【スズキ】Newスイフトスポーツ Part44【ZC31】

>>918
ランエボよりは間違いなく良いｗ
あんなもん車知らない子から見たら羽ついた変なセダン

ところで最近、GTウィングを始めとした「大きなウィング」の類を
貶したりするのをよく目にするんだけど今はそういうのが流行りなの？

ランエボw
ですよね
俺も新車で買うならコペンの黄色かｽｲｽﾎﾟだよ。
迷った末、もち俺は黄色ｽｲｽﾎﾟだよ。
みんなが振り向くカッコよさ

>>922
あんなのただの飾りです、変態にはそれが分からんのです。

>>922
GTウイングはコーヒーカップ置くところだから

スイポの黄色、ほんと良いよな。
今時、中々無いよな？
バカっぽくって最高

シビRとかも黄色だったし、
昔は結構あったのにな？

アテンザも先代前期の黄色は中々目を引いたし

>>924
最近は本当に飾りもん程度のモノがあるからなぁ
GTウィングのクセして「サーキット走行NG」で飛ばしてみたら吹き飛んだりするw

スイポの黄色はWillの黄色と似ているね。アテンザはスイポよりは蛍光じゃない黄色だね。

ただ最近スイポのHID仕様の赤見たんだが、国産に見えなかった。なんか小さいくせにしっかり存在をアピールしてるけど上品というか。

>>894
変態の仲間入りができて、ここで一致団結できるところ。

ここではMT派が多いみたいだな。俺はマニュアルモード付きのCVTが欲しいと思ってる。

オレはＤＳＧかＳＳＴ

ATじゃただの大衆車になっちゃうよ。変態はMTがﾃﾞﾌｫ

>>927
GTウイングが飾りじゃなくて何なんだよ？

あんな恥ずかしい装備、バニングみたいなもんだろ？

膝が悪くてAT乗ってるが、やたらとシフトダウンしてる俺は変態だ。
ブレーキと同時に２速にw

変態気取り（おかしな言葉だな…）が多いわりには、デカッ羽とかは嫌うんだな
痛車とか乗ってる連中こそ真の変態だと思うが

>>927
サーキットだめってそんなのあるのか…

俺としてはGTウィングはコンペティショナル方向の機能美だと思っているし、
モンスターのスイスポ用GTウィングは空力面でかなり強力な効果あるとかもあって、
あの手のウィングは結構好きなんだよね。

でもでかいウィングと見るやパブロフの犬みたいに貶してる人多いから何だろと思ってた。
あとニコ動に貼られてたスイフトS1600と86がバトルやってる動画でも
ドリキンの86が出てきたら「羽根付けちゃったのか」なんて思考停止コメが…
どうなってんのよこの風潮

いかにも街乗りなのに残念な天使の羽根が多すぎる。
中身空っぽの日本人らしいけどね。

「羽なんてダサいお」って思ってる俺は
外見ノーマルでなるべく綺麗で性能維持に努めてる俺。

>>936
効果って、一体どこで、効果を出すほどの速度を出すの？
サーキット？

街中じゃ必要ないし、かえって空気抵抗を増やすだけだから
意味が無いどころか邪魔。

音のでかいマフラーに変えてる連中に比べれば、まだマシだと思うけどね＞GTウイング
誰に迷惑かける訳でもないしさぁ
それに比べたらラアンなんかの騒音マフラーに変えて喜んでる奴等はどうしようもないと思うよ

>>935
鈴菌感染者とは変態の方向性がチョット違うからな．．．
まぁ、合併症を起こした真性のド変態も居るにはいるが

そんなオイラは、バイクはヤマハなんでまだ正常ｗ

>>940
○○よりマシ

という頭の悪い論点のすり替えは、何の意味もない事を知れ。

ＧＴウイングつけてるならせめてフルバケと足回りはやっといて欲しいとホンキで思う

人の趣向にケチつけるのは、自分に自信がなかったり余裕の無い現れだよ

その言葉、そのまま返してやるよ

「人の趣向にケチつけるのは、自分に自信がなかったり余裕の無い現れだよ」

で、良いかな？

注意されるのとケチつけるのの区別もつかないんですか

>>946
この手の人はそれ以上突っ込むとオウム返しでファビョったり粘着するからやめときｗ

お前がケチつけて
俺が注意したで良いんだよな？

>>947
どうやら遅かったみたいだねｗ

>>935
このスレで言われる変態ってのは意味合いが違うからね
ちなみに、スイスポはヲタに人気のある部類だよ
痛車もぼちぼち増えて来てる
ニュースサイトで見たけど、冬コミにも結構な数来てたらしいよ

ＧＴウイングの話がでてるのに
ここまでｼﾒｼﾞ無しか

揚力をつけるとタイヤの摩擦の抵抗が減って燃費がよくなりはしないかと妄想
でっかい羽はいらないなあ
はじめからついてたからほっといてるけど小羽根もｲﾗﾈ

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

GTウイングの痛い見栄えは
コルトVRのゴテゴテデザインや
ブーンX4の巨大なエアバルジに通じるものがあるwww

要はそこまでしなくてもって事だ。

　∧Ｓ∧
(*‘ω‘ *) 　すいぽっぽ
　( 　　 )
　　v v 　　　
　　　　　　　　ぽぽぽぽぽいんっ
　 　川
　 　川
　 　川
　 　川
　 　川
　( (　　) )

ＧＴウイングなら空も飛べるはず

なんだよ
羽の効果がわからないようなスピードでしか走らない
なんちゃってで雰囲気系のキモオタのスクツだったのか。
ざんねん。

おいおい、キモオタの巣窟って・・・。
おすすめ２チャンネル見てみろよ。
メタルギアに深キョンに鉄道て・・・。

いわずもがなですがな(-ι-З)ﾅｰﾑｰ

>>957
てか、スイスポじたいが『なんちゃってイメージカー』なんだから…
それでいいんだよ、それで。

それでも乗れば楽しいと感じてしまう、実に不思議な車スイスポっぽ。

おいらのGTウィングバッシングに関する素朴な疑問でお騒がせしてます

私事を例に出すと、友達に質素命でとにかく安く済ませるタイプがいて、必然的にオサレもしないし女もいない。
デザインが優れた道具や家具が好きな俺とその辺について話をすると永遠に平行線になるんだけど
GTウィングのバッシングもそういうニュアンスって気がする。
オサレと一緒で「別になくても困らない」って辺りね。

GTウィングをオサレと言うわけじゃないし、確かにノーマルにGTウィングだけってのはないだろと思うけど、
他人の趣向を躍起になってケチつけてるのはどういう事なのかなと。
ウィングつけてる車はほぼ全部がスポ車だから筋違いな装備というわけじゃないし
デコトラもバニングも痛車も見るのは楽しいし大好きだよ。やろうとは思わないけど。
必要ないから「痛い」「ダサい」呼ばわりはあまりに乱暴な意見だと思うし、
極論すれば服もアクセも髪型も気にしないキモオタに、自分自身が帰結すると思うのだが。

>>920
「縦読み」って知ってる？
黄
色
ス
イ
ス
ポ
買
え

>>913
スズキのVVTはタイミングのみ変更でリフト量は変わっていない。
※だから、掲示板等で「ハイカム側に切り替わったら・・・」とか見ると
　個人的には『？』って感じ(レス違い)
なので、ハイカム入れると当然VVTは殺す方向での調整に成ると思うケド。
燃料、点火時期を煮詰められれば、結構面白くなると思うけどな〜。

車自体の価格設定が絶妙なので、そういうのをやりたがる人達は
微妙にこの車を買わないのだろか。

みんな「スズキ=変態」みたいに書いてるけど、少なくともスイポは
ライトユーザー向けなのかな。
もしくは、大幅にいじる必要の無い完成された車のどちらかか・・・。

無くても困らないじゃなくて有っても良いことがない・悪いことしかない
からバッシングされてるんだろう

俺がよく行く峠の師匠はGTウイングは120キロ以上出てないと効果が発揮出来ん言うてたよ、170位からのfullブレーキはめちゃくちゃ安定するみたい。

京浜とかで911とバトルとかする変態が付けるもんや言うてたよ。

バトル・・・（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
普通にサーキット走れよ。

別にかっこいいからつけるでいいじゃないか。にんげんだもの。

峠なんか攻めたって、それこそ悪い事ばかりだしな
今はサーキット走行の敷居も低いんだから、
猿山の大将とはお別れしてサーキット行きなさい

>170位からのfullブレーキはめちゃくちゃ安定

そういう使い方なんだな納得した

>>963
馬鹿なの？早く捕まるといいね。

縦ウィング付けたいな。
フロントの両側に。

垂直翼とも言う。

>>961
素性もいいし潜在力もありながら、あえてとんがりすぎた仕様にしてないのがまたいい。
それのほうが一般には扱いやすいし価格も抑えられる