RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part99　カウントダウン100

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:11:00 ID:Fe8lywZr0

MAZDA RX-7について語るスレッド、99個目です｡

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです｡
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう｡
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう｡
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でお願いします｡
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でお願いします｡
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ｡
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です｡

　初心者の方からロータリーマニアまで、楽しく語り合いましょう｡

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:22:58 ID:QfJUj5n10

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:03:15 ID:Mqgkq1UZO

糞スレｲﾗﾈ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:03:43 ID:Fe8lywZr0

http://jp.youtube.com/watch?v=7aS_RhvLuyg

とりあえずGT-Rは敵じゃないって事で。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:32:48 ID:/EhpigNd0

【ボンクラ】ＤＱＮ中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

＞質問2 投稿者:***** (158）
＞画像からは、どこから見てもＮＡなのですが？よく見て出品したほうが良いのでは？
＞回答2 投稿者:akitak0317 （93） (出品者)
＞NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
＞売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:33:53 ID:vMw/T2FZ0

スピR厨がウザいからもう立てなくていいよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:17:11 ID:1bKceWLiO

足周りノーマルの人なんて本当にいる？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:23:09 ID:LgDuBeXf0

マターリスレが無ければ無いで他のRX-７スレに来るからな・・・・
ノーマル、スピR乗りだけがここで語ってくれれば平和かも

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:28:17 ID:/aGDidV50

NAでいいから早く出せ＞ＭＡＺＤＡ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:13:56 ID:jgXRyHcV0

もうRX-7(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
次期モデルはRX-9だろＪＫ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:41:05 ID:1bKceWLiO

六型のシャコウ調、乗り心地良いの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:04:01 ID:3LiwdV7z0

もうロータリーは出なくていいです、ずっとFD乗っとけばいいんです

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:24:19 ID:DokMA68U0

知り合いの改造屋のおっさんが言ってたけど、耐久性を含めた品質と値段のバランス考えたら純正にかなうものは無いって。
純正と市販品では品質管理の基準が違いすぎるし、生産ロットに占める金型の償却率からしても市販品は比較にもならないって。
でもそんな改造好きがいるから、儲けさせて貰えるんだって。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:32:00 ID:9xSxahpd0

とりあえず、それっぽい漢字を並べた所を評価して3点って所かな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:11:53 ID:2Y2XB4Iy0

スピRのシリアル欲しいんだろ？正直言えよｗ
売ってあげてもいいよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:43:32 ID:FKW54oxM0

↑シリアルの意味が判ってないらしく
どうやらコーションプレートの事を言いたいらしい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:23:04 ID:baslIoTy0

>>15
解体屋乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:02:58 ID:L7AsOvjp0

ドノーマルとは言わないが、
ＭＯＰ、ＤＯＰまでだな
社外パーツは車のバランスを崩す。（デザイン、性能面で）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:14:16 ID:54co0AorO

轍より乗り心地を改善させる方法ないの？ノーマルより2cm下げたいん。！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:53:50 ID:9aMO/I/X0

>>13
>品質と値段のバランス

純正は安かろう悪かろうてこと？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:11:00 ID:50YP3sexO

これだけ温暖化が叫ばれているのに、７なんて恥ずかしくてよく乗れるよな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:53:20 ID:baslIoTy0

>>21
いやらすぃIDｷﾀｺﾚ!

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:21:12 ID:i3knEVoN0

50Years P3 sexOとある
50年Ｐ３でセックスレスというわけだろう
P3てなんだろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:38:30 ID:2Y2XB4Iy0

１５００分のいくつが欲しいんだ？格安で譲るよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:02:11 ID:50YP3sexO

地球温暖化が叫ばれているのです

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:26:27 ID:IGQrtxY5O

燃費悪いのと二酸化炭素排出はあんまり関係ないよね
火力発電で電気作る方がよっぽど二酸化炭素を排出してる
新車作るにもその過程で大量の電力使うんだから
もう中古でしか手に入らない７に乗る方がエコだよねー
リユースってやつだね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:27:03 ID:0Eq779wf0

スピリットＲ命！！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:16:01 ID:QFZJYahD0

>>21
説得力の無いIDだな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:14:22 ID:54co0AorO

4km/L＆155円/Lで1.5万kmだと58万か。10万km走ると8km/Lの車との差額は
193万とそこそこの車が買えちまう位に？まあ元々400万級の車だしな～。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:15:25 ID:W1VKkO1rO

ガス代は掛かるが、気にする奴は乗らなければ良いだけだろ
ガス代を計算する程気にするなら軽でも乗れよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:18:02 ID:i3knEVoN0

でましたわけの分からない極論
ガス代を気にするとなぜ軽に乗らなければならないのか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:28:16 ID:uknL8rVp0

ガス代気にしてたら高級車には乗れない。

FDにはガス代が幾ら高くなっても他の車では得られない走る楽しさがあるからな。
元々の金額は関係ない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:33:09 ID:IPXBqTEvO

おまえら馬鹿だなぁ。
FDと軽の両方所有すれば良いのに。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:34:02 ID:IGQrtxY5O

金を湯水のように使ってこそＦＤ乗り
ガソリンは毎日のように入れ欲しいパーツは買いあさり
オイルはもちろん１万円以上を３０００キロごと
サーキットに行くたびにネオバを履き替えブレーキフルード・パッドを交換
ショックは１万キロでオーバーホール
かく言う私もめっきり遠出しなくなりました

あれ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:50:38 ID:2Y2XB4Iy0

>>33

お前みたいなクズFD乗る資格ねーだろｗ大事に乗って　飾りか？笑
お前が馬鹿なんだよｗなんだこいつｗ
毎日ビクビクしてそうｗｗｗｗｗ走行距離が～ガソリン代が～ｗｗｗ
死ね雑魚。こいゆう小僧見てると腹立つわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:59:10 ID:2Y2XB4Iy0

俺は>>30派だからな　

>>31

軽は燃費がいいからだろ？ちったー頭使えよ。　毎日ガソリン代の事で頭いっぱいか笑　笑えるｗ
スピRもう一台買うかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:02:36 ID:v3IqCPFp0

中卒乙

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:06:56 ID:HJgpS5Ug0

スピRネタだけでは構ってもらえないもんでヒステリックな行動になってまいりました。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:08:04 ID:mDOJ+ca5O

ホント馬鹿だね。
何時でもどこでもFDと一緒ってか、マジでおまえキモいよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:27:31 ID:zRW8gto20

FD以外のクズ車がたくさんあるのに、FD乗りがFD乗りを煽ることないだろ。
もう少しﾏﾀｰﾘ語ろうぜ。

俺はどんな車よりもFDが好きだ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:32:23 ID:1fr7JWHo0

>>7
おれ、足ノーマルで乗ってる。コーナーで激しく傾くけれど慣れると何とかなる。普段はソファーみたいな乗り心地でデート向き

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:08:21 ID:qWFybc3d0

FDの足回りは、そこそこまでノーマルでも結構行けるからね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:35:22 ID:xtctsulw0

街乗りなら足なんかなんだっていいよ、走るなら純正じゃどうしようもない
くそヘタった純正でそこそこまでいけたらビックリするわ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:52:28 ID:qWFybc3d0

そう言う意味で言った訳では無いんだけどね・・・
まぁ君は上手いんだろうから何も言わないでおくわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:59:03 ID:F+2E9t3gO

そりゃ脳内だもの上手いに決まってるじゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:04:25 ID:SipNVZCO0

もちろんGT4の話です

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:27:03 ID:GgLCJTg70

FDは子供が多いな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:38:49 ID:zkdr//dH0

実際に乗ってる人見ると30代ぐらい？が多いんじゃね
スレ内は若い層が多そうだね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:21:37 ID:xF++cvyvO

>>48
ヲヤヂ乙ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:37:56 ID:mDOJ+ca5O

こんなの30過ぎて乗ってる奴いねーっつーの！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:56:05 ID:GgLCJTg70

雨爺がいるだろ。FDは大人が乗る車

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:28:52 ID:YwPWoL6TO

>>50 轍でハンドル捕られる乗り心地悪いからな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:42:52 ID:F+2E9t3gO

ＦＤはオッサン率高いだろ
逆に若者は乗らないだろ？乗りたくないか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:53:02 ID:6+50kqViO

FD海苔の加齢臭は異常

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:21:31 ID:raGoHkKnO

ヲヤヂきめぇよｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:01:16 ID:j4EM73lC0

18歳、無保険でFD乗ってますがなにか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:37:57 ID:u01WBgBDO

>>56

親のｽﾈかじり乙w

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:43:31 ID:dVyNSGFr0

ＳＡやＦＣから乗ってる人も居るからな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:47:38 ID:teGiEB6pO

減衰力は前後同じにした方が良いの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:37:50 ID:GjHU8CK2O

ガレージＲタイーホｗｗｗｗｗｗｗ
RX-7がアップで写ったぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
記念age

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:27:43 ID:wUSp/ksI0

金銭的に乗れなくて断念って奴が多いんでないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:05:09 ID:81OptDJNO

FDは勝ち組みの20代が乗るクルマだよな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:18:16 ID:SCAz0YMXO

>>60
触媒レス車に車検の時だけ触媒付けて車検通してすぐ外してたかららしいね

64 ：ドゥー：2008/02/14(木) 13:20:34 ID:WKT8x4lS0

元マツダスピードチューニングショップに、とんでもない整備士誕生
クレーム受け付けない。
クラッチ交換を依頼したのだがＯ２センサー付け忘れで電話でクレーム
の会話。
私「すいませんＯ２センサーが付いてません」
整備士「付け忘れてませんよ」
私「いや他のショップいったら付いてないと言われたんで」
ここから整備士キレ始める
整備士「着けたっていってんだろ？あ？お前クレーマーか？」
私「いあ着け忘れは事実ですし・・・。」
整備士「今お前どこにいるんだ？住所おしえろ！さらってやんよ」

ヤンキーの整備士でした。　思えばブーコン着けてもらうのに説明書見ながら
５時間かかった。

ドゥーの社長曰く、彼は５時間も働いてこの値段だよ！感謝しなきゃ！

って・・・。
だらだら５時間かけてるだけじゃねーか！　オートバ○クスの方が早いぞ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:24:41 ID:j6MamL+rO

俺１８歳～ＦＤ乗ってるよ今２０歳だけど(´･ω･｀)
最初に乗る車はＦＤて決めてたからがむばってバイトして
程度イイ奴捜して買いますた。１型だけどｗｗ
知り合いにも１０代でＦＤ乗ってた奴何人かいるよ
年代的に最初に好きになった車がＦＤで
安い奴なら買えなくもないから珍しいとは思わないけど
やっぱすれ違うＦＤは皆オサーンですねｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:28:27 ID:9+BUlqhT0

１８歳でスピリットＲ乗ってる俺は勝ち組？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:30:45 ID:WKT8x4lS0

ノーマルのＦＤはおっさんが多い。
でもチューニングしてあるＦＤは若者が多いですよ。
近くの金持ちの家でおばさんがスピリットＲのドノーマル乗り回してる。
すごい！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:42:13 ID:d7vGf6p60

ガレージRキタコレ。

これだから改造厨はウンコなんだよ。
おまいら、これ以上RX-7の品位を落とすなよな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:29:51 ID:74gFkCdd0

ガレージRで買ってしまった・・・どうすればいいかなこの車。
駄文事故車かｗヤフオクで修復暦なし。走行実走行でいいのか？？
ガレージRは信用できる言ってたｼﾞｬﾝこのスレの人・・・・・・・・・
スピRが～～～～～～～～～～

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:32:41 ID:74gFkCdd0

違法改造した車の車検を不正取得　東京・江戸川区の中古車販売店店長ら2人逮捕
スピードが出るよう違法な改造をした車の車検を不正に取得していたとして、東京・江戸川区の中古車販売店の店長ら2人が警視庁に逮捕された。
道路運送車両法違反の疑いで逮捕された江戸川区の中古車販売店「ガレージR」の店長・原田大輔容疑者(34)ら2人は2007年11月、触媒が外された違法改造車に、一時的に触媒を取りつけ、不正に車検を取得した疑いが持たれていて、車検後には、再び触媒を外していた。
触媒を外すと、スピードが出る反面、有害物質が大量に排出されるという。
原田容疑者らは容疑を認めていて、5年前からおよそ60台の車検を不正に取得していたという。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:49:26 ID:SCAz0YMXO

>>69
テンパリ杉だろｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:11:46 ID:dVyNSGFr0

>触媒が外された違法改造車に、一時的に触媒を取りつけ

やってる店多いよな・・・
販売時は触媒ストレートの状態で店頭に並んでたりするよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:19:58 ID:VwEhooDiO

>>64
さらってやるよ…
それマジで言ってたとしたらヤバくないか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:36:55 ID:HlssAdVM0

店に限らず改造厨なんてみんなロクなもんじゃないだろ。
マジで市ねって。社会のゴミ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:11:37 ID:74gFkCdd0

>>74
しかたないじゃん。元々改造されてるのしか置いてないし。純正で水温ノーマルで切られてないの欲しいよ。
改造嫌いでも中古で買うと何かしら改造されてるんだから・・・・・・・・
あなたワゴン海苔っぽいな

76 ：64：2008/02/14(木) 19:39:27 ID:WKT8x4lS0

>73 まじで言われました。　住所教えたら本気でくる勢いｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:58:44 ID:ol6Q8F7dO

Doは何げにひどいな。
俺の仲間内にもDoのエンジン積んだ奴がいるけど、
大して距離も走らず無茶もしていないのにブローしたもんだから揉めてるよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:22:43 ID:d7vGf6p60

>>64
　ネタじゃないのなら、もう一度クレームの電話を入れて、その会話を録音して
　警察に相談したほうがいいよ。脅迫まがいな行為だし。
　前の対応が何らかの間違いで、今回は普通の対応なら
　普通にクレーム修理してもらえばいい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:48:11 ID:9L3vNnSw0

昨日は散々ベンツにあおられた・・・

おすみんの呪いか？
俺が「探偵ファイルのオオスミに似てるね」って
言ったのがカンにさわったのか？
ちょwwおれww自重しろww言い掛かりww
リミッター付いてる事がこんなにも恐怖な事は
無かったですw
Cクラス3台
SL1台
Bクラス1台

Cクラス(スポコン風チューン仕様)なんかリミッター当たって
先に行かせようと左のレーン移ったら一緒に左に来てあおられ・・・

Bクラスは離したらフル加速でベタ付け
また離れてはフル加速で・・・
アレは怖かった。
あまりにも怖かったので3車線を良い感じに利用して
置いて行きました。
馬鹿は直線しか走れないから車線変更なんて言葉は
知らないのだろうw
このBクラス、京都付近の右ルートへ。
オイラは左ルートへ。
そこから消えますた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:48:36 ID:ylCYrcED0

改造厨の乗ってるＦＤなんてガレージＲに置いてるのと大差ないからなぁ・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:10:20 ID:ol6Q8F7dO

ノーマル厨、ここぞとばかり大暴れw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:02:23 ID:pGbHp4F90

ガレージＲの評判が悪いのは改造車のリスクを考えないで安易に購入する
ユーザーにも責任があると思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:12:04 ID:rThiUHfO0

ＲＸ－７の評判が悪いのは世間の迷惑を考えないで安易に改造する
オーナーに責任があると思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:27:37 ID:pGbHp4F90

どの車にも改造厨がいる事を知ってる？＞82

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:44:47 ID:ol6Q8F7dO

ＲＸ－７スレの評判が悪いのは住人の迷惑を考えないで安易に荒す
ノーマル厨に責任があると思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:06:32 ID:z9fulQIr0

【走り屋】触媒レス車を不正車検で通していたRX-7専門店「ガレージR」店長ら逮捕　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202983026/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:14:39 ID:tDaTKh8J0

>>85
コピペ貼りつけて荒らしてた時期あったよな尾張君

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:20:40 ID:yIyvkvzr0

尾張粘着乙

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:38:45 ID:tDaTKh8J0

>>88
厨とか信者とか粘着とか使うの好きだな
前スレで粘着という単語使ってるの尾張君だけだぜｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:47:06 ID:XW9uYLcS0

車に興味が無い奴から見れば
スポーツ系の車はどれも同じに見えるからな

マナーで言えば改造車もノーマルも運転の荒い奴は居るからな
マナー良く爆音にさえしなければ良いんだけど・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:00:15 ID:KM8LgCHq0

だから結局ノーマルが一番いいよ。
すべてにおいて。
壊れないし、公道走る分にはこれ以上のバランスはないしね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:16:48 ID:Zv5ms9Xn0

バランスってなんすか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:27:00 ID:5xzAuhdIO

>>65
俺は22だけど、免許取得してから最初にⅣ型買ったよ。

やっぱ、俺達の年代が憧れるスポーツカーはセブンだよな。
俺の同い年の友達にもFC3S→FD3Sって奴いるし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:37:28 ID:tZb74qTY0

改造車作ってる奴なんか全部K札にとッ捕まればいいんだよ
普通の生活してる人間には百害あって一利もない存在だ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:40:18 ID:fXbvw5ZB0

>>92
よく言えば万人受け
悪く言えば全てにおいて中途半端

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 02:17:19 ID:HMWLdS15O

５型(だっけ？)のタイプＲＺとスピリットＲタイプＡのレカロは同じ製品なのかな？
知ってる人がいたら教えてくださいませ
ついでに商品名も判れば有難いです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 02:18:34 ID:GwGLnzExO

別にマフラー五月蠅くなければ改造してても害は無いと思う
五月蠅いのはマジ腹立つわ
一般道で一番怖いのはオバハンの運転かな…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:14:47 ID:g5VigCJ/O

みんな若いのね…
20代から乗り続けてもう30後半のｵｻｰﾝになってしまった。orz
もういじくる気力もなくてﾌﾙﾉｰﾏﾙだけど 7が好きなんよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:14:34 ID:n2maQQVE0

俺もね、ハタチからFC乗って、今や４０前半のFD。
７以外の車欲しいと思ったことないほど７が好き。

いじるのはステレオとか、メーター追加、冷却系ぐらいかな。
ステレオはかなりイイ音に仕上げたよ。
マフラーとか足回りは少し弄りたいと思うけど、外観はノーマルが好きだな。

FCも楽しかったけど、FDはもっと楽しいね。
低速トルクも大きく上がっているし、手を抜いた運転でも本気の運転でも
速くて楽しい。
７は最高のクルマだよ。
このスレも嵐や煽りがいるけど軽くスルーして楽しく見させてもらってるよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:37:49 ID:Na6HOJNMO

軽量のFDにメタボな人が乗ってた。なんだか可愛そうな感じがした、絵図らがさ。一度車にあやまった方がいいと思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:11:08 ID:u6OWiaXDO

いい年超いてFD乗ってるヲヤヂきめぇよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:01:57 ID:zJYj41Ag0

>>96
RZは６型な。レカロの同製品の型番が知りたいのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:13:14 ID:NqOrtOVXO

すっかりアンチスレと化したな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:30:55 ID:ExLxjKOSO

俺はノーマルも改造車も前期型も後期型も全部好きだぜ！

でもあまりに原型をとどめないボディーキットは好きじゃないかなぁ
雨とか藤田とかヴェルサイドのやつね

ありゃロータリーエンジンの載った別の車だ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:17:51 ID:uW/9uH1a0

そもそもこの車をノーマルで乗ってる奴がわからん。
全く理解できない。走りの車だろ？　不満な点はないわけ？？

フルノーマルで乗るならポルシェやフェラーリだろｗ
ＦＤごときでノーマルで満足ってどんだけ～

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:20:17 ID:sq+cGAS/0

FDの外見はノーマルでも良いけど
ミラーだけ好きになれない、かと言ってエアロミラーは嫌だけど

先日パチ屋の駐車場で左ミラーに靴跡が・・・蹴られてグラついてた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:14:21 ID:EOqv7/WeO

>>67
たまたま昨日の夜、RX-7マガジン見てたんだが
(今月出たのじゃなくてバックナンバーね。何年の何号か忘れたがリビルドエンジンやOH特集してた号)
それにDoのメカの若いにーちゃんの写真出てたけど、あいつかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:16:20 ID:EOqv7/WeO

× >>67
○ >>64

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:35:35 ID:HMWLdS15O

>>102
同製品の型番が～
そうです。もし判ればお願いします。
やっぱアレって市販品なんですね。

ＲＺは６型でしたか…(^_^;)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:59:54 ID:Y1RwE5ZD0

スピリットRも6型なんだが？

市販品じゃなくて専用品
FDとNAロドだけ設定されてる

純正レカロに何を求めてるのか知らないが市販品を買った方が幸せになれるに1ﾛｰﾀｰ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:24:42 ID:/ib1VEU80

あれはマシダ完全オリジナルだからレカロにも同タイプの製品はないよ。
FDの狭い車内に入るように専用設計されてるから。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:34:12 ID:XW9uYLcS0

市販のバケットだとショルダー部分がドアにあたるんだよな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:35:00 ID:RBvKvf1kO

16インチにすればハンドル軽くなる？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:35:59 ID:RBvKvf1kO

ロドスタの軽快感が忘れられない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:52:18 ID:ExLxjKOSO

>>111
でもデブ専用設計でもあるんだよな
腰回りが結構ゆったりしてる
座った事があるけどガバガバで俺にはホールドが良くなかった
肩周りは結構しっかりしてるんだけど

とか言いながら俺はマツダスピードのセミバケなんだけどなｗ
もっとガバガバでなぜかケツが筋肉痛になるｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:11:03 ID:rHv/oaBwO

シマリは良くないと
ガバガバだと萎えるｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:15:42 ID:QVDPNu5T0

＞ガバガバで俺にはホールドが良くなかった

あれがぴったりな人ってどんな体型なんだろうって、いつも思う。
体重120ｋｇくらいの超ピザ屋さんか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:27:39 ID:xfS0MHHtO

スピR厨=メガネニキビピザW

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 05:09:55 ID:5w/VpXyxO

パンツが見られるスポットは何処ですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:59:14 ID:EfSDIRBfO

キモヲタハゲデブヲヤヂきめぇよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:18:32 ID:NMdUgkBa0

>>120
自己紹介ですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:16:09 ID:EfSDIRBfO

キモヲタハゲデブヲヤヂきめぇよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:10:55 ID:Wgav3zHv0

↑ミニバン乗って楽しい？？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:56:32 ID:EfSDIRBfO

キモヲタハゲデブヲヤヂきめぇよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:03:07 ID:dY+MacsY0

オートエグゼのメンバーブレースをつけようか検討中・・どれくらい効果があるんだろうか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:24:28 ID:5w/VpXyxO

>>125 更に轍でハンドル捕られるよ。マジで

127 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/16(土) 22:31:07 ID:cyXtEfkb0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:04:49 ID:9HzkUdYh0

>>127　マジか　ボディを固めて少しでも足は柔らかめで、積極的にサスを動かせる
セッティングを目指してるんだが・・・まぁ茄子でるまでに考えるか・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:08:19 ID:fIkLhBt80

轍厨の話を真に受けるなwww

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:26:35 ID:7adnVabP0

＠

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:42:33 ID:CcFi/V4s0

>>114
１６インチで乗ってるけれど、扱いやすいよ。　ただ高速コーナーの最高速は落ちる。普段履きに使うなら16ｲﾝﾁで十分

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:49:47 ID:kx9yH5OoO

>>128 乗り心地悪くなるし確にハンドル捕られるようになる。事故したら、おしまい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:04:23 ID:fVSqmbTO0

>125
個人的には大満足です　ってくらい効果はあるよ

って思ったけどオートエグゼってのはパチもん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:51:49 ID:pc74KLjjO

フルノーマルですが燃調が狂っているかもです

どうしたらいいですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:15:10 ID:Svt3aEza0

「僕ちょっと頭おかしいからたぶん気のせいだな」って思え

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:59:13 ID:a870iVCA0

>>125
>>126
俺は　轍でハンドル捕られることが少なくなった気がする
尚且つ　フロントメンバーを　鉄板で補強溶接して　より安定性が増した

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:29:10 ID:JVkLWZNxO

ショルダーの丸いタイヤを履けば轍にハンドルを取られ難くなるよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:26:37 ID:rwNtumwg0

>>136
フロントメンバー補強ってオリジナルボックスのやつ？
あれ気になる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:50:30 ID:MwNxGiGe0

フロントに9J off-29って収まるもんでしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:55:53 ID:MwNxGiGe0

自己レスです。
off set+29です。　ノーマルフェンダーで考えてます。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:41:22 ID:fIkLhBt80

車検に通るレベルで考えると+40位がいいとこ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:18:53 ID:T4kwQ2rE0

140です。
＋40ですか。じゃ、＋29なんてとても無理ですね。
アドバンRSのGT-Rデザインってのが、エライかっこ良かったんで
ここの皆さんの意見を伺えればと。

もう少し考えます。　ありがとうございました。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:57:40 ID:kx9yH5OoO

タイヤの空気圧がすぐ抜けるんだけどエアバルブ新品にすれば直るでしょうか？窒素ガスは効果あるでしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:39:46 ID:a870iVCA0

>>138
136です　自分でやりました
設計、溶接に関係する職種なので
補強箇所、方法は　自分の判断です
実行のブレースはメンバーの後ろ側のみですので
前側とＺ方向の補強を行いました

145 ：名無し：2008/02/17(日) 21:43:29 ID:G6CC5GarO

>>143
念の為確認だが、タイヤの溝有るかい?

空気抜ける場所は、
1.バルブ内部
2.バルブ取り付け部
3.タイヤそのもの
4.リム割れ
等有る。
スローパンク状態なら、タイヤパンドー使って取り敢えず止め
タイヤ交換時に全て見直すのが一番安価で楽かもしれない。
コツとしては、バルブ押し続けてタイヤ空気を全部抜いてからパンドー注入。
これでスローパンクは大抵止まる。止まらなければ2.4.要確認。

窒素の利点は全開走行時や、半年単位での圧変動が最小限になる位。
只なら是非入れて貰え。2000円とか金掛かるなら無駄。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:35:25 ID:1oTCjGlfO

>>136 完全に捕られなくなる方法はないのでしょうか？低速では完全に捕られる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:12:21 ID:KBwbsCVlO

純正でフェンダーが捲れるって本当？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:06:08 ID:8/LXE98/0

本当
俺の１６インチでもなった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:10:03 ID:CNZa2AEV0

１７イソチはノーマルでも余裕であたる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:26:15 ID:rfkuP8XpO

質問なんですが、平成４～６年ぐらいのＦＤって街乗りでどれくらいの燃費ですか？

ロータリーエンジンはガソリンをがぶ飲みすると聞いて、購入に不安が出ちゃいました(^_^；

みなさんの貴重な意見をよろしくお願いしますm(__)m

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:57:31 ID:OKJSYTtK0

>>150
乗り方にもよりますが、リッター２キロくらいです。
ガソリン代が払えないなら買うのはやめましょう。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:01:09 ID:TfdmBmwp0

>>150

燃費が気になる学生は乗るなよ。金なしがろくにメンテしないで・・それでFDがゴミになるのが見えてる。
シルビアにしな。車がかわいそう　今に軽油とかいれそうだし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:07:47 ID:TfdmBmwp0

FDは飾りで買えば？ここの住人の頭が良い奴が言ってるように笑
FDはプラモデルのように飾り、実際に乗るのは軽。皆に笑われてもいいじゃん。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:41:37 ID:9z5Zev6c0

>152
H４～６だと既に元からゴミになってると思われ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:26:06 ID:uaDRzc7I0

ＦＤの純正サイドステップ手に入れたんだけど、下側はどうやって取り付ければいいのかわからん。
車体の取り付け位置に、丸くて黒いプラの部分があるけど、これを外すのかな？
色々面倒になってきた、強力両面テープだけで取り付けてるなんて人いる？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:45:06 ID:XNq5j+E70

ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ使わないくらい回して町中ﾘｯﾀｰ4kmくらい、都心とかだと3km切ることもある
ﾌﾟﾗｸﾞｵｲﾙ交換で年10万はみとくべきだし保険も高いよ
初期型ならﾄﾗﾌﾞﾙも多いから燃費が気になるならやめた方がいいと思う

最初の車ならﾛｰﾄﾞｽﾀｰとかVTEC系が壊れなくて燃費もそこそこでお勧め

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:35:15 ID:IituPXpY0

13年戦士の我がFDだが、エンジンをリフレッシュしてこれからというときに、
今度はリアのピロブッシュがガタが来てるので、そろそろ交換しないといけないよ。
ゴトゴト言ってるし。
他にもゴム類の消耗品も交換しないといけないし、FDはマジで金がかかるよな。
だが、それでもやっぱFDはいいよな。これはオーナーになったヤシしか分からない。

散財ライフ万歳（泣）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:37:16 ID:T2uqxu550

>>146
136です　低速ではやはり捕られます
捕られる程度が　緩和されました
ノーマルを１０とすると２～３位かな
以前は　０にしたかったが　もう慣れてしまったよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:09:18 ID:/QPMoUyu0

久しぶりに3速で引っぱったらホイルスピンしてびびった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:46:29 ID:9Ldodd830

>>159
今はゴミみたいな扱いだろうけど、あと２０年も乗ればＳＡみたいに今度は骨董品
みたいな扱いに変わるよ。それまでの辛抱だ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:47:14 ID:9Ldodd830

アンカーまちがえた。>>157ね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:18:53 ID:i7tqu/tD0

>>147
RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part97
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197119033/
でも話題になったけど、早めに爪を内側に折っておけば、純正ならこんな風にはならないかと。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x10005799

・ショックかバネがヘタれて車高下がってると当りやすい。
・OFFSET３０だとハードブレーキでも当る。
・キャンバーを付けて対策する方法もある。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:44:26 ID:YCGlf7R00

あと２０年たってもゴミはゴミ

ｽﾋﾟ尺だけが値が上がる

たとえば20年前のセリカ
GT-Fourは値がかろうじてあるが、GTはゴミ

あきらめれ

ゴミだっていいじゃないか
ﾏｼﾀﾞだもの

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:09:30 ID:ypOT5GBe0

俺は、魂Rより、六型RZの方が、値が上がる気がする。
魂Rは1500台生産だからな…
装備違いは事実上、ブレーキホースだけだし。
魂Rにパールホワイトマイカの設定があれば、違ったと思うが。

ま、車は株じゃないんだから、20年後の価値なんか気にして乗ってる方が馬鹿馬鹿しい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:22:12 ID:1oTCjGlfO

カーコンビニでリップの塗装はしてもらえるんでしょうか？

166 ：尾張の厚揚げ：2008/02/18(月) 21:22:16 ID:uIHWTiPfO

スピ尺以外は6型でもゴミ。
廃車にする価値しかない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:00:52 ID:wKCHawhT0

最終型はマツダもヤル気がなく適当に作ったから品質最悪なのは有名な
話。
スピ尺も一緒。
品質最悪なゴミをありがたがるとはおめでたい奴らだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:01:16 ID:1M0enyLB0

いやいや、廃車になるまで乗るし、売らないから価値は関係ない。

そんなことより、大事に乗ることのほうが重要だね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:03:51 ID:cngf3k6x0

>>167
吊りにレスするのもなんだが
どこが有名な話なんだ？
俺は聞いた事ないぞ。
おまえが脳内で想像しているだけだろうが。
ソース出せよ。タコが。

170 ：尾張の厚揚げ：2008/02/18(月) 22:08:05 ID:uIHWTiPfO

スピ尺以外は即廃車にするべし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:16:28 ID:81tYAgaSO

>>155
FD 純正サイドステップ取り付け手順
でググればありますよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:23:13 ID:D+TUEaaS0

時期RX-7が出ればスピ尺なんてあっと言う間に値段下がるのになｗ

173 ：尾張の厚揚げ：2008/02/18(月) 22:24:36 ID:uIHWTiPfO

スピ尺は永遠。他は6型だろうとゴミ以下のカス。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:55:17 ID:Kh5hHcE80

スピ尺厨ってなんでそんな嫌われ口を叩くんだ？
スリ尺乗りが全員アホに思えるが・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:09:37 ID:JPhjYHu1O

俺なら逆の立場で痛い発言を繰り返す

そして真に受ける馬鹿同士の煽り合いが始まると

自分自身にツッこまれても元々逆の立場だから痛くも痒くもないし悔しくもない

176 ：尾張の厚揚げ：2008/02/18(月) 23:23:49 ID:uIHWTiPfO

というわけで、このスレはスピ尺専用だ。
他のゴミどもは出入り禁止な。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:40:23 ID:BlT2k29z0

携帯からのアホの書き込みは無視したほうがいいよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:41:27 ID:IhKh8aUE0

　　　　　　　　　　　　　＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
　　　　　　　　　　　　 ,〃´￣　　　　　　冫斤ﾐ≧i
　　　　　　　　 ,〃　　　　　　　　 // .|　　i l
　　　　　　 [j　,〃-------―――――//　|冂. 仏
　　　　　　　　 ∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l 　　　　　　プップー　ちょっと通りますよ
　　　　　　　 /(ﾝ　　　　　　　　　　　O　 i　―‐--ｪ, |
　　　　　　　　　ｆ,r;ｪ;､　　　　　　 ,ｒ:;ｪ;-､　!　　　　‘┘}〒〒ﾃぅi
　　　　　　　　 ||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝|　! 　　　　 |￣,二,ﾆ｣
　　　　　　　 ,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙＿_`ﾞ＝''′!　　　,.-､　斤ﾃﾗﾊく
　　　　　　　 L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i　　 ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
　　　　　　　　 └―ｧ-!　　　 ??........￣二ｺ　 ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
　　　　　　　　　　　{　└‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣　　ヽ-'′
　　　　　　　　　　ヽ.　ノ　　　　　　　 !　 l! ﾄ;ｼﾘ
　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 `ｰ-ゝ-'′

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:43:57 ID:xtulZ0gI0

スルー能力の低さに感服しました

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:19:06 ID:qHnZuBWuO

カーコンビニでリップの塗装はしてもらえるんでしょうか？！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:02:59 ID:ev+2990j0

FD価値あると勘違いしてる？？？無いから。いい加減気が付こうね。
住人ってキモイ高校生か大学生でしょ。
価値があるのはフェラーリ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:09:25 ID:xRbYA2yK0

　　　／￣￣￣＼
　　 i'___{_ノl|_|i_トil_|i
　　 |,彡 -‐　 ‐-{.i|
　　》|il(_, ''　ﾜ ''丿|　　＜　フェラーリてｗ
　　ﾉ//＼￣￣旦＼
　／/ ※..＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　＼`ー──────ヽ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 06:45:22 ID:X/aNsq4Z0

>>165
>>180
問題ないはず。
\10000～\20000くらいじゃないか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:13:42 ID:U07+pL2GO

みなさんホイールってどんなサイズはいてます？

おれは去年まで
Ｆ→17×8.5J＋30
Ｒ→17×9.5J＋35
でした。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:45:35 ID:endz4SZK0

>155
純正の下側はモリーナット×5で(新規に開ける)全部で8箇所止め(片側)
現物が手元にあるからわかると思うが重いので更に両面テープ+ボンドで止まってる
あと中古は引っぺがす都合上どこかで曲がってるから表面のクリア層が割れてたりそつけてものうち接合面が浮いてくるよ
似たような形状の雨宮買った方が幸せかもしれない

まぁ何と言うか　安　物　買　い　の　銭　失　い　の典型ｗ

>174
ヒント：脳内

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:08:05 ID:VGCRWLnu0

>>185
やっぱり脳内かよっ。携帯厨だしな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:08:53 ID:H1ZIxUM20

スピ尺だかⅠ型だか知んねーけど、どっちもFDなんだろーよｗｗ
FD3Sなんざ、俺のFD2と比べたら時代遅れの旧車だってことは変わらねーZE！！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:43:11 ID:qHnZuBWuO

>>184 それじゃハンドル捕られるわ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:15:43 ID:NixQaSTc0

>>187
今のシビックは何かなぁ・・・良いんだけどね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:47:28 ID:uMB4xz270

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

191 ：尾張の厚揚げ：2008/02/19(火) 19:47:16 ID:a3kl4Mn7O

とりあえずスピ尺以外は6型でも存在価値ないから。
とっとと廃車にして原付にでも乗り換えなさい。
ついでにノーマルのスピ尺以外、このスレは出入り禁止だから。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:48:31 ID:oJvyiBJo0

ｽﾋﾟ尺はｽﾋﾟ尺でもタイプAのピュアホワイトだけな。それ以外はゴミ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:09:41 ID:KY1Yvaz20

プジョーとかゴルフとかでＦＤとか追い駆けてる香具師増えたな
コーナリングは踏めるのか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:24:36 ID:U07+pL2GO

なんなのこのクソスレ
ホイールサイズすら答えらんないって、どんだけ脳内なんｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:34:17 ID:fwyUDLXn0

プラグがかぶったようです。
キーをひねる前に　何かをすると　掃気されてかぶりが取れる。
と聞いたことがありますが　どのようにすればよいのですか？
今日は会社の車を借りて帰宅しました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:42:59 ID:c5PFBtoH0

>>195
アクセル床まで踏んでキーを回す

197 ：尾張の厚揚げ：2008/02/19(火) 20:49:50 ID:a3kl4Mn7O

>>195
廃車にしてスピ尺に乗り換える。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:52:15 ID:fwyUDLXn0

>>196
195です。ありがとうございます。
明日、やってみます。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:48:46 ID:xmuOSgV+0

スピ尺以外ゴミだって？
ﾌﾟｯ、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ( ゜,_ゝ゜)

スピ尺だろうがⅠ型だろうが、オイル&ガス喰いでとっくに生産中止になったゆるゆるFD3SのRX-7なのは同じじゃねーかｗｗ

時期型？RX-9？
出るわけねぇだろｗｗｗ

万一出たとしても、俺の愛車RX-350には永遠に勝てねーZE！！ｗｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:00:34 ID:YTjOfaRu0

俺のRX-78が最強だけどな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:01:38 ID:Yav/cMb20

いや、俺のRX-93が最強だけどな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:31:21 ID:tRdealOY0

俺のMS-06は赤の限定車で速いよ

203 ：名無し：2008/02/20(水) 19:27:40 ID:ednvC6gtO

>>150
私のFDは3.2～2.8km/L。全開走行時はコース問わず約1L/分だ。

回しても回さなくとも消費量大差無いので、回した方が得。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:08:26 ID:XTkDhYDb0

それ壊れてるって

どんなに悪くても５は切ったこと無い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:11:05 ID:BXpfHU1F0

リッター１だからね。ハイオク７０Lで約３０分で７０ｋｍ進む計算となる。
見るとFD乗りはビクビクしてるよねえ。軽とか買ってFDは飾りか、近所の住人や知り合いに笑われてｗ
やっぱり貧乏っていいね笑

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:13:16 ID:gVvLZJuL0

フルノーマル
街乗り 4～5km
首都高 6km （それなりに踏む）
高速 7～8km （東名などで一定走行）

207 ：尾張の厚揚げ：2008/02/20(水) 20:13:40 ID:9B+6c1YGO

スピ尺以外は燃費も最悪のゴミだからw
廃車にしてしまいなさい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:14:39 ID:BXpfHU1F0

アクセル２０００回転ｗｗｗFDのりは遅い。プラモデルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
FDが２０００回転でノロノロ笑　もはやスポーツカーではない。
ラジコンみたいなもんだ。燃費が悪いと軽に海苔　笑える

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:18:33 ID:pbCJYJq70

>>204
田舎はいいなぁｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:27:08 ID:XTkDhYDb0

>209
ｽﾏｿ　世田谷は田舎だもんね。

あと俺のは6型だから燃費いいのかな？ｗ

211 ：名無し：2008/02/20(水) 20:37:14 ID:ednvC6gtO

軽は死ぬから乗らない、普段の足車は2.8Lの輸入車だ。

因みに250k巡航で約一時間強な。フルチューンFD乗るときに燃費など気にならない。
航続距離のみが問題。

212 ：尾張の厚揚げ：2008/02/20(水) 21:01:34 ID:9B+6c1YGO

>>210
スピ尺じゃないなら燃費は最悪。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:04:38 ID:OrQChtgf0

スピリットRタイプAピュアホワイトフルノーマル以外はゴミ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:12:41 ID:7B7QnA0v0

ほんと、嫌な奴だらけだな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:13:04 ID:aGwoPkBk0

>>213
2シーターなんてゴミ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:15:06 ID:QDqXxnIzO

オーバーホールした店に全部が新品ではないから慣らしは１０００キロで良いと言われた
２０００キロ超えたし１０００までは言われたメニューは忠実にこなしたつもり
もう今は全開走行をしているしそろそろ圧縮を測ってみようと思う

結果が良ければメニューを晒してみようと思う
でも時間がないから１ヶ月以内のどこかで

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:27:39 ID:WAzwrnuzO

くだらねぇ、RX-7ごときで
目糞が鼻糞を笑うとはまさにこの事

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:40:58 ID:ZhzhqgVIO

轍にハンドル捕られるんじゃウンコ車

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:47:37 ID:l+Up6fjQ0

同じスピリットＲでもチタグレ買った奴は悲惨

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:51:45 ID:BXpfHU1F0

>>217
FDは中高生には神なんだよカス

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:51:59 ID:OrQChtgf0

ｽﾋﾟﾘｯﾄRでもタイプAのピュアホワイト以外はゴミクズ、査定もガタ落ち
タイプBとCはスピリットAのうちにすら含まれない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:52:50 ID:OrQChtgf0

スピリットA→スピリットRな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:23:57 ID:vUQTuvHk0

スピＲもⅠ型も同じだって事にも気付けないのかよｗ
どっちにしろＲＸ－７なんて俺のレクサスＲＸ-３５０に比べたら、時代遅れのボロ車なのになｗｗｗｗ

343回フルモデルチェンジしてから、かかってこいやｗｗ

224 ：尾張の厚揚げ：2008/02/20(水) 22:26:54 ID:9B+6c1YGO

このスレはスピ尺以外は出入り禁止だと何度言ったらわかるんだ。

225 ：ＲＸ-３５０：2008/02/20(水) 22:31:32 ID:vUQTuvHk0

>>224

てめーが出入り禁止だ、ビンボー人ｗｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:49:19 ID:P6BgmjmR0

>>225
ハリアー乗りうざいんだが。
ヨタの専用スレ行けボケ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:49:50 ID:ZhzhqgVIO

轍にハンドル捕られるんじゃウンコ車

228 ：ＲＸ-３５０：2008/02/20(水) 22:57:37 ID:vUQTuvHk0

>>226
ハリアー？？
戦闘機のことか？ｗｗ

俺のはRX-350なんだから、お前等と同じＲＸ同士じゃねーかｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:05:52 ID:zCUKmBw7O

レクサス？ああ偽装高級車の事ね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:10:55 ID:OrQChtgf0

劣臭巣

231 ：ＲＸはレクサスだけでいい：2008/02/20(水) 23:11:21 ID:vUQTuvHk0

>>229

自分じゃ買えない車にそんなこと言うのはみじめだぜｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:22:45 ID:zCUKmBw7O

>>231
すまん実はFDは前乗ってた車でさ。
偽装高級車のレクサス房が荒らしてるからついね。
今はBMWなんさ。

233 ：RX-350：2008/02/20(水) 23:28:10 ID:vUQTuvHk0

>>232
ボリ杉BMWが高級だと勘違いしてるキモオタﾊｹｰﾝｗｗ
BMWってミニか？320か？まさかライバルのX5か？？ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:31:51 ID:OrQChtgf0

キミらつまんないから帰っていいよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:36:47 ID:zCUKmBw7O

>>233
Re:自分じゃ買えない車にそんなこと言うのはみじめだぜｗ

自分が乗ってるのはE92のM3です。

それとX5がハリアーのライバル？
勝手にライバル視するのは構わないですが・・・
偽装高級車とは格が違います。
ライバルはトゥアレグ、Q7辺りでハリアーのライバルはアウトランダーでは？
背伸びしても痛いだけです。
頑張って下さい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:39:11 ID:BXpfHU1F0

スピ尺明日３台でるな。グレーMのアレはダサすぎだろ。
パールホワイトタイプAが最強。２シーターモデル。
まあオールペンしてグレーMにしてスピRモドキでもしてろよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:46:58 ID:vUQTuvHk0

>>235
M3？
ああ、アフリカ産のあの車ねｗｗ
IS-Fにボロ負けのｗｗｗ
おいおい、豚鼻BMW海苔のお前は高級車に乗ってるつもりなのかよｗｗ
あのショボすぎるＢＭの内装こそ、ボリ杉の偽装高級車じゃねーかｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:47:00 ID:BXpfHU1F0

FDは６万キロで圧縮６．５付近ｗ７万キロで６ｗｗｗ
中古屋でアイドリング不調で現状販売はねーだろｗｗ
FDは車初めての子供が騙されて乗る車ｗｗｗｗｗｗｗ
１ヶ月程度で圧縮抜けでエンジンブローｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とよたｗｗハリアーｗM3ｗｗｗｗ何にもすごくねーわ笑　勘違いも甚だしい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:52:23 ID:QDqXxnIzO

よくわからんがみんな楽しそうで活き活きしてるな

圧縮測るついでにプラグ交換してもらったら工賃安くなるかな？
まだアフターファイヤーの症状は出てないんだけど
もうすぐ５０００キロだしプラグの焼けぐあいもみたい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:54:50 ID:zCUKmBw7O

>>237
外国製に敵意を向くのは同じ日本人として分かりますが。
乗った事の無い人には分からないですよね。
因みに自分は知人のハリアーに乗せてもらった事があります。
だから分かるんです。
あんなはずかいし体験はありませんでした。
一言でダサいです。

FDスレの皆さん荒らしてすみませんでした。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:57:34 ID:BXpfHU1F0

とよたハリアーはゴミVIP気取り峠で煽り倒したわｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:03:05 ID:nrrztNyN0

>>236
ＦＤのパール白なんて全然よかねぇよｗｗｗ
磨いてない歯の色みたいできったねぇし。

はっきりいって数少ないだけで珍しがられてるだけだろｗ
実際はピュアホワイトの方が綺麗だな。

パール白ならまだシャスト白の方がマシ。

ピュアホワイト最高！！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:07:59 ID:mtZWg7sL0

こんなクズスレはもう次はいらねーな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:11:43 ID:4GneSL5s0

ピュアホワイト＝言い換えれば営業車と同じただの白、安っぽい、プアホワイト
パールホワイト＝ギラギラしてて下品、DQN
シャストホワイト＝高級車のような落ち着き

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:13:58 ID:XTQwaY750

パール以外クリア禿げてどうなるか知ってるか？笑
つや消しホワイトで黄ばんで黄白色

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:18:33 ID:12QAqV0ZO

目糞が鼻糞を笑ってんぢゃねーよ、恥曝し共が

氏ね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:21:25 ID:XTQwaY750

>>246

ハイハイ厨房乙

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:28:34 ID:E9ucWdEj0

在庫処分品をつかまされたスピＲタイプＡ海苔乙！

ピュアホワイトじゃなくて白だろ？
事故っても塗装代安いからうらやましいよ。
缶スプレーで吹いてもプロのような輝きだろw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:34:55 ID:3BUP1+vz0

>>245
残念だったな。
後期の５型からＦＤはソリッドカラーもクリア吹いてる。
つまり５型のシャストも６型のピュアホワもクリアある。

つまりは６型ピュアホワイトが一番綺麗で最強ってこと。

250 ：RX-350：2008/02/21(木) 01:37:47 ID:8vANwftr0

そうだぜ恥曝し共。
RX-350がある限り、もう松田のRXが取り付く瀬はないのになｗ

>>240
クルマ通気取りの豚鼻信者がよく言うZEｗ
BM3尻なんて、アフリカ産の産地偽装似非ドイツ車じゃねーかｗｗ
それとな、アウトランダーのライバルはＸ３だろｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:38:53 ID:4GneSL5s0

シャストホワイトが最強だろ高級感あって
ピュアホワイトとかただの営業車色

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:40:59 ID:3BUP1+vz0

シャストは汚い

253 ：RX-350：2008/02/21(木) 01:44:04 ID:8vANwftr0

どの色でも大差ねーっつーの。
同じＲＸ－７なんだろうがｗｗ

最強なのは俺のRX-350、お前等の50倍くらい上ｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:07:58 ID:ehm/ZjuK0

スペアタイヤを降ろした後のマットの凹みが気になる今日この頃
板をそのまま敷くとやっぱエラい音が鳴るよね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:25:34 ID:mmSFfSko0

>>254
パテ埋めしろよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 03:24:16 ID:lSzgq2320

皆なんだかんだ言ってるけど
どんな色でもどんだけ叩かれても
やっぱ俺FD好きだよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:15:03 ID:AftQdN4v0

なあ、トヨタ「ハリアー」に「L」レクサスマーク付けてて恥ずかしくないの？

セルシオに「L」マーク付けるヤンキーぐらいモノ凄く哀れに見えるのだが・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 07:17:24 ID://oU4zIl0

>>254
たしか、フジタからその部分を荷物置き場に出来るトレイみたいなのが出てたはず。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:52:52 ID:mNty/WJyO

>>257 俺は７に北米エンブレムつけてるんだけどダサイの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:58:24 ID:TM2v7L6e0

どんなもんでも、「なんちゃって仕様」はｶｺﾜﾙｲ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:07:04 ID:f/z5pQY30

イベントとかで隣にピュアホワイトのＦＤ停められると鬱になるシャスト白乗りの俺。
やっぱ直接比較すると綺麗だわ。ピュアホワイト。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:30:20 ID:mNty/WJyO

みんなオールペンすれば良いのに。した地が白いから10万でできるだろ・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:18:51 ID:zSzy8XU10

>>259
・・・・正直言ってダサいなw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:50:18 ID:0IoP1/of0

シャストの方が落ち着きがあって好きなんだが、ピュアと並べると汚れて見えるのは悲しい。
それでもシャストでいいと思っている。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:20:47 ID:ROwDSTRKO

FC前期のドーバーホワイト最強！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:23:32 ID:+gswLpeZ0

>>265
ああ、ボンゴバンの白ねw

267 ：RX-350：2008/02/21(木) 13:55:47 ID:rqe+5ASG0

>>257
てめー何ホザイテンダ？
インフィニティ仕様やアキュラ仕様もいるけど、どれもかっこいいじゃねえかよ。
てめえらのお仲間FD海苔の中にも、前期型を見た目後期型のハッタリ仕様にしてる香具師がいるんじゃﾏｲｶ？ｗ
そんなボロ隠しよりは、ずっとマシだろがｗｗ

お前がそんな香具師だったりしてなｗｗｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:07:50 ID:CTizPKiQ0

ここはアンチＲＸ-7スレですか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:22:21 ID:tYad2Hv+0

日産のパール白も汚いけど、マツダも酷いよな・・
トヨタのパール白は綺麗なんだが・・・

ＦＤのスノーホワイトパールより８のスノーフレイクホワイトパールの
方がより白っぽく見えて綺麗。
シャストもスノーホワイトパールも黄っぽく見えて駄目だ・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:25:43 ID:4GneSL5s0

馬鹿じゃないのか
真っ白だと営業車っぽく見えるだけだろうが
シャストみたいに高級感があったほうがいいに決まってるだろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:40:20 ID:EGq1A4jE0

６型のピュアホワイトがプレミアなのはシャストじゃないからだろｗｗｗｗ
５型同様シャストだったら他の色（青や黒）と同じだよ。

シャストに高級感なんてないね。
磨いてない歯同様きたないだけ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:47:15 ID:4GneSL5s0

はぁ？5型も6型も白も青も黒も中古価格に差ないわけだが
高価なスポーツカーで営業車色をありがたがる奴などいない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:04:48 ID:A5IUQ/TA0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　なぜ糞スレを　.|　　　　　　　|　>>1はここの板から |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　立てるノカー!? .|　　　　　　　|　　出ていけ　ｺﾞﾙｧ!!　|
　|￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　|　ｸｿｽﾚ　 |　　　　　　　＼|／　　　＼从/. 　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　| ﾊﾝﾀｰｲ!! |　888888　　/⌒ヽ.　　　∧＿∧. ||　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　　∧∧.||
　|＿＿＿＿|　（　･≧･）　| ゜Θ゜）　　（；ＴДＴ）||　　（・∀・）　（´∀｀　）　　(,,ﾟДﾟ)||
　　　　||　　　　/　　つ　　|　∵　つ　（つ　つ　　　/　　つ　　/　　つ　　 /　つつ
　　　　||　　　人　Ｙ　　　|　∵　|　　〈　〈＼＼　　人　Ｙ　　.人　Ｙ　　～（　ﾉ
((((（・∀・）　　し（＿) 　　＼＿／　　（＿_）（＿_）　し（＿)　　し（＿)　　((( U U

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:20:21 ID:mNty/WJyO

マンコ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:20:53 ID:TM2v7L6e0

>>272
5型と6型の差は100ﾏｿくらいないか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:56:27 ID:ibVrBm4a0

>>267

おい、ハリアーにレクサスマーク付けたﾌﾟﾌﾟﾌﾟの偽物ヤロー。
どんだけレクサスコンプレックスなんだ、あ？

レクサスディーラー行ってみろ。
いい笑い者になってるぞ。

偽物ではオーナーラウンジ入れませんよ・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ
偽物ではオペレーター呼べませんよ・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ
偽物では盗まれても「レクサス」は動いてくれません・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ

どんなにガムバってもおまえのレクサスRX-350は、「トヨタ」ハリアーだよ。ﾌﾟ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:28:35 ID:XTQwaY750

トヨタｗｗ地名かよｗｗはカスだな。面白い車一つもない。ハリアーｗｗ直線番長ｗでも遅いｗｗｗ
峠で焦って転んじゃうのかな笑　足がゴミだしね。
つや消し白が最強。洗車しすぎてつや消しじゃんかよ笑
スピR限定グレーメタリックは限定という事で皆買ったのｗ１０００/１５００はグレーｗｗ
白はプレミアなのよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:48:53 ID:uZTrRp9s0

６型もシャストホワイトだったらあそこまで値段上がってないと思うよ。
６型ってだけで割高感あるけど、それしても同じ６型の青や黒に比べて高いし。

279 ：RX-350：2008/02/21(木) 19:10:34 ID:rqe+5ASG0

>>276
>>277
FDハッタリ後期仕様の前期型海苔か？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ
ＲＸのお株をレクサスに奪われたからって、そう怒るなｗ
松田には名前がそっくりなCX-7が残されてるだろ？ｗｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:14:06 ID:4GneSL5s0

馬鹿ばっか
6型は最終型ってのも高い理由だが
ABSが16ビット化されてEBDがついて
5型との差は色だけじゃないんだが
しかもそこまで値段に差はない、4型と5型は雲泥の差だが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:15:41 ID:XTQwaY750

グレMの値下がりは異常。ホワイトは神　定価４００超えキター

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:26:52 ID:JDo2VtOeO

色とか型とか轍とか他車種とか下らない事でよくここまで盛り上がれるなぁｗ
ここの荒れ具合に比例してミクソの人が増えてるなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:34:34 ID:ROwDSTRKO

この二年ぐらい、基地外が入れ代わり立ち代わり出入りしているものだから、
まともな奴はみんなどっかへ行っちまったよ。
それでもスレを立てる奴がいるから、こんな状態でも存続しているわけだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:48:45 ID:/XP5LPbb0

>>276
右ハンドルのハリアーにレクサスバッジ付けるヤツの気持ちはわからんが
ハリアーのノーマルの鳥さんバッジは色が変なので変えたくなる気持ちはわかる
トヨタの普通のヤツに換えてるヤツがたまにいる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:59:56 ID:XTQwaY750

15 ＲＸ－７
スピリットＲ　タイプＢ FD3S
自家用 25 ホワイト MT5 AC 4
ホワイトは神、グレMは暴落　在庫多いし、色が不人気でダサイので暴落

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:04:05 ID:MZrD8wIrO

>>279
おいクズ。
並行輸入の本物のRX-350を乗ってるんだよな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:14:24 ID:XTQwaY750

14 ＲＸ－７
スピリットＲ　タイプA FD3S
自家用 32000km 青 MT5 AC 4 　21/07　２５１万３０００円か
だいぶ暴落してきたな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:21:29 ID:4GneSL5s0

タイプB（笑）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:52:18 ID:GWgh5d1X0

スピリットＲ＝キモオタ　というイメージしかない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:04:14 ID:Fz9qIOXt0

FD3S乗りはナルシストが多いと思う。

291 ：RX-350：2008/02/21(木) 21:45:44 ID:2/H1nL4K0

>>286
知らねーよ、タコ。
俺のRX-350は右ハン仕様だからいいんだよ。
インフィニティG35やらアキュラRLの右ハン仕様も見かけるだろうが！
お前の車はエンブレムチューンもできないか？
惨めだなｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:49:29 ID:436U5RLP0

色やら型でぎゃーぎゃー言ってるのはFD持ってすらいない奴。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:01:52 ID:XTQwaY750

スピリットR＝神
６型＝アニメオタクマニア
５型＝肉体労働者　RB＝恥しらず
４型以降＝ゴミ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:04:03 ID:eYCfyrsNO

程度の良い（具体的に言えなくてごめんなさい）ＦＤを業者オークションで落とすとしたらどのくらいで落札できますかね？
4型か5型（グレードはそこまで気にしてません）を狙ってるんですが…。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:08:50 ID:12QAqV0ZO

ギャーギャーｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:09:32 ID:X4eaB1V10

4型か5型に程度がいいものなんてないだろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:17:21 ID:513eiI+g0

>>294
250万あればそれなりのが手に入ると思う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:19:05 ID:MZrD8wIrO

>>291
＞知らねーよ、タコ。
俺のRX-350は右ハン仕様だからいいんだよ。

随分と安上がりなレクサスなのですね
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:22:08 ID:ROwDSTRKO

>>293
＞４型以降＝ゴミ

つまり5型6型はスピ尺まで含めてゴミなんだなw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:24:23 ID:PihfaVT60

>>281
同意。同じ金だしてあの値下がり感は悲惨ｗ
まぁ塗装が酷かったってのもあるけどね。

あれでスピＲの限定色ってとこが泣ける・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:43:20 ID:mNty/WJyO

RX7なんで？轍が気にならないの変態？？お前ら基地外？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:52:35 ID:A5IUQ/TA0

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　　ﾀｶｸｶｲﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／組　.|
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　り　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ぎ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　に　／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　お　　（　´∀｀）＜　いらないクソスレはありませんか～？
　∩／|　　　廃品回収　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／| クソスレ回収に参りました～
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:57:08 ID:A5IUQ/TA0

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　　ﾉ彡　　　　∪　（・・））　　←>>1
　　　　　／　　　　　　　　　◎ 丿
　　　／＼　　　U　　＿＿＿ノ
　　／　　 .＼　　　＿＿＿_ノ＼
　　　　　　　＼＿＿＿＿__ノ　　.＼
そいつは1975年に千葉県の浦安市で生まれ第三ヲタク幼稚園を卒業し
第三ヲタク小学校を卒業。そして第三厨房中学校をギリギリで卒業して
浦安厨房高等学校を退学した。退学した理由は何でもアニメのキャラを見てオナってるとこを
教師に見られ、それをタネに金をせびられてるからだ退学後は毎日引きこもっててPCを使い18禁サイトに逝っては
抜いてると言うヲタク度マンマンの生活を送っている最近はネカマにはまっていて
ある男を騙しているんだ２chに来たのは去年の暮れだ。ちなみに恋人が要るらしいが、振られたのさ
ま、俺が伝えられるのはこれが精一杯だ。

（これは１の本当の履歴です。）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:33:52 ID:osXpnfjV0

スピリットRは乗る物ではない保管して見て楽しむものだ。
選ばれた者だけが乗れる　

１５年　
スピリットR
タイプA　（２シーター）　４人乗りは邪道
グレーメタリック　（スピリットR限定色）それ以外の色はゴミ
走行距離　0.9km未満で保管

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:44:52 ID:1x3YZkws0

手コキファック！！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:47:12 ID:nlGomFBg0

スピＲは１／１原寸大モデルカーだな。
勿体なくてイジれない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:33:39 ID:zfB0Uvqg0

>>279
なんで偽レクサスのクズハリアーがこのスレに粘着してんだよ。

おまえみたいな香具師が韓国製のルイヴィトンを「本物」ですってフリして街中歩いてんだろ。
「トヨタ」ハリアーに「レクサス」付けて恥ずかしくないのか？

俺は６型乗ってるが、前期が後期に変えるのは微笑ましく思う。
本物が本物にバージョンアップしたいだけなんだからな。
１型を６型風にしても正真正銘のRX-7。

「トヨタ」ハリアーはどんなに頑張っても「レクサス」ブランドにはなれないのだよ。
わかったかい？この偽物ヤロー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:10:55 ID:NFwc3MTn0

ヤフオクのノーマル風LEDテールつけてる人います？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:01:02 ID:1SB46xg/0

プアホワイト
スノーホワイトパーマイカ
ブタリアントブラック
イモセントブルーマイカ
サンバカーストイエロー

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:13:53 ID:EbPhU3vfO

>>304 キモオタのシンボル轍にハンドルとられて速く走れない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:08:00 ID:b2NzWQwK0

>>310

轍とかどうでもいいねん、流行の轍で調子に乗るなよ小僧笑
FD買えないくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

312 ：RX-350：2008/02/22(金) 13:45:42 ID:hjUXFAo20

>>307
本物と韓国製のルイヴィトンの区別ができるようになってからホザケよ、このヴォケがｗｗ
俺のは右ハン仕様ってなだけで、本物と同じなんだよｗ

＞俺は６型乗ってるが、前期が後期に変えるのは微笑ましく思う。

はいはい、ワロスワロスｗｗ
てめーもハッタリ後期に変えてるから微笑ましいんだろがｗｗ
そこらに捨ててある中古のボロをベースにすりゃタダ同然でできるから、安上がりだよなｗｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:01:16 ID:EbPhU3vfO

>>311 なんで轍が関係ないんだ必死になって走ってるくせに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:29:28 ID:6kYQLWUtO

レクサス仕様厨の荒らしはもしかして
スピＲ仕様厨叩きのための壮大な前フリ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:42:27 ID:7xHprBYT0

スピリットＲってタイプＣでも高いよな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:47:24 ID:AxE+EB/W0

高いのはタイプAだけじゃね
Bは不人気で安いしCに至ってはAより90万～100万くらい安い
まぁもともと安いけどC

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:51:33 ID:rC/ePsK2O

結局、厨が一匹増えただけか。
このスレも99を最後に、しばらく立てないほうがよさそうだな。
現状、厨しかいないし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:56:18 ID:b2NzWQwK0

最強は高橋啓介のイエローに決まってる
スピリットRを黄色くオールペンは神
マツダのディーラーに持っていけま皆すごい、言うぜ　へへへ
目立つ、英雄、俺ってすごい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:58:25 ID:b2NzWQwK0

>>317

オイ小僧
何型か言ってから書き込みしてくれよ

２型か？３型か？？ん？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:04:11 ID:Wke41NQ7O

>>313
あのさ、そんなに轍に必死になって走ってるんだったらさっさと乗り換えれば？

俺達は燃費が悪くて維持費がかかって轍にハンドルが取られてたとえ欠点だらけでも
好きだからそれを受け入れてＦＤに乗ってるんだよ
嫌なら売っちゃえよ！な？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:10:17 ID:qml1uyw2O

轍厨にマジレスｶｯｺｲｰｗ

322 ：糞スレ撲滅委員会。新規会員大歓迎：2008/02/22(金) 19:14:13 ID:MZSn6IV20

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:50:31 ID:/j6PsUNW0

ＭＡＺＤＡ３２３

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:18:17 ID:b2NzWQwK0

スピRの為のカウントダウン100

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:19:59 ID:m67+mcJK0

>323
Golfみたいだよな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:01:58 ID:/j6PsUNW0

誤流布？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:35:51 ID:/3ueknOa0

次スレ１００はスピリットＲを盛大に祝う記念スレになります

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:59:28 ID:juqfD7Hk0

スピリットＲで一番かっこいいのはタイプＤだぞ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:19:40 ID:A5T3EfKb0

タイプAなんざウンコ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:15:33 ID:QyCzDZ6pO

あ〇ちゃん最凶ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:23:35 ID:tkrgsxq20

スピR!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
５型厨が羨ましい目でみてるぞ笑
スピリットR最高!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:17:02 ID:9MkFT81V0

>>328
あｋちゃん乙

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:44:41 ID:HO2bgvPG0

スピＲ仕様にしてる奴ウザ杉
しかも笑えるのがキャリパー赤く塗っただけの奴ｗ
どうせなんちゃってなのはわかってるけど、買う金ないなら貧乏人が
見栄はってスピＲ仕様なんかにすんなよｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:52:26 ID:8siOyzJ70

NSXは轍でハンドルとられないよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:38:28 ID:tkrgsxq20

>>333
お前シルビアだろ笑　まずは１型でも買ってから語れよ。
お前なんかがスピR持ってるわけねー

>>334

猿がnsx持ってるわけねーだろ
軽は轍でハンドルとられないよ。だろお前の場合

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:33:40 ID:uacqk6Ct0

スピＲ厨ってまわりのＦＤ乗りが本気でスピＲを欲しがってると思ってるから
笑えるｗ
あんな金ないから小技でごまかしましたって記念車を誰が欲しがるのかと。
その証拠に新車当時、どこにでも余ってたじゃねーか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:54:41 ID:NZKABd5d0

スピＲのエンブレムステッカーつけたなんちゃって仕様のＦＤがあふれまくってますがｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:02:09 ID:X6wQn7VvO

死ね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:03:56 ID:YRwsPPVj0

2ちゃんのせいで俺の中でスピＲは痛車と同じ様に恥ずかしい存在になってしまった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:08:08 ID:BuBWlutu0

みんな羨ましいんだよ。
限定の装備もてんこ盛りで車のリセールバリューも全然落ちないんだから。
流石ＦＤ最後の限定車って感じだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:16:47 ID:tkrgsxq20

RX-7の255馬力のATのタイプRB乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。RBは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スピリットRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分RBもスピリットRも変わらないでしょ。スピリットR乗ったことないから
知らないけどスピリットRエンブレムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRBな
んて買わないでしょ。個人的にはRBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらRX-7のタイプRBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:26:55 ID:tkrgsxq20

>>336
低学歴の猿が出たな笑　高校デビュー野郎がｗｗｗｗｗ
FDすら乗ってなさそうだが　お前何型乗ってるんだよｗｗｗｗ言えないビビリの癖にｗｗ
スピリットR本当は欲しいんだろ？毎日スピリットR探してそうだもんなｗスピR詳しく調べてる癖に　笑
当時もな残念ながら余ってないんだよ　値引きも一切無し。
乗ってる車種も言えない小僧がｗ　消えな厨房　笑　童貞クズ野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:50:29 ID:ldJuqBpZ0

ロータリーネット

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:05:20 ID:nTVvZJvi0

実際のとこカモメをアンフィニに変える奴はいるけど、すぴRエンブレムなんてわざわざ付けるやついるか？
せいぜいピンク鍵を買うくらいじゃね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:21:41 ID:37Jxru/u0

カタログが１２万で売れてたなｗ
オーナメントはともかく、内装関連やブレーキ周りは変えてる奴多い・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:10:58 ID:/5gKf25bO

轍が怖い速く走れない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:37:11 ID:xn9MBRXnO

スピ尺のエンブレムを外せば、轍でも大丈夫。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:58:13 ID:ncFTBth60

スピリットＲってブレーキ赤くぬって、はい、特別仕様車なんでしょ（ｗ
GT-Rのﾆｭﾙに価値は感じるがスピリットＲはなあ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:11:24 ID:1OSKCDc90

2002年の12月の時点では近場のディーラにスピＲまだあったね。
Ｒバサは秋ぐらいには無くなってた。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:15:22 ID:He2/h2BsO

'02の5月にディーラー行った時点でタイプCはもう無いって言われたな
今さらながらタイプBにしておけばよかった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:14:02 ID:n/+OpAGrO

FDにETCをDIYで取り付けしたいのですが、内装外し等で難しいですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:25:48 ID:FS25AQul0

>>348
キャリパーそのものは確かに色塗っただけだけど、ローターはドリルドになってたし
（よくクラック入るらしいが）、ブレーキホースもステンレス製になってたよ。
あとは特別仕様車じゃなくて一応限定車な。１５００台で限定も糞もあるかという
話はおいといてｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:39:53 ID:4SzseSvL0

純正に穴あけるのに高くて4万。
ブレーキホース前後交換で5万ってとこか。
キャリパー塗装1万。
普通の6型に10万かければ出来上がりの車に何をそんなにありがたがるのか。
マツダのRX-7を大事にしたいという気持ちと開発費がないって中で何とか
記念車として発売されたFDという事で確かに特別な車ではある。
しかし車としての出来は他のモデルと大きな差があるわけじゃない。
それを盲目的にありがたがるのはどうかと思うが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:44:39 ID:FS25AQul0

まぁ他にもいろいろあるけどな。
ビルシュタインの足にレカロか本革シート入ってた。
こいつらも新品でそろえようとすると結構値が張るんだよ。

あとはスピリットＲのエンブレムは水戸校黄門でいう印籠みたいなもん。
あれ見せられたら他のFDはひれ伏すしかない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:45:57 ID:aFUvnudD0

>351
お前の施工スキルが不明なんで何とも言えないが多分難しいと思うよ
金払ってDラーでやってもらえ

356 ：353：2008/02/24(日) 11:59:36 ID:4SzseSvL0

>>ビルシュタインの足にレカロか本革シート入ってた。
その外に内装とかも確か違うんだろ？
ビルの足やレカロ、本皮シートは過去の他のモデルにも使われていたし
内装だって後付け製品つけたら同じようになる。
ビルの足や中途半端なレカロよりも別の社外品の方がよっぽど性能もいいし
内容考えたらどうよく見ても、そんなにいいか？と思ってしまう。
80点のFDが85点になったくらいの差で5点の差に対してエンブレム貼って
そのエンブレムに50点くらいの価値があるように騒ぐ人に呆れてしまう。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:09:00 ID:+vutkRDM0

つうかスピ尺厨はただの釣りだから
免許すら持ってないかもしれない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:13:51 ID:TSmz0ESX0

Z33後期純正18インチホイールって無加工で装着可能ですか？
V35純正18インチホイールは要加工みたいですけど
詳しい方お願いします

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:00:35 ID:IUsj1JIPO

>>358 ハンドル捕られて真っ直ぐ走らなくなる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:25:39 ID:aFUvnudD0

全然詳しくないし興味もないけど
日産はマツダより1㍉小さいからそのままでは無理なんじゃない？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:11:33 ID:90Afymi80

>>356
しかし売却時の査定は雲泥の差・・・

362 ：353：2008/02/24(日) 15:28:44 ID:4SzseSvL0

売却時の値段で車の出来や価値が決まるわけじゃないだろ。
最初から将来売る事考えればスピリットＲは良い選択だと思うが
将来売る事考えて車所有して何が楽しいのかと思うわ。

資産として車を語りたいなら車版にくるな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:34:57 ID:+vutkRDM0

R32GT-Rは、最初はH6年式のVｽﾍﾟｯｸ2の白ばかりが高値だった
でも今は年式やグレードや色よりも車自体の程度の良さで値段が決まるように変わった
FDもそのうちそうなるよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:38:05 ID:kp+80wrHO

発売当時は>>349の通りで、実際このスレでもあまり評判よくなかったのに
スピリットRはとんでもない特別仕様だとでも勘違いしてるバカは
無免のはしりやにあこがれるちゅうがくせいか、ただ荒らしたいだけの暇人のどっちか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:54:28 ID:RT3xz1E00

おまいら本当にスピリットＲが羨ましいんだなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:31:46 ID:tU2/OCmE0

白の６型ＲＳ中古で格安（やや距離が逝ってたので）で買った俺が勝ち組。
興味はないが、やろうと思えばヤフオクでスピ尺パーツ揃えてスピ尺化も
狙えるし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:50:01 ID:9d7xhk2xO

白の1型タイプX中古で格安（やや距離が逝ってたので）で買った俺が勝ち組。
興味はないが、やろうと思えばヤフオクでスピ尺パーツ揃えてスピ尺化も
狙えるし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:50:29 ID:SsQ+HTDx0

白の６型ＲＳ中古で格安（やや距離が逝ってたので）で買った俺が負け組（メーター改ざん車で騙された）。
圧縮の事知らなくてエンジンブロー寸前。アイドリング不調。また６０万程掛けてOHすれば安い買い物だ。
興味はないが、やろうと思えばヤフオクでスピ尺パーツ揃えてスピ尺化も
狙えるし。俺って頭悪いよな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:23:12 ID:qd/BPZbs0

>>368
ガレージ尺乙

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:41:33 ID:CnTLPBcU0

>>342
こいつ、間違いなく脳内だな。
2002年の時点ではまだ、おこちゃまだったようだな。

＞当時もな残念ながら余ってないんだよ　値引きも一切無し。
お前、ディーラー行ったことないだろｗ
小学生がいけないわなｗ
当時は一年たっても売れ残りがあって、大幅値引きだったよ。
>>336が事実だよ。読めないのか？
あ、ごめんｗ　低脳には字読めないよなｗ

ぶっちゃけ、スピRの内容が最終限定車としてはあまりにもお粗末だった
にも関わらず、中古価格が上がったのがスピR厨をのさばらせている原因だな。
スピRが最終限定車として相応しい装備を満載していれば、誰も文句は言わないのにな…
３４Rの最終限定車みたいだったら、俺もスピR買ってたけどな。
ま、もう生産中止から6年経つから、当時消防が免許とれるわけで、そういうのも関係あるんだろうね。

ここまで荒れ果てると、そりゃまともな住民は移動するわな…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:15:57 ID:SsQ+HTDx0

>>370

嘘はよくないな。小学生だった坊主が脳内で考えるなよ
スピＲ４００万がいくらだったよ？
関東マツダが大幅値引き？ハア？スピＲが大幅値引きするわけない
答えられないようなら嘘ってことで。どうせ逃げる気だろうな。
頭悪い奴ばかりだなまったく
消えな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:16:28 ID:O/8E6Q8p0

>>370
コイツ本当はスピＲが欲しくて欲しくてしょうがないんだぜｗｗｗ
どーせ前期のゴミ買って、オクで１円でも安くあがるように必死こいて
後期バンパーとか後期パーツ買いあさりスピＲ化とかもしてるんだろｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:32:17 ID:rHHHq6Rv0

400萬って車両価格しか見えない厨房乙

13年登録のFDなんて珍しくも無いのに

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:36:53 ID:W0EZzVm40

教習所通ってた時キャンセル待ちの間ずっと中古車情報誌見てました。
クーペしか興味わかず、性能や馬力では他にいくらでもありますが
内装やデザインの雰囲気はどこかRX-7にしかないものがあって憧れるん
ですよね～。初心者ですが初めての車はRX-7しか考えてません。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:44:35 ID:PWT+3t2j0

大幅値引きしてたかどうかは知らんが、当時余りまくってたのは事実。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:24:26 ID:SsQ+HTDx0

>>373

新車買った事なさそうだな。見積もり見てみな厨。
大幅値引きは幾らだと聞いている。日本語分からないのか？
車体の値引きなんだよ。
話そらすなガキが。やはり馬鹿は良いな笑　羨ましいわ　
まったくゆとり教育のせいで

13年登録のFDなんて珍しくも無いのに　ｗ　←なんだこれ笑　羨ましいのか小僧ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:26:25 ID:FOsuR1BgO

ガソリン高騰で毎週セルフスタンドに来るロータリーターボ海苔　涙目（笑）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:34:52 ID:SsQ+HTDx0

>>375

販売前に予約で完売しなきゃ　　　余りまくってた　って言いたそうだな。
ゆとりっていいよな何も考えてなさそうで　笑　
完売したのは何年何月かな？　
で、何年位スピR余りまくって残ってたの？４、５年か？
どうせ答えずに逃げるんだろｗｗ弱虫ｗｗｗｗｗｗｗ　学生だろお前。
大幅値引きの話しないならお前意味ないから書き込むなよ素人がｗｗｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:39:13 ID:SsQ+HTDx0

>>337

オイオイなんだお前？
金が無い奴だけな。そこ勘違いするなよ。ゆとりは皆同じ収入だと感じるんだろうな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:53:55 ID:+vutkRDM0

スピRの今の中古市場価格が例えば同年式RSより50万高いから何なの？
50万なんて本気で走ってる連中なら消耗品代ですぐ無くなる程度だよ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:35:13 ID:IfVq/FqY0

スピRがGT-Rのニュルみたいに初日に瞬殺されるような内容を持った車だったら
確かに新車では2度と手に入らないから羨ましいと思う。
M3 CSLみたいにカーボンパーツをふんだんに使って、車重で1.2ｔきってくる
とか、剛性をもう一度見直すとかその辺のチューニング屋にできないような
内容なら当時600万でも買ったと思う。

ブレーキは純正ローターを加工、キャリパーは赤く塗っただけと、当時は
正直お寒い車がでたもんだと、マツダの苦しい台所事情に哀れさを感じた
ものだけどな・・。
よっぽどフォードにしめつけられていたのだろうと思ってしまうな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:44:56 ID:IUsj1JIPO

普段低速で走ってるとハンドル取られやすいんだけど、高速で走ってたら
安定してた。それだとアライメントは狂ってるとは言わないのかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:33:04 ID:g4ZVCWek0

スピリットＲの発売時の人気については、
当時アンフィニ大阪に勤めてた俺がお答えしよう。

スピリットＲは最初から売れ行きが悪く、最終的に2台売れ残って
50万引きくらいしたが、さらにそこから1年以上売れ残った。

外環沿いの大和川店で、中古車と一緒に長いこと雨ざらしで展示してたから、
外環状使う人は見たことある人も多いんじゃないか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:46:49 ID:SsQ+HTDx0

>>381
ゆとりが考えそうな事だなｗ
瞬殺ｗｗ内容ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　お前は　　　勝手に瞬殺されてればいいんじゃないかｗ

頭が悪すぎて反吐が出るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何だコイツ笑

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:50:06 ID:FOsuR1BgO

高橋兄弟はバカ兄弟

ﾊﾞｲ　しげの秀一

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:52:28 ID:gyivQkoP0

>>380
マジレスすると５０万どころじゃない。
程度が良い低走行のスピＲは４００万越えるが、同じ走行距離のＲＳは
いいとこ３００万（実際は２８０万とかくらい）だよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:54:49 ID:SsQ+HTDx0

>>383

嘘はいいよ　当時ｗｗｗまた脳内登場　笑
５０万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ本社から言われて値引き無しなんだよｗｗｗｗｗｗｗ

当時アンフィニ大阪に勤めてた俺がお答えしよう。キモ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:11:03 ID:pC8S3tDc0

ケチな大阪が５０万円引きｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初耳だよなｗ　大阪人が売れるものをわざわざ値引きするｗｗｗｗｗｗｗｗ

真面目に働かない元派遣か整備士かなんだかしらんが　
今度は辞めずに真面目に働けよなクズ　　　

死ね

だから大阪人はゴミいわれんだよ　死ね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:17:09 ID:Ihqbmcf+O

なんでこんなに必死なんだろう？
しょっぱい中身なのを知らずにをぼったくり価格で買ったのを認めたくないのかな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:32:34 ID:pC8S3tDc0

FDすら持ってないゴミが多すぎ
だいたい叩き書き込みしてるカスはFD海苔ではないかFD１～５型だろ
６型バサースト乗りは満足してるはず

>>389

お前必死だな。金なくて買えない必死な奴また登場ｗｗ
毎日中古車みてるんだろ？？笑　お前なんてどうでもいいｗｗ
お前にロータリーは無理ｗ君には日産がお似合いだｗ

キエナ小僧

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:35:04 ID:kKDqmZFv0

なんとかして相場を高値安定に持って行きたい
中古車販売店店員とその店員にだまされた厨房乙

スピリット尺って「最後の限定車」という事実以外に
付加価値が無いってのはみんな知ってるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:37:18 ID:hkaqs9KJO

普段低速で走ってるとハンドル取られやすいんだけど、高速で走ってたら
安定してた。それだとアライメントは狂ってるとは言わないのかな？！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:44:47 ID:pC8S3tDc0

>>391

付加価値があるからヤフオクでも人気がある。
ガキはゲームでもしてな

みんな知ってるよ。
みんな知ってるよ。
みんな知ってるよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ馬鹿だコイツ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:17:05 ID:Br7P32DC0

>>388
＞大阪人が売れるものをわざわざ値引きするｗｗｗｗｗｗｗｗ

売れないものは値引きするのが当たり前ｗ
丸1年以上雨ざらしで展示してたから、中古車となんも変わらなかったよｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:19:13 ID:dJz+G41LO

>>392
素人だけど言わないと思う
たぶんタイヤが町乗りスピードに対して太過ぎるから､道の痛みや乱れに過剰に反応するんじゃないかな？

素人だけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:46:40 ID:Xa++nCWK0

付加価値があるからヤフオクでも人気がある。
付加価値があるからヤフオクでも人気がある。
付加価値があるからヤフオクでも人気がある。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ馬鹿だコイツ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:26:21 ID:LdSBYFsl0

>>370
>>381
>>383
>>391
全く同意で、それが事実。

ID:SsQ+HTDx0
ID:pC8S3tDc0
↑
こいつ基地外だな。以後アボーン推奨。(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
２ちゃんでこの有様なら、社会ではゴミ以下だろうな。
犯罪起こすなよ。といってもお前みたいな奴はわからないだろうから、俺が人生のアドバイスをしてやる。

人様に迷惑掛ける前に、首つって氏ね。以上。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:39:33 ID:WH4xAb/IO

幻の１５年式が全てを物語る

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:06:43 ID:6MQ54u7p0

スピリットＲってまだ新車で買えるの？？　まだどっか残ってたら買いたいんだけど。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:30:04 ID:yKGicPyc0

売ってるよ

おれは近くのおもちゃ屋で買ってきた。
でも色はすぐ塗り替えたよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:30:58 ID:YtL3LKwN0

確かどっかが未登録でデッドストックしてるのをカーセンサーで見た気がする。
５～６００万つけてたかな。棒読み状態で眺めただけだから詳しく憶えてないけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:56:23 ID:pmWWxTTZ0

スピRで痛車にしている俺が最強ってことか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:10:52 ID:4sr83FpPO

オマエラ漏れなく乗りつづけてクレ

何時までも走りつづけるお前たちでいてくれ・・
ﾛﾘｰﾀEg(ﾉｰﾀﾘﾝEgとも呼ばれるw)搭載,けして優れたといえない操安性,肯定はしないがそれを愛したお前らを俺は否定できない・・
ﾛｰﾀﾘは嫌いだがナ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:17:33 ID:4sr83FpPO

ｽﾎﾟ車の流行らない今
走る奴をみると俺はうれしくアツくなる
飽きたから流行らないから乗らない
さめてんじゃねーゾ　てね
それなら最初から乗らなきゃいいんだ
乗って欲しくなかった
流行なきゃ廃りも無かったのだから

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:24:16 ID:4sr83FpPO

ｵｯｻﾝはしつけーよな
ｸｸｸ　わかってるって
だけど言わせてくれ

一時\190近くﾊｲｵｸが上がってそれでも街で走るFDをみると頑張るなと嬉しくなった
ああﾎﾝﾄに好きで拘りがあるんだろうと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:26:24 ID:pe7ZJ4bF0

なんかよく分からんがオレは乗るクルマを流行で決めるぜっ
っていうのだけは伝わった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:40:04 ID:4sr83FpPO

燃費が悪かろうと乗り続けるのが車好きだよな
しかしあのｶﾀﾁが好きでEgが違っても構わないならSRに載せ換える手もある　　ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ代に少し足し馬力と耐久性がてに入る

燃料の高い今なら売るときのﾎﾟｲﾝﾄにもなる
ﾛｰﾀﾘｰじゃなきゃだめだというなら聞き流してくれ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:02:08 ID:j0XSfhff0

>386
とりあえずソースよろ

TVでやってる鑑定番組みたいだな
販売価格じゃなくて買い取り価格を示してくれた方がわかりやすいんだが

勝ち組はスピリットＲ発表直前に新車でＴｙｐｅＲＳを値引き全開で買った奴だと思うけどなｗ
未登録の在庫車なんて買わないだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:20:37 ID:hkaqs9KJO

スカイラインから乗換えたが直進安定抜群手放しでどこまでも走ってる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:45:59 ID:pC8S3tDc0

どうやら　大幅値引き野郎共は逃げたようだな　笑

スピR相場下げようって感じがすごく伝わってくるよｗ　必死すぎ
男の腐った野郎ばかりだ

411 ：↑：2008/02/25(月) 13:12:37 ID:0m5FMzRO0

ＦＤ海苔(特にスピＲ)ってこんな奴ばかりなのか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:43:18 ID:dJz+G41LO

乗りかどうか自体あやしい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:36:04 ID:j0XSfhff0

>411
少なくともID:pC8S3tDc0は自賠責とか自動車税や重量税は払っていないんじゃないかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:48:35 ID:XMoz46Dv0

１９年登録のスピＲがあるらしい・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:51:26 ID:pe7ZJ4bF0

信じるか信じないかはあなたしだいm9(^Д^)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:57:05 ID:dUCFuDqhO

>>408
たしかに。Ⅵ型RSを40～50万くらいの値引きで買った奴は得したと思うわ。

にしても不思議なのはバカはなんでスピリットRに執着するんだろうな。
Ⅵ型RZの方が台数少なくて希少なのに。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:00:51 ID:ZRbhDAqQ0

>>416
グランツーリスモにはRZが出てこないから

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:03:18 ID:Kca1GLDW0

ノーマルで乗っててもモッサリしてて全く面白くない車だし
RSとかRZとかに拘る必要もないでしょこの車は
どうせ足だって換えちゃうし4.3ファイナルとか中途半端だし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:34:02 ID:dJz+G41LO

弄りたいと思う人はそもそもスピＲやⅥ型ＲＺを買おうとは思わないだろうね
タイプＲＢのS-Pkgあたりを安く手に入れる方がパーツにお金を掛けられるし
目的意識が違うってことかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:39:48 ID:pC8S3tDc0

>>412
FD羨ましそうだな。憧れる中学生　乙
>>413
金の事ばかり考えてる中古厨ｗ　これが貧乏人の考え方か　乙
中古の５型ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:44:43 ID:pC8S3tDc0

>>419
思わないだろうねｗ脳内かよ餓鬼が
RBｗ　少しは勉強しろよ
安く安く　でスピR羨ましそうだなｗ
金ない奴ってなんでFDに憧れるのかね　FD可哀想だ
男の腐った奴　多分ヒョロヒョロｗ　男らしくないRBｗ　女じゃね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:48:56 ID:2pooip6X0

>>411
うん、販社は完検切れを嫌うとかそういうの知らないみたいだしな。
って書くと必死にｸﾞｸﾞるんだよww

>>416
そうそう、生産終了がアナウンスされたら値引きが急に減ったんだよなあ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:21:20 ID:VmzGVE7F0

スピリットＲが高嶺の花であることは間違いない
なんちゃってスピＲ仕様の車ホント多いし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:49:52 ID:EyM7TNl0O

そろそろ春休みか？
基地外スピ尺厨がいつも以上に大暴れしているようだが。

とりあえずスピ尺厨は出入り禁止な。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:53:26 ID:pC8S3tDc0

>>423
そうだな
>>424
ニート乙手が届かないからって荒らすなよ。
下型厨が偉そうだな。語る資格お前にないだろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:12:48 ID:kKDqmZFv0

>> ID:pC8S3tDc0 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのようなスピリットＲを汚す
レスを立てて皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >> ID:pC8S3tDc0 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:15:03 ID:EyM7TNl0O

一日中スレに張りついてるID:pC8S3tDc0は自宅警備員なんだろうなw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:49:11 ID:pC8S3tDc0

EyM7TNl0Oは悔しくて溜まらないｗニート乙ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:53:32 ID:yQtXRj2c0

このスレどんどん酷くなってきたなｗｗｗ
とりあえず皆FD買おうぜ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:14:10 ID:+pOOHpbM0

pC8S3tDc0のせいでスピＲ海苔がみんな馬鹿だと思われるのが激しく迷惑なんだが

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:20:27 ID:dJz+G41LO

大人気なくて申し訳ない
pC8S3tDc0
http://imepita.jp/20080225/834440
http://imepita.jp/20080225/835840

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:21:46 ID:N6otCZ4Q0

実際バカだろｗｗｗ
高い金だしてぼったくり価格で騙されてるしｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:29:17 ID:xQ1Y0Aa5O

ワンプライスのスピ尺が50万もの値引で叩き売りされてたなんてあり得ん
Rバサですらよくある雑誌の限界値引は30万そこそこだった
メーカー施策のオプ10万分もあったがそれでも40万引がいいところ
当時それでRバサの新車を買った俺が言うのだから間違いない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:29:31 ID:+pOOHpbM0

それもそうね～
ってそれ言い過ぎ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:43:25 ID:vBQSFrOb0

>>433
ありえないって言われても・・・ｗ
当時はモデル末期で全然人気なかったからね。
年間の登録台数、300台もなかったんじゃないか？
そこに1500台の限定って言われてもｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:47:04 ID:dJz+G41LO

>>435
確かに1500台は限定の粋を超えてたね
有り難みが薄れたのも事実だし
最後の方はディーラーも困ってたんじゃないかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:50:06 ID:vONGYNbf0

もうまともなタマのＦＤは高価なスピ尺だけになっちまってるからなぁ～
貧乏小僧どもがスピ尺乗り妬むのも無理はない
改造厨のせいでベース車両の安いグレードは買いあさられて全滅状態だしね
マツダのディーラー系中古車の担当者も本当にまともなタマがなくなったって
嘆いてた
当時からＦＤ欲しかったリア厨で、やっと免許とって車買おうと思ってる小僧
には可愛そうだが、恨むなら改造厨を恨むんだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:07:40 ID:slp+AEGj0

すません、1型鉄くず車両です。
TO4Z　ﾋｭｰﾗﾝﾄﾞｼｰｹﾝｼｬﾙT/M　ぶっちゃけ、内装一部とE/Gとﾓﾉｺｯｸぐらいしか原型とどめてませんｗｗ

走る車は改造してなんぼだろごるぁ、ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂをﾉｰﾏﾙでのるなあほんだらｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:13:27 ID:YoiwqpCt0

http://minkara.carview.co.jp/society/spiritr/

このスレ見てから、このグループのイメージが変わったｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:36:19 ID:F3mP8j9S0

>>438
どんだけ金かかってるんですか（ｗ
ﾋｭｰﾗﾝﾄﾞｳﾗﾔﾏｼｽ。
改造費でスピＲなんか3台くらい買えそうですね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:56:04 ID:EmidU+CQ0

　　＿__
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V　　ﾞ‐"　　　 {::i｀ｌ:i:.ﾐ///フ"´　　､｀、
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　　　　　　　　　ﾞi.-=　 "ゝ::ﾉ　　　iヾi:.:|.　　
＼_　　　__ 　／､り}　　､､　　　　ﾞ'./: |. 　　演
､＿.　ｰ-ｧ一 ' |:.:ｌ　ｰ､　　　　　　'　 i.l.:.|
|　ｌ.＼_/ヽ_. 　 |.i:!　／〉　　　　_　.／ l:.:ｌ　　　を
ヽ‐-、 l￣l＼　|!i,...:〈＼＼＞‐‐　　　l:.l
　　　｀ｰ-‐‐＼/:::::::ﾍ:::＼ゝ＼. 　　 l/ 　　　見
　　　　::::..:::. .:ｖヽｿ⌒ヽＶ´:::}:´ﾚi
　　　　::: :::::　.|　l::::::::::::::ヽノ::>::::ﾍ　　　　　　　た

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:04:07 ID:ByZ41UiP0

次期セブンだせないならＦＤ再販すればいいのに。
確かにスピＲもいいけど、今更６年落ちの中古車に、当時の新車価格以上の
金はバカバカしくてだせないな。２５０万程度なら考えるけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:42:13 ID:57mxyNWd0

スピは実際売れて求めてる奴がいるから高いんだろ　笑

スピR中古相場下げようと必死の５型以下ｗ高い金出して５型買ってくやしそうｗ
所詮５型で価値も何もないもんなｗざまあｗ未完成５型ｗｗゴミ車ｗ　調子こいてRS最高！！イイ！笑える

まあ高い金だしてオーバーホールして長い事乗りなさいｗくやしいの～　
結局　大幅値引き　厨房逃げたｗ　なあクズ笑カスｗ死ね　嘘ばかりの書き込みｗ
何言われようと　クズカスゴミ達がスピR羨ましいだけに聞こえる笑　
スピRを馬鹿にせず認めりゃいいんだよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:45:40 ID:RUL+0I7z0

スピリットRが中古車市場で高いのは、一つは新車でスピR買った人は
大事に保管してて雨の日は乗らないとか自宅の屋根付き駐車場に
ほとんど保管してたりで保存状態やら走行距離が少ないから
基本的に程度が良くて中古車市場でも値段が高いのかと。
もちろん専用装備がついてるという意味でやはりプレミア感は
あるんだろうけど。それがメーカーの思惑でもあるわけだし。
俺は前に出てたアンフィニ大阪やらが何社か合併してできたとあるマツダの
元人間だがな。基本的にFD乗ってるお客さんはみんな大事にしてる人が
多い。２型乗ってるお客さんとかもオイルはこだわってたみたいで
未だに５万キロも超えてないくらい大事にしてる感じだった。
外装とか凄いきれいだったしな。
ほんとFD好きなんだろうな～と思ったよ。
スピRの人もおったけどほとんどプラモデルみたいな状態で
とんでもなく良い保存状態だった。車検の時にコーティングも
してたし正直ｳﾗﾔﾏｼｽだった。でも貴重なFDを大事にしてくれてたから
うれしいな～と思ったよ。ここで僻みか何か知らんけどグレードの
敵対心なんぞ一切なかったな。凄いキレイに乗ってていいですね～って
話しかけたくらいだ。俺の顧客じゃないのになｗ
最後の限定車ってこともあってスピRはいいな～と思ってたが
FD好きで乗ってるなら別に誰が何乗っていようが、グレードがなんだろうが
ｲｲｼﾞｬﾏｲｶ。まあ高値でスピR買ったのにブレーキや塗装がどうのこうのとか
言われてムキになるのもしょうがないけど、もっと大人になってくれよ。
ノーマル以上の性能やら自分で色々いじる楽しみ欲しいならいじったりすれば
いいわけだしフルノーマルで楽しむのも全く問題ないし、いちいち
グレードでわけのわからん口論はやめてくれ。
面白がってスピRをけなすのも良くないし、その逆で低年式に対して
色々言うのも良くないよ。
お前らFDが好きなのか嫌いなのかハッキリしろよｗ
タカキチガイが現われたあたりからスレがつまらんすぎる。
4年前くらいからこのスレ見てるけどオフ会内容とか書いてたりして
凄いﾏﾀｰﾘしてたのになぁ・・・俺は参加してないけどｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 03:16:05 ID:lAhV9secO

>>444
今川焼が荒らし始めてからだろ。

446 ：黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI ：2008/02/26(火) 04:38:19 ID:L6yfDLcP0

さようなら漏れのＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）！
今日でお別れでつ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:59:13 ID:uSstdbKvO

ズームインでFD3Sの痛車が出てた・・・ FD3Sかわいそう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:46:21 ID:ClZUgPwDO

>>444
スピ尺はただのエンブレムチューンまで読んだｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:06:07 ID:CZevzZoVO

舶来スポとか爺さま乗ってると、なんか粋な感じで格好いい。
でもおっさんが乗るFD見ると痛々しい。なぜか見かけるFDはおっさんばかり。FDは俺たちガキの乗り物だ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:23:25 ID:qvds4bfu0

SAやFCの頃から乗ってるRE好きのおっさんが多いんだよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:00:41 ID:aV8H+X/k0

>>445
いや尾張が荒らし始めてから終わりだった

452 ：名無し：2008/02/26(火) 10:14:26 ID:wx0GTYJmO

>>450
SAの頃は免許無かった。新車でFC→FDと乗り継いで来ている。
足としてFC-AT買い足したりもしたな。
ATの方が熱的に厳しいのか短命だった..FDは健在、いつでも全開okだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:47:32 ID:4qakJRD6O

7乗りに聞きたいんだが、ボディ白にはワークのXD9のWMBとボルクのCE28Nのブロンズどっちがいいと思う？
所詮、個人差だと思うけど意見が聞きたい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:49:37 ID:4qakJRD6O

↑ちなみにFDです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:50:01 ID:JALYxjb/0

WMBかな
ブロンズや金はどのボディカラーに入れても下品でコゾー臭い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:56:11 ID:HfU/V5BR0

>>444

(=゜ωﾟ=)ノいよう関西マシダ野郎。
お前んとこの百舌鳥店でも、長いこと売れ残りのスピリットＲを
ショールームに展示してたよなｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:57:21 ID:0S6BdvB90

うんこのみの問題

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:46:08 ID:gUj6/COV0

>>444
後期の５～６型、特にスピリットＲを所有している人は本当に大事にしてるよね。
逆に前期乗ってる改造車はエアロもバキバキに割れてもそのまんまだし、
エンジンルームも埃だらけできったねーし、まったく車に対する愛は感じないな。
多分格安の事故車や修復車を中古車で買ってるからまったく愛着ないんだろうけど。
イジり飽きたら終わりだし、そのまま調子悪くなったり事故っても、そのまま
ポイなんだろうな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:57:56 ID:sF+Il60VO

今、6型FDのコンソール外してたらデフォッガとアッシュトレーのランプの他に、どこにも挿さってない
カプラーが一つあるんだけど、これってどこから来てるのかな？フォグ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:38:39 ID:qvds4bfu0

>>458
逆も居るよね、外見は綺麗で中は・・・って人も多い

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:09:49 ID:3PKVtahU0

>>459
おそらくコレをつけるカプラーだと思う。
http://japanese.engadget.com/2007/10/30/tem-ray-usb-hub/

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:22:05 ID:aJG3Co2w0

>>459
フォグってたしかディーラーオプションだから、それフォグ用のカプラーだと思うよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:41:30 ID:yuIlULE70

ディーラーオプションじゃなくても、そうだと思うよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:03:59 ID:Myd56Gpg0

>>461
父さん…酸素欠乏症にかかって…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:11:11 ID:qvds4bfu0

>>461
地面に叩き付けたくなるデザインだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:23:58 ID:nXASRJ3T0

>>463
メーカーオプションならカプラーは無いわな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:48:00 ID:yuIlULE70

>>466
ゴメン、知ったかしちゃった。

マツダってそうなの？

トヨタ、ニッサンではメーカーオプションでも付いてたから。

配線なんて、普通はオプションごとに作るなんてのはしないから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:15:23 ID:ssQl43kk0

メーカーオプションやモデルごとの違いがあっても使うであろう配線は基本的にメインハーネスに全部付いてるよ

469 ：459：2008/02/26(火) 18:55:39 ID:sF+Il60VO

皆さんレスありがと。

>>461
万が一その残念なハブが付いたとして一体何を繋げと言うのかｗ

>>462-463
やっぱりフォグかな。
後付けも踏まえて配線だけはグレード問わず通してあるってことなんだろうね。
そういえばバンパーの辺りにも何処にも挿さってないカプラーが居たような気が…。
あれが片割れってことか。

>>466
↑でも言ってるけど、この手の配線を予め通しておくってよくあることジャマイカ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:00:24 ID:yuIlULE70

いや、普通はオプション用にカプラーは付いているもんなんだ。
ディーラーオプション用まであることも。

生産性向上や管理の簡略化などのために共通化しておくんだよ。

でも、RX7が軽量化のためにそこまでやっているんだ！と言われたら、
そうなんだ！って思ってしまう。

471 ：459：2008/02/26(火) 19:21:40 ID:sF+Il60VO

>>470
…ん？同じこと言ってる気がするんだけど、書き方がマズかったかな？
もともとそういう意図のもので、しかも自分の車にはフォグが付いてないから
多分そうだろうと思ったんだけど、フォグの付いてるFDに乗ったことがないから
コンソールにスイッチがあるのか確証がなかったんで聞いてみたんだよね。
分かりづらくてゴメソ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:23:45 ID:ASt0/f5kO

みんなはタイヤの空気圧どのくらい入れてるの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:48:00 ID:pU96aebgO

３.６㌔

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:24:18 ID:H0GnMFeRO

１８インチで２．４キロ
つーかタイヤによるだろうよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:32:02 ID:aLH7fh4D0

ＦＤに新型ＧＴ－Ｒの２０インチ履ける？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:58:38 ID:9ns0mGEX0

>>475 履ける

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:02:05 ID:cZuFoesS0

スピR　400万→350万　笑

大幅値下げ厨は逃げたか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:20:10 ID:AnKIG/sp0

あなたのhttp://2ch.netでの投稿が評価されました。
1ポイント送られました。

メッセージが届いています。

--------------

死ね .
--------------

参照URL：d:d:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1201641802/1

メッセージに返信する場合には下記のリンクをクリック。
http://be.2ch.net/test/giveb.php?i=80395939

ぶっ殺すぞ＾＾＾＾＾＾

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:21:19 ID:AnKIG/sp0

死ねメールが更に2通送られた模様。

電波王◆DD..3DyuKs ★
beポイント:12002

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:21:50 ID:AnKIG/sp0

ｽﾏﾝ誤爆

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:30:23 ID:qD1k4LR60

>>475
GT-Rの20インチって、メチャクチャ高そうだなｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:31:28 ID:Se9ezjo/O

>>481
ホイールで１００万タイヤで５０万
ホイール付きスタッドレスで１３０万円

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:58:21 ID:Tjstrb/gO

ゴムチェーンはＦＤに装着出来るかな？
出来てもフェンダーとかに干渉しない？
ＦＲだけに雪道はチェーンを装着してもどうにもならないかな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:31:38 ID:EOOQed6a0

>>477
お前は一体何を見せたら気が済むんだよ（ｗ
スピリットＲが各地で余りまくってたのは事実。
大幅値引きがされていたのも事実。
信じたくないなら信じなければいいぢゃん。
粘着気持ち悪いよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:40:40 ID:EOOQed6a0

そうそう。もう一つ。
スピリットＲには例のブローしやすい２ピースアペックスシールが使われてる。
ブローしないように気をつけてな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:31:33 ID:UBPtbe540

FDで17インチ純正キャリパーローターなんですが、
前後にタイヤ215-45-17、ホイル7Jオフセット45って履けますかね？？
スタッドレス高い。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:45:06 ID:QLiK45ZE0

スピリットＲは２００２年の１２月位までは値引き０だったぞ。
その後は知らんが。

バサースト系はＢＢＳのホイールプレゼントか１０～１５万程の値引き
ついてた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:01:03 ID:du8aIM8kO

>>485
このスレのスピ尺海苔は2000回転以上エンジン回さないから大丈夫だよw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:16:46 ID:4czaoyog0

2ピースアペシールって6型から全部そうなの？
H12年式とかの初期のも？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:25:58 ID:gMhMo9bX0

>>486
それなら215/50-17のほうがよくね？
車高が215/45-17より１cm高くなるし、235/45-17よりも1.5mm高い。
ホイルはキャリパーの逃げさえあれば、オフセットもちょうど良さそうだね。

ナンカンのスタッドレスなら235/45-17でも１万円以下だぞ。
価格.com　スタッドレスタイヤスペック検索
http://kakaku.com/specsearch/7050/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:37:12 ID:R2bsIVAV0

6型は3ピースだったと思う
RX-8から2ピース

本当の最後のはRX-8のものを流用した可能性はあるけど。

以上雑誌から得た知識を披露しますた！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:49:19 ID:6IPSy9hA0

>483
説明書くらい読もう
中古で付属してなかったらｽﾏｿｗ

>487
うちの方では8月の生産終了以降余った奴は投売り状態だったよ
ディーラーの在庫状況や付き合い方によって値引きは変わるから地域差があると思われ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:51:10 ID:16wcATfrO

路面のウネリでハンドル捕られるよね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:53:40 ID:qC28iPmf0

>>491
5型から2ピース
１３Bのアペックスシールに車種による区別なんてないよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:20:04 ID:AaVaCUCG0

俺の１型は１ﾋﾟｰｽ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:24:05 ID:z9tgv1BYO

ロリータ王に俺はなるっ！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:26:12 ID:8vv2pRr/O

違う。6型の途中ね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:39:21 ID:6IPSy9hA0

>494
エイトはフリクションを減らす目的で形状変更したってプロジェクトXでやってたけど？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:46:05 ID:8vv2pRr/O

形状変更じゃなくて材質変更とコストカットね。3分割するための機械も壊れたと聞いた。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:52:14 ID:4czaoyog0

みんな言ってる事バラバラでわけわかめ
おいらのＨ12年6型初期生産分はどっちなんだろう

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:04:23 ID:8vv2pRr/O

初期生産なら3ﾋﾟｰｽだよ。ｽﾋﾟRは最終だから2ﾋﾟｰｽ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:06:35 ID:4czaoyog0

13年式か14年式あたりで在庫なくなって2ピースに順次変更していったの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:30:51 ID:rWRZkvZs0

しらんがな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:29:48 ID:9k+hnS+s0

>>447
俺のだｗ
まあそういう言い方すんなってｗｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:32:50 ID:9k+hnS+s0

５型から２ピース

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:55:44 ID:WASnXbPr0

風が強いと車体低いのに何でハンドリング悪くなるんですか？

507 ：風：2008/02/27(水) 20:38:53 ID:Se9ezjo/O

見えないからってなめんなよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:15:27 ID:EaJa10Zl0

>>491
>本当の最後のはRX-8のものを流用した可能性はあるけど。

ねーよ。
13Ｂ-REWと13BMSPじゃ、アペのサイズが違うから。

>>494
8用のアペは少し背が低いんだ。
だからローターごとじゃないと7には使えない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:17:22 ID:Qi2d5Pg10

1番新しい7マガには8のレネシスから2ピース、って書いてあるけど違うの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:39:19 ID:du8aIM8kO

ハードに使うと割れてしまうドリルドローターすらこのスレのスピ尺海苔には誇りなんだから、
ブローしやすい2ピースのアペックスシールは当然自慢の種なんだろうな。
スピ尺にしか着いてないんだから。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:47:16 ID:EaJa10Zl0

「ドリルド」ローターっつーけど、
あれって元々鋳造の段階で穴開いてるよな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:03:46 ID:EOOQed6a0

だから６型の途中からだってば。
こんなの常識的な話だと思ってたよ。
スピリットＲは間違いなく２分割ね。
ブローしやすいエンジン載せて僕のスピリットＲ最高ってほざいてろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:21:46 ID:Se9ezjo/O

スピ尺厨なんてほっとけよ

つーか２分割アペってどんなの？
俺１３年のＲＢ乗ってるけどブローして開けたエンジンのアペは
上下に分かれててなおかつ三角形の辺で３つパーツ構成だった
これが２分割で３分割は上中下＋三角パーツ？それとも上下＋三角２つ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:50:17 ID:EOOQed6a0

>>513
それは３分割。２分割は三角と本体。
３分割だろうと無理なブーストかけたりスポーツ走行で多用する車が
オイルの管理が適当だったりするとあっさりとブローするね。

ロータリーなんてそんなもの。
スピリットＲだけ壊れにくいわけでも品質が良いわけでも性能が良い
わけでもないなく逝くときゃあっさりと逝く。
それでも本当にＦＤが好きな奴は悪くなったり壊れていくところをコ
ツコツと直して付き合っていく。
これは１型だろうと２型だろうと付き合いのスタンスは一緒ね。
何型だろうが大事にされてるＦＤは程度いいよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:09:38 ID:Se9ezjo/O

>>514
なるほど
じゃあ１３年１１月登録だと３分割の可能性が高いんだ

ま、俺のブロー原因はサイドシールが起因だったけど
業者いわくサイドシールが相当短かったみたいで通常こんな欠け方はしないらしい
原因は製造時のミスだろうとの事

前のオーナーが新車の時にクレーム付けてれば無償だったのにとの事

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:15:32 ID:EOOQed6a0

サイドシールの長さなんてのはブローしない限り解らないでしょ（ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:17:14 ID:EaJa10Zl0

>>513
2分割は上下が分かれてない。横長の板と三角の2ﾋﾟｰｽね。
ちなみに3ピースなのはFC３SとFD３S、ユーノスコスモの3台だけ。
それ以外のREのアペは2ピース（ごく一部の１ﾋﾟｰｽｱﾍﾟを除く）だった。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:25:13 ID:Fb93q9Gh0

6型の2分割アペはコストダウンのツケだもの。ブローする前に3分割で
組み直したほうが安いし長く乗れるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:53:09 ID:Vt7LwGF80

スピＲ厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:41:16 ID:Jo4cHnfg0

そこしか前期ゴミがスピＲにつけいるところないのかｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:02:43 ID:lf2xicfd0

１型唯一の内装の豪華さもスピＲでは標準装備しちゃってるからなぁ
メッキリングにソフト塗装内装、ステアリングやシフト、ブレーキも全部本革。
更にレッドステッチな分実質スピＲの方が上か。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:35:31 ID:8IefclwIO

羨ましいのは有るでしょうね
でも同時に7乗りとしては
「過去に好評だった部分の寄せ集めじゃん!もっと思い切ったモノを出せよ!」
っていうのも有るんじゃないかな？
正直オレは羨ましいけどさ
今さら買えねぇし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:02:28 ID:e7pblnqR0

随分とスピ尺の値引きで荒れていたので
自分のタイプAのすでにカビ臭い注文書を引っ張り出してきてビクーリした。
大幅値引きしてもらったはずなのに現金での値引きはゼロになってた。
用品は相当付けさせてコーティングもさせたのだけどその辺が注文書に書かれてないんだなぁ。
どうしてだか理由は忘れてしまったがパーツは１ヶ月の間にﾁｮｺﾁｮｺ立ち寄って付けてた記憶がある。
何度も確認に行ってはまだ来ないんですよ～とか散々小出しになってたっけ
コーティングも確か１ヶ月点検同時ではなかったかな？新車だと塗装がまだやわいとか何とか
そういやメンテフリーも中に入ってたかW

524 ：名無し：2008/02/28(木) 11:35:57 ID:k+UwKx37O

>>523
ま、単品値引きせず、セット販売で「トータルお得」は営業手法としては正道。

当時会社の顔となるセブンは大値引きしないとなっていたから、
あからさまな値引きが紙に残ると担当並びに販社の立場が微妙になるのかも。

525 ：名無し：2008/02/28(木) 11:48:39 ID:k+UwKx37O

>>472
私は225ラジアルで冷間2.6k、255Sタイヤで1.8だな。

圧上げていくとグリップは落ちるがコントロール性は上がる。
トータルで一番良い点がどこなのかは君にしか判らない。
君の足回りと走り方で、タイヤが内中外一番均等に減る値を探すんだ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:52:57 ID:9upOlp6qO

>>525 ハンドルとられなければ良いだけ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:59:54 ID:KVtGf44k0

スピ厨が最強。神の車に乗るスピ厨

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:40:34 ID:fLwYmF+/0

>524
このくらいは大幅値引きじゃないから紙に残っても平気ｗ
ttp://rx7.s55.xrea.com/php/src/1204173485925.jpg

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:15:03 ID:BtbHP0VC0

スピRタイプAピュアホワイト以外はゴミ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:25:47 ID:XTuhcXDL0

ピュアホワイトは本当に綺麗な色。
黄ばんだシャストホワイトとは比べ物にならない。
本当にピュアな白だと思う。
６型から色変わってマジでよかった。
あのままなら黒買ってたな。多分。

531 ：５型RB：2008/02/28(木) 16:10:49 ID:IOeAXx90O

ここ荒れてるなw
同じ車なんだし仲良くすればいんでね？？

で、、オレこないだ普通に飛ばしててブローした。(組んで1万キロ)
それを機に2P改3Pアペにしたが負圧が凄い安定している。　

ならしも時間かけて3000キロ色々なとこを走ったな。
高速、山、市街地、なと。　

仕様はサイドの25Gでトラ6、4.1ファイナル、18インチで6速7000弱を何回か使ってるが負圧も何ら変化なし。　
俺が思うに、暖気、オイル、プラグ、吸気温、油温、水温がで重要かな？

あと、インジェクター洗浄はマジでオススメ。　

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:12:51 ID:BtbHP0VC0

最下層ＲＢが何か言ってるぞおい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:38:21 ID:s5CB2XId0

インジェクター洗浄、今度のオーバーホールでやろうと思ってるんだけど
どうお薦めなの？

534 ：5型RB：2008/02/28(木) 16:59:16 ID:IOeAXx90O

インジェクターを超音波洗浄する事によって、4本のインジェクターの吐出量をあわせられる。　

したがって燃調がかわり、セッティング取り直した時に大きく変わる。　

まぁ、保険だと思って年に一度やってもいいと思うくらい。　

ちなみに自分のは1本吐出量合わせられず、それが原因とも言われた。

高くもないので一度やってみるのをお薦めです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:06:31 ID:KVtGf44k0

スピRにメタライザー入れたらブローするらしい。
スピ厨になりたかったのにグレーMってガンメタか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:52:42 ID:5H57XRARO

メタライザーやマイクロロンの効果には諸説あるからなんとも言えん
オイルが定着するようにあえて作ってある傷を皮膜つくって埋める事っていいのか？とか
油膜保持力が弱くなってしまうんでないの？とか
自分で試す気も起こらないので俺はやらないけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:04:54 ID:8cAGNe2u0

尼さんのとこのリキモリが最強
マジお勧め

538 ：533：2008/02/28(木) 20:00:03 ID:s5CB2XId0

>>534
ﾄﾝｸｽ
よさげだね。
やってみるわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:01:28 ID:Zk/sfuk50

>>521
1型の真っ赤赤内装は凄かったぞ
いろんな意味で

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:27:52 ID:e5LyP2YyO

このスレの住人は、スピ尺タイプAピュアホワイトの完全ノーマルに
オイル類全て純正、添加剤一切なし、タイヤすらOEMでないと認めない。
後は同年式の6型だろうとゴミ。廃車推奨。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:31:09 ID:cGNykyNa0

しかしそんなスピＲのエンジンには欠陥アペが組み込まれているのであったｗ
ハードに走れないスポーツカーなんて存在意義ねーよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:37:17 ID:e5LyP2YyO

このスレのスピ尺は2000回転以上回さないので、アペが2Pだろうと問題ないのです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:06:09 ID:8tt9gz5i0

↑スレが落ち着き始めると必ず煽り始める尾張

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:58:13 ID:KFGudLzK0

>>523
＞パーツは１ヶ月の間にﾁｮｺﾁｮｺ立ち寄って付けてた記憶がある。

オプション品を車と同時に買うと消費税が高かったからだ思う。
後から買えば3％だけど、一緒に買うと車両代になるから6％だったんじゃないかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:17:32 ID:cGNykyNa0

値引き額を本社とかの方でチェックされてたんだろうな。
ディーラーオプションだと値引きできるって事か。
売れない車をずっとストックしておくよりは安く売ったほうがよかったんだろうな。
2003年くらいまで平気で残ってたらしいしね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:34:46 ID:mL8+J4YB0

まだ新車で買えるＦＤって存在するの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:49:23 ID:+jon5F2s0

>>534
でもブローｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:54:37 ID:BtbHP0VC0

5型RB（笑）
ゴミ、いらない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:59:00 ID:VoKw7nWr0

スピＲは欠陥車
スピＲは欠陥車
スピＲは欠陥車
スピＲは欠陥車
スピＲは欠陥車

550 ：523：2008/02/29(金) 00:01:22 ID:kUxQM6QC0

注文書の工作や消費税とか色々あったのかぁ…　
当時は結局店長も出てきて午後一番に店に行ったのに帰る時は夜だった。
一旦帰ろうとしてもその度にとめられてサービス増えるは
試乗車何度も乗せられるはでハンコ押すまでは家に帰さないぞって雰囲気だったw
それでディラオプションのほかにマツスピのパーツもつけさせた。
こっちは元々ディーラーが持ってたものらしかったけど。

当時はタイプAが残っててBとCは完売してた。
俺はタイプA希望だったんで内心ホッとしてたけどね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:07:21 ID:2vDuOuxU0

>>548
RX-7の255馬力のMTのタイプRB乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに２５５馬力だから操作も簡単で良い。RBは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スピリットRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分RBもスピリットRも変わらないでしょ。スピリットR乗ったことないから
知らないけどスピリットRエンブレムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRBな
んて買わないでしょ。個人的にはRBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらRX-7のタイプRBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:19:16 ID:2YGHBZLp0

２０万というゴミ価格で買ってきたⅠ型乗ってもう５年になるが、個人的には大満足です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:22:49 ID:L9kSIvo80

去年、ブローした3型の朱色のFDオクに出したら12万で売れた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 07:53:48 ID:Fl8QYLBQ0

最近低速（徐行位の低速）でハンドル思いっきりきった時の「ゴリッ」って音が気になる。
ハンドルきった瞬間じゃなくて、きって少したってから（きった後も前進中）ゴリッなんだよなぁ。
ボディに何かが当たったかとか思う位の音がするんだけど、みんなそんな経験無い？
あと朝一エンジン掛けて暖気してる時腹の辺りからびびり音が。共に原因不明だから不安だわ。
一回D行ってみるかな…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:46:47 ID:D7W8fm+w0

猿人マウントがいっちゃったんじゃないのか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:41:03 ID:dHCV/xdR0

>>554
タイロッドエンド点検しろ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:00:47 ID:MV2gcbpp0

>>553
３０台以上売ってやっと俺の俺のスピＲ１台買える感じかｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:05:09 ID:dHCV/xdR0

＞俺の俺のスピＲ

はしゃぎすぎ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:12:59 ID:DB5Bay9U0

おれの6型RB-S + サス、ホイールなどの足回り改造 + タービン、Vマウント、CP、マフラーなどの交換

でも、かかった費用はｽﾋﾟ尺と同じ。

だから、迷わずRBにしたが、5型より古い型を買って、もっと改造する気にはなれなかった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:51:40 ID:zGZaGoop0

>>559
そこまで金かけても売却時には１円も金かけてないフルノーマルのスピＲの
半額以下ｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:12:09 ID:deHdwAnyO

スピリットアール　ww
乗ってるヤツ皆きもおただよな　wwww

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:31:20 ID:O8Te0anxO

資産的価値がすべてではない
道具としての価値には売値は一切考慮されない

せいぜい後続のＦＤ乗り予備軍達の為に程度のＦＤを確保してあげててください

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:35:30 ID:MT34FWOH0

売ると言う考えは無いからなぁ・・・皆そうだろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:53:01 ID:Z650Wncq0

何台も入るガレージがあるなら手元に置いておきたいけど
現実ガレージは1台しか入らないから新しい車買ったら手放すと思う
何台も持っててもどうせ乗らなくなって朽ち果てる事になるし
今のところ自分の財力で維持出来る範囲では他に欲しい車はないけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:53:42 ID:T8GMb1xj0

ボディが終わるまで乗って道具として
天寿をまっとうしたら値段がついても
自分の手で潰すよ。

その方がいいんだ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:55:04 ID:9pok99Jc0

>>564
駐車場借りるという選択肢はないのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:59:17 ID:Z650Wncq0

そこまで車オタクじゃないしバイクも乗るから
そこまでして車を複数所有する事はないだろうなぁ
将来大きなガレージでも手に入れば別として

568 ：カローラFX：2008/02/29(金) 15:40:48 ID:QFJW+hut0

SAも混じっていいのかな？
その昔、22Cパワーなるチームがなかったか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:39:53 ID:2vDuOuxU0

スピRは２０年後４００万以上で売っている可能性がある
スピ厨は今後大量発生するだろう

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:08:42 ID:DB5Bay9U0

昔、方南町にあったロータリーの店はどこ行ったの？
店の名前が思い出せない・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:14:36 ID:4IW1nNgr0

>>569
＞スピRは２０年後４００万以上

十分ありえる話。
多分コスモスポーツのような存在になると思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:51:52 ID:O8Te0anxO

それは無い
コスモスポーツは元々が高い
今の紙幣価値になおすと１０００万円ぐらいはした高級車
だからタマ数も少なくレストアしても価値がある

スピは単なる特別仕様車だから２０年後ではそこまでの価値は無い

４０年経てばわからんが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:55:00 ID:z2yvTYnG0

スピRは土地と同じような考えで買う車だったのか！
・・・いいかげんスピＲ専用スレでもたてれば？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:08:07 ID:u1MHpXXT0

>>568
いいけど、このスレでSA乗ってんのは俺とおまいだけだぞ。
22cパワーはいまでもあるべ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:17:24 ID:HjuFk79i0

>>572
「貨幣価値」な。
会社でそんなこと口走ると、恥ずかしい思いするぞ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:36:11 ID:O8Te0anxO

会社でなくとも既に恥ずかしい思いをしたｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:36:19 ID:2vDuOuxU0

そういえば此処FD化してるな。スピのオプションも今後もっと高価で取引される可能性がある
スピRで峠を攻めてる奴はいないのか、ボロボロになるまでな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:30:27 ID:jQb+Dfxz0

完調な12Aってそんなにいいのか
乗ってみたいな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:56:26 ID:Q90VabHiO

映画『スピードマスター』に出てきたサンアイの黒FDはスピ尺。
しかも本来はオーナーカーで、バリアフリー仕様になっているらしい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:33:36 ID:r/EFBzv20

>>572
でも６年経過しても状態が良い車両は新車と同価格か下手すりゃそれ以上だぜ？
まぁ次期７が出てないってのもプレミア感に繋がってると思うが・・・
永久に７がでなかったら、２０年経ってもスピＲだけ価値変わらなくね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:36:24 ID:hg88F0Uu0

http://www.rx7club.com/attachment.php?s=b1544e6d8293292dc4617c0b3a770a00&attachmentid=281334&d=1202976623

カッコ良すぎなんですけど
やっぱり海外のナンバーは良いな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:14:18 ID:Z650Wncq0

コスモとか2000GTとかハコスカケンメリGT-Rとかは
台数の少なさや当時の価格もプレミアに繋がってるけど
FDなんて腐るほど台数出てるし元々安いからプレミアなんかつかないよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:14:32 ID:Z650Wncq0

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:20:51 ID:WJVs5IVCO

>>581
ヴェイルサイドか
コンプリートキットとしてはよく出来ているよね
でもナンバーはあの位置はどうなんだろうな(笑)？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:32:19 ID:1DpDTcJT0

この前初めて公道で走ってるコスモスポーツを見て感動した
乗ってるのは６０過ぎぐらいの人だった
車好きって良いな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:55:22 ID:DvuaQPnN0

>571
走行500㌔未満とか特殊な例じゃないと無理かと。

20年後はグレード関係なく程度で価値が決まると思うよ。
FC見てれば大体予想がつくだろ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 06:19:33 ID:+Ys4jTkrO

つーかFCのが価値あるだろうに。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:03:56 ID:XM+VVRsx0

つーかSAのが価値あるだろうに。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:32:37 ID:oGjb9mqZO

歴史的価値と資産的な価値は同一視出来ない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:04:49 ID:tkoy19ft0

>>555-556ありがとう。エンジンマウントの交換も考えたけど、工賃高そうだしなぁ。
タイロッドエンドとか知らなかったらからググったら足回り関係だって事が分かった。
車の事全然分からないけど、RX-7大好きだから何があってもこの車乗り続けたいし、もっと勉強しないとなぁ。
あと、荒れててもヒントくれるおまいらに感動した＞＜

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:30:33 ID:4pvTZ1Sq0

>>590
エンジンマウントは気合い入れれば自分で交換できるよ
工具類が全くない状態から揃えると金額的にチョット辛いけど…

ディーラーだと工賃4万マウント片側2万くらいじゃなかったかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:07:47 ID:cb2lA1pM0

エンジンオーバーホールも気合い入れれば自分でできるよ
工具類が全くない状態から考えると金額的にチョット辛いけど…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:01:19 ID:+Ys4jTkrO

この車の場合、轍でブレーキ踏むと誰でもハンドル捕られるの？！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:11:30 ID:6FmE3Dtp0

GTｰRとかシビックとかランエボとかインプとかレクサスのスポーツカーとか
オタクしか買わないようないじってナンボとかサーキットとかドリフトとか走り屋とか飽きた。
そんな物は一部の人の評価にしかならないし完全に周りからはキモがられ敬遠される。
日本人にそういうのが多いから仕方ないけど
公道で音とかゴツイor装飾等の見た目とか速さとか求める必死さが痛い。
車でしか自分の存在感を主張できない、海外では変な改造車を滅多に目にしない。
マツダはメーカーの造った車を否定して低レベルな改造する人間がどれくらいいるのかな。
もしくは車の知識に詳しすぎる工学人間ばかりなのかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:19:00 ID:Jkhfx94F0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ ｼｬｷｰﾝ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼(･ω･｀)　頭のおかしい人は相手しない。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ | 　これｷﾎﾝ。
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 06:45:16 ID:JWJVbIpt0

オイル噴いたオワタorz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 07:54:56 ID:1DnL2ILfO

潮吹いちゃった、てへ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:46:23 ID:JMXnTn+P0

純正16インチ+RE01R
純正16インチ+スタッドレス
純正17インチ+RE11
同じ日同じ道同じ車で乗り比べた結果轍の影響はまったく出なかった。
したがって「轍」にこだわるヤツは頭の中に轍があるんだろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:00:09 ID:yS93GR5U0

客観的に見ればどんな車もドノーマルが一番かっこいい
エアロとかホイールとかつけて周りからかっこいいと思われたいと思ってるが実際はそうでない事に気付いてない奴が多い
まあ、他人の改造車なんて一瞬で通り過ぎる訳だし、どう思われようが知ったこっちゃないのだが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:08:19 ID:OM1DEouD0

○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:43:34 ID:EWcltBCMO

>>599
外観だけでいうならマフラー交換と車高は少し下げたい
スーパーノーマルも確かに良いと思うが…

602 ：名無し：2008/03/02(日) 18:15:57 ID:KIPKBHcLO

>>601
確かに大口径マフラーは見て「おお」とは思う。

但、私はブリスターフェンダー付けているが、マフラーは純正風二本出しにしているな..

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:42:11 ID:kPIf0i2h0

601、602みたいな空気読めないのがいるから、何時までもループするんだよなぁ・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:16:57 ID:sAOhB1+G0

>>603
空気読めないから脳内オーナーなのにこのスレに出入りしてんじゃねーの

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:41:54 ID:77aV2Ow10

>>598
空気圧入れすぎだろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:50:39 ID:bqUnqDtyO

603も充分KY

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:06:06 ID:wolRJc8l0

最近、カモメマーク内をカーボン風にするステッカーを貼っているのをよく見るけど‥流行ってんの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:07:54 ID:3Eq/dsXA0

正直あれ、ださくね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:09:16 ID:zjdU6IY30

カモメマーク自体がダサい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:09:27 ID:1QvcI+fDO

轍の問題は解決しないんかキモオタ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:16:21 ID:DobTA1CIO

携帯からスマソ。
オルタネーターが逝った時の症状を教えてくだされ…orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:57:25 ID:YC9iGlEg0

>>611
エンジンが掛かってるのにバッテリーがあがるのでエンジンが止まる。
止まったらもうエンジンは掛からない。
充電器で充電してもまたすぐあがる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:25:53 ID:ezV+E95V0

FCの時にオルタネーターが壊れた時は
エンジンは止まらなかったが
全部の警告等がチカチカ付いたり消えたりしてたわ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 03:15:52 ID:DobTA1CIO

>>612-613
盛大にビンゴしたｗｗ
ディラで変えて貰うとしたら工賃込みでいくらになるかわかりますか??
もうすぐ乗り換え予定だったのに…まぁ乗り換えるまでは直さなきゃだよなぁ…orz

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:27:59 ID:bwLmV57D0

リビルドオルタ使って４～５万かな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:08:58 ID:FrruHjFL0

俺、今月給料が入ったらスピリットR買うんだ･･･

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:17:03 ID:2BECtvNUO

死亡フラグ乙

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:07:08 ID:YTXmypkpO

お勧めのリビルトエンジン教えて下さい
マツスピのはまだあるんですか？ホムペ見ても分からなかった

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:09:55 ID:5OERnMNoO

16インチ履いてたら、走りに興味ないってことだよね、

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:44:39 ID:uAU4oCvx0

>>618
時間かかってリビルドより高いけど部品ケチらずキッチリOHしたほうがいいと思う

621 ：618です：2008/03/03(月) 12:48:56 ID:YTXmypkpO

>>620
ありがとうございます

ショップにもよるでしょうが、リビルトより何割位高くなりますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:55:14 ID:uAU4oCvx0

それはバラさないと詳しいことわかんないよ
適当なこと言えばブローしたEgなら5割以上高くなる、OHだけで消耗品変えるくらいならほとんど変わんない
あとはタービンの羽欠けとかあったらプラス15万~25万くらいかな

リビルドはディラなら工賃込み60万くらいで保障半年だったかな、タービンとかなしでね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:03:45 ID:GnS0XoWP0

タービンも結構高いからな・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:09:40 ID:2BECtvNUO

ブローの破損状況次第ではリビルトより安くなる
ガスケット、シール類の交換だけなら全部込みで４０万円かからない店もある
リビルトで安い場合３０弱＋工賃で４５万円くらい

オーバーホールの欠点はエンジンを開けてみないと金額がわからない事
再利用出来ない部品が多いとリビルトより高くなる可能性もある

リビルトの場合その心配が無いから金額が事前にハッキリわかって安心
どの場合でもタービンブローしてたら最悪だけどね

一長一短あるから予算や預ける店次第でどっちがいいかも変わるんじゃね

625 ：618です：2008/03/03(月) 13:28:28 ID:YTXmypkpO

>>622-624
ありがとうございます

爆発音がしてオイルがエンジン下後方から0.5位垂れました。
タービンは大丈夫そうですか？

なんせ、初ブローなんで…

626 ：618です：2008/03/03(月) 13:37:55 ID:YTXmypkpO

冷静に考えると、現状を見ないと何とも言えないですよね

時間・費用がかかっても、ＯＨで考えてみます。
ありがとうございます

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:48:30 ID:uAU4oCvx0

アクセル踏んでりゃエンジン掛かるなら圧縮1個飛んだ可能性高い
圧縮飛びならキッチリOHしてタービンリビルドにしても80万（部品だけで50万)見とけばまず大丈夫

でもその状況だと圧縮飛びじゃなさそうだね、ハウスとかローター死んでる可能性高いって言われたらリビルドも考えたほうがいいよ

628 ：618です：2008/03/03(月) 13:54:35 ID:YTXmypkpO

エンジン、かかる雰囲気はあるんですが駄目です。

OHの方がお勧めなのは、個体差によるマッチングの問題ですか？

色々、すんません

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:05:31 ID:uAU4oCvx0

オイル漏れないならまずプラグ変えてみたいとこだけど、変えたらエンジンはかかるかもしれない意味無いけど

OHは気持ちの問題が大きいんじゃないかな、知らない人のエンジンを載せて自分のエンジンが知らない人の車に載るっていうのが嫌な人が多いと思う
あとはどうしてブローしたかバラしたら分かるよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:10:20 ID:uAU4oCvx0

他にはOHだとポート研磨とかの融通利くしね

ただOHは時間掛かるから遠方のショップに預けてこまめに連絡貰えなかったりすると精神的によろしくないです

631 ：618です：2008/03/03(月) 14:16:53 ID:YTXmypkpO

オイルはこれ以上漏れて無いみたいです。

確かに、愛着がある分高くてもOHにしたいです。
まずは、言われた通りプラグ買ってきます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:26:51 ID:RA+jfekJ0

エンジンブローしてたらプラグ変えたって意味ないんじゃ？
お金の無駄じゃない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:33:26 ID:uAU4oCvx0

どっちみちプラグは変えるからお金はいいけど圧縮全部飛んでたらエンジンかかんないよ
まぁ、とりあえずエンジン掛かってくれればどうしようもないくらいの損傷はしてないって思って大丈夫ってくらい

ブロー前に発信時にストールしやすかったりしててちょっと踏んだりしたときにEg逝ったなら圧縮飛びが多い、ロータリーは分かりにくいけどね

634 ：618です：2008/03/03(月) 14:45:21 ID:YTXmypkpO

ブローしたのは、アイドリング中です

暖気中に爆発音と共にストールしました

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:15:21 ID:2BECtvNUO

アイドリング中ならタービン諸々は無事な可能性が高いけど
なんでアイドリング中にブローするのかがわからん
まずはプラグかぶりからじゃね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:29:12 ID:uAU4oCvx0

アイドリング中とはすごいですね・・エンジンかけた瞬間にエアポンプがボンッお亡くなりになるのはたまに聞きますけど・・
オイル漏れしてなければ自分もプラグ、パイプ抜けを疑うんですけどね

手っ取り早いのはとりあえずディラに行ってサービスの方とお話して一度見てもらう方向に持っていくといいと思います
そこで大体の見当がつくと思います

これ以上ここで詳細なこと語ろうとするなら
・車の年式
・後付メーターあればブロー時とブロー前の値
・ブロー前に何か不調に気づいたか
・圧縮はいくつだったか
・オイル・プラグ交換時期
・後付パーツ（特にECUとブーコン）
くらいはないと話進まないと思う

637 ：618です：2008/03/03(月) 15:43:24 ID:YTXmypkpO

オイルは0.5L位漏れただけで止まってはいます。
関係ないかもしれませんが、マフラーからはオイルを噴いていません

638 ：618です：2008/03/03(月) 15:50:43 ID:YTXmypkpO

車は⑤型です。
エンジン関係は全くのドノーマルです。
少し前から、タービン後から排気漏れの臭いはしてました

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:51:00 ID:v8Wb2GJ50

>>637
せめてきかれたことには答えろよクズ
せっかく>>636が親切に言ってるのに

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:06:31 ID:uAU4oCvx0

フロントパイプ、エキインマニのガスケットが怪しい・・かな？あとはタービンとか
アイドルでいきなりボンッとなるかどうかは分からないけど

なんだかエンジンブローじゃない気がします

641 ：618です：2008/03/03(月) 16:06:53 ID:YTXmypkpO

失礼しました

オイル交換してから、2000㌔弱です。
プラグ交換は、5000㌔弱です。
メーターやコンピュータは全く触って無いです。

642 ：618です：2008/03/03(月) 16:13:10 ID:YTXmypkpO

>>640
エンジンブローじゃないんですか？

エンジン上部から見ても、オイルが噴いた場所は特定出来ないです

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:14:03 ID:2BECtvNUO

よく考えるとアイドリング中ブローだとメタポンの異常かね
だったらチャターマークバリバリコース？
本当にブローならリビルトの方が安いかもね
ディーラーなら７０万円コースぐらい？

とりあえず頑張って～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:32:33 ID:uAU4oCvx0

642さんの言ったとおりメタポンが悪いのなら１０万くらいで交換できます、メタポン不調でECU制御でエンジンかからないとか？
が、爆発音からしておそらくブローしたと思ったほうがショックは少ないと思います

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:40:07 ID:6RllVqE70

みんカラで１８か１９の奴がマジでスピＲ乗ってるので萎えた
事故車かな・・・？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:51:25 ID:QF9LjBNz0

ﾊﾟﾊﾟのじゃないか？

うちの息子も乗ってるよ。ｽﾋﾟ尺

たまに俺用ﾎﾟﾙｼｪまで乗っていきやがる。

647 ：618です：2008/03/03(月) 16:57:27 ID:YTXmypkpO

みなさん、アドバイスありがとうございました。

参考にさせて頂きます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:19:13 ID:L37PWHVl0

飴のGTADkitⅡ買ったんだが、自分でつけようと仮合わせしたんだが、リアフェンダーなんじゃありゃ。
あわねーってもんじゃねーな・・・・・・
フューエルリッドカバーの上半分Rフェンダーからはみ出るしよぉ。
DIYでつけた人いたらアドバイスくれ、個体差、商品差あるから言ってもしかたないかもしれないが・・・

まぁ幸いFフェンダーとサイドステップはそこそこ合ってるんでよしとしてるけど・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:27:00 ID:pdiOIqqy0

あの有名なヨコバンですら飴の糞エアロには閉口してたからなぁ・・・
どうしても合わないけどどうやってつけるのかTELしたら、説明書に書いてるだろうと
逆切れされたとか言ってたし・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:00:44 ID:2BECtvNUO

ブローだと思って冷や汗かいていると単なるプラグかぶりだったり
プラグかぶりだと楽観視しているとブローだったりするのがロータリー

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:21:47 ID:v8Wb2GJ50

>>648
うｐ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:23:40 ID:5OERnMNoO

タイヤを外ヘリにアライメントとればハンドル捕られなくなるんじゃないかしら？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:51:59 ID:6+QgX55h0

>>618
ひょっとして触媒が壊れて走ってる時は溶けたりしてなんとか走っててたけど、エンジン停止で詰まって固まって‥
ってのもありえるかなぁ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:37:19 ID:AGBIWK2I0

昔の車は手を入れれば確実に良くなった。
ショックしかり、パッドしかり、アルミも純正はダサいデザイン。

しかしどうだ？最近は純正でかなり良いものがチョイスできる。
社外よりマッチング、耐久性も良い。

もう下手な改造は改悪に見えて仕方ない。新しい車ほどそう思う。

655 ：名無し：2008/03/04(火) 00:29:30 ID:B0pJW7CvO

>>654
FDは新しい車では無いしな..

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:31:07 ID:A62rO9S60

以前１１年式の６型ＲＺに乗ってました。
新車購入だったんですが仕事で海外に長期間の転勤が決定した為
３年間程で手放しました。
昨年末に日本に戻って来て新たに車を購入しようとしたんですが
やはり個人的な趣味というか美観でＦＤ以上の車はなく
また購入を検討しているのですが。。
６型のＲＺと最終型のスピリットＲのタイプＡで迷ってます。
走行距離が同じで状態は極上、値段もさほどは変わらないとした場合
みなさんならどちらを選びますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:39:51 ID:XpJKE/7p0

6型RZとスピRじゃ年式が2年違うから、程度が同じなら
値段が変わらないって事はありえない。
あと6型RZなんてそう簡単に希望通りのタマは見つからないよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:45:59 ID:h+ybejns0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:45:37 ID:4lNEvPaO0

>>655
スピリットＲは純正でもかなりカッコイイよ。
ホイールもＢＢＳだし、シートもレカロ。
純正でも見た目だけに関していえばもうイジるとこないだろ。
見た目だけだけどな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:00:42 ID:afNVkIxO0

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:39:19 ID:cPkQaNP40

>>656
…六型って12年からじゃまいか…

俺なら、迷わずRZ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:39:48 ID:UmLPTL6s0

＞＞510
俺のスピＲも新車で買って3年でローターがフロント2枚クラックとエンジンブローで無償交換になったけどリビルドエンジンが超絶に当たりでいままでよりも街乗りで一つ上のギアで走れるトルクで大満足です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:48:20 ID:6x16yVT9O

俺のFD、朝みたら黄砂で迷彩柄になってたぜ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:06:17 ID:8MWbgvhHO

外へりっていうのは、トーイン、内べりするのはトーアウト。
基本的に前後インに振れば、直進性が上がる。
車種と仕様によりけりだけど、その車の基準値に合わせてみれば、
改善の余地はあるかも。

深い轍はどうにもならんけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:08:39 ID:nd1k19580

>>663
イエローの俺が勝ち組

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:16:25 ID:vEHxVqKj0

俺の車も黄砂が・・・凄いな
会社でFD洗車してたら、社用車の洗車までやらされたよ

667 ：656：2008/03/04(火) 13:41:29 ID:A62rO9S60

>>661
書類を引っ張り出したら１２年の１１月購入でした。。

やっぱり１７５台という台数とパールホワイトという事で
選ばれるという事ですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:08:33 ID:eWjHfPHI0

>>667
６型ＲＺって言うほどそんなに珍しいタマじゃないぞ？　
カーセンサーみるだけでもＲＺなんてボコボコひっかかってくる。

公称１７５台限定つったって、実際には大人の事情で１５０台追加販売されてる
から全部で３２５台はあるし。
タマ数的にはＲＳーＲやバサＲの黄色に限定された色の方がよっぽどレアだと思う。

どうしても６型ＲＺがいいならガレージ○田で丁度ＲＺ２台もでてるよ。
走行距離も少ないし、かなりの美車。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:11:43 ID:hnHRxHWB0

6型の場合、ＲＢのほうがレアだったりしてなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:13:24 ID:4h5uiPj8O

ノーマルで保存モードで大事に乗るなら6型RZだなあ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:00:41 ID:6x16yVT9O

ガソリン満タンの餌で連れに車貸してたんだが、
戻ってきたら給油ランプ点灯。給油口の開け方が分からなかったらしく金だけ渡された。
後日、給油に行こうとしたらトランク開いてて雨と黄砂がトランクに垂れてた。やはり人に貸すもんじゃないと憂欝になったぜ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:17:17 ID:cPkQaNP40

>>667
①175＋150台と1500台を比較すると、スピRは球数が多い
②チタニウムグレーより、パールホワイトマイカの方が、好み
③RZとスピRのエンブレムならRZの方がいい。RZはFCでいう∞と同じ位置づけだから
④歴代RZは黒なのに六型RZだけパールホワイトマイカ
⑤RZとスピRの違いは、実質ブレーキホースのみ

>>668
そんなこと言ったら、スピRはボコボコ引っかかるどころじゃないよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:18:47 ID:MpTqRGIF0

きっと間違えて上に引っ張ったんだな
自分は降りるとき靴に引っ掛けて何度か開いたことあるな、地味に腹立つ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:30:19 ID:BdRm+7oMO

>>671
買った日を思い出してしまったｗ
トランク開けた事に気付かず走りだしたら全開に開いて
恥ずかしい思いをしながら路肩に停めてトランク閉めたなぁ

当時と比べるとダンパーがヘタって来てる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:23:28 ID:DdThscW/0

そもそもスピリットＲとＲＺごときを比較すること自体がおこがましい。
アンチスピＲ厨が台数の少なさのみで崇拝してるだけじゃん。

実際には色も黄ばみがかったきったねぇパール白よりピュアホワイトの方が
キレイだし！　

レカロやレッドステッチが同じだからっていい気になるなよ。
実際にはブレーキも専用品でクールに決めたスピリットＲピュアホワイトタイプＡ
の圧勝。中古価格の値段みれば一目瞭然だし！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:39:05 ID:hnHRxHWB0

RZとRSとRBは同じものだよ。

ｽﾋﾟ尺はｷﾓｲから仲間外れ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:08:36 ID:av/Teskn0

この前首都高走ってたら、運転席側のリトラカバーが飛んだorz
純正はいくらぐらいするんですかね？　ヤフオクのダクト付きのは妙に高いし・・・

678 ：677：2008/03/04(火) 18:10:11 ID:av/Teskn0

あ・・・ゴミと言われてる前期型FDですｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:49:14 ID:3LHIDMsx0

>>676
type Rも忘れないであげてください

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:51:05 ID:08niAjxX0

スピ尺厨じゃないが、ＦＤで一番かっこいいのはスピリットＲタイプＡの
ピュアホワイトだと思う。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:02:37 ID:PPmmu+yc0

>>674
あー俺もやったなー
ガススタ店員の「まだかよー」って視線が痛かった

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:08:14 ID:0Jwlhayl0

>>680
スピＲのピュアホアはタイプＢでもかっこいいよな。
赤の内装が一番似合う色だと思う。
黒も似合ってるけどね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:44:08 ID:uVf+lTzB0

RZの助手席足元に付いてるアルミ板、あれ他のグレードにも付けられる？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:53:37 ID:oX3L4a6R0

穴あけ加工が必要だったような希ガス

つーかあれいるか？？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:59:16 ID:uVf+lTzB0

ちょっと付けてみたかったｗ

でも穴あけ加工必要となると、うーんだな。。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:47:49 ID:q3q3ttfN0

カーペットに穴あけるだけじゃないの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:46:03 ID:rwgVqkor0

>>685
>>686
RZと他のグレードは助手席のカーペットの大きさが違うよ。
些細なことだけど、RZの助手席には他のグレードのカーペット使えない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 04:30:12 ID:iqbZCvnfO

シルバーが一番Ｃｏｏｌだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 05:02:51 ID:dyLv8O8y0

８０㌔くらいで普通に走ってたら
いきなりリアの下あたりからドンッ！って音がして
降りて確認したけど原因がわからず
こーゆーのなったことありますか？
車はマフラー交換のみのノーマル４型です

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:34:45 ID:k9Rl/gEW0

>>688
確かに一番寒いな・・
不人気色・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:55:24 ID:lxOrM3UqO

白なんて万人受けする無難な色だろ
俺はちょっと癖のある色が好きだ
この車のようなｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:20:40 ID:y0VIAE040

モンデゴブルー乗り乙ｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:58:49 ID:AYsNkzE+O

FC乗ってたときは純正の青緑色みたいなの乗ってたけど今でもあれは良い色だと思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:02:20 ID:W/+Izcvj0

>>689
(；´Д`)＜８０㌔くらいで普通に走ってたら
　　　　　いきなりリアの下あたりからドンッ！って音がしたんですよ～

(♯`Д´)＜なぁあ～～～にぃぃ！？　やっちまったなぁ！

(；´Д`)＜男は黙って

(♯`Д´)＜純正戻し！

(；´Д`)＜男は黙って

(♯`Д´)＜純正戻し！

(；´Д`)＜純正マフラー買ったときからなかったよ～・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:47:50 ID:rCHjZD2z0

触媒近辺でガス大爆発したんじゃないの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:02:25 ID:Etr0peez0

ガレージＲで買うからそうなる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:47:32 ID:iS61JObx0

>>689
引いたな・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:00:40 ID:75bAZ5ueO

７を買った日の初々しい記憶を書こうぜ！

中古で購入、ナンバー無しだったから試乗せず
シートベルトが遠くて困惑し、シートに引っ掛けられる事を知り何故か感動
車屋の担当の前ではエンストしてたまるかとアクセルをフカし気味で発進した
車内に響くロータリーサウンドにドキドキし、ハッチから聞こえる音にも別の意味でドキドキ
少しずつ慣れて来たから空いた広い道でフルアクセルにトライ
吸排気とブローオフバルブ、エンジン音にしびれるが一般道でのフルアクセルは封印しようと心に決める
やがて日が落ちてライトを付けるとリトラがコンニチハ
調子に乗って信号待ちの度にパカパカパカパカ
段差でフロントリップを擦ってテンションが下がり帰宅

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:15:16 ID:ocXdk+zs0

>>697
やっちまったか・・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:17:35 ID:buR5HVeb0

>>698
FDかっこよすぎて、乗る度に惚れ直すよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:04:16 ID:Y+YLyU990

>>698

オクで破格で購入、アイドル高いが、改造車はこんなもんと割り切って
即効お山でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ、その日にブロー、元からターボインペら欠けてましたとさ

あくる日にTO4Z購入、その日から半年ひたすらエンジンと戯れてましたとさ。
思い出すと初々しいなぁｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:05:54 ID:oU7uifnj0

FCもFDも新車から乗り続けてる俺が１番カッコいいだろな。

多少オッサンはいってきたけどさ(´д｀)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:29:12 ID:JJhXK9Z/0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109708365

こいつ毎回同じ所で写真とるよな。しかもエンジンブロー寸前の車オクで売りさばく転売詐欺師。
車止めて写真とってる姿を逆に撮ってやる。
神奈川県厚木市

joe5412jp
今後出品しないなら此処見てるってことだな

704 ：名無し：2008/03/05(水) 21:11:25 ID:jUYb5YxuO

>>689
マフラーハンガーへたってないか?

モノによっては牽引フック外す必要も有る。

>>702
格好良いかは判らないが同士だな..

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:57:56 ID:cKf6SqiO0

9Ｊ　+38 をフロントに入るかね？

ﾌｪﾝﾀﾞｰはﾉｰﾏﾙ。

前後２５５のﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄを経験者に求む。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:52:46 ID:pcb4fj2b0

>>703
これでローダウンなの・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:58:30 ID:iS61JObx0

>>705
足の硬さと車高とキャンバーによるから何とも言えない。

9.5J+44にスペーサー5mm
キャンバー2.5度
足はアラゴスタつるし状態から車高+1cm
この状態ではOKだった。
でもその後車高0.75cm下げたらサーキットでめくれた。

足回りとかデフとか変えてトラクションがかかるようにしていくとアンダー傾向が強くなる。
そこで前後255にしたらフロントのグリップに余裕ができてアンダーが消えてトラクションもかかるしいい感じ。
デメリットは235より高いくらいかね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:05:51 ID:c5ZN1wCw0

Fフェンダーノーマルでいくなら爪折りは必須でしょ
ノーマルでさえちょっと車高オトすとすぐ捲れるんだから

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:14:42 ID:KhcXR7puO

>>707 馬鹿ヤロー轍でハンドル捕られるだろが！いなか物。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:38:38 ID:2yswFKZT0

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗ

711 ：へたれBG海苔：2008/03/06(木) 00:09:15 ID:0Fomhw/N0

>>709
惜しかったな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:19:44 ID:9IZMTKegO

>>703
そうなの?
丁寧に説明してくれたし、普通に買おうかと思ってた。
FDほしい…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:35:54 ID:IaiBGODaO

>>706
ローダウンと記載されてるけど
限りなくノーマル車高だね
アルミ変えてノーマル車高って何か変に見える

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:52:33 ID:6JGYZCzI0

リアはグーが入りそうだ

715 ：名無し：2008/03/06(木) 08:32:07 ID:F0cDN7qfO

255x4本のメリットは、>>707の言う様にバランス良くグリップ上がるのと
ローテーション等管理が楽。
個人的にはリヤもっと太いの欲しいが、後者の理由で保留中。
取り敢えず255x4は全開時必須と感ずる。

>>708
全開走行中カウンターステア当てたりしない限り、
フェンダー擦る事は有っても捲れない。

もし街乗りで捲れるなら、ハンドル切りながら勢い良く段差乗り越えたりと
車ではなく乗り手側の問題。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:08:53 ID:v/N4IYAk0

１６インチ車はノーマルなら無問題。
１７インチはノーマル車高でも場合によっちゃあ当たる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:06:17 ID:61RfOz3hO

馬鹿ヤロー轍でハンドル捕られるだろが！いなか物。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:24:28 ID:vGghCEaDO

>>708足回りがヘタると、ノーマル車高＆純正16アルミでも峠等で干渉するよ

助手席とリアに乗せたら、さらに干渉しやすい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:47:23 ID:zUBzFs9iO

>>715
255通しをノーマルフェンダーで履かせようとすると前後でホイールの幅が変わってくるからローテーションはできない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:34:43 ID:YnuAqIT90

別に4本同じ幅でいいでしょ
TC200058秒とか狙ってるような人じゃなければ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:36:36 ID:sNbyT9U7O

別に純正でも9半の255で前後通せる訳だがｗ
ただそうすると前に合わせる格好になるので後がさみしい
やはり後には265が欲しいところだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:15:17 ID:hHzP4hQaO

>>719
ホイールごとではなく、タイヤのみを前後で入れ替えるんじゃないの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:35:03 ID:GNLA5s2Q0

>>710
このコピペ？初めて見たわ流行ってんの？

前後255だけど俺はリアだけ5mmのスペーサーかましてホイールは同じもの使ってる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:21:32 ID:61RfOz3hO

馬鹿ヤロー轍でハンドル捕られるだろが！いなか物。

725 ：名無し：2008/03/06(木) 22:21:03 ID:F0cDN7qfO

>>719
ツライチに情熱燃やさなければ、ホイール一緒で無問題。

726 ：名無し：2008/03/06(木) 22:24:27 ID:F0cDN7qfO

>>724
ダンプトラック多くなければ無問題。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:26:30 ID:mfOdx0HG0

>>707
>>715
ｻﾝｸｽ。

車高は若干高めにしてる、足は１４ｋ、１６ｋ。
俺の腕がアンダーなのかもしれないけど、下りで
もう少し弱ｱﾝﾀﾞｰな走りが出来ればいいなと。

年中Ｓﾀｲﾔだけどﾈｵﾊﾞにでもしてみるかな。

しかし、ｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾗﾝﾄﾞな峠だとＦＤいないから
どこが違うか分らんのね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:47:10 ID:DtyHDze00

マツダスピード製の300km/hスピードメーター(車体番号～400000)ってまだ在庫あるのかな？
純正のメーター周りがヘタってきたからついでに交換したいんだけど.....

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:09:42 ID:H+jrQ5CtO

もう手に入らないとオモ
ヤフオクでマツダスピードの新品売ってる業者がＦＤだけ取り扱わなくなった
発注もかけられないって事なんだろう

通販系だとオクで出てくるのに期待するしかないんじゃない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:18:01 ID:juhoKH8m0

ＦＤのエアロかっこよかったのに

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:20:40 ID:oWUiGaqE0

MS製品は随分前からFD用はHPから消えてただろ？

>728
騎士なんかの方が対応してそうな気がする

>730
うんこのみ(ry

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:38:59 ID:KL+NUOr80

ＦＤに１５インチって履けますか？
大事に乗りたいので純正１６インチでもフェンダーめくれるのならインチダウン
したいのですが・・・キャリパーに当たりますかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:21:14 ID:GUyxDTvN0

>>732
気にしすぎ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:23:38 ID:uW6Z8noxO

フロントに255だとマージンがないから様々なシチュエーションが考えられる街乗りは厳しそうだな

それにFRだとどうしてもリアが先に減るからローテーションのメリットは生かせないと思われ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:37:02 ID:BaibhnKp0

今なら俺のマツスピエアロをヤフオクに出したら高く売れるかな。
エアロ一新したいんだよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:05:36 ID:oWUiGaqE0

>732
どうしても気になるならタイヤの外形を1サイズ落とせばよかろう
ていうか純正16インチでめくれるような場合は乗り方に問題があるよｗ

>734
普通に待ち乗りに使ってるぉ
リアが先に減るからこそ前後同サイズのローテーションがキクんじゃないのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:17:37 ID:a6z1eqkt0

>>736
16インチの純正だけど、駐車場入るときの段差でめくれた。

乗り方は、きちんとシートベルトつけてたし、両手でハンドル持ってたし。
だから悪くはないと思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:08:32 ID:vLTxnJssO

そういえば、スーパーナウのＦＤはフロント１５インチ履いてたね。
ＦＣのブレーキ流用してたんだっけか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:09:10 ID:JvgVmgZ3O

トランクにバッテリー移設したいんだけどさ
ステンかアルミ隔壁を販売してる店知ってる人教えてくだしあ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:02:43 ID:j0o9q/tYO

ユニディ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:12:54 ID:5k3KMF6R0

ノーマルキャリパーで１４イソチとか履けるの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:22:36 ID:a6z1eqkt0

形状によってははけるよ

10インチくらいが限界か？

743 ：707：2008/03/07(金) 19:00:42 ID:KLU359OF0

>>727
年中Sタイヤで走れるくらい財力あるならフェンダー爪折って叩き出しをお勧めするよ。
俺はめくれたあとにやったけどパッと見純正ぽくていいよ。
GTRデザインのホイールがはけるらしい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:32:18 ID:4N1PxrzF0

トランクにバッテリー移動はハッキリ言って全くメリットないみたいだよね。
後方の高い位置にあんな重い物置くのはかえって良くないみたい。
やるなら助手席の後ろがいいみたい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:33:53 ID:Png7vNGt0

つドライバッテリー

それでもやらんが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:41:10 ID:G4A7u5PtO

ま、純正に比べたら効果はあるだろうけどね
フロントのオーバーハングにある重量物を移動させるんだから
そりゃ一番良いのは助手席の後ろだと思うが２シーター限定だろう
いざと言うときにリアシート使えないんじゃ４シーターの意味ないし

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:02:12 ID:4N1PxrzF0

FDは元々フロント荷重が足りない車だからフロントを軽くしても決して良い事ばかりではないみたい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:29:40 ID:kBaCHVvi0

そんなもんイジったらアンバランスになるに決まってる、そこをどうやってバランスとるかだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:31:40 ID:DOwu20BnO

前置きICとかVマウントにすると、移設しない限りバッテリーはB19とかドライの小さい奴になるわな。
でも、それだと週末にしか乗らないような車だと、バッテリーのライフが極端に厳しくなる。
ICを大型化した車でセキュリティ着けたりハイパワーなオーディオ入れたいんだったら、移設以外ありえんだろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:32:53 ID:zDkSq/Sc0

室内にはやりたくないな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:14:06 ID:Aa9SE3oV0

>>749
軽量化に釣られてR34バッテリー2個駄目にしたことあるw
ナイトのVマウントならロードスター純正バッテリー使える設計です.よ。
自分のテクではサーキットでも重量差を感じる事はなかったしで大満足です。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:03:47 ID:cBOkFZboO

純正フェンダーでも叩き出せば、レブスピードの萩原FDのような

F19×9＋22
R19×10＋25

の、GT-Rサイズを履けるかな・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:12:40 ID:F6pvENUr0

>>743
確かに普段からSタイヤって・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:27:58 ID:pq3du5lI0

フルノーマルだと思ってＦＤ買ったらフェンダーめくれてた・・・orz
こんなへんな爪おりすんなよな～。
まぁ見抜けなかった俺が悪いんだが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:56:51 ID:r9iAna14O

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞってｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで取り付けてもらえる？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:01:42 ID:JZhO2UtH0

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　　　　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　　　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　　　ﾉr┴-＜]]: :j| 　　＜ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに聞け
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　　　　　 _
　　　　　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　|〕）　
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　　仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)　ｺﾞﾒﾝﾁｬｰｲ
　　　　 | l　i　　厂￣ニﾆ￢　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　
　　　　,ゝ､＼　＼　＿＿厂`ヽ　　（__￣））
　　　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._]]]]__ノ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:33:20 ID:npBFG9/3O

>>755
昔は売れてたな…
皆すぐに外してたけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:34:07 ID:QY5SPWic0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 >>710Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:31:35 ID:Wr8o1EgdO

>>755ブローオフは自動後退じゃ取り付けてもらえません。かなり前になるけど自分も自動後退に持ち込んでみたけど、車検非対応だからダメだって断られました…。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:18:22 ID:Gkijx/iv0

インターネットで調べるとFDのATは、
・加速が遅い（NAセダン並？）
・変速（減速）ショックが大きい
・サブコンでのブーストアップが出来ない（うそ？）
等の、遅い＆他のATスポーツカーよりチューンが
難しいとの話を良く耳にします。どうなんでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:06:12 ID:VdmshCV60

>>760
同じＡＴでもスピリットＲタイプＣなら全て解決

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:05:12 ID:uFmNnK+2O

ラジアルでいいタイヤある？
RE01RかAD07で考えてるんだけど・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:33:53 ID:SWADVp9F0

>760
足の設定や腕で速さを引き出そうという方向には行かないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:13:45 ID:7oJutb6q0

久々来たが何か雰囲気変わったなｗ
でも俺、今のスレ的には勝ち組みかもｗ

中古で買ったＦＣと新車で買ったスピ尺の２台体制。
ＦＣはボロだし、イジリまくりんぐｗｗｗ
これでサキトとかも走ってる。
ふだんの足に使ってるから走行距離が伸びようと価値が下がろうと（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
駐車場でドアパンチされても全くきにならんｗｗｗ

対してスピ尺はフルノーマル。やっと慣らしが終わった６千キロｗ
ほとんど乗ってないし、ガレージ保管（ＦＣもだけど）してる。
たまにドライブいったり、景色のいいところ行く時はスピ尺でいって愛車と
写真撮ってるｗ　ボロＦＣよりこっちの方が絵になるからね。

ほとんど乗ってないが何故か売る気は全く起きないし、ＦＣもたとえぶつけても
直して乗ると思う。ＦＣあってこそのＦＤって感じだ。

車の付き合い的にはどっちも楽しいよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:36:33 ID:2X/SUO8G0

600あたりからやっと流れちょっとは良くなったのに何なの君？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:49:45 ID:vDw1Mt2f0

>>762
できるならPOTENZA RE‐11を買ってもらって感想を聞きたい・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:01:22 ID:jx9LG3FB0

タイム重視ならR1Rがダントツで01Rと11とAD07あたりは好みや予算で好きなのを、っていう所では？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:10:19 ID:uFmNnK+2O

ですね
まずは財布と相談したいと思いますｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:23:08 ID:jx9LG3FB0

A050ってエボミとかの上位はスペコンで普通に手に入るのは糞っていう噂が多くて
なかなかA048から切り替えられないんだけどそのうち改良されるのかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:53:11 ID:L9Ni0oTx0

gtadkit２のリアフェンダーだけ、仮組みおわって塗装終了したぜ。
会社の設備つかわしてくれたらいいんだがなぁ・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:22:45 ID:ZNb/AEPcO

当てた形跡は無いが
ハンドルが高速でブレるからロアアーム取り付けダイヤルのとこみたら左右と違ってた‥
左右の調整値って同じなんだよな？
その狂ってた方がタイヤ変な減り方してた
その片側に合わせればましになるかな？トーイン含めて？
ブッシュ類はへたってんのはわかってるが適度に合わせておきたい‥
足まわりは土ノーマルです

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:44:56 ID:gFDh01/90

でっていう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:26:25 ID:hkfvPynnO

オクに出てるスピ尺の17インチキャリパーってどう？
中古をオーバーホールして赤に塗っただけの物？
もとが赤に塗っただけの物だけに見分けがつかんｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:31:01 ID:RETgwTGj0

>>773
じゃあ自分で塗れよｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:11:55 ID:hkfvPynnO

＞＞じゃあ自分で塗れよｗｗｗ

まぁ、確かにその程度の物だよなｗ
所詮スピ尺パーツだしｗｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:42:00 ID:mRyxcBi1O

>>771 轍だな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:02:55 ID:gFDh01/90

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

きんもーっ☆

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:29:16 ID:mRyxcBi1O

圧上げしたら隼チギレルよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:51:16 ID:MRv5NFX70

5型赤ですが色あせが進み屋根が白っぽく‥Dで聞いたらマスキングとボカシで屋根だけ塗り直すと5マソからと言われましたが、何か便利アイテムとかありますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:20:56 ID:diqf49LT0

>>779
板金屋に直でいいんじゃないの？
ディラーのマージン分安くなるかも・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:38:15 ID:6EBCoOX50

まぁ、赤の色褪せは仕方ないな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:52:58 ID:6Uw4Pvni0

>>779
とりあえず１度コンパで磨いてみれば？
塗るのはそれからでも遅くない。

５型といっても、９８年式ならもう１０年・・・
マツダクォリティじゃなくても青空駐車で赤なら褪せるのは仕方ないかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:42:40 ID:ACQYfocjO

19歳年収368万でFD維持は無理？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:25:51 ID:oXDmeRPB0

>>779
>>782の言う通り一度磨きにだしな、見違えるようになるよ。
板金屋かポリマー屋がやってくれる。
料金は全面磨いて3～4万くらいだと思う。
ポリマー屋は5万位で、磨き＋ポリマーまでやってくれるかもしれない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:50:03 ID:PR70G2VZ0

言ってみんKwSK
｢(^<^)｣
/ ё ＼

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:33:31 ID:5ayTkfDv0

>>783
金が無くとも愛情があればなんとかなる。

とか言って、FD乗ってもう10年、愛情も薄れてきたかな。。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:41:13 ID:Z0NqIuYY0

車両保険を付けるか、どういう用途で乗るのか、とか色んな要素で変わってくるでしょ
まぁ親に寄生して家の駐車場使えて通勤やサーキットで使わないなら余裕だと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:32:15 ID:k3zFF2650

もう事実上６型以外にゃ車両保険つける意味ないよな・・・
どーせゴミだしｗ　俺は４型買ったけど、高いからつけなかった。
でてもたいしたことないし・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:38:57 ID:UlqNU9oS0

テメーラ最低でもブーストアップ位してますよね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:32:04 ID:mRyxcBi1O

ノーマルはキモオタいじる事に価値がでる・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:03:20 ID:RpMa+5oj0

>>783
余裕だろ・・・１９でそれだけ貰ってるならFDぐらい平気だよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:43:30 ID:MRv5NFX70

>>780・781・782・784どーもです。　　
過去にDで2度ポリマーしたけど次回は無理でしょうと言われてるので、週末にコンパで磨いてみます。ありがとうございました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:42:51 ID:+BBCg4fU0

オートトレンド行ってきた。
マツダはNEWアテンザ、RX-8、デミオとよくわからんミニバンしかなかった。
FDがないのは仕方ないとしてロードスターもないのは如何なものか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:20:45 ID:20+S1hbtO

こないだ走りに行ったら右と左コーナーでいきなり動きが変わった。左は普通だが右はロールが抑制されてる感じで全然まがんなくなった。こんな症状出た方いますか？仕様は足回りひととおりで、走ってる途中からおかしくなりまちた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:22:42 ID:gv5mYOV7O

足抜けた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:37:25 ID:Moq61PZqO

轍でハンドル捕られるゃ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:22:19 ID:agOCMP2f0

ブーストアップするだけで見違えるほど速くなります？
なるなら自分もやりたいと考えているんですが

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:58:20 ID:agOCMP2f0

今回のエンジン仕様（希望）

・あくまでも壊れないエンジン（ノーマル並に）
・パワーはノーマル＋αで十分、ブーストも控え目に0.8～0.9
・ノーマルタービン　ブーストUPで320～330馬力前後

と伝えた所、ショップ側の回答は

・耐久性重視でアペックスシールはWPC加工
・ポートはバリ取り＆さらっと加工
・タービンに負担をかけない様にする為
　フロントパイプを交換しタービン直後のインテークパイプを
　加工した物を装着する。
・インタークーラー、コンピューターは既に交換されているので
　それらを使用して、セッティング
・そうすれば上記の希望はOK

との事だった。

予算は「100万円」と伝えて、作業をお願いしました。(^○^)

我がFD復活の為の最初の一歩です。

どうなる事やら。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:02:12 ID:Ofp3bOVm0

R魔乙

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:13:20 ID:Moq61PZqO

普通30万でできるだろ、

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:15:10 ID:V99w+WPG0

>>798
マジレスすると、ノーマルタービンにポート加工はまったく不要。
お金がもったいないから、その仕様ならやめといた方がいい。
ポート加工が必要になるのは大風量タービンを使うときだけだよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:20:25 ID:5dMZF8eEO

バリとりついでにしてもらうんじゃないの？
しかし１００万て高すぎ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:32:57 ID:aKgR1GfPO

ポートよりスロットルを削った方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:35:43 ID:Moq61PZqO

復活だからエンジン載せかえか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:43:39 ID:ph4yOrhT0

もともとポートにバリなんてほとんど無いんだけどなw
そりゃタダならやってもらえばいいけど、
「ポート加工」って名前が付くと結構いい金額とるんでしょ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:44:50 ID:ppPhw4E8O

OHついでにバリ取りと砂落としやってWPC加工したシール組んでフロントパイプ加工して、
それでリセッティング込み総額100万で通るなら悪くないだろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:53:24 ID:ph4yOrhT0

上客だと思いますよw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:31:05 ID:ppPhw4E8O

まぁ、このスレのノーマル厨にはわからん世界だなw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:51:04 ID:+I9ou2bfO

まぁ、きっちりタイミング変わるようなポート加工じゃないと効果無いわな。
まぁ、そうなると排圧上がってふん詰まりのノーマルタービンじゃ害しかないだろうが…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:47:16 ID:kgc1xQ1O0

>>798 鴨葱ktkr

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:56:45 ID:ldvuCpdJ0

タイミング変更や流路拡大しなくても、砂落としやるともっさり感がなくなって
素敵なエンジンになるよ。
もっともこっちは経路の長いサージとインマニにやるとわかりやすいけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:30:29 ID:j66sFY7S0

ショップ店員乙

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:34:08 ID:9f8sXm7J0

砂落としって・・・
今のエンジンに砂なんて付いてませんって。

大昔の技術が無い時代、砂がどうしても残ってしまった。
これがはがれてエンジン内であばれるのを避けるために砂落としを行っただけだ。

ポートの鏡面加工のこと言っているのかもしれんが、
昔は鏡面がきれいだし一番といわれていたが、今はザラザラのほうが流速落ちないとも言われている。

ゴルフボールのようなディンプル加工したりね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:49:57 ID:j66sFY7S0

>>813
実際にポート見たことなんか無いんだよ、この手の人たちは。
雑誌に書かれた古い知識や間違った知識を鵜呑みにしちゃうんだな。
自分でエンジン組んだことがあれば
「砂落としやるともっさり感がなくなって素敵なエンジンになるよ。」なんて言わないわな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:31:58 ID:n+O87GhF0

ていうか320～330馬力ならコンピュータ（交換済みの）とマフラー交換だけで出んか？
俺RBだけど上記のみブースト設定1.0で320馬力出てるよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:25:30 ID:cs32qYhU0

ていうか水周りに触れていないのはどうかと

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:31:23 ID:dhDHnRExO

REが通りますよ～

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:48:13 ID:XO0CQ9PpO

>>815
そりゃコンピューター＆ブースト１．０なら３２０馬ぐらいは出る
安心して踏めるようにするにはそれだけじゃ足りんって事
ＦＤが出た頃はブースト１．４かけて５００馬とかアホな車もあった
それじゃエンジンがすぐ逝ってしまうから０．９で４００馬を出すチューンが一般化してきたんだろ

819 ：名無し：2008/03/11(火) 18:00:07 ID:dzPrsIrl0

私はポート削って過給圧ダウンして使ってるな。

ピークパワーはノーマルとプラマイゼロ＋αだが、
踏んだ瞬間のレスポンスは雲泥の差が出る。全く壊れないし楽しいぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:58:27 ID:kJAXHTLaO

質問ね
厚揚げで400馬力にする事検討中なんだけど
ボディの補強はしてます？参考までに教えてくださいませ

一応予算的に60前後で
考えています
のちのちは走行会の方に参加したいので参考スペックなんぞ聞きたいと
思って初めて書き込んでみました

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:59:08 ID:4H2KYvIj0

６型シルバーのＲＳが欲しい・・・
なかなかないね～

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:40:20 ID:ncC4X5gPO

厚揚げで400とか、尾張じゃあるまいにw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:56:12 ID:/UASrPxc0

走行会ならブレーキパッドとフルード、タイヤ、車高調、バケットシートが必須で
他は金があれば好きなようにって感じでは

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:10:53 ID:Nm9g6gFz0

RX-7(FD3S)　4.76 (1)
'99SV650S(国内) 4.77 (26)
SV400S 4.78 (91)
'04CB400SF (排気ｽﾌﾟﾛｹ5TUP) 4.79 (24)
RS250 ('97/給排気交換) 4.77 (13)
RVF400(NC35)　4.77 (5)
ザンザス　4.77 (7)
ランエボ9 (GT/'05) 4.80 (21)
ノーマルでこんなに速いわけないよね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:13:19 ID:J3VFtf46O

広報車に決まってんだろが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:29:32 ID:LsrbSLet0

>>825
普通に考えてブーストうｐだろうな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:46:52 ID:wS7+jTUt0

>>820
補強のみに60万丸々使えるんなら効果あるかもだけど(ロールバー＋ピラー止めとか)
下手に部分補強だけするんなら重くなるだけだから無駄。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:30:14 ID:eu+DSHtHO

爪折りはいくらでできるのでしょうか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:39:01 ID:PMjNzcHb0

>>828
プライヤーと傷つけないためのぼろ布さえ用意すれば無料さ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:11:27 ID:eu+DSHtHO

>>829 素人じゃ、汚くなるだろ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:22:12 ID:kJAXHTLaO

820です
携帯からすいません
返答ありがとうございました
走行会に来てるFDを見せて貰ったら、厚揚げしてる車ばかりだったので
自分もと思って聞いて
みたのですが、もう少し自分なりに調べてみます車高調なんですけど
一応バサR付いてますね性能のほどは素人なので解りませんが（笑
長々とすいません
でわ失礼致します

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:11:31 ID:u2RM4MktO

フロントとリアのゴムモールがヘタってきたんで交換したいんだが、
その際ガラスの脱着は必要になるのだろうか？
もし必要な場合、工賃は幾らくらい？
禁断の領域だけに相場が気になる。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:14:33 ID:VfuosXhi0

>>832
ここで聴いてもしょうがないだろ。ディーラーに聴けよ。
ディーラーによっても工賃違うから。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:43:23 ID:TOPd543c0

>>833
更に同じディーラーでも人によって違う時もあるんだよなｗ
まぁマツダに限らずだけど

835 ：名無し：2008/03/12(水) 17:41:24 ID:YvHs95ht0

>>823
最後の2つは別に不要。
本気で走るなら10万弱で前2つ、残り50万でVマウント辺りじゃないか?

>>829
タイヤ外して材木とハンマー。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:25:53 ID:KymKmenV0

>>832
フロントとリヤのガラスモールのこと？
それならガラスと一緒に貼ってあるので脱着しないと無理。
料金は店によって様々だろうけど、Dでやってもらうと
だいたい前後各22000～25000円くらいだと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:18:30 ID:7f6kT3We0

ていうかガラス屋に丸投げだからタウンページで近所の自動車ガラス店を探せ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:31:30 ID:cikXvgC5O

確かフロントのモールはガラスの脱着は必要なかったはず

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:45:30 ID:w8fZdhCY0

>>838
いや、無理だ。
ガラスモールはガラスと一緒にボンド留めなので、モールを切って外すことはできるが、
ガラスを外さずにモールだけ付けることは出来ない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:01:30 ID:jH8S0FW0O

寒いと轍でハンドル捕られる

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:35:23 ID:MrUFVo+20

Vマウントこそ値段考えたら真夏にサーキット何周も連続走行しないかぎり要らないよ
ラジエターが地面スレスレに剥き出しになる危険なレイアウトやF下回りの空力を嫌って避けてる人も多い
バケットシートは必要でしょ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:42:36 ID:3Xw/6+zs0

ノーマルポートバリ取り
Ｔ７８－３３Ｄ
馬力４００後半

で、前置きインタークーラーでいける？
無理ならナイトのＶにしようかと

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:49:24 ID:U/vboDiB0

>>842
ゼロヨン程度なら問題ないよ。
サーキット行くならちょっと水温がキツイかもね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:53:12 ID:MrUFVo+20

つうかパワー追求なら前置＞＞＞Vだよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:54:59 ID:lhTirrB0O

Vマウントのキットものは騎士を含めてろくなものが無いので、ワンオフ製作するべし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:55:05 ID:J6cLN/be0

確かに周回数こそVマウントだけど、その前にﾌﾞﾚｰｷとﾀｲﾔが垂れる。

そんな俺もVﾏｳﾝﾄにしてるけど・・・。

走行風が当らなきゃ前置きと大差ないよ。
渋滞じゃガンガン上がるもん

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:17:35 ID:lhTirrB0O

俺のはワンオフのVマウントだけど、夏の渋滞だろうと全開走行だろうと90℃以上上がったことが無い。
要は作りとセッティングだよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:31:12 ID:Loapx0NS0

どーでもいいけどスピ尺の新品フロアマットが１８万で落札されてた・・・
すげぇなｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:49:28 ID:VfuosXhi0

普通にディーラーで35000円程で注文できる物に18万。馬鹿としか言えませんなｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:55:13 ID:4LHnrn3IO

HKSのVマウントにしてる人いる？
いたら詳しい話を伺いたいのですが

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:57:16 ID:zPhFJgNY0

絶版だからだろ

それにしてもカタログ１３万
フロアマット１８万か・・・

もはや伝説の域に達したな・・・スピＲ

ゴミ前期はマット以下の価値だなｗｗｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:30:10 ID:Qa9MLd+I0

>>851
確かに俺のⅠ型１０万で買ってきたからカタログ以下だｗｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:38:22 ID:kxM+5mNH0

すげぇプレミア爆発だなｗ
スピＲ。

新車未登録車とか保管してる奴がいたらマジで１０００万とかいくんじゃね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 08:16:49 ID:zUT2ltt50

未登録で持ってても登録できないけどな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:12:30 ID:uh7ITFsbO

スピ尺の部品はまだある訳だから、自分で一から新車造ればいいんじゃね？ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:40:05 ID:C8zaw0/L0

スピＲの人気の高さは異常

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:50:57 ID:gXF35LvKO

すーぱー銀次郎はどうよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 13:02:21 ID:EFTfhqQzO

あんなもん買う金あるならターンフローのラジエター買え

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 13:57:19 ID:ETyEq7FH0

ＦＤは大型ラジエターにしても温度下がんないよ
銀次郎の方がまだマシ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:22:08 ID:ho5c/u0h0

>>859
どうみても社員乙
あのsoft99が詐欺燃費グッズ売ってたくらいだし
三愛も生きてて恥ずかしくないんだろうなぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 16:15:42 ID:EFTfhqQzO

ラジエターは大型化するだけならほとんど効果ないよそりゃあ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 16:24:42 ID:ho5c/u0h0

>>861
ラジエーターもほとんど意味ないかもしれが少しは下がる。
だがホース数本つないで水温下がるならとっくにメーカーがやってるって
ただのオカルトだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 16:38:07 ID:FnIDiPAr0

Ｖマウント以外はすべてザコｗｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:05:26 ID:JJDSfTB50

本日愛車のⅠ型のプラグコードとプラグの交換をしました。
そこでお聞きしたいのですが、プラグのIGコイル側の差込口は左から順に
　L1
T1 　　T2
　L2
で良いのでしょうか？
分かりづらい説明ですみません.....

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:24:11 ID:SOnCmCvS0

>>862
そのホース数本つなぐのをすでにマツダはやっているわけで
そのポイント数を増やしたのが銀次郎

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:40:04 ID:ho5c/u0h0

>>865
俺に力説されても困るんで
ヨタとンダとニサーンとマシダあたりの技術者集めて
お前ら馬鹿だと言ってあげてください

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:41:58 ID:Uut7tKjn0

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　　 |: : : :ヽ |: : : :|,,ｲﾃｶ　　　　ゞ:｣　 |レ:| 　　　　　　わあ！　すごいんですね
　 .ノィ: : : :` !: : : !`ゞ:::｣　　　　,　　 }: /.| 　　　　　　　銀次郎さんって
　　　ヾ!: : : ヽ: : :ヽ　　　　　 rｧ　 /:/ ﾘ
　　　　＼: : : ＼: :ヽ　　　　　　 /: :|
　　　　　　ﾘヽNﾚゞヽゝｰ--┬‐_' !ハ|
　　　　　　 ,,==ﾍ^ヾヘ＼　 l ヾヽー-- ､
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　　　　 /::::::::::::::::::::::ヽヽ }　ｒ'ミ/7）　｀</:::::|
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　　　　 {:::::::::::::::::::::::::::! ヾ＼　L ___ 　 /＼:::::::::|
　　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::ヽ　＼〈:::::::::::ヽ!　/＾ヘ::

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:08:25 ID:1bzxYvR5O

砂落としを鋳造で付いた砂を落とすことだとほざいたり
エアセパの存在を否定したり
春厨もどっぷりゆとりになってきたなｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:15:37 ID:S0er1tvX0

銀次郎は効果はあるけど面倒でトラブルの種も増えるし劇的な効果も見込めないからコスパは低いかも。
ただ社外品のエアセパタンクは丸型が多くて、これが純正の四角い奴に比べてダメダメってのは
マツダの中の人に聞いた事があります。理由は教えてくれなかったけど丸型はダメだって。
銀次郎は四角いからマトモなんじゃないかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:24:33 ID:ho5c/u0h0

>>868-869
毎回IDかえて大変ですね（⌒ー⌒）

>>868
だから俺に言わずにマシダの技術者に
町工場の技術力とやらを自慢してこいよｗｗｗ
都合の悪い部分はヌルーですか？ｗｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:27:37 ID:Uut7tKjn0

>>868
>砂落としを鋳造で付いた砂を落とすことだとほざいたり

砂落としの語源はそこからきてるんだぞ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:31:05 ID:f+h7QBJxO

エアセパレータータンクは取り付けと配管によって効果がまるで違う。
中にはセパタンをラジエターのアッパータンクより低く着けてるバカもいたりするしな。
俺は銀次郎みたいな奴をワンオフで作って銀次郎と同じ位置に着けてるけど、なかなか具合がいいよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:23:56 ID:/IEYqk+F0

マツスピとエグゼ以外は全て下郎！！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:28:07 ID:S0er1tvX0

MSと実行ってエアロ以外は全部OEMじゃなかったっけ・・・
実行のスプリングがエスペリア製と知った時は萎えた・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:39:06 ID:l8MV7fmi0

autoexeのエアインテークでコンデンサーとラジエーター通ってきた空気と
純正のエアクリーナーボックスにダクト通って入ってきた空気ではどっちのほうが冷たい？
て聞いたら後者に決まってんだろて言われた
本当ですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:46:17 ID:BE3pY8bn0

>>875
まあ常識的にそうなるだろう？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:36:31 ID:Uut7tKjn0

>>874
そんなの当たり前ｼﾞｬﾈ？
トヨタのTRDショックアブソーバーって有名だけど、作ってるのはトキコじゃん？
TRDやニスモやMSが、自前で作ってる物なんてほとんどないよ。
ちなみに俺が前に買ったMSのエアロは、ムーンクラフト製だった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:26:01 ID:SwNDOTJm0

朝一のエンジン始動1600rpmくらいから1分くらいでアフターファイアして1200rpmくらいまで下がるようになった
プラグ、オイル、圧縮も問題ないからマフラーの排気漏れかプラグがかぶり気味かなぁ？それともゴミ前期3型だからっすか？？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:34:10 ID:DelTp/gZO

先月5型RBを買ったんですが、2速が異常に入りづらい…
ゆっくり入れれば入るのですが、スッと入れようとするとゴリッ！とシンクロ(？)が削れる音と感触がします…

ちなみに納車前は強化クラッチが入ってたのですが、通勤メインのため、マツダ純正の新品クラッチと交換してもらいました。

店員曰く、ＦＤにはよくあることで仕方ないことなんだけど、前オーナーがサーキットでも使用していたからガタが来ているのかもしれない・改善するとなるとオーバーホールになるとのこと…

みなさんは2速入れる時スコッと入りますか？それともこんなもんなのでしょうか…？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:58:37 ID:SwNDOTJm0

2速は大抵の車種がシブい、でも回転合わせればいいだけ
ボヘーっとシフト押し付けて入れたり半クラ使ってダラダラ繋いだりしてるんじゃないの？2速はｽｺﾝッと入れてｽｯっと繋ぐようにするかダブルクラッチでもしてください

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:01:49 ID:SwNDOTJm0

あとは強化クラッチはいってたなら軽量フライホイールで回転落ち速いとか、それだと尚更ｽｺｽｺ操作しないとだめ
それが無理ならおもっくそぶん回せば多少は繋ぎやすく感じると思う

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:03:19 ID:7ykmnWM60

サーキットなんか走らせたＦＤ買うからそうなる。
恐らくボディなんてもうボロボロだよｗ

前オーナーは散々イジってサーキットで遊んで、飽きたらノーマル戻しで
高値売却(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって感じかｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:32:37 ID:X/49pLjx0

>879
サーキット逝ってなくてもヘタクソが乗った中古はそんなもんだ

>882
5型RBはあまりｳﾏｰじゃないような……

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:26:36 ID:mhGMi6WQ0

>>879
うちの6型もそんなもんだよ。俺も最初はシンクロがヘタってるのかと思った。
すぐ慣れるから細かいこと気にしない方がいいｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:35:58 ID:h5rRB05tO

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換で劇的にかわる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:49:20 ID:pAme0IxV0

ID:ho5c/u0h0＝フォーチュナ来てたのか
乗り遅れたｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:53:20 ID:MHNPlySQO

>>880
おれも最近５型ＲＳをディーラーで買って、同じ症状で相談したよ。
おれの場合は暖気したら症状改善するんで、今度ミッションオイル交換してもらうことになったよ。
参考までに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:00:14 ID:GfPbAZHSO

スピリットRなら無問題ｗｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:11:46 ID:1jULn6hd0

常時ツインターボ
にしてる人いますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:34:17 ID:dH6On4I70

俺も同じ症状でたのでディーラーでエンジン自体を交換させたよ。
ディーラーで買うとこういう時に保証が効くから助かる。
今慣らし中。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:49:06 ID:+NEVSHWkO

俺の６型は２速の入り悪くないな。個体差か？
前に乗ってた２型は良くなかったが、カストロのピュアレーシング入れたらかなり改善された記憶がある。ちょい高いけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:09:43 ID:kcXd/7/L0

FDはミッションマウントがないからな。
経年劣化するエンジンマウントを交換するといい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:32:32 ID:P2Shf950O

Dラーで6型を商談中なんですが、エアクリ以外はフルノーマルという車両。外観と内装は凄く綺麗でコンプレッションが前後9.5の誤差0.3。4万ｷﾛ乗り出し240万はどう思われます？エアクリそのままで乗ってても問題ないかなぁ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:33:35 ID:MZi0bTjh0

何かあるな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:07:42 ID:t7l4ag65O

>>889 3日で壊れる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:55:24 ID:X/49pLjx0

純正と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは問題ないと思う。

ただ真夏になるとちょっと怖いね。吸気温度が下がらないし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:55:41 ID:95gbAnc40

>>868
>砂落としを鋳造で付いた砂を落とすことだとほざいたり

釣りだよねｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:10:30 ID:XOC928KkO

魚

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:51:09 ID:AFEtEgFE0

ARCのスーパーインダクションBOXて何でFDだけ
車検不可なんですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 14:54:30 ID:4sSsicm+0

>>893
おれもDラーで６型を商談中なんだが、６～７年落ちのくせに２５０万とか
ふざけてね？　新車とほとんどかわんねーじゃんかよ。

４型買おうかな・・・

901 ：名無し：2008/03/14(金) 14:56:10 ID:hjUE/8PrO

>>875
冷たいのと冷えるのとはまた別の話。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:00:44 ID:95gbAnc40

>>900
4型じゃ保障がつかないだろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:38:49 ID:OULtaBQWO

ＰＦＦって負担がかかるらしくて亀裂が入ったりしやすいみたいですね。
これは社外強化品にすべきか、純正品に交換すべきかどちらが良いですかね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:29:07 ID:pAme0IxV0

>>897
>>871が語源について説明してるけど、大昔は「鋳造の砂の残りを落とすこと」を指してた。
で、今は実質的に「鋳造品に付いた砂跡ないし接合跡をスムージングすること」を意味する。
よく言う「サイド＋さらっと砂落とし」、ってのは、サイドポート拡大とそれに伴う鋳造面研磨、
ってこと。

つか俺がお前に釣られたんだなorz

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:39:55 ID:KzCV+CS40

>>886
フォーチュナって何？てか人？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:43:47 ID:pAme0IxV0

>>905
俺の知る限りでは、ターボのレスポンスを上げるために無駄になるんで
ブローオフ機構など不要！とか熱く語ってた人。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:46:41 ID:RshGLgPM0

>>900
そういう人は8買えばいいんじゃね？安いよｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:32:16 ID:VB+DGepx0

>>905-906
久々にかちゅ起動して見なおしてきた＞フォーチュナ
最近の流れからすれば微笑ましく思えるなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:20:41 ID:UZ8oYIYt0

関係ないけど、モデルチェンジしたRX-8のオプションカタログから
LED付シフトパターンのギアノブ無くなったのな。5速のを７に付けてるけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:29:14 ID:MZi0bTjh0

馬力出してる場合でもオイルは鉱物油でおｋ？

皆何使ってるの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:36:57 ID:OyUFBIBzO

>>910
このスレでは純正以外使ってはいけないことになっている。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:47:03 ID:3Kxnotdh0

>>910
モチュールの300V使ってる。
一度ばらしてメタル等の点検してみたが、
きれいに当たりついてたし特に問題は無かった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:54:21 ID:lqk+55sK0

>>910
サイド＋Ｔ０４Ｓだが純正。
その代わり油温、油圧管理はしっかりと。
サーキット走行時はガソリンに２ＳＴオイルをちょろっと添加。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:56:17 ID:KzCV+CS40

>>913
油圧もつんだ
老いるクーラーいいのつかってる？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:06:05 ID:lqk+55sK0

>>914
純正だよ。
涼しい季節なら導風板とタイヤハウスカットで十分冷えるよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:33:11 ID:/kxpLqhZ0

純正で十分。つーか他のオイルが高すぎる。
ガス代ですらキツイのに、毎回３０００キロで１万円以上のオイルは高すぎる。
ロータリーのメンテは重要なことは確かだが、ショップがいう程過敏にメンテ
する必要もない。純正で十分。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:05:42 ID:DYxQRlBF0

ロータリーネットの構成員いるか？

活動時の感想聞かせて
そして今の感想も

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:08:48 ID:UaIqzZbo0

純正10W-30で十分だけど鉱物油なのに高い・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:17:15 ID:ZCMXjE+E0

>>918
ヤフオクで探せばそこそこ安い価格で買えるよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:30:38 ID:kjt8HR1K0

>>917
>1
＞▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でお願いします｡

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:31:39 ID:DYxQRlBF0

ロータリーネットの構成員いるか？

活動時の感想聞かせて
そして今の感想も

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:42:10 ID:Lblv2aTg0

>>918
普通にオイル会員入れば安いけど・・・確か３回分で５０００円とかだったと
思うぞ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:44:49 ID:UaIqzZbo0

昔はそうだったけど今はほとんどのDラーは5W-30に切り替えてて
10W-30は4L缶売り（6ｋ円）になってしまいました
オクでペール買いでもしないかぎりバカバカしいっす

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:05:10 ID:+qZ35sgx0

>>889　　　グぐれ　すぐにヒットするよ。

>>879　そんなもんだ。特に冷えていると入らない。

>>892　エンジンをジリットにしても、ミッションに固定バーをつけても
　　　　　街乗り程度の直進走行時のシフトの入り方は　あんまり変わらんよ。

>>893　おれなら100万でベース車買って　もう140万で改造するけどな。
　　　　　純正mazdaが好きなら　それでもいいのでは　？

>>899　エアポンプ　どうなっている？古いやつは配管が1個足りないとかで
　　　　　エアポンプが・・・・以下略。

>>903　社外強化品といっても　純正を溶接して補強しただけ。

>>910　怖くて純正オイルはサーキットで使ったことはない。
　　　　　試して失敗したときのリスク　大きすぎ。
　　　　　そこまでのリスクを負って　数千円のオイル差額を追い求める必要なし

　　　　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:11:31 ID:UaIqzZbo0

サーキット走るならオイルの銘柄や値段に拘るよりミクスチャーオイル混合した方がいいんじゃ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:33:49 ID:gdcFDaOgO

近所の園児に一番好きな車を
聞いたらＦＤだってさ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:37:55 ID:JURSiG91O

はい、そーです！こっちです！早く！おまわりさん！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:30:45 ID:OS6Wy/zX0

スピＲが２２８万って安い？　確かに走行多いけど事故車かなぁ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:49:28 ID:gJapnxlj0

何言ってんだよｗ
ロータリーのお手軽ブーストアップなんて致命傷じゃん

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:02:37 ID:vEMrnlSqO

>>926
園児は格好いい車とかやっぱりわかるんだな
今朝俺が信号待ちの時に歩道歩く園児が先生と散歩してる時に
俺の車指差してみんなして『格好いい！！』とか言ってた
度ノーマルのⅢ型なのに‥ありがとうとｵﾓﾀよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:14:45 ID:ZJYB7CuzO

素人でブレーキバッド自分で交換できる人なんているの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:20:09 ID:NfBH0My80

>>931
8のではなくても、何かの車で換えたことある人は結構いるんじゃないかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:21:38 ID:OP+JkK1y0

資格があってもプロとは限らん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:02:59 ID:azyUP6Qc0

>>926
まさかFCとかいう園児はいるまい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:45:03 ID:fb9GnI0b0

鉄板を焼いてオイル垂らしてススがでるか
どうかの実験ってどうよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:58:31 ID:ORsrIy9g0

>>935
煤はでるし、実際の使用状況と異なるので意味が無い。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:03:46 ID:fb9GnI0b0

よくでるオイルと
でないオイルがある

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:32:47 ID:azyUP6Qc0

去年マツダの説明会行ったとき
中古のFDでも新車の８より高い値段が付いてるのに
どう思いますか？て聞いたら口ごもっていたのはいい思い出

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:41:30 ID:eH2DW6lOO

プラグ交換の、やりかた教えてください。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:57:34 ID:Ufdf1qnB0

用意するもの
プラグ、プラグレンチ（ソケットレンチがやりやすい）

手順
①プラグコードがどう刺さってるか位置関係を記録しておく
②コードを引き抜く
③プラグレンチでプラグを緩める
以下、逆の手順でつける

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:17:50 ID:eH2DW6lOO

ありがとうございます。交換する際は、ジャッキUPして、下からという感じになりますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:23:07 ID:Ufdf1qnB0

>>941
ちょっと狭いけど上から換えられる。
リフトがあるなら下から作業した方が楽だけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:42:35 ID:eH2DW6lOO

プラグレンチは、具体的にいうと、どんなものを、使えばいいですか？上からやるのと、下からやるので、違ってきたりしますか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:59:08 ID:ZJYB7CuzO

素人でブレーキバッド自分で交換できる人なんているの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:24:20 ID:XCujsdKX0

俺素人だけどブレーキパッド交換からデフ交換くらいまではするよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:28:51 ID:1xrXnAfc0

>>944

高校時代に単車の工賃が高く感じて、（今では妥当と思うが）
それ以来、単車から自動車までパット交換位なら自分でやる
俺が通りますよと

あくまでも自己責任でお願いします。

でスレ違いなのでこちらで
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204804743/l50

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:58:34 ID:crDlnpZS0

俺素人だけどエンジンＯＨも自分でする

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:49:14 ID:6BU2UMyi0

純正ビル足をオクで手にいれたけど、これのどこが乗り心地最高なんだ？
一般道でもちょっと踏み込むとガクガクする。だめだこりゃ。
しょせんノーマルパーツか・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:07:56 ID:ZJYB7CuzO

>>948 お金は大切に･

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:21:52 ID:nvyrhBE8O

純正では6型R系の車高調が優秀

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:24:04 ID:UaIqzZbo0

そ、そうかな・・・（汗

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:37:09 ID:Sca5QD7sO

そう？
サスは以前乗っていた
レガシィの方がいいような気がするけど

伝わり方の違いかな？

スレ違いすまん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:05:09 ID:azyUP6Qc0

やっぱ乗り心地なら
HKSのハイパーマックスか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:10:25 ID:wkAgvmb70

クラウンのような高級セダンの乗り心地にしたい場合、お薦めの足とか
あります？　当方サキトとかいかないので町乗りだけで乗り心地重視に
仕様変更したいです・・・変な質問すいません。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:15:38 ID:kyrbs20c0

純正ビルって青いやつだと思ったら黄色だった
青いのは何型のやつだ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:51:58 ID:sIvwyLJV0

>>943
差し込み角3/8(9.5sq)のプラグ用ソケットのコマ（100均ので充分）
同じく3/8のラチェットレンチ（ホームセンターので充分）

一例
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63411524
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53197813

ただ、今まで一度もプラグ交換をしたことない車は、
この組み合わせではちょっと硬くて緩まないかもしれない。

また、FD用のプラグレンチは20.8mmなのだけれど、
21mmのディープソケット(プラグ用ではない通常の長いコマ)を
買っておくとホイールボルトも緩められるので便利。←お奨め

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 06:26:07 ID:znsrnukeO

>>954 減衰弱くしろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:11:27 ID:5nBlp93sO

おっぱいに顔埋めてﾌｶﾞﾌｶﾞして乳首ﾍﾟﾛﾍﾟﾛしたい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:03:02 ID:fml5m4V4O

>>954
クアンタムのネオクラシックかアラゴスタのコンフォートあたりだな。
高いが、この辺ならいくらでもオーダー受けてくれるし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:37:46 ID:mpqcmBvB0

>948
×しょせんノーマルパーツか・・・
○しょせん中古パーツか・・・

ある程度金を出さないといい物は手に入らないぞｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:04:27 ID:zjU3Rh/pO

FDですが、車内側のアクセルワイヤーの長さは標準状態から
±どの程度まで調整可能か分かる方いらっしゃいますか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:37:51 ID:znsrnukeO

ノーマルなら町中で全快にできるから楽しいね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 13:00:40 ID:AeYObHJV0

>>96
調整シロは3～4cmくらい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 13:03:21 ID:SfI1/Iav0

>>960
新車状態でもビル足なんて糞じゃんｗｗｗ
俺はRSだけど納車直後（慣らし途中で）にソッコーで足は替えた。

965 ：961：2008/03/16(日) 13:21:22 ID:zjU3Rh/pO

>>963
レスありがとうございます。
遊びを増やす方向にはおよそどの程度調整可能でしょうか？
＋30mmなどはさすがに加工等しないと厳しいでしょうか…。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:31:04 ID:DrJcNPj+0

>>965
ワイヤーをどれだけ伸ばせるかは今現在どう付いてるかによるけど、
せいぜい1cmくらいじゃないかな。
ワイヤーは伸びるものだから、大抵遊びを無くす方向に余裕持たせてあるからね。
限度以上に伸ばしたいんだったら、ワイヤーの取り付け部分を
スロットルがわに移動させるしかない。
FDのペダルは樹脂だから、ペダルを曲げるっていう裏技も使えないしね。

967 ：961：2008/03/16(日) 18:52:51 ID:zjU3Rh/pO

>>966
そうですよね。。
ありがとうございました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:01:05 ID:Td5L1EoxO

新米FD海苔なんですが(RS5型)エンジンオイルは何が適切なんでしょう？仕様はフルノーマルで通勤に使ってます

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:37:44 ID:rqJfGe5+O

前期のガスケットは紙だから後期に交換したい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:53:34 ID:7RA7Pf8Z0

エンジンの水食いがだんだんひどくなってきた。
OHかリビルト考えてるんだが、どっちがいいのかよくﾜｶﾝﾈ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:28:41 ID:znsrnukeO

オールペンした人いるの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:39:42 ID:NnGjCHxh0

生は淫婦を赤くオールペンするために白を買いました