【986】ポルシェボクスター 15台目【987】

ボクスター／ボクスターＳ専用スレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう♪

★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
特に
>客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
>ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。

★前スレ
【986】ポルシェボクスター 13台目【987】　　　　※実質14スレ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193656725/

関連スレ↓
（中古300万から買えるポルシェ）ボクスターって
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044769718/　（dat落ち中）
（中古301万から買えるポルシェ）ボクスターって2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048429139/　（dat落ち中）
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ3【986】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058926225/
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ4【986】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069556641/
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ6【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099987526/
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ7【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107759738/
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ8【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115174145/
【986】ポルシェボクスター究極のﾏﾀｰﾘスレ9【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129032623/
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ10【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140646587/
【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ11【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148370484/
【986】ﾎﾟﾙｼｪボクスター至高のﾏﾀｰﾘスレ12【987】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160374314/
【986】ボクスター＆ボクスターＳ【987】　　　　　　　　※実質13スレ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177153404/

★ポルシェ車関連スレ
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/
【First Man】ポルシェ ９１１ ４7台目【Excite】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201713178/
人気No1ポルシェ　カイエン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195908377/
【Third Man】ポルシェ ケイマン １０台目【Cool 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201375381/
【Other Man】マイナーポルシェ総合 Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194954204/

★ポルシェジャパン
http://www.porsche.com/japan/

ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/phs/1202297349/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202294239/

韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。

民団新聞広告
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12778.jpg
http://s02.megalodon.jp/2008-0206-1944-56/news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg

チョン割まとめ
　　　　　　　　　　　　　　日本人　　　韓国人
基本使用料　　　　　　9600円　　　4500円
Sベーシック　　　　　　　315円　　　　　0円
パケットし放題　　　　　4410円　　　　　0円
26250円分通話料　　26250円　　　　　0円
　　　合計　　　　　　　40325円　　　4500円

（韓国宛電話代　　　130円/分　　　5円/分）

ボクスターは小和田雅子のようなポルシェ

ボクスターってよく考えてみると結構恥ずかしいネーミングだよね。
ボクサー＋ロードスターでボクスターでしょ？
それ考えたら「だっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ」とか言われそうなネーミングセンスじゃねぇ？

おまえだけだ阿呆。
もう少しマシな煽りかたできないのか、この低脳児。
アッタマ痛いわ、ほんと。

阿呆だと思うなら相手にするな

お前のようなヤツが相手にしてる限り
荒らしは自分の存在を認められてると思って図に乗る
荒らしに餌を与えるな
これから先は相手にするヤツも荒らしと同等

　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

そんなにアホか？
同様のネーミングをしている製品が一般にどういう物かを考えれば
別にアホな指摘でもないと思うんだが。

大体おれ別に荒らしじゃねーし。

ほす

すいません、自分、中の上くらいのただのサラリーマンなのですが
新車とは言わず、中古（６００万くらいまで）でしたら買えるのですが、身分不相応ですかね？
やはりセカンドカーに買うくらいの経済力がある人でないと維持出来ませんでしょうか？
子供の頃からポルシェに憧れていて一生無理だと思ってましたがこれならちょっと無理をすれば
買えると思ったので。

やめたほうがいいでしょうか？アドバイスお願いします。身分不相応ならば素直に諦めようかと思います。

ﾎﾞｸスターはポルシェじゃないから
いいんじゃないの

嫉妬と劣等感で買った後に後悔はするだろうけどね

911の引立て役のオーナーのスレッドですよね
ここは

>>12
セカンドカーは要らないよ。
買いたいと思ったら買ってみるのがいいさ。

>>12
買える時に買うべきだと思う。
ポルシェの世界は面白いからね。
自分はボクスターＳ乗りだけど本当にハマっちゃったよ。

>>12
全然問題ないと思うけど？俺もしがないリーマンだしｗ
気軽に乗れるのがこの車のイイ所なんだから、気負う必要なんてなし。

>>12
600万出せるならば最初っから新車狙えばよろしいかと。
確かに2.7のMTでもオプション含めると乗り出しで700〜900は
いってしまいますが、残金はローン組めば中の上のサラリーマンならば
無理なくイケますよね。ぜんぜん分不相応ではないでしょ。
ただ、いま日本ではケイマンが中心なので、ボクスターはより待ちそうです。
新車だと半年以上は待ちます。待てないならば中古狙うしかありません。
でも認定中古車の高年式は値落ち少ないばかりか、オプションによっては新車の
車両価格をラクに超えます。そして自分の希望をある程度妥協せねばなりません。
やでしょ。新車ならば外装内装、幌の色、装備に至るまでフルチョイスの全部自分仕様です。
センスで出ますよ。契約時に工場オプションの費用は必要になりますが、残金は
納車の間際になりますから、まず仕様固めて契約して、納車時までせっせと
貯金に励みましょう。で、いよいよ足りない分はローンでよくない？

うひょ？
これまた凄い事になってるな(笑)

いいねー。
金はあるけど世間体があるから買えない。
買えるなら買ったほうがいいね。

ボクスターなんてマツダロードスターと大差ないんだから
問題ないって

>>12
ポルシェは最高！
一度所有すると、も〜止められません。＾＾

ボクスターと911両方持ってるけど、正直値段の差は感じないよ。

ID:Eb+SxlELOこの方、ボクスターにも一生乗れないだろうね。
かわうそ＾＾

ボクスターを買ってるやつは頭おかしいんですか？
よく最下位グレードなんかにのれますね

>>25
所でオタクはどんなお車乗ってるのかな？

ここの住人はよく釣られますねｗ

ボクスターいい車ですね。
余程田舎でもない限りポルシェなんて台数多いし全然気負う必要は
ないと思うけど。
３クーペやＣＬＫ買う感覚で乗ればいいのではないでしょうか？
６００万もあれば、中古でも構わないのであれば現行の上物が買えますよ。
正直新車よりお買い得だと思います。

でも、「昔のあこがれであったポルシェを」って話だろ？
なら911のことだよね。で予算６００万。
この条件なら普通９１１じゃねーか？

いやいやクラス比較するなら
ボクスターは１シリーズとＡクラスだろ
みっともない勘違いするな

６００万でも９９６の中古狙えるよね。
外れ個体でない限り維持も大変ではないですね。
でも昔からポルシェに憧れてるなら空冷モデルがベストですね。
６００万なら９９３、９６４のカレラなら選び放題ですね。

ボクスターなんて低価格車をポルシェ扱いしないで
ほしいね

911に申し訳ない

いい流れだ
ボクスターのせいでポルの品格が落ちたよ
いい迷惑

>>30
それは違います。

直接のライバルは、Ｚ４、ＳＬＫ、ＴＴ、アルファスパイダー、タモーラ、
ソルスティス、Ｚ３３、Ｓ２０００あたりです
３クーペ、Ｃクーペ、ＣＬＫ、も同クラスにあたります。

600万で昔憧れたポルシェ？
911の中古も買えるぞ？その予算額。
流石に水冷でその値段だと事故車な気がするけど、空冷993なら無事故車が探せる。
もっとも状態は現物見てから考えた方がいいけどな。

ボクスター乗りに限って変なプライド持ってるからね

こんな食い付きのいいスレを見たのは
はじめてだ

でも３シリーズでもＢＭＷ、Ｃでもメルセデス、Ａ３でもアウディ、
と皆さん躊躇なく言いますが。
ボクスターもれっきとしたポルシェの１グレードですよ。

>>35
６００万でも９９６前期モデルなら、修復ナシは充分探せると思いますよ。

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

ボクスター乗りはほんと哀れな奴らだよ

ボクスターを正当化しようと必死

>>39
ボクスターの価格違うぞ・・・

ボクスター安！！
こんなんで自慢されてもね

自慢はしませんが、女の子を迎えに行くと、
「すご〜いポルシェなんだぁ」と言われますよ。
まぁ別にどうでもいいけど。

３シリとＣクラならまだいいよ
１シリとＡクラって考えると
やっぱりボクスター乗りはただの輸入車信者なんだな

ポルシェ ボクスター
\5,820,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

911からいつまでたっても脱却できない
ポルシェと911信奉者。

哀れなブランドだよなぁ

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

ポルシェのライバルはポルシェだね。

996より987Sの方が性能的には上かもです。
是非987Sを買ってみて下さい。本とに素晴らしい車ですよ！

>>32
ポルシェディーラーは911よりボクスター買ってくれる客を好むらしいけどな。

>>33
街乗り車に品格もクソもなかろｗ
品格っつーのは客を選ぶ（客に販売するのを拒否する）事すら厭わないメーカーだ。
たかがポルシェ如きに品格なんざ求めるなよｗ

>>34
同クラスだからライバルっつーのも変じゃね？
１尻にＡクラスって戯言は問題外としても、おまえさんがライバルって挙げた車種も
車の性質としてはライバルに成り得ないと思うけどな。

レス番とびまくりだなw

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

>>49
まぁ、一応、ボクスターと同価格帯の似たような車をライバルとして挙げたのですが。
実際Ｚ４あたりと比較検討する人は多いのではないですかね？
僕は事情が許せばタモーラが欲しかったのですが・・・。

>>ID:d6eH8Vlm0
おま、ケイマンの金額間違ってるぞｗ

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

何か基本的なことでボタン掛け違えてるとこないかね。
ボクスターが欲しいのか、911が憧れなのか、それともポルシェなら
何でも良いのかってこと。ボクスターが好きな人がここにくるんじゃないの？
911ならばそっちのスレ行けばよいでしょ。600万でもイケるって。
ベンツが好きだからって、それこそAでもCLKでもよいってこたないでしょ。
ゴミの荒らしはほっといて、そこんとこはっきりしてから話しようよ。

ボクスターと911の差もわからない女を相手する
身分って笑

いまどき神奈川のキャバ嬢でも知ってるから

おっと自慢が始まったよ
これだからボクスター乗りは
って叩かれるんだよ

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

俺の０７、９８７Ｓは、ＯＰ込で９５０万超えましたけど。
内装にもう少し手入れたら軽く１０００万オーバー。

友人には「素カレラ買えば？」と言われたけど９８７Ｓにした。
９１１とは車自体の性格が全然違うしね。

９１１に劣等感なんて感じている奴なんていないと思うよ。

>>52
おいらもZ4と比較した…というか、Z4見に行ってディーラーの態度に
頭来たからボクスター買ったｗ

もっともZ4をちゃんと見ると微妙にデザインが好きじゃなかったってのもあるけど。

>>51
価格を捏造してまで、ボクスターを叩くお前は異常！

>>56

ボクスターと９１１の差が分かる女なんてほとんどいないよ。
女を知らない童貞は無知だからどうしようも無い。

ボクスター買う奴を好むわけねーだろ笑
誰が聞いても笑っちゃうよ

ボクスター乗りなんて911と勘違いしてもらいたい人
だけでしょ

ボク乗りはバーゲンにたかるウジ虫みたいなもの

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

>>59
いやいや>>ID:d6eH8Vlm0はバカなだけだから無視するのがよろし。

だってケイマンはケイマンＳの金額書いてるし、ボクスターに至っては金額合ってない。
911に至ってはオールレンジの金額かよっ！て状態。
そもそも何が言いたいのやら(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯと笑って差し上げるのが正しい応対ですｗ

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

俺の987Sも900万円超えたね。

オプションで1000万オーバー？笑
タイヤを１０個くらいつけたのかな？

>>63
いや、まぢな話ｗ
もっとも土壇場でキャンセルされると困るからって理由でだけどな。

結構居るらしい。911が日本に上陸した後にキャンセルする困ったチャン。

>>66

ケイマンとボクスターの価格差なんてほとんど無いのにねｗ。

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

正直、今時ポルシェぐらいでは威張れません。
見栄をはれるブランドが欲しい方は、アストンマーティンやベントレーあたりを
買って下さい。
ボクスターは安物劣化９１１ではありません。趣向の違う別の車です。
手頃なサイズ、パワー感でライトに楽しむ車ですよボクスターは。
サーキット攻めたい人はＧＴ３、ＧＴ的乗り方をされたい方はカレラ
が良いと思います。

自分はＴＶＲタモーラを諸事情により諦め、他に手頃なサイズ、パワーで楽しいオープンカー
を探した結果、ボクスターにしました。
一応、Ｚ４、ＳＬＫ、ＴＴ、アルファスパイダーは試乗しましたが、自分にはボクスター
だと思い決めました。
非常に気に入っていますし、良い選択をしたと思っています。

911にもオープンはあるわけで
あえて買ったとか言い訳にもならねー

>>ID:Eb+SxlELO
バカだな、お前も。
ボクスターじゃなくても良いから、911でも何でもポルシェのオプション表見てみろよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まーちなみに1000万だしても
カレラには手は届かないから笑

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

>>68

Ｓって、普通のＯＰでもすぐに９００万超えるよね。
内装のドアもウッドにしようと思ったんだけど、軽く１０００万超えてしまって・・
さすがにバカバカしくなってやめましたけど・・・。

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

おまえら必死だな

ホンダシビックスレとなんらかわらない
オーナー達だな

購入価格、最低でもオプション50万円位はプラスだよ。
素ボクで買う人は殆どいないと思う。

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

一番安かったから買ったんだろ？
認めちゃえよ

ＴＩＰなら１０００万超えてたな・・・。

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

お前らがなにをいよーとボクスターは
最下位グレード

>>56
先日ナンパしたギャル女子大生は知らなかったけどｗ

>>60
ビーエムのディーラー態度悪いですか？
僕の場合も最悪でした。
Ｍか３・０どちらにしましょうかねぇ？とか聞くと日本ではＭは要りません２・５で充分ですとか
言うし、色々質問しても「わかりません」の連発。さらにボクスターと比較検討してるんですけど、
と言うと、「あちらは本格的なスポーツカーで値段も違うので比較しないで下さい」とか言うし、
ボクスターにしてやりましたｗ

ポルシェ ボクスター
\5,220,000

ポルシェ ケイマン
\8,280,000

ポルシェ 911
\13,150,000 〜 \26,070,000

不満な点

やはり初期型はパワー不足。乗っていくうちにここが不満になってくると思います。
またリアウインドウがビニールなので、幌の開け閉めに気を使う必要があります。

不満な点

・インテリアのプアな出来。はっきり言ってカローラ以下。これが600万円のクルマの内装か？ま、走りには関係ないから私は許すが。
・オプション類の不当な価格設定。ドイツ本国より2倍くらい高い値段で売っている。
・シフトストロークが長い。ＦＲ車のような手首のかえしでコクコク入るシフトフィールが欲しい。
・リアスクリーンがビニールの場合、経年変化で白化してしまい、ただでさえ不十分な後方視界が更に悪化する。
・ステアリングコラムはテレスコ機構のみ。チルト機構が無いので、人によってはドラポジが合わないかも。

不満な点

�@ティプトロ：
結局ATであり、私は1年弱で飽きてしまいました。（但し、渋滞時は重宝しますが。。。）
�Aエンジン：
前車がM3であったこともあり、もう少しドラマチックなエンジンを期待していました。動力性能的には文句は全くありませんが、なんとなく平凡な感じがするのは否めないと思います。
�Bトランク：
前後とも容量的にはそれなりの大きさだが、間違っても食べ物を積載することができないくらい暖かくなります。
�C装備：
国産車では標準装備となる装備がオプションで、しかもその値段がかなり高いことは納得できません。

毎日911に怯える日々って

レス番飛びすぎ。みんな一体だれと会話してんだｗ

Z4のデザインいいじゃん。反社会的で。
ウチの駐車場の横には、Z4とZ4クーペの2台がとまってるけど、
同一人物が所有している。
個人的にはディーラの対応で車選ぶのはどうかと思う。
車の良し悪しと馬鹿ディーラがこの世に存在することは無関係ジャン。
まぁボクスタのが500倍はかっこいいけど。

不満な点

すぐ壊れます。壊れなくなったといってもポルシェにしては時限です。
壊れたときの修理費がめちゃくちゃ高いです。
ミッション入らなくなった際も、ブレーキにオイルがしみたやらなんやらで５０万円ほどとられました。
無論、その後、すぐ売りました。維持費もオイル交換で３万円とか。とても月収30万ぽっちじゃ足りません。
自分を着飾るにはいいけど、同じ腕のドライバーがおもいっきり攻めるならホンダが上かも。修理費が用意できない人は絶対手をださないこと。
現金で一括で買えるくらい余裕がないと後で泣きをみます。ローンを組んだら最期。返し終わる前に確実に壊れます。

>>89
他のディーラーは知らないけど、某県Ｆ市にあるディーラーは最悪。
あまりにも頭来たんで本社にクレーム入れた程。
ついでにおいらの情報の削除もお願いした。

Ｍの見積もりお願いしたら日本では必要の無いグレードなので…と
見積もりしてくれねーし、オプション表見せてくれって言っても
オプションは必要ありませんの一点張りだったし。なんやねんて感じでしたな。

ボクスターオーナーのレベルの低さがよく
わかる

とりあえずボクスターは引立て役

やはりこの排気量ではパワー不足です。3,000回転以下では閉口してしまうほどなので、気持ち良く走るには常にそれ以上の回転数をキープして走るように心がけてます。
内装については、BMWの先代３シリーズ（E36)レベル。使われているパーツの「見た目度」が低く、且つ黒内装の為か（？）、かなり前時代的クオリティでまとめあげられてます。
2,000年モデルぐらいまでの固体には、幌の自動開閉機構に問題を抱えており（リコール外）、幌の開閉のボタンを押す際には、一抹の不安が脳裏をよぎります。

>>95
Z4よりもZ3が好きだったりするけどｗ

ま、それはともかくディーラーに必要がある度に頭来るのは精神衛生上良くない。
車に罪は無いけど、おいらはディーラーの対応も車を選ぶ条件。

不満な点

�@バック時。ステア切りながら走るとボディ後方がミシミシ言う。
　理由不明ですが、私が過去に所有したポルシェみんな自宅の車庫
　に入れる時にミシミシ言いました。う〜む高い金払ってるのに…
�A皆さん書かれる通り、リアトランクが熱い！食品入れられません！！
　上着入れた日には、勝手に乾燥機かけられてるような暖かさ（笑）

不満な点

やはり, ﾊﾟﾜｰは物足りなさを感じますね. もう少し危険な香りがするぐらいのﾊﾟﾜｰがほしいと..
それと, くせがないことは長所ですが, 乗りこなせる愉しみ的なものも少しはほしい気がします
. かといって, 完成度の低いものになるのはごめんですが..一度もう少し尖っ
たところのあるｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ってみたいなーという気持ちが芽生えてきますね
.
走り以外では... ﾄﾞｲﾂ車は最近その傾向にあるらしいですが, ﾄﾞｱﾛｯｸのﾘﾓｺﾝの感
度が悪過ぎます. ﾘﾓｺﾝの意味がないくらい近づかないと
開閉できません.
こんな感じで, 走る以外の機能(ｴｱｺﾝはOK)はあまり完成度が高くありません.
ﾒﾝﾃﾅﾝｽにかかる費用はそれなりに高いです. たとえば..ｵｲﾙはMobil-1が指定で10ﾘｯﾄﾙも入ってしまいます(これだけで約\25,000). それに工賃が追加されます. しょうがないですが..

不満な点

プラスチックの部品類があまりにもショボイ。新しい年式のはぜんぜん違うんですが、僕のは話になりません。よく聞く話ですがウィンカーレバーの感触は、10年前の軽トラなみ。メルセデスから乗り換えましたが、まったく比較になりません。
運転が下手なせいか、すぐエンストしますね。これは恥ずかしいです。
それから改造しようとしても部品が少なめですね。高いし・

しっかし荒れてんなー

>>92
987はそんなヘボ車ではないぞ！
内装でも、オプションでどうにでも出来るしね。

ボクスターは911とは別の車です、セカンドカー的遊び車です。

参考になりますなー笑

神が降臨してる

不満な点

ボディの塗装が環境問題を考え、水性塗料を使用しているため、跳び石等でボディに傷が付きやすい。最新のポルシェは最良のポルシェの言葉どおり、モデルチェンジ事に悔しい思いをする。（排気量、ボディ剛性、前モデルの欠陥や不都合による対策等）

>>ID:d6eH8Vlm0
よくもまぁコピペ作業に精を出すなぁ。暇人乙ｗ

不満な点

スポーツカーらしからぬ普通のメーターまわり。あちこちから聞こえる共振音。悲しいほどストロークの長いシフト。

取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

まさかメインで乗ってるヤツなんていないよな？

セカンドカーならまだしも
メインでこれ乗ってる奴は生き恥

不満な点

ちょっとノイジー。高速になるとカーステの音楽が聴こえない。幌とドアの部分できしむ。車上狙いに幌を破られた。（

引き立て役は多いに越したことないから

ボクスター笑

ポルシェはメンテに金がかかりません。
サラリーマンでも維持できる車です！

987Sは速い車、997と殆ど同じくらいな感じですね。

>>ID:d6eH8Vlm0
>>ID:Eb+SxlELO
>>ID:F277OqntO
１台のPCと２台の携帯使って本当に暇人だなｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

コピペ神

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

ボ
ク
ス
タ
ー
笑

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

(。・ω・。)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

>>112
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sd580dt/

車速線使わないから取り付け簡単。

ID:d6eH8Vlm0
終に発狂したか、機知外。

ボクスターかわいそう

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

なんか目茶苦茶スレが進んでるね
今更だけど>>1乙

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

ボクスターは負け組

>>ID:d6eH8Vlm0
>>ID:Eb+SxlELO
>>ID:F277OqntO
そのボクスターすら買えないのは分かったから、うぜーっての。
ヲタの妬みはきめーよｗ

（*'。'*）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:08:12 ID:yJGdp7zv0
取り付けの面で楽な、お勧めナビを教えてくれませんか？
タッチパネルでVICSが最低条件でボクは探しています。
メモリーナビになってしまうのかしら。

ボクスターは最下位グレード

ID:d6eH8Vlm0
コイツ荒らしで通報した方が良いね。

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ボクスターはおいなりさん

（○＿○）

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ボクスターはゴミ

（σ_σ）

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ボクスター笑

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

(￣▽￣〃)

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

民団抗議行動に１２０人結集！
http://jp.youtube.com/watch?v=DevIrmhKTi8

ボクスターは下痢

おいおい、レス番の飛び方がはんぱねーぞ。お前ら誰となにやってんだｗ

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

（ё_ё）

ボクスター笑

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

（'◇'）

　

民団抗議行動に１２０人結集！
http://jp.youtube.com/watch?v=DevIrmhKTi8

（｡・_・｡）

ボクスターは最下位

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

（￣_￣）

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜◎２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

もちつけ

(￣▽￣〃)

ID:d6eH8Vlm0 機知外！
ID:d6eH8Vlm0 機知外！

乙カレ〜＾＾

もちついたようですね。

腹が痛い(>_<)
大いにワロタ。

ID:d6eH8Vlm0は
低所得で欲しい車が買えないから僻んでるんでしょ。

劣等感の塊。惨めな人生だね。

病的だね。
狂ってんのかね？
ゾッとするよ。
みんな無視していいスレにしようよ。

ウザイを通り越して気持ち悪いな。
出来れば一生家から出ないでもらいたい。

それはそうと今日は久々に晴れたので洗車ついでに走ってくるよ。

寒くて外に出る気にならん、、、
まして洗車なぞブルブル
986乗りですが987が気になる今日この頃

時代は肥大化の方向だが
９１１とボクスターだけは肥大化しないで欲しい。

>>178
どこの地方だかしらんが、晴れた冬のオープンほど気持ちいいものはないぞ。
これって、オープン乗りの共通感覚だと思っていたので、かなりショック。

思い込みもたいがいにしとけってこと
勉強になったか？

>>93
>>102
漏れはトランクにクーラーボックスを常駐してる。
最初から生もの(ケーキとか)を買う予定の日なら、保冷剤も投入。
野菜や箱モノは常温で可なので、これで意外と困らないと思うよ。
(元々は、冷たい飲み物の持参用だったのだが。)

>>52
うちの嫁が今乗ってる4WDターボの国産2Lハイパフォーマンスカーからの乗り換えで屋根開きが欲しいって言ってる。
で、候補に挙がってるのがボクスター、SLK、SC430、TTなんだよね。
取りあえずこのほかにもF430、エリーゼ、Z4、207CCにも試乗したけど。
今はただのおばさんだけど、20台は某レディスワンメイクレースやってたからマニュアルでも無問題だし。
ケイマンより高くてもいいから堅い屋根のボクスターが出たら即決なんだけどねぇ…

>ハイパフォーマンス
自分でいうか普通ｗww

>>183
嘘くせ〜な。
F430、エリーゼ、Z4、207CCだと、随分とひらきが有るね。
マツダあたりにしとけよ。ｗｗｗ

昨日の機知外は凄かったな。
あんなのが街の中を歩いていると思うとぞ〜っとするよ。

三日で180レスって、おまえらどんだけ煽られ耐性ないんだよｗ

ところで、次がAUDIとの兄弟車って情報、前か前々スレで見たけど
確定なの？ポルシェオリジナルは987が最後？

>>187
確定です。全車、カイエンとトゥアレグのように兄弟車になります。
後、ボクとケイマンはラインの関係でアウディ製造になるという噂
も出ています。

>>188
悲しいです＞＜

んじゃ、最後のフェイスリフトが2009年モデルになるのかな？
で、次のモデルチェンジは2012年だっけ？

>>183
中古のユーノスロードスターあたりが分相応だな

>>188
ってことはアウディはTTがMRになるのか？
それとも新しい小型ミッドの車種（R4?）を追加ってこと？

R4の噂はあるね。あれもMRだから最有力候補。
そのオープン&ポルシェデザイン版となるでしょう。

【ボンクラ】 ＤＱＮ中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

＞質問2 投稿者:***** (158）
＞画像からは、どこから見てもＮＡなのですが？よく見て出品したほうが良いのでは？
＞回答2 投稿者:akitak0317 （93） (出品者)
＞NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
＞売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/

>>193
ううむ・・・
でもアウディはV6か何かを積むよね？
伝家の宝刀・水平対向6気筒エンジンは門外不出だよね？

もしエンジン型式まで同一だったりしたら、悲すい(´・ω・`)

エンジンまで一緒だったら、それこそガワしか差がなくなっちゃう。

質問です。
当方、９７年式２・５ＭＴ乗りですが、現在ホイール交換を検討しております。
今のホイールは純正１６インチで、純正１７、またはテックアートの１８インチ
への変更を考えております。
１８インチにした場合の乗り心地や運転フィール、安定性、走行性能はかなり悪化しますでしょうか？
１７と１８で大差がないのであれば、思い切って１８インチにしようと思っています。
ただ、初期２・５はボディ剛性も低く、１８は無理かとも不安がよぎるのですが如何でしょうか？
経験者の方、アドバイスお願いいたします。

>>195
V6は積まない。
2.0直4ターボ200ps/272psと2.5直5ターボ340psをMR横置き。＞R4

ボクスレトップランナーの意見

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/22(水) 03:49:54 ID:BZh/BpHM0
>>469
脳内小僧　乙ｗｗｗ
リアルオーナーならこそ夜中にわざわざオープンでなんて走らなねーよｗｗｗ
お前頭おかしいだろ？

４月から歯学部に入学することになりました。
入学記念にボクスターかZ4を買おうと迷っています。
ちなみにお兄系な服装で麻布や青山を
女の子を横に乗せてスロードライブが目的です。

皆さんの知恵を振り絞ってください。
僕の大学ライフがかかっていますので
応援よろしく！

さて、親のすねかじりのボクちゃんは無視して

>>197

自分は、純正１７インチからテックアートの１８インチに変えましたが、乗り味はほとんど変わりませんでした。
まぁ、安定性や走行性能はアライメントの問題もあると思いますが。
本当は１９インチを履かせたかったんですけど・・・
ショップの方が１９インチを超えると乗り心地が悪くなると言っていたので辞めました。
見た目はやっぱり１９インチですね・・

折角いい車なのに、見てくれの為だけに性能落とすようなインチアップって・・・
まぁ、楽しみ方は自由なんだけど、なんつーか、極上の料理に
キムチの素をぶっかけるのを見せ付けられているようでなぁ

２．５Ｌに１９インチは無理あるだろ。
せいぜい１７インチまでにしとくほうがバランスがいいんじゃない。
個人的には１６インチでも十分だと思うが。

歯学部如きでボクスターかよ。
歯医者って就職先ないし大半が年収300万以下なの知ってるよね？ｗ

>>198
横置き？
そしたらボクと共用ムリじゃない？

>>205
ボクサー6も横置き直5も入るように最初から設計しとけばイイだけ。

そうするとリアまわりエンジンマウント位置やら
トランスミッション型式やらデフ置く位置やら
何から何まで違ってくるような気がするのだが

>>200
最高にダサイw

>>198
ターボはいらんなぁ・・

>>200
だったら絶対にZ4だ。
ボクスターはポルシェの一番安いヤツって笑われるぜ。

>>201
レスありがとうございます。参考になります。
17と同じようなフィーリングなら18が良いですね。
ちなみに年式とモデルを教えていただけますでしょうか？

>>202
>>203
純正16は正直カッコ悪いんですよ。
極端にフィーリングが変わらなければ18が良いんですよね。

>>211

ＭＹ０６の２．７です。

自分は１７インチから１８インチへのインチアップなので
１６から１８だとどうなんでしょうね・・・。
経験が無いので何とも言えません。

テックアートはめちゃカッコイイですよｗ
全然違う車に見えますｗ。

>>204
大半ではなく、一部の負け組だろ。二極化が進んだだけ。
そうゆう俺は、開業９年目。ケイマンSとカイエンSだぜ。

>>209
ボク乗りにとっちゃR4自体いらんだろｗ
ターボ云々関係なく。

>>213
カイエンなんてのってんじゃねえよ。
ダサイな。
ボクスレにくるな。
ボケ！

↑
最高(笑)

>>216
Thanks!
911をトラクターに乗っけてるみたいでバカダサ。
カイエンだけはPって認めたくないんだ。

ボクスターとケイマンもポルシェじゃないだろ。

↑みたいな「俺は認めないぞ!」系のレスを見ると

じゃあ君が言うポルシェの定義って何なの？って聞いてみたくなる

>>218
おまえもこのスレから消えなさい！
ボクスレだぞ。
荒らすな。
バ〜カ！

カイエンは中身はともかく見た目が普通のSUVだからなぁ。

もっとクーペ風の流麗なデザインの方がポルシェっぽくて良かったのに。
完全に居住性重視の箱型デザインだからﾂﾏﾝﾈ。
まぁ売るためには仕方なかったんだろうけど。

別にカイエンが悪いとは思わないけど。

>>221
ポルシェ的には今度出るX6みたいな
思い切ったのをやりたかったんだろうけど
トゥアレグとのカラミもあるし出来なかったんじゃないのかな

>204
開業したとして、腕次第じゃ予約2週間待ち。
もちろん腕次第で閑古鳥もあり得るが。

相変わらず荒れててﾜﾛﾀｗ

>>213だぜ(笑)

ボクスターってさ‥‥弄られ上手？(笑)

>>223
そう考えるとアウディR4と共用になる次期ケイマン＆ボクにどのような制約が出るのかちょっと心配。
共用が総合的にいい方に転がればいいけど。

今まではTTの走りがあれだったからアウディは候補に上がらなかったけど、R4ならいい走りしそうだね。
ぜひRSも設定してほしい。ターボではなくNAで。

>>228
まぁ現カイエン／トゥアレグ開発の時と違って
今はポルシェの方が立場が上だから
そこらへんは杞憂に終わるんで内科医？

と、希望的観測

壊れるだ修理代が高いと良く目にするけど、実際の年間維持費はどの程度？
BMWのサービスフリーウェイみたいなメンテナンスパッケージはありますかn？

ボクスターが壊れるってあまり聞かないよーな・・

初期型の１０年おちぐらいの話じゃないの。

それだって普通にメンテしてれば大丈夫そうだよね？

>>230
基本的に壊れないから、国産車並みに考えておけばいいんじゃ？
燃費10km/L、オイル交換25000円/10000kmくらいかな？
後は税金と保険・・・

>>234
>燃費10km/L

そんなに走ります？高速燃費？
今の車が都内8km/L、高速11km/L位なのですよね。
案外ポルシェだからと構えなくても良いのだろうか

>>235
以前乗ってたマツダのV6 2000、都内だとそれより燃費悪かったよw

>235
アクセルの開け方にもよるが、町中7〜8km/L、80km/hクルーズなら14km/lくらい

>>235
以前通勤で使ってた928S4(4.7L・AT)ですら街中燃費は6-7km/L程度でした。
ポル車は普通に使えますよ。

>>237
燃費書く時は素ボクなのか、Sなのか書かないと駄目だろ。
俺のは、SのTipだが街のリで7,4Km/L位だよ。

>>239
Sの3.4Tip
走行6000Kmです。
街のリで5.8~6.2Km/L位です。
ちょっと困ってます。

>>240
俺のSも、夏場渋滞の多い時にその位になった事あるよ。

素2.7Tipで街乗り＆高速半々で6.9ｋｍ/L
こんなに悪いの？

Sの3.2MTだけどそこまで悪く感じたことはないなぁ。。
通勤に使わないから、あまり渋滞の中を走らないからかも。

>オイル交換25000円/10000km
そんなに高いんですか！？

3.2tipだけど、ここ半年満タン法で残してみた記録をご参考まで。
5,242kmの総平均で、8.69km/l。
1給油期間での最悪は5.68km/l、最良は11.95km/l。

関係ないが、今日は針が下まで落ちてもう駄目! と思うギリギリの
空タンクで給油。(GS前の信号待ちはホントに胃が痛かった。)
この成績では60.28l、625km＝10.37km/l。残り1/4目盛から
高速に乗り、持てるテクのすべてをエコランに捧げた結果。w

オイル交換25000円/10ℓ

>>244
高いのかなぁ？
ATF以外は特に指定銘柄はないから、行きつけの店で交換してもらうと安くはなるよ。
交換する量は8L超えるから、それなりのヤツを指定すると似たような値段になるけどね。

GT-Rでも話題に上がるけど、性能を維持しようと思うならそれなりの出費は当然と考えるべきでしょうね。

モービル１じゃなくてもいいの？

>>248
化学合成 API:SH/SJ、10W-40(厳密には温度による指定あり)を満たせば良いことになってる。
交換の距離は15,000miles(24000km)

ATFについては厳密に指定があり
partnumber999.917.545.11/EssoLT71141

素の９８６ボクスターに１７や１８インチ履く人、たまに見かけるね
こいつわかってないなぁって影で笑われてるの、気づかないのかね

>>250
好き好きでいいんじゃないの？
で、何でか教えておくれ。
笑いのネタにするから。

>>250
言ってみれば好き好きなんだが、１７や１８を履いてわざわざ性能を低下させる
のは馬鹿としか言いようが無いよ

軽マン
朴スタ
ゴミポルシェ

青山王子もポルシェのオープンだよ。

>>252
まぁファションでボクを選ぶヤツもいるからねぇ
17にしたくなる気は分からないでもないが18はないな
Tip乗りに多そう

>>254
同じなのはオープンという所だけです。

986のS、MTですが、18インチが性能低下かどうかはさておき、
オプション設定の18インチはフロント225。

17の205と比べるとステアリングが落ち着きません。
こういった意味ではオーバースペックと言えるでしょう。

一般道を走るぶんには17インチでF205・R255がベストサイズなのではないでしょうか？


走行会等でサーキットを走るとどうしても剛性感、ダイレクト感が欲しくなるので
普段のタイヤをそのまま持ち込むなら18インチが手っ取り早く問題解決できそうです。

サーキット用にSタイヤを用意出来れば17でも良いのかな？
機会があれば試してみます。


ドレスアップにインチアップは魅力の一つとしてアリだと思ってます。

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

マニュアルを眺めて、インパネのリアスポ警告灯なるものに気付いた。
先日某直線で、確実にぬふわキロ以上で走行するも警告灯は点灯せず。
手動で上げたときだけ点くのか、それともうちのが故障しているのか、
皆の警告灯はどうなのか教えてくれないか。

警告灯

ボクスターやケイマン糊って「オプション入れるとカレラとあまり
変わらない金額！」ってよく言うけど、カレラもオプションが当然あるので
やはりカレラは買えない。
私も９１１のオープンが欲しいが、買えないからボクスターを買った。
別に恥ずかしいとは思わない。

>>261
ボクスター新車で買っといて恥ずかしいわけねーだろこの2ch勃起野郎。

いやいや恥ずかしいよ

↑が一番恥ずかしい

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル 　 来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　 　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

>>261
911は今やお約束のPCCBだけで145万円ですからｗ

ＰＣＣＢは別に９１１専用のオプションじゃないし。ケイマンやボクスター
のオプションでもある。

ナンバーが11なのは誰？
スポーツ選手かなんか？

>>267
でもボクやケイマンはPCCB付いて無くても恥ずかしくないじゃん。

これから
恥ずかしくなってくる

ＰＣＣＢがお約束とか
お前バカだろ？

PCCBは冷間の利きがかなり悪くなるから
ほとんどブレーキを使わない高速道で
イザという時に空走時間が長くなりそうでイヤだな

制動距離じゃねえの？

その条件では制動距離的には熱が入った後の効き具合で
相殺して±0くらいじゃないのかな。
ただ、ブレーキを踏んだ直後の初期レスポンスは悪いでしょう
って意味での>>272じゃない？

だからそれって制動距離のことだよな。
そういう意味での273なわけでしょ。
空走距離ってのはブレーキ踏むまでに走っちゃう距離。
言葉を正しく使えってこと。

カーボンとカーボンを擦り合わせてみれば分かるよ。

PCCBはサーキットをいつも走ってると表面が剥がれてくるよ〜だからGT3カップには装着出来ないんだよ。

インチアップの件で以前相談したものです。
多数の方のご意見誠に有難うございます。
９８６　２・５には１６でも充分という意見が多くて意外でした。
当方いわゆるチューンドカーには全く興味がなく、あくまで純正ノーマルに近い状態
で乗りたい主義ですので、行き過ぎたインチアップには関心はないのですが、やはり純正の
１６はちょっとカッコ悪い気がしてなりません。
ローダウンやエアロも入れてませんし、本当にドノーマルな９８６に似合うホイール、サイズを
探しています。
サーキット走行も峠を攻めたりもしません。高速も法定速度域でしか走りません。
街乗りや峠を流す程度の運転しかしません。
そんな自分におすすめなホイールをじっくり考えてみたいです。

正直９８６ 2.5ってのがかっこ悪い

それを言ったら終わりだろ。
素性はいい車なんだから１６インチで腕を磨こう。

>>278氏
自分のは９８年式の９８６ですが・・・
ぶっちゃけると、純正１６インチでもちょっと足がバタつき気味。
ボディの緩さも気になるところ。（時折、シートから後ろでグニグニと
ねじれるのが感じられる）
なので、インチアップをする気になれないっすね。

ホイルとタイヤで大枚はたくよか、ショックとか手始めにリフレッシュ
した方がいいんじゃないっすか？
ウチのはダンパー抜け気味で、先日ビルシュタインのノーマル長なのに
交換しようとしたら、在庫無し（本国でも）＆入荷未定っつーことで
へこみました。

>>279
2・7じゃないとダメなんですかねぇ。
次は９８７ボクスターかケイマンにしようかと思ってるんですが、今の僕には２・５
でも充分なんですよね。

>>280
当分１６で頑張りましょうかね。

>>281
僕のはアシのバタツキは大して気にはならず、足回りは特に問題はないと思うのですが、
是非一度チェックしてもらいます。
・・・今のまま乗るか、ホイル変更するか悩みながら乗る日々は続きそうです・・・。

ポルシェ純正は奥が深いよ。

９８７に乗り換える予定があるならよけいに１６インチのままでいいよ。
そのぶん９８７のオプションにつぎ込んだらいいんじゃない。

ん、まっとうな意見じゃ

987に乗り換えるって、10年後の話じゃないだろうな

>>282
私も２．５のボクスターです。手に入れたときは１８インチが付いていて、
２．５で１８インチが付いていることが決め手の一つでした。

しばらくして友人の１７インチ仕様に乗る機会があり、加速も減速もコーナーも
１７インチ仕様の方が上なのにびっくり。ボディの緩さも目立ちません。
ドレスアップ派の友人と交渉して交換してしまいました。

タイヤが減った後、オークションで格安のタイヤ付き１６インチを見つけて
試しに交換すると、これが更に１７インチより上！
溝が無くなったリアを２２５からフロント同サイズの２０５に落すと、更に
快感アップ！もう走りが楽しくて仕方ありません！

で、前後１６インチの２０５サイズ仕様で落ち着いています。
初期型ボクスターのボディ剛性やシャシー性能にはこれがベストマッチ。

１７インチを履いても格好だけで、何も良いことないですよ。
乗ってる最中はタイヤの格好なんて気にならないしね。

初書き込みです、宜しくお願いします。

986型ボクスターのセンターコンソールについて教えてください。

中古車を検索していて気づいたのですが、
1997年モデルまではセンターコンソール部の小物入れが
装着されていない車両を見かけます。

もしかして、小物入れは取り外しが可能でしょうか？

986型を中古で購入しようと思っているのですが、
どうもココの部分が気に入らなくて、
奇麗に取り外せるならいいなと思いお聞きします。

内装のデザインって恐らく小さい事なんですがね・・・

できません。

初期型に関してはベーシックグレードがあり、センターコンソールは着いてないから外せるはず…。
996もGT3RSとかは着いてないのをみたことあるし。

そこで綺麗に外されている車両を買った俺がきましたよ。
後から買うと高くつくので付いてる車両買って外すのがいいですよ。

>>287

>で、前後１６インチの２０５サイズ仕様で落ち着いています。
>初期型ボクスターのボディ剛性やシャシー性能にはこれがベストマッチ。


そんな貴方には国産セダンがお似合い？

メーカーが決めた標準仕様以外を「これがベストマッチ」と決めつけるのは如何な物かと。
お湯を入れて3分のカップラーメンを「俺は1分で食う方が好き」と言ってるのと変わらないので
好みの違いと言われればそれまでなんですがね。


と、ちょっと停滞気味なスレに燃料投下。

>>292
知ったか乙
2.5僕の標準は16インチですよw

10年落ちのごみで見栄はれますか？

>>293
リアを標準の２２５から２０５に変えた話じゃないの？

>>292氏
おいらは287では無いですが、どうしてそういう読解になってしまうか
わからんのですが・・・

買ったときに18インチだった→17インチのを運転したらコッチのが好感触
→17インチにした→純正１６インチ（たぶんタイヤサイズも？）を手に入れて
換えて見たらコッチのが好感触→リアがへたったのでフロントと同じサイズ
にしてみた→さらにいい感じになった（当人にとって）

ってことでしょ？
確かに、リアのタイヤサイズ（幅）を下げた事に関しては、自分としても
下りのタイトターンが怖そうだな・・・とは思いますが、ネタとして叩かれる
程のことではないんじゃないの？って思います。
むしろ、インチアップをしたがる向きのヒトにとって、いろんな意味で
いい教訓になるレスだと思ってたんですが？

まぁ重ねて言うことにになりますが、リアサイズを下げたことには同意しかねる
部分もあります。
が、ドライビングの軽快感を求める部分では、アリな部分も認めては
いるんですよね。登りとかちょっと下り気味のなるいコーナーではね。
サーキットレベルになると、純正サイズでもあっけなくブレイクするんで
ソレは考えられない選択だな・・・・ってのは自分の感想。

ちなみに、自分は２８１を書き込んだ者です。

純正サイズの16インチにした事には何も触れてません。
>>292
に書いた通り

>で、前後１６インチの２０５サイズ仕様で落ち着いています。
>初期型ボクスターのボディ剛性やシャシー性能にはこれがベストマッチ。

の部分に疑問を感じただけ。
そのことについて>>296の方は同じように感じたんでしょ。

ポルシェというメーカーの技術者が考えて設定したサイズを
おそらく素人であろうユーザーが認められないというなら、ポルシェに
乗らなくても良いのでは？と思っただけ。

>>296
287です。リア205といっても225との幅の差は実際10ミリ程度しか変わりません。
これはリム幅(7J)の関係でしょうね。ハンドリングはとにかくコーナーでの自由度
が大きく、良く曲がりたがります。素人がエイヤと切り増してもグイグイ反応
します。楽しいったらありゃしない。リア225だともう少し安定方向で鈍い。

下りタイトターンでは私はブレークするほどアクセルを開けられないので、リア
の細さは気になりません。1速を使うような上りタイトターンで全開にすると
キュルキュルしますが、リア205だと素人でも動き出しが判りコントロール可能で
楽しい！

>>297
またオフセットやトレッドや外径を変えない分には、タイヤ幅を変えても
そんなに操縦性が崩れることは無いと思います。
ポルシェの前提はニュルみたいなところで日本の峠とはスピードレンジが違う
ので、タイヤで少し遊んでみるのも楽しいですよ！

前後でタイヤの銘柄を変えてリアのグリップを少し落とすようなことはしたけど
幅を変えるっていうのは考えもしなかったな。

某PCから1.9%ローンの案内が来た・・・
のだが、そこは買おうと思っていたPCではないのだった。
GT-R効果でMY09はちと値下がりしてないだろうか・・・
とかいろいろ考えてしまふ。
そして悩むならやめとく、というのがいつもの結論だったりする。
うーむ。

値下がりはないだろ。
ローン金利を下げたり、ナビをおまけしたりの実質上の値引きだけだな。

>300、301
それ2007年モデルだろ。
値下がりを期待するなら円高ユーロ安にならないとね。
2008年モデルはユーロ高を理由に値上げしたわけだし
1ユーロ155円をきるぐらいの円高が続けば値下がりするんじゃないか。

>301
ナビって在庫処分だけじゃなかったっけ？
3月末までに登録が条件ってあったよ。オーダーじゃ絶対無理な話。

>>302
どもです。
つかまだMY07の在庫あったのね・・・

MY07なら50~60万円まけるよ！

しかもナビ、ETC付き！

>>289~291

レスありがとうございます。

外せそうな予感なので中古で現車を
見てこようかと思います。

またヨロ。

MY08ってもう出てるの？

MY09っていつ頃に発表されるの？

>>308
既にデリバリされてるんじゃないかな？＜MY08
09は夏過ぎ位にオーダー開始じゃない？

はい。
ＳでＯＰ込み。１，０９２万円出ました。

「和式便器」、あるいは「便所スリッパ」のボクスター

>>311
ﾂﾏﾝﾈ
ﾔﾘﾅｵｼ

ＭＲ−Ｓをどう思いますか？

↑カレラＧＴのパロディ

>>313
ギャグ

>>313
どう見ても朴李

986エンジンかかりません(T_T)
昨日は調子良く走ってたのに…。
何の前兆もなく、起きるんですね…。最悪です。

>>317
お気の毒です。
先ずは、ヒューズをチェックしてみて下さい。

バッテリーもなんの前兆もなく逝ってしまいますよ。

フィンランド製だから
壊れますよね

ボクスターはBOSCHじゃないのかｗ

>>318
お気をつかっていただきすみません。
明日、行きつけのクルマ屋さんに引き取っていただきます。
修理代高くないこと祈ります。

この際だし987に買い替え検討しようかなぁ？
986と比べて別物ですか？
2･7ティプトロでもよく走りますか？

987買おうと思ってディーラー行ったんですけど、
基本的にポルシェは壊れませんって営業が言ってましたが嘘なんですか？

うｎ

そうですか、嘘ですか。
ちくしょう嘘つき営業め！

でも欲しい・・・

バッテリー上がりは壊れたうちにはいらんだろｗ

>>325
http://flat6.net/content/view/23/57/
壊れるときはエンジンも逝っちゃうみたいよ。
少ない生産台数にしては壊れない、くらいに思ってればいいんでない？

>>323
国産車みたいに定期点検以外はノーメンテでもまず壊れないと言うのとは違うけれど、
普通に通勤にも使って年間15000kmくらい走るけど壊れた経験無いですよ。
ガンガン高回転使うような人だと何乗ってても壊れるんじゃない？

現行でも、アルファやプジョーの方がよっぽど壊れるんじゃないかな？w

>>323です。たくさんのレスありがとうございます。

今まで独車を含め様々なメーカーに乗って来ました。（今は現行アルファスパです）
大抵のメーカーは「故障はあるので・・・」と言葉を濁し、
有料のメンテナンスパックを提示するのですが、
ポルシェは「日本車より壊れません」と言いきったので痺れました。
単なる営業トークなのかどうか、実際のオーナーさんに聞きたくて、
ここに書かせていただきました。

ボクスターが発売されて911が水冷化されてからは確かに日本車より故障は少ないかもね。

DSG搭載の話は何処へいっちまったんだろう
やっぱり馬力に耐えられんのかねぇ
予算だけ用意して延々と待ち続けて早や２年

我慢できなくて買ったら、すぐＤＳＧ付車両が出たりして。

2012年あたりにAudiと共通プラットフォームになるんでしょ？
それまでは出ないんじゃないですか？

今年か来年の秋に乗るらしいよ。
去年987S,Tip買っちゃったから
2012年モデルの988まで自分は我慢する。

>>335
俺はDSG搭載の988のマイチェン後まで我慢する。

その次は静止加速が激速いハイブリッド車の(やっぱり)マイチェンまで我慢。
その次はインホイールモーターに床一面電池という超低重心車が出てマイチェン以下略。

もともと自動車設計事務所なんだし、新技術で真面目にいい車作ると思うんだ。

次期Zは、Ｓを凌ぐ動力性能なので
何とかボクスターもがんばって欲しい。

無理

>>337
ボクスターは動力性能を売りにしてるわけじゃないしねぇ。
でも直噴になると5％から10％馬力アップするみたいだけど。
2.7Lで260psくらいになるか、3Lで280psくらいになるか。
前者かな、ありそうなのは。

RS限定車新画像
http://www.autoblog.com/2008/03/12/pics-aplenty-more-of-the-porsche-boxster-rs-60-spyder/

おい、さっきつくばのドトールで集まってたボクスター集団
キモすぎて笑ったわwww
高齢童貞の展覧会かと思ったぜ

画像うｐ

未だに200馬力台かよ。
遅すぎ！

>>341
なんだ、人の展覧会かｗ

オートエアコンについて質問させて下さい。

ボタンをいじっていたら、雪印マークが点灯するようになり消えないのですが、
これは何のマークでしょうか？消すのにはどうしたらいいでしょうか？

>>341

参加者のお前が言うなよｗ

>>345

それは雪の警告ランプ

半径１０００ｋｍ以内で雪が降っているから早く家に帰りなさいっていう意味

>>345
コンプレッサーだが取説嫁

>>345
ecoボタン押せ

>>348,349
ありがとうございました。取説呼んでも、雪印マークの説明が無かったものでー。
今まで寒くてコンプレッサーが作動してなかったから、マークが出てなかったんでしょうね。

どうして日本人はいまだに馬力崇拝なのかな。
チ○コ小さい反動かな。は冗談として、
チビはハイパワー車が好きだよな。

↑自己紹介乙。

私の彼氏はボクスター乗ってるけどチンコ小さい。
おまけに遅漏。

あたしの彼氏も！遅いのは若い頃にオナニーし過ぎたからかしら？

年寄りだからじゃねーの

９１１にもオープンがありましたよね？
なんでボクスターを選んだんですか？
やっぱりエンジンが特別だったりしますか？

デザインがボクスターの方が好き。
911と比較してコンパクトで軽快な所とか。
まあライバルと比較すると911並の動力性能もほすぃ事も確か。

>>356
ミッドシップだから、というのもあるけど（911に比べて）手頃な価格だからじゃないの？

911よりボクスターの方が・・
って負け惜しみにしか聞こえない
やっぱボクスターオーナーは哀れだな

煽りはスルー。

>>356
高速域での加速と最高速を求めるなら911、それ以外はボクスターで十分だと思います。
ソフトトップの開閉はボクスターのほうが速いですよ。
お金が余ればもう一台4ドアセダンを買うのも手かと。2シーターは何かと不便ですから。

4座ある理由は実用性を高めるためだが、もう1台用意する方が当然快適。
遊興と合わせようとしたら、実用の方が中途半端になるのは当然だわな。

911カブリオレのリアシートを取り外してエンジンをその位置まで動かした
車があれば一番贅沢なオープンカーだと思うよ。
(2座のMRレイアウトになるが、諸般の事情でそれがボクスターとはまったく
別物になるのがマーケティングとゆーもの。)

毎日毎日負け惜しみなカキコみしかないな
ホントにボクスターは可哀相な車だ

と哀れな貧乏人が申しております。

質問ですが、MY97､98などの初期モデルの内装で、
赤やベージュなどの色をたまに見掛けますが、
その場合、シート、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネル、
などの内装部品が全てレザ−仕上げになっているのでしょうか？

試乗して気に入ったら購入しようと思っているのですが、やっぱりＳですかね？試乗車探さないと！

愛知にあるセレクト買取センターというポルシェメインのお店で
986後期ボクスターを検討していますが、このお店は問題ないでしょうか？

貧乏くさいから986なんてやめとけ

>>367 それをいうなら、アプルーブドカー、一般の中古車すべて、
もっというならボクスターそのものがビンボークサッて話になるやら。

何処に最適な落としドコロを見出すかはその人が自分の環境やポリシーで判断する話で、
心のビンボー人が決め付ける話ぢゃないね。

>>366
あの辺りならディレクションにしたら？規模もでかいし保証もあるよ？

>>368
どこで買ったかなんて外見からじゃわからんだろ。
でも986と987あるいは996/997との違いは一目でわかるわけで。

今から986を買う人はビンボーで間違いない。

どなたか新品未使用のボクスターＳホイール（１８インチ）
いりませんか？買ってすぐ１９インチにしてしまったので、もういらないんですが…

>>372
タダでくれるなら欲しい。

335ｶﾌﾞﾘｵﾚにする、Sより速いし4人乗れる
しかもﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟだしね。

>>372
いくらで売ってもらえますか？

>>374

いや、カブはボクＳよりモタつくよ。
本当に乗り比べた？

やっぱり脳内か・・・

カブリオレに本当に4人乗るって
ありえねー…

>>375
携帯からすみません。
四本ホイールのみで30万はいかがでしょうか？
よろしければ捨てアド晒して下さい。

高いな

なら半額でいいよ

>>378
安ければすぐ買いたいです。
当方、神奈川在住です。
タイヤは何処のメーカーですか？

たくさんのレスありがとうございます。
さすがにタダで差し上げるのは無理ですが、
ご興味ある方はこのアドレスまでメール下さい。
[email protected]

ティプトロってスポーツ走行はだめなの?

ＡＴでスポーツ走行するために出来たのがティプトロだよ。

ティプトロってただのトルコンだからなぁ・・・
古くさいかもしれないけどスポーツ走行っていうならMTでええやん

http://www.tuningnews.net/gallery/porsche-special-boxter/porsche-special-boxter-03.jpg http://www.tuningnews.net/gallery/porsche-special-boxter/porsche-special-boxter-01.jpg

やっぱデザイン的には986のほうがよいなー。
911(前期)よりはは997のほうがぜんぜんいいが。
987で特に許せないのは、19inch対応のために、17がｶｺﾜﾙくなったことだ。
ホイールハウスの拡大やタイヤサイズの変更が響いとる…

986ユーザーの自分としては987羨ましいですけどねぇ。
やはりカエル目とリアのグラマラスな仕上がりが良いですよね。
内装は相変わらずアレですが…。
たしかに987には17だと見た目的に若干物足りない感じはしますが、
2700のモデルは走行的には17がベストマッチングではないでしょうか。
18は大きすぎますね。
しかしホイルハウスの大型化、大径ホイル低ヘンペイタイヤは最近のトレンドなんでしょうかね〜？

連投失礼します。
大径ホイルネタに絡んで。
最近自宅の近所に前期Z4 2･2が路駐しておりました。
黒メタボディにオプション革シート、18アロイホイルでした。
それを見た彼女が一言「○○のクルマより高そうに見えるね〜♪」
…見栄でボクスターに乗っているわけではないけど、ちょっとショックでしたorz

そういう彼女は乗り換えるのが一番だぉ

987は997と違ってカエル目ではないが

あれがカエル目で無ければ何なんだ？
脳内もほどほどにね＾＾

>>388
986は18インチ＋スポーツシャシーがベストだった。
986にしろ987にしろ、ボクはデフォだとちょっとモッサリしてるからね、動きが。

まぁボクはノンビリクルージングする車ですからね。

それより986屋根クローズ時の高速走行時(120〜130キロ)の風切り音が
結構うるさいのですが、987だと改善されていますか？
ソフトトップのオープンカーってあんなものなのですかね？

カエル目ってださいな

９９６の涙目が嫌で９９３買おうかと思ってた。
９９７も９８７もカエル目に戻ってよかったと思ってる。

うんカエル目こそポルシェだからね。
他人にダサイって思われても別に何とも思わない。

国内在庫でMT/RHDって全然無いのかな...
中古は輸出業者に買い漁られててほぼ全滅状態

987は歴代のカエル目とは違うと思うけどな。
脳内が多いのかな。

>>399

完全な○じゃないのはみんな分かってるよ。
９８６の目と９８７の目じゃどっちかというと９８７の目は○に近く見えるでしょ？
みんな印象で話してるんだよ。
てか、あんたよく他人と揉めるだろｗ

>>398
PCで中古の右H/MTを1年以上待つ人がいると聞いたが、
素直に新車をオーダーすればいいのになんでだ？

新車オーダーでも下手したら1年以上待つから、では。

新車買うより安いからだろ普通。
まあ2台目どころか3台目か4台目なんじゃね？

いやー９９６・９８６の方がよっぽどか実質丸いカエル目なんだけどなー。
実物を見るとわかるんだけど、実際には、カエル目形の丸い部分だけがが隆起している。
してはいるんだが、いかんせん透明な部分なので、写真などでは潰れてしまってわかりづらい。
実車では意外とポルシェのアイデンティティーを守っていてかつ斬新なデザインであったんだが、
やっぱわかりやすいカエル感が見えなかったのが、敗因かな。

というかボクスタに限らず輸入車スポーツモデルのRHD/MTは
中古が壊滅状態なわけだが...
元からタマが少ない上に、輸出業者の買い漁りのダブルパンチ

それじゃ、986にゲンバラあたりのヘッドライトカバーを載せる
てことで、オケ?

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2225098

輸入車スポーツモデルのRHD/MTってそんなに高く売れるんだ
どこの国に売ってんの？

>>408
シンガポールとかマレーシアとか香港とかじゃないかな。

インドやオーストラリアも左側通行だっけ？

円安もあるけど豪ドルが日本円に対してもの凄い上昇してるのよねここ数年
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=AUDJPY=X&t=5y

豪州向け輸出業者の買い漁りが起きてるとかどこかで見た

あと豪州では「LHD車禁止法」が出来た関係でRHDの中古車がバカ売れ中。
LHDの車は余程のビンテージ車以外、輸出用か鉄屑にしか出来ない状況なんだよね。

何故禁止になったの？危ないから？

987初期MT、色は白か黒メタ、オプション不問の相場どれぐらいでしょうか？
400万〜450万ぐらいですかね？
走行距離2万キロ前後まで、内外装綺麗、修復なし、が総額400万ちょっと切るぐらいになれば欲しいなぁ。
まだ大分先になりますかね？
あと987って初期モデルでも不具合や外れ具合いは大丈夫ですか？

>>413
986のまちがいじゃね〜の？ｗ
そんなに安いわけないだろ

>>413
そこで、パラダイム転換です。

あなたが987初期MTのオーナーだとして、色は人気の白か黒として、
オプションにはカーナビもETCもつけているとして、
走行距離がたった２万キロ前後で、内外装キレイで、修復歴なしで、
いくらなら売ってもいいですか？

理解してから理解される
（コヴィー　第五の習慣）

業者からその値段で買うのは無理ですから、個人売買しかないですね。
ネットのオークションなども、最近はほとんどが業者ですから、まったく役に立ちません。
友人、知人のコネで探すのがベストでしょう。

※
超裏技として、街で気に入った車を見かけたら、「売ってください！」と手紙を貼りつけておくと、
まれに連絡がもらえることがあるらしいですよ。

個人売買の利点として、消費税を払わなくてもいいことがあります。
５００万円の車を５００万円で買うのと、５２５万円で買うのでは、違いが大きいです。

白か黒を買うよ。

オプションはキセノンとシートヒーター、ウィンドディフィクターだけでオッケイ？

>>913
987MY06走行56,000超修復有り（事故車扱いでは無い）の買い取り額が350万。
ま、後４年は無理じゃね？
乗らない人は乗らないから、その頃には手放す人も居るでしょ。多分。

913じゃなくて、>>413だ。すまん。

ボクスターを洗車機で洗ってる人いる？


やはり洗車機は無理？

ﾗｸｼｮｰです

先日（３月末）ボクスターのRHD 6MT(スポーツパッケージ)が欲しいとディーラーに行ったら・・・。
「在庫ない。生産ワクもない」
と言われた。
「2009年モデルならオーダー出来ると思うが、生産開始が９月」だそうな。
で、「納車は早くても１１月」だそうな。

そんなにかかるのね・・・。

ボクスターに限らずポルシェなんて
在庫に無い仕様の車だと半年待ちなんて当たり前。

911ターボの様に1年待ち2年待ちが当たり前って車もある位なんだから。

ポルシェ

ポルシエ

PDKってホントにでるんでしょうか？
ボクスターに付くのはいつごろ？

04年式の986なんですが、オーディオの取り付けキットが出ていません。
どなたかオーディオ交換したことある方いらっしゃいますか？

なかったらナビも付けられないな

中古で初期型近辺を買おうと思うのですが、ここだけは気をつけて見ておけとかありますか？
それから、エンジンマウトや足回りのブッシュ等のゴム類の交換を考えていますが、幾らくらいかかるのでしょうか？

ボクスターの場合左と右どっちがいいの？

私は右を買います・・・じゃなくて検討中ですが。
でも、販売の９割は左だそうです。右はオーダーだそうです。

で、６月の２００９年モデルの詳細決定待ちです。

>>429
僕は昨年９７年式ＭＴを買いました。
トラブルは購入後２ヶ月半(走行３０００キロ)でフューエルポンプ
が故障したのみ。ディーラー以外で修理して約９５０００円、期間約１０日。
他にトラブルはありません。(一度、寒い日に屋外駐車していて発進時ハザードランプ
が点かないことありましたが、温まれば問題なく点きました。しかし、そんなのトラブルに入りませんｗ)
ミッション、エンジン、足回り、ブレーキ快調です。
雨漏りもありません。

>>429
自分の話ばかりで申し訳ありませんが、購入時一番気をつけることは
無事故車、点検記録簿付き、これは絶対です。
(整備をキチンと受けている証明のあるものは必須です)
あとは、幌＆リアスクリーンのコンディションです。
電動幌の状態はしっかり確認されてください。
後から幌一式を変えると４０万ぐらいかかります。
リアスクリーンの交換だけでも可能ですが、６・５〜１０万ぐらいします。
僕の車は幌はキレイですが、リアスクリーンが汚いので、購入時、交換サービスを交渉すれば良かったと
後悔しております。スクリーンが汚いと車庫入れや(左ハンドルの場合)右側車線合流が非常に不便です。
走行距離は５〜６万ぐらいなら全く問題ないと思います。７〜８万ぐらいでも
きちんと整備された状態の良い車なら良いと思いますよ。
初期のメイントラブルは電動幌の開閉ですので、こちらがキチンと対策済であれば
大丈夫です。
あとキーシリンダーのトラブルも結構あるらしいのでチェックが必要です。
納車前にエンジン、ミッション、足回りなどの機関と電装系総チェック、アライメント調整は必須だと思います。
内外装は見た目と御自身の主観で判断されて下さい。
革シートのものはスレ、シワが目立つのは仕方ないと思った方が良いです。
(布コンビのアルカンタラもどきの方が状態が良いものが多いです)
ブッシュ類の交換については全くわかりませんが、こだわれば５０〜１００ぐらいかかってしまうのではないでしょうか？
わからなくて申し訳ないです。

>>429
最後に、基本的に頑丈な車なので、キチンと整備された無事故車なら大丈夫ですよ。
あと、修理や整備もディーラー以外に頼めるところを見つけておけば維持費も驚くほど高くありません。
保険は高いです。
実は最近ラテン車で欲しいのがあるので僕の売りましょうか(笑)？
すみません冗談です(笑)
是非ともご縁のある素晴らしい一台を見つけになられてくださいね。
大変長文失礼いたしました。

mv//a6fw0さん、詳しい話ありがとうございます！
状態の良い車体を気長に探してみます。

白のボクスター買うよ。

ボクスターに雨の日乗る？

俺は乗らないぞ。

普通に乗る

アウディのＲ４がちょっと気にはなっている。
2.5(直５)がボクスターより安かったら、そっちがいいかな？

でも、多分ないな。ボクスターより高いだろ。
いや、それ以前に出るかどうかだが・・・。

>>437
サイドがすごく汚れるから
納車から1年たったけど
なるべく乗らないようにしてるよ

サイドの汚れとかは、
洗車すれば大丈夫じゃないの？


梅雨時、雨の日ばかり乗ってると、
雨漏りしないか心配だなぁ。

>>440
ボトム同士の比較なら、ボクスターより高いわけないと思うが。
ちなみにボトムのエンジンは最近発表された新2Lターボだとおもう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018645.html?pg=2
211hp、35.7kgm/1500rpm
A4Q5の縦置き7速DSGとの組み合わせをそのままリアミド縦置きで500万なら即買い。
横置きなら要らん。

ボクスターなんて実用車だから俺は雨の日でも構わず乗ってるけど。
コンビニやレンタル屋にもボクスターで行ってる。

>>443
コレ出るのかね？ＴＴもあるし難しいような・・・。
アウディはエンジンつまらんし、乗ってて面白くないから安くても俺はいらない。
今興味あるのは次期アルファのクーペモデル。自製Ｖ６復活らしい。多分コレにする。
スレ違いスマソ。

>>444
自製V6FRで1400kg以下でZ4と同額以下なら俺もそれがイイ。

>>445
あ、僕も全く同じ条件を希望してるんですよね。(車重は１４００台までなら許せるかな)
デザインは勿論ピニンファリーナで。値段は６００万ぐらいまでなら絶対に買いますね。
ボクスターも良い車だけど、街中で台数多いのが結構イヤなんだよな。

新車で買ったんですけど、オイル交換はどれぐらいの走行距離でやればいいんですか？
現在3000ｋｍ走行です。

やはり「ボクスターが欲しいな」と思う人は、重量級スポーツカーよりミドル級の運動性能が高い車がいいということかな？
（俺もだが・・・・）

ちなみに、ボルボＣ３０も少しだけ興味がある。
（まあ、ボクスターと比較対象になる車ではないが）

俺の一番の理由は「オープンスポーツ」だな。
それでポルシェ。
それだけでいうこと梨。

>>447
納車の時に訊かなかったのか？担当に電話で質問すれば5秒で済むだろ・・・

おマイらにお聞きします。
'97の2.5を知人から譲ってもらいました。
サンバイザー裏の鏡のフタってパカパカなんでしょうか？それとも壊れてるのでしょうか？
メイク中も片手で支えないといけないので不便です。
トリセツ見てもムック見ても書いてないし、ポールフレールさんの本にも載ってませんでした。
ヤフーでググっても出てこないんです。
教えてください。

あ、オレ男ですよ。

おネエMANでつか？

いえ、普通のおっさんです。
眉毛整えたり鼻毛チェックしたりするときです。

>>447
初回は2000〜3000km、次から5000km毎くらいでいいんじゃね？

眉毛整えたり鼻毛チェックしたりは家でやれ

そういやバイザー下げた事なかった

>>447
ありがとうございます。
担当は1万キロぐらいでいいって言うんですけど、何か不安になったものでー。
やっぱ初回3000ｋｍだとオイル交換しておいた方がいいですかね？

>>457
僕は初回3000ｋｍでやったよ。
自分の担当も進めてたしね。
初回3000ｋｍ交換は結構みんなやってるね。
とりあえずやっときな。
精神衛生的ににいいしね。

3000ｋｍ逝く前に売っちゃった・・・

>>459
飽きたの？

昨日白い僕のスピードスター？を見かけた。
あの座席後ろのカバー（名前知らないけど）かっこいいんだけどいくらくらいするモノなんですかね？
あとあれはつけたまま幌開閉できるのですかね？

このスレであのカバーをつけてる方はいますでしょうか？
もしつけてる人がいたら使用感などを是非伺ってみたく思います。

スピードスターのカバーだね。
あれ出先で雨降ったらどうすんだろ？

>>462
取り外してトランクに収納できる
ただ、慣れてても時間がかかるから、
ずっとつけっぱなしで晴れの日以外はクルマを出さない人も居る

ボクスター買います。

ボクスター買うぜ。

買っとけ

オークションで買います。
新車は、登録したら200万ダウン

ディーラーで買うよ。

白がいいかな。

ボクスター買うよ。

今日はオープン日和だね。

http://s2.desktopmachine.com/pics/Porsche_Boxster-228-1024.jpg 神すぎる

>>470
新種のアマガエルか？

ノーマルとどう違うのかな？


ぱっとみ分からん

癌化逝け

>>472

リップ

あまり見た目が変わらないと思うなぁ。

大きな違いはなさげだね

で新車の値引きはなんぼくらいが目安なん？ＰＣだと？

ボクスターに新車値引きなんてあるの？

在庫車なら70万引き
オーダーなら20万引きでした
まじだよ！

PTSトロリーケースL(フロントラゲッジにすっぽり入るやつ)って、どの位の大きさなの？

そんなに値引きしないでしょう〜

在庫でも30万匹だった・・

>>481
東京以外、神奈川、千葉、埼玉はいけるよ
頑張れ！

まじでそんなに値引きがあるんだ！

知らなかった。

ボクスター買うよ。

雨の日は乗れないから暇だね。

>>479
中古車の値段から見たら、嘘だと直ぐ解りますよ。
２年落ちでも、ー１００万ってなところだからね＾＾

>>486
なんで乗れないの？

>>487
それオプションの値段入れないで定価だけで考えてない？
たしかにポルのセールスはそういう言い方をするけどね。

2年後に、買い取り価格を聞いて愕然としてるのが見えるようだ・・・

でも安心していいよ。
他の外車は一部を除いてさらに1/3以下だ。

いま購入を考えていまして、中古で気になるのがあるのですが、
シートヒーターがついていません・・

個人的にシートヒーターはあった方がいいと思っているのですが、実際いかがですか？
ついてるけれど、使ってない方っていらっしゃるのでしょうか？

後からつけられない（ですよね？）だけに、ちょっと気になってしまって。
よろしくです。

俺はシートヒーター付きを気長に探したよ。
やっぱり今でも付いてて良かったって思う。

冬に幌開けたいなら必須だし、クローズドでも人を乗せた時に
喜んでくれる事が多いよ。

俺のは付いてるけど、滅多に使わない。
冬の朝一くらいかな？
それでも暖かくなったら止めている(連続で10分とか点けたことはない)。
九州でさほど寒くないというのがあるんかもしれないけど、冬のオープンでもそんなものです。

自分はシートヒーターついてます。前乗ってた車にも付いてたので必須条件でしたね。
でも今までシートヒーター付きじゃなければ、無くてもそこまで不満に感じないかもしれないです。
彼女のせたり寒い日も乗る人はあったほうが幸せだと思いますよ。

ボクスター買うぜ

シートヒーターは、特に女性にはありがたい装備なのでは？
女性は男性より冷え性の人が多いことは、どうも否定できない。
特にお尻や背中はエアコンによる温熱はなかなか伝わらず、
シ−トヒーターによる効果は想像以上です。
自分だけではなく、横に乗せる人のことも考えて装備を
決めるのも大事なことかと。でないと、たとえば春先に桜の
トンネルくぐるときに屋根開けて乗車花見を満喫しようにも、
寒いから屋根閉めろとか無粋に言い放たれかねません。
自分は不要というときでも、助手席側のスイッチだけ入れて
あげる心遣いは喜ばれますよ。

シートヒーターよりシートクーラーが欲しい
夏は背中がベトベトになるんで

>>497
車が可哀相

背中がネドベドになる。

ボクスター買うぜ。

491です。
みなさんありがとうございます。やっぱり欲しいなあ、、。
東京ですし、真冬にはオープンにはしませんが冷え性なんで。

いまもオープンの車なんですが、たしかに助手席から閉めろとリクエストされること結構ありますよね。
こっちはオープンで気持ちよくドライブしてても。
んー、悩む。

車に詳しい友人がポルシェの中で一番コストパフォーマンスが
高いと言っていましたが、皆さんも値段の割りに性能が良いと感じていますか？

コストパフォーマンスってなんだろうね？
動力性能/価格から見たら悪いほうじゃないかな。
魅力/価格なら間違いなく良。

>>502
他社比では割高なクルマ。値段の割に性能は低い。ボクSでも135iクーペに
動力性能は全く敵わない。

でもポルシェ内では割安。ボクスターのアメリカでの価格は400万強で、
日本価格と150万ぐらいしか変わらない。アメリカより400万も高い911に
比べたら、まだ良心的。

今日はお下品カップルが乗った紺のボクスターに遭遇した
余りのマナーの悪さにがっかりした

↑具体的にどんなマナーの悪さだったの？

ボクスター買うぜ。

>>507
女が運転席の男の股間に顔をうずめて

個人的にはシートヒーターはアルカンタラシートなら無くても問題ないと思います。
ところで>491さんは今、何のオープンにお乗りでしょうか？

>>509
アルファロメオです。
シートヒーターなしですが、他車でありがたみは知ってます（笑）。

アルカンタラなら問題ないというのは、本革シートだと冷たく感じるからアルカンタラならまだ
マシという感じでしょうか？
個人的には本革＋シートヒーターが一番ですが、なかなかないですよね。

>>505
カローラ新車程度のお値段の中古車なのに
我が物顔で

ボクスター買うぜ。

俺は911買うぜ。
一緒に頑張ろう。

ほほう

ケイマンとボクスターどっちがいい？

>>510
アルファのオープンということはアルファスパイダーですね！？
先代GTV系モデルですか？
実は僕、先代スパイダーの最終型V6かなり欲しいんですよね。乗り換え考えてますw
スレ違いで申し訳ないのですが、
アルファとボクスターの比較インプレッションとか教えていただければ有りがたいです。

シートヒーターですが、僕は、アルカンタラなら不要と言っても良いですね。
個人的には革シートでも無くても気にならないかな？と思います。
僕の経験では、冬場のオープンはレザージャケットにニットキャップとカシミアストールで運転すれば問題なしです。
（そもそも冬はある程度陽射しのある昼間しか開けない、ということもありますが）
春先や秋はジャケットにスカーフで問題ないですし。
ちなみにクローズド時はシートヒーターが欲しいと思ったことはありません。
ちなみに同乗者のことはあまり考えてませんw
ナビシートの女の子には、快適な車に乗りたいならベンツ乗ってる金持ちかミニバン乗ってるお兄さんと付き合いな！
と言って不満は言わせませんよw

>>511
だって高級車ってスタンスで乗る車じゃないもんね！
彼女からはZ4より安そうに見られてるしw

>>515
屋ね付きが欲しいならケイマン。
青空天井が欲しいならボクスター。

>>517
車の値段で判断されてるわけね^^

ボクスターかケイマンかまじで悩むな。

悩まないだろ。>>518の理由で。

両方買っとけ

成田の検問でトランクを開けろというのでリアを開けたら通してくれた。
交通検問の制服警官なら、フロントトランクの存在を知ってるだろうか。
これをトリックにミステリーを書いたら読者が怒りそうだな。

死体を前に積んで検問通る勇気はないｗ

>>524
じゃ、エロ本山積みくらいで

ボクスターのステアリング、ギア比スローのうえパワステ弱くて
低速コーナーの切り返し時には結構腕力使うよな。
(慣れて無自覚だったが、友人のゴルフ乗りに言われて初めて認識)

RRに比べるとコーナリングマシンなんだが、太い後輪とリア荷重の
トラクションによる加速コーナリングという、どちらかと言えば
高速コーナー向きの車台なんだ。結果的には速いと思うけどな。

ボクスターかケイマンどっちか悩むなぁ。

987S、これに決めろ！
速いし、カッコイイ〜しね＾＾
子供と女の子に人気が有るんだよ。

>516
遅くなってすいません。
僕のはTSですが、V6の方がいいようです。もしイタリア車に興味がおありでしたらおすすめで来ます。
どのあたりのポイントで比較すればいいでしょう？
ポルシェは996、997、986に乗った事があります。

みなさんが気にする故障などなどですが、それほど気にしなくてもいいと思います。
サーキット走行などはおすすめできませんが。
電気系統は当然のごとく弱めですが、得に気にする必要ないと思います。
ある程度車のことわかっていれば全然問題なし。メンテもしやすいですし、運転がうまければ消耗品
以外の故障はあまりないはずです。

不思議なのは購入後一年ぐらいたって、乗り馴れた頃本当に気持ちよく感じる事です。
試乗や数ヶ月の所有だけではないものがあるので、ぜひ興味あれば検討してみてください。

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　　
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>529
从*･´｡.`･）＜どうしてサーキット走行は薦められないのよ

ボクスター買うぜ。

分かったから、早く買え。

ケイマンとボクスターどっちがいいか悩むぜ

　　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ

>>529
レスありがとうございます。
９８６良い車なんですが、どうも優等生過ぎて、もうちょっと個性というか尖った部分が
欲しいんですよね。
あとエクステリアが地味なのがかなりイマイチなんです。正直デザインは相当不満ですね。
さらに街中で台数多すぎるのもイヤなんですよね。
フラット６は音、レスポンス共に好きですし、ミッドシップ低重心のおかげで峠を流すと
気持ち良いんですけどねぇ・・・。

>どのあたりのポイントで比較すればいいでしょう？

正直、機械の信頼性とかは全く考慮してないですｗ
気になるところは走って面白いか？気持ち良いか？ということです。
一番気になるのは、９８６と比較して、エンジンのレスポンス、音量、そして音の良さ、このあたりですね。
自分は広めの峠道を８０〜１００キロ前後で流して走るのが好きなので、その時、気持ち良いか？
ということも気になります。
ブレーキフィールとかはどうでしょうか？
あとＦＦですが、コーナーリング時、フロントヘビー過ぎたり、峠流しても気持ち良くなかったりとかありますか？
ＦＦであることのマイナス点も聞きたいです。
色々と長くなりましたが宜しくお願いいたします。

一度買ってみないとわからないかもしれませんね。

あと数週間後にボクスターが納車される。
マジで1年待たされることになった。
1年末内に、この車（っていうかポルシェ）に飽きてしまった自分がいます。
やっぱりｵﾚ、シロートだし、しょうがないよね

>>537
それは一番恐ろしい事態かもしれないなぁ
俺も注文するなら右ハン頼むと思うけど、そうすっと１年コースだろうな・・・

537は、ケイマンスレでも同じこと書いてるな。


二台も買うなんて素晴らしいね。

釣りか？

>>539
なぜ無視できないのか。
自分が既に釣られてるって事に気付けよ。

537です。
待っている間は、オプションとか色々悩みますし、
もうチットがんばって９１１にしとけばよかったのか？とか、
色々なやみます。
そして、すごく疲れてきて、今はポルシェのこと考えるのに飽きてしまった感が、、、。

納車されれば、そんな疲れもフットぶのかな？
ちなみに、ボクスターとケイマンスレの両方で同じようなことカイチマッタ、、、、。
型式同じだし、いつもセットで見てるから、、、。
ゴメンなぁ！

いや、もうすぐ納車なのに「飽きた」とか言ってるのが脳内の証拠。
脳内でボクスターのことばかり考えている奴はいつか飽きるけどね。

>・・・・という感じで、この危機を乗り越えたのですが、マイナス４０度でも気化してしまうというガソリンを、たとえ３リッター
>とはいえ、ペットボトルに入れて、運んでしまうというのは、消防法の違反ですので反省しています。
>そして、セルフのスタンドに戻って、GT-Rは満タンにしました。

わざわざ・・・
ブロ愚に・・・犯罪行為を・・・・晒す馬鹿が
相変わらず・・・・いるんですね・・・・・
こんなのが・・・・僕といえどもポルシェに乗ってるから・・・・・
ポル海苔の質が・・・・下がるんだよなw
・・・・ばか丸出し・・・w
通報するぞ！！w

死根よ・・・・
星烏値血・・・・・

ttp://seiuchi9.exblog.jp/7769901/

2ちゃんに曝すヒマがあるならサッサと通報しな

俺もボクスター飽きた！！！

でも次に欲しい車がない！！！
欲しい車は旧車ばかりでとても維持が出来そうにない。
９１１やＭ３などのハイパワー車は興味ないし(Ｒ３５はかっこわる過ぎて論外)
Ｚ４やＴＴなんて欲しいわけもなく(ていうかドイツ車がイヤだ)
エリーゼは使い勝手悪すぎてデートに使えないから却下。ヨーロッパＳも微妙に使い勝手の
悪さがダメ。ブレラスパイダーは車重がネックだ。
どうするかなぁ〜？？？
アルピーヌ出ねぇかなぁ・・・。

カローラ乗っとけ

>>537が自演してるのがバレバレ。

>>545
どういうところが飽きた？
箇条書きで、５〜６個書いてくれよ。

ボクスター買うぜ。

キャララホワイトの987ボクスター。
新車購入時にPCでペルマガード施工したんだけど。

来月で丸二年になるんだけど、ガラスコートにしてみようかと。
キャララホワイト海苔の皆様、コーティングは何をされてます？

>>545

ワシだったらMR-Sのチウコでも買うだよ。

>>548
まずデザインが飽きた。元々好きじゃなかったけど、やっぱカッコ悪い。内装も地味だ。
フラット６の吹け上がりの音が好きじゃない。
乗りやすくて運転して面白いんだけど、何かが足りない感じがする。アジっていうか個性がない。
近所に多いのもいやだ。
最近、ポルシェはクルマ好きというよりベンツなんかを選ぶ単なる金持ちの足車って
感じがしてイヤになったのも事実。
何だか所有する満足感なくなっちゃったんだよね。

皆さんなら次は何を選ぶ？
やはりカレラかＭシリーズあたり？

>>552
元々好きじゃなかったのに注文するあたり、他人から見ての評価だけで判断する人みたいですね。
>何かが足りない感じがする。アジっていうか個性がない
>金持ちの足車って感じがしてイヤになった
これもそうかな？
何を選んでも不満だけたまりそうな気がしますね。

>>553
>何を選んでも不満だけたまりそうな気がしますね。

多分そうですね。

ボクスターにした経緯も、１０００万以下、メンテフリーで乗れる最近のクルマ、以上の条件でマシなのが、
コレしかなかったから、そうしたまでですが、やっぱ飽きてしまったなぁ。
Ｐは空冷乗りたいけど維持がなぁ・・・。ＭＢ，アウディは全く興味がない。
ＢＭＷはＺ８が欲しいけど予算が・・・。初代Ｍ３なら欲しいけど維持が・・・。
エスプリやアルピーヌＡ１１０やＶ６ターボも欲しかったけど維持が・・・。
エリーゼは普段使えない。
そうやって絞ったらボクスターしか残らなかったｗある意味究極の妥協の選択ｗ
たしかに実用性とほどよいスポーツ走行、ドライブプレジャー、そして現実的な予算
を考えたらボクスターは最良だとは思うけどね・・・。

飽きるのに理由なんてないな
ていうか常に次の車何にしようか考えてるし

　嫁と来年ボクスターS買う約束してたのに今になってやっぱりダメだと切れやがって！！
生涯に１台だけでいいから買ってくれといっても聞く耳なし。
　オレの収入と貯蓄を考えたら別に家計を圧迫するような買い物じゃないはずなのだが。
まったくオンナという生き物はとにかく保守的なんだな。

何を選ぶのもほしがるのも自由だけど。
相容れないというかありえない条件を出して「無い」と言われてもねぇ。
なくて当たり前だと思うのだが？

グダグダ言ってんじゃねえ
そんな人生には飽きないのか？

>>554
なるほど。消去法でボクスターになったわけね。

もし、ボクスターがセカンドカーだったら違ったんだろう。

ファーストカーがクラウンだったら、まだ飽きずに乗ってたかも知れんねｗ

>>554

>最近、ポルシェはクルマ好きというよりベンツなんかを選ぶ単なる金持ちの足車って
>感じがしてイヤになったのも事実。
>何だか所有する満足感なくなっちゃったんだよね

そういう君にはポルシェなら空冷しかないね、もう。
Pでなくとも多少古いクルマの方がよい。
いい個体を買えば維持費はそんなにかからん>空冷

>>550
親水系のガラスコートは水切れ良くてウオータースポット残らないからおすすめ。
俺は1年半毎にエシュロン掛けてる。

>>554
維持云々でいろいろと妥協せざるを得ない
甲斐性のない自分の境遇を恨むことだな
ここで愚痴ることではない

>>554
SLKが候補に入ってないけど？
SLK280でいいじゃん。

987ボクスターSが550万
986ボクスターSが380万
マニュアルなんだが、どっちがお勧めですかね？

どう考えても９８７。
車があまりにも違いすぎる。

>>554
水冷ポルでも中古の996GT3とかなら刺激あるしいいんじゃない？
下手な空冷最終ターボとかより今なら安いかもよ？

あとエリーゼは普段使えないってのは根性次第でどうにでもなる。
知り合いで毎日通勤に使って平然としてる猛者を見てそう思ったｗ

>>559
そうです。
消去法でボクスターにしました。
ホントはタモーラにするつもりでしたが、真っ直ぐ走らない＆雨の日乗れない、そして
壊れまくると聞いて、考えた末の結論でした。
実はブレラスパイダーとかなり悩んだけど(カッコイイし台数少ないから)、やっぱ
車重がネックだったんですよね。
エリーゼも相当考えましたが、やはり実用性が・・・。
１０００万以下、スタイリング抜群、実用的、レスパワーでスポーツな楽しいクルマ
ってホントないですね。

>>560
自分もそう思ってます。速さとかパワーは全く興味ないので個性的な希少なクルマに惹かれます。
空冷も今探してますが、壊れるっていう人と大丈夫という人どちらもいて、正直不安だらけです。

>>562
たしかにそうですね・・・。

>>563
ベンツ嫌いなんです。正直、アウディとベンツは運転して全然面白いと思いませんし、惹かれる
ものがありません。ＢＭＷは気になるクルマは少しはありますが、正直抵抗があります。

>>566
ＧＴ３は過激で良いクルマだと思いますが、自分にはオーバースペック過ぎます。
パワーや速さ、スペック的な性能は不要です。
エリーゼを普段一人で乗るには大丈夫だとは思うのですが、デートで使うこと考えると躊躇してしまいます。
女の子を助手席に乗せられないですよね・・・。
あとロングツーリングにも使うので、荷物が入らなかったり、小さすぎる室内空間のため疲れそうなんですよね。
ヨーロッパＳも実用性は微妙ですね。
あとエリーゼはエンジンがイマイチなのもネックです。レスポンス良くないし、音は最悪。うるさいだけで
回したくなりません。これはヨーロッパＳも同じですね。

ボクスターが一番いいんじゃないの？


壊れないし、MRで楽しいし。

>>567

自分もそう思ってます。速さとかパワーは全く興味ないので個性的な希少なクルマに惹かれます。
空冷も今探してますが、壊れるっていう人と大丈夫という人どちらもいて、正直不安だらけです。

壊れる、っていう人・・・ろくなメンテ受けてない吊るしの格安個体をその辺で買った人
大丈夫、って言う人・・・新車時から維持。または、旧M系の営業経験のある人物とか、から買った中古

という傾向はないですか？
本気で空冷欲しいなら人脈作りからやらないとね
　　　　　

まだ起きてもいない（買ってもいない）クルマの故障が懸案事項なら、中古車
には手を出さないのが吉。
中古車店に行って、第一声が「壊れますか？」の客は、店側も気分良くないはず＾＾

しかし安いんだね〜
買ってみようかな。 祖父が欲しがってるから喜ぶかな。

>>567
落ち着いて見てたら意外と堅実そうな人に見えてきたｗ
まあ、いろいろ乗ってみて戻って来れたならいいな。

>>536

536さんの感想が、ボクスター買うのを躊躇している自分のポインンと全く同じです。
後569さんの意見。僕がボク買おうと選んだ理由と全く一緒。飽きるのは想定内です（笑）。

アルファスパイダーは、面白くて気持ちいいです。それに尽きる。
絶対的なスピードは遅いし、性能もいまいち。でもイイ。

エンジンのフィールはかなりのいいはずです。音量が欲しければマフラー交換ですね。
ただノーマルを超えるフィール、音質（音量じゃなく）を社外で実現するのは結構大変。
下手にやるとただブーブーうるさくなるだけ。まあ大抵の車がコレですが。

幅広な峠もおもしろいですよ。
2速全開ドンで楽しめます。ブレーキはポルシェに比べるとかなり弱いですが、それほど高額でなく
高性能な奴に交換できます。ドリルドもあるし、悩んで交換して遊べばよし。

で、一番気になるFF、頭重い、という構造ですが、これは僕も買う前は考えたものの所有してからは
全然気にならなかったです。
確かに車としてはMRやFRが上なのかもしれませんが、FFならではの走りのおもしろさがあります。

なれれば峠でテール流したりも出来ますし、扱いやすい。FRポルのように気づいたら滑りすぎてガードレールにドンも
まずないでしょう。挙動がわかりやすいんで。

僕はサーキット走ったりしない普通のシロートなので、まあ、こんな感想です（笑）

そうそう、なんでサーキットにはあわないかというと、コンマを削るような楽しみ方をする車ではないのと、
乱暴に扱うと壊れます（笑）。
時々カッコをつけてか乱暴にギアを扱ってギアチェンジがはやいんだぜ、に美徳を感じる人はギアすぐ壊します。

まぁ、ボクスターが気に入るかどうかはそれまでの車歴も大きいかもね。
俺は前車がカリカリチューンの国産スポーシだったから、この適度なまったり感
と、その気になればそこそこいけるスポーツ性のバランスが何とも心地良いｗ
まぁいい年ってのもあるがorz

うん、Sだととくにまったり感あるね、低回転域で大半こと足りるし。
その気になればそこそこいける。
まったくそのとおり、ひじょうに共感(こちらもいい年なので)

>>573
丁寧かつ詳しくご親切に本当にありがとうございます。
アルファますます欲しくなりましたねぇ（笑）
やはり快音V6と美しいピニンデザインは最高ですね。
FFは心配しなくても良さそうですね。安心しました。
また自分もサーキット走行や絶対的な速さは関心がないのでブレーキは多少甘めでも構いません。
ト○タ車にあるようなカックンブレーキなフィーリングでなければ問題なしです。
あと、もう二つおうかがいしたいのですが、
アシは割りと固めでしょうか？
また、V6は前期と後期どちらをおすすめでしょうか？
後期のGTAエンジンは魅力ですが、後期は顔があまり好きじゃないんですよね…。

色々と相談に乗っていただいて感謝しております。
ボクスターのことで質問がありましたら何なりとお申し付けください。

>>572
俺は意外と堅実ですよｗ

でも、面白い話あって、クルマ知らない友人たちからは「ポルシェ？お前やっぱクルマ基地外だなｗ」って言われるけど、
クルマ好きな友人からは「お前がボクスター？何でそれにしたの？ていうかお前にＰはマジメすぎる選択だろｗ」って言われましたｗ
どうやらＰはマジメな方に似合う堅実なクルマなようですね。
良いクルマでそれなりに気に入ってるんだけど、何か足りない・・・。
さっきボクスターで走ってきたけど、これが今の感想ですね。
まぁ運転して楽しいのは事実ですが。
それに先立つものもあまりないのでｗまだしばらくは乗るとは思いますが、
何か良いクルマあればいいなぁ。
それで数年後、またボクスターに戻って乗ってるかもしれませんがｗ

>>573
消去法で選べばボクスターはホント最高の一台ですよ！全科目平均点以上です！
極端に悪いところはありません。でも際立つ個性も薄いです。
アルファ面白いですか？アルファといえば太田哲也さんが乗っていて有名ですよね。

話は変わりますが、ボクスター乗りの皆さんＳ２０００は乗られたことありますか？
正直ボク乗りの方やＰディーラーの営業マンは「速いだけでガキっぽい仕上がり」
と皆さん馬鹿にされますがｗ先日最新モデル乗ったら意外と良いクルマでしたよ。
４気筒エンジンのレスポンスは最高ですし、音も及第点ではあるでしょう。
ボディ剛性メチャ高いし、シフトストロークは短くカチッカチッとキマります。(ボクスターグニャグニャ長すぎ)
１３５よりシフトフィール良いですね。ソフトトップの開閉はメチャ速。
良いクルマですが、でも正直欲しいとは思いませんでした。
何故だかわかりませんが。内外装のデザインが嫌いなのは事実ですが。

落ち着け

ボクスター買うぜ。

>>578
S2000はハイXボーンフレームで室内を犠牲にしてて、オープンなんだけどゆったり感がない、
っていうのが他のロードスターとの最大の違いだと思う。
その代わり剛性高いんだけど、だったらクーペでいいよ、って思ってしまう。

どうでもいい

まあそういうなよ。購入予定層としては大変参考になるインプレッションでした。
ありがとう。他車種との乗り比べも書ける人いたら書いて下さい。m(_ _)m

ホンダ車のスレでお願いします

NSXはどーでつか？

ボクスター買うぜ。

オプション無しで最安の僕スターMTをオーダーしたぜ！！
前代未聞だからと何度も渋られたが押し通した

オートエアコンも抜きなんだよね？

>>588

もちろん。
マニュアルだけどエアコンはあるし、今までもこまめに
エアコン調節してきたから問題なし。

キセノン、シートヒータ、ウィンドディフレクタを熱烈に
勧められたけどお断りした。

>>583
では書いちゃいます。個人的な主観がかなり入った感想なので気を悪くされたらスミマセン。
まず人気のアウディＴＴ、ＦＦの２リッターターボですが、全然面白くない。
乗り味はＡ３やゴルフと変わらん。アシはやわらかめで乗り心地よし。
内装パーツはマジでＶＷと共通品が多くて萎えた。内装デザインも先代に比べるとかなりダメ。
外観もフツーのクルマになった。先代のような際立つものなし。
ターボなのにパンチのないエンジン、音も良くないレスポンスいまいち、回しても面白くないね。
ＤＳＧは良く出来てますが、ＭＴ派の自分は興味なし。
ハンドル軽すぎて慣れませんでした。
アルミフレームの軽量高剛性ボディはすごいんでしょうが、いかんせんつまらんクルマという印象のみ。
先代のようなスペシャリティ度は減ったが、フツーに洗練された都会的なクーペが欲しい人にはおすすめ。
ボクスター以上に誰でもラクに運転できます。
またＤＳＧやＡＳＦなどのハイテク最新機構に関心がある方にもおすすめではないですかね。

>>589
シートヒータ、ウィンドディフレクタはあったほうがいいけど、
オートエアコンは馬鹿だからいらないよ。

では次Ｚ４。
２・５リッターＡＴの感想。
ＡＴしかないから自分には退屈でした。
一言、これならボクスターにする。
まずエンジン、イケてません。フツーのセダンのような普通のエンジンです。
音も良くないし、シルキー６ということで期待したフィールも全然ダメ。
しかし良い点もあります。ボディの剛性は高いです。ソフトトップの開閉もメチャ速。
豪華仕様が好きな人はボクスターよりもオプション付けるもの少ないです。
次は、デザイン、いかにもアメリカンが好みそうなアメ車的デザイン。
自分はアメ車が大嫌いなので受け付けませんでした。コレは完全に好みですね。
内装は最近のビーエムって感じのインパネに、コルベットみたいな高めのセンターコンソール、
まぁ良いのではないでしょうか。ただ標準シートはデザイン×、そしてホールド性もダメダメです。

感想としては好きな人にはたまらないデザインだと思いますよ。
ちなみに若いギャルにはボクスターより目立ちます。ビーエムだし良いかもしれません。
アメ車やソッチ系のイカツイクルマ好きにはおすすめです。
ローダウン、１９アルミ、シュニッツァーエアロで街中のヒーローです。

３リッターのＳＭＧとかなら評価かなり変わったでしょうが。
Ｍは別物だと思います。Ｍは機会があればかなり乗りたい。

次ＳＬＫ。

２００少し乗っただけですが、コレは完全に乗用車ですね。
２ドアで屋根が開くＣクラスです。
ブレーキのフィーリングは安っぽいし、まぁエンジンは期待することもなく、
アシはかなり柔らかくて快適な乗り心地です。
ハードトップに快適装備、高級感のある内装、高そうな外観、そしてスリーポインテッドスター、
コレに惹かれる人におすすめです。あくまで高級車として快適にオープンも少し味わえる上質な
良いクルマだと思いますよ。

乗ったことないけど３５０はかなり加速感が凄まじいらしいです。ＡＭＧは化け物らしいです。
ブランド好きなチャンネー乗せてケータイ片手に高速２００キロクルーズされる方には
良いクルマらしいですよ。(その場合はＳＬかＣＬがベストですが・・・)

Ｅ９２Ｍ３もお願い。

>>587
良いですねぇ。俺そういうの好きですｗ
ボクスターは高級車でも快適車でもないから、オートエアコンもシートヒーターも
入りませんね。
シートも純正のフェイクアルカンターラで充分です。革は手入れや維持が大変ですからね。
キセノンなくても何とかなりますよ。純正明るい方ではないけど、全然問題なしです。
まぁフロアマットとウィンドディフレクターは合っても良いような気はしますが、コレは自作できますからね(笑

>>594
ありがとう！でもごめんなさい。Ｅ９２まだ乗ってませんｗ
１３５なら試乗しました。あとＥ４６なら多少なら答えられます。

>>596

そうでしたか・・・。
１３５は価格の割りに楽しそうな車ですよね。
でもあのスタイリングは微妙だなぁ・・・。

>>597
１３５良いクルマでしたよ。
運転して面白かったです。
あの価格は正直バリュープライスではないでしょうか。
ターボエンジンにしては信じられないぐらいスムーズな良いレスポンス。
モワ〜ンとこもった様なＢＭＷらしい排気音も不快ではありませんでした。
下からのトルクが凄くて加速感、ターボならではの強烈なパンチがあるエンジンですね。

まぁ僕も同じようにあのデザインが受け付けないので欲しいとは思いませんが・・・。

１３５はかっこ悪いのが残念

不満な点
ＭＲ−Ｓに間違われる。。。

ハイ次の方どうぞ

うんこ

335カブリオレがBMの中では最強ではないか？


ボクスターより高いし

SLKは雨漏りがちょっと

これって、そのまま洗車機いれても大丈夫だよね？

ＢＭＷあたりは、なんの問題もないようだけど。

ボクスターって、悪い点がないんだけど、
キワだっていい所があるってわけじゃなく、
でも、９１１のオーナーとは距離を置かれてる気がし、
さらにディーラーからはプアーマンの目で見られているって
感じがツイツイしてしまい、
そんなこんだでイマイチって感じながら、
別の車を探してしまう、、、
でも、1000万程度で納得できるものって結構ないなぁ、
と思っているオナーなんですけど、
こんなこと感じてるオーナー（特に30代まで）って、
結構多いと思うんですが、、、

今月号の外車情報Fロードに国沢センセイの986が出てるw
しかも僕と同じアークティックシルバーに黒内装だ！
ホイールまでお揃いの標準16インチだぁ！
何からなにまで一緒だぁ！
全然嬉しくねぇ〜！
唯一の違いは俺のはセンセイの大嫌いな初期型だぁ！
センセー、言っちゃ悪いが初期2500は低速トルクない以外は楽しいし、仕上がりも問題ないぜ！

ボクスター買うぜ。

>>590
ありがとう。いろいろ乗ってますね。すごいなぁ〜。
やっぱりTTは面白くないんだ。結構走ってますけどね。
Ｚ４だったらＭしか興味はないですねぇ。
ベンツは考えた事ありません。
（かなり無理して）1000万上限くらいの車でスポーツ指向が好みなのですが、
ケイマン、ボクスター、996GT3、993Ｃ２、BMWＭ３などを夢想しており
ます。中古とか全然気にしない方なので。

＞唯一の違いは俺のはセンセイの大嫌いな初期型だぁ！
センセイは新車では？

>>609
NSX 02R

【Third Man】ポルシェ ケイマン １０台目【Cool 】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201375381/523

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/14(水) 03:42:38 ID:ffldHHWN0
オィ、そこのケイマン乗り野郎！
ケイマン乗ってて、煽られる事ってあるのかぃ？

あおられるのって、ﾏｼﾞコワソ〜だから、ﾋﾞﾋﾞっちまう。
首都高限定でかまわねぇ〜よ。
田舎だったら、マジヤバそぅーだらか、ポルシェではいかねぇから。




ずいぶんキャラ違うな

　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,　　ねぇねぇ　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　解散して欲しい？ 　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ;;;i 　　でも、国民には解散権は無いよ。w
　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;! 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　♪ ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ　ﾌﾝ　　__ _,, -ー ,, 　　　　ﾌﾝ 　　,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ　　残念だねえぇぇ　?
　　　　　 ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　ﾌﾝ (／　　　"つ`..,：　　　ﾌﾝ ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　 私はあと1年半、任期満了まで好き勝手やるよ♪
　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　　　：/　　　　　　　　　::i：.　　 　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　
　＿＿＿　 't　 ト‐＝‐ｧ　/ｲ　　　　：i　　 　　　　 　─::!,, 　　　 　't　ト‐＝‐ｧ　 /ｲ＿＿__　消費税 10% にするよ。ガソリン税は100円まで上げるよ。
　ヽ＿＿＿　　ヽ｀ニニ´／＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　 　/ヽ｀ニニ´／　＿＿＿/　尖閣諸島は中国に献上するよ。
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　〉 ／＼　　　　丶　　　　　中国人を3000万人移民させるよ。　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　￣♪ 　＼ 　　 丶　　　　　在日の生活保護は倍増するよ。
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　国 　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶 　　　　　外国人参政権は与えるよ。
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` | .民　 .::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　　　今度のサミットで中国にCO2排出権で2兆円献上するよ。
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　 　 　J´（（ 　　　　　　ねぇねぇ、悔しい？悔しい？
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ 　何にも出来ない国民は馬鹿だねえwww

新車保証の延長プログラム、サービスプランに申し込んだ人いますか？
2年のフルスタープランだと、ボクスターでも結構な値段するよねぇ。

そんなに壊れたって話も聞かないし、同じお金使うなら他に回した方が良いかなとか、
色々考えちゃうんだけど・・・。

申し込んだ。俺は現物届く前に注文した05モデルだから
初期にまつわるもんがいろいろあるかと思って。

でも、はっきり言って壊れない。本当に月1万の掛け捨ての保険。

でも俺が一番無駄だと個人的に思ったのはBOSE。
エンジン音や排気音聞いてるのが一番いいと、買ってから思った。

>>615

申し込みましたか〜。

自分は06モデルで、来月末で丸2年になるんだよね。
新車保証が2年で、サービスプランの申込期限が保証終了一ヶ月前。
ということで、申し込むならリミットが今月中だったので。

27万近く出費するなら、パーツ代とかにした方がいいのかなぁ。
コーティングやら、タイヤやらに・・・。

以前にトヨタの人に来て貰って品質管理だか改善を実行したんだっけ
その後は壊れなくなった

トヨタから2名派遣されて、品質管理じゃなくてコスト・カットや生産ラインの
アドバイスを受けたんだよ。ポルシェは元々壊れないよ。昔から「壊れる」と
騒いでいるのは、車検までノーメンテとか、整備代ケチる、格安中古車に手を出した
奴等です。

ボクスター買うぜ。

今月頭で丸二年でしたが、申し込みませんでした。
ＰＣからもなにもいわれなかったので。(笑)

ボクスター買うぜ。

>>576
お返事遅れてすいません。
まずブレーキの効き具合は気持ち悪いものではないですが、特にボクから乗り換えると
効きの甘さが気になるかもしれません。これはFF、前が重いという事も影響しているかも。
一応ブレンボのはずですが、対策社外パーツはいろいろありますので問題ないかと。

足回りですが、こちらも緩いなと思われるかもしれません。ボディ剛性の甘さ、よくいえば
しなるような走りを求めた結果であって、タダ固いだけのドイツ車とは違うのだと、イタ車狂は
いいますが、僕にはよくわかりません（笑）

ただそういう個性があるのは間違いなく、フレームが甘いのにガチガチな足回りは余計にバランス
悪い、悪くなるとは思いますので、ご注意ください。

想定されているのが中古になるかと思いますので、その分の経年劣化分をタワーバーや足回りを
変更して「元に戻す」という意識はアリです。

V6の初期と後期と両方のったことがないので、ちょっとレポ出来ないのですが、顔が前期の方が
好きなのであれば前期の方がいいと思います。

エンジン自体が新しくなるにつれ、アルファらしさが薄まっているという事実と、前期モデルは
いま結構お安く買える、という点で。ものすごくCPはいいと思いますよ。

みなさん長文ごめんなさい。

>>607
国沢まだ出てたのかよ。
掛布とかｲﾗﾈｪっつうの。
名の売れたライターは自分の個性を出そうとするからなんの参考にもならない。

>>556

うちなんかカレラ納車された後こんな車だめだなんだと騒ぎ出した。
結局３ヶ月で売った。

でも次をもう考えている自分がいる。
カレラよりボクスターの方が楽しそうだ。
値段も半分くらいだし。

ボクスターの唯一の欠点。


背もたれが倒れないこと。

疲れた時休めないんだなぁ。

↑マルチ　釣られないように

確かに、シートが倒れないのは辛いな。

PAで休めないからね。

前車のS2000ならトランクで休んだことあるけど、MRは
無理だね

こんなこというと身元バレるけど、
ボクスターからスズキスイフトスポーツに乗り換えましたＷ

で、感想。

まず手放したからこそ分かることなんだけど、「ポルシェっていっても
所詮はボクスター。。。」なんてチョイコンプレックスで乗ってたけど、
全然そんなこと気にする必要なかったな。
一部の人間を除いて「ポルシェはポルシェ」って感覚。はたから見たら。

で、性能。スイフトスポーツと大差ないＷ　まあオレのは９８６だったし
スイスポは最新型だからなあ。
加速こそ多少（それでも多少）ボクのほうがいいが、コーナリングや接地感、
楽しさはスイスポのほうが上かもしれない。

今の国産車はマジですげーよ。。。まあ、カッコよさが段違いだけどねＷ
って以上チラウラでした。

中古10年落ち986と比べたらかわいそう

惜しい。７年落ちｗ

でも車の世界ってホント日進月歩なのな。

ボクスターは背もたれが倒れないのが難点だね。

その通り。
どうみても本調子では無かった感じ。
本調子だったらあのペースでも差し切れているよ。

ボクスター買うぜ。

さっさと買え

04年の986なんですがホイール交換を考えています。
911用で探しているのですがリアに10ってはいりますか？
スペーサーかましてもフェンダー出さなきゃはみ出ます？

ボクスター買うぜ。

ボクスターの良いところを述べてください。

調和

久しぶりにボクスターの中古車を眺めたら１２０万円から
売られていて、ずいぶん庶民的な価格になったようで

approved carも２２０万円からあるし、気軽に買えるな

987狙いのオレにはまだまだ先の話だ。

そんなに高くないんだから新車で買え

>>641
3年3万km以下で売れば、実質250万くらいだぞ。

今日ポルシェセンターに行ってきたけど、
そっけない対応で１０分ほどで逃げるように帰ってきた。

でも気になっちゃう、くやしい。

ボクスターS、三年落ち、走行３２００キロが、
５４８万円だった。

これは高いの、安いの？

3200キロなら俺はやや安目に感じるかな
あとこの手の相談全般に言えるけど、オプション代もちゃんと考えたほうがいいよ

>>643

それ本当？？

昨日、USSで07黒僕AT,2400Km評点6

落札価格460だぞ

やす！

>>645
それは安い、、、俺は05Sの15000キロを600で買った(ToT)

645です。携帯からです。


3200キロじゃなくて、32000キロの間違い。

すまない！

　　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ

>>651

なら妥当です。
その値段ならＯＰが結構ついてると思うよ。

ボクスターを新車で購入したいのですが、本革シートはオプションでいくらくらいしますか？それから車検とオイル交換とかのメンテナンスは高額になりますか？あと値引きは基本的にナシでしょうか？どなか教えて下さい。

全部ディラーで聞け

↑
それを言っちゃお終いだが

オレもそう思った

買う気があるならディーラーで聞けと。
もし買う気がないなら、そんなこと知ってどうなる・・・

１．値引きは普通なら１５万程度
２．半年点検、１年点検は７万位（オイル込み）
３、オールレザーインテリア＋レザーシートで
　　まあ、５０万くらいだろう。

>>657
一応値引きもあるんですね。でもメンテナンス費用は高いんですね！あとレザーにすると高額になりますね！無理して買っても後々大変ですね！
返信ありがとうございました。

>>658
名古屋のPCに行ったが、上品な販売とはこういうことかと感動したよ。
押しつけがましくなく、必要な情報は提供する。
　無印がSかで悩んでいる、というと、
無印で十分でございます、と。

ただ単に、Sを変える客じゃないと思われただけかもしれないが、
機敏な対応だね。

遊びに行ってみなよ。怖くないから。カタログも普通にもらえるし。
安いほうを勧められたのは、ポルシェとトヨタだけだ。

ﾋﾞﾝﾎﾞだったらMR-Sのチウコってのも選択肢 ｗｗｗ

>>657
値引きは普通なら15万円程度か・・・

俺が見積もりして貰った時は5万円以上はまけられませんと言われた。
冷やかしと思われたのかなぁ

>>657
　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿ ∩
.　　　　　　　　　　　　　 / 　　　　　 ヽ |
.　　　　 　　　　　　　　　|　彡　　　ミ 　| 　
　　　　　　　　　　 　　 彡__(_●_ )______ミ___
.　　　　　　　　　　　 ／ __　 ヽノ　　＿ヽ//　
　　　　　＿　＿⊂／(＿__）(-◎-)（＿ // ）ι⊃―､＿＿
　　　,／ ）／　　　／　　／　　 ／⌒/￣￣　￣￣￣丶　￣＼　　　　　
　　,/（ｏ/―――，―――-／ｏ（__）/―´∧　￣￣￣ョ| ｌ７ ∧| 　　　　　
　　|￣　＿＿＿＿＿＿＿__￣￣￣　　 / ヽ゜.　　　　　| ｌ/ /ヽ||
　　|_　厂|￣￣|MR-S|￣￣￣|　　　　　　| ヽ |＿＿＿∠|　/ヽ ||　　　　　
　 |＝_|__└―――――――|_＝＿＿_丿丿|＿＿＿＿|_丿　丿　　　
　　￣人人￣ノ￣￣￣￣三三￣ 人人　 ノ　　　　　人人　ノ　　　　　　　
三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

>>658の間違いだった・・

>>661
そりゃ、１回目の見積もりはそうだろう。
俺の場合は納期が早くならないか並行や（グーズネック）に行ったら、
ユーロ高リスクもあり、PC横浜経由で売ると言われ、値引き１５万を
提示され、それを持ってPC目黒に行ったら、同じ値段でやりますと
言う事になった。

今日見積もりしてきましたが、納車は来年一月頃で値引きは０でした！車検も20万弱、オイル交換が2万強で許容範囲だけど値引きが…。
物凄く欲しくなる車でした。うーん欲しい。Z4に妥協しようか迷ってます。

PCから来たDMによると、５月までは在庫車両の成約では、
５０万相当のナビゲーション＆ＥＴＣプレゼント、そして
値引き２０万だということらしいぞ。在庫車で行けば？
ちなみに、Z４なんか３シリーズと変わらんぞ、フェールは。
Boxsterはやっぱスポーツなんだよ運転が。

>>666
そうなんですか！？でも在庫車だと選択肢が減りますよね。白で右ハンドルが欲しいです。あれほど欲しいと思った車は生まれて初めてでした。でもオイル交換だけで25000円とはやはり不安になりますね！

コラムシフトのポルシェない？

>>667
ドライサンプでエンジンオイルが９Ｌほど入るから仕方ないよ。
ＭＴだと２００７年モデルの在庫で十分だと思うがＴＩＰにするなら２ペダルＭＴ
を待ちたくなるよね。

>>669
9L!?そんなに入るんですか…。それは高いはずですね。2007年でもあればいいんですが。コクピットに座ってアクセル吹かした興奮がまだ残ってます。あぁ欲しい…。

2.2Lくらいでいいから
1ﾄﾝくらいの軽いヤツ出してくれんかな

素ボクMTを試乗してきたんだけど、なんかこの車のＭＴって
ダイレクト感がいまいちというか・・・電子制御スロットルの反応が
踏んだ分とずれるというか。こんなものなのかな？

S2000から乗り換え検討してるんですが、ちょっと違和感を感じた。
トルク感とかはすばらしいんだけど。。

>>667
右ハンのMTは多分、毎年２月生産だと思うから、今から発注だと
納車は１年後になるよ。

>>672
それは逆だよ。
S2000のレスポンスが速いのと、トルクが無いんだよ。
S2000ってのは回さないと速く走らない。
例えば街中4000回転でエンジン音だけ威勢がよくても、少しも速くない。
普通の車は街中4000回転も回せば、十分加速する。S2000も持っていた。
32GT-RをFISCOでエンジンブローさせたから、フルチューン600PS位で
乗っていた後にS2000を買ったから本当に遅く感じた。本当に遅いわけで
なく、GT-Rの4000回転のイメージでS2000乗ったからだ。
よく解るが、基準が今乗っている車になっちゃうんだよね。

2009年モデルでマイナーチェンジするよ。


リアがLEDになったり、顔も少し変わる。


PDKはボクスターにはまだ付かないんじゃないかな？


とりあえず911からって感じがする。


6月になったら、2009年モデルの概要が分かるはず。

↑感じがするって・・・すでにポルシェが発表していますけど。

というかS2000カコ悪い

>>673
一年後…。色々と国産とは違いますね。オークションとか高年式の中古探した方が良さそうですね。ありがとうございます。

オイル交換、きのうPCでやったが、フィルタも交換して、モービル１を7.8L。
費用2.7万。でもPCでも走行10,000km（年1回程度）での交換を勧めているし、
メーカーでは20,000kmまでやらんでいいとまで言ってる。
日本の方が本国より気候の条件が厳しいためとのことだが、
一般的な3,000kmや5,000kmで交換するなどの手間ヒマ考えたら
そんなに馬鹿げて割高とも思えない。

オイル交換自分でやれば良いんでないの？

事情でこの2日、トヨタの4枚ドア車に乗っていたんだが、
1週間振りにボクスターに乗るとステアとペダルが「何だこれ? 重っ!!」

5kmも走れば感覚戻ったけど、先週まで意のままにワークしていた操作系が、
ほんの2日で鉛の塊のように感じたのには驚いた。堕落するのはあっと言う間。

余韻が香る今の感覚を記しておくと、
・重めのブレーキは踏み始めから踏み終わりまで一定の率で制動力が掛かり、
・重めのステアは旋回中に片手で難なくポジションが保持され、
・重めのアクセルはミリ単位(←気持ち)でジワッとパーシャルを維持できる
といった操作感。
どれも棲むスピード域が高いときに違和感ない設定なのだなあ。(詠嘆)

ハリアーとの2台体制だけど、慣れてるから「何だこれ? 重っ!!」 とはならんな

>>682
最初の赤信号でいつもの感覚で踏んだら、プリウスはその場所で急停車。
ボクに戻ったら今度は、初期ペダル位置からビクともしなくて焦ったよ。
ご指摘のとおり「慣れ」なんだが、すっかり適応しててオーナーは凄いな。

>>667
比較対象のZ4もオイル交換にそのくらいかかると思うよ
欧州車はオイル高いし、量も入るから1回にかかる金は高いかと

その分距離持つけど

>>676

詳しく・・・

ボクスター買うぜ。

>>603
M3カブリオレじゃね？
日本発売はまだだけど。

>>686
買えないんだろ？

ば〜か(^^)

ボクスター買うぜ。

俺もボクスター買うぜ。

俺は中古でMR-S初期型を買うぜ

>>668
アラブの石油王とかドバイの金持ちならワンオフで作ってくれるよ。

ボクスターとS2000でまよってる。。

それぞれの特徴きぼんぬ。

自分的には
運動性 S2000>>>ボク
所有感 S2000<<<<<ボク
快適性 S2000<<ボク
ﾌｧﾝﾗｲﾄﾞS2000>>ボク

って感じですが。。
見た目はボクが好きですが、S2000と比べると非力かなと。。

どうでしょう？

>>693
両方買ってしまえ

>>693
無理してでもボクスター買っときな。
乗れば解るよ。
なんでS2000なんかと迷ってたんだってね。
987Sだよ。

>>693
試乗はしたの？

ご意見ありがとうございます、若造なので両方はちょっと。。


板987Sってのは型式名でしょうか？

試乗は今週末にでもしてくる予定です。

ちなみに前のモデルの2．5Lは現行と比べてどんな感じでしょうか？

週末が待ち遠しい。。

ポルシェ(単に安定してるだけ)と（運転して楽しい）スバルの水平対向エンジンの違い
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

http://cs.pxq.jp/CS03_01.php?dat_car_no=6517&dsp_mode=1&sid=25&cln=1&ssn=&jct=&jmk=&jss=&dmk=&dss=&dat_start_no=1&dat_sort_type=13

週末見に行くんだけど、なんでこんなに安いのかな？

俺はBMW335カブリオレとボクスターで悩んでいるよ。


エンジン音はBMの方がいいんだよね。


ハンドリングは断然ボクスター。


BMカブリオレは4人乗れる。

ボクスターは2人乗り。ここが気になってボクスターに踏み込めない。

test

ハードトップをオプションでどぞ

>>700
比較するのがおかしくないでしょうか。

コンセプトが違う車なので二台とも買うのが○

比較するのがおかしいかな？


本当はボクスターに決めてたけど、
335カブリオレ試乗したらけっこうよかったんだよね。


知り合いが987を新車で買ったけど、
もう手放してたから、2シーターは飽きが早いのかなぁ？と危惧してるんだよ。

別におかしくはないだろう？似たもので比較するのもありだし
タイプが違うもので悩むのもあり。気持ちはわかる。

僕もツーシーターに乗っていますが飽きはこないですよ。
普通のセダンも乗ってますので、使い方は区別しています。

それぞれで購入時は比較しました。

>>697
金ないなら中古のS2000にしとけ

4人海苔オープンカッコワリーと思わんか？

オモチャでしょ987も997もｒｙ）

「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査
http://wiredvision.jp/news/200805/2008052721.html
どうやら、女性はハイブリッド車をセクシーと思うらしい。
ハイブリッド車には若い女性を惹きつける魅力があるようだ。
10人中9人近くの女性が、おしゃべりするなら『ポルシェ』に乗っている男性よりも
『プリウス』に乗っている男性のほうが好ましいと回答している。

【調査】 女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211907001/

【調査】 女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211865683/

【自動車】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211863037/

【ﾓﾃﾓﾃ】ポルシェよりもプリウスの男がモテるらしい。　ランエボ、インプは論外でｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211866002/

女性のほとんど「ポルシェ」より「プリウス」に乗ってる男の方が好きと回答
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211907977/

ポルシェの男性よりもプリウスの男性のほうが好き
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211866433/

ポルシェに乗ってる男より、プリウスに乗ってる男の方がセクシーよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1211900131/

まてまて、ここでも３３５と比べている奴がいるのか・・・
３３５とは全く異質の車だぞ。

>>705

試乗した？ボクスターＳに乗ってみたらいい。
試乗はＴｉｐしか無いかもしれないけど。買うのはＭＴ。

３３５は直線加速の出だしのみ。それ以外でボクＳに勝てる要素は無い。
あぁ・・あなたの言うとおり、いさましいエグゾースト音くらいかな。
いかにもＢＭＷって感じの音だよ。
ただ、ボディ剛性もいまいちだし、足回りもノーマルはヨレヨレ。
何度も乗ったことがあるが、正直すぐに飽きそうな車だと感じた。
完全にナンパ用、もしくはおっさん車でしょ。

別に自分がボクＳに乗っているから贔屓目で見ているわけではない。
乗ればわかる。俺も最初はボクスターをバカにしていたんだから・・・。

335ならM3を
ボクスターならケイマンを

そんな僕はフェラーリ糊

たしかにボクスターの方が、レベルが高いね。


BMカブリオレはいい意味で、おおらかさがあると思った。

ボクスターは買い物に使えない
ボクスターは走らない
ボクスターは目立たない
ボクスターは狭い
ボクスターは女性も嫌がる

ボクスターに乗る意義は？

ティプトロしかない
ティプトロしか開発できなかった
ATスポーツなんてありえない。

フェラーリでいうF1マチックなら○ということ

フェラーリほすい

何が言いたいのかわからない。

>>712でフェラーリ乗っているって言ってるのに>>717で欲しいって・・・

「フェラーリほしさにあたまがおかしくなりますた」
の意味

ボクスターはセカンドカーでしょ。
ファーストカーで乗るつもりなら全ての条件を満たす訳無い。

ツーシーターオープンは自分にとってバイクのような乗り物です。

目立たないのは個人的には良い

ボクスターはシートが倒れないところに、
男気を感じる。


シート倒して休めないから不便だな。

>>702
外すのが面倒で付けたままになる予感。
でもシルエットはケイマンよりカッコイイから無問題。

>>697
乗り比べて見て判断して下さいとしか言いようがありませんね。
ＭＲ、またはポルシェ、に強い憧れがあるならボクスター。
超高回転エンジン、Ｆ１でのホンダへの憧れ、があるならＳ２０００が良いのでは？

どちらも良い車ですが、ちょっと方向性が違うかな。
ボクスターはオープンエアーも楽しめる適度なユルさをもったリアルスポーツカー。
Ｓ２０００は限界域、真剣スポーツを頑張るリアルスポーツカー。
限界域はＳ２０００の方が上ですので峠やサーキットをマジ走りで本気で攻めたいならＳ２０００、
ポルシェという世界最高のエンジニアリングが作ったファンカー的味わいを持ったスポーツカーを楽しむならボクスター。
でも、まぁ普通に乗る分にはボクスターでも速いし(普通の車に比べたら)、充分スポーツしてますよ。
個人的意見ではエンジンはホンダ４発の方が超高回転でレスポンスも良いですが、ボクスターのフラット６は音は勝るかな。(コレは好みかな？)
あとシフトストロークは比較にならんほどＳ２０００が良いです。
ボディ剛性も９８７(現行)なら大差ないかもしれないけど(でもＳ２０００の方が高いと思う)、９８６なら完全にＳ２０００の方が高い。
アシ回りはボクスターの方が良いかな？(ちなみにどっちも固めです)。ブレーキフィールはボクスターの方が良いね。(でもＳ２０００でも充分及第点)
内外装デザインは好みなので何にも言えません(ちなみに僕はＳ２０００のデザインは受け付けません)
内装の品質も９８６だったら大差ないね。(９８７もそんなに良くないけど)
あと幌の開閉はＳ２０００が速いです。
エンジンパワー自体は９８７ならほとんど大差ありませんね。
しかしＳ２０００もエンジン自体がパワー溢れるものではないので９８６でもそんなに大きな差は感じないと思いますよ。
長くなりましたが、要は本気で攻めるスポーツクーペならＳ２０００、ある程度オープンカーらしい遊びや雰囲気を楽しみたいならボクスターかな。
まぁどちらも根本はリアルスポーツカーであることに違いはないので、どちらを買っても車好きなら楽しめるはず。
あ、ちなみに女の子ウケは多分ボクスターですｗでも大体のコは嫌がるので(狭い、乗り心地悪い)、大差ないかもしれませんｗ

>>697
あと２・５ですが、充分良いと思いますよ。
国沢ナントカとかいう評論家が酷評してましたが、決してボディ剛性が低すぎることもなく、
エンジンのレスポンスも悪くないですよ。
エンジンのレスポンス、音自体は９８６中期(２・７初期)より良いと思います。
ボディ剛性もＳ２０００や９８７と比べると落ちますが、全然及第点です。
一番問題となる初期トラブルも電動幌の開閉機構ですので、現在中古車として問題なく機能している固体なら対策品に
交換済(もしくはトラブル出てないｗ？)だと思うので心配はいらないと思います。
内装部品の品質が後期モデル(０３〜０４)に比べると若干プアですが、内装部品に高級感とか求めるのなら、
素直にレ○サスやメル○デスが良いと思います。
あと下のトルクが全然ありません。クラッチも９８７と比べると若干重めです。しかし慣れたら問題ないでしょう。
むしろ乗りこなす喜びがありますよ。
エンジン自体はパワーはありませんが、上までキレイに回るエンジンですので、常識的な速度でスポーツ走行するには充分だと思います。
非力なエンジンを回すってのも楽しいもんです。
パワーに拘りがなく、良い固体を見つけられたら良い選択だと思いますけど。

安く買って浮いたお金で他のコト出来ますからね。

>>697
あと、素かＳかの選択の悩みもあると思いますが、コレも試乗された方が良いですね。
下からドカンとくるモリモリパワー感が欲しいなら迷わずＳ、非力なエンジンを回してパワーを使い切って
楽しみたいなら素で充分です。
また、シフトは必ずＭＴで(Ｓ２０００と比較されてるので当然だと思いますが)
ＡＴだと本当にツマラン車です。セミＡＴ搭載の噂もありますが、断然ＭＴ推奨です。
長くなって申し訳ありませんが、ご自身にベストな一台をお探しください。

>>700
あのターボエンジンは最高ですよね。
違う趣旨の車ですが、どちらも用途が違うが故、欲が出て悩む気持ちよ〜くわかります。
素晴らしいエンジンを味わいながらゆったりぶっ飛ばすなら３３５ですね。
ちょっとラグジュアリー路線ですよね。
対してボクスターはエンジンを回してちょっと力入れて運転するスポーツ路線ですね。
ご自身の今の嗜好に合わせて選択されたら良いと思います。
コレもどちらも良い車ですね。どちらを買われても目的、嗜好がハッキリしていれば後悔しない素晴らしい車だと思います。
ちょっと下劣ですが女性ウケは間違いなく３３５ですねｗ外装ゴールド内装ホワイトとか最高だと思います。

落ち着け

要点をまとめて短くレスすることを覚えようよ。

俺も今、ほぼ欲しい仕様が自分の中で固まって、良い個体を探してるとこなんだが、素かSかで少し迷ってる。
だから、>>726のレスは参考になったし、丁寧で要点もまとまった文章だと思うが？
それに極端な話をすれば、少々長かろうが連投であろうが、よりたくさんの情報を書いてもらえた方がうれしい。その中で、各自が必要な情報を取捨選択できるからな。
逆におまいさんたちこそ、有意義なレスが書かれなくなってしまうようなムダなレスをするのではなく、もしアドバイスできることがあるなら、それを書いてくれないか？

PDKｋｔｋｒ

アドバイスは簡単だ。乗って自分で決めろ。
ちなみに俺は素に6MTのOP付けた987に乗っている。
選択理由は簡単。俺は極端が好き。
所詮パワーが無い車ならパワーが無いヤツで十分だ。
前にも書いたが以前は600PSのGT−Rだったから何乗っても
速くは感じない。S2000だろうが僕Sだろうがパワーレスだ。
アドバイスするとすれば中途半端にパワーを求めるな。

楽チンに走りたければS、まわして楽しみたければ巣
巣にして浮いた予算でオプションてんこ盛りにしてもいい。
6速、おにぎり、スポーツハンドルとか。

うん、Sは楽ちん

めちゃくちゃ為になりました。
自分もそういう細かいレスいただけるととても助かります!!

意見を参考に週末は乗ってみて、自分に聞いてみます。

>>714
>>ボクスターに乗る意義は？

俺（たち）はボクスターが好き。

tip乗りたい香具師はSにしたほうが良いぞ！

S+MT+おにぎりONの加速は気持ちいいよ〜
ただし音を除いては。。音はやっぱ素がいいっぽいね。

この前、カレラに煽られたよ
皆さんもありますか？都内のカレラ乗りは
下品ですね

ボクスターって911が欲しくても買えない人が買う車なんですよね。

ポルシェのフラッグシップは、
カレラＧT。

カレラＧTはMR。


俺達はRRよりMRが好きなんだよ。

>>739
その前にカレラを強引に追い越した覚えはありませんか？
いつも右車線をキープして誰にも譲らないクセはありませんか？

>>726
すっごく参考になるよありがとう。
>>730
激しく同意。

最近なんだけど湾岸でBM3尻を一生懸命追っかけているﾎﾞｸｽﾀｰを見たけど全然ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった。
ｵｰﾌﾟﾝｶｰでﾊﾞｶじゃね？って思ったよ。
そして環状線に入って流してたら後ろからﾎﾞｸｽﾀｰとZ3が来て屋根空きZ3に千切られてた！どんだけ鈍いんだよﾎﾞｸｽﾀｰ(ToT)

>>730
中古？

ボクスターは良い車で好きなんだけど昨晩スタンドで
下品な朝鮮人っぽいオヤジが変なスーツ着て乗ってたのを見て幻滅した

いくら良いクルマでもしょぼくて顔のデカいオッさんが乗ると見窄らしく見える
しかも（新車で買ったかも知れないが）安い中古車にしか見えない

オッさんが降りてきてスタンドの兄ちゃんに些細なことで小言を言っていたが
足元を見ると安物で変なデザインの革靴だった

ナンバーは型式だしホイルも無理に車体色にしてあって全てが下品
自分はああならないように気をつけようと思った

長文すまそ

別にボクに限った話じゃないだろ

カレラオープンは尻がダサすぎ
ポルシェオープンと言えばボクスターで間違いない

素人が見たらカレラよりボクスターがオープンにしてる方が
高く見える

これは周知の事実

ポルシェのってる既婚男性　９９％浮気ということですが

>>747
中古クラウンや中古ベンツなら
ありふれたことで気にもならない
ボクスターだと嫌

ボクスターと言えば、
近頃986が異様に古くさく見えるのはなぜ？

気のせい

>>748
ターボカブリオレは、まぁまぁイケてると思う。

09モデルリアLEDに直噴搭載？

ターボカブリオレは美しいよね。

>>752
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

バカはレスするな失せろ

だからBMにぶち抜かれるなよ！腐ってもポルシェなんだから。意地でも勝て！負けたらエンブレムを外せよな。

>>756
あ〜ら、あなたお子ちゃまねぇ〜
おっぱいのみ（ｒｙ

>>756
おまえ、ぶっ殺すぞ

とコピペにマジギレ

ボクスターでは
都内はできるだけ行かないようにしてます。
カレラに怯えるくらいなら電車を使いますよ
皆さんもそうでしょう？

だからデートはいつも横浜辺りで

輸入車のオイル交換って凄く高額ですが距離が一万とか二万とかで交換なら高くないですね。でもどうしてそんな長持ちするんですか？オイルが違うのでしょうか？

輸入車のオイル交換が高い＝ぼったくり

BMW335カブリオレ780万円。
ボクスター620万円。

価格帯が全然違う車だよ。

ヒント　ボクスターＳ＋ＯＰで余裕の３３５超え。
俺のボクＳは９００万を軽く超えましたよ。

つか620万のボクなんてないけどな

BMW335カブリオレ　49100ドル

BMW335カブリオレは高いな。

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

くだらんコピペが多いが、ボクスターがセカンドカーで
遊び用車ってケースを想像することもできないのかね？
上級グレードにおびえるとかアホクサｗ

釣られた奴ら、校庭10週な

遊び車でも３尻やＺ３にやられるなよ(T_T)

速さより楽しさだろう。

だから、遅いのがイヤならボクＳ乗れって。

ガキばっかで困る

だからボクスターＳがやられてたんだよ！(ToT)

ボクは勝った負けたに拘る車じゃないだろ。。
こういうレスを見るとホントにオーナーか？と思う

僕の素ＭＴは交差点ダッシュでマ○チ、ヴィ○ツに出だし余裕で負けますよｗ
街中ストップ＆ゴーで低ギアで回しすぎるの嫌なんで勝てません。
先日は最新のレガシーに煽られて、追いかけてみましたが、やはりストップ＆ゴー主体の道路では
おいていかれました(;´д｀)
速さとかどうでも良いです。雰囲気重視なんで。楽しければ良いです。
速いのが欲しい人はランエボやインプレッサＳＴＩ買ってください。
峠ではカレラＳや４３０より速いですよ。

一人でクルマ２台持つとかいうことがイメージできない人は多いよ。

ボクスターはカレラの引立て役なわけだし
こじんまり乗ろうや

ここに本当のオーナーなんているわけないじゃん。


みんな試乗か雑誌の受け売りで、
話しているんだよ。

自己紹介乙

ボクスターがカレラにやられるのは分かるが、３尻やＺ３に撃沈 (ToT)
┐('〜`;)┌

田舎で70くらいで走ってたら軽のお姉ちゃんに抜かれた・・・

湾岸で３尻を必死に追っ掛けるが途中で諦めた屋根空きボクスター黒 (ToT)
首都高で屋根空きＺ３にぶち抜かれ追っ掛けるがコーナーの突っ込み負けでサヨナラされたボクスター白 (ToT)
┐('〜`;)┌実話です (ToT)

そういう話はクルマの優劣よりも
ドライバーの腕と（いろんな意味での）ぶち切れ具合次第だからね
ときどき高速や街中でアホみたいに後方を煽ってくる基地外がいるけど
自分は涼しい顔で受け流してるよ
峠道では負けんしw

ごめんなさい。
前歴３回なので、法定速度で987Sを転がしてます。

俺も違反3点が消えるまでの3ヵ月間、法定速度で986Sを。
屋根を開けては知っている限り、車種的に、好きでゆっくり走ってると
みなしてもらえるらしく、あまり煽られたことはなかった。

>>785

９８７Ｓ乗りですが、３シリって３３５？
３３５ともいい勝負しますけど。
多分、運転ド下手かＴＩＰ乗りじゃないの？
ノーマル同士なら差は無いよ。

速いクルマが欲しくてボクスターを買うやついる？！
まぁ、恥ずかしいオーナーはどんな車種でもいるからな。
そうゆうネタを嬉しそうに語っちゃうのは、もっと・・・

↑君が一番恥ずかしいよね。
何が恥ずかしいのか自覚さえしてないと思うけど。

MRなのに高速安定性が素晴らしいとか、
ハンドリングが素晴らしいとか、
そんな話しをしよう。

そんな‥お互いのチンポを握り締め、擦り合うような真似‥‥オゥ‥オゥゥ〜！

一番かどうかまでは分かりませんが。
恥の多い人生です。(笑)
987S乗ってるみなさんには申し訳ない。。。

３３５なんかより１３５iがやばい、１尻のくせに速ぇｗ
知り合いが買ったので乗せてもらってびっくらこいた。
俺の986Sはどんどん時代に取り残されていくorz

>>794

車に求める価値なんて人それぞれでしょ。
それをバカにする必要なんてない。
ボクスターに速さを求める人がいてもいいじゃん。

>>795

確かに１３５は脅威。もう少し価格抑え目でスタイルが良ければバカ売れしそう。
ＢＭＷは購買意欲をそそる車作りが上手いよね・・・。

>>797
同感
もうちょっとパワーと価格抑えたら、お買い得な車になる。NA出すとか。

私は、あれはちょっとパワーが有り過ぎと思う。

135はかっこよくないからいらない

なんか噛み合ってないなぁ。それはさておき。

俺も135や335のスタイリングにまだ慣れない。
かっこいいと思えるようになれば選択肢に入るのになぁ。

335の顔なら135買う

今月のモータマガジンの特集に書いてあったが、ボクスターはドイツの雑誌で
アウディＴＴと比較（ドイツではＴＴとボクスタ−は同じクラス）されることが
多いが、評価はＴＴより下。

利益優先のためブランドにあぐらをかき中身がともなっていないことが悪評の
原因。発売以降１０年経っても基本的にキャリーオーバーで何の進歩も無い。
そう書いてあった。

速い＝良いクルマ
BB VS カウンタックの時代から変化ないのね。
脳内オーナーって、スーパーカーブーム時代の小学生と同じ思考回路＾＾

何だかんだ言って、
君たちはボクスターが好きなのね♪

うん、好き。
けど、PDK搭載ボクを買ったら、これでガソリン車は最後にするつもり。

ＴＴとBoxsterの比較なんてどうでも良い。
だって、次の次はaudiR４とBoxsterは兄弟車になるんだから。
そもそもAudiはPorsche博士の孫の会社だし。

>>802
他人(雑誌)の目線ばっかり気にしてるなんてもったいないよ。
乗ってみて気に入ったのが自分に合う車。
TTがすごく気に入る人もいるだろうし、ボクスターが気に入る人もいる。
その自由度こそが趣味の車選びだと思うけど、どうだろう？

ボクスターＳ欲しいんですけど、
妻子、子1有り
家ローン月20万　30年
このクルマに乗る資格のある年収は
どのくらい？

>>808
お前は俺か！
現在セダンとクーペの二台体勢でクーペ→ボクスターSを考えてるが同じく家ローン20万ｗ
妻子あり。



貯金無しorz

身の丈にあった生活をしろ。以上。

ポルシェに乗ってる層はやっぱりガソリン値上がりしてもそこまで気にならない層なの？

>>811
経費で落とす層や遺産管理業のような人は気にしない人が多いと思うけど、会社員だとやっぱり気にするよ。
ﾀｰﾎﾞやGT系除くと燃費が結構良くて、おとなしく乗ると街中8、高速10超えるし、はっきりいって足車の国産3Lクラス
より実用燃費がいいんで文句はないとﾏｼﾞﾚｽしてみる911のり

ttp://moonlitlove.com/hobby/03/a09.jpg
ttp://moonlitlove.com/hobby/03/a13.jpg

ttp://moonlitlove.com/hobby/03/a09.jpg
ttp://moonlitlove.com/hobby/03/a13.jpg

ガソリンの「値」自体は「気になる」程度だけど、そもそも化石燃料を燃やして
動力を得るという行為自体があと何年許されるか考えると、その前兆に滅入る。
化学製品の原料用途はコスト面で代替がないけど、燃料なら他に燃やすものの
候補は結構あるから。で、今以前の車は動かなくなる。(地デジ前のテレビみたく。)

2003年式無印,S
2006無印,S

ワインディングを楽しく走るならどれかな？
それぞれの特徴とか乗った感触を教えていただきたいっすm(__)m

>>718
ウケる(^^)

911とかカレラってサラリーマンにゃ夢だよね。無理に買っても維持が大変。でも意外に燃費いいんですね。

>>816
楽しさなら素の方かもしれない。MTという前提で。
Ｓ乗りだけど、狭いワインディングだとパワーバンド外さないように
するとほとんど２速だったりしてシフトの頻度が減る。
さらに３速でズボラ運転でもそこそこいけるのでサボり癖がつくｗ

>>816
９９６はボディ剛性低く非スポーツカー的だからお勧めしない。
買うなら断然９９７。Ｓは残念ながらエンジンに車体が負けている印象。
街乗りなら回さずに走れるＳが楽チンだが、峠で回すなら素の方がおもしろい。
なおＡＴはルーズでステップアップ比も大きく、峠には向かない。
どうしてもＡＴなら、ＤＳＧを待つべし。

昨日、縦列にカレラとボクスターが並んでて
気まずそうにボクスターに乗り込んでた人を見たよ
あれは滑稽だった

なわけねーだろw

昨日渋谷で986ボグを見たが痛かったな。
乗ってるヤツもメガネ君で横に不細工な女 (笑)
ある意味ジャストフィットだとおもうた。

>>821
ポル海苔はそんな風に思わないよ。
俺なんか、ターボ乗ってる時はボクスターはカッコイイ〜と思うしね。
ボクスター乗ってる時は、カレラも良いな〜とか思うし・・・
君は心が貧しいの〜。川獺。

ポル海苔ってデブが多いのは何故だ？
不細工はボクスター乗んな(怒)あとハゲな！

ボクスターはポルシェの癌だよね
彼女がボクスターの中古価格を見て
｢ポルシェって案外安いんだね｣だってさ

911乗り達のプライドに傷がつくよね

真の911海苔にそんな了見の狭い奴いなぁいお。
あほちゃうか

821=823=825=826

高い車が好きな層はおフェラーリにいくんじゃないの？

みんなポルシェが大好きなんだね。

911乗りはボクスターは眼中にないどころじゃないよ
本気でバカにしてるからね
勘違いもほどほどにした方がいいよ

>>831

それがなにか？(笑)

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
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　　　 ─┼-　　　　　　　　/　　 |　　 ‐┼-　　　|　　　　　ー|―
　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

ボクスターが欲しいんだけどね

>>831
おい、おまえ国産乗りだろ？W

皆さんは、どのくらい値引きしてもらって購入しましたか？

昨日、縦列にボクスターとMR-Sが並んでて
気まずそうにMR-Sに乗り込んでた人を見たよ
あれは滑稽だった

ちなみに僕はZ4
Z4とボクスターで悩んだあげくZ4にした、くちですよ

意識してみると都内にあんなにカレラがいるとはね
今考えると最良の選択だったよ
いちいち劣等感かかえるのはどーかと

↑Ｚ4乗りが、ボクスターに劣等感を持ってる件について、
述べてください。

>>839
あと200万出していれば買えたのかと思うと・・・
でも、5年後にはボクスター買います！

ボクスターは世界一カコイイね

良スレage

俺Ｍロド海苔だけど・・・ボクスターは遅すぎてあくびがでるからダメだ。
Ｚ４は形がキライ！
次はコンプぶち込んで４００馬力オーバーにするつもりだ！
まぁ・・・ポルシェのみなさん御手柔らかにたのむよ。

朴星糊って後頭部薄いｵﾔｼﾞがよく乗ってるよな。
貴殿の後ろ姿で笑わせてもらってますよー(^o^)／

カレラオープンがある時点でボクスターに
する意味がわからない
金がなかったとしか理由がおもいつかないね

デザインが・・とかは痛々しい負け惜しみ

なっとくいくような言い訳しなよ

>>845
そうだね

>>845
ソウデスネ

ポルシェのフラッグシップ、カレラＧTはMR。
ボクスターもMR。


RRカレラよりMRボクスターの方が上。

カレラよりボクスターの方が上？
頭が悪いんだね

タルガ買えなかったからってボクスターはないよ
プライドないのかい？

ポルシェは本当は911をMRにしたいんだよ。

ポルシェの理想がMRのボクスターとケイマンなんだ。

>>845

987Sにした理由。

安い。
２シータが欲しかった。
ＭＲが欲しかった。
911とかポルシェとかいうこだわりは持ち合わせていない。

お金持ちじゃないので1000マンクラスの車は買えないし、
自分には対象外、関係ありませんw
それにカレラはデカすぎるしパワーありすぎ。
あんなサイズもパワーもいらんのです。
自分にはボクスタぐらいがサイズ、パワーともに充分だしベスト。
カレラへのステップアップとか憧れはないです。
まぁ稼ぎがかなりUPしてお金が有り余っていればカレラ買うかもしれませんが。
まぁでも1000マンクラスの車なら別の考えるかな？

うん。
俺もカレラ買える予算があったら別の車を考えるねぇ。

今日もボクササイズ

言われて初めて気付いたんだが、確かにカレラの価格帯なら別の車を考えるね。
なぜそう思うのか・・。自分でもはっきり言葉にできないけど、
ここがドイツ(高速道路完備の北海道みたいな土地)じゃないから、なのかな?

今日みたいな雨だと正直しんどい

>>845、と軽海苔が偉そうにほざいてます

すっぱいブドウ、甘いレモン。

911とボクスターってそんなにサイズ違うかね？

苦しい言い訳ばっかだね
みんな共通の意見はカレラは高くて買えないから
妥協の末にボクスターということ

まーそれしか思い当たらないよなー

単なるブランドカーとしか見てないからそういう釣りが可能なんだろうね
かわいそうに

苦しい言い訳ばっかだね
みんな共通の意見はターボは高くて買えないから
妥協の末にカレラということ

まーそれしか思い当たらないよなー

911とボクスターじゃサイズ変わらんだろ　共通パーツも６割だっけ？
コストパフォーマンスはボクスターがいいのは間違いないが。
アメリカじゃこんなに価格差ないよな。日本の911乗りはポルシェにボラレてる？？

以前メルセデスのスレで

"「EクラスのE300と、CクラスのC63好きな方やる」
　って言われたらどっちもらう？"

に対して「E300」と答えて、
根拠が「Cクラスとかありえないw貧乏人必死www」だった
リアル厨房(自称「高級ベンツ乗り」)を思い出した

ボクスター買うぜ。

ずいぶんよく釣れるんだな
ボクスターオーナーは
やっぱりコンプレックスの塊なんだな

S2000より酷いな

>>866
アンチボクが脳内ボクを釣ってるだけに見える。

つまりは一生やってなさいってことですね

ボクスター買うぜ。

一生ボクスターにはカレラが付きまとうわけで

辛いなボクスター

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
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　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
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　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ボクスター買うぜ。

ポルシェいいなあ
でも911ほどパワーいらねえなあ
ボクスターかケイマンで十分だなあ
とか思って覗いたらなにこのスレ…
ポルシェオーナーってこんなんかよって軽くショック受けましたよ

　　（　´Д｀）
　　　　 /⌒　　　 ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉヽ　　　　＿ー￣＿￣）', 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧　∴.'.'　　，　．
　　　 (　/ヽ　　　|　）　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴ '　　 　　 ((( #)ﾟДﾟ)　.∴　'>>873

　　　　＼ /　　_,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,'　.ｒ⌒>　 _／ ／ ・,'　,　・,‘
　　　 　 （　　 _~"" -- 　＿-―　￣＝＿　　)":" .' |　ｙ'⌒ 　　⌒i .'　. 　　’
　　　　　 | 　 /,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　).　 |　　／　 ノ ｜ ∴.'∴.'
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　　 　 ∠／　　￣　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 ）
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　　_,＝、 　　　　　　　　　 ￣＝.、
　　 彡 　　　　　　　　　　　　"" - ,
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　 /彡"　/~ﾆ |　j|∧＿∧ 　 "ヽ　　　 　ヽ　　　　.∴　'　　　　　(　　　　）>>873
　／　　 (　/_/　 |(　´_ゝ｀） 　　　 ＼　　　ﾐ　　　　 ・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　ヽ　ﾐ　 .|ヽ,- 　⌒ヽ. ,_　 　ﾐ　　　,i　　　　　　’|　ｙ'⌒　　 ⌒i
　　　　　　￣|　ﾐ　　　ﾉ|ヽ Y|三） 　ヽ　　.|　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
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　　　　　　　ヽ　ヽ　 | 　　　　　　　 |　　|i 　 　　　　／　,　　ノ
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　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　　 ﾉ /　/　 　　 ／　／　,'
　　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　//　/　　　／ 　 ／| 　|
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　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　＼_|

w

どれがリアルオーナーの書き込みかなんて分からんでしょ。
いずれにせよ、そんな幻想いだかれても困るしな。

と釣られてみる。

ロードスターのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでボクスターを
抜いた。つまりはボクスターですらロードスターには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ひがみだろうがなんだろうが
一人でもカレラの妥協だと思っていたら
ボクスターの存在価値が落ちるだけ
この呪縛からは逃れられない

この呪縛からは逃れられない
この呪縛からは逃れられない
この呪縛からは逃れられない
この呪縛からは逃れられない
この呪縛からは逃れられない

こ　の　呪　縛　か　ら　は　逃　れ　ら　れ　な　い

↑
なにこの中二病ｗｗｗｗｗｗ

　ドライビングの楽しさ

　　ボクスター　を１００とすると

　　ロードスターは　８０

　　フェアレディは　６０

ってことか。

　　案外、ダイハツの例のＣＣが９５ぐらいだったりする。

986S(オーナー)を100として、
マツダロードスター(レンタカー)の「楽しさ」は100あったよ。
ボクは高速コーナーをビタっと姿勢を決めて駆け抜けるのが快感、
ロードスターはそこそこの速度でひらりひらりと回るのが壮快。
性格はかなり違う。

ボクスターを一番バカにしてる人は誰だかわかる？
それはディーラーの方々だよ
親戚のポルシェディーラーが｢ボクスターオーナーは見ていて辛い｣
ってさ

ディーラーのような薄給だと、そういう曲がった考え方をお持ちじゃないと生きて行けない様で。。。
南無

ディーラーは相当な高給取りですが、何か?

884みたいな勘違いボクスターオーナーがいるから
ディーラーもそれなりの対応になるんだろうね

それに対してカレラオーナーは品があるよ
無理して買うとあとが辛いね

お前ら解ってないな。
ａ）車好きな貧乏が頑張って車買う
ｂ）車興味ない金持ちがブランドとして車買う

一長一短があるが、馬鹿じゃないのかと思うのはｂ）だ。

金持っていれば品があるのか？そんなことねーだろう。
品というのは経験（育ち）とインテリジェンスから生まれる。

↑貧乏ですと堂々と自己紹介されてもね笑
品のかけらもないね
ボクスターオーナーはこんなんばっかだから
馬鹿にされてもしかたないよ

カレラＧＴ乗りの私が来ましたよ〜。


私から言わせると、目くそ鼻くそですね。


ボクスターより911の方が煽ってくるよ。


まぁ相手にしませんが。

ニヤニヤ

ボクスターが欲しいんだよーー！！
　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿ ∩
.　　　　　　　　　　　　　 / 　　　　　 ヽ |
.　　　　 　　　　　　　　　|　彡　　　ミ 　| 　
　　　　　　　　　　 　　 彡__(_●_ )______ミ___
.　　　　　　　　　　　 ／ __　 ヽノ　　＿ヽ//　
　　　　　＿　＿⊂／(＿__）(-◎-)（＿ // ）ι⊃―､＿＿
　　　,／ ）／　　　／　　／　　 ／⌒/￣￣　￣￣￣丶　￣＼　　　　　
　　,/（ｏ/―――，―――-／ｏ（__）/―´∧　￣￣￣ョ| ｌ７ ∧| 　　　　　
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　　￣人人￣ノ￣￣￣￣三三￣ 人人　 ノ　　　　　人人　ノ　　　　　　　
三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

>>883
なわけねーだろw

>>885
いやいや、ディーラーなんか薄給だろ？

アーリーリタイヤもろくにできんだろ。。
あなたのいう高給取りがどれぐらいを指すのかはわからんがね。

911がマイナーチェンジしますが、ボクスターとケイマンのマイナーチェンジ時期はいつですか？

ボクスターのＰＤＫ搭載は当面ありません
フルモデルチェンジまでお待ちください

>>893
サラリーマンなんだし、さすがに若隠居は無理だ罠。
それでもトップセラーなら年収3〜4千万くらいは行くのでは?

まぁでもボクスターオーナーに痛いのが多いのはわかる気がする。
やたらと「ポルシェ乗ってるから！」とか自慢げにアピールするヤツもいるし、
ＡＴ限定免許で「やっぱりポルシェはスポーツ走行をして云々」とか語るヤツもいる。
「次はモデナか４３０しかありませんね」とかいうヤツもいる。そもそもフェラーリに
憧れるヤツが何故ボクスターなのかわからんが。

まぁ俺が一番嫌いなタイプはＢＭＷやアウディなど他のドイツメーカーを格下扱いで馬鹿にするヤツ。
「Ｚ４やＴＴは値段一緒と言われても困る、こっちはオプションを常識的に付けたら＋１５０万だよ」
とか、そんなクダラン価格の差で自慢するヤツ。
やめてくれ。

|:::::ヽ|/::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`ヽ、:::::::::::::::::::::
|,ノ　　 ＼　ヽ:::ヽ|/::::::::::::::::::::
|（●） （●） |￣￣｀ヽ、::::::::うわぁぁヴァカが一杯いるぅ〜
|/￣⌒￣ヽ　|ノ　　 ＼ヽ::::::::::
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| ￣~￣ ﾉ´　|/￣⌒￣ヽ | :::::::
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>>896
ディーラーなのにそんな貰ってるんだ、意外だなー。
世間一般的には十分高給取りですね。

私が無知でした〜。

良くて1300ぐらいかと思ってた。

>>897
お前みたいな奴が一番痛い。
PCに行ってボクスター半日くらいドライブしてみな。
お前じゃ解らないだろうけどね。
便通でも乗ってろ。

http://rikunabi2009.yahoo.co.jp/bin/KDBG00200.cgi?KOKYAKU_ID=1749926002&MAGIC=
「ポルシェ」「営業」「年収」でぐぐ。有能な人間で1千万円てとこらしい。
自分が知ってる金融分野だと、外資系保険会社の営業がそんな感じで、地域トップの人なら
年収3千万円台。→輸入車ディーラーのトップ営業も同程度の水準では内科と。

輸入／国産を問わず車の営業はオバカ。潰しのきかねえドン詰まり職業。

プアマンズポルシェ

相変わらず、買えもしない馬鹿が群がっているな。
Boxsterのお御陰で潰れかけていたPorscheが復活したんだから、
如何に優れているかだ。あらゆる意味でね。
心配なのはパナメーラとか車種増やして転けなきゃ良いのにな。

>>900
あの、一応自分９８６ＭＴユーザーなんですが・・・。
僕はあくまで痛いユーザーについて書いただけなんですけどね。

>>905
そんなお前が痛いヤツにみえるんだがな

そうですか。なんかすいません。

でもＢＭＷやＡＵＤＩを馬鹿にしたりするのはどうかと思いますがね。
それぞれ良いクルマだし、やはりメーカーによって一長一短はあるし、個々人の好みもあるしね。

輸入車Dは、ディーラーマンの入れ替わりが激しいよな。


ところでボクスターだけマイチェン情報がないね。


ボクスターにPDKを載せるかどうか議論中か？

ポルシェだろうが輸入車ディーラーの
営業は低能。車売るのに特別な知識とか
技能なんて要らんからな。

最初期前期のボクスターは留意点ありますか？

>>901

おい生保営業ナメんなよ

年収１億ざらだかんな！

年収１千万じゃボクスターの中古がいいところだな。つうか横浜のPCは他よりよっぽど条件いいんじゃない
親会社どこなんだろう。他はそんなにもらってないよ

これだからボクスター乗りは
低レベルすぎ
今となってはポルシェのお荷物

>>905
もちろん新車で買ったんだろうな？

マイナー ナビ標準
素ボク　265PS 7速PDK 704万
ボクＳ　315PS 7速PDK 841万

ボクＳのＰＤＫは、９９７の素カレラを凌ぐ動力性能らしい。

素カレラってマイナー前tip？それともマイナー後PDK？マイナー後MT？

>>914
中古だけど何か問題あるの？？？

>>918
車すら持っていない奴の妬みだから、スルーが良。
本当のオーナーは他のメーカーの悪口なんて言わないよ。まあ、強いて言えば興味が
あるかないかだけ。

>>911
そうか。まあ、あれだけのことをしてるんだから、そのくらい報われているならよかった。

newボクスターの発表はまだですか？

>>915
> 素ボク　265PS 7速PDK 704万

現行素ボクが245PS、後期986Sが260PSだから、265PSは驚異的な数字。
2.7lだとしたら、結構な高回転仕様だな。トルクにもよるがもう十分な感じ。

フェラーリみたいな音を出してくれるのかな

>>922
素カレラは345PS、カレラＳは385PSだから、ビストンスピードを考慮すると
素ボクの265PSはそんなに高回転型では無い。

ついに素ボクもリッター１００ｐｓか。

>>915の情報は本当でしょうか？
PDK搭載だったら契約をしようと思っているのですが、
PCに聞いてもまだ解らないと言われたものですから。

新型911の発表を直前に控えるポルシェだが、来年のジュネーブショーにデビュー
予定の次期ボクスターのテストがドイツ国内で目撃された。目撃されたのはボク
スターSで、エクステリアの変更こそマイナーにとどまるものの、新型直噴エンジ
ンと新装されたインテリアが与えられている。

エクステリアのマイナーチェンジは、フロント全体がケイマンに触発された格
好で、似通った感じとなり、フロント中央に備わったエア・インテークが従来の
オーバルなものから、台形に変わった点だ。リアでは小さくても格段に明るい光
を発するLEDライトが採用されたのが最も大きな変更点といえよう。

近々フェイスリフトを受けて発表される新型911同様、ボクスターにもポルシェが
新開発した直噴エンジンが採用される。この結果、エンジン出力も燃費も15％近
く向上するとのこと。新型911が340馬力を発揮するいっぽう、次期ボクスターS
は310馬力超を発揮すると考えられる。エントリーレベルの2.7リッターボクスタ
ーで260馬力と予測される。

インテリアも黒を基調に一新され、インスイツールメントパネルがより見やすく、
かつ使いやすく改良されるとともに、カーナビゲーションシステムが標準となる。

最大の関心事は、新型911に採用された、ポルシェが新しく開発した、7速ダブル
クラッチ式トランスミッション、PDKが、次期ボクスターにも与えられるかどうか
だが、現時点では装着されるという確証は得られていない。このPDKは電光石火の
ギアチェンジを可能にし、ポルシェの性能をより高い水準に引き上げるいっぽう
、リッター10km以上の燃費を可能ならしめるといわれている。

情報乙

>>922
今回のパワーアップは直噴化による圧縮比アップ等の結果の産物なんで、
回転でパワー稼いでるわけじゃないよ。

>>925
2.7で260か265なんだが・・・

しょせんはカレラの引立て役
皆さんご苦労

>>933
ﾌﾟｯ

ランエボとかインプ乗ってる奴ってなんでボクスター目の敵にするの？ｗ

ぼぼぼくのランエボは、ボボボクスターよりやや安いのに速いんだぞーー！ムキーッ！

こんな感じです。

>>911（いい番号だな）
>年収１億ざらだかんな！
ほうほう、ざらにいるなら具体的に上げてみ
○○生命○○営業所(役職)程度でいいからさｗ

どうでも良いけど早くマイナーチェンジの内容について
はっきりしてほしいんだが・・・
時期とPDKが載るのかどうなのか。
わざわざ911とずらす理由がわからん。

ただ今ポルシェ首脳部は、
ボクスターにPDK付けるか議論中です〜

ボクスターはかわいそう

９８６と９８７では主にどこが違うのですか？

あげ

age

ボクスター2009年モデルの詳細は、6月末に分かる。
って聞いた。

あるディーラーで。

たぶん来年だろうな、ボクスターは。
ヨーロッパメーカーは時間掛けるもんな。

911よりパワーレス(なはず)のボクスターなら、ただでさえPDKが壊れにくいと
思うのに、ましてや、結果的に911で不具合を出し切った後の改良版が載るなら
PDK搭載初代ボクスターを即予約でO.K.かと。
水冷エンジンデビュー時とは逆パターン、ありがたいことだ。

>>938
そんな事したら911の立場が・・・

だが、クラリオンのカーナビなどいらん

09に直噴載らないらしいよ？
リアLEDのみかと・・・。


　　　　　　　　　ｂｙ関東PC

価格はやっぱ数%UPかね？
ナビ標準より価格押さえてもらった方が嬉しいんだけど

外車のデフォナビはマジで糞。
こんなんで価格アップとかやめてくれ。

初期2･5ボクから986Sに乗り換え考えてますが、
MY01〜02とMY03〜04のオートオークションや中古市場の相場ってどんな感じでしょうか？
あと01〜02と03〜04でかなり仕上がり変わりますか？
ガラス窓が羨ましいんですけどね。やはりガラス窓は良いですか？
あと内装パーツの品質は03以降の方が良いですか？

相場が大きく違うようでしたら01にしようと思います。

ちなみに認定中古は高いので考えてません。アフターもPCには出しません。
（近所のPC応対悪いので）

認定中古買うなら新車買う

ＵＳＥＤ・９８７が４００万だったら買う？

買う

>>952
>相場ってどんな感じ
実際見ることをお勧めするよ。
>仕上がり変わりますか？
変わらない。
>ガラス窓は良いですか？
いいね。
ROM交換で走行中の開閉も可能に出来る(超お勧め)けど、その前提としてガラス窓は必須。
社外品の幌と交換(部品14万程度+工賃)出来るので、乗りつぶす気なら候補に上げてもいいかと。
>03以降の方が良いですか？
違いはない。

ボクスターSはノーマルに比べて保険料や車検代、税金はやはり高いですか？

手ごろなオープンカー探してたら420万の05・ボクスターみつけた。
3年落ちだけど、まーまーキレイでオープンも快適だわ。
血迷ってZ4なんか買わんででよかった。ホッ

　 　 　　 　 , 　-‐-　､__　　　　　　o
　　　　　／　 　 　 　 　 ＼　　 /ヽ −｀／
　　 　 /　　/　 ,ｲ　　/　,､　ヽ
　　　/　 r'/ /l/ !-／レ'　ヽ　',　 |　|　|　俺はそのZ4に乗ってるんだよ！
　 　.!　　{/ /　　Ｃ'　 　 ﾞｰ‐ｌ　|　 ｌ　ｌ　l＿_
　　 !　　/ /　　　　＿ 　Ｃ' ｌ /'"ノ ノノ　 　 ｀ ‐ 、
　　.! 　 !　lヽ、　　/､/　　// ／/_/,ｲ_∠ ／| .,、ヽ、
　　ｌ　　|　!´ｌiiﾞｌ＞＝-､-‐'/´＿fノL_ﾚ＝o　 ﾚ､_!ｌ !l
　　| ∠| .l/,＞fjとli￣｀i /!　｀ヽ 　／　　ﾉ､　�_｡ﾙ'j>>959
　　|　　V /'´　jﾉ ｀ー‐|′　 ノ-‐i､r┐/ヽ/　　/
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>>957にどなたかご回答をお願いします。

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/11(水) 21:15:51 ID:sAiRnWND0
ボクスターSはノーマルに比べて保険料や車検代、税金はやはり高いですか？

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/11(水) 23:27:48 ID:sAiRnWND0
　 　 　　 　 , 　-‐-　､__　　　　　　o
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　　 　 /　　/　 ,ｲ　　/　,､　ヽ
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960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/11(水) 23:28:47 ID:sAiRnWND0

>>960
気にするようなら維持する能力は無いと思われ。
>保険料
大した差はない。
>車検代
違いはない。
>税金
3Lを境に上がる。

>>962
税金は年間でどのくらい違いが有りますか？

ググレカス

９８７はカッコいいけど、９８６はイヤ！
だって不細工なんだもん

ポルシェは基本不細工
987は異端

ブサカワイイという嗜好があってな。

987も不細工な顔だと思うが…。
ボクスターに限っては涙目の方が良いかな。（986オーナーのエゴ）

次は993カブ欲しいぜ。

2008年6月11日ポルシェ 911GT2 と ボクスターS が最もスポーツ性の高いクルマ…独誌の読者投票
ポルシェAGは、『911GT2』と『ボクスターS』が自動車専門月刊誌『sport auto』の読者投票で最もスポーツ性の高い車に選ばれたと発表した。

『sport auto』が1980年から実施している最もスポーティな車を決める読者投票で、911GT2はベストスーパースポーツカーに、ボクスターSが8万ユーロ以下の部門でベストカブリオレに選出された。

ポルシェはドライビングダイナミクスとスポーツ性に焦点を当てたこの読者投票で、28年間無敗を維持し続けている。



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ウェット路面とは言え、地面を捉えて離さないあれほど太い後輪が滑るとは。
初体験だったが、クイックすぎてとてもカウンターなんて次元ではなかた。
(たぶん)PSMが効いてコトなきを得たが、RRだったり、古いポルシェなら
あれで終了だったことだろ。俺のテク的には救われたよ。

雨の日のRRは怖いな。

MRの方がいいな。