なぜポルシェはGT−Rに負けてしまったのか？

どうして？

世界屈指のハイパフォーマンスカーを世に送り出すポルシェが
日産GT−Rに負けた。これは大問題ですぞ。

3

値段でポルシェが勝ってるからいいんだよ

ドイツの工業製品（笑）

グッチの時計より、Gショックの方が頑丈で正確なのに安いみたいなもんだ。

ええっ？いつ負けた？
逆じゃなくて？

ボロ負けでんがな

３２の時代からポルシェは一発では負けてる。
そんなもんなにを今さら。
でもね、実際ＧＴＲは日産だなと落胆させられる部分が多いのよ。
なんつーか目にとまるものや触れるものがいちいち安っぽいの一言でしたな。

何を基準にして「負けた」っていうのかわからんが
ポルシェは「負けた」なんて微塵も
思ってないでしょ？

カレラGTなら負けてないぞ。

2000万円の911ターボで完敗、
2600万円のGT2でやっと勝利

GT-Rと同価格帯のケイマンS、ボクスターS等では
全く相手になりません。

結局ポルシェはGT-Rの3倍以上の費用をかけないと
勝負できない技術力ってことです。

ポルシェオワタｗ

っていうかさ>>1が911対GT-Rっていわないで、ポルシェって言っちゃってる時点で
GT-R負けてるよね

ポルシェはニュルにしてもタイム狙いで
車造ってない。
逆にGT-Rはあんだけ必死になってその程度なの？
って。

GT−Rは大衆GTカーだよ。

アクセル抜いてただけだよ。ポるシェが

>GT−Rは大衆GTカーだよ。
ここメモっておくように。
GT-Rの価値ってのはこの一言に集約されているよ。

大衆GTカー

ポルシェに勝ったとか、どれだけｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰなんだよｗｗｗ
見てるこっちが恥ずかしいわ。朝鮮日報のヒュンダイの記事見てるみたい。

だって新型GT-Rの開発者は朝鮮人だから。

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

>>1
頭おかしいんじゃないか？
ＧＴＲ（笑）は、直線ただ早いだけ。直線だけ速くても仕方ないだろ
は？

車の面白さが全くないね。
子供のおもちゃだね。

直線だけ速くて筑波、鈴鹿やニュルで９１１Ｔを上回ってるって
どんだけ〜〜〜ｗｗｗ

日本が280馬力規制から解放されたのが運の尽き。
ポルシェやフェラーリごときGT-Rしかり、LF-Aしかり、NSXが圧勝できます。

日本の技術力ナメンナ！！！　ってことですな。

s2000ではポルポルには勝てなかった。直線でブッチ抜かれる。
GT-Rでポルポルを直線でかわしてみたいものだよ、買わないけど。

ポルシェ信者必死ｗ

ベスモ見てるともっとハイテクガチガチにしないと
ターボでGT-Rに勝つのは無理そうだな
価格についてはブランドとリンクしてる面もあるから
高級車メーカーが大衆車メーカーに勝つのは不可能だと思う

両社(車両)どうせ買えないから問題なし！

値段もしかり、ポルシェも欧州車全体も意外と簡単に技術面で日本に負け出してるね。
まぁ高級車に限ってはブランド力がものいうから安泰とか思ってるかもしれんけど、
これからの次世代燃料に移行した自動車業界で技術でリード出来ないのは痛いよな。
時代遅れの骨董品にならんように欧州車もがんばらにゃ
二輪業界のように衰退するか、家電業界のように日本に独占されちゃうよw

たしかにマクラーレンGT-Rと比べれば

９６４は当然、９９３も９９６も９９７も厳しいだろうな。

つまんねーょ あんた

ちなみにポルシェのエンジンはボクサー６。

フェラーリのエンジンはV8とV12というわけで

やっぱり直４でもV6でも無いことに注目すべき！！！

ポルシェやフェラーリは2Lのランエボに負けたりしますｗ

誰も欲しがらない珍車と世界を代表する

ポルシェやフェラーリといっしょにされてもな。

皆さんがなぜ？ﾗﾝｴﾎﾞを買わないのか？直４だからだよ！！

明日ランエボ買ってくる

>>34 知的障害テメーの譫言ここに書くな糞ジュラ

世界唯一のボクサー6の4輪駆動スーパーカー、911ターボ。
に対抗する
世界唯一のV6の4輪駆動スーパーカー、GT−R。

どっちもスバラシイ！！！！ってことね？

いや、後者は速いだけのランエボインプと同等の糞車だ。

ちなみにポルシェのエンジンはボクサー６。

フェラーリのエンジンはV8とV12というわけで

やっぱり直４でもV6でも無いことに注目すべき！！！

既に持ってるからだれも欲しがらないのがV6エンジン。

車なんぞ速けりゃ良いの

縦置き直4っていいと思うけどな。

速いだけのクルマなんてつまらんだろ。
レーシングカーじゃあるまいし。

どこか一部を取り上げて、追いついたーとか勝ったーとか、
ヒュンダイが大好きだよなそういうの。

でもアウトバーンでＧＴ-Ｒにちぎられると９１１乗りは顔が真っ赤になるんだよな

>>44
妄想でﾎﾙﾎﾙするのって楽しいよなｗ

ポルシェは、ケイマンとかいうの出したとこから魅力ない。
安いの売ってんじゃねーよ。しかも馬鹿売れ。
どこでも走ってる。

ライバルだと思ってんのはGT-RオタクのDQN走り屋だけだろ？
９１１とGT-Rで悩んでるなんて話聞いたことがない

ＧＴ-Ｒが欧州にデリバリーされる前にポルシェは空力改善して
２００�q以上でもフロントがキョドらないようにしないと
２００�q以上でマイナスリフトが発生して安定するＧＴ-Ｒには
アウトバーンで完全に子供扱いされるよ。
ドイツ人が顔真っ赤にしても追い付けませんよｗ

ポルシェ、フェラーリって８００万でＧＴＲより速い車作れるの？
日産の技術はすごいと思う。

>ＧＴＲより速い車

ここんとこ詳しくね。

なんだかんだ言っても「日産」だからね。
俺はいらね。

安い速いコストパフォーマンス最強ならバブル期車の中古の買って改造が一番よい。

安いから勝ちとかどんだけ〜
現代グレンジャーと日産フーガ比べて、グレンジャーの勝ちと思うなら
ポルシェとGT-R比べてもGT-Rが勝ってると思えるんだろな。

ロードスターとかでも十分走りたのしめる。
絶対的なスピードもいいが走りやハンドリングとか
トータル的な運転の楽しさとかも大切だとおも。

運転下手なヤシはGTR乗れば良いし
腕に自信が有るヤシはポルシェで良いんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>54

ホンダの直４ならまだしもマツダの直４だぞ？

というわけでどの直４が一番ダメかを語るスレになりました。

>>49

スバルがたった２４６万ですでにシリーズ２００万台ぐらい作ってる。
世界タイトル３年取ってる。

勝ち負けってニュルと筑波のタイムで言ってるの？日本人はとにかくタイムが好きだからな

新しいもの好き
ブランド好き

こだわりがない人種ﾆﾀﾞ

タイムはやっぱり気になるだろ。
だからポルシェが早速GT2の方が速いとあせって発表したわけだ。

ポルシェは技術工芸品
GT-Rは機械工作のベース
ニュル走ったやつは日産が自分で工作済みなのさ

ポルシェのヘッドライトはいまだに電球？

ルノーをポルシェと比べるお馬鹿ってヒュンダイとベンツをマジで比べそうだわ（呆

韓国人なら雙龍（サンヨン）とベンツを比べるだろうｗ

>>60
その後トヨタの新型スポーツのプロトタイプがGT2のタイムを数秒上回ってしまったからポルシェはもはや出すカードが無いねｗ

何このスレ？

>>63
ヒュンダイがメルセデスの技術を上回ったら比べてもいいだろ。
ブランドが全てなんてあまりにも無能。

GT−Rが安いからじゃなくて911ターボと技術的に同等なのに安価で提供できるのは
やはり凄いと認めないと格好わるいし、負け犬の遠吠え。

ガソリンを垂れ流すことに罪悪感はないの？

>>68
それなんていうフェラーリ？ポルシェ？ブガッティ？アストン？
TVR？

ポルシェは速さだけを追求してない
もっと速く作れるだろうし
それだけじゃないのがポルシェ
それを技術力がないなんて
ちょっと安易すぎるのでは？

カレーはマルシェ

>>70
＞ポルシェは速さだけを追求してない

それはポルシェの中の人の発言？
ソースがあったら教えてね。

ポルシェ好きがそう思いたいだけでは？
技術力があっても速く作らない理由を
具体的にしないと説得力ないよね。

カレーは バーモント
ソースかけてね

>>72
RR＋ボクサーエンジン
これだけでもうかなり時代遅れの設計なのよ。早さだけ追及するなら
こんな設計はしないんだ。でも911はこうじゃないとだめ。
日本車にはありえないブランドや、歴史を背負ってるから。（911だけな）

むしろこの設計で、速く走るためだけに設計された最新の電子制御ガチガチのGTR
といい勝負ってのは十分すぎる。

まぁニュルのタイムとか、筑波のタイム、馬力でしか車の価値がわからない
ゆとりちゃんには理解できないことだろうけど（笑）

ポルシェが本気で速い車作ったら、カレラGTみたいなのが出来る。
8年前の技術であれだから、いま作り直したらどうだろうね。

でも日産も発売価格に関係なく作ったらさらに凄いもんが出来そうだが。

>>72
何もわかってないね
知ったかで車の事をあれこれ言うのは
止めた方が良いよ

>>74　
いや、きっと偏差値教育の犠牲者だよ(笑)

速さだけでは車は売れない。
歴史のあるプレミア系スポ車メーカーならわかりきったことなんだがね。
日産もそのうち理解できる日がきっとくるんでないかい？

じゃあなんでGT-Rは売れてるの？

速さにしか価値を見いだせない香具師が日本人には多いから。だから そういう車も多い。

ポルシェこそ速さしか売りがないだろ。
フェラーリ、ランボに較べたらファニーで地味なデザイン。
速さを取ったら何も残らないだろｗ

安い鉄使ってるしな

コンビニやファミレスに行きやすいのはGT-Rだね
むしろ国産の中でも上位
GT-Rが似合うシチュエーション：コンビニ、ファミレス、GS、PA／SA、AB／YHなどの店、湾岸
　　　 似合わない : ホテルのバレーパーキング、いわゆる山手といわれるような場所

結局、名ばかりのGT-Rだろ、最高速も封印されれるわけだしな

>GT-Rが似合うシチュエーション：コンビニ、ファミレス、GS、PA／SA、AB／YHなどの店、湾岸

ポルシェもコンビニに止まってるの良く見るよなｗ

ポルシェ厨は価格差を全く無視だからなｗ
速さでGT-Rに負けてるなんて恥だと思え
スープラがコペンに負けるより恥ずかしいｗ

ＧＴＲ乗りは１５年前から言ってることが変わらんなｗ
俺にもそういった頃があったけど。すこしは進化してるのかと思ったが…。
大丈夫さ！時間が解決してくれるよ。

ポルシェはコンパクトで
丸目の愛らしい外観がいい
車内も明るい色が選べる♪


包丁を両手に目を血走らせたような、
シャブ中殺人犯みたいに禍々しい外観のGT-Rとは別もの

結局ポルシェ擁護派は現在の911ターボの優位性を具体的に
説明できないんだな。
歴史があるのはいいと思うよ。電子制御に頼らないのもいいんじゃね？
911はその歴史ある設計を続けていけばいいと思う。

そうやって速さを追求するスポーツカーから伝統を守るクラシックカーに
なってくんだと思うけどｗ
そのうちGT-Rに圧倒的な差を見せつけられた時にその伝統とやらも
改革されてくと思うけどねｗｗｗ

結局言い訳だってこと。
スポーツカーなら運動性能で勝負せずに何で勝負するの？
スポーツカーで伝統勝負？笑わすなよｗ

なんでアンチは、GT-Rとポルシェの方向性が違うって自分でいっといて、ポルシェが上って言ってるの？

値段からいえば明らかにGTRだな。
改めて日本の技術力の高さには驚くよ。

ポルもＲも、速さにしか価値がない車だろ。
デザインの美しさやセレブ度では、どっちもフェラーリやランボには勝てないしな。

だったら安くて速いＲのほうがいいに決まってるわｗ

ん〜ぶっちゃけ7000000出してまで遊び車を買おうとは思わないな
何だかんだで7000000を遥かに上回っちまったが漏れは運転上手だからポルシェで良いんだ
だって、カッコ良すぎだろコペン

時計で例えればローレックス（ポルシェ）とグランドセイコー（GT-R）のそのまんまだ。
性能面で完全にmade in japan に圧勝だな。
GT-Rのエンジンの組み方とグランドセイコーの組み方はびっくりするほど徹底して似てる。

ブランド選びは価値観の違いかも知れないな‥
明日の朝一番でポルシェ売ってGTR買うよ

価格厨っつってもその国々の関税やら消費税やらも加味しないとな

関税やら消費税やらも加味にてもGT-Rと911ターボは...

ところで雑誌とかには運転する楽しさはポルシェ（911T）に軍配ってよく見かけるけど、
重量からくるもの以外に何かあるのかね？
結局そこ以外はGT−Rの勝ちっていう裏返しだとも読み取れるけど。

まぁ俺もスポーツカーなら速さで上回ったGT−Rの勝ちでいいと思う。

ポルシェも速さのみをただ追求したのにｗ
くやしいのうｗ
ロードスターの方が楽しいし
くやしいのうｗくやしいのうｗｗ

カイエンみたいな無駄な儲け主義車作った罰だ

>>92
>デザインの美しさやセレブ度では、どっちもフェラーリやランボには勝てないしな。

フェラーリやランボルギーニよりポルシェの方がコンパクトで可愛いじゃん

フェラーリ　感性でデザインされた芸術品。実業家、アーティスト、ミージシャンと言った自分の感性が第一と考える人間が好む車。

ポルシェ 理詰めでデザインされた工業製品。
弁護士、医者と言った理屈好きの偏屈な人間が好む車。

>>98
単に振り回せるからじゃないか？
同じ四駆でも911はドリフトできるしGT-Rは無理だから。

GT-Rは普通にあの価格でポルシェより速い車を販売したってことはすごいことだとおも。
ポルシェ乗りは自らのステイタスシンボルとして乗ってる奴おおいし
それを傷つけられる事に対して業腹でGT-Rたたきしているのでは。
出川哲朗もポルシェ乗ってるから・・・

スカイライン何周も走ったら車重で‥

34GT-Rに3.8Lターボ載せたら筑波で２秒台とか出ちゃったりしないよね？

>>105

いや〜いや〜いや〜いや〜いや〜いや〜いや〜
GTRなんて商品はね

928がファンに見向きもされなかったから未だに911のRRに縛られている。
結局ポルシェが負けたのはポルシェファンのせいで
生き残っているのはポルシェファンのおかげ。

フェラーリ 惰性でデザインされた究極の似非スポーツカー、外見だけで中身のないホストや詐欺師、最近ではヤクザも好んで乗り回す。
ポルシェ 一見不細工だが内面は意外に知的で計算され尽されたスポーツカー、鋭い感性やデザインセンスはイマイチのちょっぴりメタボ入った開業医や最近ではキモいお笑い芸人も好んで乗り回す。

ポルシェって億が深いぜ！
オマイらルーフを忘れてないか？
カレラGTもあるんだぜ！

遅い、ダサい、無駄に高いスポーツカー
ポルシェ

GT-R　見るからに不細工でデザイン面が評価される事は非常に稀だが、内面は日本的に計算しつくされたスポーツカー。普通の人でも無理したら手が届く安い価格が売り。スペック厨やタイム厨に大人気。

ただでさえボクスター、カレラと似たようなデザインの911をベース車両とする
まさに素人には見分けもつかない埋没デザインの911ターボ。
街には似たようなデザインが溢れ、特別感のない車だ。

対抗するのはベース車両も排気量差もなくオンリーワンの専用設計、GT-R。
デザインの評価は今一つだが一目でそれとわかる唯一無二のデザイン。

NAVIに書いてあったが、
GT-Rのニュルタイムは一部ウェットでのもの。
本気を出したらカレラGTのタイムと同じくらい出るだろう。

　

日本のメーカーが本気出したらポルシェもフェラもかなわんだろ？
ましてやコスト／パフォーマンスなんか日本車の最高得意科目だ。
昔ＮＳＸが出たときも、当時の９１１Ｓや３４８は負けてたしな。

>>109
ルーフは完全に別な会社だろ。ポルシェの一部門ではないぞw

>>116

別物は分かるが、形がポルシェなので良いじゃんどうぜ、スタンダードのポルシェなんて素のままじゃ国産車には勝てないし

速さと安さしか取り柄のないクルマなんて3日で飽きるよ。

>>118

オマイ良いこと言った！

コストを速さに直結するトコ以外に掛ける事は
認めてもらえないんだな

>>118
それだと、速くもないのに無駄に高いポルシェの立場が、、、w

技術の差って恐ろしいよ。

誇らしいﾆﾀﾞ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>121
お前は速さでしか車の価値がわからないのか？財布だけじゃなくて脳みその中まで貧相だな。

ポルシェが何十年同じ形で愛されてると思ってるんだ。
タイム以外のところであんな糞デザインのGTRと比べるような車じゃない。

ほんと昔からGTR厨は言う事がかわらんな

GT-Rも基礎はしっかりと出来てるんだな？GT-Rが登場した時は素直に嬉しかった｢日産は死んではいなかった｣


マツダ・ホンダ・三菱も面白い車作ってるね
ホンダはシビックRだ、あの高回転型NAは病みつきになる、燃費も予想以上にいい(ﾟ∀ﾟ)
高速で思いっきりエンジンを回したくなる、国産NA4気筒の中ではトップに位置するだろう

三菱はエボだ
爆発力のあるパワーはハマる人はとことんハマる、とても2000ccの車とは思えない
荒れ地もなんのその大きくはないが内面がマッスル過ぎる

マツダはRX8だな
ロータリーエンジンという特殊なエンジンを実用化(外国のメーカーすら開発を投げ出したくらいなのに)に成功した技術はすごいと思う
エンジン音もキィィーンとなんとも気持ちいい音がする
運転手を｢もっとアクセルを踏め｣と挑発する車

日本の車はつまらん事はない
ポル信者も偏見なしで日本の車を見直したらどうだ？

どうあがいたところで俺のインプには勝てないからな

スバル・インプレッサは乗った事ないのでなんとも言えない

スバル乗りの人ごめんね

日産とポルシェの比較なんて昔ならマンガだったが
R35登場でポルシェファンが怒るようになってしまった。

ポルシェはＲＲって事がもう足かせになってるね。
これから開放されれば、ＧＴ−Ｒよりもっと速い車も抱けるかもしれないのに・・・
いつも足を引っ張るのは、旧来の頭が固いファンなのだろうなぁ。
ケイマンをドライサンプ化してターボでも積めば・・・

>>128
激しくつまらなそうな車になりそうだな。
そんなことして喜ぶのは貧乏なスペヲタか貧乏な動画厨だけだろ。
動画の世界で勝った負けたと…。
こいつらはたとえポルシェがそんな車だしてきても絶対買わないし、買えないだろ。

そこで登場するのがポルシェシンクロの９３０だが・・・

国産車なんてキモい貧乏期間工が作ったきたねぇ車だろ(笑)
フツーの感覚なら触るのも嫌じゃない?受刑者が作った家具みたいなもん

速さに直結しない部分でもオーディオとかの分野GTRの勝ちだろうな
ポルシェはエアコン作動時のコンプレッサ音がいまだにガコン！て感じで高級感にかけてるしな

読み返すと
ポルシェ側の言い分は結局自分は高級スポーツカーに乗ってるんだ、
GT-Rみたいな大衆向けの車とは違う。高級車乗り=ステータスがある。
って感じの主張みたいだけど。本当の金持ちって自分はステータスある
とかって振る舞わない。成金っぽくて端でみていてみっともないよ。
GT-Rって安くて速い国産スポーツカーなんだからそれは認めないと・・・

ポルがミッドにしない理由があるからだろ！
フルモデル二人乗りになっちまうだろ？(笑)

ＧＴ２と３だけミッドにすれば良い！
どうせアレは後部座席関係ないから(笑)

ポルシェはGT-Rと考えが違う
タイヤやサスを見てもわかるように
サーキットでタイムを出す事を目標に造ってない
スポーツカーを造ってるんで
レーシングカーを造ってるわけではない

ＧＴ‐Ｒはポルシェに勝てるとこは速さだけあとは全部ポルシェの勝ち

それを言うならポルシェはGT-Rに勝てるとこはハンドリングだけ
あとは全部GT-Rの勝ちだな。

家の嫁さんの方が強い

じゃあ俺はハンドリングの良い方を選ぶよ。

漏れは趣味で時々サーキット走るくらいだから走って面白いポルシェで良いよ
9.11歩引いて、一生納得行くレベルになれないかも知れないが速い車を手にしたらその先なんてツマラナいな

>>139
ハンドリングも確実にGT-Rだぞw
ポルシェの方がアクが強いのは、挙動のクセ。

セックスに喩えるなら、
ＧＴ−Ｒは速いから早漏。
ポルシェは敏感だからビンマラ、ビンクリ。
どっちがいいかは明らか。

GTRは車がドライバーに合わせてくれる訳で

ポルシェなんてドライバーが車に合わせるんだな
ポルシェには愛があるんだよ

ポルシェ側の人から見ると、ポルシェはラグジュアリー(笑)クーペなんだろｗ
だからピュアスポーツ(笑)のGTRに速さで負けても問題ない。
センチュリーオーナーが、エボやインプに速さで負けても一笑に付すだけなのに
なぜかムキになるポルシェ側ｗｗ

速さで負けたのは、RRや水平対向のせい？
日産とポルシェに限らず、伝統や採算という制約のなかで車を使ってるのは
どこのメーカーも同じだ。それさえ無ければで論じても意味がない。

いや〜なんとも無知だね〜

ポルシェ好きというよりGT-Rアンチが必死にポルシェの優位性を
語ってるようにしか見えない。
ヨタヲタとンダヲタの仕業か？ｗ

>>146

どうせGTRもポルシェも乗れないんだろな

そっくりそのままお返ししますわその言葉

＞そっくりそのままお返ししますわその言葉

どの言葉？返すとどうなるの？日本語でおｋ

もはやポルシェ信者でさえ速さではGTRに負けてると認めてるｗ

>103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:02:43 ID:FoYls6b10
>出川哲朗もポルシェ乗ってるから・・・

↑
ワロスｗ
遅せ〜し、カエルみたいな奇形顔で短小ボディの糞ポルは
出川みたいな、屁タレ野郎にぴったりの車だなｗｗ
つうか、実際ポル海苔ってブサメンのヘタレが多いしｗ

フェラーリ、ランボがイケメン俳優や、
有名ミュージシャンに愛されてるのとは大違いだね。

あはは
出川より稼ぎが少ないくせによく言うよ

女ウケが良いから乗ってるんだろう

GT-Rなんて血走った顔の汗臭い車に乗りたがる女は超レアだから

もはや速さについて語らなくなったポルシェ厨ｗｗ

ゼファーじゃ無理ﾎﾟWW

どっちの肩もつわけでもないが、安い国産車がポルポルより速いって痛快だよ。
ポルポル乗りがラグジュアリースポーツとか言い出すって逃げ口上でしかないよ。
今年さらにスパルタンなGT-Rがでるらしいがどれだけ速くなるか楽しみだわ。
まあポルポルもこのまま引き下がるとは思えんが。

GTRなんて公道180キロ制限強制を始め電子制御ばっかりの、補助輪付き自転車みたいなお子様用の車だろ？
GTR糊は昔から速いのがいいとしか思ってないアホガキばっかしだから、納得の設計。

せいぜいサーキットでいきがっとけよｗ

>>156
私は日本の良いものを評価できないまで読んだ。

>>156
とはいえポルシェ乗ったこと無いけど　まで読んだ。

出川も相当稼いでるのに964ポルシェを今でも大事に乗ってるんだな。

反則技のチューニングしていたからだなＲは

結局GT-Rの速さはタイヤのグリップ力
によるトコが大きい
数字しか見えない人を
納得させるには十分だけど

>>157-158
157、158、、まで読んだ。

997ターボが、リミッターかかった上、GT-R走行寸前に降り出した雨で
セミウェット(ホント、雨男な車だなw)のタイムアタックになったGT-Rに1秒も負ける。
http://jp.youtube.com/watch?v=FH8ixmxnsA0
http://jp.youtube.com/watch?v=ZFU0nrt48gc

車をコントロールして走る喜びを捨ててまで速さを求めても失う物は大きいって言いたかったんｼﾞｬﾏｲｶ？

ＧＴＲは貧者のスーパーカー。
そしてそれを嫉む奴らとは貧者以下ということ。
黙って軽トラでも転がしてろってことだ。
油売ってると親方にまた殴られるぞ。

いいかよく聞け。
世の中はな、ヘェラーリに乗る階層というものがある。
そして次がポルシェだ。
次がＧＴＲということだ。
つまり、

ヘェラーリ階級＞ポルシエ階級＞ＧＴＲ階級＞ランエボ階級＞ファミリースポーツセダン階級＞・・・
軽トラ階級。

わかったか。
貧者は貧者らしく境遇に早く気がつき、謙虚に人生を歩んでくれ。

>>166

わかりまつた(^-^)ゞ

で、>>165-166の愛車は？

>>166
頭悪いだろ。
お前がもし富裕層だったとしても羨ましくない。
むしろ気の毒ですらある。
自分の頭の悪さに早く気がつき、謙虚に人生を歩んでくれ。

ポルシェはフェラーリと違って性能が売りの部分が大きいからな。結構焦ってるんじゃないの。

お互い切磋琢磨して良い車が出来上がれば良いなと思う

ポルシェのドコが負けているの？
サーキットのラップタイムの事？

よっぽど速さに自信があるんだろうな。３５ＧＴＲは。
今年のニュル耐は楽しみだな。ポルシェ軍団をどれだけぶっちぎってくれるのかな？
３５はニュルをもっとも得意にしてるみたいだしね。
本物の速さとは何なのか？ポルシェ首脳陣に教えてやってくれ！！！

>>163
レースしたらGTRがポルシェを周回遅れにしてしまうな

これからは「周回遅れポルシェ」と呼んでみるか

かっこ良さでは間違いなく
ポル>GTR

つーかポルシェってそんなにカッコよくなくね？
GT-Rもどっこいだけどｗ

大概の人間はブランドっていう色眼鏡で見るから
フツーのデザインでもカッコよく見えるんだよ。
GT-Rのデザインだって大好きな人にはそれなりにカッコよく
見えるだろうし。

ニコニコで911ターボやGT3との対決見たけど、本命であるGT2との対決観たい。

いつからライバルがGT2になったんだよw

>>173
無理じゃない？
レースカーでポルシェに勝つのは

ゼファー海苔に車を語らせたら脳内炸裂フルブースト

>>175
正直あの蛙顔は、お世辞でも格好いいとは言い難い。
あの顔じゃないとポルシェって気がしないのも事実だけど。

これだからGT-R厨は困る
ちゃんと鏡で自分を見ろよ、しょぼいぜ

>>182　自分がそうだからって他人まで同じと決めつけない様に

にゃんにゃんの予感‥
　∩　∩
＝・。・三
　　´

エクステリアデザインは個人的な好みによるところがおおいから。
ポルポルのりがデザインは勝ってるとか言い出すところが哀れに見える。

ポルシェは良い車だと思うが、デザインが良いと思ったことはないな。

NAVI　3月号　DYNAMIC　SAFTY　TEST

ブレーキとシャーシの総合評価

911ターボ　★★★★★
R8　　　　　　★★★★
GTR　　　　★★★

ドライの直線道路から100ｋｍ/ｈでウェット路面に進入。半径50Rのカーブをフルブレーキングしながら曲がる。

GTRは大きく膨らみノーズはインを向いてしまった。雨の日は気をつけて。

どっちくれる？
普通ポルシェ選ぶだろ

そうだろうね

ナンパされても、ポルシェに乗りたがる女の方が圧倒的だと思う。

ポルシェ貰って、それを売ってGT-Rを買う。

デザインを一言で表現するとポルシェは可愛い、GT-Rは醜い。
ちなみにフェラーリとランボルはかっこいい。

音楽性の不一致

>>192
バンドの解散理由かｗｗｗ

35はFSWで早くも17台クラッシュしてる。


これ豆知識な

フェラーリ　感性でデザインされた芸術品。実業家、アーティスト、ミージシャンと言った自分の感性が第一と考える人間が好む車。

ポルシェ 理詰めでデザインされた工業製品。
弁護士、医者と言った理屈好きの偏屈な人間が好む車。

爺低−尺　世界の名車から技術アイデアを掻き集めて熟成させた国籍不明製品。
ブルーカラー、DQNといった本物が買えない人間が、安物で本物をブチ抜いて
「どうだースゲーだろ」と憂さ晴らしするのが精一杯の車。

フェラーリ　　　　ホリエモン、前田亘輝
ポルシェ　　　　　ビル・ゲイツ、スティーブ・ジョブス
ＧＴ−Ｒ　　　　　ＤＱＮ？

フェラーリ ダンサー
ポルシェ お笑い芸人
ランボル プロレスラー
GT-R キモデブガンヲタ

理詰めなのに、速さで負けてしまったポルシェ(笑)
デザインではイタ車に負け、速さでは日本車以下(笑)

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=231443&CT=V
911 GT3 01:04.30
BMW M3 01:07.40
GT-R 01:04.00

ポルシェオーナーならわかると思うが
あの面白さは理屈じゃないんだよ

NAVIでGTRは速さだけAUDI　R8、
911ターボに勝っていた。

高速域でのポテンシャルは3車中最低。
シートも滑るしドライビングポジションとりづらい。

俺はAUDIいいな。GTRは悲しいくらいにダメでした。

>>200　痛いね、君ｗ

>>202

ｽｲｰﾂ
ｽｲｰﾂｽｲ〜ﾂ！！！

>>199
180キロリミッター付きのGT−Rにさえも完敗のポルシェwwwww

実際GT−Rが勝ってる所はタイヤのグリップ力
ぐらいなもんでしょ

ポルテw

FISCOに来て、よく見てろ！

R35もGT-3Rsもいっぱい！いるぞ！！

入場料は千円だ！このチキン野郎〜ｗ

ここのスレPCに訴えられるかもな

記念オッパピ〜

ていうか800万のR35と1500万の997Sを比較すること自体がナンセンス。
GSとM5をSCとグラントゥリズモを比較対象にするぐらい違和感ありまくり。

　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　＜ボッタクリだからさ・・・
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /
　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

ポルシェの魅力なんて今はほんどないだろ。
終わった車だよ

ボクスター乗ってるけど良い車ですよ。
上にも書いてる人いるけど、スペックとか速さ関係なしに理屈抜きで面白い。
この辺りの感覚はアルファロメオやちょっと前のBMW3あたりとも同じな気がする。
(それぞれ方向性や面白さのタイプは異なるけど)
Z33やS2000も乗ってみたけど全然ほしくならない。
パワー感ならZ、速さならS2だけど、車自体の走りの完成度の高さ
や質感みたいなものは、ボクスターに遠く及びません。

速い車じゃないなら
ドライビングプレジャー用はロードスターでいいお
速いのはGT-Rにするお

もらえるならポルシェ、タイム出すならＧＴ−Ｒ

GTRの生産キャパ月産1000台
販売台数
先々月800台
先月600台

って、なんか自動車マスコミのはしゃぎっぷりと対照的に
台数落ち込むの早くね？

売れる方がどうかしてる。

優れたスポーティーカー（GT-R）が、真のスポーツカー（ポルシェ911ターボ）を凌駕してしまった、ということだろうな。
伝統や歴史はこれから作られるものだろう。

率直にいってスポーティカーとしては優れてないと思うぞ。
日常域で洗練を欠くうえおもしろくなく、リアシートに
大人が座ると頭にガラスが当たって首を曲げないと
座れないってのは、スパルタンなスポーツカーなら
許されてもスポーティカーじゃNGだろう。

(*´艸｀*)シアワセ…

ポルシェ雪道で腹に雪がつかえてゴリゴリいうしRRだからトラクションがいいなんていうけどかっぽじるだけでなかなか進まん
ボンネットの中空っぽでワラタ
から頭みたいだったな

35ＧＴ−Ｒはもう　ヨーロッパのクルマにしかみえない。

ＧＴ−Ｒは34で終わったのヨ

GT-R最強！

GTR＝ゴーン ザ リスペクト

エェェ(´д｀)ェェエ

ゴーンに利用されたな
世界一の走りのメーカーであるポルシェを慌てさせるため

ＧＴ−Ｒという脅威のマシンを使って

友達いない俺にはリアシートは荷物を置ければOK

ゴーンさんはポルシェに乗って事故ったからその腹いせで35GT-Rを出したんだよ。
そんなクルマには乗りたくないな。

ゴーンがヘタだからでは？
クルマのせいにしちゃいかんぜよ

というか上のほうでポルシェは値段を高くしないとつくれないみたいなこと
書いてあったけど　ああいうクルマって高くなきゃ売れないって話ヨ
（特に日本人とかには）

実際メルセデスはそうだったらしい（安くすると日本人に売れない）

…というか日本のスポーツカー乗ってると恥かしいとかいうやついるけど
安くちゃダメかい？

>>228
今のポルシェは自動車業界で利益率最高だよ。911系はコストが
掛かってても、カイエンなんかボロ儲けなんじゃないかなぁ。VWと
共同開発だし。

高くないと買わない日本人ってどうなんだろうね？
この2ちゃんにもそういう人結構いるみたいだけど
世界的には特殊なんだよな？
所有物に頼った自己表現しかできない人なんだろうか？
高額なものはそれなりによくできたものも多いのは確かだけど、
車に限らず高額という部分にしか目がいかずに本質を忘れたモノ選びしている日本人が多いと思う。
特に女性はそういう傾向にあるね。

高くないと買わないってのは違うだろ。
要は>>230が乗ってるようなどこにでも走ってる平凡な車には乗りたくないだけだとｵﾓﾜﾚw

日本では外車は大衆車でも高くなる
この辺のクラスの車でも高くないとって意識なのかな？

こんなこと言ってると朝鮮人みたい・・・
恥ずかしいからやめて・・・

なぜ値段が高いか考えてみてくれ

漏れの給料が低いから・・・・

１ユーザーにとって不都合あるなしは関係ないんだわ。
スポーティカーってのはセダンに準じる実用性と
快適性を確保したうえでスポーツテイストを「演出」した
クルマのことなんだから、普段使いに適してないのは
失格だし日常域の範囲でその気にさせるほうが実際に
速いことより大事なのよ。つまりBMWの通常グレードや
ふつうの２ドアクーペみたいのが理想像なんだな。

>>236
そこでややこしいのはアメリカの保険制度(日本もそうなりつつあるが)
だよなぁ。オマケでもリアシートがあると保険料が安くなる。これと
ちょっとした荷物が置けるって事が、911がここまで続いてる理由
みたいなものだし。

リアシートって
買い物系のレシートに似て、な・い・か？

性能がどうのこうのより、ポルシェぼったくりすぎ！

>>239
たしかに。
以前、911カレラSを買おうと検討したことがあったが、右ハンドル仕様で○○万円高、色の選択で○○万円高、カーナビで・・・、OPだけですぐに＋100万円を超えてしまうよね。
さすがに、利益率世界一の会社だけのことはある。
右ハンドル、色くらい同じ料金にしろよ！と言いたい。

ポルシェの911って左ハンドルにしないと乗ったとき
重量配分がよくならないらしいですよ

＞239
商売上手な値付けにはフザケンナ！
ですよね

>>240

買うときは客側の言い値でおＫ？

高くてイイ品は当たり前
イイ品でも安く提供するのが
日本が世界に誇れることなのに…

しかし大半の日本人は
日本の安くてイイ品を認めていない

>>243
モノによりけりじゃね
車やﾌｧｯｼｮﾝは外国産を好む人が多いが、
家電や食い物は国産が好まれる

要はブランドでしょ？
高級なものはそれで成り立ってる面もあるし
逆に言えば日本のメーカーはそういう部分を軽視してきたとも言える
まあ、日本の場合どこも基本は大衆車メーカーだから当然ではあるんだけど

>>244
つまり国に関係なく良い物が選ばれてるってわけね。
納得wwww

ここはポルシェユーザーの悲痛な嘆きスレ？自分の車が５００万くらいの
価値に暴落しちゃったから

クルマそのものの価値は下がらない、
ただそれに気づかない人間が増えただけだ

君が言っているのは主観価値のことか客観価値のことか？

ダメだこりゃ
敵わないのも納得だわ

ディアブロが欲しいな

デザインで言えば
フェラ、ランボ＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ＞＞＞＞ポルシェ

輸入車っつっても今じゃ完全にボッタくってるだけだからなあ。
まあ高度成長期的な舶来信仰にしがみついてる馬鹿日本人がいるのが
一番問題なんだけど。

安くしたって日本車のようには売れない。
だから大衆車でもプチ高級車にして単価上げる。

やだ

おまえら、GT-Rがどこで本当は開発されたのか、知ってんのか？www

本当にブランド馬鹿なのは
日本車だと思う。
レク○スとト○タみたいに。
車格あがっても値段意外
大差ないし。
意図がよくわからない。外国車の方が真面目に
造ってる気がするけど…

レクサスはブランドじゃないだろ。
ブランドってのはユーザーが自ら認めて初めてその価値をプレミアとしてメーカーに与えるもの。
メーカーが一方的にユーザーにブランドを押し付け不当な付加価値料を求める商売はただの詐偽行為に過ぎない。

なんだかんだで35Rは別に欲しくないけど
911ターボやGT2なら買える物なら欲しいわぁ

１０００万級のクルマを買うときにコストパフォーマンス
気にするってのも貧乏くさい話だなあ。
つーかそのクラスのクルマに求めるのは
一生いくアテもない外国のサーキットの速さなんかより
もっと現世利益に根ざしたもん（虚栄心とか飲み屋のお姉ちゃん
のウケとか社会的なポジションの証明とか）を満たせるか、だろ？

>>256　日本ですね。まさかドイツとか言うなよｗ

そもそもGT�eってのはなぁ‥
次レスどうぞ↓

DQNの乗り物　オ�hﾉﾚ。

ポルシェかっこわりーからｲﾗﾈ。
GT-Rの方が実物はかっこいいね。
今日通勤途中に2台も見たけどやっぱ迫力あるわ。

GT-Rは打倒ポルシェを目指して作られたけれど、ポルシェは別に
打倒○○を目指している訳じゃないからねぇ。これからはGT-Rを
相当意識せざるを得ないだろうけれど。

ポルシェがイエローモンキーの作ったただ速いだけのクルマなんか相手にするわけねぇだろ。

・・・とイエローモンキーの落ちこぼれが申しております

ここの話の内容は格好とかタイムの漠然とした話だけかな
DVD見てるだけだからかな？

NSXは意識されたと思ったが

GT-Rも意識されるようになるだろうな。
ただR36、R37と更新し続けないとNSXのように意識されたのは
最初だけになってしまうだろうけど。

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

これって悔しさや妬みの強さを表すバロメーターだよね？

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってねwwww　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>272
常考

ＧＴ−Ｒがポルシェを抜いた…


いいねぇ　ホントにうれしいケド…
ＧＴ−Ｒのエンジンとかはこだわって欲しかった。
Ｖ６だっけ？
なんかツマンネーのヨ
ＧＴ−Ｒは直６だろ？って
911ってずっとフラット６なんでしょ？

ちょっとさびしいよね　そのあたりが
ホント　そこは負けたんじゃない？

>>275

GT-Rはスカイラインの名前をはずしたコトからも分かるように、
変な勘違いをしてる。たまたま、ポルシェの前をスカイラインが一周だけ先導したことから
生まれた伝説はスカイラインの冠があってのこと。
S20直系くらいは言って欲しかったがV6ではね。
メンテで稼ぐような売り方ではワールドワイドでは売れない。

>>261
残念だが、そのまさかだ。
ヴァイザッハって知ってるか？www

>>275
ホント、何でV6なんだろうね、M3ですら捨てた直6を極めた方がマニアウケは良かっただろうに
ポルシェがフラット6なのはRRへの執着ゆえだとは思うけど
そういうこだわりが欲しかった

時代の流れだよな
ポルシェがポルシェであるために失う物もあるが、メーカーは百も承知の上の事
漏れﾀﾁのポルシェは良い車だぜ！

そうそう。空冷以外はポルシェじゃないよね。

BMWだって昔は空冷14亀頭のエンジン作ってたんだぜ。星型だけどな。

まだ負けてないよ。
ポルターボはギアが一枚少ないにもかかわらず、80km以上からの加速はGT-Rより速い。
残念でしたね。

ポルも次はハイテクガッチガチになるのかな？

ＧＴＲ擁護派は余裕ねえなあ。もっと超然としてればいいのに
まあポルシェ乗る層と一致しないしな。
ＧＴＲ好きなら乗ればいんだけど、鏡見てね。
ＧＴＲがデザイン優れてたとしてもお前らの容姿じゃ
がっかりなんだよ。もうちょっと痩せようぜ。
服装に気使おうな。

だが、ポルシェに乗ってるデブ、っていうのも気持ち悪いぞ。
しかも、カブリオレでアニソンとかガンガン流してた日にゃ・・・www

今度、白ポルシェのボンネットに野糞しよっと

ポルシェってフェラーリより格下扱いだよな
世間的に
なんで？

>>286
フェラーリは4〜5000万クラスのクルマも作っているからでは？

>>286
元を辿ればVWビートルに行き着くからってのもあるかも？

ポルシェって戦車も研究開発したけどヘンシェルって会社に負けたんだぜ
俺って物知り
えっへん

>>289
僕も知ってる(´・ω・｀)中途半端な戦争屋だから生き残ったんだよね〜
ﾅﾁ引きずってたらﾎﾟﾙなんてとっくにあぼーんｗｗ

カレラGTも5000万くらいでしょ。

>>289>>290
ヒトラー相手に敬語を使わなかった数少ない人物の一人だった
らしいけれどね。

空冷のメリットってなによ？
音？

>>293
システムの簡略化、これに尽きる。ラジエータが要らなくなり軽量化。
機関砲で1亀頭くらい破棄されても、水冷よりも長く走れる。

>>293
元々は堅牢さだよ。兎に角元を辿ればVWビートル、つまり安価で
壊れ難い事が要求されたから、当時の結論としては空冷になった。

>>294
本田宗一郎も同じ理由で空冷に固執したんだよね。ロンメルの戦車部隊を
引き合いに出して「だから空冷の方が優れてるんだ」って言ってたみたい。

回転数で言うなら一万回転までおＫ？

32や33のGT-Rに乗ってるとちょっと古いなって感じがするけど
同年代のポルシェだとGT-R並みに古いとは感じない
現行のR35GT-Rも10年後や20年後は同じ道を歩むのだろうか

>>298
まぁ、ポルシェみたいに一貫した物が無い以上、GT-Rなんかは
新型が旧型を否定する形で登場する訳だからね。R32は登場
当時は大絶賛だったのに、R33が出た途端「アンダーステアが
酷かった」みたいに言われちゃうし。メーカーもセールストーク
としてそれを利用する面があるからね。

日本では「変わらないモノづくり」が許されない部分があるから
ポルシェみたいなぱっと見かわらないFMCじゃ周りが納得しないんだろ。
だから新しい外観にしていくことで昔の型が古く見える。

日本で昔からほとんど変わらない外観を保ってる車が1台もないのが証拠。
要は伝統を大切にしない国なんだよね〜。

ようは企業戦略だ罠


わざと完璧じゃない車両を造って置いて次にその失点を無くした車両を新車で出せば売れるだろ

280馬力自主規制解禁の１代目はコスト賭けてるかも分からんがな・・・まぁ電化製品的に言えば耐久性を落とした製品を作るみたいなもんだな

だからＲＢユニットでいけって〜〜！！

…ＲＢ３８だったらそうとう長い？

中古者市場で値下がりして庶民も手が出せる頃には今ほどのときめきはないのかもね
車好きの子供は街でポルシェを見かけたら年式が分からなくてもドノーマルであっても
｢あ、ポルシェだ｣と喜ぶが
32のGT-Rを見てもGT-S タイプMを見る目と変わらないだろうな

>>300
先代のK11型マーチはマイチェンこそあったものの
発売当初のコンセプト通り同じ型式を10年間販売し続けたのは偉いと思うよ

センチュリーは昔から目立って大きな外観の変化はないね

>>302
重量が....

>>305
あれはそもそもそんなに台数売れる車じゃないし、個人客より法人客が
殆どだしなぁ・・・

ＲＢ27（ボアアプー）でドライサンプ、トランスアクスル
でいいんじゃない？

RB26をフロントとリアのツインエンジンでおＫ！
まぁ排ガス規制で引っかかったのがRB26でもあるが・・・

所詮高いだけのﾎﾟﾙだよな (´・ω・｀)ショボーン

ttp://www.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU Ｒ速いねｗｗ

海外は懐古デザイン流行ってるな。
日本もそういうの出せばいいのに。
ニューハコスカとか。

タイヤのグリップ力だけは負けたな
参りました

おまえら・・・

ＲＯＬＥＸしてるやつに通販で買った
１万そこそこの電波時計の方が正確で性能が勝ってる！
くやしいのうｗくやしいのうｗｗｗ

・・・と言ってるのと同じなのに早く気付けよｗ

>>313
今どきROLEXにﾎﾟﾙｼｪって(´・ω・｀)どんだけ懐古厨の田舎者だよw
sports carに歴史や価値とかﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんて言ってる負け惜しみﾊﾞﾌﾞﾙｽﾀｰかよww

速くてﾅﾝﾎﾞ き ず け よ Ｒ が 最 強 っ て

>>314
Rがどうのこうの言うの前にママにＰＣ買ってもらいなｗ

免許持ってるヤツが何人いるのかな？
(;￣∀￣)

１はゼファー海苔

>>315
ｱﾆｦﾀは日曜日にPCか(´・ω・｀)・・・
俺様は可愛い彼女と可愛い35で渋谷でﾃﾞｰﾄだよwこれからﾗｲﾗの冒険見て(ry

醜い彼女と醜い35でデートか、おまえナウいな。

>>318
ちょｗｗ
携帯で(´・ω・｀)の顔文字ｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけキモオタなんだよｗ

(・ω・)/こんな感じ〜

ベストカー見たら日産がGTRのSUV版開発？みたいな記事出てたけど、正直
これには引いた。　カイエンと競合させるらしく、パワートレインは新型GTR
のをそのまま流用するとか・・・ R35GTRだけでは開発費を回収出来ないら
しくて、この構想は当初からあったらしい。

カイエンといえばポルシェにとってドル箱なわけだけど、もしこれが本当なら
ポルシェにとって日産ほど憎たらしいものはないだろうな。


あと、既出だと思うが次期ベットC7がAWDになるかもと
http://www.motorauthority.com/news/supercars/next-gen-corvette-to-get-haldex-awd/
ベットと言えば頑なにアメの伝統（大パワーFR）を貫いて来ただけに・・・
これもGTRの影響だろうな。


あと、これ↓コンセプトカーらしいが、フロント周りがR34に似て見えるのは俺だけ？
http://www.edmunds.com/insideline/do/MediaNav/articleId=124984/firstNav=Gallery/photoId=52298


ＧＴＲは鬼だな

日産は道を探していた
壁にぶち当たりモガキ苦しんだ結果
ポルシェを真似しようと幹部達が決めたのだ！
これも一つのコストダウンと言えるだろう

GT-Rもポルシェも大好きな訳ですが　もし買える金有ったらポルシェ買う。その心はGT-Rだと
どこでもやたら煽られそうで怖いからです　
　なんかこのスレのポルシェ擁護読んでると　なんだいそんな味とか速さだけではないとか言ってると
まるでMAZDAのロードスター擁護派のスレかと勘違いするよ

亜細亜人は欧米の模倣を得意とするからね。
この優れた模倣技術はゴーンさんも認めざるを得なかったわけだ。

ここ鎮魂スレ
軽自動車海苔ですが何か？

>>322
おれもコンビニでみてワロタ
糞だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

３５GTRは常に議論を呼ぶそれは絶対性能とＣＰの高さ所以でしょう。
ポルシェと比較しても負ける部分は少ない。これはポルシェファンが理屈を
もって優位点を挙げられないところを見ても明らか。
ステータスや舶来信仰からポルシェを選択する人は沢山いるとおもいますが
日本人として今回の日産の偉業は胸を張れます。一度は運転してみたい！
でもねＲの実物をまじまじと見たら三菱ＧＴＯにしか見えませんでした。
あとプラスティッキーなインパネ類。
所有欲を満たせない欲しくない車ではあるのが結論かと。
美しくなさ過ぎる。デザイン面は主観であるがこれに納得してくれる人は
多いと思います。
ちなみに脳内と書かれたら嫌なので愛車はＥ４６Ｍ３です

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

ＧＴ−Ｒは誰が乗っても速いんだよね。

俺なんかが乗ってもある程度は速く走れちゃうんだよね。
ポルシェと比べないで、AMGとかとイメージかぶるからそっちと比較する方がいいような。
それと実質Ｒってカスタマイズの要素はぐっと減ったんだよね?

日産も１１００万ぐらいでもうちょいデザインや内装に金かけて外車乗りが　
納得するパッケージングを実現すればよかったのに。
そうしたらＥ９２Ｍ３やＣ６３ＡＭＧなどと比較しても決して引けをとらない
プレミアム性や上質感・スタイリングを実現できたはず。
確かに８００万でこの性能は素晴らしいけど・・・如何せんダサい

俺の周りの連中で購入した奴らは酒屋の親父が気合入れて買っていたのと
歴代のＲフリーク３５才のキモオタ等　ダサい奴らばかり
そして国産スポーティカー乗りに秋葉系は多い。
性能を発揮させる場面なんてサーキットでもいかん限り無理なんだから
ポルかＧＴＲとなったら俺はケイマンで山坂道を軽快に流して楽しみます
スタイリングもいいしね

性能やＣＰを追求するならインプ＆ﾗﾝｴﾎﾞが最高でしょう！
ただまさしくこれらは所有欲が湧かないＲ同様に・・・

こんな俺は舶来かぶれか？　もっとデザインに気を配って欲しいよ国産勢
品質や性能やＣＰは良いのだから　あとはデザインだけでしょう

>>329
デコ携帯を思い出した。
欧州車も歴史という付加価値でデコレーションしてるよねｗ

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点

この文章意味不明判ダニ　デザインと性能はつりあっているでしょ　ﾗﾝﾎﾞもフェラも
価格が不自然なだけ
今回のＲでも証明されたわけですが日産が８００以上の性能を実現したから偉業を成し遂げた
わけで

おまえなんか達観した文書かいてるけど車なにのってんの？

GT-Rにはフェラやランボと同等のブランド料が取れないだけでしょ。
日産車ではまず不可能だが。

ホンダならスーパー株が無敵なはず！

ずカぴラインｵﾀには残念GT�eは最強ではない

３３４さん仰るとおり
今回のＲは日産でなくレクサスのようなプレミアブランドを確立して
その本命として発売すればＭやＡＭＧなどへ十二分戦っていけたかと考察します
もちろんデザインやプレミア性を構築してからね

俺は舶来信仰ないつもりですが、ＭやＲＳ４やケイマンはカッチョ良いと素直に思います

その点レクサスのＬＦＡは着々とこのあたりのマーケット奪取を狙っているとおもいます

やっぱニッサンはこの辺り不用意だわ　

>>336
＞レクサスのようなプレミアブランドを確立して

＞デザインやプレミア性を構築してから

？レクサスがプレミアムブランドとも思わんし、ブランド構築のためのGT−Rだろ。
順序が逆です。それにレクサスは日本ではブランド力低いし、
アメリカでも信頼性と高品質がウケたブランドで走りのイメージは皆無なんだけど。

一生懸命考えた割には知識の足りない考察だな。

レクサスがプレミアブランドでないと考える君の意見はあくまでも君の個人的な意見だよ
ＧＴ−Ｒ単独でなんのブランドよ？ＧＴＲ＝ニッサンは染み付いちゃっているよ　いくらスカイライン
の冠はずしたところでね　現に購入層は昔ニッサンスカイラインＧＴＲに憧れた方々だし
あくまでも国内限定で話しているからそのつもりでね

レクサスが日本でブランド力低いソース教えて　
すくなくとも都内走っていたらＬＳ大成功だと肌で感じます売れているという点でね

ＬＦＡでたらプレミアスポーツとしてのブランディングも完遂でしょう

きみの突っ込みは穴だらけ

ただいま〜(｀・ω・´)簿記26になってＲの良さと女体の良さがわかる様になった。
ﾃﾞｰﾄ中、六本木ﾀﾜｰﾊﾟｰｷﾝｸﾞ(平置きｱﾘ)のおじさんに35Rについて質問攻めにあったよ〜
ﾎﾟﾙﾗﾝﾎﾞﾌｪﾗなんて見馴れているからＲが新鮮でカッコいいってさｗｗ
朝早いから寝なきゃ(*^_^*)証券ﾏﾝだから朝一会議あるからさ。R最高〜

>>338
ホント考えのない人だなぁ。
日産のGT−Rの車としての性能、魅力があってこそ
ブランド構築できるんだけど、、、。
君はまずはそれなりの名前と店舗ありきでブランドと認知してるようだけどw
そんなんではブランド構築できんわけよ。

LSがいっぱい走ってるからレクサスのブランド構築大成功？
本気でそう言ってるの？
LS乗ってるのはトヨタからの買い替え、セルシオからの買い替えがメインだよ。
ユーザーはレクサスブランドだからって理由ではなくトヨタだから、セルシオ後継だから
って理由での買い替えが多い訳。
勉強が足りなすぎです。　

結局日本人の性質的に、個性に確信をもてないから数値とか絶対的な価値観に
依存しがちで、またそれを借りてこないと自己をアピールできないんだろうね。
だから数値にしか価値観を置かない日本車ばかり乗ってるやつには、いまだ歴然と
ある（特に）欧州車との差別が想像すらできないんだろう。

>>341
＞個性に確信をもてないから数値とか絶対的な価値観に
依存しがち

それを言うなら欧州車に乗ってる大多数の人間の方が当てはまるでしょ。
自分で物選びができないからブランドという基準（大多数がいいというもの）
を買う事で安心する。
ブランドという目に見えない価値基準、数値という目に見えない価値基準、
そういうものに依存した買い物をする日本人。皆同じだと思うけど。

>>342
それって欧州車に乗ってる日本人のことでしょ？
俺が指してる日本人の性質もそれを含めたこと。
あとは、最初ネームバリューで欧州車選んだかもしれないけど、乗ってみて日本車に
ない感覚的な差や質感があることに気づく人もいるでしょう、感じない人もいるだろう、
けど実際に乗ってみないと感じれないものを乗らない人には想像すらできない。
地理的に無理だけど欧州みたいにグランドツーリングっていう車文化があったら
また今の日本車も違っていたと思う。

ＧＴＲとしての性能があっても魅力がないからブランドとして確立できないんだよ
３４０の乗っている車をまず示しなさいｗ君の価値基準が計れるから
スカイラインという冠を取った結果良い効果が現るか？なんだよ

トヨタセルシオからの買い替えだろうがなんだろうがＬの文字は確実に車に無関心な方々へ
浸透が始まっている。それこそブランディングとして成功がはじまった証なんだよ

ユーザーはユーザーの周りにいる人間の評価により選択に左右される
高価格帯に手を出す時点でその車を乗っている人間として評価されたいからね　他者から
勉強が足らないって抽象的な否定するまえにおまの乗っている車を晒せ！

あと書き忘れたが浸透し始めたＬブランドはＬが欲しいという人間を増やし始めている
ＬＳで確立し始めたイメージは次に発売される５、６００万の価格帯の車の購買動機
を一層促進するでしょう
ちなみにおれはＲ３３ＧＴＲ⇒Ｒ３４ＧＴＲ⇒Ｅ４６Ｍ３ＣＳＬと乗り継いでますので決して
レクサス・トヨタファンではございません
ニッサンから離れて後悔はないよ　ＢＭＷのハンドリング・そしてドイツ車特有の剛性感
に満足しているところです

いま欲しい国産は皆無です

日産はね他の車が駄目


よってGTRで日産車まとめて日産を代表的な車種にしてるんｼﾞｬﾏｲｶ？

他のブランド建てるのもコスト掛かるしね
トヨタがレクサス設立したが子供だましに思えるよ
システムを複雑にしてるだけで同じことだと思うね

>>344
あのなぁ、、、GT−Rに魅力があるかどうかは人それぞれだろうからおいといて、
そういう商品があってこそブランドとしての地位が高まるんだろ。
名前だけのブランドでいいなら日産はGT−Rをインフィニティブランドで出しただろ。
そうじゃなくて、GT-Rのキャラクターを加味して日産ブランドの底上げとして発売したわけよ。
もうね、あんたの感情論でしか話せないなら議論にならんわ。

それになんとでも言える2ちゃんでなんで、あんたのために車さらさにゃならんのよw
晒したところで意味がないし信用性もない。だからもうちっと考えろって言ってんのに、、、。

レクサスの名前が浸透してるのは確かだと思うよ。レクサス車もいっぱい走ってるし、
CMなんかも沢山流してるからね。
で、トヨタが作った高級車という位置づけにはなった訳だけど、
本当にメルセデスやBMWと比べられるブランド力が少しでも付いてきたかと言うと
欧州ブランドからの買い替えの少なさが物語ってるように
まだトヨタの上、よくいえば日本一位なもん。レクサスの販売台数もトヨタと食い合いしてるにすぎない。
これからだと思うけどね。
とてもとてもキミのいう様な成功とはトヨタ自身も思っていないとおもうけどなぁ。

３４６さん
大筋合意です
ただレクサスの子供だましに日本人はだまされると予測します

あとはＧＴＲがどこまで牽引できるかだけど
当時飛びぬけたＮＳＸが結果ＨＯＮＤＡイメージをどこまで牽引したかで結果は明白かと
インテＲ、、、性能よしＣＰよしでもオタ車になりさがっている
売れているのはスポーツ車離れの世代がオデッセイにストリームを買って終わり
ＮＳＸがなくともこれら車は売れましたよ
過去にはもどれないけど

もうニッサンとかＴＯＹＯＴＡというブランドに憧れる時代はこないと思う
ＴＯＹＯＴＡの凄さはブランド戦略に長けていてレクサスという脱皮で利益稼げる
車のイメージを生まれ変らせるストーリーが始まっている

ハリアーとかランクルとかレクサスから出たらうれるよーきっと
そうおもいませんか？

おいおい
成功が始まったとかいてはいるが成功したとは書いてないよ
あとＬＦＡで完遂とかいたがまだ発売していないしね
脊髄反射やめましょう

欧州ブランドの買い替えの少なさは現段階の話
さっきから書いているようにＬＦＡ⇒５、６００万の車で一気に買い替えスタートだよ

ブランディング論に関して君がこだわるから付き合っているけどスレタイから外れているから
そろそろこの話題はやめにしましょう

でもいい対話ができたとは思います
楽しかったね

で最後に正直な話車なに乗ってんの？

おそらく３４のＧＴターボのっていて金も溜まったし夢の３５Ｒでもローンでかったろうかい
高級車は好きでないニッサン党とみた
ＣＰの悪いものに嫌悪感を持つリアリストで教員免許もっている独身４０歳男性で埼玉県在
住とプロファイリングしますがいかがでしょうか？ｗ
ではおやすみ

まぁ、ポルシェだのＧＴＲだの必死で争ってるのはいいけど、
俺から言わせりゃ両方ダサい。

世間ではそう。

速いのはフェラーリとベンツ。
偉いのはアメ車とトヨタ、フルスモベンツとミニバン。
イケてるヤツはＶＩＰかミニバン(カスタム)に乗る。
トヨタは今世間で一番、偉い。

女は今時ミニバンくらい大きくないとダメ。ショボイ小さい車には乗ってこないぜ？？？
それかＶＩＰみたいに高級感が必要。俺のセルシオはっきり言ってベンツより高級。レクサスだし、フルスモとネオンで最強。
マフラー変えてるし、下まで踏めばターボもかかる。フェラーリより音でてる。パワーあるってこと。

ドンキとか行ってもトヨタやミニバンのカスタムはいっぱいあるが、ポルシェやＧＴＲは全くない。
つまりその程度のレベル。ダセぇノーマルでせいぜい争ってくれ。

この前、渋谷でトロいポルシェとＧＴＲ煽りまくってやったぜ。ホーンの嵐でな。
雑魚はどいてろｗ

腐ったエサで釣れますか？

粗悪過ぎて誰も釣れません。

まあ女はミニバンとかSUVのが好きだよな。
フェラーリやらランボでモテると言ったって、スポーツカーとして
素晴らしいからではなく値段とブランドでモテてるんだから。

オマイら知らんのか？


トユタ自動車は基盤を作り上げ高級感溢れるモデルをレムサスブランドとしトユタの高品質を大々的にアピールしているが方や、中古車を安く買い取るために名前を変え仕事してるんｼﾞｬﾏｲｶ？
そこでも利益は上げるが何せ汚い仕事ゆえにトユタ自動車とは名前を出さない

それがトユタの企業戦略だ！

GTｰRだからこそ日産ブランドで出す必要があったんじゃないの？
別ブランド構築したりインフィニティで出したりしてたら、
日産党は裏切られたと思うんじゃないだろーか



と、別にGTｰRに興味もない俺が言ってみた

向こうだとGTRは日本人が思ってる以上にカリスマ性あるみたいだな。
海外のサイトやBBSではポルシェ×GTRとか、日本だとほとんど話題にもならないけどベット×GTRみたいな抗争になってるw
ベットヲタのGTR叩きが尋常じゃなくてワロタ。
ひとつ言える事はブランド論以外ほぼ日本も海外も同じような議論になっとる。普通にスペックやデータ数値が飛び交ってて日本と変わらんよ。
まあデザインに関してはシローナカムラが「美しいものを造ろうとは考えてない」と言ってるわけだし・・・
逆に言えばデザインも優れてたらポルシェ涙目

つーか、レクサスの大半は法人需要なんだが・・・

GTRと互角に走れる車を早く他社から出して貰いたい！

>>357
ＧＴ-Ｒが性能だけだからブランドとして確立できないとか言ってるの日本人だけだな。

日本のメーカはスポーツカーも造ってるけどポルシェはスポーツカーしかつくってないって前テレビでみてそこが日本のスポーツカーの越えられない壁なんだなって思った

>359
トヨタ(レクサス)に期待してね

>>357 やれやれ

レクサスじゃＧＴＲみたいな車造れないよ向かってる方向が違うま〜トヨタは造れそうだけどなスープラみたいなやつ2Ｊの進化版積んできてほしいな日産にはガッカリしたからさ

現時点で997ターボより速いけど、
997ターボは、2000年に出た996のマイナーバージョンのようなものだしなぁ、そろそろモデル末期の基本設計8年前の
車にあまり勝った、勝ったと騒いで、もし次期型でしっかり対策してきたポルシェに思いっきり差をつけられたら、また数
十年前の1週だけ伝説、ﾌﾟｷﾞｬｰｯになるからそこそこにして少しは自重しとけ
タイム差からいってDSGにしただけでGT-Rのタイムに限りなく近づくような気もする

ギヤ比を見れば、な。

>>361
カイエンとボクスターは？

カイエンとボクスターはだな‥
次レスどうぞ↓

カイエンはポルシェが造ってんじゃなくてVWが造ってポルシェのエンブレムを付けてポルシェが売ってる。ボクスターは知らん。

今は、GTRよりGT２の方が速いんじゃね？>ニュル

ニュルで走ったGTRって市販車とは仕様が異なるんｼﾞｬﾏｲｶ？

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

GT-Rはアジアの恥じ晒しだともっぱらの評判だよ。

速さだけのクルマなど武器を積めない戦闘機みたいなもんだってさ。

なんか日本から輸入したGT−Rを世界のいろんな車雑誌が
ポルシェターボと比較してるね。予想通りGT−R圧勝。
リミッター付きのGT−Rに完敗してポルシェ涙目wwww

http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=124973?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*

GT-Rはこれからもっと軽量で速いエボモデルみたいなのが追加に
なるんだよねぇ・・・どこまで速くなるんだかΣ(ﾟдﾟ)

GTR＞＞ｺﾙﾍﾞｯﾄZ06＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾎﾟﾙｼｪGT2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾌｪﾗｰﾘの１番速いやつｗｗｗｗｗｗ

>>373
上手いこと言ったつもりだろうが、武装できない航空機はそもそも戦闘機とは
呼べない。

プ　ナイスつっこみw　
>>373涙目w

>>377
IDの後ろのはなんだ？？

見えてるには俺だけか？

GTRなんぞ漏れのスーパーヴィヴィオでブッチしてやんよ！

えっ？そりゃﾑﾘﾎﾟ

じゃあ訂正するよ。

戦闘機じゃなくてF-16イーグルな。

381釣り？

ならF1にもミサイル搭載しないとな

走るときロックオンなら時々やってまつ

ﾏｼﾝｶﾞﾝ積んだｽｶｲﾗｲﾝとZなら知ってるお

373 GTRはアジアの恥晒し・・・←世界(英国限定販売以外)はおろかアジア諸国にも輸出してない車がなんでアジアの恥晒しになるんだ？ GTRは日本を代表する車ではあってもアジアを代表する車じゃない。ましてや日本人は自分達がアジア人という意識が低い国民性だからな
何でもアジアカテゴリーになぞらえるあたりが、世界に通用する車をただの一台も造れない特亜特有の発想だわなwww
あとF-16イーグルなんてないからw

GT3ここでも完敗したそうだよ。
http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/217626/116_nissan_gtr_v_porsche_gt3.html

>>381
半島人乙ｗ

>>381
F-16イーグルｗｗｗ

つーか、海外の番組観ていて思うんだが、折角スカイラインの名前を
外したのに、向こうの人は35スカイラインGT-Rって呼んでたりするね。
なんか、スカイラインって名前の響きがエキゾチックで良いんだって
言ってた人がいたけれど(スポーツカーらしくないところが良いらしい)
車好きにとっては35GT-Rもスカイラインなんだなぁ。

>>387
初めて見た
たぶんAUTOCARの動画と同じ車だろうけど、クリスの時より差ついたな。
前半のパイロンまでのテクニカル区間はそんなに差は無いけど、後半に離したみたい

>>381
まず、イーグルは武装を沢山積める。二十年経った今でも最強クラスの戦闘機。
F-16はコスパが高く、高性能な電子機器と相まって世界的に見ても非常に優秀な機体


どうとってもＧＴ-Ｒに対する褒め言葉としか思えないが？

なんかポルシェがGT-R倒したって動画がひとつもないね。
ここまで圧倒的な差が出るとなんだかポルシェが可哀想。
これでGT-RのVスペックがGT2とガヤルド・スーパーレジェーラに
勝ってしまったら世界NO1か、意外とあっけない。

911のイメージ先行、先入観商法にも限界が来た

ラグジュアリーだから問題ないんだろｗ
そういえば半島人と中国人が、動画のコメント欄で
ポルシェはエンブレムの為に買うものだから
安物GTRに負けても関係ないって必死になってたなあｗｗ

>>394
三国人はバカだからそのエンブレムの
価値が落ちる状況だって理解できてないんだねｗ

まぁニセブランド売って買って喜んでる国だから
名前さえ有名ならいいんだろうな。民度低っｗ

GTRなんぞGTRなんぞ！
欲しいが漏れのスーパーヴィヴィオでブッチしてやんよ！
しかし現実的にﾑﾘﾎﾟW

GT2ｖｓGTRというのはまだどこもやってないのかな？
さすがにサーキットでは勝てない気がするけどｗ
全天候性能を含めた実用性でははるかにGTRが勝るから
走行性能で大して差がつかなけりゃ海外だと
かえってGTRの評価高まるかもね

ヴィヴィオ人気にGTRとポルシェが嫉妬

やっぱR35ってチャレストより速いんだろうね…。

http://forums.streetfire.net/printthread.php?t=26217
次期ポルシェカレラGT2は
フルカーボン 1270kg
AWD
7速DSG
6L V10ツインターボ 750PS
最高速370-400km/h
らしいぞ。
GT-R完敗だな。

あくまで2010年に出ると「うわさrumor」されてるだけだがな。
この通りの性能では絶対出ないとはいえないが、
今のところはレクサスうんちゃらｗみたいな、
ユーザーをつなぎとめるためのアドバルーンでしかない。
それにこれじゃ出ても5000万オーバーじゃね？

AWDと6L V10にすさまじい矛盾があるな
ポルシェがV10なんて積むからには当然ミッドだろ、AWDにするよりは
２駆のまま軽量化しつつLSDの高性能化でくるだろ

>>400？？？
は？GTRと競合しないから、ちっとも怖くないんだが。

むしろ現行997シリーズじゃGTR凌駕出来ないと自覚したんだろうに。
あれ？白旗？

無理だろうけど、このcarrera GT�Uとやつを2000万で販売したら天晴れと言ってやるがなwww

ポルシェ涙目www

その馬力で肉はﾑﾘﾎﾟ
ってか、時代はAWDだな
要するに彼らGTのAWD化で、おＫ

>>401
カレラGTで6000万位しなかったか？
1〜2億はするだろ。

>>402
スペックからするとAWDじゃなきゃ危険。つーかまともに走らせれんだろ。

ポルシェ涙目とか言ってる人って
本気？
それともとんでもなく無知なだけ？　

>>400の釣りえさ凄い釣果だなｗｗｗ

もう悔しくて悔しくてたまんなくて思わず食いついちゃったんだろうなｗｗｗ

日産じゃ５０００万クラスの車なんて作っても誰も買わないもんなｗｗｗ

まあ結局
ポルシェみたいな車は永久に造れないもんな

911 海苔だがマジ過大評価

(´_ゝ｀)プッ

ドイツと日本以外のクルマはゴミなんだからサ

いがみあうなって


ＶＩＰカー？
ああ、クルマをわかってない
アタマの悪い生ゴミがするやつでしょ？

ペッタンコ→メカニカルグリップが得られない
鬼キャン→はがき一枚サイズよりさらに接地面が減少

どう考えても死にたいって言ってるようなもの

>>400
日本製のタービンだったら
漏れは何も言わない

35GT-Rは700万円で6000万円のカレラGT並の速さを実現した。
これは歴史に残る偉業だ。

３００万のインプレッサで１０００万のＮＳＸ並の速さが買えますよ〜！
ってな発想かｗ

なるほど。３５ＧＴＲの存在価値がよくわかった。

GT-Rは良さそうだね。ここのカキコ見てもそうだし、乗ってみてもそうだし。
でも、次に買うのはやっぱりポルシェ。
数字では表せないものがある。
値段が高いからいい。
馬力があるからいい。
ニュルのラップがいい。
それだけじゃないのよ！
じゃ、なんでアルファやロータスが売れるの？
若い頃は数字、インプレ、人の目を気にしたけどネ。
今じゃ、2ndのマーチでインプあたりは煽りまくり。
結果は、どれだけ転がせるかなんだけど。

ラップタイムなんてサスのセッティングや履くタイヤによっても
全然違うのに・・・って言うだけ無駄か

Gショックの電波時計の方がパテのトゥールビヨンより安いし正確だ
っていうような考えしかないから

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

そうだね。
サスやタイヤ、セッティングで大きく変わるのが日本車。
で、一生懸命頑張って、ドライバーも限界責めてニュルで数秒早いんだね。
普段着のままサーキットを楽しめるのが欧米車。
両手でステアしているGT-Rと、片手でＯＫのポルやフェラ相手じゃｗ

おっと、ドライブさん。どっかであっても煽らないでね。
バックミラーで見えなくなっちゃうからｗ

でね、結局、どうでもいいのさぁ。
車転がして１０年以内、２０年、３０年で価値観や考え方も変わる。
自分の給料と相談しながら、どの車を買おうかなぁなんて考えるのが楽しみで、できる範囲で車ライフを送ればいいのさぁ。
GT-Rやポル、フェラ、ベン、BMどれでも買って楽しめればいいの。
ねたみやコンプレックスのカキコはもういいよ。

そろそろ速さ至上主義の話し合いも不毛だと気付くべきだ。
全開走行にしか魅力を感じないのなら、GT-Rなんかでお茶を濁してないで
レースやれ職業として。
時速60キロで走った場合、どっちが楽しいのかなぁ。

両手でがんばっても勝てないポルシェｗｗｗｗ

逆に片手ハンドルで余裕で勝利のGT-Rｗｗｗ

ポルシェはせいぜい危なげなハンドリングで
冷や汗かいて走ってればいいよｗ
あぶ

別に速さそのものはどっちでも良いんだが
なんで日本車メーカはダサ格好いい車以上を作れないんだろうｗ
技術はあるがそれ以上になれないもどかしさがムカツク
ところで「左方向です」「シャラップ！」で噴いたｗ

ポルシェ→欲しい、GTR→もの凄いが欲しくないｗ

その他の国産も似たり寄ったりだよな

>>419
＞時速60キロで走った場合、どっちが楽しいのかなぁ。

ポルシェやGT-Rじゃない車探せよｗ

>>422
限界速度じゃなくて、普通の速度で乗った際にどうなのかってのも大事だと思うぜ?
週末しか乗らないとか、サーキット専用車にしている人なら別だけど生活の中のスポ
ーツカーってのは考えないのか?

８９年に久々にＧＴ−Ｒが出たとき、性能はダントツだがスタイルが・・・
という意見が多かった。今の状況ってそのときと基本的に変わってない感じ
だな。どうもＧＴ−Ｒはロボット的な印象なんだよな。それで確かに性能は
ダントツ。でも、スポーツカーってそれだけじゃない。俺は９３０の９１１に
乗ってるけど、性能以上の楽しみがあるよ。他にたくさん魅力がある。だから
ＧＴ−Ｒみてへえ〜すごいね！ってなるけど、全然欲しくない。

徳大寺を信奉している訳じゃないけど、以前氏は「ボクスターの方が911よりもスポーツカーだ」って
言ってた。速いから、スポーツカーって訳じゃないと思うんだよな。
マツダのロードスターだって立派にスポーツカーだと思うし。

皆、それぞれ、考えかたやライフスタイルなど違いがあるんだよ。
どの車を買うかは好き勝手。自分で選んだ好きな車がベストなんだけど。
で、それを否定するヤツは、人間的に負け組みというか、虫けらだと思うんだけど。
早い車がいいの？だったらそういう車買えばいいじゃない。
いっぱい人が乗るんだったらワンボックス買えばいいじゃない。
その人が良いと思って買ってるんだから否定するのはマナーなってない。
無灯火でイヤホンして傘差して携帯しながら減速しないで曲がり角を曲がる自転車のごとく！

>>426
ハイハイ、バナナマンの気持ち悪い方に似てるのね(´・ω・｀) あんた。南無〜

自分で解ってくれたんだ。
良かった良かった、免許持っていない中学生は来なくていいよ。
もう、１０時半だからいいこはお休みしなくっちゃｗｗ
後は大人のせ・か・い

で、話を元に戻そうよ。
ポルシェｖｓGT-Rでしょ！
鼻っから比較対照にはならないよ。
全然別物だから。
価値観は人それぞれですのでね。

>>428
なんでﾎﾟﾙ海苔ってﾍﾀﾚですぐ泣いちゃうの？(´・ω・｀)弱い癖に煽り入れないでくれる？
毎週ﾎﾟﾙ海苔泣かすの飽きたんだけど・・

>>428
あとﾎﾟﾙ海苔ってﾁﾝﾁｸﾘﾝしか居ないよねｗ知り合いのお姉さんがﾎﾟﾙ海苔はﾁﾝﾁﾝも小さいってｗ
ﾁﾝﾁｸﾘﾝでバナナマンでﾁﾝﾁﾝ小さいって救いようないなｗｗ

大人の優しさをわかんないのかなぁ〜
まぁ、反抗期の中坊にはわかんないかぁ
そういう広い心があるからポルやフェラに乗れるんだよ。

>>425
徳大寺はポルシェがRRに拘る事に否定的だからね。

(´・ω・｀)←気持ち悪い、しかも携帯から

>>432
つーかﾌｪﾗとかﾎﾟﾙ海苔って珍走団と変わらないじゃんｗ
まだ珍走は背が高くて喧嘩強いよね(´・ω・｀)
昔はﾌﾟﾛﾚｽﾗｰもﾎﾟﾙ海苔居たけど、今は見向きもしないでﾊﾏｰとかRVだよね。
今どきはダサいセンスのヲタしか信者居ないよ。

スカイラインはい車ですよ。
実際にP乗りから見ても、所有したい車ではありますね。
個人的にはR32をいじりたいかな。
ノーマルのままだったらR34ていうとこでしょうか。
でも、R34は自分ではちょっと大きいかなぁと思うところがあるので、R32をいじって楽しむのがいいかもしれません。
Pもいじってはいますが、業界用語で「おばけ」にならない程度ですけどｗ
ノーマルでは満足しないのでいじってはいますが、スカイラインにしても
PやZやユーノスでも、きれいにまとまっている車みるとワクワクしますね。

なんでもいいが、おまいらスレタイ嫁。

「なぜポルシェはGT−Rに負けてしまったのか」ですよ。

答えヨロ。

低性能だから。
まあ低性能で鈍速なスポーツカー、それがボッタ価格でも好きという人もいるから
それはそれでいいのでは。
俺はエンブレムやらフィーリングとやらにそこまで金出したいとは思わんけどｗ

中ボウは明日学校なので寝ました・・・

ポルシェはもはやクラシックカーだね

オォ！！！
中ボウ起きてたか
(・ω・)/ﾔｧ

日本車はスポーツカーも造ってるけどポルシェはスポーツカーしか造ってるない！そっからして進む道が違うと思う

以前TOP GEARでケイマンがインプレでボロクソに評価されてたなw「すべてが中途半端だ」と
で、その価格帯で超絶な性能が得られるのがGTR。
ポルシェ狂信者は大枚はたいて低能車買って自己満オナヌーしてりゃいいwww
でもΩ信者がいまだ存在するように、ポル信者はそれでも熱心に信仰し続けるんだろうね〜
R35は旧来のGTR乗りからも賛否両論あって熱烈に受け入れられてる分けじゃない。つまり自動車工業製品として、またGTRの存在価値として冷静に判断しようという知性が窺い知れる。
ポル信者が自己批判をするべき所はする、という姿勢がない限りカルト信者と同じだから話しが噛み合わないwww

>>443
ジェレミーがあまりポルシェ好きじゃないみたいだし・・・
特にボクスター、ケイマンは「どっちが前だか後ろだか判らん」
ってな事言ってたしな。

しかし何であんなに重いんだGTR

安全性重視だからじゃない300キロにたえられるボディーつくるには多少重くないと車安定しないでしょ

ＧＴＲは意匠性がまったくない。
内装、外観どれひとつとしてらしさがない。
だまって３５に乗せられてもステージアだといわれたら
あ、そうですかと納得してしまいそう。
毎回イメージがガラリと変わりすぎ。そのくせデザインに革新性もない。
伝統もなければ、革新性もない。なにが取り得なんだ？

高剛性のボディだけではあそこまで重くはならないだろうし、やっぱドライブトレインでは？
大パワーに対応する為に頑丈にしてあるんでは？。でも重すぎる

外人は32と33と34はシステムと走りはいいけど内装がショボイって言ってましたよ。イキリスとかじゃ1千万ぐらいしますからねＲ35は貧乏人が買っても維持出来なくなるでしょうね保険やタイヤや故障すると

インテリア良くしたら国内でも1000万近くするだろうな。ただそれだけの事

俺はトータルバランスでみるとまだポルシェ911ターボが勝ってると思いますけどどうですかね？

RRはもう限界

最近フェラーリも599もＦＲですしやっぱ限界ですかね外車のイマイチ信用出来ないところは電子制御けいですかねカーブとかでオーバースピードでいってもちゃんときくか心配ですビビりなもんで

向こうではアテーサがエアバス飛ばすのと同じ位複雑なシステムと比喩されている

911も次期911はアルミボディーになって軽量になる
という噂もあるし。ポルシェの進化は止まりそうで止まらないのよ。
ＡＷＤの制御と７速オートの採用という切り札も残してるし。

へぇーそうなんですか！ランエボの四駆技術のほうが僕は凄いと思いますねアテーサ古くないですか？やっぱコストめんで新しい四駆システムできなかったんでしょうか

俺もちょっと買いかぶり過ぎではと思うが、裏を返せば20年の実績と信頼があるわけだし・・・日本車が得意分野ではある事は確か

僕はまだまだポルシェには勝てない気がしますねレイアウトが古くてもオプションでロールゲージとかある車は凄いと思いますよＲ35は完全なスポーツカーにはなりきれてないですねちなみに僕が欲しい車はＦ40ですねスタイリングがやばいです

>>455 んでRRで自爆www

先行が見えてる911に投資する奴は○○○！

そうかな！Ｒ35より911ターボの方が俺は乗ってて感動すると思うけどなでもＦ40かな大好きだ

R35はメタボ体質を改善すれば未来は開けてる

なんかサンヲタの威勢が良いみたいだけど、ニューモデルにあっさり抜かれちゃったらどうすんの?w
俺の予想じゃ栄光は大して長くは続かないみたいよww

>>463
とても良い事だ。凌ぎ合う事は悪い事じゃない。
ポルシェ乗りは金掛けてる分、割安高性能車に抜かれるとプライドが許さず精神異常をきたす。
GTR乗りは抜かれても、価格の割には良く出来てると自覚してるからなんともない

ポルシェは、これまでライバルなしのほとんど一人旅で突っ走ってきた。特にニュルなんかじゃね。
だから今の997ターボもどこまでもてる技術を盛り込んでるかわからないところがあるね。なんてたって基本８年前の
モデルでこれまで苦労なく引っ張ってこれたわけだから。997ターボは半分眠ってぼろもうけ状態かもしれない。
GTRでさすがに起こされて今真剣に考えてるだろうから次期型が楽しみだね
GTRはポルシェの尻に火をつけたという点で誇りに思うけど、やっぱり次もポルシェかな。スポーツカー２台持てるなら
まちがいなく両方持つけどね。

まあレースだったらそうだろうけど
市販車でタイムに執着しているのはGT-Rだけだろうな

タイムに執着してないスポ車なんて無いだろ

GT-Rって排気管の周りにカーボンがひどく付いてるな
ガス濃すぎだな
歴代の32・33・34もそうだったが相変わらずガソリンでエンジン冷却してるんだな
ユーロ規制通ったっていうけれど偽装じゃねえか？

なんかポルシェ擁護が必死にポルシェはサーキットや走りのみの車じゃないって
言うけど、俺はポルシェってそういう車だと思ってたけどね。特に911は。
だから惹かれて買ったわけだし、それがブランド力の根底にあるんだと思う。
量産で一番速くないとやっぱポルシェの名がすたるでしょ。

今回GT-Rに追い抜かれた部分があるのは悔しいが
そういう車じゃないって言って逃げるんじゃなくて
次期型で抜けばいいじゃんって何で思えないかなぁ。

>>469
ポルシェの価値はタイムや性能じゃないって・・・

じゃあ、その実績や伝説に裏づけされた結果のブランド力が今も強力な販売力になっているポルシェを否定するのかな？
なぜフェラじゃなくてポルだったのか？
それはポルシェオーナーに聞いてみたいところだ。

アンカー消すの忘れてたｗ

>>469ｽﾏｿ

フェラーリはモンテツェモロ路線になって、早々にそういう競争から
降りた感じがあるけれど、今になってみれば正しかったかもなぁ。
デザインとあのエンジン音で満腹です、みたいな・・・
ポルシェはそこいら辺が中途半端ではある。特に空冷止めてから
はね。

>>468
35は全域ストイキバーンらしいけれど。

はじめて、autocarの動画を見たけど、ここまでGT3がぼろ負だとは思わなかった。
リポーターも「ポルシェの現在での最高傑作」って連呼していて、あっさり負け。
サーキットであの「GT3」に勝つんだぞ。次はクラブスポーツとか持ってくるのかね。

あと、レポーターがGTRを「これはベイビーベイロンだ！」とか、
「なんてトラクションだ、まるでテレビゲームだ！」とか叫んでて笑った。

ポルシェはタイム狙いでパイロットスポーツや
スポーツコンタクトを選択しているわけかww

まず免許取得だな

まあ、今まで直接のライバルがいなかったもんだから
古いモデルのマイナーチェンジで楽な商売してたポルシェに
これは本気を出さないとやられる、と思わせただけでもＧＴＲは偉い。
俺も次世代でポルシェの本当の技術力の粋を見たいね。
もうＲＲなんてこだわっていられないだろｗ

あとＧＴＲの方も、今回はシャシ、パワートレーンの技術が突出してるから
次世代のエンジンに4.5Ｌターボを採用すれば面白いことになる。
そういう点で次世代勝負も楽しみだなｗ

ですね。
GT-Rの方はどうでもいいけど次期911には期待せずにはいられません。
RRのままV8を積むなんて噂もありますね。

こういう状況に追い込まれても
まだＲＲで対抗してくると思うよ。ポルシェってそういうメーカーだから。
ＲＲに対する批判は空冷時代から言われ続けてきた事で。何をいまさら。

ポルシェ＝市販車にレーシングテイストをフィードバック

GT-R＝レーシングカーにナンバーをフィードバック



ポルシェは本気仕様を出してるわけでなく、ニサンはこれが精一杯。
格の違いを感じるのは当然。

とにかく911は潮時。
かつて550スパイダーが356と同じドライブユニットをミッドシップにしたのは
サーキットでより速く走る為に選択した当然の結果。
尻に振り回される悪癖を何とか誤魔化し続けたのが911

http://www.esprit.to/product_info.php/products_id/159
老舗チューニングメーカーエスプリ
早速R３５GT−R２台購入して、パーツを開発している

>>481
その尻に振り回される911にいまだにニュル耐で勝てない他メーカーの立場は…。

４８２　
グリルバンパー白いwww

さすがにポルシェもRRやめるでしょ？
RUFだってCTR3をケイマンベースにしちゃったじゃん

>>485
まあ、ポルシェがＲＲを捨てるか捨てないか？よ〜く観察してなさいな。
33Ｒと993でのドイツでのジャーナリストの評価でもＲＲという設計は基本的
に間違ってるとの評価でした。それから１０年以上の歳月が流れた今現在でも
ＲＲはいまだに絶滅してないという現実を突きつけられてる。絶滅どころかいまだに一線級の速さを誇ってる。
911はプライベーター中心のレースでは敵なし状態。
完全にジャーナリスト陣の敗北だ。これがポルシェというメーカーなんです。

スンマソン!

F1はいつ頃FR4WDになる予定でつか?

>>485
たとえ速くてもRRであのシルエットじゃないポルシェは「売れない」んだよ、メーカーとしてこれは致命的
いずれレース用モデルはケイマン中心になるのかもしれんけどね

まぁ、デザイン上の意匠って要素が大きいだろうなぁ。そのデザインも
空力的には最悪の部類だし。機能や理屈じゃないんだよなぁ。

一線級の速さを出せるコースでしか走らないもんね
パワーとブレーキはいいから
RRで、どアンダーでも戦えるようなとこ選んで

ポルシェって凄い耐久性あるのに
あんなに速いんですね！

とにかくラップタイムがよければいい→レーシングカー
（規定にあっていれば快適性や実用性は度外視）

スポーツ走行を満喫できる性能や機能、スポーティな外観を
持ち、ある程度の実用性をかねそなえたクルマ→スポーツカー
（スポーティカー以上の性能や非日常性を求められる。
速いほうが望ましいが、豪華に仕立てる、軽量にして軽快感を
だす、オープンカーにするなど、遅くてもほかでスポーツテイストを
補うというやりかたもアリ。速さだけでなく歴史や伝統、社会的
認知があることを望まれる）

乗用車に準じる実用性と快適性を確保したうえで、スポーティな
外観や走りの味を「演出」したクルマ→スポーティカー
（それっぽければよし。速くするために不便になるくらいなら
遅くても素人をその気にさせる演出をした、使い勝手のいい
モドキであることを求められる）

スーパーカー→狭義にはスーパーカーブームに登場したような
一般車ばなれした性能・外観・設計のスポーツカーで、創設者や
開発者、縁のあるレーシングドライバーなどの華々しい歴史や
伝統に彩られている。ただし抽象的な用語のため明確な基準はない。

でもポルシェで一番売れてるのがピュアスポーツじゃない件について
　　　　　　　　　
　　　

ばかが、レーシングマシンと公道マシンは違うだろーが。
356のプロとはミドだが

出力、滑らかさ、故障率を考えるとＶ８がエンジンの理想型

完全バランスはV12と直6とフラット6だけだったと思うが。

>>486
所詮素人の草ﾚｰｽ ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊ ｶｴﾙはｶｴﾙww ダサい。

>>496
ｽﾍﾟｯｸ厨のｦﾀちゃん登場ww

そう言えば、新型GT-Rってもう過去のクルマになってしまったな。
新型見たけど、何の感動もなし。

>>490
正解！ﾅ〇ﾄetcの本気の走り屋もﾎﾟﾙﾌｪﾗｶﾘｶﾘ乗ってるが
GTRが最速なのは百も承知ww東名ﾚｰｽの雨さんは例外www

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

>>501
貧乏人乙

所詮はカルトカー。

ただ速いだけの車、しかも糞重い→GTR
速くて面白い車→ポルシェ

遅くてブサメンが乗ってる車→ポルシェ だろｗ

サッカーの中田英や中西哲生はポルシェ乗ってたよね。
タイガーウッズもポルシェ乗ってる。
スポーツ選手にはなぜかモテルポルシェ。
そういえばＧＴＲに乗ってる著名人て誰かいたっけ？

>>506
パンチ佐藤とか乗ってそうだな。

アパホテルの女社長の息子が乗ってる

出川もポルシェだね

ゴーンがポルシェ乗ってた時点でGTRはポルシェ以下だな
貧乏人は悔しくて仕方ないみたいだけど

>>510
そのゴーンがプレミアＡで「誰が乗っても速いです」って言ってたので、興味がそがれた
記憶がある。

>>510
いつの話ししてんだｦﾀはww
ｺﾞﾝﾁｬﾝｱﾙﾋﾟｰﾇでﾎﾟﾙは奥の買い物車だったw五年前からＺ今Ｒだボケ！
つーか空冷迄だｶｴﾙはwwwＲのＶｽﾍﾟはかなりカッコいいらしい＠裏情報

GT-Rは女ウケが悪すぎ。

>>513
Ｚのが女ウケは良いよね。

直6しかGT-Rとは認めぬ！

GT-Rって早いけどこんな感じか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000001-rcg-moto
速さだけを競うレースやラリーと違ってヨーロッパのアマチュアでは、エボよりよりナチュラルなインプの方が人気
があるとも聞く。はてさてGT-Rや如何？

ポルシェの技術など大した事ない。
大した事ない技術を偉い大した事であるかの様に思い込ませる技術が優れている。

ＧＴＲに乗ってる著名人プリーズ！

なかなかでてこないようですな。

518
こいつはカーグラTVに騙されたくちだな

普通にどっちもらう？
ポルシェだろ

517
あはは、乗ったことも触ったこともないくせに

渋谷の109前にでもGT-Rと911ターボを2台並べて買えるならどっちが欲しい?
ってアンケート取れば話は早い。
というかアンケート取るまでもないとは思うがww

ちょw　

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ワロタwww

エンブレムと車種名隠したら、女なら大して変わらない気がするｗ
最近の若い男も車に大して関心ないからどうだろうな。

>>524
苦しい言い訳ﾜﾛｽｗｗ

ロッソコルサにオールペンしてエンブレム隠したNSXなら女騙せるかもなｗ

日産　＞＞　ボロシェ

NSXなんて20年前の車なんてどうでも良いからコレ試して見ようぜｗｗｗｗ↓

渋谷の109前にでもGT-Rと911ターボを2台並べて買えるならどっちが欲しい?
ってアンケート取れば話は早い。
というかアンケート取るまでもないとは思うがww

ポルシェ乗りほど走りが嫌いな件について

つーか走りがどうとかシツコク暑苦しくて無理w

ポルシェのテストドライバーはドラテクが半端無いらしいです・・・

あれ？ポルシェって走ってナンボの車じゃないの？
まさか・・・・・・↓次どうぞ

走ってﾅﾝﾎﾞ改め
シコッテﾅﾝﾎﾞでおＫ

>>532
だからスカイラインとかGT-Rって毎度ワケもなくｳﾞｧｶみたいに飛ばしてるんだ。
納得ww　














暑苦しくて俺には無理w

＞Ｑ：陸（おか）サーファーって何ですか? ・・・・・・・・・・みんすた(・・)

＞Ａ：陸（おか）サーファー。 つまり、海には入らないサーファー。 いかにもサーフィンするぞ!俺は凄いんだぞ!みたいな空気は出して格好付けてますが、本当はサーフィン出来ない人。 格好だけ付けたい人がやってる行為と思って下さい。







>>534 語気が荒れてますよ

終日暴走族にはGT-RがｵﾇﾇﾒってことでFA?w
まあ飛ばす以外に魅力がないってのは可哀想なことだがw

女受け
ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞GT-R

世間受け
ポルシェ＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞GT-R

年収
ポルシェオーナー＞＞＞＞＞＞GT-Rオーナー

サーキットでの速さ
GT-R≧ポルシェ
↑GT-R厨が泣いて喜ぶ唯一の勝ちどころ。GT2、カレラGTの存在は彼ら貧乏人には眩しすぎて直視できない。

>>535オカサーファーの意味が根本から違いますよ


オカサーファーって言うのはゴルフ場でOBを出したときにオカ(キャディのお母さん)が(ファー)
って言うんです。
｢お母さんがファー｣です

結局ポルシェ擁護厨は性能で勝てないもんだから
ブランドが！とかイメージが！とかそもそも方向性が！とか
言い訳必死すぎだろ。

ポルシェがなんでブランド力築いたのか知ってるのか？
言い訳するほど見苦しい。

GTRだポルシェだうざい

漏れのヴィヴィオが最強！・・・のっ、はずがない！

>>537
＞女受け
ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞GT-R

世間受け
ポルシェ＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞GT-R

↑
○受け？。○○受け？ なんか受け身ばかりだね

だから大好きな日産GT-Rで終日暴走族してろってｗｗｗｗ

一体何が気に食わないんだ　m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

まずGTRは魅力が薄い
乗っていても速いだけ
車にドライバーが乗せられている

ポルシェはドライバーが操れなければ速く走らせられない

ポルシェの息づかいみたいな感じがGTRには無い

GTRは努力を知らないお子ちゃまに是非とも乗って貰いたい

女受け、世間受けするからポルシェなんだな。わかった。


ポルシェも地に墜ちたな。どうりで遅いわけだ

だから大好きな日産GT-Rで終日暴走族してろってｗｗｗｗ
何度言ったら気が済むんだ?
DQ・・・いやw君の希望通りじゃないか。

一体何が気に食わないんだ　m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>544
君もさぁ、もう遅いポルシェなんかのことなんか考えてないで
好きなだけ終日暴走族を楽しみなって。
で、休日には塗装が禿げる勢いで洗車してよぉ

　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　| やっぱ俺のGT-Rって宇宙一だよなっ!
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| ポルシェとか相手になんねーよw
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼


こんな感じの清々しい笑顔を振りまいてればいいじゃねーか。
君にはそれが一番似合ってるよ。　な?　そうしとけ?　な?

うん。君は宇宙一「日産GT-R」の似合う漢だよ。
それだけは間違いない。俺も認めざるを得ない。

良かったな　m9(＾д＾)９ｍ

クルマって移動手段のみならず
いやがおうにもファッションとか名刺やアクセサリーの意味も持ってしまう
その意味でGT-Rって微妙
がんばってるのにおしゃれ度ゼロっていうか
テリー伊藤流にいえば年中ジャージ着てふーふー言ってる体育会系馬鹿か

>>547
君は>>544と違って残念ながら宇宙一格好良くて速すぎるGT-Rは到底似合いそうもねーなぁ(´･ω･`)

君みたいな香具師はドン亀のポルシェとかマゼラーティとかそういうのがお似合いだよっ!
間違っても宇宙一カッコイイGT-Rとか買わないように!
GT-Rが可哀想だ!

>>545
あれ？俺の544はID→coV+tmA50Kに対してﾚｽしてんのに、何でID→bb0upaCQ0がまるで自分の事の様に過剰に反応・・・・・・あれれ？やっちゃった？
別にいいよ！初めから解ってたからwww
陸サーファーのくだり辺りから調子狂ったみたいだな。図星すぎた？

別に答えなくていいよww

>>544
まぁGTRみたいなオナニー車とは、格が違う車ということが良くわかったなら上出来ｗ

>>549
そんなことどうでもいいからさぁ、
君もさぁ、もう遅いポルシェなんかのことなんか考えてないで
好きなだけ終日暴走族を楽しみなって。
で、休日には塗装が禿げる勢いで洗車してよぉ

　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　| やっぱ俺のGT-Rって宇宙一だよなっ!
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| ポルシェとか相手になんねーよw
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼


こんな感じの清々しい笑顔を振りまいてればいいじゃねーか。
君にはそれが一番似合ってるよ。　な?　そうしとけ?　な?

うん。君は宇宙一「日産GT-R」の似合う漢だよ。
それだけは間違いない。俺も認めざるを得ない。

良かったな　m9(＾д＾)９ｍｺ〜ﾉｼｱﾜｾﾓﾉﾒw

どうでもいいことにしたいんだってさｗ

自演とか勘違いされても弁明のしようがないわけだｗ特に勘違いしてくるような頭の弱い子相手には。

まぁ1人のGTR信者が顔真っ赤にして痛いレスしちゃってるし、結果オーライｗ
後はどうでもいいｗ

後はどうでもいいことにしたいんだってさｗ

実は>>553のほうが頭が弱い件w

wwwwレスの流れ見ててワロスwwww　
　
　bb0upaCQ0＝coV+tmA50　乙！

見た目からしてポルシェなんて過去の車
旧車が最新スーパーカーに勝てるわけ無い

ポルシェはVWの親外車、日産はどっかの子分だろ

ポルシェが車として勝ってるソースは出てきませんね。
車両としてはGT-Rの勝ちってこと？

>>559
はい。

>>557
>>559
君達さぁ、もう遅いポルシェなんかのことなんか考えてないで
日産GT-Rで好きなだけ終日暴走族を楽しみなって。
で、休日には塗装が禿げる勢いで洗車してさぁ

　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　| やっぱ俺のGT-Rって宇宙一だよなっ!
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　 ポルシェとか相手になんねーよw
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| 　フェラーリ?　アウトオブ眼中!
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼


こんな感じの清々しい笑顔を振りまいてればいいじゃねーか。
君らにはそれが一番似合ってるよ。
な?　悪いことは言わないからそうしとけ?　な?

うん。君らは宇宙一「日産GT-R」の似合う数少ないw漢だよ。
それだけは間違いない。俺も認めざるを得ない。

良かったな　m9(＾д＾)９ｍｺﾉｺﾉｰ

最近はﾎﾟﾙ、ﾌｪﾗ海苔のｷﾓｦﾀ率が上だよ(・ω・｀)
ググればｷﾓいブログが(ry

>>562
ああそれ?
その人達はﾎﾟﾙ、ﾌｪﾗにコンプレックス持ってた元GT-Rオーナーだからｗｗ

>>562
つーか出来れば引き取って欲しいｗ
GT-Rに早く出戻らないかな?

>>563
違うよただのじいさんのｷﾓｦﾀﾌﾞﾛｸﾞだよ(・ω・｀)
うpしようか？生涯ﾎﾟﾙじいさんのﾌﾞﾛｸﾞｗｗGTRに勝てないから発作的でｗｗ

めんどくせーからレースやって決めろよ。
Poescheカップあるだろう。あれにGT−R出して勝ってみろ。
勝てねーから。あの燃費とタイヤだと。
別にカップカーと勝負しろってんじゃないぞ。レギュレーションの話。

お前ら書き込みの際には自分の乗ってる愛車を名前欄に書いてくれｗｗｗｗｗｗ

>>566
そうそうあんたみたいなｷﾓｦﾀじいさんのブログだよ(・ω・｀)いま出先だから後でうpするね。
ﾎﾟﾙﾌｪﾗ海苔の低脳DQNぶりが最高だよ(´・ω・)外車ｦﾀってお馬鹿だよｗ

わたしは48才キモオタの会社員です

乗ってる車はヴィヴィオですが可愛いのに速いです

>>569
早速ｷﾓｦﾀじいさんﾎﾟﾙ海苔が(・ω・｀)釣れた訳だが 、 、
48才で１日中2ちゃんってｗ(´・ω・)ﾎﾟﾙ海苔ｷﾓｽ

僕はまだまだポルシェには勝てない気がしますねレイアウトが古くても
オプションでロールゲージとかある車は凄いと思いますよ
Ｒ35は速さだけで完全なスポーツカーにはなりきれてないですね
ハンドリングもポルシェのように面白くない。
ちなみに僕が欲しい車はＦ40ですねスタイリングがやばいです

35歳フリーター　EKワゴン乗り

>>570ボーイズびーアンビシャス
ヴィヴィオ海苔ですが何か？

もう負けるの怖くてレースのお話嫌嫌なんでしゅ。

女ウケとブランド路線でゆるちてくだしゃい。。。　＜ポル

ポルシェ最高に楽しいし漏れはGTR買いたいときに買えるからどっちが速くでもっても良いよ
GTRの装備やシステムを教えてくれよ
良いところ悪いところなんかも聞いてみたいな

速さしか能が無いってのは、まさしくヨーロッパにおけるポルシェのイメージなんだけどなｗ
ポルシェにプレミアム(笑)を感じてくれるのは、日本と特アぐらいじゃないのかねえ。

GT-Rもポルシェも目糞鼻糞　

>>573、>>575
君らさぁ、もう遅いポルシェなんかのことなんか考えてないで
ニッチョンGT-Rで好きなだけ終日暴走族を楽しみなって。
で、休日には塗装が禿げあがる勢いで洗車してさぁ

　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　| やっぱ俺のGT-Rって宇宙一だよなっ!
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　 ポルシェとか相手になんねーよw
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| 　フェラーリ?　アウトオブ眼中!
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼


とか言いながら清々しい笑顔を振りまいてればいいじゃねーか。
君らにはそれが一番似合ってるよ。
悪いことは言わない。な?　そうしとけ?　な?

うん。君らは宇宙一「日産GT-R」の似合う数少ないDQ・・・いや漢だよ。
それだけは間違いない。俺も認めざるを得ない。

良かったな　m9(＾д＾)９ｍ

>>575
10点、落第

性能　コスパ　扱いやすさ　テクノロジー　居住性　
ＧＴＲ＞ポルシェ

ステータス　エクステリアデザイン　女受け　味わい
ポルシェ＞ＧＴＲ

今回ポルファンがファビョってるのは、ポルシェの最大の長所である
他のスポーティー市販車に比べずば抜けた運動性能のわりにそこそこ手が届く価格帯という
コストパフォーマンスの高さをＧＴＲが一気に追い越したところに要因があります
ポルシェ乗りは素直にＧＴＲの突出した性能とコスパを認めたらすっきりするよ

只、限界走行している方はごくごく一部だしストリート領域では限界性能だけが
車選びの選択に直結してませんよねー　居住性であったり人からの評価だったり
女からの評価だったり、そしてデザインの美しさであったり、、、、。

ＧＴＲがＤＢ９のようなデザインであったなら、間違いなく私は買いますが、、、
正直エクステリアも選択の重要な点な私にとってはは３４Ｒから続いているガンダムチックな
デザインは正直吐き気がします
それさえ受け入れられる方は買いでしょうしね　こんどのＲは

とにかく、一度は乗ってみたいですな日本の誇りＲを！
欲しくはないけどｗ

GT−Rは日本において過去の歴史をふまえた
汗臭さみたいなものが嫌煙されるのかもしれないね。

本当はポルシェも同じ部類の汗臭い車なんだけど
日本人の欧州車信仰とポルシェの汗臭い歴史をしらないで
金持ちが乗る車として日本で定着していることが
GT-Rとポルシェの差なんだろうな。

GT−Rが発売されて一番焦って、悔しい思いをしてるのは
ポルシェの会社自体だと思うね。
なんか700馬力とかのすごい車出すらしいけど
プライドを保つために必死としか見えない。

ストレート６の３５００ｃｃツインターボ　クーペでＦＲで４５０ＰＳ、エクステリアはアストンっぽくって
インテリアはそこそこラグな４シーター。１、３から４ｔぐらいの壊れにくい車ださんかねー
只今ＣＳＬのっているんだけどＲもポルも欲しくねーってか欲しい車いまねーよ

ストレート六なんて今時造ってるメーカーねーよ（ＴＶＲあぼ〜んしたし）

わかっとるわい
こんご最後のストレート６である３４ＲとＥ４６Ｍ３はプレミアついてくるだろうなー

Ｃ６３ＡＭＧはだせぇしＥ９２Ｍ３はＧＴになっちゃったしＩＳＦはスタイリング今いち
３５Ｒはガンダムだしアストン程の余裕ねーし

まじ欲しい車ねぇ

GTRってのはよ良く出来た車だが
日産の市販車でのレベルは‥
たったこんなもんですよ〜これ以上は技術的にﾑﾘﾎﾟ

たったこんなもんが既にポルシェ以上な件w
VスペックでGT2も抜かれてさらに涙目wwwww

あんまりポルシェを蔑みなさんな
Ｒには追い越せない部分もあるんだからさ

ポルが悪いんでないガンダム３５Ｒが凄いんだって

だからさ
日産はGTRでしょ
ポルシェにはカレラGTなんですよ

ポルシェが996ターボなら
日産はR34GTRでしょ

ついに5.7リッターV10、5000万のカレラGTと
3.8リッターV6、777万のGT-Rを比較しろという
勇者が現れましたよwww

911ターボでは比較にならないと擁護厨も
認めましたね。ポルシェカワイソスw

悔しかったら日産も5000万のGT-R作ってみろよｗ

だれも悔しがっておらんだろ
そして誰が５０００万の日産車かうのさ
ニッサンのブランドイメージに５０００万払うやつおらんから作らんのよ

ってかそうなってくるとＧＴカーあるだろ　ニッサンも５０００ぐらいだせば買えるだろ
餓鬼みたいな煽りすんな

５８９はところでなんの車乗ってんの？

いよいよ最後の砦カレラGTまで出してきたかw

だいたいこのスレタイが煽り誘発しすぎるし人を集めてもおもしろい議論できるとおもえん
皆気づいていることだけどね

ポルシェ対ガンダム３５Ｒ
ってこの時点でポルシェが企業対一車種だから勝ち負け以前の問題だし

だからカレラＧＴとかでてきちゃうんだよｗ

いつのまにか車単体（GT-R）VSブランド総合力（ポルシェ）だなw
たった日本車1台にブランドの総力で戦うポルシェw
実に勇ましいw

カレラGTとGTRは、ニュルでどっちが速いの？

カレラGTとか言って、5000万もするのに、GT-Rと大して速さ変わらねー只のゴミ車でしょ？

裏を返せば能無しですと言っている様なものw

>>594
カレラGT　7分28秒
GT-R　7分38秒

1がイタズラでスレたてたからな
ポルシェブランドをケナシテ社会に悪影響を与えて居ることは明白な事実
訴えられるなら1だな

こんなもの訴えたらそれこそブランドイメージの損失だろーが
ほんとの金持ちは、こんな貧しいののしり合いしてるやつらを
相手にするってだけで嫌がるよ。うつるから。
GT-ｒはラリーカーみたいな走りだから、ポルシェオーナーは
気に入らないんじゃないかな。アウディとか最近のランボとか
乗っている人は多いに気にしていると思うね。これらは
GT-rの出現で大きく存在価値を落としたでしょう。

あのさぁ、ポルシェ女受けがいいって前提で話してるけど、
実は、結構悪いよ。ヲタくさいんだってさ。
女受けだったらBMWあたりだろ。

ポルシェが悔しがってるってwww
いや〜すごいなぁ〜

いいえ。ポルシェの方がカッコイイわよ。

それだけGTRがすごい車だっていうことだね

ポルシェは世界で一番不細工な車

GT-R信者には車の知識が皆無に等しい奴が多いな

1がどんな奴か
ファイリングしてみ

とうとうスレ立てた１にまで話題を変えないといけないほどポル信者は切羽詰ってるのか・・・

>>597
＞ポルシェブランドをケナシテ社会に悪影響を与えて居ることは明白な事実

なぜポルシェをけなすと社会に悪影響なのかkwsk。

ギャハハッハ
ポルシェがぽしゃったｗｗｗ

>>597
ポルシェは
Ｒ３５の登場で
速いわけでもなく、
カッコいいわけでもなく（まぁこれは昔からだが）
値段はボッタクリ
社会的存在理由はなくなりました。

有名なブログ
但しオーナーは超ばかw
http://seiuchi9.exblog.jp/

GT３も９４４もBoxsterもminiも持っているんだからしょうがないだろう。
最近は話してないが、寂しいだよ。きっと。

クルマ社会の中で速さが必要なクルマはレーシングカーだけでしょ。
ロードカーとしてはポルシェは合格だが35GT-Rは失格だね。

>>612同意

>>612
いわゆるスペック上の満足感を満たしたい人がＧＴＲを買うんでしょう。
特に日本人は数字に弱いですから。
感覚的なものをメーカーが訴えたところで見向きもされないですから。日本では。
はっきりいって筑波で1秒のラップタイム差はストリートでは実感すらできません。

ガリバー社長の愛車
彼等GT　もちろん新車

>>612
開発段階から勘違いしちゃってるし。
100年かかってもポルシェに追い付けないよね。

ギャハハハハ
負け惜しみのオナニーｗｗｗ

日産はＧＴＲの開発のためポルシェを分解して徹底研究しました。
テスト走行にもポルシェを同行させてやっとポルシェより速い車に仕上げました。

ポルシェはそんなことしてないのに速い車を当たり前のように造り上げました。

ポルシェを意識している時点でＧＴＲはポルシェに完全に負けています。

日本人として、そんなＧＴＲが世界に誇れる国産車とは恥ずかしくてとても言えない。

次期ＧＴＲが真の世界に誇れる車になってほしい。

日本車は元々追いつけ追い越せで頑張ってるだけだから
それで良いような気もする。そもそもGTRが独立したのは今回が初だしね

煽りあってる連中はべつなｗ

でも、海外の対決記事で一回も勝てないんだよね。
ポルシェ。

値段が二分の一以下の貧民が必死で買う車に勝てないんだよね。
ポルシェ。

イエローモンキーの汚い手で作った車に勝てないんだよね。
ポルシェ。

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

>>621

GT-Rがルマンでポルシェを負かしたら笑われても仕方ないが・・・・ww

セローリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

勝ったの負けたの…
こればっかだな。

そのくせポルシェがエントリーしてるレースには出たがらないのは
気のせいか？

>>618

日産はＧＴＲの開発のためポルシェを分解して徹底研究したから、
開発費用も安くついて販売価格もポルシェより安いｗｗｗ

＜エラーリ＞　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカオタ、Rオタは全くモノ知らない連中だな
R32は959のコピーだが、35を開発したのはポルシェなんだぞ
それを勝ったの、負けたの、ってアホかw

>>628
それは近いが言い杉。

>>618　←これが事実だろ。

両車とも乗ってみたいなぁ〜・・・

GTRびいき野郎は単純で良いよな
速い安いうまいGTR

バイザッハって知ってるか？

R36 は7777万で出して欲しいな。

まさにスーパークゥアー

ぼったくり〜の　ぼるシェ〜♪
　

>>628
確かに。GTRびいき野郎は単純で良いよな。
でも、速い安いはGTRだが、ポルシェのほうがおいしいような・・・。

>>628は

>>625を見ろ。

オォォ〜
確かにポルシェの方が‥う・ま・い！

良い車だと思うがGTRももう一押し欲しかったな何かスポーツカーと言うよりスーパーセダンって感じだった

でも実際は、東京←→大阪は、R35よりGT3使った方が早いんだがな。
長距離になればなるほど、車重が軽い方がタイムを縮められる。

>610

ryoさんって・・・。
ホントは・・・。
僕のことを・・・。
愛しているみたいで・・・。
ナビシートに座る・・・・。
僕の方ばかり・・・。
見て運転していました・・・。

そんな僕は・・・。
そっ〜と・・・。
ryoさんの・・・。
股間に・・・。
右手を・・・。
差し伸べたのは・・・。
言うまでもありません・・・（笑）

ポル海苔、ってこんな椰子ばっかなんか？w

所有しての満足度は圧倒的にポルシェだろ

GTRはおたく車
助手席に乗りたくないらしいよ
ステータスがない、速いだけ自慢。所詮国産。

友達のGT-Rを3日借りた感想です。

とにかく速い。もうね、異次元ですわ。
ポルシェと比べてもぜんぜんGT-Rの方が速い。
乗り味がつまらないとか言ってる人もいるけど
ただ単にすごすぎて乗りこなせないだけだな。

街乗りは正直固い印象があるけど許容範囲。
むしろスポーツカーに乗ってるという雰囲気があって個人的には◎。

ポルシェと比べて〜〜〜というのをあえて言えば、
ターボと比べると断然GT−Rだね。四駆同士だとポルシェにいいとこは
一つも見出せない。旧式ゆえの昔ながらの操作感が好きならポルシェ選べば？っていう程度かな。
GT3とGT2は乗った事が無いので比較できません。

ＧＴＲはデビューして最初の2年くらいが賞味期限かな。
型落ちするとチバラギ御用達に成り下がってくるのは日産車の限界だろうな。
ポルシェは年代モノになるほど価値が増す。都内の並木道が似合う。

速けりゃいいってモンじゃないんだよ。
やっぱ雰囲気とかも重要じゃない。
カレラGT乗れば、GTRはウンコだね。
質感とか音質、所有する満足度とかの次元が違うんだよ
例えば、カレラSのカブリオで街を軽く流せば、速いだの遅いだの言っている
GTRオタが虚しく感じる訳よ
別にストリートはサーキットじゃないからね

おとなになれば、違いがわかるよ

９１１とR３５両方持ってる俺は勝ち組。

カレラあたりじゃちょっと恥ずかしい・・・

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓを語るｽﾚは、此所ですか？

みんな、なんで911と比べるの？
FRなんだからライバルは928でしょ

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ論評会

友達のGT5Pを3日借りた感想です。

とにかく速い。もうね、異次元ですわ。
ポルシェと比べてもぜんぜんGT-Rの方が速い。
乗り味がつまらないとか言ってる人もいるけど
ただ単にすごすぎて乗りこなせないだけだな。

街乗りは正直固い印象があるけど許容範囲。
むしろスポーツカーに乗ってるという雰囲気があって個人的には◎。

ポルシェと比べて〜〜〜というのをあえて言えば、
ターボと比べると断然GT−Rだね。四駆同士だとポルシェにいいとこは
一つも見出せない。旧式ゆえの昔ながらの操作感が好きならポルシェ選べば？っていう程度かな。
GT3とGT2は乗った事が無いので比較できません。

GTR海苔だがﾅｶﾅｶ良い車速いしぶつけても壊れなく維持費もタダだぜ！

ヤッパリPS2に限るな。

本来ならとっくにRRを止めていていいはずのメーカーだからなポルシェ
デザインや駆動方式を引きずってるのは「こだわり」ではなく世代交代のビジネス的失敗からなるもの
駄目ぽな要素で危なかったのがこんだけたっちまうとひっくり返って伝統になっちまうんだから

ＲＲは飽きなさそうでいい。
数字上のスペックなんて所詮は数字上の世界。すぐに飽きられる。
乗って面白い、一筋縄ではいかないからこれだけのファンが世界中に存在する。
ＲＲの魅力は決して数値には変換できない。
これがポルシェの魅力。

「なぜGT-Rはスーパーカーになれないのか?」

のスレがあると聞いてきましたw

996ターボに負けるのね、でもよいよい
ここのサーキットは日産の想定外？

558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/03/08(土) 00:05:27 ID:y1ybpvp10
Bedford Autodrome West Circuit, Great Britain

1. Radical SR3 Turbo 【1:07.29 ´03】 320ps / 500kg
2. Palmer Jaguar JP1 【1:07.7 ´05】 253ps / 675kg
3. Radical SR3 【1:17.10 ´02】 205ps / 495kg
4. Noble M12 GTO-3R 【1:18.5 ´05】 357ps / 1080kg
5. Porsche 996 Turbo 【1:19.5 ´00】 420ps / 1540kg
6. Caterham 7 CSR 260 【1:19.60 ´05】 260ps / 575kg
7. Porsche Carrera GT 【1:19.70 ´03】 612ps / 1380kg
8. Lotus 2-Eleven 【1:21.1 ´07】 252ps / 670kg
9. McLaren F1 【1:21.20 ´93】 627ps / 1140kg
10. Ferrari Enzo 【1:21.30 ´02】 660ps / 1365kg
11. Opel Speedster Turbo 【1:21.5 ´】 200ps / 928kg
12. Nissan GT-R 【1:21.7 ´08】479ps / 1720kg
13. Lamborghini Gallardo Superleggera 【1:21.80 ´07】 530ps / 1520kg
14. Audi R8 【1:22.10 ´06】 420ps / 1560kg
15. Koenigsegg CCX 【1:22.30 ´06】 806ps / 1180kg
16. Lotus Exige S 【1:22.40 ´05】 222ps / 935kg
17. Porsche 997 GT3 【1:22.6 ´06】 415ps / 1395kg

http://www.fastestlaps.com/track10.html

つか5位の996T速過ぎるｗ

>>654
全敗じゃなくてよかったじゃんw

今度のＧＴＲもキワモノで終わらなければよいが
ところで以前はポル＋ＧＴＲの２台所有も多かったよな

>>656
俺のまわりはZ06＋GTR F430＋GTRが多いかな。
＠都内、横浜、湘南

>>655
よく考えてみればナビでサーキット認識してリミッター切るということは、サーキットによってセッティングを変えることも
可能になるのか、すでに軽い程度のことはやってたりして

>>657
首都圏のポルシェオーナーのクラブに属しているが、GTRを買ったという話を聞かないんだな。みんな興味持ってるけ
ど買うとこまではいかないようだ。997ターボのオーナーなんかは、GTR買う金があればエンジンに手をいれるって感じだ
し。911＋SUV、911＋LSとかベンツとかの組み合わせが多い、911＋スバルwwも複数いる

>>654
馬力と車重を考えると、996TとGT-Rは異常だなｗ
GT-Rに関しては値段もそうだが。

ミニサなら漏れのスーパーヴィヴィオの圧勝だろ

>>658
自分の周りでも911+実用性の高い車という組み合わせは多いね。
GT−R買った人も何人かいるけど
基本的には名前買いしてる人が多いから
GT−R興味あっても買うまでには至らない人多いみたい。
ポルシェの走行性能や歴史よりもイメージってことですかね。
自分はGT-Rの方が目立つしかっこいいと思うので納車待ちですけどw

【社会】 “かわいそうな世代”２０代、酒飲まず、車を買わず、貯金…「貯金は自己投資しないのと同じ」とジャーナリスト★７
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204940653

次期９１１の希望は、
FF直４の2000Vtecで、
２ドアハッチがいいな。
価格は399万なら北米でバカ売れすると思う。
それは夢だけど、カレラにVtecは欲しいな。
911Type-Rなんてスゴ過ぎるぞ！

ＧＴーＲはもう少しかっこよければ欲しいんだけどな。
Ｃピラー素直にフェラーリ風にして欲しかった。
しかしそれ以上にポルシェのキモさ。どうデザインイジっても不細工。
あんなの車というより薬局のケロヨンじゃん。ｗｗｗｗｗ

FISCO行ってる人なら分かるだろうけど35GT-RなんてポルシェやFDに全く歯が立たないよ
今後イジっていく人が増えればどうなるか分からんが、噂だと今のところ
イジっても伸びシロがなくってあんま変わらんらしいし・・・
ノーマルのワリには速いっていう車だよ35GT-Rは

雑魚ばっかだなｗ

35はいじれないよ。関連パーツの製造も特許の侵害になるから不可能だ。

ホイール変えただけでクレームの対象から外れるって本当かよ？？？
GTRってつまらなそうだな
ヤッパリ漏れはスーパーヴィヴィオでやってやんよ！

>>649←コイツはポルシェに乗ったことがない。

車に詳しい人ならすぐに理由がわかりますよね。

そういう奴は単に加速の凄さだのでしかインプレ出来ないような奴だろ

>>669
つーか実車の話じゃないだろｗ

GT5Pって書いてあるねｗ

PS2じゃ駄・目・な・の・か？

Ｆ40のほうが断然カッコイイ

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

貧乏人乙

GT-Rの内装の質感にはワロタｗ　もうちょい頑張れｗ

そりゃＲの方が誰でも安心して早く走れる
でもな、 車格の差はどうにもならん

>>675 いたたたたwwww

R35のデザインが良ければ買うんだけど、
あの包茎マスクが受け付けないわ。
R34買って、マインズでチューンするわ。

俺はポルシェもＧＴＲもいい車と思う。

でも、>>675　は ポルとフェラとランボの違いがわからない、
まったく知識のない国産マンセー野郎で、ＧＴＲの質を落としている。
ＧＴＲはせっかくいい車なのに・・・。

日産はＧＴＲの開発のためポルシェを分解して徹底研究しました。
テスト走行にもポルシェを同行させてやっとポルシェより速い車に仕上げました。

ポルシェはそんなことしてないのに速い車を当たり前のように造り上げました。

ポルシェを意識している時点でＧＴＲはポルシェに完全に負けています。

日本人として、そんなＧＴＲが世界に誇れる国産車とは恥ずかしくてとても言えない。

次期ＧＴＲが真の世界に誇れる車になってほしい。

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

>>683よ

>>682をよく読めバカ。

＞あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

気づいたよ。GT-Rが汚い手をつかってポルシェにやっと勝てたことが。

＞チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

オマイの頭がなｗ

>>682
確か、ポルシェはR32GT-Rを分解してたと思うよ。今回も同じくだと
思うがｗ

対抗車を分解なんてどのメーカーもやってるだろ。
ポルシェも今頃GT−R必死で分解してるよ。
ポルシェ厨は何も知らないんだねw

>>687

逆ですよ。959を分解してR32GT-Rを作ったんだよ。有名な話。

>対抗車を分解なんてどのメーカーもやってるだろ。
確かに日本と中国の自動車メーカーはねｗ

日産の最高峰スポーツカー　GTR
ポルシェの最高峰　　　カレラGT

ま、差は歴然ですな。
やっとポルシェの足下に追いついたレベル。

>>691
それは言いすぎですよ。

両方とてもいい車です。

よくアホ雑誌で両車の比較を特集したりしているが、コンセプトはまったく違う車で2chで言うのもなんだが、
比べるべき対象ではない。

そこは2chで言うのもなんなんだがねｗ

<<692
ポルシェ904と箱スカGTRの時代からの因縁のライバルだとすると
今のGTR VS カレラGTは妥当な比較だと思わないか？

豆知識
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB904

ここのＧＴＲ好きはポルシェに対する知識がまったくないし、

ポルシェ好きはＧＴＲの良さを理解しようとしない。

両方とも本当にいい車なのに・・・。

>>693
あれは生沢さんが後に暴露しているが、わざと１週だけ抜かさせてもらってたんですよ。

>>695
そうかもしれない

知ったかがGT-Rが勝ったと何とかほざいてるから

正直な所漏れのポルたんの整備費でGTRとシルビアの新車買えちゃうくらいポル〜ﾁｪに突っ込んだもうこれ以上は金賭けないよう気を付けようと心に決めた

しかしあれだ
ヴィヴィオとGTRってのはな‥
次レスどうぞ↓

がポルシェ負けてないとか何のソースもなしにホザくよりは
GT-R厨の方が説得力がある件

なんとなくのイメージ（ポルシェ）VS 論より証拠（GT-R）

しかしランボLP640てすげーいい音するな。
あれv12だろ？まるでF1かと思った。
ポルシェもNAに給排気交換車はいい音するけど
v12は呆れるほどいい音やな。
絶対買えないけど見てるだけ聞いてるだけでウットリする車がスーパーカー
なんだなと実感したわ。
GTRは数字上では並んだみたいだが、ルックスの迫力エンジン音の迫力がまったくない。
そこら辺走ってるハチロクのほうがまだいい音さして走ってる。

句読点の使い方を知らないうえに方言丸出しでは、いい音“さして”ても格好悪い。

>>700が全く知識がない件

>>700天才を感じる
ヴィヴィオでやってやんよ！

>>689
それとは別。

補足
その当時の32GT-Rだと、高速燃費がポルシェの半分以下で
速いけれど話にならないってな感じだったと。

GT-Rは結構好き。いい車だと思う。
あのダッセーフロントマスクを除いて。

デュアリス、Ｚと並べると同じ傾向。
この悪趣味な傾向が消えるまでGT-Rはダメだ。

中村の顔なんだな、これが。

GT-3いいやん
GTRかっこ悪いよ
デザインはじめて見たとき
ナニコレって思った

蛙顔のばせどうが乗る車 ポ ル チ ェ www

GTRのデザインは仕方がない。　シルバーはコアラみたい。

ルノーの傘下になってから日産車のデザインはひどい。

でもいい車だと思う。

GT-Rはあえてアグリーにしたと中村さんは言ってた様な・・・
34までのGT-Rが、特に欧州ではアグリーである事が意匠になってるからだと。

>>709

ナローから脈々と続く９１１の歴史。モデルチェンジしても、
車に詳しくない人が見てポルシェとわかるのがすばらしい。

>>695

ばせどう蛙ポルチェ（笑）

ばせどうコアラＧＴＲ（笑）

ばせどう蛙ポルチェw気持ち悪いから目に焼きついちゃうわww
あ 〜 気持ち悪い 蛙ww

最近、ポルシェのデザインを「ポルシェ」と認識できない若者が増加中
ブランドの名前だけ記号のごとく知ってると
ポルのデザインに対する過剰な思い込みはオタだけだろｗ

最近の若者はポルシェ＝カイエンだからね。

ばせどうコアラＧＴＲ気持ち悪いから目に焼きついちゃうわww
あ 〜 気持ち悪いコアラww

>>716
そんなことに詳しいオマイもオタだがなｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202811703/201-300

しかし、このスレが延びている事が不思議だ・・・

ターボ車は直線番長だから、
ツウな人はポルシェのノンターボを買ってるな〜。
金持ちはGT3ね
コーナリング中にターボが作動すると、
スピンするからね。

>>717
たしかに。
最近、街中でカイエンしか見ないもんな〜
たまに、959見るけど。

>>711

それは失敗したデザイナーの常套句。

デザインに携わる仕事をしているとよくよかるよ。

デザインは、こじつけと後づけコンセプトの世界。

「あえてアグリーにした」これはまさに市場の反応を見て
後からつけたコンセプト。
つまり負け惜しみ。

最初からアグリーなんてコンセプトがあるはずがない。

ポルシェがアグリーで大成功したから意識してるんじゃない。

ＲＲレイアウトをやめればＧＴ−Ｒに勝てるんでは？

>>726
ポル厨の言い分では、
「リアエンジン、フラット６にこだわってるからこそ素晴らしい」
んじゃなかったか？カレラGTはしらんがw

ポルシェ無くなってるかもしれんな

ＧＴＲも世界デビューするし、アメ車もいいのが沢山出る。

ポルも頂点からどん底に転落確実ｗ

うん？なんだ、ここは？　
要は好みの問題だろ。好きな方を買えばいいだけ。

ポルシェは昔も今も世界一のスポーツカー専門メーカーだからね。

どのメーカーでも造ろうと思えば簡単に造れる35GT-Rなんぞとは比べ物にならんよ。

どのメーカーにも作れる車に負けるケロヨンポルシェｗｗｗ。
Ｔシャツにでも張り付いてろｗww.。

>>716
それはポルだけじゃないんだよな。
フェラーリもランボも知らない若者が多い。
街で見かけて、あれフェラーリだよって言ってあげて、へぇそうなんだって反応がくる。
ポルにいたっては、なんかビートルみたいだね反応もくるｗ

＞ポルにいたっては、なんかビートルみたいだね

これは寧ろ鋭いだろｗ

ビートルにポルシェマークつけた千葉ナンバーの車見たよ。

俺、先代ボクスターだけど、決して道路で他車から気をつかわれない。
はっきり言ってE、下手したらCクラスの方がナメられない。
同世代の若者からはミニバンの方が実用性が…VIPの方が高級感が…国産スポーツの方が速さが…と言われ、
若い女の子からはベンツの方が乗り心地良いね、と言われる。クルマ詳しいやつからはポルシェは911だろと言われる。
そして極めつけは皆から、 無 駄 に 高 い ク ル マ だ よ ね？と言われた。
…先日、峠でS2000に煽られついていけなかった、高速料金所ではZ33に負けたorz
でも楽しいクルマだから良いぞ！信頼性もあるし！と思ってたら、今日、急にエンジンかからない(T_T)
ムカつくし、近いうち現行987に替えたい！欲しいよ〜。

>>736
何気にＳ2000は良い車だと思うので、仕方ないと思う。
速さでなく、ドライブフィールを楽しんだらいいと思うのだが。

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

車にたよってちゃ
ドラテクは身に付かない

俺のは924だけど、ハコスカ、ケンメリには負け無いぜ！

俺のサバンナRX-3とやる？

ヴィヴィオですけど‥
や・る・の・か？

ポンコツ国産スポーツカー？オーナーからしたら、新型GT-Rは憧れなんだってことが
ヒシヒシと伝わってくるスレだねｗ　つかマジで貧乏人多すぎｗｗ

今、高菜明太マヨ丼を頼んだ

>>738

しつこい

おまえのカキコでGTRの良さが台無し

もうやめれ

GTRすでにGT2に負けてんじゃん

でもGTRは安いから好き

やっぱＦ40しょ！

豚汁を忘れるな！

今日はここだな

>>749特定しました

誰かオレの117クーペとやってくれないか？

漏れのスーパーヴィヴィオで勝負じゃ！

>>727
次期911はV8になるらしいんだろ？
V8でRRは有り得んだろうから、MRになるとすると…。
911は事実上997で終わるわけか。

さて、Ｖ８どうなるんでしょうね・・・

ＧＴＲのスタイリングにのみ意見します（性能はすばらしいでしょうから）
最近街中でよく見かけるようになりましたが、

しかし歴代のＧＴＲは復活後
３２（いまとなっては古臭さは否めませんがシャープさ機能美素晴らしいかと）
３３（ここから変なボリューム感が出始めた。ただボディラインに美しさがみえた）
３４（よく言えばスパルタン。よくみればガンダム　美しさは皆無）
３５（包茎）

とシリーズを重ねる毎にむごくなっていっているＧＴＲ。学生時代は本当に憧れていましたが
包茎になってしまうと目も当てられません、、、、。
今日はタイタニムメタルグレーの３５Ｒをみかけましたがなんだあのﾎﾞテーっとした車は
フーガ+スープラ+GTO÷３
性能で３３まで乗り継いだが、Ｅ４６Ｍ３へと移行してしまいました。
箱車好きで運動性能も重視したい私の選択肢から完全にはずれてしまいしたよ

協も

>>755オマイ良いこと言った！

過去のスカイラインGT-Rから繋がるオタを切って捨てるR35
日産は良い仕事をしたと思う

自身の価値観の変化もあるんだろうけどほんとに惹かれなくなったよ
３３や３４あたりは、こんなかっこいい車ねぇよ。
しかもポン付けタービンでフェラもポルもかもれるしＲＢエンジンの耐久性の凄さ
ボディーデザインのかっこよさに散々痺れました。

いまはただのイジレナイ包茎

おわったよＲは

そのあたりがレクサスとは対極となる仕事ぶりだな。
レクサスは既存ユーザーをそのまま移動させた感じだし。
ポルシェなんかも既存ユーザーの乗り換えが多いだろうね。

>>757
でもＲ３５から繋がるオマエみたいなオタがすぐに現れる。

>>734
確かにな。過去の歴史をインスピレーションで悟っているのかw

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

だから言ったろ‥
ヴィヴィオで幸せになれる！

>>762
くどい
オマエはポルシェより最悪。
出てけ！！

頼む。ＧＴＲ好きの恥をさらさないでくれ。

>>764がGTRを愛する気持ちはわかたぞ！

しかしポルちゃんとヴィヴィオちゃんをいじめたら‥
だ・め・よっ

>>762
もっとやれ〜 o(^-^)o

ここは ばせどう蛙 ポルチェ を 激しく 笑う スレ。

残念ですが、
>>766は>>762の自作自演ｗｗ

>>766

コイツｗｗｗ

>>766
自作バレバレ悲しすぎ

>>766

気にするな。また同じ書き込みして、
またポルシェファンからもＧＴＲファンからも嫌われろよ。

>>766
残念ですね。ＧＴＲファンとしてとても残念。

ばせどうポルチェ海苔の発作かｗ
こんな糞スレで自演ってｗｗこれだから(　ﾟ Дﾟ) ポルヲタキモス 。 。

>>766
アフォGT-R厨

>>772

おまえもキモス

>>766
この人なんで自作ばれてるかわからないみたいｗｗｗ

残念だが生まれつきＲもポルチェも嫌いだ。だがヲタ苛めが三度の飯より大スキｗｗ

自作w

>>775
自作ｗｗｗ プラモデルでも作ってろ もやし

おいおい>>766をあんまりいじめるなよ
悪気があって自作したんじゃないんだし

>>766ｱﾎﾞｰﾝ
スレ建てた方が良いかな？｢766のｱﾎﾞｰﾝ｣って

なんで７６６はコピぺ多用するかね
工場でいやなことあったんか？

なんかポルシェ vs GT−Rって言うより、
ポルシェandGT−R(車ファン) vs >>766の構図になったねｗ

最終的には

＞776:街宣車こそ一番カッコいい 03/10(月) 23:52 L/zNA4YDO
＞残念だが生まれつきＲもポルチェも嫌いだ。だがヲタ苛めが三＞度の飯より大スキｗｗ

なんて言っちゃったしね・・・

>>766 怖くなって
「街宣車」だの「國〇士」って右翼語っちゃってるよ。

カワイイ

このスレ自体が妬みスレだから変な奴が寄ってきても仕方ないよ。

昨日ねパチコﾎﾞﾛ負け・・・どうにも負けすぎた

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

騙すってのはブランドのあるクルマにはホメ言葉だけどな。
速さだけ重視したせいでリミッター作動以前までに
おいしい領域がなかったりワンダリングでハンドルがとられたり
一般道でギクシャク走らなきゃいけない奇形になっちゃった
ノンブランドカルトカーと違って、日常域を不足なく快適快感に
走れるわけだからねえ。

ジャーナリストの五味が車内で聞くGT-Rの排気音が糞以下って馬鹿にしてるね。
ポルシェなら射精するくらい気持ちいい音してるけど。

あーあ、気付かれちゃったねGTRのエンジン音がウ〇チって事をね

そんなのV6ターボってだけである程度想像できてたよ。エンジン音なんて問題じゃない、GT-Rは速ければ他はどうでもいい。

あたらちいGTRのエンジン形式って何？

ってか、彼女欲しくてGTRを買うの辞めてステップワゴンにする。

＞GT-Rは速ければ他はどうでもいい


ぎゃはははははははははははは〜〜

エェェ(´д｀)ェェエ〜

AE８６に勝てるのかな

自転車が最高！！！Y32なんか糞。

ここでＹ32の出現を確認した！

本気でﾎﾟﾙの方が良いと思ってる奴、幼稚園からやり直せ

児童ポルノは禁止です

V6でもアルファはいい音だけどなー

まあ小金持ち以上のお金がないと買えないクルマだけど、
小金持ち以上のひとでも一部の好事家にしか価値のない
クルマだし、スポーツモデルでもスピードはあくまで
クルマ選びの基準のひとつにすぎないってのも
厳然とした事実。アストンやマセラティの非日常性がないととか
屋根があかないと面白くないとか、飲み屋のおねえちゃんに
乗り心地わるーいっていわれたくないってのも
選択にのこるには重要な要素だ罠

>>800
台湾人 乙

しかしだな〇〇〇について聞きたい！
黒木メイサは可愛いよな

速いだけの車を欲しがる人ってチューニングショップの中の人と
その商売にまんまと嵌められてるキモヲタだけだろw

相変わらずGT-Rらしい扱いで微笑ましいな。
まあ精々頑張ってｗｗｗ

GTRオタク出てこーい

GTRの何処が良いのか脳内達よ教えてくれ！

脳内全開肝オタ諸君
勢揃い汁

人大杉の板でスレッドを見るには？

Ｑ：どうすれば見れるの？
Ａ：人大杉のスレッドを見るには、２ちゃんねる専用ブラウザを使う必要があります。
２ちゃんねるのサーバにあまり負荷をかけないで読むことができる、専用のツールです。


Ｑ：どのツールを使えばいいの？
Ａ：それぞれ長所や短所がありますが、大きく２つの種類に分かれています。

■IEやOperaなどのwebブラウザをそのまま使いたい人はこちら
■携帯電話から見たい人はこちら
■webブラウザの使い勝手が必要でない人はこちら

>>804
ペルー人 乙

>>803
インド人 乙

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

>>805
プレイステーション3 のブラウザで 人大杉スレッドを読むにはドウしたら良いのでしょうか。
　教えてください、よろしくお願いします。

ポルシェなんざｶｽだｶｽ
でもﾎﾟﾙ海苔運転ヘタな奴が多いのは何故(?д?)

>810
確かに下手糞率は高いね…

もしかしてﾛﾒｵと同じで乗れば乗るほど運転ヘタになるとか(?_?)

某自称スーパーカーみたいに電子制御に頼らないからね・・・
ドライバーの腕が出やすい車だから、下手な人はどうしても目立ってしまう。

止まってても目立つ車だから

漏れはドライブスルーのようなイタズラ君には‥な・れ・な・い・

ﾎﾟﾙ海苔ってサーキットでも直ぐに道を空けてくれるけど
いい人が多いのかな(´・ω・｀)

所詮ＧＴ−Ｒ　
ガヤルドに負けてるのだが・・・

負けようが勝とうが絶対ポルシェのほうがいい。
ハンドルの真ん中のＧＴ-Ｒの文字なんだあれｗオコチャマ趣味みたいで座るのも嫌だ。
あの輝かしいポルシェのマークがハンドルについているだけで幸せだろう。

でもﾎﾟﾙ海苔って頭よさそうに見えるよね
みんな大人しそうだよね
ママの言うこと良く訊きそう
悪く言えばマザコンぽい(≧ε≦)

>>808
まあ精々頑張ってｗｗｗ

>>815
いや、ぶつけると高いから。バンパー1本40万弱。
はっきりいって、混走方式よりタイムアタック方式にしてくれ。

GTRより遅いのにわざわざポルシェを買った漏れは人生の勝ち組

>>821
上海人 乙

>>820
パチプロ 乙

>>817
ｵｰｼﾞｰ 乙

早い遅いではなくて、乗って面白い。
ただ早いだけのエボ、インプ、GT-Rとは骨格が違う

ＲＲ駆動を生かした低重心とその重量をリアタイヤへ十分掛けてトラクションを得、
トルクフルなエンジンと小型軽量な車体により、

後ろから蹴飛ばされたように加速、そしてそれは右足にリニアに比例して加速する。
その感触がオモロすぐる。だからやめられないのだ。

国産の量産車に乗ったうまいものを知らないバンピーを
金持ちは相手にせず楽しんでいるのだよ。

そうか、俺は964 967と乗ってたが面白いなんて思わなかったな
むしろ前が軽くて難しかったぞ
お前本当に911のｵﾅか?

この中で所有してる人は限りなくゼロに近いだろう

雑誌のコメントと同じ内容が度々でてくるのには参った

妄想だけで話が進むのにも参った

>>827おっと〜そこのセニョール待ってくれ！

漏れはポルシェターボン海苔ずら

>>825>>826
最近はそうでもないけれど、911系は加重移動をきちんと組み立てないと
曲がらないのが面白いんでしょ。慣れると「おおっスゲェ〜」みたいな。

＞829
日本語でオケね

【値上げ対策】牛肉→豚肉・鶏肉　刺身・ウナギの蒲焼→食べない　旅行→国内　車→乗らない…1家庭で月約3千〜4千円の負担増で節約必要

なんて言うか・・・
お〜ぉ！って凄いんだよな

ケツが流れたらアクセルを踏んでグリップさせる技術を習得するともっと楽しめるよ。

↑
釣りです。
コントロールを失います。
絶対に止めてください。

ポルシェはマーチな似ていてカワイイ

ポルシェは例外なくサーキットや峠では遅い(ry

↑　無知って可愛そう・・・

>ポルシェはマーチな似ていてカワイイ

どちらの国の・・・？

マーチ＝ビートルのパクリ
元祖ビートル＝ポルシェが設計

結局あのクラスのパワーと重量だとどれだけ各タイヤに負荷かけずに済むかが勝負
前後均等重量配分と低い重心高で加速・減速Ｇ・コーナーリング横Ｇ荷重移動による
タイヤ１輪当たり負荷の低減がキモだな　タイヤサイズは限界近いし

その点ガヤルドがＧＴ−Ｒ勝る点は低重心とマスの集中　
リヤミッドシップレイアウトで若干Ｆタイヤの暖まりが遅いのと実用性の無さが欠点
足も結構硬そうだし

ポルシェは超リヤヘビー且つ重心高がそこそこ高い点が敗因だな
実用性がそこそこあって７０年前（ビートル）からレイアウトが変わってないしな

ＧＴーＲはもう少し実用性を削ってでも低重心＋低全高にしてほしいな
そうすれば登り下りの挙動変化やサーキット連続走行でのタイヤのタレも抑えられる
はたまたワイドトレッド化だな（あまり車体がデカくなってはほしくないが）
あれだけ値段の高けえタイヤ履いて負けてたらそれこそ・・・
現状のタイヤ価格から言って一般の走り屋には縁遠いけどな

↑
ｱﾝﾀ良いこと言うねー=^ェ^=

Ｖスペは、車高５CM落として安定させるよ

DQNに大人気だよねGTR
出たてのころはいつもディーラーでDQNかヲタクっぽいのがじろじろ見てた

RRの呪縛から逃れられないポルシェは可哀想だね…

ＢＯＸＴＥＲってどうなったの？

>>835
丸目でポカン口のクルマは他にもあるぞ

ＧＴ−Ｒ　ＳＵＶまだあ
うちの田舎で、警察に追いかけられたら、オフロードに逃げる
というやり方が出来るようになるんで
オフロード区間を把握しておけば、最強になるＷ

↑ヘタレが何言ってんの＾＾

辰巳のパーキングにポルシェ多過ぎ(笑)真剣バトルなら26軍団の圧勝だろうね。ぶっちゃけあいつらポルシェ乗りじゃないね。恥ずかしいミーハー野郎はすっこんでろ

↑とヘタレが吼えております^^。

846は屁たれ決定ですな
警察から逃げたらすぐナンバー照会で自宅に電話かかってくるし
すぐ自宅にくるよ
その場で無線でナンバー伝えられてポリに結構はやく発見される
やつらのネットワークはなかなかのもんダニ

最近自宅に来れられた俺がいうから間違いないｗ

結論早くても逃げたら後の祭り
こっぴどーくしかられました

＞850
は普通免許取ってからおいで(^v^)

今日はホワイトで〜す

TVﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの
「車雑誌からの受け売り知識王」
の対戦会場は此所ですか？

新しくDVD出ないと燃料切れちゃうんだ〜
だって、ポルシェもGTRもリアルで乗れないんだもん

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

↑
もう秋田県

>TVﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの
>「車雑誌からの受け売り知識王」
>の対戦会場は此所ですか？

一応雑誌の何倍もするＤＶＤなんですけど・・・何か！？

ニュル専用マシンには車高とサスストロークの葛藤だろうな

850
３４才でＥ４６Ｍ３ＳＭＧ�Uに乗ってますよ
ポリに追いかけられたのは営業中に携帯電話使用して止められたけど
アポイントに間に合わないので振り切って逃げたんダニ
脳内と言われたら嫌なので内装とかどんな質問してもＯＫだよ
ガレージ行って確認してくるから

話は変わるけど851の愛車は？

追いかけられたと勘違いしているただのバカだろ。
ヘタレがイキがってもバレバレ。

だから自宅に来ました
切符きられたっつーの
自宅の留守録にもその時間にポリから問い合わせ入っていたし
テめえがへたれだっつーの　

８６０はところでなにのってんの？ｗ

鼻くそM3か〜www 2速で楽勝だなw 因みにC6Z06

たかだかＥ４６Ｍ３程度のクルマで誰も脳内で語ってるとは思わねえよ。
３４にもなってなに鼻息荒くしてんだよ。。

ポルシェってVWのビートルみたいな車だよね？

モデ、ＧＴＲ、「７糞３８秒の５４の輝石」という、ＤＶＤ持ってるＹＯ。

タイム出したときのニュルの車載カメラからの映像は、よくぞ取ってくれたって感じ。

ニュルのフルコース映像は、初めて見た。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。

》857
そうだったのか…
ごめんよ…


でも、俺だってなルーフとGTRは嫌ってほど運転したぜ？

…ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓで。

ギャハハハ
ポルポルちゃん＾＾
ギャハハハ

>>1、スレタイ
タイプ997の方が古いから負けたんじゃない？

16歳自転車乗り

＞859
嘘つけ
お前まだ10代

糞ガキドモの妄想 乙

ﾌｯ

トシちゃんの赤いポルシェが最速

GT-300では雨宮の方が早いんだよな

F1予選です

>>858
>ニュル専用マシンには車高とサスストロークの葛藤だろうな

アクティブ電制サス（セミエアサス）車高調・アクティブ電制ダンパー・アクティブ電制スタビ
＋ヨーコントロールトルクキャパ拡大で対応だろな

コマーシャル的に外観上の変更点はなるべく控えたいしな

だが先代よりフロントヘビー感がやや低減してるしタイヤキャパもでかいし
ニュルなら筑波よりフロントだけの負荷（低速コーナーの初期回頭性）は減るから
トラクションステアへの依存度は低いかもね

車に興味無かった当時
ポルシェ初めて見たときどこがカコイイのか分からなかったぜ
はじめて見た印象と後知恵付いた時の印象ってポルシェの場合ギャップありすぎ。
って思うヤツ多いんじゃねーの？

ポルシェ（元祖ビートル系）最近はＲＲが代名詞だけど
モノコックボディーのハシリだったもんな　シトロエンと並んで
木製馬車にエンジン載せただけみたいな時代には革新的技術

それをその後　
世の量産車がこぞって採用したから今となっては見た目普通っぽくなってしまった

ＲＲも４駆技術が発達するまでは十二分なトラクションでメリットも大きかった
客室もなんとか後部座席も使えるし

だがとうのポルシェもＭＲやＦＲやら４駆技術も既にやってるしな
ＳＵＶらしきモデルも存在する
ここらでマジスーパーカーメーカーの本領を見せる時ダロ
資金もあるみたいだし

良くわかんないけど
漏れはポルシェで幸せなんです

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

ＧＴ尺の酷いデザインで許せる奴がいることが不思議だよな。。。
ＧＴ尺オタのほうこそ騙されてるっていうか、美的感覚が欠如してるんじゃね？

デザイン良くて遅いポルシェよりマシってコトだろ

>>879
普段から良い物に触れていないとそういう価値観が形成されてしまうんです。察してあげるのが優しさってもんだよｗｗ

なんでスイスの機械時計が売れてるのか分からない人なんだろうな。
まぁGT-Rが世界中の金持ちに売れまくる日を待ち望んでいれば良いさ。

ドバイとかでも３３なんか走ってるしな

ＧＴＲ　ＶＳ　９１１

http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy5lZG11bmRzLmNvbS9pbnNpZGVsaW5lL2RvL0ZlYXR1cmVzL2FydGljbGVJZD0xMjM5NDA/aW13PVk=,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

何故か分からんけど俺はGT-Rで幸せなんです。

ポルシェなんか芦屋付近じゃ主婦の足です。
最近はＳやﾀｰﾎﾞが流行りです。

>>886

なにこの肝ｵﾀＷ

ﾀｰﾎﾞｶﾌﾞﾘｵﾚもちらほら走り始めたなw

>>884
海外だとGT-Rは$40,000しかしないの？

さすがはDQNに大人気のGTR・・・
>>859>>861
あたりとか、警察から逃げたらカッコいい（笑）と思ってる
底辺DQN思考丸出しで痛々しくてみてられないｗ

>>890　同意ｗ

＞890−891
は主婦でつね

僕と一発やりませんか?

>>801
なんの気なしにもどってみたら反論できなくて
レッテル貼りで逃げてるｱﾌｫﾊｹｰﾝ

GTRなんかは
ポルシェ996GT1ですでにブッチギリｗｗｗｗ
日産もGTRなんて名前だけのハッタリ出してないで
92CPのロードバージョンをGT1って名前で売れば
よかったのにな

まあ現実にポルもフェラもランボも、
価格やデザインと性能が釣り合わんという点で
チョン車と同レベルなんだわなーコレがｗｗｗ

あーあ、GT-R出ちゃったせいで世界のみんなに気付かれちゃったね・・・・

ブランド？　ああ、いつまで騙せるかの話ね。
走りは諦めるしかないし、インパネにダイヤモンドとかちりばめて
金持ち共をわくわくさせちゃうといいかもねｗｗｗｗｗ

リアルポルシェオーナーなら
こんなスレ笑い飛ばすだけで
書き込んだりしないだろ。

結局、ここはＧＴ−Ｒマンセとアンチの騙り合いの場だな。

porche is tyon

ポルシェだとRX−7のパトカーにあっさり捕まるんだろうね

あのダサいデザインのポルシェが遅いときたら誰も買わんだろ

俺も昔から豚鼻と蛙は生理的に勘弁だな。Z06とR35所有してるが
仕掛けてくるﾎﾟﾙｼｪ海苔は皆無だぞｗ豚鼻M5M6海苔の方が厄介だなｗｗ
負けた事ないけどな。

これをいっちゃあおしまいだが、ポルシェを買える人はGT-Rを余裕で買える。
それでも乗り換えて貰えないという哀しい現実ｗｗｗｗ

ポルシェ乗ってる人で、純粋に速さのみを求めている人なんて少数だろ。
だから、GT-Rはポルシェほどには売れない。

>>900
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
やっぱりGT-R糊はこうでなくちゃ♪　上品なGT-R糊なんて創造できないっす！

純粋に速さのみを求めてＧＴＲを買う奴の気が知れないな
リミッター付いてるのに

今時V6ターボなんてダサ過ぎる、さすが日本車だな。

ギャハハハ
ポルポルちゃん（＠＠；）
ギャハハハ

Ｖ６ター坊

ゲハハハハ〜

>>889
ポルシェが10万ドルでGT−Rはそれより4万ドル少ないって
書いてあるから、6万ドルだと思われ。
ドル安の今なら日本よりも安いw
というか、ポルシェターボが10万ドルってのも安過ぎるがw

1ドル100円と考えても
ポルシェターボ=アメリカ1000万円　日本1800万円
GT-R=アメリカ600万円　日本777万円

ポルシェ日本でボリ過ぎwww

つまり、北米ではポルシェターボの6割の値段で売られるGT−Rは
日本での適正価格は1800×0.6で1080万円。
そうなるとGT−Rは300万円お得だと言える。

もしくはポルシェターボの日本での適正価格が1300万円とも言える。
そうなるとポルシェは日本で500万円ぼったくってることになる。

どちらかというと後者だと思うけど。

ポルシェはデメキンがじゃまなのとケツがでかすぎ

ポルシェは文句なしに良い車だと思うが
ﾆﾔｹ顔のインポートディーラーにﾎﾞﾗれるのは我慢できん

我慢しろ

ポルポルもいいなぁ

現物下がる→先物売る→先物につられて現物下がる→先物売る
の悪循環。
大証は日本経済の癌。

ポルシェはデメキンが素敵だし尻もスマートでかっこいいよ。

V6ターボの不細工な子が777万円のフィーバープライスってギャグでつか?ｗｗｗｗ

フラットも六気筒だろw
ﾒｸｿ鼻くそを笑うってかwww

GTRﾌﾞｷﾞｬｰ！ですわ
もうﾌﾞｷﾞｬｰが止まりませんわもう一度ﾌﾞｷﾞｬｰ！

ﾃﾒｰらポルシェ見かけたら煽り倒してやるからなw
せいぜい逃げてみなww

>>919
ポルシェはおろかﾘｱﾙスーパーカーに思いの外相手にされないもんだからって
GT-Rお得意の毎度おなじみのチョッカイ出すなよ。
ミットモナイｗｗｗｗ
思う存分C1やらサーキットグルグルしてろ。な?　m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ｲﾎﾞ蛙(ｶﾚﾗ)の子(ﾎﾞｸ､ｹｲﾏﾝ) 雄ｲﾎﾞ蛙(ﾀｰﾎﾞ) 牛蛙(ｶｲｴﾝ)


乗ってるやつも9割き も ち わ る い。

GTRﾅﾝﾃﾖ
(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…
ﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰ

もうすぐ1000いくな。
GT-Rが気になって気になって書き込みせずにいられない人の多い証か。

お前のことじゃんソレＷＷＷＷ

オレは気にしてるよ？それがどうしたの？

オレが言ってるのは、わざわざ降臨して書き込んで煽ってGT-Rを叩いてる連中の事だよ。

気になるんなら一刻も早く買えばいいじゃん。
どうして速攻買わないの?
最初にオーダー入れてればもう納車されてる筈なんだけどなんで?
貧乏人か?ＷＷＷＷ

金持ちほど慎重なんだよ

ポルシェは速さだけでないからな
ポルシェが築いてる世界観も
重要だと思われ

いや



蛙 は 蛙




ばせどう両生類



まじ 勘弁ww

ポルシェは性能と値段が釣り合わん

ｶﾚﾗじゃシビックに勝てんだろ

おまいら脳天気だな

ドル安の影響でスーパーカーはこれから冬の時代になるのに

女はシビアで正直だよ
シビックとカレラのどちらが価値があるか？を直感で理解するからな
選ばれるのは間違いなくポルシェ
女の選択に間違いはない

GTRがさ〜
GTRﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰだからさ
これはもうﾌﾞｷﾞｬｰっとGTR買うしかなくなってきたが実際つまらん車だった〜何て事になったらまたまたﾌﾞｷﾞｬｰっとなるわけで・・・
やっぱり価値観の高いポルシェが良いな

＞932
主婦でつか
僕と一発やりませんか?

>>934

オマイそれを言っちゃったら(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…
ﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰﾌﾞｷﾞｬｰだからね
GTRｵﾀＷ

初デートにGT-Rで登場されたら普通ドン引きだよなＷＷ

初デートで、RX-8…ドン引きされましたが、何か

ロスマンズポルシェって未亡人が乗ってそう

今時初デートはタクシーだろw
ｵﾏｲら飯喰って酒も飲まんのかw

ロスマンズは未亡人ではなく、レーサーが乗っている気が

>>939
延々と2ちゃんなんかしてないで早くポルシェを煽り倒して来いよＷＷ

所詮 ばせどう両生類 蛙ｗ

キモヲタに ピッタリマッチングーーーーーーーーｗｗ
グー グー グー

>>941
昼間からわざわざこのスレに張り付いてる ID:vp484CwW0 が、それ言ったらダメだわ…

そんなにGT-Rが気になるのかと。

速さとか全く公道じゃ価値がないのに
日産を持っててもモテナイがポルシェなら持ってるだけでモテルのに

ポルシェは性能と値段が釣り合わん

実際ｶﾚﾗじゃRX-8には勝てんだろw

今日、ごく普通の公道で、「New GT-R」が走っていました！
まだ予約段階じゃなかったっけ？と思いつつ、かなりかっこよかった！

ここがポルシェのことをしきりに蛙と騒いでる、GTRヲタの自称右翼で街宣車乗りの國○士さんのいるスレですかｗｗｗ

>>945
おまえはポルシェに釣り合う収入がないんだから仕方ないよな

ポルシェってそんな高いかな？
ターボでも2000万弱で買えるぜ？

て・・・、たぶん普段見てる金額が違うんだろうな・・。

>>949
値段と性能が釣り合わないのが高額商品では当たり前だってことがわかってない人なんだから
２０００万だろうが１００万だろうが、そういう次元の問題じゃないんだよね

>>945
ｵﾚはポルヲタじゃないけど、現実的にいくらなんでもRX8はとてもじゃないけどカレラには勝てないよ
RX7ならわからんが…

もしあなたがRX8乗りだったら傷つけてゴメン

いや関西のサーキットによく行くが客観的かつ公平にみて
運転手の性能も有るがｶﾚﾗの方が遅い
たぶん運転しにくいと思うのだが明らかに遅い

それはドライバーがへたなだけ

きっとあなたみたいな人がRX8からカレラに乗り換えたら、今のタイムより速く走れますよ

あなたの言ってるカレラって930？

僕わ自分の腕を試したくてRRポルシェに乗ってますがGTR乗るくらいなら走るの辞めます
走るの辞めたらGTRよりマーチにします。

RRのポルシェね
速さだけだよポルシェターボ（四駆）やGTRは
ドライビングを楽しむならRRのポルシェのほうがいい
でもスレちがいのような…

ポルシェが気になる新型GT-Rｵｰﾅｰ
新型GT−Rが気になるポルシェｵｰﾅｰ

DQN「俺とうとうアノ車買ったんだよ」
A「アノ車?」
DQN「アノ今話題のスーパーカーだよ(ﾊｰﾄ」
A「え!スーパーカー買ったの?!」
DQN「市販車最速なんだぜ」
A「スゲー!ポルシェかなんか?まさかフェラーリとかランボルギーニとかじゃないよな!」
DQN「バーカ何言ってんだよ。今話題の日産GT-Rだよ!マジ速いぜ」
A「あ?日産ジィ〜ティ〜ア〜ル?」












(笑)

>>957
前者はあっても後者はないだろうｗ

結局ﾎﾟﾙ海苔って頭デッカチの口ばかりなんだよな

実際速い奴居ないし中途半端でコンプレックスが多い

因みに俺はサーキットNSXで走ってる

Rは納車待ち

DQN「俺とうとうアノ車買ったんだよ」
A「アノ車?」
DQN「アノ今話題のスーパーカーだよ(ﾊｰﾄ」
A「え!スーパーカー買ったの?!」
DQN「市販車最速なんだぜ」
A「スゲー!ポルシェかなんか?まさかフェラーリとかランボルギーニとかじゃないよな!」
DQN「バーカ何言ってんだよ。今話題の日産GT-Rだよ!マジ速いぜ」
A「あ?日産ジィ〜ティ〜ア〜ル?ポルシェとかのほうが良かったんじゃないの?(´･ω･`)」
DQN「GT-RでOK。結局ﾎﾟﾙ海苔って頭デッカチの口ばかりなんだよな
　　　　実際速い奴居ないし中途半端でコンプレックスが多い
　　　　因みに俺はサーキットNSXでも走ってる
　　　　Rは実は納車待ちw」










(笑)

>>957

NSXからGTRですか…はぁ…。
なんと言うか、あまり車のことをご存知ない方とお見受けします。
あなたの現在乗っていらっしゃるNSXはオートマですね。

>>962
NSX　×
SMX　○




(笑)

ラジコンのことだろ。

ポルシェとGTR比べること自体おかしい気がする。
NSXと比べる（NSX発売当時に)ってなら分かるんだけど。

新型GTRはスペック、実際の走りの性能はすごいのかも知れんけど
こだわりというかポリシーが無いように思う。

R32ぐらいの拘り、インパクトが有れば良かったのにな。

いい大人の自慢の愛車＝日産ＧＴ−Ｒ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｽ

速さで負けてるポルシェ乗りがいくら騒いでもなぁ〜
しかも2chでwww

ほんのちょっぴり速いだけの不細工安物駄車乗りがいくら騒いでもなぁ〜
しかも2chでwww

GT2勝ったじゃん
糞GTRに

つーかＧＴ−Ｒから紳士やイケメンが降りてきたら普通笑うでしょｗｗｗｗ

キモピザデブとかＡボウイ(死語w)、ガンヲタとかが降りてきたらやっぱな〜って感じで結構　m9(＾ｍ＾)ｸｯｸｯｸｯｸｯ

1983年ポルシェ９５９電子制御前後トルク配分AWD
ＶＷツインクラッチＤＳＧ

GT-Rはどちらかと言うと小僧のイメージ
ポルシェはフェラは買えないが見栄を気にするオヤジのイメージ

どちらも好きなんだが、オマイら酷い罵り合いだナーｗ

何十年も前からずっと出目金
進歩のないカエルだな

>>970
このぐらいの価格帯の車じゃキモピザデブとか低所得者は買えんだろ。
やはり降りてくるのは５０〜６０ぐらいの剥げたオヤジとかが似合うんじゃねーの？

>>974
つポルシェ糊

サーキット内ではGTRの勝ちだろ。ポルがノーマルなら。
だが一歩でもサーキットを出れば、いろんな面で圧倒的にポルの勝ち・・・

未だにポルシェをカエルとか言ってるおっさんが泣けるw

はっきり言ってポルシェはクオリティや性能が値段と釣り合わんな
実際の価格は半値だろ
まぁ芦屋付近じゃスポーツカーというより主婦の足だからなw

>>910
つ996
>>932
シビックなんぞにポルシェが負ける分けないだろ
あ、356とかは別だぞ

ｶﾚﾗでシビックには絶対勝てんよ
サーキット走る奴ならみんな知ってる

因みにNSXは下取りには出さんよSCもなw

ポルシェはそもそも高級車じゃなくて高性能車。　
開発者が一番危機感もってると思うよ。　

↑ｱﾝﾀ良いこと云うねー

>>980
オートマNSXを下取りに出しても価格が安いもんね！
SCってもちろんポルシェ930SCのことだよね！

>>980
ポルシェ930SCじゃなくてポルシェ968SCだよね！！

>>984
で、君のはタミヤ製なんだろｗ

↑ｱﾝﾀ良いこと云うねー


ｵｲﾗのXは3LのRだよ
SCは国産ね

>>986
ID付で全部の車検証うpしてみ?w
無理にとは言わんけどww

ポルシェ＝頭の古いオッサンのあこがれ

GT-R擁護ってなんで単発IDが多いん?w

日産＝免許のない厨房の憧れ

ごめんオタクじゃないんでｳﾌﾟのやり方知らないんだよ
する気も無いけどねw

因みにﾃｨﾌﾟﾄﾛってﾄﾙｺﾝて本当かwww?

>>991
m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｯ

しかしポルヲタジジイの粘着ぶりキモい。

ﾃｨﾌﾟﾄﾛがト･ル･コ･ンて云うのは本当か?(笑)

お〜っと脳内オーナーktkrＷＷＷＷ

ティプトロはデビュー当時から997現在に至るまで、トルコン式オートマチックだぜ。

今度、やっとダブルクラッチのDSG式ミッションが出るみたいだが。

ちなみに911のAWDも997まではフツーのビスカスカップリング式AWDだ。
997でやっとこさアクティブトルクスプリット式に至る。
アクティブトルクスプリットをポルシェがやっと出せば、次はトランスアクスル式
へと根本的な構造で日産に水をあけられる。
リアデフをアクティブLSDへと進化させる飛び道具を日産はまだ残していてあの性能。

あ、一台あたり一億する量産車じゃない959なんて、評価に入らないから。

>>994
穫るコ〜ンは違うぞ！
トウモロコシの収穫の事だ！

５年前の911納車日、当時のカミさんが犬のフン踏みつけた靴で助手席に乗車、１週間フンの臭いがとれなかった。
納車２週間後、当時のカミさんが信号待ちのクラウンに激突。その一ヶ月後、当時のカミさんがコインパーキングにて隣のボルボに接触。
そして昨年、実家に戻ったまま戻って来なかった当時のヨメ。でも911は僕を裏切らない。一生一緒さ。

>>998
か・・・漢だ・・・

日産が作ったスーパーカーＧＴ−Ｒ(爆笑)

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'