////RX7なんで？轍が気にならないの変態？？ /////

RX7なんで？轍が気にならないの変態？？ お前ら基地外？

いく〜

いく〜

RX7の光軸調整

轍でハンドル捕られるから速く走れない

オーバーシュートでブロー

和田アキ子で抜くから頭おかっぱ

32とかスープラは取られないの？

>>１のキチガイが勘違いしてスレ立てた　皆にウケタと思って流行らせようとしてる
つまらないから早く気が付けよクズ

轍より乗り心地を改善させる方法ないの？ノーマルより2cm下げたいん。

>1
アライメント崩れてんじゃね？

スピ尺だと轍にとられないよ

もともと轍でハンドル捕られる車だよ。乗り心地だけは何とかしたいけどね。

シビ尺はどうなん？

後付けエアサスは乗り心地良いのかしら？！

２センチならバネカットで十分
ってか轍よち乗り心地の意味が分からん？
「わだち」だよね？

轍でハンドルとられる程度で気になるようじゃ
腕の良いドライバーとは思えない。

普通にこいつの買った車がボロいだけだろ

腕の筋力よわすぎだろｊｋ

慣れるやんヘタレか

慣れねーよ！高級車乗った事あんのか？

＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
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じゃあ
高級車とやらに乗ってろよ
(´,_ゝ`)プッ

おまえが言う高級車ってコンフォートだろ？ｗ
気にならなくなるから黙って乗ってろ初心者がｗｗ
ちゃんとマークつけろよｗ

>>24 ポルシェじゃないの？

>>21
車に助けてもらってるだけのヘタレが偉そうなこと
言わないでほしいのです。

馬鹿かテメーは
ＦＤは「高級車」ぢゃねーよ
値段は高かったけどな

乗り味は酷いよな。速くもないし。

>>21
高級車って何のったことあんの？

タイヤの空気圧がすぐ抜けるんだけどエアバルブ新品にすれば直るでしょうか？

あのね

ポルシェとかは太いのはいてもハンドル捕られないんだよ

ぶぶぶブホ！ぶぶポフっ
オナラ音のほうみたら７だった。で中は秋葉系だし久しぶりに痛い光景目にした

轍に捕られなくなる方法はないのでしょうか？低速では完全に捕られる。ブレーキ踏んだ時とか・

>>33
ずいぶん高級なオナラ音を聴いたと思います。

>>32
だったら太いタイヤはいてみたのか
前後305くらいの履いてみたらいいのに

>>34
ボロ過ぎだろ、タイヤと足なに？
アライメントみたのか？ブレーキ壊れてないんか？

直４を生産してたら、日本は諸外国に追い抜かれちゃうんじゃないかな。

タタ自動車あたりにさ。

かつてのお家芸、半導体が韓国にしてやられたように
なっちゃうんじゃないかねえ。

リップぐらい塗ってくれるよ
自分で塗ったほうがはるかに安上がりだけどね

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
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r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾟ)　 　　 　(ﾟ)　 ).| .|、i .||
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,.ﾍ,）､　　）＞,､ __ヽノ,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ --─ ´ルﾚ　ﾚ´

油圧か ローターが逝ってんだよ
氏ね！

>>38
出来栄えと耐久性が全然違うよ。

プジョーとかゴルフとかでＦＤとか追い駆けてる香具師増えたな
コーナリングは踏めるのか？

轍が怖い速く走れない

氏ね

マンコ

ちょっととおりますよ
わだちで悩む場合
�@知覚過敏なかた
�Aどこかに異常がある
�B部品劣化
が
考えられます
過去にわたしは31で悩んでいましたがレースをやる友人のアドバイスでステアリングギアボックスを支えるゴム部品とタイロッドエンドとやらを交換したら
とられはありますがわだちでの無節操さは無くなりました
おためしアレ

>>46 それでも捕られるんだろ！

俺は轍に取られる方が安心するんだよね。
なんかこう路面の状況をダイレクトに伝えてる感じ。
冬場とか急に路面状況変わるじゃん。

>>48 冬場？関係ないし゛ゃん？

交換後は
イメージ的には右のわだちに入れてればそれで安定する
左のわだちに入れるとき少しｳｨっとなる
交換前は右にいれればずっと右に行こうとしていましたから
雨の日に４本線ができるくらいのわだちでも安定性は改善しましたﾖ(ﾁﾗ裏)
ご参考にー"

死ね！

>>50 それは低速で？40位が一番とられる。

死ね



>>52
その友人いわく少しのｶﾞﾀが集まるとたくさんのｶﾞﾀになる
ハンドル動かさなくても下が微妙に動けば意に反するじゃんね？
まぁ若いからいろいろ敏感なのかもよ？

師ね

轍

６型乗らせて貰った時にはまったくとられなかったよ
ま、俺の３型でもここまで粘着するほどは気にならないケド
オイラのメンテナンスがいいのかコイツのが逝かれてるのかは知る由もナシ

>>58
6型がノーマルだったからだろ。

彼女が横に乗ってると
重量バランスが良くなってハンドルとられないゼ

士ね

速く走れない

>>59
いいや、安物(らしい)シャコ調に１８だか１９インチ、見た目仕様

資ね

ｽね厨がｽﾚ建て人なの？

くるまのハンドルは人生のハンドル
とられる日もあるさ

速く走れない

詩ね

轍があると簡単にハンドルを取られてしまいます
結構スピードを出してカーブを曲がる時などは
かなり焦ります
私の運転の仕方に問題もありそうですが…







・

ウンコ

普段低速で走ってるとハンドル取られやすいんだけど、高速で走ってたら
安定してた。それだとアライメントは狂ってるとは言わないのかな？ ？

アライメントやタイヤも大事ですが
上に書いた部品もかなり重要と思われます

距離乗ってれば効果あると思われます
他が異状無しならの話です・・・

今はオサーンなのでステーションワゴンに乗っています
とられないとうたうタイヤを履いてます
最近はとられで悩んだことを忘れていました


むかしR31の時それをやったら（通常走行で）片手でも鼻歌になりマスタ。
７にも当てはまりませんか？
参考にしてみてください

轍じゃないけど直線でフラフラするんだよ７は。

おちんちん

>>71
高速なんて大概路面はいいほうじゃねえか
基本的な点検もせず、仕様も明らかにせずで
何時までも轍轍言ってんじゃねえよ貧乏人
他人が答えようのないレス繰り返していても、
何の解決にもならねえ、ただの荒しだ。
携帯質問厨は氏ね

そーだぜ、徹｡

とおるじゃないよ、わだちだよ

路面のウネリでハンドル捕られるよね？・

うん

風が強いと車体低いのに何でハンドリング悪くなるんですか？

風のぬけが悪いからデス

遅い

マジレス
・フロントタイヤを太くしない。225以下。
・ホイールオフセットは純正オフセットで。
外に出せばハンドルとられやすくなるのは当たり前。

・ステアリングラックのガタがあるなら直せ。
・パワステ壊れてないよな？FDはパワステ殺すとまともに走れないよ。
・フロントのホイールハブ、ガタが出てない？
特にFCはガタ出やすい。

上記を確認の上、それでも気になるなら
エコタイヤにでもするといい。

>>83 一番はアライメントだろ。

雨寺ｷﾀｰ!

この車の場合、轍でブレーキ踏むと誰でもハンドル捕られるの？！

>>86
まずは８６からのってみたら？

なんだとゎ

気にならないって何

大体のかたが、左右にゆらぎながら走っています
敏感なのね、あなた
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　|　　　　_,ﾊ__　　　 　 　 |　|　　　　　　　　　　|　,ハ ｀¨ ､＿　　　 　 |ゞ,ﾉム,ﾉ　　|
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　|　　 　 ﾚへ!　　　 　 　 |　|　　　　　　　　　　!ﾍ、レｗミ⊆ﾆつ＝彳ﾄく_レヘノ
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　|　　　　　　　　　　　 　 |　|　　,-ｙへ、　　＼/＼_l　 　 　 　 　 　 /　　　　 　 |
　ゞﾆ,,,,,... ＿　＿　_ ＿＿|_⊥_ / /,へにゝ､／　 　 !　 　　 　 　 　/＿　　
　─-　.../´￣

タイヤを外ヘリにアライメントとればハンドル捕られなくなるんじゃないかしら？

ヤクザ

馬鹿ヤロー轍でハンドル捕られるだろが！いなか物。！

ワダチ君、轍ひとつでここまで騒ぐのはよっぽどボロなんだな
事故って神でしまえよ

神となる

轍

命名
【轍徹】
轍を研究してほしいから

タイヤだよ

後期

命名【轍みつる】
自演を試みるがキャラが書き分けられない

ヤクザ

>>100
それを言うなら【わだち充】だろ〜

とにかくコーナーはとろいのに直線だけ飛ばしてくるヘタレ糞爺が殺したいな・

俺も扁平タイヤをはいたら異常にハンドルが取られて
ビクビクしてたが、あれは慣れですね

轍のある道路走る車じゃないし

轍のある道路走る車じゃないし

轍のある道路走る車じゃないし

轍のある道路走る車じゃないし

CBR1000RRやGSX-R1000で勝てるだろ。

そうです！轍が変なオジサンです！
ダッフンダ！

か

ツメ折り

もともとNSXは直4を75度前傾搭載の低重心横置きMRだったが、
バブルの勢いと北米での多気筒信仰で横置きV6になった。
S2000はわざわざ専用エンジン・ミッションのFRにせずとも、
K20A75度前傾横置きMRで良かったのに。
そっちの方がもっと安く出来たか、利益率高く出来たろうに。

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

なぜ？

最低

今日アリストをはじめてベタ踏みしたら４０秒で音速突破した。

轍でハンドル捕られるのがスポーツカーなの？ ！

おめぇのは事故車だろうが

ﾜﾀﾞﾁ怖い〜

暴れる車も轍に載せればホラ、エニタイム溝落としさ〜

確かに変態野郎ばっかりだ。

マフラー変えた場合、コンピュータだけかえれば壊れないのでしょうか？10万位で済む？ ？

「ワンダリング改善」
これも乗り心地と関連してますが、ワダチなどでステアリングが取られることが以前より無くなり、
本当に路面のいいところでしか飛ばしても楽しくなかったのが、少々荒れてる場所でも楽しめるようになりました。
サスペンションがストロークしたときの「バンプ」から「リバンプ」に変わるときの不自然な挙動がなくなりました。
「高速直進性向上」
これらの結果、当然直進安定性は向上しました。
180km/hでも恐怖感は以前の比ではありません。
リミッターを外してみたくなりました。

いいことばかりのようですが、これはこれまでが大幅に狂っていたからというのも否定できません。
基準値範囲内から基準値中心に調整しただけでこれほど体感できるかどうかは自信がありません。
ただ多走行車、足廻り交換後、分解後は1度くらいやっておくといいと思います。
今回「全調整」でかかった工賃は27000円でした。
その価値はあったと思います。
一度やっておけば、次回からは部分的な調整でもいいわけですし。

たぶん>>1の車は
壊れた4WS車みたいに走る車じゃないの？
直進で【前輪の跡を後輪が踏んでない】


>1は前に出した提案を試してみたかな？
もうアベンシスとかに乗ってるかな？

女子中学生徒はペニスに興味あるの？

>>129
ペニとマンが戦ったから
君が生まれたんだよ

どうして5次元のアルミは人気ないんですか？

>>131モアコラージュの６本スポーク探してみたら？最高にカッコいいぜ！

羽

以下

ヤクザ

さわやかな風をお求めですか？
っhttp://i.pic.to/pzn1e

FD3S　サイド　純正

FD3S　純正サイドステップ　中古 は何処で買えるんですか？

893

ワンダリング改善

ここを換えたら片手でも鼻歌になった。
とられはあるが、無節操感はなし
http://m.pic.to/q2doz

タイロッド？

試乗した結果
『死ぬ気でトバさないと楽しくない車』だと判断しますた。
俺にはロードスター程度がお似合いのようでつ...

アベンシスじゃないの？

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

これはある意味不気味

http://freeuploader.org/src/freeupl3208.jpg

>>143
人の事言えないけど理性とかのブレーキが緩い人とか元々無い人とかじゃないと無理

こんな変な形した型落ち車に乗れるなら轍なんか気にするな
まわりの目を気にしろ

たまに信号ダッシュで猛加速する旧マジェスタがいてるけど
あれ加速速いな
俺のＦＤ7でもついてくのがやっと。

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

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手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

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手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

前期の外装パーツ、ヤフオクで入札ゼロばかり捨てた方が早いのでは？ヤフオク見てると目障りなんだな。

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>>149
だってFDトルク無いもの




みつを

何述懐出品りょお払うおかねでロシアの貨物船に積んでくれるとおもお

自宅から首都高→中央道談合坂SAまでRE01を履いていましたが、NEOVAに履き替えた途端、ワダチにハンドルが取られるようになりました。
また、直進時のハンドルも軽くなったように感じます。（ハンドルの軽さは慣れれば気にならないレベルです。）
　現在、キャンバーをフロント-2度・リア−1度50分付けているため、若干ワダチに取られ易いかも知れませんが、RE01では全く気になりませんでした。
　簡単に言うと、エア圧が高くなった時の感じに似ています。（両者とも略同じエア圧です）
　これは、タイヤのケース剛性以外にもホイール剛性やオフセット量の違いによる影響かも知れません。