、むしろ危険だ。
前スレで俺が指摘したように、ESPのせいでタコ踊りになる。

スズキはその辺、分かっているのかなぁ。
多分分かっていないんだろうな、他のメーカーが軒並みドライバーの意志で
横滑り防止装置をキャンセル出来るようにしてある中、強制ONにするような
馬鹿っ振りだし。

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 16:16:05 ID:BsZt4vgrO
タイヤのグリップの限界を超えた場合はESPが作動しても効果は期待出来
ません、と注記があるように、自分の操作ミスをESPのせいにするような奴
に対してはそれなりに対応事例は豊富と思われるので、クレーマー対策とは
思えない。
むしろ、ESPが事故を引き起こす可能性を懸念すべき。

一応、スズキに電話で軽く掛け合ってみたが、スズキの回答は保険対策だと。
いつでも切れるようになっていると、保険の区分上、ESP無しと同じ扱いに
なって不都合が生じるとか何とか、もっともらしいことをホザイていた。
ま、そんなアホな話が無いのは、既にエクストレイルが証明しているけどな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:09:13 ID:UvyWgQht0

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 16:50:16 ID:BsZt4vgrO
>>198
もう、保険云々を引き合いに出して言い訳を始めた時点で、スズキには対策
する気も対策手段も無いってことが分かったので、あっそう、でガチャン。

ABSは、エスクードのは速度が低下して来たら割と早い内にキャンセルされ
るようにプログラミングされているので、少なくとも前乗っていた車よりは
マシ。
ガガガガ言ってABSとクリープが喧嘩してクソも止まらんどころか、下手を
すると加速する、って話ね。
ま、そんな時はシフトレバーを前にゴツンと叩いて駆動力を切れば良い。

本当に怖いのは2代目マーチ。
あれのABSは一旦効いてブレーキを解放すると、再び効くようになるまでの
時間が異常に長く、ブレーキが付いていないようなもんだった。
感覚的には4輪独立制御とは思えなかったし、よくぞこんな危なっかしい物
を付けたもんだ、と、自分の車では無くても一発で呆れたよ。

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 21:34:47 ID:BsZt4vgrO
相変わらずエスクードのケツは落ち着き無いな。
今も道路沿いの店を左折で出た途端、スパッと流れてクルッと歩道に頭を
向けるように回転。
特にアクセルを踏んだ訳でも、スピードを出していた訳でも無いのに、この
滑りようは異常だ。

以前も交差点で同じような挙動を示したし、ABSやESPが作動する際にも、
ケツが落ち着かないったらありゃしない。

真面目に作れよ、スズキ。
オールテレーンみたいなもんだろ、SUVって。
こんな糞挙動はあり得ん。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:10:10 ID:UvyWgQht0

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 23:05:46 ID:BsZt4vgrO
コテを付ける＝専ブラであぼ～ん
ってことだろ？
別に、ヲタに向けて書いている訳では無いし、ヲタってのはデフォで脳内に
専ブラ並みのあぼ～んフィルターを持っているんだから、気にしなけりゃ
良い。
俺はこれからエスクードの購入を検討していて情報を捜しているような人に、
カタログにも何処にも書いていないような、現オーナーならではの実のある
情報を発信しているだけだ。

正直、エスクードはあまりお勧め出来ないし、北海道では走っているのを
見掛けることは無く、その割には中古市場には短期リース上がりを含めた、
現行エスクードの高年式がゴロゴロって言うのが現実。
納車されてから1ヶ月は経ったが、未だに他に走っているエスクードを見掛
けたことは皆無だ。

コストパフォーマンス比で車を選ぶにしても、2.7L V6以外にエスクードの
お買い得ポイントは見当たらない。
実用性の高さを含めるとエクストレイルやフォレスターの方が良いと思うし、
クロカン性能ならジムニーでも選んどいた方が遥かに遊べる。
お買い得ってことなら、ウィッシュとかの方が良いかも。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:19:24 ID:pnr/objI0

バカヒカワ君のベストセレクションのつもり？
客観性のある意見は書けないんだろうなあ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:52:24 ID:vQXKlOwb0

なんというコピペ荒らし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:40:54 ID:UvyWgQht0

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 23:53:07 ID:BsZt4vgrO
>>209
路面がガチガチでツルツルになる日が少なければ、特に問題は無いと思う。
踏み固められる前の積雪路では割とエスクードの良さが分かり易い。

それでもESPはお勧め出来ないので、サロモンリミテッドと2.7XS以外から
選択した方が良いと思う、積雪地帯の住人は。

2.0はATではエンジンの非力さをカバー出来ないので、特にマニュアルが
嫌でなければ、MTの方が良い。

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 00:21:54 ID:hd1dT2tVO
それから、大切なことを一つ。
エスクードは運転していてのグリップ感が希薄なので、イマイチ落ち着かない。

普通のセダンとかコンパクトカーの方が、ハッキリ言って乗り心地はずっと
良いし、運転が楽。
安心して運転出来るシチュエーションが意外と少ないよ、エスクードは。
車に乗せられている感覚が強く、運転はつまらない。
夏に合わせた硬めの足回りは、冬は剛性が高過ぎて横方向のグリップが弱く、
路面のμが低くなるにつれてそれが尋常ではなく酷くなる。
だから、溶けかけでザクザクの路面とかとの相性も最悪。
あんまり積雪地帯の人には勧めたくないし、実際に乗っている人も少ない
でしょ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:41:53 ID:UvyWgQht0

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 00:21:54 ID:hd1dT2tVO
それから、大切なことを一つ。
エスクードは運転していてのグリップ感が希薄なので、イマイチ落ち着かない。

普通のセダンとかコンパクトカーの方が、ハッキリ言って乗り心地はずっと
良いし、運転が楽。
安心して運転出来るシチュエーションが意外と少ないよ、エスクードは。
車に乗せられている感覚が強く、運転はつまらない。
夏に合わせた硬めの足回りは、冬は剛性が高過ぎて横方向のグリップが弱く、
路面のμが低くなるにつれてそれが尋常ではなく酷くなる。
だから、溶けかけでザクザクの路面とかとの相性も最悪。
あんまり積雪地帯の人には勧めたくないし、実際に乗っている人も少ない
でしょ？

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 01:02:22 ID:hd1dT2tVO
>>213
エクストレイルは自分としては防水インテリアを必要としていなかったし、
デザインが若過ぎるし、エスクードの方が魅力的だったので試乗すらしな
かったけど、冬はかなり良いのかも知れないね。
こっちはスズキのディーラーの人でも自分の車はエスクードではなくエクス
トレイルって人が多いようだし。
ま、ディーラーの人は2年程度で次から次へと車を買い換えなきゃならない
らしいし、エスクードを現行デビュー時に買ったら今は別の車、ってことも
あるだろうし、日産とはOEMし合っている関係上、エクストレイルに乗って
いるって可能性もあるけど。

どっちにしてもエスクードは見掛けないね、装備の割にはお買い得な価格
なのに。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:44:53 ID:UvyWgQht0

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 03:58:50 ID:hd1dT2tVO
>>219
お前の中途半端な煽りが受け入れられない理由を自分から語るとは、自虐的
にも程があるな。

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 11:51:03 ID:hd1dT2tVO
>>225
そんなことを言っているってことは、現行エスクードに乗ったことが無いか、
乗っても冬道は運転したことが無いってことだな。
徐行で慎重に左折しただけで、いきなりスパッと流れてクルッと回転だ。
エスクードの挙動の酷さはガチ。

>>223
FRならまだ、割り切りがつく。
4WDだぞ、エスクードは。
しかも、オフロード向きの4WDが雪道に弱いって、どんだけ糞か、って話。
普通のセダンやコンパクトカーにも遥かに劣る雪上、氷上性能って一体。

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 17:27:14 ID:hd1dT2tVO
エスクードの前がシケた軽とか、たった一回ビビりながら走った北陸とか、
全然参考にならないレアケースを語るとは、さすがスズキ乗りだな。

つーか、そんなビビりですら、圧雪(エスクードではボロの出辛い)タイト
コーナーでケツが流れたんだろ？
それならもう少し条件が悪くなればどうなるのかは推して知るべし。
今時、こんなにショボい雪上性能の車なんて他に有るのかよ、ってレベルだ。

ちなみに俺のはブリザックだ。
ミシュランなんか履いたらとんでもないことになるな、エスクードの足じゃ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:39:32 ID:y4POYQqNO

何？これ。
どうしても俺のレスでこのスレを埋めたいのか？
って言うか、勝手にアウトランダースレに俺のレスを貼る奴まで居るし。
万引きとかにも罪悪感を感じないDQNなんだろうな、コピペする奴って。

元々はPRO TOOLSのオタンコ音質対策に特化して導入され、用済みとなって
からはTVとビデオゲーム向けに余生を過ごしていたMDR-CD780が、今回久々
に活躍。
癖の有るデジタル音源には非凡な活躍を見せ、悉く粗をフィルタリングして
整った音へと変える。
これで聴くと、MDR-7506ではささくれ立って刺々
しかった音質が嘘のように整う。
とは言え、一枚ヴェールを被った感は否めないので、近々新機種を導入する
つもり。
圧縮音源を想定した音作りでも粗の出ない物が今後どうしても必要になる。
KOSSかゼンハイザーになりそうだが、多分今回もKOSSだろう。
明日はエスクードのイコライザーを再調整してスッキリしたベースが聴ける
ようにしよう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:48:52 ID:M9wskWbf0

>>389
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/20(水) 20:04:30 ID:qx0zX3WL0
まさに粘着質な性格そのものだな。もう来ない宣言してから何度来たよ？
しかも、何度目のもう来ない宣言だよまったくｗｗｗ

気になってしかたがないの、みえみえｗ

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/20(水) 20:26:55 ID:pnr/objI0
プハハ。バカヒカワ自分出書いた後気になって何度もこのスレチェックしてんだろうな。

ちっちゃなプライド守るのも大変だね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:52:53 ID:snktxLLW0

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 21:30:26 ID:hd1dT2tVO
スズキはもはや、自動車メーカーじゃねぇよ。
エスクードの雪上、氷上性能を見る限りな。

かつて、環境試験機をはじめとする各種計測器、計測システムの販売や
保守で自動車メーカーや部品メーカーに頻繁に出入りし、現場にも足を
運んで自動車メーカーが開発段階で何をやっているのかを具に見て来た
俺としては、スズキに自動車を作る資格は無い。

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 21:43:21 ID:hd1dT2tVO
昨日と同じ店から出る際に、今日もやってくれたよ、エスクードは。

慎重さが足りないとかホザク奴が居たんで、今日はクリープ程度の速度で、
これ以上はスピードの落としようも無いって速度でソロソロとステアリング
を切ったんだが。
対抗車線に向けて膨らんで行くばかりで、全然曲がらん。
仕方が無いので、軽くアクセルを煽ってケツを流そうとしたら、4輪全部で
対抗車線に向かって横滑り。
ジワッと回頭したところでゆっくりとステアリングを戻したんだが、何時
までもケツは流れっ放しで、がっつりカウンターを当てる羽目に。
クリープ程度の速度でこんな挙動を見せる車なんて見たことねぇぞ、コラ。
ESP云々を言う以前の問題として、車の基本的な挙動が腐っている。
電子デバイスは駄目で、基本も駄目。
話にならんわ、エスクード。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:53:14 ID:snktxLLW0

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 22:17:47 ID:hd1dT2tVO
そう。
普通はグリップするし、流れてもこんだけ遅けりゃ自然にグリップを回復
する。
そうならないからこそ、これだけボロクソにエスクードを貶している訳だが。
何十年前の技術レベルなのかと開いた口が塞がらないし、固めりゃロールが
少なくなって良いだろうと、夏のアスファルトのことしか考えずに安直に
足を固めてそれで良しとするスズキ開発陣の頭の悪さには軽蔑の念すら湧き
起こる。
マジで公道を走る車を開発する資格は無いわ、スズキには。

ちなみに、これだけ書いても分からん馬鹿にも呆れるが。
誰が運転しても一緒だろ、クリープでこんなオタンコ挙動を示すなら。
破綻しないようにするには走らずに止まっとけ、ってことか？
そんなの車じゃねぇだろ、既に。

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 22:22:27 ID:hd1dT2tVO
ま、基本がクソなエスクードだからこそ、ESPもマトモな仕事が出来ないん
だな、多分。
相乗効果でクソ挙動だ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:54:03 ID:snktxLLW0

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 22:33:34 ID:hd1dT2tVO
>>252
一緒だよ。
もし違う点があるとすると、以下の2点。

・スズスポのアーシングキット装着
・突き上げの軽減と雪道でのグリップ向上を目的とし、225/70R16装着

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 22:47:03 ID:hd1dT2tVO
>>254
おかしいっつーか、雪国の日常を知らないだけだろ、お前。
ツルッツルの道を走ったことがあるのか？

何なら今すぐお前の車をマックスバリュー旭川宮前店のとこまで持って来て、
科学館側から左折で出てみろ。

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 22:54:12 ID:hd1dT2tVO
むしろ、ロクなテストコースも試験装置も持っていないであろうスズキの
開発陣にこそ、俺が指摘した恰好のサンプルとなる場所で、何万回もテスト
して、エスクードを日本車のレベルにしろ、と言いたい。

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 22:56:01 ID:hd1dT2tVO
>>258
そんなに疑うなら、自分で体験すりゃグウの音も出まい。
そう言ってるんだ、俺は。

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:02:26 ID:hd1dT2tVO
ちなみに、その時ESPが作動したか、って話な。
遅過ぎてアンダー側、オーバー側、どちらも作動しねぇよ。
トラコンすらな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:54:35 ID:snktxLLW0

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:08:50 ID:hd1dT2tVO
>>261
デタラメ、か。
ヲタの脳内あぼ～んフィルター発動か？おい。

これが初めてではなく、以前も上川神社を過ぎて緑が丘に向かう交差点での
左折で、同じような挙動を示している。

4Hだろうが4H LOCKだろうが、何も変わらずクソ挙動だ。
4H LOCKなら、若干回頭初期のフロントの膨らみが軽減される程度。
基本的な挙動のオタンコさは変わらない。

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:20:50 ID:hd1dT2tVO
>>264
動画つっても、携帯のカメラの感度では何が何だか分からんし、動画の
アップも良く分からん。
お前がやってみれば終わる話だ。

>>265
根拠も無く電波発言をするお前は、凍結路面での根拠も無く現行エスクード
を売りに出すスズキと何も変わらんな。

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:26:10 ID:hd1dT2tVO
carview.co.jpでのエスクードのユーザー評価を見ると、冬のレポートを
約束した人の誰一人として、レポートが上がっていない。

orzだったのか、一律にネガティブな評価だったのでサイト管理者の検閲に
引っ掛かったかのどちらかに間違いあるまい。
それがエスクードの雪上性能を端的に表している。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:55:02 ID:snktxLLW0

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:29:52 ID:hd1dT2tVO
>>267
嘘でも最高の車だとは言えなくなるような酷さだ、と言っておく。

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:34:23 ID:hd1dT2tVO
>>269
エスクードはこんな糞車なので、これから買おうとする奴は気を付けろよ、
と言っているってことを何度言えば…

お前ら、折角貴重な生の現場の声を、単なる煽りで潰して何がしたいワケ？
不人気車エスクードに乗る仲間が欲しいってか？
それならトヨタ車にでも乗っとけ。

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 23:45:07 ID:hd1dT2tVO
ま、ある程度、書くべきことは書いたか。
二度とスズキの車は買わねぇよ、俺は。
自動車メーカーとしてのレベルが低過ぎる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:01:02 ID:R58GIPFz0

>>360
>>359
俺は184センチでかなり圧迫感ありです
シート一番下げても天井と5センチ位しか無い
サロモンで検討していただけに、XSがすごく
割高に感じてしまう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:07:17 ID:xCM4dSdDO

ﾊﾞｶﾋｶﾜは車だけでなく音響についてもわかってないんだな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 08:39:19 ID:y4POYQqNO

>>396
XSで割高に感じるなら、もはや韓国車しか無いな、君には。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:07:37 ID:h7ldOYWg0

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/16(土) 15:39:36 ID:gfHTuJF/O
安くないものは安くない。
夏の試乗の印象のまま冬も乗れるのが当たり前で、そうなっていない糞車を
作るスズキが馬鹿。
この一言に尽きる。

お前にも韓国車がお似合いだなｗｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:13:03 ID:yDPPtP/I0

昨日、休暇だったので午後から
定峰峠～白石峠～大野峠～刈場坂峠～飯盛峠～顔振峠とドライブしてきました。
平日だった為か貸切状態で楽しめました。

①　ttp://imepita.jp/20080221/682480
②　ttp://imepita.jp/20080221/682620
③　ttp://imepita.jp/20080221/682880
④　ttp://imepita.jp/20080221/683010
⑤　ttp://imepita.jp/20080221/683190
⑥　ttp://imepita.jp/20080221/683320
⑦　ttp://imepita.jp/20080221/683440
⑧　ttp://imepita.jp/20080221/683540
⑨　ttp://imepita.jp/20080221/683670

どうもお邪魔しました。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:35:50 ID:muNs+QMq0

>>400
いいっすね。貸しきり状態テラウラヤマシス。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:02:28 ID:y4POYQqNO

>>400
何？これ。

突っ込み所
1.意味の無いポジションのみの点灯
2.更に、霧も出ていないのにフォグ追加
3.走行感ゼロのフレーミング
4.コーナリングを収めた写真もゼロで、単なるポートレート？

ド素人丸出し。
別にクルマが何でも変わらないんじゃね？こんな写真なら。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:13:23 ID:M9wskWbf0

>>400
まったりできそうでいいな～
寒いだろうけどｗｗｗ

バッカヒカワって、ほんとトモダチいないんだろうなｗｗｗ
今さらだが、嫌な性格だぜ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:15:13 ID:h7ldOYWg0

このカスはエスクードのスレでなに言ってんだ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:23:38 ID:muNs+QMq0

パール白って雪道に映えないと思ってたけど、結構良いね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:28:54 ID:snktxLLW0

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 00:00:18 ID:jNTyx+kcO
>>278
お前のことか？それ。

>>279
次は無い予感。
多分、胃癌で死ぬわ。

>>280
スズスポのサスキットを組むなら、ウインチを付けると言ったまでで、
スズスポのサスを組む気の無い俺がウインチを付ける筈も無い。
レベルはそれ程高くなくとも、オールマイティーに仕上げるのが純正の常識。
こんだけ酷い純正は世界を見渡しても珍しい。

>>282
ESPの機能の一部に、トラクションコントロールが含まれている。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:29:40 ID:snktxLLW0

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 00:23:31 ID:jNTyx+kcO
つーか、お前ら知ってるか？
極地から砂漠の灼熱まで、おおよそ地球上で車が走れる環境の全てを再現
した中で車の開発が行われることを。
砂漠や黄砂にも負けないように塵埃試験機が用いられ、酸性雨や塩害にも
負けないようにキャス試験機や塩水噴霧試験機が用いられ、ゴム部品の劣化
を評価する為にオゾンフェードメーターが用いられ、更に厳しい条件を再現
する複合試験機が用いられ、飛び石にも負けない塗装を試験するのにダイヤ
モンドショット試験機が用いられ、エアコンによる急激な温度変化に電子
デバイスがやられないように、液槽冷熱衝撃試験機が用いられ、振動による
故障が起きないように、複合振動試験機が用いられることを。

上に書いたことは自動車メーカーが車を世に出す前に行う試験のほんの一例
で、要は日本程度の気象条件に於いて市販車に俺らが乗る段階では、何の
問題もなく仕上がっているのが標準的な日本車クオリティーだ。

すぐに錆びる下回り、異音だらけの室内、てんで駄目な冬道走破性。
一応少なくともJISに定められた試験はクリアしてからエスクードも世に
出ている筈なんだが、今時こんなレベルの低い車作りをしているとは、世界
戦略どころではないのがスズキの実情だ。

ま、雨の日は乗るな、って言うフェラーリよりはマシかも知れんがな。(w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:30:07 ID:snktxLLW0

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 00:54:57 ID:jNTyx+kcO
ま、この辺で勘弁してやろう。
下手に俺に逆らうから、次から次へと逸話を紹介しなきゃならなくなる。

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:03:26 ID:iTrdA5L10
ネットを使って、一個人の意見を企業にぶつけて改善を求めるという行動は
今のご時世だったら、やってやれないことはないと思う。
だけど、それは多数の賛同者を得て一つの大きな”ムーブメント”とならなきゃ意味がない。

だがどうだろう？このjNTyx+kcO君の孤立無援ぶりは。
前スレから引き継いでも、どうしてスレ内に賛同者が居ないんだろう？
これじゃ何もムーブメントは起こせないよねｗ

>>294
び　び　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ぇ　よ　ｗｗｗｗｗｗｗ

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:04:52 ID:jNTyx+kcO
>>291
耐久試験で発覚した問題をリコールで解決するのは、確かに何処もやってる。
エスクードの挙動が最初からオタンコなのとは全然関係ない話だな。

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:13:54 ID:jNTyx+kcO
>>295
未だに他のエスクードを見掛けない位だから、賛同しようにも、そもそも
乗ってる人が居ないんだろ。
極少数居たとしても、たまたま2ちゃんねるに来るとも限らないし。
問題が有り過ぎるから声が上がって来ないし、買ってもすぐに売り払われる
って可能性についての考慮が抜けてるぞ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:30:56 ID:snktxLLW0

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:17:58 ID:jNTyx+kcO
>>297
壊れているようには思えないし、こんなクソ挙動になる理由についても
根拠がそれなりに分かる。
つまり、このエスクードのクソ挙動は“仕様”だ、“仕様”。

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:27:22 ID:jNTyx+kcO
ふと思ったんだが、俺が何だ？これ、って思ったエスクードについて何とも
思わない奴って、これまでどんな酷い車に乗って来たんだ？
或いはどんな車に乗っても変わらんようなトロい運転をするスイーツか？
それにしてもクリープで馬脚を現す位だし、気付いてもよさそうな物だが。

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:37:35 ID:jNTyx+kcO
>>303
冬道は走らない、限定されたユーザーの為に作られているのが現行エスクード
だろ。
お前の論は自爆してるぞ。
俺は当たり前のことを言っているだけだ。

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:39:44 ID:jNTyx+kcO
>>300
負け犬宣言、乙。
そのまま手を振りながら消えてくれ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:31:36 ID:snktxLLW0

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:45:05 ID:jNTyx+kcO
ま、大袈裟に4H LOCKにしながらボチボチ走って行くわ、エスクードで。
力を入れた夏の走りがどんなもんか、まだ試していないしな。

それにしても肝心な冬の性能が駄目なSUVって、商品価値が無いよな、
北海道では。
だから当然の如く売れてないし。

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:49:13 ID:jNTyx+kcO
>>309
そんなエスクードを選んだことが、そもそもおかしいんだろうな。
おかしいとするなら、それだけだ。

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 01:59:46 ID:jNTyx+kcO
と言うことは、少なくとも北海道で現行エスクードに手を出す奴はキチガイ
だ、と言う結論に達するな。
次スレ以降のテンプレにでも入れといてくれ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:36:39 ID:muNs+QMq0

どうやらコピペでないと語れなくなったらしい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:50:06 ID:6qyVy9Cd0

このスレも旬を過ぎたな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:50:26 ID:uTTOnGv70

貴族様には敵いませんよｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:02:23 ID:y4POYQqNO

>>411
誰が？

>>412
俺がこのスレからの離脱を表明したからな。
公言通り、きっちり3スレの間、スルー不能なカリスマ振りを発揮し、余力
を残してここを去る。
ま、その内また何処かで縁が有るだろう。
取り敢えず来月一杯までは大人しくしているつもり。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:03:34 ID:muNs+QMq0

プ。やっぱり気になってしょうがないらしい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:04:28 ID:muNs+QMq0

忘れられない様にコピペ貼ってるのか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:06:30 ID:h7ldOYWg0

ナンバー晒せよカス

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:09:08 ID:M9wskWbf0

アウトランダーのｽﾚでも一人で吠えてるの見つけて吹いたｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:10:56 ID:y4POYQqNO

>>416
知らん。
誰が何の目的でコピペしているのかは。

しかし、これだけブレが無く芯の通った名レスの数々を展開して来たとは、
我ながら大したものだ。無駄レス一切無し。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:12:27 ID:muNs+QMq0

と思ってしまうお前はやっぱり客観性が無い。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:13:13 ID:snktxLLW0

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 02:10:29 ID:jNTyx+kcO
>>311
俺が出入りしていたのは、ゼクセル(現ボッシュ)、自動車機器、タチエス、
森六、曙ブレーキ、三菱自動車、興国ゴム、他何社か。
川越のホンダ系電装メーカーや、そう言えばジェコーなんかにも出入りして
いたな、当時は。
他にも忘れているところも何社かある筈。
スズキ系は無かった。
その当時、色々見て来たことが、裏目に出たのかも。

エスクードは昔、初代の走りを見ていて結構良い走りをしていたし、現行を
雪が降る前に試乗して好感を持ったから。
少なくとも、それまで乗っていたステーションワゴンよりは冬が楽だろうと
期待してたんだけどね。
4H LOCKにしても平均以下の走りには本当に失望したよ。
直線だけなら、まぁそれなりだけど。

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 02:17:07 ID:jNTyx+kcO
あぁ、それから、大手では日産ディーゼル工業も追加。

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 02:36:50 ID:jNTyx+kcO
寿屋フロンテ、ショーワ、チャイルドシートでお馴染みのコンビも。
大体想像が付くと思うけど、埼玉を中心とする関東一円がテリトリー。

>>318
100年ROMってろ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:13:49 ID:snktxLLW0

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 03:48:12 ID:jNTyx+kcO
>>320
昨日のMRワゴンの人？
俺は軽なら冬にEKワゴンにちょっと乗ったことがあるけど、安定性なら
EKワゴンの方が有ったよ。
フワフワの雪ならどうしても車重が軽い分不利だし、エスクードは逆に
そう言う路面ではピタッと安定して走れるけどね。
圧雪で既に他の車と大差無し、アイスバーンでは発進はともかく、曲がる
のが苦手でどうしようもない、って感じ。
滑ってからのコントロールや安心感が、他の車との大きな違い。
エスクードは一旦滑ったら立て直すのが大変なので、山に入って遊んだり
するつもりが無いなら、ワゴンや他のSUVにした方が冬は安心、快適だと
思う。

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 04:12:39 ID:jNTyx+kcO
大変って言うか、何やっても言うことを聞かないって感じかも。
無理矢理言うことを聞かせたら、そのまま暴れ出すし。
エスクードのレベルは>>321みたいな物だと思っておけば間違いない。

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 07:59:42 ID:jNTyx+kcO
>>325
歩行者のことを考えると分かり易いと思うけど、ツルツルの道を歩く時は、
最大限膝のサスペンションを生かしてピタッ、ピタッと足裏全体のグリップ
を生かし、滑らさないように接地圧を調整しながら歩くもの。

エスクードの場合、夏と同じく膝を突っ張ったまま歩いて、ツルッと滑って
転ぶような関東人を連想させる。
タイヤの性能に頼りっ放しで、それを生かす工夫が無い感じ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:14:17 ID:M9wskWbf0

もう来ない宣言して何ﾚｽ目だよクソヒカワ。
はやくｱｯﾁ行け、ｼｯｼ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:14:18 ID:snktxLLW0

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 08:39:24 ID:jNTyx+kcO
>>329
スズキで試乗車借りて乗って来い。
旭川には2.0XGしか無いけどな。

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 21:05:00 ID:jNTyx+kcO
>>334
そりゃ滑るさ。
滑り方に問題が有るってことなんだが、エスクードは。
不自然な挙動にイラっと来る。

343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 22:28:38 ID:jNTyx+kcO
>>342
センターデフのロックをやめたら、アイスバーンで一層クソ挙動だ。
フロント→4輪→リヤ、各々が他のどんな車よりも滑りまくってマトモに
走らん。
アホな設計の足のお陰でな。

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 22:36:12 ID:jNTyx+kcO
俺もエスクードのクソ挙動には厭きた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:17:09 ID:PNdCWpFBO

前スレか前々スレのコピペか。
こんだけ毎日携帯で長文、しかもスルーされない文才、さすがだと認めるわ。
本気で悲しく情けなくなるくらい憐れだ…。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:18:30 ID:snktxLLW0

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 01:52:54 ID:0scVlD+wO
>>436
わざわざXGなのにESP付きか。
奇特だな。
シャーベットで膨らんだって、それならその後ESPが内側後輪をロックする
までシバき上げ、サイドを引いたみたいにケツがズバッと流れ、タコ踊り、
までのオタンコ挙動のフルコースを味わえた筈だ。
って言うか、ビビってアクセル抜いただけならオードブルまでで終わった
かも知らんが。

俺ら道産子は、滑ったからと言って慌てない。
そこからアクセルを踏んで立て直すことを、先ず考える。
一々滑ったからと言って止まっていたんでは運転にならないんでな。
そうすりゃESPの餌食でおおよそ人間の運転では見られないようなクソ挙動
のフルコースが展開される。
アクセル踏んでも完全にトラコン効いて、エンストか？って話。
こちとら毎日が積雪、凍結路面だ。
ボケーッとしている暇なんてねぇよ。

それから、アイスバーンやミラーバーンを体験出来なかったのは残念だな。
泣きを入れるエスクードを見られるチャンスだったのに。

まぁ、フカフカの雪に強いってのだけは同感だ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:18:34 ID:y4POYQqNO

>>418
ん？何のことだ？
このスレからのコピペなら、誰かが勝手にやったことで、本物の俺のレスは
その少し前。
コンフォートフラッシャーとやらについてだ。
カタログを見た瞬間に、使えねぇな、コレ、何考えてんだ？三菱、と思った
ことを俺らしい鋭い切り口でスパッと指摘し、無駄な反論を試みたDQNも

怒号一閃、一刀両断に切り捨てている。
アウトランダースレでの俺のレスは、今のところそれだけだが、何か？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:18:55 ID:snktxLLW0

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 02:01:04 ID:0scVlD+wO
ちなみに、ESPが介入すると、ひたすら減速ばかり。
追突などの事故の原因だ。

にしても、ここってガキばっかだな。
FOX氏が悪戦苦闘している間に生温い目で見ていたよ。
他のスレでは大体俺と同じようなことを書いてる奴が殆どなのに、ここだけ
変なことばかり言う奴が多い。
雪道を走ってからホザけ。
ツルツルの凍結路面を含めて、な。

>>368
大体いつもツルツルだと思う、あそこは。
エスクードならクリープでも対向車線にまっしぐら。
大型バスかよ、って突っ込みたくなるようなオタンコさだった。

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 02:19:37 ID:0scVlD+wO
ガッ！

キター！

>>436に期待

どれもアリなのに、反応が鈍いな、オマイラ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:19:58 ID:snktxLLW0

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 17:48:49 ID:0scVlD+wO
オフ会？
意味分からん。

俺には群れる趣味は無いし、エスクードの駄目さがどうかなるとも思えん。

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 19:08:11 ID:0scVlD+wO
>>381
あぁ？
来いと言ったのは、そこで試せばエスクードのクソ挙動が確認出来ると言う
ことだがな。
つーか、ここ2～3日、“しばれる”日が続いているんで、路面状況もどう
なっているのかは分からん。
直ぐ来いって意味なのは積雪地帯に住んでいる奴なら分かって当然。
もう一度読み直してみろ。
そして、お前の頭の悪さを呪え。
来い＝オフ会の誘い？
馬鹿過ぎる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:21:55 ID:snktxLLW0

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 19:41:58 ID:0scVlD+wO
>>384
事実か確認するには走るのが一番。
それ以外無いだろ。

で？お前は他に付き添いが居なけりゃ車の運転も出来んのか。
まず教習所へ通え。

クリープ程度のスピードで慎重に左折しようとしただけで、有り得ない位に
ズルズル滑って大型バスのような超大回りになるっつってんだから、腕も
個人差もへったくれも無い。
試せば必ずそうなる。
勿論、他の車でそんなクソ挙動に陥っていた車は無い。
多少は滑るにせよ、完全に対向車線に入るまで膨らむようなのはエスクード
だけだ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:22:16 ID:snktxLLW0

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 01:56:32 ID:YiK33eldO
>>397
コントロールする気になれば出来る。
但し、それは一般的な運転操作とは異なる操作であり、汎用性の無い特殊な
操作となる。
普通の車で同じ操作をすると、蛇角もアクセル開度も足りない中途半端な
操作となる。
その割には、普通の車では必要としないステアリング操作を強いられること
もある。
要は、人間の感覚に合わないその不自然さにも我慢がならないし、いっその
ことESPが働かないような走りをするとなると、遅いしマージンの無い、
コントロール性の悪い走りになる。

冬道の走りはラリーのそれに近いと言うことを書いたが、即ちそれは、通常
の走りをする限り、勝手にESPが介入する走りであることを意味する。
その介入の仕方やコントロールの方法が、悉くドライバーの意図する走りを
スポイルする方向に働くのも大きな問題。
きっちりOFFに出来るようにしてある車も有り、それはそうする必要がある
からそうなっていると言うことだ。

所詮スズキはそこまでのレベルには達していない。
浜松の中小企業の限界を感じる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:22:39 ID:snktxLLW0

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 02:05:46 ID:YiK33eldO
なーんてことを書くと、早い話がAYCなら問題無いじゃん、ってことになる。
ぶっちゃけ、三菱はAYCも良いが、そもそもAYC以前に車の基本的な挙動を
しっかりと作り込んであるので、非常にコントローラブルだし安心感も高い。
基本からして何かがスッポリ抜け落ちているエスクードとは物が違う。

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 02:24:46 ID:YiK33eldO
その何かを埋める為に、スズキはSX4でWRCに参戦し、これからノウハウを
蓄積しようとしている段階だ。
現行のエスクードには俺が感じただけでも多々問題が有るが、それが改善
されて来るのは次期エスクード以降となるだろう。

それにしても、現行エスクードの挙動に何の問題も感じず満足し切っている
奴のレベルの低さと言ったら、これまでどんな車に乗り、どんな運転をして
来たのかは知らないが、鈍感にも程がある。

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 02:29:28 ID:YiK33eldO
>>401
既に4駆は3台目だが？
エスクードの前が3ナンバーのフルタイム4駆ワゴン。
車重はエスクードと大して変わらん。

昔、パートタイムの4駆にも乗っていたことがある

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:22:40 ID:M9wskWbf0

早くｱｯﾁ行けって言ってんだよ、このクソバカｗ
ついつい、手癖で携帯を弄っちまうんだろ？この冬、唯一人と話せる場所だったからねぇ。

宣言出しちまったばっかりに、寂しいよねぇ、うんうん。俺らはちっとも寂しくないけどｗｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:26:11 ID:muNs+QMq0

しかしコピペ厨、正確にコピペしろよな。
一部俺のカキコが混じってたぞｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:27:04 ID:snktxLLW0

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 02:40:16 ID:YiK33eldO
まぁ、エスクードは高重心のSUVにも関わらず、夏のアスファルトのこと
しか考えずにサスを固めた為に、アイスバーンではグリップが不足して
滑りまくる訳だが。
マルチリンクもへったくれも無く、サスがまともに機能する前に滑り出す。
明らかに設計の未熟さがこの挙動を齎している。

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 08:37:50 ID:YiK33eldO
>>407
コーナリング終了の手前どころか、ターンインを始めたらジワッとアクセル
を踏み込んで微妙にケツを出すんだよ、冬の4駆の走りの基本は。
ステアリングだけでは路面の微妙な変化でアンダーに転じた時に、対応に
困るから、常にアクセルで鼻先の向きをコントロール出来るようにしておく。
雪国の4駆乗りの基本中の基本だ。

エスクードはグリップが弱いので、滑り出しは急だし、滑ってからの微妙な
コントロールがシビアな上、ちょっとカウンターを当てたらESPがガッ！。
勝手にスライドを止めて来るんで、走り辛くて仕方が無い。
しかもトルクを絞るので、遅いことこの上無い。

まぁ、本で読んだ知識でしか語っていない君には分からない世界かも知らんが。

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 16:41:52 ID:YiK33eldO
>>419
ホゥ、>>412を笑う、とな？
本州から来たばかりのド素人か？
或いはこれまで運動性能のオタンコな車ばかり乗って来たんだな、可哀想に。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:27:21 ID:OZ3uzsZh0

海外発売しているディーゼルモデルを国内でも発売してほしい。
国内規制クリアできないか?

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:28:42 ID:muNs+QMq0

出来ない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:30:01 ID:PNdCWpFBO

どうせお前らもスルーできずに延々同じ内容に同じレスし続けてるクズなんだから
コピペにレスしてればいいんじゃね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:33:50 ID:muNs+QMq0

と、無知で何一つ語れないクズが言ってます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:34:34 ID:FiJ1MUnu0

みんなフロントエアロつけないんですか？つけると早く走れる感じがする
安定感は抜群だよフルタイム4WD

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:35:32 ID:y4POYQqNO

>>433
手癖が悪いのはお前らの方だろ？明らかに。
頭を抑えられてブンブン腕を回すも空回りって状況から、急に俺が居なく
なっても相変わらず馬鹿みたいに腕を振り回している。
お前らのクルマの操縦がマシになったら、付き合ってやるよ。
俺は何処に居ても目立つから、その内何処かでまた会うだろ。
このスレでの俺の冷静なレスのコントロールこそ、俺の運転を彷彿させる
物だ。
繊細に、大胆に、お前らと言うラフロードを物ともせず安定して走破する
力量。
時には豪快に振り回し、ハイレベルなレスで走り抜ける。
ま、俺にエスクードは相手に不足が有った訳で、パジェロ辺りが今の俺には
丁度良かったんだろうな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:36:42 ID:muNs+QMq0

>>441
やっぱり寂しいのか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:38:18 ID:PNdCWpFBO

キチガイが一人いると次々キチガイが集まってくるな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:39:02 ID:muNs+QMq0

>>443
自分の事かｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:39:57 ID:PNdCWpFBO

なんで？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:40:56 ID:snktxLLW0

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 23:15:11 ID:YiK33eldO
エスクードはちらっと車名が出て、すぐにスルーされとるな、上のスレ。
それ以外は大体納得の行く書き込みが殆どだ。

特に、曲げ方。
アンダーが出た時に、もう少しステアリングを切り足してフロントの抵抗を
強めると同時にアクセルを開け、リヤを流すなんてのは、ちょいとおかしな
書き方ではあるが同じ主旨の書き込みもある。
他社のSUVやワゴンの方がエスクードよりも遥かにマシ、ってのも、まぁ
レガシィとフォレスターにほぼ限定する形にはなっているが、圧倒的支持を
受けているようだ。

とにかく、このスレの、積雪路を走ったことが有るのか無いのか、ま、書き
込みの内容を見る限り走ったことが無いのがバレバレな奴の消極的で実践的
ではない、しょーもない煽りとは丸っきり違い、それなりに積極的に車を
コントロールして走ろうとする、正常な雪国ドライバーの書き込みが目立つ。

このスレの煽りのレベルの低さには、レスをするのも馬鹿らしくなる。
アクセル踏み過ぎるから滑るんだよ、タコ、的な煽りには、もうアホかと。
わざと滑らせて走るんだと言う、雪国では常識かつ自然に体得する基本すら
分かっていない内地者は、黙ってろと言いたい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:41:25 ID:snktxLLW0

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/28(金) 23:34:51 ID:YiK33eldO
それにしても、一昔前ならパッシングやクラクションを雨霰と浴びせられた
ようなスイーツな走りをする奴が最近多いのには参る。男も女も。
しかも、夜何時でもそんなのが路上にゴロゴロしている。

今日も、特に滑る訳でも無いのに50km/h制限の道を40km/h以下でチンタラ
チンタラと。
しかも、それでいて左右の車線を併走する馬鹿っぷり。
よっぽどパッシングしてやろうかと思った程だ。

夏でも俺なら併走は必ず避ける。
危険回避に使える左右のマージンをわざわざ自分から潰して走るってのは、
どんだけ頭が悪いんだろう。
しかも、そいつらの中では大して滑りもしないような路面に意味無くビビり
まくってスピードを必要以上に落としている癖に、左右はピッタリ何処まで
も併走。
複数車線の意味も無く、抜くに抜けねぇ。
警察の馬鹿さ加減もなかなかだが、それと同じく馬鹿丸出し。
何も考えていないんだろうな、スイーツ脳は、と思う。

そんな時の俺は、煽るでもなく大人しく走るが、抜くチャンスが来れば一気
にズバッと抜き去って置き去りにする。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:42:29 ID:muNs+QMq0

しかし結局バカヒカワ今日も書き込みか。
何度コピペみても説得力に欠ける訳だけど、そろそろ納得させる事が
出来る客観性のある意見を言ってみたらどうなんだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:42:41 ID:snktxLLW0

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/29(土) 08:07:08 ID:JsmsOizrO
>>436
ハイハイ。
北海道も春、秋はそんなモンだし、周りは峠だらけの帯広にも住んでいた。
北海道の冬が一番楽とは、何を根拠に言ってるんだか。
風が吹いた日の朝は脇の畑に落ちてる車を毎回何台も見る十勝の冬も走って
から北海道は楽だと言ってるんだろうか。
裏道は吹き溜まり、国道はテカテカ、昼にはグチャグチャの十勝の冬を。
或いは、地吹雪で一寸先も見えない石狩の冬を。

お前さんが書いたようなことなど、エスクードではまだしも、経験済みだ。
九州の雪って、根雪になるのか？
どうせすぐ溶けて無くなるんだろ？
年間何日の話よ？

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/29(土) 10:57:09 ID:JsmsOizrO
>>443
乾いた氷は滑らない。
とは限らないのが十勝の冬。
メカニズムとか何とかを超えて滑る。
冷え込んだ真夜中、平坦な直線を一定速度で真っ直ぐ走っているだけでも
4輪全部がグリップを失って滑り出す。
FFだろうがFRだろうが4WDだろうが、カウンターとアクセルで滑りを止める
テクニックは必須。
片側を吹き溜まりに突っ込んでスピンモードに入った車の立て直しとかもな。
それを特別なことだと思っている内地の奴らの書き込みを見ると、そりゃあ
エスクードの雪上性能のことなんか語れない訳だわ、と思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:43:47 ID:snktxLLW0

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/29(土) 11:33:50 ID:JsmsOizrO
>>447
前スレから俺を煽って来た奴のレスを参照のこと。

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/29(土) 23:56:56 ID:JsmsOizrO
>>462
テールスライドを止めるのに、アクセルオフでカウンターのみでは甘い。
特にFF車の場合、スライドが収束する瞬間にピンポイントでステアリングを
戻すのだが、大抵はそれだけではオツリが出まくる。
アクセルを踏んでリヤに荷重を移してグリップさせる必要がある。
実際にスライドが止まる瞬間は、ツルツルのアイスバーンでも、ドン！って
感じでグリップが回復するのを体感出来る程。
4駆はそこまでシビアじゃないが、それでもトラクションを掛けながらの
方が安定してスライドを収束させることが出来る。
実際に一度やってみりゃ分かるさ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:44:10 ID:y4POYQqNO

>>442
お前らが、だろ。
そろそろ大人しくしないと俺のファンにも愛想を尽かされ兼ねんのでいよ
いよこのスレともお別れだが、スタックしたエスクードよろしく俺が居ない
のにブンブン空回りするのだけは勘弁、な。
さっさとスタックから脱出して先へ進め。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:44:14 ID:snktxLLW0

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 00:24:44 ID:0Y+VaGMXO
>>462
ロールしないよりはした方が荷重が乗る分、グリップする。
エアサスは乗ったことが無いので分からんが、マルチリンクならストローク
によるアライメントの変化が少ないメリットが有るんだから、エスクードの
場合はもっと柔らかい方が良い。

それと、ESP。
アンダーでコイツが効いたら最悪。
ガリガリ言った後、シーン。
アクセルをベコッと踏んでも何の反応も無い時間が3秒程有り、ブッ壊れて
んのか、この車、って感じで苛々する。
アクセルでオーバーに持ち込むと言っても、何時でも何処でもガバッと踏み
込む訳では勿論無く、フロントのグリップと相談し、リヤの流れ出しをコン
トロールする範囲でジワッと踏むのは当たり前。

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 00:42:09 ID:0Y+VaGMXO
>>471
実際に、十勝のミラーバーンや圧雪路での豊富な経験を元にしているからな。
一応アスファルトなら、小川町～秩父での体験を元に。
FFセダン、パートタイム4駆ワゴン、FFコンパクト、フルタイム4駆ワゴン、
ついでにタウンエースでの体験を織り交ぜて、リヤのグリップ回復について
語っている。
勿論、凸凹なんて無いに等しい国道のミラーバーンでもドン！。
流れとして、交差点での左折の話では無い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:44:45 ID:snktxLLW0

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 00:53:29 ID:0Y+VaGMXO
あ、ちなみに、他の人の運転に乗っていての話ではなく、全て自分が運転
している時の話をしている。

だから、何て言うか、全てグリップ走行で冬道を語っている人の煽りがアホ
らしくてさ。
流すも流さないも、冬道を走ってりゃ真っ直ぐ走っていても勝手に流れる
時もあるし、そんなのは日常茶飯事だし、根本的に話が噛み合わない訳よ。

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 00:56:38 ID:0Y+VaGMXO
>>473
実際に乗れば、あぁこう言うことか、と分かるさ。
乗りもしないで、仮に、とか言ってるお前は何？
妄想だけで何をホザこうが、説得力まるで無し。

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 01:08:50 ID:0Y+VaGMXO
>>474
経験不足の頭でっかち君。
それはお前のこのレス一つを取っても、お前自身のことだと言うことは、
分かる奴には分かってしまう。
そう言うモンさ。

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 01:34:57 ID:0Y+VaGMXO
結構今日のオマイラはいい線行っていたのでいつもよりは手応えを感じたが、
自分の経験を上回るのを見ると、嘘だ、インチキだ、妄想だ、と喚き出す
のは相変わらずだな。

俺もミラーバーンでドン！と一発で収束させられるようになるまでには紆余
曲折が有った訳で、それまでは事故ったことは無いがタコ踊り程度は何度も
経験している。

まぁ、道から外れて落っこちないように気を付けろよな、オマイラ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:48:24 ID:M9wskWbf0

いつまでも未練ﾀﾗﾀﾗのﾊﾞｶヒカワ。うぜー、とっとと行け。そして、死ね。氏ねじゃなくて死ね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:50:26 ID:R58GIPFz0

新車も中古も売れてるね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:50:59 ID:snktxLLW0

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 18:30:17 ID:0Y+VaGMXO
>>492
ここまで存在意義の無い…ってお前のこと？
どう考えても、必死なのは煽りに必死な坊や達だが。
馬鹿に鋏と言うが、エスクードにESPはマジでお勧め出来ない。
素直にフォレスターを買って幸せになれよ。

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 18:35:37 ID:0Y+VaGMXO
>>495
　有意義な情報をつまらん私怨で掻き乱されると、購入を検討中の者に
とっても邪魔でしかないよ。
　とにかく、邪魔しないで！

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 18:49:28 ID:0Y+VaGMXO
100cmなら普通に亀だと思うが。
多少除雪が入っても、エスクードにとっては唯一得意な新雪状態。
何の参考にもならねぇ。

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 19:03:35 ID:0Y+VaGMXO
>>499
レグナムに乗ってたってのは当てた人が居るが、GTOは高校時代の同級生が
乗っていただけ。
ネ申のギャラクシーホワイトパールではなく、黒。
BMWはお水のおねーちゃんのに何回か乗ったことがある程度。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:52:39 ID:snktxLLW0

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/30(日) 23:51:59 ID:0Y+VaGMXO
スズキのクルマをお求めいただきまして、ありがとうございました
For Your Happy CARLIFE

新車無料点検のご案内

新車無料点検は、ご購入後、1ヶ月目と6ヶ月目に初期的な不具合がないか
チェックするものです。
大切なお車を、いつまでも安全に使用していただくため、ぜひお受けくだ
さい。

ってのが浜松から届いてた。
初期的な不具合以前に、設計開発上の不具合を改善することの方が先だな。

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 11:17:10 ID:h2Kv9yacO
>>507
嫌いだが。
Egとか書くヲタっぽさに、いつも同じような話。
つうか、あんなことするなら最初から吊しで速い車を買うか、サーキットで
レーシングマシンにでも乗れ、って話。
アホらしくてマトモに読む気にもならん。
仁Dも最初は良かったが、今は駄作だしな。
貧乏臭いっつーか、必死過ぎ。

地味にそこそこ速い車をさらっと走らせるのが粋ってモンだ。
マセラティとかジャガー辺りを。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:53:03 ID:snktxLLW0

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 11:40:43 ID:h2Kv9yacO
>>503
2008年、スズキは、いよいよ世界最高峰の舞台となるＦＩＡ世界ラリー
選手権（ＷＲＣ）に、「ＳＸ４ＷＲＣ」でフル参戦します。

モータースポーツで培った技術と情熱を、すべての商品開発に注ぎ、お客様
によろこばれるクルマをお届けしたい。
その願いと共に、「ＳＸ４ＷＲＣ」が、いま走り出します。

ってことだから、スズキも自分達の技術の未熟さを自覚してはいるようだ。
お客様によろこばれるクルマ作りは、現時点では願いの段階であり、実現は
していないんだよ。
実際にイラッと来ているユーザーがここに居る訳だし。

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 12:17:28 ID:h2Kv9yacO
>>504
盗みか轢き逃げでも発生したのか、昨日は街中がパトカーだらけな上に、
要所要所にパトカーが停まっていて検問的な状況だったぞ。

それはともかく、血眼で挙動不審なことをしてたら職質されるのはお前ら
かもな。

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 16:34:42 ID:h2Kv9yacO
>>505
身元なんて分かってるだろ、スズキの中の人がこのスレを覗いているなら。
旭川でXGを発注後にドタキャンしてXSにした奴ならアイツだ！ってことで、
最初から分かってるさ。

要は、オサム氏とやらも含めて、スズキ側が逆切れして火病るかどうかが
問題だな。
ESPで誤認を招くカタログの件と言い何と言い、俺の不満の全てはスズキに
起因する物だし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:53:43 ID:snktxLLW0

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 16:55:37 ID:h2Kv9yacO
>>515
俺としては、これだけ必死な粘着工作員が俺のレスを妨害して来るのを見て、
やっぱ俺のレスは的確で、スズキやヲタにとっては厳しいんだろうな、と
実感しているところだ。

俺は本当のことしか書いていないからな。
誤魔化すにしても、ファビョリカワだのキチガイだの、強引に既成事実を
捏造するしか無い。
ところが、俺の書き込む内容には嘘が無いので、それをやっても他スレでの
書き込みと比較すれば、工作員のしょーもなさが一目瞭然となるだけ。

ま、比較せずとも、経験に裏打ちされた俺の書き込みの幅の広さに振り落と
されないようにしがみ付くのがやっとだ。
単なる粘着野郎に成り下がる工作員。
それはそれで一興。

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 17:07:52 ID:h2Kv9yacO
実際のところ、レス一つ取っても、その人がどんな運転をするのかが良く
分かる。
タコ踊りしながら必死に食らい付く奴、冬道を走れば一発で事故りそうな奴、
周りが見えていなくてその内人を轢きそうな奴、ビビってばかりで教習車
並みにトロい奴。
色々だな、このスレ。

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 18:15:48 ID:h2Kv9yacO
>>520
冬道以外は、な。
雑誌での評価も似たようなモンだが、全部冬道での評価がスッポリ抜けて
いる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:59:15 ID:y4POYQqNO

>>454
俺のファンってのは、平との勝負も終盤に差し掛かった時、突如ロキノン
ジャパンでアピールを始めた、日本を代表する歌姫のこと。
お前らのことではないから火病るな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:00:42 ID:snktxLLW0

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 18:17:59 ID:h2Kv9yacO
>>522
そもそも道民はエスクードを選ばない。
選んでも、直ぐに手放す。
それがガチの真実。
全然走ってねぇ。

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 18:25:51 ID:h2Kv9yacO
>>524
こっちのスズキはエスクードを売る気が無いから。マジで。
2.0XG ATの在庫車のみ、ワンプライスの18万引き。
それ以外は全て5万引きで、ビタ一文まけられない、と断言する始末。
現行のデビュー時期や、MCをやったかどうかについても適当な受け答え。
早い話が、他メーカーのを買ってね、って話。

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 20:17:53 ID:h2Kv9yacO
>>528
初代からエスクードが気になっていたし、雪が降る前の試乗では好感触。
更には、業販がやる気満々で、納得の行く条件が出たから。
値引きだけならアウトランダーの方が好条件を引き出せたとは思うが、元々
レグナムに乗っていたので、毛色の違う車に乗りたかった。
昔ミューに乗っていたら、多分エスクードには手を出さなかったと思う。
また、もう少しウチの車庫がデカければ、エスクードではなくパジェロの
ショートを買っていただろう。

>>530
好感触を持った夏の走りをまだ試していないし、オフロードも少しは走り
たい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:01:19 ID:snktxLLW0

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/31(月) 20:46:41 ID:h2Kv9yacO
>>532
気を遣ってくれてthx.
多分、俺が買った所は業販でも最大手だし、そこの人でこのスレを見ている
人も居ると思う。
あそこの人には何の不満も無いし、良くして貰ったので正直スマンな、とは
思う。
とは言え、マズイ点はマズイと書いておかなければ、雑誌でもネットでも
一様に高評価なエスクードを買って、俺と同じくガッカリする人が居たら
可哀想だな、と思ってな。
特に、切っても切れないESPに関しては重要な情報だと思うんだ。
ミドルサイズSUVとしては割安なエスクードとは言え、決して安い買い物
ではないし。
別に、スズキから睨まれることなんか気にしていないさ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:02:03 ID:snktxLLW0

多すぎ長すぎで飽きた

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:04:35 ID:Qc5fTWfJO

３ドアのエスクードすごいカッコいいから欲しかったが
ＭＴしかないから諦めた
ＭＴ免許だけど取得いらいＡＴしか乗ってないし
ＭＴは嫌なんで。通ってる時から嫌だったんだ。
２ペタＭＴだったら買っていただろう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:07:17 ID:FiJ1MUnu0

もうやめろよ、新車買ったのにその話題が一つもないじゃないか！安定性とか
タイヤの話も一つもないし悪口ばかり言ってんじゃねえよ
エスクードが良くて買った人だっているんだからてめえは日記でもノートに書き込んどけ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:09:45 ID:FiJ1MUnu0

MTも覚えれば簡単ですよ。感覚で覚えるもんだから

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:11:32 ID:y4POYQqNO

>>465
今更轍でスタックかよ。
お前はSX4かシボレークルーズか。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:12:32 ID:M9wskWbf0

>>465
聞くよ～
新車買ったの？おめ。

バカヒカワいる間は、ﾅﾆ書いてもイチャモン入って書く雰囲気じゃなかったしね。

何Km走った？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:14:51 ID:FiJ1MUnu0

もうすぐ2000キロですよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:19:29 ID:y4POYQqNO

>>466
MTが嫌って奴はクラッチミートや回転合わせが分からんのだろう。
それを感覚で片付けては身も蓋も無い。
それなりに理詰めで操作しないと速くは走れんぞ？MTは。
先ずはアクセル踏まずにクラッチミートだけの発進練習と、クラッチ踏まず
にギヤチェンジの練習を、夜中にでも車の来ない道で練習だな。
クラッチを踏まないギヤチェンジはシフトアップとシフトダウンを両方。
覚えた頃にはMTなんか楽勝だし、MTの楽しさが分かるのもそれからだ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:28:03 ID:FiJ1MUnu0

>>470 何いってんの？MTは半クラと坂道発進さえ覚えれば後は感覚でギヤチェンジだよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:36:27 ID:y4POYQqNO

>>471
バーカ。
お前は近所を自転車での散歩感覚でズボラな走りでチンタラ走る買い物オバ
チャンか？
挙動を乱さずスムーズで安全に走るには必要なことなんだよ。
感覚なんて言ってる奴はMTになんか乗るな。
極端な話、ミラーバーンでは下手糞なMT乗りは通用せんぞ。

ホント、このスレって低レベルな奴が知ったかぶっていてどうにもならんな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:42:33 ID:M9wskWbf0

去る去る詐欺

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:44:58 ID:y4POYQqNO

>>473
一応は方向付けはしとかなくては、な。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:48:04 ID:M9wskWbf0

結局屁理屈つけては居残るということか。予想通り過ぎて笑ったｗ

２ちゃんのｽﾚで方向付けとか、頭オカシイだろ。頭オカシイのは今さらだがｗｗｗ
傲慢野郎め( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:49:20 ID:GeEUMjOy0

>>246
>それにしても、スズキや警察が何ら判断も下す前から、只自分が不愉快だ
>と言うだけで、エスクードの真実を書いている他人を犯罪者呼ばわりとは、
>とんだ人格者も居たモンだ。
>それこそ腹が捩れるわ。

これからそれが実行されるのです。あなたに都合がいいように警察やスズキが
動くわけではないですよ。アサヒカワ君。
あなたはこれから、公の場所に呼ばれる可能性があるわけです。
警察の操作は善良な一般市民の訴えからもありうることをご存知ないのでしょうか？
アサヒカワ君が不愉快か否かではなく、あなたはすでに、現行エスクードオーナー
の権利も潜在的に侵害されている可能性があります（中古売却等）
その他通報されるべき内容の発言を今更忘れたとは言わせません。
それにあなた自身、スズキから訴えられた方がいい。という内容を過去に記述してます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:54:14 ID:Dmc4ThZFO

オイ、狼少年。素直に寂しいからかまって欲しいって言ってみｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:57:17 ID:y4POYQqNO

>>475
多分、プロも同じ意見の筈だ。
何事も基本が大事。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:58:12 ID:M9wskWbf0

>>477
まあ、かまって貰えるのもこのｽﾚ消化するまでだからなｗ
このぶんだと早々にｽﾚ消化で、次ｽﾚはとうぶん立たんだろうから、
1000行ったらバカ涙目ｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:59:42 ID:y4POYQqNO

まだスタックしている奴が居るのか。
流石、エスクードスレ。
レベルが低くて唖然とするな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:04:33 ID:P5qwdnKFO

脳内エスク乗りのオマエは何でエスクスレに粘着してんだ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:05:57 ID:F48ViY850

>>481
「俺のｽﾚだ」って思ってんじゃね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:16:27 ID:2XQUsOx7O

お前ら、悪いことは言わんから、エスクードを売ってジムニーに乗り換えた
方が良いんじゃないか？
マジでお前らのことが心配だ。

と言いつつも、去る訳だが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:17:22 ID:P5qwdnKFO

>>427
どのレス？
コピペプリーズ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:20:23 ID:2XQUsOx7O

>>484
携帯でコピペは非常に面倒なので、少し遡って欲しい。
一応、賛同している人もちらほら居る。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:43:11 ID:Ww4Cn0zU0

>>471
まったく同感だね。
感覚掴んで、人に迷惑かけることなく運転できりゃ何の問題もないでしょ。

わざわざ理詰めで操作して速く走る必要って、あるのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:13:43 ID:mwZ6ybfzO

ﾊﾞｶﾋｶﾜは似非道民

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:21:16 ID:gfzJgQ/qO

このスレが消化したら、重複スレに寄生する基地害
に10000旭川ﾁｷﾝラーメン。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:47:19 ID:Lg0Yue/DO

ニートで暇だしエスクードを他の車名に変えて他の車種スレに貼ってこよ。
ストックはいっぱいあるし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:33:19 ID:MpKe4CnT0

初代乗ってる人って今走行距離どれくらい？
H9年のV6　2500に乗ってんだけど現在177,000km
今年6月の車検で乗り換えるか悩んでます。
200,000km目指したい気持ちもあるんだけど、そろそろあきてきた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:48:00 ID:WYOZlckI0

>>485
このスレにはお前に賛同してる人はいないのでさっさとどっかいけカス
何回目のもう来ない宣言だよ
お前一回携帯投げ捨てて真人間に戻ったほうがいいぞ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:43:49 ID:44ElqRU50

エスクードは
ラダーフレームあり
センターデフあり
めっさ本格四駆
素敵すぎ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:22:06 ID:mwZ6ybfzO

燃料投下

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:05:50 ID:YZ2IonfS0

>>490
H7年 TA01W ＨＨ　76,000km
まだまだ、これから１０年乗るつもり

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:15:35 ID:UHKAfRgF0

>>490

H3 年 TD01W。 15 万 km。
いろいろ障害がでてきたので、今年の車検を前に現行エスクードに乗り換えた。
ボディがでかくなったので、おそるおそる運転してる。

俺が言うのも何だが、頑張れるのだったら初代をかわいがってあげてください。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:18:04 ID:HOLVg8S90

>>492
現行はモノコックだしめっさ本格ではないけど。
でもこのクラスのＳＵＶではセンターデフ、ローレンジ有りは随一ですね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:11:28 ID:1CrlAKZ20

>>342
>俺はもうこのスレには来ないがな。

まだ二日しか経ってないんだが・・・
カウンセリング受けた方がよくないですか？ｗｗｗｗｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:59:14 ID:L9/I6UKR0

600弱でオチると思われ
ほんの少しだけコピペが多かったな
ほんの少しだけ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:33:23 ID:0Eytdn+U0

ＭＣ情報マダー？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:53:31 ID:SQmJuQCMO

>>497
お前は社会経験ゼロか？
例えば自己事由により、会社に辞表を出したとしよう。
で、お前はその日を境に全く会社に来なくなるのか？
そんなのは社会的にはDQN以外の何物でも無いんだが。
或いは、お前が風邪をひいて休む旨、会社に電話を入れたとしよう。
で、お前は休むとだけ電話を入れて、それっきりか？
常識のある社会人なら、その間に発生するであろう、自分の関わる仕事に
ついては引き継ぎ連絡も併せて行い、業務に支障が出ないようにしてから
休むんじゃないか？

要は、辞めるにしろ休むにしろ、その後のことまで責任を持つのは社会人
としては最低限のことだ。
早く大人の常識を身に付けろよな。
学生かニートか？お前。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:37:55 ID:0Eytdn+U0

ププ。とかナントカ言って何言われるか気になってしょうがないのがミエミエだよ。
ちっぽけなプライド守るのも大変だな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:52:24 ID:98yQcVOW0

>>500
何を引き継ぐ気だよカス
それじゃナンバーうｐしてから去れよｗｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:55:54 ID:0Eytdn+U0

天に吐いた唾を被りに来てるんだろう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:50:38 ID:olDsXSjpO

希にみる阿呆だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:30:14 ID:RDTP+Xex0

まさに知障だな
池沼じゃなく知障。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:23:16 ID:+pyqMgua0

どう考えてもネタとしてやってるようにしか思えん・・・。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:25:18 ID:EP57J5oO0

通報とか言われたからネタの振りしようと必死なんじゃない？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:49:43 ID:98yQcVOW0

じゃあ俺も通報しとくか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:59:02 ID:98yQcVOW0

500字って結構短いもんだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:08:21 ID:vOzjrOzf0

今日の早朝に気付いたのだが、
現行2型のシートベルト警告音は3分近く(?)放っておくと、警告音が出なくなるんだな。
もちろん公道で走ってた時ではなく、誰も居ないﾌｶﾌｶ雪の積もった広い場所でESP利かせたり、
グルグル回って遊んでた時に気付きましたよ。

あと、↓のスレを読んだ時、デ・ジャ・ヴか？と思ったよ。
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1094503.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:30:29 ID:qn4UPKTyO

>>500
俺にはバカヒカワ君が
“辞表が受理された翌日にノコノコ出勤してるおバカさん”
にしか見えない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:33:24 ID:vVs1iSmX0

>>510
こ、これは・・・・・・・・('A`)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:46:52 ID:z5nzOrmV0

１ｍ滑ればわかる。

http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/vw_head_snow/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:50:49 ID:StLw8VgT0

まあ辞表とか言ってる時点で
社会経験がないのはどっちがわかるな
あとはわかるな
そういうことだ
免許取れたらまたおいで

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:00:15 ID:z5nzOrmV0

お、自分で情報を明かすのが個人情報保護法に触れるっていうバカヒカワ君
が「また」きたね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:42:26 ID:Rm9XvKkVO

昨日は旭川も十勝並みの横殴りの暴風で、路面がツルツルになったんだが…

エスクードにツルツルと言えば、そう、バス挙動。
クルマとしての基本の煮詰めの甘いエスクードは、4駆の癖に、とにかく
挙動がオタンコだ。
手抜き設計の頼みの綱ESPも、ミラーバーンにはお手上げで、ガリガリ
言う割には何の効果も無く、露呈するのはクルマの基本的な素質のみ。
タイヤとESPに甘えっ放しで、クルマとして曲げることは重量配分のみの
神頼み的な設計のエスクードは、ミラーバーンでは単なる鉄屑と化す。
スズキが社運を賭けたフラッグシップであるエスクードは、鉄屑に寄せ集め
の部品を組み付けてクルマに似せた、欠陥品。
品質レベルでも、スズキは主力マーケットであるアメリカの格付けですら、
下から数えた方が早い程。
こんなメーカーが日本車メーカーとして存続していて良いんだろうか。
マジで一度バイク屋に戻るべきだと思うんだが。
クルマを作る資格無し。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:47:18 ID:Rm9XvKkVO

スズキの糞っぷりを曝しage

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:51:50 ID:Rm9XvKkVO

クルマの基本3要素である走る、曲がる、止まる、の内、曲がるに関しては
エスクードはもう、市販車のレベルには無く、明らかに欠陥を抱えている。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:58:20 ID:Rm9XvKkVO

北米では何とか通用する直線馬鹿のエスクードも、日本では単なる欠陥車。
最近ようやくCMもSX4のみに集約されて来た感が有るが、未だにエスクード
を宣伝して売り続けようとしているスズキを見ると、オサムの頭をハリセン
で思いっ切りひっぱたいてやりたくなる。
売るな、欠陥車エスクードを。
30年は技術レベルを上げることに専念し、市場には出すな、スズキのクルマを。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:08:42 ID:StLw8VgT0

免許とって就職して公務員になるか役員になってから
「辞表」が出せるようになってからこようなｗｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:13:38 ID:Rm9XvKkVO

ESPはあくまでも安定走行を補助する装置です。
タイヤと路面間のグリップの限界を超えてスリップや横滑りを起こした場合
は勿論のこと、基本的なクルマの設計が悪い場合はESPが作動したとしても
その効果は期待できません。
具体的にはエスクードにESPを装着した場合には、車両の進行方向の修正を
出来ない場合があります。
更に、エンジントルクを最大限低減させても車両の進行方向を修正出来ない
場合もあり、Nレンジで止まったかのような状況に陥る場合もありますが、
これはESPの故障や異常ではありません。

カタログの注記をこれに変えろや、スズキ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:17:28 ID:RE/sNwRH0

良く読んだ？
あの日は凍結ではなく圧雪だったし、気温が低くて締まっていたので、
グリップは良好で何の問題も無かった。
併走の件もアレだけど、要は状況に応じた運転をしていないし、何も考えず
スピードさえ落としていればいいや、って話なんだよね。
実際に周囲の危険や迷惑も考えず、幹線道路を40km/h以下で両車線を延々と
ブロックしているんだから、叩かれて当然だと思う。

後、圧雪だけなら4Hでも問題無いよ、確かに。
その方がステア特性も良好だし。
でも、所々剥げて下の氷が出ている所や、昼なら溶けてザクザクになっている
所も有る。
エスクードは4Hでそんな所を走ると、明らかに周囲を走る他の車よりも遅い
速度でしか走れないんだよね。
俺はそれを問題視している訳。
特にESP付きだと、減速制御で更に遅くなる。
渋滞の原因になるだけならまだしも、追突とかの事故の原因になったら洒落に
ならないし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:18:20 ID:RE/sNwRH0

ま、ESPが任意に切れるだけでも大分違うと思う。
無理矢理やるとABSまで働かなくなるってのが問題だけど。

後、実際に乗っている人なら分かると思うけど、除雪された市街地程度を
走るのに、フルタイム4駆の癖に4Hでは危なっかしくて走れないってのも
問題有り。
更に、ESPは4Hに対しては制御がキツ過ぎて挙動を乱すことがあるのもどう
かと。
何だかんだ言ってエスクードは冬道は4H LOCKでしか走れないも同然。
基本的な設計が駄目駄目なので、改造がどうこうって話では無いような気が。

やるなら足回りだけど、普通は逆なんだよね。
何処でもそれなりに走れるように仕上げるのが純正。
普通の市街地を走るだけで純正の足回りでは駄目なので交換しなきゃなら
ないって、どう言うこと？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:18:21 ID:Rm9XvKkVO

>>520
卑屈な空想を元に、それを叩いてストレス解消か。
凄い辞意、じゃなく自慰だな、お前。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:31:34 ID:CPu5X+tTO

>>524
卑屈な空想をしてるのはお前だろ

ニートは暇でいいね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:31:41 ID:StLw8VgT0

>>524
上手いこと言ったつもりだろうけど
俺の皮肉の意味がわかってないのな
お前自称30後半だろ
とんだ社会人様だな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:33:10 ID:z5nzOrmV0

バカヒカワの馬鹿っぷり復活ａｇｅ

日頃誰にも相手にされないのがはっきり分かるな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:36:20 ID:StLw8VgT0

お前まさか会社辞めるとき辞表って書いて出したのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:38:30 ID:z5nzOrmV0

バカヒカワの場合は単なるリストラじゃないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:44:17 ID:z5nzOrmV0

コピペ厨のランダー海苔に引継ぎ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:51:47 ID:zjVvEQTEO

>>529
前スレによるとﾊﾞｶﾋｶﾜはヤクザに借金の返済を迫られボコられ北海道へ夜逃げしたらしい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:57:39 ID:z5nzOrmV0

>>531
その時に退職届と辞表を間違えたのか。馬鹿はどうあがいても馬鹿だね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:59:57 ID:RE/sNwRH0

教習所からやり直して来た方が良いと思う奴は確かに居るし、それどころか
コイツ免許持ってんの？って思う奴もゴロゴロ居るな、街中には。

俺は今まで速度超過以外でキップを切られたことは無いし、これからも
切られることは無いだろうと思う。
速度超過と言っても、ここ何年も、捕まるのは追い越し直後。
それ以外は全く速度超過しているとは言わないけれど、捕まらない程度。
併走時間や死角をなるべく少なくするように、短時間で追い越しを完了
した方が安全だと思う信念を持っているので、捕まっても仕方が無いと
割り切っている。
右手の脇道から合流する車が現れた時のことや、十分なマージンを取って
いるとは言え、遠くの対向車にとってもこちらに注視が向くのは避けられず、
視野が狭まる危険を考慮しても、安全が確認されている限りに於いては
短時間に追い越しを完了する方が安全だと思うから。
大抵は隠れているPCの前に至るまでは減速しているのだけれど、その前に
レーダーでやられる。
どうせ警察は、スピードさえ落としていれば事故が起きても人が死ぬ確率が
下がるってことしか考えていなくて、要は悪名高い死亡事故全国一の汚名を
返上することしか考えていない。
事故の発生件数自体を減らすことなど二の次。
そもそも事故を起こす奴にはそれなりの素質が有るってことまでは考えて
いるようには見えないし、そこの根本的なところをどうにかしようとして
いるようにも見えない。
ただスピードを落とせ、の一点張り。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:00:09 ID:z5nzOrmV0

何しろ難しい漢字使えば賢く見えると勘違いしてるからね。
退職届よりもやっぱり辞表かな、なんて決め方したんだろな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:00:46 ID:StLw8VgT0

事務のお姉ちゃんもこいつバカだなと思っただろうなｗｗｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:02:19 ID:z5nzOrmV0

普通の人は良いけど、バカヒカワみたいな下手糞は速度落とさなきゃ
危ないに決まってるのにねえ。
ま、自覚の無い奴はどう注意しても直らない。そういうことだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:03:55 ID:z5nzOrmV0

学の無い奴程、難しい言い回しをして自分の低脳を隠そうとする。
ま、そういうことだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:06:54 ID:z5nzOrmV0

>>535
その時も何笑ってんだ、俺の「辞表」が分からないのか？馬鹿な奴だ
なあ、なんて得意になってたんだろうね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:07:22 ID:StLw8VgT0

人に何かを理解させようとするのにわざわざ難しい漢字使ったり
難しい表現使うのはたいてい自分のバカを隠そうっていう心理が働いてるんだよな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:08:56 ID:z5nzOrmV0

>>539
そう。コンプレックスの裏返し。で結局また馬鹿にされる悪循環。
そうやって生きてきたからこんな糞人間になったんだろうね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:10:01 ID:StLw8VgT0

俺たち超自演くせえｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:11:04 ID:z5nzOrmV0

ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:37:32 ID:Rm9XvKkVO

>>531
アホか？お前。
俺なら悠々と北斗星のロイヤル個室Aで北海道まで来たが、何か？
ついでに言うなら、途中本社にも出向き、社長にサシで挨拶して来たがな。
社員にはマロングラッセを手土産に。

まぁお前らには退職届がお似合いなのだろうな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:46:04 ID:StLw8VgT0

携帯だとググるのにも時間かかるんだな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:55:30 ID:6s4vLG8+0

本気で
辞表＞退職届
とか思ってるみたいだな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:58:54 ID:Rm9XvKkVO

>>544-545
何が？

さて、またもや鼻の頭をパチンと弾かれたこのスレの奴らがどう火病るの
か、高みの見物と行こう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:06:34 ID:EklvPSE60

昨日の低気圧で結構雪が積もりましたね。
FFと違って雪道でもすごく安定していて驚いてます。
納車されたばかり（初四駆車w）なのですが良い車だと思います。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:47:02 ID:hLp3ov170

http://jp.youtube.com/watch?v=h_0Kxp7KVJQ
http://jp.youtube.com/watch?v=bGEWuOeuwpo
http://jp.youtube.com/watch?v=f3fTKhVbyj8
http://jp.youtube.com/watch?v=5BIICOzeN2I
http://jp.youtube.com/watch?v=TQDipzYfi8Y
http://jp.youtube.com/watch?v=UqL_qxtzXVU

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:49:18 ID:Rm9XvKkVO

文鎮に安定性が有るのは、当たり前。

だが、エスクードは文鎮としては重心が高く不安定であり、支える脚は貧弱。
4駆としては安定性に欠け、束の間の文鎮は仮の姿。
FFよりも不安定で走りづらいと言うことに気付くのにはさほど時間は要ら
ないだろう。
それこそ50mで分かる、エスクードの冬道での安定性の無さ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:19:53 ID:zjVvEQTEO

北斗星、ロイヤル個室A？

国内線にそんなんあったか？ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:55:28 ID:z5nzOrmV0

しょぼい会社の退職は社長に挨拶が当前だろうな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:05:44 ID:z5nzOrmV0

マイチェンで2.4と3.2エンジンが噂されてるけどこれは如何なんだろうネエ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:15:57 ID:Rm9XvKkVO

>>552
キチガイに刃物、が加速するだけ。
見栄を張るだけの余裕は無いと思うが、スズキには。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:18:30 ID:z5nzOrmV0

そうだね、君みたいに下手糞が見栄張った運転すると凶器だな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:23:10 ID:z5nzOrmV0

まあ、バカヒカワには何でも凶器なんだが。

しかし2.4、3.2ってのは海外のニーズからだろうなあ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:35:23 ID:Rm9XvKkVO

だろうな。
車重なりで何の刺激も無い現行に対する不満がスズキを狂気に走らせたの
だろう。
北米なら何とかなるんだろうが、日本ではより一層酷いモンになるな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:43:18 ID:vVs1iSmX0

2.4が直4で3.2がＶ6？2.4直4なら普段の足に欲しいなぁ～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:51:05 ID:Rm9XvKkVO

普段の足なら今の2Lでいいじゃん。
ATだけ5速にすりゃ良い。
今のは2速に入った瞬間、ギヤ比が一気に2倍で、ガクッと加速しなくなる
からな。
足にするのに2.4Lなんて、現行エスクードの走りの悪さにとっては逆効果。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:53:48 ID:vVs1iSmX0

>>558
おまえに尋ねたわけじゃなねーよ。俺に話しかけんな、このバカ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:01:57 ID:Rm9XvKkVO

なねーよな。
エンジンだけデカくして背伸びし、RAV4やアウトランダーに肩を並べたつもり
になっているスズキ。
クルマとしてマトモなモンを作らなければ、詐欺が
加速するようなモンだ。
騙される奴が更に増えるな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:45:30 ID:RE/sNwRH0

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 02:42:13 ID:FqUH8j2/O
あけおめ。

ま、ESPが任意に切れるだけでも大分違うと思う。
無理矢理やるとABSまで働かなくなるってのが問題だけど。

後、実際に乗っている人なら分かると思うけど、除雪された市街地程度を
走るのに、フルタイム4駆の癖に4Hでは危なっかしくて走れないってのも
問題有り。
更に、ESPは4Hに対しては制御がキツ過ぎて挙動を乱すことがあるのもどう
かと。
何だかんだ言ってエスクードは冬道は4H LOCKでしか走れないも同然。
基本的な設計が駄目駄目なので、改造がどうこうって話では無いような気が。

やるなら足回りだけど、普通は逆なんだよね。
何処でもそれなりに走れるように仕上げるのが純正。
普通の市街地を走るだけで純正の足回りでは駄目なので交換しなきゃなら
ないって、どう言うこと？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:45:58 ID:RE/sNwRH0

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 03:16:39 ID:FqUH8j2/O
>>538
良く読んだ？
あの日は凍結ではなく圧雪だったし、気温が低くて締まっていたので、
グリップは良好で何の問題も無かった。
併走の件もアレだけど、要は状況に応じた運転をしていないし、何も考えず
スピードさえ落としていればいいや、って話なんだよね。
実際に周囲の危険や迷惑も考えず、幹線道路を40km/h以下で両車線を延々と
ブロックしているんだから、叩かれて当然だと思う。

後、圧雪だけなら4Hでも問題無いよ、確かに。
その方がステア特性も良好だし。
でも、所々剥げて下の氷が出ている所や、昼なら溶けてザクザクになっている
所も有る。
エスクードは4Hでそんな所を走ると、明らかに周囲を走る他の車よりも遅い
速度でしか走れないんだよね。
俺はそれを問題視している訳。
特にESP付きだと、減速制御で更に遅くなる。
渋滞の原因になるだけならまだしも、追突とかの事故の原因になったら洒落に
ならないし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:46:18 ID:RE/sNwRH0

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 03:51:31 ID:FqUH8j2/O
>>541
教習所からやり直して来た方が良いと思う奴は確かに居るし、それどころか
コイツ免許持ってんの？って思う奴もゴロゴロ居るな、街中には。

俺は今まで速度超過以外でキップを切られたことは無いし、これからも
切られることは無いだろうと思う。
速度超過と言っても、ここ何年も、捕まるのは追い越し直後。
それ以外は全く速度超過しているとは言わないけれど、捕まらない程度。
併走時間や死角をなるべく少なくするように、短時間で追い越しを完了
した方が安全だと思う信念を持っているので、捕まっても仕方が無いと
割り切っている。
右手の脇道から合流する車が現れた時のことや、十分なマージンを取って
いるとは言え、遠くの対向車にとってもこちらに注視が向くのは避けられず、
視野が狭まる危険を考慮しても、安全が確認されている限りに於いては
短時間に追い越しを完了する方が安全だと思うから。
大抵は隠れているPCの前に至るまでは減速しているのだけれど、その前に
レーダーでやられる。
どうせ警察は、スピードさえ落としていれば事故が起きても人が死ぬ確率が
下がるってことしか考えていなくて、要は悪名高い死亡事故全国一の汚名を
返上することしか考えていない。
事故の発生件数自体を減らすことなど二の次。
そもそも事故を起こす奴にはそれなりの素質が有るってことまでは考えて
いるようには見えないし、そこの根本的なところをどうにかしようとして
いるようにも見えない。
ただスピードを落とせ、の一点張り。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:46:46 ID:RE/sNwRH0

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 10:15:11 ID:FqUH8j2/O
>>544
自己中で我が儘ねぇ。
そのまま返したいところだ。

周囲への気遣いがまるで無い。
自分さえ良ければそれで良いって運転だと言ってるんだが。
しかも、安全かと思えば、併走状態で延々と走り、自分も横の車も危険な
状態に陥れているし、訳分からん。
俺はしないが、後ろの方では無理な追い越しを仕掛ける奴も出て来るだろう
し、そいつ一人の勘違いした安全とやらの為に、むしろ危険が生じることに
まるで気付いていない。
これを自己中な我が儘と言わずして何と言うのだろう。
せめて必要以上にゆっくり走りたいなら、他の交通の邪魔にならないように
左の車線に寄るとか、安全の確保も含めて併走状態は避け、他の交通がスム
ーズに流れるように配慮するとか、交通全体の安全に対する配慮が必要だと
言ってるんだがなぁ。

典型的な馬鹿だな、お前。

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 10:28:39 ID:FqUH8j2/O
>>545
先日も、確かに居たわ、岐阜ナンバーの軽。
完全に周囲から浮いて、一台だけ動くシケイン状態。
冬道では夏以上に相対速度の違いが危険度を増すんだが、まぁこれはしゃー
ない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:47:33 ID:RE/sNwRH0

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 13:41:27 ID:FqUH8j2/O
>>551
フッ…まだ甘いな。
現地ナンバー飛ばし過ぎ、一時停止しなさ過ぎ、ウインカー出さな過ぎ、
走行区分守らな過ぎ、他色々。
多分、冬の間、道端に積み上げられた雪で車線もへったくれも無くなる状態
が続き、或いは一時停止も曖昧になり、それが習慣化することに原因の一因
が有るんじゃないかと思う。

とは言え、自分が普段安全に走れるのは他の車が道交法を守っているお陰
だと言うことに気が回れば、遵法精神も自然と芽生えてもおかしくは無いん
だが、なかなかそうはならず、自己中な田舎者が多い。
交通量や道幅に余裕がある為、事故に繋がり難いことも拍車を掛けている。
思いやりとは若干性質が異なるかも知れない。

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 13:51:33 ID:FqUH8j2/O
あたかも北海道だけがそうだと言わんばかりだが、本州の方がもっと酷い。
首都圏の国道を走ったことが有るのかと、小一時間。
ブラインドコーナーの先にある、首都高のPAから出る時は命懸けってことを
知っているのかと、小一時間。
思いやりだの何だのと、ヌルイことを言っている隙は無い。

>>551には甘えしか感じられない。
浮いた走りをするなら謙虚さを持つべきだ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:47:59 ID:RE/sNwRH0

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 14:08:05 ID:FqUH8j2/O
大概に於いて、>>551の言うような似非安全運転をするような奴ってのは、
その運転に甘えがあることがほとんどだ。
自分のことしか考えず、回りのことなど何処吹く風。
安全は他人に甘えて期待する物ではなく、自分で作り出す物だ。
そうすれば、自ずと運転も変わって来る。

良く居るのが、神社のお守りをこれ見よがしに貼りながら、クラゲ運転を
している奴。
ああ言うのを見ると、頭が痛くなって来る。

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 14:36:09 ID:FqUH8j2/O
>>556
収束の気配すら無いなぁ。
次から次へと、全く、嫌になる。
タコ踊りの車を縫って走るこっちの気にもなれっての。

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 16:18:26 ID:FqUH8j2/O
>>560
釧路って。
雪無いじゃん、そもそも。

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 16:38:32 ID:FqUH8j2/O
>>559
運転マナーとか何とか以前の問題。
思いやりだなんて平和ボケしたことを言ってチンタラ運転していたら、
トラックに潰されるか、跳ね飛ばされてあぼ～んだ。
自分が被害に遭わなくても、自分が原因で事故が起きるだろう。
周りに事故を起こさない運転が求められる。
ある意味、地動説か天動説か、みたいなモンだな。
周囲の流れを乱さない運転も、安全運転の内の一つだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:48:25 ID:RE/sNwRH0

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 16:49:15 ID:FqUH8j2/O
>>562
代々木PAか。
勿論知ってるぞ。
あの合流車線の短さに、本線はブラインドコーナー。
勿論、きちんと加速して極端な相対速度の差が出ないようにすれば大した
問題ではない。
普通の車ならほぼフル加速を要求されるけどな。
ちなみに、単なる本線合流とは難易度がかなり違う。
2種免許の試験で要求される程度のスキルは必要だ。

そして、相手の思いやりなんぞに期待してチンタラやってたら、運が悪け
りゃ事故発生だ。
安全運転とは、必ずしもチンタラ走ることばかりでは無いと言う、分かり
易い例を挙げたまで。
何か異論が有るか？

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 17:12:10 ID:FqUH8j2/O
>>566
あぁ、それから、誰が首都高に慣れたドライバーに迷惑を掛けたって？
普段から昼間は仕事で首都高やら外環やらを走っていたし、週末の夜は関越
から乗って千葉まで良く行っていたが？
迷惑を掛けた覚えは無ぇな。

勘違いしないように断っておくが、走る為ではなく、千葉に住んでいた親戚
が入院中だったので、朝を目掛けて見舞いに行く為にな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:49:48 ID:RE/sNwRH0

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 17:52:43 ID:FqUH8j2/O
つーことで。
一々噛み付いて来た奴に付き合って脱線したが、思いやり、思いやりと
ホザクなら、何の問題も無い道をチンタラ併走して塞ぐ奴にこそ、思いやり
が足りないと言う、最初から俺が指摘した結論に達する。

更に脱線するが、先日コンビニで遭遇した馬鹿親について。
ガキが店内を走り回り、ギャーギャー喚いても全く意に介さず。
他の客が一様に顔をしかめる中、諫める訳でもなく、店内は猿の放し飼い
状態。
一向に状況に変化が無いので、流石にこれはマズイだろうと、俺はそのガキ
ではなく、親に向かってこう言った。
ここはアンタの家ではなく公共の場なんだから少しは考えろ、と。
そうしたら、見事に逆切れしたよ、その馬鹿親。
子供は泣き喚き、騒ぐのが当たり前でしょう！何言ってんの、アンタ！と。
終いには店長にまで八つ当たりし出し、この店は気分が悪い。
あの人にイチャモンを付けられた！と、自分は全く悪くない、と騒ぎ出す
始末。
ガキもガキなら親も親。
躾と言う言葉とは無縁に育って来たらしい。
保護者の責任を放棄し、他の人から掛けられる社交辞令の言葉如きを笠に
着て、厚顔無恥なことをギャーギャー喚き出す。
猿二匹が、手の付けようもなく店内に放し飼いとなった瞬間。
こりゃ駄目だ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:33:17 ID:Mj0b63hg0

いい加減にしろよ
えすくの話題で盛り上がらないすれだな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:36:42 ID:z5nzOrmV0

またランダー海苔か？

>>548
現行でも結構行けるのね。
フロントヘビーなどっかのナンチャッテには出来んだろうな。
　　　　　　　

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:46:13 ID:RE/sNwRH0

ランダー乗り？なんのこっちゃ。
前スレ前々スレから何度も何度も徹底スルーしろって言い続けて自治厨呼ばわりされたことはあるがな。
お前らはオタンコが大好きだからここにいるんだろ？だからサルベージしてやってんだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:51:58 ID:vVs1iSmX0

つか、早くｽﾚ消化して1年くらい寝てようぜ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:53:09 ID:Ji7HvjWQ0

オタンコ来ないってんだから寝かす必要なし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:56:48 ID:StLw8VgT0

>>548
No.6ってカッティングブレーキつけてるんじゃなくてESP？
それならすげーな
ドラムのなせる業だな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:08:46 ID:Rm9XvKkVO

>>571
俺なら前スレ前々スレから何度も何度も現行エスクードは徹底スルーしろ
って言い続けて来たがな。
お前がそんなことを言っているのは見たことが無い。
お前らはオタンコな現行エスクードが大好きだからここにいるんだろ？
だからサルベージしてやってんだよ。
今後のこのスレの行方も心配だから、本当のことを書いてやってんだよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:16:32 ID:QdEYrrzGO

ﾌﾟﾌﾟｯ、ｵﾀﾝｺが柄にもなくむかついとるwww

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:18:34 ID:z5nzOrmV0

>>571
おお、君か。いじめられると黙りこくっちゃう根性無し君な。
薄々君じゃないかと思ったよ。
苛められっ子らしい根暗な反撃するね。

で、オタンコが居なくなっても何にも語れないんだろう？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:21:11 ID:RE/sNwRH0

>>577
誰と勘違いしてるのか知らんが、お前がオタンコに次ぐキチガイなのはよう知っとる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:22:20 ID:z5nzOrmV0

ははは。こりゃ参ったな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:25:46 ID:z5nzOrmV0

じゃオタンコとオイラをスルーで語ってくださいな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:25:58 ID:QdEYrrzGO

粘着荒らしが一人いると>>577みたいに反抗できてると勘違いしてバカを晒してるアホや
もう諦めて荒らしにまわる>>571みたいのが現れるから困る。
削除依頼もずっと放置されてるし…コピペでもなんでもいいから早く重複スレも全部埋めて
今度こそ１年くらいスレ立てないでくれよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:28:31 ID:RE/sNwRH0

>>580
それはもうやった。
わざわざ珍しいカスタムの写真まで引っ張ってきたりして、まともな住民は乗ってくれたけどな。
結局お前らみたいなのが一人でもいる限り皆居なくなるから無駄なんだってわかったよ。
というわけでコピペ埋め。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:29:09 ID:RE/sNwRH0

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 00:19:23 ID:05B3wMfWO
何度読み返しても>>562は酷いな。
国際的な安全に対する考え方とは大きな開きのある狭い視野。
アクティブセーフティーと言う考えが全く無い。

知っている＝俺もそこから出た経験を持っているし、だからこそ実例として
挙げた訳だが。
確かに最初はオワッ！何だこりゃ？とは思ったが、直ぐに順応して一回目
からスムーズな合流をしたけどな。
少なくとも、思いやりだ何だが介入する余地はあそこには無い。
有るとしたら、PAから出る側からの周囲に対する思いやりのみ。
本線側からの思いやりを期待するとしたら、それは単なる甘えに基づいた
「だろう運転」。
危険極まりない。

旭川では周りに車が走っていないとでも思っているんだろうかなぁ。
チンタラ何処までも併走する位ならどちらかの車線に寄るとか、前後にズレ
れば済む話。
安全の拡大に繋がることこそあれ、リスクは何も無い。
運転スキルとは全く関係の無い、むしろ人間としての基本的な素養の問題
だと思うが。
また、この話をした時に同時に書いた筈だが、俺は煽るような真似はして
いない。
それこそ俺の側からの一方的な思いやりだな。
併走していたような奴は、左に合流する車線が有り、そこに車が見えても

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:29:39 ID:RE/sNwRH0

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 01:04:53 ID:05B3wMfWO
特別思い当たるようなことも無く、温度差だけで割れるなら、
普通にリコールものだと思うけどなぁ。
聞いたことが無い。

大抵は小さな傷が元々有って、そこに入り込んだ水が凍結する
際に膨張して一気に傷が拡大するケースで、それなら何度か経
験は有る。
エスクードではまだ無いけどね。
それと、エスクードのはIR＆UVカットガラスだから、通常よりも
高く付くと思う。

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/02(水) 01:36:44 ID:05B3wMfWO
飛び石の跡と言っても、抉れるような傷でなくても、ほんの
僅かなヒビが有るだけでも、秋までは何でもなくても氷点下
になるこの時期、結露した水が入り込んで、凍って横一線に
亀裂が入るなんてことはザラに有る。
傷が小さな内は汚れか何かにしか見えなくて、気付かない傷
でも、冬になると大抵はビシッと割れるし。
冬が来る前に点検して、小さな傷なら修理しておいた方が、
後々安心。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:31:02 ID:RE/sNwRH0

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 16:26:45 ID:IX9ROOzhO
>>605
本格的な雪国には行くなよ。
つーか、2Lベースか？

このスレで現行エスクードの冬道挙動に文句を言わない奴は、天然トルコン
付の2L乗りではないかと思い至るようになって来た。
にしても、凍結路面でのオタンコ挙動は、設計段階でのサスと駆動力配分の
詰めの甘さに起因する基本的なオタンコさに拠るものだから、どうしようも
無いと思うが。

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 16:40:41 ID:IX9ROOzhO
まぁ、サロモンリミテッドなんかで調子に乗って雪国に乗り込んで、高速
道路で突然の凍結路面と横風でツルッと滑って横転するか対向車と正面衝突
するのは昨日のTVでやってた別のRVやワンボックス。
ジムニーも巻き添えを食っていたな。
サロモンリミテッドならESPが何とか頑張るだろうが、市街地での乗り難さ
はガチ。

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 16:52:39 ID:IX9ROOzhO
>>609
当たり前だ。
勝手に殺されたことになっているようだけどな。(w

スピードとシートベルト以外で仕事をしている帯広警察を初めて見たぞ、昨日。
一時停止って何？って感じで幹線道路に飛び出して来るDQNの多いこと多い
こと。
あの調子で、路面電車敷設計画があぼ～んした中途半端な道を、勝手に脳内で
二車線化している割にはウインカーって何？な大量のDQNを始末して貰いたい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:31:27 ID:RE/sNwRH0

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 17:12:06 ID:IX9ROOzhO
>>613
アホンダ乗りはアホンダに手を出す時点で既にアレだから…

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 21:53:32 ID:IX9ROOzhO
自信作でこれかよ。
勘違いっぷりに他のメーカーから鼻で笑われてんじゃねーか？スズキ。
ま、こんなヘボ車で雪道が楽しめるなんて、ディーラーマンならではだな。
今までのスズキが糞過ぎた分、相対的に良く感じるんだろう。
他メーカーのマトモな車から乗り換えりゃ、あまりの冬道走行性能の程度の
低さに唖然とするけどな。

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 22:32:39 ID:IX9ROOzhO
>>622
俺の率直な感想を言わせて貰えば、エスクードのフルタイム4駆は、ちっとも
フルタイム4駆ではない。
的確な言い方をするなら、スタンバイ4駆のFRだ。
しかも、4駆への切り替わりがカム式でいきなりガツンと来るので、コーナ
リングの途中だと結構危ない。
実質、4H LOCKでなければ市街地すらマトモに走れない。
こんなのはフルタイム4駆とは言わんよ。
パートタイムの方がヘタすりゃマシ。

>>623
普段積雪地帯に住んでいない人ってのは、フカフカの積雪路が冬道の全て
だと思っている節が有るんだよな。
ま、スズキの開発陣も似たようなモンだろ、現行エスクードからすると。
経験豊富って言ってもスズキの中だけの話な。
経験豊富ってのは国内だとスバルとか三菱、海外ならアウディみたいな所
を指して言うんだよ。
間違ってもスズキの外で経験豊富とは言うなよ、馬鹿にされて終わるから。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:31:36 ID:Rm9XvKkVO

１年じゃ足りんだろ。
少なくともエスクードが次期フルモデルチェンジを実施するまではスレ立て
を自粛すべきだ。
スズキが現行エスクードの販売を自粛するのが最も望ましいのだが、オサム
にその気は無いようなので、ユーザー側がスズキにペナルティを与えるより
他あるまい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:33:02 ID:RE/sNwRH0

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 22:53:38 ID:IX9ROOzhO
>>629
そりゃ完全な眉唾だわ。
しかも、三菱の人が開発したならこんなに馬鹿な車が出来る筈が無い。
元三菱乗りの俺が保証するわ。
ちなみにBMWとの比較なら、昨日Mクーペが前を走っていたんで、その後を
追走したが、BMWは凍結路面でのコーナリングも余裕綽々。
一方エスクードは案の定あっさりと4輪ともズリズリ滑って話にならんかった。
ま、重心の違いが大きいので一概には比較出来んけどさ。
現地のユーザーが一番実感しているよ、エスクードの駄目さを。

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 23:12:51 ID:IX9ROOzhO
と言う訳で、いつもの如く冬道と言えばたまに遊びで走るクロカンが関の山
ってのばっかりか。
そんなのだけを商売にするなら、スズキは積雪地域でのエスクードの販売を
やめるべきだな。
乗り難いし危険だしで、何一つ良いことが無い。エスクードには。

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/06(日) 23:24:16 ID:IX9ROOzhO
海外と日本では積雪量から雪質から路面状況から、何から何まで違うしな。
実際日本ではまるで駄目車だし、走っているエスクードは無いに等しい。
それが何よりの現実。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:33:49 ID:RE/sNwRH0

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 02:37:33 ID:0bJjJjz+O
>>640
下川って、あの、おいでよ下川？
スキージャンプ選手の産地、下川？
あんなとこ、ミラーバーンになること無いじゃん。
だからエスクードの冬道性能はタコなんだな。
納得。

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 02:46:20 ID:0bJjJjz+O
>>644
そ。
突っ張った硬いサスと65扁平タイヤのせいで、ヌルーンヌルーンと滑る。
重心が高いのでグリップ感も希薄。
振り子電車とは言い得て妙。
全然車を走らせている充実感が無い。

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 02:54:27 ID:0bJjJjz+O
生粋のオフロード4駆と、多目的車を意味するSUVを比較してエスクードの
方が良いってのもどんなもんかねぇ。
オフロードでは精々ダート+αしか走れないエスクードが、SUVなのに市街
地すら満足に走れないってことの方を問題にした方が良いと思うんだけど。
冬道に限っては、もの凄く低レベルな所で纏まっている多目的車だわ、エス
クード。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:34:23 ID:RE/sNwRH0

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 03:07:47 ID:0bJjJjz+O
>>641
天然？
降雪中なら即ち新雪じゃん。
スズキのサイトのスノードライブパフォーマンスを見ても分かる通り、道路
の表面にポロポロ雪が転がっている程度ならエスクードのボロは見えて来ん
よ。

それと、気楽に走れたのは裏を返せばグリップ感を掴み辛く、高重心なこと
も手伝って、細かい挙動が分かり難いから。
車重による直進安定性だけが取り柄で、コーナリングなんかいつどうなるか
分からない不安感でいつも一杯だよ。
素のバランスの悪さは路面によっては歩くようなスピードでも顔を出すし、
エスクードに乗り換えてから、ストレスが溜まり捲るばかりで運転が楽しい
なんて感じたことは一度も無い。

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 03:51:06 ID:0bJjJjz+O
やっぱ、冬道の運転では基本が弱オーバーでコントローラブルな前車と、
強アンダーでリバースステアが出る割には切っても切れないESPで運転の
邪魔ばかりするエスクードでは雲泥の差だな。
ホント、何十年前のレベルだよ、って感じ。

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 17:43:27 ID:0bJjJjz+O
>>659
スズキではフルタイム4駆と言い張っているが、4Hでの実車の挙動は
スタンバイ4駆のFRそのもの。
今まで一度でもマトモなフルタイム4駆に乗ったことが有れば、一発で
分かる。
まぁ、スズキに騙されて買って乗れば分かるさ。
俺が烈しくお勧め出来ないと言っていることについてもな。
少なくとも現代のクルマのレベルには無い。
買うならエスクード以外から選んだ方が良い。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:35:41 ID:RE/sNwRH0

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 17:51:58 ID:0bJjJjz+O
それにしても俺。
メディアが書かないユーザーならではの生の声をバンバンこのスレに書いて
いるな。
信じるなら俺だ。

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 20:38:39 ID:0bJjJjz+O
フルタイムねぇ。
殆どFRだ。
で、後輪が滑りゃ、カム式LSDがガツンと効いて、ようやくフルタイム
4駆らしくなる。
逆に言えばLSDが効くまでの挙動はFRと変わらんよ。
ま、そう言うことだ。
冬道を走るならエスクードはやめとけ。
使えんタコ仕様にウンザリするぞ。

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/07(月) 21:21:44 ID:0bJjJjz+O
>>683
それは単にESPに助けられたと言う話で、エスクードが良い訳ではない。
むしろ、エスクードでなければその速度ではその状態には陥らない。

ま、そんな君にも分かるように、これからエスクードの問題点を整理して
書こう。
マジで買ってからでは遅いからな。
幾らカタログや雑誌やWEBサイトを見たり、幾ら営業マンの話を聞いても
絶対に分からない、エスクードの駄目っぷりをまとめてお届けするので、
目を見開いて待て。
まずは晩メシを食って来るので、その後に怒涛の書き込みを開始だ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:35:51 ID:Rm9XvKkVO

>>582
お前か、犯人w
マトモな奴ならエスクードをマンセーなんかせんし、ましてやカスタムなん
ぞせんぞ。
お前の姿はイカレたスズ菌感染者以外の何物でも無い。

ま、そう言うことだ。
後は分かるな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:39:19 ID:Ji7HvjWQ0

荒らしがなくなるまでのんびりすっからどうでもいい

ただ、スレは勝手に立てさせてもらう

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:43:14 ID:Rm9XvKkVO

それにしても白眉にして圧巻。
俺の発言集には全く無駄が無い。
此ほど現行エスクードの真の姿を子細に亘り正確に描写し、レポートした
前例がかつて在っただろうか。

加えて、時折そこに織り交ぜて語られる、交通安全に対する高いレベルでの
意識付け。
これはもう、エスクード乗りにとっては座右とすべき教本だ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:43:27 ID:QdEYrrzGO

お前かよw
あのミサイルポッドみたいなキャリアのやつだろ。
あの頃はまだまともな住民が頑張ってスルーしながら話題ふってたのに
もうほとんど誰も居なくなったんだろうな。不毛なことはやめておけや。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:46:52 ID:z5nzOrmV0

自治厨さんよ、結局何時スレ立てたって荒し、厨房は沸いてくるもんだ。
あんたみたいな潔癖が２ｃｈには似つかわしく無いのかもよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:51:03 ID:QdEYrrzGO

圧巻なのは確かだな。改めてまとめて見るとレス数と文字数に驚く。
自分達以外ほとんど読んでない過疎スレでよくここまで時間を無駄に出来るわ。

>>596
お前程度の便乗バカはいくらでも見かけるが、これほどの粘着キチガイは長年見てきた2chでも初だぜ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:54:01 ID:z5nzOrmV0

はいはい、分かりましたよ。黙っときやす。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:55:51 ID:RE/sNwRH0

>>593
お前このスレの1だろ。一週間でたてたアホ。
勝手に立てろ。オタンコが居なけりゃ普通に見るし、居りゃまた発言集で埋めてやる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:58:02 ID:eCp0xwKG0

>>599
コイツをアク金にするよう働きかけようぜ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:59:28 ID:vVs1iSmX0

なんなんだ、このカオス('A`)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:03:55 ID:z5nzOrmV0

と、白けちゃったので面白いコピペ。

●ハリアー（2.4）乗り
虎の威を借る狐を地で行く人たち。
経済的な理由でV6を選べず直4-2WDに甘んじているが、気位だけは恐ろしく高い。
故に実際は同排気量で似た価格帯のCR-Vを格下だと言い張る人がほとんど。

●ハリアー（V6）乗り
基本的に我関せず。でも実際のところはAIRS乗り＆ハイブリ乗りだけが真の孤高の存在であり
非AIRS乗り（普通の3.5）は2.4乗りを認めないという鋼鉄のヒエラルキーが存在する。
同族相食む悲しい人たちが多い。

●ムラーノ乗り
感性溢れるデザイン至上主義な人たち。ポエマー。
しかし、その評価は甘々で一切の批判も否定も見ざる言わざる聞かざるの如し。
故に他車種乗りからすると、その主張は自分勝手で且つ的外れととられることが多い。でも気にしない。

●CR-V乗り
上昇志向が長じて調子に乗りすぎたいう哀れな子羊たち。
ハリアーやムラーノと同じサイズの車オーナーの仲間に入れて欲しいと思ってる。そのくせRAV4などは格下扱い。
ハリムラの4気筒モデルを徹底批判するが、V6モデルについてはダンマリ。凄まじいご都合主義者の群れ。

●CX-7乗り
孤高とマゾを履き違えた人たち。
知る人ぞ知る名車と歴史に埋もれた珍車の区別がついていないド近眼な人が多い。
故に他の車には一切興味なし。自分だけが知っているという優越感が彼らを穏やかに満たす。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:04:40 ID:z5nzOrmV0

●エクストレイル乗り
言わば世俗を体現する人々。凡百の一般ピープルたち。
自らの個性も主張もなく、ただ作り出された流行という幻想に煽られ疑問を抱かない人がほとんど。
男性にとってのエクストレイルは女性にとってのスイーツに等しい。タフギア＆スイーツのコラボレーション＝プライスレス。

●クロスロード乗り
禁断の果実に手を出した罪深き人たち。
禁断の果実（3列シート）は人を狂わせ、惑わせ、そしてついには大きな一撃を残すことになる。
割高な価格と中途半端な使い勝手でさえ、彼らにはまさに羽化登仙の夢見心地。まさに現在、禁断の果実に魅入られ中。

●ＢＭＷ－Ｘ３乗り
敢えて言うなら賽の河原の子供たち。
彼らは口々に言う「国産なんてメじゃないね」、けれど、Ｘ５乗りという鬼がやってきては積み重ねたプライドを一息で
踏み荒らしていく。プライドを積み重ねては蹴飛ばされ、積み重ねては吹き飛ばされ。

●エスクード乗り
既に忘れ去られし人たち。
屈指の走破性能はオーナーを孤高の境地に誘う。ジムニーから連綿と続く4WDの伝説はまさに生きる道標。
実際は車が空気ならオーナーも空気。無色透明のベストマッチング。もはや存在意義すら無色透明。孤高とは違う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:21:54 ID:RE/sNwRH0

>>600
働きかけるってどこに？スレとレスの削除依頼はできるけどそれすらまともに機能してないんだぜ。
個人を対象にしたアク禁は削除人がスレやレスの削除で対応出来ない時に任意でやるだけ。
働きかけなんかできねーよ。出来るならオタンコがとっくにアク禁だっつの。アホ。バカ。頭使えよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:22:22 ID:RE/sNwRH0

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/08(火) 00:16:47 ID:nB7JPiR+O
>>713
そうか？
俺は別に有っても無くてもどうでも良いと思っているが、同乗者には概ね
不評だぞ？今のところ。
何これ!?気持ち悪いので切って！と言われること度々。
ちょいとからかって、暖房便座みたいでウンコでもしたくなったか？と聞
いても、誰もボケだと思わず、判で捺したように真顔で熱いし気持ち悪い、
と言われる。

何だか俺のことを言っているようだと言う声も聞こえて来そうだが、決して
そうではない。

ちなみに、かなり粗いON/OFF制御だよな。
PID制御にしろとは言わんが、温度調節幅をもっと快適な温度内に出来んの
だろうか。

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/08(火) 00:26:29 ID:nB7JPiR+O
と書きつつ思ったが、これはあれか。
低温火傷の防止の為か。
にしても最高温に達した時は確かに明らかに熱いし、少しすると完全に
冷えるところまで放置。
そしてまた暖かくなって来たと思ったら、丁度良いのを通り越して熱く
なり、再び放置プレイ。
スイッチを入れるとすぐに暖まると書いてあるサイトも多い中、結構
暖まるまで時間が掛かるし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:26:10 ID:BuCTqaiV0

　　

ﾋｿﾋｿ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:27:02 ID:RE/sNwRH0

745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/08(火) 22:54:45 ID:nB7JPiR+O
まぁこれも、エスクードの膨大な使い物にならん仕様の内の一つで、何から
何まで使い物にならんな、エスクードは、ってのを再認識しただけに過ぎん。
もういい加減、エスクードには愛想も尽き切っているが。
寒冷地とは言えないような地域の奴にはウケるのも相変わらず。

今冬の旭川は、地球温暖化がヒシヒシと肌身に感じる程、例年に無く温い冬
だが、それでもガチの寒冷地ではエスクードのヘボいシートヒーターなど
焼け石に水ならぬ、氷柱にぬるま湯だ。
暖房の繋ぎにすらならず、ただ尻と背中が熱くなったり冷たくなったり。
ただそれだけ。
入れても切っても大勢には全く影響が無いし、熱い思いをするなら切っとけ
って感じになる。
本当に寒い時に入れると、プラシーボ効果で暖かくなったような気がする
だけ。

俺を嘘つき呼ばわりしている奴も居るようだが、俺は常に本当のことしか
書いとらん。
そんなこたぁ無いだろう、って思う奴は、単にあなたの知らない世界って
だけの話で、要はそいつの走っているようなヌルい環境では、エスクードが
決定的なボロを出さずに済んでいるだけのことだ。

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/08(火) 23:07:15 ID:nB7JPiR+O
街中で6.8って、2.7Lなら夏でも無理だわな。
旭川位になると今時期は5km/L台序盤。
窓の氷を溶かすのに暖機なんかしていたら、あっと言う間に4km/L台だ。
給油口の縁ギリギリまで満タンにしても燃料計の指針が半分を指した時点で
トリップメーターは160kmそこそこ。
ある意味予想通りの素晴らしい環境性能だ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:28:07 ID:Rm9XvKkVO

だな。
孤高ならエスクードみたいな中途半端なクルマは選ばない。
中途半端な上に欠陥車のエスクードは決して選ばない。
足として選んでも、足としてすら使えん歪さ。
SUVもフルタイム4駆も全てはスズキの自称に過ぎず、中身は旧態依然とした
スズキの珍車。
現行になり一層中途半端さに磨きが掛かり、もはやそれは日本のモータリゼー
ションの歴史から抹殺され兼ねない勢い。
勘違いしているのはスズキ自身のみで、当人達は社運を賭けたこのクルマが
イケていると、現実に目を背けて悦に入っているらしい。
正に空気。
スルーされているのにスズキだけは大マジ。
ご自慢の走破性も、市場ではあっさりスタックし、脱出の兆しすら無い。
そんなエスクードに満足しているスズ菌感染者も、世間から完全に浮き上が
った空気そのもの。
成層圏にまで達したそれは、余人の目に触れることすら無い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:29:26 ID:z5nzOrmV0

黙っとくとか言いながら書くが、この自治厨はいったい何なんだ？
スレ主が誰か知らんが、スレ主の勝手じゃないか？
気に入らないならお前が来なきゃ良いだけじゃないか？
２ｃｈはお前がルールなのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:31:17 ID:StLw8VgT0

よし、じゃあ次スレは俺が立ててやる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:32:57 ID:Rm9XvKkVO

>>610
ヨロシコ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:34:02 ID:RE/sNwRH0

スレに主なんているのか？お前こそコピペが気に入らないなら来るなよ。
俺はオタンコ大好きなお前らが物足りなくないように善意でコピペしてやってんだ。
コピペにレスしたっていいんだぜ、オタンコはちゃんと返事してくれるよきっと。
どうせオタンコがいる限り普通に平和に話したい住人にとっては使用不可能なスレだから
早く埋まれば一石二鳥だしな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:36:16 ID:vVs1iSmX0

>>612
またすぐに立てるバカがいるから、無駄。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:36:59 ID:z5nzOrmV0

>>612
お前は馬鹿か？
荒しが来るたびにスレ潰して何時平和に語るんだ？
１年後に立てて、荒しが来たらまた１年か？
アホか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:37:04 ID:BuCTqaiV0

糞、蠅2匹、清掃員･･･

ﾋｿﾋｿ林

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:37:51 ID:StLw8VgT0

キチガイどうしって引き付け合うんだな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:40:23 ID:QdEYrrzGO

>>614
荒らしに噛みついて一緒に荒らしてるお前が言っても説得力がまるでねーなw
せめて一度くらい平和に語ろうとしてみてから言ってくれ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:40:36 ID:Rm9XvKkVO

>>612
要は、強力無比な俺のトラクションにエスクードスレがコントロールされ、
引っ張られるのが嫌なだけだろ？お前。
普通に平和に、とか言っちゃってるが、普通に平和に車に乗りたい人達は
エスクードだけは絶対に選ばんことだけは確かだ。
お前のオタンコなコントロールではこのスレの流れをどうにも出来んので、
歯軋りをしているってのが本音なんだろう？
エスクードみたいなクルマに満足して乗っているようでは何時まで経っても
本物には歯が立たんよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:42:20 ID:RE/sNwRH0

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/12(土) 01:05:47 ID:0HKpvJ3VO
フロントにトラクションが掛かっていないのが分かり易いのは、降った
ばかりの雪が積もっている状態。
ステアリングを切ってもフロントの接地感が無く、フワフワゆらゆら。
但し、そこから更にアクセルを踏んで行けば、フロントにも駆動力が
伝わり、その移行は右折ならばスムーズに感じられる。
左折などのタイトターンでは、フルタイム4駆ならフロントのトラク
ションが頭をインに引き込もうとするが、エスクードの場合は最初は
ほぼフロントにトラクションが掛かっていないので、頭がアウト側に
逃げようとする挙動を示す。
アクセルで曲げようとすると先ずはプッシングアンダーが出て、その後
尻が流れるんだが、クルッと綺麗に回頭するのではなく、4輪がドリフト
アウトする挙動を示す。ESP付きの場合、先ずはプッシングアンダーから4輪ドリフトアウトに
移行する段階でカム式LSDが作動し、更にドリフトアウトをねじ伏せる
為にステアリングを切り増してフロントの抵抗を高めつつアクセルを
更に開けると、ESPがアンダーステアと判断し、アクセルで一気に曲げ
ようとしている反動で、
内側後輪にかなり強めにブレーキを掛ける。
それにより、サイドブレーキを引いたかのように

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:45:29 ID:z5nzOrmV0

平和にねえ。こういうバカヒカワ以下な奴とは無理かもな。
さっさとスレ潰せや。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:49:39 ID:QdEYrrzGO

>>620
お前のID抽出すりゃお前が端からまともなレス一個もしてないことくらい皆わかるっつの。
都合のいい時だけ被害受けてる常識人面すんなよw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:51:55 ID:RE/sNwRH0

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/12(土) 01:28:33 ID:0HKpvJ3VO
それから、圧雪までならボロを出さないエスクードの自称フルタイム
4駆は、アイスバーンやミラーバーンではプッシングアンダーの嵐。
とにかくフロントが頭をインに引き込もうとする動きが無いので、常に
頭はズリズリ直進を続けようとする。
アクセルで曲げようとすると、カム式LSDが働くのは良いけれど、4輪
ドリフトアウトの挙動を示すのは新雪路と同じ。

これが、4H LOCKだとグッと扱い易くなり、プッシングアンダーが出る
前にフロントをインに引き込む動きとなり、一応はフルタイム4駆らしい
挙動となる。
ステアリングにも確かな手応えがあり、フワフワゆらゆらすることも無い
し、駆動配分が途中で激変することによる扱い難さも無い。
更にはESPも4H LOCKに対しては絶妙のコントロールを見せる。
但し、アンダーステア制御を介入させた場合の長い長いスロットルバルブ
のタイムラグはどうにもならないのでアンダーを出さない運転を求められ
るが、それは4H LOCKの場合は4Hでのクソ挙動が嘘のように素直なので、
さほど難しくはない。
むしろ簡単。
センターデフをロックしていることにより、コーナリングにスムーズさを
欠くように感じられることも無いことも無いが、エスクードで冬の市街地
を走るには4H LOCK以外に選択肢は無い。

また、何れにしてもエスクードがアイスバーンやミラーバーンでのコーナ
リングに弱点を抱えるのは如何ともし難く、これはフルタイム4駆云々の
問題ではなく、サスペンションのセッティングや前後重量配分による、
挙動の不安定さに起因するものである。
突っ張った足で氷の上をツーっと行ったりクルクル。
アイススケートをやっている車をイメージしておけば間違いない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:53:00 ID:RE/sNwRH0

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/12(土) 02:09:57 ID:0HKpvJ3VO
>>792
デフはデフでしか無いが何か？
ちなみにLSDのことならカム式はそれに近いが、何か？
多板クラッチやビスカスカップリングと勘違いしていないか？エスクードの
LSDを。

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/12(土) 02:28:18 ID:0HKpvJ3VO
スルーでも無視でもなく、本当のことを書かれてどうにもならんのだろう。
盲目の偏愛に走る為に、声高にスルーだの無視だのを叫び、精々たまの雪山
遊びでエスクードの全てを分かったつもりになって満足したい。
そう言うことだろ？

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/12(土) 16:35:37 ID:0HKpvJ3VO
>>807
必死だな。
既に脊髄反射の様相を呈していることに気付いているか？
否、虫並だな、お前は。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:54:25 ID:z5nzOrmV0

>>621
そうかい、じゃお前は如何なんだい？
平和に語ってみたらどうだ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:03:17 ID:RE/sNwRH0

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/12(土) 22:30:44 ID:0HKpvJ3VO
>>817
こと雪道に限っては、深い新雪ではデフロックが有効となる。
しかし、アイスバーンやミラーバーンでは下手にデフロックをすると4輪
全部が滑って逆にコントロールし辛くなったり、コーナリングではフロント
かリヤの何れかが必ず滑る状態になる為、むしろデフロックせずにLSDだけ
で走った方が良い。
それが普通のフルタイム4駆の考え方。
埋まるような雪でない限り、概ね最適なパフォーマンスを発揮する。
エスクードを除いては。

ちなみに、スズキのサイトやカタログでも、単なる降雪路では4H、深雪に
嵌ってから4H LOCKにする図解が有る。
スズキの技術力ではこれは絵に書いた餅に過ぎず、降雪地域で4Hはまるで
使い物にならないのは先に書いた通りだが、普通のフルタイム4駆はデフ
ロックなど無くとも、深雪以外は軽くこなす。
諄いようだが、エスクードはその範疇には無く、フルタイム4駆とは呼べ
ず、実態はスタンバイ式のFR。
デフロックをしなければ使い物にならない。

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/12(土) 22:44:09 ID:0HKpvJ3VO
ギャランフォルティス、アウトランダーなど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:04:39 ID:RE/sNwRH0

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 11:41:39 ID:hoOivityO
しかし、だな。
走っていて見掛けるのは悉く初代、初代、またもや初代、…(以下ry
既に1ヶ月半を過ぎたが、現行は俺の以外、全く見掛けないんだが。
誇張でも何でもなく、1台も走っていない。
そりゃそうだよな、使い物にならないフルタイム4駆に、荒い乗り心地、
極悪燃費に、市街地では
オタンコ挙動。
北海道では使い物にならない仕様がこれだけ満載なら乗る奴が居ないのも
当然だ。
少なくとも、スタンバイ4駆のFRってのは絶望的に北海道の冬には合わない。
パートタイム4駆のFRよりも危険だし、蛇足の極み。
スズキって馬鹿？と思われて当然。
だから初代しか走っていないんだよな。
2代目が走っていない理由は俺は知らん。

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 11:50:48 ID:hoOivityO
ちなみにSX4は昨日初遭遇。
他は軽か初代エスクードだけだわな、スズキの車は。
何十年も変わらず同じ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:10:04 ID:9pX1Du570

久しぶりに覗いたらエライ事になってるなｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:37:23 ID:Rm9XvKkVO

何つーか、エスクードをオタンコに感じる要因の一つとして、挙動がドライ
バーに伝わるのにタイムラグが有るって言うのもあるな。
脚の剛性の低さによるものか、ボディーの剛性が不足しているのか、その
両方か。
シートの出来の悪さと相まって、クルマをコントロールしている実感が得ら
れ難い。
それでいて挙動はしっかりとオタンコ。
意のままの操縦性とは対極にあるクルマだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:53:00 ID:4MHZ5ph00

キチガイが常駐するスレでビビッタ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:56:47 ID:Ji7HvjWQ0

平和に話す必要ない

スレは存続させます

お前らもそろそろ疲れるだろ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:56:59 ID:StLw8VgT0

キチガイが来る前は過疎スレながらもほのぼのとやってたのにな
告発サイト作ってそこで思う存分やりゃいいのに

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:58:13 ID:vVs1iSmX0

>>630
仕切ってんじゃねーよカス

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:59:08 ID:Ji7HvjWQ0

別にしきってない

みんなかってにやればいい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:01:56 ID:StLw8VgT0

あー携帯しか持ってないんだったな
最近は携帯だけでサイト作れるんだっけ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:06:47 ID:StLw8VgT0

　　　　　　　　 ./^l､.,r''^ﾞ.i′
　　　　　　　　 lﾞ:r i:i′　.|　　　　　　　　　　　ど　ん　な　か　な　し　い　こ　と　が　あ　っ　て　も
　　　　　 :i^¨''iﾉー-i (_.vv,､
　　　　　　i.､/:::::::::::::::::ﾞ彳_　＞
　　　　　_,ﾉ　i::::::::::::::::::::.（'｀,.ヽ　　　　　　　　　や　せ　が　ま　ん　で　も　い　い
　　　　（　､:|:::::.i;i;i:::::::::::i:.'^ﾞ'＜　　　　　　
　　　　　''　::.!:::::.ii;i.|::::::::::.i‐　,ﾌ''
　　　　.＜ :::i::::::.ii;i;|:::::::::.,「=(　　　　　　　　　　ひ　の　あ　た　る　ば　し　ょ　で
　　　　　｀ｰ::|,.:::::i;i;::::::::::/.＼^':､
　　　　　 ./ﾞ,r|:::::::::::::::::,iﾞ.'!'=;^′
　　　　　.） ,/ソ,:::::::::::,l'_ .）.:r　　　　　　　　　　つ　よ　く　い　き　て　い　こ　う　と　お　も　ふ
　　　　　ﾞ'ﾚ'´i''!ﾞｰ／'（ﾞﾞ | .|
　　　　　　　 | ._,i'!(冫.;i　.|　
　　　　　　　　　　　..　|.　|　　　　　　　　　　　そ　う　　た　ん　ぽ　ぽ　の　よ　う　に
　　　　　　　　　　　　 .!　.i　　 ._,,,‐''^^'''''＞
　　　､....,,,,..,,_　　　　　 !　.;!　.,/'ﾞ｀,_　　 .,ﾉ
　　　　＼　　.⌒＼　　│ .|!.,,iﾐ／ ._,,,.／′
　　　　　i　 '^'''‐､..ﾞ'hノ|　.|厂　.￣′
　　　　　.ヽ_　　　　ﾞメリ|　.|
　　　　　　　￣￣　　　|.　|　　　._,,,‐''^^'''''＞

ねよっと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:08:35 ID:Rm9XvKkVO

>>634
誰が？
PCなら持ってるぞ？
ネットには繋げていないが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:13:13 ID:z5nzOrmV0

おいおいどーしたんだ自治厨？
さっさと埋めろよ、コラっ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:38:36 ID:Rm9XvKkVO

そう言えば、一昨日の金曜日もランサーで三国峠を往復したのだが、行きに
前をチンタラ走るクルマが居て、その後ろに俺、そして俺の後ろにデカい
トラック、の構図。
抜ける訳も無いのに俺の後ろのトラックはウインカーを上げて対向車線に
ハミ出し、また戻る、の繰り返し。
俺は静かに2台の間で抜けるチャンスを窺っていたのだが、先頭のチンタラ
君はトラックの煽りにおののいたのか、北海道のドライバーにしては非常に
珍しく、峠では遅いクルマは速いクルマに対してはハザードを上げて道を
譲ると言う常識的な行動に出た。

さて、そこからが俺の本領発揮。
次のコーナーではラリーカーばりにアクセルを細かく煽るやいなや、FFの
単なるランサーをドリフトに持ち込んで一気にクリアー。
後ろのトラックに煽る気を無くさせ、更に一気に突き放しに出た。
峠の終盤で途中トイレ休憩を入れたのだが、そのトラックは遂ぞ現れず。

冬道では夏の鬱憤を晴らすかの如くトラックは我が物顔に路上を走り回り、
雪煙を豪快に巻き上げ、一般車の視界を奪う。
強引に追い抜きを掛け、雪煙をたなびかせ、前を走る。
その危険なことと言ったら日勝峠の濃霧の比ではなく、突き放すに限る。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:49:56 ID:Ji7HvjWQ0

出て行くって言ったやつが、聞いてもいないことを勝手に語りだしたｗ

しかもスレ違い

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:50:45 ID:Rm9XvKkVO

文字数制限に引っ掛かったので、続きを。
エスクードで同じシチュエーションに出会ったら、コーナー一つでトラック
の戦意を喪失させることは不可能だろう。
それどころか、ESPのウンコ制御がトラックの運ちゃんに火を付けることは
必至。
抜かれたが最後、前を中途半端な速度で後続車の視界を奪ったまま走り続け、
抜き返すのはもはや自殺行為。

帰りは例のインカットの上司の運転だったが、今回はズルズルアンダーを
出すことも無く、比較的安心して乗っていられた。
とは言え、対向車線にバンバン飛び出すのは相変わらずで、本人は道幅を
一杯に使ってマージンを稼いでいるつもりなんだろうが、こちらは対向車が
来る度に冷や冷やモン。
夜なので対向車の有無はライトで分かり易いとは言え、あれは実に頂けない。
結局帰り着いたのは21時を回ってからで、Mステも見れず、何の為のイン
カットなのかが分からないままだった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:03:04 ID:8ycpQ5qg0

Mステ（笑）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:10:34 ID:KboOq+wXO

>>641
おぅ、そうよ。
俺は金曜日の出張が確定した段階でガッカリさ。
しかも、今回は涙ながらに英語で何か訴えかけたそうじゃないか、宇多田。
無理だとは分かっていたが、見たかった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:02:41 ID:3VHVYZSN0

もう書き込まないとか言いながら、まだ居座ってるアサヒカワ
マジ気持ち悪い
いなくなれ
きもい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:52:28 ID:KboOq+wXO

まぁ、宇多田スレの730は俺だ。
嵐ファンの子は、マジで健気でありながら、可哀想な程に殊勝に頑張って
いた。
付き合っていた彼氏とも別れ、それがまた精神的に彼女を苛んでいたことは
確かだろう。

仕事の傍ら、カウンセリングみたいなこともやって、少しでも彼女を元気
付けられれば、と思っては居たが、3年の月日は彼女を逞しく成長させて
いた。
日がなオタンコなエスクードを叩いている訳じゃねぇんだよ、俺だって。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:43:09 ID:8ycpQ5qg0

宇多田ヒカル『私が女になった日』
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1203519452/730

これか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 06:56:21 ID:OYkEAfiYO

ダノンヨーグルト噴いた

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:07:28 ID:eKZ/NXli0

レコーダーくらい持ってないのかよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:40:10 ID:KboOq+wXO

>>645
本スレだ、本スレ。
決まってんだろ、馬鹿者。

>>647
今は無い。
犬のが2台連続で短期間で壊れてからは、コスパの悪さに新しいのを買う
気にもならん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:35:07 ID:OW7AfcK70

730 ：名無しの歌姫：2008/02/25(月) 01:32:59 ID:/XQ9UlOEO
マジな話をすると、宇多田が痩せて可愛くなっただの、いやいや太っただの
と好き勝手な話をしている奴も多いが、俺は先週の金曜日、Mステも見られ
ず、仕事で出張をしていた。
そこで久々に再会したのが、嵐ファンの女の子。
その子は生まれつき難病を患い、薬の影響で体重が乱高下し、摂食障害も
併発して精神的にも不安定になっていると言うことだった。
嵐ファンなのは偶々だが、なんかその子と宇多田は同じなのではないかと
思った。
本人は責任のある仕事を任され、一応は今を必死に生きているが、いつ心が
折れるか、非常にデリケートな問題を抱えている。
宇多田の今回の新曲の歌詞は、まぁキリヤに向けた物だろうが、苦しみの
伝わる歌詞からは外野が軽々しく囃し立てるべき物ではないと思えるし、
宇多田が痩せたの太ったの、と言う話も、本人にとっては深刻な話だろうと
思う。
宇多田が抱える病気については誰もがもう過ぎ去ったことのように忘れて
いるが、決してそうではない。
声質の変化も恐らくは薬の影響。
プロの歌手として衆目に曝される今の仕事を何時まで続けられるのかは、
宇多田本人にとっても不確定なところだろう。
病気と闘いながら生きて行くのは、健康な人には想像もつかない困難も伴う
だろう。
そんな宇多田に対して、このスレは余りにも軽率だ。
Mステでの涙も、自分の意志ではどうにもならない状況に涙したのではないか？

ID?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:14:18 ID:KboOq+wXO

>>649
正解。
携帯では板が変わるとIDも変わる。
同じ板ならスレが違っても同じIDになる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:17:07 ID:2qdYoHYS0

凄まじくキモイな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:18:29 ID:KboOq+wXO

って言うか、何勝手にコピペして荒らしてんのよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:45:12 ID:+mVRH491O

何このスレ？
やりたい放題だな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:08:50 ID:OW7AfcK70

>>650
確認したかっただけ。
>>638
概ねそんなもんですね。まぁ、書き方が派手なだけ
全肯定はしないが、全否定もせんよ。
エスクードはよく知らないFF乗りでした。
これが最後の汚しです。サヨウナラ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:17:35 ID:KboOq+wXO

>>654
あ、>>652は君に対してではないから。
宇多田スレへ行ったら、誰かが勝手に俺のこのスレでのレスをコピペして
荒らしてんのよ。
それも、幾つも。
それに対してのレスだから。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:57:25 ID:nTVF9c7r0

かなり荒れているけど、
ここで一服。

ところで、現行2.0XG-ATだけど、低速アクセルオンや
中～高速からのアクセルオフのときカラカラ(ガラガラ)
とブリキの震えるような音がするが、コレ何？

めちゃくちゃ気になるし、コレだけで安っぽい感じがする。

対策を教えてくれた人には御礼します

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:16:14 ID:OYkEAfiYO

耳栓をしてはどうか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:52:03 ID:nTVF9c7r0

>657
ナルホド・・・。
低レベルな回答ですね。

真面目に答えられないのか？

こういう受け答えしかしないからドンドン荒れていくんだよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:21:19 ID:OYkEAfiYO

まともな回答が欲しけりゃもっと詳しく書けよ
音がすると思われる場所とか角度とか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:42:28 ID:KboOq+wXO

アレだろ？アレ。
結婚式の後、クルマの後ろに空き缶を沢山付けて走るって奴。
ま、実際にやってる奴なんて見たこと無いけどな。
って言うか、デラなり近所の整備工場なりに持ち込んで修理見積を出して
貰えば何処が悪いかなんて一発だろ。
それすら嫌なら整備マニュアルでも買って悩め。
ここで訊くよりはマシだ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:30:28 ID:2qdYoHYS0

スルー出来ない>>658みたいな奴のせいで荒れるんだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:36:42 ID:1tRwxz1C0

詳しい方に質問
SGコートは実際どれ位持つのだろうか？洗車場で洗剤入りで毎週洗っているんだが
SGコートは落ちないものなんですか？SGコートの上からワックスは必要ないんですか
まだ買って数ヶ月しか経ってないけどドアノブから水垢みたいな汚れがスーと垂れているんだけど
これはSGコートが効いていないってこと？2～3回の洗車では水垢がきれいにとれたんですけどね

メーカーって特別な艶出しあるんでしょ？何で磨いているんですか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:38:56 ID:1tRwxz1C0

機械油取りのシリコンオフだと塗装はげちゃうかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:18:44 ID:QIdZ/2m60

見る度に「何だあの車？」と何度思ったか分からん位気になるエクステリア。
今風と言えば今風だが、どこか無骨で男臭い。

試乗して即決、これしかないと思ったよ。

何処かに車をメーカーで選ぶ時代は終わったと書いてあったが正にその通りだな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:21:39 ID:1tRwxz1C0

ヴァンガードよりはましでしょうエスクードは
セブンシーターヴァンガード！ぷっ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:35:38 ID:eKZ/NXli0

カッコは最高だな
金ないから2Lにしたが速度にかんしては多分2.7Lも2Lも変わらないでしょ。
2.7L乗ったことないから知らないけどシリンダ2個があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも2Lなんて買わないでしょ。個人的には2Lでも十分に速い。
以下ｒｙ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:37:56 ID:r/6ijOOX0

>>666

なんとも中途半端なコピペ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:39:23 ID:r/6ijOOX0

>>661
そういうオマイみたいなのが一番スルー出来ない子

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:03:09 ID:8ycpQ5qg0

>>668
そういうオマ(ry

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:06:02 ID:eKZ/NXli0

おまんこー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:42:59 ID:vmbOKY7f0

梅酒！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:09:33 ID:yaXXdJWs0

ビッグマイナーの噂が具体的になってきたね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:47:13 ID:1hU5c9N80

サロモンのサンルーフって後付のやつ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:58:57 ID:1tRwxz1C0

マイナーチェンジはずるいですよ。まだ買ったばかりなのに＞＜
スズキは3号機出すのが早すぎただけなんだよ他社メーカーが追随して3代目出してきたから
ある意味後出しでフォレスターやエクストレイルと同じ境遇なら満を持して登場と雑誌とかをにぎわしたこと間違いない
遅れているんじゃなくて進みすぎだ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:44:49 ID:A5zWLUl3O

購入しようかと思ってますがマイナーチェンジでどう変わるんでしょう？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:02:34 ID:KboOq+wXO

>>675
まぁ、マイチェンまで待て。
マイチェンで変わる所は、走行性能については多くは期待出来ないが、少なく
ともマイナー前の今のを買う必然性は無い。
特に、積雪地域に住んでいるのなら尚更。

マイナー後にやっぱり前期型が良かったと思うようであれば、エスクードでは
ない別の車を選んだ方が格段に幸せなカーライフを送れる。
これが確かな真実。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:15:16 ID:Y2r3lKuV0

久々に覗いたが、的を外したレスする事にかけて天才的な才能を発揮しているな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:15:44 ID:xvvcS1RE0

kita

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:37:34 ID:r9TljHX4O

>>676
マイナーチェンジ後のモデルが気に入らなければ現行モデルを買う事にします。
他の車には興味無いので。
住んでいる所は雪とは無縁の場所ですね。

あとカーライフ云々は人それぞれだと思います。

レスありがとうございました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:30:55 ID:lSw+IQ6E0

今年元旦の記録的な積雪だった白馬での出来事。
スゴイ降雪の中スキー場駐車場に車（01年モデルのエスク）入れたんだよ。
そしてスキーから帰ってきたら車がのドアまでの積雪、着替えようとしたら斜め前の新型エスクが全く脱出不可能。エンジン唸るだけでトラクション不足？。
俺はスコップもってたから掘り起こしてやってやっと脱出できたが新型ってあんなもんなのか？
俺のはバンパーに雪が当たってたが４WDに入れて発進したらメリメリって簡単に脱出したんだよな。ってかスタックしたことない。
性能落ちたの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:10:41 ID:UYqTyEB60

偶然。おしまい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:21:58 ID:lSw+IQ6E0

肝心なところで偶然かよｗ
しかも明らかに動かなかったよ
新型になった４ｗｄが変ったのかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:32:52 ID:UYqTyEB60

変わった。センターデフが追加された。
旧型のウンコパートタイム四駆とは格が数段上がった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:31:26 ID:YY0by/4x0

>>680
分りやすい工作員だな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:45:35 ID:lSw+IQ6E0

>>684
なんの工作員だよｗ
事実を書いてるだけだからさ。4Lにしなかったのかな？
俺は４Hででれたけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:58:11 ID:zA/rGa6lO

タイヤの1/3が埋まれば脱出不能に陥りやすい
出れたのは運が良かっただけ

そんなことも知らないのか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:01:26 ID:QXL7XOfL0

工作員じゃないかも知れんが、単純馬鹿だということはちゃんと伝わった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:03:10 ID:lSw+IQ6E0

>>686
タイヤ半分埋没でも余裕で出れますよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:05:03 ID:UYqTyEB60

たった一件で新旧の性能を問うウンコ

　ID:lSw+IQ6E0

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:08:03 ID:lSw+IQ6E0

2/16~17の大寒波のときでも新潟の山沿いで車埋まったがでれたよ
>>689
新型はカッコイイが新たな機構で踏破性能が悪くなったのなら、乗り換え考えるかなとおもたので。
別に同じエスクユーザーなので頭ごなしにアオリ受けるとは思わなかった。実際どうなのかな？とおもってレスした次第です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:12:58 ID:UYqTyEB60

デフロックしてたのなら性能は変わらない
出れる出れないは雪質しだい
20センチの積雪でも嵌るときは嵌る

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:18:12 ID:lSw+IQ6E0

>>691
ｻﾝｸｽ

20センチで出れないって凹に嵌った場合ですよね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:27:52 ID:UYqTyEB60

さらさらな雪もあれば凍ってカチカチの雪もありますし。

チャリと電車にしか乗ったことないのでみんな想像ですが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:33:48 ID:zA/rGa6lO

>>688

ﾀｲﾔ半分も埋もれたら腹まで埋もれてるよな
スタックしたことないんだろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:37:27 ID:lSw+IQ6E0

>>694
腹まで埋もれてても亀にならなければでれるって

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:41:07 ID:zA/rGa6lO

はいはい

でれるでれる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:49:57 ID:lSw+IQ6E0

脳内オフローダーが多くて正直がっかりした

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:04:49 ID:zA/rGa6lO

>>697←プロオフローダーｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:07:21 ID:lSw+IQ6E0

なんでプロなんだよｗ
生活で使ってるだけだから

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:44:42 ID:UYqTyEB60

凍って石の塊になっていれば
20センチでも動けなくなるって
じっちゃんがいってた

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:23:26 ID:KnsbMIuZ0

停めてるときに積雪したのは腹下に雪ないからな
結構埋まったように見えても余裕で出られる
昔シャコタンシビックでスキーいったときドア下まで積もってたけど
余裕で出られた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:03:46 ID:zA/rGa6lO

はいはい
でれて良かったね

俺が言ってるのは目安ね
完全に嵌まって苦労しないようにね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:06:37 ID:KnsbMIuZ0

　　　∧ ∧　　>>702
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:13:57 ID:Nq5gBge30

zA/rGa6lOこいつキモい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:39:58 ID:KnsbMIuZ0

基地外同士は互いに引き付け合う！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:18:29 ID:N1f8YSJu0

タバコの煙すうと鼻に血管が浮き出るらしいな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:09:19 ID:lC8iSHB00

史上最高の装備と褒め称えられるＥＳＰ未装着車だったんじゃまいか？
それ無しだと前後オープンデフの３代目はツライ！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:18:23 ID:ajiDNyw0O

前後オープンデフ。
また頭の弱そうな発言。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:29:55 ID:lC8iSHB00

と、オープンデフがなんだかも分からないアホが言ってます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:37:39 ID:Xhr8zMbW0

ここもすっかり雰囲気が変わっちまったのう。

>>683
初代、2代目だろうが現行だろうが、エスク乗りじゃまいか。
そんな悲しい言い方するなよ・・・。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:46:44 ID:N1f8YSJu0

>>708
おまえまた口がポカーンとオープンしてるぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:55:25 ID:v+l2PmA90

なんか話題がつまらない、変なのがいるおかげです
もっとタイヤの話題とかエアロの話題が出ないんですか？日本海側は大雪なので
エスクードの出番ですね（・∀・）

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:50:28 ID:gjHxDKUV0

（　ﾟдﾟ）　タイヤ(19ｲﾝﾁ?)とか、エアロ(ｽｽﾞｽﾎﾟ?)とかね、sage出来ないとか、ﾓｳﾈ･･･。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:45:21 ID:ajiDNyw0O

まじで前後オープンデフの意味を教えろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:49:02 ID:xvvcS1RE0

普通のデフだろよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:50:20 ID:ajiDNyw0O

二代目は特殊なんか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:57:04 ID:Xhr8zMbW0

>>714
2代目は知らんが、初代はリヤLSD付きのモデルもあった。
アフターマーケットでもLSDが売られていて、装着する人が多かった。
ちょっとハードなことをする人限定だが、フロントにもLSD入れる人がいた。

ちなみに、判ってると思うが、センターデフのLSDとは違うモノ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:00:23 ID:FCzNFqtlO

別に特殊じゃないと思うが...
基本構造は初代と余り変わらんと思うぞ
ラダーフレーム・フロントストラット・リヤコイルリジット・センタースルー型直結４×４

ま、三代目になって違う車になった事は間違いないけどな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:30:16 ID:QXG3rAtzO

2.0と2.7で迷ってます

用途は通勤や街乗りメインですが通勤途中にそこそこ傾斜のある山を通ります

2.0は車体の重量に比べパワー不足との書き込みをよく見ますが乗っている方実際どうでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:09:19 ID:wGRK6HrF0

>>714
ガチで頭弱いんだなｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:13:40 ID:wGRK6HrF0

>>718
燃料投下でつか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:22:34 ID:eNAadfBJ0

坂は正直きつい
2速まで落ちて超うるせー

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:16:32 ID:7SoDSTpXO

前後オープンデフ藁

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:22:57 ID:ryvMFKyqO

ノンスリｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:33:37 ID:ufU64hOP0

>>719 MTなんだけど慣れるまでエンスト起こすけどなれれば頼もしいものです
坂道発進サイドブレーキはのりだしだけで今は半クラッチで停車から発信できます
パワーは問題アリマセン吹かせばいいだけのことです
下り坂で威力（ノンブレーキ）を発揮上りは2～3速でおｋ
坂が多いならATはよしたほうがいいよブレーキパッとも減るんじゃないかい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:05:11 ID:oN72taYf0

ノンスリｗｗ
これで恥じかいてた奴が居たなｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:36:15 ID:QXG3rAtzO

>>722
>>725
なるほど、参考になりますありがとう
MTの2.0良さげですね
試乗してみます

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:14:35 ID:wGRK6HrF0

マイチェンでＥＳＰ無しはリアデフだけでもＬＳＤにしてくれないかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:52:31 ID:ryvMFKyqO

確かにリヤにLSDは欲しいな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:37:37 ID:odrVfEv30

アフターでＬＳＤ無いのかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:51:28 ID:R+mhjbAQ0

リアはドラムブレーキなんでしょ・・・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:56:15 ID:X7DAs0Lf0

>>731
LSDとなにか関係が？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:04:30 ID:odrVfEv30

〉〉732
リアドラムブレーキって所に何かひっかかる事が有るのでは？

俺はエスク購入に当たって唯一気になった覚えがある。

あ、ちなみにＴＤ94Ｗね。
購入した今となっては全然気にナラナイけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:27:15 ID:X7DAs0Lf0

>>733
あーそういうことか、話の流れとは関係ないのね。

まあ、エスクの値段でそれを望むかという話になちゃうよなぁ・・・。
エスクに限らず、最近の日本車は一部の車種を除いてブレーキに
かけるコストものすごく削ってるし。新型になるほど小径になるドラム、
大径になったって謳ってても良く見るとキャリパーがちっこくて安物・・・('A`)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:36:24 ID:odrVfEv30

＞＞734
そだよね、でも正直あの車格でリアドラムは無いよな～
と思った、けどよくよく見ると他の重量級車も意外と
リアドラム車が有るんだよね。

ちなみに当家のＭ社ミニバンはリアドラムですがフロントは
ツーポッドキャリパでした。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:38:51 ID:QXcXCQge0

オフにはディスクよりドラムでしょ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:40:32 ID:odrVfEv30

＞＞736
そのココロは？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:44:30 ID:b/jK1opnO

別にスポ車じゃないんだから、ドラムで十分だろ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:46:29 ID:QXcXCQge0

石や砂をかんで制動力が落ちにくい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:47:36 ID:PMhMl5R70

初期制動

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:07:12 ID:lmPf3uO10

>>736
そこはクロカンマニアでも意見が分かれるところ。
水が入っちゃうと抜けにくいのと、クロカン乗りは自分で整備する人が多いので、
整備製の悪さとかを理由にディスクの方を推す人も多い。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:14:52 ID:NmHX4HSv0

>>735
＞そだよね、でも正直あの車格でリアドラムは無いよな～

重量級の大型車はみんなドラムだよ？
ドラムの特徴解ってないね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 04:38:03 ID:yuY+/Y3aO

ランクルはディスクだよな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:08:09 ID:oJBaId+90

＞＞742
ドラムブレーキの持つ自己倍力特性の事ですか？

個人的にはディスクブレーキの方が踏力に比例した
制動力の立ち上がり方がコントロールしやすいと思うので、
せっかくのオンロード性能をより際立たせるためにも
リアディスクブレーキでないのは惜しい点だと思いました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:34:07 ID:rt3djTEl0

前後オープンデフ藁

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:54:40 ID:L21/yOvOO

前後ノンスリ装備

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:46:42 ID:yuY+/Y3aO

前中後ノンスリ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:11:46 ID:uKV4izUF0

四輪デスクならこの価格では収まらないだろう、ここまで装備つけてギリギリで価格を
押さえこんでいるのに贅沢言うなよ
ランクルやパジェロ価格でスズキが勝負すればトヨタ三菱もかなわないよ
逆にこの価格でトヨタや日産がエスクード並みの自動車が作れるかよあほか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:23:56 ID:uKV4izUF0

訂正　作れるかもしれませんRAVもエクストレイも前後デスクでした

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:32:34 ID:E9sSP37o0

四輪デスクって会議テーブルみたいなやつかな。。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:36:22 ID:uKV4izUF0

いま調べたらドラム式も悪くないらしい。大型車やバスに採用されている
力バランスの関係で前はデスク後はドラムなんです

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:03:13 ID:L21/yOvOO

リアはドラムのほう良い
なんでもディスクが良いわけではない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:58:39 ID:RxYQFPl00

前後ノンスリ入れたい、マジで。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:53:25 ID:lmPf3uO10

>>748-749
ﾜﾛｽｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:01:32 ID:RxYQFPl00

会社の俺の席、前後デスクだｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:10:10 ID:LlVxk4CF0

ディスクブレーキに細かい石が詰まったことがあるんだけど、うるさくて困った

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:14:19 ID:M3Gynqys0

＞＞756
エスクに限らずＯＦＦ走りすると有り勝ちですね。

エスクード独特の世界観て他車種ではありそうで無い、
イマドキＳＵＶなのにクロカン性能を重視している所が
良いですよね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:31:24 ID:qTX1Um2l0

４×４ＭＡＧＡＺＩＮＥ最新号の「ベスト四駆１０」の中にエスクード入ってんのな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:00:54 ID:1B50i/kLO

>>757
今時SUVなのに市街地すらマトモに走れない、と言うべきだ。
SUVってのは和訳すると多目的車であり、クロカン馬鹿を指す言葉ではない。

>>758
ローレンジが付いているってことのみな、エスクードに触れているのは。
実際の走行性能については何ら触れられていない。
触れたら触れたでボロが出るんで触れたくもないだろうがな。
アウトランダーやパジェロに関しては走行性能をベタ誉めしていることにも
注目。
カタログだけでは分からない、豊富なモータースポーツの経験が息づく三菱
のクルマ作りを諸手を挙げて賞賛している。
俺が散々このスレで語って来たことと同じだ。
補足するなら、そこで述べられていることは4駆に限ったことではなく、
三菱のクルマ全てに当てはまることだ。
スズキとは格が違う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:10:02 ID:1B50i/kLO

スズキの場合は、カタログすらマトモに作れず、実車は詐欺みたいなモン
だからな。
エスクードが今回取り上げられただけでも奇跡的。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:12:23 ID:qTX1Um2l0

そういうことは２ちゃんではなく雑誌の編集部に直接言えよ。
ましてや俺に言われても困るんですけど。
今日立ち読みしたときに載ってたから、そのことをここで知らせただけなんですけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:13:52 ID:a7fmm7KX0

キチガイをかまうなｙｐ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:17:43 ID:1B50i/kLO

編集後記じゃなくてP.198だな、エスクードのローレンジについて反復して
いるのは。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:41:01 ID:lmPf3uO10

今のマガジンの記事があーだこーだ言ってもなｗ

CCV誌創刊当時は、全てのメーカーが広告を掲載した。ただ、CCV誌の執筆方針は、
広告をいただいているからとか金を貰っているからということには全く関係なく、真実を
淡々と書き連ねる方針だから、殆どのメーカーが早々に手を引いた。

それでも未だに広告を掲載しているのはスズキだけ。スズキのその姿勢に惚れてるよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:06:33 ID:DDphoArD0

ばかだな。
雑誌なんてみんな企画物。
昔、ライターの仕事していたけど、
メーカーさんのいいなりに書き上げないと、
次回から仕事が来なくなるんだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 03:27:57 ID:2ZpJ0eRH0

>>760
＞スズキの場合は、カタログすらマトモに作れず、実車は詐欺みたいなモン
だからな。

それは言い過ぎだろｗ言葉に気をつけとけ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:33:16 ID:GQVu8dfu0

＞＞７６６
北海道のニートはスルーしろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:06:12 ID:hsFoH6cR0

北海道のニートだったのかｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:35:44 ID:dj5aPZ5FO

>>765
馬鹿だな。
最近の4×4マガジンは露骨なランクル200マンセーだろ。
ヨタの言いなりなのは明らかだ。
その中であれだけアウトランダーを誉めた意味を悟れ。
パジェロはランクルとぶつかるだけに、今回も夏タイヤだけで終わったがなw
スタッドレスやチェーンを装置すれば嫌でも誉めざるを得なくなる。
それではヨタに睨まれるんで、あの誌面になったと言うことだ。
三菱の良さはガチ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:55:48 ID:hsFoH6cR0

しかも三菱の工作員かよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:46:30 ID:4cqKDBveO

いいアンチ駆逐してるじゃねーかｗ
生かさず殺さず泳がせようぜｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:44:09 ID:0AI8xEjB0

プラドより劣るパジェロ。外国の国立公園とかランクルが圧倒的に多い。今の
パジェロさっぱりやな、あれが名車？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:50:16 ID:ZWxk6JSU0

腸内細菌叢において特定の病原体の勢力が強くなると、他の病原体が活動しにくくなる。
しかし暴れまくった病原体のせいで宿主が極端に弱くなると、二次感染やら敗血症やらに移行して宿主ごと死に至らしめるわけだ。

旭川の病原体へ
暴れまくるのまでは勝手だが、その行為がコミュニティの信憑性を破綻に導いているんだぞ。
その結果として暴れている合間でたまに発しているかもしれないお前の正論も破綻させているんだぞ。

もっとマクロな視点でことを見据えたまえ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:39:35 ID:8YUD2vgg0

>>773
バカヒカワの正体はただのミツビシ工作員だから。
そもそも板を荒らすのが目的。
もう一切スルーに限る。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:49:30 ID:dj5aPZ5FO

>>772
プラド？
眼中に無し。
つーか、エスクードは？
全く相手にされてないんだろ？
迷車っつーか。

>>774
三菱工作員ならエスクードなんか買わんわな。
優れた車を素直に優れていると賞賛することは、俺の書き込みの信憑性を
高めることこそ有れど、貶めることは無い。
無闇矢鱈にエスクードみたいな欠陥車をマンセーしているこのスレの奴らの
書き込みの信憑性が、まるで無いのとは裏腹に。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:07:59 ID:4cqKDBveO

自分の価値観で優劣を決めて他人に押し付けるのはただのウザガキ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:11:23 ID:dj5aPZ5FO

>>776
Carviewのユーザーレビューは確かにありゃ酷いモンだ。
だからこそ俺の書き込みが活きる。
ま、そう言うことだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:26:52 ID:w6XZwXqbO

アンダーだしまくりの下手糞は黙れや

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:32:34 ID:AlP4bbdW0

車も基地外も煽らずスルーで！！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:36:58 ID:dj5aPZ5FO

>>778
出すのではなく、“仕様”としてエスクードが出す。
アンダーと言うよりは操舵拒絶と言う方がより正確。
ま、エスクード並みに馬鹿なお前は黙れや。
エスクードの低μ路に於ける操舵性能は最悪だ。
安定性ゼロ。
ステア特性滅茶苦茶。
よくぞこんなモンがテストをパスして市場に出て来たモンだと呆れ返る。
って言うか、テストしてないだろ、スズキ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:42:18 ID:dj5aPZ5FO

>>779
一歩遅かったようだ。
って言うか、煽ってなんかいないし。
本当のことを淡々と書いているだけのことだ、いつもの如く。
馬鹿は何故か火病るがな、それだけで。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:06:06 ID:XkH26NP3O

オマエらエスクードに乗ってどこ行くんだよW
道なき道ですか？オンロード走りは、コノクラスで最下位だね。
オフだって、エクスやフォレがハマる所なら、かなり危険だろ。
この車リアＬＳＤ入ってるの？
つーか、リアドラムかよwwwwww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:06:42 ID:w6XZwXqbO

>>780
ｷﾞｬﾊﾊ
見事にすぐ釣れるなｗ

お騒がせしました

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:24:57 ID:OKZSUBrFO

>>781 >>782
どうした、顔真っ赤だぞ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:40:38 ID:dj5aPZ5FO

クレバーでクールなこの俺を捕まえて顔真っ赤とは、これ如何に。
ま、今日はとある客の馬鹿社長を相手にして、かなりムカついたのは事実
だが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:07:48 ID:JiEV8qsvO

その客の金でメシが食えてるんだろうに、そんな気持ちでよく商売が成り立つもんだな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:12:09 ID:dj5aPZ5FO

>>786
その客の金？
アホか。
全く影響無し。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:12:34 ID:dGdqZPd60

日本語が通じてないな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:18:27 ID:q5j3tUkC0

つーか、むしろオンロードの気持ち良さはこのクラスＳＵＶ随一じゃないか？
オンロードで詰まらんのはエクス。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:27:53 ID:XkH26NP3O

なんで、随一なんだよwwwwwwwww
最下位だって

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:35:20 ID:q5j3tUkC0

いや。間違いないね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:29:01 ID:Yvh5vDSA0

俺のXGは直線ではすぐ抜かれるが、コーナーではほとんどの車を引き離すよ。
特に下りコーナーは楽しい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:13:43 ID:cESe7eibO

夏に良いクルマは冬にも良いが、冬にダメなクルマは夏にもダメなような
気がするけどな。
滑り出しは唐突で、滑ったら何処へ吹っ飛んで行くか分からない。
スズキのオフィで見るオフロードの挙動でもフロント、リヤを問わず吹っ
飛んでいるし、冬道では更に顕著に暴れまくる。
夏だけそれがマトモになるとも思えず、>>792の話はタイヤが完全にグリ
ップしている範囲内でのことだろうとしか思えない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:07:06 ID:RxzKLLiOO

>>793はエスクードで何がしたいのか分からない
そんなドリフト紛いの走りをしたいなら車が違うだろ

車が変わってもオマエが下手糞ってことに変わりはないがな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:16:16 ID:QmccO0ZV0

デザインいい。フロント良し、特に横から見た姿はすばらしい。ハイパールーフ
無しのエクストレイルは後ろ以外だめ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:11:56 ID:cESe7eibO

>>794
エスクード以外のクルマは、滑ることを前提とし、滑った状態でのコント
ロールにも十分に対応しているがな。
滑ったらわしゃ知らん、のエスクードみたいな欠陥車は論外だ。

路面が変わってもエスクードがオタンコで、スズキの設計が下手糞ってこと
に変わりはないがな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:32:34 ID:ljlvSwEP0

>>795
禿げしく同意。
後ろといえばキャッシュカイは良いと思うけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:35:10 ID:ljlvSwEP0

３代目のハンドリングはホント良いと思う。大きめのＳＵＶのダルさは無いですね。
毎日運転が楽し。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:01:23 ID:CmGwSA+kO

オンロードならエクスかデュアリスのが上だな。
エスクードがオンロードで、コーナーで離せるって嘘がバレバレ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:01:27 ID:cESe7eibO

>>795
フロント以外はショボいと言った方が良い。
横なんか時代遅れの質感だし、後ろはRAV4と瓜二つ。
しかもサイズは中途半端で、キャラが全く立たない。
フロント以外は本当に地味。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:05:09 ID:cESe7eibO

エスクードのデザインを眺めていると、そのちぐはぐさが如何にも安っぽい
ことが日増しに気になって来る。
マシなのはフロントだけ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:35:11 ID:ljlvSwEP0

>>799
エクス運転したこと有る？あれはダルいでしょ、どう考えても。
デュアリスは自分も乗ったことないんでなんとも分からんけど。

って煽りにマジレスしてもしょうがないか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:54:21 ID:RxzKLLiOO

>>794
滑ることを前提？

脳内もいい加減にしとけ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:15:15 ID:onh5ras80

デザイン良いな。
同クラスのライバル車はデザイン酷過ぎ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:17:30 ID:cESe7eibO

普通にフォレスターの方がデザインも良いと思うがな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:38:28 ID:MXLFibsK0

>>805
おまえ目腐ってんじゃねーか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:00:08 ID:cESe7eibO

>>806
全然。
それより、お前の頭の腐り具合を心配した方が良い。

乗り味にしっとりした落ち着きと上質感が無く、それでいて挙動も糞、
デザインは中途半端で居場所無く、唯一の取り柄がLoレンジってねぇ…
どうなん？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:18:09 ID:nU3Kfzh0O

フォレスターも最初いいと思ったがエスク見てから一気にどうでも良くなった

まず日本で丁度いいサイジング（特に全長）とエッジと丸みをうまく融合したヨーロピアンなデザイン

車幅を縮めていたら普通になってしまうところを広めにした結果
ゴツさと安定感のある良い意味でいかつい顔に

日本車特有の妥当なデザインではない思い切りの良さが成功した極めて稀な例だろう

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:33:46 ID:nU3Kfzh0O

背面はRAV4と似ていると言う意見を良く見るがこちらの方が今風でボリューム感が違う

ここまで誉めちぎったが改善すべき点はある（デザインに関して）

アーバン感、ラグジュアリー感を出すなら窓の淵がシルバーでも良かった

後部の窓も少しいじれば更にスタイリッシュになるだろう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:32:05 ID:ljlvSwEP0

フォレスターもフェンダー周りとかディテールは凝ってて面白いと思うけどね。
エスクの窓周りにシルバー（メッキ？）は確かに有ったら良かったかも。

マインチェンで何処まで変わるのかな。背面タイヤがオプション？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:22:35 ID:RxzKLLiOO

>>810
スペアタイヤで荷台が狭くなるのはイヤだな
かといってMPVみたいにスペアタイヤ無しでパンク修理用具ってのもなぁ

デザインは気に入ってる
敢えて言うならＣピラーの形状が･･･

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:37:37 ID:cESe7eibO

顔は良いんだ、顔は、まぁ。
こんなのの何処がヨーロピアンだっつーの。
思いっ切り日本、否、浜松のドメスティックデザインじゃん。
以前のスイフトなら少しはヨーロピアンらしさも有ったが、今やスイフトも
安っぽさだけが目立つありふれた日本のコンパクトカー。
新型FIAT500のデザインは別の意味で良い。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:46:57 ID:R5AkjXhY0

エスクードはほぼ完成されている。ヨコからの見た目、正面からの見た目
後ろのランプも上出来ですあえて言うなら斜め45度からのフロント部分が物足りない
サロモンとかへリーはエアロ調になっているけど、ノーマルはう～ん
やはりエアロつけるしかないけど、ボーナス待ち

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:57:23 ID:ljlvSwEP0

そうねえ、標準モデルは少し物足りない。ただ、ＳＵＶに後付けエアロってやはりねえ。
Ｈ/Ｈ、サロモンのフロント周り
は良いですね。スズスポは微妙かな。社外ならオールージュがカッコいい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:59:08 ID:ljlvSwEP0

>>811
背面タイヤ無くしてハッチが上開きなら意味があるかなあ。
晩ガードみたいに横開きで背面タイヤ無しは嫌。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:04:34 ID:IEnOiZ070

スペアがないなんてエスクードらしくない
オフでパンクしたらJAF呼ばないといけないSUVなんて

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:07:17 ID:WD4kcYjM0

>>816
オフロードにJAF来てくれんのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:08:47 ID:TCFSy5dY0

スペアタイヤは取り出しやすさを考えると背面かな？
それより標準のジャッキをどうにかしてほしい・・・。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:11:24 ID:R5AkjXhY0

別にスズスポエアロに粘着してるわけじゃないんだけど、買った後デイラーにサロモン風に
エアロ付けられるかと聞いたら限定車だから無理といわれのでスズスポに決めた
オプションはほとんど付けたから残るはフロントエアロとリヤスポイラーのみ
リヤドアは蝶番が中に入っているけどエクスやCR-Vは外に丸見えなんだよな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:12:17 ID:IEnOiZ070

>>817
なおさらスペアいるだろｗ
まぁ林道ならダートでもJAFは来てくれるけどね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:14:38 ID:R5AkjXhY0

背面タイヤがないSUVも最近は間抜けに見える。背面タイヤもあれでデザインの
一部になっていると思う。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:16:45 ID:ljlvSwEP0

>>821
背面タイヤもデザインの一部ってのは同意。でもディスカバリー３のリヤデザイン
は良いかな。あれはトランク下に吊ってるんだっけ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:19:09 ID:ljlvSwEP0

>>819
スンマソンでした。スズスポでしたか、まあコレは好みの問題なので。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:22:47 ID:R5AkjXhY0

>>822 デイスカバリーはまあ値段もいいからね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:24:54 ID:WD4kcYjM0

ディスコはやっぱりシリーズⅠがいちばん好きだなー・・・
今のは、まるで別のクルマ。時代の流れっちゃしょーがないんだけど、
レンジとどこが変わらないのかと・・・

てか、あの重そうでもっさりした尻が嫌だ。吊り下げ式のスペアも、それを助長してる気がする。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:33:27 ID:R5AkjXhY0

エスクの2.0もはじめはパワーないと思ったけど、2ヶ月目経った現在は車も慣れてきたのか
パワーが出るようになった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:34:33 ID:ljlvSwEP0

そうですかネエ…。人それぞれ感じ方違うもんで。
レンジの尻は重そうですが、ディスコ３はスッキリに見えるんですが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:37:07 ID:ljlvSwEP0

ありゃ。827は825へのレスでした。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:41:08 ID:R5AkjXhY0

このまえつくばスカイラインを納車時に登ったけど通行料がタダになっていた
今度はいろは坂に挑戦

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:43:15 ID:RxzKLLiOO

ハッチ上開きはいいな
窓だけ開くのも便利

背面タイヤだけ横開きにするとステー？が見苦しいしなぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:43:40 ID:R5AkjXhY0

関東で山登りの道でつくばスカイラインといろは坂以外でどこかあるか知りませんか
ちなみにつくばスカイラインいってきました。通行料タダになってました

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:45:01 ID:RxzKLLiOO

ハッチの上開きはいい
窓も上開きになると更に便利

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:46:18 ID:lockhsAO0

某掲示板は、次のMCでエンジンが変わるとかさも訳知り顔で
盛り上がってるが、奴等はどこでそんな情報を取ってくるんだ？
ディーラーだったら笑えるけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:47:23 ID:RxzKLLiOO

832です

誤爆失礼しました

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:54:00 ID:ljlvSwEP0

>>834
別に誤爆でも無いんでない？確かな情報なんて無い訳で、希望を語るのは自由では。
ハッチ上開きは良いことだとは思いますな。
まあ、マイチェンでそこまでは無いだろうケド。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:14:21 ID:R5AkjXhY0

ウワ開きはハイエースとか職人さんが道具の出し入れに雨よけに重宝しているのを見かける

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:15:42 ID:R5AkjXhY0

ハイエース化？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:46:40 ID:cESe7eibO

ハッチが横に開こうが上に開こうが、そんなことは些細な問題に思える程の
駄作だろ、エスクードは。
大きな問題が有る中で森を見ず、否、見て見ない振りをし、微視的に重箱の
隅を爪楊枝で突っつくような話に終始する様はメンヘラー。
上開きが良いんなら最初からエスクード以外のクルマを買えって話。
その方がエスクードと比較すりゃ特典も一杯で幸せになれるし、マトモな人
にも見られるぞ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:54:41 ID:MXLFibsK0

あーバカヒカワ早く死なないかなー。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:58:13 ID:RxzKLLiOO

>>838
オマエはアンチスレでもたてて一人で喚いてろ
この腐れ下手糞道民

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:06:34 ID:pF1IRieG0

>>840
こいつ、あまり相手にすんな。三菱乗り特有の偏愛狂か、よっぽどスズキに恨みが
あるのか、あるいは真の狂人だｗ
長野では、現行エスクもたまに見かけるよ。

俺は初代乗りだから、現行エスクをあまりエスクって意識して来なかった
せいもあるけど、たまに現行エスクを見かけるとハッとするな。うん、カッコイイ。

普通にアイスバーンを走ってる現行エスクの真後ろを走ったことも何度かあるが、
普通に50～60Km/hペースで走ってたぞｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:17:47 ID:BcHEAhALO

>>840
実際に俺の運転を下手だと言う奴は皆無なんだがな。
大抵は舌を巻く。

>>841
50～60km/hって、オバチャンの散歩レベルで話をされてもなぁ。
アクセル踏んだら走り出す、みたいなモンだろ。
アルトでも走れるわ、そんな低速なら。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:21:38 ID:cFCTH6sZ0

あーバカヒカワ早く死なないかなー。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:24:45 ID:pF1IRieG0

>>842
いや、おまえさんの話だと、とても普通の速度で巡航できないような話だったからなｗ
なんせ、クリープで曲がらないんだもんな。

ちなみに、旭川ほど流れの良くない長野じゃ、巡航速度はそんなもん。真夏のドライでも
そのくらいで流れてれば充分だろ、常考。ｱﾎかｗ

夜中の木曽路は、真夏だろうがアイスバーンだろうが、70～80巡航になるけどね。
オラ、なんかあったときの制動を考えたら、真夏でもそんなに出す気にはなれないけどな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:27:17 ID:BcHEAhALO

ちなみに、ミラーバーンではないアイスバーンでの話なら、直線なら100km/h
程度で何の心配も無く走れなければ今時の国産車としてはヤバい。
50～60km/hなんて100～120R程度の通過速度だろ。
エスクードならとっ散らかってマトモな走りにはならんがな。
基本的な挙動が滅茶苦茶で、ロクなテストもせずに市販に回したツケで酷い
モンだ。
クルマとしては明らかに欠陥車だな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:34:40 ID:cFCTH6sZ0

あーバカヒカワ早く死なないかなー。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:35:40 ID:BcHEAhALO

>>844
それはスズキの技術陣がどうしようもなく雑魚ばかりだからだ。
クリープ程度でどうにもこうにも曲がらんのはスズキの馬鹿共とエスクード
の仕様によるもので、俺の腕のせいではない。

俺の腕に掛かれば、今時期なら峠の上りだろうが下りだろうが、駆動形式を
問わずスロットルによる荷重移動とステアリングのコラボレーションでクルマ
の姿勢を常時自在に操ることが出来る。
そんな俺が糞だと言い切るのがエスクードだ。
これはガチ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:41:28 ID:cFCTH6sZ0

あーバカヒカワ早く死なないかなー。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:54:27 ID:BcHEAhALO

>>848
クルマの運転に伴っての話なら、まず俺よりも先にお前の方が死ぬ確率が
高いと思うがな。

俺の運転はクルマの運動性能を安全運転の為に活用する運転なんで、さりげ
なく速い。
無駄な動きが少ない中で、極めてスムーズにクルマを速く安全に走らせる
俺の走りは真似しようと思っても一朝一夕には身に付かんし。
速く安全に走るには、当然の如く周囲や路面に対する目配りも如才無く行う
必要がある。
俺のクルマを運転する時の運転への集中度は、一般の人とは少しレベルが
違う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:03:00 ID:cFCTH6sZ0

なら、さっさと「もらい事故」でバカヒカワ氏ねよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:08:40 ID:U9ntfyCGO

一般人ときたか（爆）
さすが旭川君、しゅごいでちゅね。

ばーーーか（爆）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:18:26 ID:BcHEAhALO

>>850
俺の運転は、4輪のグリップバランスと荷重バランスをリアルタイムに意識
しながら、クルマ全体の挙動をコントロールして行く、普通の人ではなか
なかそこまでの運転はしないだろうと言うレベルの運転だ。

確かに貰い事故についてはどうにもならんことも有るが、それは誰にとっ
ても同じこと。
お前にも平等にその機会は訪れる。
但し、その後の命運を分けるのも運転次第。
俺が今まで一度も動物を牽いたことが無いのは既に書いたし、それなりの
ペースで走りながらも他車の無謀な運転を回避しまくっていることも書いた。
アクティブセーフティー、パッシブセーフティー共に、お前よりはマシだと
思うのだが、それでどうして死ね死ねとほざくお前よりも早く俺が事故で
死ぬことになるのか、理論立てて説明してくれ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:21:04 ID:cFCTH6sZ0

バカヒカワ早く死なないかなー。と、祈ってるだけです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:29:55 ID:BcHEAhALO

エスクードは突然何でもないような所でグリップを失ってズルッと行くのは
日常茶飯事だし、足の出来の悪さは少なくとも俺の中では歴代最悪だ。
予想もつかないオタンコ挙動を見せるのがエスクードだ。
日産でGTRの開発に携わった元テストドライバーが著した本にも書かれて
いる、市販車が世に出る前のテストの数々を読んでも、大凡スズキがマトモ
にエスクードのテストをやったとは到底信じ難い。
元計測器屋として自動車メーカーや部品メーカーの工場や現場を具に見て
来た経験からしても、スズキがマトモなテストをやっているとは思えない。
仮に俺が事故で死ぬとしたら、それはエスクードに乗っていることが原因
だろう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:29:54 ID:mfz7dSbrO

>>854
>日産でGTRの開発に携わった元テストドライバーが著した本にも書かれて
>いる、市販車が世に出る前のテストの数々を読んでも、大凡スズキがマトモ
>にエスクードのテストをやったとは到底信じ難い。
>元計測器屋として自動車メーカーや部品メーカーの工場や現場を具に見て
>来た経験からしても、スズキがマトモなテストをやっているとは思えない。

なんでエスクード買ったん？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:37:07 ID:BcHEAhALO

>>855
冬道を速く安全に走りたいからに決まってんじゃん。
そして、走行範囲の拡大と他車のレスキューをも視野に入れ、なんちゃって
4駆のレグナムに足りない部分を補う為に買った。
SUVを地で行くクルマとして、エスクードに期待をした訳だが。
ま、こんなにオタンコなクルマなら、アウトランダーにしといた方が遥かに
良かった訳だがな、今となっては。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 03:32:36 ID:mkjowIPrO

バカヒカワさっさと氏ね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:15:45 ID:NP2SyelnO

ﾊﾞｶﾋｶﾜがどんなに能書き垂れようが下手糞なのは変わりないオマエが難しい漢字使ってカキコすればするほど下手糞ぶりが手に取るように分かるぞ
間違いなく俺より下手糞で遅いどんな路面でもな
これはガチ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:47:50 ID:KvjEItbvO

こいつ鹿ひいて死ぬよ
これはガチ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 06:35:34 ID:NP2SyelnO

859は俺へのレス？
うちらのとこに鹿はいません
これはガチ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 06:58:19 ID:KvjEItbvO

旭川君宛てでした
まぎらわしくてゴメンちゃい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 07:19:20 ID:NP2SyelnO

ﾊﾞｶﾋｶﾜへのレスはガチをつけよう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 07:24:13 ID:7fXemQHv0

>>854
＞仮に俺が事故で死ぬとしたら、それはエスクードに乗っていることが原因
だろう。

仮にお前が事故で死んだとしてもどうだっていいが、それは事故ではなく
エスクードに乗っている人達による暗殺だろう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 07:29:50 ID:T8m2QlNo0

信用毀損及び業務妨害

第二百三十三条

虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:32:11 ID:KM5RwIiP0

しかしエスクードが危険だって感じる人は居るのだろうか？
発売から２年以上経ってる訳で、しかも海外でも売られている。
彼が言うほど危険な車両であるならエクスプローラーの様に訴訟騒ぎになってる
と思うんだけど。
俺自身が運転して雪道、アイスバーン、ウェット路面で危険を感じたことは皆無
なんだよなあ。旭川は違うんだよとか言うんだろうが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:11:29 ID:BcHEAhALO

>>865
そこは国民性の違いだろう。
不満を持っていても、訴訟にまで発展することは稀な日本と、何でも訴訟の
アメリカ。
日本人は争わず、スルーで事を丸く収めることを好む。
事実、北海道、特に積雪の多い地域では見事なまでにエスクードは走って
いない。
事実に勝る真実無し。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:17:26 ID:KM5RwIiP0

いや日本人の国民性の問題はともかく、海外でも売られてる訳だし。
日本人でも君一人だけだろう？騒いでるのは。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:42:55 ID:BcHEAhALO

>>867
このスレではな。
実際のところ、スズキアリーナ神楽店の営業のとんでもなさはもう、エス
クードを売りたくないと思っているとしか思えない物だった。
これまで散々エスクードを売って痛い目に遭っていなければ、あそこまで
の酷いやる気の無い対応にはならんと思うぞ。
会社ぐるみで北海道ではエスクードを売るなと言う通達でも出てるんじゃ
ないか？
現場で起きている苦悩を知ってか知らずか、その割には呑気な浜松本社は
バンバンCMを流してディーラー、ユーザー双方の神経を逆撫でしてるがな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:52:39 ID:BcHEAhALO

>>867
海外では雪質が日本とは違うし、日本のような酷いミラーバーンは稀だろう。
おまけに一昔前までは直線番長が普通にまかり通っていたような道路事情
の北米が主なマーケットだ。
事件は現場で起きており、今取り沙汰されている現場は日本だ。
そして、その現場ではエスクードが全く走っていない。
この事実は幾ら会議室で屁理屈をコネようとも、覆されることは無い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:55:46 ID:KM5RwIiP0

このスレだけとかではなく、それほど危険な車両であれば国内外問わず何処か
で問題になってるはずだと言ってるんだが。
ディーラーその他に不満があるなら客相なり、消費者センターにでも言ってくれば良いだろう？
ココでぶち撒いたところで誰も賛同してくれる人は居ないのは分かるだろうに。

要するに、購入予定者に諭す為ってのは詭弁でココでクダ巻いて絡みたいだけなんだろう？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:58:47 ID:pF1IRieG0

さて、エスクードの話でもしようぜ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:59:38 ID:BcHEAhALO

>>870
俺の個人的なことに終始するつもりなら確かにそうだし、とっくにそうして
いる。
そうでは無いからこそ、そうはしていない。
簡単に分かる話だろ。
俺は嘘偽りは書いた覚えは無いがな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:02:09 ID:KM5RwIiP0

道路事情云々もまったく説得力が無いんだよな。
日本で運転して「俺は」危険を感じない。これには客観性は無いが、

君が「「俺は」危険だと分かってるんだ」と言っても客観性が無いのと同じだ。
これをいくら論じられてもいつまでも結論は出ない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:02:46 ID:BcHEAhALO

>>871
思いっ切りエスクードの話をしてんじゃん。
誰も暴かないエスクードの実態を暴き、結果として既に3スレにも亘り、俺の
スレみたいな様相を呈してはいるが。
何ならもっと厳しく行こうか？エスクードの酷さについて。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:05:19 ID:KM5RwIiP0

アホラシ。勝手にしろ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:08:53 ID:BcHEAhALO

>>873
この世に自動車と言う物が現行エスクードしか存在しないのなら、確かに
そうかも知れん。
だが、実際には数多のクルマが存在し、その内の幾つかには俺は縁が有った。
比較論なのだよ、つまりは。
その上でエスクードは危険でオタンコだと言っている。
>>873がこれまでどんなにオタンコなクルマに乗って来たのかは知らんが、
エスクードに何の問題も感じないとするならば、可哀想な奴だとしか思えん。
さぞかし酷いカーライフを送って来たんだろうな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:12:07 ID:KM5RwIiP0

まあ勝ってに言ってろ。そんな事を言われても痛くも痒くも無い。
その意見についても全く客観性が無い。君がそう思ってるだけだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:14:11 ID:NP2SyelnO

だまれ下手糞
胸糞悪い池沼だな単にオマエが車に対して順応性がないだけの話だろ

下手糞は運転するな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:18:44 ID:BcHEAhALO

恐らく、>>876と同じような感覚を持つ者は、スズキの社員やスズ菌感染者
には多いのだろう。
奴らに言わせれば、一昔前のスズキ車は本当に酷い物で、スイフト以降は
スズキのクルマも随分良くなった、と、感慨深い物が有るそうだ。
俺は昔のスズキ車なんざ一切知らんし、現行エスクードが初のスズキ車な
訳だが、その、随分良くなったと関係者が感涙に咽ぶ現行エスクードですら、
20年以上前のレベルのクルマか？と感じるのが偽りの無い実感だ。
一昔前のスズキ車がどれ程酷い物だったのかは想像を絶する。
そんな奴らの言う、問題無し、素晴らしい、安全だ、が、全く信用出来ない
ことは言うまでもない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:27:16 ID:BcHEAhALO

>>878
俺を下手糞呼ばわりするとは、相変わらず全く怖いもの知らずだな、お前。
順応も何も、クルマとして基本的な設計からしてオタンコな糞挙動と、それ
に輪を掛けて逆にオタンコな制御をするESP。
もはや順応ではなく、去勢と呼ぶべき。
最低最悪のクルマ、それがエスクード2.7XSだ。
腕の発揮しようも無く、スズキの最低レベルの技術力によって雁字搦め。
品質レベルでも、主力マーケットのアメリカで、品質レベルが最低ランク
に格付けされるスズキ。
十分に海外でもオタンコとの評価はされているがな、実際に。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:27:54 ID:cFCTH6sZ0

このスレにもう来ないんじゃなかったの？著しくカッコ悪いぞカスヒカワ。
女々しいにもほどがあるぞホモ野郎。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:32:15 ID:SsIscL330

都合の悪いレスは無視して
自分の言いたいことだけを一方的に押し付けてるだけのバカヒカワが
全く信用できないことは言うまでも無い。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:33:43 ID:BcHEAhALO

言い返すことも出来ず、小学生の口喧嘩みたいなことを口走るヲタ達。
やっぱエスクードってこのレベルな訳ね。
クルマもクルマなら、ヲタもヲタ。
酷いわ、ホントに。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:35:08 ID:BcHEAhALO

>>882
何が都合が悪いって？
馬鹿も休み休み言えば良いってモンじゃねーぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:40:55 ID:cFCTH6sZ0

だからさっさと消えろよカスヒカワ。ウザイから。

お前がウザイ＆ウザがられてるのは何故だか理解してるか？
お前の意見そのものが正しいか間違ってるかなんてのはどうでも良いんだよ。
お前の意見はココでグダグダと書き連ねるような内容じゃねーんだよ。
２ちゃんに書き込んでるヒマがあったら、お前の意見をさっさとスズキやら国に直接訴えればいいんだよ。

それができないなら死ね。氏ねじゃなくて死ね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:41:10 ID:KM5RwIiP0

「言い返す事も出来ず」では無く「言い返す必要が無い」
説得力の無さ過ぎる意見であり、誰も本気にしていない。

個人的な事で無いならそれこそこんな所で吼えてないで
それなりの機関に報告したら如何だ？
ココで叫んでも意味無いんだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:46:29 ID:pF1IRieG0

数ｽﾚまえからずーっと、こんなやり取りのループでつね('A`)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:50:30 ID:KM5RwIiP0

ヤレヤレ。じゃ、マイチェンの話に戻るか。

え？ハイエース化？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:50:35 ID:cFCTH6sZ0

多分いくら言ってもわかんないんだろうな。キチガイだから。
やっぱり放置が一番か。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:51:57 ID:BcHEAhALO

>>885-886
意味はある。
2ちゃんねるは最も名の通った掲示板であり、俺以外の人の目に触れる機会
は多い。
ネタや嘘も多い2ちゃんねるではあるが、俺の筋が通った一貫性のある主張
は信用するに充分だ。

ま、そう言うことだ。
スズキに騙されてエスクードを買ったとして、結局本当のことを書いている
のは俺であることには些かの揺るぎも無い。
このスレを見ておきながらエスクードを買って後悔する奴が居るならば、
ご愁傷様、としか言えんな、もはや。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:53:45 ID:KM5RwIiP0

あ、そう。勝手にドゾー。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:54:59 ID:BcHEAhALO

>>887
本当のことを書かれて困る奴が、必死に誤魔化そうとしているのさ。
つまりはそれだけのこと。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:00:30 ID:cFCTH6sZ0

ココは所詮「チラシの裏」か「便所の落書き」でしかないわけだが。
バカヒカワの意見の価値も所詮はそのレベル以上でも以下でもない。

たとえば総理大臣が「２ちゃんの意見聞いて○○の政策を決定ｼﾏｽﾀ！」なんてことがあれば
バカヒカワの言うことも尤もだと思えるが、そうじゃないだろ。

それはともかく「バカヒカワ」「カスヒカワ」なんて呼び名を本人も自分のことだと認識しててﾜﾛﾀ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:03:49 ID:U6JnsZD9O

明後日、納車でーす♪

雪国だけどミラーバーンや圧雪で100kmも出しませーん♪

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:13:38 ID:BcHEAhALO

>>893
お前らが相手がどんな奴かも知らず、俺を勝手にそう呼んでいることは認識
している。
それだけのことだ。
俺が相手にしているのは顧客側であり、その保護を念頭に置いていることは
既に述べているが、何か？

>>894
ニートは気楽だな。
それとも、運転は通勤か休みの日だけの事務職か何かか？
仕事で運転している奴の邪魔をしないように気を付けろよ、お前の生活にも
関わっていることなんだからな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:28:52 ID:4D+uJM120

アサヒカワ、マジでウザい　いなくなれ　加齢臭しすぎ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:40:04 ID:BcHEAhALO

>>896
加齢臭？んなことは無い。
お前らが自分の青臭さで鼻が馬鹿になっているので、普通の空気に逆に臭い
を感じているんだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:46:55 ID:h5A3PYZA0

今週はMステ見られたのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:54:42 ID:BcHEAhALO

>>898
23時過ぎまで会社で仕事だった。
別に、見たい奴も出ていないし、どうでも良いがな。
うたばんなら見たぞ。
DQNらしさに輪が掛かっていて、ちょっと引いた。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:03:58 ID:mfz7dSbrO

>>890
自分が想像したことをたった少しの経験とこじつけて根拠も無く正論化し、
周りの意見には反発ばかりで自分の意見を他人に無理矢理押し付ける。
納得してもらえなければ、論点をずらしながら再びあるかないかわからない御託を並べ、決め台詞の「ま、そういうことだ」とか「後は解るな？」で終わる。
上から目線でありつつも他人に頼る都合のいい言葉だよな。
実際は自分でも意見をまとめきれてないから、最後は「ご想像にお任せします」って投げやりになってるだけに見える。
いい歳こいてだだこねてる子供と同じじゃないか。
あなたの言うことが本当に正しいのなら、消費者センターに訴えて、その経過と結果を公開しなよ。
そうすればみんな納得するさ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:15:01 ID:loZgAUMb0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:18:39 ID:NP2SyelnO

ﾊﾞｶﾋｶﾜはエスクードをまともに走らせれないんだから下手糞だろｗ間違いなく俺より下手糞
相手がどんなのか分からずってオマエは何様なのよ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:39:14 ID:yAXPiAS90

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 12:03:32 ID:hoOivityO
必死にエスクードを擁護するこのスレのヲタに質問。
冬道では4H LOCKに切り替えるのが当たり前、なんて嘘の常識を捏造する
必死さが見苦しくて仕方無いんだが、それはさておき。
では、スズキ初のフルタイム4駆が堪能出来る4Hポジションが活躍する
シチュエーションと、4Hポジションならではのメリットは何処に有る？
少なくとも俺にはメリットを感じる以前にデメリットだらけのオタンコ
自称フルタイム4駆にしか感じられなかったし、嘘偽り誇張全く無しに
全く使い物にならなかったんだが。
更にこれに切っても切れない詐欺仕様のESPが絡めばより一層使い物に
ならず、スズキの開発部門に突き返してやろうかと思う程の糞仕様に思え
る訳だが。

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 12:15:30 ID:hoOivityO
それにしても、冬道では4H LOCKが常識、はつくづく傑作だな。
他メーカーの車に乗っている人や他メーカーの中の人が見ていればコーヒー
噴くこと必至。
必死コクのも良いが、真顔であんまり馬鹿なことを言うなよ、と、キー
ボードを打つその肩を、ポンと叩きたくなるぞ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:39:38 ID:yAXPiAS90

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 12:16:37 ID:hoOivityO
成る程。
答えられない訳だな？
無視でもスルーでもなく。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 12:24:49 ID:hoOivityO
フルタイムだろうがパートタイムだろうが、冬道をマトモに走れないどころか、
むしろ危険な挙動に陥る制御をする4駆を持つメーカーは、世界広しと言え
どもスズキだけだよなぁ。
ある意味オンリーワン。
冬道を走れないフルタイム4駆（w

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 12:37:21 ID:hoOivityO
>>849
設計が新しいからな。
向こうの4速ATはフルロックアップで、ロックアップ解除と合わせて細かな
制御を行い、4速でありながら8速とまでは行かないまでも、5速以上の

多段ATに遜色のない走りを見せる。
100km/h巡航時の回転数も2,200rpmと、5速AT並み。
勿論冬道にも豊富なノウハウを持っているしな。
水平対向エンジンながら燃費も良好。

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 12:59:14 ID:hoOivityO
そこで2.7Lを買うと、切っても切れないESPが付き、燃費も極悪、それ
以前に冬道をマトモに走れないフルタイム4駆。

まぁ買うなら2LのMTモデルか、せめて2.7XGだ罠。
つーか、他メーカーのにした方が遥かに幸せ。
スズキのクルマは他メーカーに比べて少なくとも20年以上は遅れている。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:40:09 ID:yAXPiAS90

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/13(日) 13:57:50 ID:hoOivityO
>>855
そのコントロールをESPが阻害し、時には人間なら絶対にやらない制御で
オタンコ挙動を誘発し、或いはアクセルを踏んでも無反応の死んだふり
までやらかすクソっぷりは散々書いたが。
基本的な挙動もアンダー→ドアンダー→一気にスピン。
これは全てエスクードの機械的仕様に基づく挙動であり、刻々と変化する
基本的な挙動が先ずもって、単なるFRよりも遥かに糞。
更に、ブレーキやステアリングやアクセルで挙動の変化を誘発させ、収束
に向かわせる全ての過程に於いてESPが介入し、ひたすらブレーキを掛け
まくる。
だから、パートタイム4駆のFRよりもクソだと、つい先だっても書いた
ばかりだが。
スムーズにコーナーをクリアすることを自称フルタイム4駆とESPが拒絶
する。
それでいて完全なグリップ走行で走ろうとすると、夏のことしか考えて
いないサスのセッティングのせいで、ドン亀。
腕には問題無くとも、クルマが終わっているのではどうしようもない。

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/13(日) 14:01:37 ID:hoOivityO
>>857
荒らしでもネット番長でも無いからな。
スルー出来ないのは当然。
エスクードの真の姿しか書いていないし。

荒らしと言うなら、日本ではエスクードこそが荒らしだし、番長と言う
なら北米では今でも通用する直線番長のエスクードこそが番長だろう。
つまりは、スルーすべきはエスクード。

ま、そう言うことだ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:40:39 ID:yAXPiAS90

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 14:18:40 ID:hoOivityO
そう考えてみると、だな。
今の飴車よりも酷い車だと言うことだよな、現行エスクードは。
幾ら評価の高い現在の技術レベルの部品を社外から寄せ集めても、スズキ
が調理すると20年以上前のレベルのエスクードしか出来上がらない。
ある意味驚愕モノだ。

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 14:25:31 ID:hoOivityO
三菱やスバルとは雲泥の差だよな、スズキは。
雑誌にすら、スズキの開発陣は2年間何をやっていたのか、と書かれて
しまうスズキだが、俺から言わせれば何十年間も遊んでいただけか？と
言いたくなるレベルだ。
ま、雑誌ですらああなのだから、実際のユーザーの声など推して知るべし。
下川でも毎日雪山遊びしかしていないんじゃないのか？スズキの奴らは。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 14:32:18 ID:hoOivityO
フォレスターとの差は車重だけ、か。
実におめでたいアホっぷりだな、スズキ海苔。

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 15:03:26 ID:hoOivityO
これだけ直線道路の多い北海道ですら全く評価されていない直線番長の
エスクードが月販数百台ってのも、実車の酷さを知る俺からすると、俄か
には信じ難い数字だ。
クロカンヲタと雪の積もらない地域に支えられているとしか思えない。
実質、関東以南限定だな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:41:21 ID:yAXPiAS90

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 18:09:17 ID:hoOivityO
>>865,>>869
まとめてレス。
前車が大して車重の変わらんレグナムだが、ねじ伏せて走っていた。
それと、読めば一目瞭然だが、しっかりねじ伏せたいしねじ伏せる腕は
勿論有るが、切っても切れない詐欺仕様のESPがそれを邪魔する。
ぶん投げたくなるし、どうもならんわ、エスクードは。

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 18:18:46 ID:hoOivityO
他車が埋まっているのを牽引して助けようなどと仏心を出さず、素直にXG
にしておけば、使えない自称フルタイム4WDにブツブツ言いながらも、
豪快にケツを流しながら今頃走っていたと思う。
ま、今後二度とスズキ車は買うまいと決心するに値する糞車であることは
確かだ、エスクードは。

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 18:19:50 ID:hoOivityO
>>872
ESPと馬鹿丸出しなスズキにな。

876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 18:29:40 ID:hoOivityO
>>875
そう。
今から買う人は、ESP無しのモデルを選べば良い。
俺も30km/h以上で強制ONだとは取説を見るまで知る由も無かったし、あの
馬鹿デカいスイッチに騙された口だ。
これから買う人にはエクストレイルか新型フォレスターを勧めるな、現行
エスクード乗りの一人としては。
オンロードのみの人にはアウトランダーを。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:03:15 ID:SuAoceRe0

試乗でエスクード乗って、加速に感動したわ、あれで十分や。三菱デリカのオーナーより。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:06:47 ID:yAXPiAS90

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 18:45:03 ID:hoOivityO
>>878
走行性能は確かにボロで、特にスズキの自称フルタイム4WD+ESPは、他の
どんな駆動形式よりも酷い挙動をもたらす欠陥仕様だ。
しかし、ガワはそんなに悪くない。
エンジンもそこそこV6らしさが感じられて良い。
散々ボロクソに貶したESPだが、エスクードのオタンコ仕様との相性が
最悪なだけで、加速時の安定性や、ESPがギリギリ効かないようにケツを
流した後の最後の一瞬の収束でガリっと効く分には、まぁ有っても邪魔
ではない。
2.7Lなら動力性能的には平均以上なので、場所を選べばそこそこ楽しめる。
誉めるとしたらそんな感じかな。
2LのMTはシフトフィールの良さを誉める人が多いな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:07:19 ID:yAXPiAS90

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 21:17:19 ID:hoOivityO
>>882
都市伝説ではないことは間違いない。
ちなみに釧路は毎年全然積雪が無いし、今年も今のところ20cmそこそこ。
これは一旦除雪してしまえば雪が無いに等しいことを意味する。
実際、釧路に住む子供を他の積雪のある所に連れて行くと、本州の非積雪
地帯に住む子供のようにハシャぎまくる。
冬でも路面は夏とほぼ同じと考えて良い。
他に積雪の無い所は道南の方と、千歳から釧路辺りまでの海岸線に沿った
地域。
門別町では今も雪が無いどころか、他から雪を沢山付けて行っても、駐車
している間に溶けて全部落ちる。
これ実話。

ま、雪も無く凍結の心配も無い舗装路なら、スズキが設計で意図した通り
の性能が発揮出来るだろうし、実質FRの自称フルタイム4WDも、素直な挙

動が光ると思われる。
要は冬道は走るな、と言う、日本全国で売るには問題のある車ってだけで、
積雪の無い地域ではそれなりに評価が高いのは分かる。
まぁ、日本向きではないことだけは確かだな、現行エスクードは。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:07:46 ID:yAXPiAS90

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 22:25:11 ID:hoOivityO
逆に北陸～甲信越の豪雪地帯の方が、エスクードが得意とする軽い圧雪～
フカフカの新雪が保たれる分、エスクードの弱点が見えないのかも知れん。
それでもフカフカの路面では明らかにフロントのトラクションが不足して
いることは分かるが、そう言う路面では大人しくスズキの言う通りデフを
ロックすれば良い。
問題はアイスバーンや日本特有のミラーバーンだ。
エスクードの自称フルタイム4WDは、これらの路面ではまるで駄目。
最悪の車と化す。
一応4H LOCKなら走れないことは無いが、デフをロックしない他メーカー
のマトモなフルタイム4WDと同じ素直な挙動を期待しても絶対に無理。
エスクードはフルタイム4WDを名乗らない方が良い。
切っても切れないESP同様にクレームの元だし、スズキに対するイメージ
をこれ以上無いと言う程にまで貶める元だから。

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 22:29:48 ID:hoOivityO
>>893
証拠隠滅が本音か。
本当の話を荒らし扱いし、スズキに騙される被害者を増やそうって肚だな。
詐欺幇助と言うんだがな、それは。

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 23:51:45 ID:hoOivityO
>>899
協和していないようで協和しており、きっちり辻褄は合っている。
高度な解釈と再構築は、時に不協和に見えることもある。
スリリングでエキサイティング。
最高のエンターテインメントであり、総てを内包する。
エスクードをテーマに振幅の広い話題を展開することは、Jazzを好む俺に
とってはカオスでも何でもない。
参加者のインタープレイに不満は感じるがな。
このスレの外に、面白いインタープレイをしている人なら居る。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:09:08 ID:yAXPiAS90

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/13(日) 23:56:48 ID:hoOivityO
改造とか、馬鹿。
エスクードが使い物にならない車であることを、形を変えて肯定している
だけのこと。
4駆の知識って何？
昔パートタイム4駆に乗っていたことも、フルタイム4駆に乗っていたこと
も書いたが。
オタンコ4駆しか知らない自慢なら他でやってくれ。

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:04:20 ID:FAgZ0h1PO
>>904
お前がJazzだと思っているのはJazzではなくイージーリスニングだとか、
AORみたいなモンだと言うことは良く分かった。
おまけに、最後は空想まで披露してしまって情けないったらありゃしない。

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:09:43 ID:FAgZ0h1PO
>>905
俺に対するお願いか？
確かに一々レベルの低い煽りに対応していても仕方が無いが、丁寧な対応
は俺の性分だ。
ま、構わずエスクードの解剖は続けているがな。

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:13:32 ID:FAgZ0h1PO
ライフスタイルに合わせてラングラーのルビコンでもレンジローバーでも
フォレスターでもアウトランダーでもジムニーでも選べば良い。
俺の話は簡単だ。

ライフスタイルに合わせて、なんて耳触りの良いことを言ったところで、
何の免罪符にもならんよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:09:42 ID:yAXPiAS90

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:18:29 ID:FAgZ0h1PO
>>914
目を擦ってからもう一度見て呉れ。
耳障り、ではなく、耳触り、と書いてある。

919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:39:31 ID:FAgZ0h1PO
>>917
ネタのつもりは毛頭無いが、釣られる人にとっては新鮮でデカい餌が
どんどん投入されているように見えるらしい。
存外の太公望と化して戸惑っているのは俺だ。
もっと共感するレスが出て来てもおかしくはないことばかり書いて
いるのだが、そもそも共感するような人はエスクードには乗って
いないと言うのが実情のようだ。

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:47:24 ID:FAgZ0h1PO
>>920
Jazzではまだ無いが、他のことでなら1スレどころか3～4スレ程度なら
入れ喰い状態になったことなら何度かある。
勿論それらもネタを投入したのではないのだが、俺には天性のカリスマ
性が備わっているらしい。

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 00:55:16 ID:FAgZ0h1PO
確かに後釣り宣言は格好悪い。
俺は釣りをやっている訳ではないし、釣りだとも一言も言っていない。
全部本当の話だ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:10:03 ID:yAXPiAS90

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 01:08:40 ID:FAgZ0h1PO
>>928
この場合は耳障りではなく、耳が痛い、だ。
日本語は正しく、な。

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 01:41:46 ID:FAgZ0h1PO
スルーしてるとスズキの詐欺の片棒ばかり担いで束になって俺の折角の
レスを消しに掛かるからな、このスレの奴らは。

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 02:54:23 ID:FAgZ0h1PO
>>898
あぁ？
馬鹿らしいので一々レスを付けなかったが、構って欲しいのか。
mixiは本当のことを書けるような雰囲気ではないし、あれは当たり障り
無く群れるのが趣味の奴らが集うところだ。
都合の悪い意見は荒らし扱いですぐにアク禁。
街BBSよりも使い物にならん。

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 02:59:27 ID:FAgZ0h1PO
>>936
と言う訳で、mixiは構ってちゃんなお前みたいなのにピッタリな所だ。
殺伐とした2ちゃんねるにはお前の居場所は無いから、あっち池。

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 03:21:10 ID:FAgZ0h1PO
>>939
お前みたいなのにレスを付ける。
これ以上丁寧なことが有るか？
ちなみに、街BBSでは本当のことを書いただけで田舎者がギャーギャー
騒ぎ出し、遂には内容の真偽には関係無く多数決的にアク禁を食らった
ことがある。
ゆ～きさんはまだ理解が有ったが、ぺるーは全く使い物にならなかった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:18:04 ID:h5A3PYZA0

まちBBSでアク禁食らったのかｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:43:55 ID:xfmyUkdG0

何か場末のスナックでくだまいてるおっさんみてーだなｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:47:12 ID:KM5RwIiP0

ありゃりゃ、またコピペ厨さんか。
あんたもスルー出来ない事には変わりないんだけどな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:47:58 ID:h5A3PYZA0

http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1184235445/32
バカヒカワ、これお前のことだろｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:02:22 ID:KvjEItbvO

笑った

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:02:39 ID:BcHEAhALO

>>918
外れ。
完全に外れ。
函館のキチガイ似非管理人ぺるーのアホさに呆れていた当時は、俺は旭川
には居なかった。
その後何度も函館には出張に行ったし、そもそも函館は俺の故郷だが、まぁ
ぺるーみたいな偏執狂が居るってだけでも函館の名折れだわな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:22:16 ID:h5A3PYZA0

なんでアク禁なったんだよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:40:20 ID:BcHEAhALO

>>921
このスレ見てりゃ大体分かるだろ。
レベルが違い過ぎると得てして摩擦は起こり得る。
真実は必ずしも歓迎はされない物だ。
真実を暴かれて困る奴らにとってはな。
心の拠り所を失いかけた愚民は、真実に目が醒めることよりも、安易に偶像
を守ることに心の安寧を求めるものだ。
レベルアップのチャンスを与えても、いとも簡単にそれを捨て去る。
だからこそ何時まで経っても低レベルなままな訳だが。
元より向上心が有れば、俺が一々言う前に、何とかなっていた筈でもあるが
な。
それでも何らかのきっかけを与えることは出来る。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:46:42 ID:h5A3PYZA0

具体的に言えよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:02:07 ID:BcHEAhALO

>>923
宇多田のクマを否定したようなモンだ、つまりは。
それでアク禁になったと思えば良い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:04:09 ID:h5A3PYZA0

どこが具体的なんだよｗｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:38:04 ID:cvS97Znd0

ざっと見てみましたが、ここまで根拠の無い中傷を故意に行っているのは
偽計業務妨害罪にあたりますね。
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金となります。
スズキにメールしておきました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:38:15 ID:BcHEAhALO

>>925
そんなら、もうちょい具体的に言うとだな、宇多田みたいにクマを偏愛し、
引きこもった奴ばかりの居る村が有るとしよう。
その村では少子高齢化が進み、文化の発展も滞っている様子が目に浮かぶ
だろう。
外から幾ら手を差し伸べても、当の村民はひたすらクマを偏愛し、向上心
を持つ素振りも見せない。
そこへ俺が登場し、風穴を開けようとバズーカをブッ放しまくったら、村民
がギャーギャー騒ぎ出してアク禁を食らった、と。

まぁ、分かり易く掻い摘んで説明するとそんな感じだ。
何となくこのスレの状態に似てるだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:38:57 ID:KZKuMQTv0

クレバーでクールではなく、
ｸﾙｸﾙパーでフールの間違いだな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:46:32 ID:pF1IRieG0

相変わらず自分の脳内世界だけで語ってるなーｗ

一般的ではない固有名詞を連発する癖とか、ウタダのクマとかよくわからん
たとえ話を出す癖とか、もちっと一般社会に生きる人間とマトモな会話を
しようという心積もりはないのかい、旭川はｗ
あ、ないんですよね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:48:45 ID:BcHEAhALO

バズーカで開いた穴から隙間風が吹き込めば、目が醒める奴も居るだろう。
醒めた結果その村に留まるか、村を出て新天地に向かうのかは知らんがな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:52:52 ID:BcHEAhALO

>>929
宇多田のクマの方がローカルネタの当時アク禁を食らう元となった事柄よりは
お前らにも分かり易いだろうが。
ここでローカルネタを繰り広げても分かる奴は居ないと思うぞ？
エスクードが全く走っていない北海道のローカルネタだし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:00:36 ID:XwXNym7o0

ここまで的を射ていないたとえ話って久々に見たかもｗ
かわいそうなくらい馬鹿なんだろうなｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:09:04 ID:Lnsx4dPS0

具体的と言われてなんで例え話を持ち出すかな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:13:20 ID:JHzcxIUq0

自称バズーカの、ゴム鉄砲ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:51:17 ID:zV/JVC7H0

>>931
お前のレスを一通り見て、エスクード買う事にしたよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 04:34:50 ID:r4802LY0O

ﾊﾞｶﾋｶﾜは何時になったら動画UPしてくれるの？
ｵﾏｴのｴｽｸの画像は？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:11:55 ID:21XKa1UI0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202548497/977-983
どこにでも同じようなキチガイはいるもんだな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:18:16 ID:hZjKzoaH0

どうせどこのラーメンがうまいのまずいのの話だろ
ばかばかしい
バカ理論で地元の人間に噛み付いたんだろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:14:11 ID:zV/JVC7H0

あんたラーメンに例える人か
奇遇だな、俺もだｗ

とりあえずエスクードの話に戻ろう
マイチェンの新情報求む

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:08:06 ID:N4hENbTo0

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 04:14:41 ID:FAgZ0h1PO
>>942
そう。
多数決的に決定するのは仕方が無い。
そこはある程度俺も理解を示している。
決定的だったのは当時ぺるーを煽ったこと。
これで断続的だったKY的なアク禁が恒久的な物へと変わった。
ま、程なくしてぺるーバッシングがあちこちから挙がり始め、ぺるーは
管理人の座を逐われることになったようだが。

やり方が正面から打ち合ってばかりなので、どちらかが倒れるまで続くん
だよな、俺の場合。
今までで針に掛かった一番の大物は元ライジングプロダクションの社長で
ある平哲夫で、あれには驚いた。
金と圧力でやりたい放題。
結局勝つのは今までのところ俺ばかりだが。
本当のことしか書いていないことが、最後には活きる。

ま、のんびりやって行くわ。
夏になった途端、エスクードをベタ褒めしたりしてな。

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 12:40:40 ID:FAgZ0h1PO
>>945
ホント、構ってちゃんだな、お前。
mixiなら随分前に招待されたが、それこそスルー。
堅っ苦しい雰囲気の中、言いたいことも言えないmixiで、作り笑いをヘラ
ヘラ浮かべながら無駄な時間を費やす趣味は無いんでな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:08:35 ID:N4hENbTo0

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 12:52:25 ID:FAgZ0h1PO
>>951
【冬道怖～い】スズキエスクード 14【設計スイーツ】
だな。

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 13:38:10 ID:FAgZ0h1PO
>>956
大会に出るようなモンではない。
単なるバンだ。

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 14:02:53 ID:FAgZ0h1PO
大会に出ればクロートってのが分からんな。
例えばタクシーの雲助はシロートか？

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 15:01:00 ID:FAgZ0h1PO
>>964
もう青菜に塩か。
で、大会に出ればクロートで、大会に出なくとも日々雪道をこれまで何台
もの車で地球を何周もする距離を様々なシチュエーションで様々な経験を
積んで来た者がシロートってなアホ発言については釈明も無しか。
まぁ今回は見逃してやろう。

とりあえずESP付きではなく2LのMTモデルの納車、オメ。
基本オタンコなエスクードでいきなり雪道か。
どんなタイヤを履いて行くのか知らないが、スタッドレスなら皮剥きして
有るんだろうな、勿論。
あ、チェーンか。
スタックしないように精々気を付けることだな。
いきなり600kmをぶっ通しで走って慣らし完了とか言ってるシロートぶりに
一抹の不安を覚える。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:09:03 ID:N4hENbTo0

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 17:00:49 ID:FAgZ0h1PO
まぁ、浜松の中小企業が考える普通と、俺ら雪国に暮らす人の考える普通
とでは、月と鼈だと言うことだけは確かだ。
浜松の奴らが考える“普通”は、俺達にとっては普通ではない。
へっぴり腰でノタノタ歩けるかっつーの。
一日で時には500kmも走って仕事までやらなきゃならんのに。

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 17:30:17 ID:FAgZ0h1PO
それから、4駆を知らないだの何だの言ってる奴。
化石か？お前は。
何時の時代の4駆のことを言ってるんだか。
今は平成だってことも知らねぇんじゃね？
昔もパートタイム4駆に乗っていたが、面白いようにコントロール出来て
自由自在。
滑らせたままガリガリ進んで行く快感は4駆ならではだった。

ESP付きのエスクードでは全然面白みに欠ける。
自称フルタイム4駆は全く使い物にならないし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:10:01 ID:N4hENbTo0

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 17:59:51 ID:FAgZ0h1PO
>>975
頭痛っ。
そのギラ子とやらのセンセーにお前がならないことを祈るわ。
今のところいい線行っているようだがな。

ちなみに俺は、随分昔に峠を攻めていた時に自損事故を起こした程度で、
他は貰い事故程度。
最近の事故は3年前に呆けが来ている爺さんが、一時停止の交差点でウインカーを逆に出したまま、俺が正面を通り過ぎよう
とした時に何故か急発進。
こちらの回避行動の甲斐なく、側面に突っ込まれた、と言う物だった。
事故処理に来た警官の見解でも100-0で向こうの過失。
俺には運が悪かったね、と言い、相手の爺さんには俺の目の前で、爺さんが
左を確認してから発進さえすればこの事故は起こらなかった、とまで断言
した事故。
爺さんも完全に過失を認めているのに、例によって保険屋がゴネて来たが、
基本+修正でどうやっても100-0にしかならないような事故だった。
その数年前の事故も、車線を無視して突進して来たBIPアホンダに側面に
突っ込まれた貰い事故。
大体そんなモンだわ。
それ以外は会社の車では未だに事故無し。
自分の車でも上に書いたような、側面に突っ込まれた貰い事故のみ。
勿論エスクードでも事故ってる訳が無ぇ。
但し、ヘッドライトの小ささと、プロジェクターの配光分布を外れた時の
被視認性の悪さが相手の距離感を狂わせるのか、結構近くまで行ってるのに
一時停止側から目の前に突っ込んで来ようとする奴が既に3台。
こっちがブレーキを掛けてからようやく相手も気付いてカックンブレーキを
踏むってのに頻繁に遭遇する。
今までの車では考えられない事態だ。
この頻度で行くと、その内また側面に突っ込まれるか、こっちが相手の側面
に突っ込む形になりそうだ。
エスクードの設計の悪さが原因で。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:11:31 ID:N4hENbTo0

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 18:36:23 ID:FAgZ0h1PO
そう言えば、これまで事故に限らず、誰でも経験のある犬猫狐狸鹿他諸々
の飛び出しと、それを跳ねる物損事故について。
俺は随分昔に一度だけ猫に車の下をすり抜けられたことが有るが、それ以外
には跳ねたり牽いたりってのは嘘偽り無く一回も無いわ。
山の中を走っていれば飛び出しは頻繁に有るが、全部回避。
同乗者からも、自分ならもう2～3匹は牽いてるわ、と言われたことも度々。
会社の車を鹿にぶつけて廃車にする事故も定期的に起こっているが、俺は
回避、ひたすら回避。
大体がかなり前から動物を視認していて、飛び出しを予測。
いざ飛び出して来た時には最適な方法で衝突を回避しているので、今のとこ
ろ事故ゼロ。
安全運転とはノロノロ走ることでは無いんだよなぁ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:30:41 ID:YW00arr+0

コピペ厨ウゼー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:44:21 ID:j4+PD5uo0

エスクードは最高の車ですね、ただブランドがススキだからということだけです
インドではトップブランドですよ。北米で売れてないとか言ってるけど北米は進出してません
カナダに工場がある以外は。勘違いしないでください

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:07:22 ID:j4+PD5uo0

角ばっているのと丸いのが融合しているのがエスクード
今流行りはクラウンでもレクサスでもクーペが主流。ムラノもしかりデュアリスも
アウトランダーもしかり、しかしこれは流行り廃りが進むのが早い
スズキエスクロングセラー派ですじわりじわりくるよ価格が手ごろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:28:20 ID:vKMI2Lo20

日本語で桶

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:11:06 ID:7VKyjqdk0

2.4が出るってガセか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:36:30 ID:UjqXNSV50

他のエスクスレ落ちちゃったな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:41:39 ID:6S5qDmBu0

また立てれば良いさ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:57:11 ID:atz20Ayb0

虚言、営業妨害、風説の流布の通報にご協力ください。

＜このスレの風説の流布による営業妨害、誹謗中傷、名誉毀損について＞　 2ｃｈ掲示板における過去の事例（松下、DHC、キヤノンラグビー部等）

Q. Ｙａｈｏｏ！の掲示板などで会社の悪口（あの会社は倒産する等）をひたすら書き込むと風説の流布になるのか？　
　　　　
A. 　なります。「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じただけでは、
認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。　　　

以上、芳仲弁護士
http://www.houtal.com/ls/qa/pcnet/inet25.html

繰返される誹謗中傷に不快に感じた方、購買欲を減じられた方はこのスレのURLと刑法233条に抵触すると思われる書き込み番号を明記の上

警視庁ハイテク捜査課
http://www.npa.go.jp/hightech/index.htm

に御一報ください。

前例から鑑み最低でも数十件の投書が必要となる為、是非ご協力の程宜しくお願いいたします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:36:43 ID:6S5qDmBu0

相手にダメージを与えるつもりのバズーカ砲が、自分の周りに撒いた地雷だったって事だね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:45:41 ID:UjqXNSV50

面倒なので詐欺で抽出して送っといた

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:01:08 ID:x2vqD0ql0

これにこりてもう悪口をいうのをやめなさいよ！！もっとエスクードの良さを
語りましょう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:34:14 ID:6S5qDmBu0

まあ、盲目的にマンセーする事は無いと思うけどね。
彼の場合は自分の考えが全てだと思ってしまってる所が問題だね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:56:45 ID:dhOMSmZ4O

支援あげ。
旭川訴えられたら最高に面白そう。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:16:52 ID:KUKpBnSrO

虚偽？
何処が？
事実だ、ジ・ジ・ツ。
虚飾を行っているスズキに対し、真実を書いている。
耳が痛い話だ、スズキにとっては。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:17:41 ID:x2vqD0ql0

いつもならしつこいほど書き込みしてくるのに曜日によって出てこないのは夜勤だな
昼間誰もいないのに1人で自演している時もあるから見てて悲しいよ
友達いないならみんからでオフ会でも参加したらいいんですよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:20:55 ID:KUKpBnSrO

>>959
ん？何かホザイたか？
ん？

それにしても無駄の削ぎ落とされた俺のレスには捨てるべき所が無いな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:22:43 ID:atz20Ayb0

そうだな。すべて捨てずに通報先へ送ることにしよう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:25:52 ID:UjqXNSV50

三菱の期間工だろ
寮に缶詰の

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:27:34 ID:w9wfaWms0

>>959
みんカラで友達探してもクルマも免許も持ってなきゃオフ会もなにもないと思うよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:30:33 ID:x2vqD0ql0

なんだ免許もってないのか？それじゃほんとの基地外じゃないか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:32:51 ID:KUKpBnSrO

旭川 - 雄武間、昨日は途中でコンビニ休憩を一度入れても約2時間30分
。
後部座席やトランクの荷物はピタリと安定してズレることも無く、いつもの
FFランサーで剣淵 - 雄武間だけ裏道を俺の運転で、約1時間30分。
明日は一人でぶっ通しなのでゆっくり行くが、朝も早いし、今日はこんな
もんで落ち。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:34:00 ID:6S5qDmBu0

例えて言えばだな。

君が泥棒に入られたと騒いだとしよう。隣の鈴木さんが犯人だと言い張る。
近隣の人にあいつが犯人だって言い回る。しかし警察には通報しない。
そして「証拠はある」って『君が』証言したとしてだな、誰が信じるんだ？
それじゃ証拠にならないだろう？

周りの人は君が気違いか狂言で言ってるとしか思わないだろう。
仮に本当に鈴木さんが犯人としてもだ。
そして名誉毀損で君は訴えられるんじゃないか？

本当に危険な車だと思うのなら客観的に判断する（する義務のある）機関
に通報すれば良いのだよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:40:35 ID:x2vqD0ql0

派遣社員はつらいですね、北海道は仕事ないんでしょ
10時間労働で帰宅時間入れると15時間さらに帰宅後2ちゃんの書き込み
睡眠3時間、これはでは基地外にでもなりますね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:45:00 ID:KUKpBnSrO

>>966
事実のみに基づく俺の一連の書き込みに対し、スズキが訴えを起こすのなら、
まぁスズキってのはそう言う会社だと言うことだ。
普通は顧客にここまでの不安と不満と危険性を与えていることを知れば、
それ相応の対処をするものだろう。
例えば、エスクードの全面改良なり、販売停止なり。
それが企業のモラルと言う物だ。

スズキの試金石だな、ある意味。
不具合の揉み消しに掛かるか、マトモな対応をするか、スルーするか、の
三択だ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:46:59 ID:KUKpBnSrO

>>967
妄想逞しいな。
どんどん勘違いしてくれ。
お前の馬鹿さ加減もスズキの目に止まるだろうし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:51:46 ID:6S5qDmBu0

訴えを起こすかどうかは別として、客観性を待たない君の意見は
気違いのたわごとにしか見えないんだけどな。
どんなに自分で自惚れる様な文章を書いても。
それでも君がココでの書き込みが有意義だと思うのならやればいいんでない？

どんなに君が得意になっても周りは笑ってるよ。
相手にするのは気違いおじさんをからかう悪がきだけ。
それを見て君は「俺以外は馬鹿ばかり」と思ってるだけだよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:59:23 ID:KUKpBnSrO

ま、今回のエスクードの購入に関しては、実車を目の当たりにして、不満
ばかりだ。
それについてはこれまでに書いた通り。

ある意味経済的損失も伴ったと言う見方も有るが、それについては俺がこの
先二度とスズキの車を買わなければ良いだけのことだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:03:43 ID:atz20Ayb0

○国交省自動車交通局技術案全部審査課○
自動車不具合情報ホットライン
0120-744-960

平日9:30～12:00、13:00～17:30

03-3580-4434
365日、24時間
メーカーのリコール隠しを防ぐ課です。

電話まだですかね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:04:29 ID:x2vqD0ql0

SUVすら乗りこなせないなら2000CC以下のセダンとか軽トラ乗ればいいんですよ
こんなコンパクトに作ってあるエスクードも持余すようでは主婦の運転と変わらない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:10:44 ID:6S5qDmBu0

まあ、しかるべき機関に通報できないのは、正式に調べると車両では無く
運転能力の問題という事がはっきりしてしまうのを恐れてるんだろうな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:11:48 ID:KUKpBnSrO

>>972
一々煩ぇな。
そこにこのスレのURLでも教えりゃ良いだろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:14:55 ID:w9wfaWms0

公的機関が２ちゃんのｽﾚの「告発」をまともに受けると思ってるのか。
真性のキチガイだな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:16:00 ID:KUKpBnSrO

レグナムだろうとタウンエースだろうと、自在に操る腕を持つ俺が、だ。
エスクードだけこうなる訳無いだろ、腕の問題なら。
つーか、100％腕じゃなくてエスクードの設計不良だわ。
フルタイム4駆のくせにこんなに腐ったクルマは他に無い。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:16:14 ID:6S5qDmBu0

まあ、本人には気違いのたわごとという自覚が無いからね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:16:23 ID:atz20Ayb0

痛いとこ突かれると、煩ぇとかって
いつも見たく屁理屈たっぷりで返してくればいいのに

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:19:27 ID:KUKpBnSrO

痛いのは一方的にスズキの方だと思うがな。
マジでエスクードにはムカついている。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:22:42 ID:6S5qDmBu0

通報しなければ気違いのたわごとも自分の中では本当で居られるからな。
いつまでも自分の世界に浸りたいのだろう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:23:02 ID:x2vqD0ql0

三菱の車はあまり設計はよくない。ブレーキは効きすぎて雨の日にはロックして
横滑りするしタイミングベルトは鎖ではなくプラスチックだ。タイミングベルト切れて
エンジンの中に切れた屑が入って車がパーだ
2トン4トン車は雨の日には急ブレーキ踏むなって事は有名なんだよ
スズキとかいすゞにはかなわないんだよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:23:29 ID:KUKpBnSrO

他に無い、と書いておいて何だが、他に有るとすれば先代のハイラックス
サーフだな。
一度だけエスクード並みのオタンコ挙動を見たことがある。
あれがノーマルで、履いているタイヤがマトモなモンなら、エスクードに
比肩するかもな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:23:29 ID:w9wfaWms0

>>980
なるほど。そのムカつきを、エスクを楽しんでる、なんの罪もないｽﾚ住人に
ぶちまけて当たってるわけだな。

も　の　す　ご　く　ゆ　が　ん　で　る　と　思　わ　な　い　か　？

だから、友達いないだろとか言われちゃうんだぜ。
ま、実際、いないんだろうけどな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:24:59 ID:x2vqD0ql0

今日はこれぐらいにしといてやる、明日早いんだろ寝ろよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:27:57 ID:KUKpBnSrO

>>982
ん？何の話だ？
釣りか？

>>984
スレ住人にブチまけるのではなく、エスクードスレに淡々と事実を書いて
いるだけだ。
何の罪も無い俺に絡んで来ているのは他の奴らだろ、圧倒的に。
ウザ過ぎて苛々もするわ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:29:26 ID:KUKpBnSrO

>>985
そうだったな。
明日は5時30分起きだ。
今度こそ寝るわ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:30:29 ID:uTldiQFG0

さぁクソがいなくなったところでまともな話をしようよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:33:03 ID:w9wfaWms0

>>986
外に出よ、友達を作れ。
ま、社交的になるのも向き不向きがあるからな。
後はわかるな？

>>988
もう一回起きてくるに100ペソ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:38:38 ID:mSv5mBuBO

自分の文章あとから見て惚れ惚れしてるやつってかなりヤバくね？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:46:14 ID:KUKpBnSrO

そう言えば、一昨日の朝、スズキアリーナ大雪通店の前を通ったら、現行
エスクードが1台、軽く雪を被った状態で置いてあった。
購入後初の、俺の以外の現行エスクードとの遭遇だった。
まだ売ろうとしてやがんのかな、スズキは。

>>988
お前みたいなカスは、俺が書いた事実の公表を妨害していると言う自覚は
有るのか？
勿論有るんだろうな。
分かっていてそんなことをやっている訳だ。
クソとはお前そのものだ。

>>989
お前にそんなことを言われる筋合いも、言われる必要も無し。
携帯からのレスなんで、時を選ばず、場所を選ばずだ。
その意味は分かるな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:48:10 ID:uTldiQFG0

釣れたｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:49:27 ID:KUKpBnSrO

>>992
死ね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:49:32 ID:YGemMbcsO

なんたって漢和辞典片手に２ちゃんだからな。
日曜なんて昼間張り付いてるし。
エスクがどうしたより、自分の将来心配した方がいいのにね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:51:49 ID:w9wfaWms0

>>993
今日はムカつきを抑えきれないようですｗｗｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:52:29 ID:YGemMbcsO

>>992
GJ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:52:57 ID:KUKpBnSrO

>>994
昼間は出掛けているか寝ているかだが？大抵。
お前らみたいに家の中でしか繋がらん環境では無いんだよ、残念ながら。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:54:25 ID:yVtIWjGcO

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:55:00 ID:yVtIWjGcO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:55:36 ID:yVtIWjGcO

1000

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