【スズキ】Newスイフトスポーツ Part44【ZC31】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
■公式サイト:http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT:http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part43【ZC31】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200126841/

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:00:56 ID:FKO3cVbK0
スズキ(笑)
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:03:09 ID:GvehvAmP0
☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか?
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか?
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか?
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか?
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:03:58 ID:GvehvAmP0
☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか?
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際し
「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:04:40 ID:GvehvAmP0
☆5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP(Electronic Stability Program)が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更(標準シートは赤色のまま)
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用(伸び側の減衰力約10%高)
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:05:18 ID:GvehvAmP0
☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:36:16 ID:wDGp67l20
乙ぽっぽ
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:38:33 ID:wDGp67l20
∧ ∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( S )
  v v    
        ぼいんっ
   川
 ( (  ) )
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:14:42 ID:/wJgeVmS0
へ ノ  y /ソ /
ヽ v|ト レ/_/ヘ_ヘ
ヽiiヾi;ii//ヾ゙
 |;i:;.|:;|
 |:;i;.|i;|     一乙
 |::.;.|.;|   ∧ ∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |;;i;:|::|   ( ゚Д゚)  < スズキはいつまで「New」スイフトスポーツと言うのだろうか
 |::,.i|;i|   |σ[] ∬  \_______________________
 |;:;.:|.:|   ι⊃⊃旦
"""'"""""'""""""'""""''""""'"""
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:23:34 ID:MZshZ87P0
ザ☆ニュースイスポ!!
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:41:26 ID:rO0Htre50
最初は、新型Newスイフトだったから、新型は取れたんだよね
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:45:31 ID:xDgecIYC0
ニュービートルみたいなもんか
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:10:09 ID:2msVhkdm0
ケンちゃんラーメンみたいなもんか
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:01:07 ID:5LQnytsl0
今日のアリーナ店は人いるんだろうか?ちょっとフリードリンク飲みに偵察
してくる
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:58:27 ID:bmIvWHDF0
近所の店のフリー自販機、コールドしかねぇよ(w
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 15:47:05 ID:/6F/StKc0
 スイフト     ヽ 丶  \
   スポーツ   \ ヽ  ヽ     ヽ
/  /    ヽ    \ ヽ   ヽ
 /   |  ヽ \     \  ヽ  ゝ           (6MT)
ノ 丿       \  省  \   ヾ
 ノ  |   |  丶  \     \         (馬力うp)
   /          \     \/|                (レブリミット向上)
 ノ   |   |      \  略    |         ↑
     /\        \      |         (  ↑
   /   \       /      |          )  (
  /      \      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         (   )
/_        \                    ) (        M16A(125馬力・ハイオク)
 ̄  | い  っ 6| ̄         ノ⌒ ̄⌒γ⌒ ̄⌒ゝ           / /
   | う て 速|         ノ   田    嶋 .  ゝ          / /
   | 気 欲 M|        丿              ゞ      _/ ∠
   | 持  し T|       丿/|/|/|/|\|\|\|\|\ゝ     .\  /
   | ち い に|               │                V
――|    ! な|――――――――――┼―――――――――――――――――
   /    と   ヽ  巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛運転の楽しさ

        ____                ____          | ○
             /         /           /     ―――┼――
           /         /          /           |
          /\       /|         /\       /  | \
         /   \    /  |        /   \    /    |   \
       /      \      |      /      \        |
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 16:02:15 ID:hCQgxy510
スカイラインクーペのスレでスイポと悩んでいる奴がいた。ちょっとウラヤマス
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:07:18 ID:216jEr+OO
ミスファイアリングシステムをつけようと思うんだけどつけてる変態はいるかな?
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:14:35 ID:VIb/uTPBO
ランエボ5に付けてる知り合いが居るけどパンパンうるさいからやめとけ。
エンジン壊すよ。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:18:39 ID:ps4drdga0
なんでNAでミスファイヤさせる必要が。
カタツムリ付き?・・・既に変態だな。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:27:41 ID:7axP39IeO
スイポはNAだお…
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:32:31 ID:ljwMY6xQ0
ターボつけてるかターボ付けてるっぽくしたいだけじゃまいか?
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:46:17 ID:Qi9hudy4O
知り合いがスーチャーつけて170馬のスイスポを作った。
乗らせてもらったけど『こりゃご機嫌!』だぜ
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:53:19 ID:2FnT4sDwO
↑さんインプレッションしてくれよ〜
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 18:13:19 ID:KmIvpjBs0
何十万もかけて10馬力アップ(´・ω・`)?
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 18:46:05 ID:g5OHS6STO
コルトラリーアートと迷っていて両車を試乗して比較した結果、
たった今スイスポを契約してきました\(^o^)/
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 19:03:22 ID:8iRfkS7L0
>26
おめ!
スイポに決めた要因は?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 19:10:00 ID:g5OHS6STO
>>27
ども!
コルトは全くワクワク感(笑)がなかった。
それに加速も想像以下で

スイスポはゆっくり流しての試乗だったけど、
ディーラーから出た瞬間におもしろさが伝わりました。
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 20:22:49 ID:bGHUrs9l0
コルトラリアートであれだけの性能と価格を出すなら、むしろランエボ買ったほうが納得。
ランエボとスイスポを比べたら、コンセプトが違う、求めるものも違う。
コンパクトカーでならむしろ1.6LのNAでいいんでないでしょうか。

まあ現状性能で1.5Lまで排気量を納めれたら、納税面から言えばありがたいでしょうけど、
むしろそこを1.6Lで出すスズキの正直さとか妥協しない姿勢には好感持ちます。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 20:26:40 ID:ooBb424z0
日本語でおk
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:05:16 ID:xDgecIYC0
そこで1馬力あたり1万円を切ったマツスピアクセラですよ。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:45:15 ID:ZSAFu4tgO
>>18
意味しってるよな?
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:56:38 ID:2Qyp+Iw20
>>31
実はそれとすいぽで悩んでる漏れがいる
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:19:29 ID:OnB4Ln280
高校生んとき親父に男物のエロ雑誌を見つけられ
ボコボコに殴られた挙げ句風俗店に連れて行かされる
「俺の前で女を抱け」と親父とホモ息子と風俗嬢という異常な空間
ノンケでも勃たないだろうよというような
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:23:13 ID:ps4drdga0
変態だなw
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:25:29 ID:OleHYQxZ0
>>34
???誤爆?w
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:13:17 ID:vzlBMTMP0
スイポ載りにはよくある話だ
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:44:58 ID:Km4hsSi10
今日信号待ちで並んだ、準って書いてある大きいバイクは同じSUZUKIだけに手強かった
80キロくらいまで俺の黄スイスポにピッタリついてきたが
軽くアクセル踏んでちぎってやった
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:45:48 ID:+v4f1IXH0
これまた大きな釣り針が…
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:47:30 ID:iFN+ORO00
フィットRSとコルトVRとで迷ってるんですけど、
同じ様に迷ってスイフトスポーツを買った人とかいませんか?
あなたの決め手とその選択がどうだったかが聞きたいです。

他のスレでも聞いてみてるんですが、
やっぱりオーナーさん達の生の声が聞いてみたいので。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:50:43 ID:7cGQi3bW0
   ∩___∩     / >>38
   | ノ      ヽ  /
  /  >   < |/ そんな餌パクッ
  | //// ( _●_)/ミ
 彡、     l⌒l  ノ
 / __  \ \ヽ
. (___)   \__)
. O|       /
  |  /\ \
  | /    )  )
  ∪    (  \
        \,,_)

   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● |  オエー!!!
  | u U ( _●_) ミ 。
 彡、   |゚。、` ヽ。、o
 / __ ヽU  o
. (___)U | ∴l
. O|      U :l
  |  /\  |:!
  | /    )  U
  ∪    (  \
        \,,_)
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:59:59 ID:D9k8pzE20
>>40
フィットRSとスイスポで悩んでスイスポにしたんだが
フィットみたいな広さが必要じゃなくて
鈴木というメーカーに抵抗がなければ
スイスポにしといたほうが後々後悔しないかも。

値段はフィットRSでMTだとOPナシでも200万オーバーだったりするから
スイスポがお買い得だ。ATなら大差ないかな。
ただしスイスポは維持費(ハイオク、燃費、税金)がかかるから下手な乗り方すると
相殺されかねんw
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:02:14 ID:CEuSCicKO
>>40
自分もフィットRSとスイスポで迷ってた。90%フィットRSに決めていたけどスイスポのマニュアル車に試乗して考えが180°変わったよ。
居住性ならフィットだけど乗っていてワクワクがなかった。スイスポは居住性は劣るけど乗ってて楽しい車。スイスポに5分も試乗すれば分かるから。
最近のホンダ車は本当につまらなくなったな。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:13:44 ID:vzlBMTMP0
>>42
フィットRSのMTが高いのはATでオプション扱いのが標準装備されているから。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:18:49 ID:D9k8pzE20
>>44
リアディスクブレーキとか車両安定装置だっけか?
タイヤも違うんだよな。

でもスイスポにだって全部標準で付いてる。
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:31:06 ID:ndMlP7Hq0
>>40
俺が買った当時Fitとデミオは旧型だったので論外。
洋物は以前懲りたので検討外。
ヴィッツはTRDに試乗したかったけど試乗車が手配できず終い。

コルトはあのサイズであのパワーだから、
メーカーも安定志向の味付けをしてしまうのだろうか?
速かったけど予想以上に詰まらなかったのでパス。
でも速さが正義ならコルト選んで間違い無い。

最終的な対抗馬はマーチ。
国産のコンパクトハッチでスイスポのライバルと言えばコレ。
これはスイスポ以上と言っていいほど楽しかった。
しかし排気量が寂しいからか回さないと走ってくれない。
回せ回せと車が訴えてくる。
助手席の営業マンも回せ回せと訴えて来た。
回転に乗せてドライバーが走らせる感じは最もスパルタン。
でも高回転を維持して走る場面が多そうなので通勤にも使う俺は断念。
気を抜いた場面では恐ろしく遅そうだったし。

スイスポは回さなくても結構楽しいしソコソコ走ってくれる。
そして何より安い。当時MOP抜きで160万円台で買えた。
各車の見積もりを取ったらスイスポ以外を選ぶ奴は馬鹿だとさえ思った。

だがスイスポを3年楽しんだら次は是非「青いマーチ」に乗り換えたい。
ホンダやスバルが小さくて楽しいのを出してなければの話だが。
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:58:08 ID:7cGQi3bW0
         ∧,,_∧     / パワーが欲しいならVR
        ⊂(´・ω・)つ-、<  スイポはスポーツを語るにはパワーは無い気がするけど、     
      ///   /_/:::::/ | スムーズに回るNAエンジンは気持ちイイし、キビキビしたハンドリングは運転していて楽しい。
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」 | 価格のわりに装備もなかなか。
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| | VRはオプション付けたら予算的に苦しくなったし、この価格なら違う車買うと思た。
  /______/ | | | 
  | |-----------|     | だがスイスポを3年楽しんだら、次は是非「MTのSX4」に乗り換えたい。
                  \ SX4にスポーツグレードが出ていたらの話だが。

               (´・ω・`)「125psだしレギュラーですよね?」      (´_ゝ`)「ハイオクですが、何か?」
               (´・ω・`)「1600ccって税金どうですか?」      (´_ゝ`)「2000ccクラスと同じですが、何か?」 
               (´・ω・`)「[ギシギシ・アンアン]聞こえるんですか?」  (´_ゝ`)「対策品が出ていますよ」
               (´・ω・`)「[スズキのコンパクトカーですよね?」  (´_ゝ`)「それが、何か?」
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 02:28:08 ID:4MLSN9oO0
ポジションもう少し下げたい
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 05:59:40 ID:8CwIuhsDO
>>1スイ乙ポ

>>2
そんなに誉めるなよw

>>40
やめとけ。スイスポなんて乗るもんじゃなフヒ
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 07:32:42 ID:fkFIAmwS0
>>46
マーチ12SR気になりますよねぇ
自分は今、旧スイスポも含めて新スイスポと12SRで検討中です
12SRに試乗してみたいんだが自分の地元には1台もないのでorz
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 08:18:02 ID:gH/KUgW60
油温・油圧計つけてる人に聞きたいんだけど、センサーを取り付けるアタッチメントは
どこのやつ使ってる?
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 08:57:31 ID:V8ftMKtM0
>>51
JURAN

スズスポも開発中とのこと(2007年カタログ)だが、音沙汰なし('A`)
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 09:23:07 ID:iFN+ORO00
みなさん答えてくれてありがとう。
自分にとっては安い買い物ではないので広く参考にさせていただき、
決めたいと思います。
しかし、そうかぁ、マーチがありましたね。見逃してたなぁ。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 10:08:40 ID:d56lyhcQO
水温計付けて水温計ったら90℃超えてた…

そんなもんかねえ?
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 10:26:01 ID:CXVgCpNE0
>>53
VRも12SRも試乗が難しいかもしれんが、
ちゃんと乗ってから決めたほうが絶対にいいよ。
何を楽しいと思うかは人それぞれなんだから。
オレはスイスポに試乗して、エンジンにパンチが無いから
やはりVRにするか・・・と思った。
VRは隣の県にいかなきゃ試乗できなかったんだが、
念のためにと思ってわざわざ行って乗ってきた。
シートのアレンジやパワーはすばらしかったんだけど、
軽快感やハンドリングではスイスポのほうがずっとよかったんで
結局スイスポにしましたよ。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 11:19:36 ID:xsvDkRL8O
自分がこの車しかない!って決めてるんならアレだけど、
他の車と比較して決めるんだったら、可能なら絶対に試乗を薦めるよ。
オレも今のスイスポに決めるまで候補にコルトVRとブーンX4も入れていたからスイスポ含め試乗しにいったよ。
コルトは近くのDラですぐ試乗できたがブーンは県越えしないとできなかった。
まあどれも試乗してエンジン回して一番キレてたのはX4だったな(苦笑…
VRはトルク太くて大排気量車に乗ってるようで、ドッシリ感あるんだけど軽快さが伝わらない
スイスポは一番すべてが自然な感じで回してもスムーズに吹けるしハンドリングも良くて好感持てた。
まあこんな経緯っす。
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 11:24:54 ID:YgEnWhY80
まあなんだ、試乗した上でまだ迷うならスズキはやめとけと。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 11:46:16 ID:52v/0TT30
MC前・・・1型、2型
MC後・・・3型

こう思っていたんだが、MC後=2型って流れになったのか!?
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 12:26:27 ID:7Mu8L2fY0
そもそもスズキは公式には「一部改良」という言葉で表現してあえて「マイナーチェンジ(MC)」とは言わないよね。
ただ年次改良や随時対策を施しているのと区別する意味での大型改良をMCとするなら2007年5月24日がMC実施日となる。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 12:27:51 ID:COn0YY+lO
>>58
流れも何も
まだ3型なんて発表すらされてない
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 12:58:21 ID:W853xtc4O
1.5型は存在する。
1型に対してミラー形状変更や平均燃費計追加等。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 13:00:35 ID:5oYAho8L0
>>60
平均燃費計がついていないものが初期型であるのさ
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 13:22:48 ID:3xxCkQRsO
試乗4人で乗ったから、一人で乗った時の加速を味わいたかったぜよ

しょっぼい乗用車しか乗ったことないから加速はかなり満足できたけど
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 14:03:43 ID:XHQT+dXk0
スズキに限らず各社とも随時細かく一部改良施してるってーのに・・・
たかが対策部品が一つ付いたりする度に何型とか言ってたらキリが無いだろ┐(´-`)┌アホクサ
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 14:41:14 ID:AHa6VuaP0
スイスポ買ってから一年になるけど、本当に楽しい。
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 14:59:41 ID:3xxCkQRsO
>>65
なんか死亡フラグたってないか?wwwww
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 16:00:23 ID:CEuSCicKO
スイポ買った時にSGコートをやってもらったんだけど洗車の時は専用トリートメントを使わないとダメなのでしょうか?
市販のカーシャンプー(中性)使っちゃまずいのですか?
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 16:59:13 ID:sOOj3AvM0
よし決めた!
今年のマイチェンで1型から買い換える!
6MTにならなくても買い換える!
車検前に買い換える!
6951:2008/02/04(月) 17:08:18 ID:gH/KUgW60
>>52
レスサンクス。自分もちょうどジュランのやつを検討してたんだ。ジュランのHP見ると
センターボルト径が3/4-16UNFのやつはラージとスモールの2種類があるみたいなんだけど、
どっちを付けてる?あとついでにもう1つだけ質問させてもらいたいんだが、オイル漏れとか
大丈夫?質問ばっかですまないが、よろしくお願いします。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 17:30:54 ID:tWfKhW9fO
俺は一型ノリだが車検で6MTの3型にするぜ。
3型はスイフトが完成する時だぞ。
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 17:35:07 ID:CXVgCpNE0
>>70
スイスポ3型発売!
だがスイスポの本当の戦いはこれからだ!


スズキの新型車にご期待ください!
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:07:51 ID:pPt5TrAW0
え〜、スズキの中の者です
五月に予定されているMCでスイスポに6MTが確実に追加されます
三月からラインを流れると聞いています
かなりクロスされたギアレシオなので、走りが楽しくなると思います
パワーは130PSに若干パワーアップされます
ホイールは17インチでF&Rバンパーはボディ同色になります
草レース仕様の軽量化モデルもあるようです
PWレス、PSレス、Rシート簡素化、内装簡素化などで1,030kgまで軽くなります
また、ATはCVT6速+パドルシフトに変更されます
標準スイフトのATはトルコンATのままです

そうそう、大事な事を忘れてました



全部、ウソです
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:08:39 ID:+z0seqAAO
6速化の可能性ってどんくらい?
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:11:17 ID:sOOj3AvM0
>>72
釣れるといいね〜お坊ったま
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:12:18 ID:qVFGgIM60
自分でウソって書いてるのに
釣れるも何もないだろ。。
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:38:55 ID:IfCB2Mby0
>>75
途中まで読んで信じたのにウソだったから、悔しいんだろ。
察してやれ。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:41:30 ID:U1tvgbAiO
エンジンの圧縮比あげてる人いる?
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 18:56:13 ID:NZ6bqrCE0
>>73
限りなく0に近いと思う
>>74
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇww3ww3wっうぇえうぇうぇw
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 19:25:12 ID:3xxCkQRsO
6速なんて教習所で習ってないから私どうしたらよいのか・・・・
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 19:54:51 ID:COn0YY+lO
>>79
レクサスというお車には8速がおありのようですわよ
多すぎて困ってしまいますわ…
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:04:02 ID:oGfE+GCl0
>>77
純正で11だぞ。
いくつまで上げるつもりか知らんけど他にやることがあるだろう。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:11:03 ID:/CCeUQnD0
>>73
俺も6MTの可能性はほとんどないと思う。
あるとすればSX4スポーツでやるんじゃないかと思っている。
早くSX4スポーツ発売してくれ!
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:25:31 ID:IX0UZOp60
>>67
専用のシャンプー使い切ってなくなったら中性洗剤で洗えって言われたから
大丈夫じゃね?
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:27:48 ID:l91Gb+Yv0
このクラスに載る6MTってどっか作ってるの?
それとも自社製?
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:33:37 ID:Jgda/pblP
SX4って全高高すぎる気がするけど、どうなの?
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:36:48 ID:ZyuSWQuU0
あーだこーだ言っているうちに、
地球温暖化で時代はディーゼルに向かっている。

むかしは、ガソリンエンジンってのがあったんだよと言うようになる前に、
早く楽しんだほうがいいぞ。

次期モデルのスイポが125psあるかもわからんぞ。
ウルトラモッサリ1800cc135psになるかもわからんし
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:38:37 ID:GRz+yjDb0
SSSシフターつけてる香具師っているの?
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:41:18 ID:Q6jjYybx0
もっさりすぐるwww
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:54:26 ID:ZyuSWQuU0
元EG6糊、今1型糊だが慣れるんだなこれがw
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:02:56 ID:xsvDkRL8O
>>86
2型に乗ってるオレがいうのもなんだが
今でさえ既にウルトラスムーズモッサリですが何か?

しかし慣れるというか、『まっ、いいかぁ』となるんだなこれがw
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:06:12 ID:WOjKdrJS0
1型2型失敗か(´・ω・`)
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:11:19 ID:obgpR7lo0
1人乗りで中央道の登りでも5速で90km/hから追い越しかけられるからな。
もっさもっさ感はあるけど中々速度が上がらないって事は無いから
>>90と同じように「まぁ、いいか。所詮、車だし」ってなる。
高速道路の合流車線が短い所でも4,000rpmまで回して、多くスロットルを
開けさせておけば十分に速度に乗って合流できる品。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:13:50 ID:ZyuSWQuU0
モッサリ解消にはフラホ交換しかないね
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:30:37 ID:iDvTshNI0
エンジンにはもっさり感があるけど、車としてトータルで見ると
まあこれはこれでいいか、となる不思議な車だな。
諦めとかじゃなく、これはこれで楽しくていいやって思える。
おかげでいじろうと思って貯めといたお金を無駄遣いしまくりんぐ
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:51:10 ID:sDa9rS1FO
>>84
鈴木のRD関係者に聞いたけど、スイスポV型では日産ティーダが最近載せた6MTをローギヤード化して流用するらしい。これはかなり確かな情報だよ。
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:56:03 ID:ZyuSWQuU0
おー、結構説得力あるね♪
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:03:38 ID:ws8vmd9E0
スイスポの購入を考えている者です。
通勤を考慮してATと思っていたのですが,
MTの方が賢明かな,と思えてきました。
市街地での扱いにくさ,例えば,シフトの渋さ
みたいなものは気にならないでしょうか。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:20:22 ID:lCfxidO80
>97さん。

自分はサーキットをスイスポATで走っています。
MTに比べたらタイムは落ちますが、けっこうスポーツ出来るATだと思います。
通勤でも、かなり楽しめますよ♪
参考になれば・・・。
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:26:31 ID:xsvDkRL8O
>>95
それ釣りじゃなくマジ?
ってことはエクストレイル6MT車のミッションとも同じやつだなそれは。
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:26:42 ID:fkFIAmwS0
>>89
EG6と比べどうですか?
気持ちいいですか?
自分も元EG6と同じエンジンの車に乗ってたもんですから。
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:31:22 ID:Ly/i0Hf40
>>97
通勤路だけじゃもの足らず、ついつい遠回りしてしまうものさ。
いっとけ。MT。
燃費もいいぞ。
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:32:47 ID:lYQPqzUg0
もっさもさです、お金が勿体無いのでRを買いましょう
10386=89=93=96:2008/02/04(月) 22:37:29 ID:X8Vfv1Rq0
>100
こんな感じです。

買い替え後↓
;;;:;;:;::;:::;::::;::::: ::::: ::: ::       
::::::::: ::::: ::: ::    
::::: ::: :: .         
どんなにくるしくても・・・
  .  , ― 、- 、
   << ) ):::: : . 
    U( (U_つ::::..ハァァ .. .            



おいしいものたべて
うんこしたらなれるよ!
             
         ハ_ハ  
   /⌒ヽ ( ゚∀゚)') デター 
   {   (/⊃ ノ   ___
   ヽ  (__⌒ワ')  (三(@
    に二二二)
     _)   r'
    └───`
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ なれるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)
EG6を忘れるまでかなり掛かりましたが
いまは慣れました。
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:39:51 ID:Wsuw9bsmO
昨日納車されました♪みなさんナビはどの位置に付けてますか??ちなみに2型です。
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:49:47 ID:osJIr2lvO
>>104
モノにもよる
俺のはインダッシュ
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:51:51 ID:LmRzYOs4O
モッサ速い(笑
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:56:40 ID:fV3B0SCH0
まあ、もっさり感じるかどうかは
前乗ってた車が何だったかに因るところが大きいけどね
普段乗る分には十分な馬力だし
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:02:15 ID:/CCeUQnD0
>>95
つーか、なんでいまさらティーダなんかに6MT?
欧州仕様に設定あるのかな?
1.8Lで128PSって・・・。もっさもさだなw
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:09:43 ID:nLrCcylC0
見せかけの燃費向上じゃね?
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:12:34 ID:ZdQnXDlv0
うーむ、6MT技術が進んで軽量安価になったのかもしれん。
結構期待できるかも.....

あとはフラホを7.4キロからせめて5キロ台にしてホスイ。
エンジンマウントも硬くしてホスイなあ
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:15:45 ID:6XYJJt660
糞1型売るお
3型買うお
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:33:21 ID:kLdcMD610
チーダの6MTなんてスイポより変態だろ。
でもストロークとかのフィールは気になるな。ジャトコ製かな。
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:37:55 ID:Wsuw9bsmO
104です。インダッシュだとオーディオの下にポッカリ空いた空間に付けるわけですよね!?
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:41:27 ID:osJIr2lvO
>>113
カーナビスレに行っとくれ…
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:50:46 ID:KWTGe9aP0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( S )
  v v    
        ぼいんっ
   川
 ( (  ) )
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:51:28 ID:IbsTjCt40
6速載せるとなるとフロア形状変更になるだろ?
スイポは確かに人気車種だけど、わざわざそこまで投資するとは思えない。
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:01:24 ID:7vQ0ce9A0
テイーダなんて(期待もされてないし)もっとありえないが出たからな。
愛知機械工業製かな
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:01:56 ID:cPeUJCD4O
>>104
ナビなどという軟弱な物はつけておらぬわ!
行った先で迷うのも遊びのうち!
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:17:22 ID:5cufOJJp0
つかほんとに6速でるんだw
変態卓
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:20:00 ID:wf3ovEdV0
いくらなんでもこないだの5月に改編して
一年たたん間に6MTみたいな大型改編はないだろw

でも鈴木ならもしかしたら・・・
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:20:31 ID:5KYXVBKt0
>>117
ティーダも一応世界戦略車だし、カテゴリ的にはCセグ(ゴルフと同クラス)だからなぁ
周りのライバル車種を見ると(特に欧州では)多段化MTが望まれるのもわかる気がする。
事実欧州ではSX4すら6MTだし。

スイフト?Bセグだし。スズキはケチだし。
6MTやるなら次期型からでしょう。
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:34:29 ID:5KYXVBKt0
それでも1型からの買い替え組を狙って3年目に出すっていうなら
ついでに限定でもいいから3ドア仕様もラインナップしてほしい
そしたら1型から買い換えるよ。
思いっきりスズキに釣られてやるよ。
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:39:17 ID:rvsReTVd0
アズールグレーが良いんだけどVセレにはない。
ブルーイッシュブラックでVセレにするか、グレーにこだわって
メーカオプションにするか悩む。
ブラックってなんかスイスポっぽく見えないのはおいらだけ?
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:40:16 ID:83gfvXnuO
今日同じSUZUKIのバイクのブルバードM109を売ってスイスポ契約してきた
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:46:46 ID:+7X6RezxO
>>122
同型車種に乗り換える人って、それまで付けてたパーツとかどうするの?
付け直すの? めんどくっさー
買い直すの? もったいなー
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:50:06 ID:fa+QO1aV0
>125
純正パーツをもっていて色が同じなら買い換えた時にディーラーのサービスで付け替えてくれるんじゃない?
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 01:06:36 ID:8B5UZFD70
http://jp.youtube.com/watch?v=2fyEDL-dT2Y&feature=related
なかなか加速しない・・・・
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 01:06:48 ID:wf3ovEdV0
>>123
黒一色だと遠めに観るとスポーツじゃなくて素イフトっぽいかも。
でも黒もよく見るとかっこいいと思うぜ!

まぁVセレにこだわりがあるわけじゃないならグレーにしたほうがいいかもな。
うちの近所のデラだとVセレは値引きが厳しかった。
黒エアロも好きだしおまけでカーテンエアバッグもついてくるから
オレはMOP車にしたよ。
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 01:19:27 ID:5KYXVBKt0
俺も黒。飽きなくて良いよ。
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 01:20:52 ID:SqIx8GAs0
アズールだとサイドエアロにある色と同化しやすいよ。
天気の良い日に見て違いが良く分かる感じ。
色が違うと分かっていれば遠くから雨の日に見ても分かる( ´∀`)
アズールはそんな色です。

目立つ色だと落ち着かないし、洗車は主にフクピカで手抜きするから、
アズールグレーを買ったんだけど、最近は「まだ、二十歳だしバイクは(黒)だから、
車は黄スッポでイヤッホォォォー!」ってやっても良かったかもと思う事がある・・・。
チラ裏失礼しました。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 01:43:17 ID:tBFfGVd50
二十歳でスイスポか!楽しそうでいいなー
オッサンはちょっと躊躇するからね・・・
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 01:59:31 ID:eGkmqmKa0
>>127
俺のより少し速い気がする
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 02:29:25 ID:tYBHP8B40
おれのアズぽ

黄色のマッドフラップ+スズスポの変態ミラー(白色)

変態と罵ってくれ
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 02:44:45 ID:7mxYN45a0
黒ぽ乗ってるけど雨が降るとげんなり(‘A`)
135sage:2008/02/05(火) 02:55:20 ID:7RzOvwMp0
おい!スズキのHPの試乗車・展示車検索からスイスポが消えてるんだけど!
これって近々MC確定って事だよな?!

マジで6速MT化あるのかな♪
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 02:56:30 ID:7RzOvwMp0
俺が寝ぼけてるのかな?
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 03:58:41 ID:XCjc9ZSQO
スズキが力入れるとしたらスイポじゃなくSX4だろ。
スイポに6MTや馬力UPなんてもってのほか。
恐らく足まわりのファインチューンにフロントグリルの小変更ぐらいで
スズキ「3型出たよー」おれら「・・・え?」な展開になると予想。
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 04:28:16 ID:5cufOJJp0
スイポの方がいいもんっ!
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 05:14:25 ID:O4wnuga+0
スイポ1600をかって、スーパー1600ばりにエンジンいじったら
いくらになりますか
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 07:06:03 ID:E5YyavF90
モンスタに訊け
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 07:09:39 ID:bsJHF1Kg0
コンパクトカー対決
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2233157
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 08:25:21 ID:90j4K8hP0
12SRとC2VTSも入れて欲しかったな〜(超個人的意見)
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 10:07:04 ID:wYw1Mrc70
輸入車コンパクトもやってほしいなあ。
ポロ、ミニ、206、グランデプントあたりで
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 10:07:34 ID:wYw1Mrc70
ああベスモスレとまちがえた
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 10:12:26 ID:tJI+fq4Z0
>>141
これスイポもATでやったらどうだったんだろ?
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 13:39:47 ID:8T0MyBPP0
>>145
少なくともぶっちぎりにはならないだろうな
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 14:32:36 ID:njrSdv9CO
3型にはGTRのミッション積んで欲しいよな、積んでくれるなら1型から乗り換え決定。
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 14:39:44 ID:sUm//xJA0
    ,,-‐、______,-''三ヽ     中
   ( ミ,,-――――――-- 、丿     の
   /::/   U        `ヽ     人
  /:/   (;;;;;;;;;)ノ ハU(;;;;;;;;;)U ヽ    な
 /:/ U  i||| -     l - lli   i     ど
 |;|         、__丿     U i   い
 ||      U   ,ニ,ニ、      i.    な
 |::|   U     | |  ̄ | |  U <三三 い
三三>       U l iエエ,i      人    !!!
 |:::::::::ヽ、______ー___,,-'':::::
 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 17:55:26 ID:IIJlnoJr0
>>135
うちのデラは試乗車・展示車ともに無くなってた!
なんでなんでと問い詰めると営業マンは
「あ〜パレットが3台入りますので」 って…
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 18:11:39 ID:J/Xl3wBa0
パレットってまんまタントだよな…
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:16:16 ID:wf3ovEdV0
>>150
お前消されるぞ・・・
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:48:21 ID://K3fhUv0
ダイハツはタントをアイシスにして自爆した。
会社のねーちゃんでも、軽で柱が無いなんて危ない!って言ってるよw
いまパレットを売らなくてどうする!
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 20:09:41 ID:JE07sdYQO
おとといスイポの1か月点検に行ったときにDラーでパレット見せてもらったけど後席の広さが尋常じゃなかった。
顔はタントよりパレットの方が良い。さらにCVTに進化すれば無敵だと思う。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 20:15:27 ID:vaDP1xHH0
>>98,101
97です。今,仕事から戻りました。
レスありがとうございました。
販売店から2月16日にスイスポ試乗OKの返事をもらいましたので
それを経て考えたいと思います。
久しぶりにMTか,女房のことを考えてATか…。
うーん悩みますね。
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 20:23:56 ID://K3fhUv0
主戦場の欧州がらみで125psから出力上げられないなら、6MTはあるかもね。
日本はテスト市場&おまけだからな
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 20:34:03 ID:9hqlpyVd0
保険料とかそういうので125psより出力上げられないの?
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:13:59 ID:mlu8G1kf0
>>156
つ 税
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:36:35 ID:NOdxPBP20
パワー上げようなら上げられるんだろうけど
要は環境性能との両立なんでしょ?
ってか、どうせならM16A直墳ターボ化すればいいのに・・・
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:39:07 ID:hSR9YMPZ0
低速スカスカの高回転チューンにすれば出力上げられそうだが、おまいらの下手糞なクラッチ捌きでは扱いにくかろうて。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:48:12 ID:s4lg3vq80
ロングストロークで低中速重視のエンヂンを
どうやれば低速スカスカの高回転型にできんの?
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:49:52 ID:melhwwkE0
125PSでも、キノコ+センターパイプ変え+フラホ変え+TREC+チタン入れれば、結構いけるよ
ちゃんとフォンフォーンとほえるし。モッサリも感じない(慣れた?)し

もっかの悩みは、スズスポチタン持っているのに、
藤壺もSuper Tiを買って試してみるかどうかだ
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:56:04 ID:krOK90uh0
>>161
それだけしないとモッサリから逃れられないなんてorz・・・この車のグレードは・・・ス、ス、、スポーツだよね、、、、

やっぱ先代81から進化した部分は多いが
肝心の心臓がこれじゃあねwww
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:34:24 ID:NORrr28c0
>>160
ECU書き換えで燃調や点火時期いじれないとね・・・そこが核だし
あとはハイカム

ま、所詮は無い物ねだりでしかないけどね
164161:2008/02/05(火) 22:34:54 ID:gmAjsSpC0
>162
もれは元EP3糊だから要求が高いだけ。
普通の人にはノーマルでも十分だろ
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:56:55 ID:WHCzJXgS0
スイスポ?
こないだ漏れのNA1250ccで軽くぶっちぎってやったぜw
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:11:09 ID:vBuiCKAA0
公道でですよねw
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:13:16 ID:iuSHtJFs0
この前ホムセンに行った時に買い物終わって駐車場に戻ってみたら
オレの黄スイスポの横にGTiではないグレードのカルタスが隣に止めてあった
しかしカルタスの車高の低いこと低いこと、
なんか見比べてみるとオレのスイスポが一瞬ミニバンに見えたwww
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:14:27 ID:C38fw8up0
>>165
水冷バンディットは帰んなさい
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:15:56 ID:bsJHF1Kg0
>>97
通勤でMT乗ってます。基本的に全くもんだいありません。
先日、道が凍ってたときの坂道発進は緊張しますたが、、まぁそれだけ。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:20:26 ID:ckRO8zOrO
注文したパーツがまだ来ねぇ…
171135:2008/02/06(水) 00:29:56 ID:74H4APvZ0
そっかパレットと入れ替えだったのか・・・一人で盛り上がって、
スンマセンでした・・・

172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 01:30:55 ID:EE2e8qODO
段差越えるたびに足回りあたりがジャカジャカうるさすぎる。 欠陥車といってもいいほとだ。 みなさんよく耐えてますね。
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 03:26:20 ID:2cdJqB4F0
↑君のだけだよ。

つかスズスポ乗りってトナラー多いな。
特にイエローハットとか車用品店の駐車場。
隣りに並べるなよきもいから。
わざわざ離れて置いたのに帰って来たら挟まれてるし。
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 04:05:40 ID:05SOxhUMO
>>173
そんなシチュエーション、俺なら勃起する
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 06:09:50 ID:ItU7Sgnm0
>>164
> もれは元EP3糊だから要求が高いだけ。
> 普通の人にはノーマルでも十分だろ



> 普通の人にはノーマルでも十分だろ
> 普通の人にはノーマルでも十分だろ
> 普通の人にはノーマルでも十分だろ
> 普通の人にはノーマルでも十分だろ
> 普通の人にはノーマルでも十分だろ


前の車がタイプRだったからってすごいエリート気取りだね(笑)
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 06:51:35 ID:05SOxhUMO
>>164 ・ω・)o/ ̄ ̄ ̄ ̄>゚)>>175
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 06:58:51 ID:5dzMcWai0
田舎なので一度発進すると30分くらいはシフトチェンジをする機会がありません。
ATを買うべきでしょうか。
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 07:16:10 ID:Gu5WhxgV0
田舎では一度発進すると30分もローのままなのかw

周りに合わせて耕運機なみな走りかっ!すげぇー!
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 07:27:51 ID:YDQUldTvO
マフラー2本出しって
ずこくよいよな
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 07:35:33 ID:tFtY3LKjO
朝からスイスポ2台見た。
今日はいいことありそう♪
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 07:42:34 ID:PVPnuyYAO
前にも言われてたGTとやらの情報無いのかな?


出たら即買うのに(;´Д`)ハァハァ
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 08:29:56 ID:S+T7bK+OO
>>179
それを一本出しに替えるアフォも居るんだよな

俺の事なんだけど

>>181
ベストカーに載ってた2リッター積むとか言う奴か?
あれは根拠のない飛ばし記事だよ
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 08:48:22 ID:FhsCcfVe0
>>161
EP3→デミスポ→旧スポ→新スポ
発言でいつもわかる
動画スレでうpしてた人でしょ
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 08:48:42 ID:rgWHywkXO
>>173
俺なら大喜びで携帯を取り出し写真撮影を行う
しかる後、その写真を知り合いに一斉送信してこの喜びを伝えるが
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 09:03:41 ID:WtkbgBBT0
同じ車に乗っているからといって、仲間みたいに思わないでほしいです。
仕方なく、この車にした人もいるのですから。
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 09:09:58 ID:05SOxhUMO
>>185
誰が仲間だこの変態野郎!!
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 09:14:17 ID:FplwnSOTO
>>182
素イフト乗りだが、あの左右出しは非常に羨ましい。

スペアタイヤ用の出っ張りあるから流用不可だし、自分で作るしかねーな。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 11:27:17 ID:HfERW9Wd0
>>187
スレ違いだが左右出しあるぞ

GT spec 50SSW: メイン50φ テール100φ W出し
http://sunline-racing.com/e_shop/category/swift.html#ex
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:05:05 ID:FplwnSOTO
>>188
おっ、わざわざありがとう。

でもこれ、スイポとマフラーの出口の位置違うんだよね?

実はフロントとサイドはスイポ純正ルックにしてあるんだけど、リアがどうにかならんかと思って。

スイポ純正リアバンパーは用意してあるから、サンラインのを参考にしてマフラー作ってみるよ。

スイポが出るかなーり前にXGのMT買ったんだけど、スイポがこんなにかっこ良くなるとは思ってなかったのさ。

買い替えるわけにもいかず偽スイポにしてるわけだが、許して&仲間に入れてくれm(__)m
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:22:01 ID:Tqkqh9tU0
>>189
足回りは換えましたか?
うちの嫁の素イフトにスポ純正足を入れたんだけど、
エンジンが軽いせいか、スイスポより鼻の入りが良い気がする (スポ試乗車と比較して)
たまに勝手に乗り回してウホウホしてる
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:28:25 ID:rgWHywkXO
>>185
「べっ別にアンタが好きなわけじゃないんだからね!
仕方なく乗ってあげてるんだから!勘違いしないでよね!」
普段はこういう気持ちでスイスポに乗っているわけですね?
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:36:50 ID:dtU++MlZO
スイフトスポーツて値引き20万も行く?

近くで見積取ったけど10万すら厳しいと言われたけど!?

皆さんはどれくらいで契約しました?
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:40:58 ID:WtkbgBBT0
>>186
掲示板や、そういったグループで盛り上がるのは、一向にかまいませんが、
先ほども書いた通り、学生や独身者だけが乗っているのではなく、
嫌々、仕方なく乗らなくてはいけない人もいるのです。
そういう人達を巻き込むのはやめて下さい。
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:53:18 ID:VPN26fC70
スイスポ乗って初冬なんだけど、雪道走ってると
フロントのタイヤハウスに雪がごっそり溜まりますね

車高ノーマルでスタッドレスは純正サイズなんだけど、
シャーベット状の雪が積もった道路を走るとゴツゴツ音がしだして、
そのまま放置してるとハンドル切りにくくなるまで成長してびっくりした
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 13:31:20 ID:6ZGwDVU40
ゆっくり走るからだよ。
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 15:18:42 ID:FplwnSOTO
>>190
いや、足周りはノーマルなんです。

7万km走った段階で3型スイフトの新車外しのショックに交換したくらいで。

スイポ純正モンローにも興味あったんですが、オクで値段あがってたし、自分にはちょっと硬いかもと思ってスルーしてしまいました。

でも奥さんが乗って不満が出ないくらいであれば、全然大丈夫そうですね。
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 15:28:40 ID:PvSfJj+R0



仕方なくってなんだ?
社員でも素イフトやSX4があるし・・
営業者とかありえないし




198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 15:29:33 ID:XFZkZias0
>>196
素イフト買う前は、漏れの車高調入りの旧スポを共有してたんすよ
「乗り心地良いけどフワフワする」とか苦情を言われたもので…
お出かけは素イフトで行くけど、遠乗りしても疲れないし不満は出ないです。
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 15:47:02 ID:05SOxhUMO
>>193
なんかよくわからんが俺が怒られてるのはわかったよ。フヒヒ

>>198
いい嫁さんだなコノヤロー
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 16:12:02 ID:Hf45JUNO0
>>192
アリーナへ行ってVセレ乗り出し170万バイザー・マット込み・・・

まだ色々付けてもらう予定。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 16:37:48 ID:tKRaWa48O
Vセレのアルカンタラシートは最高だお。見た目もカッコイイ。
@黒ぽ
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 16:37:53 ID:hJVY6j+k0
スイスポって1.6Lだかど1.5LのEG4より重いし馬力無いよね?
EG4の中で最上級グレードのVTiが1.5Lシングルカムで130馬力ある
搭載されたV-TEC付きD15B今の所は1.5Lでは最強のエンジンと君臨してる
切り替わりがより滑らかになったEKのViに搭載されたD15Bの方がマイルドだけど
7800回転までストレスなく廻る特性ではEG4のD15Bの方が攻撃的だな
でスイスポって4速で180Km/h出るの?EG4は出るつーか速度リミッターきく
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:01:13 ID:JcXPIyjO0
>>202
そんな古い車がいいなら、それに乗ればいい。
180キロくらいは出るだろ。
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:01:34 ID:PvSfJj+R0
>でスイスポって4速で180Km/h出るの?

読みにくいが結局これが聞きたいだけ?
やる気はないが下り坂なら出るんじゃね
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:21:48 ID:rgWHywkXO
>>202
さあ〜出ないんじゃないっすかねぇ
その何ですか、EDだかEZ-8だかEKワゴンだかなら出るんでしょう?
それ乗ったらいいんじゃないっすか?
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:34:32 ID:mYEIX2ly0
>>202
EG型のシビックが発売された90年代前半と今じゃ時代が違いすぎるだろw
衝突安全ボディやABS、エアバッグが標準なんだから重くなって当然。
環境問題も今は無視できない時代なんだから安易にパワー出せない。

誰も反対しないからオンボロのEG4に乗ってればいいwww
今の軽自動車よりショボイ内装、ショボイ装備を満喫してくれwww
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:04:00 ID:WJZtGQmh0
このスレEG9とかFD2とか、いわゆる過去の遺産に縛られて前に進まないてか
前に進めないオサン多いよな。
それらの車否定するわけじゃないが、ぼちぼち現行車の動向に目を向けないと…
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:30:40 ID:rgWHywkXO
でもまあエンジン以外の出来が良すぎてもう少しパワー欲しいって意見は
昔のこのスレではよく目にしたし、スーパーチャージャーまだぁ?って意見も同様
シビックなんかの旧車と比べて非力だって言うのはバカだけど
スズスポSCに期待を抱かない事はないよね、やっぱり
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:53:37 ID:GjgshQPl0
クラス最速と言われるスイポも、1.6だからなぁ。
そりゃ他のコンパクトカーと比べたら文句も出るだろうな。
あんなに速いのに、全開走行しててもリッター13くらい走ってしまうのは、
立派としか言いようが無いね。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:55:01 ID:5wElI4Mc0
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:45:25 ID:mJ9AlPWh0
>今の軽自動車よりショボイ内装、ショボイ装備を満喫してくれwww 

それは所謂「跳ね返ってるwwwwww」ってやつじゃないのか?
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:49:35 ID:TtR8eLey0
>>202
スイポのも不甲斐ないかもしれないけど、
当のホンダの最新1.5lエンジン積んだコンパクトはと言えば・・・
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:03:02 ID:PvSfJj+R0
馬力上げたら税金上がるしな
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:05:45 ID:/td+Xubn0
>>212
ああ、あの動画な
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:30:49 ID:/oa8cGpC0
オレはスイスポには過給機なんかに頼って馬力うPなんていらんわ
スイスポはあくまでイメージカーであり、また別物とはいえ、
やはり世界相手に戦っているラリーで戦っているスイフトスーパー1600の存在がある以上は
NAのままでスイスポをちょいパワーアップ&鋭いレスポンシブルにしてほすぃぞ。
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:36:56 ID:Y6t64xWB0
>179
今は冬だから、2本出しマフラーから排気(蒸気)が出てカックイイと思うんだが、
自分では見えないし、乗ってるやつにも会わないorz
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:40:06 ID:YDQUldTvO
>>216
そう落ち込むなよ
お前の尻を見てる人はいるんだから
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:43:16 ID:qwsPTwJQ0
あの動画が今のホンダのすべてを物語ってるなwww
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:58:51 ID:hJVY6j+k0
EFシビックやEGシビックは零式艦上戦闘機みたいなもんだ
優れた旋回性を得るために無駄なもんをはぶいてるんだよ
EK9は紫電改やな
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:59:15 ID:EAT5EmKM0
漏れの90万円の1250ccNA、200km/h出るぞ
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:02:03 ID:mJ9AlPWh0
山賊さんそろそろ自重してください。
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:13:03 ID:PvSfJj+R0
ゼロ戦は必要なものまで省いちゃったからなぁ
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:13:35 ID:xwSE7NB60
>>219
じゃあスイスポはライト兄弟製作飛行機か?
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:32:06 ID:Nz59vItdO
スイポ乗りだけど、バカレス多過ぎだよ。
対ホンダ車関連レスなんかほっとけ!
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:34:48 ID:3ua9+3h7O
>>202
馬力測定方と環境対策、実馬力…
これらを考慮して言ってるの?
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:51:37 ID:2v2jicsr0
まあ、なんだ・・・スイスポもリッターあたり100PSか、それに近ければ文句ないんだがなwww
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 22:17:21 ID:v6DHC3yKO
>>226
ぶっちゃけ馬力あげるのは、わけないんじゃね
税金面でのこともあるし、あとはNAスポーツエンジン限定で思うに
環境性能と動力性能の両立することがホンダに比べ
スズキはすったもんだしているんじゃないかw
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 22:32:42 ID:V8g4OIQg0
>>218
kwsk
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 23:05:38 ID:EMN5EvLs0
スズキさん、次のMCでは、

1.6MT(否定派だったが、ティーダで出たから可能性あるよね)
2.フライホイール軽量化(5キロ台へ)
3.10月までに出してね(1型の車検が10月なので)

よろしくお願いします。<(__)>
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:08:37 ID:a/gVjj0eO
カルタスGTiのG13Bみたいなチューニングしてほしいなぁ〜

圧縮比11.5! カンカン回ってよかったなぁ
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:34:18 ID:7YU8BiLF0
>>226
君にはセルボSRが良いと思うよ
リッター120馬力だ
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:37:03 ID:E+9pJ3n/0
ハリさんのスイポって総額幾ら位かかってんの?
スズポスーチャーも当然入れるだろうし、ブレンボ入れるんだろ?
で、あの輸入パーツのオンパレード。最終的には400万位?
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:40:56 ID:SbycKwVp0
単純馬力UPなら、わけないだろーね。

環境環境って言われてるなかでも、ホンダVTECはリッター112.5PS出せてるんだし。

同じ二輪メーカーとして、技術的にはそんな大差ないと思うんだけど。

やっぱり、欧州での税金問題が1番の癌だな。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:45:47 ID:MTbfQD0B0
そりゃ金積めば上はいくらでもあると思うが、、、
カリカリのが欲しい人はバイク買おうよ。リッター200馬力とかあたりまえ。
GSX-R600超オヌヌメです!



という俺はCBR乗りwwww
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:52:53 ID:7YU8BiLF0
ぶっちゃけ表記だけ130馬力にしましたってやったら
馬力馬力言ってる奴の殆どは気付かないだろうな
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 06:42:20 ID:qU0WHbkk0
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 06:46:49 ID:oQsmgt5b0
現状125PSでも別に良いんだよなオレは
ただスパッと回り超クイックレスポンスなフィーリングになってくれればな
それに合わせてパワートルクもしっかりとついてくるようなバイクエンジン風に。

しかしどうも4輪スポーツ車に関してはホンダに比べ今のスズキはいまいちなんだよな


238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 06:59:38 ID:YWbloHne0
>>210
ターボに換装するのって陸運に改造申請とかいるの?
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 08:51:49 ID:5jhKMcAl0
>>237
日本語でおk
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 09:17:40 ID:EBfQcNbbO
>>237
そもそも市販向けM型エンジンに
そんなフィーリング求めることじたいナンセンスだよ。
あくまでスイスポは『お気軽にスポーツドライブ楽しんでね仕様』なんだからさ
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 10:01:07 ID:2lRB9ju40
>>212
それはフィットのi-VTECのこといってんなら、全くお門違いですよ。
1,5リッターi-VTECはSOHCレギュラーガソリンで
燃費スイスポより上で、馬力もほぼ同等。
やっぱエンジンメーカーだけあるとおもうね。

ホンダにスポーツコンパクトが消えたのはほんと残念。
シビックとフィットが競合するからといって、セダンに代えたホンダは馬鹿。
マツダなんてコンパクトに、デミオ、ベリーサ、アクセラと3種類も展開してるというのに。
スポーツコンパクトが売れてる今、ホンダの欧州版シビックが日本で売ってたら
いったいどれ程の人がスイスポじゃなく欧州シビック選んだだろうね・・・
セダンシビックも販売伸び悩んでるし、やっぱりシビックはハッチバックに戻すべきだ。

242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 10:44:31 ID:n4+wTViN0
>>241
それをここで言ってどうする?
ここはスイスポスレですよw
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 10:52:32 ID:2lRB9ju40
>>242
スマン、つい熱くなってしまったww
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 11:23:17 ID:a/gVjj0eO
>>219
育毛剤で、おK
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:26:37 ID:hM6bikXm0
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( S )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:33:28 ID:70x8el9Q0
ノーマルサス+αで十分クイックwな挙動だけど。
挙動不審なくらいクイックだ。

だるいのは運転者がだるいんた。
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:42:16 ID:WM9h7mHM0
>>246
+αの部分が気になるんだが

LSDつけてる?
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 13:20:05 ID:2IUvy+xY0
あの動画って何?
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 13:34:53 ID:6H0MYD/W0
>>241
スイスポのM16Aはスポーツ性に振ったエンジンだから
経済性が命のフイットに燃費が不利なのは当たり前
馬力は欧州の税制に関係してスイスポはわざと海外ライバルの数値と合わせてるだけだし
国内専用を出せば馬力は全く違うんだろうけどな

欧州シビックを日本でどうこう言ってるがスイスポとは競合しない
シビックはデカイので畑違い
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 14:50:22 ID:g5pPMkFcO
リアハッチ閉まらないので適当なトコ強く押したら「ベコッ」て一瞬へこんだ・・・・

超あせったお
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:04:18 ID:1OIU6fQp0
ドアのふちにワイシャツこすったら、黄色い塗料が着いた。


さすがソリッドカラー。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:58:28 ID:SLxevRjuO
会社の派遣に体位について熱弁してたら、変態ですねって言われた。


みんなスマン。バレた。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 16:11:31 ID:TB8QoKmAO
燃費って言っても普通に走るときは13は行くし合格じゃないかな?
俺荒い乗り方しても10割った事ないし
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 16:48:10 ID:+fuFMVKbO
>>241
現行フィットRS乗った事ある?
スイスポ以上のモッサリエンジンだぜ
馬力だってカタログスペック上は5馬力の差しか無いけど、
乗り比べたらそれ以上の差を感じるけどね
ホンダだって、排ガス規制や燃費を考えたらそんな車しか作れないのが現実
それに比べたらスイスポはよく頑張ってると思うけどね
EGだEKだと比較して不満なら、どうぞそちらにお乗り下さいとしか言えない罠
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 17:01:52 ID:0UB+ho9N0
まぁ何度も言われてるけどモッサリは電スロが問題なんでしょ
例えば旧スポに新スポのエンジン載せたらどんなフィーリングになるんだろう
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 17:54:03 ID:0gQ8TjJh0
買って2年位経つんだけどリアハッチのSエンブレム剥がせるかな?
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 18:36:08 ID:MXm1rk/n0
>>247

クスコのスタビ前後

ATだお。
LSDは昔スターレットの頃付けてた。
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 18:40:33 ID:+nc95MvM0
>>254
EGやEKとかオレには大して魅力感じないよ
ホンダ車の中で唯一イカレテルなと乗って思ったのが


ターボUブルドック。
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:05:20 ID:Zr0+J4rRO
>>254に同感。
フィットRSに2回試乗したけどはっきり言ってスポーツではないと思わなかった。まぁ、ロードセイリングだから当然なんだが。
スイスポの方がキビキビ感はあるかに上。加速は若干上かな。
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:07:43 ID:aY1EosoU0
FITってタイヤがなぁ〜
RS 1.5 120馬力 FF  185/55R16  
RS 1.5  120       4WD   175/65R15
L    1.3  100        FF     175/65R14

ZC31  1.6  125    FF      190/50R16
ZC71  1.2   90    FF      185/60R15

ZC31とRSのFFは、まあこんなものとして
90馬力の素イフト1.2が185/60R15はいてるのに
120馬力のRS4WDが175/65R15ていうのは、あまりにしょぼい
燃費狙いとはいえひどい
タイヤの細さもそうだが、いまどき65タイヤをはかないと乗り心地が確保できないのも・・・
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:10:37 ID:VSiGFp7e0
>>259
もう一度書き直せ
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:19:38 ID:Q0BT3u470
>183
あの後に、フラホ変えたからシフトダウン時の音が良くなってるお
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:24:14 ID:fXdPLyue0
>>260
フィットのタイヤって、二輪のようなサイズになったのかい?
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:38:44 ID:Zr0+J4rRO
>>259
すまん。ようするにフィットRSは明らかにスポーツじゃないよ。
CVTとMTをそれぞれ試乗したけど運転の楽しさはスイスポの半分以下。
ハンドルなんて軽すぎてかなり萎える。電動パワステのセッティングのせいだと思うけどRSはノーマルグレードと違うセッティングにしてもいいと思うね。
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:40:27 ID:fXdPLyue0
スイスポ(1型)のハンドルは、無駄に重すぎると思うがな。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:45:53 ID:t5JaiHDW0
>>262

「音」があぁぁぁ?
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:48:09 ID:Zr0+J4rRO
>>264です。
何回もすまん。そんな俺は本当はフィットRSを買うつもりだったけど試乗して幻滅、んで近くにあったアリーナ店でスイスポ試乗して即決したよ。
先週Vセレクション納車したけど、本当にスイスポにして良かったと思ってる。
フィットRSに乗ってホンダの小型スポーツはもうダメだと思った。
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:55:51 ID:tTKD61VC0
パワーエンタープライズ扱いの遠心式スーパーチャージャーが気になったから問い合わせてみた。
返事きてすいぽっぽ用も製作予定だって
あと決定ではないけど浜松のアールズに依頼してキット製作、販売する予定とのこと。
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 20:00:05 ID:fFCp1qJL0
>>250
納車の時に
「適当なトコ押して閉めると凹むからグリップ持って閉めてください」
とか言われたんだがホントだったのかw
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 20:05:06 ID:3K24P1mp0
>>267
ホンダのコンパクトスポーツ車はCR-XやシティGA2で既に終わっとるし
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 20:38:29 ID:zfbh2Xd50
スレ違いだが
ホンダもスイスポのような車出して欲しいんだよなぁ
スズキはJWRCで地味にコツコツとやってたのが
やっと花開いたって感じだからなぁ。ホンダにも見習って欲しいもんだわ
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:04:22 ID:DXhxylW70
>>262
うpよろ。
済なら誘導頼む。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:06:09 ID:7Og8eQPy0
突き詰めて言えばスイスポはあくまでスイフトS1600のイメージカーだが
やはり宣伝効果というものは大きいしスイスポもしっかりスポーツドライブできるよう
スズキがちゃんと造ってくれたのもあるしね

まあホンダはタイプRあるから後はマッタリ車といこうじゃないの
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:11:41 ID:i6CT5NsaO
>>271
ボディ形状は違うけどホンダはアコードユーロR(CL7)がスイスポ的なキャラじゃないかな
俺はスイスポ買う時の購入検討対抗車種で試乗もしたよ
名機K20AにユーロR用のチューンを施した滑らかな回転と意外に絶品な足周り
6MTしかない硬派な設定とセダン不人気のせいかあんまり見ないけど
タイプRみたいにギンギンに走るんじゃなく、スイスポみたいに「まったりスポーツ」

結局スイスポにしたのはスイスポのイエローがあまりに良かったのと
ユーロRのドアロックが今時「マッチ棒」で買う気がなくなってしまった事による
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:34:33 ID:XKMNqsTU0
フィットは方向性が全く違うから比較対象にならんだろ。
いちいち出してきて、スイスポの方がいいみたな事書くのはアホにしか見えん。
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:35:12 ID:a/gVjj0eO
峠の魔王に出てたスズスポのスイポポかっこよかったよ! お手本て!
277262:2008/02/07(木) 21:39:10 ID:VFpEERxo0
>272
スマソ、動画スレが高度化して。
ついていけなくなってROM専になり、
ビデオカメラ売ってしまったのでうpムリポ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:39:52 ID:e/IMH0Qa0
シビックは誰がなんと言おうとハッチじゃなきゃ駄目。
セダンはシビックじゃなくフェリオ。

ところでスイスポってどれくらいで納車されますか?
実体験を知りたいっす。
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:43:37 ID:Fqy8OEJ30
>>249
欧州シビックとスイスポなら購買層ではやっぱ競合すると思うけど・・・
国産ハッチでおもしろいの、スイスポくらいしかないじゃん。
選択肢がスイスポしかないってどうなのよ。
少なくとも欧州シビックみたいのがホンダからでてたら、俺は悩むと思うな。
プラス100万でも悩むわ
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:46:36 ID:SLxevRjuO
スズキにいきなりタイプR作る勇気はないでしょ。
出てきたスポーツモデルはタイプRじゃなくユーロRだった。
けど、結果それが神バランスで意外にうけた。
SX4スポーツは二輪スズキみたいに思い切ってほしいなあ。
買うかは別だけどw
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:48:28 ID:qazzoI7n0
ニコ動でコンパクト対決やってる。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2233157

フィットRS
ヴィッツRS
デミスポ
スイスポ
ゼロ四と筑波バトルあり。

スイスポ圧勝すぎ。
安心した。
ドライバーはドリ菌。
必見です。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:50:41 ID:fXdPLyue0
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:50:58 ID:Fqy8OEJ30
>>281
スイスポだけ1,6だからなあ。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:58:34 ID:xjB1POHU0
スイスポの比較対象はX4やコルトRA
1型じゃコーナーでは互角以上でも直線の遅さが致命的で筑波バトルに負けたけど
今の2型ならコルトRAは無理でもX4とはいい勝負でしょ
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:19:08 ID:Zg1u1aZI0
>>279
シビックとスイスポじゃ大きさも排気量も全く違うのにどうやって競合するんだ?w
もはや両車の共通点なんてFFであるということだけだ、全く悩むこともない。
>>283
100ccの差なんてネタにするほうがw(ry
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:21:50 ID:ZG7WA0lT0
いやマーチ12SRあたりだろ
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:26:21 ID:zfbh2Xd50
>>281
この動画をみると経済性が命のフィットの燃費ってスイスポより悪いんだな
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:28:06 ID:4a1K4Qmq0
ターボ係数(×1.5)含めた場合だとコルトRAのライバルこそむしろ旧アコードEuru-R(220ps/2.2L)だよ
ブーンX4ならまぁ1.5L換算だからスイスポに近いとも言えるが計算上はフィットRSやデミスポがガチライバル
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:29:25 ID:fZQ8KWqo0
>>285
欧州シビック(5ドア)に1.4Lモデルあるの知らないの?
小排気量だからこそ100ccの差は大きいだろ!
本当に無知って恐ろしいな・・・。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:32:41 ID:fXdPLyue0
>>288
競技じゃないんだから、ターボ係数は忘れろ。
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:34:08 ID:mQFu8DPB0
>>275
ホンダが「コンパクト」で「走り」を売りにしてるのが現状FitRSなんだから
比較される事は何もおかしくないと思うけどな
寧ろ、EKだEGとスイスポを比較してる奴の方がアホっぽいだろ
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:49:19 ID:lFltizRj0
>>290
サーキットで混走バトルしたりタイムトライアルやるのが競技じゃないってんなら一体何なんだろうね?
ターボのランエボXとNAのインプ20Sを同じ2.0Lだからと同列に競わせてインプ駄目駄目ってこき下ろすとか?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:52:34 ID:fXdPLyue0
なんで突然サーキットの話に飛ぶのん?
>>141の動画にはコルトだのブーンだのは出てすらこないし。
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:53:48 ID:+fuFMVKbO
>>290
で、欧州シビック厨が欲しいのはその1.4なのか?
2.2ディーゼルやタイプRじゃないのか?
つーか、欧州シビックはカテゴリー的にはCセグに属してるのに、
排気量が近いだけで競合モデルとはね…
あなたの中では、ゴルフやフォーカスなんかもスイスポの競合車種なんだろうねw
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:05:26 ID:37MqApErO
速い、遅いとかって車じゃないでしょがw

コレしか無かったんだろ?コレが好きなんだろ?
〇〇が速かったら乗り換えるのかよ?

まあ、とりあえず皆の衆モチツケよ。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:08:27 ID:LcYa15QH0
>>293
途中から>>284の話が絡んで複雑になってると思われ
でも市販車だからといってターボ車とNAをごっちゃに比較するのも的外れだと思うが
他にNAで排気量1300でもRX-8とフィット1.3を比べる人だって居ないだろうしさ
何だかんだで係数換算くらいは必要かと
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:11:15 ID:mQFu8DPB0
>>295
ここやファンサイト見てると、メディアで高評価だから勘違いして買っちゃった奴も多い気がする
エンジンのフィーリングなんて話は、試乗すりゃ買う前に分かりそうなもんだけどなw
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:21:02 ID:Sbtv3wO1O
EGやEKが相手じゃ分がわるいからな
やはりここはFITと比べないと
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:27:20 ID:Zg1u1aZI0
>>289
うっせぇなー、そもそも欧州シビックとやらはどー見ても「コンパクト」じゃないだろうがw

そんなにその欧州シビ(ry・・が欲しけりゃその1.4Lを逆輸入でもしてとっとと買えよw
300>>295:2008/02/07(木) 23:29:41 ID:37MqApErO
>>297
俺はメディアの評価、見ないから分かんないw

カタログ値で気になるのはトルクウェイトレシオ位とコストパフォーマンスかな?

まあ、買ってからあーだこーだ言うんなら試乗は必須だと思うのは同意。

あ、ちなみに俺は他車海苔だw
スイスポは気になるが1.5、3ドアでダイエットしてもらったなら…
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:30:54 ID:AanwfnQe0
ターボ出ないすか?
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:45:05 ID:TB8QoKmAO
EKやEGみたいに基本設計が10年も古い車とスイフトを比べないで欲しい。
俺はEK9とスイスポが同じ値段でも絶対スイスポ買うね。
だって楽しいからさ、S1600をなめんなよ
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:45:43 ID:mQFu8DPB0
>>284
スペック的に見れば、スイスポのライバルってMINI COOPERや207辺りのが近いかも
と言うより、C2VTSなんてガチガチのライバルだぜw
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:15:22 ID:FcSOXBAX0
ガチムチのライバルだぜ??
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:16:51 ID:sF7LkQBz0
デラで
「スイスポはアルミエンジンだから3000`で
オイル交換してください」
とか言われたんだが、どれくらいでかえりゃいいんだ?

アルミエンジンの車って初めてなんだがそんなに弱くないよなぁ・・・orz
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:21:28 ID:wmWBWdbd0
NAだし、3000〜4000kmでいいんじゃないかな?
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:34:07 ID:HB+y2H8EO
ターボは諦めろ
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:49:27 ID:EW1dqkUN0
>>291 >>298
話は分かるがシビックのEKとEGの全部が速いモデルじゃないということをお忘れなく。
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:55:39 ID:ihe+OSdb0
>>アルミエンジン
それ言ったらワゴンRやアルトもオールアルミですぜ。
ターボはシビアコンディションだと@3000km必須だけど、
普通に3000〜6000、又は半年ごとでいいんじゃないか?
取説にはもっと長いインターバルで書いてある。
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 01:05:48 ID:3Nj72MY5O
>>305
素イフトだってオールアルミだよ…

取説にはオイル交換サイクルは15000km毎、シビアコンディション7500km毎とある
それを加味して俺は納車以来の走行距離5000km、5000km、10000kmで交換した。
今後は10000km毎・毎回エレメント交換で行こうと思う。
ちなみにオイルは化学合成油の0W-30
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 01:07:00 ID:tnmaf7Jh0
スイポを年末に買って、今度の4月が保険の更新。
車両保険込みでおまいらはいくらぐらい払ってる?
ちなみに等級は11です。
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 01:14:58 ID:yhvBIlrx0
年25万位
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 01:20:06 ID:sF7LkQBz0
アルミエンジンだからって気にすることないんだな!ありがとう。

これまでの車と同じように5000キロ交換+二回に一回エレメント交換
でいくことにするよ。
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 01:25:20 ID:O2JfphTf0
マツダも昭和の時代からアルミエンジンだったが、
オイル交換スパンが短いって事は無かったよ。
スレーブ埋まってんのに、摩擦率は一緒だってば。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 02:41:39 ID:ihe+OSdb0
M型はダミーヘッドボーリングしてあるから精度も高い品。
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 06:09:46 ID:aZXOtvyL0
M型って、未だにスリーブ入れてるのか・・・
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 06:43:36 ID:nO1v2auY0
マイチェンでターボ付きのグレードで出ないですかね?
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 06:55:08 ID:JX7fYlnN0
なんかターボ、ターボ言ってる人いるけどJRCのイメージで売りたいので、1600NAでずーっといくと思われる。
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 06:59:00 ID:5BMxcXqq0
>>317
>>210
純正はあきらめろ。もはや流れはSX4に異動したニダ
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 08:40:17 ID:dWrDvwyQO
 ∧S∧
<*ヽ`∀´*>  すいぽっぽ
 ( S )
  v v    
        ニダーッ
   川
 ( (  ) )          可愛くねえな
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 08:42:30 ID:ONAFJy9ZO
SX4スポーツ、6速マニュアル+200馬力でお願いします。
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 08:52:12 ID:fFVwPuRkO
やっぱりNAが一番だよなエンジンサウンドや回転数の盛り上がり方はNAが一番。
安もんターボなんて邪道コルトにでも任せとけ。
3型は6MTとLSD採用だけで十分満足だよ。
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 09:15:47 ID:7FqE9HqN0
>>321
その件、にわかに本当になりそう。
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 10:03:12 ID:FKBN/ZvZO
もうすぐHKSからはターボキットは出るし、トラストからスーパーチャージャが出るらしいから。
どっちを付けるか迷うな。
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 10:43:12 ID:rR9+9XwlO
>>323
いやいや、まだ企画すら立ち上がってないから>SX4スポーツ
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 11:34:10 ID:9E2EU6tt0
>>322
> 3型は6MTとLSD採用だけで十分満足だよ。
そうなるといいけどな。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 11:44:21 ID:d/yKZU6r0
なったら値引きゼロでも即買う
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 12:13:53 ID:fFVwPuRkO
あっ、
あと青復活して欲しいけど無理だろな。
俺は黒乗りだけど1型の青のスイスポが一番カッコいい、たまに乗るなら黄色もいいが恥ずかしくて俺には無理。
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 12:41:50 ID:6QvBiZtK0
>>324
その辺は明日から始まる大阪オートメッセで誰か情報を仕入れてくれまいか?
おながいします。m(_ _)m
出来ればブリヂストンのRE−11も…
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 12:52:24 ID:/tJ6Vm7JO
おながいされてもなぁ…
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 13:47:04 ID:2V6DOdNb0
何故LSDというものを付けたいのですか?
どういう効果があるのですか?

無知なので教えてくださいw
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 13:52:51 ID:2uZY/ifk0
>>331
速いスピードで曲がるときにいい感じで曲がれるようになるが、失うものも多い。
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 13:54:38 ID:y9Ui3WcE0
>>324
どっちもつけりゃいいんじゃね?
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 14:01:39 ID:O2JfphTf0
>>331
実用面で言うと、雪上ドライブが楽になります。
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 14:17:27 ID:fFVwPuRkO
>>333
昔どっちも搭載しててスーパーturboとか今思うと、ちょと恥ずかしいネーミングの車あったね。
走りはbulldogと同じ位楽しかったけど。
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 15:31:28 ID:ONAFJy9ZO
SX4スポーツは来年あたり出るみたいな記事をなんかの本で見たけどなあ。
欧州仕様が6速だけに6速マニュアルは確定。エンジンはNAでもいいから気持ち良く回って欲しい。
外観は専用エアロにWRカーをイメージさせるリアスポイラーを纏い、専用サス+ローダウンに17〜18インチアルミホイールで武装。
ランエボやインプSTIが350〜400万クラスの車になってしまっただけに250〜300万で出してくれるといい。そしてスズキ車のスポーツモデルのイメージリーダーに君臨して欲しいね。

そんな漏れはスイポ2型海苔…
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 15:43:14 ID:y9Ui3WcE0
6速はいらねー
5速は楽しいが6速はめんどいだけ
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 15:59:15 ID:YGgtxl6ZO
スイポを売って、スーチャ買おうと思います
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 15:59:37 ID:3Nj72MY5O
>>331
基本的に左右の駆動輪の回転数が一緒になるようにする物で、直進性能が高まる。
また、高速でコーナーに進入して、ボディがコーナーのアウト側へ強くロールすると
コーナーのイン側のタイヤが持ち上がるインリフトという現象が起こる。
するとLSDがない車ではインリフトした駆動輪にだけ動力が伝わってしまい
そのままでは加速しなくなってしまうが、LSDが入っていれば左右の駆動輪の回転数が一緒なので
インリフトしながらコーナーを加速しつつクリアできる

というような効果がある
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 16:09:44 ID:AhlceiuiO
1way1.5way2wayの違いをできればkwsk
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 16:35:14 ID:2uZY/ifk0
アクセル踏んだときだけ効く
踏んだときに効いて抜いたときにちょっと効く
踏んでも抜いても効く
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 16:36:34 ID:46VSufxgO
>>338
んじゃ体売ってそのスイポ買うわ。
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 18:12:31 ID:5I/bPBUm0
>>335
今でもあるじゃん
やたらと評論家筋の評判がいいやつが
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 18:14:13 ID:v0nVmHVi0
>>268
そりゃ朗報だ。どうせなら絶対、遠心式だと思うし
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 18:31:59 ID:O2JfphTf0
>>341
FFは1WAYのが良いよな。
好みによりけりだけど。
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:08:53 ID:aZXOtvyL0
>>336
欧州仕様の6速って、ヂーゼルエンジン用じゃないの?

あとJ20Aに「気持ちよく回って欲しい」なんて望むなよ。
とてもじゃないが無理。夢見すぎだ。
347331:2008/02/08(金) 19:46:01 ID:AWaEF0CR0
すみません。知ってて質問しました。
昔、スターレットで片輪浮いて「進まねー!」ということで付けました。

すいぽに必要?
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:48:03 ID:aZXOtvyL0
必要な人には必要だし
そう思わない人には無用の長物。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:59:32 ID:TUtByx0X0
>>347
必要かどうかくらい自分で判断出来ねぇのかよ
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 20:39:01 ID:2uZY/ifk0
>>345
オレはヘタレなんで1Wayでマイルド設定にしてもらってます。
ただ、もうちょっとメリハリの利いた効き具合でもいいのかなあ・・・
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 21:29:15 ID:uR/dsxhTO
本日納車だー
黄色にしてよかったー
乗り心地は予想通りだったが、意外に静かな車内に驚きました

何はともあれ仲間入りです
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 21:54:02 ID:IJodvtzy0
ど変態の仲間入りオメ
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 21:58:41 ID:sEY36JDG0
仮性変態だけどな
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 22:08:57 ID:9E2EU6tt0
>>350
やり過ぎると街乗りが不便になる
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:11:19 ID:HLGimR/g0
キョキャキャキャ!
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:21:56 ID:IJodvtzy0
コルトVR評価高い。by ドリ菌
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2254669
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:22:01 ID:QRakHlYr0
ちょっぴりコゲクサスイポッポ
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:58:25 ID:+sERXslP0
追い越しを一瞬で終わらせたいので、ターちゃんかスーちゃんを入れたい。
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:58:33 ID:4MarxUey0
スイスポ、高速で120km巡航前後って静か?
東京→名古屋間を月2、3回は走るんだけど、快適に走れるかな。前モデルのデミオ・スポルトと迷ってます。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:27:25 ID:AJZlrk/S0
何を持って静かとするかだけどさ
5MTで3800回転くらい?
「うっせー!」とはならないけど
決して、静粛性に長けてるとは思わないて感じです。
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:32:45 ID:mY+ZazTk0
高速を100以上で巡航するなら俺はコンパクトは買わないな
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:33:39 ID:E+KAmA8g0
コンパクトで80で走る気か?
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:49:21 ID:2SpblnR6O
オレ黄色なんだが、信号待ちなんかで同じ黄色と向かいあったら、変態同士で恥ずかしい…。
最近よくスイポとすれ違うんだよなぁ@北近江
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:56:40 ID:6rjdbY53O
>>363
俺もイエロー乗ってるけど、同じイエローとすれ違う時は
パッシングして手ぇ挙げて挨拶しちゃうぜ?
挨拶が返ってくる確率は4割くらいだけど
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:00:33 ID:v9c6OZT00
4割返ってくる事の驚きw
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:07:13 ID:+fW9MSMU0
100kあたりからロードノイズが耳に付く希ガス
120kだとエンジン音も結構入ってくるので静粛性重視ならやめたほうがいいかもね

てか、区間とか時間によるんだろうけど、東名ってトラックが頻繁に追い越し車線
塞いでるから、90-100kくらいでマターリ走ることにしてる
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:19:41 ID:p1JOj0iB0
あの〜レッドのスイポ買おう思うんですが
現車見れません・・
人気無いんですかね?
無くても買うつもりですが
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:22:01 ID:am/B3mVuO
>>367
俺も赤
369359:2008/02/09(土) 01:23:01 ID:9Lz/K+rD0
みんなありがとう。
カミさんもたまに乗るんで、コンパクトハッチが前提で考えてます。
ただ、メインはオレなのと、大型バイクに乗ってるので車も辛口の方が面白いかな、と。
スイスポのデザインと内装が結構好みなので。
まだ試乗もしてないので、近々試乗してきます。
370367:2008/02/09(土) 01:28:13 ID:p1JOj0iB0
>>368
Vリミ狙いなんですが、フロント、サイドが
同色なんでちょっとイカつさが足りないなと
思うボクはフツーにMOP買ったほうがいいんでしょうか・・
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:28:40 ID:hzaenEnj0
>>367
近所のデラにあるけどかっこいいぞ。
実車で見ると渋めの赤って感じがしたな、なんとなく。
372367:2008/02/09(土) 01:37:01 ID:p1JOj0iB0
>>371
その言葉で決心しました、契約してきます。
先輩方よろしくお願いします
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 02:08:56 ID:v9c6OZT00
赤スイポ見たのは納車日が初めてなオレが通りますよ。。。
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 03:23:27 ID:aSAow3b60
Vセレは、黄より赤の方がいいと思うけどな
黄Vセレ見たけど、なんて言うか締まりが無い感じだった


>>367
スポだと赤は少ないよ
白黒が一番多くて、次が黄色だと営業の人は言ってたな
>>371
周囲の明るさで雰囲気が変わる色だね
快晴だと原色の赤っぽいけど、曇天になると途端にワインレッドっぽくなる
あと、タッチペンが2本セットで割高なんだよなw
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 05:51:01 ID:O1jf+mOpO
>>336
今日発売のベストカーにSX4スポーツの情報出てるね。200万〜220万でFFの自然吸気。エンジンはチューニングされて180馬力程度だって。
スレ違いスマソ
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 06:29:43 ID:CxAqgvs00
>>375
車雑誌業界のゴシップ誌の情報を鵜呑みにするのはどうか
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 07:35:17 ID:XOsg8D/hO
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( 1600 )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 08:12:56 ID:wHM45Z5CO
ベストカーってさマガジンXと並んで二大gossipなんだよな〜。
でもスズキの元気ある噂は好きだな、スイスポ3型情報も書いて欲しい。
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 08:40:58 ID:PrYtSdK10
ベストカーのSX4情報はけっこう具体的だし掲載回数多い事から
スズキから宣伝目的で流してると見ていんじゃね。
いつしかのスイスポの更なるスポーツモデル情報にはやられたがw
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 09:51:44 ID:m4lXlvXJ0
>>364
すれ違いざまに挨拶って、バイクの北海道ツーリングのときみたいだなw
ちなみに漏れは、バイクも変態バイクで、DR-Z400SM乗ってるw
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 10:03:54 ID:EF2H0nyAO
乾式フィルター頼んだのに湿式フィルター届いた(´・ω・`)
頼むよスズキ自販…これからも宜しくお願いします
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 11:28:33 ID:aSAow3b60
>>379
2Lスイスポの時もそうだけど、取材もしないで妄想記事書く雑誌だよ
昨年末出た別冊でも「スイスポはラリーに出てくれれば文句無し」とか書いてるしw
つか、SX4のスポーツモデルについては市場の様子見状態だってデラの店長は言ってたけどな

>>378
まだ何も情報下りてこないけど、6MTより先にCVTだろうって前述の店長は言ってたな
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 12:22:51 ID:lXacPNgB0
デラの店長の話なんてそこら辺のオサーンの話といっしょだろ。
開発中の情報なんてデラに流さないんだから。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:04:20 ID:QdY3QO7sO
>>380
SMだしな。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:13:46 ID:Jilrh5Wd0
オーディオレスで買ったからオーディオ+ナビ取り付け
思っていた以上に簡単なつくりで、空間も広くてすごく簡単に取り付けできた

ねじが一本どこかへいってしまったけど

かなり快適になりました
黄色スイポVセレにしたが「外車ですか?」と尋ねられること数度
「いい色ですね」「元気が出そうな色ですね」といわれること数度
しかし俺と、車を見る目に「俺は買わないけどね」的な生ぬるい視線を感じた

だがそれがいい
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:21:15 ID:xq3gRflH0
自意識過剰乙
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:26:28 ID:RUnCfn4W0
トレックの新しいの出たンでつけようかと思ッたンだけど、
あれッてなんか問題ある部品なのけ?
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 14:28:21 ID:aSAow3b60
>>383
しょっちゅう浜松やら竜洋に行ってるオッサンだけどなw
1型リミやVセレの情報もネットに流れるより先に教えてくれたし
(それをここに書いたのが俺だがw)
ネットで取材してるベスカの編集者より信憑性あると俺は思ってるよ
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 14:43:18 ID:lwDQzYfn0
SX4スポーツ出ても売れねーだろ。

NAならタイプR、ターボならエボインプに行っちゃうよね。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 14:50:35 ID:PrYtSdK10
>>388
そんなアナタ様を見込んで頼みがある。
スイスポの今年の改良について教えて&仕入れてきて
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:02:32 ID:hQsYuyLVO
>>389
タイプR乗り心地悪すぎ。インプ・エボ高い(維持するのもね)。

つーか真の変態は上の3車よりスズキのスポーツを求めるw
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:27:22 ID:XOsg8D/hO
>>388に期待age
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:31:12 ID:lwDQzYfn0
つーか、情報元特定されて、スズキの情報統制さらに厳しくなる悪寒
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:51:02 ID:TVbFLul6O
>>388
ベストカーは、ネットで取材っつーより情報収集しかしてねーけどな
6月MCとか新車スケジュールなんて、某サイトからまんま転載しただけだし
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 17:09:13 ID:26qqCUH90
ターボとかスーチャーとかは結構でてきてるけど
1800CCくらいへの排気量アップチューンとかパーツは全然でてこないな
できないのかな
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 17:25:27 ID:RYdtkeY+O
>>387
法律とかは全然問題無し。
俺も欲しい
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 17:29:15 ID:OWqGHIuw0
>>395
パーツカタログ + エリオM18A + 加工屋 + 情熱 + 金
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 17:55:51 ID:QcBd1LIF0
>>397
最後の方は気持ちの入れよう次第になってるなw
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:32:28 ID:vii85Qx10
遠心式SCって、タービンを排気で回さないから、高温にならないから焼き付きしないからいいかもね。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 19:13:47 ID:qtznLiXD0
>387
TRECpremiumなら外したいんで、外す作業をしてくれるならタダであげるよ。
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 19:15:11 ID:xAI6EFRX0
>>382
>昨年末出た別冊でも「スイスポはラリーに出てくれれば文句無し」とか書いてるしw

・・・あれは
スイフトスポーツで(全日本等の)ラリーに出られるといい

という意味なんだが・・・
馬鹿にする前に、少しはちゃんと読め。
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 20:22:54 ID:hBkaVR9D0
てか、ちり紙にも交換できないベクソカーなんてちゃんと立ち読め。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 20:50:09 ID:TVbFLul6O
>>401
とてもそうは取れない記事だったけど…
もしかして書いた本人?
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:00:34 ID:xAI6EFRX0
>>403
つーか誰お前?横槍?
携帯とPCで自演してんの?

>>382は「スイスポで」と書いてるように見えるのは気のせいか?

国内においては、スイスポでラリーに出る奴ぁいないだろ。
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:03:24 ID:yTqI125X0
スイスポにはぜひ全日本ラリーで大活躍してもらいたいな

X4やシビック、ミラージュ、レビンなんて屁の河童www
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:17:27 ID:WwFYMY5DO
>>404
気のせいもなにも「スイスポは」って書いてあるじゃん
頭に血が上ると幻覚まで見えるのかw

やべ、こんな事書くと俺も自演呼ばわりされちゃうなwww
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:18:34 ID:xAI6EFRX0
話が全く噛み合ってないな・・・

まぁいいか。
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:24:54 ID:TVbFLul6O
>>404
レスしただけで自演呼ばわりされるんじゃ、ここは自演野郎の巣窟ですねw
それとも俺がベストカー貶してるから怒ってる?
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:34:51 ID:4xJ3uf/lO
勉強会から帰って来たデラマンの話し、足まわりやCVTのセッティングがかなり変更になるそうだとよ、中身?の熟成がメインだとさ、フィットと死ぬほど乗り比べさせられたって笑ってました、オーディオやナビも変更。
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:41:20 ID:nKSbeQiM0
そりゃ素イフトの話だろ
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:57:36 ID:4xJ3uf/lO
↑そうだったな(笑)スイスポは残念ながら6MTも加給機も無いってよ。
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:59:44 ID:Ot3ikSDO0
3型まだか
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:00:42 ID:Cc+823+90
熟成するなら、
・5速でいいからローギアードに(ファイナル変更)
・公称パワーは125psでもいいから、回転数+500rpm
・フラホ5キロ台(もっさり解消)
・エンジンマウント硬度アップ(揺れ過ぎ)
してくれお
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:05:37 ID:kn3F/cXMP
5速でローギアードにされたら高速巡行が死ぬほど苦痛になるからなぁ…。
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:10:43 ID:lisYJMnG0
>>413
スズスポいっとけw
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:12:56 ID:XOsg8D/hO
>>408
ベ○トカーと荒らしはセットです。スルースキルを(ry

>>413
・5速でいいからローギアードに(ファイナル変更) 〓開発費的に無理
・公称パワーは125psでもいいから、回転数+500rpm 〓開発費的に無理
・フラホ5キロ台(もっさり解消) 〓開発費的に無理
・エンジンマウント硬度アップ(揺れ過ぎ) 〓開発費的に無理

417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:16:13 ID:4xJ3uf/lO
>>413 フィットRS対策でカタログ燃費向上だそうだから、あまり期待しないほうがイイそうだよ、5月発表らしいから現行型が最速かもよ、その代わりにSX-4に過激モデルが有るそうな。
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:20:21 ID:Cc+823+90
工エエェェ(´ロ`)ェェエエ工 まさか1型へ戻っちゃうんじゃ.......
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:21:29 ID:6rjdbY53O
>>413
エンジンマウントとフライホイールとファイナルはスズスポで解決
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:35:07 ID:PrYtSdK10
やっぱり来るSX4スポーツ
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:38:26 ID:kn3F/cXMP
SX4スポーツがスイスポより優れてる部分ってどんなところ?
SX4、全高高過ぎな気がするんだけど。
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:44:09 ID:JgI52YQQ0
>>417
過激の意味は二通り考えられる

1つは、WRCレプリカの様な派手な外観
1つは、ターボ装着による2L4WDスポーツへの殴りこみ

後者は有り得ないと思うのだが・・
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:56:29 ID:4kf/nFVmO
3型になってもスタイルは全然かわらないんだよね?
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:59:54 ID:Q9FqCy+40
ジリジリ言うんで、点検で診てもらった。
エアコンのコンプレッサーの電磁クラッチがどうのこうの…
エアコンオフ状態では音が消えるみたいで。

保証で部品交換してくれるって。
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:21:45 ID:TMzp6eVCO
Vリミの赤を契約してきたぜ

今からSLRエアロ仕様に仕上げるために貯金しなきゃ
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:27:41 ID:hzaenEnj0
>>425
カーボンリップつけたら下品だけどかっこいいな!
あれ付けるならやっぱ赤がいいな。
白海苔だからちょっとうらやましいぜ。
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:31:22 ID:KnAbuDr9O
>>424
夏場にその症状が出たもんだから
怖くてエアコンつけれなかった。ピザにはしんどかったよ。
だが同じ症状が出た人がいて安心した。
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:37:57 ID:zztDhK8o0
答え:MTっでだけでも十分過激
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:38:00 ID:LDzzArVG0
コンプレッサー交換は高くつくので、保証期間内に直してもらった方がいいよ。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:02:32 ID:gIVfIYVXO
やたら3型、3型って騒いでる人が居るけど、1型→2型に進化するのに2年弱かかってる。
2型が登場してからまだ半年ちょいしか経ってないのに何言ってんだかw

そもそも3型なんて本当に出るのかも分からないのに。

今後施行されるもっと厳しい排ガス規制が控えてるんだからエンジンパワーは上がるよりダウンする可能性の方が高いんじゃないかな?良くて125馬力のまま。
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:12:01 ID:qHYLn6L00
>>430
厳しい排ガス規制に対応で125PSのまま・・・よりモッサリになるんじゃねーのかw
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:25:27 ID:ce1W45rd0
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:24:34 ID:qPtHUbY70
>>432
車体飛んだときのサスの収まり方とかすげーなぁ。
こんな風にいじれないもんかねぇ…こんなに速度域で操れそうに無いが…。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:37:38 ID:DzsL/KN80
足がしなやかだよぉー
エンジンものびてるよぉー
435sage:2008/02/10(日) 02:40:29 ID:IqjQmkJR0
>>172
うちのもそんな感じになるよ
寒いと特に
やっぱり何かの不具合なのかな…
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:52:52 ID:ncFdo10b0
DへGo
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:23:56 ID:nTcZhBcqO
Dに持っていっても特に悪いとこはないで追い返された
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 08:47:44 ID:3o24fMkLO
精神科へGo
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 09:45:54 ID:kAtVEPhS0
>>434
え、自分のもこんな感じだけど、みんなそうじゃ無いの?
こんなもんだろって納得しようと思ってたんだけど。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:29:44 ID:XP9JBwlwO
走る為に生まれてきた車世界に勝つ為にチューニングされたボディー。
軽量化の為屋根から雨の音が聞こえて、凄い風流〜
スイスポはそう言う車なのにショックからちょい音する位でガタガタ言うな、快適にdriveしたいなら日本が誇るトヨタ車乗り換えがお勧めだ〜。
俺なんてカローラクラスでも快適に熟睡出来るよ
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:56:30 ID:gm7SpZjN0
>屋根から雨の音が聞こえて
これってさ、フィットやデミオでも同じなんだけどな
ノートなんて、水溜りに突っ込むとホイールハウスから盛大な音聞こえてきたしw
こういった音が気になる人は、どのコンパクトカー買っても満足できないんじゃない?
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:19:56 ID:j9L9+FZl0
LSD
1 クスコ
2 スズスポ
3 ATS
一番耐久性の高いのはどれですか?
ATSカーボンはミッショントラブルが出ると聞きますが
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:43:02 ID:ETnt+JGy0
nismoがいいよ
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 11:45:03 ID:gl9CgTrK0
クスコは問題無かったよ。
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 12:57:27 ID:duHtKql4O
Vセレで下取り アコードSIRT 10年落ち10万キロ
込み160万は買いでしょうか(?_?)
いけるならマフラー込みで160万狙ってます
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:09:19 ID:1MTewk3y0
買いかどうかなんか自分で決めろよ。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:13:35 ID:wOzVUigO0
アコード20万キロ乗った方がいいよ
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:38:17 ID:h70XsC8I0
>445
試乗したの?
モッサリに慣れるまで1年掛かるね。
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:09:43 ID:duHtKql4O
>>448
試乗は先週しました。
アコードよりもっさりでしたが、許容範囲でした。後は値段と判子押す勇気です。
すみません こんな相談して
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:57:27 ID:66eKTyTfO
欲しいなら買っとけ
迷いがあるならやめておけ

ほんと過大な期待はしないほうがいい車だね
買いでしょうか?と思う時点でやめておいたほうがいいとおもう
人のことだからどうでもいいことだがしばらくは純正のバランスを楽しんだらどうかと思う
マフラーは後でもオクでもいいんじゃないかな
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:44:04 ID:duHtKql4O
>>450

おかげで踏ん切り付きました。
スズスポグリル付けてくれるらしいから、来週契約してきます。

他の皆さん、スレ汚しすみませんでしたm(_ _)m
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:49:56 ID:66eKTyTfO
仲間入りおめ
ってはやいか…
よくもわるくもスズキの車
アクは強いけど楽しいよ
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:51:54 ID:+LblZBGR0
アク強いか・・・?
ずいぶん素直なスポーツハッチだと思うが・・
っていうか何でスイポ程度で「変態」とか言って
孤高を気取りたがる奴が多いんだろう、このスレ。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:03:54 ID:YhicVfnyO
人とは違う、という事をアピールしたい方が多いのですよ
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:06:59 ID:EIX1LSSE0
こんな街中でいっぱい走っている車で人と違うもクソもねーだろ・・・
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:19:00 ID:9cvLYgXaO
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( 変態 )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:23:46 ID:aUQg1kye0
スイスポのトー角、メーカー基準値を分かりますか?
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:27:12 ID:j5y45U6c0
町中で見るスイポのノーマル率の高さは異常
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:37:00 ID:qpMX66sv0
一般人から見れば良く見かける大衆車
黄色なんて見たら残念な子と思われる
車が変態というより色が変態じゃね?
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:45:58 ID:zfGF7jeN0
デザインも綺麗だし新スポはかなりまともな車だよな
ヘンテコな形した旧スポだろ、変態なのは。滅多に見かけないし
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:09:01 ID:Fo43nV9U0
旧スイは車よりも乗り手のほうがイタいのが多い希ガス(みんカラの場合)
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:59:21 ID:Ku32WgLy0
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:09:01 ID:0mqP5Z9j0
そりゃ今わざわざ旧探して乗る時点で変態に決まってるだろ
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:26:55 ID:9cvLYgXaO
旧スポには昭和の香りを感じる。スレ違いだが。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:29:15 ID:0PC9Tzw70
>>463
いや、同じスズキ内のことでスイスポなら間違いなくレスポンス良く加速も上な旧スポ買うの普通だけど。
他社から見ると変態つていうことは付け加えておこうw
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:32:55 ID:Tkim2HZi0
ラストステーションのパワーボックスってメーカーの通販以外で入手できる?
欲しいけど定価じゃちょっと高いよ
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:39:31 ID:0mqP5Z9j0
>>465
普通とまで言い切るお前はまさしく変態の鑑だ
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:55:44 ID:0adAk/ZM0
みんなモッサリだって言ってるけど、アレの原因はフライホイールなんかじゃなくて
電スロだからなんだよ。だからアキラメナ。スロポジのビット数増やしたりしなきゃ解決しないよ。
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:12:03 ID:W+Yj38Fi0
慣れるからok
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:15:23 ID://X3SuyJ0
実際TRECで対処してアクセルレスポンス良くしても違和感だけは拭えなかった・・・www
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:24:44 ID:wflw0Ko30
つまりスロットルをいくら速く動かしても燃料の増量をじわっとやる制御ということなのかな。
ECUもろとも対策しないと駄目かも。
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:29:22 ID:DrsbELOO0
明日デラ行ってきます。
まだ、MOPとVセレ迷ってるけど。
あと、ナビどうしようかなぁ…。
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:31:53 ID:j9L9+FZl0
>>444

クスコはバキバキ音がすごいって聞いたけど本当ですか?
スズスポは静かとか
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:33:04 ID:CtYQxIFk0
黄色ほしーが、退色が・・・
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:37:25 ID:Y00Fn1k4O
退色したら塗ればいい。

そう決意して買った。
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:37:52 ID:W+Yj38Fi0
旧スポ黄色糊だった漏れには、むしろ退色した位が(・∀・)イイ!!
今は青糊だけど
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:53:16 ID:66eKTyTfO
ナビはDIYでいけるよ
内装は値段なりなんですっかすか
丁寧にやっても半日みればあまるよ
節約してほかにまわすのもいいかも
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:54:49 ID:YsUD5HZzO
NAチューンでレスポンスを高めたECUさえスズスポが発売してくれれば、
みんな幸せになれるのに…
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:57:37 ID:+LblZBGR0
>>478
それが出ればスズスポクラッチペダルと同じぐらいの必需品になるだろうなw
俺は1型だからギア比もションボリだけど。
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:25:52 ID:wmvx2UFq0
出てこないものはしょうがない。
今は、TREC+フラホしかない。
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:31:48 ID:gm7SpZjN0
>>472
買い得度なら絶対MOPだな
価格差は7万だけど装備の差はそれ以上
あの外観が欲しいならVセレだけどね
しかし、改めてみると最初のリミテッドってお買い得モデルだったんだな
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:41:54 ID:o5syBIrq0
>481
そうなの?
値引きの具合は?
当初MTに乗りたくてスイスポにたどり着いたのだが
おれもVセレとMOP付を非常に迷っている。
ディラにはVセレ総額から15万引き(下取りなし,OP20万),
つまり乗り出し200万で!これ以上無理って迫られている。
もっと引くと思っていたので,あとちょっと出して
アクセラ2.0Lにしようかと思い始めている。
Vセレだから値引きも渋いのか,
はたまた3月に入るまで待った方がいいのか…。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:07:46 ID:5mEGCbcb0
そのくらいの悩みなら納期早いほうでいいきがするw
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:22:26 ID:yoCEXqHvO
金ないからマーチの5速でも弄って満足しようかしら
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:22:29 ID:gIVfIYVXO
>>482
Vセレにしとけ。アクセラよりは楽しいと思うぞ。
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:24:36 ID:ZQGf2pD6O
>>482
もう少し頑張ってマツスピアクセラにした方がいいんじゃね?
ふつーのアクセラじゃつまらないでしょ
つか、Vセレって三月までじゃなかったか?
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:28:53 ID:gm7SpZjN0
>>482
同色バンパーに拘らないならMOPだと思うよ
内装も、MOPならグレー選べるし
値引きはそんなもんじゃないかな
値引きで決めちゃうと、後で後悔するんじゃないかな・・・
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:38:00 ID:ro5WG3jj0
>もっと引くと思っていたので,あとちょっと出して
>アクセラ2.0Lにしようかと思い始めている。
MTがどうでもいいなら、アクセラの方がいいだろ。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:48:44 ID:o5syBIrq0
>483-488
みなさんレスありがとうございます。
うわぁ,迷うな〜。
初めての新車購入なのでいろいろディラとのやりとりもめんどくさいし,
なんだか,どっち乗っても楽しめそうなんです。
ただスイスポMT試乗したときはバイク感覚というか,
きびきび動いて楽しかったですね。
あとは金額なんですが,やっぱこのくらいの値引きが妥当のようですね。
決算期ということでもうちょっと期待していたのですが…。
ふと一歩引いて見ると,あとちょっと?(3,40万ですが)出すと
MSアクセラも視野に入ってくるんですよね。
前に迷うようだったらやめとけとあったのを思い出しました。
もうちょっと迷ってみます。
晴れてスイスポ乗りになったらまた書き込みします。
ありがとうございました。
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:16:04 ID:+/A8D48A0
今年は、スズキ新車ラッシュ(パレット、スプラッシュ、ラパン、ワゴンR)+WRC参戦で一杯一杯だろうな〜。
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:32:15 ID:WiLYYSvzO
今、通勤を楽しくする為に、スイスポのMT買おうか考え中なんですが、乗ってる先輩方!
街乗りでのリアル燃費教えてくださいm(__)m
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:33:01 ID:PikRQQQCO
Vセレって3月までなの…??
夏辺りに購入予定でVセレが欲しかったんだけど…………
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:36:45 ID:npOTp5J00
>>484
マーチなんてそれこそ金がかかるぞ。
軽くてもスイスポ以上にパワー無いんだから

>>491
>>1参照
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:42:37 ID:HwJf8Jty0
>>471
>つまりスロットルをいくら速く動かしても燃料の増量をじわっとやる制御ということなのかな。

と言うより正確には制御が追い付かないんだよ。
実際に俺達が操作するのはスロットルじゃなくてアクセルペダルじゃん?
んで、ペダルの踏み込み量や踏み込み速度をセンサーでひろってコンピュータを介して
スロットルをモーターで動かすんだけど、ペダル→スロットルが直結でない以上必ず
時差(?)みたいなもんが生じるわけ。これがモッサリの原因なのよ。
ちなみにこの時差は直結でなければ(バイワイヤ)なら必ずついてまわる問題で、
ECUでどうにかなる問題じゃないし、470さんの様に小細工しても違和感と言う形で残ってしまって
消えてしまう事はないのよ。

スレ違いやったかな?長々と失礼しますた。
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:53:18 ID:yF4os5o00
の、割には
1型対策版のECUでは、スロットル閉じ側の制御が
初期型のソレに比べ、驚くほど短くなったけどな。
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:03:01 ID:HwJf8Jty0
それは「閉じ側」だからだよ。元々遅く設定してあったものを
普通の速度に戻しただけだわ。
開き側に比べて必要となる情報量が少なくてすむしね。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:13:51 ID:PbtSYQ0+0
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:17:50 ID:PbtSYQ0+0
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499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:28:40 ID:+eCX69go0
スロットル加工してもらえばいいじゃん
サンラインやアールズ、ビークルとか色んなショップでやってるし
4万出せば済むし、ECU待つよりそっちやってみれば?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:25:31 ID:Wy15paMXO
リアル燃費は人それぞれだと思うけど
ま、参考程度に
MTで12から15くらい
ほぼ町乗り、スズキの聖地静岡県で
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:45:19 ID:FfZrG2410
>>494
FCR導入
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 05:44:49 ID:par48FkK0
んもぉぉぉぉぉおぉぉぉお!
またエンジン警告灯点きやがった(;´Д`)

もう5回目だぞ;;;以前EGRとやらを変えてもらったが、また点くんか。
前回は「原因不明」と言われたし、どうなってんだ・・・

503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 06:33:50 ID:RrpGMABXO
>>502
IDがちっちゃいゴルフコース
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 08:36:00 ID:RRSn7VcZ0
>>491
東京山手線環内を走り回ってぴったり13km/l。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:52:58 ID:ibiAA5/O0
>>492
展示車、試乗車を狙うしかあるまい
もしくはどうしても欲しい(絶対買う)ならデラと交渉して
手付金を払って夏まで取り置きしておいて貰うとか
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:15:10 ID:dD86yKWy0
>>501
そこでスーパー1600のインマニとスロットルですよ


>>502
つハズレ車
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:22:00 ID:zHqw5Nr70
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( 黄色 )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:28:11 ID:Spwi6yHd0
>>489
>ただスイスポMT試乗したときはバイク感覚というか,
>きびきび動いて楽しかったですね。
MSアクセラじゃ方向性が全く違うと思うんだが・・・
と言うよりアクセラ2Lにはマニュアル無いぞ
値引きに囚われるあまり、なにが欲しかったのか見失ってるんじゃないか?

>>484
素イフト1.3MTにした方がいいと思うw
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:31:58 ID:qAq1ccs60
オレンジぽがあったなら絶対買ってたのに。

蛍光グリーンぽも素敵。
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:46:42 ID:xRsGx7h90
>>509
皮先海苔乙
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:46:48 ID:7hfPFG4P0
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 13:35:14 ID:SEZnA5Ch0
>>380
DR-Z400(S,SM両方とも)の別名は・・・黄色い三角木馬だしなぁ。

#中免取ってバイク乗りたいけど、絶対車かバイクのどちらかを車庫で眠らせる羽目になるしなぁ・・・orz
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:22:18 ID:dx77tKDV0
>>512
この時期バイクはきついしね。
RGVγが物置で冬眠中。

2stだとスイポと燃費が大きく変わらないしな。
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:35:35 ID:wR1Nu5wrO
俺は2輪はwolf乗りで近くの六甲山って言う山でしか乗らないが燃費8前後だよ。
スイフトは12前後走るのに。
バイクのが燃費悪い
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:36:00 ID:wp+OSlFLO
うっかりしててリアの黒いパーツと牽引フック擦っちまった…orz


これで踏ん切りついたんで、関西のリアデフューザー頼んできた!
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 14:44:00 ID:XTYyaN970
学生のころは、冬でも平気でバイク乗ってたんだけど
働いてスイスポ買ってから、週1でアイドリングしかさせてねぇw

夏は、ツーリングとサーキットいっぱい連れてくからR600
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 15:07:20 ID:XouEDSvn0
俺のリアル燃費は11km/l
長距離走ると17km/l

いじったのはエアクリを交換したくらい
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 16:54:46 ID:I63fwlVN0
バイク海苔多いな。
俺はグースとスイフト。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:38:09 ID:Zd4Q6TPWO
めちゃめちゃいじってる人とかいる?
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:41:56 ID:cnbWRcp90
みんなバイクも変態だな
俺みたいにBuellとか普通のバイクはいないのかい
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:48:35 ID:rCJnk7VO0
初代250ガンマと...
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:04:56 ID:EmZ48flOO
4輪はスイポVセレ、2輪はSR400。静岡県にお世話になってますw
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:27:38 ID:rU8fVokj0
4輪はスイポ 2輪はカジバ2stただいま冬眠中
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:29:36 ID:rU8fVokj0
4輪はスイポ 2輪はカジバの2stただいま冬眠中
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:33:51 ID:tx7lHNiJO
4輪は黒スイポ(納車待ち)
2輪はジェベル250XC

納車が待ち遠しい…
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:36:53 ID:EMIbRF5BO
ちょっ…何なのこの変態濃度の高さは
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:49:29 ID:7OJMW5Rc0
へ、変態だー
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:54:43 ID:VVx1STft0
>>520
びゅーえるのドコが普通かと小一時間(ry

来月半ばにFZ6納車予定の白すいぽ
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:56:51 ID:Zd4Q6TPWO
HENTAIの車高調いいよな
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:59:15 ID:M9SGfP7H0
もしかせんでも内装シックブラウン選べるのは1.8のXだけ?他は黒しかえらべんのか・・・
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:00:07 ID:M9SGfP7H0
ごめん 盛大に誤爆った 
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:07:47 ID:ZbTXNLRv0
VFRとスイポの漏れは正常だな
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:25:20 ID:NDORVAJt0
まぁ、バイク乗りが好きそうでお手頃な現行車ってスイスポくらいしかないもんな
俺も欲しいよ


6MTを
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:31:44 ID:ViyvRD7s0
>>512
三角木馬とポッポの組み合わせで乗ってる人って、ブログでも時々見かけるな。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:31:55 ID:yF4os5o00
>>533
中古のS20000000000000000とか、RX-8とかもお手軽だぞ。
6MTだし。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:37:31 ID:RrpGMABXO
まともな奴はいないのか(・ω・)
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:42:10 ID:EmZ48flOO
結構スイポ乗りって単バイク乗り多いんだね!なんか嬉しいね。
やっぱ男ならバイクにも乗れなきゃいかんわな。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:49:00 ID:WpBIaoys0
トーションビームをストラットに変更するのには
いくらぐらい金が掛かるんだろう
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:11:56 ID:4shttmPU0
ビームは男の憧れだろうが
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:30:08 ID:kWihTV2M0
>>537
ここにきて俺も中免取りたくなった。
あ、今は普通二輪なんだなw
来月から通うかな。
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:39:15 ID:Fg357zpn0
中免は味が無いよな、
昔教習所で750CCに乗ってから、あまりの違いに乗らなくなった。
ちなみに、バイクが起こせずに限定解除は諦めた。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:58:27 ID:BIN2AsIu0
なぜハヤブサ糊がいない?!
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:00:53 ID:yF4os5o00
4年後にハヤブサを買う予定の俺ならいる。
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:03:06 ID:EMIbRF5BO
隼じゃなくてB-KINGなら欲しいなあ…
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:05:13 ID:Khmne7do0
GPZ972RとBMWR1100RT乗ってる俺もいますよ
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:14:33 ID:JOJVCI9s0
当方埼玉でVセレ21万引きで契約してきますた。
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:16:41 ID:wR1Nu5wrO
初めてのバイクは青色ギャグの俺は変態認定はまだまだ甘いっすかね〜?
二台目はTS125の黄色〜。
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:18:13 ID:7WuPq7KS0
そこは日本唯一のAT大型二輪のスカブだろうが
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:31:51 ID:RrpGMABXO
>>542
隼乗りは1日に1000kmとか走るド変態だからなぁ
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:32:02 ID:cg4MuJGkO
今月中に中古でチョイノリ買うぞ〜!
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:34:57 ID:/EhpigNd0
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

>質問2 投稿者:***** (158)
>画像からは、どこから見てもNAなのですが?よく見て出品したほうが良いのでは?
>回答2 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
>NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
>売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:48:36 ID:kuJl055L0
>>400
おそレスで申し訳ないンですが、走行中に動作不安定になったと
ファン掲示板で見たんですが、外したくなったのは
その辺のトラブルがらみでしょうか?
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:03:09 ID:0KrgTqGE0
四輪はスイスポ
二輪はホーネット250

鈴木か本田どっちかに統一しろよ!
とか言われてる俺
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:10:02 ID:ggzH3yXl0
ちなみに、俺のバイクは旧セロー
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:11:52 ID:RrpGMABXO
四輪はスイスポ
二輪はGSX-R1000
通勤に250SB
晩飯はシーバス
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:13:14 ID:glpZhgoG0
>542
隼糊がスイポのエンジン我慢できるわけ無いだろ。
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:35:53 ID:i2RAd9lS0
四輪:スッポ
二輪:ER-6n
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:39:54 ID:w/SVoPtK0
おにぎりwww
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:45:35 ID:kU4jxDEj0
1型スイスポで急ブレーキ踏むと、フロントからガリガリって音がするのですが、
皆さんはどうですか?ABSは1型でもついてましたよね?
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:07:38 ID:ir/Az67VO
二輪免許とりに行こうと思ってたら、偶然にもこの流れ
俺、免許とったらGストライダーに乗るんだ…
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:07:46 ID:cyuDnwjx0
今日は250kmくらい移動したけど、
スイポは黄・青・白・銀を1台ずつ見たお
黄は見てたら目が合ったw
やっぱ黄スイポオーナーは黄を気にしてる気がするなw
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:18:05 ID:Zd4Q6TPWO
白ボデーに黒ボンネットか銀ボデーに黒ボンネットのどちらにしようか
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:35:12 ID:wR1Nu5wrO
俺driveするときはスイスポとすれ違う時、笑顔でピース出すんだが一割程しか返してくれないよ。
このスレ住人だけでもピース運動して欲しい。
宜しくです(b^-゜)
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:36:35 ID:pF8l6cRy0
>>562
白ボデーに銀ボンネットだ。銀はもちろんタミヤカラーでな
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:44:11 ID:arWe0uBL0
ココは4輪2輪ともスズキ乗りな人多いのかな

ちなみにオレもスズキ党で
4輪は黄スイポ(2型)

2輪はHi-upR(昔FNクラスで使ってたレース車両)実働
    RMX250(いまだに現役)

やっぱスズキはいいなぁ〜
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:46:15 ID:Zd4Q6TPWO
>>563
それならなんか所定の場所にみんな同じステッカー貼ったらよくね?
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:52:36 ID:cyuDnwjx0
>>563
俺も黄スイポと目が合ったときに手でも上げようかと思ったけどためらったw
でもピースはちと恥ずかしいな。道譲ってもらったときみたいな合図じゃだめだろうか?w
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:05:08 ID:6KBkWS020
今日、大阪オートメッセ行ってきた
HKS kansaiにスイポがあった
あと、ターボキットも

それだけ ノシ
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:16:05 ID:nMvcd5YR0
二輪好きがスイポに好き好んで乗るのって、なんかかなり納得ができる気がする。
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:19:29 ID:nErSAedr0
>>523
ミト乗りなのか?

どんだけ変態が多いんだよこのスレw

そんな漏れはRZ系最終モデルだが冬に限らず冬眠してる。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:29:31 ID:pbTxFZnvO
漏れだの青糊だの、変態なのはわかるがまともな言葉使えないんか?読みにくいし意味わからん。オタクちゃんの真似せんでいい。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 06:09:14 ID:3sEfygYm0
4輪は低回転エンジンのスイスポ
2輪は20000rpmまで回る高回転エンジン

650ccでV-twinという中途半端なエンジンのバイク2台であります
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 06:30:07 ID:Rv4XmJ210
>>563
マジで勘弁してくれ。
オートバックス駐車場でのトナリングも自重してくれ。
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 06:50:04 ID:zKxX5pXU0
>>563
>>567
そういうのは仲間内だけでやってくれ
ファンサイトで提案すればのってくる奴多いんじゃね?w
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:00:03 ID:yL/5mVXr0
トラブルによりECU交換しますた。
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:06:11 ID:53RkfMIpO
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:15:35 ID:FTjPP8+oO
車は黄色のスイポたん。
単車は黒黄色のTDR。
こんな漏れって割と普通だよね?
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:17:08 ID:GuNCTXW80
>>571
改行・・・
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:03:09 ID:UObUUgRU0
4輪 スイスポ
2輪 モンキー
大型バイクを物色中
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:18:21 ID:IDICpAIr0
流れに乗り遅れた感じのGSX-R750乗りが登場
真冬でも通勤に使ってるから年間2万キロ走るぜー
スイスポはその半分位しか、、、
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:22:00 ID:rPyDUc450
スズキのアルト

アルトが軽なら、スイフトはバリトンくらいか。
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:07:49 ID:N637S7OhO
ここは変態ばかりだ
逃げろ〜(^o^)/
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:15:55 ID:TkaqAVxY0
ああ、こんな変態がウヨウヨいるところは2輪のスズキ本スレくらいなものだ
気持ち悪い


俺のワークスカラーGS1200ssこそ、真っ当な人間が乗るマシンだな
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:22:38 ID:Hsgrgf6TO
リトルカブなめんなお
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:45:22 ID:BNLHn7Il0
>>581
正しくは
軽がアルトならスイフトはバリトンくらいか
だろ

てか
軽がアルトならスイフトはテナーくらいか
だろ
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:53:49 ID:EYuhxeDa0
4輪は黄スイポ 二輪はカジバの2stプラネット125黄色です。ミトじゃないよ。
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:05:33 ID:SDyirH4QO
ごめんね、車はスズキなのにRC30なんか持っててごめんね
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 17:38:38 ID:ISNlurtC0
いつからココは単車ジマンスレになったんだ?
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:04:28 ID:b83FoXFp0
うちはスイポとVT51Aですが。

変態ですか・・・そうですか。
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:09:33 ID:tXX0pkIo0
>>588
スイスポは普通の車なんで二輪じゃないと自己顕示欲を満たせないんだろ
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:26:14 ID:GuNCTXW80
黄色スイポに乗ってていまMP3購入予定のオレは変態じゃないですよね。
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:47:46 ID:BNLHn7Il0
おまえらマジで言ってる?

Γだろ!
VJ23Aだろ?
ラッキーストライクのSPだろ?
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:01:43 ID:LjaNu/d90
バカ、γはゼッケン34にして床の間に飾っておくもんだ。
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:09:07 ID:BNLHn7Il0
バカ、俺様はシュワンツだ!
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:49:01 ID:62FmGKA40
ヴィッツRS1.5に乗ってて現在スイポ検討中。
そんな俺はハヤブサ所有。
やっぱスズキだよな?
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:50:25 ID:/TUIyQ/x0
ヨタで十分ですよお客さ〜ん
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:54:19 ID:pES6z/Sq0
レイニー ローソン、ガードナー、シュワンツ
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:14:55 ID:RzeDxN0i0
ココはド変態の社交場か
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:21:14 ID:AE3zX3MG0
軽自動車所有ですが試乗しちゃいますた
2速で踏んだら凄い勢いで加速して尿が漏れそうになりますた。

これでパワー不足とか言ってるおまいらってスゲェな・・・・・
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:26:02 ID:/11cvv7B0
辻本、シュワンツ組の鈴鹿8耐なつかしい
cサロン好きだったな
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:38:56 ID:pES6z/Sq0
ヨシムラ

スイポ用のマフラー作ってくれ
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:39:35 ID:/TUIyQ/x0
>>599
スイスポは軽より加速が遅いからな、パワー不足と思うのは当然だろう。
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:44:03 ID:1yvhQwoR0
>601
マフラーもだが、エキマニもセンターパイプもお願いしまつ。
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:04:44 ID:XaWsdK6Y0
>>599
最近の普通車は踏めば加速する
親父のノートのほうが速かったのには残念越して笑えたw
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:07:20 ID:wywFrwxX0
>>601
YOSIMURAサイクロン、スイポ用。
出たら即買いだなw
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:07:46 ID:wywFrwxX0
Hが抜けたorz
607sage:2008/02/12(火) 21:17:59 ID:KFQYyT8WO
おまいらの書き込み見てスイポよりEK9の方が凄いのはわかった 。んで、レビン/トレノ(AE111)とスイポならどっちが凄いんだ?
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:34:10 ID:Q6etA82a0
あいかわらず変態しかいないのか(´・ω・`)
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:47:56 ID:+lo779J20
変態の集まりと聞いて
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:53:45 ID:UDOG2Xvl0
ディーラに行ったついでに冬のギシギシを話したら、
一番怪しいのはスタビブッシュですね〜
シリコングリス塗りましたので様子みてください
となった。
明らかに後ろから音が聞こえてたので半信半疑だったが、
見事に音が消えたようです。
グリスが切れたらまたギシギシ始まるかもしれないけど、
今回ので原因確定したので、次はブッシュ交換してもらうつもり。
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:14:22 ID:Eyl+dxz40
>601 >605
ソレダ!
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:17:34 ID:VJpfOsrC0
もう散々語りつくされたかもしれませんが、
みなさんがコルトラリーアートとスイスポ悩んでスイスポにしたのは何が決めてですか?
やっぱりNAのフィーリングですか?
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:18:40 ID:Eyl+dxz40
お、気づかないうちに自分と同じ人が

先日自分もDに行って話しをしたところ、同じような事を言われました。
ばらして清掃、組み付け直しという言い方だったが、組み付け時にグリス塗ったのは間違いない。

今のところ寒い日の走り出しでも大丈夫です。

妄想
組み立て(最小限の工数ですませる)と、調整(一番良い状態に持って行く)は違うという事か。
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:53:05 ID:EYuhxeDa0
4輪は黄スイポ 二輪はカジバの2stプラネット125黄色 今聞いているのは
レッド ゼッペリン。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:53:53 ID:ATK8RYmr0
ワンオフでパイプを作ってもらって、隼のマフラーを入れるんだ。
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:54:45 ID:oCEI+mr10
買えない!
年収なんぼあるんです?みなさんは
妻子も養ってたら500万以上ないとキツイっすか?
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:59:05 ID:UE3/euOM0
2輪話( ゚Д゚)ツマンネ
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:00:59 ID:WumiQxrh0
せめてスイスポに今乗っているRGV500Γ並みの加速力あれば・・・
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:04:54 ID:NnVWf06g0
>>617

同意。
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:06:46 ID:ECyEe1qY0
変態スイポスレと間違えて書き込んでしまった・・・・

納車って注文からどれくらい掛かるんですか?
マルチにするつもりなかったんですが教えてください。
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:10:43 ID:TkaqAVxY0
>>618
一桁多いんじゃねーか?w
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:38:06 ID:Ep+zKTXK0
>>620
オプションとか特別に付けなければ
2週間程度だと思います。
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:44:58 ID:zAMe0qGB0
EK9を年末に盗まれて、次の車を何にするか悩んだが、
昨日Vセレを契約してきたぜ。

しかし、デラへ自転車で行くのは辛かった。

>>620
自分も2週間。
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:45:23 ID:Wh/iaB4W0
VセレとMOPで悩んだけどMOPで今日契約してきた。
一週間くらいカタログとにらめっこしてたけど今日決めてスカッとした。
担当の営業の人が若いのに色々わがままも聞いてくれて気持ちよく契約できました。

>>620
納車は今月末か来月入るかもってさ。
625620:2008/02/12(火) 23:56:05 ID:ECyEe1qY0
>>622 623 624
自分も土曜にVセレを契約してきたんですが、
「3月中頃」と言われました・・・
余裕みてるんでしょうかね。
色はレッドです。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:07:23 ID:Dtl+/oeJ0
フジツボのパワーチェックより

                  実馬力     カタログ数値      差 
IS350               310.2ps      318ps       7.8ps↓   
IS250               209.7ps      218ps       8.3ps↓
アリストV300           317.6ps       280ps       37.7ps↑
クラウンアスリート3.0      242.3ps      256ps      13.7ps↓
レジェンド             246.2ps      300ps       53.8ps↓
S2000                221.0ps      250ps       29ps↓
スカイライン350GT        278.7ps     315ps       36.3ps↓
フェアレディZ            247.7ps      280ps      32.3ps↓
フーガ350GT            251.1ps      280ps      28.9ps↓
RX-8                172.7ps      250ps      77.3ps↓
ロードスター            161.4ps       170ps       8.6ps↓
乱エボ                327.1ps       280ps      47.1ps↑
印譜WRX STI          310.8ps     280ps      30.8ps↑
ス寺カスタムSC           74.5ps       64ps      10.5ps↑
スイスポ (MC前)        125.3ps     125ps       0.3ps↑
和琴RスティングレーDI       82.6ps      64ps       18.6ps↑
SX4                  108ps      110ps        2ps↓
ソニカ                 63.1ps      64ps       0.9ps↓


スズキは鯖読みなし
きっちりパワーが出てる
ワゴンRなんて・・・
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:37:24 ID:2c+ffZH30
HKS関西の車も122ps出てたらしいしな
俺が前乗ってた素イフト1.3も95ps出てた

それに比べるとRX8はひでぇなぁ・・・
そりゃ告訴問題にもなるわ・・・
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:38:37 ID:eY7O0tBZ0
>623-625
おめでとー。
ようこそスイスポワールドへ!
ちなみにディラOP何つけた?総額いくらだった?
おれは12月末契約1月納車のVセレ黒MT。
OP20万(専用オーディオとアルミスタッドレス)つけて
乗出し190だたよ。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:48:22 ID:G+chRbdG0
マツダは「ロータリー止めて、レシプロエンジンに全力をかたむべきるべき
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:49:05 ID:BrQpwgx50
           ∧_∧
       ハァハァ (´Д` ;) <す、すばらしぃ・・・・
            (=====)
            (⌒(⌒ )@
         /\ ̄し' ̄\
       /    \     \
     /     / \     \
   /___ /   \___\
   \      \
      \      \
        \      \
          \      \
  ___     \ ___ \
  \      \    /      /
   \     \ /     /
     \     /      /
      \/ ___/
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:49:42 ID:BrQpwgx50
     ゞ'""゙゙ ̄`i' ̄ ̄ ̄``````````````''シ
      ヾヾ    ii|  ,.彡          /
        ヾヾ   iiレ'彡彡.....       /
       ヾE二i,二.ji_ri==r `ヾ彡    /
        E_/>'三7/,__,,... iミ.   /
        r^ヽ>{i_ 〃ラ_,....__;´ {ミへ /  我がスズキの技術力はァァァアアア
        ロ  ||==o'´┴゚'-`; └' h }
        ヽ_〃 l ;;  ~~ ̄` ;   、_'_ノ      世界一ィィィィィイイイイ!!
          |  | .;;        ;   |:|
          | `=='''    、 ;   |:|
          .l `r====ィ`    |:: |
         ヽ. ヒ二二.ソ   /::: |
             ヽ` ー--‐  _ィー―┴r―r
           ____,.>-;;;  -'"/ヽ-‐' ̄ /
          ∧ ;; ;;;;;;; | :::::: /ヽ  ,.-‐' ̄
         / ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;; ̄
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:09:39 ID:X5z9D3yi0
2型は、国内での時間切れ未成熟の1型発売後、
1軍メンバーは半年間の欧州発売の仕上げ猶予時間がまだあって進歩した、

3型は、他の新車で社内開発工数も取れず
新人など2軍、3軍がは担当してかえって改悪する傾向があるから心配だ。
スバルみたいに同じ人がモデファイしてくれればイインだけどな。
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:58:57 ID:CsxATdR70
カプチーノでかくして280馬力
コストケチりまくって乗り出し250万きぼん
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 03:05:10 ID:iTy+jI0B0
4輪はスイスポ
2輪はSR400
どちらも新車で買った大学2年です。 ローン地獄ですが頑張ります。
今聞いているのはディープパープルのバーン(紫の炎)w
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:09:35 ID:VLyTrB9m0
モデルチェンジ何かの際にターボグレードが追加される可能性は?
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:35:49 ID:VhvLMEAA0
SC54海苔のおいらが来ましたよ。

日曜にOP付きアズールグレー付き契約してきた。

年度末近いので乗り出し29万も頑張ってくれたよ。

納車は今月末ぐらいらしい。
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:51:24 ID:HOxdQjZf0
>スバルみたいに同じ人がモデファイしてくれればイインだけどな。
1型→2型の間にも、主査や他スタッフが交代してるんだけどな
2型の開発自体主査交代後に始ってるし、車両毎のチーム体制取ってるのに多車種云々関係無いでしょ
そんな事言ったら、1型→2型の間にもSX4やらセルボやらあって
そっちに工数とられてるはずだろ
つか>他の新車で社内開発工数も取れず
の他の新車ってなんですか?


>>635
次期型の事はさすがにわからないけど、今の世情見る限りまず無いんじゃね?
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:34:20 ID:gx9Q9ANOO
>>630
これは新しいwww
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:29:54 ID:v27KoESd0
>>638
たまに、バイク板のDR−Zのスレで見かけるお。
三角木馬バイクだけにw;
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:38:26 ID:S3x56CKq0
最近ガリバーのCMでスイポが売られてるのをみて鬱だ
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:14:48 ID:v3CmDEmQ0
Vセレ黄色見たけど、リップ同色なんかカコ悪い。1型糊だからかな
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:23:36 ID:nQqMo9ug0
わざわざ自らの僻み根性晒し乙
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:25:49 ID:TbRhnX1sO
ヒフヒヒヒしてVセレ買った俺にあやまれ!
ガンメタのホイールが素敵だろ?
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:36:21 ID:v3CmDEmQ0
そんなに怒るなよ。
漏れも買ったときリップ塗るか悩んだクチなんだから。
たぶん自分の車を見慣れただけだ。
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:44:20 ID:26XK8G+I0
そんな1型乗りの俺はガンメタホイわざわざオクで入手したよ
アズグレにガンメタホイは泣きそうなくらい合うぞ
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:44:45 ID:ibV6+B5uO
関西のリアデフューザー、メーカー欠品で入荷未定だと…orz
人気あるんだな
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:05:08 ID:f6h2XTKwO
>>646
俺もインチアップとビル足と吸排気とスズスポクラッチと軽量フラホと
LSDとイエローのHIDフォグ入れたら買おうと思ってる

一体いつになるのかって話
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:09:39 ID:rJXFTDU50
社外マフラーおすすめある?

あまりうるさくなくて、吹けあがりのいいもの教えて!
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:27:28 ID:AgcCi5Dq0
見積もってもらったら24万引きといわれた

まだいけるかな?
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:46:12 ID:lxhcQBYlO
>>649
オプションは?下取りは?ディーラーと付き合いあるの?あとどこの店?
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:57:07 ID:/siUPS4wO
>>648

GP SPORTS製以外なら結構静かだよ。
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:03:47 ID:2c+ffZH30
>>645
ガンメタホイール需要あるのかな?
夏用は社外買ったから、純正ガンメタはスタッドレス用にしちまった
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:16:19 ID:QC+dgeof0
>>648
無難にスズスポSPX
少し重低音になる程度。
見た目もよろし。
音がもの足りないなら、エアクリ交換、センターパイプ交換で。
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:23:39 ID:TbRhnX1sO
純正ホイールがかっちょいいとおもうんだけど

オクで純正シルバーを入手
これ冬用にした

センターに輝くSのマークにやられないか?
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:33:09 ID:hvQFBRmOO
純正マフラー以外で2本出しってありますかねぇ?
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:44:20 ID:RlVxLYNK0
3型まだー?
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:53:16 ID:rJXFTDU50
>>653

HKSや5次元はどんな感じ?
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:23:45 ID:NAUHTbPuO
3型まだ?=釣りですなw
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:46:35 ID:ag1mG691O
スイポにB16Bか4A-G5バルブって載るかな?
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:51:20 ID:68cCUzYq0
リアシート倒せばたぶん
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:02:39 ID:Uyjcjec2O
俺もマフラー交換しようと思ったけど、エアクリだけで充分だった
やばい、高回転が楽しくてついつい踏んでしまう…
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:12:16 ID:Dtl+/oeJ0
何踏むの?ウンコ?
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:21:15 ID:Uyjcjec2O
>>662
おまいは子供かwwwwww
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:29:19 ID:E0AsH5kt0
テールランプが片方切れてたことにさっき気づいた。。
いつから切れてたんだろう。
球切れ警告灯ないことすら気づいていなかったよ。
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:29:53 ID:YutYrHta0
最近気になるマフラーは藤壺のRM-01と5次元のA-SPECだな。
どっちも乾いた高音出そうだし。

他にも高音出るよ、ってなマフラー有ったら教えてください。
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:33:08 ID:ln1GMqf/0
ネコのウンコ踏め
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:05:26 ID:mVjH+tm50
>>661
どこの使ってるか、よろしければ教えていただけなくて?
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:36:56 ID:FqOQI6IG0
MOPのヘリカルLSDマダー?
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:44:09 ID:c3PM97Tg0
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( 黄  )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:19:39 ID:nSYW/wxv0
今のうちに楽しんでおけよオマイラ。
10年後は、ほとんどディーゼルか電気になってるだろうから
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:29:11 ID:iUhaXHbo0
>>668
なんか、スズキの中の人が
スイスポにはLSD付けても意味がない
みたいなこと言ってたから、無さそう。

でも、有ったほうがハンドリング更に向上するのに、
コストダウンのための言い訳にしか聞こえない。
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:38:57 ID:f2u9NNHJ0
雪道では効果抜群
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:23:40 ID:w+KYegdY0
>>665
ビークルーズだっけかな、あのメーカーっぽいセンター2本出しのマフラー音がyoutubeに一時期UPされてたきがする。
それが結構はじけるような高音を奏でたような…記憶が定かでは無いんだけどね。

バイクみたいな高音出せるようなマフラー自分も知りたいので知ってる人いたらよろ。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:38:29 ID:90vXRfg0O
>>667
モンスターのパワーフィルター2
ついでにプラグコードも換えたので、単品での効果は不明
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 06:52:56 ID:Vz7UEpjmO
         _∧S∧
    ___( ( ´・ω・) 寒いッポ
  / \    ̄ ̄ ̄__\
 <\※ \____|\____ヽ
  ヽ\ ※ ※ ※| |====B=|
    \`ー──-.|\|___l__◎..|ヽ
      ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
           \|        |〜
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:16:29 ID:qxO15rWN0
>>666

スイスポで朝の出勤時にウンコ踏んで

仕事がえりにもう一度同じウンコ踏んじゃったってことなんだな
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:47:47 ID:yyP0WuwE0
>>673
旧スポスレでビークルの事聞くといい...
ショックが折(ry
マフラー落(ry
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 07:53:34 ID:TjgCVlaN0
スズスポSP-X、取り付けた時は純正並に静かだったけど
半年過ぎたあたりから、低回転時の音が大きくなってきた
デラで車預けて店内で待ってると、工場でエンジンかけたのがわかるくらい
意外と耐久性は低いのかもしれんね
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:02:30 ID:oeQJOfez0
>>677
でも現行スイスポじゃ悪い噂聞かないなぁ。
低速トルクの向上が期待できるなら俺もあのマフラー欲しいけど
ディフューザーとのセットといいボッタクリすぎ
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 08:33:36 ID:j7o9cIRJ0
>>665
他のマフラーと聞き比べたことないから高音系かどうかはわからないけど、スズスポチタンも
いい音するよ。トンネルの中みたいに音が響くとこだと脳汁出る。
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:05:35 ID:jWMEycmFO
あの…誰かタナベのG-FORDAN Blueってマフラーを使ってませんか
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:13:27 ID:mVjH+tm50
>>674
お答えありがとう。
参考にさせていただくわ。お菓子を食べればいいじゃない。
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 09:27:48 ID:90vXRfg0O
おか…し…?
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:44:56 ID:AwuRXHXBO
はいぱーれぶでも買おうかな
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:47:40 ID:3dWaRY0S0
いいこと考えた!俺もスイスコスポール買おう!
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 16:56:53 ID:3dWaRY0S0
まちがえた!スイスポスコール買おう!
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:12:42 ID:ZSbB5crHO
スズスポチタンたけぇー!
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:52:44 ID:jl3Xxrkn0
スズスポチたん萌え
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:12:52 ID:qBGbtLXU0
スイスポ乗ってると良く出来たコンパクトと感心するが
デラに行くと客層や軽ばっかの試乗車に、あ〜スズキ車か…と気付かされるw
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:18:43 ID:wk1c+o//0
>>678
純正だってそのうち穴が開く。
マフラーに耐久性なんて求めるだけ無駄。
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:27:02 ID:evhRWD4Z0
3万キロくらいで空くのか?
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:30:00 ID:oyTsPhtF0
>673,679
ビークルのセンター2本マフラーは低音系の音だよ
低速トルクは増すけど上は抜けが悪い
ディフューザーなしでもマフラーはつくよ
ただ純正ディフューザーに加工が必要だな
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:39:00 ID:qdTanbmo0
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:39:11 ID:FiS8s2WC0
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( 朱  )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:42:02 ID:qdTanbmo0
>693だが、スズスポチタンではなく、GPスポーツの間違い。スマソ。
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 21:46:26 ID:qdTanbmo0
ここもなかなかフフフです。

http://www.wrc.gr.jp/launsport/swift-ad.html
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:06:19 ID:AwuRXHXBO
>>692
センター2本てコペンみたいなやつですか?

純正の2本出しがたまらんです(*´д`*)ハァハァ
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:07:27 ID:OW5Ra+UE0
>665
フジツボチタン、イイと思うけどな〜。高いけど。
ホムペ動画の音すばらしいし。

パイプ径50φでノーマルと同じで、
スズスポチタンの60φに比べて、トルク落ち無いだろうし、
細い分流量が早くなって高音が出るんじゃないかな?

699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:35:31 ID:0c2MGCEO0
>>696
らあんはイイ音だ
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:58:14 ID:VXfGQ+Rh0
>>696
音割れ寸前でスロットル戻してるような…
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:14:29 ID:iTftiEm+0
RM-01Aと乾式エアクリ取り付け予定
左の穴をどうしようか考え中
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:10:45 ID:cWNxJys80
保険が上がった
藻前ら事故りすぎ
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:30:09 ID:inc38G230
>>677
そんな噂があったのか、忠告ありがとー。
センター2本のデザインにやられるところだった。。

>>679
ディフューザまで金額考えるとやっぱり高いよね。
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 00:54:25 ID:wIH4lIhx0
スイスポ買おうと思ってたんだけど、投資で2台分くらい
損したので買うのをやめます。。
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:31:56 ID:JnXAADLd0
俺は海外投資で300万程度利益出たので
現金一括で買ったぜ
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 05:55:47 ID:jADcqgu70
3月にタイヤメーカー一斉値上げらしいぞ
夏タイヤ購入予定の奴は今のうちに買っとけー



>>705には関係無いだろうけどなw
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:00:28 ID:FLiWIJCF0
定期メンテの案内こないなと思ってたら、
いつの間にかアリーナ調布がなくなってるじゃん。。
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:02:36 ID:t1NQfCNGP
>>706
それ、毎年のように…というか数か月ごとに言われてるけど実際大幅値上げになったの見たことない。
タイヤ会社の風説の流布にすぎないと思うのだが。
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:30:00 ID:WqBqzDqEO
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 ( 6MT )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:33:16 ID:hv9kT94d0
油圧計つけてる人に聞きたいんですけど、油圧計の数値って頻繁に上下するものですか?
今はブリッツのR-VIT i-Color FLASHで水温などを見ているのですが、今度オイル交換をするときに
油温計と油圧計を取り付けようと思っています。油温はそれほど動きがないと思うのでi-Colorに
後付のセンサーを追加して済ませる予定ですが、油圧計はどうしようかと迷っています。
結構動きがあるなら、i-Colorでは見にくいので油圧計だけは別個にメーターを取り付けようかなと。
アドバイスよろしくお願いします。
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:05:05 ID:psDgMM1R0
>>708
いや、毎年間違いなく上がってるぜ。
今年の3月1日から更に5%上がる。
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 11:24:22 ID:7tVWSUI60
>>710
>油圧計の数値って頻繁に上下するものですか?

この時点で貴方には必要ないものと思うんだが…
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:45:26 ID:Z87edBMvO
それを管理するためのメーターだもんな
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:02:24 ID:BJ+hLXtRO
見た目目的なんじゃない?
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 14:40:47 ID:mOQo1z/4O
ブリッドタイプの血圧計でたから、それでもつけとけw
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 14:57:23 ID:Sp0Yak8NO
はいぱーれぶパラパラ見て見たら2本出しマフラー種類はあったけど
見た目は全然かわらないんだなwwwwww
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:00:26 ID:OE4J2n+S0
水温計は殆ど上下しないけどな
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:22:37 ID:hv9kT94d0
>>712
今までは追加メーターとは縁がなかったのですが、近いうちに走行会に参加しようと思ってるので
油温計と油圧計の設置を考えていました。どうやら自分には必要なさそうですね。
ありがとうございました。
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:31:18 ID:MJxrF+bm0
すごい勘違いした人を久し振りに見たなw
スイスポは油温上がりやすいから油温と油圧の管理は結構大事だよ。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 17:56:30 ID:Xgn3WAUo0
でも130度とか行かないでしょ?
気にしなくていいんじゃないかなぁ。
こまめにオイル変えてれば…。
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:33:34 ID:Z6/feIiA0
6MTまだー?
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:42:01 ID:/gKPxae+0
オイルクーラー付いてんじゃなかったっけ?
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:42:25 ID:sqFYV1Ak0
>>708

・・・・・
少なくとも二輪はここ数年、実際に何度も値上げされてるんだが・・・

724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:17:24 ID:NMSUbGAW0
>>719
32GTRチューンドみたいな鋳鉄ターボエンジンに比べれば・・
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:44:25 ID:y9fghihY0
見た目目的なら負圧ゲージの方がいい。
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:02:23 ID:bGqMOsDF0
スイスポにも標準のナビがあればこんなに悩まなくてもいいのに…
Dの見積もりよりナ○男くんのが値段安いってどんだけだよ
差額でバックカメラつけてもお釣りが来るし
安いだけで後が怖いってパターンなのかな?
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:33:10 ID:/WKa0toE0
SX4 sport キターーー
ttp://www.youtube.com/watch?v=cYyQeWrK3vk
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:40:48 ID:+esvf19z0
>>727
セダンのMTか
いいな・・・
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:50:50 ID:sqFYV1Ak0
北米でもセダン売るのかぁ・・・

てっきり、東南アジア専用(せっかくだから日本でも売ろうかな)グレードだと思ってたよ
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:24:06 ID:inc38G230
sx4スポーツってセダン型なんかね。
WRCのレプリカみたいなのになるのかなと思ってたんだが…。
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:53:18 ID:+esvf19z0
WRカーのベース車が来年にはセダンになったりしてな
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:42:56 ID:vN72mJgE0
セダンかよ
最高じゃねぇかw
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 08:59:27 ID:icxEeNvd0
雪道でのアクセルコントロールが楽しいぽっぽ。
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 08:59:45 ID:rjdELhfc0
試乗したいけど近くにない。
このクルマの面白さのポイントを教えてクレロ
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:09:11 ID:T+b6vpRF0
乗ってる香具師が痛い。しかも黄色とか。指差して笑う。面白い。
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:10:26 ID:L/vRHj1J0
試乗したものだが、電子制御に頼らないシンプルな面白さがあると思う。
足回りはやや安っぽい感触で路面状況をよく拾う。
エンジンは中速重視で初心者にも扱いやすそう。

フィットやヴィッツを買って弄るならスイフトかったほうがいいと思う。
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:12:27 ID:glHNl/ct0
>>734
エンジンはいまいちだがそれでもいいかと思えるハンドリング。
シャシーと足回りのセッティングは絶妙だと思う。
スズキHPで検索すると意外と試乗車あると思うよ。
可能なら下りワインディングを走ると楽しめるんじゃないかな。
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:27:22 ID:+VQXn+xl0
>>735
街中で車を指差して笑ってたら痛いヤツだと思われるぞ
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:33:02 ID:+KB+dSLp0
2速や3速で5000回転付近を維持して、しばらく走ってたら
上の回り方が軽くなってきた。(でも6000過ぎはやっぱり苦しい)
3000キロも過ぎたしそろそろ馴らしも終わりかな
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:48:20 ID:MWYBZuks0
ヘタレな俺は、「エンジン回ってるよ、回ってるよ」という感触が怖くてあまり回せないわけだが、5000回転でも静かに回るような車ってあるの?
それはそれで怖い気もするが。
741734:2008/02/16(土) 10:32:46 ID:rjdELhfc0
みなさんありがとう。
試乗車はATならあるみたいだったので明日のってきます。
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:03:41 ID:GPWhfg+K0
>電子制御に頼らないシンプルな・・・

アクセル踏めば、おもいっきりスロットルが電子制御に頼りきっているわけであって。
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:10:06 ID:46x3yGbV0
>>737
たしかにそうだよね
スイスポはエンジンほどほどでハンドリングなど操作性重視の運転して楽しいと思える車
だからパワーや加速好きな人には不満タラタラになっているようだけどね
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:30:47 ID:j26Zq61E0
積雪になりそうだ。
すいぽの本領発揮だ。

4駆は山道を上らない限り意味は無いと思う。
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:34:18 ID:T+b6vpRF0
電子制御に頼らないシンプルな面白さとか、昔のキャブ車引っ張り出してきて言うもんだろ。
燃調も、スロットルも、パワステも、ABSもESPも電子制御の塊りみたいな車だなこれ。
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:39:44 ID:8f/n57+C0
>>740
内燃機関に向いてないよ。電気自動車とかにしたら・・・
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 13:21:52 ID:OTiFDDgl0
ディーゼルエンジンで発電、完全モーター駆動のすいぽ。
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:07:11 ID:Bfnajypc0
>>745
おいおい最近の車はカローラや軽あたりでもどれもそれぐらいの電制入ってるぞw
「電子制御の塊」ってのはハイテク高級車やハイブリッドカーとかあるいはGTRみたいに走行制御電子デバイスなどがふんだんに採用されてる車のことを言うんだよ。
そういうのからすればスイスポはかなりシンプルなほうだ。
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:34:02 ID:egb4Ifux0
70年代ごろから車趣味の初老の人は>>745みたいに考えるだろうし、
一方、免許取ったときからEFIだのALB/ABS装備車だのが当たり前の人は
>>748みたいに考える人が多いだろうな。
この手の話は世代の違いによる水掛け論になりそう。

自分自身は>>748の感覚に近いな。
横滑り防止を搭載した2型はどうかわからないけど、
トヨタの高級スポーツカーみたいに
乗り手の不適切な操作を限界ギリギリまで誤魔化して車を安定させる程の
電子制御のお節介がある車じゃないもんね、スイスポは。
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:49:04 ID:Bfnajypc0
>>749
悪いが俺はABSなんぞまだまだないころに免許取ってるw
アンタの言った前者も後者もどちらも経験しているクチなんでね。
>>736の言いたかったことを少しフォローするとともに、
スイスポのどこが「電制の塊」やねん??と
>>742>>745に軽くツッコミ入れたくなっただけw

内容はアンタの言ってることにほとんど賛同
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:21:22 ID:+VQXn+xl0
これまでポンコツラテン系車を乗り継いできたオイラにとっては
エアコンがまともに効くだけで超ハイテクです。
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:49:36 ID:iLb5GQKF0
教習所に4速MT車しかない時代に免許を取ったオイラにとっては
5速MT車があるだけで超ハイテクです。
6速MT車になったらもう運転出来ません。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:15:00 ID:t94Gz/2G0
>>744
朝駐車場から道路に出る時。
四駆のありがたみが身にしみる。
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:36:37 ID:M8h31Jb90
悪いが俺はオート三輪(ry
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:57:36 ID:AtnOKfkOO
パワステも車の挙動に違和感なければ可。

ABS→効かせながら運転しないので可。

ESP→効かせながら運転しないので可。

EFI→キャブ車のレスポソス知らんので可w

まぁ俺は今時のコンパクトカー辺りを電制の塊って言う方には出会った事は無いな…
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:15:41 ID:TqXRiEdz0
電気自動車って音しないんだろ?(VTECみたいな)
萎える・・・
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:19:00 ID:4eDhji2I0
本日,契約してきました。
MT,下取りなし,ナビを付けて,総額199万円です。
ATかMTか悩んだのですが,
妻が「将来,いろいろなクルマを運転するかもしれないから。」
と言い出し,MTにしました。
妻が言う「いろいろなクルマ」とは,家庭菜園用の軽トラやトラクター
のことらしいですが…。
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:32:45 ID:egb4Ifux0
>>718
亀レス失礼、走行会に行くなら油圧計はつけていいと思うよ。
特に、1ヒート15分とかの区切りがないフリー走行の場合、
初めての人はクーリングとアタックのバランスも考えずに
ひたすら30分以上全開でぶん回し続ける奴も居るし。
そんな状況下での安い鉱物油の油圧の下がりっぷりときたら…。
そんなわけで、車に無理をさせないためにはあったほうがいい。

ただ、実際のところNA車については、
ターボ車ほど神経質になることもないけど。
個人的には
・自然吸気でサーキット遊び→あったほうがいい
・ターボでサーキット遊び→必須
…と思ってる。
(昔、オイルポンプの循環能力が非力で
しかもターボなんて車に乗ってたけど
走った後のアイドル油圧が0.5を割り込むなんてことはザラ。
タービンブローに繋がるので、クーリングの時間が足りない場合は
パドックに戻った後で、アフターアイドル中に油圧計見ながら
無負荷でアクセル軽く踏んで油圧をかけたりしてました。)
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:58:52 ID:VJ2RFbNH0
>>749
>トヨタの高級スポーツカーみたいに
>乗り手の不適切な操作を限界ギリギリまで誤魔化して車を安定させる程の

高級スポーシカーは知らんが
ヨタの高額車は「おしおき制御」と呼ばれる程、酷い介入があるらしいな。

まぁ一生あんな高い車には乗れないから、俺個人には関係ない事だがな。
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:13:13 ID:zbwZplnY0
「月に変わっておしおき制御」
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:14:20 ID:TRyjlUg10
横転制御?
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:17:10 ID:C2763Z5f0
>>756
タミヤのキングタイガーすごい音出るよ!
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:30:34 ID:vmckvKbs0
サディスティック制御?
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:32:28 ID:XIs2phBt0
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 (    )
  v v    
        ぽいんっ
   川
 ( (  ) )
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:36:12 ID:BilvzDet0
押尾制御
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:38:13 ID:uSrDWwPC0
6MTまだか
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:44:54 ID:JIUyth7ZO
でないものはでない
Vセレ終了までわずか

いそげ!
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:52:22 ID:3pIa6cx+O
6MT追加を待ってうちにスイスポがフルモデルチェンジ→新型スイフトにはスポーツモデルがないなんて事だってある得る。
欲しい、または気になるなら買っとけ。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:06:45 ID:N69/Merb0
3型の確定情報が出てくるまで待ちだな。
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:19:18 ID:Sz6yA/TI0
340 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2008/02/16(土) 10:34:16 ID:2FpnT5S90
マイナーが2009.06頃らしいな・・・中の人によると  ※SX4
相良で作るそうだ
ちなみにスイは2010にフルモデルチェンジな
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:21:42 ID:b0IUshon0
べっ、別にV型とか6MTとか出ても悔しくなんてないんだからね。




最小回転半径が小さくなったら悔しいけど。
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:27:47 ID:gwTY+T7G0
性能が上がらなくても
テールランプのLED化とか
センタータコメーターとか
やってくれたら良いなぁ。
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:18:24 ID:3i0mATjL0
スイスポは今の型で終わりかもな
SX-4スポーツがこれからのスズキの看板スポーツモデル!
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:21:57 ID:uSrDWwPC0
3型はやくしろお
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:23:44 ID:dgJ8xsu6O
>>768
スポーツモデルが無くなる事はないだろうよ。


まあ絶対とは言えないが
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:49:39 ID:lkFnrMk90
SX4スポーツをターボ4駆で、スイスポをFFNAでという住み分けなら
面白い。 
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:54:11 ID:3pIa6cx+O
>>773
そうだね。自分は今はスイポ2型海苔だが次はSX4スポーツに乗りたい。2〜3年後にはほぼ間違いなく出てるだろうし。
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:30:27 ID:egb4Ifux0
>>759
うん、そのお話です。
お仕置き制御という呼び名は初めて聞いたけど、
昔気質のうちの偏屈親父は「却って危ない」とボロカスにいってました。
(未だにTE-27手放さないような人だから…<偏屈)
今はマークXにも乗ってるけど、今のヨタ車は不安定な状態を
乗り手に少しずつ感じさせることがないのがダメらしい。
いよいよ車の側が誤魔化し切れなくなってから一気に崩れるとさ。

ちなみに、俺のスイスポに乗らせたら
「安いハッチバックのくせにガタイだけはでかい、
 でもまぁよく走るわな。」
と貶してるのか褒めてるのかわからん表現をしてた。
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:46:35 ID:VJ2RFbNH0
要約すると「安物でデカい図体の割には走る」ってのは、間違いなく褒めてないと思うよ。
思ったより酷くない、程度の意味だろうねきっと。
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:59:06 ID:FDYK1Etb0
>778
お仕置き制御は国沢親分の名づけた言葉じゃないか
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:36:27 ID:OZiO13I40
公道でハイパワーな車なんてイラネ、ってことでスイスポにしたはずなんだが
SX4スポーツがハイパワーターボ4駆だったら欲しいかも・・・と思っている俺ガイル

スイスポの出来がよかっただけに、スズキのスポーツカーがどれほどのモノか気になるんだよね
数年前まではスズキの普通車なんてゴミ扱いしてたのに・・・俺もしかして感染しちゃった?w
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:51:10 ID:Zhwmn9S8O
いいえ。きわめて普通です

マツダにも同様の症状を訴える方が多数おります
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:16:00 ID:T65Qz6av0
電気自動車…モーターにスピーカー繋げw

横滑り制御の車には乗ったことは無いが、もし乗ったら、勝手に介入すんな!と思ってしまうだろう。
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:58:47 ID:FHA2m62/0
>>781-782
そこから一歩間違うと、ここ数年のスバルのようになってしまう罠。
スズキにはスバルでなくマツダの方に行ってもらいたい。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 04:01:30 ID:z4frH+Xu0
マツダ・・・
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 04:12:05 ID:PIOBT3CM0
スズキも1台ぐらいハイパワーNAorターボ車がほしいねぇ
いわゆる看板車種がね
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:41:25 ID:P6yTc3AdO
>>781-782
俺もまさかスズキの普通車を買うとは思わなかったよw
ただスズキ車の評価がスイフトから良くなったのは事実。
ホンダ車はどんどんつまらなくなってるし、マツダ・スズキには期待してんだよね。
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:09:13 ID:i/5Aw1b/O
>>786
>看板車種

つ「34年連続年間販売台数第1位の軽トラック」
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:31:49 ID:ztRySprB0
>俺もまさかスズキの普通車を買うとは思わなかったよw
スレ違い
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:55:29 ID:P4ZaJaW90
おまえがスレ違いだハゲ
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:15:38 ID:P6yTc3AdO
>>789
俺はスイポ乗りだ
おまえは二度と出てくんな、ハゲ!
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:52:47 ID:2NHRqN630
>>788
一応訂正
キャリーは37年連続です(公式サイトではV36だがH19年も1位になったので+1)
34年連続は軽自動車全体の記録だったはず
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:58:49 ID:bYFEOfht0
>スズキにはスバルでなくマツダの方に行ってもらいたい。

ユーザーがツダヲタみたいになられちゃ困るけどな
あいつらは車板における最低最悪な連中だから

794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:08:17 ID:H55v7zlw0
あんまりレッテル張りして喜ばんでくれ。
マツダ・スバルの2社の車が好きで
ロドスタ、スイポと乗り継いできた俺としては
論拠も示さずマツダ好きに最低最悪とレッテル張りするお前が
スポーツ車好きをひとえにヲタク呼ばわりする自称一般人と
同じくらい悲しい奴に見えるぞ。
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:16:00 ID:UywpMmFP0
>>719>>758
718です。見た目目的だろとか言われてちょっと凹んでたんですが、トラブルを避けるためにも
油圧計を取り付けようと思います。アドバイスどうもありがとうございました。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:18:16 ID:i/5Aw1b/O
>>792
あんがと(・ω・)お礼に

つ6MT
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:37:47 ID:Y26QZZk90
3型6MTもSX4スポーツも今年に叶う
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:41:48 ID:v8u9lCqz0
はやくしろお
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:00:17 ID:yfqnsQ4R0
車関連の板で社員や傭兵を多数使って
工作しまくる某巨大企業が一番最悪だけどな
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:07:34 ID:xL2idtqf0
ト(ry
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:21:53 ID:EPxqqyvA0
トミー
802ガソリン税の印象操作:2008/02/17(日) 13:30:50 ID:5SXbESJi0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:41:29 ID:oifRzxj40
コピペお願いしますm(_ _)m
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:56:14 ID:8DZY3jsR0
ルームランプつかねぇ、、、
玉切れじゃないだろうし、寺行ってきます。
補償で直せるよね?
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:58:01 ID:3oTR9bLZP
8兆1千億円って凄い金額のように感じるけどさ、俺ら庶民には。
だけど道路の維持の純コストがどれくらいかかってるのか分からないと是非の問い用もない。
マスコミが8兆1千億円も使えることを言わないのと同じように、お前らも道路維持コストがどのくらいなのか言ってない。
どっちもどっちの糞プロパガンダ。

ま、肥大化した自称民主主義国家なんざ、自分達に有利な情報しか流さないのがデフォだけどな。
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:21:11 ID:H55v7zlw0
>>804
寺いきゃ原因は突き止めれるだろうけど…。
ヒューズはチェックしたかい?
消耗品の範疇に含まれる玉切れやヒューズ飛びって保障になるのかな。
3ヶ月もたたない間に逝ったなら、さすがに保障範囲外でも
ディーラ担当者の良心で対応してくれるとは思うけど。


>>802
ここにニュー速(笑)臭を持ち込むなよw
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:22:34 ID:ehtdm1Zb0
スズキの電装って信頼度は三菱と同じくらいかな
808804:2008/02/17(日) 15:31:18 ID:8DZY3jsR0
乗り出して4ヶ月で走行距離7000くらい。
こんなに早く不具合出るとは、思わんかった。
乗り方悪いのかな、多分。
まあ、故障は承知のうえで買った鱸車だから文句は無いけど。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:35:02 ID:mNehKppF0
>>807
2輪の話だと、スズキの電装はダメ。
エンジンは丈夫っていう触れ込みはある。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:18:37 ID:lnh7MmqM0
ヒューズ切れなら、ヒューズが切れる原因があるわけで。
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:30:15 ID:bYFEOfht0
>>794
何の根拠も無く言ってる訳じゃねーよw
俺も素イフトの前はFC→NA→FDと乗り継いできてコンパクトに乗り換えようと思い
先代デミスポを買おうかと思ってたんだけど
ここの車種別スレや総合スレ見てたらツダヲタ(デミヲタ)のあまりの性悪ぶりに辟易したんだよ
ヴィッツやフィットをちょっとでも褒めようものなら車音痴呼ばわりしたり
デミオがちょっとでも批判されるとすぐにファビョりだしたりしたせいで
一時期のコンパクト総合スレは会話がなりたたなかったんだぜ
最近じゃ、フィット叩きが忙しいみたいだけどな
ワーストカーオブザイヤースレの顛末は面白かったなぁw
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:37:03 ID:6VYVswH50
>>811
>ツダヲタ(デミヲタ)のあまりの性悪ぶりに辟易したんだよ

ピックル傭兵の存在が確認されてるからそいつらカモ知れんよ。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:28:37 ID:D481yjJeO
知るかよんなもん放っとけや
オメーもキモウザイわ
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:30:21 ID:wuRWoe2fO
最近はカーオブザイヤーを取ったりしたもんだから
ますます調子に乗ってるな>デミオタ
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:35:17 ID:H55v7zlw0
>>811
あーそうなの?
だが、それってデミスレ内と車種ヲタ同士の罵り合いにお熱な
厨房同士の問題ってことでF.A.だな。
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:39:24 ID:W2DOryiDO
そんなどうでもいい事をご丁寧にageて…
そんなに荒らしたいんですか?>>813
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:02:08 ID:D481yjJeO
ウゼーッ
お前みたいな奴はスイスポ乗るな
ネチネチ女の腐ったのみてーによ。あ?
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:06:14 ID:ge4K+wei0
↑なにコレ(;´Д`)
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:31:00 ID:ztRySprB0
自演は、そのうち飽きたら止める場合が多いから放置汁
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:31:37 ID:e+7NNrhx0
>>818
シーッ!見ちゃいけません!
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:35:05 ID:SbNF2s7S0
雪上を快活に走るすいぽ。
機動性の高さに驚いたw
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:07:09 ID:o4ch9+IM0
冷えてる時、例えばこの時期の朝の通勤時に走り出してから10分程度の間
ギャップを通る度にサスまわりから「ギシッ」とか「ミシッ」って音がするんだが
同じ様な症状のヤシいる?
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:15:46 ID:OtzWuL2E0
>>822
オレもなるけど心配するな。
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:16:52 ID:CCEcSCkO0
過去ログ見れば散々既出の話題だから
それぐらい調べればわかるよ
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:19:27 ID:o4ch9+IM0
見られない人もいるのだよ・・・
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:25:31 ID:5PIWH+Y00
>>825
じゃあ「スイスポ ギシッ」で検索。
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:27:18 ID:JjLpUFkj0
このスレくらい見ろよ。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:34:44 ID:o4ch9+IM0
>>826
さんくす
ググッてみたけど、同じ「ギシッ」でも原因はいろいろみたいね。
シートとかハブとかブッシュとか出てきたよ。
オイラのは症状からしてブッシュっぽい。
デラに言ってみます。
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:43:34 ID:NvxiBK14O
ESPって急発進時のタイヤの空転も防いでくれるの?
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:46:45 ID:OSEiziYf0
>>829
横滑り防止だからホイールスピンは関係ないんじゃね?
実際スタッドレスに替えてから、1速5000rpmあたりだと空転するようになったし
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:12:02 ID:Omicq0fe0
ギシギシが気になるとか、スポーツ車乗ったことないのか
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:21:56 ID:ztRySprB0
おまえさんは、スイフトスポーツに乗ったことがないんだね。
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:49:02 ID:9U8poZhV0
勝手にエンジン出力おとして空転防いでくれるよ
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:12:16 ID:Y26QZZk90
「スイスポ ギシッ」で検索

吹いたwww
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:23:59 ID:CCEcSCkO0
>>825
見れないってお前は>>1も読めんのか
まとめサイトってちゃんと誘導あるじゃねーか
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:35:16 ID:9U8poZhV0
スイスポ ギシッ の検索結果 約 21 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:39:43 ID:C4xXga8K0
漏れは毎日聞いてるが全然気にならない。

気になるやつは、ヨタ車でも乗ってろ。
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:41:34 ID:oifRzxj40
ホーン替えてる人、どんなのがオヌヌメですか。自分では替えられないので、スズスポにして寺でやってもらおうかと。
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:44:44 ID:lnh7MmqM0
この前、ボッシュのエアマジェスティックってやつに交換しました。
バンパーとLヘッドライト外せば、取付簡単ですよ。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:46:40 ID:H55v7zlw0
固めの脚を入れると段差越えでは普通に軋み音がするし、
スイスポに乗り換えても軋み音は気にならなかったな。
あくまでスポーツ”風味”の街乗り脚で鳴るのはどうよとは思うけど、
今に至るまで不具合とはされていないし、
この車に関してはそういうもんなんじゃないか。

どうでもいいが>>794でメーカー名派手に書き間違えて鬱だ。orz
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:17:16 ID:VfQWmq410
あんたみたいに、都落ちする連中ばかりじゃないんだって事に
気づいてくれ。
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:36:43 ID:SyPaFC6O0
2型乗りなんだが
このスレで書かれてるような異音には遭遇してない。
正直神経質すぎるってことはないのかな?
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:44:00 ID:fZ/6lC7q0
冷え込むと鳴るとかそういうのとはちがうの?
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:53:02 ID:IsvnYh7y0
>>841
840だが、レスアンカつけずに直後に書くってことは
俺宛のレスってことで良いのかい?
そうだとしたら、悪いがお前の挑発がまったくイミフ。
軋み音は問題ないんじゃないかなと書いたら
何で都落ちした田舎在住者になるんだ?
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:10:36 ID:1IYXb3fb0
誤爆だろ。気にすんな。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 06:03:00 ID:h0+oQ3eA0
>>842
個体差もあるし、前車がなんだったかによっても感じ方は違うよ
そんな事も気づかずに他人を神経質呼ばわりするなんて悲しい奴だな
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 06:13:30 ID:zH1R1so80
このスレの住人って起爆水とかSEVとかコンデンサチューンとか好きそうだよね
スバヲタとおんなじ(プ
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 06:17:26 ID:SyPaFC6O0
>>846
1行目は納得。
2行目はイラネ。
本当に異音が出てないのもあるって事を知ってほしいぜ…
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 07:03:30 ID:WN5+r8sgO
自分も2型乗りだけど異音は全然ないよ。
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 08:24:03 ID:HPZb33IJO
最近上の階からもギシギシ異音がするッポ
隣の部屋だけならまだしも…
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 08:52:44 ID:IP5P6X8R0
オレは寒くなるとひざと腰のブッシュがギシギシいうんで
車の音になんかかまってられないよ。
ブッシュ交換できないし対策品もないからとりあえずサメ軟骨飲んでる。
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:30:58 ID:n7DKI9lE0
デラでスタビブッシュの交換をお願いしたら、ご丁寧にスタビ本体と
スタビリンクまで変えてくれた。もちろん「ギシッ」はなくなって快適。
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:50:22 ID:kHCvif/K0
最近スイスポのギシギシ音が気にならなくなってきた
と同時に洗車もしなくなった…
って、愛着薄れてる証拠じゃねぇか!!!
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:16:24 ID:JCONZZln0
>>329
ESPは横滑り防止だけじゃなくて発進時の空転も抑えるよ
アリーナ店とかにあるタッチパネルのモニターで流してる映像見てみ
雪道の上り坂からの発進テストとかも流れるから

>>830
ただでさえ滑りやすい道で5000は回し過ぎだろ
ESPのサポート以前にタイヤの抵抗を超えてるだけだと思うぞ
855854:2008/02/18(月) 12:17:21 ID:JCONZZln0
アンカミスった
>>329じゃなく
>>829でしたorz
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:32:53 ID:es8vY/vx0
>>851

その対策品(鮫軟骨)は効果無いよ。
実証済み。

ATにしてレカロエルゴメドにしたら負担は減る。
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:50:55 ID:8kbXfDSd0
この前、普通のタイヤで雪道に乗ってラフに発進したら
ESPが点滅しまくってたよ。まぁ、タイヤはゆっくりズルズル滑ってたけど。
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:16:34 ID:IP5P6X8R0
>>856
そうなんですか。
医者からの勧めで10キロちょっと減量したりしてがんばってます。
シートは一応フルバケ入れてるんでそこそこ負担は減ってますね。
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:06:50 ID:tW8M4BzCO
稚内のスイスポ乗りだが雪道で攻めてる時はESP付きまくりだよ、ドライの路面なら恩恵あまり受けないが、雪国住まいやスキーに行く人には付いてて良かった機能。
前車のEG6より雪道なら速いんじゃないかな、安心して攻めれるし2型買って良かった。
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:25:18 ID:bI1rsfbw0
エスクードスレだとESPイラネって書き込みばっかりなのになぁ
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:26:39 ID:IyH9cdVK0
質問があります
1型のスイポ乗ってるんですが
運転席と助手席シートなんですが白い染み(カビ?)みたいなの
出てきてるんですが皆さんのシートにも出てますか?
シートクリーナーやってもすぐ出てくるんです
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:40:32 ID:kHCvif/K0
>861
うわ〜良かった同士がいたわw
白い染み出るね。
俺も1型スイポ。
俺は変なクリーナー付けたくないので
濡れタオルで都度拭いてるがすぐ出るよね。
ズボン生地や汗を疑ってみたがそうでもないよね。
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 16:34:02 ID:308hDoOT0
828デス
デラ行ってきました。
デラの兄ちゃん曰く、スプリング端面とサスの接触部が段差を乗り越える時のショックでズレる時の音との事でした。
で、スプリングのサスとの接触部にゴム状のものを巻き付けるって言ってました。
それがスズキ内部で認識されている対策との事。
ブッシュの話が出てこなかったのが気になりますが、とりあえず入院させます。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:37:54 ID:oNskj3JQ0
1型スイポで車内オナニーは禁止
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:15:58 ID:4ajWJRoM0
>>838
俺は自動後退でいつも安売りされてる(w)、ボッシュのラリーストラーダをつけてる。
バンパーと左のフェンダーの内張りを剥がすのも結構楽に逝ける。
ちなみに、15Aまではリレー無しでおkらしい。


>>839
エアマジェスティックは壊れやすいらしい・・・が、5-56を定期的に注せばいいらしいw
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:32:28 ID:VfQWmq410
>>863
828デスとか書かなくて良いから、名前欄に数字を入れてくれ。

あと、スプリングからのイオンは、素イフト1型での症状じゃないのかな?
スイスポではあまり聞かないけど。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:50:56 ID:rEIpq3AK0
>>865
オレも王と後組で安売りしていたラリーストラーダをつけた。
ノーマルホーンの近くに2カ所取り付けできる穴があって、
1個は付属のネジで取り付けできたけど、もう一カ所は穴が小さくて、
一回り細いネジ、ワッシャー、スプリングワッシャーを表裏にかまして、
がっつり締めて取り付けた。
乾いた音でいい感じだよね。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:49:24 ID:5iUsXXnbO
あぁ〜良いな〜
俺もスイスポ欲しいな〜
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:55:14 ID:+88wNKl00
364 2008/02/18(月) 20:19:25 ID:b7SKQhyV0
名無しさん@そうだドライブへ行こう(sage)

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ZC31スイフトスポーツは変態じゃない。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。
スイスポ、しかも新古に乗ってまだ1年半の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先の駐車場などで、時々「スイスポいいっすねえ」などといわれる。
俺のは新古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度がそこそこ。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気づいた。声をかけてくる奴の車に全然法則性がないんだよ。
ヴィッツやフィットがちらほら。その他はいい車な。アルテッツァとかシビックとか。RX-8とか。
ひでえ奴になるとMINIとかランエボとか。あえて「それらのいい車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スイスポいいっすねえ」の中には「スズキでしかもこんな黄色で変態ですね」
ってニュアンスを感じることに気づいたんだよ。冗談じゃねえって。変態じゃねえよ。
「鈴菌感染者ってどんななんだろ」みたいなオーラも感じる。感染してねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:55:14 ID:AQy/p7D10
SX4 2.0S ATとスイスポ ATのどっちが楽しいかな?

速いのはSX4のような気がするけど、軽さからスイスポの方が
楽しい感じもする。

購入時に比較検討した人はいないかな?
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:55:49 ID:+88wNKl00
365 2008/02/18(月) 20:20:01 ID:b7SKQhyV0
名無しさん@そうだドライブへ行こう(sage)

スイスポと他を比べてどっちが変態かなんてことはいうつもりはない。
スズキに乗ってる奴はそんなことはいわない。
旧型スイスポに乗ってる奴もそうだろう。GSX-RやSJ1000乗りでも同じだ。グース、バンバン乗りだってそうだろう。
スズキが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。スズキ純正部品の湯呑みを持ってる。
「それらのいい車」に乗ってる奴はそうじゃない。
i-VTECやAYC、高度な電子制御が生む高い性能につかりながら「それら」に乗ってる。裏山死す。
一番手に負えないのが「それら」のスイスポが速いと思ってる奴らだよ。
テンロクNAハイオクってだけでEKだかEGだかのシビックType-R並に速いと思ってる。
いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。メーターは220km/hまで刻まれてるが125馬力だし、フライホイールも重い。DBWももっさり。重い。
誤解のないようにいっておくが、旧スポとブーンX4には敬意を表してる。
あいつらは「それらのいい車」乗りとは違う。あいつらこそ孤高っつーか、ド変態だ。

でも前言撤回。やっぱりZC31スイスポも変態。
旧スポやブーンX4ほどじゃないけど、明確に区別しといた方がいい存在であることを主張したい。
872863:2008/02/18(月) 21:01:19 ID:308hDoOT0
>>866
あなたの周りでは素イフトの症状なのかも知れないけど、
オイラのはスイスポ(1型)だし、間違いなくその車で出てる症状なんデスヨ。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:08:39 ID:mo3BAwYc0
もまいら、鉄鉱石65%値上げだってさ
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:09:06 ID:1EsKqVFy0
3型6MTまだー?
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:12:39 ID:mo3BAwYc0
1600でハイオクで125馬力しかない。その上エンジンモッサリ。
なのに走ると楽しい。変態以外何者でもない。
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:33:11 ID:IL/aPK/30
俺のスズキ車は64psで上も回らないし、ボディは常にギシギシ喚いてる
でも、乗ってて最高に楽しい
飽きないのでスイスポを買うことができない
このスレをROMって我慢してる
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:33:42 ID:efo6vQzt0
エンジンモッサリはフライホイルで、だいぶ変わるんじゃない?
15インチ履かせるとか。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:35:46 ID:CcSE4lvN0
>>876
きみは勝ち組だ
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:45:09 ID:LBeWAxJr0
>>861も、もうすぐ腐海に沈む。
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:50:18 ID:mo3BAwYc0
カートップだか立ち読みしてたら、
シビックタイプRは環境性能で☆が無い☆付くようにしたら20馬力は落ちるという。
スイポは☆3つだから、無ければ140馬力くらい出たのかな。
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:11:32 ID:cHrCofbv0
>>873
俺鉄鋼業界だからどうやってユーザーに値上げ交渉しようか考え中。
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:32:13 ID:avUgsCy0O
>>880
その位は馬力出てたと思うよ。今の時代環境に配慮しないとね。ちなみにみなさんのスイスポは足まわりどうしてますか?車高調とホイール、スズキスポーツにしようと思うんですけど…どうでしょうか
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:17:44 ID:rEIpq3AK0
>>881
食品業界はイオン、ヨーカドー他大手量販店は値上げしないといってます。
ガソリンの件もあるし、車業界も簡単に値上げしたら客離れるよ。
結果中間メーカーにしわ寄せが・・・
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:26:25 ID:IsvnYh7y0
>>882
当面はノーマルだな。近々、脚より先に差動制限を入れる予定。
脚は前の車ですこぶる具合が良かったので、OHLINS入れるつもりだけど
なにぶんにも高すぎるので、ジムカで少し遊べる車の出来上がりは
来年の冬のボーナスまで待ち(´・ω・`)
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:36:38 ID:IsvnYh7y0
>>882
追記。

>車高調とホイール、スズキスポーツにしようと思うんですけど…どうでしょうか
減衰力のセッティングにものすごく拘るなら、鈴スポのは微妙かも。
使ったことないから悪いとは言えない&言わないけど、
設定段数を見る限りセッティングの幅は値段なりに少ないと思ったよ。
もっとも、路面コンディションごとの概ねのベストを見つけたら
競技の鬼(wな人じゃない限りあんまりいじらないだろうし、
それでいいんじゃないかい?
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:42:18 ID:4jwCm+Ah0
この車のCD値を教えてもらいたいのですが
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:05:32 ID:cwO9Azz30
2010年FMCはほぼ確定らしいね
3型6速MTを待ってる人は買わずに終わっちゃいそうだね
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:10:32 ID:GErfSO9x0
先代は素イフトより3年遅れ、現行も1年遅れだったのに?
2010年は素イフトのFMCだろう。
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:26:59 ID:Mqh72TxyO
>>885
ありがとうございます。オーリンズですか、自分も少し考えてたんです、ラ アンスポーツで12万円台で出てましたね。どうしょう…ホイールが先か車高調が先かどっちか迷うな。
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 08:23:50 ID:iBC8K+OPO
スイポ1型→前期
スイポ2型→後期

スイフト、2010年FMCなら次期スイポは2011〜12年ごろか。6速マニュアル待ってる人はあと3〜4年の辛抱だね。
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 09:11:19 ID:pj6RzLFsO
NAはカムが命!灰か無ほす〜
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:16:38 ID:tKd/QZhG0
誰か、ノーマルカム加工でハイカム化した人居ないのかね?
ハードル的には低いと思うのだけど・・・。
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:57:40 ID:Z83wRHKn0
>>880
☆がなければ140馬どころか170馬ぐらい普通に出せるだろ、VVTまで付いてるんだし
ホンダと同じバイクメーカーのsuzukiにそれぐらいの技術がないわけがない
☆3つでも140馬程度出せそうだが欧州仕様に合わせて125馬にあえて設定
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:05:28 ID:5ZNYxAtzO
スイスポ欲しいんですけど
あなたがたにとってこの車の一番の魅力は何なんでしょう
参考にしたいもので
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:31:27 ID:4d8/kJBWO
>>894
・すごい黄色
・ちょおカッコいい外観
・同クラス他車種を大きく凌ぐ走りの性能\
・MT設定
・満足感が増す220km/hフルスケールメーター
・生意気な左右出しマフラー
・今時分に排気量1600ccというステキな数字
・スズスポ発の信用できるアフターパーツの充実ぶり

などなど。
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:11:29 ID:+idORKEiO
>>894
まずお前が気に入った所書き子
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:46:18 ID:L+RKgnTe0
>>894
・手の届く範囲のスポーツカーw(テクも度胸もお金も若くもないし)
・気がつくと装備満タンで、買い足しの必要なし
・イエローブリッドぉ?WRCカッコヨス

やっぱりコストパフォーマンスですね。
上を目指せばいろいろあるでしょうが、このクラスでは最もベターと判断しました。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:49:17 ID:cpk6xJ0cP
> 最もベター
それって「ベスト」って言うんじゃね?
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:58:01 ID:Q/nkj6+qO
もっともよりよいんだよ
スズキなら普通にやりそうじゃないか

スイスポのシートは秀逸だと思うんだ
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:00:30 ID:BJTfkZzG0
凍結路で滑っても、おつり無しで立て直せるのは剛性が高いからかな。
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:26:34 ID:JEH57tsr0
なんでこの車1500か1800、2000ccにしなかったのか理解に苦しむんですが・・・
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:41:53 ID:Q/nkj6+qO
三菱脳とかスバル脳とかの典型的な発想です

そんなあなたには欠点の固まりのように見えるはずですのでおすすめしません

他のものさしを受け入れる心の広さをもちましょう
903894:2008/02/19(火) 13:46:05 ID:5ZNYxAtzO
まだ試乗してないので性能めんはわからないのですが
とにかくあのスタイルが好きですね
スイスポ以外の車は全く興味がなくなってしまって
ですが結婚して子供ができたのでオートマの普通の車を買ってしまって
皆さんが楽しそうにコミニケイションしてるのを見てて、とても羨ましいです
本当に欲しくなりますよ
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:08:14 ID:A3fa5OEiO
>>903
黄色人種の貴様ごときにスイポは100年早いわ。この
色魔が。
スイポは貴様にはもったいない。
イイよ買わなくて。おまえのようなロリコンは
スイスに旅行に行って、現地の
ポリスに捕まってしまえ。
買春容疑でな。この
えろえろ野郎が。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:13:54 ID:cpk6xJ0cP
>>904

906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:02:06 ID:QXF3wsDc0
もりあがってきました〜。スイスポ最高!!
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:58:58 ID:UPeRdRvnO
締まりが良いのヨ・・
ステアリング切った時の締まった感じがたまらないカナ・・
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:20:56 ID:D4jljaA70
>>901
1500なら分かるが、1800や2000に発想がいくほうが理解に苦しむ
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:28:05 ID:iBC8K+OPO
>>901
1800なんか出したら新型イストみたいに失敗するだろw
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:39:57 ID:PAgopZLS0
>>904
なんというwwww改行wwww
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:54:14 ID:tday0x5rO
縦に気付くか否か
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:18:02 ID:cZnjhmw+0
>>861
たんにおまえさんの汗が染みになっただけでしょw

913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:26:54 ID:GErfSO9x0
>>892
VVTえんぢんのカム加工って、そんなに簡単なの?
あんまり聞かないけど。

つーかレブリミットをageない限り、ハイカムなんて入れても無駄だよね。
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:00:22 ID:+SXqCHMx0
6MT来ました?
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:33:19 ID:3AmRlESk0
すっぱい
いもを
ぽけっとに
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:43:20 ID:jdePFQmn0
・すごい黄色
 いいすねー
・ちょおカッコいい外観
 悪くはないよねー
・同クラス他車種を大きく凌ぐ走りの性能\
 コルトVR以外で見れば頷けるが
・MT設定
 2ペダルMTまだー
・満足感が増す220km/hフルスケールメーター
 意味不明・・・三菱の240km/hもそうだがイラネ
・生意気な左右出しマフラー
 いいすねー
・今時分に排気量1600ccというステキな数字
 1500ccで同じパワーなら素敵なのにね
・スズスポ発の信用できるアフターパーツの充実ぶり
 いいすねー
・やる気のない寺営業たち
 最悪ですな
・活気のない寺
 営業してるのかわからんぜ
・充実した装備
 いいすねー
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:08:49 ID:WBPT/yyI0
女受けはいい?
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:17:34 ID:Q/nkj6+qO
>>917
知らんがな

良いか悪いかなら多分悪い方だと思うぞ
ま、車でモテるモテないを語るようではなにに乗ってもダメだと思うぞ
ランエボあたりがおすすめ
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:18:30 ID:ucRy4O6N0
レガシーの助手席に彼女乗せてドライブすんのが夢
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:44:58 ID:5ZNYxAtzO
>>904
ヒドいそんな言い方しなくても・・・
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:49:47 ID:QD7Rjd3H0
>>918
ランエボよりは間違いなく良いw
あんなもん車知らない子から見たら羽ついた変なセダン
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:00:09 ID:4d8/kJBWO
ところで最近、GTウィングを始めとした「大きなウィング」の類を
貶したりするのをよく目にするんだけど今はそういうのが流行りなの?
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:02:09 ID:+idORKEiO
ランエボw
ですよね
俺も新車で買うならコペンの黄色かスイスポだよ。
迷った末、もち俺は黄色スイスポだよ。
みんなが振り向くカッコよさ
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:04:22 ID:+idORKEiO
>>922
あんなのただの飾りです、変態にはそれが分からんのです。
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:09:36 ID:Lvr75muD0
>>922
GTウイングはコーヒーカップ置くところだから
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:30:00 ID:+yaI4hz30
スイポの黄色、ほんと良いよな。
今時、中々無いよな?
バカっぽくって最高

シビRとかも黄色だったし、
昔は結構あったのにな?

アテンザも先代前期の黄色は中々目を引いたし
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:31:24 ID:RL+/W+h+0
>>924
最近は本当に飾りもん程度のモノがあるからなぁ
GTウィングのクセして「サーキット走行NG」で飛ばしてみたら吹き飛んだりするw
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:36:35 ID:eXY3J/sxO
スイポの黄色はWillの黄色と似ているね。アテンザはスイポよりは蛍光じゃない黄色だね。

ただ最近スイポのHID仕様の赤見たんだが、国産に見えなかった。なんか小さいくせにしっかり存在をアピールしてるけど上品というか。
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:43:18 ID:qs5xiYAJ0
>>894
変態の仲間入りができて、ここで一致団結できるところ。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:43:51 ID:9ngSLsuRO
ここではMT派が多いみたいだな。俺はマニュアルモード付きのCVTが欲しいと思ってる。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:46:17 ID:6ajU4fBd0
オレはDSGかSST
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:59:39 ID:zgs5Mmoe0
ATじゃただの大衆車になっちゃうよ。変態はMTがデフォ
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:03:54 ID:GErfSO9x0
>>927
GTウイングが飾りじゃなくて何なんだよ?

あんな恥ずかしい装備、バニングみたいなもんだろ?
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:18:53 ID:JAHUjQV30
膝が悪くてAT乗ってるが、やたらとシフトダウンしてる俺は変態だ。
ブレーキと同時に2速にw
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:24:55 ID:avAlZHee0
変態気取り(おかしな言葉だな…)が多いわりには、デカッ羽とかは嫌うんだな
痛車とか乗ってる連中こそ真の変態だと思うが
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:51:30 ID:4d8/kJBWO
>>927
サーキットだめってそんなのあるのか…

俺としてはGTウィングはコンペティショナル方向の機能美だと思っているし、
モンスターのスイスポ用GTウィングは空力面でかなり強力な効果あるとかもあって、
あの手のウィングは結構好きなんだよね。

でもでかいウィングと見るやパブロフの犬みたいに貶してる人多いから何だろと思ってた。
あとニコ動に貼られてたスイフトS1600と86がバトルやってる動画でも
ドリキンの86が出てきたら「羽根付けちゃったのか」なんて思考停止コメが…
どうなってんのよこの風潮
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:11:54 ID:Zu/hTCvD0
いかにも街乗りなのに残念な天使の羽根が多すぎる。
中身空っぽの日本人らしいけどね。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:24:59 ID:9/6agAla0
「羽なんてダサいお」って思ってる俺は
外見ノーマルでなるべく綺麗で性能維持に努めてる俺。
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:31:37 ID:gcjEgy2f0
>>936
効果って、一体どこで、効果を出すほどの速度を出すの?
サーキット?

街中じゃ必要ないし、かえって空気抵抗を増やすだけだから
意味が無いどころか邪魔。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:41:10 ID:175GUmUQ0
音のでかいマフラーに変えてる連中に比べれば、まだマシだと思うけどね>GTウイング
誰に迷惑かける訳でもないしさぁ
それに比べたらラアンなんかの騒音マフラーに変えて喜んでる奴等はどうしようもないと思うよ
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:44:09 ID:MZWrDM9y0
>>935
鈴菌感染者とは変態の方向性がチョット違うからな...
まぁ、合併症を起こした真性のド変態も居るにはいるが

そんなオイラは、バイクはヤマハなんでまだ正常w
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:44:51 ID:gcjEgy2f0
>>940
○○よりマシ

という頭の悪い論点のすり替えは、何の意味もない事を知れ。
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:48:14 ID:pwhnjALF0
GTウイングつけてるならせめてフルバケと足回りはやっといて欲しいとホンキで思う
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:54:04 ID:XivV7DBvO
人の趣向にケチつけるのは、自分に自信がなかったり余裕の無い現れだよ
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:19:04 ID:pwhnjALF0
その言葉、そのまま返してやるよ

「人の趣向にケチつけるのは、自分に自信がなかったり余裕の無い現れだよ」

で、良いかな?
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:28:49 ID:XivV7DBvO
注意されるのとケチつけるのの区別もつかないんですか
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:50:16 ID:bX8J5uan0
>>946
この手の人はそれ以上突っ込むとオウム返しでファビョったり粘着するからやめときw
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:51:22 ID:pwhnjALF0
お前がケチつけて
俺が注意したで良いんだよな?
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:57:35 ID:175GUmUQ0
>>947
どうやら遅かったみたいだねw
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 02:08:25 ID:KIW4iNJlO
>>935
このスレで言われる変態ってのは意味合いが違うからね
ちなみに、スイスポはヲタに人気のある部類だよ
痛車もぼちぼち増えて来てる
ニュースサイトで見たけど、冬コミにも結構な数来てたらしいよ
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 02:34:29 ID:oBeJenwx0
GTウイングの話がでてるのに
ここまでシメジ無しか
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 04:09:54 ID:W40oyi2OO
揚力をつけるとタイヤの摩擦の抵抗が減って燃費がよくなりはしないかと妄想
でっかい羽はいらないなあ
はじめからついてたからほっといてるけど小羽根もイラネ
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:25:49 ID:3S+dUADN0
(゚д゚)シメジ
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:56:27 ID:r9gk5iXq0
GTウイングの痛い見栄えは
コルトVRのゴテゴテデザインや
ブーンX4の巨大なエアバルジに通じるものがあるwww

要はそこまでしなくてもって事だ。
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:21:24 ID:eXUaUIgSO
 ∧S∧
(*‘ω‘ *)  すいぽっぽ
 (    )
  v v    
        ぽぽぽぽぽいんっ
   川
   川
   川
   川
   川
 ( (  ) )
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:59:15 ID:Up152PPC0
GTウイングなら空も飛べるはず
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:44:04 ID:5p/LIBNwO
なんだよ
羽の効果がわからないようなスピードでしか走らない
なんちゃってで雰囲気系のキモオタのスクツだったのか。
ざんねん。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:11:18 ID:AS2qdLYO0
おいおい、キモオタの巣窟って・・・。
おすすめ2チャンネル見てみろよ。
メタルギアに深キョンに鉄道て・・・。

いわずもがなですがな(-ι-З)ナームー

959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:11:44 ID:p32mZa9kO
>>957
てか、スイスポじたいが『なんちゃってイメージカー』なんだから…
それでいいんだよ、それで。

それでも乗れば楽しいと感じてしまう、実に不思議な車スイスポっぽ。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:40:56 ID:EmsiiZDOO
おいらのGTウィングバッシングに関する素朴な疑問でお騒がせしてます

私事を例に出すと、友達に質素命でとにかく安く済ませるタイプがいて、必然的にオサレもしないし女もいない。
デザインが優れた道具や家具が好きな俺とその辺について話をすると永遠に平行線になるんだけど
GTウィングのバッシングもそういうニュアンスって気がする。
オサレと一緒で「別になくても困らない」って辺りね。

GTウィングをオサレと言うわけじゃないし、確かにノーマルにGTウィングだけってのはないだろと思うけど、
他人の趣向を躍起になってケチつけてるのはどういう事なのかなと。
ウィングつけてる車はほぼ全部がスポ車だから筋違いな装備というわけじゃないし
デコトラもバニングも痛車も見るのは楽しいし大好きだよ。やろうとは思わないけど。
必要ないから「痛い」「ダサい」呼ばわりはあまりに乱暴な意見だと思うし、
極論すれば服もアクセも髪型も気にしないキモオタに、自分自身が帰結すると思うのだが。
961892:2008/02/20(水) 10:29:07 ID:s/fpHuFz0
>>920
「縦読み」って知ってる?









>>913
スズキのVVTはタイミングのみ変更でリフト量は変わっていない。
※だから、掲示板等で「ハイカム側に切り替わったら・・・」とか見ると
 個人的には『?』って感じ(レス違い)
なので、ハイカム入れると当然VVTは殺す方向での調整に成ると思うケド。
燃料、点火時期を煮詰められれば、結構面白くなると思うけどな〜。

車自体の価格設定が絶妙なので、そういうのをやりたがる人達は
微妙にこの車を買わないのだろか。

みんな「スズキ=変態」みたいに書いてるけど、少なくともスイポは
ライトユーザー向けなのかな。
もしくは、大幅にいじる必要の無い完成された車のどちらかか・・・。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:29:49 ID:ww/gPD4x0
無くても困らないじゃなくて有っても良いことがない・悪いことしかない
からバッシングされてるんだろう
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:43:11 ID:ITXY+6iUO
俺がよく行く峠の師匠はGTウイングは120キロ以上出てないと効果が発揮出来ん言うてたよ、170位からのfullブレーキはめちゃくちゃ安定するみたい。

京浜とかで911とバトルとかする変態が付けるもんや言うてたよ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:55:10 ID:i6CCV3uR0
バトル・・・(/ω\)ハズカシーィ
普通にサーキット走れよ。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:59:39 ID:MPowYiut0
別にかっこいいからつけるでいいじゃないか。にんげんだもの。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:07:09 ID:KIW4iNJlO
峠なんか攻めたって、それこそ悪い事ばかりだしな
今はサーキット走行の敷居も低いんだから、
猿山の大将とはお別れしてサーキット行きなさい
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:15:47 ID:CskSNBhe0
>170位からのfullブレーキはめちゃくちゃ安定

そういう使い方なんだな納得した
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:22:59 ID:qd786p060
>>963
馬鹿なの?早く捕まるといいね。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:51:32 ID:983dOHrP0
縦ウィング付けたいな。
フロントの両側に。

垂直翼とも言う。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>961
素性もいいし潜在力もありながら、あえてとんがりすぎた仕様にしてないのがまたいい。
それのほうが一般には扱いやすいし価格も抑えられる