￥韓国車は安さのみで勝負しろ￥

日本人涙目ｗ

韓国車の方がコストパフォーマンスは高い。

世界で韓国車が売れないのは保守大国日本のみ

日本人涙目ｗ

韓国車の方がコストパフォーマンスは高い。

世界で韓国車が売れないのは保守大国日本のみ

日本人涙目ｗ

韓国車の方がコストパフォーマンスは高い。

世界で韓国車が売れないのは保守大国日本のみ

日本人涙目ｗ

韓国車の方がコストパフォーマンスは高い。

世界で韓国車が売れないのは保守大国日本のみ

日本人涙目ｗ

韓国車の方がコストパフォーマンスは高い。

世界で韓国車が売れないのは保守大国日本のみ

なんや？火病か？

車のコストパフォーマンス、ね。
コストと言っても色々あるけどさ。
車本体の値段、維持費、燃費、故障の頻度、サポートの素早さ。
これらを総合した上で、日本車よりコストパフォーマンスが高い、とでも？

中途半端な価格帯の韓国車。
同じぐらいの値段の日本車と比べて、優れている点はあるか？

さらに言えば、コストパフォーマンスという観点で見た場合、日本の軽自動車よりも優れている点があるか？


あとさ。
日本が保守的なのが理由の一つだと思ってるみたいだけど。
日本人は日本車大好きだけど、外車にも一目置いてるんだよ。
保守的で実利主義な日本人には真似できない境地が、外車には存在する。
でも、韓国車は日本車のコピーでしかない。しかも値段もさほど変わらない。
同じ値段のオリジナルとコピーを比べたら、オリジナルの方を選ぶのは当然の心理だろうに。

だから、ある意味、このスレのスレタイは正しいと言えるな。
日本車のコピーしか作れないなら、あとは安さで勝負をかけるしかない。
日本市場に対する戦略を根本から見直した方がいいんじゃね？

日本に下流人間が増えつつある現在、安い車を売る方が数は捌けるぞ。
利率は悪いだろうけど、日本車より数売れりゃ、とりあえず満足だろ？

数十万人もいる在日朝鮮人ですら乗らない時点で、
日本においては韓国車を選ぶメリットが皆無って事だろ。

もうすぐ、日本と韓国の経済が逆転するのは世界の常識。
大卒８５％の韓国
大卒４２％の日本

これからはトヨタ車＝粗悪品、現代車＝高性能車になる。

仮に日韓の経済が逆転するとしても、それと車の売上とは全く関連性が無いわけだが･･･。
それどころか、下手に経済逆転なんてしたら、人件費が嵩むようになるから車の値段上げなきゃならなくなる。
今以上に値段が上がったら、それこそ本当に韓国車買う人いなくなるぞ。

チョンの車など、Ｖ６で５０万円でも要らないね。

>>146
今の民度じゃむりだろーな

韓国製の電機製品のコア部品は日本から買ってあげてるんだぞ！！
そのせいで対日貿易赤字は韓国製が売れれば売れるほど増えるんだ

韓国車買ってもバチあたらないぞ、てか買えよ

どこにも魅力が無いから売れない
ようするにそういうことだ
値段設定にしろ性能にしろ外見にしろ、中途半端は良くない
日本の車は中庸を極めている
韓国の車は中途半端を極めている
このニュアンスわかるかな？

どんなものを売る時でもだが、何か１つでも武器になる物が無いとモノは売れないよ

韓車は１０万キロ保障程度じゃ話しにならない　手放す時の買取り価格保障を付けたらどうだ？



それでもオレは買わないけど

勝ってよかったと思わせる何かが、韓国車にあるんかな？
また欲しくなるクルマと言うのがなければ、外車はなかなか売れんよ。
ブランド力は結構あるプジョーやアルファロメオだってそんなに売れて無い。
そんな中で、どうやって韓国車のセールスポイントを出すか、
考えてそうな意見が全く無いよ。
まぁ、日本車と同じ内容ではまず売れない。

日本で外車は数捌けないから、韓国以外の外車は、高級感で勝負している
そうすれば日本車と顧客層が被らないし、数が売れなくても売上は出るからな

日本で、日本車に似た車で、日本車と同じ顧客層狙って
それで数売れると思ってるなら、ただのアホだ

国にブランド力がないから売れることはまずないと思われる。

安くてもいらんもんな。
安い韓国車なら中古の国産のがいいからなw

強敵揃いの車業界で生き残るには、個性が必要
車名をよくわからない韓国名にするとかでも、今よりは売上伸びると思うぞ

ぜってーいらない。彼女が買うとかぬかしたら心中も辞さない

おまいら、どんだけ愛国やねん
韓国人のコト馬鹿にできんぞ
マスコミに国産はイイと洗脳されてんだよ。

>>156
禿同。

>>157
生き残る必要なんてねーじゃん。
一刻も早く日本から出て行って欲しいんだが。

>>158
心中てｗ
別れりゃいーじゃん。

>>159
あなたは日本車に乗った事の無い韓国人ですか？

超巨大写真投稿サイトflickrでの写真投稿件数

honda 197,524
toyota 128,145
nissan 77,074
subaru　69,229
・
・
hyundai 12,940

投稿件数スバル以下ってやばいだろ。愛されてなさ杉だろ。

＼　　ビ　　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼
　＼＼　＼＼　ュ　　　　ウ　　　　　＼＼　＼　＼＼
　＼＼　　＼＼　　＼＼　　＼　ウ　　＼＼＼　＼＼
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　　　＼　＼　＼　 /　Ｙ　＼　 ∨　　|　　￣￣￣￣ヽヽ
　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽ

お前達は知ってるのか？
現代自は三菱の支援で出来た自動車メーカーだか、今や販売数で三菱を追い越し
ホンダも追い越した。韓国は財閥が力を持っているので、多額の設備投資もできる！
日本はかわいそうに戦争に負け、財閥解体されましたネ
現代財閥がいずれトヨタや日産でも買収してもおかしくないんだよ！！
技術があってもダメ！！日本人涙目ｗｗ

売上高、利益ともにホンダ、日産にはるかに及びませんが。

>>159
誰も国産が最高とは言ってないがw

現代の発音が「ホンダィ」でホンダのパクリとか言われるが、
パクリに販売台数抜かれるホンダってお笑い。
バイクでも中国国内で中国産「ＨＯＮＧＤＡ」にホンダが販売台数で抜かれていますよ。
ホンダってお人好し日本人の典型。お笑いｗ

>>166
それいつもの嘘だからw

>>164
お前、バカ？
去年はなぜ日本車が売れ、営業利益が上がったか知らないのか！
それは単なる「円安」だったからだぞ、今年はキツイぞ、トヨタ、ホンダ、日産の株価を
見ろよ！先月もトヨタがフォードに販売台数抜かれましたよ！

おまえの方が馬鹿だともうよ。
現代が日産やホンダの売上高や利益額を抜いた事なんてかつてあるのかな？

「アバンテ」「サンタフェ」、米国で‘今年最高の車’に選定
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=96802&servcode=300§code=320

↑こういうのは報道されないね〜
米国では韓国車の方が元気で評判がイイのに！

・2月の米自動車販売台数　前年比‐10.2％

トヨタ 　　182,169台 -6.6%
ホンダ 　 　115,397台 0.7 %
日産自　 　 86,219台 -2.9%

現代　 31,090台 -13.5%
起亜　 21,988台 -10.2%

・北米1−2月累計販売台数

トヨタ　354,018台 -4.5%
ホンダ　213,908台-0.6%
日産自　162,824台 -4.9%

現代　52,542台 -17.2%
起亜　43,343台 -7.7%


韓国車のほうが遙かにやばいね。
顧客にサブプライム直撃の貧困層が多いから大変だ。

ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=11&nid=3229340

東洋経済最新号より

韓国車は、日本車と同じ性能で同じ価格なら絶対売れないぞ。
性能を超える事は無いと思うが、日本車に無いものを造れば売れるかもしれない。
激安のFRやってみ？案外当たったりするかもよ。

>>173
お前は何様だ！

>>174
韓国の場合、鋼材調達の関係上、どうしても高性能車が造れないんだよ。
一応、優秀なポスコはあるけど、日本の超ハイテンシル鋼の技術はポスコには無い。
ミタルが新日鉄を欲しがった理由は、この技術が欲しくてなんだよ。
だから、性能面で超える事は、鉄鋼技術で超えなければならない。
韓国自体が自力で技術を上げれるパワーがあるなら、日本に追いつけるし、
ヨーロッパを超えれるんだが、韓国の工業力は歴史的に見てもそう高く無いと言うのが現状。
戦車一つにしても、日本には、同じ装甲でも比較的軽く出来るこういった技術があるから、
ある程度までは軽く造れるという利点がある。
”鉄は国家”と言われるのは、こういった工業技術や、軍事技術に直面するからなんだよ。
まぁ、なんでも上から目線で、自分が前に進めないと相手のせいにばっかりする韓国の民度じゃ、
たかが上はしれてるとは思うけど。ね。

商用車で新車50万以下なら買い手も出てくるんじゃないか？
まぁ企業にとっては経費節減か企業イメージ低下かの2択を迫られるわけだが
それでも経費節減を選択する企業は少なくないだろう

>>175
知ったか発見ｗ
技術は新日鉄でも営業効率はポスコが上。

同じ値段の車なら、技術に定評がある方を選ぶのは当たり前。
営業効率なんて、買い手からすれば全く関係無い話だ。
営業効率の良さで浮いた分を、顧客サービス向上に回してくれるならまだしも、やってないし。

日本車と同じような外見、日本車と同程度の値段、技術力では劣り、顧客サービスも評判にならない。
これでは、ただの劣化日本車だろ。

頼むから、在日は日本から出て行ってくれよ。


嫌いなんだよ、オマエラがっ！！！



気持ち悪いんだよ！！！！！

韓国製のヒュンダイ車を見に行った、300万円の今はなき「ＸＧ」と言う自動車もどきが新車から２年落ちで１５０万円で販売店で売っていた、つまり
売っている販売店もまともな自動車じゃないことを知ってんだよ、だってＴＢと言う1400ＣＣの５ドアＨＢ車の燃費がマツダの2000ｃｃ車と同じってのも、どう考えても
いい車であるわけがない、韓国車の乗ったら乗り換えはご法度ネ！

みんな韓国車を舐めてるな〜
今年より日本市場に力を入れるらしい。
ウォン安になるとバカ売れしそうだけどな〜

マスコミは日本車＝安くて性能がイイ。
外車＝オシャレだが壊れる、高い。

みんな洗脳されすぎ！！！！

うぉんは去年高値から対円で１５％ぐらい下落してるな。

>>177
技術の事は書いてあるが、営業効率なんて、どこにも書いてないが？
営業効率が良いだけでは、クルマの技術向上には結びつかない。
ちゃんと読んで理解して無い証拠だな。

韓国車のライバルをタタ自動車にすればいいのに

韓国で現代のタクシーに何度も乗ったけど、
乗り心地、使い勝手はトヨタにそっくり、比べても遜色なかったよ。
むしろ三菱やマツダなんかよりパッケージがしっかりしてる。
走行性能も及第点だしドアの開け閉め、パワーウィンドウの挙動等なんかもカチッとしてて
なかなか良かった。

実際に自分が買うかどうかは別として、国際競争力が無いとは思えなかったな。
日本で売れる可能性は極めて低いだろうけど、
車の買い替えのサイクルが長いアメリカで売れているという現実は結構脅威かもね。

造船世界一の国の技術は侮れないでしょう。

造船世界一って安さに物を言わせた受注量だけじゃんｗ
しかもウォンの下落で利幅が下がって涙目状態

現代車会長の‘克日執念’…昨年は屈辱の１３５０台−�@
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97088&servcode=300§code=320

現代車会長の‘克日執念’…昨年は屈辱の１３５０台−�A
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97089&servcode=300§code=320

キムチ1年分を無料でお付けします

>>186
最初の数万キロのうちは、大差は無いけど、それ以上乗ると弱さが出てくる。

トヨタと変わらなかったって馬鹿かお前ｗｗｗ

丈夫さと正確さだけが取り柄のつまらない車No.１に輝くトヨタ様に失礼だろ
そんなキムチで動いてるような車

512 名前：まとめ依頼[] 投稿日：08/03/08(土) 23:04 HOST:FLH1Abh103.tky.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204971448/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204958715/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202013755/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203491524/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200614078/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200533413/
削除理由・詳細・その他：
GL.6　連続投稿・重複
　乱立スレッド
　不快感を与えるのが目的なもの

GL.4　投稿目的による削除対象
　地域・人種などの差別発言
　板の趣旨よりネタを優先するもの
　客観的な意見を求めないもの
　真面目な議論や話し合いを目的としないもの
　利用者の気分を害するもの
　利用者を揶揄する・議論にならない
　全く情報価値の無いもの


FLH1Abh103.tky.mesh.ad.jp
↑
東京在住の在日チョンが必死に半島系のスレ削除依頼してるｗ

>>189
臭いので要りません。

ホンデイｗｗｗｗｗｗ

１０年１０万キロ保証終了＆虎ノ門ショールーム閉鎖あげ

ヒョンダ技研よりは耐久性ありそうだなw

盗ヱタはチョンと同じなんだから安くしないとダメということか。

ヒュンダイ・モーター・ジャパンは、4月1日から一部取り扱い車種のメーカー希望小売価格を改定すると発表した。

価格改定幅は全車種平均で3.9％。『TB』は5万2500円の値上げで、『ヒュンダイクーペ』が11万5500円の値上げ、
『JM』と『グレンジャー』が14万7000円の値上げ、『グレンジャーLPI』が12万6000円の値上げ。

エラントラとソナタは輸入中止が決定しているので据え置きだが、値上げで日本車より高くなったﾋｭｿﾀﾞｲ車ｗｗｗ
http://response.jp/issue/2008/0326/article107396_1.html

マジな話、値上げは戦略的にどうなんだろうな？
（日本以外で）ちょっと売れたからって、強気に出ていい場面じゃないと思うんだが・・・

>>199 ジェネシスを投入してプレミアム路線にスイッチするんじゃないのか？
あとi30は2.0に絞り込んでオプションでレザーシートを投入か？！

以前トヨタがヒョンダイに工場相互公開を申し入れたことがあったじゃない。
韓国では、ヒョンダイの製造技術の高さ（特に低コスト）に恐れをなしたトヨタが
なりふりかまわずヒョンダイから学ぼうとしていると報道されたんだが、
今から思えばあれはヒョンダイを油断させるためのトヨタの深謀遠慮だったんじゃないかと思うね。

　よ　ほ　う　診　 医　精　鮮　忠　は　あ　ま
　さ　 う　け　察　.者　神　人　告　て　き　さ
　そ　が .た　を　 の　科　は　す　た　れ　し
　う　　　　　　　　　　　の　一　る　な　　 　 く
　だ　　　　　　　　　　　　　度　が　 ：
､＿__　　　　　　　　　 ＿__　　　　 　 ：
　　 (＿＿＿＿＿,／::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　 /::rー‐-ｰ-､:::l＿＿, 　 , -─
　　　　　　　 　 _|:lr_‐､￣-=､l:::|　　 /／
　　　　　　　　/)Y ´ﾟ｀ri　､'ﾟﾞ' |/,〉 /´
　　　　　　　　|｀ |l　/ヽ _,ノｌ　|ﾉ|
　　　　　　　　ヽ_|　'-=ニ=-l　!/
　　　　　　　　 /|ﾊ　　-‐　　/＼
　　　＿,. -ｰ'`´ l l ＼　 　 /'/!　l`ー-､＿

>>150

そだね。買ってくれてありがとう。国内では十分な品質の基幹部品が作れないから
海外から買うしかないんだよね〜
政府は国内調達率を上げて国内企業の税制面での優遇を図ってるから、企業側でも
国内製品を使いたいハズなのに、国産は使える品質じゃない、ってコトでしょ

クルマも基本的に国産優遇、輸入車には倍近い関税がかかってるのに、韓国国内でも
街ではレクサスとかレジェンドとか見かけるし。もちろんベンツとかBMWとか。
ソナタとかグレンジャー、SM7なんかも多いけど、ワンクラス上になると
韓国車は選ばれないってことなんじゃないのｗｗｗ

国内では自国保護優先の国が、国外で人気がないから売れません、なんて
アマアマ言いすぎとちゃう？

www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018546.html?pg=1

i30のインプレ。日本で売るには最低でも150万円を下回わないと無理だろうなｗ

値段じゃないってｗ

50万ぐらいなら買う奴いるんじゃね？

>>206
軽買うと思う。

ウワサによるとi10（インド製）は軽なみの値段で売り出すらしい。

>>208
軽といってもミラバン・アルトバンの65.6万円からコペンの174万まであるが。
100万未満だとしても、認知度ゼロ・販売店少なすぎ・リセール悪い・撤退カウントダウン
の朝鮮車を誰が買うんだ？

「チリでは韓国車のシェアが日本車を上回る」

性能では日本車にはかなわないが、営業効率では韓国が上。
アメリカでもウォン安も伴い日本車を撃破するだろう。
日本車、円高・サブプライムに涙目。

日本では韓国車の人気がジワジワと（07/12→08/01）

フォルクスワーゲンは40%近くも新規登録台数が落とし、メルセデス ベンツは60%も落とし、
BMWにいたっては72%も落とした。
しかし現代は6%も伸ばした。
他社と比較してみると現代の好調ぶりが際立つ。

６％も！？

つーか、まず日本車と比べれ。

チョンの車なんて、
日本ではＶ６搭載で５０万円も売れないな。

V6で50万なら買う奴いるだろ。
俺は買わないけど。

在日こそ絶対、韓国車買わないからな。

お前等、韓国をバカにするのはいいかげんにしろ！
現代自動車は三菱から技術を教わり、今じゃ三菱はおろかホンダの販売台数も
抜いたんだぞ、日本なんて所詮技術だけのお馬鹿な国です。
現代も日本市場で力を入れれば売れるだろう
日本車＝ＮＯ１はマスコミが勝手に作ったインチキ。

なんて名前だったか忘れたが小型SUVにチョット惹かれた。　　釣り車用に…
でも、万が一が…と不安に駆られ（渓流釣りで林道等逝くので）人柱にもなる気はなかった。

知り合いの中古車屋からジムニーシエラを調達し自分でシコシコ補修＆うpグレードしてる。

>>216

その昔、アジアで一番貧しかった朝鮮半島（中国の属国）が
待ち望んでいた憧れの国「大日本帝国」への「編入」を許可し、
さらに道路を作り、鉄道を引き、学校病院を建ててあげて、
土人さながらの生活をしていた半島人の生活レベルを著しく向上させ、
「同じ日本国民」だからと日本語まで教えてあげたのに、なんだその態度？？
おまけに日本が敗戦すると、手のひら返して反日、反日。
だが、アジアで唯一、欧米相手に戦争を起こす軍事力を誇り、
敗戦はしたものの戦後は奇跡の発展を遂げ、世界第２位の経済大国にまで
這い上がった日本が羨ましくて羨ましくて仕方がない半島人。
その後も多額の援助をしてやった「命の恩人」日本に対しては何の礼も無しか？
ホント、チョンは礼儀知らずの恩知らず。
だから、世界中で嫌われる。
オマエラ半島の今は、日本のお陰だ。バカ。
チョーシこいてんじゃねぞ。

在日は出て行ってください。
日本には住まないでください。

半島の皆さんへ


２ちゃんをサイバーテロの標的にしないでください。



アホ

アイゴーーーーーーー

朝鮮人は嫌いです。

以上、コリアンジョークでした

どうしてもヒュンダイかトヨタかのどちらかを買わなければならない。
しかし、自害をもって名誉を守ることは許されない。

こんなとき、貴方が選ぶのはどちらのクルマ？

日本語で

自転車に乗り換える合計２０ﾏｿ位のメンテ自分で出来るだろ
フレームは日本製で

ヒュンダイ（笑）

>>224
その二つならまだトヨタの方が良い
あえてヒュンダイを選ぶ理由が無いし、韓国に金流すのも嫌だから