乙
3 :
”管理”人:2008/02/14(木) 00:58:51 ID:vxkRkdO/O
前スレ、荒れに荒れたため閉鎖させていただきました。また荒れる様でしたら閉鎖します。
4 :
警告:2008/02/14(木) 01:01:17 ID:vxkRkdO/O
【荒らしはダメ。困ってる人がいたら素直に教えてあげること。長文にはなるべく返事をすること(ひやかし、粕なコメントはNG)】
↑
よく読め
ロイサルのマルチ付きなんだけど
室内が寒いと、外ボタンで「目的地設定」押して、画面タッチで「メモリ地点」押しても
あれ??反応しないんだけど…動きません
走行中にも画面タッチ「市街地」「広域」反応せず、進行方向が上↑北が上↑に切り替わる
なんで〜?よくある故障なの?最近特にそうなるんだけど
保障がつくしも終わってしまって、修理したら高いの?
地上デジタルになったらTV見れないから車を買えようと思うけど、それまでもつかな?
>>5 修理で済めばいいけど、交換になると高いよ
地デジチューナーを接続すれば見れますよ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:44:07 ID:z/WADedSO
質問。平成12年アスリート、10万キロ、タイベル交換済みで総額100万で売ってたんだけど買いですかね?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 06:49:02 ID:1+k/zMJJ0
2.5ターボアスリートVは3.5ゼロアスリートより速い?
10 :
前スレ1:2008/02/14(木) 11:58:08 ID:jvUE/lSB0
>>1 スレ建て乙
>>5 ディスプレイのタッチパネルがNGになったと思われ
ディーラーに持っていって現物修理で4万以内かな?
見積出させて高かったらやめればOK
中古はリスクがある割に相場が高いから修理した方がいいと思われ
>>7 その車のプロフィールで買取見積出してみればヒントになると思うよ
>>9 同意
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:48:09 ID:/RBaiUJ40
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
>また荒れる様でしたら閉鎖します。
wwwww なにこのホラ吹きくんは?ww
こういうホラを平気で吹くなら、遠慮無くまた閉鎖まで追い込んであげましょうかね
tes
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 04:38:29 ID:sdQk2SU5O
>>3 お前のせいで荒れた。
お前が変なテンプレを載せたのが原因。
どうせまたみんな『
>>4』とかやり初めるんだろ。
お前こそ真の荒らしだよ。お前が常駐するようになってから荒れ始めた。
管理者ぶるのはやめてくれないか?
わざわざ閉鎖するなんて余計なお世話そのもの。
お前の行為が迷惑だわ。
みんなは
>>3のKYな行為をどう思いますか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 05:15:11 ID:Cl2bd+4GO
昭和64年クラウンロイヤルGですが、ホイールにガリガリガリ傷入ってんだけど新品買えますか?
【荒らしはダメ。困ってる人がいたら素直に教えてあげること。幼女にはなるべく返事をすること(ひやかし、粕なオマンコはNG)】
↑
よく読め
(*´∀`)σ)´Д`)
18 :
前スレ1:2008/02/15(金) 12:03:39 ID:9MyVOVnG0
>>14 140系ですかね?
新品はさすがに無理だと思うけどヤフオクなんかで出てると思いますよ
130だろ
20 :
前スレ1:2008/02/15(金) 12:56:17 ID:9MyVOVnG0
ああそうだ間違えた
昭和64年クラウンロイヤルGとは希少な
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:49:41 ID:dcjWYI/ZO
>>7 いい値段だし程度いいなら買ってもいいんじゃね?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:53:39 ID:Jb4ysDgp0
久々に見たら新スレ立ってたのか
>>1乙!
俺も前スレは
>>3のせいで雰囲気悪くなってたと思うよ
もう2度とこないでほしい
17乗りでマターリやっていこうぜ
25 :
暴走:2008/02/15(金) 20:54:42 ID:YTtuvLP+O
3000と2500ccって燃費は どれくらい違うのですか?ホワイトとパール2ってどっちが人気?
>>25 俺は2.5でツートンカラー
燃費は片道10km程度で6〜7km/L
単色も良いっすよね〜
2500も3000もそんなに違わなくないか
パール一色のほうが人気があると思うなあ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:14:05 ID:dcjWYI/ZO
若い奴でシルバーやらツートン乗ってる奴等はセンスが全く無いか、人気色パール、ブラック乗る金が無かった奴じゃねぇの?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:59:48 ID:S6Sv0tBE0
中古だと色より程度。新車は色
俺はシルバーだけど 好きな色だから買ったよ
洗車楽だし 色は好みなんだからどうこう言うな
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:03:31 ID:dcjWYI/ZO
シルバーはまだしもツートンは駄目だろ?(笑)
クラウンは断然パールホワイトでしょ Vは黒も似合う
33 :
前スレ1:2008/02/16(土) 01:16:59 ID:uImLy8o2O
シルバーもツートンもだせーよ粕
Dグリーンだろw
>>31 ロイヤルだどそーでもない
要は乗ってる香具師の雰囲気じゃね?
たとえどノーマルでも俺の知り合いの本職のは・・・
関わり合いたくはねーな
ちょっと脱線したけど、綺麗にしてありゃどの色でもカッコイイと思うぞ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:39:33 ID:QvZD9UnJO
17乗るならやっぱりアスリートだよなぁ
38 :
前スレ1:2008/02/16(土) 18:46:37 ID:uImLy8o2O
>>38 Dグリーン図星なんだろwwww
おまえもうこのスレ来なくていいよ
煽るしか脳がねえんだから
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:47:41 ID:u2WusllmO
他に変わりダネな色は?
全部で何色あるんすか?
42 :
前スレ1:2008/02/16(土) 22:55:50 ID:uImLy8o2O
Dグリーンとかじじくせーwww早く塗装しろよwww
たしか変な青みたいのあったな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:36:17 ID:gwHn6wDuO
青はマジェスタに合ってると思うよ
マジェスタといえば、マルーンがあるが、ロイヤル、アスリートには設定ないのかな?
新車でリセールバリュー考えずにあの色を買えた人はカコイイと思う
45 :
名無CCDさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 06:42:12 ID:BYLelwdA0
5ナンバーのクラウンって何世代前だっけ?
13ってたしか5ナンバーだよな
だからもう4世代前か
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:31:33 ID:/b2BOejN0
マルチ用の地図ソフトって製造終了後、5年間しか更新しないとあるけど(トヨタHP)
03年に製造終了した17セダン系は今年が最後の地図更新になるのかな?
同じようなマルチでエステートは昨年まで販売されてたからセダン系も使えるんじゃ
ないかと思ったらエステートのは03年12月から地図ソフトの形式が微妙に違う。。
来年以降、このエステート用のソフトがセダンでも使えればまたあと4年間新しい
地図ソフトが入手できる訳だが、、それが使えないかなあ。。
48 :
前スレ1:2008/02/18(月) 09:02:03 ID:KiXnd9UuO
47は馬鹿か?毎年新型でてるぞ
メーカーホームページに釣られすぎw多分騙されやすい奴なんだろうなw
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:30:42 ID:qtW9disLO
魔法使い現る
52 :
暴走:2008/02/18(月) 20:04:14 ID:qqoJnnK5O
先日は皆さんの回答色々ありがとうございました。 昨日クラウン買いました。ロイヤルエクストラLTDグレー15年式45000キロ 140万 安いですかね?高い 車検なしで 名古屋から来た見たい…
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 03:26:42 ID:ly8eRoNeO
純正オートアラームはかなり進化したな。
今回は純正ホーンじゃなくて専用のサイレンが鳴るんだろ?
55 :
前スレ1:2008/02/19(火) 15:51:13 ID:uEMuJqyRO
放置されるに決まってるだろ
社外ナビを増設するしかない
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:40:00 ID:6Sglt4iX0
車買い換えろよ?
骨董品だろ・
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 04:24:26 ID:13KGxtWP0
ドア回りから取れる電源探してるんだが、できればキーOFF後の30秒遅延が効いてる奴が欲しい
キーOFF後も30秒は電源供給され続ける12V
まろに教えてたもれ
>>55 いつまで他人の半値語るんだ?ゆとりちゃん
>>58 パワーウィンドーの遅延が45秒効くからその系統で追ってみては?
SWの上流で拾えると思うけど、負荷かかるならECU内部のモータードライバーから分岐した方がいいよ
LED数個までならSWからでいけると思うけど
おじゃる丸降臨と聞いてdできますた
>>59過去スレが一つしかないと思ってるんじゃないか?
馬鹿か?粕君^^
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:31:41 ID:qn5JV24gO
暴力団ですが色は黒がいいですかね?自分はホワイトパールが好きなんですが
俺の皮シートに由美子のマン汁がベトベトだ!!!
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:13:22 ID:4mJ+lvI/O
スインググリルスイッチが壊れました。いくらくらい修理にかかりますか?
暴力団w
>>64 スイッチのメカニカル故障ならレジスタASSY交換になる
高くても2万円でおつりが来ると思われ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:28:00 ID:4mJ+lvI/O
>>66 わかりました。ありがとうございます。
もうひとつ質問なんですが夜間スモール点けたときってスインググリルスイッチは光りますか?
ハザードスイッチは光るのにスインググリルスイッチは光りません(´・ω・)
トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどUSA車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったと思う。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:18:26 ID:DUpGjHnC0
17クラアス3.0G11年式走行50000`社外ナビ付きで内外装とも程度良しの車庫保管車。
下取りどれ位値段付きますかね?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:30:07 ID:o2lvyG4tO
>>70 色が変なのじゃなきゃ、80くらいはいきそうだと思うなあ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:22:04 ID:Bo0R9Jxk0
>>下取りでしょ?色が白、黒、だったら最低でも90はいく。で売値が135〜145だな
2世代・9年落ちのクラウンが下取り90万だったら嬉しいよなー
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:51:33 ID:Bl9s/MAZ0
クラの中古は以外に人気あるからな。オッサンが中古で買ってく。但しノーマルが条件だと思う。
ディーラーと付き合いのある人には届いたと思うけど、13代目クラウンのDVD観てどう思った?
ほすぃー!と思った?? オレは、なんだかあらゆる機能が満載で目が回った
下取りにするならクラウンは全て純正ノーマルにしないと安くなるよ。
ローダウンで社外ホイールなんかだと激安の下取りになるからね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:28:31 ID:xVU1AxTmO
漏れ、今月でこのクラウン手放します(´・ω・)
去年の4月に中古でアスリートVの前期を170万で購入。
初めての中古だったのですが乗り心地、装備、加速などどれをとっても最高でした。
毎週末には必ず洗車し、周りには無駄だと言われながらもイタズラが心配になり、片道150キロかけて有名セキュリティショップまで通い、35万のセキュリティをつけました。
もちろんメンテナンスも怠りませんでした。
しかし、前のオーナーがあまりメンテナンスをしていなかったらしく、ピストンピンやヘッドから異音。
これから末永く乗るつもりで購入したクラウンなので70万ほどかかりましたが思いきってディーラーにてエンジンまるごと交換しました。
その他にも毎月どこかしら壊れる度に修理、新品交換してきました。
今月になりエアコンのスインググリルスイッチ、CDチェンジャーを修理しました。
そして昨日ついにマルチのタッチパネルが効かなくなりました。
購入後修理費だけで100万越えてます。初年度登録が平成11年なので保証の対象にならずすべて実費。
もう修理費ばかりにお金かけていられません。
悲しいですが今月で手放します。
今年24歳、年収250万ちょいくらいの漏れですが200系クラウンを17の下取り額を頭金にして残りは全額ローンで購入します。
すごいいい車だったのに手放すのはかなり複雑な心境です(´・ω・)
今からディーラーに商談しに行ってきます。
17はいい車なのでみなさんもかわいがってあげてくださいね。
うーん、ネタか?マルチのパネル部なんて解体屋漁れば売るほど出てくるだろ、2,3万で。
もうちょいするかもしれんが、せいぜい5ってとこじゃないか?
過給器付きが痛んでるのはしゃあない。あんなもんはジャリしか乗らないし、ジャリは知りも
せずにブーストだけ上げてブヒブヒ言わす。そりゃ壊れる。
>>79 トヨタディーラーの中古を買えば、黙ってても1年保障(保証金を上積みすれば3年まではいける)がつくので、
勿論、新品交換です
街の中古屋さんは安い掘り出し物がある反面、ハズレ車を引くと止め処なくお金がかかる
詳しくは書けませんが(ばれちゃうw)、足回り・エンジン周り・室内含めて10箇所程度新品に交換、
プラス数ヶ所の調整をディーラーに持ち込んで見てもらってますが、一切お金がかかっていません
普通の修理で見積もれば、全部合わせて70万円弱程度だと思われます
今となっては、乗り心地は新車と同等です 以後、中古車を購入されるときは検討されたし
>>81 俺もタダでEMV&ナビ本体を二回、スロットルボディ一回交換している。
それだけで他店との差額は十二分に出てると思う。
さらに、つくし保障付けておけばもっと安心
17の4WDで車高下げている人いますか?
17系後期ロイヤルサルーンのマルチナビなんだけどバックモニターは追加出来ないのかな?
誰か教えて下さい。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:09:40 ID:48PqzSE10
俺もトヨタの中古店で買ったがそこまで交換してないよ。壊れないしな。
お前ら貧乏人のハイエナだな
>>85 言葉遣いはアレだが、俺も同意だ
なんというか、余分なお金をたんまり払ったんだから当然の権利なのかも
しれないが、俺から見るとここまで厚かましく振る舞える厚顔無恥っぷりには
ある意味感心する
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:53:42 ID:48PqzSE10
86あんた優しいんだな
>>86 厚顔無恥ってのは、ディーラー販売の優位性・メリットに嫉妬する人のことを言うんじゃない?
厚かましい感じがするのかな? 素人が買う中古車は、ディーラーからじゃないと怖いもんでね
保険のない買い物をするのは、ある意味、冒険でしょう
200万円以上出して冒険したくないんで、微妙に高くてもディーラーから買うのって何かオカシイのかな?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:30:26 ID:bP/L+o5h0
で、おまえは81?82?ぶっちゃけオカシイよ。クレーマーだよ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:31:05 ID:KaYyVTY60
知り合いに、法人役員送迎用の17後期ロイサル、欲しかったら持ってく?
と言われ、浮き足立ってます。
17、大好きで欲しかったんです。
5年落ち30万キロの超多走行車ですが、大事に乗っていきたいです。
私自身、車を使う方で、年2〜3万キロは乗ると思います。
この先、あと5年10万キロ乗るとしたら、どのあたりの部品を交換したら
よいでしょうか?
とりあえずエンジンマウント、ブッシュ関係、足回り一式を変えるつもりですが、
費用はどの程度かかるものですか?
宜しくお願いします。
>>89 勘違いしているようだから書いておく
保障での修理費用は全て保険会社から下りている ディーラーが被ってる訳じゃないんだよ
ディーラーが保障規定にのっとって書類をまとめて保険会社の許諾のもと、修理が行われているんだよ
>この先、あと5年10万キロ乗るとしたら、どのあたりの部品を交換したら
>よいでしょうか?
オートマオイル1/3交換 デフオイル交換 プラグ交換 EGRパイプ洗浄 ECU初期化と更新
それからこの間のリコールの修理歴を確認
http://toyota.jp/recall/2007/1017_3.html 諸々のついでに初っ端に1年点検をやってもらえばいいかと
>とりあえずエンジンマウント、ブッシュ関係、足回り一式を変えるつもりですが、
>費用はどの程度かかるものですか?
30万円かと タイヤ・ホイール・ブレーキ類は別
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:25:57 ID:vyUFUGk80
>>91 金の出所が問題だと思ってるんだ?
勘違い野郎はお前だw
ま、そんな調子だから傍若無人全開でも平気だし
あまつさえそれを公衆の面前で自慢できちゃったりするんだろうな
>>94 なら、オマエは事故っても自賠責・任意保険に補償請求しないんだな?w
言ってることが一緒なのは判るよな?
頑 張 れ よ ww
世の中にある、あらゆる隠れた瑕疵についての保険制度があることすら知らない恥ずかしいヤツめ
厚顔無恥って誰だっけ??w
クラウンスレにふさわしいとびっきり痛いのが2匹湧いてるな。
クレーム自慢なんてキチガイじみた事を2chでやるから叩かれる。
どこまでお子さまなんだか。
保障修理の内容を書いたら、クレーム自慢??だ??? どこも自慢になってませんけど??
何が気に入らないのかサッパリだw お手上げだよw
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:10:52 ID:kY8T1hS+0
>>93 90です。大変参考になりました。ありがとうございます。
ATF1/3交換というのは知りませんでした。
やはり全量交換はリスクが高いのですね。
EGRパイプ洗浄も重要なんですね。
その他にも教えていただいた箇所は、しっかりやっておきます。
これから5年間は乗るつもりなので、最初に少しお金をかけてみようと思います。
>>99 譲ってもらった車輌ってちなみに何色でグレードは?
タダで?
法人で使ってたクルマなら程度は良さそうな感じしますね〜
>>94 別にクレームでも何でもなかったけど?
スロボは単純に壊れただけ。
EMVは調子悪いからちょっと見て!って点検時に言っておいたら
修理交換になっただけのこと。
デラの人も相手見て対応するんじゃね?
きっとお前みたいなDQNが言ったら『こんなもんですよ♪』とか
言われちゃうんだろな
ひがむのは構わんがあまり荒すなよ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:46:14 ID:xsbHifV00
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:38:34 ID:kY8T1hS+0
>>100 パールホワイトのロイヤルサルーンです。
無料で譲っていただきました。
整備はやってあるとのことでしたが、
記録簿をみたところ、ブッシュ関係や足回りまでは手を入れてないようでしたので
交換してしまおうかな、と思っています。
なにかアドバイスがありましたら、お願い致します。
直噴D-4エンジンは良くないのかな?
17系だと結構搭載されているよな。
エンジン自体は悪くない
エンジンマネジメントが糞なだけ
>>103 即レスthanks
特にこれといってアドバイスできないけど、大事に乗ってあげてください
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:26:30 ID:hs7WujyO0
クレーマー新車買えよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:32:53 ID:J1oeVaa2O
クラウンコw
>>105 マネジメントがクソなら修正が出るだろに
具体的には何が悪いんだ?どうみてもEng自体がクソだと思うんだが
>>105 前期型のD-4エンジンは最悪ですが後期型のD-4エンジンはかなり改良されており良いと聞いていますがどうなの?
三菱のGDIみたいに不評では無いからなあ。
まあGDIは失敗だったけど。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:08:36 ID:zwy9wR3JO
平成12年クラアス買ったんだけど前期テールから後期テールにするのっていくらぐらいしますかね?
質問のレベルまでどうにかなってんな
解体屋から部品を拾ってくるのか、新品を取り寄せるのか、Dにお願いするのか、板金屋でお願いするのか
質問の前提がハッキリしなきゃ答えようがない、ってことが分からないレベルの頭なんだろうか
悪いことは言わない そんな頭の悪い作業は止めとけ バカが増するだけだぞ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:53:45 ID:WQl4GYeTO
またくだらない流れになってきましたね〜
ほんと毎回この流れになるよな
ところでここの住人は何色乗りなのかな?
俺はシルバー
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:28:48 ID:a+am+tdgO
>>116 おれのY32は黒。フルスモ、フルエアロ、4本だしマフラー、メッキ19インチ、エアサス、アンダーネオン、8000ケルビンハロゲン、モニター。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 18:47:16 ID:fM6t0OXg0
素晴らしい
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:05:38 ID:UAqobGyi0
昨日クレーム自慢して叩かれてたアフォ、あれ ID:r98RVbwHO←こいつだよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:39:27 ID:RQuioRPz0
>>117 超かっこいいな。漏れは3月中旬に納車されるがGTウイング付ける予定。
200系用の張り出し系のエアロって出てないよな。自分で作るしかないな。
あとはリアガラスにクロスさせるために紫とピンクのネオン管買ってきた。
フルスモ程度で・・・。餓鬼だな。
まあフルスモやっている輩はDQNやヤ0ザが多いし。
最近柄の悪い輩が増えたよ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:00:18 ID:rMsbr7G90
自治厨は頼むからコテハンにしてくれ
「警察」でも「管理人」でもなんでもいいから
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:04:19 ID:o9Yw6la30
新型クラウン
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:12:02 ID:LzEcknNuO
前期アスを後期仕様にするのっていくらかかりますかね?
TOM’Sバージョンは、10年以上前のAMGに比肩し得る走行性能は与えられていますか?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:43:46 ID:UxVVlEqq0
AMG乗ったことある?街場のチューニング屋レベルだよ?即効売った。
エステートが出る予定はないのかのぉ?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:55:14 ID:hjH9Uab0O
前期アステールを後期テールに変えるのっていくらかかりますかね?
7万ほどみてりゃ足りるだろ
で、さっさとウセろ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:52:19 ID:hjH9Uab0O
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 07:53:27 ID:zyxphom3O
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:06:04 ID:n265+HXHO
>>133 おれんち来れば3000円でやってやるよ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:33:54 ID:x1YCq3qsO
もうやめろそれwww
スタンドの車検に出したら、フロントブレーキとディスクパットが3mmしか残っていない
交換しますねーと言われ\15,000UPだと
ベルトもひび割れてますね、クラウンは一体式のベルトなんで\15,000です
オイル交換はサービスですがオイルフィルターとエアーエレメント替えて\10,000です
何だかんだと4万円UP
これってボッタクリですかね?こんな掛かるならディラーにしときゃよかった
スタンドは普通にボッタだろ・・・
オイル・エレメント交換 5・6000円(@23区内)
ベルト交換 部品代込み12000円
パット交換2ヶ所で10000円弱
普通に考えれば値引きも入れて25000円で調度ぐらいでしょ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:07:06 ID:spqfGSEFO
俺スタンドだけど普通にぼったくるよ(笑)
スタンドなんかに車検を出すこと自体がありえない。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:51:32 ID:spqfGSEFO
スタンド見たいなド素人がやってる所に出すぐらいだから多分余程知り合いがいないんだろうな…
149 :
142:2008/02/29(金) 23:56:30 ID:0rRkyrB40
たくさんのご意見をありがとうございます
やはりボッタでしたね
仕事上の付き合いで仕方なくスタンドに出しました
ウチはコンビニで、向かいのスタンドの店員さんみんな買い物に来てくれて
3回目の車検だし、もうディラーはイイかみたいな…
所長に深々と頭を下げられたら断り切れませんでした
そういう流れならしょうがないね
まあ人付き合いは大事だからね
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 01:50:31 ID:5VJxdYxtO
商売してると中々そうはいかないよね
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:02:12 ID:p1EcU9olO
足元みられちゃったでしょ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:22:56 ID:ms2r56jt0
15系の綺麗なデザインを、どうしたらあそこまで不細工にコピーできるんだろう…
17は最低な手抜き作。あれが今のクソデザインの源流になっているとしたら、
デザイナーは猛省してほしい
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 04:41:35 ID:uE8AnTJdO
15系が綺麗とか17系の嫉妬としか考えられんな(笑)
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 05:58:15 ID:Rev0JLWA0
マジレスすると、15も17も持ってない。11の時代に実家で乗っていたけど。
11も15も高級車の風格があった。17からは何もない。
その流れを作った17は最低最悪の駄作。日本の車の歴史から消え去ってほしい
持ってない癖に評論家みたいな書込み
154と156はこのスレから消えてくれ
>>156 分かり切った事を力説せんでもよろしい
ここにゃその駄作を5年フルローンで買ったような痛々しいヤツも
いるんだから
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:01:06 ID:H2GnUiis0
ヤフオクで安物中国製HIDをゲットして
早速装着。所要時間1時間難なく無事点灯(;^_^)
これで暗かったライトが生き返った!
ほんと評論家気取りウザイな
デザイン云々言えるほどの人間かよwww
>>154>>156 随分エラそうに語っておられますなぁ
何様のつもりなんですかな?
そんなに嫌いなら、ここに来なけりゃいいじゃねぇか バカなのか?
デザイナーは猛省しろだぁ? じゃぁオマイがデザインやれや
15も17も持ってない、部外者がグダグダ語ってんじゃねぇよ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:06:05 ID:AVMuih8YO
マジェスタ・セルシオを投入したトヨタの販売戦略と、17の位置づけを考慮すれば分かりそうなものだが
>分析・想像力が乏しいお馬鹿さん
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 07:54:06 ID:BLzmkrb/O
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:35:45 ID:0/ILpmXj0
平成20年2月29日(金)PM14:40分頃 当方、多摩市多摩センター付近の2車線道路の右車線
走行中。左車線を走行中の上記記載の車が、前方の停車中の車があったため、右斜線に急に変更。
しかも、右車線には当方走行中にも関わらずである。当方の交通を妨げる、
これは立派な道路交通法違反である。故に訴えるために、情報を求める!!!!!
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:16:35 ID:KeC4J9k+O
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:43:17 ID:Xc3qnATrO
多分
>>154は15系クラウン乗りで17系クラウンを見る度にかなり羨しいんだろ(笑)
文章に凄い嫉妬感がありすぎ(笑)
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:46:55 ID:Xc3qnATrO
後俺は17アス乗りだがゼロクラ見ても全く欲しいと思わないのはなぜなんだろう…
あの形ならゼロクラウンの名前じゃなく、
ミニセルシオとかの名前にしてほしかったな!!
だから何度も言うように、トヨタに良心があるならクラウンは絶版にしてやるべきだった
クラウンって名前からしてもう”アレ”だろうに
長年トヨタの最上級であったクルマの末路が変な名前付けられた挙げ句
あんな形にされてしまって、可哀想としか言いようがない
今 クラウン手放そうか悩み中…
どっか大雑把に買い取り価格とかわかるサイトとかありませんかね?
ちなみにスペックは…
クラウンロイヤルサルーンプレミアム
2003年式
2500cc
パールツートン
車検2008年7月
52000km
傷凹み等は特に無し
携帯から見れるとこは知らん
PCからなら、星の数ほど
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:11:21 ID:Xc3qnATrO
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 05:20:44 ID:G9eNkDBQO
クラウンはハイオクだから経費は係る。
D-4 2.5Lロイヤルだけど燃費悪いよ。
所でおまいら冬場はエアコンしてる?
エアコンのオートを押すと何時もエアコンになるから不便なんだよなあ。
燃費食うし・・・。
乾燥している季節にA/Cは要らんだろ オートは暫く押してない 意味がないな、あのボタンは
エアコン画面→風量→A/C確認が面倒
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:50:31 ID:G9eNkDBQO
俺17にレギュラー入れて2年近くなるけど全然故障ないべ?
>177
本来、それで当然
しかしトヲタのンコ直噴にレギュラーを継続して入れるのはちょいとばかしの
勇気の持ち主か、かなりの無知でなきゃ難しい
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 03:31:32 ID:3KCalI3y0
あ・うんこのクラウンコだ!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 06:00:38 ID:lH++Jn3K0
>>178 詳しく教えて下さい
ハイオクと混ぜ混ぜはダメ?
177のエンジンは直噴D-4仕様では無いのでは??
だったら故障は無いだろ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:00:52 ID:kLCk5PW0O
>>180 ハイオクならハイオク。レギュラーならレギュラーを入れ続ける。
たまにレギュラー たまにハイオクは望ましくない。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:42:16 ID:o5HgJW780
>>180まったく問題ない。コンピュータで制御されてるのでノッキングなどは
一切でない。ただ本来の馬力やトルクなどは若干性能がおちるだけ。
>>176 俺は常時AUTOだな
安物のエアコンとは違ってコンプレッサーの負荷だって可変制御されてるから燃費もそんなに酷くないよ
燃費を考えてOFFするのも解るけどね…
そういえばカスタマイズでAUTOボタンとコンプレッサーの連動/非連動を選択できたはず
>>184 そんな設定できたっけ? 10分弄繰り回したけど分からんかった・・
そりゃあれだ、でーらーにもってって連中が持ってる端末で設定
せにゃならん、いわゆるユーザーカスタマイズ機能ってヤツだろ
一部の設定は隠しコマンド的な操作でもでけるらしいが
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:05:29 ID:OuHNpu5uO
17の隠しコマンド教えれ。18前期はテレビキット付けなくても走行中にテレビ見れるらしいぞ。
で、さらに新型になると走行中しかTV映らないようになってるんだろ?
斜め上だな
こんなスレがありましたか。
アスリートを中古で買って一年です。
ゼロクラウンより重厚で落ち着きのあるデザインが気に入ってます。
アスリートだから速いぜ!って思ってたんですが、しばらくしてから2.5リッターである事を知りました。
心持ち、体感加速が鈍くなりました。
割と満足して乗ってます。
リアスポが欲しいんですが、何かありますか?
ディーラーの友人に、純正はないと言われました。
>>169です
さっき、とある有名買取屋で査定してもらいました。
買取金額は今すぐ出すなら120万円くらいだそうです。
妥当すかね?足元見られてますかね?
>>190 マルチ付でしょ?
それなら130〜140出すとこもあるかも
サスは純正、ホイールも純正でクラウン王冠なら150は逝けると思うぞ。
社外ホイールとローダウンをしているなら120万円ぐらいだろうね。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:08:11 ID:N3EDfJut0
マルチ付いて130万じゃね?売りで168〜178だな。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:01:04 ID:Szumwn5E0
>>193せめて売りは210万ぐらいだよ
178では商売にならない。
198 :
190:2008/03/07(金) 06:28:32 ID:d0MM+4o3O
>>191-193 レスthanks
まだ検討する余地はあるってことですね。
>>192 改造ヵ所はありません。ノーマルで買ってそのままで乗ってました。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:40:15 ID:fHOABgSv0
120万で相場じゃないかな?
210万じゃ高すぎじゃないか?店買取の店売りなら120万買いの45万位付けて売りだな。
>>196今はプロパーそんなにつけないよ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:07:31 ID:NgXjxe+4O
なんかクラウンって全く故障無しで余裕で20万キロ走るよね。
なんかまだまだ走りそうな車を20万キロで廃車にするのもったいないから考え中…
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:26:39 ID:+ibphYOz0
>>183 >>180まったく問題ない。コンピュータで制御されてるのでノッキングなどは
一切でない。ただ本来の馬力やトルクなどは若干性能がおちるだけ。
すいません、もう少し詳しく教えて下さい。
直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいから、
長持ちさせたいならハイオクオンリーで、と言われたのですが
そんなことはないんでしょうか?
出力が落ちるだけなら、レギュラーも使いたいと思ってます。
>>201 >>183をマトモに聞かない方がいいと思う
多分インジェクターもシリンダーヘッドもバルブも、レギュラーGSでどれほど汚れているのかさえ見た事がない人だから
そのうちアイドリングが安定しなくなったり、振動が出てくるのがオチ
定期的に洗浄剤入れたりエンジン内を清掃するならまだしも、直噴をノーケアはマズイよ
>>201 平均的にレギュラーだけだと燃費が10〜15%悪くなるよ
バルブタイミングが狂ったりするからコンピューターがバルブセンサーに負担かけて
センサーの交換もたまにあるね、2万ちょいだけどね。
レギュラーは発火点が低いから当然振動も大きくなる、
だから他の部品も傷めやすくなるよ。マウント関係にも悪いし。
馬力は体感的にはそんなに変わらないけどトルクが落ちる分
加重負担になるから同じアクセルワークだと燃料を多く消費します。
日本車のハイオク仕様だとオクタン価98〜100にセッティングしてあるから、
ヨーロッパ車のオクタン価約95より燃料の違いで車に負担をかけます。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:18:48 ID:B4UesvK30
現代のエンジンはリーン設計空燃比を薄くして使う設計。なので燃焼室形状の工夫
や精密制御によって異常燃焼の条件範囲を小さくする工夫をしています。スパークノック
などは点火時期の進角度を遅らせるリタードと現象が消えるため、ノックセンサーでノッキング
の発生を検知しただちにリタードさせるようなアンチノック制御が行われてています。ハイオク指定の車に
レギュラーを入れる、異常燃焼の発生条件範囲が広くなってノッキングが起こりやすいくなるが
アンチノック制御が働いて点火時期をリタードさせたりランオン防止機能が作動したりするので
エンジンの機能や耐久性などにはまったく別状ありません。点火時期を進角できないのでトルク、パワー
、レスポンスなどは低下します。よって問題なしです。MTBEがレギュラーとハイオクのちがいね。
エンジン内部カ-ボン堆積等に因るトラブルはノッキング・センサ-の能力では回避出来ません
悪しからず
>トルク、パワー、レスポンスなどは低下します。よって問題なしです。
問題だろ、それw
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:53:16 ID:vu1bGkpl0
馬鹿と阿呆は最初からよく読め。レギュラー入れても問題はないよ。何時もアクセル全開だったら
性能は落ちるけどな。でも壊れるとかはないよ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:01:44 ID:RYBsy4v4O
ノッキングはセンサーで感知しておきないようにはできるけど
振動はおさえることはできないよ。ノッキングとアイドリング時の振動は別物と考えてください。
トランスミッションにも不具合をきたし修理された例も少なくありません。
ハイオク仕様にレギュラー入れ続けるとカーボンやダストも増えるので
センサーも機能しなくなる場合もあります。
因果関係がはっきりしないので燃料のせいにはしませんけど
ディーラーや修理屋は壊れた方がもうかるので悪徳業者ほどレギュラー入れても問題ないと言います。
そこでいい車屋と悪い車屋の選別もできますよ。
圧縮比を高くしてる直噴エンジンにレギュラーガソリンを入れ続けると
かえって高くつくっていうのが結論です。
たまにとか緊急時だけなら問題はないでしょう。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:21:02 ID:vu1bGkpl0
ハイオク指定車だったらハイオク入れたほうがいい。只、レギュラー入れても本来の性能
は出ないだけで問題ない。ガゾリンのちがいはオクタン価向上剤を添加してハイオクを造ります。
メチル、ターシャル、ブチル、エーテルなどです。エンジン性能を決めてるのは設計と制御の仕様です。
壊れるとか耐久性には一切問題はありません。燃費はどちらがいいかはわかりません。
アイドリング時も自己着火するのが早く燃焼するので問題はありません。
○レギュラーでもチャンと燃えるし爆発してクランクも回る
○ECU的にもレギュラー用にマッピングされているから構造的にノックもしない 大丈夫
○トルク・パワー・レスポンス・燃費は間違いなく10%程度ダウンする でも大丈夫 壊れない
直噴エンジンのインジェクターの流量減少(20%以上)・ピストンヘッドに溜まるカーボン糟を考えると、
とてもじゃないがレギュラーは入れられない
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:58:15 ID:vu1bGkpl0
追加で振動もスパークノック現象からなので問題ありません。アイドリング時も結局
ガソリンを燃焼してるのは走行時と変わりありません。別物ではなく一緒の現象なので
振動はおこりません。プレイグ二ッションなども問題なしです。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:05:28 ID:vu1bGkpl0
>>210全然問題ないよ。メーカーのエンジン設計者に聞いてみれば?貴方はレギュラー入れなければいいだけ。
25Vはさすがにレギュラーやばいよな?
普通に街乗り、高速走ってるだけでディーゼルバリにカーボン吐き倒す
クソったれなンコ直噴Engにレギュラー常用?正気じゃねえなw
トヲタの直噴にレギュラー入れるのはやめとけ、トヲタの直噴のデキが悪すぎるから
余所のとか、トヲタでも直噴以外ならレギュラー入れてもそれほど悪影響はない
ただし燃費は落ちるぞ、トルクでないからな
エンジン設計者の知り合いはいないが、知り合いの一級整備士大型2名・小型3人によると、口を揃えて
ちゃんとハイオク入れなきゃダメだよって結論です
まー大体が、クラウン乗りが何ケチってんだよw って話しだよな
>>212
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:22:05 ID:RYBsy4v4O
エンジン自体が壊れるのではなく
いろんな部品に負担かけて支障をきたすことは確かだよ。
確実に部品の寿命も短くなります、
開発した人よりも自分で長く乗って試した経験だからいい加減なことは言ってない。
日産のVQも三菱のGDIもトヨタのD4も修理したり
実際乗ってみての経験から話してる。
直噴にはレギュラーはやめた方がいい
>>214 高速でキックダウンした時、後方で上がるカーボン煤を見て驚いたしw、確信した
これはマメに吹かしてやらないとエンジン内は、真っ黒カーボン貯蔵庫だぞww、って
レギュラーなんか怖くて入れられないww
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:39:49 ID:vu1bGkpl0
ケチってるというかハイオク車はハイオク入れたほうが損得しないよ?って書いてあるでしょ?
209で。ただレギュラーいれても性能落ちるだけで問題はない。って言ってるでしょ?
よく読解してよ。ガソリンが齎す影響はエンジンだけです。振動も結局エンジンからでしょ?
直噴もなにも一切の影響はありません。カタログの馬力やトルク、レスポンスなどが低下するだけです。
結局、17クラウンにレギュラーをいれても問題はないか?の質問に答えれば性能は落ちるが
機能や耐久性などの問題は一切なし。部品も劣化しません。との答えだけです。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:45:08 ID:vu1bGkpl0
>>217カーボン煤ね。まったく問題ないです。明日トヨタに電話で聞いてみてるさい。
マメに吹かさないといけない車売りますか?取説にマメに吹かせと?車は機械です。機械は理屈で出来ている。
>>219 あなたはエンジン内に溜まったカーボン糟が及ぼす影響をディーラーでしっかり聞いてきてください
私は既に聞いてますんで
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:19:39 ID:OYLb69BV0
>>220私は設計者に聞いてるので今さら売人に聞いてもしかたないです。貴方の意見が正しければ
170のクラウンのエンジンは耐久性がなく常に吹かさないといけないのですね。
まるで昭和50年代の車ですね。ならば、購入する時にセールスやメーカーからレギュラーは絶対にん入れないで下さい。
と言われますね?スパークノックやランオンにプレイグ二ッションなど起こりますと?
全く素人の奥さんがレギュラーいれてることもあります。でも一切壊れませんよ。問題なしです。
キックダウンして後方で煤けても問題ありません。
まあピストンにカーボン溜まるだけなら影響ない・・・訳ねえな
ピストンや燃焼室にこびりついたカーボンは、ノッキング=異常燃焼の原因になる
火ダネが残ったりするから
ノッキング起こしてもリタードするから平気というが、通常燃焼状態でオクタン価も
正常なのにノッキングが起こるってのはあきらかに異常事態
燃焼室に体積するカーボンが、時と場合によっては重大な影響を与える事すら
理解できていないとは・・
そんな事も理解できてないヴァカが知ったような口きいてると親指ケツの穴に
突っ込んで奥歯ガタガタいわせるぞ?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:30:37 ID:OYLb69BV0
ノッキング起こす前にリタ−ドするんだよ。お前脳みそある?
やってみろボケ。もっと勉強して来い
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:33:00 ID:OYLb69BV0
大体にカーボン溜まる車なんて今時ないだろ?化石野郎?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:35:39 ID:OYLb69BV0
すまん。・・・
>>224 EGR装置で還流される排ガス中の煤がインジェクタ噴孔部に堆積することを促進させても問題ないと?w
ディーラーが17エンジン内のデポジット評価を欠かさないのは何故だか知らないのか?
今すぐ17クラウンのエンジンヘッド外してピストンヘッド見てこい 話しはそれからだ
設計する人が問題ないっていう発言も問題だと思うよ。
設計ミスを認めることになるから問題ないとは言うでしょうね。
設計した人間が実際に何年も所有して、その間ずっとレギュラー入れて
試していたら話は解るが
そんなことはないでしょうね。
その人の名誉にかかわることなので、
あまりそういう発言は控えた方がいいと思うよ。
整備してる人間がレギュラー入れたら車に良くないし
問題もあるって言ってるんだからね。
229 :
227:2008/03/08(土) 01:33:14 ID:VZBJTYZq0
確かにレギュラー入れたからって、そう易々とは壊れないよ
でもな、ハイオクを入れるより遥かに、壊わす方向に持っていく行為なんだよ
レギュラーしかない国に輸出してらすぐに壊れるかっていうと壊れない
粗悪ガソリンを入れたら壊れるか?って言えば壊れない 対応できるようにマッピングされているから
D4直噴は頑丈だけどデリケートなんで、エンジン内は極力清潔に保つ意味でもハイオクを薦めておきます
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:01:57 ID:JTGPcrTaO
>>229 エンジンは壊れないかもしれないけど
実際にはそのマッピングによって生じるバルブタイミングのズレで
部品の寿命を短くしてるんだよね。
タイベルのコマがズレてアイドリングが不安定になったケースもあるし。
燃費が1割悪くなると仮定して、
レギュラーとハイオクの価格差は1割もないんだから
レギュラー入れるメリッとなんて一つも無いよ。
車に負担をかけることも間違いないんだから絶対にやめるべき。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:58:53 ID:Oc47bgpt0
家の親父はレギュラーいれてたよ5年間ずっと。もう買い換えてないが10万`近く乗ってたが
特に異常はなかったな・・・せこいな親父・・・
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:07:00 ID:3oW1EHQ6O
質問なんですが今月で20万キロいったんですけどベルトさえ変えていれば30万キロも余裕ですかね?
乗り出し10万キロから20万キロまで全く故障はありませんでした。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:08:16 ID:JTGPcrTaO
>>231 親父さんせこくないよ
ガソリン代もオイル代も
ハイオク入れてたより余分にかかってるだろうから
逆に気前がいいと思う。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:09:01 ID:gtnyBgW70
テスト
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:10:00 ID:JTGPcrTaO
うわ、リタードってデトネーションが起きる”前に”作動するんだ
すげえ、トヲタは神だwwww
あのな
>>223、おまえ無知にも程がある
>>225でわざわざ携帯まで出してクソみたいな自演してる暇があったら
ちったあお勉強したらどうだ?
237 :
↑:2008/03/08(土) 12:23:24 ID:vG3lA4nCO
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:37:20 ID:RVrz3o0u0
ハイオクだのレギュラーだの言うまえに車買い替えろポンコツ。カーボン溜まんだろ?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:22:20 ID:3oW1EHQ6O
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:22:56 ID:rvJEC+0K0
エステートなんですけど、突然テールランプがつかなくなりました。
内側も外側もつかないのですが、制動灯の方は内も外もちゃんとついてます。
ブレーキも点灯します。
下側の内外だけどちらもつきません。調べたらスモールランプ用のヒューズがみあたらなかったので
念のため全部のヒューズ調べましたが異常なしでした。
妙なことに一度エンジンを切って再始動したら突然ついたりするんです><
走行中についたり消えたりという事はあまりないです。
全部のヒューズの脱着をした後もついたりする事があるので、コンピューターの問題なんでしょうか?
テールランプまでコンピューター制御!?
ランプが消えてしまった時にテスターで調べたら、マイナスはちゃんと取れてましたが
プラスが来てませでした。
ちゃんと点灯している制動灯のスモールを調べたら3Vしか来てなかったです。
こういうものでしょうか???
識者の方、おられましたらご指導お願いします。
>>239 ターボついてないから問題ないと思うけど
振動が大きければマウント関係も交換しといた方がいいよ。
マメにフラッシングもしてれば心配ないでしょ
足周りがギシギシいってたら見てもらって締めてもらいな。
あとシャフトブーツが破れてる場合もあるからね。
安いし交換もすぐできる。
中古車屋で何か月も売れてない車よりも
かなり走ってる車の方が調子いいし長持ちするよ。
油も電気も隅々まで行きわたってるからね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:47:33 ID:ZaP8L9e2O
15年式のエクストラLTDですが カセットしか付いておらずCDをイエローハットで付けてもらうかと思ったらカバーを交換とかって父が言われたとか?四万とか そんなんなのでしょうか?難しいのでしょうか?
>>244 真ん中のフタのとこに社外2DINを入れるってことでしょ?
俺もそこに社外2DINのナビを入れたんだけど
フタをとって専用の枠をはめたりとか配線とかで
本体と工賃以外に4〜5万かかったよ オートバックスで
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:08:33 ID:GeWOQVSf0
>>243あんた良い人だな。性格悪そうで友達もいなそうだけどw
250 :
240:2008/03/09(日) 01:39:15 ID:CowkrmO20
レスdです
よーーーーーーーーく調べたら断線しかかってるバルブが1つありました
交換したらどうやら治ったみたいです
ちゃんと断線してなかったのがややこしい症状の原因のようで
トヨタ様、妙な所をこむぴゅーたーで制御するのやめてください><
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 07:33:23 ID:+E/zkVFyO
メーカー純正ナビに後付のバックカメラ連動させたいです。
12年のアスリートです。
こうですか?分かりません><
253 :
25V:2008/03/09(日) 09:55:31 ID:MTqy7xyN0
25アスVに乗ってます。買い替えを考えていま
すが、新クラウン35アス、フーガ、GS、BM5、AUDIー6、ベンツEのどれにも心を惹かれません。
買い替え車について、どなたか適切なアドバイスをいただけますか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:05:07 ID:mR29ILo0O
>>253 ゼロクラウンといい新型クラウンといいあの車体はマジ魅力無いね…
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:08:31 ID:2aK74iPJO
256 :
25V:2008/03/09(日) 10:22:49 ID:MTqy7xyN0
>>254 ですよね。でもフーガもダサいし。ジャガーのXFも良いかなと思ってたら、会社がインドに買収されそうだし、何か良い車ないですかね。
300Cは?
258 :
25V:2008/03/09(日) 10:26:46 ID:MTqy7xyN0
>>なるほど、それもありですよね。でも、あれシャシーはベンツEの流用ですよね。
買いたいクルマが無いのに2ちゃんでアドバイス貰って心惹かれるようになるのか?
珍しい人だ
夏に出るマジェスタに期待
>>252 純正ナビだとバックカメラの連動は出来ない。
手動なら出来るけど面倒だよ
>>261 純正品番:86841-52020
このナビユニット使えば比較的楽だという話を耳に挟んだのですが
詳細はググっても分かりませんでした
今は外部入力に入れて手動で切り替えてます
リバース→TVボタン、ポチとな。
こうです。面倒です><
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:08:08 ID:S4neaMY50
ないと思いつつ聞いてみます。
フロントバンパー近辺で常時電源取れるとこないですか?
>>264 事情があってバッテリーからは取れないんです
察してくだされ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 06:52:27 ID:S8fVvwklO
>>265 どんな事情?家庭の事情か?つか何のために常時電源取るんだ?
フロントバンパー下とかにLEDの電飾でも付けるんじゃない? パラリラパラリラ
>>267 そんな楽しげ?な理由じゃないですよ
もっと地味で実用的な理由です
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 12:31:35 ID:4JhbIQnGO
>>268 どんな理由だ?何に使うかによって電源取り出す場所もかわってくる。
ナイトライダーの真似したいとか^^
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 07:51:47 ID:g/PcGwHRO
過齢臭がする^^
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:41:21 ID:UemDqcXfO
17アスのダウンサス交換は難しいですかね?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:36:01 ID:0FRbv4Vu0
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 17:08:17 ID:KmFEeGUiO
17前期アスを後期テールに変えたいんですけどどう言う店に頼べばいいですかね?
>>271=274
おまい、2回も言わんでもええやろ^^
277 :
↑:2008/03/13(木) 08:21:10 ID:yW41GSYCO
お前が黙ったままだから釣ってみたんだよ^^
すげー逆転生活ですね^^
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:40:39 ID:bGo9zFp/0
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:04:03 ID:fMPRXqsCO
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:18:18 ID:/GZJk5dQO
金があっても、暇が無い奴が居るんだよ!
車買い換えりゃあ良いだろ!って意見もあるけどな!
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:52:44 ID:BBXwxOWrO
>>279の意見がもっともだけど…
もう少し優しくなりましょうよ〜
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:09:51 ID:Lpi+NIQBO
後期テールに変えるのって加工が必要なんじゃなかったっけ?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:32:06 ID:NyYt/AzWO
こういうのが黄ばんだライトの前期525iをイカリングにしたり、ベンツならS600グリルに変えたりするんだね
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:16:27 ID:fMPRXqsCO
テールとかグリルとかの交換自分でやるのも楽しいもんだよ。
勉強にもなるし車のこと少しわかったようにもなるよ
時間も思ったよりかからないし愛着も湧くもんだよ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 02:06:54 ID:DXd43ye8O
な、携帯だろ
別にいいけどさ
約1名、マッチポンプしてるのがミエミエなんだよね
あまりにみっともないから自重したら?
288 :
↑:2008/03/18(火) 08:29:58 ID:QUH3lrpJO
こいつ最高に馬鹿www
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:02:35 ID:1FdXkQBXO
>>275 後期テールに変えるには加工が必要だから地元の業者に頼べばいいよ!!
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 12:35:44 ID:uDhRvb1WO
アスリートVって速いの?
ぶっちゃけ速い セダンにしては
エステートVも忘れんでくださいヨ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:17:46 ID:yBR47/ykO
セル塩より速いから俺はアスV買ったヨ
アスリート
17年式以降の中古狙ってますが、排気量お勧めはどれですか?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:46:09 ID:hu1tmhJ/O
社外パーツ色々つけるならエクストラリミテッドのグレードがいいって聞いたんですが本当ですか?
オプション削られてる代わりに改造し易いって聞いたんですが
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:09:21 ID:whQsmbQvO
17の中で1番買い取り相場の高いのはアスV?
高い順だとどんな順番になるのかな
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:11:43 ID:nAjnSlgDO
33シーマの3000ターボとアスリートVだったらどっちが速いんだろう? やっぱ排気量の差どシーマかな?
カタログスペック見るとアスVのほうが微妙に速そうだなあ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:40:04 ID:nAjnSlgDO
そうですか!アスV買おうと思うけどアリストに負けてもシーマには負けたくないんで(^^)
当然財布との相談なんだろうけど、17から次に乗り換えるタイミングってどんな時かな・・
飽きた(他車に興味が湧く)時? 調子が悪くなって修理費がかさむ時?
自分は中古でH14登録3万`2オーナーを買ったんだけど、そのタイミングが想像つかない
ゼロクラウンには何故かそそられないし、これ以上デカイのは要らないし、
自分にとっては現状これがベストな選択だから買ったし、向こう3年は乗るつもり
そそられる可能性があるのは、次代のマジェスタ かな
>33シーマの3000ターボとアスリートVだったらどっちが速いんだろう?やっぱ排気量の差どシーマかな?
久しぶりに強烈に頭悪そうな文章キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:59:28 ID:bd9k4NK3O
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:49:44 ID:Qd+wBied0
17系クラウンに乗っているおまえらに質問
狭い駐車場とか入れる際はやっぱりバックから入れてる?
時々乗っているんだけど出入り口が狭い街中の駐車場とかかなり苦労するんだわ。
男は基本バックからだろ!!
新型がフーガにしかみえない・・・
誤爆
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 14:53:41 ID:f1KY9na6O
エステートVは速いですか?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:58:31 ID:/bLFO6ReO
ゼロクラウンからどんどん格好悪くなってるよなぁ…
もうクラウンじゃねぇよ(泣)
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:30:25 ID:L5PaTZpLO
17アスリート前期EMV対応の純正バックモニターと純正VICSユニットってありますか?
17系の純正バックモニターは連動出来ないよ
外部入力からなら可能だけど一々押さないとダメだし。
前期のVICSユニットは9万円ぐらいする高額用じゃなかったけ??
ロイヤルだけかも知れないけど。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:02:54 ID:K86Z1S8AO
12年Vマルチ乗りですがスピーカー交換って不可能なんですか?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 06:46:39 ID:SMWbKNFs0
>>312 スピーカー交換が不可能だと仮定してみよう
とすると17クラウンでスピーカーが壊れたら車体ごと交換するというような話になる訳だ
ヴァカですか?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:46:01 ID:Zg8/9lNHO
>>311 > 17系の純正バックモニターは連動出来ないよ
それて純正でも連動できないって事?純正オプションは存在しないって意味?
> 前期のVICSユニットは9万円ぐらいする高額用じゃなかったけ??
高額用?光学用?光ビーコン専用って事?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:44:23 ID:1j0NW/EAO
>>313 もしスピーカーのみの交換が不可だったとしたらお前は車体ごと交換するのか?
普通はドアごと交換とかするわな。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:36:17 ID:Zg8/9lNHO
319 :
↑:2008/03/21(金) 18:16:42 ID:q1KF9L2a0
すまん DLP=17
>>315 17系クラウン専用ボイスナビゲーションの純正オプションは無い。
純正って通常のトヨタのことかな?
クラウン専用なので取付出来ないよ
後、光ビーコン専用のことだよ。
直噴エンジンはあまりいい話を聞きませんが、実際はどんな感じでしょうか。
後期の3.0を買おうと思うのですが。エンストしないですか?
>>321 エンストするようなことはないが、V6未満なエンジンであることは確か
>>321 2JZ-GEと比べると、4000回転から上の吹けが悪い。ま、そこまで回さなければ分からないと思うが。
8万キロ乗ったがエンストはしたことない。
俺は気に入ってるよ2JZ-FSE
燃費は良くないけど悪くも無い
エンジンについてはメーカー保証が延長になったので調子悪くなったらD入庫でおk
325 :
321:2008/03/22(土) 23:17:14 ID:GeGeLwJnO
レスありがとうございます。
今は15クラウンの3.0に乗ってますが走りに関して少しストレスが溜まりそうですね。アスVにしようかなぁ。悩みます。
V以外のクラウンって本来、速さを求める車じゃないでしょ 4000から上が妙に吹けても困るしw
実用域で如何に安定して気持ちよく乗れるかが命題だと思うぞ
あ、15に比べればストレスなんか全然無いよ、17は
>>325
3.0ロイヤル乗りだけどパワー不足を感じたことないな。
あの加速力があれば十分でしょ。
329 :
321:2008/03/23(日) 21:54:16 ID:WI1Kw160O
実は以前、アスVに乗ってましたが、途中で15系が欲しくなり乗り換えたのですがまた17系に乗りたくなってきたので。
後期のロイヤルサルーンプレミアムのパールツートン、カッコいいですよね。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:16:50 ID:kDRb0x48O
>>329 パールツートンってお前…(笑)
クラウン乗るならパールかブラックだろ!!パールツートンってジジイだろお前(笑)
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:18:47 ID:yxLyi9kcO
ツートンは批判されるのか
昨日、ツートンで19インチくらいの変なホイール履いて、4本出しマフラーのロイヤルがいたw
何を思ったかバスを煽っておりましたw
バス煽っても運転手から見えなくて、逆に危険だと思うんだがw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 04:31:48 ID:8k5K7I1jO
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 07:10:23 ID:/leF5ZpC0
>329 ← 絵に描いたような生粋のクソDQNか
失せろ生ゴミw
クラウンでローダウン・社外ホイール(キラキラ)・社外マフラーを装備している車はDQN。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:39:45 ID:PEUkkWmOO
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:32:34 ID:MBX58eUIO
>>336 禿同。
社外エアロ、極度なローダウン、メッキアルミ、社外マフラー、フルスモ、モニター、ネオン、光り物、ナンバープレートカバー、ナンバーステー、ナンバーゾロ目、ウインカーポジション、ハイケルビンHID
みっともない。
ほぼDQN。
低所得が無理して買って見栄張るために改造してる。
本当の金持ちは改造なんてしない。
普通にナンバー取ったら3344出てきた俺に謝れ(゚Д゚)ゴルァ!
343 :
↑粕w:2008/03/24(月) 12:46:13 ID:PEUkkWmOO
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:00:07 ID:R91IX2sP0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:03:23 ID:EetGXDwNO
新しいクラウンかっこいいな
内装
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:52:49 ID:PEUkkWmOO
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:07:56 ID:PEUkkWmOO
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:46:00 ID:p97Jg+j+0
今日も今日とてマッチポンプ君はマッチポンピングに大忙しだな
携帯片手にご苦労さんw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:03:47 ID:8k5K7I1jO
>>348 おまえのやってることは荒らしと変わらんぞ?
大体、『粕』ってなんだよ?プッ
まさに
>>4か?(´,_ゝ`)
351 :
gajio:2008/03/24(月) 23:04:49 ID:rsLIYv3o0
17系後期ロイヤルにのってますが、
フォグをイエローから白にして
ライトと統一したいんですけど
どうしたらできちゃいますか?
おしえてやってください。
そうしても、車検、とおります?
フォグ内に黄色いカバーが付いてる
これを砕いて取り除けばいい
詳細はググれ
つうか、ググってから聞けヴォケ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:16:27 ID:rsLIYv3o0
もういっこ!おねがいです。
ブレーキランプを全灯させたいんですけど、
できますか?
>>353 でけるが、ちとめんどくさい
玉切れ警告が出っぱなしになってもよいなら別だが
詳細はゴグれ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:17:01 ID:uy2hlSyZO
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:58:34 ID:r1i2gGVQ0
>>354 ありがとです。
そうですか、警告灯つきっぱはうざそうですね。
だから、ほとんどみんな端っこだけ点くようになってるんだなぁ〜
勉強なりました!!
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:18:04 ID:vbWgkW3xO
>>355が一番粕でしょ?
そんなに荒らして何が楽しいんだ?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:00:04 ID:uy2hlSyZO
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:28:03 ID:vbWgkW3xO
変な奴が済みついてからすっかり過疎ってしまったな
361 :
あ:2008/03/26(水) 23:40:22 ID:lknyZMqqO
じゃあお前が何かネタ持ってこいやタコが
360に聞くが、アス後期テールいくら?調べて報告しろ
>>361 俺は
>>358のアホに言っただんだが。
お前は自分で変な奴と思ってることは判ったが、調べてお前に報告してやるつもりは無い。
それくらい自分で調べんかい。甘えんな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:19:22 ID:QJ/W7xy0O
すいません。
2.5リッターの15年式のロイヤルエクストラリミテッド乗りなんですが
車体の大きさって他グレードより小さいんですかね?
今まで気付きませんでしが、形自体微妙に違うんでしょうか?
外装の違いはグリルとエンブレムだけかと思っていたのでショックです…
誰か教えて頂けると幸いです
大きさは同じでしょ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:31:34 ID:QJ/W7xy0O
即レスありがとうございます。
長さ482 幅176 高さ145
なんですが同じでしょうか?
アスリートG(AT_3.0)も同じ
グレードで全てボディサイズ分けてたら大変だよw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:09:11 ID:Gl5hEDAx0
17アスのヘッドライト交換してるんだが、HIDソケットがハウジングに入らないorz
外すときにいやな予感がしたが、これだったのか
皆どうやって通した?
ここにゃ口先ばかりで屁の突っ張りにもならんやつらしかいないから俺様が教えてやろう。
コネクタのカバー(アルミ製)をコジって外せ。ハウジング通したらまたカバー組み直せ。
光軸調整スクリューぐりぐり回して通すスペース確保してもいいが、光軸調整やり直しに
なるし、なによりこの方法で通すのは至難の業w
あ、もいっこ忘れてた。まさかと思うがオートレベライザ、外してませんとか横着して
ないだろうな?アレ、外さないとかなりキビしいぞ。一見外すのマンドクサげに見えるが実は
そうでもない。レベライザモータを左にぐりっと回して、ハウジングを手前側(レベライザ
モータを引っ張る方向)いっぱいにまで倒して、リンケージをこじるようにしてリンクを
外すだけでいい。これやってコネクタカバーを外せば、難なく通るようになる。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:08:47 ID:KRH2MzQyO
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:17:56 ID:zW+Z9AslO
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:23:18 ID:PlXBDKI6O
純正スピーカーって黒い樹脂に覆われていますよね?社外品に交換するのは難しいですか?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:46:42 ID:1wdRguh9O
>>371の馬鹿は説明すらできてないw
馬鹿ですか?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:40:58 ID:Wjnmv6nlO
17もY32と同じで低所得、低学歴の乗る車になりつつあるな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:40:37 ID:kQAlB3tJO
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:53:35 ID:u39qUuU10
ロイヤルのキラキラヘッドライト、左右で2マソにてゲト-----!
値段が値段だけに程度はアレだったけど、直して直して直しまくって
磨いて磨いて磨き倒したら新品みたいになったwww
>380
2万はなかなかお買い得ちがう?
億でも左右セットだと7万とかいくことあるし
いくらなんでも7万は出しすぎだろw
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:13:35 ID:tmMBAAeLO
17ってスタイルはクラウンらしくて好きなんだけど
エンジンが初期の直噴だから糞なんだよなぁ!
燃費悪いし滑らかじゃないし静かじゃない。
ディーゼルみたいに煙吐くしエンジン内もススがたまってんだろうなー
>>383 前期の2.5Lか4WDを選ぶと直噴じゃないよ。 外見は後期の方がカコイイけどね。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:56:34 ID:tmMBAAeLO
386 :
350:2008/03/30(日) 13:55:33 ID:lcWfqK6jO
>>376は社会の底辺か?
プッ
(´,_ゝ`)
>>385 前期はアスリート(Vじゃないヤツだよね)も直噴じゃないよ。
そういうヲイラの前期ロイヤルも2.5だから黒煙とは無縁です。
エンジンはいいけど出てすぐだったせいか電装系のトラブルには
泣かされましたが、まだまだ現役です。
直噴D-4だけど殆どノートラブル
燃費が悪いのは仕方ないけど。
存在そのものがトラブルという話なんだが>トヲタのクソ直噴
ま、マフラーからバルブでも飛び出して来ない限りトラブルとは
呼ばない人もいるだろうしな
>>387 そっか
じゃあ前期の2.5探そうかな。
友達が中古車屋でいつも葛西のオークションしてるから
いいのあったら落札してもらいます。
直噴はやめた方がいいといろんな人に言われたので
後期の25にすればいいじゃん
葛西のオクは評価甘めだから気をつけてね^^
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:32:33 ID:8JyC3QpeO
後期は直噴だった・・・
D4そんなに悪くないと思うけどなぁ
クラウンってパトカーはなんで直噴にしないのかな?
ゼロクラも17もパトカーは直噴じゃないのはなぜ?
新型クラウンもD4だからあぶねーな
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:59:37 ID:G+54HRml0
直噴D-4悪くないよ
遮音剤がビッシリ装備しているクラウンなら煩くもない。
他の車と違うのは乗り心地が良いのが170系クラウン。
特にロイヤルはシートもフワフワ。
これがゼロや新型クラウンは違うもんなあ。
17系のロイヤルシリーズは歴代クラウンの中でも乗り心地はよくできてるですか?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 08:11:29 ID:biIDRNBk0
>>398 だから良くもないと、何度言わせる?
カローラに積んであったなら少しくらいは誉めたかもしれんが
クラウンに積むエンジンとしては話にならん
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 09:46:59 ID:SxzQBIT4O
うちの2JZ−FSEは振動少ないよ
特に去年秋のキャンペーン以降は全然気にならない
スラッジが溜まるとアイドリングでたまに失火が起きてたけど、Dで掃除してもらえばOK
保証も延長されたから、現象出るようになったらDで相談すべし
掃除してもらえばおkて・・・
それ、言い方がおかしいだろ
定期的に掃除しないとまともに使えないエンジン
これが正しい表現だ
で、保証延長て20万キロまで保証してくれんのか?
だったら今から突撃してくるぜヒャホー
突撃決定ww
距離無制限だから安心しろよタコ
わかたー!逝ってくりゅ!!
ヒャホーヒャホーヒャホー!
407 :
↑:2008/04/01(火) 14:03:28 ID:79GQmHdkO
滓w
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:20:10 ID:oIWIjBmjO
始めに車詳しくありません。クラウンマイルドハイブリッド乗りです 回転数800あたりで時々振動がでます かなり大きい音やステアリングに直接伝わってきます どなたか同じような症状に遭われたかた教えていただけませんか?よろしくお願いします
後期アスGでも定期・不定期にアイドリングでブルブル振動する
600〜850rpmで回転計は一定を保っていても 7秒インターバルで2〜3秒プルプルする
プロペラの軸受けからなのか、ミッションなのかエキゾーストなのか、エンジン周りのボルト締めがどこか甘くなっているのか
D4希釈燃焼のせいなのか、カローラですら全く感じない振動がする
気になる程でもないだろ
うちのはかなり気になる程度の振動が出るな
10秒から30秒に1回程度だが
失火だと思うが変な揺れ方をするので気色が悪い
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:32:35 ID:wUWHGCVyO
エンストはしないが、するんじゃないかと心配になるような
ブルルッて不規則な振動あるよね。
あれ直せないもんかな?
D-4はしようがないのかな。
たまに単気筒のバイクみたいな振動がステアリングにもくるよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:37:28 ID:M2NK9rn+O
みんなクルマに詳しいっすね〜
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:19:28 ID:3LKDuYFcO
12年式エステートのアスVに乗ってます。
18インチのアルミを中古で買おうと思うんですが、ボディのツライチで収めたいです。ちょうど良いサイズはどれくらいでしょうか?親切な方教えて下さい。
m(__)m
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:43:26 ID:BPtl9UlF0
>>415 俺様は車にゃ詳しい
しかし親切ではないから教えない
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:06:49 ID:a5s9vnDuO
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:43:13 ID:/bLFO6ReO
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:53:03 ID:bd9k4NK3O
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:34:39 ID:jS6ZJwlg0
>>417-
>>419 携帯マッチポンパーは今日も大忙しってか?
あははは
421 :
↑:2008/04/03(木) 20:06:14 ID:bd9k4NK3O
粕厨w
あははは^^
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:47:39 ID:y9/j3g9wO
またボロボロ歯抜け番号になってるな
例のアホウが涌いてきたかw
透明あぼーん最強wwww
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:10:17 ID:BR3JsxTA0
マッチポンプ自治厨涙目w
NGワードがズバリ過ぎて笑える
ロイヤル乗ってる皆様、タイヤは何つけてますか?
この度、寿命で換えることになりまして参考にしたいです。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:01:42 ID:CLY+w5md0
ロイヤルのピカピカヘッドライトを安くゲト!したはよかったが。。。。
付けてみたらなんかいまいち?
つーかやっぱ、17は根本的にカッコわりいwww
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:53:49 ID:pIAlEy17O
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:10:35 ID:pIAlEy17O
今、17前期のアスリートに18アスリート用のホイールが履いてあった…
ミスマッチだった
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:52:41 ID:7ty8w1MM0
どなたか後期アスリートのヘッドライト、フロントグリル、テール、
ガーニッシュの6点セット欲しい方80K位でいかがですか?
カラーは#1C0です。アスリートからロイヤル仕様にしたので
余剰部品になりました。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:15:31 ID:opkv5SwI0
3万が限度かな
程度がよければプラスしてもいい
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:27:37 ID:cxg5RrNH0
>>435 相場の2倍近い金額ってどういうつもりだ?
おとといきやがれ
>>438 お前が黙れチンカス
ID:4EAonLs7O
↑こいつが涌いてくると”必 ず”荒れる件
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:47:41 ID:4EAonLs7O
UmxRccVC0
↑
こいつが一番問題の件
馬鹿だなぁw
アスリートって燃費いいの?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:17:10 ID:qnfDj1pc0
歴代クラウンで一番静粛性高いのは17クラウン??
アスVだが静粛性はそんな高くない
446 :
441:2008/04/08(火) 01:03:30 ID:l9fPO+VCO
↑お前のアスVは”故 障”である件
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:31:03 ID:uRdhBqBc0
100系マークU2.5グランデが寿命で車を探してたのですが、親戚のおっさんから14年式2.0ロイヤルエクストラリミテッドのマルチ付を90万で買わないかと電話がありました。
付き合いでアテンザを買うようになったそうで下取りが90万だとのことです。
内容は
ホワイトパール単色 走行18000キロ(ほとんど仕事用軽ワゴンに乗っているそうです) マルチ 車検21年11月
屋根つきガレージ保管で事故や修復歴は無く、トヨタ店で新車購入から点検や車検はすべてトヨタ店でやっているそうです。
予算的にも程度的にも魅力ですがエンジンが2000ccということで走りが不安です。
おっさん曰く不満なくよく走ると言ってますが・・・
試乗するにも福岡と広島で遠く時間もありません。
使用は主に往復40キロ程度の通勤です。
どんなもんでしょうか?
それはホント2000ってとこだけネックだね
使用が高速メインだとやはり2000はかったるい気がするけど
妥協できるかどうかだね
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:01:04 ID:AWHAiUuD0
>>448 2リッターのクラウン買うくらいなら
パッソでも買った方が満足度は高いだろう
>>447 いくつか前のスレで2000ロイヤルエクストラリミテッドの持ち主が
書き込んでいたけど町中の走行でもそんなに不満を感じないと言う
感想でしたよ。
代車で同じ1G-FE(VVT-i)を積むマーク2に乗った事がありますが
1JZよりも回すとイイ音がしました(普段は2.5ロイヤル前期乗り)。
2000もいいんじゃない? 距離も走ってないようだし
気兼ねなく踏み込めて、いいんじゃないかと思う
ふと思ったんだが17でエンジンが3Sだったら萎えるよね
俺は1Gいいと思うよ。
物足りなくなったらGTEとかGZE化もできるし
1G積んだクラウンなんざ(゚听)イラネ
タダ同然なら貰ってもいい
なぜなら”貧相”だから
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:01:46 ID:xc0DN5Lq0
17で2000ccなんてあるの?
あるから話している
直噴D-4エンジンは前期はヤバイけど後期型だと改善されていて問題ないよ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:20:27 ID:rY9IPwes0
>>447 普通に走っている分には問題ないですよ。大人4人ゴルフバッグ4っつ
積んで高速でもよく走ってくれました。
大きくゆったりしている割には見切りもよく小回りもきくので
運転していて疲れませんし。
ただ100キロ時で2,500回転なのがちょっと・・・。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:16:32 ID:xc0DN5Lq0
ゼロクラや現行より17系の方が豪華に見える
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:37:48 ID:jsplVXKW0
現行よりゼロクラの方が豪華
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:59:29 ID:xc0DN5Lq0
静粛性も17系が一番?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:48:33 ID:+Y9wII8b0
ボロ車捨てろ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 01:44:29 ID:MGLH9Q7W0
そういや実家に1Gの15ロイヤルエクストラリミテッドパッケージとかいう舌噛みそうな2000クラウンがある
色もシルバーのツートンで訳がわからん色だが
自分の車がない頃に借りてたが思ったより走るぞ
サッシュレスボディで17より軽いんだろうけど
今乗ってる17後期の2.5ロイヤルより軽快な感じ
弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かったな
まあ車の性格上ギヤ比や排気系もクラウンとは正反対な感じだろうけど
ボンネット開けた瞬間スカスカで格好悪いが1Gそのもの丈夫で成熟度高いエンジンだと思うが
アスVがセルより速いからいいやw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:15:05 ID:3fZ41vNm0
>>462 >弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かった
>弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かった
>弟が1Gアルテッツァ乗ってたがクラウンと別モンエンジンみたいに速かった
とんでもねえホラ吹きだな
もしくはまったく何も知らないドシロートか・・
>>457 1Jでも100キロで走ると2000回転以上になるよね。
もう少し静かだと期待していたんだけど・・・・
静かさを求める人は金払って2J搭載車をどうぞって事だったんだろうね。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:47:38 ID:mdbQZxRcO
15年式のクラウンを中古で親が買いました。タイヤがフェンダー内の泥よけに当たってました。ただで車屋に直してもらいましたが。 でも修復歴なし?どうなのだろう。買う方も初心者だが。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:07:38 ID:BiM9VTEg0
参考までに17パトカーで屋根に鏡餅みたいやつが付いてるパトカーは
1G搭載の2000ccだよ!高速隊や交機隊のは3000cc
さすがに現場での評判(2000cc)はいまひとつだったみたい!
20年前GX−71マークUグランデLTDに乗ってたけど、
当時はそんなにかったるいとは思わなかったけどね
17の警邏パトカーは1Gだもんな。
たまに犯人追いかけたりもするパトカーでも2000ccだから
そんなに不自由ないんじゃないの。
13系の1G-FEでもリミッター利くくらいの最高速は出るし。
クラウンのような車の場合”それでこと足りる、それで不自由しない”というのは
”だからそれで十分”という意味にはならない。そういう言い方をするのであれば
そもそもクラウンである必要性がない。手頃なシャーシ、エンジンを積んだ別の
車を選べばいい。
このスレの住人はそんな事すら理解できない程のクソ貧乏人なのか?
>>466 フレーム・パネルを叩き直したりしない限り、修復歴の内にはなりません
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:22:15 ID:injfiYTF0
>>464 >>462は1Gアルテと1Gクラウンの比較した感想だろ?JZ系なんかと1G比較してるなんてことも書いてないようだが
プロだからご承知だろうが15系クラウンの1Gは17系フルチェンジの1年前くらいにVVT-i化されたから旧タイプの可能性も考えられるが
旧タイプだったら「別モン」と感じてもおかしくないんじゃないか?
アルテは発売当初からVVT-iエンジンだし
同じエンジンとしても車重そのもの朝青龍一人分くらい違うんじゃねぇの?
もともと寿司とカレーくらい違うもんだしな
>とんでもねえホラ吹きだな
>もしくはまったく何も知らないドシロートか・・
と叩く前にカキコを良く嫁www
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:58:49 ID:WaSYcogmO
17アスリートV、サンルーフ付きでコミコミ200万ぐらいで買えないかな?orz
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 05:07:47 ID:ry3NQkJUO
>>471 禿同
文章理解しないで叩きは痛杉
同一エンジンでも車重が軽くなるだけでフィーリング違うよな
>>472 V自体タマ数少ないからな
装備や年式を考えなけりゃあるだろうが今から17買うなら金額より程度最優先と思うけど
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 06:45:18 ID:RmPSrm4h0
アルテッツァがどれほどバカにされてると思ってる?w
なぜあれほどまでに不人気だった?
イケヌマは黙ってろww
アルテッツアはとにかく重ったるいで有名だわな
どーもブロッカーです。
アルテネタで荒れつつありますので荒らさないように頼みますね。
ブロック役としては無駄な労力使いたくないんで
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:01:15 ID:kdNm5j370
NG登録しやすくなったな
早速登録した
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:41:51 ID:/0wz79XJO
またこの流れかよ
何回繰り返すんだよ
おいおいちゃんと半値つけてくれないと困るよ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:35:00 ID:QJ8XSWkz0
アホテッツァがどれくらいクソ不人気車か下取り参考価格をGAZOOで調べたら死にたくなった
まず17最終の15年式で同エンジンでほぼ同じの価格帯
クラウン2000ロイヤルエクストラ新車価格295万・・・・参考下取り価格851千円
アルテッツァAS200Lエディション新車価格297.5万・・・参考下取り価格872千円
量販グレードでは
クラウン2500ロイヤルサルーン 新車価格340万・・・・参考下取り価格1064千円
アルテッツァRS200Zエディション新車価格256万・・・・参考下取り価格864千円
ちなみに俺の愛車12年式
クラウン3000ロイヤルサルーン 新車価格382万・・・・参考下取り価格551千円
予想では15年式でクラウンはそんなもんだろうと踏んでいたがアホテッツァなど30万くらいと思いきや・・・
世の中おかしい狂っている
アホに1JZや2JZ積まれていたらと考えたらゾッとする
世の中モノの価値観が歪んでる
そんな話し聞きたくねーーーーー
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:53:41 ID:6wnPAJzeO
クラウンみたいいな車は最上級=無駄の固まりをわざわざ新車で買うから意味があるんで
こいつの中古を買うヤツは単なる貧乏人なので、税金保険燃費など含めたランニングコスト
を下げるために低排気量が好まれる=高値を付ける
>>492はずかしくないのか?
とりあえずおまえが貧乏なのはよくわかった
次からはチラシの裏へ
>>4
498 :
”管理”人:2008/04/13(日) 02:57:59 ID:ceAbYWgSO
おひさしぶりです。
私の不在の間にブロッカーさんや他の方に代行していただいたみたいで感謝です。
荒らす奴は許しません。
まず
>>497荒らすな
二度と書き込むな
>>497 >>4
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:12:36 ID:CZvGmSqb0
>>498 ←あまりの白々しさに寒イボ出たぞ
死ねよ知障w
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:03:45 ID:DV5fagF8O
さて、そろそろまとめてアクセス規制依頼出しますかね
509 :
↑:2008/04/13(日) 21:28:34 ID:bZXJA7W70
ご勝手に
粕 厨 w
あはははm9(^Д^)
高速で100`程で走行中いきなりエンストした
パワステきかねえしワロタ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:37:15 ID:IZKnLKEzO
>>509 ID:bZXJA7W70
誰かこいつを何とかしてくれ〜
17クラウンに恨みあんのか?
まさか違反して捕まった時に乗った車が17クラウンだったとか?ワラ
512 :
”管理”人:2008/04/13(日) 22:49:48 ID:ceAbYWgSO
いいかげんにして下さい
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:14:11 ID:DV5fagF8O
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:16:35 ID:DV5fagF8O
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:18:03 ID:DV5fagF8O
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:20:11 ID:DV5fagF8O
本人の登場w
ほれほれもっと馬鹿っぷりを晒せw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:31:23 ID:Olzzv5m2O
いい感じに荒れてるねー
さすが管理人がいるスレは違うわw
よっ!管理人!
管理人でてこ〜い(笑)
↑こいつが自称”管理”人な訳だが
誰も言うこと聞いてくれないから、とうとうふてくされて自分で荒らし始めたらしいな
負け犬は哀れだなおい
524 :
↑:2008/04/14(月) 15:20:05 ID:XVpqw1r2O
管理人乙
哀れ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:06:36 ID:pnYsQCsWO
ココが噂の、馬鹿異常発生スレですか!
やはり貧乏人は、やること違うなー(笑)
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:31:24 ID:C1BnLCiA0
まったり行こうよぉ〜おいらは会社のゼロクラをよく乗る機会が
あるけど内装に関しては17クラの方が全然品が上に感じるよ!!
走りに関してはボディー剛性も含め全て負けてるけど ゼロクラに
乗ってて週末17乗るとスカスカなのがよく判りますよ(笑)
マークUどころかプレミオと変わらぬプラスチックの木パネル
13系時代から変わり映えしないシート素材と柄
時代遅れのソープの待合室チックな内装www
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:33:48 ID:o+nhGJLoO
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:34:28 ID:VDg9xgTMO
ゼロクラのアスリートのテールって昔の走り屋スカイラインの丸目に似ててViP好きには不評らしいな(笑)
>>526 デザインは断然17だと思う。
ゼロ以降、どんどん軽薄なデザインになってる。今風なんだろうけどw
>>531 >デザインは断然17だと思う。
ないないないそれはないw
17はボンネット短すぎでちんちくりん
18の方が断然いい
ただしあれはクラウンじゃなくなってる
また歯抜けになってるな。アボヌな自称管理人憐れ
フロントフードの長さなら17のが長いはずだが
L6>V6だろJK
>>535 物理的な長さじゃなくて見た目、バランス的な意味での長さだろjk
ラグジュアリー・セダンとしては、Majeがクラウンとしての体を継承している
ゼロクラウンはクラウンじゃない に同意
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:00:49 ID:BPHxTFGvO
前期に後期のグリルはポン付けできますか?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:52:57 ID:Ew2MtpJX0
デザインに関しては好き好きあるけどゼロは若々しい感じがする
17は重厚な感じ内装のクオリティーは17の勝ち
ゼロは明らかにコストダウンされ可哀想な内装です。
もう少ししたら17の下取り価格が高いうちにゼロに移行すると
思いますがね!17はあと後期ロイヤルテールのキラキラ感が好きだなぁ〜
なんか書き込み番号、すごい飛び飛びになってますけど何かあったんですか?
>>542 自称管理人とやらがまた暴れてるらしいんだけど規制にでも
ひっかかってるのか?
もしくはおまいさんのつかってる専ブラでNG登録されてるんだろう。
ちなみに俺んとこでも表示されずに歯抜けの連続になってる。
アホとしか言いようが・・ww
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 16:04:56 ID:ENLt55ibO
>>543怖いから見ないように専用ブラウザかw?
情けねぇwビビリ(/3`)プッ
管理人とかいいながら書き込みを読んですらもらえない人がいるのか・・・
プ
ビビリ
プ
ロイヤルG購入予定なのですが、2JZにポン付けのタービンキットってありますか?
自称管理人さん、読んですらもらえず
悶絶しながら悔しがってるんだろうなあ、あの様子だと家族にあたりちらしてるかも
通り魔殺人とかしなきゃいいけど
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 00:11:31 ID:qQoxlk/lO
残念ながらできない。
ボンネットごと交換かグリルとボンネット加工するしかない。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 01:38:33 ID:tIPArhcU0
>>547 残念ながら、ポン付けキットは無いと思います。
知り合いが、80スープラの2Jターボに乗せ換えた
17クラウン乗っていますよ。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 03:37:07 ID:3tJEAzHQO
誰か[六灯化]のやりかた教えて下さい
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 20:34:31 ID:X2as2RmU0
15万キロって・・・・。
いらんわ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 14:36:18 ID:RCDTQNFyO
誰かマルチ無し車のエアコン、CD一体型パネルの液晶が空気泡みたいなものが出来てる奴いない?おれのだけか?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 17:26:03 ID:eORIEtXk0
>>553 後期だからD4だから心配だけど安すぎですね
管理人さんは人には質問に答えろって命令しているのに、どうして自分では質問に答えてあげないんですか?
頭が悪い人なんですか?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 19:41:27 ID:6AuOcqztO
そりゃ管理人だからだろw
わざわざ聞くな馬鹿w
>>558 よーするに”管理”人はバカって事でおk?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 20:34:04 ID:CBOc9AXfO
なんの大体、管理してんの?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 21:28:29 ID:pKFVx33fO
17クラウンアスリートを買おうと思ってるんだけどHDDを下のデッキのとこに入れ替えするのって工賃どれくらいかな?
あとCD入れたりするときシフトノブにあたるかな?
返答お願いします。
>>561 エスパーじゃあるまいし、汁かボケ
まともに日本語読み書きできるようになってから出直してこい
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 22:16:07 ID:rXE2FS8AO
アスリート後期のグリルとテールランプって
ロイヤルの前期につく?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:42:42 ID:pKFVx33fO
>>551 スープラ2J載せ換えっていくら位掛かります?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 08:13:24 ID:7jnPMIZsO
管理人でてこいよ
出てきてもNGされてるからわかんねーしw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 14:37:24 ID:SHautWVN0
↑こいつが管理人だよ。うちでは表示されてないもんw
こいつにアンカー打つなよww
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 06:35:23 ID:DSlgImYiO
馬鹿管理人age
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 14:21:19 ID:Idq/Elt50
バ管理人のお陰でこのスレ、完璧に死んだな。
うちのンコD4、街乗りで9,78km/リッター記録したぜー
カーボン吐きまくりだけどなー
やっぱンコエンヂンんだわw
ちなみに暑い時や雨ん時いがいはエアコン切ってるぜー
>>575 街乗りリッター9。8?ごっつ走るやん。
うちのはせいぜい7ー8ってとこやな。
黒煙吹きは一緒やけどw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 22:27:37 ID:DSlgImYiO
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 23:30:16 ID:BHm4HYB0O
暴言や荒らしはすべて廃除していきます。
ここは死んでない質問があれば素直に答える事
けなしたりしない事
守れない奴は書き込むな
>>575 トヲタの直糞はただのゴミだよw
その燃費はおまえいさんのアクセルワークの賜物
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 05:21:16 ID:O4AHXzrRO
>>578 人の質問に答えようぜ〜
ついでにまた
>>578に質問だけど、アホな管理人は頭おかしいの?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 11:50:56 ID:O4AHXzrRO
コイツは「
>>4」と書くだけで一体何を「排除」してるつもりなんだ?
1スレから居るが”管理”人とやらが出てきてからスレの空気が最悪だよ
この自治厨、いい加減に自制して欲しい。
17に関係ないレスでスマン
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 17:21:16 ID:uapkSQrsO
>>561です。
文章が悪かったかな…
17アスにHDDナビ入れるのを車屋に頼むとどれくらい工賃かかりますか?
あと、そのHDDナビにCD入れるときシフトノブが邪魔にならんですか?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 18:23:35 ID:QxrCGqHq0
>>585 うはっwナイスっwwwおkっwwww
>>581はさっさと
>>584の質問に答えてやれよ
お前一人のせいでこのスレはクソスレに成り下がったんだ
責任もって切り盛りしろや、クズが
>>584 俺は自動後退で工賃2万くらいだったかなあ
CDの出し入れはシフトがPのとき少し当たるけど問題ないレベル
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 19:17:08 ID:okm0SAb50
>581の人気に嫉妬
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 20:46:26 ID:Oa7M7iTO0
>>581はなんで
>>584の質問に答えてやらないんだ?
2chでも実生活でも嫌われるだけの人間なのか?
たまには何かの役に立てないのか?
嫌われる以外に能がないのか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:22:45 ID:uapkSQrsO
>>587ありがと
問題ない程度ならよかったです。
てか、質問した俺が叩かれてるみたいで恥ずかしい…
管理人は逃走したらしいな。。。
口だけかと思ったが、口すらもたいした事はなかったらしい。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 22:24:51 ID:uapkSQrsO
>>591です。
あともう一つ質問させて下さい。
HDDナビをつけるなら純正マルチナビ付いてないほうがいいですか?
>>593 俺はマルチ付き
マルチとちゃんと連動できるし、マルチ生かしたまま使えるよ
配線加えればマルチでもDVD映像見れるし
俺はいつもマルチで地図。 HDDで音楽orDVDって使ってる
まあマルチ無しでも全然いいと思うけど
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 01:01:13 ID:TZU1qD+hO
遅レス過ぎるけど、一言言わせて。
>>169 マジレスすると、70万円前後。
120万円だの150万円だの言ってる馬鹿がいるけど有り得ないから
>>595 あり得ないも何も
実際に買取店では120万と言われてるわけだがwwwww
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:53:18 ID:Lf1VTr4H0
暴言や荒らしはすべて廃除していきます。
ここは死んでない質問があれば素直に答える事
けなしたりしない事
守れない奴は書き込むな
>>595 >>4
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:15:23 ID:n6ezRbTcO
いろいろコテ見てきたが、ここの管理人とやらほど
激しく嫌われてる奴は珍しいな
>>602いちいち言わないでくれる?
私は荒れるのを防ぐためにやっている
お前ロムって言え
以前アルテを馬鹿にした奴らをブロッカーに依頼したが大変だよこっちも
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 17:49:20 ID:n6ezRbTcO
>>599-601,
>>603 ID:eU/ni1PSO
これアホ管理人か?
いちいちウルサイんだよ粕(ワラ
馬鹿の一つ覚えみたいなことしかできないのか?
お前がシャシャリ出てくる限りは、ここのスレは荒れっぱなしだぞ(´,_ゝ`)
2月に17系アスリートVスポーツを215万円で売ったんだけど、トヨタ京Cで233万のプライスで販売しているのを見つけました。
モデルチェンジして相場が急に下がってしまったんですね!
でもいい時に売ったなあ〜
>>606 2月に手放して、いまだこのスレに常駐か?
消えろヴォケ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 07:31:29 ID:QnEEdclxO
>>605 涙目になってないかい僕ちゃん?プッ
そんな
>>4なんてどうでもいいんだよチン粕野郎〜(ワラ
馬鹿 ボケなんて言わずに仲良くやろうよ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 09:51:15 ID:OA4+03fL0
>>602 しかもあいつが出てくると、必ず激しく荒れる。
分裂症かなにかだと思われ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 13:19:13 ID:DdHKkSbH0
また歯抜けになってるなあ
間抜けな自称管理人が御降臨か?
読まれてすらいないとも知らずにww
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 13:34:16 ID:jnPq53Gx0
最近漏れの近所で17クラウンの超積丹仕様が流行ってるみたいだお(´・ω・`)
>>613は歯抜けなのかw歯医者行け
専ブラで逃げてるのかw情けないw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 15:02:11 ID:QnEEdclxO
>>615 チン粕はまだいたのか?プッ
他人のこと言う割りにはチン粕管理人の方がよっぽど口が悪いぞ
僕チャン早く宿題やっちゃいな(´,_ゝ`)プッ
>>616みたいに荒らす奴の退治も大変だよw
俺は管理人じゃなくてブロッカーだよw
ホイールキャップの下にも袋付ナットを使ってもらいたい。真の贅沢とはそういう
もの
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 19:54:33 ID:QnEEdclxO
>>617 ブロッカー?プッ
お前馬鹿?ワラ
そういうの荒らしっつうんだよ!
退治って…
鬼退治か?(´,_ゝ`)
いいかげんにしろ
徹底的に…しますよ?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 22:15:32 ID:zjvhf56O0
13系から17系に乗り換えました
この車、ハンドルの切れ角に対して
タイヤの切れ角が小さくないですか?
交差点などで曲がる際
ハンドルを持ち替えないと曲がりきれません
その点が運転しづらいです
13系に比べて17系は最小回転半径が
小さくなっていたように記憶しますが
小さくなると、ハンドルをより多くまわす必要があるのでしょうか?
>>621 ただ慣れの問題なのにウルせえよ
文句垂れるなら15φくらいの小径ステアリングでも付けとけ
で、二度と書き込むな
623 :
621:2008/04/27(日) 22:42:35 ID:zjvhf56O0
>>622 ステアリングの径を小さくしたら改善されるのですか?
切れ角は何も変わらないように思えるのですが…
平成12年3000ロイサル 15万キロ 前法人車 自分で3オーナー
クロ いくらくらいで売れますか?
>>624 汁か
ガリバーにでも問い合わせろクソが
で、二度と書き込むな
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 00:43:37 ID:3xiJiXdI0
アスV以外魅力ないね
みなさんどう思いますか?
ブロッカーが役に立ってるのがわかりますか?
特に
>>619の馬鹿分かるか?
>>621>>624さんが質問したのにも関わらず、ひどい解答だと思いませんか?
だからどんどん廃除させていただきます。
みなさんも管理人様に御協力願います。
>>621 前輪のトゥ?角をフラットに調整しな
外に向いてると小回りが効かない
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 06:05:58 ID:ycJ8zm2KO
>>620 徹底的にどうすんのよ?(´,_ゝ`)プッ
ハッタリ乙っ!プッ
はっきりモノ言えよ?ワラ
大体ブロッカーだの管理人だのがなんで勝手にルール決めて仕切ってんだ?
そのルールに同意したヤツはどれだけいんだよ?
少なくとも俺は同意しないぞ
そもそも、んなもんイチイチ粘着して言うことか?モラルの問題だろ?
まずは管理人やらブロッカーが質問に答えてやれよ?って無理か?(´,_ゝ`)
こういうレスには、おこちゃまブロッカーの食い付きがいいんだよね〜(ワラ
>>620 んで徹底的にどうすんのよ?鬼退治は勘弁だぞ(ワラ
>>627 17自体、どれもこれも魅力ねえだろ
バカ?2度と書き込むな
>>630 それ何語?トーは角度であれこれ言ったり、普通しないんだけど
トゥじゃないしね、トー。
で、トーをフラット?
もしもし?何が言いたいの?てか質問の趣旨理解できてる?
無知なら黙っててもいいんだよ?
管理人がいるスレはさすがっすねー!
なんか違うっすよ!
荒れっぷりがw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 12:24:08 ID:/dSNJuQh0
ブロッカー(笑)
>>638 うぜー、そのクズにアンカー打つな。せっかくNGになってるのにアンカー打つと
表示されるんだよ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 14:47:52 ID:RQBseSsh0
>>630 >前輪のトゥ角をフラットに調整しな
>前輪のトゥ角をフラットに調整しな
>前輪のトゥ角をフラットに調整しな
>前輪のトゥ角をフラットに調整しな
>前輪のトゥ角をフラットに調整しな
>前輪のトゥ角をフラットに調整しな
腹がいてえっすww
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 19:51:14 ID:APVuk6v9O
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 23:26:48 ID:1w1aOkZ4O
前にHDDについて質問した者です。
デッキがあるとこにHDDナビ入れて見づらいでしょうか?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 23:31:55 ID:ycJ8zm2KO
>>645 割と下のほうになってしまうのでマルチよりは見にくい
ナビを頻繁に使うなら目線がどうしても下にいくので前方不注意になりがち
純正マルチならナビ見てても前方が視界に入るんだけどね
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 17:27:24 ID:KVRQI6egO
これ17ロイヤル前期に後期テールポン付け出来るんか?
>>649 なんやそのなめくさった口のききかたは?
ブチ殺すぞ
651 :
アホなブロッカーage:2008/04/29(火) 19:05:49 ID:yKWoHPqsO
>>647 馬鹿って幸せだよな〜
自分が馬鹿だってわかってないんだからね。プッ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 21:43:20 ID:vIyb4/nSO
>>648 そうですよね。
やっぱオーディオ用としたほうがいいですね。
純正マルチの性能って結構いいですか?
管理人さんが出しゃばるようになってから、ずーーーっと殺伐としたままですね。
正直に言うと管理人さん、いなくなって欲しいです。
>>651 >>4 >>653何故ですか?管理人に歯向かうから荒れるのですよ?それでも管理人がいなくなってもいいと言うのでしょうか?
管理人は居なくても良いんじゃないかな?
くそスレだったら、自然淘汰される!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 05:51:11 ID:luNr1xHEO
>>654 どこの宗教団体だよ?プッ
管理人は教祖様か?ワラ
実は
>>654が管理人なんだけどコテ無しでブロッカーとかほざいてんのか?
新ルール
【管理人とブロッカーの書き込み禁止】
【
>>4は無効とする】
どうせ勝手に決めてるルールなんだから何でもありなんでしょ?プッ
自称管理人て何なんだよw
そんなの自称してる奴に誰が従うと思う?笑かすなw
だいいち何も管理出来てないどころか書き込む度に荒れてるじゃないか
そんなに仕切りたきゃ管理人様専用のスレ立てるとか正規の削除人にでもなればいいのに
あとブロッカーとか恥ずかしい名乗りは辞めたほうがいいと思うよwwww
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 09:14:12 ID:FU2lN8QRO
>>650 お前知っとんやったら教えてくれや?付けれるんか付けれんのかどっちやねん?
どうみても管理人=ブロッカーだし
てか、この人が出てくる前はここまで荒れてなかった
いなくなれば今よりは荒れなくなると思う
俺たちにとっちゃいい迷惑だよな
>>658 ポン付けは、無理みたいだよ!
ずいぶん前に何度もででるから、ググったら!
次スレからテンプレに入れようぜ
2スレ238より
>テール移植その気になれば自分でできますよ
>簡単に言うと、トランク側はボルトの部分以外カット(テールの球周りほとんど)
> ↓
> 配線組み換え
> ↓
> コーキング
>みたいな感じです。でかいニッパーみたいな物でさくさくカットできますよ
>私はそれでやりました
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 18:17:05 ID:cmWbf2wxO
アスリートって純正マルチ付いてる車少なくね?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 21:59:10 ID:mr5iyD+b0
>>658 教わったら「ありがとうございます」だろが
躾のなってねえクソガキだな
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 00:48:59 ID:hx1FwZ510
山陽道で17クラウンの覆面パトに仏壇仕様(黒に金色エンブレム)のセルシオ
が捕獲されてた。
間抜けヅラなくせにケツ下がりの豪快な加速は圧巻だったな。
しかもハザード点滅のリヤビューはなんか半笑い顔だしな。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 00:49:51 ID:zzCLzN0mO
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:50:30 ID:DFN01IMUO
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:05:28 ID:DFN01IMUO
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:06:59 ID:DFN01IMUO
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:08:00 ID:DFN01IMUO
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:10:21 ID:DFN01IMUO
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:23:48 ID:DFN01IMUO
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:45:25 ID:DFN01IMUO
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:56:10 ID:2RsZ4QWF0
>>664 白の17クラウンは覆面で有名。
山陽道では気を付けた方がいいぞ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 12:26:31 ID:zzCLzN0mO
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 13:22:21 ID:DFN01IMUO
とことんやれー(´,_ゝ`)プッ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:03:04 ID:DFN01IMUO
いくらくらいになりますか?
【社名・車種】トヨタ クラウン 3.0ロイヤルサルーン
【グレード】 ロイヤルサルーン
【年式 平成12年
【距離】 15万キロ
【色】 ブラック
【状態】 良好です。
【事故】 ありません。
【特別装備・アピールポイント】車検が来年10月まであります。3オーナーで
前法人車です。グリルとテールが後期使用です。マルチ、イモビ付
【車の所在地・地方】東京です
よろしくお願いします
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:53:47 ID:DFN01IMUO
>>679 ガリバーできけぼうゆ(´,_ゝ`)プッ
確か査定のスレがあったからそっちで聞くといいよ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 00:52:51 ID:zIfbGcDPO
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 03:06:19 ID:yux/NtwWO
>>683うるさいよワラ
新ルール
【管理人とブロッカーの書き込み禁止】
【
>>4は無効とする】
どうせ勝手に決めてるルールなんだから何でもありなんでしょ?プッ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 07:18:32 ID:zIfbGcDPO
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 08:10:18 ID:yux/NtwWO
>>684ってブロッカーとかって名乗ってたヤツか?
全然ウザくねえしw
管理人とかよりゃ
>>688のような荒らしの方が100倍まし。
管理人は、自治するだけの能力を持たない自治厨がどれほど
悪質で悲惨な結果に結びつくか、少し理解した方がいいwwww
でもまあ、あえて言うと
>>688は管理人本人だよ。
自分がいないとこうなるぞ、荒れるぞ、と言いたいらしい。
正直、ここまで激しいかまってちゃんは見た事がない。
自称管理人 = ブロッカー =
>>688は真性キチガイだと思う。
キチガイは死ねばいいと思うよ。氏ねとかじゃなくて。
もう携帯はアク禁にしてほしい
>>693は宗教団体か?プッ
管理人は教祖様か?ワラ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 15:00:00 ID:yux/NtwWO
>>694 日本語おかしいぞ
ちゃんと自分の頭で考えて喋ってみ?
>>694 お前が自称管理人だってのはもうバレてるから。
痛々しいからそのくらいにしといたらどうだ?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 07:56:23 ID:4GYTQLBHO
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 07:56:54 ID:4GYTQLBHO
↑自称管理人、癇癪起こして荒らしまくりですな。
ま、最初からただの荒らしだったが、それでもここまで露骨ではなかったw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 09:02:49 ID:K4Ru4ml40
自称管理人は携帯2台とPC1台使って自演を繰り返してる。
>>697-702は荒らしを装った管理人。
それを指摘されあわてて火消しのタメに2台目の携帯を投入したのが
>>705 皆にはバレてるんだよww
管理人ってサイテーだね
17系クラウンの話題を書き込んでくれ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 20:22:02 ID:og50onlAO
>>710 自称管理人よりそいつの方がマシだろ?
そいつが出てるうちは管理人出てこないしな
なにせ同一人物だからw
消火作業がしたいからって自分で放火してた消防士の話を思い出した。
管理人ってそいつと一緒じゃん。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:55:52 ID:HDj4yde6O
という
>>719の体験談でしたwなんかこのスレセルシオスレより荒れてて楽しい
>>720 キチガイチン粕野郎は馬鹿の一つ覚えで荒らしてるからツマラン
>>720 なにせここには”管理人”様がいらっしゃるからな
アレっぷりもそこらのクソスレとは桁違いだ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:40:09 ID:oK0BDtmeO
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:40:46 ID:oK0BDtmeO
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:59:37 ID:oK0BDtmeO
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 23:52:08 ID:Q8YPGbj50
さすが管理人様がいらっしゃるスレは違うなあ
荒れ具合がww
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:06:06 ID:HDj4yde6O
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:17:13 ID:m632kqGYO
>>733 こんなの見つけた
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/05/04(日) 23:32:04 ID:Q8YPGbj50
今とあるスレを管理してんだけど俺が仕切ると違うなあ
荒れ具合がww
ID:Q8YPGbj50
↑
こいつ管理人(笑)
かなりのかまってちゃんだな阿呆杉
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 08:07:50 ID:q98AtdqR0
>>732 ハゲドウ
やっぱり管理人様がいらっしゃるスレは違いますネ!
荒れ具合がw
みんな自動車税はきたかい?
うちは2.5だから45000円だよ
前は軽自動車だったから自動車税なんか気にしなかったけどクラウンにしてからは毎月積み立てして自動車税を貯めてるよ…orz
燃料高いし税金高いし…
また軽自動車に戻そうか悩む…
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 08:17:05 ID:L2diSmuf0
>>737 軽自動車お似合いだよ
戻せばいい
糸冬 了
あ、もうこんなくだらないネタフリは二度とすんなよ
うぜえ
すげえよな、「俺が管理人だ。荒らしは許さない」こう一声かけただけで
ここまで徹底的、ぐちゃぐちゃに荒れまくるんだもんな
>>738 だよな
でも、そんなお前はもっとうざい
って糸冬了って…
寒イボが出るわ!
>>741 >しかしこのスレ管理人がいなくなってさらに荒れだしたな
あははははははははははははははは
管理人が出てくる前はもっと平和ですたよ、クソ管理人さんw
どうしたんだい?得意げに
>>4 て書くのはやめたのかい?
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:33:28 ID:T8t5JJe90
>>741 あなたが管理人です、バレてますよ(w
>>656があなただってのもバレてますよ
今日からMrマッチポンプに改名しますか?(w
自動車税 3.0gだから確か\\51,000−\45,000=\6,000だな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 18:41:08 ID:C9bPqJe/0
結局このスレを荒らして殺してしまったのは自称管理人って事?
>>760 おいこらマッチポンプ管理人、自作自演見抜かれたら今度は
形振り構わず必死の火消しかよ。
マッチポンプの挙げ句、他人に罪を着せるとは最上級に
卑劣かつ情けない行為だな。
俺はここまで卑劣で愚劣な人間を見た事がない。
恥を知れ!!
>>761 ロムってたらわかるだろ
>>656はたびたび(´,_ゝ`)プッって言ってるからバレバレだろw
>>763 それだけの理由?
そんなの他のヤツが真似すればわからなくない?
なんか短絡的すぎない?
>>764 短絡的すぎる・・・というか、街のチンピラが難癖付けてるのと
同じレベル=めちゃくちゃだろ
>>765チンピラ乙
>>764他のスレにも迷惑かけてるみたいだな
管理人が消えて一層荒れた
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/05/05(月) 00:17:13 ID:m632kqGYO
>>733 こんなの見つけた
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/05/04(日) 23:32:04 ID:Q8YPGbj50
今とあるスレを管理してんだけど俺が仕切ると違うなあ
荒れ具合がww
ID:Q8YPGbj50
↑
こいつ管理人(笑)
かなりのかまってちゃんだな阿呆杉
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 19:59:51 ID:BXLZMgvI0
ID:tinD/f3rO ← 昨日も今日も一生懸命デタラメ書いて釣ろうと
しているのに、誰一人として相手してくれない悲惨な子。
てゆーか、管理人乙
お気に入りのスレがここまで荒れまくるって、どんな気分だ?
おまけに荒れてる原因はお前だってんだから、さぞ愉快な気分だろうな。
17系クラウンの話題にそろそろ戻ろうや
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 22:15:41 ID:ofLVFYhZ0
このスレ読むと17クラウンがどれほど不人気か納得するわ
17はゴミだなw
誰かが自称管理人は携帯2台とパソコン1台つかって荒らしの自演やってるて
書いてた気がするけど、この流れ見るとどうやらほんまらしいな。
皆が言うこと聞いてくれへんからて逆ギレして自分で荒らすって、どんだけアホ?
>>777ゲト!
>>776携帯ニ台もってるやつなんかそうそういないだろ
このスレ終わったな
管理人居た方がよかったんじゃない?
透明あぼーんで何も表示されないからアンカー打ってみたら、やっぱりお前か。
>>777は自称管理人だよw
お前、バカ丸出しだ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 00:51:29 ID:AQgoNlDpO
正直、無知です。でお尋ね致します。クラウンワゴンは邪道なのでしょうか?
788 :
ブロッカー:2008/05/07(水) 00:55:00 ID:CSDsrBavO
いや〜荒れてますねぇw久々に見たけどw管理人はもう見放したみたいね
>>779の粕は相変わらず専ブラに逃げてるみたいでワロタw
今粘着してるのは多分ニュー速の奴だな
こいつが粘着したらもうこのスレダメポだw俺がブロッカーしてやればなんとかなるかもしれんがシラネw
元々管理人に任せればいいのに反抗した罰だザマwww
>>787 邪道ってどんなだか知らんけどw
クラウンワゴンならスレ違い
クラウンエステートなら気に入ってる
>>787 スレタイ100回音読して2度とここには来るなヴォケ
>>777 度を超して調子に乗ってるとお前さんのミンカラアドレス晒しちゃいますよ?
貴方のような粕管理人に仕切られるより荒れてた方が10000倍マシですので、お引き取り下さい。
管理人も荒らしもブロッカーもすべて同一人物
誰もが気付いてる
なのにまだ演技してるんだ、、、
ママン、あの人目が怖いよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 12:21:37 ID:AQgoNlDpO
>>789 有り難うございます。
本当無知でして。平成13・14・15年式のワゴンアスリートです。台数が少ないですが購入したいのです。 で前期後期、直噴エンジン等…何年式がマズマズなのでしょうか?
>>810 H13年の8月にマイチェン、15年の12月?くらいに小変更(フェンダー、ハイマウント、EMV等)
一般的にはH13を境に前期後期を分ける
中古なので最後はその個体次第だというのが結論だけど、直噴だからNGって訳じゃないよ(と思いたい!w)
モデルバリエーションはこんな感じ
早い車に乗りたい人はV(2.5ターボ)
雪山行きたい人はFour(2.5NA四駆)
燃費にこだわる人はE(2.0NA)
助手席にもパワーシートが欲しい人はG(3.0NA)
それ以外の人は素(2.5NA)
今から買うなら後期で色とか装備の気に入ったヤツを選べば良いんでないか?
勿論整備次第だけど、走行距離はあまり気にしなくてもいいと思う。
不人気爆発な17の中でもダントツに不細工なワゴン買うってそりゃなんの罰ゲームだ?
しかも人気ねえくせに意外と高い
ステージアでも買った方がなんぼかいいだろjk
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 12:49:58 ID:AQgoNlDpO
>>811 有り難うございます!!大変勉強になります。
私は素の2.5NAですね。もしくは燃費良いモノを…年式14年以降のパールホワイトを一生懸命に探します。
有り難うございました。
俺はワゴンも好きだけどね かっこいいよ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 13:04:41 ID:AQgoNlDpO
カスはスルーしようぜ
>>812 常識的に今さら17のワゴンはないよなぁ
>810は頭いっちゃってる人なんだろw
ステージアもいいか知れんけどカローラフィールダーも意外とよかったよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 13:31:09 ID:LCrB9I170
管理人様がいらっしゃるスレはさすが違うなあ
殺伐具合がww
ここまでヒドいのは見たことねえww
自称管理人、悔しがってるんだろうなあ
アヒャヒャヒャ
818 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
819 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
820 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
821 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
823 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
824 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
825 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
826 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
管理人が荒らしたせいでこのスレ完璧終わった。。。
なんかニュー速が粘着してるな。まだ管理人がいた時の方がマシだな。ブロッカーなら粘着を退治できるのか?
822おまえだろ!違うところでちょっかいだすのは!!荒らすな!766が証拠だ。
俺はもう次スレ建てない方がいいと思うよ
なぜって今後、永遠に粘着するつもりだから
管理人だっけ?お前、誰にケンカ売ったと思ってんの?
キチガイは自分だけだとでも?
このスレは2度とまともに機能する事はない
俺が保証する、絶対ゆるさねえから
ま、がんばれ
838 :
17海苔:2008/05/08(木) 01:14:22 ID:4G4fPjwrO
あまり強がるな。守りたい気持ちは一緒だ。
冷静に考えたら、悪口言う奴が先に悪いんじゃないか?
それを阻止した管理人?が叩かれて去って行ったしな。
管理人不在だから荒れても仕方ない。
次スレ管理人がいたら管理人に任せましょう。
煽り・ネタ・批判・真面目・嘘・ホント・荒らし 全てを含めて2ちゃんなんだよ
自治厨なんか要らないっての つーか、管理人(w)ってナンダそれ??w
口の悪いのも、真面目に応えるのも、嘘を書くのも書く人次第で自由
そんなもんを管理できると思ってる時点で、もうアホかwと
そういうのはSNSでやってくれ
>>837 完全に同意する。自治厨ウザすぎ。俺も手伝うよ。
こんなスレならもう無くした方がいい。
>>839 2chで何がウザいって自治厨ほどウザイのないな。
自称管理人て、なにも管理できないどころかすべてめちゃくちゃ
にしといてなにホザいてんだか。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 13:22:09 ID:GWSmyHteO
大体、自称管理人ってなんでこのスレに拘ってんだ?
>>841 いわゆる基地外、変質者の考えることが我々健常者に理解できるわけないだろjk
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 14:54:22 ID:uStEo6Hi0
てゆーか、管理人てコテハン付けられなくされて追い出されてんじゃね?
すでに我々の勝利では?
844 :
17海苔:2008/05/08(木) 15:02:22 ID:4G4fPjwrO
いくら何でもワゴンに2.0は走らなくて逆に燃費悪くなるんじゃない?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 17:58:18 ID:k3z5i+f4O
>>845 アドバイス!?有り難うござい。ちなみにクラウン17系?は燃費はいかほどなのですか?リッターあたりとか…私はレギュラー入れたいのですが。大丈夫なものですか?前レスに色々書いてありましたが・・・
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 18:05:50 ID:1veldzRs0
うちはエステのアスGだけど、燃費は7〜8km/Lってところ
タイヤ太くしたりしたらもっと悪いだろうね
D4エンジン選ぶならハイオク推奨
クラウンは燃費がどうこう言うような安っぽい人が乗る車じゃないんです
常識的に理解して下さいお願いします
17系クラウンの中古車安く買える様になったおかげだから仕方ないよ。
>>846 レギュラーはやめた方がいい。給油のとき安くても燃費が差額以上に悪くなるから損
するしパワーも落ちてスラッジも溜まりやすくなって良いこと無い。
燃費と言えば、個人でマイルドハイブリッド乗ってる椰子いるの?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 20:34:48 ID:k3z5i+f4O
>>847>>850 レス有り難うございます。
やはりハイオクの方が何事も都合良いみたいですね。
ケチらずにハイオク入れます。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 21:00:27 ID:w6p9TIH8O
今月24日に納車予定の15年式アスVなんですけど純正マルチでMD聞けますかね?よろしくお願いしますm(__)m
純正でMDデッキってあったっけ
社外デッキはめれば聞けるけど
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 21:29:26 ID:svi506pE0
なんつうか、ここまでヒドイと携帯からのアクセス全面禁止にしたいな
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 21:47:23 ID:w6p9TIH8O
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 22:28:54 ID:k3z5i+f4O
>>855 無知なワゴンのヘタレ男です。携帯から云々…良くそんなレス見るが2ちゃんなんて携帯でいんじゃね?PCで家だか会社だか知らんが、2ちゃん・・・それの方がしょうもないわボケ!!
>>857 PCがエライとか携帯がダメとかではなくて、携帯経由で書き込まれている
内容があまりに酷すぎる、という話をしている訳だ。そんな事すら理解できない
なら口をつぐんでろ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 22:42:12 ID:k3z5i+f4O
>>858 誰が偉いなんざ言った?携帯云々の質問内容?酷いだ?おいカス。なら携帯とか言ってんなよ。質問内容に文句言えや僕ちゃんよ。マスかいて寝ろや
>>852 ウチの17は、TAPE・MD・audioCDが聞けるデッキがマルチの下のカバーを開ける所に入ってる
カーショップに行ってMP3/WMA/WAVE/audioCDのデッキを載せたいって言ったら、
カバーが開きっぱなしで閉じなくなりますけどイイですか?、って言われた
ボリュームのつまみなんかが出っ張ってる分、閉じなくなるって意味なんだろうけど、
ぶつかるなら2・3aツラを奥に引っ込めればいいだけだよね〜?
固定座金とデッキのジョイントって2・3段階ずらせる筈なんだけど (他の車でのデッキ載せ換え経験上)
若しくは、出っ張りのないデッキを選べば、カバーは閉まる筈
17のデッキの座金って1段階・固定位置が一箇所しかないの?
ん?? デッキ側のネジ穴位置で調節するんだっけか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 22:52:03 ID:LVDU/DVT0
ID:k3z5i+f4O ← どしたこの基地外は?自称管理人がとうとう切れたっぽいなw
>>862 管理人くさいからつついてみたら、これだよwww
キチガイってのは文章からキチガイ臭気が出てるからなんとなく分かる
管理人はいくらコテ外しても無駄って事をそろそろ理解した方がいい
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:37:31 ID:Y3YmS9r20
自称管理人、別名自治厨のスルーできなさ加減は異常。どんなジャブにも必ず食いつくから笑える。
865 :
17海苔:2008/05/08(木) 23:47:46 ID:4G4fPjwrO
都合がわるくなったらすぐ管理人扱いか(笑)?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:53:06 ID:lXCsdWcWO
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:55:18 ID:lXCsdWcWO
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:55:56 ID:lXCsdWcWO
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:56:24 ID:lXCsdWcWO
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:56:57 ID:lXCsdWcWO
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:57:25 ID:lXCsdWcWO
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 23:57:56 ID:lXCsdWcWO
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:01:09 ID:oO32LjdiO
>>875 熱い?(´,_ゝ`)プッ
おまえが一人で熱くなってんだろ?ワラ
878 :
↑:2008/05/09(金) 00:10:04 ID:YHmO/LkFO
自作ジエーンw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:33:27 ID:oO32LjdiO
>>878 頭の悪い管理人か?(´,_ゝ`)プッ
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 01:19:09 ID:IuYzmI1Z0
よくわからない。
管理人が一人負けしてる事は理解した。
>>864 ほんとだ!!さっそくID:4G4fPjwrOが食いついてる・・
管理人=頭が不自由な人か・・
ID:oO32LjdiO
↑
二台目の携帯が作動w
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 09:07:26 ID:oO32LjdiO
>>883 なにが2台目だよ(´,_ゝ`)
頭悪いって理解できないからある意味幸せだよなぁ〜
でも
>>883みたいに馬鹿にはなりたくないな
純正でMD付きの設定があったよ
それと社外オーディオ付けるならビートソニックのキットを使用するのが一般的
純正のオーディオユニットが車内LANの親になってるから単純に外してしまうのはNG
カバーの問題よりこっちのがメンドウ
>>881 ご本人にはじまり、コメント入れてる方々も含めてみなさん
日本語でおkな人達ばかりでワロタw
>>884 何勘違いしてんのか知らんけどお前の方が完璧バカっぽいから
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 10:45:23 ID:oO32LjdiO
>>887-888 まとめて馬鹿が釣れたよ!プッ
いちいち反応するなんて自分は馬鹿ですって言ってるようなもんだぞ?(´,_ゝ`)プッ
んで今度はどんな反応するのよ?ワラ
↑ヒッシ・ダナー
しかしやっぱり管理人のいるスレは違うね
荒れっぷりがwww
>>889キチガイ管理人w
釣られてるのはお前だよw
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 14:18:39 ID:oO32LjdiO
>>892 管理人?(´,_ゝ`)プッ
お前がだろ?プッ
あんなのと一緒にするなって!
実は
>>892が管理人なんだろ?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 16:43:57 ID:oO32LjdiO
>>894 痛いヤツ発見!プッ
そんなに管理人が気になるなら勝手に管理人扱いしとけ!(´,_ゝ`)プッ
んで俺が管理人として
>>894はどうしたいんだ?
もちろんオチはあるんだよな?
間違ってました。ゴメンナサイなんてオチはやめろよ!プッ
>>895 プッ プッ ブッ うるせー奴だくせぇよw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 18:26:58 ID:oO32LjdiO
>>896 はぁ?話をそらしてるつもり?(´,_ゝ`)
くせぇ〜とか言ってセンス無いし意味わかんねぇ〜!
もしかして屁が臭いって意味?その程度のボキャブラリーで笑えないんですけど…(´,_ゝ`)
んで俺を管理人に仕立てあげてから
>>896はどうしたいんだよ?
あんだけ偉そうな事ほざいたくせに何この殺伐っぷり?
車種板でも1、2を争うぞ殺伐具合だぞこれ
荒れてるだけならいざ知らず、ここまで殺伐としてると
もう次スレは不要だと思うな
恨むなら自治厨を恨めって事で
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 23:40:10 ID:oO32LjdiO
>>896 因縁つけといてシカトか?
何だかんだ言って
>>896が管理人だろ?
まぁおこちゃまじゃお眠な時間だから仕方ないか(´,_ゝ`)プッ
>>897 >その程度のボキャブリーで笑えないんですけど。
日本語変だぞ。
>>900 エンジンどれくらい止まりますか?
>>897 >その程度のボキャブリーで笑えないんですけど。
日本語変だぞ馬鹿w
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 07:35:39 ID:tnp45M5WO
>>902 はいはい(´,_ゝ`)必死だね
早くこっちの質問に答えてよ〜
馬鹿だから理解できないか?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 08:58:48 ID:kzMm6j/f0
なにげにJKSのメーターもカッコいいんだよね、デジアナ切替+MHVリソース表示付きのやつ
エステートにMHV付き出てたらそれ買ってたのに…
>>903粘着管理人www
狂ってるなw
くやしいのぉくやしいのぉ^^
(ノ∀`)アチャー
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 11:23:52 ID:tnp45M5WO
なんか勝手に俺が管理人にされてるし(*≧з≦)
そんなに管理人に来てほしいのか?
お前らはホント見る目がないっつうか頭の中身が無いヤツばっかだな(´,_ゝ`)プッ
またあれか?
>>4か?ワラ
912 :
↑:2008/05/10(土) 12:23:51 ID:0ZZpSw4wO
二台目の携帯の登場w
あふぉだなw
しかも焦って字間違ってるしw
頭わるっw
次スレ、建てるなよ
もう分かったろ、17クラウンスレは自称管理人のせいで死んだから
ま、建てても構わないけど
どうせ俺たちがぐちゃぐちゃうにして潰すから無駄なだけで
自治厨は相手見てケンカ売るべきだったな
この惨状を知ってなお次スレ建てるようなヴァカはおらんやろー
なんか対策せなもうどないもならんて(w
自治厨が土下座うpとか?
それで皆が納得するとも思えんけど(w
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 19:42:48 ID:tnp45M5WO
>>912 お前さんはホントにめでたいヤツだね〜(*≧з≦)
よっぽど
>>908-911の方が人を見る目があるな…
まぁ同一人物にとらえたきゃとらえればいいんじゃない?(´,_ゝ`)プッ
いくら言ってもわからないところはブロッカーそっくりだな。ワラ
>>915逃げたかと思ったw
ジサクジエーンw
そろそろ17クラウンの話題に戻りたいんだけど。
荒らしている人は頼むから出て行って欲しい。
管理人とか自治厨とかはもういいから。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 20:48:40 ID:Zl8gUxbS0
ここまでしょうもないレスで埋め尽くされているスレも珍しいな。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 21:19:55 ID:tnp45M5WO
>>916 逃げた?(´,_ゝ`)プッ
自作自演て…(*≧з≦)
いちいちそんな回りくどいことしてどうするのよ?(´,_ゝ`)
ブロッカーは人の話を聞かないからな〜プッ
話をはぐらかさないと間が保たないのか?
管理人が出てくるまではこんなではなかったからな。
管理人が出て来なければここまで荒れる事はないだろうと思うが
自治できないと見るやここまで荒らしまくるようなリアルなキチガイだし
次スレでも涌いてくるんだろうな。
やっぱスレ、建てないのが一番だろ。
150クラウンスレの方が盛り上がってるくらいで、17クラウンは話題もロクにないし。
もし話題が出ても俺が潰すし。俺は延々荒らすつもりだ。この自治厨は絶対に許さない。
今は俺がやらなくても他の連中が荒らしてくれてるからあれだけどw
17クラウンスレは終わりだよ。
直噴エンジンの前期・後期の境い目は何年式でしょうか?
この礼すら言わない単発質問ってなんなんだ?
自分で調べたらすぐ分かりそうなものばかりだが、調べた気配も全くなく
客相にでも電話して聞けや、、乞食が
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 10:02:27 ID:1LpLhyqm0
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 10:11:10 ID:jqWyjLHvO
>>923=
>>916か?
荒らし扱いするなら、挑発をスルーもできずに乗ってくる
>>916を含む馬鹿共も立派な荒らしだろ?(´,_ゝ`)
まぁ正義の味方気取りなのか知らないけど、自分のこと棚に上げてこんなトコでもっともらしいこと言っても格好よくないけどな(*≧з≦)
だったらこのスレタイにそった17クラウンについての話でもしてみろっつーの!プッ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 10:51:14 ID:sGxGur2rO
↑2台目の携帯投入ラスィw
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 11:37:10 ID:jqWyjLHvO
>>926 お前ブロッカーとかセンスのないコテつけてたアホアホマンか?(*≧m≦*)
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 12:38:56 ID:Hlttr8Lg0
>>925 ← こいつが管理人と呼ばれていることと、スレ住人からものすごく嫌われている事は分かった
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 17:27:24 ID:jqWyjLHvO
934:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/11(日) 15:31:21 ID:1+7ZGMqkO [sage]
>>933同意
>>925←すぐ逃げる荒らし魔w
ジサクジエーンw
『w』←何これ?(´,_ゝ`)プッ
『ジサクジエーン』←漢字で書けないの?(´,_ゝ`)プッ
ビビってすぐ逃げるのは
>>934だろ?(*≧m≦*)プッ
あと
>>933今更当たり前なこといってどうするんだよ?(´,_ゝ`)
どうせもう死んだスレなら荒らしたって荒らしにならねえだろうがチンカス(*≧з≦)
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 21:33:07 ID:Ud5EB62MO
質問です。H12年式、72000Km17マジェスタ、白一色
100万円ってどうですか?
他に、この情報無いとわからん!とかあれば提示して頂ければ幸いです
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 00:15:09 ID:8en+BpyEO
質問です。H12年式、72000Km17マジェスタ、白一色
100万円ってどうですか?
他に、この情報無いとわからん!とかあれば提示して頂ければ幸いです。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 07:12:39 ID:aZa1IO7FO
>>940 なんの粕だよ?(*≧з≦)
お前、みんなが言うこと聞いてくれなくて癇癪おこしたブロッカーか?プッ
それとも管理人の奴隷か?プッ(´,_ゝ`)
>>939 買った直後にガリバーに持っていったら
40万しかつかないレベル。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 10:51:20 ID:GgjHomiN0
13年ロイヤルG CDチェンジーが壊れました。
2度目です。2万キロぐらいでCDの入れ替えができなくなりクレーム修理。
今回は10万キロをこえたので実費になりそう。どれくらいかかるのかな?
今回はCDはちゃんと入れ替わるし、認識もして何枚目、何トラック、
何分何秒まで出るのに音だけが出ない。他のラジオやTVは問題なしなのに・・
CD-Rとか聞いちゃってんじゃない?
>>943 車内でたばこ吸ってるならおまいさんが悪い。
ピックアップ不良の大半はヤニが原因。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 23:23:43 ID:aoubv6n00
>943
>今回はCDはちゃんと入れ替わるし、認識もして何枚目、何トラック、
>何分何秒まで出るのに音だけが出ない。他のラジオやTVは問題なしなのに・・
オレのもこういう症状が出る。エンジン始動直後とディスクが切り替わったときだけ
そのときはソースを変えるか、オーディオオフにしてしばらく待つと聞けるようになる。
12年式アスGだけどCDチェンジャー一回も壊れたことないし、CD-Rも聞ける。
最近ではアンプを増設したからHDDナビに録音されてるのしか聞いてないけど
保守
↑余計なことすなや、ボケが
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 22:00:10 ID:BtKaDzvh0
あげ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:33:19 ID:mtWbWpYz0
後期のロイヤルエクストラの低グレード車なんですが、誰か純正クルーズコントロールの
配線方法知りません?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 19:32:49 ID:2IuqZ5RZO
17クラウンで一番重量感あってカッコエェエアロはなんですか??
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 20:58:42 ID:idP8LcIT0
重量感なら鉄板溶接しとけ
純正のまま使うのがベストかと。
ローダウンしたり変なホイール付けたりマフラー替えたりするのは下品。
ホイールは王冠、サスも純正で十分。
>>955 うわオッサンくせえぇ
自慢のレースのシートカバー、黄ばんで加齢臭が取れなくなってるぞ?
洗濯してもダメだなこれ、きたねえ
>>956 ローダウン黒!
純正レースカバーした俺の17
ちょい悪政治仕様だ^^
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 12:35:52 ID:1q1ocWIY0
>>959 ヒント:加齢臭は本人には分からない
オッサン、わかったか?あ?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 18:43:37 ID:70BUryinO
また荒れてきた??
965 :
sage:2008/05/24(土) 04:50:24 ID:jYsM58e4O
女性でも加齢臭はしますよ!
そんなことよりDON車並みに装備しているヤツ
でてこいよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 13:28:01 ID:d0NKrhclO
質問させてください。
友人からレオニスFXの17インチを譲ってもらうことになりました。
自分の車は17系のクラウンロイサルなんですが、フィンタイプのレオニスFXは見た目あうでしょうか??
自分センスないのでどうかなぁって思いまして…
>>968 日記は日記帳に書け。
二度とここには来るな。
そろそろ次スレ必要だな。
荒らす基地外は放置と言うことで。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 18:15:40 ID:T5PJO/5K0
知り合いが14年式ロイヤルGマルチ、紺色、ワンオーナー(元公用車)、77000kmを消費用込み220万円で購入。これってどうなの?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 18:40:51 ID:h9kXBSjhO
180だな
Dで車検+Tベルトもろもろやったとしても高い気がする。
あくまでノーマルの話として…
>>971 紺な時点でゴミ確定
ゴミに値は付かない
分かったら黙ってろ
失礼なヤツは相手にしない方がいい。
>>971 走行距離と年式でも少し高いと感じる。
せめて5万キロ以下なら安いけど。
俺は、15年式ロイヤルGマルチ2.5L 走行距離33000km タイヤ・バッテリー交換、フィルム・ポリマー加工で260万円だったよ
王冠ホイールを取寄せして貰ってこの価格だからね。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 21:30:25 ID:T5PJO/5K0
すみません。971ですが、ロイヤルGと表記しましたが3.0ロイヤルサルーンGの事です。なんだか誤解を招いているかも。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 21:33:57 ID:wMXqGDaaO
最後の3リッター直6って170系クラウン?
セダンの直6探してて150系クラウンって聞いてたんですが
さすがに古すぎるので、170系が直6なら興味があります。
Gと言ったらそれしかないから平気だよ
>>977 17系は直6だよ 調べればすぐわかるよ
久しぶりに来てみたら
どーしようもないクソスレになってるなw
次スレ?いらんだろ・・・
いー加減落とそうぜ?もう充分遊んだろ・・・おまいら
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 22:50:57 ID:wMXqGDaaO
直6でしたか。
トヨタ最後の直6は170系クラウンですかね?
150系が最後の直6と聞いていたもんで。
ありがとうございました。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 23:22:19 ID:JZvCRyVA0
歴代クラウンで一番静かなのは170系??
>>981 次?いらんいらん絶対いらんw
見てのとおりアルファードスレ以下のゴミっぷり。
自称管理人の大活躍で17クラウンスレは無事終了いたしますた、と。
>>983 アスVだけどそんなに静かではない気がする
やっぱV8は静かだよなあ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 04:06:40 ID:rL2wggL8O
管理人がいなくなってかなり荒れたな
そろそろ次スレ立てるかな。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
紺でしょ?しかもあと三万キロも走ればタイベル交換。まあ俺は紺は買わないからあれだけどせめて200は切りたいかも