FIAT Punto プント・グランデプント Part12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:19:07 ID:YzFu/kLg0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:19:29 ID:YzFu/kLg0

過去ログを一覧にさせていただきました。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:31:44 ID:w2adC1qY0

ニューチンク発売間近の現在、存在価値が全くない車の板立ててどーすんだよ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:49:34 ID:Rt9Xmuko0

>>3
板は運営じゃなきゃ作れねーよ！馬鹿

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:04:41 ID:AlW8sF1D0

>>3
確かに日本で売れている数は少ないですが、
このスレを必要とする人はそこそこいると思いますので。
私もそうですし。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:00:49 ID:hyPMRdCC0

信頼性の高さを自慢したいので必要ｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:35:51 ID:CJ5e0yIb0

ふつーの車、それがフィアットだもの。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:51:10 ID:fQtDKFai0

購入検討中の私にとっては有益なスレ
つかニギヤカシにいちいちマジレスしてもしゃーねー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:36:21 ID:hpOEpZD7O

グラプン・メガ、１万２千Ｋ過ぎた辺りからブレーキの効きが甘くなってきた。もう交換かな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:55:03 ID:wVxzjy5g0

スポーツですが。２万６千キロ走ってるけれど、まだまだブレーキは十分きくけれど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:44:38 ID:TThabyfA0

>>9
多分、下が凍っているんだと思う。
それにしても、フィアットよりも、ヒュンダイよりも売れないキャディラックは
日本で売る価値ナシ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:06:29 ID:uWgacFtS0

グラプン、同じ色に初めて遭遇。いや、やっぱりカッコイイわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:08:39 ID:uMIcjDnA0

>>9
効きが甘いとは？
鳴くとかでなく？まだ保障期間内ですし、安全に関わることだし、ディーラーに
診てもらった方が良いですよ！

俺のメガはブレーキ左側が鳴きます。効き自体は全く問題ないので、放置。

俺もグラプン見かけたいなあ。かみさんが俺の運転してるのしかまだ見てないｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 06:41:44 ID:RReHEh3a0

グラプンのベース車に乗っていますが、
洗車時にディスクブレーキに向けて水をかけることによって
黒い粉のこびりつきがとれて鳴きが収まります。
でもほうっておくとそのうち鳴き出します。
ハンドルをいっぱい切って駐車すると、タイヤの裏に
ホースをつっこめます。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:30:02 ID:l7MBpY23O

ん？
テラだけど、ダストそんなに付かないし、全く泣かないぞ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:09:46 ID:R2rEIzOi0

いやいや、結構泣くんです。
個体によって差は多少あるんだろうけれど、
グラプンの泣きは結構な確率でありますよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:26:48 ID:GQ/Cm36T0

そう。
しかも、シャレにならないくらいでかい音。
ウチの場合は、駐車時とかに、低速でステアリングを(大きめに)切りながらブレーキを踏むと大変です。
初期点検で、サービスの人に再現性を確認してもらえなくて、無視されたんですけど。。
ちなみに当方16Vです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:06:20 ID:c+v7AGjc0

アバルト　グランデプントほしいんですけど都内近郊で
取り扱ってるお店知りませんか？
雑誌と見ても500はよくみかけるんですけどプントのほうはさっぱりで
困っています。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:31:46 ID:RKwLxWqx0

鳴きのオレ流解消法。
２度３度、100㎞程度からのハードブレーキ。
まあ素人にはお勧め出来ないけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:10:22 ID:XXTeJg390

>>18
有名どころならどこでも取り扱ってるんじゃない？
とりあえずウェブサイトにグラプンアバルトが載っているのは
知っている範囲では以下のとおり。いずれも関東圏にディーラーあり。
ttp://www.sanc-auto.com/
ttp://www.car-network.com/
ttp://www.carbox.jp/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:03:50 ID:CzZVOjLc0

もうすぐ正規で入る予定だから待った方がいいんじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:12:00 ID:lzMk5ofJO

正規っていつ？
並行で入れてるショップに聞いたら、今なら並行で360～。
正規は年末くらいって言ってたよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:33:11 ID:MuMziIn40

>>16
2～3前のスレだったと思うけど、鳴き解消法として
走り始めにガツンとブレーキくらわすと良いって誰かが書いてたぞい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:02:15 ID:QVn083cz0

6MTに乗ってるんですけど
今日、車を駐車しているときに知人から
『国産車』みたいだな　と言われてちょっとショック

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:59:28 ID:DCAMxIEg0

リアハッチが外から開けられないところを見せてやれ。
そうすれば、外車であることを納得してもらえる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:17:37 ID:ihe+OSdb0

>>24
前にフォーカスに乗ってた時は「韓国車？」と言われたぜ・・・
まあ、車に興味ない人はそんなもんだろう。気にｽﾝﾅ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:36:24 ID:l7MBpY23O

2008年モデルって違いはオーディオがユーロ純正になったのと
色が絞り込まれただけ？
FAJのホムペ見てもデラに訊いてもよくわからん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:41:43 ID:mPhv2iUL0

あとはオーディオコントローラー付ステアリングホイールと
新デザインのメーターパネル？
それ以外はワカンネ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:48:13 ID:h+Rxl+q60

>>17の16Vの鳴きは既出で、これは結構でかい音らしいすよね。
俺は１３だけどデュアロジ。鳴きはほんと、フツーの鳴き。
>>14の対処法は知らんかったけど、>>19や>>23ほどじゃなくともディスクか
パッドがある程度温まってくると鳴きが止むのは経験的に知っとります。

2008モデルはどこか見えないとこ結構改良されてんですかね。ディーラーで
聞いた方居ますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:51:05 ID:Gxjch1/60

>>22
6月との情報が・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:04:44 ID:z3Kfsaui0

>>27
パンダＭＣでデュアロジが進化したことから、ひょっとしたらコッソリと
デュアロジが進化しているかも。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:47:42 ID:ZWBtFTtS0

>>28
サンクス
>>31
パンダはたしかグラプンのデュアロジより劣ってたんじゃなかったっけ？
もし更に進化してたらほぼ死角無し！　
かな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:29:43 ID:ZWBtFTtS0

画像めっけ
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/11/28/035/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:49:31 ID:GvezSBhu0

前スレでプントHGTアバルト買うと言ってたモンだけど、無事契約完了して諸々の手続き&納車待ちとなりましたー。
２台目のマイカーで初のイタフラ車と言う事で不安が無い訳でもないけど楽しみです。

ところでこの車にミニゴリラ着けてる方っていらっしゃいますか?買い換えついでに安くて手軽なナビ欲しいなと
思って考えてるんですが、インパネのセンター上部に着けるには段差がありすぎで、ベースを取り付けるのに少々不安なんですが・・・。

35 ：18：2008/02/09(土) 23:16:37 ID:UK4rVP/k0

>20
おぉ。情報ありがとうです。
うちの探し方がへたくそだったみたいですね。

ご迷惑おかけしました。
明日早速TELしてみます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:13:18 ID:y0wPXB+K0

初代プントスポアバ借りて乗ったけど、何これめっさ楽すぃ・・音最高だし、スピードも出なくて安全！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:01:49 ID:OJcs9SWdO

日本海側グラプン糊です。今日は晴れ間がのぞいたんで久々にざっとですが洗車
しました。塩カルまみれで真っ白だったんで。イタ車の塗装って今もまだやっぱ
弱いんですかねえ、？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 05:35:55 ID:5DF+uxvD0

04納車のにゅ～Panda糊だけど
鳥糞で割れた．．．Orz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:14:27 ID:IDxAi5zkO

>>37 >>38

tnsか？

鳥の糞で割れるだって。
臭いネタだ。

しかもにゅ～Pandaだって。
もろスレ違い、印象操作乙。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:19:03 ID:f8nwthcC0

鳥の糞は気付いたらすぐに拭き取った方が良いよ。
割れないまでも変色する。侮ってはイケナイ、鳥の糞…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:42:39 ID:5cdzrY4P0

>>40
鳥の糞を使っていいのはウグイスのフンで洗顔するときだけだよな！
日本車もイタリア車も凌駕する鳥の糞・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:30:39 ID:0MBZxxYq0

>>39
トヨタ車が割れたら喜ぶくせにｗ

43 ：しずかにしてます：2008/02/10(日) 19:19:13 ID:XcLe2mxr0

>>39
>もろスレ違い、印象操作乙。
あのさ、俺は>>37さんの「イタ車の塗装って今もまだやっぱ弱いんですかねえ、？」
に呼応しただけ
グラプンじゃ絶対有りえね～ポーランド製Pandaしか買えないボンビー乙とか思うのはあんたの勝手。
俺がここに来てるのはプント２とおなじエンジン積んでるPandaでメンテ関係で参考にさせてもらった事が有ったから。
ギブアンドテイク　変に不安を煽る気も無いけど事実は事実だったから書き込みしただけ

>>40
ほんとそうなのですわ（＾＾；；；
丁度梅雨時で洗車するタイミングが無いまま放置　気付いたらこんな感じでした。
http://www.h2.dion.ne.jp/~sizuka/PICT0010.JPG

44 ：38＆43：2008/02/10(日) 20:20:46 ID:XcLe2mxr0

IDで>>38と>>43が同一人物と認識出来ると思ってたんですけど
ID　同一日付でも変わってました．．．Orz

>>38 と>>43は同一人物です

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:50:06 ID:zVnleeMn0

>>43
>39は毎度お馴染みの凌駕厨。スルーしろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:16:53 ID:IDxAi5zkO

>>45
そんなにまで凌駕厨に執着するのは何故？

凌駕厨を凌駕する粘着性をもつあなたのことがきになっちゃうワｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:17:15 ID:o70UaqRe0

>>46
只のフィアット好きですけど何か？
少しでもネガティブなネタが出れば印象操作だの人を工作員呼ばわりするお前
こそ何なんだ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:53:25 ID:BMZXqyEdO

グラプンのりです。FIAT車自体少ない街なんですが、珍しくNEWPANDAとすれ違いました。すれ違う瞬間私は運転手のほうを見ましたが、あちらは私のことを見ていません。もしかしてPANDAのりにすらグラプンは知られてないの？？？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 05:00:40 ID:1msw0X8r0

１．グラプンを知らん
２．たまたま気づかなかった
３．いちいち他人の車をすれ違いざまに見る程興味が無い
まあどれもありですわね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:23:33 ID:ZKPSKcACO

>>34
契約オメ。マジ羨ましいっす。
総費用は、どれくらいかかったの？

ニミゴリラじゃないけど、ミオP350を使ってます。
ダッシュじゃなくて、フロントウインドに吸盤を直接貼ってる。
ちょっと遠くて見難いけどね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:25:10 ID:TDxB+dr/0

>>48
グラプン海苔です。
一言だけ言わせてください。フィアットの多い街が国内にあったら見てみたい…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:56:22 ID:IJfvfAw70

>>34
ここではグラプンが幅を利かせてるけど、お仲間が出来てうれしいです。
反応薄くてもチェックしてるから気長に覗いて下さいね～
ところで私はどうしても1DINモニター格納式にしたくてDVDナビにしちゃいました。
要らんときしまえるし、エンジンかけるとうぃ～んって出て来るので気に入ってますw
HDDの1DINモニター格納タイプは、今もないのかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:54:37 ID:lXy00nCd0

>>50
イタ車(外車)で色も黄色って事で両親は苦い顔してますけどねw デビュー当時から気になってた車なので
個人的にはもう楽しみでしょうがありませんw
ローン金利抜いた総費用は95万弱で、納車時のクラッチ交換と3月の車検費用も込みとなっています。
あとは売られてきた時点で既に付いてたオーバーレーシングのデュアルマフラーが個人的決定打かとw
走行距離は9万キロとかなり走ってますが8万時にタイベル交換済みで、今回購入させていただいた店も
イタフラ専門店なモノで不安要素や注意点等はあれこれと教えて頂きました。今後もお世話になる事だと思いますw

>>52
生活にもっと余裕があればグラプンでも新500でも!!と行きたかったけど、まあ身の丈にあった趣味＆通勤車としては
申し分ない感じですw 今後また色々覗かせて貰いますよー。ナビは格納式が苦手なのと手軽さ優先ですね。
価格的にもこなれてるのでいいかなぁと。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:10:39 ID:CNF/9MIfO

図工5のワシが参考にならないミニゴリ設置方法を、、、

http://imepita.jp/20080211/467660

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:29:57 ID:XTaHCAjiO

希少車でもないのに50000kmを越えた中古を買うとは…
国産でも独車でも二桁前後から壊れだすのは常識でしょ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:51:40 ID:xCHPuYqi0

>>54
すげー参考になった

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:01:10 ID:tR6e2QyR0

>>54
まさに図工ｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:11:23 ID:zHQLwGnQ0

>>55
輸入車は新車で買った時点でもちょくちょく壊れるからいいんでない？w

俺は海外在住のとき10万kmを軽く超えているVWを買って6年乗ったが、
海外では10万超えの中古車とかはっきりいって珍しくないぞ。
距離乗ってる車はエンジンの調子は良いんだよね。
あとは消耗品に注意すればいいだけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:37:07 ID:aJFiEN3/0

図工4のワシが参考にならない迷wan設置方法を、、、

http://imepita.jp/20080211/628900

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:38:01 ID:oy/hzfCd0

>>59
タコがかわいいね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:06:04 ID:lXy00nCd0

>>54
>>59
㌧クスです、いろんな意味で参考になりましたw　ただ、色々調べてみると別のスタンドと合体させての
エアコン吹き出し口への装備が良いのかな・・・?とか思ってみたり。コストもそれなりですが。
もしくはアルミアングルでスペーサーを作って位置を高くするのも良いのかなぁ、とか。

>>55
>>58
故障で言えば新車購入からこれまで9年乗ってた軽自動車も14万㌔走ってエンジン周りに
一通りのトラブル発生→部品交換とか味わってきたのでその辺りのトラブルは覚悟済だったりします。
まあそれ以外のトラブルってのを考え始めるときりがないですし、アンテナを高く張って
気になるようならすぐに点検に出すなりで防衛しようかなと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:44:13 ID:aJFiEN3/0

>>61
手がなんとか届いて、前方視界を妨げず、走行中見てしまった時の視線移動が少ない
という点で満足してます。工作跡はタコさん達に隠してもらってますw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:19:20 ID:wX9Ad4cD0

Punt HLX+Navi

http://imepita.jp/20080212/763550

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:16:49 ID:T/ey8sjW0

>>52
カブリオ乗ってますがこのスレでは鉄仮面以上に肩身が狭い思いです
この間信号待ちでグラプンと並んだが大きくて立派に見えました。
鉄仮面もたまには見かけるが初代は絶滅危惧種のようで…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:42:38 ID:FO1pj9HN0

今日、冷たい雨のそぼ降る山手通りを走っていたら
鉄仮面3台、スポアバ1台、ムル1台、そしてチンクエチェントとすれ違ったり
併走したりして妙に心躍ったのだが、俺の鉄仮面は国産車並に地味な色なので
おそらく彼らには気付いてもらえてないだろう・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく（嘘）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:06:30 ID:suhBeTfw0

>>64
俺も初代海苔だよ。セレクタだけど；

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:38:46 ID:OY4BaBlbO

>>65
グラプンも国産と間違われるよ…。
割と特徴の無いデザインだし

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 03:09:30 ID:yOZu+dbw0

>>67
そうそう、ぱっと見国産っぽいと思ってしまう。
ところが、見慣れるとイタリア車にしか見えない。
そして一度でも「国産っぽい」と思ってしまった自分を恥じる。
そういうなかなか深いデザインだね＞グラプン。

たぶん車高がもうちょっと低ければもっとイタリアっぽいと思うが
あの、スポーティーでいてミニバン風という不思議な中途半端さが
良い味を出している気もする。

以上、元カブリオ乗りの感想でした。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 03:12:55 ID:yOZu+dbw0

てゆうか、フィアットの車ってどれも多かれ少なかれフツウだよね。
でも日本の車のデザインの流行とはちょっと違うのがおもしろい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 03:20:18 ID:e8rwTu7n0

まあ、イタリアのトヨタだからなw <<FIAT

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:39:53 ID:1cSVQPwu0

グラプンの腰高感だけど、まったく気にならなくなった。
最初見たときは2㎝は下げたいかなと思ったんだけどね。
この車かなり不思議なデザイン。
サスのセット含めた乗り味もステアフィールと相まって最高なんだよね。
乗り慣れるといい意味でカルチャーショック受けてます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:51:27 ID:XEZA37WC0

グラプンの話題に割って入ってすまんけど、
そういや先日グリル付HGTの白を目撃した。
後ろ姿とか、結構新鮮に見えた。錯覚か？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:29:15 ID:oIXUVfrN0

おいらはゴルフGTiからデュアロジに乗り換えなんだけど、
慣れるとこっちのがなんかスポーティーなんだよね。
エンジンはアレだけど、足回りとハンドリングのセッティングは良いと思う。
六甲の下りだと区間によっては実際こっちのが早かったりするから
いじりたいとも思わない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:28:49 ID:TrPBx8yY0

ちょっと質問なんですが、プント用のHID化キットとか有りますか?
今すぐじゃないけどいずれ付けたいなぁと思うんですが・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:08:02 ID:uOaG7ng00

>>74
プント用のＨＩＤは無いと思いますが。普通のＨ４バルブ用のＨＩＤキットでＯＫだと思います。
ただ、車（車種）によってはＨＩＤの消費電流が少なすぎて「ランプ球切れ」の警告が出る
場合があるようです。グランデプントではどうだかわかりませんが

自分は現在、他車に乗ってますが買い替え候補にグランデプントも入ってます。
デザインに惚れましたが、内装色がど派手に見えるのですが、オーナーの方、この辺
実際にはいかがですか？いつまでも馴れないとか、あるいは実物はそうでもないとか・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:27:06 ID:JpJ1KVNhO

内装オレンジだけど「可愛い」って評判。人によっては派手に感じるらしいけど、自分が受け入れられるんなら関係ないかな～。

日本車には無いしね。俺は問題無いと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:31:57 ID:uOaG7ng00

>>76
どうもありがとうございます

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:41:09 ID:1cSVQPwu0

>>75
初期のベージュを選んだから問題なし。
オレンジ内装はPOPでよいと思う。青はさすがにきつくて選べなかった。
内装色ありきで外装選んだことは確か。
ただ現行は地味になったらしいけど現物見たことないから分からない。

>>73
だよね。いじりたいところが無いんだよね。ホイールのデザインも気に入ってるし。
今のところいじるとすればカーステとキーレスくらい（共にFAJ独自仕様・・・）。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:53:59 ID:vD1MebXb0

>>75みたいなHIDキット、鉄仮面アバルトに付けた人います？
そもそも、ライトバルブどうやって変えんのよこの車・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:55:58 ID:BLOoxxVx0

>>79
君は素直にディーラーで替えればいいと思うよ。
ま・じ・で・！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:13:17 ID:kx0LtMWq0

>>79 さんに朗報！
なんと鉄仮面にはHIDがよく似合うんです。直結でOKよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:18:36 ID:vJXDVn710

>>79
ライトユニットをずらしてやらないと交換できないよ。

HIDに関してはググれば結構出てくる。
HGTのヘッドライトって昼行燈の様に暗いからHIDは欲しくなるよね。

83 ：61：2008/02/14(木) 03:27:51 ID:QCULsfMZ0

鉄仮面プントってライト暗めなんですね・・・、現在納車待ちで試乗の際も夜間走行はしていないので分からなかったんですが・・・。
うーん、俺もいずれはHID化を考えてみようかなぁ、最近だとユニットも安いですよね?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:54:08 ID:9T/Bsq1M0

>>83
ここだと２万以下で手に入るよ。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=hid

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:49:02 ID:4ZadfN2H0

>>82
まあ、そうだよね・・・
これって同じタイプのプントもみんなそうなん？
HID化してもバラストどこ置くのかね。

>>83
町中はともかく、住宅地の路地なんかはフォグランプに手が伸びます。

86 ：61：2008/02/14(木) 11:24:16 ID:Qf5/A97O0

>>84
㌧クスです、調べてみると他にも色々あるっぽいですね。
HID化、キーレス搭載…考えようによっては色々遊べそうな感じで楽しみかも・・・?

>>85
今乗ってる軽も少々暗めなんで慣れればどうって事は無いかもしんないですが
明るいなら明るい方が良いですねー・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:43:26 ID:3gU/nMMO0

HIDって乗ってる人は明るくっていいんだろうけど
対向車から見ると眩しくって結構迷惑なもんなんだよなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:56:02 ID:ZZILAlRGO

レンズや反射板がHID用にチューニングしてあればいいんだけどねぇ。
ハロゲンランプとひかりかたが違うからそのままだと眩しいだけの自己満足。
しかも安物の青いランプなんかつけられたら視認性最悪でマジ迷惑。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:06:32 ID:AkIPpyzJ0

なんでプントの中古ってこんなに安いんだ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:38:53 ID:+lCH/KEW0

グラプンの中古もいいペースで値段下がってるね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:22:17 ID:KD4ReamR0

２代目は当初の車両価格が159万～って元々安かったからねぇ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:40:49 ID:0jk93PHbO

中古の相場なんか需給で決まる。
新車で不人気でも、中古で安くなってから人気出て相場高止まりする車種もある。
プントは不人気で認知度も全然無いから、安くする→売れない→安くするの∞リピート。
基本的にイタフラ車全般壊れまくりなイメージが日本人には根強いから、中古は相場崩壊。
GTAみたいにタマ数少かつマニア人気あれば別だけど。
イタフラ車極上中古安過ぎで美味過ぎ、重宝してる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:51:34 ID:LV24edwn0

↑同意
イタフラは安いわなぁ
乗るなら、上玉高年式激安中古車で乗りっぱなしで金かけずにいくか、
もしくは新車を買って３年間無料保証をしゃぶりつくして、また新車にするか
どっちかだな
ただ、上玉安く買っても保証が無いと１発の故障でレッカー＆修理、移動費用
ほかで軽く１０万位以上かかるけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:00:00 ID:zJuxPsO4O

日本車を凌駕する経済性／ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ……

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:29:33 ID:z1z7li120

それにしても2008年モデルの購入報告がどこにも上がってないけど
いつ発売するつもりなんだろねｗ
普通は12月ぐらいから売り出すよね。
つか、もしかしたら購入予定者が居ないだけだったりして。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:35:10 ID:jcCp4ulWO

中古のプントHGTアバルト買っちゃおうかな？
ディーラーに探してもらおうか…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:30:58 ID:5Nml+6ib0

>>95
ブログで見かけたよ。
3ドアだったけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:48:45 ID:LV24edwn0

０８モデルは納車が今年の１１月！とかいわれて、大幅値引きの０７モデル
を買いました。
カーステは０８モデルは見た目はいいけど、故障したときは悲惨だと思い
敬遠しました。
ガソリンはハイオク仕様のようですが、ノックコントロールついてるだろうから
レギュラーガスでも問題ないような気がするんですがどうでしょう？もちろん
パワーは落ちるでしょうけど・・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:17:23 ID:xNV1sBP00

未だにフュエルキャップを上手く締められないオレ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:18:12 ID:G4hl15x70

6MTのってます
今日静岡まで走ったけど（東名）さすがに登りはきつい
６速→５～４速までおとさないと後続車が気になり追越
車線はちょっと・・・。だけど足回りの良さは改めて実感
御殿場～大井・松田間の下りは気持ちよかった。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:23:25 ID:iJaCRK5L0

>>96
整備混み100万出す気があればそれなりのが買えるよ～
1.8Lのエンジンはやっぱり良いですよ。
エアロパーツも2ndのデザインを引き締めていい感じ。
各パーツが痛みきる前に乗るなら今、と誘惑してみる。
とにかく曲がらないので、本格スポーツ派にはお勧めしませんw
ぎゃーーっといってぐわっと曲がる人向け。

ちなみにうちの近所のディーラーでは断られました。
距離の行ってる車は扱いたくないそうで・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:45:19 ID:/YDQt6mQ0

東京近郊なら走行少ないタマ多いんじゃない？
サンデードライバーが多いから。
俺なんか6年で2万km走って無いよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:03:44 ID:AkIPpyzJ0

>>101
やべえ誘惑に負けそうｗ

>>102
関西住みなんだよねえ、、、
東京の店で買って陸送ってありかな？
ベスパはそうしたんだけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:26:26 ID:wvZoQVq40

>>98
ノックセンサー、全ての車に付いてるとは限らない。
調べてみた方がいいかも。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:38:56 ID:SeLGmgpTO

レギュラーに変えて約一ヶ月（800km）経ちます。
パワーの低下及び不都合は自分には全く感じられません。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:30:09 ID:G5ARXx/f0

>>99
そーそー、スタンドで店員がまごつくのもじれったいんで殆どセルフで入れてる
んだけど、自分も未だにたまにまごつくｗ。
今どきカギが要るのはめんどくさいな。しかもあのゴム紐ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:20:22 ID:Ysz1G+Gr0

ガンノズルのレバーを絞りきらないように指挟んでる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 05:14:13 ID:GBnZO7AK0

ハイオクけちってレギュラー入れたって毎回数百円しか違わないだろうに・・・。
長期的にエンジンを大切に思うならハイオク入れたほうがいいぞ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:05:55 ID:h3Wq9AGo0

>>106
あのキャップの鍵やわいので、店員に壊される例結構あるよ。
俺女の子だったので許したけど、ブログ等で逆上してる奴もいる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:33:29 ID:3qWcQw200

>>105
燃費は悪化しないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:29:11 ID:naVVwVyO0

グラプンは全部インジェクション仕様だからキャブ仕様と違って必ずノックセンサ
がついてる。と、いうかついてないとエンジン制御が出来ない。
グラプンにレギューラーガス入れると、ノッキングが起きる手前で点火時期を遅らす
ので、結果としてパワーは落ちるがエンジン自体は影響ない。ただし、レギュラーガス
で連続してエンジン高回転（最高速、峠攻めとか）するとピストンもしくはプラグ
が溶ける可能性はある。つまり、極弱いノッキングが果てしなく連続するわけで
燃焼室温度にムラが生じて、異常高温になった部分の金属が溶ける。
普通に街乗りで乗ってる分には問題ないが、燃費の面ではパワーがない分アクセル
踏むので、結果として若干悪くなる。ハイオクとの価格差と燃費とのバランスの
問題だが微妙だと思われ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:58:38 ID:+W8TPMow0

結構圧縮比高い高性能エンジンだからね。半々ぐらいまでがいいと思うよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:31:45 ID:2UQRM+wJ0

>>98
まじ？どんだけ納期かかるんだ。
今年は５００の影に隠れて手が回らない存在になるんかなあ。

でも、ポジティブに考えれば、５００目当てにディーラーに来た客がグラプン
を見て気に入ることも考えられる。こっちもこっちなりにグッドデザインだし、
広いし安いし。こーゆー人けっこう居そう、いや居ると良いな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:55:00 ID:MFkYzlEo0

>>113
いや～、５００目当ての人は決め打ち、他は眼中に無いって人が多いんじゃねーの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:38:03 ID:IE0FXdMt0

おれもそう思う。
グラプンは「ああ、これが新型プントか」で終わり。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:45:50 ID:CV+nwhOE0

ニューチンクもいいけど
グラプンも十分いいよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:25:25 ID:N5AVPqYM0

>>116
慣れたから何とも思わない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:15:44 ID:1M6I4L9q0

５００決め打ちの人は当然駄目だろうが、話題性につられてディーラーに足を
運んだ人にアピール出来れば、、。

ってフィアットのディーラーってあんまり商売上手でなさそだし何にも考えて
ない気がする。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 03:18:04 ID:EJuO4Zfm0

>>115
＞「ああ、これが新型プントか」

元のプント自体知られてないってw

ところでグラプンって良く非力と言われるけど、マイチェン前のポロ1.4と
カタログスペック大差ないのね。

・グラプン（メガ）　1150kg　1.4L　77ps
・ポロ（2006年コンフォートライン）　1160kg　1.4L　75ps
・ポロ（2007年コンフォートライン）　1140kg　1.4L　80ps

それなのになんかグラプンの方が「非力だ非力だ」と言われることが多いような気が
するのはなぜだろう。
あまりスポーティーじゃない「スポーツ」モデルが先に出てしまったせいだろうか。
（ポロのスポーツラインは1.6L）
それともポロは1.6L、1.8Lモデルがラインアップされているから非力な印象を打ち消し
ているのだろうか。
それともギア比の設定の違いかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 03:31:24 ID:RNw2QKvi0

ポロはトルコン式の通常のＡＴなのでシフトスケジュールで非力さ
を巧妙にカバーしてるんじゃないかな？
グラプンの場合、シフトスケジュールは人間様が考えなくちゃならんので
どうしても「非力なエンジンでどうやって車速のせるか？」を常に
意識させられるので、非力という評価なのだと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:32:05 ID:9GEtPn0K0

バイクーRS250　70ps
クルマーHGTアバルト　130ps

イタリア人の言う馬力は信じませんw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:03:35 ID:oFl3dlwe0

グラプンの０８モデルのダッシュ一体のオーディオは欧州では過去から採用されてるようですね。
ただ、ダッシュボードと一体式なので、故障すると全部交換になり不評らしい。
メーカーはブラウプンクトなんで高級品で音もいいのにもったいないです。欧州の
アフターパーツ屋を見ると、グラプン用の汎用オーディオ取り付けキットがよく売られて
ますね。故障に懲りて汎用品のデッキに換装するユーザが多いということですね。
０８モデルはデザイン優先で、実質は改悪かと思います。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:26:31 ID:lRjGZh/D0

初期モデルの純正だけど、MP3がしょっちゅうフリーズする。
段差とか振動関係なく。
ステアリングスイッチもないしダサイ。機能が多いわけでもない。
改悪は言い過ぎ。
08モデルの純正に付け替え可能ならそうしようかなと思ってる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:02:54 ID:oFl3dlwe0

改悪なんていい過ぎでしたね。前言撤回します。
すみませんでした

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:09:05 ID:laqE/W/b0

HGTアバルト納車まで一週間を切りますた。
んだけど、HGTアバルト純正のオーディオって交換は容易ですか?
外すのは問題なさそうなんだけど、コネクタ形状とか大丈夫なのかなと思うんですが・・・

126 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/18(月) 14:09:12 ID:9K7cMdu00

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:17:59 ID:oFl3dlwe0

グラプンって都内で見かけないですね。
いままで見たのは１台きり。深緑メタリックでした。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:01:27 ID:9GEtPn0K0

>>125
うちの中古車屋さんは、ナビとキーレス付けるのに三日かかったって言ってましたw
配線が他のプントと違ったらしくて。ちなみにA6の方。

>>127
23区西部だけど割と見かけるよ？
環八越えるとほとんど見ないけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:40:50 ID:oFl3dlwe0

>>128
そうですか
私の行動範囲とグラプン乗ってる人の行動範囲がズレてんのかなぁ？
むしろ光岡自動車のオロチなんか２回も見ちゃったし（環八で）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:49:52 ID:gT9X31xb0

>>125
ELXですが購入後に純正オーディオを社外品にしました
同じクラリオン製だったのでコネクタも同じでポン付け出来ましたが
他社製品だとたぶんコネクタの形状も変わると思いますよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:59:42 ID:n4OGx7FP0

せめて1.8Ｌ　１２０馬力くらいあればデザイン大好きなんで
欲しいんだけど　最近では国内外問わずすごいいいデザインだ。
国産にあれだけいやみのない、印象に残る車ってないなあ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:58:47 ID:gE3Lp2X70

>>131
2.0L, 150馬力で、ほぼ同じ寸法のプジョー306から乗り換えた者だが、
おれもデザインのみに惚れて買った。
確かに、発車時と、低速での上り坂ではパワー不足を感じるけど、
それ以外の場面では気にならないよ。
街中で流れに乗れないなんてことはあり得ない。
回しても静かだから、前車よりも上まで回すクセがついた。
それが気持ちいいし、それでもまだ余裕がある感じすらあるよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:46:01 ID:OvsTIfpQ0

グラプンのデュアロジックに乗っています。
急ブレーキをかけた後など、
時々、エンスト?!なのか、突然ニュートラルになることがあります?
原因や、対処法ご存知でしたら、教えてください。
ディーラーの方は不誠実で、「理由はわからない」の一言でした。。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:19:17 ID:YZvlMpie0

>>133
その時、警告音と異常を知らせる表示はでますか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:22:48 ID:OvsTIfpQ0

>>134さん
シートベルトをしないで走り出したときに鳴る
ティンティン。。。という警告音がなります。

ディスプレイに表示される異常表示は
見逃しているだけかもしれませんが
特にありませんでした。

入っているはずのギアが
”N”と表示されています。。。

先日、この状況が信号待ちの時に起こり
泣きそうでした。。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:54:01 ID:L4ldJ6WB0

>>135 デュアロジやセレは過剰に低回転になってエンストしないようにシフトダウンしていき、
最終的にクラッチ切になるよう制御されてるから、「急ブレーキ」で制御が間に合わなくて
強制的にニュートラルにシフトしたってことじゃない？

>>119,131 女房専用車を旧い1.6L/90PSの初期ポロから乗り替えた俺の意見として、基本的
な動力性能は同じようなもの。トルコンは基本的に無段変速機だから、減速＞加速を繰り返す
ような状況ではパワー不足が目立ちにくいという差だと思う。グラプンのエンジンは軽くスムーズ
で、回すといい音がする良いエンジンだと思う。VW系の回すとガサツな排気音がするエンジン
よりよっぽど気持ち良い。
車に何を望むかにもよるけど、実用車の動力性能としては必要十分と思ってる。併用してる
セレ147は倍ほど馬力があるけど、かえってギクシャクすることも多くて、グラプンのほうが
粗が目立ちにくい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:00:14 ID:OvsTIfpQ0

>>136さん
ありがとうございます。
急ブレーキかけないように
心がけて運転します。。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:03:33 ID:WFDPoADU0

>>135
信号待ちのとき、運転席ドアを開けたとか…
うーん、力になれなくて申し訳ない。でもそのディーラーは冷たいですねぇ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:18:47 ID:lRjGZh/D0

ドアオープンセンサーあたりが怪しいね。
その系統の配線見て貰ったら？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:39:23 ID:025P6vQl0

>>133
ムチャな運転をすると「ＯＰＥＲＡＴＩＯＮ　ＮＯＴ」というエラーが出て
シフトを一時的に受け付けなくなります。
他の方が指摘している通り、急ブレーキで一気にクラッチが切れてデュアロジ
プログラムでＮと判断した可能性が一番高い。慌てず騒がずとにかくシフト
レバーを動かして１か２に入れる。それ以前に急すぎる急ブレーキは
ご法度。
なお、今の状態でディーラーに持って行っても「判らない」がオチです。
何故ならデュアロジとしては正常に動いている可能性が非常に高いから。
デュアロジはバカではなく、異常な入力は受け付けない賢さがあります。
勿論、高回転まで引っ張ったり、二段シフトを受け付ける自由度も持って
いますけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:09:04 ID:OvsTIfpQ0

>>140さん
とっても分かりやすい説明
ありがとうございました。

ちなみにですが、
急ブレーキでエンストっぽい状態になり
"Ｎ"から復旧させようととしたのですが
エンジンをかけ直しても、シフトを動かしても
まったくギアが入りませんでした。
これにより１分以上、交差点で立ち往生。。。

立ち直ったきっかけとして思い当たることといえば、
ブレーキから足を離して、シフトを動かしたら
ギアが入ったということですが、

OPERATION NOTからの
正しい復帰の仕方はありますでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:15:13 ID:KPgN+krk0

N　→　1　or　R
の変速時にブレーキの踏み込みが甘いとOPERATION　NOTになりますよね。
俺はそれでしかこのメッセージ出したことないけど、、。

そんなときはNの状態でブレーキペダルを開放状態からしっかり踏み直して
ギアチェンジするとギアが入って復帰できますよね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:16:00 ID:2p23BCMk0

>>142さん
ありがとうございました。
今度同じようなことが起こったら
やってみます。
逆にその状況になるのが楽しみになってしまいました。。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:08:10 ID:ZGxUiJuKO

ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:13:37 ID:xWwJLI6L0

＞140
おいおい・・・急ブレーキ停止が異常入力？
どれだけ急ブレーキなのか知らないがどう考えても故障だろ。

＞141
ここで解決するなよ。
今すぐＤ行って別のデモカーで再現させるなりして確認すべき。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:22:37 ID:RcaxK27V0

一度も乗ったことのない145さんがいらっしゃいました。
熱烈歓迎！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:38:03 ID:ZGxUiJuKO

踏み直しで治るのなら『仕様』でいいのでは？
それを『欠陥』と考える人は五年毎に必ず壊れて乗換える仕様の車にしたほうが幸せになれると思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:19:54 ID:xWwJLI6L0

正常
＞そんなときはNの状態でブレーキペダルを開放状態からしっかり踏み直して
＞ギアチェンジするとギアが入って復帰できますよね。

異常
＞ブレーキから足を離して、シフトを動かしたら
＞ギアが入ったということですが、

イタ車乗りはそれくらいも判断出来ないのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:58:26 ID:nfQmrWSl0

>>148
なんだなんだ？春にはちょいと早いんだけどなぁｗ
ま、春先になるといろんなのが湧いてでるからｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:03:57 ID:uMB4xz270

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:18:45 ID:OBhdzt1l0

>>149
暦の上では春ですからｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:25:43 ID:o46Fhp4q0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ..*　；：・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/:::::;;;ノ　　　　●∵：　ﾊﾞｼｭｯ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　国賊は死ね
　　　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| ∵∴；：・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿　＿＿
　　　/⌒ヽﾘ─|　○　H ○　|!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ Λ
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _○)Дﾟ）!
　　　　 | 　　　ノ＿＿ヽ　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏ＝=］_⊂］_　＼～
　　　 ∧　　　　（＿＿）　./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Å'　　|｀―― (　ろ
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:38:07 ID:jxUcSvEP0

グラプンの０８モデルのオーディオだけど、欧州では２８５ユーロで売ってる
のを見た。安いとこだと２１５ユーロ。ただこれを買ってもラジオが使えないから
しょうがないかな。日本円換算で３万円～４万円台だな。国内でパーツとして
出してもらった場合、もう少し高いかもね。
ステアリングはスイッチ無しのままだけど、インパネのオーディオ周りの違和感は
良くなるのは魅力。０７モデルまでのオーディオの後付丸出し感はいただけない
と感じてます。メッキピカピカで浮きまくりだし、インパネの一体成型のラインが
オーディオのところでぶった切られてるし。せめてカーステがつや消し黒なら
まだましなのに・・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:49:59 ID:L573t/euO

今日仕事で移動時グラプン見たよ。
駐車場に止まってて、あの美しいサイドシルエットはまさか!!と思ったがビンゴォゥｫｳ!!
グラプン!!グラプン!!!グラプン♪
そこで止まって見るとストーカーだと思われるので、5往復しますた。
メレンゲオレンジとか言う色かな。
おらが村にグラプンが居る!?なんてまさか。
GT-Rを凌駕する希少性。
しやわせな気持ちになりますた。
今日は良いことありそう、赤飯でも炊こう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:15:49 ID:jtgsQPnF0

>GT-Rを凌駕する希少性。
不覚にもﾜﾛﾀ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:56:02 ID:JrhP0uv6O

りょ、凌駕ネタやりたかっただけなんちゃうんかと小一時間（ｒｙ……ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:28:20 ID:K7yRg94e0

赤飯？
俺は親指隠すけどｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:40:05 ID:K7yRg94e0

【珍しいグランデプント、都内で目撃される】

2008年02月21日

東京21日-今年も期末決算時期を迎え、記録的な低販売台数にあえぐイタフラ系ディーラーが多い
中、20日には、非常に珍しい全長4メートル程のグランデプントが、環七（環状７号線：東京）で
目撃された。
イタリア語で“Great point（大きな点）”を意味するGrandePunto（通称グラプン）と名付けられ
たグランデプントは、イタリア製小型車としては日本では売れず大変希少なもの。決算月に
メーカーからの押し込みで泣く泣く自社登録した車を営業担当が使い、それを見かけたユーザが
「売れてる！」と誤解することはよくあるが、それにしてもグランデプントの目撃報告は珍しい。

東京名所めぐりツアーのはとバスに乗っている際、グランデプントと出合った幸運な目撃者の
1人、板府羅　劇安（いたふら・げきやす）さんは、「東京タワーを見にいく途中、タクシーの一群
がいたので運転手がバスの速度を落とし、ゆっくり進んだんだ。そしたらグランデプントが現れた。
信じられない光景だったよ。素晴らしかった。それしか言葉で表せない」と、興奮した様子で
語った。グランデプントは、バスから数メートル離れた交差点で信号待ちしてからバスの横を
すり抜けていったという。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:35:23 ID:IxfW2WLM0

妖怪扱いかよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:42:59 ID:3GXfzLar0

ある意味モンスターマシン

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:25:36 ID:Vs+f7G+f0

NEW PANDAのキーレスは電波法の関係で日本仕様だよね。
グラプンは純正ですか？グラプンのキー見せてくれたら買うよ。キロ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:50:12 ID:/7bB7j8l0

「グランデプントキーレス」で
ググればすぐ出てくるよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:25:54 ID:i7qmdQLjO

試乗してきました。
デュアロジおもしれ～。
多分、契約しちゃいます。黒キロ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:57:49 ID:0PF+sOi5O

契約しちゃぇ～(^-^)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:37:31 ID:i7qmdQLjO

>>164
はい～。契約したらまたきま～す。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:32:29 ID:bJE/cMXc0

希少性か・・・。
グラプンは日本国内で何台くらいあるんだろうか。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:32:44 ID:LECGpUaAO

俺のみたかぎり３台

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:24:21 ID:vAjMpJr5O

俺１台所有で、２台目撃。日本にあるのはたった６台だな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:47:26 ID:WPb7f2qY0

おれんちのすぐ近くの駐車場に 1台止まってる。
あと、街中ですれ違ったのが 1回だけだから、
俺自身のと合わせて、俺が認識してるのも 3台。

要するに >>167-169 の 3台なんじゃね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:09:57 ID:Io0xetK40

オレ、１台所有。だから全部で４台。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:50:19 ID:R4K8YZdF0

結局、みんなの話を総合するとグラプンって国内に一桁台しかいないのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:21:17 ID:cgoG0yiI0

500の価格、グラプンのお値打ち感を高めてますね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:22:13 ID:ynGDzZ6Y0

>>172
FIAT500を凌駕する・・・・・・・
ウーン思いつかんｗｗｗｗｗｗｗ
死ね。慣れ慣れ房。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:21:57 ID:MBJdj5no0

いくらなんでも4台ってことはないだろう。

5台ぐらいじゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:30:27 ID:ITHYskAj0

実況の改行厨対策で<br><br><br>以上はNGなのでよろしく

176 ：174：2008/02/22(金) 23:42:21 ID:MBJdj5no0

ｽﾏｿ。
気を付けるわ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:23:07 ID:0gKcHPMM0

あー
アバルト欲しいなあ・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:37:07 ID:hRrdlrM20

グラプンにステッカー＆エンブレムチューンでアバルト気分に浸るかなぁ・・・
知ってるやつに見つかったら」、思いっきり煽られそう（いじめられるよねｗ）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 05:04:24 ID:Wf1AGw1n0

何もいじらんでも、周りの車とは違うあなただけの1台だわな。

俺もディーラーにあったのを除くと自分の入れて3台しか見てない。今までの
報告が大抵それくらいなんで、
３×（ここの人数）÷（オーナーのうちここ来る奴の割合）
＝３×５÷０．１＝５０（台）
くらいかな。てきとー。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:19:29 ID:XcoQFIuc0

>>179
オレが初荷のスポーツを買う時に見せてもらった資料からすると、確実に３桁は上陸してる
はず。（ただし極端な調整が行われていれば総数は200越えてないかも）
そう考えると実際に稼働してる台数は案外そんなもんかもね。

オレは乗り潰すから中古市場なんて関係ないけど、この希少性と伊太車にあるまじきカッシ
リ感は、後々スマッシュヒットするかも。現時点のイプシロン的なポジションで。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:06:49 ID:bwWCF/Sl0

イプシロンは別にスマッシュヒットしてないんじゃ？w
いやどっちも好きだけどさ。

グラプンは2006年に導入されたけどそろそろ中古車市場にタマが出回り始めたね。
（モデルイヤーが変わったことによる在庫車放出も含めて）

ちょっと前にCarsensorで某ショップからグラプン1.9Lディーゼルマルチジェット並行
の2006年ものが売りに出されていて、思わず大興奮したけど、一瞬で売れてしまったw

ディーゼルはかなわないにしても、1.4 T-Jet正規で出てくれないかな。
1.4なわりに値段が高いからマーケティングで駄目だしされているんだろうけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:29:55 ID:CIvBTOST0

イタフラのスマッシュヒットとか聞いたことないよなぁ
昔、プジョー２０５ＧＴＩが徳大寺の提灯記事ではやったことがあったくらいかな

183 ：163：2008/02/23(土) 10:21:57 ID:s5xzLn6zO

モー我慢できません！
来週、契約してきます！
で、CDデッキとフロントスピーカーを変えたいんですが、オートバックス等のカーショップでも問題ないですかね？
多分、グラプン扱うの初めてだろうし、ちょっと心配です。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:28:58 ID:tAaX2Fvm0

>>183
純正デッキくれ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:45:45 ID:Cvk6hCpWO

今のクルマがテンロクMT108psで1050㌔
1.2を選択したらストレスを感じて厳しそう

とりあえず俺は1.4待ちに決めた

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:47:09 ID:Cvk6hCpWO

誤爆しました

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:56:18 ID:eKgjBsjf0

一言で言うとグラプン、どんなクルマ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:23:50 ID:nX+OjdaK0

大きいプント

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:34:58 ID:Yt/BcYQi0

ttp://www.wideo.it/video/Rally/index.html
しばらく見ないうちに動画が増えてた。ROCもあり。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:36:26 ID:AVc5JzCw0

>>182
206のがヒットしてるだろ。
田舎のスーパーの駐車場でも休日なら複数見かける。
こんなに見かけるイタフラ車はないぞ。
ちなみに俺は現時点でのグラプン目撃台数3台。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:32:22 ID:XcoQFIuc0

>>181
スマッシュヒット野郎ですが、確かにご指摘の通りw
ただ、台数の問題じゃなくて扱いの良さを表現したくて…

192 ：61：2008/02/23(土) 18:44:56 ID:Fx8vpSni0

本日無事HGTアバルト納車しますた、クラッチ交換の甲斐もあって超軽快ながら
軽自動車に慣れてた俺はTCS無しだとエンストしまくりでしたがorz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:10:34 ID:tAaX2Fvm0

TCS？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:21:49 ID:y7Mp68DK0

ぐらぷん結局なんで売れないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:38:16 ID:2MA3UzTlO

買う人がいないから。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:52:02 ID:kG6uxIin0

>>195
俺がいるぞー！！！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:12:52 ID:+xdufFZX0

>>196
そういうのを昔から「焼け石に水」といいます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:13:47 ID:17nrvjsO0

フツーのヒトから見れば、
外車、しかもイタ車で無名のクルマをわざわざ買おうとは思わんでしょ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:24:44 ID:BqaB/ReE0

知ってる人には今更だろうけど、グラプンキーリモコンネタを一つ。
リモコンとセンサーの距離判定だけじゃなくて、時間判定もしてるね。判定要素が
多いというのではなく、どちらかが基準に達したらロック作動という大雑把な感じ？
開けたままのドアのフチをタッチペンしてたら目の前でロックがかかった。
リモコンはオレのポケットに入ってるのに。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:46:17 ID:Ap7VFn8O0

>>199
キーレスで開錠し、ドア等開けなければタイマーで規定時間が来れば自動的に施錠、ドアを
開けてしまえば施錠機能は解除というのが、国産や輸入車でもごく一般的だと思っていたけど
グラプンというか、フィアットグループの車は違うの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:11:43 ID:sQqwQvTkO

しっかし新500の価格、たけーのなんの。グラプンの割安感は一層引き立ったな。
さぁてグラプンの売れ行きにこれで火がつく、か！？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:37:55 ID:fmjzLSR10

>>201
だから比較対象じゃないってｗ
500高いからグラプンにしよーっと・・・ありえねー

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:17:40 ID:fgqZwlBq0

まあ500高いからデミオにしよ、だろうね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:29:22 ID:RG48+GxJ0

>>192おめ

しかし、TCSなんざ作動したのこの前の雪の翌日のたった一回きりだが・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:53:28 ID:uK5O0zig0

>>201
ツカネーよ慣れ慣れｗｗｗｗｗｗｗ

206 ：61：2008/02/24(日) 20:32:43 ID:uDD8LYXJ0

>>204
㌧クスです、ＴＣＳは正直よく分かってなかったというか、乗る度にＯＮにしてたんですが
アレって雨天・雪道用なんですね、アイコン見て気付って感じもしますが。今日一日運転して慣れた
のもあってTCS無しで問題なしですが。それよりも、給油の時にノズルが奥まで入らなくて焦りましたw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:51:22 ID:RG48+GxJ0

あれは、ランプがついてるとoffですよ。
通常は消えてて、作動するときに光る。つまりほっとけばいいのです。
時速40kmまででしか効かないし、凍結路専用装備だね。
リアの熱線入れるとミラーもあったまるし、イタリアってそんな寒いのかね？
それとも右ハンイギリス仕様？

208 ：61：2008/02/24(日) 20:55:30 ID:uDD8LYXJ0

>>207
あ"ー、ちょっと説明書読んできます(汗)。ミラーと言えばバックミラーが少し見難い感じですね、狭いというか。
オーバーレーシングのデュアルマフラーが購入時から付いてたんですが、エンジンかける度にちょっと嬉しくなる音ですw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:04:08 ID:y7Mp68DK0

キロ希望です。30ﾏﾝ持ってディーラー行ったら相手にされない？
ローンの手続きに進めるかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:06:55 ID:HLb7C3pK0

>>209
「頭金！」と行って実印とともに差し出せば眠剤飲まされていつの間にか契約
が成立しているぜ！ローンの手続きは既に終わっているはずだ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:18:07 ID:17nrvjsO0

>>209
そんなに敷居の高いクルマじゃないし、ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだと思ふ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:37:48 ID:y7Mp68DK0

≫210
≫211
サンクス！勇気が出たゼ！！ほんとにありがと！！
キロ買うわ。自宅から5分圏内にアレーゼあるんだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:37:38 ID:raWQcMPrO

>>212最高の環境ぢゃん◎

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:30:17 ID:EAzYxvak0

Toy◎taデラを凌駕するサポート体制。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:56:28 ID:gVlNFiKp0

いいなあ、キロ。いいなあ、5分圏内。俺なんて1時間半掛かるよ、、。

俺のグラプンはもうじき1万kmです。ここまでほぼノートラブル。車の出来含め
、まずは満足。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:35:51 ID:uTg8KtgMO

オレもキロだぜ！
水曜日、契約してきます。
下取りが60万ぐらいあったから、頭金はほんの気持ち程度で。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:08:05 ID:PTQ36fXwO

オートロックの設定ってどうやんだっけ？解除したまま説明書無くした。誰か教えて。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:11:49 ID:hrsgwDpr0

>>217
ウンコしたいから、会社から帰ったら返事を書いてあげよう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:25:39 ID:cg+T5taJ0

>>201
火が付いてんのはグラプンの人気じゃなくて、ディーラの経営だろｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:54:05 ID:PTQ36fXwO

>>218
ウンコしてんならいいや。誰か他の人教えて。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:28:55 ID:1USgUHo20

>>217
車速感応ドアロックのこと？

1.「メニュー画面」で【Autoclose】を選びます。
2.MENUスイッチを短く押すと【Travelling】（設定画面）が表示されます。
3.MENUスイッチを短く押すと、現在の設定状態が点滅します。
4.＋／－スイッチを押し、【On】、または【Off】を選びます。
5.MENUスイッチを短く押すと、選んだ状態が記憶され、メニュー画面に戻ります。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:17:33 ID:XPlJtE4t0

デュアロジック購入を考えているのですが、カタログに最小回転半径と燃費が乗ってませんね
この二つはどんな感じでしょうか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:16:20 ID:2pTtAPJhO

>>221
ゴメン。言い方がまずかった。キーレスのやつ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:28:59 ID:zJjnu7320

>>222
最小回転半径は５．０５ｍ　燃費は忘れた。

>>223
リモコンのロックボタンを数秒間押し続け、赤いＬＥＤが２回点滅したら
キーレスエントリーは解除。再び数秒間押し続けるとキーレス設定。
この繰り返し

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:52:12 ID:/NOA7Zc10

解除はロックボタンだけど、
設定はアンロックボタンじゃなかったか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:43:57 ID:zJjnu7320

>>225
そうだったかも　うろ覚えですまん。いろいろ試してくれ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:08:15 ID:zJjnu7320

どなたか知ってたら教えてください
グラプンのデュラロジの１．４Ｌ（ＳＯＨＣ　８Ｖ）のオイルフィルタは
ディーラで買うしか方法はないのでしょうか？
カーショップやホームセンターの車外品（国産用とか）で合うのがあれば
教えてください。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:56:30 ID:2pTtAPJhO

>>225
>>226
やってみるよ。ありがとん。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:12:20 ID:MrGioB4rO

グラプンが出てる映画やドラマって誰かご存じないですか？？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:21:31 ID:9MlhIvFH0

グラプンとムルティプラだと、どちらが壊れませんか？
MTなムルチが安心？
ビッダで価格交渉しているのですが迷ってます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:12:58 ID:JUZ9mO/h0

グラプンとムルの比較とか無理ありすぎ。ぜんぜん違うカテゴリの車だし、
普通は両車の比較なんかしないんじゃね？
どっちが壊れるかとか、神様しか知らないと思うよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:41:04 ID:ji0N0pGWO

>>230
比較したい気持ちは分かるけどね～。
壊れるかどうか、って心配ならどっちもどうかと。

…でも今時のイタ車はそんなに壊れないよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:29:31 ID:lhvAsZUpO

レクサス車を凌駕する信頼性ｗ

少なくともパワステの耐久性は。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:48:26 ID:HNZJUen40

これ見たら、fiat買うの怖くなってきた。皆さんどう思います？

ttp://punto.s25.xrea.com/index.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:58:08 ID:ji0N0pGWO

>>234
このＨＰ見たことある。てか有名だよね。

いずれにしてもかなりの特殊ケースだと思う。これ参考にして迷うのは杞憂ではないかと…

236 ：61：2008/02/27(水) 15:21:46 ID:DMvkDvig0

>>235
俺もここ見たことありますねぇ、あとどこかのレビューで突然のエンジンブローとか…。
ってそれを気にし始めるとキリがないってのもありますが、国産でも壊れる時は壊れるし。

購入した店の方は、点検してれば壊れる前に手を打つ事も出来るし、暇な時にでも店に
立ち寄ってくれれば下周りの点検とかさせて貰いますから遊びに来ると思って来て下さい。
って言ってたなぁ、もともと店の雰囲気が修理工場というよりもイタフラ車乗りの集まる場所って
感じで、それも安心できる要因の一つではあるけど。

逆にディーラーとかだと寄り難いんだよねぇ・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:00:25 ID:EUIkwsUM0

興味深く読ませていただいたけど、
結局この事件はどうなったの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:08:16 ID:JUZ9mO/h0

>>237
結局、掲示板も閉鎖して尻切れトンボなんじゃね？
まだサイトがあるということはもめてるか、泣き寝入りしたか、いずれにせよ
ずいぶん時間がたったようだし
しかし、このサイト、要領を得なくて読みにくいな
そもそもこのプントは新車で保証期間中だったんだろうか？なんかこのサイト
の主に同情できないんだよね
これくらい↓わかりやすくやってくれると共感も沸くんだが・・・
ttp://www.volvocars-japan.com/
ttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:09:01 ID:zu1hXK1a0

＞また当初、アレーゼＢＵＢＵ北海道のＭ店長より「こんな重大なことは公開した方がいい」
＞「裁判したらどうですか？」「そのくらいやらないとＦＡＪは動かないよ」と言われたことも
＞公開に踏み切るきっかけとなりました

これ読んだらプント乗るの怖くなってきたよ・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:06:39 ID:lhvAsZUpO

ユーザーとデラの故障が製品を凌いでいたからな。
変な改造をした黒いＨＧＴ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:38:38 ID:lyxyFz1ZO

流れをブッタ切って申し訳ありませんが、言わせて下さい。

黒キロ契約してきますた！！
ありがとうございます。
こんなワクワク感に包まれるのはいつ以来だろう…。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:59:56 ID:BojgR8Fy0

>>241
ようこそ、魅惑の世界へ！
グラプンにした決め手は何でした？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:02:10 ID:If7hL/m9O

昨日免許を取得しました｡
プントHGTアバルトに惚れたんですが,初心者が手を出していい車でしょうか?

244 ：61：2008/02/27(水) 19:15:03 ID:DMvkDvig0

>>243
普通に乗る分には悪くないと思う。けど、買うならちゃんとした主治医の居る店にして
運転する時もちょっとした変化に敏感になるように気をつけておいた方が良いかな?
後は幾らかは万が一の為に貯蓄しておくとか。

245 ：241：2008/02/27(水) 19:26:06 ID:lyxyFz1ZO

>>242

そ～ですね～。
やっぱりデザインですかね。
どんなもんかいな? と軽い気持ちでディーラーに行ったんですが、想像以上の美しさに動揺しましたよ。
で、思わず衝動買いです。
あとは、デュアロジの操作の楽しさと価格ですかね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:01:59 ID:LBC/2R7M0

あたいも今週末には車で5分のアレーゼ行って契約するつもり。
フィアットの革シートってどうすかねー？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:25:02 ID:MrGioB4rO

黒㌔さんおめ

248 ：241：2008/02/27(水) 20:44:15 ID:lyxyFz1ZO

>>247
ありがとうございます！
まさか自分が輸入車、しかもイタ車のオーナーになるなんて…。
どっちかっていうと車には興味ない方でしたから。
納車予定は来月9日なんですが、それまではカタログを見てニヤニヤしてます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:53:05 ID:MrGioB4rO

>>248俺もまさか輸入車乗るとはおもわなかった。イタリア車は壊れるって何度聞いたことか。ほぼ同価格帯（車体２００万前後）で、今流行りのデュ●●スとかスト●●ムとかのうちどれにしようかと数カ月前は迷ってたよ。初めて見た瞬間これ以外選択肢はなかった。

250 ：241：2008/02/27(水) 21:24:25 ID:lyxyFz1ZO

>>249
次はモデルチェンジ後のオーリスかなぁ、と自分は漠然と思ってました。
でも、グラプンを見て、そんな考えは一瞬でなくなりましたね。
ホント、美しい車だと思います。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:31:37 ID:AJHnGobu0

今月のgoo worldでグラプンの特集をしてたよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:02:33 ID:c2eGT3zx0

ネットでカタログ請求したら2007モデルのカタログが届いたけど、
そんなもん？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:09:27 ID:LBC/2R7M0

＞251
いま売ってる号？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:25:19 ID:OG9YUOy+0

>>252
ダウンロードした方が早いんでない？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:30:38 ID:zfV61s5M0

>>243
何事も経験です。今時車に惚れるとか貴重だし、是非踏み切っては？

>>241
よーこそです。去年からメガに乗ってるけど、大した故障もないし、良い車
ですよ。ちなみにデュアロジはもっぱらオートマモードで乗ってます、マニュ
アル操作したのは殆ど最初の1,2ヶ月だけ、、。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 06:20:04 ID:qQE/E77m0

>>251
ザッカーにも載ってた。貶し過ぎも褒め過ぎもなく、至極真っ当なインプレ。
スポーツ狙いの人は読むべし。立ち読みで充分だが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:32:04 ID:3umJbsZL0

グラプンの２００７モデルです。
純正オーディオのパネルを開閉してＣＤを挿入するタイプのやつですが、
パネルの開閉ボタンを押しても開きません。指で引っ張ってやらないと
開かないです。よく観察すると、周りの化粧板に当たってるようで、
この化粧板を外してやってみてもパネルがうまく開かず、手で引っ張らない
と開かないです。取説みたら「開きにくいときは手で開けろ」と書いて
ありました。みなさんのもこんなもんですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:03:09 ID:eNqFFxte0

>>257
そんなもんです。イタリアンｸｵﾘﾃｨです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:24:17 ID:3umJbsZL0

>>258
やっぱそうですかぁ
てか、オーディオはクラリオン製だし（製造は中国か台湾かな？）
パネルを開けるボタン（左上のやつ）を押すと、３ｍｍくらいパネルが
開こうとして隙間ができるんだけど、そこでとまっちゃうんだよねｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:34:34 ID:eNqFFxte0

>>259
うちのは（同じ'07）ほとんど開かない。
日本車ならクレームなんだろうけどねー。

大丈夫、そのうち「この精度の悪さが人間的でいいんだよね」
とか言える立派なイタフラ車乗りになれますw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:41:50 ID:P62QZsNP0

>>259
つかあれってOPENボタン一押しでスル～ッと開くもんなの？
OPENを押して留め具を外し、そして指で引っ張って開けるものだと思ってたわw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:49:18 ID:3umJbsZL0

>>260
>>261
なんか、みなさん凄すぎますｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:52:27 ID:MtUM7t4X0

それよりMP3のフリーズが酷すぎる。
交換して貰おうかな。

264 ：252：2008/02/28(木) 21:58:50 ID:PWO+UDRL0

>>254
そうするわ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:02:25 ID:PveYx5PC0

オーディオの蓋って、ありゃオープンボタンでフルに開くもんじゃないでしょ？
それ押してロック解除してあとは手で開けるんでしょ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:04:29 ID:zpXX16WxO

>>257
周りの化粧板グッと押し込むと引っ掛からなくなったよ。イタフラ車乗りはやっぱおおらかかつ臨機応変だよね～。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:35:28 ID:vyvdjVks0

日本車を凌駕する適当度

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:29:42 ID:r+SxEEIKO

オンボロクラリオンなんだから文句いうだけやぼｗ
所詮後付けだし。
俺はあとでパネル固定式の機種に取り換えた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:54:38 ID:ep2EHLJj0

オーディオの蓋のあたりが、クルマの振動でカタカタいう。
これって気になり始めると　かなりイライラする。
みなさん、どう？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:03:30 ID:SM6kPCDK0

昔、別の車にソニーのCDX-MP100X付けた時、ソニー純正の取り付けキット使ったのにオープン時にベゼルに引っ掛かったのと同じ。
あと、接触不良で画面表示が点いたり消えたりするのも同じ(笑)

パネルオープンタイプなんて、その程度なんじゃないの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:05:03 ID:LNlcxQre0

その程度でイライラするようでは、
イタ車など乗れぬわ！！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:07:49 ID:dvqKXXEm0

知り合いの乗ってるアルファSZとかダッシュボードの皮が縮んで分割線が広くなってたりするしなー。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:13:33 ID:w2k3SDv80

まあそんなところにこだわってるのは日本人と日本車ぐらいみたいね。
俺は日本人だから気になる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:37:19 ID:HqaI7RCB0

気にしていいと思うよ。
日本車を買った場合はね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:26:51 ID:8eeQsgIbO

2007年はデュアロジックが900台、MTが100台売れたらしいね。
今月号のEngineに載っでした。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:40:29 ID:BpMgqcjt0

じゃあ日本に1000台以上あるんだね。
結構売れてるじゃん。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:48:32 ID:j8n6hqvnO

単純に１２万人に１台だね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:55:58 ID:4r/aFUaJ0

東京都内だと集中するとして200台程度か？
そりゃ見ないはず。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:59:10 ID:tCyXhhAD0

グラプンの場合、車体はイタ車だからなんでもありかも知れんが、
オーディオは日本製なので気になるんだよなぁ
これがイタリア製のオーディオなら、逆に故障しない日が続くと
不吉なもの感じたりしてｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:34:31 ID:h3pbBHzl0

2007年の売り上げだから、
2006年を足せばもっと台数はあるはずだよね。

Tipoの別冊かな？NEW500の特集号にも
グラプン載ってて、ちゃんと褒められてる。
FIAT車の特集だから褒められてて当たり前だけど
読んでると嬉しくなるね！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:43:16 ID:K99w5+AW0

ＮＥＷ５００は果たして日本で売れるんだろうか？
家族持ちはセカンドカーなら買うかもしれんが、デザイン以外に売れる要素がない。
グラプンもデビュー直前はゴルフやシトロエンＣ４あたりを喰うとかいわれて
２ちゃんとかでもレスが見られたが、ふたを開けりゃこの有様。
デザイン良くても結局売れない。
今年販売分の２００台は完売だそうだが、そこで終了となりませんように・・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:10:43 ID:50Kq58NJ0

グラプンのワイパーをもう少しましなのに交換したいのですが、ゴムとワイパー部分が一体となってますよね。
交換の方法を教えていいただきたいのですが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:38:44 ID:twk6mOpK0

>>282
どう気に入らないのかな？
オレにとってはは今までの車の中で一番イイワイパーだけどな。
唯一中央下部に小指位の三角形の不拭部ができるのがちょっと気になるけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:47:17 ID:94UwHex/0

>>281
グラプンとNEW５００、両方ともグッドデザインだけど、
NEW５００は分かりやすいデザインだから、グラプンより売れるでしょ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:02:35 ID:Sdbw+8eU0

NEW500は200万切る価格だったら売れそうだが、正直あの販売価格は高すぎだと思う。

しかもデュアロジの感触は車好き（というかちゃんとアクセルコントロールできる人）
以外には悪印象だろうから、デザインだけで購入を検討する客は試乗してNG出す
場合が多いと予想する。

NEW500に関してFIATは強気すぎw
多分連中の予想より売れ行きは下回るんじゃないか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:45:51 ID:94UwHex/0

>>285
デザインだけで買う人は試乗しないような悪寒

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:10:53 ID:sHBQ8+Ko0

スピーカーは絶品？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:28:02 ID:BQyVzO3O0

>>283
俺も何が気に入らないのか分からない。
耐久性もあるし水はけもいい。
オートワイパーの降雨感知も問題ないし凄く快適。

>>287
なにげに6スピーカーだったりする。
別に悪くないと思うよ。
デッキがアホでダサイけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:01:16 ID:gGiCdaagO

日本車を凌駕する拭取性

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:49:28 ID:djhIDhH70

>>282
新しいうちはビビリもしくは上滑りが生じるのでは？
以前のスレではよく報告されていた事例。最近目にしないが。
その場合はお好みの洗剤で鬼拭きすれば解決。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:13:00 ID:I9t/c6gf0

昨日今日とグラプンで都内、高速など走りまくってグラプンの遭遇は０台。
プントは２台発見。
グラプンで走ると、なぜかルーテシアだの２０６だの面白げについてくる。
グラプンはそんなにものめずらしいのかね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:50:09 ID:6ekPBw2wO

都内であっても珍しいでしょう。
私は16Vに限定すると一度しか見たことがない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 21:45:35 ID:AO37qV5y0

正規で入ってくるグランデプントアバルトって限定販売のようですが、
今から予約しないと買えなくなってしまうのでしょうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:37:47 ID:TKaBjawA0

>>291
２０６海苔だけど２０７がアレなんでグラプンは次期愛車最有力候補だ。
非力な欧州小型車好きからしたら興味深々だと思うよ。

>>293
そんなんココで聞いても正しい答えなんか分からない。
Ｄラーで尋ねるのが正解でしょ。
つーか限定って情報のソースは？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:45:26 ID:Z4JVAKmT0

>>293
もし本当だったらアルファコルセみたいだなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:21:03 ID:PEfEyMbU0

グラプンアバルトの正規販売の詳細って決まったのかね？
寺では導入するだろうって程度の話しか聞けなかったけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:22:03 ID:AO37qV5y0

>254
限定販売のソースはここ
ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2008/01/01/fiat/002.html
しかも左ハンドルのみ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:52:36 ID:2J/kq4Be0

>>297
眠いから読み違えたのかもしれないが、
「日本では特別限定リミテッドエディションの形で販売される」とは書いてあるが、
限定販売（台数限定）とは書いてないと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:58:41 ID:AO37qV5y0

>298
注文があれば生産するという事ですね。
安心した。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:16:15 ID:5rxIf7DD0

>>299
それは「受注生産」じゃね？
「特別限定リミテッドエディション」って・・・なんだか特別に台数が限定されてると読めなくもないなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:01:26 ID:Sa7uh0aI0

グラプン、モデルチェンジの予定はある？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 03:57:22 ID:5LaRWZAH0

グラプンのモデルチェンジは聞いたことないが、もしされたら次の車もそれだな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 04:05:22 ID:5LaRWZAH0

グラプンのタイヤは俺のはダンロップのＳＰ３０とかいうＯＥＭ版だけど
へたにミシュランあたりを使われなくて良かった。
ミシュランとか減りは遅いけどごろごろうるさいし、国産タイヤでラッキーだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:46:06 ID:fa5u5tcUO

おはようございます。
黒キロの納車が近づいてきて、なかなか眠れなくなっています。
で、先輩方にお聞きしたい事があります。
フロントスピーカーを換えたいと思ってるのですが、何かオススメはありますか？
規格とかの関係で選択肢が少ないと思うのですが、宜しくお願いします。

305 ：282：2008/03/03(月) 13:02:48 ID:jRDoAuw10

>290
そうですね。びびったり上滑りしたりで、雨が降ったときにびびる音が気になります。
納車時からの症状なんですが、ガラコを使って綺麗に磨いた後でも改善しませんでした。
ゴムの部分だけを交換できないようなので、ブレードごと換えないといけないのでしょうか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:03:33 ID:eCzoyGP00

もう読んだと思うけど、グラプンのワイパーはブレードごと交換するように取説には
書いてあるね。グラプンのワイパーゴムはガラス面に接触する側と反対側（背中）
に羽状の空力フラップがワイパーゴムと一体成型されてるから、市販の汎用ゴム
であうものは無いと思う。
しかし、この空力フラップが無くてもいいなら、古いゴムをむしりとって、汎用の
ワイパーゴムで長さ（運転席と助手席で長さ違う）が近いのを買い、自分で
構造を観察しながら押し込んで（２本のステンレスの細長い平板の間に）やれば
実用上何も問題ない。ワイパーのビビリ音はワイパーゴムに二硫化モリブデン
の粉末を塗れば解決するが（商品名：モリワイパー）、たいていの市販汎用ゴムに
は既に塗ってある。替えゴムなら７００円／本くらいで済むし助かるよね。
グラプンの前に乗ってた某外車は純正ワイパーが６０００円／片側もしたんで
自作で汎用ワイパーゴムを加工して使ってたが何も問題なかった（むしろ純正
より拭き取りは良かった）。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:48:09 ID:k6zZmYuB0

>>282

純正って、俗に言うエアロワイパーってやつだろ？
基本的に使い捨てだが306も書いてる通り、数回は再利用できる。

知らない香具師のために書いておこう。

やり方は、ワイパーブレード両端にあるプラスチックの留め具の片側（ワイパーが上がった状態で下側にくる側）
の隙間にマイナスドライバーを突っ込む。
そのまま無理やりドライバーを押し込んでいくと（結構力いるよ。）、
ある時、留め具が「ピョンッ」と飛ぶような感じで外れる。
間違っても途中でこじらないように、真っ直ぐ押し込むこと。

留め具が外れたら小さな爪状の金具がワイパーゴムを押さえているのが見える。
こいつをマイナスドライバー等で起こしてからワイパーゴムを引き抜く。

引き抜いた後のレール部分に界面活性剤（洗剤を薄めたもの）を流し込み、
オートバックス等で売ってる替えゴムを挿入する。
余分な部分をカットし、先ほど起こした爪でワイパーゴムを抑える。
プラスチックの留め具をはめて完了。
留め具は最初よりも若干緩く感じるかもしれないけど、ワイパー作動中は遠心力の関係で外れることはない。

最初は捨てても良いブレードで試すことをオススメする。

以上、長文でした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:34:28 ID:bjerMswd0

>>305
ガラコの撥水材を塗り込んだのか、ガラコブランドのクリーナーを使ったのか？
撥水材を塗ったのなら、ビビリは余計出ると思う。でも完全に除去するのは難しい
ので、塗り続ける撥水人生を送るしかない。汚れや凍結が落ちやすいというメリット
もあるし。
オレは新車時にママレモンで窓洗って、普通に拭いた後できれいなタオルで乾拭き
しまくって一気に解消。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:18:53 ID:XtEHJYrJO

折れは一度も何もしてないけど、なーんも問題なっしんぐ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:35:40 ID:uCVWq/Wu0

デュアロジで段差乗り越え時にドア周りから
「ミシッ」
て音するんですが、修理された方居ますか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:59:02 ID:jpPmb9t30

>>310
>「ミシッ」て音が・・・

ん？なんだ恐ぇなオイ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:47:32 ID:WOFQ8Z+sO

>>310

内装の擦れる音。
内装を外せば直る。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:20:05 ID:eKfP7GEa0

>>309
要は納車整備（洗車）の問題だと思う。
すすぎが足りないため、輸送時の保護ワックス的なものが残っている　あるいは
正規ディーラーで使っている洗車洗剤の特性　とか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:39:39 ID:ShNzUEi10

納車前整備の問題は、納車後の時間経過と共に無視し得ると思う。
それより問題なのはルーフにかけたワックスのシリコン成分が雨で流れてフロントガラスに
吸着して油膜になるほうが問題。台所洗剤はシリコンが大量に含まれてるので
車に使うと油膜がかえってひどくなる。ワイパーのビビリやなんかはこまめに
ワックスがけする人ほど出るんじゃないか？ワイパーゴムもせいぜい１年しか
もたんし、屋根あり／なしの駐車場の差も大きい（紫外線劣化）。これにワイパーゴム
の製造ばらつきが加わるので原因分析は難しいわなぁ

315 ：310：2008/03/04(火) 23:22:31 ID:PWqiH8GA0

ドアの止め金具（？）を交換する、とのことでした。
対策品とかでないなら換えてもまた半年後くらいにミシミシ言い出すんだろうか、、。
みなさんのデュアロジではこんな音しませんか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:55:22 ID:2W+igUObO

500見慣れる(写真)となんかグラプンがえらく質素に見えてきた。まあでも素敵

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 04:38:07 ID:Z/xvirMw0

契約しちゃったよ！
コンパクトカーについては国産車が強いところでもあるのでどうしても
割高感を感じてしまいかなり悩んだけど、個人的な好みの問題を抜きに
すれば、フィットやヴィッツがむしろできすぎなので、お買い得感を
問うてもしかたがないと無理やり納得。ただ、東北、四国、九州の
田舎の方へも旅行で行くので旅先でのトラブルはやはり心配。
火を噴くとかは論外としても、デュアルロジックがらみでは時々
あるみたいだし。レッカー2時間とか言われたら破産しそうだ（W

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:01:53 ID:+j1vOgJh0

>>315
コンビニとかで歩道の段差に進入すると片輪載った時点でミシミシ鳴るよ
特に後ろのドアあたりから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:18:41 ID:D+l+paNL0

>>315
自分のはスカイドームつきだけど段差乗り越えでもミシリともいわないよ。
ボディ剛性はドイツ車みたいだし、ボディのヤワさを感じたことはないな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:11:03 ID:D+l+paNL0

グラプンのクラクションをなんとかしたいね
ノーマルだとなんか軽自動車みたいな安っぽい音だしイタ車っぽくない
ステアリングのホーンボタンというか、巨大なパッドを強く押さないと
ならないし、どうしたもんかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:10:40 ID:MWaioHzcO

しつこくて怒られそうですが、再度チャレンジ。

どなたか、スピーカーを換えた方はいませんか?

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:15:03 ID:D+l+paNL0

自分は特にスピーカの交換はやってない。必要性を感じないし。
グラプンのオーディオはフロントがフルレンジ＋ツイータで、リヤ
はフルレンジ一発のみ。リヤのドアレバー付近にあるツイータカバー
は中には何も入ってない。
音質はフロント、リヤともデッキ側での音質補正無しでは聞けたものではない。
で、いろいろいじってバスブースト最大、Ｑは最高値、低音のｆは８０Ｈｚ
高音は１２ｋＨｚ、低音最大、高音上から２番目くらいでなんとかガマンしてる。
特にリヤスピーカのみにすると、むしろ無いほうがいいくらいの最悪状態
じゃ、スピーカ替えるかと言うと、デッキもしょぼいし、ＳＰユニット変えても
デッドニングやバッフルボードなど必要になり、費用対効果でとてもやる気がしない。
どうしてもＳＰユニット交換するなら店で相談するのが一番。
グラプンとかいっても市販のＳＰユニットで寸法合うのはいくらでもあるし、
その辺はカタログを店員と一緒ににらめっこで解決するんじゃね？
おすすめとか言われても、音の好みも違うし、ＳＰユニットだけでは音は決まらない
し、むしろ純正のままでデッドニング他やってから考えたほうがいいかもね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:55:36 ID:MWaioHzcO

>>322
丁寧なレスありがとうごさいます！
とても参考になりました。
あさって納車(予定)なので、いろいろ考えてしまい落ち着かない状態なもので…。
まずは純正のモノを聴いてみて、それから動いてみます。
ホント、ありがとうございました。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:38:17 ID:D+l+paNL0

ちなみに>>322で書いたのは２００７モデルの場合。
これから新車が納車ということは２００８モデルだろうから、デッキは
例のブラウプンクト（ドイツ製）だと思う。この場合、音質調整は
高音と低音、ラウドネスくらいなので調整があんまりきかないので
苦労すると思う。ブラウプンクト自体の音は過去に２台同社のを使った
経験からいってクラッシック向けの柔らかな音。緩い低音と刺激の無い
音作りで疲れないが、メリハリが無いので眠くなる。ＳＰ変えてもこの傾向は
変わらなかった。
２００７モデルまでのクラリオンは所謂ドンシャリでカチカチに堅い
音だと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:20:53 ID:J+H9eI/uO

ヴィッツは流石にないわ。
改造しなくても燃えているし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:29:41 ID:MWaioHzcO

>>324
う～ん…。スピーカーよりも先ずはデッキの交換ですかね。

デッキ交換はわりと簡単みたいだし(と、ディーラーの人は言っていた)。
オーディオコントローラー(ステアリング)が無駄になるけど、まあ、これは仕方ないですね。

重ね重ね、ありがとうです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:36:41 ID:R63Bne5b0

みんカラですら、ほとんどレポートがないこのクルマ・・・。
同セグメントの中から第一候補に選んだ俺は、
ディーラーの人間からも内心馬鹿にされるんでしょうか？

328 ：282：2008/03/05(水) 21:44:29 ID:L/X0zQWV0

ありがとうございます。
とりあえず、
一度丁寧に洗車をした後やはり症状出るようならブレードごとの交換
をしてみようと思います。
ブレードの場合やはり、純正のもしかなく、その場合ゴムに関しても今と違うものを
取り付けるのは難しそうですね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:30:18 ID:H/ljaDlhO

価値観の違い。か。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:55:43 ID:/KxqhyLh0

>>317
なぜグラプンを買ったのかが分かんないなぁ
悩んで買うクルマじゃないと思うけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:08:29 ID:com4J2T90

買う理由なんか人それぞれ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:10:40 ID:L1cnmG4JO

車に色々点数付けるヒトは買わない方が良いと思うけど。他人が付ける点数気にするならなおさら。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:19:10 ID:xCW5VYTe0

>>317
鉄道や飛行機ならもれなく整備済みの車両で乗れますよ。
しかも車両火災の話も今や殆ど聞かないしｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:20:33 ID:Mn+r0oB90

グラプンの慣らし運転ってみなさんどうやりました？
取説にはなんか慣らし運転しなさいみたいに書いてあったんで、
デュラロジなんでＡＴ／ＭＴ半々くらいの頻度で丁寧な
アクセルワークでゆっくり運転してます。回転数では３０００以下
くらいです。この回転数じゃパワー無出ないんで普通に乗るにも気を使いますね。
この前危険回避で止むを得ず５０００くらい回しちゃって「あーやっちゃった！」
と落ち込んでます。１回くらい平気ですよね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:44:24 ID:VQb7eRpYO

全然平気。
要はあまり負荷をかけなきゃいいのよ。
あと急の付く行為はなるべく避けてね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:27:05 ID:Mn+r0oB90

>>335
ありがとうございます安心しました。はじめての外車で緊張気味です。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:34:22 ID:0JQcEyVb0

せめてミニクーパ位の馬力とトルクがあるエンジンだったら
欲しい　デザインは最高だから

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:57:41 ID:D/tHzztt0

早くT-Jetを持ってこいって話ですよ。もう買っちゃったから関係ないけど…。

339 ：310 315：2008/03/07(金) 02:34:28 ID:khkM2O8j0

ドアの金具を交換したら歩道の段差等への進入でミシミシ鳴るの、止まりました。

普通に乗る分にはボディ自体の剛性感は結構ある車だと思っています。

>>320　私はこの車のホーンの音色結構気に入ってるんですが、、。滅多に鳴らさ
ないけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:23:26 ID:3PtCZqru0

以前乗ってたスポアバのホーンボタンは結局本当の音色が分からなかった…。
幼児自転車のような「ミーッ！」という音に聞こえるときもあれば、「ビフッ！」
というちょっと割れてドスが効いた音に聞こえるときもあった。
スポアバのホーン「ボタン」に比べると、グラプンのは押しやすいけど固いね。
お礼のプがやりにくい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:03:10 ID:xxPYUyZK0

>>320読んで自分のグラプンのホーンを鳴らしてみた。
いままで気にしてなかったけど、言われてみりゃなんか国産車っぽいね
確認したわけじゃないけど、日本の車検対応で国産ホーンに付け替えてあるのかも？
なんちゅーかイタ車ならではの「パ行」の音が入ってない
ＦＩＡＭＭかklaxonに交換したくなる気持ちもわからんでもない
しかし、ホーンの音色にこだわるとかオタクだよなｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:25:39 ID:FRujXezk0

ホーンの音。
なんかトゲのない感じでオレは好きなんだけれど。
わりと大らかな感じっていうのかな？
国産車とも違う気がするな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:43:09 ID:fpRvXoDO0

割といい音だと思うよ。これに低音のホーンを合わせれば高級車と同じになるんじゃないかな。
日本車の小型車と比べればこっちのほうがよほどいい。
ベリーサを試乗したときに押してみたけど、あれは凄かったｗ
原付バイクかよ！って感じだった。ペ　とか言ってたよ。

押しにくいのは同意。どこかに押しやすい場所があるのだろうかと
一度探ってみたいんだけどなかなか出来ない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:48:47 ID:vUKKrmB5O

話は少し変わるけど、パッシングスイッチはかなり個体差があるね。
自分のはとっさに操作すると必ずと言っていいほどハイに切り替わってしまうんだけど、
代車のグラプンは全くそんなことはまくて、カチッと節度があった。
営業マンに言ったら直ぐにスイッチユニットを交換してくれたよ。
けどそれも代車ほど節度はなかったw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:41:10 ID:EBtm2xmfO

黒キロ納車しました！
純正オーディオ、思ってたより普通です。いい意味で。
コントローラーステアリングも何気に便利だし。
とりあえず、ブラブラ走ってきま～す。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:59:38 ID:xxPYUyZK0

>>345
納車おめ
なんかあったらもらさずここにレスするように

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:50:05 ID:EBtm2xmfO

>>346
ありがとうごさいます！

徹夜で乗っていたい気分でしたが、明日仕事なので先ほど帰宅しました。
ウインカーとワイパーを間違える事なく運転できたので、まずは一安心。
で、気になった点はいくつかありますが(大した問題ではないけど)、特に気になったのは発進時ですね。
分かってはいましたが、まあ進まない進まない(W
先頭で信号待ちしてる時はちょっとドキドキしました。
流れに乗ってしまえば全く問題ないですけど。
今日は基本ATモードで、1速から2速は(時には3速まで)自分で入れましたが、これって普通ですよね?
まあ、一つだけハッキリ言えるのは、グラプンを買ってホント良かった！って事です。
明日は少し早起きして、プチドライブの後出社したいと思います。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:13:37 ID:7/X4dgxb0

いいなあ・・・・
後一月か・・・・
長い・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:38:28 ID:EBtm2xmfO

>>348
自分は運良く、希望の黒キロが展示車であったので、契約から10日で納車になりました。
10日でも長かったと感じたぐらいですから、1カ月は…相当苦しいですね。
でも、納車になった時の嬉しさはその分だけ大きくなりますよ！
って、やっぱ辛いですね(W

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:01:09 ID:dr2PU8dz0

>>345
おめ♪この日本で数少ない仲間が増えて、純粋にうれしい♪
>>344
このまえ初めてパッシングする場面に出くわし、しようとしたら
アップビームになって恥ずかしかった………。

ホーンの音はいい音だと思う。前に乗っていたのが軽だけあって。

>>347
確かに徹夜で乗っていたくなる気持ちわかります♪
通勤用であるグラプンではウインカー間違えないんですが、
仕事用の国産車の社用車では逆に間違えちゃいます。
間違えている自分に笑えちゃえます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:33:24 ID:rqHUTatX0

なんだか、少しずつだけど着実に
グラプンオーナーが増えていってるので嬉しいですね。
ルノー　ルーテシアなんかよりは多いんでないの？
僕は兵庫県南部なんだけれど、ご近所にどれくらいいるのでしょうか？
赤のスポーツです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:55:37 ID:XQR9cAKS0

これで日本に6台くらいになったのか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:58:11 ID:9k7auufp0

こっちは東京南部だけどグラプンは見ないなぁ
プントは何台か近所にいるけど
近所のおばちゃんに「あら、これホンダのフィットとかいうやつでしょ？売れてるんですってね」
とおれのグラプンを指差され、否定できず「ええ、まぁ・・・・」と
答えてしまった気弱なおれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:55:42 ID:L6qXdxOfO

俺なんかこないだパトカーに「前のマーチ！停まりなさい！」って言われた。
アタマきたんで「マーチはねーだろっ！！」って怒ったら、速度超過だったけど許してくれた。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:58:56 ID:QFm6wQ3u0

ﾜﾛｽw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:00:39 ID:PP4emm9f0

2008年4月号の
ガンスリンガー・ガールに
グラプンアバルトが出てた。
ちょっと嬉しかった・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:36:41 ID:ri9rvBeB0

今日もグラプンで一日中都内を走りまわったけど、ほかのグラプン１台もいねぇよ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 03:05:47 ID:+AkKhNPfO

だからいいんでしょ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:52:08 ID:UtBTRuCZ0

他の輸入車をボーっと見て思うんだが、樹脂パーツをわりと無造作に使ってるよね。
特に下の外周部分。VWとかBMとか格上のクルマでも数年で結構ヤレて見える。
スポアバなんか見ると、ミラーステーの樹脂に経年変化が認められるけど、全体的には
洗車してあればシャッキリ見える。初代無印とか先代パンダ以降の世代ね。
その辺、気を使ってるのかな。日本人はウルサいから無塗装グレードは入れないとか。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:32:05 ID:oVrKPw4W0

また始まったよｗｗｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:10:40 ID:wYeSIvJ+0

グラプンの記事のためにTipoの５００マガジン買ってきた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:46:57 ID:LNqp/bSlO

グラプンアバルトが夏に100台発売されるらしいね。
雑誌Engineに載ってました。

この勢いでT-JETもお願いします。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:11:33 ID:8LVZABLq0

>>362
なんか微妙な言い回しだったな。
限定発売って言うより08年分は100台ってニュアンスに感じた。
去年6MTが100台売れたらしいから妥当な線？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:02:23 ID:rooz1yPc0

おー出るのか。右ハンなら良いのだが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:08:39 ID:2mF+CL+T0

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS2899.jpg

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:59:05 ID:8LVZABLq0

>>364
>>297

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:50:02 ID:vSwwNsMG0

今日、今年２台目、生涯３台目のグラプン目撃した。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:00:45 ID:zj+C3nBR0

おれなんか街中じゃ１台しか見たこと無いぞ深緑メタリックのやつだった
プントはよく見るけどね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:26:05 ID:xLIv0DUF0

まだ一台も無い
こりゃあ俺が買う奴が初めてになりそうだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:37:27 ID:zj+C3nBR0

しかし、このスレも人大杉になるなんてなぁ
あんまり過疎なんでサーバの回線割り当て下げられたかｗ
壺つかわないと見れないなんてめんどくせー

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:28:06 ID:hZ9SQ5xJ0

そして今日・・・つーか昨日か？今年３度目、生涯４度目のグラプン目撃、なんと２日連続。
でも場所的に生涯２台目と同じヤツっぽい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:28:51 ID:yki9yghK0

グラプンを一日５台見ると死ぬ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:48:42 ID:0gVCc3Fj0

で、どう？国産と比べて故障とか燃費とか。
仏独車と比べて外車らしくない値段だから、燃料代以外なんとも変わらんようなら本気で考えようかと。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:53:32 ID:4dfTuLe30

レクサスを凌駕する信頼性
シートベルトとか。

勿論北海道の痛いＤＱＮのような改造をした場合はその限りではないが。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:25:07 ID:hZ9SQ5xJ0

先日はグラプンの記事のためにTipoの500マガジン買った。
今度は付録DVDのオマケっぽく収録されてるグラプンアバルト動画が欲しくてアルファロメオ本買った。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:05:35 ID:x+Gzelep0

ブレーキのタッチがなあ。
いまだに、駐車するぐらいの速度だとカックンしちゃうよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:33:57 ID:C4rNFVtoO

たま～にウィンカーが作動しない時あるけど。空振りしたような感覚。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:54:05 ID:h6KqyKS80

おれのはオーディオのパネルを開けると周囲の細い化粧板も一緒に外れてくる
以外はなにもトラブル無いなぁ、いまのところ。
パッシングは節度感あるし、ウインカーもＯＫ。ブレーキは特にカックン
にはならないな（馴れるのに１０分くらいかかったが）。ただブレーキ鳴き
が最近出始めたんで、これからいろいろあるのかもね。燃費は１３ｋｍ／Ｌ
くらい。シート（ブルー）の表面の汚れが目立つのはいやだなぁ。シートカバー
とか座布団でも敷くか（かっこわる～

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:14:55 ID:U2r9EDGH0

>>376
だよね。通常走行→停止のカックンではなくて（だからヘタということではなく）、低速だといくら丁寧なタッチで踏んでもブレーキの立ち上がり自体が唐突。

>>377
部品の噛み合わせ的な部分だと思う。オレのは最初タッチが固くて、パッシングになることも多かった。部品の馴染み（摩耗）で自然解消する。

ところで、このクルマ座面がポカポカしない？温風がうまく回ってるのかな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:00:03 ID:FqXSJYLB0

オイル交換の時期が近づいてきてるんで、自分でやろうかと思います。
メーカー指定はセレニアＫですけど、これ以外を入れてる人いますか？
オイルフィルタは新型（現行）パンダと共通らしいですね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:05:54 ID:+vT42eiuO

デュアロジの問題だと思う。
自分はスムーズなもんで、みんな下手糞ﾍﾟｯ
って思ってたけど、先日デモカーを代車で出して貰って、
おまいらが言ってた意味がやっとわかったよ。
運転が急に下手になった気分だった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:25:51 ID:USaLL7AS0

>>380

グラプンに関しては自分でやったことはないが、指定粘度なら何を入れても問題ないよ。
つーか、高回転型でもないシングルカムの77馬力エンジンに
2000円/Lのオイルは正直どうかと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:10:32 ID:t0WHSEl20

今日、初めて自分以外のグラプン見たぞ！環七でオレンジメタ（メレンゲオレンジ）
のテュラロジックだ。葉加瀬太郎みたいなヤツが運転してた。
あと、首都高の渋谷の先の三茶のてまえで、山手トンネル工事区間のとこに
ガンメタのプントがトラブルか停止中。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:46:36 ID:tXeu02pN0

この車ウインカーレバーは左手側ですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 06:38:59 ID:EYvUkfBD0

>>384
はい、左です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:34:50 ID:BoA1FhW4O

>>384
何で？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:09:01 ID:rmiA7mxY0

運転席側のドアが内側から開かなくなった（２回目orz）んで、さっきディーラーに行ってきた。
Fiat500が展示してあって、今まで見た事無いくらい店が賑わってたよ。
グラプンの登録台数を500があっという間に追い抜くんだろうね。
でも玉数がないから、今から注文しても年内納車できないかも知れないってさ。
商売ヘタやなー。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:13:42 ID:9UlGZ9Q80

今から注文して年明けですか！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 08:17:17 ID:kEveFPEi0

先月にディーラーで聞いたら、５００の今年の日本への割り当て分は２００台
だそうで、完売とのこと。来年のオーダーは受付中なので、どうしても納車は
年明けごになるそうだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:27:12 ID:Up366b3R0

チャンスロスもいいところだな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:25:42 ID:41uMCsz70

転売チャンスでもあったわけか。
株買うより５００買っとけばよかった・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:17:04 ID:kEveFPEi0

グラプンのエンブレムの交換とか追加した方、いますか？
たとえばイタリア本国で流行ってる新型の赤いＦＩＡＴエンブレムに交換するとか、アバルトに替えるとか。プントのリヤハッチのロゴも平凡なんで交換したいところです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:50:59 ID:IojQI5DZ0

http://www.italiazakka.co.jp/shop/9163-0-ja.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:34:27 ID:DuDW2OO+0

イタリア自動車雑貨店は有名だよね。一時期アバルトじゃなくてＦＩＡＴの
最新（赤のやつ）のエンブレムの前後セット売ってたんだけど、やめちゃった
みたい。eBayなんかではイタ雑の半額以下で売ってるから、そっちで調達する
のがいいんじゃね？Puntoのロゴ外してＦＩＡＴ１３００とかに交換とかいいと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:01:37 ID:h3+wKhODO

ここまでマイナー車とは買うまで分からんかった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:43:30 ID:5oXkEzAW0

>>395
同意っす。
旧プントって結構走ってるし。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:47:29 ID:jVSjqnJV0

土曜日に首都高でグラプンのオレンジを見ました
スカイルーフも付いてたな

アク禁で今日まで書き込めなかった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:09:23 ID:YenLgGgx0

>>393
あー、これ俺もHGTアバルトに付けようかとか思った。けどどうにも飾りっ気が強すぎで
似あわないかなと思ってスルー。リアハッチのFIATロゴの青がくすみまくりなんでそっちを何とかしたいな。

てうか、中古で購入して初車検なんだけど「エンジンの型番が違うんでこのままだと車検通んないです」と
連絡貰った。前のオーナーは問題なく通してたみたいなんでどうやってたのか…。
同型のエンジンに乗せ換える場合は問題無いんだっけ?なんで今更に引っかかるのやら…orz

最悪改造申請通す事になるのかなぁ…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:32:26 ID:EHYVa1WL0

>>398
エンジン載せ替えしてるんか？
よくそんなもの中古車屋も売るよな。悪質だ。
理由なんかわからんが、エンジンブロックまで交換
したんだから、エンジン燃えたか？ピストン棚落ち
くらいじゃブロック交換なんかしないしおかしいよな。
プントのエンジンマウント位置に合うほかのエンジンとか
あるんかいな？排気量とか違ってたら、脱税でやられんぞ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:52:45 ID:zOLwUK610

>>398
公認とりましょ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:01:01 ID:YenLgGgx0

>>399
HGTアバルトのエンジンには変わりないみたいなんだけど、どうも本体よりも
新しい年式のエンジンが付いてる…とか。店側も寝耳に水だったみたいで
現状卸元に詳細を確認して貰ってる最中。
排気量のチェックも通ってるみたいで、車検証とか見る分には問題ないっぽかったんだけどなー。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:34:44 ID:EHYVa1WL0

>>401
へぇそうなんだ。
エンジン載せ替えてるんなら、当初のエンジンが腰下までいっちゃうような
壊れ方して、程度のいい同じ（と思いこんだ）エンジンに載せ替えたほうが
安かったんだろうな
しかし、車検通らないなら法律的には重大な瑕疵があったということで
契約破棄して金返してもらってもいいんじゃね（納車後１年以上だとしても）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:41:44 ID:YenLgGgx0

>>402
まあそこら辺は今後の動向次第って事で。店の対応に不満がある訳でもなく
個人的には面白い事例だなと思ってるんで現状は暖かく見守ってるよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:08:03 ID:FLFLrOB50

ＨＧＴの外観にＣＶＴなら欲しいｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:26:32 ID:tZeBP23n0

最近グランデプントを知りました。デザインがいいですね。
比較的安価、希少？運転も楽しいと聞きます。

国産車しか経験がなく
メンテはディーラーでオイル交換
自分でウォッシャー液入れ、ワイパーゴム交換ぐらい
洗車も年2回程度

こんな私でも普通に維持できるでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:41:56 ID:jR70ugma0

>>405
故障のことを心配されているのでしょうが、どのみち故障したら
ディーラーに電話して、後は任せるしか無いのではないでしょうか。
私は日頃の点検しかできませんが乗っていますw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:36:37 ID:HmfdT/od0

今日、FIAT500の試乗してきたよ。
以前、今乗ってる16v Sport買うときにメガの試乗させてもらったんだけど、
その時はATの延長としてデュアロジを捉えてて、何だかしっくり来なかった。
でも今はヘタながらもMT乗りなんで、MTの延長としてデュアロジを操作しつつ
運転してみると・・こりゃ楽しいわw
試乗車は1.2だったけど、これで十分と思った（車重の関係もあるかもだけど）。
デュアロジ乗ってる皆さんが羨ましくなったよ。

しかし試乗車のスケジュール表なんて初めて見たw

>>405
オレも似たようなもんです。問題なし。ただし寛容な精神はちょっと必要かも。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:50:59 ID:GJV8Kh0v0

>>405
イタリア人もそんな感じだと思う。
だから大丈夫。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:33:22 ID:N+sos/nvO

>>405
技術が無くても、クルマの変化に敏感であれば問題ないよ。好きなクルマだったら自然に敏感になるんじゃない？
俺なんか技術が無い上に鈍感だけどなんとかなってるもん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:23:33 ID:zaap1Z950

>>409
にほんごでおｋ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:11:20 ID:hIA2iE2A0

HGTアバルト
ひさびさにエンジンルーム開けたら、エンジンにオイル染み・・・
クーラントのリザバータンクもlower以下。

還付金いつ入るかなー・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:38:55 ID:GcjCpCeiO

>>405
別に普通に維持出来るよ。一年乗った限りでは大した故障もせんしね。
前車も輸入小型車だったけど、国産にはあり得んつまらん故障はするけど維持出
来ん事はない。大衆向け製品だしね。
ただ国産同クラス乗るのとは買うとき以降に何十万の差が生じるのでこの差で出
来ることとか考えるとどうかなって感じ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:27:57 ID:YQnE6WdfO

3年か5年後に売る時の値段のことさえ気にしなきゃ無問題。
故障も維持費も大したことないよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:53:33 ID:reMxR0i50

>>411
俺は月曜には還付入ったぜ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:19:16 ID:jxIQVS0T0

グラプンアバルトの右ハンドルが欲しい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:37:57 ID:+m2cZ7xT0

>>415
どうやらムリっぽいな。
左Ｈ乗る覚悟を決めようかと思っている今日この頃・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 06:32:51 ID:XTg0m9PX0

>>416
フラッグシップは左ハンで値段も高くしてほしいと思う身勝手なオレ。

それだけの覚悟があれば、sportを買って弄ったらどうでしょう？
youtubeにあるプロトっぽい黒アバルトイメージに仕上げたらシヴイ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:06:50 ID:NZKFJ2uh0

昨日、首都高で柿色のグラプン見ちゃいました。びっくりしてハンドルが
ふらついちゃいました。たぶん向こうもこっちのグラプン見て驚いてたと
思います。びっくりさせてすいませんでした。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:28:45 ID:arj3b5ASO

一度でいいからグラプンどうしすれ違いたい…
運命的だね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:30:45 ID:VQeEm6P+0

グラプン同士の事故なんちゅうーレアな事件にならんでよかったなや

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:20:03 ID:s+nndHrI0

>>401

>どうも本体よりも新しい年式のエンジンが付いてる…とか。

何年式に乗っているの？
載せ換えたのがマイチェン後のE/GならばE/Gの型番変わってるかも

ちなみにＨＧＴは２つ形式あるよ
（188A1と188A6）

422 ：243：2008/03/25(火) 08:54:12 ID:HEFNvNzFO

>>243ですが3月1日から中古屋さんでHGT探してもらってます。今だ音沙汰無し。
もう待ちきれないよ(ノω；`)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:23:18 ID:i7P3F2Vc0

遅レスになってしまいましたが>>401です、色々紆余曲折ありましたが
結果だけ言えば車検は通りました。一応。

>>421
見事に本体は188A1、エンジンは188A6と言う状況でしたw
マイチェン後ってのはあのダミーグリル付きHGTのアレですかね?

どっちにしても次の車検の際に同じ事が起きる訳で、どうにもならんちゅう事で
今後188A1のエンジンが見つかり次第、卸元に積みかえる作業を無償で行ってもらう事になりました。

>>422
いっそ自分で中古車サイトとかで探して、そこで見つけたのを取り寄せてもらうとか?出来るのかな…

424 ：421：2008/03/25(火) 16:41:52 ID:s+nndHrI0

>>423
車検取得オメ！
02年以降に輸入されてるのは188A6。
ダミーグリルじゃあないのも含まれている。

・・・つーかA6のE/Gって電スロ化されてるのに、どうやってA1の車体に載せたんだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:11:00 ID:WgOiX7J60

プントELXです。
バッテリーあがりで業者に頼んだら、「からっぽだからバッテリー代３万と交換工賃３０００円」とかいわれ、
素人ながら「んなこたないだろ」とネットで調べて自分でつけたら1万円ですみました。
ありがたや。
そしたら、今度は車体中央下部から「シューーー」という音が、これは大丈夫なんでしょうか？
アルファロメオに電話したら、「なんともいえん」といわれ、自分で調べたら、「マスターバックに穴が開いてるかも？」
という可能性と「排気漏れ」という可能性に当たったのですが、
ディーラーまで４０キロあり、そこまで大丈夫だろうか・・と心配です。

シュー音がするのはけっこう大きな故障でしょうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:33:37 ID:xIvNmDnP0

merwedeサスペンションコイルスプリング、2ヶ月待ち
H&Rは即納

待ちます

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:49:35 ID:mXqs7EuE0

>425
雑巾等でマフラー出口を人に塞いでもらいちょいアクセルを踏む。
盛大な笛の音がしたならとりあえず排気漏れは確定。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:00:29 ID:c+Z/yUdZO

夏タイヤに戻した。スタッドレスにしたときはアルミも買ったので業者が作業し
たけど今回は俺で。
ジャッキ当てる場所、ここだろー、と思ってやったらぐしゃっと盛大にボディに
めり込んだ。慌ててマニュアル見てみたら、あんな内側に当てる場所あんのね、
、orz

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:11:58 ID:rpqa0+ZI0

グランデプントのスプリングの話ならレポート期待してます

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:13:46 ID:rpqa0+ZI0

アンカー忘れた>>429は>>426へのレスです

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:42:31 ID:FS/6eh220

グラプンのヘッドライトのＨＩＤ化はまだだけど、とりあえずバルブを
明るいのに交換した。明るすぎて車検通らない違法品。
１００／９０Ｗで明るさ１７０／１３０Ｗ相当とかいうやつ。
さすがに過激に明るくてＨＩＤみたい。色も白いし。
海外通販で５ドル！で購入、届いたのは日本製に見せかけた中国製？
わけのわからない日本語が書いてあって、漢字は中国漢字ワロタ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:57:54 ID:LG7xVHUm0

痛いな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:04:22 ID:zZOcuLVk0

頼むからDQNはグラプンに乗らないでくれ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:21:15 ID:Lo7QmOHK0

>427 　レスありがとう。　さっそくやってみます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:20:29 ID:T382ze6X0

ＤＱＮは扱い方を誤って壊したのを製品のせいにして
「○○はすぐ壊れる」って吹いて回るから迷惑なんだよね。
壊れているのは奴らの脳なのに。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:35:13 ID:XkyAA3wlO

納車して3週間近く経ちましたが、純正デッキが…。
CDの音が飛んだと思ったら、そのままフリーズ。
イジェクトボタンを押しても無反応、デッキのON/OFFを何度か繰り返してもダメ。
で、仕方なく車を止めてエンジンを切り、再始動させたところCD操作復活。
大した不具合じゃないけど、こんなに早くクルと流石に凹みますね。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:37:46 ID:bpPSz0SyO

>>436
それは08モデルからのメーカー純正タイプ？それとも以前のアゼストだったかの1DINタイプ？
俺のは後者だけどMP3聴いてるとよくフリーズしますね。CDは聴かんから分からんけど。MP3なんて
こんなもんだと思ってたけど甘いかな。
音質的にはメリハリがあって結構好きだったりします。ドンシャリとも言うが、、

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:15:18 ID:CW+y01UaO

>>437
08年タイプです。
自分も音質は特に不満はないですね。
コントローラーステアリングも便利ですし。

しばらく様子をみて、酷くなったらディーラーに行ってみます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:32:35 ID:jSZVLUYT0

昨日、駒沢の住宅展示場でオレンジのグラプン見ました
最近街で見かける機会がずいぶん増えたように思います

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:59:16 ID:qVj7Er2c0

>>438
酷なようだがグラプンの０８モデルの一体型オーディオは、本国欧州では
当初からの仕様だった。しかし、故障が多く、故障するとオーディオ部分
のインパネごと交換しなくちゃならないし、カーナビもつけられない。
そこで、その対策として０７モデル以前のように一般の１ＤＩＮがつくように
変更された。アフターパーツでもこの交換用パネルを売ってるほど需要がある。ディーラーのセールス氏も「０８モデルは見た目はいいんですが、ＣＤが
いったん壊れると、その後が大変なんです」とこぼしてた。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:23:35 ID:UNspenKo0

>>437
うちのもMP3止まりまくり。
止まったと思ったら突然動き出したりする。
ダメなときは電源切っても復活しない。

振動は一切無関係で止まるんだよね。
明らかに不良品。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:26:04 ID:XPWHVwDfO

>439
あそこには２台停まってるよ。全く同じ色。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:36:42 ID:+m6uySqg0

うちのクラリオンちゃんは、MP3で問題でたことないな。
自作MP3は生ディスク、ドライブ、ライティングソフトなど
色々な要素の性能と品質が絡んでくるからね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:04:28 ID:CW+y01UaO

08モデルで、市販のデッキに交換した人はいませんかね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:29:37 ID:qVj7Er2c0

>>444
グラプンの０８モデルで市販のデッキを取り付けるには、パネル交換しないと
できない。つまり０７モデル以前に仕様変更するしかない。
ちなみに欧州では↓みたいなグラプン用パネルが普通に売ってて、交換は常識。
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140217615342&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.com%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37%26satitle%3D140217615342%2509%26category0%3D%26fvi%3D1

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:41:40 ID:CW+y01UaO

>>445
サンクスです。
そのグラプン用パネル、ディーラーで取り寄せる事が出来るか聞いてみます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:28:07 ID:qVj7Er2c0

>>446
ちゅーかディーラーで０７モデル用のパネルを部品で売ってもらえば
いいんじゃない？コネクタはＤＩＮ規格なんで特殊でもないけど、こちらも
ディーラーから部品で売ってくれます。値段はわかんない。ごめん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:12:14 ID:CW+y01UaO

>>447
あ。なるほど。
ちょっとテンパって気付かなかった(W
ありがとうございました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:21:03 ID:CiYQuv+W0

HGTアバルトのオーディオをコンソール下側に移動するのって面倒ですかね?
純正位置だとどうにも操作し難いので入れ替えようかなと思ってるんですが・・・。

あと、ドアが開かなくなる（ゴム部分が癒着?）トラブルって経験&回避方法ってありませんかね…orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:44:26 ID:/SZGJ/jU0

ナビ付けるのに下に移してもらいましたよ。

ドアのことも含め、買ったとこに相談してみてはどうでしょう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:26:41 ID:K0ne6vpE0

１週間ネット絶ちしてる間に
オフィシャルのspecial offerからsportが消えてるね。
と思ったらsportページへのリンクもない。
さみしい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:42:47 ID:eWoDn5DpO

プントまだか―。中古屋,お願いだから電話一本くらいくれ…

憧れは一生憧れなのかな…orz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:06:11 ID:kXewH7dd0

>>452
カーセンサーとかGooあたりで近所ないし地元県で検索かけて引っかかるのがあったら
それを取り寄せて貰えるか聞いてみたら?

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:51:54 ID:ez2giX/S0

>>452
中古屋、やる気ねーなー

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:52:48 ID:tqxgx/SFO

なぁんと、07モデルまでのオーディオが良く思えてきたぞw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:52:03 ID:1wyeDjQV0

>>455
選択の自由がある分？ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:09:38 ID:LI/YCpz70

確かにそうかも。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:06:36 ID:HQ7W6PT/0

グラプンの０８モデルの一体型オーディオは個別に独自のＩＤを
持ってるので、たとえばヤフオクとかで中古のオーディオを入手
しても、単純に付け替えただけでは使えない。車側のＰＣに新しい
オーディオのＩＤを記憶させる必要があり、面倒。この記憶作業
はディーラーでしかできないし、３０００円くらいかかる。
もちろん新品を買っても、商品代＋ＩＤ認識料がかかる。
そういや、ヤフオクでポルシェやアルファの純正オーディオを出品
してるのがいるけど、どういうつもりなんだろか？値段も数万とか
中古なのにつけてるし、商品説明読むとＩＤの存在知らないようだし・・・
専用オーディオは見た目はいいけど、他車種オーナーからみればゴミ
かといって同車種オーナーからの需要はそんなに無いと思うぞ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:54:56 ID:nJRrLIEP0

アイドルのパンツを欲しがるのと同じなんだろ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:05:41 ID:HQ7W6PT/0

中山エミリﾀﾝのﾊﾟﾝﾂ
(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:34:20 ID:j3XwUqav0

結局、荒療治でもせんと政府の人間は誰も気付かないんじゃないかって気がしてくるんだが。
何割かの自治体が再建団体に落ちないと本当の意味での健全化なんて出来ないんじゃないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:34:54 ID:j3XwUqav0

ゴメン、誤爆orz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:05:22 ID:X+0Klq0QO

壊れるし取り外し付け替えがしにくい現行のオーディオよりも07までの方が良いかもしんないね。こちらもよくフリーズ
するけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:25:43 ID:0oZIgoY0O

3月1日からHGT探してた初心者ですが,中古屋俺の携帯番号を間違ってやがった(^o^)
一ヶ月間違う人に電話かけつづけてて連絡つかず,その間極上HGTが5～6台流れてったらしい。俺が電話かけた時はなかば半ギレ状態だったし。

見つけたら連絡する!って言ったから待ち続けたのになんともお粗末な結果で腹立つのも忘れました。

気が滅入り,もう憧れのプントは手にはいりそうに無い感じです。

…ちょっと吊ってくる('A`)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:25:29 ID:AqxjrCRw0

>>464
逆に3/1から探して極上HGTがそのくらい流れるなら出会いのタイミングはまだまだ多いと思うぞ、ガンガレ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:58:10 ID:K+emC+kC0

確かに。一月に極上が5～6台流れるって全然希少でもなんでもないww
カーセンサーやGooにも良く出てるしな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:31:49 ID:T78gtFLm0

極上www

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:25:07 ID:TpLoIOY40

去年ELXを中古で買いましたがエアコンがあまり効かないので
とりあえずエアコンガスを充填しようと思いますが
自動後退とか黄帽とかＪ娘あたりのカー用品店でも問題はないでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:03:59 ID:yvl4q0Fc0

>>468
エアコンの効きが弱いとのことで困りましたね。
確かに普通はガス抜けじゃなかろうかと充填を考えますが、
エアコンの不良の場合、特に欧州車はエキパン（配管途中のバルブ）の詰まり
や、コンプレッサの故障などいろいろ原因があります。
カー用品店やガススタンドに持ち込むと、闇雲にガス充填されますが、
大抵はそれで治らず、むしろガスの入れすぎで破損することもあります。
外車とはいえ、別に国産車とメカニズムはかわりないので普通の自動車
修理工場へ持ち込むことを強くお勧めします。
プロは、エアコン吹き出し口の気温を測りながら、ガス圧を精密に調整して
くれますし、コンプレッサ他の状態やフィルタもみてくれます。
これらのことはカー用品店では無理です。
工賃他も想像してるほど高くないので、一度修理やさんで見積もりとるのが
いいかと思います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 05:05:56 ID:IcKuIQISi

プントＧＴって国内入手は難しいのかなぁ…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:22:10 ID:7wNwNAcwi

ローカルな話で申し訳ないけど、アルファロメオ水戸がなくなる(アルファロメオつくばと統合)。
つくばは遠いなあ。。。

472 ：468：2008/04/01(火) 09:13:51 ID:HGIBYWfY0

>>469さん
ちょっとガスを入れればいいってもんじゃないんですね
近所の外国車を扱ってる修理屋で聞いてみることにします

ご親切な回答どうもありがとうございました

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:47:04 ID:IVf37LzO0

【フィアット・グランデプントが装備充実＆価格改定】
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/82239.html

以前はESPが付いていなかったのか？
だとすると、実質、値下げと言っても良いかも。
ESPのセットは5万円じゃ付かないし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:42:19 ID:wvC3Tyb/0

ESP欲しいけどそこまで飛ばせないからね・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:03:51 ID:P6XI16Dw0

>>473
ギガ・テラにサイケデリックブルー追加とあるけど、追加するからには
人気あるんだろうな、個人的には今いちだけど。
もっと以前みたいにカラーバリエーションそろえてほしいyo！

新エンブレムは良いね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:22:22 ID:2OaPQg6h0

リアハッチはリモコンで開くようになったのかな。
ESPより欲しいよ…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:42:39 ID:qFy4maV70

アバルトのおおまかな仕様も早く発表して欲しいよ。
左ハンドルなら諦めてノーマル買うし。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:20:10 ID:EFiLOEHY0

>>477
いろんな噂を総合すると左ハンでＦＡっぽいな。
まあ確定情報出るまで信じたくない気持も分かるが・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 06:24:30 ID:1OtS8+hf0

ま、悪いけど左Hは仕方ないんじゃない？スペシャルチューン車って
大体そうじゃん。AMGとかGTAとか。AMGは最近右あるか。
予算の差額で素のスポに手入れるのも悪くないでしょ。
好みにもよるが、アバルトの外装はいろいろ付き過ぎ。アバルトで
レスオプションはあり得ないけど、スポーツに好みのパーツだけ付け
ることはできるわけだから。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:53:28 ID:S5gHbWvn0

マイナーチェンジでグラプンにサイケデリックブルーの選択肢が広がった
ようだが、そんなにあの色は人気あるんだろうか？
自分は在庫と納期の関係でサイケデリックブルーしか選べなかったので
その色だが、いまだにフィットやノート、デミオ、ビッツなんかの同じ色
のと見間違っちゃうぞ。特にスーパーの駐車場とか沢山水色メタが並んでる
シーンは意外と多い。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:03:49 ID:BzQl/eYW0

欧州ではシルバーやサイケが売れてるっぽいね。
だから日本でも売れると思ったんじゃないかな。
近くで見るといい色だけど、プントを買う客が選ぶ色ではないと思う。
しかしこれだけセットで5万円？前回のマイチェンで買った人はかなりガッカリなんじゃないの？

*ESP（エレクトロニックスタビリティープログラム）：
ASRやMSRなどを統合制御して、車体の走行安定性を高める電子制御でバイスです。

*ASR（アンチスリップレギュレーション）：
滑りやすい路面などにおける、発進時や加速時のホイールスピンを制御するシステムです。

*MSR（モーターシュレップレグルング）：
シフトダウン時のエンジンブレーキトルクを適切に制御して、駆動輪のホイールロックを防ぐシステムです。

*HBA（ハイドローリックブレーキアシスト）：
緊急制動時にブレーキペダルの踏力が足りない場合、通常よりも高い制動力を発揮するシステムです。

*ヒルホールドシステム：
坂道での発進時に自動的にブレーキが約2秒間作動し、車体が後ろに下がるのを防ぐシステムです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:12:32 ID:zuzF+JmO0

んならしくねー複雑なもんゴテゴテついてっから壊れやすいんだ
素でもっと使えるクルマに仕上がってないってことだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:30:41 ID:Zcuwq/kPO

ｴｯｻﾎｲｻかこいいね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:28:57 ID:S5gHbWvn0

いわゆる０８モデルが相当レアな存在になってしまいましたね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:42:19 ID:OfFhfHZq0

>>471
つくばまで行ってられないよね～。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:55:42 ID:xiPaXClq0

パンダですらESPが標準なのに、グラプンに設定無いのが不思議だった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:26:01 ID:/aw04rbY0

しかしリアブレーキはドラムのままなんだよな。
このESPは横滑り防止機能は付いていないんじゃないのか？
ドラムブレーキでブレーキコントロールができるとは思えんし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:12:38 ID:yA2Z46f10

今月末納車予定です。
エンブレムが赤に変わったのは自分的にはちょと嬉しい。
発表してない部分でパワー関係も変更してるんだろね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:58:53 ID:Heru76jo0

>>481
かなりガッカリです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:33:27 ID:XgrT/ZgyO

>>489
故障の原因が増えたじゃん！と思いましょ。

オレも悔しいです。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:15:58 ID:y8hqGhWdO

うわああぁぁぁぁぁ、プント(グランデじゃないヤツ)欲しいいいいぃぃぃ！！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:27:27 ID:1IeEoo/G0

>>491
中古でいくらでも…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:19:53 ID:R8srpW6Q0

ベルギーから来た人（金持ち）にFIATに乗ってるって言ったら
「日本にはいいクルマがたくさんあるのになんでそんな最低なクルマに？」って真顔で聞かれた

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:48:30 ID:keNE6EUi0

外人がパッソ乗ってます。くらいなものか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:20:17 ID:kr1RlWEI0

>>493
俺もルーマニア人のお姉ちゃんに大笑いされたよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:43:19 ID:FqXSJYLB0

>>488
新型の発売が４／１だからおとといに契約したの？
それ以前の契約なら旧型（青いエンブレム）ぢゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:28:34 ID:eOVQDG3H0

6MTはもうないんですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:04:33 ID:lA33VT+C0

カタログ落ちしました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:47:21 ID:FqXSJYLB0

6MTは今ならディーラーの死蔵在庫があるんじゃねえの？
値引きも５０万引きとかの予感

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:13:24 ID:1/NUG8AE0

>>493
オールトヨタネットワーク分科会乙。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:14:13 ID:1/NUG8AE0

>>495も

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:51:21 ID:NTA5x6TL0

>>493 >>494 >>495
日本で売られている日本車はあなた方の知っている日本車は存在しない。
名前も全く違うし、中身も全く違う。

ブレーキのききは悪く、乗り心地も悪い。
そして何よりも、『五年後に必ず壊れて代替を強要されるようになっている』ことだ。

あなた方も「日本向けの日本車」に乗ってみないか。
スリリングな熱い走りを約束する。命がけだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:13:53 ID:aQHqWKmf0

08モデルが出て、直ぐにマイチェンしたのか？
なんでそんなことをしたんだろね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:24:10 ID:r2Ue4RPuO

売れ残りをお色直しして出し直したのかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:56:46 ID:gU79fA8j0

08モデルのsportが三十数台ってのは本当かな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:40:16 ID:W4wrzJh30

左Hであきらめる理由って？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:27:55 ID:5MAcnm320

>>502
「凌駕する」が抜けてるので３点

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:19:03 ID:UiJmxyni0

>>506
基本右Ｈの国では色々こまごまとした不便を感じることもあるだろう。
慣れればどうってことないことでも気になる人は気になるんだろうよ。
許容範囲の広さは人それぞれだからな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:58:52 ID:O3FTOsGA0

左ハンは乗る決心するまでが一番大変かもねー。いざ覚悟して乗り始めちゃうと案外どうって事無かったりする。
国産から右ハン輸入車に乗り換えた時のワイパー&ウィンカーの左右反転に戸惑った時の感覚を延長した感じかな・・・
って俺は右ハンの普通のHGTアバだけど、友人の155に乗った時には思った程は戸惑わなかったよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:44:06 ID:sdQzEvMw0

左ハンドル外車乗りの友人は普段から駐車チケット取るとき颯爽と車を降りてチケットを取りに行く。
がある時サイド引いたがギヤがＤのままだったので車が勝手に動き出しゲートポールに激突だよ。
まあ気をつければ済む話しだけど。
MTでも下がったりする事もあるんだろうね。まあ俺は日本では絶対左ハンドルは乗りたくない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:11:41 ID:5MAcnm320

ベンツ様とかフェラーリ様だと周りも許してくれるが
Ｆｉｔみたいな奴には風当たりは厳しい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:33:21 ID:R53epw1s0

ドルアーガの塔を見るつもりだったのに気付いたらギャグマンガ日和になってたんですが。

って金田動画なんて久々だなと思ったけど別に金田じゃなかったのねw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:34:02 ID:R53epw1s0

誤爆orz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:39:41 ID:o9GawsewO

コーティングのメンテでスタンドに１日置いてたがギア操作を教えて来なかった
ら相当扱いに往生したらしい。アラームしょっちゅう鳴るし。まぁ自分が慣れり
ゃOKっちゃそれまでだが、広く受け入れられるにはもうちょっととっつき易い必
要がある気もする

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 15:56:54 ID:uCkJtAuh0

鉄仮面乗りです。
運転席側のワイパーがクケケのせい(？)か切れてきたんで
ブレード一体のを買おうと思うんですが、お勧めありますか？
もしくは、ココのはやめとけってのがあったら教えて欲しいです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:35:17 ID:xTb8GmgSO

>>515

ホームセンターで売っている日本製の格安品を年一回のペースで替えています。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:18:07 ID:xTb8GmgSO

スズキの工作員もトヨタ並みのえげつない奴等が多いな。

庶民派スペシャリティのスイフト(笑)が異常に詰めてきたので、エンブレで停車したら急ブレーキしていました。

教習所で何習って来たんだろう。

スペシャリティだから気が大きくなったのか。
それとも思ったより荷室が狭くて乗り心地が悪いので苛立っているからなのか。

ワゴンRと同じパターンだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:14:57 ID:pFIGl4Z+0

>517
？？？
誤爆？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:39:22 ID:UReN049T0

>>518
毎度御馴染の凌駕厨。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:43:55 ID:bhVFdIz00

>>518
ある意味誤爆だな、いろんなものを見誤ってるｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:07:49 ID:wXKAn1m+0

凌駕厨はいつでも人気者～♪

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:52:26 ID:oBJggCty0

グラプンのデュラロジの慣らしが終わったんで、とばしてみたが結構速くて
びっくり。絶対馬力は少ないのはしょうがないけど、アクセルのつきはいいし
ブレーキも効く。ただ惜しいのは重心がノーマルでは高いようで、
コーナリング中の路面の荒れで少々不安定になる。サスペンションのストローク
はたっぷりあるので高Ｇでの乗り心地はいいね。ローダウンサスのキットが
発売されてるようだけど、なるほど車高下げればいいかもしんない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:23:33 ID:o/tSe5RbO

イタリア在住日本人の手記で、イタリア人は60歳過ぎのジジババでも、
石畳の街なかで、初代パンダを80km/hそこらでガーガー言わして走るのが珍しくもない姿に、カルチャーショックを受けた…、
なんて一文があったから、もうフィアットもそういうつもりで、クルマを造ってるんだろうなと。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:54:37 ID:MNiWzN9b0

スウェーデンでは60過ぎのジジババでも凍結交差点を減速せずシュルシュルとドリフトしながら
華麗に曲がっていくのが珍しくない、みたいなのもどっかにあったな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:51:43 ID:/7a6SDZ6O

日本車を凌駕する耐久性

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:53:34 ID:We6X/QNx0

グラプンに標準で装着されてるタイヤがなかなかいいよね
ＤＵＮＬＯＰ（横浜ゴム）製だけどmade in farnceになってる。調べると
海外向けモデルで国内での単体販売はなし、ＢＭＷミニもこのタイヤを
標準で使ってるそうだ。静粛性と排水性能でトップランクの評価だった。
実際、飛ばしてみてもグリップとサイドウォールのたわみ具合がバランス
いいし、けっこうイケてると思う。
これ以上の幅広とかインチアップとかハイグリップタイヤにすると
多分後悔するんだろうな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:29:16 ID:KyQYGCXn0

俺のテラはコンチ。
高速安定性はなかなか良いよ。
雨天でのグリップもかなり良い。
ただ、低速コーナーでハンドル切りすぎるとタイヤのグリップよりも
先にブロック剛性が負けてアンダーが出るって感じ。
サイドウォールはちょっと弱いのかな。
でも通常走行にはこの車にちょうどいい幅と扁平率だと思う。
ホイルも格好いいし換えようと思ったことはないね。
乗り心地が良いのはサスとタイヤのバランスが良いんでしょうね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:07:15 ID:G0CnZPNxO

色んなタイヤが着いてるものですね。俺の知る限りではコンチとピレリはテラのみでしたが違うでしょうか。俺のメガはBSです。まぁフツー。シャシー性能の足を引っ張ってる感じはないんで良いっちゃ良いんだろうな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:10:14 ID:uTVZ08Si0

やっとこさ納車されそうなので
俺も確認してみようかな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 09:24:22 ID:YcO63XbA0

自分のメガ（０７最終モデル）はダンロップのＳＰ３０とかいうやつ。いまのところ不満はない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 15:11:09 ID:UDY7ho1u0

フィアット車を凌駕する高故障率ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ミニバン63万台リコール、燃料タンクに亀裂の恐れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000283-reu-bus_all
［東京　９日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は９日、燃料タンクに亀裂が入る恐れがあるとして、「ノア」など
ミニバン２車種・６２万８２３９台のリコールを国土交通省に届け出た。対策費用は公表していない。
　対象は「ノア」と「ヴォクシー」で、２００１年１１月７日─０７年５月３１日に製造した車両。燃料タンクの車体へ
の取り付けが不適切で、大きく揺れるような走行を繰り返すと亀裂が生じ、燃料が漏れる可能性がある。これ
までに１６件の不具合が報告されている。事故の報告はないという。
　トヨタはこれとは別に、０７年６月７日─１１月２３日に製造した「ノア」と「ヴォクシー」・２６２３台についても、制
御プログラムの不具合でエンジン停止の恐れがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 17:29:04 ID:YcO63XbA0

グラプンの空調パネルとスピード＆タコのメータ照明がオレンジなのが
どうにも気に入らないんだよね。針も赤いから視認性悪いし。
ＬＥＤを他の色に交換しようかと思う。ゴルフみたいな子供くさい青はやだ
けど、白あたりが無難かな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:08:48 ID:9V7vB4fN0

慣れれば平気じゃ無いのかｗｗｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:19:04 ID:cjZ5WK+mO

>>526
ダンロップは住友ゴムじゃなかったっけ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:11:05 ID:rJKFTYfyO

どんだけ話題無いんだよ。。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:50:23 ID:WaEwjYrM0

初代はかなり古くなったし、二代目は普通に実用車として乗られていて
取り立ててネタにする必要がなくなってしまったし、グラプンは・・・？

そして、故障自慢目当てのクレーマー連中は思惑が外れてあっけなく退散したしｗ

確かに話題の少ない車である。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:26:43 ID:NhM6rlVQ0

ターボモデル入れてほしい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:44:54 ID:bfaCD9LR0

こないだ、通勤途中に信号待ちで初めて後ろに着かれたw
同じ色だったけどフォグランプがなかったので、デュアロジっぽい。
抜け道みたいなところ走ってたんだけど、あれは、同じナビだから経路が同じになったのかな。
最初にドアミラーで確認した時はヴィッツかと思（ｒｙ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:36:17 ID:1tIjZSyO0

>>536
それでもスレが落ちないミステリー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:39:38 ID:etO/rMIZ0

>>538
>最初にドアミラーで確認した時はヴィッツかと思（ｒｙ

人に言われるとムッとするけど、正直ヴィッツやフィットに似てる角度が
あるんだよな。角度による違いがこれだけあるクルマも珍しいのでは？
ダチの一人は「ミニマセラティ云々」と過剰に褒めるし、もう一人は「バ
カに地味なクルマ買ったじゃん」と言うし。要は写真でしか見てないから。
こういうケースって、デザイン界としてはどうなの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:46:41 ID:xQVYQVkM0

街でちっとも見かけないと思っていたけど、これはあれか、
「滅多に見かけない」っていう思い込みで、グラプンなのに
フィットだと思って見逃してしまうのか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 02:50:18 ID:+tm7w1NF0

>>541
マジレスで申し訳ないが、実際滅多に見かけないんだよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 04:18:46 ID:Fuh55Kqs0

>こういうケースって、デザイン界としてはどうなの？
ユーザの見方受け取り方は色々だから何とも言えんけど、「○○の車に見える」というのは
最近の義務的に個性剥き出しにする流れから一歩離れた所にいるとも言えるので、
そういう意味では誠実で忠実なデザインとして評価出来る。
そんな事よりね、ジュジャーロは正面・横面・後面図を描くっていう手法でデザインするんだけど
こんなやり方で「角度によって見え方が色々」なんてかなり驚異的な事なのですよ。
斜めからの眺めも計算して、かつコンパクトサイズに収めて。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:12:06 ID:etO/rMIZ0

>>543
>こんなやり方で「角度によって見え方が色々」なんてかなり驚異的な事なのですよ。
>斜めからの眺めも計算して、かつコンパクトサイズに収めて。

なるほど。やっぱり全体としての統一感はありつつ多面的ってのは凄いんだ。「チグハグ」
じゃなくて。
と、コレ書いてる時に「フィアスホーム」って会社のCMがTVで。黄色い初代プントカブリ
オレが強力に露出してる。あれじゃまるでプントのCMだよw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:04:33 ID:Y23ayrHY0

おまえら何だか無理やり語ろうとしてるなｗ
デザインなんて素人からすりゃ結局はぱっと見だし、
多くの素人にとってグラプンはぱっと見極めて普通の車だよ。
最近の日本のコンパクトカーと大差ないレベルのデザイン。
個人的には好きだけど一般的にはその程度。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:21:49 ID:ct1NTCX90

一般的どうのよりオーナーが飽きるか飽きないかという方が重要なんだよな実際。
車なんて自己満足だし，自分が飽きたら終わり。
グラプン持ってないけど，確かに角度によって見え方の違う車で味があると思う。
で，次期候補車。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:44:56 ID:nr8aIOn10

>>545
>最近の日本のコンパクトカーと大差ないレベルのデザイン。
それはないでしょｗ

>デザインなんて素人からすりゃ結局はぱっと見だし、
>多くの素人にとってグラプンはぱっと見極めて普通の車だよ。
これには同意するけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:12:57 ID:FxXceC190

プント以外のネタだと盛り上がりますねｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:27:30 ID:ct1NTCX90

え？プント（グランデプント）の話じゃないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 14:03:02 ID:J8nbbVXW0

乗り換える必要性を感じさせないところがいいですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 14:29:17 ID:fmcpdZnn0

芸術系デザインを素人が理解できないのは仕方がないよ。
ナナオのモニターとデルや飯山とで違いが分からない人と同じ。
車に興味がない人はパッと見、普通の車だと思うでしょ。これが一般論。

俺は雑誌の広告一枚でこれは凄いと思ったけどね。
過去30年分の車のデザインが頭に入っている人ならこの車のデザインの良さは理解できると思う。
そうでない人にはただのヴィッツ+フィット+ノートでしょう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:58:15 ID:+tm7w1NF0

>>551
その「そうでない人」の方が圧倒的に多く、そういう人たちにも売っていかないと商売にならないんだけどな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:59:31 ID:FxXceC190

> そうでない人にはただのヴィッツ+フィット+ノートでしょう。

また凌駕房とか慣れ慣れ房が沸いてくるぞｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:44:05 ID:fvyqLvBQ0

明日納車です
長かった・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:54:04 ID:nr8aIOn10

>>552
そういう人たちに売るつもりはないでしょｗ
日本市場なんて所詮オマケなんだし、マニア相手で十分

>>554
オメ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:56:57 ID:qqyPgn120

日本向け生産は500が最優先だから、プントもパンダも
アルファも後回しらしいね。
パンダが半年待ちとか驚いたよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:30:12 ID:/ZzRmZl+0

>>554
オメ！
最近、しみじみいい車だな～と思うわ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:17:05 ID:Fuh55Kqs0

>なるほど。やっぱり全体としての統一感はありつつ多面的ってのは凄いんだ。「チグハグ」
じゃなくて。

フロントとリアの表情が違うけど、横面でそれを上手に繋げてる。
和洋折衷みたいな単なるミックスじゃなく、流れとして繋げて１つの個性として見せている。
「多面的」だけど「統一感あり」、これって偶然とかたまたまで出来るもんじゃなく、計算づくでないと出来ない。
これを両立出来るってイメージだけでもスゴイって雰囲気解るでしょ。
正直ジュジャーロはもう枯れた人かと思ってたけど、大間違いだった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:48:06 ID:hOk391iU0

何か気取った書き方してるけどｗ、その位のデザインをできる人間は他にも居るよ。
もちろん日本人にだって。
ただデザイナーの意図が骨抜きにどころか糞にされる例が多いだけで。
褒めるべきならむしろメーカー。
フミアのイプシロンをほぼデザイン画そのままで出したり、先代ムルティプラだったりと
フィアットはさすがイタリーってのをたまに繰り出すのは確かだけど。
ジウジアーロを腐してるわけではないので勘違いしないように。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:07:33 ID:4XvQ6qvb0

>先代ムルティプラだったり
いやいやいや…

561 ：sage：2008/04/13(日) 07:56:12 ID:PwE+QXHA0

>>488 >>496
近々納車を控えているものです。
ディーラーにも尋ねようとは思っているのですが、
この時期に日本に入ってきているものって
装備充実＆価格改定発表以前のモデル or 以後のモデル、
どちらなんでしょうか・・・？
エンブレムのカラーひとつで車の印象も変わるでしょうし、気が気じゃありません。

↑見てると両方の声があるので…（汗）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:08:29 ID:PFSe681l0

>>561
全然答えになってないが。
昨日Dに行ったらカオス状態w
パンダもグラプンも赤バッジと青バッジが混在。何がなにやら分からん。
絶滅種のスポーツは青バッジだけど新ホイールだった。デビュー時のホ
イールの方が良いね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:42:50 ID:hOk391iU0

>>560
いや、デザインの良し悪しや好き嫌いとは別の話で、
量産モデルのデザインは、もはやデザイナーよりメーカーの考えに左右されるわけで、
多くの場合、褒めるも貶すもデザイナーよりメーカーだと言ってるだけ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:53:20 ID:zFBT22jO0

どんなに高尚なことを言っても、売れてないんじゃダメだろ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:04:12 ID:KtnaeTEa0

主力市場である欧州では売れてるでしょ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:11:56 ID:F1jzcrIZ0

>>560
それでもやっぱりジウジアーロは凄いと思うよ、俺は。

>>561
イタリア人のすることだからね、アバウトな悪寒。
「エンブレム？青でも赤でもどっちでもいいっしょ？」みたいなノリでは？
いずれにしてもデラに確認しる！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:22:13 ID:7PI8zP320

>>561
自分は1月末に仮契約→4月納車でしたが、
新エンブレムでしたよ。
ちなみに価格は改定前でした。

>>566のとおり、ディーラーさんに確認すれば
教えてくれると思いますよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:09:04 ID:zFBT22jO0

日本じゃヒュンダイ以下。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:36:47 ID:4XvQ6qvb0

>その位のデザインをできる人間は他にも居るよ。
ほんとに？ジウジアーロみたく３面図から入るって他に知らないが。
スケッチ見るとケン奥山が似たようなやり方やってる風な感じはしたけど。
最近の目立つ人達はイメージとかコンセプトの理想論ばっかりで
実際に手を動かして実現出来る人があんまりいないように思う。
ジウジアーロもメーカーの都合で随分辛酸舐めさせられたようだけど、それでもあの実績だからね。

>量産モデルのデザインは、もはやデザイナーよりメーカーの考えに左右されるわけで、
そんだけデザイナーの質が落ちてんじゃないかなーって思うのはオレだけか。
確かにメーカーの判断（株主の意向）はかなり影響大で、メーカーが強くなるにつれ相対的にそう思えるだけかもしれないけど。

>>566
赤バッジと青バッジでメカ的にどこか違う？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:41:17 ID:fIx5yh1+0

>>569
デュアロジが密かに改良されてスムーズになっていたり、ヒルホールドがついて
いたり、横滑り防止がついていたり案外と違うもの。
なんで、手コキシフト中心で、左足ブレーキ式坂道発進でも全然ＯＫという
人は青エンブレムの安売りで、自動シフト中心の人は赤エンブレムで。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:12:22 ID:6CJqb2p2O

いつＧプント・アダルト出るんだ？
ティムティム押さえながら待ってるんだが…。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:14:42 ID:9SmmubnmO

グラインド・プントｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:24:54 ID:+6GMViK70

>>568
お、ﾋｭﾝﾀﾞｲ工作員か？ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:18:02 ID:GyM2MYyL0

>>567
自分も気が気じゃない一人なんですが、
それって3月末の日本入港分ってことでしょうか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:36:19 ID:byLXbnrM0

>>574
自分は4月上旬到着の便だったようで、
その時はもう切り替わっていたようです。

事前通知なしにいきなり細部が変わる事も
多いそうで、ディーラーさんも苦労している
ようですね。

576 ：574：2008/04/14(月) 12:58:50 ID:Rgs3YK2o0

>>567=575さん

Dに確認取りました。
赤でヒルホールドつきでした。
価格改定前で契約してたので、嬉しいサプライズでした。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 17:03:30 ID:5RMZj3Rc0

2ndバージョン買った人、かわいそ杉。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:42:41 ID:MD7AMygU0

>>569
自分は車業界ではないんだけど・・・
今CG全盛でさ、コスト圧縮のために実際に模型の盛り削りをする事が少なくなってる。
2次元の絵で映えるように派手なライトのデザインとかどギツイショルダーラインとか、
1/1で検討してないのかな？というのが結構ある。
デザイナーの質が落ちてない、とは言えないけどメーカーによっては環境が悪い所も多々あるよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:53:50 ID:ChKRHF4p0

デザイナーが仮にいくらとんがったのをプレゼンしても
会社のお偉いさんからダメだし食らって生き残ったところで
まったく別物の奇妙なまでの骨抜きデザインに変わってるでしょ。
下手すりゃ他者の売れ線をベースにちょちょっといじるだけが評価される。
それで実際に売れるわけだから糞デザインがあふれる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:12:33 ID:3ASJ128Y0

グラプン（スポ）の代車でど新車のミニワンに乗ってる。手頃な車体サイズや見切りの良さ、奇怪な操作
系の楽しさは、さすが売れてるクルマだと思った。ロールの無さも独特。意外に音も気持ちいい。
だが、重い。重過ぎる。エンジンの回転もステアリングも。エンジンはフィーリングだから慣れるとして
ハンドル操作は絶対的に重い。オレにとっては結構ストレスだ。
あまりいろんなクルマに乗る機会がないので分からんのだが、グラプンが特別爽快なのかミニが鈍重なの
か。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:16:13 ID:gdYryLEh0

「定期点検の存在知らない」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080414-00000137-jij-soci

「定期点検の存在知らない」＝観光バスの8人死傷事故－静岡
　静岡県牧之原市の東名高速で、トラックから外れたタイヤが観光バスを直撃し8人が死傷した事故で、
トラック運転手は14日、時事通信などに対し「定期点検の存在を知らなかった」と語った。大型車に義務
付けられている3カ月ごとの定期点検を受けていない疑いが強く、県警高速隊などは裏付けを急いでいる。
　取材に対し、運転手は「定期点検の存在を知らなかった。タイヤは毎日たたいて点検していた。事故当日の
朝も同じように点検した」と話している。また運行日誌について「決まったものはない。自分でメモをつけていた」
としている。
　調べでは、タイヤが外れたトラック左側後部のホイールのボルト8本はいずれも破断。うち2本の断面はさびが
浮いており、県警高速隊などは、既にボルトに亀裂が入っていた可能性が高いとみて、点検状況などを詳しく調
べている。

定期点検をきっちりするだけで「凌駕する信頼性」が期待できるのに愚かだよなー。
ほんと、アホすぎる。こんな奴でも大型免許は取得できる・・・・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:22:20 ID:XF1zl2M80

>578
どう見てもパスで引いたようにしか見えない線や面を持つクルマは増えて来たね。
1/1へ至るまでにある程度固まっちゃってる状態なんじゃない？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:29:26 ID:XF1zl2M80

昼ホールドって青バッジでもついてなかったっけ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:50:38 ID:vfdW9evw0

>>538
スポーツだけ。デュアロジックはなし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:23:08 ID:XgdpuuKy0

>>580
おれには、むしろグラプンの操作系は軽すぎるんだよな。
CITYモードなんて、いつ使うのか激しく疑問だ。

あと、ヒルホールドは引っかかる感じにが苦手で、坂道でエンスト何回もしたけど、慣れると必須に思えてくるな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:24:47 ID:TJOtvETw0

>>585
HGTアバ乗ってるけど車庫入れの時ですらCITYモード使わないなw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:27:08 ID:LTQvzJBFO

あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！

『スポルト見てたらグラプンのCMやってた』

な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
おれも何を見せられたのかわからなかった
頭がどうにかなりそうだった…

広告だとかDMだとか
そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ

もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:37:31 ID:sSuqIpee0

ｋｗｓｋ！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:11:52 ID:S5PHoel/0

デュアロジがスムーズになったのかー、いーなー。
1年乗ったけどいまいち車に愛着湧かんのは、距離を重ねてもいつまでもつき
まとうあのギクシャクが、車との慣れ、馴染んだ一体感を生まんのではないか
などとも思い始めてたんだが、、。
あと、デザインは良いと思うんだけど、やっぱ車体は少し大きいよなあ、コン
パクトにしては。まあこれは今のご時勢しょうがないんだけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:34:37 ID:vj30ODiL0

やっぱプントは先代までが値段もサイズも手頃でいいよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:20:16 ID:4W40WkgZ0

でもデザインはグラプン＞先代プント

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:46:16 ID:SdIegXB/0

なんだそりゃ。
お前の好みを一般化するなよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:53:42 ID:4W40WkgZ0

>>592
それは>>590も同じだろw
2ch初心者かおまいは。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:06:38 ID:O9PBM5X5O

納車1ヶ月ちょいで、運転席側のドアが中から開かなくなりました。。
ある程度覚悟はしてたけど、こんなに早くくるとは(W

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:19:14 ID:CrY6gtOC0

>>594
ん?グラプン?先代?先々代?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:31:25 ID:SdIegXB/0

言うほどのデザインじゃないだろ・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:40:09 ID:CrY6gtOC0

>>596
イタ車属性無かった頃にHGTアバが出て、知人に誘われて行った輸入車ショウで
現物見た時にプントのデザインに結構感心したもんだけどな。好き嫌いを抜いても
拘り過ぎだろ馬鹿め的な感じで色々見たもんだよ。テールランプの造形とかピラーの折れ目とか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:35:50 ID:O9PBM5X5O

>>595
グラプン(キロ)です。
明後日ディーラーに行ってきます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:17:32 ID:vj30ODiL0

>>598
今ならクレームで修理出来るから
保証が切れた３年後に壊れるより良かったと思えば？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:54:56 ID:O9PBM5X5O

>599
そうですね。
次は何がくるか楽しみです(W

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:00:09 ID:2SOXTQ/p0

俺のには何も来ないぞ。
まあそれでいいんだけど。

602 ：ポロニア：2008/04/15(火) 22:10:12 ID:ieuqA4330

グラプンってやはりポーランド製なのか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:48:55 ID:cUTsMhXR0

126の事？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:54:14 ID:B7a6zR/W0

アゼストだったかのオーディオの周囲の黒いパネル、めくれてきたので交換
してもらったが、まためくれた。こりゃどーにもならんのだなｗ

高速道路走って燃費が伸びない、むしろ少し落ちるのは予想外。痛いなあ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:27:20 ID:npj1AtHD0

今日雨の中通勤してたらサンルーフから雨漏りが…( ﾟωﾟ)

って雨漏りは覚悟してたんだけど、放置してたら錆びるかな?

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:28:43 ID:l6ITblSs0

>>605
シール不良か排水パイプがゴミや埃で詰まってるのかも。

イタ車４台乗った内２台はサンルーフ付だったが、サンルーフからの雨漏りは無かったよ。
他からは漏ったがｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:33:39 ID:NU+PxnLE0

そう言えば、リアハッチの開閉中に水がタラタラタラ～って垂れる動画あったじゃん。
あれってハッチ周りの水はけの悪さ→錆を暗示してたわけ？で、実際大丈夫なのか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:45:38 ID:l6ITblSs0

>>607
７０年代のアルファじゃあるまいしw
まあ見えない所ではどうなっていたかは判らんけどね。
但し塗装の質に関してはイマイチ。
初代スポアバは５年目でクリア層浮き上がって来たし、HGTをコーティングに出した際には業者に「一昔前の国産レベルの質」と言われた。

609 ：587：2008/04/17(木) 21:15:36 ID:cyIJsn6UO

また今CMやってた～。
なぜ今頃に…時機逸しまくり。
500ならまだ解るが。
そんなお馬鹿さが好きだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:21:39 ID:nLYtpoTN0

うpよろ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 04:07:14 ID:BZSnnV4x0

こないだ高速走ってたら後方から現行レジェンドがやってきてしばらく並走
した後に追い抜いて去って行った。
何じゃと思ったが、あれはグラプンが珍しくて観察してたのだな、きっと。
俺もレジェンドなんて滅多に見れんし面白かったけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:16:22 ID:UhuJh/xB0

多分>>611みたいな自意識過剰のブサキモは負のオーラ出してるからなぁ・・・
それで観察してたのかもよ、珍獣みるような目で。
万が一基地外だったとしても絶対に追いつかれないから安心だし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:45:52 ID:zBFwNv+z0

端から見ておまいの書き込みのほうがｷﾓｲです>>612

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:18:14 ID:Nzl2HUlrO

23000kmノントラブル継続中。
最近、デュアロジがオートモードでの減速シフトを無視するけど…。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:38:13 ID:3Yx0kOOh0

十万キ口ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:51:32 ID:93lLpTCl0

08モデルって
キーレスの操作音が無くなってハザードになったんだね。
赤のエンブレムって近くで見るとボルドーだね。
オーディオの意匠はたしかに良くなったね。けど音質は前より劣る。
デュアロジのスムーズさはかなり向上したね。明らかに進化してる。
ブレーキのタッチも変ったね。マスターバックが大きくなったような印象だわ。
動力まわりは結構変ってるんじゃないかな。
乗り比べて1週間の印象でした。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:58:07 ID:Kc706LCG0

>>616
へー。何か明らかに良くなった感じですね。
メガはESPもついて200万円也。とうとう大台に乗りはしたけど、内容の充実
ぶりと昨今の輸入同クラス他社のプライスタグを考えるとお得かつ良心的だ
よなー。
あとは５００の販促に精出してるディーラーがどれだけ気を配ってくれるか
が心配要素？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:02:01 ID:Jv/b24afO

営業曰く500は前評判ほど売れていないらしいよ。
先月末時点で年間予定数の約半分だってさ。
購入希望者はきっと他のモデル待ちだろうと言ってた。
スレチ御免。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:31:25 ID:xc2oPkDC0

>>618

やっぱりフィアット車ユーザーは『凌駕する実用性』を求めているのでしょうねｗ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:25:49 ID:yDlQEpa60

>>616
乗り比べって、どうやって？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:54:41 ID:qwEQZx+90

Kiloのニューオリンズブルーが欲しい・・・

でもデュアロジックを運転センスゼロの嫁が扱えるか不安だ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:46:35 ID:C1h1+OQf0

今日sportで300kmほど走ってきたが、回転を上げ気味で気合入れて走るとほんとに楽しい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:46:50 ID:0vUZWfLb0

アバルト製作のGプントが欲しい。(できればSS)
日本も輸入しろよ...

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:49:59 ID:rnQWnWlBO

デュアロジですらこんだけ楽しいんだからスポはいいだろな～
ヘッドだけ移植できないかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:18:24 ID:7jx/+0Vk0

ディアロジ乗りだけど低速域は結構苦痛だったりする。

で、中高速域がアホみたいに楽しい。
デザインは街向きだけど田舎でこそ乗りまくりたい車だね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:24:38 ID:PlNtVeBr0

2ちゃんねるってABARTHスレないな。
立てても需要無さそう。
OT2000とか最高に熱い車だと思うんだけど...

627 ：602 ：ポロニア：2008/04/21(月) 19:31:37 ID:C7EmMBDK0

パンダはポーランド製だが、グラプンってイタリア製なのか？
イタリア製なら買いたいのだが。
今時俺好みの3ドア、MTって国産車には見掛けない。
ス○キにもあるが、レモンだし、貧乏臭い。
ま、グラプンもミニやポロに比べたら同じイメージかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:57:05 ID:vLELfBir0

フィアットも貧乏臭いだろ。
まさにスズキと同格だな。
おれは実際、スイフトと比較したし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:21:19 ID:JQz4SkRg0

大衆車には違いないがグラプンであれスイスポであれ
貧乏臭いって感覚は個人的には理解できない。
まぁその手の発想自体が貧乏臭いってのなら分かるけど。ｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:50:31 ID:jDeqxQIZ0

いつもの「スリルに満ちた熱い走り」の張りぼて車信者さんですよ。
ﾌｨｱｯﾄ車を凌駕する高故障率の実態が暴露されて必死なんです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:51:44 ID:wt+bPp680

ポーランド製だとなんで駄目でイタリア製だと何で良いん？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 03:29:31 ID:LCsr3zrQ0

>>630
今のFIATは某大手国産自動車メーカー「ト○タ」より全然壊れないしなw

>>631
完成度の違いはないと思うよ。
FIATはイタリアの車だから、縁のあるイタリア製の方が雰囲気出て良いと思うんじゃないかな?
そう考えると俺もなんとなくイタリア製の方が欲しいけどw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:29:34 ID:ER6tlqRY0

今日はじめて5000まで回した。
気持ちよかったー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 07:16:31 ID:7YJEbzwzO

何㎞まで我慢したの？
段階的に上げていってるのかな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:44:42 ID:ZWoSAnjv0

出荷時検査ですでに7000までまわしたりしてるけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:03:08 ID:7YJEbzwzO

スポは7000まで回るのか？
かっこいいな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:00:03 ID:veu4GNtd0

唐突な質問ですみません。教えてください。
4月のアップグレードで追加された
ヒルホールドシステムは、
ATモードでもマニュアルモードでも、
どちらも機能するのでしょうか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:02:39 ID:0KuKg3Gj0

>>637
機能する

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:09:35 ID:BCohiSd90

ヒルホールドって仰角検知してたんだ。
当たり前か。

>>634
3000kmまで4000rpm以下で走ってた。
で今気づいたけどペース勘違いしてた。
500回転はやまった！まいっか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 03:42:07 ID:+OmJ3h660

7000回転はリミッターかかるでしょ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:35:20 ID:VvsPAa8X0

やっと700㌔走った・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:10:06 ID:wT4EPcL50

5月からハイオク170円時代到来。
今年は2000㎞程度の走行にとどめる予定。
慣らしなどやってられない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:07:03 ID:xLRxtlTr0

そんなに貧乏ならヴィッツにでも乗ってろよw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:08:36 ID:Xa7ZMAYVO

170円になろうが200円にだろうが、ドライブが数少ない楽しみの俺にとってはあまりケチる理由にはならないかな。
生活の中で節約できる部分は他にもあるし。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:24:17 ID:eMadRw5k0

グラプンの流れをぶった切って申し訳ないんだけど、
ＨＧＴのオイル換える時ってアンダーガード外さなきゃ無理だよね？
何か変わった工具が必要なら教えて欲しいです。馬かけてからアレがないコレがないってのは大変なんで･･･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:48:19 ID:DUut+xrW0

まだアク禁かな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:09:59 ID:dd5mM6wU0

CG式慣らし
3000kmまで3000rpm
4000-4000
5000-5000
フェラーリならまだしもやってられるかい！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:52:41 ID:vEnweMrm0

たまには5000回転あたりまで回してやった方がいいのかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:02:56 ID:Msa6m15u0

>>945
ドレンボルトが六角だからそれに合うヘキサゴンレンチ用意汁。
サイズが年式によって違うみたいだから一回確認した方が良いぞ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:35:36 ID:faztbTAS0

>>649
㌧　明日晴れたらもぐってみるよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:48:59 ID:pdb9J6kA0

グラプンって女性に人気ってあるんかね。オーナーに占める女性の割合って
どれ位なんだろ。まあそもそも絶対量が少ないけど。
想像だが女性が自分の乗る車としてはあまり人気なさそうな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:05:46 ID:mVgj1IyQ0

>>651
だからもういいってｗｗｗｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:47:46 ID:e989XtqE0

>>651
人気がないっていうか、
日本ではマニアしか知らないんだから、
女性は「知らない」んじゃないだろうか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:53:00 ID:A5SUlBsd0

旧プントは女性で乗ってるの結構見るよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 04:36:29 ID:Od62JXb40

年間２０００キロ程度の走行で抑えられるくらいなら
クルマ生活に必要ないんじゃないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:08:16 ID:KhhiyGBo0

年間２００００㌔以上の人に相応しい車。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:10:34 ID:8yI9A4LpO

グラプン納車半年で7000

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:11:02 ID:8yI9A4LpO

グラプン納車半年で7000キロなんですけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:21:03 ID:iGhcnctAO

慣らしはした？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:33:48 ID:jKgmQLLL0

グラプンを片道２０kmの通勤の足に使うのは無謀でしょうか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:03:52 ID:3LSkFC3w0

問題ないっしょ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:00:35 ID:9hmvP6CXO

本日2001年式ELXが100000km到達。
思ってたよりトラブルが少ない。

夏に車検だが、次の2年もがんばってくれ、、、るかな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:01:10 ID:8yI9A4LpO

奈良市しましたよ◎1500㎞まで4000回転以内で走りました

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:29:52 ID:K1PR6O5k0

フィアットフェスタってやつに初めて行って来た。
グラプンここでも少なかったです～

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:21:54 ID:NgB8M+qh0

>>663
えらいまた緩い自己規制ですな～

今更思うことなんだが、
グラプンって天井高をあと3cmぐらい下げてたらもっと格好良かったんじゃないかと。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:57:47 ID:x4V1k/o40

でもこの車着座位置は高いよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 15:20:53 ID:58MhxFB90

とりあえず馴らしは取説どおりに１５００ｋｍやって、その間は丁寧ゆっくり
の操作で回転数も３０００～４０００位が最高。オイル交換は１０００ｋｍで
１回フィルタも同時交換。で、１５００ｋｍ時にオイルをまた交換。
今度は３０００ｋｍくらいまで高回転の馴らし中。４０００～６０００の間位。
オイルは３０００ｋｍまであと２回ほど交換予定。
ちなみにオイルフィルタは現行パンダやランチアＹのとかかが共通なんで
安くで手に入る。オイルは２Ｌ／回しか入らんのでたいしたことないし。
１００％合成油ＳＭ級のオイルはホームセンターの安売りのでＯＫ。
ただ、交換には六角レンチが要るのと、１６ｍｍのボルトで固定されてる
ロワーアームを外すのが面倒だけど自分でやってるよ。グラプンのメガ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:08:26 ID:lB781VJe0

待って良かった。　　五月納車予定！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:49:49 ID:ELjoB9oH0

>>668
オメ！
背が高くて幅は5ナンバー枠内。
この条件であのスタイルを実現させたのはすごいと思うな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:45:48 ID:UVguy6pBO

>>668おめ☆

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:25:45 ID:/oZHYQZj0

グラプンのデュラロジでうーんとアクセル踏んでたらメータ読みで１７０ｋｍ／ｈ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:28:33 ID:KDUZ++XUO

>>671
そん時の安定感は？フロントは浮きそな感じ？
俺自身はあまりこの車乗っててスピード出す気が起こらんけどね。110過ぎたあたり
から車速一向に伸びんし瞬間燃費もすげー落ちてくし

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:56:18 ID:+7jGbbcD0

俺のはサンルーフ付だからか165止まり。
安定感は問題なし。フロントが浮くとかまったくない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:25:29 ID:/oZHYQZj0

１７０あたりだと、車内がさすがにやかましくてかなわない。おれのもサンルーフつき
安定感とかフロントの浮きはそこそこかな。何を基準にしていえばいいか
わかんないけど、こいつの前に乗ってたシトロエンＣ４（１．６）よりはマシだな。
Ｃ４は１６０あたりからヨーイングが出始めショックも限界越え、根性が要る。

ついでに両車比較すると、直進平坦路はＣ４が２段くらい上等。油の上を
すべるような安定性。だがしかし、コーナーになると急に足回りの弱さ
がでてコーナーの横Ｇでフロントが急にずっこける。恐い車だった。
グラプンは平坦路はイタ車小型車としてはいいほう。それよかコーナリング
の挙動はＣ４より２段くらい上質。ストローク残しつつ余裕の剛性感
がいいわな。エンジン特性も高回転型で好ましい。Ｃ４のエンジン、ありゃだめだ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:04:36 ID:ea3XnWzL0

>>672
そりゃどっかおかしいんじゃまいか？
高速だと90~140あたりまでが楽しいと思うが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:15:50 ID:jmO00z740

>>674
C4なんてまだ新しい車なのになんで乗り換えたの？グラプンにした理由はなんで
すか。
C4は未来的、グラプンはコンサバだけどどっちもグッドデザインだよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:42:23 ID:C1bX4V9u0

っつーか、みんな制限速度を守りましょうw
オレは１回だけ試しに160まで上げてみたけど（スポーツ）、長大な助走距離と絶妙なシフトアップが
必要な割に特に楽しくはないということが分かった。風切り音もかなり高まるし。
以降はエコドライブに徹してる。

楽しくはないが安定感は文句無し。風切り音も通常時が静か過ぎるせいでうるさく思えるだけだろうな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:59:51 ID:thWMHiFL0

グラプンでの朝の通勤時、赤いＣ４（ハッチバック）と遭遇することがよくある。
Ｃ４の後ろで信号待ちしていると、ハッチバックなのに天井に向かってぐっと絞り込まれていて、
なかなかかっこいいと思う。グラプンも信号待ちで後ろから見ると、なかなかのものだろうとは
思うが、なにしろ走っているグラプンに２度しか出会ったことがないので鑑賞機会がないのがいたい。
もうすこし鑑賞機会が欲しい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:23:09 ID:67tZh5OkO

銅管。
走ってる姿見たいよ。俺も二回しかなくてしかもうち一回は俺のだし

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:29:20 ID:V3cvjugH0

０８モデルのグラプンのデュアロジックの出来が
良いらしいんだけど、乗ったことある人いる？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:31:43 ID:6KMYjd0c0

過去のデュアロジと乗り比べた事が無いから
どこが良くなったのかわからん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:37:45 ID:V3cvjugH0

ギアチェンジの際の尺取り虫運動が劇的に改善したとか…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:59:38 ID:q69ldEaw0

車庫から出ていく姿を上から眺めるとほれぼれする。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:11:54 ID:67tZh5OkO

デュアロジがスムーズになったんなら素晴らしいな。高くなったとは言えESPも
付いたしこのクラスで一番かも知れん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:00:37 ID:fG2dAMFNO

それは言い過ぎw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:49:07 ID:nYBu0HDHO

グラプン昨日１日で２台も見たよ。
ジワジワ売れてたりして。
BMW1尻も最初は大コケだったが今や売れ筋になったし、グラプンだって認知度さえ上がれば。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:29:24 ID:t3e6Sm1i0

デュアロジとセレの違いはなんでしょう？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:52:41 ID:trbvMaERO

文字数？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:00:57 ID:h0eZdJ+a0

構造の複雑さが違いますだよ。デュアロジの方がシンポーに出来てます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:45:04 ID:QtOakfKS0

>>689
嘘つき

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:07:01 ID:h0eZdJ+a0

>>690
ＷＨＹ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:03:29 ID:sVq6S5SY0

>>686
グラプン好きだからこんなことは言いたくないが、BMWとフィアットの認知度がケタ違いなんだが・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:51:06 ID:AZHlJqxc0

先日リアにフィルムを貼ったんだが、フィルム施工のオバチャンがフロント
3面のガラスを珍しがってた。これＵＶカットって入っていたかな？
あと、塗装。やっぱ弱いんですかね。まだ半年経ってないけど結構傷が多く
なってきた。洗車すると塗装の中にごみ？が入ってるとか小さなピンホール
みたい（要は最初から塗料が塗られてない）なのがよく見るとあるんだよね。
これもイタリアだからしょーがないのかな。ちなみに19年式3ドア。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:31:43 ID:h76zUgjp0

>>692
逆に認知度低いところが良いんぢゃね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:12:05 ID:sVq6S5SY0

>>694
もちろん！
低くていけないとは言ってない、>>686がBM１を例に出したことにことに対してのツッコミだよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:25:18 ID:B0siirhhO

鉄仮面十万ｷﾛ達成。
故障知らず、『凌駕する信頼性』も達成。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:53:11 ID:vJsh7xcC0

>>693
ソリッドカラーは基本的に弱いよね。
国産系塗料よりも磨くと艶が復活しやすい利点もあるけどね♪

>>695
りょうかいっ(∀)b

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:08:06 ID:NeG+80tB0

グラプンのＦＩＡＴエンブレムを交換した
○青から最新の赤いやつへ。結構印象変わるもんだね。こっちのほうが
落ち着いて気に入ったよ
ついでにＰｕｎｔｏのロゴを外してＦＩＡＴ１３００のロゴに交換した。
１００ｃｃ足らないけど、ご愛嬌ということで

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:25:49 ID:Se9+x37W0

ちゃんとホーンボタンも替えたか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:55:07 ID:PtLDlThK0

>>699
ホーンボタンとセンターキャップは未入手。アバルト物ならあるがつける気がしない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:41:10 ID:4zf1hfQR0

08モデル用のナビ早く出ないかな・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:08:43 ID:PtLDlThK0

07モデルまでのナビをパネルごと移植することになるんじゃね？
本国じゃナビが付かないのが不評で、０８モデルの一体型ＣＤを外して
０７モデルまでのパネルと単体ナビを移植してるし（もちろん日本製）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:38:23 ID:VQaAgMb70

デュアロジって信号待ちとかでのまめなアイドリングストップに向いてるよね。
そのままバスッとエンジン切ったままギアの位置は直さんで良く、再始動時はそ
のままエンジンONして1速に入れスタートすれば良いし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:39:42 ID:b0zgOCB+0

そんな馬鹿な・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:46:59 ID:41mX2SoI0

エンジン掛けたらニュートラルに入れんと
やかましくてしょうがないのですが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:55:47 ID:74KLAiAb0

それがお作法じゃないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:52:07 ID:kzcU5BLP0

だからこそ>>703の「ギアの位置は直さんで良く」がひっかかると
皆さん暗に指摘しておられるわけで

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:36:37 ID:GPFwU1W50

何でもいいけど、あのワーニング音はもちっとなんとかならんのかのぅ
ＳＦチックな音とか、音質選べるとか
スタートレックに出てくるみたいな音だと最高なんだけど（故に故意に鳴らしたりして）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:27:37 ID:Ketkr0qYO

エンジン始動後の待機中に、ウィ～ンウィ～ンって感じの機械音が鳴りますよね？
あれって何の音ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:18:43 ID:41mX2SoI0

阿呆が乗ると自爆する装置が付いているから
その作動音じゃないかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:08:22 ID:GPFwU1W50

>>710
作動音じゃなくて本当にカウントダウンすればおもろいのにね
・・・ﾌｧｲﾌﾞ、ﾌｫｰ、ｽﾘｰ、・・・嫌でも操作覚えるよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:28:10 ID:pFnxwHEL0

>>709
デュアロジックのアクチュエータにオイル注いでいる音かな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:24:50 ID:CbO9ZrDD0

普通のオートマはPだろうがNだろうが何も鳴らんわけだが、何でデュアロジの
場合は鳴らす必要があるんだろう？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:07:31 ID:EcHmjded0

おお、慣れ慣れさんの撒いた餌に爆釣ではないかｗｗｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:10:18 ID:1ExHaGxQ0

ちょっと自分で工夫すれば鳴らないけどね。
それすら出来ない人はイタ車など乗らない方がいいと思う。
マツダやスバルに乗り換えるべし。
ぶっちゃけマジレスでゴメンね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:53:55 ID:5ojVE7qC0

>>715
悪いが君こそイタ車に乗らない方が良いよ。
どんな工夫だか知らんが、デュアロジの寿命縮めているだけにしか思えない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:01:30 ID:iNuLm3jO0

>>716
警告音が鳴らないように、
「アクセルペダルの踏み方を工夫する」「シフト操作のタイミングを工夫する」のでないの？
デュアロジの寿命が縮まるようには思えないんだけど？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:30:32 ID:LvkL8UqE0

>>717
流れを全く理解せずに即レスするのはどうかと思うぞ。
単に言葉尻だけとらえて反応してるから話が噛み合ってない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:49:20 ID:iNuLm3jO0

>>718
少なくとも、715の言っているのはワーニング音についてだろ？？
あなたこそちゃんと流れを理解してる？？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:54:12 ID:LvkL8UqE0

まず>>715の言っているのがそれまで出ていた警告音と同じとは思えません。
さらに走行中のアクセルやシフト操作で避けられる類の話でもそもそもありません。
そもそも何の警告音についての話なのかきちんと流れを読んでみましょう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:12:16 ID:MGnItkrfO

>>712
フムフム。なるほど。
ありがとうございました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:09:05 ID:Dbuk0dmM0

>>705
ドライブ又はリバースポジションでエンジン切った後に
シフトレバーをニュートラルポジションに入れておけば
エンジン掛けても静かです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:32:40 ID:6powHYAy0

それを言うなら、エンジンを掛ける前にNに入れましょう。だろ

つか警告音は慣れるとまず鳴ることはないと思うが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:47:58 ID:v61yNHccO

>>723
そうそう！理屈は同じだな(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:17:07 ID:sQiPBwar0

これ買う

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:42:34 ID:/y+cEGar0

これ買いたい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:53:36 ID:oTgwtE9g0

今週納車予定！　　けど来年夏まで待つべきだったかな？　デュアルツインカム使用が出るかも？
ＦＩＡＴ５００だって初期モデル買った人大損って感じ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:20:31 ID:Tn0SYiaD0

やっとこさイクリプスのナビが発表された。
早く発売しないかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:28:16 ID:F5gE9OYL0

デュアロジだが、Nに入れる習慣がない。エンジンかけたら１かRに入れて動か
してた。入れるまではうるさいけど音鳴りっぱなし。
こんな乗り方は少数派でしょうか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:38:45 ID:uY+ctRB60

グラプンを痛車にして走り回ったら
目立つかな？
目立つかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:59:37 ID:v6p2mCaL0

痛車はベースが何でもめだつだろ

732 ：43：2008/05/15(木) 09:33:51 ID:J4ViUJ0L0

グラ付きプントはまだ聞かないけど
無印プントは何台か居ますねぇ（＾＾）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:54:53 ID:fGcHBJk80

>>730
グラプンはパッと見は国産車みたいだから目立たないだろう
08年モデルから色も地味なのしか無くなっちゃったな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:27:09 ID:S/NcNAm90

>>729
エンジンをかけっぱなしで、少しの間だけ車外に出たいときNを使う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:10:29 ID:e1eb8Sav0

こないだ近所のFIATでグラプン冷やかしで乗ったら、
惚れちゃいました・・・
いますぐ乗換はできないんで、出来れば３年半後くらいに欲しいんだけど、
そしたらもう次モデルかな？
フィアット車のモデルサイクルはどれくらいだろう。
デュアロジックよかったなあー

>>733
色はたしかに地味
黄色とかオレンジとかライムとかあればいいのに。
赤メタはやっぱり地味だし、ソリッド赤はどこかで雰囲気わかる写真ないかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:03:15 ID:UFyHZ+wU0

3年半後には撤退してるかもね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:11:58 ID:hBPX2rwY0

新車が２０万円の時代だからね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:07:53 ID:0Hw5yzMRO

イタフラ系とかマジで数年後には撤退してるとこありそう。アルファはともかく
フィアットはやばそう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:26:52 ID:YHKcFu770

フィアット撤退＝アルファ撤退だろうね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:40:07 ID:vOWHNzqm0

じゃあもうじきだｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:04:36 ID:H/ppyc0E0

>>739
いやーシトロエンがC2＆C3輸入中止したようにフィアット終了アルファ継続のがありそう。
ユーロ高で価格が低く利益が少ない小型車はキツいってシトロエンの営業が言ってた。
まんまフィアット＆アルファロメオに当てはまるんじゃね？
俺も3年後とは言わんが来年あたりを目指してるからな＞買い替え
油断出来ん・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:31:24 ID:htWlhoWf0

どうせならtipoがイタフラの販売も全部やってくれればいいのになｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:10:42 ID:6UYs8sdlO

そういう点では500が売れて潤った方が良い。
カングーが糞馬鹿でかくなる今、フィアットにはあのクラスの商用車新しいやつ
あるから、あれ出せばまた売れると思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:33:05 ID:xdHrrpMN0

500はポーランドで作ってるからいまの為替でもなんとか利益でるのかね？
それでも日本では潤うほどは儲からないと思う。
結局為替次第だよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:25:32 ID:YLz/A9nI0

俺は半年前にグラプン買ったんだけど、５００の販売が今年の３月から始まるのが分かって買ったんだ。
多分５００はFIATとしては相当売れるだろうから、当分FIATが撤退なんてことにはならないだろうという読みをしたんだ。
輸入元が無くなったら悲惨な目にあうのは確実だからね。
　でもFGAJが続くか確実かなんて分からんけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:05:48 ID:PhYE+RG90

輸入元をあてにした時点で悲惨な目に遭うぜ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:19:02 ID:6eGGQUOP0

デュアロジックですけど意外と燃費伸びないですね。
まだ慣らし中で1400km程度ですが、いまんとこ13km/l程度です。
普通に走るようになったら12切るの確実そうです。
ちょっと悲しいです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:21:19 ID:CizBz1BR0

まあそんなもんですね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:05:40 ID:iFOa7iW3O

ラテンクォリティは日本人には受け入れ難いもんがあるからねぇ
その点おフランスはそのあたりを早くから修正してきたからこれだけ差が開いたんだな。
まあアルファほどの引力があればアレだけど体臭車じゃ仕方ないよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:17:41 ID:rSK+Kp3v0

欧州ではルノープジョーともに失速してるがフィアットだけは売上伸ばしてるとか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:18:33 ID:jZqwve3+0

そのせいなのか、2000年以降ぐらいからはフランス車への興味は急激に薄れていったわ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:31:26 ID:C0beKx1N0

プジョーはピニンファリーナ使ってればなぁ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:11:29 ID:j1DSZyER0

デミオかってるんだろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:11:56 ID:orcGNfLT0

忙しい日常を送ってると、ほんとリアハッチ開けるのがめんどくせー。
そこに入れとくべき荷物が今度入れよう今度入れようとつい何日もリアシー
トの上に。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:42:57 ID:m3hFkDV0O

…しかも一旦入れたものは、明日出そう明日出そう、って今日も入れっぱなしに。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:15:51 ID:+fTJ2ucM0

テールゲート開けられるリモコンキーにすればいいじゃない。俺はしてるよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:42:31 ID:m3hFkDV0O

>756
それどこで売ってんの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:17:00 ID:rSBbADOk0

500はちゃんと本国と同じ仕様のキーレスらしいね。
なんだかFAJに馬鹿にされた気分。
何が電波法だよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:00:35 ID:+fTJ2ucM0

>>757
汎用品（コムエンタープライズ）買ってきて、ブランクキーのみ特注して街の鍵屋でカットしてもらったよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:45:49 ID:EOA/+v0j0

先週納車！！！　けどこの車坂道つらいですね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:33:55 ID:UDiEoqeO0

>>760
それは言わない約束ですよお父さん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:48:15 ID:orcGNfLT0

>>758
え！、そうなん！？
ったくふざけた話だ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:18:56 ID:EEwrQcxs0

>>760
上を使うようになったらきっと少しはましになるよ。
つかおれはこの非力さを使いこなす楽しさ？みたいなのにはまってるかも。
以前乗ってた180ps車よかよっぽどおもしろい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:43:10 ID:BC9BkB4w0

>>763
インプＷＲＸ（240ｐｓ）から２０６ＸＴ（74ｐｓ）に乗り換えた俺にもスゴクよく分かるよ、その気持。
でも今はアバルトが気になって仕方ない・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 05:19:26 ID:razbAchS0

>>760
ナラシ中は我慢するしかない。あるいはナラシを放棄するか。
スポーツ乗りだが、先日フル乗車で市街地から50キロほどのダム湖に行って来た。
登りはまぁ「普通」かな。ただし、斜度の変化付きの複合カーブなんかだとかな
り苦しい。バスみたいに段付きシフトダウンでローでウィーンって場面も…。
下りは鬼のような安定感。人が乗ってる方がブレーキのタッチやロールコントロー
ルがマイルドにできたりして。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:35:52 ID:K8SS0JsD0

小さいエンジンの性能を目一杯使って走るのがイタリア大衆車の醍醐味

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:48:49 ID:J6cWTijsO

大衆車にしちゃ高いよ、marchのほうがマシ。ホントに日本人はクソみたいな車を有り難がるからな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:50:56 ID:J6cWTijsO

大衆車にしちゃ高いよ、marchのほうがマシ。ホントに日本人はクソみたいな車を有り難がるからな、アフォ出しッスよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:22:29 ID:mX9K7mxb0

有り難がってるならもうちょっと売れてるはずだろ馬鹿がw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:31:58 ID:llA00qCX0

携帯から必死ですね。
でもこの糞みたいな車、欧州では大人気らしいですよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:15:39 ID:D2QWb+kJ0

イタリアでは大衆車ですが日本だとレア車になるので
少々高くても全然気になりません。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:15:29 ID:MxsiFX8D0

>>766
ってよく言うけどイタリア人は意外とそんなに目一杯回して楽しむってわけじゃないけどね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:49:18 ID:HrKtsWg00

でも上まで回すと意外とスポーティー感あり、デュアロジ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:07:54 ID:uyh1OXBI0

>>770
オレは気に入って乗ってるからどうでも良いんだけど、欧州で人気なのは
日本版とはちょっと違うんでしょ？例えばデキの良いディーゼルエンジン
が載ってたりするなど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:34:55 ID:vssBtGgX0

フランスではボロ車呼ばわりされてたよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:51:00 ID:t+4OKXhm0

>>775
トヨタ車が。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:00:06 ID:BvotjUol0

イタリア留学中の友達が帰ってきたんだが
そいつJazzに乗ってて、グラプン乗りの地元の友達に
すごく羨ましがられてたそうだ。
ホンダ欲しかったけど高くて買えなかった‥って。
これほんとの話しです。
日本での価格教えたら卒倒しそうだなｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:09:58 ID:vssBtGgX0

>776 みたいなバカがいるから詳細書いとく

フランス行ってレンタで借りたグラプンが高速で故障して
呼んだ修理サービスのおっさんが

んなボロイタ車貸してるレンタ屋がいけねーんだから
修理代なんて払うことないぜ

っていってた
実際に証明書みたいなもの書いてくれて修理代は払わなくてよかった

タイヤハウスが外れたんだけど、取っ払っただけで走って問題なかった

日本で同じ車に乗ってることは言わなかった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:11:37 ID:PRYrh4XY0

>>777
フィットもjazz並みの造りならいいのにね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:12:04 ID:v1CJt0uTO

グラプンのスタイルに惚れました。
でも金がないから中古のヴィッツのクラウディアにしようと思います。
似てるよね。タマが少ないから探すの苦労しそうです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:24:07 ID:BvotjUol0

>>779

欧州向けのJazzとフィットは品質が違うの？知らなかった。
にわかには信じられない。

仕様変えるのって逆にコストかかるような気がする。
どのへんの品質が違うんですか？
車体がJazzは日本製の鋼板でフィットは中国製の鋼板‥ってことはないだろうけどｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:44:30 ID:PWV0GCUp0

>>778

ヒント：フランスは自国に強い誇りを持っている。

他国車を悪く言うのは当たり前。日本車が故障したら同じように貶される可能性大。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:52:19 ID:udYksXOz0

ヒントって・・・ｗ
色んな奴が居るだけのことだろ。
日本人にもトヨタだろうがホンダだろうがボロクソいう奴がいるように。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:36:20 ID:7uvWaDMk0

>>781
品質の差異なんかあるわけないじゃんｗ
違うのはステアリングのRH/LHと装備品ぐらいじゃね。
生産工場が異なったとしても品質そのものはほとんど差はない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:04:07 ID:vssBtGgX0

>782

ヒント：一回フランス行ってこい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:21:01 ID:jBew6Cbi0

アバルト、ずっと待ってるんですけど・・・
でもMTは譲れない。
アバルトならMTだよね？
500の方が導入早いかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:30:46 ID:zS0fqpvf0

アバルトもいいけどT-Jet入れてくんないかな～

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:02:37 ID:22B88+rI0

これ日本に入らないかな。

ttp://www.italiaspeed.com/2008/cars/fiat/05/punto_turbo_brazil/2305.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:26:55 ID:grNnYyPp0

>>781
仕向け地ごとに造り分けは、日本車が得意とするところだな。
装備品が違ったり、ボディ補強や板厚変更、サスやエンジンチューンの変更、シートも外見同じで中身違ったりして日本向けと欧州向けだと別の車になってるのが多い。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:59:48 ID:M9k+A/QV0

ttp://www.abarth.it/
アバルト欲しい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:30:39 ID:fzg68inn0

>>789
それぞれの土地で車に求めるものが違うので仕方ない。
日本では車体剛性やサスとか走りの良さよれも
快適性が見た目や使い勝手が評価されるからね。

どこの国でも周りの多数派に馴染めない車乗りは不満があると思うよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:31:28 ID:T/VJw9WM0

>>777
イタリアって日本車に関税掛けるんじゃないっけ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:53:30 ID:scPcCxScO

本国でアバルトは発売されているのでしょうか？
少し前に発売された雑誌に今年の夏に輸入されるとあったので…

FAJは500の対応でいっぱいいっぱい？
まぁ俺は普通のターボに興味あり。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:52:57 ID:6Wckn1S60

>>761
それとバックで駐車時ブレーキはなすと同時に前が坂道だと勝手に下がる。。。ｗ　マイナー後ですので後ろ向きは数秒止まりますが。
これって恐くないですか？　　　前に人がいたら恐いです。

まだ買って二週目ですが後悔しています。嫁さんは前のＣ３の方がよかったと言っている。
マイナー前ＢＭＷ５２５もあるのでまだ何とかなってますが。駐車して眺めている時だけは良い車です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:55:26 ID:6Wckn1S60

それとこの車FULLAUTOにするとエアコンが静かになりますね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:58:03 ID:5VmiPaxb0

>>793
もう去年から売ってるよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:37:52 ID:r+xF9Wme0

買って後悔って・・・
200万の買い物をするときに良く調査もせんと
衝動的に買う馬鹿ですって自虐しているの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:16:34 ID:EbvmiwRu0

鉄仮面ELX（2001年式）で無事故9ﾏﾝｷﾛを達成。
車検を通すか悩んでいたが>>493 >>495を見て降りることにしました。

下取り査定は\15000。涙で前が見えませんorz
最後の思い出作りに、どこか旅に行こうと思っています。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:35:52 ID:UPkEB/hB0

この程度の２ちゃんのレスで・・・というか>>495程度で決心がつくなら
おりた方がいいと思う。ヴィッツでもフィットでもデミオでもスイフトでも選び放題だし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:38:48 ID:3FuLBEn80

そのへん乗るとこんどは日本人に馬鹿にされるけどなw

801 ：798：2008/05/25(日) 19:44:17 ID:EbvmiwRu0

>>799
うん、もうここには来ないよｗ

肩の荷がおりた気がした。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:52:46 ID:UPkEB/hB0

なんと言うか、泣いたり肩の荷がおりたりが余りに単純でうらやましいよ。
でももうこのスレには居ないんだから、
この書き込みも読めないし、もう彼もレスのしようがないんだよな。ｗ
残念・・・でもなんでもないしまあいいや。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:26:06 ID:B7lSYz1d0

まあ、PuntoⅡ乗りは、グラプンは選ばんわな。
前々別の車だしかっこわるいし・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:55:48 ID:JCq6gNM60

>>803
グラプン自体がプントの正統な後継モデルではないからね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:21:22 ID:3FuLBEn80

それでも現行プントに比べりゃグラプンの方が100倍かっこいいけどな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:29:12 ID:V3J5+TtO0

ブラジル人には日本車にしなかったことを褒められるけどな。
日本車は見た目はいいが、故障しても直せず代替を進めてくるところが不満だと言っていた。
母国にいたときカローラを買おうとしたら「パーツの入手に二ヶ月かかる」といわれてらＧＭ（オペル）コルサにしたとか。

そもそも今や日本では自動車を持つこと自体が恥ずかしいことである風潮なのがなんともｗ

そんな俺も鉄仮面ＥＬＸ十万㌔達成、代替よりも車検代の方が安いので乗り続けます。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:30:46 ID:xFzbjJ3S0

おれは、グラプン乗りはじめてからというもの、プントが激しくかっこよく見えてきた。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:36:06 ID:ONJhuVT00

カタログ請求しただけなのにさっそく電話かかってきた

外車のディラってみんなこんなもんなの？
それとも売れてないから必死なの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:53:47 ID:3FuLBEn80

>>808
俺はグラプン見に行って見積もりももらったが電話もなにもこなかったがな。
結局別のラテン車買った。もっと積極的にセールスしてくれたら買う気あったんだけどなw

「外車のディラってみんなこんなもんなの？」っていかにも輸入車慣れしてない発言だなwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:18:59 ID:ONJhuVT00

うん、今まで買ったことないよｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:24:02 ID:3FuLBEn80

>>810
まあ「カタログ請求したらさっそく電話」というのは輸入車ディーラーとしては
かなり商売熱心な方だな。買ってやれよw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:48:11 ID:C2GHfGf60

ほしゅ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:30:20 ID:hGNkB64Z0

グラプン（デュアロジ）乗って1年ちょい経つけど、品質的にはそんなに国産
に負けてないと思う。
内装の質感も意外と高いし、エンジン回せばけっこう楽しめる。デザインは良
いし、価格も輸入車の中ではかなり割安。燃費も良い、ハイオクだけどね、、。
もっと売れても良いのになあ、と思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:38:35 ID:FvluymrI0

慣れ慣れさん、もういいって。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:51:16 ID:AX9rezl90

キモイストーカーだな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:46:20 ID:i3YZWv7q0

>>813みたいのって素直に国産乗ればいいんじゃないの？
安いたって国産のほうが安いし維持費も安いし、
車種を選べば燃費も上だと思うのだが。

イタ車になにを求めているのやらｗ
頭悪そう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:15:51 ID:FWGKvumu0

>>816
イタ車に何を求めてるの？
ましてやフィアットに。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:21:55 ID:jP3Kp8U30

グラプン乗ってて概ね満足してるっぽい人に対して、国産乗れば？とか、何様ww

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:12:06 ID:PTp1G9eh0

裸の王様。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:16:03 ID:DPZNlvqd0

816はもうちょっとカルシウム取った方がいいぞ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:18:41 ID:0HBkB1ZR0

ラテン大衆車すら
乗りたくても乗れない（買えない）奴の僻み・妬みなんだから
生温かくスルーすべし

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:30:03 ID:MQO43pNp0

NEW500をねらってたんだけどグラプンが割安に見えてきた

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:28:12 ID:XtZJVQTq0

昨日買い物先の地下Ｐで初めてＳＰＯＲＴ見た。
３Ｄで色も赤と俺のストライクゾーンだったので思わず携帯で写真撮っちゃった。
オーナー様、決してストーキングしてたわけではないので通報しないでください。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:34:03 ID:FvluymrI0

>>815
キモイ慣れ慣れ信者

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:53:04 ID:DPZNlvqd0

もっと大人になれよ>>824

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:59:14 ID:Cr9NmZAk0

>>822
プチプレミアム的な物を求めている、極小車好き、人生的な車サイクルで
贅沢できる波が来ている。などの強い理由があれば500にこだわらないと
後悔するぞ。
ちょっとオシャレな車が欲しいという漠然としたレベルならグラプンにし
ておいた方がいい。確かに割安だし、必要充分な広さだし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:15:50 ID:FvluymrI0

>>825
お前こそスルーしろよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:20:40 ID:A7LS5/qR0

自分でスルーされるのを希望する気違いも珍しいなww

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:23:42 ID:8HBoEIXqO

500を待ってて、たっけー！、となった人たちの受け皿にグラプンがなれると良いな。
500よりはだいぶ安くて、国産よりはちょっとおしゃれ感あり。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:19:57 ID:jQroE+qB0

>>829
今までも言われてることだが、残念ながらそれは無い。
彼ら(500が欲しい人たち)はイタリア車やフィアット車が欲しいのではないから。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:52:54 ID:JmVMmD4+0

チンクｽﾚの住人はちょっとなぁ・・
やっぱ人種が違うと思うわ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:34:18 ID:jQroE+qB0

>>831
だね。
ここやニューパンダスレとは全然違う。
見てるだけなら面白いが・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:13:45 ID:ZacTsl/Y0

500を買おうとしている人は、誰もが認める可愛さ、デザインの良さを求めてる。
グラプンとは全然違う・・・。

834 ：831：2008/05/29(木) 13:00:26 ID:kkUkcNM30

やっぱ食いついてくんのかw 書いた事反省するわ。

>>832
500は一般への訴求力が高からこうなるんだな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:31:54 ID:iIdWEPXj0

デザインは好みだから何とも言えんが、500ってそんなに良いかなぁ？
もうすぐ丸２年になるグラスポ乗りだが、もし「500の新車と交換してあげる」
と言われても断ると思う。「セカンドカーをあげる」と言われたらパンダを選ぶ。
いろんな意味で良い車だとは思うが、オレへのオーラは無い。
>>833
当たってる。オレみたいな層とは違うってことだわな。

836 ：816：2008/05/29(木) 22:56:54 ID:rPOXSHiJ0

池沼共が馬鹿なレスしてるが、
頭悪そう、と書いたのは、
もっと売れても良いのになあ
というところなんだよね

違和感感じないの？皆は
このFIAT車が品質や燃費で、
国産にある程度まで近づいてるのが、
知れたところで大多数はFIATには手を出さないよ
乗っていたってそんなことはわかるだろうに
品質や燃費で車選ぶような層で誰がFIATなんか乗るかよw

つまり>>813が書いてるようなことは全然訴求要素になんかならないってこと
無邪気に、もっと売れても良い！なんて思える
あたりがあまりに痛かったんでね
まあ書き方が悪いが思ったとおりのまま

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:01:58 ID:iikabQOf0

>>836

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:08:11 ID:rPOXSHiJ0

わかったわかった
>>837くんが、
グラプンを愛してるのは
前レスを見てもよくわかるし、否定してないし、
馬鹿にしてないよ
そういう趣旨のカキコじゃない
だからそんなアンカーのみなんて無意味な煽りはやめてよｗ
もしかして本人だった？
それならすまんな
気分を悪くさせて申し訳ない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:23:23 ID:8HBoEIXqO

デュアロジのECOモード使ってる人居ますか？
今朝満タンにしてからこれで走ってます。結構かったるいけど次の給油まで試し
にこれで行ってみるつもり。燃費良くなるかなぁ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:24:11 ID:h8jBw/ER0

>>828
「もっと大人になれよ」という子供なカキコしてるから指摘したんだよ
お前が大人ならスルーしろハゲ。
スルー出来ないならお前も同類て事だ。

解ってもらえなたかな池沼君。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:59:58 ID:z3ClndXz0

やっぱり気違いには何言っても駄目だなwww>>840

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:40:51 ID:eUTRVjOZ0

>>841
まともな反論してみろよチンカス

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:14:04 ID:qlNc/Nc90

キチガイが沸いてるようだが、デパス飲んでおちつけ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:16:17 ID:aQG5riy10

プジョーディーラーの人でも来てるのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:25:50 ID:d9BCyPL40

プジョー207はまるで売れてないらしいね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:37:50 ID:U4wAr8wl0

おまえが言うなｽﾚ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:39:51 ID:AZhtIJFtO

そうみたいW

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 15:30:10 ID:yLUjJ41W0

TOYOTA | 「エコ替え」
http://ecogae.jp/

Domain Information: [ドメイン情報]
[Domain Name] ECOGAE.JP

[登録者名] 株式会社電通アベニューＡレイザーフィッシュ
[Registrant] Dentsu Avenue A Razorfish
[Name Server] ns20.pod.tv
[Name Server] ns21.pod2.jp
[登録年月日] 2008/04/09
[有効期限] 2009/04/30
[状態] Active
[最終更新] 2008/05/08 15:54:19 (JST)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:21:12 ID:lrLHtOUn0

>>845
206乗りの俺もグラプン乗換えを画策してるくらいだからね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:32:55 ID:BpQyl3Nf0

エコ替えって悪い冗談か何かだよな

一台の車に長く乗る方がずっとエコ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:59:13 ID:Ctfc0e5YO

ミツビシミテカラ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:47:40 ID:2x0kVfyh0

>>839
ＥＣＯモード・・・あんまり変わらなかった気がするなぁ。。
走らない分むしろ損してる感が・・・。
ダラダラまったり走る分にはちょうど良いけどね～♪

853 ：839：2008/05/31(土) 01:16:25 ID:Jk2uUi8+0

>>852
そうですか、、。
まあ私は今のとこ2km/lほど向上してます。まだ満タンから50kmくらいなんで
この先まだなんとも言えませんが。
アイドリングストップを多用した時は1km/lほどのアップでした。今回はどう
なるやら。でもまあ、まったりし過ぎた走りでつまらんです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:21:15 ID:pYCMccOI0

プントターボ出るよ
http://www.worldcarfans.com/9080601.001/fiat-punto-turbo-has-it-been-created-just-for-experience

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:00:22 ID:SrcfS6i40

アンテナの位置が変わったね。
欧州人はあの位置の方が好きなのだろうね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:47:08 ID:M0u9g/Xz0

「スペック以上の遅さ」とかってNAVIに書いてあったね。

雑誌で紹介されても褒めてもらえるPanda 100hpは完売で、
Grande Puntoの広報車はESPやエンブレムの古い旧モデル。

日本法人はやる気ないよなぁ、相変わらず。

857 ：856：2008/06/01(日) 20:49:55 ID:M0u9g/Xz0

×ESPや
○ESPが付いてなくて

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:24:45 ID:BGEjS5kh0

>>856
オレはプントに限らず、「ヤッテる気分でも実際遅い車」＝「免許に優しい車」が
好きだけどなぁ。逆は非常に困る。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:26:30 ID:nJhEbQNh0

>>856
自分で乗っている車が載っているとつい雑誌を買っちゃうんだけど,
あの記事じゃ気になってた人も買う気なくすよな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:35:12 ID:8ayRRzgF0

最新号のカーアンドドライバーの定点観測のコーナーでは好意的に触れられて
ましたよ。
トレンドセッターの乗る車、だってｗ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:06:12 ID:QcQgcx9S0

>>854
暴るとよりｶｯﾁｮｴ～

862 ：856：2008/06/02(月) 09:18:39 ID:vOo0Si2u0

>>858
ATのECOモードでスルスルシフトアップして、静かな車内でまったり流すのも気分がいいし、
4000rpmぐらいから上の「ヤッテる感じ」の音を楽しむのもどっちもいい感じの車だと思う。

>>859
フィアット系は、ユーザーを大事にしないよね。
提灯記事の善し悪しは別にして、これじゃリピーターが出ない。

>>ターボ（ブラジル）
ネタだと思ってスルーしてたけど、
自分はヨーロッパ仕様のT-Jetがいいな。しかも5ドアのDynamicとか。
一台しか持てないとしたらね（笑）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:20:27 ID:Et3TkUiB0

>>862
わかる。
ECOモードでシフトアップ時にアクセルを調節しながら、
ポンポンポンとギアがスムーズに繋がっていくときの感触が気持ちいい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:44:54 ID:1uCZ7KsE0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080602-00000000-wvn-sci

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:14:11 ID:98IFn08Y0

日本でのフィアットって今やムルティプラもバルケッタも消え、ニューパンダと
グラプンと５００しかないんだね。すっかり小型車メーカー。
ラインナップの中で一番まっとうな車はグラプンだと思うけど、売れてる順番
は500が一番で、次はニューパンダなのかなあ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:29:44 ID:b+RDSZfi0

もともと小型車メーカーだし
一番まっとう、なんてのも意味分からん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:30:45 ID:P1UUnw+H0

また始まったｗｗｗｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:02:43 ID:Cz3h2dNf0

デュラロジだけど首都高で１４０までくらいの範囲で飛ばすと楽しいね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:11:26 ID:8fHi99fQ0

140まで出すと4000回転超えて、結構な回転数になるけどその割りには意外と静かだよね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:37:18 ID:R9NZmnxR0

6000くらいまではシュンシュンまわるんで、コーナリングの脱出の加速がおもろいわな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:55:57 ID:MHUgehxL0

ワインディングを３，４速使い切って走るとスンゴイ楽しいよ（・∀・）
コーナリングも安定してるし♪先代プントから乗換えなんやけど
後ろがしっかりついてくるよになってるよ☆

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:27:41 ID:p5v9/91G0

4速使い切るワインディングってどんなワインディングだ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:25:55 ID:RP1NNQ+a0

ああ、早く欲しい

月に１０万ずつ貯めてるが買えるのは一年以上先か・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:46:58 ID:p5v9/91G0

つローン

月10万払えるならローン手数料も大したことないでしょ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:05:25 ID:nrfIOGMB0

低金利だから借りて余ったお金は株で運用すればいいと思う。
まあ俺はそれやってサブプラで大損したんだけどね。
おとなしく現金で買っておけば良かったよｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:52:04 ID:IvOfzXWA0

500スレより

＞176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/06/04(水) 23:38:29 ID:htcod2SQ0
＞現在、日本でのアバルト販売チャンネル設立がうまく行かず
＞アバプン発売が大幅に遅れてめどが立たず
＞それに従いアバ500は更に大幅遅れになるらしいです。
＞最新情報。

待ってる人、もどかしいね。
いつ入るか分かってれば多少長くても待てるんだが・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:08:02 ID:1sHpyLER0

>>876
500スレ見てきた。
既存のディーラー網ではなくアバルト独自の販売チャンネルの設立なんてFAJの連中頭おかしいだろwww

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:29:52 ID:Dl813bmg0

>>877
既存のＤラーの中からアバルトを扱う店を選りすぐるっていうなら話は分かるけどな。
アバルトのみ扱うチャンネルなんて維持できないだろ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:47:17 ID:TvnfImmJ0

イタ雑にやらせればいい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:35:00 ID:noSVoqwT0

ところでルーフアンテナ交換してるって人いる？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:34:35 ID:WljAIZrQ0

>>872
緩いコーナーなら４速のまま進入して立ち上がりそのまま全開するけどな・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:46:45 ID:RCN7cvpk0

>>881
4速全開って100km余裕で超えるんじゃないの？
そんな高速で走れる緩い道もワインディングって言えるの？
それとも4速ベタ踏みしていれば6000回転いかなくても「4速全開」？

ちなみに俺はワインディング（峠道）といえば2,3速回し切って走るような道だと
思っていたけどそれがそもそも間違っていたのかもしれんな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:55:10 ID:RCN7cvpk0

自分の書き込み読み返してみたらかなり嫌みな感じだったので反省。
「そもそも間違っていたのかもしれん」というのは嫌みじゃなくて本当にそう思った。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:02:59 ID:NOM2hOHZ0

>>882
> それとも4速ベタ踏みしていれば6000回転いかなくても「4速全開」？

40km/hでも、その時アクセルベタ踏みにしてれば、「全開」なんじゃないか？ 2000回転ぐらいでw
「全開」と、「使い切る」の部分で話が噛み合ってないんだと思う。

そういう意味では、おれも元レスの >>871 は違和感あるわ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:28:28 ID:WljAIZrQ0

>>882
道にもよるだろうけど４速全開１２０ｋｍ出せるようなストレート
途中にあったりしない？こっち田舎だからかな？あはは・・

※スピード違反はダメですね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:22:52 ID:yG3HsSdg0

長い登りで４速うーん、もうだめ３速ギュオーンで使い切ってます。

てオチだなワインディング。
あ、長い下りでエンブレかｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:24:37 ID:URHbwg370

>>871の人気に嫉妬しつつ書くが、
要するに「３、４速を駆使しまくって走る」ってことじゃねーの？
３に落としてエンブレ＋立ち上がり加速稼ぎーの、美味しいところをキープ
するために４へ。迫る次コーナー、再び３へ…　みたいな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:40:36 ID:08r5bx0h0

まだレブリミッター（６５００ｒｐｍ）のお世話になったことはないけど、
６０００＋くらいでシフトアップしてコーナーを加速＆脱出すると面白い。
ただ、エンブレはあんまし使わないようにしてる。ピストンが首振りして
シリンダーが樽型に変形して削れちまうし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:56:05 ID:WmFcERZR0

その辺のオートバックスとかでオーディオ交換は出来るでしょうか？それとも
ディーラーじゃないと駄目？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:25:37 ID:mNo+n40L0

>>887
それっ！！基本コーナーは３速のアクセルオン・オフ・オンで曲がって～
加速して４速入れる→また３速落とすって感じ。
２速はよっぽどの上りにならないと使わなくても良いと思うんだけどなぁ？
たいていは３速で十分な気がするんだけど・・・そんな事ない？？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:46:20 ID:F8L+H02e0

>>890
＞２速はよっぽどの上りにならないと使わなくても良いと思うんだけどなぁ？
＞たいていは３速で十分な気がするんだけど・・・そんな事ない？？

そりゃあんた「峠道」を知らんからですよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:40:38 ID:x37XfUBP0

峠道のスペシャリストがいるときいてとんできました

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:27:03 ID:nHkqsO+90

>>891
そりゃ失礼致しました（・∀・）ﾉｼ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:53:02 ID:I/uJ7ZbG0

YouTube見るとドレスアップしたグラプンけっこう見るが、割とかっこいい。　
特に３ドア。もとが良いからいじってもイイ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:21:17 ID:uxWOWBgM0

>>894
でも売れないよ。ｗｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:20:14 ID:FGCJi8o20

>>895
だから良いんだよ。ﾜﾗﾗｰｲ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:56:28 ID:R9BbS75pO

147と迷ってこっちにしたがその点において後悔はないっ！
ただスポーツにするべきだったとは思ってる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:59:15 ID:R9BbS75pO

147と迷ってこっちにしたがその点において後悔はないっ！
ただスポーツにするべきだったとは思ってる。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:11:56 ID:eGUUtggYO

１４７とくらべてこっちにした☆
１４７とすれ違う度に少し羨ましく思う。でもこっちの方が愛嬌がある。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:10:27 ID:kTLkdCXH0

買うときは147とはまったく迷わなかった。
でも買ってから、147もありだったのかなと思ってる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:34:04 ID:LPWbgK4t0

Puntoと147じゃ、価格帯、全然バッティングせんだろに・・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:39:36 ID:BSA/tF420

価格帯とか燃費とか関係なく選択できるって素敵ね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:09:27 ID:jgcHQCBk0

>>901
147も中古なら価格帯接近すんじゃね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:12:32 ID:hyL5S8GU0

>>901
価格帯だけが選択基準の人ってそれほど多くないでしょ。
200万前後で、グラプンとトヨタ車を天秤に掛ける人も居るかもしれないけどね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:27:49 ID:ny6P3QTk0

>>904
>価格帯「だけ」

ﾊｲﾊｲすり替えすり替え。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:21:11 ID:d2LiJRt9O

なーんか貧乏臭くなっちゃうんだよな。
哀しいけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:41:33 ID:1i8HGo060

所詮ヨーロッパのTOYOTA

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:32:37 ID:Eh0t+w/10

オレは１４７と悩んだけど結局グラプンのスポーツにしたよ。
個々の価値観で随分変わるけど、オレの場合は充分比較対象にはなったよ。
今でも１４７はいい車だなーと思うけど、いかんせん世の中で出回り過ぎたかなと。
そこが１４７を外した要因だった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:50:55 ID:WBt41AhC0

>>908
同じく。
147Ti分の貯金をしてから素直に悩んでみた。オレの市では206とミニと147が
ウジャウジャいることが大きかった。
いろんな意味の「車格」は147が遥かに上だということは認めつつ、グラプンの
スタイリングにやられちまった。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:58:32 ID:ny6P3QTk0

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　グラプンが400万でも買ったのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:14:41 ID:kTLkdCXH0

金に見合った価値のある車ならそれなりにお金出すでしょ。低金利だし。
グラプンは220万で欲しい装備大抵ついてくるし何よりデザインと大きさが好みだったからこれにした。
147は内装が古くさくて。あとモデル末期だし。
他ミニも候補だったしA3も候補ではあった。A3のDSGに惚れてたから値段無視して買うつもりだったよ。
中古探せば当時でも300以下であったし。でも安さとデザイン他色々複合してグラプン。
あとメガーヌとルーテシアも見に行った。即却下だったけど。
プジョーは出回りすぎてて候補に挙がらず。
今思うと500を待つ手もあったけど、あれは目立ちすぎて買わなかったと思う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:10:21 ID:0ctE2VlH0

>>911
なんでルノーは即却下だったの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:30:23 ID:/ds9vn530

>>912
煽りだから。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:36:46 ID:rmbagx490

>>912
単純にデザインが好みじゃなかっただけです。それにルーテは商品の割に値段が高い。
あと日産Ｄ併設の所だったんだけど、あまりのやる気の無さに並行したのも大きい。
モデル末期のティアナ奨められたしｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:04:52 ID:V4yXLlXr0

現行ルーテシアって日産のノートとかとシャシー共通なんでしょ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:23:54 ID:afs1X8un0

>>907
そもそもパッション、センス、伝統もろもろ違うんだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:44:32 ID:/lWJK/FN0

今はメガ乗りの俺だけど、買う際にはヴィッツ、フィット、ｉ、ポロ、206なども候補として試乗しました。
あとルーテシア、Ｃ３もちょっとは考えたな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:10:36 ID:hr/RUCxr0

グラプンMY08仕様
http://www.netcarshow.com/fiat/2008-grande_punto/
http://photo.netcarshow.com/Fiat-Grande_Punto_2008_photo_08.jpg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:08:17 ID:StCGL1ojO

気持ち悪い

ttp://www.humannet.com/parnass/index.php?e=492

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:57:50 ID:ymWMpP3S0

>>918
21枚目のキーは手に入れられないのだろうか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:04:03 ID:XiiVP8JC0

お、これ続きがあるんだ・・・
基本500と同じだね。
ってことはリヤハッチもちゃんとやればできるんだな・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:03:50 ID:/B7qwj7/O

燃費わりー
現在約8000km走行を終えて、満タン計測で11kn/l強。これまでの最高で13弱。
これは誤算どすえ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 07:55:54 ID:vdJaoNgw0

>>922
FITでも買えばよかったのに

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:49:44 ID:tutH7/4d0

ガソリン高いのはわかるがなんで燃費気にする人が外車買うのか理解に苦しむ。

車両価格自体が国産同クラスより割高なのに。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:32:02 ID:OcIkhrIA0

旧型プントは燃費いいよ～

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:50:04 ID:XdYHbY0v0

そもそも国産に無いものを求めて輸入車を買うんだろうけどね・・

つか～ガソリンが高過ぎるのが問題なんだよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:09:13 ID:mC+ehj9c0

アクセルの踏み方が「踏まないか、踏み込むか」のいずれかしかやっていない、という落ちだったりしてｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:10:27 ID:m8wBuKR40

外車乗る人間は燃費いっさい気にしたらいかんのか？w
ていうか排気量のわりに燃費あきらかに悪いよな＞グラプン
他の外車に比べても。これで速かったりしたら納得もするが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:50:15 ID:eQbOLwQR0

前車がプジョー306だったので、燃費は満足してるけどなwおれは。
やっぱ、1.4Lの車としては悪い方なの？
あんまり気にしたことないわ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:48:15 ID:gilJK3CAO

田舎道の通勤使用だがエコモードで17km/l近く走る。不満なし。まぁ同条件でフ
ィットならもっと行くんだろうが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:37:01 ID:LUlBtcY3O

秋葉原の事件で思ったこと。

日本を愛しているのなら日本車を買ってはいけない。

この車にして本当に良かったと思う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:58:35 ID:5wY7de5T0

>>931
凌駕が抜けてるぞｗｗｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:30:32 ID:LUlBtcY3O

>>932
日本車を凌駕する……って、どんなところがですか？

今や故障少ないのは当たり前だし。

凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕、凌駕……連打するの疲れた。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:05:39 ID:B/ESNGTyO

>>923-924
おいおいFIATのボトルレンジだぞ？
147ならまだしも気にするだろ、普通。

なんかちょっと恥ずかしい奴らだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:08:30 ID:faWtjAhO0

↑
恥ずかし王国の王様降臨！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 02:14:02 ID:NwNXmr4KO

関東自動車を凌駕する倫理性

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 03:55:23 ID:i5iuiAem0

スポーツだけど
アップダウンの激しい山の方に住んでるけど
それでも丁寧に走れば１４はいく。
平地だったら１６は行くよ。
走り方ヘタなんじゃないの。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:18:42 ID:wuQyxGSEO

凌駕って…
ミツオカの事言ってんのかと思ったわ(∩∀`*)ﾉｼ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:48:02 ID:x5MGwJLx0

>>922はエコ替え工作員。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:28:25 ID:nj7NTR0Z0

>>934
ボトル・・
ｸﾏｰ!!

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 03:23:01 ID:GDJKif+D0

デュアロジ乗りですが、みなさんはどのモードで走らせてますか？
自分は殆どオートマです、エコモードはオフ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:47:56 ID:qNfgpu6l0

山の方はアップダウンが激しくても信号が少ないから燃費良くなるよ
他の車だけど一日中山道走ってたらで街中より４キロぐらい良くなった
田舎の平地ならもっと良くなるだろうね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:25:38 ID:dmDmd8vR0

旧中山道か

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:48:52 ID:VLIDAIYd0

田舎でも「住めば都」。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:21:25 ID:dlYEnIY10

I love 田舎　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:30:01 ID:8b+JQGN+0

昔プント２、今某仏車、嫁の車がＦＩＴだけど
ほぼ同じ使用条件で
プント２＞某仏車（ＭＴ）＞ＦＩＴ（１．３）
って印象だなぁ。
厳密に測ったわけではないからあくまで印象だけど。
どうもＦＩＴの燃費計はサバ読みしているような気がする。
価格.comでも同じようなレスを見かけた。
いつか満タン法で確認してやろうと思いつつ…。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:53:18 ID:blOlXJTY0

えーっと君たちの車はスポーツカーなんだっけ？
大衆車だろ。

燃費の悪いｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:35:46 ID:MV0NVDLbO

↑何も知らない人登場♪爆ﾁｮ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:56:07 ID:GCc15m84O

それはそれとして、まぁ田舎者は参加するな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:47:54 ID:egXhrqjn0

イタ車の真髄は田舎道を走ってこそなんだがな…

フィアットはディーゼル開発に傾注してっから
今のガソリンエンジンはちょっと力入ってないのは事実
はよー１Ｌ直噴ターボカモーン

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:34:36 ID:GbmDn7/mO

>>949
心の広さに脱帽(∀)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:39:46 ID:ztvJic7n0

>>943
あったねぇ、アナウンサーのそんな読み間違い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:39:38 ID:JGtfSzC6O

プリウスを凌駕する環境保全性

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:38:45 ID:Kgj9i9DN0

新潟では、シトロエンとフィアット・アルファのディーラーは同じ会社だ。当然
店舗は別だが。プジョーはヤナセ系列の販社が扱うようになって日が浅いし、今
後どうなってくんだか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 05:08:59 ID:OG1dqyXUO

プンカブ乗りは勝ち組

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:52:31 ID:PiVyqygZ0

>>954
輸入販売の元締め会社（メーカー下請け）による
代理店への締め付けが最近きつくなっているって、よく聞くな
東京みたいな大都市ならともかく
田舎では適さない商法だと思う

これじゃ結局ディーラー網は一向に増えない。
寂しい店も増える。。
輸入車全体の売り上げが落ちてんのも
この辺の事情があるかもよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:25:52 ID:Q5VICZuk0

十万㌔超えても変わらない快適性。（少し揺れが増えているか？）
乗るほどに向上する燃費はいまや18km/㌔。しかもエアコンつけての値。
この車に乗りつつけること自体がエコロジー＆エコノミーだわ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:37:53 ID:kxWmS7v10

>>957
凌駕は？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:38:51 ID:Q5VICZuk0

凌駕

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:27:57 ID:DHgK4rQJO

『凌駕』や『慣れ慣れ』に対する粘着ぶり。
彼をここまで追いやったのは一体何なのか？

一生負け犬の予感。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:36:56 ID:xZjR5yRUO

×負け犬
○負け組

◎マケイン

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:03:29 ID:DIkaA5Hq0

961のギャグがつまらないぐらんで
ぷんぷんと怒るのやめよーよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:15:58 ID:PnP24WtV0

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　｛: : : : : : : : : /´　　｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　　　　 i: : :/
　　　　 { l=7:j　ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　　トl　　　｀-____.ノ　代｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　俺もﾌｨｱｯﾄ車に乗って『凌駕』を連呼すれば
　　__　　 /|,-､　　　｀ｰﾆﾆY=､,.　 /　　　あんなことをしなくてもよかったかも知れませんね（笑）。
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　ﾚ'　　　　ヽ　　｀｀ヽ.
　　　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　＼　　　＼
　　　　/´￣｀｀（＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:06:17 ID:XQVogNXg0

ところでMostWanted以外にグランデプントが収録されてるゲームってある？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:49:01 ID:1yjdwAqH0

デュアロジだけど、気温の表示が最近変だなあ。みなさんのはどうですか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:07:58 ID:84SVAUwe0

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ﾟ∀ﾟ.）-　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<
　　　　ｷｺｷｺ　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｺｷｺ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　凌駕　　 (*´･ω･)　ﾈｰ　　　慣れ慣れ　　　(*´･ω･)　ﾈｰ
　　　　　.(　O┬O　　　　　　　　　　　　　　.(　O┬O
　　 .≡.◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　　　.≡.◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 :

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:09:46 ID:8dQlen2z0

グラプン含め、欧州コンパクト車は勝ち組負け組というより自己満足だな。
本人は気に入ってても周囲は価値を認めていない。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:28:05 ID:NcAfVf/70

それを言うなら、自己満足以外に何かあるのか？
欧州コンパクト車どころかクルマ選び、いやモノ選びにおいて。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 06:13:14 ID:tz6Wo2ms0

フィットとよく間違われるんです。気分悪いです。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 06:59:53 ID:czL81M740

>>964

Colin Mcrae DIRTってゲームで出てるよ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GCO4KgfzIrk

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:47:31 ID:xRLCoZbe0

>>969
フィットより乗り心地がいいのにねぇ……

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:18:24 ID:ez1JHuhaO

むしろ目立たないとこが気にいってたりする♪

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:34:03 ID:x9Y3+m4A0

俺も油断すると日本車に見える、ってのはちょっと好きだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:23:04 ID:iEMC1KGS0

>>970㌧
マクレーっつったらS2000のテストに参加したことあったな。
あとこっちもラリーカーだけど、SegaRallyRevoにも入ってるみたい。
ps3買ったらチェックしてみまｓ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:13:04 ID:ez1JHuhaO

>>965
外気温センサーの不良か接触不良だね
オートエアコン装備なら直さないと
クーラー入らなかったりするから気をつけてね☆

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:48:25 ID:gBaFRLou0

>>967
いいじゃん、自己満足で。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:18:31 ID:8H1rM4A+0

>>975
接触不良？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:26:20 ID:p1Zlam4M0

　MY03のELX（オレンジ）に乗ってます。
　皆さん仰ってる通り、プントのイスは本当に素晴らしいです。こんなに
長い時間乗ってて快適に運転出来るとは。
また、燃費も　街・・・10～12km/Litter（多摩地区）、高速・・・18～20km/Litter
というところで満足です。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:22:42 ID:iF/9d9KN0

ディーラーにナビ購入と取り付けをお願いしたけど
たけぇ・・・
なんでメーカーの希望小売価格より上がるん？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:27:52 ID:Vb7iT4yK0

プントELX車検出してきたー。
いくら搾取されるか楽しみ。

ディーラーではじめて500実車見たけど、
言うほどかわいくなかったな。いらね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:34:03 ID:Vb7iT4yK0

>>979
かと言って、ナビを自分で買ってディーラーに取り付けお願いしたら断られる罠。
無難にイエローハットやオートバックスとかにしときなよ。
俺は自分で買って自分で付けた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:13:17 ID:m+YwYPufO

>>979
純正ナビはステアリングコントロールやらCANライン接続キットとか専用フェイスとか着いてるから市販より高くなるんぢゃろて(ﾟ∀ﾟ)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:26:49 ID:vo8+obyw0

ディーラーの人に持ち込みOK言われたよ、俺
まあ相性とかあるんでないかな、国産車じゃないし。
そこがまた楽しい俺はきっとマゾ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:19:04 ID:m+YwYPufO

>>977
カプラーとかコネクタの接触？接圧不良する事もあるらしいわ
…実は俺のもなったっつー話(;´∀`)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:18:53 ID:zaVOddXOO

アクセルベタ踏みで６～７０００回転まで上げたら、急にク～ンって回転が落ちて水温計がグ～ンって上がった。これってレブリミッター？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:56:37 ID:tAwMQ67W0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｻｸｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 =ﾟωﾟ)´_ゝ`）　　十万㌔ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ達成の凌駕厨ですがちょっと通り・・うｯ・・・！
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ⊃＝［| 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　（　ヽノ；’| /|　|
　　　　　　　　　　　　ﾋﾀﾋﾀ　　ﾉ>ノ　 //　| |
　　　　　　　　　　　　　　三　　しＵ　Ｕ　 .Ｕ
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　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／／　　　Drive Your Dreams
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　　　|｀ー―‐､;_;_;_;/:::::::::|

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:50:07 ID:kXF5wBrb0

夏とか秋とか言われてたアバルト・・・
今に至っても全然情報が出てこないってことは来年ですか？？？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:34:16 ID:o1lT0LPs0

為替次第。
いまのままでは輸入不可能だよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:06:31 ID:J+KoKfob0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｻｸｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 =ﾟωﾟ)´_ゝ`）　　十万㌔ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ達成の凌駕厨ですがちょっと通り・・うｯ・・・！
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ⊃＝［| 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　（　ヽノ；’| /|　|
　　　　　　　　　　　　ﾋﾀﾋﾀ　　ﾉ>ノ　 //　| |
　　　　　　　　　　　　　　三　　しＵ　Ｕ　 .Ｕ
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　　　　　／:::::─三三─＼
　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　／::::::.:::::::::: （__人__） ::::::::＼　　／ｌ
　　　|::::::::::::::::::::::::::｀::⌒´:::::::::::::::|　／／
　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／／　　　日研総業を利用している全ての自動車メーカー
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／
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　　＼:::::::::￣￣￣（￣／
　　　|｀ー―‐､;_;_;_;/:::::::::|

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:46:23 ID:J+KoKfob0

　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　　　　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！！
　　　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　　　／::::::.:::::::::: （__人__） ::::::::＼
　　　　　|::::::::::::::::::::::::::｀::⌒´:::::::::::::::|
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　　　　　　／:::::::::::::　　　　　　　 _,,ｨi⌒ヽ
　　　　／　　　　　　　　　　r‐-r''´ ﾉ.ｌ　　|⌒ヽ
　　／　　　　　　　　　　厶'⌒_l 　 { :|　　l　　 |_
／　　　　　　　　　　　　　､,＿ゝ､_ﾉｽ,,_,ノ､_,,ノ》｀
　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!
　　　　　　　　　　　　　　| （　　:::: ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ!
　　　　　　　　　ｺﾞﾘｯ　　　 | 　　:::: ノ　　ヽ::::　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
⌒⌒ヽ　　　　　　　　彡　 ∧　　　　ll=＝=ｭ　./ 　　＜　やめてくれ！　１億、いや２億あげよう！
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　＼　　あっ　あっ　ｷﾞｬーー！！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　　　　.,,;:':;}#;ヽ＼｀-;;;;-''ノ　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿,,ノ´　　└─────;ｲ;ﾟ;'∬:∬
r‐'´ 　　　ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:43:13 ID:Emz6BD/Z0

それはそーと・・・フツーの夜にリアフォグランプ点けて走ってる人・・・
眩しいし、恥ずかしいから止めてくれないかしら？？？
プ○ョーと、Ｂ○Ｗの人に多い気がするんですけど

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:36:30 ID:7oe4TKYEO

何故にここで？
言いたきゃ然るべきとこに行って言えよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:47:15 ID:HTF1MNOj0

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／日本車に乗り換えたら負けかな
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　と思ってる。
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼　凌駕厨（６９・中性）
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　＼
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:15:30 ID:R5GphPBs0

俺はサンド内装糊だけど、正直今の内装色はどれも暗い感じがする。
前は水色、オレンジ、一番地味なのでもサンド、はっきりしてた。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:16:46 ID:DS5nh65E0

次スレは立たんの？誰かお願い、、

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:32:25 ID:OdiikyOG0

つFIAT Punto プント・グランデプント Part13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214152313/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:43:56 ID:8chmuFvh0

凌駕

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:44:30 ID:8chmuFvh0

IDが8ch

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:45:03 ID:8chmuFvh0

フィアット車は故障が少ない。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:45:23 ID:8chmuFvh0

三菱トヨタ車は故障が多い。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'