【三菱】コルトVer.R◆Part-1１【最強の動力性能】

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1 ：１：
コルトRA、コルト＋RA及びVer.Rを中心に楽しく語り合いましょう。
NAの話も歓迎です、みんなで仲良く行きましょう。
コンパクト最高の動力性能の為、他車の方から煽られますが、
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置しましょう。

＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/lin_01.html
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/lineup/lin_01.html

・スペシャルコンテンツ
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/colt/version-r/index.html

・お役立ちサイト
　ttp://www.carview.co.jp/
車種別掲示板・ユーザーによるパーツレビュー、整備手帳などの他
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:55:47 ID:p96vlvwK0
こんな荒れ放題スレいらないだろ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:13:02 ID:B6vqyGa10
>>1乙

【三菱】コルトVer.R◆Part-1１【公道のみ最強】でも良かったんじゃ？？？

【最強の動力性能】とか突っ込まれどころ満載じゃないか！　　また荒れないことを願う。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:27:14 ID:AOMKe2va0
けっきょく荒れた原因は土屋の言いなりな団長と一部のＸ４や他車ハッチ乗りの絡みのみ
しかし当の団長って時期シルビア出るまでに「繋ぎ」でＶＲ買ったんだったよね？
こう言う奴ってシルビア買った時には乗っていたＶＲを見下すこと確実だなw
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:09:35 ID:RH1NOGeL0
>>1 乙！

でもこんな糞スレもういらねーから削除依頼出しとけよ！
ところで「最強の動力性能」って何のことでしょう？
【脳内で最強】のがよかったんじゃねえの？ｗｗｗ
断腸召喚　age
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:12:04 ID:q29ddwKDO
>>5
このスレがいらないならオマエが来なけりゃいいだけの話だろうが
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:08:28 ID:47Qek30X0
>>1

RA（ RA+はRAに含め）がスレタイに無いけど？
ここＶｅｒ．Ｒ専用スレにしたかったん？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:23:39 ID:zOuCD/wB0
まあ、自惚れからくる【最強の動力性能】スレなんだろうな

で、足手まといになるからRA(＋)は整理というわけかw
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:34:52 ID:DzGvSiIS0
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/
生意気な前期型のコルト乗りがブログで日産のデュアリス試乗していい車だと言ってる
さっさと買い換えるようにみんなで掲示板に凸しようぜ



10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:56:09 ID:YGraEWIr0
>>7
事実上VR専用スレだしこのままでいいんじゃないか？
RAと+RAは素コルトスレでもいいと思うが。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:01:18 ID:YJI1zZ7t0
RAと+RAは素コルト扱いにされとるやん
もしかしてVRのCVT車もいずれは整理されるのかいな

ﾜﾛタw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:36:55 ID:5L47OUWU0
>>1
なんかスレタイがVR特化っぽいのでこれも足しておきましょう

お役立ちサイト
みんカラ　三菱 コルトラリーアートバージョンR
ttp://minkara.carview.co.jp/car/7665/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:14:15 ID:kJVIW/AY0
前のこのスレだったか、サーキット走行の際に意図的に後輪のグリップダウンさせて
回頭性の向上云々の話してた人いたよね？
まだスレ見てたら教えて欲しいんですが…

この間、九州のＨＳＲ九州というサーキットに行ったときに、
フロント：ネオバ　リア：ナンカンNS-2　と言う組み合わせで雨の中走ってみたんだが、
超オーバーステアになって本気で話にならなかった。最終的にはグラベルに突っ込んじゃったんだけど、
ハンドルが落ち着かないお陰でアクセル踏めず、後輪ネオバに戻した時よりも明らかに遅かった。
ＡＳＣをＯＮにして走らないとマジで話にならなかった。（ＡＳＣって凄い）

タイヤの選択が極端すぎたのかな？
以前後輪のグリップダウンしてるという話をされた方、参考までに前後のタイヤの銘柄とサイズを
教えていただけないでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:47:17 ID:f9gJlf+I0
>>10
何で急に分けるんだよ。
分けるならPart11って変だろ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:52:51 ID:T/lAWNBA0
>>14
同意

コルトRA、コルト＋RA及びVer.Rを中心に楽しく語り合いましょう。
NAの話も歓迎です、みんなで仲良く行きましょう。
コンパクト最高の動力性能の為、他車の方から煽られますが、
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置しましょう。
↑
と書いておきながら、スレタイはコレ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
【三菱】コルトVer.R◆Part-1１【最強の動力性能】

>>1　どういうことだよ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:52:21 ID:evpSVI5C0
スレタイのせいで、住人を含む皆に>>1が叩かれ続けるスレになりそうだな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:32:28 ID:9sTXEXnm0
>>13
それは、極端過ぎるよ。
サーキットなんかだともっとグリップあげないと。
今の仕様で、広場でタックインの練習すればいい。
峠でおれは、フロントネオバ、リアSドラでアクセルワークだけで車曲げてる。
コーナーアクセル全開で突っ込む、クリップ前でアクセルを微妙に抜く、リアがすべりブレイクする、
クリップついたらアクセル全開でハンドルで調整しコーナーを立ち上がる
（この時に猛烈にフロントが車を引っ張る感覚があり流れるがビビらず全開）
これが、できるようになれば、外から見てる人はコルトVRって曲がるねぇ～と言われるｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:36:31 ID:9sTXEXnm0
あと、雨の日は空気圧３～４キロと高めに入れるとグリップするよ。
嘘と思うかもしれないけど、１度やってみて
で、サーキットでVRの速さを皆に見せつけてやってください。
特に、X４の前ではねｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:27:55 ID:OkQkotdN0

>サーキットでVRの速さを皆に見せつけてやってください

はいはい、速いのはわかっておりますよ
VRってX4なんかより速いことはもう数値から見て明らかだもの
公道やサーキットでは【最強の動力性能】だもんねェ
たかだか0.9Lの車相手に勝てるところでしかそう言えないんだねwww

4G15MIVECって200馬力は出せれるように設計されているらしいんだってね
給排気換えて？オリフィス抜き？CPU？タービン交換？・・・・。
いろいろ頑張ってたったそれかぁ・・・www

今時のコンパクトの中じゃ【最強の動力性能】と言いたいんだね？






20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:37:29 ID:IFv/58Us0
お、きたきた
ｵﾂｶﾚｰ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:39:01 ID:o+2IJyIC0
おい！みんなベストカーの２５Ｐみてみ！
今度リニューアルされるブーンＸ４載ってるよ。
ストリートバージョンはクロスミッション廃止のワイドレシオで１３０万
これなら現行ＶＲ乗りにも乗りこなせるかもねwww
え？ＣＶＴ？　断腸さすがにそれは無いだろ～www
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:50:16 ID:afSZRNVY0
>>18
おいらは先代ヴィッツターボ海苔なんでいくらでもVRに速さ見せつけれますけど。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:08:11 ID:CgQfjJId0
>>21

ここでＸ４の話題は荒れるだけだからもういいよw
とにかくＸ４が気に食わなくて仕方がない奴らばっかりなんだぜ
だって遅すぎて乗る気もしねぇＸ４なのに実際乗れば同じX４乗りより速く走らせる事ができねえんだしよぉぉw
もうクロスミッションの忙しいシフト操作に手こずって手こずってイライラしっぱなしw
いかにＶＲの車の性能のおかげで自分の運転技量をカバーしてもらっていたのかがＸ４という車を運転するとわかるよ
逆にＸ４に慣れたものがＶＲ乗ればすぐに動きにも慣れてもっと速く走らせれるわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:48:02 ID:3iCIR82GO
X4なんてブーストアップすると4速が壊れるんだろ
そんなんじゃ競技車失格

同じような値段のコルトが目の敵にされるのは仕方がないな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:53:05 ID:zqVJ7pIT0
しかし前スレから見てたが引き続いて荒廃してますなぁ

ところでコルトバージョンＲの楽しさって直線加速だけなん？
次の乗り換えで候補に入れてるんだけどコーナーではスイスポより遅いしだるいって聞くが本当なの？
いかついデザインは気に入ってんるんだけどなあ。

直線加速が良くってもそんなのすぐに慣れてしまうしなあ
試乗車にも乗ったけど営業マンの目もあってほとんどマッタリな試乗しかできなかったからね






26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:00:05 ID:o+2IJyIC0
>>24
あのＤＶＤのアドバンＸ４のこといってるんだろ？
実際競技してりゃあＭＴトラブルもあるだよ わかる？
それをターマック用タイヤ、ホイール履かせてもってきたんだよ
ところでゲトラグって４速壊れたらギア交換できるの？
まさかＡＳＳＹ交換？
それじゃあ大衆車失格だろwww
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:01:49 ID:IFv/58Us0
あるだよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:07:46 ID:oLMuhEEP0
>>24
ブーストアップしただけじゃ全然壊れないけど。
競技車失格かどうかは全日本ラリー見ればわかることだけど。
ああ、そう言えば２駆部門で走ってたVR、無理しないでもうやめたほうがいいと思ったよ。


29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:11:41 ID:pw/9eAJ20
>>22
コペンのミッションに、ブースト限界のヴィッツよりVRの方がお得では？
それにボディヨレヨレだから、いいんじゃないｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:17:31 ID:lwphgrv50
ここはVRスレ！X4はもういいからwww

いつかの話題でゲトラグミッション積んでるせいで馬力抑えられているとあったけど
VRのゲトラグはどれくらいの馬力まで許容対応しているのか知りたい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:19:32 ID:pw/9eAJ20
>>25
直線加速って加速しなきゃ、コーナーも遅いだろ
スイスポはコーナーが楽しいのであって、コーナースピードが速いわけじゃない。
コーナー突っ込み勝負は、どちらも差はないが、コーナー出口はパワー勝負なので圧倒的にVR
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:39:55 ID:ytrd2NM+O
そらないだろ。
コーナリングは圧倒的にスイスポ。
実質的なコーナリングスピードが早いからミニサーキットじゃスイスポの方が早い。
国際サーキットじゃVRだろうけど。
筑波は微妙だけど。

X4と比較するのは次のミッションがクロスではないやつと比較しないと意味がない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:45:38 ID:faeKyu6k0
>>25
NAで速く走りたければ中古のDC2かEK9・EK4を買って
整備して乗ったほうがマシだよ
新車で買うならスイスポしか選択肢がないけどな

VRはターボだから速いよ。ただ1500ccクラスのNAと
比べての話だから過剰な期待はしないほうがいい
1500ccクラスの新車で買うという足枷の中では一番速い
のは間違いないし損も少ないと思う

しかし速く走りたいなら昔のホンダ車だな
パーツもまだ十分ある
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:00:52 ID:pw/9eAJ20
>>32
ミニサーキットなら、なぜ速いの？
あんな高回転エンジン４０００回転からしかパワー出ないし、パワー感は軽ターボに似ているのに。
スーとパワー出るスイスポとでは、パワーの出方が違います。
35 ：25：2008/02/12(火) 22:02:34 ID:YBtC1//F0
>>31
御答えありがと。
>>31さんはとにかく圧倒的な加速パワーがあればそれで満足できるとにかく勝負好きなタイプだな
「スイスポはコーナーが楽しいのであって・・・」ってよく言ってくれたね。『楽しい』は一番重要だね
では>>31さんから見ると楽しさの面ではコルトバージョンＲはどうです？







36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:03:25 ID:OHPKMEnjO
臭い。車乗れよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:04:06 ID:pw/9eAJ20
コルトVRは、コンパクト界に君臨した最強の王です。
つまり、スパルタぁ！！
アイ　　　アム 　　スパルタァーー！！

アイ　　　　　アム 　　　　スパルタァーー！！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:06:27 ID:pw/9eAJ20
>>35
あんまり楽しいと思ったことないね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:09:12 ID:Xs52McoI0
>>34
クロス寄りになった2型スイポのことお忘れ？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:11:39 ID:pw/9eAJ20
>>35
ただ、周りの友達とかが、遅い車海苔が多いならスイスポでもいいが、
そこそこの車乗ってるなら、スイスポでは遅いよ。
エボやインプ、シルビアなんかについていけるのは、VRくらいだよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:14:08 ID:OHPKMEnjO
もう結論としては「日本で一番遅くてつまらない車」って事でもいいんじゃないか？終わるなら。
実にどうでもいい話だ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:17:23 ID:pw/9eAJ20
スイスポの２型は、ちょっとわからない。
新型？試乗して、Dにもう試乗だからいいでしょって言われるくらい乗ったが
VRとかの速いとは違い、普通に加速してる感じがした。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:18:26 ID:E693Ytgj0
雨ん中、コルトR、思ったよりアンダー出なかったよ。
俺が遅いからかもしれないが・・・。
むしろリアのほうが、出そうな感じ。ハンドル戻しながら
アクセル踏んでも曲がると思ったよ。

EG6にも乗ってたことあるけど、楽しさはあんまり変わんないかな？
改造しまくりゃ、EG6のほうが軽量NAのよさがでるかも。
普段乗り兼用なら、大して差は感じられん。しっかり感は勝ってると思う。
ブレーキの安心感は、素の車重同士ならコルトに軍配を上げたい。
加速できて、止められるから、楽しく走ることはできると思うよ。

昔良く居たEP改みたいに、鬼軽量化、200馬力over仕様なコルト、
どっか作ったりしているのかな？ガチンコ勝負してみて欲しい。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:51:11 ID:3iCIR82GO
X4なんて軽のミッションだろ

VRと一緒にされたら困る
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:51:37 ID:pw/9eAJ20
ブリッツからマフラー出たな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:53:33 ID:Foq7cWfg0
>>42
単純にVRのターボパワーと比較したら誰でも言える回答
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:56:09 ID:o+2IJyIC0
>>44
その軽のＭＴ？の力もあってラリー競技常勝マシンになってるけどなw
Ｘ４乗りこそ言ってるよ
ゲトラグＭＴなんてのは使えネーってwww
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:00:46 ID:pw/9eAJ20
>>47
使えねぇなら、GT-Rやスープラにゲトラグが採用されるわけねぇだろ。
時期GT-Rは、軽のMT？積んでくるのかよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:02:23 ID:qRcFD+HMO
LSDが入ってれば多分もっとおもしろいのに。
VRは切始めの操舵感がいいよね。
その後の応答はまだまだかなぁ。
加速はリアがもっと踏ん張るとフロントの接地感が上がるかなぁ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:05:03 ID:91BMSILb0
コンパクト最強と謳ってるってことは
リアの足回りは素コルトのリジットから変更になったってこと？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:07:41 ID:K1UfrjEU0
脳内だから
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:15:17 ID:D3KoWMDu0
>>48
お～い　Ｘ４のＭＴはＶＲのポン付けＭＴより金かかってるぞ
Ｘ４にゲトラグなんて付けたら一発でおしゃかだろうな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:19:23 ID:lnmC+mrB0
これは内部の人間の漏洩？
ここまでﾘｰｸしていいの？300台限定のｺﾙﾄVer.R情報
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:30:31 ID:py7Dor8/O
>>53
ちょryこの情報みてノーマルVRの納車待ちは怒るんｼﾞｬﾏｲｶ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:34:53 ID:WXhTwUqL0
>>48
同じゲトラグつーたってピンからキリって知らねぇのか？

おまえ本当はＸ４の競技車両としての存在じたいに嫉妬してるんだろおw？
パワーあろうが速かろうがけっきょくVRって単なる一般車としての存在でしかないし
で、圧倒的に速さで劣るはずのクラス下のＸ４なのに走る場所によってはVRでさえ勝てない所がある

それが許せないんだろおw？








56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:53:10 ID:D0Kq2ltb0
ここはVRより排気量も小さいブーンX4やNAのスイスポ煽って楽しむスレ？
低能であり低脳スレだな

もしかしてVR乗りってみんなそうなの？？？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:56:58 ID:/1C3Svvc0
>>55

X4も競技ベースだけの存在だけだろw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:01:37 ID:D3KoWMDu0
>>57
じゃあＶＲはどんな存在なの？
三菱の廉価版なんちゃってスポーシ？wwww
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:14:12 ID:g8eEM5I30
本音はランエボがいい
　　　　　↓
ランエボ高いし維持できない
　　　　　↓
フォルティスはターボスポーシグレードが無い
　　　　　↓
素コルトはNAだし遅せー
　　　　　↓
ＲＡはＣＶＴ一択
漏れＭＴ運転できるぜ
ＡＴ海苔といっしょにすんな
　　　　　↓
スポーシ海苔ならやっぱりＭＴだぜ
クラス最強パワー
エボ風のカコイイマスク
ＶＲで決まりだな
しかもスイスポより維持費安いんだぜ（藁

でも宝くじ当たったらエボⅩに速攻で乗換え（はーと
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:15:12 ID:wTt59qL/0


　　　　殺人餃子と双璧をなす菱車なんぞに乗ってるおまいらが
　　　　他車にケチを付けたり最強を名乗ったり、何考えてんだ

　　　　みそぎが済んだと思うな
　　　　いまでも変わらず菱車は嫌われ者ってことを忘れるなよ

　　　　この世からX4とVRしか無くなったら見識のある大人は
　　　　はどっちを選ぶかな


　　　　　
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:17:03 ID:6Kmmyvs40
X4とか最強とかNGにすると実にスッキリするな。

つ【荒らしに反応するやつも荒らしです】
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:22:38 ID:qwxlqD4O0
>>60
よっぽど見識あるやつはＸ４を選ぶだろうが、それでも大半はコルトを選ぶでしょ
てかＸ４はやっぱ乗りこなせないでしょ　高齢者には
ビシ車が「まじめ　まじめ　コルト」なんてＣＭうったときはおかしさ通り過ぎて笑えなかったけどね
でもこんな車買う馬鹿も多いのが現実
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:34:35 ID:wTt59qL/0
ガクッ　そんな大人対応のレスされちゃうと調子狂うぜよｗ
まあ６２あんたの言うとおりだわな
ここんとこのVR連中のワルノリにクサビを打ちたかっただけよ
騒ぎも収まってきてやっと市民権を取り返した矢先にこの傲慢ぶり
天下の往来を菱車で走れる現状に感謝の気持ちがあれば
X4糊の煽りなど寛容に対処できように
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:58:36 ID:qwxlqD4O0
>>63
あんたクサビ打ちが強烈すぎ
ＶＲ乗りの悪乗りには閉口してたけど・・
どっちかというとネタ振りは他車乗りが「ここぞ」というレスに面白がって振ってる
でも冷静に考えれば本物のコンペティションマシンと比べようったって無理があるしボロが出るだけ
ＶＲ乗りはＶＲ乗り同志で他車と比較することなく楽しめばいいだろ？
Ｘ４乗りは「唯一無二」の余裕があるわけよ
ＶＲ乗りも気高くあれ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:06:38 ID:YP2G5NIP0
これプリメーラより速いのか
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:21:11 ID:wTt59qL/0
うむ、それでこそだ
３年前嵐の真っ只中にRAを買った俺を見る周りの目は冷たかった
だがコミ２００で買えるこのRAに乗せてやった会社の連中はみな声を失うか
興奮するか二分だった　
乗ってないから知らんがあんたらのVRはさらに上を行くものなのだろ？
各方面の努力から信頼を回復し、良いクルマが出てあんたらのガレージに
収まっている　良いではないかこれで
このスレは昔以上に殺伐としてしまってコルトに楽しく乗っているビジョンが
沸かないよ　むしろ「最強」の看板を背負わぬRA糊の方が幸せなくらいだ
菱の企業努力の塊、VRを堪能したまへｗ

もうこのスレ覗くRA糊は俺くらいなもの（RAは語り尽くしたからね）
スレタイは現状のでよいと思うぞ　　俺ももう消滅するとしよう
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:11:36 ID:3q1M+ARE0
>>65
Ｐ１０より少し速い
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:25:53 ID:fQL64mVE0
VRは他車と比較するならもっと自分より上のクラスと比較すればいいと思うよ
コンパクトクラスと言いながらそれ以上の余裕さは持ち合わせているだろうしね
俺はDC2からの乗り換えでマイナー後赤VRに乗ってるんだが体感的にもホントGT的ツアラーカーだな
それから↑の流れずっと読んでいたんだが基本土系競技マシンのブーンを持ち出しては
VRの高性能アピール低脳振りには見ていて痛すぎたw

ところでマジ比較するならやっぱ新型タイプRやマツスピアクセラか？
そのへんちゃんとマジレスで答えられる方いる？







69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:28:40 ID:2t6rma5yO
コルトは車高も下がってるしダート走る車じゃないからな

粘着してるX4野郎はストリートでコルトに置いていかれて妬んでるんだろw

価格帯も同じクラスだし

負けたくないなら大人しくダートだけ走ってろ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:55:26 ID:+eJ41+XQ0
>>69
みたいなバカがいるからＶＲは他車乗りにバカにされるんだよな。
いちいち他車を貶すような話を出すな。
粘着してるのはどうみてもＶＲ乗りのほうだ。
ストリートでＸ４抜かしたことが自慢？
１４０ｋｍでＧＴ－Ｒ抜いたのと同レベルだぞ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:29:10 ID:aSeI3SR5O
>>69
おまえが想像する以上にダートラやっているVR乗りかなりいるぞwそういうの興味ねぇから知らなかっただろ？

公道でVRに置いて行かれるもなにもX4乗りは全然気にしないでしょ
ナンバー付き競技車を公道で普通に走らせてる
だけなんだからねぇ

まあなんだ…勝てそうもない現行タイプＲやマツダスピードアクセラのケツでも追っかけとけよw
それがお似合いだよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:52:07 ID:TFVMcQeeO
Ｘ４て一度も見たことないけど、何台売れたんだ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:27:47 ID:rKjneci+0
エボ7から乗り換えてもうすぐ１年！
3500kmしか走ってないOrz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:13:17 ID:88iq6hg00
>>71
それってVRでダート走ってるの？
それとも普段の足はVRでレースのときは別の車の人？

VRで不向きなダート走ってるなら酔狂としか思えない
VRで走ることに意義がありますからと言われたらそれ
までなんだけどさ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:42:56 ID:88iq6hg00
連投スマソ

ＣＭＳＣコルトの平田選手が孤軍奮闘してる状態だな
http://playdrive-web.com/event/d_20071007_result.shtml

1回でも入賞しているからすごいよね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:53:00 ID:nKahctIKO
未だに必死なX4馬鹿がいるな
早く巣に帰れ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:23:44 ID:+eJ41+XQ0
>>76
ケイタイからご苦労さん


あ　な　た　も　ず　い　ぶ　ん　必　死　で　す　ねwww
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:27:14 ID:uusXglhZ0
イチイチ反応するヤツがいる限り
この流れは続くんだろうな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:25:33 ID:/fOs89az0
>>77
お前が一番ウザイ

>>78
禿同
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:59:24 ID:OL4MFmYY0
結局、VR糊はヴァ（ｒｙ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:25:55 ID:T8sA8TTX0
イアグラ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:49:31 ID:YfYCjIfZ0
>>75
そのダートラのリザルト見たらコルトたった一台で頑張っているジャン！
VRでラリーの三菱の名を国内でも轟かせれるようになったらＸ４海苔もゴチャゴチャ言わんだろ

ひと通りリザルト見たが、しかしＸ４のこのタイムって・・・・・・w
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:03:48 ID:YCLfykQ+0
リザルトN3クラスの名前で気になるものが・・・

No.45 ＡＤＶＡＮ♪らき☆すたランサー

らき☆すた？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:59:01 ID:XJV7CYZu0
ホントだ！
らき☆すたってなんぞｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:17:20 ID:3Z/bX2T40
>>ひと通りリザルト見たが、しかしＸ４のこのタイムって・・・・・・w

ＶＲみたいなハリボテうんこ車がレギュレーション合わせても一生超えられない金字塔だわなwww
だからＶＲ糊は　の・う・な・い　って言われるんだねwww
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:26:33 ID:cpG9EQcZO
ダートラって、コースにもよるだろうけど。

たしか、インテグラのタイムに小排気量の4駆が勝った負けたりする競技では… クラス分けはちがうけど
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:42:49 ID:OSMAjsZS0
久しぶりに見に来たが、何でX4乗りが張り付いてるんだｗｗ
どんなにダート速くてもねぇ…客層が違わないか…？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:42:51 ID:2/k/5Rj40
今度からX4とかテンプレに禁止ワードで入れとかないか？
正直荒らしだろうが便乗だろうがウザすぎる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:04:48 ID:OL4MFmYY0
>>83-84
おまいら、「らき☆すた」も知らんのか？一般常識が欠けてるぞ
もう少し、世間を知ったほうがいい

>>88
んなもん、NGワード登録すりゃ済む話だろうが…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:07:14 ID:zrU34Bc20
競技のクラス分けからすると、VRとＸ４は別々じゃん
ＶＲはＮ１クラスの２駆部門なんだから、相手はリザルト
見ればわかるけど、インテ、スタタボとかなんだからさ

ＶＲと比べるなら、排気量２Ｌ前後で価格帯も２００万付近の
車じゃないかね？
前スレからずっと下位クラスの車と比較する話題が多すぎだ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:36:07 ID:AzUDaUuk0
おまえらさ、ｘ４乗りが荒らしてるのナンだの言う前にさ
ｘ４乗りをでたらめの持論で煽るのやめたら？
不条理な理由で挑発されたらｘ４側が怒るのも当たり前だ
で、論破できないことやボロが出ればいつもダンマリでさ
脳内で勝った負けたと一喜一憂
煽った側のＶＲ乗りは擁護
そういうのかっこ悪いよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:41:51 ID:DQMxDLWXO
らき☆すた を知らんとは…

VR乗りとしてなっとらんな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:03:18 ID:UZBuBLTW0
>>91
ここは、VRスレだ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:20:08 ID:P/FFbHva0
>>93
そう、その通りだよ。
だから今後どちらの海苔にしたって
X4を持ち出したらスルーで行けば良い。

まあそれを一番うっとうしいほど煽りたて楽しんでたVR海苔かもわからん元凶は



　　　　　　自称　『警備団長』wの低脳バカだしな


これからはVRオンリーの話題でたのむなw
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:28:39 ID:lxhcQBYlO
話し合いウゼーよ。どっちでもいいから消えろ中身のねークソドライバー。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:34:32 ID:+6ofM1is0
って、>>95は『自分もそのクソドライバーの一人なんだけどw』と申しておりますwwwwwwwwww。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:42:06 ID:uzD9B1160
Ｘ４？ＶＲ？ガキくせぇ車だな。
見た目普通のコンパクトなのに速い大人のＲＡが最強。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:52:55 ID:u9he533DO
そのRAに乗ってたけど訳ありでVRを契約した。
自分が気に入ってればいいと思う！ それぞれの良さもあるし…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:00:28 ID:m6jpHl6N0
もうあのウザイ団長さんは来なくていいよ
アイツが前スレ終わりぐらいからグダグダにしてしまったんだしな
団長さんからすればVRって本命次期シルビアまでのお遊び繋ぎ程度なんだしw
みなさんもそうなの？VRって本命があってのただの繋ぎ程度で購入？なぁわけねぇ～よなぁぁぁ？
ちなみに俺は本命でVR買ったクチだがな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:13:28 ID:RoUe35Hr0
>>99
そんなもの本命に決まっているだろ！他の人はどうだかわからんがな
オレはVRから訳あってRA＋に乗り換えホヤホヤだけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:19:00 ID:wTt59qL/0
>>97　最強とかガキとか言うな　
クルマも乗り手もスマート＆クールなのがRAの信条、だろ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:42:55 ID:UZBuBLTW0
VRにダウンサス入れてる人、高速時や普段走行等のレポお願いします。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:33:46 ID:iIkumx9q0
>>102
他人の体感のレポなんてあてになるのかね？
自分でつけてみないと自分にあうかあわんか
わからないとおもいますけどね
失敗したくないのはわかりますけど、お金を
かけないと自分のものにはなりませんよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:23:08 ID:uxS0m0iw0
>>102
ダウンサスいれるなら車高調の方が明らかに正解。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:56:39 ID:2gXMwv1j0
>>103
心が狭いというか…
感想を聞いたりトラブル報告したり、そういう情報交換がスレの目的なんじゃないの？

以降、質問には「自分でやってみろ」で固定ということで。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:09:03 ID:qxO15rWN0
>>105

状況を見たらわかるだろ？

他車をさんざん煽っては低脳レベルな誤爆レスばかりしか返せない

どこかのウレシがVRの最強振りを誇示してwそれを楽しむためのスレになっちまったんだからwww





107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:02:31 ID:HMTPQ+dx0
>>99
他に本命があるわけじゃないが、他にいいのがないからＶＲにしたってのが本音。
性能とか装備とかサイズとか値段とかの自分の条件で比べて、ＶＲがベストだった。
三菱車には子供のころから愛着あったし。

でもＭＩＮＩに一体型ナビが付けられるようになったら乗り換えちゃうかも。
アイベースのクーペにも実は期待している。出ないのかな･･･。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:54:43 ID:0jGnJPMwO
貨物厨、ブレイド厨、X4厨
すべて同一人物
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:03:11 ID:xcGLjWEx0
このやろう！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:27:15 ID:y1dR43tA0
Ｘ＼（＾Ｏ＾）／ﾌｫー
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:02:25 ID:e1KrwdRB0
>>105
↑の方にみんカラのリンクとかあるんだからさ

そういうところ覗いて、みんカラではこんな感じ
の感想だったのですが、皆さんは如何ですか？
とか○○メーカーのインプレが無かったので
こちらのほうでつけてる方の感想を聞きたいです
とか聞き方ってものがあるだろ

レスつかないのもそういうのが悪いんじゃない？

>>105は以降、質問には「自分でやってみろ」で固定ということで。

って言ってるけど、みんなそれでいいの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:15:41 ID:8g4SjtDC0
性能は二の次であのオーバーフェンダに惚れて購入した人ってあんまりいないのかな～

欲を言えばもっと張り出してて欲しかったけどｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:21:48 ID:yERCNxCnO
ゴルフみたいに四角いボディならともかく、コルトでそれやると下品なエアロが付いた旧MRワゴンとかムーブみたいになる。
114 ：112：2008/02/14(木) 15:57:02 ID:8g4SjtDC0
そっか～人それぞれなんだなあ。
キットカーみたいでちょっといいかなとか思ってた。

まあ、キットカーも上品とは言えないかｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:23:07 ID:Cqz2sT07O
せっかくワンモーションフォルムのコルトなんだからフェンダー塗って欲しかった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:28:33 ID:bnFYCUBZ0
おまえら、ダウンサスのインプレも書けないのかｗ
ほんとにVR海苔なのかよ。
煽りで盛り上がるが、肝心のVRの質問には、上から意見する。
アホかｗｗｗ
そんな上から言うなら、何社かのダウンサスの試乗くらいしてるだろ？
なにもわかってないのに、えらそうなこと言ってるんじゃないよな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:34:19 ID:7bNRayfV0
脳　・　内　・　だ　・　か　・　ら


無理ｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:46:19 ID:bnFYCUBZ0
>>103>>106
警備団長以下の存在だなｗｗｗ
自分で試すなら、質問なんてしないだろ？
ここのスレには、ダウンサスごときもレポできる奴はいねぇのかよ。
ここのスレは、他車から煽られて盛り上がるか、
VR買いました値引きいくらでしたしか話題ないスレなのかよｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:52:38 ID:bnFYCUBZ0
＞スマート＆クールなのがRAの信条
RAなんてVRがあんのに、意味わからんぞ。
RA乗るなら、カローラ乗れｗ
今のカローラ速くなったって、マッチが言ってたぞ。
VRがなかったら、コルトなんて買わねぇよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:53:12 ID:ZuB3zntuO
因みにダウンサスって今どこから出てるの？
RSRくらいは分かるんだが…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:14:37 ID:zVcgOOox0
>>119
当時はRAしか売ってなかったから、泣く泣くCVTを買った俺にあやまれ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:05:39 ID:fQzAYXVv0
>>119
自分も選択肢がなくてすんなりRAだったが
子供もいるし荷物も積むからな　もう３０近いし
やっぱり今でもRA＋を買ったと思うなあ

ちなみに直線１０００mでRA対VR　６CVT対５MT　で勝負しても
１０mくらいしか差は出ないのではないかなあ？６CVTも速いですよ
RAの存在価値は認めてほしいものです　VRの外観が苦手の人もいるよきっと
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:01:20 ID:rYA+u7eB0
>>121.122
触るな何時もの荒らしだ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:07:30 ID:bnFYCUBZ0
>>122
RAも速いんだね。
>>123
早く、VR海苔の質問に答えてやれよ。
わからねぇなら、えらそうなこと言ってんなよ。
脳内野郎ｗｗｗ
買ってそのまま乗ってるだけの、サンデードライバーのくせにｗｗｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:27:28 ID:80McjWIO0
0-100k加速はRAの方がCVTの分速いんじゃないの？
VRの動画が上がってないんでなんとも言えないが
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:47:03 ID:r0xrufh90
コーナーリングスピードは１．５Ｃのが一番速いぜ！
ＶＲもＲＡも直線番長の目くそ鼻くそw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:50:47 ID:rYA+u7eB0
>>124
しゃーないから触るか。
俺VRじゃなくてRAだから。残念。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:55:04 ID:bnFYCUBZ0
>>127
そっか、知らなかったからごめん。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:04:03 ID:EYTmUdik0
手測りだけど俺のVR(CVT)の方が動画RAよりコンマ３くらい速いかな
まぁライトチューンしてるけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:13:36 ID:f1cRP3Fq0
誤差誤差ｗ
131 ：１３：2008/02/15(金) 00:53:11 ID:DyggtMYi0
ダウンサスではないけど自分の付けてるラリアットのインプレならﾄﾞｿﾞ
純正よりも少し車高は下がるけど、普段の使用で支障が出るほどは低くなく、
常識の範囲内のダウン量。
バネレートも上がっているので荒れた路面でギャップを拾い、少し不快感になる程度。
そしてサーキット走行では、必要十分な固さを持ち合わせているようで、
純正サスの時ほどダルさは感じない。大きくロールすることは無いようです。

山道など軽快に駆け抜ける感じになって気持ちいい。

>>17
アドバイスｔｈｘ。あまりにも後輪グリップ低すぎたか。
以前フロントNS-2　リアネオバでドライ走ったときには大きな不安感じなかったから
今回使ってみたんだ。NS-2は縦のグリップは良いけど、横のグリップは全くダメなんだよね。
それが今回後輪に履かせた事で悪いところが露呈した感じ。
比較的ローグリのタイヤが手に入ったら今度改めて実験するよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:09:56 ID:Ne+Fg3cQ0
ｵﾏｲﾗさぁ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/355084/blog/7781752/
↑ｵﾏｲﾗこういう危険きわまりないやつなんで放置なの？
第二触媒はずしたやつにはさんざん毒吐いてたクセにさ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:40:05 ID:uDwYLhLLO
環境破壊運転に加え危険予備群運転か…
やっぱRA乗りと違いVR乗りはどこか頭のネジかバネが足らんのだなw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:09:15 ID:Ne+Fg3cQ0
RA海苔は馬力がたらんがな　ｸｹｹｹｹ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:35:02 ID:rtXruiUt0
VR海苔は馬カがいっぱいだわ　ｸｹｹｹｹ
　　　　　　　　↑
「りき」ではなく「か」と読む
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:41:32 ID:Ne+Fg3cQ0
ＶＲ買えないからってそうひがむなよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:33:00 ID:gS5lUB2B0
ダウンサス入れてる人少ないね。
せっかく高性能マシンのVRに乗ってるのに、弄らないで乗るなんて・・
せっかくのVRがもったいないなぁ～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:34:51 ID:TLEK1Aks0
>>137
人それぞれ
価値観の差
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:40:38 ID:H7/NLmQq0
ダウンサス入れたらバランス崩れるじゃん？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:55:56 ID:39QGFmq20
>高性能マシンのVR

・・・なのにダウンサス入れなきゃちゃんと走らんのか？
ＲＡとＶＲの違いって圧倒的な差なんてないじゃんか
ＶＲのカタログ数値なんてあんなもんは客寄せの宣伝並みw

ごてごてのガキ向け仕様より
やっぱＲＡだよな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:05:23 ID:CGQjASBr0
今日も寒いね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:11:43 ID:N/5M85VF0
スプリングだけだとショックがやばいぞ！
３万キロぐらいでで終わるｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:57:05 ID:IlQ4WoLw0
っつか工賃＋アライメント代が高く見えるんだろ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:00:22 ID:gS5lUB2B0
おまいら、RAでもVRでも発進時に４千回転くらいでクラッチつないだら、どんな感じになる？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:08:24 ID:TyuLke7x0
みんカラみたけどRAの登録少ないね
VRは100件以上あるのに

>>144
RAはCVTしかないから無理でしょ
VRはASC切ればホイルスピンするよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:16:04 ID:MI8+RcR40
エボじゃないが、なんでVRには4駆ターボの設定してくれないんだ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:18:54 ID:VJfL2mIk0
スペースが無いか、ランエボの存在価値のため
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:45:53 ID:RDOJuAYg0
>>146
このクラスで四駆にする意味あるか？
というか単にこのクラスで四駆用駆動系がないんだろうけど・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:54:36 ID:gS5lUB2B0
>>145
スムーズにホイールスピンする？
ガタガタならない？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:21:29 ID:TyuLke7x0
>>149
そう感じたことはないな
漏れがにぶいだけかもしれん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:44:44 ID:FA5VDuot0
>>132
確かにこいつはバカだな
言っても聞き耳を持ってなさそうだな
あぶねーからほっとけ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:45:02 ID:qR6rH5UF0
でもたしかに四駆があればVRのパワーを余すことなく路面に・・・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:13:14 ID:gS5lUB2B0
アライメントなんですが、リアは調整できないのですが、かなりインにむいていて、
ハンドルがまっすぐ走りません。
どなたか、組み直しで調整した方いませんか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:21:04 ID:yYolC+EH0
>>145
NでアクセルふかしてDに入れればいいんじゃね？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:21:12 ID:YrSASWY+0
下手に弄るからそーなるんだよwww
ノーマルで乗っとけwノーマルで十分だろうて
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:21:38 ID:olT10QwJ0
今度はＲＡとＶＲで仲間割れかよ…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:26:17 ID:J6L00WLs0
>>156
今のスレ始めがああだからなぁ・・・・・すでに割れてるw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:18:50 ID:uewQTs0W0
>>153
ノーマルです。
っていうか、皆さんのコルトのリアもかなり確立でアライメント歪んでるんですよ。
けど、調整ができない作りらしくて・・
なので、右にハンドルがとられるとか左にとかないですか？
あと、燃費にも影響あるようです。
たまたま当たりのコルトを買えてる人は、関係ない話ですがね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:20:52 ID:uewQTs0W0
ひどい車だと、目視でインにタイヤがついているとか・・。
それくらいわかる車は、かなり影響あるみたいです。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:54:36 ID:FXrozRWP0
>>137
高性能車にダウンサスってwww
>>158
>>159
まるで旧車スレみてるみたいだ
平成の車で当たり外れもないだろう
そんなのコルトくらいじゃ？
さすが！高性能車www
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:01:00 ID:0KmNE13r0
>>158>>159
おいらのリアも、１万キロ走行でトーインがかなりついてたんで、
整備士だから自分で組み直しながら、
調整したけど、皆そのままで乗ってんの？
ここで、たまにVRが加速もっさりって書いてる人いるけど、リアのトーインがかなりインだから
それでじゃない？
例えるなら、リアブレーキ踏みながら走ってるみたいなもんだよ。
あたりまえだけど、燃費にもすごい影響あるから気をつけた方がいいよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:00:59 ID:K2TJAx7iO
今度はRA糊が妬みだしたか
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:18:30 ID:g8oKLu6U0
>>162
RA乗りだけど別に嫉妬する必要性が全くないわけだが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:21:33 ID:xfLWXqqL0
相変わらず簡単に釣られている訳だが

次スレは

　【嫉み】おばかコルト糊Ver.R◆Part 12【嫉妬】

とでもしてくれ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:19:54 ID:x82psQl90
【嫉み】おばかVer.RとクールなRA(＋)◆Part 12【嫉妬】

こういうのはどう？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:59:38 ID:OPhbH8LTO
次はMTとCVTで仲間割れしますか
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:04:36 ID:xAwmXynn0
【嫉まれすぎて】 コルトVer.R◆Part-1 【隔離されたの】

もう専用スレにしたら？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:23:51 ID:y8ebIeEMO
>>161
リジットなリアが走行距離でトーインになるの？
固定で調整できないのがリジットだと思ってた
組み直して調整てどうやるか教えてホスイ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:58:32 ID:uZIXCpOi0
元々RAスレ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:09:45 ID:j843Ey3h0
>>103
あてになるよ、見下し野郎が
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:23:35 ID:7eRPUvxo0
次スレから専用になるのかスレタイは
【最強でサーセンｗ】 コルトVer.R◆Part-1 【VR隔離スレ】
これでどうよ
172 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/16(土) 22:23:02 ID:cyXtEfkb0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:10:59 ID:zJgCnNI40
リアのアライメントに関しては、当たり外れがあるらしいな。
目視でわかるほど、リアのタイヤがインに入ってるオーナーは確実燃費や加速の妨げだから
見直し必要だな。
見直さないと二度と元には戻ることないリジットだからねｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:22:05 ID:lrUBdQ6R0
触媒ストレート馬鹿
http://minkara.carview.co.jp/userid/357907/car/261554/1218042/parts.aspx
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:40:58 ID:trOYrZOR0
つか、単なるＤＱＮだろｗ
車歴：エボ6・エボ6.5・アヴァンシア・20ソアラ・FD1型・キューブ
http://minkara.carview.co.jp/userid/357907/car/261554/1206795/parts.aspx
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:30:06 ID:JRi/qsG50
中身がエボのコルト
http://ime.nu/www.brightcove.tv/title.jsp?title=992836489&channel=992845307

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:17:57 ID:0M/LBqYTO
>>154
それやっても 勝手に回転が落ちてからつながる
ようになってるから出来ない。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:23:53 ID:bLu8IMc+0
おまいら、コルト海苔はノーマルでもリアのアライメント狂ってるって書き込みあっても、
ノーマル支持者は、ノーマルで乗り続けるのかｗｗｗ
頭おかしいんじゃねぇかｗｗｗ
っうか、車を弄れねぇだけだけじゃねぇかよ。
そんなノーマル信者が、ココで人にレスすんなよ。ROMってろ、バカ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:25:00 ID:9QM5ptRj0
ﾂﾏﾝﾈ　次
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:33:23 ID:z2VlTqIW0
みんカラみているとフロントアンダースポイラー
なるものがつけると接地感が増すと好評みたい
公道60km/h程度で効果がわかるそうだけど
そんなに抵抗あるなら高速走った日には羽を
つけてる部分が変形しそうに思えるのだが

直進性が増すとか言ってる人もいるけど、その分
旋回性が落ちるということでおｋなのか？？？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:46:47 ID:ptGSAS2sO
>>217
プラシーボだから気にすんな。要は飾りだ。
燃費グッズと同様、正確な効果も数値化出来ないハッタリ商品。議論するだけ無駄ね

あんな小さいので効果出るなら、ＧＴウイング付けたら車がひっくり返るんじゃねぇの（ﾜﾗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:10:35 ID:fY4wNDMz0
みんカラ　パーツレビューランキング

コルトラリーアートバージョンR (登録数111件)
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=7665

順位　　　　　部門　　　　　　　　　　　　パーツ
　1位　グッズ・アクセサリー..　　　　　ステッカー・デカール (83)
　2位　タイヤ・ホイール　　　　　　　　ホイール (52)
　3位　カーオーディオ、ビジュアル.　スピーカー (43)
　
コルトラリーアート (登録数10件)
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=7664

順位　　　　　部門　　　　　　　　　　　　パーツ
　1位　グッズ・アクセサリー..　　　　　ステッカー・デカール (9)
　2位　タイヤ・ホイール　　　　　　　　ホイール(7)
　3位　電装系 　　　　　　　　　　　　　ETC (6)

部門　その他は件数多いのだけど内容が統一されてないので
除外
みんカラやっている人はドレスアップを重視しているが人おおいね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:12:44 ID:H+WZiYVqO
確かに俺のもリアはトータル+5.1トーインだ
まぁこんなもんだろ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:24:59 ID:3OuevMvd0
>182
普通のコルトの所にもVRは紛れ込んでるんだぜ
それでもやっぱりRAは少なすぎる･･･
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:01:23 ID:9QM5ptRj0
>>217に期待
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:54:03 ID:Fc3JXrXf0
>>184
見たら何件かまぎれてるのがみつかった
みんカラやってる人はなんで誘導してやらんのかねぇ
同じ車種ではあるけれど、初対面の人には頼みにくい
のか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:20:20 ID:dLuamu7f0
RA再来週納車だよ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:55:14 ID:FSFIMQuc0
>>182はVRもRAもパーツレビューの1位がステッカー・デカールだっていいたいんだろww
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/574843/p7.jpg



189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:26:14 ID:TQMnx8jN0
>>187
おめ！
大事に乗ってあげなよー。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:40:20 ID:E+fK3hxJ0
おれはここで忌み嫌われてるＸ４乗りだけどＲＡ乗りもＶＲ乗りもカッコイイと思うぞ！
まるでマッパの４輪版みたいだし。
馬力あるマガラネー車曲がらせるのは一等カッコイイ！と思います。
でもＸ４もＷ４００みたいで面白いよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:39:49 ID:FwTcdXS8O
>>188くらいまでステッカーチューンを極めると、コーナリングスピードはアベレージ10キロはｕｐするな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 06:33:09 ID:b5NZLiu60
>>190
了解しました

それではRA&VRな話題でハイ次
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:51:14 ID:c7Zrlc1gO
ステッカー１枚につき気持ち１馬力アップします
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:48:44 ID:IJNTHSIK0
すげー
１５０枚ステッカー貼れば300psオーバーのモンスターマシンじゃん！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:01:38 ID:lB+5Tw5y0
そのステッカー貼るとオレのVRも活性化してパワーアップするのかなﾊｱﾊｱ・・・
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:39:44 ID:mbUlDlYB0
無性に、VRが欲しくなっちゃいました。
真剣に購入を考えているんですが、やはり
値引きを考えると今すぐより、来月（決算月？）
まで待ったほうがいいんでしょうか？

ちなみに、値引きの現状はどんなもんでしょうか？
最近、購入なさったｴﾛｲ人がいましたらアドバイス
宜しくお願いします。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:04:59 ID:Y3hFDWvN0
>>196
そろそろ動かないと3月登録が間に合わなくなる可能性があるぞ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:31:12 ID:CH+DAOVo0
>196
欲しいと思った時が買い時。
真剣に購入考えてるなら・・・多少の差は考えるな。

ちなみに自分は一月半ば購入で13万値引き。金利3.3%でした。
まぁいくらでも払えたんだけど・・・粘ってこれでした。

もうそろそろ納車♪
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:32:52 ID:3Ix8AjiUO
>>196
8日に交渉だけど、15→17万。 下取りﾌﾟﾗｽ20万。 諸費用無料だった。
ちなみにCVTだけど…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:37:52 ID:xvUkp2g40




これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw



201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:51:31 ID:bHkf33UCO
RAのホイール変えようと思っているんですがVerR用のとPCDとかサイズって一緒ですか？
それとも普通のコルトと一緒？
202 ：196：2008/02/19(火) 20:53:10 ID:mbUlDlYB0
>>197->>199
ﾚｽどもです。そうですよね、僕自身も欲しくなったら
どうにもならない性分ですので、今すぐにでも・・・とは
考えるんですが、幾らでも安くしてもらってﾚｶﾛなんかも
入れたいなぁ・・・と。

>>199さん、諸費用って30万位って事ですか！？
それってｽｺﾞｽｷﾞません？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:01:41 ID:TQMnx8jN0
>>196
丁度、去年の今頃に交渉を開始して、3/15にハンコを押したけど、登録は3/30だったよ。
短期決戦で行くならまだ大丈夫だろうけど、じっくり交渉するんであれば、今から動かないとダメかも。
ちなみに、+RAでヒートプロテクトガラス、フロアマットの、下取り無しで183万だった。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:02:48 ID:3Ix8AjiUO
>>202
書き方が悪くてすみません。
車庫証明等の登録費用です。担当者が個人的にやってくれるみたいです。
当初よりは下取りを含め30万ぐらい下がったとは思います。 ﾉﾙﾏがもう少しという所にあたれば無理してくれるのではないでしょうか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:13:31 ID:55vav3340
>>201
ちょっと調べりゃわかるだろーに。
Rは114.3の4穴。
それ以外は100の4穴。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:00:46 ID:6mlvwpNl0
>>205
RAも114．3じゃなかったか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:14:08 ID:ITp2HLjGO
>>206
114.3はVRだけだったと思う。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:15:31 ID:6mlvwpNl0
>>205
あっやっぱり100だね。失礼しました
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:19:20 ID:Wr/1DQoQ0
俺は夏に買う予定だったけど、気軽に試乗したらほしくなって契約したクチｗ
総額２２３万だった。諸費用が約２５万。値引きは総額２４万。
納車は３月初めです。

去年バージョンもまだ残ってて、本体だけで４０万引いてくれるってんで
迷ったけど、やっぱ今年のにしました。

去年のでもよかったら、ディーラーマンに問い合わせるべし。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:19:20 ID:InWxN4dt0
RA/+RAはPCD100/4Hだよ。
211 ：196：2008/02/19(火) 22:22:27 ID:mbUlDlYB0
>>209
ﾚｽトン！

教えて君で悪いんですが去年バージョンと
今年のとの違いってなんですのん？

大差ないなら40万は大きいっすネ！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:47:01 ID:3M5wy7bV0
パドルシフトじゃないのですか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:47:41 ID:VXTvYJVu0
俺は114.3の５穴に変更したｗ
おかげでホイールの選択が広がっぞ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:50:47 ID:F1NnOie3O
コルトって社員以外で買うヤツいるんか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:53:51 ID:8MKE7xY7O
エンジン出力とホイールが違う
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:55:17 ID:tjFHCGui0
>>191
ｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝwはある意味正解ww
>>188のようにｽﾃｯｶｰがたくさん貼ってある車が漏れの前を走ってると
頭がｲﾀｲ人だと思って車間を開ける。
ﾙｰﾑﾐﾗｰで離れた漏れの車を見たｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝの車は｢ｵﾚのVR速ぇ！！｣と思うに違いない
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:09:36 ID:axQaiVEiO
ネットで見積もりだしたら、290万……
オプション付けすぎ？
218 ：201：2008/02/19(火) 23:13:11 ID:bHkf33UCO
皆さんありがとうございます
フィットとかと同じサイズみたいですね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:37:02 ID:zJPoUEXV0
コルトってスズキの先代MRワゴンをデカクしたようなものっすね
今の現行コンパクトハッチの中じゃフィットに続くミニバン振りじゃんね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:05:36 ID:KbSzafxKO
前期MRワゴンはコルトというよりはエスティマのミニチュア版
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:05:57 ID:r9gk5iXq0
>>219
いまどきのこのクラスのコンパクトハッチって

ほとんどが広く居住空間を稼ぐ為どうしてもミニバンチックになるわな



222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:46:21 ID:BQGhtqeaO
こないだエボX乗ったんだけどいいな、あのシート。
旧型のやつよりホールド性が高いと思う。
特に方の辺り。
まあ個人差はあると思うが。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:25:49 ID:QayzWpYy0
方のあたりってどこよ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:40:26 ID:Zo8Zn6TKO
>>219
私見だけどフィットはシビックを小さくしたイメージ
コルトはグランディスをすごく小さくしたイメージ
だから素コルトはベンチシート設定があったりコラムシフトなのかなと
だからVRの走りはGTっぽい味付けなのかなと
コルトはミニバン振りというよりはミニミニバン
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:00:34 ID:p32mZa9kO
現行フィットはエディックスをこじんまりさせた感じにも見えるかな、

コルト(VR含め)はデザインは好きだけど確かに見る角度によってミニバンな格好しているね
プラスとかまんまそういうものなんだろうけど。
3ドア車ぐらいが一番いい感じかな。
226 ：222：2008/02/20(水) 12:26:41 ID:BQGhtqeaO
>>223
ああ、間違えてた。
肩だよ、肩
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:20:38 ID:Zo8Zn6TKO
>>225
>現行フィットはエディックスをこじんまりさせた感じにも見えるかな
見ためというより、開発時のコンセプトイメージが
フィット=チビシビック
コルト=チビチビグランディス
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:25:37 ID:50LOXM1t0
>>211
大差っていうほどじゃないかもしれないが、０８年のほうが数馬力高いのと、
ノーマルのホイールが個人的に０８のほうがかっこいい。
あとは去年の残ってるやつがオプションで（ここ重要）レカロが付いてる
のしかなかった。なので１５万のオプションがデフォ。

レカロいらないし、０８のホイールも気に入ったしで、０８にしました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:59:35 ID:a50LWgG20
会社の同僚がオレのＶＲ見て、
いつの間にかそいつも買ってた…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:13:32 ID:FCfggmL40
素朴な疑問じゃが
ミクシやみんカラやってる香具師ってここもチェックするんかの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:39:24 ID:keiMIPNh0
チェックはしないだろ！
ここはノーマル至上主義だから・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:41:40 ID:NXPB9zgo0
おま、われらがウォームパールＪＪを忘れたらいかん！
233 ：196：2008/02/20(水) 21:53:18 ID:+PSiE/WR0
本日、ディーラー行ってきますた。

で、車両本体+オプションから合計で
22万円の値引きって見積もりもらったんですが
こんなもんですの？

ちなみにオプション総額は約44万円。（北国なんでｽﾀｯﾄﾞﾚｽ+ﾎｲﾙも含む）

あと、気になったのがラリーアートのオプションのリヤウイングを
付けたいって言ったら08は純正ウイングがあるんで無理って言われますた。
07には標準でリヤウイング無かったんですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:25:59 ID:oOlkGpD70
>>231
これまた奇異なことをw
ここがノーマル至上主義ならみんカラやmixiはアブノーマル至上主義
特にmixiに潜った某○長あたりの光り物はキチ○ﾞｲの類

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:35:15 ID:a50LWgG20
>>233
リヤウイングは07も08も同じだけど
純正ウイングはずすのが面倒なのか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:28:40 ID:OkxyULGz0
>>233
07VRも普通に標準で大型リヤスポイラー（ウィング）付いてたはずだが。
そのディーラーの人が無知なのか、何か裏があるのか、全く
意味がわからない。
どうしても付けたいなら、ディーラーはあきらめて、カー用品店などで
聞いてみたら？？
TOPLINEのウィングもおススメ。
237 ：196：2008/02/21(木) 00:06:31 ID:rXplLeY+O
携帯から失礼します。

ですよねー。普通に純正ウイング外して付けるんだと思うんですけど…。何のためにラリーアートカタログに載ってんのかと。

仮に可能になった場合、純正ウイングはお持ち帰りして下さいって感じですか？それとも引き取って差額とか安くしてもらえないんですかね？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:27:07 ID:fyNBFUf70
>>237
http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/instructions/colt_version-r/wing.pdf
↑をプリントアウトしてディーラーへGO。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:31:37 ID:67iHV1Lz0
>>237
車のパーツをディーラーやカー用品店で買ったことがなく
ネット通販でしか買ったことがないので、安くしてもらえるなどは
わかりませんm(_ _)m
でも、ディーラー経由で購入し付けてもらえるなら、交渉してみる価値はあるかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:40:35 ID:QW/LWQ3Q0
>>237
お持ち帰りか処分じゃないか？
差額はもらえないだろ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:53:38 ID:eh7N2jrW0
常識的に考えてお持ち帰りかデラで処分
差額のキャッシュバックもないでそ
一旦メーカー仕様で買ってそこから装着
ってなるわけだし

セールスマンがなにか勘違いしてのか？
242 ：196：2008/02/21(木) 01:04:10 ID:rXplLeY+O
なるほど。みなさん、アドバイス感謝です！
明日も休みなんでもう一回突撃してみます。

ところで値引きに感してはどう思います？上に22万て書いたんですが営業マンの話しだと車両から13万、残りはオプションからの値引きって内訳らしいです。で、これで決めてくれればアンサーバック付きスターターもサービスするって言われますた。

もうちょっと粘るべき？それとも妥当なとこ？
243 ：196：2008/02/21(木) 01:22:05 ID:84ltD51g0
大事な事、忘れてますた。

三菱クレジットって車両に販売店の所有権がつくらしいです。
今時、珍しいっすよね？昔はよくある話だった見たいですが・・・。

コレって審査を通り易くする為なんですかね？
それともコレが三菱クオリティ？
過去に三菱と取引した事がなく今回初めてだったんで
ちょっとﾋﾞｯｸﾘです。ﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟでもしたのかと・・・。
244 ：↑↑↑：2008/02/21(木) 01:24:15 ID:84ltD51g0
あ、よめのネトゲタイムがおわったんでPCに戻りました。
>>196本人ですので・・・・。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:39:39 ID:MCbSHxWG0
コルト検討中です。
ただあの白のシートってすぐよごれそうだけど、
みんなどうしてるの？
オプションのシートカバーもダサいし、非メーカーはなさそうだし。

ただそれだけが納得いかなくて買うのためらう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:41:06 ID:tSZUHqG00
>>243
クレジット＝割賦購入＝払い終わるまでは自分の物ではないので所有権がディーラーについてるのは当たり前
銀行のマイカーローンでも行によっては完済するまで所有権を打つとこもあるくらい
審査を通り易くするため？審査は支払い能力の有無を審査するのであって
所有権がどこにあるかでハードルが下がるわけではない

クレジットを組んでも所有者＝使用者にしてくれるメーカーorディーラはどこ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:13:17 ID:IC0PUzJEO
>>243
ここ10年くらいはクレジットやローンで買ってないから、最近の事情はわかりませんが
常識的に考えれば>>246の方が理にかなってるのではないでしょうか
クレジット購入で所有権が自分になるのなら、GT－Rをクレジットで買って即転売。
今だと残債を精算しても手元にお金が残るでしょうし
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:14:56 ID:jyabBeu20
クレジット→所有権がディーラーにつくのは常識

そうじゃないと、支払い滞ったらディーラーが回収できないだろ？
そういうことだ。エボとかで若いやつが支払いきれなくなって
回収なんて話もある。

ちなみに０８で２２万引きは妥当だとおもうぞ

リアウイングに関してはラリーアートのものなら
ディーラーで取り扱うはず。
純正のウイングは元からついてるものなので
差額をはらえというのは×非常識きわまりない

社外のリアウイングは取り付けてもらえない可能性はあるな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:26:27 ID:rXplLeY+O
うちの嫁のジムニーは本人名義ですよ？
私自身、ここ十年内にサーフ、プラドと乗り継ぎましたが一度も所有権付けられたことありませんよ。
確かに三十年前位なら当たり前だったようですが今は有り得ないでしょ。
過去に友人がクレジットの審査のさいに保証人付けるか所有権クレジット会社かじゃなきゃ駄目って言われたって事もありましたし。



196です
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:28:18 ID:JzPqWEKy0
>>243
いやならキャッシュで買え
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:36:34 ID:rXplLeY+O
>>247
頭金いくら入れてGTRクレジットするかでしょうね。
全額クレジットは大抵の庶民じゃ貸付金額が大きいんで審査は通らないだろうし。
幾らか頭金入れて買って転売しても利息考えたら合わないでしょ。プレミア価格とかで売れるんなら別ですが。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:28:08 ID:39UN1OwXO
>>249
そうだと思うなら、クレジットで買えばいいんじゃない？
車検証にディーラーの名前が入るのがオチだと思うけどな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:42:05 ID:IC0PUzJEO
>>251
>プレミア価格とかで売れるんなら別ですがそれを見越して、あえてGTRで例えてみました。ww
銀行でもマイカーローンの低金利を他目的で利用されない為に一瞬、自分の口座に入ったお金が、即効で車屋に振込みされます。
200万をキャッシングするよりも、購入後に車を即転売
マイカーローンの低金利を返済されないように所有権をつける銀行もあるみたいです。
まさか>>249は所有者と使用者を勘違いしてるわけではないですよね？
サーフやプラドの車検証にアスタリスクあります？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:57:32 ID:jyabBeu20
>>249
どうしても嫌ならｷｬｯｼｭで払うか完済後にかえるかだ

もしくは他のマイカーローンなんかでかりてくるかだ


255 ：196：2008/02/21(木) 11:13:35 ID:Vmi0rrQ90
>>253
所有者と使用者は勘違いしてません。

みなさん、アドバイスどもです。まあ、所有権云々は
別に転売目的じゃないんでそろそろこのへんで・・・（こんなに膨らむとは
おもいませんでした・・・）

また、VR本体の話に戻っちゃいますが、ラリーアートのマフラー入れてる
エロイ方いらっしゃいますか？出来ればレポなんか聞いて参考にしたいな・・・と。

私自身、年齢もそこそこいってるんでこの車を買ってパーツ屋めぐりってのも
ｱﾚかなぁ・・・って感じでして、出来ればディーラーOPでまとめちゃった方が
年相応な感じになるんかなぁ・・・と思いまして。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:09:55 ID:2BcYMc3V0
>>255
年齢を気にするくらいなら
車を変えた方がいいような・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:58:30 ID:LJ0usfWD0
年齢そこそこいっててこれかよ。
ディーラーOPでまとめたほうがいいと思うならそうすればいいだろ。
258 ：196：2008/02/21(木) 14:15:52 ID:Vmi0rrQ90
ｺｺは>>257見たいな返答のしかたがﾃﾞﾌｫなんですかね？

アドバイス頂いたみなさん、有難う御座いました。
今まで通りﾛﾑｾﾝに戻ります。

しかし、>>257この手の言葉しか使えない人は
やっぱり、ﾊﾞｰﾁｬﾙ番長さんなんですかねwww

興味深々ですわ、一度直接お会いしてどんな小物は
拝見して見たいですねw

それではﾏｼﾞﾚｽ下さいましたみなさん本当に有難う御座いました。
それでは・・・・。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:36:23 ID:IC0PUzJEO
>>258
まあ、２ちゃんねるですしww
結構、年配の人が社外パーツでガッツリいじったVRに乗ってるのもｶｺｲｲと思いますよ
ひとつ言いたかったのは>>243で大事な事としてクレジットと所有権について書かれてて
やはり、クレジット＝ディーラーが所有者は常識だと思います。
その常識に関して三菱クオリティ？って表現は刺激的だったのではないかなと思います
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:48:03 ID:2BcYMc3V0
>>258
釣られすぎｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:13:11 ID:JzPqWEKy0
ディーラーが所有者は常識、というレスが複数ついても
>三十年前位なら当たり前だったようですが今は有り得ないでしょ。
ってか？
俺のVRの所有者は自分になってるぞ。半分くらい頭金出したけど。
所有者は信用によって決まる。頭金とか返済実績とか。
要するにローンの会社の審査しだい。
羽変えて差額もらおうって発想してる時点であれだよな。
また一人、非常識なVR乗りが増えてしまって大歓迎じゃないか。

煽られてお別れのあいさつってどっかで見たことあるような…。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:51:51 ID:okfd8zo80
おまえらアレな人に触れてやるな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:17:18 ID:HRprpbIH0
気の毒な年寄りが居ますね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:49:44 ID:fyNBFUf70
もうすぐ+RAを買ってから一年になるので、ディーラーから1年点検のハガキが来た。
年2万km以上のシビアコンディションの場合、幾らくらいかかるもん？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:54:02 ID:KpAR5FiW0
>>264

１年で２万キロ越え走ってるんすか？スゲ―っ！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:34:31 ID:u9mV6HLa0
>>264
ディーラーによってかなり差はあるが点検料金だけで11000～13000円くらい。
2万km程度なら特に追加料金は発生しないと思う。
もちろんオイル交換などの部品代・工賃は別途となる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:57:11 ID:xj1u7/Mv0
ラリーアートの製品って三菱ディーラーでも扱ってるの？
ラリーアートのSiteにある取扱店だけかと思った。

ttp://www.ralliart.co.jp/RA-PIT/index.html
ttp://www.ralliart.co.jp/other_shop/index.html
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:59:27 ID:7JvadLh00
質問のﾚﾍﾞﾙ低すぎない？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:45:56 ID:opSXIxqyO
高校卒業を控えて教習所行き始めた人が来てるのか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:08:44 ID:WruJG2IK0
コルトの宿敵登場か？　フィアット500アバルト登場！

みんカラのコルト海苔じゃがこういう香具師がいるから
評判さがるんじゃよ
かーぶーの記事にトラバってあったのでみたんだがの

フィアット海苔がコルトを相手にしないことをわかっと
らんのぉ
身の程をわきまえてほしいものじゃ

こういう香具師はフィアットの後ろを鼻息荒くして追い
かけるんかの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:25:28 ID:qVs4xZ8G0
「‥か？」になってるからいいんじゃないの？
コルトのブログなんだろうし。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:04:25 ID:9zNjZiKxO
だから釣りなんだから無視しろよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:41:10 ID:Qul97Ehv0
紛争を引き起こしてるのはここか？
駆逐されるぞっ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:30:46 ID:Lnj/3hS70
質問のレベルの高低を決める器量をVR糊はもってる訳だな
１６０PSの怪物ましーんを操る人たちはやっぱ違うな・・・。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:56:02 ID:5QWXleiaO
ageで台無し
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:57:14 ID:Qul97Ehv0
ラリーアートの製品って三菱ディーラーでも扱ってるの？
ラリーアートのSiteにある取扱店だけかと思った。

↑釣りにしても哀れすぎる質問だな…かわいそうに
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:43:46 ID:qPslasPI0
VRって確かに乗ってみればコンパクトクラスではかなり速い車だとは思うが
なんつーかボディ剛性良過ぎて体感加速はたいして感じられんのが残念かな

VRのターボ特性の味付けがそう感じさせてしまうのかなコレって。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:03:59 ID:iajff/aZ0
>>277
あの馬鹿デカイダッシュボード上部の空間のお陰？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:14:24 ID:x50mKQpP0
163psあっても、加速は体感できないのか～。。。。
Ｇは全く感じないんですか？？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:14:14 ID:JrLCZv7J0
＞Ｇは全く感じないんですか？？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:20:46 ID:1MndgBPX0
体感加速Gを求めるならば軽ターボが一番よ！
競争すれば負けるけど、速さを一番感じられます。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:07:35 ID:XTlovg+N0
>>279
そんなくだらない書き込みしてる間に試乗してこい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:28:57 ID:+A5xOS+/0
>>279
VRでブーストかけてフル加速させたらめちゃ速いのに
体感的にはターボ車というよりトルクがぶっといNA車乗ってる感じ
まあ今のターボ車って昔のスタタボみたいなラグを感じさせないようにして
全域で扱いやすくしているんだろうしボディもガッシリしているから安定している
まあ速けりゃいいって言う人にはVRは、うってつけの車だと思うよ


284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:35:37 ID:I/gcWzPM0
ついでにいうと安くて速けりゃいいだろうな
２００万以下で選ぶならVRが速いだろうし
３００万でも出せるなら外車のホットハッチ
が買える
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:33:08 ID:V6SBTv5c0
VRに２００万かけるなら程度のいいB4やインテグラの中古の方が
ボディサイズ以外は満足度高い気がするのだが
それほどにパフォにこだわるならコルトにこだわらなければ
全て解決するのでは？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:33:52 ID:VWpUHjOg0
エー　　　RALLIARTのネットカタログに
エンジンフード・フィンパネルがなくなっとる！！
もう販売しないの？？どこへ行けば購入できるのかな・・
誰か教えて！！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:53:31 ID:3XYdZHXHO
>>285
B4って前スレでコルトにウエット路面のコーナーで負けた車だっけ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:03:36 ID:Mj3TsFqqO
叩くつもりはないが確かにVR買う金と維持に余裕あったら２リッターNA買うかもしれん
しかし2リッターNAにあの馬力と車重は無理か
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:10:50 ID:Labf8+nf0
>>286
そんなもんシルバーの耐熱スプレーで自分で塗れば？
ロゴがないだけで、同じもんが出来上がるよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:23:01 ID:hwf1xPKzO
テンゴである維持費と燃費の善さとパワーの落とし所がいいと思う
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:29:20 ID:s1ibOysW0
俺は普通にVer.Rの見た目に惚れて買ったんだが。。。
そんな俺は事故ってVer.R二台目orz
赤→青に変わったが、見ずに買ったからもっと明るい色だと思ってたよ。
この前の展示の青が欲しい;^^
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:02:54 ID:O2mDXDer0
このスレで聞くのも何だが、新車でコルトVR買うのと状態の良いエボⅣを買うのはどっちがいいと思う？
本気で悩んでいるんだが
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:25:16 ID:5aijOBsN0
>>292
>本気
ならこんな所で意見求めるな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:38:46 ID:p2ZMi33N0
そろそろタイヤを変えようかと思ってますが、ネオバ以外のタイヤ使用してる方いますか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:13:20 ID:nJY4/PpR0
ﾊﾝｺｯｸ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:06:58 ID:9DuM083rO
ｸﾑﾎ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 06:47:40 ID:vBWPlm6D0
ﾁェﾝｼﾝ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:38:37 ID:OvFDAMow0
そんなタイヤ履いたら死ぬ…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:26:59 ID:9Rh1fh4+O
ﾌﾛﾝﾄをﾌｨﾃﾞﾗﾙ
ﾘｱをﾈｸｾﾝにしようとしてるｵﾚはネ申
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:43:28 ID:qDR1itXA0
>>287
ものすごく限定された条件だなｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:49:57 ID:EcexWkF80
週末の北海道は大雪でスタックでかなり辛かった・・・
北海道のVR/+RAの皆さんは大丈夫でしたか～
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:04:07 ID:HxlrqN8f0
国道の直線を４０キロで回りかけた。
落ちてる車を見て、目的地まで行くのを諦め帰った
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:07:07 ID:+C6sadxSO
引き際を心得ていらっしゃる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:01:15 ID:cDDlN7+l0
AWDじゃない時点でVRに存在価値は（あんまり）無い
今風に言うならアウｔ（ｒｙ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:19:19 ID:V3F48kxU0
>>304
オマイの存在価値がないんじゃねえの
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:02:03 ID:oESKU/UXO
VR海苔って暴走中年が多いな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:37:54 ID:5aXCrtdm0
珍走族
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:51:02 ID:eyCsdkf5O
>>299で洒落でネ申て書いたけどほんとにﾈｸｾﾝ履かす勇者がいた。。。ort
http://minkara.carview.co.jp/userid/306323/blog/7882816/
ﾅｲｷの派手なｼﾞｬｰｼﾞ着てても安物の靴でﾄﾗｯｸを走ると転倒してｹｶﾞするぞ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:27:39 ID:rWjPVqUL0
コルトはフロントの軸重がコンパクトの中でも重いそうで
某海外系ブランドのショックの片側の減衰力は
ランエボと同じ設定にしてあるとは、製作者本人の弁。
なので、極端にリアタイヤのグレードを落としすぎると、
ハイスピードでのコーナリングで
リアが動きすぎるので、かえって危険なんだよね。

でも、>>308のこれってフロントに履かせてるんだよな。
マジで死ぬなよｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:29:42 ID:VwBdFUtF0
>>308
ちょwよく読むと17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ2ｾｯﾄ目ww
ｲﾝﾁUPしてｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔなら純正のままがいい
ﾈｵﾊﾞあってのVRだろ
こんなのかくとまたみんｶﾗｽﾚでﾔﾚ厨が沸いてきそうだが
ここの住民で登録してる香具師いるんなら、せめてﾌﾛﾝﾄとﾘｱを交換するように
ｺﾒいれてﾔﾚと、雨の日に新品のｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを履かせた車にｵｶﾏ掘られた経験がある漏れが言ってみる
ｵｶﾏ掘ってきたｵｻﾝは普通にﾌﾞﾚｰｷを踏んだが停まらなかったと涙目だった
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:38:23 ID:9atU8MMk0
作り話ご苦労だなｗｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:33:03 ID:k+O6PYjt0
ハアハア！奥さん！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/177227/blog/7923794/
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:28:42 ID:ifZuenH3O
>>310
後半はどうでもいいが確かにﾈｸｾﾝがﾘｱの方がまだﾏｼだな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:58:41 ID:22Zo9gHFO
普通に走る分には安物タイヤだろうと問題ないだろ

いちいち反応しすぎ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:25:23 ID:AANEwyQC0
俺が買った+RA、別の車に乗り替えたんで父親に譲ったんだがこないだ見たら
タイヤがオートバックスブランドのマックスグレードSⅢになってた。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:23:39 ID:KSJuTRRlO
ａｇｅ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:35:09 ID:KSJuTRRlO
ａｇｅついでに書き忘れてたこと。
先日、とある信号で信号待ちしていたところ、なんと隣にもＶＲが停まった。
何気なく横をみると、向こうもこっち見てて、思わず意味もなく、お辞儀。
向こうも返してくれた。
そして、発進時に軽く手をあげ、走りさっていった。
こんな一瞬の出会いもあるんだと、ある晴れた日の感想。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:05:46 ID:hp9WkESlO
>>317
あるある。
赤の+RAに乗ってるんだけど、嫁の地元（程よく田舎）の交差点で、同じ赤の+RAが走って来た。
全く同じのに初めて遭遇したので、思わずじーっと見てたら、相手も同じ事をしてた。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:28:02 ID:kz7H9A6i0
すれ違う瞬間にパッシングされたことならあるけど
あのタイミングじゃ何も出来なかったｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:05:32 ID:05gSWFNk0
繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫繫
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:09:12 ID:OlhHe0TI0
レブスピードに限定車の事書いてあったんだけど他に情報ある人いる？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:23:15 ID:LW6uXvKAO
>>321レブスピードにどんな事書いてたの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:35:13 ID:jZW39hTfO
釣りですよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:40:00 ID:py0UiDpj0
COLT Onlineのオフミレポート書いてあたよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:32:42 ID:g8lZd+IXO

Kwsk
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:25:51 ID:18U/rMynO
ｓａｇｅ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:18:45 ID:Mg7x+P/xO
あげ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:08:25 ID:Id38JZI3O
レブの連載に期待してたがなんだよあれ…
連載４回目になってもマトモな内容じゃないな。いつまでスポーツ走行しない「ナンチャッテ」コルト乗りの取材してんだよ。
前のデフィの連載の方が短かったが濃かった
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:57:15 ID:JhB7/GnkO
>いつまでスポーツ走行しない「ナンチャッテ」コルト乗りの取材してんだよ。
スポーツ走行出来ない「ナンチャッテスポーシ」のコルトだからじゃね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:26:59 ID:QLB9mObk0
漏れも読んだがステアリングかよ！
他にネタないのかよ！ておもた

ネタ無いなら全国のコルトオーナーズクラブ
でもまわって取材しろや！

同クラスのNAのほうが元気良さそうにみえて鬱
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:43:43 ID:JhB7/GnkO
>オーナーズクラブでもまわって取材しろや！
と、吠えてる330が取材を受けると妙にﾍｺﾍｺと卑屈になる悪寒(ﾜﾗ
>同クラスのNAのほうが元気良さそうにみえて鬱
良さそうにみえるのではなく実際、同クラスのNAのほうが元気が良い事に気がついてない330に鬱
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:05:38 ID:Mg7x+P/xO
まあまあ。
ＶＲも買えない貧乏人だからってそうひがむなよｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:17:23 ID:JhB7/GnkO
いや、貧乏人だからVersion.Rを買ったんだが(ﾜﾗ
332はVersion.R買えるのがお金持ちだと思ってるのか
そんな感覚のVersion.R海苔がいるんだな。。。orz
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:58:49 ID:DmCSQHgIO
こういうクルマは買えるかどうかではなく、欲しいかどうかだ。
金持ち自慢も貧乏苦労自慢もヤメレ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:48:16 ID:8LCrjGAj0
ここを見にきてる時点でVRがスキな人達だと思いたいから
欲しいけど買えない人を貧乏人とか、乗ってるから金持ちなんてのは勘弁。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:06:50 ID:JhB7/GnkO
>>334>>335
正直ｽﾏｿかったm(__)m
一部のVersion.R海苔を批判した直後に貧乏人のひがみってレス
脊髄反射しちまいました
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:48:14 ID:Fv3R17yX0
元気無いのは国産の同クラスにライバルがいないからだろうな
ミニ　クーパーSやゴルフGT　TSIを撃墜目標にするか
やつらなら相手にとって不足は無い
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:51:06 ID:BfFhjCdz0
ファミリアにぶっとんだのがあったな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:04:25 ID:Fv3R17yX0
ファミリアGT-Rのこと？
1800ターボで210PSだったか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:52:43 ID:FQ7qV5qs0
パルサーGTI-Rも速かったよ
今、本ガチは歴代インテグラ＆シビック、ヴィッツTURBOなのかなあ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:16:48 ID:e1Fu+CUM0
レブスピ見たけど車はそこそこなのにオーナーがヤバイな
正直キモス
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:35:04 ID:S2f0j9Ka0
>>341
言い方を変えれば性能的に見ても同クラスではライバルがほとんどいない車だけに
そんな車＝VRによってくるのはヤバイ&キモヲタやそれらにいずれ等しくなってしまうモノが大半だろうてw


343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:47:15 ID:aZLuOBttO
なにその偏見ｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:30:50 ID:xD6XKAZC0
>>333がなんでVRにしたのか知りたいな～
いじれない＝お金がかからないって感じ？？
他車種だとパーツとかつけたくなっちゃうからとかかな？

それとも値段のわりに最初からそれなりに性能いいから？
２００万だすなら、２Lクラスも買えない事ないしね
貧乏だからVRっていうは、２Lクラスより維持費が安く済む
ということか？？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 03:29:50 ID:rbtE50XO0
試乗してきたけど、ええな。コレ

オーダー車で、値引き10ﾏｿ＋ｵﾌﾟｼｮﾝ11ﾏｿ引き
在庫車で、値引き20ﾏｿ＋ｵﾌﾟｼｮﾝ11ﾏｿ

こんなもん？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 05:17:45 ID:XLUuEqMh0
コルトのゲトラグミッションって
パワーあげるとぶっ壊れるらしい
んだが、本当なのかな？
200馬力も出したら持たない
らしいね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:21:11 ID:W6Fu1/Y80
またその話しか…
そりゃパワー上げてトルクも上がれば
余計ミッションに負担がかかるんだから
ぶっ壊れるまでの時間も短くはなるだろうよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:39:43 ID:iftVmUHgO
>>346
だからなんなの？
いじりたいなら他の車種選べばいいじゃんｗ
釣り？ｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:51:18 ID:5op0SU53O
>>341
に対して本人達からの反論はないのか？

凹んでるんだなw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:20:01 ID:mbl1hmv90
釣れないからってムキになるなよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:34:12 ID:6Ce0eNpPO
>>348
必死だなw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:18:17 ID:h6aEX+Ye0
強化クラッチ入れればいいじゃん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:27:49 ID:MGgzYmmO0
>>349
やつらは目立つことで快感覚える集団だから
なんといわれようが気にならんのよ
そういや九州の香具師は晒されて騒いでたな
あれからどうなったのかは知らんがｗｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:06:08 ID:0IFz/14x0
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:23:32 ID:fZOxY9yf0
強化クラッチやLSD入れれば
よりミッションに負担かかるんすけど、、、

はっきり言ってノーマルでもじゅうぶん速いのにな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:46:59 ID:jCfhEF+L0
・金持ちだからVRを買った
・貧乏だからVRを買った

本当に金持ちなのはどちらでしょうか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:06:48 ID:oBB2Ahcj0
・金持ちだけどVRが欲しかったから買った
・決して金持ちではないけどVRが欲しかったから買った

それでいいのでは。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:16:35 ID:t4NUmqhL0
>はっきり言ってノーマルでもじゅうぶん速いのにな

(　ﾟ∀ﾟ)訂正しますね
　⊂彡
はっきり言ってノーマルでもじゅうぶん直線速いのにな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:53:26 ID:9cGmBzsx0
金持ちとか貧乏とかどうでもいい
他人には関係ないし、他人の経済状況も興味ない
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:55:42 ID:5C5i0nBL0
つーか、VRスレってすぐにこういう流れになるよな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:57:35 ID:YkJWJ6cQ0
>はっきり言ってノーマルでもじゅうぶん直線速いのにな

(　ﾟ∀ﾟ)訂正しますね
　⊂彡
はっきり言ってノーマルでもじゅうぶん直線のみ速いのにな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:29:12 ID:RFM5cefc0
エボ天乗って来たよ。
そりゃぁもう、驚いたのなんのって！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:34:03 ID:PsF7L+qu0
>>362
そうか、だが、明らかにスレ違いだ、ボケ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:57:24 ID:0j3yKXbXO
ベスモにでてたVRﾗﾘｰｱｰﾄﾁｭｰﾝって明らかにﾃﾞﾁｭｰﾝだよね。
ﾉｰﾏﾙのほうがﾄﾗｸｼｮﾝかかってる感じだったし、タイムも1秒ちかく速かったと思う。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:44:20 ID:OTI84lx10
それだけノーマルの段階ですでに完成度が高いってことなんだな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:25:02 ID:Q5FLDrOI0
またノーマル最高主義か…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:21:47 ID:viPZlvoOO
>>366
まあ、改造でもしなきゃ、速くならない車に乗ってる奴よりはマシだけどなｗ
金もかからずそれなり速さも、手にはいるしな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:31:51 ID:00qZj4phO
GT-Rに勝てない哀れなCOLTCOLTCOLT
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:09:47 ID:Q5FLDrOI0
sageぐらいおぼえてからこいやｗｗｗ
卒業したてのおぼっちゃんは出直しておいで
携帯から必死だな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:31:48 ID:i7YwAOVZ0
ＧＴ－Ｒが引き合いに出されるなんて…
やっぱりコルトは凄い車だ

と釣られてみる。

カテゴリ違いすぎじゃボケ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:40:18 ID:h5S3LaDs0
VRにライバルなど存在しない
ゆえに最強NO.1なのである
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:00:00 ID:3belAT4VO
またこの流れかよ…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:05:02 ID:cvueTzudO
VRは確かにこのクラスでは直線だけなら敵なしの速さだね。
しかし直線以外となるとそうではなくなるっちゅーか、
アンダーパワーな車にも負けてるのは事実。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:24:39 ID:QXXqdb8u0
＞＞このクラス

テンゴのターボ車なんて他にいたっけ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:50:44 ID:zL4r8BGw0
ヴィッツTRDターボM
フィット＋HKS後付けターボ
ティーダ、ノート＋インパル後付けスーチャ
ミニクーパーS
ゴルフTSI

1.4～1.6の加給器付きはこんなものか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:14:58 ID:6CYGUy9tO
>>374
ディンゴのターボ車なんてあったっけ？
に見えたww
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:06:36 ID:viPZlvoOO
一般道も高速もほぼ直線で構成されてんだから、直線最強なら自動的にNo.1になるぜ？。
普通に走る分には最速なんだろ？
もう認めろよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:17:27 ID:DTf8vZYTO
最強なんて称号はどうでもいい
自分が満足すれば最高さ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:26:34 ID:oXPFElRo0
>>369
あえて上げ！
380 ：345：2008/03/04(火) 19:55:35 ID:zGnu6e8B0
なんだスルーかよ。
このスレ脳内オーナーしか居ないみたいだな
来て損した(,,ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:20:13 ID:nqdK19AOO
コルトのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらコルトのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:24:00 ID:r8HTYH4n0
>>380
2度と来なくていいよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:40:30 ID:viPZlvoOO
>>381
またお前かｗ
アクセル踏んだら走り出すんだよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:46:59 ID:hVa9hX710
流れをぶった切りますが、ＶＲ購入を検討してます。
そこで質問なのですが、ＣＶＴのＶＲだとＭＴ並に速いのですか？
馬力もトルクもＭＴより低いので、あまり速くないような気も
するのですが。乗られてる方実際にはどうなんでしょうか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:50:21 ID:8qTGVUTk0
ここにいる自称ばかじょんＲ糊は、脳内だから
答えなんて期待しない方がいいよｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:02:42 ID:m5yaOzOx0
>>345
決算期だし在庫車ならまだ引けそうだけどな
現金と印鑑チラつかせればもうちょいいけるんじゃねーの？

>>384
ＭＴ海苔で申し訳ないがシフトチェンジが下手ならCVTが速い
あとどういう走りをしたいかによるけどサーキット志望でっか？


387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:15:55 ID:hVa9hX710
>>386
いえいえ、普通に町乗りです。通勤に使ったり、
高速乗ったり、デートに使ったり日常で使う程度です。
サーキットで走るほどの速さはいらないですが、
ファミリーセダン並みの速さならそっち買ったほうがいいのかなと思いまして
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:16:47 ID:j+5WQ7Lp0
>>384

0発進からなら何も考えずにアクセル踏み込めばいいからCVTのほうが早いんじゃないかな


389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:20:29 ID:QevKN+3q0
>>387
この板で聞いたらなら基本的にＶＲイイゼっ！！って話しになっちゃうけどね～
候補の車をあげてもらうとみんなも相談に乗りやすいんじゃないかな？
いまのところ>>387氏は街乗りと快適さを重視した車選びまでしかわからないので
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:26:35 ID:CvFP6p0zO
んー、そういう使い方で、そのくらいの性能を求めているなら
ファミリーセダンの方が良いんじゃないかなぁ…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:55:52 ID:op3ndRiU0
快適性を求めるならオススメはしないな。
一人で乗ってるなら良いが、デートなんかで隣に乗ってる人にはちょっと辛い足の硬さかも・・。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:01:28 ID:puXwHqwq0
突き詰めていけばMT車の方が速いだろうけど
街乗りなどゴー&ストップな状況ではCVT車の方が速く走らせれるわな
それにDs使えばもっと良いしな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:26:39 ID:oRrFjWYNO
>>384
どっちが速いかは、あなたの腕次第です。
サーキット走らない＆MTにこだわりがないならCVTでいいと思います。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:26:31 ID:ZvHs6jQP0
ＣＶＴもＭＴも走りに関しては
サーキットでのコンマ何秒までつきつめるやつ以外は
そんなに大差でない

元ＭＴ海苔の漏れは今ＣＶＴだが不満はないぞ
ＣＶＴはＤｓレンジでの全開が本物だから
Ｄで全開しても全開って感じじゃないんで試乗するときは
間違えないように
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:48:15 ID:hTXxjiRJ0
>>387
違う車を検討する事をオススメする。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:32:00 ID:BeqySvuO0
>>394
VR2台乗り継ぐなんて気合はいってるな
面白さとしてはMTとCVTどっちがいい？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:34:20 ID:tw4AQN0UO
最近は全開にするとDでも6200rpm辺りで加速するようになってきた
前ほどDとDsで差が無くなってきた

まぁDsだとレッド直前を維持するけど

学習されてきたかな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:43:10 ID:myifq4knO
オレは元ＡＴ乗りだけど、ＣＶＴは不満
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:07:33 ID:Q0VfEbhf0
33GT-Rのそこそこチューン車からの乗り換えです。
車重が軽いためブレーキングは楽しいですが加速や最高速がもの足りません＞＜
せめて0-400で12秒、最高速300は出て欲しいのですがむりな注文ですね。
あと、しばらくすると父が買ったクラウンアスリートも納車されるので比較が楽しみです。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:45:24 ID:f0pizFk/0
>>399
テンゴーと2.6Lのやつを比べられてもその、なんだ、困る…。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:35:39 ID:Q0VfEbhf0
そうですね、そんなスペック求めるならコルトなんか買うなて話ですね。
Ｒ33より車重がだいぶ軽くなったので、減速時は楽しいです。
でも山道とか走るとインリフトしまくりで駆動が逃げるので対策を考えています。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:59:14 ID:hTXxjiRJ0
分かりやすい釣りだな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:46:32 ID:NTNmhPC80
300kmをどこで出すのか書けないなら来るな、ってこと。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:09:59 ID:Q0VfEbhf0
ずっとって訳にはいかないけど、高速とか一般道でもすいてたら出せるでしょ？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:14:17 ID:7vjB1+2k0
>>387
この車は惚れ込んで買う車だよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:43:22 ID:6rtuj557O
>>404>高速とか一般道でもすいてたら出せるでしょ？
いいねwwイタイ住人が多いＶＲスレにまたスゴイ逸材が登場だ
池沼どうしなかよくしろよw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:26:37 ID:4p4B/4lP0
>>387
ttp://minkara.carview.co.jp/car/7665/
ここみて決めたらいいじゃまいか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:01:19 ID:6kHDNES90
VRみたいな車は絶対CVTはつまらんからやめとけ＞体験者は語る

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:20:54 ID:d/8kX9OZ0
しかしイージードライブで尚且つ速いのが欲しい派には
VRのCVTはうってつけとは思うけど

ハナからMTも視野に入れている派はそうなるのだろうな＞つまらんと
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:59:08 ID:WMgyAPkyO
おれは免許取って初めての車だったし
ﾎﾞｹｰっと運転したくなかったからMTにしたよ








今ではﾎﾞｹｰっと運転してるけどw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:21:33 ID:UKkyJ2Q50
CVTだろうがMTだろうがVRは元々スポ車じゃないからな
スポ車風な感じを味わいたいならＭＴだね
中速ツアラー的な使い方ならCVTだね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:26:12 ID:22YM4BzK0
おまいら、大事なこと忘れてないか？
>>387は、デートに使うんだ。
だったらCVTしかないんじゃないか？
387が男だったらの話だが。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:33:21 ID:5HFgLwzw0
ＶＲが最終選考に残れるかが問題だろ・・・
この流れだとダメポ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:45:39 ID:6Eq5bXb30
ﾃﾞｰﾄ車ならﾚｶﾛのｵﾌﾟｼｮﾝはやめとけ
倒しにくいからなｗｗｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:44:51 ID:OkNV1Qn1O
VRのCVT買うなら、+RAの方がよくね？と思う俺。
VRより使い勝手いいし、CVTならパワー同じだし、VRよりも安いし。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:06:57 ID:6Eq5bXb30
パワー同じでも車重が違いすぎるだろ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:26:54 ID:k0sJDgS50
>>387の使い方なら俺も+RAを推すな。　使い勝手＞車重じゃん。
後席倒せば広いラゲッジスペースで色々出来るしｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:39:03 ID:8Ifv46Np0
プラスはリヤシートが後ろに倒れるのか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:12:19 ID:ZLkbrbEr0
倒れるよ
シフトミスのリスク、ストレス、プレッシャーの削減を考慮すれば
CVTは有効だよ
サーキット１０周はMTのVRだが、日本１周キャノンボールならRA有利
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:17:12 ID:8CrPP8MB0
>>416
俺も>>417と同じで、街乗りでの車重差なんて大してデメリットにならんと思う。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:24:49 ID:3AipJXv/0
初めて利用します
この年明けからＶＲのオーナーになった者ですが、自身の転職の都合上
ＶＲを売却しなくてはいけない状況になってしまいました…。
やっと1000kmを超えこれからだと言う矢先の出来事で至極残念です。
「それなら同時所有すればいいじゃない」
ごもっともです。それが出来れば是非ともしたいトコロなのですが…。

こういった事に此方を利用するのは失礼だと思うのですが、質問だけでも
聞いてください。
買い取り店では以前思い切り値段を叩かれた覚えがあるのでオクにでも
出してみようと思うのですが
平成19年式、07最終？モデルの赤のＶＲ、ＭＴ、走行約1600kmですが
幾らほどが妥当でしょうか？
当方が新古車で購入の際には総額２００万弱でした。
レカロ付きですが、欠点とすれば納車翌日にバイクにぶつけられ
バンパー、ボンネットを交換した程度でしょうか(泣)。
（明細有り、修復暦にはならず）
カーセンサーを見ると大体１７０万前後でしょうか。

よろしくお願いします。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:47:25 ID:/aVaNdfs0
>>421
ヤフオクでの売買はトラブルが心配でオススメ出来ないね。
買い取り業者を何件か回るか、車を購入したお店で買い取ってもらえば？
それにしても1600kmで売却はもったいないね。
どうしても維持出来ないのかな？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:05:35 ID:6Eq5bXb30
プラスとの車重の比較

VR－CVT 30kg
VR－MT 60kg
けっこう変わるぞ。
>>417
のいうとおりラゲッジが広いのは使い道が広がって素敵だがｗ

ただ、プラスになればオバフェンもなけりゃ
ホイールもワンランクダウンになることをお忘れなく
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:17:11 ID:DqlkYZw6O
嗚呼、これぞＶＲスレって感じなレスだな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:21:58 ID:69FXiUdCO
>>421
買い取りなら130万くらいじゃない？

オクでも頑張って160～170万くらいかと

07モデルは叩き売りしてたしなぁ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:23:18 ID:8CrPP8MB0
>>423
デートにオバフェンが必要か？ｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:53:10 ID:ndegZj090
どうしても維持出来ない！ってのならしょうがないけど
自動車取得税とかいろいろ考えるともったいないね。。。

しかし自分がどれだけ車に乗ってないか気づかされた。

もうすぐ１年だけどやっと5000km越したｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:57:24 ID:LndjgGjZ0
オバフェンなんて飾りです。ヴァカにはそれがわからんのですよ。
>>387にはコル＋ＲＡが一番良いだろ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:58:13 ID:OkNV1Qn1O
>>423
+RAはVR-CVTに比べて30kg増だけど、％で考えると2.65％増。
この位なら+RAの便利さを取るな…ってのは、俺が+RAを買った理由だけどなｗ
オバフェンの有無やホイールのサイズに関しては、好みの問題もあるだろうから、何とも言えない…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:27:52 ID:6Eq5bXb30
もっと単純に考えろよ

ﾃﾞｰﾄ仕様っていうんだから彼はまだ若いんだろうけど
なんでそんな大きな車が必要なんだよ
荷物なんてそんなにつまないだろうし
わざわざ大きくする必要はないんだよ
２０代とかで独身でプラス買うやつなんてあんましいねぇぞ
＋ＲＡのってるやつは大抵、家族もちだしな

走りや外見をとるとか、後部座席に人がのることが少ないならＶＲ
値段や荷物をのせるスペース、後部座席に人を乗せることが多いなら＋ＲＡ

まぁﾊｯｽﾙしすぎで子供がすぐ出来そうなら＋をすすめるがな

ちなみにＶＲは４人乗り
＋ＲＡは５人乗り
という違いもあるな

駐車場がこんでて軽のとこしかあいてなくても
＋じゃなければ駐車場によっては入るとこけっこうあるな
しかも飛び出さずに入ることが多い
ヴィッツやフィットでも同じこといえるけどな

あとは彼の好みにまかせるよ
＋にのってるやつは＋がいいっていうだろうし
ＶＲにのってるやつはＶＲがいいっていうだろうし
それぞれ利点欠点をかいてやれば彼は助かるとおもうよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:37:22 ID:pVGK0BD40
>>421
オートバックスは結構高値で買い取ってくれる
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:01:57 ID:3MGQCGoH0
>>430
わかってねーな。
プラスを推してる人は
後部に他人が座ったり、荷物積めるって言ってるんじゃねーよ。
若人のデート仕様だろ？

もっと単純に考えろよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:26:16 ID:8Ifv46Np0
>>420
走りの気持ちよさが違う
別に速く走るのが目的なんじゃないんだ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:56:50 ID:V6dYuOG70
>>433
>走りの気持ちよさが違う

そんなこと言いだしたら、ランエボやインプを「買えっ！」て話になるだろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:59:41 ID:LpmVrekMO
VRでも車内えっちフツーにできるよ

だが標準シートは女汁が着いたら取れない
クリーナ使っても取れないorz
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:00:06 ID:8Ifv46Np0
そうかなぁ？
俺は別に荷物は傘すら積まないし、人載せても３人目は一年に一回くらいだから、プラスの必要性が全くないだけ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:04:14 ID:22YM4BzK0
>>436=>>387?
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:15:03 ID:9rh2vu+q0
釣りだったの？ｗｗｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:48:13 ID:XWDrUHQkO
>>436
勝手に話し作らないで下さいｗ
人が黙って色々意見でるまで見てれば、とんでもない人がいるもんだ。
プラスは、とりあえず無しで
あくまでＶＲ希望なので
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:50:04 ID:XWDrUHQkO
あ、>>387
です
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:26:04 ID:9rh2vu+q0
カキコするなら聞かれたことも答えようよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:24:20 ID:tl7oV1Oc0
まあ他にどんな車考えてるのかわからんとどうしようも無いわな。
VRの性能＋快適さだとプラスになるわけで・・。
MTに特にこだわりがあるわけじゃなさそうだし。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:26:39 ID:92zcX6aX0
FTO（mivec）のATからの乗り換えで幸せになれるかな・・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:11:17 ID:/UenkNOp0
あれ、確かコルトって確か+のほうが素コルトより後席は狭かったよな。
荷物をよく積むなら+だろうが、普段乗りや後ろに人乗せるなら素コルトのほうが便利いいはずだが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:45:18 ID:U2xEdDU80
早速のご意見ありがとうございます

>>422
保険、税金、維持費等色々試算してみましたがやはり２台同時は少し厳しいですね。
これまで乗ってきた中でも一位二位を争うほどお気に入りなだけに…。
買い取りも、購入した店がかなり遠方の店なので運送料等もあるでしょうし
値段を叩かれる覚悟で買い取り店に連絡を入れてみようかなと思います。

>>425
そうですね～。何かのチラシで４０万引き等を見掛けただけに厳しいかなぁと
いうのは覚悟しています。
オクにも出すなら出すで個人出品という強み？でも出せると良いのですが…。

>>427
私はこれまでは通勤距離が片道５キロにも満たなかったのですが、これからはその
数倍になりそうです。
買った時の総額からも考えると本当に勿体無いですけど、こればっかりは…。

>>431
そうなのですか。オートバックスという選択肢は考えていませんでした。
ただ、以前にパーツの適当な取り付けと謝罪にしてもぞんざいな対応をされた事があり
私的にはいいイメージが無いのですよ…。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:53:07 ID:CbrR9XdL0
ここは＋ＲＡとＶＲが同じ性能だとでもおもってる
哀れなやつが何人かいるみたいだな。
３０キロの重量差って１０キロの米袋を常にのせて
走ってるようなもんだぜ
ボディもあんなにでかくなっちゃなぁ


プラスは、とりあえず無しで
↑ここよく見とけ、アウト オブ　眼中　だってよ？ｗｗｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:31:54 ID:IFZxB7V6O
>>439
>人が黙って色々意見でるまで見てれば、とんでもない人がいるもんだ。
自分から意見を求めといて黙って見てればとはﾋﾄﾞｲ
何様のつもり?黙って見ずにこまめにﾚｽくらいすればいいんｼﾞｬﾏｲｶ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:24:36 ID:SWlL4Uxk0
VR海苔としての素質は十分だな
是非決断していただきたい！
VRを買い最強という名の華を手に
しようじゃないか！！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:31:47 ID:HHtV1yZC0
>>446
同じ性能だとは思ってないが、ファミリーセダンを引き合いに出す奴が
車重やボディのでかさなんて気にしてないだろ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:10:43 ID:QePPpmspO
みんからで限定車の情報出てる
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:42:32 ID:5pRSMSKaO
みんから情報があてになるかよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:05:04 ID:a7zuH6uU0
>>446
元発言読んでたら
そんな恥ずかしい書き込みは出来ないはず
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:25:24 ID:YuU+UnaTO
で、限定車の中身は？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:34:47 ID:QePPpmspO
携帯からでスマン
ttp://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/237188/blog/8021618/default.aspx
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:35:17 ID:f4acaoJ60
4WDが無いのがダメ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:13:01 ID:MwVumYBM0
http://www.carview.co.jp/gms/2008/take_car/mitsubishi_coltczc/default.asp?p=6

かっけー・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:13:36 ID:Dcyh7rsw0
>>454の内容はこれだけか・・・
コルト RALLIART Version-R「Special」　４月に発売　限定300台　値段は34万円ＵＰらしい

・４ドア開口部連続シーム溶接ボディ
・RALLIARTスポーツマフラー
・専用ブラックカラーアルミホイール
・リヤゲート部専用バッジ
・ライトニングブルーマイカ(専用外色)/レッドメタリック/ブラックマイカ
・レカロ社製フロントバケットシート
・シリアルナンバー入り専用プレート(コンソール部)
・カーボン調センターサイドパネル＆エアアウトレットリング
・シルバーステッチ入り専用ステアリングホイール
・シルバーステッチ入り専用シフトノブ
・寒冷地仕様

Version-R「Special」でテストコースをタイムアタックしたところ『1.1秒タイムアップ』

雪の降るところ＝寒冷地仕様なら４ＷＤがほしい罠
補強だけで1秒もタイムアップするもんなのか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:15:20 ID:bCstb9zg0
なぜVRに4WD設定してくれないんだ？
ＲＡやプラスはFFでもいいがVRは4WDターボにしてほしかったぞwww
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:39:49 ID:nHf4vxWX0
VRS（Version-R　Special）とVRを一緒にするな！
剛性も速さも別物だよ！
タイムアタックで1.1秒違うっていったら大差だよ！
スペシャルじゃない普通のＶＲ買っちゃったからってそんなにひがむなよwww
おっせー普通ＶＲ海苔たちよwww
↑
このスレのことだから限定ＶＲ買ったやつがこういうレスしそうな悪寒w
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:41:34 ID:e1u0iaww0
>>446がVRS買えば、間違いなくその流れになるなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:07:57 ID:E2uAQHGvO
VRに溶接すればいいだけじゃん

事故補修扱いで
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:13:04 ID:gtnyBgW70
スイフトって軽より衝突安全性能が低いんだってねｗ
VRは、やはり国産最強コンパクトだね。
VRとVRスペシャルは、同じVRだよ。
VRとRAは、違うと思うけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:20:37 ID:gtnyBgW70
>>457
ボディーは力だってR３４スカイラインで言ってたけどね。
VRもボディ剛性が、格段にすごいからコンパクト最強なわけだから。
これ以上のボディ剛性が必要かって言われれば、正直必要ない。
今でも、エンジンパワーに対してボディが負けてないもん。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:44:57 ID:UCivHoej0
４WDって連呼する奴居るけど、このクラスなら絶対FFのが速いぜ？
雪気にするなら軽と二台にすりゃいいし
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:46:52 ID:38Pb+602O
ﾘｱﾙﾚｽ希望です。
本当は車高調が欲しいのですが、金銭的にきついのでﾀﾞｳﾝｻｽを入れようと検討中です。
さっと調べたところﾀﾅﾍﾞ、ｴｽﾍﾟﾘｱ、RSR等がありますが、どこがお勧めでしょうか？

使用用途はすごうと峠と通勤です。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:24:08 ID:X+qTGxYR0
>>465
基地外死ね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:27:37 ID:E2uAQHGvO
>>462

そのスイフトよりコルトの衝突安全性はさらに低いのだが．．．

と釣られてみました
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:36:01 ID:yz6kAS+rO
34ﾏｿUP…限定とはいえスイスポをはるかに越えてMSアクセラに迫る価格。
どうなんだろ、コレ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:38:00 ID:ZrbzhtqZ0
ビシマンセーかみんカラやってる奴なら欲しがりそうだな
どうみてもＭＳアクセラ買った方が幸せになれるだろ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:25:43 ID:AVDzwQwH0
>>469

自分もそう思います
いくらなんでも高杉

逆に装備類を簡素化したグレードが欲しい･･･
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:39:25 ID:DUc3lCDe0
１秒のタイムアップはレカロのサイドサポートのおかげだろ。
純正シートで必死に踏ん張ってるおれなら５秒はタイムアップするな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:40:52 ID:/D+b3A2T0
>>465
ｴｽﾍﾟﾘｱにVR用は、ないよ。
タナベは、フロントが跳ねるみたい。
RSRは、Ti２０００より普通のダウンサスの方がなじんだ時にいいみたいよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:42:18 ID:/D+b3A2T0
>>467
そのソースを見せてください。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:05:24 ID:Hzm8QW+m0
> Version-R「Special」でテストコースをタイムアタックしたところ『1.1秒タイムアップ』

全長10kmのコースとかじゃないだろうな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:13:17 ID:Em4f0MeB0
>>465
妥協するくらいなら純正でいいと思う
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:25:02 ID:0KqS52Ex0
>>474
ニュルです
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:29:37 ID:Hzm8QW+m0
MSアクセラって280kgも重いんだな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:34:54 ID:In0LQ/+b0
コンパクトであっても
300以上の馬力で　AWDをつくれば買う
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:38:46 ID:o2cSeLdZO
↑
と、金もなく車が買えないペーパードライバーなニートが申しております
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:43:55 ID:yHBo2hU2O
話をぶったぎってすみません。
今日納車予定でしたが、前車からの付け替えﾐｽで又伸びました。
何かさめてきそう…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:44:17 ID:4/wKQsYK0
1.1秒なんてドライバーが代わっただけで簡単にアップするだろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:46:24 ID:Up4DSJ9K0
VRとマツスピアクセラ、直線加速勝負したらイイ勝負する？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:29:42 ID:AhCfbrbxO
>>482

VRは最高速205前後
MSアクセラは250オーバー

全く話にならん
最高速に限らず加速も別物

1500と2300を同じと考える奴いるんだな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:56:31 ID:n+fMPCPx0
0-60km/hならVRのほうが速いんじゃね？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:12:46 ID:/eI5sAZ10
コンパクトの、このクラスではVRはひとり相撲になるから
上のクラスと比べられるのも無理はないがな

ああそう言えばヨタのヴィッツターボMがいたんだったな
あれとならガチ勝負できるんじゃね？
どれだけ健闘するかわからんが＜ヴィッツターボM

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 06:43:20 ID:2xsmk3RkO
すみません、教えて下さい。
購入時に1ｹ月、6ｹ月点検の説明がありｵｲﾙは有料と言われました。
他社は無料だったのですが、三菱は有料なのでしょうか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:06:18 ID:udUGRtSX0
おまいがそういう契約をしたならそうなんじゃね？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:21:09 ID:cGRkhjAF0
>>486
交渉下手だな、ハンコ押す直前に「一年点検まで
オイル無料にしてください、あとガソリンは満タン納車で」
くらいは基本だろ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:42:01 ID:BrTn8wYvO
普通は有料がほとんど
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:42:35 ID:2xsmk3RkO
>>487 >>488
有難うございます。
最初からついてると思ってました。 次回から気を付けます。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:44:27 ID:2xsmk3RkO
>>489
有難うございました。
自分の知識不足でした。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:46:29 ID:jn3tQ2Iw0
>>484
速い。
MSアクセラは、VRと比べれば遅いよ。
>>485
ヴィッツターボは、ブーストアップなどのパワー上げればエンジンアボーン。
対して、VRはブースト１．２でも普通に対応できる。


493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:50:30 ID:vfLeSkIs0
ヴァカジョンＲ糊キモ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:20:27 ID:24xnZ+v80
>>486
これを機に自分でDIY交換に挑戦してみたら？
セルフ交換できるようになると純正オイルは必要なくなるぞ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:35:39 ID:2xsmk3RkO
>>494
もう少し知識を持ったら考えます。 まだ素人で怖いというのが本音です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:01:05 ID:rYnJPwBh0
便乗の質問なんだけど、オイル交換って純正オイルじゃないオイル使っても保証対象外になったりしないですか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:26:05 ID:rIKc3PIx0
いつもヴィッツターボとツルんでHSR走ってる人的にはどうなんだろ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:28:52 ID:hAo6A7V90
>>496
変なオイル入れたりしなければ無問題だけど、純正の方が強く言える
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:33:17 ID:rYnJPwBh0
>>498
㌧ｸｽ
純正じゃなくても指定より柔かいオイルじゃなければ保証は問題ないんですね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:59:33 ID:hAo6A7V90
>>499
指定粘度なら問題ない。
それ以外は知らん
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:55:52 ID:XJwXtQcD0
MSアクセラは１・２速でブースト制御かかるから・・・
その領域だといい勝負できるんじゃね？
車重も大分違うしね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:08:47 ID:R7wwyLjf0
>>492
VRとヴィッツターボ…吊るしでの比較ならどっちもどっちだったよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:46:31 ID:xTicb1GM0
>>502
吊るしでも、ブレーキやボディ剛性などが圧倒的にVR。
エンジンチューン前提でもVR　ヴィッツターボはエンジンがノーマルで限界

つうか、みんなに質問！
VR乗って楽しいかい？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:03:37 ID:iorkufw30
今月納車になったばかりの、最高でもレビンまでしか乗ったことない者
ですが、乗るのは楽しいですねー。早く春になって峠を楽しみにしてます。

三菱かよ・・ってほとんどの人間に言われたり、これコルトなの？とか、
こわもて過ぎとか言われますが、最初からＶＲのことを知ってる人間には
結構うらやましがられますね。

あとは音も結構気に入ってます。ラリーアートのマフラーを検討してましたが、
どうしようか迷い中。実際付けてる方どうですか？　インプレで音は
ノーマルを一回り大きくした感じと書いてありましたが・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:15:04 ID:cy24KOl7O
今日1ヶ月点検でDに行って来たんだけどコーヒーも出なかった(´･ω･`)
三菱のDってどこもそうなのか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:33:42 ID:1sXdDNll0
メーカー公表0-100km/h
コルト7.2s
MSアクセラ6.1s

コルトスレが故にコルトマンセーはわかるがうそを言ってはいけない
>>484,482,501
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:41:48 ID:SrizhnAM0
ヴィッツターボの良さはVRより50kg軽いとことオプションでLSD選べることかな。
あと外見は全く普通のヴィッツにしか見えないとこ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:00:48 ID:rYnJPwBh0
去年はあまり会えなかった可愛らしい人
今年はいっぱい会えるといいな人
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:01:19 ID:rYnJPwBh0
誤爆ｽﾏｿ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:23:07 ID:6zLZ+9K30
1.5L 高出力性能順（メーカー測定値）

スイフトスポーツ
最高出力　　　　　　　　　　　１２５ｐｓ/6800rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１５．１ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード値）　　　　１４．６ｋｍ/L
国土交通省審査値

フィットRS
最高出力　　　　　　　　　　　１２０ｐｓ/6600rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．８ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード値）　　　　１９．６ｋｍ/L
国土交通省審査値

デミオスポーツ
最大出力　　　　　　　　　　　１１４PS/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．３ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード走行）　　　　１９．２ｋｍ/L
国土交通省審査値

ヴィッツRS
最大出力　　　　　　　　　　　１１０PS/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．４ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード走行）　　　　１８．６ｋｍ/L
国土交通省審査値

コルト
最大出力　　　　　　　　　　　１０５PS/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．４ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード走行）　　　　１８．２ｋｍ/L
国土交通省審査値
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:38:00 ID:udUGRtSX0
ノーマル比較してどうする
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:00:53 ID:JT6OnMmZ0
しかもスイスポはテンゴじゃないし
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:04:47 ID:i+MDipcOO
>>505
おれも以前そういう事があったからDを変えたよ。
まあ、前々から気に入らない所があったんだけど
それが決め手になった
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:20:57 ID:+x1osq6lO
>>511
だよなあ
ＶＲはアブノーマルなんだから
車も乗ってる香具師もなw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:22:58 ID:mLAYOoHH0
ｺｰﾋｰが出ないのが決め手でﾃﾞﾗを変える。
これがＶＲｵﾅｰのｸｵﾘﾃｨ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:40:06 ID:hAo6A7V90
つか行きつけのデラはセルフサービスなんだが・・・
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:05:13 ID:RNlaCozt0
みんカラのVRみるといろんな香具師がいるな
ミクシだともっとおもしろいこと書いてありそうなんだが
実際どうなの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:19:55 ID:v5hlch9p0
>>517
COLT　versionR　で行こう

COLT　versionRに乗っている人・乗ってみたい人限定コミュニティわーい（嬉しい顔）

祝！登録100人超えました！
感謝！！


ノーマル大歓迎♪（管理人はノーマルです）
管理人の車は間もなく走行距離6万kmです（笑）


女性も気軽に登録だけでもどうぞ♪

意外にデキルこのクルマについて語りましょうexclamation ×2

ハジメマシテの人はこちら
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14115793&comm_id=1724939

コミュニティリンク
COLT　COLT　PLUS　甲信越
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2831544
Colt　オーナーズ　九州
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2596700

先生！！質問です！！
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=16828987&comm_id=1724939

雑談しましょ♪そうしましょ♪
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=24104218&comm_id=1724939
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:28:06 ID:yeTzLGTX0
>>497
ヴィッツターボとつるんでＨＳＲ走ってる俺が来ましたよっと
正直なところ装備に多少違いがあるから一概には言えませんが…

コルトはエンジン関係はエアクリ換えてるだけ、
ヴィッツはエンジン関係はブーコン入れてるってのを聞いた。
サーキットで走ると、加速に関してコルトに大きく分があるとは思えない位の差。
同乗させてもらって感じたのは、加速のパンチ力はコルトの方がある。

確実に言えるのは、街乗りではコルトの方が楽そうだなって事かな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:30:43 ID:xVKzD0qP0
ミクはいっとらんから見れん罠（´・ω・｀）
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:53:37 ID:7MZhezvk0
>>519
そのヴィッツターボは今のやつ？それとも先代？
522 ：497：2008/03/10(月) 00:11:27 ID:n+9ICaCh0
>>519
レス、あんがとです。
某所で見た感じでは、大きな差は無いかなと思ってました。

>>521
先代のやつですな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:31:06 ID:HVIA9eRPO
>>518
漏れもmixiやらないからよくわかんないけど
>先生！！質問です！！
>雑談しましょ♪そうしましょ♪
この辺りをみる限り、ｷﾒｪ～な空気をｶﾞｼｶﾞｼ感じるのでｺﾐｭへの参加は勘弁させてﾎｽｲと感じた漏れは未だ正常でFA？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:54:58 ID:ArimvmJq0
残りもみんカラのやつらだろ
たいしてかわらん気もするがね

COLT　COLT　PLUS　甲信越
http://minkara.carview.co.jp/society/coltkoshinetsu/

Colt　オーナーズ　九州
http://minkara.carview.co.jp/userid/160131/blog/6214019/
↑
ギャラン板のコテか？？？

【ﾚｸﾞﾅﾑ新型】ｷﾞｬﾗﾝ･ﾚｸﾞﾅﾑPart17【無し泣くな】
654 ：りょうち＠キラ(o^-')! ：2008/01/11(金) 09:44:34 ID:Ptv7Dc4N0
わざとらしくオフセットしたナンバープレートも駄目で…
中間管理職が通勤で使っても恥かしくない
見た目は普通な車がいいんです…

656 ：りょうち＠キラ(o^-')!：2008/01/11(金) 09:50:12 ID:Ptv7Dc4N0
652に1票だなや･･･

見た目普通のﾌｫﾙﾃｨｽで中身エボⅩなら即買いだな、ただﾌｫﾙﾃｨｽでもﾗﾘｰｱｰﾄ
でなく「ｷﾞｬﾗﾝVR-4」ならばだが。

656 ：りょうち＠キラ(o^-')!：2008/01/11(金) 09:50:12 ID:Ptv7Dc4N0
652に1票だなや･･･

見た目普通のﾌｫﾙﾃｨｽで中身エボⅩなら即買いだな、ただﾌｫﾙﾃｨｽでもﾗﾘｰｱｰﾄ
でなく「ｷﾞｬﾗﾝVR-4」ならばだが
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:31:02 ID:x1XwuBIT0
mixiといえば、新倉PAの封鎖に一役買っていて、○長も逃げ込んでる
Club CZplusがあるからな。ｷﾒｪ空気があるのも仕方あるまい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:30:23 ID:hbRkd0Q0O
まさかここの住人はmixiで紹介してくれる友達がいなくて見れないのか
眼鏡率も高いらしいしヤバいな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:27:16 ID:tL519VvOO
粘着野郎は元ｷﾞｬﾗﾚｸﾞ糊だったか
特定されないといいな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:58:18 ID:EvkbH+/C0
みじめ　みじめ　コルト
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/10(月) 19:45:48 ID:HXqsShY50
＞５２５
なんか、いつもＣＺplusが吊るされてるけど何があったん？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:47:31 ID:Egd/brYy0
これだけ維持費対パフォーマンスに優れた車もなかろう。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:35:32 ID:CeyR+Nmb0
>>529
C/C+ってｺﾙﾄのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞを立ち上げしたにも関わらず
責任は果たさずに権利だけを主張してた管理人が
誰でも閲覧できるみんｶﾗでも叩かれた
回りの皆にﾏﾝｾｰしてもらいたい管理人が逃げ込んだのが
壁に囲まれたmixiｺﾐｭのCZplus
その総○がキチンと運営してればここまでみんｶﾗやmixiで
色んなｺﾐｭが乱立するのは避けれたはずと漏れは思っている。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:47:47 ID:HVIA9eRPO
>>531
末期はひどかったなw
自分はやりたくなかった＜管理人
誰もやらなかったから仕方なかったと言いながら
雑誌の取材に掲載される車の選択は自分の独断で決めますww
特別メンバー（だっけ？）は自分の仲がいい他車種オーナーばかり
どこかのホームページで裸の王様呼ばわりもされてたよな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:05:52 ID:xMgNz5u40
それにCZplusはC/C+がみんカラから消えたとたんにCOLTカテに現れた。
それまで批判の的だったC/C+が消えるのを待っていたように… そのくせ
オーナーズクラブとして活動しないだの好き勝手ばかり

まぁ、実質、C/C+の○長絡みの残党だから古くからのコルトオーナーには
嫌われて当然かと
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:51:38 ID:zIH9f3Mw0
>>532
ttp://zeek-weblog.seesaa.net/archives/20070330-1.html
↑ここね(ﾜﾗ＜裸の王様
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 08:15:52 ID:LebDeybh0
そうだったんだ
でもオマイラは実質なんの被害も受けていない訳だろ？
それとも元一員で気に食わず退団したとか？
だいぶ前に新○で出くわしたことがあるんだが、コルトの連中は隅っこで静かにしてたぞ？
ＶＩＰ系の方がドア開けてオーディオを爆音で鳴らしてて怖かった記憶があるんだが・・・。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:51:39 ID:X40n27zCO
たびたび九州荒らしてるのって
みんカラの元ｷﾞｬﾗｿ糊だろ
●●●しかいねぇよなw

わざわざ他車種の過去ｽﾚみるやつなんて
そんなにいないからな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:02:04 ID:QTjvtfsMO
・実害を受けた人間がいること
・その理由が不条理極まりないこと
・それに対して説明する責任があるにも係わらす、責任が果たされなかったこと
・他のクラブ員も証拠隠滅や擁護に終始して、問題の本質には触れようとしなかったこと

外野から見てた感じではこんな所か
あれ見てたらコルトのオーナーズクラブなんか入りたいとは思わないね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:12:22 ID:po4OaA/QO
＞コルトの連中は隅っこで静かにしてたぞ？
騒いでるのは論外
静かにしてようがPAの一部を占有してるのは間違いない
PAが閉鎖されてしまって疲れたトラックが休めず事故…
そんな最悪のシナリオや迷惑を考えればパーキングでオフする感覚がわからん
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:14:08 ID:gNVTCFX60
あんたバカぁ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 10:40:32 ID:LebDeybh0
実害あったんじゃ言われても仕方ないな
何も知らんでスマソ
ただ、漏れが思うに消滅したクラブ（だよな？）をいつまでも吊るしても意味がないと思われ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:21:42 ID:WVRx1QJ+O
>>540
糞集団が消滅した今でも、心に傷を負った人間が居る事も考えて下さい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:24:44 ID:o1c0zO18O
そろそろＶＲの話しに戻そうぜ？
基地外どもよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 13:08:25 ID:X40n27zCO
インダクションボックスでたな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 13:40:57 ID:XmRr9pQd0
>>540
mixiとみんカラの話題をふるからこういう流れになるんだよｗ
君がふってないかも知れないけど
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 14:01:55 ID:LebDeybh0
＞５３８
オマイさんの言うとおりだな・・・。
気分を害してスマソ

皆にも嫌な思いをさせて悪かった・・・。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 14:12:24 ID:LebDeybh0
たいしたネタじゃないがＥＣＵももうすぐ出るらしい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:52:01 ID:IwFigCbSO
>>537
後学の為に教えてくれ
実害って?
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:16:48 ID:JzNmzZRm0
おまいら、関係者が見たら個人が特定できるような情報の要求を次々とｗ
















※ワタシはカンケイシャではアリマセン
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:52:59 ID:QVBukg+/0
まだ続ける気かよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:35:14 ID:bNOlEfapO
>>546

どこで？マジよろしくm(__)m
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:43:53 ID:8mdrtt0I0
>>ID:X40n27zCO
本人乙（藁
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 18:24:22 ID:LebDeybh0
＞５５０
リザルトマジックってゆーとこ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:27:59 ID:yFDYfT/9O
Rの新車購入で思案中だったけど中古のタマが増えてきますたね。しかも安いし…。

限定の話しも聞こえてくるし、選択にこまってますよ。
無理して新車は地雷っすか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:38:06 ID:Sf3X2HmF0
無理してまで新車にこだわらなくてもいいんじゃ？
どのくらいの無理だかわからんけど
まあ新車は確かにいいよ。
VRで初めて新車買ったけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:46:45 ID:yFDYfT/9O
いや、無理って表現おかしかったですね。
諸経費分、上乗せしたら一年落ちの中古と格差でるじゃないですか。その格差を払ってまで新車にこだわった方がいいのかなぁ…って意味です。

そんなん自分で考えろって言われそうですが新車購入者のみなさんになんかメリットデメリットがあれば聞いておきたいと思いまして。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:54:07 ID:HbP/9x3F0
CARVIEWのユーザーレポート見てると平均燃費が13km/lくらいの人が多いけど、
だいたいそんなもんですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 20:02:51 ID:LebDeybh0
漏れは１０超えるほうが珍しいぞ・・・orz
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:05:02 ID:Sf3X2HmF0
>>555

逆にそのくらいのこだわりしかないのなら中古でもいいような。
どんな乗られ方してたかわからないから難しいけどね。
修歴なくたってどっか直してるかもしれないし

>>556

乗り方にもよっちゃうだろうけど13km/Lはちょっと良いほうかも
近場メインだと10km～12kmくらい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 04:51:28 ID:o5k+uufj0
>>557
同感です。
私は下道のみで短距離・裏道多用・上り坂多い所走行で比較的踏んで走ってしまうので
１０近くまでしか行きませんね・・・
ガスも高いの最近は気を付けて走ってますけど・・・
でも、高速長距離だとかなり低燃費で走ってくれますしすばらしい車だと思います。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:01:20 ID:gBAzw3sN0
>でも、高速長距離だとかなり低燃費で走ってくれますしすばらしい車だと思います

VRに乗り換えを考えてますが5速100キロ巡航ではどれくらいの回転数になりますか？
通勤で高速道（片道40キロほど）よく使いますので。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:31:15 ID:CdGJwPlIO
5速・時速120キロで最大トルクを発揮する3500回転です。
100キロだと確か3000回転くらいだったかな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:52:29 ID:30P6sHXAO
今の車が８月に車検切れるんでボーナス時期の６月を目処にVRに乗り換え検討してます。
そこで先日ディーラー行って見積もらったところ値引きは15万で支払い総額210万くらいでした。
今の車は競技車両なんで知人に譲るので下取り車の査定アップは狙えませんし、装備も充実してる
のでオプションもイグニッションスイッチを着けたいくらいなのでオプション値引きも狙いにくいです。
車両価格だけでいくらくらいまで値引き狙えるでしょうか？
ちょっと前に中古の話が出てきましたが時期的に決算後に出回る新古車狙いでもいいかなって気も
しますけどオートマの出物って少ないんですね。
嫁さんも乗るのでオートマにせざるを得ません。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:55:42 ID:SDErbMt90
＋RAの中古（前期）を検討してます、自分なりに調べて
エンジンが147PS→154PSになってることや、セキュリティ（イモビ？）が
前期は無い事、ボンネットのインテークの有無などの違いは
わかったんですが、他にどんな違いがあるんでしょうか、
ご存じの方に教えて頂ければ嬉しいです。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:48:44 ID:MfUuxVz10
>>563
HIDヘッドライトが前期型は手動調整だったが後期型は自動調整に。
それとサスペンションの味付けの微妙な違い。
前期型は乗り心地が悪いという批判が多かったため後期型は若干マイルドになった。
マフラーが後期型は振動対策が施された改良品になっている。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:51:13 ID:SDErbMt90
>>564
㌧クス！
あんまり大きな違いはないようなので中古で検討してみます、
色は白、二年半落ちで乗り出し価格が120万円、
走行距離は1.5万キロ、禁煙車だったらしく中の程度も悪くないです。
+RA乗りの方の視点から、中古を買うならここを見ておけって言う
ポイントはありますか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:47:23 ID:no1dG38o0
+RAに限った話ではないけど、消耗を考えるならシートとかタイヤ、ブレーキあたりかなぁ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:48:05 ID:Na5savrbO
>>562
俺はこれしか眼中に無かったから向こうの提示額15万匹で買った
初の三菱車で緊張した
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:33:04 ID:NoUMV8WfO
最近ＶＲをよく見るんだが、これは俺に買えという事か？ｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:23:39 ID:uHD9wNAgO
60キロで走ってたら、フィットに抜かれた…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:36:06 ID:Ub/F+SnFO
>>569
ちょwそりゃ嘘だろ
漏れなんか、東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いたのにww
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:46:42 ID:J5/v5Aye0
リミッターいっぱいの180キロで抜き返せばOK。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:10:18 ID:07eft31QO
>>569
そのフィットは白、AT、NA、フルエアロだったか？
だとしたらネ申かもしれん
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:21:01 ID:Ub/F+SnFO
>>572
それなら納得ww
>>569が抜かれたのは酒々井のパーキング近く？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:24:21 ID:UeJjcFl/0
そんなこと言ったら40kmで走ってたら原付に抜かれたよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:34:56 ID:NoUMV8WfO
俺なんて自転車に抜かれたぜ？ｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:29:03 ID:9sG34wM6O
俺は紅音ほたるで抜いたよ！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:00:04 ID:XfoQ+mu6O
ルナ・マリアﾀﾝで何回抜いた事か
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:19:54 ID:07eft31QO
一方俺はショタで抜いた
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:34:22 ID:3y1Lu/nMO
俺は平井堅で抜いた
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:39:15 ID:aQpyuL7T0
おれは桜田さくらで死ぬほど抜いた
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:51:10 ID:c5SXCftLO
俺は女子大生に口で抜かれた。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:53:30 ID:ucHwh+q30
嫁に隠し持っていたオナカップで抜かれました。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:55:06 ID:3vzXKGXs0
この車乗ってる奴ってバカばっかりだな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:56:02 ID:SNFVfenh0
今に始まったことじゃないから
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:08:44 ID:sXUrduX2O
VR乗りでｺﾞﾙﾌする方いませんか？
以前のｽﾚで、ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞ積むｽﾍﾟｰｽは無い。と読んだ気がするんですが…
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:16:15 ID:8Ymx1nC00
ある方面においてはスイスポオーナーより変態揃いだ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:19:12 ID:07eft31QO
変態って誉め言葉じゃないの？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:56:52 ID:GNnt6+Em0
でもVRは車&オーナーともに変態ではなく普通じゃん
ただオーナーの中に痛い度合いの高いやつ多いだけであってw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:55:50 ID:avTFOeb30
なんだこの流れ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:31:01 ID:3CzLdweeO
春は新生活のシーズンだからね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:24:04 ID:aPRxxT4ZO
みんカラみてたら、名古屋オートトレンドでコルトのオフ会したみたい
結構な台数が集まっててカッコよかったけど
たくさんのＶＲやラリーアートの中に素コルトが1台混ざっててワラタ
恥ずかしくないのかね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:28:37 ID:wYZQLHk70
「あら、素コルトなのね」で終わるだけだし、
別に素コルトでもいいんじゃね？
グレードが違うだけで、コルトという共通の話題で盛り上がれる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/14(金) 23:02:03 ID:NfD4JHpE0
＞５９１
別にいんじゃね
オマイさんも書いてるようにコルトのオフ会でしょ？
ＶＲのオフ会じゃないみたいだしな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:46:11 ID:KnfDbSsw0
>>591
VRに乗ってる香具師はNAコルトを見下してるわけ？
擁護してるように見える>>592も「あら、素コルトなのね」と上から目線だし
ちゅか、素コルトって表現ヤメレ
なんなんだよ素コルトって
NA乗りのオレからすれば、VRのゴテゴテ感の方が(ry
ガンダムに例えればNAコルトは1stでVRは武闘伝Gガンダムだろ
ここでX4やｱｸｾﾗと比較したり、VR速ぇなんていってるのはガンダムファイトかよ
やはり、1stガンダムが一番だな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:57:58 ID:Yq6gc9mJ0
>>591の方が恥ずかしい件について
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:25:02 ID:+++8vg1SO
そんなにつるみたいのかよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:38:57 ID:3yhwmGC3O
つるみたいとかじゃないけど、ズラ－てＶＲ並んで停めてたら迫力あるし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:42:39 ID:4uKp/WBk0
>>597
>ズラ－てＶＲ並んで停めてたら迫力あるし
その感覚を世間では「つるむ」もしくは「群れる」という。
つまり597は「つるみたい」し「群れたい」んだな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:04:30 ID:iqgi/61t0
>>594 さすがに素コルトとVR同じ扱いにはなんねーだろ
上から目線になるのは仕方ないんじゃないかな。
グレード的にも価格的にもパワー的にも。
上から目線は仕方ないと
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:15:44 ID:4uKp/WBk0
>>599
価格もパワーも上の車に乗っていたら上から目線は仕方ないか
情けない考えだな
高くてパワーがある車に乗ってるだけで、自分に価値があると
勘違いしてる心根が卑しい人が乗るのがVRなのか？
>>599はランエボに乗ってる人から見下されても納得なんだな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:26:53 ID:HmbGAQ+g0
>>599
DQN的思考そのものだなｗ 他のクルマからみれば
ノーマルだろうとVRだろうと目糞鼻糞。

やっぱり、VR糊は（ｒｙ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:35:23 ID:iqgi/61t0
DQNかなー
あんたらは軽自動車みたら舐めない？
私は「邪魔だよ。軽の癖に。」と正直思うよ。
他の車から見たらVRだって目くそ鼻くそ。
だったらVRからみたら目くそ鼻くその車があってもおかしくないでしょ。
くだらない建前なんて聞きたくないね。
見下されてると卑下して書いてるあなたたちが情けないと思うぞ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:50:23 ID:6QV5lWdk0
>軽の癖に
>軽の癖に
>軽の癖に
>軽の癖に
ﾜﾛｽ
602みたいのが型落ちのｾﾙｼｵに乗るとﾚｸｻｽのｴﾝﾌﾞﾚﾑ後付して
ｳｨﾝｶｰも出さずに車線変更したり、信号無視したり、障害者ｽﾍﾟｰｽに駐車したりする
建前じゃねえよww
自分に価値がないからって、足りない分を車に求める考えが恥ずかしいと気付け
602みたいのがいると、四季があって日本はいいねwww春が来たと思うけど
ゆとり教育の歪みがこんなところで見れて日本は怖いとも思うね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:00:50 ID:3yhwmGC3O
＞あんたらは軽自動車みたら舐めない？
舐めないよ
車のボディは汚いから舐めない方がいいよ
ポンポンがイタイイタイになるよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:50:06 ID:D1/7jjK20
>>602は釣りでしょ
釣りでないとすると真性(ry
一人称は私で二人称はあんたらw
目糞鼻糞の意味がわかってないww
>>604
ﾜﾛﾀwww
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 07:50:21 ID:2KcotzU0O
>602の人気とVR乗りとしての資質の高さに嫉妬ｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:18:01 ID:d6jmoUcm0
>>602
DQN思考乙
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:16:33 ID:+++8vg1SO
>>602は公道に出ないでくれ

一人で死ぬのは勝手だが
関係ない軽自動車の人を巻き込むなよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:01:16 ID:tsiCToFgO
>>602
ンダヲタ乙
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:31:01 ID:568d4LvI0
>>602
>VRからみたら目くそ鼻くその車があってもおかしくないでしょ。
ん？ｺｲﾂは目くそ鼻くそを格下という意味で使ってるのか？
そうすると、>>602は目くそ鼻くそと思ってる軽自動車を舐めてるwww
目くそ鼻くそを舐めてるということかwwwまさに、ゆとり。。。orz
>>602の池沼はさて置き
>>591からの流れで、このクラス最高の動力性能のVR様を、素コルトごときと同じ扱いには出来ない。
これがVR海苔のクオリティでFA?
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:40:39 ID:qQGq/E2j0
>>602ってンダヲタなんだｗ
ならンダ車にのってろよｗｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:34:29 ID:7wnCi/pfO
>>602はヨタ乗りじゃないのか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:29:52 ID:O5uJ82++0
VRって加速とスピードの伸びの良さが売り？
実際試乗して思ったんだがトルクフルで加速力はピカいちだねえ＜VR

でもかなり各シフトで回したんだが回転フィーリングはダメだなぁ～w
このエンジン吹け上がりが重たくモッサリしているうえ高回転は不得意なんだね
ただいつのまにかえらい速度出てるつてな具合だよね

こんなのは速くてもいずれすぐ飽きるし面白くもなんともないから
買うのやめ

遅くても素コルト1.5cMTの方が全然マシだわwwwwwww
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:51:46 ID:en3Iqo280
回転で稼ぐエンジンじゃないからなあ。
それ言うならNAにすれば？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:13:48 ID:T3E/Nhd30
高回転域云々とか言われてるけど、サーキットでも逝かん限りそれを実感することは無かろう。
それよりも”サーキットでも使える”分厚い低回転域のトルクをありがたいと思わなきゃ。
低回転域でトルクがあるのは車として使いやすいし、らくちん。

コルトはサーキットよりも街乗りを優先するユーザーが買うんだろうし、
高回転域ならホンダにまかせときゃいいんじゃね？４Ｇ９２は意外と回ったがｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:12:58 ID:kb/X5sq40
>>613
まあそう言いなさんなて
VRはエンジンの特性を思えば・・・ね


>>615
バルタイ&リフト機構のMIVECエンジンが懐かしい
下からのトルクもあって高回転のパンチも良かったしな

今のMIVECはバルタイのみのヘナチョコw
なんでリフト機構を削ったのかな・・・やっぱり環境性能の為か？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:45:46 ID:F2VTOEN10
>>613
ま、来月から始まる全日本ラリーも1.5cベースのやつが走るからな
スポーティなコルト＝1.5Cだろ
VRは街乗りコルトってことだ、大目に見てくれやｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:51:42 ID:tsiCToFgO
>>613
ンダヲタ乙
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:56:35 ID:DI/ed+s80
>>617
ＶＲのＭＴは「ＣＶＴだけじゃなくＭＴでも案外売れるんじゃないか？」程度のマーケティングでＭＴ化された車
１．５ｃのＭＴは菱社内の自動車部が「スポーツできて１５００クラスのジムカーナやラリーに参戦できる車を」
という要望でできたモータースポーツベース車
菱社員でさえＶＲでモータースポーツできるなんて思ってるやつはヒトリもいないw
とはいえＶＲ乗りは１・５ｃにとって大切なスポンサー様なんだから言いたいことばかり言うなwww
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:58:35 ID:1VIewIMy0
そんなこと、小数点もまともに書けない奴に言われても…
VR糊のレベルの低さが（ｒｙ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 01:07:39 ID:WDSdECcX0
VR糊だが、樹脂エアロはないほうがかっこいいかな？
って思うときがよくある。
NAコルトも、街乗りで何不自由無いと思うけど。

NA外観にシャコタン、ツライチホイール、一番かっこいいとおもう。
VR糊でやっている人いる？フェンダーとったら、パネル穴開いているのかな？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 02:49:47 ID:PCiWARX90
見た目だけ気に入ってVR購入した漏れは
勝ち組でFA?
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 04:34:28 ID:a9N1sEj70
勝ちとか負けとか、その発想がクズ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 04:34:50 ID:Kr0z19SA0
あなたが気に入っているなら、それに勝る性能は、無い。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:33:03 ID:sqwPUTud0
>>619
三菱でこのクラスのモータースポーツベース車でなると1.5Cになるのか？
しかしベース車というならミラージュ（アスティ）ＲＳのように
とことん専用（クロスミッションやＥＣＵなど…）にしてほしいわなw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:48:20 ID:ZjiuYvNuO
いい流れだったのに素コルトからいつもの流れになったな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:00:23 ID:YNPI8X8a0
>>625
あくまで装備簡素化によるベース車両だしな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:04:00 ID:N+BFBawPO
なんにしてもＸ４よりマシなだけいいじゃん。
Ｘ４もいい車だとは思うけどね。

街では乗りたくないなあれはｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:23:49 ID:12YJu3Ah0
X4を街で走らせるほうがナンセンスだろ
あれは競技車だからな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:18:04 ID:syDzvuoM0
ハセプロの新しいコルトのフロントバンパーキター
って･･･イメージ画とかけ離れすぎてないか？これはパスだな･･･
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:19:08 ID:syDzvuoM0
つttp://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb15/33/index.htm
昆虫っぽいというか部品付け忘れてるんじゃね?って感じだ･･･
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:11:39 ID:bPGEzNjnO
リップのとこブラックに塗装すればマシになるかも。
それに値段高過ぎだろ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:57:34 ID:QyrJeO5A0
http://bbs5.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=zeek
素コルトに乗ってるヤシの掲示板で質問してみた。
今買うならVersion.Rよりデミオだって
フザケてね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:05:02 ID:LOggSWDZ0
至極真っ当で、丁寧な返答だと思うが
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:07:26 ID:o5IQ/zLc0
>>633
確かにフザケてるな。オマイが
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:53:16 ID:ZLGCAbX+O
>>635
なんで？素コルトに乗ってるヤツらなんか本当はVersion.Rに乗りたいのに金がないから素コルトに乗ってる負組だろ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:16:07 ID:ptLKcbDDO
>>636

金銭的に素コルトが買えてVRが買えない奴なんていないから

勝ち負けなし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:21:43 ID:O1Ooit600
>>636
ｵﾏｲが凸した掲示板の管理人の車を見ると、VRを買う以上にオーディオにお金を突っ込んだ車に見えるが
あまり粘着すると>>636は妬みで凸してるように思うぞｗｗ
で？636は何に乗ってんの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:46:28 ID:ZLGCAbX+O
>>638このクラス最高動力性能のVersionRに乗ってる
金がなくて中古のフィットを買った連れも200万もするVRを買ったオレを羨ましいと言ってた
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:48:49 ID:ZGS6EYDs0
>>639
で？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:59:35 ID:ZLGCAbX+O
>>640
何に乗ってるて聞かれたから答えただけ
で？って何だよ
ここはVersionR乗ってるオレより素コルト乗ってる貧乏人の肩持つ住人がいるわけ？


642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:40:19 ID:shnC+iW6O
皆は車何乗ってるの？と聞かれたらなんて答えてる？
コルトと言うと素コルトだと思われるし、バージョンＲじゃ伝わらないし
フルネームで言うと長いしさ…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:42:53 ID:O1Ooit600
ここのスレタイや1の説明を真に受けた「ゆ・と・り」なVR乗りが1人生まれてしまったか
以後ID:ZLGCAbX+Oはｽﾙｰでよろしく
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:54:11 ID:ZLGCAbX+O
何がスルーでよろしくだ
おまえ、素コルト乗りだろ
貧乏人は貧乏スレで吠えてろや
ドン亀な素コルトはここのレベルが高い話しについてこれないんだろうからな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:07:21 ID:z3i+OO3d0
>>642
納車されたら　ミツビシ　コルト　ヴイアール　スペシャル　と言う
>>644
素ＶＲのくせにwww
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:14:08 ID:JG3u9HIz0
>>642
三菱の小さくて速い車wwでいいんｼﾞｬﾏｲｶ
>>644
>>633のﾘﾝｸ先を読む限り、素ｺﾙﾄ乗りの管理人はｵﾏｲより車に関する知識は高いと思われwww
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:30:48 ID:dDP2Lk7MO
ID:ZLGCAbX+OはVRには乗ってないだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:22:50 ID:rQVsyT3+0
これだからVR海苔は低レベルだと・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 04:10:58 ID:+n6+nJGaO
ブラウンだろ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 05:02:42 ID:3IHYtBpMO
またですか(-∀-;)
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 05:06:02 ID:c1pgLq6V0
ここまでくると、VRへのネガティブキャンペーンにしか見えないｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 07:04:33 ID:rn57UYRr0
＞三菱の小さくて速い車

まあ正確にはこのクラスでは一番大柄で重いけど速いコンパクトミニバンだな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:51:34 ID:MZwzSE330
ID:ZLGCAbX+Oはヨタ工作員
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:18:56 ID:EF3kzLgQ0
素だろうがVRだろうがなんだろうがコルトを見かけると
嬉しくなってしまう今日このごろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:37:17 ID:tuSjMtsQ0
今日は自称金持ちで脳内VR糊のID:ZLGCAbX+Oは出てこないのか？
ちょっと楽しみにしてたんだけどｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:42:12 ID:kgdcRcwj0
見下したりはしていないが、素コルトはどうでもいいのが本音だったり・・・
街中で赤VR見るとかなりときめくｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:13:52 ID:tcwDL7NtO
素コルトって、ドアや後ろが凹んだままでジジババが乗ってるのが多い。
ＶＲと一緒にして欲しくないよな。
あれと、それと、これと、コルト！ってふざけたＣＭやめてＶＲのＣＭすればいいのに。
ていうか、素コルト廃止でＶＲだけにした方が三菱も売り上げ上がるんじゃない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:28:56 ID:S/m3Lvek0
>>657
よう、ID:ZLGCAbX+O
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:58:53 ID:SFe2AAuHO
VR乗ってるけど、ここ見てたら恥ずかしくなってきた。
けなして楽しいのかな？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:48:28 ID:V8lJqOVU0
>>659
乗ってもいない単なる愉快犯だと思われ。
無免許の戯言と思って流せ。普通はそんなこと思わん。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:18:38 ID:SFe2AAuHO
ラジャー(｀◇´)ゞ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:56:33 ID:8ULCd26aO
さっきショッピングセンターのパーキングに銀のＶＲが停まってた
実物見ると印象変わるね、ＶＲ買うなら赤がいいと思ってたけど、銀も捨てがたいと思った

非オーナーの独り言でした
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:33:30 ID:pxkFT25EO
銀ｗｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:44:34 ID:oIrQBfQwO
>>657

コルト・コルプスレまで出張ごくろうさん。迷惑かけて楽しいですか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:02:11 ID:ndziypXD0
>>664
オマイ車乗れる年齢なんだから大人になりなｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:44:27 ID:NvA6rxp+O
VR買ったんだけど納車が遅れてるっぽい。エボと同じでゲトラグ関係みたいだな
オマイラはこんなところで言い合ってないでゲトラグ社に行って手伝って来てくれ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:02:47 ID:2Ep4dJYD0
>>666
ゲトラグ社へ行って「もっとちゃんと組ませてくれ」て頼んだら
「それじゃタイマーが働くなくなって儲からんだろ！」て追い出された
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:43:47 ID:0qT7dbayO
日本語がおかしいですよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:54:25 ID:/b9TL4bi0
>>666
ゲトラグ社へ行って「もっとギア比をクロス化してくれ」て頼んだら
「それじゃシフトが忙しくなって売れなくなるだろ！」て追い出された
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:36:42 ID:12L3UPzHO
コルト＋とコルトのバァージョンRは、どちらが座席広いですか？
また広い方は、他の車（キューブ，Bb）と比べてどうですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:18:06 ID:qqbsLoY/0
バァーｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:59:00 ID:XSPFs1ZI0
>>670
展示車or試乗車見て来たら分かるよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:44:59 ID:Kx0AH2lPO
>>670
他のスレの感覚で書き込むのはやめとけ
ｸｽﾞが腐ったレスすんのがおち

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:52:14 ID:3Qa9DB7kO
>>670
Bbはﾚﾝﾀｶｰで借りて後席は段違いに広いし荷物も積める。
自分はVRの方がｽﾄﾚｽなく走るからいいと思う。
ｷｭｰﾌﾞは分からない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:54:19 ID:BpbCur1v0
>>670
基地外死ねよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:59:12 ID:DaQmQnXzO
マイチェン前と後でエンジンのパワーアップは体感できますか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:54:42 ID:rn36SOc50
>>676
VRを2台持つなら比較する意味あるかもしれないけど
たいてい1台所有だろうからあまり気にすることはないんでは？

ちなみに自分は試乗等も一切せず08年式にしたんでまったくわかりませんｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:20:02 ID:Z331S0kL0
数馬力なんて誤差だよ誤差

固体差の範囲内でしょ。

と＋30馬力の差もわからなかった俺が言ってみる
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:36:23 ID:HbIf7FxiO
営業で使うような素コルトにVRのエンジン&ミッションと穴あきボンネット
ついた奴あったらマジで買ってたかも。
今のあんなゴテゴテ感なデザインはいらんなあw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:39:12 ID:qqbsLoY/0
ﾗﾘｱｯﾄにMTがあればね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:39:37 ID:CxZDPJJpO
マジレスすると08モデルは馬力とホイールのお陰で06&07とは走りと実燃費に差があると思うよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:30:10 ID:LoM4QXeQ0
馬力が最終的に影響するのは最高速だからな
07とかとあまり変わらんと思うがな
数字を見て喜ぶ香具師には大問題なのだろうがｗｗｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:08:46 ID:Z331S0kL0
そろそろ12ヶ月点検です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:26:24 ID:VrwUXQDm0
で、１年でどれくらい距離をかせいだんだい？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:25:46 ID:1UN/0zQ+O
30馬力アップよりも、30キロの軽量化して方が効果はあるとおも
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:29:35 ID:LATQ8Wqv0
痩せろ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:42:32 ID:eNenyBYt0
ｿﾚﾀﾞ!
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:31:34 ID:44/FjChR0
それは体重約80kg以上のメタボなら有効策だな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:17:02 ID:RzsjaX4S0
俺運動しているので体重は80キロ越えてるけど、体脂肪は8%以下だよ。
職場で検診やるとメタボ注意とか紙に出るけど、ヌードになったらみんなびっくりの
バスト130cm、ウエスト76cmの逆三角形。
ちょっとやりすぎたので20キロほど落としたい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:16:18 ID:LATQ8Wqv0
>>689
脳を鍛えろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:49:20 ID:iOZ+cnpgO
>>690

ウケた！上手いw
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:49:02 ID:3WU69MkPO
>>689
ビィルダーか
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:00:48 ID:aPRxxT4ZO
>>689
ｱｯｰ!!
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:54:30 ID:+jgRn5Z40
>>689
でも80kgには変わりないないから精肉屋で直ダイエットすればオッケー!!
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:13:36 ID:0qZbPZJk0
>>693
携帯って1週間もID変わらんのか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:32:00 ID:1IeEoo/G0
普通にRAにMT設定してれば良かったんだよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:23:22 ID:IhnYSIBd0
>>684

4000kmしか走ってないｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:26:56 ID:k2nKKTSx0
買ってからの初春なんで、黄砂を甘く見てた。
エアスクープの中が黄土色、水でバシャバシャ流しちゃって大丈夫ですかね？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:42:21 ID:pDagdSd60
>>698
そんなとこ普通でも雨降ったら濡れるだろ、大丈夫だよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:21:23 ID:We++Tsxq0
苦くね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:59:02 ID:pkOhoyDR0
買うならやっぱ赤か？？？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:06:35 ID:/6TThcZz0
コルトＲＡのエンジンをアイのシャーシ広げて
モーターショウ出品したネズミみたいなボディー乗っけたら

良くね！？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:28:21 ID:9Sd79YJiO
三菱のﾃﾞｨｰﾗｰは場所によっては屑だね。
売れば終わりみたいに…買わなければ良かった。
これから買う人は店の選択は気をつけて下さいね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:48:31 ID:We++Tsxq0
>>703
客が屑じゃね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:54:03 ID:0/S1sh1R0
他は知らんがトヨタ、日産も場所によっては屑だよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:13:15 ID:9Sd79YJiO
>>705
そうですか！
気持ち良くつきあいたいですよね。
今回はﾃﾞｨｰﾗｰを変えてみて駄目なら諦めです。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:37:18 ID:KR2MMUZ40
ノーマル＋はゴルフバッグが４つ載るってなってるけど、
＋RAも載る？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:48:01 ID:I3z/rKzG0
>>703
＞売れば終わりみたいに
俺はそれでいいのだが、「お車の調子どうですか～」と家まで訪問されてもなぁ、とは思ってる。
調子が悪かったら俺からそちらへTELなりするから、わざわざ訪問しなくても結構ですよ。

車検が近づいたら「車検はディラーでどうですか」と、これはまだいいのだが、
「そろそろ車検が近づいてますが、新しいの買いませんか？」、新車で3年しか
乗っていないのにもう買い替えのアドバイスかよ。気にいらなかったら、
こっちから買い替えの提案するっての。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:58:33 ID:Iix2GU8BO
>>708
2回目の車検時に買い替えようとして思いの他、低い査定額
2年前の初回車検の時に買い替え提案してくれればよかったのに～
て言われないように、一言掛けとく営業もいる
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:15:37 ID:3A//u9gj0
>>707
コルトプラスの場合は後部の荷室に両者の差はありません
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:28:34 ID:9Sd79YJiO
>>708
不具合を見つけて行ったけど、『異常なしでしたから又あれば来て下さい。』と言われ、違うﾃﾞｨｰﾗｰで原因が分かりました。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:04:09 ID:PEPjJN8D0
>>703
俺の所のディーラーは、定期点検の時に案内をくれるくらいだ。
俺にとってはこの位が丁度いい。
あとは、担当の営業マンがたまに家に「調子はどうですか？」と聞きに来るくらいなんだが、
その営業マンもVRに乗ってるお陰で、雑談に花が咲くｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:31:03 ID:pkOhoyDR0
明日契約ヤホーーーイ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:35:41 ID:ZCCRgYweO
他メーカーのDと比べると三菱のDは放置プレイが好きだよなｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:41:32 ID:nwdWvnsxO
買ってから点検のハガキは来るけど、
自宅に来たり電話は一度もない
別にいいけどね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:57:54 ID:ZCmSEuDe0
今日、白のＶＲが納車されました。
オーディオレスを選択したので、カーステをはめ込むとこがまんま空洞でした。
明日カーステ（１ＤＩＮ）を取り付けようと思ってますが、固定するためになんか
購入する必要があるのかな？
カーステをつけたとしても１Ｄ分残る空洞もどうするかなぁ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:36:09 ID:Y7NQJHYO0
>716
固定用の金具とパネル、セットで3000円くらい？
小物入れは角度が悪いから使い勝手悪し、お金があって他につけてないならメーター入れるとか･･･
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:27:08 ID:WqB4uFtK0
同じ人が何度も契約したり納車されたり
面白い板だなｗ
友達おらんの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:13:11 ID:68lgm8Bi0
ネラーのくせに某巨大掲示板に晒されましたとか騒いで
被害者面するアホがいるくらいだからな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 13:03:52 ID:1cDkV++a0
ステアリング周りから異音がするんで持っていったら
今日はタイヤ交換で忙しいんで・・・。

○海道三菱は逝ってよし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:15:47 ID:/ogZHlxwO
さすがに事前のアポは必要だと思うぞ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:03:03 ID:YkCtOuitO
>>720
先約があればそっちを優先するのは当たり前。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:51:59 ID:y7mdK8xk0
本日、赤のVR発注。ﾜｸｷﾀ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:53:35 ID:BaoRjY2c0
他の車見てる暇あったら俺の車見ろか
見たら見たで直らなかったらまた文句いいそうだし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:54:35 ID:qYpBaLlE0
>>720
相手の立場で物を考えられない子供だな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:01:47 ID:GbtR7V4MO
>>720は命に関わる事ならどうすると言いたいのでは？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:04:16 ID:qYpBaLlE0
>>726
タイヤ交換も立派に命に関わる事だと思うが。

ホントに本気でそんな心配をして命に関わると思ってるなら
その場で車を「手が空いたら整備頼むわ」って置いて来て
タクシーで帰ればいいだろ。
「命に関わったらどうするんだ」とブツブツ言いながら乗ってるのは
そんな心配してない証拠。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:07:20 ID:xzYl6OB6O
>>720
異音の場所が場所だけに心配なので置いて帰りますくらい言えばいい
ここで逝ってよしなんて書き込んでも何の解決にもならんだろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:27:20 ID:GbtR7V4MO
>>727
売ったからには責任を持たないとね。
毎日車を使う人なら代車とか、勿論台数もあるけど販売店の対応に問題があるのでは？ 727と議論する気はないけどよってたかって批判する事かな？捉え方も人それぞれ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:31:01 ID:qYpBaLlE0
>>729
責任を問う前に常識やルールがあるだろ、店だっていつ来るか解らん
>>720が来るのを待ちかまえて準備してるわけにはいかない、事前に
電話で連絡を入れて予約するのは常識。
対応の何処に問題があるの？　君が予約してタイヤ交換して貰ってる
客だとして「飛び込みのお客さんの点検をしますから今日は帰って」って
言われたらその方が大問題じゃないか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:38:46 ID:GbtR7V4MO
>>730
勿論君の言うとおりﾙｰﾙがある。だから、仕事が終わり次第見ます。と言えば良かったと思うよ。
それくらい待つのは当然だし、720の書き方からはないがしろにしてるように感じただけ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:40:15 ID:9kxlJnCx0
>>729
>批判する事かな？
批判というよりは意見
>>720の言うとおり、ここで逝ってよしとｶｷｺﾐする暇があれば、整備の手が開くまで待つなど
色々な方法があるだろうに。。。
だからVR糊はｳﾞｧ(ryと言われる
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:41:31 ID:9kxlJnCx0
連投ｽﾏｿ
732の>>720の言うとおりは>>728の言うとおりの間違い
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:58:42 ID:eVNSOcBv0
さすがver.Rですねｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:37:34 ID:Pul12j65O
俺がルール
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:52:20 ID:f5KtXNd/0
俺はルール無用の悪党です
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:03:24 ID:WqB4uFtK0
なるほど馬鹿が多いな
738 ：ひゃほう：2008/03/22(土) 18:51:45 ID:pT+LzVWB0
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.　　　　　　　　　　　　 |g",'l|　
.　　　　　　　　　　　　,l|ll人 ）,　
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.　　　　　　　　 : ,/ .,,‐ 丶　.、",,、 ﾞﾟ'ｘ,、
.　　 　 　 　 　 ,l°,"　 ヽ　 ．　 ｀ ．: ｀ﾞ'-,、
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.　　　　　　 .,,i´._｀　　　.、　 ゝ　　　 　 .i､　 .｝
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.　　　　　.,r" ヽ　　　　 〕　,,、 |、　　　 　i､ ,lﾞ
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739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:52:37 ID:ItOXKU4Z0
同じ人が何度もID変えて書き込みしたり
面白い板だなｗ
友達おらんの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:41:17 ID:/2Vt3flbO
何か不具合があったら連絡なしで直接行くだろ
オイル交換も予約してから行くのか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:44:28 ID:y7mdK8xk0
UNC
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:11:41 ID:ZBOLIBb30
>>739
このスレは単発IDが多いんだお
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:43:03 ID:jGw6Ojn+0
>>740
どっちも連絡してから行くよ、担当セールスがいた方が
割引やサービスして貰えたり、販促のチョロQとか
貰えたりするからちょっと嬉しい。
よっぽどの緊急時なら連絡無しで飛び込むかも知れんが
そんな緊急の不具合は起こったことがない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:49:26 ID:RBSDyQeHO
>>740
飛び込みで行ってる。
最初にどれくらいかかるか聞いて、そのまま待つか後日の予約入れてるな。
今日はムリって言われても文句は言わんよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:14:15 ID:/fPZtGgf0
>>720の言葉不足なんじゃない？

「今日は忙しいので、このままお待ち頂いても3時間以上かかりますので、明日でしたら云々」って言ってたのかもよ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:17:17 ID:7XxvJ/8ZO
>>774
全く迷惑な客だな。
ブラックリストにいれられちゃうぞｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:18:56 ID:/fPZtGgf0
ミドルパスｷﾀｺﾚ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:12:18 ID:RBSDyQeHO
>>746
流れからすると俺宛てのレスだなｗ
ちとややこしいが俺の担当が、俺の取引先の息子さんなんだよね。
で、入庫を予告すると待っててくれて作業終了までずっと俺の相手をしてくれるわけだ。
コーヒーと共に。
同居の家族のを含めると三菱車が三台。
悪い気がしてオイル交換ぐらいなら飛び込みで行くようになった。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:54:36 ID:tjpKV0Tg0
最悪、引っ掛かった。
長野県須坂市塩川のガソリンスタンド「玉井セルフ販売所」でレギュラー入れた。
高速で埼玉まで走り切った、なんか吹けないと思ったら。
灯油混入ガスでした、朝のニュースで知ったので、デラに連絡したら。
灯油１０パー以下なので走れるそうです、特にターボ車は走っちゃう。
行き付けのスタンドで、タンク空にしてハイオク満タンで事なきを得た。
三菱さんの敏速な対応感謝です、玉井セルフへの賠償請求は後日。
ケチらずにハイオクにしとけば良かった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080323-OYT1T00105.htm
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:50:36 ID:ieA5kXEW0
>>749
うへぁ、長野こんなことあったのか…マジで乙。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:47:37 ID:tjpKV0Tg0
続報
領収書があるんで電話したが繋がらない
名前出しちゃうね「丸紅エネルギーセルフ塩川 (株)玉井」です。
高速入り口だから被害者が多数出たでしょう。
車
ディーラーでプラグチェック・圧縮比確認・ターボ診断してもらった、
排気マフラー関係が一番痛むから見てもらったが何も問題なしでした。
残量半分で給油したから、実際５パー位の灯油混合状態で済んだのが幸いでした。
関東三菱さん
長距離ドライブで不具合を感じたら、最寄りのディーラーへお寄り下さいって
ナビに店舗登録がありますからって、とても丁寧な対応でしたよ。
決算で忙しいのに感謝です。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:13:59 ID:AnxdBEbGO
いい年こいたオッサンがお山で暴走行為してるね。次は良いタイミングで通報してあげるよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:29:27 ID:PALu/fxZ0
六本木で左ハンドルのVR見たが逆車が買えるんか
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:21:54 ID:+EdpT2s80
>>753
普通にコルトの逆車ならワカランでもないが、
オバフェン付いてるのって国産だけじゃねーの？
プントとかプジョーの見間違いじゃなくて？

ＶＲを見分ける方法である"下品な"オバフェンと
ボンネットの穴が付いたと思ったが…
どっかに画像有ったらうｐキボン
755 ：754：2008/03/24(月) 12:25:14 ID:+EdpT2s80
すまん訂正
ＶＲになって初めて付いた"下品な"オバフェンとボンネットの穴が
ＶＲを見分ける方法だと思ったが…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:41:23 ID:YXZbXSb50
>>753
鏡に映ってたんじゃね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:44:33 ID:V2n+dK63O
VRって左ハンあるのかな？
オーストラリアとかには輸出されてるけど右ハンだしな…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:39:49 ID:0SADY4k50
六本木マジックミラーとか多いし
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:10:53 ID:RWPQfu8k0
>>753
釣りか

http://www.mitsubishi-motors.com/
世界中廻ってきたがＶＲは国内だけだ、ミラー説濃厚
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:59:11 ID:t7rmf0PW0
Ｇ２５かもよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:35:02 ID:6ucnFwptO
彼女とVRでｾｸｰｽしたらシートに万汁垂らしやがった
本当女って平気で汚すよな
これを気にノーマルシートからレカロに替えようかな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:12:23 ID:l4dgyrVdO
>>761

彼女なら仕方ないんじゃないか
俺のは誰のか把握できなくなってきた
まぁその度に全部お前のだ！って虐めるのだが
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:14:01 ID:ToZxmjcx0
屑が湧いたな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:39:33 ID:2QI8UE6HO
彼氏とVRでｾｸｰｽしたらシートにガマン汁ついちゃった
本当男って平気で汚すよね
これを気にノーマルシートからレカロに替えようかなぁ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:22:09 ID:r/q8k3QX0
彼氏とVRでホモｾｸｰｽしたらシートにガマン汁とｱﾅﾙ汁ついちゃった
本当男って平気で汚すよね
これを気にノーマルシートからレカロに替えようかなぁ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:32:57 ID:6MZR7p5i0
ＶＲみたいな車　どお？

好き？

嫌い？

like or not ?

嫌いじゃないけど


生理的にムリ！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:13:17 ID:3rtuvp76O
ｸｿｵｰﾅｰが多い車のｽﾚらしくｸｿﾑｼが湧いて香ばしくなってるなwwwww
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 05:37:04 ID:lqJ+DkWo0
次スレのタイトルはこれで
【暴走中年】コルトVer.R◆Part-12【厨房ホイホイ】
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 06:33:24 ID:7IYNo8APO
【猿ゴリラ】コルトVer.R◆Part-12【チンパンジー】
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:42:14 ID:DAOQnCVW0
>>like or not?
ゆとりがいるなｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:40:34 ID:tRBKTjLr0
屑板堕ち
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:23:44 ID:m0Ka0wb40
犯罪者予備軍の肥溜めｍｉｘｉやみんカラをみてるとたのしいお（＾ω＾）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:08:37 ID:l4dgyrVdO
車でえっちしちゃいけないの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:36:49 ID:Uo6BsP000
ゆとりが多いスレでつね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:53:02 ID:E9+vQLLb0
ゆとりじゃねぇ。単なる

　 ＼ 馬 ／

　　 ヾ∧
　 ／　･ |ﾐ
　(＿'　 |ﾐ
　 (ﾟДﾟ)|ﾐ
　 (|　､)Ｙ
　　|　　｜
　　ヽ＿_人
　　 ＵＵ

　 ＼ 鹿 ／
　 ∩　　 ∩
　 |つ　 ⊂|
　 ヾっ＿cノ
　 ／　･ ヽつ
　▼＿＿　|
　 (ﾟДﾟ)･|
　 (|　 ､)|
　　|　 ･･|
　　ヽ＿･ν
　　 ＵＵ

だ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:52:10 ID:JEwZr4MVO
シートに付着した万汁がシミになって落ちなくなっちゃったよ・・・
何か良い方法ないかな？
とにかくもう車内で手万はしない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:54:34 ID:3rtuvp76O
次スレのタイトル候補
【馬力大きい】コルトVer.R◆Part-12【馬鹿多い】
【馬力アップ】コルトVer.R◆Part-12【知能ダウン】
今の流れだとこんなところかww
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:32:18 ID:c0fJx0gE0
次スレのタイトル候補
【速いけど】コルトVer.R◆Part-12【モッサリ】
【ゆとりの走り】コルトVer.R◆Part-12【トルクフル】
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:33:04 ID:3X3a8aEl0
>>777
いや、本来、このスレはコルトのターボ系スレなんだが…
この際、隔離スレにするか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:36:45 ID:Q51wnzph0
VR乗りとしては、RAと同じ扱いされるのは嫌だし、RAなんて走りに対して何もない。
RAなんて安いだけで、VRのように走りに重点置いてない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:37:15 ID:qKo+eEs/0
次スレのタイトル候補
【サルでも乗れる】コルトVer.R◆Part-12【スペックチューン】
【じいさんモロ出し】コルトVer.R◆Part-12【後家さんびっくり】
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:42:06 ID:Q51wnzph0
【RAとは別物】コルトVer.R◆Part-12【RAスペックチューン】
【国道最強マシン】コルトVer.R◆Part-12【RAはただのコンパクト注意】
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:45:57 ID:Q51wnzph0
RA買うくらいなら、スイスポ買うわ。
だってRAは速くないだろ！！
コンパクト最強なのは、VRのこと。
中古相場でも、VRだけは高いがRAなんて素コルトと同じじゃんｗｗｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:46:05 ID:3X3a8aEl0
【虚栄】コルトVersion.R◆Part-12【執着】
【馬】コルトVersion.R◆Part-12【鹿】


隔離スレ決定だな、こりゃ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:55:40 ID:0W/a5+Tk0
>>780がここの住人の多くの本音なんだろうな

【VRﾏﾝｾｰ】コルトVersion.R◆Part-12【羊の皮を被った山羊】
コルトはコルトでもコンパクト最高動力性能のVer.R限定スレです。
素コルトやRA、RA+は根本的に別の車なので本ｽﾚではご遠慮ください。
コンパクト最高の動力性能の為、他車の方から妬まれますが
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置してゆとりあるレベルの低い話をしましょう。
次スレの1はこれでいい？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:06:58 ID:i+UEyKLg0
>>780がここの住人の多くの本音なんだろうな

そんなこと書いたら素コルト乗りとRA乗りに粘着されちゃうだろｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:13:57 ID:3rtuvp76O
>>786
>素コルト乗りとRA乗りに粘着されちゃうだろ
ここはゆとりのVR糊と、脳内VR糊と、VRﾏﾝｾｰがメイン住人だから大丈夫
粘着するより、もうﾛﾑすらしてないか、ﾇﾙｰされてだろうから
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:24:24 ID:X7jIFP/x0
たしかにVRはコンパクト最高の動力性能を誇るうえ加速&最高速はすごいよ

しかしそれが刺激的には感じられんのが残念で仕方がない

いつのまにか「エライ速度まで出てまっせ！」みたいな特性だからな

まあコルトはRAぐらいがちょうどいいだろ？

VRっちゅーぐらい名乗るなら多少なりドッカンターボになってもいいからそういう演出つけないとねえw

見た目ごつくてコンパクト最速でも中身が変に優等生なもんだからなあ

まあ弄ればなんでもありだろうけどなwww

やっぱRA最高！！！


789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:22:14 ID:zt3cXlxjO
>>788
まあVRの加速が刺激的か、そうでないかを感じるのは
それまでに乗っていた車にもよるだろうし乗り手の感じ方次第だと思うがな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:48:47 ID:8duVsTQT0
俺は08モデルに乗ってるけど加速的にはじゅうぶんすぎる程のものがあるね
トルクの出方が唐突ではなくて低回転からフラットに発生してるから
体感的にはイマイチに感じてしまうのもわからんでもないけどな…
もともと高回転エンジンでもないからこんなものなんじゃないのかな
でも全域でトルクが太いことは扱い易いってことにもなるし走りに関しても大きな武器になる
ヨタのヴィッツターボMなんかも同じような特性じゃなかったっけ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:14:13 ID:ZzvTz66G0
武器ｗｗｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:36:05 ID:8KWCKYg2O
VRはなにかと動力性能が先行しているがボディ剛性もいいんだよね
でもホイールベース長いしそれに重いから挙動はキビキビしないしコーナー楽しくねぇしw
真っ直ぐで広い高速なんかでのクルージングが一番お似合いだな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:33:10 ID:1Wu3n5Ee0
>>752

おまえもな。貧乏人
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:03:24 ID:lT6dcXGzO
いかなる車であるかって話ばっかだな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:13:21 ID:Emvd/wKu0
それしか語るものが無いからな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:30:21 ID:u3pUJe2u0
おまいらならしした？
どういうメニューこなした？

おせーてー
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:35:43 ID:HRjUaJMH0
この手のコンパクトクラスではいつのまにかコルトが一番古くなったね。
VRであっても、RAであっても基本設計が古いのはちと頂けない、もう一昔の車なんだ・・・・
っと、試乗して感じてしまいますた。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:35:48 ID:Emvd/wKu0
まず、高速にのってスロットル全開で5分、その後、パーシャルスロットルで25分
これを1セットにして5回繰り返す。30分休憩したら、また5回繰り返す。

まか、全開するんだから状況によっては何が起こっても自己責任な
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:48:34 ID:PFWyvnovO
走りでコルトを語るなら、むしろ1.5Cを加えるべき
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:50:15 ID:lT6dcXGzO
>>797
どこで試乗できたの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:46:58 ID:BpqZKWIAO
脳内試乗
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:27:54 ID:cetXTZI+0
基本設計が古いのは事実だけどな。
体感できるかどうかは知らんが。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:12:30 ID:VOC/vFZe0
次に期待と言う事で

ディーゼルエンジンとかSSTを搭載してくるんだろうか･･･
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:24:41 ID:R6vjEhpo0
下駄くらいにしか使えん車にそこまで金かけるわけねーよｗｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:25:58 ID:glWxjl1c0
俺のＶＲ半クラにするとフォン～て音するんだけど、みんなのも音する？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:25:52 ID:UpAH8O9oO
オレしてた。
結局距離いってなかったのもあってクレーム扱いでクラッチ交換。
男の３点セットで。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:43:08 ID:lkuULGXeO
よくわかんないんだが…
どんな感じの音なの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:09:05 ID:SYj3fKvuO
フォン～て感じの音じゃないの？
わからないってことは鳴ってないって事で、安心じゃないか。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:50:30 ID:DTWqyvzh0
>>806
ん？結局クラッチにどういう不具合があったの？
ある程度距離いってからじゃクレームきかんのか？
またリコール隠しか？
タイマー効いてから保障がきかなくて泣き寝入りなんてヤダナ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:39:33 ID:Q6G19NRc0
ＭＴ海苔へ
このスレで度々クラッチのクレーム云々という話が出るけどこんな事してない？
あくまでも「～しつづけると」が前提だけどちょっと見てみてください。

①左足は常にクラッチペダルの上にある
クラッチペダルの上に足があると、軽い半クラ状態になることがある。なのでクラッチが
知らず知らずのうちに摩耗ｏｒ表面焼き付きを起こして不具合発生の可能性

②発進加速時半クラを多用する
特に発進加速の時など、ギアチェン後のクラッチの繋ぎ方がマイルドであったりすると、
クラッチが滑ることにより負担が掛かり①のような症状が出る可能性

③信号待ちの時クラッチペダルは踏んだままだ
信号待ちなど暫く止まらなければいけない状況でクラッチペダルを踏んだままだと、
クラッチの踏力をクラッチカバーに伝える「クラッチレリーズベアリング」が摩耗し、
クラッチを踏んだときにゴロゴロ音がするようになる可能性

④上り坂で発進待ちをするとき半クラでその場にとどまろうとする
論外です（笑）

軽自動車のＭＴとかに比べると、車重も重いですしクラッチの材質も異なるでしょうから、
半クラをできるだけ使わない運転を心がけてやると部品も長持ちしてくれることでしょう。

クラッチはスコン！と踏んでフフッ！（←フとフッの間が半クラと思ってください）と離す、
私はこう心がけてます。

あくまで持論で、正解ではないでしょうが理に叶っていると思います…。長文スマソ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:13:48 ID:TP/5gWAW0
>>805
俺のも半クラの時に音はする。
特に坂道発進とかある程度アクセル開けないと車体維持できないときはまず音がする。
ディーラー行っても相変わらず問題ありませんって言われるけど・・。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:23:58 ID:E8EhRTON0
>>811
オレ（08VR）のも半クラ時に「クフォ～」とか鳴っていたから
クラッチ周り交換してもらって音がしなくなった…と思ったら最近また鳴り出してorz

これって仕様なんかねwまたディーラに入庫中（調べてもらってる）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:29:56 ID:wWYMIV4M0
>>810
＞クラッチはスコン！と踏んでフフッ！（←フとフッの間が半クラと思ってください）と離す、

福田総理が運転してるのかとｵﾓﾀ
814 ：806：2008/03/28(金) 09:42:37 ID:mh5Ytpc+O
まあ仕様だろうね。
そういう事例は何件か上がってきてるらしいってサービスの人言ってたし
交換したクラッチを見せてもらったけど音が出るほど焼けてる感じではなかったし。
これで音出るのってサービスの人間に聞いたくらい。
もちろんその人も普通に見えますけどねぇ…っていってた。

>>810はMT車に乗ったことないんだろうな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:43:07 ID:Q6G19NRc0
クラッチの見た目で判断できるなら苦労しないな
そのサービスマンは目で見て判断できるのですか。天才ですね
まぁ>>806を手っ取り早く黙らせるための返事だったのではないかと思いますが。

いくら面取り・表面研磨してもブレーキ鳴きが止まらないブレーキパッドも有るんですから
目視で解るほど甘くないと思いますよ？

あと、私の車歴は全てＭＴで、軽→テンロクＮＡ→テンロクＮＡ→ＶＲで４台目となってます。
フワッとクラッチを離すんじゃなくてフッと離して一気に繋ぐ、を実践してみてはどうかなと。
練習重ねないと変速ショックが出るけど、慣れれば上手く繋げると思います。

>>806は教習車以来ＭＴ乗ってなかったんでしょ？ディーゼル教習車で慣れると
クラッチがいくらあっても足りないぞ？まぁ春だしね…若葉が取れるまで事故るなよっと。

以上チラ裏でした。無視してくれて結構です。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:24:16 ID:xxQCO3rH0
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl 　　　　　
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ! 　　　　
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} 　　　いいですか？
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　　　　　　クラッチ離すときｈｓ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　　　ﾌﾌﾌｯ　　ですよ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　　　　 ｀ー '"　|　r‐　　　⌒ヽ 繋げるときは一気に
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　　　　　　　{三ヽ　｛　、　 　i　 ,_,　 彡i　　 |
　　　　　　　 V三ト､{　 ﾄ　 ノミ;,"　　　}、　,ｲ
　　　　　　　　V三三ﾄ､√　　　　　　 / ヾ　 i
　　　　　　　　 V三三三＼　　　ミ　/　　',　ﾐ;
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　　　　　　　　　　|三/三三三ノ　　　 〈y　.〉
　　　　　　　　　　||ﾚ三三三'´　　　　　'～'
　　　　　　　　　　ﾚ三三三'
　　　　　　　　　 /三三ﾆ/
　　　　　　　　　 V三三/
　　　　　　　　　　 ﾄ三三ﾄ､
　　　┏┓┏┳┓ |ﾆト三;∧ 　 　┏━┓┏┓
　　　┃┗┻╋┛┏━━━━┓┗━┛┃┃ ですよ
　　　┃┏━┛ 　┗━━━━┛┏━━┛┃
　　　┗┛ 　 　 　 　 ＼ﾄ三三l;;　┗━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　＼ﾄ三l
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:26:48 ID:/G5EWp46O
あいかわらず人材に事欠かない、面白いスレだなｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:30:45 ID:CN64IKr+O
コルト乗りではありませんが、
調度話題に出てるんで教えて下さい。
停車中はクラッチ踏まずにニュートラルが、
車に優しいってことでOK？

クラッチ踏みっぱなしだった俺涙目
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:23:12 ID:/j2hpUfH0
環境にやさしいのはエンジンオフ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:36:36 ID:d3cS/Tcj0
>>818
クラッチ踏むとレリベに負荷がかかる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:55:08 ID:6pNrpF930
まあクラッチ操作はその人の癖さまざまだからなあ
オレはアクセルちょい煽りで車が動き出したらスッと繋ぐやり方かな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:20:28 ID:mDC+kQuZO
音が鳴るくらいでグチグチ言ってんじゃねーよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:28:43 ID:CgbHgjSX0
チョットした音の変化で修理箇所の分かる達人もいれば、
壊れるまで乗ってる馬鹿もいるからな。
普段と違う音が鳴ったら要注意だ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:50:42 ID:CN64IKr+O
>>820
サンクス
ニュートラルに入れるよう心掛けます
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:38:41 ID:bdU6Hr2T0
メタル分が多いんじゃね？
つながり位置に変化はないが、クオー音は似ているような気がする。
それであっているのかな？
ブレーキもそうだと思うけど・・・。ダストがすごすぎるから。
良くも悪くも、外車か改造車のような気がするよ。

それって良いのかどうかはわかんない。
俺、12000km走行。いっぱい走っている人では何か違いある？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:10:47 ID:BDAAtGnh0
クラッチは、新車保証で直るから半クラ使いまくるのもいいんじゃない？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:25:55 ID:TZ+5FHuw0
保証制度を何だと思ってるんだカスが
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:27:41 ID:JrLljwPA0
おいおい、VRスレの住人に何求めてんだ？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:58:02 ID:v0YzdHZLO
アルミエンジンのターボは作らないのかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:15:26 ID:AunooyeeO
>>826
>クラッチは、新車保証で直るから半クラ使いまくるのもいいんじゃない？
流石!これこそＶＲスレ住人のクオリティｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:36:21 ID:lpSbZRD20
来月納車AGE
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:08:14 ID:Nkg2DU+f0
質問なんだけどニュートラルに戻すときってクラッチ踏まないで戻すの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:13:54 ID:tXyys6m/O
母ちゃん
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:56:37 ID:H2kYdKeD0
えっ！？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:57:25 ID:Ezs839kn0
>>830
ただいま
836 ：832：2008/03/30(日) 00:17:51 ID:RgLkMqRN0
俺、今までニュートラルに戻すとき必ずクラッチ踏んでたんだけど、
今日クラッチ踏まなくてもニュートラルに戻ることを知ってびっくりしたんだよ！！

で、質問したんだ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:22:42 ID:rP0+JKFV0
>>836
踏まなくても戻るけど、
長く乗りたかったら踏んだ方が良いよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:23:51 ID:RgLkMqRN0
うん、わかった！　ありがと！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:28:10 ID:rP0+JKFV0
>>838
ついでにゲトラグ・ミッションは、３速→２速のシフトダウンが入り難い
ダブルクラッチ出来る？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:30:30 ID:RgLkMqRN0
ダブルクラッチ？　ごめんわかんないや・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:35:46 ID:rP0+JKFV0
>>840
セナ足
http://www.youtube.com/watch?v=K6mCgPajjn8
右京足
http://www.youtube.com/watch?v=U9a9I038qjU
（ブレーキ踏んで叱られますｗ）

ダブクラはググってね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:41:17 ID:51123Uoa0
クラッチなんか新車保証で直そうよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:45:12 ID:RgLkMqRN0
通勤にしか使わないからまず使わない技だｗ
でも、明日出かけるとき試しにやってしまうんだろうな・・・事故りそうだｗｗ

勉強になったよ >>841
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:47:11 ID:kvsrWL32O
ブレーキダストが凄いらしいけどDC5のブレーキと比べてどのくらい？
インテRもホイール汚れが凄かったからさ
あと汚れ防止とかでメタルパッドに変えたりとかした人いる？
来月納車な俺に教えれ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:20:06 ID:3do3tW0s0
>>844
「ダストが凄いからプロμにしなきゃダメだよ」と言ったらその通りにするのか？
まー、汚れを自分で見て自分で判断してから決めるんだな。
マイチェン後のヤツが来るならホイールガンメタ系の色だから気にならんかも知れん。

>>842
そのネタ飽きた
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:05:33 ID:NLbSiAWZO
ベスモ見たがコルトはスイフトに筑波タイムで抜かれてるな
インフィールドは完全に煽られまくり＆両ドライバーから酷評
ストレートで稼いでもコーナーで逆転されるなんて無様だった
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:53:52 ID:U7YdU1eUO
>>846
悲しいかな、それが事実…
足周り考えないとＶＲは勝てないだろうね～。
自分もサーキット走ってみて、ダラダラと出続けるアンダーステアにイライラした。タイヤもドロドロ。

足をラリアットに変えてみてやっとマトモに走れるようになったかな？って感じ。

サーキットよりも峠道で気持ちよく走ることに長けてると思う。
群サイを走ってるドリキンはすごく楽しそうに乗ってるしね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 05:24:30 ID:VE/Pgecd0
あいつは役者なんだからそのくらい演技するだろう
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:53:36 ID:NLbSiAWZO
>>847

特に立ち上がりのアンダーが酷くない？
姿勢変化が大きすぎるからかな

群サイみたいなとこだとバネが柔らかいメリットが生きてくるんだろうなぁ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:27:04 ID:DKzgrpBN0
>>848
安心して走り回れる楽しさは、実際に乗ってるオーナーしか分からないだろうね。
周りに誰かVR持ってないの？試しに乗せてもらうといい。楽しいはず。

>>849
立ち上がりのアンダー確かに酷い…っていうか、アクセル踏めない。
すぐに吹け上がる＆タイヤが空転するから前に進まない。
だからなるべくいっこ上のギアで行けるところはそうするようにしてるかな？
自分は筑波の最終コーナーみたいな、高速コーナーの攻め方がわからん。
入り口で向きを変えようとしても、アンダーがダラダラと…。
是非調整式の強化スタビが欲しい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:53:36 ID:pNHkxyBcO
立ち上がりの加速は発売直後から指摘されてたね。
ＬＳＤがないから悪いって聞いたんだけど、入れてる人いる？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:50:01 ID:0ACLKu/Y0
幻覚が酷いから止めた。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:34:04 ID:DKzgrpBN0
ＬＳＤで思い出したが、レブスピードの連載企画でやってるヤツはどうにかならんのかね。
連載12ヶ月と虚勢を張ったは良いけど内容が牛歩戦術じゃないか？（中身がない回もあったし）

今回ＬＳＤを付けました、と記事にあったけど実際タイムアップになってるのはコンマ何秒単位。
デフを付けたから良いとこずくめ！の割に出たベストタイムは誤差の範囲じゃないか？
ノーマルオープンデフ極めた方が早く走れそうな悪寒。

フジトモはタイムの目安としている本庄サーキットをバキバキ走り込んでベストタイムを削り取って、
「あの部品がないとタイムアップできないよ！」と言えるくらいになってから部品を付け、レビューして欲しい。
そして自分たちを導いて欲しい。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:34:58 ID:MReji9lj0
50秒程度のコースで0.5秒短縮なら、LSD効果が出たと思って良いと思うけど。
ただ、もっと気合入れてやって欲しいという気持ちは分からんでもない。

まぁ、あれだ、近場にサーキットがあるなら、自分で走ったほうがいいと思うよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:20:32 ID:DtwzG3czO
0.5秒短縮だって？
もっと痩せた方がいいタイム出るよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:33:54 ID:ec+HpyvrO
MOPでレカロを入れたけど助手席はいらなかったな
乗り降りしにくいと女には評判が良くないしさ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:12:51 ID:a40xLNLZ0
真ん中にローターでもつけとけ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:57:59 ID:LCPbM49GO
自分がシートになればよくね？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:19:56 ID:Rqf964Cg0
ブーコンあぼんでブースト制御不能になって気が付いたら1.5㌔かかってたｗ
エンジンオワタ＼（＾０＾）／
と思ったけど案外頑丈だったorz
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:20:01 ID:K42yW3lQ0
>>846
何年の何月号？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:46:21 ID:56wOHzIVO
レブの企画には、雑誌社の七光りで新しいパーツ作ってほしいなぁ。
足周りのスプリングとかＥＣＵとか…。

課題は
①リミッターが解除できない
②クラッチの選択肢が少ない
③スプリングの選択肢がない（単品で買える純正形状のハイレートがない）
④強化スタビが無い

どうか作ってくださいレブさん！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:18:30 ID:nVklOPtsO
>>859
エンジンの基本設計は古いが頑丈だからね
しかしどこかしら確実に負担がかかっていて
寿命は縮まっているから安心してね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:36:38 ID:QNk0mmYzO
限定VRはフェンダー同色だってさ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:06:19 ID:56wOHzIVO
遂に名機４Ｇ６３が積まれるみたい。エンジンルームに入るのかよ？って感じ(笑)

何故か４駆じゃなくてＦＦなんだねぇ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:13:26 ID:ed15Zvw2O
>>863
>>864
詳しく

ソースどこ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:27:50 ID:ehh4oUwwi
4G63のツインエンジンと聞いたが
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:11:17 ID:0rKtKmCA0
>>866
ツインエンジンはＤクラスのダートラ競技車だよ
だから一般販売はしないんだって。
一般には４Ｇ６３のＦＦだそーだ

>>865
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:32:59 ID:ed15Zvw2O
>>867
ﾘｮｳｶｲｸｽﾞ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:41:00 ID:prSbe4cH0
>868
今日が何日かよく考えるんだ！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:32:59 ID:nVklOPtsO
一年で唯一、「嘘を楽しめる」 日だにゃ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:09:19 ID:d00UnTSBO
いつも嘘ばっかじゃん、ここ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:25:24 ID:gOKRnyuQ0
>>871
totoBIGが二口当選してました。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:37:22 ID:B7k8NCpAO
ブースト1.2掛けでパワー楽しんできたオレのVR…
ついに昨日エンジンとミッションのある部分がアボーンしますたorz
嘘でいて欲しかったがホントになっちった…修理代が恐ろしい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:10:14 ID:/FUdPieLO
>>873

釣り？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:39:46 ID:up5i1zkHO
ザー○ンブッ掛けでプレイ楽しんできたオレのSEX…
ついに昨日尿道と前立線のある部分がアボーンしますたorz
嘘でいて欲しかったがホントになっちった…病院代が恐ろしい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:46:06 ID:tlak/vn0O
つまらんな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:54:51 ID:G9nC0JbX0
残念だがVRは糞つまらん車だ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:00:15 ID:tEqy1mum0
乗りこなせる腕がないと、豚に真珠、猫に小判、ID:G9nC0JbX0にＶＲだな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:26:22 ID:EzB5Uvuj0
シルクルの電制スロットルコントローラーが届いたから次の日曜日に付けてみる予定
ノーマルのスロットルレスポンス鈍過ぎだよ・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:39:00 ID:Vtp1vzTqO
シフトダウンしてベタ踏みすりゃいいじゃん。
スイスポほど違和感ないぞ、この車。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:50:41 ID:ULrXFXng0
タイトル：【三菱】コルトVer.R◆Part-1１【最強の動力性能】
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：7/880 (0.80%)
間接的な誹謗中傷：59/880 (6.70%)
卑猥な表現：16/880 (1.82%)
差別的表現：10/880 (1.14%)
無駄な改行：8/880 (0.91%)
巨大なＡＡなど：9/880 (1.02%)
同一文章の反復：1/880 (0.11%)
by 糞スレチェッカー Ver1.13 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=113


よかったな。馬鹿かどうかは判定できないみたいだからｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:50:55 ID:U64s5JL40
エボ１０はプロが乗っても遅いもんだから、素人が乗ってもそこそこ速いことをウリにするんだけど。
コルトはプロも素人も遅いもんだから、腕の立つ素人っていう仮想の客層向けってことにしたのねｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:56:55 ID:13X7SmqnO
ＶＲ乗りってやたらゴテゴテとステッカー張りたがるよね。
暴走中年オヤジは何処かに刺さって廃車になればいいのに。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:22:13 ID:PH38vG5J0
>>882
大半の素人は別にレースする訳じゃないんだからプロが乗って速いかどうかなんてどうでもいいよ、
普通に運転しててストレスがないか、気持ちが良いか、高速で合流が楽か、その程度でしょ、
その点VRも+RAも必要充分。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:28:01 ID:jSqP9HVhO
>883
VRクオリティktkr
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:25:24 ID:53eDbbebO
>>884
最近文字でよく見る「必要十分」て、「必要最低限」の意味に近いと思っていい？

ターボなんか嗜好品で、なくても快適だと思う。
だからターボの効果でなく、気に入ってるか否かが大事だ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:59:22 ID:oSp32kqQ0
>>886
絶滅危惧種のターボ車、確かに要らないっちゃあ要らないかもしれんが、
一回乗ってみるとその性能に驚かされるはずだ。
最近流行のロープレッシャーターボじゃなくて、ハイプレッシャーターボに一度乗ってみなされ。

快適だけが車の価値じゃない。ターボ車は痛快。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:51:01 ID:2ifIbLFf0
【三菱】コルト・コルトプラス Part38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201811107/991

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/02(水) 22:25:39 ID:vJIqTccK0
>>990
実際、今のVRｽﾚをROMしてると
一部のｱｼﾞﾃｰﾀｰがおかしな方向に進ませてるのは感じますが
NAｺﾙﾄを素ｺﾙﾄと呼び、VRは別格なんだといわんばかりの多くのｶｷｺﾐを見受け
姉妹ｽﾚとしてﾘﾝｸを外すことは吝かではありませんでした。

↑
こうなってる時点で糞スレというより、糞VR海苔ってこったな
ｍｉｘｉとかみんカラとか見てると糞のあつまり乗ってるこっちが恥ずかしい
車検間近になったら買い換えるわ
ビシはもう買わね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:19:24 ID:dO73RgL70
>>888
絶対買わないで下さい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:20:23 ID:aPRxxT4ZO
>>888
こっちの1には最初から素コルトスレはリンクしてない
素コルトだけでは話題作に欠けるから向こうにVRスレのリンクが貼ってあったに過ぎないし、VRとしては今までが迷惑だっただけ
>>888はVR糊なんだろ?素コルトなら恥ずかしいから買い替えも理解出来るけど、VRから乗り換えて満足出来る車種なんかあるか?
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:20:47 ID:L+/gm87e0
コピペにレスすなｶﾞｷ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:24:29 ID:dO73RgL70
>>891
駄レスにレスすなｶｽ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:28:30 ID:53eDbbebO
>>887
言ってることはよくわかるけど、なぜ俺に？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:00:11 ID:+HBLICjC0
お前がターボは無くても快適とか言ってるから
ターボはいるだろってことじゃねぇの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:22:39 ID:53eDbbebO
>>894
ターボのお陰で快適だと言ってる人がいたんで、
んなもん別に関係ねーよって話をしたんだ。
趣味でなければ何十万も余計に払う気にならん。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:01:20 ID:Sd/4R7DF0
>>895
関係あるぞ？
ブースト計みたことあるのか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:33:37 ID:hsAA1LVI0
ない
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:17:51 ID:ulAmC58w0
快適装備のターボというものを知らんのかね。
小排気量の場合は特に恩恵デカいぞ実際の話。
大排気量みたいに無駄にトルクとか余ってないからなぁ…一度味わうと日常域で小排気量NAはかったるい。

ただしそれが楽しさとかと繋がっているかどうかはまた別問題というのも付け加えとく。
嫁さんは前のフィットから運転楽になったわーと歓んでもらえてるけどな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:47:22 ID:abDZOQC70
>>898
CVT紀香ィ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:47:56 ID:QQXvq4nTO
それはフィットに比べてあまり踏み込まんでも
スピード出る余裕=楽になったわ～…だな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:06:24 ID:F/RGC4V5O
フィットみたいな貨物車と比較すんなよｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:22:53 ID:ulAmC58w0
実際に色々と楽になったからな。街乗りが特に。
ハンドルちょっと重いとは言ってたけどｗ
高速乗るときとか色々と恩恵は感じる。燃費もいいしな。
NAだったフィットは加速するにも一々多く踏まなきゃいけなくて街乗りとかだと言うほど燃費よくねーんだよ…。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:57:49 ID:53eDbbebO
フィットとはいえ、「街」じゃそんなに踏めねーだろ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:59:19 ID:34AmudAx0
それならＶＲじゃなくてもタダのラリーアートでもおｋってことだな
ＶＲみたいなキワモノ外観のだけじゃなく大人しい外観のラリーアートも
併売すりゃあいいのに素のラリーアート無くしちまうし
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:03:09 ID:uyvAwjnt0
>>903
いやいや、トルクがないから踏み込む量が増えるってだけだろ？
勘違いしすぎ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:16:40 ID:1IeEoo/G0
DC2 vs DC5 vs R32（vsVR）
ttp://youtube.com/watch?v=PBnq4DyNRq4&feature=related
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:52:45 ID:BT6dJksb0
> VRとしては今までが迷惑だっただけ
> VRとしては今までが迷惑だっただけ
> VRとしては今までが迷惑だっただけ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼　やっぱり馬（ｒｙ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:54:32 ID:U64s5JL40
>906
なんで、96スペック使わないのかね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:18:55 ID:53eDbbebO
>>905
俺、ＣＶＴのコンパクトカーも乗ったことある。
街中じゃ２０００位までしか回らん。街では燃費悪くなるような走り方はできない。
バージョンＲのＣＶＴは知らんけど、同じく１０００～２０００位での巡航じゃないの？
つうか、そんなことより街を快適に走るような脚じゃないんだが。
遅いと言われたらいきなり快適とか言い出すのはインプ乗りみたいで恥ずかしい。
２００万もしないんだし、もっと速い車あるにきまってるだろ。だからなんだ。好きならいいじゃねーか。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:25:41 ID:Bj0jHDJD0
VRってテンゴターボ同等のクラスと比べると超どん亀だねｗ
てかテンロクＮＡに負けるんだからwｗ
最低の動力性能じゃんwww
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:33:25 ID:cs8q0ja40
コルト+RAのレカロシートにリコールが出ているな。
対象は3台だから、当たった人はある意味運がいいかもｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:36:26 ID:BT6dJksb0
【三菱】コルトVaka.R◆Part-12【池沼】
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:42:55 ID:zYc6TUNGO
井の中の蛙スレはコチラですか？？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:49:52 ID:EaF5Xp1iO
>井の中の蛙スレはコチラですか？？
はあ？お前、素コルト乗りだろ
ＶＲが羨ましいからって嫌味な書き込みやめれ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:25:52 ID:AVH/Y9lI0
ID:53eDbbebOは会話ずれまくりだな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:17:11 ID:WPlKt8NJO
>>910
春だねぇ～
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:01:50 ID:DJC5raFK0
VRは街乗り直線番長じゃん…
もともと競技的なものやサーキットなど視野に入れた車ではないんだしw
街中で余裕の加速見せれたら目的達成！
そんなミニシャリオなVRを勘違いした扱いをする一部オーナーたちがいる現実w
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:33:33 ID:jeLK9+DuO
「街乗り直線番長」ってどんだけＶＲの足周り舐めてるんだよｗ
…とマジレスしてみる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:40:15 ID:SV/w/AVo0
町中最強コルトＶＲ
ミニバン以上スポーツカー未満
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:43:47 ID:cl9VZI2d0
>>909
CVT使ってんのにワイヤー式と同じようにアクセル量=スロットル量と思ってるところが笑いどころか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:02:05 ID:k2FzB/WKO
っ【無段階ﾌﾟｰﾘｰ】
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:31:31 ID:3MWx/S7hO
>>920
MTだってアクセル量≠スロットル量ってわかって言ってるよな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 11:42:05 ID:FpRX4aX00
>>922
電スロじゃなきゃな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:12:42 ID:mnRHRo+eO
>>923
｢≠｣これの意味分かってる？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:36:31 ID:2N8sEB+T0
池沼の相手スンナ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:40:25 ID:FpRX4aX00
>>924
電スロの場合は補正するからほとんどの場合　アクセル量≠スロットル量
ワイヤの場合は物理接続だから　アクセル量 ＝スロットル量
>>909が笑いなのはCVTなのに回転数でモノを語るところだな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:42:47 ID:NQdLpIM0O
パパッと解説してやればすぐ終わるのに。
毎日毎日なじっては消えなじっては消え。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:31:16 ID:7TGaEz/U0
>>918
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 22:16:40 ID:1IeEoo/G0
DC2 vs DC5 vs R32（vsVR）
ttp://youtube.com/watch?v=PBnq4DyNRq4&feature=related

おまいならなんでこうなったのか説明できるよな
インテRにかてねーわけを教えてくれ
足はいいんだろ？
排気量もこっちが上なのになんで負けるの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:04:15 ID:KWjDlA+uO
>>928

アキラがウンコだからだろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:17:18 ID:K8M9skQF0
>>928
馬力も排気量も値段もVRが一番下な訳だが。
インテRより100万も安いし、排気量も少ないし（ターボとはいえ）
50馬力も下だし、それで勝っちゃったらインテRの立場がないんじゃ…。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:35:55 ID:jeLK9+DuO
春だねえ…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:37:21 ID:6poze1uS0
このスレは年がら年中春な気がするけどな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:55:55 ID:SV/w/AVo0
1468ccターボって係数換算でNAの2500cc相当か
ＶＲダメだこりゃ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:03:11 ID:kLXXWU9/0
【常にハル】コルトVaka.R◆Part-12【池沼集まる】
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:53:37 ID:0nXBd7uQ0
だいたいVRは競争するような車じゃない。
競争したいならエボとかタイプRとか買えよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:18:09 ID:WfLOSjUK0
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:49:48 ID:DJC5raFK0
まあ、コルトはコンパクトな「シャリオ」ですから…
そこんとこで言うとラリアト&VRは「シャリオ　リゾートランナーGT」にあたる
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:55:24 ID:FggNgm7I0
他人と競い合うだけがスポーツ走行の醍醐味ではない。
車がスポーツしていなければスポーツ走行出来ないという考えは、
あまりにも悲しいと思う。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:00:04 ID:7riXaJ0k0
VR糊のトーンもずいぶん落ちてきたな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:03:48 ID:bbRNJNfb0
>>918
>「街乗り直線番長」ってどんだけＶＲの足周り舐めてるんだよｗ
フロントヘビィな上にリアがトーションビームだろ？
だから純正でネオバ履いて誤魔化してるだけな足回りを舐める以外にどうしろと？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:29:49 ID:9Gvzfs3QO
>>940のように足周りや重量配分がどうのと語ってるﾔｼ程ヘタレ、コーナーの突っ込みが甘いだよな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:12:47 ID:ykXQGdx60
>>940
ネオバを履く某１．５ターボ　VS　糞アスペックを履く某０．９ターボ
土屋圭○　曰く
「コーナーリングは絶対コッチ（０．９ターボ）のほうが速いよー」

糞タイヤ履いた軽よりコーナーリングスピードが劣る１．５ターボ
確かに舐められる罠　これじゃwww
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:19:05 ID:SmiVL6mz0
【スズスポスーチャ】コルトVaka.R◆Part-12【負け犬集まる】
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:51:14 ID:x34ZuZPL0
>>940
あくまで街乗り前提って話だろ？サーキットとかじゃなくて。
快適性能と粘り足が街乗りレベルで両立してて乗りやすいと思うけどどうだろ？

あと、電スロじゃなくてワイヤー式のスロットルでも
アクセル開度≠スロットル開度
なモノもあるけど…
みんな知らないってことでＦＡ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:31:12 ID:c3bqJFuB0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2254669
土屋は絶賛してるぞ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:46:21 ID:ntdlUKHbO
>>944

ワイヤー式でも非線形があるくらいみんな知ってるよ

どうでもいいから流してただけ
947 ：944：2008/04/05(土) 14:43:03 ID:x34ZuZPL0
りょーかい
春なもんでついつい。

煽り・荒らしが多いから、次スレから煽られたときはＡＡ「釣られないクマー」で
華麗にヌルーしようぜ。それも出来ないっていうのはマジで大人げない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:50:53 ID:9Gvzfs3QO
>>944
>快適性能と粘り足が街乗りレベルで両立してて乗りやすいと思うけどどうだろ？
エンジンに対してシャーシや足回りが負けてて踏み込めない状態を粘り足と表現するとは
VRがダメだといってるんではない
Version.Rってネーミングが一部の春な連中を刺激して勘違いさせてるのかなと
高速をマッタリ余裕で走れるグランツーリスモ=GTでよかったんでない？
コルトGT、1クラス上の高速クルージング。みたいなコピーで
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:51:57 ID:lkt8Igox0
把握、確かに耐性つけるべきだな
950 ：944：2008/04/05(土) 15:47:04 ID:x34ZuZPL0
>>948
エンジンに対しての足回りのキャパ、と言う点では確かに不足してると思うが、
あくまで街乗りでっていう前提からなんだ。街ではホイールスピンするほど加速しないでしょ？

サーキットや、ペースを上げた峠道なんかでは足のキャパ不足が大きく露呈するとおもう。
それ以外だったら快適で引き締まった足で、山道とかも気持ちよく駆け抜けてくれて乗りやすい。
そういう点から言ってもＧＴが意味的にベストマッチだけど、ＦＴＯにＶＲって付けちゃったから
その流れで…ってのが正直なところだろうね。エボ９のＭＲと似たようなモノか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/05(土) 16:23:41 ID:a3wQHmR+0
ここはいつまでたっても素コルトの怨念に憑かれてるんだね
ひがみってホント怖いね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:54:26 ID:bZa1LX8U0
しっかし、エスティマの筑波ラップタイムって、1分12秒代なのな。
フツーにVRより速いぜ。
まっ、VRなんか発売前に筑波で1分11秒台出ますとかデマ吹かしてたけど。広報しねよ！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:57:15 ID:9Gvzfs3QO
>>950
>それ以外だったら快適で引き締まった足で、山道とかも気持ちよく駆け抜けてくれて乗りやすい。
なるほど、それならわかる
ここには競技車やサーキット走行でもＶＲ最強と言ったり
>>951のようにVRを批判するのは全て素コルト乗りだと妄想する自宅警備員も多いので
あえて身の丈の程をわかって欲しい意味を含めてGTの話しをカキコミした
しかし、コルトGTではもっと売れてないんだろうなと思うのも事実
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:58:15 ID:WBHxe0j1O
トヨタの偽装タイムですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:27:36 ID:NRU1edlJ0
【春だから】コルトVaka.R◆Part-12【集う池沼】
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:39:06 ID:q9BGJYm+0
>>952

VRは11秒台で走れますが何か？

お前が知らないだけだろ！消えろ！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:24:00 ID:2dVeAMcz0
>>955

ＶＲ海苔はIQ30で考えてますが何か？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:26:17 ID:x34ZuZPL0
>>956
　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
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　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　 そんなエサでおれが釣られるかクマー！
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アホか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:37:03 ID:dD4muLpy0
【池沼のための】コルトVaka.R◆Part-12【スーパーカー】
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:50:24 ID:bNEaVW3K0
糞スレチェッカー
ttp://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=113
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:33:13 ID:9KhIos9q0
>>956
いい加減スルーを覚えろ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:43:14 ID:zPVlpeduO
>>961
事実はスルーしなくてもよいのでは
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:08:51 ID:fC3zQhWQO
夜頃片側二車線のスカスカ道路を60で走ってたら
青白い目玉が後ろにピッタリくっ付いて
凄い大きな音でシュンシュン言わせて煽って来た。
VRじゃなかったみたいだけど
赤いマッドフラップ付けたオッサンだったよw
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:28:13 ID:5R7IyrekO
急ﾌﾞﾚｰｷしてやるか、停めて話つけてやれば？
そういうのﾏｼﾞムカつく!!
ちなみにどこ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:36:46 ID:miGZ9ATg0
硫黄島です
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:34:30 ID:PjMAdvCgO
>>964
長崎北部の国道です
此方もマイナーな車だから意識して
車チェックしてたのかもしれないけど
ベタ付け 室内までハッキリ聞こえる大気解放ウザスギ

>>965
IDが何か新型エボっぽいw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:42:10 ID:ojbVim34O
>>966
自分は千葉ですけど、こっちはﾐﾆﾊﾞﾝ系がウザすぎです。
ﾊﾞｶはどこにでもいますから。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:03:50 ID:6KG+q1/P0
このスレにも多数生息しているようだしな ＜ ヴァカ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:39:20 ID:oNqvkDok0
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春休み終わったと思ったんだけど
人生の春休みが来てる>>968が居るんじゃ、ねぇ…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:00:14 ID:gnpZF9HtO
>>967
あー確かに千葉、特に千葉ナンバーのミニバンはウザイの多いね。イモDQN大杉。
あと成田ナンバーの車は空いてる道でも異様に遅いのが多いし、野田ナンバーは心の狭いドライバー多し。
柏、袖ヶ浦は知らん。
ってか千葉は人口の割にナンバー多すぎ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:00:40 ID:NagRcomL0
>>969
脊髄反射でレスしてageている時点でお前の負けだけどなｗ
いいかげん、スルーを憶えろと何度言われたら（ｒｙ

>>970
民度低いから仕方ない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:09:30 ID:SOKkVtcm0
968は自分で馬鹿と一点のか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:35:07 ID:Yh8un4LE0
>>972
馬鹿さで比べたらオマイの勝ち
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:07:52 ID:szIefffd0
以前、電スロコントローラーを日曜日に付けると言っていた者ですが昨日付けてみました
アクセル低開度の時にギクシャクして乗りにくっ！
ブーストが低回転から掛かるようになって低速トルクは上がったけど
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:17:32 ID:miGZ9ATg0
>>974
電スロのあとづけコントローラーって調整ついてるんでしょ？
クイックにしすぎてるんじゃないのかなと思うけど
ただアクセルレスポンス良くするとギクシャク感出るのは仕方ないのかなァ…

所詮はアナログな人の感覚とデジタルなものはズレが生じるから
調整良くしても慣れてくると結局あとに残るのは「違和感w」
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:45:14 ID:v2nk8IQyO
みんカラに電スロコントローラ絶賛してるﾔｼいなかったっけ？

977 ：974：2008/04/07(月) 23:46:31 ID:szIefffd0
>>975
調整用のボリュ－ムスイッチは一番絞ってあるんだけどそれでもダメ
制御開始するとノーマル時よりもかなりスロットルが開くセッティングみたい
制御開始回転数も調整出来ればいいんだけれど、APS出力電圧が
規定値になると勝手に制御を始めちゃう設定らしい
ちなみにシルクル社製の電スロコントローラー
オレはＭＴだけど、ＣＶＴだったらまた違う結果だったかもね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 08:36:32 ID:IPrbsioQO
COLT VersionR specialか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:51:47 ID:n59FQToX0
あと少しでVR赤納車 ウヒョー
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:59:51 ID:26zN34GN0
>>979
試乗して納得したうえで購入決めたのか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:53:53 ID:5h9K6Ix80
電スロコントローラなんて勝手にアクセル余計に踏み込んでるだけだろ
そんなもんに金出す気が知れない
手動で十分
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:58:03 ID:binSBAiO0
>手動で十分

いや電動なんだがな＜スロットル
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:00:43 ID:UihY0d0JO
http://minkara.carview.co.jp/userid/232238/car/125002/1127179/parts.aspx
電スロコントローラ絶賛してる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:06:21 ID:kNYtrjjk0
>>983
おま、よりによってＪＪかよｗｗｗWw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:12:59 ID:vVSvQ0rmO
コルトにエアロつけたら変？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:32:08 ID:KKdyKnRX0
>>979
俺も！
あと一週間が待ち遠しい
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:34:15 ID:Zg+qtUCpO
>>984なに？有名人なの？
>>985ここで変だと言われればエアロ装着しないの？
変じゃないと言われれば装着するの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:50:41 ID:gczbOoQC0
>>987
> >>984なに？有名人なの？

ある意味有名だよな。C/C+とか総長、副総長あたりでググれば
出てくるんじゃないか？あとCZplus辺りかな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:59:40 ID:z9yufRLa0
>987

ていうかさ、文末の

(≧▼≦)
(^O^)
(o>ω<o)
(^^ゞ
(≧▼≦)
＾ﾛ＾;

こんなの見たら、頭おかしいんだな、ってわかるだろ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:59:48 ID:Zg+qtUCpO
>>988
ググってもよくわからなかった。
総長とか副総長なんて平成の時代にはお目にかかれない単語でﾔｳﾞｨのを貼ってしまったのかとｵﾓﾀけど
>>989の説明でﾜｶﾀ
ｲｶれたﾔｼだったのか
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:08:56 ID:veMTHHNnO
specialって本当に出るの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:00:55 ID:aZl64ljF0
specialかどうかは知らんがＶＲの限定車が出ると知人のセールスマンが言ってたな
と元三菱サービスマンのオレが言ってみる
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:29:38 ID:KKdyKnRX0
4月下旬に発表って行ってたよ
34万？アップはアホらしいからスルーしたけどｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:34:38 ID:oByQYYlH0
インテリアかエクステリアが特別なだけだろうな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 06:45:20 ID:2Tqvu5LZ0
値段が上がるのは職人による溶接の補強アップ代だな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
値段的にＬＳＤくらいかな？