【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】

シビックはNAだぜ。

シビックはターボじゃないからな。

売れてないGT-Rどこがいいのか?
金持ちにも無視されて終わったな。

１３Ｂぺリだろ

何を一生懸命みんな悪口いっとるんだ

GTRって、いつまで小さいエンジンにターボ付けてごまかすのよ？？
でかいエンジン詰めないのかな？
日産って新しいエンジン開発する金がないのかな？

冬場に発売したのは、夏にトラブルが多発したら困るからだよ。
一番安全な冬場を選んだんだよ。
発売そうそうﾘｺｰﾙじゃ終わりだからな。

>>957
ないよ。知らなかったの?
ゴーンがコストカットやりすぎて、もう終わりだろ。

みんなもっと言ってあげないと

>>957
やるとしたらVK45（4.5L V8）しかベースのエンジンがないと思うけど・・・
小さいと言っても3.8Lあるけれど・・・。

あくまでPORSCHEのFLAT６に対抗ですから・・・。

予算はかなり削っているとはM氏が自ら言っていることですし。
ただし、沢山予算をかけられればいいというわけでもないらしい。
これらはGT-R系の雑誌の記事によく書いてある内容ですので・・・・。

てか、面白い車ならそれで良いじゃん。

正直、ディアブロなど好きではないのだが、自称スーパーカーの野グソカー（GT-R）を
惨のでーらーで見た後だとやっぱレベルが違う。
GT-Rは美的センスが欠けてる乞食が乗るセダンだな。この世から消えて欲しい＞GT-R

ポルシェだけが、ライバルなのか？？
自分は、９１１のようにアホな所にエンジンを積んでいる車を崇拝する
日産の技術者のアホさ加減が笑える・・　あんな車無視した方がいい
大体、スーパーカーといわれたければ、最低でもV8　4.5Lは必要でしょ？
もちろん、さらにターボつけても良いけど・・
3.8Lにターボ付けて背伸びしても、かっこ悪いんだが・・

よく考えたらGTRって　V6なんだ・・・・

信じられん、それでスーパーカーなんていったら笑うぞ

日産は2008年からGT500にGT-Rで参戦するらしいが、その場合VK45DEベースの4,500cc V8 NAエンジンを搭載ようだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/SUPER_GT
市販車にそのエンジンデュチューン版を出す可能性は有ると思う。

>>936
２速１００キロ、３速１５０キロ、４速１８０キロ、５速２１５キロまで、ゴルフ�VGTIは気持ち良く吹きあがって駆け抜けて行きます。
３速、４速、５速を小まめに使い分けて走る楽しさ
BILSTEINのBTSキットで、硬められた足は、中高速コーナーを安定して駆け抜けていきます。
小まめにシフトアップして、高回転を保って走ると、REMUSのチタンマフラーが、これでもかというほど、室内にも鳴り響いて来ます。

こういう楽しさって、ＧＴＲにあるんだろうか？
ラップタイムが短いのと楽しさって、関係あるんだろうか？

ゴルフ、ルポ最高だよ

>>964
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！

最近は若い人のクルマ離れが著しいってよくニュースになるじゃん
でもしょーがないことじゃないかな

メーカーもクルマ雑誌もジャーナリスト達もふた言目にはなん馬力だ、ボディ剛性だ、ハイテクだ、最高速だ、ニュルで何秒だ・・・
あげくにディーラー設備はブティックやホテル、カフェみたいにしてなぁ
まぁ、そんなやり方もアリなんだろうけど・・・

クルマってモノを人に伝えるのに、そんなトコを？って思うのよ

だからクルマをただの移動手段だって割り切る人が増えてるんじゃないかな
いろいろな細かいポイントがあっても、そこに響かない人にはどーでもいいことだからさ

仕掛ける側が本質的なことを見落としているのかもよ
忘れてはいないけど根底にありすぎてすっと出てこないのかな

クルマってさ
人が思ってる以上に楽しいじゃん

その楽しさをもっと人に伝えられたらいいのにな

>>966
それは多分人による
車を自分でコントロールする事が楽しい人にはラップタイムよりもコントロールしている実感が大事だろうね
ABSすら嫌う人が居るのはそのせいだろ
速いのが好きな人は電子制御に頼っても何しても速い方が楽しいだろうね

操る楽しみだけなら高性能って必要ないよね。
低性能の車の方が操る楽しみあるよね。
逆に言えばGT-Rは高性能を所有する喜びがあるのかな。
加速がいいみたいなわかりやすい高性能だしね。

近頃の車はハイテク過ぎてつまらん

昔はカローラベースのレビンやトレノがFRだったからね。
低い速度でもドリフトを楽しむ事が出来た。
今の若い人が車に興味なくなったのは自分のコントロール範囲を超えている
車しか無いから。

豆腐屋の86みたいに排水溝にタイヤのうちかわ引っ掛けて実際コーナーリングした人います？

>>975
ポール・フレールみたいにか
うろ覚えだがw

>>951
いくらなんでも真夏ではないやろ？！

>>963-964
ロータス･エスプリ･ターボなんて、2.2リッター直4ターボだったぜ！
それでも十分スーパーカーっぽかったし、俺には魅力的だったけど。
やっぱスーパーカーって呼ぶには、まずそのスタイルだと思う。
運転席シートに座れば、「えらいもんに乗ってしまった！これ普通に楽に動かせるのかいな？」と思わせるもんじゃないと。
35GT-Rは、普通乗用車感覚で楽に運転でき過ぎる。その点がスーパーカーって呼ぶには･･･

>>975
それでラジアルタイヤパンクさせたのは有る。
別にコーナーリングした訳でなく普通にぶつけた。
ラジアルタイヤは側面が軟らかい。

なるほど
パンクさせないようにトレッド面だけを引っ掛けてコーナーリングは想像をぜっしますね

>>885
ヒントＮＨＫ　でないとトヨタ関係者から苦情が殺到

>>899
速くて安全なんだから文句なしじゃん

>>902
初期費用が大バーゲン

間口は広い

>>908
先進国でも最も貧しい国には不相応な車だったかな

ハイパフォーマンスカーを所有することとどれくらいの維持費がかかるか分かってないヤツ多すぎるしってここは２ｃｈだったなｗ

日本の中でも貧乏人の巣窟

>>916
ほとんどがベストカー？

トヨタと本田の広告に活路を見出したか　

日産の広告費なんて両社の合計の数分の一くらいだろう　ＧＴＲは広告出さないし　広報活動自体はあるけどね　

筑波で１分切ってどんだけ詰めるかな
軽量化と足固めればまだ詰まるな
ノーマルは300kの巡航仕様だから
むしろそのままタイム出してるのは凄いんだな

>>927
使っても無理な車は無理

駄馬にいくら金掛けてもね

ＧＴＲは金のかけがいがあるだろう

>>934
ｓｕｎｌｉｎｅなら５０万でもっといいんでない？

鈴鹿で２分２２秒出してるし　腕はあるでしょう　遠いショップだけどね

>>986
やっと筋が通った書き込みｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>935
売れないってアメリカ向けの玉確保せなならんのに

今後はさらに納期は長くなりそうだな

>>936
ポルシェから乗り換える人結構いるみたいだよ速さで売っていたからね

逆にフェラーリはそうじゃないから影響はほとんどないだろうね

自分だったらGT-Rを自家用にしたいとは思わん。
会社名義にして諸経費も会社持ち。
今乗っているレガシィ2500もそうだし。

>>943
切れないとは思えないね　豪華装備ないんだろう

R35GT-Rって後ろに付かれると嫌な車だな。
今まで後ろに付いたR35のほとんどが車間ベタ付けしてきた。

こっちの乗ってる車は普通の国産セダンだったり、会社の営業車のバンで
流れに沿った普通の運転をしてるのに。当然俺の前は車が居る状況。
場所は23区内だったり東京都郊外だったり。

この話を友人にもしたところ、やっぱりR35はベタ付けにしてくる奴がほとんど
だったというから、俺の運転に問題があるというわけでも無さそう。

第二世代のGT-Rにベタ付けにされた記憶はないから、R35でずいぶんユーザー層が変わったんだろうね。

第二世代のGT-Rは高速とか山道で狂ったようなスピードで追い越してくのを見かけるけど、
街中では大人しく走ってる印象。飛ばすところと普通に走るところをちゃんと分けてる感じ。

R35は所構わず調子こいてる奴多すぎ。
BMWとかEクラスあたりのベンツに多いタイプだね。

>>993
何かの改変コピペ?

>>993
GT-Rに関係なく車間距離とらないやつはシフトダウンしてエンジンブレーキかけて
やれば良し。

>>991
普通に会社経営してればケーヒで落とすでしょ
年金やジジババの通院費払うくらいなら、GTR買います

>>995
昼間なら、ライトつけてみるのも効果的だよなw

自分が思う車間距離詰められる奴は素行に問題がある場合が多い

>>998
R35以外には車間詰められる事はそんなにないよ。
R35は詰めてくる奴の割合が高いって言いたいだけ。

>>996
ポルシェとかは経費で落とすのは難しいがGT-Rは「日産スカイライン」で
役所に提出できるのが楽かも。
R35はスカイラインではないがごまかしは利く。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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