937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 14:53:42 ID:eT9Fhar+O
まぁエリシオンに限らずエルグランド、アルファードのような車高も高くて広い車は、自分が偉くなったと勘違いしやすいからDQN家族には人気あるんだと思う。
ただ家族が多くて仕方なくノーマル仕様で乗ってるようなやつまで否定しないでくれ。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:15:14 ID:aH0txpz7O
パクリシオンが豪華だってさw
打〜ちましょ♪
も一つせ♪
祝うて三度♪
おめでとうございます〜
・FRが無い
・V8以上が無い
ってのは重要なんじゃないかな。
少々記号的だけど高級“感”にはそういう演出が大事なんだろうし。
FFの場合だとリヤの重量配分が軽くなるのでどうしてもピョコピョコ跳ねるし。
後部座席に要人を乗せることを考えると、やっぱりFRがベターって話になるんじゃないかな。
あと、どうせ使いもしない無駄なパワーとかねw
…と、ここまで書いて気付いたけど、流れはミニバンの高級感だったか…。
んじゃ、アホみたいなでっかいメッキギラギラなグリル着けとけばいいんじゃね?
エリシオンもそんなの後から追加されたっしょ。アレをもっと派手にするとか。
この前テレビで星野さんがホンダアコードを試乗していたが、
乗った途端「俺FF嫌いなんだよね」「この四気筒の音嫌いななんだよゴメン」とかボロクソ言ってたのはワロタ
隣に居た関谷さんも同じ意見なのか少ししかフォローせずw
土屋がデザイン良いでしょとか言っていたが横の二人は閉口
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 06:29:53 ID:qvBn118W0
しかし今時FFが嫌いとか現実離れしすぎだろう
こんな奴に生活車のレビューさせんな
高級感なんざ、国内の大衆車メーカーに期待してないし
それより走りよ走り
「走り」ですか?
ゲラゲラゲラ
ワラワセンナヨ
その走りは先代からそんなに進歩してるの?
価格上昇に見合うほどに。
ミニバンに走りとか言ってる時点でどうかと
低床・低重心?低脳・低重心の間違いだろw
ホンダの魅力と言えば軽量ボディーに高回転型のエンジン
まぁそれを言い換ええれば…高級感とは無縁でも仕方ないね
それ昔の話
今のホンダ車は同じクラスの他社のクルマと比較すると、決して軽くない
にもかかわらず高級感は微塵もない
V6の性能もトヨタに抜かれちゃったのは辛いね
今でもエンジソはホンダVSヤマハなの?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 09:08:24 ID:7SRgmBAh0
ホンダって大したことねぇwwwwwwwwwwwwwww
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 09:16:05 ID:jMQR2tLy0
ホンダ乗りはDQNしかいないw
つーか、FFとスタンバイAWDしか作れないから高級感ないんだろ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 10:54:39 ID:vnMDk2XI0
ンダヲタ(笑)に高級なんてw
ホンダは兎に角デザインが悪いけど日本の自動車評論家は
みんな( ・∀・)つ品ワイーロ!漬けなので兎に角ホンダは(・∀・)イイヨイイヨー
どう見てもフィットよりデミオの方が秀逸なデザインで海外では
カーオブザイヤー!
んで日本ではフィットがカーオブザイヤー
乗ると良いのかどうかしらんが見た目は全く新味無し┐(´д`)┌ヤレヤレ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 09:07:29 ID:RHibgHwh0
フィットってwwwwwwwwwwwwwwwwww
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 09:17:46 ID:nzQf8FB+O
ここは2ちゃんで叩かれまくりのアフォファード海苔が唯一生き生き出来るスレですねw
と、高級すら無縁のフィット乗りからでしたw
>>957 つまり アフォファード>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ全車 だと
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 09:19:10 ID:spYvzHSy0
アフォファードコンプレックスw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 09:03:42 ID:gZ1AqplA0
なんちゃって高級車のホンダ(笑)
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 13:34:51 ID:GW9hW5pz0
基地外が高級車に乗る資格はないわなw
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 16:50:16 ID:kOUHhpW2O
ホンダ車に乗るような層は、内装がオールプラスチックでも大満足。
なにしろ雨風しのげればそれでいいというレベルだからな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 21:06:34 ID:O5Mq64veO
DQNと言われるかもしれないが、アコードインスパイアだけはガチでかっこいい。
アコードインスパイア「だけ」な。
はぁ?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 17:56:07 ID:QOMpW2qjO
DQN好みのオデッセイ顔を他車種に増殖させたセンスの悪さに脱帽。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 08:18:28 ID:8scoe1k20
>>964 そういってくれる人がいて嬉しいww 初代をフルノーマルで乗ってます。
このクルマの目指した高級感は日産やトヨタのソレとは違う方向性だと思う。
>>964>>967 ビガーも忘れないで下さい。
ともあれ、あの直5縦置きエンジンは下手なV6エンジンよりもずっと静かだった。
なぜ包茎矯正パンツの話題がここで?
う〜ん、最近買ったパンツで皮が剥けたまんまに成ってきたΣ(ノ∀`)ペシッ
直列5気筒縦置きE/G ドイツのエンジニアに鼻で笑われたのは知ってるんだろうか
デザイン優先のお陰でFFの癖にトラクション掛からず安定性悪〜いって
カタログだけじゃ判らんよ。
それに豪華装備=高級車と上品で高品質な車を間違えてるよねぇホンダはさ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 00:20:01 ID:BTAHKl1J0
デザイン優先 いいじゃない
実用優先ならカローラかFit買えばいいこと。
こんだけ変態的な仕様の2000ccラグジュアリーセダンが他にあるだろうか
ホンダのクルマ作りは高級感というよりはトンチンカンだな
ホンダのクルマならではだな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 09:25:51 ID:O804IMEV0
ホンダに高級なんてないだろw
NSXには欲しかった。
でも、なかった
高級感が乏しいとか嘘いうな。
高級感が無い だろ。
ホンダも今やヒエラルキーを優先するメーカーである
ところが上層の車がたいしたことがないので、下層は必然むごいことになる
ライフ……
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 09:09:51 ID:s64Oz1st0
貧乏人御用達アホンダw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 09:20:44 ID:8nxJn1Nj0
エリシオン、カッコエー
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 11:11:04 ID:+K8r4kNJ0
インサイトの内装なんだよ
ラジカセみたいだ
アコードの外観はフロントフェンダーがアテンザのぱくり
内装はプラスチックで安っぽい
今の若いデザイナーはろくな教育受けてない
からセンスが悪い
最近のはどうだか分からんけど、オヤジの二代目ステップワゴンのドアの内側の溶接適当で仕上げ最悪だった。普段見えないところだけどね。
最近の設計はギリギリまでコンピュータ内で詰めて
モックアップとか作るのは本当に最終段階らしいね。
ならば手ざわりとか質感にこだわったモノ作りなんて
出来ないじゃないのかね。