□Z11■キューブ□キュービック■Vol.57

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:13:22 ID:BXgDQs6M0

すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。
専用ブラウザ使用の方は「テール」をNGワード登録推奨。

前スレッド
□Z11■キューブ□キュービック■Vol.56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196389227/

キューブのおへや（新型キューブ応援サイト）
http://www5.ocn.ne.jp/~cubeclub/
みんカラキューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラキューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

公式：現行　キューブ／キューブキュービックプロダクトアウトライン
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html
初期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
初期　キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:14:02 ID:BXgDQs6M0

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:15:31 ID:BXgDQs6M0

　　／￣　　　　　￣＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
　　|　|　　　　　　　|　|
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼（　　　　　　　）／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　　人　　　　|　　|
　　　　　　(;;;;;;;;;)　　ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ
　　　　　 (;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　<ヽ｀∀´>
　　　　　（　>>1　）
　　　　　｜　｜｜
　　　　　（＿__）__）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:23:41 ID:zmSX/NUC0

自虐的なスレ主だな、あぼーん設定してるから2も3もオレにはカラ上げにしか見えないが。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:26:34 ID:BXgDQs6M0

後は無視してください。返って荒れるだけです。よろしくお願いします。(`･ω･´)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:28:15 ID:BXgDQs6M0

まあノコノコ>>2を貼りに来た時にはビックリだろうｗｗｗ

7 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/07(木) 00:04:55 ID:GDnUe9ge0

>>1さんありがとうございます。m(__)m

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:55:33 ID:QwP0o2usO

お前は来なくていーから

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:03:48 ID:sNJoSVpj0

15M Art roomは、
15Eに革シートとAUX付CDプレーヤ付けて鉄ホイールに変えたもの、
と考えるとよさそう。

15M Art room　1,690,500円
15E　　　　　　　 1,656,900円

・・・微妙やね。
どうせなら専用クロスとかじゃなくノーマルのままで、
本革仕様としたほうが売れる気がする。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:03:43 ID:DhpL1b4S0

>>7
いえいえ、お久しぶりです。元気でしたか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:04:21 ID:DhpL1b4S0

>>8
嫌なヤツだな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:05:30 ID:rmLacmsPO

再来週納車です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:09:23 ID:c6+Ba3Xu0

>>9
革シートがキモいパネルで帳消しにされてるな。
花札かと。金さんのタトゥかと。
しかも15Eより高いスチールホイール車なんか頼まれても要らん。

FMCに自信がないからって現行をここまで落とさんでも。

フックにつけられるトラッシュバッグとかカラフルなインテリキーケースとかやるべき小銭稼ぎはいくらでもあるだろ。
車売れないなら、今日産車持ってる奴喜ばして金取るかだ。
FMC前の車種なんてなにしたって売れないんだ。
発想変えろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:10:56 ID:yvHx8Ycf0

>花札かと。金さんのタトゥかと。

俺が抱いていた違和感をこれほど簡潔に表した台詞を他に知らない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:03:32 ID:tDuyl7350

じゃ、煽られたら左右にドアを開いて内側を見せて
「この桜吹雪が～」とやれば良いんだな(w

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:08:16 ID:rNHsMX2M0

その発想はなかったわ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:52:45 ID:19clCQGq0

>>13
キツツキやリスなどが一台一台違う姿のもポイントかとw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:54:16 ID:lehUSWxR0

私アートやってるからこれいいかな？かな？って思う。
もっと早く出してくれれば絶対買ってたのに・・・。
男の人には評判悪いみたいだけど、私は好きだな～ｗ
でも買い換えられるわけないので、
今の１５Mに自分の絵を飾ることを思いつかせてくれてTHX！！！！って感じだよ。
車もお部屋も好きな空間にしたいよね！！！？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:02:27 ID:0pdUlewuO

痛い…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:04:37 ID:uMIcjDnA0

>>12おめでとうございます。ひょっとしてアートルームですか？

いやー、アートルームは頑張ってる。少なくともミュージックルームよりは
ずっと。四季にかかわらずボディーカラーは自由に選択できたらもっと良か
ったけどね。俺は秋の内張りが好きだなあ。

ついにAピラーに加飾してきたかあ。

21 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/08(金) 04:45:40 ID:gGPOE2SQ0

>>10
ありがとうございます。m(__)m
最近繁茂期でしてＲＯＭ専でした。

>>18 >>20
同意ですね。
おいらは冬のサルの内張りが何かいじらしくて好きですね＾＾；

ボディーカラー選択自由で、
フロントマスクが中期型だったら買い替えも検討したかも＾＾；

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:10:39 ID:oJWvv4UU0

>>20が褒め殺しに見えるのは俺だけか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:29:01 ID:3PtFcGyd0

キモいセンス
も増殖すると
コモンセンス

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:04:36 ID:DcYFSQuB0

ジュニ坊さんキューブのワイパー純正のままでつか？雪専用に取り替えてまつか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:58:52 ID:KYyxCGAm0

AUX付きCDプレーヤ付けただけでスピーカが上質になってるでなし、
専用クロスといっても特に音楽を表現してるでもないMusic roomよか、
表現しようとしてることが分かるArt roomのほうが纏まりはあると思う。
纏まりと言うか、コンセプトが通ってるという感じかな。
ただ、やっぱり本革シートにする必要は無かったんじゃないかなあ。
ああいう遊び心あるクロスを楽しむ人と、本革シートを喜ぶ人は、
あまり被ってないんじゃなかろか。
『どうせなら本革のほうが』って人は多いだろけど、それはノーマルでも居そうな気がする。
なんかこう、もったいないよね。

26 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/08(金) 20:02:00 ID:q86xb1bKO

>>24
おいらはPIAAの夏用ワイパー(エクセルコート)を年一回春先に交換です。

おいらの場合凍ったフロントガラスをそのままワイパーで拭く悪い癖があるんで＾＾；

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:29:57 ID:IFEsOUiY0

>>25
普通AXIS買うよな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:44:42 ID:e/Xy+dvL0

>26
PIAAなんて…マゾしか買わないよ
NWBなら半分以下の値段で滑らかにふき取ってくれるよ

前の車で実感。あれ以来PIAA不信になった

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:05:59 ID:4wHtb3oX0

>>25
たしかにね
Artroomのほうが買う意味はある

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:13:18 ID:IFEsOUiY0

じゃあ買えよ、お前ら。Artroom。
今持ってるDQN仕様のキューブをうっぱらってよ。
世紀の大ヒット派生バージョンにしてやってくれよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:06:33 ID:9fgNuOi+0

大人げないね・・・でも・・うん・・まぁね・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:07:47 ID:9fgNuOi+0

大人げないね・・・でも・・うん・・まぁね・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:33:35 ID:h+Rxl+q60

>>25
俺もArtroomは本革シートでなくとも成立したと思う。その分外装色の選択の自由度
を多少増した方が良かったな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:33:42 ID:SXHQ68wZ0

キューブの中でラップトップの充電用にこれ　↓　買いたいんだけど
ttp://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=TAP-DAV75WK&cate=8
キューブのシガーソケットって、ちょっと奥まってるけど使えるかな？
あと、おすすめあったら教えて。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:12:47 ID:sm2C0urf0

運転席側センターピラ－の辺りからミシミシ・ギシギシ音が「かなり」するんだけ
ど不具合報告でも出てますかね？スポット溶接でも剥がれてるのかな？
低級音関係はそもそも酷い車だと思いますがこれだけは気になって我慢なりません。

ちなみにCR14の載ってる初期のキュービックです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:33:13 ID:lW3Nq61C0

>>35
それがデフォ。
俺は中期だけど助手席センターからギシギシ音がする。未だに直ってない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:50:47 ID:sm2C0urf0

デフォでつか・・・。
ギャップに乗ったりしなくても発信停止だけで音が出るんですよね。
暇なときにトリムを外して原因究明しようと思っていたんですが、もしボディ（鉄板)
から音が出てるならお手上げですね。
音源調査したことがありますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:39:05 ID:XrQ1PrNa0

日産だからね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:20:17 ID:lW3Nq61C0

>>37
本社に持っていって調査した結果、プラスティックが多くて
プラスティック同士で響くんじゃないかという事でその間に樹皮みたいなのを全ドアに施した。
でもビビリ音みたいなのはやっぱダメ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:30:00 ID:MbVqo50fO

本音の車選び２００８で未だにデザインは新鮮と書かれてたね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:42:11 ID:bvrfav4d0

>>35-36
うちの1万4千キロ乗った後期や、今まで乗った代車とかはギシアン音はしないけどな。
試乗と代車合わせて3台と、そう何台も乗ってないから皆音しないとは言わんけど。
いったい何台乗ったら、軋み音がデフォと言えるのか聞きたい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:56:06 ID:lW3Nq61C0

俺のときは全部あった。ただ、後期は音が小さかった。
俺はラジオも音楽も聞かないから余計感じるのかも

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:31:16 ID:Dep4FTtV0

技師案がどうのこうのいう奴はトヨタでも

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:59:31 ID:U9HMvaCe0

まあ、あれだ
気にすんな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:03:24 ID:mx9fxdeI0

久しぶりにスレに着てみたらArtRoomってのが出来てるね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:23:54 ID:XrQ1PrNa0

気にするなと言われても気になるが、
日産と思えばアキラメもつく罠ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:27:36 ID:CEOzwTM30

相撲福祉号…なにもこのタイミングでやらんでも。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:31:33 ID:tl2+vguC0

XANADUから後期用のフロントグリル出てるな…

DQNエアロ無しだとアリかもな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:15:12 ID:OJcs9SWdO

俺のは初期型だけど軋み音しますよ、かなり。安い車だしまぁこんなもんでしょう。
ワイパーブレード最近初めて交換したけど(運転席側)、オートバックスブランド
のにしました。製造元はPIAAだそうで。安い割に良いですよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:13:37 ID:/B+AbrLj0

3年ちょっと前に新車で買ったEX乗りだけどディーラーに車検出したら
エンジンのフィーリングがかなり変わって戻ってきた。
前より快適、コンピュータ書き換えたんじゃないかと勝手に想像してみる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:41:18 ID:yqtc9czo0

>50
単にオイル交換されただけでしょ
ちゃんと管理しないと壊れるよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:32:13 ID:1HoXE5G90

>>48
遅いよ。前スレでもカキコされたろ。
グリル交換だけで十分DQNだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:48:59 ID:IQKmrjeQO

>>52
おっさん乙!

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:08:45 ID:f58XxuaX0

au（笑）のパワハラCM
http://www.nicovideo.jp/watch/sm417023

モラルハザードの象徴・犯罪行為・人間として最低

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:53:07 ID:E1bQ9DqJ0

オイル交換くらいはやってるよ。
それにオイル交換くらいでエンジンのフィーリングは変わらないだろ
よほど酷くないかぎりはな。

町の修理工場：消耗品交換程度

ディーラー：リコールまでいかないような問題のある部品はこっそり交換

なにかしらいじられて戻ってくるのも不思議ではないぞ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:25:56 ID:0b2tHcrn0

>>35
オレのは前期の末期製造
すんごいしますね
きしむきしむ、こんなすごいのはニッサンだけ
ニッサンの車は特性のシンセサイザーが全車についてるのですよwww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:30:17 ID:iA5BMHi40

＞ディーラー：リコールまでいかないような問題のある部品はこっそり交換

国内全メーカーを会社で所有してるが、どのメーカーも同じだべ

＞それにオイル交換くらいでエンジンのフィーリングは変わらないだろ

メーカー推奨１万キロ毎で純正オイル交換してるとフィーリング変わる。
セールスの仕事でよく走る俺の車ももうすぐ１４万キロだが、他メーカー含めて
これまで無問題。金儲けのためにすぐにオイル交換させたがる業者が問題。
３０００から５０００キロ毎なんて俺にしたら馬鹿げた話。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:48:37 ID:smZtLWmK0

>>56
試乗車、全て軋み音ハンパないしね
同時期のマーチも多かったな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:03:37 ID:PDkWX+bq0

確かに軋む。
連れのキューブ、俺の７年落ちディンゴより軋むな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:37:08 ID:LrG95NipO

ダッシュボードやドア内張り等が多少軋む分には大したことない。それが日産ク
オリティー、と笑って流しましょう。
個人的にはキューブの場合ボロやミニみたいに金掛けてきっちり作り込んである
より多少おおらかな方がキャラに合ってると思う

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:49:42 ID:0AubkOlKO

後ろの方からカタカタうるさくて、見てもらったらリアゲートのヒンジのガタでクレームで交換しました。　
コイン洗車等で水をかけると隙間が水で満たされるので音が一時的に消えます。こんな症状はヒンジがあやしいです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:06:55 ID:lcMDiWqC0

いやいや、センターピラー付近の軋み音は内装のプラスティックパーツが
原因じゃない感じなところが不安を煽るのだよ。発進停止だけでギシギシ・
ミシミシですぜ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:07:58 ID:1msw0X8r0

>62
それは診てもらった方が良いんじゃないですか？

今日は塩カルまみれの車体をざっと流しました、フウ。この車もそうですが最近の車って
錆びなくなりましたよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:15:35 ID:pT+uJi+A0

ライダーよりアクシスのほうがカッコイイ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 07:19:50 ID:ZtD0cdTQ0

>>60
ミニとポロを同列で語られてもな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:20:30 ID:Oiy46QoP0

待ちに待ったキュービックが届いたぜ。
2000ccのワゴンから乗り換えだけど、
室内が開放的で気に入ったよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:53:34 ID:1X9B3erYO

きしみはどう？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:00:10 ID:w3nfcjPH0

3000rpm超えるとアクセルがブルブル震えてちょっと怖いのですがコンパクトカーってみんなこんななのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:16:07 ID:Oiy46QoP0

>>67
きしみは特に無いね。

それよか足回りが固くて、突き上げが気になる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:37:37 ID:ZztkVt6H0

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:06:59 ID:cN52DgZE0

ｷｭｰﾋﾞｯｸ欲しいと思ってるけど、今からなら結構値引き大きいのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:21:51 ID:AbLnmzDA0

>>57
一般道で、1500～2000rpm、回しても2500～3000rmp程度ならオイルは1万㌔交換で十分らしいな。
日常的に山を越えてる俺は、5000rpmくらいは普通にまわしてる。
走行3～4000㌔もすると、平地でも発進加速が鈍るから、そのくらいで毎回安いオイルに交換してる。
純正0-20W・有名所0-20Wの半額以下の部分合成油5-30Wだがな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:27:47 ID:y07BPeVJ0

>>71
元々安い車なんで知れてるけど雑誌の情報よりかは引かれる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:42:53 ID:Z86rPxv20

今日キューブをオイル交換と点検に出した
オイル交換は前回から13，000kmくらいで
ここの板で話題なったんで急いで行ったよ
帰り道、ハンドルが軽くなりました（タイヤエア少なかった？）

75 ：56：2008/02/12(火) 20:09:48 ID:rn1t/c7O0

>>67
えー、きしみないの？
ついに対策できたのかな？、そんなはず無いけど、、ニッサンだもの
おいらは新車の時からきしんだけど、ﾆｯｻﾝだからクレームはいわなかったよ
今の型がきしまないのなら何か損した気分！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:12:06 ID:mMLIKrp80

>>72
期間にもよるよ。
メーカーにかかわらず純正オイルは劣化が早い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:24:12 ID:kZqrJ9ue0

>>75
昨年買ったばかりだからかもしれませんが、きしみってのは無いような気がします。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:07:00 ID:JJq9hP/wO

>>72
粘度のWの位置がW

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:28:55 ID:mjZcXIte0

>>74
タイヤエアでハンドルの軽さは、かなり変わる。つーか当たり前の話だがなあ

>>72
自分の希望でオイル交換するなら話は別だが、どんな運転してもの条件化で
実績のもとメーカー推薦があるんだべ。結局は業者に言いくるめられてねえか？

>>76
純正の劣化ってどうしてわかんの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:05:48 ID:5tyJyQQt0

軋み気にしないのはあまり神経質じゃない人か大雑把な人かな。
俺は神経質だから気にするし駄目。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:56:09 ID:mjZcXIte0

>>80
俺もメッチャ気にするしメーカー日産に怒りまくってるてのが本音
つーか気になるのはそこだけじゃねーし二度と日産買うもんかって
思いながら　４年も過ぎた・・・・・・

が、今じゃ快感

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:00:46 ID:dlJSKpOW0

本当に細かい軋みなら、日産に限らず必ず出るし
気になりだすと、本当になってるのかどうかにかかわらず（ｗ）
気になるもの。

たぶんどっかで割り切るのが幸せだと思う

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:42:36 ID:kShTpQpS0

値段相応と考えないのか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 03:31:15 ID:Eq33CmQmO

会社の車がヴィッツからキューブに変わったが発信するだけで軋むのは気になるわ
値段相応なんだろうけど10万キロ走ったヴィッツよりも酷いのはちょっとなぁ

中が開放的で渋滞でも気分的に楽だし人も荷物も積めるし近距離だといいね
長距離はこのシートだとさすがに腰が痛くなるし高速でプロボについてけないのが自分的にマイナス

85 ：56：2008/02/13(水) 05:12:05 ID:O0+OQxlz0

私もラジオとか聞かないから気になるのかも
一緒に買ったニツサンで売ってるアルト(ビノ)はまったくきしまなかった。
豊田はきしまないね。さすがだ
でも、エンジン、足回り等、性能が2004年時点ではキューブと比べて低すぎ
今でも低すぎ、商売上手いわなwww

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:51:28 ID:75HClrDe0

つかテールと同じノリか？
軋みなんてないが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:12:51 ID:nalibxj50

うちは右後がぎしぎし軋むぜー
重いもののせてるときしまない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:14:16 ID:mQwcvN5K0

>>84
腰が痛くなるのは姿勢が悪い、このスレで散々ｶﾞｲｼｭﾂ
他の車で慣れたシート位置では最悪だが
原点に戻って教科書どおりの姿勢にすれば驚くほど疲れない。

座面とペダルの高さの差が大きく、今までの感覚でシート位置を決めるとペダルが遠すぎる
すると無意識に腰を前へずらしてしまい猫背になり腰痛発生。
だから座面を最初は窮屈に思うくらい前進させる
今度はステアリングが近すぎるから背もたれの角度は逆に寝かせてクリアランス確保。
これがオレの納車後数時間の流れだった、
いきなり名阪国道往復したからドラポジの問題に気づいたけど
チョイ乗りを繰り返してたら「腰が痛くなる悪いシートだ」と感じるだけで
なかなか解決策が見つからなかったと思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:46:47 ID:juhScCJs0

>>79
オイルは含有する酸化防止剤とかの比率が純正と他のは違う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:39:36 ID:vtqpsi8AO

オススメのオイルってありますか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:05:41 ID:QbQs32nh0

アクアミントの色番号ってＤ４０でいいの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:57:02 ID:vlWiaAp9O

軋みが起こる原因の一つは高速走行中の急なハンドリングなんだよね。

トヨタ車でもノア、グランビアなんかは歪み軋みが有名です。

そんは僕も明日クリームキューブがバレンタイン納車です

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:17:14 ID:1twW7CLi0

>>88
でも疲れるシートにはかわらない
>>89
純正使ってれば1万5000キロまでメーカー保障内
>>90
ホームセンターで安い日産純正を探せ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:20:03 ID:1twW7CLi0

純正使ってれば1万5000キロまでメーカー保障内　×
純正使ってれば1万5000キロ毎のオイル交換でメーカー保障内　○　

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:38:18 ID:7N+UjEyE0

>>93
俺は他の車と比べて格別疲れるシートとは感じないが。
乗った事ないが、高級車とかと比べたら疲れるのかも知れないけど、少なくとも同クラスでは。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:17:29 ID:0WI0/JDx0

>>93
シートは全く疲れないね。前期車エクリュだが
連休中にドライブで下道900kmほど走ったが、
どこも痛くならないし。

ただホールド性はあまり高くないから、乱暴な運転すると×
あと姿勢が悪いのも×

だがこの車（プラットフォーム？）の問題点は、
足元のスペースが妙に狭いこと。
だからと言ってシートを後ろに下げるとハンドルが遠くなる。
足がかなり曲がり、それに加えてアクセルが妙に軽いので、
繊細な操作が要求される。足が疲れやすい。

あとオイル。
いわゆるコンディション次第だが、本当に15000km無交換だと
スラッジが溜まり、対処できない領域までいくだろうね
即問題は出ないだろうけど、まぁフィールとか全く気にしない、
それで5年10万キロ以内で乗り換えるならそれでもいいかもね。
俺が1万キロで交換したときは、汚れがひどくなっていた。真っ黒。
真っ黒がどういう状態かは分かるよね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:17:31 ID:DfTZh3a60

>>92
納車ｵﾒ(*´∀｀)
ｸﾘｰﾑ色って、ｱｲﾘｯｼｭｸﾘｰﾑのことかな？
私も当初この色をを選択肢に入れたものの、
ちょっと黄味が強すぎると感じて、全く毛色の違うｼﾙﾊﾞｰにしました。
もし後期にｱｲﾎﾞﾘｰ色があれば、たぶんこれを選んでいたかと…。
後期ﾃﾞｻﾞｲﾝは、確かに性能等は良くなっているとは思うものの、
車体の色の種類が少なくなったようで残念。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 04:39:18 ID:s1Tkxl1L0

>>96
> 俺が1万キロで交換したときは、汚れがひどくなっていた。真っ黒。
> 真っ黒がどういう状態かは分かるよね

オイルの働きには洗浄もあるんだから当たり前。
色ではオイルの劣化は判別できません。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:40:02 ID:BaahDhpr0

自分は肩がこるな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:01:00 ID:nTKwXrE60

四季

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:13:08 ID:NJtKdVJPO

嫁さんの車をたまに乗ると、ほんとドラポジ決めるの時間かかる…
テレスコが欲しいと何度思ったかW
自分は、35クーペなんでどちらかと言うと、足を投げ出す感じだから、上から踏む感じのペダルだと踵をつけてると足首が痛い…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:50:50 ID:vJhqnvGT0

またまたドラポジネタで盛り上がってるがキューブだけで無くBプラ各車同じネタだね、
各車スレで共通なのが良いvs悪いと意見が極端に別れて平行線
概ね、シートを後ろに下げて浅く腰掛け、背もたれを寝かすという
運転という仕事ではなく休憩してるのと勘違いしてるようなDQNが好む姿勢だと最悪だが
教習所のようなポジション(ステアリングを握る位置も自然に10時10分になる)だと何時間でも平気、
しかもポジションの許容範囲が極めて狭く、これを見つけられないドライバーはいつまでもグチってる。

以前に比べると否定派は他車に乗り換えたのか次第に減ってきて
相対的に肯定派が増えたように思える。
これはインテリキーについても同じ傾向(こっちは否定派がほぼ壊滅したが)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:04:47 ID:0ggiarOn0

>98
だから、汚れたら交換しないと

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:22:50 ID:x7Y+e+T50

1000kmでも汚れますが、、、

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:39:05 ID:rNpTMym40

背もたれ起こして深く腰掛けると
ランバーサポート状態になって、全然腰痛くなんないよ

長距離乗って、まず痛くなるのは右足のかかとだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:54:32 ID:N9Lyrofo0

>>102
ステアリングを握る位置10時10分が辛い運転姿勢構造つってんじゃん

毎回言ってるけど文字読めるの？

日産だからあきらめてるだけっしょ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:58:40 ID:BaahDhpr0

>>106
そうなんですよね。ステアリングのせいで肩がこってるだろうなと自分も思っていました。
MOMOのに変えれば改善するだろうけど、本革巻きの交換してもらったし、いまさら
MOMOなんかかみさんに認めてもらえないOTL

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:07:46 ID:N9Lyrofo0

>>98
＞色ではオイルの劣化は判別できません

んじゃあ、劣化って何で把握できんの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:20:14 ID:aIOSNWWh0

>>106
＞ステアリングを握る位置10時10分が辛い運転姿勢構造つってんじゃん
だから、その運転姿勢が問題なんだろ。

>>108
粘度

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:27:38 ID:s1Tkxl1L0

>>108
まじめに返答すると、試験所で機械試験受けないとダメ。
色は104も言うとおり、カーボン・煤を取り込んであっという間に真っ黒になる。
基本的に玄人にもオイルを見たり触ったりでは判断できない。
だから、距離や使用期間で判断する。
その基準はオイルメーカーがいろんな試験した上で、
最低品質保証できるのが何キロor何ヶ月と決めている。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:47:20 ID:Bd3iJVBq0

art roomのシートとフロアマットだけ欲しい。

ＲＸにこのシート載せた限定車出してくれたらなぁ・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:54:36 ID:0pFABH3Q0

>>106
>毎回言ってるけど文字読めるの？
おまえ誰やねん？
コテでも鳥つけるでも無いならレス番くらい書かんと一見さんと見分けが付かんわ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:11:34 ID:4F/7QaCY0

art roomで三重丸ホイールカバー復活してるのな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:41:25 ID:0ggiarOn0

>108
よほどの鈍感でなければ、フィールで十分分かる。
特に柔らかいオイル使う低燃費車はね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:37:17 ID:F5Dqm4810

>>109
ステアリングの支持の位置が問題だと思うのですが・・・。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:03:19 ID:3Lz76iCE0

足が伸ばせるようにシートを後に動かすとAピラーの死角が怖くなるんだよな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:44:37 ID:XY4O3rmz0

俺はシート後ろに下げたときのBピラーの死角のほうが
気になるなあ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:48:42 ID:2IJ8/wOC0

>>114
フィールは3000で落ちるだろｗ
新品かどうかじゃなく、替え時の話なんだから

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:19:24 ID:ZbVbr2+S0

>>117
同意

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:29:49 ID:woPbZq4a0

キューブってブレーキの遊び調整できるのかな？
ストロークを減らせば右足首が楽になりそうな予感。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:12:35 ID:fAt6Q2SXO

>118
日本語で

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:27:57 ID:vSDUtn8G0

若い男性に人気と言われるキューブですが、若い男性とは何歳位までを
指すのでしょうか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:43:29 ID:2eNoe4EK0

気持ちの持ちようだ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:30:03 ID:6bC6Qzyp0

百歳の爺から見れば五十過ぎでもガキ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:33:50 ID:Ffrc8FOw0

オチはまだか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:52:04 ID:vSDUtn8G0

私は昭和59年生まれの23歳でして今年24歳になります。
何か若ぶっていいのか大人路線でいけばいいのか悩みます。
大人路線で行くならキューブではなくティーダかなと思いますし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:44:41 ID:fjm81zYY0

周りの目ばかり気にしていても自分に合う車は見つからない、
キューブが気に入ったなら買う、気に入らないなら除外
これ以外の選択肢は無い。

キューブはガキっぽい、ティーダはオッサン臭い
こう言われたらどうするんだ？
まぁ今ならノートにしとけば安いしスペック的には充分だがな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:19:53 ID:qp6c0B760

ノートは最小回転半径4.7M
キューブは4.4M
小型車のメリットとしてはどうかと思うが。

オイルの劣化を粘度で判断するって。。正解だと思う。
教習所でも指でオイルを触るって習ったべ。
個人判断で決まる＝曖昧。
つーことは、やっぱ>>110の言うとおり。
メーカーっつても、余計な保障したくないだろうから余裕を持って交換時期を決めてるだろう
１年以内の1万5000キロが余裕を持ったオイル交換時期。

ってことで、企業の売り上げに貢献する奴は余程のお人よしって訳。フフっ。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:35:38 ID:n/Hn7DiL0

オイルなんか６ヶ月ごとに替えたって大した金額じゃないだろう
どんだけ貧乏なんだよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:00:18 ID:qp6c0B760

キューブオーナー位貧乏さ
つーか、金額の問題より不必要なオイル交換することの意味を理解できないのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:11:44 ID:F5Dqm4810

>>130
まあ貧乏人に限って案外無駄な出費をするよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:17:32 ID:p87Aon2+0

俺は貧乏じゃないが、オイルは3000Km（3ヶ月）で交換してる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:39:33 ID:qzqGcscqO

過剰整備。　
今はクーラント無交換とかの時代だよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:44:37 ID:n/Hn7DiL0

>>130
意味があるか無いかなんてどうだっていいんだよ
神経使うとこじゃないだろ

違うとこで人生楽しめよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:52:16 ID:/uzgopOC0

>>134
あなたもしかして若い男子～？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:52:15 ID:e8jMKERP0

>>132
おれもそれくらい
3000回転以上の伸びがかなり違う
おとなしく乗ってるやつは半年ごととかでいいんでね?

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:48:16 ID:yC+5rmJaO

>>97
ありがとうございます。ｱｲﾘｯｼｭですよ

後席ドアの右下に何か部品を外した跡のクリアシールが残っていて、強力で剥がれないのですが現行の前期にはここに付けるオプションが何かあったんですかね？
結構大きく目立つのでどうにか処理したいです…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:33:32 ID:mP3X5bqC0

>>137
それは跳ね石から塗装を保護するためのシールではがしちゃダメよ

フェンダーが張り出してるデザインの車にはよく貼ってあります

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:42:45 ID:24mNxsVK0

めだつよねぇぇえーーー
オレははがして３年、結構田舎ですが
今のとこ異常なし！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:55:13 ID:yC+5rmJaO

>>138 >>139 さん。早速のお返事ありがとうございました。

そ、そうなんですか…

年数が経つと貼り際の汚れが結構目立つんですよね、自分でクリーム色のカッティングシートを加工して貼るつもりです。

室内のインパネもキューブは複雑な作りでは無いので、この連休でウッドのシールで加工してみます。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:47:30 ID:GZ2BVtED0

1.4と違って1.5はパワフルで塚？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:02:22 ID:QEmie2lmO

ﾊﾟﾜﾌﾙだよ。値段求めなければ1.5がおすすめ。
1.4はAT向けのエンジンだな。

あとｵｲﾙ。15000ｷﾛ交換でﾚﾎﾟお願いね。
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ開けてｽﾗｯｼﾞ実況も。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:37:51 ID:P5zCbhZJ0

>>138
そこだけ守られてもなあ。
そこだけに跳ね石があたるはずも無く。
際が汚れて白くなっているほうがずっとみっともないので、
自分もはずしました。そんなに強力でもないですよ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:39:33 ID:QWYt4no80

>>140
洗車の拭き上げ時にシートに沿って拭くと良いよ！
ワックスの拭き上げ時にもね！！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:57:40 ID:8WR6VOhl0

>128
15000㌔交換でのレポ頼む。
やはりヘッドカバー開けてね
どれくらいスラッジが付くのか、それとも付かないのか、興味ある

そういうネタってなかなかないんだよね
雑誌でやってたけど他車だし

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:16:41 ID:aoVUDx8lO

うーん…次もキューブにするかのう…悩むよー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:23:18 ID:btGfiLOr0

>>142
1.4LはAT向けエンジンという訳でもない

HR15DE (1.5L)
最高出力 kW (PS) /rpm:　：　80 (109) /6000
最高トルク N・m (kgm) /rpm　：　148 (15.1) /4400
10・15モード燃費　：　19.4

CR14DE(1.4L)
最高出力 kW (PS) /rpm　：　72 (98) /5600
最高トルク N・m (kgm) /rpm　：　137 (14.0) /3200
10・15モード燃費　：　16.4

単純にこれだけみると、1.4Lのほうが低回転からトルクが出てるから使いやすい
ATよりむしろCVTに向いてるが、現行のラインナップは1.5LがCVT、1.4Lが4AT固定になってる
低コストの4ATを抱き合わせてグレード間の価格差を明確にしたかったんかな？
1.4L＋CVTなら、10・15モード燃費は17.2まで向上するようだ (初期型のスペック表より)
1.5Lの方が燃費がいいのは、高効率エンジンを謳うだけあって出来が良いからだと思われ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:25:38 ID:2UQRM+wJ0

>>146
Z11乗りですか？新型見てからだね。正直デザインは期待薄なような気が、俺は。

俺は今のを長く乗るよ（初期型e-4WD）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:38:35 ID:QXOw1huy0

>>147
1.5は圧縮比を上げてている。
１．４はストロークが長いのでトルクがでている。
1.5の勝ちかな！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:40:09 ID:IInrM8pVO

>147
ﾃﾞｰﾀはいらんから乗ってみれ

1.4は極低回転ではﾄﾙｸ抜けるんだよ。
だからCVTでのﾛｯｸｱｯﾌﾟ時にｷﾞｸｼｬｸする
1.5は全体にｷﾋﾞｷﾋﾞ。悪く言えば落ち着きない。
まったり乗るには1.4の性格も悪くないがね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:13:41 ID:btGfiLOr0

>>150
すまん、俺1.4Lキュービック海苔なんだが、キューブとティーダの1.5Lに試乗した事あるんだ
指摘のとおり、1.4Lの1500rpm以下だとギクシャクするね
思い起こせば、1.5Lの極低回転は気にならんくらいスムースだった希ガス

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:27:36 ID:uO6OboNC0

HR15DEは良く回ってパワーも出るが、
低回転のトルクと滑らかさの方が絶品！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:48:45 ID:mr3R11NQO

そうかあ俺ゃ1.4糊だけど1.5って良いエンジンなんですね。そもそも排気量で
かいのに燃費良いって時点で(1.4にCVTあった時の燃費と比べても)、。でフィ
ーリングも良いと。あとはミッションまで含めた信頼性耐久性か。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:18:44 ID:48pPcXh20

1.5に惚れたがために
4wdをあきらめた
雪国の俺がいる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:01:18 ID:QXOw1huy0

オレも1.4cvtだが
1.5がほすい。
でも1.4は１５００以下でもぎくしゃくなんてしないぞ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:15:30 ID:IInrM8pVO

まーったり走ればｷﾞｸｼｬｸはないわな。
流れに乗っていけないので意味ないが

ｴﾝｼﾞﾝのﾏｳﾝﾄ方法の違いがでかいだろな。振動的に

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:34:06 ID:H6Dlgcjy0

HR15DEはルノーと共同開発した最初のエンジン。
CRは最後の日産オリジナル4気筒。

158 ：一番いいシカク乗り：2008/02/17(日) 21:04:49 ID:r9tPDBES0

　HR15DE + CVTにM6が無いのが寂しいと思うZ11初期型1.4 CVT-M6海苔です。
　結構便利なんだけどなぁ…高速とか坂とか渋滞とか…。

　昔はMTモードなんてなかなか無かったのに，最近はヨタ車でもCVT-M7とかで色んな車種に広げていってる。
　一方で日産はMTモードのモデルが亡くなっていってる。

　ホントは次はエルグランドが欲しいけどムリなのでセレナかなぁ…と思いつつセレナにはMTモードの設定がない。
　ラフェスタのハイウェイスターならあるんだが，ラフェスタよりセレナの方が良いんだけどなぁ…。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:04:31 ID:rGOlNQ4H0

>>151
エンジン性能曲線を比べると納得出来ると思う。
HRエンジンは2000回転で最高トルクの90％以上を発生させている。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:13:13 ID:Gowq3o7/O

車の事は､本当に素人なのですが、今日初めてセルフのスタンドでキューブのタイヤに空気入れてみました。

運転席のドアに適正値前輪が２.３後輪２.１と書いてありましたが、

空気圧を高めにした方が燃費がいいと聞きました。ただどれくらい多めに入れて

いいのか分からず、爆発とかしたらこわいので、適正値にしました。

タイヤ詳しい方いらっしゃいましたら、何キロ(単位間違ってたらすみません)くらいが限度なのか教えて下さい。お願いします。　

ちなみに私は前期１.４SXに乗っています。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:50:54 ID:EDsrTQck0

>160
素直に規定値がベストです。
空気入れすぎると脚が跳ねたりグリップしなくなったりするよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:57:21 ID:qGmJ4+Sn0

>>154
仲間だ！俺も北海道で1.5FF乗り。俺の場合はe-4wdはあんまり
調子良くないとデラで言われたから。10センチぐらい雪振ると
やっぱり四駆がうらやましい。でも凍ってなきゃすげー快適。

163 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/17(日) 23:59:54 ID:3recQSVa0

>>160
おいらは無難に前2.4、後2.2と１キロ(kg/cm2)だけ高くしています。

実用性を損なわない限度は前2.5、後ろ2.3程でしょうか。

今はKPa単位のゲージが多いので
そのときは従来の空気圧2.3kg/cm2でしたら225KPa位に調整するとほぼ一緒ですね。

1kg/cm2≒98kPaなので、感覚的に旧表示よりもコンマ５(５)落ちという感じですね。

164 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/18(月) 00:01:49 ID:LBQu5j6o0

>>163の訂正です。m(__)m
>おいらは無難に前2.4、後2.2と１キロ(kg/cm2)だけ高くしています。

１キロじゃなくて、コンマ１キロですね＾＾；

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:11:51 ID:1M6I4L9q0

ルノーと共同開発したHRが良くて日産オリジナルのCRがうんこなのは正直複雑
だが、、。たかが4ATのくせに燃費のためかひたすらボゾボゾと低回転で走ろ
うとする1.4、そのくせ燃費は1.5に圧敗。で、1.5はパワーもあって、低速から
高速までフィーリングまで良いと来たもんだ、、。
まあでも俺は1.4乗り続けますヨーダ。サイドエアバッグまでつけたし、って関
係ねぇ。

>>160　俺も空気圧は>>163同様、前2.4 後ろ2.2位にしますね。しょっちゅうス
タンドで調整できるもんでもないので気持ち高めに、ってだけ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:51:37 ID:lzXbv53z0

純正のバッテリーってみなさんどれくらいで変えてます？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:20:30 ID:eYiJHL9w0

中期キュービック15Mだけど　シートの柔らかさと足回りの跳ね・突上げの硬さ
がアンバランスに感じる　　空気圧下げたけどもっとなんとかしたい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:53:20 ID:z3XZIcqN0

>>160
俺は最初は規定空気圧で走ってた。
けど、普段から路面が荒れてる道を走るせいで、タイヤ側面の編磨耗が異常な事に
気いた。（スリップサインの三角マークが削れて消えてる）
何かのついでにカーショップ店員に相談したところ、空気圧を1割り増しで入れてみると
タイヤの変形を若干防げると言われ、それ以来そうしてる。
まあそういう運転するなら、標準の６５のタイヤやめて５５か５０を履いとけってオチだが。

>>166
H14式、走行3万キロだけど、バッテリーはそのまま使い続けてる。
エンジンスタートも問題なし電装品は問題なく動いてるし、エンジンスタートも快調。
2度の車検以外で意識的にやったのは、定期的なオイルとウォッシャー液の交換くらい。
もっとも、俺の場合はそろそろスパークプラグ交換したほうがいいかもしれん・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:24:30 ID:z3FKEEaL0

最新のグレードで

キューブ 15M + HDDナビ
と
キューブ music room 15M ナビエディション

この二つの違いって何ですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:38:58 ID:PxZzwiqIO

編磨耗が異常な事に気付いた、編磨耗が正常な事はあるの？字は偏摩耗かな。
ウォッシャー液は何キロ毎に交換ですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:57:47 ID:aU+n6zWmO

>>170
全部使い切ってつぎたしでOK

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:04:11 ID:PxZzwiqIO

変なの釣れた

173 ：168：2008/02/18(月) 23:51:20 ID:z3XZIcqN0

>>170
偏磨耗だった、スマソ。
異常な偏磨耗っていうのは、トレッドとサイドウォールの付け根辺りが一番磨耗してて、
サイドウォールにある突起状の部分も削れてるからさ・・・
ウォッシャー液はキロ毎ではないけども、季節の変わり目に補充してる感じ。
ガラスを撥水コーティングにしたので、界面活性剤の入ってないやつを２倍に薄めて使ってる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:12:14 ID:KhjdSR560

>173
それって、ちゃんと点検した方が良くないか？
いくら路面がどうこうといっても、そんな部分が接地してるというのは…
ちなみにそのタイヤの逆サイドも同様に減ってる？
減ってなかったら、タイヤが傾いてるとか。キャンバー角だっけ。

空気圧不足で走ってたのなら論外だけどね

ちなみにうちの近所のタイヤ館。
「適正空気圧は規定値+0.1kです。
理由は、タイヤは常に空気が抜け続ける。
規定値だと、入れた瞬間から空気不足状態が始まる」
な、なんだかなぁ～

冷却水は何キロ毎に交換ですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:33:31 ID:tkXXPv+iO

>>174
つぎたしでOK

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:27:03 ID:KPgN+krk0

最新のe-4WDって40km/hまで有効なんでしたっけ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:37:34 ID:acPlA1GU0

いや、クーラントは車検ごとくらいには交換した方がいいぞ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:29:29 ID:PeVU2icR0

15Mのウレタンステアリングの触り心地が気に入らず、
新品の純正革に換えてもらったんだが、
はじめはツルツルしてて、失敗かと思ってたが、使ってるうちに
肌に吸い付くように馴染んできた。
これはいいものだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:04:54 ID:o6erdL24O

冬はガラコ原液ブチコミ北海道

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:19:38 ID:3uhXedPaO

カーセックスはやり易いですか?

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:23:12 ID:dJv345Fy0

>>180
現行キュービックでもセカンドシートをフルフラットに出来んよね？
最初、それが残念だったけど、山奥で何回か試した結果、セカンドシートを
ギリギリまで倒した微妙な傾斜がもたれ掛るのにちょうどよかった気がする。
正常位で密着、騎乗位では目の前でｵﾊﾞｰｲが頬を触れる距離。
特にバックで女がもたれ掛かると、猫背な女でも背筋を伸ばせてマジ興奮。
遮音がしょぼいので、車内の音は外に筒抜けなのを忘れずにな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:57:20 ID:5TZo3J/I0

>>181

こんな、貧乏車でセックルするなよ。相手の女もさぞや安かろう。

つか、キューブタンかわいいよー

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:30:30 ID:ymVojC8JO

>>182
素人童貞乙

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:54:18 ID:ytxjBRA1O

ウォッシャー液交換してみようかな。
調子良くなるかな。　

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:51:01 ID:BmvxzqCQ0

>>182
貧乏だから車で性交するんじゃないか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:00:39 ID:BuAE1dz60

車中や野外だと人に見つかる可能性が高いから
早く射精しなきゃならないんだ
候にはもってこい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 04:42:04 ID:8qtslLue0

ブレーキオイルは何キロ毎に交換ですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 04:51:37 ID:Y5OE3yA/0

>>187
その辺はもう限りなくメンテフリーで、異常を感じたときくらいじゃない？
或いは10万キロの点検でついでにするとか。

ｶｰｾｯｸﾙって、法的にはどうなのよ？
野外は寒いとか、夏は蚊がｳｾﾞｰってときにはいいと思うんだが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 05:22:10 ID:3hbiWH2M0

>>188
異常を感じた時って、ブレーキが効かなくなってぶつかった時か？
>>187
キロ数関係ないよ
湿気の多い季節が何回あったか
規定は初回３年、次から２年毎

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:34:10 ID:tMKyN5eGO

ﾊｲｵｸ給油してる方はいます？

やっぱり愛しいキューブ君にはﾊｲｵｸが優しいですかね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:47:02 ID:Ca09u6IxO

ハイオク入れるやつは池沼

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:15:36 ID:b+5lc7Mo0

レギュラー使用のエンジンにハイオク入れても燃費は上がらんだろ。
洗浄効果をあてにするならたまにディーラーで安売りする燃料添加剤F-1でも入れればいい。
あれの中身はクリーナー効果では定評のあるWAKO'S-F1だ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:29:46 ID:jmFR7Y8h0

>>192
高いガソリン入れて燃費あがっても意味ないしね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:03:38 ID:QNGHHoufO

ハイオク仕様の車ならハイオク使った方がレギュラーとの差額以上に燃費で取り返せるけどキューブに何でハイオク入れなきゃなんねーのよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:03:58 ID:rD+4q45o0

高速巡航の時にハイオクはいいよ。
90キロ辺りのトルクの無さが補われる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:23:58 ID:rod5MVc40

90キロ辺りのトルクの無さが補われる。
90キロ辺りのトルクの無さが補われる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:50:47 ID:Y5OE3yA/0

マジレスすると140からの伸びがハイオクのほうがある気がする
特に、レギュラーだと165か170くらいから空気に負けて全然伸びない
東海北陸道の下りを居眠り運転してる時、そういう夢を見た

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:30:10 ID:zKlMT7ey0

1500から2000回転の間でアクセルを踏んだときのみですがノッキングがあります。
よくなると思いハイオクいれました
でもハイオク入れるとノッキングがひどいのだけど……
1.4cvtですが。。。
理由を教えてください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:41:16 ID:m0rsMagl0

>>197
140とか165とか何の数値ですか？

200 ：>>199：2008/02/21(木) 06:47:29 ID:55WObi84O

多分、グラムじゃね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 07:27:57 ID:VME6/DY90

空気なので、いうまでもなくhpaです

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:58:55 ID:vcU9bS8B0

ID:Y5OE3yA/0の知ったかぶりに吹いたｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:34:40 ID:Zlq9MSTE0

>>202
釣られるんじゃねえ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:31:36 ID:VPc8SjYJ0

でもそんなの関係ねえ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:04:27 ID:/gmB+L8f0

1.4cvtは出足が遅い。かといってグッとアクセル踏むと吹け上がっちゃうしで
調整が難しい。足首が疲れます。
キュービックじゃない方は車重が軽いからそうでもないのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:06:08 ID:zKlMT7ey0

ジョニ坊さんやコテハンの人とか他詳しい人見てたら
198の答え書いておくれ　orz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:43:04 ID:PJvbJuFf0

>>205
スタッドレスはいてるとき、濡れた路面で吹けあがるくらい踏んじゃうと
ホイールスピンしちゃうんだよな

>>206
リコール対象になってないかチェックしてみた？
とりあえずﾃﾞﾗ行ってみるのをお勧め
不具合なら無償で直してくれるんじゃないかな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:59:53 ID:kWrNhAyPO

理由はハイオクは指定燃料じゃない。　
レギュラーガソリンでキューブは設計されてる。　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:44:21 ID:B81DJNcZ0

>>198が言うところのノッキングの定義というか症状って何？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:44:41 ID:90DCccOd0

だれか、ＳＣ付けてるのに、レギュラー入れてる猛者って居る？
正直レギュラー入れたい・・。

211 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/21(木) 21:51:56 ID:RISLLwOj0

>>198 >>206
おいらのキューブ1.4 4ATでは廃屋入れても1500～2000回転辺りは何も変化無しでした。

以前乗っていたフィット1.3CVTで似たような現象
(1500回転位のノッキングっぽい症状)があった時に、
改善を期待して廃屋を入れたらむしろ悪化した事がありました。
結局EGRバルブのトラブル(リコールで交換)でしたが。

EGRバルブや燃調の不具合も考えられますが、Z11では余り聞かないので・・・

>>208さんの言われることが正論でしょう。

212 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/02/21(木) 22:07:27 ID:RISLLwOj0

でも普通に考えれば、
レギュラー指定車に廃屋を入れてノッキングという話は聞かないですね・・・
(逆は多く聞きますが。)

メーカー、クラッチ式トルコン式問わずＣＶＴはノッキングや
擬似ノッキング？系トラブルが多い気はしますが。

CVT ノッキング　辺りでぐぐれば結構出てきます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:22:16 ID:EGMBFDQb0

低速回転時に起こりやすいノッキング。
ふつう圧縮比を上げたり高性能を引き出すセッティングにすると低速回転で空燃比がリーン状態になり
ノッキングを引き起こす。それ以上の回転で起こすことはまずない。高回転で起こすようならデトネーション。
それを燃料で改善目的に作られたのが、ハイオクタン価ガソリン。
>>198の言う事が本当であれば、単なる故障。ディーラーいけ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:39:11 ID:bbAsIsII0

>198
1.4CVTでノッキングの経験、ありまっせ
結果から言うと燃調不調でユニット交換。

低回転時、ロックアップ時（10km/hくらいだね）に顕著に発生。
最初は僅かだったので気にしなかったが、徐々に音や頻度が多くなる。

各社レギュラーでは改善せず、
ハイオクを入れたところとりあえず収まる。
原因不明ながらも燃調装置交換してみたらノッキングは収まった。

症状が重くなり始めの頃、硬いオイルを入れていた（モービル1 0w-30）
0w-30とは思えないほど重過ぎるオイルで、
右折待ち→発進なんかのシチュエーションだと全開近くまでアクセル踏まないと
なかなか動き出さないという、すばらしいオイルだった。
このときくらいから急に症状が重くなったね。

果たして関連があるのかは不明だが。
ちなみに燃調装置交換すると、燃調の学習はリセットされる。
交換直後はアクセルに違和感が出るかと。

あとCVTで1500rpm～2000rpmというと、ガラガラガラ～という音と違う？
これだと対策部品で直るよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:43:21 ID:qgVvv33s0

2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:44:18 ID:qgVvv33s0

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

日産さんｗｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:17:37 ID:bbAsIsII0

なにを基準にしてるんだろ
って、釣られた？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:40:56 ID:B9Pe+P5/O

ノッキングとか知りませんが、
うちの1400ATは1500～2000回転辺りで
ブァ～て感じの音になります。
それ以外の回転数では
割と静かなヴ～ン程度の音に戻ります。
2000以上の高回転数の音とは違います。

最近、冬で暖気運転してるのを差し引いても
満タンでギリギリ300km切る程度まで
燃費ガタ落ちしてるのでなにか関係あるのかな。

ガソリンはレギュラー
オイルは0-20W使用
来月初車検です。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:43:16 ID:B9Pe+P5/O

0W-20でした

220 ：198：2008/02/22(金) 20:56:02 ID:khi2rHSx0

わぁ～みんなレスありがと。
ガラガラガラ～ってほどでは無くｶﾗｶﾗ～ってファンやラジオがオンだと聞こえないくらい小さい音ですが、
これはノッキング音に間違いないです。
今日レギュラーに戻したらかなり改善しましたorz
みなさんのご指摘に従い、デラに行ってきます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:06:37 ID:kVX73xIJ0

>>218
ODキープしてるんだろ
すぐにキックダウンしちゃうよりいいじゃん

まさか
それをノッキングって言ってクレームつけたりしないよな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:21:36 ID:sckkvwJs0

つーか日産車って故障多くないか？やっぱクオリティーだべ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:25:31 ID:0vlb80ctO

>>222
メーカー叩きはよそでやってね。
荒れさしたいなら知らないけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:44:30 ID:QP3FJsfKO

なるべく低回転で走るようにCVTが頑張ってる音とかじゃねーの？　
ノッキングってそんなに起こるか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:23:26 ID:3xp3VTCK0

何色買おうかな。

ショコラって不人気？？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:15:48 ID:RHvFgM0U0

>>225
一番人気だったはず。
欠点的には黒と大差ないので注意。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:39:33 ID:/IlWGOwCO

俺のキューブたんは装備とグレードはみなさんに負けるだろう。

しかし綺麗さでは絶対に負けないんだもん。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:47:04 ID:lNWWKjv50

洗車しすぎると錆びるぜ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:20:30 ID:AaDMrdBs0

>>227
まさかレア物のBX?
あれを個人で所有していたらかなり貴重だぞ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:37:02 ID:vK/xxOCD0

>>229
黒ドアミラーにシルバー鉄チン＆黒センター・キャップ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:52:37 ID:UraUJ5Jf0

黒ドアノブも追加してくれ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:21:37 ID:DINeDBZa0

なんか見て見たいない
どっかでBXの画像見れるとこないかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:41:11 ID:NkXidrkh0

>>228
お前さんは雨の日は乗らないのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:32:20 ID:tGyDQyM4O

BXが不発で良かった。これが当たってウィングロードとかエアウェイブみたいに
4ナンバーモデルが定番化したら困る。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:51:29 ID:UwtGnvWr0

BXは高い

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:34:17 ID:+1XUwhYD0

現行も個性的なのが増えたね～
さすがフルモデルチェンジ時期だ

外部入力だけのミュージックルーム・・・
何がしたいのかわからないアートルーム・・・

現行もの買うとしたらアクシスかな～
後期のスタイルがあってこその見た目だよな～

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:08:54 ID:nur3SJAK0

>>236
キュービックもアクシスがあったらなぁ。三列目はモール織物でもいいから設定してほしかった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:08:47 ID:vuwzKYa40

安いわりには良い車だな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:12:44 ID:MlGbEI8q0

>220
燃調周りの不具合で間違いなさそうだね

>232
画像は知らんがいつも止まってる場所は近所にある。
K12マーチのBパッケージと並んで。
このマーチ、まさかの1000ccか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:11:00 ID:BnSnMkXK0

あぁ黒バンパーのキューブ見たくてたまらない・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:17:38 ID:sQqwQvTkO

ボディも黒くて良いならその辺にたくさんいるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:20:29 ID:yr1WWf460

BXもバンパーはボディ色だったもんな、
現行(後期)でBXモドキを作るとすると
黒ボディ用のミラーとドアハンドル取り寄せて、マーチ12Bのホイールとセンターキャップ流用すりゃ可能か？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:58:57 ID:BSxB8l4d0

>>242
BXでもドアハンドルはボディー同色だお！

みんカラで見つけたｗ
つttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/2385749/P1m.jpg
　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/209565/blog/2385749/

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:35:17 ID:BnSnMkXK0

銀てっちんしびれるねえ・・・

245 ：242：2008/02/24(日) 18:41:44 ID:n3SQ5oBA0

スマソ、専用に黒ドアハンドル作ると金がかかるから・・・
と思ったけど、よく考えたらマーチの前期はほとんど黒ハンドルやん。
コスト切り詰めたようでどっか抜けてる、しかも5万しか安くない・・・
BXにそこそこの装備加えたら確実にSXの値段超えるな。
それとも法人向けの大量販売前提だから大幅値引きを見越した価格設定だったんだろうか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:39:00 ID:GEHrFpiO0

このスタイルで法人用って・・変わってないか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:08:45 ID:AqkL/zCn0

営業車として使ってる会社は多いよ、
ただ車検時期が来るまで買い替えないから
BXが販売されてた時期できた購入した会社はあまり多くなく
あるいはBXを希望したものの既に製造されてなく、仕方なくSXにした会社もあったかもしれん。
使う人間が車輌選択に口出しできる場合なら確実にSXにするだろうけどw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:14:34 ID:HtpGrSWe0

＞1.4cvtは出足が遅い。かといってグッとアクセル踏むと吹け上がっちゃうしで
＞調整が難しい。足首が疲れます。

cvt、AT 全ての日産車はそういった設計だから。
キューブがはじめての日産車だとしたら、そう感じるのは当たり前ですよ
誰もが通る道。。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:31:17 ID:S3q9hih00

キューブ購入を検討しているんだけど、
赤シートにしようか、ベージュシートに
しようか迷っています。現物を見た感じや
人気はどうですか？みんな黒が多いのかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:48:32 ID:B7EGrT+20

>>249
黒内装海苔の俺的にはベージュに一票。

赤い内装色ってのが好きで、MC後に即デラに見に行ったけど
実物のシートはドス黒い血のような色で、見てて気が滅入った。

外車に良くある艶やかなダークレッドならきっと買い替えてたのに。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:57:17 ID:fwUGLrY+0

>>249
赤系の椅子って、心理的に落ち着かせない役割をもっているとかいってたな
飲食店で赤い椅子が多いのは、居座る時間を短くするのが目的だとか
ｵｻﾚではあるけど、落ち着いてﾏﾀｰﾘ運転したいなら、赤はやめた方がいいと思う

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:25:01 ID:36SX6B2D0

赤シート俺も気になるんだが。
おしゃれな感じするんだよね、CMとかでみると。
実際に使ってる人レポ頼む。

>>251
店の回転率をあげるために中華屋さんは赤いテーブルに
赤い椅子って俺も聞いた事ある

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:56:14 ID:UQ69a3T10

>251
BMWの計器灯はなぜ赤（オレンジ）か。
キューブ前期の計器灯はなぜ赤（オレンジ）か。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:19:45 ID:gVlNFiKp0

初期型コンランを検討したことがあったんだけど、こげ茶（今のショコラに類
似）と赤シートの組み合わせは夏を考えたら見た目暑苦しそうでパスした。

俺は結局モカにしましたが、あえなく絶版。今のベージュのシートはさっぱり
してて結構好き。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 05:14:29 ID:Kjco6sO30

サンドベージュの設定って少ないですよね。
ビターショコラ、アイッシュクリーム、ソラブルーだけ？

チリが全ボディ色と、グラフファイトが大半

濃い外装に明るい内装っていう組み合わせが好きだから
ビターショコラ×サンドベージュがいいな。

シルキースエードのシートは中古車ＨＰの画像見てると
なんか汚らしい印象がする。一方向になでたら布が寝て
色が変わるようなソファーって感じで。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 06:38:48 ID:ZHISdVP00

ピラーの内張りが、ベージュだとあうが他の暗い内装だと浮くような。
なのでベージュをお勧め。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:39:21 ID:cb6NuH+q0

赤(チリ)シートに乗ってるけど、自分は上品な色だと思うし、落ち着かないってことはないな。
メーターのおもちゃっぽさと微妙に合ってない気はするけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:04:10 ID:muKg7+Di0

キューブのスライドドアが出たらバカ売れ
すると思うんだが何で出さないんだろ？
誰か教えて。（マジレス求む）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:11:42 ID:eocEDo2lO

前期が出た頃は流行ってなかったし
現行の形状・シャシーじゃ強度足りないんだろ
あんなもんホイホイのっけられるもんじゃ無いんじゃね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:05:55 ID:Z6DPlhDk0

引き戸なんかつけたら絶対買い換えない。
ださすぎ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:08:28 ID:muKg7+Di0

>>259-260
レスどーも!
結構似合うし便利だと思うんだけどな～
http://www.cuusoo.com/studio/user/012698/0012/commentall.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:11:01 ID:muKg7+Di0

ちなみに散々ガイシュツだと思うがココの２、３位も中々ｗ
http://www.cuusoo.com/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:01:12 ID:vi9RqSQP0

キューブにスライドドア付けたらフレアフェンダーをクリアするのが大変だよ、
それに安全のため開けたときにボディの後端より出っ張らないようにしてるから
「引き残し」が大きく開口部が半分近くに狭くなる。
エルグランドなどのようにドア幅と同じくらい後ろが長ければ問題ないけど
キューブ程度の全長では荷室を短く作るしかなく
横から見ると広いドアなのに開くと大したことない結果になる、
その証拠にキュービックのライバルのモビリオもシエンタも
ドアより後ろが間延びしてる割に開口部は意外と狭い。
二行目以降は「キュービックのすべて」の受け売りな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:23:46 ID:ZHISdVP00

>>258
メーカーさんか？ＦＭＣでスライドドア採用になるから現行ユーザの感想を確認したのか？
自分は正直スライドドアになるなら買い換えない。格好悪すぎだろう。

スライドドアでなぜ子供の転落事故が多いのか？
スライドドアにしたがる親は子供が降りるときエスコートしない＝子供野放し。
そんなアホ親に媚びてどうする。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:31:21 ID:HgQ0djTU0

スライドドアだけはやめてほすい。
もし、そうなちゃったら、今のＲＸを一生乗り続けるぞ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:59:19 ID:muKg7+Di0

うっはｗｗｗｗココまで同意レス一つも無しｗｗｗｗｗｗｗｗ（半泣き
キューブは無理としてもキュービックみたいので出したら
結構売れると思うんだけどな～
現行のコンパクトでｶｺｲｲスライドドア無いし（´・ω・`）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:20:59 ID:ZHISdVP00

>>266
263を全然読んでないのか？
かっこいいスライドドアのコンパクトがないんじゃない。
コンパクトのスライドドアはかっこよくならないんだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:41:25 ID:mHUwQtJz0

スライドドアってなんかファミリー向けって印象を受ける

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:42:15 ID:cb6NuH+q0

スライドドアにしたがるのは、
子供が二人もいればヒンジドアじゃチャイルドシートに縛り付けるのも大変だからだろう。
乗せ降ろしの間にドアパンチしても気にしないアホ親ならともかく。

日産にコンパクトが4+αもあるなら一つくらいスライドドアの車もあっていいと思うし、
一番相性が良さそうなのはキューブ(キュービック)だろうね。
もっとも、ノートかティーダをスライドドアにするなら、それはそれで立駐の人が喜ぶだろうけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:49:47 ID:OqVd6eJE0

>>266
そんなあなたにラフェスタ、
ｶｺｲｲかｶｺﾜﾙｲかは本人の感性によるから何とも言えん
ただスライドドア＝ミニバン＝生活臭という一般的認識は避けられんな。

元々キュービックは出す予定が無く、キューブは単なるコンパクトカーだからスイングドアが普通
後から企画が立ち上がったキュービックは部品共用とミニバンぽく見えないようにあえてスイングドアで作ったそうだ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:51:33 ID:UQ69a3T10

スライドドアなんか、売れないから作らないんだよ
あんなの付けたらそれこそ生活臭爆発じゃないか

そんなもんが欲しければヨタ行け

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:53:07 ID:ZHISdVP00

>>269
だから言ってるじゃない。
スライドドアじゃないとダメだと思ってる馬鹿親に媚びるために次はスライドにしますって。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:06:46 ID:siKEav770

>>269
つttp://www.peugeot.co.jp/lineup/models/1007/
ｗ）

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:06:55 ID:RKt5igu0O

つ【シエンタ】

275 ：273：2008/02/25(月) 22:08:17 ID:siKEav770

>>266
・・・・Orz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:13:23 ID:OqVd6eJE0

>>273
両面ポルテ(仮名)かよw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:50:01 ID:hfXCcHfZ0

キュービックにスライド付けてもいいだろう。が、しかし、
スライド代はかなり高額になるはず。。
スライド付シエンタと同クラスで今でさえ燃費で負けているのが、
重さもプラスして更に燃費ガタ落ちキュービックになりそう。。
ガソリン高騰時代なのに誰も買う人いない希ガス。

貧乏人のおらのためにキューブはチープな、いまのままでいい。

最低な日産クオリティーは改善して欲しい。つーか、常識までは上げてくれ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:54:18 ID:+G3DSYWy0

なんとかしてフルフラットにできないものか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:58:48 ID:OqVd6eJE0

椅子を全部はずして(床の段差を考慮して)マットレスを敷き詰めればなんとかなる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:00:20 ID:cb6NuH+q0

スライドドアでも、生活臭爆発かはデザインやCMとかにもよると思うけど、
まあ、難しいところではあるだろうね。

>>272
スライドドアじゃないとダメだと思ってる親のどこが馬鹿なのか、
>>269を踏まえた上でちゃんと説明してごらん。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:23:35 ID:7GsTZ0rN0

スライドドアに一票入れて来ました。
日産ならスライドドアでもカッコイイ！！っていうデザインを
やってくれると思うんだけどなぁ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 04:45:46 ID:DyE2l1Ej0

次期型は別にスライドドアでもいいと思うよ。
スライド不採用にしたって今とは全然違うデザインになるんだろ？
なら関係ないよ、キューブは今のデザインが気に入ってる訳だし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:57:11 ID:R/pA2Wbb0

>>280
無理やり脳内で理由こじつけてる時点で馬鹿だろ。
子供二人ともチャイルドシートってどんだけ限られたシチュエーションなんだよ。
子供のベルトつけんのにドアパンチなんかするわけがない。
自分が乗るときよりドア開かなくてもすむのに、どんだけ注意力散漫なんだよ。
兎に角、お望みどおりスライド採用だ。おめでとう。

デザインコンシャスのキューブは今ので終わり。さようなら。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:17:35 ID:TxLWTv960

キュービック！いい車だね
正直、高速コーナーでも結構安定してるし、この前助手席に乗った奴が
車高落としてるのって聞いてきたよ。もちろんノーマルだけどね。
その時、首都高４号線上りだけど三鷹バス停を○５０km/hで通過し、
新宿のコーナーを4ATなので２速○１０0km/hで通過してる時に言われたよ。
別に車高どうこうよりも乗り手の問題だと思うけどね。
高速安定性がどうとか言う奴には、解らないだろうな～
どんな車でも意外と安定してるし大丈夫なもんなんだけどな～
それでも車の限界はまだまだだけど...まあ、それも乗り手によるけど
こんな事書いたら、非難する奴一杯いるんだろうな。
運転が下手じゃないんだけど、自分の想像以上の事を言われると
気に食わない奴とか
キュビックたんは、そんな車じゃないとか言う奴とかに
いろいろ言われるんだろうね！

そんな私は、キュービック卒業です。
さすがに２年乗ったら飽きました。
来月からプレサージュ３．５です。

いまだから言うけどキューブで首都高走るとき、後ろから早い車来たら

道譲れよ！お前ら遅いんだからな！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:21:57 ID:TxLWTv960

○１０km/hの間違いな！
あげ足とるなよ！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:58:07 ID:guV0SRKv0

２速○１０0km/h
２速◎１０0km/h
２速●１０0km/h
２速□１０0km/h
２速■１０0km/h
２速△１０0km/h
２速▲１０0km/h
２速×１０0km/h
２速※１０0km/h

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:07:31 ID:g41Oa80k0

やれやれ。

288 ：２５８：2008/02/26(火) 10:49:16 ID:jfZVYR4X0

お、チョット賛同意見も出てきたじゃん。
にっさんさん、是非時期キューブ（キュービック）は
歩道側の左ドアだけでもいいのでスライドドアの検討ヨロシクです。
（特別仕様車とかでもＯＫなので・・・）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:24:42 ID:b9cs6sbT0

>>283
>子供二人ともチャイルドシートってどんだけ限られたシチュエーションなんだよ。

普通にあるってば。

>自分が乗るときよりドア開かなくてもすむのに、どんだけ注意力散漫なんだよ。

大きく開かなきゃ乗せ降ろしは難しいってば。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:29:25 ID:OviGJ+D/O

読んでほしい列を矢印で指してくれ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:32:33 ID:A7B5uvr20

>>288
つオーテック特注

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:23:42 ID:nuCbt7TWO

キューブは荷室が狭いから
キュービックのサイズで３列排除使用がキューブ並の値段であればな。
というか次期型は標準で現行キュービックと同じ長さがいい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:35:54 ID:BWE9WtXm0

>>292
つNOTE

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:05:56 ID:FmRMVBUE0

>>292
キュービックでシート倒せばいいじゃん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:16:58 ID:R/pA2Wbb0

>>289
これだから馬鹿だとｗ
自分のシチュエーションが”普通”だと思ってるらしい。

妊婦さんが１０９とか行って「マタニティドレスにして」って言ってる様なイタさなのに。
妊婦さんも子供が産まれればマタニティドレスなんか着ない様に、
チャイルドシート使うような子供が小さい期間はとても短い（経験者だから語る）。
まあ答えはもう出ている。おまえらの要望どおりになるってこった。よろこべ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:34:28 ID:gwrrv4jn0

>>288
普通に考えたら圧倒的多数の意見を無視して少数派を採用するか、って話だが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:11:16 ID:mez5N1dy0

>>277
シエンタの燃費が良いって、どんな冗談だよw

>>288
夫婦で行動する時はいいけど、片方の親だけで子供を乗せ下ろしする時は
右側の方が使用頻度が高くなったりするんだけどね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:15:19 ID:ZGEPIGen0

>>297
どんだけ読解力が無いのかとｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:24:59 ID:gwrrv4jn0

自分に有利なケースに限定して話さないと反論できない連中を見てると
哀れさを感じてくる。

300 ：２５８：2008/02/26(火) 22:26:18 ID:jfZVYR4X0

>>297
なるほど！
車道で降ろすときは絶対左のが良いけど
駐車場などの時は運転手側の右のが良いかも。
ＭＩＮＩのクラブマンは欧州使用の為
右側が観音扉なのが×だと思ったが
そー言う発想だとまた検討アリかも！
ちょっとした荷物も後部座席に載せる時楽だし。
（話反れてスマソ）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:54:03 ID:7GsTZ0rN0

今時の妊婦サンは、いかにもマタニティドレスっていう服なんか
着ません。

そういうわけで、
次期キューブにも、ファミリーカーとして使っても、
いかにもそれらしく見えないような物を望んでいます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:00:30 ID:IhiWhf4T0

やべー
燃費10しかいかねー

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:38:34 ID:FmRMVBUE0

>>302
何年車？やっぱ４速AT?

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:49:56 ID:A9T+QGDb0

>>297
嫁専用シエンタ街乗り13km/L。高速だと15km/L。。。おいらの社用車キューブ平均13km/L。
シエンタはキューブより車重が500kgも重い。。。

キューブが性能悪いのか・・・・シエンタの性能が良いのか・・・・・？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:10:42 ID:aSG9mB/80

次期モデルは対米輸出するってんなら、左右非対称デザインはなしかな。いちいち
ハンドルの位置別にボディごと作り変えてらんないし。

俺も子供二人キューブに乗せるんだが、スライドドアは正直かっこ悪いと思うけど、
リアドアはもうちょっと角度大きく開いて欲しいなあ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 04:47:39 ID:EY2DVDbt0

次期キューブのリアは観音開きだな。
当然サイドもｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 05:01:31 ID:xypnUcK30

最近、エンジンかけるとKEYマークが緑に点滅するんだけど。
何でか知ってる人いたら教えてください！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 05:40:41 ID:DLr1LAAC0

FMCって11月頃が濃厚なのかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:34:55 ID:pPZ7qomA0

>>302
うちの近所をちょこっとはしってるだけだからか、8～9km/Lだ。
暖気で使ってるガスのほうが多いかもｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:41:12 ID:pPZ7qomA0

スライド、スライド言ってる連中がおめでたいのは、彼らが妄想しているのは
現行キューブがスライドドアになった状態ということだ。
我々同様、あくまで現行キューブのデザインが好きなわけね。
でもいくら次期キューブでスライド採用されても、現行のデザインなわけは
なく、結局どう転んでも思い通りの結果なんか出ないのよ。
まさか日産のキューブって名前であれば、どんなデザインでも桶ってわけ
ではあるまい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:04:18 ID:RQjD2Jr20

15年式CVTの俺のキューブも燃費10切ってる。　ｵﾜﾀｗ

つーか1500回転付近でのノッキングが酷いんだが
何をどうすりゃ直るのかなこれ。
オイル交換やらでアプローチしても全然だめー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:18:07 ID:giy+9ILL0

1500e4WD買ったんだけど、やっぱ10kmくらいだな。2000以上回すと
燃費がた落ちかこりゃ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:07:24 ID:BhPEX4CF0

テールが低いからブレーキ踏んでも後方車は気が付きにくい

まして、このバカみたいにハイマウント切れてるのもいる。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib012777.jpg

「これ前期だろ！」「後期はＬＥＤだ」ってレスする馬鹿も多いことだろう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:41:01 ID:EMn6mvip0

>>307
インテリキーの電池切れ間近、
完全に切れると使えなくなるので早めの交換推奨
やり方は取り説に載ってる、電池は家電店やコンビニで入手可能(もちろん家電店のほうが安い)
どうしてもダメなメカオンチはデラに持ち込んで工賃お布施しる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:07:02 ID:GBiJQKhUO

また、「こんなに早く電池切れるの？」とか無駄なレスが帰ってくると言うのに、ちゃんと答えてあげる>>314に萌えた

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:32:45 ID:Bnc1zYDD0

キューブでディーラーと交渉中です（2週間ほど…）
現在値引き額　30万　（最初の交渉は　20万）

この時期でも値引き額はこれぐらいでしょうか？

地域は札幌　e4WDの型です

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:39:43 ID:PkpV1xD80

1.4ｃｖｔのキュービック。
最大でも2000回転しか回さない超燃費走行で12ｋｍ/ｌ。
こんなもんですか？

このまえ3万キロで初めてｃｖｔオイルを換えました。特に変化なし。
ディーラーの人が交換サイクルは3～4万キロって言ってましたよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:37:33 ID:xypnUcK30

>>314
亀レスすいません！
詳しく教えて頂きありがとうございました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:23:10 ID:cQqolc3T0

つーか「テールが低いから気が付きにくい」って
ちゃんと周り見えてりゃ前の車が止まったら分かるだろ。
ブレーキランプしか見てないからだろ。

それとも何か？ハザードもブレーキランプも付いてない路駐車に気づかずカマ掘ったり
T字路で真っ直ぐ行けないのに行っちゃって壁にぶつかるのか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:52:41 ID:rjuJf/G40

>>319
そーいうレベルの話なんで放置よろ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:56:41 ID:pPZ7qomA0

後期1.5CVT で燃費、街乗り 8～9、高速 19。ずいぶん開きがある。
東京なので、渋滞で止まってる時間が長いというのもある。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:58:13 ID:7tcAOGl70

俺はとっくに「テール」で透明あぼーんしてる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:20:30 ID:6OXPOUm50

CVTの加速感を味わってると、ついつい回して、燃費10km/L前後で停滞してた。
んで、後ろ気にせず2000rpm以下を目指してみたら、燃費10km/Lは余裕でクリア。
1ヶ月くらいそうしてたら慣れてきたので、今は可能な限り1800rpm縛りで走ってる。
ついでに、どんなに流れが速くても70㌔以上は出さなくなった。
高速乗らずに下道のみだったとき、満タン方で13.8km/Lが今の所最高。(前期CVT)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:28:16 ID:BhPEX4CF0

でも安心しろ。次モデルでは、このスレッドの甲斐あってテール位置が上昇する

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:35:24 ID:LQodySaSO

>>316
妥当かと思いますよ。

最後にオプション１つ付けて頂ければ契約しますぐらい強気で行きましょう。

納車楽しみですね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:40:07 ID:+qU477eP0

テルオ良かったな、久々に相手にしてもらえて
危うくスライド厨にお株を奪われるところだったじゃないかwww

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:40:36 ID:LQodySaSO

モデルチェンジしても、左右対象のリアのデザインは維持して欲しいです。

本当にキューブは斬新で、あのリアのデザインを採用した日産の思いきりは偉いと思う

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:25:13 ID:VJRGfrjf0

ｵｲﾗの(H16) 1.4e-4wdは、8.4～14.5だ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:38:22 ID:gpfyC1400

１５Ｅです。
町ち乗り11km

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:46:25 ID:uOJpG8lG0

次期キューブは名前が変わらなかったら当然箱型としてｗ
今みたいにデザイン家電路線でいくか、
ワゴンRやスパイクみたいにツール感覚路線でいくか・・・

後者なら欲しいかもなあ～。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:49:12 ID:pPZ7qomA0

ついでにリアもスライドにしてもらったらどうだろうかｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:52:43 ID:pPZ7qomA0

>>330
家電路線とかツール感覚路線って意味不明。
そんな脳内カテゴリをかかれてもね。
ワゴンRとスパイクが同一イメージってのも理解不能。
ワゴンRのデザイナーが気を悪くするでしょ。ゲテモノと一緒にされたら。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:02:15 ID:LQodySaSO

初代のｺﾗﾑの形状と現行のｺﾗﾑは同じですか？

初代のｺﾗﾑｶﾊﾞｰにいい物があり装着したいので、ご存じの方がいれば教えて下さい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:07:03 ID:7tcAOGl70

実用性重視ならクリッパーバンでも乗ってろよ、って感じだ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:14:15 ID:c/4zI69Q0

オッティだろ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:19:49 ID:L1XzRdns0

アンチ・スライドドアは、狭い駐車場に困ったことのない田舎の人なのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:25:37 ID:7tcAOGl70

アンチスライドドアってわけじゃねぇよ。
スライドドアの利便性は知ってるが、少なくとも現在のキューブのデザインとスライドドアは
合わないって言ってるだけだ。
で、利便性を重視するならキューブより優れた車は沢山あるわけで、どちらかと言うと
デザイン重視なキューブにスライドドアを採用するのには反対、と言っている。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:27:24 ID:YDSVzU6HO

間違いないね
子供がいなくても都内の狭い駐車場が分かってる奴ならスライドドアは
ダメだ、とは言わんだろ

田舎もんには分からんだろーが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:19:42 ID:wUFpUzuWO

キューブの1400と1500の馬力って結構違うのでしょうか？
購入するにあたり悩んでます

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:49:34 ID:hlcgxXaU0

>>304
おまえさんの運転スタイルが・・・

>>311
エアフロが壊れていたりして。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:52:42 ID:auJ3vYXU0

>>304
まさか、シエンタを嫁が運転した時の燃費と、キューブをお前が運転した時の燃費を
比較するなんて馬鹿な事はしてないよな？
万が一そうだとしたら、間違いなくお前の運転のせいだな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:59:25 ID:wQkh3SW90

>>336 >>338
東京の何処を言いたいのか知らんがお前も田舎なんだろ？
反論出来ないからって話すりかえるなよ。
都内の狭い駐車場ってよりお前の生活区域の駐車場が狭いんだろ？

嫁のシエンタはスライドだが、嫁が壁に寄せる駐車してスライド開けるから、ぶつけて傷だらけよ。
スライドドア分厚さののスペース無いと開けられないの知らないだろ？それにスライドによる子供の
事故だって多発してんの知らないの？スライドだからって安心した親の不注意による事故もけっこう
あるのよ。それぞれ一長一短。

俺はキューブの方が他メーカースライド車より50万円近く安いからいいと思うがな。
日産クオリティーだけはどのメーカーより最低だと思うが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:13:18 ID:wQkh3SW90

スライドドア分厚さののスペース無いと開けられないの知らないだろ？　　　　　　×

スライドドア分の厚さスペースって思ってる以上に結構必要なの知らないだろ？　　○

スマン。。；

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:04:07 ID:Ej+h6UQM0

そんなチャイルドシート2つや狭い駐車場よりよっぽどレアケースな嫁を持ち出されても。
50万近くっていう数字も乱暴だし。

危険性もあるのは知ってるよ。気をつけないとね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:20:44 ID:zfV61s5M0

1.4糊です。ATF交換したけど、変わらんなあ、何も。フィーリングは。
燃費良くなったりすると良いけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:33:34 ID:jtJfvEQd0

>323
釣乙

>339
馬力なら、11馬力違うわけだが。
まぁ実際馬力なんて参考にもならないよ

エンジンだけで言えば、1.4はおとなしいエンジン、
1.5は活発なエンジン。
滑らかさや音質なんかは1.5が（新しいほうが）好印象。
実際には1.4はAT縛りなので、ここのネックの方が大きい。

1.4CVTが残っていれば、まったり派とキビキビ派でお勧めは分かれたが、
上記縛りのため今は（CVTが嫌いでなければ）1.5がお勧め。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 05:19:55 ID:MuufE9La0

>>314
初めて知ったよ。
点滅しかけてから2ヶ月、まだ乗れるけどσ(ﾟ∀ﾟｵﾚ!!

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 06:35:49 ID:F7tjKiHp0

日産が誤って次のキューブにスライド採用しちまったもんだから、
必死になって擁護の工作員を送り込んでいるんだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:59:23 ID:O/VHh9vL0

エクストレイルの例もあるからデザインコンセプトをキープ
と、願うのは俺だけで無いと思いたい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:14:45 ID:uLeStPVL0

>>344
＞そんなチャイルドシート2つや狭い駐車場よりよっぽどレアケースな嫁を持ち出されても。
スライド擁護派ではないが、これは烈しく同意。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:27:29 ID:pJbpIMXQO

私が求めているスタイルにぴったりな在庫車があり、31万円の値引きで購入できました。これからよろしくお願いします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:43:23 ID:1XNDpLYr0

>>347
へぇ～、そんなに持つものなのか、
しかしリモコンボタンを多用してる人だと2ヶ月も持たずにダウンしただろね。
電池切れのシチュエーションを想定してみると
1.ある日の朝、ドアを開けようとボタンに触れたがロック解除されない
2.いつもと変わらず動いてたのが出先で停めたときにドアロックできない&エンジンの再始動ができない
多分このどちらかになると思う、予備のメカキーを内蔵してるとはいえ
利便性はポケットやバッグに入れたままで使えるインテリキーとは雲泥の差。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:00:38 ID:imJRVEt90

結局キューブは2つのユーザーがいるんだよね。
ミニバン未満のファミリー
小型コンパクト以上のシングル&Dinks

どっちも満足させる事はできないわけで
キュービックをもっとファミリー仕様（スライドとか）にして
キューブをもう少し走れるようにするのが良いんだろうな。

次はもう買わないけど好きな車なんで行く末は気になるｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:26:26 ID:9YT/xOY00

>キュービックをもっとファミリー仕様（スライドとか）にして

つラフェスタ
ちゃんと要望を満たす車があるのに
何故かキューブに拘ってウダウダ言ってるとしか思えんのだよな。
キューブもFMCで大きくなる予想が本当だとしたら
キュービックの後継(名前では無く需要で)はさらに大きくならざるを得ず
サイズ的にも合うラフェスタをビッグマイナーでボンネットを角ばらせたら
大した金をかけずにキュービック需要を吸収できそうだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:31:42 ID:Imh6cyzvO

何で次期モデルの話をしてるんですか？
次も型式はZ11なんですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:46:03 ID:1tYlEO0P0

>>325さん
ありがとうございます。

今週末、ハンコ持って行ってきます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:57:31 ID:wQkh3SW90

ラフェスタがファミリーカー？
デザイン的に商用車じゃね？ファミリーカーにあのデザインはねえだろ

つーか、軽自動車と同じ値段で買えるキューブは普通セカンドカーだろ、
セカンドにラフェスタはいらねーべ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:05:09 ID:fvBgxxgT0

それはポッキリに対する挑戦か！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:30:18 ID:RngVV/QW0

この前、事故って廃車(4年、66,000㌔)
またキューブにしようと思ってるが、車に詳しくないので…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:49:13 ID:eib7TyvX0

何でファミリーカーだの商用だのとカテゴライズしたがるんだろ。
デザインの好みも使用状況も人それぞれなのに
自分の主観だけで用途を限定する事に意味あるのか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:05:50 ID:cfkQ8uaD0

ラフェスタが商用車ならシエンタもモビリオも商用車だ罠。

362 ：347：2008/02/28(木) 19:20:17 ID:MuufE9La0

>>352
確かにリモコンボタンは使わないです
丁度3年で点灯しはじめ、今2ヶ月終わりました
動かなくなるまで使ってみますのでまた報告します。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:08:23 ID:GatzuSNY0

今日嫁が燃料入れてきた。

H14　1.4L　2WD　16.1km/L＠町乗り

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:17:16 ID:auJ3vYXU0

>>360
実情を把握した上で語れよ。
ADやキャラバンみたいな明確な商用車を除けば、そのポジションは日産ならティーダやラティオ。
なんでもかんでも「人それぞれ」なんていう魔法のキーワード持ち出して思考停止してんなよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:06:19 ID:F7tjKiHp0

>>364
ラフェスタが商用車かファミリーカーか、なんて議論はZ11には関係ないのでよそでやってくれ。ノータリン

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:09:39 ID:F7tjKiHp0

ついでに、スライド厨もZ12妄想スレでもたてて、そこでやってくれ。
今年で終わりのZ11がスライドになるわきゃないんだから。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:19:04 ID:hlcgxXaU0

>>364
お前さんこそ実情を把握したまえよ。
キューブのユーザー層って思ったより幅広いんだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:19:44 ID:K4IRkb3dO

>>359
同じ走行距離ぐらいでキューブの中古車なら、今は大分安くなりましたね。70万円出せば程度が良い物が見つかると思います。

対物無しの自爆ですか？保険が下りればいいですけどね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:44:43 ID:2BciZOXc0

俺も>>307と同じ症状だったんだけど電池か！
助かった、thx

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:21:55 ID:UL6xP0Y90

＞H14　1.4L　2WD　16.1km/L＠町乗り
ありえない・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:28:27 ID:0X4Tep7U0

>>370
たぶん嫁がかなりのスレンダー美人

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:35:20 ID:uj9AV8rHO

自分はゆっくり加速andブレーキ。５０km走行ですけど、1.4/2WD で１５kmは走りますよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:02:35 ID:eQ/fQyam0

冬季に田舎道を長距離ドライブすると1.6ｋｍ/L　走りますよ。みなさん空気圧も確認した方がよいと思います。
まるっきり違います

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:04:52 ID:eQ/fQyam0

1.6ｋｍ/L　　×
16ｋｍ/L ○

スマン；

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:38:09 ID:ghD71mZJ0

嫁うpまだ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:45:57 ID:YxaZKRDO0

>>373
つか田舎道が主要因であって、空気圧は関係ない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:05:00 ID:3XyEfx+W0

うぐいす色みたいなの買おうと思ったけど無いじゃん

378 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/03/01(土) 03:15:40 ID:CUILka3y0

>>377
うぐいす色ってアクアミントでしょうかね。
アクアミントもビーンズ(黄緑)も無くなっちゃいましたね・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 04:36:42 ID:wqAm1SY30

>373
そのシチュエーションならCVTであれば18Km/Lコース…

>372
流れに乗る事も考えてね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:29:24 ID:MA2wr9+iO

いかん…なんか飽きてきそう。
ここはカーナビ買うかな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:24:46 ID:iCQ2N6EH0

>>373
つ、つられないぞ・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:23:46 ID:vMaRQO/k0

>>373
基準から20％抜けて、燃費が5％変化するかなってくらい。
燃費に影響でるほど空気圧低かったら、危なくてまともに走れない。

ちなみに基準値以上入れても、5％も燃費向上しない。
加速時のスリップ率も上がるしね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:51:04 ID:xkluSJNE0

燃費と言えば1.5ですね。
1.4で14ｋｍ/L だとしたら1.5で15ｋｍ/L 行くかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:00:55 ID:XOeNZcj+0

キュービック1.4CVT(もち前期)だけど15km/lは遠出すればコンタントに出るね、
しかし16km/l以上はエコランに徹さないと無理ぽ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:04:40 ID:l72vbxuO0

>>327
釣りなのかな?誰も突っ込まないし･･･

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:35:46 ID:Tq2xz9ax0

>>385
左右対象って所？
まあ単純なミスだろうし、そこを鬼の首取ったような勢いで
揚げ足取っちゃうお子様はこのスレにはいないって事で。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:34:54 ID:WnsV5MuT0

>>379
cvt ですが・・・・・これが３年間の最高値です。

>>382
空気圧で実燃費がホント変わります。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:47:52 ID:WnsV5MuT0

キューブのオープンカーおもしろいかも

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:42:01 ID:Tq2xz9ax0

幌どこにしまうのよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:33:41 ID:A++sRP200

>>368
レスありがとうございます。
凍結路面でスピン、制御不能でｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ⇒ﾌｪﾝｽ。奇跡的に無傷。
保険は下ります。が、去年つまらない事故を起こしてるので
保険料がさらに↑↑… orz
その金額ならもう少し状態のいいものにいけそうです。

1.4CVTで18.9出したことがあります。
満タンで700㎞弱走って、まだ数十㎞いけそうでした。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:42:31 ID:EzrRGtPc0

キューブ買いました！
これ本当に良い出来ですねー
前の車が9年式のオンボロだったんでなおさらよく感じます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:03:53 ID:IHh6ukgb0

1400ｓ1500の燃費を比べるなら同じ人が通勤とかでほぼ同じ道を走ったものでないと無意味だよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:08:13 ID:IVgdq3uX0

知っている方教えてください。

H14年式のZ11 EX CVT車を探していて、とある物件を見つけたのですが、
気になる事がひとつあります。

この時のCVT車って全車ステアリングにシフトチェンジのスイッチ付きですか？

ステアになんにもスイッチがないって事は多分・・・4ATなんですよね？

すいませんが、教えてください。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:16:10 ID:An/nH4+R0

そうだね。1400のCVTならハンドルにスイッチがあるはず。
初期のだとカーウイングスのスイッチの場合もあるかもしれないけど
左右両方にスイッチがあればCVTに間違いない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:26:50 ID:IVgdq3uX0

>>394
早いレスありがとうございます。
そうなると、4ATですね・・・
本当はCVTが欲しいんですが、その他の条件がベストなので、
実車見て決める事にします。

ありがとうございました。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:47:11 ID:ekcXJT9R0

>>395
もう一ヶ所運転席で識別できる方法
ステアリングコラムの左側からシフトレバーの根元を見ると
CVT=P.R.N.D.L
4AT=P.R.N.D.2.L
CVTのほうがポジションが一つ少ない、この方法ならM6の無い1.5でも判別可能。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:15:09 ID:IVgdq3uX0

>>396
へぇ～～～そうなんですか。
いや、勉強になりました。
助かります。
ありがとうございました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:10:29 ID:TJ2bDFIu0

シフトレバーの先っちょに、S って書いてあるボタンがついてるのって、CVTだけだよね？
あれ押してスポーツモードにすると、マターリとアクセル踏んでも、もの凄い高回転域までグイグイ回そうとする。
加速時に使うメリットはいささか疑問だが、俺は日常的に、減速時エンブレを利かせたいときにＳスイッチ押してる。
コラムシフトでセカンドとかに落とすより手っ取り早いしｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:28:55 ID:vEY4rwf90

日常的にそこまでエンブレを利かせたいシチュエーションに俺は出会わないんだが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:20:43 ID:MjKDaXzdO

リアの日産とキューブのエンブレムをはずしたいのですがはずしたら穴とか空いてますかね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:28:21 ID:iGwk9auL0

>>398
中期以前のCVTにはセカンドがあるのですか？
後期キュービックにはセカンドはありません。いきなりLです。
なのでスポーツモードをエンブレに使います。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:09:26 ID:iY6td5sS0

今日気付いたんだが、中期にあったハイマウントLEDが後期には普通のハイマウントになってる。
その代わり後期はテールをLEDっていうところか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:11:32 ID:zk7Ihwpr0

前期CVTにも2ndはありません。
後期CVTと同じ，コラム先端にSモードボタンと，Dの下はLです。
たぶん中期も同じはずですが，何か混同されてるのでは?
D・S・2nd・L・・・そこまできめ細かくないと思います。
ちなみに…M6で2ndを選択した時の感覚から，Sモードは2ndよりは上のギアに相当すると思いますがね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:18:28 ID:zk7Ihwpr0

Sモードのエンブレは日常的に十分有用なものだと思います。
緩いカーブに入る時や，立体駐車場の下り(Lも併用することもあり)。
そのほかにも，普通に走っていて，慣れてくると結構良いもんだと思いますけど。
自分は，S＋Lを日常的に使ってますね。都市部でも有用です。
CVT-M6なんで，渋滞路は変にシフトアップするのがイヤでM6モード使いますし，高速ではなおのこと。Sモードは
80km/hちょっとくらいまでにしておきたい…100km/hくらいまで行くと結構回転上がるんで。
まぁ，操作的には，いちいちシフトチェンジするよりは，パカパカブレーキ踏んでる方が楽でしょうけどね。
でも，緩～い下りで，パカパカブレーキ踏んでるのを見ると，正直…イラッときます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:19:44 ID:i2/Ig23e0

ＣＶＴのＳモードはせいぜいサードくらいのエンブレですよ。

トヨタ車の４ＡＴのＯＤOFFと３速の中間くらいの感じです。

やはりＣＶＴＭ６は復活して欲しいです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:53:38 ID:1DMeDCGU0

>>393
マニュアルモードが無いCVTもあったよ。
シフトパターンを見るのが一番間違いが無いと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:00:36 ID:1DMeDCGU0

>>405
CVTと4ATのエンブレの強さは比べにくいと思う。
なにせ、CVTだからアクセルオフ時にも速度によってギヤ比を変えているから。
当たり前だけど、4ATの場合はそのギアを選んだらそのギア比から変化は無いよね。
あと、4ATのODオフって３速って事じゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:20:54 ID:IVgdq3uX0

>>406
そうなんですか？？

いずれにしても、中古車屋さんにTELしたところ、
「4ATです。」との返事でした。
ネットでの情報は「誤記」だとあしらわれました・・・ｗ

また気に入るのを頑張って探してみます・・・

409 ：398：2008/03/03(月) 01:51:41 ID:meOwBVxi0

>>401
説明足らずですみません、シフトノブのＳボタンはCVTのギヤ比を高回転よりにする
スポーツモードの切り替えスイッチで、セカンドのＳでは無く、スポーツのＳです。
まあ、>>399みたいな使った事無い人はパカパカブレーキなのでしょうな～

>>404 氏がおいらの言いたい事を代弁してくれた。ありまとう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:24:16 ID:Xd0lBYdc0

>>409
お前が勾配激しい所に住んでる田舎者ってだけなんじゃない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 06:32:32 ID:hlXYYPfc0

田舎か否かなんて罵倒しあってなにか得るものはあるのか？

412 ：398：2008/03/03(月) 09:24:20 ID:meOwBVxi0

パカパカブレーキしか出来ない>>410は微妙な減速にエンブレ効果を狙ってるのが
理解できないらしいが、そっと見守ってあげよう。
ちなみに、勾配の激しいところだとスポーツモードのエンブレ程度じゃちと不安ですね。
そいうときはマニュアルモードのセカンドとかにしてる。
ちなみに大阪府在住、近県の山道もよく走る。

413 ：273：2008/03/03(月) 09:44:23 ID:InrFvqGC0

>>400
リアの日産エンブレムには、左右に２つ空いてる。
キューブのエンブレムは判らないけど、空いてないんじゃね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:45:42 ID:InrFvqGC0

↑
273
他スレの・・・Orz

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:56:26 ID:2+2s1KUr0

>>402
うちの後期はハイマウントもLEDだが。
前期に後期のリアランプアッシー組んだのを見ただけでは？

>>409
> 加速時に使うメリットはいささか疑問だが、俺は日常的に、減速時エンブレを利かせたいときにＳスイッチ押してる。
> コラムシフトでセカンドとかに落とすより手っ取り早いしｗ
>398でこういうこと書いてるから、Sスイッチつきなのにセカンドが存在するのか？
と>401は混乱したんだよ。
言葉足らずじゃなくて、間違ってる。
コラムシフトで操作できるのはDとLのみ。
M6でセカンドに入れるなら、コラムレバーを操作しない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:07:48 ID:pAqIX3ln0

都会の真ん中に住んでても車で田舎まで足を伸ばすことくらい容易いし
自走式立体駐車場(ビルの地下含む)や高速の出入り口やJC、交差点のオーバーパスなど
都心でもエンブレが欲しい場面はいくらでもある。
だから自分で運転しないことバレバレ
勾配=田舎に住んでると決め付けるのは脳内ドライバーの春厨でFA

>>410
一度渋谷へ行ってみろ、おまいの基準だと凄い田舎だぞwww

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:53:07 ID:e3P+xbpC0

どうでもいいが、エンブレかけたらブレーキランプも点けて後続車に合図しろよ

気付かないトラックに突っ込まれたら即死だぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:51:51 ID:qSn2Boq3O

走行中にアクセルから足をはなしただけでエンジンブレーキなら効いてるんだけど？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:00:50 ID:u9yu+vEoO

合図しろよとか笑える！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:37:08 ID:zxj/IsrPO

盛り上がってまいりました

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:47:22 ID:Qc8BOdK10

「そっと見守ってあげよう」とか言いつつ長文レスを返す>>398について

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:12:22 ID:E/C9CTwB0

>>418
その通りだが、より強く効かせたい時に有効なのよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:02:35 ID:zxj/IsrPO

人の運転見てても、町中の買い物なんかでオーバードライブとか駆使
してるヤツは見たことないんだが、それは俺の周りが異常なのか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:52:11 ID:/1hmM88u0

車関係の板の住人ならそれなりに知識あるけど
スイーツ(笑)なんか酷いもんだよ。
アクセル踏めば動く、ブレーキ踏めば停まる、これだけ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:56:31 ID:Q/PBJJbw0

そりゃアクセルを踏めば走り出すだろ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:48:08 ID:kvcHj7Kn0

>>417
そんなことしてるやつ少数だよ
目が悪いなら運転するな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:11:09 ID:/ykDMRF0O

>>424
基本的に車の運転はそれが分かってればOK

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:20:26 ID:Z6yjSczp0

>>427
それは「運転」じゃないだろ。
「ただ車を動かしてるだけ」　だｗｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:34:19 ID:Xd0lBYdc0

キューブの話しろよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:35:44 ID:qSn2Boq3O

俺が言ってるのは、アクセル離す→エンブレ効く、フットブレーキは必要ない。合図ｗ出せってか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:13:31 ID:e3P+xbpC0

エンブレに合図必要ないってか？

小僧どもは車の運転の仕方も分からんのか。

勝手に自爆するのは構わないが、おまえらの巻き添えは貰いたくねえ。

ルールも知らねえ無知なガキどもは教習所行ってやり直してこい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:18:05 ID:J4HO0BpCO

追突ネタになると…そろそろ…
ｷｭｰﾌﾞ乗りは初心者が大半なのかな
確かに感覚掴みやすいが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:50:49 ID:yv9hR2AQ0

キューブの話しろよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:59:34 ID:+EL+Wcij0

コラムシフトの角度じゃ
ボタンがすげー押し辛い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:29:26 ID:uCVWq/Wu0

キューブの場合、2速に落としたりするとかよりコラムシフトについてるODボタン
を押してOD解除するのが一番手っ取り早いエンジンブレーキだと思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:44:12 ID:uUJEKeCy0

手っ取り早いとか言う以前にOD解除と2レンジは丸っきり違う
MTに例えるとOD解除は1-4速に制限(実質4速に落とすから弱いエンブレ)
2レンジは2速と3速の中間に固定(3速より強いエンブレ)
長い間3速ATが主流で、そこへODが追加された経緯から
P-R-N-D-2-1のポジションは変えずにODボタンで済まし、
トヨタや日産ではそれが定番になってしまった。
# 他社ではP-R-N-D-3-2-1の例もあり
だからODボタンを押すのとレバーを2レンジに入れるのでは
(MTの)5速から4速に落とすのと3速に落とすくらい違う。

437 ：398：2008/03/03(月) 22:50:16 ID:meOwBVxi0

CVTのキューブのＳボタンを押した程度の(ブレーキを伴わない)エンブレってそもそもそんなに減速しない。
ＭＴのスポーツカーでシフトダウン→レッドゾーン付近まで吹けて強烈なエンブレを掛けるような極端な例は
持ち込まなくてイイ。（そういうケースは後続車が居たらブレーキで知らせるのは常識）
普通に流れてる公道でヌルいエンブレ程度で追突するのは、後続車の車間距離or前方不注意の問題。
合図無しのエンブレに追突する >>431君は適切な車間距離が取らない（取れない）、常に前走車を煽る
様な運転をしてるのだろうか。
君の巻き添えは貰いたくないので、もう一度、教習所で講習を受けてみてみることをオススメします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:02:33 ID:487F0qyz0

またまたテルオがコテンパンに論破してもらいに来てるのか
どこまでマゾなんだよwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:03:00 ID:e3P+xbpC0

>>437

はいはい。おまえだけの常識ね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:09:37 ID:KpBN+MGf0

Ｍ６って1.4ｃｖｔにしかないんだ？
1.5に勝ってるところはそれくらいかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:11:16 ID:NnfnCYuU0

>>398の必死さには感服した

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:56:15 ID:6H0u4VAk0

>>440
　ぶっちゃけ…1.4 CVTの勝ち目なんてそんなもんです…orz

・1.4CVTの勝ち目
　・M6が付いてる。
　・CR14DEの方がよく回る。
　・1.5のSモードのエンブレの方がぬるい。
　　　(エンブレとしてSモードを使うなら)
　・この時期の顔立ちが一番cubeらしい。
　　　(デザインの好みは個人差があるけど)

・1.5CVTの勝ち目
　・走りに余裕がある。
　・静粛性が全然違う。
　・燃費が良い。

　もう，1.4CVTの勝ち目なんて苦し紛れみたいなもんです。
　でも，M6だけは譲れないなぁ…。

　他社が色んな車にMTモードを搭載しつつ，排気量を抑えてハイブリッドにしたりしてる中で，日産だけはMTモード
を廃しつつ，排気量をあげている。他社に逆行してるね。

　以上，普段は前期1.4CVT-M6海苔で，代車で1.5CVTを借りた者の感想でした。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:56:59 ID:nT75uRMt0

MTモードは無段変速制御が未完成なことによる過渡期のあだ花だから
いずれは廃止される方向だろうし、
ハイブリッドも見かけの燃料消費は少ないが、開発、生産、廃棄で膨大なCO2が排出されるから
車輌の寿命を考えればキューブの選択は正しいと思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:49:00 ID:RGBlWf5V0

＞・この時期の顔立ちが一番cubeらしい。

これは大事ですね。
ルノーキャトルをイメージして買った自分としては丸目は譲れません。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:43:36 ID:4reseJVT0

クラシカルにドレスアップするアフターパーツがもっとあっていいよな。
あるのはキューブのコンセプトと合わないヤンキー系の同じようなのばかり。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:46:24 ID:zE+/1tJ40

購入予定です。
シルキースエードにするか、しないかで迷っています。
店に行って見たのですがその場に無くて座れませんでした。
みなさんのレポはどうですか？いい感じ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:57:12 ID:OoUH6nr00

>>446
手触りのしっとりした感触がいい感じだよ。おすすめ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:01:48 ID:k8sESPgp0

今日確約してきました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:54:14 ID:3rhJpy0P0

>>446
カラー見本の模型の下に掛かっている布切れでは想像出来ない？
実際に座らなきゃダメ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:08:48 ID:enSmotdY0

シルキースエード。
かなりよかったです。
アイボリーのほうです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:49:30 ID:2W+igUObO

外装色減ったよねぇ。内装色との組合せ自由度も。初期に比べて選ぶ楽しみが減ったなぁ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:27:20 ID:N2Ns+ueuO

現行後期はＲＸでシルキースエードが選べないのが
かなり痛い

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:01:48 ID:BXcpJ67j0

>>445
俺もクラシカル風のパーツほしいな、
できれば内装にも。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:46:47 ID:+ZlNNIFIO

>>413
キューブエンブレムは穴無しだよ。自分はe-4WDエンブレムも両方新品に買えたので確認してます

455 ：413：2008/03/05(水) 13:10:33 ID:RM9Oze4x0

>>454
情報トン！
>>400
おお～い！見てるか～ｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:13:07 ID:ot1+qn0T0

>>453
内装ではメーターがおもちゃっぽいのをなんとかしたい。
後期もAXISやIMPULのグリルみるとまだまだいじる余地ありかと。
ドレスアップとは違うがキューブのデザインに合うキャリアが欲しい。
旧ミニみたいな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:40:17 ID:fLEQDn5kP

ルームランプのサイズは何㍉か分かりますか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:48:27 ID:BUdmyIywO

何この頭悪い質問ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:56:59 ID:fLEQDn5kP

キューブのルームランプは一ヶ所しか無いですし
その一ヶ所しか無いランプのサイズが何㍉ですか？

と言う質問なのですが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:13:34 ID:emYDNWHsO

キューブ・マーチは31ﾐﾘ
念の為確認しましょう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:38:48 ID:fLEQDn5kP

>>460
有難うございます
お手数をお掛け致しました

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:45:06 ID:LMYPvZYU0

>>461
聞くほどの事か？見たら判る事だろ？
だから頭悪い質問って言われるんだよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:58:46 ID:a/6BdGFk0

顔を真っ赤にして悔しがってる奴がいるのはこのスレですね

ﾌﾟｷﾞｬｰ
ＡＡ略

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:32:08 ID:emYDNWHsO

ランプ切れた？
それともLED化

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:06:59 ID:fLEQDn5kP

ＬＥＤに変えたいんですよね
買った方が早いんですけど
自作だと好きな色使えるんで
何色か作って変える楽しみも有るかと・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:31:51 ID:fOH7NwLC0

先週からキューブ後期に乗ってるのですが、
ドアを開けたらルームランプが自動的に点いて閉めたら
消えるという設定にはできないのでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:57:27 ID:a/6BdGFk0

>>465
買えば白しかないからね
俺は３×３でピンクも混ぜて自作した
パーツ代は安いんで試してみるのも良いかも

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:09:25 ID:paixVWx90

>>466
ルームランプのスイッチは”DOOR”になってますか？
ここに書き込む前に説明書はちゃんと調べましたか？？？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:18:25 ID:2xTUwqhX0

何色のキューブにするかすげー悩む３０歳です。
パールホワイト＝女っぽい？
クロ＝無難、よく見る、若者走りヤ
ビダーショコラ＝全く見ない、飽きる？茶って変？

悩ましい・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:20:29 ID:4M5N11tf0

今から現行キューブを人はアホですね
モデルチェンジは今年の秋です
お金を捨てるようなもんです

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:23:05 ID:k3L7ft020

>>469
じゃあ間を取ってアイリッシュクリームにしよう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:42:43 ID:Y4WKaPVK0

1.4cvtのM6は使い道ないから廃止だろ？急勾配で必要なときはハンドル持ち替えるから
スイッチでシフト操作できない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:44:54 ID:Y4WKaPVK0

あっ　峠とかの急勾配の急カーブね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:02:45 ID:+ZlNNIFIO

>>469
黒、茶色系はどうしても汚れが目立つよね。

維持が楽なクリーム色にした３０歳より

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:18:38 ID:1rtbosWk0

マローブルー乗りだが、月曜の雨で黄砂まみれになってた。
予想はしてたものの、何度見てもショックを受けるな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:33:02 ID:KcEtfiXz0

黄砂、年々酷くなるよね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:08:57 ID:glPUAcAB0

パドルシフトに改造して遊んでいるけどおもしろいぜ
あんまりつかわないけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:10:07 ID:YSxOLFClO

37才だけどキューブ買いました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:30:52 ID:2xTUwqhX0

女受けするのは何色かな？
黒か？ビターショコラ惹かれるんだが、
この色の良さが解るか、拒絶するかのどっちかだと思う、
あんパイが黒なんだけどな、むー。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:34:10 ID:iyRIRsA00

うひゃ～
馬鹿ばっか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:59:48 ID:jdx7ERUmO

キューブごときの安物車で女受け考えるなんて
どんだけぇ～!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:12:24 ID:cjVcOSNz0

価値観が金だけ（笑）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 04:55:30 ID:QVwehSfj0

>>479
車雑誌で聞く声とかは、車好きな子やそういう世界で育った子で、
そゆ子には黒は受け良い事多いけど、
そゆ世界と無縁な子には、受け悪いよ。
車を機械としてみるか、道具としてみるかの違いかな。
基本的に「可愛い」が価値のキューブに黒は、理解できない子が多い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 07:20:09 ID:/UfAsVfN0

手入れが行き届いていれば黒は見栄えがいいけど
そうでないとかえってみすぼらしいな。
俺はショコラ買ったけど、やっぱ淡色系にしとけばよかった
とおもた。もう、この時期など黄砂やら火山灰やらで・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:02:45 ID:+iRatMBsO

アイリッシュクリームなら年齢問わず、女性にはぴったりの色だと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:23:29 ID:5Gd++Mfs0

後期に前期のヘッドライトやグリルを移植できないものでしょうか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:00:14 ID:nL7aLUwH0

自分の好きな色買え

以上

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:24:48 ID:KT1NQpIeO

>>486
グリルは出来るが、ライトの周りの部分は出来ないと聞いた。
つか俺も前期のデザインがいい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:25:59 ID:yk0NhIG30

外車にはあるが国産車にない紫色が欲しい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:43:42 ID:PbvjgzTzO

顔なら前期モデルだよね。中古グリル安いからオークションで見つけてみれば？

Z11のコラムノブカバーって存在しませんの？O/Dスイッチ壊れる覚悟でZ10用のカバーを加工して付ける勇気がまだありません

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:07:34 ID:wMHIC+Z3O

現行モデルのキューブの購入を考えています。
グレードは15Mの2WDで、オプションにはナビも入れてます(カロッツェリア楽ナビ)。
見積りは、本体＋オプションのみの額面では211万。行ったディーラーの店舗は最近出来たばかりで、オープニングセール中で赤字覚悟で大サービスしますとか言ってたのですが、２回目の来店では、値引き額は18万程度と言われました。
あまり高くない車ですし、実際こんなものなのでしょうか？
最近契約された方はどれくらい引いてもらえました？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:19:29 ID:UrRxD51L0

１６万円とコネクションでスタッドレスタイヤ（７万円くらい）ですた

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:39:32 ID:wR4uICpq0

現行キューブ買ったよ、色最後まで悩んだけどホワイトパールにした
知り合いのティーダホワイトパールは汚れが目立たないかんじだったし
前車が黒で気疲れしてしまったから黒だけはやめといた

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:09:22 ID:yk0NhIG30

田舎に行くほど白が多い事実ｗｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:10:02 ID:pLHt6I6g0

>>493
汚れが目立たないのがいいなら何故シルバーにしないの？
白も大変ですよ・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:23:46 ID:f4Vpjz2A0

ミラーの下に黒筋何本も垂らしてる車ってよくいるよね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:27:45 ID:VCG8+iiA0

>>488
ライトレンズの大きさ違うのにそこを替えずにグリルだけ替えられるんですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:45:50 ID:/NsrRumA0

>>493
色は迷うよね～。
でも乗り始めると愛着が出てくるよ！
俺はシルバーで、中年かよ！！って感じだったけど大事に思うもん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:58:57 ID:uLL6aVT40

>>497
できるわけない、前期と中後期でハーネスが違うようだから
ライト関係が無理だということだろうが
ライト周りの形状が全く異なる前記と後期でグリル交換できるというソースが知りたい。
まぁハーネスを切った貼ったすれば前期の顔を付けられるだろうが
そこまでやるなら前期の中古を探すほうが早いし安上がりだと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:03:12 ID:WyDOKV0o0

>>491
俺去年アクシス買ったけど
楽ナビ、スタッドレス＋アルミで35万引きだったぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:27:40 ID:wglQT4iCO

>>494よかったね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:29:18 ID:6igLvKG5O

ありがとうございます。早速、明日とりかかりたいと思います。うまくやれるか心配ですが。。。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:15:27 ID:khkM2O8j0

道ですれ違うキューブを見ると、意外と黒は女性が乗ってるケースが多いように
思ふ。
アイリッシュクリームは初期のビーンズより柔らかくて万人受けしそうな良い色
だな。アイボリーと整理統合した形でコストダウンになったかも！？
ビターショコラは女の子にとって自分が乗るなら受けが良いと思うけど男に乗っ
て欲しい色ではないんではなかろーか。
個人的には後期型ではあのポリバケツ色が妙に気になるｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:38:43 ID:m8IRZCux0

シルバーのキュービックライダー見かけたけど
グリルが浮かずカッコよかった

505 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/03/07(金) 03:08:08 ID:OFL8icZ00

>>494
確かにｗ　黒も。
そういうおいらも白Ｐですが＾＾；

>>503
前期の黒＆エクリュ内装乗りの女性は良く見ますね。
個人的にはビーンズは残して欲しかったです。

>>504
白Ｐライダー海苔でも、ライダーのシルバーはカコイイ！と思いますね。
ホントグリルとホイールが自然な感じ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 04:48:57 ID:mYKQvfntO

>>503あれは何ブルーだっけ？滅多にみない色だよね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 05:15:50 ID:121+5OcU0

>>499
初期費用だけが問題ならそうだけどエンジンが…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 05:51:14 ID:adJnACD20

一目惚れして…今も気に入っていて…すっかりイメージカラーとして定着したけど…。
「きれいな色」とは言われるけど…。
色の話題になると，あまりに出回ってないのか出てこない…。
クリスタルブルー…良い色なんだけどなぁ…。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:24:58 ID:keJOL1Mh0

>>506
SORA BLUE
って日産からもらったカレンダーの今月のところに
ﾃﾞｶﾃﾞｶと書いてあった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:21:18 ID:Otxezuxu0

以前の色あせたポリバケツがAir Blueで現行の新品ポリバケツがSORA BLUE
Sky Blueじゃ一般的すぎるから微妙に変えた色名にしてるのかな？
いっそのこと全部日本語でAOZORAでも良さそうに思うが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:40:14 ID:igRWwE1HO

491ですが、レスありがとうございました。
もうちょい色々交渉してみます。

ちなみに、私は営業の人にソラブルーをすごい勢いで勧められました…。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:06:39 ID:mVXqLbRl0

街で見かけるソラブルーって安っぽい仕上がりとイメージを受ける気が・・・・・・

プライバシーガラスも品がないように・・・・・

個人的意見なので気にしないで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:51:43 ID:9ZUj0r8sO

FMC情報まだ～？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:16:35 ID:Vv+qtYc70

>>510
Air Blueは日本の空をイメージした色なんだって。
色あせたと言うかくすんだと言うか・・・
なら、SORA BLUEは何処の空なんだろう？

>>513
まだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:45:00 ID:ECdQff+40

>>508
変わった色のキューブといわれてます（ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:54:46 ID:suglt3260

そんな変かな？
Air Blueって。
俺、もうすぐユーザー（中古だけど）になる・・・ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:57:44 ID:Qxq9XhQL0

私は去年の４月にSORAを買った。
桜の花びらがいい感じに新品のボンネットに散ってたのを
見たときは本当にこの色にして良かったと思った。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:24:06 ID:jHeo/myM0

個人的には、エアブルーよりソラブルーが好きです
でも、自分のキューブはマロー・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:42:12 ID:q7JcHMkG0

いやー！確かにシルバーはおっさんばかり
オフホワイトは商業車に多いなー
パールはエアロ付を良く見るなー
淡色は女の人だなー
ショコラはカックイー女が多く
黒はセンスない兄ちゃんで
ストライプ入った変なカラーは自分の世界にドップリ漬かった感じの
兄ちゃん達だったなー
赤は見ないぞーーー！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:08:19 ID:PqOkXxkt0

オレンジは？
どんなやつ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:52:10 ID:XLGSa+p10

後期をやたら見るようになった、。以前キューブは好調ですね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:31:34 ID:q7JcHMkG0

オレンジは果物
酸味のきいたやつ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:28:48 ID:eI5RN0I0O

誰かネオクラの楽しみ方教えて下さい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:25:57 ID:WKRmH7BiO

ドロ跳ね等で意図的に汚す

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:49:32 ID:mIyQCgAT0

パプリカオレンジか

個人的にはあんな変わった色も良さそうと思ったが、
購入時に「ああいう色は飽きる」と聞いてオパールラベンダーに。

たまにオレンジ見るけど、この車ではそんなに飽きないね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:16:55 ID:s4nA3Zp70

会社の車ですが、2台とも止まる前に後ろのほうからヒューンという音がします。
CVTの特性なんですか?気になるので、対策があれば教えてください。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:19:11 ID:bRZLePxc0

うちの車もヒューンってする。
CVTなのでこういう音がするんだとは思っていましたが、後ろからなってるですか。
なんで後ろなんでしょうね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:23:50 ID:vSpT4joPO

パプリカオレンジ乗りだけど、あきないよ。
傷や汚れも目立たないし、なかなか無い色目だから、駐車場とかで目立つし、大満足。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:41:27 ID:mIyQCgAT0

>527
いや、CVTの音。なのでCVTから出る音。
本当に後ろからでてるなら、要点検

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:17:30 ID:DHs9jT7U0

加速する時や加速後の安定期に入った時とかリアのどのあたりか分かりませんが、窓ガラスがぶれる様な音？がヒュルヒュルって鳴るですけども
似たような症状の方いらっしゃいませんか？パネルのブレ、スペアタイヤ部分の音ではないことは確かです。。。

ナンバープレートの揺れる音なのか、マフラーブッシュの劣化によるマフラーのブレなのか分かりません。。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:59:09 ID:SMZzG38f0

4年乗ったけど乗換にしましたー。
綺麗にしてたんで下取り60。
売るならFMC発表前が最後のチャンスだぜｗ

走ること以外は良い車だった。
まじで大事にしてたので最後泣きそうだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:51:23 ID:qsQvZVRfO

中期で一番お買い得だった特別仕様車って何かな？
おれはSVセレクション乗ってるけど、これはインテリキーとかフォグランプとか付いてて、ベースグレードより4万円アップくらいだったから結構お買い得だと思ったけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:09:09 ID:r07y8bH6O

最近CVT買ったけど、ヒューって音する。
バックの時とかアイドリングの時とか。
たぶん皆そうなんだろう…
気にしてなかった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:23:01 ID:W9RuokMmO

ミュージックルームを買うから何色がいいかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:24:23 ID:W9RuokMmO

↑×買うから○買うなら

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:21:55 ID:FtyrqVk8O

前にリコールの案内来ないって言ってた人居たけど、俺もそうみたい。
昨日タイヤ交換して、空気圧いくらだっけ？とシール見たら下に1887番のリコール済のシール発見。
このリコールの開始は昨年6月、多分このシールが貼られたのは12月の12ヶ月点検の時。
半年間何も連絡無しで、点検の時にリコール出てたのでみときました、とかも全然聞いてない。
そんなもんか。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:20:47 ID:Wccc+aN70

今の変な角目をヘンと思ってるのは俺だけですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:53:43 ID:YV25bdWJ0

自分も変だと思うよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:44:21 ID:4vTxX0cUO

10アニバ買っちゃった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:14:55 ID:cCZOJiBY0

>>537
最初はほぼ全員が変だと言ってたが、次第に皆慣れてきた。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:21:56 ID:C3X5y0IE0

むしろ今の方が好きだったりするやつもいる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:34:21 ID:FsfP/zRt0

トラビス最強だと思う。
いまだに2台しか見たことねえ。
かっとけばよかった・・・。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:38:01 ID:AhBDk0Pp0

犯行車両は黒のキューブ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2589266

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:48:09 ID:afdiSUyOO

1400ccと1500ccの違いて外から見てわかりますか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:31:07 ID:n4vSDu3jO

見た目でわかんないなら、1400ccにするのか？
1400cc選ぶメリット何も無し。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:33:44 ID:EDWkKn3R0

>>544
誰もおまえさんの車なんか見てないから、そんなこと気にせず、
自分が乗っていて、満足できるほうを買うべきだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:05:52 ID:xhtTDsIN0

>>544
まず判らない、ボンネット開ければインマニの取り回しの違いで一目瞭然だが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:05:42 ID:m4gdz61UO

質問です。
田舎乗りで排気1.4なら燃費いくらぐらいですか？また1.5もいくらぐらいですか。よろしければ教えてください。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:17:50 ID:TorSlxhl0

bB乗ってろキモハゲ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:24:07 ID:uK4+OLTO0

グッキーの愛車スレってここでつか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 03:25:49 ID:mfXvZF6T0

ラングレー以来のイメージダウン

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 06:27:39 ID:WsFLZcWf0

オートエアコンつけっぱだと燃費にどれだけ響きますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:10:36 ID:iTwXknjL0

>>548
1.5だけど
田舎・通勤乗りで12kmちょい
嫁と遠出に出かけると10km台orz

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:21:59 ID:dPJJvLhHO

>>552
逆にオートエアコンつけっぱなしの方が燃費いいはず。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:48:26 ID:JUVvUpE/0

何故？offのときよりコンプレッサーの負担が増えるはずなのに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:18:31 ID:JuoTadc00

また日産車に乗ってる奴が映像晒して事件になっている
日産車に乗っているのは社会不適合者だらけ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:50:58 ID:ZnAcAEV+0

はるかに多いトヨタ車だと、映像出さないからな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:03:56 ID:gkcx9exUO

キューブって都会と田舎、どっちで売れてるかねえ。後期のカタログは渋谷の街だしストリートっぽい若者向けを意識してるようにも思うけど実際今日久々に渋谷とか行ったんだけど走ってるの見かけない。我が町新潟の方がよっぽど比率高いと思った

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:59:05 ID:1KzbjcyF0

リアシートってもしかして後ろに倒せないんですか・・・・？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:53:41 ID:H74bZqDu0

>>559
質問が簡素すぎだなぁ。カタログにあるとおり後ろに倒せるけど完全には平らにはならないよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:13:33 ID:sbkau6510

オートじゃないけど、俺はエアコンつけっぱなし
夏でも冬でも常に除湿
エアコン切って燃費稼いだって、臭くなった車の消臭に金かかるんじゃ意味無いし
だいいち一度臭くなったら直らない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:26:10 ID:f9CYgj8c0

ピザデブ乙(お約束のレス)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:14:17 ID:z/UsIPJWO

>>558
所得の差
都内でキューブなんて平日の昼間に走らない
週末ならまだしも

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 06:23:11 ID:1mCxoPgeO

都内でも田舎より低所得なのは車買えないから

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 08:47:58 ID:ExSfhogBO

>>555
オートエアコンならマニュアルエアコンを自分で操作するのと違って風量を自動で調整してくれるし、エンジンが暖まってない時は風出さないし、経済的かなぁて思ってさ。逆にコンプレッサーにも負担かけないと思うけど。
年間通してエアコンは絶対使わない人には負けるけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:20:29 ID:GwHo4LrW0

>>537
変だと思ってるが、アクシスに惚れて買い換えようか迷ってる
前期乗りの俺がいる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:49:39 ID:O2exFo2n0

DQNキューブ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:43:01 ID:9tVinc7g0

14S FOUR HDDナビタイプで質問です。

自宅PCに入っているMP3を、メモリースティック経由でHDDナビに移せないんでしょうか？
サービスセンターに聞いた所「つなげっぱで聴く」みたいな感じで対応されたんですが、それではちと不便で…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:43:11 ID:HTzAKZEz0

>>568

出来ないよ。純正に限った話ではない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:18:05 ID:vegeYiwq0

そろそろ納車なんだけどやっぱ１５の方にすればよかったかな～
大して変わりないって言われたんだけど実際変わるの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:30:20 ID:z19nIwYK0

>>570
15のが走りに余裕があるね
14のM6CvTはスムーズだけど燃費を考えた走りをすると果てしなくだるい走りになる
まぁ　好みの問題かな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:46:42 ID:aW+IkGWm0

>>570
大して変わりないってデラの人が言ったの？

うちの行きつけのデラじゃ「新開発のエンジンだからいろんな所が結構違いますよ～。　
低回転のトルクの出方からしてまず違いますし。」てな事言われたけど。

まぁ1.4ＣＶＴ海苔の私に、買い替えさせようとしてるだけかもしれないけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 16:38:12 ID:fMQLpQpB0

低学歴御用達＞キューブ＆bB

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:11:29 ID:vegeYiwq0

>>571
まじか～失敗したか。
>>572
うん言われた。担当の人にね。
うわ～マジかよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:19:51 ID:Qg00N/c70

いまから１.5に替えれないのか？
俺は１．４が安く販売されてたので、１．５とどういう違いがあるか
デラに聞いたら燃費とか静かさとかがかなり変わってくるといわれたぞ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:17:15 ID:ExSfhogBO

現行のCVTなら燃費、静粛性、走りのなめらかさ、どれをとっても1.5の方が断然いい。
とデラが言ってた。1.4はお薦めしません。どうしても、という方だけ売ってます。とも。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:17:29 ID:K1VAfd7k0

>>574
1.4は燃費悪いよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:19:52 ID:1mCxoPgeO

>>537角目の方が好きです

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:08:41 ID:vegeYiwq0

2ちゃん見てから買えばよかったかもしれないな。
これからの人は気をつけて。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:14:02 ID:Rw1Nf3Tf0

あれ？
今日は1.4支持派は来ないのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:18:44 ID:eDXAC2sA0

>>580
乗り換えたっぽい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:18:07 ID:NRHCK0P4O

>>573
いやいや
低所得御用達＞キューブ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:47:27 ID:ocjg9g5C0

1.4 だろうが1.5だろうが、キューブ自体が個性的なデザイン以外問題ありすぎな車だかんな。
直進安定性もなく、不自然な電動パワステ感、長距離で疲れるイス、視認性の悪さ、
ｓモードスイッチの使いにくさ、キシミ音、ノッキング、・・・・・などなどキリが無い。
ディーラー営業マンも排気量以前の問題隠してるのと違うんか？

他メーカー車を知らない人にはよい車

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:59:52 ID:ocjg9g5C0

ディーラー営業マンも他社と比較されるより1.5 と 1.4 で比較された方が
都合がいいことには間違いない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 02:02:30 ID:GC0z1ZIc0

なんでそんなに必死なん？ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 04:48:54 ID:RwwBIemxO

実際同じ地域でお互いのｴﾝｼﾞﾝ乗り比べたが、
燃費はたいして変わらんよ。
ちなみに試乗ではなく、お互いCVT

ただその他の要素で1.5が好印象。
CVTは一度は壊れると思え。
俺もこのCVTで初めて経験した

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:10:10 ID:/+P3uymTO

HR15に惚れた俺には14はありえない選択

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:52:21 ID:Khkt3E7X0

　テラ豚丼、フライドゴキブリ、そして次はドライブスルー動画か？
　http://news.livedoor.com/article/detail/3545896/
　（ニコニコ動画IDが無くても上記urlからコメント付で閲覧可能です）

この犯人の車種がキューブという説があるのですが、疑問視する声も出ております
皆様の鑑定、どうかよろしくお願いいたします

　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）　
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:34:49 ID:ixmy9uxB0

Aピラー中程にあるパッキンから出た突起物からキューブだろうと思った＞ドライブスルー

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:32:02 ID:3FC4qJpd0

漏れもキューブのりだけど、間違いなくキューブだろこれｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:36:22 ID:Khkt3E7X0

>589-590

ありがとうございます
あとニコ動で申し訳ないですが、この映像から、
キュービックではないかとの説も出ております。
車内から撮影しているようですが、ピラーの映り具合から判断できますでしょうか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2597272

お判りになるようでしたらご教示お願いいたします

　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）　
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）　

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:10:29 ID:k+iA2qFGO

キューブだと確定したら、荒らされそうな予感…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:10:50 ID:0wVL/xdSP

>>591
多分キューブの運転席側から撮影してるね
比較映像要るかな？

594 ：591：2008/03/14(金) 14:40:56 ID:UEIBLJIO0

>592
キューブに罪は無いというのが衆目の一致するところであります
運転手の歯茎がDQN過ぎるだけであります

>593
現在、実行犯を特定し更生させるために努力しております
手がかりとさせていただければ幸いです
もしよろしければ、お願いいたします

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 14:46:23 ID:UEIBLJIO0

ちなみに祭り会場はこちらです

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1205447721/

part1～22はニュー速＋、以降はニュース議論にて継続しております

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:31:46 ID:nojeXOmH0

>>591
キュービック乗りだけど、この映像じゃ判断できない。
Z11で間違いないだろけどね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:42:48 ID:HDpha/ry0

いやまてよ。車に責任は無いと言うが、もしかしてテールが低すぎるからかもしれんぜ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:40:16 ID:4kfrHmMx0

はい次

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:41:16 ID:V8pxYBR+0

ダサいバイザー付ですな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 04:58:52 ID:7tyqHic60

バイザーは、そもそもダサいもんだが、
付ける事をダサいという思考はダサいな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:10:44 ID:i9IrvePd0

はい次

アンチって何でこんなに幼稚なレスしかできないんだ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:21:56 ID:Evc4SDEr0

アンチじゃないだろ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:55:10 ID:wb1JV2u+0

>>601
バカな幼稚園生乙

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:33:20 ID:dTfRXD8G0

>>534見た事あるミュージックルームの色
ショコラ←かっこいいかんじ
ホワイト←可愛いらしいかんじ
バイオレット←画像とは違い実車は微妙だった。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:11:35 ID:fUMjMteSO

リアの日産のエンブレムはずしたんだけど穴あいてたよ。。。一度はずしたからよくくっついてくれないんだけどデラ行けば接着剤ってすぐ買えるんすかね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:21:53 ID:BReXfMPN0

あのエンブレム、単品で注文しても裏に両面テープが付いてるんじゃなかったっけ？
デラ行くより自動後退かホムセンで両面テープ買ってきたほうが良いキガス
つか、よく剥がせたな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:42:11 ID:fUMjMteSO

>>606
両面テープだけがほしいけどホムセンにあるのは粘着力が弱いような気がしまして。のりはがしスプレーしてドライヤーで温めてから釣糸をボディとエンブレムの間をシコシコするととれますよ。cubeのエンブレムはきれいにとれました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:18:42 ID:aOmjYydH0

納車の時は手で外れましたｗｗｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:00:36 ID:LcZn3X8D0

すみません、キューブ購入を考えてる者なのですが質問させて下さい。

助手席に女子高生を乗せて「キメぇ…キメぇ…」と連呼されたいのですが
キューブでは可能でしょうか？
顔自体のキモさには自信があります。（キツネ顔のうすらハゲと自負しています）
しかしながら、性交願望はありません。ただキモいキｓｆｄｓ場ｆベアぁd歳会うｃｂなぇう
hf台cんbl家乙ああ；jふぁcm；んば；ァえいあpvh段cdぁsんcだ
jdkさおck；jf；案がb巻lんかんd；亜skcんdq；wjvんv亜j；視亜jx；最hvvにふぁウエア

じゃjdjvらhphvアjだjdbかシャンdァああjcぴjれphrペイうvんf台lんcfjdlcん；ｊぎｒｔｗｐんｆ
じゃjさ；っ序dさj指示ドンドアんcぢあプチおだじゃgは；wじぇ
fｄじゃしおｃｊｄっじょじおだｊかｊｇｇじゃｐ

s時生尾jcj土井あp買うrん
cだjsｖｔぱｊらいおｊｒP)(GHEP)FH#R
JGP$WJFEｋ＠）KEIでぇｐｆくぁｆｒｑ

ちなみにウンコは手で掴んで投げ捨てました。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:44:19 ID:bL9Ee39V0

>>607
ホムセンにある超強力両面テープを使えば良いよ。

>>608
作り立ては簡単に外れるよね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 01:26:16 ID:plJHOZP7O

>>609
君ならいけるよ!
微力ながら俺も応援してるよ!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 04:43:57 ID:zlGfZIYNO

1.4糊だけどエンジンのフィールは眠いしパワーの余裕もない。e-4WDだから他
の選択肢はないんだけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:32:00 ID:QKbXURSp0

>>607
心配なら、車用品コーナーに置いてある
外装用ﾘｬﾝﾒﾝﾃｰﾌﾟ使えばおｋ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:41:06 ID:4uZEHRgoO

新車買おうと思うんだが、ショコラにするか白にするか悩んでる。
ホワイトパール以外の白色って今までありました？街で見る白キューブ印象違うんだけど？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:48:45 ID:C/zHMc9W0

>>614
アイボリー・ホワイト(#KJ7)
今はお亡くなりに・・・Ｏｒｚ
つttp://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/STYLE/main1.html

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:06:04 ID:U1vxhYAq0

>>612
キュービックなら1.5

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:03:49 ID:atQLrU4KO

アイリッシュクリームもありまっせ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:11:48 ID:V3WrhErl0

アートルームのグリルはシルバーでいいなと思う
ミュージックルームはモノグラム調のシートが気になる。
でも欲しいのはアクシス・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:54:00 ID:4YeJDcMV0

>>618
君の好みはしらないけど、アクシスのシートが一番シックで良いと思うよ。迷わず買え。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:54:32 ID:hfZfd6eq0

H15式　70th　　4AT　1.4L　5.5万キロ
50ﾏｿでこの週末にお別れしました
金がなくなったのが原因です。
不満はなかっただけに残念
最低1年は原２生活です。
みんなは長く乗ってね～

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:18:20 ID:C/zHMc9W0

>>620
イエロー？それともピンク？ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:35:49 ID:knN1bD000

>>620
こちらの70thは76000kmで現在進行中。
まーた加速中にキリキリ言い出したぞ

ちなみに70thI？II？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:45:31 ID:4wcQ6bAg0

>>621
いや、普通のシルバーだけど・・・
何故に？

>>622
ただの70thでつ。
76000かぁ。走ってますね。これからも愛し続けてくださいな。

624 ：621：2008/03/17(月) 01:27:01 ID:u7FawmPF0

>>623
原２って原付２種だよね？
ナンバープレートの色ナニかな～って・・・Ｏｒｚ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 02:32:04 ID:ixFiw0Rg0

>>624
しね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 02:49:32 ID:4wcQ6bAg0

>>624
そういうことかｗ
原１ボアupの黄色だけど、安い出物があったらピンクに乗り換えるかな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 03:05:06 ID:jvAgmue8O

俺はこの前、15年式の70th買ったばっか。走行51000キロで車体66万だった。5年おちだから外装は良くないけどメーカーオプションいくつかあるからまぁ満足。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:37:33 ID:aY7BXWWmO

キューブとベルタで悩んでるんですが、総合的に見てどちらが良いでしょうか？(´･ω･｀)
ちなみに18歳女です。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:41:30 ID:jLLfF4cR0

ベルタっておばちゃん用のカローラだよ。
あとは営業車。
キューブと比べるのってお前くらいだよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:51:41 ID:qwk7WCoW0

なんでベルタなんだろｗ
ヴィッツでいいじゃん。

キューブはこだわり無い人にはあんましすすめられないｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 14:43:20 ID:aY7BXWWmO

そうですか(´･ω･｀)
キューブよりベルタのほうが安くてベルタも検討してたところだったんですが(･∀･`)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:08:13 ID:QDiVbsta0

(´･ω･｀)とか(･∀･`)とか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:20:22 ID:67uifVV/O

安心感を買うならベルタだろ
キューブはデザインだけの車だからな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:52:43 ID:Wpj6mBuW0

スライドドアは便利だよ。
全開に開ければ、ちゃんとロックがかかって、
ドアが動かなくなる。
風が強い時とかも、隣の車気にしなくていい。
老人とか子供とかの乗り降りは、やっぱり介助できるスライドのが楽。

ただ、キューブのデザインならスライドじゃない方がいいわな。
新型のデザインは知らんけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:23:10 ID:jLLfF4cR0

スライドドア？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:44:21 ID:9W2RxlbTO

2月にｷｭｰﾌﾞ新車で買ったのですが、走行してる時にｱｸｾﾙ離して、ｱｸｾﾙ踏み直すとｷｭｯと音がします。
不良なのかな？
ここ1週間くらい音は聞こえます。
ちなみに走行距離は1000ｷﾛ位です！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:16:29 ID:+/6/6ngy0

靴じゃね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:54:48 ID:tPwJ3rcyO

ｽﾁｬ積んでｽﾀﾄﾞﾚｽなんか履くからだよw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:43:34 ID:ah574qUlO

仮にフルモデルチェンジするとしたら、発売のどれくらい前に発表するのかな？９月決算で現行キューブ安くかいたいんだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:54:47 ID:9W2RxlbTO

車体の下の方から音がするんです。
ベルトが鳴ってるような音が一瞬。
エアーフィルター？とかでｱｸｾﾙ踏むと空気吸って、鳴ってるとかは関係ないですよね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:11:31 ID:xzCtgjvs0

なしてディーラーとかに聞かんの？

ディーラーの言葉は信用できんってか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:22:04 ID:CGGcFftw0

ディーラーでなくヤマダ電機で買ったんじゃないの

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:48:34 ID:bfarsqZc0

>>640
ディーラーで聞けと言われて、営業ﾏﾝがさぼるｽﾚで聞いてどうするw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:41:17 ID:5NwDckCq0

>628
ベルタ！
あれで1000ccというあたり、職人を感じるな

ベルタ（vitzの派生セダン）と価格で悩むならむしろマーチでは…
重量も共に1t未満だし

総合といっても、漠然としすぎてるのでなんとも。
何を求めるかによるが、値段？
ならばそれこそマーチと比べるのが妥当。
キューブのデザインが気に入ったのなら、思い切って…を勧める

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:53:06 ID:5NwDckCq0

ベルタ、何気にVSCがオプション設定されてる…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 04:52:09 ID:rbl8vwtU0

キューブに限らず日産車は、
お得意様くらいの関係で良いから、ディーラーと繋がりある人以外に薦めにくいね。
「原因不明で解消できない」トラブルが日産ディーラーには多すぎる。
三菱と比べるなら日産薦めるけど、
トヨタと比べるなら、トヨタの方がいいんじゃね？と言ってしまう。
中古なら日産車をT-UPで買えというが。

647 ：621：2008/03/18(火) 09:35:31 ID:HRlL8QTA0

>>645
素ではヤバイ足なのかも？ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:37:35 ID:HRlL8QTA0

↑
621・・・Ｏｒｚ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:02:21 ID:EPIcoDtY0

罰としてベルタと交換

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:37:58 ID:HRlL8QTA0

>>649
ヨタ車はかんにんしてっＯｒｚ
４ドア・レア車・・・
フィット・アリアかSX4セダン辺りならｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:43:27 ID:1FRvahqTO

ベルタの1Lって3気筒だっけ？
初代ヴィッツの1Lは4気筒でよく走ったけど大きいベルタには1Lはつらそうだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:43:10 ID:EPIcoDtY0

いかん、ベルタスレになってきた。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:10:58 ID:5NwDckCq0

>>651
ベルタ、1.0L車はビツやパソと同じ3亀頭。
だが重量はキューブよりずっと軽く、990kgだね
CVTと合わせて、まぁ街乗り平坦路なら十分ではないかな

低回転でトルク出るだろうから、街糊ではそこそこ走りそうだが。
まぁ3気筒の音は軽そのものだろうけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:52:25 ID:ZvcPMoBtO

購入検討してます。
ＣＶＴの音は全てのＣＶＴ車でするのですか？音の大きさはみんな気になる？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:35:23 ID:jU+JLqmc0

不具合だらけか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:28:57 ID:WLNc+rjc0

>654
気になるほどではないから安心しる

>655
たしかに不具合はかなり多い
この車種に限るかどうかは不明だが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:31:34 ID:gar7d1S50

2003年12月登録のSX 70th-II 1.4 CVT-M6，不具合なし。
順調に36,000km。
CVTならではの音はする。
これは，昔乗ってたK11 N-CVTマーチの頃からしてる音だわ。
減速時に「フィ～ン」って小さな音がする。
気になるものではない。
むしろ，1.4で言うなら，1stから2dnに入るまでが長すぎて，2ndに入る時に「ウィーン…ガコンッ」って来る変速ショック
の方が不快だ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:32:49 ID:gar7d1S50

↑
変速ショックは，1.4 4ATの話ね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:11:03 ID:ZvcPMoBtO

ＣＶＴについて教えてくれた人ありがとう。
俺北海道なんだけど、ＣＶＴって全く売れなくて、在庫は４駆ばかり…。中古車も４駆しかない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:38:02 ID:pfcUlsbq0

>659
雪国なら4駆の方がいいんじゃないの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:04:36 ID:73FL/1Si0

>>537角目もそうだけど前期型グリルは障子みたいで変だと思ってた

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:39:24 ID:EQndcCQwO

そこでキュービックのグリルですよ
あれ付けるだけで結構見栄えが変わるんだよな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:56:05 ID:EUG3UDjh0

>>662
はあ。キュービックよりはキューブのグリルのほうがいいと思うがなあ・・。
キュービックの刃何も考えてないんじゃね？みたいな。まあ所詮主観だ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:57:59 ID:1ZQPfCon0

>>663
>まあ所詮主観だ

だったらレスすんな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:13:34 ID:AFYsCygn0

すみません、もうしません、はんせいしてます、ゆるしてください、このとおりです

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:31:02 ID:DxpTn2nFO

中期のキュービックのグリルは割と好きだった。やっぱキューブとデザイン分け
るべきだよなぁ、グリルとホイールキャップぐらいはせめて。名前違えてんだし
。こんなあたりから後期は力の入ってなさを感じてしまう

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:19:41 ID:+dHT3uct0

後期はアクシスのためにあるようなデザインだよな～

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:01:38 ID:DxpTn2nFO

>>661
障子とは言い得て妙な。この車、和のテイストがあるよね。全体的なプロポーシ
ョンも欧州車にはあり得んし

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:14:43 ID:MJaenS1b0

和のテイスト・・・・・・・あるかなぁ？

自分的には京都の祇園辺りの風景に馴染む車が
”和のテイスト有り”って感じるけど、キューブはちょっと浮くような気がする。

だからと言って欧風ではないしアメリカンでもないなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:47:05 ID:l1BwBEn00

おいおい、和風って何だよｗ

欧州に似た車あるだろ。
教えんけどなｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:43:24 ID:NRHCK0P4O

そこで優雅極めてフーガですよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:47:26 ID:vBelCA110

そこでビューｔ
5MT出たことだし

さぁ、ハイマウントストップランプが切れますた
交換は内装外さないと無理っぽいね・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:30:28 ID:Jc72r3K70

ドア閉めたときの音が猛烈やすっぽいですよね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:57:59 ID:Gz+8nv370

>>673
今頃気付いたのか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:52:19 ID:stDLaUi20

>>673
車体価格考えてみてね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:24:55 ID:FpBGI4bf0

今、モーサテ見てたら、新型のキューブが置いてあったよー
ちょっとアメのサイトで探してきてみる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:29:13 ID:fZBBGxoO0

>>674
買ったばかりだもの

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:30:07 ID:fZBBGxoO0

>>675
前の車も安かったけど、こんな安っぽい音はしなかった。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:30:39 ID:FpBGI4bf0

探したらちょっとちがったわ・・・orz

http://www.auto123.com/ArtImages/95662/Nissan-Denki-Cube-Concept-013.JPG

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 07:36:25 ID:o0DqL+7O0

>>677
ドアの開閉もせずに買ったのか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:35:29 ID:AN0dELcOP

「色はこれで形はこれです」
「じゃぁそれ買います」

と言う訳で触るどころか見ないで購入したわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:32:25 ID:nmh7JYEE0

>>681
現物の車に触れず、感覚で買う人はたまにいる
実際に乗ってみてネガティブな部分が出てきても、そういうモノと割り切れる強い子
だから俺は>>681のような人を支持する
このスレでネガをグチる人って、なんで現物触って買い物をしなかったのか不思議で仕方が無い
見落としたという言い訳はせず、次に生かすと考えて自分に納得させよう
後に、事故に繋がるようなリコール対象が発覚したら運が悪かっただけ
以上、昔ﾃﾞﾗにいた俺の独り言

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:40:18 ID:UqQO7RHj0

やたらかわいいな
http://response.jp/issue/2008/0321/article107250_1.images/177832.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:44:23 ID:0ZdIZiwqO

中期と後期で内装の違いってある？
ドアトリムとシート表皮が変更になったくらいだよね？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:55:39 ID:3VvAjvOG0

>>683
ヘッドライトとグリルが深海魚か蓮コラを連想させる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:33:18 ID:lFQ3aXpI0

>>680
試乗したよ。
てか自車もかってしばらくは音は普通だったような気がする。
いつのまにか軽みたいな音になった。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:43:44 ID:yvMakRtN0

>>683
これがアメリカいくのかな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:26:10 ID:AquIxg6l0

ドアなんてしまってくれればそれでいいよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:37:09 ID:AVd6HmAt0

>>683
ミラーがいいな。
電気といえば稲妻というのが、安直な印象。
コンセプトモデルだからいいんだろけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:56:28 ID:TLjj5Ptd0

>>673
っデッド人具

>>686
キューブが出てすぐのときに試乗行ったが、
そのときはドア閉めるとガチャコンコン！と言ってた。
自分はキュービックが出たときに買ったが、
それはガチャコン！で済んでる。

ま、今はボッ！…プシュー…だけどな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:58:11 ID:TLjj5Ptd0

補足。デッドニングしたので。
リヤドアは相変わらずべコンッ！だけどね
さらにダッシュボードがバキバキ言います

ま、この車でそういうところは見るもんじゃないよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:36:08 ID:fZBBGxoO0

>>691
なるほどねえ。
まあドアの音のためにデッドニングする気にはならないなあ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:38:35 ID:TLjj5Ptd0

>>692
いや、俺は音のためにやった。
ドアの音は副作用的なものだよ

若干半ドアも減った。というかこの車半ドアになりやすすぎ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:20:15 ID:h2LQg5tN0

>>692
高級車と呼ばれる車も剛性や気密が高いから「ボフ」音な訳でもないよ。
独車に真似たそういう音がするようにチューニングしているだけだよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:17:21 ID:GcjCpCeiO

そんなにドアの開閉音は気にならんけど俺は。まぁそんなん気にする車とも思わ
んけど。テールゲートの半ドアは若干なりやすいと思うけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:12:29 ID:GcjCpCeiO

>>683
丸目じゃんよ、日産。
グリルも初期イメージ。車体はキュービック？
次期北米投入有りなら3ナンバーなんかねえorz。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 05:51:06 ID:Qgsrii9/O

グリルはがきもちわるい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 06:45:32 ID:pPD0QJz20

>>696
バッテリー積み込む関係でキュービックをベースとしただけで、
次期キューブとは何の関係もないよ。
あくまでコンセプトモデル。
ちなみにこれ、、3rdシートの収納スペースをバッテリーが占有してるために
3rdシートはついてない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:56:43 ID:yYhPSRBNO

春だなぁ。タイヤ交換しないと。14インチの純正サイズでオススメのタイヤって
ありますか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:36:00 ID:20aSoesmO

>>699
っ【プレイズ】

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:54:10 ID:Sa7vSiuH0

>>699
つTEOPlus　MP4

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:40:08 ID:dSgcmvjkO

>>699
ナンカン

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:48:37 ID:f+15sofg0

>699
食いつき重視ならプレイズ。
静かではないがね。

とにかくグリップと言うなら、他のスポーツ系を。

静かさや乗り心地重視なら、
ECOSやTEOPlusがバランスよいとのこと。
ただ食いつきはどうなんだろ
キューブにはこの辺がベストバランスかも。
今playz使っててそう思う

B'styleEXの評価が皆無なのは、
値段がplayzとほぼ同じだからだろうか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:34:38 ID:kgqNrRd40

以前から給油口のカバーが浮いてきて、ついに開かなくなった・・・
ディーラーに文句言っても有償って言ってるんだけど、同じ症状で無償修理した人結構いるよね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:38:48 ID:Gp0/ImpV0

>>704
漏れは中期だから浮いてこないけど、初期型のみなのかな～？
無料修理らしいお。
つttp://www.progoo.com/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=5853&mode=pr&parent_id=5352&mode2=topic

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:48:37 ID:zt4DFid/0

>>704
初期なら無償。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:49:03 ID:kgqNrRd40

ディーラーによって対応違うのかなー？
日産のお客さま相談室に電話しても無償とは言ってくれなかった
明日ディーラーに持っていくんだが、喧嘩すんの面倒だなぁ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:02:00 ID:DXBcwYvN0

>>703
ECOSの食いつきは最悪

接地感が全くない･･･。

静粛性はまあまあかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:03:23 ID:kgqNrRd40

>>705
>>706
ありがとう、
無償のソースがネットの書き込みだけだから、勝てるといいけど
とりあえず明日がんばってみます
ちなみに15年の初期型です

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:29:02 ID:iqxG57y00

問い合わせえは有償と言われても実際は無償ってことがよくあるよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:41:02 ID:kjjvPVeA0

納車が遅れてる、遅い場合何かサービスしてくれた人いる？
めちゃくちゃ遅くて困ってる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:53:33 ID:zt4DFid/0

>>709
リコールだから無償。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:06:47 ID:kgqNrRd40

>>710
その言葉は心強いです

>>712
どこ電話してもリコールとは認めないんだよね・・・
キャンペーン？でも無いって言ってる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:34:44 ID:QKeR0ECk0

>>713
俺のとこはリコール対策品と言って無償交換してくれたよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:44:42 ID:hXdR6mr+0

デラでしてくれないので、近所の工場で純正新品革ステアリングを取り寄せ、取り付けしてもらったよ。
最初は、滑りやすいと思ったが、だんだん馴染んできてとてもいいかんじに。
ウレタンのままの人には是非お勧めしたい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:23:29 ID:/q+LKzI90

北米進出で3ナンバーってありえないこともないけど
そんなことしたら日本じゃうれないしな

なんとなくデザインは>>2で指摘されてることもあって
フルモデルチェンジを機にテールランプの位置がスパイクみたいに変わりそうな気がするな
北米で訴訟されたらたまらんだろうし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:15:42 ID:44fnOEpQ0

今週中に納車です。
週末使って痛車にしようと思います。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:22:18 ID:U0pnC9WO0

>>712,714
リコールとはどういう事なのかググって見たら？

>>713
なぜ喧嘩をする前提なんだよw
何だよ？勝ち負けってwww
相手も人間なんだからさ、無償で直して頂きたいって態度で接する方が
話が早いんじゃないのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:46:09 ID:WXv8yeQz0

>>718
えらそうに何様だお前ｗｗ
リコールじゃない事ぐらい知ってるがな。
ディーラーがリコール対策品って言ったんだからしょうがない。
ディーラーに文句言えよｗｗｗｗ］

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:54:31 ID:JM7QTl5u0

来週末中古で買ったキューブ納車や。

Z11前期 EX、エアブルーのネオクラシカル。
初の中古＆日産。
大切に乗ろっと♪

つーことで、変なことでぐだぐだ言い争わんといてぇな♪

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:57:39 ID:IPbM8zUu0

>>716
> なんとなくデザインは>>2で指摘されてることもあって
> フルモデルチェンジを機にテールランプの位置がスパイクみたいに変わりそうな気がするな
> 北米で訴訟されたらたまらんだろうし

テルオコピペは関係なく、今よりは上がる。
海外の保安基準に相当するものは日本と違うから。
ちなみに基準適合した上での訴訟は、アメリカではありえない。
（訴訟起こす場合は基準制定した機関や政府を相手とし、メーカーは関係なし）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:59:10 ID:VIH4xuTR0

アクシスにインテリジェントエアコンとＨＫＳのマフラー付けてジャスト２００って安いかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:04:20 ID:/2lA3jjm0

>>719
リコール対策品って言ってたんですね
参考にします。
有り難うございました

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:17:47 ID:4ySbIEjF0

>>722
1.5Mのナビパッケージで諸費用込みでってこと？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:21:20 ID:GAIwZ60m0

>>724 1.5Ｍナビで諸費用コミ。
説明足りなかったね、ごめん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:21:49 ID:GAIwZ60m0

ｓａｇｅ忘れた、スマン。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:06:02 ID:2+1cTONn0

>>719
なら、そう書けよ。
自分の書き込みをもう一度読みな。
知らない人が読んだら、リコールなんだと勘違いする人がいるかもしれないだろw

それと、あの書き込みで文句言われていると感じたんなら、相当被害妄想が激しいぞ。
お前２ちゃん向いてねーよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:25:07 ID:nKFsNPEL0

>>727
必死すぎてｳｻﾞｲよお前ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:29:46 ID:dfd7TOSK0

池沼相手に熱くなる727も2chには向いてないように思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:30:38 ID:C6B4C97Z0

>>727
お前の一連のレスの方が喧嘩売ってるな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:57:23 ID:i6IvF6uB0

>>714は、リコールだとは書いてないもんなあ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:37:33 ID:C6B4C97Z0

>>727
>>712に言うなら正解だな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:52:30 ID:4ySbIEjF0

そもそも2chに向く向かないって何？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:05:02 ID:R07KUmiC0

http://www.youtube.com/watch?v=vbo5rODUg6c

オメー、そんな事もしらんの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:39:13 ID:q8Yul0hu0

給油カバーの話で、今日ディーラー行ってきました
部品代はメーカーが持つから、工賃は俺が持ってくれと言われました
紳士的に話し合い、ディーラーが工賃の半分を持つと言うことでOKしました

正直あんま納得できないけど、まあいっかって感じです

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:42:20 ID:jJgR2i9m0

FMCってやっぱり今年くさいね・・
今月中古でキューブ買ったんだけど次のはどんな感じなんだろ？どんなのかかなり気になるわｗ

ってか男が前期のビーンズ乗ってるのって変？！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:47:46 ID:4ySbIEjF0

>>734
2chに限定された話じゃないだろ。
読解力無さすぎ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:57:00 ID:z9RM5TAG0

>>736
ﾉｼ　可笑しかね～べ。ｗ
漏れは夕暮れ時の豆色に惚れて買ったよ。
個人的には、初期型の青と豆はポップで一番四画のキャラクターに合ってたと思うよ。
今は中期15M象牙糊だがｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:02:40 ID:jJgR2i9m0

>>738　自分も夕暮れどきにビーンズをみて豆色で気に入ってかったんですが・・・明るいとこにいくとすごい黄色なんですよねｗｗ

FMCの話もあるし涙目ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:13:57 ID:t59hFILq0

4年半ほど乗って、先日売りました。
e-4WDってこともあって少しは高く買って頂けました。禁煙車も良かったかな。
1.4L+4ATはちょっと加速にもたつきも有り、走りはそれなりでしたがパッケージングが
よく、見切りも良かったので最高の車でした。エクステリアも最高ですね。
色はシルバー。無難ですが、キューブにダイアモンドシルバーは意外と合いましたね。
FITやスイフトなんかのシルバーは微妙ですがキューブは大丈夫でした。

さて、来週新しい車の納車です。もちろんキューブ1.5L+CVT。色はショコラです。
まだキューブ生活続きそうです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:38:46 ID:J4hoKSvO0

>>704
俺は初期だけど有償だった。工賃塗装込み7200円。
修理して少し後に対策部品としてクレーム無償修理になったみたいだが、
販売店からはなーんも還元なしｗ

ちなみにリコールではない。リコールとクレーム修理は全く違う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:02:50 ID:k8qoOKvm0

>740
e-4WDは燃費悪い悪い言う人がいたけど、
実際どんなもんでした？
２駆かe-4WDタイプか迷ってるんですが、
e-4WDで良かったってケースとかあました？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:45:37 ID:L7SIRfaDO

新型は見ましたよ。詳細は書けませんけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:07:32 ID:RzvU25O60

サンルーフ便利だね。
車内からアンテナの角度変えられる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:41:39 ID:Wr8946oF0

きっと新型の内装はうらやましいものになる
しかし外装は今の方が好みだ

っていうことにおれはなる気がする

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:32:53 ID:96O6I1XB0

>744
そういうことに使うのかｗｗ
や、いまでも無理すれば角度変えられるよ

中腰でシェーポーズになるけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:33:04 ID:SC5jH/0/0

>>741
俺も初期型だが無償だったぞ。
何なんだろうな、この差。

買ってすぐに見つけて言いに行ったクチなんだが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:34:18 ID:TNnKEqH+0

>>743
もったいぶるなあｗ
現行海苔が好きそうなデザインか否かくらい教えて

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:08:37 ID:oIb5OV8EO

旧型はどこか仕方なく買ったイメージがあるが、
現行型は格好に惚れたからという意志が感じられる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:24:00 ID:3K6lwQ7O0

>>742
>e-4WDで良かったってケースとかあました？

燃費に関しては、重いのだから多少悪いんだろうけど・・10km/Lは楽に走ったかな。
冬に暖気しちゃうから燃費悪いってのは有るよ。俺は暖気5～10分して少し
暖まらないと乗る気がしないタイプだが、これやると8～10KM/Lに悪化しちゃうかな。

e-4WDだと凍結路の発進がもたつかないだけでそれ以外はそんなにメリット無いよ。
それだけでも運転は大分楽になるけどね。20万円差は微妙なところだけど
長く乗るつもりならe-4WD進めるね。マフラーのタイコが格好悪いけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:43:14 ID:Jm3Uns0F0

タイコは各人の好みによるね、
マーチスレだったかで横置きタイコがｶｺｲｲという理由だけでe-4WDにしたという書き込みもあったし
2WDの四角いタイコは嫌という意見もある。
ただ個人的にはタイコやマフラー弄って自己満足してるのは
ケツの穴見せびらかしてる露出狂にしか見えん。
e-4WDの場合構造上タイコを横置きにするしかなさそうだから仕方ないだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:12:23 ID:YeLAriuNO

前期のオプションについてたCDプレイヤーをはずしたいんだが誰かはずし方を知ってる方いませんか？最初からついてたから取り付け説明書がなくて…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:43:41 ID:IvZqY0Td0

灰皿引っこ抜く
↓
その影から現れるネジ２本はずす
↓
インパネを引っ張ってはずす
↓
CDプレイヤーを留めてるネジをはずす
↓
本体を引っ張り出して後ろのコードを抜く

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:24:01 ID:YeLAriuNO

ありがとうございます。やってみます。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:11:26 ID:96O6I1XB0

>>754
これができなけりゃもう一生ドライバ持つなというくらい簡単だ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:41:59 ID:YeLAriuNO

>>755
そんなに簡単なんですか？w 配線処理が心配ですけど、そこまで言われたら意地でもはずしますw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:40:22 ID:xw/mD+7m0

>>756
ここ見てごらんよ。
ttp://www.eonet.ne.jp/~cubecubecube/index.htm

分かりやすく解説されてるよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:48:37 ID:5SlOgLq40

なんかキューブライダーグループインタビューのご案内が届いたんだけど、
グループインタビューって何するの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:26:49 ID:04NixEs90

今朝見かけたキューブのチェアキャブ(車椅子運搬車)、
最初後ろから見たので、普通の市販キューブと違うテールランプでそう気づいたんだが
ホイールキャップがキュービック用角穴タイプ・・・あれ？キュービックのチェアキャブは無かったはず？
該当車が信号待ちしてたので追い越して前を見ると楕円目の後期だった。
チェアキャブに限っては後期でもLEDも白レンズも無く赤や橙のレンズなんですね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:50:52 ID:BKlJ3yfv0

>>759
台数出ないからテールランプを新作するわけにも逝かんのだろ～ね～。
漏れの住んでる所は特養がいっぱい有るんだけど、キューブのアンシャンテよく見かけるよ。
実は漏れも、爺ちゃん婆ちゃん用にキュービック助手席スライドアップシート仕様に乗ってるお。
オーテック・ステッカーが逝かすんだけどｗ、車両総重量７０キロも重い(15M比)・・・Ｏｒｚ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:54:26 ID:sb03GCQ70

あのテールランプ軽1BOXでそっくりなの見かけるんだよな、
ひょっとしたら流用してるのか？
それと燃タンはいったいどこ？カタログでは32L入るよう書いてるけど
車椅子の固定スペースがタンクとバッティングしてるとしか思えない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:45:40 ID:bpPSz0SyO

キューブ位の車高があれば車椅子で車内にも座れるんですねぇ。四角くて中広い
から実は福祉車両に結構向いてそう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 04:25:17 ID:H3BVkd3m0

>>762
床から天井までの距離では、実はノートの方があるんだよね。
キューブ 1265mm　ノート1280mm
キューブが福祉車両に向くのは、車高より開口部の大きさが一番の理由と思うよん。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:01:08 ID:Wlpqv9QI0

>758
パーツ契約させられる。契約しないと帰してもらえない

かもね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:19:00 ID:P7TY0ub60

>>763
>床から天井までの距離では、実はノートの方があるんだよね。
>キューブ 1265mm　ノート1280mm

これも数字のマジック、キューブのカタログの図面では測定位置は後席の足元
つまり物入れの蓋の上から天井までを計ってるから数値上はノートどころかマーチよりも低い。
しかしチェアキャブは>>761も書いてるように後席下の燃タンまで取っ払って
車椅子の置き場所を作ってるから実質の室内高は相当あるはず。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:21:31 ID:H3BVkd3m0

>>765
マジックでもなんでもないよ。
通常利用できるスペースでの数字。
キューブは後席足元の上げ底で床が上がってるだけ。
だれもノートの方が広いとは言ってないよ。
それにタンクはノートも同一。
後席とタンクの変更で室内高稼げるなら、ノートも稼げちゃうじゃん。
別のお話。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:16:40 ID:g7O8A6Ug0

とりあえずID:H3BVkd3m0が気が強いのは判った、
数字を並べてノートのほうが広いと思わせて
その後に屁理屈並べて自分を正当化www

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:25:12 ID:x7ncV70D0

どーだすげーだろ
おめーにはできねーだろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:08:39 ID:gplQYMtI0

ノテだよノテ！　　　　…ところでいったい何が？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:18:33 ID:Wlpqv9QI0

低燃費系でビュンビュン系？
ありゃノテか

高燃費系でノソノソ系だな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:47:25 ID:RP3VPQiS0

後期はノテと変わらず低燃費だよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:59:30 ID:Wlpqv9QI0

まぁ前期も低燃費だ

低燃費系でノソノソ系！！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:12:01 ID:1XJktoEzO

アクセル踏んでない乗り手が多いだけ

それで低燃費を掲げるキューブ海苔。

キューブ海苔にアクセル要らねんじゃ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:41:45 ID:MpFEEbop0

すみません、ちょっとお聞きしたいのですが・・・
Z11キューブのホイールを日産の同じくらいの排気量の車のものに交換してみたいんです。
キューブとマーチはかなり互換性が有る様なのですが、ノートやティーダの物はどうなのでしょうか？
ツライチ？とかになると、車検の際に問題になる場合があるのですよね。。。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:13:33 ID:fYRgjVd60

>>774
PCD100の4穴でオフセットが許容範囲内、ハブ径が合う
これらから考えると大抵のノート/ティーダ用は大丈夫だと思われます。
# ティーダでも1.8 6MTだけはPCD114.3なので互換性がありませんから注意(1.8CVTはPCD100)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:35:43 ID:mH0p9TWqO

ノートとティーダはオフセット42だからダメ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:34:27 ID:AILgvkNW0

今年モデルチェンジ予定の末期車
日産の小型車はマーチベースでチープな車ばかり

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:37:04 ID:+aj+PRZW0

【中国】それでも日産車を買いますか？【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206696532/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:31:39 ID:ezICS5Fw0

>>771
つ空気抵抗

780 ：774：2008/03/29(土) 01:29:10 ID:XCM/cnpI0

>>775 >>776
なるほど～、参考になります！
オフセット42の社外品でもZ11キューブ対応と書いてあるのは、数ミリはみ出るの前提っぽいですよね。
公道走る分には問題ないけど、車検はたぶんダメとか聞いたことあります。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 04:18:00 ID:WDhx8lwP0

今日立ち読みした雑誌にマーチのFMC情報があったんだが
次期型から中国製のパーツをふんだんに使って
大幅にコストダウンを計るとか何とか書いてあったな。

>>778のニュースもその辺りが関係してるんだろうな
・・・・・ってよりも次期キューブまでシナ製パーツで固められんのか。
それはちょっと・・・・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:01:30 ID:3bnG8QTJO

キュービック買おうか検討中なんだけど、ベースのでっかい長方形のハードケースとかって後ろにつめるかな？
機材車買えって話なんだけど、街中走ることが多いからできるだけ小回りが利く車が欲しくて…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:39:11 ID:5epsiBpD0

ウッドベースでも積める。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:50:47 ID:uxy1t/XK0

機材車のワゴンにわざわざベース一本だけ乗せるヤツなんかいねーだろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:19:42 ID:04ROTmpL0

インテリジェントキーを後付けしたいのですがどうにかなりませんか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:23:54 ID:h6IWrBx90

>>785
残念ながらどうにもなりません、
担当者の発注ミスでインテリキー無しが納車されてしまい
そこの営業所でなんとか後付けしようと頑張ってみたが
結局車輌交換になったという書き込みがあった。
車体のあちこちにアンテナやセンサーが張り巡らされていて
内装を全部はがさないとダメみたい、
新車数台分の金をかけても良いというなら可能かもしれんが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:30:33 ID:04ROTmpL0

>>786
やっぱ無理か。ありがとうね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:26:56 ID:t/GkQ74S0

CVTを後付けしたいのですがどうにかな(ry

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:41:06 ID:hoQ7rJ4G0

>>788
4wd後付けが無理だって言われたから、一寸厳しいかもw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:30:57 ID:mRtui+RI0

>>788
できるよ
やり方と金に糸目をつけなければ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:42:17 ID:p+lIdENH0

前期海苔ですが1.5エンジンを後付け(ry

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:03:33 ID:mUah5/Co0

でんきじどうしゃにしようぜ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:00:00 ID:B1cbKAtrO

>>783
>>784

なるほど。
メンバーがキャビやら買った時に後悔するぞと言われたけど、正直買ってもヘッドぐらいだからハードケースとヘッドが積めたら十分です＾＾トンクス!

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:27:08 ID:Rj8Z4GKrO

>>791
それなら案外手軽にできる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:48:38 ID:hv0AEahl0

ガソリン暫定税率の件は皆さんご存知だと思います。
いよいい3/31で期限が切れ、4/1より25円安くなる見通しが立ってきました。

もうひとつ
この混乱に乗じて、政府がコッソリと延長しようとしている暫定税率があります。
それが

「自動車重量税」の暫定税率です。
期限は2008年4月末。

なぜかマスコミは一切取り上げません。
ガソリン暫定税率騒ぎを隠れ蓑にしているのでしょう。
こちらも廃止になれば、重量税が"2万円以上"安くなります。

恒久減税はすぐに廃止するくせに、国民の目を欺きながら
暫定税率は維持し続ける政府に今こそ鉄槌を下しましょう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:40:01 ID:fLygP7e10

RB26DETTを後付け(ry

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:32:58 ID:xsxxlJKT0

そこでRB20Eですよｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:09:39 ID:5QuA3ESZ0

>>797
キュービックの前はR33GTS（鉄チン70タイヤｗ）乗ってた。
RB20E、シルキーで良い音だったけど燃費が・・・Orz

799 ： ◆KKkkKkKkKk ：2008/03/31(月) 01:40:48 ID:nyKNXpbM0

>>795
だから５月に車検受ける。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:21:02 ID:Rl8Fknc/0

直6を横置き(ミッション込み)で積もうとしたら
ミニやフェラーリ512BBのような二階建ては除いて
どのくらいの車幅があれば可能なんだろ？
前にマーチスレで厨房がRB26積めと粘着書き込みして
ミッションどうするんじゃボケェと蹴散らされてたけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:20:34 ID:5QuA3ESZ0

>>800
VOLVOに直6横置き6AT(V70、1890mmか？）があるね。
同じグループのFORDから今度出るフォーカスRSが3.2直6ターボで350PSらしいけど、
（普通のフォーカスでも1840mmもあるｗ）オバフェンにして入れてるんだよなぁ～ｗｗｗ
つttp://www.worldcarfans.com/6061019.001/spy-photos-ford-focus-rs

スレ違いでゴメンネ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:48:06 ID:NXLFAQQT0

次期キューブは輸出考慮してるらしいけど
間違っても直6は積んで欲しくないね
車幅1.89mじゃ現行の取り回しの良さが全く失われる。

と強引にキューブネタへ戻すw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:36:25 ID:xsxxlJKT0

>>802
大丈夫だ、もう作ってない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:20:19 ID:ck2StmTh0

直列４気筒以上のつめないだろ、重量配分の観点でも・・・
現行のって８：２なんだっけ。
アップダウンが激しい地区なんで、フロントの磨耗が異常なんだわ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:27:43 ID:xsxxlJKT0

>>804
そんなに偏ってるの？ｗ
この車で重量配分とかそういうデータを見かけることはできないなぁ

てゆかローテーションしる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:37:23 ID:oWdzjcgO0

つ車検証

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:31:45 ID:8Qo8ux+b0

>>804
単なる飛ばしすぎ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:22:57 ID:17GMasEa0

>>807
飛ばしすぎて天井に付着

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:46:52 ID:w35riLMk0

もうじき栗の花が香る季節だな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:06:26 ID:17GMasEa0

>>809
大人のかほり

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:17:21 ID:0bMbpzvo0

ブレーキの効き悪くないかキューブ？代車だったｋらあれだったかもしれんが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:11 ID:vn9h0Q/z0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:12 ID:mRnIL/iD0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:16 ID:nhA+XRsU0

てーる低いなこれ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:29 ID:fZesfZbd0

テール低いっすねｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:42 ID:JvqbDG1O0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:47 ID:6MTpD1fy0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:05:55 ID:dyirog3t0

357 名無しステーション New! 2008/04/01(火) 20:04:47.05 ID:r0YJAqHn

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202303602/

このスレに行って

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

ってレスすると処女の女子高生が必死に怒るから面白いよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:06:27 ID:UXWleS1U0

tail低いねｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:07:41 ID:JvqbDG1O0

チンコ短いねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:15:19 ID:12dhC2Fl0

　ガソリン124円ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206976931/901

901 名前：ＩＯＣ会長(おれんじ)[] 投稿日：2008/04/01(火) 20:14:51.35 ID:/CuPf6ZZ0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202303602/

このスレに行って

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

ってレスすると処女の女子高生が必死に怒るから面白いよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:49:29 ID:MIFUl3Oo0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 14:06:42 ID:y0yb22Fq0

程度低いねｗｗｗｗｗｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:26:14 ID:L1PJKEwr0

組み付けの精度も低いお・・・Orz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:01:42 ID:dHsNHOJa0

先週末に中古でキューブ購入したのですが・・・

トリップメーターのリセットってどうやるんですか？
時計表示時には、ちゃんとリセットが出来るのですが・・・

すいません、教えてください・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:04:57 ID:gFVWCyN00

左側の棒を長押し・・・だったと思う、つか取り説嫁。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:05:20 ID:L1PJKEwr0

>>825
なが押しじゃね？

828 ：825：2008/04/02(水) 20:06:16 ID:dHsNHOJa0

取説がないんですよ・・・orz

レスありがとうございます。
試してみます。

829 ：825：2008/04/02(水) 20:08:39 ID:dHsNHOJa0

連すいません。

右側を長押しじゃなくて、左（表示切替側）なんですよね？
右の長押しは試しました。
右のは、時計の時にしか使用しないんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:39:10 ID:6psEsttv0

>>811
5時間くらい走ってると効きが甘くなる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:41:34 ID:6psEsttv0

>>825
鳥説なんかディーラーで買えるだろ
盗難車だったら警察へ行けばおｋ

右の棒をやさしく押し続けると感じてくる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:55:11 ID:C4SLEYFB0

>>811
最初の喰いつきは悪くないと思うが､乗り始めた頃は思ったより減速しな
くて慣れるまでは少し焦らされたな｡
アイポイントが高いからかとも考えたけど､1BOXやトラックではそういった
経験は無いし｡
BA付きの車は慣れないうちは低速ではかっくんブレーキになったものだ
がZZ1ではそういうことなかったけど関係あるのかな?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:57:19 ID:A8XWLXBT0

普通は新車を買ってから車検証と一緒にグローブボックスに入れっぱなしだと思うが
取り説を捨ててしまう中古車業者(業界の慣習か？)も問題だよな
昔は機械式のメーターだったから棒を押せばリセットと決まってたが
液晶式のトリップメーターになってからは時計も内蔵していて
AV機器などと同じく裏技みたいな操作方法で取り説が無いと見当つかん
それなのに昔と変わらず捨ててしまうとは。
なんか中古で買った人のほとんどは取り説が無いという書きこみなんだが
「うちは中古だがちゃんと付いてた」って人いますか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:56:11 ID:6psEsttv0

鳥説捨てるアホ業者にクレーム入れればおｋ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:28:10 ID:BLfOmOof0

それは捨てたんじゃなくて　残せなかった　んじゃまいか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:28:14 ID:pBcSLA5f0

うちのキューブキュービックは中古だがちゃんと付いてた

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:00:01 ID:WOMz7HwA0

ルービックキューブの結合部に、マイナスドライバーでこじってバラバラに脱落させた馬鹿がいた。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:37:06 ID:4Pcpps2O0

助手席には鳥丸せつこだよな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:21:34 ID:nojeXOmH0

>>833
> なんか中古で買った人のほとんどは取り説が無いという書きこみなんだが
> 「うちは中古だがちゃんと付いてた」って人いますか？

付いてた人は、取説無くてわかりませんとは書かないだけ。

日産も取説のダウンロードできたらいいのにね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:46:53 ID:3FC4qJpd0

中古はナビあり、事故歴なし、取り説ありとか取り説ありなしが
売りになるんで適当に扱うことはないよ。

ない場合は前オーナーが残さなかった場合だな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:50:20 ID:cGLaiTyV0

取り説とか買った日にで躊躇無く捨てる人が居る
うちの母とか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:34:23 ID:s75JvgNwO

それでアンテナをおもいっきり立てて走ってる人が居るんですね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:35:29 ID:W6rikdTmO

自分は軽にのってるんですが、キューブみたいな高い車に乗ってる人が信じられない。
将来の為に貯金した方がいいよ。自分は貯金が1億あっても軽に乗るよ。
もし貯金が1000万もないのにキューブ乗ってる人は後で後悔すると思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:39:04 ID:q08mwV7q0

N　O　　T　H　A　N　K　　Y　O　U　！

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　　　　　 .ｎ:n　　　ｎｎ
　　　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　　　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　　　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　　　　ヽ　　,ｲ　　ヽ　 :ｲ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:41:24 ID:kmtqPrId0

俺なんか貯金2億だが、タタだ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:15:12 ID:1E0NgPkY0

テール低いね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:15:50 ID:kWwu2Enz0

牛テール食いてえ

848 ：川・ω・川新潟省ぬん本格芋焼酎・一刻者 ◆oocooozoos ：2008/04/03(木) 20:15:52 ID:LvqZHbkZ0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:15:52 ID:gbY1R6Tf0

テール低いね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:16:18 ID:gIANTnlw0

テール低いね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:16:39 ID:3EF8Sl8T0

テール低いね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:16:43 ID:7XIwdAUD0

お前ら…。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:17:25 ID:0rWSRuJi0

テル低いねｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:17:45 ID:WdDA2U1d0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:17:52 ID:giOGECAnO

テール低いね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:24:57 ID:xYT/iJa20

テ一ル低いね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:52:33 ID:U+I9J9fzO

テールかっこいいね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:07:57 ID:VYqGLyPk0

テ（ｒｙ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:08:02 ID:yRQIfmMD0

テール低いね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:08:07 ID:HPWgWh6t0

テール低いね（笑）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:08:19 ID:5szInJe/0

テール低いね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:08:19 ID:7cXRaGyH0

テールひっくぅｗｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:08:23 ID:nE8HOp+Z0

テール低い道理がない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:08:54 ID:14NvL84/O

テール低いねｗｗｗｗ

ＪＫﾏﾀﾞｰ(´Д｀)ﾊｱﾊｱ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:10:13 ID:SUkLfalkO

ﾃｰﾙﾋｸｲﾈ(笑)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:22:05 ID:bdjfrCWs0

>>838
否、やっぱ八代亜紀ﾀｿだろ

867 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2008/04/04(金) 03:03:33 ID:pG+04LUr0

相変わらずですね＾＾；

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 03:07:19 ID:0PN+2eTR0

>>867
半年ROMってろ

869 ：サードBGZ11 ◆SGhVk1Ik42 ：2008/04/04(金) 03:51:20 ID:6537kBuSO

テール低いのが個性です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:57:47 ID:UX6vRKBhO

僕の車はキューブよりテールが低いです
…羨ましい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:32:40 ID:GsjZ9Tax0

おまいらは偏差値低すぎｗｗｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:33:19 ID:vpGo9U3q0

牛タン定食屋にいったらテールスープがついてきた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:36:41 ID:HzP/qGzC0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 11:07:36 ID:J6Z+S9uZ0

コンパクトカーってどれもトランク狭いん？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:56:38 ID:bKaMJ9/30

つノート

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:27:36 ID:DVCY625w0

テノールって低い？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:57:09 ID:QRn9FqU50

なんで荒らしに混ざって固定が出てくんだよｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:36:38 ID:0Vi8GYDR0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:36:44 ID:k2657un20

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:37:17 ID:au3IVit40

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:37:23 ID:/rn6ho7d0

処女女子高生はどこですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:37:38 ID:FtEvKde60

テール低いね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:37:38 ID:DWAazvAbO

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:38:06 ID:/EYkvlEH0

SJのJKがレスしてくれると聞いてHKでDTのDKが来ますた！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:39:42 ID:t5+uGloO0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:39:51 ID:Ld4txuW50

テール低いね
女子高生はどこ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:57:49 ID:0OuZeSskO

固定はイラネ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:13:56 ID:ZCschYHE0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:00:40 ID:NO8Jkd6YO

>>870
キューブで保安基準ギリギリだからありえない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:58:38 ID:Iyw8gOMf0

>>889
そうなの？もっと低いクルマあった気がするが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:27:33 ID:J7qTEQ7VO

下端が地面から40cm以上。
スプリングのへたりや、定員まで乗員が乗った時の沈み込み考慮するメーカー製では、ギリギリだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 05:54:50 ID:iWtYkGxFO

つポルシェとかは？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:21:33 ID:NgYtfXMc0

知っとこ2
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1207353102/851

851 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/04/05(土) 09:21:09.59 ID:pgOyRnJv
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202303602/

このスレに行って

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

ってレスすると処女の女子高生が必死に怒るから面白いよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:22:55 ID:Gn2sGDQi0

テール低いねｗｗｗｗｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:23:22 ID:zguO8OxG0

テール大きいねｗｗｗｗｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:36:01 ID:YjFTvI4W0

RRのポルシェだと重量物(エンジン)が最初から後部にぶら下がってるし
後部座席に人が乗ることはあまり無いし、燃タンとトランクは前だから
デフォの状態よりさらに下がることは考えてないんじゃね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:00:51 ID:08Nf97w30

輸入車も保安基準満たしてないと道路走れないからな
作成時に輸入車に合わせて制定された基準はあるが＞最低地上高等