【関東自動車】アイシスISIS【ピラーレス】

アイシススレ

立てる必要ないだろ

歪んで撓む皺皺になる欠陥車のスレはここですか?

関連スレ

【自動車】トヨタ「アイシス」、12万台をリコール[07/07/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184692922/

■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186145069/


「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大脱糞】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196670605/


■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ９ ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201966122/

アイシススレへようこそ！

歪むものは仕方ない。そんな事は気にしない。
心の広い人が乗る車。それがアイシス。

でも、テール＆ストップランプは他車に迷惑かなｗ

>>3

いい加減聞き飽きた。ほんとバカの一つ覚え。

人間酷いめに遭うと、中々現実を素直に受け入れられないものさ。

既にみんなが売り逃げしてたトヨタ(笑)の欠陥車つかまされたら、ショックだからな。

そんなにいじめてるとヨタ工作員大量導入呼んじゃうぞ＞＜

今から>>8みたいな奴をＦＵＤと呼びましょう
http://www.yamdas.org/column/technique/fuddefj.html

これは歪放題の欠陥哀死すですよね。

　 　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| ﾓﾂ煮　|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・スーパーマリオブラザーズ・練炭・とうきびチョコ・ジアース・ブラゲ豚 ・Keron
kawaii 七輪　ブラウザゲー　ブラゲスレ行きﾁｹｯﾄ(片道)　うまか饅頭　○＝俺　School Days未開封
School Days開封済　うんこ　インギー　ｱｰﾗｲ！　kotsは神　スカイラーク全部　いちごましまろ
Muran　最強の銃　ハッピー☆マテリアル5月Ver　アレテイル　ヒロポン　ふたなり画像.zip
PS2　ジャクムの兜昇華繚乱命中30%10連品　マーシャルグラブ攻撃21　ホーンテイルのネックレス卵3連品
ギアノスの鱗　プレマリン　パキシル80mg　RIOのハメ撮りビデオ Lady メリーの死神の鎌　
みんなのうらみ　かのうじ 　Qore2Quad Q6600 うまい棒（チョコ味）　希望

凸凹屋根w

ホンダを愛する皆さん今日もネガティブキャンペーンお疲れ様ですｗ

>>1

これは乙じゃなくて
ﾎﾟﾆｰﾃｰﾙなんだから
勘違いしないでよね

　　　 ／￣＼＿＿_へ
　＿ﾍ"￣￣`＜＿＿　/
／ ｜　 ＼　 ヽ>/ /
７ ｜|＼　＼ミ|/ /
/ _∧l _Ｘ　ヽ/ /＿ハ
ﾚ /　　　 ヽＮL＿＿_ﾉ
||ﾊ＝　＝= Ｖ6)
Ｗ(""r―､""ノ~
　 ＞ー-r＜_＿
　/||ﾚＶ///｜|＼

ＩＳＩＳスレって、いつも荒れてるよね (´･ω･`)
やっぱりオーナーの日頃の行いが悪いのかな (´･ω･`)

2つもアンチスレ立てるなよ・・・ってかそんなにアイシス叩きたいのかよｗ

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　これで所有者専用とか
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 書いたスレ立てると、重複だと怒る
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 から困る
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

作る側が根本的に歪んでいるから、ボディが歪む車も生まれるし、
ボディが歪むから、買った奴らの精神も歪むのさ。

アイシス海苔は心が歪んでるんじゃないのか？
勝手にアンチスレにしてるし。

ホンダ最高！ホンダ以外のメーカーは糞

トヨタ(笑)だけは糞w
その中でも、哀死すは、類稀な大糞w

アイシスは値引きどのくらいいくかな？

>>23
とりあえずオプション込みで30って言われた

値引きついでに、柱のほうも１本抜いときますた。

ピラーレスって強度的にはどんな?

まだそんな話題で盛り上がってんのかよ（ｗ
にちゃんって暇人の集まりだな

暇人だから買うつもり無いけど試乗してきた漏れ
セールスにはまだ買わないよって言ってきたww

>>27
命に関わる大事なことなのに
そんな話題って人間として最悪ですね。

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

>>29
発売から数年経つが、歪んで誰か死んだのかよ？
裁判でも起きてるのかよ？？
最悪なのはお前のおつむだろうが！
脳内でトヨタ車はヤバイと思って、ここで粘着してんだろ？暇人。
マジヤバイなら早く証拠取り揃えて裁判なり、マスコミに訴えるなりしろよ。
何もせずに、ヤバイとにちゃんで書き込み？凄いですね！

凸凹に歪む脆弱なボディの欠陥隠し車

煽ってユーザーが噛み付くのが堪らなく楽しいんだろうねアンチはｗ
発売されて未だに発売中止になっていないのはトヨタが裏で動いているから？
欠陥が正しいというアンチって所詮偽善者の小心者なんですねｗ
正しいっていうんならガッチリ証明してくれよ

車も心も酷く歪むんだね。











皺が無いのはユーザーの頭脳だけか。

>>31
死んでからでは遅いのですよボクちゃん
でも君は逆に芯だ方が世の中の為になるw

>>31

自分の家の柱も、1本抜いておけ。

>>35
反論はそれだけ？てか論じてすらいない。匿名でこそこそ文句言ってろよ。厨房！
>>36
今日書き込み８位の超基地外君は書き込み減らせよ！
にちゃんが無きゃ生きていけない精神病者なんだろうな・・・

柱が１本抜かれたら、揺れるし家だって潰れそうで困るわな。

家なら、欠陥住宅で、車なら欠陥車でしょ。

>>38
後付サンルーフと同じ考えかよｗ
アイシスのピラー内蔵ドアは言ってみれば可動橋のようなもんだ
可動橋は欠陥で怖くて渡れませんか？ｗｗ

構造として、不足している遭い死す。

車重を比較すると

アイシス 　1460kg
セレナ 　 1620kg
オデッセイ　1650kg
MPV　　　 1720kg
ストリーム　1480�s
ウイッシュ　1470kg
イプサム　 1500kg
エスティマ　1740kg

構造的の可動橋という理屈は分かる。
しかし、柱を抜けばその周囲には、かなりの補強が必要で、
柱や梁の断面は大幅に増し、無くした一本分の柱の重量よりも
大きく増して、むしろ構造体の重量は増す筈だ。

ところが、上に列挙した各ミニバンの車重をみると
アイシスの車重は、重くなっていない。
つまり、断面が大きく増されていないために、
構造的に無理があると考える方が普通だ。
ホディサイズから言って、普通に柱が有るタイプの
ストリームやウイッシュと殆ど変わらないばかりか、
エンジンが大きい筈の、オデッセイやセレナよりも軽い。

これは、さすがにヤバイと思う。
充分に皺が寄り、歪む可能性が高い理屈に有っていると思う。

少なくとも、セレナやオデッセイやイプサムよりも重く、
MPVやエスティマ程度か、やや軽い程度が妥当な車重ではなかろうか。

柱を１本抜き構造的に無理をする事は、材料の部材断面が増し重量は増し、
重量的にも合理的な構造体ではなくなるのだ。
排気量の小さな車種では、加速も燃費も制動距離もかなり悪くなるのが道理だ。

>>42
バラしたり強度実験したりして検証とかできん奴が
自分の脳内理論だけで語るのは滑稽ですよ？ｗｗｗ

たとえば、今度のダイハツ　タント　である。
こいつは、アイシス同様にスライドドア化して柱を抜いた。

さて、車重の変化はいかに。

柱付きドア4枚の前モデル
　890kg
柱抜きスライドドア新モデル
　940kg

である。差は50kgとなっており、やはり新型が重い。
柱が有ったとしても、スライドドアの方が重量は増す。
まして、柱を抜けば、さらに重量は増す。
これらの差50kgは、支持辺長が短い軽自動車のタント
(これでタントの補強が充分という実証はまだ無いが)でも50kg増だ。
より柱間の距離が長いアイシスは、もっともっと重く
重量が大きく増す筈だ。
100kg〜150kg程度は増えていたとしても全く不思議は無い。

擁護派は、反論があるならばこの辺の所を、合理的に説明して欲しい。

>>43
>バラしたり強度実験したりして検証とかできん奴が
>自分の脳内理論だけで語るのは滑稽ですよ？

そんな事は無い。
静的状態で(走行による捻れやカ減速による変化は無視)
柱を１本無くして、柱間が２倍になった時に、梁の断面はどれだけ増えますか?
これくらいなら、分かりますよね。

つまり、天井側の梁と床側の梁はどれだけ大きくなるのでしょうか。

是非、教えてくださいよ。

そもそも重量だけでは判らんよ
アイシスと同形状の先代モデルが存在すれば貴様の仮説も納得できるが
それが無い車種ではやはり分解等してみなければ結論は出ないよ

同程度のボディサイズを持つ車体を比較すれば、おおよそ分かるものだ。

少しでも知恵があるならば、この車が危険なのは一目瞭然だ。

人の命を心配するなら机上の空論でゴネてねーで
さっさとバラして中見てきなよ
お前さんが言う通りならちゃんとそこに答えはある筈だぜ？

柱抜いて、車重も増えない歪む程に弱いボディ。
とうして擁護派は>>45の質問に答えられないの？




やっぱり
馬鹿だから？

ID:bqtfWlEP0 お疲れ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203291534/l50

bqtfWlEP0君、君が暇人でしかも構造も理解できず、脳内妄想で生きてる事は分かった。

重ければ安心か？頭大丈夫？？？
途中でピラーレスモデルが出来て重量同じならまだ分かるが・・・

大体柱が無いんじゃなくて扉についてんだろうが！

どうせめちゃ重くてもそれはそれで否定すんだろ？お前は

お前が集めたその資料持ってタブロイド誌にでも売り込み逝けよ！
危険だったら記事にしてくれるぞ
まぁ相手にもしてくれないだろうがな

>大体柱が無いんじゃなくて扉についてんだろうが！

それは構造的な柱じゃないだろ。
それは、側面衝突の対策用のガードなだけ。

馬鹿はお前だよ。

あ、助手席ドアの戸当たりとカギ受けの機能もついてはいるがな。

>>53

柱の本数を減らして大きな柱間を構成するためには、より大きな梁が必要な事は素人でも解る。
梁が太く大きくなれば、当然に重量が増すのも分かる。
まして、>>51の言うように、扉に柱にかわるガードが付いているのだから、
丸々柱1本分の重量も軽減されていないのも分かる。

だとすれば、アイシスは、他の一般的Bピラーを持つ一般的なミニバンよりも
重量は大幅に増えるのが道理だ。

それは、まさに>>41-45が的確に言い得ている。
重量がタントでさえも、大幅に増えているのだから。
的を射ていると言って良いだろう。

それに引き換えアイシスの車重は、決して大きく増えているとは言えない。
構造的な無理があるのは、明白である。

トヨタ工作員、及び、擁護する人間達の方が、知恵が低そうに思えてならない。

>>53
構造上の柱の役割をドアの中にいれてあるんじゃないの？
あなたはドアを開けて走るの？

あれは、可動式のピラーであって、構造的な柱(つまり、力を受け持つ構造体)にはなっていない。
ということが、馬鹿には理解できないらしい。

>>56

それでは、聞くが、サイドインパクトビームは、構造的な柱なのか。
どう考えても違うだろ。
扉に内蔵れている、アイシスのBピラーもどきは、構造体としての柱ではない。

>>57
お前のような素人が何言っても無駄だよ（笑）

スライド式に可動式する扉に付属する仮の支柱が、構造的な柱である筈が無いのだよ。
お前らの考えからすると、銀行の金庫の扉でも、柱になりそうだな。




馬鹿に付ける薬は無いよな。

>>59
冷静に考えても、横から見ていて素人はお前だぜ。

ID:XVvUdcpE0
↓

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:05:46 ID:uwnaPQcz0

要するに、人の心の中にはウルトラマンが居るのですよ。

でかい怪獣、凶悪な怪獣であればあるほど、ヒーローは苦労し
しかし、やっつけた時は痛快なわけですよ。

ｶﾞﾝｶﾞれ！ウルトラマン！

なんで、アンチスレが2本も立ってんだよ。さっさと削除以来出して来いよ。
本当にお行儀の悪いやつらばかりだな。

>>63
>>20

冷静に考えても、横から見ていてさらにド素人は>>52

すまん、タイプミスした。

×さらにド素人は>>52
○さらにド素人は>>62

>>62の間違い。

知ったかぶりのID:XVvUdcpE0（笑）

>>64
>>1からの流れ見りゃ、誰でもｱﾝﾁが立てたってわかんだろ。ｶｽ

思考実験と言う言葉を聞いたことがあるか？
あぁ、文系なのかwwwww

そんなにここが気に入らないなら、新しく立て直せば良いじゃん
アイシス乗りは駄々っ子か？

>>70
だったらさっさとどっちか削除しろ

構造とか複雑なことは詳しくわかんないや
でアンチの人はどうしたいの？トヨタの悪を糾弾したいの？私たちを救いたいの？バカにしたいの？
トヨタの売り上げ落としたいの？

どれにせよこんなとこで偉ぶってないで明快な根拠をもってマスコミでもトヨタ本社でもいってくればいいのに

で、先日契約した私はどうすればいいの？
まさかそれだけ偉そうに言って煽ってるだけってことはないよね

既に売り逃げした人間も多いのに、
騙されたも同然に買ってしまったことは
諦めるしかありませんね。

辛いでしょうけれども、対策がなされていないし、
リコールにもなっていませんから、どうしようも
ないと思います。

さて、私が質問した>>45の質問に関して、擁護されている方達からは
どれだけのまともな答えが返ってくるのでしょうか?

さあ、どうなのよ。

>>74
だからさぁバラしてもいない奴が構造欠陥とか言うのが滑稽なんだよ
それとも何か？お前の目はＸ線透過機能でもあるの？？ｗ
実車見てないのがバレバレでまともに会話すらする気失せるんだけど

>>74
で、あなたは何がしたいの？
この質問の答えは？

もうひとつの答えもなんの意味もないこといってるだけだしピックル(笑)でしょ？

全く答えになっていませんね。

構造壁や耐力壁とただの壁の差がわからない奴には何を言っても無駄だよ

>>64
【ピラーレス】なんてわざわざ書くのはアンチだろうが。
以前は【パノラマ】だった。

>>73
馬鹿アンチキターーーーーーーーーーーーー

>売り逃げした人間も多いのに

脳内算出乙！

>>74
欠陥なんだろ？やばいんだろ？こんな匿名掲示板で騒いでないで裁判なり
マスコミに言うなりしろよ！
公に批判すらできないくせに偉そうな事ぬかしてんじゃねーよ。ゴキブリ君！！

でID:bqtfWlEP0はどうしたいの？トヨタの悪を糾弾したいの？私たちを救いたいの？バカにしたいの？
トヨタの売り上げ落としたいの？

どれにせよこんなとこで偉ぶってないで明快な根拠をもってマスコミでもトヨタ本社でもいってくればいいのに

どうしたいの？なんでこんなところで暴れてるの？バカなの？かまってほしいの？

ピックルなんでしょw

ピットクルー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC

アンチはマスコミどころかまともな人間に相手にされないから相手して欲しいんだよ。
その証拠に騒いでるのにちゃんねるだけだしwwwww

可動式のピラーが構造的な柱だとしたら、
開けっ放しでいたら車がねじ曲がるんだろな。

いちいちバラさんとわからんのかw
脳なしのアイシス乗りが

ここでしか自己主張出来ない>>83哀れ
歪んでいるのはお前の脳ミソ！

ID:XVvUdcpE0昼間から乙

自宅警備員は忙しいなｗ

しかし、アンチスレしか残ってないとは…
>>44
その説明には穴がある。
スライドドア自体の重量増を計算に入れてない。
例えば、普通のドアと片方スライドドアの二種類があるekワゴンの場合、
この一枚のドアの違いだけで車重が20kgも変わる。
これをタントに適用すると、そのドアの大きさを考慮して、ほとんどドア
の重量増の分になってしまうことになる。

また、車高も25mmほど高くなっているから、その点も考慮する必要がある。
と、なると、補強のための重量増は>>44が言う程大きいものではないことに
なるが、どうか。

…と言うことで、>>44は、タントも欠陥車とか言い出すのかな？

>>86
アンチスレしか残ってないわけじゃないんじゃない？前のは1000までいったし。
最後の方で新スレいらないじゃんとか書かれてたから、皆、立てるの遠慮しちゃった
んじゃないの？
でも、ホラｗ
アンチが我慢できなくて変なスレタイの新スレ立てて誘導しちゃったんでしょ？
アンチバカスｗｗｗ

>>87
そうだったか？　勝手に妄想してないか

>>88
妄想はアンチの方がお得意だろ？

疑心暗鬼

アンチって凄いな！昼夜構わず連投連投！
ストーカーと一緒でその情熱を仕事に役立てればニートから脱出できるのに・・・

2chのトヨタスレで粘着アンチがいないスレは皆無。
負け組君にとっては、トヨタ車を叩くことが生きがいになっているんだから、しょうがない。

補足すると、トヨタ車ユーザーは他メーカーのユーザーに比べて反論しない奴が多い。
つうか、ユーザーは多いんだが、ネラーが少ないのがトヨタ車の特徴。

実際に歪んだ車はないというのであれば、アンチの妄想でしかないけど、
実際に歪んでるしなぁ。

>>94
で、お前はオーナーなの？ｗ
その歪んだ車両とやらを、少なくともネット以外の情報なり現車で示せるのか？ｗｗｗ

歪んだ個体の存在は否定しようがないけど
工業製品である以上不良品出るのは仕方があるまい
その為のメーカー保証な訳だし・・・

>>96
＞歪んだ個体の存在は否定しようがないけど

で、その個体とやらは何処に言ったら見られるんだ？ｗ

>>97
それについては俺も知りたいｗ俺のアイシスも歪みないしさｗｗ
ただ精密測定とかすれば歪み位は見つかるとは思う
でもそんなレベルなら普通の車でも普通にあるだろうしなｗｗ

そもそもメーカー保証信じられないなら車なんて買えないよな？ｗ

>>98
そのアイシスさー、花見にでも行った時
土手にナナメに停めてスライドドア開けてみ。
その後閉まればおｋ。

>>99
アパートの割り当てられた駐車場がバックで入れると
左前のめりみたいな感じになるような所なんだけど
それでパノラマオープンしても今の所普通に閉まるよ
取り敢えずもうすぐ6万キロになるけど気味の悪い症状とかはまだないな

ボディは、バネみたいな物だから、初期は良い。
でも、バネがへたるように、いずれ戻らなくなるだろ。
歪んだり、皺が出る事例が、いくつも出ているんだから。

アイシスとウィッシュの中古車を真剣に比較検討している者です。
エンジンは全く同じ。あとはコンセプトと車の形とと内外装の質感の違いで、
並べて眺めると非常に上品にみえるアイシスが欲しいのですが、
どうしても購入に踏み切れません。以下について、実際に乗っている方の意見が知りたいです。

私が３年落ちの中古車をディーラー系中古車屋にて
家族全員（３人）で試乗して一番気になった点を一言。

まずは妻が運転で試乗。
２列目左座席に座って(私は試乗時にたまたまそこに座った)、
妻は、時速10km/h とか 20km/h とかゆっくりと走る。
（中古車屋の中でしか試乗できなかったためそうならざるを得なかった）。
曲がる。止まる。走り出す。その度にスライドドア方向からかすかに軋む音がする。
次に自分が運転席に座って試乗しているときは全く気づかない程度の音だが、
再度２列目に座って運転してもらうと、やっぱり気になる。

メカの方のお話
・アイシスだけでなくスライドドアは一般的に軋み音が出やすい。
　当たりはずれもある。
・調整によって音が出ないようにすることが可能。

これまで２台スライドドアの車を乗ってきましたが、きしみ音が聞こえたことはなく、
たまたまはずれなのか、乗ってらっしゃる方の意見を聞きたいです。
私も理系で機械の構造計算やらは学んだことがあるので、上記の理屈（重量増云々）は
理解していてとても重要とは思いますが、実際に乗っている方の意見が知りたいです。

その１点を除いては、　アイシス >>> ウィッシュ　でアイシスが買いと思っているので。

いずれの程度が問題だろｗ
ピラーがすぐ歪むほど低い剛性のものが初期からよいとは思えない。
ヨタ乗りは乗り味なんか関係ないと思うかもしれんが、通常の使用で歪むボディの事故時の安全性考えろ。

アイシスは一輪ジャッキアップした状態できちんとドア閉まる？
閉まる音や感触が変わったり、酷くなるとドアがずれて閉まらなくなることもあるぞ。
剛性に気をつけているであろうスポーツ車でも引っかかる場合があるから、欠陥ボディなら面白いことになりそう。

そして、負け組君のアンチな妄想は続くのであった。

>>103
一輪ジャッキアップは試せるなら試した方がいいな確かに
ちなみに前々車の初代ステップワゴンはハズレボディだったから
タイヤ交換でジャッキアップした時にスライドドア開けたら悲鳴が聞こえた

「ビラーレス」って、この車の最大のウリでしょ？
いつの間に、それ書くとアンチ呼ばわりされるほど恥ずかしいことになっちゃったの？

ドア内蔵ピラーによるパノラマオープンドアは、
もちろん、アイシスの売りの一つですよ。

それが何か？

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣ボディが歪もうが、屋根に皺が寄ろうが、
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　 欠陥が有ろうが、無かろうが、一度ハンドル握ったら
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 　運転者の自己責任ですよ。走る顧客は生贄なんですから。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>108
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203236205/13

トヨタ好きなんだね（笑）

アイシス乗りって脳みそペラペラですねwww
アイシスもしわしわペラペラだから似たもの同士ってわけですねwwwww

車体に皺はできても、ユーザーの脳味噌には皺がないんだな。

そして、負け組君のアンチな妄想は続くのであった。

マスコミも分かってるけど言わない。なぜか。それは
君たちアイシス乗りがゴキブリだからさ。
そして柱の無いゴキブリホイホイアイシスで
>>80のような社会のくずをこれで潰せるなら
これはこれでよいのだと。

走る顧客が実験台のトヨタ(笑)

負け組アンチ君たちが負け組なのは、トヨタのせいではないんだけどねｗ


叩いても叩いても君たちの人生は真っ暗闇になるだけｗ

明るくなるから叩くんだ。
実際明るくなってきてる。

こんなもの買う連中は脳に皺が無い奴らだけ。

>>117
いつもおまいはそんな事しか言えんのか？

>>118
そいつの脳内世界に突っ込んだら負けだぜ？
返ってくるのはお決まりの台詞だけだからなｗ
ここがアンチスレなのは今までのアンチスレの書き込み数見れば一目瞭然だし

アンチはアイシスの批判して何がしたいの？
購入を渋らせたいのか、文句言ってるだけなのか

ホントは仕事だからなんでしょ？ピックルさん（笑）

ピットクルー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC

じゃ誰か購入者・購入予定者専用・アンチお断りスレ作って〜

リアル世界じゃ寂しい思いをしているアンチ君は かまって欲しいので
書き込むから無駄だろうけど・・・

アンチでピットクルーってのは存在しないよ。
自社擁護する事はあるけど。
トヨタスレまで来て、ホンダ擁護の発言をすれば、業者の可能性大だが、
単なる叩きは、本当に悪いから素直に叩いてる。
それは認めておいた方が良い。
実際怪しい固体が幾つも発見されてるわけだから。それもトヨタユーザーからの報告でね。

ユーザーからの報告でのトラブル、問題の報告はいいし、大切な情報源だけど
ただ煽ってるだけのはいらないな
ユーザー同士の情報交換の場にさせてくれ

あんまりわかりやすすぎる自社擁護はばれるってのいなら他社を貶めることで自社の方に持っていこうとする誘導もありえるでしょ

エスティマに買い替えします。
アイシス卒業。

アイシスでパノラマドアって必要ないんじゃないかと。
ピラーレスの恩恵って？

買い替え促進。

デザインが好きで買ったが確かにパノラマは不要。
閉めるとハードトップの様に開放感がある訳では無いし。
パノラマ止めてその分価格を安くした方が売れたと思う。
アンチが言う様なトラブルは無く、満足はしているが。

ウチでは別にパノラマでなければならないってことはなかったけど、ベビーカー乗せたり
するのには、凄く便利なんじゃない？
人を乗せる時も、通常のスライドドアよりは、セカンドシートへの乗り降りはしやすいと思う。
ウィッシュより上品な雰囲気だし、そこそこ走るし、トラブルはないから満足してる。

>>124ｻﾝ
エスティマですか？いいですね。
同じトヨタ店の取り扱いだから、下取り入れるんですよね？
参考までに、アイシスの年式とグレード、大体の下取り価格って教えていただけます？

いやだね
相場が知りたいなら自分で調べろ

↑アンチの新しい荒らし方？

ベビーカー乗せるのにわざわざ両方開けるのかよ。
しかも狭いし低いしそれだったらノアボク買った方が余程いいだろ。

パノラマオープンは雨の日にチビやジジババ乗せる時、傘が邪魔にならないから便利。
あと、イケアなんかで長物買ったとき、リアハッチから乗せるより楽。

>>128ではないがチャイルドシートに子ども乗せてベビーカーたたまずに助手席跳ね上げたとこに置けるから便利〜オプションのバンドで止めてる。
ノアは社用車で乗ってるから嫌だ。登録台数も凄いのも嫌だ。
それに一人で乗る時は何かスペースがありすぎて嫌だ。
どの車種選ぶかは人それぞれなんだからほっとけ！

>>131
乗ったことも触ったこともないから分からないんだね。
シートアレンジの仕方で、スライドドア開けただけで十分なんだよ。
ノアボクは床が高いだろ。

もうさ、ユーザでもなきゃ買う気も無い奴の書き込みは無視しようぜ！
アイシススレなんだから当然だろ？

パノラマドアと助手席ドアは別の意味で危険。
後ろの人が特に危険。

粘着アンチって頭悪くね？

いや、アイシスだけはマジでヤメトケって。
トヨタでも他の車にしろ。

契約したら走ってるのを見かける機会も多くなってきた気がする
今まで意識してなかったのを意識する様になっただけなんだろうけど
プラタナU、早く来ないかなー
ところで電動リアゲートって使える？Dは正直遅いからあんまり使えないって言ってたけど…
大きいもの運んでいれる時とか便利かな
ベビーカー程度ならスライドですんじゃうんだろうけど

なにはともあれwktk中

代車で乗った。
一応言っとくけどミニバンに全く興味ナイし、例えば他の車種に乗ったとしても書き込みするタイプだからリアルな感想と思う↓

単発で
プラモデル・軽い・不安・煩い・ジジ臭い…
とにかくチープ過ぎだろｗどのミニバンもこんな感じなのか？

確かに内装チープだよｗ
発表会で初めて実車見た時なんてGでガイアの標準以下の質感ってどうよ？
って思ったもんｗ
まぁそれでも去年のMCで大分マシにはなったけどね
少なくてもライバルみたく価格相応にはなった

走行性能から感じるチープさは・・・こいつ選ぶ時点で妥協したｗ
高速でコーナーをうんたらかんたら言う車じゃねーしなｗ

プラタナのゴツゴツした乗り心地は好きになれん・・・
と言いつつプラタナ買ってしまった。
コミコミ300万以下で買えるミニバンなんてこんなもんだろ。

価格相応と思えば

6月に新車で買う予定なんだけど
フルモデルチェンジはまだまだ先だよね？

新エンジン換装の話もあるから2011年までは現行じゃないかな？

最近の車はフルモデルチェンジの間隔長くなったよね。
悪い事ではないけど。

現行で終わりだと思う。ウッシュやノアボクがあれば十分だと奥田さんが言いそう。

１９０カリーナからの乗り換えだけどエンジン音が室内外ともに結構大きい。
遮音性はバブル期のクルマの方がいいのか？

>>148
俺は19系カルディナから乗り換えたんだが凄く静かだぞ。

段差を高速で上がるときパノラマドアの方からガチャンって明らかにドアが揺れて音が鳴るのと、パノラマ側のドア付近がヤケに寒く風が入ってくる以外満足
にしてもパノラマ側のすきま風なんとかならんのかな…パッキンがおかしいのか？
他の人どう？

>>148
ノッポタイプの車は皆そう。
高速じゃボディ周りに乱気流が発生して、ゴーゴー煩いぞ。
BBとかもっと凄そうだが、前方投影面積が狭いほど高速性粛清は有利になるよ。

>>149
音はわからないけど、助手席座ってると、左肩付近が涼しいと思うのは確か。
カリーナからの乗り換えだけど、ドアとシートの背もたれとの間が結構開いてるから
だと思う。
風が入ってくるというより、空気の流れがあるからなのかと思ったけど。

>>148
カリーナのときもマフラー変えてたし、今のアイシスもスポーツマフラー入れちゃってる
から、普通の感じが分からないんだけど、ミニバンなんてそんなもんかと･･･。
ノーマルのマフラーなら･･･あまり気にならない程度だと思うんだけどなぁ。

マイチェン前後で、パノラマスライドドアは別の車のようになったと、今日わかった。

パノラマ側からの隙間風さむい・・・
かん合が良くないのかな。

隙間風ってｗ
ドアとウィンドウ締めていれば、そんなもん全く入らんが。

MC後に乗ってるが、隙間風なんか全く入らんぞ？？？
今時隙間風なんか入る車あるのかよ？？？
隙間風入るなら、洗車機入れたら車内に水が浸水してくるんだよな？
ネタじゃないならディーラー池！

ボディが歪むからだろ。

>>155
まじですきま風入ります。
MC後のプラタナで助手側後部座席の足下から…

ミニバンに社外マフラーつけてる人の感覚が分からない。
実用品なんだから静かに快適に目的地までつけば良いだろ？

すき間風感じる人はDに相談した方がいいよ
パッキン取り付け不備とかは十分有り得るから

凸凹に歪み出している証拠だねぇ。

>>159
いまディーラーに行ってきました。
やはりパッキンが悪いみたいで直して貰いました。
これで助手席側のすきま風も無くなり快適になりました！

歪をパッキングだけのせいにして誤魔化すとは流石だなw

パッキンの劣化さえ歪みのせいにしようと誘導しようとするとは流石ピックルだな

うちのアイシス、3年目7万キロ超えて酷使してるけど屋根に歪みなんてないし、
パノラマドア側は全く問題無いわけで、このスレほんとくだらんと思うよ。
まあでも、全てに満足なわけでもなく他に突っ込むところがあるんだが、
アンチは乗ったこともないから、わからないんだろうなあ・・・

昨日マツダの販売店にいってプレマシーとアイシスの競合持ちかけました。
マツダ販売員いわく、
「アイシスはピラーがない分強度に問題があって
それを助手席側のドアの厚みを増やすことによって解消したから
助手席側が重くなってコーナーではぶれたりするので子供さんたちは酔いますよ」
って言われたんだけど・・・・
このスレ見てるとどっちがホントなのか悩むね。
歪みも気になるんですが、コーナリングの性能はどんなかんじですか？

とりあえず嫁と娘と爺さん婆さんからは乗せてもそういう苦情はないがね。
酔いやすい人は何乗っても酔うだろうし。
そういえば前に乗ってたゴルフでは娘が一回吐いたことあるな。

>>165
それは、本当です。
コーナリングの左右が間隔が異なると雑誌の試乗記でも酷評されていましたよ。

どんな峠道を走るつもりなんだか･･･？
一般道でのコーナリングでなんて、差なんかでないよ。

確実にでるよ。
トヨタ(笑)のアルファードも、勝手に左側に寄っていく癖があるし。
アイシスの運動性は、バランスが悪く腐っているという事だよ。
足を怪我している人や、背中が曲がっている人と同じ。

>>168
山のてっぺんに住んでる人とか、未舗装路をよく走る人にはあんましオススメできない。

少なくともオレのアイシスにはそういう症状は無いね。
ところで>>169はアルファードのオーナーなのか？
それともアイシスのオーナーなのか？

トヨタ(笑)の欠陥車は買わない主義w

まして、背筋も真っ直ぐだし、半身麻痺とかでもないんでね。
左右のバランスの極端に悪いのは嫌いさ。

また単なるトヨタアンチ君か…
あほらし

こんなもの、よほどの低能で無い限りは、買うとは思えんのでね。

都会に住んでる漏れ様には快適な車な訳だが・・・

普通に走ってて安定感が無いとかハンドル取られるとかないけど。曲がるとか言ってる人はまさかアイシスで峠攻めたりしてるの？

>>177
すぐ不安定とかいうと攻めると言う言葉がすぐに飛び出してくる。
そんな車じゃないのに不安定を感じるって時点で、おかしなバランスなんだっての。

???
町乗りで全く不安定を感じませんが？？？
>>178の書き込みの意味がﾜｶﾗﾝ･･･

>>178
アイシスオーナーでもないくせに･･･ｗｗｗ

普段使いでそんな不安定さは感じられません。
アイシスは低重心だし。一般道でも高速でも不安定な挙動なんてしたことないよ。
箱根の山でも登れば、雑な運転したら酔うんじゃね？どんな車でも。

以前、プラドで箱根行った時は･･･多少よったｗ

>>180
オーナーじゃなくても、レンタで乗ったから知ってる。
前上がりになるようなフル積載にすると、すぐわかるよ。
雨の日にトラクションが抜けやすいし。マンホール乗ったらかなりやばい。
ABSも誤動作する。

そんな状態なら1.5t級FFミニバンなんてどれも同じだよ
バランス崩せば不安定なのは当たり前だろうがｗ

>>182
そうでもないよ。
同じ条件でも、ヴィッツはそうでもなかったから。
トヨタ叩きじゃなく、アイシス叩きだ。
いいから、アイシスだけはﾔﾒﾄｹって。ヴィッツが嫌ならフィットにしろ。
フィットが嫌ならパッソにしろ。
損はしないから。

ダメな物をダメと言えないこのご時世、どっかおかしいよな。
落ちるのがわかってる橋を、みんなが渡ってるからという理由で、
渡ってしまうような行為は俺には無理だな。

ちょっと飛ばすと足が車重に負けてるのがよく分かるぞ。

足回りは確かに弱いな
そこいら辺は妥協して買ったからな・・・それに合わせた走り方は心掛けてる
ぶっちゃけ足回りとかを考えたら他社の方がマシなのは事実
けどアイシス選んだ理由はやっぱ使い勝手なんだよな

使い勝手は最強だな。
走りも俺にとっては十分だな、これで。
足回りが弱いとか気にならんし。

また歪か !

使い勝手のいい、エスティマに買い替えるよ

急にアンチが活気づいてきたね
ピックルってばれてからしばらくおとなしかったのに

ピットクルー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC

購入検討中の不安そうな意見がでるとここぞとばかりに批判入れてくるね
>>165さん
私も同じ車で悩んでましたがトヨタ曰く確かに左に比重はきてるのですが
バランスとれる様になってるとの事
他のくるまでも左右間前対称という事はないですし、バッテリーの位置
運転席に乗った状態での重量バランスなど
ちゃんと左側に補強を入れて重くはなってるけどそのバランスも調整してあるとの事
まぁ、ディーラーのいう事なのでどこまで鵜呑みにしていいかはわかりませんが
私の場合もマツダの営業マンはアイシスの欠点ばっかりアピールしてきましたよ
個人的にそういう営業方法は嫌いですので…相手のいいところをほめつつ自社のいいところをアピールしてくれれば…
プレマシーも価格面、デザイン、走り、ブレーキ等いいところはたくさんあったのですがウチは最終的に室内の広さが決め手でした
プレの収納の少なさも気になったし、からくりシートがどうも…ウィンカーの変な音もねw
プレスレ見るとオーナーの大きな不満も無くいい車なんだろうと思いますが
マツダでの値段をぶつけたらトヨタもがんばってくれていい値段が出ました

長文、乱文すみません

エスティマに買い換える方はいつも携帯からですね（ぷ！

>>166-189参考になりました
>>190詳しい解説ありがとうございます。

プレマシ・ラフェスタ・アイシスで悩んでたんですが、
とりあえずここの意見も参考に試乗させてもらって決めます。
マツダの他社の中傷する販売員には嫌気がさしたので、違うマツダ販売店に行って見ます。
アイシスどれ位値引きしてもらえるかなー？目指せ本体から35万でいってきます。

このクルマ最悪。
エスティマに買い換えるよ。

>>193
ステップワゴンってそんなに酷いのか

　　↑　↑　↑
低能は理解する知恵がありません。
アイシスに皺は有っても、ヨタ工作員の頭脳には皺がありません。

早速ホンダ工作員登場ｗ

アイシススレ読んで、こりゃ中古車は不人気で安いだろうと調べたが全然安くないorz
安く買いたいのにアンチもっとガンガレよぉ！

2Lプラタナ中古か新車で1.8L、Ｌかで悩んでる。
まだディーラーには行ってないが・・・

トヨタにしろホンダにしろ、こんな小さなスレに張り付く
工作員なんかいるわけねーだろ。自意識過剰もいいところだ。
工作員、工作員って見ててウザイ。

歪むのを必死に否定する
火消し役の工作員は存在する。

>>199
自分で統計とれん奴がネット情報盲信して脳内結論で発言するのはいかがなもんかと・・・
近くのショッピングセンターとかで直に調べようって気は無いのかね？

>>198
工作員でもない人間がここで粘着して評判下げようとする理由を教えてくれませんか？
ここでしか構ってもらえないから？ヴァカだから？

天井が歪むと言われるネタグルマを買っちゃったバカオーナーを
からかうのが面白いからじゃね？ｗ

なるほど、車も買えないような層でかつ、
構ってくれる相手もいないから手当り次第に
いろんなスレで粘着荒らししてるだけが生き甲斐の
底辺層のクズ＆ピックル＆工作員ってことね

残念な結果だねぇw

アンチ君たちには何とも申し訳ないが、
とりあえず我が家の2.0プラタナは何の不具合もない。
それに加えて、先代セレナから乗り換えたオレに言わせれば、
走りの良さや剛性感、ハンドリングも遥かに上だと思うよ。

ハンドリングｗ　

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パノラマ欲しいがアイシスは買えず、タントスレ見ながら荒らしてるアンチがいるな！

ﾌﾟﾗﾀﾅを検討してるのですが、1.8と2.0はどちらがおすすめですか？

歪んで泣きたい低能ならどっちでも良いんじゃない。
どうせ潰れて逝っちまいたい一家心中希望者みたいだし。

>>207
装備の差がタイヤサイズだけだから
滅多に多人数乗せないなら1.8Lでも問題無い

>>209
排気量だけ比べればいいのかな。
直噴←→電子制御、電動パワステ

乗り味が違う気がする。少なくともエンジン音は全然違う。

>>210
あ、ATとCVTの違いもあったな
やっぱり最終的に乗り比べての判断になると思う
どっちが正義って訳でもないしなｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203236205/60-
>>208の逮捕を待つスレです
立派な風説の流布だからね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139001853

>>208みたいのはどこに通報すりゃいいのかな？
みんなで通報すりゃ調査するだろうな

こういう奴野放しにしちゃいかん。事情聴取くらいされなければ・・・

トヨタ(笑)の直糞エンジンはカーボン溜まりまくりの欠陥隠しエンジンだからね。

>>214
お前が逮捕されるのに協力するよ。


第二百三十三条 　 【 信用毀損及び業務妨害 】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

>>214
いつもご苦労様です。通報しときますね。

アンチトヨタの中でもレクサスとかアイシスとかのアンチは
病気なんじゃないかと思うくらい異常だよなｗ
病気？

精神の病です

こいつの車体歪には、どのクルマも追いつけまい。

208が逮捕されるなら
シワシワアイシスも公になることだし
いいんでないかいw

車が凸凹になってしまっていた
かばぱぱさんや、星屑さん達は、
まだ元気なのかな。
死なずにすんでいるのかなぁ。

>>221
ＩＤ変えても同じだぞ。
調べりゃ同一人物とすぐ断定できるんだから

アンチの脳みそが歪んでるんだろｗ

>>221
お前は早く病院に帰れｗ

>>222
メール欄でコテハン名乗ってる奴に、何を間の抜けたレスしてんだ？

おまえ等何が不満なんだ？

>>221
何故そんなにトヨタが憎いのか語ってみろよ。
ﾁｮﾝだからだろうが聞いてやるぜ！

質問です。
私は1.8ℓのプラタナに乗っているのですが、
水温計のランプが消えるまではギアが３速までしか上がらない感じなんです。
これってあえてこういう仕様になっているのでしょうか？
営業の人も知らなかった様で「確認してみます」との事
誰か分かる人ヨロシクお願いします。

遭い死すは
http://premium-net.co.jp/wcm/gallery/wcm-09/wcm09-06.jpg

>>229
グロ注意。

マジで通報するしかないな。

753 ：練習生(東京都)：2008/03/01(土) 11:08:28.55 ID:cPHnYOoM0
http://premium-net.co.jp/wcm/gallery/wcm-09/wcm09-06.jpg
だっふんだー

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204236445/24

アンチトヨタの負け組在日君たちは、スカトロが趣味なのかい？ｗ

アンチ酷いな。
リアルで人格が無いな。

>>228
保護機能じゃね？
CVTなんかも暖まるまではエンジン回転数高いし

>>234
そうなんですか
分かりました。ありがとう
228より

>>207
確かリアのブレーキドラムだぞ1.8って
おれあんまり好きじゃなくて2.0のGエディションにしたよ

でも、販売比率は馬鹿な客ばかりだから、安価な1.8ばかりw

今の時代は軽でも11人乗り可能なホンダの時代でしょ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080302-00000008-yom-soci

DQNが絶賛HONDAバモス！！！

エスティマに買い替えました

>>239
アホな奴だな
今の時代ホンダだろ
ホンダ乗り以外はカス

トヨタヲタの中でもレクサスとかアイシスとかのヲタは
病気なんじゃないかと思うくらい異常だよなｗ
病気？

トヨタに限った事じゃないだろ
タントヲタなんて貧乏過ぎて哀れなくらいだ

アイシスはおろかタントさえも買えないアンチ君たち。哀れｗ

>>241
たしかに。
っていうかいまどきホンダ以外の車乗ってるやつみんな病気だろ。

組み込みのETC車載器は、
どんなサイズのETC車載器が取り付けられますか？

んだんだ(笑)
アホンダ(爆)

んだ(笑)んだ(笑)
１１人乗り軽四(笑)
アホンダ(爆(笑))

アイシス最高♪
アホンダ最悪(爆)
(￣▽￣)

凸凹に歪むアイ死ス最低w

>>245
漏れ、カロナビ付けてETC連動させるために三菱ETCを純正のパネル取り寄せて
埋め込んで付けたけど、車載器用のパネル開口部は結構大きいよ。
分離式の現行モデルなら問題無く入ると思う。
開口部の寸法必要なら測るけど？

違う意味だったらｽﾏｿ

アホンダ最悪(爆)アホンダ最悪(爆)アホンダ最悪(爆)アホンダ最悪(爆)

ホンダの車買うヤツがアホだろ

アルファードすら買えなくてわめきちらす馬鹿アイシス乗り哀れ

>>250
> 漏れ、カロナビ付けてETC連動させるために三菱ETCを純正のパネル取り寄せて
> 埋め込んで付けたけど、車載器用のパネル開口部は結構大きいよ。
> 分離式の現行モデルなら問題無く入ると思う。

そんなイメージです。

ありがとうございます。
2004年のDENSOのアンテナ分離式のETC車載器で、
DENSO DIU-3500 W78 xD97.5 xH20.4mm

というサイズです。４年も前なので今はもっとコンパクトになっているのでしょうね。

> 開口部の寸法必要なら測るけど？

もし教えて頂けると嬉しいです。

純正のパネルを取り寄せるのですね。
アルパインのサイト http://www.alpine.co.jp/
の車種別取付情報をみて、どのパネルを交換なのかのイメージは沸きました。
（オーディオやナビを入れる部分のすぐ下のパネルですよね。）

同じ店でエスティマも売っているが、あえてアイシスを選ぶのが通。

柱の少なさがマニア心をくすぐるよな

あ〜最悪だ。
縁石で車体下擦ったわ・・・
前の車より低いからな・・・orz

歪む車をなぜ敢えて選ぶのかが理解不能

歪むって知らなかったんだろう。
情報弱者って奴。

未だに歪むと思ってる奴も情報弱者（笑）

明日納車wktk

オーナーでも購入予定者でもないのにここに常駐、粘着するのはピックル？

歪むのに、金つぎ込むだなんて馬鹿な奴だなぁ。

相変わらず、人生が歪んだままのアンチ君が粘着してるみたいだねｗ
どうせ、無駄な人生なんだから、さっさと死ねばいいのに。

>>261
明日、楽しみですね！
色は何にしました？
ウチは黒なんですけど、ここんとこずっと黄砂混じりの雨にやられてます。
今週二回水洗いしたのに、夕方になるとちょっと雨が降る･･･orz
黒･･･カッコいいんだけど、やっぱり手入れが大変だｗ

黄砂はもう諦めたほうがいいと思うよ（;´д｀）
あまり洗いすぎるのも車や塗装にとっては良くないし
ドア周りとかの普段触りそうなところを水で流す程度にしといたほうがいいかと

ウチも黒です
せっかくコーティングしてもらったのに黄砂の季節とは…って感じです
何はともあれ、明日でお別れしてしまう今までがんばってくれた車に感謝です

>>265
ですよね･･･。
休みの日に使う前だけ水で流すようにしよう。
この季節になると、いつもガレージが欲しい！と思いますｗ

>>266
納車は楽しみでも、やはり、今までお世話になった車との別れはちょっと切なくなる気持ち
わかります。
手放す前になると、ドライブに行った写真とか、なんとなく見てしまう自分ｗ

黒はこの季節つらいけど、やっぱりちゃんとお手入れしてるとカッコいいですよね。
明日、無事納車されたらまた感想など聞かせてください！

相変わらず、ボディが歪んだままのアイシスヲタ君が粘着してるみたいだねｗ
どうせ、ヤワで無駄な柱がない車なんだから、さっさとシワシワになればいいのに。

柱抜きで、姉歯ボディな哀死すw

>>254
パネルのETC開口サイズですが、Ｗ８０×Ｈ２０mmでした。
高さが微妙ですね・・・
奥行きはパネル空けて測ってみてください。
パネルはディーラーで2,972円でした。
内装黒系の型番は55404-44010-Ｂ0
正式名称 インストルメントクラスタ フィニッシュパネルＣＴＲ
ですた。
ETC据置のステー？はついていません。必要なら別途購入になります。
私は隙間のできた開口部に厚い両面テープ貼り付けて押さえて取り付けてます。

×未だに歪むと思ってる奴も情報弱者（笑）

思ってるんじゃなく歪んでルーフボコボコじゃないか。

リアのハッチまわりも歪むって報告が多いね。

>>270
ありがとうございました。
確かに高さが微妙ですね。

ETC車載器のスイッチ類の位置も含めて
微妙な感じではありますが、トライしてみようと思います。

ちなみに、今週納車です！！ワクワクして夜も眠れません（笑）

ありがとうございました。

>>273
×今週納車
○来週納車

ETCはその車体に搭載するの初めてなら助成が受けれるから楽天やヤフオクで
新しいの買うのも良いかもね。
分離型でも数千円だし。

>>186
ピラーレスで足回り固めにすると、ボデーが負けるからな。
ヨタのいつもの手法だよ。

ガーン　マジですか(T_T)
クソ車買っちゃったよ…('A`)

土曜日に納車になりました
走りに関しては可もなく不可もなくと言ったところ
前に乗っていた小型車とそれほど変わらないかな？
車体がこのサイズで室内が十分広くとられていることはやっぱりいいですね
電動ドアもいい感じ　チャイルドシートを取り付けたのですが
みなさんはどちら側につけてるのでしょう？
運転席後ろ？助手席後ろ？
取り付ける場所によってセカンドシートの使用感と長物の収納に影響しそうですね

チャイルドシートは運転席後ろの2列目。
たくさん人乗せる時は3列目に移動。
シートがISOFIX対応だけどISOFIXのチャイルドシートは高いので諦めた（涙

保守age

人大杉が立ってると閑散とするな…

>>275
ビルトインの車載器も助成で買えるのかなぁ。

ところで、ETC車載器の分離型のアンテナはみなさんどこに取り付けられていますでしょうか？
改めて見たところ、バックミラーのすぐ裏のフロントガラスは、編み目のように模様が入っていて、
ETCのアンテナを貼り付けて良いものか、気になりました。
ダッシュボードの中もありだとは思いますが。

MOPで地デジナビつけたら助手席下の収納にチューナーがすっぽり収まってた…
見栄えはきれいで良かったけど収納がひとつなくなっちゃたのは残念

やっぱクソ車だな
買って損したわ

ID:2Vp3vBhM0

>>284はとっとと手放してこのスレからも消えればいいのに

いやいや。>284はアイシスオーナーじゃないよｗ
時々、買って損した。売ってｴｽﾃｨﾏに買い換えるとかいうやついるけど、
タダの煽りでそｗｗｗ

ちょこちょこと手を入れてるんだけど、益々愛着わくなぁ〜。
大切に乗ろうと思ってるよ。
もう少し花粉が飛ぶのがおさまったら、犬を連れて海にでも行こうかと
思ってる。今から楽しみだ。

週末に初の6人乗りでドライブに行ってきました
結果、やっぱりアイシスにしておいてよかったと思いました
サードシートがリクライニングできるのも高さがあるのも
ベビーカー積んでも３列目が余裕を持ってすわれたのはいいですね
２Lのエンジンも必要十分という感じでした

自分のトコも、大人6名乗車でストレスなく乗れました。
さすがにサードシートには小柄な人が乗りましたが…ｗ
いざと言う時、役に立ちますよね。

ステージアから乗換えた。
サードシートは応急的に使えて普段は畳んで荷室を広く取れるので便利〜
ワゴンより高さがあるからまぁ荷物も入るし
走りは満足はしないが実用使いならこんなもんか？
ただプラタナのゴツゴツした乗り心地はいただけない。車高下げなくて良いから乗り心地良いサスｷﾎﾞﾝﾇ

荒らし死亡確認ｗ

最近、アイシスを見かけることが多くなった。
自分が乗ってるから、街中走っていても目に付くようになっただけかな？ｗ
以前はウィッシュのほうが多いか？とも思ったけど、やっぱりアイシス結構走ってる
ような気がする。
やっぱりスライドドアでサードシートもそこそこ使えて、大きすぎず小さすぎずな感じ
がいいよね。
ウチは夫婦二人だから、ブレイドでも…と思ってたんだけど、時々両親乗せる事も
あるし、やっぱりアイシス選んで正解だったと思う。

>>290
プラタナ、ノーマルでゴツゴツ感あるの？
自分もプラタナなんだけど、足回り変えちゃってるから分からないｗ
それでも、以前の車よりは全然いいんだけどね。

うちもプラタナだけど、確かにゴツゴツというか街中ではちょっとゴロゴロしてる。
でも、バイパスや高速だと凄く安定してて、楽だと思う。
前に乗ってたのが初代のステップワゴンだったから、高速での楽さは特に感じる。

確かに足回りは固い感じですね　路面のギャップを素直に拾うというか
試乗したプレマシーの方が全然よかったです
エンジンの加速感やブレーキの感触等、プレの方が高級感がありました
運転席からの視点は高く、鼻先が見づらく感じる以外は以前乗っていたヴィッツと
似たような感じだなーというのが素直な感想
それでもアイシスを選んだのはやっぱり車内の広さですね
あとはプレマシーのからくりシートの座り心地の悪さ…
ほんの少しの差かもしれないですが天井の高さやセカンドシート、サードシートの足元
1BOXは嫌だったので選択肢の中では１番いい車だったと思います
チャイルドシートをつけて３列目に座っても十分な広さがありますし
チャイルドシート側のヘッドレストを外せば3列目から
子供の顔をみながら乗れて子供もご機嫌です

そうですか。レス、ありがとう。>>293-394
最初からダウンサス+18ｲﾝﾁの40ﾀｲﾔはかせちゃってるんで、ノーマルの乗り心地を
知らないんです。orz
でも、以前の車はｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞのｻｽを入れてたのでそれに比べたら天国ですｗ

アイシス乗りのチョンども祖国と共に撃沈w

「最強トヨタの自己変革」　角川oneテーマ21 福田俊之 p. 134

(トヨタの) 新体制での各販売チャネルのアイデンティティは、次の通りである。
○トヨタ店
トヨタブランドの高級車チャネル。キーワードは「最上の出会いをトヨタ店で」。
ターゲットとする顧客層は法人および個人のＶＩＰが中心。

アイシスを買ったんだけど、店に行っても居心地がめちゃくちゃ悪い。
妻は絶対に行きたくないと行っている。対応が高飛車なのは、俺が貧乏そうに見えるからか？

トヨタ店がかわいそう

値段は上がったけど両側電動にしてよかった
やっぱ小さい子供がいるとリモコンでドアの開閉が出来るといいね
使わないと思ったバックハッチも結構電動機能使えるし
満足＾ー＾

アンチ絶滅ｗ　ざまあｗｗｗ

4月になればプロバイダ変えて復活じゃね？ｗ

新エンジン来るまでテコ入れ無しなんかねぇ？

ミニバンまとめた雑誌に去年のﾏｲﾁｪﾝでボディ剛性アップとか書いてるねぇ。

本当かな？

2008年5月7日
特別仕様車「プラタナリミテッド」

2008年7月
一部改良

ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/page126.html

>>303
内装質感も向上してる
だいぶ車両価格とのギャップが縮まったような気がする

age

なんでアンチいなくなったの？
isisスレの伝統だったのに

トヨタ系のどこかのスレで、妄想全開にしながら活躍してるでしょｗ

ピックルってばれてからカキコミなくなったね

アイシス自体がもう絶滅してるからでしょwww

ピックルはアイシスで儲かったのかなー

はっきり言ってアイシスって
柱を追加したら良い車じゃね？

パノラマオープンって、トヨタが構造に関して複数の特許を持っていて
他メーカーが真似したくてもロイヤリティが高くてできないみたいだね。
そりゃあ、叩きたくもなる罠ｗ

ピラーレスだと結局アシストグリップとか付けれないから
重宝してる人から見ると乗り降りし難いらしいね
ピラーレス止めて居住性や使い勝手向上するならそっち方面も検討して欲しいな

>>314
馬鹿？ｗ
他のミニバン買えよｗ

>>314
ところがぎっちょんｗ
俺アイシス乗りなんだよねぇ〜ｗ
ここがあーだったらって妄想しただけだろ
何噛み付いてるの？嫌な事でもあったか？？

>>316
アンカーくらい間違えずに
落ち着いて書き込めw

>>316
＞ところがぎっちょんｗ

どこの方言だよｗ

やべっｗアンカーミスってたかｗｗサーセンｗｗｗ
まぁ俺が言うのも何だがマッタリ行こうじゃないか
折角うぜーアンチが消えたんだしよｗ

んじゃROMに戻るわ

脳無しのアイシス乗り同士でなにやってんだかw

ＥＴＣ車載器：　音声案内、アンテナ分離式
DENSO DIU-3500 W78 xD97.5 xH20.4mm
メーカオプションのように埋め込みできました。
情報を下さった皆さん、ありがとうございました。

音量や履歴のボタンが前面左右上向きについていて、
押せるようにできるか気になりましたが、
私の太い指でも問題なく押せるように設置できました。

アンテナはダッシュボードの中、カーナビ＆カーステスペースの裏に
ちょうど貼り付けられるスペースが見つかりました。（車載器に附属のアダプタを使用）

今から、試験走行に行ってきます！

>>319
ぎっちょんちょん。 だからアイシスは馬鹿にされる。

>>321
料金ゲート通過成功です。おやすみなさい。

>>321
おを！それは良かったです。
>アンテナはダッシュボードの中･･･
漏れそれする勇気は無かった･･･

バカにされるんではなくバカなのですアイシス乗りw

>>324
メーカーオプションのＥＴＣアンテナは、ダッシュボードの中なのではないかということで、、、。
アイシスのダッシュボード内中央なら、アンテナの取付角度を間違わなければ大丈夫だと思います。
あくまで自己責任ですが、テキトーに言ってるのではなくて、私は自分で計算してみて納得してダッシュボードに入れています。

メーカーがダッシュボード内設置を標準設置方法にしないのは、
すべての車種のダッシュボード素材と構造サイズを検証できないからってのもあると思われます。

ＥＴＣの通信周波数はわかってるので( 周波数5.8GHz で波長にして 約　5.2cm )、
ダッシュボードの材料と厚さを適当に見積もって通信の電磁波がどれぐらい減るかを
計算しました。結論からいうとダッシュボードの反射率は１.5％程度。
ダッシュボードの中にアンテナを設置しても全然問題にならないと思います。

ダッシュボードの反射係数
r=(r12+r23 exp(2ik_2 d))/ (1+r12 r23 exp(2ik_2 d))

n1=1　　空気の屈折率
n2=1.5　ダッシュボードの樹脂の屈折率
n3=1　　空気の屈折率
d=5[mm]　ダッシュボードの厚さ
λ = 52 [mm]　ＥＴＣの通信波長
k_2=2 π n2/λ

以上より　　　　反射率　R=|r|^2 = 1.39%

また荒れてきた('A`)

相手にしなければいいよ。
どうせ、言うことは何とかの一つ覚えだからｗｗｗ

↑これがなんとかの一つ覚えってやつw

age

なんとかの一つも覚えられないアホアイシス乗りw

こないだ1.8を運転させてもらったけど、エンジン低回転時のゴロゴロした感触はいただけないと思った。
あとステアリングがが気持ち重いかな。

ゴロゴロアイシス

3人以上で出かけるとこの車にしてよかったなと実感することおおいね
特に赤子連れだとなおさら

でも、エンジン低回転時のゴロゴロした感触はいただけないね。

2.0Lだからかエンジンは特に気にならなかったけどね
アイシスに限ったことではないけどスライドドアは便利だわ
両側電動にしてよかった
リアハッチの電動も地味に役立つし、２列目と３列目をフラットにできるのも
１列と２列目でフラットにできる方がいいと思ってたのにおむつ交換で
すごく使いやすく、助手席がテーブルに出来るのでミルク作るのにも重宝
車体のサイズも１BOXほどでかすぎず手頃
３列目も大人が乗ってもそこそこ広いし、３列目もリクライニングできるのはいいね

>>336
でもノア・ボクより長いでしょ？

1BOXにしなかった理由は背の高さ
５ナンバーに抑えるために細くて背の高いバランスは…

長さは駐車場いれると気になるね

>>336
2列目もそうだけど3列目はまともに乗れない。
子どもでさえまともに乗れないのに大人がどう乗れと？
全長もまともに把握出来ない奴がデタラメな事を言うな。

>>339
どんだけ身体でかいんだよw
車体のサイズも全長じゃなくて背の高さって言ってるでしょ？

３列目なんて他の競合に比べたら全然使いやすい
確かに足元は高くなってて狭いけどヘッドレスト引き出せば背中は十分だし
リクライニングできるからリラックスできるし
それでも狭いってんなら３列目も十分なスペースのあるクラスの車にすればいいのに
叩く理由としておかしいでしょw
このクラス、サイズ、価格帯でのパフォーマンスのことであって
すべてに満足な乗り心地をもとめるならこんなスレにこなければいいのに
路線バスでも買ってればいいよ

全長っていったって、たかが1cmのことに、噛み付いてくるなんて･･･ｗ
まったく理由は何でもいいんだよね。
アイシス、普通に三列目大人が乗れるよ。大柄な人はちょっと窮屈かもしれないけど、
わざわざそういう体型の人が三列目に乗ることはないだろｗ
ウチもワンボックスはちょっと嫌だったのでアイシスで正解。満足してる。

>>341
1cmって何と何を比較しているんだろ？

399>おもろいな自分ｗ
ほんとNBAか？オランダ人か？

>>342
アイシスのプラタナとノアのSiだよ。
プラタナ全長4640　ノアSiは4630
ちなみに、アイシスのGとLは4635　ノアのGは4595
いずれにせよ、たかが数センチだと思うけど？

ディズニーランドの駐車場ですら見かけなかったアイシス。
ノアボクセレナ流行り沢山あったけど。

数センチ差なのにあの狭さだし柱無いからね
見かけるはずも無い。

パノラマがトヨタの特許で悔しがって粘着してるアンチ哀れ…

どこがパノラマかしらんが
柱抜かれてヘナヘナ喜んでるアイシス乗り哀れw

いっぱい乗ってる人間がいたら嬉しいのか？
周りと何でも一緒じゃないと心配ならカローラでも乗っとけ
変なバランスの5ナンバー1BOXが大好きな奴は該当スレにいけ
そもそも1BOXとミニバンじゃ別物だろ
トータルのパッケージングとパフォーマンスでみれば
十分優秀な車だわ　満足してる

これそんなに悪いか？
10年ぶりに新しい車に変えたんだけど
こんなに静かに走るとは・・・スピードもでる。
回転2000で40kmでるし
前の車は40kmで走ろうとすると2000から4000までグンッと
あがってうるさかったんだよね。

別に悪いとはいわない

良いと思うところがないだけだよ

興味が無いならなぜここにいる？仕事だからか？

掲示板工作が仕事のピットクルー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC

をいをい！あんまりアンチをいじめるなよ。可哀相だろ。
高い車乗るのがステータスとか言ってる絶滅危惧種なんだからぁ。
パノラマが羨ましいが、タントも買えずに日々粘着してるんだよ。

アイシスよくないの？一応候補に入ってるんやけど………

＞アイシスよくないの？一応候補に入ってるんやけど………

ここの脳無しアイシス乗り見りゃわかるだろwww

アイシスはダメです
ボディ剛性がまるで無いよ

一応インプレ書いてみる。プラタナ？にそこそこ長く乗った。予備知識はない状態で。

アクセルの反応が鋭いような音がするけど、最初の加速が鈍い。
でも一度加速を始めると、ユルユル〜と結構いい加速が続く。
速度出てる感が薄いらしく、あまり速度が出ていないようでも７０〜８０キロくらいまで出てる。
静粛性は結構高い。音楽もよく聞こえる。ドアの開閉音は安っぽいけど、そんなのどうでもいい。

ブレーキはあまり好きじゃない。怖い！とは思わないけどタッチがあまりよくない。
最初ぐっと効くけど、さらに奥底まで踏んでいったときにさらにぐっと効かないのは不満。
改善してもらえると嬉しい。

ハンドリングについては、ミニバンだからしょうがない。キビキビ感は無し。
まわしていった感覚よりもだいぶ曲がらない印象。でもミニバンだし、慣れるでしょこれは。

思いのほか、前方左右や後方の見切りはいい。初めて乗ってもギリギリまで寄せられる。これはいい。
２列目までは十分なシート。３列目はサイズ上こんなもんじゃないかな。狭いけど緊急時には十分。
普段３列目は荷室にするという人なら無駄に大きいミニバンにしないでコレで十分。
燃費は知らない。でも回転数から言えばよさそうだった。
総じてミニバンだからという欠点はあるけど、まあそんな悪くない車だと思う。

アイシスのよくないところは粘着アンチ工作員がわくところだな

普通に町乗りで使用するのなら全く問題無い。
アンチみたくレーシーな走りを想定して問題にするのなら止めとけ。
試乗してみたら？

>>359
普通に乗ってルーフが凸凹になるのにどこが問題無いというのだ？
普通に乗ってこれなんだからレーシーな走りなど想定するはずも無いだろ
ばかかお前は

ルーフが凸凹になるってマジですか？
最悪ですね。

なんねーよ
ってかお前らの乗ってる車は何年経っても、どんな乗りかたしても
一切のゆがみも、ずれもでないのか？
そもそも車という物を理解してからカキコミしろよw

根拠もなにもない低能アンチがまた沸き出したな
ピックルも４月からの人事移動で活性化か？

まぁアレヤね気にし過ぎっちゅうやつやね、

家のオカンと一緒で体気にして体にいい水なんて飲んでんならまずタバコ辞めろって話やな

無駄使いして、なんて言う前にまず安いからと言っていらんもんかって冷蔵庫に入れっぱなしで腐らすなって話やね、

ソレが無駄使いですよ

うんごめん自分で書いててｽﾚﾁやな

無性に書きたくなってしまった

何年も乗って歪むならまだしも
新車のうちから歪んで撓んで凸凹ってのはどうかなと。

>>365
オーナーさんなの？

ホホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高
！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高
！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高
！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高
！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高
！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高
！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高

>>362
理解してりゃまずこの車は乗らないでしょ低能君wwwww

>>368
理解していてこの車にはまず乗ることの無い高尚な貴様がなぜこのスレに粘着しているのかを
「ピックル」もしくは「工作員」、「HONDA」の言葉を使って3行以内でわかりやすく説明してみろww

>>369
おまえはまず日本語の勉強からやり直せ。

>>370
それで逃げ？wwwww

>>371
何故この車を選んだのかを
「柱無し」「ルーフが凸凹」「歪み」または「撓み」
「アイシス乗りの脳無し」「北朝鮮」「朝鮮総連の景品」の言葉を使って
分かりやすく説明してみろwwwwwwwww

朝鮮とか低脳とかｷﾁｶﾞｲとか言い出したら人間終わってるよね。

アイシスを検討しだした頃に情報種集としてこのスレにきたが「柱無し」「ルーフが凸凹」「歪み」という言葉ばかりでかなり不安になったが
過去ログをみたり、しばらくROMってみたら明らかに工作としか思えない書き込み方と煽り方、根拠のない持論の繰り返し
「アイシス乗りの脳無し」「北朝鮮」「朝鮮総連の景品」などはまさに最たるものでただの悪口、誹謗中傷でしかなく、このスレから得られる情報は何もないなと判断し、自分の判断で求めている条件と一番近いこの車に決めた
特にパノラマドアは拉致するときに便利だからそういう機能がついてるこの車は「北朝鮮」使用だという下りにはあきれる以上に感心したわw
よくそんな発想ができるもんだとwwwさすが職業工作員はこじつけるのがうめーなとなwwwww


車高が1BOX程高くなく、両側電動スライドドア、車内の広さと、競合の中では一番実用的だった３列目の広さがよかった。
走りの性能はプレマシーの方がよかったけど車内が狭く感じた
乳飲み子がいるとほんの少しでも天井が高いのは助かる
実際購入後に社内でおむつ替え、ミルクを作ってあげたけど２列目をフラットにして助手席を起こせるのはかなり便利だった

質問にも答えずに少し改変した質問で鸚鵡返しするしかできないピックル君
はやく>>369に答えてくれよwww

２００９年５月〜６月フルモデルチェンジだと。
月刊自家用車４月号に掲載されてる・・・
と価格コムに記載が・・・

買って半年経ったがあと1年でFMCかぁ・・・
アンチの言う不具合の出ず満足してるけどさ・・・

>不具合の・・・
不具合は・・・の間違い。
一応訂正しとかんとアンチが喜ぶからな・・・

よく読んだらウイッシュですた！
安心しますた。
アンチも別の意味で安心したでしょう（ｗ

独身でアイシス乗ってるけどすごい便利だよ。
来年ＦＭＣ楽しみだ。

＞朝鮮とか低脳とかｷﾁｶﾞｲとか言い出したら人間終わってるよね。
　だからアイシス乗りは人間として終わっている。

>>379
これだけ待たせてそれか…貴様には失望した
もっと気のきいたかえしとか煽りはできんのか？
ピックル内でもうだつの上がらない窓際なんだろ？
とっととカエレw

朝鮮とか低脳とかｷﾁｶﾞｲとか言い出してるのは常にアンチ（職業工作員）>>368

もう一度チャンスをやるから>>369に答えてみろよwww

>>378
オナニーするとき広くて便利だよね
俺もいつもアイシス内でオナッてます

保守

>>380
×→　貴様には失望した
○→　君にはがっかりだ

アイシス乗りがというよりも
>>380が人間として終わってるのかもw

金ヶ崎工場の情報キボン!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

歪むクルマ

>>386
アイシス叩いても、お前の歪んだ人生は元には戻らない。
絶望的だねｗ

http://www.carview.co.jp/bbs/104/5359/?bd=100&th=2956718&act=th

>>387
歪んだ脳で歪んだ車に乗って歪んだ人生歩んで絶望だね君

>>387
たたかれる前にすでに歪んでいるアイシスとアイシス乗り。

メーカーもボディも精神も人生も歪んでいる。

アンチが>>387のレスに猛反応ｗｗｗ

図星だったんだねｗ

歪むと言われてるけど俺のアイシスそろそろ一年経つが全く問題無いが？
ピラーレスという先端技術で初期型を買った人の一部が人柱になったみたいだが。

トヨタ(笑)アイシスって・・・・酷いね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

コピペ房・・・
何回同じコピペをすれば気が済むのやら・・・
ストーカーと同じ部類だな。

>>387
=392

メーカーもボディも、ユーザーの精神も人生も歪んでいる。

>>395
コピぺであろうが事実は事実。

単なる書き込みｗ

歪車w

この車が歪むならひと昔前のハードトップはみんな歪んでるよけね
まだGoaとかなかったし
ピラーレスで助手席側が重いならちょっと前までの片側スライﾄﾞのワンボックスやポルテなんかもバランス悪い事になるよ
そもそも運転席１人だけ乗ってたらバランス悪いんじゃないの？

↑バカ登場

あんまりアンチいじめるなよ。友達いなくて軽しか買えない寂しい連中なんだから。

質問です。MC前とMC後とではフロントグリルの取り付け位置や形状は違うんでしょうか？
また、プラタナとＧタイプとではグリルの取り付け位置や形状は違うんでしょうか？分かる人教えて下さい。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207546850/73
ここをみるとアンチの馬鹿さ加減が良く分かるぞｗ
グランプリに選ばれなかったからトヨタはプアボディだってさｗ

>>403
どちらもいっしょですお

アイシスにとってはダイハツの軽も柱抜いた歪友達だろ。

柱抜かなくてもプアボディのホンダも思い出して下さい

>>404
後期型はこっそり補強が入って、ボディが歪みにくくなってるらしい

柱があっても、プアボディなヴィッツは有名です。
柱抜いたら、さらに危険な状態になりますよね。

ヴィッツ以下の衝突安全性能のフィットも思い出してやってくださいｗ

ヴィッツはロゴ未満だっただろ。

これまでの流れ
ロゴ＞＞フィット

ロゴ>>>>>>ワゴンR>>>>>>ヴィッツ>>>>>>アイシス

っつうか、この車はカッコ悪い。

アンチは軽とかリッターカーしか買えんのか・・・哀れ・・・

アンチな書き込みしてる奴の複数はトヨタ関連スレなんかアンチ活動してるよ。
過去に同一のID見つけたことあるしね。
思うに、単なる無職のヒキヲタだと思う。
で、トヨタ関連を叩くことを唯一の生きがいにしてる可哀想な人たち。
勝ち組の象徴みたいに思えるんだろうね、トヨタ関連は。
以前にもこういう指摘をしたら、トヨタ車の他の車種をホメながらアイシスを
叩くという芸当まで見せてくれたことがある。

>>414
フィットは圏外ですか？
それとも論外？

車格を無視した比較でロゴを一番にするところが泣けるな。
頑張って働けよ！

>>417
負け組なのに勝ち組のトヨタに乗っかって
勝ち組気分を味わっている一番情けない奴。
しかも、ストーカー。

アンチ君たちって何乗ってるの？
つうか、免許持ってるの？

歪んだ脳で歪んだメーカーの歪んだ車に乗って歪んだ人生歩むだなんて
哀れで最低の人生としかいえないよな。

>>422
在日の方ですね、わかります。

トヨタ(笑)ユーザーって、大阪なんかも比率が多いんだよね。
在日朝鮮人とB落民がユーザーだからでしょ。



特に水道局とか屠殺や食肉関連多いよね。

アンチの情報ってどうしていつもソース無しなの？
デマ流して楽しいの？ｗ

>大阪なんかも比率が多い

根拠は？

掲示板工作が仕事のピットクルー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC

アイシスユーザーを装ったトヨタ工作員のことですね。わかります。

ソースをウプすると消しに掛かるトヨタ(笑)

強度不足といえばトヨタ(笑)

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

トヨタ総合な話題は別スレでやって下さいね！ゴキブリ君！

いつまでも見た事のあるようなコピペだけじゃなくて
ちゃんとした根拠のあるソースを出してくれないかな？
特に俺なんかMC後に買っちゃって大満足してるんだけど
MC後の事例はなんかないの？
定期的に沸くアンチもおなじ事繰り返すだけでスクリプトなんじゃね？
って思えてきたw

柱抜かれて大満足のゴキブリたちw

散々過去に写真もユーザーの怒りの掲示板の内容も
貼られていたのに、掲示板のスレそのものを消してしまった
トヨタ(笑)

哀れすぎるヨタユーザーw

いるんだよね学校や会社でいじめられてこういう匿名掲示板でしかこういう事言えない奴って
リアルで会ってもうつむいちゃって人の顔も見れないんだろうね

>>435
自己紹介乙

こんな車買っちゃったら恥ずかし過ぎて
人の顔見れるわけないよね435

>>404
亀だけど･･･。
MCでフロントバンパーの形状が変わってて、それに合わせてグリルの形も変わってるので
無理らしい。

>>438
そうなんですか。MC後のＧに社外グリルを付けようと考えたんですが諦めます。

脆弱なボディで潰れて死ぬんだから、グリルなんか気にしている場合じゃないだろ。

ここのアンチ醜いね。
何があったの？

トヨタ(笑)と哀死すの
歪が酷いからさ

友人がスーパーで見かけたアイシスが屋根が波打って歪んでいたってよ。

友人なんかいないんでしょ？

荒しを相手する人も　荒しですよ

MC後の個体の具体的なゆがみ情報ないの？アンチさんw
アンチはなんでそんなに必死なの？

>>446
なぜそんなに必死なのですかヨタ営業マンさんwwwww
具体的なゆがみ情報は君がもってるでしょうにwwwwwwwwwww

歪まくりのクルマだって報告が有っただろうに。
しかも、ディーラーで買い戻しまでしているのに。

こんにちはー ぐっどういるのシーテックですー
働かない社員をリストラしたあとの
ご用命は随時承っておりますー
はっきりって　うちのしゃいんはゆうしゅうですー
おたくら　はたらかなさすぎー　しょうがないよねー　でわー

>>445
ゴメンな！
アイシス乗りじゃないが、アンチからかうと楽しいんだもん。
歪んでないと駄目みたいだし。
他にこんなにアンチが必死になってるスレ無いだろｗ

折角立ったアンチスレは放置ですか？アンチ共ｗ

>>447
聞かれてる事を無視して相手を煽り返してるつもりで顔真っ赤なのがアンチクオリティw
>>448
日に1〜2こしかレスの無いスレでたった5分でIDかえて書き込んで書き込んでしまうアンチクオリティww

ここはアンチのスレでもなく営業マンのスレでもなくユーザーのスレだ
ユーザー面して潜り込みたいなら具体的な新しい情報出してみろよwww
職業工作員のピックルさんYO

みんなアイシスのコーナリングの凄さを知らないんだな。かわいそうに。

>>452
もう飽きたよ君のレスは、早く答えなよ営業マンさんwww

トヨタ(笑)もクルマも乗り手ね酷い歪だな。

>>455
日本語勉強してから書き込めよ！厨房

トヨタ(笑)もクルマも乗り手も酷い歪だな。

何でこのスレがいつも荒れてるか、おまえら全然解ってないな。
それはオーナーの心が歪みきってるからだよ。車は関係ない。
もっとまっすぐに生きろ！

こんな歪むクルマは心が歪んでいる奴らしか買わないだろ。

>>458
ほとんどのオーナーはみんカラやmixiしか見ていないだろｗ

おまえが見てるじゃんｗ

アンチ大盛り上がりだな
歪んでるって言い続けるだけだけど

もっと面白いネタ出せよ
ちなみに営業マンならこんな安い車のスレで必死にならねーだろw
もっと利益とれる車売るわ

命に関わることなのにもっと面白いネタ出せよだって。
脳が歪むってこわいね。

歪が出るのはクルマだけじゃないからな。

作っている企業からして歪んでいるからね。

またでたw
なに？この早さの連続カキコミww

命に関わるって？そんなソースあったか？車乗ってる以上どんな車でも死ぬ確率、殺す確率あるに決まってるじゃねーか
歪みがでてるでてるって？MC後の具体的な事例出してみろよ
そもそも歪んでねーがなw
お前の脳内では走行中に車自体がつぶれて死人でも出てるのか？

アンチはどんな車に乗ってるんだ？なにがあっても絶対死なない殺さない？
そんな車あったらぜひ教えてくれよ　次はそれにするからさ

車を運転する事はどれだけ命の責任を持ってハンドル握ってるのか理解も出来ないアンチはもしかして免許すら持ってないのか？

必死でしょ、もうｗ

>>463 投稿日：2008/05/02(金) 08:03:22 ID:RlkGAkPyO　<--携帯

>>464 投稿日：2008/05/02(金) 08:05:16 ID:tAm3hjpz0　<--PC

>>465 投稿日：2008/05/02(金) 08:39:16 ID:tAm3hjpz0　<--PC自演失敗？

携帯とPCまで使って連続カキコミしといて自演失敗ってw
アンチアホスギwwww

>>461
俺はお前みたいなクズからかって楽しんでるだけでユーザーじゃねーよ！
トヨタ車は乗ってるがな。
アンチって凄いね。日本人と日本車を目の敵にしてんだもんな。

銭儲け主義第一の悪徳企業ですよ。
安物の発泡酒をシャンパンと偽って商売する姿を見れば解ります。
顧客を騙し、都合の悪い事実に蓋をして、三菱のリコール問題ように
他社を陥れる事しか考えていませんよ。

トヨタ(笑)とは、創業以来ずっとそういう歪んだ企業体質ですからね。

> 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:52:11 ID:XmUdXGDD0
> アシイスは、脆弱なボデイの歪で半々ドアになる。
>
> ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
> ディーラーでも、直す事ができずに、売った車を買い戻ししているようだ。
>
> http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
> 関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない。

トヨタ(笑)アイシスって・・・・酷いね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

てめーうぜーよ
くんなよ消えろよ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

今時珍しいくらいに見事な恥ずかしい自演失敗したからって
コピペで暴れるなよ
恥の上塗りアンチwwwwww

おそらく一番恥ずかしいのは、自演だと思いこんでる>>475の君だよﾌﾟ
脳が歪むとすべてが自演になるのか。怖いね脳が歪むと。

>>476
脳が歪むだって！！笑
お前ホンモノだな

アイシスはトヨタ車の中でもアンチにとって、叩きやすいんだろ。
で、アイシス乗りも意外とがんばるものだから、アンチもがんばるとw
悪循環でしょ。
オレはユーザーでもアンチでもないが、アイシスは内装の質感を除けば
走行性も使い勝手もノアボクより一枚上だと思ってるよ。

休み明けに出るプラタナリミテッドで、プッシュスイッチエンジンスタートは付かない？

プッシュスイッチエンジンスタート、ノアの可変バルブエンジン、
手動スライドのイージークローザー。
この３点付けば欲しいなぁ・・・

歪む欠陥だけは変わらず。

>>468

こんな失態しちゃって上司に怒られた？ピックルくんwww

新型Lを買ったのだけど、Lにつけられるエアロってそもそもあるのでしょうか。
次のボーナス時に、アルミホイールと一緒に買う予定です。

>>478
思ってるだけだろ？勝手な想像するなよ。
実際には走りも悪いし狭すぎるし
ノアボクのほうが一枚も二枚も上だし。

狭い？
確かこのクラスでは最大級の広さになってるはずだが??
ただ２列目のシートの下の出っ張りだけは頂けないが

床、ちょっと特殊な形してるよね。
普段、あまり人を乗せないから、シートは前席も二列目も後ろまでスライドさせちゃって
るけど、二列目の足元の出っ張りはないほうが良かったと思うよｗ

広さが欲しければノアボク買うだろ？
アイシスのよさはあのサイズでの広さだ
5ナンバー1BOXよりもよっぽどスマートにまとまってる

どの車種のアンチでも共通してるのはカテゴリーが違う
車種の方がいいからこの車はダメだっていうとこだな
はなから競合にも入ってないのに

ノアボク全く検討せずにアイシス買う奴なんていないだろ。
強がりが不自然すぎて笑えるｗ

え〜？
ノアボク･･･まったく選択肢に入ってなかったけど？ワンボックス必要なかったし。
人それぞれでしょう？

ノアボクセレナ一切検討無し　1BOX自体が必要ない

検討車種
プレマシー、MPV、ウィッシュ、ストリーム、ラフェスタ

背の高い車はいらない
カテゴリ違いだと気づけ

最も歪む哀死すを選ぶ理由が解らん。

アンチがここまで必死な理由の方が解らん

>>479
残念。
でもプラタナに明るい内装色は欲しかった人もいるんじゃない？

http://toyota.jp/isis/platana/sp_equipment/index.html

ああ！！！
セカンドアームレストに両側電動スライド、木目調パネル・・・
漏れが欲しかった機能全部付いてる！

もうプラタナ買っちゃったよorz
でも約30万高か。なら仕方ないか。
可変バルブエンジンはまだでしたか。

ノアボクは全高170以上だからな
はっきり言ってクラスが違うんだよ！
最近のマンションの駐車マシーンには入らないんだよ
その中の５ナンバーじゃ最大級の広さなんだよ

トランクスペースの狭さには閉口する。
どうしてこんなに幅がないの？

>>496
何を入れたいの？

気になるなｗ

漏れエスティマから乗り換えたけど、トランクアイシスのほうが広いぞ

500

アイシスニューＣＭ公開
http://toyota.jp/isis/tvcf/

↑ブラクラ

アイシス良い車だと思うが猿人はイマイチだな
直糞だからか？アクセルのつきが良くない。。

>>497
ゴルフのキャディバッグです。
セカンドシートを倒さないと積めないのは驚きだった。
セダンより荷物が積めないのはどうして？

ミニバンはリアオーバーハングが短いのか、ホイールベースが長いから
短くなるのか。
それと単純に車幅が狭いのか。

>>495
最近のマンションの立体駐車場はアルファードも入るよ。
もちろんノアボクセレナも入ってるよ。

あーいえば

相変わらず荒れてるなぁ

最近よくアイシスを見るようになった

購入検討した時に初めてここを覗いた
ピラーレスに不安を持っていたのでこんなに不満ばかりのスレなのか…
と愕然としたが前スレから全部見直してみたら
同じ事を繰り返してるだけのスレだった
批判意見も工作にしか見えなくなった
根拠も見つからないしアンチの低能さに呆れた
結果プラタナを買った　満足した

＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　O ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　　　o
　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（・）　（・） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　という夢を見たんだ。
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

アンチももっと考えて批判するば良いのにな。
同じ事をアホみたいに繰り返してるだけじゃ捏造と思われるだけだし

もうアンチなんてほっとけよ

ボディは脆弱なのに
チンコだけはカチンカチンなんだねぇ。

【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った１６歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210242290/l50

トヨタ(笑)
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

アンチはsageないという社則でもあるのかね？
トヨタを必死に叩いてるみたいだけど別にトヨタだから買ったわけじゃないんだけどな

ところでプラタナLimitedはどう？
両側電動ドアはいいね
この装備が欲しくて結局プラタナUにしたんだけど2.0のLimitedだったら差額6万か…
つかってみたら電動バックハッチもなかなか便利だったし内外装も黒は無いみたいなので装備的にも価格的にもUでよかった
検討時期に1.8Limitedがあったらそっちにいってたかな？
装備を充実させるのにOPではなくグレードをあげなくてはいけないトヨタの売り方は気に入らないな〜
両側電動あきらめて1.8プラタナにしてたらかなり後悔したかも……

＞アンチももっと考えて批判するば良いのにな。
　柱無い凸凹の車を平気で買うような脳無しが言う言葉じゃないよね

アンチはピラーレスとトヨタの事ばっかり批判するよな
よっぽどその構造が使えないのが悔しい他メーカーの工作員なんだな
そこまで必死にネガキャンするということは結構優れた構造なのか？
スライドドア車の左右のバランスが悪いのなんて
今にはじまった事じゃないしな

プッシュ式エンジンスタート機能が付かないのはモデル末期のせいなのか？
最近はコンパクトカーですら付いてるのに・・・
次回のバルブマチックエンジン搭載時には是非付けて欲しい。

プッシュ式って便利なのか？

>>493,516
リミテッドのプッシュ式エンジンスタート…残念

次回のバルブマチックエンジン搭載っていつ頃？？
待てないから今日かっこ悪いけどボコシーの見積もりもらって来た。orz

柱がないのに優れた構造ってw
バカ丸だしですね。

>>518
自分もプッシュ式エンジンスタートやバルブマチックを待っているんだが早くて７月と言う説が一番多い。
あと、夏まで待てるのであればマツダのビアンテを見てから決めたほうがいいのでは？
ノアボクより多少全高は低そうだし。ただ、個性的なデザインなので好みが分かれそうだが・・・

バルブマチック搭載なんて来年の話ですよ？

>>519妬み乙wwwwwwww

柱がないのに優れた構造ってw
バカ丸だしですね。

ピラーレスが安全なら
上位モデルのエステ魔やあるフォードもピラーレスにするけどなw

ってか次期モデルはあるのか？終了じゃね？

背の低いスライドアのミニバンは何かしら続けるでしょ、今の売れ筋の一つだし

エスティマ、アルファードをピラーレスにしたらただでさえ重い車重がさらに重くなるだろ
バカかw

>>517
キーレスで運転席ドアが開けられるのに、シートに座ったらキーをポケットから出さなきゃいけない。
男性感覚として、シートに座ってからズボンのポケットからキーを出すなんてありえないです。

ピラーレスだけど、柱はあるよ。
ドライバーと乗員という人柱が。

https://www.aichi-toyota.jp/shop/products/detail.php?product_id=44
これ欲しいけど高いなァ・・・

本当に大切なお客様が乗る車は
ピラーレスにはしない。だけの話w

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

アイシスの最大の問題はAピラーなんだよなぁ。
他はいいんだが・・・・。

そぉ？かえって右左折時に注意深く視認するようになったし･･･慣れてしまえば、その方が
いいかも･･･とさえ思うようになったｗ

良くは無いが慣れた。
他のミニバンもこれは見易い！って程でも無いし。

というか、色が３色しか選べないってのは・・・

燃費が9km超えてくれないんですが、これって普通？

>>537
2.0プラタナＵセレだけど超えるよ

＞アイシスの最大の問題はAピラーなんだよなぁ。
　アイシスそのものだろ

最大の問題は
メーカーだろ。

買う顧客も全くもって馬鹿だよな。

>>539
かなりﾜﾛﾀw

アンチはsageてはならないという社則がある

これ常識

こんな車を買っちゃぁ
ら、らめえぇぇぇぇっ!!

アンチというか、ライバル会社の社員なのかな？
この板って、常にある程度荒れているなぁ。
ラフェスタなんてひどいもんだ。
そのうち、やりすぎた奴が名誉毀損で訴えらて、
その後は芋づる式なんだろう。そのときがマジで楽しみだw

なんかスタントに使えそうだな、この車。
車の中を車が通るとか。

ピラーレスで何かいいことあるの？

>>547
>>546

月間自家用車の５月号にアイシスの特集があったからアンチ共はそれ読んで
研究汁！

意外に重心が低くてロールが少ないし、乗り心地もいい。
スタイルは腰高なのにセダンみたいに走る。
ミニバンってみんなこんなに走るもん？

この手の床が低いモデルはどれも結構よく走るよ
ノアやアルファードみたいに源流が1BOXな車は知らんけど

アイシスの他にはプレマシーしか試乗しなかったけど
走りに関してはプレマシーの方がさらにいい走りだった
加速もブレーキ性能も気持ちのいいフィーリングだったけど
ウィンカーの音が安っぽくてw
室内のが狭く感じたのと収納のすくなさでプレマシーはやめた
アイシスにも欲しいと思った装備は
セカンドシートのドア側のアームレストかな

源流が1BOXｗ
バカだろ、こいつ

>>553
たぶん、多くの人は、わかってないのは貴方だと知っています。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　悪いが屋根に出る皺々
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ この歪は治せないんだよ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　柱が無いんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

アイシスで重心が低いほうなのか。カリーナから乗り換えた者としてはまだ高い
気がする。ステアリングの切り込みもコーナーリングの途中で切り足しが必要になる
俺ってヘタクソ？
やっぱミニバンって後ろに重い物背負って走っている感じが抜けない。

ミニバンとセダンを比較しちゃいかんよ・・・

購入してしばらくたったけど
やっぱりいいクルマだわ
満足度はなかなか高いな
でも正直パノラマオープンの恩恵はまだ無いw
みんなどんな時に使ってる？
ベビーカーも乗せる時はたたんで乗せるしな…
将来、子供の三輪車とか自転車とか乗せる時は役に立つかな

ピラーレスっつっても片側だけだし、

柱無いし走らないし・・・
歪んでもとに戻らないし。
板金とパテで修正されてヨシだなんて信じられない。

こんなもの買う奴らは頭が歪んでいるからな。

既にカービューの掲示板での歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

アンチもストレス解消大変ですねｗ

アイシスってヤンキー車？

562営業さん、屋根の歪みをもみ消すの大変ですねw

台車でアイシスが来るから、屋根を見ておきます。

MC後で歪みでたって実例無いの？
必死のアンチさん探してきてよwwwww

構造は変わってないんだし、前期で歪むものは後期でも歪むでしょ。
トヨタがネット対策バッチリやってて表に出てこないだけじゃね？

俺のは前期型だけど歪みないなぁ
どんな乗り方すれば歪むんだ？

ネット対策バッチリやってるのにここは放置なんだww
どんなバッチリ対策だよwww

歪がこれだけ暴露されてパテで修正されているだなんてのがカービューに書き込まれるとは
トヨタ(笑)も思っていなかったんだろうな。
余程都合が悪かったとみえて、
スレそのものが、消されちまったしな。

>>571
浜松市民の恥だな、お前は

こんな車に乗ろうとする一家が馬鹿過ぎで笑える。

この車の歪にはどんな車も追いつけない。

未だに歪むとか言う馬鹿がいるんだな。
他のディラーの売れないセールスマンか？

台車で歪みを見てみる

まぁアンチのうざさを見れば
問題のスレが消えた本当の理由もわかるけどなｗ

アンチは決まってageで連続で書込むな〜
IDかえればばれないと思ってるのか自演乙
アホンダ社員wwwww

アイシスユーザーをアンチ扱いする>>577

介護用として購入しましたがﾋﾟﾗｰﾚｽ寝たきりの方の乗り降りには最適ですね。低重心な為介護者の負担も減りましたし。3年以上経過しましたがまだ歪みはありません。

これのビラーレスって、ほとんど介護用以外では役に立たないよな

別にピラーレスが介護用で何の役に立ってるのかと

ピラーがあってもなくても助手席シートはあるし。
助手席を使わないなら、多少意味はあるのか。
それよりスライドドアのスイッチに触れやすくて、なにかの拍子にいきなりドアが開いて
びっくりした。

>>583
> ピラーがあってもなくても助手席シートはある

うまいこと言うね

なんだ、この伊豆伊豆って車は。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/188127/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f188127%2fP1.jpg

もっと「歪んでますｗｗｗｗｗ」って画像ないの？
見飽きた凹み画像で歪み連呼されてもなあｗ

他にも出ていたのに、証拠隠滅されたからなぁ。
ディーラーが、高値でクルマを
買い戻した例まで有ったよね。

アンチの言い分が正しいのならネットになんぞ頼らなくても
ショッピングセンターとかの駐車場なんかでも歪み画像撮り放題
なんじゃないのか？
そういうのが無いからアンチつまらんって言ってるんだけどｗ

可哀想なアンチ君たちｗ

唯一の寄り所がネットの書き込み（自演）ｗ

ネット工作の努力がまだまだ足りん！　＞分科会

アンチがどれだけ言っても誰も実際に歪んでる個体を見たことが無いというこの矛盾
アンチの主張通りにそこら中に歪んでる個体があるならシャメでとってアップしてくれないかな？
アイシスなんてショッピングセンターにでもいけば少なくとも数台はあるだろ
証拠隠滅されたんなら新しく出せばいいだけの話だ

ほれPCの前に張り付いてないで証拠探しに出かけろよw
それともショッピングセンターに着ていく服が無いのか？


>>583
二列目で足を組んでたらあげた足の先がドアハンドル？（二列目のは形状的にハンドルではないのかな？）にひっかかって開けてしまいそうになった…
セカンドシートの外側にもアームレストあるといいのにね

ヨタ営業マンの592が一番見てるだろにw

カービューのスレに、歪の報告とディーラーでの板金補修の件が
カービュー会員延べ十数名から報告があったのに、スレそのものが
都合が悪いから、証拠隠滅させた上で、無かった事にしようと工作ですか。

ご苦労な事ですねぇ。

>>594
で、3年前の事例に何時までしがみついてるつもりなの？
ユーザー泣かせたいんなら新しいネタでも提示してくれよ
納得出来るネタならばユーザーだからって擁護するつもりは
無いんだが・・・少なくても俺はな

ショッピングセンターにはノアボクとエスティマ、アルファードは沢山停まってるけど、アイシスはほとんど見ません。

ﾏｲﾁｪﾝ後プラタナ乗ってるけど故障無いお！
来週一年点検だお！

良く見かける車種買いたいか？
俺は嫌だわ。
ミニバンは子どもが出来たので仕方なくだが、
ノアボクとエスティマ、アルファード、エルグラは買いたくないな。
それに車高高いのは嫌なのでアイシスかプレマシーかで悩んでる。
リセールはアイシスのが良いだろうな・・・

新型クラウンがワゴンを出して３列シートのミニバン仕様なんてあったらいいな〜

リセールは気にするのに柱は気にしないのですね。
乗せられる子供がかわいそうだ。

>>596
見かけないなら見つかるまで探しまわれよ
掲示板を毎日荒らす努力するよりよっぽど健康的だろ
アンチ理論だとアイシスがあれば歪んでるんだろ？
見つけさえすればすぐじゃん
いまどきデジカメもカメラ付き携帯もないわけないだろ？

>>599
ピラーレス部分から歪んでつぶれてしまった事例でもあるのか？

まぁ俺も購入前はここきて歪みにドキドキしたけどあんまりアンチの書込み多いので工作だと解ってきにならなくなったが
柱が無いことには変わらないので助手席側からの衝突のときは大丈夫なのかは心配だな
こればっかりは自分で試せないし試したくもない
トヨタのいう安全性を信じるしか無いけど、まぁベビーシートは運転席の後ろにつけてるな

そもそもMC後で歪んでる個体があるのか事実を出してくれないかな？
>>595が言ってる様に納得出来れば自分にも起こりうる不具合として認識するからさ
>>596走り回って見つけてこいよwww

>599
子どもどころか彼女も作れないアンチ君乙！

アイシス･･･社外アルミとかでｲﾝﾁｱｯﾌﾟさせてる人いる？
燃費系でトリップAの平均燃費7.5とかで悪すぎて笑っちゃうんだけどｗ
タイヤサイズは225/40R18。
高速乗れば11〜12ぐらいいくけど、週1で20〜30キロぐらいの街乗りにしか
使わなかったら、こんなもんかな？

まあ、偏差値45以上ある家族なら、買わないよなw

>>600
必死だな　

>>600
おまえの車のしわしわルーフ撮ってうぷしろよ。
まさかデジカメの使い方わからねーとか言うなよw

>>605
アンチとか荒しっていつもその逃げ方するよな
自分が証拠出せないなら素直に謝れば？

アンチ君は暇人だから探し回ってるよ。ﾏｲﾁｪﾝ後で歪んでる車をな！ぷぷぷ

　↑　↑　↑　↑
対策前の車両は、歪まくっていたと、トヨタ(笑)の営業がミングアウトしているんですね。

>>608
だからうＰしてみろよ！厨房
アイシス乗ってりゃトヨタの営業かよ？お前馬鹿だろ？

ＭＣ前に歪んでる車が何割あるんだよ？
みんカラの投稿消されたとか騒いでるが、
アイシスのみんカラ登録者何人いると思ってんだよ？
そのうち何人だよ？投稿してたの？
買戻しも結局車検切れ車を乗り回すクレーマーの１台のみだが
アンチ君は買い戻すと騒いでるし。

いい加減次のアラ探せよ！

　↑　↑　↑　↑
対策前の車両は、歪まくっていたと、トヨタ(笑)の営業がミングアウトしているんですね。

まぁアンチはこっちで吠えるより閑古鳥鳴いているあっちのスレを
盛り上げた方がいいんじゃないの？

それとも構って貰えないと寂しくて死んじゃうの？ｗｗ

結局のところ
このスレで出てくるマイナス意見はアンチの粘着工作のみでユーザーからの際立った不都合の報告はないのな
アンチはどこから金もらって工作してるのかね？
話題のすり替えばかりしないで早く実例探してこいよ
それすらできないクソなのか？ん？

アンチの行動にヨタも黙ってないと思うがな。
そろそろ行動起こすかもな。

ディーラーに行ってプラタナリミテッドのメッキアウトサイドドアハンドル
部品発注した。
半塗装でリミテッドの３色しか選べないが、たまたま同じ色の乗ってるので
ラッキーだった！

アンチは早く逮捕されてニュースにならんかね。
しかしまた重複スレ立てたのか・・・前回ＤＡＴ落ちしてないか？
非常識極まりない輩だな。
ここまでトヨタを恨んでるって中国人か朝鮮人？？

Aピラーと三角窓の内装部分のズレ酷くない？

それも、ボディの歪だろ。

左右で隙間も違っているんだよね。
運転席側のAピラー部分の隙間は凄い。

>>613
行動を起こすと自らの首を絞めるのでは？ww

俺アイシス海苔だが、しょせん車なんて家電製品と一緒だと認識してますよ。

>>617
気になるんならディーラーに相談してみたら？
取り付けが甘いのかもしれないし調整してくれるかも

ヴェルファイア？ダセーよな？
やっぱミニバンの頂点はファーストクラスなエルグランドだぜ！
オマエラ貧乏ミニバン海苔もそう思うだろ？

あ？

>>621
マジレスすると先代なら同感、現行ならあっちの勝ちだｗ
現行エルグランドのフロントフェイスは格好悪い

>>618
そう思うならどんどんアンチネタを書けばいいよ。

トヨタはみんから等に圧力をかけて不都合な記事を削除させたという
その他にも数々の不具合をもみ消してるという
トヨタの企業規模と使っている広告費を考えればマスコミは弱気にならざるをえない
なんてことは想像すればありそうな話だけどさ

それならばここでいつまでも風評被害を垂れ流されるのも困るという話だよなぁ
くだらないアンチは駆逐されてここももっと有意義な場になってほしいぜ

ビビってアンチのレスが少なくなるのも笑えるし
調子に乗ってレスして訴えられるのも笑える
がんばれよ、くそアンチどもw

そうだな。カービューの記事は削除されたって騒いでるが、なんでここは野放しなんだ？
にちゃんのが圧力かけ易いだろが！

アンチの件をトヨタに報告してみたいんだが、どこが良いのかな？
一人じゃ動いてくれないかもしらんから皆で苦情言おうぜ！

↑　そりゃぁ　カービューの方が圧倒的に圧力かけやすいだろ！！

２ちゃんは憲法盾に開き直るから・・・

をいをい！にちゃんだって大手企業が言えば速攻削除だぞ
漏れの会社がそうだからな。ＩＤの開示だってするし。
漏れの会社は残念ながら自動車関連じゃないがな。

歪んで馬鹿を見るのは騙されたユーザーだけだからな。

結局アンチはユーザー見下したいだけかｗストレス解消乙
早く精神の歪みが治ると良いですねｗｗ

過去スレではアイシススレも透明あぽーんで凄かったわけだが

過去スレ見ればわかるが、発言削除、スレスト、スレ消しなんて繰り返してきたわけだが。

だが？だが、なに？
ということはアンチにもそろそろ制裁が下るのかな？

アンチのお前がのほほんと書き込みできるのがトヨタが寛大な証拠だな。
まそろそろ掴まると思うが

アンチの被害妄想は凄いな！
ま、被害は無いから妄想だけだが(笑）

アンチ死ね

死ねは酷いよ！
市ねか氏ねにして下さい。

アイシスってCVT？

CVTはグレードによりまつ。
マツダから今度出る車、フロント回りアイシスにそっくりでね？
サイズは一回り小さいけど

トヨタが寛大ではなく
柱無し車は屋根が凸凹になるということが
世間に知れ渡るのを恐れているのではないのか？

>>マツダから今度出る車、フロント回りアイシスにそっくりでね？
>>サイズは一回り小さいけど
似てないでしょ。　どこが似てるの？　ビアンテの事言ってるんだよね？？

マツダのはちょいでかいんじゃない？
ホンダのフリードはちょい小さい？
その二つは少し実車見てみたいな
フリードは3列目小さすぎるかな？
アイシスは3列目もそこそこ使えるサイズでよかった
買う前はそんなに使わないかと思ってたけど月1くらいで
使ってるし、乗るのも女性２人ならあのシートで十分だわ

>>638
ありがとうございます。
借り物乗っててシフトショックをまったく感じないけど、昔乗ったスバルの軽のような感触もない。
でもCVTとは室内のどこにも書いてないような・・・
感触で見分けられないとは・・・ 車好きの自信が揺らいできた orz

>>642
今のCVTは出来がいいからタコ凝視してないと分からないこともあるよ
分かりやすいのは青信号で60km/hくらいまで一定ペースで加速するときと登り坂走るときくらい
あと高速で追い越すのに大きく踏み込んだときか

アンチ絶滅ｗ

アンチはまたアク禁に屈したのか？ｗ

車体も頭も歪むアホが乗る欠陥車

アンチ復活！
ゴキブリ並のしぶとさ

アンチ煽るなよ！
寂しいんだから喜んで出てくるだろ（ｗ

質問です。
オートスライドドアが閉まる時、ﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯ！と鳴りながら閉まりますが、この音を消すにはどうしたら良いのでしょうか？

>>649
イタズラとかで誤って挟まる可能性あるから止めとけ
安全装置付いていても挟まれればそれなりに痛いから

>>649
> ﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯ！と鳴りながら
す
多分、射精音です。
そっとしてあげましょう。

>>649
耳栓をする

>>649
または、それより遙かに大きな音がするものを閉める時に起動する。

ドアロック操作で全閉するぐらいの芸はほしかったな

>>654
プログラム的には超簡単だが、挟まる馬鹿がいるから無理

ISISの電装系はあんまりインテリジェントな感じはしないけどな。
多分個別に動いてて無理なんじゃない？
キー抜いたら窓も途中で止まったりして、一昔前な感じだ。

キーを抜いても窓が動き続けるのも危険だ
制御は安全方向に考えるのが常識なのでおかしくないというか、
キーを抜いても動き続ける制御は素人だ。
そのうち事故を起こして問題になるだろう。

はあ？　バカですか？

いや、おまえは十分馬鹿だよ

すでに柱が無くてルーフが凹んで問題になってます。

おとつい納車でした。
ｳﾁはﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄが必要な子供が2人いるんだけど
嫁が毎日の買い物に行くにも手頃なｻｲｽﾞで便利だね。

でも、潰れ易いし歪むけどね。

即ﾚｽありがとうw

凸凹だもんね。

なんで、こんなつまらない車を叩くんだ？

車板のスレに、取り憑いた基地外はなかなか落ちないからなぁ
適度に相手もしてもらえるし

>665
寂しいんだよ。カービューに書き込んでも相手にされなかったからな。
ここは優しいユーザーが相手してくれるからね。
まアンチの書き込む内容に進展は無いがね。

>>657
どんなシチュエーションで危険かな？
　
我が家は、子供を駐車場の車に残してクリーニングの品をとってきたり
薬局に頼んであった薬を取りに行ったりするとき、子供が自由に窓の開け閉めができて便利だなと思ってたのだけど。

>>667
アンチに突っ込まれて言い返せなくて
カービューに逃げてた方がよく言いますねw

>>668
キーを抜いて無動くということは、ハードウェアでその回路の電源を生かしておかないと行けないと言うことで
なんらかの原因でソフトウェアが暴走したり、止めようと思ってパニクってキーをOFFにした時にも止まらない訳だ。
通常の操作では問題無いが、制御では異常な操作の時にも安全性を確保するように努めるのが普通だ。

>>661
納品オメ　チャイルドシート２つはどこにつけてます？
ウチは0歳児が一人だから運転席後ろだけだけど
二人目産まれたらどこにつけるのがいいかな？
助手席か３列目かセカンドシートに並列か…

>>670
キーレスエントリーとはそーゆーものだ。
航空機でも船でも自動車でも。
50年前の人なの？

航空機も船もバイクも、KILLスイッチってものがあるんだけどな。

キルスイッチは目的が違うでしょ

>>670
子供もこの車に乗せるため、窓のついて安全性に問題があるのかが まだよくわからないので、
引き続き教えて下さい。安全を担保するのが重要という考えには大賛成です。

窓の開閉で、暴走して、パニックって車のキーをOFFにして止めなければならない事象というのは、
どれぐらいの頻度で起こっているのでしょうか？（この車に限らず）

ウィンドのスイッチと挟み込み防止機構ととで少なくとも２重のフォルトトレランスで
十分に安全性を担保できていると素人的には思っていたのです。
ちょっと甘かったですね。

>窓の開閉で、暴走して、パニックって車のキーをOFFにして止めなければならない事象というのは、
>どれぐらいの頻度で起こっているのでしょうか？（この車に限らず）

起こってからでは遅いでしょ
起こりうることを予測して、危険性が少しでもあるものは排除するんだよ

>>672
キーレスエントリーとは根本的に違うよ
キーと言う言葉に反応したのだろうが、わからないことに口を出すものじゃない

例えば首を挟んだことに気がついてエンジンを止めた時には、首が絞まっているタイミングで
ガラスが止まることもあるし、不完全な状態で再始動する時の方が、制御がどの様にされる
のかは不透明になる。

特にウインドウの制御は（当たり前な）事故が続いて以降、開き量と閉る力を見て自動的にガ
ラスを下げるなど各社気を引き締めて取り組んできたから、下手に制御を中断したりしない方
がイイ。

ウインドウロックスイッチがあるので、そのような懸念のある人には当人に操作させない。

むしろバッテリーを外したり、電装関係をいじった時にウインドウの初期化を怠らないことの方
が必要。

本当にせっぱ詰まった時には冷静な機械操作判断なんかできるかどうかは疑問視されてるし、
操作で回避するよりは、ガラス割りハンマーで一撃の方がよっぽど早くて確実。

っと、同じ質問をディーラの工場担当者に長々と張り切って吹聴したあげく、その工場担当者
に簡単に切り捨てられた惨めなオヤジを思い出した。

脆弱なボディが歪んで凸凹になる方が大きな問題だと思うんだが。

>>677
挟んだまま止まったら、割ってください
危険な場合は止めるのが、動く物の制御の基本です。
動力系回路（電動モーターなど）と制御系回路とは別に考えてください
キーレスエントリーなどは制御系の回路なのでキーに関係無く生かしておいても危険はありません。
ロックスイッチがあるからと言って、人が死んだときには言い訳にはなりません。

車の2列目の窓が一番下まで下がらないのは子供が誤って落ちない様に
アイシスのスライドドアがもう少し開けばいいのにねと
ディーラーに行ったところこれ以上スライドできると
もしも窓から子供が顔をだしたまま動かしてしまった場合
挟み込んでしまうのであの微妙な位置なのだそうです
もっと詳しい人いたら補完ヨロ

>>676
> キーレスエントリーとは根本的に違うよ
> キーと言う言葉に反応したのだろうが、わからないことに口を出すものじゃない

なるほど電気オンチだったのですね。
もう少し勉強してきてください。

>>681
ちょい補足すると、トヨタの最近の車は、ウィンドウの開閉も電源のオンオフも
CPUが制御しています。
スイッチはCPUにコマンドを送っているだけです。
だから簡単に連動させられるし、ユーザがカスタマイズできる。

キーレスエントリーもシフトノブもウインドウスイッチも意味合いは同じなのです。

豊田の最近の車の回路図なんて持って無いのでわからんし、君の言うことがホントかどうかもわからんが
>>682の内容で電気音痴という批判は、君自身が電気音痴だと行ってるようなものだろ。
しかしそれがほんとなら、トヨタの車はますます怖くて乗れないな

>>683
> しかしそれがほんとなら、トヨタの車はますます怖くて乗れないな

今どきそれじゃ乗れる乗り物がないでしょ

>>684
手元にある現行の日産その他の電気系統図では、キーがOFFの位置ではウィンドウの系統には
電気は供給されないから安心。

>>684
トヨタ(笑)の信頼性が低過ぎる

でも電装関係では、他の国内メーカーよりかなり故障は少ない

っと、パトカー海苔が言ってた＠５年ほど前

コストダウンもあるだろうし、技術低下の影響もあるだろうから、今は知らん。

これだけ売れてて保証期間内の故障が多かったら
利益上がるわけないでしょ。

>>688
めでたいヤツだな

>>682 の言ってることがどれだけ恐ろしい事か、並の知能があってパソコンをさわってるなら想像できる筈

↑
知能ではなく知識ですなぁ・・・しかし、あなたの知識も古いですなぁ

PCさわってると豪語する割には、ローレベルハードのことを知らないようで、
メーカーBTO程度で満足し、ちょっと不安定になるとすぐクレームされてる
クチですか？　ﾍﾍﾍ

恐ろしそうだ、パソコンが動作が怪しいから車も怪しいに違いない。
ID:TvQs17ry0 はイメージでしか話ができないらしい。
メーカーがどれほど綿密な設計検証と動作テストをやってるのか考えもしないのか。

確かに知らないとなんでも怖く見えるのは理解できるが
それならそれで黙っているべきだよ。

>>691
何の幻覚を見てるのか知らんが意味不明な突っ込みありがとう
まぁ危険性はアメリカの肉を食べて狂牛病にかかる率より、ちょっと高いかなと想像してみたりする
程度なので牛丼を平気で食べられる人は気にする必要もないかもしれないと思ったりもする。
俺は牛丼は食わないし、ジェットコースターにも乗らないし子供も乗せないけどね

>>684
脳無し丸出しw

>>692
人間の作った物は壊れる物なんだよ
上で言われてるのは、それを止めるすべが無いと言うところに恐ろしさがあるんだ
壊れて必ず止まるなら問題ないんだけどね
動きっぱなしとか、ＯＮのスイッチが壊れて入りっぱなしになったとか
可能性はゼロだって言い切れるのかな

ところで、リコールって知ってる
"綿密な設計検証と動作テストをやってるのか" をした上で製造したのに何で発生するんだ？

>>692
そもそも柱がない車に乗ってる大馬鹿者なのに
とても偉そうですねw

>>696
693も入れといて欲しい

>>697
すまんがアイシスには乗ってないんだ
ということで退散するよ

>>695
自分はキャブ仕様のMT車に乗ってればそれでいいじゃない。
心の中で馬鹿だと思ってればそれでいいから、黙ってて。

俺もISISには乗ってないけどさ。

本当のバカは反論でききなくなると、すぐにバカとか言い出すね

まさに中二病　いや幼稚園児か？

真のバカはアイシスに乗って
柱がなくてループが凹むのを突っ込まれると反論出来なくなり
喚き散らしてカービューに逃げ込む人のことを言うのですね。
わかりました。

アキバで問題起こした人、裾野在住で、人材派遣会社所属らしいが、
派遣先ってアイシスを生産している関東自動車？　違う？

関東自動車ヤバイ

関自ぽいよね。周辺に、日○の人間が沢山住んでるし。ライン作業に、疲れたんじゃないの。

>>702-704
皆さん、情報が早いですな。

しかし、まああの辺は他のメーカーもかなりあるから、

マスコミの発表を待ちましょう。

げっ！関東自動車スレ車メ板にあった

関自クビになってここ粘着してたアンチじゃねぇ？

静岡　裾野　自動車

やばい

加藤容疑者と同じ職場の人間には、箝口令が敷かれてるのかなｗ

>>671
自分も３列目に並列は考えました。
でも、３列目だと運転中に子供の様子が分かりにくいかな？
と思って、結局２列目に直列で２つ付けました。

アイシスって加藤が組み立てた部品が使われてるの？

関東自動車、公式に謝罪文紛いの文書出したね。pdf貼ってあった。
流石は与太系、一滴も血の通ってないものだった。

ttp://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf

ボディも精神も歪ませるトヨタ(笑)

真面目でおとなしい青年を大量殺人犯に変えるトヨタ(笑)

もちろんマスゴミ対策はぬかりないのでマスゴミはトヨタ(笑)ではなく
場所が秋葉ってだけでなぜかオタク叩きをはじめます^ ^


トヨタ(笑)

所属長は、興産か商事に左遷だな。

マーダラーエディション発売!!

【関東自動車】通り魔の犯人はウチで働いていたけど責任は派遣会社だからね！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213011837/

加藤死刑囚候補の塗装したアイシスに乗るおまえたちも犯罪者

きっとシンナーで (以下自粛)

もう最悪な感じ

トヨタ自動車は人気ミニバン「アイシス」に
特別仕様車「PLATANA "Kato Edition」を発売
特別塗装色アキバブラッドレッドマイカを採用

267 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/06/09(月) 23:24:33 ID:TA/wPz6f0
加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg



関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)


加藤容疑者、３日前に大声で騒ぐ　秋葉原無差別殺傷
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080609AT1G0901S09062008.html

　加藤智大容疑者は製造業向け人材派遣、日研総業（東京）から昨年11月、
関東自動車工業の工場（静岡県裾野市）に派遣され、働いていた。勤務態度はまじめだったという。

　しかし、5日早朝に工場の更衣室で「つなぎがない」と大声で騒いでいるところを、
同僚に目撃された直後から姿が見えなくなった。同日夜に日研総業の担当者が同容疑者と連絡を取ったが、
「もう1日考えさせてくれ」と話し、翌6日も休んだという。

　関東自動車工業によると、同容疑者は塗装工程を担当し、月曜から金曜までの週5日勤務。
同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

秋葉原の事件はアイシスの責任が大きい。
車も人も歪ましてしまう。

秋葉の事件はオメーらアンチの一味じゃねーの？
会社を恨んでたんだから同類だろ？
アイシスの責任って何だよ？
オメーは殺人なんか考えるなよ！

>>676
> 起こってからでは遅いでしょ
> 起こりうることを予測して、危険性が少しでもあるものは排除するんだよ

極論に過ぎると思います。その論理だと、
交通死亡事故の「危険性がが少しでもある」により、車の使用は全面禁止になってしまいます。

いずれにしても、もう少し、アイシスのパワーウィンドウについて実験してみます。
クリーニングした服を取りに行ったり、調剤予約をした薬を薬局に取りにいったり、
ほんのわずかな時間ではありますが、駐車場の車の中に子供を残す場合も時々あります。

大人の指であれば大丈夫でしょうが、
４才、５才の子供の指が挟まれても大丈夫とは簡単には言えませんよね。

>>677
>ウインドウロックスイッチがあるので、そのような懸念のある人には当人に操作させない。

このロックスイッチも含めると、
助手席と２列目の窓は、ウィンドウスイッチ、ウィンドウロックスイッチ、挟み込み防止で３重に
なっているのですね。当面は、ロックスイッチでロックすればなんとかなりそうです。

>下手に制御を中断したりしない方がイイ

については、理由から納得しました。

>>721不謹慎だろ










ちょｗｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗすまん

>>725
>極論に過ぎると思います。その論理だと、
>交通死亡事故の「危険性がが少しでもある」により、車の使用は全面禁止になってしまいます

窓を動かなくするのと、車の運転自体とを同列に論じることこそ極端だと思うよ

676 はシステムにとっては人間こそが一番の弱点だという
基本的なことが理解できていない。

人間が弱点だから、システムまでもがいい加減であっていいということもない。
防止できる危険は取り除いておくのが開発する人間にとってあたりまえの話。
そんなくだらないことより、電源を生かしておいても安全だという技術的な説明をできる人間はおらんのか？

安全厨の根拠
ロックスイッチ
　窓を開閉する時には解除するのに無意味
挟み込み防止
　毎日始業点検時に物を噛ませて動作試験をするならいいが、動作不良でも気付かない恐れあり
　従って保険的なもので盲信は危険

NASAのロケットの部品なんて信頼性の高い物を使ってるのに、全体の部品点数が多いから故障確率が上がり
頻繁にトラブルが発生するんですね
上で言う新しい仕様の車が増えて、これから危険の確率がどんどん増えていくと思います。
その貧乏くじを誰が引くかは知りません。
自分の子供には引かせたくないので、今度車を買うときは電気系統図も確認しようと思います。
でも、新しい仕様の可能性が高いのはプッシュポンでエンジンがかかる車のような気がしたりする

長文失礼

バスを通して相互通信させ、間にCPUが噛むことで部品点数が飛躍的に減らせて
複雑な機能をシンプルに実現できていることくらい理解してますよね？

電源を切る＝システムの根幹を人間が握るという設計思想です。
極端な話、自動車なんて全部自動で走らせたほうが、はるかに効率的に事故を減らせる。
社会的コストも劇的に下がる。

あの凄惨な事件を笑いのタネとして
>>721のようなことを嬉々として書込んでる姿を
一度鏡で見てみるといい
アンチだとかどうとかではなく人間としてまともな精神を持ってください

加藤容疑者は、静岡県裾野市内の国道２４６号バイパス近くにあるワンルームマンションの３階に住んでいた。
この部屋は、人材派遣会社「日研総業」（本社・東京都）の三島事業所（三島市一番町18-22　アーサーファーストビル）が法人契約し、寮として使用。
１階の郵便受けは、ガス料金の請求書やチラシであふれ、しばらく取り出されていない様子だった。

加藤は関東自動車に派遣されてＩＳＩＳ作ってたらしいね。

関東自動車って日研の数ある派遣先の中で待遇的にはどうなの？
給与・勤務体系・職場の雰囲気など
誰か詳しくてエロい人教えて下さいm(__)m

>>734
関自を擁護する訳じゃないが日研が糞なだけ
あそこに所属する位なら中小の派遣に所属した方が100倍マシ

↑　ご本人さんですか？
留置中でもネット可能になったんですか？

>>730
そう考える人が居てもいいと思うし、否定はしない
だが、俺は家族を実験台にする気はない

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg



関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

犯行と派遣を切る切らないは別の話だと思うぞ
そんなこと言い出したら、切られる150人はどうなるんだ？

さすがＩＳＩＳ。こういうときもキッチリ外さない。
まさにネタの宝庫。

■■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。■■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

てか、アイシスの塗装はかなりの確率で、KATOの手によるものらしいな。

どんだけ働かせてんだよ

アイシスより関東自動車スレみたい

ボディも作り手も乗り手も、精神も身体も歪むのね。

アイシスは車が歪んでいるだけでなく、オーナーさらには作り手の心まで
歪めてしまう恐るべき車だ。

【秋葉原通り魔】トヨタグループ「関東自動車工業」、約200人の派遣を50人まで減らすことを計画→先月末、加藤容疑者に説明していた
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213111465/

このシーンあまり報道されないな。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080610ddm041040022000c.html

＞関東自動車工業幹部は９日の会見で、
＞派遣社員削減について「切る」と口を滑らせ、
＞慌てて「契約解除」と言い直した。

幹部の切ると言うのが本音でしょうね。

ここまでアンチだらけだと逆に清清しくもあるなｗ

>>748
どっちでも同じ事、表現が下品なだけ

言葉を選べない幹部

人間性が出たんだろ

本質的にトヨタ(笑)だしな。

6日いっぱいでクビな
ツナギは5日に社員に捨てさせたけど
早すぎちゃったかなw
　　
　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮﾀ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
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　　　|｀ー―‐､;_;_;_;/:::::::::|

関東自動車ってのはトヨタの忠犬で、トヨタに虐められてる憂さ晴らしを下請けと派遣社員にやってる会社ということ？

リストラ、作業服隠し、これは加藤が言ってる通りだろうな
こんな糞会社なんか潰れろよｗｗｗ

リストラはアレだが作業服隠しが本当だとしたら仲間に嫌われてたんだろうな。
陰湿な社風ということか？
経営者が記者会見で人間を”切る”なんて言っちゃうんだから仕方ないか？

加藤が検査したであろう車体も精神も乗り手も歪む車って訳だね。

派遣なんて切るための制度だろ？
そもそもあんな事件を起こすような人間を見抜けずに働かせ続けてたら
そっちのほうが管理問題だ。

ねぇねぇ、
ところで例の事件の加藤容疑者、
塗装工程で働いてたらしいけど、
今どき塗装工程なんてロボットの仕事だしフルオートだよね
関東自動車工業で人が介在する塗装工程って
レクサス(笑)以外、ないと思うんですけど？

レクサス(笑)のサイト見たら塗装工程は
熟練者が・・・・
匠の技・・・・
とか書いてあったんだけど匠って派遣のことだったのかな？

塗装の検査ってテレビで言ってたけどなぁ
批判もいいが捏造はｲｸﾅｲ

ま、あの人みたいな凶悪事件を起こした人は問答無用で
防護服無しで地雷除去に従事してもらうしかないな。
それぐらいして罪を償って欲しい。

あれだけ痛ましい事件をこれ幸いとばかりに叩く材料として騒ぎ立てる
死者への追悼の思いとか遺族への配慮といった日本人らしい感情は無いのですか？
アンチがアンチで騒ぎ立てるのはいいから切り口を変えてくれ

で、いつまでこのスレは脱線してるつもりなんだ？

>>764はクソアンチなのでスルーで

死者への追悼の思いとか遺族への配慮といった日本人らしい感情は
関東自工やトヨタ、日研総業には無いのですか？

無いみたいだね。

>>766　ひたすらスルーｗ

関東自動車という会社は歪んでしまう車を作るのに飽きたらず、
働いている人の心までズタズタにする会社だと言うことがよく
分かった。

おまえら、良かったな
どうやら加藤の塗装担当は、輸出用（？）のカローラだとさ

ソースは？

俺もテレビで輸出用小型車の検査担当だと言ってるのを聞いたよ

関わった人間のボディも精神も歪ませるトヨタ(笑)

アイシスの話はしないの？

歪むからね。

そりゃ歪むだろうな
だって左右非対称なんだもん。
つかどんな車でも走ってれば歪んでんだよね。
どんなに剛性があっても、物理的に撓まないなんてことはない。
でも跡が残らないからわからない。
左右対称だからね。

アイシスはどうして左右非対称にしたのかね？
真ん中に柱でも入れて、左右対称にすればよかったのに。

アンチは友達が捕まって必死だな！

>>776
>どんなに剛性があっても、物理的に撓まないなんてことはない。
だからって柱抜いて新車から歪んでもいいのかい？

柱はあるのに構造を理解できない馬鹿が多いな

左右両方ともピラーレスにすればよかったんだよ。
真ん中に柱入れて。

オープンカーって柱ないよな
ゆがむ屋根も無いけど
同じ車種でもオープンカーは、かなり割高なのはそれだけ強度に超すとがかかるせい

わざとスポットの数減らして剛性落として、潰れ易くしてんだろｗｗｗ

アンチは専用スレ立ててやってくれよ。
同じ内容の書き込みばかりで必死さは伝わってくるがな。

>>783
そんなに事実を突きつけられていやなら
カービューに逃げなよ。

助手席のドアが異常に重い。勢いよく開くので困っている。

柱無いのに構造がどうの言ってるバカがいるよな。

静岡トヨタのラジオCMで「アイシスは県内で作ってます！」っていうのがあったなｗ

>>624の後辺りはビビってなにも書き込めなかったアンチが、また調子づいてて笑えるな

一年乗ってるが歪まないな。
モールの割れてる車は良く見るが歪みじゃ無くてプラスチック自体の問題なんだが、アンチ共必死すぎて笑えるよな。
モールの上下良く見てるのか？
犯罪者のアンチのお仲間は半年前から関東自動車に派遣されてたが輸出車の塗装してたんだろ？
アイシスと関係無いし
トヨタも適当な事言ってるアンチ訴えれば良いのに。

>>789
それはプラスチックの質が粗悪ということ？
中国、韓国車と弱点が一緒じゃないか。

>>790
欧州車乗った事無いのか？
あちらの樹脂系はしょぼいぞー　たとえ便津、微意絵夢でも

粗悪って言うか、見た目や耐久性はそうかもしれないが
トヨタやベンツは生分解性プラスチックとかを仕様しているために粗悪に見えるのもあると思うよ。
本当に粗悪なのか、地球環境に配慮してあえて劣るものを使うのかが、発展途上国の車との違いだろ。
まぁ、偽善かもしれんが、偽善でも何もしないよりはましだと思うよ

日産で働いていた容疑者

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080610084.html
加藤容疑者は２００５年４月、製造業派遣大手の日研総業（東京）から埼玉県上尾市の日産ディーゼル工業上尾工場に派遣された。

狂ったのは、トヨタ(笑)グループで虐められて関東自動車で、つなぎ隠されてからだろ。
出身短大も岐阜のトヨタ(笑)系整備士の学校卒なんだろ。
中日本自動車短期大学だよな。

ソース
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20080609/200806091349_4988.shtml

まさにトヨタ(笑)のタコ部屋生活

【秋葉原事件】 容疑者在籍の派遣会社「日研総業」、ネットで注目集まる…月収２０万から５万円の寮費天引き
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213584783/

日研総業ってトヨタなの？

関東自動車の寮が彼の住まいでしょ。
ピンハネは日研だよね。

>>798
だったら寮は提供しただけだろ、アフォか（笑）

トヨタ(笑)グループで働くと
精神もボロボロになり、病むんですかね。

作り手だけじゃなくって、
クルマも歪む訳ですね。

成績は優秀だったらしいぞ。

ソース
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20080609/200806091349_4988.shtml

>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？
>日研総業ってトヨタなの？

トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
http://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html

日研総業ってトヨタなの？

悪の元締め＝トヨタ(笑)
悪代官＝関東自動車工業
越後屋＝日研総業　

持ちつ持たれつなんですね。

奴隷のエコ替え

どうして日研総業の派遣社員がトヨタの社員って事になっているの？

精神もボディも歪むトヨタ(笑)グループ

脳が歪んで日研総業＝トヨタ社員となっているバカンダ（笑）

ID:nlbAVXsB0はひどい自演ですね
早く捕まればいいのに
裁判費用準備しとけよ

>>792
トヨタのエコはハイブリッド車売るためだけのエコだからなあ。
「エコ替え」とかバカなＣＭやってるけど、買い換えることによって
多少燃費が良くなることより、その新しい車を作ることの方がはるかに
環境負荷が大きいことは完全無視。

そもそもそんなにエコが大事なら、自動車に乗ること自体がエコじゃないだろ。

>>811
俺にレスされても、それとこれとは別の話だとしか言えないなぁ

>>812
企業とか政府がエコエコ言うときは、そこには必ず「エコ利権」があると
思った方が良いね。チーム−６％も京都議定書も全部そう。
例えばプリウスを作ることで、トヨタはエコな企業であることをアピールでき、
高い収益を上げつつ国から補助金をせしめることが出来る。もう全部裏で取引が
出来ちゃってる。リアウィンドに貼ってある☆マークとか全部そう。

〜〜〜派遣前〜〜〜
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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
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,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
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　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

〜〜〜派遣後〜〜〜
　　　　　 　　　
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‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
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>>813
そんなことは判ってるし、だから偽善だと言ってるんだが？
その偽善でも何もしないよりはまし、たとえ補助金目的だとしてもだ
プリウスがエコかどうかは、君が持ち出した問題だから君の思うとおりでいいが
関係ない話を無理矢理プリウスにもって行こうとするのも裏の意図を感じる。

>>613 >>623-624
この辺りでビビッたアンチ君たちは・・・？

>>792
トヨタが島津製作所から研究者・特許・プラントなど、
部門丸ごと札束で買い取ったあれですね、わかります。

いい加減このスレトヨタに報告しないか？
このご時世だし、見せしめで逮捕者が出るんでねぇ？

トヨタはこのスレのこと知っているんじゃないのかな？何も言わないのは理由があるんじゃないのかな？

組み立てている心も身体も車も歪むトヨタ(笑)

ｗ

〜〜〜観戦前〜〜〜
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　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

〜〜〜観戦後〜〜〜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

>>819
何も言わないのではなく、
本当の事なのだから何も言えないんだよw

どけ！どけ！どけー！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
リヤには３５０GTエンブレムも付けてキマッテるぜ！ 勝負する奴いるか？
あ？
「十人十色」って「じゅうにんじゅっしょく」って読むんだぞ！
覚えとけ！
文句あったら辰巳に来いよ！エルグラで囲んでボコってやっから（笑）

　 　 　 ／;;;ｵｸﾀﾞ;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　F1弁当の1万円も払えないのか？　貧乏人
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　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
. 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　. | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
.　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　カレーパン500円クッキー10枚1000円の大サービスだ貧民ども
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

「作業場行ったらツナギが無かった� 辞めろってか� わかったよ 」

「お前らが首切っておいて、人が足りないから来いだと？おかしいだろ」

「ツナギ発見したってメールきた� 隠してたんだろが」

「厄介払いができた会社としては万々歳なんだろな」

「やっぱり会社の奴がいた� ツナギあったよ、だと� 自分で隠しておいてよく言うよ」
http://officematsunaga2.livedoor.biz/archives/50660347.html

この歪は誰にも止められない

ホントはアイシス欲しくてたまらないんだろ（笑

>>828
きもちわるい。

age

ageるなクソアンチ！
死ね！

精神も歪む欠陥者
ボディも歪む欠陥車

塗装に加藤容疑者の心が乗り移ってる車　アイシス

アンチ必死だな
お前らクズがどんなに書き込んでもトヨタの売り上げは落ちないだろうよ

ゴメン、クズは言い過ぎた！
社会の底辺とでも言っておこうか。

こいつらの精神・車体共の歪は誰にも止められない。

車買えないからって僻むなよ。

精神も歪む

　　ID:uW8b0DLo0必死ですねご苦労さん
　　まぁゴキブリだから仕方ないかww

ネガティブキャンペーンも、やり過ぎると逆効果ってのがよくわかるスレだな

よくもまあここまで必死に荒らせるもんだ。
歪む歪むいわれてもな・・・
それの繰り返しで飽きたよ
いくら関東自動車製だからって秋葉の容疑者と絡めるのは人間性疑うわ

馬鹿しか選択しない歪む車だ。

>>842
懲りない奴！
晒しage（笑

>>843
いや、それ喜んでるから・・・

操舵できなくなる欠陥もあったよな。

かばってもらえるのこのスレだけだからな。
自分でアンチスレ立てても誰も来ないからこっち来るし。
かばってあげないと第二の加藤になりそうだからみんな相手してやれよ！

擁護する奴らも歪が出ているな。

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜擁護する奴らも歪が出ているな。
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜だっておｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
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　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

一番歪んでるのはアンチの性根だな

>>849
同感だがいい加減疲れないか？
俺はもうあいつらの書き込み見ても何も感じなくなったよ
だって何も伝わって来ないんだもん

そうか？
俺は毎日、すげー悔しい思いしてるよ。

アイシスも買えない自宅警備員相手にしてちゃかなわんよ。
奴らは起きてる時間全てにちゃんに費やしてるからな。

アルファードも買えないゴキブリが喚いてますwwww

アルファードｗｗｗｗ
お前にとってアルファード（笑はどんな位置づけなんだい？ｗｗ

>>854
悔しいのはわかるよ
何せアルファードすら買えないゴキブリなんだから君は。

>>855
だからどんな位置づけなんだいって聞いてんのｗ

位置づけってwwwあふぉかお前は
だから君はアイシスしか買えないゴキブリだっつうの

>>857
君の愛車はアルファードなのかい？

擁護する馬鹿が歪んでる歪んでる。

流石にアル所有する為だけに引越しはできないから要らんわ

トヨタ自動車　車両生産工場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

関東自動車工業　東富士工場（静岡県裾野市）（工場コードM21）
センチュリー、レクサスSC（＝旧ソアラ）、クラウンセダン、コンフォート、カローラセダン（E150系・海外仕様のみ）、カローラフィールダー、アイシス

関東自動車工業
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD

チェンジのﾌｨﾙﾀﾞー当たんないかな・・・・・

なんでアルファードを所有する為に引っ越す必要があるんだ？
アイシスしか入らない小さい駐車場を使ってるのかい？？

単にアルファードが買えないだけだろ860はwwwww

アイシスも変えない859もよろしくwwww

終了

>>863
車庫だけの問題なら良いんだけど色々あるんだよ

>>864
どーせアル買っても安物云々で馬鹿にするだけだろ？
まぁアル買う位ならエスハイ買うけどなｗ

捻れる程に歪むクルマ

アイシスＧタイプに18インチをはかせたいのですがオフセットはどのくらいが良いでしょうか？

尚更歪むぞ。

870まぁまぁ…僻むなって！

例の事件からこのスレ覗く様になったけど、
>>3のソースってあるの？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3882613%2fP1.jpg

>>872
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p15/
アイシスのブログです。　読み応えあります。

痛いクレーマーのブログでつね

>>874
酷いクレーマーだな・・・

歪むのを必死に隠そうとする
トヨタ(笑)工作員。

なんでトヨタの批判がマスコミに出ないのか？
アホでも判るだろ
ここで調子に乗ってるアンチはそろそろ威力営業妨害で
訴えられるんじゃないかw
次に見かける時は実名でニュース映像かなwww

ここは自分だけは捕まらないと思ってるアホがいるからな。
まぁニュースにもならずに裁判所から令状がくるかもな。

国沢親方がベストカーで書いてある通りだ。

現実のトヨタ(笑)とは、こんな会社です。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

悔しいだろうが凄く売れてるがな！
アンチも匿名掲示板でゴキブリの様にｺｿｺｿ書いてご苦労なこった。
その労力を日本のＧＤＰ上げる為に使ってくれよ！

ダッシュボードにモノが置く場所がないな。

包茎のフニャチンと聞いてやってきました。

　　 　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　 　 ─ ＼
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　　　　　　　　 （ ＿）

　＞次に見かける時は実名でニュース映像かなwww

　　何をもってして威力営業妨害なのかしらんがwww
　　それよりもアイシスのルーフが凹んでる映像が
　　全国に流れるんじゃないのかなwwwwwwww

ラルゴから買い換えようと思うんだけど、どうだろ？ ちなみにリヤエアコンってGUにしかないのかしら？

GUぐぐうぐっぐぐぐっぐうぐぐぐっぐうぐぐううぐっぐっぐぐうぐこぉぉぉ！

>>886
ないっぽいけどラルゴほどでかくないからいらんかもしれないね

今だ！！888げとズザぁあああーーーーーーーーーーー


・・・・（涙
冗談は置いといて

漏れも不要と思うけど、
寒冷地仕様にすれば付くんじゃなかったっけ？
ヒーターだけだっけ？？

>>886です レスサンクス。二列目にチャイルドシート置く予定なんで、リヤエアコンはあった方が良いかと思いまして。。出来れば2リッターのプラタナが良いんですが、GUしかリヤエアコンがないようなもので…

寒冷地で付くと思うけど。
ラルゴ乗りなら、ラフェスタもチェックすべし。

ラフェスタはどうなんでしょう…気にしなかったです。父親がウィッシュに乗ってて、乗った感じは良かったんで。いちよーアイシスは見に行って良かったんでアイシスにしようかと。

運転席のシートと軽快感や走り味はラフェスタのほうが良かったかな、その辺はさすが日産て感じ
どっちも運転してるだけで後ろには乗ったことないので室内の快適性は分からないけど
後ろのシートはアイシスのほうがよさげに見えた

ラフェスタって名前がショボい。
ＩＳＩＳ最高！

　 　 　 ／;;;ｵｸﾀﾞ;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　F1弁当の1万円も払えないのか？　貧乏人
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ラフェスタは３列目が飾り物すぎた
走りと乗り心地はプレマシーの方が上だった、だが狭い
結果、個人的にはアイシスはいい買い物だった
3列目もあればあったで結構使う場面多いし
ただ、今から検討するなら俺は新しく出るホンダとマツダのミニバンも気になる
価格帯やサイズは違うんだっけ？

プレマシーは走りがいいね。足回りが違うから乗り心地もいい。ラフェスタはエクステリアがなぁ

ホンダはフリード？あれはちっさすぎないか
マツダはビアンテだっけか、あれはインテリアがなかなかよさげな感じがしたなあ
ただエクステリアがな・・、一般受けしない気がする

どっちも実車見たこと無いんだよね
今サイト見てきたけどなんでカーメーカーのサイトは無駄にこっててあんなに重いんだ？
ホンダなんて特に、いろいろ趣向を凝らして伝えようというのは判るが読み込みうざくて見うる気が萎える…
マツダはまだくわしい情報出てないのかな？確かにエクステリアは……
ビアンテはちょっと大きめな感じがしたけどどの層狙ってるのかな？
プレマシー＞ビアンテ＞MPV？
スタイルだけならプレマシー好きだったけど２列目のからくりシートがなぁ
中身がどこも中途半端なつくりで残念だった　収納もウォークスルーもシートアレンジも
母親曰く、孫と車に乗る時はくっついて乗れるのが嬉しいからキャプテンシートは論外らしい
だからプレマシーの２列目のしまえるシートも気に入らなかったらしい

不満もあるけど概ねアイシスには満足している俺
ところでみんな、
パ　ノ　ラ　マ　ド　ア　ー　は　使　っ　て　る　？

アイシスって最近街中でよく見かけるが、屋根が凹んでいるのは一台も見たことないぞ。

正直パノラマは無くても良い。
デザインが気に入って買ったからどうでもいいが。
>>900
アンチ煽るなYO！喜んで出てくるぞ（笑

パノラマドアは要らない。必要だと思うこともない。不具合の原因になるだけ。

俺の場合あらゆるミニバンをリストアップしてみたときに
いろいろ検討したらアイシスしか残らんかったｗ

２Ｌサイズでスライドドア、ノアヴォクは溢れてるから除外、残ったのはアイシス、ラフェスタ、プレマシー
あとステップはなんか気に入ってたから残した

見た目でラフェスタが除外され、マツダ・・うーんってなかんじでプレマシーがなくなって
アイシスとステップ一騎打ちになったんだがどうしてもデシタルメーターが好きじゃないのでアイシスに

そんな俺は6/30納車予定

Ｄから連絡がネーーーー

歪んで死にたい連中の選ぶ欠陥車だろ。

歪んで死にたくないので、このクルマはやめます。
本当にありがとうございました。

歪んで死んだ実例でもあるのかな？
>>904の乗っている7年落ちの軽自動車の方が経年劣化で歪んでるんじゃないの

**************************************************************
インターネットの掲示板に殺人予告を思わせる書き込みをした名古屋市北区に住む１８歳の少年が逮捕された。

この少年は先月２１日、自宅のパソコンからインターネットの掲示板「２ちゃんねる」に「秋葉原のあの件を再現します」という題名で、「明日、名古屋駅で無差別に人を投します」と書き込んだとされている。

書き込み後の土日には、警察が７６人体制で名古屋駅の警戒にあたらざるを得なくなり、
警察の正常な業務が妨害されたとして、１日、少年を偽計業務妨害の疑いで逮捕した。

事件はこの書き込みを見たさいたま市の２人の通報でわかったもので、少年は「掲示板を
面白くするためにやった」と犯行を認めている。

また、こういったサイトでは隠語のような言葉が使われており、少年は逮捕を免れようと
思ったのか、「殺す」ではなく「投す」と書き込んでいたが、こういうことをわざと行っている
時点で悪質だと警察は判断した。
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=20788
**************************************************************

直接的な言葉でなくても逮捕らしいから、裁判所からの出廷要請ではなくて
直接玄関に警官が来る場合もありえるか？
逮捕の場合は朝一番に来るらしいぞwアンチども出勤前はガクブルだなww

>>901-902
タントくらい小さいとパノラマの意味もあるんだろうけどね
このクラスだと他社の普通のスライドドア車でも不便なこともないしな

7年落ちの軽自動車より906のアイシスの方が
歪んで撓んで凹んでる事実w

すでに歪んでいるアイシスの写真や、カービューにユーザー登録した
所有者から、歪の報告やディーラー買戻しのニュースが既出なにのにも
関わらず、よくそうした意見をさも「脅し」のごとく書き込みできるものですね。

パノラマ車外放出の開放感

アンチってほんとに頭弱いよな

トヨタの悪口書くと訴えられるてほんとう？敬愛なるトヨタ将軍様
わわたたししをおおゆゆしおおお〜〜〜〜〜トヨタ将軍様

912なんて頭弱い良い見本だなｗ
どんなツラして書き込んでるのか見てみたいわｗ

912なんて頭弱い良い見本だなｗ
どんなツラして書き込んでるのか見てみたいわｗ

>>913 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/07/02(水) 21:57:44 ID: THX1Jl+ZO
>912なんて頭弱い良い見本だなｗ
>どんなツラして書き込んでるのか見てみたいわｗ
>
>>914 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/07/02(水) 21:58:10 ID: THX1Jl+ZO
>912なんて頭弱い良い見本だなｗ
>どんなツラして書き込んでるのか見てみたいわｗ

ヨタ人民軍の連続攻撃、よく訓練されてますね。

近くのスーパーでもどこでもいいから歪んだアイシスの写真を撮ってきてあげろといってるのにそれもしない、今時携帯にカメラもついていない、デジカメも持っていないなんてありえないのに
にも拘らず過去の数例の事例をさも全体に起こっていることの様に吹聴して回る
あげくは根拠もなく命の危険のある車だと「脅す」
運転する以上命の危険をはらんでいない車などない！そんなこともわからずにハンドル握ってるのか？
それともアンチのいう様に歪んで起きた死亡事故の事例でもあるのか？
>>909が自分たちの正当性を主張したいのなら自分の目で見つけてきた事例をここに示してみろ
そこかしこで歪んでいるんならすぐに見つけて来れるだろ
それも出来ないなら他のクズアンチと一緒に同じことをバカの一つ覚えの様に繰り返してろ！このクズが！！

>>917
アンチに何サービスレスしてるんだい？
単に人を馬鹿にしたい奴らなんだからさ・・・
口では欠陥連呼しても立証出来ないヘタレなぞ放置しとけって

無職でアイシスすら買えないアンチなんて放っておけよ。
僻んでるだけだって

>>917-919
アンチ煽って喜んでるおまえらもアンチの同類。
氏ねやカス。

普通の人間ならば、買えないんじゃなくって買わないんだよ。

車体だけじゃなく、精神も歪ませる哀死すだなんて
買う奴等は、馬鹿だけだよ。

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　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
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プラタナ乗りに質問なんだが
内装の靴が当たる位の高さの汚れって目立つ？

日本語でおＫ

>>923
おまえは特に汚いから目立つだろうな

>>925
お前さんはプラタナ乗りか？
そうでないならレスは要らんよ

プラタナ内装黒だから気にならない。
ってか他の黒内装と同様と思うが・・・

汚れを気にするなら乗るなｗ
そんな事より足がでかいとアクセル踏みにくいぞ

>>927
ダークグレーだと泥が乾いて白くなった汚れとかはどうかな？って思ったんだよ
それ次第でUセレかリミテッドどちらかを選ぼうと思っていたんだが
どうやら聞き方が悪かったみたいだねスマンかった＞ALL

>>928
汚れるのが嫌って訳じゃないんだよ
目立つか目立たないかを知りたかったんだ

久々に来たがまだこんなことやってたのかｗｗ
アンチトヨタはいったいどこのメーカーをお勧めするんだい？

ヲタだろ（笑

車買えなくて恨んでる連中だからな。お勧めも無いだろ。

実際アイシスに乗ってる方に質問したいんですが、今日デラに試乗に行ってきたんです。

そしたら、ハンドルの位置が低過ぎるので一番上にしてみたんですがそれでも下過ぎる感じで、家に帰ってきてからも気になってるんですが慣れるモノですかね？

慣れません。
どんどん歪も進行するし。

＞ 久々に来たがまだこんなことやってたのかｗｗ

久々に来たがまだこんな凸凹車に乗ってるのかよwww

>>933
今乗ってらっしゃる車の影響を少なからず受けると思います。
ラフェスタ、プレマシー、シエンタ、アイシス、などと比べるとハンドルが低いと思います。

私は仕事では軽ワンボックスを使っているのですが、
週末にアイシスに乗るとハンドルが低く感じます。　身長181cm ってのも関係あると思いますが。
でも運転し始めたらすぐに慣れます。

ワゴンから乗換えたが視界が高いのとハンドルは気になったがすぐ慣れた。

>>936>>937

情報有難うございます。ハンドルの件は、デラの営業まんも「違和感が有るのは初めだけですよ」とは言うんですが、実際のオーナーさんにも聞いてみたかったんです。

レガシィからの乗り換え予定ですが、来週契約する事にしました。

>>938
気をつけろ

車体だけではなく、
精神までも歪ませ
追い込ませるトヨタ(笑)

豊田署（豊田市など）は被雇用者では１位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000015-mai-soci
さすが豊田だ死亡率ナンバーワンは伊達じゃないぜ。

>>939
お前が生き証人と言う訳か！
そんなにトヨタ怨むなら訴えろよ。犯罪犯すなよ！
お仲間が捕まってイライラしてんだろ？

最近アンチ共、元気が無い気がするなぁ

>>938
レガシィからの乗り換えだと、マツダ車のほうが納得出来ると思う。

なんかちょっとだけ親近感が。
インプワゴン（WRX）からの乗り換えでプラタナ１４日納車予定です。

プレマシーとIsisで確かに悩んだけど…
両方２列目に乗って試乗したらIsisのほうが好感触だったのと、
嫁とチビ（もうすぐ産まれる）を乗せて走る用途なら、走りは妥協できるなーと思ってIsisにしました。
というか、ワゴンとはいえインプからの乗り換えだと、どっち選んでも「走りはミニバンなり」なので。

とりあえずあと１週間ワクテカしてますー。

>>933
トヨタはずいぶん無理なプラットフォーム（車の車台）の共用をするから
まともな姿勢が取れない車も多々ある。
アイシスのプラットフォームは、旧型のプレミオ・アリオン系統と共用で、
もっと古いセダン、ワゴンから発展してきたもの。
元々低い車高向けの土台に、セダン風味とミニバン風味、車高も着座姿勢も
大きく違うはずのパッケージをかぶせているから、どこかにしわ寄せが来る。
他メーカーでも、お手軽着せ替え車にハズレはあるけれどね。

身体が違和感を感じたらやめたほうがいいと思う。姿勢が落ち着かないだけで
疲労度はずいぶん変わるから。

>>959
二度とIsis以外の車に乗らなければたぶん心地よい気分でいられるよ。
たぶんね．．．

でも、その頃には、精神もボディも歪んでボロボロだろうな。

近所にアイシス海苔が随分と増えた
よく見るとエクステリアがダメ
ウインカーがストップランプのかなり下にあるのも理解できない

だって、ボディも精神も歪むダメ車なんだもの。

精神までも歪ませ
追い込ませるトヨタ(笑)

豊田署（豊田市など）は被雇用者では１位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000015-mai-soci
さすが豊田だ死亡率ナンバーワンは伊達じゃないぜ。

>>943
契約オメ
自分も同じ車種で悩みました　しかも自分、嫁、新生児の家族構成
プレの2L両側電動と走りは魅力的だったけど結局プラタナUにして値段は上がったけど装備的には納得できる様になりました
チャイルドシートを運転席側につけるとやっぱり両側電動が欲しいなと

プレと比べて車内が広いのがよかったな
エクステリアは微妙だけどね…

数ヶ月乗った感想はハンドル位置よりもシートの悪さが気になる
ドライバーは長時間乗るとお尻が痛くなる

買わなければ良かったと後悔してる

だよな。
ボディも歪んでいくし
いずれ精神も歪ませるからな。

>>951>>952
残念だが大満足してる
同じ価格帯でのこのパッケージングならアイシスが一番いいと思う
アイシスに乗って満足してる上にこのスレ覗いていて
必死なアンチの姿を見て笑えるw
いいことずくめじゃないかww
特に>>951なんて勝手に人のレス番名乗るなよ　IDで丸わかりだっての

ちょっとしたギャグも理解しようとせず、マジギレするところがアイシス脳だな

おいおい、いつまでレス番名乗ってんだ？
>>953の書込み見てマジ切れだって思うなんてどんだけカルシム不足なんだ？
ちょっとしたギャグってww
後だしジャンケンでモノはいいようだな
それにアイシス脳ってなんだ？説明plz

ｱｲｼｽか
WISH海苔なんで内装がまんま一緒だったからﾊﾟｽした。
それさえなければ購入候補の最右翼だったんだが

＞必死なアンチの姿を見て笑えるw
　必死過ぎて笑われてるのはあなたですよ955さんwwwww

>>957（笑
アンチ、マジ必死だな！
匿名掲示板でしか醜態晒せないからな。
まぁいつかお前にも車買える日が来るさ

ムカつく気持ちはわかるがアンチは放置しとけって
レスもらえないアンチほど惨めで可哀想なもんないぞｗ

社内いじめ：アイシンＡＷの社員が労災申請　愛知・安城
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080708k0000m040159000c.html

　愛知県安城市藤井町の自動車部品メーカー「アイシン・エィ・ダブリュ」の男性社員（２３）が、
勤務中の同僚のいじめでうつ病になり、自殺を考えるまで追い詰められたとして
７月７日、同県刈谷市の刈谷労基署に労災の申請を行った。

精神が病む奴がトヨタ系は凄く多いよね。

自分はハンドルよりもブレーキペダルの違和感のほうが気になったね。
つま先がペダルのアームに当たることがあるんだよな。

でも慣れた。

もう乗り換えたい・・・
でも金がない・・・

またID違うけどお得意のギャグですか？
さすがクズですね
ホント歪んでいくのはアンチの精神だとわかるいい例ですね

ユーザーにとってはただの足、車でしかないのに
アンチにとっては人生かけて貶めたい対象みたいだし

ちょっとしたユーモアも理解しようとせず、マジギレするところがアイシス脳だな

台車としてｱｲｼｽが来たけど、ペダル操作の時にアームに当たる。

車すら選ぶセンスの無い脳無しが
「ただの足、車」でゴマカシデスカ？

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080704k0000m040172000c.html?inb=yt
三河は
精神が病む地域なんだね。

アンチ凄いな。
特定の会社だけでなく地域全体を否定か！
アンチは自分が健常者だと思ってるのか？
日本は精神異常者に対して甘すぎるよな。

>>966からはセンスなんて感じられないがな
しかも読解力もないみたいだしw
アイシスに気持ち悪い程、執着してるのはアンチだけwwww

967

＞ http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080704k0000m040172000c.html?inb=yt
＞ 三河は
＞ 精神が病む地域なんだね。

>>969
お次は「読解力のなさ」でゴマカシデスカ？

>>971
それよりアイシス脳の説明してよ

なんという粘着質
気持ちわりい

欲しいときに買っとけ。
あんまり待ってると、夜のスーパーで弁当に半額シール貼られるの待ってる
貧乏人みたいでみっともないし。

>>974
他社の特許が切れるのをじっと待つことが多いトヨタみたいに
みっともない行動はするなということですね。わかります。

>>975
いゃ、トヨタ(笑)は提携だけはするんだよ。
ロータリーもCVCCもね。

おら、さっさと次スレ立てろよ
カスども

本当にエクシーガは素晴らしい。
まずはクルマを分かっている有能な人たちの間で広まってほしいな。
あらゆるステージで使い勝手がよく安全で快適なエクシーガの走りを街で、観光地で見かけるようになれば、相当のひとたちが乗り換えを考えます。
スバルはプレミアムメーカーだからね。

二岡は日ハムに放出らしいな

エクシーガがスライドドアだったら迷わず買うね。

977が一番次スレを待ち望んでいる件について…

やっぱりエクシーガは素晴らしい。
プレミアムメーカーがミニバンつくるとこんなに素晴らしいのか、ショックをうけたよ。
待ってでも手に入れたいと思わせる現状唯一のミニバンだ。

>>982
エクシーガーが素晴らしいかどうかはわからんが
無能なアイシス乗りたちに言っても無駄だと思うよ

↑
予想通りのレス乙！

工作員が出てきますた。

次スレいらなくね？
続きはミンカラとかmixiでおｋ？

無理無理！
このスレなくなったらアンチ君は誰からも相手にされずに犯罪犯すから〜

軽井沢にはスバル車が多い。
所帯じみたクルマだと恥ずかしい地域だが、スバル車だと
やはりプレミアムメーカーのクルマだけあってしっくりくるし、
一流の人たちがたくさん乗っているよ。
エクシーガもさっそく走っていた。流麗なデザインは旧軽井沢の風景にマッチしていて
1000万円クラスの欧州車に並んでも勝るともおとらぬ魅力を放っていました。

>次スレいらなくね？

いらないね。
歪むのは分かっている事だし。
歪本スレは残っているしな。

↑
そのスレだけじゃ構ってもらえないぞ！

ume

埋め立て

歪む車に次スレは必要なし！

生め〜

眠いね

もうすぐ1000だよ！

ああ〜ほんと今日も暑かったな〜

暑いと鉄も歪みやすいよな。

だから皆さん気をつけて

そして華麗に1000GET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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