【三菱】コルト・コルトプラス Part38

>>949
その通り！

>>948
そんなに謝らなくてもｗ

素のコルト買うよりプラス買ったほうが絶対得だよね。
普段の取り回しはまったく困らない上に、荷物はそこそこ載るし大満足

釣りが趣味の俺は+RAしか眼中になかったわ。
高速を使う機会が多いのでターボの存在が購入の決め手になった。

純正ナビの性能には満足してるけど
いまいち音質には満足してなくて（AUXないし・・・

ナビ＋CDｵｰﾃﾞｨｵの兼用ってできないよね

>>950お疲れ夏。
看板車種のプリウスがそれじゃ。
俺には関係ねえけど。
秋頃に特別セッティングした奴、出ないかなぁ。

>>952
駐車場が長めのバックで入る場所なんだが、その点どんな感じすか？全車プライバシーガラスだし見難そう。

特定グレードを持ち上げるのは控えましょうよ。
大概反感買うし、ネガキャンにしかならないんで。

自分も荷物載せること考えてプラスにしたんだけど、
皆でどっか行くときはもっとデカイの持ってる人が車出すし、
一人二人ならプラスでなくても十分だしで思ったほど活躍してない。
どっちがいいかは人それぞれかと。

つーか
VRたRAやプラスかうなら金額的に別の車種を選ぶのがFAだろ
こんなヤスっぽい車体に金かけて高性能エンジンに
するだけ無駄

そうだな。絶対なんかないからな。

>>958
パワーや剛性で選ぶなら２００万くらいで買える車にライバルはいないかと。
そういう基準で車を選ぶ人は多くないだろうから、その答えは間違ってないけど。

俺が鈍感なだけかも知れないけど、ノンターボの1.3Lで赤切符寸前の
巡航していても全然ストレスないなあ。飛ばすとかえって腰が据わる
みたいに感じるから。法定内の方が燃費は断然良いが。

つかコルトは気が付くと三桁でてるみたいな感じだからな

>>948
15.9ｋｍ/L±0.6だって。

今まで平均16〜17ｋｍ/Lだったので、ボクがイチバン　ウマク　COLT　を　アツカエルンダ！って思い込んでいたけど
普通だったのだな。

家の+RAはだいたい13〜14位

家の+RAはだいたいリッター13〜14�q位

>>956
駐車は慣れなんじゃないですかね…初心者期間の私ですが慣れてもう問題ないです。
ただサイドミラーが小さいのはいただけないですけど

あ

あ、ミスった

プラスは前後とも見切りが難しいよなぁ…
案外大丈夫って印象はあるけど


110km/hぐらいで巡行してると燃費が格段にいいし
それ以上になるとかなりの安定感が出てくる
まぁ、ぬえわ以上になると恐怖感になるが…

60km/hなんて気が付きゃなってるよね

そーか？　いつも平坦地ではぬおわキロくらいで巡航してるが、特に恐怖感もないけどな。。。
指一本分のハンドル操作にも忠実に反応してくれるから安心感が高い。

…ぬうわくらいから結構うるさくなるのが難点かな。

をいをい、コルト乗りって意外と飛ばし屋なんだな。みんな気を付けろよ。

先月初納車したばかりの初心者なのですが、
ヘッドライトとフォグをHIDランプに代えたいと思ってます。
その点、工賃とかどれくらいかかるものなんでしょうか？
過去に代えたことある方などいましたら、良かったら話をお聞かせ願います

恐怖感になるのは俺がヘタレなんだと思う

4000回転ぐらいになるとエンジン音でテンションが一気にあがってくるから気を付けないとなぁ…

今日もご安全に

>>972
年式によってはレベライザないと車検通らないはずだから何とも言えん。
フォグはｼﾗﾈ。

>>966
バックギアに入れるとミラーが下を向くパーツがあるらしいので
納車後付ける予定です、ありがとうございました。

>>972
純正のユニットごと交換だと確かパーツだけで１３-１４万
工賃はシラネってか店によってばらつきあるんじゃね？1.5万くらいか？
バンパー外すからもっと高いかもな

>>956
2年たったのにまだ、バックで壁際ぴったりつけたつもりなのに
降りてみたらまだ1メートルもあいてたってことが多いな。感覚がいまいちわからん。
前ももういけないと思ってもまだ1メートルあいてることが。逆に言えばぶつける心配が無いってことかなぁ。
俺がへたくそなだけだと思う。そんなへたくそでも何とか事故ナシで2年。運転しやすいですよ。

>>977
ぶつけなきゃおｋ

ところで誰か次スレﾖﾛ

もうすぐ全日本ラリーだぁねぇ
コルトもでるからには優勝してほしいなー

>>977
車から降りてあいてるのが判ったら、勿論詰めてるよね。

>>972
はっきり言ってフォグにＨＩＤは要らんぞ。
ヘッドライトだけで明るすぎるくらい十分。
フォグは元々「濃霧時に必要とされる」+「補助灯」だから、
「補助灯を必要としないほどヘッドランプが明るい」+「ＨＩＤは濃霧時に役に立たない白色光」だから、
ＨＩＤをフォグランプにしない方がいい。
フォグランプには黄色光がいいよ。

漏れは最初のコルトでつけたＨＩＤヘッドランプは5ﾏｿくらいのやつだったなぁ。
工賃は2ﾏｿくらいかかるかな？
知り合いに付けてもらったので、工賃の相場がわからん。

ほい次ｽﾚ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207131960/
こちらを埋めてから移行しましょ

>>4の吉野家改変ｺﾋﾟﾍﾟはﾃﾝﾌﾟﾚとして貼り付けしたほうがいいのか？

間違い>>4ではなく>>3だった。。。orz

>>972さんへ
>>982氏が正しいと思います。
私もフォグのHID化を考えたのですが、フォグランプ規格から外れるそうです。
バルブ交換で取り付けも可能ですが、詳しくはこちら
http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html

んなもん貼らんでも良い。

>>987
ｽﾏｿ。。。次からはｵﾚ、ｽﾚ立てやめるゎ

皆さんお返事ありがとうございます。とても参考になりました。
もう少し検討してから決めようと思います

>>983
ｽﾚ立て乙、ところで
姉妹スレ
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part-10◆◆◆
がないのは意図的？

>>990
実際、今のVRｽﾚをROMしてると
一部のｱｼﾞﾃｰﾀｰがおかしな方向に進ませてるのは感じますが
NAｺﾙﾄを素ｺﾙﾄと呼び、VRは別格なんだといわんばかりの多くのｶｷｺﾐを見受け
姉妹ｽﾚとしてﾘﾝｸを外すことは吝かではありませんでした。

基本的には被らないし、迷い込んできたら誘導するって感じでいいと思う。
「コルト」で検索すりゃ両方ひっかかるから、わかるはずなんだけどね。

>>991

けつの穴、小せぇ〜なぁ〜

>>977
サーキット走行でのブレーキポイントは路面を見ない、周りの看板だったり目印を決めてからペダルを踏む。
車庫入れも同様、ベストポジション時の隣接の状況を記憶する。
そして方向が決まったら前後の安全確認後は、左右の目印ポイントでブレーキを踏むと毎回ベストポジションだ。
するとクルマの見切り判断力が向上するから、初めての駐車場でも上手くなるぞ。

>>993
そうですね
寛容な心は持ち合わせてませんから
ただ、sage進行でとかいてある>>1を読まずにｱｹﾞてしまうよりはマシかなと自分では思ってます

>>991
3人で回しているスレはここでつかｗ

コルトの中古のコストパフォーマンスは異常

荒れてきたな
梅

屑が湧いたな
埋め

>>996
ごめんなさいね、なんかお気に触ったご様子で
でつかって使う人ってまだいるんですねぇ。。。
sage進行ってのはE-mail欄に「sage」って入れるだけでいいんですよ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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